gvw13t車~gvw25t車、ダンプトレーラkyokuto.com/product/cat/cat1440.pdf全高 3,400...
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本 社 兵庫県西宮市甲子園口6-1-45 〒663-8545 TEL(0798)66-1000東京本部 東京都品川区東品川3-15-10 〒140-0002 TEL(03)5781-9821
PRINTED IN JAPAN
●本カタログ掲載の内容は、改良のため予告なく変更することがあります。●諸元表に記載の最大積載量は、標準車の数値を示します。重量計測により変わる場合があります。●掲載の写真にはオプション仕様を装備している場合があります。●製品カラーは撮影条件及び印刷インキの都合上、実際の色とは多少異なって見える場合があります。●ご使用にあたっては、添付の取扱説明書をよくお読みのうえ、ご使用ください。
●社名・商品名・ロゴ等は各社の商標、または登録商標です。●このカタログは、2016年6月印刷のものです。
インターネットホームページもご利用いただけます。 http://www.kyokuto.com/
カドミウム・鉛・水銀 及び 六価クロムの削減を実現した製品です。
北海道支店札幌営業所帯広営業所東 北 支 店仙台営業所盛岡営業所青森営業所福島営業所首都圏支店東京営業所神奈川営業所千葉営業所茨城営業所
北関東支店埼玉営業所高崎営業所新潟営業所甲信営業所中 部 支 店名古屋営業所静岡営業所北陸営業所富山営業所三重営業所関 西 支 店大阪営業所
兵庫営業所京都営業所中 国 支 店広島営業所岡山営業所山陰営業所四国営業所松山営業所九 州 支 店福岡営業所熊本営業所南九州営業所沖縄営業所
TEL(011)251-5701TEL(011)251-5701TEL(0155)21-4373TEL(022)236-6692TEL(022)236-6692TEL(019)656-4300TEL(017)722-0745TEL(024)934-0663TEL(03)5781-9825TEL(03)5781-9825TEL(046)263-7000TEL(043)234-3721TEL(029)227-5162
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高圧ギヤポンプ ホイスト機構
井桁構造のデッキ骨組み 電着下地塗装(ED塗装)
高圧ギヤポンプ
高圧ギヤポンプを装備することにより、安定した排出作業を可能にしています。
ホイスト機構
極東開発オリジナルの「ごうりき®」式は長年の実績に裏打ちされたホイスト機構でダンプ時の高い剛性と走行時の低床化による高い走行安定性を実現しました。
井桁構造のデッキ骨組み
デッキ骨組みはメインフレームにクロスメンバを貫通させた極東開発独自の井桁構造を採用。衝撃に強く耐久性を大幅に向上させました。
電着下地塗装(ED塗装)
ボデーを電気の特性を活かした方法でムラ無く下地塗装し、防錆効果を高めます。※製造工場、車格(22t車以上)等、仕様によっては対応できないものもございます。詳しくは弊社営業担当までお問合せください。
No.HC1440DD-061640C IP
クロスメンバ
メインフレーム
GVW13t車~GVW25t車、ダンプトレーラ
写真にはオプション仕様を含みます。写真撮影用特別色や合成処理があります。
「
現場志向の多彩なバリエーション」
最適を引き出す豊富なラインナップと
独自の技術がハードな環境に対応。
NO.1440
G V W 1 3 t ~ 1 5 t
G V W 2 0 t
G V W 2 2 t
G V W 2 5 t
T r a i l e r
高圧ギヤポンプ ホイスト機構
井桁構造のデッキ骨組み 電着下地塗装(ED塗装)
13 15
■外観図■主要諸元車両総重量枠(保安基準ベース)
架 装 形 式
ダ ン プ 角 度
ダ ン プ 時 地 上 高
長 さ
高 さ
荷 台 容 積
デ ッ キ パ ネ ル
サ イ ド パ ネ ル
ク ロ ス メ ン バ
フ ロ ン ト パ ネ ル
テールゲートパネル
メ イ ン フ レ ー ム
ホ イ ス ト 形 式
上 昇 時 間
下 降 時 間
高 さ
長 さ
幅
幅
13t~15t
DD07-48
3.400mm
2,070mm
600mm
4.2m3
4.5mm
3.2mm
3.2mm
3.2mm
4.5mm
3.2mm
20秒以内
20秒以内
VE14-05
約 5.830mm
2,270mm
2,700mm
60°
約 4,740mm
荷 台 寸 法
荷 台 板 厚
ダ ン プ 性 能
車 両 寸 法
主な装備品 選択 OPTION
200㎜スチフナ 100㎜スチフナ 120㎜スチフナ200㎜
(5本)
イメージイラスト
角底一方開 舟底一方開 フラッティゲート 付
100㎜
(6本)
120㎜
(6本)
※H200㎜ヒンジ(オプション)もあります。※メーカー完成車はH265㎜ヒンジを装備している 場合があります。
H265㎜(オプション)
265㎜
※選択仕様でプロテクタを決めることができます。※メーカー完成車は予め設定した プロテクタになります。
60°
全幅 2,270
内法幅 2,070
内法長 3,400
全長 約5,830
ダンプ時地上高 約4,740
内法高 600
全高 2,700
単位:mm
��
A型(サイドパネル垂直) B型(サイドパネル内倒れ)
C型(サイドパネル垂直) D型(サイドパネル箱型)
使用条件・用途に合わせて 選べるワイドバリエーション
H120㎜
120㎜
(標準)
2220
■外観図■主要諸元車両総重量枠(保安基準ベース)
架 装 形 式
ダ ン プ 角 度
ダ ン プ 時 地 上 高
長 さ
高 さ
荷 台 容 積
デ ッ キ パ ネ ル
サ イ ド パ ネ ル
ク ロ ス メ ン バ
フ ロ ン ト パ ネ ル
テールゲートパネル
メ イ ン フ レ ー ム
ホ イ ス ト 形 式
上 昇 時 間
下 降 時 間
高 さ
長 さ
幅
幅
20t(強化型)
DD10-761 DD10-55
5,300mm
510mm
5.7m3
5,100mm5,100mm
2,200mm
540mm
6.0m3
4.0mm※
3.2mm
3.2mm
3.2mm※
20秒以内
20秒以内
VE16-12
約7,750mm
2,490mm
3,400mm
53°
約6,500mm
20t(標準型)
4.5mm
3.2mm
3.2mm
3.2mm
4.5mm
3.2mm
約7,650mm
20t(軽量型)
560mm
6.2m3
約7,650mm
VE16-11
荷 台 寸 法
荷 台 板 厚
ダ ン プ 性 能
車 両 寸 法
■外観図■主要諸元車両総重量枠(保安基準ベース)
架 装 形 式
ダ ン プ 角 度
ダ ン プ 時 地 上 高
長 さ
高 さ
荷 台 容 積
デ ッ キ パ ネ ル
サ イ ド パ ネ ル
ク ロ ス メ ン バ
フ ロ ン ト パ ネ ル
テールゲートパネル
メ イ ン フ レ ー ム
ホ イ ス ト 形 式
上 昇 時 間
下 降 時 間
高 さ
長 さ
幅
幅
22t
DD12-671
6,500mm
2,200mm
480mm
6.8m3
4.5mm
3.2mm
3.2mm
3.2mm
6.0mm
3.2mm
20秒以内
20秒以内
VE18-08
約9,300mm
2,490mm
3,400mm
53°
約7,480mm
荷 台 寸 法
荷 台 板 厚
ダ ン プ 性 能
車 両 寸 法
内法 480
全幅 2,490
内法 2,200
全高 3,400
ダンプ時
地上高約7,480
内法長 6,500
全長 約9,300
53°
単位:mm
��※高強度材料を使用し薄板化を図っています。
6.0mm
4.5mm
4.5mm
6.0mm
単位:mm
内法 5,100
ダンプ時
地上高 約6,500
内法 2,200
全幅 2,490
全長 約7,650
内法 540
全高 3,40053°
※図は20t(標準型)
■外観図■主要諸元車両総重量枠(保安基準ベース)
架 装 形 式
ダ ン プ 角 度
ダ ン プ 時 地 上 高
長 さ
高 さ
荷 台 容 積
デ ッ キ パ ネ ル
サ イ ド パ ネ ル
ク ロ ス メ ン バ
フ ロ ン ト パ ネ ル
テールゲートパネル
メ イ ン フ レ ー ム
ホ イ ス ト 形 式
上 昇 時 間
下 降 時 間
ホ イ ー ル ベ ー ス
連 結 全 長
最 遠 軸 距
第 5 輪 荷 重
リヤオーバーハング
ホ イ ー ル ベ ー ス
カ プ ラ 地 上 高
幅
22t 24t 26t
KD16-69A KD17-69A KD19-95A
6,500mm 7,300mm
2,200mm
4.5mm
3.2mm
3.2mm
3.2mm
8.300mm
650mm 630mm
9.0mm 6.0mm
4.5mm
約30秒以内
約30秒以内
50°
3.2mm
約6,850mm 約7,550mm 約8,700mm
約11,000mm 約12,500mm 約13,500mm
約8,100mm 約9,750mm
約3.150mm
1,200mm
約10,800mm
約6,000kg 約6,500kg 約7,500kg
5,400mm 7,050mm 8,020mm
1,305mm 1,205mm 1,295mm
VE22-13 VE22-09
9.2m3 10.4m3 11.5m3
荷 台 寸 法
車 両 寸 法
ト ラ ク タ
荷 台 板 厚
ダ ン プ 性 能
単位:mm
※写真は舟底ボデー架装車。
※図は26tトレーラ
単位:mm
25
■外観図■主要諸元車両総重量枠(保安基準ベース)
架 装 形 式
ダ ン プ 角 度
ダ ン プ 時 地 上 高
長 さ
高 さ
荷 台 容 積
デ ッ キ パ ネ ル
サ イ ド パ ネ ル
ク ロ ス メ ン バ
フ ロ ン ト パ ネ ル
テールゲートパネル
メ イ ン フ レ ー ム
ホ イ ス ト 形 式
上 昇 時 間
下 降 時 間
高 さ
長 さ
幅
幅
25t
DD14-78
8,000mm
2,200mm
460mm
8.0m3
4.5mm
3.2mm
3.2mm
3.2mm
6.0mm
3.2mm
20秒以内
20秒以内
VE18-10
約11,290mm
2,490mm
3,200mm
50°
約8,230mm
荷 台 寸 法
荷 台 板 厚
ダ ン プ 性 能
車 両 寸 法
内法 8,300
内法 2,200
全幅 2,490
全高 3,20050°
トレーラ全長 約9,990
(連結全長 約13,500)
R2050
内法高 630
ダンプ時地上高 約8,700
ダンプ時地上高 約8,230
全高 3,200
全長 約11,290
内法 8,000
50°
内法 460
内法 2,200
全幅 2,490
��
■外観図
全幅 2,490
サイドパネル長 5,100
内法長 5,050
全長 約7,650
全高 約3,400
50
内法 2,200
内法 540
■主要諸元B 型(強化型)
5,050mm
2,200mm
540mm
5.7m3
4.5mm
3.2mm
6.0mm
3.2mm
4.5mm
3.2mm
9,200~9,600kg
8,600kg
6.0mm
6.0mm
9,000~9,400kg
A 型(標準型)
荷台寸法
荷 台 板 厚
長 さ
幅
高 さ
容 積
デ ッ キ パ ネ ル
サ イ ド パ ネ ル
テ ー ル ゲ ー ト パ ネ ル
フ ロ ン ト パ ネ ル
最 大 積 載 量 ※
最大積載量減トン可能範囲
ボ デ ー 形 状
メ イ ン フ レ ー ム
ク ロ ス メ ン バ
※架装シャシにより異なります。
※写真は13t~15t車です。
■外観図■主要諸元車両総重量枠(保安基準ベース)
架 装 形 式
ダ ン プ 角 度
ダ ン プ 時 地 上 高
長 さ
高 さ
荷 台 容 積
デ ッ キ パ ネ ル
サ イ ド パ ネ ル
ク ロ ス メ ン バ
フ ロ ン ト パ ネ ル
テールゲートパネル
メ イ ン フ レ ー ム
ホ イ ス ト 形 式
上 昇 時 間
下 降 時 間
高 さ
長 さ
幅
幅
13t~15t
DD07-48
3.400mm
2,070mm
600mm
4.2m3
3.2mm
3.2mm
4.5mm
VE14-05
約5,740mm
2,260mm
2,800mm
60°
約4,980mm
20t
DD10-761
5,100mm
2,200mm
520mm
5.8m3
6.0mm
4.5mm
4.5mm
6.0mm
4.5mm
3.2mm
20秒以内
20秒以内
VE16-12
約7,650mm
2,490mm
3,420mm
53°
約6,470mm
荷 台 寸 法
荷 台 板 厚
ダ ン プ 性 能
車 両 寸 法
※図は13t~15t車
一般のダンプでは、テールゲートが下開き式のために開口面積が限られます。したがって岩石などの大きな積載物を排出するときに、テールゲートに引っ掛かることがあります。この悩みを一挙に解決したのがフラッティゲート(上開き式テールゲート)です。
排出の妨げにならない上開き式
ダンプ時の排出性向上 フラッティゲート付ダンプ
■用途に合わせたボデー形状
■フラッティゲート動作概要
内法幅 2,200t3.2
t4.5
t3.2
t4.5 t6.0 t6.0t3.2
土砂・砂利・カサ物運搬用のA型(標準型)、土砂・砂利を含む岩石運搬用のB型(強化型)の2種類のボデーをご用意しました。B型(強化型)はボデーの開きに対して丈夫な舟底型にしています。
A型(標準型) B型(強化型)
内法幅 2,200t3.2
t4.5
フルダンプ
53°
テールゲートが フラットになる
14°
走行状態
0°
内法 2,070
全幅 2,260
全高 2,800内法高 600
全長 約5,740
内法長 3,400
60°
ダンプ時地上高 約4,980
単位:mm
単位:mm
��