halo - workshop 8. und 9. 10. 2007 / oberpfaffenhofen · 2007. 10. 10. · halo – nutzerworkshop...
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Folie 1HALO – Nutzerworkshop > Apertures&View Ports >T. Wernsdorfer > 8.10.2007.
HALO - Workshop8. und 9. 10. 2007 / Oberpfaffenhofen
Apertures & View Ports
Thomas Wernsdorfer
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HALO – Nutzerworkshop > Apertures&View Ports >T. Wernsdorfer > 8.10.2007.
Folie 2
http://www.halo.dlr.de/technical-notes/(Zugangsdaten über Helmut Ziereis)
Angaben über Apertures und Viewports sind in folgenden Technical Notes zu finden:
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HALO – Nutzerworkshop > Apertures&View Ports >T. Wernsdorfer > 8.10.2007.
Folie 3
GVFS
255.5
@ R
BL 13
.92 &
ctr&
LBL 1
3.92
GVFS
290.5
@ ct
r
GVFS
313.5
@ c
tr&
LBL 2
4.66
GVFS
339.5
@ ct
r
GVFS
385.0
@ R
BL 11
.84 &
LBL 8
.33
GVFS
434.0
@ R
BL 8.
33 &
LBL 1
4.84
GVFS
498.0
@ R
BL 14
.84
GVFS
532.0
@ LB
L 8.33
& LB
L 21.7
Left Hand Side
Right Hand Side
GVFS = Fuselage Station in inchRBL = distance to centre line on the right hand side in inchLBL = distance to centre line on the left hand side in inch
xx
0302 04 05 07 08 0906
20
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
Cabin Position No.(rack, seat, etc)
Upper shell – Top View!
Lage der Apertu res und View Ports auf der Oberschale
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HALO – Nutzerworkshop > Apertures&View Ports >T. Wernsdorfer > 8.10.2007.
Folie 4
GVFS
250.0
@ R
BL 22
.65 &
ctr&
LBL 2
2.65
GVFS
290.5
@ c
tr
GVFS
313.0
8 @ R
BL 9.
0 & LB
L 9.0
GVFS
339.5
@ c
tr
Lower shell – Top View!
GVFS
214.0
@ R
BL 9.
68 &
LBL 1
2.95
Left Hand Side
Right Hand Side
GVFS = Fuselage Station in inchRBL = distance to centre line on the right hand side in inchLBL = distance to centre line on the left hand side in inch
GVFS
714 @
ctr
GVFS
727 @
ctr
01 0302 04 05 07 08 0906
20
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
Lage der Apertu res und View Ports auf der Unterschale
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Folie 5
Drop SondeDispenser
Baggage CompartmentBoiler Room
Lage der Apertures und View Ports auf der Unterschalehintere Sektion
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Folie 6
Pre-Assembled
Aperture Aufbau und Dimension
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Folie 7
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Folie 8
Instrumentenplatte zur freien Adaption von Sensoren wie Lufteinlässe
Size: 10 x 7 inch Size: 10 x 14 inch
Flugrichtung
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Folie 9
Std. Instrumentenplatte – verfügbare Daten
3D-Modell in CATIA
2D-Zeichnungsableitungnach EB-Verfahren
Standard Prüfanweisungnach EB-Verfahren
Plattemaßgeschneidert
vom Nutzer
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Folie 10
View Ports - Lage
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Folie 11
View Ports - Einbauraum
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Folie 12
View Ports – FOD Barrier
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Folie 13
View Port – Spezial Adapter
View Port mit Spezialeinsatz(Adapter Plug),
der das gleiche Interface wie die Aperture bietet
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Folie 14
View Port – verfügbare Daten
Adapter Plagmaßgeschneidert
vom Nutzer
3D-Modell in CATIA
2D Einbauzeichnung(hier Glasplatte)
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Folie 15
Weights Aperturesmax 29,9 kg (66 lbs) in total
19,9 kg (44 lbs) outside10 kg (22 LBS) internal
Note: weight of the adapter plug / instrument plate are included herein
View Ports max 64,8 kg (143 lbs) in total
30kg (66 lbs) outside25kg (55 lbs) at view port10kg (22 lbs) internal
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Folie 16
Loads
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Folie 17
Loads
Loading Case A: Inertia Loads (ULTIMATE = "Bruchlast")
- 3,2 g (Note 2 & Note 3 & Note 4)
upwardA-5
+ 6,3 g (Note 2 & Note 3 & Note 4)
downward
Z
A-4
± 3,0 g (Note 2 & Note 3)sidewardYA-3
- 1,5 g (Note 2 & Note 3)backwardA-2
+ 9,0 g cabin equipment+ 2,0 g outside equipment (Note 3)
forward
X
A-1
ULTIMATE inertia loadat view ports
(Note 1)
directionaircraft axis system
Inertia LoadCase
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Folie 18
LoadsLoading Case B: Aerodynamic loads (LIMIT = "sichere Last")
nx=0ny=0nz=1
10°2,0 *5,0°~ 0° **2,0°165 hPa34000 ft0,97B-4
nx=0ny=0nz=1
10°2,0 *5,0°~ 0° **-2°until +4°
264 hPa0 ft0,61B-3
nx=0ny=0nz=1
45°1,530,0°~ 0° **6,0°38 hPa45000 ft0,60B-2
nx=0ny=0nz=1
22,5°1,5 15.0 °~ 0° **4,0°89 hPa0 ft0,353
B-1
inertialimit
loads
local side slip
angleβlocal
2α–Effect
Factor k
(worst case)
aircraft side slip
angle βaicraft
local angle of attackαlocal
aircraft angle of attackαlocal
dynamic pressure
q
AltitudeMachNo.
Aero-dynamic
LoadCase
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Folie 19
Loads
Pressure Load Table
stand alone load case,i.e. no combinations with any other load
1811 hPaBurst-Pressure (Delta between cabin and outside)
to be combined with maximum flight loads
1136 hPaUltimate Pressure(Delta between cabin and outside)
BemerkungDelta PressurePressure Case
For combinations of loads refer to Techn. Note HALO-TN-2007-003