PerilläVol.1 1Ajatuksia logistiikan

tulevaisuudesta

Helmikuu 2017

DHL Freight

Trendihaukka on kaukaa viisas”Trendejä on tunnetusti vaikea ennustaa.” Näin toteavat uusimman Logistics Trend Radar -tutkimuksen esipuheessa Matthias Heutger ja Dr. Markus Kückelhaus. Näinhän se on – on ihan omanlaisensa taitolaji yrittää arvioida, mikä on todella koko alaa ravisteleva trendi ja mikä ohimenevä pieni tuulenpuuska.

DHL Innovation Centerin tehtävänä on arvioida jatkuvasti alamme muutostuulia, niiden suuntaa ja voimakkuutta. Näiden tutkimusten pohjalta syntyy joka toinen vuosi kattava trenditutkimus, jonka tärppejä olemme koonneet tähän ensimmäiseen Perillä-oppaaseen. Lukaisemalla tämän opuksen eivät lähivuosien logistiikkatrendit tule sinullekaan yllätyksenä.

Hyödyllisiä ja viihdyttäviä lukuhetkiä!

Ben AngelvirtaDirector, Sales & MarketingDHL Freight

SISÄLLYSLUETTELO

Logistiikan trenditutkassa piippaa

Varastoinnin automaatio on logistiikan kuumin trendi

Vähittäiskaupan murros ropisee logistiikan puolellekin

Robotit, pilvipalvelut ja IoT – mitä tapahtuu todella?

Lyhyesti ja ytimekkäästi

Logistiikan trenditutkassa piippaaDHL tutkii logistiikka-alan muutoksia aktiivisesti, jotta sekä asiakkaamme että me itse voisimme mahdollisimman varhain tunnistaa, mitkä ovat potentiaalisesti koko alaa muuttavia ilmiöitä – ja mitkä pelkkää tyhjää hypeä.

Selkeästi puhuttavin teknologiatrendi on robottiajoneuvot sekä miehittämättömät ilma-alukset. Ensimmäiset robottiajoneuvot ovat maailmalla jo testauksessa ja logistiikan puolella niiden hyödyntämistä tutkitaan etenkin varastoissa. Hieman perässä, mutta kovalla vauhdilla, tulevat myös miehittämättömät ilma-alukset. Esimerkiksi DHL:n pakettikopterin testaus on antanut lupaavia tuloksia.

Sosiaalisella puolella vastuullisen logistiikan trendi jatkaa vahvistumistaan. Megatrendit, kuten kestävä kuluttaminen, digitalisaatio ja globalisaatio, ajavat yrityksiä rakentamaan koko tuotantoketjua kestävän kehityksen periaatteita noudattaen. Tämä trendi vaatii myös läpinäkyvyyttä sekä kierrätystalouden konseptien omaksumista logistiikkaan.

Logistiikan kentällä on lukuisia muitakin kiinnostavia teknologisia ja sosiaalisia trendejä. Ne on järjestelty seuraavaan kaavioon sen perusteella, kuinka pian ne tulevat arvioidemme mukaan ajankohtaiseksi ja kuinka korkea potentiaali niillä on luoda uusia, jopa alaa mullistavia tapoja toimia.

THE LOGISTICS TREND RADAR

Social & Business Trends

Technology Trends

Low

High High

Low

Relevant in < 5 years

Relevant in > 5 years

Digital Identifiers

Tube Logistics

Multi-purposeNetworks

ConvenienceLogistics

De-stressingthe Supply Chain

Fair & Responsible Logistics

Grey Power Logistics

Batch SizeOne

On-demandDelivery

Shareconomy Logistics

Smart EnergyLogistics Omni-

channelLogistics

AnticipatoryLogistics

LogisticsMarketplaces

SupergridLogistics

Self-drivingVehicles

3D Printing

Internet ofThings

Robotics &Automation

Cloud Logistics

Big Data

Low-costSensor Technology

AugmentedReality

BionicEnhancement

Self-learningSystems

UnmannedAerial Vehicles

At a Glance: The Logistics Trend Radar14 At a Glance: The Logistics Trend Radar 15

High: Creates new (potentially

disruptive) ways of doing business

Low: Provides incremental

improvement opportunities

MIKÄ MEITÄ PIDÄTTELEE?

Useat trenditutkamme aiheista ovat jo niin sanottuja vanhoja uutisia. Big dataa on kerätty ja –ainakin teorian tasolla – analysoitukin jo hyvä tovi eikä IoT:kaan ole enää uusi ilmiö. Mikä meitä sitten pidättelee hyödyntämästä näitä vanhoja uusia teknologisia innovaatioita?

Yksi kehitystä keskeisesti hidastava tekijä on tietenkin lainsäädäntö, joka koskee etenkin itseohjautuvia autoja ja ilma-aluksia sekä robotteja ja tekoälyä. Globaalit logis-tiikkaorganisaatiot joutuvat tasapainottelemaan lukuis-ten lainsäädäntöjen ja säädösten välimaastossa. Ennen kuin saamme yhteneviä standardeja eri maiden välille, itseajavat autot pysähtynevät maiden rajoille.

Toinen keskeinen este ylitettäväksi on tietoturva, jonka tarve kasvaa sitä mukaa, kun yhä useampi toimitusketjun osa digitalisoituu ja kytkeytyy verkkoon. Tietoturvariski-en eliminoimisesta on tullut yrityksille ykkösprioriteetti ja se hidastaa merkittävästi esimerkiksi pilvipalveluiden käyttöönottoa. Yksi keskeinen kysymys lähivuosina on-kin: kuinka varmistamme tietoturvan toimitusketjun joka vaiheessa?

Tiesitkö tämän?DHL Freightillä on ISO 9001 laatustandardin ja ISO 14001 ympäristöstandardin mukaiset sertifioinnit, jotka kattavat Freightin kaikki kuljetus- ja logistiikkapalvelut sekä kaikki toimipaikat.

DHL Business Parkin terminaalilla ja logistiikkakeskuksella on TAPA A-tason turvallisuussertifiointi.

DHL Business Parkin toimistotalolla on LEED Silver-tason sertifiointi. LEED on rakennusten ympäristöluokitusjärjestelmä, jossa rakennusta arvioidaan mm. sen sijainnin, energiatehokkuuden, veden käytön, materiaalivalintojen, jätehuollon ja sisäilman laadun perusteella.

DHL Freightin Business Parkin terminaali on Oiva-tarkastettu ja saanut parhaimman arvosanan. Oivassa elintarvikevalvontaviranomaiset arvioivat yritysten elintarviketurvallisuutta.

Varastoinnin automaatio on logistiikan kuumin trendiRobotit saavat pian alkaa työskennellä ihmisten kanssa samassa tilassa, ennustaa Markus Kückelhaus, DHL Innovation Centerin johtaja Saksasta. Kun näin tapahtuu, varastoautomatiikka ottaa jättimäisen harppauksen eteenpäin.

- Varastoautomaatio on tällä hetkellä logistiikan trendeistä kaikkein tärkein, Kückelhaus painottaa.

Toistaiseksi robotit ja ihmiset työskentelevät erillään toisistaan turvallisuussyistä. Kehittyneemmät robotit voivat kuitenkin työskennellä ihmisten kanssa rinta rinnan, kuten onnistuneet testit DHL:n lukuisissa varastoissa osoittavat.

Robotiikan lisäksi esimerkiksi älylasit tulevat viemään varastoinnin automatisointia merkittävästi eteenpäin. Älylasien avulla varastotyöntekijöiden kädet vapautuvat keräilyyn ja käsittelyyn, kun lasit kertovat mitä haetaan, mistä haetaan ja myös skannaus onnistuu ilman erillistä laitetta.

DHL aloitti älylasikokeilut ensin Hollannista muutama vuosi sitten ja koska tulokset ovat olleet erittäin hyvät, niiden käyttöä on hiljattain laajennettu muihinkin maihin. Robottien ja älylasien avulla nopeutetaan keräilyä varastoissa, mikä on elintärkeää esimerkiksi verkkokauppojen nopeutuvien toimitusaikavaatimusten toteuttamiseksi.

Markus KückelhausVice President Innovation and Trend ResearchDHL Innovation Center

Vähittäiskaupan murros ropisee logistiikan puolellakinVähittäiskaupan puolella on jo pidempään ol-lut käsillä vahva murros. Kivijalkamyymälät ei-vät osoita kuolemisen merkkejä, mutta asiak-kaiden liikkuminen kanavasta ja ostopaikasta toiseen vahvistuu. Tämä tuo omat haasteensa myös vähittäiskaupan logistiikalle. Trenditut-kassa nousi esiin kolme muutosta, jotka vai-kuttavat vähittäiskaupan logistiikkaan seuraa-vien viiden vuoden aikana.

ENNAKOIVA LOGISTIIKKAEnnakoiva logistiikka hyödyntää big dataa ja sen avulla on mahdollista tehostaa prosesseja ja parantaa palvelun laatua. Vähittäiskaupassa ennakoivaa logistiikkaa käytetään lyhentä-mään toimitusaikoja ennustamalla kysyntää jo ennen tilausten tekemistä. Samoin toimi-tusaikojen ennustaminen tarkentuu ja viiväs-tykset vähenevät, kun eri toimitusketjun osat viestivät tilanteesta toisilleen automaattisesti.

MONIKANAVAISTA LOGISTIIKKAA (OMNI-CHANNEL LOGISTICS)Offline- ja online-kaupankäynnin yhteensu-lautuminen on luonut asiakaskunnan, joka haluaa tehdä ostoksia aina, kaikkialta ja millä tahansa laitteella. Tämän seurauksena myös logistiikan on muututtava notkeammaksi. Tässä kentässä korostuu tarve luoda yhtei-siä alustoja, joihin on pääsy sekä tuotannon edustajilla, kauppiailla että logistiikan palve-luntarjoajilla ja jotka keskustelevat myös kaik-kien asiakaspalveluportaalien kanssa.

TARVEPOHJAINEN TOIMITUS (ON-DEMAND DELIVERY)Enää tavaroiden toimitus ei ole pelkästään isojen toimijoiden käsissä eivätkä isot toimijat voi sanella toimitusaikoja ja -paikkoja. Uudet on-demand ja last-mile -konseptit hyödyntä-vät reaaliaikaista paikannusta ja reittivalintaa

sekä applikaatiopohjaista analytiikkaa, jolloin etappien viimeinen pätkä voidaan joukkois-taa. Tämä tulee mullistamaan etenkin paket-tien jakelun seuraavien vuosien aikana.

IKÄÄNTYVÄ, DIGITAALINEN VÄESTÖMME ON HUOMIOITAVA LOGISTIIKASSAYksi kiinnostava ja ajatuksia herättävä sosiaa-linen trendi on niin kutsuttu Grey Power Lo-gistics. Noin viiden vuoden päästä ikääntyvän väestömme joukossa on jo runsaasti diginatii-veja, jotka käyttävät digitaalisia laitteita suju-vasti. He tilaavat itselleen tuotteita ja palveluja eri kanavista suoraan kotiin.

Väestön ikääntyminen on yhtäältä haaste. Esi-merkiksi iso osa ikäihmisistä asuu haja-asutus-alueilla, mikä täytyy ottaa huomioon kuljetuk-sia suunniteltaessa. Toisaalta demografisessa muutoksessa on myös mahdollisuus synnyt-tää uudenlaisia vähittäiskaupan ja logistiikan palvelumalleja, kun kotiinkuljetusten tarve kasvaa. Esimerkiksi tavaroiden kuljetukseen voisi tulevaisuudessa yhdistää muitakin pal-veluja, kuten terveyspalveluja.

Aina ei ole tilaa valtavalle lastauslaiturilleJos tavaratalo sijaitsee keskellä Pariisin ruuhkaisimpia katuja, ei varastoa voi täydentää jatkuvalla rekkojen virralla. Asiat on tehtävä älykkäämmin, sujuvammin ja optimoidummin. Yksi ratkaisu on niputtaa toimituksia yhteen ja näin minimoida liikenneruuhkiin joutuvan ja-kelukaluston määrä.

DHL Freight auttoi pariisilaista asiakastaan, Galeries La-fayettea, ottamaan haastavan logistiikkaympäristönsä haltuun. Saapuvat tavarat kootaan DHL Freightin Parii-sin länsipuolella sijaitsevaan jakeluhubiin, jossa lähe-tykset yhdistetään ja toimitetaan perille ahtaaseen kau-punkikeskustaan hallitusti.

Yhdistämisen ansiosta lähetysten kuljetukseen tarvi-taan vähemmän kalustoa ja niiden täyttöaste on suu-rempi. Keskitettyjen kuljetusten avulla pystytään nou-dattamaan sovittuja toimitusaikoja tiukemmin, eivätkä kuljetukset seiso ruuhkissa.

Galeries Lafayette pystyy myös paremmin resursoimaan henkilökuntaa tavaran vastaanottamiseen, kun heillä on aina tiedossa koska ja paljonko tavaraa on tulossa sisään.

Robotit, pilvipalvelut ja IoT – mitä tapahtuu todella?

Teknologiapuolella kehitys huimaa suorastaan päätä, mutta uusien teknologioiden vienti käytäntöön on mo-nesti astetta hitaampaa. Monet tällä hetkellä kiivaim-min kasvavat trendit ovat puhuttaneet jo pidemmän aikaa logistiikassakin.

DHL Innovation Centerin mukaan seuraavan viiden vuoden aikana merkittävimmin logistiikkaan vaikutta-vat teknologiatrendit ovat Internet of Things, robotiik-ka sekä pilvipalvelut. Kaikista merkittävin ja nopeim-min vaikuttava trendi on kuitenkin edelleen big data.

BIG DATA

Ennennäkemätöntä määrää dataa kerätään kaikkialta toimitusketjun eri osista. Tässä datassa piilee valtava, vielä laajalti hyödyntämätön, potentiaali optimoi-da kapasiteettia, parantaa asiakaspalvelua, vähentää riskejä ja kehittää uusia bisnesmalleja.

Suurin haaste big datan täysipainoisessa hyödyntämisessä tulee siitä, kuinka lukuisiin eri kanaviin sirpaloitunut strukturoitu sekä strukturoimaton data saa-tetaan yhteen tehokkaasti.

Onnistuneesti hyödynnettynä big data mahdollistaa esimerkiksi reaaliaikaisen toimitusten aikatauluttamisen ja toimitusaikojen minuutilleen ennustamisen. Lisäksi kaikkien toimitukseen vaikuttavien riskien löytäminen ja arvioiminen sekä niistä tiedottaminen on mahdollista big datan avulla.

PILVIPALVELUT

Pilvipalvelut mielletään it:n asioiksi, mutta pilvipohjaisten palveluiden hyö-dyntäminen logistiikassakin vakiinnuttaa jalansijaansa. Logistiikkaa palve-luna -malli (Logistics-as-a-Service, LaaS) mahdollistaa asiakkaiden tarpeiden yhä hienovaraisemman huomioinnin sekä logistiikkapalvelujen käyttöpoh-jaisen hinnoittelun.

Globaalien, palasista koostuvien toimitusketjujen myötä logistiikan pal-veluntarjoajat joutuvat usein operoimaan lukuisten kuljetusvälineiden, varastojen, toimijoiden ja ohjelmistojen kanssa. Control tower, eli koko toimitusketjun hallinnoiminen yhdestä näkymästä, on pilvialustojen myötä entistä helpompaa sirpaleisessa toimintaympäristössäkin.

INTERNET OF THINGS

Ennusteiden mukaan vuonna 2020 yli 50 miljardia konetta ja laitetta on yhdis-tettynä internetiin. Vaikka toistaiseksi IoT on ollut enemmänkin kuluttajapuolen trendi, sen vaikutukset myös teollisuuteen ja kuljetukseen alkavat näkyä. Todel-linen leviäminen odottaa kuitenkin sitä, että tietoturvallisuuteen ja standardien yhteneväisyyteen liittyvät ongelmat saadaan ratkaistuksi.

Kun jokapäiväiset esineet voivat lähettää, vastaanottaa, käsitellä ja varastoida tietoa, ne voivat osallistua itseohjautuviin, tapahtumapohjaisiin prosesseihin. Esineiden reaaliaikainen paikannus ja seuranta auttavat ennaltaehkäisemään kuljetusvarkauksia sekä hävikkiä. IoT-kehitys tuo logistiikkaan entisestään läpi-näkyvyyttä, jäljitettävyyttä ja luotettavuutta.

ROBOTIIKKA

Logistiikka hyödyntää pian arkityössään monenlaisia erilaisia robotteja. Näistä ensimmäisenä käytännössä näemme varastorobotteja, jotka auttavat työntekijöitä keräilyssä, pakkaamisessa ja lajittelussa. Nämä ketterät robotit on varustettu hienosäädetyllä motoriikalla ja ne havainnoivat ympäristöään tarkasti navigoinnin ja turvallisuuden takaamiseksi.

Lastaamista helpottamaan suunnitellut robotit avustavat työntekijöitä fyy-sisesti raskaissa, toisteisissa töissä. Kuvantunnistuksen ja sensoreiden avulla lastausrobotit pystyvät analysoimaan esimerkiksi kuormien optimaalisen purkujärjestyksen. Myös jakelurobottien odotetaan keventävän raskaiden pakettien liikuttelua tulevaisuudessa.

Lyhyesti ja ytimekkäästiJos kollegasi kysyy, mitkä ovat nyt logistiikka-alalla ne olennaisimmat lähitulevaisuuden ilmiöt ja asiat, niin mitä vastaat? Tässä oma ehdotuksemme kolmeksi ajankohtaisimmaksi ja tärkeimmäksi näkökulmaksi.

VARASTOAUTOMAATIORobotisaation kehitys on niin rivakkaa, että varastoautomaatio on nähdäksem-me tällä hetkellä kaikkein ajankohtaisin ja kiinnostavin trendi. Sitä mukaa, kun robottien kehityksen ja tuotannon kulut putoavat, niiden käyttö yleistyy eri tuotan-toketjun osissa. Ensin ennustamme robot-tien saapuvan varastoihin, sitten purkuun ja lastaukseen ja lopulta myös lähetysten kotiinkuljetuksiin.

BIG DATABig data on edelleen keskeisimpiä tren-dejä niin logistiikassa kuin digitalisoi-tuvassa maailmassa ylipäätäänkin. Tä-mänhetkisten arvioiden mukaan vain noin 0,5 % kaikesta maailman datasta analysoidaan.* Kartoittamattoman da-tan seassa piilee uskomaton potentiaali esimerkiksi parantaa asiakaspalvelua ja pienentää riskejä.

TIETOTURVA JA LAINSÄÄDÄNTÖEnnen kuin voimme ottaa kaikki aikam-me hienot teknologiset innovaatiot te-hokkaasti käyttöön, tarvitsemme sekä muutoksia lainsäädäntöön että yhtenäi-siä, kansainvälisiä standardeja. Lisäksi tulevaisuuden kehitys vaatii tehokkai-den tietoturvakäytäntöjen kehittämistä. Logistiikka on globaali ala ja niin fyysi-sen kuin digitaalisenkin maailman kehi-tys vaatii yhteistyötä ja vastuunkantoa.

1 2 3* http://www.dataversity.net/only-0-5-of-all-data-is-currently-analyzed/

PerilläAjatuksia logistiikan tulevaisuudesta.

Helmikuu 2017DHL Freight

Vol.1

Oliko oppaassa sinulle uutta ja mielenkiintoista asiaa? Onko teidän organisaationne valmis vastaamaan tulevaisuuden mukanaan tuomiin teknologisiin ja sosioekonomisiin muutoksiin? Pohditaan asiaa yhdessä!

OTA YHTEYTTÄ!Ben AngelvirtaDirector, Sales & MarketingDHL Freight

Haluatko tutustua logistiikan trendeihin vielä tarkemmin?Lataa koko englanninkielinen Logistics Trend Radar täältä:

LATAA

LÄHE TÄ SÄHKÖPOSTIA