hidrovias da amazÔnia ocidental desafios da...
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HIDROVIAS DA AMAZÔNIA OCIDENTAL
DESAFIOS DA INTERMODALIDADE
MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES
DNIT – Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes
AHIMOC – Administração das Hidrovias da Amazônia Ocidental
CODOMAR – Companhia Docas do Maranhão
A BACIA AMAZÔNICA
OCIDENTAL
BRASILEIRA
MTMTMT1. Integração com os países Andinos
2. Integração Regional
1. Alta declividade no início
2. Baixo gradiente (queda de 1,9 cm / km), no estirão.
3. Variação de nível média de 14 metros
PRINCICIPAIS CARACTERÍSTICAS DOS RIOS
PERFIL LONGITUDINAL
RIO MADEIRARIO MAMORÉRIO GUAPORÉ
1090 1000 800 650 400 200 0 570 400 270 0 1396 1186 1056 800 600 400 200 0
157,00m
152,00m
122,00m
201,00m
92,00m 65,00m
43,00m 19,00m Fo
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não navegável00,00m cotas altimétricas (m)0 0 0 quilometragem dos rios
RIOS EM ÁGUAS ALTAS
COMBOIO DE
32.000 TONELADAS
270 m
11 1111 11
44 m
30
60
60
60
60
Calado: 3,80 m
RIOS EM ÁGUAS BAIXAS
RIOS EM ÁGUAS BAIXAS
Banco de areia
no meio do rio
Canal Navegável Dragagem
LEVANTAMENTO PARA DRAGAGEM
DESLOCAMENTO DE UM PONTO A OUTRO EM DRAGAGEM
MONTAGEM DA LINHA
DE RECALQUE
RETIRADA DE PALITEIROS
EMBARCAÇÕES TRAVEGANDO SOBRE O PALITEIRO DO MUTUM-RO
PERIGO!!!
RETIRADA DOS TRONCOS
FINCADOS NO CANAL
PROBLEMAS ENFRENTADOS
1. Equipamento desgastado e insuficiente.
2. Estrutura organizacional incompatível com a envergadura dos trabalhos necessários à manutenção das hidrovias.
5. Recursos escassos.
7. Ações feitas de forma intempestiva.
5. Falta de integração Institucional.
AS HIDROVIAS
DA
AMAZÔNIA
NO
CONTEXTO
DA
INTEGRAÇÃO
COM A
AMÉRICA
DO
SUL
SOLUÇÕES PROPOSTAS
1. Articulação Institucional eficazmente planejada, com trabalho conjunto sistemático.
2. Dotar as Administrações, que fazem as operações físicas de manutenção, com uma estrutura compatível com suas funções, como recomendou o TCU.