HILO El hilo es el conjunto de fibras entrelazadas que forman un cilindro de diámetros

irregulares en toda su longitud.

ELASTANO Está compuesto de segmentos flexibles y rígidos, que le brindan la propiedad de estiramiento y recuperación.

En términos técnicos se define como un poliuretano segmentado.

TITULO Es el número que expresa una relación entre una determinada longitud y el peso correspondiente.

TORSIÓN EN LOS HILOS Es el numero de vueltas que se le da a un hilo en una determinada unidad de longitud

RESISTENCIA. La torsión ejerce sobre la resistencia un efecto significativo; así, mientras más torsión se le dé aun hilo, mayor será la resistencia de este, pero hay un límite desde el cual la resistencia comienza a disminuirse

HILAS INGOLSTAD

FUNCIÓN DE LA MAQUINA: Es el de transformar el pabilo o mecha en hilo por medio de un estiraje y agregándole una torsión, con una mezcla de 94.5% de algodón y un 5.5% de elastane ya que aquí se hacen hilos CORE- SPUN

CORE- SPUN: Son hilos de elastane cubiertos o arropados con fibras discontinuas

Los hilos “core-spun” se fabrican con las maquinas de hilar de anillos y se utilizan para la obtención de géneros extensibles por trama.

Es un hilo muy versátil, que nunca se utiliza solo y siempre está combinado con otras fibras

OBJETIVO

Producir con eficiencia y calidad cumpliendo con los programas establecidos. Satisfacer la necesidad de nuestro cliente inmediato la bobinadora. Procurar ser mejores y no cometer errores.

DESCRIPCION DE LA HILA

Esta es una máquina manual, con una capacidad de 504 usos.

PARTES DE LA MAQUINA:

Motor principal:

Piñones del título

Piñones de la torsión

Polea Gira gracias al movimiento de los piñones

Ventilador Se acciona el ventilador cuándo la maquina se prende

Equipo capio: Su función es de alimentar el elastane según lo que requiera el cliente

Separador de licra: Separar la lycra

Cilindros negros: Giran y alimentan el elastane

Regletas: Regula la lycra

Guía lycra Guía la lycra

Viajero Limpiar las pelusas del ambiente

Fileta de alimentación Es donde se encuentran todos los colgadores

Colgadores: Sostener el pabilo

Varilla guía pabilo: Le guía el pabilo

Separador de pabilo Separa a las fibras de pabilo una de otras

Guía pabilo: Guía el pabilo hacia el pre- estiraje

Brazo de presión: Da presión a la doble bolsa con la banda y a su vez dirige al pabilo

Cilindros de entrega: Entrega la fibra de pabilo

Cilindros de alimentación: Alimenta fibras de pabilo mesclada con elastane

Doble bolsa Le guía y le da tensión al pabilo entre las bandas de cuero

Clip: Le alza o le baja a la doble bolsa

Bandas de cuero Es por donde pasa el pabilo y se juntan con la doble bolsa

Varilla Une a los cilindros de acero del tren de estiraje

Sujetadores de bandas Sujeta las bandas y les estira hacia atrás poniéndoles rectas.

TREN DE ESTIRAJE Es estirar las fibras de pabilo y es donde se da el titulo al hilo.

Cilindros de acero acanalados −¿ recto - estiraje ESTIRAJE TOTAL

-moleteado -previo estiraje

-recto -estiraje principal

Tambor de aspiración: Llevar el desperdicio de los tubitos de aspiración hasta el venterol

Tubito de aspiración: absorbe las fibras cuando se rompe un hilo

Guía hilo: Guía al hilo hacia el tubito de hilar

Aletas: separa los tubos de hilar

Bancada de anillos de hilar Da la forma a la bobina

Cursores Enrolla al hilo sobre el tubo de hilar

Limpiadores de los cursores Limpia los cursores

Husos: gira por medio de una cinta en el cual se accionan los 4 usos

Tubitos de hilar: es donde se enrolla es hilo

Frenos de los husos: frena los usos

Linterna

Eje de poleas: gira y tensa a las cintas para dar un movimiento a los cuatro usos

Venterol: es donde se recoge todo el neuma fil o desperdicios de los tubos de aspiración y el tambor de aspiración

MODO DE TRABAJO

*El tren de estiraje adelgaza la mecha que llega de la bobina de mecha a la finura final del hilo.

* Luego el velo de fibras estirado es reunido para formar una masa de fibras compacta

*Se coloca la licra detrás del cilindro de salida inferior para que se unan con las fibras de algodón

* Las fibras que salen después del tambor de pinzado son torcidas para formar un hilo elástico.

* El hilo es guiado hacia el tubo de hilar

* El cual forma una unidad junto con el huso donde es enrollado sobre el tubo mediante el cursor.

* En caso de una ruptura de hilo las fibras que salen del cilindro de salida inferior son recogidas por el tubito de aspiración o recolectadas en el venterol

.

TITULO DEL HILO

N.m: 27

T/M: 780

R.P.M.H: 5.500

LYCRA: 5.5%

ALGODON ROSADO: 94.5%

TITULO DE LA LICRA

DECITEX: 70

DENIER: 78

Composición del hilo es de 94.5% algodón y de 5.5% elastane.

FÓRMULAS PARA SACAR EL TITULO.

N .m=long (m)peso (gr)

N .m=2037 .6975 .47

N.m=27

METODOS DE LIMPIEZA

Limpiar los restos de hilo que quedan en los husos en el cambio de tubos de hilar llenos por vacios

* Durante el patrullaje se tiene que limpiar pelusas del guía pabilo.

* Limpiar con un rodillo de limpieza los cilindros negros.

* Limpiar con una brocha los guía licra.

* Limpieza de tubos de aspiración

* Sacar el neuma fil del venterol.

*Limpiar con una brocha los lados de la licra

*Sacar pelusas de cursores

* Observar que el pabilo no venga con motas ni partes sucias.

PATRULLAJE

En el patrullaje hay que estar muy atento a la ruptura de la licra o hilo.

Lo aconsejable es hacerlo uso por uso mediante el tacto de la licra.

Detectar y limpiar enredos.

CAMBIOS DE PARADA

El cambio de parada se lo realiza manualmente:

1.-Se detiene el viajero

2.-Se pone una chaveta junto con la palanca

3.-Se quita el seguro

4.-Se gira hacia la derecha hasta que de un tope

5.-Contamos por unos segundos para que en el tubo de hilar queden reservas para la bobinadora

6.-Se aplasta el botón de mando rojo para apagar la maquina

7.-Se levanta los guía hilos.

8-Traemos un coche con canastillas y bobinas vacías

9.-Se cambia las bobinas llenas por vacías.

10.-Se baja los guía hilos

11.-Se gira con una palanca hacia la derecha un piñón de estrella hasta que de un tope

12.-Se regresa unas dos vueltas a la izquierda si es necesario

13.-Ponemos la chaveta junto con la palanca

14.- Se gira con una palanca hacia la izquierda hasta que tope un seguro

15.-Se aplasta el botón de mando negro para dar inicio

16.-Del cual se sube la bancada de anillos.

17.- Ovillamos los hilos rotos.

18.-Prendemos los viajeros.

PRECAUCIONES

No meter las manos mientras la maquina está en funcionamiento.

En los piñones ,linterna ,eje de poleas En el tren de estiraje en la parte posterior de las banditas. No sacar el tubo de hilar del uso sin frenarlo antes Cortar con cuidado la bobina de pabilo Procurar que el pabilo este bien colocado para evitar caídas de pabilos al

operador

CAMBIO DE MATERIAL

1.-Se saca la parada

2.-Alza los brazos

3.-Sacar los pabilos de los colgadores

4.-Se da la vuelta la lycra

5.-Cepillar el tren de estiraje ambos lados

6.- Sopletear las lycras, tren de estiraje y usos

7.- Pasar con alcohol el tren de estiraje

8.-Se carga la maquina con pabilos

9.-Se baja el pabilo

10.-Se pasa el pabilo por el guía pabilo y el tren de estiraje

11.-Se prende la maquina

12.-Se pasa la lycra detrás del cilindró inferior

13.-Se ovilla

PROCESO HILATURA ANILLOS

APERTUR CARDAS MANUARES MECHERA HILAS ANILLOS BOBINADORA

N.m=0.17 Pabilo N.m=1.1

T/m=42

1200 m

14.- Se prende el viajero-