historia ,evoluciÓn ,tipos y mucha más informaciÓn sobre los aviones

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los avionesHelen Gicela Hoyos Orozco

Los aviones

Tecnología e informáticaIng. Alejandra Solano

Institución Educativa Bello HorizonteSede Villa Yaneth

Grado 801Valledupar-Cesar

2014

Historia y evolución de los aviones

Tipos de aviones

Partes que componen un avión

Principales usos de un avión

Como funciona un avión

Como se construye un avión

Como son los avances en la actualidad

Tabla de contenido

Historia del aviónGeorge Cay ley que

sentó las bases de

la aerodinámica, ya

construía y hacía volar

prototipos de aeronaves

de ala fija desde 1803, y

consiguió construir un

exitoso planeador con

capacidad para

transportar pasajeros en

1853, aunque debido a

que no poseía motores

no podía ser calificado

de avión.

Evolución del aviónEl globo aerostático

Diseñado en el año 1709 por el

sacerdote brasileño Bartolomeu

de Gusmao

El WRIGHT FLYER construido por los hermanos

WRIGHT. En el año 1903

O Coanda-1910

Diseñado en Rumania

por Henri Coanda en

1910,

O Fleet – 1929

O Consolídate fleet ll

1929 fue creado por

Reuben H.fleet. en el

año 1929

O Boeing stearman

O Boeing stearman

modelo 75.fue

construido entre

los años 1930 y

1940

O Mirange lll –1961

O El Mirange lll

diseñado por

dessault aviation

en el año 1961..

O Sepecat Jaguar –1968

O Sepecat Jaguar

diseñado por

SEPECAT

(Breguet yBAC) en

1968

Boeing 707 –1954El Boeing 707 fue creado

por boeing comercial

airplanes en el año1954

O Concorde – 1969

O Concorde creado

por BAC (ahora

BAE Systems) y

Aerospatiale

(EADS) ahora En

el año 1969

O f/a 18 hornet

O creado

porMDonnell

Douglas/Boeing

IDS en el año

1970

Tipos de aviones

Avión de transporte de tropas

avión de caza

Avión de pasajeros

avión de entrenamiento

Avión de entrenamiento militar

Partes que componen un avión

Principales usos de un avionPueden clasificarse por su uso como aviones

civiles (que pueden ser de carga,transporte de

pasajeros, entrenamiento, sanitarios, contra

incendios, etc.) y aviones militares (carga,

transporte de tropas, cazas, bombarderos, de

reconocimiento o espías, de reabastecimiento en

vuelo, etc.).

También pueden clasificarse en función de su

planta motriz; aviones propulsados por motores a

pistón, motores a

reacción (turborreactor, turborreactor de doble

flujo, turbohélice, etc.) o propulsores (cohetes).

Independientemente del fabricante, tipo, modelo y

tamaño, los aviones posen elementos comunes sin

los cuales no podrían volar. Todos necesitan un

fuselaje, alas, cola y superficies flexibles para el

control del vuelo. De hecho, solamente con esos

elementos un planeador puede volar y aterrizar sin

necesidad de tener ningún motor que lo impulse,

aunque este tipo de avión para levantar vuelo

necesita utilizar un mecanismo auxiliar que le

suministre el impulso inicial para el despegue, como

por ejemplo un automóvil que lo arrastre por la pista

enganchado a un cable. Una vez que el planeador

despega, el piloto libera el cable que lo une al

dispositivo de arrastre y ya puede continuar el vuelo

solo, aprovechando las corrientes de aire

ascendentes.

Como se construye un avión1.Asegúrate de que construir tu propio avión sea legal en tu

región. En los Estados Unidos, construir un avión propio es

completamente legal, incluso antes de recibir la licencia de piloto.

2.Decide si quieres construir un avión que ya se haya construido o

si quieres diseñar uno increíble. Si quieres estar en el aire más rápido,

debes usar un diseño preexistente.

3.Mira distintos diseños y define tus objetivos para lo que

deseas: gasto mínimo, buen rendimiento, utilidad, etc. Toma nota: los

diseños que son sencillos y que tienen buena utilidad, una vez

terminados son los más abundantes y pueden representar la mejor

opción para el éxito.

5.Encuentra un lugar para construir tu avión después de que estés

seguro acerca de un diseño determinado. Las mejores opciones son

un garaje adjunto o un espacio de trabajo grande en tu casa. Asegúrate

de que puedas mantener la temperatura por encima de los 10 ⁰C (50 ⁰F);

no podrás trabajar bien con tus manos por debajo de los 10 ⁰C.

6.Lleva el avión al aeropuerto y haz un ensamblaje final.

Como son los avances en la actualidad