Hydraulisches Verriegelungssystem (HLU)Höchste Sicherheit für Personenrückhaltesysteme in Fahrgeschäften

Innovation für nachhaltigen Kundennutzen

Die HAWE Hydraulik SE ist ein modernes und

professionell geführtes Familienunternehmen mit

Kunden überall auf der Welt. Als verantwortungs-

bewusster Entwicklungspartner bietet es Anwen-

dungskompetenz und Erfahrung in mehr als 70

Branchen des Maschinenbaus und ein umfangrei-

ches Produktprogramm im hochflexiblen Baukas-

tensystem. Dieses umfasst Hydraulikaggregate,

Konstant- und Verstellpumpen, Ventile, Sensoren

und Zubehör. Ideal abgestimmte Elektronikkom-

ponenten und Softwarekompetenz ergänzen den

System-Baukasten und erleichtern Inbetriebnah-

me, Ansteuerung und Condition Monitoring. Die

intelligenten Systemlösungen reduzieren Energie-

verbrauch und Betriebskosten. Kompakte Antrie-

be sparen Platz und erlauben ein innovatives

Maschinendesign.

Rund 2470 Mitarbeiter in 16 Ländern und Vertrieb-

spartner in über 40 Ländern betreuen die Kunden

weltweit lokal, professionell und persönlich.

2

Hydraulisches Verriegelungssystem (HLU) 04

Hauptkomponenten 06

Kundenvorteile im Überblick 08

Typenunterscheidung 09

Portfolio-Bandbreite 10

Qualität und Zuverlässigkeit 12

Das HAWE Life-Cycle-Konzept 14

Ansprechpartner 15

Inhalt

█ Umsatz (2018): 363 Mio. Euro

(+64 Mio. Euro Umsatzvolumen

durch Zukauf im Mai 2019) █ Anzahl Mitarbeiter: 2470 █ Gründungsdatum: 1949 █ Zertifiziert nach ISO 9001,

ISO 14001, ISO 50001, OHSAS

18001

3

Hydraulisches Verriegelungssystem (HLU)Uneingeschränkter Fahrspaß dank höchster Sicherheit

Attraktionen in Freizeitparks und auf Rummelplätzen sind bei Jung

und Alt beliebt. Dabei müssen Achterbahnen immer attraktiver

sein – nicht selten bis an die physikalischen Grenzen für Mensch

und Material. Sicherheit wird hier unbedingt vorausgesetzt – ohne

Kompromisse.

Hydraulische Verriegelungssysteme von HAWE machen Ihre Fahrge-

schäfte rundum sicher, durch

█ TÜV-Süd-Produktzertifizierung gem. aktueller Normen █ Geschlossenes und wartungsarmes Hydrauliksystem █ Stufenlose und geräuschlose Bügelverstellung.

Seit Jahrzehnten setzen die führenden Hersteller von Fahrgeschäf-

ten auf hydraulische Verriegelungssysteme von HAWE und haben so

das Vertrauen zahlreicher Betreiber von Freizeitparks und Fahrge-

schäften gewonnen.

Die bewährten hydraulischen Komponenten folgen einem Bau-

kastensystem, das maßgeschneiderte Lösungen und eine schnelle

Projektierung garantiert.

Herzstück ist das von HAWE speziell für Fahrgeschäfte und fliegende

Bauten entwickelte hydraulische Verriegelungssystem (HLU) mit den

Typen LE25 und LE32. Es sorgt für höchste Sicherheit in Schulterbü-

geln, Schoßbügeln und Bauchbügeln.

Eine Besonderheit: Höchste Sicherheitsstandards ermöglichen einen

Performance-Level „PLr E-ready“-Status.

Schulterbügel Schoßbügel Bauchbügel

4

Abbildung: HLU-LE25

Nicht alle hydraulischen Verriegelungs-systeme haben die TÜV-Süd-Produktzerti-fi zierung. Sie betrifft nur die folgenden Klassen (Report No.):2 749 967 PTU G1; 2 749 967 PTU G2;2 749 967 PTU G3; 2 749 967 PTU G4;2 749 967 PTU G5.Erkundigen Sie sich bitte bei HAWE,ob Ihr angefragtes hydraulisches Ver-riegelungssystem in eine dieser Klassen fällt und die damit verbundenen Vorteile genießt.

Geprüfte Normen:

█ ISO 17842-01:2015 █ DIN EN 13814 █ ASTM 2291-15

5

█ Geschraubter Doppelrohrzylinder: Das Innenrohr führt die Kol-

benstange mit Kolben, das Außenrohr führt das Öl der Stangen-

seite zum angeflanschten Anschlussblock am Zylinderfuß. █ Anschlussblock: Nimmt einen Membranspeicher, ein elektrome-

chanisch und manuell entsperrbares Rückschlagventil sowie zwei

Druckanschlüsse auf. █ Membranspeicher: Spannt die Einheit auf einen definierten

Druck vor und nimmt das durch die Kolbenstange beim Einfahren

verdrängte Ölvolumen auf.

█ Sitzventil: Lässt den Ölfluss nur in einer Richtung zu, in der an-

deren Richtung sperrt es. Durch elektromechanische Betätigung

im Normalbetrieb bzw. manuelle Betätigung im Notfall ist ein

Ölfluss in beide Richtungen möglich. █ Druckanschlüsse: Dienen der werksseitigen Ölbefüllung und

Druckkonfiguration der Einheit.

1 Doppelrohrzylinder

2 Druckspeicher

3 Anschlussblock mit Doppel-S

4 Gelenkkopf, fußseitig

5 Anschluss für werksseitige Konfiguration und

Befüllung

6 Elektrischer Anschluss AMP Super Seal 1.5

7 Elektrisch-magnetisch entsperrbares Sitzventil

8 Druckknopf für Handhilfsbetätigung im Notfall

9 Kolbenstange

10 Gelenkkopf, stangenseitig1

6

2

7

3

8

4

9

10

5

HauptkomponentenZuverlässige Materialien für höchste Sicherheit

6

HLU-LE32HLU-LE25

7

Primärfunktion – die Bügelverriegelung

sperrt die Zylinderbewegung und verriegelt hierdurch den Rückhaltebügel.

█ Höchste Zuverlässigkeit:

durch ein extrem lecka-

gearmes Spezialventil mit

gehärteter Sitzkante.

█ Höherer Fahrgastkomfort:

Gegenüber mechanisch

rastenden Systemen

gewährleisten hydraulische

Zylinder eine stufenlose,

an den Fahrgast angepass-

te Bügelverstellung.

Abbildung:HLU-LE32 mit Komfortarretierung

Sekundärfunktion – der Bügelantrieb

Die beim Schließen im Druckspeicher gespeicherte

Energie wird zum Öffnen des Bügels genutzt.

█ Nur ein System ohne Anbauteile:

Zusätzliche Gasdruckfedern, Feder-

systeme oder Pneumatikantriebe zur

Bügelöffnung entfallen komplett.

Weiter Vorteile

█ TÜV Süd-Typenprüfung: Wesentlich erleichterter Abnahme-

prozess durch bereits geprüfte Konstruktion und Berechnung

inklusive Dokumentation für die Normen ISO 17842-1:2015, DIN

EN 13814 und ASTM 2291-15. █ Geringer Verschleiß: Hydraulische Systeme sind wartungsarm

und unterliegen nicht dem mechanischen Verschleiß eines Rat-

schensystems.

█ Ein sicheres Gefühl für Fahrgäste: Geräuschlose Bügelverstel-

lung schließt Irritationen beim Fahrgast aus. █ Plug & Play: Einfacher Einbau – das System ist mit Öl befüllt,

getestet und sofort einsatzfähig. █ Manuelle Notbetätigung: entsperrt und öffnet den Bügel ohne

elektrische Spannung auch außerhalb des Bahnhofs.

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Kundenvorteile im ÜberblickMehr Komfort für den Fahrgast und ein rundum sicheres Gefühl

Blatt

Blatt

Test_AA01Bearb.

=+&BFF/2

Urspr

0815

u1dk_aa +

Datum

Datum HSYS

HADLE-Einheit

1

Änderung

0 76

Gepr

8 93

14

4

03.05.2017 HOERBIGER

Schaltplan

2

=

Name

5

F:\AWT\16 - EPLAN\Vorlage\Test_AA01.edb\Images\[HOE]_Logo_ohne_Claim.jpg

2.3.5EPLAN-Version:

Schutzvermerk nach ISO 16016Micro Fluid GmbH

BarbingBlatt

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HADLE-Einheit

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03.05.2017 HOERBIGER

Schaltplan

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2.3.5EPLAN-Version:

Schutzvermerk nach ISO 16016Micro Fluid GmbH

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03.05.2017 HOERBIGER

Schaltplan

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2.3.5EPLAN-Version:

Schutzvermerk nach ISO 16016Micro Fluid GmbH

Barbing

TypenunterscheidungBaugröße und Sperrrichtung der Verriegelung machen den Unterschied

Baugröße SperrrichtungHLU-LE25: Die kleinen und leichten HLU-LE25 weisen mit einem

Kolbendurchmesser von 25 mm eine Gesamtlänge von ca. 355 mm

im eingefahrenen Zustand auf.

HLU-LE32: HLU-LE32-Systeme haben einen Kolbendurchmesser von

32 mm und sind in der Regel 503 mm lang.

Das zweite Unterscheidungsmerkmal innerhalb des Portfolios ist die

Sperrichtung. Hiermit ist die mittels Ventiltechnik blockierte Bewe-

gungsrichtung der Kolbenstange gemeint:

Sperren gegen Ausfahren

Das System sperrt im sicheren unbe-

stromten Zustand den Ölfluss und ver-

hindert das Ausfahren der Kolbenstange

während der Fahrt. Im Bahnhof kann

mittels Kolben-Ausschubkraft der Bügel

geöffnet werden. (Bügelantrieb)

Sperren gegen Einfahren

Das System sperrt im sicheren un-

bestromten Zustand den Ölfluss und

verhindert das Einfahren der Kolben-

stange während der Fahrt. In dieser

Variante ist eine Bügelantriebsfunkti-

on physikalisch nicht möglich.

Vorteile: Fahrgäste können beim Ein-

und Aussteigen das Rückhaltesystem

als Haltegriff nutzen. Während des

Fahrbetriebs wird zudem ein weiteres

zu enges Schließen des Rückhaltesys-

tems verhindert. Beide Funktionen

erhöhen den Komfort des Fahrgastes.

Option Komfortarretierung

Im geöffneten Zustand des Rückhal-

tesystems verhindert die beidseitige

Sperre des zusätzlichen Ventils V2

das Einfahren des Zylinders bei einer

Belastung.

9

HLU-LE32

HLU-LE25

Flexibilität ist entscheidend. So lassen sich Druck- und Einschubkraftkonfigurationen für dieses Portfolio an die Bedürfnisse der Ziel-Konst-

ruktion unserer Kunden anpassen.

F2 bezeichnet die maximale Ausschubkraft. Wertebereich in Tabelle zeigt verfügbaren Rahmen bei Raumtemperatur (20°C) an. Konkreter Wert wird innerhalb bestimmter Grenzen mittels Druckkonfiguration des Systems an Kundenbedürfnisse angepasst. Ausschubkräfte sind geschwindigkeitsabhängig. Weitere Details siehe Datenblatt.Maximale Zylinderlast aus normalem Fahrbetrieb nach ISO 17842-01:2015. Haltekräfte werden zusätzlich von der Druckeinstellung beeinflusst. Je höher die Kräfte der Sekundärfunktion, umso niedriger fallen die Haltekräfte aus. Sicherheitsintegrität für angegebenen Wert: PLr CAnpassungen und Applikationen werden gesondert berechnet.

1)

2)

3)

Kolben- durchmesser [mm]

Sperr- richtung Sicherheitsventil

Sekundärfunktion:Ausschubkraft F2 [N]*1)3)

Einbaulänge[mm]*3)

Zylinderhub[mm]*3)

Haltekraft bis zu (Ermüdung)[N]*2)

25 Ausfahren ja 210 – 530 355 80 3.700

25 Einfahren ja nicht relevant 355 80 10.500

25 Einfahren ja nicht relevant 393,5 110 10.500

25 Einfahren ja nicht relevant 413,5 140 10.500

25 Einfahren ja, durchflussoptimiert nicht relevant 443 80 10.500

Kolben- durchmesser [mm]

Sperr- richtung Sicherheitsventil

Sekundärfunktion:Ausschubkraft F2 [N]*1)3)

Einbaulänge[mm]*3)

Zylinderhub[mm]*3)

Haltekraft bis zu (Ermüdung)[N]*2)

32 Ausfahren ja 300 – 840 503 150 6.400

32 Ausfahren ja, mit zusätzlichem Sperrventil

(Komfortarretierung)

300 – 840 503 150 6.400

32 Ausfahren ja 300 – 840 503 150 9.100

Portfolio-BandbreiteEin Überblick verfügbarer Produkttypen

10

Das Verriegelungssystem ist zertifiziert nach DIN EN 13814

Weitere Informationen zumDownload finden Sie hier(siehe QR-Code)

Vielseitige Anpassungsmöglichkeiten

Im Rahmen einer Applikation des Konstruktionsdesigns können wir

für Sie eine Reihe von weiteren Merkmalen verändern:

█ Einschubkräfte und Druckkonfiguration:

Die Konfiguration von pneumatischem und hydraulischem

Vorspanndruck beeinflussen sowohl die maximalen Haltekräfte

als auch die Ein- und Ausschubkräfte der Kolbenstange für die

Sekundärfunktion. Unterschiedliche Sitz- und Rückhaltebü-

gelkonstruktionen führen in der Regel zu unterschiedlichen

Kraftanforderungen hinsichtlich der Bügelantriebsfunktion der

hydraulischen Verriegelungssysteme. Die Auslegung dieser Druck-

konfiguration wird in Abstimmung mit den Bedürfnissen unserer

Kunden innerhalb physikalisch-konstruktiver Rahmenbedingun-

gen vorgenommen. Nebenstehende Tabelle zeigt die Bandbreite

realisierbarer Einschubkräfte mittels Druckkonfiguration je

Systemtyp. Die Einschubkräfte fallen auf Grund von Reibungshys-

terese ca. 30 Prozent höher aus als die Ausschubkräfte.

█ Spule:

Grundsätzlich kann bei Systemen mit Standardventilen im

Rahmen einer Applikation auch eine 10W-Spule zum Einsatz

kommen.

█ Einbaulänge:

Die Gesamtlänge L0 ist im Rahmen einer Applikation bis zu

einem Maximum von 503 mm erweiterbar.

█ Zylinderhub:

Der Zylinderhub lässt sich im Rahmen einer Applikation innerhalb

folgender Grenzen anpassen:

Sperrrichtung Ausfahren minimal 0 mm bis maximal 300 mm

Sperrrichtung Einfahren minimal 0 mm bis maximal 200 mm

█ Winkel Gelenkkopfgehäuse fußseitig:

Schließlich ist es möglich, das Gelenkkopfgehäuse stufenlos um

180° zur Achse des Zylindergehäuses auszurichten.

11

Abbildung: Burn-In-Prüfstand

Qualität und ZuverlässigkeitDie Hydraulischen Verriegelungssysteme (HLU) von HAWE unterliegen höchsten Qualitätsstandards

Auf Basis der in der DIN EN 13814 vorausgesetzten 35.000 Betriebs-

stunden – oder 7 Jahre nach der HAWE Spezifikation – und einer da-

mit verbundenen, erwarteten Nutzung von 5 Millionen Belastungen,

werden die hydraulischen Verriegelungssysteme in einem eigens

installierten Validierungsprüfstand Ermüdungstests unterzogen.

Entsprechend der Sicherheitsnorm DIN EN ISO 13849-1 prüft HAWE

die Sicherheitsfunktion der Verriegelungssysteme. Damit werden au-

ßerdem die besonderen Anforderungen, an die Sicherheitsintegrität

von Fahrgast-Rückhaltesystemen, aus der prEN 13814:2016 erfüllt.

Das bedeutet für Ihre finale Diagnoseüberwachung: Damit setzen Sie

ein Produkt ein, das bereits einen „PLr E-ready“-Status führt.

Sicherheit und Performance Level

12

Im kompletten Prozess – von der Beschaffung über die Fertigung

in einem nach ISO 9001 zertifizierten Betrieb bis hin zur Ausliefe-

rung – achtet HAWE im höchsten Maße auf stabile und transparente

Prozesse. Qualität und Sauberkeit stehen dabei im Fokus.

█ Strenge Verpackungsvorschriften für Zulieferer █ Umfassende Wareneingangskontrollen bei ölführenden Teilen

mittels Mikroskopie █ Zusätzliche Einzelteilreinigung █ Höchster Reinheitsgrad des eingefüllten Mediums █ Höchste Sauberkeit durch Spülen der Verriegelungssysteme mit

zusätzlichen Spülzyklen.

In einem End of Line-Prüfstand werden bei jedem Verriegelungssys-

tem sämtliche funktions- und sicherheitsrelevanten System-Details

überprüft und die Ergebnisse dokumentiert:

█ Überprüfung von Länge und Hub █ Ermittlung der Kraftparameter █ Prüfung der Maximallast (Dichtheitsprüfung) █ Überprüfung der Notbetätigung (Handhilfsfunktion)

Schließlich wird in einem eigens entwickelten Prüfstand ein Burn-

In-Test durchgeführt. Jedes hydraulische Verriegelungssystem wird

dort über 1.050 Belastungszyklen mit einer vordefinierten Kraft

im Einbauzustand für eine bestimmte Dauer belastet. Dabei darf

unter Belastung nur eine spezifische Aus bzw. Einfahrbewegung der

Kolbenstange stattfinden. So stellt HAWE eine Ausfallrate < 10-9

1/h sicher. Dies entspricht weniger als einem erwarteten Ausfall pro

einer Milliarde Betriebsstunden.

Montage End of Line-Test

Burn-In-Test

13

Das HAWE Life-Cycle-KonzeptIhre Vorteile auf einen Blick

█ Wartungsarm: HAWE Verriegelungssysteme sind wartungsarm. █ Kurzfristiger Austausch: Wird Ersatz benötigt, stehen neue

Austauschsysteme binnen weniger Tage zur Verfügung. So lässt

sich ein Stillstand des Fahrgeschäftes vermeiden. █ Planungssicherheit: Innerhalb der Produktlebensdauer können

Altbestände planbar und günstig erneuert werden.

█ Ersatz-Systeme: Durch das Angebot von fabrikneuen Aus-

tauschsystemen sind Reparaturen grundsätzlich ausgeschlossen.

Der Austausch von Komplettsystemen schließt Risiken durch Teil-

reparaturen aus. Sie profitieren jederzeit von höchster Qualität

und Zuverlässigkeit der Produkte sowie der neuesten getesteten

Produktionsverfahren.

Dokumentation

█ Betriebsanleitung █ Technische Zeichnungen █ Datenblätter █ Material Safety Data Sheet █ Certificate of Conformity █ TÜV Typenprüfung

Zubehör und Ersatzteile

█ Werkzeug zur Betätigung der Notentriegelung

resp. Handhilfsfunktion █ Elektrische Anschlusskabel inklusive Stecker █ Ersatz-Gelenkköpfe und -Magnetspulen █ Hilfsvorrichtung zur korrekten Montage der

fußseitigen Gelenkköpfe

Unser Paket für Sie

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Ronnie Chi

Tel.: +86 510 8520 3468

E-Mail: ronnie.chi@hawe-systems.com.cn

Gebietsverantwortung: China

Kurt Danzer

Tel.: +49 152 22 56 29 50

E-Mail: kurt.danzer@hawe-microfluid.com

Gebietsverantwortung: Europa

Justin Shelton

Tel.: +1 334 321 4767

E-Mail: j.shelton@hawe.com

Gebietsverantwortung: USA

AnsprechpartnerWir sind weltweit für Sie da

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DE20

1905

HAWE Micro Fluid GmbH Borsigstraße 11 93092 Barbing Deutschland Telefon: +49 9401 785-0 Fax: +49 9401 785-50 E-Mail: info@hawe-microfluid.com Webseite: www.hawe.com

HAWE Hydraulik SE Streitfeldstraße 25 81673 München Postfach 80 08 04 | 81608 München Deutschland Telefon: +49 89 379100-1000 Fax: +49 89 379100-91000 E-Mail: info@hawe.de Webseite: www.hawe.com