ie iii - manual de elevadores cap4

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  • 8/14/2019 IE III - Manual de Elevadores Cap4

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    Posicionamento dos elevadores no edifc

    o essencial quanto a sua boa localizao dentro do prdio a posio relativa de cada um dos elevs dentro do grupo.s elevadores devem ser posicionados de tal forma que a distncia entre os mesmos seja mnima. Distcessiva entre os carros de um grupo resulta em um maior tempo na parada do elevador, pela maior de

    passageiros em alcan-Io, reduzindo a eficincia da instalao.separao dos elevadores com comandos independentes pode prejudicar as condies de trfego, sa soluo a ser evitada.. Grupo de dois carrosaradois carros, o arranjo lado a lado (Figura 10) o melhor. Os passageiros, vendo os dois carros ao mmpo, reagem imediatamente chegada de um deles.soluo de dois elevadores frente a frente ( Figura 10) tambm pode ser considerada satisfatria; entretuando se tiver elevadores frente a frente, deve-se ter um corredor mais largo.

    HallSoluo A

    Hall

    Soluo B

    soluo A , portanto, prefervel soluo B.Grupo de trs carrosalem os mesmos comentrios do item 1: o agrupamento de trs elevadores com um deles de frente p

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    s larguras recomendadas para o Hall so:frente a 2 - largura do hall: 2,80mem linha - largura do hall: 2,60m

    NOTA: As medidas mnimas de largura do hall variam conforme as exigncias locais de acordocdigos de obras das cidades brasileiras.

    . Grupo de cinco ou seis carrosboa soluo a de trs carros frente a dois ou trs, sendo 3,OOm a largura recomendada para o haoluo cinco ou seis carros em linha totalmente desaconselhvel, pois o tempo gasto pelo usuriolcanar os elevadores externos aumenta sensivelmente.ecomenda-se, no andar principal, hall aberto nos dois lados. Na figura 11, a soluo "A" melhor q

    118" por possibilitar um fluxo mais rpido dos usurios, alm do que, a rea de espera estando bloqa, pode se tornar insuficiente ao pblico. O hall no deve servir como passagem entre dependncias.

    [ I~l~][ 1_1_]

    A

    ~

    ~

    B

    . Grupo de sete ou oito carrosempre com "4 frente a 3 ou 4". Valem aqui os mesmos comentrios do item 4.largura do hall deve ser no mnimo 3,30m e no mximo 5,OOm.. Diversosigura 12:olues desse tipo, independentemente dos acessos, devem ser usadas com cautela, pois, para se ter laro hall razovel entre os dois carros de fundo (1 e 4), os carros 3 e 6 podem ficar muito afastados.igura 13:ssa soluo pouco recomendada face interferncia que haver na movimentao dos passageiros.igura 14:ssa soluo no econmica, pois ser necessria a construo de vigas adicionais paralelas, emaixa, para a fixao das guias, o que causar perda de rea que poderia ser til ao edifcio, alm de cdicional para a construo civil. Nessa soluo tambm haver o problema de interferncia na movime

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    Figura 15:Trata-se de uma soluo inadequada quando se tem como meta o custo da instalao, pois, almmesmos inconvenientes da figura 14, as pessoas localizadas em um dos extremos no vem a chegadaelevador do outro extremo, obrigando assim a utilizao de sistemas mais complexos para as soluesdificuldades. Importante: Os inconvenientes de trfego e fluxo de passageiros no hall para as situaes de prodas figuras 12 a 15 so adequadamente resolvidos com a especificao do sistema MICONIC 10.utilizao do sistema MICONIC 10 ir pr-agrupar os passageiros em funo dos pavimentos de d", reduzindo a sua movimentao no hall em cada pavimento.

    ~~

    ~1r

    Manual de Transporte Vertical em Edifcios