بسم اهللا الرمحن الرحيم

اململكة األردنية اهلامشية

مديرية األمن العام

األردنيف التقرير السنوي للحوادث املرورية م2015لعام

م2016 -هـ 1437

اللجنة

رئيس اللجنة/نائب مدير إدارة السير المركزية - د محمد الصوافطةــــالعقي

عضو/ات الخارجيةــإدارة الدوري - ريبالل العــمـد ــــالعقي

عضو/إدارة ترخيص السواقين والمركبات - ر ــــالمناصي العقيد علي

عضو/ادارة تكنولوجيا المعلومات - د سمارةـــــالرائد احم

عضو/إدارة السير المركزية -النقيب المهندسة سهى البالونة

عضو/إدارة السير المركزية -حنان النسورالمهندسة المالزم ثاني

عضو/إدارة السير المركزية -المالزم ثاني حسام العنتري

عضو/المعهد المروري األردني - مالك الخاليلة المالزم ثاني

عضو/المعهد المروري األردني -الوكيل المهندس احمد عبد الكريم

عضو/إدارة السير المركزية- الوكيل المهندسة لينا البشابشة

لمحتوياتا

الصفحة

تعريفات عامة .1

5 مقدمة .2

3. المرورية الناتج عنها اصابات المؤشرات العامة للحوادث : المبحث األول

7 بشرية

16 حوادث اإلصابات : المبحث الثاني .4

25 المصابين في الحوادث المرورية: المبحث الثالث .5

57 وادث االصابات البشريةح السائقين المشتركين في : المبحث الرابع .6

61 المركبات والطريق: المبحث الخامس .7

68 ونتائجها ومؤشراتهالحوادث اإلصابات عام ملخص .8

73 التوصيات .9

75 المراجع .10

1:تعريفات عامة

.م، واالنظمة والتعليمات الصادرة بموجبه2008لسنة 49قانون السير االردني رقم 1

.أضرار بشرية أو مادية آو كليهما متحركـة في إلحاقواحدة مركبة على األقل تسببت فيها كل واقعة المروريالحادث .أضرار بشرية متحركـة في إلحاقواحدة مركبة على األقل تسببت فيها كل واقعة حادث اإلصابة البشرية

.هي اإلصابة التي تؤدي عادة إلى الوفاة إما مباشرة أو بسبب المضاعفات خالل شهر واحد من حدوث اإلصابة )وفاة(اإلصابة المميتة

اإلدخاالت للمستشفى لفتـرة أي إصابة ناتجة عن حادث مروري وتشمل الجروح السطحية والرضوض وكذلك اإلصابة البسيطة .وال يشمل التعريف الخدوش والكدمات والدخول للمستشفى بهدف المراقبة) ساعة 24(ال تتجاوز

اإلصابة البليغةهي اإلصابة التي تحتاج الى مداخالت طبية متخصصة سواء داخل المشافي او خارجها مثل اجراء الجراحة او

إصابات األعصاب و غيرها ويشمل ذلك حاالت اصابات الرأس وفقـدان معالجة كسور العظام او التعامل مع ).10(وتعتبر اإلصابة بليغة اذا كان القياس يقل عن (15-0) : )جالسكو للوعي(الوعي حسب مقياس

.الشخص الذي يتولى قيادة المركبة السائق .باستثناء السائقكل شخص موجود داخل المركبة أو أثناء نزوله أو صعوده إليها الراكب

ويعتبر في حكمه سائق الدراجة الهوائية والشخص الذي يدفع أو يجر على الطريق أي شخص يسير على قدميه المشاة .عربة أطفال أو عربة مريض أو مقعد أو عربة يد

المقطـورات والجر أو الرفـع أو الـدفع تسير بقوة آلية بما في ذلك التي كل واسطة من وسائط النقل البري المركبة .الحديدية السكك وأنصاف المقطورات المعدة للشحن وال تشمل وسائط النقل المعدة للسير على خطوط

شمل الجسور واألنفاق والساحات المعدة يالسبيل المخصص للمرور العام بما في ذلك مرور المركبات والمشاة و الطريق .للوقوف

وتشمل تقاطع الطرق مع خطوط السكك ،تقابلها أو تفرعها على مستوى واحدمكان تالقي أكثر من طريق أو التقاطع .الحديدية

مركبات ذات عجلتـين أو ثالث عجالت مجهزة بمحرك آلي ومصممة لنقل األشخاص أو البضائع على أن ال الدراجة اآللية .يكون تصميمها على شكل سيارة، وتشمل الدراجات الهوائية المزودة بمحرك آلي

.المركبة المصممة لنقل ما ال يزيد على تسعة اشخاص بمن فيهم السائق سيارة الركوب الصغيرة .ن شخصاً بمن فيهم السائقـثالثي لىع دتسعة وال يزيعدد من األشخاص يزيد على المركبة المصممة لنقل سيارة الركوب المتوسطة

.المركبة المصممة لنقل أكثر من ثالثين شخصاً الحافلة . المركبة المصممة لنقل االشخاص والبضائع معاً سيارة النقل المشترك

.المركبة المصممة لنقل البضائع سيارة الشحن .مركبة الشحن المجهزة بخزان مغلق لنقل الحبيبات أو المواد الغازية أو السائلة أو السائبة الصهريج

.والمصممة لجر مقطورة أو نصف مقطورةالمركبة غير المعدة للشحن بذاتها الرأس القاطر .المركبة غير اآللية المصممة لتجرها قاطرة دون أن تحمل أي جزء من وزنها المقطورة .المركبة المعدة للشحن والمجهزة لجر مقطورة القاطرة

المركبة ذات االستعمال الخاص

مركبة النقل أو الرفع أو الجر آاللية ذات المواصفات الخاصة والمجهزة بمعدات ثابتة بصورة دائمـة وغيـر راض المخصصة غي األفالقابلة للتحويل أو التبديل إلى أي صفة استعمال أخرى والتـي اليمكن استعمالها إال

.لها .اإلنشائية واألشغال المتعلقة بالطرقالمركبة المصممة الستخدامها في األعمال مركبة األشغال

.المركبة المصممة الستخدامها في األعمال الزراعية المركبة الزراعية

5

:مقدمــــة §

المجتمعات على مسـتوى العـالم حيـث مشكلة الحوادث المرورية تعد من أهم واخطر المشاكل التي تواجه ن إ

وتشير آخر اإلحصائيات الصادرة عن منظمـة الصـحة العالميـة أنها تستنزف قدراً كبيراً من الموارد البشرية والمادية)WHO( ًحواليبأن العالم يفقد سنويا )مليـون شـخص نتيجـة ) 50-20(مليون شخص، ويصاب سنوياً حوالي ) 1.2

مليـار دوالر )518(كما أن الخسائر المادية السنوية الناتجة عن هذه الحـوادث تقـدر بــ حوادث المرور في العالم،من الناتج المحلي اإلجمالي، وقد توصلت العديد مـن دول العـالم إلـى %) 3-%1(م بما يشكل لأمريكي لجميع دول العا

ة المرتبطة بالعديد من القطاعـات ضرورة وضع آليات واستراتيجيات مرورية وطنية لمواجهة تحديات السالمة المروري .1والجهات ذات العالقة

إن األردن يعاني من هذه المشكلة كغيره من دول العالم، حيث ان هنالك زيادة سنوية للسكان والمركبـات فـي الـى االردن باالضافة الى قدوم العديد من الزائرين والمركبات االجنبية الى داخل اراضي المملكة، وتشير االحصـائيات

مليـون مـن ) 5.05(مليــون نسمة مـنهم )9.531(م، بلغ عدد ســكان االردن 2015انـــه في نهايــة عام م كان عدد االشـخاص الـذين 2015، وتشير االحصائيات ايضاً الى انه خالل عام 2مليون من االناث) 4.48(الذكور و

حادث مـروري ، حيـث وقـع فـي ) 111057(م وقع 2015، في عام 3شخص) 2918125(دخلوا اراضي المملكة ) 14118(شخص بإصـابات بليغـة و ) 2021(وفاة واصابة ) 608(حادث اصابات بشرية نتج عنها ) 9712(المملكة

، و قد قدرت مجمـوع أطـوال الطـرق بحـوالي 4مليون دينار) 275(شخص باصابات بسيطة وبكلفة تقديرية مقدارها . م2015نهاية عام 5كم) 18500(

يحتاج إلى تكاتف الجهود الوطنية بصورة متالئمـة ومتناغمـة تحقيق أهداف السالمة المرورية في األردن إن تدعم بعضها البعض بحيث تأخذ بعين االعتبار جميع العوامل المسببة للمشاكل التي تواجه السالمة المرورية والتي تعمل

ون مبنياً على المشاركة البناءة المنظمة والمنسقة لتمكـين على إضعاف تنظيم العمل المروري، وان هذا األمر يجب أن يكالموارد البشرية وتوفير المتطلبات الالزمة للوصول إلى الغاية المثلى المنشودة في العمل المروري أال وهـي السـالمة

.واألمان ورفع مستوى الخدمة المطلوبة لمستخدمي الطريق

ليلقي الضوء على واقع السالمة المروريـة فـي األردن مـن خـالل )السنوي ( الدوري لقد جاء هذا التقريرالتي ينتج عنها إصابات بشرية ومؤشراتها والتوصل الـى النتـائج والتوصـيات المرورية حوادثالالتعرف على أعداد

المعنية بالعمليـة التي من شأنها الحد من هذه المشكلة بصورة عامة اعتماداً على الجهود الوطنية المنسقة مع كافة الجهات لمعالجة المشاكل التي تواجـة عناصـر توظيف المعرفة والتكنولوجيا في أعمال اإلدارات المروريةالمرورية من خالل

الجهـات مـن هـذه تعميق المشاركة والتعاون والتنسيق مـع العملية المرورية اال وهي االنسان والطريق والمركبة ، و .السالمة المرورية على شبكة الطرقق أهداف القطاعين العام والخاص لضمان تحقي

1 GLOBAL STATUS REPORT ON ROAD SAFETY, (WHO), 2013 .م 2015دائرة االحصاءات العامة، . 2 ادارة االقامة والحدود-مديرية االمن العام 3

.التقارير االحصائية السنوية للحوادث المرورية 4

.وزارة االشغال العامة واالسكان، وزارة الشؤون البلدية، أمانة عمان الكبرى 5

6

20151بحسب نوعها وحدتها ونتائجها لعام االصاباتملخص لحوادث

)1(الجدول رقم

أضرارالحوادث التي نتج عنها أعداد المصابين بشرية

نوع عدد الحادث

الوفيات

عدد اإلصابات البليغة

عدد اإلصابات البسيطة

عدد حوادث الوفيات

عدد الحوادث البليغة

عدد الحوادث البسيطة

صدم 4310 680 249 9306 1072 273 دھس 2832 512 189 3153 553 193 تدھور 593 241 106 1659 396 142

608 2021 14118 544 1433 7735 9712 16139 المجموع

الماضية تكلفة الحوادث المرورية لألعوام الخمسة

)1(الشكل رقم

مليون دينار أردني نتيجة الحوادث المرورية) 0,75(يفقد األردن يومياً أكثر من

.ادارة السير المركزية/2015احصائية الحوادث المرورية لعام 1

0

50

100

150

200

250

300

350

2011 2012 2103 2014 2015

314.5

267 259239

275

7

:محلياً .1

ملكيـة حيـث ارتفعـت 1971ارتفاعاً كبيراً منذ عـام األردنو المركبات في شهدت معدالت النمو السكاني أشخاص عـام ) 7(م إلى مركبة واحدة لكل 1971شخص عام ) 58(المركبات مقارنة بعدد السكان من مركبة واحدة لكل

المركبـات خـالل األعـوام عدد زيادة ) 1(، كما يوضح الشكل هذه الزياده التالي ) 1(م، ويوضح الجدول رقم 2015 .العشرة الماضية

) 2015-1971(السكان و المركبات عدد زيادة يوضح ) 2(الجدول رقم

عدد المركبات لكل 2عدد السكان 1المركبات المسجلة السنة المركباتملكية نسمة 100.000

شخص 58مركبة لكل 1733.33 ملیون 1.5 26000 1971

اشخاص 7مركبة لكل 14823.38 ملیون 9.531 1412817 2015

1العشرة السابقة لألعوامالمركبات عدد زيادة .1.1

)2(الشكل رقم

ةسنوات األخير خالل العشر%) 8,7( المركباتفي أعداد بلغت نسبة الزيادة السنوية

.للمركبات السنويةالتقارير االحصائية 1 .دائرة االحصاءات العامة االردنيةمن التقارير االحصائية السنوية الصادرة 2

7554

77

8419

33

9055

92

9947

53

1075

453

1147

258

1213

882

1263

754

1331

563

1412

817

0

200000

400000

600000

800000

1000000

1200000

1400000

1600000

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

2015

المبحث األول للحوادث المرورية الناتج عنها اصابات بشريةالمؤشرات العامة

8

1العشرة السابقة لألعوام حوادث االصابات أعداد .2.1

)3(الشكل رقم

سنوات األخيرة للعشر%) 1,6( حوادث االصاباتالسنوي في أعداد االنخفاضمعدل بلغ

2العشرة السابقة لألعوامجرحى الحوادث المرورية أعداد .3.1

)4(الشكل رقم

سنوات األخير للعشر% 1السنوي في أعداد الجرحى االنخفاضمعدل

.للحوادث المروريةالتقارير االحصائية السنوية 1

.للحوادث المروريةالتقارير االحصائية السنوية 2

1801

9

1796

9

1391

3 1566

2 1740

3

1812

2

1714

3

1595

4

1479

0 1613

9

0

2000

4000

6000

8000

10000

12000

14000

16000

18000

20000

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

2015

1152

4

1132

9

9794

1023

4

1100

5

1151

6

1100

4

1022

7

9759

9712

8500

9000

9500

10000

10500

11000

11500

1200020

06

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

2015

9

1العشرة السابقة لألعواموفيات الحوادث المرورية أعداد .4.1

)5(الشكل رقم

سنوات األخيرة للعشر% 3,2 السنوي في أعداد الوفياتاالنخفاض معدل

20152-2014المؤشر الزمني لحوادث اإلصابات ونتائجها لعامي .5.1 )6(الشكل رقم

2014 2015

.للحوادث المروريةالتقارير االحصائية السنوية 1 .للحوادث المروريةلسنوية التقارير االحصائية ا 2

899

992

740

676

670 694

816

768

688

608

0

200

400

600

800

1000

120020

06

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

2015

دقيقة 36كل

يقع جريح

يقع حادث دقيقة 54كل عنه خسائر بشرية ينتج

ساعة 2.3كل

يقع حادث دهس

ساعة يتوىف 13كل

شخص بسبب حادث

دقيقة 33كل

يقع جريح

يقع حادث دقيقة 54كل عنه خسائر بشرية ينتج

ساعة 2.5كل

يقع حادث دهس

ساعة يتوىف 14كل

شخص بسبب حادث

10

1مؤشر الخطورة للحوادث المرورية لالعوام العشرة السابقة .6.1

)7(الشكل رقم

2 :دولياً .2

م4201للعام ) آالف مركبة 10الوفيات لكل (مقارنة دولية .1.2

)8(الشكل رقم

)عدد الحوادث/مجموع عدد الوفيات والجرحى= (للحوادث المرورية، مؤشر الخطورة التقارير االحصائية السنوية 1

IRTAD, 2013 2

0.19

0.17

0.14

0.13

0.13

0.13

0.16

0.16

0.15 0.15

0

0.02

0.04

0.06

0.08

0.1

0.12

0.14

0.16

0.18

0.220

06

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

2015

0

2

4

6

8

10

12

نداسل

أییج

روالن

سراوی

سوید

لسا

كةممل

الدةتح

المنیا

سباإ

ندافنل

نیالما

أندا

ولھ

لیاترا

أسسا

نمال

نیاوفی

سلسا

رنف

ندایال

وزنی

ینحر

البریة

ھوجم

یكتش

الالرتغ

البندا

ولب

ریانغا

ھیت

كوال

دنألر

اان

عمئرجزا

الرب

مغال

5.17

11

م2014للعام ) ألف نسمة 100الوفيات لكل (مقارنة دولية .2.2

)9(الشكل رقم

20151حسب نوع الحادث لعام حوادث االصابات .7.1

)10(الشكل رقم

دارة السير المركزية 1/ 2015احصائية الحوادث المرورية لعام 1

0

2

4

6

8

10

12

14

16

18

20ندا

سلأی

ویدلس

ا

یجرو

النكة

مملال

دةتح

الم

رایس

سو

نداولھ

نیاسبا

إندا

فنل

نیالما

أ

ینحر

الب

لیاترا

أسسا

نمال

سارن

ف

نیاوفی

سلالرتغ

الب

ریانغا

ھ

ندایال

وزنی

یةور

مھج

یكتش

الندا

ولب

بغر

الم

ئرجزا

ال

دنألر

اتویالك

انعم

10.31

9.68%

36.38%53.94% تدھور

دھس

صدم

12

20151حسب حدة الحادث لعام حوادث االصابات .8.1

)11(الشكل رقم

20152وفيات الحوادث المرورية حسب مستخدم الطريق لعام .9.1

)12(الشكل رقم

المركزيةدارة السير 1/ 2015احصائية الحوادث المرورية لعام 1 دارة السير المركزية1/ 2015احصائية الحوادث المرورية لعام 2

79.64%

14.75%5.60% حوادث االصابات البسیطھ

حوادث االصابات البلیغة

حوادث الوفیات

36.84%

32.73%

30.43% سائق

مشاه

راكب

13

1)2015(الحوادث المرورية حسب الفئة العمرية لعام مصابو .10.1

)13(الشكل رقم

الفئة األكثر تضرراً من الحوادث المرورية) 35-18(تعتبر الفئة العمرية من سن .من مجموع المصابين في الحوادث المرورية%) 42,74(حيث شكلت ما نسبته

2 2015وفيات الحوادث المرورية حسب الفئة العمرية ومستخدمي الطريق لعام .11.1

)14(الشكل رقم

الناتجة من الحوادث المرورية وفيات الركاب و المشاهأكبر عدد من ) اقل من خمس سنوات(شكلت الفئة العمرية

من مجموع الوفيات%) 19,7(حيث شكلت مانسبته

.دارة السير المركزية1/ 2015احصائية الحوادث المرورية لعام 1 .دارة السير المركزية1/ 2015احصائية الحوادث المرورية لعام 2

0

200

400

600

800

1000

1200

1400

1600

0

5

10

15

20

25

30

35

40

45

مشاة

سائق

راكب

14

م2015لعام المرورية حوادث مشاركتها بالعناصر الحادث حسب نسبة .14.1

)15(الشكل رقم

من مجموع الحوادث المرورية% 90,86 يساهم فيما نسبته يعتبر االنسان المسبب االكبر للحوادث المرورية حيث

إنسان90.86%

طریق8.31%

مركبھ0.83%

15

1ملخص لحوادث اإلصابات البشرية ونتائجها ومؤشراتها لألعوام الخمسة السابقة .15.1

)4(الجدول رقم

السنة البيان

2011 2012 2013 2014 2015

9712 9759 10226 11004 11515 حوادثالعدد

608 688 768 816 694 عدد الوفيات

16139 14790 15954 17143 18122 عدد الجرحى

1412817 1331563 1263754 1213882 1147258 المسجلةعدد المركبات

9531 6675 6530 6388 6249 عدد السكان باأللف

26.6 26.74 28 30.15 31.55 يوم لكل حادث

1.67 1.9 2.1 2.2 1.9 يوم لكل وفاة

44.22 40.5 43.7 47.0 49.6 يوم لكل جريح

68.74 73.3 80.9 90.7 100.4 مركبة االف 10لكلعدد الحوادث

4.3 5.2 6.08 6.7 6.0 مركبة االف 10 لكلعدد الوفيات

114.23 111.1 126.2 141.2 158 مركبة االف 10لكل عدد الجرحى

6.37 10.31 11.76 12.8 11.0 نسمة الف 100 لكلعدد الوفيات

169.32 221.6 244.3 268.4 289.9 نسمة الف 100 لكلعدد الجرحى

0.15 0.15 0.16 0.16 0.13 معدل الخطورة

275 239 259 267 314.5 )مليون دينار(التكلفة المالية

.للحوادث المروريةالتقارير االحصائية السنوية 1

16

م2015وحدة الحادث للعام نوع الحادثحسب اإلصاباتحوادث .1

)5(الجدول رقم

نوع الحادث حوادث نتج عنها جرحى بسيطة

حوادث نتج عنها بليغة جرحــى

حوادث نتج عنها وفيــات

249 680 4310 صدم 189 512 2832 مشاة 106 241 593 تدهور 544 1433 7735 المجموع

)16(الشكل رقم

من مجموع حوادث االصابات البشرية %)53,94(سجلت حوادث الصدم ما نسبته االصابات البشريةحوادث من مجموع %) 5,6(وفيات حوادث التي نتج عنها سجلت ال

9.68%

36.38%53.94%

تدھور

مشاة

صدم

79.64%

14.75 %

5.60%

حوادث جرحى بسیطة

حوادث جرحى بلیغة

حوادث نتج عنھا وفیات

الثانيالمبحث حوادث اإلصابات البشرية

17

م 2015والوقت للعام نوع الحادثاإلصابات حسب حوادث .2

)6(الجدول رقم

تدهور مشاة صدم المجموع الوقت

00:00 – 00:59 244 108 109 27 01:00 – 01:59 255 127 99 29 02:00 – 02:59 165 107 43 15 03:00 – 03:59 164 98 49 17 04:00 – 04:59 143 84 36 23 05:00 – 05:59 78 58 10 10 06:00 – 06:59 103 74 14 15 07:00 – 07:59 210 136 56 18 08:00 – 08:59 328 193 102 33 09:00 - 09:59 402 217 144 41 10:00 – 10:59 391 204 137 50 11:00 – 11:59 463 256 154 53 12:00 - 12:59 448 238 165 45 13:00 – 13:59 477 266 171 40 14:00 – 14:59 530 307 163 60 15:00 - 15:59 583 342 174 67 16:00 – 16:59 611 338 214 59 17:00 – 17:59 622 360 216 46 18:00 - 18:59 625 335 236 54 19:00 – 19:59 605 276 268 61 20:00 – 20:59 613 288 279 46 21:00 - 21:59 630 314 269 47 22:00 – 22:59 567 279 240 48 23:00 – 23:59 455 234 185 36

940 3533 5239 9712 المجموع

%)6,5(اعلى نسبة في الحوادث المرورية وبنسبة ) 21:59-21:00(سجلت الفترة الزمنية

0

50

100

150

200

250

300

350

400

صدم

مشاة

تدھور

18

م2015وأيام األسبوع للعام نوع الحادثحسب اإلصاباتوادث ح .3

)7(الجدول رقم

تدهور مشاة صدم اموع اليوم

120 440 702 1262 السبت 137 543 822 1502 األحد 124 497 720 1341 االثنني 141 489 747 1377 الثالثاء 144 550 743 1437 األربعاء 172 557 810 1539 اخلميس 102 457 695 1254 اجلمعة 940 3533 5239 9712 اموع

.على التوالي %)15,8( و%) 15,5( الخميس اعلى نسبة في الحوادث المرورية وبنسبة ي االحد وسجل يوم

0

100

200

300

400

500

600

700

800

900

السبت األحد االثنین الثالثاء األربعاء الخمیس الجمعة

صدم

مشاة

تدھور

19

م2015والشهر للعام نوع الحادثحسب اإلصاباتحوادث .4

)8(الجدول رقم تدهور مشاة دمــص اموع الشهر

101 275 424 800 كانون ثاين 63 316 380 759 شباط 53 292 389 734 آذار 83 281 521 885 نيسان 96 294 471 861 أيار

72 247 380 699 حزيران 70 320 476 866 متوز

95 304 538 937 آب 113 365 570 1048 أيلول

57 238 334 629 تشرين أول 70 353 405 828 تشرين ثاين 67 248 351 666 كانون أول

940 3533 5239 9712 اموع

التوالي من مجموع حوادث االصاباتعلى %) 9,6(و%) 10,8(و آب أكثر حوادث وبنسبة أيلولسجل شهري

0

100

200

300

400

500

600

صــدم مشاة تدھور

20

م2015والمحافظة للعام نوع الحادثحسب اإلصاباتحوادث .5

)9(الجدول رقم تدهور مشاة صدم اموع احملافظة

165 1384 2162 3679 العاصمة 118 591 834 1543 اربد 137 573 571 1281 الزرقاء 97 229 381 707 البلقاء 60 162 276 498 الكرك 77 129 243 482 املفرق 112 79 163 353 معان 61 87 180 328 العقبة 14 78 115 207 مأدبا 24 39 50 113 الطفيلة 54 109 174 337 جرش 21 73 90 184 عجلون 940 3533 5239 9712 اموع

%)37,9(نسبته حيث شكلت ماالمرورية االصابات سجلت محافظة العاصمة اعلى عدد من حوادث من مجموع حوادث االصابات

0

500

1000

1500

2000

2500

صدممشاةتدھور

21

م2015وحالة الطقس للعام نوع الحادثحسب اإلصاباتحوادث .6

)10(الجدول رقم تدهور مشاة صدم اموع حالة الطقس

723 3318 4763 8804 صايف 12 10 49 71 ضباب 171 159 287 617 ماطر 14 13 19 46 مثلج

11 15 58 84 رياح شديدة 9 18 63 90 غبار 940 3533 5239 9712 اموع

حوادث االصابات البشريةمن %) 90,7(الطقس الصافي سجلت حالة

0

500

1000

1500

2000

2500

3000

3500

4000

4500

5000

صافي ضباب ماطر مثلج ریاح شدیدة غبار

صدم

مشاة

تدھور

22

م2015وحالة سطح الطريق للعام نوع الحادثحسب اإلصاباتحوادث .7

)11(الجدول رقم تدهور مشاة صدم اموع حالة سطح الطريق

859 3405 4953 9217 جاف 53 94 229 376 مبتل 6 3 17 26 ثلجي 5 16 22 43 جليدي 4 2 4 10 طيين 1 0 2 3 زييت 12 13 12 37 رملي/ترايب

940 3533 5239 9712 اموع

.%)94,9( حوادث االصابات البشريةسطح الطريق الجاف من سجلت حالة

0

500

1000

1500

2000

2500

3000

3500

4000

4500

5000

جاف مبتل ثلجي جلیدي طیني زیتي رملي/ترابي

صدم

مشاة

تدھور

23

م2015ودرجة اإلضاءة للعام نوع الحادثحسب إلصاباتحوادث ا .8

)12(الجدول رقم

درجة اإلضاءة

عدد احلوادث اليت نتج عنها

إصابات بشرية

املصابني نوع احلادث

تدهور دهس صدمعدد اإلصابات

البسيطةعدد اإلصابات

البليغة عدد الوفيات

5793 3266 1946 581 7988 1171 322ار 115 390 3646 100 914 1105 2119 ليل و إضاءة كافيه

87 226 1197 117 320 433 870 ليل وإضاءة غري كافيه

40 102 501 82 59 174 315 ظالم 13 32 148 13 19 54 86 شروق 31 100 638 47 275 207 529 غروب

608 2021 14118 581 1946 3266 9712 اموع

.%)59,65( مجموع حوادث اإلصابات النهار من ترةسجلت ف

0

500

1000

1500

2000

2500

3000

3500

صدم

مشاه

تدھور

24

م2015وحدود السرعة المقررة للعام نوع الحادثحسب اإلصاباتحوادث .9

)13(الجدول رقم

تدهور مشاة صــدم المجموع حدود السرعة المقررة20 65 21 34 10 30 249 88 134 27 40 3010 1406 1460 144 50 2176 1097 947 132 60 2554 1525 785 244 70 646 449 95 102 80 583 411 54 118 90 152 95 11 46 100 221 123 12 86 110 55 24 0 31 120 1 0 1 0

940 3533 5239 9712 المجموع

س/كم) 60,50,40( على ضمن حدود السرعة المقررةعلى الطرق من الحوادث %) 80(سجلت

0

200

400

600

800

1000

1200

1400

1600

20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120

صــدم

مشاة

تدھور

25

م2015للعام نوع الحادثن حسب والمصاب .1

)14(الجدول رقم

عدد حوادث االصابات نوع احلادث إصابة بليغة إصابة بسيطة وفاة البشرية

1072 9306 273 5239 صدم 553 3153 193 3533 مشاة 396 1659 142 940 تدهور 2021 14118 608 9712 اموع

.في الحوادث المروريةالعام من مجموع الوفيات %) 44,9(حوادث الصدم شكلت الوفيات الناتجة عن . العامة من مجموع اإلصابات البسيطة%) 65,92(حوادث الصدم الناتجة عن االصابات البسيطة شكلت

.العامة االصابات البليغةمن مجموع %) 53,04(حوادث الصدم الناتجة عن االصابات البليغة شكلت

0

1000

2000

3000

4000

5000

6000

7000

8000

9000

10000

صدم مشاة تدھور

وفاة

إصابة بسیطة

إصابة بلیغة

الثالثالمبحث ن في الحوادث المروريةوالمصاب

26

م2015حسب الوقت ومستعمل الطريق للعام اإلصابات حوادث الوفيات في .2 )15(الجدول رقم

راكب دراجة نارية ركاب صندوق الشحن ركاب الباص املقاعد اخللفية جبانب السائق سائق مشاة اموع الوقت00:00 – 00:59 7 2 4 1 0 0 0 0 01:00 – 01:59 27 5 10 8 3 0 1 0 02:00 – 02:59 27 4 10 9 4 0 0 0 03:00 – 03:59 33 3 20 7 3 0 0 0 04:00 – 04:59 13 5 5 3 0 0 0 0 05:00 – 05:59 14 3 7 2 2 0 0 0 06:00 – 06:59 22 1 11 9 1 0 0 0 07:00 – 07:59 17 5 7 5 0 0 0 0 08:00 – 08:59 24 4 13 5 1 0 1 0 09:00 - 09:59 15 5 7 1 2 0 0 0 10:00 – 10:59 42 21 19 0 2 0 0 0 11:00 – 11:59 31 7 16 6 2 0 0 0 12:00 - 12:59 28 6 11 7 4 0 0 0 13:00 – 13:59 13 5 4 4 0 0 0 0 14:00 – 14:59 10 2 5 2 1 0 0 0 15:00 - 15:59 31 13 8 6 4 0 0 0 16:00 – 16:59 45 15 18 6 5 0 1 0 17:00 – 17:59 36 12 15 7 1 1 0 0 18:00 - 18:59 8 6 1 1 0 0 0 0 19:00 – 19:59 13 7 2 1 3 0 0 0 20:00 – 20:59 36 18 11 5 2 0 0 0 21:00 - 21:59 45 21 9 7 8 0 0 0 22:00 – 22:59 38 12 7 10 9 0 0 0 23:00 – 23:59 33 11 10 3 9 0 0 0

0 3 1 66 115 230 193 608 المجموع

من مجموع الوفيات العام %)6,74(ما بنسبة صباحاً ) 9- 7(شكلت الوفيات للفترة الزمنية من مجموع الوفيات العام%) 6,74(نسبته مساء ما) 4- 2(شكلت الوفيات للفترة الزمنية

0

5

10

15

20

25

مشاه

سائق

راكب

27

م2015حسب الوقت ومستعمل الطريق للعام الحوادث اإلصابات البليغة في .4 )16( الجدول رقم

راكب دراجة نارية ركاب صندوق الشحن ركاب الباص املقاعد اخللفية جبانب السائق سائق مشاة اموع الوقت00:00 – 00:59 35 8 14 9 4 0 0 0

01:00 – 01:59 64 18 19 17 10 0 0 0

02:00 – 02:59 62 10 24 15 12 0 1 0

03:00 – 03:59 125 23 72 28 2 0 0 0

04:00 – 04:59 34 6 12 9 7 0 0 0

05:00 – 05:59 77 9 31 24 13 0 0 0

06:00 – 06:59 75 15 22 19 17 2 0 0

07:00 – 07:59 21 7 7 2 0 5 0 0

08:00 – 08:59 80 20 31 23 6 0 0 0

09:00 - 09:59 60 19 21 14 3 3 0 0

10:00 – 10:59 139 58 37 31 8 4 1 0

11:00 – 11:59 133 36 46 30 21 0 0 0

12:00 - 12:59 101 32 35 20 14 0 0 0

13:00 – 13:59 61 16 22 15 6 0 2 0

14:00 – 14:59 88 13 38 20 16 0 1 0

15:00 - 15:59 127 25 58 23 15 5 1 0

16:00 – 16:59 117 20 56 23 16 1 0 1

17:00 – 17:59 138 42 54 17 23 1 1 0

18:00 - 18:59 31 11 9 6 5 0 0 0

19:00 – 19:59 37 21 6 2 4 2 2 0

20:00 – 20:59 70 28 21 17 2 1 1 0

21:00 - 21:59 126 42 38 20 23 1 2 0

22:00 – 22:59 112 42 32 21 15 0 0 2

23:00 – 23:59 108 32 49 21 5 0 1 0

3 13 25 247 426 754 553 2021 المجموع

.العام من مجموع االصابات البليغة%) 5(صباحاً مانسبته ) 9 - 7(شكلت االصابات البليغة للفترة الزمنية . العام من مجموع االصابات البليغة%) 10,64(مساء مانسبته ) 4- 2(لفترة الزمنيةلشكلت االصابات البليغة

0

10

20

30

40

50

60

70

80

مشاه

سائق

راكب

28

م2015حسب الوقت ومستعمل الطريق للعام حوادث ال اإلصابات البسيطة في .5 )17(الجدول رقم

راكب دراجة نارية ركاب صندوق الشحن ركاب الباص املقاعد اخللفية جبانب السائق سائق مشاة اموع الوقت00:00 – 00:59 231 74 76 59 22 0 0 0 01:00 – 01:59 488 133 184 79 61 11 3 0 02:00 – 02:59 434 102 175 101 52 4 0 0 03:00 – 03:59 888 100 301 255 229 2 1 0 04:00 – 04:59 196 42 76 48 23 6 1 0 05:00 – 05:59 498 104 160 123 109 2 0 0 06:00 – 06:59 673 126 290 189 57 11 0 0 07:00 – 07:59 351 61 158 53 42 36 1 0 08:00 – 08:59 600 96 221 198 72 11 2 0 09:00 - 09:59 539 138 220 109 56 16 0 1 10:00 – 10:59 889 236 337 232 77 4 3 0 11:00 – 11:59 767 134 302 129 190 8 4 0 12:00 - 12:59 698 157 353 108 79 1 0 1 13:00 – 13:59 425 118 146 91 66 1 2 2 14:00 – 14:59 435 138 159 89 46 2 1 1 15:00 - 15:59 769 145 278 164 134 46 2 1 16:00 – 16:59 882 193 319 194 141 28 7 2 17:00 – 17:59 789 180 266 196 124 10 13 1 18:00 - 18:59 171 42 71 33 20 1 3 2 19:00 – 19:59 344 103 114 77 42 4 4 2 20:00 – 20:59 577 206 167 94 87 20 3 1 21:00 - 21:59 867 289 312 124 129 5 8 2 22:00 – 22:59 744 256 236 146 105 0 1 1 23:00 – 23:59 863 282 351 201 27 0 2 2

19 61 229 1990 3092 5272 3455 14118 المجموع

.العاممن مجموع االصابات البسيطة %) 6,74(صباحاً مانسبته ) 9- 7(منية لفترة الزكلت االصابات البسيطة في اش

.العاممن مجموع االصابات البسيطة %) 8,53(مساء مانسبته ) 4-2(الفترة الزمنيةلت االصابات البسيطة في شك

0

100

200

300

400

500

600

مشاة

سائق

راكب

29

م2015الطريق للعام و مستخدمالوفيات حسب أيام األسبوع .6

)18(الجدول رقم

ركاب الباص املقاعد اخللفية جبانب السائق سائق مشاة اموع اليومركاب صندوق

الشحن دراجة نارية

0 0 0 9 15 45 27 96 بتالس

0 0 0 10 12 37 33 92 األحد

0 0 0 11 15 20 28 74 االثنني

0 1 0 4 14 35 24 78 الثالثاء

0 0 0 4 14 28 34 80 األربعاء

0 0 0 14 20 36 26 96 اخلميس

0 2 1 14 25 29 21 92 اجلمعة

0 3 1 66 115 230 193 608 اموع

.العاموع الوفيات ملكل منهما من مج%) 15,79(وبنسبة الوفيات ايام السبت والخميس اكبر عدد من سجلت

0

5

10

15

20

25

30

35

40

45

السبت األحد االثنین الثالثاء األربعاء الخمیس الجمعة

مشاه

سائق

راكب

30

م2015حسب أيام األسبوع ومستعمل الطريق للعام الحوادث البليغة في اإلصابات .7

)19(الجدول رقم

ركاب الباص املقاعد اخللفية جبانب السائق سائق مشاة اموع اليومركاب صندوق

الشحن دراجة نارية

1 2 1 37 53 122 61 277 السبت

1 4 5 46 65 86 90 297 األحد

1 4 2 14 41 90 80 232 االثنني

0 1 4 28 50 92 84 259 الثالثاء

0 0 4 23 54 114 81 276 األربعاء

0 2 3 43 84 117 109 358 اخلميس

0 0 6 56 79 133 48 322 اجلمعة

3 13 25 247 426 754 553 2021 اموع

%)17,71(قع يوم الخميس أكبر عدد من اإلصابات البليغة الناتجة من الحوادث المرورية وبنسبة و

0

20

40

60

80

100

120

140

160

السبت األحد االثنین الثالثاء األربعاء الخمیس الجمعة

مشاة

سائق

راكب

31

م2015الطريق للعام و مستخدمالبسيطة حسب أيام األسبوع اإلصابات .8

)20(الجدول رقم

ركاب الباص املقاعد اخللفية جبانب السائق سائق مشاة اموع اليومركاب صندوق

الشحن دراجة نارية

0 13 25 267 400 719 376 1800 السبت

3 15 41 288 439 884 508 2178 األحد

5 6 50 234 470 769 432 1966 االثنني

3 16 14 242 465 885 373 1998 الثالثاء

4 4 57 338 365 790 428 1986 األربعاء

1 2 29 284 563 835 578 2292 اخلميس

3 5 13 337 390 692 458 1898 اجلمعة

19 61 229 1990 3092 5574 3153 14118 اموع

%) 16,23(وقع يوم الخميس أكبر عدد من اإلصابات البسيطة الناتجة من الحوادث وبنسبة

0

100

200

300

400

500

600

700

800

900

السبت األحد االثنین الثالثاء األربعاء الخمیس الجمعة

مشاة

سائق

راكب

32

م2015الطريق للعام و مستخدمالوفيات حسب الشهر .9

)21(الجدول رقم

ركاب الباص املقاعد اخللفية جبانب السائق سائق مشاة اموع الشهرركاب صندوق

الشحن راكب دراجة نارية

0 0 0 7 9 13 11 40 ون ثاينكان 0 0 1 1 7 16 8 33 شباط 0 0 0 6 12 15 17 50 آذار 0 0 0 11 12 20 18 61 نيسان 0 0 0 10 10 15 20 55 أيار

0 0 0 3 7 15 21 46 حزيران 0 1 0 12 14 28 23 78 متوز 0 0 0 3 7 28 18 56 آب 0 1 0 7 13 19 20 60 أيلول

0 0 0 1 12 22 13 48 تشرين أول 0 1 0 1 4 13 14 33 تشرين ثاين 0 0 0 4 8 26 10 48 كانون أول

0 3 1 66 115 230 193 608 اموع

من مجموع الوفيات الكلي %) 12,8(وقع في شهر تموز أكبر عدد من الوفيات الناتجة من الحوادث المرورية وبنسبة

0

5

10

15

20

25

30

مشاة

سائق

راكب

33

م2015الطريق للعام و مستخدماإلصابات البليغة حسب الشهر .10

)22(الجدول رقم

ركاب الباص املقاعد اخللفية جبانب السائق سائق مشاة اموع الشهرركاب صندوق

الشحن راكب دراجة نارية

0 0 0 19 29 49 26 123 كانون ثاين 0 1 0 18 24 36 31 110 شباط 0 1 5 27 41 58 52 184 آذار 1 1 1 23 31 43 45 145 نيسان 2 1 8 26 42 62 47 188 أيار

0 1 0 27 36 65 52 181 حزيران 0 2 1 41 49 65 56 214 متوز 0 1 0 10 31 71 80 193 آب 0 3 1 10 42 85 47 188 أيلول

0 0 8 23 46 122 24 223 تشرين أول 0 1 0 12 29 48 48 138 تشرين ثاين 0 1 1 11 26 50 45 134 كانون أول 3 13 25 247 426 754 553 2021 اموع

%) 11,03(شهر تشرين أول أكبر عدد من اإلصابات البليغة الناتجة من الحوادث المرورية وبنسبة سجل

0

20

40

60

80

100

120

140

مشاة

سائق

راكب

34

م2015الطريق للعام و مستخدمطة حسب الشهر اإلصابات البسي .11

)23(الجدول رقم

ركاب الباص املقاعد اخللفية جبانب السائق سائق مشاة اموع الشهرركاب صندوق

الشحن راكب دراجة نارية

3 3 11 135 175 315 270 912 كانون ثاين 0 8 0 160 187 334 203 892 شباط 2 7 43 156 189 452 258 1107 آذار 3 2 2 153 217 459 231 1067 نيسان 1 1 48 184 261 514 279 1288 أيار

2 2 8 175 324 550 204 1265 حزيران 2 2 24 287 361 646 274 1596 متوز 1 7 43 165 378 495 300 1389 آب 1 3 20 145 346 538 269 1322 أيلول

1 9 19 159 201 364 347 1100 تشرين أول 1 5 7 136 220 366 237 972 تشرين ثاين 2 12 4 135 233 541 281 1208 كانون أول 19 61 229 1990 3092 5574 3153 14118 اموع

%)11,3(شهر تموز أكبر عدد من اإلصابات البسيطة الناتجة من الحوادث المرورية وبنسبة سجل

0

100

200

300

400

500

600

700

مشاة

سائق

راكب

35

م2015الطريق للعام و مستخدم الوفيات حسب المحافظة .12

)24(الجدول رقم

الباصركاب املقاعد اخللفية جبانب السائق سائق مشاة اموع احملافظة ركاب صندوق

الشحنراكب دراجة

نارية 0 1 1 9 27 77 57 172 العاصمة 0 0 0 9 19 16 41 85 اربد 0 1 0 2 9 31 26 69 الزرقاء 0 0 0 8 13 14 14 49 البلقاء 0 0 0 8 4 22 12 46 الكرك 0 0 0 7 6 20 13 46 املفرق 0 0 0 7 18 9 5 39 معان 0 0 0 4 8 27 6 45 العقبة 0 0 0 1 2 1 4 8 مأدبا 0 1 0 4 4 4 7 20 الطفيلة 0 0 0 5 2 8 5 20 جرش 0 0 0 2 3 1 3 9 عجلون 0 3 1 66 115 230 193 608 اموع

%)28,29(أكبر عدد من الوفيات وبنسبة سجلت محافظة العاصمة

0

10

20

30

40

50

60

70

80

مشاة

سائق

راكب

36

م2015الطريق للعام و مستخدماإلصابات البليغة حسب المحافظة .13

)25(الجدول رقم

ركاب الباص املقاعد اخللفية جبانب السائق سائق مشاة اموع احملافظةركاب صندوق

الشحنراكب دراجة

ناريةمةالعاص 572 155 299 76 39 0 2 1 0 3 6 9 50 66 55 189 اربد 0 0 3 31 62 125 88 309 الزرقاء 1 3 1 37 70 69 70 251 البلقاء 0 0 3 11 15 19 22 70 الكرك 0 1 1 30 37 36 59 164 املفرق 1 2 5 58 66 47 17 196 معان 0 1 4 3 14 30 29 81 العقبة 0 0 0 18 21 27 36 102 مأدبا 0 1 2 1 3 10 3 20 الطفيلة 0 0 0 5 7 13 17 42 جرش 0 0 0 5 5 13 2 25 عجلون 3 13 25 247 426 754 553 2021 اموع

%)28,3(أكبر عدد من اإلصابات البليغة وبنسبة سجلت محافظة العاصمة

0

50

100

150

200

250

300

مشاة

سائق

راكب

37

م2015الطريق للعام مستخدمو اإلصابات البسيطة حسب المحافظة .14

)26(الجدول رقم

ركاب الباص املقاعد اخللفية جبانب السائق سائق مشاة اموع احملافظةركاب صندوق

الشحنراكب دراجة

ناريةمةالعاص 4922 1221 2064 1013 580 27 10 7 4 8 86 390 512 957 601 2558 اربد 5 10 42 265 458 513 466 1759 الزرقاء 2 8 2 152 264 375 187 990 البلقاء 0 8 15 98 205 406 153 885 الكرك 0 5 12 195 131 266 131 740 املفرق 0 6 21 56 157 231 25 496 معان 1 2 19 43 70 180 91 406 العقبة 0 1 0 12 43 119 44 219 مأدبا 0 1 4 17 29 88 40 179 الطفيلة 0 0 0 117 148 268 109 642 جرش 0 2 1 65 62 107 85 322 عجلون

19 61 229 1990 3092 5574 3153 14118 اموع

%) 34,86(وبنسبة البسيطة أكبر عدد من اإلصابات سجلت محافظة العاصمة

0

500

1000

1500

2000

2500

مشاه

سائق

راكب

38

م2015الطريق للعام و مستخدمالوفيات حسب حالة الطقس .15

)27(الجدول رقم

ركاب صندوق ركاب الباص املقاعد اخللفية جبانب السائق سائق مشاة اموع حالة الطقس الشحن

ركاب الدراجة النارية

0 0 0 58 107 214 183 562 صايف

0 0 0 0 0 1 0 1 ضباب

0 0 1 8 5 12 5 31 ماطر

0 1 0 0 1 1 2 5 مثلج

دةيرياح شد 7 1 2 2 0 0 2 0

0 0 0 0 0 0 2 2 غبار

0 3 1 66 115 230 193 608 اموع

%).92,43(وبنسبة من مجموع الوفيات الكلياكبر عدد صافي الطقس الحالة سجلت

0

50

100

150

200

250

صافي ضباب ماطر مثلج ریاح شدیدة غبار

مشاه

سائق

راكب

39

م2015الطريق للعام و مستخدماإلصابات البليغة حسب حالة الطقس .16

)28(الجدول رقم

الطقسحالة ركاب صندوق ركاب الباص املقاعد اخللفية جبانب السائق سائق مشاة اموع الشحن

ركاب الدراجة النارية

3 11 25 220 399 722 539 1919 صايف

0 0 0 2 1 2 1 6 ضباب

0 0 0 19 15 19 10 63 ماطر

0 0 0 1 1 1 0 3 مثلج

دةيرياح شد 16 2 4 7 3 0 0 0

0 2 0 2 3 6 1 14 غبار

3 13 25 247 426 754 553 2021 اموع

%)94,95(من مجموع اإلصابات البليغة الكلي وبنسبة الصافي اكبر عدد طقس الحالة سجلت

0

100

200

300

400

500

600

700

800

صافي ضباب ماطر مثلج ریاح شدیدة غبار

مشاه

سائق

راكب

40

م2015الطريق للعام و مستخدماإلصابات البسيطة حسب حالة الطقس .17

)29(الجدول رقم

ركاب الباص املقاعد اخللفية جبانب السائق سائق مشاة اموع حالة الطقسركاب صندوق

الشحنركاب الدراجة

النارية

11 56 225 1874 2907 5321 3058 13460 صايف

0 0 1 10 19 27 11 68 ضباب

7 1 3 75 106 154 57 396 ماطر

1 0 0 4 8 8 3 23 مثلج

دةيرياح شد 92 16 32 30 12 0 2 0

0 2 0 15 22 32 8 79 غبار

19 61 229 1990 3092 5574 3153 14118 اموع

%) 95,34(أكبر عدد من اإلصابات البسيطة وبنسبة صافيالطقس الحالة سجلت

0

1000

2000

3000

4000

5000

6000

مشاه

سائق

راكب

41

م2015الطريق للعام و مستخدمالوفيات حسب حالة سطح الطريق .18

)30(الجدول رقم

الباص ركاب املقاعد اخللفية جبانب السائق سائق مشاة اموع حالة سطح الطريق ركاب صندوق

الشحنركاب الدراجة

النارية

0 3 0 56 107 207 179 552 جاف

0 0 1 8 4 11 6 30 مبتل

0 0 0 0 1 1 1 3 ثلجي

0 0 0 0 1 3 2 6 جليدي

0 0 0 0 0 0 0 0 طيين

0 0 0 1 1 7 5 14 زييت

رملي/ترايب 3 0 1 1 1 0 0 0

0 3 1 66 115 230 193 608 اموع

من مجموع الوفيات الكلي %) 90,79(وبنسبة أكبر عدد من الوفيات جافالحالة سطح الطريق سجلت

0

50

100

150

200

250

مشاه

سائق

راكب

42

م2015الطريق للعام و مستخدمالبليغة حسب حالة سطح الطريق اإلصابات .19

)31(الجدول رقم

السائقجبانب سائق مشاة اموع حالة سطح الطريق ركاب الباص املقاعد اخللفية ركاب صندوق

الشحنركاب الدراجة

النارية

3 12 20 214 404 721 536 1910 جاف

0 1 2 19 18 24 17 81 مبتل

0 0 0 1 1 1 0 3 ثلجي

0 0 0 0 1 3 0 4 جليدي

0 0 0 5 1 1 0 7 طيين

0 0 3 7 0 0 0 10 زييت

رملي/ترايب 6 0 4 1 1 0 0 0

3 13 25 247 426 754 553 2021 اموع

من مجموع اإلصابات البليغة الكلي %)94,5(أكبر عدد من اإلصابات البليغة وبنسبة جافالحالة سطح الطريق سجلت

0

100

200

300

400

500

600

700

800

مشاه

سائق

راكب

43

م2015اإلصابات البسيطة حسب حالة سطح الطريق و مستخدم الطريق للعام .20

)32(الجدول رقم

اخللفيةاملقاعد جبانب السائق سائق مشاة اموع حالة سطح الطريق ركاب صندوق ركاب الباص الشحن

ركاب الدراجة النارية

17 60 127 1851 2853 5220 3039 13167 جاف

1 0 62 112 169 231 80 655 مبتل

0 0 17 13 31 55 13 129 ثلجي

0 0 0 2 9 13 10 34 جليدي

0 0 0 5 11 22 6 44 طيين

0 0 23 2 1 3 0 29 زييت

رملي/ترايب 60 5 30 18 5 0 1 1

19 61 229 1990 3092 5574 3153 14118 اموع

عدد من اإلصابات البسيطةأكبر جافالحالة سطح الطريق سجلت من مجموع اإلصابات البسيطة الكلي %) 93,26(وبنسبة

0

1000

2000

3000

4000

5000

6000

مشاه

سائق

راكب

44

م2015الطريق للعام و مستخدمالوفيات حسب درجة اإلضاءة .21

)33(الجدول رقم

ركاب صندوق ركاب الباص املقاعد اخللفية جبانب السائق سائق مشاة اموع درجة اإلضاءة الشحن

ركاب الدراجة النارية

322 96 141 59 23 1 2 0ار

0 0 0 15 22 27 51 115 ليل وإضاءة كافية

0 1 0 14 17 30 25 87 ليل وإضاءة غري كافية

0 0 0 8 10 17 5 40 ظالم

0 0 0 2 2 7 2 13 شروق

0 0 0 4 5 8 14 31 غروب

0 3 1 66 115 230 193 608 اموع

.من مجموع الوفيات الكلي %)52,96(أكبر عدد من الوفيات وبنسبة نهارالدرجة إضاءة سجلت

0

20

40

60

80

100

120

140

160

مشاه

سائق

راكب

45

م2015الطريق للعام و مستخدماإلصابات البليغة حسب درجة اإلضاءة .22

)34(الجدول رقم

ركاب الباص املقاعد اخللفية جبانب السائق سائق مشاة اموع درجة اإلضاءةركاب صندوق

الشحنالدراجة ركاب

النارية

1171 268 482 243 150 21 6 1ار

0 4 0 34 76 137 139 390 ليل وإضاءة كافية

1 3 0 33 59 64 66 226 ليل وإضاءة غري كافية

1 0 0 15 27 34 25 102 ظالم

0 0 4 9 8 8 3 32 شروق

0 0 0 6 13 29 52 100 غروب

3 13 25 247 426 754 553 2021 اموع

من مجموع اإلصابات البليغة الكلي %) 57,94(أكبر عدد من اإلصابات البليغة وبنسبة نهارالدرجة إضاءة سجلت

0

50

100

150

200

250

300

350

400

450

500

مشاه

سائق

راكب

46

م2015اإلصابات البسيطة حسب درجة اإلضاءة و مستخدم الطريق للعام .23

)35(الجدول رقم

ركاب الباص املقاعد اخللفية جبانب السائق سائق مشاة اموع درجة اإلضاءةركاب صندوق

الشحنركاب الدراجة

النارية

7988 1462 3411 1785 1104 175 38 13ار

4 5 24 529 728 1354 1002 3646 ليل وإضاءة كافية

1 3 7 218 230 414 324 1197 ليل وإضاءة غري كافية

0 3 0 75 173 178 72 501 ظالم

0 0 23 22 35 48 20 148 شروق

1 12 0 42 141 169 273 638 غروب

19 61 229 1990 3092 5574 3153 14118 اموع

من مجموع اإلصابات البسيطة الكلي %) 56,58(أكبر عدد من اإلصابات البسيطة وبنسبة درجة إضاءة نهارسجلت

0

500

1000

1500

2000

2500

3000

3500

مشاه

سائق

راكب

47

م2015الطريق للعام و مسخدمحسب حدود السرعة المقررة الوفيات .24

)36(الجدول رقم حدود السرعة

الباصركاب املقاعد اخللفية جبانب السائق سائق مشاة اموع املقررة ركاب صندوق

الشحنركاب الدراجة

النارية20 6 3 1 1 1 0 0 0 30 25 9 7 7 1 0 1 0 40 125 65 40 13 5 0 2 0 50 78 32 24 15 6 1 0 0 60 127 42 56 18 11 0 0 0 70 71 15 24 17 15 0 0 0 80 81 20 34 18 9 0 0 0 90 25 4 9 7 5 0 0 0

100 53 3 25 16 9 0 0 0 110 17 0 10 3 4 0 0 0 120 0 0 0 0 0 0 0 0

0 3 1 66 115 230 193 608 المجموع

من مجموع الوفيات الكلي%) 20,89(وبنسبة أكبر عدد من الوفيات س /كم)60(حدود السرعة على الطريق سجلت

0

10

20

30

40

50

60

70

20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120

مشاه

سائق

راكب

48

م2015المقررة و مستخدم الطريق للعام اإلصابات البليغة حسب حدود السرعة .25

)37(الجدول رقم

حدود السرعة ركاب الباص املقاعد اخللفية جبانب السائق سائق مشاة اموع املقررة

ركاب صندوق الشحن

ركاب الدراجة النارية

20 17 9 5 2 1 0 0 0 30 38 22 7 7 2 0 0 0 40 477 176 184 76 29 5 7 0 50 365 157 97 67 40 1 2 1 60 508 139 211 108 45 3 1 1 70 185 23 80 44 26 10 2 0 80 205 22 83 52 45 2 0 1 90 92 2 39 30 21 0 0 0

100 94 3 36 26 25 4 0 0 110 40 0 12 14 13 0 1 0 120 0 0 0 0 0 0 0 0

3 13 25 247 426 754 553 2021 المجموع

س أكبر عدد من اإلصابات البليغة/كم )60(حدود السرعة عليها سجلت من مجموع اإلصابات البليغة الكلي%) 25,14(وبنسبة

0

50

100

150

200

250

20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120

مشاه

سائق

راكب

49

م2015الطريق للعام دماإلصابات البسيطة حسب حدود السرعة المقررة و مستخ .26

)38(الجدول رقم

حدود السرعة السائقجبانب سائق مشاة اموع املقررة ركاب الباص املقاعد اخللفية

ركاب صندوق الشحن

ركاب الدراجة النارية

20 54 19 23 8 4 0 0 0 30 251 107 84 43 11 0 4 2 40 4152 1280 1682 702 392 63 25 8 50 2725 819 1049 539 289 13 13 3 60 3710 750 1483 864 568 35 5 5 70 1085 72 442 337 196 35 2 1 80 1081 35 435 308 246 47 10 0 90 626 68 208 175 148 25 2 0

100 338 3 142 92 90 11 0 0 110 95 0 26 24 45 0 0 0 120 1 0 0 0 1 0 0 0

19 61 229 1990 3092 5574 3153 14118 المجموع

س أكبر عدد من اإلصابات البسيطة/كم)40(حدود السرعة على الطريق سجلت من مجموع اإلصابات البسيطة الكلي%) 29,41(وبنسبة

0

200

400

600

800

1000

1200

1400

1600

1800

20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120

مشاه

سائق

راكب

50

م2015الطريق للعام و مستخدمحسب الفئة العمرية الوفيات .27

)39(الجدول رقم

ركاب الباص املقاعد اخللفية جبانب السائق سائق مشاة اموع الفئة العمريةركاب صندوق

الشحنركاب الدراجة

النارية

0-2 74 33 0 21 20 0 0 0 3-5 46 35 0 2 9 0 0 0 6-8 31 26 0 1 4 0 0 0

9-11 24 16 0 4 3 0 1 0 12-14 15 3 8 2 2 0 0 0 15-17 17 9 2 4 1 0 1 0 18-20 30 4 18 7 1 0 0 0 21-23 34 5 14 10 5 0 0 0 24-26 36 2 21 10 3 0 0 0 27-29 37 3 20 9 4 0 1 0 30-32 31 2 20 5 4 0 0 0 33-35 30 3 21 5 1 0 0 0 36-38 19 4 12 1 2 0 0 0 39-41 21 4 12 4 1 0 0 0 42-44 22 7 8 6 1 0 0 0 45-47 20 4 12 3 1 0 0 0 48-50 19 3 11 4 1 0 0 0 51-53 17 1 12 4 0 0 0 0 54-56 14 3 7 2 1 1 0 0 57-59 9 4 4 1 0 0 0 0 + 60 62 22 28 10 2 0 0 0

0 3 1 66 115 230 193 608 المجموع

. الكلي من مجموع الوفيات%) 19,74( و بنسبةأكبر عدد من الوفيات اقل من خمس سنوات الفئة العمرية سجلت

51

م2015الطريق للعام و مستخدمالبليغة حسب الفئة العمرية اإلصابات .28

)40(الجدول رقم

اخللفيةاملقاعد جبانب السائق سائق مشاة اموع الفئة العمرية ركاب صندوق ركاب الباص الشحن

الدراجة ركاب النارية

0-2 212 63 0 89 52 6 2 0 3-5 111 43 0 49 18 0 1 0 6-8 123 69 0 36 15 0 2 1 9-11 75 50 0 12 9 2 2 0

12-14 54 32 0 13 8 1 0 0 15-17 64 13 15 22 12 1 1 0 18-20 125 16 64 20 20 3 1 1 21-23 173 23 104 20 24 2 0 0 24-26 151 16 81 29 22 1 2 0 27-29 145 12 96 24 12 0 1 0 30-32 134 23 81 21 9 0 0 0 33-35 89 19 44 16 9 0 0 1 36-38 81 16 44 11 9 1 0 0 39-41 88 13 52 12 10 1 0 0 42-44 49 6 32 9 1 1 0 0 45-47 57 15 30 9 2 1 0 0 48-50 53 18 23 6 6 0 0 0 51-53 47 21 16 6 3 0 1 0 54-56 42 20 16 4 0 2 0 0 57-59 51 27 13 7 2 2 0 0 + 60 97 38 43 11 4 1 0 0

3 13 25 247 426 754 553 2021 المجموع

أكبر عدد من االصابات البليغة اقل من خمس سنواتالفئة العمرية سجلت

البليغة الكليمن مجموع االصابات من %) 16( و بنسبة

52

م2015الطريق للعام و مستخدمالبسيطة حسب الفئة العمرية اإلصابات .29

)41(الجدول رقم

ركاب صندوق ركاب الباص املقاعد اخللفية جبانب السائق سائق مشاة اموع الفئة العمرية الشحن

ركاب الدراجة النارية

0-2 1221 208 0 521 433 44 13 2 3-5 713 294 0 266 131 19 3 0 6-8 686 367 0 223 90 2 4 0

9-11 537 252 0 194 84 0 6 1 12-14 483 74 274 52 76 3 4 0 15-17 469 48 281 62 66 5 6 1 18-20 960 83 564 183 100 23 6 1 21-23 1257 223 504 282 210 29 6 3 24-26 1145 169 578 192 180 19 2 5 27-29 1025 153 501 251 102 14 2 2 30-32 913 135 572 103 92 9 2 0 33-35 781 124 512 75 49 18 2 1 36-38 611 99 344 124 33 8 3 0 39-41 533 112 332 25 53 8 0 3 42-44 500 123 255 61 47 13 1 0 45-47 429 107 181 94 44 3 0 0 48-50 443 158 169 77 36 3 0 0 51-53 274 68 109 67 28 1 1 0 54-56 212 45 68 60 38 1 0 0 57-59 267 92 79 51 42 3 0 0 + 60 659 219 251 129 56 4 0 0

19 61 229 1990 3092 5574 3153 14118 المجموع

أكبر عدد من االصابات البسيطة اقل من خمس سنوات الفئة العمرية سجلت

. الكلي من مجموع االصابات البسيطة%) 13,7( و بنسبة

53

م2015حسب الفئة العمرية وجنس المصاب للعام المصابون .30 )42(الجدول رقم

الفئة العمرية إصابة بليغة إصابة بسيطة وفاة

أنثى ذكر أنثى ذكر أنثى ذكر

>2 55 19 825 396 155 57 3-5 26 20 473 240 69 42 6-8 20 11 436 250 78 45

9-11 19 5 388 149 54 21 12-14 10 5 379 104 45 9 15-17 15 2 337 132 49 15 18-20 27 3 758 202 110 15 21-23 29 5 1009 248 145 28 24-26 30 6 919 226 129 22 27-29 28 9 795 230 120 25 30-32 26 5 710 203 110 24 33-35 26 4 595 186 73 16 36-38 16 3 456 155 60 21 39-41 16 5 385 148 68 20 42-44 17 5 363 137 36 13 45-47 16 4 293 136 44 13 48-50 14 5 345 98 34 19 51-53 15 2 173 101 36 11 54-56 12 2 145 67 31 11 57-59 8 1 207 60 37 14 + 60 45 17 470 189 64 33

474 1547 3657 10461 138 470 المجموع

شكلت الفئة العمرية اقل من خمس سنوات اكبر نسبة في المصابين الناتجة عن الحوادث المرورية من مجموع المصابين الكلي%) 14,19(حيث شكلت مانسبته

0

200

400

600

800

1000

1200

ذكر

أنثى

54

المصابين حسب حدة االصابة والجنس والفئة العمرية

عن الحوادث المروريةشكلت الفئة العمرية اقل من خمس سنوات اكبر نسبة في المصابين الناتجة %)14,19(حيث شكلت مانسبته

0

200

400

600

800

1000

1200

وفاة ذكر وفاة أنثى إصابة بسیطة ذكر إصابة بسیطة أنثى إصابة بلیغة ذكر إصابة بلیغة أنثى

0

10

20

30

40

50

60

الوفیــات حسب الجنس والفئة العمریة

ذكر

أنثى

55

م2015حسب الفئة العمرية وعدد السكان للعام الحوادث المصابون في .31

)43(الجدول رقم

الوفيات عدد السكان الفئة العمرية

نسبة الوفيات يف احلوادث املرورية اىل عدد السكان لنفس

الفئة العمرية

اإلصابات البسيطة

نسبة اإلصابات البسيطة يف احلوادث املرورية

عدد السكان لنفس اىل الفئة العمريـة

اإلصابات البليغة

نسبة اإلصابات البليغة يف احلوادث املرورية اىل عدد السكان لنفس الفئة

العمرية

عدد املصابني الكلي

نسبة اإلصابات يف احلوادث املرورية اىل عدد السكان لنفس

ية الفئة العمر

4-0 1094643 101 0.009 1513 0.14 241 0.02 1754 0.16 9-5 1170043 51 0.004 1213 0.10 191 0.02 1404 0.12

14-10 1011057 38 0.004 914 0.09 143 0.01 1057 0.10 19-15 947645 32 0.003 943 0.10 161 0.02 1104 0.12 24-20 945461 49 0.005 1843 0.19 221 0.02 2064 0.22 29-25 829950 59 0.007 1543 0.19 255 0.03 1798 0.22 34-30 734090 51 0.007 1510 0.21 211 0.03 1721 0.23 39-35 651192 43 0.007 1322 0.20 134 0.02 1456 0.22 44-40 560930 33 0.006 922 0.16 101 0.02 1023 0.18 49-45 473404 31 0.007 864 0.18 96 0.02 960 0.20 54-50 349832 30 0.009 412 0.12 88 0.03 500 0.14 59-55 244701 28 0.011 460 0.19 102 0.04 562 0.23 64-60 167083 14 0.008 161 0.10 22 0.01 183 0.11 69-65 135650 12 0.009 130 0.10 16 0.01 146 0.11 74-70 99793 12 0.012 122 0.12 9 0.01 131 0.13 79-75 64176 10 0.016 104 0.16 14 0.02 118 0.18 80 + 52062 14 0.027 142 0.27 16 0.03 158 0.30 0.17 16139 0.02 2021 0.15 14118 0.006 608 9531712 وعالمجم

56

م2015المصابون المشاة حسب تصرفاتهم للعام .32

)44(الجدول رقم

الوفيات إصابة بليغة إصابة بسيطة موقع املصاب املشاة

8 11 41 خارج الطريق 1 9 30 يقود دراجة هوائية 0 1 5 يدفع أو جير عربة 10 17 127 يعمل على الطريق

4 8 28 ميشي أو يقف على جزيرة وسطيةعلى الرصيفميشي 82 23 6

145 407 2409 ميشي على الطريق 4 25 82 ميشي على الطريق عكس اجتاه السري 13 44 276 ميشي على الطريق لعدم وجود رصيف

2 8 73 ينتظر للركوب

193 553 3153 اموع

.للوفيات % ) 75,13(كانت تصرفاتهم يمشي على الطريق وبنسبة الذين النسبة األكبر من المشاة سجلت .لإلصابات البليغة %)73,6( كانت تصرفاتهم يمشي على الطريق وبنسبة الذين النسبة األكبر من المشاة سجلت .لإلصابات البسيطة%) 76,40(كانت تصرفاتهم يمشي على الطريق وبنسبة الذين النسبة األكبر من المشاة سجلت

0

500

1000

1500

2000

2500

3000

إصابة بسیطة إصابة بلیغة الوفیات

57

م2015للعام الفئة العمريةبحسب اإلصابات السائقين المشتركين في حوادثنسبة .1

)45(الجدول رقم

الفئة العمريةنسبة السائقني املشتركني يف

احلوادث املرورية إىل املسجلني لنفس الفئة العمرية

نسبة السائقني املشتركني يف املرورية اىل عدد السكان احلوادث

لنفس الفئة العمرية

------ ---- أقل من 1818-20 0.95 0.1 21-23 0.98 0.3 24-26 0.86 0.4 27-29 0.79 0.3 30-32 0.68 0.4 33-35 0.64 0.3 36-38 0.54 0.3 39-41 0.55 0.3 42-44 0.56 0.3 45-47 0.50 0.4 48-50 0.45 0.3 51-53 0.41 0.3 54-56 0.35 0.2 57-59 0.36 0.2 60+ 0.76 0.6

الرابعالمبحث في الحوادث المرورية الناتج عنها اصابات بشريةين المشتركين السائق

58

ــة شكلت نسبة السائقين المشتركين في الحــوادث المرورية الى المسجلين لنفس الفئة العمرـي

%)0,98(حيث بلغت النسبه االكبر )23-21(ضمن الفئة العمرية

0

2

4

6

8

10

12

نسبة السائقین المشتركین في الحوادث المروریة إلى المسجلین لنفس الفئة العمریة

نسبة السائقین المشتركین في الحوادث المروریة الى عدد السكان لنفس الفئة العمریة

59

م2015عام و الوفيات الناتجة عنها ل المرورية حوادثالاخطاء السائقين المشتركين في .2

)46(الجدول رقم

أخطاء ائقنيـــالس

ادت األخطاء اليت عدد بشرية اىل حوادث

عدد الوفيات الناجتة عن اخلطأ

3 190 مخالفة اإلشارة الضوئیة 3 51 المسیر عكس السیر

5 106 المقررةتجاوز السرعة 271 3054 مخالفات المسارب 15 160 فقدان السیطرة

36 379 التعامل مع المنعطفات بشكل خاطئ 0 65 الدوران في األماكن الممنوعة

220 4401 الالزمةعدم اخذ االحتیاطات 10 917 مخالفات األولویات

5 44 عدم التقید بالشواخص اإللزامیة أثناء المسیرعدم ترك مسافة أمان

1 572 )التتابع القریب( 16 236 الرجوع للخلف بصورة تعیق حركة السیر

13 52 التجاوز الخاطئ 6 67 عدم تامین ثبات المركبة أثناء الوقوف

0 28 وقوع حادث إلىفتح باب المركبة المؤدي 0 5 قیادة مركبة بصورة متھورة على الطریق

4 4727 أخرى 608 15054 مجموعال

60

لحوادث لمخالفات المسارب اكثر اخطاء السائقين المسببة خطأ شكل خطأ عدم أخذ االحتياطات الالزمة أثناء القيادة و

على التوالي )%20,29(و )%29,23(و بنسبة المرورية

0

500

1000

1500

2000

2500

3000

3500

4000

عدد أخطاء الوفیات عدد أخطاء اإلصابات البسیطة عدد أخطاء اإلصابات البلیغة

61

م2015للعام فئة المركبة حوادث اإلصابات حسب المركبات المشتركة في .1 )47(الجدول رقم

فئة املركبةوادث احلاملركبات املشتركة يف نسبة

% حبسب الفئة وادث احلنسبة املركبات املشتركة يف % للمركبات املسجلة

1.67 1.05 دراجة آلیة 0.20 0.19 مركبھ زراعیھ 0.21 0.25 مركبة إشغال 0.73 60.48 ركوب صغیره 1.92 3.07 ركوب متوسطھ

1.83 0.57 حافلة 10.34 0.10 شحن قاطرة ومقطورة

1.08 13.37 شحن 0.38 0.03 شحن قاطرة ونصف مقطورة

1.34 14.96 نقل مشترك 0.74 0.41 مركبھ ذات استخدام خاص 1.68 2.75 رأس قاطرغیر معده للشحن

1.34 2.77 أخرى

0.87 100.00 اموع

0

10

2030

40

5060

70

%نسبة المركبات المشتركة في الحوادث المروریة بحسب الفئة

%نسبة المركبات المشتركة في الحوادث المروریة للمركبات المسجلة

شكلت فئة سيارات الركوب الصغيرة االكثر نسبة في حوادث االصابات بالنسبة لجميع فئات المركبات وبنسبة شحن القاطرة والمقطورة كانت أكثر فئات المركبات إشتراكاً في الحوادث المرورية بالنسبة فئة ، و%)60,48(

%).10,34(وبنسبة للمركبات المسجلة لنفس الفئة

الخامسالمبحث المركبات والطريق

62

م2015للعام صفة تسجيل اللوحةحسب اإلصابات المركبات المشتركة في حوادث .2

)48(الجدول رقم

صفة تسجيل اللوحة املركبات املشتركة نسبة % وادث احليف

نسبة املركبات املشتركة يف %وادث للمركبات املسجلة احل

0.92 1.30 حكومة 0.48 0.09 ھیئات دبلوماسیھ

14.29 0.02 ھیئھ دولیھ 0.74 74.78 خصوصي 2.24 15.54 عمومي 0.09 0.02 أشغال 0.56 0.21 زراعي

20.26 1.80 إدخال مؤقت 0.65 0.04 دراجة آلیة

2.02 1.94 تأجیر سیاحي 18.75 0.05 إدخال جمركي 0.39 0.02 العقبة الخاصة

0.01 0.02 مقطورة 0.11 0.02 مؤقت 3.50 4.15 أخرى

0.87 100.00 اموع

،%)74,78(المركبات المشتركة بحسب صفة التسجيل وبنسبة النسبة االكبر من خصوصيةالمركبات ال شكلت وأكثر فئات المركبات إشتراكاً في الحوادث المرورية بالنسبة للمركبات المسجلة

%).20,26(لنفس الفئة كانت فئة اإلدخال المؤقت وبنسبة

0

10

20

30

40

50

60

70

80

حكومة ھیئات دبلوماسیھ

خصوصي عمومي إدخال مؤقت تأجیر سیاحي أخرى

%نسبة المركبات المشتركة في الحوادث %نسبة المركبات المشتركة في الحوادث للمركبات المسجلة

63

0

5

10

15

20

25

%نسبة المركبات المشتركة في الحوادث للمركبات المسجلة

64

م2015نسبة مساهمة المركبات في الحوادث المرورية حسب فئاتها خالل العام .3 )49(الجدول رقم

نسبة املسامهة فئة املركبة %يف اإلصابات البسيطة

نسبة املسامهة %يف اإلصابات البليغة

نسبة املسامهة %يف الوفيات

0.61 1.02 1.07 دراجة آلیة 0.46 0.38 0.16 مركبھ زراعیھ 1.54 0.38 0.16 مركبة إشغال

52.84 59.44 62.96 ركوب صغیره 2.46 3.07 3.17 ركوب متوسطھ

1.08 0.86 0.52 حافلة 0.15 0.11 0.09 شحن قاطره ومقطوره

16.59 15.22 13.70 شحن 0.00 0.05 0.03 شحن قاطره ونصف مقطوره

16.44 14.95 15.28 نقل مشترك 0.61 0.32 0.41 مركبھ ذات استخدام خاص 7.22 4.20 2.45 رأس قاطرغیر معده للشحن

100.00 100.00 100.00 اموع

إلصابات وبنسبة لالمركبات المسببة اكثر مركبات الركوب الصغيرة المشتركة في الحوادث المروريةسجلت .لإلصابات البسيطة) %62,96(البليغة، و لإلصابات%) 59,44(من حوادث الوفيات و%) 52,84(

0

1020

30

40

50

60

70

%نسبة المساھمة في اإلصابات البسیطة %نسبة المساھمة في اإلصابات البلیغة %نسبة المساھمة في الوفیات

65

م2015أعداد المركبات المشتركة في الحوادث ونتائجها حسب صفة تسجيلها خالل العام .4

)50(الجدول رقم

صفة تسجيل اللوحة نسبة املسامهة

%يف اإلصابات البسيطة نسبة املسامهة %يف اإلصابات البليغة

نسبة املسامهة % يف الوفيات

1.84 1.13 1.27 حكومة 0.00 0.00 0.12 ھیئات دبلوماسیھ

0.00 0.00 0.02 ھیئھ دولیھ 69.28 71.92 72.80 خصوصي 24.12 15.60 18.67 عمومي 0.00 0.00 0.01 أشغال 0.15 0.11 0.01 زراعي

0.46 1.08 2.00 إدخال مؤقت 0.00 0.00 0.05 دراجة آلیة

1.84 7.05 1.99 تأجیر سیاحي 0.00 0.05 0.05 إدخال جمركي 0.15 0.00 0.01 العقبة الخاصة

0.00 0.00 0.03 مقطورة 0.00 0.05 0.02 مؤقت

0.46 0.22 0.16 بدون لوحھ

%) 69,28(وبنسبة المسببة لإلصابات المركبات الخصوصية المشتركة في الحوادث المرورية أكثر المركباتسجلت

.لإلصابات البليغة) %71,92(لإلصابات البسيطة و%) 72,8(للوفيات و

0

10

20

30

40

50

60

70

80

%نسبة المساھمة في اإلصابات البسیطة %نسبة المساھمة في اإلصابات البلیغة %نسبة المساھمة في الوفیات

66

م2015عام ل المرورية حوادثالالمركبات المشتركة في عيوب .5

)51(الجدول رقم

%النسبة عدد العيوب عيوب املركبة 8.00 14 أضوية أمامية 6.29 11 أضوية الفرامل 7.43 13 إطارات

30.86 54 أعطال أخرى 6.86 12 عطل حمرك 10.29 18 فرامل 26.86 47 مرايا

3.43 6 مساحات زجاج 100.00 175 اموع 12092 ال عيوب

أكثر عيوب المركبات المشتركة في الحوادث المرورية مراياالسجلت .من مجموع عيوب المركبات)% 26,86(وبنسبة

0

10

20

30

40

50

60

عدد العیوب

67

م2015للعام اإلصاباتفي حوادث الطريقعيوب .6

)52(الجدول رقم

%النسبة عدد العيوب عيوب الطريق

5.85 568 جتمع مياه 7.44 723 حفريات

1.84 179 عمل على الطريق بدون شواخص حتذيرية 1.8 176 مناهل مرتفعة

0.97 94 خملفات أعمال الصيانة 0 0 خلل يف العالمات األرضية

0 0 الضوابط املروريةنقص يف 82.1 7972 ال عيوب 100.00 9712 اموع

من مجموع عيوب الطريق)% 7,44(وبنسبة اكبر نسبة تسبب بحوادث اإلصابات أعمال الحفريات شكلت

0100200300400500600700800

عدد العیوب

68

. %)8,7(بلغ معدل النمو السنوي للمركبات في االردن .1أعداد السكان و المركبات بصورة كبيرة في األردن حيث ارتفعت ملكية المركبات مقارنة بعدد السـكان لقد تزايد .2

.م2015أشخاص عام )7(م إلى مركبة واحدة لكل 1971شخص عام )58(من مركبة واحدة لكل بنسـبة سـنوية بلغـت ) 2015 -2006( خالل االعوامفي االردن االصابات البشريةحوادث اعداد انخفضت .3

)1,6(% حيث بلغ معـدل االنخفـاض ) 2015 -2006(اعداد جرحى الحوادث المرورية في االردن لالعوام انخفضت .4

.%)1( السنوي لهذه االعوام ( بنسـبة سـنوية بلغـت ) 2015 -2006(وادث المرورية فـي االردن لالعـوام اعداد وفيات الح انخفضت .5

3,2(%. دقيقـة 33ساعة يقع حادث دهـس ، كـل 2,5دقيقة حادث مروري ينتج عنه خسائر بشرية ، وكل 54يقع كل .6

.ساعة تقريبا يتوفى شخص بسبب حادث مروري 14تقريبا يقع جريح بسبب حادث مروري وكل معـدل خطـورة 2006في حين شـكلت )0,15( معدل خطورة يقدر بـ 2015المرورية لعام سجلت الحوادث .7

.)0,19(يقدر بـ ـ %)9,68(والتـدهور %)36,38(وحوادث الدهس %)53,94(شكلت حوادث الصدم ما نسبته .8 ع ومـن مجم

. 2015حوادث االصابات الكلي لعام %)14,75(حوادث التي نـتج عنهااصـابات بليغـة وال %)5,6(شكلت الحوادث التي نتج عنها وفيات مانسبته .9

.من مجموع حوادث االصابات البشرية %)79,64(والحوادث التي نتج عنها اصابات بسيطة %)30,43(ثـم الركـاب %)32,73(ثم المشاة % )36,84( شكلت وفيات السائقين اعلى نسبة في الوفيات .10

.من مجموع المصابين

الفئة األكثر تضرراً من الحوادث المروريـة حيـث شـكلت مـا نسـبته ) 35-18(تعتبر الفئة العمرية من سن .11 .من مجموع المصابين في الحوادث المرورية %)42,74(

%) 12,17(سـنة وبنسـبة ) 60(سنة والفئة أكبر مـن ) 2-0(اعلى عدد وفيات ضمن الفئة العمرية من كانت .12سـنة وبنسـبة ) 5-3(على التوالي، وكان أكبر عدد من الوفيات المشاة ضمن الفئة العمرية مـن %)10,19(ومن مجموع وفيات المشاة مع العلم أن الفئـة %)16,58(سنوات وبنسبة ) 2-0(تلتها الفئة العمرية )17,59%(

.سنة فيها أكثر من فئة عمرية 60أكبر من .م )2015-2011(عوام االخيرة خالل الخمس ا %)2,5(المرورية حوادث البلغ معدل االنخفاض في كلفة .13مـن مجمـوع الحـوادث )%90,86 (يعتبر االنسان المسبب االكبر للحوادث المرورية حيث يشـكل مانسـبته .14

.من مجموع حوادث االصابات البشرية %)0,83(والمركبة %)8,31(المرورية في حين شكل الطريق .)4,3(وعدد الوفيات لكل عشرة االف مركبة ) 6,37(ف نسمة ال 100بلغ عدد الوفيات لكل .15 .)114,23(وعدد الجرحى لكل عشرة االف مركبة ) 169,32(الف نسمة 100بلغ عدد الجرحى لكل .16

االصابات البشرية في الحوادث المرورية ملخص لحوادث ونتائجها ومؤشراتها

69

مـن %)9,68(وحـوادث التـدهور %)36,38(وحوادث المشاة %) 53,94(سجلت حوادث الصدم ما نسبته .17والتـي نـتج %)79,64(مجموع الحوادث الكلية، وكانت نسبة الحوادث المرورية التي نتج عنها جرحى بسيطة

.من مجموع حوادث اإلصابات الكلي %)5,60(والتي نتج عنها وفيات %)14,75(عنها جرحى بليغة %)6,5( ت مانسـبته حيث شـكل المروريةحوادث الاعلى فترة في ) 21:59 - 21:00(شكلت الفترة الزمنية .18

المروريـة حـوادث الاقل فترة في عدد ) 05:59 – 05:00(من مجموع الحوادث في حين شكلت الفترة الزمنية .%) 0,8( حيث شكلت مانسبته

فـي حـين شـكل يـوم %) 15,8( حيث شكل مانسبته المروريةحوادث ال منيوم الخميس اكبر عدد وقع في .19 .المروريةحوادث المن مجموع %)12,9( حيث شكل مانسبته المروريةحوادث الالجمعة اقل عدد في

حـوادث العلـى التـوالي مـن مجمـوع %)9,6(و %)10,8(سجل شهري أيلول و آب أكثر حوادث وبنسبة .20مـن %)6,5( حيث شكل مانسـبته المروريةحوادث الفي حين شكل شهر تشرين االول اقل عدد في المرورية المروريةحوادث المجموع

، ومحافظـة الطفيلـة %) 37,9(حيث شكلت مانسبته المروريةحوادث السجلت محافظة العاصمة اعلى عدد من .21 .المروريةحوادث المجموع من %)1,2(حيث شكلت مانسبته المروريةحوادث من الاقل عدد

.من حوادث االصابات البشرية %)90,7(التي وقعت خالل الطقس الصافي المروريةحوادث الشكلت .22 .من حوادث االصابات البشرية %)94,9(سطح الطريق الجاف على التي وقعت المروريةحوادث الشكلت .23 .من مجموع حوادث االصابات %)59,65(التي وقعت خالل النهار المروريةحوادث الشكلت .24 %)31(مـا نسـبته ) س/كم40(التي وقعت على الطرق ذات حدود السرعة القصوى المروريةحوادث الشكلت .25

اخل المنـاطق يدل ان هذه الحوادث تقع د) س/كم40(حدود السرعة القصوى و ، المروريةحوادث المن مجموع .السكنية والمنعطفات

مـن %) 65,92(من مجموع الوفيات واالصابات البسيطة %)44,9(شكلت الوفيات الناتجة عن حوادث الصدم .26 من مجموع اإلصابات البليغة %)53,04(مجموع اإلصابات البسيطة و االصابات البليغة

مـن مجمـوع %) 22,33(من مجموع الوفيات و االصابات البسيطة %)31,74(حوادث المشاة شكلت وفيات .27 من مجموع اإلصابات البليغة %)27,36(اإلصابات البسيطة و االصابات البليغة

%) 11.75(مجموع الوفيات و االصـابات البسـيطة من %)23,36(حوادث التدهور نتج عنها شكلت وفيات .28 . من مجموع اإلصابات البليغة%) 19,59(من مجموع اإلصابات البسيطة و االصابات البليغة

والفتـرة )الـذروة الصـباحية (صـباحاً ) 9-7(للفترة الزمنيـة المروريةحوادث الشكلت الوفيات الناتجة عن .29 من مجموع الوفيات لكل منها %)6,74(مانسبته )الذروة المسائية(مساء ) 4-2(الزمنية

اكبر عـدد مـن وفيـات الحـوادث )21:59 - 21:00(والفترة ) 16:59 – 16:00(وقع خالل الفترة الزمنية .30 لكل منها %) 7,4(وبنسبة

اكبر عـدد مـن وفيـات المشـاة ) 21:59 - 21:00(و الفترة ) 10:59 – 10:00(يةوقع خالل الفترة الزمن .31 .لكل منها من مجموع وفيات المشاة %)10,55(وبنسبة

) الـذروة الصـباحية (صـباحاً ) 9 -7(للفترة الزمنية المروريةحوادث اللت االصابات البسيطة الناتجة عن شك .32مانسـبته ) الـذروة المسـائية (مسـاء ) 4-2(من مجموع االصابات البسيطة والفترة الزمنية %) 6,74(مانسبته

من مجموع االصابات البسيطة %)8,53(

70

وشـكلت الفتـرة %)6,3(اكبر عدد من اإلصابات البسيطة وبنسـبة ) 10:59 – 10:00(شكلت الفترة الزمنية .33من مجموع اإلصـابات %)8,36(سيطة للمشاة بنسبة اكبر عدد من اإلصابات الب) 21:59 - 21:00(الزمنية

.البسيطة للمشاة) الـذروة الصـباحية (صـباحاً ) 9 -7(اإلصابات للفترة الزمنيـة حوادث لت االصابات البليغة الناتجة عن شك .34

%)10,64(مانسبته ) الذروة المسائية(مساء ) 4-2(من مجموع االصابات البليغة والفترة الزمنية %)5(مانسبته اكبر عدد من اإلصابات البليغة وبنسبة ) 10:59 – 10:00(من مجموع االصابات البليغة وشكلت الفترة الزمنية

)6.9(% .خالل نفس الفترة الزمنية من مجموع اإلصابات البليغة للمشاة %)9,52(وللمشاة بنسبة

لكل منهما من مجوع الوفيـات، %)15,79(شكلت ايام السبت والخميس اكبر عدد من وفيات الحوادث وبنسبة .35 .من مجموع وفيات المشاة %)17,1(وشكل يوم األربعاء اكبر عدد في وفيات المشاة حيث شكل مانسبته

وللمشـاة بنسـبة %)16,23(شكل يوم الخميس أكبر عدد من اإلصابات البسيطة الناتجة من الحوادث وبنسـبة .36 .ة للمشاةلنفس اليوم من مجموع اإلصابات البسيط %)16,73(

المشـاة و %)17,71(شكل يوم الخميس أكبر عدد من اإلصابات البليغة الناتجة من الحوادث المرورية وبنسـبة .37 .من مجموع اإلصابات البليغة للمشاة لنفس اليوم %)17,9(بنسبة

من مجموع الوفيـات %)12,8(وقع في شهر تموز أكبر عدد من الوفيات الناتجة من الحوادث المرورية وبنسبة .38 .من مجموع وفيات المشاة %)11,56(الكلي كما وقع أكبر عدد من الوفيات المشاة في نقس الشهر وبنسبة

مـن %)11,3(وقع في شهر تموز أكبر عدد من اإلصابات البسيطة الناتجة من الحـوادث المروريـة وبنسـبة .39مـن مجمـوع %)10,42(مجموع اإلصابات البسيطة الكلي ولالصابات البسيطة للمشاة في شـهر آذار بنسـبة

.اإلصابات البسيطة للمشاة %)11,03(وقع في شهر تشرين أول أكبر عدد من اإلصابات البليغة الناتجة من الحـوادث المروريـة وبنسـبة .40

%)13,14(لبليغة المشاة في شهري آب و تشـرين أول بنسـبة من مجموع اإلصابات البليغة الكلي ولالصابات ا .من مجموع اإلصابات البليغة للمشاة

مـن %)28,29(أكبر عدد من الوفيات الناتجة من الحوادث المرورية كانت في محافظـة العاصـمة وبنسـبة .41 .من مجموع وفيات المشاة %)31,66(مجموع الوفيات الكلي وللوفيات المشاة بنسبة

%)34,86(أكبر عدد من اإلصابات البسيطة الناتجة من الحوادث المرورية كان في محافظة العاصـمة وبنسـبة .42مـن مجمـوع اإلصـابات %)44,08(من مجموع اإلصابات البسيطة الكلي و لإلصابات البسيطة المشاة بنسبة

.البسيطة للمشاةمـن %)28,3(ية كان في محافظة العاصمة وبنسبة أكبر عدد من اإلصابات البليغة الناتجة من الحوادث المرور .43

من مجمـوع اإلصـابات البليغـة %)34,65(مجموع اإلصابات البليغة الكلي و لإلصابات البليغة المشاة بنسبة .للمشاة

مـن %)92,43(أكبر عدد من الوفيات الناتجة من الحوادث المرورية كانت في حالة طقـس صـافي وبنسـبة .44ر عدد من اإلصابات البسيطة الناتجة من الحوادث المرورية كانت في حالة طقس صـافي مجموع الوفيات ، وأكب

من مجموع االصابات البسيطة ،و أكبر عدد من اإلصابات البليغة الناتجـة مـن الحـوادث %)95,34(وبنسبة .من مجموع اإلصابات البليغة الكلي %)94,95(المرورية كانت في حالة طقس صافي وبنسبة

71

مـن %)90,79(أكبر عدد من الوفيات الناتجة من الحوادث المرورية كانت في حالة سطح الطريق جاف وبنسبة .45مجموع الوفيات الكلي، وأكبر عدد من اإلصابات البسيطة الناتجة من الحوادث كانت في حالـة سـطح الطريـق

إلصابات البليغة الناتجـة مـن من مجموع اإلصابات البسيطة الكلي، وأكبر عدد من ا %)93,26(جاف وبنسبة .من مجموع اإلصابات البليغة الكلي %)94,5(الحوادث المرورية كانت في حالة سطح الطريق جاف وبنسبة

مـن %)52,96(أكبر عدد من الوفيات الناتجة من الحوادث المرورية كانت في درجة إضـاءة نهـار وبنسـبة .46مجموع الوفيات الكلي،و أكبر عدد من اإلصابات البسيطة الناتجة من الحوادث المرورية كانت في درجة إضـاءة

من مجموع اإلصابات البسيطة الكلي ، و أكبر عدد من اإلصابات البليغة الناتجـة مـن %)56,58(نهار وبنسبة .من مجموع اإلصابات البليغة الكلي %)57,94(الحوادث المرورية كانت في درجة إضاءة نهار وبنسبة

س وبنسـبة /كـم )60(أكبر عدد من الوفيات الناتجة من الحوادث المرورية كانت في حدود السرعة على الطريق .47من مجموع الوفيات الكلي، وكان أكبر عدد من الوفيات المشاة في طرق حـدود السـرعة عليهـا %)20,89( .يات المشاةمن مجموع وف %)32,66(س وبنسبة /كم)40(

أكبر عدد من اإلصابات البسيطة الناتجة من الحوادث المرورية كانـت فـي حـدود السـرعة علـى الطريـق .48من مجموع اإلصابات البسيطة الكلي ، وكان أكبر عدد من اإلصابات البسـيطة %)29,41(س وبنسبة /كم)40(

.من مجموع اإلصابات البسيطة للمشاة %)42,84(المشاة ضمن نفس حدود السرعة وبنسبة س /كـم )60(أكبر عدد من اإلصابات البليغة الناتجة من الحوادث المرورية كانت في طرق حدود السرعة عليها .49

من مجموع اإلصابات البليغة الكلي، وكان أكبر عدد من اإلصابات البليغة في طـرق حـدود %)25,14(وبنسبة .من مجموع اإلصابات البليغة للمشاة %)38,1(س وبنسبة /كم)40(السرعة عليها

اقـل مـن خمـس سـنوات أكبر عدد من الوفيات الناتجة من الحوادث المرورية كانت ضمن الفئـة العمريـة .50 .%)34,17(اقل من خمس سنوات وأكبر عدد من الوفيات المشاة كانت ضمن الفئة العمرية %)19,74(

اقل من خمس سـنوات أكبر عدد من االصابات البسيطة الناتجة من الحوادث المرورية كانت ضمن الفئة العمرية .51اقـل مـن خمـس سـنوات وأكبر عدد من االصابات البسيطة المشاة كانت ضمن الفئـة العمريـة ، %)13,7(

.%)14,53(وبنسبة اقل من خمـس سـنوات أكبر عدد من االصابات البليغة الناتجة من الحوادث المرورية كانت ضمن الفئة العمرية .52

.%)17,4(اقل من خمس سنوات وأكبر عدد من االصابات البليغة المشاة كانت ضمن الفئة العمرية ، %)16(اتجة عن الحوادث المرورية حيـث شـكلت شكلت الفئة العمرية اقل من خمس سنوات اكبر نسبة في المصابين الن .53

من االناث مـن المجمـوع %)18,13(من الذكور من المجموع الكلي للمصابين الذكور ، و%)12,85(مانسبته .)الكلي للمصابين االناث

النسبة األكبر من المشاة المصابين في حوادث المرور كانت تصرفاتهم أثناء وقوع الحادث المروري يمشي علـى .54 .لإلصابات البسيطة %)76,40(لإلصابات البليغة %)73,6 (للوفيات % )75,13(الطريق وبنسبة

الفئة العمريـــة كانوا مـن أكبر نسبة من السائقين المشتركين في الحــوادث المرورية الى المسجلين لنفس .55اما بالمقارنـــة مع عدد السكان فيظهـــر ان الفئة %)10,91(حيث بلغت ) 23-21(ضمن الفئة العمرية

.%)7,02( كانت االعلى وبنسبة) 50-48(و ) 47-45(العمرية شكلت فئة سيارات الركوب الصغيرة االكثر نسبة في حوادث االصابات بالنسبة لجميع فئات المركبـات وبنسـبة .56

، وشحن القاطرة والمقطورة كانت أكثر فئات المركبات إشتراكاً في الحـوادث المروريـة بالنسـبة %)60,48(تركة في حوادث اإلصـابات بحسـب ، و أكثر المركبات المش %)10,34(للمركبات المسجلة لنفس الفئة وبنسبة

72

، وأكثر فئات المركبات إشتراكاً فـي الحـوادث %)74,78(صفة التسجيل كانت المركبات الخصوصية وبنسبة .%)20,26(المرورية بالنسبة للمركبات المسجلة لنفس الفئة كانت فئة اإلدخال المؤقت وبنسبة

في حـوادث االصـابات البشـرية حيـث كانـت شكل وجود عيوب في مرايا المركبات الى وقوع أعلى نسبة .57 .من مجموع العيوب %)26,86(

من مجموع عيوب الطريـق التـي أدت الـى وقـوع %)7,44(شكلت أعمال الحفريات على الطريق ما نسبته .58 . حوادث االصابات البشرية

73

اتـــــــــــالتوصي

- :توصي اللجنة القائمة على إعداد هذا التقرير بتنفيذ التوصيات التالية ضمن المحاور االتية :أوالً

محور التشریع •

تغلیظ العقوبات على اھم المخالفات التي ادت الى وقوع حوادث مروریة و اصابات .1ابع مخالفات التت، مخالفات المسارب ( بشریة و التي كانت حسب مؤشرات التقریر

).مخالفات االولویات، القریب

محور الرقابة •

تكثیف الرقابة المروریة بكافة اشكالھا خالل الفترة المسائیة من الساعھ الرابعھ .1عصرا و حتى الساعھ العاشره مساء كونھا الفترة التي سجلت فیھا اكبر نسبة

.حوادث مروریة حسب مؤشرات التقریر

ھا خالل یومي االحد و الخمیس من كل اسبوع تكثیف الرقابة المروریة بكافة اشكال .2 .كونھ قد تم وقوع اعلى نسبة حوادث في ھذین الیومین حسب مؤشرات التقریر

) ایلول، اب ، تموز (تكثیف الرقابة المروریة بكافة اشكالھا خالل اشھر الصیف .3كون ھذه االشھر سجلت اعلى نسبة وقوع حوادث مروریة بسبب الحركة السیاحیة

.شھدھا المملكة خالل ھذه الفترةالتي ت

تكثیف الرقابة المروریة بكافة اشكالھا و خاصھ االلیة منھا في المناطق ذات .4ساعھ كونھا قد سجلت اعلى نسبة وقوع حوادث /كم) 60,50,40(السرعات

.مروریة

محور التوعیة •

و تطویر برامج السالمة المروریة كمًا و نوعًا بحیث تشمل كافة شرائح المجتمع .1التركیز على البرامج التفاعلیة خاصة للفئات العمریة الصغیرة و التي كانت االكثر

تضررا من الحوادث المروریة و ذلك حسب مؤشرات التقریر

توزیع بروشورات توعیة مروریة عند المراكز الحدودیة لتوعیة ضیوف االردن و .2 .الزوار بمخاطر الحوادث المروریة

ة من قبل كافة المؤسات و الوزارات لموظفیھا بشكل عقد محاضرات توعیة مروری .3 .دوري

74

محور التدریب •

تطویر البرامج التدریبیة الخاصة بمندوبي الحوادث بحیث تشمل التدریب على .1 .قاذ المصابین و تحد من خطر االصابةناالسعافات االولیة و التي تساعد في ا

محور التنسیق مع الشركاء •

الجھات المعنیة بالعملیة المروریة لدراسة المواقع التي تشكیل فرق عمل من جمیع .1 .یتكرر علیھا وقوع حوادث مروریة و وضع الحلول المناسبھ و تنفیذھا

) 60,50,40( تركیب وسائل تھدئة السرعة خاصة في المناطق ذات السرعات .5 .ساعھ كونھا قد سجلت اعلى نسبة وقوع حوادث مروریة /كم

المملكة بالشواخص التي تحدد السرعھ التشغیلیة لكل تعزیز جمیع شوارع و طرق .2 .منھا

انشاء جسور و انفاق للمشاه مع تركیب دربزین للحد من عملیة العبور العشوائي .3 .للشوارع و خاصة من قبل االطفال

على االقل لقياس مدى دقة تقارير احصائية سنوية توصي اللجنه باعداد دراسة الخر خمس :ثانياً .هاالوارده فيالمؤشرات

75

المراجع

المراجع العربية

للحوادث المرورية ومؤشراتها ونتائجها، ادارة السير المركزية والمعهد المـروري التقارير االحصائية السنوية • .االردني

.ادارة ترخيص السواقين والمركبات-للمركباتالتقارير االحصائية السنوية •

.السنوية الصادرة من دائرة االحصاءات العامة االردنيةالتقارير االحصائية •

المراجع األجنبية

• GLOBAL STATUS REPORT ON ROAD SAFETY, World Health Organization (WHO), Department of Violence & Injury Prevention & Disability (VIP), 3013.

• International Traffic Safety Data& Analysis Group (IRTAD), Annual Report, 2013. • Statistical Database - United Nations Economic Commission for Europe files & other

websites.

76