Numero 3 - marzo 2009 - mensile

Organo informativo dell’Associazione Diportisti Italiani

Mensile gratuito sulla nautica da diportoSpedizione in a.p. - 45% art.2 comma 20/b legge 662/96

www.il diportista.net

il iportistadIl giornale del

®

www.blutv.net

Guardia Costiera.

Il programma dal titolo: In barca con

la Guardia Costiera andrà in onda

dalla prima settimana di giugno per

21 puntate settimanali fino a settem-

bre, sarà trasmesso il giovedì in pri-

ma serata alle ore 21,15, con replica

il venerdì alle ore 09.00, il sabato al-

le 15, la domenica alle 18,15 e il

mercoledì alle 23,50.

Si tratta di una produzione importan-

te ed impegnativa di cui l’associa-

zione si è fatta carico proprio per da-

re un servizio informativo, costrutti-

vo e di assoluta rilevanza nel mondo

diportistico, portando in video diret-

tamente la fonte più autorevole pre-

posta a questa attività : il corpo del-

la Guardia Costiera che tanto fa per

i diportisti.

Certi di avervi dato un’importante

notizia vi invitiamo fin d’ora a se-

guirci, la bella stagione si avvici-

na, la vostra barca diventerà insieme

a voi la protagonista di entusiasman-

ti gite sull’acqua, quello che ci sen-

tiamo di raccomandare sempre è

la prudenza, a tutti voi cari amici

diportisti

buon divertimento e tanto relax.

In barca con laGuardia CostieraL

’Associazione Diportisti Ita-

liani proprietaria della testata

giornalistica di informazione

nautica “ Il Diportista” e produttore

del programma televisivo TG Nautic

News in onda sulla televisione

BluTv che trasmette a livello nazio-

nale in analogico, sul digitale terre-

stre e in Europa sul canale satellitare

956 di Sky in bianco, comunica che

produrrà con la collaborazione del

corpo della Guardia Costiera 21 pun-

tate televisive con lo scopo di infor-

mare, consigliare ed istruire i dipor-

tisti dalla voce più autorevole; la

marzo 20092 Obiettivo su... il diportista®

Quaranta chilometri di spiaggia

dalla sabbia finissima, dune,

chioschi attrezzati con poltro-

ne in vimini, case dai tetti di paglia,

prati fioriti, argini verdi e il meravi-

glioso mare del nord. L’Isola di Sylt

appare al turista in tutto il suo splen-

dore con la luce particolare del suo

cielo che assume tutte le tonalità del

pastello fino a tingersi di grigio al

morire del giorno.

Raggiungibile tramite il ponte Hin-

deburg, lungo 11 chilometri, un tem-

po era collegata alla terra ferma, ma

l’erosione del Mare del Nord l’ha tra-

sformata in isola, e nei secoli ha cam-

biato la sua forma.

Tutti i suoi villaggi sono immersi

tra mare e brughiera, tra dune e can-

neti. All’estremo sud dell’isola il vil-

laggio di Honrum ci accoglie con un

bel porto, ristoranti e boutique di anti-

quariato nautico, mentre List, il paese

più a nord di tutta la Germania, oltre

che per il suo porto è famoso per le o-

striche. Da non perdere Wenningsted

con le sue scogliere bianche e una

tomba in pietra risalente al 3000 a.c.,

Ha il tetto di legno equattro scomparti a-pribili che sono simili

alle botole degli yacht. Sullacoda c'è persino una scalettacon i gradini di alluminio,perché il tetto volendo puòessere utilizzato anche comeprendisole. Si chiama CaddyTopos Sail ed è un prototipo,realizzato sulla base del vandella Volkswagen. E’ statopresentato al Salone del Ca-ravan di Düsseldorf , dove sipresentava anche il FiorinoPortofino. Si è trattato di unvero e proprio trionfo per lostile nautico. Il Caddy è unasorta di riedizione in chiavemoderna dei tradizionali pul-mini volskwagen. Come dice-vamo il tratto caratterizzantedel curioso prototipo dellacasa tedesca è il tetto di le-gno lavorato alla maniera di

quello impiegato sulle barche a velao sugli yackts ma non solo, gli inser-ti in alluminio richiamano i materialiusati anche per realizzare la scalettaposteriore di chiara ispirazione nau-tica. Completano il quadro gli insertidi legno lungo le portiere ed i fascio-ni paraurti. Il mezzo è dunque lega-

to, in qualche modo, alle localitàbalneari e alla nautica sportiva. Mal'idea, per quanto simpatica e intri-gante, molto probabilmente non por-terà allo sviluppo di un modello diserie vista la collocazione estrema-mente di nicchia di questo allesti-mento.Il

Cad

dy T

op

os

Sail

della VW

A nord della GermaniaTinnum con il suo imponente castello

e Morsum con le scogliere di roccia

rossa che offrono uno spettacolo moz-

zafiato.

Dal clima mite grazie all’influenza

della Corrente del Golfo, ma sempre

battuta dal vento diventa un paradiso

per i surfisti.

L’isola offre numerose fisionomie

contrapposte: c’è la Sylt dei soggiorni

di cura e quella del divertimento sfre-

nato. Giornate da sogno e vita nottur-

na, trambusto e solitudine: ogni ango-

lo di Sylt offre qualcosa di diverso.

Chef on BOAT©

Navigare veloci con la propriabarca verso una meta per poiscoprire, in tutta lentezza, i

piaceri di una sosta in rada o in unmarina. E’ lì, tra i contrasti cromati-ci dei blu del mare con le bianchefalesie e i profumi della vegetazioneo nella rilassata atmosfera di un ap-prodo che il piacere di una cena abordo si trasforma in seduzione per ilpalato.

Chef on boat©, è dedicato ad ar-matori gourmet che si cimentano aifornelli per condividere il piacere diun piatto creativo con gli amici.

Gallinea, con il suo marchio iBoat,in collaborazione con Gagliotta Ya-chts, SNG Group e Pastificio Di Mar-tino Spa, ha realizzato 10 video-ri-cette esclusive create dallo Chef Ma-nuele Cattaruzza del White Restau-rant del JW Capri Tiberio Palace.

Presentate ufficialmente al SaloneNautico di Genova, sono scaricabilisu lettori multimediali e riproducibi-li sugli schermi digitali che ora fan-no da complemento d’arredo tecno-logico di molti grandi yacht, come hagià fatto il cantiere Gagliotta che hasistemato nella zona cucina del suoG52 un sistema integrato iBoat conscreen da 32 pollici. Le video-ricettein questo modo passano dal lettoremultimediale al video e sarà come a-vere in barca un personal chef a di-sposizione, che consiglia come ela-borare la ricetta passo dopo passo.Le proposte di Manuele Cattaruzzasono tutte a base di mare ed estre-mamente semplici da preparare inbarca ma il risultato finale è da hau-te cousine. Il successo è assicurato.

Per informazioni: www.gallinea.itwww.gagliotta.com

Eredita tutte le tecnologie pro-

fessionali la EOS 450D, come

il processore d’immagine DI-

GIC III ed un sistema di menu ripro-

gettato che consente anche il control-

lo diretto delle unità flash Speedlite

dal display LCD della fotocamera. E’

dotata di un sensore CMOS da 12,2

Megapixel, del sistema integrato di

pulizia EOS, di un display LCD da 3”

con modalità Live View e di un rinno-

vato sistema AF a 9 punti. Il menu

presenta 13 funzioni per permettere a

ognuno di adottare il suo stile, e gra-

zie alla scheda “My menu” si può a-

vere accesso immediato alle imposta-

zioni usate con maggiore frequenza.

Sono disponibili numerose funzioni

personalizzabili per ottimizzare la

qualità delle fotografie cat-

turate nelle diverse situa-

zioni. La modalità “Hi-

ghlight Tone Priority”

(Priorità delle tonalità

chiare) estende la

gamma dinamica per

le zone chiare, assi-

curando migliori

dettagli cromatici

quando è necessario,

ad esempio con gli

abiti da sposa, i cieli

nuvolosi ed altri og-

getti luminosi. La

nuova “Auto Lighting

Optimiser” corregge

luminosità e contrasti durante

l’elaborazione delle immagini e mi-

gliora le tonalità della carnagione nei

ritratti, per una corretta esposizione

dei volti. Disponibili due tipi di mes-

sa a fuoco automatica: Quick AF sol-

leva rapidamente lo specchio della fo-

tocamera per operare la

messa a fuoco; Live AF in-

vece utilizza i dati del con-

Preparati a GIOCARE

trasto dell’immagine per mettere a

fuoco (sistema già conosciuto da chi

utilizzava una fotocamera digitale

compatta). EOS 450D completa le

sue funzioni di spicco con migliora-

menti in grado di esaltare l’esperienza

fotografica. Il mirino visualizza tutte

le informazioni principali relative al-

l’esposizione. La funzionalità Pict-

Bridge è stata potenziata dando la

possibilità di correggere gli orizzonti

ed aggiungere degli effetti prima del-

la stampa. Una nuova batteria ad alta

capacità permette di effettuare fino a

500 scatti. A corredo di EOS 450D è

fornita un’ampia gamma di software

per la gestione e l’elaborazione delle

immagini.

Parlano di mare con una classi-cità fuori tempo i capi dellacollezione Archivio di Marina

Yachting. L’essenza primaria di un’i-dea viene rielaborata e ridisegnatasenza alterarne il senso. I capi chehanno fatti storia non perdono la lo-ro innata eleganza come le giacche ei cappotti prodotti in un resistenteoxford di nylon e panno di lana Idro-stop®.

Storicità e ricerca sono in feliceconvivenza anche nella maglieriaproposta nel classico filato di puralana Idrostop®.

I pantaloni in bull stretch presen-tano impunture e finiture a manoche ricordano il sapore di un tempo.Etichette speciali realizzate su basedi panno con logo in microiniezione,

accessori appositamente studiati efiniture degli interni con bordature ingabardine di cotone in colori a con-trasto, danno un’aria contemporaneaconservando lo stile e il fascino delpassato.

Archivio da MARINA YACHTING

NauticNews in breve

Compagni ideali per mo-

menti di relax, coloratis-

simi, leggeri e dal contenuto

altamente tecnologico, prota-

gonisti sicuramente della

prossima estate, prodotti dal-

la Finproject Spa di Morro-

valle, due oggetti quanto mai

innovativi. Wave è un cusci-

no poggiatesta in materiale

leggero, adattabile a qualsia-

si lettino o sdraio grazie a due semplici calamite, Carpet è un materassino pie-

ghevole, comodo da trasportare, che permette di sdraiarsi su ogni tipo di super-

ficie e protegge dalle asperità del terreno. Gli scogli del mare, l’irregolare su-

perficie di un prato o una spiaggia sassosa sono solo alcuni esempi. Realizzati

in XL EXTRALIGHT ® un materiale leggero e morbido, atossico, antibatteri-

co e resistente alla salsedine, al cloro e ai raggi ultravioletti.

Arrivano WAWE e CARPET

guarda la nostra televisione su www.il diportista.net

marzo 2009 3Obiettivo su...il diportista®

Art

e

in mostraFOTOGRAFIE DI FOLCO QUILICI

dal 7 febbraio al 29 marzo 2009

orario: da lunedì a venerdì 15.00 - 19.00

sabato e festivi 10.00 - 13.00 e 15.00 - 19.00

Sala espositiva secondo piano

Il Comune di Venezia e il Centro Culturale Candiani di Mestre pre-

sentano la mostra I mari dell'uomo realizzata in esclusiva per l'Italia

dalla Fondazione per la Storia della Fotografia Fratelli Alinari. L'e-

sposizione, che dopo Firenze e Genova approda a Mestre, inaugurata

venerdì 6 Feb-

braio è visitabile

fino al 29 marzo

2009.

La rassegna è

dedicata al gran-

de lavoro foto-

grafico di Folco

Quilici, il cui no-

me si associa au-

tomaticamente

alla conoscenza

del rapporto tra

uomo e mare.

Grande docu-

mentarista italia-

no, Quilici ha a-

vuto da sempre

un rapporto particolare con il mare, suo territorio di scoperta e com-

pagno fedele della sua grande avventura professionale e personale.

La Mostra presenta 82 fotografie a colori di grande formato tra le

più significative immagini realizzate da Quilici dal 1952 al 2008 sui

mari dell'uomo, dalla Polinesia al Mediterraneo, dall'Oceania all'O-

ceano Indiano, con particolare riguardo ai paesaggi dalla Groenlan-

dia, alla barriera corallina, alle tradizioni legate al mare, alle ritualità,

ai villaggi sulla costa, al mondo degli abissi con i relitti e l'archeolo-

gia sommersa, al lavoro dei pescatori, alle piroghe e alle imbarcazio-

ni di tutti i mari, fino al gioco dei bambini polinesiani con i terribili

pescecani.

Le immagini sono accompagnate da un prezioso ed inedito filmato

di sessanta minuti che riassume, a conclusione della Mostra, momen-

ti d'emozione vissuti da Quilici e documentati nei mari del mondo,

dalle riprese di Sesto Continente del 1954 alla strage degli squali in

corso negli ultimi anni; tema della battaglia che oggi lo impegna a

fianco di un ambientalismo cosciente ed equilibrato.

Inostri Valeria Oliveri e AdrianoCeccarini veri mattatori del Festi-val di Sanremo, hanno condottoper tutta la durata del festival

con ben quattro ore di direttagiornaliere Sanremo in blu, u-

na trasmissione televisivaprodotta da bluTv e tra-smessa con tanto successosul prestigioso canale 956di sky.

A Valeria ed Adrianovanno i nostri complimen-ti per la loro grande ed in-discussa professionalità.Da tutti noi della

redazione una solavoce: Siete statiGrandi

I veri protagonistidi SANREMO

il diportista®

marzo 20094 Usato il diportista®

CHRIS CRAFT, mt. 6,5, anno 1973,motore GM benzina 235 hp entrobor-do, ampio prendisole, radio, doccia, s-caletta, tendalino, invasatura, solo la-go. Ottime condizioni - Euro 9.000 -Tel. 335 6126434

CRANCHI 27 CSL, anno 2005, 320hp Volvo Penta, 5700 cc, 95 ore dimoto, full optionals, solo lago. Euro53.000. Tel. 0322 - 498011 oppure349 - 4345453

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RODMAN 670 SPORT, 2000, 1 x 100hp Yanmar (diesel), barca espositiva -garanzie da aprire - da immatricolare.Tratt. in sede. Seadreams s.r.l.Lavagna (Ge) tel +39. 185.364790fax +39.185.36.47.91, cell. +39 33539. 80. 96, www.seadreams.it

BOSTON 22, anno 2000, Evinrude1x200 FB. vhf, gps, eco, doppia batte-ria, wc chimico, bimini, copri console.Trattativa riservata. Seaway, box 11,Lavagna. Tel 0185/364567, www.seaway.it, info@seaway.it

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FOUR WINNS 245 SUNDOWNER, an-no 1998, mt. 7,37 x 2,59, motore Vol-vo Penta 270 HP 5733 cc. DP, elicheacciaio, capottina completa, wc chim-ico, frigor, plancetta di poppa, 2 + 1posti notte, solo lago. Euro 37.000.Tel. 0322 / 498011 oppure Cell 349 /4345453

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CORONET 24, 1978, 2 x 150 hp Vol-vo Penta (benzina). Euro 15.000 tratt.Seadreams s.r.l. Lavagna (GE) Tel+39.185.364790 Fax +39.185.36.47.91, cell. +39 335 39. 80. 96,www.seadreams.it

SAVER RIVIERA 24, 2007, 1 x 260hp Mercruiser (benzina), varata giugno'07, rimessata ottobre'07, garanzie incorso Euro 54.000 tratt. Seadreamss.r.l. Lavagna (GE) Tel +39.185.364790 Fax +39.185.36.47.91,cell. +39 335 39. 80. 96, www.sead-reams.it

YAMARIN 64 DC, nuova con motoreF150 AETX, rivestimento in teak di se-rie, plancetta e scaletta inox, 4 postiletto, doccia. Offertissima Euro37.590. www.portobelforte.it0143/81816

BAYLINER 19.02 CAPRI CUDDY, mt.6 x 2,22, 125 HP Force, anno 1989,solo lago. Euro 9.500. Tel. 0322 -498011 oppure 349 - 4345453

SOLCIO 21 OPEN, mt. 6,40 x 2,40,anno 1977 (rev. ‘02), 228 Mercruis-er, solo lago, sci nautico. Euro 10.500.Tel. 0322 - 498011 oppure 349 -4345453

FOUR WINNS 245 VISTA, mt. 7,20x2,60, anno 1990, 2x151 OMC (rifatti‘06), 4 posti notte, wc separato, verri-cello el., lavello, fornello el., flaps,eliche nuove, tendalino nuovo, ton-neau, cuscini esterni, solo lago. Euro21.000. Tel. 0322/498011 oppureCelL. 349/4345453

THOMPSON 205 CARRERA, 1993,mt. 6,20, 1 Volvo 205 HP DP, buonostato, salpancora elettrico, doccia, e-co, tendalino, copripozzetto. Euro8.500,00. Four Marine Tel. + 390182 85642 - fax + 39 0182 681076- Cell. 335 5377953 - info@fourma-rine.it www.fourmarine.it

CONERO BREEZE, anno 2005, 2 x150 Honda 4t. Imbarcazione centerconsole, ampio prendisole di prua insunbrella con tavolo pranzo integrato.Trattativa riservata Seaway, box 11,Lavagna. Tel 0185/364567, www.seaway.it, info@seaway.it

BENETEAU FLYER VIVA 680, mt.6,80 x 2,43, anno 1997, 205 HP Vol-vo Penta/DP, capottina, doccia, wc,lavello.. Euro 20.000,00. Tel. 0322 -498011 oppure 349 - 4345453

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Cantiere Di Pinto Napoli, Anno 2001,Motori 2 x 140 Nanni diesel Diesel,Euro 85.000 Per informazioni Tel +390185 370164 Cell +39 3474566679Web: www.pedettiyacht.com Email:pedettiyacht@tin.it

LEMA GEN II, 2000, motore 130 cvVolvo Penta Turbo diesel solo 17 ore dimoto, due cabine, bagno separato, ser-batoio acque nere, computer di bordo,telo camper completo. Reale occa-sione. Euro 43.900. www.porto-belforte.it 0143/81816

REGAL VALANTI 225 SC, mt. 7,35x2,61, anno 1991, 2x190 Mercruiser, 3posti notte, wc separato, lavello, fornomicroonde, verricello el., doccia ester-na, 2 cappottine, telone, radio. Euro33.000. Tel. 0322/498011 oppureCel. 349/4345453

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CRANCHI RIVIERA, mt. 5.80 x 2,10,anno 1990 (rev. ott. ‘03), 151 VolvoPenta, 2 posti notte, cuscini di poppa,solo lago Euro 10.000. Tel. 0322 -498011 oppure 349 - 4345453

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JEANNEAU EUROPA JUNIOR,mt.6,30 x 2,22, 1 OMC 155 HP EFB,cabinetta prora. Euro 4.000. CMCantieri Lago Maggiore Tel.0331/924635 Fax 0331/920258 Cel.335/6347005 - 333/433918

23 CONCORDE USA, mt. 7.10,vetroresina, 8 persone. quattro cuc-cette, wc separato, cucina frigor, mo-tori 2x130 HP EFB Mercruiser, carenamarina a V profondo, doccia piattafor-ma poppa. Euro 15.800. CM CantieriLago Maggiore Tel. 0331/924635 Fax0331/920258 Cel. 335/6347005 -333/433918

19” CHRIST CRAFT GULL WING USA,mt. 5x2, vetroresina, prua aperta, pi-attaforma poppa con scaletta, motoreOMC 160 HP EFB. CM Cantieri LagoMaggiore Tel. 0331/924635 Fax0331/920258 Cel. 335/6347005 -333/433918

FOUR WINNS 248 VISTA, anno 2000,1x270 Volvo Penta EFB, cabina dipoppa, dinette trasformabile, cucina ebagno separato. Trattativa riservata.Seaway, box 11, Lavagna. Tel0185/364567, www.seaway.it, in-fo@seaway.it

LARSON HAMPTON 220, mt. 6,65 x2,58, anno 1995, motore Volvo Penta212 HP, ore moto 150, solo lago, wcseparato, 2 posti notte. Euro 23.000.Tel. 0322 - 498011 oppure 349 -4345453

RIVA ACQUARAMA, mt. 8,52 x 3,00,anno 1965, 2x185 Cris Craft, fondo ri-fatto 2006, telone originale 2007. Eu-ro 250.000,00. Tel. 0322 - 498011oppure 349 - 4345453

marzo 2009 5 Usatoil diportista®

BAJA 26, mt 7,90 x mt 2,60, omolo-gata per 7 persone, motore MC CRUIS-ER entrofuoribordo, cilindrata 7400HP 280 8 cilindri, stazza Ton. 5,14,imbarcazione utilizzata in acqua dolcedal 2001, invernata ogni anno, an-tivegetativa effettuata nel 2007, cabi-na con letto matrimoniale, WC marino,doccietta di poppa, radio, frigor, ten-dalino di rimessaggio, ottime con-dizioni generali, motori revisionati re-centemente, si valutano permute, pos-sibilità posto barca. Tel. 0322241705, cell. 328 8153855

ABBATE TULIO SEA COBB, mt 9 EFB2x155 V. P. piede 280, verricello elet-trico, posti 6/8 (2 posti letto), wc elet-trico, telo copertura, WHF, smatricola-to natante. 14.000 Euro. CM CantieriLago Maggiore Tel. 0331/924635 Fax0331/920258 Cel. 335/6347005 -333/433918

RODMAN 810 SPORT, 2006, 2 x130 hp Volvo Penta (diesel), barca es-positiva - garanzie da aprire - da imma-tricolare. Tratt. in sede. Seadreamss.r.l. Lavagna (Ge) tel +39.

185.364790 fax +39.185.36.47.91,cell. +39 335 39. 80. 96, www.sead-reams.it

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il diportista®marzo 20096 News

La F&B Yach-

ting ha pre-

sentato per la

prima volta in Italia al

48° Salone Nautico

Internazionale di Ge-

nova il nuovissimo

German 39, primoge-

nito di una innovativa

serie di barche del

cantiere tedesco German Yachtbau.

Costruito interamente in alluminio

e in pochi numeri, il German 39 è un

fastcruiser curato nei minimi partico-

lari e realizzato interamante a mano in

Olanda (Paese di maestri nella costru-

zioni di barche in alluminio).

Concepito per le lunghe crociere e

la vita in completa indipendenza, il

Geman 39 è in grado d'affrontare al

meglio sia condizioni di mare impe-

gnative, sia i venti più leggeri, garan-

tendo, oltre che prestazioni, la massi-

ma robustezza, sicurezza e comfort a

bordo.

Dotazioni quali water-ballast da

900 litri d'acqua dolce, per stabilizza-

re la barca in ogni

situazione, due pale

del timone, deriva

(mobile a richiesta)

di 2,55 mt, rendono

già una chiara idea

delle caratteristiche

nautiche e marine

di questa imbarca-

zione.

Tutti i pesi sono distribuiti in senti-

na, motore centrale, batterie in senti-

na, pannelli solari di serie integrati

nella coperta, desalinizzatore di serie,

roll-bar strutturale, delfiniera integra-

ta, circuito di manovre integrato nella

coperta con 4 winch intorno alla ruo-

ta del timone, 4 possibilità di armi

differenti, e molto ancora...

Gli interni - anch'essi realizzati a

mano e personalizzabili - sono estre-

mamente raffinati nel design e nei

materiali ricercati e all'avanguardia, e

sono stati sviluppati da uno staff dal-

l'enorme

esperienza in navigazione oceani-

ca.

Non un solo particolare è lasciato al

caso: l'intera imbarcazione, sopra e

sotto coperta, è stata concepita secon-

do i più rigorosi ed avanzati criteri di

funzionalità in navigazione e di sicu-

rezza attiva e passiva.

In conclusione, il German 39 si

presenta come una imbarcazione in-

novativa ma non estrema. Barca idea-

le per i navigatori, non conosce com-

promessi nel disegno dello scafo, del

ponte o degli interni, ed è capace d’u-

nire altissimi standard di sicurezza, al

comfort, a prestazioni di tutto rispet-

to.

Una barca a vela che, senza mezzi

termini, è riuscita ad unire la funzio-

nalità, la stabilità e la sicurezza di uno

yacht da alto mare, al lusso e all’ele-

ganza negli interni di una barca da

crociera, a prestazioni vicina ad una

barca da regata. Il disegno è unico e

riconoscibile, con i suoi ampi oblò

che assicurano una competa illumina-

zione degli interni, la curva della tuga

che garantisce, anche alle persone più

alte, di muoversi confortevolmente

sottocoperta. Ma anche di muoversi

con agilità sul ponte grazie a brillanti

soluzioni nel design.

In coperta, tutte le cime sono pas-

santi in appositi canali a sandwich e

arrivano a poppa del pozzetto su 4

winch, permettendo così ad una sola

persona al timone di manovrare la

barca senza difficoltà.

A fianco del neonato German 39, il

cantiere German Yachtbau propone

anche, ciascuno in diverse versioni, il

German 48 e il German 65: Tutte in

alluminio, sono imbarcazioni ad alte

prestazioni e sicurezza che ripropon-

gono, in diverse stazze, la stessa filo-

sofia della più piccola primogenita

appena descritta.

Progetti e prezzi dei vari modelli

sono disponibili su richiesta.

Per informazioni: www.fbyach-ting.it

CARATTERISTICHELung f. t. 12,68 mt

Lung al gal. 11,43 mt Pescaggio 1,10 - 2,55 mt Dislocamento 9.022 kg Sup. Vel. 87 mq Cuccette 5+1 (opzPrezzo: 284.700,00 più IVA

F&B YACHTING presenta German 39

Grand Banks 41 HeritageEU Zeus pods Cummins

Il Grand Banks 41EU è la ridefini-zione del trawler con la nuova tra-

smissione ZEUS pods Cummins -grande facilità di handling e puntedi velocità fino a 25 nodi - il targetdi clientela Grand Banks si allarga.In controtendenza rispetto al mer-cato punta alle dimensioni ridotte,alla facilità di gestione senza equi-paggio, alla sicurezza, ai bassi con-sumi e si rivolge alla fascia entrylevel del mercato (pertanto anchead un pubblico giovane e neofita).La proverbiale carena Grand Banks

semidislocante, sebbene rivisitataper consentire maggiori performan-ces, permette sempre andature indislocamento con consumi ridottied ampia autonomia.

CARATTERISTICHE:Lunghezza 12.6 m

Lunghezza 11.6 mLarghezza Max 15' 3" (4.7 m)Pescaggio Max 3' 10" (1.2 m)Dislocamento 37,000 lbs(16,783 kg)Acqua 200 usg (757 l)Carburante 500 usg (1,893 l)

Mariner arricchisce la suagamma di prodotti con alcu-ni nuovi accessori, mai visti

prima nel mondo della nautica. Sitratta di una linea di parabordi rea-lizzati in E.V.A. (ethylenevinyl- aceta-

to), un materiale non inquinan-te composto al 100% da cel-lule chiuse.

Questa caratte-ristica conferi-sce ai parabor-

di assoluta resi-stenza anche nel-le condizioni piùestreme.

A differenza deinormali para-

bordi, i prodotti che MARINER pro-pone non necessitano di gonfiaggio,sono praticamente indeformabili per-ché rigenerano la loro forma origina-le anche con pressioni violente, nonassorbono acqua fino ad una profon-dità di 200m, non perdono il colorerovinando l’im-barcazione, re-sistono ai raggiUV e ad ognitipo di prodot-to chimico.

Sono sem-p l icementeindistruttibilie, anche nelcaso in cui

MARINER rivoluziona il parabordovengano danneggiati (tagli o abrasio-ni profonde), non modificano le loroprestazioni.

Questi nuovi parabordi, brevettati,sono l’ideale per garantire la massi-ma protezione unita ad un’elevatafunzionalità.

Fantasia e creativitàsono al centro dell’at-tenzione in quanto il

parabordo può esse-re realizzato in piùdi 20 diverse com-binazioni di coloree con le forme chepiù si desiderano.

Per informazioni:www.mariner-rib.it

in -vecchiamen-to, vengono proposti dei pack servizilinea Silver e Gold Boat Care, un’ in-sieme di operazioni di custodia pro-grammate, senza lasciare nulla al ca-so affinché le barche possano esserepulite, in perfetto ordine dalle sentinealle vele al motore e cosi via, semprepronte ed efficienti a salpare. Altranovità per il 2009… la mar-Go Servi-zi Nautici s.r.l. in collaborazione conl’importatore Nautilus Marina s.r.l. danovembre scorso è stata scelta comerivenditore dei fisherman da pescaStiper Boats, costruiti dal cantiere a-mericano Seaswirls. Gli Striper sonobarche robuste e polifunzionali, ca-ratterizzate dalle versioni central con-sole e walk around , ideali per chi èalla ricerca di unità attrezzate e stu-diate per la pesca ma comode per cro-ciere familiari in day cruiser inoltrevantano una vasta gamma di modellie motorizzazioni per lunghezze dai 18ai 33 piedi.

Per informazioni: www.mar-go.it

Venti di novità per l’in-faticabile mar-GoServizi Nautici s.r.l.

che nello scenario di unmercato nautico semprepiù esigente ed attento,apre le porte al 2009con il raggiungimentodell’accordo commercia-le con il brand Jean-neau, storico costruttorefrancese d’imbarcazionida diporto. Infatti a partireda gennaio 2009 la mar-Go,già concessionaria dei cantie-ri vela Comar Yachts e DelphiaYachts, arricchisce l’offerta per lapropria clientela con la commercia-lizzazione delle imbarcazioni a velaJeanneau, operando per l’ area asse-gnata di Punta Ala e porti limitrofi.Un passaggio commerciale strategico,che aggiunge e completa la rispostaad una clientela alla ricerca della bar-ca a vela da crociera, offrendo loro unprodotto conosciuto per la notorietàdelle sue imbarcazioni ed il vantag-gioso rapporto qualità/prezzo. Riscon-tro positivo anche per il servizio di as-sistenza tecnica mar-Go capitanato daAldo Pitocchi, forti dell’esperienzaacquisita in anni di cantieristica nau-tica, riconosciuti come centri assi-stenza autorizzata dei cantieri ComarYachts, Delphia Yachts, Jeanneau, E-verglades Boats e Seaswirls, il nostrostaff è pronto ad intervenire con so-pralluoghi valutativi al fine di creareuna celere interfaccia con le case ma-dre eseguendo le garanzie nei terminie nelle modalità da esse stabilite. Ciòagevola e snellendo di fatto le tempi-stiche e garantisce un servizio di po-st vendita diretto per tutti i nostri ar-matori. Per le unità usate oltre ai clas-sici interventi, al fine di prevenirne l’

il diportista®marzo 2009 7News

Presentiamo un nuovo prodottoimportato in Italia in esclusivadalla F&B Yachting (già im-

portatore delle vele Parasilor e Para-sail, della tormantina Storm-Bag, diUltra Anchor), Si chiama FinDelta,viene dagli Stati Uniti, ed è unavela da fonda superiore. Si basainfatti su un brevetto innovativodella Banner Bay Marine, gra-zie al quale riesce a stabiliz-zare le barche a vela all’an-cora diminuendo drastica-mente il brandeggio.

Ripiegata nella suaborsa FinDelta occupapochissimo spazio:quando si decide dispiegarla, si arma inun attimo e congrande facilità.

Una volta infunzione, ga-rantisce unadiminuzionedel bran-deggio del-la barca sti-

mato il 25% in meno rispetto alle ve-le da fonda tradizionali. Disponibilein diverse misure a seconda delle di-

mensioni della barca, è utilizzabilesu qualsiasi imbarcazione a vela:

si issa con grande facilità e conpoche operazioni sulla parte

finale del boma (NON sulpaterazzo), usando la driz-

za della randa o l’aman-tiglio.

Come Funziona:Composta da u-na vela semirigi-

da centrale ver-so prua ("pin-

na" di colore

arancione) e due "ali" verso poppa,appena la barca alla fonda offre unlato al vento, anche di pochi gradi,l'ala sopravento interviene riportandodocilmente la barca in linea al vento.Quando la barca è allineata al vento,FinDelta lavora mantenendo un flus-so di vento pulito e lineare lungo en-trambi i suoi lati: così riduce la ten-sione sull'ancora e aumenta sensibil-mente il comfort a bordo. In caso divento forte, quando si decide di fila-re più catena, FinDelta mantiene loscafo molto più stabile riducendoverticalmente il rischio degli involon-tari e pericolosi spostamenti dellabarca verso il vento. L'ancora lavorameno e il comfort a bordo aumenta...FinDelta è stata testata dalla NASA-funded Space Alliance TechnologyOutreach Program (SATOP) - sì laNASA, quella dello spazio! Rispettoalle vele da ancora tradizionale, èstato scientificamente verificato cheha una resa 26% più efficiente nelriallineare la barca, specialmentenelle situazioni più difficili.

Per informazioni www.fbyachting.it

FinDeltavela da fonda superiore

Nuovi colori per la gamma SEALINE

tenti e accattivanti che si accompa-

gnano alla possibilità di tinta a contra-

sto dell’opera viva e del tetto, dispo-

nibile in due colorazioni (bianco e

marrone): in tutto otto combinazio-

ni moderne e innovative.

Le nuove tinte rappresentano

uno dei plus dell’elevata ricer-

ca qualitativa del famoso

cantiere anglosassone:

scafo, coperta e tetto delle

imbarcazioni sono realizzati con ma-

teriali di gran pregio. Viene utilizzato

un GRP dalla qualità assoluta, molto

resistente al fenomeno dell’osmosi,

coadiuvato da un gel-coat apposita-

mente studiato, non solo per la finitu-

ra estetica delle imbarcazioni, ma an-

che come ottima barriera protettiva

contro gli agenti: sole, salsedine, ac-

qua.

Cantieri Nautici Solcio distribuisce

in esclusiva per l’Italia la nuova gam-

ma colorata prevista

per i tre modelli Seali-

ne (SC35, 35 Sport e

SC47), imbarcazioni

di sicuro appeal per il

cliente attento ai detta-

gli fashion e di tendenza, ma che non

trascura le performances tecniche ad

alto livello.

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Sealine, con i nuovi scafi co-

lorati realizzati per la S-

Series, si conferma co-

me azienda all’avanguardia

per stile ed innovazione: la

nuova gamma arriva anche

in Italia, grazie ai Cantieri Nautici

Solcio, distributori esclusivi per il ter-

ritorio nazionale.

Lo scafo è disponibile in 4 diverse

nuances: un giallo caldo, un azzurro

intenso, un marrone chocolate e un

bianco luminoso. Colori nuovi, diver-

marzo 20098 Usato

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EXPRESS 265, Lunghezza 08.30 Mt,Cantiere EDGEWATER, Anno 2003,Motori 2 X F225 4 TEMPI MERCURYBenzina, Gasoline, Essence, Gasolina,Euro 115.000 Per informazioni Tel+39 0185 370164 Cell +393474566679 Web: www.pedettiy-acht.com Email: pedettiyacht@tin.it

WHITE SHARK 268, Lunghezza08.20, Cantiere Kelt, Anno 2005, Mo-tori Da motorizzare Benzina, Gasoline,Essence, Gasolina, Euro 82.000 Perinformazioni Tel +39 0185 370164Cell +39 3474566679 Web:www.pedettiyacht.com Email: pedet-tiyacht@tin.it

SMERALDO 9, Lunghezza 09.10 Mt,Cantiere Apreamare, Anno 1996, Mo-tori VM 2x220CV Diesel, Euro110.000 Per informazioni Tel +390185 370164 Cell +39 3474566679Web: www.pedettiyacht.com Email:pedettiyacht@tin.it

MAKO 282 DELUXE, Lunghezza08.50 Mt., Cantiere Mako Marine, An-no 1998, Motori 2 x 250 EFI MercuryBenzina, 65.000 Euro Per infor-mazioni Tel +39 0185 370164 Cell+39 3474566679 Web: www.pedet-tiyacht.com Email: pedettiyacht@tin.it

SCIALLINO 23, Lunghezza 07.93 mt,Cantiere Sciallino, Anno 1991, MotoriYanmar 62 Hp Diesel, Euro 32.000Per informazioni Tel +39 0185370164 Cell +39 3474566679 Web:www.pedettiyacht.com Email: pedet-tiyacht@tin.it

CROWLINE 268 CR, Lunghezza08.13, Cantiere Crow Line, Anno2000, Motori 1 x Volvo Penta 280Iniezione EFB Benzina, 45.000 EuroPer informazioni Tel +39 0185370164 Cell +39 3474566679 Web:www.pedettiyacht.com Email: pedet-tiyacht@tin.it

il diportista®

marzo 2009 9Usatoil diportista®

BERTRAM 28 FLY BRIDGE, Lunghez-za 08,70 mt, Cantiere Bertram, Anno1986, Motori mercruiser 2 x 260 hpBenzina, Gasoline, Essence, Gasolina,Euro 85.000,00 Per informazioni Tel+39 0185 370164 Cell +393474566679 Web: www.pedettiy-acht.com Email: pedettiyacht@tin.it

FAETON 980 OPEN, con tuna tower,2005, 2x260 Yanmar, come nuova.Euro 230.000 leasing. Marina Yacht-ing tel. 335 - 445151

CABINATO FAST COMMUTER, mt.8,50 modello “Solaria 25”, anno2005, 2x120 TDI Mercruiser diesel, 2cabine, full optionals, interno ciliegiocoperta in teak, inutilizzato, poche oredi moto, Affarone. Tel. 081 - 8276761cell. 348 - 5113854.

CAPELLI 27 WA, Lunghezza 08,10Mt, Cantiere Cantiere Capelli, Anno

2003, Motori 2 x 144 Jhonson 4 tem-pi Benzina, Gasoline, Essence, Gasoli-na, Euro 55.000 Per informazioni Tel+39 0185 370164 Cell +393474566679 Web: www.pedettiy-acht.com Email: pedettiyacht@tin.it

DC 11, 1990, mt 11,95 x 3,80, mo-tori: 2 x 380 Caterpillar, visibile a Ma-rina di Ravenna, trattativa riservata.Dellapasqua Tel. e fax 0185 320631 -0544 530243, e-mail: info@della-pasquadc.com, filialelavagna@della-pasquadc.com, www.dellapasquadc.com

SEALINE 330 STATESMAN FLY, mt.10,50 x3,35, anno 1997, 2x200 Vol-vo Penta turbo diesel/DP, gps, eco, car-ica batteria, boiler, verricello elettr.,forno, fornello, frigor, flaps, faro,stereo, n. 3 batterie. Euro118.000,00. Tel. 0322 - 498011 op-pure 349 - 4345453

CAPO NORD, Lunghezza 10.20 mt,Cantiere San Prospero, Anno 1982,Motori ford 191 hp Diesel, euro60.000 Per informazioni Tel +390185 370164 Cell +39 3474566679Web: www.pedettiyacht.com Email:pedettiyacht@tin.it

BAVARIA 38 SPORT HT, Lunghezza11.35 mt, Cantiere Bavaria, Anno2006, Motori 2 x 310 Volvo Diesel, eu-ro 270.000 Per informazioni Tel +390185 370164 Cell +39 3474566679Web: www.pedettiyacht.com Email:pedettiyacht@tin.it

CRANCHI ZAFFIRO 32 con Hard-Topstruttura in acciaio inox - 2Motori Vol-vo Penta D4-EVC-/DP da 225Hp Cad.Anno 2007 -Lungh.10,41 f.t. x 3,56.Euro 165.000,00, con possibilitàLeasing. Visibile presso la ns.sedecome nuova Tel. 0541/950468 Cell355/5220877 info@giramondonauti-ca.com

DC 9, anno 1995, mt 10,50 x 3,15,motori: 2 x 330 Iveco, visibile a: Mari-na di Ravenna, trattativa riservata. Del-lapasqua Tel. e fax 0185 320631 -0544 530243 e-mail: info@della-

pasquadc.com, filialelavagna@della-pasquadc.com, www.dellapasquadc.com

SEALINE 34, Lunghezza 10.50,Cantiere SEALINE, Anno 2003, Motori2x230 Volvo Penta Diesel, Euro190.000 Per informazioni Tel +390185 370164 Cell +39 3474566679Web: www.pedettiyacht.com Email:pedettiyacht@tin.it

FIART 36 GENIUS, anno 2000, mt.11,72, 2 Volvo Penta 231, tendalino ecuscineria esterna anno 2007, GPS,tender Mercury 4 HP, TV LCD 24” dig-itale terrestre, impianto idrico dimanovra, boiler anno 2007, tenda es-tiva/invernale. Euro 160.000 visibileCantiere Sud Maglietta Pozzuoli (Na)Tel. 081 - 5267571 cell. 338 -9524158

RIVA PORTOFINO 34, ’76, 2 x Rivathermo Electron 350 (benzina), revi-sione motori 2006, interni 2004, care-na portata a zero 2007, tendalini2008.Seadreams s.r.l. Lavagna (GE)Tel +39.185.364790 Fax+39.185.36.47.91, cell. +39 33539. 80. 96, www.seadreams.it

SEALINE MOD. 360S STATESMANFLY- 2 Motori Volvo Penta da 230HpCad.-Anno 1997- Ore di moto 530-Lungh.11,30f.t. x 3,71. Euro139.000. Trattabili. Imbarcazione inottimo stato, rimessata, visibile pressola ns.sede. Telefono 0541/950468Cell.335/5220877.info@giramondo-nautica.com

SEALINE 328, 1991, 2 x 200 Volvo P.diesel DP, cabina matrimoniale, cabinaospiti con letti in piano, dinettetrasformabile, bagno, cucina. Euro77.000. Tel. 335/54.26.815www.marineria.com

PLATINUM 32, 2000, 2 x 190 hp Vol-vo Penta (diesel), condizioni pari al n-uovo, possibilita’ subentro leasing.Tratt. in sede. Seadreams s.r.l.Lavagna (Ge) tel +39. 185.364790fax +39.185.36.47.91, cell. +39 33539. 80. 96, www.seadreams.it

il diportista®marzo 200910 News

Suzuki ha iniziato il nuovo anno

lanciando due fuoribordo a 4

tempi di nuova generazione – i

nuovissimi modelli da 8 e 9,9 Cv.

Questi nuovi motori compatti, sono

la conseguenza tecnologica diretta del

lancio dei fuoribordo Suzuki

DF90/80/70 Cv di nuova concezione,

presentati lo scorso agosto 2008.

Lanciati lo scorso 17 gennaio 2009

alla fiera nautica Düsseldorf, come i

DF90/80

/70, questi nuovi motori sono stati

studiati appositamente per il mercato

nautico europeo. Completamente ridi-

segnato, il DF9.9 è l'ultimo di una se-

rie di fuoribordo a 4 tempi ultra leg-

geri, compatti ed efficienti, realizzati

dalla Suzuki. Il nuovissimo motore da

208cm3 OHC 4 tempi, viene impie-

gato anche per realizzare il DF8, che

è l'ultima novità della flotta Suzuki 4

tempi. I tecnici Suzuki hanno ripro-

gettato questi nuovi motori con un oc-

chio particolare al contenimento del

peso e delle dimensioni, ottenendo u-

na riduzione, rispetto alla precedente

versione del DF9,9 di ben 4,5 Kilo-

grammi.

Grazie alla loro leggerezza e com-

pattezza, questi nuovi motori godono

di un rapporto peso/potenza partico-

larmente efficace, con risultati eccel-

lenti in termini di consumo del car-

burante. Inoltre, entrambi i modelli

sono dotati dell'innovativa ed elegan-

te barra di comando multifunzione

di semplicissima gestione, che inclu-

de sia il comando marcia che la ma-

nopola dell’acceleratore. I nuovi

DF8 e DF9.9 sono quindi particolar-

mente adatti come motori ausiliari,

poiché tutte le funzioni sono intuitive

e di facile controllo.

Queste caratteristiche rendono que-

sti nuovi fuoribordo estremamente fa-

MODELLI DF8 DF9.9 DF8R DF9.9R

TIPO DI MOTORE 4-T, 2 cilindri in linea, SOHC 2 valvole per cilindro

SISTEMA DI ALIMENTAZIONE Carburatore

VERSIONE GAMBO mm S:381 L:508 L:508 S:381-L:508

AVVIAMENTO Manuale, elettrico Elettrico

PESO kg Manuale/S:39,5,L:42 L:43,5 S:41

Elettrico/S:43,L:45,5 L:43,5

CILINDRATA cm³ 208

ALESAGGIO x CORSA mm 51 x 51

POTENZA MASSIMA Kw (CV)/rpm 5,9(8)/5.200 7,3 (9.9)/5.700 5,9(8)/5.200 7,3 (9.9)/5.700

REGIME di UTILIZZO OTTIMALE 4.700~5.700 5.200~6.200 4.700~5.700 5.200~6.200

CAPACITÀ COPPA OLIO lit: 0,8

ACCENSIONE CDI Digitale

ALTERNATORE Manuale: 6A, Elettrico: 12A 12A

DISPOSITIVO DI ASSETTO manuale

RAPPORTO DI TRASMISSIONE 2,08:1

CAMBIO A-F-R

SCARICO ALL'ELICA

ELICA STANDARD S: 9 " , L: 8 "

SERBATOIO CARBURANTE 12 lit.

cili da usare e da trasportare, come

motori ausiliari o come motori per le

piccole imbarcazioni.

Disponibili sul mercato italiano

dalla prossima estate, saranno certa-

mente molto apprezzati dagli utenti e

riscuoteranno un sicuro successo.

Mr Masuda, Direttore Esportazioni

Moto e Nautica per Suzuki Internatio-

nal Europa, ha presentato questi nuo-

vi motori e ha dichiarato con orgo-

glio:"Siamo onorati di poter lanciare

questi due nuovi fuoribordo in Ger-

mania. Vorrei rendere omaggio ai tec-

nici Suzuki, che hanno creato due

fuoribordo tecnicamente avanzati per

soddisfare le esigenze del mercato.

Sono sicuro che raccoglieranno gran-

di successi e ci aiuteranno a raggiun-

gere il nostro obiettivo di diventare il

marchio numero uno nei motori a 4

tempi."

Per informazioni: www.suzuki.it

rivoluzione nei 4 tempi

Battelli Dorado di NAUTICA CAB

Ibattelli pneumatici Dorado delcantiere Nautica Cab si ricono-scono per i dettagli di costruzio-

ne, indicatori e garanzia della qualitàdell’imbarcazione.

A partire dal doppio pattino di so-stentamento che rende la navigazio-ne più veloce e sportiva riducendo iconsumi, fino alla dotazione di seriesu tutti i battelli di attacchi e so-spendite per non dovere utilizzare lefasce delle gru che comprimono, ro-vinano e spesso sporcano lo scafo.

Anche la vita a bordo è resa piùcomoda attraverso piccoli accorgi-menti. Tutti gli impianti di controllo,infatti, sono contenuti, ordinati eprotetti in un vano della consolle fa-cilmente accessibile per una mag-giore praticità di gestione, di inter-vento e di manutenzione.

Particolari che fanno la differenzae regalano una navigazione conforte-vole e sicura.

Italmarine distribuisce i batteliDorado in 4 modelli con lunghezzeda 7 mt - 7,70 mt - 8,7 mt e 9,98mt.• L’ammiraglia della gamma di Nau-tica Cab, il Dorado 10.0, da que-st’anno è disponibile anche nellanuova versione fuoribordo.

Il nuovo Cab Dorado 10,0 abbina-to a coppie di innovativi motori Evin-rude E-TEC, da 250 hp, 250 H.O. e300 hp, sfrutta al massimo lo spaziointerno offrendo ampi gavoni a pop-pa trasformabili su richiesta in unaseconda cabina.

• La versione entrofuoribordo, distri-buita da Italmarine sin dal 2007, èabbinata in bimotorizzazione agli en-trofuoribordo diesel FNM HPEP 250.

Tra i nuovi accessori per persona-lizzare il proprio battello, si possonoscegliere le utilissime eliche di pruae di poppa con joystick, inedite perquesta lunghezza, che facilitanomolto le manovre in spazi ristretti.• Il più piccolo della gamma, il Do-rado 7.0, è offerto in package con 5differenti motorizzazioni fuoribordoEvinrude E-TEC da 150 hp a 225hp;• Per il Dorado 7.5 sono disponibili7 motorizzazioni Evinrude E-TEC da200 hp a 300 hp e due bimotorizza-zioni con coppia di Evinrude E-TECda 115 hp o 130 hp;• Il battello Dorado 8.7 è dotato dinumerosi accessori che rendono piùconfortevole la vita a bordo come wcchimico, frigorifero e tavolo in teak.È offerto in package con coppie difuoribordo Evinrude E-TEC da 150hp a 225 hp (inclusa la bimotorizza-zione con due Evinrude E-TEC 225High Output ad alte performance) ein monomotorizzazione con motoreda 250 hp o 300 hp.

I prezzi dei battelli pneumatici Do-rado offerti in package da Italmarinevariano da 50.200 euro a 149.900euro (176.900 Euro per la versioneentrofuoribordo con due motori FNM250 HPEP), IVA inclusa.

Per informazioni: www.italmari-ne.it alla sezione Package

Tra novità e bestseller Il prestigio dei dettagli

MPS equipaggiato con E-T-APowerPlex – Sistema bus perla protezione e il controllo

degli impianti elettrici in imbarcazio-ni professionali e da diporto.

Si tratta di un sistema completoche riduce notevolmente l'esigenzadi cablaggi convenzionali e uniscel'affidabilità e la comodità per l'uten-te, in moduli di semplice installazio-ne progettati per soddisfare i requisi-ti specifici delle imbarcazioni, attua-li e future. Il sistema è costituito damoduli posizionati secondo le esi-genze all'interno dell'imbarcazioneper facilitare il collegamento di cari-chi, interruttori e sensori. I vari com-ponenti comunicano tra loro via CANbus (conforme a SAE J1939) perfunzionare come un unico sistema dicontrollo nonostante le diverse posi-zioni, ciò consente l'uso di innovati-ve interfacce di controllo (touchscreens e/o eleganti pannelli tattili) el’automatizzazione di determinatefunzioni mediante un computer dibordo centrale.

Installando i moduli nella posizio-ne più vicina possibile ai carichi, icosti di cablaggio e installazionepossono essere ridotti al minimo.

Il sistema di protezione ridondan-

MPS-E-T-A POWERPLEXsistema Bus per applicazioni marine

te denominato FLPC (Four Level Pro-tection Concept) si basa sul funzio-namento interdipendente di quattrotipi di protezione da sovraccarico:protezione da sovracorrente control-lata da software con misurazione

della corrente, disconnessione di si-curezza controllata da hardware, pro-tezione intrinseca dei transistor dipotenza ed elementi protettivi termi-ci con funzione di commutazionemanuale.

Ha i gradini autolivellanti in teak

la scala reale rotante prodotta

dalla Pin-craft, realizzata interamente

in acciaio inox. Completamente i-

draulica è dotata di movimenti di ri-

baltamento, alto-basso-rotazione. Co-

niuga eccelenti caratteristiche esteti-

che e meccaniche con la crescente e-

sigenza di ingombri ridotti.

Il movimento di rotazione garanti-

sce la completa ergonomia, per favo-

rire l’imbarco sia a prua che a poppa.

I candelieri automatici ed un'efficace

blocco idraulico di chiusura in navi-

gazione completano la dotazione

standard. E’ possibile inoltre avere

l’illuminazione del camminamento

con fibre ottiche.

Scala reale ROTANTE

il diportista®marzo 2009 11News

Presentata a Düsseldorf in occa-

sione del Boote 2009 la prima

imbarcazione progettata e realiz-

zata in assoluta assenza di barriere ar-

chitettoniche. Destinata principalmen-

te ad una clientela particolare, i porta-

tori di handicap, si sviluppa in un uni-

co livello da poppa a prua. Nessun gra-

dino, nessun dislivello. Tre differenti

misure, 50 60 e 70 piedi, per un cata-

marano di particolare concezione, che

oltre alla innovativa progettazione af-

fianca 4 differenti

motorizzazioni,

prima su tutte

quella elettrica ali-

mentata a pannelli

solari che danno energia

a due motori Kraeutler

da 30 kw per una velocità di crociera

di 10 nodi. Proposta anche una secon-

da motorizzazione ibrida, elettrica/

diesel data da due motori da 140 hp

diesel, e 10 kw dati dal motore elettri-

co in accoppiata. In questo caso si po-

trà quindi scegliere se utilizzare il mo-

tore diesel o quello elettrico a seconda

delle proprie esigenze e

della zona di navigazio-

ne in cui ci si trova, sia

questo un lago o un par-

co naturale o se, più sem-

plicemente, desideriamo

navigare in assoluto si-

lenzio. Volendo permettere l’assoluta

autonomia di utilizzo da parte dei disa-

bili, è stata progettata e realizzata una

speciale passerella idraulica che per-

mette di salire e scendere dalla barca in

completa autonomia, sia che l’ormeg-

gio venga effettuato di poppa o all’in-

Una barca diversa per persone SPECIALI

Nasce la primaimbarcazionesenza barriere

architettoniche

glese. Altro aspetto interessante è la

possibilità di immergersi stando como-

damente seduti, potendo così fare il

bagno in completa autonomia e sicu-

rezza, senza aiuti ausiliari. 15, 18, 21,

metri; due tre o quattro cabine, tutto è

stato progettato e realizzato ottimiz-

zando la distribuzione degli spazi. Dai

bagni alla cucina, dal pozzetto all’in-

novativa postazione di guida, tutto è

stato studiato affinché possiate vivere

e navigare nel massimo confort e nella

massima sicurezza.

Per informazioni: www.barcafeni-ce.com

La collaborazione tra Italmarineed i cantieri SACS, suggellatadal recente accordo di distribu-

zione esclusiva per i modelli fino ametri 8,70, ha dato luogo ad una ri-definizione dell’intera gamma intro-ducendo sul mercato due nuove li-nee di battelli, differenti in scelta dilivree ed accessori, ma uguali nelprezzo e nella ricercatezza di gustodello stile italiano.

Ambedue le linee, Classic ed Ele-gance, offrono una scelta tra 7 diver-se lunghezze: metri 4.90, 5.30,5.90, 6.40, 6.80, 7.80, 8.70

Nella linea Classic, la livrea si tin-ge di bianco ghiaccio, esaltando labrillantezza degli sportelli in argentometallizzato e gli inserti grigi dei tu-bolari. La linea Elegance, con sofisti-cati sportelli in teak marino, si veste

di bianco avorio con inserti neri.In entrambe le linee la cuscineria

è in un caldo color biscotto.Come tradizione dei battelli SACS,

le due linee si caratterizzano per l’ot-tima marinità delle carene che assi-curano maggiore sicurezza sul mareformato ed alta velocità sul mare cal-mo. Tutti i battelli SACS sono offertida Italmarine in package con i rivo-luzionari motori fuoribordo 2 tempiad iniezione diretta Evinrude E-TEC.Per il modello da 8.70 metri è previ-sta anche la possibilità di motorizza-zione con entrofuoribordo FNM.

I clienti italiani, come sempre, po-tranno godere di un capillare ed effi-ciente servizio vendita ed assistenzaattraverso gli oltre 250 concessiona-ri/officine Italmarine.

Per informazioni: www.italmarine.it

BATTELLI SACSla modernità e la classe

dell’italian style

590

870

marzo 200912 UsatoITALCRAFT X33, mt. 10,39 x 3,61,totalmente rifatta interni ed esterni,compreso motori e impianti, elica diprua, Visibile a Genova. Euro40.000,00. Tel. 0144 - 320732 cell.333 - 5868961.

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ARS MARE RS 33, 1997, 2 x 300 hpCaterpillar (diesel), condizioni eccel-lenti - possibilita' natante Euro115.000 tratt. Seadreams s.r.l. Lava-gna (GE) Tel +39.185.364790 Fax+39.185.36. 47.91 cell. +39 33539. 80. 96 www.seadreams.it

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PIANTONI 39 EVOLUTION, Lunghezza11.04 mt, Cantiere Piantoni, Anno1991, Motori 2 x 306 Volvo Diesel, eu-ro 110.000 Per informazioni Tel +390185 370164 Cell +39 3474566679

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FAIRLINE 31 TARGA, 1992, 2x275Volvo Penta, rimessa a nuovo, nel2007, pozzetto teak, gps, frigo ac-ciaio, tv, lcd, ecc. nuovi. Lago. Euro60.000. Marina Yachting tel. 335 -445151

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STARFISHER 34 CRUISER, 2005, 2 x231 hp Volvo Penta (diesel), possibili-ta' subentro leasing italiano - passerel-la idraulica,RODMAN manutenzioneordinaria sempre seguita. Euro150.000 tratt . Seadreams s.r.l. Lava-gna (GE) Tel +39.185. 364790 Fax+39.185.36. 47.91 cell. +39 33539. 80. 96 www.seadreams.it

HURRICANE 34 FLY, Lunghezza10,20 mt, Cantiere Piantoni, Anno1988, Motori 2x254 Cummins Diesel,Euro 85.000 Per informazioni Tel +390185 370164 Cell +39 3474566679Web: www.pedettiyacht.com Email:pedettiyacht@tin.it

BERTRAM 33, 1980, 2 x 261 hpCaterpillar (1993) (diesel). Euro80.000. Seadreams s.r.l. Lavagna (Ge)tel +39.185.364790 fax+39.185.36.47.91, cell. +39 33539. 80. 96, www.seadreams.it

C 33, Lunghezza 10.10 Mt., CantiereCobramarine, Anno 1981, Motori 2 x175 volvo penta efb Diesel, Euro39.000, Per informazioni Tel +390185 370164 Cell +39 3474566679Web: www.pedettiyacht.com Email:pedettiyacht@tin.it

WELLCRAFT 360 COASTAL, anno

2005, 2 x 370 Volvo Penta. Openspace con cinque posti letto. Aria con-dizionata, placetta di poppa, elica diprua, chiusure complete per hard-top,faro di profondità. Trattativa riservata.Seaway, box 11, Lavagna. Tel0185/364567, www.seaway.it, in-fo@seaway.it

DC 10, 1985, mt 10,86 x 3,50, mo-tori: 2x220 Iveco, trattativa riservata.Dellapasqua Tel. e fax 0185 320631 -0544 530243 - 0544 530243 e-mail: info@dellapasquadc.com, fil-ialelavagna@dellapasquadc.com,www.dellapasquadc.com

MENORQUIN 100T, Lunghezza 10.40mt, Cantiere Menorquin Yachts, Anno2002, Motori 2 x 200 Yanmar Diesel,euro 165.000 Per informazioni Tel+39 0185 370164 Cell +393474566679 Web: www.pedettiy-acht.com Email: pedettiyacht@tin.it

FAETON 1040 FLY, 2005, 2x315 Yan-mar, super accessoriata. Euro160.000 leasing. Marina Yachting tel.335 - 445151

MENORQUIN 110T, Lunghezza11.40, Cantiere Astilleros Menorca,Anno 1999/2000, Motori 2 X 200 Vol-vo Penta Diesel, Euro 165.000,00.Per informazioni Tel +39 0185370164 Cell +39 3474566679 Web:www.pedettiyacht.com Email: pedet-tiyacht@tin.it

STARFISHER 34 CRUISER, 2000, 2 x260 hp Volvo Penta (diesel), imbarca-zione in pronta consegna - da immatri-colare - garanzie da aprire. Tratt. riser-vata. Seadreams s.r.l. Lavagna (GE) Tel+39.185.364790 Fax +39.185.36.47.91 cell. +39 335 39. 80. 96www.seadreams.it

FAIRLINE TARGA 37, Lunghezza10.68 Mt., Cantiere Fairline, Anno1997, Motori 2x231 Vovlvo Penta DuoProp Diesel, Euro 180.000,00 Per in-formazioni Tel +39 0185 370164 Cell+39 3474566679 Web: www.pedet-tiyacht.com Email: pedettiyacht@tin.it

CIGARETTE 35, anno scafo 1977, ri-fatta completamente nel 2003. Motorianno 2003 Yanmar 2 x 440 eliche disiuperficie e overdrive. Elica di prua,ore moto 185, velocità max 52 ecrociera 43 Trattativa riservata. Sea-way, box 11, Lavagna. Tel0185/364567, www.seaway.it, in-fo@seaway.it

CRANCHI ENDURANCE 35, Lunghez-za 10.93, Cantiere Cranchi, Anno1992, Motori VOLVO PENTA 2 X 231HP Diesel, Euro 85.000. Per infor-mazioni Tel +39 0185 370164 Cell+39 3474566679 Web: www.pedet-tiyacht.com Email: pedettiyacht@tin.it

ROSE ISLAND LOBSTER 38, 2001, 2x 350 Caterpillar, cabina matrimonialea prua, cabina ospiti con letti a castel-lo, bagno, cucina, salone con dinettetrasformabile, possibile subentro Leas-ing. Euro 220.000. 335/54.26.815www.marineria.com

SORRENTO 36, Lunghezza 10.90 mt,Cantiere Fratelli Aprea, Anno 2004,Motori Yanmar 2 x 440 Diesel, Euro270.000 Per informazioni Tel +390185 370164 Cell +39 3474566679Web: www.pedettiyacht.com Email:pedettiyacht@tin.it

CRANCHI ENDURANCE 39, 2002, 2 x285 Volvo Penta diesel, salone condinette trasformabile a prua, cabinacon letti in piano, bagno, cucina,prendisole a poppa, garage per tender.Euro 168.000. Tel. 335/54.26.815.www.marineria.com

DC 9 FISHERMAN, 2004 imm. 2005,mt 10,57 x 3,15, motori: 2 x 280 hpIveco td, visibile a Marina di Ravenna,trattativa riservata. Dellapasqua Tel. efax 0185 320631 - 0544 530243, e-mail: info@dellapasquadc.com, fil-ialelavagna@dellapasquadc.comwww.dellapasquadc. com

PIANTONI 39 EVOLUTION, Lunghezza11.04 Mt., Cantiere Piantoni, Anno

1994, Motori 2 x 350 CaterpillarDiesel, 145.000 Euro Per informazioniTel +39 0185 370164 Cell +393474566679 Web: www.pedettiy-acht.com Email: pedettiyacht@tin.it

AZ 34, Lunghezza 10,61 mt, CantiereAzimut, Anno 1991, Motori 2x250AIFO Diesel, Euro 115.000 Per infor-mazioni Tel +39 0185 370164 Cell+39 3474566679 Web: www.pedet-tiyacht.com Email: pedettiyacht@tin.it

PLATINUM 40, 2006, 2 x 310 hp Vol-vo Penta (diesel), possibilita' subentroleasing italiano - generatore - passerel-la idraulica a scomparsa - elica di prua- autopilota - radar - divano in pelleEuro 235.000 tratt. Seadreams s.r.l.Lavagna (GE) Tel +39.185.364790Fax +39.185.36. 47.91 cell. +39 33539. 80. 96 www.seadreams.it

GOLDSTAR 360 FLY, Lunghezza11.30 mt, Cantiere Cantieri Estensi,Anno 2004, Motori 2 x 315 YanmarDiesel, Euro 250.000 Per informazioniTel +39 0185 370164 Cell +393474566679 Web: www.pedettiy-acht.com Email: pedettiyacht@tin.it

RIVA 2000, 1975, mt. 11,30, 3x350,restauro totale interno - esterno - cu-scini - tapezzeria - verricello - frigo -impianti motori ore 25. Euro 110.000tratt. Tel. 335 - 241687

UNIESSE 40 FLY, 1992, 2 x 435Caterpillar revisionati a 0 ore nel2005, cabina armatoriale con bagno,2 cabine ospiti con letti in piano, bag-no ospiti, cucina, ampio salone con di-vani in pelle, interni nuovi con mobiliperfetti, pedana di poppa lunga, ariacondizionata. Splendida. Euro220.000. Tel 335/54.26.815www.marineria. com

DC 9 FLY, 1997, mt 10,57 x 3,15,motori: 2x250 Cummins, visibile aMarina di Ravenna, trattativa riservata.Dellapasqua Tel. e fax 0185 320631 -0544 530243, e-mail: info@della-pasquadc.com, filialelavagna@della-pasquadc.com, www.dellapasquadc.com

il diportista®

marzo 2009 13Usatoil diportista®

CRANCHI SMERALDO 37, Lunghezza11.75 mt, Cantiere Cranchi, Anno2005, Motori 2 x 300 Volvo Diesel,Euro 220.000 Per informazioni Tel+39 0185 370164 Cell +393474566679 Web: www.pedettiy-acht.com Email: pedettiyacht@tin.it

ELAN POWER ELAN 35 HARD TOP,2006, 2 x 260 hp Volvo Penta (diesel),full optionals, possibilita’ subentro lea-sing, hard top. Trattativa in sede. Sea-dreams s.r.l. Lavagna (Ge) tel+39.185. 364790 fax+39.185.36.47. 91, cell. +39 33539. 80. 96, www.seadreams.it

AZIMUT 38 YACHT, 2006, 2 x 310 hpvolvo penta (diesel), possibilita' suben-tro leasing italiano - generatore - ariacondizionata - elica di prua-elettronicacompleta in doppia stazione - yachtcontroller. Euro 215.000. Seadreamss.r.l. Lavagna (Ge) tel +39.

185.364790 fax +39.185.36.47.91,cell. +39 335 39. 80. 96, www.sead-reams.it

MOCHI 38 FLY, Lunghezza 11.92 mt,Cantiere Mochi Craft, Anno 1994, Mo-tori 2x350 CAT Diesel, Euro160.000,00. Per informazioni Tel +390185 370164 Cell +39 3474566679Web: www.pedettiyacht.com Email:pedettiyacht@tin.it

FAETON 1180 FLY, 2006, 2x370 Vol-vo Penta, 100 ore, leasing. Affare. Eu-ro 240.000. Marina Yachting tel. 335- 445151

PIANTONI 39 EVOLUTION, anno1994, 2 x 350 Cat diesel, linead’asse. 2 cabine notte separate: cabi-na matrimoniale, cabina doppia conletti a castello, 2 bagni con doccia.Vhf, gps, eco. Aria condizionata, gen-eratore3,5 Kw, lavatrice, tv. Trattativariservata. Seaway, box 11, Lavagna.Tel 0185/364567, www.seaway.it,info@seaway.it

CRANCHI ZAFFIRO 34, Lunghezza

11.47 mt, Cantiere Cranchi, Anno2006, Motori 2 x 260 Volvo Diesel,Euro 220.000 Per informazioni Tel+39 0185 370164 Cell +393474566679 Web: www.pedettiy-acht.com Email: pedettiyacht@tin.it

MENORQUIN 100T, Lunghezza 10.40mt, Cantiere Menorquin Yachts, Anno2002, Motori 2 x 200 Yanmar Diesel,euro 150.000. Per informazioni Tel+39 0185 370164 Cell +393474566679 Web: www.pedettiy-acht.com Email: pedettiyacht@tin.it

DC 9 FLY, 2005, mt 10,57 x 3,08,motori: 2x280 Iveco td, visibile a: Ma-rina di Ravenna, trattativa riservata.Dellapasqua Tel. e fax 0185 320631 -0544 530243, e-mail: info@della-pasquadc.com, filialelavagna@della-pasquadc.com www.dellapasquadc.com

DC 10, 1986, mt 10,86 x 3,50, mo-tori: 2x220 Iveco, trattativa riservata.Dellapasqua Tel. e fax 0185 320631 -0544 530243, e-mail: info@della-

pasquadc.com, filialelavagna@della-pasquadc.com, www.dellapasquadc.com

ATLANTIS 47, Gobbi, anno 2005,2x480 HP Volvo Penta, generatore, in-verter, 1 matr. + 1 doppia letti piani +1 equip, decoder satellitare, DVD, TV,stereo, prese interne 12/220 V,passerella idraulica, bow thuster, presabanchina, rollbar, winch tonneggio,elettronica, barca ben equipaggiataEuro 380.000,00 Iva Inclusa mob.348.30.12.526 Tel. 0564.92.22.20www.mar-go.it broker@mar-go.it

PIANTONI FANTASY 45, anno dicostruzione 1987, unico proprietario,motorizzato con 2x375hp Caterpillar.Tendalino Copri pozzetto - Cusciniprendisole di prua e fly - Pozzetto inteak - Gruette - Generatore da 3,5 KW- Flaps Idraulici - Boiler - Riscalda-mento - Faro orientabile - 2 pompe au-toclave con bypass - VHF in plancia efly - Pilota automatico - Ecoscandaglio- GPS - Radar - Radio stereo con al-toparlanti in ogni locale - Verricelloelettrico - ancora con 60mt di catena -

Cucina con 3 fuochi a gas e piastraelettrica - microonde - Lavastoviglie - 2frigoriferi - Zattera - 2 ancore di rispet-to con catena e cima - 2 eliche dirispetto. Per informazioni contattare il+39.335.8144256

POSILLIPO TOBAGO 47, mt13,92x4,40, anno 1975, 2 x 353 GMturbodiesel, radar, pilota automatico,generatore, eco, VHF, riscaldamento,condizionatore, qualsiasi prova e per-izia tecnica, visibile Lago Maggiore.Euro 120.000. Tel. 0322 498011cell. 349 4345453

DC 13 ELITE, 2006, mt 13,97 x 3,80,motori: 2 x 575 hp Volvo td, visibile aMergellina - Napoli, trattativa riserva-ta. Dellapasqua Tel. e fax 0185320631 - 0544 530243, e-mail: in-fo@dellapasquadc.com, fil-ialelavagna@dellapasquadc.comwww.dellapasquadc. com

BARBERIS 43, ‘87, 2x375 Caterpillar(Diesel) grande abitabilità interna evivibilità esterna, manutenzione ordi-naria, molti aggiornamenti. Euro85.000. Seadreams s.r.l. Lavagna (Ge)tel +39. 185.364790 fax+39.185.36.47.91, cell. +39 33539. 80. 96, www.seadreams.it

il diportista®marzo 200914 News

La F&B Yachting, già importatri-ce in Italia di prodotti d’ecce-zione quali Parasailor, Parasail

e Storm Bag, è lieta di presentare inanteprima in Europa una nuova e ri-voluzionaria ancora.

Si chiama Ultra Anchor, è un bre-vetto della turca Boyut Marine, ed èla prima ancora geometrica autorad-drizzante al mondo!

Costruite una per una artigianal-mente, le Ultra sono ancore in ac-ciaio 316 che non solo non temonoconfronti, ma addirittura segnanonuovi traguardi nella sicurezza nel-l’ormeggio alla fonda, marcando cosìil passaggio verso una nuova genera-zione di ancore.

Fino ad oggi tutte le ancore sulmercato, perfino quelle di ultimissi-ma creazione, sono concave, conves-se o piatte. Ultra Anchor è geometri-ca, ovvero racchiude nel suo disegnoparti concave convesse e piatte, po-tendo così esprimere un insieme didoti uniche al mondo!

Per questo Ultra Anchor è definital'Ancora Totale e Universale: il suodisegno le permette di sistemarsisempre automaticamente, raddriz-zandosi in posizione per affondareprofondamente e con grande velocitàin qualsiasi terreno penetrabile.

Di tenuta superiore (ha una presastimata fino a 1,5 in più rispetto al-le altre ancora sul mercato), in casodi giri di vento compie 360° senza u-scire mai dal terreno. Ma quandosalpata verticalmente, si sfila congrande facilità.

Ma queste sono solo alcune dellesue qualità, le sue caratteristichefondamentali sono:• Autoradrizzante: comunque arrivisul fondo si mette automaticamente

in posizione di presa• Superiore velocità d'affondamentoin ogni terreno penetrabile: Ultra An-chor, fa presa immediata in pochissi-mo spazio• Superiore capacità d'affondamento• Massima tenuta su fondo di sabbia• Massima tenuta su fondo di pietri-sco• Massima tenuta su fondo d'alghenormali (che permettano la penetra-zione)• Capacità di compiere 360° senzamai uscire dal terreno e mantenen-dosi in perfetta posizione• Non scivola mai sul fondo: si rad-drizza e penetra profondamente• In caso di condizioni estreme, sel'ancora supera il suo carico e inco-mincia ad arare, non speda mai! Re-sta sempre affondata nel terrenomantenendosi efficiente nella suamassima tenuta• Ha una tenuta stimata fino a 1,5volte maggiore• E' molto facile da calare: si allineae raddrizza automaticamente appenala catena va in tiro e tollera quindimolti errori d'ancoraggio• E' facile da pulire perché non haconcavità, perni o cerniere che trat-tengano lo sporco• E' stata disegnata per entrare inquasi tutti i più comuni binari perancore (musoni salpa ancore)• E' estremamente bella ed elegante• E' costruita a mano in acciaio Inox316, ed è disponibile cromata o sab-biata• Prezzo allineato od inferiore a mol-te concorrenti in acciaio Inox• E' garantita a vita sui difetti di fab-bricazione

Per informazioni: www.fbyach-ting.it

UltraAnchor

Top Vela, cantiere nautico spe-

cializzato nella lavorazione

dell’alluminio appartenente

gruppo I.S.P.A. Group, ha presentato

la sua prima imbarcazione: l’Ocean

Sprite Gp 46.

L’imbarcazione, costruita intera-

mente in alluminio, porta la firma del

progettista australiano Graham

Radford ed è caratterizzata da linee

d’acqua affusolate ed eleganti molto

innovative rispetto alla tradizionale

linea che caratterizza le imbarcazioni

in alluminio di scuola francese.

L’Oocean Sprite Gp 46 è un fast

cruiser sportivo di 14 metri (46 pie-

di) facile da governare anche in 2 so-

le persone grazie ad un piano di co-

perta attentamente studiato, vivibile

in crociera ed in grado di navigarea

medio e lungo raggio o in oceano.

Il piano velico generoso, le linee

d’acqua ed il dislo-

camento leggero,

consentono otti-

me performance

in tutte le condi-

zioni. Il momento

di raddrizzamento

e la figura di stabi-

lità hanno valori in

assoluto ai vertici

nel mercato.

L’allestimento

interno dell’imbar-

cazione, completa-

mente personaliz-

zabile, in questo

caso è fornito di u-

na cabina amato-

riale con bagno e

di due cabine dop-

pie a poppa per ospiti o equipaggio,

con bagno in dinette.

La disposizione è

classica ma la scelta

dei materiali e dei

colori rende la barca

luminosa ed elegan-

te, con un ampio sa-

lone, una spaziosa

cucina a C ed il tra-

dizionale tavolo da

carteggio.

L’imbarcazione è

disponibile per visite

a bordo o prove in

mare.

Per informazioni,contattare tel 03084874 grazia@ispagrou-pspa.it

CARATTERISTICHE:Lunghezza 14 m

Larghezza 3,80 mImmersione 2,10 mDislocamento 9.500 KgBallast 3.850 KgSup. vel. Randa + fiocco 112mqRanda 52 mqFiocco 62 mqTrinchetta 15 mqGennaker 230 mqAltezza albero 18 mMotore Lombardini LDW 220460 HpGasolio 210 LtRiserva acqua 550 Lt

OCEAN SPRITE GP 46:fast cruiser sportivo

Dai laboratori di sviluppo di Lechler, nasce una nuova antivegetativa in

versione Spray, dedicata alla verniciatura e protezione di eliche e pic-

cole parti di scafi. HELICE SPRAY è una pittura antivegetativa atossi-

ca esente da rame, arsenico e stagno, che ben si presta a versatili utilizzi, anche

grazie alle quattro varianti disponibili: incolore trasparente, bianco, grigio e ne-

ro. La gamma di questa speciale antivegetativa atossica

è ideale per la protezione di tutte le strutture immerse in

acqua o che vengano frequentemente a contatto con so-

stanze salmastre. La sua particolare formulazione esente

da metalli, ha il potere di impedire la formazione di al-

ghe e denti di cane sulle superfici ed è in grado di arre-

stare la proliferazione e crescita di molluschi. Il legante

a solubilità programmata inoltre conferisce e garantisce

una protezione ottimale e mediamente duratura ai sup-

porti dove è stata applicata. Caratteristica predominante

di questa vernice spray è la sua rapida essiccazione: se-

condo le condizioni ambientali, il tempo di fuori polve-

re varia tra i 10 e i 20 minuti, permettendo l’entrata in e-

sercizio dopo 24 massimo36 ore. Per la preparazione

supporto, sarà sufficiente togliere dalla superficie da ver-

niciare ogni traccia di sporco, grasso o residui di vernice

che si staccano (se necessario si può intervenire con una

rapida carteggia tura del supporto). Quindi procedere

con un’energica agitazione della bomboletta ed applica-

re più mani leggere, incrociate ed intervallate, premuran-

dosi di tenere la bombola in posizione verticale da una

distanza di ca. 20/25cm. Con una confezione di Helice

Spray da 400ml si può ottenere una resa di ca. 4 m² (a se-

conda dell’applicazione).

HELICE SPRAY:innovativa antivegetativa spray ICantieri Ab-

solute sonoora pronti

per il loro ingres-so nelle categoriesuperiori.

Dall’Absolute Re-search and Develop-ment Lab, il reparto creativo dell’a-zienda formato da un team interna-zionale di architetti, ingegneri e de-signer, nasce infatti il progetto perl’ammiraglia della flotta, l’Absolute70’. L’imbarcazione è destinata astabilire nuovi standard di segmentocon elaborazioni materiche e archi-tettoniche d’avanguardia e massimaattenzione all’abitabilità. 3 cabine,quella Armatoriale e quella Vip sa-ranno veri capolavori lounge, conampie finestrature per creare prezio-si giochi di luce.

Anche gli altri spazi interni rivela-no estrema cura nell’interior design:un sapiente mix di essenze di pregio,vernici, acciai e cristalli darà vita adambienti ideali in ogni momento del-la vita a bordo. Per quanto riguardagli esterni, estetica e funzionalitàconvivono in soluzioni che rendonoarmoniosa la comunicazione fra glispazi: come il doppio passaggio nel-

la zona della plancettaoppure le porte elettri-che laterali che permet-tono un comodo e im-mediato accesso allaprua direttamente dallazona di pilotaggio.

Molta attenzione èstata posta all’areadel salone che sifonde facilmentecon il pozzetto crean-do un unico ambientededicato all’intratteni-mento: protagonistaindiscusso, l’avveneri-stico sistema HomeTheatre, abbinato a untelevisore a grandeschermo, permette lavisione anche dalla zo-na poppiera.

Luce è la parolachiave di questo spa-zio: il tetto a scompar-sa del salone e il se-condo Hard Top soprail pozzetto regalano in-fatti molta luminositàe ampio respiro. L’a-rea di prua è intera-mente dedicata al re-

lax, grazie agli schienali regolabilidel divano a U che si fonde con ilprendisole per regalare un’ampia zo-na da dedicare all’abbronzatura o al-l’aperitivo, grazie alla presenza delfrigo.

Massima versatilità è offerta an-che dal grande divano del pozzetto,fornito di mobile bar con grill. Sem-

pre a poppa, tro-viamo la piat-taforma idrauli-ca, il garage peril tender, e l’ac-cesso alla cabi-na riservata al-l ’ equ ipagg i o ,con doppia si-stemazione. Na-turalmente, co-me nel restodella gamma, latecnologia ha unruolo fondamen-tale: sull’Abso-lute 70’, verran-no installate in-novazioni esclu-sive.

Per informa-zioni: www.abso-luteyachts.com

Absolute Yachtsconferma i suoiobiettivi di

crescita con ilnuovo modello da22 metri

CARATTERISTICHE:Lunghezza f. t. 22 metri

Larghezza 5,45 metriImmersione 1,285 metriDislocamento (a vuoto) 30 ton.Motore (marca, modello) 4 XD6 435 IPS VolvoPotenza massima 435 cv/ x 4a 3500 giri circa Velocità massima 32 nodi c.a.a metà caricoVelocità di crociera 26 nodi Serbatoi acqua 800 lSerbatoi combustibile 3.000 lPasseggeri 16Posti letto fissi 6 + 2 Cabine n. 3 Bagni ospiti n. 3Cabine equipaggio n. 1 Bagno equipaggio n. 1

Oltre l’orizzonte

il diportista®marzo 2009 15News

La Vassmare di Desenzano del

Garda nei prossimi mesi im-

porterà in Italia, un’imbarca-

zione dalle linee nuove ed originali,

motorizzata con motori marini Volvo

Penta a benzina e diesel sino a 370

hp: il “YVY 9900”

Si tratta di un’imbarcazione co-

struita in Turchia su progetti di un

prestigioso Studio di progettazione

internazionale.

E’ un’imbar-

cazione proget-

tata per una clien-

tela che apprezza

le qualità marine,

e che desidera so-

luzioni spartane e

pratiche, con la

sicurezza di po-

ter navigare an-

che in cattive

condizioni di ma-

re.

Le murate sono

molto alte e pur

essendo uno scafo

aperto, non imbar-

ca spruzzi navi-

gando con mare

formato.

Il pozzetto interno, con i piani di

calpestio in teak massiccio, è dotato

di una comoda e pratica plancia di co-

mando, e sotto la poltroncina di gui-

da, è installato di serie il frigorifero ed

un lavello. Una porticina laterale,

consente l’acceso al locale toilette che

è dotato di WC elettrico e serbatoio

per le acqua nere.A prua ed a poppa,

sono strati realizzati dei pianali pren-

disole di grandi dimen-

sioni, molto comodi e

pratici.

Dotazioni di serie:Locale toilette sepa-

rato con WC elettrico,

doccia nel pozzetto,

piani di calpestio del

pozzetto, in teak mas-

siccio, verricello con

ancora e catena, ten-

dalino parasole con

struttura in acciaio i-

nox, cuscini prendiso-

le, tavolino nel poz-

zetto, frigorifero elet-

trico, elica di prua,

impianto elettrico con

3 batterie.

CARATTERISTICHE:Lunghezza: mt. 9,90

Larghezza: mt. 2,70Motorizzazione entrofuoribordoa benzina e diesel da 220 a370 hp.Velocità massima: 40 nodi conil 270 hp.Velocità di crociera: 30 nodiCapacità serbatoi carburante:300 litriCapacità serbatoi acqua: 120litriSerbatoio per le acque nere:69 litriPortata persone: 8 – 10Peso complessivo: 2300 kg.

YVY 9900

La crisi non sembra colpire laHydro Tec di Varazze, anzi. Lasocietà di progettazione ligure

che fa capo all’ing. Sergio Cutolo ti-ra le somme delle commesse di cuisi sta occupando: sono esattamente16 le imbarcazioni in costruzione dicui sta effettuando il progetto tecni-co e in alcuni casi anche il designdegli esterni.

Si va dalla più piccola Sumhuram54, open sportivo di 16 metri ai dueyacht da 70 metri in acciaio e allu-minio del cantiere turco Proteksan.In mezzo ci sono barche veloci in le-ga leggera, navette in acciaio, yachtplananti in vetroresina e persino unabarca a vela a due alberi di 34 me-tri: 16 yachts per un totale di 630metri di lunghezza!

In controtendenza con le stime delmercato la Hydro Tec ha avuto l’in-cremento più significativo in Italiadove Sergio Cutolo sta progettando il50 metri Aifos per CBI Navi, i Co-lumbus 177 e 187 primi yacht dadiporto del cantiere napoletano Pa-lumbo e per i Cantieri Navali di Pe-saro, oltre al restyling del Nauma-chos 82, il nuovo Naumachos 105.

Per i Columbus e i Naumachos inol-tre la Hydrotec ha curato non solol’engineering ma anche il design de-gli esterni. Inoltre nei primi giorni diGennaio 2009 sempre i Cantieri Na-vali di Pesaro gli hanno affidato lagestione dell’intero progetto di co-struzione di un nuovo 45 metri in ac-ciaio e alluminio, il G Two. A questiprogetti va aggiunto il servizio di sur-vey per conto dell’armatore sulle co-struzioni n. 128 (60 metri) e 129(80 metri) del cantiere CRN.

Per cantieri esteri la Hydro Tec staprogettando altri due yacht da 70metri costruiti dal turco Proteksan,due esemplari del già citato Sumhu-ram in Tunisia, un 53 metri ed un o-pen di 39 metri veloce per il cantie-re greco Golden Yachts e sempre inGrecia un 60 metri per Lambda Ya-chts.

In un momento di crisi internazio-nale così profonda, la Hydro Tec sisegnala per la propria capacità di au-mentare il portfolio clienti a dimo-strazione che serietà, professionalitàe capacità superano anche i peggiorimomenti contingenti.

Per informazioni: www.hydrotec.it

630 metri di yachts in progettazionetra il 2009 e il 2010

HYDRO TEC:

Yamaha conferma la sua famamondiale di eccellente ed affi-dabile produttore di motori fuo-

ribordo, annunciando l’ultimo natonella gamma due cilindri 4 tempi,nelle versioni F 25D e FT25F.

Uno stile moderno e raffinato,un’estetica del tutto nuova, una li-nea all’avanguardia che ricorda quel-la dei fratellimaggiori F300ed F350. Carat-terizzato da unacomponentistica e-lettrica ed elettro-nica giapponese, ilnuovo F 25 è ingrado di garantiresuperiori livelliqualitativi. Graziead una condivisio-ne delle compo-nenti meccanichecon modelli di po-tenza superiorel’affidabilità è ga-rantita. Ad esem-pio pistoni, bielle evalvole sono eredi-tate dal potente F60.Affidabilità e resistenza

Proprio nei mo-menti di massimadifficoltà l’affidabi-lità acquista un significato più au-tentico. Facile come accendereun’auto, il nuovo F 25 offre la chia-ve per una navigazione senza impre-visti. L’esclusivo sistema PrimestartYamaha consente un avviamento

sempre pronto, mentre l’avanzatosistema CDI microcomputer garan-tisce l’accensione ottimale in ognicondizione. Grazie alla presenza dicomponenti ultra-resistenti, sottopo-sti ad esclusivi trattamenti anti-cor-rosione e alla presa rapida per i la-vaggi con acqua dolce, i motori fuo-ribordo Yamaha sono destinati a

lunga vita. Essi of-frono tranquillità innavigazione, affida-bilità in grado di ri-durre la manuten-zione, rappresenta-no un investimentosicuro al momentodell’acquisto e ga-rantiscono un’eleva-ta valutazione del-l’usato nell’even-tuale rivendita. Lacalandra realizzatain pezzo unico contecnologia SMC, neconnota un aspettomoderno e ricercato.

Pensato per un u-so professionale ogravoso il modelloFT25F permetteun’elevata forza pro-pulsiva grazie all’eli-ca a doppia spinta eal rapporto di tra-smissione ottimizza-

to. Con dispositivi elettrici collegati,l’impianto di ricarica garantisce otti-me prestazioni anche a basso regi-me prolungato. Per un miglior piace-re di guida, un pistone di bilancia-mento riduce drasticamente le vibra-

zioni. Per il massimo comfort di na-vigazione un nuovo silenziatore ridu-ce al minimo la rumorosità.Molto oltre al servizio

Acquistare uno Yamaha non signi-fica soltanto acquistare un motore,ma anche affidarsi ad una fitta retedi concessionari pronti a supportarela clientela in qualunque situazione.“Ovunque vi troviate, Yamaha è convoi” In ogni motore Yamaha si troval’esperienza riconosciuta nel mondodel leader indiscusso dei fuoribordo.

Sicurezza, affidabilità, prestazio-ni, facilità d’utilizzo: questa è la dif-ferenza Yamaha.

Per informazioni: www.yamaha-motor.it

CARATTERISTICHE4 tempi

cilindrata: 498 ccN° e configurazione Cilindri: 2In lineaLubrificazione: Coppa dell’olioPeso Kg nelle diverse versioni:F25 DEL:79 F25 DES:78F25 DETL: 82F25DMHL: 78F25DMHS: 77FT25FETL: 92Prime StartAvviamento elettrico/manualeCDI MicrocomputerSicurezza contro l’avviamentoa marcia inseritaCambio frontaleStacco di sicurezza sulla barraguidaPistone di bilanciamento

YAMAHA F25:un piccolo grande motore

Rafforzare il prodotto per trovar-

si nella fase di rilancio del mer-

cato nella miglior posizione

possibile. Una volontà operativa sia in

termini di consolidamento della qualità

sia in termini di sviluppo progettuale.

Può essere sintetizzato in poche parole

l’approccio di Primatist a questo parti-

colare momento economico dove lo

storico Cantiere fondato da Bruno Ab-

bate continua al meglio la propria atti-

vità soddisfacendo gli ordini e pro-

grammando la produzione dei prossimi

anni. In questo iter aziendale, particola-

re attenzione è stata destinata ai saloni

e boat show di settore nell’ambito dei

quali il Cantiere soddisfa le esigenze di

un pubblico sempre più attento al detta-

glio ed alle novità. Non a caso, infatti,

Primatist darà inizio alla primavera e-

sponendo al Dubai International Boat

Nel segno della QUALITÀShow dal 3 al 7 Marzo e al Nauticsud

di Napoli dal 7 al 15 Marzo. Questi due

importanti Saloni precedono il Fano

Yacht Festival che si terrà dal 22 al 26

aprile.

“Continuiamo nella missione di farconoscere e spiegare come si sta evol-vendo il nostro prodotto grazie all’ap-porto di realtà industriali come Arba-tax e Grandola e di una partnershiptecnica di alto profilo come quella conPininfarina - sottolinea Marco Abbate -

Oggi più che mai occorre una filosofiabasata sulla qualità come segno di di-stinzione in un mercato che selezionerànaturalmente i cantieri che offrono k-now how, tradizione e tecnologia daquelli che hanno affrontato l’avventuranautica sfruttando passati entusiasmicommerciali. Abbiamo chiesto a tutti inostri tecnici, così come ai fornitori, di

fare uno sforzo per alzare i nostri stan-dard costruttivi. I risultati sono sottogli occhi di tutti: basta osservare ilnuovo G53’ Pininfarina o scoprire illayout del prossimo B62’ Pininfarinache darà una nuova impronta al nostroorizzonte.”

L’appuntamento di Dubai, che ri-

chiama ogni anno un maggior numero

di visitatori, ha un sapore particolare

perché in quel mercato Primatist sta

raccogliendo proseliti anche grazie alla

realizzazione dell’Abbate Tower che o-

nora la capacità imprenditoriale, la lun-

gimiranza e la grande abnegazione di

Bruno Abbate. Le “tappe” italiane di

Napoli e Fano, grazie al supporto dei

dealer locali, rappresentano dal canto

loro una ghiotta opportunità per gli ar-

matori dell’Adriatico e del Centro-Sud

Italia.

Primatist espone ai prossimiSaloni con entusiasmocomunicativo e

rigore costruttivo

marzo 200916 Usato

LINSSEN GS 470, 2002 Euro450.000,00. Becucci Yacht Brokertel. 0564.921026 - info@bbpa.it -www.bbpa.it

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PLATINUM 40 LUXURY LINE, 2007,2 x 300 Volvo Penta (diesel), possibili-ta' subentro leasing italiano, versioneluxury line, full opitonals, condizionipari al nuovo. Seadreams s.r.l. Lavagna(GE) tel +39.185.364790 fax+39.185.36.47.91, cell. +39 33539. 80. 96, www.seadreams.it

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ELAN POWER 42 HARD TOP, ’08; 2x 330 Volvo Penta (diesel), possibilita’subentro leasing, hard top. Seadreamss.r.l. Lavagna (GE) tel+39.185.364790 fax+39.185.36.47.91, cell. +39 33539. 80. 96, www.seadreams.it

FAIRLINE TARGA 43, Lunghezza13,70 mt, Cantiere Fairline, Anno1993, Motori 2 x 430 Volvo PentaDiesel, Euro 200.000 Per infor-mazioni Tel +39 0185 370164 Cell+39 3474566679 Web: www.pedet-tiyacht.com Email: pedettiyacht@tin.it

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AZIMUT 46, Lunghezza 14,30 mt,Cantiere Azimut, Anno 2004/2005,Motori 2 x 510 Caterpillar Diesel, euro495.000 Per informazioni Tel +390185 370164 Cell +39

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14,30, Cantiere Piantoni, Anno 1990,Motori 2 x 440 Man Diesel, Euro120.000 Per informazioni Tel +390185 370164 Cell +39 3474566679Web: www.pedettiyacht.com Email:pedettiyacht@tin.it

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DC 12, 2002, mt 12,64 x 4,30, mo-tori: 2 x 500 Iveco, visibile a: momen-taneamente a Capri, trattativa riserva-ta. Dellapasqua Tel. e fax 0185320631 - 0544 530243, e-mail: in-fo@dellapasquadc.com, fil-ialelavagna@dellapasquadc.comwww.dellapasquadc. com

PERSHING 45 OPEN, Lunghezza13,70, Cantiere Pershing, Anno 1990,Motori caterpillar Diesel, Euro195.000 Per informazioni Tel +390185 370164 Cell +39 3474566679Web: www.pedettiyacht.com Email:pedettiyacht@tin.it

MENORQUIN 130, Lunghezza 13,09,Cantiere Menorquin Yacht, Anno2000, Motori 2x315 Yanmar Diesel,Euro 240.000,00 Per informazioni Tel+39 0185 370164 Cell +393474566679 Web: www.pedettiy-acht.com Email: pedettiyacht@tin.it

MAGNUM 40, Lunghezza 12.40,Cantiere Magnum Marine, Anno 1987,Motori 2 x 535 Detroit 6v92TA Diesel,euro 175.000 Per informazioni Tel+39 0185 370164 Cell +393474566679 Web: www.pedettiy-acht.com Email: pedettiyacht@tin.it

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M 37 SPORTS FLYBRIDGE, Lunghez-za 12,63 mt., Cantiere Mustang Ma-rine, Anno 2008, Motori 2 x 355 Cum-mins QSB Diesel, Tratt. riservata. Perinformazioni Tel +39 0185 370164Cell +39 3474566679 Web:www.pedettiyacht.com Email: pedet-tiyacht@tin.it

RAFFAELLI, Lunghezza 12.97 Mt,Cantiere Raffaelli Levante Fly, Anno2000, Motori 2 x Caterpillar 425 CvDiesel, Euro 315.000 Per informazioniTel +39 0185 370164 Cell +393474566679 Web: www.pedettiy-acht.com Email: pedettiyacht@tin.it

ALASKA 14, mt. Sedan, Lunghezza14.00 mt, Cantiere SDH, Anno 2003,Motori 2 x 330 Cummins Diesel, euro330.000 Per informazioni Tel +390185 370164 Cell +39 3474566679Web: www.pedettiyacht.com Email:pedettiyacht@tin.it

PRIMATIST 46, Lunghezza 13.22 mt,Cantiere Bruno Abbate, Anno 1986,Motori 3 x 200 Hp Diesel, euro170.000 Per informazioni Tel +390185 370164 Cell +39 3474566679Web: www.pedettiyacht.com Email:pedettiyacht@tin.it

PARTENAUTIVA 42 FLY, Lunghezza12.05 mt, Cantiere Partenautica, An-no 1991, Motori 2 x 425 CAT Diesel,euro 135.000 Per informazioni Tel+39 0185 370164 Cell +393474566679 Web: www.pedettiy-acht.com Email: pedettiyacht@tin.it

BIRCHWOOD 44 S FLY, Lunghezza15.00 Mt., Cantiere Birchwood Eng-land, Anno 1986, Motori 2 x 370 Vol-vo Penta Diesel, 205.000 Euro Tratta-bili Per informazioni Tel +39 0185370164 Cell +39 3474566679 Web:www.pedettiyacht.com Email: pedet-tiyacht@tin.it

il diportista®

marzo 2009 17Usatoil diportista®

ILVER 45 BIG GAME, Lunghezza13,75 mt, Cantiere Ilver, Anno 1987,Motori 2 x 380 CAT Diesel, euro78.000 Per informazioni Tel +390185 370164 Cell +39 3474566679Web: www.pedettiyacht.com Email:pedettiyacht@tin.it

TUXEDO 42 OPEN, Lunghezza 12.60Mt., Cantiere Mochi Craft, Anno 1987,Motori CATERPILLAR 3208 380 CVDiesel, Euro 129.000 Per informazioniTel +39 0185 370164 Cell +393474566679 Web: www.pedettiy-acht.com Email: pedettiyacht@tin.it

GIANETTI 42 FLY, Lunghezza 12.90Mt., Cantiere Gianetti Yachts, Anno1991, Motori CAT, 2x 375HP Diesel,Euro 150.000 Per informazioni Tel+39 0185 370164 Cell +393474566679 Web: www.pedettiy-acht.com Email: pedettiyacht@tin.it

EXECUTIVE 42, Lunghezza 12.65Mt., Cantiere Tullio Abbate, Anno1984, Motori Cummins 2 x 324 TDDiesel, Euro 70.000 Per informazioniTel +39 0185 370164 Cell +393474566679 Web: www.pedettiy-acht.com Email: pedettiyacht@tin.it

PRIMATIST 42, Lunghezza 12.17 MT,Cantiere BRUNO ABBATE, Anno1990, Motori 2 CATERPILLAR 420CVDiesel, Euro 160.000 Per informazioniTel +39 0185 370164 Cell +393474566679 Web: www.pedettiy-acht.com Email: pedettiyacht@tin.it

INTERMARE 42 FLY, Lunghezza13.40 mt, Cantiere Intermare, Anno2000/2001, Motori 2 x 440 YanmarDiesel, euro 280.000. Per infor-mazioni Tel +39 0185 370164 Cell+39 3474566679 Web: www.pedet-tiyacht.com Email: pedettiyacht@tin.it

GRAND BANKS 46 EU, Lunghezza14,35 mt, Cantiere America Marine,

Anno 1996, Motori 2 x 450 Cat3126B (2003) Diesel, Euro 530.000Per informazioni Tel +39 0185370164 Cell +39 3474566679 Web:www.pedettiyacht.com Email: pedet-tiyacht@tin.

SUPERAMERICA 48, Lunghezza13.90 Mt., Cantiere Riva, Anno 1980,

Motori Cummins 2 x 430 rifatti 1997Diesel, Euro 200.000 Per informazioniTel +39 0185 370164 Cell +393474566679 Web: www.pedettiy-acht.com Email: pedettiyacht@tin.it

TARGA 43, Lunghezza 13.28 MT,Cantiere FAIRLINE, Anno 1999, Mo-tori 2 X 480 TD VOLVO Diesel, Euro330 000 Per informazioni Tel +390185 370164 Cell +39 3474566679

Web: www.pedettiyacht.com Email:pedettiyacht@tin.it

SMELNE SALON 12.80, Lunghezza12.80 Mt., Cantiere Smelne YachtsHolland, Anno 2002/2003, MotoriCaterpillar, 1 x 205HP Diesel,330.000 Euro + Iva Per informazioniTel +39 0185 370164 Cell +39

3474566679 Web: www.pedettiy-acht.com Email: pedettiyacht@tin.it

MENORQUIN 120T, Lunghezza 12.47mt, Cantiere Menorquin Yachts, Anno2005, Motori 2x240 Yanmar Diesel,euro 280.000 con subentro leasingPer informazioni Tel +39 0185370164 Cell +39 3474566679 Web:www.pedettiyacht.com Email: pedet-tiyacht@tin.it

marzo 200918 il diportista®Eventi nautici

8° SALONE NAUTICOInternazionale di Venezia

L’onda lunga della crisi econo-

mica globale non ha rispar-

miato la nautica da diporto,

ma per la primavera si attende la ri-

presa. L’ottava edizione del Salone

Nautico di Venezia, in

programma dal 14 al

22 marzo 2009, si

preannuncia dunque

come l’appuntamento

che siglerà l’auspicato ri-

lancio del settore. Expo Ve-

nice Spa, che da tempo sta

lavorando alacremente per

confezionare un Salone a

misura di espositori, appassionati e

curiosi, ha studiato una ricetta modu-

lare anti-crisi, articolata in tre filoni:

spazio per l’usato, aree differenziate e

accordo con Assonautica-Assochar-

ter.

Al prossimo Salone, oltre all’ampia

scelta di novità a vela e motore dei

tanti cantieri che hanno già conferma-

to la propria partecipazione, cresce lo

spazio dedicato all’usato. Per le a-

ziende che porteranno imbarcazioni

usate sono previste agevolazioni.

Il layout del Salone Nautico Inter-

nazionale di Venezia, completamente

rinnovato, è stato concepito secondo

il principio della differenziazione del-

le aree: una sezione, Top Yachts, ospi-

terà gli scafi di lusso oltre i 18 m; a

Easy Boats saranno invece ancorate le

imbarcazioni a motore fino a 18 m;

Sailing Space, infine, con la sua di-

sponibilità pescaggio di oltre 5 m,

sarà interamente dedicata alle barche

a vela. Lungo i pontili galleggianti sa-

ranno realizzati percorsi e aree ad

hoc, stand, uffici riservati e una loun-

ge per gli espositori, che potranno ge-

stire le trattative commerciali con i

clienti con la necessaria riservatezza.

Le anteprime nautiche italiane e inter-

nazionali troveranno la location idea-

le alla Marittima, anche grazie al ba-

cino con 12 metri di pescaggio e al

servizio di assistenza gratuito 24 ore

su 24 per gli espositori. Tutte le im-

barcazioni in darsena potranno essere

provate previo appuntamento, con un

indimenticabile test experience con

giro di boa davanti Piazza San Marco.

Il Salone Nautico di Venezia si con-

ferma un evento a portata di esposito-

re e visitatore e un’importante vetrina

per presentare i proprio prodotti. Da

sempre dedica ampio spazio alle no-

vità nautiche, con anche alcune ante-

prime già confermate per la prossima

edizione, come l’Aicon 82. Rimini

Yacht porterà a Venezia il Bertram

700 e il Galeon 640, nuova ammira-

glia del cantiere polacco. Ci saranno

anche il Solare Lobster 43 Classic e il

Bavaria 42 Sport, presentati da Nauti-

com. Venice Boat Service esporrà

l’Absolute 40 HT, l’Absolute 43 HT e

l’ammiraglia Absolute 70.

Il Salone di Venezia rinforza il le-

game con Assocharter, di cui Expo

Venice è il referente organizzativo.

L’Associazione promossa da Asso-

nautica e Unioncamere sostiene il

charter, che è una delle risposte alla

crisi in atto, in quanto consente ad un

pubblico vasto di vivere

la nautica. Assocharter,

recentemente dotatasi di

un nuovo gruppo diri-

gente costituito, oltre

che dal neo presidente

Cesare Pambianchi, da

un direttore e tre respon-

sabili di area geografica,

si pone come referente

forte ed autorevole sul territorio na-

zionale per tutto quanto interessa o si

interfaccia con il turismo nautico e

charter.

Fra le novità della prossima edizio-

ne della kermesse lagunare, spicca l’i-

nedito concept del Venice Boat Loun-

ge: il Salone cambia volto, proponen-

dosi come un salotto esclusivo, che

accoglierà i suoi espositori e visitato-

ri, secondo il tradizionale stile vene-

ziano. A disposizione della nautica in-

ternazionale un Salone che si espande

oltre la Marittima, grazie all’accordo

con Starwood Hotels - il marchio che

unisce hotel prestigiosi quali il Danie-

li, il Gritti Palace e l’Hotel Westin Eu-

ropa & Regina - che permetterà a vi-

sitatori ed espositori di godere dell’o-

spitalità più esclusiva. E all’interno

della manifestazione, un Vip Lounge

curato da un partner di prestigio qua-

le l’Hotel Danieli. Molti gli eventi in

programma per l’edizione 2009. In

occasione del prossimo Salone Nauti-

co avrà luogo il 1° Raduno Interna-

zionale di Gommoni (1st Internatio-

nal RIB Meeting in Venice). Sabato

14 marzo sarà un’intera giornata dedi-

cata alle imbarcazioni pneumatiche e

a tutti gli appassionati di gommonau-

tica. Un’occasione eccezionale per

percorrere un’affascinante itinerario

lagunare e circumnavigare Venezia in

gommone. Durante il Salone verrà i-

noltre presentata una nuova iniziativa

incentrata sulla navigazione interna:

l’evento rientra in un più ampio pro-

getto, dedicato appunto alla valoriz-

zazione della navigazione fluviale e

interna.

Anche nell’edizione 2009 si rinno-

verà la collaborazione istituzionale

con Lega Navale Italiana, che consen-

tirà ai piccoli visitatori del Salone di

fare le loro prime emozionanti espe-

rienze di vela accanto ad istruttori e-

sperti e qualificati.

Al prossimo Salone Nautico ci sarà

come sempre spazio per gli approfon-

dimenti e il dibattito su temi legati al-

la cultura del mare e alla nautica. Con

un occhio sempre aperto al futuro e al

design: al Salone si riunirà per un’ul-

tima selezione delle imbarcazioni la

giuria del premio “Forcola d’oro”

che, grazie a un importante accordo

fra Expo Venice spa e la Fondazione

Valore Italia premierà il meglio del

design e della progettazione nautica i-

taliana, con esposizione durante l’e-

vento Mare Maggio in Arsenale dei

prodotti selezionati. Un altro segno

della speciale attenzione che il Salone

di Venezia ha per il design è il padi-

glione che la manifestazione riserverà

all’arredamento e al design di interni.

Per la prima volta un Salone Nautico

dedicherà al tema un’intera area, dove

saranno presenti le più importanti a-

ziende del settore, che esporranno

prodotti e servizi per l'allestimento

degli interni delle imbarcazioni da di-

porto. Un altro importante spazio e-

spositivo ospiterà il meglio dell’ac-

cessoristica e della tecnologia.

Sul sito www.festivaldelmare.com,

rinnovato nella veste grafica con un

accurato restyling, si possono trovare

tutte le informazioni e le novità sul-

l’evento. Inoltre una speciale sezione,

Salone 365, costituisce un vero e pro-

prio Salone virtuale: Salone 365 è in-

fatti lo spazio dedicato, 365 giorni al-

l'anno, alla vendita o all'acquisto di

barche nuove e usate, di motori, ac-

cessori ed opportunità. Una vetrina

che fa incontrare la domanda e l’of-

ferta.

Dal 14-22marzo 2009Venezia

protagonistadella nautica nelMediterraneoOrientale

I S

alo

ni N

autici

di marzoDUBAI

Dubai International Boat Show dal 3 al 7 marzo 2009

Dubai International Marine Club, Mina Seyahi, Dubai UAE

Tel: (+971) 4 308 6042

Orario di apertura: dalle 15:00 alle 21:30 tutti i giorni

AUCKLAND

Auckland International Boat Show dal 4 al 8 marzo 2009

Viaduct Harbour, Auckland New Zealand - Tel: (+64) 9 360 0056

Orario di apertura: dalle 10:00 alle 18:00 tutti i giorni

AMSTERDAM

HISWA Amsterdam boat show dal 3 al 8 marzo 2009

Amsterdam RAI, Europaplein, 1078 GZ Amsterdam Netherlands

Tel: (+31) 0343-524724

Orario di apertura:

dalle 11:00 alle 18:00 martedì, mercoledì, sabato e domenica

dalle 10:00 alle 22:00 giovedì e sabato

TULLN

Austrian Boat Show Boot Tulln dal 5 al 8 marzo 2009

Messegelände, Tulln, 3430 Austria - Tel: (+43) 2272 624030

Orario di apertura: dalle 09:00 alle 18:00 tutti i giorni

NAPOLI

Nauticsud dal 7 al 15 marzo 2009

Piazzale Vincenzo Tecchio, 52 - 80125, Napoli - Tel: (+39) 081 660836

Orario di apertura:

dalle 12:30 alle 20:00 da lunedì a venerdì

dalle 10:30 alle 19:30 sabato e domenica

YOKOHAMA

Japan International Boat Show in Yokohama dal 12 al 15 marzo

2009

Pacifico Yokohama, Yokohama City, Kanagawa Prefecture Japan

Tel: (+81) 33 567 6707

Orario di apertura:

dalle 10:00 alle 18:00 tutti i giorni

dalle 10:00 alle 17:00 ultimo giorno

VARSAVIA

Wind and Water Boat Show dal 12 al 15 marzo 2009

Centrum Expo XXI, 12/14 Pradzynskiego Str, Warsaw Poland

Tel: (+48) 22 829 6669

Orario di apertura: dalle 10:00 alle 19:00 tutti i giorni

OSLO

Norwegian International Boat Show/Sjøen for alle dal 13 al 22

marzo 2009

Drammensveien 126A, 0277 Oslo, Norway - Tel: (+47) 23 08 62 80

Orario di apertura:

dalle 12:00 alle 20:00 da lunedì a venerdì

dalle 11:00 alle 18:00 sabato e domenica

VENEZIA

Salone Nautico Internazionale di Venezia dal 14 al 22 marzo 2009

Marittima, Fabbricato 103 - 30135 Venezia - Tel: (+39) 041 5334850

Orario di apertura:

dalle 10:00 alle 18:00 da lunedì a venerdì

dalle 10:00 alle 19:00 sabato e domenica

MADRID

Madrid Boat Show dal 25 al 29 marzo 2009

Feria de Madrid, 28042 Madrid Spain - Tel: (+34) 91 722 5131

Orario di apertura: dalle 10:00 alle 20:00 tutti i giorni

SPALATO

Croatia Boat Show dal 28 marzo al 5 aprile 2009

City Port, Split Croatia - Tel: (+385) 21 560 000

Orario di apertura:

dalle 12:00 alle 19:00 primo giorno

dalle 10:00 alle 19:00 tutti i giorni

dalle 10:00 alle 18:00 ultimo giorno

L’USATO NAUTICO debuttaalla campionaria di GENOVA

Aria di novità a Primavera, la cam-

pionaria della Fiera di Genova

con l’ingresso di un nuovo settore de-

dicato alle imbarcazioni usate. Duran-

te i dieci giorni di manifestazione, dal

27 marzo al 5 aprile, le barche saran-

no esposte nella banchina nord di Ma-

rina Uno sul lato mare del nuovo pa-

diglione B firmato Jean Nouvel.

Primavera, ingresso gratuito, sarà

aperta da lunedì a giovedì dalle 15.30

alle 22, venerdì dalle 15.30 alle 23,

sabato dalle 11 alle 23, domenica dal-

le 11 alle 22.

Info: Fiera di Genova tel.010.53911 www.fiera.ge.it

Con la primavera alle porte e l'Argentario a fare da cornice, il Marina di Cala Galera ospi-terà la Mostra Nautica dell'Usato. Un evento che vuole diventare un appuntamento fissoper le prossime stagioni. Dal 1 al 31 marzo verranno esposte, in acqua, imbarcazioni u-

sate, sia a vela che a motore, rappresentative dei più importanti marchi nazionali ed interna-zionali trattate dagli operatori e dai brokers di Cala Galera. Interessanti iniziative, sia commer-ciali che turistiche, saranno previste per i visitatori che potranno non solo visitare, ma ancheprovare le imbarcazioni a mare. M

ost

ra

Nautica dell'Usato Marin

a d

i

Cala Galera

il diportista®marzo 2009 19Eventi nautici

M.C. NAUTICA S.n.c.

Oristano

Tel/Fax 0783.212077/210390/217452

E-mail: info@mcnautica.it

Sito web: www.mcnautica.it

VIVENDO IL MARE

Carbonia (CA)

Tel/Fax 0781.692636/670825

E-mail: nauticasardegna@tiscali.it

G&G BOATS S.r.l.

Lavagna (GE)

Tel. +39.0185.364865

Fax +39.0185.362963

E-mail: info@gegboats.com

Sito web: www.gegboats.com

MARINE INTERNATIONAL SERVICE S.r.l.

Carbonate (CO)

Tel/Fax 0331.831427/823636

E-Mail: marint@iol.it

Sito web: www.marineinternational.it

OFFSHORE UNIMAR

Lignano Riviera (UD)

Tel/Fax 0431.428524/428782

E-Mail: offshore@iol.it

NAUTILUS S.n.c.

Cesenatico (FC)

Tel/Fax 0547.675958

E-Mail: nautilus.snc@libero.it

Sito web: www.nautilusonline.it

NM NAUTICA MARE S.p.A.

San Vincenzo (LI)

Tel/Fax 0565.706707 / 0565.705386

E-Mail: info@nauticamaresanvincenzo.it

Sito web: www.nauticamaresanvincenzo.it

BLUE POINT

Talamone (GR)

Tel/Fax 0564.887030/887021

Ufficio Porto di Roma:

Tel. 06.56347690

E-Mail: info@blueopoint.it

Sito web: www.bluepoint.it

NAUTICA FIORO’

Ronciglione (VT)

Tel/Fax 0761.612036 / 612454

E-mail: fioro@thunder.it

info@nauticafioro.it

Sito web: www.nauticafioro.it

CATABOAT

Pozzuoli (NA)

Tel/Fax 081.8530500/3031258

Sito web: www.cataboat.com

E-Mail: info@cataboat.com

LA TORTUGA S.R.L.

Catania

Tel/Fax 095.493640/095.497549

Sito web: www.nauticatortuga.com

E-Mail: latortugasnc@tiscali.it

latortuga@latortugasrl.191.it

D i s t r i b u t o r i W h i t e S h a r k :

Lunghezza: 6.98 m - Larghezza: 2.50 m - Motorizzazioni: Potenza massima: 300 CV (225 kW) mono XL - Serbatoio carburante: 300 l.

DOTAZIONI STANDARD: Leaning Post - Verricello elettrico - Cuscini prendisole - Toilette marina - Cappa copri Leaning Post.

Stu

dio

Gra

fico

G&

B

bor, Ferretti Yachts, Iag Yachts,, Intre-

pid, Itama, Magnum Marine, Mariti-

mo, Mochi Craft, Otam, Pershing, Pur-

suit, Riviera Ma-

rine, Sessa Mari-

ne, Tiara, Viking

Yachts, Wally,

Warren Yachts,

Azimut, Bagliet-

to, Beneteau,

Cantieri Di Pisa, Cranchi, Fairline,

Jeanneau, Princess, Riva, Sunseeker,

Uniesse. Inoltre, la scelta di collocare

l’evento alle porte della primavera rap-

presenta indubbiamente un

vantaggio per l’appas-

sionato di nautica

che sta pensando

a un acquisto o

a un rinnovo

della propria

imbarcazio-

ne. Non ul-

timo, il suc-

cesso del

Santa Boat

Show è il ri-

flesso dell’e-

voluzione positi-

va di un mercato,

quello dell’usato, che

in pochi anni è arrivato ad

assorbire circa un terzo del business

della nautica da diporto. Soprattutto in

momenti congiunturali come quello at-

tuale, si capisce come la vendita di

nuovi modelli passi sempre di più attra-

verso la permuta della vecchia imbar-

cazione. A cornice della manifestazio-

ne, quest’anno un ricco bouquet di e-

venti celebrerà Santa Margherita Li-

gure con le sue tradizioni gastronomi-

che, il patrimonio paesaggistico, il

nesso con il lusso e l’esclusività. Ape-

ritivi quotidiani in banchina, assaggi

gastronomici delle specialità riviera-

sche, un angolo dedicato alla cultura

della pesca, serate nella discoteca De-

lano Beach e cena di gala nella loca-

tion d’eccezione di Villa Durazzo, lo

splendido complesso storico che so-

vrasta il Golfo del Tigullio. Molti ed

autorevoli i patrocinatori dell’evento:

la Regione Liguria, il Comune di

Santa Margherita Ligure e l’UCI-

NA. Importantissimo il so-

stegno dell’Accademia

Italiana della Marina

mercantile, della

Società Gestioni

Portuali e di

“Progetto Santa

Margher i ta” .

Lusinghiera, in

fine, la presenza

in qualità di me-

dia partner di Ya-

c h t w o r l d . c o m ,

nonchè di alcune tra

le più importanti riviste

di settore ed extra settore:

Nautica, Yacht Capital, Yacht &

Sail, affiancate da Business&Gentle-

men, la rivista B2B dedicata agli im-

prenditori e ai gentlemen dell’econo-

mia lombarda e World&Pleasure, la

rivista ispirata dall’amore per la bel-

lezza e per il lusso made in Italy.

Per saperne di più: www.santa-boatshow.com

La prossima edizione di Lugano-Nautica avrà una nuova aread’interesse, dedicata per la pri-

ma volta alle im-barcazioni usa-te. Il padiglio-ne, dalla su-perficie di circa1000 mq, sarà in-tegrato agli altri spa-zi in cui saranno e-sposte le principali novità delle a-ziende espositrici. La decisione di a-prire una nuova area della fiera an-che alle imbarcazioni usate vuole es-sere una risposta concreta alla crisiche si sta abbattendo anche nel set-tore della nautica, nel quale il calodegli ordini degli ultimi mesi ha fat-to incrementare il commercio d’im-barcazioni usate. Il padiglione saràaperto anche ai privati interessati avendere la propria barca sfruttandola forte affluenza di visitatori previ-sta. I termini di partecipazione sa-ranno molto semplificati. Infatti nonsarà necessaria la presenza dell’e-spositore visto che, per chi lo deside-ra, si può lasciare in visione la pro-pria barca consegnando le informa-zioni tecniche all’organizzazione cheprovvederà ad informare i visitatori

interessati. A questo si aggiunge ilfatto che, rispetto allo scorso anno,sarà ampliato lo spazio a disposizio-ne nell’adiacente Porto Comunale,

dove le barche de-gli espositori sa-ranno disponibiliper prove e test.

LuganoNautica2009, organizzatada Isicom SA e pa-

trocinata dalla Città di Lugano e Lu-gano Turismo, si fa forte del succes-so, al di là di ogni previsione, dellaprima edizione. Nel 2008, ben27.500 persone, competenti e ap-passionate, hanno visitato gli standdei 90 espositori presenti. Per l’edi-zione 2009 si stima una crescita sianel numero di espositori che dellasuperficie espositiva. Inoltre tra glisponsor della manifestazione lugane-se, da quest’anno si è aggiunto an-che l’istituto di credito elvetico UBS,uno dei maggiori al mondo. UBS af-fiancherà gli altri partner della fiera:in particolare la Città di Lugano, cheè la principale promotrice della ma-nifestazione, il Casinò di Lugano e leAziende Industriali di Lugano (AIL).

Per informazioni: www.luganonau-tica.ch

Giunto alla terza edizione, il

Santa Boat Show di Santa

Margherita si sta guadagnan-

do anno dopo anno

un ruolo sempre

più di rilievo nel

panorama delle

rassegne nautiche ita-

liane dedicate all’usato

nautico di qualità. Nu-

meri che crescono a ogni edizione

fanno del Santa Boat Show un appun-

tamento sempre più apprezzato da chi

non vuole perdere l’opportunità di

scegliere la barca tra le migliori sul

mercato e di provarla subito in mare.

5.500 sono stati i visitatori dello scor-

so anno, attratti dalle 130 imbarcazio-

ni in vendita - dalla piccola nautica a

quella di lusso – con un valore com-

merciale dai 100mila ai 3 milioni di

euro, per un totale di 45 milioni di eu-

ro. Quest’anno le imbarcazioni espo-

ste lungo i pontili del porto della cit-

tadina rivierasca saranno ancora 130,

per dimensioni che vanno dai 7 ai 30

metri. Diversi i fattori che hanno con-

tribuito a un’accoglienza sempre più

lusinghiera della manifestazione ligu-

re. Il merito va indubbiamente alla

qualità e varietà dell’offerta dell’as-

sociazione Yachts Brokers & Dealers

di Santa Margherita, promotrice del-

l’evento, che riunisce dieci società

rappresentanti dei cantieri più presti-

giosi del settore. Tra i marchi presen-

ti al Santa Boat Show di quest’anno,

Bertram, Blu Game, Cantieri di Sar-

nico, Chris Craft, Cigarette Racing

Team, Custom Line, Davis, Egg Har-

Santa MargheritaLigure, 26-29 marzo2009. Una vetrina

prestigiosa per l’usatonautico di qualità

LUGANONAUTICA:aggiunto il padiglione delle barche usate!

LuganoNautica 2009si svolgerà dal 2 al 5 aprile 2009

all’interno del CentroEsposizioni di Lugano

marzo 200920 Usato

SEALINE 400 AMBASSADOR,Lunghezza 13.20 Mt., CantiereSealine, Anno 1995, Motori 2 x 231Volvo Penta Diesel, 160.000 Euro Perinformazioni Tel +39 0185 370164Cell +39 3474566679 Web:www.pedettiyacht.com Email: pedet-tiyacht@tin.it

FANTASY 45 S, Lunghezza 13.11 Mt.,Cantiere piantoni, Anno 1990, MotoriCaterpillar 425 Diesel, Euro190.000,00. Per informazioni Tel +390185 370164 Cell +39 3474566679Web: www.pedettiyacht.com Email:pedettiyacht@tin.it

AIRON MARINE - AIRON 445, ’02, 2x 480 Volvo Penta (diesel), autopilota -generatore - passerella idraulica. Euro210.000. Seadreams s.r.l. Lavagna(Ge) tel +39.185.364790 fax+39.185.36.47.91, cell. +39 33539. 80. 96, www.seadreams.it

AUSTIN PARKER 39, Lunghezza12.30, Cantiere Austin Parker, Anno2001, Motori 2 X 270 Yanmar 4 CDiesel, 260.000 Euro. Per infor-mazioni Tel +39 0185 370164 Cell+39 3474566679 Web: www.pedet-tiyacht.com Email: pedettiyacht@tin.it

BERTRAM 38 CONVERTIBLE, Lungh.12.62, Cantiere BERTRAM, Anno1980, Motori 2 X 270 CUMMINST555 V8 Diesel, Euro 140.000 Per in-formazioni Tel +39 0185 370164 Cell+39 3474566679 Web: www.pedet-tiyacht.com Email: pedettiyacht@tin.it

PERSHING 88, anno 2002, 2x230 M-TU, Euro 3.000.000 tax paid. www.y-

achts-yachts.it S.r.l., Tel. 39.348.225.95.05 mail: info@yachts-yachts.it

BAGLIETTO 18 M1, 1967, Euro250.000,00. Becucci Yacht Brokertel. 0564.921026 - info@bbpa.it -www.bbpa.it

VIKING 53 CONV., 1991, Euro480.000,00. Becucci Yacht Brokertel. 0564.921026 - info@bbpa.it -www.bbpa.it

RIZZARDI 53 TOP LINE, anno 1999.bandiera italiana, motori:Man 2x800,velocità max 35, scafo blue, carena v,3 cabine, cab. equip., 3 wc, de-scrizione cab. armatore con servizio,cab ospiti con letti ad l, cab. poppacon letto matrimoniale e servizio, elicadi prua, vericello, autogonfiabili, cus-cini prendisole, copertura totale,telone notte, tenda parasole, faro ori-entabile, flaps, doccia esterna, giubet-ti, fuoribordo gommone, passerella,plancetta poppa, scaletta bagno,parabordi, presa terra, raddrizzatore,pompa sentina, autoclave, boiler, gen-eratore, riscaldamento, aria condizion-ata, bussola, conta miglia, ecoscan-daglio, navigatore G.P.S, plotter, autopilota, allarmi motore, impianto tv,impianto stereo. Tratt riservate Gianlu-ca 320/0716553

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PRINCESS 56 FLY, 2000, 2 x 610 hpVolvo Penta (diesel), divani in pelle -generatore 11 kw - passerella idrualica- elica di prua - tonneggi a poppa - ri-na e tagliando motori maggio 2008.Euro 500.000 tratt. Seadreams s.r.l.Lavagna (GE) Tel +39.185.364790Fax +39.185.36. 47.91 cell. +39 33539. 80. 96 www.seadreams.it

CANTIERI NAVALI DIANO - DIANO20, anno 1989, motori Deutz 2 x1100hp, linea d’asse. Quattro cabine,quattro bagni, 2 cabine singole e-quipaggio con 1 bagno e doccia (pop-pa) Vhf sailor rt2047 - ecoscandaglio

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ASTONDOA 66, anno 2000, mt20,35, motori MAN 2x1200, n. 4 cab-ine doppie, cabina armatore, cabinavip, cabina ospiti 2 letti, cabina ospiticastello, marinaio a poppa, aria con-dizionata, elica di manovra prua e pop-pa, passerella idraulica. Garage contender. Euro 1.250.000 leasing.restante Euro 1.000,00. www.yachts-yachts.it S.r.l., Tel.39.348.225.95.05 mail: info@yachts-yacht

FERRETTI 57 FLY, Lunghezza 17.70,Cantiere Ferretti, Anno 2002, Motori 2x 820 Man Diesel, Euro 900.000 Perinformazioni Tel +39 0185 370164Cell +39 3474566679 Web:www.pedettiyacht.com Email: pedet-tiyacht@tin.it

AZIMUT 55 EVOLUTION, 2005, 2 x710 Caterpillar, cabina armatorialecon bagno, cabina ospiti matrimonialea prua, cabina ospiti con letti in piano,bagno ospiti, salone con divano inpelle, zona pranzo con dinette e cuci-na, cabina marinaio con servizi, fulloptional, leasing in corso per l’interoimporto richiesto. Tratt, riservata. Tel.335/54.26.815 www.marineria.com

SUNSEEKER 82 PREDETOR, anno2006, mt 24,97, MAN 2x 1550, cab-ina armatore, cabina vip due doppie,Euro 2.590.000 + tax. www.yachts-y-achts.it S.r.l., Tel. 39.348.225.95.05mail: info@yachts-yacht

AZIMUT 160, 2005, 2 x 720 hp Ca-terpillar (diesel), possibilita' subentroleasing Euro 780.000 tratt. Sea-dreams s.r.l. Lavagna (GE) Tel+39.185.364790 Fax +39.185.36.47.91 cell. +39 335 39. 80. 96www.seadreams.it

VERSILCRAFT 64’, anno 2001 – 2 x1050 MAN. Cabina armatore con ma-trimoniale, due cabine ospiti con lettiin piano, tre bagni. Cabina marinaiocon bagno a prua. Autopilota Robert-son, Radar Simrad, gps/plotter Geonav,ecoscandaglio Koden. Aria condiziona-

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ASTONDOA 66, anno 2000, lft.20,35, 2 x 1200 man, 4 cabine, 4,bagni, cab.marianio con bagno, bowthrust, garage di poppa, elettronicacompleta, Euro 1.280.000,00. UnionYachts Tel. 0185/314021 - Fax 0185/313348, e-mail: unionyachts@ u-nionyachts.com www.jeanneau.it

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AZIMUT 70 SEAJET, Lunghezza21.30 mt, Cantiere Azimut Spa, Anno1997, Motori: 2 x 1150 MTU,1.350.000 Euro. Per informazioni Tel+39 0185 370164 Cell +393474566679 Web: www.pedettiy-acht.com Email: pedettiyacht@tin.it

SAN LORENZO 70 FLY, Lunghezza21.60 mt, Cantiere san lorenzo, Anno1993, Motori: 2x1100 MAN Ore dimoto: 60, Diesel, Euro 870.000,00subentro leasing , Per informazioni Tel+39 0185 370164 Cell +393474566679 Web: www.pedettiy-acht.com Email: pedettiyacht@tin.it

GEMINI 70, Lunghezza 23.80 al li-bretto 20.70, Cantiere Cosca Limitesull'Arno (Akhir21), Anno 1988, Mo-tori: GM 1080 x 2 Ore di moto: 800,

Diesel, Euro 520.000,00. Per infor-mazioni Tel +39 0185 370164 Cell+39 3474566679 Web: www.pedet-tiyacht.com Email: pedettiyacht@tin.it

AMER 86, Lunghezza 26.21 Mt.,Cantiere Permare, Anno 2003, Motori:2 X 1570 cv Caterpillar Diesel, Euro2.800.000 - VAT Paid. Per infor-mazioni Tel +39 0185 370164 Cell+39 3474566679 Web: www.pedet-tiyacht.com Email: pedettiyacht@tin.it

MENORQUIN 160T, Lunghezza 15.95mt, Cantiere Astilleros Menorquin Y-achts, Anno 2004, Motori: 2 x 370Volvo Diesel, euro 450.000 subentroleasing , Per informazioni Tel +390185 370164 Cell +39 3474566679Web: www.pedettiyacht.com Email:pedettiyacht@tin.it

ANGEL MARINE 52, Lunghezza17.00 Mt., Cantiere Vitech Motory-acht, Anno 1992 / 1993, Motori: 2 x550 GM 6V Diesel, Euro 290.000,00.Per informazioni Tel +39 0185370164 Cell +39 3474566679 Web:www.pedettiyacht.com Email: pedet-tiyacht@ tin.it

MANGUSTA 72, Lunghezza 21,98 mt,Cantiere Overmarine, Anno 2003, Mo-tori 2 x 1500 Man Diesel, trattativaprivata Per informazioni Tel +39 0185370164 Cell +39 3474566679 Web:www.pedettiyacht.com Email: pedet-tiyacht@tin.it

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SAN LORENZO 57, Lunghezza 17.16Mt., Cantiere San Lorenzo, Anno1986, Motori: 2 x 735 GM Diesel, Eu-ro 360.000. Per informazioni Tel +390185 370164 Cell +39 3474566679Web: www.pedettiyacht.com Email:pedettiyacht@tin.it

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DP 55 ASTERION, Lunghezza 16.80Mt., Cantiere Dalla Pietà, Anno 1999,Motori: 2 x 800 MAN Ore di moto:1.140, Diesel, Euro 650.000. Per in-formazioni Tel +39 0185 370164 Cell+39 3474566679 Web: www.pedet-tiyacht.com Email: pedettiyacht@tin.it

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uova, lft 8.99, Yanmar 21 hp, 2 cab-ine, 1 bagno, possibilità timoneria ruo-ta, impianto 220 con caricabatteria 25A, salpancore elettrico con telecoman-do, attrezzatura Spy, dotazioni sicurez-za ed ormeggio, Raymarine ST60wind-tridata, etc, inclusa antivegetati-va, varo e trasporto Euro 65.000,00+I-va possibilità leasing con Iva agevolataMOB. 346.080.72.59 TEL0187.51.22.23 www.mar-go.itlaspezia@mar-go.it

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RO 260, Lunghezza 07.48 Mt.,Cantiere Ronautica Yachts, Anno2002, Motori: Volvo Penta 20 HpDiesel, Euro 40.000. Per informazioniTel +39 0185 370164 Cell +393474566679 Web: www.pedettiy-acht.com Email: pedettiyacht@tin.it

ALTURA 10.01, Lunghezza 09.98 mt,Cantiere Ferretti, Anno 1991, Motori:20 hp Volvo, Diesel, euro 60.000,Per informazioni Tel +39 0185370164 Cell +39 3474566679 Web:www.pedettiyacht.com Email: pedet-tiyacht@tin.it

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il Diportista N° 3 marzo 2009

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Allarme in Thailandiaper la velenosissima“VESPA DI MARE”

E’scatta-

ta im-

media-

tamente l'allerta per

i turisti dell'isola thai-

landese di Phi Phi , do-

po che sono stati avvi-

stati in mare alcuni e-

semplari della cubo-

medusa. Bellissima e

pericolosa: è conside-

rata l'animale più vele-

noso al mondo. Le au-

torità costiere hanno

lanciato l'allarme nella provincia di

Krabi, riferisce il quotidiano

'Bangkok Post', ricordando che la co-

siddetta 'vespa di mare' il cui nome

scientifico è Chironex fleckeri con i

suoi tentacoli velenosi può uccidere

un uomo in un minuto.

Pur vivendo in acque tropicali, era

da qualche anno che la

cubomedusa non ve-

niva avvistata in Thai-

landia. Nell'aprile

scorso è morta una

persona a Koh Lanta

nel Krabi, mentre nel

2002 aveva perso la

vita un bagnante vici-

no all'isola di Phan-

gan. Dal 1954 a oggi

sarebbero 5.567 le vit-

time nel mondo dei

tentacoli delle vespe

di mare che sembra si

possano tenere a distanza agitando

qualcosa di rosso.

L'allerta èscattata nell'isoladi Phi Phi, dove

sono stati avvistatialcuni esemplari. Lacubomedusa puòuccidere un uomo inun minuto con i suoitentacoli. Sembra sipossa allontanareagitando qualcosa dirosso

Un misuratore di pressione delsangue, il pulsossimetro e unregistratore per l'elettrocar-

diogramma subacquei sono i nuovidispositivi diagnostici messi a dispo-sizione della medicina subacqueadal centro di ricerca 'Extreme', costi-tuito dall'Istituto di fisiologia clinica(Ifc) del Consiglio nazionale delle ri-cerche (Cnr) di Pisa, dalla Scuola su-periore Sant'Anna e dal dipartimentodi Fisiologia umana dell'universita'di Pisa. Dopo l'ecografo subacqueo,messo a punto dallo stesso team diricercatori, medici, ingegneri e fisici,questa serie di dispositivi costitui-scono la strumentazione di base perun vero e proprio 'ambulatorio su-bacqueo' per ricerche in medicinasubacquea. "Effettuare anche unsemplice elettrocardiogrammasott'acqua ad alta profondità e inambiente salino è di per sè un'opera-zione complessa", ha spiegato Anto-

nio Benassi dell'Ifc-Cnr. "Il dispositi-vo da noi predisposto per l'elettrocar-diogramma è stato testato positiva-mente nel corso dell'immersione delsub Francesco Colletta quando, nel-l'estate del 2007, ha realizzato ilnuovo record mondiale con 32 ore diimmersione continuata e ha costitui-to la base per lo sviluppo del nostroelettrocardiografo e holter subac-queo". Un esemplare del dispositivoaccompagna anche Alex Bellini, ilnavigatore solitario che, a remi, staattraversando il sud dell'Oceano Pa-cifico. "Su Bellini si raccolgono ognidue giorni i tracciati elettrocardio-grafici, che verranno esaminati allafine dell'impresa", ha precisato Be-nassi. Un altro importante parametroper gli studi e le ricerche sulla fisio-logia e la fisiologia clinica dell'im-mersione in apnea e con autorespira-tore è la saturazione dell'ossigenodel sangue.

Un 'AMBULATORIO SUBACQUEO' per

immersioni più sicure

Croazia: nuovi investimentinel turismo nautico

Il Ministero del Mare e dei Tra-

sporti croato ha recentemente pre-

sentato la Strategia di sviluppo del

turismo nautico in Croazia, che tra

l'altro prevede la costruzione di 15

nuovi marina lungo la costa adriatica

per un totale di 15.000 ormeggi entro

il 2018. Il Ministero auspica che di

conseguenza i proventi dal turismo

nautico possano raggiungere i 2 mi-

liardi di euro. Tra i futuri scali figura

quello di Fiume, dove è prevista la co-

struzione di un marina con 250 posti

per megayacht ed un piccolo albergo

nell'ambito del progetto Fiume Ga-

teway, il quale prevede l'ammoderna-

mento ed il rilancio del porto fiumano

con investimenti pari a 210 milioni di

dollari. Lo scorso agosto i marina sul-

la costa adriatica hanno segnato la

presenza di 213.000 diportisti che

hanno realizzato 368.000 pernotta-

menti. Nei primi otto mesi dell'anno

in corso, invece, sono state registrate

645.000 presenze e 1,13 milioni di

pernottamenti, il che rappresenta un

aumento del 2 e del 6%, rispettiva-

mente, nei confronti dello stesso pe-

riodo del 2007. Attualmente il turi-

smo nautico incide per il 10% sui ri-

cavi complessivi del settore turistico

locale.

Aree marina: progetto “SEAPASS”, scelte Otranto e Patrasso

Promuovere l’utilizzo e l’instal-lazione di sistemi telematiciche regolamentino il traffico

marittimo, e di campi di ormeggioecocompatibili è la via che i promo-tori del progetto Seapass hannoscelto per coniugare sviluppo turi-stico e attenzione all’ambiente,sperimentando, anche al di fuori diAree marine protette italiane, un si-stema che evita il danneggiamentodei fondali da parte delle imbarca-zioni che sostano nelle baie più ca-ratteristiche del Mediterraneo. O-tranto in Italia e Patrasso in Grecia,sono state le località scelte per pro-muovere questa esperienza, che èstata affiancata da una costante at-tività di promozione di un tipo di tu-rismo attento all’ambiente. I risul-

tati del progetto, le esperienze prova-te e le problematiche affrontate sonostati presentati stamani a Bari, pres-so la Sede dell’Assessorato alla Tra-sparenza e Cittadinanza Attiva, allapresenza di Guglielmo Minervini, As-sessore alla Trasparenza e alla Citta-dinanza Attiva della Regione Puglia,Sebastiano Venneri, Vicepresidente eResponsabile Mare di Legambiente,Francesco Tarantini, Presidente Le-gambiente Puglia, Luciano Cariddi,Sindaco di Otranto, Maria Tsami,dell’ADEP Patrasso, Paolo Sansò,dell’Università di Lecce e delCo.N.I.S.Ma e Ferdinando Lembo,della Italgest Mare. Obiettivo delprogetto è stato dimostrare che l’at-tenzione all’ambiente non solo nonnuoce al flusso turistico, ma piutto-

sto è capace di valorizzare un terri-torio come quello della Baia diCampo dell’Orte, vicino ad Otrantoe di Punta Anya’, presso Patrasso,che fa della qualità dei servizi edella sostenibilità dei valori aggiun-ti. La nautica da diporto, infatti, e’fonte importante di occupazione edi sviluppo economico per molte lo-calità costiere italiane e greche,ma senza l’attenzione al territo-rio e all’ecosistema marino sirivelerebbe un’arma a doppiotaglio per lapromozionedel turismo.

La polizza, inclusanel costo di vendi-ta e con onere a

carico esclusivo dellaDreaming Group, costi-tuisce una copertura as-sicurativa sia contro tut-ti i rischi di danno alle unità da di-porto vendute dal Gruppo che perl’assistenza alle stesse, definiti conpolizza Genmar.

Per il primo anno dalla data di ac-quisto, la polizza sarà valida in tuttoil Mediterraneo, entro gli stretti,comprese le acqueinterne dei portieuropei, con pos-sibilità di esten-sione su richiesta.

Tale convenzione,che consente a Drea-ming Group di integrarel’offerta del prodottoassicurativo nel valoredel bene acquistato, la-scia ai clienti la possi-bilità di decidere se rin-novare, alla scadenza della polizza,la copertura assicurativa con le Assi-curazioni Generali, società leader delsettore, in grado di offrire le piùcomplete funzioni di servizio in casodi danno, a condizioni comunque

vantaggiose.Dreaming Group, inoltre, a seguito

dell’accordo di Generali Assicurazio-ni con Europ Assistance, leader del-l’Assistenza privata in Italia, si av-varrà di Sailormate Sat, un sistemadi localizzazione satellitare di ultima

generazione cheverrà installato abordo delle imbar-cazioni.

Sailormate Sat èideato per tutelarela sicurezza delleimbarcazioni da di-porto e delle perso-ne a bordo durantela navigazione, inporto o in rada. Ilsistema è costitui-

to da un kit di bordo collegato a unacentrale operativa per la trasmissio-ne degli allarmi e della posizione G-PS dell’imbarcazione.

Sailormate Sat, di semplice instal-lazione, comprende il terminale sa-

tellitare AXTRACKER,l’unità di comando, perl’invio dei messaggi diallarme, richiesta di as-sistenza, attivazionedel controllo sposta-mento oltre al radome

di protezione.La centrale operativa è presidiata

24 ore da personale qualificato, at-tua i provvedimenti più idonei per farfronte alle richieste di assistenza eriporta alla Autorità Marittima ognisegnalazione di emergenza ricevutain ordine alla sicurezza dell’unità dadiporto e delle persone a bordo e ri-porta agli assicuratori ogni evento ri-sarcibile ai termini della coperturaassicurativa Genmar, Sezioni D (As-sistenza) ed E (Copertura per danniall’unità da diporto).

La prima imbarcazione del GruppoDreaming a beneficiare dell’innovati-vo sistema Sailormate Sat è il Dae-mon 75, il nuovo open yacht di 24metri presentato in esclusiva al salo-ne nautico di Cannes.

Per informazioni:www.dreaming-group.comwww.sailornet.itwww.generali.itwww.europassistance.itwww.pcabroker.it

Dreaming Groupannuncia unaconvenzione con

GeneraliAssicurazioni ed EuropAssistance, destinataa tutti gli acquirentidelle imbarcazionicostruite e distribuitedal Gruppo Dreaming

DREAMING GROUP sceglie Generali Assicurazioni ed Europ Assistance

vuole vivere questo tipo di esperien-za si può scegliere tra il Parc natio-

nal du Bic (Bas Sain Lau-rent), il Parc national des

Monts Valin (SaguenayLac Saint Jean), l'OBec Mont Tremblant(Laurentides), e ilPourvoirie du LacBeauport (regionedella città di Qué-bec). Oltre al per-nottamento nel

queenzy si può a se-conda della stagione

fare trekking, canoa, scidi fondo o pesca.

In Canada oltre che a far visita agliinuit si può anche provare a vivere

qualche giorno come lorovivevano solo qualchedecennio fa. In di-verse località delQuebec infatti èpossibile pernot-tare negli igloo.Le tipiche abi-tazione dei nati-vi, che qui ven-gono chiamatequeenzy, sono for-mate da neve com-pattata dall’uomo escavata all’interno. Se si

Vacanze in IGLOO

marzo 200924 il diportista®Obiettivo su...

marzo 2009 25Obiettivo su...il diportista®

design degli esterni, tipo "wide

body", è stato curato dallo studio

Francesco Pa-

szkowsky e gli

interni sono

stati disegnati

dall`architetto

Mauro Micheli.

La configura-

zione della care-

na è a spigolo,

semiplanante; la

propulsione è af-

fidata a 2 Cater-

pillar da 2.130

HP direttamente

accoppiati ad eli-

che a passo fisso,

in V-drive. Lo

sviluppo dello

scafo è su due

ponti, così divisi:

sottocoperta so-

no previste le 5

cabine (una ar-

matore, 2 ospiti a

due letti, 2 ospiti

Floating Life è la società svizze-

ra specializzata nel campo della

gestione, charter e vendita di

super e mega yacht. Floating Life ge-

stisce tutto “l’azienda - barca” in mo-

do professionale per conto dell’arma-

tore con una struttura ed un’assisten-

za sviluppata a livello mondiale. Oggi

gestisce con il massimo dei risultati

15 yachts tra cui Odysseyy. Floating

Life è anche il Central Agent per il

charter e broker.

Odyssey è uno splendido motor ya-

cht costruito dai Cantieri Navali Ro-

driquez a La Spezia. Progettato per

assicurare il massimo comfort e il pia-

cere del lusso, è stato varato nel corso

del 2008. Lo scafo è interamente rea-

lizzato in lega di alluminio, materiale

che, per esprimere al meglio tutte le

sue potenzialità, ha bisogno di pro-

cessi lavorativi specifici molto avan-

zati, sia in fase di taglio dei pannelli

sia per il loro montaggio, un know-

how già espresso dal Gruppo Rodri-

quez in varie realizzazioni. Il progetto

tecnico è della Rodriquez Yachts, il

FLOATING LIFEpresenta ODYSSEY

a letti matrimoniali) e le 3 cabine e-

quipaggio, con 2 bagni, e lavanderia.

Nel ponte di coperta sono previsti il

salone principale, mol-

to vasto visto che sfrut-

ta l'intero baglio dello

scafo, il bagno giorna-

liero, la sala da pranzo

e la cucina/dinette equi-

paggio. La timoneria è

rialzata rispetto al pon-

te principale. Sul ponte

superiore è ricavato un

ulteriore salottino co-

perto, direttamente ac-

cessibile dalla timone-

ria, e la cabina del co-

mandante. Lo stile in-

terno è caratterizzato

interamente da mobili

della Baleri Italia.

Prezzo del charter,

alta stagione: 120.000

Euro /settimana

Prezzo del charter,

bassa stagione: 110.000

Euro /settimana

CARATTERISTICHEOspiti: 11

Bandiera: Italy - CommercialuseAnno Costruzione: 2008Costruttore: Rodriquez CantieriNavaliLunghezza: 38.00 mtLarghezza: 8,10 mt (26,6 ft.)Pescaggio: 2,4 mt (7,9 ft.)Stazza Lorda: 316Stazza Netta: 94Motori: 2 x Caterpillar engines- type C32 ACERT (max powerof 2 X kW 1342 at 2300 rpm)Velocità Massima: 19 knotsVelocità di Crociera: 17 knotsConsumi: 470 lt/hAutonomia: 500nm (at crui-sing); 1.000nm (at 13 knots)Capacità Carburante: 23.500 lCapacità Acqua: 8.500 l

Ispirata alla formainventata da Ga-

ston Vuitton AL-MA è ormai unclassico dellaMaison, ele-gante borsa in pelleMonogram Vernis, sichiude con una

doppia cerniera, pre-senta un tasca interna e un taschi-no per telefono cellulare. Bellissi-mo e sempre di classe e attuale ilportafogli Sarah sempre in pelleMonogram Vernis

ALMA un classico Louis Vuitton

Non vi bastavano i 420 CV del V8 di 4.2 litri? Nessun proble-

ma: a breve l'Audi R8 sarà disponibile anche con un nuovo,

poderoso V10 (a 90°) di 5.2 litri e 525 CV. Un motore deri-

vato direttamente da quello della R8 che correrà nella categoria

GT3. Grazie a questo propulsore, le prestazioni della supercar tede-

sca diventano ancora più mozzafiato: accelerazione "0-100" in 3,9

secondi anziché 4,6 e velocità massima di 316 km/h, 15 in più. Sarà

in vendita in Germania entro metà anno con un prezzo base di

142.200 euro, nel prezzo sono però compresi gruppi ottici intera-

mente a led (una vera chicca: è la prima al mondo ad averli), ammor-

tizzatori magnetici adattivi, sedili di nappa, aria condizionata, siste-

ma audio Bang & Olufsen, cerchi di lega da 19" con speciale dise-

gno a dieci razze.

per chi non si accontenta

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NauticNews in breve

Il viaggio è un esodo, gli alloggi sono pochi, i comfort ridotti al minimoe niente souvenir, ma è quanto di più vicino ci sia al paradiso terrestre.Le Isole Laccadive sono conosciute per essere il luogo più esotico e in-

contaminato del mondo, scoperte da Vasco de Gama, sono 36 isole e iso-lette coralline al largo del Mare Arabico a circa 400 km dallo Stato india-no del Kerala, immerse in un mare verde smeraldo.

Chi ha avuto la fortuna di andarci le descrive come ‘le Maldive dicent’anni fa’. Sono un paradiso per i diver e per chi pratica snorkelling, lavita sotto il mare pullula di pesci e coralli coloratissimi, le spiagge sonoricche di conchiglie e costeggiate da palme.

Queste isole sono un ecosistema molto fragile che deve essere conser-vato tale e quale.

ISOLE LACCADIVE: la spiaggia perfetta

La nuova fragranza maschile Al-

viero Martini 1a Classe Uomo, è

un profumo concepito in modo nuovo

e moderno, dai toni vivaci e agruma-

ti, che lasciano spazio a un accordo

tra cumino, cannella e lavanda france-

se e che termina su note ricche e le-

gnose. Il flacone suggerisce il tema

del viaggio fedele al marchio, lascian-

do intravedere la carta geografica di-

segnata sul retro.

ALVIERO MARTINI 1a Classe Uomo

Multimedialità al top: NOKIA N96

Riprende il design dall’N95il nuovo smartphon NokiaN96 con memoria da 16

GB. Il sistema operativo garanti-sce una totale copertura e un tra-sferimento veloce dei dati. Il di-splay può essere utilizzato sia insenso orizzontale che verticale,quando si attiva la fotocameralo schermo si orienta automati-camente in senso orizzontale,consentendo la massima visio-ne possibile. Appena sopra aldisplay si trova la fotocamerasecondaria, utilizzata per le vi-deochiamate. Lo smartphoneN96 presenta inoltre il pul-sante multimediale che dàl’accesso a tutti i contenutimultimediali presenti nel te-lefono: immagini, video, ar-chivio musicale, radio FM,

Live TV, mappe e giochi. Tra le applicazioni “per ufficio”troviamo preinstallato il convertitore, l’utility per zipparefile, QuickOffice in modalità di sola lettura dei documen-ti Office e Adobe Reader per l’apertura di file in formatoPDF. Il ricevitore GPS integrato consente la geolocalizza-zione e la ricerca di indirizzi, la pianificazione di itinera-ri e la visualizzazione di località sulle mappe Navteqpreinstallate, naturalmente è necessario avviare la con-nessione per poter accedere a queste informazioni esfruttare appieno il servizio di navigazione. Ma la grandenovità è nascosta dalla cover posteriore: qui trova allog-gio il ricevitore per il segnale televisivo. Ci si potrà im-mergere nei programmi Tvin diretta.

guarda la nostra televisione su www.il diportista.net

decolla la “gamma Fly”

0Grazie alla ricerca durata oltre 3

anni, Sessa entra nella fascia del

mercato Flying - bridge con il

suo stile unico fatto

di qualità, design e

ricercatezza esclu-

siva. Una gamma

nuova, che rivoluzio-

na il concept di Flying -

bridge yachts con grandi

idee e nuove soluzioni ri-

spetto a ciò che il merca-

to offre. La gamma prevede 4 yacht

dai 45 ai 70 piedi che saranno presen-

tati entro i prossimi 4 anni. Il 2009 ve-

drà il lancio del 52 Fly motorizzato

con Volvo Ips 2 da 850 hpx2 durante i

Saloni Nautici del prossimo autunno.

Una gamma dalle linee fluide. La luce

che gioca coi colori, la cura dei parti-

colari, gli ambienti in cui ti senti a ca-

sa. Arrotondamenti e spigoli simbo-

leggiano energia in movimento. Sessa

Marine si è affidata a Christian Gran-

de, da anni designer del cantiere, la cui

opera è contraddistinta da cura mania-

cale per il dettaglio, dall’elevata qua-

lità di materiali e di finiture. Ha scelto

il bianco per gli spigoli vivi ed i toni

scuri del bronzo del nero e del metallo

per gli arrotondamenti. Lo studio del-

la luce è un altro plus del lavoro del

designer. Il concetto è quello di far di-

ventare lo yacht un ambiente "dome-

stico", più luminoso, aperto all’ester-

no e nello stesso tempo più rassicuran-

te. La scelta è stata quella di ideare lo

yacht con più parti vetrate possibili.

Questo non solo per puri fini estetici

ma per la continua ricerca di lumino-

sità degli spazi interni. Ci si ispira alle

forme forti e sinuose delle auto sporti-

ve degli anni ‘40 - ‘60. Un ponte supe-

riore molto leggero e sfumato che non

penalizza la sagoma sportiva dello ya-

cht. La cucina - living è il fulcro della

vita di bordo. Maggior enfasi alla su-

perficie delle finestrature. Gli interni

dai toni rarefatti sim-

bolo di calore e mor-

bidezza. Lo sviluppo

della gamma Fly na-

sce dalla collabora-

zione di 3 Centri di

ricerca. Naval design

di Napoli specializ-

zato nello studio del-

le carene, Centro stile Christian Gran-

de di Parma per la parte design ed il

Centro Engineering Sessa Marine di

Cortenuova (Bg) per lo sviluppo e la

componentistica definitiva del prodot-

to. Come tutti i nuovi progetti di Ses-

sa, il centro di Engineering ha realiz-

zato un modulo navigante in scala con

test in vasca. Un secondo modello in

scala reale navigante con test in mare

ed infine la ricostruzione di simulacri

che riproducono fedelmente i volumi

degli interni ed esterni della barca.

Tanta professionalità e molte ore di

studio ma anche qualche curiosità. Ad

esempio, i tecnici

hanno elaborato

e studiato il pro-

getto in 3D addirit-

tura con speciali

occhialini com-

mentando i dettagli

e suggerendo mo-

difiche e migliora-

menti. Una gamma

completa dai 45 ai

70 piedi; motoriz-

zazione IPS 2 ed I-

PS 3, ampi spazi li-

ving, spazi per e-

quipaggio, dotazio-

ni complete a livel-

lo bagni e cucine.

La gamma Fly di Sessa Marine preve-

de 4 prodotti in 4 anni ad iniziare da

un 52 piedi quest’anno. Questo mon-

terà gli Ips 2 da 850. Nel 2010 si pas-

serà poi alla realizzazione di un 60

piedi Ips 3 da 1.100. A seguire un en-

try level di 45 ed un 70 piedi. Le carat-

teristiche base della gamma Fly la

confermano come una barca completa

a livello funzionale con 2 cucine su

vari livelli con enormi spazi dedicati

agli ospiti ed all’armatore, con spazi

fruibili per l’equipaggio sempre previ-

sto, bagni per ogni cabina, pozzetti di

facile accesso e piattaforme idrauliche

di poppa. I 4 yacht della gamma con

una caratteristica comune: mirano a

diventare la casa al mare dell’armato-

re. La facile conduzione grazie alle

trasmissioni IPS e la raffinatezza del

concept é perfetta per l’armatore capa-

ce di riconoscere prodotti "dal valore

unico". La gamma Fly è dedicata prin-

cipalmente alla famiglia. Ma non solo.

I bassi consumi, la bassa rumorosità,

la facilità di conduzione assicurata

dalle trasmissioni Ips favoriscono un

posizionamento an-

che nella fascia degli

armatori con poca e-

sperienza di vita di

mare. Il profilo del-

l’armatore è quello di

una persona che ama

uno yacht il cui valo-

re duri nel tempo,

molto attento ai detta-

gli di stile, una barca

che lo porta a distin-

guersi da tutti gli altri.

Per questo adatta an-

che ad un armatore

maturo ed esperto di

vita di mare.

CARATTERISTICHELunghezza f. t. 16.20 m

Larghezza massima 4.70 m Altezza totale con ht 4.55 m Disloc. pieno carico 24 t Portata 16 persone Carburante: 2 X 1000 litri Acqua dolce: 2 X 300 litri Motorizzazione max. 850 HP /KW 515 Tipo motore Volvo IPS 2 Velocità durante i test in mare37 nodi Categoria costruzione Ce B Progetto Massimo Radice Design Christian Grande

il diportista®marzo 200926 News

Nella gamma Flysi possonoidentificare

similitudini con leforme forti e sinuosedelle auto di lussodegli anni ‘30 - ‘40

Sessa Marine Menorquin Yacht 145

Pedetti Yachts di Lavagna (GE),dealer esclusivo Menorquin,propone la nuova versione del

“145”. Dalle sue origini il cantierespagnolo ha saputo adattarsi all’evo-luzione del mercato nautico pur con-servando sempre i propri valori origi-nali e rimane oggi uno dei pochi can-tieri con proiezione internazionale amantenere la produzione delle pro-prie imbarcazioni ancora a livello ar-tigianale.

Attraverso l’implementazione dellanuova opzione di layout per questoyacht dalla marcata vocazione fami-liare, Menorquin punta ad una fasciadi clientela desiderosa di un maggio-re sfruttamento dellevolumetrie interne.

Adattare l’offertaalle diverse necessitàed ai gusti di ognicliente è l’obiettivo delcantiere che, con que-sta operazione, contadi aumentare la pro-pria penetrazione nelsegmento dei “14 me-tri”.

La caratteristica di-stintiva di questa va-riante consiste in una maggiore ca-pacità di posti letto suddivisi in trecabine. Per favorire l’inserimentodella terza cabina, è stata realizzata

un’accurata redistribuzione dellospazio interno che enfatizza la voca-zione di barca da crociera per la fa-miglia. Risulta possibile scegliere al-tresì un layout che dispone di un ul-teriore posto letto addizionale men-tre la dinette trova collocazione sulponte di coperta superiore.

Il risultato è una barca da crocieramolto ampia e comoda che spiccaper l’eleganza delle linee classiche.Il “145” a tre cabine mantiene ilproverbiale comfort e la sicurezza innavigazione così come gli elevatistandard di qualità relativi a design,costruzione e rifiniture, doti peculia-ri delle imbarcazioni Menorquin.

Questa nuova op-zione di layout èadattabile sia allaversione hard-topsia alla flying-bridge.

La metamorfosidelle lavorazioniha implicato unimportante avan-zamento tecnolo-gico culminatocon l’impiego delsistema di lami-

nazione per infusione di scafo e co-perta posizionando il cantiere all’a-vanguardia dell’industria nautica in-ternazionale.

nuova opzione di disposizione interna a tre cabine

CARATTERISTICHELunghezza max: 13,99 metri

Larghezza: 4,50 metriPescaggio: 1,12 metriDislocamento: 18,70 t.Potenza massima: 2 x 330 HpNumero max di persone: 12Categoria di navigazione: AVelocità di crociera: 15 nodiSerbatoio carburante: 1.695 lSerbatoio Acqua: 600 l

CANTIERI MAGAZZU' M-GTR,gommone supersportivo simil Ferrari

Il nuovo M-Gt rappresenta un nuo-

vo concept per un "day cruiser"

che riesce a coniugare, senza

compromessi, linee moderne, tecno-

logia e velocità con il comfort e lo sti-

le classico ed elegante della tradizio-

ne Magazzù. La disposizione genera-

le del mezzo conserva l’impostazione

tipica degli altri RIB della gamma

Magazzù: ampi spazi prendisole a

prua e a poppa, un comodo divano

passeggeri, un tavolo a ribalta e un

mobile frigo sotto la panca di guida.

A poppa la classica grande

plancetta per la discesa

in acqua ormai se-

gno distintivo

dei battelli

Magazzù. Al-

l’interno del-

la cabina una

c u c c e t t a

doppia, un lavabo e il WC marino.

L’intera superficie calpestabile di co-

perta è rivestita in teak massello.

L’M-GT è motorizzato con un entro-

fuoribordo a benzina da 320HP o da

430HP DTS o in alternativa con due

entrofuoribordo turbodiesel common-

rail.

Per informazioni: www.magazzu.com

il diportista®marzo 2009 27News

guarda la nostra televisione su www.il diportista.net

Nell’ottica di seguire la tenden-

za di mercato rivolta a yachts

dalle misure sempre più im-

portanti realizzati su richieste specifi-

che dell’armatore il Gruppo InRizzar-

di stà progressivamente cercando di

ampliare il venta-

glio di proposte

verso una clientela

sempre più esigente.

La politica azien-

dale guarda a nuovi

orizzonti con l’obiet-

tivo di garantire al

mercato in continua

evoluzione imbarca-

zioni di grande ap-

peal sempre all’avan-

guardia.

Nelle aree produt-

tive di Gaeta stà di-

ventando realtà que-

sta nuova idea la cui

filosofia progettuale

prende spunto dalle

specifiche richieste

dell’armatore che so-

no state interpretate

dalla matita e dall’e-

stro dell’architetto

Tommaso Spadolini

mentre l’opera viva è

stata curata dall’Ing.

Umberto Tagliavini di “Marine Desi-

gn & Services”. Lo yacht è in avanza-

to stato di lavorazione ed il varo è

previsto nel corso del 2009.

Il progetto presenta forme stilisti-

che contemporanee e nasce dall’in-

contro fra la volontà del cliente di

possedere uno scafo esclusivo, la

maestria del desi-

gner che è riuscito

ad esprimere il

concetto di uno

scafo wide-body

super performante

e l’appoggio del

cantiere il quale ha

fornito le dovute

garanzie e l’espe-

rienza per la rea-

lizzazione.

Grazie ai grandi

spazi interni ed al-

le generose volu-

metrie concesse

dalla progettazio-

ne delle ambienta-

zioni mediante il

totale sfruttamento

della larghezza, il

105 Custom offre

una vivibilità di

gran lunga supe-

riore agli standard

per yachts di que-

sta dimensione. La

zona che ne risente positivamente in

misura maggiore risulta essere il

CARATTERISTICHELunghezza f.t.: 32,50 mt

Larghezza massima: 7,90 mtAltezza di costruzione: 3,20mt Immersione a pieno carico:1,30 mtDislocamento a pieno carico:130 t (ca)Dislocamento minimo: 112 t (ca)Capacità serbatoio carburante:12.000 lt (ca)Capacità serbatoio acqua:3.000 lt (ca)Posti letto passeggeri: 10+2Cabine: 5 Bagni: 5+1 Postiletto equipaggio: 5Cabine equipaggio: 3Bagni equipaggio: 3 Motorizzazione: 2 x MTU tipo12V4000M93 (3150 hp) Trasmissione: linea d’asse Ma-teriale scafo e sovrastrutture:Kevlar + VTR

RCustom 105 main-deck ovvero l’intera zona gior-

no posizionata nella parte mediana

della barca così come la cabina arma-

toriale a tutto baglio che trova collo-

cazione sempre sullo stesso livello

verso proravia. Le quattro cabine per

gli ospiti, tutte dotate di bagno priva-

to, nonché gli appartamenti per l’e-

quipaggio occupano interamente il

lower-deck. In coperta non esistono

quindi passavanti a livello ponte ma

camminamenti laterali formati da sca-

lini allungati che, partendo da poppa,

sormontano il main-deck digradando

dolcemente in prossimità dell’area

prodiera. Questa scelta architettonica

influenza in modo sostanziale l’aspet-

to estetico dell’imbarcazione che, vi-

sta in prospettiva, proprio per effetto

di una linea arcuata e “morbida”, ri-

chiama la forma dorsale di un pesce

integrandosi così idealmente in modo

perfetto con l’ambiente marino. La

dinamicità delle forme enfatizza altre-

sì l’aggressività della linea nella sua

globalità.

Il 105 Custom verrà equipaggiato

con nuovi motori MTU che, complice

l’efficienza di una carena dalle consi-

derevoli doti idrodinamiche, saranno

in grado di spingere la barca alla ve-

locità massima di 38 nodi. Perfor-

mances eccellenti per uno scafo di ta-

le dislocamento.

Info: www.inrizzardi.com

Italmarine, sempre attenta a diffondere il rispetto per l’ambien-te e a distribuire prodotti col minor impatto ambien-

tale possibile, importa quest’anno i motori FLOVER, ifuoribordo elettrici per navigare ovunque.

Sono disponibili 4 versioni da 360 - 384 - 504 -540 watt. Tutti i motori Flover sono dotati di barra telescopica,speciale pellicola protettiva contro i raggi UV e trim a 10 posizio-ni. La navigazione è regolabile con 5 velocità in avanti e 3 indie-tro. I modelli da 504 e 540 watt dispongono anche di indicatoredi carica a led.

Prezzi da euro 204,00 a euro 438 Iva inclusaPer informazioni: www.italmarine.it

Motori elettrici FLOVER

PRIMATIST B62’

Rimanere affascinati da un pro-getto che sta concretizzandosie che è destinato ad imporsi

per le sue linee e soluzioni innovati-ve. Sembra essere questo il destinodel pubblico che assaporerà le emo-zioni del nuovo B62’ Pininfarina, loyacht che andrà a completare lagamma Primatist nel 2010. Dopo ilfortunato lancio del G53’ Pininfari-na, svelato durante l’ultimo Salonedi Genova, ecco un nuovo modelloche occupa il segmento strategico diPrimatist, impegnata a compiere unnuovo step di ricerca stilistica. Sitratta di un proficuo lavoro d’équipe,iniziato da Bruno e portato avanti daMarco Abbate, che vede operare inmodo sinergico i Cantieri di Grando-la sul Lago di Como, il polo tecnolo-

gico di Arbatax e la Pininfarina Ex-tra, forte di uno staff al top nella ri-cerca e sviluppo. L’imponenza delprogetto, che è in avanzata fase direalizzazione, è dunque figlio dellacultura tecnica di due realtà chehanno fatto dell’eccellenza italianaun motivo d’orgoglio nel mondo.

Il B62’ Pininfarina è lungo 19,50m. e largo poco più di 5,30 m. e pre-senterà la classica carena a V profon-do destinata ad ottimizzare il rendi-mento della doppia motorizzazione-trasmissione prevista: il PrimatistTunnel System abbinato alle lineed’asse oppure i Volvo IPS3 da 1350CV con eliche traenti. L’analisi dellayout globale e lo studio sulle volu-metrie rispecchiano appieno il fa-mily-feeling di Primatist con la clas-sica poppa controinclinata che ac-centuerà la dinamicità della carena

unitamente ad un “esercizio di stile”(che verrà svelato in seguito) che ca-ratterizzerà la prua, il quale sarà unvero e proprio segno distintivo diquesto progetto. Vivibilità e comfortsono i concept fondamentali che siaggiungono a quelli di sicurezza edefficienza di rendimento e perfor-mances in navigazione. Una sfidastilistica che gli interior design Pri-matist-Pininfarina stanno portandoavanti nel progettare le versioni con3 (o con 4) cabine, con bagni sepa-rati e la zona marinaio con accessoprovato. La luce come elemento na-turale inoltre è il comune denomina-tore con il living esterno, coperto co-me sempre dall’AeroTop retrattile,che può essere modulare grazie ad u-na vetrata a scomparsa che separal’area lounge da quella prendisole. IlB62’ non è solo questo e presentatante innovazioni che verranno de-scritte man mano che si avvicinerà illancio ufficiale.

Per informazioni: www.primatist.it

Pininfarina

George è l’icona dell’uomo di fa-

scino e di successo come la sedia

a lui dedicataBasta uno sguardo per

essere rapiti dal suo fascino. Non si

riesce a staccarle gli occhi di dosso

per la sua eleganza e personalità. Una

bellezza pulita, uno stile autentico e

contemporaneo.

Stiamo parlando delle caratteristi-

che che accomunano George e la

nuovissima sedia regista made in I-

taly, che prende il suo nome ed è a lui

dedicata da Valdenassi. George è rea-

lizzata interamente in acciaio inox lu-

cidato a specchio e, per via di un par-

ticolare meccanismo brevettato, ha i

braccioli che ruotano verso il basso,

GEORGE: la nuova sediadi VALDENASSI

r i p i e g a n d o l a

completamente su

se stessa, riducendo

l’ingombro e consentendo una fa-

cile trasportabilità.George è disponi-

bile nella versione indoor/outdoor e

nella versione marina realizzata in AI-

SI 316 per utilizzo a bordo di yacht.

La sedia George, frutto di oltre un an-

no di studi, ricerche e prototipazione,

è stata concepita e realizzata intera-

mente in Italia ed è un esempio tangi-

bile del gusto della bellezza e della

genialità che hanno reso il Made in I-

taly famoso nel mondo.

Per informazioni: www.valdenas-si.com

NauticNews in breve

La Dolcefarniente, azienda ita-liana che produce arredamentiin materiale intrecciato, ha pro-

dotto una nuova linea di arredi appo-sitamente per i Cantieri navali Domi-nator. Dolcefarniente for Dominator,è stata realizzata per arredare l’ulti-mo nato il “Dominator 780”. Se-guendo e interpretando le e-sigenze del cantiere illayout scelto è ele-gante e sobrio: u-nisce sportivitàe relax a lussoe stile. Glisgabelli, dal-le morbide ecomode se-dute com-pletamenteint recc ia te ,hanno formetondeggianti. Lepoltroncine per ilpozzetto sono studia-

DOLCEFARNIENTE for DOMINATOR

te per avvolgere con il loro schienalechi vi è comodamente seduto, i poufdagli angoli arrotondati e dalle lineesinuose completano l’arredo. Gli ar-redi Dolcefarniente possono essereprodotti su misura adattandosi per-fettamente alle esigenze ed alla per-sonalità degli spazi sia indoor che

outdoor. I colori proposti sonoil bianco per l’intreccio,

il marrone per le se-dute ed il glicine

per le cuscineried’arredo, grada-zioni particolar-mente eleganticon accosta-menti in lineacon le tenden-ze del momen-

to. L’obiettivo èquello di dare vi-

ta a spazi in cui vi-vere emozioni forti

con il proprio stile.

marzo 200928 Usato il diportista®

BENETEAU OCEANIS CLIPPER 323,2005, motore 18 hp Yanmar, cabinadoppia a prua, cabina matrimoniale apoppa, bagno con doccia, saloncinocon divani trasformabili in 3 posti let-to, cucina. Euro 80.000. 335/54.26.815 www.marineria.com

COMET 28 RACE, mt. 8,60x2,70, an-no 1985, 8 HP Johnson FB, alberomaggiorato, stazione del vento, 2giochi vele, stereo, cucina, doppio tim-one, wc separato, 4+2 posti notte, so-lo lago. Euro 26.000. Tel. 0322 -498011 cell. 349 - 4345453

ALTURA 33, Lunghezza 09.57 Mt.,Cantiere Ferretti, anno 1981, Motori:Lombardini 40 cv del 2004, Diesel,Euro 53.000. Per informazioni Tel +390185 370164 Cell +39 3474566679Web: www.pedettiyacht.com Email:pedettiyacht@tin.it

OCEANIS CLIPPER 311, Lunghezza09.85 mt., Cantiere Beneteau, Anno2003, Motori: Volvo Penta 19 hp, Oredi moto: 400, Diesel, Euro 85.000.Per informazioni Tel +39 0185370164 Cell +39 3474566679 Web:www.pedettiyacht.com Email: pedet-tiyacht@ tin.it

CATAMARANO PROGETTO LEONI, al-luminio, mt. 8,10x4,40, 2 derive mo-bili, peso kg 380, albero solare, bomae tangone al carbonio, vele: randa,fiocco e spi, solo lago. Euro 9.000.Tel. 0322 498011 Cell. 3494345453

FEELING 32 DI, Lunghezza 09.95mt., Cantiere Alliaura Marine, Anno2008, Motori 1 Diesel, su preno-tazione. Tratt. riservata. Per infor-mazioni Tel +39 0185 370164 Cell+39 3474566679 Web: www.pedet-tiyacht.com Email: pedettiyacht@tin.it

CATAMARANO MATTIA & CECCO7,50, 4 posti letto, 3 vele, disponibileanche senza albero e vele con motoreelettrico alimentato con pannelli so-lari, solo lago. Euro 22.000. Tel. 0322498011 Cell. 349 4345453

FLYING DUTCHMAN, IN LEGNO,Cantiere Morri e Para, anno 1972, cer-tificato di stazza, 3 giochi vele, telone,compensato di mogano in perfetto s-tato, da amatore. solo lago. Euro9.000. Tel. 0322 - 498011 cell. 349- 4345453

OCEANIS CL. 323, 2005, Euro75.000,00. Becucci Yacht Broker tel.0564.921026 - info@bbpa.it -www.bbpa.it

COMET 36 SPORT, nuovo, Lombardini30 hp, 2 cabine 1 bagno, pozzettoteak, vele Dacron, albero passante ebulbo in piombo, elettronica completa,doccia calda pozzetto, boiler 220/s-cambiatore calore motore, piano cuci-na corian, dotazioni sicurezza edormeggio, antivegetativa, varo e collau-do, etc Euro 118.000,00 +Iva possi-bilità leasing Iva agevolata mob.348.30.12.526 Tel. 0564.92.22.20www.mar-go.it broker@mar-go.it

BAVARIA 34, 2000 - Euro 55.000,00.Becucci Yacht Broker tel.0564.921026 - info@bbpa.it -www.bbpa.it

CANADOS 37, Lunghezza 11.30,Cantiere Canados, Anno 1983, Motori:1 Volvo Penta 45CV ('95) Diesel, Eu-ro 57.000 Trattabili. Per informazioniTel +39 0185 370164 Cell +393474566679 Web: www.pedettiy-acht.com Email: pedettiyacht@ tin.it

PASTICCIO CANT. IPPOLITO GERO-LAMO - Viareggio, mt. 10,50 (11,20f.t.) x3,40, anno 1974, motore VolvoPenta 70 HP, anno 1988, ponte iniroko, scafo in mogano, verniciata nel2005, albero mt. 10, 3+2 posti letto,vele: randa, fiocco, tormentina, genoa;pilota automatico, 2 doccie acqua cal-da, frigor, fornello a gas, lavello. Euro40.000. Tel. 0322 - 498011 oppure349 - 4345453

GRAND SOLEIL 37, 1999, Euro99.000,00. Becucci Yacht Broker tel.0564.921026 - info@bbpa.it -www.bbpa.it

SPARKMAN & STEPHENS - BENELLO36, anno 1968, barca d'epoca per in-tenditori, Lombardini 30 hp del 2001,pozzetto teak, 4 posti letto, tappezze-ria nuova, frigo elettrico nuovo, wcelettrico, cuscini esterni nuovi, ten-

dalino, passerella, salpancore elettri-co, Vhf, Log, Eco, Stereo, Genoa e ran-da Dacron, Spi, molte altre vele, scafoe coperta riverniciati di recente, tratta-mento antiosmosi, acquastop carena2009, tagliando motore e revisionegenerle fine 2009, perfetta, Euro48.000,00 Tratt. NO PROVVIGIONI.Mob. 348.30.12.526 Tel.0564.92.22.20 www.mar-go.it bro-ker@mar-go.it

OCEANIS CLIPPER 393 "PROPRI-ETAIRE", Lunghezza 11.94, CantiereBeneteau, Anno 2001, Motori: 1 x 56Yanmar, Ore di moto: 250, Diesel,Euro 140.000,00, Per informazioniTel +39 0185 370164 Cell +393474566679 Web: www.pedettiy-acht.com Email: pedettiyacht @tin.it

BENETEAU OCEANIS 370, 1991,motore 29 hp Volvo P., cabina matri-moniale a prua con bagno, cabinadoppia a poppa, bagno a poppa,dinette trasformabile, cucina. Euro68.000. Tel. 335 / 54.26.815 www.marineria.com

FINNGULF 33, l.f.t. 10.13, anno2006, Mat. scafo vinilestere, motoreVolvo 30 hp, Legni interni in teak,Spray Hood, Cappottina, Bimini Top,Winches N°4 Andersen Vang rigido,Genoa, Fiocco, SPI, gennaker, usatapochissimo (120 ore motore) €130.000,00 Mob 335.87.94.6820564.92.33.20 www.mar-go.it mas-saro@mar-go.it

NAUTICAT 33, Lunghezza 10,10 mt,Cantiere Sitala Yachts Oy Finland, An-no 1994, Motori: 1 x 130 Hp VolvoDiesel, Euro 160.000 Per infor-mazioni Tel +39 0185 370164 Cell+39 3474566679 Web: www.pedet-tiyacht.com Email: pedetti yacht@tin.it

GRAND SOLEIL 37, Lunghezza 11,60mt, Cantiere Cantiere del Pardo, Anno1998, Motori: 1 x 38 Yanmar Diesel,Euro 115.000,00. Per informazioniTel +39 0185 370164 Cell +393474566679 Web: www.pedettiy-acht.com Email: pedettiyacht @tin.it

SOLARIS 37, Lunghezza 11.30 mt,Cantiere Se.Ri.Gi., Anno 1978, Motori1 x 35 Diesel, Euro 100.000 Per infor-mazioni Tel +39 0185 370164 Cell+39 3474566679 Web: www.pedet-tiyacht.com Email: pedettiyacht@tin.it

HANSE 400E, Lunghezza 11.99 mt,Cantiere Hanse, Anno 2006, MotoriYanmar 40 hp Diesel, euro 140.000 +Iva Per informazioni Tel +39 0185370164 Cell +39 3474566679 Web:www.pedettiyacht.com Email: pedet-tiyacht@tin.it

FIRST 36.7 RACE, anno 2003, lft11.00, scafo vtr tratt epoxy preventivo,Volvo Penta 29 hp, 3 cab, ottimizzataregata, bulbo in dima, paglioli rega-ta+originali, winch magg, manovre inspectra, paterazzo in pbo + altro tondi-no, elettronica completa anche conripetitori albero pack B&G Hydra, veleregata e vele bianche da trasf., etc Eu-ro 85.000,00 NO PROVVIGIONI. Mob.348.30.12.526 Tel. 0564.92.22.20www.mar-go.it broker@mar-go.it

BAVARIA 390 LAGOON, Lunghezza11.83 mt, Cantiere Bavaria, Anno1993, Motori: Volvo Penta 43 hpDiesel, euro 70.000. Per informazioniTel +39 0185 370164 Cell +393474566679 Web: www.pedettiy-acht.com Email: pedettiyacht@tin.it

BENETEAU OCEANIS CLIPPER 393,2002, motore 55 hp Volvo P., cabinamatrimoniale a prua, bagno a prua, 2cabine doppie a poppa, bagno a pop-pa, dinette trasformabile, cucina, pos-sibile subentro Leasing. Euro105.000. 335/54.26.815 www.marineria.com

marzo 2009 29Usatoil diportista®

SUN ODYSSEY 39I PERFORMANCE,L.F.T. 11.80, anno 2008, coperta invtr, timoneria 2 ruote, motore Yanmar40 hp, elica pale abattibili, BiminiTop, ancora delta, tender, motore Fb.Honda 2hp, vele Quantum, AvvolgiFiocco Selden, Randa e Genoa in My-lar, Bompresso selden, manovre gen-naker Albero Maggiorato. €145.000,00. Mob 335.87.94.6820564.92.33.20 www.mar-go.it mas-saro@mar-go.it

HOOD 38 MK II, Lunghezza 11.60 mt,Cantiere Wauquiez, Anno 1985, Mo-tori: Perkins 50 hp, Diesel, Euro110.000. Per informazioni Tel +390185 370164 Cell +39 3474566679Web: www.pedettiyacht.com Email:pedettiyacht@ tin.it

FEELING 39 DI, Lunghezza 11.70mt., Cantiere Alliaura Marine, Anno2008, Motori 1 Diesel, su preno-tazione Trattativa riservata. Per infor-mazioni Tel +39 0185 370164 Cell+39 3474566679 Web: www.pedet-tiyacht.com Email: pedettiyacht@tin.it

FEELING 36 DI, Lunghezza 11.10mt., Cantiere Alliaura Marine, Anno2008, Motori 1 Diesel, su preno-tazione. Trattativa riservata. Per infor-mazioni Tel +39 0185 370164 Cell+39 3474566679 Web: www.pedet-tiyacht.com Email: pedettiyacht@tin.it

SLY 42, l.f.t. 12,80, anno costruzione

2007, mat. scafo Epoxi, motore Volvo40 Hp, Inverter, essenza legni ciliegio,cuscini esterni, ancora Delta, WinchesHarken, super accessoriata, stazza,certificati IMS, IRC, numero velico, is-crizione UVAI, tendalino, passerella €300.000,00 Mob 335.87.94.6820564.92.33.20 www.mar-go.it mas-saro@mar-go.it

BENETAU CLIPPER 473, 2002, Volvo78hp, ponte in teak, scafo blu, doppievele, gennaker, bimini, sprayhood, ten-der con motore, vendo 160.000€, v-olendo residuo leasing e posto barcaMarina di Aregai (IM),tel.3482722827

COMET 51 S, Lunghezza 15.10 mt,Cantiere Comar, Anno 2003, Motori:Yanmar 100 Hp Diesel, euro 420.000,Per informazioni Tel +39 0185370164 Cell +39 3474566679 Web:www.pedettiyacht.com Email: pedet-tiyacht@tin.it

JEANNEAU SUN ODYSSEY 40,3, an-no 2004, Yanmar 56 hp, 3 cabine, fulloptionals: tridata st60, stazione ventost60, gps carto-grafico rl70crc, pilotaautomatiso st6001 + ripetitore tridata+ stazione vento su 2° timoneria,tagliacime, secondo comando salpaan-core, vhf icom. Euro 165.000,00. U-nion Yachts Tel. 0185/314021 - Fax0185/313348, e-mail: unionyachts@unionyachts.com www.jeanneau.it

FRANCHINI 47S, 2000, Euro230.000,00. Becucci Yacht Brokertel. 0564.921026 - info@bbpa.it -www.bbpa.it

SUPER MARAMU, Lunghezza 16.00Mt., Cantiere Amel, Anno 1998, Mo-tori: Volvo 80 cv Diesel, Euro435.000. Per informazioni Tel +39

0185 370164 Cell +39 3474566679Web: www.pedettiyacht.com Email:pedettiyacht @tin.it

BAVARIA 44, 2002, motore 55 hp Vol-vo P., cabina matrimoniale a prua, cab-ina con 2 letti a castello a prua, bagnoa prua, 2 cabine doppie a poppa, bag-no a poppa, dinette trasformabile,cucina. Euro 125.000.335/54.26/815 www.marineria.com

GRAND SOLEIL 45, Lunghezza 14.00Mt, Cantiere Cantiere del Pardo, Anno1996, Motori: 1 x 60 Yanmar Diesel,220.000 Euro. Per informazioni Tel+39 0185 370164 Cell +393474566679 Web: www.pedettiy-acht.com Email: pedettiyacht@tin.it

GRAND SOLEIL 45, Lunghezza 13.94Mt., Cantiere Cantiere del Pardo, Anno1991, Motori: 1 x 50 Perkins, Euro175.000. Per informazioni Tel +390185 370164 Cell +39 3474566679Web: www.pedettiyacht.com Email:pedettiyacht@tin.it

COMET 420 VALLICELLI, Lunghezza12.63, Cantiere Comar, Anno 1987,Motori: Volvo Penta serie 2003T hp 45Diesel, Euro 95.000,00 trattabili. Perinformazioni Tel +39 0185 370164Cell +39 3474566679 Web:www.pedettiyacht.com Email: pedet-tiyacht@tin.it

JEANNEAU SUN ODYSSEY 52.2,lft.15,39, anno 2002, scafo blu', cop-erta in teak, 1 x 100 hp Yanmar, 3cabine, 3 bagni, albero magg/perfor-

mance, winch tuga elettr., elica diprua, gruppo elettrogeno 7 kw, dissala-tore, strumentazione completa. Euro330.000,00. Union Yachts Tel.0185/314021 - Fax 0185/ 313348,e-mail: unionyachts@unionyachts.com www.jeanneau.it

COMET 420 CL, Lunghezza 12.63mt., Cantiere Comar, Anno 1989, Mo-tori: Volvo Penta 45hp, Diesel, Eu-ro 95.000, Per informazioni Tel +390185 370164 Cell +39 3474566679Web: www.pedettiyacht.com Email:pedettiyacht@tin.it

QUEENTIME 44 CC, Lunghezza 13.50Mt., Cantiere Zetagroup, Anno 2001,Motori: 1 x 125 Yanmar, Diesel, Eu-ro 200.000. Per informazioni Tel +390185 370164 Cell +39 3474566679Web: www.pedettiyacht.com Email:pedettiyacht@tin.it

GRAND SOLEIL 46.3, Lunghezza14.42 mt, Cantiere Cantieri del Pardo,Anno 2002, Motori: Yanmar 56 hp,Diesel, Euro 250.000 trattabili, Perinformazioni Tel +39 0185 370164Cell +39 3474566679 Web:www.pedettiyacht.com Email: pedet-tiyacht@tin.it

BAVARIA 47, Lunghezza 14.68 mt,Cantiere Bavaria, Anno 2001, Motori:Volvo Penta 75 hp, Diesel, euro146.000, Per informazioni Tel +390185 370164 Cell +39 3474566679Web: www.pedettiyacht.com Email:pedettiyacht@ tin.it

BENETEAU OCEANIS CLIPPER 411,lft. 12,70, anno 2003, 1 x 55 VolvoPenta, 500 ore,pulpito di prua aper-to,doccia pozzetto calda/fredda,riscal-damento Eberspacher,elica a tre paleabbattibile max pro,impianto stereo ra-dio Cd con altoparlanti pozzetto,n°2oblò nel pozzetto,TV 22" dinette,an-tenna Conexus, passerella pieghevolein teak,catena 80 mt, no leasing. Euro140.000,00. Union Yachts Tel.0185/314021 - Fax 0185/313348, e-mail: unionyachts@ unionyachts.comwww.jeanneau.it

FRERS 47, Lunghezza 14.40 mt.,Cantiere Vr Yacht, Anno 1999, Motori:59 Hp Volvo Penta S-Drive MD22P,Diesel, Euro 380.000 possibilità dipermuta. Per informazioni Tel +390185 370164 Cell +39 3474566679Web: www.pedettiyacht.com Email:pedettiyacht @tin.it

DUFOUR 50, Lunghezza 15.22 Mt.,Cantiere Dufour France, Anno1999/2000, Motori: Volvo 80 Hp,Diesel, Euro 200.000 + 80.000 resid-uo leasing circa. Per informazioni Tel+39 0185 370164 Cell +393474566679 Web: www.pedettiy-acht.com Email: pedettiyacht@tin.it

SUN KISS 47, Lunghezza 14,4 m,Cantiere Jeanneau, Anno 1989, Mo-tori: Perkins prima 50 cv, Diesel, Eu-ro 130.000. Per informazioni Tel +390185 370164 Cell +39 3474566679Web: www.pedettiyacht.com Email:pedettiyacht@tin.it

marzo 200930 Usato il diportista®

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BAVARIA 44, 3 cabine, Lunghezza13.95 Mt., Cantiere Bavaria, Anno2002, Motori: S Drive MD 55 Hp Volo-vo Penta, Diesel, 178.000 euro. Perinformazioni Tel +39 0185 370164Cell +39 3474566679 Web:www.pedettiyacht.com Email: pedet-tiyacht@tin.it

SUPER MARAMU, Lunghezza 16.00Mt., Cantiere Amel, Anno 1996, Mo-tori: Volvo 80 cv, Ore di moto: 2.000H, Diesel, Euro 375.000. Per infor-mazioni Tel +39 0185 370164 Cell+39 3474566679 Web: www.pedet-tiyacht.com Email: pedettiyacht@tin.it

SLOOP CLASSICO, Lunghezza 14.64Mt., Cantiere C.N. Cozzani, Anno1963, Motori: Aifo 75 Hp, Diesel,196.000 Euro. Per informazioni Tel+39 0185 370164 Cell +393474566679 Web: www.pedettiy-acht.com Email: pedettiyacht@tin.it

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SUN FAST 43, Lunghezza 13.20 mt,Cantiere Jeanneau, Anno 2003, Mo-tori: volvo 55, Ore di moto: 150,Diesel, Trattativa riservata Per infor-mazioni Tel +39 0185 370164 Cell+39 3474566679 Web: www.pedet-tiyacht.com Email: pedettiyacht@tin.it

HUNTER 41, Lunghezza 12.29 mt,Cantiere Hunter Yachts, Anno 2004,Motori: Volvo 55 hp, Diesel, euro170.000 subentro leasing, Per infor-mazioni Tel +39 0185 370164 Cell+39 3474566679 Web: www.pedet-tiyacht.com Email: pedettiyacht@tin.it

DE CESARI 14.90, Lunghezza 14.90mt, Cantiere Cantiere De Cesari Cervia,Anno 1970, Motori: Yanmar 100 Hp(2002), Diesel, euro 175.000, Per in-formazioni Tel +39 0185 370164 Cell+39 3474566679 Web: www.pedet-tiyacht.com Email: pedettiyacht@tin.it

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HALLBERG RASSY 42 KETCH HARDTOP, Lunghezza 12,93, Cantiere Hall-berg Rassy, Anno 1988, Motori 1 x 96hp Volvo Penta Diesel, Euro 190.000Per informazioni Tel +39 0185370164 Cell +39 3474566679 Web:www.pedettiyacht.com Email: pedet-tiyacht@tin.it

JEANNEAU SUN ODYSSEY 43 DS,anno 2003, lft. 13.21, Yanmar 1x75hp, 3 cab + 2 bagni, elettronica com-pleta. Euro 140.000,00 ottimo stato.Union Yachts Tel. 0185/314021 - Fax0185/313348, e-mail: unionyachts@unionyachts.com www.jeanneau.it

OCEANIS 423, Lunghezza 13.00 mt,Cantiere Beneteau, Anno 2006, MotoriYanmar 56 hp Diesel, euro 170.000Per informazioni Tel +39 0185370164 Cell +39 3474566679 Web:www.pedettiyacht.com Email: pedet-tiyacht@tin.it

SUN ODISSEY 43 DS, Lunghezza

13.21 mt, Cantiere Jeanneau, Anno2003, Motori Yanmar 75 hp Diesel,euro 160.000 Per informazioni Tel+39 0185 370164 Cell +393474566679 Web: www.pedettiy-acht.com Email: pedettiyacht@tin.it

U.L.D.B. 53, Lunghezza 16.20 Mt.,Cantiere V.R., anno 1984, motori: 1 x28 Volvo Penta, Ore di moto: 1.500,Diesel, Euro 107.000. Per infor-mazioni Tel +39 0185 370164 Cell+39 3474566679 Web: www.pedet-tiyacht.com Email: pedettiyacht@tin.it

EELING 55, Lunghezza 16.80 mt.,Cantiere Alliaura Marine, Anno 2008,Motori 2 x 55 hp Diesel, su preno-tazione. Trattativa riservata. Per infor-mazioni Tel +39 0185 370164 Cell+39 3474566679 Web: www.pedet-tiyacht.com Email: pedettiyacht@tin.it

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CUTTER 60, Lunghezza 18.30 Mt.,Cantiere Brazzoni/Alto Adriatico, Anno2004, Motori: 1 x 125 Yanmar,Diesel, Euro 1.050.000,00. Per infor-mazioni Tel +39 0185 370164 Cell+39 3474566679 Web: www.pedet-tiyacht.com Email: pedettiyacht@tin.it

FRERS 65 RACER, Lunghezza 19.60Mt, Cantiere Soleri, Anno 2001, Mo-tori: 1 x 50 Hp S Drive Yanmar,Diesel, euro 550.000,00. Per infor-mazioni Tel +39 0185 370164 Cell+39 3474566679 Web: www.pedet-tiyacht.com Email: pedettiyacht@tin.it

BENETTI 1625 KETCH, Lunghezza16.25 mt, Cantiere Benetti, Anno1983, Motori: Volvo Penta 175 hp,Diesel, euro 320.000 , Per infor-

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Il diportista N° 3 marzo 2009

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