Il gas naturale da fonti rinnovabili: opportunità per l'ambiente e lo sviluppo economico.

Il caso Italiano

Vanni CappellatoBuenos Aires - Venerdí 11 Novembre 2011

Gli Associati del ConsorzioPresenza mondiale

3 33

Parco circolante CNG in Europa

0

100.000

200.000

300.000

400.000

500.000

600.000

700.000

800.000

900.000

1.000.000

1.100.000

1.200.000

1.300.000

1.400.000

1.500.000

Europe total

EU-27/EFTA

Rest ofEurope

Estimations

Source: www.ngvaeurope.euBrussels, 30th June, 2011

4 44

Parco circolante CNG in Europa 2003-2011

Source: www.ngvaeurope.euBrussels, 30th June, 2011

+ 5% in Europa rispetto 1° semestre 2010+ 9% in EU+EFTA rispetto 1° semestre 2010

1.4 M

500 m

55

Parco circolante CNG nel mondo

Source: www.ngvaeurope.eu

June 2011 13.5 M NGVs

66

Europa vs mondo

Source: www.ngvaeurope.eu

3.989 stazioni di rifornimento in Europa (+ 32 L o L-CNG stations)19.678 stazioni di rifornimento nel mondo (+ 56 L o L-CNG stations)(dati fine primo semestre 2011)

Il mercato europeo cresce meno rapidamente del mercato mondiale perché: In Europa il mercato è soprattutto veicoli OEM (circa 6-7% nuove

immatricolazioni per anno). Nel resto del mondo il parco viene soprattutto incrementato con trasformazioni dell’esistente;

Meno vantaggi tra costo carburanti tradizionali e CNG in Europa rispetto al resto del mondo;

In Asia e nei paesi in via di sviluppo il parco circolante è in netto aumento rispetto a EU o USA che invece hanno ormai un mercato maturo.

7 77

Parco circolante CNG in Italia

Source: ANFIA – Min TrasportiBrussels, 30th June, 2011

8 88

Parco circolante CNG in Italia

Source: Assogasmetano - UNRAE - ANFIABrussels, 30th June, 2011

Dati SETTEMBRE 2011: Trasformazioni a CNG: 1.320 (+ 30 % rispetto a SETT 2010) Trasformazioni a GPL: 9.190 (+ 14 % rispetto al SETT 2010)

Incentivi: MSE 2011 in corso erogazione (500 € per GPL e 650 € per CNG)

Complessivo GENNAIO – SETTEMBRE 2011: Trasformazioni a CNG: 12.140 ( + 31 %). Trasformazioni a GPL: 88.250 ( - 9 %).

Dati SETTEMBRE 2011: Immatricolazioni CNG: 4.125 (+ 33 % rispetto a SETT 2010) Immatricolazioni GPL: 2011: 32.734 (-54 % rispetto al 2010)

Parco circolante in Italia 760.000 veicoliRete distributiva: 834 punti rifornimento

CNG Biofuels

Fare il salto verso il futuro dell’auto

Cos’è il biometano

Con il termine biometano si intende un biogas (gas di origine rinnovabile) che ha subito un processo di purificazione per arrivare ad una concentrazione di metano di almeno il 95%.

Il biogas prodotto da digestione anaerobica è principalmente composto da metano, anidride carbonica e, in piccole quantità, da idrogeno solforato H2S (corrosivo), ammoniaca (NH3) e tracce occasionali di idrogeno, azoto, carboidrati saturi o alogenati ed ossigeno. Il gas, saturo di vapore acqueo, può inoltre contenere particelle di polvere, particolati e composti organici siliconici (siloxani), che causano problemi in fase di combustione del gas.

Il biogas va quindi purificato per i seguenti motivi: soddisfare i requisiti necessari all’impianto che utilizza il gas; aumentare il potere calorifico del gas; standardizzare la qualità del gas;

Le principali tecnologie di upgrading, per la rimozione della CO2: adsorbimento assorbimento separazione criogenica separazione con membrane

Cos’è il biometano

Il biometano rappresenta quindi:

una fonte di energia rinnovabile elevato potenziale di riduzione dei GHG (green house gases), in

particolare nel caso di gestione dei rifiuti assicura una forte riduzione delle emissioni di metano in atmosfera;

maggior autosufficienza energetica (ampia varietà di biomasse dalle quali può essere prodotto;

il digestato di alta qualità ottenuto come scarto dal processo di upgrading può essere utilizzato come fertilizzante;

possibilità di essere immesso nel network di distribuzione capillare del gas naturale senza ulteriori aggravi di costi (specifiche di prodotto definite in sede nazionale o internazionale);

possibilità di utilizzo come carburante in sostituzione di quelli tradizionali di origine fossile assicura la riduzione dell’emissioni del ciclo well to wheel

Biometano il multitalento

Emissioni GHG - Well-to-Wheels in g CO2 eq / km

141

124

100

5 8 5

75

174164*

0

20

40

60

80

100

120

140

160

180

200

Benzina GPL Metano Metano con 20%

bio-metano

100% bio-metano

Idrogeno(mix UE)

Idrogeno (100% eolico)

Elettrico (mix UE)

Elettrico(100% eolico)

Source: DENA - Deutsche Energie-Agentur

Confronto emissioni CO2 ‘Well to Wheel’

Produzione di energia primaria di biogas - 2009:EU: 8.346 ktepItalia: 444,3 ktep

Biogas da discarica

Biogas da reflui urbani e industriali

Biogas agricolo, altri

Source: EurObserv’Er

Produzione Potenziale di biogas in Italia: circa 6,5 Mld m3 metano/anno (*)

Se 1/3 del biogas venisse utilizzato per la produzione di biometano per veicoli: circa 2 Mld m3 metano / anno

Sarebbe possibile alimentare 1.100.000 Fiat Panda / anno

Fiat Panda 1.4 Natural Power3,9 kg metano/100 km

Consumo nel ciclo combinato

(*) La produzione di biogas/biometano in Italia – Sergio Piccinini CRPA – BiogasExpo 2009

Biometano: esempio Panda

Interventi a favore dello sviluppo tecnologico e industriale

Il MSE individua interventi e misure per lo sviluppo tecnologico e industriale in materia di fonti rinnovabili

Disposizioni per la promozione dell’utilizzo del metano

Le regioni prevedono specifiche semplificazioni per il procedimento di autorizzazione alla realizzazione di nuovi impianti di distribuzione di metano e di adeguamento di quelli esistenti

La realizzazione di impianti di distribuzione di metano e delle condotte di allacciamento sono dichiarate di pubblica utilità e rivestono carattere di indifferibilità e di urgenza

Collegamento degli impianti di produzione di biometano alla rete del gas naturale

l'Autorità per l'energia elettrica e il gas emana specifiche direttive relativamente alle condizioni tecniche ed economiche per l'erogazione del servizio di connessione di impianti di produzione di biometano alle reti del gas naturale

Molte delle risposte per lo sviluppo del biometano si trovano nel D. Lgs 28/2011 di attuazione Dir. 2009/28/CE

Promozione metano - ‘DDL Saglia’ sul metano

Finalità: promozione dell’uso del metano come carburante per l’autotrazione nelle grandi aree metropolitane, nelle aree a rischio di superamento dei valori limite di emissione e sulla rete autostradale.

Attraverso interventi di:

Razionalizzazione ed incremento della rete distributiva (favorire impianti self service, multiprodotto);

Definizione di pianti attuativi regionali di sviluppo con obbligo di installazione impianti rispetto a densità abitativa, obbligo di apertura nuovi impianti, (in particolare in aree urbane e sulla rete) che prevedano punti rifornimento CNG

Ulteriori disposizioni per la diffusione del metano (circolazione in aree a traffico limitato e parcheggi a tariffa agevolata, obblighi per sostituzione parco veicolari amministrazioni pubbliche; incentivi alla ricerca e sviluppo utilizzo metano)

Grazie per l’attenzione !