impacto ambiental informe preventivo proyecto...

INFORME PREVENTIVO DE IMPACTO AMBIENTAL PUENTE 20 DE NOVIEMBRE ATLATLAHUCAN MORELOS

DESISEMA Desarrollo de Sistemas de Seguridad y Medio Ambiente

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IMPACTO AMBIENTAL

INFORME PREVENTIVO

PROYECTO:

CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE VEHICULAR Y PEATONAL

“20 DE NOVIEMBRE” SOBRE LA BARRANCA TETLAJAPA

ATLATLAHUCAN MORELOS

OCTUBRE DE 2005 INTRODUCCIÓN El término "Impacto Ambiental" define la alteración del ambiente causada por la implementación de un proyecto. En este contexto el concepto ambiente incluye el conjunto de factores físicos, sociales, culturales y estéticos en relación con el individuo y la comunidad. El impacto ambiental en su más amplio sentido, es causado por la presencia de un proyecto que puede provocar efectos positivos



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como negativos. El procedimiento para la Evaluación del Impacto Ambiental (EIA), tiene por objetivo evaluar la relación que existe entre el proyecto propuesto y el ambiente en el cual va a ser implementado. Esto se lleva a cabo considerando la mayor cantidad de información disponible sobre diversos aspectos técnicos, legales, económicos, sociales y ambientales que permitan un juicio sobre su factibilidad y aceptabilidad. El crecimiento económico y demográfico de nuestro país se ha dado, en las últimas décadas, junto con un proceso acelerado de urbanización que ha privilegiado solo algunas áreas marginando el resto del territorio nacional. Las regiones muestran un desarrollo desigual de su territorio: la concentración de población, actividades industriales y de servicios en las ciudades y metrópolis frente a una dispersión de la población rural y abandono paulatino de las actividades agropecuarias, mineras y de pesca. La expansión de las ciudades se ha dado en la mayoría de los casos sobre áreas inadecuadas para el desarrollo urbano con lo que se ha contribuido a complicar y encarecer la dotación de servicios municipales, a vivir entre la contaminación ambiental y a la disminución de áreas agrícolas, pecuarias o forestales. Tomando esto en cuenta, cuidando de no generar o perturbar el entorno ecológico de nuestro territorio y con el fin de cumplir con lo dispuesto en la Ley General del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente, en materia de impacto ambiental, con la Ley Estatal en el mismo ámbito, se presenta este Informe preventivo sobre el Impacto Ambiental del proyecto: Construcción del Puente vehicular y peatonal “20 de Nociembre” Sobre la Barranca Tetlajapa para Acceso a la Unidad Deportiva, en el municipio de Atlatlahucan, del Estado de Morelos. I. DATOS DE IDENTIFICACIÓN A) EL NOMBRE Y LA UBICACIÓN DEL PROYECTO B) DATOS GENERALES DEL PROMOVENTE C) DATOS GENERALES DEL RESPONSABLE DE LA ELABORACIÓN DEL INFORME



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II. REFERENCIA NORMATIVA A) NORMAS OFICIALES MEXICANAS U OTRAS DISPOSICIONES QUE

REGULEN LAS EMISIONES, LAS DESCARGAS O EL APROVECHAMIENTO DE RECURSOS NATURALES, APLICABLES A LA OBRA O ACTIVIDAD

B) PLAN PARCIAL DE DESARROLLO URBANO O DE ORDENAMIENTO

ECOLÓGICO EN EL CUAL QUEDA INCLUIDA LA OBRA O ACTIVIDAD

C) AUTORIZACIÓN DE LA SECRETARÍA DEL PARQUE INDUSTRIAL, EN EL QUE SE UBIQUE LA OBRA O ACTIVIDAD

III. INFORMACIÓN SOBRE LA OBRA EL PROYECTADA A) DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA OBRA O ACTIVIDAD PROYECTADA B) IDENTIFICACIÓN DE LAS SUSTANCIAS O PRODUCTOS QUE VAYAN A

EMPLEARSE Y QUE PUEDAN IMPACTAR EL AMBIENTE, ASÍ COMO SUS CARACTERÍSTICAS FÍSICAS Y QUÍMICAS

C) IDENTIFICACIÓN Y ESTIMACIÓN DE LAS EMISIONES, DESCARGAS Y

RESIDUOS CUYA GENERACIÓN SE PREVEA, ASÍ COMO LAS MEDIDAS DE CONTROL QUE SE PRETENDAN LLEVAR A CABO

D) DESCRIPCIÓN DEL AMBIENTE Y, EN SU CASO, LA IDENTIFICACIÓN DE

OTRAS FUENTES DE EMISIÓN DE CONTAMINANTES EXISTENTES EN EL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO

E) LA IDENTIFICACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES SIGNIFICATIVOS

O RELEVANTES Y LA DETERMINACIÓN DE LAS ACCIONES Y MEDIDAS PARA SU PREVENCIÓN Y MITIGACIÓN

F) LOS PLANOS DE LOCALIZACIÓN DEL ÁREA EN LA QUE SE PRETENDE

REALIZAR EL PROYECTO G) CONDICIONES ADICIONALES QUE SE PROPONGAN A LAS QUE SE SUJETARÁ LA REALIZACIÓN DE LA OBRA CON EL FIN DE EVITAR, ATENUAR O COMPENSAR LOS IMPACTOS AMBIENTALES ADVERSOS QUE PUDIERAN OCASIONARSE. RELACION DE ANEXOS



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Los abajo firmantes, bajo protesta de decir verdad, manifiestan que la información contenida en este Informe Preventivo de impacto ambiental del proyecto denominado “ Puente vehicular y peatonal “20 de Novieembre” Sobre la Barranca Tetlajapa para Acceso a la Unidad Deportiva, en el municipio de Atlatlahucan, del Estado de Morelos.” bajo su leal saber y entender es real y fidedigna y que saben de la responsabilidad en que incurren las personas que declaran con falsedad ante autoridad administrativa distinta de la judicial tal y como lo establece el articulo 247 del Código Penal.



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El presente informe preventivo fue concluido el 28 de octubre de 2005.

REPRESENTANTE DE INSTITUCION PROMOVENTE Nombre y firma:

C. Galo Gerardo Hernández Arenales Presidente Municipal Constitucional del Municipio de Atlatlahucan

Personalidad que se acredita de conformidad con la Constancia de Mayoría a la planilla ganadora de la elección de Ayuntamiento del Municipio de Atlatlahucan de fecha 9 de julio de 2003, expedida por el Instituto Estatal electoral del estado de Morelos; Anexo 1

CONSULTORES




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NOMBRE Y FIRMA DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO

I. DATOS DE IDENTIFICACIÓN A) EL NOMBRE Y UBICACIÓN DEL PROYECTO Puente vehicular y peatonal “20 de Noviembre” sobre la barranca Tetlajapa en el Municipio de Atlatlahucan del estado de Morelos. El proyecto ha desarrollar se ubica en el municipio de Atlatlahucan Morelos sobre la Barranca Tetlajapa; localizándose en las coordenadas, 18° 55’ 53’’ de latitud norte y 98° 53’ 36’’ de longitud oeste; dentro de la cabecera Municipal se ubica

Protegido por IFAI: Art. 3ro. Frac. VI, LFTAIPG



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físicamente al oriente de la misma, al final de la Calle Cruz Verde, a una cuadra de la calle Leona Vicario. LOCALIZACIÓN En el centro del país, un estado que si bien no es el más pequeño, sí es uno de ellos, Morelos, en cuya división territorial se localiza el municipio de Atlatlahucan, al sureste de la sierra del Ajusco que va del interior de la sierra de las cruces hacia el estado donde encontramos las proximidades del volcán Popocatépetl y al sureste de la sierra de Jumiltepec. Al norte tiene algunas montañas que forman la parte más alta del municipio y el resto se forma por pequeños valles, llanuras y con algunas topoformas de lomeríos.



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Atlatlahucan limita al norte con el Estado de México y el municipio de Totolapan, al sur con el municipio de Cuautla, al este con el municipio de Yecapixtla y al oeste con el municipio de Tlayacapan y Yautepec. El municipio de Atlatlahucan tiene una extensión de 71.43 km2, cifra que representa el 1.44 % del total de la superficie del estado de Morelos y se encuentra a 1,656 metros de altura sobre el nivel del mar.



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PLANO DE LA

CABECERA MUNICIPAL



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Se anexa plano de localización. Anexo 3 B) DATOS GENERALES DEL PROMOVENTE

Municipio Libre y Soberano del Municipio de Atlatlahucan del Estado de Morelos representado por el C. Presidente Municipal Sr.

;

Domicilio para oír y recibir notificaciones:

Protección datos personales LFTAIPGProtección datos personales LFTAIPG

Protección datos personales LFTAIPG

Protección datos personales LFTAIPGProtección datos personales LFTAIPG



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C) DATOS GENERALES DEL RESPONSABLE DE LA ELABORACIÓN DEL INFORME DESISEMA Desarrollo de Sistemas de Seguridad y Medio Ambiente

Domicilio

II. REFERENCIA NORMATIVA a) Normas oficiales mexicanas u otras disposiciones que regulen las emisiones,

las descargas o el aprovechamiento de recursos naturales, aplicables a la obra o actividad.

Al proyecto por ejecutar aplican la siguiente normatividad: Marco jurídico para el uso del suelo

Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente; Sección II Ordenamiento Ecológico del territorio, Artículos 19 fracción V, 20 Fracciones I y II, 20 Bis, 20 Bis 1, 20 Bis 2, 20 Bis 3, 20 Bis 4 y 20 Bis 5;

Ley de Aguas Nacionales Artículos 23 segundo párrafo, 97, 98, 113 fracción

VII. Ley de Ordenamiento Territorial y Asentimientos Humanos del Estado de

Morelos. Sistema de Áreas Naturales protegidas del Estado de Morelos. Reglamento interno de la Secretaria del Desarrollo Urbano y Obras Publicas. Ley de Protección Civil Estatal.

Protecció





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Programa de Ordenación de la Zona Conurbada intermunicipal en su modalidad de Centro de Población de Cuautla, Ayala, Yecapixtla y Atlatlahucan.

Programa Municipal de Desarrollo Urbano de Atlatlahucan, Morelos. Plan Estatal de Desarrollo 2000-2006. Programa Estatal de Desarrollo Programas de Ordenamiento Territorial Reglamento de Construcción del Municipio de Atlatlahucan Morelos. Ley Orgánica de la Administración Pública.

Marco jurídico que regula los aspectos ambientales

Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente Ley General para la Prevención y Gestión Integral de los residuos Reglamento de la LGEEPA en materia de residuos peligrosos Norma Oficial Mexicana NOM-052-SEMARNAT-1993 Ley de Aguas nacionales y su reglamento Norma Oficial Mexicana NOM-001-SEMARNAT-1996 Ley general del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente del Estado de

Morelos. Reglamento de la Ley del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente en

Materia de residuos Sólidos Municipales y especiales (Industriales no tóxicos) b) Plan parcial de desarrollo urbano o de ordenamiento ecológico en el cual queda incluida la obra o actividad. El proyecto a desarrollarse forma parte del Plan de Desarrollo Municipal del Municipio de Atlatlahucan Morelos el cual toma como base para su desarrollo al Programa de Ordenación de Zona Conurbada Intermunicipal en su Modalidad de Centro de Población de Cuautla, Ayala, Yecapixtla y Atlatlahucan; mismo que contiene los lineamientos de control para el ordenamiento territorial de los asentamientos humanos y el desarrollo urbano de los centros de población de la entidad; de acuerdo a lo establecido en el Capítulo 4, Artículo 16 y 17, Fracción I, de la Ley de Ordenamiento Territorial y Asentamientos Humanos del Estado de Morelos (Publicada en el Periódico Oficial del Gobierno del Estado de Morelos, de fecha 23 de agosto del 2000) este estudio se ha denominado Programa de Ordenación de la Zona Conurbada Intermunicipal, en su modalidad de Centro de Población, de Cuautla, Ayala, Yecapixtla y Atlatlahucan; tiene una cobertura territorial de 380.85 kilómetros cuadrados, abarcando la totalidad del municipio de Cuautla y parte de Ayala, Yecapixtla y Atlatlahucan.



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c) Autorización de la Secretaría del parque industrial, en el que se ubique la obra o actividad.- No aplica III. INFORMACION DE LA OBRA PROYECTADA. A.- Descripción del proyecto. El proyecto a realizar forma parte de una serie de obras y acciones orientadas al fortalecimiento del desarrollo social del municipio de Atlatlahucan, no obstante que las calles de la cabecera municipal se encuentran pavimentadas en un 95 %, surge la necesidad de comunicar a diferentes localidades que se encuentran incomunicadas por falta de infraestructura adecuada como es el caso de puentes vehiculares y peatonales; como lo es la obra que se construirá de conformidad con el proyecto que nos ocupa. El proyecto se localiza en las coordenadas, 18° 55’ 53’’ de Latitud y 98° 53’ 36’’ de Longitud; dentro de la cabecera Municipal se ubica físicamente al final de la Calle Cruz Verde, a una cuadra de la calle Leona Vicario, sobre la barranca “Tetlajapa” ubicada al oriente de la cabecera Municipal El puente vehicular y peatonal presenta las siguientes características.

Claro total de 25 metros sobre la barranca Tetlajapa Ancho total de 10 metros, que incluye el paso vehicular en dos sentidos con un

ancho de 7.3 metros y dos banquetas de 1.35 metros cada una (con guarnición y parapeto)

Loza de concreto reforzado (superestructura); 6 trabes de concreto preesforzado

5.- Parapeto metálico para banqueta de acuerdo con las normas de la Secretaria de Comunicaciones y transportes.

Estribos (2) de mampostería con corona y respaldo de concreto Rampas de acceso (2) Lozas de acceso de concreto reforzado de 20 cm. de espesor con sus

respectivas banquetas y guarniciones del mismo material. Barandal metálico en ambas rampas de acceso y a los lados Pendiente longitudinal del 2 %, Pendiente transversal o de bombeo del 2 %. Los muros de contención construidos de mampostería para el relleno

compactado A.2.- Objetivos y justificación del proyecto Dentro de las obras de vías de comunicación, el Municipio de Atlatlahucan se encuentra comunicado; la principal vía de comunicación que tiene es por la red carretera, siendo la principal que comunica al municipio, la carretera federal México-Cuautla, en el entronque ubicado en el Km. 88. Cabe destacar el hecho de que, por el incremento del transito sobre todo en época de cosechas, en el



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mencionado entronque se producen múltiples conflictos viales. Las calles de la cabecera municipal se encuentran pavimentadas un 95 %, la mayoría de ellas empedradas con cemento; son pocas las que se encuentran con empedrado rustico; aun así urge la necesidad de comunicar diferentes localidades que se encuentran incomunicadas; para satisfacer la necesidad de comunicación es necesaria la creación de obras civiles. La matriz de diagnostico urbano del año 2000 contenida en el CAYA (Programa de Ordenación de la Zona Conurbada intermunicipal en su modalidad de Centro de Población de Cuautla, Ayala, Yecapixtla y Atlatlahucan) reporta dentro del rubro de comunicación; una insuficiencia de ejes primarios. En el aspecto del deporte, el municipio de Atlatlahucan no ha sido privilegiado en cuanto a los espacios deportivos, debido a que estos son muy escasos, no obstante, el actual gobierno (2003-2006) esta desarrollando todo un complejo deportivo denominado “Unidad Deportiva 20 de Noviembre”, la cual contará con un estadio de fútbol, una cancha de fútbol rápido, una de fútbol infantil, una cancha de tenis, cuatro canchas de usos múltiples, un auditorio con canchas múltiples en su interior que además servirá como gimnasio, un corredor atlético de 400 m. de longitud y áreas verdes. Todo este complejo brindará la oportunidad a los deportistas del municipio para desarrollarse en el ámbito deportivo, pues aunque no han existido los espacios adecuados y suficientes, esto no ha sido motivo para que las personas se organicen para hacer el deporte. El acceso a esta unidad deportiva requiere la construcción del puente vehicular y de peatones. Estas razones, entre otras, motivan a la actual administración municipal la construcción del puente vehicular y peatonal, motivo de este estudio. A.3.- Programa de trabajo El proyecto se pretende realizar en un plazo máximo de 4 meses. A.4.- Proyectos asociados El proyecto asociado a este proyecto es su similar que esta desarrollando todo un complejo deportivo denominado “Unidad Deportiva 20 de Noviembre”, la cual contará con un estadio de fútbol, una cancha de fútbol rápido, una de fútbol infantil, una cancha de tenis, cuatro canchas de usos múltiples, un auditorio con canchas múltiples en su interior que además servirá como gimnasio, un corredor atlético de 400 m. de longitud y áreas verdes. Se anexa plano general de conjunto que muestra la ubicación de ambos proyectos A.5.- Selección del sitio La ubicación de la unidad deportiva en construcción y la comunicación del centro de la cabecera municipal tienen vital importancia en la selección del sitio ya que la



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finalidad del puente vehicular y peatonal es la de facilitar el acceso a los usuarios de la misma además de la comunicación con otras comunidades. A.6.- Superficie requerida Para el desarrollo del proyecto de construcción del puente vehicular y peatonal “Atlatlahucan” se requieren 728 m2 los cuales se distribuyen de acuerdo a la siguiente tabla y conforme a los planos 02 y 03 incluidos en el anexo 5 Identificación Superficie en m2

Paso vehicular 365 Banquetas 135 Aleros de protección 228 TOTAL 728 De la superficie total requerida las áreas de afectación serán en las que se ubiquen los aleros de protección y las rampas de acceso, con una superficie de 478 m2 siendo la mayormente afectada la zona oriente del puente (lado de la unidad deportiva) con una superficie total de 228 m2 ya que de esta si deberán ser removidas las especies arbustivas que en ella se ubican actualmente. Los restantes 250 m2 no deberán ser afectadas de manera considerable ya que sobre esta superficie quedaran las trabes preesforzadas que se apoyaran solamente de los extremos. A.7.- Uso actual del suelo en el predio El uso actual del predio en el cual se pretende realizar el proyecto en cuestión, no tiene uso específico ya que se ubica en zona federal en ambas márgenes de la Barranca Tetlajapa de este mismo municipio de Atlatlahucan. A.8.- Situación legal del predio Zona federal cuyo uso se esta solicitando en concesión a la Comisión Nacional del Agua. A.9.- Sitios alternativos que hayan sido evaluados Para llevar a cabo el proyecto, no se consideraron sitios alternativos para la realización de la obra. B.- Identificación de las sustancias o productos que vayan a emplearse y que puedan impactar el ambiente, así como sus características físicas y químicas Durante la ejecución de l proyecto no se tiene contemplado el uso de sustancias o productos que puedan impactar al ambiente, la limpieza de hierva no contempla el



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uso de herbecidas y el solvente que se pretende usar es únicamente para la aplicación de pintura para los barandales metálicos por lo cual no se consideran cantidades que representen riesgo de impacto; no obstante se deberán implementar medidas preventivas; dentro de la lista general de materiales se encuentran los siguientes:

Acero estructural Alambre recocido Alambrón de ¼ Tubo de PVC Arena Grava Piedra Cemento Concreto premezclado Elementos de concreto reesforzado Madera para cimbrado Pintura base aceite Solventes Brochas Agua

Toneladas Kilogramo Kilogramo Metros Metros cúbicos Metros cúbicos Metros cúbicos Toneladas Metro cúbico Piezas

Metros cuadrados Litros Litros Piezas Metros cúbicos

Los datos de las cantidades y volúmenes de los diferentes materiales utilizados no fueron proporcionados ya que los soportes están siendo procesados

Requerimientos de energía

Energía eléctrica En relación a la iluminación de las áreas de trabajo se aclara que los horarios de trabajo propuestos serán diurnos terminando en promedio a las 18:00 hrs. De lunes a viernes y los sábados hasta las 16:00 hrs.

Combustibles Los combustibles requeridos para el desarrollo de la construcción del proyecto son, Diesel y Gasolina para el equipo y maquinaria, la cantidad dependerá de las horas de trabajo a continuación se desglosan las cantidades probables requeridas. Combustible Mes Diesel 300 L Gasolinas 200 L La gasolina y el diesel serán suministrados por proveedores autorizados de PEMEX de la zona de influencia del citado proyecto.



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Requerimientos de agua El volumen de agua para la preparación, limpieza del lugar disminución de polvo y limpieza de las diferentes herramientas de trabajo, así como para el aseo del personal será aproximadamente de 2500 litros diarios, para este suministro se utilizara una toma temporal proporcionada por el sistema operador de agua del propio municipio. Hasta donde sea posible se utilizara el agua de la barranca para la disminución de polvo y limpieza de herramientas. C) Identificación y estimación de las emisiones, descargas y residuos cuya generación se prevea, así como las medidas de control que se pretendan llevar a cabo. Por las características de la obra en cuestión, se estima la producción de diferentes tipos de residuos sólidos, líquidos y emisiones a la atmósfera que van desde las basuras domiciliarias, materiales pétreos y gases resultado de las actividades de construcción de la obra Medidas de control previstas para la minimización de impactos. Aguas residuales Las aguas residuales, producto de los servicios

sanitarios de los trabajadores se descargaran a la red de alcantarillado municipal utilizando las instalaciones existentes.

Desechos sólidos En lo que se refiere a basuras domiciliarias productos de la alimentación de los trabajadores de la obra, esta se almacenará en recipientes adecuados y será retirada por el servicio de limpia municipal.

Los materiales pétreos serán utilizados en la obra como materiales de relleno, compactación y nivelación, los excedentes se movilizarán a los bancos autorizados por el municipio.

Los residuos del cambio de aceite de los camiones utilizados es responsabilidad de la empresa subcontratada para tal fin.

Se generará basura con posibilidades de industrialización, tales como bolsas de cemento, desperdicios de materiales derivados de los materiales manufacturados durante las obras, mismos que serán retirados por servicios autorizados.

Atmósfera La generación de emisiones contaminantes a la atmósfera serán de baja magnitud (polvo y/o ruido). Para el caso de las unidades móviles es estrictamente se responsabilizara directamente a las empresas subcontratadas cumplir con la normativa ambiental.



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D) La descripción del ambiente y, en su caso, la identificación de otras fuentes de emisión de contaminantes existentes en el área de influencia del proyecto. Localización El Municipio se ubica geográficamente entre los paralelos 18º 56’ latitud norte y 98º 54’ de longitud oeste del meridiano de Greenwich, a una altura de 1,656 metros sobre el nivel del mar, limita al norte con el Estado de México y el municipio de Totolapan; al sur con Cuautla; al este con Yecapixtla y al oeste con Tlayacapan y Yautepec.

• Extensión Tiene una superficie de 71,433 km2, cifra que representa el 1.44 % del total de la superficie del Estado de Morelos.

• Orografía Atlatlahucan se localiza al sureste de la sierra del Ajusco (Axcoche) que va del límite sur de la sierra de las Cruces ( Edo. de México ) hacia el oeste donde encontramos las proximidades del Popocatepetl y al sureste la sierra de Jumiltepec; es decir, que ésta zona esta rodeada por un amplio sistema montañoso por lo que la forma típica que muestra dicha región es de valles y llanuras; con algunas topoformas de lomeríos. Este municipio se encuentra a una altura de 1,656 m.s.n.m. Por lo tanto orográficamente presenta tres tipos de topoformas o formas de relieve que son las siguientes: Las zonas accidentadas: Se localizan en la parte norte y suroeste del Municipio, ocupan aproximadamente el 7.84 % de toda la superficie y está formada por lomeríos y unas pequeñas llanuras.

Las zonas semiplanas: Localizadas en la parte norte del municipio y ocupan aproximadamente el 66.89% de la superficie total está formada por valles.

Las zonas planas: Se ubican al sur y ocupan aproximadamente el 25.2 % de la superficie total, formada por valles.

Dadas las características orográficas de la zona, los suelos existentes en el lugar han tenido su génesis en la acumulación de las rocas volcánicas; mezcladas por el arrastre del material orgánico producto de las precipitaciones, que se han generado a lo largo de la historia del lugar; por lo que se puede decir que el suelo es de origen volcánico-pluvial, que la mayoría de estos suelos someros que van de 20 a 120 cm. de profundidad, en promedio cuenta además con un 15 a un 40 % de pedregosidad.



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• Hidrografía Los recursos hidrológicos se componen por arroyos de caudal, en época de lluvias en las barrancas de Yautepec Nepantla; la barranca del Salto o Totolapan desemboca sobre el río de Yautepec; un bordo ubicado en la cabecera municipal y 4 pozos para la extracción de agua potable.

• Clima Es templado-frío, registrando una temperatura media de 20º, una precipitación pluvial de 1 005 mm. Anuales con régimen de lluvias en los meses más calurosos de mayo y junio.

• Principales ecosistemas (incluye flora y fauna) Flora: La flora está constituida principalmente por bosque de pino-encino y bosque de pino, en la parte alta del municipio; en la parte sur se considera como selva de baja caducifolia, en la cual prevalecen, cazahuates, guajes, etc. Fauna: Está constituida principalmente por zorrillos, ardillas, ratón de los volcanes, codorniz, víbora ratonera, tlacuaches, iguanas y cacomixtle.

• Recursos naturales (incluye minerales, forestales, petrolíferos, etc.) Cuenta con zonas arenosas y propias para extraer piedra de ellas.

• Características y uso del suelo Los tipos de suelos son variados, van desde tierra amarilla, como también distintos tipos de barros , rojos, blancos, grises; suelos arenosos y arcillosos y en casi su totalidad son buenos para la productividad del campo. El municipio se caracteriza por ser una región eminentemente agrícola, por lo que la vocación y el uso del suelo compaginan completamente; conforme al censo agrícola-ganadero de 1991, el municipio tiene una superficie cultivable de 3,243.592 has, de las cuales 1,518.7 has. Son de propiedad privada, 888.6 son ejidales y 800.0 has son mixtas.

Población y división territorial El municipio de Atlatlahucan de acuerdo con los datos del último censo general de población y vivienda 2000, contaba para ese año con 14,708 habitantes, distribuidos en sus diferentes comunidades y colonias, de los cuales 7,517 corresponden al sexo femenino y 7,191 al sexo masculino, de acuerdo con la tasa anual de crecimiento que es del 4.78%, al año 2005 son 18,576 habitantes en total, 9,494 mujeres y 9,082 hombre Desarrollo agropecuario



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Una de las principales actividades y motivo de subsistencia de los habitantes de este municipio se deriva del campo. La mayoría de los pobladores se dedica a la agricultura, pues una de las características del suelo es que ha sido fértil y se aprovecha para cultivar maíz, sorgo, frijol, jitomate, tomate verde, calabaza, chiles, hortalizas de todo tipo y algunos frutos como la ciruela, guayaba, zapote blanco. El cultivo de las tierras se realiza solo en la temporada de lluvias, pues no existen sistemas de riego. Con relación a la ganadería y la fauna silvestre, existen pocas personas que se dedican a la cría de ganado vacuno, cerdos, borregos, chivos y en forma doméstica en muchos hogares las amas de casa mantienen aves de corral como gallinas, patos, guajolotes. En los campos y bosques aún se puede encontrar conejos, liebres, armadillo tlacuaches, ardillas, gato montés, hurones, iguanas, zorrillos, cacomiztles, tejones, gavilanes, patos, lechuzas, urracas, zopilotes, gorriones, jilgueros, cardenales, codornices, tórtolas, colibríes A la fecha de la elaboración del presente informe no se identificaron otras fuentes de emisión de contaminantes existentes en el área de influencia del proyecto. E) Identificación de los impactos ambientales significativos o relevantes y la determinación de las acciones y medidas para su prevención y mitigación. La identificación y evaluación de los impactos ambientales del proyecto, constituye una guía para elaborar, implementar y mantener los mecanismos de control y de las acciones de prevención y mitigación de los impactos que se generarán durante las distintas etapas del proyecto mencionado. Visitas de Inspección Con la finalidad de conocer a detalle el proyecto y el medio en el cual se desarrollara, se realizaron visitas de inspección con el objeto de describir las condiciones físicas y biológicas en el sitio referido además de los ámbitos de afectación aplicables al proyecto. En las visitas mencionadas se generaron las siguientes actividades:

Ubicación del proyecto. Rectificación de medidas y colindancias. Confirmación de planos. Recorridos de inspección. Sesiones de trabajo con el promovente. Trabajo fotográfico. Trabajo de gabinete. Captura de información. Consulta de cartas de INEGI. Consulta de bibliografía.



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Revisión del marco legal y su documentación. Gestoría. Identificación de impactos y corroboración en campo. Integración general del documento.

Ecosistema y paisaje La zona motivo de estudio muestra un paisaje constituido en su mayoría por vegetación secundaria oportunista. La principal afectación del estrato arbóreo existente en la ejecución de las actividades del proyecto, se reduce a: CANTIDAD ESPESIFICACION DIAMETRO

DE TRONCO

1 Huamuchil 80 cm 1 Huamuchil 25 cm 1 Casahuate 80 cm 1 Amatillo 10 cm 2 Casahuate 25 cm 1 Casahuate 60 cm 1 Casahuate 50 cm Estas especies se ubican en el lado poniente del puente en una superficie aproximada de 228 m2. El anexo fotográfico, (Anexo 6) contiene imágenes de las especies arbóreas y arbustivas que habrán de afectarse. Identificación de actividades del proyecto y su impacto ambiental. Para le ejecución de las diferentes etapas del proyecto en cuestión se han identificado las actividades que se enlistan en la siguiente tabla: Etapa del Proyecto Subetapa Actividades

1. Habilitación de acceso al predio 2. Limpieza (deshierbe) 3. Trazo 4. Nivelación 5. Señalización

1. Preparación del sitio

Trabajos preliminares

6. Compactación del predio 1. Excavación 2. Cimentación

2. Construcción Preparación de obra

3. Armado de elementos estructurales



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4.- Colado de elementos estructurales 5.- Colocación de elementos preesforzados 6.- Limpieza de obra 7.- Pintura de barandales 9. Contingencias

Como resultado de las actividades antes descritas se prevén los siguientes impactos ambientales en los distintos ámbitos de afectación.

IDENTIDFICACION DE AMBITOS DE AFECTACION Y SUS IMPACTOS

Factores Medio Elemento Grado de afectación previsto

a) Recursos minerales Nulo b) Material de construcción Leve c) Suelos Moderado d) Geomorfología Moderado 1) Tierra

e) Factores físicos singulares

Nulo

b) Calidad Moderado 2) Agua

c) Recarga Moderado a) Calidad (gases, partículas)

Moderado

b) Clima Nulo c) Erosión Nulo d) Compactación Nulo

A) CARACTERÍSTICAS

FÍSICAS Y QUIMICAS

3) Atmósfera

e) Movimientos de aire Mulo a) Árboles Moderado b) Arbustos Moderado c) Hierbas Moderado d) Microfibra Moderado e) Barreras Nulo

1) Flora

f) Corredores biológicos Nulo a) Pájaros Moderado b) Animales terrestres Moderado c) Insectos Moderado d) Microfauna Moderado e) Barreras Moderado

B) CONDICIONES BIOLOGICAS

2) Fauna

f) Corredores Moderado C) FACTORES 1) Usos del a) Espacios abiertos Moderado



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terreno b) Zona residencial Moderado a) Vistas panorámicas, paisajes

Moderado

b) Naturaleza Moderado c) Espacios abiertos Moderado d) Paisaje Moderado e) Agentes físicos singulares

Nulo

f) Especies o ecosistemas especiales

Nulo

2) Estéticos y de interés humano

g) Desarmonías Moderado a) Estilos de vida +Moderado b) Salud y seguridad +Significativo 3) Nivel

cultural c) Empleo +Significativo a) Estructuras artificiales +Significativo b)Red de servicios +Significativo

CULTURALES

4) Servicios e infraestructura c) Residuos fósiles Nulo

D) RELACIONES ECOLÓGICAS a) Cadenas alimenticias Nulo b) Controles biológicos Modedrado c) Modificación del habitat Moderado d) Alteración de la cubierta terrestre

Nulo

e) Alteración del drenaje Nulo l) Superficie o pavimento Moderado m) Ruido y vibraciones Moderado

n) Aumento del tráfico vehicular

Moderado

a) Explosiones Nulo b) Escapes y fugas Nulo N) ACCIDENTES c) Fallas del proceso productivo

Nulo

Medidas de prevención y mitigación de los impactos ambientales De acuerdo con los resultados del análisis de los posibles impactos ambientales negativos y positivos de las acciones contempladas en el proyecto y su construcción, el promovente deberá a llevar a cabo las medidas preventivas y/o correctivas necesarias para prevenir o mitigar los cambios adversos potencialmente detectados en el presente estudio.

ETAPA DE CONSTRUCCION

1.1 Disposición de las aguas residuales provenientes de servicios sanitarios para los

Contratar servicio de sanitarios portátiles para el servicio de los trabajadores durante el tiempo que



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trabajadores. dure la obra. La empresa contratada deberá contar con la autorización correspondiente y deberá disponer de los residuos en lugares autorizados para tal fin como es el caso de plantas de tratamiento de aguas residuales municipales. Hasta donde sea posible técnicamente, utilizar los residuos de despalme y excavación como material de relleno en la misma obra.

1.2 Disposición de residuos sólidos provenientes de las diferentes etapas de la construcción.

Disponer de los materiales que resulten inadecuados para relleno con previo aviso de las autoridades locales en el tiradero municipal o en sitos donde ésta determine. Mantener un registro de los volúmenes de generación y sitios de disposición final. Gestionar su disposición para reciclaje.

1.3 Disposición de materiales diversos como pedacearía de madera, papel y cartón. Disponer excedentes a través del

servicio de limpia municipal. Consumir materiales minerales para la construcción como es el caso de grava, arena y piedra de proveedores debidamente autorizados para la realización de estas actividades comerciales. Realizar el tramite correspondiente ante la Dirección de Protección Ambiental del Municipio de Atlatlahucan Morelos, para obtener la autorización de afectación de las especies arbóreas o arbustivas. Hasta donde sea posible se deberán banquear en lugar de derribar las especies arbóreas o arbustivas en afectación, reubicándolas en lugares colindantes adecuados

1.4 Recursos naturales

Reponer los individuos arbóreos o arbustivos afectados de



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conformidad con lo establecido en el reglamento municipal Humedecer frecuentemente las áreas de mayor tránsito de vehículos pesados, así como los materiales y áreas a excavar o remover.

1.5 Emisiones a la atmósfera; polvo y partículas suspendidas totales durante los trabajos de excavación transporte de materiales de relleno y construcción. Verificar que durante la

transportación de los materiales de construcción y relleno se utilicen lonas para evitar la dispersión de partículas durante la circulación.

1.6 Salud y seguridad; accidentes del personal durante los trabajos de soldadura y montaje de estructuras metálicas, etc.

Supervisar y responsabilizar a la empresa contratista sobre el cumplimiento de las medidas de seguridad, así como la dotación de equipos de protección personal de acuerdo a la actividad a desempeñar.

1.7 Contaminación del suelo por fugas o derrames de aceite o combustibles.

Destinar un sitio exclusivo para el almacenamiento de sustancias peligrosas y contaminantes. Evitar colocar contenedores con gasolina y aceite directamente en sobre el suelo natural, evitar derrames hacia el cause de la barranca.

.

ETAPA DE OPERACION

Posibilidad de invasión de las zonas federales por asentamientos irregulares y la consabida contaminación del agua.

La dirección de obras publicas municipales deberá establecer medidas de control (supervisión y vigilancia) para evitar asentamientos humanos a los costados del puente peatonal a desarrollar.

Incremento de aforo vehicular Se deberá vigilar que los vehículos que circulen en el municipio cumplan con la obligación de verificación de emisiones de conformidad con lo establecido para tal caso en el Estado de Morelos.



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f) Planos de localización del área en la que se pretende realizar el proyecto. Se anexan los siguientes planos. Anexo 01.- Plano topográfico 02.- Planta de conjunto de detalles. 03.- Cortes y detalles 02.- Cartografía del municipio g) En su caso, las condiciones adicionales que se propongan. G1.- Durante la ejecución de la obra se deberá poner especial cuidado en no afectar mas que la superficie requerida para lo cual se deberá delimitar adecuadamente y supervisar que esta delimitacion se respete por todos los involucrados en la obra. G2.- La barranca no deberá ser utilizada como lugar de disposición de los residuos de construcción, todos ellos deberán ser retirados del área principalmente sobrantes de concreto. G3.- Bajo ninguna condición se deberá sacar material pétreo de la barranca para la realización de la obra, de no ser de los lugares en que por necesidades de la misma se debe realizar movimiento de materiales como es el caso de la cimentación de los estribos y de los aleros. G4.- Al término de la obra se deberá realizar una verificación de las condiciones de limpieza la barranca con la finalidad de prevenir ensolvamiento.

BIBLIOGRAFIA

AGUILAR B. S. 1990 Dimensiones Ecológicas del Estado de Morelos. Centro de Investigaciones Multidiciplinarias. UNAM AGUILAR B. S. Ecología del Estado de Morelos. Un enfoque Geográfico. Editorial Praxis. LEOPOLD L.F. CLARKE, B. HANSHAW Y I. BALAYES. 1971 A. Procedure for Evaluating Enviromental Impact. U.S. Geological Survey, Circular 645, Washington D.C.



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INEGI 1991 Síntesis Geográfica del Estado de Morelos.

INEGI 1997 Perfil Sociodemográfico Censo de Población y Vivienda.

RELACION DE ANEXOS ANEXO 1.- CONSTANCIA DE MAYORÍA Y CREDENCIAL DE ELECTOR DEL C. PRESIDENTE MUNICIPAL DE ATLATLAHUCAN ANEXO 2.- CEDULA PROFESIONAL Y CREDENCIAL DE ELECTOR DEL RESPONSABLE DE LA ELABORACIÓN DEL INFORME. ANEXO 3 PLANO DE LOCALIZACIÓN DEL PPROYECTO ANEXO 4 REGISTRO FEDERAL DE CONTRIBUYENTES DEL PROMOVENTE ANEXO 5 PLANOS ANEXO 6 ANEXO FOTOGRÁFICO



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ANEXO 1

CONSTANCIA DE MAYORÍA Y CREDENCIAL DE ELECTOR DEL C. PRESIDENTE MUNICIPAL DE

ATLATLAHUCAN



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ANEXO 2

CEDULA PROFESIONAL Y CREDENCIAL DE ELECTOR DEL

RESPONSABLE DE LA ELABORACIÓN DEL INFORME.



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ANEXO 3

PLANO DE LOCALIZACIÓN DEL PPROYECTO



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ANEXO 4 REGISTRO FEDERAL DE CONTRIBUYENTES DEL

PROMOVENTE .



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ANEXO 5 PLANOS DESCRIPTIVOS DEL

PROYECTO



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ANEXO 6

ANEXO FOTOGRÁFICO DEL AREA Y ESPECIES ARBOREAS AFECTADAS

impacto ambiental informe preventivo proyecto...

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