imv (1gr-fe) spanish

7/16/2019 IMV (1GR-FE) Spanish

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Descrip.modelo Motor 1GR-FE Chasis Carrocera Electr.Carroce.

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Descrip.modelo Motor 1GR-FE Chasis Carrocera Electr.Carroce.Anlisis general del motorSistema de combustibleSistema de control delmotor


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Anlisis General del motor

Descripcion V6 (60-grados), 4.0-litros, 24-vlvulas, DOHC, con

VVT-i motor de gasolina

Construccin bsica yoperacin es la mismaque la PRADO 1GR-FE


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Nuevas caractersticas

Tipo MRESensor VVT

3 Cadenasde tiempo

Molde muerto dealuminio en el bloque

de los cilindros

Entrada del

mltiple deadmisin de 2partes

Bujas tipo delargo alcance

El filtro de aceite con elsoporte de aceite estlocalizada en la parte

superior del motor

Tubo desuministro degasolina tipo

plstico


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Especificaciones

Objeto 1GR-FE(HILUX)

1GR-FE(PRADO)

No. de cilindros y arreglo 6-Cilindros,Tipo-V

Mecanismo de las vlvulas24-Valve DOHC,

Chain Drive,VVT-i

Cmara de combustin Pentroof Type

Desplazamiento cm3 (cu.in.)

3956(241.4)

Carrera del cilindromm (in.)

94.0 x 95.0(3.70 x 3.74)

Radio de compresin 10.0 : 1

Salida Max.kW @ rpm

175 @ 5200 179 @ 5200

Torque Max.Nm @ rpm

M/T 343 @ 2400 4800

A/T 376 @ 3800


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Sistema de combustible

Tanque de combustible Un tanque de combustible de capa sencillo ha sido

incorporado

Afuera

Adentro

Polyethileno fluorizado

HDPECapa

Sencilla

Seccin Transversal

Polyethileno fluorizado

D d l 1G FE h El


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Sistema de control del motor

Sensor VVT Sensor VVT tipo MRE es incorporado

Rotor de tiempo

Sensor VVT(Tipo MRE)

Actuator VVT

D i d l M 1GR FE Ch i C El C


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Sensor VVT La seal de salida es una forma de onda digital

Tipo MRE

Tipo bobina delevantamiento

0V

0V

MagnetoMRE

Bobina Magneto

Timing Rotor

D i d l M t 1GR FE Ch i C El t C


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Sensor VVT La resistencia del MRE es cambiada por la direccin

del flujo magntico

Salida del sensor bajaSalida del sensor alta

Flujomagntico

Rotorde

tiempo



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Sensor VVT-Una seal de salida a una velocidad de rotacin

extremadamente baja puede obtenerse seguramente

Tipo MRE Tipo de bobina delevantamiento

Salida

del

senso

r

Velocida

d

delmotor

Tiempo

Salida

del

sen

sor

Velocidad

delmot

or No detecta

Tiempo



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Sensor VVT Gracias a la adopcin del sensor VVT tipo MRE,La ECU

del motor puede detectar un malfuncionamiento deentrada baja del sensor o de una entrada alta

V

Malfuncionamientoa entrada baja

Voltajede salida

delSensor

VVT

0.3

4.7

Malfuncinamientoa entrada alta

Alto

Bajo

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