INFORMACIÓN DE LA SCT REGISTRADA EL 08 DE OCTUBRE DE 2018, DE LAS 08:00 A LAS 20:00 HORAS EN 19 PROGRAMAS DE RADIO, 12 EN TELEVISIÓN Y 23 PORTALES

TIEMPO DE COBERTURA EN MEDIOS ELECTRÓNICOS 3 H 06’ 17”

TIEMPO EN RADIO 2 H 26’ 23“

TIEMPO EN TELEVISIÓN 0 H 39’ 54”

SECRETARIO

DIFERIMOS CAMPAÑA PARA NO CONFRONTAR.- SCT El Secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, informó que él decidió bajar la campaña a favor del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) para no confrontarse con el Gobierno entrante. Entrevistado luego de participar en un foro sobre competencia económica, el funcionario federal aseguró que los promocionales se lanzarán próximamente, pero no han definido si será después de la consulta que lanzará el equipo del Presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, sobre el NAIM, a finales de octubre. "Diferimos la campaña, no es que se haya cancelado, porque no es un momento propicio para entrar a una confrontación de sí o no, entonces, más que bajarla la diferimos, y va a venir después. Veremos qué pasa. "Fue por decisión del Secretario de Comunicaciones y Transportes", argumentó. Al cuestionarle si el Gobierno entrante interfiere en las decisiones del actual, insistió en que el Presidente Enrique Peña Nieto quiere hacer "las cosas civilizadamente y con tranquilidad". "No están (el próximo Gobierno) obstaculizando nada ni estamos dejando que obstaculicen nada, y estamos trabajando en todo", dijo. A Ruiz Esparza también se le preguntó si López Obrador no está siendo parcial o influye en los ciudadanos al insistir en que Santa Lucía es una opción. "Él dice que va a ser imparcial. No pediría nada (a AMLO), cada quien su voluntad, cada quien su decisión", comentó. Sin embargo, dijo, los estudios de factibilidad para saber dónde se ubicaría el nuevo aeropuerto se dieron durante cuatro años, y éstos determinaron que fuera Texcoco la sede. "Todos los estudios autorizados durante cuatro años están dados. Son los mejores especialistas del mundo, esa es la opinión, creo yo, a mi modo de ver", afirmó. . (Portales: 20 Minutos On Line, Notimex, 16:41 / Radio: López-Dóriga On Line, s/h) Radio: José Cárdenas Informa, José Cárdenas, H: 18:22, Dur: 02’06’’ / La Red (Nocturno), Jesús Martín Mendoza, H: 18:29, Dur: 02’29’’) En el transcurso del día lo replicaron los siguientes medios: (Radio: Negocios en Imagen, Darío Celis Estrada, H: 17:32, Dur: 08:16 / Enfoque Financiero, Francisco Garduño, H: 18:05, Dur: 00’20’’ / Televisión: Milenio Noticias, Magda González, H: 18:03, Dur: 01’18’’; H: 17:03, Dur: 01’:17’’; H: 15:02, Dur: 01’:20’’ / Portales: Sin Embargo On Line, Redacción, 15:39 / Milenio On Line, Daniel Venegas, 15:08 / La Jornada On Line, 15:03 / El Sol de México On Line, Carlos Lara, s/h / 24 Horas On Line, Redacción, s/h / Reforma On Line, Érika Hernández, 14:34 / Aristegui Noticias On Line, 16:47)

ESTUDIOS SOBRE NUEVO AEROPUERTO YA ESTÁN Y SON LOS MEJORES: RUIZ ESPARZA El titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Gerardo Ruiz Esparza, aseguró que los estudios sobre la viabilidad del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) ya se tienen y son los mejores. “Todos los estudios autorizados en cuatro años están dados, son los mejores especialistas del mundo y esa es la opinión que cuenta”, sostuvo en breve entrevista en el marco de los 25 Años de la Autor idad de Competencia en México, organizado por la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) y el Instituto Federal de Telecomunicaciones (Ifetel). Cabe mencionar que el próximo titular de la SCT, Javier Jiménez Espriú, anunció que recibirán el próximo 15 de octubre un estudio que mandaron realizar con una autoridad europea dependiente del fabricante de aviones Airbus, cuyo costo será de 150 mil pesos. (Portales: 24 Horas, Notimex, s/h / La Razón de México On Line, Notimex, s/h)

SOBSE INFORMA QUE ESTE AÑO TERMINA LA TERMINAL SANTA FE DEL TREN MÉXICO-TOLUCA

La Secretaría de Obras y Servicios (Sobse) de la Ciudad de México informó que la terminal de Santa Fe del tren interurbano México-Toluca terminarán este año, sin más retrasos. El secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT) , Gerardo Ruiz Esparza, explicó que este tramo deberá estar terminada el próximo mes de noviembre. (Portales: 24 Horas On Line, Redacción, s/h)

SECRETARÍA

MURALES DE CENTRO SCOP PERMANECERÁN EN BODEGAS DE LA SCT Especialistas del Centro Nacional de Conservación y Registro del Patrimonio Artístico Mueble (Cencropam) trabajan en el análisis de anclajes y el desmontaje de los murales que alberga la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), cuyos edificios en la capital del país resultaron afectados por los sismos de septiembre de 2017. En entrevista con representantes de los medios, Ernesto Martínez, director de Cencropam, detalló que expertos revisan los murales “a n de conocer los diferentes tipos de anclaje que se tienen, así como para la supervisión de los velados preventivos que se debe hacer, previo al retiro de los paneles”. De acuerdo con Martínez Bermúdez, será esta semana cuando cuenten con el cronograma para conocer con precisión el tiempo en el que se desarrollará el desmontaje, en el que intervendrá personal de la SCT, el Instituto Nacional de Bellas Artes (INBA) y el Cencropam. (Portales: El Universal On Line, Notimex, 18:07)

AVANCE EN OBRAS DEL TREN INTERURBANO MÉXICO-TOLUCA Erik Camacho García, conductor: Falta ya poco para que concluya la construcción de los tramos uno y dos del Tren Interurbano que va a conectar al municipio de Zinacantepec, Estado de México, con Santa Fe aquí en la capital, pero aún no se decide si el servicio de este medio de transporte va a iniciar de manera parcial o será hasta mediados del 2019 cuando el Tren llegue hasta Observatorio. Reportera no identificada con información de Marco Dueñas: Es la quinta zona metropolitana más grande del país con dos millones de habitantes, según datos oficiales; es la zona metropolitana de Toluca. Desde aquí todos los días viajan 500 mil personas hacia la Ciudad de México, de acuerdo con estadísticas de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes. Medio millón de personas que cada día enfrentan el mismo panorama. Insert de Guillermo Narváez Elizondo, director general de Desarrollo Ferroviario y Multimodal de la SCT: "De acuerdo a los estudios que hicimos de demanda y a las entrevistas y encuestas que realizamos, puede ser hora y media, hora 45, hasta dos, dependiendo el medio de transporte". En el otro extremo, dentro de la Ciudad de México son 80 mil las personas que cada mañana deben transportarse hacia Santa Fe a través de dos vías principales: Constituyentes y Vasco de Quiroga. Ochenta mil trabajadores que por la tarde deben recorrer las mismas días para regresar a sus hogares. Insert de Gonzalo Peón, director adjunto del Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo: "La gran concentración de trabajos en la zona central, en Reforma, pero también en Santa Fe que es al poniente en las montañas, o sea, 300 metros más arriba del valle, entonces llegar ahí es bastante difícil hoy en día; muchísima congestión, la geografía es muy complicada". Insert de Gerardo Báez Pineda, secretario de Obras y Servicios Públicos Ciudad de México: "Si vas sobre Constituyentes desde Periférico, la zona del Papalote a la zona del centro comercial que están ahí las universidades, los conjuntos habitacionales llegas a hacer una hora 20 minutos. Si te vienes del Metro Observatorio por Vasco de Quiroga, llegas a hacer hasta una hora 30". Es en este contexto que se construye el Tren Interurbano México-Toluca, un transporte que conectará en 39 minutos a Zinacantepec, en el Estado de México, con la estación Observatorio de la Ciudad de México. Un tren eléctrico cuya máxima velocidad será de 170 kilómetros por hora y que cuenta con climatización, señal de Wi-Fi, circuito cerrado de vigilancia y los mayores estándares de seguridad para el trayecto. Insert de Guillermo Narváez Elizondo, director general de Desarrollo Ferroviario y Multimodal de la SCT: "Es un sistema que tiene fibra óptica, tiene radio VHF, tiene GPRF, todo, y tiene un sistema de control, protección y señalización de la más avanzada tecnología en el mundo. Es el mismo sistema de seguridad que utilizan los trenes de alta velocidad. "El Tren opera automáticamente a través del computador central, a través de un centro de control". De las seis estaciones del proyecto cinco tienen un avance mayor al 90 por ciento entre las estaciones Zinacantepec y Santa Fe, aproximadamente 41.74 kilómetros de vías, el último tramo que une a Santa Fe con la terminal Observatorio, cuya longitud aproximada es de 17.42 kilómetros presenta un avance de 54 por ciento; y aunque es el más pequeño, es este último tramo el que le da sentido a toda la obra. . (Televisión: Noticias MX Enrique, Campos Suárez, H: 13:50, Dur: 07’06’’ / Paralelo 23, Fernanda Caso, H: 11:55, Dur: 06’57’’) Por la mañana, lo replicó el siguiente medio: Las Noticias de las 05:00, Erik Camacho García, H: 05:07, Dur: 07’03’’)

PLANTEAN UTILIZAR LA LÍNEA DEL MAYAB PARA TREN MAYA El Tren Maya puede utilizar la línea férrea del Mayab, debido a que el derecho de vía pertenece al título de concesión del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (FIT) y por consiguiente no hay obstáculo para dicha obra, aunque se tendrá que invertir en la adecuación de las vías para el transporte de pasajeros. "Esa vía está asignada a una paraestatal y se puede utilizar en cualquier momento para pasajeros. Por ley, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) tiene la facultad de otorgar títulos de concesión para transporte de pasajeros, aun cuando las vías estén concesionadas para carga, eso está en la ley y se puede ejecutar en cualquier momento", dijo Benjamín Alemán Castilla. El titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF) explicó que para ello se tendrían que realizar inversiones para elevar la clasificación de la actual vía, con el objetivo de permitir la circulación de trenes para pasajeros. (Impresos: Milenio Diario, Negocios, pág. 32, La Razón, Negocios, pág. 25)

COMUNICADO

COM: 334 SCT REALIZARÁ MÁS DE UN MILLÓN DE EXÁMENES MÉDICOS EN SERVICIO DE AUTOTRANSPORTE

Disminuir accidentes en carreteras del país, objetivo de la Dirección General de Protección y Medicina Preventiva en el Transporte Entre enero y agosto de 2018 practicó 867.4 evaluaciones a conductores, 65.34 por ciento de la meta Detectar consumo de alcohol, síntomas de agotamiento o padecimiento que afecte el estado de alerta del operador, entre los parámetros de evaluación Con el objetivo de disminuir los accidentes en las carreteras del país, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) cuenta con diversos programas preventivos, entre los cuales se encuentran la práctica de exámenes médicos en operación que este año tiene como meta un millón 327.5 labores de este tipo. De enero a agosto del presente año, la Dirección General de Protección y Medicina Preventiva en el Transporte (DGPMPT) aplicó 867.4 exámenes médicos en operación, lo que representa un avance de 65.34 por ciento con respecto a la meta fijada para 2018. La finalidad de los Exámenes Médicos en Operación, integrado al programa 30 Delta, es detectar el consumo de alcohol o enervantes, así como síntomas de agotamiento o algún padecimiento que afecte el estado de alerta del conductor en autobuses de pasajeros o carga. Este procedimiento consiste en una inspección general, interrogatorio intencionado, valoración de signos vitales y de agotamiento, coordinación psicomotriz, reflejos osteotendinosos y oculares del operador. Del total de las prácticas en los primeros ocho meses del presente año -867.4 exámenes-, arrojó que el 99.75 por ciento de los conductores resultaron aptos para manejar sus unidades; el resto, 0.24 por ciento fueron no aptos. Esto significa que la gran mayoría de los casos los operadores muestran buenas condiciones para estar al frente del volante. La SCT contribuye así a la seguridad de los usuarios de las carreteras nacionales, al viajar por el servicio de autotransporte. (Portales: Transporte y Turnismo On Line, Oliverio Pérez Villegas, s/h) Por la mañana la replicaron los siguientes medios: Ovaciones On Line, Redacción, s/h / Al Momento Noticias On Line, Redacción, s/h / T21 On Line, Redacción, s/h / Notimex 10:45)

PRESIDENTE EPN ASEGURÓ QUE LOS CAMBIOS REALIZADOS EN SU GOBIERNO EN COMPETENCIA ECONÓMICA

ENFRENTARON ENORMES RESISTENCIAS Luis Carlos Ortiz, conductor: El presidente Enrique Peña Nieto aseguró que los cambios realizados en su gobierno en materia de competencia económica enfrentaron enormes resistencias e incluso generaron un desgaste. Señaló a los titulares de la Cofece y el IFT que tendrán poco reconocimiento de la población por su trabajo, porque la gente da por sentados estos cambios. Durante la conmemoración de los 25 años de la creación de la Comisión Federal de Competencia, el Presidente señaló que, pese a la regulación que hoy se tiene, no por ello dejará de haber agentes dominantes en los mercados. Insert de Enrique Peña Nieto, presidente de México: "La verdad, en esta etapa de esta administración, me congratulo como ciudadano, como presidente de la República, de los avances que se han dado en nuestro país en materia de competencia. "Y lo más importante: en lo que se ha traducido y ha significado para la población de nuestro país, en términos de calidad, en términos de calidad de vida, de condiciones de bienestar y, sobre todo, el darle acceso a la población a productos y servicios en condiciones de mayor calidad y de mejor precio. "Ese es el resultado de la política que este Gobierno ha instrumentado en materia de competencia". (Televisión: Milenio Noticias, Luis Carlos Ortiz, H: 16:19, Dur: 01’19’’ / Notimex, 16:07)

PEÑA NIETO PIDE A COFECE Y DEL IFT NO PREOCUPARSE POR LAS DECISIONES QUE ASUMAN ANTE AGENTES DOMINANTES

Ezra Shabot, conductor: El presidente Enrique Peña Nieto pidió a los integrantes de Comisión Federal de Competencia Económica y al Instituto Federal de Telecomunicaciones no espantarse, dice, ni preocuparse por las decisiones que asuman ante agentes dominantes. Dice Peña Nieto: "Yo me tuve que enfrentar a ellos". La verdad es que independientemente de la crítica que se pueda realizar a la administración Peña Nieto, ahí estuvo el encontronazo con los grandotes en telecomunicaciones, también por supuesto el tema específico de la telefonía celular muy, muy concreto, y también en el tema de la televisión abierta, que está restringida, pues no le hicieron mucho caso. En el marco de la Semana Nacional de Transparencia, el jefe del Ejecutivo dijo que la transparencia y la rendición de cuentas son indispensables para generar confianza y seguir —dice— perfeccionando nuestra democracia. (Radio: Noticias MVS (Nocturno), Ezra Shabot, H: 17:09, Dur: 01’15’’)

COMUNICACIONES

INAUGURACIÓN DEL FORO 25 AÑOS DE LA AUTORIDAD DE LA COMPETENCIA EN MÉXICO Jorge Almaquio García, reportero: Al inaugurar el foro 25 años de la Autoridad de la Competencia en México, organizado conjuntamente con el Instituto Federal de Telecomunicaciones, la presidenta de la Comisión Federal de Competencia Económica, Alejandra Palacios, hizo un llamado a que con el cambio de gobierno se cierren filas y se fortalezca el andamiaje jurídico en la materia para seguir combatiendo prácticas desleales en nuestro país. La titular de la Cofece advirtió del riesgo que se presentan en este sector y que van en contra de la intención de hacer de la competencia bandera de bienestar social en nuestro país y también motor de desarrollo. Por su parte el titular del IFT, Gabriel Contreras, rechazó que la política de competencia es de bienestar social y tiene como principios y fin beneficiar a los consumidores, por lo que es momento -a 25 años- de reflexión sobre todo para ver lo que se puede mejorar en la materia de competencia. Se han llevado a cabo diversas mesas, por ejemplo: ¿De dónde venimos? En donde el expresidente de la Comisión Federal de Competencia, Eduardo Pérez Motta, indicó que el nuevo acuerdo comercial con Estados Unidos y Canadá deja un sabor amargo a nuestro país. (Radio: Formato 21, Enrique Cuevas Báez, H: 12:06, Dur: 02’38’’)

NAVARRETE AFIRMA QUE SE DEBEN TOMAR MEDIDAS ADICIONALES CONTRA LLAMADAS DESDE

PENALES Javier Solórzano, conductor: Además, la Secretaría de Gobernación, a través de su titular, Alfonso Navarrete Prida, dijo que deben tomar medidas adicionales para evitar que se realicen llamadas, que éste es un asunto, como usted y yo lo sabemos, gravísimo, desde el interior de los penales. Esto pese a la existencia del bloqueador de señales que hay al interior del penal. Pero el tema, sí -créamelo- es, bueno, ¿no? Estando yo aquí recibí una llamada de un banco, me dice: "Oiga, hablamos del banco tal", para que vean que soy cuate, no diré el nombre, pero "del banco fulano de tal y queremos ver cuál es su cuenta y porque queremos presentarle un proyecto". Dije: "Oiga, qué problema tan grave tienen, yo no pertenezco a ese banco", pero eso les dije o cómo está de caótica el directorio, ¿no?, así que fácilmente alguien puede acceder a nuestros números. O de plano, cómo desde dentro, de fuera, de todos lados, se busca la manera de llevar a efecto un fraude. Insert de Alfonso Navarrete, secretario de Gobernación: "Lo que está ocurriendo es que, evidentemente, no están poniéndolos a funcionar y que habría que tomar medidas adicionales como son los arcos de revisión para evitar que persona alguna entre con este tipo de aparatos". El Instituto Federal de Telecomunicaciones alertó que en un año se generarán hasta 3.7 millones de llamadas telefónicas provenientes de distintos penales, federales y estatales, para cometer ilícitos, 3.7, caray, uno diría, 20, bueno, tres, buen cien, ya mil, ¡chihuahuas!, bueno, soy cuate, 50 mil; 3.7 millones de llamadas bomba. Bueno, en este sentido, el jefe de Gobierno de la Ciudad de México, el señor José Ramón Amieva, reconoció que desde el interior de los reclusorios manipulan los inhibidores de señales. (Televisión: Once Noticias (Matutino), Javier Solórzano, H: 08:12, Dur: 02’36’’)

MARÍA ELENA MORERA: INFORME DEL IFT REVELA QUE NO FUNCIONAN LOS BLOQUEADORES DE SEÑAL EN LOS PENALES

Martín Carmona en entrevista con María Elena Morera, presidenta de Causa en Común Martín Carmona (MC), conductor: Establezco contacto vía telefónica con la doctora María Elena Morera, presidenta de la organización “Causa en común". ¿Cómo estás? Buenos días. María Elena Morera (MEM), presidenta de Causa en Común: Buenos días. MC: Gracias por acompañarnos esta mañana. Preguntarte, ¿qué sabor de boca te dejó el informe que conocimos la semana pasada por parte del IFT, en donde prácticamente se nos confirmó que estos bloqueadores de señal en los penales nunca funcionaron o si funcionaron descuidaron el programa y es un fracaso prácticamente?

MEM: Pues mira, es un fracaso prácticamente y es increíble que sigan saliendo miles de llamadas de extorsión de los penales y no pasa nada con altas autoridades. Y lo más grave es que si el Estado mexicano no es capaz de cuidar un espacio cerrado, como es una cárcel, ¿cómo podemos pensar que nos va a cuidar a los ciudadanos? Me parece gravísimo que sigan saliendo llamadas de extorsión, porque esto más que todo no tiene que ver con que si hay inhibidores o no, con lo que tiene que ver es que no tendrían que permitir que entren celulares a las cárceles, eso en primer lugar. (Televisión: Amanece en Enfoque, Martín Carmona, H: 06:43, Dur: 07’14’’)

ACUSAN ANOMALÍAS EN RASTREO CELULAR Sin estar facultadas, dependencias como la Marina y la SCT o institutos electorales como el de la Ciudad de México y Oaxaca, han requerido a telefonías la entrega de datos de usuarios, señala un informe de la Red en Defensa de los Derechos Digitales (R3D). De acuerdo con el reporte “¿Quién no defiende tus datos?”, en el que advierte violaciones al derecho a la privacidad y protección de datos personales, una de cada tres autoridades que obtuvo información sobre usuarios de celulares entre 2016 y 2017, no estaban autorizadas para ello o se desconoce su identidad. El documento expone que en dicho periodo, concesionarios de telecomunicaciones recibieron 146 mil 532 solicitudes de acceso a datos de usuarios como su localización geográfica, los números con los que sostuvieron llamadas telefónicas y conversaciones mediante mensaje de texto, entre otros. En 26 mil 350 casos, expone el documento, los datos de los usuarios fueron entregados a autoridades indeterminadas, reportadas por los concesionarios en los informes semestrales de 2016 y 2017 que entregaron al IFT con los nombres de “otros”, “otras” y “otros diversos”. (Impresos: Reforma,_Nacional, pág 4)

AMLO ELEGIRÁ COMISIONADOS PARA IFETEL Y COFECE El presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, elegirá a un comisionado para el Instituto Federal de Telecomunicaciones (Ifetel) y a uno para la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece). De acuerdo con las convocatorias publicadas en el Diario Oficial de la Federación (DOF), ambas vacantes son para un periodo de nueve años que inicia el 1 de marzo de 2019, y se elegirán de una lista integrada por mínimo tres y máximo cinco aspirantes cada una. En ambos casos los aspirantes tienen para registrarse hasta las 17:00 horas del 22 de octubre. Tras un examen que realizarán los que cumplan los requisitos, se enviará la lista de los seleccionados al Ejecutivo Federal, a más tardar el 20 de diciembre. De entre la lista, el Ejecutivo Federal, quien entonces encabezará López Obrador, propondrá a uno de los aspirantes como comisionado, el cual deberá ser ratificado por el Senado. (Portales: Reforma On Line, Alejandro González, 11:34 / Milenio On Line, 12:56)

HABRÁ ORDEN EN NUEVA INFRAESTRUCTURA: JALIFE Para dar certidumbre y orden al despliegue de nueva infraestructura de telecomunicaciones, el gobierno entrante propondrá modificar la Ley Orgánica de la Administración Pública Federal y la creación de una nueva ley en esa materia específica. Así lo anunció Salina Jalife, quien será subsecretaría de Tecnologías de Información y Telecomunicaciones del próximo gobierno. Durante una reunión con miembros del Instituto del Derecho de las Telecomunicaciones (IDET), Jalife fue cuestionada respecto de la compatibilidad entre la nueva ley propuesta con el artículo 115 constitucional que consagra la autoridad de los municipios en la regulación de la instalación de infraestructura en sus territorios. Ante ello, Jalife respondió que buscará incluir a los municipios, mostrándoles las ventajas en competitividad que adquirirán con mayor infraestructura en sus demarcaciones. Los miembros del IDET señalaron el reto que podría representar la convivencia entre la propuesta subsecretaria y otras entidades, como el Instituto Federal de Telecomunicaciones, que es el órgano regulador del sector. (Impresos: Excélsior,_Dinero / Falla de origen, pág 1-10)

SUBSECRETARÍA TIC INCLUIRÁ ÁREAS DE REDES Y DE CIBERSEGURIDAD Salma Jalife, quien fungirá como subsecretaría de Comunicaciones durante la administración federal que iniciará funciones este 1 de diciembre, buscará transformar el proceso de creación de políticas en los sectores de telecomunicaciones , radiodifusión y tecnologías de la información, para lo cual plantea la creación de la Subsecretaría TIC que, además, agregaría una Unidad de Planeación y Políticas, un área de infraestructura de redes críticas y ciberseguridad y una Unidad Habilitadora que se vincule con el sector educativo. Jalife se reunió con miembros del Instituto del Derecho de las Telecomunicaciones (IDET), quienes cuestionaron a la futura subsecretaria en torno a la convivencia entre la propuesta Subsecretaría, y otras entidades como el IFT. (Impresos: El Economista,_Empresas y Negocios, pág 2-37)

FORO DE LA COFECE Y EL IFT

La Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) y el Instituto Federal de Telecomunicaciones (IFT) celebrarán los 25 años de la Autoridad de Competencia en México. Se contará con la presencia de los comisionados presidentes de ambos organismos. (Impresos: Excélsior,_Dinero, pág 3)

INFRAESTRUCTURA

INAUGURAN LIBRAMIENTO TLAPA, EN GUERRERO Inauguran libramiento Tlapa, en Guerrero. eleconomista.com.mx/sección/estados (Impresos: El Economista, Urbes y Estados, pág. 44)

PACTAN APOYOS SOCIALES POR DOS MIL 800 MDP El gobernador de Aguascalientes, Martín Orozco Sandoval y el presidente electo de México, AMLO, acordaron la realización de diversos programas prioritarios para el desarrollo social de Aguascalientes por dos mil 800 millones de pesos para 2019, en favor de jóvenes, adultos mayores, jubilados, campesinos y municipios. Orozco Sandoval detalló a López Obrador que estos son la nueva Universidad Tecnológica Metropolitana, la Sala de Conciertos, la conclusión del Distrito de Riego 01, el colector pluvial Casa Blanca, la modernización de las carreteras Ojuelos-Aguascalientes y Aguascalientes-Villa Hidalgo. (Impresos: 24 Horas, Nación, pág. 6)

TRANSPORTE

EMPRESARIOS Y FUNCIONARIOS DEL GF INSISTEN EN QUE CONSTRUCCIÓN DEL NAIM EN TEXCOCO

ES LA MEJOR OPCIÓN

Jesús Martín Mendoza (JMM), conductor: La iniciativa privada y el Gobierno Federal insisten en la viabilidad del Aeropuerto Internacional de Texcoco. Hoy López Obrador dice: "OACI avala el funcionamiento entre el actual aeropuerto y Santa Lucía; pero que si quieren que se siga la construcción de Texcoco, que la paguen los ricos, los empresarios, los que tienen su lana". Lilia Heras nos informa. Adelante Lilia. Lilia Heras, reportera: ¿Qué tal Jesús Martín? Buenas tardes. Así es, tanto empresarios como actuales funcionarios federales, insisten en que la construcción del Nuevo Aeropuerto en la zona de Texcoco tiene viabilidad técnica, presupuestaria, ambiental y de seguridad, y es la mejor opción. Al respecto, el secretario del Medio Ambiente, Rafael Pacchiano, descartó completamente la afirmación del próximo gobierno, de que la zona se inundará con las lluvias, y aclaró que la Conagua ha invertido grandes recursos económicos, precisamente para evitar ese tipo de afectaciones. Escuchemos. Insert de Rafael Pacchiano, secretario del Medio Ambiente: "Es falso que se vaya a inundar a propósito del aeropuerto, porque la Conagua ha invertido mucho dinero para poder triplicar las posibilidades regulación. (La Red (Nocturno), Jesús Martín Mendoza, H: 18:27, Dur: 02’15’’)

AMLO AFIRMA QUE SE SOLICITARON 88 MIL MDP DEL PRESUPUESTO PARA EL NAIM

El presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, informó que el fideicomiso para la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) solicitó 88 mil millones de pesos más para la construcción de la obra que se realiza en Texcoco, lo cual, dijo "no podríamos financiar". “Se está solicitando, hace unos cuantos días se hizo una reunión del fideicomiso y se están solicitando 88 mil millones de pesos del presupuesto público, esto no es posible, nosotros no podríamos financiar esto”. Te recomendamos: A través de un video publicado en redes sociales, López Obrador dijo que cuando su equipo le presentó el proyecto del NAIM, una de las ventajas que resaltaron era que iba a ser una obra autofinanciable. (Radio: José Cárdenas Informa, José Cárdenas, H: 18:15, Dur: 07’21’’) Por la mañana lo replicaron lo siguientes medios: (Portales: Milenio On Line, Redacción, 12:42 / Sin Embargo, 12:25 / Televisión: Milenio Noticias, Luis Carlos Ortiz, H: 15:02, Dur: 01’40’’)

COMIENZA LA POLÉMICA POR LA CONSTRUCCIÓN DEL NUEVO AEROPUERTO

La construcción del Aeropuerto Internacional de Santa Lucía costará 270 por ciento más caro a lo proyectado por el equipo de trabajo de Andrés Manuel López Obrador, ya que se necesitará de inversión de 260 mil millones de pesos, aseguró la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero). “Los organismos firmantes expresamos nuestra preocupación, pues según estimaciones del mismo equipo de transición del presidente electo, la cancelación del NAIM representaría una pérdida de 100 mil millones de pesos”, señala. Toda esa bolsa de dinero

equivalen al financiamiento de casi 30 años del Seguro Popular ó 2.5 veces lo presupuestado en 2018 para las Pensiones de Adultos Mayores, por poner algunos ejemplos, agrega la organización donde están agrupadas aerolíneas como AeroMéxico, Interjet, Volaris, Vivaaerobus, entre otras. (Portales: 24 Horas On Line, s/h)

ORDENA GERARDO RUIZ ESPARZA BAJAR CAMPAÑA EN FAVOR DEL NAICM

Stephanie Ochoa, reportera: Información generada en torno al presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, en la mañana, publicó en su red social Facebook, un video en el que anuncia una conferencia de prensa, para el próximo jueves, en la que estará acompañado por el próximo secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú. En esta conferencia, se va a detallar el estudio que, existe sobre la viabilidad de construir dos pistas de aterrizaje en la Base Militar de Santa Lucía. Asimismo, agregó que, el próximo lunes van a recibir un estudio elaborado por expertos franceses, justamente para completar el estudio existente en relación a la viabilidad de continuar con el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, pero en la zona de la Base Militar de Santa Lucía. En este sentido, Andrés Manuel López Obrador de cara a la consulta que se va a realizar a nivel nacional para que los mexicanos, las mexicanas voten sobre esta misma obra, agregó que va a actuar con imparcialidad. En este video, que duró 16 minutos, Andrés Manuel López Obrador también explica un correo electrónico que le hizo llegar el actual secretario de Comunicaciones y Transportes, Ruiz Esparza, a quien será el próximo secretario de la dependencia federal, Javier Jiménez Espriú, el pasado 5 de octubre. (Televisión: Noticias de ida y vuelta, Romina Ramos, H: 13:29, Dur: 04’25’’ / Portales: Reforma On Line, Héctor Gutiérrez, 12:41)

SUSPENDER NAIM GENERARÁ DESCONFIANZA ENTRE LOS INVERSIONISTAS: AMIB

La cancelación de las obras del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) provocará una desconfianza de los inversionistas y será un elemento negativo para la calificación de país, advierte la Asociación Mexicana de Intermediarios Bursátiles (AMIB). “Cambiar la decisión sobre la construcción y la posible cancelación de la obra podría generar un efecto de desconfianza entre los inversionistas nacionales y extranjeros”, dijo la organización presidida por José Méndez Fabre. (Portales: El Sol de México On Line, Enrique Hernández, s/h)

AEROPUERTO EN SANTA LUCÍA ES INVIABLE, REITERA LA CMIC La Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción aseguró que es inviable la construcción del Aeropuerto Internacional de Santa Lucía porque se carecen de los estudios del espacio aéreo y su costo será de 240 mil millones de pesos, una inversión casi igual a la necesitada para la obra levantada en el Lago de Texcoco. “La Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción desea ser muy enfática en decir que si no existen los estudios que validen la posibilidad de la coexistencia de ambos aeropuertos y que, si el proyecto estará sujeto y en espera de los resultados que arrojen dichos estudios, no puede considerarse esa postura como una propuesta viable”, revela la organización presidida por Eduardo Ramírez Leal. La opinión sobre la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México de la CMIC y Confederación de Cámaras Industriales (Concamin) fue entregada a Javier Jiménez Espriú, próximo secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT), para su análisis y ser usada para la consulta ciudadana del 28 de octubre de 2018. (Portales: El Sol de México On Line, Enrique Hernández, s/h)

ROY CAMPOS: A PARTIR DE ESTA SEMANA AMLO Y SU EQUIPO VAN A CALENTAR EL TEMA DEL

NAIM En entrevista telefónica Roy Campos, director de Consulta Mitofsky, habló sobre la consulta ciudadana para saber el futuro de la construcción del NAIM. Indicó que a partir de esta semana AMLO y su equipo van a empezar calentar el tema para que haya más interés, porque los debates en medios se han vuelto aburridos y han decepcionado a la gente. También comentó que el gobierno actual no se ven defendiendo la construcción del NAIM en Texcoco, recalcó que no se ve al secretario de Comunicaciones y Transportes informando detalles sobre la construcción; excepto Enrique de la Madrid que de una forma suave ha dicho que si se cancela la construcción las inversiones van a paralizarse. Asimismo, dijo que el equipo de AMLO aún tiene muchos problemas de logística porque aún no se sabe si va a ser encuesta o consulta o las dos al mismo tiempo. Finalizó diciendo que la consulta ciudadana va a ser un éxito voten quienes voten. (Radio: Así las cosas II, Ana Francisca Vega, H: 14:14, Dur: 08’04’’ / López Dóriga, Joaquín López-Dóriga, H: 14:39, Dur: 01’10’’)

SLIM PODRÍA HACERSE CARGO DE LA CONSTRUCCIÓN DEL NAIM: AMLO

El presidente electo de México, Andrés Manuel López Obrador, reiteró que el tema de la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) se resolverá de acuerdo a lo que más le convenga a México, y será la población quien decida su futuro. En un video publicado en sus redes sociales, dejó en claro que aunque se

resuelva de un sentido u otro (Texcoco o Santa Lucía), “hay que atender el problema de la saturación” en el actual Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México. (Portales: El Universal On Line, Misael Zavala, 14:37 / Excélsior On Line, 16:45 / Radio: Enfoque Financiero, Francisco Garduño, H: 18:20, Dur: 04’47’’) Por la mañana lo replicaron los siguientes medios: Portales: López Dóriga On Line, Redacción, 13:18 / Radio: Formato 21, Enrique Cuevas Báez, H: 15:03, Dur: 01’35’’ / Televisión: Imagen Noticias , Yuriria Sierra, H: 14:19, Dur: 01’19’’)

AMLO GRABARÁ VIDEO SOBRE EL NAIM Ciro Gómez Leyva, conductor: Qué va a decir Andrés Manuel López Obrador hoy sobre el aeropuerto. Sara Pablo, reportera: Nos adelantaba un poco desde el jueves que a partir de esta semana iba a decir su postura y que iba a dar mayor información sobre las dos opciones sobre Texcoco y Santa Lucía, además de que ya se iba a dar a conocer mayor información sobre la consulta que se va a realizar el 28 de octubre. También informó AMLO de manera informal que no iba a ser una conferencia, sino a lo largo de la mañana va a grabar un video en sus redes sociales y, a partir de eso, va a fijar una posición sobre este tema. En el equipo de AMLO a las 10.00 está prevista una reunión con la próxima secretaria de Bienestar para dar pormenores del programa Sembrando Vida. (Radio: Ciro Gómez Leyva por la Mañana, Ciro Gómez Leyva, H: 08:41, Dur: 01’58’’)

AEROLÍNEAS PIDEN QUE CONSULTA SOBRE EL NAICM SEA SÓLO ENTRE EXPERTOS La Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero), que agrupa las principales aerolíneas en México, pidió que la consulta ciudadana sobre el Nuevo Aeropuerto de la Ciudad de México (NAICM), propuesta por Andrés Manuel López Obrador, se realice entre expertos y no entre la población en general. El director de la Canaero, Rodrigo Pérez-Alonso, dijo que espera que la consulta se realice entre técnicos conocedores de aeronáutica como ingenieros, pilotos y controladores aéreos; además que no sea con fines políticos. “Una consulta a la ciudadanía en general no traería las opiniones de la gente que verdaderamente conoce”, comentó Pérez-Alonso. La opinión de la Cámara coincide con la de la Asociación Latinoamericana de Transporte Aéreo, los colegios de ingenieros y el Consejo Coordinador Empresarial (CCE) sobre continuar la obra en el Lago de Texcoco. Se prevé que hoy López Obrador dé a conocer los puntos para hacer la consulta ciudadana el próximo 28 de octubre por la Fundación Arturo Rosenblueth. (Portales: SDP Noticias, 12:21) AEROPUERTO EN SANTA LUCÍA, TRES VECES MÁS CARO A LO PROPUESTO POR EQUIPO DE AMLO:

CANAERO La construcción del aeropuerto en Santa Lucía costará 270% más caro a lo proyectado por el equipo de trabajo de Andrés Manuel López Obrador, ya que se necesitará de una inversión de 260 mil millones de pesos, aseguró la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero). “Los organismos firmantes expresamos nuestra preocupación, pues según estimaciones del mismo equipo de transición del presidente electo, la cancelación del NAIM representaría una pérdida de 100 mil millones de pesos”, señala. Toda esa bolsa de dinero equivale al financiamiento de casi 30 años del Seguro Popular o 2.5 veces lo presupuestado en 2018 para las Pensiones de Adultos Mayores, por poner algunos ejemplos, agrega la organización donde están agrupadas aerolíneas como Aeroméxico, Interjet, Volaris, Viva Aerobús, entre otras. (Portales: El Sol de México On Line, s/h)

AMLO SE COMPRO METIÓ A TERMINAR TREN INTERURBANO MÉXICO-TOLUCA Erik Camacho García, conductor: Andrés Manuel López Obrador se comprometió a terminar este Tren Interurbano Toluca-Ciudad de México. Durante su gira por Morelia, Michoacán, señaló que es prioritario concluir la obra aunque aún falten 20 mil millones de pesos para terminarla. Con esto, la inversión total del proyecto será de 65 mil millones de pesos. (Televisión: Las Noticias de las 05:00, Erik Camacho García, H: 05:14, Dur: 00’54’’)

BUSCAN DESTRABAR OBRA DE INTERURBANO

Ante la creciente resistencia de vecinos de las inmediaciones del Metro Observatorio respecto a la llegada del Tren Interurbano -el cual tendrá como destino el Cetram Observatorio-, el Jefe de Gobierno, José Ramón Amieva, refirió que las autoridades capitalinas y federales trabajan en conjunto a fin de generar certeza sobre el seguimiento y conclusión de la obra. REFORMA informó este lunes que poco antes de llegar a Observatorio, la construcción del Tren Interurbano enfrenta la mayor oposición vecinal. Se trata de 750 metros donde no hay obra alguna debido a la complicación para expropiar o comprar los terrenos. "De Santa Fe a Observatorio se estaba valorando cuál es la intervención que debe de tener el Gobierno Federal en cuanto al pago, en cuanto al acuerdo, el esquema del tratamiento social y la funcionalidad", señaló Amieva. (Portales: Reforma On Line, 15:32)

LÓPEZ OBRADOR DARÁ A CONOCER HOY DETALLES SOBRE EL NUEVO AEROPUERTO

El presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, ofrecerá este lunes un informe sobre la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) y también presentará el programa Sembrando Vida. El futuro secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, informó en entrevista con Despierta con Loret, que este día, López Obrador dará a conocer detalles sobre el Nuevo Aeropuerto Internacional de México y el método de la encuesta o consulta a la población que se planea realizar. Jiménez Espriú precisó que López Obrador dará a conocer los detalles sobre la consulta de la nueva terminal aérea. El pasado 4 de octubre, López Obrador señaló que el informe contribuirá a que la población esté mejor informada para participar en la consulta sobre su construcción. López Obrador ha señalado que se actúa con imparcialidad y para que los ciudadanos conozcan los pros y contras de construir el aeropuerto en el lago de Texcoco o hacer dos pistas en la Base Aérea de Santa Lucía. En compañía de la próxima titular de la Secretaría del Bienestar, María Luisa Albores González, López Obrador también presentará a las 10:00 horas el programa Sembrando Vida. (Portales: Notimex, 07:58 / (Excélsior On LIne, 08:24 / SDP Noticias On Line, 09:30 / Grupo Fórmula 08:36)

OPCIONES PARA LA CONSTRUCCIÓN DEL NAIM Jorge Zarza, conductor: Le vamos a presentar la quinta y última parte de una serie sobre la construcción del nuevo aeropuerto. En esta entrega se analiza una capacidad no aprovechada en la terminal aérea de Toluca. César Méndez, reportero: Cuando la atención estaba en construir un nuevo aeropuerto en Texcoco o Santa Lucía, surgieron voces que hicieron voltear al Aeropuerto de Toluca como una opción viable. Insert de Salvador María Lisana, técnico en temas aeronáuticos: "Ya está la infraestructura, es el único que podríamos decir que ya está la infraestructura". Y es que la secretaria ejecutiva de la Cepal, Alicia Bárcena, propuso una solución temporal para enfrentar la saturación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México: habilitar dos pistas en la Base Militar de Santa Lucía y reforzar el Aeropuerto de Toluca. De hecho, esa opción había pedido fuerza como parte de una red de aeropuertos regionales por las distancias, pero fue reactivada por la construcción del Tren Suburbano, que conectará a la Ciudad de México con Toluca. Durante muchos años, este proyecto del Aeropuerto de Toluca no fue viable, precisamente por los tiempos de traslado; de dos horas prácticamente que se hacían de la Ciudad de México al Aeropuerto de Toluca, ahora se van a reducir a 39 minutos, precisamente por el Tren Interurbano. Así recorrerá 58 kilómetros para mover hasta 230 mil pasajeros desde el Metro Observatorio, en la Ciudad de México, hasta Zinacantepec, en el Estado de México. Esto incentivaría el movimiento de pasajeros ante la saturación del Aeropuerto de la Ciudad de México. De ahí que el próximo secretario de Comunicaciones y Transportes señaló una capacidad no aprovechada en ese aeropuerto Insert de Javier Jiménez Espriú, próximo secretario de Comunicaciones y Transportes: "El Aeropuerto de Toluca, 600 mil, pero el Aeropuerto de Toluca hace algunos años recibía cuatro millones de pasajeros. Entonces, ahí hay un espacio para traer más y se puede ampliar hasta ocho millones de pasajeros, muy probablemente". También las aerolíneas han visto a este aeropuerto como parte de una red de aeropuertos regionales, generando conectividad. Insert de Rodrigo Pérez-Alonso, director Canaero: "Es un tema interesante, ya se ha practicado en años anteriores. Sin duda alguna, lo que se busca por parte de las aerolíneas agrupadas en la Canaero, es eficientar costos. ¿Por qué? Porque al final los márgenes operativos, es decir, las ganancias de las aerolíneas son muy pequeñitas. "Lo que estamos buscando siempre es eficientar procesos, eficientar el transporte". Pero también hay quienes encuentran obstáculos a esta alternativa. Por ejemplo, el Colegio de Pilotos advierte problemas en la altitud, dos mil 580 metros sobre el nivel del mar. Primero, esto aumenta su consumo de combustible y en consecuencia los costos de operación. (Televisión: Hechos AM, Jorge Zarza, H: 07:11, Dur: 04:53)

AEROPUERTO DE TOLUCA, PROS Y CONTRAS EN LA CONSTRUCCIÓN DEL NAIM César Méndez, reportero: Cuando la atención estaba centrada en construir un nuevo Aeropuerto en Texcoco Santa Lucía, surgieron voces que hicieron voltear al Aeropuerto de Toluca como una opción viable. Y es que la secretaria ejecutiva de la Cepal, Alicia Barcena, propuso una solución temporal para enfrentar la saturación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México: habilitar dos pistas en la Base Militar de Santa Lucía y reforzar el Aeropuerto de Toluca. De hecho esa opción había perdido fuerza como parte de una red de aeropuertos regionales por las distancias, pero reactivada por la construcción del Tren Interurbano que conectará a la Ciudad de México con Toluca. Durante muchos años este proyecto del Aeropuerto en Toluca no fue viable, precisamente

por los tiempos de traslado; de dos horas prácticamente que se hacían de la Ciudad de México al Aeropuerto de Toluca, ahora se van a reducir a 39 minutos precisamente por el Tren Interurbano. Así recorrerá 58 kilómetros para mover hasta 230 mi pasajeros desde el metro Observatorio de la Ciudad de México hasta Zinacantepetl en el Estado de México; eso incentivaría el movimiento de pasajeros ante la saturación del Aeropuerto de la Ciudad de México. De ahí que el próximo secretario de Comunicaciones y Transportes, señaló una capacidad no aprovechada en ese aeropuerto. También las aerolíneas han visto a este aeropuerto como parte de una red de aeropuertos nacionales, generando conectividad. También hay quienes encuentran obstáculos a esta alternativa, por ejemplo, el Colegio de Pilotos Advierte problemas en la altitud, dos mil 580 metros sobre el nivel del mar. Primero, esto aumenta su consumo de combustible y en consecuencia los costos de operación. En segundo lugar, limita que las aeronaves puedan despegar a toda su capacidad de carga. De acuerdo a esta analista en temas aeronáuticos, también existen problemas de logística y de conectividad. El sector empresarial avala esta alternativa, pero sólo como una opción temporal mientras se concluye el Nuevo Aeropuerto en Texcoco y reiteran que la ampliación del Aeropuerto de Toluca podría ser la mejor opción mientras se concluyen las obras del nuevo aeropuerto, ya sea en Texcoco o Santa Lucía. (Televisión: Hechos (Vespertino), Alejandro Villalvazo, H: 14:14, Dur: 05’01’’)

LA DECISIÓN DEL NAIM DEBE TOMARSE CON CRITERIOS TÉCNICOS, NO DEMOCRÁTICOS La decisión de continuar o no las obras del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) en Texcoco debe tomarse con criterios técnicos antes que democráticos, considera el director del Instituto de Ingeniería de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), Luis Agustín Álvarez Icaza Longoria. Entrevistado en su despacho, Álvarez Icaza opina que los retos técnicos más importantes para la construcción del nuevo aeropuerto han sido solucionados en Texcoco, pero no en la base militar de Santa Lucía, que ha sido planteada como alternativa por el presidente electo, Andrés Manuel López Obrador. (Portales: La Jornada On Line, 10:09)

FALSO QUE NAIM VAYA A SUFRIR INUNDACIONES: SEMARNAT El titular de la Semarnat aseguró que el nuevo aeropuerto beneficiará la zona al triplicar su capacidad de regulación. Rafael Pacchiano Alamán, secretario de Medio Ambiente y Recursos Naturales, dijo que es falso que el Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) en Texcoco vaya a sufrir de inundaciones. "Es falso que se vaya a inundar ya que la Comisión Nacional del Agua (Conagua) ha invertido mucho dinero para poder triplicar la superficie de regulación, asimismo, las lagunas van a ser de agua tratada ya que se está invirtiendo una gran cantidad en plantas de tratamiento para mejorar las condiciones de la zona", abundó. Precisó que lejos de causar una afectación, va a beneficiar la zona ya que se va a triplicar la capacidad de regulación con la que actualmente cuenta la Ciudad de México, al pasar de 14 millones cúbicos a casi 40 millones. (Portales: Milenio On Line, 14:01)

ATORA A TREN INTERURBANO TRAMO DE OBSERVATORIO Poco antes de llegar a Observatorio, la construcción del Tren Interurbano enfrenta la mayor oposición vecinal. Se trata de 750 metros donde no hay obra alguna debido a la complicación para expropiar o comprar los terrenos. "No han podido ser liberados los terrenos. Está atorada la negociación con los dueños", indicó un ingeniero a cargo de la obra. Las casas fueron construidas en las laderas de la Barranca de Tacubaya y en la calle conocida como Presa de Tacubaya, que alguna vez fue la ruta del agua entre las presas Tacubaya y Ruiz Cortínez y que está situada al lado de la estación del Metro Observatorio. Sobre la presa Ruiz Cortines apenas comenzó a desplegarse la maquinaria. El tramo entre ambas no tiene avance. La oposición vecinal se agravó en agosto, cuando la lluvia inundó la zona. (Impresos: Reforma, Primera, pág. Pp)

TREN MAYA IMPULSARÁ EL DESARROLLO ECONÓMICO: FERROCARRILEROS El Tren Maya será un importante detonante económico para la región sureste del país y una fuente para la generación de nuevos empleos dentro y fuera del sector ferroviario del país, consideró el secretario general de la Sección 37 del Sindicato Nacional de Ferrocarrileros de la República Mexicana, Ernesto Sonda Castro. Puedes ver: López Obrador dará a conocer detalles sobre consulta de NAIM El líder de los ferrocarrileros yucatecos consideró que se cometió un grave error el abandonar y dejar de invertir en el mantenimiento y ampliación de la red ferroviaria del país, pues eso ha sido un factor que ha puesto obstáculos al desarrollo económico de la nación. En los países de Europa y Asia, los trenes juegan un papel fundamental en su economía, pues es a través de estos que se pueden mover grandes cantidades de productos y personas a un costo accesible, que es mucho más seguro e incluso mucho más amigable con el medio ambiente”, detalló. (Portales: Excélsior On Line, 10:47)

PLANTEAN UTILIZAR LA LÍNEA DEL MAYAB PARA TREN MAYA

El Tren Maya puede utilizar la línea férrea del Mayab, debido a que el derecho de vía pertenece al título de concesión del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (FIT) y por consiguiente no hay obstáculo para dicha obra, aunque se tendrá que invertir en la adecuación de las vías para el transporte de pasajeros. "Esa vía está asignada a una paraestatal y se puede utilizar en cualquier momento para pasajeros. Por ley, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes tiene la facultad de otorgar títulos de concesión para transporte de pasajeros, aun cuando las vías estén concesionadas para carga, eso está en la ley y se puede ejecutar en cualquier momento", dijo Benjamín Alemán Castilla. (Impresos: Milenio Diario, Negocios, pág. 32, La Razón, Negocios, pág. 25)

FIDEICOMISO DA GARANTÍA AL TREN Un fideicomiso financiará el Tren Maya que correrá en el sur del país y que tendrá un costo estimado de 150 mil millones de pesos. "Se harán socios a todos los derechohabientes (dueños de los terrenos) que pudieran estar en el trayecto del Tren Maya", señaló Luis Alegre, presidente de la Comisión de Turismo de la Cámara de Diputados, en entrevista. El Tren Maya es el proyecto bandera de infraestructura que tendrá el gobierno del presidente electo, Andrés Manuel López Obrador y que tendrá 1,500 kilómetros de longitud. (Impresos: El Heraldo de México, Mercados, pág. 35)

PIDEN REFORZAR EL TREN MAYA El empresario turístico Jorge Escalante Bolio consideró que el usar a Yucatán como punto de salida o destino central del proyecto del Tren Maya traería importantes beneficios a esa obra, pues la entidad ya cuenta con su derecho de vía y una amplia red de vías férreas. En entrevista, el empresario, quien por muchos años dirigió el Consejo Empresarial Turístico de esta entidad, estimó que el nuevo gobierno federal debe de considerar a Yucatán como destino central del recorrido y no como sólo un punto de paso, para aprovechar la infraestructura ya instalada. (Impresos: Excélsior, Primera-Nacional, pág. 6)

AUMENTAN VIGILANCIA A TRENES; BAJAN ROBOS 95% En el tercer trimestre de este año, los robos a trenes disminuyeron 95% en nueve municipios de Puebla, entre ellos Cañada de Morelos, Tepeaca, Puebla y Nopalucan, entre otros, respecto al segundo trimestre, de acuerdo a la Policía Estatal Preventiva y Auxiliar de la entidad. El descenso de los robos se debe a la presencia de alrededor de 300 elementos de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) y la presencia de efectivos de la Corporación Auxiliar de Policía de Protección Ciudadana, así como el uso de drones por parte de las empresas ferrocarrileras. Al respecto, el secretario nacional del sindicato de Trabajadores Ferrocarrileros de la República Mexicana, Víctor Flores, coincidió en que el número de eventos ha disminuido en toda la red ferroviaria en el último trimestre, aunque sigue pendiente la línea que conecta a Tlaxcala, Puebla y Veracruz. (Impresos: 24 Horas, Nación, pág. 12)

VAN CAMIONEROS A SENADO POR AFECTACIÓN EN USMCA Tras confirmarse que EU limitará a los transportistas de carga de México la asignación de permisos de largo recorrido, que les permiten entregar carga más allá de la frontera, el sector mexicano se defenderá en el Senado, señaló la Canacar. Esta semana, los transportistas acudirán a la Cámara Alta para presentar su petición, ya que esta acción por parte del país vecino es una barrera de competencia fijada en los textos oficiales de la renegociación del USMCA y el Gobierno mexicano la aceptó sin imponer una medida similar, comentó Refugio Muñoz, vicepresidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar). Calificó esto como un trato discriminatorio, ya que sólo aplicará para los transportistas mexicanos, pero no para los canadienses. (Impresos: Reforma, Negocios, pág. 2)

LAS HACEN DESPEGAR A INTERJET Los clientes de Lufthansa, Eva Air y Japan Airlines ahora tendrán acceso a los 55 destinos domésticos e internacionales que ofrece Interjet, debido a los convenios que se han establecido para unir sus esfuerzos y fortalecer la oferta de rutas que cada una de ellas brinda a los viajeros. Interjet busca expandir su cobertura dentro de América, Europa y Asia. (Impresos: Excélsior, Dinero, pág. 1, 3, La Crónica de Hoy, Nacional, pág. 11, El Heraldo de México, Mercados, pág. 38)

COFECE LOGRA BUEN RÉCORD EN TRIBUNALES

Al cumplirse cinco años de la reforma constitucional en materia de competencia económica, una mayoría significativa de las actuaciones de la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) ha sido validada por el Poder Judicial mexicano. En su faceta de órgano vigía y pro motor de la competencia, la Cofece ha realizado, entre septiembre del 2013 y agosto del 2018, 281 análisis de regulaciones, leyes, iniciativas legislativas y reglamentos para identificar incompatibilidades con la legislación de protección a la competencia. En una de sus primeras actuaciones, la CFC autoriza con condiciones la concentración en la que CINTRA adquiere el control de Aeroméxico y Mexicana. Después de tres años se ordenó la desconcentración parcial o total de la misma. (Impresos: El Economista, Empresas y Negocios, pág. 38)

VALE 1,197 MDP, AVIÓN TP01 QUE PROYECTA VENDER AMLO La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) fijó el precio actual del avión presidencial TP01 en mil 197 millones de pesos, como activo del Estado, en específico de la Fuerza Aérea Mexicana. Según registros públicos de Hacienda, revisados por este diario, el equipamiento especial del Boeing 787-8 Dreamliner tiene un valor de 560.7millones de pesos; mientras, el avión cuesta 637.1 millones de pesos. El documento detalla que, aunque oficialmente es operado por el Estado Mayor Presidencial desde 2016, el avión se compró en 2012, bajo un esquema de arrendamiento financiero en el período 2012-2027. (Impresos: 24 Horas, Nación, pág. pp, 3)

AEROMÉXICO Y GENOMMA LAB, LOS MEJORES CFOS: IMEF Ricardo Sánchez Baker, director financiero de Aeroméxico y Antonio Zamora Galland, director financiero de Genomma Lab, fueron reconocidos por el Instituto Mexicano de Ejecutivos de Finanzas (IMEF) como CFOs del Año. En un evento que se llevó a cabo en el Hotel Four Seasons, encabezado por Fernando López Macari, presidente nacional del IMEF, Sánchez Baker fue galardonado como CFO del Año/IMEF 2018 en la categoría "empresas que facturaron más de 15 mil millones de pesos en 2017". "Entre sus múltiples logros, destaca haber sido parte integral de la negociación con Delta Airlines para establecer una alianza estratégica que incluye el primer acuerdo de colaboración conjunta en el mercado transfronterizo", señaló el IMEF en un comunicado. (Impresos: El Financiero, Economía, pág. 17)

A LA VANGUARDIA Hay quienes piensan que la Armada de México sólo tiene que ver con la mar, con buques y la salvaguarda de los puertos. Sin embargo, la Armada de México tiene como brazo aéreo a la Aviación Naval para el cumplimiento de su misión y recurre a la tecnología aeronáutica con la finalidad de realizar las acciones enfocadas al desarrollo de las operaciones aeronavales de forma eficiente y eficaz. En estos términos se expresa el Capitán de Corbeta, piloto helicopterista Erick Jiménez López quien narra, para Crónica, lo que son las misiones de la Armada de México desde la participación de los egresados de la Escuela de Aviación Civil, la cual por estos días cumple su 75 aniversario. (Impresos: La Crónica de Hoy, Nacional, pág. pp, 8)

CONSTRUCCIÓN DEL NAIM DARÁ JALÓN CON EDIFICIO TERMINAL La construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) está lejana a la discusión política. Los trabajos en el edificio terminal están a días de iniciar una "etapa de explosión" por los avances logrados de la instalación de estructura metálica en su parte central, en la cual se colocará losacero y a partir de ahí vienen los muros y techados, afirmó uno de los principales residentes de la obra, Óscar Díaz. "Pese a la polémica política que existe, nosotros seguimos trabajando en la principal etapa del aeropuerto. No nos hemos detenido en ningún momento y en breve se podrán iniciar las tareas de instalaciones hidráulicas, eléctricas, sanitarias o de aire acondicionado", comentó el representante del Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (CACM). (Impresos: El Economista, pág. 2-36, Empresas y Negocios)

CONSTRUCTORAS DE EDIFICIO TERMINAL GENERARÁN SU ENERGÍA La Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) autorizó el pasado cinco de septiembre, con algunas condicionantes, la construcción de una central eléctrica de abastecimiento aislado de 4.6 MW mediante gas natural en el Nuevo Aeropuerto de México (NAIM) al consorcio Constructora Terminal del Valle de México (CTVM). La obra requerirá de una inversión de 95 millones de pesos, los cuales serán aportados por las empresas que construyen el edificio terminal del nuevo aeropuerto, como ICA, GIA, CICSA y Prodemex. Entre las condiciones que les pusieron está designar a un supervisor ambiental autónomo que los ayude a elaborar los reportes que deban entregar. (Impresos: El Economista, pág. 36, Empresas y Negocios)

ENCUESTA / TEXCOCO ATRAE MÁS A LOS CIUDADANOS

A tres semanas de que se realice la consulta ciudadana para definir la ubicación del proyecto del nuevo aeropuerto, ciudadanos muestran mayor indiferencia por el método, pero entre ambas opciones prevalece cierta preferencia por que se haga la obra en Texcoco. El interés entre la ciudadanía por participar en la consulta para definir la ubicación del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) ha entrado en una fase de indiferencia a poco más de dos semanas de la consulta que promueve el equipo de transición encabezado por el presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, de acuerdo con una encuesta de Consulta Mitofsky. (Radio: José Cárdenas Informa, José Cárdenas, H: 18:24, Dur: 08’48’’ / Enfoque Financiero, Francisco Garduño, H: 18:37, Dur: 04’54’’; H: 18:25, Dur; 01’38’’) Por la mañana lo replicaron los siguientes medios: (Radio: Enfoque (Matutino), Mario González, H: 08.04, Dur: 05:33; H: 07:01, Dur: 06’30’’ / Ciro Gómez Leyva por la Mañana, Ciro Gómez Leyva, H: 08:09, Dur: 10’07’’ / Noticias MVS, Luis Cárdenas, H: 08:51, Dur: 01’45’’)

"DEBEN PESAR MÁS LOS CRITERIOS TÉCNICOS EN EL NUEVO AEROPUERTO" La decisión de continuar o no las obras del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) en Texcoco debe tomarse con criterios técnicos antes que democráticos, considera el director del Instituto de Ingeniería de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), Luis Agustín Álvarez Icaza Longoria. Entrevistado en su despacho, Álvarez Icaza opina que los retos técnicos más importantes para la construcción del nuevo aeropuerto han sido solucionados en Texcoco, pero no en la base militar de Santa Lucía, que ha sido planteada como alternativa por el presidente electo, Andrés Manuel López Obrador. (Impresos: La Jornada, Cp, pág. 6, Política)

TEME IP "MALAS DECISIONES" EN TURISMO

La toma de malas decisiones en el sector turístico, como puede ser la cancelación del proyecto del nuevo aeropuerto, puede impactar el crecimiento de la economía, advirtió Pablo Azcárraga, presidente del Consejo Nacional Empresarial Turístico. El empresario admitió que existe nerviosismo en el sector debido a que han escuchado declaraciones por parte del equipo de transición sobre ciertos temas en los que no se profundiza, como sucedió con el Tren Maya. (Impresos: Reforma, pág. 1, Negocios)

AEROLÍNEAS PIDEN CONSULTA TÉCNICA SOBRE EL NAIM La Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero), que agrupa a las principales aerolíneas de pasajeros y cargueras que operan en México, demandó que la consulta para definir el futuro del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) sea de índole técnica y deje de lado los cuestionamientos políticos. En entrevista, el director general de la Cámara, Rodrigo Pérez-Alonso, dijo que la Canaero busca que la consulta se realice entre el personal técnico especializado en materia aeronáutica, incluidos ingenieros, pilotos y controladores aéreos y no entre la ciudadanía en general. "Lo que estamos planteando es que la consulta se debe hacer con los técnicos, con los conocedores de este tema, en ese sentido, ya se han pronunciado colegios de pilotos, controladores aéreos (..), que participaron no solamente desde el punto de vista empresarial como la Canaero, sino también las personas que están día a día en las operaciones del aeropuerto", indicó. (Impresos: El Financiero, pág. 24, Empresas; El Financiero, pág. 22, Empresas)

PERSISTEN DUDAS SOBRE LA CONSULTA EN TORNO AL NAIM

La futura administración sigue firme con la consulta ciudadana para saber si se continúa o no con la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM); sin embargo, a 20 días de que ésta se lleve a cabo, aún se desconoce la metodología y las preguntas que se utilizarán. Javier Jiménez Espriú, quien ha sido propuesto para dirigir la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), confirmó hace unos días que ni las preguntas ni el formato están listos, pero que es probable que esta semana se tengan noticias. Tampoco se ha anunciado qué empresa será la encargada de realizar la consulta, y cómo es que ésta se llevará a cabo -mediante votaciones en casillas o por encuesta-, y si será presencial, por teléfono o digital. (Impresos: 24 Horas, pág. 18, Negocios / Reporte Índigo, pág. 18-19, Primera)

PUERTOS Y MARINA MERCANTE

EN QR, TORMENTA TROPICAL PARALIZA ACTIVIDAD NÁUTICA Los efectos de la tormenta tropical Michael han paralizado la actividad náutica de la zona norte de Quintana Roo, con pérdidas de más de 300,000 dólares diarios desde el pasado viernes por el cierre del puerto de la navegación, aseguró Iván Ferrat Mancera, dirigente de los Asociados Náuticos de Quintana Roo (ANQ). El cierre parcial del puerto se dio desde el pasado viernes, lo cual permitía al menos realizar actividades en la laguna Nichupté, pero

a partir de la noche del sábado 6 de octubre la Capitanía de Puerto declaró el cierre total de la navegación, obligando al resguardo de las más de 3,000 embarcaciones afiliadas a la ANQ. Ferrat Mancera añadió que muy probablemente el cierre del puerto se mantenga hasta este lunes. (Impresos: El Economista, Urbes y Estados, pág. 2, 46)

FAVORITO DE LOS CRUCERISTAS

El 18 de octubre iniciará la temporada de cruceros de fin de año por El Caribe, zona que encabeza las preferencias de viajeros, con 9.5 millones de pasajeros al año, casi 35% del total mundial, y donde los puertos mexicanos están entre los más visitados. Cruise Lines International Association, que representa a las principales navieras del mundo, estima que habrá 27.2 millones de pasajeros este año, a diferencia de los 25 millones de 2017. (Impresos: Excélsior, Dinero, pág. 2)

INFORMACIÓN COYUNTURAL

OMA 'ENCIENDE MOTORES' Y AUMENTA CASI 15% SU TRÁFICO EN SEPTIEMBRE

El Grupo Aeroportuario Centro Norte dio a conocer que tuvo una movilización de un millón 681 mil usuarios

durante el noveno mes del año. El Grupo Aeroportuario Centro Norte (OMA) informó este lunes que en septiembre

aumentó 14.9 por ciento su tráfico total respecto al mismo mes del año pasado. Según el comunicado enviado a

la Bolsa Mexicana de Valores (BMV), esto significó una movilización de un millón 681 mil usuarios por todos sus

aeropuertos. Este crecimiento estuvo impulsado en gran medida por su tráfico doméstico, ya que durante el

noveno mes del presente año se transportaron un millón 514 mil usuarios en vuelos nacionales, 16.2 por ciento

más que un año antes, cuando registraron una afluencia de un millón 303 mil pasajeros. (Portales: El Financiero

On Line, 18:10)

PERÚ LEVANTA LA MANO PARA PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA DE AMLO

Los prestadores de servicios de supervisión de obras peruanos quieren levantar la mano para ser tomados en cuenta en el desarrollo de los proyectos de infraestructura del gobierno de transición liderado por Andrés Manuel López Obrador, aseguró un funcionario del departamento de exportación de servicios de Promperú, organismo de promoción de exportaciones y turismo del país sudamericano. Tenemos expectativas en poder participar en “los proyectos que tiene México con el tren (maya) y con el tema de los puertos y muchos otros proyectos de infraestructura que van a venir. Tenemos empresas muy buenas, muy fuertes, con presencia internacional que también desarrollan el tema de supervisión de obra, que son temas muy sensibles que van a medir la calidad de las obras, y para eso estamos justamente con estas empresas acá (en México)”, dijo David Abraham Edery, coordinador de exportación de servicios de Promperú, en entrevista. (Portales: El Financiero On Line, 16: 24)

COFECE E IFT ADVIERTEN DE RIESGOS QUE SE PRESENTAN EN SECTOR DE COMPETENCIA

Enrique Cuevas Báez, conductor: Fue inaugurado el foro "25 años de la autoridad de la competencia en México". Jorge Almaquio (JA), reportero: La presidenta de la Comisión Federal de Competencia Económica, Alejandra Palacios, hizo un llamado a que con el cambio de gobierno se cierren filas y se fortalezca el andamiaje jurídico en la materia para seguir combatiendo prácticas desleales en nuestro país. Al inaugurar el foro "25 años de la autoridad de la competencia en México", organizado conjuntamente con el Instituto Federal de Telecomunicaciones, la titular de la Cofece advirtió de riesgos que se presentan en este sector y que van en contra de la intención de hacer de la competencia bandera de bienestar social y motor de desarrollo para el país. Por su parte, el titular del IFT, Gabriel Contreras, resaltó que la política de competencia es de bienestar social y tiene como principio y fin beneficiar a los consumidores, por lo que es momento de reflexión para verificar lo que se puede mejorar en materia de competencia. Insert de Gabriel Contreras, presidente del IFT: "Esta conmemoración de 25 años es una ocasión muy importante para reflexionar sobre el camino andado, es una ocasión muy importante para detenernos y pensar en qué podemos hacer mejor y como enfrentar juntos estos nuevos retos en un entorno digital. "Es una ocasión muy importante para detenernos y avanzar, reflexionar sobre la importancia de seguir impulsando una política de interés general que es la política de proteger a los consumidores y de los riesgos de no hacerlo". Reportero: La titular de la Cofece indicó que aún un número importante de consumidores siguen cautivos de mercados y de agentes económicos con alto poder de mercado, lo cual merma el poder adquisitivo de los ciudadanos. (Radio: Formato 21, Enrique Cuevas Báez, H: 16:54, Dur: 02’07’’)

BUSCA TURKISH AIRLINES ATERRIZAR EN CDMX

Para 2019, Turkish Airlines busca aterrizar en la Ciudad de México con el fin de conectar Estambul y el País, por lo que ya inició las negoaciones, a concretarse en aproximadamente tres meses, señaló el Embajador de Turquía en México, Timur Söylemez. Sin embargo, la aerolínea turca ya comenzó operaciones hacia territorio mexicano con su filial Turkish Cargo. "Estamos trabajando intensamente este tema. Sin duda, si podemos concluir esta meta, nuestras relaciones tendrán un nivel más alto. No hay una fecha exacta, estamos trabajando mucho, en conversaciones y en dos o tres meses sabremos si es posible", señaló. (Portales: Reforma On Line, 11:35)

DESAIRA AMLO FORO DE COMPETENCIA El Presidente electo Andrés Manuel López Obrador desairó a la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) y al Instituto Federal de Telecomunicaciones (IFT) en el foro sobre 25 años de competencia en México y su futuro. Desde hace un mes se invitó al próximo Mandatario, y la respuesta de su oficina fue que avisaban 24 horas antes. Sin embargo, el aviso nunca llegó a los organizadores y se dieron cuenta que no asistiría por la invitación que emitió su equipo de campaña: la presentación del programa "Sembrando Vida", también en un hotel de Reforma. (Portales: Reforma On Line, Erika Hernández, 11:08)

TRANSICIÓN 2018

"NINGUNA", PODRÍA SER UNA DE LAS OPCIONES QUE APAREZCA EN CONSULTA SOBRE DESTINO DE NAICM

El propuesto a encabezar la Secretaría de Comunicaciones y Transporte (SCT) en el gobierno de Andrés Manuel López Obrador, Javier Jiménez Espriú, dijo que la consulta sobre el destino del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM), podría incluir la palabra "ninguna" como opción de respuesta para los ciudadanos. En entrevista con Carlos Loret de Mola, en Despierta, el futuro funcionario federal reconoció que aún no se formula la pregunta de consulta, pero aseguró que las opciones de respuesta que aparezcan contarán con un contexto de respaldo que explique su viabilidad. (Portales: SDP Noticias, Redacción, 15:37 / El Sol de México On Line, s/h)

INSISTE AMLO EN VIABILIDAD DE SANTA LUCÍA Y COSTOS DE TEXCOCO ndrés Manuel López Obrador aplazó la fecha para ofrecer una postura en torno a la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM) o la habilitación de pistas en Santa Lucía. Será el próximo jueves 11 de octubre cuando Javier Jiménez Espriú encabece una conferencia de prensa para mostrar estudios sobre las dos posibilidades que baraja la futura administración para desahogar el tránsito y demanda de la actual terminal aeroportuaria. A través de un video compartido en redes, el presidente electo compartió detalles de un informe de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), a la que calificó como un referente en estudios aeronáuticos, y que se pronunció por mantener el actual Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y a la par, utilizar la Base Aérea de Santa Lucía dado que no había problemas de interferencia en el espacio aéreo. “Esto permitiría resolver el problema hacia 20 o 30 años a futuro”, insistió. (Portales: SDP Noticias, 14:17)

SLIM PODRÍA HACERSE CARGO DE LA CONSTRUCCIÓN DEL NAIM: AMLO El presidente electo de México, Andrés Manuel López Obrador, reiteró que el tema de la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) se resolverá de acuerdo a lo que más le convenga a México, y será la población quien decida su futuro. En un video publicado en sus redes sociales, dejó en claro que aunque se resuelva de un sentido u otro (Texcoco o Santa Lucía), “hay que atender el problema de la saturación” en el actual Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México. (Portales: Excélsior On Line, 16:45) Por la mañana lo replicaron los siguientes medios: López Dóriga On Line, Redacción, 13:18 / Formato 21, Enrique Cuevas Báez, H: 15:03, Dur: 01’35’’ / Televisión: Imagen Noticias , Yuriria Sierra, H: 14:19, Dur: 01’19’’) AMLO DA DATOS A FAVOR DE LA VIABILIDAD DE SANTA LUCÍA, AUNQUE DICE QUE SE MANTENDRÁ

IMPARCIAL El presidente electo de México, Andrés Manuel López Obrador, dio este lunes datos a favor del proyecto aéreo de construcción de pistas de Santa Lucía, que es la alternativa a la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) en Texcoco, aunque dijo que actuará con imparcialidad porque la decisión se tomará tras una consulta ciudadana. En un video difundido en sus redes sociales, leyó parte de un informe que afirma que el aeropuerto de Santa Lucía “es una zona despejada de buena climatología local, con características

mecánicas del terreno que no parecen tener especiales notaciones críticas y dispone de espacio para crecer, en principio, de manera moderada”. “Las trayectorias principales de operación son compatibles entre ambos aeropuertos”, continuó López Obrador citando un informe de la empresa Oasis; dijo que construir dos pistas en la base militar de Santa Lucía ayudaría a resolver el problema de saturación del actual Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. (Portales: Animal Político, Redacción, 15:58)

AMLO REVELÓ QUE LA OACI INDICÓ QUE NO HAY INTERFERENCIA AÉREA ENTRE SANTA LUCÍA Y

BENITO JUÁREZ Verónica Méndez, reportera: AMLO insistió que sigue adelante la consulta ciudadana y reveló dos asuntos. Dijo que antes que iniciara la construcción del Aeropuerto en Texcoco, lo Organización de Aviación Civil Internacional dijo que no existía ningún problema de interferencia aérea si se operaban las dos pistas de Santa Lucía con el actual Aeropuerto de la Ciudad de México. También dijo que un grupo de empresarios, entre ellos Carlos Slim, están a dispuestos de abaratar todos los costos con el objetivo de que continúe la construcción en Texcoco. López Obrador reveló que según el gobierno mexicano no se asignarían recursos públicos; sin embargo, se hablan de 88 mil millones de pesos del erario que se estarían destinando al aeropuerto de Texcoco. Sin embargo, dijo López Obrador, que los empresarios encabezados por Carlos Slim están dispuestos asumir todo el costo de la obra. La próxima semana una compañía francesa le va a presentar a López Obrador una visión sobre la posibilidad de continuar con Texcoco o hacer solamente dos pistas en Santa Lucía. También dijo que la Presidencia de la República, que una vez llegando él a la Presidencia va a tratar de fortalecer los aeropuertos de Toluca, Morelos y Puebla, porque todo su sexenio se se lo van a llevar en la construcción de la nueva terminal aérea. (Radio: Así las cosas II, Ana Francisca Vega, H: 14:07, Dur: 06’46’’)

JAVIER JIMÉNEZ ESPRIÚ: AÚN NO ESTÁ DEFINIDA LA PREGUNTA PARA EL NAIM, PERO SÍ EL MÉTODO

Carlos Loret de Mola (CLM), conductor: Está en la línea el ingeniero Javier Jiménez Espriú, quien ha sido propuesto por Andrés Manuel López Obrador, presidente electo, como futuro secretario de Comunicaciones y Transportes, y está al frente de la organización de la consulta en un par de semanas para definir lo del aeropuerto. Ingeniero, gracias por tomarnos la llamada, muy buenos días. Javier Jiménez Espriú (JJE), propuesto para ser el próximo secretario de Comunicaciones y Transportes: Buenos días, Carlos. ¿Cómo está, usted? CLM: Oiga, ¿qué es lo que se va a anunciar al ratito? Se ha dicho que hay una conferencia, que el presidente electo va a dar detalles sobre el aeropuerto. ¿Cómo está la cosa? JJE: No, él no va a dar una conferencia. Los informes que da en las conferencias, en las pláticas que da el presidente electo todos los días va a señalar cuál es el estado que guarda la organización tanto de las consultas que estamos llevando a cabo en foros y demás como la consulta que se hará a fin de mes. CLM: ¿Y hay alguna novedad? JJE: Sí, yo creo que sí, pero eso... Obviamente vamos a dejar que lo diga él. CLM: Está bien. JJE: Pero lo ha informado, yo estuve, el fin de semana salí con él para tener un acuerdo de gira, son los acuerdos que tenemos con el señor presidente electo, le informé cómo está la informa... Valga la redundancia, le di la información que hemos obtenido al respecto con el aeropuerto y entonces vio conveniente dar una información hoy, señalar lo que les diga el presidente. Ana Francisca Vega (AFV), conductora: Ingeniero, buenos días. ¿Ya está definida la pregunta central de esta encuesta? JJE: No. Decía yo que estamos informándole al presidente electo todos los datos que estamos encontrando y todas las opiniones que estamos recabando de los diferentes foros y en función del análisis final de los textos serán las preguntas que se hagan en la encuesta. Enrique Campos Suárez (ECS), conductor: Ingeniero, buenos días. Faltan 20 días, no está definida la pegunta, ¿por lo menos está definido el método? JJE: Sí, lo platicará seguramente el señor presidente y si no, lo diremos en el transcurso de la semana. (Televisión: Despierta con Loret, Carlos Loret de Mola, H: 07:37, Dur: 05’57’’ / Portales: Milenio On Line, 10:19)

AEROPUERTO DE TEXCOCO ATRAE MÁS A LOS CIUDADANOS El interés entre la ciudadanía por participar en la consulta para definir la ubicación del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) ha entrado en un fase de indiferencia a poco más de dos semanas de la consulta que promueve el equipo de transición encabezado por el presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, de acuerdo con una encuesta de Consulta Mitofsky. En la tercera encuesta nacional sobre el NAIM, más de la mitad

de los entrevistados expresaron indiferencia ante eventuales perjuicios o beneficios que pudiera acarrear el proyecto, y sólo uno de cada tres encuestados expresó algún interés en participar en la consulta. Sin embargo, entre las opciones de Texcoco y Santa Lucía, con esta última hay más desacuerdo como sede del futuro aeropuerto. Sólo tres de cada 10 ciudadanos encuestados han escuchado los debates sobre el aeropuerto, pero seis de cada 10 prefiere que se realice la consulta a que lo decida el presidente electo con base en opiniones de especialistas, y en todos los segmentos prevalece la preferencia por la opción de Texcoco. (Impresos: EL Economista, 00:42)

LOURDES MENDOZA: JAVIER JIMÉNEZ ESPRIÚ ESTUVO CON JESÚS RAMÍREZ CUEVAS, LO REGAÑARON POR SEGUIR CON EL TEMA DEL NAICM

Lourdes Mendoza: Javier Jiménez Espriú estuvo con Jesús Ramírez Cuevas, lo regañaron por seguir con el tema del NAICM. (Televisión: Así las cosas, Gabriela Warkentin, H: 09:35, Dur: 04’39’’)

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