infrastruktur & kommunalteknik -...

HELA DENNA TEMATIDNING ÄR EN ANNONS FRÅN MEDIAPLANETANNONS ANNONS

Creative solutionsPOWERED BY MEDIAPLANET

LÄS TIDNINGEN I DIN IPAD ELLER IPHONE. LADDA NER APPEN FRÅN QIOZK!

FOTO

: RO

BE

RT

SE

GE

R

PARKER & GRÖNOMRÅDEN

VÄGAR & GATOR

AVFALL & ÅTERVINNING

HÄMTA DIN FRIBILJETT MED KOD 4000PÅ WWW.EASYFAIRS.COM/INFRA

VATTEN & AVLOPP

Missa inte Alfs seminarie på mässan

–Vi borde vara KREATIVARE! Alf Rehn om Infrastrukturbranschen

FYRA MÄSSOR UNDER ETT TAK

Östersunds kommun om parasiten Cryptosporidium

”Avfallshantering ska vara enkelt och tillgängligt”- Weine Wiqvist, Avfall Sverige

”Vi måste nu lära oss att mer effektivt väva samman stadsstrukturen med grönstrukturen”- Krister Sernbo, Ekologigruppen

”Öresundsregionens stora utmaning är utbyggnaden av tågtrafi ken” – Peter Uneklint, Trafi kverket

MÄSSTIDNING

INFRASTRUKTUR & KOMMUNALTEKNIK28-29 MARS 2012 | NYA MALMÖMÄSSAN, HYLLIE

Nordens största mötesplats för framtidens infrastruktur

2 · MARS 2012 HELA DENNA TEMATIDNING ÄR EN ANNONS FRÅN MEDIAPLANET Creative solutionsPOWERED BY MEDIAPLANET

LEDARE

VÄLKOMMEN PÅ MÄSSA!

10 Mässinformation till dig som ska besöka mässan. Gratis inträde

och fria seminarer.

STOR POTENTIAL I ÖRESUND

06 Joakim Lundblad Analytiker Handelskammaren berättar om

utvecklingen med människan i fokus.

EXPERTPANELEN:

12 Hur ser Öresundsregionen ut om 30 år? Missa inte panel-

debatten den 28 mars på MalmöMässan.

Creative solutionsPOWERED BY MEDIAPLANET

INFRASTRUKTUR & KOMMUNALTEKNIKProduktionsledare: Martin BjöringeAffärsutvecklare: Marcus JanssonLayout: Emelie Palmcrantz

Ansvarig för denna utgåvaProjektledare: Anna AhldénTel: 08-510 053 00 E-post: [email protected]

Distribution: Sydsvenska Dagbladet, mars 2011Tryckeri: V-Tab Repro: Bert LindevallKorrektur: Christian Malmgren

Mediaplanet kontaktinformation Tel: 08-510 053 00Fax: 08-510 053 99E-post: [email protected]

V älkommen till Öresundsregionens mest kompletta mässa för dig som vill bygga infrastruktur för framtiden. Med fyra mässor under

ett och samma tak – Vatten & Avlopp, Avfall & Återvinning, Vägar & gator och Parker & Grönområden är detta Nordens största mötes-plats för framtidens infrastruktur. På plats fi nns hundratals utställare som visar allt ifrån metoder för miljömässig rening av dricks- och avloppsvatten, avfallshantering, utformning av utemiljöer till underhåll av vägar och gator och mycket, mycket mer!

Unik i sitt slagDen bredd som dessa mässor erbjuder är helt unik i sitt slag och det fi nns mer att se och fl er möjligheter än någonsin för dig som arbetar inom något eller några av dessa områden. Under två intensiva och händelserika dagar får du en unik uppdatering om morgondagens tekniska möjligheter, samtidigt som du träf-far dina nuvarande och framtida leverantö-rer som visar nyheter och innovationer. Dess-utom erbjuder mässorna ett inspirerande och högintressant seminarieprogram där lösningar-na presenteras för de utmaningar ni ställs inför

– allt helt kostnads fritt. Detta är mässorna som helt enkelt är ett måste för dig som arbetar inom infrastruktur och kommunalteknik!

Branschens hetaste seminarieprogramI år är vi också extra stolta över mässans full-späckade seminarieprogram med paneldebatter, högaktuella talare och spännande aktiviteter såsom bland annat tävlingen ”Framtidens inn-ovation”. Du som besökare får här chansen att rösta fram den produkt som du anser vara den bästa eller viktigaste för att bygga framtiden in-om infrastruktur. Några andra höjdpunkter är paneldebatten om integrationen i Öresunds-regionen där svenska och danska toppolitiker och aktörer debatterar kring framtidens region, ett smakprov av detta fi nner du även i denna tid-ning. Seminarie scenen kommer att vara kantad av inspirerande föreläsare och en mängd profi ler från hela världen. Passa på att lyssna till exem-pelvis den fi nska professorn och författaren Alf Rehn, en av världens mest spännande tänkare, som talar om ökade krav på en föränderlig infra-strukturbransch. Henrik Sylvan från Danmark berättar om Nordens största infrastruktursats-ning, Öresund-Femern korridoren och Kiruna

Stads projektledning är på plats för att berätta hur det egentligen går till att fl ytta en hel stad. Forskare och professorer från KTH, Livsmedels-verket och Smittskyddsinstitutet fi nns också på plats för att delge ny kunskap men framförallt massor av inspiration inför framtiden.

Helt kostnadsfritt på nya MalmöMässanAllt på mässan - entré, seminarier och aktiviteter – är helt kostnadsfritt. I den här tidningen får du ett axplock av de många guldkorn som kommer att visas på mässan. Hoppas vi ses vi på nya MalmöMässan den 28-29 mars 2012!

Trevlig läsning och varmt välkommen till mötesplatsen som hjälper dig att bygga framtidens samhälle - miljövänligt och kostnadseff ektivt!

Sara ArnessonProjektledare. FOTO: EASY FAIRS

Välkommen på mässa

Den 28-29 mars är det dags för Nordens största mötesplats för framtidens infrastruktur! På nya MalmöMässan i Hyllie väntar branschens ledande leverantörer och talare i världsklass på dig som arbetar med VA, avfall, återvinning, vägar och utemiljöer.

Creative solutions erbjuder kundanpassade kommunikationslösningar inom print och web. Citera oss gärna, men ange källan.

Gör din egen tidning: Är du intresserad av att producera en egen tidning, kontakta Marcus Jansson, affärsområdeschef, Creative Solutions, Mediaplanet. [email protected]. Telefon 08 510 53 322.

LÄS TIDNINGEN I DIN IPAD ELLER IPHONE. LADDA NER APPEN FRÅN QIOZK!

Ur innehållet:

”Ju fl er arbetssökande och arbetsgivare som kan mötas, desto bättre blir matchningen på arbetsmark-naden och desto lägre blir arbetslösheten.”

Joakim Lundblad

Allt för Läggning och lyft, - med Vakuum och grip.

www.svarven.se tel 08-711 14 49

Besök oss gärna i monter:

H08Källsortering på ett enkelt sätt

Optibag-konceptet är en unik metod att enkelt, bekvämt och hygieniskt källsortera sitt avfall i hemmet. Optibags sorterings-anläggning gör resten av jobbet!

Envac Optibag AB · Box 320 · 595 24 MjölbyTel 0142-185 00 · www.optibag.se

Nu går startskottet för fastighetsnära källsortering även i Sverige! Eskilstuna har som första kommun infört källsortering för sex frak-tioner med optisk sortering. I Linköping inför man optisk sortering för insamling av matavfall med start i april 2012.

Riksdagens nationella miljömål för 2010 var minst 35 procents åter-vinning av matavfall. Ett mål som nåddes – och överträffades – av Envac Optibags användare. Tillsammans uppnådde man 45 procent insamlad mängd matavfall.

Förutom att det blir enkelt och hygieniskt att källsortera sitt hus-hållsavfall, fyller Optibag ett viktigt behov för att förbättra miljön, då avfallstransporterna och därmed koldioxidutsläppen mer än halveras. Sammantaget ger det stora vinster för samhälle, miljö och människor.

Möt oss imonter GO2

BAB Rörtryckning AB Din kompletta schaktfria leverantör

GÖTEBORG | STOCKHOLM | MALMÖ

Telefon 031- 51 30 95 | www.bab-ab.se

Hur svåra utmaningar naturen än ställer oss inför har vi på BAB Rörtryckning alltid en lösning– från lösaste lera, till hårdaste berg.

Kontakta oss, så hjälper vi dig att hitta rätt teknik för just ditt behov!

Inga begränsningar


NYHETER

Infrastrukturbranschen är en mogen bransch som har genomgått en fantas-tisk utveckling. I dag fi nns det fun-gerande infrastruktur både globalt och lokalt. För dem som verkar i branschen är det är lätt att slå sig till ro och tänka att ”vi kan det här”. Denna inställning är ett hot mot branschen, menar Alf Rehn. Han är professor i företagsekonomi vid Åbo Akademi och en auktoritet på innovation och kreativitet.

– Många pratar i dag om att ”vi borde vara kreativare”. Jag frågar mig varför det är så svårt att förändras när vi pratar så mycket om kreativitet? Vad är det som blockerar oss?

Ideér från oväntat hållProblemet är enligt Alf Rehn inte avsaknad av idéer, utan övertygelsen om hur kompetent och skicklig man är. Man försöker skydda sin identitet och bild av verkligheten och motarbe-tar på så sätt nytänkande. Kreativitet har blivit något snällt och trevligt och verkligt kreativa idéer ses i stället som något farligt eller korkat.

– Historiskt har vi sett hur begåvade branscher har blivit omkullkastade av outsiders som från början har ignore-rats och marginaliserats av de etable-

rade i branschen. Stora omvälvningar kommer ofta inte från det håll som man har förväntat, framhåller han.

Ett exempel är bloggarna som håna-des av etablerade journalister när de dök upp i början av 90-talet. Andra är möbelbranschen som från början skrattade åt Ikea och handeln som log överseende åt lågpriskedjor som Lidl.

Snegla på andra länderAlf Rehn uppmanar aktörerna inom infrastrukturbranschen att fråga sig vilka idéer som i dag ignoreras eller marginaliseras inom infrastruk-tur. Vilka sanningar får man inte ifrågasätta och vad skulle de se som en löjlig, barnslig eller opassande idé?

– Inom infrastruktur handlar det ofta om väldigt stora projekt där man är oerhört rädd för att misslyckas. När det till exempel gäller stora vägbyggen vill man ogärna ta risker – det måste fungera direkt. Denna strävan att göra rätt på en gång och ovilja att ta risker motverkar branschens utveckling. Revolutionerande nyheter kommer inte som en fi x och färdig idé. Alla stora förändringar försiggås av ett par halvt misslyckade experiment, säger Alf.

Förändringarna i omvärlden i form av migration, växande städer, utdöende

landsbygd, en åldrande befolkning och inte minst det ekonomiska läget innebär både ett hot och nya möjlig-heter för infrastrukturbranschen. Alf Rehn uppmanar aktörerna att snegla på andra länder och branscher.

Uppmuntra nya ideér– Asiatiska infrastrukturlös-ningar kanske inte är fullt lika högklassiga, men de är snabba och fl exibla. I Afrika och Sydamerika görs många intressanta experiment. Skogsindustrin är en bransch som har varit tvungen att tänka om och på senare år gått från gigantiska fabriks-byggnader till små, agila projekt. Jag kan föreställa mig en liknande utveck-ling inom infrastruktur.

Alf Rehns råd till den svenska bran-schen är därför att uppmuntra nya, omtumlande och besvärliga idéer som vågar utmana det rådande tänket. Annars riskerar den att halka efter och bli omsprungen av internationella aktörer.

Infrastrukturbranschen –SKULLE MÅ BRA AV FLER EXPERIMENT

Fråga: Vad kan infrastrukturbranschen göra för att möta förändringarna i omvärlden?

Svar: Alf Rehns råd är att öppna för idéer som i dag känns löjliga eller opassande.

TEXT: EVA GUSTIN FOTO: THOMAS JANSSON

nde befolkning konomiska lägetoch nya möjlig-

urbranschen. Alf örerna att snegla ranscher.

a ideérukturlös-r fullt lika är snabba ka och ånga nt.nit m ått iks-gila projekt. Jag iknande utveck-ur. en svenska bran-uppmuntra nya, värliga idéer somådande tänket. tt halka efter och

internationella

TEXT: EVA GUSTIN HOMAS JANSSON

” Många pratar i dag om att ’vi borde vara kreativare’. Jag frågar mig varför det är så svårt att förändras...”

MISSA INTE ALFS SEMINARIE

PÅ MÄSSAN!TORSDAG 29/3

KL 8.30

SOPSUG - klimatsmart miljöteknik

På Mariatorget i Stockholm är överfulla papperskorgar ett minne blott, de är sedan sommaren 2011 kopplade

till en sopsug och är självtömmande!

BESÖK OSS I MONTER G02tillsammans med Envac Optibag AB

Envac Scandinavia AB - Stockholm, Göteborg, Malmö vxl 08-775 32 [email protected] - www.envac.se

e-Worker i korthet:• 100% eldriven • Mycket bra förarkomfort• Finns i ett flertal utföranden• Rostfritt och stabilt chassi• Dragkrok• Anpassad för svenskt klimat:

värme i ruta, uppvärmda stolar m.m.

• Upp till 17 kW batteripaket• Upp till 870 kg lastkapacitet

Mega e-Worker kombinerar elbilens alla fördelar med hög förarkomfort, bra lastkapacitet och ett attraktivt pris!

FRAMTIDENS ELBIL ÄR HÄR!

Generalagent för MEGA i Sverige är Winn Marketing ABwww.winnmarketing.com • 090-12 57 80

PREMIÄR!

Vi finns i Monter i7

MARS 2012 · 5HELA DENNA TEMATIDNING ÄR EN ANNONS FRÅN MEDIAPLANETCreative solutionsPOWERED BY MEDIAPLANET

Mellan åren 2012 och 2020 kommer Danmark investera totalt 8,3 mil-jarder euro i förbindelsen Fehmarn Bält som sammanbinder Danmark och Tyskland. Hela stråket från Öresundsbron till Tyskland kommer att uppgraderas till 2020.

– Fehrmarn Bält är den största tunneln som går under vatten i värl-den. Inte längst, men volymmässigt störst. Genom den går en tvåspå-rig järnväg och en fyrfi lig motor-väg, säger Henrik Sylvan, verksam i företaget Transport Data Lab i Köpenhamn.

Drastiska tidsbesparingarDen fasta Fehmarn Bält-förbindelsen är dock en del i den större trans-portkorridoren som sammanlänkar Skandinavien med Tyskland; Oslo och Stockholm hamnar plötsligt betydligt ”närmare” Hamburg och Berlin.

– Redan 2020 kommer tidsbespar-ingarna bli mer drastiska än när Öresundsbron byggdes. Förmodlig-en tar man sig med snabbtåg från Malmö till Hamburg på tre timmar, säger Henrik Sylvan.

Han menar dock att man i Sveri-ge har varit lite långsamma när det gäller att haka på transportutveck-

lingen och anser att man bör snabba på sin planeringstakt om man ska skapa ett nytt snabbtågssystem. Möjligheten fi nns där och Danmark krattar manegen.

– Jag tror att detta är lite förbisett i Sverige. Förbättrade transporter skulle verkligen hjälpa markna-den i Sverige och än mer underlätta export av varor. Detta är helt uppen-bart i Sveriges intresse, säger Henrik Sylvan.

Även om han vet att svenskar är kända för att gärna utreda saker och ting ordentligt så menar han att det är viktigt att man också kommer in i en beslutsfas. I dags-läget väntar man på besked från Trafi kverket beträff ande ett nytt svenskt snabbtågssystem. När det kommer vet ingen.

Ta bort fl askhalsarHenrik Sylvan inskärper hur vik-tiga transporterna från Sverige till Danmark och Tyskland är.

– Sveriges handel med Tyskland och Danmark är enorm: 500 miljar-der kronor per år. Transportfl ödena av varor och människor är väldigt viktiga. Infrastrukturen är en nöd-vändig förutsättning för detta. Därför bör vi ta bort fl askhalsar och öka kapaciteten. Det är viktigt för att förbättra ekonomin.

Trots att infrastrukturen korsar landgränser är den enligt Henrik Sylvan inte tillräckligt synkroniserad länderna emellan.

– Varje land har sin egen plane-ring. När det gällde den fasta för-bindelsen över Fehrmarn Bält så var vi danskar tvungna att ge upp den gemensamma planeringen. Efter några år så erbjöd sig Danmark att bygga den själv, så nu är det ett helt danskfi nansierat projekt, säger Henrik Sylvan.

Så knyts Skandinavien närmare kontinenten

Uppmuntra nytt tänkAlf Rehns råd till den svenska branschen är därför att uppmuntra nya, omtumlande och besvärliga idéer som vågar utmana det rådande tänket.

Skandinavien förs närmare kontinenten genom offensiva infrastruktursatsningar. Enligt konsulten Henrik Sylvan bör dock Sverige satsa mer på detta, annars riskerar man att hamna efter.

TEXT: KRISTIAN TIGER

Henrik SylvanTransport Data Lab, Köpenhamn.

UppmuntAlf Rehns råär därför attoch besvärldet rådande

Skandinavien

SEMINARIE ”ÖRESUND-FEMERN KORRIDOREN 2020”

TORSDAG 29/3 KL 10.00

– Vad många inte vet är att vi med våra dotterbolag också är störst i Sverige på kommunal drift och under håll. Vi är idag verksamma i cirka 30 kommuner över hela landet, säger Lars Th yberg, regionchef på Peab.

Vad har ni för förvänt-ningar på årets mässor?– Vi ställde ut på easyFairs kom-munalteknikmässa 2010 på Kista-mässan. Nu när möjligheten också dök upp i Malmö så vill vi fi nnas på plats även här då även södra Sverige är en viktig region för oss. Vi är ju den största leverantören på mark-naden, så självklart vill man vara med och påverka. Det här är ytterli-gare ett tillfälle för oss att visa att vi är rikstäckande.

På vilket sätt hoppas ni skapa affärer med hjälp av mässorna?– Att vägar och gator samt parker och grönområden går parallellt gör att vi får ännu större möjligheter att nå kommunala beslutsfattare från hela regionen.

Peab hör till Sveriges ledande företag inom bygg- och anläggning. På infrastruktur och kommu-nalteknik ställer man upp med målsättningen att bli… lite mera kända.

Peab – störst i Sverige på kommunal drift

TEXT: REDAKTIONEN

Bygg- & anläggningar

Lars ThybergRegionchef på Peab. FOTO: PEAB

Sveriges Ekokommuner är en ideell och växande förening, ett nätverk med 83 kommuner, med en långsiktigt hållbar utveckling som gemensamt mål.

Vill ni ligga i framkant som kommun?

Välkommen som medlem!

83 kommuneri nationellt miljönätverk

Parkgatan 10, 815 40 Tierp Telefon 0293-714 00. Fax 0293-714 04

www.tierpsjarnbruk.se

Vi är Sveriges närmaste tillverkare av gatugods!

Bra miljövalSvensktillverkat gjutjärnsgods sedan 1907


� Sydsvenska Industri- och Handelskammaren har utvecklat en egen modell för att utvärdera infrastruktur som sätter användaren i fokus. Man använder begreppen funktion, pålitlighet och användarvänlig-het för att komplettera den tek-niska kapacitet som infrastruk-turanalys vanligtvis bygger på. Funktion beskriver kapacitet utifrån hur människor använder infrastrukturen, pålitlighet belyser kapacitet med avseende på pla-

nering och användarvänlighet handlar om användarens tid och ansträngning.

� Rapporten ”I tid och otid” analyserar arbetspendling i praktiken, mellan Malmö och Ystad under en månads tid. Nästan sju timmar försvann i förseningar under de 22 arbetsdagar som undersökning-en pågick. I tid och otid fi nns att hämta gratis som pdf på www.handelskammaren.com.

� De höga elpriserna i Sydsverige slår hårt mot det regionala näringslivet. Etableringen av Sydväst-länken ska bidra till en lös-ning, men projektet har skjutits upp och förväntas bli färdigt först 2018. Handelskammaren menar att osäkerheten kan motverka nyrekrytering och tvinga företagare att etablera sig på andra platser i stället.

TEXT: CHRISTIAN VON ESSEN

Fakta

LEDARE TILL LEDARE

MÄNNISKOR BRYR SIG mer om att komma i tid till jobbet, gymmet eller dagis än vad de bryr sig om järnvägsnätet, säger Joakim Lundblad. FOTO: SHUTTERSTOCK

Fråga: Hur kan vi sluta förminska infrastruktur till stål och asfalt?

Svar: Genom att fokusera på människorna som använder den. Det menar Sydsvenska Industri- och Handelskammaren som arbetar med att utvärdera infrastruktur som en tjänst.

Joakim LundbladAnalytiker vid Handelskammaren. FOTO: LARS LYDIG


Sverige kan aldrig bli ett framtidsland med forntids-infrastruktur.”

MÄNNISKAN IFråga: Hur kan vi sluta

förminska infrastruktur till stål och

Forskningen visar att människor inte vill arbetspendla längre än 40 - 60 minuter. Tågresan mel-lan Malmö och Ystad tar 50 minuter enligt tidtabellen, men när Sydsvenska Industri- och Handels-kammaren under en månad följ-de en arbetspendlares resor mellan Ystad och Malmö framträdde en helt annan bild. Resan tog inte 50 utan 61 minuter. På vägen till och från jobbet förlorades hela 409 min uter i förseningar, nästan sju timmar på en månad.

Tre begrepp i analysenUndersökningen, publicerad i rap-porten ”I tid och otid”, handlar om förseningar i tågtrafi ken, men re-sultaten visar även någonting mycket viktigare – infrastrukturens kapacitet beror på hur väl den för-mår att bistå människor i deras var-dag. Handelskammaren har tagit fram tre nyckel begrepp ‒ funktion,

pålitlighet och användarvänlighet ‒ för att beskriva och utvärdera infra-struktur som en tjänst.

– Infrastruktur förknippas ofta med tung och avancerad teknik, säger Joakim Lundblad, analytiker vid Handelskammaren. Teknisk analys ställs mot beslutsfattares kostnadskalkyler, men det ger en snäv bild av vad infrastruktur egent-ligen är. Människor bryr sig mer om att komma i tid till jobbet, gymmet eller dagis än vad de bryr sig om järnvägsnätet.

Handelskammarens arbete med infrastrukturfrågor har en stark koppling till arbetsmarknad och nä-ringsliv. Infrastrukturen spelar stor roll för hur lätt det är att hitta rätt jobb eller att rekrytera rätt kompe-tens – hur långt man kan arbets-pendla spelar stor roll.

‒ Ju fl er arbetssökande och arbets-givare som kan mötas, desto bättre blir matchningen på arbetsmarkna-den och desto lägre blir arbetslös-heten. Våra medlemsföretag sätter infrastruktur högst upp på agen-dan år, efter år för att de ser just det sambandet.

Regional potentialI Öresundsregionen fi nns det en enorm potential om arbetskrafts-mobiliteten kan omsättas från teori

till praktik, särskilt över landsgräns-en. Men i dagsläget påverkar bland annat tågförseningar och krångliga biljettsystem trafiken negativt. Problemet förstärks ytterligare av att svenska mobiltelefoner beläggs med roamingavgifter på den danska sidan och vice versa.

Flaskhalsar i elnätetSydsverige har dessutom genom in-delningen av elprisområden under 2011 fått högre elpriser än resten av Sverige. Det är ytterligare ett exem-pel på hur infrastrukturen ‒ i detta fall fl askhalsarna i elnätet – påverkar både företagens konkurrenskraft och samhället i stort. De höjda elpris-erna påverkar inte bara elräkningen utan minskar också marginalerna för företag att växa, utvecklas och ny-anställa.

– Den svenska infrastrukturpolitik-en har hamnat på efterkälken. Infra-struktur förknippas med asfalt, järnvägar och elnät, men det hand-lar lika mycket om arbetsmarknad, näringsliv och framför allt om män-niskors tillgång till resor, kommuni-kation och energi. Sverige kan aldrig bli ett framtidsland med forntids-infrastruktur, avslutar Joakim Lund-blad.

n

sig

SSEN

sfalt, and-

knad, män-uni-ldrig tids-und-

■ Du ska prata på mässan på temat ”Smart infra-struktur”. Vad menas med det?– Jag diskuterar tre slags infra-struktur: vatten/avlopp, fjärr-värme och el, och ser lite på vilka trender och förutsättningar som fi nns för att utveckla mer eff ektiva och hållbara lösningar. Men jag kommer inte med några sanningar eller pekpinnar ‒ många av de som lyssnar är ju mer specialister än jag. Jag kan bara ställa de rätta frågorna.

■ Vilket område är mest intressant?– Inom elområdet talar man redan mycket om ”smarta nät”. Med datorstyrning kan man bättre hantera toppar i belastningen på nätet. Dessutom blir det lättare att producera el lokalt med hjälp av solceller och distribuera den via huvudnätet. Inom kort kan man säkert hålla koll på sin energi-användning genom sin smart-phone, vilket både kan hjälpa till att hålla energianvändningen nere och undvika fossila bränslen. På KTH diskuteras denna teknik livligt.

Nödvändigt samarbeteEn del av idéerna om smarta elnät kan även tillämpas på fj ärrvärme-nätet, menar Örjan Svane.

– Hur kan man producera varmvatten lokalt och släppa in det på fj ärrvärmenätet? Det är lika mycket en fråga om regler och ansvar som om teknik. Med befi ntligt nät kan man därmed nå fl er hus fast staden växer.

Han ser samarbete som en nödvändighet för att utveckla en infrastruktur som gagnar alla.

– Detta är det mest grundläg-gande som jag försöker förmedla ‒ samverkan behövs mellan myndig heter, näringsliv och an-vändare. För ökad eff ektivitet och hållbarhet räcker det inte med tra-ditionell myndighetsutövning. Inte heller är det bara företagens sak. Därför krävs helt nya former av samverkan, där ägande och teknik måste utvecklas parallellt.

Vilka framtida utmaningar och möjligheter möter framtidens svenska infra-struktur? Örjan Svane är professor i hållbar stads-utveckling på KTH. Han har länge jobbat med kommu-nal planering och dess roll i samhällets utveckling mot ökad hållbarhet.

Örjan SvaneProfessor i hållbar stadsutvecklingpå KTH. FOTO: PRIVAT


Smart samverkan effektiviserar

Profi l

Profi llad

d l k

HÖR JOAKIMS SEMINARIE

”INFRASTRUKTUR ÄR EN TJÄNST”TORSDAG 29/3

KL 12.30

Ö j S

MISSA INTE ÖRJANS

SEMINARIE!TORSDAG 29/3

KL 13.15

verktyg för hållbar planering

www.arken-se-arkitekter.sewww.ekologigruppen.se

Ekologigruppen och Arken Arkitekter erbjuder verktyg och metoder för hållbar samhällsutveckling och planering. Verktygen ger en god grund för dialog kring frågor om olika hållbarhetsaspekter och de prioriteringar som behöver göras vid stadsbyggande.

HÅLLBARHETSANALYS MED VÄRDEROSENVärderosen är ett verktyg för att beskriva, värdera och diskutera olika

hållbarhetsaspekter i samband med stads- eller landsbygdsutveckling.

Värderosen är ett cirkeldiagram där olika bedömningar för ekologisk, social,

ekonomisk och fysisk hållbarhet sammanställs utifrån ett antal faktorer. Det är

ett användbart verktyg både för utvärdering av hållbarhet och för jämförelse av

olika alternativ vid diskussion om hållbar utveckling.

STEPSTEP är en metod för medborgardialog och aktörsmedverkan som sätter

fokus på hållbarhetsfrågorna. Metoden bygger på en workshop med aktivt

deltagande kring stadsbyggande. Deltagarna medverkar direkt i planeringen

med hjälp av de tre huvudverktygen stadstypsmatriser, värderosen och

rundabordsarbete där man experimenterar med byggklossar i en modell.

Eftersom deltagarna arbetar i blandade grupper kan STEP-metoden tydliggöra

att planering innebär att göra val och avvägningar mellan olika intressen.

Ekologigruppen och Arken Arkitekter arbetar just nu tillsammans i ett flertal hållbarhetsprojekt runt om i landet; Storsjö Strand i Östersund, Väsby Sjöstad i Upplands Väsby och Sjöudden i Växjö. I Skåne arbetar dessutom Ekologigruppen med ett förslag till Lund Science City, medan Arken Arkitekter deltar i arbetet med Norra Sorgenfri i Malmö.

UNIKA PAPPERSKORGAR FÖR UNIKA MILJÖER

Gör som Göteborg stad, profilera er med egna papperskorgar!

Utöver papperskorgar tillverkar vi också återvinnings stationer för engångsgrillar,

behållare för returburkar och PET-flaskor. Vi tar fram lösningar för park och miljö i vilken form och färg du vill!

Välkommen till Infrastruktur & Kommunalteknik

den 28-29 mars i monter H22 på MalmöMässan.

Telefon: +46 (0)31 719 60 10, E-post: [email protected], Webb: www.rzgruppen.se

RIBOVERKENPark och miljö

Besök oss på

INFRASTRUKTUR & KOMMUNALTEKNIK

den 28-29 mars

i monter H22 på

MalmöMässan

Vår verklighet startar i din vardag.

GMM Container Sweden ABTelefon 0512-165 80www.gmm.se

Vi ses på nya Malmömässan

28-29 mars, ni hittar oss i monter G01

– Välkomna!

Helt enkelt bättre.

Större. Starkare. Lättare.

Grönt tak

Gröna terrasser

Konstruktioner

Vi skapar säkra lösningar . . . gröna tak

Kontakta oss för mer information på

tlf. 0771 48 90 00

Byggros levererar kompletta system till gröna tak, takträd-

gårdar och takterrasser. Tack vare DIADEM®-systemet och

våra 10 års erfarenhet av gröna takanläggningar, kan vi le-

verera konkurrenskraftiga lösningar till alla tänkbara gröna

tak, intensiva såväl som extensiva. Vi lägger stor vikt på

säkerhet och kvalitet, då målet är att de gröna taken blir

anlagda hantverksmässigt korrekt ner till minsta detalj, så

att långtidshållbara lösningar säkras.

Systemet består av rotspärrsfolie, dränerings- och vatten-

reservoarsplattor, avloppssystem, kantavgräns- ningar, fall-

säkring, jordsubstrat m.m. Dessutom levererar vi våra egna

producerade sedummattor.

bg Byggros ab Levins väg 4 SE-291 73 Önnestad Tel: +46 771 48 9000 Fax: +46 771 48 9005 Email: [email protected] www.byggros.com

... g

reen

up

the

cit

y!

DIADEM®- det kompletta

systemet för byggnation av

gröna tak

Träffa oss på

INFRASTRUKTUR & KOMMUNALTEKNIKmonter I18, 28-29 mars 2012

Planera och kvalitetssäkra din renhållnings-verksamhet med FetchPlanner®

B&M Systemutveckling AB Tel: 018 500 500 Mail: [email protected] www.bmsystem.se

Vi finns på mässan i monter G:06

�� Hushållsavfall / container

�� Turplanering med ruttoptimering

�� Identifiering med RFID / streckkod

�� Mobila enheter med realtidskommunikation

�� Specialfunktioner för slam

�� Fakturaunderlag / rapporter

�� Åtgärds- och avvikelserapportering med foto

FetchPlanner®

60% consumed

GreenGoodcomposterHome gardening

Small farmsLarge farms

10-20% Raw Copost

40% disposed

10-20%

kompostjord

60% konsumeras

40% kasseras

GreenGood

composter

SOLSERVSOLUTIONS & SERVICES EUROPE AB

10-20%

kompostjord

GreenGooddG G

composter

Kostnadseffektiva komposterings-

lösningar som minskar avfalls-

mängden med upp till 90%För utrymmessnål och effektiv produktion krävs en genomtänkt

hantering av avfall. Våra miljövänliga komposteringslösningar

täcker alla behov - från 5 till 1400 kg per dag.

Ett helautomatiserat system med värme och

mikroorganismer som bryter ner matrester

och annat komposterbart organiskt avfall till

användbar kompostjord. Tack vare den

aktiva processen med kontrollerad

värme och mikroorganismer tar

processen inte mer än 24 timmar.

SOLSERV Solutions & Services Europe AB

Företagsvägen, 232 37 Arlöv

Telefon +46 10 20 90 750 Mail [email protected]

Fax +46 40 43 69 00 www.solserv.se

Scanna QR-koden

för mer information

GG-CMO-30 Kapacitet: 90 kg/dag

Reduktion: >90%

Lantbruk

Gårdsbutik

Trädgård

Restaurang

Storkök

Industri


AVFALL & ATERVINNING

Slammet pumpas till en förtjocka-re och därefter till en rötkammare, där biogas bildas som innehåll er 65 procent metan.

– Vi vill ha det så tjockt som möjligt för att spara energi, säger Lars Håkan Forsberg, process-ingenjör på Mälarenergi. Ju längre tid man kan ha slammet i en röt-kammare desto mer gas kan man få ut tillägger han.

Efter att gasen är vidaretrans-porterad för uppgradering till när-mare 100 procent metangas för-tjockar man slammet ytterligare. Denna lerliknande substans transporteras i väg till gödning eller deponitäckning på soptipp-ar. Det innehåller mycket kväve, fosfor och mullbildande ämnen. Trots detta får Mälarenergi betala för att bli av med slammet, efter-som det kan innehålla oönskade ämnen.

Beroende av folket– Det är viktigt att informera hus-hållen om vad avloppen är till för. Toalett- och diskvatten får inte innehålla kemikalier, oljor, medi-cinrester eller klorföreningar. Silver i strumpor och andra kläder är ett problem, liksom besprut-ning på kläder mot småkryp. För att få en så bra slamkvalitet som möjligt är vi beroende av att folk inte spolar ner fel saker.

Mälarenergi förser stora delar av Mälardalsregion-en med biogas. Slammet som kommer in till Mälar-energi innehåller föro-reningar, fosfor och kväve, vilket man genom olika åtgärder rensar bort.

Lars HåkanForsbergProcessingenjör på Mälarenergi.

FOTO: PRIVAT

Spola inte innan du har tänkt efter

Branschorganisationen Avfall Sve-rige menar att det inte fi nns något avfall. Det kan tyckas provocerande i tider av slit-och-släng-konsumtion, men med ett välutbyggt kretslopp fi nns det stor energipotential i det mesta vi slänger. I och med den ökade miljömedvetenheten blir dock kraven högre på att återvinning och avfallshantering ska vara enkelt och tillgängligt.

– Vi kan inte längre förlita oss på människors miljömedvetenhet, säger Weine Wiqvist, vd för Avfall Sverige. I dag är återvinning och sopsortering så inbyggt i vår var-dag att vi utgår ifrån att det ska vara bekvämt. Där måste vi tänka till, den infrastrukturen måste komma in i stadsplaneringen från början, precis som elförsörjning och vatten.

Kräver bättre planeringAvfallshantering är alltså inget man kan komma på när bostadsområden redan är byggda, utan det måste få sin beskärda del av samhällskroppen. Noggrann planering krävs för att få till rätt placering i bostadsområdena och för att skapa plats för återvinn-ingscentraler och biogasfabriker som ligger inom rimligt avstånd från avfallet. Att behöva ta bilen för att återvinna är inte vidare klimat-vänligt i längden.

– För att få till en bra samordning tror vi att det är viktigt att någon har överblick, till exempel kommunen. Det behövs en tydligare ansvars-fördelning. Man måste utgå från att insamlingssystemen är en del av

samhällsplaneringen och därmed kommunernas ansvar. Vem som utför själva arbetet i slutändan spelar mindre roll.

Sverige långt frammeI Sverige har vi en annorlunda bild på avfallshanteringen från stora delar av världen. Deponering ska undvikas till varje pris och det är inte längre tillåtet att lägga återvinnings-bart material på soptippar.

– Många länder använder fort-farande deponering och soptippar. Det är ett enormt problem i till-växtländerna när de kommer upp till vår konsumtionsnivå och vårt avfalls beteende. De har helt enkelt inte hunnit med. Det innebär bland annat ett stort läckage av metangas som påverkar växthuseff ekten.

■ Vilka delar av avfallssek-torn har exportpotential?– Sverige ligger långt framme på bio-gas, även internationellt. Sopsugar är en unik svensk teknik, och det fi nns delar inom förbränning, rötning och kraftverk som är mycket bra. Jag tror också mycket på en export av vår kun-skapsbas inom organiseringen av en bra avfallshantering, med kommu-nikation, ekonomi och fi nansiering. Miljöteknikexport inte nödvändigt-vis just teknik utan även kunskapen bakom den. Det kan indirekt bana väg för svenska tekniska lösningar med ett svenskt tänk.

”DET FINNS INGET AVFALL!”

TEXT: CRISTIAN VON ESSEN FOTO: CLAES HALL

Fråga: Hur kan avfallshanteringen i Sverige effektiviseras?Svar: Genom att tänka in systemet i infrastrukturen från början.

Dessutom behövs en tydligare ansvarsfördelning.

� Yrke: Vd för bransch-organisationen Avfall Sverige, med närmare 400 med-lemmar.

� Avfall Sverige verkar

för att avfall ska hanteras så att människors hälsa och miljön skyddas.

� Läs mer på webben: www.avfallsverige.se

Profi l

Profi l/Weine Wiqvist

n. LYSSNA TILL ERIK LEVLIN, KTH OCH

KJERSTIN EKVALL PÅ SYSAV OM AVFALL & ÅTERVINNING

ONSDAG 28/3 KL 13.15 OCH

TORSDAG 29/3 KL 9.15

00011010001110101000010

0010001001101011100010010001101111000000100100010

000000000100101101001110010010011110

010101010101010100101010001010

000011100

00

001000010

10010

10100101010101010101010000110010011010110

11110000110001111000000001111000

010100000000

Systemet gör tillvaron enklare för både besökare och personal vid återvinningscentralerna. Besökarna får en rättvisare sop-hämtningstaxa, mindre köer och bättre service.

www.flintab.se

Enklare för A l la

Flintabs ÅVC-system har snabbt blivit en succé på markna-den. Systemet används för att kunna registrera passeringar på återvinningscentralen med hjälp av en terminal.

Vill ni veta mer? Kontakta oss:036-31 42 00

Vi optimerar processenCerlic erbjuder ett av marknadens mest kompletta program för slamnivåmätning i förtjockare och sedimenteringsbassänger.

Portabla eller fast installerade optiska mätare med transmitterande teknik, som inte störs av fluff- eller flytslam, ger mycket exakta mätvärden av slamnivån.

Med kvalitetsprodukter från Cerlic får du tillförlitlig mätning och hög tillgänglighet av mätvärden vilket ger en reningsprocess som fungerar optimalt.

www.cerlic.se

TRÄFFA OSS I MONTER G:19

10 · MARS 2012 HELA DENNA TEMATIDNING ÄR EN ANNONS FRÅN MEDIAPLANETCreative solutionsPOWERED BY MEDIAPLANET

MALMOMASSAN

UTSTÄLLARFÖRTECKNING tom 27/2 2012

NYA MALMÖMÄSSAN, HYLLIE | 28 - 29 MARS 2012

Aarsleff F22Aebi Schmidt Sweden Ab I24Anticimex AB G13ATA Bygg- och Markprodukter AB H01B & M Systemutveckling AB G06BAB Rörtryckning AB G14BCA Entreprenad AB G10bg Byggros ab I18Birstaverken AB G04Botek System AB F08Brodd-Son AB I14c2 Smartlight Oy H03Cerlic Controls AB G19ConPura AB G15Eco Concept Earth ECE I04EDP Consult AB F12Eleiko AB F07Envac Scanidnavia AB G02Eurospotfitness AB H10Flintab AB F04GMM Container Sweden AB G01Green Landscaping AB I19GreeNest Form AB I02GreenGood Eco-Tech AB G09Grindex AB G07Hags Aneby AB H18

HRS i Skåne I17IL Recycling Service AB G05ILAB Container AB G03Infratek Sverige AB H02Karnag AB F19Matek AB G17NCC Construction Sverige AB G11Nola Industrier AB I21Nordkalk AB G12Optibag Systems AB G02Peab H13Plastinject AB F17ProVia Vägmärkning I03PWS Nordic AB F09QR International AB I08Rain Bird AB I16Ramudden AB H04Retec Miljö AB F05Ribo-Verken AB H22Roll-Pac AB F11San Sac AB F01/F03Skåne Naturlekplatser AB I11Skånefrö AB I15Smekab H16Starka Betongindustrier AB I10Svarvén & Co AB H08

Söderlindh & Jeppsson AB I20Team Tejbrant AB H11Textiletube A/S – Hybridfilter A/S F18Tierps Järnbruk AB G16Trafik & Fritid Entreprenad AB H14Tressport & Lek AB H09TTS Sverige AB I09Unisport Scandinavia AB H20Utform H12Varig Teknik & Miljö AB G08Weibulls Horto AB I22Veksö AB I09Weland Utemiljö I05Westbay Trailers H05Vestre AB I13Viacon H15Winn Marketing AB I07Vretmaskin AB G21Vågagenturen Wånelid AB F06Vägjobb i Sverige AB I06ZDAS, as I12

Branschens alla ledande leverantörer är på plats och visar dig lösningar för att skapa det långsiktiga och hållbara samhället. Se de senaste tekniska innovationerna och träffa nuvarande och framtida leverantörer som visar nyheter inom vatten & avlopp, avfall & återvinning, vägar & gator samt parker & grönområden.

Möt hundratals utställare på Nordens största och viktigaste mötesplats för infrastruktur och kommunalteknik!

VÄGAR & GATORAVFALL & ÅTERVINNINGVATTEN & AVLOPPPARKER & GRÖNOMRÅDEN

4mässor under ett tak

Fler utställare finns på mässan. Se komplett utställarlista på www.easyFairs.com/INFRA

Bevattning För Alla042-25 04 80

www.rainbird.se

[email protected]


8.30 Kiruna stad i rörelse! Lisbeth Nilsson, Projektledare, Kiruna kommun och Thomas Nylund, Stadsarkitekt, Kiruna Stad

9.30Elområden och papperstigrar Representanter från Sydsvenska Industri- och Handelskammaren

10.15 Torgen - en del av infrastrukturenThorbjörn Andersson, Landskapsarkitekt, Sweco

11.45Energioptimering på reningsverk genom styrning av slamnivå Pär-Håkan Bergström, Cerlic Controls

12.30Buxbomssvampen Cylindrocladium buxicola – en kamp mot klockan Anna-Carin Forsman, Landskapsingenjör vid Kyrkogårdsförvaltningen i Malmö

13.00Värderosen - Planeringsverktyg för hållbar stadsplanering Krister Sernbo, Samhällsekolog, Ekologigruppen AB

13.15 Konflikten mellan reningskrav och minskad klimatpåverkanErik Levlin, Docent, Tekn. doktor, Forskare vid Institutionen för Mark och Vattenteknik, KTH

14.00Gaturummet Kjell Forshed, Arkitekt SAR/MSA, Brunnberg & Forshed

14.45Malmö och Köpenhamn ”växer” ihop – PANELDEBATTMedverkande; Kent Andersson, Kommunfullmäktiges ordförande, Malmö kommun, Lars Weiss, Medlem av borgerrepræsentationen, Köpenhamns kommun, Pia Kinhult, Regionråd, Region Skåne, Henrik Andersson, Regionchef Transport & Samhälle Syd, Vectura. Moderator; Gustaf Lorentz, Analyschef, Sydsvenska handelskammaren

8.30 Kreativa infrastrukturer – bättre vägar, nya vägar, egna vägar? Alf Rehn, Professor i företagsekonomi och rankad som en av världens mest spännande tänkare

9.15Återvinning av matavfall Kjerstin Ekvall, Avdelningschef, Sysav

10.00 Nordens största infrastruktursatsning: Öresund-Femern korridoren 2020 Henrik Sylvan, Senior rådgiver, leder af Transport Data Lab

11.00Att vara leverantör till den offentliga sektornIngrid Sjöstedt, Upphandlingsrådgivare och ägare av Upphandlingsrådgivarna AB

12.30Infrastruktur är en tjänst Joakim Lundblad, Näringspolitisk analytiker, Sydsvenska Industri- och Handelskammaren

13.00Den goda affären - hur får vi den?Ingrid Sjöstedt, Upphandlingsrådgivarna AB

13.15Smartare infrastruktur – branschens svar på hållbarhetsutmaningen? Örjan Svane, Professor i hållbar stadsutveckling, KTH

14.00Samarbete begränsar råttornas framfart!Håkan Kjellberg, Skadedjursexpert, Anticimex

SEMINARIEPROGRAM

TORSDAG 29:E MARSONSDAG 28:E MARS

PPPiPiPiPP a aaa KiKiKiKiKiKiiiKiiKinhnhnhnhnhnhnhhhnnnhn lululttt

Jooooakakakkkkkkkkimmmmmmmm LLLLLLLLununnunundbdbdddddddddbdd lalaaddd

AlAlllf f f ff ReReReRReR hnhnhnhnn

HeHenrnrn ikikkkikikikikiikikkk SSSSSSSSSyyyylyyyyyyyyyyyy vanLars WeissLarsWWWWWWWWWWeieiieieieeeeiiiee ssss

För mer information och anmälan: www.easyFairs.com/INFRA

LiLisbs ettttttthhhhhhhhhhhhh NiNiNiNNNNiNiNiNiNiNilssoonnn

Vi utför även alla typer av gräv- och schaktarbeten


EXPERTPANELEN

SWEPOS® Nätverks-RTK-tjänst– erbjuder navigeringsstöd och positionering i realtid

med centimeternoggrannhet.

RTK-korrektioner sänds idag via GSM och GPRS och används för till exempell detaljmätning, utsättning,

datainsamling för GIS, förrättningsmätning och maskinguidning. Om det räcker att du får positionen i

efterhand kan du skicka in dina observationsdata till SWEPOS beräkningstjänst.

Öresundsregionen är redan i dag bland de tätast befolkade regionerna i Norden, och den största. Detta ger natur-ligtvis en tyngd och möjligheter. Men ökat samarbete förutsätter ökad mobilitet, och ökad mobilitet kräver bättre infrastruktur. Så Metroförbindelsen mellan Köpenhamn och Malmö och fast förbindelse mellan Helsingborg och Helsingör är framtids-investeringar som är nödvändiga om vi fullt ut ska utnyttja möjligheterna vi har.

Öresund är en spännande fl erkärnig miljonstad som binder samman en huvud-stad med Skåne. Nordens största potentiella arbetsmarknad med redan i dag 3,7 miljon-er invånare. Som gateway för inte bara resten av Norden utan även Baltikum och Ryssland, fi nns många möjligheter till att skapa livskvalitet i världsklass. Fler männis-kor och större infl yttning är i grunden bra. Det ska bara vägas in när vi planerar den fysiska miljön.

Förtätningen av Öresundsregionen är positiv. Om vi ska kunna bli starkare i konkurrens med Hamburg, Stockholm, Amsterdam och andra regioner om att attra hera utländska investeringar måste vi stärka vår arbetskraft, forskning med mera. Öresundsregionen ska fortsätta att vara en funktionell region i den internationella konkurrensen. Utöver det kommer en för-tätad Öresundsregion att ge oss medborga-re en massa nya möjligheter.

Förutom de förbindelser över Öresund som jag redan nämnt är det viktigt att de fl askhalsar som i dag fi nns i järnvägsnätet på bägge sidor sundet åtgärdas, detta för att fortsätta att skapa en miljömässig uthållig-het i den ökade mobilitet en eff ektivare region kräver.

Den andra fasta förbindelsen mellan Helsingborg och Helsingör kommer på plats snabbt. För att sedan inom en tjugo-årsperiod planera för en tredje förbindelse.

Om vi ska snabba på integrationen, så fi nns det ett behov av en snabbare förbindel-se direkt mellan Malmö och Köpenhamn. De två städerna blir till en centralpunkt av Öresundsregionens centrum. Jag är spänd på att se resultaten från den gemensamma undersökningen av en tunnelbana under Öresund – med stöd från EU. En tunnelbana kommer att kunna avhjälpa framtida kapaci-tetsproblem, så att det kan fi nnas utrymme för bland annat fl er höghastighetståg.

En ökad transparens, som ger en för-utsägbarhet för människor och företag. Det är enligt min mening viktigare att veta och förstå följderna av ett beslut än att allt är lika på bägge sidor sundet. Sedan tror jag att bildning, utbildning och kunskap är nyckel-faktorer för framtiden. Därför är det oer-hört viktigt att det lite knackiga samarbete som fi nns mellan högskolor och universitet i Öresundsregionen utvecklas så att vi fullt ut kan nyttja den oerhörda resurs som alla områden utgör.

En fast förbindelse HH, bättre fi nan-siell infrastruktur, fi lialer och campus från olika internationella universitet och forsk-ningsinstitut.

De två länderna måste göra något åt reglerna/lagstiftningen på arbetsmark-nads- och skatteområdet som i dag gör det besvärligt att arbeta på den motsatta sidan av Öresund vilket hindrar integration och tillväxt. Utöver det tror jag att det hade varit bra med gemensamma kulturhändelser och delat värdskap för stora sporthändelser som till exempel VM i ishockey – när vi snart har två jättearenor – då kan det ge medbor-garna på båda sidor av Öresund en gemen-sam stolthet.

Min förhoppning är att vi då har en Öresundsregion som, trots att den fi nns i två länder, inte upplevs som transnatio-nell utan just som en region. Vi har då också många människor som fötts och vuxit upp i sammanhållen region och där-med har en Öresundsidentitet. Sedan tror jag på en fortsatt regionförstoring och att bron till Tyskland gör att även Schleswig-Holstein och Hamburg fi nns med i en större samman hållen region.

Om trettio år ser vi tillbaka med förnöj-samhet att de som levde i dag såg möjlig-heterna och tog dem. Att det byggdes och planerades på ett klokt och långsiktigt sätt. Att utvecklingen gav oss en attraktionskraft som satte Öresund på världskartan som en av fem av de mest populära regionerna i världen.

Jag tror att den största förändringen kommer att vara att folk inte längre tänker på om de bosätter sig eller arbetar i Danmark eller Sverige. I dag är det ett stort beslut att fl ytta över till andra sidan av Öresund och låta sina barn gå i ett nytt skolsystem med ett annat språk. Om 30 år tror jag att köpenhamnare med fl yttplaner kommer att överväga Malmö och Lund lika väl som till exempel Roskilde och Hilleröd.

Kent AnderssonOrdförande kommunfullmäktige, Malmö kommun.

Pia Kinhult Regionråd, Region Skåne.

Lars WeissMedlem av Statsfullmäktige,Köpenhamns kommun.

123

4

Hur ser du på förtätningen av Öresundsregionen?

Vad tror du att den största förändringen har varit, när du ser

tillbaka om 30 år?

Vilka infrastrukturella satsningar ser vi behov av på sikt för att ytterligare

expandera som region?

Vad tror du personligen skulle få regionen att blomstra ytterligare då

man blickar framåt?

FOTO: PRECIONSPEOPLE.SE

PANELDEBATT PÅ MÄSSAN: MALMÖ

& KÖPENHAMN ”VÄXER” IHOP!ONSDAG 28/3

KL 14.45


Med Benders takpannor och marksortiment går det lättare än någonsin för dig att förädla ditt hus och din tomt. Mark-stenarna är fl er än någonsin – många av dem kan du få i olika format på samma pall, för ett extra personligt uttryck. Benders vet hur man gör betongtakpannor som är lika starka som de är snygga. Därför får du hela 30 års garanti när du köper ett komplett Benderstak! Läs mer om garantin och låt dig inspireras på vår hemsida benders.se – ta sedan raka vä-gen till din återförsäljare!

SNYGGT OCH TRYGGT!

TRETTIO ÅRTAKGARANTI

Under 2012 etablerar Benders produktion och logistikcenter i

Åstorp med komplett sortiment för Tak &

Mark. Anmäl dig till vårt nyhetsbrev om

Skånesatsningen på [email protected]!

Nu startar vi produktionoch logistik-

center i Skåne!

MASSORNA

Nu är det dags för Nordens största mötesplats för infrastruktur

Egentligen handlar det om fyra mässor under ett tak inom området infrastruktur och kommunalteknik – Avfall & Återvinning, Vatten & Avlopp, Parker & Grönområden samt Vägar & Gator. Mängder med utställare fi nns på plats för att visa upp produktnyheter, idéer och tjänster för just dig och din verk-samhet.

Alla dessa idéer, nyheter och erfarenheter är avgörande för

vår framtid. Kanske är det ännu viktigare att det sker just här, på nya MalmöMässan i Hyllie. Ett stenkast från Öresundsbron och med Malmö alldeles runt knuten, står vi med fötterna fast rotade i Nordens starkast växande region.

”Framtidens Innovation”Här får du de senaste innovationerna samlat på ett ställe, signerat bran-schens ledande leverantörer. Kom, se, begrunda, nätverka och gör aff ärer direkt på mässgolvet. Bredden som dessa fyra mässor erbjuder är helt unik i sitt slag. På plats fi nns hund-

TEXT: REDAKTIONEN FOTO: EASY FAIRS

ratals utställare som visar nyheter och tjänster inom alltifrån metoder för miljömässig rening av dricks- och avloppsvatten, avfallshantering, utformning av utemiljöer till under-håll av vägar och gator och mycket, mycket mer!

– För att underlätta för besö-karna kommer vi samla ett urval av utställarnas produktnyheter på ett torg som vi kallar ”Framtidens Innovation”, säger Sara Arnesson, projektledare för mässorna.

– Här får man en tydlig överblick av de hetaste nyheterna – alltifrån självtömmande papperskorgar till detektorer och träningsred-skap för parker och grönområ-den. Vi kommer också att anordna en tävling där besökarna själva får

vara med och rösta fram årets bäs-ta innovation, säger Sara Arnesson.

Starkt seminarieprogramMässorna har också gjort plats för ett stort antal kostnadsfria seminarier och programmet är det bästa någon-sin. Ta tillfället i akt att lyssna till framträdanden av bland annat den internationellt erkände företags-ekonomiprofessorn Alf Rehn, Köpenhamn stads infrastruktur-expert Henrik Sylvan och Malmö kommunfullmäktiges ordförande Kent Andersson och Pia Kinhult från Region Skåne debattera om integrationen i regionen.

Sara ArnessonProjektledare för mässorna.

FOTO: EASY FAIRS

Hur hade Sverige sett ut utan en väl fungerande infrastruk-tur? På så sätt är Infrastruktur & Kommunalteknik inte bara den största, utan också en av de viktigaste enskilda mötes-platserna som vi har.

Nordens största mötesplatsDen 28-29 mars är det dags för Nordens största mötesplats för framtidens infrastruktur!

”Programmet är det bästa någonsin...”


VATTEN & AVLOPP

Vi utvecklar och bygger framtidens samhälle

ncc.se

I november 2010 drabbades Öster-sunds kommun av ett omfattande sjukdomsutbrott orsakat av parasi ten cryptosporidium. Närmare 20 000 personer insjuknade samtidigt i mag-sjuka ‒ 10-20 procent av Östersunds befolkning ‒ och händelsen räknas som en av de allvarligaste i sitt slag i Europa, med samhällskostnader på 200 miljoner kronor.

Många blev sjuka igen– Det stod tidigt klart att smittan inte sprids från människa till män-niska, berättar Jari Hiltula, miljö chef på Östersunds kommun. Folk kom snabbt tillbaka till arbetet, vilket gjor-de att det inte blev så många dagar ändå i slutändan ‒ de fl esta hade 3-4 dagars rejäl sjukdom. Problemet var bara att många blev sjuka igen innan vi förstod att det var vattnet. Kropp-en blir nämligen inte immun mot en parasit.

Stadens invånare fi ck koka sitt vatten i tre månader innan man åter släppte vattnet fritt den 18 februari. Då hade parasiten inaktiverats med hjälp av UV-ljus, och 320 kilo meter

vattenledningsnät hade spolats nog-grant. Tester skickades till USA för att säkerställa att parasiterna inte längre var levande.

– Det var ett tuff t beslut, säger Jari Hiltula, men vi gjorde rätt. Efteråt tillsatte vi en utredning för att genomlysa hela förhållningssättet till vatten i Östersund.

VäckarklockaPå Smittskyddsinstitutet i Stock-holm har man kontakt med alla landets smittskyddsenheter ute i länen. Tillsammans kan de tidigt i sina signalsystem se om en smitta uppstår i en region på ett sätt som anses onormalt.

– Östersund var förstås en väckar-klocka för hela Vattensverige, säger Anette Hansen på Smittskyddsinsti-tutet. 2010 var det bara vi som kunde analysera den här parasiten. I dag är al-la mer medvetna om riskerna, och det fi nns önskemål att förfi na meto derna. Kompetensnivån och kunskapen ökar ständigt om de olika mikro-organismerna och hur de beter sig.

Vattenverken har nu sett över sina barriärer för olika typer av mikro-organismer, och nya riskhanterings-verktyg används av allt fl er. Smitt-skyddsinstitutet erbjuder exempelvis analyser av olika typer av sjukdoms-framkallande mikroorganismer. Vid ett utbrott samlar Smitt-skyddsinstitutet till telefonmöte

TEXT: CRISTIAN VON ESSEN FOTO: SHUTTERSTOCK

Fråga: Vad har vi lärt oss av vattensmittan i Östersund?

Svar: En ökad medvetenhet och beredskap för framtiden. Förebyggande åtgärder, tidiga varningssystem och samordningen av insatser har blivit bättre.

med alla inblandade – exempelvis kommunen, smittskyddsenheten, Länsstyrelsen, Statens veterinärme-dicinska anstalt, Livsmedelverket och Jordbruksverket.

Orsaken fortfarande oklar Margareta Löfdahl är epidemiolog och övervakar sjukdomsläget i landet. Hon var med under utbrottsutred-ningen efter Östersund.

– Miljökontoret satte upp en web-baserad enkät där folk kunde anmäla att de var sjuka. En analys av data från enkäten gjordes på SMI och där fi ck vi information om insjuknings-datum och hur många det rörde sig om. En så kallad insjukningskurva skapades, och vi kunde se en tydlig topp, vilket är typiskt för vatten-utbrott. När man sen började koka vattnet steg sjukdomstalet fortfa-rande några dagar eftersom inkuba-tionstiden är cirka sju dygn, men därefter sjönk det kraftigt.

Orsaken till incidenten är fort-farande inte helt klar, men förmod-ligen samverkade några felkopplade fastigheter med översvämmade avloppsbrunnar till följd av kraftig nederbörd. Efterarbetet har bland annat satt fokus på frågor kring han-tering av råvattenintag och dag-vatten i kommunen.

Jari HiltulaMiljöchef på Östersunds kommun.

Anette HansenBiomedicinsk analytiker på

Smittskyddsinstitutet, enheten för livsmedel och vatten.

Margareta LöfdahlEpidemiolog på Smittskyddsinstitutet,

enheten för livsmedel och vatten.

ÅN MEDIAPLANETHÖR ÖSTERSUNDS

KOMMUN, SMI OCH LIVSMEDELSVERKET

TALA OM DRICKSVATTENSKYDD

ONSDAG 28/3 KL 11.00

!– Trafi k & Fritid har tidigare bestått av två bolag – mässorna är ett bra tillfälle att visa upp en ny enad front som en ännu starkare aktör på marknaden, säger Anders Bohm på Trafi k & Fritid.

Vad satsar ni på under årets mässor?– Vi kommer bland annat att lan-sera två nya produkter. Det ena är en metod för mönstertryckt asfalt. Det andra är en unik, hårdgjord markbeläggning med dränerande egenskaper. Det förstnämnda kommer även att vara med i täv-lingen ”Framtidens innovation” på mässorna.

På vilket sätt hoppas ni skapa affärer på plats?– Vi erbjuder produkter till idrotts-platser och trafi k och utemiljöer. I och med att vi får möjlighet att rikta oss till fl era marknader sam-tidigt var det här ett tillfälle vi bara inte kunde missa. Vi ser det här som ett perfekt tillfälle att nät-verka och har även bjudit in våra befi ntliga kunder.

Trafi k & Fritid Entreprenad marknadsför och säljer idrottsplatsutrustning i huvudsak till fotboll och tennis, samt vägmarkering-ar och markbeläggning för alltifrån gator till lekplatser. Företaget ser mässorna i Malmö som ett tillfälle att nå fl era marknader och visa upp sina två senaste nyheter.

Nya produkter som lanseras under mässorna

”Vi erbjuder produkter till idrottsplatser och trafi k och utemiljöer.”

Anders BohmEntreprenadchef och delägareTrafi k & Fritid.

Trafi k & Fritid

Många av Sveriges kommuner står inför utmaningar att upp-gradera sina förbehandlingsanläggningar för avloppsvatten.En kompakt förbehandlingsenhet skapar förutsättningar för en god biologisk rening och därmed en optimal lösning för reningsverket som helhet.

Conpura har länge legat i framkant när det gäller kompakta förbehandlingsutrustningar som innehåller rens, fett och sand. Produktprogrammet kallar vi ConPact.

ConPact är en helt inkapslad plug-in enhet för förbehandl-ing av avloppsvatten med kapaciteter från 10 l/s upp till 200 l/s.

I jämförelse med en konventionell lösning är ConPact myck et konkurrenskraftig eftersom byggvolymen kraftigt reduceras samtidigt som flexibiliteten ökar.

Besök oss på Infrastruktur & Kommunalteknikmässan

den 28–29 mars på nya Malmömässan i Hyllie så får du

veta mer! Du hittar oss i monter G15

– kompaktanläggningar

Lär dig mer! Besök oss i mässmonter H14

Mönstertryckt asfalt

Teknik som producerar naturtrogna designmönster

Nytt gruskonceptFallskyddsunderlag

CONIPUR


VAGAR & GATOR

Vad tyckte de om mässan?

� Trafi kverket är en statlig förvaltningsmyndighet med ansvar för långsiktig planering av transportsystem för väg- och järnvägstrafi k, luft- och sjöfart. Samt för byggande och under-håll av statliga vägar och järn-vägar.

� Öresundsregionen har

stor tillväxtpotential och står inför många infrastrukturella prövningar.

� Järnvägen: Peter Uneklint, planeringschef på Trafi kverket Region Syd, menar att den kanske viktigaste frågan för region en är fortsatta satsningar på järnvägstrafi ken och på

så sätt hantera den växande trängsel problematiken på både spår och vägar.

� Satsning på höghastighets-banor eller en utbyggnad av stambanorna krävs för att öka kapaciteten och möta framtida efterfrågan. Dels för att öka andelen resor med kollektivtrafi k.

Men dels också för att hantera ökad godstrafi k.

� I städerna fi nns potential för omställning från bilberoende till gående, cykling och kollektivtra-fi k. En förtätning av bebyggelse och effektivare kollektivtrafi k påverkar förutsättningarna för att skapa en hållbarare stad.

Smarta lösningar för en mer hållbar stad

DEN HÅLLBARA STADEN. En plats där bilarna förpassats till utanför stadskärnan.

Den hållbara staden. En plats där bilarna förpassats till utanför stadskärnan. Som i stället tagits över av cyklister och fotgängare. Där luften är renare och livskva-liteten högre. En stor utmaning, minst sagt. Men utvecklingen går snarare åt motsatt håll.

Våga tänka nyttSedan 1940-talet har staden planerats och dimensionerats med bilen i fo-kus. Och när vi om 40 år nått fram till mitten av detta århundrade beräknas biltrafi ken i de tät befolkade delarna av Sverige ha fördubblats.

– Ingen vill se en sådan utveckling, säger Peter Uneklint som är plane-ringschef på Trafi kverket Region Syd. Öresundsregionen kommer att växa kraftigt i det längre perspekti-vet. All typ av trafi k kommer att öka, och hittar vi inte smarta logistiska lös-ningar med utgångspunkt i att skapa

en bättre livsmiljö, kommer fram-tida åtgärder att bli oerhört kost-samma. Spårtrafi ken ligger nära sin fulla kapacitet. Trängseln på väg nätet kommer att öka. Men att plan era för framtida efterfrågan och påfrestningar på infrastrukturen är inte lätt. Vi är präglade av vår samtid men i den här frågan krävs det att vi vågar tänka nytt.

AttitydförändringPeter Uneklint lyfter fram den baskiska staden San Sebastian som en positiv förebild. Där har stadsbild en succesivt förtätats och numera sker hälften av alla arbets-resor till fots.

– Det är åt det hållet vi behöver tänka. Att vid planeringen av nya bostadsområden arbeta med för-tätning så att människor enkelt och utan bilen kan ta sig till och från arbetet. Dels handlar det om beteendeförändringar hos enskilda personer. Att man prioriterar buss och tåg, cykel och promenad fram-för bilen.

Men det handlar också om stora åtgärder från politiskt håll med syfte att leda kollektivtrafi ken in i

TEXT: JAKOB KAAE FOTO: SHUTTERSTOCK

Fråga: Hur ska framtidens infrastruktur kunna bidra till ett hållbarare samhälle?

Svar: Genom nytänkande och sökandet efter smarta lösningar för en bättre livsmiljö.

stadskärnorna, öka kapaciteten på järnvägen och leda biltrafi ken; såväl den tunga godstrafi ken som per-sonbilarna, utanför staden.

– Det går att arbeta med pendel-parkeringar på strategiska lägen. Varuförsörjningen kan samordnas eff ektivare och omlastningsplatser för godstrafi ken kan skapas utanför staden för vidare transport.

KapacitetshöjningÖresundsregionen är en viktig till-växtmotor för hela Sydsverige. Längs kusten bedrivs viktig hamnnäring. I området fi nns fl era högskole orter och universitetscentra med stor poten tial att göra transportsystemen mer hållbara.

– Regionens stora utmaning är utbyggnaden av tågtrafi ken. I dag ligger man på full kapacitet och södra stambanan behöver byggas ut från dubbelspår till 4-spår. Framför allt mellan Malmö och Lund. Men gärna ända upp till Hässleholm. Då kan tågtrafi ken öka och vägarna kan avlastas.

...arbeta med förtätning så att människor enkelt och utan bilen kan ta sig till och från arbetet.

Mässa

Utmaningar i Sydsverige

� Det fi nns många för-delar med att låta det fysiska mötet vara en del av besluts-processen beträffande inköp och upphandling. easyFairs unika koncept, där fyra mäss-sor möts under ett och samma tak, är ett utmärkt tillfälle att komma i kontakt med befi ntli-ga, samt blivande kunder och partners.

� Under mässan är det lätt att skapa sig en överskåd-lig bild av rådande trender inom branschen, samt låta sig inspireras av de seminarier som hålls av experter inom mässans respektive ämnes-områden. Men vad kan man egentligen förväntas få ut av ett besök under Infrastruktur- och kommunalteknikmässan? Nedan fi nns ett axplock av er-farenheter från tidigare års be-sökare.

”Det är alltid intressant att hålla sig informerad om både utbudet och utveck-lingen. Teknikkunnandet finns hos leverantörerna, därför är det viktigt att kunna möta dem på rätt sätt.”

Christina NybergUpphandlingschef, Stockholm Vatten.

Sten JohanssonProduktionschef, SÖRAB.

Peter UneklintPlaneringschef på Trafi kverket Region Syd. FOTO: CECILIA BERG

Jarro PatchaVvs-ingenjör, Tekniska nämndens stab,Västerås Stad.

”För oss som köper in teknik är easyFairs kommunaltek-nik ett effektivt mässarrange-mang som ger direktkontaktoch dialog med leveran-törer. Det är intressant med nya mötesformer som ger snabb överblick. Det vinner vi mycket tid på.”

”Bra att vi som besökare kan se olika teknikområden på samma mässa. Det är en fördel att vårt driftfolk och beställare direkt på mässan kan möta utbudet och få en naturlig diskussion med leverantörer.”

6000 GRÖNA FINGRAR ÄR

Stadens gröna rum skänker skönhet, aktivitet och vila för människor – i parker och bostadsområden,längs gång- och cykelstråk, i bostadsrättsföreningens trädgård. Vi kallar det för gröna investeringar, och som alla

investeringar utvecklas de bäst med en aktiv och kunnig skötsel. Green Landscaping sköter och anlägger utemiljö föroffentlig sektor, näringsliv, fastighetsbolag och bostadsrättsföreningar. Vi är en av Sveriges ledande aktörer som med

kunskap, noggrannhet, kostnadseffektivitet och grön fingertoppskänsla förvaltar din gröna investering.

Vi gör staden skönare. www.greenlandscaping.se

MobiWin QA

GPS-BASERAT VERKSAMHETSSTÖD för drift och underhåll av vägar

B&M Systemutveckling AB Tel: 018 500 500 Mail: [email protected] www.bmsystem.se

Vi finns på mässan i monter G:06

�� Ruttplanering med körbeskrivningar

�� Automatisk GPS positionering

�� Ledning och övervakning i realtid

�� Åtgärds– och avvikelserapporter

�� Kvalitetsuppföljning

�� Ekonomiuppföljning med fakturaunderlag

�� Vägvaktsfunktion med GPS och foto

Telefon 0771 886 835Mobil 0708 693 641

[email protected]

Nyhet, avfallskyl för 240 l kärl

Lågt ikast, 1257 mm

Leasing f. 1890kr/mån

ISO 9001:2008 ISO 14001:2004

Vi ställer ut på Infrastruktur & Kommunalteknik 2012 iMalmö 28-29 Mars.

Europas ledande tillverkare


PARKER & GRONOMRADEN

– Vi måste nu lära oss att mer eff ektivt väva samman stadsstruk turen med grönstruktu-ren. Staden behöver grönområdenas eko-systemtjänster för att kunna fungera på ett hållbart sätt, säger Krister Sernbo, sam-hällsekolog på Ekologi gruppen där han är ansvarig för avdelningen för hållbar utveckling.

Grönområdets viktHan slår fast att grönområden knapp ast ba-ra är platser som är till för avkoppling eller rekreation:

– Man talar om ”multifunktionella grön-ytor”. En park ska inte bara användas som avkopplingsområde, utan måste också kunna fungera för dagvattenrening och som klimatutjämnare, säger han.

Även om det numera finns en vitt

spridd medvetenhet om grönområdens vikt så är det inte alls ovanligt att man ser på olika viktiga aspekter vid planering av stadsmiljö ur endast sitt egna snäva per-spektiv. Detta problem har Krister Sernbo och några av hans medarbetare försökt att komma till rätta med.

– Det vi särskilt försöker bidra med är att se helheten och samtid igt titta på håll-barhetens alla olika aspekter. Tillsam-mans med arkitektföretaget Arken har vi utvecklat ett verktyg som heter Värderosen och som just gör att man hanterar alla de olika frågorna samtidigt – ekologisk, social och ekonomisk hållbarhet, säger Krister Sernbo.

Den starkaste vinnerUtförs planprocesser i enlighet med stup-rörsmodellen kan det alltså vara mycket svårt att få helheten att fungera på ett tillfredsställande sätt.

– Ofta fi nns en stark trafi kplan erings-avdelning, en stark vatten- och avlopps-avdelning och så vidare. Det är inte alls säkert att de här olika avdelningarna sitter till-sammans och ger och tar utan oftast är de

snarare remissinstanser och slåss för sitt eget område. Och då blir det den starkaste som vinner.

Stark traditionKrister Sernbo tror att i synnerhet Sverige har ett stort kunnande och en väldigt stark tradi-tion att luta sig mot när det gäller stadspla-nering.

– Jag tror därför att vi i Sverige borde kunna bidra påtagligt till de lösningar som kan göra den globala utvecklingen mot ökad urbani sering mer hållbar.

Större roll för torg och parkerFör bara 20 år sedan var torg och parker något som var med i stads-planeringen lite på nåder. I dag har de dock uppvärderats och anses viktiga ur fl era perspektiv.

Th orbjörn Andersson är landskapsarkitekt på Sweco arkitekter och professor vid SLU. Han berättar att en stor förändring skett, inte bara i Sverige, utan i hela världen när det gäller förhåll andet till parker och torg – de ses som mycket viktigare.

– I dag kopplas dessa till andra stora frågor, exempelvis folkhälsofrågan; barn sitter fram-för sina datorer och blir tjockare. Tolerans- och multikulturella frågor kommer in eftersom torg är en sorts träningsarenor för socialt umgänge där vi lär oss att vi alla är olika men ändå lika mycket värda.

Man började bygga torgetNumer är det off entliga rummet staden enligt Th orbjörn Andersson.

– Kontoren eller bostäderna tillhör ju det privata livet. Stadens off entliga liv sker i stället på gator, torg och i parkerna.

Ett exempel på torgens numera framskjutna position är Hyllie torg i södra Malmö. Ett torg som Th orbjörn Andersson ritat efter en vunnen arkitekttävling. I detta fall påbörjade man den nya stadsdelen med torget och först därefter kom de omkringliggande byggnaderna.

– För 20 år sedan hade man aldrig byggt torget först och husen sedan. Men i dag på 2010-talet konstituerar det off entliga livet stadens kvalitet, säger Th orbjörn Andersson.

TEXT: KRISTIAN TIGER ILLUSTRATION: SHUTTERSTOCK

TEXT: KRISTIAN TIGER FOTO: ANN-SOFIE ROSENKVIST

Fråga: Grönområden har en viktig roll att fylla i en värld som blir allt mer urbaniserad. Hur då?

Svar: På fl era sätt. Förutom att vara områden för rekreation och avkoppling så är dess ekosystemtjänster centrala för en stad.

Parker och grönområdenParker och grönområden– inte bara för avkoppling– inte bara för avkoppling

Profi l

Krister SernboSamhällsekolog på Ekologigruppen.

Thorbjörn Andersson Landskapsarkitekt på Sweco Arkitekter och professor vid SLU.

HÖR THORBJÖRNTALA OM

”TORGEN – EN DEL AV INFRASTRUKTUREN”

ONSDAG 28/3 KL 10.15

ProfilProfi lP fil

MISSA INTE SEMINARIET ”VÄRDE-

ROSEN - PLANERINGS-VERKTYG FÖR

HÅLLBAR STADS-UTVECKLING”ONSDAG 28/3

KL 13.00

HAGS Aneby AB, Box 133, 578 23 Aneby.

-

Träffa oss på mässan! Infrastruktur och Kommunalteknik i Malmö 28-29 mars, monter H:18

Underbara uteliv!

0560 688877 vestre.se

Besök oss i monter i13

Share

ingår. Eller parasollet Four Seasons som kan stå ute i alla väder. Generöst. Och oväntat. Vi tar plats. Vi gör skillnad. Under mer än 30 år har Nola utvecklat och finslipat idéer, hållbara produkter och visio-ner för det gemensamma rummet. Vi tror på god kvalitet, kontinuitet och spännande lösningar, för att skapa rörelse och förändring. I staden, på gatan, i parken. I bostadsom-rådet, på skolgården, i världen. Tillsammans med skickliga arkitekter, formgivare och intresserade kunder har vi, i nära samarbete med duktiga underleverantörer runt om i Sverige, kunnat realisera många spännande projekt och tagit fram bra och intressant design. En produkt från Nola skall tåla tidens tand och ögats kri-tiska blick. Inte ett år utan många.

Välkommen att besöka Nola under Mässan för Infrastruktur och kommunalteknik i Malmö. 28–29 mars i monter I:21.

Huvudkontor: Nola Industrier AB Box 17701 Repslagargatan 15b 118 93 Stockholm T:08 702 1960 F:08 702 1962 [email protected]

Kundtjänst/showroom/export/press: Skeppsbron 3 211 20 Malmö T:040 171 190 Orderfax:040 127 545 [email protected] www.nola.se

Stolen Share, som premiärvisades på Stockholm Furniture Fair nyligen har väckt stor uppmärksamhet. Den enkla idén att, i t ex en park, själv ta en stol och sen välja en egen plats tilltalar många. Sharestolarna kan placeras fritt för att sola i, koppla av i skuggan eller för att bara njuta av en utsikt. Inga gräsfläck-ar på kläderna efter en picnic och slut med smutsiga hand-dukar efter en dag på utomhusbadet. Stolen har samma låsprincip med myntpant som kundvagnar och ställs ut staplade i en fastsatt båge. Det gör att stolen lätt ”hittar hem”. Thomas Bernstrand som ritat stolen för Nola sätter rubriken ”Det oväntat generösa” på projektet. Det ringar också in fler samarbeten mellan Thomas och Nola. Som utomhusserien Kajen, där bl a en solsoffa och ett ståplank

Design av Thomas Bernstrand för Nola 2012. Tillverkad i Sverige.

VI BYGGER, UNDERHÅLLER OCH SÄKRAR KRITISK INFRASTRUKTURInfratek är en av Nordens ledande koncerner inom byggnation, underhåll och säkring av kritisk infrastruktur. Koncernen

levererar ett brett utbud av tjänster inom elkraft, järnvägssystem, fibernät, fjärrvärme, belysning, och tekniska högsäker-

hetslösningar. Infratek har 1700 anställda i Norge, Sverige och Finland.

Inom belysning erbjuder vi allt från funktionell och kostnadseffektiv väg- och gatubelysning till estetisk och trygghets-

skapande fasad- och dekorationsbelysning. Vi har lång erfarenhet och har idag drift- och underhållsavtal med åtta

kommuner i Skåne.

Inom fiber bygger vi både stads- och områdesnät, där vårt största projekt just nu är Europas största öppna fibernät

i Stockholm. Vårt första projekt i Skåne är påbörjat i Trelleborg. Infratek erbjuder allt ifrån att projektera, schakta och

förlägga till att skarva in fullfiberlösning till fastigheter. Givetvis erbjuder vi även service och underhåll på näten.

Välkommen till monter H02 och se vad vi kan göra för just er.

E-POST [email protected]

HEMSIDA infratek.se

Kom och träffa oss i monter H02

på Infrastruktur och Kommunalteknik

Malmömässan 28-29 mars 2012.

infrastruktur & kommunalteknik -...

Documents