ingenieria asombrosa
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Revista Ingenieria Asombrosa es una publicación que permitirá aquellos interesados en cursar esta grandiosa carrera, información relacionada acerca de grandes obras de Ingeniería, Ingenieria Química e Industrial, pefil básico del Ingeniero, Que debe tener un ingeniero, tips para comprender a un Ingeniero, vestimenta del exito, curisidades...entre otros aspectos que complementan esta grandiosa carrera. espero les guste esta Edición!.TRANSCRIPT
Profesional en las aéreas
técnicas de la empresa
industrial
Buscando productos
útiles a la sociedad.
Procurando mantener todas las tecnologías de ahorro de energía y el máximo cuidado del
Parece un edificio hecho de burbujas. Gracias a una estructura de plástico muy ligera, se pueden hinchar las paredes dando la forma de burbuja al plástico.
muestra de la preocupación por el cambio climático.
medio ambiente como
En el año 2000 se puso en funcionamiento
la vía de comunicación de 16 Km de
longitud entre las ciudades de Copenhague
(Dinamarca) y Malmö (Suecia) a través del
estrecho de Øresund, haciendo realidad un
sueño de más de un siglo.
La mitad del puente está debajo del agua. Tu conduces
por debajo del agua entonces sales al otro lado del túnel
subacuático . De verdad una pieza de ingeniería!
.Este puente está entre Suecia y Dinamarca .
El puente (o debería llamarse túnel) va debajo del agua
para permitir el paso de los barcos.
La foto fue tomada del lado de Suecia.
Aspectos particulares de la construcción
del túnel Se desarrolló una innovadora técnica de
construcción que en particular fue diseñada para
minimizar riesgos derivados de las condiciones climáticas
escandinavas. Se construyeron 20 inmensos segmentos
de túnel de 176 m de longitud, con un ancho de 38.65 m,
y altura de 8.55 m.
Los segmentos de túnel se transportaron remolcados
desde el patio de fabricación. Una vez posicionado cada
segmento con gran exactitud mediante tecnología GPS,
se procedía a la inmersión del mismo, colocándolo sobre
una base granular previamente preparada y nivelada en
el fondo del mar. De esta forma se construyó un tramo
recto de túnel de 3,520 m. Una vez selladas las juntas
por personal de buceo, se procedió progresivamente al
desecado del interior del conducto.
La vía contiene una autopista y ferrocarril, y consta de un
tramo de puente de 6.7 Km., con estructura mixta de
acero y hormigón postensado. El diseño contempla la
más avanzada tecnología para garantizar una durabilidad
de 100 años en condiciones ambientales muy severas. El
Øresund Link también tiene un tramo en túnel sumergido
de mas de 4 Km de largo, y otro tramo intermedio
construido sobre una gran isla artificial.
Este conjunto está diseñado para soportar temperaturas
inferiores a los 20º bajo cero, la alta salinidad que impone
el ambiente marino y la posible colisión de buques o de
impactos de hielo. La utilización de la más alta tecnología
y de un hormigón especial, el H-50, debe garantizar una
vida útil prevista de cien años en un ambiente tan
agresivo como son los mares del Norte y Báltico. Para un
ambiente tan extremo, con esas temperaturas, se ha
acudido a la tecnología española. Los 49 tableros que
constituyen la totalidad de los vanos de aproximación al
puente atirantado fueron construidos en la soleada
población gaditana de Puerto Real. La empresa española
Dragados Offshore fue la encargada de construirlos y
transportarlos por vía marítima hasta la costa sueca.
En la portada
18 Ing. Químico. Buscando productos
útiles a la sociedad
25 Ing. Industrial. Profesional en las
aéreas técnicas de
la empresa industrial
30 Ing. a la mano
de la Tecnología. Los proyectos de
ingeniería requieren
concurrencias de
diversas tecnologías
37 Cuando un
ingeniero debe
vestirse mejor. Tu imagen debe
trabajar a tu favor,
no en tu contra.
40 14 tips para
comprender a un
ingeniero
Un Ingeniero debe.
Perfil básico del
ingeniero
Ingeniero Químico
*Campo de Acción.
*Salidas Profesionales
Ingeniero Industrial
*Profesional.
*Áreas de desempeño.
Ingeniería a la mano de
la Tecnología.
Tokio pose una mega
pirámide.
•Puede existir un túnel
magnético capaz de
atravesar el atlántico.
Dubbai Towers
consistirá en un conjunto
de 7 islas
la Torre Eiffiel se
diseño en base al fémur.
Maravillas de la
Ingeniería
Como debe vestir un
Ingeniero.
Tips para comprender a
un Ingeniero.
Se dice que la estructura de
tres niveles, ubicada en
Barquisimeto estado Lara, con
una bóveda de 16 pétalos que
se abren y cierran sobre un
“tallo” hidráulico de 19 metros
de altura, será uno de los
pabellones más imaginativos
de la muestra. Diseñada por el
renombrado arquitecto
venezolano Fruto Vivas y
titulada “Una flor para el
Mundo”, la estructura se
inspira en los monolíticos tepuyes que se
levantan imponentes en medio del paisaje de la
Gran Sabana, así como en la flor nacional de
Venezuela, la orquídea. Cuando está abierta, o
en plena florescencia, si se quiere, la flor tiene
un diámetro de 39 metros
El estudiante al escuchar y/o hablar de
Ingeniería imagina un sin fin de cosas que se
podrían llegar hacer… Pero el convertirse en un
Ingeniero (profesional capaz de suponer la concreción
de una idea en la realidad a través de técnicas, diseños,
y modelos con el conocimiento previo de las ciencias)
conlleva grandes responsabilidades.
La mayoría de los interesados en
cursar esta carrera no sabe en realidad al mundo en
que se va adentrar ya que se desconoce toda la
extensión de su campo, porque solo poseen una
vasta idea superficial de lo que es. De tal forma el
ser humano es invitado a expresarse mediante
códigos mentales siendo así integrado en la
dinámica creacional por lo que cada día debe
informarse de las nuevas tendencias no solo en el
ámbito tecnológico, aunque queda implícito que es
uno del cual ingeniero siempre debe mantener
contacto.
Si en realidad nuestra meta es convertirnos en esos
profesionales que tanto aspiramos ser...
“ Nunca consideres el estudio como una obligación, sino como una
oportunidad para penetrar en el bello y maravilloso mundo del saber ”
Albert Einstein.
Wisleidy Suarez Piña Directora Editorial
EDITORIAL Editora : Wisleidy S.Piña Coordinadora Editorial: Loreanny Vásquez . Directora creativa: Wisleidy Piña & Loreanny Vásquez Redactoras Wisleidy Piña Loreanny Vásquez Colaboradores externos: Violeta Piña Any León, Sleidy Piña, María Vásquez, David Navarro Martínez. Fotografías e ilustraciones: Proporcionadas por la pág.. Web. / Ingeniería imágenes asombrosas) Diseño y Maquetación: Wisleidy Piña & Loreanny Vásquez. Consejeros : familiares de las creadoras . Lugar de Edición: Venezuela, Edo. Nueva Esparta, Porlamar.
Muchos estudiantes toman al estudio como un líquido que hay que tragar, y no como un sólido que debe masticarse. Luego se preguntan por qué proporciona tan poco nutrimento real. S . Harris
Con claridad, al menos en
español e inglés, tanto en
reuniones, como en
presentaciones y
documentación escrita.
1 Comunicarse
3
Tiene que tener la
capacidad de hallar
soluciones prácticas
al problema que
enfrente, con agilidad
Y eficiencia
2
Encontrar el bien
propio sin afectar los
intereses de los
demás
Ser Integro
mantener un constante deseo de
cumplir sus responsabilidades
ante una organización,
comunidad o consigo mismo.
4 Comprometerse
Aplicar en la práctica
los conocimientos
•Diseñar y realizar experimentos o protocolos
de operación.
•Diseñar componentes, productos, sistemas o
procesos que cumplan con determinados
requerimientos.
•Diseñar equipos e instalaciones de acuerdo
con normas y especificaciones.
•Operar las instalaciones y equipos
respetando códigos éticos.
•Trabajar en equipos multidisciplinares y
multinacionales.
•Utilizar las herramientas de la ingeniería
moderna más adecuadas en cada caso
Proyectan, diseñan, evalúan, construyen y
operan instalaciones destinadas a estos fines,
con expectativa de contribuir al bienestar de la
sociedad y a la protección del medio ambiente.
Un ingeniero químico transforma materias
primas y fuentes básicas de energía en
productos útiles a la sociedad.
Estos profesionales también están entrenados
para la realización de experimentos científicos.
Puede hacer
labores de
investigación y
desarrollo,
trabajando como
ingeniero de
campo u
ocupando una
posición
gerencial.
Actualmente los ingenieros químicos se están
desempeñando en el área medio ambiental, por
sus conocimientos en el proceso de manejo de
residuos, remediación de suelos, etc.
Otro sector en el que se
desenvuelven es el de
saneamiento.
Desarrollan nuevas tecnologías a fin de reducir
emisiones, tratar efluentes y combatir el efecto
invernadero.
En el campo alimentario, a
través de procesos que
permitan mejorar la
producción.
Implica en gran parte el diseño y el
mantenimiento de los procesos
químicos para la fabricación a gran
escala.
Los ingenieros químicos son
responsables de la disponibilidad
de los materiales de alta calidad
modernos que son esenciales para
hacer funcionar una economía
industrial.
Entre los sectores industriales
más importantes que emplean
a profesionales de la ingeniería
química se encuentran:
Industria química /
Petroquímica
min
era
Gas y petróleo / Refinerías
Siderúrgica / Metalúrgica / Automotriz
Otras (farmacéutica, textil,
papelera, etc.)
Alimentos y bebidas / Biotecnología
El campo de actuación de los
Ingenieros Químicos es muy
amplio. Las actividades que
realizan más frecuentemente se
centran en laboratorios de
desarrollo, servicios técnicos
de maquinarias, plantas de
tratamiento de aguas, control
de depuraciones de aguas
urbanas, industriales y
residuales, y en la elaboración
de proyectos químicos
aplicados a la industria.
La docencia en los diferentes
niveles educativos y la
investigación básica y aplicada
en organismos públicos y
privados son también opciones
que tiene el Ingeniero Químico
a la hora de acceder al
mercado laboral.
Dicho sector sirve de base para otras industrias
como la siderúrgica, petrolera, alimenticia y
electrónica, etc.
Una de las carreras
más desafiantes y
gratificantes
la industria química suele ser una
de las fuerzas impulsoras más
importantes de las economías de
muchos países
El Ingeniero industrial tiene
una formación que le
capacita para el carácter
generalista ejercicio
profesional en la práctica
totalidad de las áreas técnica
de la empresa industrial,
tanto en la resolución de los
problemas técnicos
planteados, como en el
diseño e implantación de
nuevas tecnologías en el
proceso productivo.
La formación generalista del Ingeniero
Industrial cubre áreas tan
variadas como ingeniería mecánica,
gestión de fabricación,
electricidad, electrónica, nuevos
materiales, energía y medio
ambiente.
El Ingeniero Industrial URU posee las
habilidades y destrezas para trabajar en
el sector público y privado, en las
siguientes áreas:
Diseño y administración de sistemas
productivos.
Formulación y evaluación de proyectos
de inversión.
Análisis y estudios de la organización,
métodos y optimización de procesos.
Diseño, implementación y administración
de sistemas integrales: calidad-
seguridad e higiene industrial y
ambiente.
Diseño e implementación de sistemas de
información empresarial y de gestión.
Planificación y control del mantenimiento
de los equipos,
Administración y capacitación del capital
humano.
Administración del inventario logísticas
de materiales y equipos.
Docencia e investigación.
Articulo realizado por: Loreanny Vásquez
Las plantas petroquímicas están situadas
generalmente cercanas a los principales
yacimientos de petróleo y gas, con la finalidad
de disponer de fácil acceso, es decir, su
situación geográfica está determinada por la de
sus fuentes de abastecimiento.
La primera planta petroquímica
del país se estableció, entre 1956
y 1963, en Morón, Estado
Carabobo, por la cercanía a las
fuentes de materia prima, su
proximidad a los muelles de Puerto
Cabello para efectos de
importación y exportación, además
de la conexión con el ferrocarril
Puerto Cabello - Barquisimeto;
quedando.
constituido el Complejo Morón de la siguiente forma:
1. Refinería experimental.
2. Planta cloro-soda.
3. Complejo de fertilizantes.
4. Minas de Riecito y Aroa
En el estado Falcón se encuentra el Centro de Refinación
Paraguaná, formado por la interconexión de las refinerías
de Amuay y Cardón (Falcón), y la de Bajo Grande (Estado Zulia).
En el estado Carabobo tenemos El Palito, y en el estado
Anzoátegui están localizadas las refinerías de Puerto La Cruz
y San Roque. Por último se ha incorporado mediante un
contrato de arrendamiento con el gobierno de Curazao,
la refinería La Isla.
El manejo de gran parte de la industria petroquímica
venezolana se encuentra en la actualidad en manos
del Estado; el cual ha destinado grandes esfuerzos
con el objeto de canalizar eficientemente el
funcionamiento de dicha industria.
complejos para la refinación del petróleo de mayor
envergadura en Venezuela. Está ubicada en el
municipio Puerto Cabello, cercana a la población
de El Palito, en las costas del Estado Carabobo,
en Venezuela. Actualmente tiene una capacidad de
procesamiento máxima de 140.000 barriles diarios
de crudo.[]Este complejo, controlado por la
empresa Petróleos de Venezuela (PDVSA),
suministra combustible y derivados al centro
occidente del país a través de un sistema de
poliductos que surten a las plantas de distribución
"El Palito", "Yagua" y "Barquisimeto".
El Palito fue el primer
complejo refinador en
Venezuela con autogestión
eléctrica e interconexión
sincrónica con el sistema
eléctrico nacional.
Asimismo, es donde se
inició por primera vez la
producción de gasolina
os proyectos de ingeniería se caracterizan por una utilización intensiva de diversas tecnologías que permitan desarrollar los productos, procesos o servicios objeto de cada uno de los proyectos. En muchos casos, si no existe el conocimiento tecnológico suficiente no se podrá realizar el proyecto e implicará previamente acceder y disponer de la misma con el nivel de conocimiento adecuado.
Debido a ello, las empresas dedicadas fundamentalmente a la realización de proyectos deben disponer de las tecnologías adecuadas que permitan su desarrollo (así como conjuntos de proyectos empleando tecnologías similares. Ello implica disponer de los procesos de gestión adecuados para su identificación, evaluación, selección, adquisición, incorporación a la empresa, optimización y mejora contínua.
No obstante, una determinada tecnología es utilizada en más de un proyecto, por lo que las organizaciones que realizan múltiples proyectos tienden a gestionar el recurso tecnológico de una manera general, y no ligada a un proyecto concreto. En muchos casos, se piensa en necesidades futuras por lo que se puede incorporar tecnología que aún no se va a utilizar.
La gestión de la tecnología es una poderosa herramienta que se debe enmarcar dentro de los procesos generales de innovación al que están sometidas todas las empresas. Cada vez en mayor medida, el control del recurso tecnológico proporciona una ventaja competitiva a las organizaciones, sobre todo en aquellas en las que se integra en la estrategia general de la propia organización. Y esto es mucho más importante para el caso de organizaciones dedicadas a la generación de productos o servicios en sectores de alta tecnología en las que el periodo de validez de una tecnología concreta (en términos de adecuación y rendimiento comparativo con otras competidoras) es cada vez más reducido (ciclos de producto más cortos).
Articulo realizado por Wisleidy Suarez Piña .
Mubarak, Egypt: The Toshka Project
El proyecto Toshka es un increíble intento de
convertir un medio millón de acres de
paisajedesértico en tierras de cultivo. La estación
de bombeo de Mubarak está en el centro de este
proyecto, y canalizará millones de pies cúbicos de
agua por hora. En última instancia, será capaz de
reorientar el 10% del agua del país desde el Nilo y
aumentará la tierra habitable en Egipto por tanto
como 25%.
Seagaia, playa artificial en Japón. Es un
complejo situado en Kyushu Island, que
contiene además de un hotel de lujo, spa,
centro de conferencias y campo de golf, una
espectacular playa artificial bajo un techo
retráctil. La playa produce olas para practicar
surf y mantiene una temperatura constante
de alrededor de 28 grados. Cerró en octubre
el 2007.
Aeropuerto internacional de Kansai, en
Japón. Está localizado sobre una isla artificial
de 4 km de largo por un km de ancho. La
terminal es un edificio diseñado por Renzo
Piano. Un sofisticado sistema de transporte
peatonal traslada a los pasajeros de un
extremo al otro. El techo de la terminal fue
diseñado con la apariencia del perfil de un ala
de avión, forma que es aprovechada por su
sistema de ventilación.
Easington Noruega a Gran Bretaña: El Langeled Pipeline
Está programado para ser el gasoducto submarino más largo
del mundo. En última instancia, suplirá el 20% de las
necesidades de gas del Reino Unido, la conexión de Inglaterra
con el mayor yacimiento de gas en Europa a través de 750
millas de terreno complejo subacuático. Los ingenieros han
tenido que enfrentarse a temperaturas bajo cero y aguas
tormentosas, además de desarrollar técnicas para la instalación
de la tubería ya que son capaces de sentar un impresionante 8
kilómetros de tubería por día.
Millau, Francia: El viaducto de Millau
El viaducto de Millau es el puente
más alto del mundo. Es casi 1000
pies de altura (más alto que incluso
la Torre Eiffel) y más de 8000 pies
de largo
A más de 1000 pies de altura, este
ascensor se encuentra en camino de un
acantilado con vistas a un valle muy por
debajo. Además, el ascensor es
principalmente de vidrio, los pasajeros que
ofrezcan un vertiginoso fin de las
profundidades debajo. Existe cierta
preocupación, sin embargo, sobre el
ascensor a largo plazo del impacto sobre
el entorno natural.
Yangtze, China: Las Tres Gargantas
Este Proyecto han llamado la atención de las personas en todo
el mundo por su papel en el aumento de los niveles de agua y
el desplazamiento de millones de chinos residentes en la zona,
como obra de ingeniería, sin embargo, es incomparable. Será la
mayor represa hidroeléctrica del mundo, 600 pies de alto y
conteniendo 1,4 billones de pies cúbicos de agua detrás de 100
millones de pies cúbicos de hormigón. Esta maravilla de
ingeniería también eventualmente ofrecer tanto como el 10% de
las grandes necesidades eléctricas de China.
Boston, Massachusetts: The Big Dig
El llamado Big Dig es un proyecto masivo de túneles
en el corazón de Boston, y es el más masivo y
costoso proyecto de construcción de la historia de
los Estados Unidos (15 mil millones de dólares). Los
ingenieros se ven obligados a navegar por un
laberinto de pasos subterráneos, tuberías y líneas
de servicios públicos en el curso del proyecto, todos
con un mínimo de perturbación a las bulliciosas
calles de Boston.
Zhangjiajie, China: Ascensor Bailong
Este proyecto es el Ascensor Exterior más
grande del mundo.
El Eurotúnel, Canal de la Mancha. Es el túnel
que cruza el Canal de la Mancha, uniendo
Francia con Inglaterra. Fue abierto el 6 de
mayo de 1994. Su travesía dura
aproximadamente 35 minutos entre
Calais/Coquelles (Francia) y Folkestone
(Reino Unido). Tiene una longitud de 50 km,
39 de ellos submarinos, siendo así el túnel
submarino más largo del mundo, con una
profundidad media de 40 metros.
Tower Bride, en Londres. Es un puente levadizo
en Londres que cruza el Río Támesis, creado
por Horace Jones. Mide 244m de longitud;
cuenta con dos torres, cada una de 65m de
altura. La distancia central de 61m entre las dos
atalayas se divide en dos levas, que se pueden
elevar hasta un ángulo de 83 grados, para
permitir pasar el tráfico fluvial.
La Barrera del Támesis, en Londres. El sistema
de barreras, de 520 metros de longitud, está
formado por 10 compuertas móviles (cada una
pesa 3,700 toneladas) sujetas entre pilares en
el río. Es una original obra de ingeniería
construida al este de Londres, cerca de
Greenwich. Los pilares soportan los
mecanismos necesarios para mover las
compuertas y sistemas de control.
G-Cans Project, alcantarillas de Tokyo. En el
subsuelo de Tokyo se levanta esta columnata
de 20 metros de altura; es el sistema de
alcantarillado más sofisticado del mundo,
diseñado y preparado para hacer frente a un
tsunami. El tanque principal mide 177 metros
de largo por 78 de profundidad y 20 de alto;
por sus canales pueden pasar hasta 44
millones de litros; el sistema está propulsado
por 14,000 turbinas que pueden bombear
hasta 200 toneladas de agua por segundo.
Túnel Trasatlántico
Imagina un tren magnético que pudiera atravesar por un
tunel suspendido en el océano atlántico, la distancia entre
Nueva York y Londres en tan sólo 54 minutos.
La teoría dice que eso sería posible, y la gente de
Discovery Channel lo ha tratado de ilustrar.
Para lograrlo debería alcanzar una velocidad de 8050 km
por hora a través de un túnel de 5000 km de longitud, el
cual se encontraría flotando por si mismo en el océano.
Mega piramide de Tokio
una ciudad tridimensional 12 veces
más alta que la gran pirámide de
Giza, “flotando“ sobre la bahía de
Tokio, acogiendo a 75o.ooo
personas, en edificios enromes
colgados de la estructura cómo la
fruta del árbol.
The World (islas) Dubai
The World (en árabe: español: 'El Mundo')
es el nombre de un archipiélago artificial ubicado cerca
a la costa de Dubái, en los Emiratos Árabes Unidos.
Este proyecto de ingeniería es uno de los más
ambiciosos en el emirato. Las Islas The World miden
aproximadamente 9 kilómetros de largo y 7 km de
ancho. Cubren un total aproximado de 9.340.000
metros cuadrados (9,34 km²1 solo en su superficie
terreste, si se incluyen los espacios maritímos y
terrestes posee 55 km²2 )
Las torres tienen entre 57 y 94 plantas1
y a pesar de que las alturas todavía no
se conocen, se cree que la torre más
alta podría llegar hasta los 550m,
mientras que otra alcanzaría los 460m,
la tercera en altura los 410m y la última
360m. Esto añadiría cuatro rascacielos
de más de 300m al actualmente
efervescente skyline de Dubai.
La cercanía de la zona al aeropuerto es
una de las razones que se empleaban
para justificar que el conjunto de torres
no superase los 400m.
Su construcción inició en abril de 2006 y
no se terminaran hasta el 2010. Además
de contar con un diseño “Sui Generis”,
el complejo albergara ún planetario,
museo, teatro, centros comerciales,
departamentos, oficinas y una marina.
Su costo total es de 18 billones de
dólares.
Diseñado por Tvsa, estas torres están
pensadas para modificar profundamente
el terreno actual. Su diseño representa
el movimiento de las velas según Tvsa,
simbolizando la esperanza, armonía,
crecimiento y oportunidad. Su uso será
mixto y contendrán oficinas,
apartamentos, hoteles, tiendas, áreas
de esparcimiento, gimnasio, spas y una
amplia variedad de otros servicios.
Dubai Towers es un complejo de torres
propuesto en Dubai, EAU. El promotor, Sama
Dubai, pretende crear la pieza central del
complejo The Lagoons, un megaproyecto
ubicado en el Dubai Creek que consistirá en un
conjunto de siete islas.
Gustave Eiffel uso la estructura del
fémur humano al construir su torre de
300 metros, la torre Eiffel, la edificación
más alta del mundo hasta 1930,
desplazando el peso de la torre hacia
los lados y hacia el suelo al igual que el
fémur con nuestro propio peso
La torre Eiffel tiene una altura de 317 metros
con un peso superior a las 10.000 toneladas. Estaba previsto que la torre
alcanzase los 350 metros de
altura, pero los vecinos se
alarmaron por la amenaza de
que un edificio tan alto y
construido sin apenas piedras
pudiera caerse, y se
manifestaron, provocando un
cambio de planes
* El mantenimiento de la torre incluye la
aplicación de cincuenta toneladas de pintura,
cada cinco años, a efectos de protegerla de la
corrosión. En ocasiones, se cambia el color de la
pintura (en 2005 la torre mostraba una tonalidad
parda). En el primer piso, hay consolas que
permiten votar en la elección del futuro color de
la estructura. El color original de la torre fue el
amarillo, aunque hoy en día no quede nada de él.
* Se considera que, aproximadamente, la mitad
de las uniones con las que cuenta la estructura
(mediante roblones) están realizadas por motivos
de seguridad, es decir, que la torre se
mantendría en pie aunque fallaran la mitad de las
uniones entre sus piezas
.
* Entre 1889 y el año 2004, la Torre Eiffel recibió
más de 200 millones de visitantes provenientes
de la misma Francia, España, Estados Unidos,
Reino Unido, Alemania, Italia, entre otros. La
Torre Eiffel es el lugar más visitado del mundo
Al escalar en tu trabajo deberás
negociar con directivos, quienes
aprecian una imagen profesional.
(Foto: Jupiter Images)
Si eres el mejor pero no lo pareces, perderás oportunidades. Si pareces
el mejor pero no lo eres, perjudicarás
tu reputación. (Foto: Jupiter Images)
Por: David Navarro Martínez*
En la vida de todo hombre llega a un momento en que se
da cuenta que es momento de aprender y desarrollar nuevas habilidades que antes pensábamos inútiles o poco
estratégicas para nuestro desarrollo y éxito profesional.
Hoy quiero hablar específicamente del caso de los
ingenieros, aquellos profesionales analíticos y metódicos
que conocen mejor que nadie los procesos, los sistemas, la implementación de estrategias tecnológicas y el ahorro
de recursos tanto en tiempo y dinero, ayudando a las empresas a ser más competitivas.
A lo largo de mi trayectoria como Consultor en Imagen
de Negocios me he encontrado gratamente que la
mayoría de mis clientes hombres son ingenieros. Con el
tiempo me di cuenta del por qué. La mayoría me ha
compartido que durante su formación profesional siempre
se enfocaron primero en incrementar sus conocimientos, descuidando aspectos como su apariencia e imagen
su vestimenta, también el saber interrelacionarse tanto
profesional como socialmente. Aprendieron y constataron que su valor y éxito profesional radica en sus
conocimientos y a pesar de ello llega un momento en la vida de todo ingeniero cuando ha escalado una posición
de mayor liderazgo en la empresa en que se da cuenta que no se preocupó por su manera de vestir, por proyectar
profesionalismo y liderazgo por medio de su vestimenta.
Un nuevo reto comienza, aunque ahora no tiene nada que
ver con sistemas o procesos sino con su imagen.
Estos profesionistas tienden a descuidar su imagen, lo que es
contraproducente, dice David Navarro; usan camisas a cuadros,
prefieren el azul, aman la mezclilla y usan reloj deportivo, ¿identificado?
¿Cómo viste un ingeniero regularmente?
Con el objetivo de ejemplificar este aspecto hablaré un poco sobre la manera de vestir de
los ingenieros, misma que en mi experiencia
como consultor en imagen he constatado,
existiendo por supuesto excepciones:
Casi de manera unificada el color favorito de los
ingenieros es el azul, seguido del gris y el
negro. Muy pocos se atreven a usar colores
diferentes a los mencionados.
Una de los cuestionamiento que más hago a mis clientes
es que me respondan: ¿Qué
importa más?, ¿ser o
parecer? Casi la mayoría
responde sin dudar "SER", lo
cual es cierto en parte. En un
mundo donde las apariencias
importan, por supuesto que
ser es muy importante, ya que todos somos únicos e
irrepetibles. No obstante, en
la realidad SER no es
suficiente.
Cuando un ingeniero
empieza a tratar con clientes
y deja un puesto operativo o
de mando medio para ejercer
un cargo de mayor nivel y
liderazgo se enfrenta con el
nuevo reto de codearse con los ejecutivos de áreas
administrativas y hasta con el
director general, personas
que saben de la importancia
de la imagen (aunque claro hay muchas excepciones).
Debes SER Y PARECER
el mejor. Si eres el mejor
pero no lo pareces, tus
superiores te dejarán al
final de la fila de posibles
ingenieros para ocupar un
puesto gerencial o de
dirección porque no
proyectas una imagen
profesional de alto nivel.
Veamos el caso de un
ingeniero que sabe que es el
mejor, tiene las mejores
condecoraciones, cuenta con
estudios de posgrado y una
gran experiencia pero
no PARECE el mejor.
Perderá varias
oportunidades de ascenso
porque para enfrentar retos
mayores seguramente
deberá tratar con clientes y
proveedores de alto nivel.
La lógica de la mayoría de los ejecutivos es
invertir en su imagen hasta que sean
ascendidos de puesto, lo cual es un error. Debes vestir para el trabajo que deseas no
Pensamiento estratégico en la
Gustan de camisas a cuadros, a
veces de manga corta (con la
justificación de que es más cómoda
y práctica), zapatos con suela de
goma o sintética, reloj deportivo y el
teléfono celular sujetado en el
cinturón. Respecto al pantalón, si es
de vestir les agradan los de color
negro y gris, si usan uno de color
café lo combinan con zapatos
negros. Cuando la empresa se los
permite o sus actividades son muy
operativas, usan pantalones de
mezclilla y se les antoja usar tenis.
Si viste de traje, a veces la camisa blanca es su última opción, la azul la
primera y la amarilla, gris o azul rey las demás opciones. Una manera "práctica
de combinarse" es traje azul marino liso,
camisa azul cielo y corbata azul, ya que es rápido pensar en esa combinación y
además "funcional" sin complicaciones.
Por lo general, la mayoría desconoce los
detalles que un traje debe cuidar para
lucir profesional y elegante, como por
ejemplo, el largo correcto del saco, saber
si le favorece un traje de dos o tres
botones, de rayas o liso, con pinzas o sin pinzas, con valenciana o sin ella; además
de desconocer qué combina con qué.
Ellos y sus
colegas lo saben:
los ingenieros son
muy buenos en lo que hacen
pero su vestimenta no
siempre comunica el mismo
mensaje.
para el que tienes actualmente. De esta manera proyectarás que estás listo para asumir un puesto
de mayor nivel. Empieza a interesarte por tu vestimenta y te invito a que lo veas desde esta nueva óptica: "tu imagen y manera de vestir deben respaldar tu posición". La ropa que usas comunica sin
palabras: tu liderazgo, puesto o cargo que desempeñas, capacidad, habilidades, profesionalismo,
qué tan lejos quieres llegar, tu educación y cuánto te tomas tú mismo en cuenta.
carrera profesional del Ingeniero
7.- Un Ingeniero no es que sea un
creído, es que los simples mortales
no lo comprenden.
1.- Un Ingeniero no es que sea
prepotente, es que está rodeado de
inútiles
2.- Un Ingeniero no tiene el ego
muy Grande, es que el cuarto es
muy chiquito
3.- No es que quieran tener la
razón siempre, es que Los otros
siempre se equivocan.
4.- Un Ingeniero no es que carezca
de sentimientos, es que Los otros son
unas nenas lloronas.
5.- Un Ingeniero no tiene
vida desorganizada, es
solo que tiene un ritmo
de vida particular.
6.- Un Ingeniero no ve el
mundo, lo cambia.
8.- Un Ingeniero no es un ser calculador y frío,
simplemente, le parece divertido pasar por
encima de la gente común.
9.- Un Ingeniero no es un Enredador, es que
los usuarios se enredan porque no entienden
nada.
10.- Un Ingeniero no es un crítico, es que los
errores de la gente son muy evidentes.
11.- Un Ingeniero no es un inútil para hacer
tareas cotidianas, es que para que demonios
gastan sus valiosas energías en bobadas
12.- No es que el trabajo los absorba es
que… De que carajos estaba hablando?
13.- Un Ingeniero no comete errores,
solo prueba si los demás estaban
prestando atención!!
14.- No es que se crean los mejores,
ES QUE LO SON!!!.
