instrucţiuni detaliate econokit autoturisme-camioane
DESCRIPTION
Instructiuni detaliate cu multe poze: Econokit pentru autoturisme si camioaneTRANSCRIPT
Econokit România – www.econokit.gumax.ro – 0267-367 168 Page 1
Instrucţiuni de montare autoturisme si camioane
ECONOKIT STANDARD şi
ECONOKIT PRO
1. Pregătire. Deschideţi ambalajul Econokit, scoateţi rezervoul de apă şi cutia dedesubt.
Rezervor Econokit: dacă scoateţi buşonul, veţi găsi înauntru un pătrat de polistiren pus în nylon. Aceasta se aruncă, a
fost necesar numai pentru transport. Sub pătrat găsiţi un cilindru tot din polistiren, care este de fapt plutitorul, necesar
pentru a păstra presiune constantă în vas.
1. Faceţi o cruce pe plutitor. Cu un cuţit tăiaţi o cruce pe partea superioară a
plutitorului, de adâncime de aprox. 2-3 mm.
Explicaţie: dacă se apasă brusc acceleraţia, datorită
vacumului mare, plutitorul poate astupa gaura de pe
buşon, astfel împiedicand circulaţia aerului umezit.
Cu crucea tăiată plutitorul nu se poate lipi de gaură.
2. Montarea încălzitorului în rezervor. Scoateţi cilindrul din polietilenă din rezervor, după care găuriţi fi 16 mm, cum se arată în poză:
Montaţi încălzitorul cu garniturile de etanşare,
strângeţi şuruburile. Încălzitorul va fi legat la curent
+12V după contact (vezi mai jos, la legarea
încălzitorului).
Econokit România – www.econokit.gumax.ro – 0267-367 168 Page 2
3. Planificarea montării rezervorului şi a reactorului. Trebuie să montaţi următoarele:
Rezervor apă
Reactor – pe galeria de admisie, in locurile cele mai calde, înainte de turbo
Pulverizator – pentru diesele aveţi în kit pulverizatorul gros, iar pentru motoare pe benzină pulverizatorul mic. La
motoarele diesel pulverizatorul se montează în tubul de aer, după filtru, cât mai aproape posibil de turbo. La motoarele
pe benzina pulverizatorul mic se montează pe un furtun de vacum, după clapeta de acceleraţie.
Trebuie să planificaţi in aşa fel, încât rezervorul-reactorul-pulverizatorul să fie legate cu furtun cât mai scurt după
posibilităţi.
4. Montarea rezervorului de apă. Căutaţi un spaţiu în compartimentul motorului unde puteţi monta rezervorul de apă. Aveţi grijă ca ulterior să aveţi acces
pentru reumplerea rezervorului, şi totodată furtunele de legătură să fie cât mai scurte posibil. Rezervorul trebuie să stea
in plan vertical, legat cu coliere de plastic (incluse in colet), iar partea de jos al rezervorului să nu fie astupata: acolo intră
aerul în sistem.
5. Montarea reactorului.
Scoateţi furtunul de silicon din cutie, şi legaţi ambele
capete la reactor, astfel obţinând o buclă.
Reactorul nu are sens de scurgere.
După aceasta legaţi reactorul pe galeria de
eşapament cu colierul metalic din kit in aşa fel încât
furtunul să nu atingă părţile fierbinţi:
Dacă este apărător metalic montat pe galerie, trebuie
decupat sau îndoit în aşa fel încât furtunele să nu
atingă tabla încinsă.
Atenţie: reactorul trebuie montat in cel mai fierbinte
loc, pentru a se încălzi la min. 200 grade C. Sub
temperatura aceasta reactorul nu funcţionează!
Econokit România – www.econokit.gumax.ro – 0267-367 168 Page 3
6. Montarea pulverizatorului. 6.a. Pentru motoare pe benzină. Se montează pulverizatorul
mai mic din kit. Se caută furtun de vacuum în galeria de
admisie după clapeta de acceleraţie. A nu se monta pe furtunul
de recirculare a gazelor de carter sau pe furtunul care se duce
spre servofrână.
6.b. Pentru motoare diesel şi motoare turbo-benzină. Se
montează pulverizatorul mai mare din kit, în tubul de admisie
aer, după filtru, cât mai aproape de turbo. Se demontează
tubul de plastic sau cauciuc şi se găureşte fi 12 mm (sau 16mm
in cazul Econokit Pro). Este important demontarea tubului
pentru a curăţa spanul după găurire.
Se foloseşte burghiu în trepte (se găseşte pe internet sau la
magazine de scule), gaura să fie perfectă.
După găurire se curăţă spanul din tub !
Înaintea montării pulverizatorului în tub, este indicat să ungeţi
cu pastă de silicon pentru etanşare perfectă, datorită faptului
că în sistem avem vacuum foarte mic şi orice scăpare duce la
pierderea eficienţei sistemului.
Econokit România – www.econokit.gumax.ro – 0267-367 168 Page 4
Strângeţi pulverizatorul cu coliere de plastic, aveţi grijă ca
săgeata să arate spre sensul aerului.
Se vede pe poză, dacă nu aveţi loc suficient, se poate îndoi
săgeata în sus.
Atentie !
Montaţi la loc tubul de aer numai după ce l-aţi curăţat de
span şi praf.
Luaţi bucla de furtunul pe care l-aţi legat la intrarea şi
ieşirea reactorului. O parte a furtunului trebuie legat la
pulverizator, iar partea cealaltă la rezervorul de apă. Astfel,
ordinea va fi: rezervor apă - reactor – pulverizator.
Atenţie la furtune, să nu ia curbură în jos, astfel poate apare
efectul sifon: condensul de apă poate să se strângă în
curbură şi împiedică trecerea gazelor.
Reactorul nu are sens de trecere, puteti lega intrarea şi
ieşirea pe orice parte..
Încă o dată: aveţi grijă ca furtunele să fie cât mai scurte
posibil.
Econokit România – www.econokit.gumax.ro – 0267-367 168 Page 5
7. Legarea la curent al încălzitorului. Încălzitorul are consum de 40W. Există încălzitor 12V şi 24V, la aceiaşi preţ şi aceiaşi dimensiuni. La comandă se specifică
dacă aveţi nevoie de încălzitor 12V sau 24V.
Încălzitorul se leagă la curent după contact.
Cel mai indicat: se leagă pe firul de alimentare al brichetei maşinii (dacă bricheta are curent după contact), sau se caută
o siguranţă în tablou care are curent numai după contact.
Este indicat să legăm un releu de protecţie, care se găseşte la magazine de piese auto, în modul următor:
- Piciorul 30 = acumlator +
- Piciorul 87 = încălzitor +
- Piciorul 86 = de la siguranţă unde avem + numai după contact
- Piciorul 85 = masă
Celălalt fir al încălzitorului se leagă la masă.
În acest caz curentul de la siguranţă, după punerea contactului cuplează releul, care permite curentului + de la
acumlator să treacă mai departe de la piciorul 30 la piciorul 87 spre încălzitor.
Atenţie! Există relee de protecţie de 12V şi 24V, aveţi grijă înainte de cumpărare.
Încălzitorul este autoreglabil, se decuplează când apa din rezervor atinge 50 grade C.
8. Verificarea sistemului.
Pentru a verifica etanşarea sistemului, scoateţi furtunul de
pe pulverizator, trageţi aer din ea în timp ce astupaţi gaura
de jos a rezervorului. S-a întâmplat ca la strângerea colierelor
la reactor acestea au tăiat furtunul, sau nu s-au aşezat bine
pe furtun, şi au fost scăpări de vacuum la reactor.
Puneţi înapoi plutitorul în rezervor, după care umpleţi cu
apă de ploaie sau apă demineralizată. Se poate folosi şi apa
distilată adaugând 5 picături de oţet la fiecare litru – pentru
a stabili aciditatea Ph=5,5-6.
Umpleţi rezervorul până la nivelul indicat.
Dacă turnati apă peste nivel, toata apa va curge prin
orificiul de jos. Aceasta este un sistem de siguranţă, ca apa
să nu ajungă sub nici o formă în motor.
Econokit România – www.econokit.gumax.ro – 0267-367 168 Page 6
Porniţi motorul, şi la o uşoară ambalare trebuie să bolborosească apa din rezervor. La motoarele pe benzină şi în relanti
bolboroseşte. La motoarele turbo diesel, numai la anumită turaţie începe bolborosirea, după ce intră turbosuflanta în
acţiune. La autoturisme trebuie să se bolborosească la max. 2000 rot/min, la camioane la max. 1500 rot/min, la
tractoare şi motoare pe benzină bolboroseşte chiar şi la relanti.
Opţionale 1. Deflector Standard şi Pro La unele motoare furtunul de aer este foarte mare, şi nu avem suficient vacum pentru a bolborosi apa în rezervor. În
cazul aceasta, se montează un deflector (sus: deflector Standard, jos: deflector Pro):
Atenţie! Nu acoperiţi mai mult de 25% din aria tubului de aer cu deflector!
La Econokit Standard (autoturisme) se foloseşte deflectorul standard numai în cazul când diametrul tubului de aer
(interior) este mai mare de 90 mm.
În cazul camioanelor folosim Deflector Pro, respectând următoarele
indicaţii:
Diametru tub aer (mm)
Se taie lungimea deflectorului
< 100 mm NU se montează deflector Pro
105 – 120 mm Se taie la punctul 1.
125 – 140 mm Se taie la punctul 2.
145 – 160 mm Se taie la punctul 3.
>165 mm Nu se taie
Econokit România – www.econokit.gumax.ro – 0267-367 168 Page 7
2. Termometru digital Pentru monitorizarea temperaturii apei în rezervor, se găseşte termometu auto în comerţ:
Senzorul termometrului se lipeşte pe rezervor.
REZUMAT
Acest sistem inovativ funcţionează numai în următoarele condiţii:
1. apa din rezervorul Econokit trebuie să ajungă la temperatura de cel puţin 30 C, ideal la 50 C.
2. reactorul trebuie să ajungă la temperatura de min. 200 C.
3. apa din rezervor trebuie să bolborosească la turatii de sarcină.
Dacă aveţi întrebări, nelămuriri, vă rog să mă sunaţi la
0727-861 627 sau trimiteţi-mi email la [email protected].
Nyaguly Sandor
Gumax SRL