MANUAL DE INSTALACIÓNKIT BIXENÓN MOTORIAZOKIT BIXENÓN MOTORIAZO

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MANUALDE INSTALACIÓN

Bi-Xenón Motorizadoa) 2 Bulbos

b) 2 Balastros

c) Arnes con relevador

d) Instructivo y garantíaa

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+ _

Figura 2Figura 1

Gracias por comprar un kit de xenón HID con nosotros. A partir de este momento disfrutarás de un producto de calidad y soporte técnico. Antes de usar e instalar nuestros productos te pedimos leas cuidadosamente el siguiente manual de instalación y sugerimos verificar las regulaciones de ley vial de tu estado para el uso de luces HID.

Contenido de tu Kit

Cómo instalar tu kit bi-xenón

Bene�cios al instalar un kit xenón HID • Los focos tradicionales de halógeno de 55w producen tan solo 1000 lúmenes pero 35w de

un foco de xenón puede generara hasta 3500 lúmenes logrando 300% más de iluminación.• Incrementan considerablemente la iluminación reduciendo la fatiga visual y aumentando la

seguridad al conducir de noche. • Los bulbos de xenón no utilizan filamento de tungsteno por lo que su durabilidad es de hasta

3000 horas de uso continuo. • Cada bulbo de xenón requiere de un balastro para su funcionamiento el cual suministra

hasta 23000 volts para la ignición inicial del bulbo logrando un brillo excepcional.• Comparado con los bulbos de halógeno, puedes escoger entre un kit de xenón desde 4300k

hasta 30000k siendo que los bulbos de halógeno sólo emiten hasta 3500k con una menor intensidad de luz.

*Entre más kelvins, el bulbo emitirá más color y generará menos iluminación; másluz.mx recomienda los colores claros para una mejor visibilidad.

Antes de iniciar la instalación de tu nuevo Kit HID sigue las siguientes recomendaciones: • Deja enfriar el motor del automóvil en caso de haberlo usado.• Busca un lugar limpio y con buena iluminación antes de iniciar la instalación.• Asegúrate de tener la caja de velocidades en “P” en caso de los automóviles automáticos y en

segunda marcha para los estándar, en ambos casos también activar el freno de mano o de pie y quitar las llaves del switch.

• A pesar que los bulbos HID son de cuarzo másluz.mx no recomienda tocarlos con los dedos, en caso de contacto los puedes limpiar con alcohol, así garantizaras una mayor durabilidad.

• Verifica que tu nuevo equipo de xenón venga en óptimas condiciones, que los cables, balas-tros o bulbos no tengas algún daño visual, en caso de presentar algún daño no inicies ningún tipo de instalación y escríbenos a soporte@masluz.mx

1. Para iniciar, retira tu actual foco de halógeno (figura 1) el cual vas a reemplazar por el kit de conversión HID, algunos automóviles tienen fácil acceso al foco, pero en otros es necesario y recomendable quitar todo el faro (figura 2), o incluso se requiere quitar la facia o una tolva, en estos casos másluz.mx recomienda pedir ayuda de un experto.

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Figura 2Figura 1

01 02

01 02BeneficiosParámetros

Contenido del kitGuía de instalación

¿Qué encontrará en este instructivo?

Parámetros del BulboTempe-ratura de color

4300k 5000k 6000k 8000k 10000k 12000k 30000kAzul

30000kMorado

30000kVerde

30000kRosa

30000kAmari-

llo

Lúmenes

Voltaje

3500

35w

1100110011001100110024002600280031003500

12v 12v 12v 12v 12v 12v 12v 12v 12v 12v 12v

Potencia 35w 35w 35w 35w 35w 35w 35w 35w 35w 35w

ParámetrosParámetros del Balastro

Entrada devoltaje Potencia Temperatura de

operaciónSalida de

voltajeVoltaje deoperación

13.2v23000v35w9-16v -40°C~+105°C

2. Algunos faros vienen con una tapa de plástico para proteger los bulbos contra polvo y agua, en estos casos es necesario realizarle un orificio de 2.5 centímetros de diámetro (figura 3) para pasar los cables del bulbo.

3. Introduce tu nuevo foco de xenón al faro y verifica que este bien sujetado, algunos bulbos se giran (figura 4) y otros más necesitan de un seguro para ser sujetados (figura 5).

*Verifica tu bulbo.

4. Si tu faro lleva una tapa de plástico, pasa los cables por el orificio (figura 6). Si tu faro no lleva tapa protectora o sólo lleva una goma, bastará con sujetar el bulbo en el faro (figura 5).

6. Luego con ayuda del diagrama (figura 9) identifica las terminales del cable con relevador.

5. Una vez sellado el faro con su tapa de plástico (figura 7) o sujetado en faros sin tapa (figura 5), busca un lugar en el chasis cerca del faro pero lejos del calor extremo para sujetar los balastros (figura 8).

7. Busca la batería o la terminar positivo (+) dentro del cofre (figura 10), del lado donde este la batería o la terminal deberá de quedar el relevador , va a ser necesario llevar el cable largo del arnés al otro extremo, para conectar la terminal al balastro y el cable corto también tiene que ser conectado al balastro (punta ), pero del lado de la batería o terminal (figura 11).

8. Una vez conectado el arnés a los balastros , , acopla las terminales y del cable a las mismas terminales en los bulbos de cada lado del auto (figura 12 y 13) y los conectores del bulbo a los del balastro (figura 14).

*másluz.mx recomienda sujetar los balastros a metal y no a partes plásticas.

Figura 7

CABLE CON RELEVADOR

BULBOFigura 8

Figura 5Figura 4

Figura 32.5cm

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Figura 12 Figura 13

Figura 10 Figura 11

Figura 9

Figura 6

48_

1

3+

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+ _12 + _1238

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8

9 111

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03 04

¿Porqué las luces de mi Kit Bi-xenón no encienden o no hacen cambios? Si al terminar la instalación, tu Kit Bi-xenón no opera de manera correcta, muy probablemente los ex-

tremos de los cables del conector esten invertidos con respecto al arnés del automóvil, según el tipo de vehículo la polaridad cambia, al igual que su funcionamiento (algunos pueden llegar a trabajar con tierras). En caso que esto suceda debes invertir su polaridad.

• Primero apaga el motor de tu automóvil, enseguida desenchufa el(los) balastro(s) y el arnés de tu vehículo del conector con 3 pines del kit (figura 17).

• Ahora presiona el sujetador de cada pin en

el conector, ya sea azul o negro, con ayuda de un desarmador pequeño al mismo tiempo que jalas el cable correspondiente (figura 18).

• Por último, intercambia los cables, del lado izquierdo (I) al derecho (II) o viceversa e intro-ducelos nuevamente en el conector (figura 19). Después vuelve a enchufar el conector al arnés, y el(los) balastro(s).

*másluz.mx recomienda comprobar la insta-lación con ayuda de un probador de luz o un multímetro para determinar así, cuál es la posi-ción correcta de los cables/pines en el conector y acudir con un especialista.

Figura 18

?

Figura 17

I II

Figura 19

10. Acopla el conector del kit al arnés de tu automóvil (figura 16), este tipo de kit sólo se conecta de un lado, el extremo que queda sin conexión puede ser inhabilitado retirando el fusible indicado.

*Es muy importante antes de realizar alguna prueba, asegurarse que los cables del balastro estén acoplados a los del bulbo. Los balastros generan hasta 23000v.9. Acopla la terminal (+) a la batería y las tierras y al chasis, es importante que las

tierras estén bien acoplado a metal (figura 15).

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Figura 15

Figura 16

Figura 14

1

+

5

12

10 _

1

2+

1210 2 7

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