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LOGISTIK-INITIATIVE HAMBURG ITS-NMO
INTELLIGENTEURBANELOGISTIK
www.mediaserver.hamburg.de / Maxim Schulz
30. Oktober 2019 | Mobilitätsbeirat
AGENDA
01
02
03
Warum ITS-NMO + Logistik-Initiative Hamburg?
3 Megatrends im Wirtschaftsverkehr
3 Beispiele von ITS-Projektideen für den Wirtschaftsverkehr
01WARUM ITS-NMO +
LOGISTIK-INITIATIVE
HAMBURG?
Quelle: ITS Deutschland
1.) ITS umfasst alle intelligenten Verkehrssysteme und
Anwendungen, die den Verkehr (Personentransporte und
Gütertransporte) mittels Einsatz modernster IT-Technik sicherer,
nachhaltiger und effizienter machen.
2.) Die Logistik-Initiative Hamburg hat über 500 Mitglieder aus
allen Bereichen der Wirtschaftsverkehre, um gemeinsame
intelligente Projekte in der MRH umzusetzen
ITS // englisch: intelligent transport systems and services
[ɪnˈtelɪʤənt trænˈspɔ:t ˈsɪstəms ]
UNSERE ITS-WELT
Transport & Logistik Sicherheit
Navigation
Verkehrsmanagement
Elektromobilität
Mobility Apps
Mobilitätsdaten (Big Data)
Mobility-as-a-Service Car2X Kommunikation
Multimodalität
Autonomes Fahren Intelligente Infrastruktur
Drohnen
Bezahlsysteme
IoT & artifical intelligence
WAS IST „ITS“ OHNE „INTELLIGENZ“?
Quelle: LIHH ITS-NMO
023 MEGATRENDS IM
WIRTSCHAFTSVERKEHR
mediaserver.hamburg.de - DoubleVision
Megatrend 1:
Konnektivität: Mobilität
und Logistik benutzen die
gleiche Infrastruktur und
werden gemeinsam
vernetzt
Megatrend 2:
Kollaboration: Die gemeinsame
Entwicklung von urbanen ITS-
Konzepten zwischen
Unternehmen, Mitarbeitern
und den Städten wird neue
Potentiale frei machen
Megatrend 3:
Innovation:
Der akute Fahrermangel erfordert
eine schnelle Umsetzung aller ITS-
Projekte, die effizient zu
einer intelligenten Entlastung der
Straßen beitragen und unseren
Wirtschaftsstandort
nachhaltig sichern, z.B. der intensive
Einsatz von E-Cargo-Bikes
033 BEISPIELE VON
ITS-PROJEKTIDEEN FÜR
DEN
WIRTSCHAFTSVERKEHR
mediaserver.hamburg.de - DoubleVision
Beispiel GLoBe Projekt in Bergedorf
Multi-User-Hub f. Paketdienstleister
- Bereitstellung einer Umschlagfläche bzw. eines Hub‘ für verschiedene Dienstleister;
- Start der individuellen Zustellung auf der letzten Meile mit E-Fahrzeugen
- Bereitstellung einer „Überlauffläche“ für den CCB-Paketshop
- Festlegung des Betreibermodells
Paketshop Hermes, DPD, GLS & UPS
- Für Endkunden zugänglicher, anbieterneutraler Pick-up- bzw. Drop-off-Punkt im City-Center Bergedorf
- Annahme der Pakete auf Wunsch der Endkunden- Einspeisen von Retouren und Outbound Paketen (B2C,
B2B und C2X)- Aufbau eines Liefersystems im CCB
Einbindung Paketsegment
Ziel: Heranführen der Dienstleister an eine zukünftige Konsolidierung über das GLoBe-Liefersystem
Ziel: Gewinnung der Endkunden und Akquisition erster lokaler Geschäftskunden
Projekt GLoBe: Schrittweise Umsetzung zur Sicherung der Nachhaltigkeit
Geplanter Start: 1. Dezember 2019L ä u f t !!!!
Umsetzungsverantwortung: CCB Management Umsetzungsverantwortung: Projektteam (mSL + MRU)
Projektstufe I
Paketsegment Aufbau eines B2B-Servicekonzepts
- Ausweitung der Paketzustellung auf das im Rahmen des GLoBe Projekts vorgesehene Liefergebiet
- Zustellung der Sendungen auf Wunsch der Endkunden
- Einbindung DHL
White-Label-Paketsystem
Paketshop Ver- & Entsorgung ansässiger Betriebe
- SameDay Zustellung von im lokalen Einzelhandel gekauften Waren
- Local-Commerce-Plattform- Gebündelte Anlieferung eingehender Waren
für unterschiedliche Branchen, z. B. Einzelhandel und Gastronomie
- Liefersystem für personenbezogene Dienstleistungen
- Entsorgung von Wertstoffen- n.n.
Projekt GLoBe: Sukzessive Erweiterung zu einem Full-Service System
Projektstufe II Projektstufe III
Geplanter Start: Sukzessive Erweiterung
Geplanter Start: 2020
Umsetzungsverantwortung: Betreiber(-gesellschaft)
Umsetzungsverantwortung: Betreiber(-gesellschaft)
Projekt GLoBe: Technologiepartner sichern den State-of-the-Art-Status
Projekt GLoBe: Die USP‘s
Einzigartig in Deutschland
Hohes Werteversprechen für die Bürger
Leuchtturmcharakter im ITS-Kontext
Deutliche positive ökologische Effekte
Zeitnahe Sichtbarkeit
Starke Partner an Bord
Übertragbarkeit des Ansatzes
Geringes Risiko
Positive qualitative
Effekte auf den Verkehrsfluss
~ 2 t NOX-Reduktion
pro Jahr
~ 493 t CO2-Reduktion
pro Jahr1
~ 14.900 ersetzte
Lieferverkehre pro Jahr
Positive Umwelteffekte des konsolidierten Paketliefersystems:
▶ WaCaBa – Die Water Cargo Barge
▶ Intelligente Nutzung der Wasserstraßen / Kanäle in Hamburg zwischen City-Süd
Billbrook
▶ VevoTras – Vernetzung von Transportsystemen = Touren optimieren + Leerfahrten vermeiden
KONTAKT
ITS Netzwerkmanagement-Office Hans Stapelfeldt Logistik-Initiative Hamburg Management GmbH
E-Mail: [email protected]: +49 40 22 70 19-807Mobil: +49 172 820 88 04
www.mediaserver.hamburg.de / Andreas Vallbracht