interventi strategici regione lazio
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Il Sistema Logistico del Laziog
DIPARTIMENTO ISTITUZIONALE E TERRITORIODirezione Regionale Trasporti
DIPARTIMENTO ISTITUZIONALE E TERRITORIODirezione Regionale Trasporti
DIPARTIMENTO ISTITUZIONALE E TERRITORIODirezione Regionale Trasporti
INTERPORTO CENTRO POLO DICENTRO
ITALIA_ORTE CIVITAVECCHIA
INTERPORTO POLO DI
PIATTAFORMA TIRRENICO-
INTERPORTO FROSINONE
POLO DIFIUMICINO
TIRRENICOADRIATICA CENTRALE
INTERPORTO VALPESCARA
INTERPORTO MARCHE JESIVALPESCARA MARCHE_JESI
DIPARTIMENTO ISTITUZIONALE E TERRITORIODirezione Regionale Trasporti
DOMANDA di TRASPORTO(dati aggiornati al 2008)
spostamenti
23%
porigine/destinazione interno alla Regione Lazio
47%spostamenti verso la Regione Lazio (IMPORT)
30%
( )
spostamenti verso le altre regioni 30% altre regioni (EXPORT)
Nel 2008 la Regione Lazio ha movimento 104 milioni di tonnellate di merci, pari a circa il 6.5 % del totale italiano.
DIPARTIMENTO ISTITUZIONALE E TERRITORIODirezione Regionale Trasporti
DOMANDA di TRASPORTO(dati aggiornati al 2008)
Ri ti i d i Fl i d lità di t tRipartizione dei Flussi per modalità di trasportoSTRADALE
22%
spostamenti origine/destinazione interno alla Regione Lazioalla Regione Lazio
spostamenti verso la Regione L (IMPORT)
52%Lazio (IMPORT)
26% spostamenti verso le altre regioni (EXPORT)
DIPARTIMENTO ISTITUZIONALE E TERRITORIODirezione Regionale Trasporti
DOMANDA di TRASPORTO(dati aggiornati al 2008)
Ri ti i d i Fl i d lità di t t
1%
Ripartizione dei Flussi per modalità di trasportoFERROVIARIO
spostamenti origine/destinazione interno alla Regione Lazio
38%
alla Regione Lazio
spostamenti verso la Regione L (IMPORT)
61%
Lazio (IMPORT)
61%spostamenti verso le altre regioni (EXPORT)
DIPARTIMENTO ISTITUZIONALE E TERRITORIODirezione Regionale Trasporti
DOMANDA di TRASPORTO(dati aggiornati al 2008)
2%
Ripartizione dei Flussi per modalità di trasportoMARITTIMO
2%spostamenti origine/destinazione interno alla Regione Lazio
30%alla Regione Lazio
spostamenti verso la Regione Lazio (IMPORT)
68% spostamenti verso le altre regioni (EXPORT)
DIPARTIMENTO ISTITUZIONALE E TERRITORIODirezione Regionale Trasporti
DOMANDA di TRASPORTO(dati aggiornati al 2008)
Gli spostamenti interni alla regione si effettuano esclusivamente via STRADA;effettuano esclusivamente via STRADA;
Le merci importate si muovono per il 16.4%p pvia MARE e per il 4.7% attraverso trasporto ferroviario;ferroviario;
Le merci esportate utilizzano per il 9 4% il Le merci esportate utilizzano per il 9.4% il trasporto marittimo e per il 3.9% la modalità f i iferroviaria.
DIPARTIMENTO ISTITUZIONALE E TERRITORIODirezione Regionale Trasporti
DOMANDA di TRASPORTO INTERNAZIONALE (dati aggiornati al 2008)
5%5%
Europa
M di O i t5%
5% Medio Oriente
Africa Settentrionale41%
13%America Centro-Meridionale
15%
America SettentrionaleAsia
16%
Asia
Altri paesi
Nel 2008 la Regione Lazio ha movimento 20 milioni di tonnellate di merci, pari a circa il 16 % del totale delle merci circolate all’interno del territorio regionale.
DIPARTIMENTO ISTITUZIONALE E TERRITORIODirezione Regionale Trasporti
DOMANDA di TRASPORTO INTERNAZIONALE (dati aggiornati al 2008)
3% 6%4% Europa
IMPORTAZIONI
36%
6%
Medio Oriente
Af i S tt t i l36%16%
Africa Settentrionale
America Centro-MeridionaleMeridionaleAmerica SettentrionaleAsia
16%19% Asia
Altri paesi
DIPARTIMENTO ISTITUZIONALE E TERRITORIODirezione Regionale Trasporti
DOMANDA di TRASPORTO INTERNAZIONALE (dati aggiornati al 2008)
2%5% Europa
ESPORTAZIONI
10% Medio Oriente
Af i S tt t i l
5%
6% Africa Settentrionale
America Centro-Meridionale55%
17%
MeridionaleAmerica SettentrionaleAsia% Asia
Altri paesi
DIPARTIMENTO ISTITUZIONALE E TERRITORIODirezione Regionale Trasporti
DOMANDA di TRASPORTO INTERNAZIONALE (dati aggiornati al 2008)
2% 1%
Ripartizione dei Flussi IMPORT/EXPORTper modalità di trasporto
14%
2%
MareMare
Strada
Ferrovia
Aereo
83%
Aereo
DIPARTIMENTO ISTITUZIONALE E TERRITORIODirezione Regionale Trasporti
STIMA della DOMANDA di TRASPORTO al 2015 e al 2025
La domanda di trasporto complessiva è prevista in aumento del 10% al 2015 e al 30% al 2025;aumento del 10% al 2015 e al 30% al 2025;
I flussi nazionali aumenteranno del 27% al 2025;;
I flussi internazionali aumenteranno del 37% al 2025;
Si prevede una marcata crescita delle PREVISIONI
pmovimentazione verso l’estero,
l’andamento delle movimentazioni in ambito nazionale rimarrà costante.
DIPARTIMENTO ISTITUZIONALE E TERRITORIODirezione Regionale Trasporti
Interporti Interporti Area RomanaArea Romana
FIANO
Livello NazionaleLivello Nazionale Livello LocaleLivello Locale
INTERPORTO di ORTE
INTERPORTO di FROSINONE
FIANO LOGISTIC
PARK INTERPORTO ROMANOPORTO di
POLO di
MERCATO ORTOFRUTTICOLO
di FONDI MOF
_FIUMICINO
PORTO di CIVITAVECCHIA
INTERPORTO di CIVITAVECCHIA di FONDI_MOF
PROLOGIS
INTERPORTO ROMA EST_
TIVOLI
ROMA
DISTRIPARK
POLO di FIUMICINO
PARK ANAGNI
TIVOLIAEROPORTO “Leonardo da Vinci”
FIUMICINOCENTRO
AGROALIMENTARE ROMANO CAR
CARGO CITYLATINA
(scalo merci)
FORMIA ROMANO_CARINTERPORTUALITA’ AREA ROMANA FORMIA -
GAETA
DIPARTIMENTO ISTITUZIONALE E TERRITORIODirezione Regionale Trasporti
ORVIETO Polo Nazionale
Polo LocaleTERNI
RIETIVITERBO
ORTE Connessione Primaria
Polo Locale
Connessione Locale
RIETI
CIVITAVECCHIA
Polo dell’Area Romana
Connessione Area Romana
ROMA
CIVITAVECCHIA
GUIDONIA
TIVOLI
SANTA
FIUMICINO
FROSINONE
COLLEFERRO
PALOMBA FROSINONE
LATINA
FONDI
GAETA-FORMIA-
MINTURNO
LATINA
DIPARTIMENTO ISTITUZIONALE E TERRITORIODirezione Regionale Trasporti
Rete Stradale Principale
Rete Stradale Principale (d )(di progetto)
Rete Stradale Secondaria
Rete Ferroviaria
Rete Ferroviaria (di progetto)
DIPARTIMENTO ISTITUZIONALE E TERRITORIODirezione Regionale Trasporti
(di progetto)
TERNI
Sistema Stradale
Sistema FerroviarioTERNI
ORTE
Sistema Ferroviario
Autostrade del Mare
VITERBORIETI
ORTE
CIVITAVECCHIA
ROMAVALMONTONE
SORAFIUMICINO
FROSINONE
SANTA PALOMBA
LATINA
CISTERNA CASSINO
ANZIO -NETTUNO LATINA
FORMIA - GAETA
NETTUNO
VITERBO ORTE RIETIRIETI
VITAVECCHIA
ROMA
VALMONTONE
TIVOLI
FIUMICINO
FROSINONE
VALMONTONE
ANZIO - NETTUNO
CASSINOLATINA
CISTERNA
DIPARTIMENTO ISTITUZIONALE E TERRITORIODirezione Regionale Trasporti
FORMIA
GAETA
INTERVENTI STRATEGICI
• Completamento della E45 Civitavecchia Orte: senza questa infrastruttura e soprattutto • Completamento della E45 Civitavecchia – Orte: senza questa infrastruttura, e soprattutto
senza la volontà di concluderne la realizzazione entro pochi anni, deve essere rivisto tutto il
sistema logistico regionale e nazionale. Cadrebbe infatti il ruolo primario di Orte come punto di g g p p
connessione tra le direzioni nord-sud (corridoio 1) ed est-ovest (land bridge tra Europa ed Asia);
• Corridoio intermodale Roma – Latina e collegamento Cisterna – Valmontone;
• Adeguamento della SS4 Salaria nel tratto laziale;
• Complanari alla A24 dalla barriera di Roma Est a Casal Bertone;
• Completamento della SS2 Cassia a 4 corsie fino a Viterbo;• Completamento della SS2 Cassia a 4 corsie fino a Viterbo;
• Completamento della Tangenziale ai Castelli Romani;
•Variante alla SS7 Appia nel territorio di Formia: “Pedemontana di Formia”;
• Adeguamento della SR156 dei Monti Lepini nel tratto Latina – Frosinone;
• Completamento della Dorsale Appenninica (lato Rieti e lato Isernia);
•Terza corsia sulla A1 nel tratto Roma – Fiano.
DIPARTIMENTO ISTITUZIONALE E TERRITORIODirezione Regionale Trasporti
Rete Ferroviaria
VITERBO ORTE RIETI
Nuovi Tracciati
CIVITAVECCHIA
FIUMICINO
ROMA
FIUMICINO
FROSINONE
COLLEFERRO
SANTA PALOMBA
ANZIO - NETTUNO
CASSINO
LATINA
DIPARTIMENTO ISTITUZIONALE E TERRITORIODirezione Regionale Trasporti
FORMIA
GAETA
INTERVENTI STRATEGICI
• Allaccio ferroviario del Polo di Civitavecchia alla rete nazionale tirrenica;• Allaccio ferroviario del Polo di Civitavecchia alla rete nazionale tirrenica;
• Connessione ferroviaria tra Civitavecchia ed Orte: ricerca di nuovi tracciati alternativi alla
vecchia linea dismessa Civitavecchia – Capranica – Orte (la rielettrificazione di quest’ultima,
proposta con uno studio di fattibilità da ItalFerr, risulta essere antieconomica e poco efficiente);
• Chiusura dell’anello ferroviario di Roma;
• By-pass ferroviario tra la linea tirrenica FR3 e la linea FR7 per Napoli;By pass ferroviario tra la linea tirrenica FR3 e la linea FR7 per Napoli;
• Rielettrificazione della linea ferrovia Formia – Gaeta;
• Potenziamento della linea ferroviaria per Pescara.
DIPARTIMENTO ISTITUZIONALE E TERRITORIODirezione Regionale Trasporti
TERNI
Sistema Stradale
Sistema FerroviarioTERNI
ORTE
Sistema Ferroviario
Autostrade del Mare
VITERBOVITERBORIETI
ORTEVITERBO
CIVITAVECCHIAGUIDONIA
ROMA
VALMONTONE
GUIDONIA
TIVOLICOLLEFERRO
VALMONTONESORAFIUMICINO
FROSINONE
SANTA PALOMBA
LATINA
CISTERNA CASSINO
ANZIO -NETTUNO FONDILATINA
FORMIA - GAETA
NETTUNO FONDI