iş etüdü proje sunumu
DESCRIPTION
ZAMAN VE METOT ETÜTLERİTRANSCRIPT
Hazırlayanlar: 101125069111120012111125073101120069101125099101125037
Adres: 1207. Sokak No:3 Ostim/Ankara Tel.: 0 312 385 8303 Faks: 0 312 385 8700
PİMMAKSAN Pimmaksan iş makinaları endüstrisine yüksek
kalitede pim ve burç imalatı yapmak için 1991 yılında kurulmuştur
Her marka ve modele ait iş makinaları için pim ve burç imalatı gerçekleştirir.
Kamyonlarla iş makinalarına pms kaplama yapılmaktadır.
Pimmaksan, TSE ve ISO 9001:2008 kalite belgeleri ile ürünlerinin kalitesini tescillemiştir.
BEYAZ YAKA ÇALIŞAN SAYISI………10
MAVİ YAKA ÇALIŞAN SAYISI……..….27
MAKİNE
MÜHENDİSİ…………………………….1
mavi yaka
beyaz yaka
ÇALIŞMA VE DİNLENME SÜRELERİ
Başlangıç…………………9:00
Dinlenme Molası ……… 10:30-10:45
Yemek Molası…………… 13:00-14:00
Dinlenme Molası…………15:30-15:45
Bitiş…………………………18:00
Burç Yıllık 619 çeşitte yaklaşık 25675 adet burç üretilmektedir
Pim Yıllık 1388 çeşitte yaklaşık 17806 adet pim üretilmektedir
İş sistemi ve akış analizleri için seçilen iş;
kova pimi üretimi
Görev: Kova pimi üretimi Girdi: Hammaddeler, enerji (insan gücünü
kullanarak yapılan her şey vb.), bilgi, iş emri kartı İş akışı: Parçayı torna tezgahına getirme ve
tezgaha bağlama, Parçayı tornalama, Ölçme ve kontrol, parçayı matkaba taşıma, parçayı matkapla delme, ölçme ve kontrol, parçayı kaynağa taşıma, kaynak işlemi
İnsan:Operatörler (8 işçi) Üretim aracı: Torna, matkap, kaynak Çevre koşulları: Gürültü ve düşük sıcaklık Çıktı : İşlenmiş pim
Pim ve burç için fabrikanın genel ürün ağacı
Günde 450 dk makina kullanımı Bir gün 1440 dk Makina kullanım oranı : 450/1440= 0.31
Fabrikanın sorunlarının nedenlerinin detaylandırılması
İş Seçimi
İş seçim faktörleri
Seçilen İş
Kova Pimi Üretimi
• Metot etüdü çalışması sonucunda ne gibi kazançlar elde edileceği
Ekonomik Faktörler
• Metot etüdünün konusu olan iş hakkında yeterli teknik bilgi bulunması
Teknik Faktörler
• Araştırma çalışmalarının sürdürülmesinde insanların vereceği duygusal tepkiler
İnsan Faktörü
Gantt Şeması
İş Akış Şeması
∑t= 88.8dk
İşin yapılma süresini uzatan faaliyetler
Taşlama ile Kromlama arasındaki taşıma zorluklarından kaynaklı süre uzaması
Matkaba yerleştirilen ağır parçaların kaldırılması
İş emri gecikmesi
Kesimden tornaya taşıma 3.3 dakika sürmektedir Taşlamadan kroma taşıma 3 dakika sürmektedir Taşıma mesafesi uzun olduğundan ürünler bekletilerek
taşınmaktadır Parçalar çok ağır olduğundan taşıma aracı yavaş ve zor
ilerlemektedir Taşıma aracının itilmesi ağırlığından dolayı ergonomik
açıdan uygun değildir
Taşıma kolaylığı ile zamanı kısaltmak için balıksırtı tekerlekli taşıma aracı önerilmektedir
Balıksırtı tekerlek, ağırlığı tekerleğin tek noktasına toplayarak sürtünme kuvvetini azaltıp taşımayı kolaylaştırır
Kolaylaşan taşıma ergonomik açıdan daha uygun hale gelir
6 adet hareketli 6 adet sabit balıksırtı tekerlekHareketli; 6x48 tl=272 tlSabit; 6x33 tl=198 tlToplamda 470 tl
∑t= 87.8dk
İŞLEM BOŞALMA ZAMANI
21.04.2014
STANDART ZAMAN
(dk/parça)
Tornalama 09:10 9
Matkap 10:30 7
Kılavuz 11:15 4
İndüksiyon 11:45 7
Taşlama 12:50 5
Kromlama 16:00 30
Kaynak 17:20 7
Matkapta parçaların kaldırılıp bırakılması gün içinde çalışanı yorduğundan sürenin uzamasına sebep olmaktadır
Parçaların elle kaldırılıp bırakılması ergonomik açıdan da uygun değildir
Matkapta parçayı paletten alma işlemi için vinç kullanımını önermekteyiz
Vinç sistemi ve kurulumu; 425 tl
İş emri iletimi bir kişinin tezgahları tek tek gezmesi ile gerçekleşmektedir
Tek kişiye bağlı bu sistem, üretim sürecini uzatmaktadır ve karışıklığa neden olmaktadır
Çoğu zaman iş emri gelmemesi sebebiyle operatör tezgahta boş beklemektedir
İş emirlerinin tezgahlara eş zamanlı olarak bildirilmesini sağlayacak lcd ekran
İş emri ve takip sistemi kurulumu için 20 adet LCD ekran: 4500 tl
Balıksırtı tekerlek 12 adet : 470 tl Vinç maliyeti: 425 tl Toplam iyileştirme maliyeti: 5395 tl Taşıma iyileştirmesi ile günde yaklaşık 10 dk kazanç İş emri takip sistemi ile günde yaklaşık 50 dk kazanç Toplam iyileştirmeler ile günde yaklaşık 1 saat kazanç
1. hafta 3 işçi 6 şar saat 2. hafta 2 işçi 5 er saat 3. hafta 4 işçi 5 er saat 4. hafta 2 işçi 5 er saat fazla mesai yapmıştır. Ücret ödenecek ek mesai toplam 58 adam x saattir Ek mesai ücreti ortalaması saatlik 9.375 tl Aylık toplam 543.75 tl ek mesai ücreti ödenmektedir 5395/543.75=9.92 ayda iyileştirme maliyeti karşılanacaktır.
İş Seçimi :
-İşin darboğaz oluşturması-Üretimin düşük olması ve uzun zaman boş
kalması-İşçilerden standart zaman konusunda
şikayet gelmesi
Seçilen iş;-Kova piminin tornalama işlemi
Güven aralığı 2.1 çıktığı için yani 5 den küçük olduğundan ek gözleme gerek yoktur.
AZ = 240 dk (yarım gün )
Zv = % 21
Nesnel Sabit Dağılım Zamanı = Vsk =2 dk Nesnel Değişken Dağılım Zamanı = Vsv =25dk Kişisel Dağılım Zamanı = Vp =13dk G = 173 dk ER = 15 dk N = 6 Dağılım Zamanları Toplamı = V =Vsk + Vsv + Vp = 40dk Gerekli Dinlenme Zamanı Toplamı = ER = 15 dk Ölçüm Zamanları Toplamı = AZ = 240dk
Zsk = 100 x Vsk / [ AZ – ( V + ER) ] = % 1.08
Zsv = 100 x Vsv / G = % 14.45
Zp = 100 x Vp / [ AZ – ( V + ER) ] = % 5.41
Dağılım Yüzdesi = Zv = Zsk + Zsv + Zp = % 20.94 Zv = %21
Standart zaman = Normal zaman+ Dinlenme zamanı+ Dağılım zamanı
Normal zaman = 200,74 sn Dinlenme zamanı = Normal zaman* dinlenme
zamanı yüzdesi Dinlenme zamanı = 200,74*21/100 =42,15sn Dağılım zamanı = Normal zaman*dağılım zaman
yüzdesi Dağılım zamanı= 200,74*21/100= 42,15sn Standart zaman = 200,74 + 42,15+42,15=285,04 sn
1.İşletmede Karşılaştığımız Özel Durumlar ve Genel Değerlendirmeİş emrinin gecikmesi, ağır parçaların kaldırılması ve taşımalardan kaynaklı olarak iş süresi uzamaktadır. Universal torna zaman kaybı oluşturmaktadır.
2.Projede İstenen Çalışmaları Gerçekleştirmede Çektiğimiz GüçlüklerÜrünün işlem süresinin uzun olması ve işletmede endüstri mühendisinin bulunmuyor olması, çalışmalarımızı zorlaştırmıştır.
3.Proje ile İlgili Gördüğümüz Eksiklikler, Fazlalıklar ve Projenin Bize KazandırdıklarıDerslerde görülen teorik bilgilerin pratiğe dökülebilme imkanı sağlanmıştır. Böylece alternatif çözümler üretebilmeyi ve bu çözümler arasından en uygun olanı seçebilme yeteneği kazanılmıştır.
BİZİ DİNLEDİĞİNİZ İÇİN TEŞEKKÜR EDERİZ…