Historische Entwicklung

Räumliche Entwicklungsdynamik

Zeitleiste zur Entwicklung des Münchner Nordostens und der angrenzenden Gebietein der Stadt und Region. Darstellung ausgewählter Ereignisse.

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Riem, Trudering

Münchner Nordosten

Münchner Nordosten

Münchner Nordosten

erweiterter Umgriff

Münchner Nordosten

Münchner Nordosten

Münchner Nordosten

erweiterter Umgriff

erweiterter Umgriff

erweiterter Umgriff

erweiterter Umgriff

ohne RaumbezugRiem, Trudering

Bogenhausen

Bogenhausen

Bogenhausen

erweiterter Umgriff

Bogenhausen

Bogenhausen

Bogenhausen

Riem, Trudering

Riem, Trudering

Riem, Trudering

Unterföhring

Unterföhring

Unterföhring

Unterföhring

Ismaning

Aschheim

München

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Gründung des Münchner Rennvereins

U-Bahnanschluss Trudering und Messestadt Riem

Ismaninger Speichersee

Freigabe des Neubauabschnitts der Autobahn 99

Freigabe des Neubauabschnitts der Autobahn 99

Beginn der korrekten Landvermessung in Bayern

Eingemeindung Unterföhrings zur Landeshauptstadt München wird verhindert

Brücke zwischen Freimann und Unterföhring

Neubau Leinthalerbrücke

Erweiterung der S-Bahnstrecke Ostbahnhof-Ismaning zum Flughafen

Heizkraftwerk Nord geht in Betrieb

Föhringer Ring

Inbetriebnahme der Kläranlage Unterföhring

Feringasee durch Kiesabbau

Grundstein des Medienstandorts Unterföhring durch Ansiedlung der RIVA Lichttechnische Betriebe

Bayerischer Rundfunk und ZDF übernehmen die RIVA Studios

Taurus-Film siedelt sich in Unterföhring an

Gründung der neuen deutschen Filmgesellschaft mbH München

Umzug der Bayerischen Akademie für Fernsehen nach Unterföhring

Swiss RE

ProSiebenSat.1 Media Ag siedelt sich in Unterföhring an

Beschluss Olympische Winterspiele 1972 München

LASIE: Beschluss Ergebnisse Gutachten und Einstieg in Umsetzung

LASIE (langfristige Siedlungsentwicklung): Grundsatzbeschluss des Stadtrats

Riem wird zum neuen Flughafenstandort ernannt

Eingemeindung Riems nach München

Eröffnung Flughafen Riem

beträchtliche Zerstörung des Flughafens Riem im 2. WK

Olympische Sommerspiele im Jahr 1972; Riem wächst und ist der Nabel zur Welt

Umzug des Flughafens von Riem ins Erdinger Moos

Riemer Park am ehemaligen Flughafengelände, Bundesgartenschau

Bundesgartenschau Riem

Stadt München übernimmt Gut Riem

Messestadt Riem entsteht

Eröffnung der Neuen Messe Riem

Bogenhausener Vertrag Eingemeindung von Bogenhausen zu München

Erweiterung Bogenhausens durch Oberföhring zum Stadtbezirk XXIX

Erweiterung des Bezirks um Daglfing

Zamdorf inkl. Steinhausen wird Teil des Bezirks Bogenhausen

Der ehemalige Stadtbezirk XXIX wird zum heutigen Stadtbezirk 13 Bogenhausen

Ideen- und Realisierungswettbewerb ehemalige Prinz-Eugen-Kaserne

Bürgerinitiative für Bahntunnel von Zamdorf bis Johanneskirchen e.V.

Stadtratsbeschluss zur Tramneubaustrecke Steinhausen

Bürgerinitiative Englschalkings Neue Entwicklung (BIENE)

erste Bogenhausener Holzbrücke über die Isar

Erste Bahnstation Bogenhausens

Föhringer Eisenbahnbrücke

Ausbau Richard-Strauss-Straße zu Ring

Fertigstellung U4/U5

Inbetriebnahme der Tram St. Emmeram

Auszeichnung für Tram St. Emmeram

Beginn des Lehmabbaus in Bogenhausen stete Ziegelproduktion in der Bogenhausener Gegend

Errichtung des Oberföhringer Stauwehrs

Denninger Anger

dritter Abschnitt des Denninger Angers

Denninger Kolonie

Siedlung Steinhausen

Prinz-Eugen-Kaserne wird als Lohengrin-Kaserne errichtet

Entstehung der Parkstadt Bogenhausen, Münchens erste Großwohnanlage

Prinz-Eugen-Kaserne von Bundeswehr als Pionierschule genutzt

Wohnanlage "Cosimapark"

Arabellapark

Einweihung der Immanuelkirche

Wohnanlage am Fideliopark

Denninger Hochhäuser I

Arabellahaus

Pharaohaus

Einweihung der Nazarethkirche

Siedlung Oberföhring Süd

Wohnanlage Grimmeisenstraße

Denninger Hochhäuser II

Stadt München erwirbt das Gelände der ehemaligen Prinz-Eugen-Kaserne

Hypo-Hochhaus

Süddeutscher Verlag Druckereigebäude am ehemaligen Gelände des Gollwitzer Freibades

Süddeutscher Verlag Hochhaus

Gollwitzer Freibad

Gollwitzer Freibad ist SA-Sportgelände

Gollwitzer Freibad für Allgemeinheit geöffnet

Gründung des Vereins USC München Rollstuhlsport e.V.

Gründung des TSV Maccabi München

Eröffnung des ÖBZ

Mae West - Skulptur am Effnerplatz

Bau des Richard-Strauss Tunnels

FNP: Gewerbegebiet Dornach

Bürgerinitiative gegen die Nordostverbindung e.V.

Bürgerinitiative Lebenswertes Daglfing e.V.

FNP: Gewerbegebiet Dornach am Einsteinring östlich der Erdinger Landstraße

Kreisstraße M3

Inbetriebnahme des Rangierbahnhofs München-Nord

Eröffnung einer der größten Umschlagbahnhöfe in Riem

Siedlung "Obermaier'sche Kolonie"

Daglfinger Kolonie / Kolonie an der Daglfinger Straße

Zahnbrechersiedlung

Afrikasiedlung, Kolonialsiedlung, Erwerbslosensiedlung Zamdorf

Johanneskirchen Nord - Wohnanlage an der Freischützstraße

Siedlung um die Oberschlesische Straße

Reihenhaussiedlung an der Englschalkinger Straße

Siedlung nördlich der Schichtlstraße

Siedlung östlich der S-Bahn Englschalking

Wohnanlage an der Preziosastraße

Siedlung Zamilapark

Wohnalage an der Barlowstraße

Wohnanlage an der Englschalkinger Straße 221

OBI Daglfing

Gewerbegebiet am Hüllgraben

Siedlung Trabrennbahn

Eröffnung der Grundschule an der Ostpreußenstraße

Eröffnung der Grund- und Mittelschule an der Knappertsbuschstraße

Errichtung der Grundschule an der Regina-Ullmann-Straße

Spiel- und Begegnungszentrum (SBZ) Fideliopark, Kreisjugendring München-Stadt

Heilpädagogische Tagesstätte Christophorus-Schulverein München e.V.

Eröffnung der Grundschule an der Lüderitzstraße

Eröffnung des Luise-Kiesselbach-Hauses

Eingemeindung Dornach zu Aschheim

Kleingartenverein NO 74

SEM Nordost: Erweiterung Umgriff, Vergabe Gutachten

SEM Nordost: Start Gutachten, Bürgerworkshop Juli 2014

SEM Trabrennbahn Daglfing: Einleitungsbeschluss

SEM Nordost: Einleitungsbeschluss

Ausbau der Lokalbahnstrecke Ostbahnhof-Ismaning zur S-Bahnstrecke

elektrischer S-Bahn-Betrieb nach Erding

S 3 Ostbahnhof - Unterföhring - Ismaning

S-Bahnstation Riem

Bau des Abfanggrabens

Gartenstadt Johanneskirchen

Klinikum Bogenhausen wird gebaut

Errichtung des Carl Stahl Werks in Daglfing

Eröffnung der Riemer Rennbahn

Eröffnung der Daglfinger Trabrennbahn

Rennbahn Riem: Braunes Band von Deutschland

Rennbahn Riem wird Bestandteil der SS-Hauptreitschule

Trabrennbahn Daglfing dient als Kriegsgefangenenlager Gründung der Reitakademie München e.V.

Rennbahn Riem: Deal mit Olympischem Komitee, Neubau Tribüne und Stallungen

Errichtung der Olympische Reitanlage

Berittene Polizei übernimmt Hufeisenstall im Olympia-Reitgelände in Riem

Golfpark Aschheim eröffnet

Golfclub Riem eröffnet

Gründung des Reit- und Voltigiervereins München-Daglfing e.V.

Gründung der Friedel-Eder-Schule

Umzug der Werkstätten und der Berufsschule des Berufsbildungswerks München nach Johanneskirchen

Rudolf-Steiner-Schule: Bau eines Schulpavillons

Rudolf-Steiner-Schule: 1. Bauabschnittes

Umzug der „Schule für Sprachbehinderte (Hauptschulstufe)“ nach Johanneskirchen

Staatliche Berufsschule München-Land

Erste Künstler beziehen die Wiede-Fabrik

NordOstKultur München gegründet

Umzug der Anni-Braun-Schule in ein neues größeres Schulgebäude

Rudolf-Steiner-Schule: 2. Bauabschnitt

Bahnanschluss Daglfing

Einweihung der Lokalbahn zwischen Ismaning und Ostbahnhof

Bahnanschluss der Gegend

Gründung des Münchner Rennvereins

Zeitleiste zur Entwicklung des Münchner Nordostens und der angrenzenden Gebiete in der Stadt und Region. Darstellung ausgewählter Ereignisse.

Städtebauliche Entwicklungsmaßnahme Münchner Nordosten

EinwohnerdichteEinwohner je km2 Grundfläche

Stadt München 4.715 Lehel 12.633Herzogpark 3.455Daglfing 1.649

C

C.1 Räumliche Entwicklungsdynamik 20

Tabelle 4: Entwicklung Bevölkerung 1993-2013 in und um den Münchner Nordosten im Vergleich. Daten: Statistisches Amt München 2014, Bayerisches Landesamt für Statistik 2014.

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1993 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

15 Trudering - Riem Aschheim Unterföhring 15.1 Trudering - Riem

14 Berg am Laim 13 Bogenhausen 13.5 Daglfing Region 14

München 13.4 Englschalking 13.2 Johanneskirchen

C

C.1 Räumliche Entwicklungsdynamik 19

Abbildung 2: Einwohnerdichte in den Stadtbezirksteilen der Landeshauptstadt München im Jahr 2013. Daten: Statistisches Amt München 2014.

Tabelle 3: Entwicklung der sozialversicherungspflichtig Beschäftigen am Arbeitsort im Zeitraum 1980 bis 2013. Daten: Bayerisches Landesamt für Statistik 2014.

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Aschheim Unterföhring München Region 14

Verfasser: STUDIO | STADT | REGION, 4architekten GbRAuftraggeber: Referat für Stadtplanung und Bauordnung, Landeshauptstadt München, 2015

Zitate aus den Interviews mit Multiplikatoren in und um den Münchner Nordosten im Zeitraum November bis März 2015

"Im Nordosten gibt es schon lange diese Erwartungshaltung, dass sich hier einmal etwas entwickelt. Es gibt diese großen ungenutzten Flächen, die heute nur extensiv genutzt werden. Das macht für uns heute natürlich die Lebensqualität aus. Deshalb wünsche ich mir, dass man den Nordosten behutsam entwickelt." (Perspektive Engl-schalking)

"Ich hoffe auf eine wirklich urbane Entwicklung im Münchner Nor-dosten. Reihenhäuser wären gesichtslos. Der Nordosten braucht ein Stadtteilzentrum, das den Namen wirklich verdient. Der Rosen-kavalierplatz ist heute ja nur ein Etikett und an der S8 fehlt jegliche Versorgung." (Perspektive Johanneskirchen)

"Der Münchner Nordosten ist heute ein eingemauertes Gebiet. Es gibt keine Straßen in die Region und die S8 ist eine große Barriere. Ich wünsche mir, dass die Isolation des Nordostens mit vernünfti-gen überörtlichen Straßenverbindungen überwunden wird." (Pers-pektive Johanneskirchen)

"Die Dorfkerne sollen sich abseits der Hauptstraßen als erlebbare Dorfmeilen entwickeln können. In Berlin gibt es gute Beispiele für Dörfer in der Stadt. Auch den Ortskern in Perlach finde ich gelun-gen." (Perspektive Johanneskirchen)

"Ein großer Schatz ist der soziale Zusammenhalt im Nordosten. Die Leute haben so eine Heimatverbundenheit, auch in der Gartenstadt Johanneskirchen." (Perspektive Münchner Nordosten)

"Viele Stadtteilzentren der äußeren Stadt sind in München nicht richtig angenommen. Der Nordosten braucht ein realistisches Zent-renkonzept. Dabei geht es nicht nur um die elementaren Versor-gungsbedürfnisse, sondern es soll ein tatsächliches Zentrum ent-stehen." (Perspektive Münchner Nordosten)

"Im Münchner Nordosten ist die Zeit stehen geblieben. Unterföhring hat sich dagegen total verändert mit den vielen Baugebieten und auch dem Bürgerhaus. Wir haben hier sehr viele junge Familien. Eine schöne Mischung aus Alteingesessenen und Zugezogenen. Der Münchner Nordosten ist noch ganz ländlich." (Perspektive Un-terföhring)

"Der Englische Garten ist ja total übernutzt. Eine große zusammen-hängende Erholungsfläche im Münchner Nordosten könnte eine wirkliche Alternative bieten. Dann müssen auch nicht alle Münchner am Wochenende die Hausberge besteigen." (Perspektive Bezirk-sausschuss 13)

"Ich wünsche mir, dass die Bürgerinnen und Bürger selbst planen und zeichnen. In einer Puzzle-Technik oder mit einem 3D Plotter. Erst dann kann man ein Gefühl für die Dichten entwickeln." (Pers-pektive Bezirksausschuss 13)

"Das ist hier ein verstecktes und verträumtes Eck von München. Ich finde, der Stadtrand ist auch wertvoll und eben ganz anders als die Innenstadt. Den Stadträten fehlt oft der Respekt vor dem Stadtrand. Den Stadtrand muss man pflegen." (Perspektive Bezirksausschuss 13)

"Ich hoffe, dass die sehr unterschiedlichen Räume und Strukturen im Münchner Nordosten bewahrt werden. Es darf keine Gleich-schaltung über das sehr differenzierte Gebiet geben. Es braucht ganz unterschiedliche Lösungen für die verschiedenen Ecken im Nordosten." (Perspektive Bezirksausschuss 13)

"Ich denke tatsächlich an eine richtige Kleinstadt. Mit guter Infra-struktur, Kinos, Nahversorgung, einem Kulturbürgerhaus. Es darf nur keine Schlafstadt werden." (Perspektive Bezirksausschuss 13)

"Das Projekt braucht eine Vision. Der Münchner Nordosten soll ein Modell für die Zukunft der Städte in Europa werden und einen Preis gewinnen für die hervorragende Lebensqualität!" (Perspektive Be-zirksausschuss 13)

"Das Gut Riem wird sich im Bereich der Schul- und Umweltpädago-gik weiterentwickeln. Damit hat das Gut eine wichtige Rolle für die gesamte Stadt. Die Domäne Dahlem in Berlin ist für uns das große Vorbild." (Perspektive Gut Riem)

"Entlang der Riemer Straße hat man wirklich den Eindruck, dass sich das Gewerbe unkontrolliert entwickelt - ohne Ziel und Strate-gie. Ich wünsche mir dringend, dass die Riemer Straße aufgewertet wird. Dazu braucht es auch eine Geschwindigkeitsbegrenzung." (Perspektive Riem)

"Riem ist total abgeschnitten. Man kommt hier gar nicht raus. Nur Schneisen, kaum Grün. Es ist wie ein Kasten um Riem." (Perspekti-ve Riem)

"Ich finde zur Zukunftsfähigkeit gehört auch Heimatbezug. Die Men-schen brauchen einen Bezug zum Ort, zur Gemeinde, zu den Verei-nen." (Perspektive Daglfing)

"Im Nordosten kann eine komplette Stadt für 25.000 Menschen ent-stehen - aber mit Phantasie, Vielfalt und Identität. Wie soll München in Zukunft aussehen? Das muss hier verhandelt werden!" (Perspekti-ve Bezirksausschuss 13)

"Im Münchner Nordosten soll ein neues Zentrum entstehen, in dem etwas wächst, wie in einem Dorf. Identifikation soll möglich sein, so wie wir das aus den Gemeinden in der Region kennen. Ich finde, man muss den Nordosten aus der Region denken und nicht einfach Stadt weiterbauen." (Perspektive Riem)

"Man muss die Anbindung an die Arbeitsplätze entlang der Flugha-fenachse mitdenken. Heute ist die Verbindung sehr schlecht zwi-schen Trudering und Riem in den Nordosten, nach Bogenhausen und nach Unterföhring." (Perspektive Riem)

"Ich kann mir auch eine Höhenentwicklung im Münchner Nordosten vorstellen. Es muss nicht alles gleich hoch sein, das hat man jetzt in der Messestadt gelernt. Ich finde, 6 bis 8 Geschosse sind auch gut – für Abwechslung und auch um Flächen zu sparen und damit Freiräu-me zu bewahren." (Perspektive Bezirksausschuss 15, Trudering)

"Stadt und Region rücken immer enger zusammen und sind eng ver-zahnt. Im Nordosten zeigt sich ja: die Stadt ist ländlicher als der Landkreis. Dornach könnte Stadt sein und Daglfing ist noch Land." (Perspektive Landkreis München)

"Im Nordosten muss man wirklich ein langfristiges Bild entwerfen bis in das Jahr 2050. Wir wollen örtlich und zeitlich weit blicken und die Varianten im Münchner Nordosten regional diskutieren." (Perspekti-ve Landkreis München)

"Wir wünschen uns unbedingt eine sehr hochwertige Entwicklung im Münchner Nordosten. Eine Entwicklung mit Qualitätsanspruch, die stadtregional Vorbild ist und ausstrahlt. Der Nordosten ist eine sehr wertvolle Entwicklungsfläche für die ganze Stadtregion." (Perspekti-ve Landkreis München)

"Wir haben die Verpflichtung, hier etwas für die Zukunft zu bauen, für die nächste Generation. Wir wollen uns vor unseren eigenen Kin-dern nicht schämen müssen für das, was wir heute planen." (Pers-pektive Englschalking)

"Der Pferdesport hier ist einzigartig für die gesamte Stadt. Pferde gehören im Nordosten einfach dazu – auch die Hufschmiede, die Reiter und die Polizei. Der Pferdesport ist zwar nicht mehr so bedeu-tend wie früher, aber im Alltag sind die Pferde noch deutlich spür-bar." (Perspektive Englschalking)

"Wir wünschen uns einen Dialog mit der Messestadt. In einem ge-schützten Rahmen könnten wir Erfahrungen austauschen und nutzen. Die Messestadt ist ja vom Reißbrett entstanden. Jetzt hat man viel gelernt zu den Themen Quartiersgarage, Schulen, Nachbar-schaft oder auch zu der mangelnden Verknüpfung der Messestadt mit den angrenzenden Stadtvierteln." (Perspektive Englschalking)

"Die Leute sind hier bei jedem Wetter in der Natur unterwegs. Der Bahndamm ist sehr schön mit den weiten Blicken. Bei schönem Wetter ist alles voller Spaziergänger." (Perspektive Johanneskirchen)

"Der gemeinsame Landschaftsraum ist eine Chance. Bei der Größe der Entwicklungsmaßnahme im Münchner Nordosten kann zusam-men mit der Region eine zusammenhängende Erholungslandschaft gestaltet werden. Heute sind zum Beispiel die Seen schon total übernutzt. Ein neuer Badesee wäre ein Projekt von dem alle profitie-ren könnten.“ (Perspektive Aschheim)

"Der Hachinger Bach könnte ein Gemeinschaftsprojekt sein, das ver-schiedene Stadtviertel verbindet. Von Perlach über Berg am Laim in den Münchner Nordosten bis in die Region." (Perspektive Bezirk-sausschuss 15, Trudering)

"Für mich ist der Münchner Nordosten unbekannt. Ich weiß nichts über diesen Raum. Ich müsste schon an einer Exkursion teilnehmen, um ihn kennenzulernen. Die Panzerwiese war da viel bekannter und mehr im Bewusstsein der Münchner." (Perspektive Bezirksaus-schuss 15, Trudering)

"Ich wünsche mir eine transparente, zeitnahe und damit auch leben-dige Kommunikation in diesem Planungsprozess. Die Öffentlich-keitsarbeit muss mehr sein als die Verlautbarung von Stadtratsbe-schlüssen." (Perspektive Bezirksausschuss 15, Trudering)

"Diese große Veränderung, die hier bevor steht, kann ich mir gar nicht vorstellen. Es wird ein Bruch sein mit der bisherigen Entwick-lung im Münchner Nordosten. Landwirtschaft wird es im Nordosten keine mehr geben – die wird verschwinden." (Perspektive Landwirt-schaft im Münchner Nordosten)

"Heute werden die dörflichen Strukturen von den Leuten selbst ge-schliffen. Die Ortskerne sind Schlafstätten, es gibt kein öffentliches Leben. Man wohnt hier nur noch. Vielleicht bringt der neue Edeka neues Leben in Daglfing." (Perspektive Zamilapark)

"Der Zamilapark ist ein gutes Beispiel. Hier ist es wunderbar ge-mischt mit Reihenhäusern, Eigentumswohnungen und Sozialwoh-nungen. Diese Mischung macht das hier lebenswert. In der Messe-stadt ist es schwierig. Aber auch Aschheim ist nicht gemischt, da gibt es nur gehobene Einfamilienhäuser." (Perspektive Zamilapark)

"Ich wünsche mir, dass man das Arbeiten mitdenkt. Das neue Stadt-viertel soll gemischt sein mit Gewerbe mit mittelständischen Betrie-ben. Das Arbeiten soll wieder ins Leben integriert werden – Wohnen und Arbeiten sollen sich im Alltag begegnen." (Perspektive Zamila-park)

"Hier ist alles sehr individuell und sehr langsam gewachsen. Nichts ist gleich. Das ist das Gegenteil von der Messestadt." (Perspektive Daglfing)

"Wo ist eigentlich der Ortskern Daglfing? Bei der Kirche oder am Daglfinger Platz? Ich wünsche mir Ortskerne als Treffpunkte mit einem öffentlichen Raum als Ort der Begegnung – für Alte und für Junge. Das haben wir jetzt noch nicht." (Perspektive Daglfing)

"Man sollte den Verkehr aus den Ortskernen herausbringen. Wir brauchen leistungsfähige, größere Straßen für den jetzt schon stei-genden Verkehr. Jeder hat hier zwei Autos und dann gibt es ja auch noch die gute Anbindung an die Autobahn." (Perspektive Daglfing)

"Im Gegensatz zu Unterhaching und Taufkirchen gibt es hier im Nor-dosten noch Landschaft zwischen den Orten. Landschaft gliedert die Siedlung. Aschheim, Dornach und das Münchner Stadtgebiet sollen nicht zusammenwachsen. Wir wollen keinen Siedlungsbrei." (Perspektive Aschheim)

"Wir könnten Infrastruktur zusammen entwickeln. Wenn Dornach weiter wächst, braucht es einen zweiten Kindergarten. Bisher gab es zwischen Stadt und Region zu viel Kirchturmpolitik. Aschheim ist jetzt offen für Kooperation. Das haben wir schon erprobt mit den Zweckverbänden für die Schulen oder auch die Geothermie." (Pers-pektive Aschheim)

"Die Flächenversiegelung gilt es unbedingt zu minimieren. Es soll lieber in die Höhe gebaut werden, um Flächen maximal offen zu halten. Das macht für mich eine zukunftsfähige Entwicklung im Münchner Nordosten aus." (Perspektive Bogenhausen)

"Ich wünsche mir eine so dichte Bebauung, dass in den Nordosten kein Auto mehr reinpasst. Heute sind die Leute im Nordosten hoch motorisiert. Dichtes Wohnen und der ÖPNV müssen in Zukunft ganz eng verzahnt werden. Wieso soll man nicht direkt über der S-Bahn wohnen?" (Perspektive Johanneskirchen)

"Heute gibt es bereits so viele Nutzungskonflikte zwischen Landwirt-schaft und der ganzen Freizeitnutzung. Wir Landwirte sind hier nicht mehr erwünscht, immer ecken wir an. Landwirtschaft mach hier keinen Spaß mehr." (Perspektive Dornach / Landwirtschaft)

"Die Anbindung mit den öffentlichen Verkehrsmitteln ist hier wirklich das A und O. Wir brauchen mehr als eine S-Bahn und Verbindungen in verschiedene Richtungen. Der Nordosten muss erreichbar und at-traktiv sein." (Perspektive Berufsbildungswerk Johanneskirchen)

"Ich wünsche mir, dass man den Status-quo im Nordosten aufnimmt und öffentlich zugänglich macht. Das alte Bauernland sollte filmisch dokumentiert werden bevor sich alles verändert." (Perspektive Dagl-fing)

"Die Schule liegt hier optimal verkehrstechnisch angebunden. Mit der S-Bahn, den Regionalzügen am Ostbahnhof und mit der Auto-bahn sind wir regional und überregional sehr gut erreichbar. Am Land sind Berufsschulen selten so gut erreichbar. Wir sind ein Unikat in der bayerischen Schullandschaft." (Perspektive Berufsschule München-Land, Riem)

„Die Siedlungsentwicklung im Münchner Nordosten soll sich in die Landschaft einfügen. Die Siedlung darf keinen Riegel bilden. Die Qualität der Entwicklung ist für uns wichtiger als die Quantität an Wohnungen. Gerade für unsere Arbeitsplätze spielen ja die weichen Standortfaktoren im Wohnen eine wichtige Rolle.“ (Perspektive Un-terföhring)

„Der Verkehr muss regional betrachtet werden. Der Nordosten ist bereits hoch belastet. Es braucht eine globale Untersuchung des Verkehrssystems im motorisierten Individualverkehr. Dann muss man schauen, wie sich die verschiedenen Varianten zur Siedlungsent-wicklung des Nordostens auf dieses System auswirken.“ (Perspekti-ve Unterföhring)

Verfasser: STUDIO | STADT | REGION, 4architekten GbRAuftraggeber: Referat für Stadtplanung und Bauordnung, Landeshauptstadt München, 2015

Wünsche für die Zukunft

behutsame DichteRespekt Ortskerne und bestehende BebauungGestaltungsqualitätSiedlungsinselnhinreichende DichteVielfalt BebauungErhalt dörflicher CharakterFlächen sparen

Schulen

Raum für BegegnungNahversorgung dezentral und fußläufig

Kulturangebot

Verknüpfung RegionMischung Bevölkerung

Einbeziehen ArbeitsplätzeKoordinierte Arbeitsplatzentwicklung in Stadtregion

LärmschutzEnergie und Ressourcen sparen

Hüllgraben- und Wasserlandschaftvernetzte GrünzügePerspektive für den PferdesportPerspektive für die LandwirtschaftRäume der Naherholung und FreizeitErhalt von FreiräumenBäume, WaldFlora und FaunaRegionale ErholungslandschaftKrautgärtenGrüngürtelvorhandene Strukturen einbeziehenSchutz und Verknüpfung Moosgrund

ÖPNV Ausbau

Radwege Ausbau

Alternativen zum eigenen AutoRadwege in Region

U-Bahn-VerlängerungS-Bahn AusbauTram AusbauS-Bahn Tunnel

Klärung Auto-ErschließungPriorität ÖPNV, Fuß, Radkeine provisorischen Brücken über S8Ausbau Isarquerung

C

C.5 Anliegen und Wünsche für die Zukunft 83

Tabelle 14: Interviews: Wünsche für die Entwicklung des Münchner Nordostens – Ranking der Themen nach Anzahl Interviewpartnern.

Tabelle 15: Interviews: Wünsche für die Entwicklung des Münchner Nordostens nach Zielgruppen. Nennung der Themen nach Anzahl Interviewpartner.

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26

26

0 5 10 15 20 25 30

Identität, Geschichte

Verknüpfung Stadtviertel

Arbeiten

Pferdesport

Landwirtschaft

Verknüpfung Region

Soziales

Prozess

Stadtentwicklung

Infrastruktur

Mobilität

Landschaft, Freiflächen

Städtebau, Architektur

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80%

100% Arbeiten

Identität, Geschichte

Infrastruktur

Landschaft, Freiflächen

Landwirtschaft

Mobilität

Pferdesport Prozess

Soziales

Städtebau, Architektur

Verknüpfung Region

Verknüpfung Stadtviertel

Stadtentwicklung

Landwirte (N=7) Bildungseinrichtungen (N=6) Vereine, Initiativen vor Ort (N=10)

Bewohner im Nordosten (N=8) Eigentümer im Nordosten (N=7)

C

C.5 Anliegen und Wünsche für die Zukunft 100

Prozess Die Hälfte der Interviewpartnerinnen und Interviewpartner nennen Wünsche zum Prozess, also zum Vorgehen in der Planung und Realisierung der Stadtentwicklung im Münchner Nordosten. Von besonders großer Bedeutung ist dieses Thema für die Zielgruppen, die im Nordosten unmittelbar von der Entwicklung betroffen sind: die Bewohnerinnen und Bewohner und die Eigentümerinnen und Eigentümer.

Tabelle 29: Interviews: Wünsche zu Prozess. Anzahl Interviewpartner pro Thema.

Aus Sicht der befragten Landwirtinnen und Landwirte, die zugleich Eigentümerin-nen und Eigentümer im Nordosten sind, ist der faire Umgang mit den Grundstücken ein zentrales Anliegen. Dabei treten zugleich zwei gegenläufige Argumentationsli-nien auf. Einerseits wird eine hochwertige Entwicklung der eigenen Grundstücke gewünscht. Es wird befürchtet, dass die Grundstücke der Pferdesport-Vereine so-wie der Landeshauptstadt München bevorzugt entwickelt werden und die Landwir-tinnen und Landwirte lediglich Ausgleichsflächen bereitstellen. Aus der Perspektive der Fortführung der landwirtschaftlichen Nutzung wird hingegen argumentiert, dass Ackerflächen ebenso bedeutend sind wie ökologisch vermeintlich wertvollere Frei-flächen und dass diese landwirtschaftlichen Nutzflächen nicht als erstes entwickelt werden sollen. Ein zweites wesentliches Anliegen für die Frage des Vorgehens ist das Thema Zeit. Es besteht der Wunsch, für die Entwicklung im Münchner Nordosten ausreichend Zeit zu lassen. Ein zu schnelles und womöglich unüberlegtes Vorgehen gefährdet eine hochwertige Entwicklung. Auch für die Beteiligung der Bevölkerung und der verschiedenen Nutzergruppen ist ausreichend Zeit notwendig. Mit dem Blick auf die Erfahrungen in anderen Quartiersentwicklungen soll im Nordosten nicht alles gleich schnell und zur gleichen Zeit entwickelt werden. Eine sanfte bauliche Ent-wicklung in Etappen ermöglicht ein allmähliches Wachsen der neuen Quartiere im Münchner Nordosten. Realistische Bauabschnitte über einen längeren Entwick-lungszeitraum machen ein Lernen und Nachsteuern im Prozess möglich. Das sich entwickelnde Nutzerwissen und die Lebensrealität der Bewohnerinnen und Bewoh-

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4

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4

0 1 2 3 4 5

Baugemeinschaften und Genossenschaften

Beteiligung in Umsetzung

Eigeninitiative im Gebiet

keine Grundstücke zum Maximalpreis

Entwicklung für heutige und zukünftige Bewohner

Leitbilddiskussion

Regeln für Ortskerne

SEM für Gemeinwohl

Zukunftsmodell

Gesamtkonzept für Nordosten

Zukunftsvision

Zeit für Entwicklung lassen

Entwicklungsschritte

Fairer Umgang mit Grundstücken

C

C.5 Anliegen und Wünsche für die Zukunft 91

ausgehend vom Hüllgraben und die Gestaltung einer regionalen Landschaft sind in den Interviews die drei am häufigsten genannten Wünsche zum Thema Landschaft, Freiflächen. Auch in dem Auftaktworkshop nehmen die Hüllgraben- und Wasser-landschaft und die vernetzten Grünräume in der Stadtregion die vordersten Plätze der Wünsche zum Thema Landschaft, Freiflächen ein. Die Entwicklung der Land-schaft im Münchner Nordosten ist damit als stadtregionales Thema, welches zu einem gemeinsamen Projekt der Landeshauptstadt mit den angrenzenden Gemein-den entwickelt werden kann. Die Besonderheit liegt dabei in dem großen zusam-menhängenden Freiraum, welcher in der Wahrnehmung zahlreicher Befragter in seiner Bedeutung im Stadtgebiet nur mit dem Englischen Garten vergleichbar ist.

Abbildung 52: Auftaktworkshop: Wünsche zu Landschaft, Freiflächen nach Häufigkeit der Nennung.

Tabelle 21: Interviews: Wünsche zu Landschaft, Freiflächen. Anzahl Interviewpartner pro Thema.

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3

4

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gewachsene Kulturlandschaft

keine Ausgleichsflächen

Schutz Moosgrund

Siedlungen durch Landschaft konturiert

Bäume, Wald

Pferdesport für Freizeit / als Grünraum öffnen

Badesee

Räume für Naherholung und Freizeit

vernetzte Grünzüge

regionale Landschaft

Hüllgrabenlandschaft

Erhalt von Freiflächen

C

C.5 Anliegen und Wünsche für die Zukunft 89

Tabelle 19: Interviews: Wünsche zu Mobilität. Anzahl Interviewpartner pro Thema.

Tabelle 20: Interviews: Wünsche zu ÖPNV Ausbau. Anzahl Interviewpartner pro Thema.

Der Ausbau des ÖPNVs ist das zentrale Anliegen zum Thema Mobilität – sowohl im Auftaktworkshop als auch in den Interviews mit den Multiplikatorinnen und Multipli-katoren. Zu den wichtigsten Wünschen gehören die Verlängerung der U-Bahn nach Osten Richtung Riem und Dornach zur Messestadt sowie der Ausbau der S2 und S8 mit einem 10-Minuten-Takt und barrierefreien Bahnhöfen. Darüber hinaus wer-den die Weiterentwicklung des Trambahn- und Busnetzes gewünscht. Der Ausbau des ÖPNVs wird als Grundvoraussetzung für die Siedlungsentwicklung im Münch-ner Nordosten betrachtet und soll zeitlich vor dieser stattfinden.

"Die Anbindung mit den öffentlichen Verkehrsmitteln ist hier wirklich das A und O. Wir brauchen mehr als eine S-Bahn und Verbindungen in ver-schiedene Richtungen. Der Nordosten muss erreichbar und attraktiv sein." (Perspektive Berufsbildungswerk Johanneskirchen)

Zahlreiche Bürgerinnen und Bürger sowie Multiplikatorinnen und Multiplikatoren lehnen eine Entwicklung des Nordostens ohne eine Untertunnelung der S8 strikt ab – auch provisorische Lösungen zur Querung der S8 werden abgelehnt.

2

2

2

2

2

3

3

4

7

22

0 5 10 15 20 25

Alternativen zum eigenen Auto

behutsamer Ausbau Straßen

keine Nordosttangente

MIV-Erschließung von Westen

Querung S2

Dorfkerne ohne Durchgangsverkehr

Lernen aus Messestadt

S8-Querung (zuerst)

leistungsfähige Anbindung MIV

ÖPNV Ausbau (alle)

1

1

2

4

5

6

7

12

22

0 5 10 15 20 25

Bus-Verbindungen

Tram

ÖPNV in Region

S8-Tunnel (zuerst)

Priorität ÖPNV, Fuß, Rad

ÖPNV-Ausbau (zuerst)

S-Bahn Ausbau

U-Bahn-Verlängerung nach Osten

ÖPNV Ausbau (alle)

ÖPNV zuerst!

C

C.5 Anliegen und Wünsche für die Zukunft 85

Abbildung 50: Auftaktworkshop: Wünsche zu Städtebau, Architektur nach Häufigkeit der Nennung.

Tabelle 16: Interviews: Wünsche zu Städtebau, Architektur. Anzahl Interviewpartner pro Thema. Konvergierend: Vielfalt, Identität, Qualität, Lebendigkeit. Divergierend: hinreichend dicht – wenig dicht.

Tabelle 17: Interviews: Wünsche zu Städtebau, Architektur nach Zielgruppen. Anteil der Interviewpartner pro Per-spektive mit Nennung zu dem Thema.

2

2

2

3

3

4

5

5

8

8

8

8

9

13

0 2 4 6 8 10 12 14

kein Neuperlach

Siedlungsinseln

urbane Strukturen

Leben in Dorfkernen

nicht zu städtisch

Respekt Dorfkerne und bestehende Bebauung

Gestaltungsqualität

Städtebau für Bürger

Erhalt dörflicher Charakter

keine Messestadt

Quartiere mit Identität

Vielfalt Bebauung

behutsame Dichte

hinreichende Dichte

0%

20%

40%

60%

80%

100%

Alle Interviewpartner (N=30)

Landwirte (N=7)

Bildungseinrichtungen (N=6)

Vereine, Initiativen vor Ort (N=10)

Bewohner im Nordosten (N=8)

Eigentümer im Nordosten (N=7)

Nordosten (N=14)

Riem (N=5)

LHM (N=11)

Region (N=6)

Gesamtkonzept / Vision / ZukunftsmodellZeit lassen / Entwicklungsschritte

Auftaktworkshop: Wünsche für die Entwicklung des Münchner NordostensRanking der Themen.

Verfasser: STUDIO | STADT | REGION, 4architekten GbRAuftraggeber: Referat für Stadtplanung und Bauordnung, Landeshauptstadt München, 2015