it driftsperson fra mekaniker til kartleser og sjåfør

81
Fra mekaniker til kartleser og sjåfør Simen Sommerfeldt til Computerworlds seminar om nettverk og kommunikasjon 13.1.2016

Upload: simen-sommerfeldt

Post on 20-Mar-2017

709 views

Category:

Internet


4 download

TRANSCRIPT

Page 1: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

Fra mekaniker til kartleser og sjåførSimen Sommerfeldt til Computerworlds seminar om nettverk og kommunikasjon 13.1.2016

Page 2: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

2

Simen SommerfeldtRådgiver og CTO, Bouvet OsloDataforeningen, HIOA,Lær Kidsa Koding! Oslo IoT meetup

VirksomhetsarkitekturInformasjonsmodelleringSoftware-arkitektur og utviklingLedelse ProsjektmetoderSosiale medier og markedsføringPersonvern og EU-forordningen

Page 3: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

IT-strategi for Høyreog sparringspartner forStortingets nye IT-satsninger

Page 4: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

4

• Norsk konsulentselskap• Bistår virksomheter med digitalisering og

utforming av gode opplevelser for deres ansatteog kunder

• Leverer tjenester innenfor rådgivning, IT og kommunikasjon

• 14 kontorer i Norge og Sverige• 1000 ansatte• Notert på Oslo Børs

Page 5: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

5

Et bredt tjenestespekter

Rådgivning

Teknologi

Kommunikasjon

TjenestedesignMobile løsningerWebDesignInnholdBrukertestingAnalyseMerkevare

KundereiserIT-styringSikkerhetInformasjonsstyringVirksomhetsarkitekturProsjektledelseProsessmodelleringTest

StyringssystemerE-handelFagsystemerCRMERPBISamhandlingKurs

SystemutviklingIntegrasjonInfrastrukturYtelseForvaltning

Page 6: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

6

Mer om infrastruktur og virksomhets-arkitektur på www.bouvet.no

Page 7: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

Karriere 2.0?- Fra mekaniker til kartleser og sjåfør

7

Page 8: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

De som tradisjonelt jobber med drift og infrastruktur kjenner ofte mange i firmaet og vet hva folk driver med. Et bra utgangspunkt.

8

Page 9: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

Jeg er mentor for en som jobbet med drift og nå går mot rådgivning. Og har fått innspill fra infastruktur-sjefen vår som beveger folka i den retningen

9

Page 10: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

Teknologi- ogsamfunns-trendersom påvirkeross

Page 11: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

SoMe

Kunder/partnere

Leverandører

Media Analyse-selskaper

Konkurrenter

HYPE& Egen agenda

Page 12: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

Internet of things,Big Data/Algoritmer,

Roboter og automatisering,Kundens tidsalder,

Personvern og sikkerhet,Fallende oljepris

Page 13: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

Mange snakker om sammfunnstrender og IT-trender,

men få snakker om hvordan samfunnstrendene kan påvirke

IT i bedriftene!

Page 14: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

Fokus på hvordan det påvirker firmaene og illustrerer behovet

for virksomhetsarkitektur

Page 15: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

Internet of things

Page 16: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

• Intelligente hjem

• Wearables

• Sensorer i kroppen

• Biler som kjører selv

• Intelligente byer

• Algoritmer

-En større helhet

Page 17: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

Bouvet har etInternet-of-things

laboratoriumfor konsulentene

Page 18: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

For Bedrifter...

• Sensorer og beacons kan øke kundetilfredshetog er gull for CRM

• Kunder er positive gitt åpenhet og fordeler• Involvér UX, marked, teknologi, juss, logistikk,

drift og økonomi tidlig i prosjektet• Er dere forberedt på å vedlikeholde et

sensornettverk?• Investér i prediktiv analyse og datakvalitet• Husk etikk, personvern og sikkerhet.

Page 19: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

Big Data/Algoritmer

Page 20: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

Big Data gjør oss enkelte ganger i stand til å forutsi sannsynligoppførsel: Prediktiv analyse

Men sammenheng er ikkekausialitet

Page 21: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

“Über and AirBnB are disrupting because they are all

about data and analytics”- Martha Bennet, Forrester Research

Page 22: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

For bedrifter…

• Kan vi snart sende alle mailer og lønnsoversikt, fravær etc inn i Watson?

• Prediktiv analyse på jobbsøkere?• Hva om de ansatte kjører prediktiv analyse på deg?• Big/Data prediktiv analyse kan brukes på omtrent

“alt”: Microsoft Office Graph er et eksempel• “Shit in: Shit out!” Datakvalitet er viktig• Prediktiv analyse krever ny kompetanse: Matte!• CRM i alle fasonger er den første anvendelsen• Etikk: Vær transparent om hvilke data du bruker og

hvordan.

Page 23: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

Roboter og automatisering

Page 24: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

...Det har skjedd før.Visste disse folka at yrket

ville forsvinne?

Page 25: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

Googles kjørende biler viser at roboter kan gjøre overraskende

mye

Page 26: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

De vanligste yrkene i USA...

Page 27: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør
Page 28: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

28 http://www.wired.com/2013/03/clive-thompson-2104/

Page 29: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

For bedrifter...

• Nye oppgaver: Tune algoritmer, sanke grunnlagsdata• Må øke fokus på personvern og sikkerhet• Ellers…• “All bets are off” – vanskelig å se markedet hvisjurister blir borte

• Ikke bekjemp utviklingen, men unngåbarnesykdommer

• Arbeidsplassene blir borte nedenfra i verdikjeden. Det er (enn så lenge) plass oppover.

Page 30: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

Kundens tidsalder

Page 31: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

This is the world we live in …

Page 32: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør
Page 33: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

Kunden haraldri værtså mektig

Page 34: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør
Page 35: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

For bedrifter...

• Kunder vil ikke ha produkter, men opplevelser• “Du må fortjene kunden” – lojalitet er borte• Kan ditt firma ta en ny plass? Kan du ta noen andres?• Google og Amazon prøver nye ting – og feiler hele tiden.

Den eneste måten!• Folk vil ha skreddersydde opplevelser• Investér i strømlinjeformet IT – ansett en

virksomhetsarkitekt!• Igjen: Prediktive analyser og big data• Personvern og sikkerhet må inn i loopen tidlig• Folks forventninger til tjenester fra det offentlig øker I takt

med hva de opplever ellers

Page 36: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

Personvern og sikkerhet

Page 37: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

http://thehackernews.com/2011/12/cplc-chief-says-pakistan-safe-heaven.html

Page 38: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

Snowden-avsløringene, rovdrift på borgerne, og

nasjonale regler som hindretfri flyt av skytjenester:

EU oppdaget at de var påetterskudd med

personvern

Page 39: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

• Kunder får rett til innsyn I egne data, opt-in på big data, kan kreve sletting av egne data og flytting

• “Alle” bedrifter må sertifisere seg innen sikkerhetog personvern

• Bøter på opp til 4% av brutto global konsernomsetning

• Om du ikke har orden i sysakene venter myearbeid og ny kompetanse

• Kommer antagelig sent i 2018.

EUs personvernforordning

Page 40: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør
Page 41: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

A disruptive event in the cloud business

Page 42: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

Konsekvenser for firmaer

• Systemer vil bli gjennomgått• Kunder kan klage hvis det finnes feil• SaaS løsninger á la Salesforce: Utfordring!• Utlysninger og tilbud vil gjenspeile forordningen• Vil antagelig angå de fleste IT-profesjoner• Databehandleravtaler må gås gjennom på nytt:

Full kontroll og back-to-back avtaler• Vil bremse noen cloud-prosjekter.

Page 43: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

Fallende oljepriser..

Page 44: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

…krever effektivisering og nytenkning

Page 45: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

For bedrifter

• Konsolidering og sammenslåinger• Sanering av gamle systemer• Nedskalerer IT-avdelingen – mer effektiv drift• Bruk av hyllevare, SaaS• Fokus på kjernevirksomhet.

Page 46: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

Fellesnevneren….

Page 47: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

Alle trendene berører firmaene IT-messig

• Virksomhetsarkitektur blirviktig!

• Ta med IT i allebeslutninger og strategier

• Big Data & Analytics• Tenk personvern og

sikkerhet• Lær Kidsa Koding!

Page 48: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

Virksomhetsarkitektur

Page 49: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør
Page 50: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

…litt introvert

Page 51: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør
Page 52: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

52

Hva som påvirker virksomheten og IT

Folk

Prosesser Informasjon

Formål (KPI)

Lover og regler,standarder

IT - Arkitektur

Stakeholders

Kunder

Konkurrenter

Partnere

IT-leverandører

IT forv.

HackereMakrobetingelser

Page 53: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

53

Hva som påvirker virksomheten og IT

Folk

Prosesser Informasjon

Formål (KPI)

Lover og regler,standarder

IT - Arkitektur

Stakeholders

Kunder

Konkurrenter

Partnere

IT-leverandører

IT forv.

HackereMakrobetingelser

Page 54: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

54

Rammebetingelsene for IT

Rammebetingelser

Formål (KPI)

Stakeholders

Lover og regler,standarder

Kunder

Partnere

IT-leverandører

IT-legacy

Økonomi

?

Page 55: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

?

Page 56: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

56

Næringskjedene kan gå rundt deg

Folk

Prosesser Informasjon

Formål (KPI)

Lover og regler,standarder

IT - Arkitektur

Stakeholders

IT-leverandører

IT avd.

HackereMakrobetingelser

KunderKonkurrenter Partnere

Page 57: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

57

• Skaff mer informasjon om kunden, og hva det betyr for vår egen forretningsmodell og produkter

• Har vi informasjon som passer i andre verdikjeder, kan utnyttes i forretningsutvikling, og utgjøre en komponent i delingsmodeller?

• Er det andre verdikjeder som kan utelate oss• Må kanskje pilotere på månedlig basis.

Digital transformasjon og grunn til å være Lean

Page 58: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

58

Jeg slipper i hvert fall å drive en IT-avdeling!

https://allthingslearning.files.wordpress.com/2011/11/herding-cats-01-cartoon.jpg

Page 59: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

59

”ITIL/ITSM has preventedenterprise change for about 15 years. Public Cloud existsbecause of failed ITIL models”

- Greg Ferro

http://etherealmind.com/why-i-hate-itil-so-much/

Page 60: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

60

Virksomhetsarkitekten..

Folk

Prosesser Informasjon

Arkitektur

Betjenes av

Oversikt over utfordringer

Rammebetingelser

Page 61: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

61

IT Arkitektur..

Arkitektur

Systemkart

Informasjons-modell

Integrasjoner

Sikkerhets-policyInformasjonsflyt

Forretnings-prosesser

Forvaltnings-regime

Arkitektur-Evaluering

Page 62: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

62

Noen arkitekturkvaliteter

• Hvordan sikkerhetspolicy reflekterer behovet – og hvordan den utføres• Sammenheng i informasjonsmodell på tvers av systemer (og mastring)• Endringsvillighet – kan arkitekturen tilpasses nye forretningsbehov?• Hvordan er kundereisene? I hvilke kanaler? Er det samspill?• Hvordan er brukskvaliteten? • Hvordan er datakvaliteten?• Hvordan tjener arkitekturen effektmålene i organisasjonen?• Hvor lett er det å bytte ut eller oppgradere komponenter?• Finnes det unødvendige avhengigheter?• Hvor robust er det? Tåler det at en server går ned?• Er det lett å vedlikeholde? • Hvordan er governance? Hvordan er kjørereglene?• Hvordan er SLA med leverandører?• Finnes det for sterke avhengigheter til leverandører?• Følges “best practice” innenfor IT? Hvorfor ikke?• Hvilke kompromisser er inngått? Hvorfor?

Evaluering

Page 63: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

63

Oversikt over utfordringer Ønskede egenskaperArkitektur-Evaluering Arkitektur v2Rammebetingelser

Page 64: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

64

Arkitektur V1

Arkitektur V2

Page 65: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

65

Legge det ut i tid:Hva kan skje når?

Tjenester på data

Innkjøp og governance

Samhandling

Ledelses-informasjon

Kunde-portal Sikkerhet

Valg av CMS

Pilot-kunder

Ny kunde-portal

Innkjøp CMS

Behovs-analyse samhandling

Arkitektur-hypotese

Demo på dashboard

Sikkerhet:Autentisering/

Autorisasjon valg

Sikkerhet/sårbarhetanalyse

Valg av løsningog partner

Samhandling/søkquick win

Innkjøp samhandlingløsning og partner

Arkitektur-prinsipper

Ny samhandlings-løsning

DatamastringPOC

Datamastringveivalg

Dokumentere IT sikkerhet

Autentiseringsløsningpå plass

Analyse søk.samhandling ogkunnskapsdeling

LIS dashboardfunksjonell spekk

LIS Dashboard Quick WIn

Innføring datamastring

Etablere Y-modellenfor innkjøp

Innovasjon på infonav

Page 66: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

Leverer vi bra nok løsninger?

Page 67: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

• Berører folks hverdag• Endring av rutiner• Noen utfordringer, noen fordeler• Fordelene må være så store at folk er villig til å

gjøre en investering• Identifisering av ”quick wins” for viktige grupper• Jobbing med grå eminenser og uformelle

maktstrukturer

Alle endring av IT-systemer er organisasjonsendring

Page 68: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

68

Støttereffektivitet

Arkitektur-styring

Sikkerhet

Sourcing av kompet-

anse

I takt med prosjekter

Innkjøps-kompet-

anse

Bruker-støtte

Portefølje-styring

IT-forvaltning og arkitektur

1/13/16

Page 69: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

Karriere 2.0?- Fra mekaniker til kartleser og sjåfør

69

Page 70: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

Å bli virksomhetsarkitekt er et stort sprang…

Page 71: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

…Men du kan fort bli en verdifull rådgiver og ta en større rolle!

Page 72: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

”Jeg har gjort litt forskning på dette: Innføring av Cloud har ikke ført til noe skred av arbeidsløse driftsfolk”

- Sven Lunøe Pihl, avdelingsleder,virksomhetsarkitektur i Bouvet Øst

Page 73: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

”Med software-definert infrastruktur og komplekse virtuelle nettverk i skyen trengs det driftskompetanse –i en annen form. Vi går vekk fra skallsikring. Alt skal sikres med egne brannmurer”

- Sven Lunøe Pihl, avdelingsleder,virksomhetsarkitektur i Bouvet Øst

Page 74: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

”Før drev infrastrukturgjengen mye med Citrix-farmer. Nå må de skaffe seg kompetanse innen Virksomhetsarkitektur (Togaf) og prosess- og prosjektledelse”

- Per Gunnar Tronsli,områdeleder i Bouvet Øst

Page 75: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

”Jeg ber dem om å breddedriftskompetansen sin, og tilby seg om deltagere i andre prosjekter hos kunden.”

- Geir Erik Fossheim,leder infrastruktur i Bouvet Øst

Page 76: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

”Driftsfolk liker å holde på med det operative og trygge, og det kan bli en utfordring”

- Geir Erik Fossheim,leder infrastruktur i Bouvet Øst

Page 77: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

Skytjenester fremprovoserer DevOps, og rådgivere må kunne litt mer ”drift”. De som driver med drift må skjønne mer av arkitektur og utvikling. Folk må generelt nærme seg de andres kompetanseområder.

Page 78: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

Archimate er ypperlig til å kommunisere på tvers

Page 79: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

Til slutt:

• Bredde din driftskompetanse• Utvid mot virksomhetsarkitektur og

prosess/prosjekt• Tilby deg i prosjekter• Personlighet: Er det noe for deg?• Skaff deg en mentor. Kompetanseplan!• Lær deg Archimate: Glimrende for modellering av

virksomhet, prosess og IT• Skaff deg en intern sponsor.

Page 80: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør
Page 81: It driftsperson   fra mekaniker til kartleser og sjåfør

...og takk for meg!

[email protected]

@sisomm

99 50 77 33