Izdal in zalo`il: ^ZD Kme~ki glas, d. o. o., LjubljanaDirektor: Peter ZadelVodja projekta in urednik: Kristijan HrastarOblikovala in tehni~no uredila: Alenka Ko{irTisk: Grafika So~a, d. o. o., Nova GoricaLeto izida: 2018Naklada: 1.050 izvodov

Zah va lju je mo se vsem, ki so nam po sla li gra di vo za pri pra vo knji ge Ka ta log trak tor jev 2018. Za to~ nost po dat kov od go var ja jo pro izva jal ci in pro da jal ci, ki so nam po dat ke po sre do va li do 7. fe bruar ja 2018.

UVOD 2

AGRO ME HA NI KA – AGT 3 AGRIFARM 9 AN TO NIO CAR RA RO 11ARBOS 18 BCS 20CASE 27 CLAAS 37DEUTZ-FAHR 49 FENDT 61 GOLDONI 73HATTAT 87HOL DER 92

IMPODAN 95JOHN DEE RE 101KIO TI 111LANDINI 119LIND NER 131MAS SEY FER GU SON 137 McCOR MICK 147NEW HOL LAND 159SAME 175SOLIS 184 STE YR 191VAL PA DA NA 199VALTRA 202ZE TOR 209

KAZALO

^ZD KME^KI GLAS

Uvod

@e sed ma iz da ja Ka ta loga trak tor jev le po tr ju je, da je zbir ka trak tor jev po bla -gov nih znam kah in se ri jah, pri vas na{ la svo je me sto na po li cah. Zbra nih jekar 26 bla gov nih znamk ozi ro ma ve~ kot 170 se rij. Zbra ne so stan dard ne, sad-jar sko-vi no grad ni{ ke, komunal ne, gor ske in goz dar ske se ri je trak tor jev.V ka ta lo gu so za je te {te vil ne zna ~il no sti se rij po sa mez nih bla gov nih znamk,kot tudi mo de lov. Osre do to ~i li smo se na opis mo tor ja, me njal ni ka, pri klju~ negre di, hi dra vli~ ne ga si ste ma, splo {nih po dat kov, kot so masa, pro stor ni na re zer-voar ja in mere trak tor ja ter na kon cu cena po sa mez ne ga mo de la z os nov no opre -mo. Za ni mi va je pri mer ja va s prvo iz da jo ka ta lo ga iz leta 2012. Raz li ke so pred vsemv mo tor ju, me njal ni ku in opre mi v ka bi ni trak tor ja. Mo tor ji po sta ja jo vse ~i stej {i,ve ~i na trak tor jev iz pol nju je okolj ske nor ma ti ve stop nje 4, kar tudi pre cej po dra -`i na kup no vred nost trak tor ja. Ob po govoru z enim od proi zva jal cev trak tor jev vtu ji ni smo iz ve de li, da je pro daj na cena trak tor ja na ra sla tudi za 20 ti so~ evrov vpri mer ja vi s trak tor jem z mo tor jem stopnje 3A (pri mer ja li smo ce nov ni rang 140ti so~ evrov vred nost trak tor ja). Me njal ni ki po sta ja jo prav tako po glav je zase. Ved no ve~ je se rij in mo de lov z brez sto penj ski mi me njal ni ki in me njal ni ki, kjer si stem sam iz bi ra naj bolj pri -mer no pre sta vo pri vo` nji. Ra ~u nal ni ki skr bi jo, da je po ra ba go ri va op ti mal na,prav tako po sta ja op ti mal no delo na po lju s po mo~ jo sa te lit ske na vi ga ci je, Iso bussi ste mov za po ve za vo trak tor ja s stro jem in si ste mov, ki so po ve za ni z do ma ~i mi ra -~u nal ni ki, ki sprem lja jo {te vil ne po dat ke tako trak tor ja kot po sa mez ne kme tij ske po -vr {i ne. Kaj pa os ta ne majh nim kme tom, ki kme tu je jo na ne kaj hek tar jih kme tij skih po -vr {in? [e ved no so tu {te vil ni proi zva jal ci, ki po nu ja jo trak tor brez elek tron skihsklo pov in tak trak tor je tudi ce nov no ugod nej {i. A vsak bo `e sam skrb no pre te-h tal, ko se bo od lo ~al za na kup trak tor ja, ka teri je naj bolj pri me ren za delo na nje-go vi kme ti ji.^e se to rej od lo ~a te za na kup trak tor ja, si bo ste lah ko po ma ga li tudi z na {o novoiz da jo ka ta lo ga. Pre teh taj te, kaj vam pro da ja lec za po nu je no ceno nudi, kakohi ter je nje gov ser vis. Se ve da pa ne sme mo po za bi ti na dejs tvo, da ku pu je motrak tor, ki ga tudi de jan sko po tre bu je mo. V~a sih nas pa~ malo za ne se, da ku -pi mo trak tor, ki je za ob sto je ~o kme ti jo pre ve lik in pre zah te ven, tako kar se ti ~ena {e ga dela kot tudi stro{ ka, saj po leg dra` je ga vzdr ̀ e va nja na kup po sle di~ no za-h te va tudi na kup no vih pri klju~ kov.

Kri sti jan Hra star

Zastopnik:

Agro me ha ni ka, d. d., Hrast je 52 A, 4000 Kranj, tel.: (04) 2371 300, faks: (04) 2371 303, E-po {ta: info @a gro me ha ni ka.si,www.agro me ha ni ka.si

AGT

Agro me ha ni ka, d. d., je pod jet je, ka te re ga de jav nost stapro izvod nja in pro da ja kme tij ske me ha ni za ci je. Or ga ni zi -ra no je kot del ni {ka dru` ba z let nim pro me tom oko li 17mi li jo nov evrov. Po lo vi co pri hod ka do se ̀ e s pro da jo nado ma ~em trgu, dru go pa z iz vo zom. Praz no va la je `e 45-let ni co de lo va nja, svo jo po nud bo pa mo re bit ni kup ci vi di -jo po vseh nji ho vih po slov nih cen trih.Agro me ha ni ka, d. d., pro izva ja trak tor je do 60 KM (toge inzglob ne iz ved be), ki so na me nje ni kme tij ski in ko mu nal nide jav no sti. Agro me ha ni ka se je v svo jem pro izvod nemdelu osre do to ~i la na iz de la vo spe cial nih trak tor jev za delov vi no grad ni {tvu, sad jar stvu, po seb na iz ved ba pa omo go -~a tudi var no delo v hri bo vi tih ob mo~ jih na str mem po -bo~ ju. Dru gi del pro izvod nje so kme tij ski pri klju~ ki,ka mor spa da {i rok iz bor {kro pil nic, pr {il ni kov, tro sil ni kovmi ne ral nih gno jil, pla nir nih desk itn. Tr gov ska de jav nostob se ga pro da jo last nih pro izvo dov kot tudi za stop ni {kihpro gra mov ita li jan skih An to nio Car ra ro, nem {kih DeutzFahr, Pro nar s Polj ske, itd…Agro me ha ni ka za po slu je oko li 125 de lav cev, od tegaoko li 80 v sami pro izvod nji. Od last ne pro izvod nje prib li` -no 90 od stot kov iz vo zi jo na tuje trge. Agromehanika imapodjetje tudi na Hrva{kem (Bjelovar) in na Mad`arskem.

5

Trak tor ji spa da jo v os nov no dru ̀ i no pro izvo dov pod jet ja Agro me ha ni ke inje `e vr sto let v pro izvod nji. Ob li ka je so dob na in je bila v pre te klo sti ve~ -krat po so dob lje na. Na me nje ni so za delo v hri bo vi tih te re nih, v po lje dels tvu, go zdar stvu,pred vsem pa vi no grad ni {tvu in sad jar stvu. Oprem lje ni so z Lom bar di nimo tor ji, me njal nik je ne sin hro ni zi ran, pri klju~ na gred je ne sin hro ni zi ra nas 540 vrt/min in 1000 vrt/min. Mak si mal na hi trost je do 22 km/h, od vi sno odpnev ma tik. Kr mi lje nje je hi dra vli~ no, za vo re so bob na ste me han ske. Za po ra de fi ren -cia la je me han ska. Trak tor je zelo eno sta ven, prav tako je enostavno tudivzdr ̀ e va nje.

Model AGT 830 AGT 835

Pro izva ja lec in tip mo tor ja Lom bar di niNa ziv na mo~ (kW/KM) po ECE R24 22/30 26/36[te vi lo va ljev/pro stor ni na 2/1248 3/1551Naj ve~ ji na vor mo tor ja pri vrt. 80 99Me njal nik (tip, {te vi lo pre stav, naj manj {a in naj ve~ ja hi trost vo` nje) ne sin hro ni zi ran, me han ski, 6+3; hi trost 21,8 km/hVr til na frek ven ca zad nje pri klju~ ne gre di (min-1), (spred nje) 540/1000 (1200)Dvi` na sila hi dra vli~ ne ga dvi ga la za daj/spre daj (kg) 1170/450Pre tok hi dra vli~ ne ~r pal ke (l/min)/tlak (bar) 18[te vi lo hi dra vli~ nih iz ho dov 3Re zer voar (l) 16 28Masa trak tor ja (kg) 1085 1138Dol ̀ i na/{i ri na/vi {i na (cm) 289/113/200 289/147/192

Cena z DDV (EUR) 11.380 12.737

– Zglob na kon struk ci ja,– Po gon na vsa {ti ri ko le sa,– Maj hen ra dius obra ~a nja,– Pri la go dlji vost ko les in po go na

vsem vr stam te re na,– Mo` nost blo ka de spred nje ga

di fe ren cia la,– Mi ni mal na {i ri na 90 cm,– Mo` nost po go na na rast lin sko

olje,– [i rok iz bor do dat ne opre me.

••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

AGT 830/835 v zglobni izvedbi

6

Zastopnik:

Agro me tal, d. o. o.,Gor ju po va 11,1000 Ljub lja na,tel.: (01) 423 68 20,www.agro me tal.si,www.ca seih.com

Za ~et ki pod jet ja Case IH se ga jo v leto 1842, ko je Je ro meIn crea se Case us ta no vil svo je prvo pro iz vod no pod jet jev Ame ri ki, ka sne je pa iz de lal prvi trak tor z mo tor jem napar ni po gon. V sko raj 200 le tih de lo va nja pod jet ja so vCase IH us pe li pri do bi ti ogrom no iz ku {enj v pro iz vod nji,raz vo ju kme tij skih stro jev, vla ga li so v or ga ni za ci jo, ra zi -ska ve in teh no lo gi jo, ter na re di li ino va ci je, ki so klju~ nopri spe va le k raz vo ju trak tor jev, kot jih po zna mo se daj(trak tor ski PTO, me njal ni ki CVX). ^e prav je pod jet je CaseIH eden iz med naj ve~ jih glo bal nih pro iz va jal cev kme tij sketeh ni ke na sve tu, pa so za nje po mem bne `e lje in pri ~a ko -va nja vsa ke ga kup ca po se bej. De di {~i na Case IH pa grena prej in ino va tiv na vi zi ja os ta ja v srcu vsa ke ga Case IHtrak tor ja tudi da nes (od naj manj {ih s 55 KM pa do naj -ve~ jih trak tor jev s 692 KM). Evrop sko sre di {~e pro iz vod -nje in teh no lo gi je trak tor jev Case IH je v Av strij skem St.Va len ti nu. Bo ga te iz ku{ nje v pod jet ju Case IH so po ka za -le, da je naj po mem bne je po slu {a ti kme to val ce in de jan -ske upo rab ni ke stro jev, ter da pro iz va ja jo iz del ke, kiza go tav lja jo na tan~ no ti sto, kar po tre bu je te. V pod jet juCase IH, ka te re ga ge ne ral ni za stop nik za Slo ve ni jo jepod jet je Agro me tal iz Ljub lja ne.

CASE

27

Case IH je le tos pred sta vil novi mo del Far mall A, ki je pri me ren za manj {ekme ti je oz. la` ja dela v kme tijs tvu. Trak tor ima vgra jen mo tor priz na neznam ke FPT, ki so zna ni tudi po majh ni po ra bi in ve likem iz ko ristku mo ~i, sajmo tor do se ̀ e maks. na vor `e pri 1400 vrt./min. Mo tor ji iz po pol nju je evrop -ske okolj ske zah te ve EURO 3b.Me njal nik je sin hro ni zi ran s pre sta va mi 12+12 ter in ver tor jem za spre-mem bo sme ri. Kar dan ska gred se vklju ~i me han sko, vrt lja ji kar dan ske gre -di so 540/540E. Hi dra vli~ no dvi ga lo ima me han sko uprav lja nje ter izred nove li ko dvi` no silo 3000 kg. Pro stor na in udob na ori gi nal na ka bi na s stre -{nim oknom omo go ~a od li~ no vi dlji vost. V no tra njo sti ka bi ne so ro ~i ceza uprav lja nje trak tor ja po stav lje ne smi sel no in pri ro~ no. Nova ob li ka trak-tor ja sle di so dob nim smer ni cam kme tijs tva, kar pa je za Case IH `e sa -mou mev no.

Mo del Far mall 55 A Far mall 65 A Far mall 75 AProi zva ja lec in tip mo tor jaNa ziv na mo~ (k W/KM) po ECE R24 41/55 48/65 55/75[te vi lo va ljev/pro stor ni na 3/2930 Naj ve~ ji na vor mo tor ja pri vrt. 258/1400 291/1400 341/1400Po rast na vo ra (%) 54 47 48Me njal nik (tip, {te vi lo pre stav, naj manj {a in naj ve~ ja hi trost vo` nje) 12+12, 20+20Vr til na frek ven ca zad nje pri klju~ ne gre di (min-1), (spred nje) 540/540EDvi` na sila hi dra vli~ ne ga dvi ga la za daj/spre daj (kg) 3000/1700Pre tok hi dra vli~ ne ~r pal ke (l/min)/tlak (bar) 47[te vi lo hi dra vli~ nih iz ho dov 4/6Re zer voar (l) 80Masa trak tor ja (kg) 3000Dol ̀ i na/{i ri na/vi {i na (cm) 385/192/245

Cena z DDV (EUR) (Os nov ni mo del) 28.000 29.000 30.000

Case IH FARMALL A

•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

– Var~ ni in za nes lji vi mo tor ji FPT,– Mo~ od 55 KM do 65 KM,– Sin hro ni zi ra ni me njal nik 12+12,– In ver tor sme ri ob vo la nu,– Kon~ na cest na hi trost 40 km/h,– Nova udob na ka bi na s {ti ri mi

stebri~ ki,– Od li~ na pre gled nost,– Kar dan ska gred s 540/540E vrt./min,– Dvi` na sila hi dra vli~ ne ga dvi ga la

zna {a 3000 kg,– Od li~ na okret nost trak tor ja,– Majh ni stro{ ki vzdr ̀ e va nja.

28

Zastopnik:

Agro me ha ni ka, d. d.,Hrast je 52 A, 4000 Kranj, tel.: (04) 237 13 00, faks: (04) 237 13 03, E-po {ta: info @a gro me ha ni ka.si,www.agro me ha ni ka.si

Deutz-Fahr se lah ko poh va li z dol go let no tra di ci jo, kisega vse v dalj no leto 1864 in je po ve za na z Ni ko lau somOt tom, enim od izu mi te ljev mo tor ja z no tra njim iz go re -va njem in le gen dar no to var no mo tor jev Deutz AG. S se -rij sko pro izvod njo trak tor jev so pri ~e li leta 1927 in jih doleta 1955 iz de la li 100.000. Deutz-Fahr je na stal leta 1968,ko je Deutz ku pil fir mo Fahr, ki je pro izva ja la kom baj ne.V La uin ge nu so pod bla gov no znam ko Ködl&Böhm pro -izva ja li kme tij sko me ha ni za ci jo od leta 1890 do 1969, kojih je ku pil novo na sta li Deutz-Fahr in na da lje val s pro -izvod njo kom baj nov. Leta 1990 so kot prvi iz de la li trak tors pri se ka nim po kro vom in ma sko mo tor ja, dve leti pa jepro izvod ne tra ko ve v Kölnu za pu stil mi li jon ti `i vo ze le nitrak tor. Deutz-Fahr je leta 1995 ku pi la ita li jan ska sku pi naSame in pod ime nom Same Deutz-Fahr (SDF) zdru ̀ i labla gov ne znam ke Deutz-Fahr, Same, Lam borg hi ni inHürli mann. V letu 2018 bo pri pod jet ju Deutz-Fahr v zna-me nju no vo sti. Pri ha ja nova se ri ja E, ki bo na do me sti lase ri jo Agro lux. Nova se ri ja 6 bo na do me sti la sta ro se ri -jo 5, trak tor ji bodo od 120 do 140 KM. Pri pod jet ju Deutz-Fahr se tako tru di jo, da bi za do vo lji li po tre be ~im ve~ je ga{te vi la upo rab ni kov.

DEUTZ-FAHR

49

To so naj manj {i trak tor ji v po nud bi Deutz-Fahr na me nje ni pred vsem za ko mu nal ne na me ne, ure ja nje oko li ce v vi no grad ni {tvu, sad jar stvupred vsem za manj {e kme ti je. V trak tor je je vgra jen Mit su bis hi jev Euro 3 vod no hla je ni {ti ri valj ni mo tor.Me njal nik je sin hro ni zi ran 12/12. Naj ve~ ja hi trost trak tor ja je 30 km/h. Vsefunk ci je trak tor ja so me han ske, tako vklop {ti ri ko le sne ga po go na, blo ka -da di fe ren cia la in pri klju~ ne gre di. Ta ima lah ko hi trost 540 ali 1000 vrt lja -jev na mi nu to. Mo` na je tudi spred nja pri klju~ na gred in na sre di ni trak tor ja. Hi dra vli~ nodvi ga lo zmo re 1200 kg dvi` ne sile, spred nje pa 400 kg. Trak tor ji se od li ku jez izred no okret nost jo in so lid no iz de la vo. Mo` no je iz bi ra ti va rian te s ka bi no ali pa brez.

Model Agro kid 210 Agro kid 220 Agro kid 230

Pro izva ja lec in tip mo tor ja Mit su bis hiNa ziv na mo~ (kW/KM) po ECE R24 26/35 30/41 35/47[te vi lo va ljev/pro stor ni na 4/1500 4/1500 4/1758Naj ve~ ji na vor mo tor ja pri vrt. 88 106 122Me njal nik (tip, {te vi lo pre stav, naj manj {a in naj ve~ ja hi trost vo` nje) Sin hro ni zi ran, me han ski, 12+12; hi trost do 30 km/hVr til na frek ven ca zad nje pri klju~ ne gre di (min-1), (spred nje) 540/1000 (1000/2000)Dvi` na sila hi dra vli~ ne ga dvi ga la za daj/spre daj (kg) 1200/400Pre tok hi dra vli~ ne ~r pal ke (l/min)/tlak (bar) 30[te vi lo hi dra vli~ nih iz ho dovRe zer voar (l) 38Masa trak tor ja (kg) 1250 1300 1320Dol ̀ i na/{i ri na/vi {i na (cm) 295/122-136/124 298/136-167,5/130

Cena z DDV (EUR) 23.508 25.102 28.100

– Tri je mo de li z Mit su bis hi je vim mo tor jem,

– Sin hro ni zi ran me njal nik 12 pre stav za vo` njo na prej in 12 pre stav za vo` njo na zaj,

– Dve hi tro sti pri klju~ ne gre di,– Ve li ka okret nost,– Iz bi ra s ka bi no ali brez.

Deutz-Fahr AGROKID

•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

50

Fend tov prvi iz de lek je bila mo tor na ko sil ni ca, ki je ug le-da la lu~ sve ta leta 1928 v ko va {ki de lav ni ci dru ̀ i ne Fendt.Ko sil ni ca je slu ̀ i la kot os no va za iz de la vo pr ve ga Fend to -ve ga trak tor ja, le gen dar ne ga Die se lros sa, ki so ga iz de lo -va li v le tih od 1930 do 1937. Leta 1936 se je pod jet jepre se li lo na lo ka ci jo v Mark to ber dor fu, kjer so {e da nes.Leta 1940 so pred sta vi li mo del z mo tor jem z dve ma va lje -ma. Leta 1950 so na trgu pred sta vi li mo del z vzme te nospred njo pre mo, po go nom na vsa {ti ri ko le sa, ka bi no (F 25A). Sre di 70. let so iz de la li trak tor Fa vo rit z zmog lji -vost jo 150 KM. To se je po zna lo pri po slov nih us pe hih inleta 1985 so v Nem ~i ji pr vi~ po sta li naj bo lje pro da ja naznam ka trak tor jev. V Mark to ber dor fu so nato {e stop nje -va li svoj raz voj in na sled nji vr hu nec do se gli leta 1996 z uved bo re vo lu ci onar ne ga mo del Fendt Va rio 926 z 260KM. Bil je prvi vi so ko zmog ljiv trak tor na sve tu z brez sto -penj skim me njal ni kom Va rio in je pred stav ljal mej nik napo dro~ ju iz de la ve me njal ni kov. Leta 1997 je pri{ lo do last -ni {kih spre memb, tako da je Fendt po stal del glo bal ne gakon cer na AGCO. Leto 2012 za tovarno Fendt pomeniprelomnico, saj so z izgradnjo novih proizvodnih obratovv Marktoberdorfu posodobili in pove~ali celoten obseg inzmogljivost proizvodnega procesa.

Zastopnik:

In te rex port, d. o. o.,Po tok pri Ko men di 12, 1218 Ko men da, tel.: (01) 834 44 00, faks: (01) 834 44 55, E-po {ta: info @in te rex port.si,www.in te rex port.si,www.fendt.com

FENDT

61

S se ri jo 200 Va rio nam Fendt od kri va nove raz se` no sti na po dro~ ju funk -ci onal no sti, pro duk tiv no sti in u~in ko vi to sti. Se daj je vr hun ska Va rio teh no lo gi ja na vo ljo tudi pri trak tor jih v raz re duod 70 do 110 KM. Fendt 200 Va rio, prvi kom pakten stan dard ni trak tor z brez sto penj skim me -njal ni kom, naj manj {i v se ri ji, se po na {a z vr hun sko oprem lje nost jo, eno -stav nim uprav lja njem in omo go ~a naj ve~ jo u~in ko vi tost. S po pol no ma novo ob li ko Fendt 200 Va rio po nu ja edins tve ne vo zne last- no sti in udobje kot {e ni ko li do slej. Nova ka bi na z rav nim dnom, izred nopre gled nost jo, na stav lji vim vo la nom in se de ̀ em z zra~ nim vzme te njempo stav lja nove stan dar de uprav ljal ne er go no mi je.

Fendt 200 VARIO

Model 207 Va rio 208 Va rio 209 Va rio 210 Va rio 211 Va rioPro izva ja lec in tip mo tor ja Sisu 33CTANa ziv na mo~ (kW/KM) po ECE R120 53/72 60/81 67/91 73/99 74/104Mak si mal na mo~ (kW/KM) po ECE R120 57/77 63/86 71/96 77/104 82/111[te vi lo va ljev/pro stor ni na 3/3300Naj ve~ ji na vor mo tor ja pri vrt. 295/1600 337/1600 373/1600 408/1600 458/1600Po rast navora (%) 34 32 30 30 42Me njal nik (tip, {te vi lo pre stav, naj manj {a Brez sto penj ski Va rio me njal nik;in naj ve~ ja hi trost vo` nje) hi trost vo` nje 0,02 do 40 km/h na prej in 0,02 do 25 km/h na zajVr til na frek ven ca zad nje pri klju~ ne gre di (min-1), (spred nje) 540/540E/1000 (540 ali 1000)Dvi` na sila hi dra vli~ ne ga dvi ga la za daj/spre daj (kg) 4204/2490Pre tok hi dra vli~ ne ~r pal ke (l/min)/tlak (bar) 48 (enoj na), 35+41 (dvoj na)/200[te vi lo hi dra vli~ nih iz ho dov 4 (8)Re zer voar (l) 125Masa trak tor ja (kg) 3750 3790 3870 3870 3930Dol ̀ i na/{i ri na/vi {i na (cm) 407/197/248 407/217/248 407/217/253 407/217/253 407/219/253

Cena z DDV (EUR) 86.500 88.500 91.000 94.000 96.000

– Brez sto penj ski Va rio me njal nik,– Mo~ mo tor ja od 70 do 110 KM,– Kon~ na hi trost 40 km/h pri eko no -

mi~ nih 1750 vrt lja jih na mi nu to,– Majh na masa, ki v ne obre me nje-

nem sta nju zna {a le 3750 kg (207 Va rio),

– Od li~ na okret nost za ra di 52° kota za vi ja nja pred njih ko les,

– U~in ko vit si stem pro ti pre vra ~a -nju, ki skr bi za ve~ jo sta bil nost tudi na str mi nah,

– Eno stav no uprav lja nje z upo ra bo uprav ljav ske ro ~i ce (Va ri ostick).

– Zgled na er go no mi ja z ure je no ka bi no brez od ve~ nih do dat kov,

– Naj ve~ ja do bi~ ko no snost v splo {ni kal ku la ci ji stro {kov,

– Tem po mat,– Si stem za uprav lja nje trak tor ja

TMS (op ci ja),– Vzme te nje pred nje osi in ka bi ne za

mak si mal no vo zno udob je (op ci ja).

•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

62

Zastopnik:

ITRO, d. o. o.,PE Ljub lja na, Gmaj na 15, 1236 Tr zin, tel.: (01) 530 96 21,faks: (01) 530 96 24, E-po {ta: pe-lj @i tro.si, www.itro.si, www.steyr-traktoren.com

STEYR

Za ~et ki trak tor jev Ste yr se ga jo v leto 1947, ko je bil vse ver noav strij skem me stu Ste yr iz de lan prvi se rij skitrak tor Ste yr 180. St. Va len tin je evrop sko sre di {~e trak- tor jev Ste yr. V St. Va len ti nu so zbra ni center za ra zi -sko va nje in raz vi ja nje, ser vis, pre skr ba z re zerv ni mi deliin vod stvo pod jet ja.O Ste yr je vem pro gra mu sko zi ~as za ra di pre po znav no -sti in me sta, ki ga ima pri nas, ne gre iz gub lja ti be sed. Za ~e lo se je leta 1947 s se ri jo 13, dan da nes pa,po leg ce lot ne pa le te manj {ih (Kom pakt S, Kom pakt no -vej {e teh no lo gi je), ter sred njih (se ri ja MULTI) in ve li kih (se ri ja PROFI clas sic, PROFI ET, PROFI CVT, CVTET in CVT TERRUS) kme tij skih in ko mu nal nih trak tor jevs so dob no opre mo in AdBlue tehnologijo iz St. Va len -ti na po nu ja jo tudi vzme te no pred njo pre mo in brez sto -penj ski me njal nik. To pa je tudi vse, kar v po gle duteh ni~ ne do vr {e no sti trak tor ska dejavnost tre nut no lah -ko po nu di naj zah tev nej {e mu kup cu.

191

Mo del 4055 S ET 4065 S ETPro iz va ja lec in tip mo tor ja STEYR /FPT STEYR/FPTHomologirana mo~ (kW/KM) 43/58 48/65[te vi lo va ljev/pro stor ni na 4/3200 4/3200Naj ve~ ji na vor mo tor ja pri vrt. 221/1300 260/1300Po rast na vo ra (%) 37 38Me njal nik (tip, {te vi lo pre stav, naj manj {a in naj ve~ ja 12/12 sin hro ni zi ran me han ski pre nos op ci jahi trost vo` nje) (elek tro hi dra vli ~en), pre nos 12/12Vr til na frek ven ca zad nje pri klju~ ne gre di (min-1), (spred nje) Za daj 540/540E, op ci ja 1000, (spre daj 1000)Dvi` na sila hi dra vli~ ne ga dvi ga la za daj/spre daj (kg) 2150Pre tok hi dra vli~ ne ~r pal ke (l/min)/tlak (bar) 48/190[te vi lo hi dra vli~ nih iz ho dov 4 (8)Pro stor ni na za lo gov ni ka za go ri vo 90 90Masa trak tor ja 2800 2850Dol ̀ i na/{i ri na/vi {i na (cm) 378/185/249 378/185/249Cena z DDV (EUR) 38.000 39.000

Steyr KOMPAKT S - ET

– Mo~ mo tor ja od 55 do 65 KM,– Me njal nik Synhro Shutl le 12/12

ali Po wer-Shutt le 12/12,– Kon~ na hi trost 40 km/h pri 2300

vrt lja jih na mi nu to,– Pri klju~ na gred z iz bi ro

540/540E/1000 vrt/min,– Op cij sko pri klju~ na gred

sin hro ni zi ra na z vo zno hi trost jo,– Vklop {ti ri ko le sne ga po go na,– Kot obra ~a nja ko les 55°,– Uprav lja nje zad nje hi dra vli~ ne

dvi gal ke me han sko (MHR),– Er go no mi~ na ob li ka ka bi ne z ve~ jo

vi dlji vost na de lov no oko lje,– Ve li ka teh no lo gi ja v majh ni

kon struk ci ji,– Udob na in pre gled na no tra njost,

eno sta ven do stop do vseh ro ~ic in sti kal,

– Me han sko lo ~il no sti ka lo aku mu la tor ja,

– Trak tor ja sta na me nje na pred vsemmanj {im kme ti jam, za la` ja dela,la` ji trans port kjer naj bi en trak tor slu ̀ il za vsa dela.

Se ri ja Kom pakt je kon cept, ki zdru ̀ u je naj no vej {o teh no lo gi jo in de set -let ne iz ku{ nje pri kon strui ra nju ve~ na men skih trak tor jev. Upo rab ni ki bodopre po zna li Kom pakt-ove last no sti, ki so jih do se daj ime li le ve li ko ve~ jiSTEYR-jevi trak tor ji: mo ~an mo tor, pre nos Synchro ali Po wer-Shutt le, luk- suz na ka bi na, iz jem na vi dlji vost in pri ro~ ne ter eno stav no upo rab ne ro ~i -ce in sti ka la, teh no lo gi ja v ka bi ni pa vo zni ku omo go ~a var no in udob novo` njo. Z izred no vi dlji vost jo in naj bolj {i mi spo sob nost mi uprav lja nja lah -ko raz da lje ve li ko na tan~ ne je pre so di te in ve li ko la` je vo zi te na ozkihpro sto rih. Pri klap lja nje oro dij se iz vr {i zelo pre pro sto. Za pri klop sa me gaorod ja in uprav lja nje kon trol za de lo va nje same hi dra vli ke iz ven ka bi ne,na me {~e nih na blat ni kih, ni po treb no upo ra bi ti obeh rok. Vzpe nja nje natrak tor Ste yr Kom pakt in se sto pa nje z nje ga na obeh stra neh je za ra divrat, ki se {i ro ko od pre jo, lah kot no in eno stav no. Na vo ljo v tej se ri ji somo de li od 55 do 65 KM. V se ri ji Kom pakt sta mo de la 4055 S in 4065 S, spro stor ni no 3,4 li tra in mo~ jo 55 in 65 KM. •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

192