FICHA TÉCNICA

JOHN DEERE200 KW / 250 KVA

Potencia neta garantizada con + / – 5% bajo especificaciones ISO 3046. 77°F (25°C) Temperatura de aire en la en-trada. 29.31 in.Hg (99KPa) Barómetro. 104 °F (40°C) Temperatura de combustible a la entrada. Peso Específico de Combustible 0.853 @ 60°F (15.5 °C).

www.dmindustrial.mx

CARACTERÍSTICAS ESTÁNDARDiseñada y construida bajo sistema de certificación ISO 9001-2008.

• Probada de fábrica bajo especificaciones de diseño y condiciones de plena carga.• Completamente diseñada con una amplia gama de opciones y accesorios.

1. Planta eléctrica compuesta de un motor de cuatro tiempos, con 3 cilindros en línea, tipo industrial estaciona-rio, acoplado a un generador CA, controles y accesorios montados y probados totalmente en fabrica usando una carga resistiva variable por un periodo de 1 hora desde 0 a 100% de la carga.

2. Controles y accesorios seleccionados para operar juntos dando el máximo desempeño y seguridad opera-cional.

3. Construida con silenciador para gases de escape con una sección de tubo flexible para propósitos de co-nexión.

4. Motor JOHN DEERE.

5. Generador STAMFORD.

6. Control DEEP SEA 7320.

7. Base chasis de acero estructural.

8. El equipo estándar y opcional puede variar para los paquetes enumerados de la UL 2200. Los paquetes enumerados de la UL 2200 pueden tener generadores de gran tamaño con una diversa subida de temperatura y son características del motor al inicio.

CARACTERÍSTICAS GENERALESPlanta eléctrica IGSA de 200 Kw, a 480V, 460V, 440V, 416V, 380V, 240V, 230V, 220V, 208V o 190V. CA. 3 fases, 4 hilos, 60 Hz, compuesta por un motor diesel de cuatro tiempos acoplado a un generador CA síncrono, controles y accesorios totalmente montados y probados de fábrica.

• Controles y accesorios seleccionados para proveer el mayor desempeño y seguridad funcional.• Motor sin certificación.

DATOS GENERALESMODELO 6081AF001

NÚMERO DE CILINDROS 6 en líneaTIPO DE MOTOR 4 pasos, turbocargado

DIÁMETRO Y CARRERA-Mm (in) 116x129 (4.56x5.06)TIPO DE COMBUSTIÓN Inyección directa

DESPLAZAMIENTO.l (in. 3) 8.1 (496)RELACIÓN COMPRESIÓN 17.0:1ORDEN DE ENCENDIDO 1-5-3-6-2-4

SISTEMA DE VENTILACIÓN DEL CARTER DEL MOTOR

Abierto

PRESIÓN MÁXIMAN EN CARTER DEL MOTOR, in.H2O (KPa)

2 (0.5)

ESPECIFICACIONESMOTOR JOHN DEERE

DATOS FÍSICOSLONGITUD-in. (mm) 47.6 (1210)

ANCHO-in. (mm) 27.5 (698)ALTURA-in. (mm) 44.8 (1138)

PESOS MOTOR SECO LB (kg) 1755 (796)DESDE LA CARA POSTERIOR DEL BLOQUE (EJE X)-in. (mm)

19.2 (482)

A LA DERECHA DEL CIGÜEÑAL (EJE Y)-in. (mm)

-0.09 (-24)

POR ARRIBA DEL CIGÜEÑAL (EJE Z)-in. (mm)

5.7 (45)

CARGA EN VOLANTE w/5-G Carga-LB -ft (N-m)

600 (814)

CARGA LÍMITE REAL DE COJINETA (ADELANTE)

CONTINUA-LB (N) 1950 (8673)INTERMITENTE-LB (N) 2925 (13010)

DATOS GENERALESDATOS DE FUNCIONAMIENTO PRIME EMERGENCIAPOTENCIA NOMINAL-hp (Kw) 270 (201) 300 (224)VELOCIDAD NOMINAL-rpm 1800 1800

VELOCIDAD MÍN. OPERACIÓN-rpm 850 850BME-psi (KPa) 222 (1530) 266 (1835)

POTENCIA DE FRICCIÓN 28 (21) 28 (21)CAPACIDAD DE ALTITUD-ft (m) 7500 (2300) 5000 (1500)PROPORCIÓN DE AIRE-COMB 26.2:1 25:1

RUIDO-dB (A) @ 1m 96 97.5

SISTEMA DE LUBRICACIÓNPRESIÓN DE ACEITE A VEL. NOM. 40 (275) 40 (275)PRESIÓN DE ACEITE A VEL- MIN. 30 (210) 30 (210)

TEMP. ACEITE EN CÁRTER 240 (115) 240 (115)CAPACIDAD MÁXIMA-qt (L) 32.75 (31) 32.75 (31)CAPACIDAD MÍNIMA-qt (L) 31.75 (30) 31.75 (30)

CAPACIDAD TOTAL DE ACEITE EN MOTOR-qt (L)

33.75 (32) 33.75 (32)

LÍMITE DEL ÁNGULO DEL MOTOR 20 20

SISTEMA DE COMBUSTIBLEBOMBA DE INYECCIÓN DE COM-

BUSTIBLERB P7100 RB P7100

REGULACIÓN DE GOBERNADOR 5% 5%TIPO DE GOBERNADOR Mecánico Mecánico

FLUJO TOTAL DE COMBUSTIBLE-lb/hrs (kg/hrs)

460 (209) 460 (209)

SUCCIÓN MÁXIMA DE BOMBA DE TRANSFERENCIA DE COMBUSTIBLE ft (m)

367.8 (167.2)

357.7 (162.5)

FILTRO DE COMBUSTIBLE TAMA-ÑO MICRÓN A 98% EFICIENCIA

10 (3.0) 10 (3.0)

SISTEMA ELÉCTRICOCAPACIDAD RECOMENDADA PARA BATERÍA (CCA)

SISTEMA A 12 VOLTS -AMP 800SISTEMA A 24 VOLTS -AMP 570

RESISTENCIA MAX. ADMISIBLE EN CIRCUITO DE ARRANQUESISTEMA A 12 VOLTS-OHMS 0.00012SISTEMA A 24 VOLTS-OHMS 0.002

CORRIENTE EN MOTOR DE ARRANQUE-SISTEMA A 12 VOLTSA 32 F (0 C)-amp. 950

A -22 F (-30 C)-amp. 1300CORRIENTE MOTOR ARRANQUE-SISTEMA A 24 VOLTS

A 32 F (OC)-amp 600A -22 F (-30 C)-amp 700

SISTEMA DE AIREDATOS DE FUNCIONAMIENTO PRIME EMERGENCIA

INCREMENTO MÁXIMO DE TEMP. A AIRE AMBIENTE,

ENTRADA DE MOTOR-°F (°C)15 (8) 15 (8)

RESTRICCIÓN MÁXIMA EN LA ENTRADA DE AIREFILTRO DE AIRE SUCIO-in.

H2O (KPa)25 (6.25) 25 (6.25)

FILTRO DE AIRE LIMPIO-in. H2O (KPa)

12 (3) 12 (3)

FLUJO DE AIRE DE MOTOR-FT3/MIN. (M3/min.)

591 (16.8) 635 (18)

PRESIÓN EN LA ENTRADA DEL MÚLTIPLE-Psi (KPa)

22.5 (155) 26.1 (180)

DIÁMETRO RECOMENDADO PARA TUBO DE ENTRADA-in. (mm)

4 (102) 4 (102)

CONSUMO DE COMBUSTIBLEDATOS DE FUNCIONAMIENTO PRIME EMERGENCIA

POTENCIA AL 25% 3.70 (14.0) 4.18 (15.88)POTENCIA AL 50% 6.61 (25.06) 7.28 (27.65)POTENCIA AL 75% 9.69 (36.71) 10.83 (41.18)

POTENCIA AL 100% 12.77 (48.35 14.41 (54.71)

SISTEMA DE ENFRIAMIENTODISIPACIÓN DE CALOR EN MOTOR 6530 (115) 7390 (130)FLUJO DE REFRIGERANTE-gal/min. 71 (270) 71 (270)TEMPERATURA PARA APERTURA

DEL TERMOSTATO-°F (°C)180 (82) 180 (82)

TERMOSTATO TOTALMENTE ABIERTO-°F (°C)

202 (94) 202 (94)

BOMBA DE AGUA, RESTRICCIÓN A LA ENTRADA-in. H2O (KPa)

CAPACIDAD DE REFRIGERANTE EN MOTOR

27 (7) 27 (7)

PRESIÓN DE TAPA RECOMENDADA 16 (15) 16 (15)TEMP. MAX. EN TANQUE

SUPERIOR-°F (°C)10 (69) 10 (69)

CIRCULACIÓN MIN. DE REFRIGERANTE gal/min.

221 (105) 221 (105)

´´AIR-TO-BOIL´´ TEMP. MIN-°F (°C) 117 (47) 117 (47)

SISTEMA DE ESCAPEFLUJO DE GASES DE COMB. 1560 (44.2) 1695 (48)

TEMP. DE GASES DE COMB-°F (C) 1017 (547) 1020 (550)CONTRAPRESIÓN MAX. ADMISI-BLE A LA SALIDA-in.H2O (KPa)

30 (7.5) 30 (7.5)

DIÁMETRO RECOMENDADO PARA TUBO DE SALIDA-in. (mm)

4 (101.6) 4 (101.6)

X´´q SISTEMA DE CONTROL EXCITACIÓN SEPARADA POR P.M.G.A.V.R. MX321 MX341

REGULACIÓN DE VOLTAJE (+/-0.5%) (+/-1.0%) CON 4% MOTOR GOBERNADORCORTOCIRCUITO SOSTENIDO REFERENTE AL DECREMENTO DE CORRIENTE CORTOCIRCUITO

SISTEMA DE CONTROL AUTOEXCITADOA.V.R. SX460 SX440 SX421

REGULACIÓN DE VOLTAJE (+/-1.5%) (+/-1.0%) (+/-0.5%) CON 4% GOBERNADOR M.CORTOCIRCUITO SOSTENIDO CONTROL INCAPAZ DE SOSTENER CORRIENTE DE CORTOCIRCUITO

SISTEMA DE AISLAMIENTO CLASE HPROTECCIÓN IP 23

FACTOR DE POTENCIA 0.8DEVANADO9 DE ESTATOR DOBLE CAPA CONCÉNTRICO

PASO DE DEVANADO 2/3PUNTAS DE DEVANADO 12

RESISTENCIA DEVANADO ESTATOR 0.0155 OHMS POR FASE A 23° C (73.4°F) CONEXIÓN EN ESTRELLARESISTENCIA DEVANADO ROTOR 1.82 OHMS A 22°C (71.6°F)

SUPRESIÓN DE INTERFERENCIA DE RADIOFRECUENCIA (rfi)

BS EN 61000-6-2 & BS EN 6100-6-4, VDE 0875G, VDE 0875N

DISTORCIÓN DE FORMA DE ONDA SIN CARGA<1.5% CARGA LINEAL BALANCEADA SIN DISTORCIÓN<5.0%SOBREVELOCIDAD MÁXIMA 2250 REV./MIN.

BALERO EN EXTREMO FRONTAL COJINETE DE BOLAS. 6315 - 2RS. (ISO)BALERO EN EXTREMO TRASERO COJINETE DE BOLAS. 6310 - 2RS. (ISO)

1 COJINETE 2 COJINETESPESO GENERADOR 626 KG 641 KG

PESO ESTATOR CON EMBOBINADOS 253 KG 253 KGPESO ESTATOR CON EMBOBINADOS 227.53 KG 216.57 KG

MOMENTO DE INERCIA 1.9439 KGM2 1.8843 KGM2PESO TOTAL MÁQUINA EMBALADA 659 KG 673 KG

DIMENSIONES DEL EMPAQUE 123 x 67 x 103 (CM) 123 x 67 x 103 (CM)50 HZ 60 HZ

INTERFERENCIA TELEFÓNICA TIF<2% TIF<50FLUJO DE AIRE PARA VENTILACIÓN 0.514 M3/SEC 1090 CFM 0.617 M3/SEC 1308 CFM

VOLTAJE CONECIÓN SERIE-ESTRELLA 380/220 400/231 415/240 440/254 416/240 440/254 460/266 480/277VOLTAJE CONEXIÓN PARALELO-ESTRELLA 190/110 200/115 208/120 220/127 208/120 220/127 230/133 240/138

VOLTAJE CONEXIÓN SERIE DELTA 220/110 230/115 240/120 254/127 240/120 254/127 266/133 277/138KVA VALOR BASE

200 200 200 N/A 237.5 245 245 255VALORES DE REACTANCIAXd REACTANCIA SÍNCRONA 2.11 1.91 1.77 - 2.50 2.31 2.11 2.02

X´d REACTANCIA TRANSITORIA 0.18 0.16 0.15 - 0.21 0.19 0.18 0.17X´´d REACTANCIA SUBTRANSITORIA 0.12 0.11 0.10 - 0.14 0.13 0.12 0.11

Xq REACTANCIA SÍNCRONA EN CUADRATURA 1.28 1.15 1.07 - 1.53 1.41 1.29 1.23X´´q REACTANCIA SUBTRANSITORIA EN CUAD. 0.17 0.15 0.14 - 0.20 0.18 0.17 0.16

XL REACTANCIA DE FUGA 0.08 0.08 0.07 - 0.10 0.09 0.08 0.08X2 SECUENCIA NEGATIVA 0.13 0.12 0.11 - 0.16 0.15 0.13 0.13

X0 SECUENCIA CERO 0.08 0.08 0.07 - 0.10 0.09 0.08 0.08

STAMFORDGE

NER

ADO

R EL

ÉCTR

ICO

RANGOS: Todas las unidades trifásicas son tomadas bajo un factor de potencia de 0.8. Las unidades monofásicas son tomadas bajo un factor de potencia de 1.0.Lecturas en modo de Emergencia: Son aplicables para cargas variables en el tiempo de duración de un apagón. No se considera capacidad a la sobrecarga para estas lecturas. Los valores mostrados cumplen con los requerimientos de las normas ISO-3046/1, BS5514, AS2789 y DIN 6271.

LECTURAS MODO PRIME: Aplica a instalaciones donde el suministro de potencia no es confiable o inexistente Bajo carga variable el número de horas de operación del generador es ilimitado. Un 10% de la capaci-dad de sobrecarga estádisponible durante un periodo de 12 horas. Los valores mostrados cum-plen con lo dispuesto por las normas ISO-3046/1, BS5514, AS2789 y DIN 6271. Para tiempos de operación limitados y cargas fijas consultar al fabricante.El fabricante del generador se reserva el derecho de cambiar el diseño o las especificaciones sin previo aviso y sin ninguna obligación o respon-sabilidad en lo absoluto. Guía general de derrateo. Altitud: Desviación a 0.1% por cada 100m (328ft) arriba de los 400m (1312 ft). Temperatu-ra. Desviación 3.0% por cada 5°C (9°F) de temperatura sobre los 40°C (104°F).

CONTROLADORDEEP SEA 7320

El controlador DEEP SEA 7320 para gene-rador es una unidad de control basada en microprocesadores que contiene todas las funciones necesarias para la protección y control operacionales del alternador.

Por otra parte, el sistema de control y pro-tección del motor diesel presenta un circuito completo de medición de corriente y voltaje CA trifásica. La unidad cuenta con un display LCD capaz de presentar diversos valores y alarmas.

CARACTERÍSTICAS:

DATOS ELÉCTRICOS:

• Una o tres fases, máximo 600 VAC, 50 / 60 Hz, 4 hilos.• Alimentación 12 o 24 VCD.• Contacto de Salida al arranque del motor, marcha (30VCD / 6 A).• Tres contactos de salida programables (30VCD / 1 A).

SEÑALIZACIÓN DE MOTOR:

• Enviadores electrónicos de motor, presión, aceite y temperatura.

REQUERIMIENTOS:

• Excede los requerimientos CSA 282, NFPA nivel 110.

REACTANCIAS SATURADASVVALORES DADOS POR UNIDAD BAJO

VALOR DE VOLTAJE INDICADOT´d CORTOCIRCUITO TRANS.

CONS. DE TIEMPO0.042 SEG.

T´d CORTOCIRCUITO SUBTRANS. CONS. DE TIEMPO

0.012 S

T´d CIRCUITO ABIERTO TRANS. CONS. DE TIEMPO

1.1 S

Ta CIRCUITO EN DEVAN DE ARMADURA CONS.- DE TIEMPO

0.012 S

RELACIÓN DE CORTOCIRCUITO 1/Xd

CONTROLADOR DEEP SEA 7320• Display Gráfico 128 X 64 píxeles (STN)‘’Súper Twisted Nematic’’• Medidor digital CA:o Voltaje trifásico (L-L y L-N).o Corriente trifásica.o Frecuencia.o Potencia: Kw, kVAR, KVA, F.P., Kw Hr.o Relevador de protección CA.o 27 / 59 Bajo / Alto voltaje.o 32 Potencia inversa.o 51Tiempo de sobre corriente.o 81 baja o alta frecuencia.o Display con indicador digital.o Presión de Aceite.o Temperatura de refrigeración.o Nivel de Combustible.o Horómetro.o Tacómetro.5 entradas digitales para alarmas / paro.• Contactos de salida – arranque del motor;marcha (30 VCD / 6 A).• Tres contactos de salida programables (30VCD / 1 A).• Registro de eventos (hasta 30).• Botoneras.• Paro de Emergencia.• Arranque y paro manual.• Manual / Autoprueba.• Salida para alarma sonora.• Luces indicadoras.• Alarma común.• Indicador de generador listo para operar.• Modelo básico 7320.• Modelos para sincronía 7510, 7520 y 7560.

SILENCIADORSilenciador con diferentes niveles de atenuación:

• Grado Crítico.• Grado de “Hospital”• Grado supercrítico

• Manual de operación y mantenimiento.• Partes de Repuesto.• Mantenimiento.• Consulta.

• Baterías de 12Vcd con cableado de conexión hacia motor.

DOCUMENTACIÓN / VARIOS

EQUIPO ADICIONAL

CONTROLADOR:

El controlador es empleado como estándar en todas lasunidades.

SISTEMA DE COMBUSTIBLE:RADIADOR• Vertical conexión directa.• Vertical en remoto.• Horizontal con remoto.• Ducto para radiador.• Drenaje para anticongelante.

SISTEMA DE COMBUSTIBLE• Separador/agua combustible.• Tanque de día.• Bomba auxiliar de combustible.BASE ESTRUCTURAL CON TANQUE INTEGRADO• Pared simple.• Doble pared.• Especificaciones UL.CAPACIDAD DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE• 1000 l (264 Gal).• 5000 l (1320.8 gal).• 15000 L (3962.5 gal).

SISTEMA DE ESCAPE• Grado Crítico.• Grado “de hospital”.• Grado Supercrítico.

SISTEMA DE ARRANQUE ELÉCTRICO• Baterías. o Plomo-Ácido. o Níquel-Cadmio.• Base para baterías.• Cargador automático de baterías.

GENERADOR• Interruptor en generador.• Excitación por PMG y regulador de voltaje DVR 2000.

AISLAMIENTO A LA VIBRACIÓN• Amortiguador rígido de resorte• Amortiguador Resilientes

FILTROS• Filtro de aire para ambientes de polvos medios.• Filtro de aire para ambientes de polvos pesados.

DRENADO• Extensión para drenado de aceite.

CASETAS O CONTENEDORES• Atenuador de ruido.• A prueba de agua.• Con cubierta de acero inoxidable.• Montada en tráiler.• Alumbrado interior CA/CD

CALENTADORES• Calentador de agua de chaqueta.• Calentador de aceite en cárter de motor.

ENCHAQUETEADO DE AISLAMIENTO• Características: Resistencia de temperaturas de has-

ta 1260°C (2300°F), inflamable, alta resistencia a la vibración, corrosión por aceite, combustible, grasas, y humedad, el aislamiento se lleva a cabo bajo especifi-caciones del cliente.

ACCESORIOS OPCIONALES

OPCIONES PLANTA ELÉCTRICA

DIM

ENSI

ON

ES

LARGO ANCHO ALTO LARGO BASE ANCHO BASE ALTO BASEmm mm mm mm mm mm

2652 1060 1771 2500 750 203

NOTA:El arreglo general preliminar aquí mostrado de la PLANTA no debe ser usada para propósitos de instalación, para mayor detalles contacte a su líder de Proyecto.

SERVICIOS OPCIONES DE INSTALACIÓN PARA LA PLANTA ELÉCTRICA

• Desarrollo de proyectos.• Instalación de plantas eléctricas.• Ingeniería para diseño, desarrollo e implementación de proyec-

tos especiales.• Sincronización con la red eléctrica o con otras plantas eléctri-

cas.• Atención y soporte técnico las 24 horas.

• En sitio.• Caseta acústica.• Contenedor ISO.• Tráiler.