jyllands- korridoren€¦ · det er de store bykommuner, som aarhus, odense og aalborg, der...
TRANSCRIPT
BYREGIONER I DANMARK
Jyllands-korridoren
TEMA:
Pendlingsanalyse - Vestdanmark i
bevægelse
Intro .................................................................
Trafik i Danmark ...........................................
Pendlingsstrømme ........................................
Kommuner og byer .......................................
Fyn....................................................................
Sydjylland ......................................................
Østjylland .......................................................
Vestjylland .....................................................
Nordjylland ....................................................
Indhold
INDHOLD– Pendlingsanalyse
Landsdele i Jyllandskorridoren
16
20
24
28
32
3
4
8
12
-- Byregioner.dk // Vestdanmark i bevægelse --
2
Viden om pendling er afgørende for forståelsen af sammenhængen mellem byer i Jyllands-korridoren. Pendlingsanalysen tegner et billede af borgernes daglige bevægelsesmønstre og -mu-ligheder i Vestdanmark og bidrager til at identificere nye samarbejdsbehov på tværs af kommune- og regionsgrænser.
Analysen er et led i Jyllandskorridorsamarbejdet om at skabe et fælles vidensgrundlag, der kan bidrage til det strategiske udviklingsarbejde både i byregionen og i den vestdanske udviklingskorridor fra Hamborg til Sydnorge.
Jyllandskorridoren
Afstanden mellem bopæl og arbejdsplads vokser. I dag kører stadigt flere længere til jobbet, og i nogle vestdanske kommu-ner pendler over hver anden beskæftiget over kommunegrænsen. Samtidig stiger antallet af biler med 70.000 om året. Det skaber pres på infrastrukturen og perioder med trængsel. Trængslen medfører, at færre beskæftigede kan nå arbejdsplad-serne i de større byområder i Vestdanmark inden for en times kørsel.
Pendling øger presset på vej og bane
Trafikken på de danske veje stiger langt hurtigere end forventet for bare få år siden. Frem til 2014 lå den årlige nettotilvækst i antallet af biler herhjem-me på ca. 40.000. Det er vokset til ca. 70.000, og i løbet af 2017 passerer vi formentlig for første gang 2.500.000 indregistrerede personbiler i Danmark.
Samtidig er turene til og fra arbejdspladsen blevet stadigt længere i alle regioner. I dag er den gennemsnitlige pendlingsafstand i Vest-danmark vokset til næsten 22 kilometer, og knap en tredjedel af de beskæftigede krydser nu en kommunegrænse for at komme på arbejde.
Ind- og udpendling over kommunegrænsen er vokset i næsten alle kommuner i Vestdanmark. Det er de store bykommuner, som Aarhus, Odense og Aalborg, der tiltrækker de fleste pendlere, men kigger man på, hvor stor en andel af kommunens arbejdspladser, der vare-
tages af arbejdstagere fra en anden kommune, er det kommuner som Billund, Ikast-Brande og Skanderborg, der ligger i top.
Udpendingen er massiv i flere af de store byers oplandskommuner. I Skanderborg, Favrskov og Rebild kommuner pendler næsten seks ud af ti beskæftigede ud af kommunen.
Den voksende pendling og de flere biler medfører øget trængsel ved de store byer i Vestdanmark. Det har samtidig den betydning, at byernes oplande skrumper - altså at færre beskæftigede kan nå virksomhederne i de større byområder inden for den tid, de er para-te til at acceptere.
Det er noget man bl.a. mærker i de tre store byer i Trekantområdet - Kolding, Vejle og Fredericia. Samlet set er der 269.000 færre ar-bejdstagere, der kan nå frem til centrum af byerne i løbet af en time i trængselsperioden omkring kl. 7.30 sammenlignet med kl. 19.30, hvor der ikke er trængsel.
3
INTRO– Pendlingsanalyse
-- Vestdanmark i bevægelse // byregioner.dk --
3
-- Byregioner.dk // Vestdanmark i bevægelse --
4
TRAFIK I DANMARK– Pendlingsanalyse
6%
29%
18% 19%
10%
6%3%
8%
Ingenpendling
Op til 5 km 5-10 km 10-20 km 20-30 km 30-40 km 40-50 km Over 50km
Så langt kørte de beskæftigede i 2015
Km fra bopæl til arbejdsplads
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 Stigning 2008-2015
Hele landet 19,1 19,5 19,6 19,7 20,0 19,8 20,4 20,9 + 9,4%
Hovedstaden 14,3 14,5 14,6 14,5 14,8 14,6 14,8 15,1 + 5,6%
Sjælland 25,2 25,3 25,3 25,8 26,1 26,0 26,8 27,5 + 9,1%
Syddanmark 20,4 20,8 21,0 21,1 21,6 21,5 22,2 22,9 + 12,3%
Midtjylland 19,6 20,2 20,4 20,7 21,1 20,9 21,5 22,2 + 13,3%
Nordjylland 21,8 22,2 22,2 22,0 22,4 22,2 23,1 24,1 + 10,6%
Gennemsnitlig pendlingsafstand 2008-2015 Kørte personkilometer samt andel af den samlede persontransport 2015
Personbil mm.
63.700 mio. km (78%)
Bus
6.900 mio. km (9%)
Tog
6.800 mio. km (8%)
Cykel/knallert
3.100 mio. km (4%)
Kilde: Region Syddanmark, Vejdirektoratet og Danmarks Statistik
Figuren viser den gennemsnitlige afstand fra bopæl til arbejdsplads i perioden 2008-2015.
Figuren viser fordelingen af beskæftigede i forhold til deres afstand fra bopæl til arbejdsplads.
Figuren viser antallet personkilometer for de fire mest brugte transportmidler, samt det enkelte transportmiddels andel af den samlede persontransport. (Færge og fly udgør tilsammen knap 1 pct. af den samlede persontransport.)
-- Vestdanmark i bevægelse // Byregioner.dk --
5
TRAFIK I DANMARK– Pendlingsanalyse
0 200 400 600 800
RumænienUngarnLetland
KroatienSlovakietBulgarienDanmark
IrlandPortugalTjekkietSverige
GrækenlandStorbritannien
HollandSpanienEstland
NorgeBelgien
PolenFrankrig
SlovenienSchweiz
TysklandØstrig
CypernFinland
MaltaItalien
LitauenIsland
LuxembourgEU-28
Personbiltæthed pr. 1.000 indb. 2013
I 2017 var der 2.465.500 personbiler i
Danmark
Kilde: Region Syddanmark og Vejdirektoratet
1.000.000
1.200.000
1.400.000
1.600.000
1.800.000
2.000.000
2.200.000
2.400.000
2.600.000
Antal personbiler i Danmark
Udvikling i antal personbiler i Danmark 1990-2017
Figuren viser hvor mange biler, der fandtes pr. 1.000 indbyggere i 2013 i Danmark og andre europæiske lande.
Figuren viser udviklingen i antallet af personbiler i perioden 1990-2017.
-- Byregioner.dk // Vestdanmark i bevægelse --
6
TRAFIK I DANMARK– Pendlingsanalyse
0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
Mia
. km
Udvikling i antal kørte km på de danske motorveje 1975-2016
5%
7%
11%
13%
14%
11%
Sjælland
Nordjylland
Hovedstaden
Midtjylland
Syddanmark
Hele landet
Vækst i kørslen på statsvejnettet 2008-2015
Vækst i kørsel på statsvejnettet (km) 2008-2015
Kilde: Region Syddanmark og Vejdirektoratet
Figuren viser udviklingen i antal kørte kilometer på de danske motorveje fra 1975-2016.
Figuren viser væksten i kørslen på statsvejnettet (motorveje, motortrafikveje og øvrige veje) i perioden 2008-2015.
-- Vestdanmark i bevægelse // Byregioner.dk --
7
LANDSTAL– Pendlingsanalyse
Commuting FlowsDenmark
Commuting direction
*) The two largest out-commuting flows (% of work age population, 15-64 years) per municipality are shown. For Sønderborg and Thisted, there is only one flow larger than 1%. 2014 data.
1 % - 5 %
16 % - 20 %
Out-commuting as share of origin municipality’s working age population (15-64 years)*
6 % - 10 %11 % - 15 %
21 % - 25 %
26 % - 30 %
0 50km
N
PENDLINGSSTRØMME– Pendlingsanalyse
-- Byregioner.dk // Vestdanmark i bevægelse --
8
Pendlingsstrømme i Jyllandskorridoren
PENDLINGSSTRØMME– Pendlingsanalyse
Kortet viser de to største pendlingsstrømme i hver kommune.
De røde stregers tykkelse angiver, hvor stor en andel af de beskæftigede 25-64 årige, der pendler til en anden kommune (2014).
Pendlingsretning
1%-5%
6%-10%
11%-15%
16%-20%
21%-25%
26%-30%
Danskerne pendler stadig mere, og vi pendler ikke
bare til de store byer, men også ud af byerne. Det giver en ny dynamik og dermed nogle muligheder for vækst.
Kilde: Region Syddanmark, Danmarks Statistik og Nordregio
-- Vestdanmark i bevægelse // byregioner.dk --
9
-- Byregioner.dk // Vestdanmark i bevægelse --
10
Regionernes pendlere
PENDLINGSSTRØMME– Pendlingsanalyse
Så langt rejser pendlerne tilsammen (mio. km pr. dag)
Figuren viser det totale antal km, som pendlerne tilsammen tilbagelægger hver dag. Opgjort i forhold til bopælsregion (2014).
12,6 12,3
11,6 9,5 5,8
MidtjyllandHovedstaden
SyddanmarkSjælland
Nordjylland
Kilde: Region Syddanmark og Danmarks Statistik (2015)
Så mange krydser en kommunegrænse for at komme på arbejde
57 %
49 %
33 % 33 %27 %
Hovedstaden Sjælland Midtjylland Syddanmark Nordjylland
Figuren viser hvor stor en andel af de beskæftigede i hver region,der krydser en kommunegrænse for at komme på arbejde (2015).
2010 2015
Kilde: Region Syddanmark og Danmarks Statistik (2015)
-- Vestdanmark i bevægelse // Byregioner.dk --
11
PENDLINGSTRØMME– Pendlingsanalyse
Pendling på tværs af landsdeleNORDJYLLAND
ØSTJYLLAND
FYNSYDJYLLAND
VESTJYLLAND
450 >>
<< 800
11.070 >> << 16.430
420 >>
<< 5801.05
0>>
<< 1
.700
<< 15.380
10.650 >>
5.480 >>
<< 6.280
6.380 >> << 12.050
2.580 >>
<<
1.8
00
6.710 >>
<< 5.2004.990 >>
<< 5.460
Figuren viser hvor mange beskæftigede, der rejser til en anden landsdel for at arbejde (2015). Kilde: Region Syddanmark og Danmarks Statistik (2015)
11
-- Vestdanmark i bevægelse // byregioner.dk --
-- Byregioner.dk // Vestdanmark i bevægelse --
12
KOMMUNER OG BYER– Pendlingsanalyse
Assens
Faaborg-Midtfyn
Kerteminde
Langeland
Middelfart
Nordfyns
NyborgOdense
Svendborg
Ærø
Billund
Esbjerg Fanø
Fredericia
Haderslev
Kolding
Sønderborg
Tønder
Varde
VejenVejle
Aabenraa
Favrskov
Hedensted
Horsens
Norddjurs
Odder
Randers
Samsø
Silkeborg
Skanderborg
SyddjursAarhus Herning
Holstebro
Ikast-Brande
Lemvig
Ringkøbing-SkjernSkive
Struer
Viborg
Brønderslev
Frederikshavn Hjørring
Jammerbugt
Læsø
Mariagerfjord
Morsø
Rebild
Thisted
VesthimmerlandAalborg
Lav indpendling
Høj indpendling
Høj udpendlingLav udpendling
BosætningskommunerHer bor flere erhvervsaktive end der er arbejdspladser. Næsten alle jobs varetages af kommunens egne bogere,
som også i høj grad pendler ud. Indpendlingen er lav.
ArbejdspladskommunerHer er mange arbejdspladser, og en stor del af dem varetages af folk som bor i andre kommuner. Udpendling er begrænset.
Selvforsynende kommunerStørstedelen af kommunens beskæftigede arbejder lokalt, og få pendler ud. Få arbejdspladser varetages af indpendlere.
PendlerkommunerMange af kommunens beskæftigede arbejder i
andre kommuner, og mange af kommunens arbejdspladser varetages af indpendlere.
KommunetyperK
ilde:
Reg
ion
Sydd
anm
ark
og D
anm
arks
Sta
tist
ik (2
015)
-- Vestdanmark i bevægelse // Byregioner.dk --
13
Kommunerne i gennemsnitAndel udpendlere
i pct. af beskæftigede
Andel indpendlere i pct. af
arbejdspladser
Arbejdspladser pr. 100 indb. i den
erhvervsaktive alder
Andel indbyggeremed videregående
uddannelse
Arbejdsplads-kommuner 28 % 35 % 107 35 %
Pendler-kommuner 46 % 39 % 82 39 %
Selvforsynende kommuner 23 % 21 % 89 21 %
Bosætnings-kommuner 42 % 28 % 77 28 %
KOMMUNER OG BYER– Pendlingsanalyse
Kilde: Region Syddanmark og Danmarks Statistik (2015)
13
-- Bevægelser i Vestdanmark // byregioner.dk --
-- Byregioner.dk // Vestdanmark i bevægelse --
14
KOMMUNER OG BYER– Pendlingsanalyse
-34.600
-22.900
-21.600
-19.600
-16.900
-16.600
-15.300
-14.500
-13.000
-12.900
-10.100
-8.900
59.200
31.600
19.300
27.900
11.000
10.600
14.600
19.700
14.600
14.400
15.200
12.200
Aarhus
Odense
Vejle
Aalborg
Silkeborg
Randers
Horsens
Kolding
Viborg
Herning
Esbjerg
Fredericia
Trængsel omkring byerneSå mange indpendlere kan nå byens arbejdspladser på én time
Så mange arbejdspladser kan byens udpendlere nå på én time
100.000
200.000
300.000
400.000
500.000
600.000
700.000
800.000
100.000
200.000
300.000
400.000
500.000
600.000
700.000
800.000
Kilde: Region Syddanmark samt CVR, OSM og Speedmap (2015).
Uden trængsel (kl. 19:30)
Med trængsel (kl. 07:30)
Uden trængsel (kl. 19:30)
Med trængsel (kl. 07:30)
UdpendlereIndpendlere
Kild
e: R
egio
n Sy
ddan
mar
k og
Dan
mar
ks S
tati
stik
(201
5)
Antal indpendlere og udpendlere til og fra kommuner (2015)
Figuren viser antallet af arbejdspladser i kommunen, der varetages af indpendlere, samt antallet af beskæftigede, der pendler ud af kommunen.
-- Vestdanmark i bevægelse // Byregioner.dk --
15
JYLLANDSKORRIDOREN– Pendlingsanalyse
25.600...pendler ud fra Fyn
Det er 13% flere end i 2010
210.000 arbejdspladser
221.000 beskæftigede
Fyn
141.700...bor og arbejder i samme kommune
Det er 5% færre end i 2010
55.400...pendler til en anden kommune på Fyn
Det er 5% flere end i 2010
13.000...pendler til Fyn udefra
Det er 19% flere end i 2010
JYLLANDSKORRIDOREN– Fyn –
Kilde: Region Syddanmark og Danmarks Statistik (2015)
16
-- Byregioner.dk // Bevægelser i Vestdanmark --
-- Vestdanmark i bevægelse // Byregioner.dk --
17
JYLLANDSKORRIDOREN– Fyn –
Andel arbejdspladser, der varetages af indpendlere fra andre kommuner.
Andel beskæftigede, der udpendler til andre kommuner.
33%36%
46%
21%
42%
32%34%
32%
25%
7%
48% 49%52%
31%
45%
51%
47%
25%
32%
16%
Indpendling 2010 og 2015 Udpendling 2010 og 2015
2010 2015
Flere krydser kommunegrænser for at komme på arbejde
2010 2015
Kilde: Region Syddanmark og Danmarks Statistik (2015) Kilde: Region Syddanmark og Danmarks Statistik (2015)
-- Byregioner.dk // Vestdanmark i bevægelse --
18
Travle pendlerstrækninger på Fyn
Fra Til
Pendling mellem kommuner
Faaborg-Midtfyn 5.650 Odense
Assens 4.480 Odense
Nordfyns 4.200 Odense
Kerteminde 3.570 Odense
Nyborg 2.710 Odense
Svendborg 2.640 Odense
Odense 2.420 Faaborg-Midtfyn
Indpendling
Fredericia 2.040 Fyn
Kolding 1.540 Fyn
Vejle 1.340 Fyn
København 1.220 Fyn
Aarhus 710 Fyn
Udpendling
Fyn 4.210 Fredericia
Fyn 2.880 Kolding
Fyn 2.710 København
Fyn 2.040 Vejle
Fyn 1.250 Aarhus
JYLLANDSKORRIDOREN– Fyn –
38%
28% 28% 29%
35%
38%32% 32%
4%
6%
7% 5%
15%19%
18%13%
7% 8%15%
20%
Pendling og uddannelsesniveau
Bor og arbejder i samme
kommune
Pendler til en anden kommune
på Fyn
Indpendler til Fyn fra en anden landsdel
Udpendler fra Fyn til en anden landsdel
LVU
MVU
KVU
Erhvervsfaglig uddannelse
Uden erhvervs-kompetence-givende uddannelse
Kilde: Region Syddanmark og Danmarks Statistik (2015)Kilde: Region Syddanmark og Danmarks Statistik (2014)
-- Vestdanmark i bevægelse // Byregioner.dk --
19
JYLLANDSKORRIDOREN– Fyn –
24,317,6
25,8 22,1
24,015,9
19,917,9
23,418,7
21,717,3
24,817,1
23,415,9
26,617,0
24,914,6
Gennemsnitlig afstand fra bopæl til arbejde
Personer med bopæl i kommunen kører så langt for at komme på arbejde (km)
Personer med arbejdsplads i kommunen kører så langt for at komme på arbejde (km)
Kilde: Region Syddanmark og Danmarks Statistik (2015)
-- Byregioner.dk // Vestdanmark i bevægelse --
20
31.100...pendler ud fra SydjyllandDet er 13% flere end i 2010 340.000 beskæftigede
Sydjylland
238.700...bor og arbejder i samme kommune
Det er et 5% færre end i 2010
73.100...pendler til en anden kommune i Sydjylland
Det er 11% flere end i 2010
38.400...pendler til Sydjylland udefraDet er 16% flere end i 2010
JYLLANDSKORRIDOREN– Sydjylland –
347.000 arbejdspladser
Kilde: Region Syddanmark og Danmarks Statistik (2015)
20
-- Byregioner.dk // Bevægelser i Vestdanmark --
-- Vestdanmark i bevægelse // Byregioner.dk --
21
JYLLANDSKORRIDOREN– Sydjylland –
49%
25% 25%
46%
31%
39%
14%
20%
27%
36% 36%
30% 30%
18%
47%
38% 37%
32%
15%
26%
36%
41%39%
28%
Andel arbejdspladser, der varetages af indpendlere fra andre kommuner.
Andel beskæftigede, der udpendler til andre kommuner.2010 2015
Flere krydser kommunegrænser for at komme på arbejde
2010 2015
Kilde: Region Syddanmark og Danmarks Statistik (2015)
Kilde: Region Syddanmark og Danmarks Statistik (2015)
Indpendling 2010 og 2015 Udpendling 2010 og 2015
-- Byregioner.dk // Vestdanmark i bevægelse --
22
Pendling og uddannelsesniveau
JYLLANDSKORRIDOREN– Sydjylland –
38%28% 29% 31%
39%
40% 38% 36%
4%
7% 7%3%
14%17% 15%
16%
5% 8% 10%15%
Bor og arbejder i samme
kommune
Pendler til en anden kommune
i SJ
Indpendler til SJ fraen anden landsdel
Udpendler fra SJ tilen anden landsdel
LVU
MVU
KVU
Erhvervsfaglig uddannelse
Uden erhvervs-kompetence-givende uddannelse
Travle pendlerstrækninger i Sydjylland
Fra Til
Pendling mellem kommuner
Varde 4.930 Esbjerg
Vejle 3.470 Kolding
Vejle 2.920 Billund
Haderslev 2.820 Kolding
Esbjerg 2.800 Varde
Vejen 2.620 Kolding
Sønderborg 2.590 Aabenraa
Indpendling
Hedensted 4.850 Sydjylland
Middelfart 4.240 Sydjylland
Odense 4.150 Sydjylland
Aarhus 4.060 Sydjylland
Horsens 3.420 Sydjylland
Udpendling
Sydjylland 3.270 Aarhus
Sydjylland 3.150 Hedensted
Sydjylland 2.910 Middelfart
Sydjylland 2.750 Horsens
Sydjylland 2.500 Odense
Kilde: Region Syddanmark og Danmarks Statistik (2015)Kilde: Region Syddanmark og Danmarks Statistik (2014)
-- Vestdanmark i bevægelse // Byregioner.dk --
23
JYLLANDSKORRIDOREN– Sydjylland –
22,321,5
20,025,8
18,924,0
24,123,9
24,322,9
23,023,0
22,124,3
23,919,6
24,922,4
23,122,7
18,916,5
19,911,7
Gennemsnitlig afstand fra bopæl til arbejde
Personer med bopæl i kommunen kører så langt for at komme på arbejde (km)
Personer med arbejdsplads i kommunen kører så langt for at komme på arbejde (km)
Kilde: Region Syddanmark og Danmarks Statistik (2015)
-- Byregioner.dk // Bevægelser i Vestdanmark --
24
276.100...bor og arbejder i samme kommune
Det er 1% færre end i 2010
405.000 arbejdspladser
418.000 beskæftigede
JYLLANDSKORRIDOREN– Østjylland –
Østjylland 36.300...pendler til Østjylland udefraDet er 12% flere end i 2010
98.400...pendler til anden kommune i Østjylland
Det er 10% flere end i 2010
49.600...pendler ud fra Østjylland
Det er 14% flere end i 2010
Kilde: Region Syddanmark og Danmarks Statistik (2015)
24
-- Byregioner.dk // Bevægelser i Vestdanmark --
-- Vestdanmark i bevægelse // Byregioner.dk --
25
JYLLANDSKORRIDOREN– Østjylland –
47%
40%
35%
23%
32%
26%
10%
28%
48%
32% 31%
59%
49%
36%33%
51%
36%
13%
38%
57%
51%
21%
Andel arbejdspladser, der varetages af indpendlere fra andre kommuner.
Andel beskæftigede, der udpendler til andre kommuner.2010 2015
Flere krydser kommunegrænser for at komme på arbejde
2010 2015
Kilde: Region Syddanmark og Danmarks Statistik (2015)
Kilde: Region Syddanmark og Danmarks Statistik (2015)
Indpendling 2010 og 2015 Udpendling 2010 og 2015
-- Byregioner.dk // Vestdanmark i bevægelse --
26
Pendling og uddannelsesniveau
JYLLANDSKORRIDOREN– Østjylland –
39%
27% 29% 31%
31%
35% 31%37%
5%
7%7%
7%
15%18%
15%
14%
11% 13%18%
12% LVU
MVU
KVU
Erhvervsfaglig uddannelse
Uden erhvervs-kompetence-givende uddannelse
Bor og arbejder i samme
kommune
Pendler til en anden kommune
i ØJ
Indpendler til ØJ fra en anden landsdel
Udpendler fra ØJ tilen anden landsdel
Travle pendlerstrækninger i Østjylland
Fra Til
Pendling mellem kommuner
Skanderborg 10.530 Aarhus
Favrskov 8.080 Aarhus
Randers 6.420 Aarhus
Syddjurs 5.980 Aarhus
Aarhus 4.680 Skanderborg
Silkeborg 4.230 Aarhus
Hedensted 4.090 Horsens
Indpendling
Vejle 6.200 Østjylland
Viborg 5.320 Østjylland
Mariagerfjord 2.330 Østjylland
Ikast-Brande 2.300 Østjylland
Aalborg 2.240 Østjylland
Udpendling
Østjylland 7.930 Vejle
Østjylland 7.460 Viborg
Østjylland 3.780 København
Østjylland 3.540 Ikast-Brande
Østjylland 3.170 Herning
Kilde: Region Syddanmark og Danmarks Statistik (2015)Kilde: Region Syddanmark og Danmarks Statistik (2014)
-- Vestdanmark i bevægelse // Byregioner.dk --
27
JYLLANDSKORRIDOREN– Østjylland –
23,318,8
22,617,0
22,321,5
23,619,2
23,520,9
23,519,7
19,720,4
27,820,0
20,114,3
22,214,520,8
18,5
22,121,0
Gennemsnitlig afstand fra bopæl til arbejde
Personer med bopæl i kommunen kører så langt for at komme på arbejde (km)
Personer med arbejdsplads i kommunen kører så langt for at komme på arbejde (km)
Kilde: Region Syddanmark og Danmarks Statistik (2015)
-- Byregioner.dk // Vestdanmark i bevægelse --
28
147.500...bor og arbejder i samme kommune
Det er 5% færre end i 2010
JYLLANDSKORRIDOREN– Vestjylland –
30.800...pendler til Vestjylland udefra
Det er 13% flere end i 2010
36.700...pendler til anden kommune i Vestjylland
Det er 6% flere end i 2010
25.000...pendler ud fra Vestjylland Det er 15% flere end i 2010
214.000 arbejdspladser
208.000 beskæftigede
Vestjylland
Kilde: Region Syddanmark og Danmarks Statistik (2015)
28
-- Byregioner.dk // Bevægelser i Vestdanmark --
-- Vestdanmark i bevægelse // Byregioner.dk --
29
JYLLANDSKORRIDOREN– Vestjylland –
32% 33%
49%
21%24% 25%
36%
30% 30% 30%
41%
25%21%
27%
45%
28%
Andel arbejdspladser, der varetages af indpendlere fra andre kommuner.
Andel beskæftigede, der udpendler til andre kommuner.2010 2015
Flere krydser kommunegrænser for at komme på arbejde
2010 2015
Kilde: Region Syddanmark og Danmarks Statistik (2015)
Indpendling 2010 og 2015 Udpendling 2010 og 2015
-- Byregioner.dk // Vestdanmark i bevægelse --
30
Pendling og uddannelsesniveau
JYLLANDSKORRIDOREN– Vestjylland –
38%29% 31% 30%
40%
40%41%
34%
4%
7%7%
6%
13%17% 14%
15%
4% 7% 7%15%
Bor og arbejder i samme
kommune
Pendler til en anden kommune
i VJ
Indpendler til VJ fra
en anden landsdel
Udpendler fra VJ
til en anden landsdel
LVU
MVU
KVU
Erhvervsfaglig uddannelse
Uden erhvervs-kompetence-givende uddannelse
Travle pendlerstrækninger i Vestjylland
Fra Til
Pendling mellem kommuner
Herning 3.530 Ikast-Brande
Ikast-Brande 3.330 Herning
Struer 2.230 Holstebro
Ringkøbing-Skjern 2.130 Herning
Herning 2.120 Holstebro
Herning 2.010 Ringkøbing-Skjern
Holstebro 1.950 Herning
Indpendling
Silkeborg 6.410 Vestjylland
Aarhus 4.130 Vestjylland
Vejle 2.140 Vestjylland
Randers 1.840 Vestjylland
Varde 1.480 Vestjylland
Udpendling
Vestjylland 3.990 Silkeborg
Vestjylland 3.400 Aarhus
Vestjylland 1.540 Vejle
Vestjylland 1.160 Morsø
Vestjylland 1.040 Randers
Kilde: Region Syddanmark og Danmarks Statistik (2015)Kilde: Region Syddanmark og Danmarks Statistik (2014)
-- Vestdanmark i bevægelse // Byregioner.dk --
31
JYLLANDSKORRIDOREN– Vestjylland –
Lorem ipsum
20,421,6
19,920,5
21,026,9
22,322,2
20,821,2
21,719,1
21,221,4
20,817,6
Gennemsnitlig afstand fra bopæl til arbejde
Personer med bopæl i kommunen kører så langt for at komme på arbejde (km)
Personer med arbejdsplads i kommunen kører så langt for at komme på arbejde (km)
Kilde: Region Syddanmark og Danmarks Statistik (2015)
-- Byregioner.dk // Vestdanmark i bevægelse --
32
v
199.500...bor og arbejder i samme kommune
Det er 4% færre end i 2010
15.300...pendler til Nordjylland udefra
Det er 10% flere end i 2010
55.500...pendler til anden kommune i Nordjylland
Det er 10% flere end i 2010
19.800...pendler ud fra Nordjylland Det er 10% flere end i 2010 272.000 beskæftigede
Nordjylland269.000 arbejdspladser
JYLLANDSKORRIDOREN– Nordjylland –
Kilde: Region Syddanmark og Danmarks Statistik (2015)
32
-- Byregioner.dk // Bevægelser i Vestdanmark --
-- Vestdanmark i bevægelse // Byregioner.dk --
33
JYLLANDSKORRIDOREN– Nordjylland –
37%
22% 21%
28%
11%
34%
24%
45%
16%
28%26%
50%
22%26%
43%
12%
35%
25%
58%
12%
31%
20%
Andel arbejdspladser, der varetages af indpendlere fra andre kommuner.
Andel beskæftigede, der udpendler til andre kommuner.2010 2015
Flere krydser kommunegrænser for at komme på arbejde
2010 2015
Kilde: Region Syddanmark og Danmarks Statistik (2015)
Kilde: Region Syddanmark og Danmarks Statistik (2015)
Indpendling 2010 og 2015 Udpendling 2010 og 2015
-- Byregioner.dk // Vestdanmark i bevægelse --
34
Pendling og uddannelsesniveau
JYLLANDSKORRIDOREN– Nordjylland –
37%
27%32% 31%
39%
39%39%
34%
4%
6%6%
5%
13%
18% 12%
14%
7% 9% 11%16%
Bor og arbejder i samme
kommune
Pendler til en anden kommune
i NJ
Indpendler til NJ fra en anden landsdel
Udpendler fra NJ til en anden landsdel
LVU
MVU
KVU
Erhvervsfaglig uddannelse
Uden erhervs-kompetence-givende uddannelse
Travle pendlerstrækninger i Nordjylland
Fra Til
Pendling mellem kommuner
Rebild 4.830 Aalborg
Brønderslev 4.660 Aalborg
Jammerbugt 4.640 Aalborg
Hjørring 2.560 Aalborg
Aalborg 2.380 Rebild
Hjørring 2.170 Frederikshavn
Frederikshavn 2.130 Aalborg
Indpendling
Randers 2.580 Nordjylland
Aarhus 2.100 Nordjylland
Viborg 2.060 Nordjylland
Skive 1.650 Nordjylland
København 690 Nordjylland
Udpendling
Nordjylland 3.000 Aarhus
Nordjylland 2.560 Viborg
Nordjylland 2.180 Randers
Nordjylland 1.520 København
Nordjylland 1.200 Skive
Kilde: Region Syddanmark og Danmarks Statistik (2015)Kilde: Region Syddanmark og Danmarks Statistik (2014)
-- Vestdanmark i bevægelse // Byregioner.dk --
35
JYLLANDSKORRIDOREN– Nordjylland –
23,718,7
26,421,118,6
22,2
18,116,5
23,724,8
26,220,3
23,019,8
24,520,4
27,020,1
22,320,6
25,217,8
Gennemsnitlig afstand fra bopæl til arbejde
Personer med bopæl i kommunen kører så langt for at komme på arbejde (km)
Personer med arbejdsplads i kommunen kører så langt for at komme på arbejde (km)
Kilde: Region Syddanmark og Danmarks Statistik (2015)
BYREGIONER I DANMARK
Viden om pendling er afgørende for forståelsen af sam-menhængen mellem byer i Jyllandskorridoren. Analysen ”Vestdanmark i bevægelse” medvirker, sammen med ”Trængselsbilleder”, ”Hverdagsmobilitet - indkøb og fritid” og ”Business Region Aarhus - Pendlingsanalyse”, til at tegne et billede af borgernes daglige bevægelses-mønstre og -muligheder i Vestdanmark og bidrager til at identificere nye samarbejdsbehov på tværs af kommune- og regionsgrænser.
Analysen er et led i Jyllandskorridorsamarbejdet om at skabe et fælles vidensgrundlag, der kan bidrage til det strategiske udviklingsarbejde både lokalt og regionalt og i den vestdanske udviklingskorridor fra Hamborg til Syd-norge.