kak updating peta terminal khusus

KEGIATAN UPDATING TERMINAL KHUSUS DAS BARITO DAN

DAS MENTAYA

LOKASI :

DAS BARITO DAN DAS MENTAYA

TAHUN ANGGARAN 2013

PEMERINTAH PROVINSI KALIMANTAN TENGAH

DINAS PERHUBUNGAN, KOMUNIKASI dan INFORMATIKA

Jl. Letjen S. Parman No.1 Telp. (0536) 3221090,21205 Fax. (0536) 3221674

PALANGKA RAYA

Kerangka Acuan Kerja updating peta terminal khusus di DAS barito dan DAS Mentaya 1

KERANGKA ACUAN KERJA (KAK)

KEGIATAN PENYUSUNAN UPDATING PETA SUNGAI DI

KALIMANTAN TENGAH

1. LATAR BELAKANG

Provinsi Kalimantan Tengah dengan luas 153.546 km2 sebagian besar

wilayahnya terdiri dari area hutan. Hutan di Kalimantan Tengah kaya akan

komoditas yang secara ekonomis sangat berharga seperti berbagai jenis sumber

daya alam dan komoditas lainnya. Komoditas sumber daya alam yang dihasilkan

selain untuk mencukupi kebutuhan wilayah Indonesia sendiri juga diproduksi untuk

diekspor ke mancanegara.

Dalam pengangkutan komoditas sumber daya alam di Kalimantan Tengah untuk

dibawa keluar wilayah lain, para pengusaha lebih dominan menggunakan prasarana

transportasi sungai sebagai wahana moda transportasi utamanya. Selain jasa

transportasi sungai merupakan transportasi yang murah untuk pengangkutan barang

yang dapat membawa/mengangkut dalam jumlah yang cukup besar, juga didukung

oleh kondisi geografis Kalimantan Tengah yang terdiri dari 11 (sebelas) sungai

besar yang mengalir dari utara ke selatan maupun sungai-sungai kecil lainnya yang

dapat dilayari. Adapun sungai-sungai besar tersebut antara lain :

1. Sungai Barito ........................................................................ 900 Km

2. Sungai Kapuas ..................................................................... 600 Km

3. Sungai Kahayan .................................................................... 600 Km

4. Sungai Sebangau ................................................................... 200 Km

5. Sungai Katingan ................................................................... 650 Km

6. Sungai Mentaya ..................................................................... 400 Km

7. Sungai Seruyan .................................................................... 350 Km

8. Sungai Kumai ........................................................................ 175 Km

9. Sungai Arut .......................................................................... 250 Km

10. Sungai Lamandau .................................................................. 300 Km

11. Sungai Jelai .......................................................................... 200 Km


Diperlukan adanya terminal khusus untuk pengangkutan sumber daya alam ke luar

wilayah Kalimantan Tengah selain juga memerlukan prasarana / sungai yang sesuai

baik kedalaman maupun lebar sehingga pengangkutan sumber daya alam dapat

dengan aman diangkut ke luar Kalimantan Tengah.

Penyusunan Updating Terminal Khusus pada DAS Barito dan DAS Mentaya di

Kalimantan Tengah sebagai tahap awal dalam pengaturan terminal khusus

sehingga setiap kegiatan yang berada pada terminal khusus tersebut dapat

terpantau dengan baik.

2. MAKSUD DAN TUJUAN

Adapun maksud dan tujuan kegiatan study / kajian ini adalah untuk menentukan

lokasi terminal khusus sehingga dapat diketahui berapa banyak terminal khusus

yang ada di wilayah Kalimantan Tengah terutama pada wilayah DAS Barito dan

DAS Mentaya.

3. SASARAN

Sasaran yang ingin dicapai dalam kegiatan ini adalah terciptanya data peta terminal

khusus dan fasilitas fasilitas yang ada di dalamnya.

4. NAMA DAN ORGANISASI PENGGUNA JASA

Pemerintah Provinsi Kalimantan Tengah, dalam hal ini Dinas Perhubungan dan

Komunikasi dan Informatika Provinsi Kalimantan Tengah.

5. SUMBER PENDANAAN

Kegiatan perencanaan teknis ini dibiayai dari Anggaran Pendapatan dan Belanja

Daerah (APBD) Provinsi Kalimantan Tengah pada DPA Dinas Perhubungan

Komunikasi dan Informatika Provinsi Kalimantan Tengah Tahun Anggaran 2013.

6. LINGKUP, LOKASI KEGIATAN, DATA DAN FASILITAS PENUNJANG SERTA ALIH PENGETAHUAN

a. Lingkup kegiatan yang tercakup dalam pekerjaan ini antara lain :


1). Persiapan

Dalam rangka inventarisasi dan investigasi lapangan maka kunjungan

lapangan harus dilaksanakan dengan ketentuan bahwa :

a). Sebelum kunjungan lapangan dilaksanakan maka harus didahului

pengumpulan data sekunder untuk kematangan persiapan rencana kerja

lapangan;

b). Data sekunder yang dikumpulkan beserta rancangan rencana kerja

lapangan harus disampaikan/didiskusikan dengan Pengelola Kegiatan

dan sub dinas terkait yaitu Bidang Transportasi Laut, Dinas

Perhubungan Komunikasi dan Informatika Provinsi Kalimantan

Tengah;

c). Penyedia jasa konsultansi segera melaksanakan kegiatannya ke

lapangan sesuai dengan hasil rapat dan persetujuan dari Pengelola

Kegiatan;

2). Pengumpulan Data Sekunder

a). Pembagian wilayah sungai yang telah ditetapkan berdasarkan pada

kriteria pendekatan hidrologis, administrasi pemerintah dan

perencanaan.

b). Data sungai, yaitu jaringan pengaliran air mulai dari mata air sampai

muara dengan dibatasi kanan dan kirinya sepanjang pengalirannya oleh

garis sepandan.

c). Data terminal khusus, yaitu meliputi fasilitas fasilitas yang berada di

dalamnya;

d). Foto satelit untuk daerah pengaliran sungai dan analisis pemetaan

tentang pemanfaatan terminla khusus dan perairan sekarang (apabila

tersedia);

3). Mengumpulkan data-data sebagai berikut :

a). Data pelabuhan khusus (jumlah dermaga aktivitas, fasilitas, dan titik

Koordinat, dll);

b). Kondisi alam area dermaga/pelabuhan (data alur sungai yang terdapat


hambatan, dll);

c). Fasilitas yanga ada di lapangan.

4). Kunjungan Lapangan

Data hasil kunjungan lapangan (survey lokasi) adalah sebagai data primer.

Data primer pada dasarnya adalah kumpulan seluruh data hasil kunjungan

lapangan. Data lapangan harus didapat selengkap-lengkapnya untuk

mengetahui kondisi faktual.

Pelaksanaan ketentuan survey kunjungan lapangan yang dimaksud

dilakukan melalui kegiatan-kegiatan (namun tidak terbatas) sebagai

berikut :

a). Melakukan survey sepanjang aliran sungai, meliputi :

Terminal khusus : peruntukan, pemilik, fasilitas yang ada dll;

Dermaga : Fungsi dermaga, Titik Koordinat, dan Kondisi Dermaga

yang ada.

kapal yang sandar serta titik Koordinatnya.

b). Melakukan pencatatan pada setiap bagian lokasi penting dengan

memberikan rekaman data koordinat geografis;

c). Dokumentasi kegiatan lapangan.

5). Presentasi dan Diskusi Akhir

Setelah konsep laporan akhir (draft final) Penyusunan Updating Peta

Terminal khusus selesai dilakukan diskusi serta penjelasan studi kepada

Bidang Transportasi Laut Dinas Perhubungan Kalimantan Tengah untuk

penyempurnaan.

b. Lokasi Kegiatan

Pada DAS Barito dan DAS Mentaya

c. Data dan Fasilitas Penunjang

1) Penyediaan oleh pengguna jasa


Data dan fasilitas yang disediakan oleh pengguna jasa yang dapat

digunakan dan harus dipelihara oleh penyedia jasa :

a) Laporan dan Data

Pengguna Jasa tidak mempunyai informasi khusus yang berupa laporan

dan data tapi dapat menyediakan data sepanjang tersedia.

b) Akomodasi dan Ruangan Kantor (bila ada)

Pengguna jasa tidak menyediakan akomodasi dan ruangan kantor bagi

penyedia jasa untuk kegiatan ini dan sepenuhnya menjadi beban

penyedia jasa.

c) Staf Pengawas/Pendamping

Dalam melaksanakan tugasnya penyedia jasa diawasi oleh Koordinator

Lapangan dari Dinas Perhubungan Komunikasi dan Informatika

Provinsi Kalimantan Tengah.

d) Pengguna jasa tidak menyediakan fasilitas bagi penyedia jasa dalam

melaksanakan kegiatan.

2) Penyediaan oleh penyedia jasa

Penyedia jasa harus menyediakan dan memelihara semua fasilitas dan

peralatan yang dipergunakan untuk kelancaran pelaksanaan pekerjaan.

7. METODOLOGI

a. Pengumpulan data / informasi

1). Untuk melaksanakan tugasnya, Penyedia Jasa Konsultansi harus mencari

sendiri data/informasi yang dibutuhkan selain yang diberikan oleh

Pengguna Jasa termasuk melalui Kerangka Acuan Kerja ini.

2). Penyedia Jasa Konsultansi harus memeriksa kebenaran data/informasi yang

digunakan dalam pelaksanaan tugasnya, baik yang berasal dari proyek

maupun yang dicari sendiri. Kesalahan data/informasi yang diperoleh

sepenuhnya merupakan tanggung jawab Penyedia Jasa Konsultansi.


3). Data/informasi yang diperlukan dalam kegiatan ini diantaranya mengenai

hal-hal sebagai berikut :

Peta lokasi terminal khusus.

Data jumlah, jenis dan ukuran kapal yang akan singgah di dermaga

tersebut.

b. Kegiatan Survey

Hasil dari survey harus diwujudkan dalam suatu bentuk laporan dan laporan

tersebut harus dapat dipertanggungjawabkan kebenarannya secara ilmiah.

Adapun kegiatan survey dan investigasi yang dilakukan meliputi sebagai

berikut :

a). Metode Pemetaan

Perhitungan dalam pembuatan peta disajikan dalam lintang/bujur bila

memungkinkan (bila) didapat BM berkoordinat geografis atau dapat

dengan DGPS) dengan methode :

Ellipsoide : bessel 1841

Proyeksi : mercator

Ukuran peta A1, bila luas daerah yang disurvey melebihi ukuran

diatas, peta dibagi dalam sheet-sheet. Konsultan harus membuat

satu peta dengan skala besar yang memperlihatkan area survey

secara keseluruhan.

Dalam peta yang akan disajikan harus memperhatikan /

menggambarkan keadaan-keadaan penting seperti :

Daerah dangkal.

Karang tenggelam maupun muncul.

Rintangan-rintangan yang masuk dalam kategori rintangan navigasi.

Garis kedalaman / ketinggian (kontur).

Untuk hydrografi, kontur yang ditarik adalah 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7,

8, 10, 15, 20, dst.


Untuk topografi, kontur yang ditarik adalah : 1, 2, 3, dst (interval

1 meter).

Garis pantai dibuat lebih tebal, agar terlihat beda antara daratan dan

perairan.

Daerah ketinggian antara 0,00 m LWS dan garis pantai supaya

diberikan angka-angka ketinggian (untuk hal ini perlu mendapat

perhatian khusus dari Konsultan).

Dalam peta supaya dicantumkan harga LWS (muka surutan)

terhadap MSL (duduk tengah) dan HWS (air tinggi), serta hubungan

antara pasang surut dan BM.

Simbol-simbol yang dipakai dalam penggambaran seperti : karang,

pantai berpasir, kerangka kapal dan lain harus mengacu kepada peta

No.1 yang diterbitkan Dis hidros.

Konsultan diwajibkan memberikan data air tertinggi atau muka air

banjir yang pernah terjadi (bila data ada).

Pengukuran Situasi dan Detail

Bangunan-bangunan yang penting dan berkaitan dengan

pekerjaan harus diambil posisinya. Kondisi di lapangan dan titik

koordinatnya.

8. JANGKA WAKTU PELAKSANAAN

Jangka waktu pelaksanaan, khususnya sampai diserahkan dokumen perencanaan

untuk siap dilelangkan adalah 210 (dua ratus sepuluh) hari kalender.

9. TENAGA

Untuk melaksanakan tugasnya, Penyedia Jasa Konsultansi harus menyediakan

tenaga yang memenuhi kebutuhan kegiatan baik ditinjau dari lingkup (besar)

proyek maupun tingkat kekompleksitas pekerjaan.

Tenaga-tenaga ahli yang dibutuhkan dalam kegiatan ini minimal terdiri dari :

(Kualifikasi masing-masing tenaga ahli disesuaikan berdasarkan

kebutuhan/komplesitas pekerjaan )


a. Tenaga Ahli

1). Ketua Tim/S1 Transportasi 1 orang

2). Ahli Pemetaan /S1 Geodesi 1 orang

b. Tenaga Sub Proffesional

1). surveyor/DIII Geodesi 2 orang

c. Tenaga Pendukung

1). Drafter/Motoris 1 orang

2). Operator Komputer/administrasi 2 orang

10. KELUARAN

A. Keluaran yang dihasilkan oleh Penyedia Jasa Konsultansi berdasarkan Kerangka

Acuan Kerja ini adalah lebih lanjut akan diatur dalam surat perjanjian, yang

minimal meliputi :

a. Laporan Pendahuluan

Materi laporan pendahuluan minimal meliputi :

1). Gambaran penentuan lokasi berdasarkan hasil survey pendahuluan.

2). Metode pelaksanaan pekerjaan.

3). Asumsi dan hipotesis perspektif lokasi.

4). Jadwal rencana kegiatan, penugasan personil tenaga ahli, jadwal

pelaksanaan kegiatan dan peninjauan lapangan.

b. Laporan Antara

Laporan Antara harus berisikan :

1). Uraian hasil peninjauan lapangan dan instansional serta studi-studi yang

relevan, dilengkapi dengan peta-peta, tabel, grafik, diagram dan

sebagainya.


c. Laporan Draft Akhir ( Final Report )

Laporan draft akhir merupakan penyempurnaan dari laporan antara setelah

dievaluasi dan didiskusikan, serta di lengkapi gambar dan peta-peta yang di

butuhkan disetujui oleh Pelaksana Teknis Kegiatan atau Pengguna Jasa

d. Laporan Akhir

Laporan akhir merupakan penyempurnaan dari laporan antara setelah

dievaluasi dan didiskusikan, serta di lengkapi gambar dan peta-peta yang di

butuhkan disetujui oleh Pelaksana Teknis Kegiatan atau Pengguna Jasa.

11. PENUTUP

a. Setelah Kerangka Acuan Kerja ini diterima, harus diperiksa kembali dan

apabila masih terdapat kekurangan dapat memberi masukan kepada Pejabat

Teknis Kegiatan, dengan demikian kualitas hasil pekerjaan dapat sesuai dengan

yang diharapkan.

b. Demi penyempurnaan kegiatan ini, Pelaksana Teknis Kegiatan dapat

menambah/ mengurangi item pekerjaan jika memang diperlukan.

c. Berdasarkan bahan-bahan tersebut, maka selanjutnya Penyedia Jasa

Konsultansi agar segera menyusun program kerja untuk dibahas dengan

Pejabat Teknis Kegiatan.

Palangka Raya, Desember 2012

Di buat oleh,

Pejabat Pembuat Komitmen,

SITI NURAINI, ST., MT NIP. 19800701 200112 2 001

kak updating peta terminal khusus

Documents