Wyposażenie przeładunkowe dla tankowców, cystern samochodowych i kolejowych

DBAMY O SYSTEMYZAŁADOWCZE

DBAMY OSYSTEMYZAŁADOWCZE

KANON Loading Equipment B.V. jest holenderską firmąspecjalizującą się w projektowaniu, produkcji i instalacjiurządzeń załadunkowych i wyładunkowych do obsługitankowców oraz cystern kolejowych i samochodowych.

KANON jest firmą o zasięgu światowym, działaza pośrednictwem sieci wyszkolonych pośrednikówi przedstawicielstw zdolnych promować wszystkie cechyproduktów KANON.

Systemy załadowcze KANON są stosowanedo przeładunku szerokiej gamy cieczy i gazów,w warunkach kriogenicznych i wysokotemperaturowych,również do najbardziej niebezpiecznych lub agresy-wnych płynów.

Kanon dostarcza wyposażenie bezpośrednio do klien-tów we wszystkich obszarach przemysłu przetwórczego,w tym do przemysłu chemicznego, petrochemicznego,terminali magazynowych, przemysłu farmaceutycznego,producentów żywności i napojów. KANON współpracujerównież z czołowymi międzynarodowymi biuramiinżynierskimi.

3

KANON oferuje szeroki zakres standar-dowych produktów, ponadto wypracowa-liśmy swoją doskonałą reputacjędzięki opracowywaniu niestandardowychsystemów załadowczych

Dzięki wiedzy i doświadczeniu zdobytemuprzez lata obecności na rynku, firmaKANON służy poradami odnośniesystemów przetaczania cieczy.

Łatwość obsługi, bezpieczeństwoi przyjazność dla środowiska jak równieżniezawodna praca przez wiele lat sąpodstawami projektowymi wyposażeniaKANON.

KANON dysponuje zespołem wykwali-fikowanych inżynierów, gotowych opra-cowywać nowe systemy załadowczez wykorzystaniem najnowszych technologii,w tym systemów 3-D CAD. Systemyzarządzania jakością spełniają wymaganiasystemu kontroli jakości ISO 9001 oraz sązgodne z najnowszymi standardami.

Nasz dział serwisowyKANON Loading Equipment B.V.ma nowoczesny i doskonale wyposażonydział serwisowy specjalizujący się w samo-chodowych ramionach nalewczych, mor-skich ramionach nalewczych, bezpiecznychurządzeniach dostępowych i instalacjachuziemiających.

Wszystkie zlecenia serwisowesą planowane i nadzorowane z biuragłównego w Zeewolde (Holandia). Wysocekwalifikowani i doświadczeni inżynierowieserwisu są gotowi do pracy przy obsłudzei konserwacji urządzeń KANON. Wszyscypracownicy działu mają odpowiedniąwiedzę z zakresu hydrauliki, pneumatyki,mechaniki i elektroniki. Inżynierowieserwisowi mają przydzielone w pełniwyposażone pojazdy serwisowe, włącza-jąc w to wszystkie niezbędne narzędziai części zamienne.

KANON ma certyfikat SCC (SafetyChecklist Contractors), a inżynierowiemają uprawnienia WA-1 (podstawoweszkolenie bezpieczeństwa) oraz WA-2(zaawansowane szkolenia bezpieczeństwa).

DBAMY O SYSTEMY ZAŁADOWCZE

KANON przeprowadzanastępujące czynności:• Instalacja• Odbiór urządzeń• Nadzór• Kontrole okresowe• Przeglądy• Konserwacja, naprawy i modyfikacje• Szkolenia dla obsługi i mechaników

Wszystkie urządzenia firmyKANON są produkowanew pełnej zgodnościz odpowiednimidyrektywami i standardami:• PED 97/23/CE (Dyrektywa Ciśnieniowa)• Dyrektywa ATEX 94/9/EC• OCIMF (Oil Companies International

Marine Forum)• Normy ASME• Normy EN/ISO

KANONZŁĄCZKIOBROTOWE

Całkowicie szczelna konstrukcjaZłączki obrotowe są w użyciu w przemyśle przetwórczymod dłuższego czasu.Wykorzystanie złączek obrotowych w metalowychramionach nalewczych stało się konieczne ze względuna wysokie, zarówno zginające jak i wzdłużne obciąże-nia, powodowane przez duży zasięg ramion orazdziałanie wiatru.Złączki obrotowe KANON są zaprojektowane abywytrzymać takie obciążenia zachowując pełną szczel-ność. Tak naprawdę, nieszczelności i regularna obsługato coś, co nie dotyczy złączek KANON.

5

ZŁĄCZKI OBROTOWE

Dzięki wykorzystaniu złączek obrotowychKANON możliwe jest wykonanie wszelkichmożliwych elastycznych połączeń z wyko-rzystaniem sztywnych rur zamiast wężyelastycznych.

Złączki obrotowe KANON są dostępnew różnych wykonaniach materiałowych,w tym:• Stal węglowa• Niskotemperaturowa stal węglowa• Stal nierdzewna• Stal węglowa z wyłożeniem z PTFE,

gumy lub innych materiałów• Hastelloy• Tytan• Tworzywa sztuczneZakres temperatur od -200°C aż do +300°CZakres ciśnień do 120 barŚrednice od 1” do 24”

Cechy szczególne:• Złączki obrotowe są odporne

na znacznie większe obciążenia niż innerozwiązania ze względu na specjalnykształt bieżni łożysk w połączeniu zestosunkowo dużymi średnicami kulek

• Komora łożysk jest całkowicieoddzielona od części uszczelniającej

• Uszczelka produktu może byćwymieniona bez demontażu łożysk

• Złączki obrotowe są dostarczanez długookresowym smarowaniem, więcnie ma konieczności przeprowadzaniaregularnej konserwacji

• Używane są złączki z pojedyńczym lubpodwójnym łożyskiem, zależnie od zas-tosowania

• Opcjonalnie stosujemy płaszcz grzew-czy lub ogrzewanie elektryczne

• Wnętrze złączki o pełnej średnicy• Ostrzegawczy wskaźnik przecieku

Typy złączek i przeznaczenie:• SAN831 uniwersalna, aż do 4”• SAN812 uniwersalna, from 6” up to 24”• SAC817 do niskich temperatur• SRL825 do cieczy o właściwościach

korozyjnych (wnętrze wyłożone PTFE)• SRS822 do substancji toksycznych• SAL835 wersja o obniżonej wysokości

831

822

817

835

825

812

SYSTEMYRAMIONMORSKICHKANON

Przeładunek wszystkich cieczy i gazów skroplonychdo najmniejszej barki lub największego tankowca możebyć zrealizowany w bezpieczny i niezawodny sposóbprzy użyciu systemu ramion morskich KANON.

Ramiona morskie są produkowane zgodnie z ostatnimiwymaganiami OCIMF i wytycznymi większych kon-cernów paliwowych. Pojedynczy system równoważeniaprzeciwwagi umożliwia stosowanie sterowaniahydraulicznego i ręcznego, zapewniając łatwą i bez-pieczną pracę i oszczędność czasu i roboczogodzin.

Morskie urządzenia nalewcze KANON wymagają mini-mum czynności konserwacyjnych. Wymiana wszystkichuszczelek produktu nie wymaga demontażu ramienia aniżadnych większych elementów ramienia.

7

MORSKIE URZĄDZENIA NALEWCZE KANON

Characterystyka:• Rozmiary: średnica 4” do 24”• Wykonanie materiałowe: stal węglowa,

nierdzewna lub niskotemperaturowa,wyłożenie PTFE lub guma, inne stopyspecjalne

• Zakres temperatur: –200ºC do +300ºC

Wszystkie ramiona KANON, równieżwersje operowane ręcznie, mogą byćdostarczone z bezrozlewowym systememawaryjnego rozłączania.W przypadku aktywacji systemu, linie pro-duktu i oparów są odcięte po rozłączeniu.Po zakończeniu sekwencji rozłączania,ramię automatycznie unosi się i wraca dopozycji zaparkowanej, umożliwiając,w miarę potrzeby, natychmiastoweodpłynięcie tankowca.

MORSKIEURZĄDZENIANALEWCZE

Seria MLA260 to najbardziej wydajne morskie ramionanalewcze na rynku. Zwarta konstrukcja i dostępnośćdużej liczby opcji zapewniają możliwość zaspokojeniawszelkich wymagań odnośnie ramion przeładunkowych.

Ramiona MLA260 mogą być wykorzystywanedo przeładunku praktycznie wszystkich cieczy I gazów,które można przetaczać przez rury. Wykorzystanieunikalnego podwójnego ramienia pokładowego pozwalaosiągnąć minimalne wymiary podstawy montażowej przyzachowaniu takich samych obciążeń podstawy ramieniajak przy innych rodzajach ramion.

Blokzaworów nakażdymramieniunalewczym

9

MORSKIE URZĄDZENIA NALEWCZE

Ramię typu MLA260 może byćwyposażone w więcej niż jedną oddzielnąlinię produktu. Ramię w takiej konfiguracjijest odporne na obciążenia wynikającez ciężaru konstrukcji, masy cieczywewnątrz linii, ciśnienia oraz siły wiatru.

Ramię z serii MLA272 jestprzystosowane do przeładunku w niższychtemperaturach oraz do cieczy wysoceagresywnych lub żrących. Ramię jestwyposażone w oddzieloną konstrukcjęnośną z pływającą linią produktu i/lub liniązawrotu oparów.

Zarówno ramię MLA260 jak i MLA272mają symetryczną budowę. Pełnewyważenie jest zapewnione przez sztywnąkonstrukcję pantografową łączącą ramiępokładowe z obracaną przeciwwagą.Punkty obrotu złącz pantografowychzostały odpowiednio ułożyskowanei zabezpieczone przed uszkodzeniemzapewniając płynny ruch ramienia orazminimum czynności konserwacyjnych.

MLA260 Podwójna rura nabrzeżna

MLA260 Podwójna rura nabrzeżna, elastyczna rura oparów

MLA260 Podwójna rura nabrzeżna, sztywnarura oparów jako część konstrukcji

MLA260 Podwójna rura nabrzeżna, załadunekwielu produktów

MLA272

DOSTĘPNEOPCJEPOTWIERDZAJĄNASZEDOŚWIADCZENIE

Sterowanie:Morskie ramiona nalewcze KANON mogą byćwyposażone w sterowanie ręczne lub hydrauliczne, przywyborze należy uwzględnić średnicę rurociągu, wymiaryzewnętrzne oraz wybrane akcesoria.

Sterowanie hydrauliczne wymaga dwóch napędów dlaprzemieszczania ramion nabrzeżnego i pokładowego,oraz jednego napędu zapewniającego obrót ramienia.

Sterowanie ramieniem może się odbywać przy użyciu:• Dźwigni zamontowanych na bloku zaworów przy

kolumnie ramienia – (ręczne sterowanie napędemhydraulicznym)

• Przycisków na panelu sterującym albo na pilocie zdal-nego sterowania/bezprzewodowym panelu sterującym– (elektryczne sterowanie napędem hydraulicznym)

Wszystkie systemy sterujące ramionami KANONsą całkowicie bezpieczne. Układ hydrauliczny jestwyposażony w zawory bezpieczeństwa ustawione na190 bar (ciśnienie wewnątrz systemu max 210 bar).Szczegóły budowy układu sterowania hydraulicznego sądostępne w osobnych materiałach informacyjnych.

11

MORSKIE RAMIONA NALEWCZE OPCJEAkcesoria:W zależności od potrzeb ramiona możnawyposażyć w:• Linia odciągu oparów, elastyczna rura• Linia odciągu oparów jako część

konstrukcji – sztywna rura• Systemy odpływowe, płuczące, odzysku

produktu i czyszczakowe• Szybkozłącza• System odpowietrzający• Zawory odcinające• Bezproblemowa wymiana uszczelek

produktu w złączach obrotowych(standard)

• Kołnierz izolujący• Zcentralizowany system ostrzegawczy

o wycieku dla wszystkich złączekobrotowych

• Regulowane podparcie• Elektryczne ogrzewanie• Ogrzewanie parowe lub olejowe

– płaszczowe lub rurowe• Izolacja termiczna• Schody dostępowe i platformy

serwisowe

Hydrauliczne złączaautomatyczne QCDCKANON Patent Pending

KANON oferuje ręczne I hydraulicznezłącza Szybkozłączne-rozłączne (QCDC,Quick Connect/Disconnect Couplings).Wersja hydrauliczna ma specjalną budowęzapewniającą uchwycenie i dociśnięciedrugiego kołnierza nawet jeśli zamykanierozpoczęto gdy odległość pomiędzykołnierzami wynosi 50mm.Dostępne są adaptery umożliwiająceszczelne podłączenie w przypadku, gdyjeden z kołnierzy jest mniejszy o jeden czydwa rozmiary.

Złącze AwaryjnegoRozłączania ERCZłącze KANON ERC jest częścią systemubezpieczeństwa KANON, wprowadzonegodla zapewnienia odpowiednich warunkówpodczas załadunku/rozładunku cieczy przyużyciu Morskich Ramion Nalewczych.System ERC zapewnia w pełni automaty-czne i bezrozlewowe odłączenie ramienianalewczego od statku w przypadkuwykroczenia poza bezpieczny obszarpracy. System działa w oparciu o poje-dynczy cylinder, zapewniający wysokipoziom bezpieczeństwa. Sprawnei skuteczne działanie systemu ERCzostało potwierdzone w wielu sytuacjach.Systemy bezpieczeństwa KANON,a zwłaszcza awaryjne złącze rozłączneERC są powszechnie znane w przed-siębiorstwach zajmujących się transferemcieczy, i cenione za niski nakład czynnoscikonserwacyjnych.

Monitorowanie pozycji w systemie SCADA jest dostępne dla wszystkich Morskich RamionNalewczych

WYBÓRODPOWIEDNIEGOROZWIĄZANIA

Podczas wyboru różnych wersji wykonania stacjizaładunku cystern drogowych i kolejowych należy wziąćpod uwagę wiele różnych rozwiązań. Zarówno dolny jaki górny nalew mają wiele zalet, które można wykorzystaćdzięki prawidłowemu doborowi komponentów.

Cechy i zalety górnych i dolnych ramion nalewczych sąprzedstawione i szczegółowo opisane w następnych działach.

Jednakże, w obu rozwiązaniach nalewu, należy zebraćpodstawowe dane dotyczące stanowisk nalewczych.Niektóre dane/parametry mogą być w niektórychprzypadkach niedostępne.

Dane projektowe mogą zawieraćinformację o:• Rodzaju cieczy; temperaturę, ciśnienie• Lepkość w warunkach typowych/nietypowych• Wydajność nalewu w m3 lub tonach/godzinę• Nalew wielu produktów• Ilość różnych cieczy na jednym stanowisku nalewczym• Ilość ramion nalewczych napełniających jednocześnie

jedną cysternę• Wymagane urządzenia zabezpieczające• Wymogi ochrony środowiska, np. odzysk/powrót

oparów, zabezpieczenie przed przelaniem• Integracja z przepływomierzami lub wagą najazdową

13

Następujące informacje są stosowanezarówno dla górnego jak i dolnego nalewu,oraz do kombinacji obydwu metodnapełniania.Wszystkie systemy przetaczania cieczymuszą spełnić jeden wspólny warunek: niewolno dopuścić do kontaktu cieczyz człowiekiem ani ze środowiskiem.Należy stosować systemy gwarantująceszczelność, unikać złącz innych niżsuchozłącza, stosować systemy odpły-wowe, blokady położenia spoczynkowego itp.W użytku znajdują się setki przyjaznychużytkownikom i łatwych w obsłudzesystemów nalewczych KANON.Niniejsza broszura dostarcza środkówumożliwiających wybór odpowiedniegorozwiązania.

STABILIZACJARamiona nalewcze są stabilizowane w takisposób, że niezależnie od położeniaramienia operator musi przyłożyć minimumsiły do przemieszczenia ramienia.Stabilizowanie ramienia zaczyna się jużw fazie projektowania; siły działające najeden koniec ramienia są kompensowanetradycyjną przeciwwagą, lub bardziejzaawansowanym systemem sprężyn nadrugim końcu.Bezobsługowy cylinder stabilizujący jeststosowany gdy dostępna jest mniejszaprzestrzeń, i może być połączony zewspomaganiem hydraulicznym lubpneumatycznym.Cylindry sprężynowe KANON z wielomapakietami sprężyn mogą podlegać dokładnejregulacji dla dostosowania do warunkówpracy. W porównaniu z konwencjonalnymirozwiązaniami cylindry sprężynowe KANONprzodują w zakresie bezpieczeństwai długiego okresu pracy.

DANEPODSTAWOWEŚrednice: 1”, 2”, 3”, 4” oraz 6”Materiał: stal węglowa, stal nierdzewna,duplex, stal niskotemperaturowa, Hasteloy,tytan oraz inne stopy specjalne, równieżz wykładziną z gumy, PTFE lub innychmateriałów.Zakres temperatur: -200º C +300º C.Ciśnienie: maximum 120 bar.Stabilizacja: przeciwwaga lub cylindersprężynowy.Uszczelnienia: PTFE, viton, buna-N,perbunan oraz inne.

NAPEŁNIANIE AUTOCYSTERN

GŁÓWNE GRUPYUHYTKOWNIKÓW• Zakłady chemiczne• Koncerny petrochemiczne• Producenci żywności i napojów• Przemysł ochrony zdrowia oraz

farmaceutyczny• Terminale magazynowe• Podwykonawcy

TYPOWEPRODUKTYWG SEKTORÓWPRZEMYSŁUChemicznyKwasy fosforowe, siarkowe, azotowe,kwas solny HF, HBr, chlorek winylu, MDI.Soda kaustyczna.Amoniak.Zastosowania kriogeniczne takie jak: azot(-196º C), tlen (-183º C), etylen (-104º C).

PetrochemicznyWszystkie węglowodoryRopa naftowaLPG, butan, propan itp.AsfaltSiarkaFenol

HywnośćOleje roślinneSoki owocoweCzekoladaSosyZupySurowce

RAMIONAGÓRNEGONALEWU

Ramiona nalewcze KANON są zaprojektowane specjalniezarówno do otwartego nalewu szerokiej gamy produktówstosowanych we wszystkich sektorach przemysłu jak i dozamkniętego nalewu agresywnych cieczy stosowanychgłównie w przemyśle chemicznym i petrochemicznym.

Ramiona nalewcze mogą być dostosowane do każdegorodzaju użytkowania. W następstwie lat pozyskiwaniadoświadczenia KANON opracował, i na bieżącoopracowuje zaakceptowane rozwiązania do napełnianiacystern.

Trzy podstawowe rodzaje górnegonalewu to:1) Pojedyncze ramię górnego nalewu2) Pojedyncze ramię górnego nalewu z rurą odciągu

oparów lub linią ciśnieniową3) Pojedyncze ramię górnego nalewu dla odciągu oparów

Ramiona rórnego nalewu mogą byćdostarczone z róInymi uIytecznymiakcesoriami (jak przedstawionew dalszej części niniejszej broszury),w tym:• Czujnik górnego poziomu: (rurka pneumatyczna lub

czujnik elektroniczny)• Cylinder dociskowy przeciwdziałający unoszeniu

ramienia

15

• Końcówka odchylająca strumień cieczy• Teleskopowo opuszczana rura nalewcza

(zapobiega pienieniu lub ładunkom elek-trycznym)

Ramiona mogą być wyposażone w ogrze-wanie elektryczne, płaszcz grzewczy i izo-lację.

1) Pojedyncze ramięgórnego nalewu.Wyposażane najczęściej w cztery złączkiobrotowe, z wolnym wylotem lub stożkiem,standardowe ramię oferuje dużą wszech-stronność i pasuje do wszystkich średnicwłazów nalewczych. Dla nalewuzamkniętego montowane są dodatkowezłączki na rurze nalewczej dlazapewnienia połączenia bez dodatkowychnaprężeń w konstrukcji.

2) Pojedyncze ramięgórnego nalewu z liniąodciągu oparów, stoIkiem,dociskiem i czujnikiemNalew pół-zamknięty przy użyciu rurynalewczej zakończonej stożkiemw połączeniu z linią odciągu oparóww dwóch wersjach: ze sztywną rurąoparów w formie podwójnego ramienianalewczego lub z elastyczną rurą oparówzamontowaną wzdłuż pojedynczej ruryproduktu. Taka konfiguracja ramienia tonajbardziej typowy układ nalewczy oferują-cy efektywny zawrót oparów jednocześnieutrzymując elastyczność obsługi floty cys-tern.

Alternatywnie stosowany jest całkowiciezamknięty nalew przy użyciu bez-piecznych połączeń kołnierzowych lubspecjalnych złączek. Taki system zapew-nia w pełni zamknięty obieg, jednakżekonieczne jest zapewnienie identycznegorodzaju złącz na ramieniu nalewczymi cysternie co oznacza konieczność posia-dania dedykowanej floty cystern.

System z zamkniętym obiegiem oferujemożliwość rozładunku cieczy poprzezciśnienie, przez opuszczaną rurę nalew-czą przy jednoczesnym dostarczeniusprężonego powietrza do cysterny liniąodciągu oparów ramienia nalewczego.

RAMIONA GÓRNEGO NALEWU

TLA341

TLA343

TLA340

RAMIONADOLNEGONALEWU

Zaletą ramion dolnego nalewu jest praca na poziomiegruntu, bez konieczności stosowania platform nalewczych.

Przy korzystaniu z pojedynczego ramienia dolnegonalewu opary są ewakuowane przez otwór na szczyciezbiornika. Korzystnie jest żeby istniała możliwośćotwarcia włazu z poziomu gruntu bezkonieczności wchodzenia na cysternę. Taka proceduranalewu przy użyciu pojedynczego ramienia nalewczegojest w szerokim użyciu i jest określana jako nalewproduktu w obiegu otwartym.

Coraz częściej stosowane jest połączenie dwóch ramiondolnego nalewu i nalew w obiegu zamkniętym. W tejkonfiguracji produkt jest przetaczany jednym ramieniemdolnym podczas gdy opary są odciągane drugimramieniem, przeważnie o mniejszej średnicy niż ramięproduktu. Technika ta jest konieczna dla cieczy o niskiejgęstości (takich jak butan i propan) oraz cieczytoksycznych lub o palnych oparach. Praca w obieguzamkniętym zapobiega ulatnianiu się produktu doatmosfery i oferuje największy stopień bezpieczeństwadla operatorów oraz minimum skażeń środowiska.

17

RAMIONA DOLNEGO NALEWU

Rozładunek dolny przy użyciu pojedynczegoramienia może być prowadzny przy użyciupompy lub w prostszym wariancie, przyużyciu sił grawitacji.Ta ostatnia metoda może być stosowanadla stacji przetaczania o niskiej wysokości,przy użyciu specjalnych kompaktowychzłączek zapobiegających powstawaniu„kieszeni powietrznych” w linii produktu.

Tak jak dla ramion górnego nalewu, dorozładunku cysterny ciśnieniem powietrzamoże być stosowane podwójne ramiędolnego nalewu z odpowiednimi złączami

Wszystkie metody rozładunku dolnegozapewniają usunięcie praktycznie całejilości produktu z cysterny.

Ramiona dolnego nalewu doskonale sięnadają do nalewu cieczy wrażliwej naładunki statyczne.

Podobnie jak dla ramion górnych,wykorzystanie cylindrów sprężynowychKANON zapewnia możliwośćprzemieszczania ramienia w każdejpozycji z minimalnym wysiłkiem.

System StabilizacjiPoziomejOprócz systemu stabilizacji całegoramienia KANON oferuje opcjonalnysystem stabilizujący końcówkępołączeniową zawsze w poziomej pozycjiniezależnie od położenia.

W porównaniu z systemami wykorzystują-cymi tradycyjne siłowniki gazowe, naszaunikalna konstrukcja oparta o rów-noległobok zapewnia pełne wyrównaniewszystkich sił, zwłaszcza gdy ramię jestwyposażone w ciężkie zawory lub złącza.

Ergonomiczna konstrukcja ramion KANONeliminuje konieczność użycia dużej siłyprzez operatora, redukując procespodłączenia do lekkiej czynności wykony-wanej przez jedną osobę.

BLA145

BLA144/145

WIELORAMIENNESTANOWISKANALEWCZEKANON

Wieloramienne stanowiska nalewcze KANON umożli-wiają jednoczesny nalew do siedmiu cieczy wrazz zawrotem oparów.

Ostatnio opracowany nowy rodzaj konstrukcji wymagamniej czynności kontrolnych i obniża koszty utrzymaniaruchu.

Wieloramienne systemy dolnego nalewu zawierają całąwiedzę i doświadczenie firmy KANON. Systemy nalewusą zgodne ze standardami A.P.I. i jednocześnie zapew-niają zwiększone bezpieczeństwo i łatwość obsługi.

19

WIELORAMIENNE STANOWISKA NALEWCZE

Cechy i zalety.• Zgodność z przepisami ochrony

środowiska• Łatwa konserwacja złączek obrotowych

bez rozmontowywania ramienia• Poszerzony zakres działania, nie

ograniczony do ruchu po okręgu, dziękiużyciu dobrze wyważonych rurpoziomych z dwoma przegubami.

• Uniwersalna długość węża obniża kosz-ty konserwacji i niezbędny zapas części

• Zwarta konstrukcja pozwala wpasowaćurządzenia do większości istniejącychjuż stanowisk

• Możliwa jest obsługa cystern po obustronach bez konieczności rozmon-towywania stacji nalewczej

• Lekka I łatwa obsługa (bez potrzebyciągnięcia i pchania)

• Szczelna konstrukcja• Główna złączka obrotowa o średnicy 6”

i w wzmocnionym wykonaniu zapewniałatwą obsługę, szczelny nalew i dłuższyczas pracy.

• Złączki zawierają specjalnieukształtowane podwójne łożyska zespecjalnymi bieżniami z czterema punk-tami kontaktu, co zapewnia większąwytrzymałość oraz dłuższy czas bez-piecznego użytkowania

• Smarowanie długotrwałe• Stabilizacja ramienia za pomocą

cylindrów sprężynowych dla bezpiecznejpracy

Szczegóły konstrukcyjne.Ramiona wielokrotne KANON do dolnegonalewu do cystern drogowych sąwyposażone w ramiona wysięgnikowez dwoma przegubami. Ramię wewnętrznejest przykręcone do złączki 6” o zwięk-szonej wytrzymałości. Ta złączka jestgłównym punktem obrotu przenoszącymwszystkie obciążenia powodowane przezciężar ramienia.

Ramię zewnętrzne jest w pełni wyważoneprzez regulowane cylindry sprężynoweKANON z wieloma zestawami sprężynściskanych. Dzięki możliwości regulacjinaprężenia sprężyn ramię może byćprzystosowane do zmiany warunkówpracy.

W porównaniu z tradycyjną konstrukcją,

regulowane cylindry sprężynowe KANONprzodują w kategoriach bezpieczeństwaoraz długiej bezproblemowej pracy.

Pozycja spoczynowa.W standardowym wykonaniu ramionawielokrotne KANON są dostarczonez mechanicznym zapięciem utrzymującymramię w pozycji spoczynkowej (złożonej).Ramiona spoczywają w pozycji złożonejw taki sposób, że wysepka nalewcza niestwarza niebezpieczeństwa potknięcia siępracownika oraz zminimalizowane jestryzyko uszkodzeń ramion w wynikuuderzenia pojazdu.

AKCESORIAORAZKONSTRUKCJA

W wyniku dedykowanej jakościwykonania, rozwiązania KANONprzodują w jakości i konstrukcji.1. Stożek z regulowanym czujnikiem górnego poziomu2. Złączka Cleancon 6”3. Ramię z płaszczem grzewczym4. Przewody odprowadzające przy złączce obrotowej

dla wykrywania wycieku produktu (dla toksycznychcieczy I gazów)

5. Złącze awaryjnego rozłączenia – przekrój6. Złącze awaryjnego rozłączenia

1

21

AKCESORIA

2

3

5

4

Złącze CleanconWiele terminali załadunku cystern w przemyśle spożywczym zwięk-sza szybkości załadunku, dlatego wymagane są urządzeniamogące obsłużyć większe wartości przepływu. Ten czynnik,w połączeniu z coraz ostrzejszymi wymaganiami H.A.C.C.P. orazz chęcią zmniejszenia niebezpieczeństwa zanieczyszczeniaproduktu do minimum doprowadził do opracowania złącza „KANONCleancon”, 6” złącza dla cieczy i produktów o dużej lepkości.

Sprawdzona konstrukcjaZłącze KANON Cleancon jest użytkowane w coraz większej ilościstacji załadunku cystern na świecie, dostarczając ważnych korzyściw postaci zwiększonych wydajności załadunku i zminimali-zowanego zanieczyszczenia produktu.

6

2

KANONSCHODYOPADAJĄCE IPLATFORMY

Schody opadające KANON zapewniają bezpiecznyi łatwy dostęp do cystern kolejowych i drogowych napeł-nianych od góry.

• Konstrukcja stabilizowana sprężynowo zapewniałatwą obsługę przez jednego operatora

• Poręcze boczne w standardowej wersji• Automatyczne dostosowanie do wysokości cysterny• Wykonanie zgodne ze wszystkimi standardami

bezpieczeństwa

Akcesoria dodatkowe:• Klatki bezpieczeństwa dostępne w wymiarach 1400

mm głębokość x 1400mm szerokość oraz 1400 mmgłębokość x 2800 mm szerokość, na życzenie mogąbyć wykonane w szerokości do 12000 mm.

• Safety wings – dodatkowe osłony po obu stronachschodów pokrywające przestrzeń pomiędzy platformąa pojazdem

• Napęd pneumatyczny lub hydrauliczny• Czujniki położenia• Montaż ramienia na wózku poruszającym się wzdłuż

platformy• Ograniczniki pozycji ramienia wraz z systemem

alarmowym

SMS

23

SCHODY OPADAJĄCE I PLATFORMY

Opis SchodówOpadających KANON• Dostępne modele o 3, 4, 5 oraz 6 stopni-

ach: FS1250, FS1650, FS2050, FS2450• Blokada położenia• Antypoślizgowe, samopoziomujące się

stopnie• Drugi stopień częściowo ruchomy dla

zapobieżenia uwięzieniu stopy• Pełne wyważenie dzięki cylindrom

sprężynowym• Gumowy zderzak na ostatnim stopniu

zapobiegający uszkodzeniu cysternyi przepływowi ładunków statycznych

• Poręcze pozbawione ostrych krawędziI zamontowane na nylonowych łożyskach

• Konstrukcja o dużej wytrzymałości• Główne łożyska uszczelnione, bezser-

wisowe• Wszystkie pozostałe punkty obrotu

wykonane z materiałów odpornych nakorozję: nylon i stal nierdzewna (bezstyku metal-metal, bez zawleczek)

Platformy Nalewcze KANONsą stosowane na całym świecie dla bez-piecznego załadunku oraz łatwegodostępu do włazów cystern drogowych

i kolejowych. Platformy nalewcze,w połączeniu z urządzeniami nalewczymioferują pełne rozwiązanie dla załadunkubez konieczności osobnych prac projek-towych.

Schody Ruchome (SafetyMoveable Stairs - SMS)są stosowane w przypadku gdy cysterna niemoże być zaparkowana w jednym konkret-nym położeniu. Schody ruchome SMSzapewniają dostęp do górnej części cys-terny lub kontenera z prawie każdej strony.

O SYSTEMACHNALEWCZYCHMOHEMYDŁUGOMÓWIĆ…

Kanon Loading Equipment(M) Sdn. Bhd.Lot 203 GGebeng Industrial Estate26080 Kuantan – PahangDarul MakmurMalaysiaTel.: ++60 (0)9 5833338Fax: ++60 (0)9 5833456E-mail: kanon@kanon.com.myInternet: www.kanon.com.my

Kanon Liquid Handling Ltd.Suite 4, Brookside HouseBusiness Centre, SpringRoadIbstock – LeicestershireLE67 6LR – United KingdomTel.: ++44 (0)1530 – 263000Fax: ++44 (0)1530 – 264222E-mail: info@kanon.uk.comInternet: www.kanon.uk.com

Kanon Loading Equipment, LLC40 FM 1960 W, #145HOUSTON,TEXAS 77090 U.S.A.Tel.: ++1 (281)443-0080Mobile: ++1 (281)844-6066E-mail: fwp@kanon.nlInternet: www.kanon-usa.com

KANON Loading Equipment B.V.Edisonweg 27, 3899 AZ ZEEWOLDEP.O. Box 385 - 3840 AJ HARDERWIJK - NLTelephone : +31 (0)36 - 521 9777Telefax : +31 (0)36 - 521 9770E-mail : kanon@kanon.nlInternet : www.kanon.nl

TWÓJ PARTNERW ZAAWANSOWANYCH SYSTEMACHZAŁADUNKU I BEZPIECZEŃSTWIE

KANON to przedsiębiorstwo specjalizujące sięw technologiach załadunku, zatrudniające expertówpracujących nad ciągłym programem rozwoju przyużyciu najnowszych technik i koncepcji.KANON ma światową sieć przedstawicieli, dystrybu-torów oraz współpracujących przedsiębiorstw.Dla uzyskania dokładniejszych informacji lub oferty naurządzenia nalewcze prosimy o kontakt bezpośrednioz naszym biurem w Holandii lub z jednym z naszychpartnerów przedstawionych poniżej.

•Morskie ramiona nalewcze•Ramiona górnego idolnego nalewu

•Ramiona teleskopowe•Pływająca rura ssawna•Przewody połączeniowe•Złączki obrotowe•Urządzenia uziemiającedla cystern drogowych,

kolejowych oraz statków•Systemy wsadowe,w tym przepływomierze

•Systemy odzyskuoparów

•Schody opadające•Platformy•Serwis•Szkolenia