karen pdf tomo 2

Rehabilitación y M ejoram iento del Camino Vecinal Tramo Dv. Sayla-Corculla-Huayrana-Tanina

en el D istrito de Corculla - Provincia Paucar del Sara Sara - Ayacucho

CONTENIDO DEL PERFIL

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE PERFIL DEL PROYECTO "'REHABILITACIÓN Y

MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMO DV. SAYLA - CORCULLA - HUAYRANA •

TANINA, EN EL DISTRITO DE CORCULLA, PROVINCIA DE PAUCAR DE SARÀ SARA -

AYACUCHO"

ÍNDICE GENERAL

Pag. N®

1. RESUMEN EJECUTIVO

A. Nombre del proyecto 3

B. Objetivo del proyecto 3

C. Balance oferta y demanda de los bienes o servicios del PIP 5

D. Descripción técnica del proyecto 8

E. Costos del proyecto 10

F. Beneficios del proyecto 13

G. Resultados de la evaluación social 14

H. Sostenibilidad del PIP 14

I. Impacto ambiental 15

K J

2. ASPECTOS GENERALES

2.1. Nombre del Proyecto 18

2.2. Unidad Formuladora y Ejecutora 20

2.3. Participación de las entidades involucradas y de los beneficiarios 21

2.4. Marco de referencia 21

3. FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN

3.1. Diagnóstico de la situación actual

3.2. Definición del problema y sus causas - efectos

3.3. Objetivos del proyecto y alternativas de solución

!■ PERFIL TECNICO - MUNIPALIDAD DISTRITAL DE CORCULLA

24

31

56

Rehabilitación y M ejoram iento dei Camino Vecina! Tramo Dv. Sayla-Corcuila-Huayrana-Tanina


3.4. Análisis de la demanda

3.5. Análisis de la oferta

3.6. Balance Oferta Demanda

3.7. Planteamiento técnico de la alternativa.

3.8. Costos de inversión y mantenimiento

3.9. Beneficios

3.10. Evaluación social

3.11. Análisis de Sensibilidad

3.12. Impacto ambiental

3.13. Sostenibilidad

3.14. Financiamiento

3.15. Matriz del marco lógico del proyecto

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

ANEXOS

5.1. Metrados

5.2. Costos y Presupuestos

5.3. Oferta y Demanda

5.4. Evaluación Económica

5.5. Estudio de Impacto Ambiental

5.6. Estudio Hidrológico e Hidráulico

5.7. Estudio de Suelos

5.8. Estudio de Canteras

5.9. Estudio Geológico

5.10. Panel Fotográfico

5.11. Planos de Ubicación

5.12. Planos de Obra de Arte

5.13. Plano de Secciones Transversales

5.14. Plano Perfil Longitudinal

PERFIL TECNICO - MUNIPALIDAD DISTRITAL DE CORCULLA

MODULO I

RESUMENEJECUTIVO

CORCULLA - AYACUCHO, ENERO 2014



RESUMEN EJECUTIVO

A. NOMBRE DEL PROYECTO

Estudio de pre inversión a nivel de perfil del proyecto "REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMO DV. SAYLA - CORCULLA - HUAYRANA - TANINA, EN EL DISTRITO DE CORCULLA, PROVINCIA DE PAUCAR DE SARA SARA - AYACUCHO"

B. OBJETIVOS DEL PROYECTO

B. 1. OBJETIVO CENTRAL.

"CONDICIONES ADECUADAS DE ACCESIBILIDAD DEL ÁREA DE INFLUENCIA DE LA CARRETERA A LOS MERCADOS REGIONALES"Con la finalidad de alcanzar el objetivo planteado, se ha determinado que es necesario desarrollar lo siguiente:

REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMO DV. SAYLA - CORCULLA- HUAYRANA - TANINA, EN EL DISTRITO DE CORCULLA, PROVINCIA DE PAUCAR DE SARA SARA-AYACUCHO

Asimismo, las acciones previstas en ambas alternativas de solución son independientes.

PROBLEMA CENTRAL OBJETIVO CENTRAL

- ...... - - • •DIFICIL ACCESO DEL AREA DE

INFLUENCIA DE LA CARRETERA

LOS MERCADOS REGIONALES

CONDICIONES ADECUADAS DE

I ACCESIBILIDAD DEL ÁREA DE

I INFLUENCIA DE LA CARRETERA A

I LOS MERCADOS REGIONALES

B.2. ALTERNATIVAS DE SOLUCION

En las Alternativas de Solución propuestas y evaluadas se ha considerado el ancho de la calzada de 6.00 mts de acuerdo a exigencias presupuéstales pre-establecidas, en donde la entidad señala una línea de corte referencial de S/ 620.00/Km. En el presente Perfil proyectado a nivel de Afirmado para un ancho de plataforma de 6.00 mts, cunetas de 1.00 x 0.50 mts en sección triangular., se tiene un costo de S/ 610,235.29/Km.; si optamos por un mayor de plataforma a nivel de Afirmado el monto referencial supera el límite del Costo/Km. Establecido, debido a que la longitud de la Carretera es de Km. 25+941.79 entre Desvio Sayla (Jotapampa) - Corculla - Huayrana - Tanina.

I PERFIL TECNICO - MUNIPALIDAD DISTRITAL DE CORCULLA

César E. Aybar LlaucaINGENIERO CIVIL

C.l.P. N° 43271


en el D istrito de Corcuila - Provincia Paucar del Sara Sara - Ayacucho

Alternativas a ser evaluadas

PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO VECINAL TRAMO DV. SAYLA - CORCULLA - HUAYRA - TANINA EN EL DISTRITO DE CORCULLA, PROVINCIA DE PAUCAR DE SARA SARA - AYACUCHO.

ALTERNATIVA DE Km. 00+000-25+94.SOLUCIÓN 1 Rehabilitación de la carretera a nivel de Afirmado Base granular

de 0.20 mts., con superficie de rodadura de un ancho de 6.00mts., cuneta de Tierra de 1.00 x 0.5 mts sección triangular

ALTERNATIVA DE Km. 00+000-25+94.SOLUCIÓN 2 Rehabilitación de la carretera a nivel de Afirmado Estabilizado de

0.20 mts., con superficie de rodadura de un ancho de 6.00 mts.,cuneta de Tierra de 1.00 x 0.5 mts sección triangular

PLANTEAMIENTO DE LA ALTERNATIVA I:

En primer lugar se debe rehabilitar toda la plataforma a nivel de afirmado base granular, reacondicionando en el ancho de 6.00 mts. con mejoramiento de material transportado, la compactación en zonas de corte y apertura de cunetas laterales, luego se tiene que colocar Un (1) badén en la progresiva 14+610 de concreto y manipostería de piedra en sus laderas de escurrimiento, proyectar muros secos y de concreto armado, construcción Once (11) alcantarillas tipo marco de 1.00 x 1.00 mts., colocación de cunetas de coronación, construcción de dos (02) Puentes el Huancasqui 12+200 y Huancasqui 13+800, en cuanto a la estructura del pavimento afirmado se colocara una Base Granular de 0.20 mts., Zarandeado, complementándose con la Señalización Vertical, así como la protección del medio ambiente.

Capa de revestimiento (Superficie de Rodadura)A Nivel de Afirmado Base: e = 0.20 mts.

PLANTEAMIENTO DE LA ALTERNATIVA II:

En primer lugar se debe rehabilitar toda la plataforma a nivel de afirmado estabilizado, reacondicionando en el ancho de 6.00 mts. con mejoramiento de material transportado, la compactación en zonas de corte y apertura de cunetas laterales, luego se tiene que colocar Un (1) badén en la progresiva 14+610 de concreto y mampostería de piedra en sus laderas de escurrimiento, proyectar muros secos y de concreto armado, construcción Once (11) alcantarillas tipo marco de 1.00 x 1.00 mts., colocación de cunetas de coronación, construcción de dos (02) Puentes el Huancasqui 12+200 y Huancasqui 13+800, en cuanto a la estructura del pavimento finmado se colocara una Base Granular de 0.20 mts., Zarandeado, completándose con la Señalización Vertical, así como la protección del medio ambiente.

I PERFIL TECNICO - MUNIPALIDAD DISTRITAL DE CORCULLA

César E. Ay'oar Llauca¡NGENiERO CiVIL

C.I.R N° 43271

-,iJRehabilitación y M ejoram iento del Camino Vecinal Tramo Dv. Sayla-Corcuüa-Huayrana-Tanina



C. ANÁLISIS DE LA DEMANDA

El objetivo de este punto, es el de determinar y/o estimar el Trafico Actual o futuro que tendrá que soportar la carretera a ser intervenida con el proyecto.

Cuadro N° 1.1

Tipo de Año Año Año Año Año Año Año Año Año Año AñoVehículo 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Tráfico Normal 225 225 229 232 236 240 244 249 253 257 262

Automóvil 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1,00 1.00 1.00 1.00 1.00

Camioneta 46.00 46.00 47.00 47,00 48.00 49.00 50.00 51.00 51.00 52.00 53.00

C.R, 165.00 165.00 168.00 170,00 173.00 176.00 178.00 181.00 184.00 187.00 190.00

Micro 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00

Bus Grande 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 o.ool 0.00 0.00 0.00

Camión 2E 9.00 9.00 9.00 10.00 10.00 10,00 11.00 11.00 12.00 12,00 13.00

Camión 3E 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2,00 2.00 3.00 3.00 3.00 3.00

Fuente: Estudio de Trafico.Elaboración: Equipo Técnico.

Tráfico Generado (Situación sin Proyecto)

Cuadro N° 1.2

Tráfico Generado 0.00 44.00 45.00 45.00 47.00 47.00 48.00 49.00 50.00 50.00 53.00

Automóvil 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camioneta 0.00 9.00 9.00 9.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 11.00

C.R. 0.00 33.00 34.00 34.00 35.00 35.00 36.00 36.00 37.00 37.00 38.00

Micro 0.00 0.00 0.00 0,00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Bus Grande 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0,00

Camión 2E 0.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 3.00

Camión 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1.00 1.00 1.00 1.00

Es importante anotar que el dinamismo alcanzado por la economía peruana los últimos años, nos muestra un futuro bastante positivo, expresados en términos de lograr un crecimiento sostenido, que va a generar oportunidades de empleo y bienestar para todos los peruanos.El MEF, BCR, y el INEI (2007), han estimado que la Economía Peruana crecerá durante el 2013, a un ritmo de más de 6.0% anual, en promedio.


César E. Aybar UaucaINGENIERO CIVIL

C.l.P. N° 43271



En cuanto al panorama sectorial se estima que el Sector Agropecuario crecerá en 6.0%, en promedio; el Sector Minería e Hidrocarburos continuara con su tendencia creciente mostrada desde 1993.El MEF, BCR Y EL INEI, han estimado que los próximos tres años, el sector Construcción junto con la Minería, será uno de los sectores claves Para el crecimiento de la economía, con un crecimiento promedio de 6.1%, producto del dinamismo de la inversión privada asociada a las actividades de los sectores Minería, Industria Turismo y Comercio, y además favorecido por las concesiones de infraestructura de carreteras y otros servicios.

El sector Comercio también crecerá significativamente 5.9%, debido principalmente al consumo privado y a una mayor oferta de bienes nacionales y extranjeros.

A nivel Departamental (Tacna) la economía de esta región ha venido experimentando un crecimiento sostenido, en términos de su contribución al PBI.

Se ha estimado que la Economía Regional crecerá a un ritmo promedio de 3.4%, sustentada básicamente por sectores como el Minero, Comercio y Servicios y agropecuario.

En ese sentido, las actividades económicas que sustentan el mayor flujo vehicular, en la zonas de influencia del proyecto, tal como se muestran en el estudio de tráfico, se han calculado tomando en consideración un mayor incremento de las oportunidades económicas y comerciales a lo largo de la vía, y en toda la zona de influencia del proyecto.

C.l. ANÁLISIS DE LA OFERTA

Para la oferta se analizará el sistema de transportes que existe actualmente en la ruta, determinando las Características Técnicas de la Carretera.

C .l.l . OFERTA SIN PROYECTO

Actualmente para acceder a los mercados locales y Regionales los pobladores, principalmente de los centros poblados del área de influencia directa, se moviliza a través de una carretera ligeramente accidentada, que por las actuales condiciones en que se encuentra, la superficie de rodadura se vuelve vulnerable en épocas de lluvias al contar con mínimas obras de drenaje, anchos de radios mínimos, curvas de radios cortos, desarrollos con pendientes muy pronunciadas, y de una sola vía, por lo tanto, origina que el transporte demande mayor tiempo de recorrido del camino, es decir, el traslado de sus excedentes agrícolas y los productos manufacturados provenientes de la Costa, sea lento, pesado, lo que eleva sus costos de transporte poniéndoles en una desventaja competitiva frente a los mismos productos de otras zonas que cuentan con vías en mejores condiciones de transitabilidad.

PERFIL TECNICO - MUNIPALIDAD DISTRITAL DE CORCULLAINGENIERO CIVIL

C.l.P. N° 43271

Asimismo también eleva el costo de los insumos destinados a la producción y a su consumo, en ese sentido se pretende Mejorar y Rehabilitar la carretera, que en definitiva permitirá contar con una adecuada infraestructura vial, necesaria para mejorar el acceso a la Costa, acceso a mejores servicios básicos como salud, educación, justicia, etc., y reducir los costos de transporte, de tal manera que incrementen el poder de negociación y e! nivel de comercialización necesarios para la actividad económica de la zona.La oferta del servicio de transportes del área c dada por una carretera departamental entre siguientes características técnicas.

Rehab¡litac¡ón y Mejoramiento del Camino Vecinal Tramo Dv. Sayia-Corculla-Huayrana-Tanina ” ,

en el Distrito de Corculla - Provincia Paucar del Sara Sara - Ayacucho

C.2. BALANCE OFERTA - DEMANDA

C.2.1. OFERTA CON PROYECTO

La oferta en SITUACIÓN CON PROYECTO está referido a la Rehabilitación de 25.94 Km. de carretera en condiciones de transitabilidad que garantice el transporte de pasajeros y de carga, durante todo el año.

REHABILITACIÓN DE LA CARRETERA DV SAYLA - CORCULLA - HUAYRANA - TAÑI NA

CARACTERISTICAS TECNICASPARAMETROS BASICOS

Velocidad de Diseño (VD):Sección transversal de diseño:Superficie de Rodadura:

CARACTERÍSTICAS GEOMETRICASDistancia de visibilidad de parada:Distancia de visibilidad:Peralte máximo normal:Radio mínimo normal favorable:Radio mínimo excepcional:Pendiente máxima:Ancho de plataforma:

CARACTERISTICAS DE DRENAJE Y OBRAS DE ARTE

Drenaje Superficial.

30 Km./h Un solo Carril.Afirmado a Nivel de Base.

45 mts.90 mts.6%.30 mts.25 mts.9%6.00 mts.

CunetasCunetas de coronación: Alcantarilla tipo marco:

Triangular de 1.00 x 0.50 mts. Rectangular de 0.60 x0.40. Concreto armado

PuentesReforzamiento de dos Puentes De Luz = 15.50m y 18.10 m.

Obras de Arte Menores

PERFIL TECNICO - MUNIPALIDAD DISTRITAL DE CORCULLACésar E. Aybar Liauca

INGENIERO CIVILC.i.P. N ° 43271



Muros SecosMuros Concreto armado

De Piedra h =1.50, 3.00 mt De Piedra h =3.00 a mts

BadénBadén de Concreto armado de 6.0m., x 40.0 m.

Talud de Corte y RellenoTalud de Corte (Roca Fija) 8 .1, 10:1

5.1, 7:1 2:1, 3:1 1:1.5

Talud de Corte (Roca Suelta) Talud de Corte (Material Suelto) Talud de Rellenos (Tierra)

Capa de revestimientoTráfico Subrasante Base afirmado

Mayor a T3 Bueno de 15 a 25%Espesor 0.20 m., Zarandeado

ANÁLISIS TÉCNICO

PLANTEAMIENTO TECNICO DE LAS ALTERNATIVAS


En primer lugar se debe rehabilitar toda la plataforma a nivel de afirmado base granular, reacondicionando en el ancho de 6.00 mts. con mejoramiento de material transportado, la compactación en zonas de corte y apertura de cunetas laterales, luego se tiene que colocar Un (1) badén en la progresiva 14+610 de concreto y mampostería de piedra en sus laderas de escurrimiento, proyectar muros secos y de concreto armado, construcción Once (11) alcantarillas tipo marco de 1.00 x 1.00 mts., colocación de cunetas de coronación, construcción de dos (02) Puentes el Huancasqui 12+200 y Huancasqui 13+800, en cuanto a la estructura del pavimento afirmado se colocara una Base Granular de 0.20 mts., Zarandeado, complementándose con la Señalización Vertical, así como la protección del medio ambiente.Capa de revestimiento (Superficie de Rodadura)A Nivel de Afirmado Base: e = 0.20 mts.

César E. Aybár Llauca INGENIERO CIVIL

C.l.P. N° 43271


Rehabilitación y Mejoramiento del Camino Vecinal Tramo Dv. Sayla-Corculla-Huayrana-Tanina


CARACTERISTICAS TECNICAS

Cuadro NS 1.3CARRETERA TRAMO 1. e = 20 cm

1. Características de la VíaLongitud (km) 25.94IMD (Veh./día) 225.00Velocidad de diseño (km/h) 30.00Tipo de material de Superficie Afirmado e = 0.20 mAncho de Calzada (m) 7.0Ancho de Berma (m) 0.60Radio mínimo (m) 50.00Perlate Máximo (%) 10.00Pendiente Máxima (%) 9.00Bombeo (%) 3.00Plazoletas -Taludes Hl: V3Señalización (Unid.) -

2. Obras de Arte..Puentes Concreto Armado. Badenes C?F'c = 175 kg/cm2. Muros de Sostenimiento (h<4.50m) Concreto /Manipostería Piedra. Alcantarillas Losa CSF'c = 175 kg/cm2Tipo y Sección Rectangular /1.00*1.00. Tajeas MaderaTipo y Sección (cm) Triangular /0 .30. Cunetas TierraTipo y Sección (cm) Triangular/0.30. Canaleta de Coronación TierraTipo y Sección (cm) Triangular/0.30

4. Impacto Ambiental. Campamento Si. Patio de Maquinaria Sí. Zona de Botaderos Si


En primer lugar se debe rehabilitar toda la plataforma a nivel de afirmado estabilizado, reacondicionando en el ancho de 6.00 mts. con mejoramiento de material transportado, la compactación en zonas de corte y apertura de cunetas laterales, luego se tiene que colocar Un (1) badén en la progresiva 14+610 de concreto y mampostería de piedra en sus laderas de escurrimiento, proyectar muros secos y de concreto armado, construcción Once (11) alcantarillas tipo marco de 1.00 x 1.00 mts., colocación de cunetas de coronación,

■ PERFIL TECNICO - MUNIPALIDAD DISTRITAL DE CORCULLA

César E. Aybar LiaucaINGENIERO CiViL

C.l.P. N° 4327)



construcción de dos (02) Puentes el Huancasqui 12+200 y Huancasqui 13+800, en cuanto a la estructura del pavimento afirmado se colocara una Base Granular de 0.20 mts., Zarandeado, complementándose con la Señalización Vertical, así como la protección del medio ambiente.

CARACTERISTICAS TECNICASCapa de revestimiento (Superficie de Rodadura)A Nivel de Afirmado Estabilizado: e = 0.20 mts.

Cuadro N2 1.4

CARRETERA TRAMO 1. e=20cm1. Características de la VíaLongitud (km) 25.94IMD (Veh./día) 225Velocidad de diseño (km/h) 30Tipo de material de Superficie Afirmado Estabilizado e = 0.20 m.Ancho de Calzada (m) 7Ancho de Berma (m) 0.6Radio mínimo (m) 50Perlate Máximo (%) 10Pendiente Máxima (%) 9Bombeo (%) 3PlazoletasTaludes H 1: V 3Señalización (Unid.)

*

2. Obras de Arte..Pontones Concreto Armado. Badenes C°F'c=175kg/cm2. Muros de Sostenimiento (h<4.50m) Concreto/Mampostería de Piedra3. Drenaie. Alcantarillas Losa CeFrc=175kg/cm2Tipo y Sección Rectangular/1.00*1.00. Tajeas MaderaTipo y Sección (cm) Triangular/0.30. Cunetas TierraTipoy Sección (cm) Triangular/0.30. Canaleta de Coronación TierraTipo y Sección (cm) Triangular/0.304. Impacto Ambiental. Campamento Si. Patio de Maquinaria Si. Zona de Botaderos Si



C.i.P. N° 43271

Rehabilitación y M ejoram iento dei Camino Vecinal Tramo Dv. Sayia-Corculla-Huayrana-Tanina

en el D istrito de Corcuila - Provincia Paucar del Sara Sara - Ayacucho

E. COSTOS DEL PROYECTO

E.l COSTOS SIN PROYECTO

Los costos en situación sin proyecto, se refiere a la Situación Actual optimizada, ya sea por la implementación de algún mantenimiento o actividades que se desarrollan para un uso adecuado del servicio.

Para el proceso de Evaluación de Alternativas, se requiere definir una situación base optimizada del camino, que servirá de referencia para la estimación de los Costos y Beneficios asociados a las alternativas del proyecto.

De otro lado, la situación actual del camino no podrá considerarse como una situación base optimizada, ya que esto significaría aceptar que el camino seguirá en mal estado o que se dejara que empeore indefinidamente.

Para el presente Estudio el Costo en la SITUACIÓN "SIN PROYECTO", se constituyen como aquellas actividades de Mantenimiento Rutinarias, tendientes a mejorar la Situación Actual de la carretera.

E. 2 COSTOS CON PROYECTO

Se consideran los costos de inversión inicial más los costos de mantenimiento en los que se incurrirán para llevar adelante el proyecto.

A continuación se detallan los costos para cada una de las Alternativas planteadas y descritas anteriormente.

COSTOS DE INVERSION

ALTERNATIVA 01:

Corresponde a la aplicación de un AFIRMADO BASE GRANULAR de 20.0 cm., sobre los 25+94Km. que tiene la Carretera en este tramo por rehabilitarse.

A continuación se muestra el cuadro con el Presupuesto Total de la Alternativa 01, donde se ha determinado los Costos Directos de infraestructura con sus respectivos impuestos, se ha estimado los Costos de Mitigación de Impacto Ambiental, Costo de Factibilidad, el Expediente Técnico, Costo de Estudios Básicos, Gastos de Supervisión, de Imprevistos, del Costo Directo de la obra.

La Inversión Total, a precios de mercado, que tendrá que realizarse Para el Mejoramiento y Rehabilitación de la Carretera asciende a S/. 16,145,750.43 y un costo por Km. de S/. 622,378.78


in g e n ie r o c iv ilC.l.p. N° 43271

ALTERNATIVA 02:



Corresponde a la aplicación de un AFIRMADO ESTABILIZADO de 20.0 cm., sobre los 25+94Km. que tiene la Carretera en este tramo por rehabilitarse.

A continuación se muestra el cuadro con el Presupuesto Total de ¡a Alternativa 02, donde se ha determinado los Costos Directos de infraestructura con sus respectivos impuestos, se ha estimado los Costos de Mitigación de Impacto Ambiental, Costo de Factibilidad, el Expediente Técnico, Costo de Estudios Básicos, Gastos de Supervisión, de Imprevistos, del Costo Directo de la obra.

La Inversión Total, a precios de mercado, que tendrá que realizarse Para el Mejoramiento y Rehabilitación de la Carretera asciende S/. 18,350,130.22 y un costo por Km. de S/. 707,357.90

COSTOS DE INVERSION A PRECIO DE MERCADO

Cuadro N° 1.5

Alternativa 1 Afirmado Granular

Alternativa 2

Afirmado Granular

Costos Directos 11,019,485.69 12,523,976.39

Gastos Generales 10%(C.D.) 1,101,048.57 1,252,397.64

Utilidad 4%(C.D.) 440,779.43 500,959.06

Sub Total General 12,562,213.69 14,277,333.09

IGV 18%(S.G.) 2,261,198.46 2,569,919.96

Presupuesto de Obra 14,823,412.15 16,847,253.05

Factibilidad 2%(C.D.) 220,389.71 250,479.53

Supervision de Obra 4%(C.D.) 440,779.43 500,959.06

Estudio Definitivo 5%(C.D.) 550,974.28 626,198.82

Impacto Ambiental 1%(C.D) 110,194.86 125,239.76

Total de Inversión 16,145,750.43 18,350,130.22

Costo S./Km 622,378.78 707,357.90


C é s a r E A y ^ ' a u c aINGENIEROCMIL

C l.P. N 432/1

Rehabilitación y M ejoram iento del Cam ino Vecinal Tram o Dv. Sayla-Corculla-Huayrana-Tanina ' J F v . , ,-------- ■ V


COSTOS DE MANTENIMIENTO PARA LA ALTERNATIVA 1 Y 2 Cuadro N° 1.6

c) Costos de Mantenimiento en US$ - Km

Descripción Precios de MercadoSin Proyecto

Mant. Rutinario* 1,144.06Mant. Periódico* 1,724.98

Con ProyectoMant. Rutinario 2,288.12Mant. Periódico 3,449.96

Costos Incrementales

Para el cálculo de los Costos Incrementales es necesario conocer los costos en una situación con proyecto y los costos que originaran según las alternativas de inversión; en ese sentido se calcula efectuando la diferencia entre los costos de inversión y mantenimiento de la situación con proyecto de cada una de las alternativas con la situación sin proyecta optimizada.

Cuadro N9 1.7COSTOS INCREMENTALES En Miles de Soles a Precios Sociales

Año Alternativa 1 Alternativa 2

Inversión Mantenimiento Inversión Mantenimiento

0 12,562,213.69 14,277,333.09

1 33,144 33,144

2 67,334 67,334

3 130,723 ... ' 130,723

4 33,144 33,144

5 67,334 67,334

6 130,723 130,723

7 33,144 33,144

8 67,334 67,334

9 130,723 130,723

10 -1,250,617 33,144 -1,421,364 33,144

Cálculo de los Costos del Proyecto a Precio Sociales

Para el cálculo de la inversión a pre7cios sociales se usa el Factor de Corrección 0.79 de acuerdo a los criterios técnicos.

Para el caso de los Costos de Mantenimiento se usa el factor 0.75.

■ PERFIL TECNICO - MUNtPAUDAD DISTRITAL DE CORCULLACésar E. Ay fiar Liauca

in g e n ie ro c iv ilC.I.P. N °43271

Rehabilitación y M ejoram iento de! Camino Vecinal Tramo Dv. Sayia-Corcuiia-Huayrana-i a n ir ia

en ei D istrito de Corcuiia - Provincia Pautar de i Sara Sara - A ya tuü io

Asimismo, se ha considerado un Valor Residual del 20.0%, de las obras atingentes al proyecto al termino del horizonte temporal de la evaluación del Proyecto.

F. BENEFICIOSLos beneficios cuantificados se encuentran directamente relacionados con el SISTEMA DE TRANSPORTES referido a ahorros de recursos valorados a su costo de oportunidad de la sociedad.

F .l Cálculo de los Beneficios del Proyecto.La fuente de Beneficios Directos, en un proyecto de esta naturaleza está referido a la medición de beneficios en el sistema de transporte, principalmente, a través de los ahorros de costos operativos vehiculares, ahorros de tiempo de viaje de los usuarios y ahorros en los costos de mantenimiento, además de otros beneficios.

Para el cálculo de los ahorros de COV, se usaran las tablas COV proporcionada por el MTC-OPP.

Para la Evaluación económica de nuestro proyecto: "REHABILITACI DEL CAMINO VECINAL TRAMO DV. SAYLA - CORCULLA - EL DISTRITO DE CORCULLA, PROVINCIA DE PAUCAR DE se ha identificado, con las características siguientes:

SIERRA - ONDULADA - TROCHA - MALO, es decir la situación SIN PROYECTO, versus DOS situaciones o alternativas de solución, situación CON PROYECTO, es decir:

• SIERRA ONDULADA - AFIRMADA BASE GRANULAR -BUENA• SIERRA ONDULADA - AFIRMADA ESTABILIZADA - BUENA

COV-US$/ Veh./ Km.(PRECIOS ECONÓMICOS)

Cuadro N° 1.8

Tipo de Vehículo Sin ProyectoCon Proyecto

Alter. 1 Alter. 2Automovil 0.58 0.32 0.32Camioneta 0.77 0.56 0.56C.R. 0.77 0.56 0.56Micro 1.22 0.75 0.75Bus Grande 1.67 1.21 1.21Camión 2E 2.80 1.56 1.56Camión 3E 3.31 2.05 2.05

PERFIL TECNICO - MUNIPALIDAD DISTRITAL DE CORCULLACésar E. AytfarLiauca

INGENIERO CIVILC.l.p. N° 43271

Rehabilitación y M ejoram iento del Camino Vecina! Tramo Dv. Sayla-Corculla-Huayrana-Tanina


G. EVALUACIÓN SOCIAL- ECONOMICA (METODOLOGÍA BENEFICIO / COSTO)La Metodología empleada para la Evaluación Económica del proyecto a nivel de Perfil para la Rehabilitación y Mejoramiento es la de Beneficio-Costo.La tasa de actualización que se usará es del 9%, con un horizonte temporal de 10 años.En consecuencia, de la Evaluación Económica realizada se han obtenido los siguientes Indicadores Económicos.

Cuadro N° 1.9 Según Alternativa a Precios Sociales

ALTERNATIVAS INVERSION

(+20%)

ALTERNATIVA1 VAN (Miles S/.) -2.863.499.6

2TIR 4.61%B/C 0.81

ALTERNATIVA 2 VAN (Miles S/.) -4.912.460.6

9TIR 2.18%B/C 0.71

BENEHCI INVERSION INVERSIONO (+10%) (+20%)

(-10%) BENEHCIOS (- BENEHCI OS (10%) 20%)

- -2,873,205.34 -5,384,144.771,622,588

.486.07% 4.17% 0.29%

0.87 0.79 0.64

- -4,751,419.65 -7,433,105.843,330,056

.043.54% 1.77% -1.90%

0.77: 0.70 0.56

H. SOSTENIBILIDADLa sostenibilidad del presente proyecto está dada principalmente mantenimiento que debe darse a la nueva infraestructura. Teniendo en cuenta que la carretera se encuentra comprendido en la RED VIAL LOCAL, la rehabilitación y conservación estará a cargo de la Municipalidad Distrital de Corculla.

Los beneficios y resultados esperados del Proyecto a lo largo de su vida útil, serán debidamente garantizados a través de la participación de los diferentes actores involucrados.

De acuerdo a lo indicado anteriormente, se pueden identificar como principales factores de sostenibilidad para el presente Proyecto, los siguientes

' COMPROMISO INSTITUCIONALSe tiene prevista la participación de las instituciones que actualmente vienen apoyando el desarrollo de la región en sus diferentes ámbitos, como es el caso del Gobierno Central

-RFIL TECNICO - MUNIPAUDAD DISTRITAL DE CORCULLA

César E. Aybar Llauca INGENIERO CIVIL

C.l.P. N° 43271

oRehabilitación y M ejoram iento del Camino Vecinal Tramo Dv. Sayla-Corculla-Huayrana-Tanina


a través del FONIPREL, el Gobierno Regional de Ayacucho, Municipalidad Provincial de Paucar del Sara Sara.

La participación conjunta de las instituciones antes señaladas, se dará en la fase preoperativa, en tanto que la fase de operación y mantenimiento estará a cargo de la Municipalidad Distrital de Corculla y de la población debidamente organizada.

• FORTALEZA DE LA INSTITUCIÓN ENCARGADA DE LA GESTIÓN DE LA OPERACIÓN DEL PROYECTOSe tienen aseguradas la capacidad técnica y administrativa de la Municipalidad Distrital de Corculla, para la adecuada gestión del proyecto.

• FIN ANCI AMIENTOPara la obtención de los recursos para financiar la ejecución del presente proyecto, se tiene previsto presentarlo al Concurso del FONIPREL 2013.

En lo que se refiere a la operación y mantenimiento del proyecto estos gastos serán asumidos a través de los recursos económicos que ha de aportar la Municipalidad Distrital de Corculla.

• PARTICIPACIÓN DE LOS BENEFICIARIOSLos beneficiarios del proyecto de mejoramiento de la vía de interconexión, han comprometido su participación dando las facilidades necesarias para la realización del proyecto, así como brindar su apoyo con mano de obra en su mantenimiento.

I. IMPACTO AMBIENTAL

Las actividades desarrolladas por acciones humana en busca de nuevos beneficios y facilidades que satisfagan necesidades colectivas, hacen que se altere el medio natural, más aun si estos no son acompañados de planes de mitigación o adecuación ambiental. Encía de las de canteras y Los proyectos de infraestructura carretera producen distintos efectos al ambiente, por lo cual son sometidos a un análisis de impacto ambiental, con el objetivo de identificar y valorar los impactos potenciales que generaran al ambiente; a este proceso se denomina evaluación de Impacto Ambiental (EIA).Durante la construcción de la carretera se ocasionará impactos negativos campamentos que emitirán residuos sólidos, por la movilización de tierra, Explotación de canteras y emisión de gases por vehículos, etc.

Según la matriz siguiente podemos priorizar las siguientes incidencias que se tendrán en cuenta en la EIA:

PERFIL TECNICO - MUNIPALIDAD DISTRITAL DE CORCULLACésar E. AybarLIauca

INGENIERO CIVILC.l.p. N° 43271



MATRIZ DE CARACTERIZACION DE IMPACTOS

Cuadro s l . io

VARIABLES DE INCIDENCIA

EFECTO TEMPORABILIDAD ESPACIALES MAGNITUD

Positivo Negativo NeutroPermane

ntesTRANSITORIOS

Local Regional Nacional Leves Modorado FuertesCorta Media LargaMEDIO FÍSICO NATURAL

Suelo X X X X

Sub Suelo X X X X

Agua X X X X

Aire X X X X

Paisaje X X X X

MEDIO BIOLOGICO

Fauna X X X X

Flora X X X X

MEDIO SOCIAL

Costumbres X X X

Tradiciones X X X

Cultura X X X


César E. Ay bar Llauca INGENIERO CIVIL

C.I.R N° 43271

m Rehabilitación y M ejoram iento dei Camino Vecinal Tramo Dv. Sayla-Corculla-Huayrana-Tanina

en el D istrito de Corcuila - Provincia Paucar del Sara Sara - Ayacucho ■

IMPACTOS POSITIVOS

• Incremento temporal de la mano de obra, durante la construcción se requerirá de mano de obra no calificada, asimismo se empleara en servicios de alimentación.

• Mejora de los ingresos a nivel familiar, ya que podrán comercializar sin dificultad su producción.

• Disminución de los gastos por transporte, tanto por la compra de alimentos e insumos para la agricultura, como Para el traslado de los productos hacia el mercado.

• Movilización continua de la población, permitirá el continuo desplazamiento de personas dedicadas a diferentes actividades, agricultores, profesionales, alumnos, etc.

• Movilización continúa de productos hacia los mercados.• Mejoramiento los servicios básicos (salud, educación, otros servicios).


César E. M D?'r “ *¡*ca 1NGENíEr 0 CIVIL

C.l.P. N°

RESUMEN EJECUTIVO


MODULO II

ASPECTOSGENERALES

m ahabilitacíón y Mejoramiento del Camino Vecinal Tramo Dv. Sayla-Corculla-Huayrana-Tanina \

en et Distrito de Corculla - Provincia Paucar del Sara Sara - Ayacucho ■ 1 0 ''

ESTUDIO DE PRE-INVERSIÓN; NIVEL PERFIL

ASPECTOS GENERALES

2.1. NOMBRE DEL PROYECTO

Estudio de pre inversión a nivel de perfil del proyecto "REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMO DV. SAYLA - CORCULLA - HUAYRANA - TAN1NA, EN EL DISTRITO DE CORCULLA, PROVINCIA DE PAUCAR DE SARA SARA - AYACUCHO"

2.2. LOCALIZACIÓN

El área de estudio se encuentra ubicada en el distrito de Corculla,

Gráfico N°2.1

El distrito de Corculla tiene una extensión de está ubicado en la Provincia de Paucar de Sarasara - Departamento de Ayacucho, sobre una altitud de 3470.00 m.s.n.m con coordenadas UTM N9'172,900.00 y S202,100.00, en el sistema WGS 84.El distrito de Corulla se extiende dentro de los siguientes límites:

H H * €RFIL TECNIC° ~ MUNIPAUDAD DISTRITAL DE CORCULLAINGENIERO CIVIL

C.Í.P. N° 4327)

César E. Aybar Llauca



Por el Norte: Con los distritos de Colta, San José de Usúa y Oyolo; integrantes de la provincia de Paucar de Sarasara.

Por el Sur: Con los distritos de Sayla y Jauría, integrantes de la provincia de la Unión del departamento de Arequipa.

Con el Este: Con los distritos de Charcana y Quechualla; integrantes también de la provincia de la Union del departamento de Arequipa.

Con el Oeste: Con los distritos de Pausa y Colta.

Mapa IM° 01 Mapa de Ubicación del distrito de Corculla

Gráfico N2 2.1

FUENTE: ELABORACION PROPIA

RECOLE CÍON DE DATOS DEL CONSULTOR

PERFIL TECNICO - MUNIPALIDAD DISTRITAL DE CORCULLACésar E. Aybar Llauca

INGENIERO CIVIL C.l.P. N° 43271

Rehabilitación y Mejoramiento del Camino Vecinal Tramo Dv. Sayla-Corculla-t.viayrana-Taninailwaen el Distrito de Corculla - Provincia Paucar del Sara Sara - Ayacucho

FUENTE: ELABORACION PROPIA

RECOLEQON DE DATOS DEL CON

PERFIL TECNICO - MUNIPALIDAD DISTRITAL DE CORCULLACésar E. AybarLIauca

INGENIERO c iv il C.I.P. N° 43271

Rehabilitación y M ejoram iento dei Camino Vecinal Tramo Dv. Sayla-Corculla-Huayrana-Tanina


2.3. UNIDAD FORMULADORA Y UNIDAD EJECUTORA

2.3.1. UNIDAD FORMULADORA

SectorPliegoNombreResponsableDirecciónFormulador del Perfil

: Gobiernos Locales : Municipalidad distrital de Corculla

: Unidad de desarrollo urbano y ruralIng.Plaza de armas s/n del Distrito de Corculla REINFAC S.A.C

2.3.2. UNIDAD EJECUTORASectorPliegoNombreDirecciónPersona Responsable

: Gobiernos Locales : Municipalidad distrital de Corculla

: Unidad de desarrollo urbano y rural : Plaza de armas s/n del Distrito de Corculla : Alcalde de La Municipalidad De Corculla

PARTICIPACIÓN DE LAS ENTIDADES INVOLUCRADAS Y DE LOS BENEFICIARIOS

La matriz de involucrados realizada Para el presente proyecto incluye información sobre los grupos sociales, entidades públicas y privadas, que tendrán relación con la ejecución, la operación y el mantenimiento del proyecto. Se ha resumido los intereses de los grandes grupos involucrados en el proyecto, así como, el problema que ellos perciben, los recursos y mandatos con que cuentan para poder resolver el problema y los conflictos potenciales que podrían ocurrir durante la intervención. Entre los grupos involucrados están:

“ r C a r E A 0 a r Llaucai n g e m m o c iv il

C.I.P. N° 43271


«habilitación y Mejoramiento del Camino Vecinal Tramo Dv. Sayla-Corculla-Huayrana-Tanina


MATRIZ DE INVOLUCRADOS

Grupo Involucrado ntereses principales de Grupo Efecto del Proyecto

GobiernasPercibidos Recursos y

Conflictospotenciales

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE

CORCULLA

Mejorar las condiciones accesibilidad y articulación del Distrito :le su ámbito geográfico

Mejorarlas condiciones económicas, intercambio comercial, mejoras en salud, educación e nterconexión de distrito de su ámbito geográfico.

Deficiente estado de transitabilidad y articulación de las ocalidades del distrito de Corculla.

Tienen competencias y unciones en materia

de transporte, de acuerdo a Ley Orgánica de Municipalidades

Ninguna

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE

PAUCAR DEL SARA SARA

Mejorar las condiciones de accesibilidad y articulación en el distrito de Corculla.

Mejores condiciones de accesibilidad en la vía que une a los distritos aledaños con el distrito de Corculla.

Deficiente estado de transitabilidad y articulación en el distrito de Corculla.

Tienen competencias y 'unciones en materia de transporte, de acuerdo a Ley Orgánica de Municipalidades

Ninguna

GOBIERNO REGIONAL DE AYACUCHO

Lograr el desarrollo en las poblaciones de su ámbito geográfico.

Se incremental bienestar de a población de su ámbito geográfico.

Deficiente estado de transitabilidad de la via que interconecta al distrito de Corculla.

Tienen competencias y funciones en materia de transporte, de acuerdo a Ley Orgánica de Gobiernos Reqionales

Ninguna

CENTRO DE SALUD

Ofrecer mejores serviij§sde salud a la población de Corculla.

Disminución del tiempo de legada a los centros de salud.

Deficiente acceso a los servicios de salud por la población local.

Apoyo en trámites administrativos y de comunicación a la población.

Ninguna

CENTROS EDUCATIVOS DEL

DISTRITO DE CORCULLA.

Educar a los niños y niñas, adolescentes y jóvenes de tos distritos en condiciones adecuadas

Disminución del tiempo de llegada a los centros educativos

Dificultad para llegar a los centros de estudio por la condición de la vía.

Apoyo en trámites administrativos y de comunicación a Is población.

ninguna

PRODUCTORES AGRARIOS DEL

DISTRITO DE CORCULLA.

Acceder a los mercados externos a fin de incrementar su producción y sus ingresos

Disminución del tiempo de llegada y los costos de transporte a ios mercados extemos

Dificultad para llevar sus productos a los mercados externos por la condición de la via.

Aportar en el mejoramiento de va v';*con mano de obra no calificada.

ninguna

2.5. MARCO DE REFERENCIA

El presente proyecto responde a las políticas y los objetivos estratégicos de la

Municipalidad de Corculla, las mismas que se orientan a contribuir y ampliar la cobertura,


INGENIERO CIVIL C.l.P. 4327 \

ehabilitación y M ejoram iento del Camino Vecinal Tramo Dv. Sayla-Corculla-Huayrana-Tanina


así como mejorar la transitabilidad de los caminos en las localidades de Jotapampa -

Corculla - Huayrana - Tanina.

Además, existen varios factores que han permitido priorizar este proyecto en el Distrito de Corculla. Conociendo esta realidad en cuanto de mala calidad de la infraestructura vial que, en su caso, está constituida por caminos de mala calidad y en temporadas de lluvia (diciembre, enero, febrero y marzo), la transitabilidad se hace dificultoso. Por consiguiente La Municipalidad Distrital de Corculla" considera prioritario la ejecución del Perfil del proyecto: "REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMO DV. SAYLA - CORCULLA - HUAYRANA - TANINA, EN EL DISTRITO DE CORCULLA, PROVINCIA DE PAUCAR DE SARA SARA - AYACUCHO".

Las localidades de Jotapampa - Corculla - Huayrana -Tanina, pertenecen al distrito de Corculla, pertenecientes a la Provincia Paucar del Sara Sara, Región Ayacucho.El distrito de Corculla tiene potencial de recursos naturales, de producción de alimentos andinos, de biodiversidad. No obstante, son uno de los distritos más pobres, debido a que no cuentan con factores o recursos avanzados como son conocimiento e infraestructura de soporte, dentro de la cual se encuentra la infraestructura vial que, en su caso, está constituida por trochas carrozables de mala calidad y en temporadas de lluvia (diciembre, enero, febrero y marzo), la transitabilidad se hace dificultosa.Mediante estos problemas el Alcalde de la Municipalidad Distrital de Corculla viene trabajando incansablemente por el desarrollo de su distrito juntos con los pobladores, para juntos alcanzar su desarrollo explotando racionalmente la diversidad de sus recursos, para lo cual el primer paso sería disponer de vías adecuadas que dinamizarán la economía de la zona afectada.

Es competencia de las Municipalidades promover, agresivas políticas orientadas a generar productividad y competitividad en las zonas urbanas y rurales de acuerdo al Inc. 2.4, Art. 86° de la Ley N° 27972 Nueva Ley Orgánica de Municipalidades.Dentro del contexto Regional, el presente proyecto contribuirá a mejorar el abastecimiento de los productos agropecuarios en los mercados de consumo masivo regional.

Dentro del contexto Local, se impulsará al desarrollo de los productores agrícolas, disminuyendo sus costos operativos, beneficiando también a los turistas y comerciantes que visitan la zona.

De acuerdo a la Ley N° 27293 Ley del Sistema Nacional de Inversión Pública, todo Proyecto de Inversión debe ceñirse a las Normas del Sistema Nacional de Inversión Pública.

Finalmente, la elaboración del presente estudio se ha realizado en el marco de la Ley N° 27293, "Ley del Sistema Nacional de Inversión Pública", sus directivas e instrumentos, los mismos que buscan generar la eficiencia del gasto público.

Lineamientos de política funcional

PERFIL TECNICO - MUNIPALIDAD DISTRITAL DE CORCULLA INGENIERO CIVILC.l.P. N° 43271

ehabilitación y M ejoram iento del Camino Vecinal Tramo Dv. Sayla-Corculla-Huayrana-Tanina


El proyecto se enmarca en la función programática:

FUNCIÓN 15: Transporte. Corresponde al nivel máximo de agregación de las acciones para la consecución de los objetivos vinculados al desarrollo de la infraestructura aérea, terrestre y acuática, así como al empleo de los diversos medios de transporte.

PROGRAMA 033: Transporte terrestre. Conjunto de acciones orientadas al planeamiento, coordinación, ejecución y control necesarias Para el desempeño de las acciones destinadas al servicio del transporte terrestre. Incluye las acciones orientadas al control y seguridad del tráfico por carretera así como la implementación y operación de la infraestructura de la red vial nacional, departamental y vecinal.

Subprograma 0066: Vías vecinales. Comprende las acciones de planeamiento, supervisión, expropiación, construcción, mantenimiento, mejoramiento, rehabilitación y otras acciones inherentes a la red vial vecinal orientadas a garantizar su operatividad (ver Dirección General de Políticas de Inversión - Sistema Nacional de Inversión Pública: Clasificador Institucional).

Compatibilidad del Proyecto con los Lincamientos de Política Regional El Plan de Desarrollo Concertado del Región Ayacucho 2007 - 2024, contempla en el ítem3.3.1. Políticas Regionales Prioritarias "Garantizar un Sistema de Transporte articulado, eficiente y seguro".

Compatibilidad del Proyecto con los Lineamientos de Política SectorialEl presente Proyecto se encuentra inmerso dentro de los lineamientos de la política nacional del sector transportes, como son:

• Incremento de Inversión pública y privada para construcción, Rehabilitación y mejoramiento de la Infraestructura.

• Promoción del desarrollo, seguridad, calidad de los servicios de transportes.• Conservación prioritaria de la infraestructura nacional, regional y local. Promoción de la

participación del Sector Privado en la provisión de servicios e infraestructura de transporte.

• Mejorar la competitividad del país.• Contribución a la consolidación del proceso de descentralización.• Fortalecimiento de la gestión medio ambiental en el transporte.

Las condiciones de atraso en el que viven las familias de los distritos involucrados, amerita las intervenciones que se proponen en el presente proyecto, lo cual va a incidir en su integración física y social.

César E. Àtybar Usucd i n g e n ie r o c i v i l

c.i.p. N° 43271


MODULO II

ASPECTOSGENERALES



IDENTIFICACION

Rehabilitación y Mejoramiento del Camino Vecinal Tramo Dv. Sayla-Corcuila-Huayrana-Tanina

en el Distrito de Corcuila - Provincia Paucar del Sara Sara - Ayacucho

IDENTIFICACIÓN

3.1. DIAGNOSTICO DE LA SITUACION ACTUAL

Actualmente el camino vecinal a intervenir cuenta con una vía de acceso deficiente, lo que perjudicial tránsito normal de vehículos, haciéndose más crítica en los meses de Diciembre a Marzo (época de lluvias) por ser intransitable e insegura para la circulación de flujo vehicular, debido al crecimiento de los riachuelos y deslizamiento de talud.

Gráfico N° 3.1

Gráfico N3 3.1

9Crecimiento «le

riachuelos

Gràfico N° 3.2

-• x-. “;i l r - ■ .. '.*- * *• ■ ... - ■m

* •. ,• í ' ' * -v . U-,

* i k [ ! ¿

Destam iento «« tatafl

»Además de las causas naturales que dificultan la transitabilidad vehicular de la carretera, también se originan estos inconvenientes debido a que existen un ancho de la calzada insuficiente Para el tránsito existente por ser una carretera muy angosta y

PERFIL TECNICO - MUNIPAUDAD DISTRITAL DE CORCULLACéshr E. Kybar Llauca

in g e n ie r o c iv i l C.I.P. N° 43271

Rehabilitación y M ejo ram ien to del Camino Vecinal Tramo Dv. Sayía-Corcuila-Huayrana-Tanina

contar con un estado deteriorado lo cual origina altos costos de operación vehicular, riesgo de accidentes en la integridad física de la población y reducción de las oportunidades de desarrollo económico y social de la población directamente afectada. Estos hechos, no permiten mejorar el desarrollo de las Comunidades del ámbito de intervención.

Por lo tanto la Municipalidad Distrital de Corculla, ha considerado dentro de su plan de acciones, la ejecución de la obra “REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMO DV. SAYLA - CORCULLA - HUAYRANA - TANINA, EN EL DISTRITO DE CORCULLA, PROVINCIA DE PAUCAR DE SARA SARA - AYACUCHO", cuyo objetivo es mejorar y/o modificar la geometría horizontal y vertical del camino, básicamente el ancho de calzada, alineamientos, curvas horizontal y vertical, pendiente longitudinal, etc. Con la finalidad de incrementar la capacidad del camino y la velocidad de circulación.

El estudio no sólo beneficiará al distrito de Corculla, pues serán beneficiarios toda la provincia de La Union - Arequipa, y los distritos de Oyolo y San José de Ushua de

Ayacucho.

3.1.1 CARACTERISTICAS DEL AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO

La red vial existente en el distrito de Corculla, está constituida básicamente por el sistema vecinal a nivel de trocha carrozable y su estado es deficiente, que solo se desplazan animales y pobladores por la vía existente.

La vía materia del presente estudio une las localidades de Jotapampa - Corculla - Huayrana y T.anina del distrito de Corculla - provincia de Paucar del Sara Sara, Departamento de Ayacucho. El camino vecinal está considerada como una trocha carrozable que se encuentra en mal estado, el ancho de la plataforma en promedio es de 3.50 m a 4.00 m, no posee señalización vertical, no tiene bermas, badenes, cunetas y otras obras de arte necesarias para su conservación.

El distrito de Corculla cuenta con una extensión de 97.05 Km2., según el Censo Poblacional del INEI - Censo 2007 cuenta con una población de 566 habitante«:

en ef Distrito de Corcuüa - Provincia Paucar del Sara Sara - Ayacucho

Gráfico N2 3.3

PERFIL TECNICO - MUNIPALIDAD DISTRITAL DE CORCULLA César E. Ay^ar LlaucaINGENIERO CIVIL

C.i.R N° 43271

La ejecución de la obra "REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMO DV. SAYLA - CORCULLA - HUAYRANA - TANINA, EN EL DISTRITO DE CORCULLA,PROVINCIA DE SARA - AYACUCHO", consta de 25.94km.

Topografía y Clima de la zona de influencia:

Topografía

El área en estudio presenta una topografía con pendientes pronunciadas del orden de 50% en dirección nor-oeste, presentando en algunos casos pendientes moderadas.La topografía de la zona donde se proyectará la línea de conducción de agua potable es

moderada.

En su mayoría los suelos de Corculla son de textura arcillosa.El perfil de los suelos nos muestra suelos de buena fertilidad y arables, los que se describen como suelos medianamente profundos (30-1 OOcm) con los horizontes A, B

y C distinguibles, con evidente desarrollo genético.

Clima

El clima del distrito es frío y seco, con fuertes lluvias definidas a partir del mes de diciembre a marzo, y una época seca de abril a noviembre, en los que se produce fuerte calor (brillo solar) de día, y frío seco y profundo de noche. La temperatura

mínima promedio es de 8°C y una máxima de 13°C.

Las precipitaciones pluviales se concentran entre los meses de noviembre a marzo, alcanzando de acuerdo a la posición geográfica entre 500 a 800 fluctuaciones considerables de año. La actividad agrícola en secano lo realizan de este período de tiempo; en el resto del año se presenta escasa precipitación. La precipitación promedio

anual es de 770 mm

Características generales del Área de Influencia del proyecto

Asimismo, se entiende por área del proyecto o Área de Influencia Directa del Proyecto, al espacio físico en el cual se emplaza la infraestructura actualmente existente objeto del estudio y las nuevas obras que involucran a una Situación CON PROYECTO.

El Área de Análisis de los Impactos, corresponderá al Área Geográfica que será servida, influida o modificada por el proyecto, en otra palabras corresponderá a aquella área donde se espera se producirán los impactos asociados al proyecto. En consecuencia, el Área de Influencia Directa del proyecto corresponde o comprende todos los centros poblados por los cuales atraviesa la carretera y son servidos por esta.

El área que abarca el estudio es de 25.94Km., iniciando por el desvio de Sayla - sector Jotapampa, pasando por la capital distrito de Corculla, Huayrana y terminando el Centro Poblado deTanina.

Como Área de Influencia Indirecta se considera al resto del ámbito de todas las provincias y distritos que tienen acceso por la carretera en estudio, complementada

iNGENIERO CIVIL C.l.P. N° 43271

Rehabilitación y M ejo ram ien to dei Camino Vecinal Tramo Dv, Sayla-Corcuüa-Huayrana-Tanina

en el D is trito de Corculla - Provincia Pautar dei Sara Sara - Ayacucho

““ PERFIL TECNICO - MUNIPALIDAD DISTRITAL DE CORCULLA

Rehabilitación y M ejo ram ien to del Camino Vecinal Tramo Dv. Sayla-Corcuila-Huayrana-Tanina

en el Distrito de Corculla - Provincia Paucar del Sara Sara - Ayacucho ' i t

por otras vías de menor relevancia, esta área en general guarda relación con la configuración geográfica de la zona, además de ser suma importancia.

En este contexto, para nuestro estudio, el Área de Influencia Directa del Proyecto comprende a todo el distrito de Corculla, en especial a los Centros Poblados de Jotapampa, Corculla, Huayrana y Tanina.

Los beneficiarios indirectos corresponderían los distritos de Oyólo y San José de Ushua en el departamento de Ayacucho y toda la provincia de la Unión en eldepartamento de Arequipa. Los distritos beneficiarios del presente estudio serían:

Cuadro l\|2 3.1

Región Provincia Distritos

Ayacucho Paucar del Sara Sara Corculla, Oyolo, San José de Ushua

Arequipa La Unión Cotahuasi, Sayla, Aica, Pampamarca, Tauría; Charcana, Toro, Tomepampa, Huaynacotas, Puyca, Quechualla,.

POBLACIÓN BENEFICIARIA (Gráfico N2 3.4)

—.... ............................... .......................

Fuente: Elaboración consultor REINFACSAC



en el Distrito de Corculla - Provincia Paucar del Sara Sara - Ayacucho - « I , ;

POBLACIÓN TOTAL DEL DISTRITO DE CORCULLA Cuadro N? 3.2

POBLACION SEGUN AREA Y TIPO DE VIVIENDA600 566

500

c 400' .2 -r % í 303

jo 300 263jao

“ • 200

100

oURBANA RURAL

TOTAL ÁREA

Distrito CORCULLA

Fuente: Censo INEI2007 - Elaboración consultor REINFACSAC

De otro lado, tal como hemos observado en el Cuadro anterior la población directamente beneficiaría del proyecto ascienden a 566 habitantes, de los cuales el 54% se encuentra ubicada en el ámbito urbano y el 46% se ubica en el ámbito rural.

Cuadro N° 3.3

Fuente: Censo INEI 2007 - Elaboración consultor REINFAC SAC

La población de beneficiarios directos del proyecto asciende a 566 habitantes, mientras que los beneficiarios indirectos sumarían los 17,015 habitantes (en el departamento de Ayacucho se beneficiarían 1353 habítanos y el departamento de Arequipa 15662 habitantes).


INGENIERO CIVILC.l.P. N° 43271

César E. Ayvar Llauca



600

500

c 40056 300O

200

100

0

POBLACIÓN TOTAL DEL DISTRITO DE CORCULLA Cuadro N? 3.2

POBLACION SEGUN AREA Y TIPO DE VIVIENDA566

303263

TOTAL

URBANA

Distrito CORCULLA

RURAL

AREA


De otro lado, tal como hemos observado en el Cuadro anterior la población directamente beneficiaría del proyecto ascienden a 566 habitantes, de los cuales el 54% se encuentra ubicada en el ámbito urbano y el 46% se ubica en el ámbito rural.

Cuadro N° 3.3


La población de beneficiarios directos del proyecto asciende a 566 habitantes, mientras que los beneficiarios indirectos sumarían los 17,015 habitantes (en el departamento de Ayacucho se beneficiarían 1353 habítanos y el departamento de Arequipa 15662 habitantes).



C I P. N° 43271

Rehabilitación y Mejoramiento dei Camino Vecina! Tramo Dv. Sayla-Corculla-Huayrana-Tanina^


Los habitantes de la Provincia de La Unión - Arequipa, sería los principales beneficiarios del proyecto, pues la ejecución de la obra acortaría en distancia y tiempo su traslado

hacia la Panamericana Sur.Cuadro N° 3.4

POB LACION TOTAL DE BENEFICIARIOS INDIR ECTOS

DTO PROVINCIA DISTRITO POBLACION

AYACUCHO PAUCAR DEL SARA SARA

OYOLO 1166

SAN JOSE DE USHUA 187

AREQUIPA LA UNION COTAH UASI 3030

ALCA 2169

CHARCANA 647

HUAYNACOTAS 2464

PAMPAMARCA 1430

PUYCA 2886

QUECHUALLA 278

SAYLA 518

TAURIA 343

TOMEPAMPA 892

TORO 1005

TOTAL 17015

Fuente: Censo IN EI2007 - Elaboración consultor REINFACSAC

Población beneficiaria indirecta del departamento de Arequipa Cuadro N§ 3.5

O È P A R T A fs A E N T O A R fc 'Q U IF AP O B L A C IO N D E P R O V I N C I A L A U M t O N Y

S U S D IS T R IT O S

g ícwoc- :?p¡í ÌM-

i-poe l | t

•«H C <v«7 278 5.JS 343 S g i IÇQi-

& j r ^ ^ ^ ^ ■

c <1?'Sn 1.’ i •»•..jf:


PERFIL TECNICO - MUNIPALIDAD DISTRITAL DE CORCULLA César E. Aÿoar LlaucaINGENIERO CIVIL

C.LR N° 4327 i

Rehabilitación y Mejoramiento del Camino Vecinal Tramo Dv. Sayla-Corculia-Huayrana-Tamna

en el Distrito de Corculla - Provincia Paucar del Sara Sara - Ayacucho . . .

Cuadro Ns 3.6

POBLACION BENEFICIARÍA DEPARTA VENTO DE AYACUCHO

•O

•Ä :p mi

¿ tm m

Wati

ú c á r i t e ' s m s s a i a ÛÿQÏÇi-

Fuente: Censo //VE/ 2007 - Elaboración consultor REINFAC SAC

A continuación, mostraremos las características principales del Área de influencia del Proyecto, incidiendo en aquellos aspectos geográficos, productivos sistema de transporte, y las condiciones socioeconómicas de la poblacion del area de influencia

directa del proyecto.

ASPNive|S departam ental (Ayacucho) cuenta con una extensión te ^ tor|a de 43,814.8km2, la población, de acuerdo al último Censo realizado por el INEI-200 ,

asciende a 653,755 habitantes.

El departamento de Arequipa cuenta con una extensión territorial de 63,345.4 Km2; según el CENSO INEI - 2007 se tiene 1, 177,330 habitantes. Consideraremos al departamento de Arequipa por contar con mayor poblacion beneficiada con la ejecución del presente estudio, ya que la provincia de La Un.on cuenta con 15662

beneficiarios del estudio.

A nivel distrital, en el Distrito de Corculla tiene una extensión de 97.05km2, además cuenta con una población de 566 habitantes (Censo INEI 2007).

Población Distrito de Corculla

DISTRITO Y TIPO DE V IV IENDA TOTALÁREA

URBANA RURAL

Distrito CORCULLA 566 303 263

En relación a la Tasa Anual Departamental del PBI, se tomará los datos de la región del área de Arequipa, por contar con mayor cantidad de poblacion beneficiaría mayor

influencia del proyecto.

” PERFIL TECNICO - MUNIPALIDAD DISTRITAL DE CORCULLA César E. A jua r LlaucaINGENIERO CIVIL

C.l.P. N° 43271

Rehabilitación y Mejoramiento del Camino Vecinal Tramo Dv. Sayla-Corculla-Huayrana-Tanina » | t

en el Distrito de Corcuila - Provincia Paucar del Sara Sara - Ayacucho ^ ¡|s f

Cuadro Ne 3.8

PBl: Tasa Anual Departamental del PBI 2013/2023

Departamentos 2013/2023

PERU 0.90

Cusco 3.60

lea 3.40

La Libertad 3.30

Ucayali 3.40

Moquegua 3.60

Arequipa 3.80

Apurimac 3.20

Piura 3.50

San Martín 3.30

Ayacucho 3.40

Amazonas 3.40

Madre de Dios 3.40

Cajamarca 3.40

Ancash 3.40

Tumbes 3.20

Lima 3.30

Puno 3.30

Lambayeque 3.30

Junin 3.30

Loreto 3.80

Huánuco 3.40

Pasco 3.60

Tacna 3.40

Huancavelica 3.70

Fuente: Plan Intermodal de Transportes PerúLink: www.MTC.gob.pe

César E. Ay&ar Llauca INGENIERO c iv il

C.I.R 43271


http://www.MTC.gob.pe


en el Distrito de Cordilla - Provincia Paucar del Sara Sara - Ayacucho

Cuadro N° 3.9

TASA DE CRECIMIENTO DE LA POBLACIÓN POR DEPARTAMENTO

DEPARTAMENTO ANOS

1995-2000 2000-2005 2005-2010 2010-2015 PROMEDIO

PERU 1.70 1.50 1.50 1.30 1.53

COSTACallao 2.60 2.30 2.10 1.80 2.20

lea 1.70 1.50 1.30 1.20 1.43

La Libertad 1.80 1.70 1.50 1.30 1.58

Lima 1.90 1.70 1.50 1.30 1.60

Moquegua 1.70 1.60 1.40 1.30 1.50

Piura 1.30 1.20 1.10 0.90 1.13

Tacna i 3.00 2.70 2.40 2.10 2.55

Tumbes 2.80 2.60 2.30 2.00 2.43

SIERRAAncash 1.00 0.90 0.80 0.70 0.85

Apurímac 0.90 1.00 1.00 1.00 0.98

Arequipa 1.80 1.70 1.50 1.30 1.58

Ayacucho 0.10 0.30 0.40 0.40 0.30

Cajamarca 1.20 1.20 1.10 0.90 1.10

Cusco 1.20 1.20 1.10 1.00 1.13

Huancavelica 0.90 1.00 0.90 0.90 0.93

Huanuco 2.00 1.80 1.70 1.60 1.78

Junín 1.20 1.20 1.00 0.90 1.08

Pasco 0.40 0.60 0.50 0.40 0.48

Puno 1.20 1.20 1.10 1.00 1.13

SELVAAmazonas 1.90 1.80 1.70 1.50 1.73

Loreto 2.50 2.20 2.00 1.90 2.15

Madre de Dios 3.30 2.90 2.60 2.30 2.78

San Martin 3.70 3.30 2.90 2.60 3.13

Ucayali 3.70 3.30 2.90 2.50 3.10

Nacional de Estadística e Informática - INEI

Agricultura:En el distrito del Área de Influencia del Proyecto, de acuerdo a información del CENAGRO 2012, se dispone de superficie agrícola corresponde a los 921.3ha.

™ PERFIL TECNICO - MUNIPALIDAD DISTRITAL DE CORCULLA ^César E. Átfóar Llauca

INGENIERO CIVIL C.l.P. N° 43271

Rehabilitación y Mejoramiento dei Camino Vecinal Tramo Dv. Sayla-Corculla-Huayrana-Tanina


Cuadro N° 3.10 Total de Superficie Agrícola

Dpto. Ayacucho Prov. Paucar del Sara Sara Dist. Corculla

Tamaño de la Unidad Región natural TotalAgropecuaria (6

grupos)Costa Sierra Selva

Menos de 0,5 has - 11.31 “ 11.31

0,5 - 4,9 has - 211.87 “ 211.87

5,0 - 9,9 has - 118.3 118.3

10,0 -19,9 has - 156.5 " 156.5

20,0-49,9 has - 43.38 " 43.38

50,0 a más has - 380 380

Total - 921.36 921.3

IV CENSO NACIONAL AGROPECUARIO 2012

Cuadro N°3.11Componentes del Uso de Tierra

Dpto. Ayacucho Prov. Paucar del Sara Sara Dist. CorcullaUso de la tierra Total

CuencaSuperficie con cultivos

Superficie agrícola sin cultivo y va a set sembrada hasta julio 2013

Superficie agrícola sin cultivo V «0 va a sei sembrate

Superficie agrícola en descanso

Pastosnaturalesmanejados

Pastosnaturalesnomanejados

Montesbosques

ySuperficie dedicada a otros usos

Cuenca Ocoña

Total

782.52

7S2.52

3041

30,41

33 59

33.59

2484

24.84

18158

181.58

131.97

13197

24.81

24.81

4 96

4.96

1,264 68

1,264.68

Fuente: CENSO NACIONAL AGROPECUARIO 2012-INEI

De acuerdo al cuadro anterior, observamos que a Nivel Distrital, en el Área de Influencia del Proyecto el número de hectáreas de superficie agrícola, no es relevante.Más bien la disposición de tierras de superficie no agrícola, como pastos naturales es bastante importante, además de que las condiciones climáticas permiten de que la mayoría de los pobladores del área de influencia del proyecto se dediquen especialmente a las actividades pecuarias, básicamente a la crianza de auquénidos

como las alpacas y las llamas.

Población Económicamente Activa - PEA:En el distrito de Corculla la PEA de 6 años a más años de edad lo conforman 230 pobladores, de los cuales 225 habitantes conforman la PEA ocupada y 5 habitantes la

PEA desocupada. ^ '

César E. A ^ a r Uauca“ PERFIL TECNICO - MUNÍPAUDAD DISTRITAL DE CORCULLA INGENIERO CIVIL

C.l.P. N° 43271


eiTel Distrito de Corculla - Provincia Paucar del Sara Sara - Ayacucho

Cuadro N°3.12

POBLACION DE 6 A M AS AÑOS DE EDAD POR CONDICION DE ACTIVIDAD ECONOMICA DISTRITO DE CORCULLA

DiSTftiTü < ORC Ui i A

m m i

Fuente; Censo INEI 2007 - Elaboración consultor REINFAC SAC

Fn cuanto a la actividad económica los pobladores de la zona de influencia del proyecto se dedican a trabajos como peones en los trabajos de agricultura en un 3 o y

el 32% de los pobladores trabaja como agricultor y ganaderos.

Cuadro N° 3.13

Rehabilitación y M ejo ram ien to de l Camino Vecinal Tramo Dv. Sayla-Corculla-Huayrana-Tanina

en el D is trito de Corculla - Provincia Paucar del Sara Sara - Ayacucho

Dentro de los cultivos agrícolas de mayor importancia conducidos bajo el sistema de riego, destacan por su volumen, los cultivos transitorios como maíz amiláceo, papa, quinua, oca, avena en grano y kiwicha y por el lado de los cultivos permanentes se

encuentra la alfalfa y la cebada.

En cuanto a la producción pecuaria, la crianza de ganado vacuno, ovino y secundaria, siendo la actividad agraria la más importante para los pobladores del Distrito de

CorcullaEn términos generales, los pobladora» del área del proyecto, en la actualidad, tienen dificultades para acceder hacia los mercados de Pausa y Lima a través de la vía existente, siendo difícil y oneroso el traslado, en términos de tiempo y de costos, por las condiciones en que se encuentra la vía existente. La vía existente es un trecho muy largo, pues tiene que pasar por varios distritos. Por ello el presente estudio comprende mejorar el camino vecinal del desvío de Sayla - Jotapampa - Corculla - Huayrana - tanina, siendo este el más directo hacia los mercados de Pausa.

Cuadro N° 3.14

n u m c ilia a " -------- ---PROBLEMAS Frecuenci

aPorcentaje

Porcentajeválido

Porcentajeacumulado

No responde 2 3.6 3.6 3.6

Es un riesgo para la salud 32 58.2 58.2 61.8

Dificultad para trasladarme a mi trabajo 6 10.9 10.9 72.7

Dificultad para trasladarme a mi centro de 2 3.6 3.6 76.4

estudiosDificultad para trasladarme al centro de salud 1 1.8 1.8 78.2

Dificultad Para el traslado de productos para la 3 5.5 5.5 83.6

venta3.6 87.3Dificultad para trasladarme a comprar 2 3.6

productos1 1.8 1.8 89.1

Ninguno

Otro 6 10.9 10.9 100

Total 55 100 1 100„ 4-y //"SC

fuen te : re rp t: m ejor um ietuu «e uvuuu* ------------distritos que conforman ¡a M ancom unidad M unicipal Los Andes Sur Ayacucho Arequipa

- MANDESUR"

En ese sentido, de acuerdo a las consideraciones planteadas anteriormente, existe la necesidad de reducir las dificultades Para el intercambio comercial y Pecuario, necesidad de mejorar las condiciones socioeconómicas de los pobladores de la

localidad del área de influencia del proyecto.Asimismo, es importante señalar algunas Características Socioeconómicas y Culturales de la población del área de influencia directa del proyecto, tomados del Mapa de la Pobreza de FONCODES del año, con indicadores actualizados con el CENSO del 2007, a

nivel de distrito:

o El índice de carencias Para el distrito de Corculla, quien se encuentran dentro del área influencia del proyecto, se encuentra dentro del quintil 1, quiere decir que está considerado como un distrito muy pobre, es decir es una población de estratos socioeconómicos muy bajo, o que se encuentran dentro de la población

considerada en alta pobreza.

” PERFIL TECNICO - MUNIPALIDAD DISTRITAL DE CORCULLACésar E. Aybar Llauca

IN G EN IER O c i v i l C LP. N° 43271

Rehabilitación y Mejoramiento del Camino Vecina! Tramo Dv. Sayla-Corculia-Huayrana-Tanina


o La desnutrición crónica en el distrito de Corculla, de Área de Influencia del Proyecto, bordea el 28%.

o La Tasa de Analfabetismo en las mujeres en el distrito de Corculla bordea el 26%, considerado muy afro.

En el cuadro siguiente observamos algunos indicadores para y gritos del área deinfluencia del proyecto.

C.l.P- 4327^


O (.Rehabilitación y Mejoramiento del Camino Vecinal Tramo Dv. Sayla-Corculla-Huayrana-Tanina


Cuadro N° 3.15MAPA DE POBREZA DISTRITAL DE FONCODES 2006, CON INDICAIDORES ACTUALIZADOS CON EL CENSO DEL 2007

dpto provin distrito Población

2007

% poblac. Rural

Quintil

1/

% poblac. sin agua

% poblac.

sindesag/letr.

% poblac.

sineletricidda

% mujeres analfabetas

% niños 0- 12 años

Tasaf desnutrió Niños 6-9

años

Indice de Desarrollo Humano


COLTA 797 59% 1 44% 78% 23% 24% 23% 24% 0.5477


CORCULLA h. 566 46% 1 99% 88% 38% 26% 28% 28% 0.567


LAMPA 2,473 22% 2 6% 33% 11% 18% 28% 18% 0.5473


MARCABAMBA 785 21% 2 10% 29% 8% 30% 22% 16% 0.5409


OYOLO 1,166 47% 1 44% 90% 65% 36% 38% 54% 0.5418


PARARCA 678 35% 2 100% 64% 3% 25% 20% 37% 0.4947


SAN JAVIER DEALPABAMBA

510 84% 1 19% 57% 43% 29% 19% 23% 0.5272


SAN JOSE DE USHUA

187 32% 2 100% 76% 32% 24% 29% 29% 0.5579


SARA SARA 800 17% 2 19% 60% 15% 29% 28% 23% 0.5358

l/:Q u in tile s ponderados por la población, donde el l= M á s pobre yel5=Menos pobre iNota: Él d is trito de Carmen A lto de la provincia de Huamanga no fue censado. Los datos corresponden a l Censo del 2005.También se incluye en esta base, los datos de la zona de conflicto por lím ites en la provincia de Satipo del departamento de Junín.Fuentes: Mapa de Pobreza 2Q06-FONCODES, Censo de Población y Vivienda del 2007 - INEI, Censo de Talla Escolar del 2005 - MINEDU, Informe del Desarrollo Humano 2006-

PNUDElaboración: FONCODES/UPRAsimismo, existen otros indicadores socioeconómicos que nos ayudan a determ inar el nivel socioeconómico en que se encuentran los pobladores del Área de Influencia del Proyecto, como es el índice de Desarrollo Humano

“ PERFIL TECNICO-MUNIPAL1DAD DISTRITAL DE CORCULLA _César E. Aybar Llauca

INGENIERO C!V!LC.I.P. N° 43271



INDICE DE DESARROLLO HUMANO (IDH)

La longevidad es medida por la esperanza de vida al nacer, el nivel educacional es medido en función a una combinación de alfabetización de adultos y promedio de años de estudio, y el nivel de vida es medido por el Ingreso Per. Cápita.

El cálculo del IDH, es un promedio simple de los tres índices. El resultado varía entre 0 y 1, mientras más cerca se este de la unidad, mayor será el Desarrollo Humano alcanzado y, por tanto, menor será la distancia que queda por recorrer.

El índice del Desarrollo Humano, integra la dimensión del acceso a recursos que el PBI Per Cápita puede representar, con indicadores que miden las otras manifestaciones del Desarrollo Humano: La calidad y duración de la vida, a través de la esperanza de vida al nacer y el logro educativo de la población de un País estimado, a través de la matrícula y el analfabetismo de las personas de 15 a más años.

El IDH, se ha convertido en un indicador de uso cada vez más frecuente, y por tanto, de influencia creciente en la adopción de decisiones a todo nivel.La demanda de indicadores, en otras áreas de la vida humana, como por ejemplo las desigualdades de género, la desigualdad, la pobreza, o el acceso a la tecnología, ha generado que los informes sobre el Desarrollo Humano del PNUD, hallan ido proponiendo indicadores adicionales y complementarios.

De otro lado sabemos, que cuando se estimó el IDH Para el Perú, se encontró evidencias que reflejan, no solo la heterogeneidad físico-Geográficas o diversidad cultural, sino también los resultados de políticas económicas y esquemas sociales que no han reducido las diferencias y que han hecho de la modernidad y el bienestar, beneficios al alcance de algunos, pero no de todos.

Por ello el IDH, aplicado por primera vez a nivel de Distritos, revela una realidad y un rostro social que no solo, indica donde están ubicados los pobres, sino que también indica a una nueva lectura de la realidad nacional, ayudando a entender la eficacia de las políticas de crecimiento y distribución.

En ese sentido, los índices que se muestran a continuación miden el adelanto medio de la capacidad humana básica, de los pobladores del distrito de Corculla.

C ésar E. Ay bar Llsuca IN G EN IERO C IV IL

C.I.P. N° 43271



en el Distrito de Corculla - Provincia Paucar del Sara Sara - Ayacucho • ' « H r

Cuadro Ne 3.16 índice de Desarrollo Humano Distrital 2005

DEPARTAMENTO Indice de Desarrollo Humano Esperanza de Alfabetismo

Escolaridad Logre educado Ingreso familiar per Cápita

Provincia vida al nacer

Disfrito Habitantes ranking DH ranking Años Ranking % Ranking % ranking % ranking N.S.mes

PERU 26,207,970 al 0 5976 71.5 91.9 85.4 89.7

3 Corculla 555 1757 0 5570 728 70.3 522 85 3 956 88.3 687 56.5 778 200.6

Fuente: INEI. Censos Nacionales 2005.Elaboración: PNUD/Equipo para el Desarrollo Humano, Perú 2006,

SERVICIOS BÁSICOS: AGUA, DESAGÜE, ELECTRIFICACION, SALUD Y EDUCACIÓN

En el distrito de Corculla, respecto al servidos básicos de agua y desagüe según el CENSO INEI 2007, respecto al servicio de agua potable, sólo el 1.1% de la población posee este servicio, no se cuenta con servicio de desagüe, la forma de eliminar las excretas lo hacen mediante el uso de letrinas con un 12.2%.

Cuadro N° 3.17

VARIABLE 1 INDICADOR

DistritoCORCULLA

CifrasAbsolutas

%

Viviendas con abastecimiento de agua

Red pública dentro de la vivienda 1.1

Red pública fuera de ia vivienda pero dentro de la edificación

Pilón de uso público


Cuadro N° 3.18Distrito CORCULLA

VARIABLE / INDICADOR CifrasAbsolutas

%

Viviendas con servicio higiénico

Red pública de desagüe dentro de la viviendaRed pública de desagüe fuera de la vivienda pero dentro de la edificación

Pozo ciego o negro / letrina 23 12.2

Fuente: Censo INE! 2007 - Elaboración consultor REINFAC SAC


César E. Ayhar Llauca in g e n ie ro c iv il

C.I.P. N° 43271

Rehabilitación y Mejoramiento del Camino Vecinal Tramo Dv. Sayla-Corculla-Huayrana-Tanina ^


En el área de influencia del proyecto (distrito de Corculla), la electrificación esta coberturada en un 56.9%.

Distrito CORCULLAVARIABLE / INDICADOR Cifras

Absolutas%

Viviendas con alumbrado eléctrico

Red pública 107 56.9

Fuente: INEi - Censos Nacionales 2007: XI de Población y VI de Vivienda

En cuanto a los servicios de salud, este servicio se dispone en el distrito de Corculla. Se cuenta con una Posta de Salud, que se encuentra ubicada en la capital de distrito. El Puesto de salud es atendido por un enfermero y 01 técnico de enfermería.

Gráfico N° 3.5

wtreccKwt tjecutiv*

Toctos, los campas san opcional»® S« <)8sea utrár UN ests&teomiento i«»»»» «I nombre o paite de eUa, _ Öirtquei»* Av»iu*d»Ublotciún • \ OfcL j&ARA SÄHA

"t>c= ... _

ïS'cOWwtL* _ l s í iV“1 Acltvo

..............[ Buscar'{AL T B> ]

Número Tora? de repHcics encontrado* . 1 Página 1 do 1

f*UEST con rrut.! A âceiPîMG RïaiçrwiL a-rÄCXlC Q AYACUCHO pftUCAR CU. SA*- *

DATOS GENERALES DEL ESTABLECIMIENTO CORCULLA

C ó d ig o d e E s ta b le c im ie n to :T ip o d e In s t itu c ió n : go biéRh o p,EGr.3?i*i.R e s p o n s a b le deJ E s ta b le c im ie n to ; ur& RQ O fseí-s»; »«nqe* za s *D ire c c ió n : JR 3>JÍ 5-íf*R e fe re n c ia iT e l é f o n o s : « o t ie n e

N ú m e ro d e F a x«ISA : WWTUCMO

M K R U B E I ) : E iU S *

D e p a r t a m e n t o : « » c u c h o

P r o v i n c i a : k u w r c e í s a í «

D i s t r i t o : c o r c u l l a

C a t e g o r í a : ¡ ’ ; =u ¡s t o í í p e e- * C í t « s DE S * M S

«esí>íutíó»i : a28?-9fi-CG-SRS't^c-sy^c,fuente: http://www.minsa.gob.pe/oei/servicios/Deta]leEstab-asp?lc)=3698

En el distrito de Corculla 252 habitantes cuentan con algún tipo de seguro, tal como se

muestra en el cuadro siguiente:


César E. AÿbarLIauca INGENIERO CIVIL

C.l.P. N° 43271

http://www.minsa.gob.pe/oei/servicios/Deta%5dleEstab-asp?lc)=3698

Rehabilitación y M ejoram iento del Camino Vecinal Tramo Dv. Sayla-Corculla-Huayrana Tanina


Cuadro N® 3.20

POBLACION POR AFILIACION A ALGUN TIPO DE SEGURO DE SALUD {POR SEXO)

fcOti '"«i

5*»

¿üu y . . .

láetíW

10 n « t j

Síf' *S6v>íIFCJ INTKsRAt r>r

Srti * jn j

U’>1 At

® -s? Qfcrrnc CC^'C.-Ui.iA • - M ü ierss -

Fuente: Censo INEÍ 2007 - Elaboración consultor REINFAC SAC

En cuanto al servicio de educación proporcionado por el Estado, se ha obtenido información del Ministerio de Educación, donde podemos observar que en el distrito se encuentra con 03 Instituciones Educativas de Menores, 02 establecimientos de educación inicial, 01 PR0N0EI y 01 establecimiento de educación secundaria.

Cuadro N° 3.21

eSSAtUC* m «O « 0 1 . 1 * 0 C » N N O 1 H-.

AU lfAP O A % ' « . >F0U R ü Ot S A U O

M :30B

s 200

lí)pi -.

■ti

Nom.llEE Nivel Dirección Nom.CCPP

24295 MEDALLA MILAGROSA Primaria de Menores CORCULLA CORCULLA

24321 VIRGEN DE LA ASUNCION Primaria de Menores PARQUE PLAZA PRINCIPAL HUAYRANA

24322 SAN JUAN BAUTISTA Primaria de Menores PAMPACHACRA PAMPACHACRA

277-10 SAN ISIDRO LABRADOR Inicial Jardín PAMPACHACRA PAMPACHACRA

277-9 SEÑOR DE YAMPURA Inicial Jardín JIRON SAN MARTIN CORCULLA

HUAYRANA PR0N0EI HUAYRANAS/N HUAYRANA

SAN PEDRO DE CORCULLA Secundaria de Menores PARQUE CORCULLAS/N CORCULLA

SERVICIOS DE COMUNICACIONES

Se cuenta con los servicios de Telefonía Publica satelital y Celular, Internet, emisoras radiales, televisión que es captado satelitalmente.


César E. Aytiar Llauca INGENIERO c iv il

C.l.F. N° 43271

ACCESIBILIDAD Y MEDIOS DE TRANSPORTE MÁS COMUNES

Al distrito de Corculla se accede desde la ciudad de Lima hasta Nazca a través de la carretera Panamericana Sur pasando por las provincias de Cañete, Chincha, lea y Palpa. De la provincia de Nazca hasta Pausa, capital de la provincia de Paucar del Sara Sara se accede

a través de las siguientes rutas:

- La primera: Vía Nazca - Puquio - Chaviña - Coracora - Chumpi - Incuyo - Pausa.- La segunda: Vía Nazca - Cbala - Pullo - Incuyo - Pausa.- La tercera: Vía Nazca - Chala - Atico - Caravelí - Cahuacho - Pausa.

Desde la ciudad de Pausa se accede finalmente al distrito de Corculla a través de las rutas

siguientes:- La primera ruta: Por carretera afirmada vía Pausa, San Sebastián de Sacraza, Lampa,

Marcabamba, Colta y Pomacocha - Oyolo - San José de Ushua - Corculla.- La segunda ruta, únicamente por camino de herradura desde la ciudad de Pausa

pasando el río de Uchubamba.

Gráfico N° 3.6

Rehabilitación y Mejoramiento del Camino Vecinal Tramo Dv. Sayla-Corculla-Huayrana-Tanina _____

en el Distrito de Corculla - Provincia Paucar del Sara Sara - Ayacucho ^ 9 *

PERFIL TECNICO - MUNIPALIDAD DISTRITAL DE CORCULLA sa r £ A y Dar LlaUCaINGENIERO CIVIL

C.l.P. N" 43271



Los cinco ejes Transversales (ET trazo de color verde) que andino paralelo mediante:

T-1 Pto Bayobar - Chiclayo - Olmos - ChamayaT-2 Pto Chimbóte - Carretera MarginalT-3 Pto Callao - Lima - Puente RellerT-4 Pto. San Juan Marcona - Nazca - Abancay - Cusco

Gráfico m 3.7

ECUADOR

B R A S it

CHILE'',

Ejes de Integración interdepartamental (color morado)

PERFIL TECNICO - MUNIPALIDAD DISTRITAL DE CORCULLA César E. Aybár LlaucaINGENIERO CIVIL

C.l.P. N° 43271

Eje de integración ¡nterdepartamental entre Arequipa - Ayacucho LA Carretera Emp. Pe-lS (Dv Aplao) Corire - Aplaca- Chuquibamba - Rata Arma - Cotahuasi- Charcana - Accopampa - Dv. Sayla - Pampachacra (a 15 min de Corculla) - Ushua - Oyolo - Dv. Sequello - Marcabamba - Emp. PE-32 C(Pausa), se encuentra localizada en las provincias de Caylloma, Camaná, Castilla, Condesuyos y La Unión, en la Región Arequipa y la provincia del Paucar del Sara Sara en la Región Ayacucho. (Actualmente para estudio de

su mejoramiento al año 2013)Carretera interdepartamental entre Arequipa - Ayacucho



Gráfico N° 3.8 fr

f HULLA .N

; pampam^ ca

'-A Y AH JA S !

*TOMEPAMPA

if,C-.lARCA \/COTAHUASÍ“ i ., . i ¡ i m; HÁC^NDrA.HyAM Sí.MtR&ÍAC* vOKt LLLA , u .

' OfiUSA \campamento y _ ¿

SAR:~. S A R A ¡u V ISC A \„ C H IC O í C S P tU AUÜECH-H

* »HUAC üY AHSÒSTURA 1Ruina® w

- ' ASMAYAWOUE

■ $A LA K «#C A ■ -CASRASf-'Otó, * M àéPM Bftòì*

. ••A'v, ...rj - p ^s CHA ¿¿CALLA .

CV

Carretera interdepartamental entre Arequipa- Ayacucho

César E. Aybar Uauca IN G EN IERO CIVIL

C I P. N ° 43271


Gráfico N° 3.9

Rehabilitación y Mejoramiento del Camino Vecinal Tramo Dv. Sayla-Corculla-Huayrana-i anina


JAVIER D£ ALPABAI 'SA

. •’BB.i_Ay¡5TA h j a t a c a ;

'GHÜMPí SEQUELLQ

MARCA8AM8A 'HÜMASI

JOCH AJOCHA

O

• >CARHUAN!UA " * CGLT.A 5p,ST(pAMpA

- LAMPA :■ S CVOLO¡ A'" AYA PGMACOCHA

4 PARARÍA 'G ü ELLAÍE

* > 1NCUY0 QUILCATA . „ SANJOSEOet'S^UACOLS-ONl * ,, f s » — ' '-/R/EN,R

*-• » PAUSA 8CORCÚ-LAUUACOASA ■ • ¿UIV-CA S , Y -TAteN*

c a m p a m e m d ■S A P A D A r en c o

'TRAPICHE ^ *SAYLANEVaDQ r-A^íPf- aniwAOSCOLtO SAP.A SARA v * c f SAINA

1„_ACHP ■- ■ HUAMCARA. MARAN

. . ..AiRüüA

De la imagen mostrada se ubica Tanina destino final de la carretera en estudio, este hace un recorrido de 13 km aprox, mente hasta el Puente Maran; para después partir con un

recorrido de 10 km hacia Pausa.

César E. Aytáar Llauca INGENIERO CIVIL

C.I.P. ÍM° 43271




3.1.2 SITUACIÓN Y PROBLEMÁTICA QUE MOTIVAL PROYECTO

3.1.2.1. Antecedentes y motivos que generaron la propuesta del Proyecto.

Los pobladores beneficiados directos e indirectos del área de influencia del proyecto, principalmente Corculla, se han venido organizando para plantear su deseo y preocupación ante la Municipalidad Distrital de Corculla, a quien pertenecen jurisdiccionalmente, sobre la necesidad de contar con la Carretera Rehabilitada, que les permita acceder a los mercados de forma más competitiva, es decir con menores costos y fletes y menores tiempos de traslado.

El distrito de Corculla ha logrado articularse vialmente con la localidad de Cotahuasi, capital de la Provincia de la Unión en el Departamento de Arequipa. Es por ello la ejecución del presente estudio, beneficiaría a toda la Provincia de la Unión - Arequipa. Ya que ahorraría Costo y tiempo la salida hacia la Panamericana

Sur.

La vía materia del presente estudio serviría a los 03 los distritos de la provincia de Paucar del Sara Sara, Departamento de Ayacucho, y los distritos de la provincia de La Unión del Departamento de Arequipa

La implementación del proyecto es muy importante, debido al potencial pecuario y comercial, de que dispone los 03 los distritos de la provincia de Paucar del Sara Sara, Departamento de Ayacucho, y los distritos de la provincia de La Unión del Departamento de Arequipa y a la importancia de la vía, por ello las autoridades municipales y comunales, estuvieron realizando múltiples gestiones con la finalidad de acceder a un presupuesto para la ejecución del proyecto en mención.

3 .I.2 .2 . Las características de la situación negativa que se intenta modificar.

Actualmente para acceder a los Mercados Locales y Regionales los pobladores, principalmente del área de influencia directa, se moviliza a través de una carretera accidentada y muy larga, la cual tiene que dar una vuelta por varios distrito para recién poder llegar a la capital de provincia (8 horas de viaje).

Es por ello que se requiere mejorar la carretera existente: "REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMO DV. SAYLA - CORCULLA - HUAYRANA - TANINA, EN EL DISTRITO DE CORCULLA, PROVINCIA DE PAUCAR DE SARA SARA - AYACUCHO" pues en las condiciones que se encuentra se ha vuelto intransitable, este problema se acrecienta en la época de lluvia. La red vial en la Provincia de Paucar del Sara Sara, está constituida básicamente por el sistema vecinal a nivel de estado es deficiente. No cuenta obras de drenaje. Es por ello que se requiere contar con el mejoramiento de la carretera , la superficie de rodadura no tiene grava, los anchos de radios mínimos, curvas de radios cortos, que está originando que el transporte sea mínimo, por el pésimo estado que se encuentra, mayor tiempo de recorrido del camino, es decir, el traslado de sus excedentes

INGENIERO CIVILC.I.R N° 43271


César E. Aybar Llauca

Rehabilitación y M ejoram iento del Camino Vecinal Tramo Dv. Sayla-Corcuiia-Huayrana-Tanina


agrícolas sea lento, pesado, lo que eleva sus costos de transporte poniéndoles en una desventaja competitiva frente a los mismos productos de otras zonas que cuentan con vías en mejores condiciones de transitabilidad.Asimismo también eleva el costo de los insumos destinados a la producción y a su consumo, en ese sentido se pretende Rehabilitar la carretera, que en definitiva permitirá contar con una adecuada infraestructura vial, necesaria para mejorar el acceso a mejores servicios básicos como salud, educación, justicia, etc., en el área de influencia, y reducir los costos de transporte, de tal manera que incrementen el poder de negociación y el nivel de comercialización necesarios para la actividad económica de la zona y algo importante, es la conexión que tiene con esta ruta con la capital de provincia y con la COSTA.

3 .I.2 .3 . Las razones por la que es de interés para la comunidad resolver dicha situación.

La única forma de comunicación terrestre, Para el distrito del área de influencia del proyecto con la capital de provincia (Pausa), es la carretera afirmada vía Pausa, San Sebastián de Sacraza, Lampa, Marcabamba, Colta y Pomacocha - Oyolo - San José de Ushua - Corculla, la cual es usada por los beneficiarios, por no contar con el mejoramiento de la carretera materia del estudio, la misma se encuentra en pésimas condiciones de transitabilidad; por lo que se ven obligados hacer uso de la carreta más larga para su traslado a la capital de provincia, lo que hace que los costos operativos vehiculares y los fletes y tiempos de traslado, tengan un efecto directo sobre la utilidad del agricultor y el comerciante y el usuario en general.

César E, Ayñar Llauca INGENIERO CIVIL

C.l.P. N° 43271



en el Distrito de Corculia - Provincia Paucar del Sara Sara - Ayacucho

Gráfico N2 3.10

En consecuencia, los pobladores de los distritos beneficiarios del estudio (Oyolo - San José de Ushua - Corculia y todos los distritos de la provincia La Unión de Arequipa) zona de influencia del proyecto, zonas eminentemente agropecuarias, tienen la urgencia de contar con una Carretera REHABILITADA, que les permita acceder hacia los mercados locales, regionales y en consecuencia incrementar el nivel de las actividades económicas, y comerciales, para lograr elevar el desarrollo socioeconómico y el nivel de vida de la población de las localidades que se encuentran dentro del AID (área de Influencia Directa) del proyecto.

3.1.2.4 La explicación de porqué es competencia de la Municipalidad Distrital de Corculia, resolver dicha situación.

Es necesario contar con infraestructura vial básica adecuada para un sistema de transporte eficiente, que permita el desarrollo socioeconómico de la Región, por lo tanto, es importante que las instituciones competentes aúnen esfuerzos y recursos para atender a la población con servicios que favorezcan e incrementen su nivel de ingreso, este trabajo de gran impacto social favorecerá directamente a los agricultores de todo el Área de Influencia Directa (AID) del proyecto, como a los que están en el Área de Influencia Indirecta (All).

3.1.3 ZONA Y POBLACION AFECTADA

Según el trabajo de campo realizado, se puede decir que la población afectada, se encuentra ubicada dentro del Distrito de Corculia en la Provincia de Paucar del Sara Sara, en el departamento de Ayacucho.

í - 3" I n g e n ie r o c iv il

C.I.P. N° 43271PERFIL TECNICO - MUNIPALIDAD DISTRITAL DE CORCULLA



DISTRITO BENEFICIARIO DE AID Cuadro N2 3.22

DEPARTAMENTO PROVINCIA DISTRITO POBLACIÓN

AYACUCHO PAUCAR DEL SARA CORCULLA 566

SARA OYOLO 1166

SAN JOSE DE USHUA 187

AREQUIPA LA UNION COTAHUASI 3030

ALCA 2169

CHARCANA 647

HUAYN ACOTAS 2464

PAMPAMARCA 1430

PUYCA 2886

QUECHUALLA 278

SAYLA 518

TAURIA 343

TOMEPAMPA 892

TORO 1005

TOTAL 17581

Fuente: Censo INEI2007 - Elaboración consultor REINFAC SAC

3.1.4. GRAVEDAD DEL PROBLEMA QUE SE INTENTA MODIFICAR

3 .I.4 .I . Relevancia o Importancia de la Construcción de la Carretera dentro del contexto Local y Regional

El Mejoramiento y Rehabilitación de la Carretera que nos ocupa en esta oportunidad, dentro del ámbito local, es de suma importancia, ya que permitirá contar con una adecuada infraestructura vial Para el desarrollo de la actividad social, económica y comercial de la región en estudio, mejorando y consolidando la actividad productiva de la zona y las condiciones de vida de la población, optimizando los costos del transporte y tiempo de los usuarios, e incrementando el poder de acceso a servicios básicos como educación, salud, justicia y otros.

Además de integrar comercialmente a nuevos mercados a los beneficiarios de la provincia de La Unión - Arequipa. El traslado en menos tiempo y un gran ahorro de

costo.

Toda la población ha entendido que existe la necesidad de reducir las dificultades Para el intercambio comercial y agropecuario, necesidad de pobladores mejorar


César E. Ay'bar LlaucáINGENIERO CIVIL

C.l .P. N° 43271

las condiciones socioeconómicas de las localidades del área de influencia del proyecto

Es bien sabido por todos, que la Rehabilitación de esta vía, ayudara aún más a la integración de los centros poblados y anexos de la zona, integrándola cada vez más hacia la Costa, con los consiguientes beneficios que esto significa, en términos de tener un mejor y más rápido acceso a mercados mucho más competitivos y grandes como son los mercados de la capital de Perú - Lima, lea. Arequipa, entre

otros.

Por lo tanto, el Mejoramiento y Rehabilitación de la Carretera, es de vital importancia, Local y Regional ya que abre las posibilidades de poder potenciar o incrementar las Actividades Económicas y Comerciales en la zona y así dar lugar a nuevas inversiones en otras actividades económicas de la zona, además de canalizar los productos pecuarios directamente al mercado local, regional y

nacional.

3.1.5 INTERESES DE LOS GRUPOS INVOLUCRADOS

La matriz de involucrados realizada Para el presente proyecto incluye información sobre los grupos sociales, entidades públicas y privadas, que tendrán relación con la ejecución, la operación y el mantenimiento del proyecto. Se ha resumido los intereses de los grandes grupos involucrados en el proyecto, así como, el problema que ellos perciben, los recursos y mandatos con que cuentan para poder resolver el problema y los conflictos potenciales que podrían ocurrir durante la intervención. Entre los grupos involucrados están:• Gobierno Central

• Gobierno Regional de Ayacucho y Gobierno Regional de Arequipa

• Gobiernos locales:Municipalidad Provincial de Paucar del Sara Sara del Departamento de Ayacucho. Municipalidad Provincial de La Unión del Departamento de Arequipa. Municipalidades Distrital de Corculla Municipalidades Distritales: San José de Ushua y Oyolo Municipalidades Distritales: de Sayla, Tauría y Charcana Municipalidades Distritales de: Oyolo, San José de Ushua y Corculla.

Rehabilitación y M ejoram iento del Camino Vecinal Tramo Dv. Sayla-Corculía-Huayrana-Tanina


• Instituciones Públicas- Postas Médicas- Centros Educativos

• Instituciones Privadas- Productores agropecuarios

• Sociedad Civil


César E. A ynar Liauca in g en ie ro c iv il

C.l.p. N° 43271

Rehabilitación y Mejoramiento del Camino Vecinal Tramo Dv. Sayla-Corculla-Huayrana-Tanina______

en el Distrito de Corculla — Provincia Paucar del Sara Sara - Ayacucho ÜP

3.2. DEFINICIÓN DEL PROBLEMA Y SUS CAUSAS - EFECTOS

A continuación se realizara la identificación del problema que viene atravesando la zona por la falta de una Infraestructura Vial Rehabilitada, la misma que se en c u e n tra

en MAL estado de conservación, con una superficie de rodadura vulnerable en épocas de lluvias, al contar con obras de drenaje mínimas, curvas de radios cortos, carretera ligeramente accidentada, anchos de radios mínimos, curvas de radios cortos, etc. Por lo tanto, origina que el transporte demande mayor tiempo de recorrido del camino, o demande que cambien de ruta por otras trochas carrozables, que les demanden más tiempo. Es decir, el traslado sea lento, pesado, lo que eleva sus costos de transporte poniéndoles en una desventaja competitiva frente a los mismos productos de otras zonas que cuentan con vías en mejores condiciones de transitabilidad.

3.2.1 DEFINICIÓN DEL PROBLEMA Y SUS CAUSAS

Características del problema

En general, la vía actual discurre por terrenos de topografía ondulada, y accidentada, atravesando en su recorrido diversos centros poblados.El problema central identificado, que se pretende dar solución con el presente proyecto, es el difícil acceso del área de estudio a los mercados regionales, debido al visible deterioro de la vía, por un inadecuado mantenimiento desde su habilitación como camino vecinal.Actualmente, la carretera cuya superficie de afirmado está en mal estado, presenta una plataforma vial con problemas funcionales y estructurales que se manifiesta sobre todo en la temporada lluviosa o de invierno, tornándose critica, que sumada a la sección reducida del ancho de la calzada, de un solo carril, está ocasionando serios problemas en la transitabilidad de la vía.El problema de dificultad en el acceso debido a las inadecuadas características técnicas y el estado de la vía presentado resumidamente, están causando para los usuarios de la carretera un mayor costo de transporte y riesgo para la transitabilidad, traducidos en mayores costos de operación vehicular, mayores tiempos de viaje, accidentes, perdidas de captación de mercados y menor capacidad de negociación por venta de sus productos pecuarios y agrícolas del área de influencia de la carretera.En ese sentido, la situación descrita impacta negativamente en la posibilidad de apoyar e impulsar el desarrollo de la zona, reflejada principalmente en el bajo nivel de las actividades productivas de la población establecida en el área de influencia de la carretera, así como en la mejora del nivel y calidad de vida de las

familias.

RUTA: DV SAYLA (JOTAPAMPA) - TANINA (25.94 Km.)La Ruta Jotapampa - Corculla - Huayrana - Tanina parte integrante de la Red Vial Regional se desarrollal presente Estudio del Perfil, iniciándose en el desvío del


Llauca in g en ie ro c iv il

C.l.p. N° 43271

a is u u o ae ia y ia en ei i_eni.ru pu u id u u u e iiu m n id u u ju iú ^ ú in p o ijiubicoivci u t w -

pasando por el distrito capital Corculla progresiva 12+750 - llega al Centra Poblado Huayrana en la progresiva 21+900 y culmina en la progresiva 25+94 del Centro Poblado Tanina.

Gráfico N° 3.11

□ I5UIIO ue 3dyid en el L C lIltU (JUUIdUU ue iH JIIIIIiauu ju ia ( ja m y a J jlu g lc jiv o wv/v/ -

pasando por el distrito capital Corculla progresiva 12+750 - llega al Centra Poblado Huayrana en la progresiva 21+900 y culmina en la progresiva 25+94 del Centro Poblado Tanina.

Gráfico N° 3.11

Gráfico N° 3.12

y * * .

H K - * r r ' v ^ *• % ; v.->ín. .

• - -

> s ¿ t f j í V : : ✓ t - è

* **•• VäsTv*-

~ S ~

•"? ■••...


César E. Âybar Llauca INGENIERO CIVIL

C I P. N° 43271

Gráfico N° 3.12


C I P. N° 43271



La carretera entre ia ruta entre Corculla y Jotapampa se presenta escurrimiento sobre la misma plataforma que han socavado la sección de la carretera ocasionando su deterioro e inundabilidad provocando charcos, huecos atetando la eficiencia de transitabilidad hacia el

destino de los medios de transporte.

SITUACIÓN ACTUAL DE LA CARRETERA Cuadro N° 3.23

TRAMO LONGITUDKM.

SUPERFICIE % Sin Afirmar

ANCHOML.

PENDI.%

ESTADO

km 0+000 - km 0+620 820 100 3,5 a 12 -1.96

km CH-820 - km 1+500 680 100 3.50 a 6.20 -10.86

km 1 +500- km 2+560 1060 100 3.20 a 6.00 -8.87

km 2+560 - km 3+000 440 100 3.00 a 5.5 -5 95

km 3+000 km 4+230 1230 100 1.80 a 14.4 -9.38

km 4+230 - km 4+970 740 100 3.20 a 30.00 -4.55

km 4+970 km 5+650 880 100 4.20 a 11.00 -9.62

km 5+850 - km 6+180 330 100 4.20 a 7.10 -6 46

km 6+180 - km 6+500 320 100 4.20 a 12.70 -11.24

km 6+500 -km 7+220 720 100 3.80 a 6.20 -9.49

km 7+220 - km 7+440 220 100 2.00 a 11.00 -7.13

km 7+440- km 7+630 390 100 3.70 a 7.10 -10 89

km 7+630- km 8+050 220 100 4.80 a 8.00 -1.5

km 8+050 - km 8+690 840 100 2.00 a 11.50 -7.13

km 8+890 - km 9+330 440 100 3.80 a 10.00 -13,34

km 9+330 - km 12+150 2820 100 4.00 a 10.00 -872

km 12+150- km 14+920 2770 100 4.50 a 12.00 1 51

km 14+920 - km 15+350 430 100 4.20 a 7.20 -6.46

km 15+350 - km 15+940 59000% 100 4.60 a 6.50 9.01

km 15+940 - km 16+470 530 100 4.20 a 7.00 -9 59

km 16+470- km 19+060 2590 100 4.20 a 6.50 -3 28

km19+060 - km 20+730 1670 100 4.10 a 12.00 4.54

km 20+730 - km 21+950 1220 100 3.6Q a 11.30 11.48

km 21+950- km 23+250 1300 100 3.60 a 10.10 -1.4

km 23+250 - km 23+930 680 100 3.00 a 8.00 -3.58

km 23+930 - km 24+290 360 100 3.60 a 9.70 -6.94

km 24+290 - km 24+700 410 100 3.60 a 10,00 -3.46

km 24+700 - km 25+120 420 100 4.40 a 8.30 -5.26

km 25+120 - km 25+750 630 100 4.00 a 10.00 -6.57

km 25+750 - km 25+941.79 192 100 3.50 a 6.20 -1,71

MaloMalo

Malo

MaloMalo

Malo

MaloMaloMalo

MaloMalo

Malo

MaloMalo

Malo

Malo

MaloMalo

Malo

Malo

MaloMaloMalo

MaloMalo

Malo

Malo

Malo

MaloMalo

PERFIL TECNICO - MUNIPALIDAD DISTRITAL DE CORCULLA César E. A í m UeucaINGENIERO CIVIL

C.l.P. N° 43271



En conclusión, se tiene la ruta evaluada tiene una longitud de 25.94 Km., la trocha se ubica entre las alturas de 3,595 m.s.n.m. (progresiva 12+750) a 3,866 m.s.n.m, (progresiva 19+00). En el trabajo de topografía, con los datos obtenidos de las coordenadas UTM del estudio de georeferenciación, se empezó a vincular con la poligonal y realizar poligonales de cierre cada 5Km, estos valores se convirtieron del UTM a topográficas locales mediante una hoja de cálculo Excel, donde el azimut UTM es el mismo que el azimut topográfico; se han ubicado puntos de Inflexión, con un promedio de 10 Pls. /Km., no presenta estructuras como alcantarillas, badenes ni puentes, su topografía ondulado a media ladera muy accidentada, donde la clasificación del material en promedio es de 70% Material Suelto, 20% Roca Suelta y 10% de Roca Fija, en la ruta se tiene 02 canteras para material de Afirmado, las fuentes de agua solamente son 02, cabe señalar que existen áreas de cultivos entre las ruta de Corculla a Huayrana., a base de riego y secano, la sección de la plataforma es variable entre 4.50 mts., a 6.00 mts., en la zona de Corculla la sección alcanza entre 6 mts., a 7 mts ruta afirmada que viene de Pampachacra, no presenta cunetas.

No se realizó el conteo de Tráfico en el tramo que comprende el estudio, porque no transitan vehículos, por las pésimas oondiciones en las que se encuentra la trocha. De tal manera para ser un conteo adecuado y proyectándonos a la demanda que generará la ejecución del estudio, y la cantidad de beneficiarios, se tomó el conteo de tráfico el tramo Acoy - Chuquibamba (departamento de Arequipa), cuyo tramo está cerca al tramo del estudio. Se

realizó el conteo, durante siete (07) días.

César E. Aytíar Llauca INGENIERO CIVIL

C.i.P. M°43271




3.2.2. CONSTRUCCIÓN DEL ÁRBOL DE CAUSAS Y EFECTOS GRÁFICO N° 3.13

PERFIL TECNICO - MUNIPAUDAD DISTRITAL DE CORCULLA

y b a r LlaucaINGENIERO c iv il

C.l.P. N° 43271

3.3. OBJETIVOS DEL PROYECTO

OBJETIVO CENTRAL.

El Objetivo Central del proyecto es mejorar las condiciones de accesibilidad del

transporte de pasajeros y de carga, garantizando la transitabilidad de los vehículos

en condiciones de eficiencia y seguridad, reduciendo los costos de operación

vehicular y tiempos de viaje a los mercados regionales y zonales, con la finalidad de

apoyar el desarrollo de la actividad productiva del ámbito de influencia de la

carretera y contribuir a mejorar las condiciones de vida de la población del área de

influencia del proyecto.

Es importante señalar que las carreteras cumplen el rol de articulación e integración

territorial al posibilitar la interconexión y comunicación entre los centros poblados y

los grandes y / o medianos centros de consumo, contribuyen a la reducción del

tiempo y del costo del transporte, tanto de los pasajeros como de la carga.

La Rehabilitación de una carretera constituye el primer esfuerzo del Estado Para

elevar los estándares sociales de la población (educación, salud, servicios de agua,

desagüe, comunicaciones, entre otros.)

Con la finalidad de alcanzar el objetivo planteado, se ha determinado que es

necesario desarrollar lo siguiente:

REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMO DV. SAYLA -

CORCULLA - HUAYRANA - TANINA, EN EL DISTRITO DE CORCULLA, PROVINCIA DE

PAUCAR DE SARA SARA - AYACUCHO

Asimismo, las acciones previstas en ambas alternativas de solución son

independientes.

PROBLEMA CENTRAL OBJETIVO CENTRAL

Rehabilitación y Mejoramiento del Camino Vecinal Tramo Dv. Sayla-Corculia-Huayrana-Tanina

■ jjp en el Distrito de Corculla - Provincia Paucar del Sara Sara - Ayacucho

DIFICIL ACCESO DEL AREA DE


A LOS MERCADOS REGIONALES

CONDICIONES ADECUADAS DE

ACCESIBILIDAD DEL ÁREA DE


A LOS MERCADOS REGIONALES


César E. Aybar UaucaINGENIERO c iv il

q IP N° 43271

GRÁFICO N° 3.14 ÁRBOL DE MEDIOS Y FINES




c k a rE .A y b a rU a u c aINGENIERO c iv il

C.l.p. N° 43271

Dentro de esta perspectiva, el presente estudio contribuirá al establecimiento de una infraestructura básica que asegure los servicios de transporte, favoreciendo al desarrollo socioeconómico, la integración Inter Distrital, Provincial, Departamental e interregional, posibilitando que los distritos de Corculla - San José de Ushua - Oyolo (departamento de Ayacucho) y todos los distrito comprendidos en la provincia de La Unión (Arequipa) comprendidos en el Área de Influencia del Proyecto puedan acceder con mayores ventajas hacia otras localidades de la zona y de la costa, ampliando el mercado para sus

operaciones comerciales.

Finalmente, las obras de Rehabilitación de la carretera permitirán ampliar la frontera de posibilidades de inversión en otros sectores de la economía local y regional.

Considerando las dificultades de acceso del Área de Influencia de la carretera hacia los Mercados Zonales y Regionales: El objetivo del proyecto será el de facilitar las condiciones adecuadas de accesibilidad de la población establecida dentro del área de influencia de la carretera, hacia los mercados zonales o regionales, permitiéndoles una carretera en óptimas condiciones de transitabilidad, situación que permitirá reducir los costos de transporte de los flujos de pasajeros y de carga provenientes de los distritos de la zona de influencia del proyecto, o lugares aledaños o jurisdicciones que por accesibilidad también podría utilizar la carretera en estudio, en mejores condiciones de costos y con márgenes de ganancia más atractivos para la venta de la producción de la zona, en un mercado como el de Pausa y que mejor con el departamento de lea - Arequipa y Lima.

Asimismo el Mejoramiento y Rehabilitación de la Carretera, permitirá disminuir los tiempos de viaje, como la reducción de riesgos por accidentes de tránsito, menores gastos

por curaciones y / o hospitalizaciones.En consecuencial proyecto, tiene como objetivo básico y final, el de contribuir al logro de un mavor nivel de desarrollo socioeconómico y mejorar la calidad de vida de la población

del área de influencia del proyecto.

3.4. ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN

Luego del análisis y evaluación del problema, cuya solución implica garantizar la transitabilidad permanente de los vehículos de carga y de pasajeros en la obra vial, el enfoque y la metodología para plantear las alternativas son como se menciona a

continuación:

Análisis de la SITUACIÓN SIN PROYECTO: ..................Corresponde solamente a la aplicación de un programa de mantenimiento optimizado a la

carretera existente.

Análisis de la SITUACIÓN CON PROYECTO:Corresponde al Mejoramiento y Rehabilitación del Camino Vernal tramo Dv. Sayla - Corculla - Huayrana - Tanina, de 25+94 Km.


F en el Distrito de Corculla - Provincia Paucar del Sara Sara - Ayacucho

PERFIL TECNICO - MUNIPALIDAD DISTRITAL DE CORCULLA César E. Aybar LlaucaINGENIERO CIVIL

C.l.P. N° 43271

Para el caso de la SITUACION CON PROYECTO, se evalúa, en principio la ruta del trazo más conveniente, las características de la red vial a la que se conectara la carretera, y luego la clase de vía a la que corresponde, en función al IMD de trafico determinado, de acuerdo al horizonte temporal determinado Para el proyecto.

En consecuencia, una vez definida la clase de carretera, se analizan alternativas en función a las características técnicas de diseño de esta y su costo, dentro de otros parámetros

Técnicos.

3.4.1 SITUACIÓN SIN PROYECTO

La situación sin proyecto u optimizada no es recomendable, por cuanto las características de la carretera, de acuerdo al diagnóstico realizado, aun con la aplicación de políticas de mantenimiento, no se resuelve el problema, y porque además, de continuar con esta situación se estaría propiciando un estancamiento de la zona, en cuanto a las capacidades productivas y humanas.En consecuencia, por las consideraciones enunciadas, esta alternativa no es la más recomendable y se ha desestimado.

3.4.2 SITUACION CON PROYECTO

La situación con proyecto se apoya en un medio fundamental que cumple con los lineamientos de política institucional y del sector, el mismo que aunado a un medio fundamental complementario harán sostenible el proyecto En consecuencia, se plantea las Alternativas; en base a la vía Existente o en uso, Para el Mejoramiento y Rehabilitación del Camino Vecinal Tramo Dv. Sayla - Corculla- Huayrana - Tanina.

3.5. ALTERNATIVAS DE SOLUCION

En las Alternativas de Solución propuestas y evaluadas se ha considerado el ancho de la calzada de 6.00 mts de acuerdo a exigencias presupuéstales pre-establecidas, en donde la entidad señala una línea de corte referencial de S/ 620.00/Km. En el presente Perfil proyectado a nivel de Afirmado para un ancho de plataforma de 6.00 mts, cunetas de 1.00 x 0.50 mts en sección triangular., se tiene un costo de S/ 622,378.79/Km.; si optamos por un mayor de plataforma a nivel de Afirmado el monto referencial supera el límite del Costo/Km. Establecido, debido a que la longitud de la Carretera es de Km. 25+941.79 entre Desvio Sayla (Jotapampa) - Corculla - Huayrana - Tanina.

|j|j Rehabilitación y Mejoramiento del Camino Vecinal Tramo Dv. Sayla-Corculla-Huayrana-Tanina

W en el Distrito de Corculla - Provincia Paucar del Sara Sara - Ayacucho

C ésar E. Aybar Llauca INGENIERO CIVIL

C.i.P. N° 43271


Rehabilitación y M ejoram iento del Camino Vecinal Tramo Dv. Sayla-CorcuHa-Huayrana-Tamna

en e! D istrito de Corculla - Provincia Paucar del Sara Sara - Ayacucho

3.5.1 Alternativas a ser evaluadas

PROYECTO: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMO DV. SAYLA - CORCULLA - HUAYRANA - TANINA, EN EL DISTRITO DE CORCULLA, PROVINCIA DE PAUCAR DE SARA SARA -AYACUCHO.

• Km. 00+000 - 25+94.Rehabilitación de ia carretera a nivel de Afirmado Base granular de 0.20 mts., con superficie de rodadura de un ancho de 6.00 mts., cuneta de Tierra de 1.00 x 0.5 mts sección triangular

• Km. 00+000-25+94,Rehabilitación de la carretera a nivel de Afirmado Estabilizado de 0.20 mts., con superficie de rodadura de un ancho de 6.00 mts., cuneta de Tierra de 1.00 x 0.5 mts sección triangular

¡ ALTERNATIVA D SOLUCION 1


En primer lugar se debe rehabilitar toda la plataforma a nivel de afirmado base granular, reacondicionando en el ancho de 6.00 mts. con mejoramiento de material transportado, la compactación en zonas de corte y apertura de cunetas laterales, luego se tiene que colocar Un (1) badén en la progresiva 14+610 de concreto y manipostería de piedra en sus laderas de escurrimiento, proyectar muros secos y de concreto armado, construcción Once (11) alcantarillas tipo marco de 1.00 x 1.00 mts., colocación de cunetas de coronacion, construcción e dos (02) Puentes el Huancasqui 12+200 y Huancasqui 13+800, en cuanto a la estructura del pavimento afirmado se colocara una Base Granular de 0.20 mts Zarandeado, complementándose con la Señalización Vertical, asi como la

protección del medio ambiente.


CARACTERISTICAS TECNICAS PARAMETROS BASICOSíndice Medio Diario Anual (IMDA):(IMDA tomado de la encuesta de tráfico de Aplao)Velocidad de Diseño (VD):Sección transversal de diseño:S u p e r f i c i e d e R o d a d u r a

225 vehículos / día.

30 Km./h Un s o l o Carr i l

A f i r m a d o b a s e

CARACTERÍSTICAS GEOMETRICASDistancia de visibilidad de parada: 45 mts-

PERFIL TECNICO - MUNIPALIDAD DISTRITAL DE CORCULLA César E. Áybar Llauca in g en ie ro c iv il

C.l.p. N° 43271

Rehabilitación y M ejoram iento del Camino Vecinal Tramo Dv. Sayla-Corculla-Huayrana-Tanina ^ | Í F : '« ( ( f


Distancia de visibilidad: 90 mts.Peralte máximo normal: 6%.Radio mínimo normal favorable: 30 mts.Radio mínimo excepcional: 25 mts.Pendiente máxima: 9%Ancho de plataforma: 6 00 mts.



Cunetas

Cunetas de coronación:

Alcantarilla tipo marco: PuentesReforzamiento de dos Puentes

Obras de Arte MenoresMuros Secos

Muros Concreto armado

Triangular de 1.00 x 0.50 mts.Rectangular de 0.60 X0.40.Concreto armado

De Luz = 15.50m y 18.10 m.

De Piedra h =1.50, 3.00 mtDe Piedra h =3.00 a mts


Talud de Corte y Relleno Talud de Corte (Roca Fija)Talud de Corte (Roca Suelta)Talud de Corte (Material Suelto)Talud de Rellenos (Tierra)


8.1, 10:1 5.1, 7 :1 2:1, 3:1 1:1.5

Mayor a T3 Bueno de 15 a 25% Espesor 0.20 Zarandeado

m.


C.l.P. N° 43271




En primer lugar se debe rehabilitar toda la plataforma a nivel de afirmado estabilizado, reacondicionando en el ancho de 6.00 mts. con mejoramiento de material transportado, la compactación en zonas de corte y apertura de cunetas laterales, luego se tiene que colocar Un (1) badén en la progresiva 14+610 de concreto y manipostería de piedra en suá laderas de escurrimiento, proyectar muros secos y de concreto armado, construcción Once (11) alcantarillas tipo marco de 1.00 x 1.00 mts., colocación de cunetas de coronación, construcción de dos (02) Puentes el Huancasqui 12+200 y Huancasqui 13+800, en cuanto a la estructura del pavimento afirmado se colocara una Base Granular de 0.20 mts., Zarandeado, complementándose con la Señalización Vertical, así como la protección del medio ambiente.



PARAMETROS BASICOS

índice Medio Diario Anual (IMDA):(IMDA tomado de la encuesta de tráfico de Aplao)Velocidad de Diseño (VD):Sección transversal de diseño:Superficie de Rodadura

225 vehículos / día.

30 Km./h Un solo Carril Afirmado base

CARACTERÍSTICAS GEOMETRICASDistancia de visibilidad de parada: Distancia de visibilidad:Peralte máximo normal:Radio mínimo normal favorable: Radio mínimo excepcional: Pendiente máxima:Ancho de plataforma:

45 mts. 90 mts.6%.30 mts. 25 mts. 9%6.00 mts.

César E. Apbar Llauca IN G EN IERO C IV IL

C.I.P. N Q 43271



en el D istrito de Corculla - Provincia Paucar del Sara Sara - Ayacucho- s t



Cunetas


Alcantarilla tipo marco:PuentesReforzamiento de dos Puentes



Triangular de 1.00 x 0.50 mts.Rectangular de 0.60 xO.40,Concreto armado

De Luz = 15.50m y 18.10 m.

De Piedra h =1.50, 3.00 mtsDe Piedra h =3.00 a mts


Talud de Corte y RellenoTalud de Corte (Roca Fija)Talud de Corte (Roca Suelta) Talud de Corte (Material Suelto) Talud de Rellenos (Tierra)

8.1, 10:1 5 .1 ,7 :1 2:1, 3:1 1:1.5


Mayor a T3 Bueno de 15 a 25% Espesor 0.20 m.;Zarandeado

2.5.2. Intentos Anteriores de Soluciones

Por averiguaciones con algunas autoridades y pobladores del área de influencia del proyecto, Desde hace muchos años, las autoridades y la población civil del Gobierno Local de la Municipalidad Distrital de Corculla, han estado solicitando el Mejoramiento y Rehabilitación de la Carretera, pero por razones estrictamente presupuéstales, no habían podido llevar a cabo los estudios para la ejecución del estudio.

En ese sentido, FONIPREL, atendiendo estas peticiones de la sociedad civil y las autoridades Municipales, están financiando el presente estudio.

PERFIL TECNICO - MUNIPALIDAD DISTRITAL DE CORCULLA CéSINGENIERO c iv il

C.i.P. N° 43271

MODULO III

IDENTIFICACION


FORMULACIÓN



en el D istrito de Corculla - Provincia Paucar dei Sara Sara - Ayacucho

FORMULACIÓN

4.1. - HORIZONTE DEL PROYECTO

Por la naturaleza del proyecto, el horizonte temporal establecido será de 10 años en razón de la capacidad de los beneficios de la infraestructura a Rehabilitar.

4.1.2 UBICACION Y AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO

El proyecto se encuentra ubicado en el distrito de Corculla, está ubicado en la Provincia de Paucar de Sarasara - Departamento de Ayacucho.

De acuerdo a las definiciones del Manual de Identificación, Formulación y Evaluación de Proyectos de Viabilidad, documento preparado por el Ministerio de Economía y Finanzas (Oficina de Inversiones), se define que el Área de Influencia de un proyecto, está conformada por el área del proyecto y el área de análisis de

los impactos.

Asimismo, se entiende por área del proyecto o área de influencia directa del proyecto, al espacio físico en el cual se emplazara la nueva infraestructura objeto del estudio y las obras que involucran a una situación CON PROYECTO. El área de análisis de los impactos, corresponderá al área geográfica que será servida, influida o modificada por el proyecto, en otra palabras corresponderá a aquella área donde se espera se producirán los impactos asociados al proyecto.

En consecuencia, el Área de Influencia Directa del Proyecto corresponde o comprende todos los centros poblados por los cuales pasara la carretera y serán

servidos por esta.

Como Área de Influencia Indirecta se considera al resto del ámbito de todas las provincias y distritos que tienen acceso por la carretera en estudio, complementada por otras vías de menor relevancia, esta área en general guarda relación con la configuración geográfica de la zona.De otro lado, también se usa otros criterios y/o definiciones como: el Área de Influencia Vial de un proyecto es aquella zona en la cual se desarrollan todas aquellas actividades que generaran flujos de tráfico por la carretera en estudio. En ese sentido la carretera podrá servir, influenciar o modificar el comportamiento socioeconómico de una zona.La definición del área de influencia reviste particular importancia por cuanto permite delimitar, de un lado, la zona en la cual tendrá incidencia en el proyecto y


César E. Aybar Llauca i n g e n i e r o c i v i l

C LP. N °43271

que debe ser objeto del estudio, a fin de determinar la evolución futura de los flujos de transporte, y de otro lado, las áreas que no se beneficiaran directamente, pero que tienen efecto en el por generar o atraer tráficos que podrían desviarse a la vía en estudio. Dentro de este contexto, el alcance del área de influencia del proyecto puede ser directo o indirecto. El área de influencia directa, está constituida por todas aquellas zonas, cuyas características productivas y socioeconómicas, y la disponibilidad de infraestructura de transporte, generan tráfico que pueden orientarse hacia la carretera en estudio. Este acceso de tráfico se realiza a través de los denominados accesos o caminos de herradura que se extienden hacia las zonas circundantes, de las cuales la vía principal constituye la carretera en estudio como el único y/o principal medio de transporte para su

integración con el resto de la economía.

El Área de Influencia Indirecta, son todas aquellas áreas ubicadas en el entorno geográfico y que se vinculan con la carretera en estudio, pero que por sus características cuentan con otras vías alternas para su articulación con el resto de la economía, generando tráfico que pueden orientarse o no hacia la vía. En este contexto, para nuestro estudio, el área de influencia directa del proyecto

comprende al distrito de Corculia.

Rehabilitación y Mejoramiento del Camino Vecinal Tramo Dv. Sayla-Corculla-Huayrana-Tan i n a ___

en el Distrito de Corculia - Provincia Paucar del Sara Sara - Ayacucho

Población del AID Cuadro N° 3.24

DISTRITO Y TIPO DE VIVIENDA

TOTAL AREA

URBANA RURAL

Distrito CORCULLA 566 303 263

Fuente: Censo INES 2007 - Elaboración consultor REINFAC SAC

De otro lado, tal como hemos observado en el cuadro anterior, la poblacion directamente beneficiaría del proyecto ascienden a 566 habitantes, de los cuales el 54% se encuentra ubicada en el ámbito urbano y el 46% se ubica en el ámbitorural.

La población de Beneficiarios Directos del proyecto asciende a 566 habitantes, mientras que los beneficiarios indirectos ascienden a 17,015 habitantes, principalmente de la provincia de La Unión - Arequipa y los distritos de San José de Ushua y Oyolo del departamento de Ayacucho.



Rehabilitación y M ejoram iento del Camino Vecinal Tramo Dv. Sayla-Corcuila-Huayrana-Tanina

en el D istrito de Corculla — Provincia Paucar del Sara Sara - Ayacucho

Cuadro N° 3.25 POBLACIÓN TOTAL DE BENEFICIARIOS INDIRECTOS

DEPARTAMENTO PROVINCIA DISTRITO POBLACION

AYACUCHO PAUCAR DEL SARA OYOLO 1166

SARA SAN JOSE DE USHUA 187

AREQUIPA LA UNION COTAHUASI 3030

ALCA 2169

CHARCANA 647

HUAYN ACOTAS 2464

PAMPAMARCA 1430

PUYCA 2886

QUECHUALLA 278

SAY LA 518

TAURIA 343

TOMEPAMPA 892

TORO 1005

TOTAL 17015

Fuente: Censo ÍNEI2007 - Elaboración consultor REINFACSAC

. ANÁLISIS DE LA DEMANDA

El objetivo de este punto, es el de determinar y/o estimar el Trafico Actual o futuro que tendrá que soportar la carretera a ser intervenida con el proyecto.

TRAFICO .La información referida a este aspecto, ha sido tomada del Estudio de Trafico, que se

presenta en el capítulo respectivo.El análisis se ha desarrollado, de acuerdo a los supuestos, y/o proyecciones realizadas en el

Estudio de Tráfico.

Trafico Normal. . , .Es aquel tráfico que existe, y que va a crecer independientemente de la realización o no del

proyecto.

Para la proyección del Tráfico Ligero y Tráfico Pesado se ha utilizado la Tasa de Crecimiento dell .054% y 1.197% respectivamente. Esta tasa del 1.58% para la tasa de crecimiento los más beneficiados que- son Arequipa y el 3.4 % corresponde a la tasa de contribución del PBI departamental, para con la economía del País.


César E. Aytíar Llauca




Cuadro NTipo de Vehículo Año

0Año1

Año2

Año3

Año4

Año5

Año6

Año7

Año8 IX)

>

O Año1 0

TráficoNormal

225 225 229 232 236 240 244 249 253 257 262

Autom óvil 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00

Camioneta 46.00 46.00 47.00 47.00 48.00 49.00 50.00 51.00 51.00 52.00 53.00

C.R. 165.00

165.00

168.00

170.00

173.00

176.00

178.00

181.00

184.00

187.00

190.00

M icro 2.00 2.00 2.00 2.00 2 0 0 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 ~~1

Bus Grande 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camión 2E 9.00 9.00 9.00 1 0 .0 0 1 0 .0 0 1 0 .0 0 11.00 11.00 1 2 .0 0 1 2 .0 0 13.00

Camión 3E 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 3.00 3.00 3.00 3.00

3.26

Fuente: ts tud io de Trafico. Elaboración: Equipo Técnico.

Tráfico Generado.

Es aquel tráfico que no existía en una SITUACIÓN SIN PROYECTO, y que aparece como consecuencia de la ejecución del proyecto, es decir, como consecuencia del mayor dinamismo socioeconómico, inducido por el proyecto en el área de influencia del mismo. En cuanto al Tráfico Generado, se ha considerado un incremento del 20.0% sobre el Trafico Normal, por efecto de la ejecución del proyecto en estudio, el que se producirá el primer año de la puesta

en marcha del Proyecto en estudio.

Para el cálculo de las proyecciones del Tráfico Generado, se han tomado en cuenta las tasas consideradas Para el crecimiento del Tráfico Normal.

C ésar E. Avbar Llauca INGENIERO CIVIL

C.l.P. N° 43271



en el D istrito de Corculla - Provincia Paucar de! Sara Sara - Ayacucho

Cuadro 3.27

Tráfico Generado 0.00 44.00 45.00 45.00 47.00 47.00 48.00 49.00 50.00 50.00 53.00

Autom ovil 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camioneta 0.00 9.00 9.00 9.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 11.00

C.R. 0.00 33.00 34.00 34.00 35.00 35.00 36.00 36.00 37.00 37.00 38.00

M icro 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Bus Grande 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Camión 2E 0.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 3.00

Camión 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1.00 1.00 1.00 1.00

Es importante anotar que el dinamismo alcanzado por la economía peruana los últimos años, nos muestra un futuro bastante positivo, expresados en términos de lograr un crecimiento sostenido, que va a generar oportunidades de empleo y bienestar para todos los peruanos.

El MEF, BCR, y el INEI (2007), han estimado que la Economía Peruana crecerá durante el 2013, a un ritmo de más de 6.0% anual, en promedio.

En cuanto al panorama sectorial se estima que el Sector Agropecuario crecerá en 6.0%, en promedio; el Sector Minería e Hidrocarburos continuara con su tendencia creciente mostrada

desde 1993.

El MEF, BCR Y EL INEI, han estimado que los próximos tres años, el sector Construcción junto con la Minería, será uno de los sectores claves Para el crecimiento de la economía, con un crecimiento promedio de 6.1%, producto del dinamismo de la inversión privada asociada a las actividades de ios sectores Minería, Industria Turismo y Comercio, y además favorecidos por las concesiones de infraestructura de carreteras y otros servicios.

El sector Comercio también crecerá significativamente 5.9%, debido principalmente al consumo privado y a una mayor oferta de bienes nacionales y extranjeros.

A nivel Departamental (Tacna) la economía de esta región ha venido experimentando un crecimiento sostenido, en términos de su contribución al PBI.

Se ha estimado que la Economía Regional crecerá a un ritmo promedio de 3.4%, sustentada básicamente por sectores como el Minero, Comercio y Servicios y agropecuario.En ese sentido, las actividades económicas que sustentan el mayor flujo vehicular, en la zonas de influencia del proyecto, tal como se muestran en el estudio de tráfico, se han calculado tomando en consideración un mayor incremento de las oportunidades económicas y comerciales a lo largo de la vía, y en toda la zona de influencia del proyecto.

César E. Aybar LiaucaINGENIERO CIVIL

C.l.P. N° 43271PERFIL TECNICO - MUNIPALIDAD DISTRITAL DE CORCULl-

Rehabilitación y M ejoram iento del Camino Vecinal Tramo Dv. Sayla-Corculla-Huayrana-Tanina_______¿¿/V


4.3. ANALISIS DE LA OFERTA

Para la oferta se analizará el sistema de transportes que existe actualmente en la ruta, determinando las Características Técnicas de la Carretera.

4.3.1. OFERTA SIN PROYECTO

Actualmente para acceder a los mercados locales y Regionales los pobladores, principalmente de los centros poblados del área de influencia directa, se moviliza a través de una carretera ligeramente accidentada, que por las actuales condiciones en que se encuentra, la superficie de rodadura se vuelve vulnerable en épocas de lluvias al contar con mínimas obras de drenaje, anchos de radios mínimos, curvas de radios cortos, desarrollos con pendientes muy pronunciadas, y de una sola vía, por lo tanto, origina que el transporte demande mayor tiempo de recorrido del camino, es decir, el traslado de sus excedentes agrícolas y los productos manufacturados provenientes de la Costa, sea lento, pesado, lo que eleva sus costos de transporte poniéndoles en una desventaja competitiva frente a los mismos productos de otras zonas que cuentan con vías en mejores condiciones de transitabilidad.

Asimismo también eleva el costo de los insumos destinados a la producción y a su consumo, en ese sentido se pretende Mejorar y Rehabilitar la carretera, que en definitiva permitirá contar con una adecuada infraestructura vial, necesaria para mejorar el acceso a la Costa, acceso a mejores servicios básicos como salud, educación, justicia, etc., y reducir los costos de transporte, de tal manera que incrementen el poder de negociación y el nivel de comercialización necesarios para la actividad

económica de la zona.

La oferta del servicio de transportes del área de influencia, actualmente, está dada por una carretera departamental entre Arequipa y Ayacucho, con las siguientes

características técnicas.

4.4. BALANCE OFERTA - DEMANDA

4.4.1. OFERTA CON PROYECTO

La oferta en SITUACIÓN CON PROYECTO está referida a la Rehabilitación de 25.94 Km. de carretera en condiciones de transitabilidad que garantice el transporte de pasajeros

y de carga, durante todo el año.

César E. Atffaar Llauca IN G EN IERO CIVIL

C .t.R N° 43271


Rehabilitación y M ejoram iento del Camino Vecinal Tramo Dv. Sayla-Corculla-Huayrana-Tanfna


REHABILITACIÓN DE LA CARRETERA DV SAYLA - CORCULLA - HUAYRANA - TANINA

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

PARÁMETROS BASICOS

índice Medio Diario Anual (IMDA):Velocidad de Diseño (VD):Sección transversal de diseño:Superficie de Rodadura

CARACTERÍSTICAS GEOMETRICASDistancia de visibilidad de parada:Distancia de visibilidad:Peralte máximo normal:Radio mínimo normal favorable:Radio mínimo excepcional:Pendiente máxima:Ancho de plataforma:



Cunetas


Alcantarilla tipo marco:

225 vehículos / día.30 Km./hUn solo CarrilAfirmado a nivel de base

45 mts. 90 mts.6%.30 mts. 25 mts.9%6.00 mts.

Triangular de 1.00 x 0.50 mts.Rectangular de 0.60 xO.40.Concreto armado

PuentesReforzamiento de dos Puentes



De Luz = 15.50m y 18.10m.

De Piedra h =1.50, 3.00 mtsDe Piedra h =3.00 a mts


Talud de Corte y RellenoTalud de Corte (Roca Fija)Talud de Corte (Roca Suelta)Talud de Corte (Material Suelto)Talud de Rellenos (Tierra)

8.1, 10:1 5.1, 7 :1 2:1, 3:1 1:1.5



Capa de revestimientoTráfico Mayor a T3Subrasante Bueno de 15 a 25%Base afirmado Espesor 0.20 m.,

Zarandeado

i:' ' ■ ■Rehabilitación y Mejoramiento del Camino Vecinal Tramo Dv. Sayla-Corculla-Huayrana-Tanina


PLANTEAMIENTO TECNICO DE LAS ALTERNATIVAS


En primer lugar se debe rehabilitar toda la plataforma a nivel de afirmado base granular, reacondicionando en el ancho de 6.00 mts. con mejoramiento de material transportado, la compactación en zonas de corte y apertura de cunetas laterales, luego se tiene que colocar Un (1) badén en la progresiva 14+610 de concreto y mampostería de piedra en sus laderas de escurrimiento, proyectar muros secos y de concreto armado, construcción Once (11) alcantarillas tipo marco de 1.00 x 1.00 mts., colocación de cunetas de coronación, construcción de dos (02) Puentes el Huancasqui 12+200 y Huancasqui 13+800, en cuanto a la estructura del pavimento afirmado se colocara una Base Granular de 0.20 mts.. Zarandeado, complementándose con la Señalización Vertical, así como la protección del medio ambiente.


^e sa r E. Áybar Llauca INGENIERO CIVIL

C.l.p. N° 43271


Rehabilitación y M ejoram iento dei Camino Vecina! Tramo Dv, Sayia-Corculla-Huayrana-Tanina

en ei D istrito de Corculla - Provincia Paucar de! Sara Sara - Ayacucho


Cuadro N° 3.28

CARRETERA TRAMO 1. e=20cm

1. Características de la Vía

Longitud (km) 25.94

IMD(Veh./dia) 225.00

Velocidad de diseño (km/h) 30.0

Tipo de material de Superficie Afirmado e = 0.20 m.

Ancho de Calzada (m) 7.00

Ancho de Berma (m) 0.60

Radio mínimo (m) 50.00

Perlate Máximo (%) 10.00

Pendiente Máxima (%) 9.00

Bombeo (%)3.00

Plazoletas

TaludesH 1: V 3

Señalización (Unid.)

2. Obras de Arte.

PontonesConcreto Armado

. BadenesC°F'c=175kg/cm2

. Muros de Sostenimiento (h<4.50m) Concreto/Mamposteria de Piedra

3. Drenaie. Alcantarillas Losa C-F c=175kg/cm2

Tipo y SecciónRectangular/1.00*1.00

. TajeasMadera

Tipo y Sección (cm)Trlangular/0.30

. CunetasTierra

Tipoy Sección (cm)Triangular/0.30

. Canaleta de Coronación Tierra

Tipo y Sección (cm)Triangular/0.30

a. Impacto Ambiental

. Campamento Si

. Patio de Maquinaria Si

. Zona de Botaderos Si


En primer lugar se debe rehabilitar toda la plataforma a nivel de afirmado estabilizado, reacondicionando en el ancho de 6.00 mts. con mejoramiento de material transportado, la compactación en zonas de corte y apertura de cunetas laterales, luego se tiene que colocar Un (1) badén en la progresiva 14+610 de concreto y manipostería de piedra en sus laderas de escurrimiento, proyectar muros secos y de concreto armado, construcción Once (11) alcantarillas tipo marco de 1.00 x 1.00 mts., colocación de cunetas de coronación, construcción de dos (02) Puentes el Huancasqui 12+200 y Huancasqui 13+800, en cuanto a la estructura del pavimento afirmado se colocara una


tsar E. Aybar LlaucaINGENIERO CIVIL

C.t.R N° 43271

Base Granular de 0,20 mts., Zarandeado, complementándose con la Señalización Vertical, así como la protección del medio ambiente.

CARACTERISTICAS TECNICASCapa de revestimiento (Superficie de Rodadura)A Nivel de Afirmado Estabilizado: e = 0.20 mts.



Cuadro N® 3.29CARRETERA TRAMO 1. e=20cm

1. Características de la Vía IflílllilfS H ü S tlLongitud (km) 25.94

IMD (Veh./día) 225.00

Velocidad de diseño (km/h) 30.0

Tipo de material de Superficie Afirmado e = 0.20 m.

Ancho de Calzada (m) 7.00

Ancho de Berma (m) 0.60

Radio mínimo (m) 50.00

Perlate Máximo (%) 10.00

Pendiente Máxima [%) 9.00

Bombeo (%) 3.00

Plazoletas •

TaludesH 1: V 3

Señalización (Unid.) •2. Obras de Arte.

.PontonesConcreto Armado

. BadenesC°F'c=175kg/cm2

. Muros de Sostenimiento (h<4.50m) Concreto/Mampostería de Piedra

3. Drenaie

. AlcantarillasLosa C9Fc=175kg/cm2

Tipo y SecciónRectangular/1.00*1.00

. TajeasMadera


. CunetasTierra

Tipoy Sección (cm)Triangular/0.30

. Canaleta de Coronación Tierra


4. Impacto Ambiental

. Campamento Si

. Patio de Maquinaria SI

. Zona de Botaderos Si

IN G EN IERO C IV IL C.l.P. N° 43271




3.5. ESTIMACIONES DE COSTOS Y PRESUPUESTO DEL PROYECTO

3.5.1. COSTOS SIN PROYECTO.

Los costos en situación sin proyecto, se refiere a la Situación Actual optimizada, ya sea por la implementación de algún mantenimiento o actividades que se desarrollan para un uso adecuado del servicio.

Para el proceso de Evaluación de Alternativas, se requiere definir una situación base optimizada del camino, que servirá de referencia para la estimación de los Costos y Beneficios asociados a las alternativas del proyecto.

De otro lado, la situación actual del camino no podrá considerarse como una situación base optimizada, ya que esto significaría aceptar que el camino seguirá en mal estado o que se dejara que empeore indefinidamente.

Para el presente Estudio el Costo en ta SITUACIÓN SIN PROYECTO , se constituyen como aquellas actividades de Mantenimiento Rutinarias, tendientes a mejorar la Situación Actual de la carretera.

3.5.2. COSTOS CON PROYECTOSe consideran los costos de inversión inicial más los costos de mantenimiento en los que se incurrirán para llevar adelante el proyecto.

A continuación se detallan los costos para cada una de las Alternativas

planteadas y descritas anteriormente.

COSTOS DE INVERSION ALTERNATIVA 01:Corresponde a la aplicación de un AFIRMADO BASE GRANULAR de 20.0 cm„ sobre los 25+94Km. que tiene la Carretera en este tramo por rehabilitarse.A continuación se muestra el cuadro con el Presupuesto Total de la Alternativa01, donde se ha determinado los Costos Directos de infraestructura con sus respectivos impuestos, se ha estimado los Costos de Mitigación de Impacto Ambiental, Costo de Factibilidad, el Expediente Técnico, Costo de Estudios Básicos, Gastos de Supervisión, de Imprevistos, del Costo Directo de la obra.

La Inversión Total, a precios de mercado, que tendrá que realizarse Para el Mejoramiento y Rehabilitación de la Carretera asciende a S/. 16,145,750.43 y un costo por Km. de SI. 622,378.78

ALTERNATIVA 02:CONSULTOR - EJECUTOR DE OBRASCorresponde a la aplicación de un AFIRMADO ESTABILIZADO de 20.0 cm., sobre los 25+94Km. que tiene la Carretera en este tramo por rehabilitarse.

PERFIL TECNICO - MUNIPALIDAD DISTRITAL DE CORCULLA César E. A fóar UaucaINGENIERO CIVIL

C.I.R N° 43271



A continuación se muestra el cuadro con el Presupuesto Total de la Alternativa02, donde se ha determinado los Costos Directos de infraestructura con sus respectivos impuestos, se ha estimado los Costos de Mitigación de Impacto Ambiental, Costo de Factibilidad, el Expediente Técnico, Costo de Estudios Básicos, Gastos de Supervisión, de Imprevistos, del Costo Directo de la obra.La Inversión Total, a precios de mercado, que tendrá que realizarse Para el Mejoramiento y Rehabilitación de la Carretera asciende a SI. 18,350,130.22 y un costo por Km. de S/. 707,357.90

COSTOS DE INVERSIÓN A PRECIO DE MERCADO

Cuadro N° 3.30 ________

Costos Directos

. . ' ■ • . • : ■ - ■ '

IIW IIW T tAlternativa 1

Afirmado Granular 11,019,485.69

aâSÈMÊwÊmÊBSBmBÊÊÊÊBSSi Alternativa 2

Afirmado Granular12,523,976.39

Gastos Generales 10%(C.D.) 1,101,048.57 1,252,397.64

Utilidad 4%(C.D.) 440,779.43 500,959.06

Sub Total General

IGV 18%(S.G.)

12,562,213.69

2,261,198.46

14,277,333.09

2,569,919.96

Presupuesto de Obra

Factibilidad

Supervision de Obra

2%(C.D.)

4%(C.D.)

14,823,412.15

220,389.71

440,779.43

16,847,253.05

250,479.53

500,959.06

Estudio Definitivo 5%(C.D.) 550,974.28 626,198.82

Impacto Ambiental 1%(C.D) 110,194.86 125,239.76

Total de Inversión 16,145,750.43 18,350,130.22

Costo S./Km 622,378.78 707,357.90

! ■

Costos de MantenimientoLos gastos por mantenimiento efectuarán para garantizar la continuidad de los servicios que brindará la carretera durante la vida útil del proyecto, estas actividades estarán bajo responsabilidad de LA Municipalidad Distrital de Corculla, Quien pondrá operativa de manera continua la vía con los Mantenimientos Rutinarios Anuales y Periódicas cada tres años.

Costo de MantenimientoPara la conservación óptima de la carretera y la existencia de un tránsito vehicular fluido tanto de carga como de pasajeros, se realizará dos



C.l.P. N° 43271

Mantenimientos: el Rutinario cada año y el Periódico cada tres años; el mantenimiento rutinario consiste en poner operativa la vía y el periódico en devolverle a la vial material perdido por el uso y el paso del tiempo y uso.A continuación en el cuadro siguiente se presenta el Costo de Mantenimiento

por Alternativas.

COSTOS DE MANTENIMIENTO PARA LA ALTERNATIVA 1 Y 2

Cuadro N° 3.31

Rehabilitación y M ejoram iento del Camino Vecinal Tramo Dv. Sayla-Corculla-Huayrana-Tanina _

en el Distrito de Corculia — Provincia Paucar del Sara Sara - Ayacucho

c) Costos de Mantenimiento en US$ - Km

Descripción Precios de MercadoSin Proyecto

Mant. Rutinario* 1,144.06

Mant. Periódico* 1,724.98

Con ProyectoMant. Rutinario 2,288.12

Mant. Periódico 3,449.96

Costos IncreméntalesPara el cálculo de los Costos Increméntales es necesario conocer los costos en una situación con proyecto y los costos que originaran según las alternativas de inversión; en ese sentido se calcula efectuando la diferencia entre los costos de inversión y mantenimiento de la situación con proyecto de cada una de las

alternativas con la situación sin proyecto optimizada.

Cuadro Ne 3.32

COSTOS INCREMENTALES En Miles de Soles a Precios Sociales

Año Alternativa 1 Alterr ativa í

Inversión Mantenimiento Inversion Mantenimiento

0 12,562,213.69 14,277,333.09 . ... .. -

1 33,144 ■ ■ 33,144

2 67,334 67,334

3 130,723 ‘ ’ : • ■ ; ' ' . - 130,723

4 33,144 33,144

5 ' : 67,334 . 67,334

6 130,723 130,723

7 33,144 33,144

8 67,334 67,334

9 130,723 130,723

10 -1,250,617 33,144 -1,421,364 33,144




Cálculo de los Costos del Proyecto a Precio Sociales

Para el cálculo de la inversión a precios sociales se usa el Factor de Corrección 0.79 de acuerdo a los criterios técnicos.

Para el caso de los Costos de Mantenimiento se usa el factor 0.75.

Asimismo, se ha considerado un Valor Residual del 20.0%, de las obras atingentes al proyecto al termino del horizonte temporal de la evaluación del Proyecto.

César E. Aytmr Llauca INGENIERO CIVIL

C.I.P. N° 43271


MODULO IV

FORMULACIÓN


PlOZ OH3N3 'OH3HDVAV - VTIPDUOD

NODVmVAB!%

a oinaoi/M


en el D is trito de Corculia - Provincia Paucar del Sara Sara - Ayacucho

EVALUACION

5.1. INTRODUCCIÓN

Para establecer el flujo de costos y beneficios del proyecto, se requieren los costos de inversión y mantenimiento del mismo. En cuanto a los costos del proyecto, la metodología considera los costos de inversión y de mantenimiento que representa los costos en que incurre el gobierno para atender las necesidades de la población.

5.2. BENEFICIOS

Los beneficios cuantificados se encuentran directamente relacionados con el SISTEMA DE TRANSPORTES referido a ahorros de recursos valorados a su costo de oportunidad

de la sociedad.

5.2.1. Calculo de los Beneficios del Proyecto.

Consiste en la identificación y posterior cuantificación de los Beneficios Sociales que producirá el Mejoramiento y Rehabilitación de la Carretera a

evaluar. ,Por lo tanto, deberemos identificar los Beneficios que cada alternativaplanteada producirá, con la ejecución del proyecto.

La fuente de Beneficios Directos, en un proyecto de esta naturaleza está referido a la medición de beneficios en el sistema de transporte, principalmente, a través de los ahorros de costos operativos vehiculares, ahorros de tiempo de viaje de los usuarios y ahorros en los costos de mantenimiento, además de otros beneficios.

Para el cálculo de los ahorros de COV, se usaran las tablas COV proporcionada

por el MTC-OPP.

BENEFICIOS DIRECTOS

Los beneficios a ser calculados son aquellos directamente relacionados con la ejecución del proyecto, que Para el caso son los del Mejoramiento y Rehabilitación del Camino Vecinal Tramo Dv. Sayla - Corculia - Huayrana -

Tanina.

Beneficios por Ahorro en la Operación de Vehículos.-

Para los transportistas, significara un ahorro en el consumo de carburante y en los costos de mantenimiento de sus vehículos, debido a unas mejores condiciones de conducción y a la mejor calidad de la plataforma de la

PERFIL TECNICO - MUNIPALIDAD d i s t r i t a l d e c o r c u l la César E. tíybar LlaucaINGENIERO CIVIL

C.l.P. N° 43271



carretera; mientras que para los usuarios, significara un ahorro, por el menor costo del servicio de transporte.

Beneficios por Ahorro en el Tiempo de Viaje.-

Se estima que el tiempo de recorrido de la carretera pasando rehabilitada, disminuirá sustancialmente.

BENEFICIOS INDIRECTOS

Estos beneficios no son cuantificados ni añadidos a los beneficios directos sino sólo son referenciales y de complemento a la información del proyecto. Entre los principales beneficios indirectos podemos mencionar los siguientes:

Incremento del flujo y servicios de transporte.-

Las empresas de transporte de pasajeros y de carga existentes aumentaran sus frecuencias de entrada y retorno hasta en un 20.0% (Tráfico Generado). Y, el servicio será mayor y mejor con la incorporación de nuevas empresas de

transporte.

Mayor integración distrital, provincial y regional.-

Una vía en buen estado, siempre contribuirá a una mayor integración de los pueblos, y consecuentemente a la diversificación de la estructura productiva

de la zona.

Generación de nuevas oportunidades de inversión en la zona.-

La carretera se constituirá en un elemento catalizador, donde el Estado asignará mayores recursos presupuéstales destinados a mejorar el sistema de actividades de la zona estudio, y las instituciones financieras promuevan

nuevos créditos Para el agro.

Mayor vinculación al mercado y menor deterioro de los productos comercializados y, en consecuencia mejor precio y mayores ingresos.

Repercusión en el empleo.-

Se generara empleos temporales durante la fase de rehabilitación de la

carretera.

En consecuencia, para determinar los Beneficios mencionados usaremos las tablas COV del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, tal como lo señalan los términos de referencia, la misma que permite calcular los COV en US..$ / Km. A precios sociales (precios económicos), para cualquier tipo de vehículo, región del País, topografía, tipo de superficie y estado de la vía.

PERFIL TECNICO - MUNIPALIDAD DISTRITAL DE CORCULLA INGENIERO CIVILC.l.P. N" 43271



Para la Evaluación económica de nuestro proyecto: "REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMO DV. SAYLA - CORCULLA - HUAYRANA - TANINA, EN EL DISTRITO DE CORCULLA, PROVINCIA DE PAUCAR DE SARA SARA - AYACUCHO", se ha identificado, con las características

siguientes:

SIERRA - ONDULADA - TROCHA - MALO, es decir la situación SIN PROYECTO, versus DOS situaciones o alternativas de solución, situación CON PROYECTO, es

decir:

- SIERRA ONDULADA - AFIRMADA BASE GRANULAR -BUENA- SIERRA ONDULADA - AFIRMADA ESTABIL

COV-US$ / V eh ./ Km.(PRECIOS ECONÓMICOS)

Cuadro N° 4.1

T ip o de V eh ícu lo Sin P ro ye c to Con P ro ye c to

A lte r. 1 A lte r . 2

A u to m ó v il 0 .5 8 0 .3 2 0 .3 2

C a m io n e ta 0 .7 7 0 .5 6 0 .5 6

C.R. 0 .7 7 0 .5 6 0 .5 6

M ic ro 1 .22 0 .7 5 0 .7 5

Bus G ra nde 1.67 1.21 1.21

C am ión 2E 2 .80 1 .56 1 .56

C am ió n 3E 3.31 2.05 2 .05

Fuente: OPP-MTC 4

EVALUACIÓN SOCIAL- ECONOMICA (Metodología Beneficio / Costo)

La Metodología empleada para la Evaluación Económica del proyecto a nivel de Perfil para la Rehabilitación y Mejoramiento es la de Beneficio-Costo.La tasa de actualización que se usará es del 9%, con un horizonte temporal de 10 años.

Valor Actual Neto (VAN)

La Estimación del VAN del proyecto se hará a partir de la cuantificación de Beneficios y de Costos. El VAN es un coeficiente de evaluación que permite determinar el BENEFICIO NETO ACTUALIZADO, de un proyecto, el cual a su vez resulta de la diferencia de los Beneficios y Costos actualizados del mismo. En términos generales, se podría decir que el VAN representa la suma monetaria que queda al final de la vida de

un proyecto, una vez que se han cubierto los costos del mismo.

Tasa Interna De Retorno (TIR)

Es un coeficiente integral de medición y/o evaluación que se usa con mayor frecuencia, pues permite medir la rentabilidad media asignada a un proyecto, es decir, es una


César É. Aybar LlaucaINGENIERO CIVSL

C.l.P. N° 43271


en ei D is trito de Corculla - Provincia Paucar del Sara Sara - Ayacucho

medida de la rentabilidad promedio de un proyecto a lo largo de toda su vida útil y se expresa como un porcentaje.

Para nuestro caso, calcularemos la TIR, de acuerdo a lo señalado por los Términos de referencia, que recomienda usar una Tasa de Descuento del 9.0%, y un periodo de evaluación de 10 años.En consecuencia, de la Evaluación Económica realizada se han obtenido los siguientes

Indicadores Económicos.

Cuadro N° 4.2 Según Alternativa a Precios Sociales

ALTERNATIVAS INVERSION BENEHCIO INVERSION (+10%) INVERSION (+20%)

(+20%) (-10%) BENEHCIOS (-10%) BENEHCIOS (-20%)

ALTERNATIVA1VAN (Miles S/.) -2,863,499.62 - 1,622,588.48 -2,873,205.34 -5,384,144.77

TIR 4.61% 6.07% 4.17% 0.29%

B/C 0.81 0.87 0.79 0.64

ALTERNATIVA 2 VAN (Miles S/.) -4,912,460.69 -3 ,330,056.04 -4,751,419.65 -7,433,105.84

TIR 2.18% 3.54% 1.77% -1.90%

B/C 0.71 0.77: 0.70 0.56

Como se puede observar en el cuadro anterior, de las alternativas evaluadas, en razón de los indicadores que muestran, es la Alternativa 01, la que muestra los indicadores más favorables y recomendables. Por lo tanto el proyecto, es rentable económicamente y socialmente. Asimismo, es aplicable la Alternativa 01 (Aplicación de AFIRMADO BASE GRANULAR de 20 cm.) es la más recomendable, en función del VAN obtenido que es mucho mayor a lo obtenido en la otra alternativa evaluada.

Análisis de Sensibilidad

El análisis de sensibilidad se realiza, con la finalidad de medir el grado de consistencia de los indicadores obtenidos (VAN, TIR), y también con la finalidad de prever algunas situaciones de riesgo en la inversión. En este sentido, se realizan simulaciones afectando algunas de las variables que intervienen en el cálculo de la rentabilidad para ver hasta qué grado el proyecto es sensible a dichas variaciones.

Para llevar a cabo el Análisis de Sensibilidad, se crea escenarios posibles con variación positiva y negativa de las variables identificadas, que tendrán impacto sobre el flujo de caja (VAN; TIR), Para ello calcularemos el valor actual neto de los indicadores de rentabilidad para rango establecidos por el MEF para estudios a nivel de perfil de las

siguientes variables:

INGENIERO CÍV1LC.l.P. N° 43271

César E. Áybar Llauca




Cuadro N° 4.3VARIABLES RANGOS

Inversión (+20%) (-20.0%)

Beneficios (+20.0%) (-20.0%)

En el caso del presente estudio, la Alternativa 01 estudiada fue sometida a un Análisis de Sensibilidad para probar la consistencia de los resultados obtenidos.

Tal como observamos en el cuadro siguiente, los Indicadores Económicos resisten los incrementos, tanto en la inversión, como en una situación de disminución de beneficios.En ese sentido, para las Alternativas se puede observar que no soporta un incremento de 20.0% en la Inversión, así como también una disminución de los beneficios en 20.0%, es decir, los Indicadores Económicos son bastantes consistentes.

Cuadro N^ 4.4

ALTERNATIVAS

ALTERNATIVA1 VAN (Miles S/.)

TIR

B/C

INVERSION

(+20%)

2,863,499.624.61%

0.81

BENEHCIO

(-10%)

1,622,588.486.07%

0.87

INVERSION (+10%)

BENEHCIOS (-10%)

-2,873,205.34

4.17%

0.79

INVERSION (+20%)

BENEHCIOS (-20%)

-5,384,144.77

0.29%

0.64

ALTERNATIVA 2 VAN (Miles S/.) -4,912,460.69 -3,330,056.04 -4,751,419.65 -7,433,105.84

TIR 2.18% 3,54% 1.77% -1.90%

B/C 0.71 0.77: 0.70 0.56

Dada la incertidumbre que rodea a muchos proyectos de Inversión, se hace indispensable llevar a cabo un análisis de sensibilidad de la rentabilidad del proyecto ante diversos escenarios.

En consecuencia, el análisis de sensibilidad se realiza con la finalidad de medir el grado de consistencia de los indicadores obtenidos (VAN, TIR), se ha desarrollado el Análisis de Sensibilidad, tomando en cuenta dos escenarios. En primer lugar se ha considerado una situación en la cual los costos se incrementan. El otro escenario, es aquel en el cual disminuyen los Beneficios.

5.4. IMPACTO AMBIENTAL

Las actividades desarrolladas por acciones humana en busca de nuevos beneficios y facilidades que satisfagan necesidades colectivas, hacen que se altere el medio natural,

PERFIL TECNICO - MUNIPALIDAD DISTRITAL DE CORCULLACésar L. Aybar Llauca


Rehabilitación y Mejoramiento de! Camino Vecinal Tramo Dv. Sayla-Corculla-Huayrana-Tanina


más aun si estos no son acompañados de planes de mitigación o adecuación ambiental.

Los proyectos de infraestructura carretera producen distintos efectos al ambiente, por lo cual son sometidos a un análisis de impacto ambiental, con el objetivo de identificar y valorar los impactos potenciales que generaran al ambiente; a este proceso se denomina evaluación de Impacto Ambiental (EIA).

Durante la construcción de la carretera se ocasionará impactos negativos por presencia de los campamentos que emitirán residuos sólidos, por la movilización de tierra, Explotación de canteras y emisión de gases por vehículos, etc.

Los impactos ya sea positivo o negativo se presentan en los siguientes ecosistemas

físico, biológico y social.

En ese sentido, para las Alternativas se puede observar que no soporta un incremento de 20.0% en la Inversión, así como también una disminución de los beneficios en 20.0%, es decir, los indicadores Económicos son bastantes consistentes.

a) MEDIO FÍSICO

Aire.- Dentro de este componente se Apalizan como esta actividad alterará el aire al momento de la construcción, es recomendable controlar el nivel de monóxido de carbono, plomo, ruido etc. entre otros componentes pesados que afectan al aire.

Agua.- Es necesario aplicar criterios técnicos adecuados si la actividad a realizar involucrará fuentes, afluentes, conductos de agua superficiales o subterráneos, así mismo si altera la cantidad, calidad y temperatura etc.

Suelo.- En lo referente a las actividades del proyecto se analiza si involucrara su relieve, topografía, alterando su medio por compactación, movilización de tierra

etc.

Paisaje.- Analiza en medio paisajístico a verse afectado por las actividades del proyecto, el proyecto tratara de involucrar eficientemente sin alterar

significativamente estos medios.

b) MEDIO BIOLÓGICO

Dentro de la dimensión del medio biológico el distrito cuenta con:

Flora.- Presenta un territorio con características climatológicas y geográficas de sierra existiendo zonas con presencia de Vegetación Naturales.

Fauna.- La fauna de la zona ha sido reducida en proporción a la vegetación sobre todo de mamíferos silvestres, la presencia de aves es de mayor proporción.




c) MEDIO SOCIAL

Esta zona es un centro poblado y cuentan con comunidades campesinas, quienes

tienen relación directa con las ciudades.Los impactos ambientales son las variaciones en la calidad ambiental (positiva o negativa) que ocasionara una acción como la construcción de la carretera.


C.l.P. N° 43271


( (Rehabilitación y Mejoramiento del Camino Vecinal Tramo Dv. Sayla-Corculla-Huayrana-Tanina


Según la matriz siguiente podemos priorizar las siguientes incidencias que se tendrán en cuenta en la EIA:

MATRIZ DE CARACTERIZACION DE IMPACTOS

Cuadro N2 4.5

VARIABLES DE INCIDENCIA

EFECTO TEMPORABILIDAD ESPACIALES MAGNITUD

Positivo Negativo NeutroPermane

ntesTRANSITORIOS

Local Regional Nacional Leves Modorado FuertesCorta Media LargaMEDIO FÍSICO NATURAL

Suelo X X X X

Sub Suelo X X X X

Agua X X X X

Aire X X X X

Paisaje X X X X

MEDIO BIOLOGICO

Fauna X X X X

Flora X X X X

MEDIO SOCIAL

Costumbres X X X

Tradiciones X X X

Cultura X X X


Cesar E. Aybar Llauca INGENIERO CIViL

C.I.R N° 43271

d) MEDIO FÍSICO

SUELO: Impacto Negativo

- Movimiento de tierras- Alteración de la geomorfología en las zonas de donde se extraerá materiales. Más

aún si el corte pendiente son inadecuadas.- Alteración en la calidad del suelo por los desechos generados durante su

funcionamiento del campamento y posible desperdicios de grasa aceite y

combustibles de las maquinas.

PAISAJE: Impacto Negativo

Las actividades para la construcción de la carretera modificar al entorno paisajístico, cambiando el escenario original y natural.

AGUA: Impacto Negativo

Contaminación de las fuentes y afluentes de agua.

Disminución de las aguas superficiales o subterráneas.

AIRE: Impacto Negativo

Emisiones de monóxido de carbono por las maquinarias a usarse, afectaran la calidad del aire, también por presencia de partículas finas que se generan durante el movimiento de tierra (extracción, traslado, zarandeo y en los botaderos), como también la parte sonora que se producirá durante las acciones de movilización, excavación y extracción de materiales.

e) MEDIO BIOLÓGICO Flora: Impacto Negativo

Tala de árboles

Generalmente están asociadas a los espacios a ser ocupados por el trazo propuesto y instalaciones auxiliares (campamentos, patio de maquinarias, canteras y botaderos,

etc.

Fauna: Impacto Negativo

La presencia de personas, campamentos, maquinarias, equipos, vehículos etc., que se usaran durante la construcción, provocará el alejamiento de la fauna, por los ruidos

provocados

Rehabilitación y M ejoram iento del Camino Vecinal Tramo Dv. Sayla-Corculla-Huayrana-Tanma




C.I.P. N° 43271

¥



e) MEDIO SOCIAL

Impacto Negativo

- Alteraciones en los estilos de vida de la población por presencia de personas por foráneas.

IMPACTOS POSITIVOS

• Incremento temporal de la mano de obra, durante la construcción se requerirá de mano de obra no calificada, asimismo se empleara en servicios de alimentación.

• Mejora de los ingresos a nivel familiar, ya que podrán comercializar sin dificultad su producción, o Disminución de los gastos por transporte, tanto por la compra de alimentos e insumos para la agricultura, como Para el traslado de los productos hacia el

• Movilización continua de la población, permitirá el continuo desplazamiento de personas dedicadas a diferentes actividades, agricultores, profesionales, alumnos, etc.

• Movilización continúa de productos hacia los mercados,• Mejoramiento los servicios básicos (salud, educación, otros servicios).

5.7. SOSTENIBILIDAD

La sostenibilidad del presente proyecto está dada principalmente por el adecuado mantenimiento que debe darse a la nueva infraestructura. Teniendo en cuenta que la carretera se encuentra comprendida en la RED VIAL LOCAL, la rehabilitación y conservación estará a cargo de la Municipalidad Distrital de Corculla.

Los beneficios y resultados esperados del Proyecto a lo largo de su vida útil, serán debidamente garantizados a través de la participación de los diferentes actores

De acuerdo a lo indicado anteriormente, se pueden identificar como principales factores de sostenibilidad para el presente Proyecto, los siguientes:

• COMPROMISO INSTITUCIONAL

Se tiene prevista la participación de las instituciones que actualmente vienen apoyando el desarrollo de la región en sus diferentes ámbitos, como es el caso del Gobierno Central a través del FONIPREL, el Gobierno Regional de Ayacucho, MunicipalidadProvincial de Paucar del Sara Sara. _La participación conjunta de las instituciones antes señaladas, se dará en la fase preoperativa, en tanto que la fase de operación y mantenimiento estará a cargo de la Municipalidad Distrital de Corculla y de la población debidamente organizada.

mercado.

involucrados.

César E. Aybar Llauca IN G EN IERO CIVIL

G I R N° 43271PERFIL TECNICO - MUNIPALIDAD DISTRITAL DE CORCULLA

• FORTALEZA DE LA INSTITUCION ENCARGADA DE LA GESTIÓN DE LA OPERACIÓN DEL PROYECTOSe tienen aseguradas la capacidad técnica y administrativa de Municipalidad Distrital de Corculla, para la adecuada gestión del proyecto.

• FINANCIAMIENTOPara la obtención de los recursos para financiar la ejecución del presente proyecto, se tiene previsto presentarlo al Concurso del FONIPREL 2013.

En lo que se refiere a la operación y mantenimiento del proyecto estos gastos serán asumidos a través de los recursos económicos que ha de aportar la Municipalidad

Distrital de Corculla.

• PARTICIPACIÓN DE LOS BENEFICIARIOSLos beneficiarios del proyecto de mejoramiento de la vía de interconexión, han comprometido su participación dando las facilidades necesarias para la realización del proyecto, así como brindar su apoyo con mano de obra en su mantenimiento.

Viabilidad Económica

De acuerdo a la evaluación realizada, y a los indicadores económicos obtenidos el proyecto cuenta con la viabilidad económica necesaria que amerite su ejecución.

Viabilidad Ambiental

Se realizara la identificación de los impactos negativos que se ocasionaran en el ambiente durante la ejecución y funcionamiento del proyecto, para la implementación de un programa de mitigación ambiental que mitigara el daño ocasionado.

• ANALISIS DEL FINANCIAMIENTOEl financiamiento del presente proyecto, se hará a través de los Recursos Públicosprovenientes del Gobierno Central.

SELECCIÓN DE LA MEJOR ALTERNATIVA

De acuerdo a los resultados, según los indicadores obtenidos en la Evaluación Económica y el Análisis de Sensibilidad, es la Alternativa I, la recomendable, la que corresponde a la aplicación de un AFIRMADO BASE GRANULAR de 20.0 cm. en los 25.96 Km. de longitud del Camino Vecinal Tramo Dv. Sayla - Corculla - Huayrana - Tanina.

MATRIZ DEL MARCO LÓGICO PARA LA ALTERNATIVA SELECCIONADA

La Matriz del Marco Lógico ayuda a dar explicación resumida y clara sobre el proyecto, resumiendo en acciones, componentes, propósito y fin.

Rehabilitación y Mejoramiento del Camino Vecinal Tramo Dv. Sayia-Corculla-Huayrana-Tanma

en el Distrito de Corculla — Provincia Paucar del Sara Sara - Ayacucho



C.l.P. N° 43271

Rehabilitación y M ejoram iento del Camino Vecinal Tramo Dv. Sayla-Corculla-Huayrana-! anina


MATRIZ DEL MARCO LÓGICO DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA

Cuadro N° 4.6

RESUMEN DE OBJETIVOS INDICADORES" MEDIOS DE VERIFICACION

SUPUESTOS“

coLU

OCL.

OO

Adecuado nivel de

DesarrolloSocioeconómico de los

Pobladores de la zona

M ejora del Ingreso per. Capita.

Censos (índices Estadísticos), publicaciones del INEI.

Encuesta a Hogares.

Adecuado nivel de acceso vial hacia los mercados Regionales y locales en la zona de influencia del proyecto

D ism inuir los costos de operación y fac ilita r y garantizar la transitab ilidad de la vía todo el año.

Encuesta a

Transportistas(cargaTn/Pasajeros).

Estudio de Tráfico Vehicular

Garantiza (M anten im ien to adecuado y oportuno).

Reducción de los costos de pasajes

coLUzoo<

REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMODV. SAYLA-CORCULLA- HUAYRANA- TANINA

Rehabilitación de 25.94Km. con la aplicación de un A firm ado de 20.0

Inventario vial Inform es de M anten im ien to .

Sobre estado de la víaRegistros técnicos y contables de la obra.

D isponibilidad Presupuestaria. Participación de la población en elm anten im iento vial M an ten im ien to vadecuado y programado Se prom ociona los productos agropecuarios

• Se prom ociona el tu rism o Se instalan empresas de transporte_____________

coLUzOo3

• A firm ado de la via• Im plem entación de

puentes, badenes y m uros en sectores críticos

i M an ten im ien to rutina rio y periódico de la vía

• A firm ado granular de la vía y ampliación de la calzada a 6.00 mi Im plem entación de alcantarillas y cunetas sin revestir

Costos Directos Gastos Generales UtilidadSub Total General IGV 18%Presupuesto de Obra Factibilidad Supervisión de Obra Estudio Defin itivo Im pacto Am biental

11.019.485.69 1,101,048.57

440.779.4312.562.213.69

2,261,198.4614,823,412.15

220,389.71440.779.43 550,974.28 110,194.86

Total de Inversión 16,145,750.43

In form e de Supervisión y M on ito reo y contro l

de la Unidad Ejecutora

• Recursos Financieros com prom etidos.

Participación de los Gobiernos Locales y las comunidades organizadas.

Selección y O torgam iento

de la buena Pro a Consultores y Contratistas con capacidad y experiencia.


«reísCésar E. ¿fybar Llauca

INGENIERO CIVILG.UP, NP 43271

MODULO V

VALUACIÓN


MODULO VI



íehabilitación y M ejoram iento del Camino Vecinal Tramo Dv. Sayla-Corculla-Huayrana-Tanin

en el D istrito de Corcuiia - Provincia Paucar del Sara Sara - Ayacucho

CONCLUSIONES Y

RECOMENDACIONES

6.1. CONCLUSIONES

El proyecto, en mención se denomina: ESTUDIO DE PREINVERSIÓN A NIVEL DE PERFIL PARA EL MEJORAMIENTO Y REHABILITACIÓN DEL CAMINO VECINAL TRAMO DV. SAYLA - CORCULLA - HUAYRANA - TANINA de 25.94 Km. de longitud.El Proyecto se encuentra ubicado en el Departamento de Ayacucho, Provincia de Paucar del Sara Sara, Distritos de Corculla, centros poblados de Jotapampa - Corculla - Huayrana y

La Carretera Desvio Sayla (Jotapampa) - Corculla - Huayrana - Tanina, es de 25.94 Km., de

via. El transporte demanda mucho tiempo de recorrido del camino; es decir, el traslado hacia los mercados regionales y zonales sea lento, pesado, lo que eleva sus costos de transporte poniéndoles en una desventaja competitiva frente a los mismos productos de otras zonas que cuentan con vías en mejores condiciones de transitabilidad. La carretera objeto de estudio será la alternativa como continuidad de Pampachacra a Corculla (a 10 min) de la carretera que viene de Arequipa: Emp. Pe-ls (dv. Aplao) - Corire - Aplao - Chuquibamba - Rata Arma - Cotahuasi - Charcana - Accopampa DV. Sayla - Pampachacra (a 10 min. de Corculla) - Ushua - Oyolo - DV. Sequelle - Marcabamba - Emp. Pe-32 c (Pausa): 440 Km. Costo promedio x kilómetro: SI. 600 000 que se mejorara por parte del MTC.

El mejoramiento y rehabilitación del camino vecinal tramo dv. Sayla - Corculla (a 10 min. Pampachacra) - Huayrana - Tanina de 25.94 Km. de longitud. Presenta un costo x

kilómetro: S/. 622 378.78.

Se identifica que beneficiara a los Distritos de Oyolo, Ushua, Corculla como población directamente beneficiada en el Departamento de Ayacucho significativamente, pero en el Departamento de Arequipa a las vías que se encuentra localizada en las provincias de Caylioma, Camaná, Castilla, Condesuyos y La Unión principalmente como población

directamente beneficiada.

Los proyectos vecinos con las mismas características tanto en su tecnología como en condición de carreteras departamentales entre Arequipa - Ayacucho como son.

La Construcción y Mejoramiento de la carretera Pomacocha - Ccahuanamarca-Oyolo ubicado en la Provincia de Paucar de Sara Sara, Región Ayacucho, de 24.4 km concódigo SNIP 152946, con un presupuesto terminado en obra de S/. 17' 302 103.11, presenta un costo x kilómetro: SI. 709 102.58 a nivel de afirmado e=20 cm.


Tanina.

longitud se encuentra en estado de conservación MALA, lo que, origina que nos e haga uso de la carretera, ya que su uso es un riesgo de pasajeros y vehicular por el mal estado de la

César E. A^üar LlaucaINGENIERO CIVIL

t P. N° 43271

Rehabilitación y M ejoram iento del Camino Vecinal Tramo Dv, Sayla-Corculla-Huayrana-Tanina


La continuación con la Construcción y Mejoramiento de la carretera Oyolo - Ushua - (Pampachacra) - Corculla ubicado en la Provincia de Paucar de Sara Sara, Región Ayacucho, de 22.590 km con Código SN1P 117491, con un presupuesto terminado en obra de S/. 18'102,422.28, presenta un costo x kilómetro: SI. 801 346.71 a nivel de afirmado e=20 cm. En las actuales condiciones en que se encuentra la carretera, en mención, no es posible garantizar la transitabilidad de los vehículos en condiciones de eficiencia y seguridad, ocasionando además que se incrementen los costos de operación vehicular y el tiempo de viaje hacia su principal mercado local y Regional.

En general, la vía actual discurre por terrenos de Topografía Ondulada, atravesando en su

recorrido diversos centros poblados y anexos.

La Evaluación Económica se realizó a dos Alternativas Propuestas:

- Aplicación de Afirmado base granular de 20.0 cm.- Aplicación de Afirmado estabilizado de 20.0 cm. ...................En consecuencia, de la evaluación económica realizada se han obtenido los siguientes

indicadores.

Cuadro N° 4.7

Indicadores

ALTERNATIVA I ALTERNATIVA II

AFIRMADO BASE GRANULAR 20 cm.

(AFIRMADO estabilizado 20 cm.

' Tlft % ' 9.28% 6.78%

VAN (SI.) 166,008.1/ -1,469,334.11

B/C 1 .0 Í 0.90

Como se puede observar en el cuadro anterior, los Indicadores Económicos para la Primera Alternativa (Aplicación de un Afirmado base granular de 20.0 cm.) es el mas recomendables, ya que superan la TSD, que para nuestro estudio es de B/o.

El Costo de Inversión a Precios de Mercado para la aplicación de la ALTERNATIVA I (Aplicación de AFIRMADO DE BASE GRANULAR de 20.0 cm. en los 25.94 Km. de la Carretera Desvio Sayla - Corculla - Huayrana - Tanina, asciende a S/. 16' 145,750.43(DIECISÉIS MILLONES CIENTO CUARENTA Y CINCO MIL SETECIENTOS CINCUENTA CON

43/100 NUEVOS SOLES).

El Costo de Impacto Ambiental propuesto en dicho volumen asciende a SI 110,194.86 (CIENTO DIES MIL CIENTO NOVENTA Y CUATRO CON 86/100 NUEVOS SOLES).

PERFIL TECNICO - MUNIPALIDAD DISTRITAL DE CORCULLACésar E. AyoarLIauca

INGENIERO CIVILq | p, N° 43271

Rehabilitación y M ejoram iento del Cam ino Vecinal Tram o Dv. Sayla-Corculla-Huayrana-Tanina


5.2. RECOMENDACIONES

De acuerdo al análisis efectuado, desde un punto de vista económico la ejecución del Proyecto es recomendable, a través de la aplicación en los 25.94 Km. de un AFIRM BASE GRANULAR de 20.0 cm. (Alternativa I) de acuerdo a los Indicadores Economicos

obtenidos con la evaluación realizada.

Desde un punto de vista social la inversión es prioritaria, para la zona de influencia del proyecto por los impactos socioeconómicos que este generara en la poblacion de la zona como consecuencia de una mayor dinamización de las actividades productivas y económicas y sociales de la población del ámbito de influencia del proyecto como

carretera interdepartamental entre Arequipa y Ayacucho

En consecuencia se recomienda proseguir con el siguiente nivel de estudio (FACTIBILIDAD), Para el

presente proyecto.

César E. A fo a r Llauca INGENIERO CIVIL

C.l.P. N° 43271


MODULO VI

íqSpSI?« § ¡ ! f

■ P »i

. 5 i

| ■ CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES


MODULO VII

ANEXOS: .


MODULO VILI

METRADOS


( (

METRADO CAMINO VECINAL

REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMO

DV. SAYLA - CORCULLA - HUAYRANA - TANINA EN EL DISTRITO

DE CORCULLA PROVINCIA PAÚCAR DEL SARA SARA - AYACUCHO

ítem Descripción Und. Metrado01 OBRAS PRELIMINARES

01.01 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS qlb 1.00

01.02 TRAZO Y REPLANTEO km 25.94

01.03 MANTENIMIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL DE OBRAS mes 6.00

01,04 ACCESOS A CANTERAS, DME, PLANTAS Y FUENTES DE AGUA km 4.51

02 MOVIMIENTO DE TIERRAS

02.01 DESBROCE Y LIMPIEZA EN ZONAS NO BOSCOSAS ha 15.36

02.02 EXCAVACION EN EXPLANACIONES EN ROCA FIJA m3 66,638.57

02.03 EXCAVACION EN EXPLANACIONES EN ROCA SUELTA m3 54,450.28

02.04 EXCAVACION EN EXPLANACIONES EN MATERIAL COMUN m3 232,139.54

02.05 REMOCION DE DERRUMBES m3 1,795.00

02.06 CONFORMACION DE TERRAPLENES m3 10,157.47

02.07 MEJORAMIENTO DE SUELOS A NIVEL DE SUBRASANTE m3 10,718.40

02.08 PERFILADO Y COMPACTACION EN ZONA DE CORTE m2 112,002.51

02.09 PRESTAMO MATERIAL DE CANTERA m3 24,525.89

03 PAVIMENTOS

03.01 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB-RASANTE m2 158,534.32

03.02 AFIRMADO (MATERIAL GRANULAR) E=0.20 m2 158,534.32

César E. Aybar Llauca INGENIERO CiViL

C.l.p. N° 43271



PAÚCAR DEL SARA SARA - AYACUCHO

RESUMEN GENERAL DE METRADOS

Item Descripción Und Metrado j

600 DBRAS DE ARTE Y DRENAJE

601 .A EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS EN MATERIAL COMUN EN SECO m3 | 6,541.92

605.A RELLENOS PARA ESTRUCTURAS m3 3,347.88

605. B FILTRO DRENANTE m3 I 239.42

610.C CONCRETO CLASE C (FC=280 KG/CM2) m3

610.D CONCRETO CLASE D (FC=210 KG/CM2) m3

610.F1 CONCRETO CLASE F1 (FC=100 KG/CM2) m3

610.G CONCRETO CLASE Q (FC=17S KG/CM2 + 30%PM) m3

612. A ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2

615. A ACERO DE REFUERZO FY=4200 KG/CM2 kg

625.C2 TUBO DE PVC SAP D=3" m

625. D TUBERIA CORRUGADA PERFORADA HDPE, D=6" m

640.A EMBOQUILLADO DE PIEDRA (e=0.20m), (FC=175 KG/CM2 + 60%PM) m2

640. B EMBOQUILLADO DE PIEDRA (e=0.30m), (FC=210 KG/CM2 + 60%PM) m2

650, H GEOTEXTIL NO TEJIDO CLASE 2m2

655.A JUNTA PARA MUROSm2

655. B JUNTA DE ALCANTARILLA MARCOm

660.A JUNTA DE BADENm

700 TRANSPORTE

700.A TRANSPORTE DE MATERIALES GRANULARES ENTRE 120 M Y 1000 M m3k

700. B TRANSPORTE DE MATERIALES GRANULARES PARA DISTANCIAS MAYORES DE 1000 M m3k

700.C1 TRANSPORTE DE ESCOMBROS ENTRE 120 M Y 1000 METROS m3k

700. C2 TRANSPORTE DE ESCOMBROS PARA DISTANCIAS MAYORES DE 1000 METROS m3k

700. D1 TRANSPORTE DE MEZCLA ASFALTICA HASTA 1 KM m3k

700. D2 TRANSPORTE DE MEZCLA ASFALTICA A MAS DE 1 KM Ì m3k

900 PROTECCION AMBIENTAL

902.A REVEGETACIONHa

906.A DEPOSITO DE DESECHOSm3

907.A1 READECUACION AMBIENTAL DE CANTERAS DE RIO m2

907.A2 READECUACION AMBIENTAL DE PLANTAS DE TRITURACION Y DE ASFALTO m2

907. B1 READECUACION AMBIENTAL DE CAMPAMENTO m2

907. B2 READECUACION AMBIENTAL DE PATIOS DE MAQUINARIAS m2

908.A MONITOREO DE LA CALIDAD DEL AGUApto

908. B MONITOREO DE LA CALIDAD DEL AIREpto

908. C MONITOREO DE RUIDOSpto

909. A SEÑAL AMBIENTAL TEMPORALund

909. B SEÑAL AMBIENTAL PERMANENTE! und

I

MODULOVll.l.

EXPLANACIONESCORCULLA

' V

( (REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMO



RESUMEN METRADOS MOVIMIENTO DE TIERRAS

Item Descripción de la Partida Und. Metrado

201. B DESBROCE Y LIMPIEZA EN ZONAS NO BOSCOSAS HA 15.36205. B1 EXCAVACION EN EXPLANACIONES EN ROCA FIJA M3 66,638.57

205. B2 EXCAVACION EN EXPLANACIONES EN ROCA SUELTA M3 54,450.28

205. C EXCAVACION EN EXPLANACIONES EN MATERIAL COMUN M3 232,139.54

206.A REMOCION DE DERRUMBES M3 1,795.00

210. A CONFORMACION DE TERRAPLENES M3 10,157.47

220. B MEJORAMIENTO DE SUELOS A NIVEL DE SUBRASANTE M3 10,718.40

225.A PERFILADO Y COMPACTACION EN ZONA DE CORTE M2 112,002.51

230.A PRESTAMO MATERIAL DE CANTERA M3 24,525.89

César E. Aybar Llauca IN G EN IER O C!V!L

C.i.P. N° 43271


DV. SAYLA - CORCULLA - HUAYRANA - TAN1NA EN EL DISTRITO

CIA PAÚCAR DEL SARA SARA - AYACUCHO

DESBROCE Y LIMPIEZA EN ZONAS NO BOSCOSAS: RESUMEN POR KM

PROGRESIVA AREA

DE A Ha Ha

O8+O

02+000 0.51 0.51

02+000 03+000 0.63 0.63

03+000 04+000 0.56 0.56

05+000 06+000 042 0.42

06+000 07+000 1.14 1.14

07+006 08+000 0.80 0.80

10+000 11 +000 0.80 0.80

11 +000 12+000 0.75 0.75

12+000 13+000 0.71 0.71

13+000 Î 4+000 Ö.70 0.70

14+000 15+000 0.78 0.78

15+000 ' 16+000 0.55 U.DO

16+000 17+000 0.89 U.oy

16+000 19+000 0.86

... 19+000 ............... .... 20+000 0.73 U ./o

20+000 ............. .. 21+000 0.63 U.DO

Ooo+CÑ 22+000 0.71 U. / I

.... ” ............ 22+000 .......... 23+000 0.78 U ./o

'.... 23+000 24+000 0.79 u./y

' 24+dÓC '' 25+001 0.91 u.y i

” 25+00C 26+00C 0.72

TOTAL

REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMODV. SAYLA - CORCULLA - HUAYRANA - TANÍNA EN EL DISTRITOCIA PAÚCAR DEL SARA SARA - AYACUCHO

201 .B DESBROCE Y LIMPIEZA EN ZONAS NO BOSCOSAS

PROGRESIVA ANCHO (M) LONGITUD (M) AREA (HA)

1+441

1+464 9.13 2370 0.021

1+488 8.26 24.1 0.020

1+510 8.13 22.0 0.018

1+515 9.42 5.1 0.005

1+516 9.29 1.0 0.001

1+551 8.99 34.6 0.031

1+597 9.42 46.3 0.044

1+613 9.42 15.7 0.015

1+624 9.42 11.7 0.011

1 +645 9.42 20.3 0.019

1+687 9.42 42.6 0.040

1+698 9.72 10.9 0.011

1+718 10.02 19.5 0.020

1+729 10.33 12.0 0.012

1+756 10.33 26.3 0.027

1+785 10.33 28.8 0.030

1+795 10.18 10.6 0.011

1+812 10.27 16.7 0.017

1+635 10.21 23.6 0.024

1+657 10.33 21.3 0.022

1+889 9.45 31.8 0.030

1+914 7.12 25.5 0.018

í+930 4.48 15.8 0.007

1+951 8.60 21.4 0.018

1+972 4.81 21.1 0.010

1+994 3.17 22.0 0.007

2+016 8.46 22.0 0.019

SUBTOTAL1 AL 2 575.76 0.51

César E. Aybar LlaucaIN G EN IERO C IV IL

C .I.R N° 43271

REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMODV. SAYLA - CORCULLA - HUAYRANA - TANINA EN EL DISTRITOCIA PAÜCAR DEL SARA SARA - AYACUCHO



2+016 846

2+038 9.04 21.2 0.019

2+060 9.08 22.4 0.020

2+061 5.41 1.2 0.001

2+088 3.06 27.0 0.008

2+116 0.00 27.8 0.003

2+150 0.95 34.4 0.003

2+174 0.00 23.6 0.000

2+188 1.35 13.9 0.002

2+220 7.83 32.3 0.025

2+251 2.75 31.3 0.009

2+295 0.50 43.6 0.002

2+311 3.98 16.2 0.006

2+335 7.82 23.8 0.019

2+367 8.35 32.1 0.027

2+396 5.17 29.2 0.015

2+405 5.16 8.7 0.004

2+413 5.00 7.8 0.004

2+439 8.32 26.5 0.022

2+474 9.62 34.5 0.033

2+516 10.69 42.6 0.046

2+541 11.78 25.0 0.029

2+559 10.12 17.4 0.018

2+587 8.32 27.6 0.023

2+632 0.46 45.0 0.002

2+647 0.71 15.1 0.001

2+671 2.24 24.3 0.005

2+694 4.59 22.9 0.010

2+713 7.33 18.8 0.014

2+832 7.48 119.4 0.089

2+665 5.92 32.5 0.019

2+892 5.98 27.3 0.016

2+934 10.69 41.8 0.045

2+961 10.16 27.7 0.028

2+988 9.16 26.8 0.025

3+029 9.17 41.2 0.038

SUB TOTAL 2 AL 3 1013.000.63

REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMODV. SAYLA - CORCULLA - HUAYRANA - TANINA EN EL DISTRITOCIA PAÚCAR DEL SARA SARA - AYACUCHO


PROGRESIVA ANCHO (M) LONGITUD (M) AREA (HA)3+029 9.17

3+057 9.00 27.7 0.025

3+089 8.93 31.6 0.028

3+111 8.94 22.3 0.020

3+132 8.85 20.9 0.019

3+154 9.24 22.2 0.021

3+176 8.59 22.1 0.019

3+205 7.67 28.7 0.022

3+234 2.87 29.3 0.008

3+260 4.90 25.2 0.012

3+288 5.74 28.4 0.016

3+289 6.99 1.4 0.001

3+317 5.60 27.1 0.015

3+346 9.16 29.9 0.027

3+366 5.24 19.9 0.010

3+395 7.11 29.0 0.021

3+430 7.19 35.1 0.0253+455 2.63 24.7 0.007

3+480 2.89 24.7 0.007

3+514 7.50 34.0 0.025

3+554 5.99 39.9 0.024

3+586 8.09 32.2 0.026

3+616 9.04 30.2 0.027

3+655 8.52 39.2 0.033

3+698 7.03 42.2 0.030

3+733 8.24 35.8 0.029

3+764 8.13 30.7 0.025

3+774 6.51 9.6 0.006

3+809 1.71 35.1 0.006

3+853 1.13 44.6 0.005

3+882 2.05 28.8 0.006

3+020 1.74 37.6 0.007

3+943 1.07 22.7 0.002

3+971 0.81 28.5 0.002

3+996 0.29 24.7 0.001

SUB TOTAL 3 AL 4 966.36 0.56

REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMODV. SAYLA - CORCULLA - HUAYRANA - TANINA EN EL DISTRITOCIA PAÚCAR DEL SARA SARA - AVACUCHO

201.B DESBROCE Y LIMPIEZA EN ZONAS NO BOSCOSAS

PROGRESIVA ANCHO (M) LONGITUD (M) AREA (HA)5+011 8.33

5+020 9.22 9.3 0.009

5+030 6.99 10.0 0.007

5+040 8.64 10.0 0.009

5+050 7.36 10.0 0.007

5+060 6.28 10.0 0.006

5+070 9.04 10.0 0.009

5+080 8.93 10.0 0.009

5+090 3.77 10.0 0.004

5+100 4.86 10.0 0.005

5+110 4.51 10.0 0.005

5+120 9.83 10.0 0.010

5+130 9.38 10.0 0.009

5+140 9.04 10.0 0.009

5+160 8.55 20.0 0.017

5+180 9.87 20.0 0.020

5+190 10.39 10.0 0.010

5+200 7.11 10.0 0.007

5+201 8.55 0.9 0.001

5+210 9.36 9.1 0.008

5+220 8.46 10.0 0.008

5+240 6.81 20.0 0.014

5+260 9.04 20.0 0.018

5+280 9.05 20.0 0.018

5+300 10.59 20.0 0.021

5+310 7.74 10.0 0.008

5+320 8.37 10.0 0.008

5+340 8.29 20.0 0.017

5+360 9.04 20.0 0.018

5+380 9.00 20.0 0.018

5+390 9.06 10.0 0.009

5+400 8.80 10.0 0.009

5+410 7.97 10.0 0.008

5+420 8.90 10.0 0.009

5+440 9.04 20.0 0.018

5+460 8.35 20.0 0.017

5+470 8.36 10.0 0.008

5+480 8.31 10.0 0.008

5+490 5.94 10.0 r 0.006

5+500 5.20 10.0 0.005

5+510 7.34 10.0 0.007

5+520 7.86 10.0 0.008

5+521 9.04 0.9 0.001SUBTOTAL5AL6 510.2 0.4


C .I.R N° 43271

REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMO DV. SAYLA - CORCULLA - HUAYRANA - TANSNA EN EL DISTRITO CIA PAUCAR D a SARA SARA - AYACUCHO

201.8 DESBROCE Y LIMPIEZA EN ZONAS NO BOSCOSAS

PROGRESIVA ANCHO (M) LONGITUD (M) AREA (HA)6+340 9.04 9.30 0.008

6+356 7.66 16.2 0.012

6+393 8.39 372 0.031

6+394 9.25 1.00 0.001

6+409 6.45 15.5 0.010

6+440 8.13 30.3 0.025

6+470 9.04 30.7 0.028

6+494 4.47 23.6 0.011

6+511 2.70 16.6 0.004

6+551 3.89 40.9 0.016

6+591 8.32 39.2 0.033

6+616 9.19 24.9 0.023

6+629 8.11 13.6 0.011

6+651 8.52 21.6 0.018

6+674 8.61 23.8 0.021

6+691 7.91 16.7 0.013

6+705 7.19 13.7 0.010

6+742 5.40 37.6 0.020

6+765 5.55 23.0 0.013

6+789 7.32 23 7 0.017

6+812 9.44 22.9 0.022

6+825 2.99 12.7 0.004

6+839 4.56 13.8 0.006

6+862 5.25 23.6 0.012

6+890 7.77 27.5 0.021

6+902 7 44 12.1 0.009

6+918 9.04 16.0 0.014

6+945 9.56 26.8 0.026

6+965 8.90 20.5 0.018

6+982 5.51 16.6 0.009

6+999 6.05 17.4 0.011

7+022 4.91 22.9 0.011

SUB TOTAL 6 AL 7 1501.07 1.14

UaucQIN G EN IERO C IV IL

C.l.P. N° 43271




7+022 491

7+036 7.50 14.3 0.011

7+669 8.62 32.5 0.028

7+083 8.86 14.0 0.012

7+113 8.76 29.8 0.026

7+146 7.84 33.6 0.026

7+180 7.69 33.6 0.026

7+233 6.97 53.4 0.037

7+245 9.26 11.5 0.011

7+262 9.26 17.1 0.016

7+ 2 79 8.74 17.6 0.015

7+295 9.26 15.8 0.015

7+327 4.39 32.1 0.014

7+351 5.72 23.5 0.013

7+352 1.55 1.7 0.000

7+378 0.69 25.7 0.002

7+402 3.61 23.8 0.009

7+419 6.10 17.0 0.010

7+441 5.28 22.6 0.012

7+443 9.26 1.6 0.002

7+449 9.26 6.1 0.006

7+479 9.26 29.5 0.027

7+499 6.38 20.3 0.013

7+524 6.66 25.1 0.017

7+542 6.89 17.9 0.012

7+561 7.21 19.4 0.014

7+588 8.57 27.0 0.023

7+610 8.47 21.3 0.018

7+616 7.08 6.4 0.005

7+ 6 59 5.75 42.9 0.025

7+681 5.37 22.3 0.012

7+685 3.93 3.4 0.001

7+701 3.03 16.0 0.005

7+735 3.15 34.3 0.011

7+ 7 49 7.06 13.8 0.010

7+772 7.90 23.4 0.019

7+794 8.46 22.3 0.019

7+613 7.96 18.1 0.014

7+645 6.81 32.6 0.022

8+102 9.26 257.1 0.238

SUB TOTAL 7 AL 8 1080.33 0 .80



PROGRESIVA ANCHO(M) LONGITUD (M) AREA (HA)

10+000 9.0410+011 9.04 10.9 0.010

10+019 3.50 7.4 0.003

10+033 3.17 14.1 0.004

10+061 2.75 28.4 0.008

10+083 3.06 22.1 0.007

10+094 3.86 10.9 0.004

10+107 6.29 12.8 0.008

10+122 6.44 14.7 0.009

10+144 6.18 22 .7 0.014

10+159 5.63 14.9 0.008

10+182 4.96 22.7 0.011

10+203 3.23 21.2 0.007

10+220 3.38 17.1 0.006

10+234 6.61 13.4 0.009

10+251 9.04 17.6 0.016

10+267 9.04 15.2 0.014

10+287 10.41 20.8 0.022

10+288 11.37 0.9 0.001

10+293 11.86 4.5 0.005

10+307 7.40 13.8 0.010

10+322 5.38 15.1 0.008

10+348 8.59 26.1 0.022

10+360 9.16 12.0 0.011

10+380 9.95 19.9 0.020

10+400 9.14 20.4 0.019

10+423 9.04 23.5 0.021

10+433 7.93 9.3 0.007

10+447 8.13 14.6 0.012

10+463 9.06 16.1 0.015

10+493 8.48 29.6 0.025

10+523 8.82 30.1 0.027

10+542 9.04 18.9 0.017

10+551 10.73 8.9 0.010

10+563 11.79 12.0 0.014

10+585 10 .11 21.8 0.022

10+604 9.04 19.4 0.018

10+620 11.96 16.2 0.019

10+649 9.58 28.6 0.027

10+674 9.04 24.8 0.022

10+689 7.68 15.0 0.011

10+708 6.27 18.9 0.012

10+728 9.13 19.9 0.018

10+728 7.79 0.8 0.001

10+745 7.38 16.3 0.012

10+760 8.03 15.0 0.012

10+778 5.62 18.2 0.010

10+796 9.77 18.0 0.018

10+796 9.18 0.2 0.000

10+605 9.04 9.0 0.008

10+627 9.46 21.9 0.021

10+683 10.07 55.6 0.056

10+919 9.14 36.7 0.034

10+937 8.11 17.8 0.014

10+965 9.04 28.2 0.025

10+992 9.27 27.1 0.025

11+007 8.39 14.7 0.012

SUBTOTAL 10 AL 11 1006.7 0.8



PROGRESIVA ANCHO {M) LONGITUD (M) AREA (HA)

11+032 8.39

11+052 9.04 19.2 0.017

11+057 9.04 5.3 0.005

11+060 7.38 2.8 0.002

11+062 11.00 2.4 0.003

11+089 7.26 27.2 0.020

11+124 9.44 35.0 0.033

11+161 6.32 36.7 0.023

11+199 7.08 37.9 0.027

i 1+208 8.61 9.2 0.008

11+223 9.54 15.5 0.01511+239 9.04 15.8 0.014

11+249 9.51 9.7 0.009

11+281 10.18 31.8 0.032

11+321 10.86 39.9 0.043

11+337 10.83 15.9 0.017

11+355 8.77 18.8 0.016

11+370 9.04 14.8 0.013

11+373 9.04 2.8 0.003

11+380 9.46 6.6 0.006

11+396 3.13 16.9 0.005

11+413 3.14 16.6 0.005

11+426 2.12 12.6 0.003

11+446 8.92 20.6 0.018

11+465 9.64 18.7 0.018

11+487 9.64 22.1 0.021

11+490 9.54 2.8 0.003

11+499 9.20 9.1 0.008

11+520 9.04 21.2 0.019

11+537 9.04 16.7 0015

11+551 9.04 14.1 0.013

11+568 9.04 16.7 0.015

11+579 5.91 11.6 0.007

11+618 2.71 39.1 0.01111+643 1.89 24.2 0.005

11+655 3.12 12.3 0.004

11+738 7.07 82.6 0.058

11+759 9.21 21.1 0.019

11+765 9.28 6.1 0.006

11+774 9.04 9.3 0.00811+784 10.18 10.2 0.010

11+608 10.92 23.6 0.026

11+630 9.67 21.9 0.021

11+635 9.04 5.4 0.00511+653 9.04 18.1 0.016

11+673 9.04 19.5 0.Ò18

11+900 9.04 26.9 0.024

11+904 9.04 3.9 0.004

11+908 6.74 4.4 0.003

11+925 4.37 16.5 0.00711+952 3.18 27.6 0.009

11+986 2.89 33.6 0.010

12+016 8.72 30.4 0.026SUBTOTALI 1 AL 12 983.8 0.75


C.l.P. N° 43271



PROGRESIVA ANCHO(M) LONGITUD (M) AREA (HA)12+045 8.72

12+071 9.95 25.9 0.026

12+114 11.05 42.9 0.047

12+146 10.22 31.4 0.032

12+160 9.14 14.4 0.013

12+182 9,04 22.3 0.020

12+202 9.41 20.1 0.019

12+240 10.54 3 7.7 0.040

12+257 0.00 16.6 0.000

12+277 5.94 20.7 0.012

12+298 10.86 20.8 0.023

12+314 10.18 15.4 0.016

12+321 9.04 7.4 0.007

12+334 8.41 13.2 0.011

12+350 9.97 15.7 0.016

12+351 10.77 1.5 0.002

12+352 10.58 1.1 0.001

12+395 8.12 42.6 0.035

12+419 4.32 23.8 0.010

12+440 6.71 21.5 0.014

12+473 8.49 32.3 0.027

12+494 9.04 21.8 0.020

12+520 8.73 25.2 0.022

12+542 9.05 22.5 0.020

12+574 8.48 32.2 0.027

12+596 6.84 22.2 0.015

12+627 5.87 30.8 0.018

12+650 4.94 22.8 0.011

12+650 5,00 0.1 0.000

12+660 1.75 9.9 0.002

12+684 2.83 24.4 0.007

12+706 4.96 21.1 0.010

12+740 5.41 34.2 0.019

12+762 6.00 22.5 0.013

12+774 8.18 11.3 0.009

12+778 4.18 4.7 0.002

12+605 2.99 26.6 0.008

12+618 7.98 13.3 0.011

12+826 9.04 8.2 0.007

12+829 9.27 3.1 0.003

12+631 9.51 1.1 0.001

12+648 8.74 17.4 0.015

12+655 7.71 7.4 0.006

12+660 9.05 4.2 0.004

12+663 8.50 3.2 0.003

12+664 9.04 1.1 0.001

12+672 9.27 8.3 0.007

12+682 7.13 9.6 0.007

12+683 3.71 1.1 0.000

12+687 6.86 4.4 0.003

12+696 7.25 8.7 0.006

12+902 3.46 6.4 0.002

12+906 2.17 3.7 0.001

12+907 3.87 1.1 0.000

12+916 1.68 8.5 0.001

12+928 2.23 12.1 0.003

12+935 3.95 6.8 0.003

César E. Áybar Llauca IN G EN IER O CIVIL

C .I.R N° 43271



PROGRESIVA ANCHO (M) LONGITUD {M) AREA (HA)

12+940 0.23 5.2 0.00012+949 0.00 9.3 0.00012+955 8.19 6.1 0.00512+980 7.70 24.4 0.01912+981 1.60 1.1 0.00012+982 2.42 1.1 0.00012+983 7.99 1.1 0.00112+999 9.96 16.4 0.01613+007 10.25 7.4 0.008

SUB TOTAL 12 AL 13 961 .44 0.71

S'IN G EN IERO CIVIL

C .I.R N° 43271

ésùr E. Ay bar Llauca



PROGRESIVA ANCHO (M) LONGITUD (M) AREA (HA)13+007 10.2513+014 7.66 7.0 0.00513+020 9.04 6.5 0.00613+021 9.04 1.1 0.00113+026 9.04 4.4 0.00413+027 7.32 1.1 0.00113+028 8.54 1.1 0.00113+046 7.28 17.7 0.01313+055 4.41 co có 0.00413+055 2.77 0.4 0.00013+056 0.42 1.1 0.00013+070 1.92 13.6 0.00313+087 4.28 17.6 0.00813+104 5.09 16.6 0.00813+107 5.87 3.5 0.00213+115 6.13 7.7 0.00513+124 5.51 8.6 0.00513+133 3.90 9.6 0.00413+134 7.16 1.1 0.00113+141 7.98 6.6 0.00513+162 8.72 21.1 0.01813+170 9.04 7.7 0.00713+171 9.04 1.1 0.00113+172 7.78 1.1 0.00113+176 9.63 4.0 0.00413+177 9.78 1.1 0.00113+178 5.60 1.1 0.00113+187 2.14 8.4 0.00213+188 0.93 1.1 0.00013+196 0.70 8.7 0.00113+205 1.21 8.4 0.00113+207 1.24 2.5 0.00013+209 0.26 1.4 0.00013+223 1.86 14.3 0,00313+225 2.00 1.5 0.00013+237 2.05 12.8 0.00313+245 1.43 7.3 0.00113+251 1.24 6.2 0.00113+273 6.63 21.8 0.01413+287 7.24 14.0 0.01013+308 6.95 21.2 0.01513+335 7.03 26.8 0.01913+343 7.70 8.0 0.00613+343 1.96 0.5 0.00013+354 3.34 11.2 0.00413+383 0.80 28.9 0.00213+401 0.51 17.8 0.00113+426 7.74 24.6 0.01913+450 9.04 24.6 0.02213+452 9.59 1.5 0.00113+477 10.16 25.0 0.02513+501 10.41 24.4 0.02513+528 9.84 26.5 0.02613+551 8.77 23.4 0.02113+572 6.26 20.6 0.01313+602 3.57 30.3 0.01113+602 4.23 0.1 0.00013+623 8.03 20.9 0.01713+640 9.35 16.7 0.01613+641 9.31 1.2 0.00113+646 8.36 4.9 0.00413+667 9.50 21.8 0.02113+695 8.48 27.8 0.02413+716 8.51 21.0 0.01813+745 8.59 28.9 0.02513+762 10.13 í 6.8 0.01713+795 10.15 33.1 0.034

REHABILITACION V MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMODV. SAYLA - CORCULLA - HUAYRANA - TANINA EN EL DISTRITOCIA PAÚCAR DEL SARA SARA - AYACUCHO


PROGRESIVA ANCHO (M) LONGITUD (H) AREA (HA)13+823 9.72 27.7 0.02713+634 9.30 11.2 0.01013+643 5.13 8.8 0.00513+650 4.40 7.4 0.00313+656 1.86 5.9 0.00113+677 1.33 21.2 0.00313+694 10.06 J6.4 0.01614+002 10.06 108.8 0.109

SUB TOTAL 13 AL 14 995 .50 0 .7 0

César E. Aybar Uaucñ in g e n ie r o c iv i l

C.f.R N° 43271

REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMODV. SAYLA - CORCULLA - HUAYRANA - TANINA EN EL DISTRITOCIA PAÜCAR DEL SARA SARA - AYACUCHO


PROGRESIVA ANCHO (M) LONGITUD (M) AREA (HA)14+002 10.0614+023 9.48 20.5 0 .01914+033 10.81 10.4 0 .0 1 114+039 10.22 6.1 0.00614+056 9.04 16.8 0.01514+073 9.46 16.6 0.01614+095 9.62 21.8 0.02114+107 5.39 12.0 0.00614+137 0.94 30.5 0.00314+152 0.63 15.0 0.00114+167 0.85 14.7 0.00114+231 6.31 64.3 0.04114+242 8.92 11.2 0.01014+247 8.63 4.6 0.00414+269 8.24 22.6 0.01914+296 9.03 26.3 0.02414+313 9.04 17.0 0.01514+326 8.77 13.1 0.01114+331 6.66 5.2 0.00314+349 8.18 17.7 0.01414+431 9.20 81.9 0.07514+432 8.52 1.5 0.00114+439 8.09 6.7 0.00514+454 4.50 15.1 0.00714+477 3.40 23.5 0.00814+484 8.15 6.9 0.00614+503 5.11 18.8 0.01014+524 4.81 20.6 0.01014+534 4.80 10.1 0.00514+534 3.71 0.2 0.00014+618 4.58 84.2 0.03914+628 4.00 10.1 0.00414+659 9.23 30.3 0.02814+670 10.32 11.7 0.01214+687 10.33 16.3 0.01714+736 9.27 49.0 0.04514+750 9.04 14.1 0.01314+779 9.56 28.8 0.02814+789 10.16 10.7 0.01114+608 10.36 18.3 0.01914+837 9.16 29.6 0.02714+850 9.04 13.0 0.01214+687 9.04 36.4 0.03314+920 9.04 33.5 0.03014+045 10.56 24.4 0.02614+972 10.21 26.8 0.02714+992 8.13 20.7 0.01715+022 8.57 30.2 0.026

SUBTOTAL 14 AL 15 1020.0 0 .8


201. B DESBROCE Y LIMPIEZA EN ZONAS NO BOSCOSAS

PROGRESIVA ANCHO{tt) LONGITUD (M) AREA (HA)15+022 85715+032 8.17 10.0 0.00815+036 8.55 4.2 0.00415+039 9.58 2.2 0.00215+055 9.42 16.2 0.01515+073 8.74 17.7 0.01515+103 9.26 30.1 0.02815+124 9.68 21.7 0.02115+146 8.23 21.6 0.01815+179 9.18 33.1 0.03015+192 10.98 13.4 0.01515+203 10.95 10.1 0.01115+208 10.29 5.8 0.00615+219 9.64 10.6 0.01015+241 4.95 21.9 0.01115+257 3.23 16.1 0.00515+281 0.38 24.4 0.00115+288 5.95 6.3 0 .00415+292 0.00 4.0 0.00015+305 1.29 13.8 0.00215+336 2.03 30.8 0.00615+348 0.75 12.0 0.00115+353 2.92 4.4 0.00115+355 4.40 2.2 0.00115+386 9.45 30.7 0.02915+416 3.00 30.4 0.00915+433 7.59 17.4 0.01315+460 5.21 27.0 0.01415+500 4.48 39.9 0.01815+505 3.95 4.7 0.00215+516 3.36 11.4 0.00415+549 3.95 32.7 0.01315+552 4,46 3.5 0.00215+600 4.40 47.3 0.02115+630 3.99 30.7 0.01215+652 4.41 21.4 0.00915+666 4.00 13.8 0.00615+676 4.00 10.5 0.00415+691 4.93 14.8 0.00715+695 4.56 3.6 0.00215+711 4.72 16.6 0.00815+731 2.77 19.4 0.00515+749 2.79 18.7 0.00515+765 2.83 15.9 0.00515+790 3.75 24.5 0.00915+841 3.90 50.9 0.02015+863 3.63 22.2 0.00815+883 5.03 20.2 0.01015+912 5.90 29.2 0.01715+930 8.40 17.7 0.01515+949 9.04 18.8 0.01715+957 9.04 8.0 0.00715+963 10.36 6.3 0.00715+986 8.97 22.5 0.02015+999 9.26 13.9 0.01316+002 9.35 2.8 0.013

SUBTOTAL 15 A L 16 979.92 0.05



PROGRESIVA ANCHO (M) LONGITUD P ) AREA (HA)16+002 9 3516+035 9.04 32.9 0.03016+058 9.24 22.5 0.02116+077 10.21 19.8 0.02016+090 10.71 12.1 0.01316+095 10.56 5.6 0.00616+112 10.06 16.4 0.01716+121 9.57 9.6 0.00916+167 3.92 45.6 0.01816+188 4.12 21.0 0.00916+205 2.70 17.3 0.00516+208 4.30 3.2 0.00116+227 8.69 18.7 0.01616+251 8.59 23.7 0.02016+265 9.04 14.2 0.01316+271 9.04 6.0 0.00516+303 9.04 31.9 0.02916+306 9.61 3.2 0.00316+330 9.70 24.0 0.02316+347 9.69 17.3 0.01716+371 6.36 23.2 0.01516+393 7.20 22.8 0.01616+419 9.33 25.9 0.02416+421 10.32 2.0 0.00216+441 8.53 19.3 0.01616+463 10.52 22.4 0.02416+487 10.80 23.5 0.02516+509 9.04 22.6 0.02016+536 7.06 26.6 0.01916+560 8.34 24.2 0.02016+601 8.13 41.2 0.03416+617 7.13 15.5 0.01116+636 8.95 19.7 0.01816+661 8.03 24.7 0.02016+678 9.04 16.6 0.01516+700 10.60 22.6 0.02416+729 10.35 29.3 0.03016+760 10.00 30.6 0.03116+600 9.55 39.5 0.03816+618 10.45 18.2 0.01916+627 9.75 9.3 0.00916+642 9.04 14.9 0.01316+659 9.41 17.1 0.01616+694 10.60 34.9 0.03716+920 11.17 26.5 0.03016+940 10.56 19.3 0.02016+961 9.96 21.6 0.02116+994 9.29 32.6 0.03017+018 6.75 24.2 0.016

SUBTOTALI6A L17 1015.8 A 0.9



PROGRESIVA ANCHO (M) LONGITUD (M) AREA (HA)18+029 94018+047 9.04 17.9 0.01618+066 9.04 19.5 0.01818+404 9.04 338.0 0.30618+406 7.58 2.0 0.00218+450 7.97 43.8 0.03518+482 7.97 31.7 0.02518+501 3.32 19.5 0.00618+529 6.24 27.2 0.01718+576 7.75 47.5 0.03718+598 9.36 22.2 0.02118+616 10.29 17.3 0.01818+626 11.94 10.8 0.01318+640 9.96 13.7 0.01418+672 9.04 31.4 0.02818+700 9.22 28.4 0.02618+732 7.08 31.7 0.02218+738 5.25 6.5 0.00318+770 4.18 31.3 0.01318+606 9.04 36.8 0.03318+639 9.04 32.5 0.02918+667 9.25 27.7 0.02618+902 9.51 35.2 0.03318+946 9.65 44.7 0.04318+988 9.65 41.5 0.04019+025 10.15 37.4 0.038

SUB TOTAL 18 AL 19 996 .4 0.9



PROGRESIVA ANCHO (M) LONGITUD (M) AREA (HA)19+025 10.1519+027 10.30 1.9 0.00219+047 9.64 19.9 0.01919+075 9.04 27.4 0.02519+115 9.31 40.8 0.03819+155 5.17 39.7 0.02119+207 7.51 51.5 0.03919+212 10.72 5.3 0.00619+237 9.59 25.6 0.02519+263 7.78 25.7 0.020T9Í290 7.06 27.1 0.01919+300 4.24 10.1 0.00419+321 5.24 20.3 0.01119+350 8.66 ¡29.4 0.02519+173 9.92 23.2 0.02319+395 9.99 21.5 0.02119+410 9.40 14.9 0.01419+420 9.04 10.6 0.01019+444 D .58 24.0 0.02319+475 9.72 30.9 0.03019+510 9.12 34.4 0.03119+525 9.28 15.6 0.01419+529 5.10 4.2 0.00219+553 4.49 23.2 0.01019+559 3.11 6.5 0.00219+579 Z17 20.0 0.00419+603 8.19 24.4 0.02019+604 10.07 0.7 0.001

19+621 9.95 17.2 0.01719+642 3.23 21.0 0.00719+672 10.38 29.6 0.03119+690 6.44 18.0 0.01219+705 5.48 15.3 0.00819+733 6.99 27.8 0.01919+764 4.11 31.1 0.01319+792 5.53 27.5 0.01519+827 4.65 35.3 0.01619+845 4.82 18.4 0.00919+869 4.52 24.0 0.01119+886 9.04 16.6 0.01519+688 9.67 2.4 0.00219+907 976 184 01)1819+934 9.30 27.5 0.02619+961 9.04 267 0.02419 +9 9 Í 9.30 29.2 0.027

SUB TOTAL 19 A L 20 964 .67 0.73


201.8 DESBROCE Y LIMPIEZA EN ZONAS NO BOSCOSAS

PROGRESIVA ANCHO (M) LONGITUD (M) AREA (HA)20+026 5 J -.2 0+ 059 7.34 32.7 0.02420+088 6.26 29.0 0.01820+ 110 4.91 21.7 0.01120+ 164 446 54.1 0.02420+186 544 22.6 0.01220+ 257 6.24 70.5 0.04420+274 7.30 17.4 0.01320+303 6.09 28.8 0.01820+339 11.78 36.1 0.04320+349 7.48 10.2 0.00820+ 374 7.48 24.3 0.01820+ 389 7.51 15.7 0.0122 0+ 417 5.39 27.4 0.01520+431 4.21 14.0 0.00620+432 5.15 1.1 0.00120+ 450 5.88 18.1 0.01120+481 5.86 30.5 0.01820+512 5.95 31.7 0.01920+ 539 5.28 26.4 0.01420+568 6.44 29.3 0.01920+582 5.90 13.8 0.00820+615 4.35 33.3 0.01420+ 634 6.13 18.6 0.01120+652 7.80 18.4 0.014

20+672 6.92 19.9 0.01420+691 4.64 18.8 0.00920+711 5.14 20.6 0.01120+730 4.06 18.2 0.007

20+749 3.93 19.8 0.00820+ 767 5.92 17.4 0.01020+783 6.50 15.8 0.01020+604 7.65 21.2 0.01620+604 5.17 0.4 0.00020+612 4.87 7.9 0.00420+624 5.89 11.5 0.00720+642 7.11 18.6 0.01320+661 4.98 18.7 0.00920+ 664 5.26 3.2 0.00220+665 11.43 0.5 0.00120+875 9.40 10.7 0.01020+696 9.04 20.5 0.019

20+911 9.57 14.9 0.01420+ 928 10.14 17.3 0.01820+943 10.40 14.6 0.01520+957 9.83 14.0 0.01420+969 9.26 12.7 0.01220+982 4.41 12.9 0.00620+999 5.67 16.5 0.00921+013 9.04 14.4 0.013

SUBTOTAL 20 AL 21 962 .38 0.63

C ésar E. Aybar Llauca INGENIERO CIVIL

C.I.RN" 43271

REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMODV. SAYLA - CORCULLA - HUAYRANA - TANINA EN EL DISTRITOCIA PAÚCAR DEL SARA SARA • AYACUCHO


PROGRESfVA ANCHO (M) LONGITUD (H) AREA (HA)

21+ 013 9 04

21+ 018 10.28 4.8 0.005

21+030 7.94 12.3 0.010

21+045 9.92 14.4 0.014

21+061 9.74 16.6 0.016

2 Í+ 0 7 5 3.37 í 4.0 0.005

21+093 4.21 17.6 0.007

21+111 5.92 18.5 0.011

21+131 9.65 19.7 0.019

21+136 9.04 5.5 0.005

21+140 9.95 4.1 0.004

21+146 11.66 5.2 0.006

21+153 10.76 7.4 0.008

21+173 10.28 19.6 0.020

21+ 189 9.04 16.5 0.015

21+206 9.04 16.7 0.015

21+215 9.35 9.3 0.009

21+280 9.52 64.5 0.061

21+285 9.67 5.7 0.006

21+ 304 9.24 18.8 0.017

21+ 320 9.76 15.8 0.015

21+336 10.39 15.7 0.016

21+345 4.10 9.7 0.004

21+346 6.72 0.9 0.001

21+348 3.29 1.5 0.000

21+364 3.08 16.1 0.005

21+383 5.17 19.0 0.010

21+405 3.98 22.3 0.009

21+ 424 3.94 19.1 0.008

21+431 4.96 6.9 0.003

21+443 5.22 11.8 0.006

21+ 460 3.79 17.3 0.007

21+473 4.49 12.4 0.006

21+ 474 6.11 1.1 0.001

21+487 6.45 13.5 0.009

21+505 5.18 17.7 0.009

21+520 4.61 14.9 0.007

21+531 5.10 11.5 0.006

21+543 6.21 11.5 0.007

21+547 3.79 3.9 0.001

2 1+ 564 3.18 17.7 0.006

21+574 9.04 9.7 0.009

21+582 4.05 7.6 0.003

2 1+ 596 5.43 14.3 0.008

21+596 5.46 0.2 0.000

21+616 5.30 19.5 0.010

21+626 5.19 10.5 0.005

2 1+ 660 5.78 34.0 0.020

21+676 5.04 16.0 0.008

21+682 5.81 6.3 0.004

21+ 708 4.08 25.4 0 .010

21+ 719 6.27 11.3 0.007

2 1+ 737 6.70 17.9 0.012

21+753 6.63 16.2 0.011

21+774 11.41 20.9 0.024

21+774 9.04 0.4 / 0.000

21+792 11.38 17.9 0.02



PROGRESIVA ANCHO (M) LONGITUD (H) AREA (HA)21+817 9.87 25.2 0.02521+836 11.61 18.9 0.02221+846 9.04 9.8 0.00921+852 4.87 6.0 0.0032 1+ 860 3.47 8.0 0.00321+868 2.99 8.0 0.00221+ 679 3.63 10.5 0.00421+896 5.00 17.6 0.00921+919 5.04 22.8 0.01121+931 5.49 11.6 0.00621+ 950 3.37 18.8 0.00621+973 4.67 23.2 0.0112 1+ 989 4.72 15.7 0.0072 2+ 039 9.89 50.7 0.050

SUB TOTAL 21 AL 22 1026.2 0 .7

César E. Aybér Llauca IN G EN IERO CIVIL

C .I.R N ° 43271

REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMO DV. SAYLA - CORCULLA - HUAYRANA - TANINA EN EL DISTRITO CIA PAÚCAR D a SARA SARA - AYACUCHO


PROGRESIVA ANCHOm LONGITUD (M) AREA (HA)22+019 9.8922+040 9.59 0.6 0.00122+052 9.17 12.5 0.01122+066 6.07 13.6 0.00822+079 5.45 13.1 0.00722+089 4.59 9.6 0.00422+099 9.04 10.2 0.00922+158 9.04 59.4 0.05422+174 6.77 15.6 0.01122+188 3.13 14.1 0.00422+201 3.21 12.5 0.00422+213 5.25 12.8 0.00722+214 5.99 0.4 0.00022+228 5.81 14.4 0.00822+240 4.74 12.0 0.00622+248 4.06 7.7 0.00322+266 - 5.20 18.3 0.00922+271 5.84 5.2 0.00322+306 4.10 34.6 0.01422+320 9.51 13.7 0.01322+331 10.33 11.9 0.01222+371 11.17 39.1 0.04422+395 4.83 24.1 0.01222+418 3.59 22.9 0.00822+464 4.36 46.4 0.02022+471 4.48 6.5 0.00322+474 4.00 3.8 0.00222+491 5.05 16.4 0.00822+503 6.56 12.4 0.00822+516 6.19 12.5 0.00822+530 6.30 13.9 0.00922+548 6.84 18.0 0.01222+564 10.22 16.6 0.01722+578 11.46 13.3 0.01522+598 10.24 19.9 0.02022+607 9.04 9.0 0.00822+615 11.74 8.1 0.00922+628 10.18 13.2 0.01322+651 10.27 23.3 0.02422+664 11.28 12.6 0.01422+670 9.04 6.4 0.00622+678 9.61 7.6 0.00722+697 10.96 19.0 0.02122+714 10.55 17.5 0.01822+729 9.04 14.9 0.01322+746 9.56 16.9 0.01622+761 10.49 15.4 0.01622+779 9.72 17.3 0.01722+790 9.04 11.1 0.01022+802 9.04 12.2 0.01122+802 9.04 0.3 0.00022+817 3.76 15.2 0.00622+839 3.07 21.6 0.00722+856 4.28 16.7 0.00722+876 8.48 20.2 0.01722+892 5.82 16.1 0.00922+915 10.75 22.8 0.02522+951 11..4 36.5 0.04122+969 9.99 18.2 0.01823+046 9.04 76.8 0.069

SÜBTOTAL 22 AL 23 1006.79 0.78

César E. Ay&ár Llauca IN G EN IER O C iV IL

CA P. N° 43271

REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMO DV. SAYLA - CORCULLA - HUAYRANA - TANINA EN EL DISTRITO

CIA PAÚCAR DEL SARA SARA - AYACUCHO




PROGRESIVA ANCHO (M) LONGITUD (M) AREA (HA)23+824 9.04 0.00823+838 10.09 14.1 0.01423+852 9.04 13.8 0.01323+ 877 9.86 25.9 0.02623+893 10.06 15.3 0.01523+ 897 9.04 4.2 0.00423+ 900 9.04 3.3 0.00323+907 9.28 6.5 0.00623+ 927 9.58 19.9 0.01923+939 9.88 12.3 0.01223+ 954 9.95 14.9 0.01523+962 9.95 8.4 0.00823+ 980 9.95 18,1 0.01823+995 9.72 14.1 0.01424+007 9.44 12.1 0.011

SUB TOTAL 23 AL 24 947 .18 0 .79



PROGRESIVA ANCHO (M) LONGITUD (M) AREA (HA)24+ 007 9.44

2 4+ 014 10.02 7.3 0.007

24+033 10.53 19.2 0.020

24+051 9.94 18.0 0.01824+074 9.36 22.6 0.021

24+094 9.04 20.4 0.018

24+126 9.52 32.1 0.031

24+153 10.08 26.6 0.027

24+193 9.87 39.8 0.039

24+210 9.32 17.0 0.016

24+228 9.04 17.8 0.016

24+229 9.50 1.9 0.002

24+255 9.94 25.3 0.025

24+283 10.98 28.4 0.031

24+ 307 10.73 23.6 0.025

24+341 9.69 34.4 0.033

24+345 9.26 4.3 0.004

24+348 9.11 2.2 0.002

24+ 359 9.80 11.1 0.011

24+372 10.50 13.2 0.014

24+403 9.93 31.2 0.031

24+422 9.04 19.0 0.017

24+505 9.04 82.8 0.075

24+508 9.57 3.4 0.003

24+512 10.69 3.7 0.004

24+527 10.33 15.0 0.015

24+528 9.22 0.6 0.001

24+530 9.06 2.7 0.002

24+543 10.08 13.1 0.013

24+545 9.17 1.5 0.001

24+599 9.99 54.4 0.054

24+614 9.04 14.6 0.013

2 4+ 630 9.07 15.9 0.014

24+641 9.37 11.3 0.011

24+652 9.68 11.0 0.011

24+ 668 9.16 16.3 0.015

24+682 5.21 14.0 0 .007

24+692 9.12 9.8 0 .009

24+ 719 4.60 27.0 0.012

24+736 5.27 16.8 0.009

24+753 4.97 16.8 0.008

2 4+ 770 4.88 16.8 0.008

24+786 5.14 16.8 0.009

24+803 5.75 16.8 0.010

24+ 820 6.72 16.8 0.011

24+837 8.47 16.8 0.014

24+ 854 9.04 16.8 0.015

24+870 11.00 16.8 0.018

24+887 10.55 16.8 0.018

2 4+ 904 10.24 16.8 0.017

24+921 10.44 16.8 0.018

24+931 8.18 10.5 0.009

24+ 938 8.57 6.3 0.005

24+ 954 9.95 16.8 0.017

24+971 9.54 16.8 0.016

24+ 988 9.13 16.8 0.015

25+005 9.80 16.8 0.016

25+879 584 16.8 0010

25+895 10.08 16.8 0.017

25+912 4.33 16.8 0.007

25+ 929 5.07 16.8 0.009

25+942 9.40 12.9 0.012

SUB TOTAL 25 AL 26 0 .00 936 .97 0.72

MODULOVll.l.ll

RESUMEN GENERAL DE METRADOS

REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMO VDV SAYLA -CORCULLA-HUAYRANA-TANINA EN EL DISTRITO ________ _______OS CORCULLA PROVINCIA PAUCAR DEL SARA SARA- AYACUCHO CALCULO DE VOLUMENES DE EXPLANACION

c206.B2 205,B1

ProgresivaAreada Coria

Área de

rellano Relleno Anchoperfilado

Volumen da Corta (m3)

Volumen de Relleno (m3)

Port. Y % DE MATERIAL Excavaciones Mat, Común (m3)

Excavación Roca Suelta

(m3)

Excavación en Roca Pija (m3)

% MS Util en rellano

Cortea UtIllEor en Relleno (mí)

Corte-Relie Relleno Compensado Transversal (m3) Ordenada Masa

MAxImo*yMínimo

Compens. del Relleno

Compans,Acumulada Compensado

Long L * 120 m

Material de Corte Útil para relleno (m3)

Mat, No utlliiable en relleno (m3)

Relleno requerido con transp, (m3)

Zona Corte MS RS RF0-000 00 26.09 0 0 00 3160+010.93 7.999 800 0 0.00 5.286 186 23 0.00 4814 100 0 0 180.23 0.00 000 050 93.12 93.12 0.00 93.12 93.12 10.928 10926 93.110+023.25 19.134 19.13 0 0.00 982 167 25 0.00 93.11 100 0 0 167 25 o.oo 0.00 50« 03 63 B3.83 0.00 178.76 83 83 12.328 23 284 176.75 0.00 0.00« *• ' 1912 19.12 0 0.00 9.433 50419 0.00 283 78 100 0 0 804.19 0.00 000 80% 262.1 26210 000 428.85 25210 26.38 49.614 428.80 0.00 0.000+07115 17627 17 83 0 0.00 7.31 395 69 0.00 180 29 100 0 0 398 89 0.00 0.00 50% 197.85 197.85 0.00 820.70 197 23 21.836 71.16 626.08 0.00 0.020+002.71 18.408 16.41 0 0 00 9422 366 88 0.00 180.36 100 0 0 36688 0.00 0.00 60% 18344 183.44 000 810.14 182 82 21.669 92700 806 90 0.000+106 09 8.152 815 0 000 9 423 164,27 0.00 128 04 100 0 0 184.27 000 0.00 80% 8214 82,14 0.00 892 28 8214 13 377 106.086 091 04 0.00 0,000+108 62 8 482 8 48 0 0.00 8132 4 47 0.00 418 100 0 0 447 0.00 000 80% 224 224 0.00 894.52 224 0.837 108.823 803.26 0.00 0.00 223 0,000+133.12 8313 8.31 0 0.00 8.82 222 84 0.00 184.39 100 0 0 222 84 0.00 0,00 80% 111,27 111.27 0.00 1008,79 11127 20 601 133.124 1004.60 0.00 0.00 111.270+156 98 8 946 8.95 0 000 6 321 22310 000 183 08 100 0 0 22310 0.00 000 60% 111 88 111.68 0.00 111234 111.88 28 853 188,077 1116.10 000 0.00 111.580+18437 8287 829 0 000 4.172 218 82 000 ,133 24 100 0 0 218.82 000 0.00 80% 10941 109.41 0.00 1226.78 100 41 28396 184.373 122851 0.00 0.000+224.04 8 088 807 0 0.00 9434 32437 0.00 289 88 100 0 0 32437 000 0.00 80% 182.19 102.19 000 1388.94 182,19 224039 1387.70 0.000+243.25 8 311 8.31 0 0.00 808 187.38 0.00 188 27 100 0 0 157.38 000 000 50% 7868 78 68 0.00 1487.62 7739 19.213 243264 1485 59 0.00 0.790+258 93 8.842 884 0 0.00 6 089 134 42 0.00 103.20 100 0 0 134.42 0.00 000 50% 87,21 67.21 0.00 1834.83 87 21 15.873 288 927 1532.80 0.00 0.00 87.210+270 34 9 381 9.38 0 0.00 1.968 103.98 0.00 4027 100 0 0 103 90 0.00 0.00 80% 81 00 51.99 0.00 1566.82 81.00 11 412 1864 79 0.00 0.000+30487 7 938 794 ü 000 4 826 209 00 000 11730 100 0 0 299 00 0.00 0.00 80% 149.8 149.80 0 00 1738.32 140.80 34 820 304.888 1734 23 0.00 0,00 140.600+313.56 8 701 870 0 0.00 2.089 72.31 0.00 29.92 100 0 0 72 31 0.00 0.00 80% 36.16 36.16 0.00 1772.43 3618 8.882 31350 1770 49 0.00 0.00 38.180+332.31 8 882 6.88 0 000 1.401 184.81 0.00 32 43 100 0 0 104 81 0.00 0.00 60% 82.41 82.41 0.00 1884 89 8241 18 748 332 306 1852.38 0.00 0.00 02.400+343.46 8.719 8.72 0 0.00 1 33 08.14 0.00 15.23 100 0 0 9814 0.00 0.00 80% 40.07 49.07 000 1903.90 4007 11.182 343 458 1901.03 0.00 0.00 40070+360.40 8.015 8.02 0 0.00 8.889 208.89 000 127.44 100 0 0 20809 0.00 000 80% 104.38 10438 0.00 2008.31 104 38 24 942 388 4 2006 28 0.00 0.00 104 340+397.39 8.445 846 0 000 3.331 23857 000 17712 100 0 0 238 87 0,00: 0.00 80% 11920 11020 0.00 2127 60 110.20 28 088 397 388 2126.87 0.00 ocio' 119.26 0.000+415.84 6214 821 0 0.00 3 019 153.67 0.00 58 60 100 0 0 183.67 000 0.00 80% 76.84 7804 0.00 2204.44 77.29 18.449 418837 2202.80 0.000+43216 7 862 785 0 0 00 7.061 131 09 0.00 89.59 100 0 0 131 09 o.oo 0.00 80% 88 86 68.88 000 2289.00 8888 18.310 432188 2280.41 0,00 0.00 88.84 0.000+447.86 8 403 8.49 0 0.00 8 286 128.01 0.00 124.91 100 b 0 128 91 000 000 80% 62 98 02 06 0.00 2332.08 62.06 18 408 447 882 2331.37 0,00 0,00 82080+473.40 8088 8.09 0 0.00 8488 21419 000 216 29 100 0 0 214.19 0.00 000 50% 1071 107.10 0.00 2440.08 107.10 28 838 473 308 2438.47 0.000+494 42 11 205 11.21 0 0.00 9423 202.83 oda 188 30 100 0 0 202 63 0.00 0.00 80% 101.42 101.42 000 2841.47 10142 21.026 404.424 0.00 0.00 101.410+49517 8.051 005 0 0.00 9.032 722 0.00 6.92 100 0 0 722 0,00 0.00 80% 3.01 3.61 0.00 2548.08 3 81 0.78 495,174 2843,80 0.00 0.000+55360 10.584 10.56 0 0.00 9 278 543 84 000 534 93 100 0 0 543 84 0.00 0.00 80% 271.92 271 92 0 00 2817',00 271.92 88 43 883804 2818.42 0.00 0.00 271.92 0,000+884.01 8831 0.53 0 0.00 9423 290 27 000 284 28 100 0 0 290 27 0.00 0.00 50% 148.14 148.14 000 2082,14 145.14 30.403 884.007 2960 86 0.00 O.00 148.13 0.000+603 83 8.392 9.39 0 0.00 0000 16770 0.00 162.84 100 0 0 167 70 000 0 00 80% 83 88 03 85 0.00 3040.99 83 88 10.810 603.828 3044.41 0.00 0,00 83 880+624.58 9.067 0.07 0 0.00 7.484 180.99 0.00 170 85 100 0 0 180.99 0.00 0.00 80% 80.8 00 80 0.00 3138.49 00 80 20733 824 869 3134.01 0.000+653.41 8079 808 0 0.00 8.678 247.36 0.00 247.11 100 0 0 247,36 0.00 0 00 80% 123 68 123 68 0 00 3260.17 123.88 28883 653412 328880 0.00 000 123.68 0.000+703 46 7 976 798 0 0.00 8.635 401.71 000 405.61 100 0 0 401.71 0.00 0.00 50% 200 88 200.00 0.00 3451.03 200.88 50 045 703 487 3489.45 0.00 0.000+71878 7.901 790 0 0.00 797 121.40 000 11091 100 0 0 121.40 0.00 000 80% 60.7 00.70 0.00 3821 73 00.70 18 203 71875 3820.15 0.00 0.00 0.000+790.54 2 81 7968 10 78 0 281 8.417 870 47 80.43 480 52 100 0 0 670.47 0,00 000 80% 338.24 284 81 80.43 3808.84 28617 71 789 700.539 3806.32 0.00 0.00 338 23 1.380+826.04 3.80 - M4 12.18 0 380 7.046 407.03 113 79 237 23 100 0 0 407.83 0.00 0.00 80% 203 82 90.03 113.79 3606.67 01.30 38808 826 044 3897 71 0.00 0.00 203 810+650 60 9389 9.39 0 0.00 6.484 264 08 2210 164 83 100 0 0 284 88 0,00 0.00 80% 132 44 110.34 22.10 400601 111.70 24 887 880.801 4009.41 0.00 0.000+877 71 8.246 8 25 0 000 8 707 239 03 000 181.29 100 0 0 239 03 0.00 0,00 80% 110.82 110.82 0.00 4128.43 120 88 27,11 877 711 4130.29 0.00 0.00 110.810+903 93 8174 817 0 0.00 10028 218 22 0.00 208 22 100 0 0 218 22 000 0,00 80% 107.61 107 81 0.00 423404 108 07 28 218 0.000+92709 8224 622 0 0.00 8 765 169 98 0.00 18290 100 0 0 18995 000 0.00 80% 94 98 04 08 000 4329.02 96.34 23187 433850 0.00 0.00 04.970+950.88 8.216 822 0 0.00 6.609 193.86 0.00 145.91 100 0 0 193 85 0.00 0,00 80% 96.93 96.93 000 4425 93 98.29 23.684 080 878 4433.89 0,00 0.00 96 92 130

0+973.05 819 0 0.00 7.176 183.47 0.00 184.18 100 0 0 183.47 0.00 0.00 50% 91.74 91.74 0.00 4517.09 93.10 22 387 073046 4526.99 0.00 0.00 91.73

0+982 38 7901 790 0 000 8.617 7492 0.00 73.83 100 0 0 74 92 000 0.00 80% 37 40 37.46 0.00 4555 15 38 82 0312 082.387 4005,01 0.001+001 31 774 7 74 0 0.00 9 423 14818 000 170.91 100 0 0 14818 0.00 0.00 50% 7409 74.09 0.00 4655.15 MAXIMO 78 48 18948 1001.305 4641 22 0.00 0.00 ^ 7 [4 ° 0

»TALO AL 1 9,830.87 106,32 6,993,50 9,630.87 0.00 0.00 188.32 0,00

César E. AtypwLlauca INGENIERO CiVIL

C LP. N° 43271

REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL 1RAMQ /DV. SAYIA-CORCULLA-HUAYRANA-TANINA EN EL DI8TRIT0DEC ORCULLA PROVINCIA PAUCAR DEL SARA SARA - AYACUCHO \ CALCULO DE VOLUMENES EXPLANACION í

REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMO \ >OV. SAYLA -CORCULLA-HUAYRANA-TANINA EN EL DISTRITODE CORCULLA PROVINCIA PAUCAR DEL SARASARA- AYACUCHO CALCULO DE VOLUMENES DE EXPLANACION

r

226 A LASIFICACION DI 206 C 200.B2 206.B1

ProgieslvaÀrea Area tie Arsa de Àrea de Arsa de Ancho Volumen de Volumen de Relleno Part. Y

Compiei, en Zona Corto

% DE MATERIAL Excavaciones Mat. Común Excavación Excavación en % M8 Util en Cortea Utilizar en

Relleno (rn3)Corte-Relie Relleno Compensado Ordenada Masa

Máximo Compens. del Compens, Relleno Compensado

Lona L = 120 m

Material de Corte Útil para Mat. No utllixable en Relleno requerido

Büsqu Costa Total relleno Total perfilo do Corte (m3) (m3) MS RS RF (m3) (m3) Roca Pija (m3) relleno Transversal (m3) Mínimo Relleno Acumulada relleno (m3) relleno (m3) con transp. (m3)

2+016 38 11 90 11.9 0 00 0 00 8 46 8068.06 1015 8081.00 0.00

2+037.55 1268 12.68 0 000 9035 260.08 0.00 18510 0 20 80 000 5202 208 00 50% 0 000 0.00 8069.06 0.00 21.100 1030.244 6081 08 0.00 0.00 260.09 0.00

2+O59.S0 11 559 1156 0 0.00 9.077 271.89 000 20316 0 20 80 0 00 64 30 217.51 50% 0 0,00 0.00 0069 00 mínimo 0.00 22434 1058.678 6081.00 0.00 000 27189 0.00

2+061.1B 9 644 964 0.37 037 5407 12.37 011 845 100 0 12.37 000 0.00 50% 6.19 0.00 011 6375.14 8.08 1.187 1058.845 8087.18 0.00 0.00 6.10 0.00

2+080.11 10.636 10.64 0.241 0.24 3059 273 36 6 24 114.12 100 0 273 38 000 0 00 50% 138.68 128.44 8 24 6203 58 128.44 26059 1086 904 8215.00 0.00 0 00 136 08 0.00

2+115.88 13.509 13.51 0 000 0 335 05 1.87 4245 100 0 0 335 05 000 0.00 50% 107,83 105.80 107 8339.44 16580 27 753 1114.557 8381 46 0.00 000 107.82 0.00

2+150.29 11.424 11 42 0 0.00 0.951 429 23 0.00 10 37 100 0 0 429.23 000 1)00 50% 21402 214.02 000 8504.06 214.82 34 431 114B988 3550 08 0.00 0.00 21401 0.00

2+173.86 0891 9.60 0.004 000 0 24876 0.02 11 20 ioo 248.76 0.00 0.00 50% 124 38 124 36 002 87.08,42 124 38 23 662 1172.65 8720.44 0.00 0.00 124.30 0.00

2+1B7 77 10987 10.99 0 000 1354 143.88 001 042 100 0 143 88 0.00 0 00 50% 71 94 71.03 0780 35 71.93 13918 1188.400 B782 37 0.00 0.00 71.04 0.00

3+220.11 6,954 895 0 0.00 7 828 322.39 0.00 148 45 100 0 0 322.39 0.00 0.00 50% 101.2 101.20 000 6941.55 181 20 32334 1218.8 0983.57 0.00 0.00 101.19 0.00

2+251.43 7.893 7.89 0 0.00 2746 283 89 0.00 , 10563 100 00

20389 0.00 0.00 50% 131 05 131.95 000 0073 50 13105 31.328 1250.128 9085.52 0.00 0.00 131.94 0.00

2+295 02 4.63 9 #71 13.10 0 453 0.8 457 49 49 36 70.74 100 0 0 457.40 000 0.00 50% 22875 179.39 49 36 9252 88 179 39 43.583 1293711 8204.91 0.00 0.00 228.74 0.00

2+311.26 10176 10.18 0 000 3983 189.04 1640 36.41 100 0 0 189 04 0.00 0 00 60% 9452 70.12 18 40 9329.01 7012 16.243 1308954 9341 03 0.00 0.00 0452 0.00

2+335.03 8 534 8.53 0 000 7821 22238 000 140.30 100 0 0 222 38 0 00 0.00 50% 111.19 111,10 000 9440.20 111.19 23.771 1333.725 8452.22 0.00 0.00 111.10 0.00

2+367.15 8493 8 490

000 8347 273.49 0.00 258.00 100 0 0 273 49 000 0.00 50% 130 76 13675 000 9676.95 130 75 32124 1365 849 0588.07 0.00 0.00 130.74 0.00

2+396.40 10159 10.18 0 000 817 27272 0.00 187 84 100 6 6 272 72 0.00 aoó 50% 130 30 138.36 0.00 0032.78 130 30 20 243 1395 082 0725 33 000 0.00 130.30 0.00

2+405.06 9.983 9.98 0 0.00 5188 1 0.00 44 73 100 0 0 87 20 0.00 0.00 60% 4303 4363 0.00 8756.94 4363 8 864 1403 750 0700 96 000 0.00 43.63 000

2+412.90 10.058 10.06 0 000 4 898 78.59 0.00 30 80 100 0 0 78 38 000 0 00 50% 30 28, 39.28 0,00 0796.22 39 28 7 84 1411.580 9008 24 0.00 0.00 39 28 0.00

2+439.43 10.538 10.54 0 òòo 8323 273.11 0,00 17604 100 0 6 273.11 000 -000 90% 138 56 130.50 0.00 8932 70 138 50 -20628 1438 121 9944.80 0.00 0.00 130.55 000

2+47394 8228 8 23 0 0 00 9824 323.81 0.00 309 73 100 0 0 323.81 000 000 50% 10101 101.91 0.00 1099450 10191 -34618 1472.037 10100.71 0.00 0.00 10190 0.00

2+516.50 12 247 12.25 0 0.00 10892 435.67 0.00 432.28 100 0 0 43507 0.00 0.00 50% 217.04 217 84 0.00 10312.53 217 04 42 556 1515103 10324.55 0.00 0.00 21783 0.00

2+541 49 11018 1102 0 0 00 11777 290.70 000 280 75 100 0 0 200.70 000 0.00 60% í 4535 146.35 0,00 10452 86 140 35 2480 1540.183 10400.00 0.00 0.00 145 35 0.00

2+558 90 10878 10.88 0 0.00 10.121 190.88 0.00 100.50 100 0 0 100 58 0.00 0.00 50% 05.20 96.29 0,00 1000317 85 29 17.407 1507.50 10005.10 0.00 0.00 05.20 0.00

2+586.52 3.77 11 697 18.47 0 3 77 8 318 303.82 28.04 25470 100 0 0 38302 0 00 0.00 60% 18190 155 92 20,04 10709 09 156.82 27 926 1505.210 10721.11 0.00 0.00 101.00 0.00

2+631.57 4.34 11.861 16.20 0 4 34 0 45B 71Ü27 182.67 197 07 100 0 0 71327 000 0,00 60% 356 04 173,07 18207 1080300 173.07 48.047 i. :v, ■, 10005.00 0.00 0.00 390.03 0.00

2+646.63 212 9004 11.12 0 212 0.713 205 84 48 86 8.82 100 0 0 20584 000 0.00 60% 102.92 54 20 4806 10032.32 54.20 18 000 1046 329 10840.34 0.00 0.00 102.02 0,00

2+670.97 1 76 0.358 10.12 0 178' 2243 258 48 47.21 35 97 100 0 0 258 48 000 000 0tf% 12024 82 03 47 21 11010.35 62 03 24.337 1068.666 11031.37 0.00 0.00 129.24 0.00

2+693 88 1.22 8 369 9.59 0 1.22 4585 225 50 3410 7813 100 0 a 225.6 0.00 0.00 50% 112.76 7805 34.10 11005.00 70 05 22 886 1682 551 11110.02 0.00 0.00 112.70 0.00

2+712.71 1.03 8 396 10.33 0 193 7329 187.69 29.09 112.20 100 0 0 187 89 000 0.00 50% 93.85 8416 29.09 11102.10 0410 16 849 1711.4 11174.10 0.00 0.00 9364 0.00

2+832.11 1 68 9.061 1062 0 ì 60 7.478 1260 84 208 36 883.80 100 0 0 12B0 54 0.00 odo 50% 02527 410 02 208.36 i 1579.06 41602 1184 1830 0 1150110 0.00 0.00 620.27 0.00

2+864 81 2 46 9.093 1155 0 240 5918 380 42 05.34 217 71 100 0 0 380.42 000 0.00 60% 180.21 114.87 05.34 11093 05 114.87 32 508 1003.308 11706.07 0.00 0.00 100 21 0.00

2+891 87 8.512 6.81 0 0.00 8983 afa,47 16.76 102.20 100 0 0 27347 0,00 0.00 60% 130.74 119 96 10.70 1181303 11998 27 288 1090.606 11028.00 0.00 0.00 138.73 0.00

2+933 68 8.777 8.78 0 0.00 10.889 361.39 0.00 348.40 100 0 0 381.39 000 0,00 60% 180.7 180.70 0.00 11994 03 180.70 41 800 1932 372 12006.68 0.00 0.00 100 09 0.00

2+961.42 7462 746 0 000 10157 225 26 0 00 28917 1000

0 225.26 0.00 0,00 50% 112.63 112.03 0.00 12107,20 11283 27 743 1800 115 12119.28 0.00 0.00 112.03 0.00

2+988.21 0.97 7736 87? 0 0 97 S136 21664 6 50 256 80 100 0 0 218 54 0.00 0.00 50% 100.27 101,77 050 12209.03 101.77 26 786 1988.901 12221.05 0.00 0.00 100.27 0.00

3+029.38 1.20 10821 11.820

1.20 9.171 422 62 44 08 377 33 100 0 0 422 82 0.00 0.00 60% 211.31 166 63 44 68 1237550 MAXIMO 100 03 41 177 2028.078 1238768 0.00 0.00 211 31 0.00

3TAL2AL3 10720.«* 787.81 8308.84 10188,60 108.38 428.68 707,81 o.oo 0,00 6926.24 0,00

Llauca ÍNGENÍERO CiVíL

C.i.P. N° 43271

< VREHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMO IDV. SAYLA -CORCULLA-HUAYRANA-TAMINA EN EL DISTRITO \DE CORCULLA PROVINCIA PAUCAR DEL SARA SARA - AYACUCHO \ CALCULO DE VOLUMENES DE EXPLANACION

22KA LASIFICACION DI 206 C 205.B2 20S.B1

ProgresivaAr.« Ärea de Area de

Corta Total

Área de Area da Relleno

Total

Ancho Volumen de Relleno Perf. Y Compact, en Zons % DE MATERIAL excavaciones Mat. Común Excavación

<m9)

Excavación en % MS Util en Corte a Utilizar en

Relleno (m3)Corte’Relle Rellano Compensado Ordenada M*sa

Máximo* y

Mínimo

Compens. del Compens. Relleno Compensado

Long Le 120m

Material de Corte Útil para Mat. No utlllzable en Relleno requerido

Btlsqu Corte relleno perfilado ‘ ’ <m3) Corte <m2) MS RR RF (m8) Roca Fija (m3) relleno Transversal (mí) Rellano Acumulada rellano (m3) relleno (m3) con transp. (m3)

3+029.38 1 20 10.62 11.82 000 1.20 8.17 12375,86 2028 08 1287 60

3+057 09 8.418 8 42 0 8 995 280.41 8.31 281.69 100 00

28041 000 0.00 50% 140.21 131.90 8.31 12507,66 13180 2771 2055 788 12618.58 0.00 000 140 20 0.00

3+08873 2.43 8.39 10.82 0 2.43 8929 304 35 19.22 283 66 100 0 0 304 35 0.00 0.00 80% 13218 132.96 18.22 12640.52 132 86 3184 208 429 12052.54 0.00 000 152.17 0.00

3+111 06 2 42 8 369 10.79 0 2 42 8.936 241.26 54.15 189.40 100 0 0 24126 000 0.00 50% 120.83 00 48 5415 12707.00 66 48 22 33 2108 758 12718.02 0.00 000 120.03 0.00

3+132.01 2 37 10.764 13130

2.37 8 645 260.83 80.17 188 28 100 0 0 280 88 0.00 0.00 80% 128 28 76.12 50.17 12762.12 78.41 12785.43 000 0.00 125 29 1 28

3+184.22 10.382 1038 0 0.00 8 238 261 12 13.18 200 77 100 0 0 261 12 000 000 60% 130.56 11740 13.16 12688.52 117.40 22208 22 208 12812.83 0.00 000 130 56 000

3+17829 1.03 10.708 11.74 0 1.03 8883 244.12 568 198.76 100 0 0 24412 0.00 0.00 80% 122 06 118.38 6.08 13015.80 11038 22072 44 28 13029.21 0.00 0.00 122 08 0.00

3+208 00 228 10.486 12.77 0 2 28 7.606 381 78 47.51 233 37 100 0 381.78 0.00 0.00 80% 176 88 120 37 47.51 13144.27 128.37 28.707 72 887 13187.56 0 00 0 00 17567 0.00

3+234 34 0.58 9.161 9.74 0 0 88 2 068 330 20 41.98 134.80 100 0 0 330 20 0.00 0.00 80% 188.1 123.18 41.85 18267.42 128.32 28 338 102328 13285.80 0 00 000 10810 6.17

3+289 88 1 09 8.11 9.20 0 1.08 4.897 238.08 21 08 97 98 100 0 0 238.08 000 0,00 80% 118.33 08 45 21.08 13388,87 0 13285.90 0.00 88,48 11953 0 00

3+288 01 8 308 8.31 0 0.00 8738 248 83 ' 7.78 181.15 100 0 0 248 83 0.00 0.00 80% 124.42 110.67 7.75 13482,54 0 13285.90 0 00 110,67 124 41 0.00

3+28837 1 48 7.607 9.15 0 1.48 8.892 11.80 0.50 888 100 0 0 11.90 0.00 0.00 80% 5.96 846 0.60 13487.88 0 132B5.90 0.00 545 5.95 000

3+318 60 1 70 7 647 9.35 0 1.70 8.801 250 88 43.14 170.83 100 0 0 280 88 0 00 0.00 60% 126.44 82 30 4314 18870 29 0 13285.90 0.00 8230 126 44 0.00

3+346.44 8.065 8.07 0 0.00 8.188 200 68 12.73 220 82 100 0 0 280 08 000 0.00 80% 130.34 117.61 12 73 13687,90 0 13285.90 000 11701 130 34 0.00

3+388.32 8.161 8.10 <0 000 5242 181.29 0.00 143.11 100 0 0 161 38 0.00 0.00 80% 80.68 80 65 0.00 13788.85 0 13286 80 ooo 80 68 80 84 0.00

3+308 36 6 350 8 38 0 0.00 7.108 238 78 0.00 179 22 100 0 0 238 76 0.00 0.00 80% 11888 119.89 0.00 13888.44 MAXIMO 0 13285.90 000 118.88 119.89 000

3+430 49 0.66 8.264 892 0 066 7.18 303 80 8 00 281.13 0 • 0 100 0 00 0.00 303 00 80% 0 -6 80 000 18882.64 0 13288.80 ooo 000 303.60 080

3+4S8 21 1.51 8007 9.52 0 181 263 227 88 26.82 121.38 0 '.0 100 0.00 0.00 227 88 50% 0 -28 82 0.00 13888.82 0 13286.80 0.00 000 227.88

3+479.92 8.312 8.31 0 0.00 2.881 220.30 933 88 22 0 0 100 0.00 0.00 220.30 80% 0 •833 000 13846 49 0 13285.80 0.00 000 220.30 933

3+513.68 a 8.08 8008 16.09 0 8.08 7.497 414.39 88.61 178 42 0 0 100 0.00 0.00 41438 80% 0 -6861 0.00 13777.88 0 13285.80 0.00 0.00 414.39 6881

3+683 77 819 7.912 18.10 0 818 8994 841.87 324.47 269 05 100 0 0 841 97 ooo 0.00 80% 320 88 -348 320 88 13774.40 mínimo 0 1328880 000 000 32090 348

3+888.99 1 98 8111 10.09 0 1.88 809 421.87 103.84 228 89 100 0 0 421.87 000 0.00 80% 210 BB 4716 103 B4 13821.85 0 13286.80 0.00 47.18 210.88 000

3+810.18 8246 825 0 0.00 8.043 278.87 14.85 288.80 100 0 0 278.87 0.00 0.00 80% 138 44 123.48 14.8S 13845.04 122 40 30.188 30188 13400.36 óoo 103 138 43 000

3+885.39 7.776 7 78 0 0.00 8.818 314.08 0.00 344 23 100 0 0 31403 0.00 0.00 80% 187.03 167 03 0.00 14102 07 187.03 38 202 884 13885 39 000 000 187.02 0.00

3+697 57 2.83 8.14 10.77 0 2.83 7032 391.11 27 73 327 95 100 0 0 381.11 0.00 0.00 B0% 196 60 107 83 27 73 14269.90 187.83 42177 111.577 13733.22 0.00 0.00 196.58 0.00

3+73337 1.16 8707 9.87 0 1 16 8 238 388.41 07.04 273 34 100 0 0 369.41 0.00 óob 50% 184.71 110 87 07 84 14388 77 11687 35 801 147 378 13880 08 000 0 00 184.70 0.00

3+764 02 1.29 11.859 13.15 0 1 29 8.13 382 77 37.86 280.87 100 0 0 38277 0.00 0.00 50% 178 39 138 84 37 56 14525.81 13884 30.884 178032 13868.93 000 0.00 176 38 0.00

3+77361 1.53 7426 8.96 0 1.83 8.809 108.03 1381 70.18 100 0 0 105.83 000 0.00 50% B2 97 38 48 13.51 14566.07 30 46 8 584 187016 1402839 000 000 52.86 0.00

3+808.71 1 40 7.457 8.96 0 140 1.708 314.27 63.01 144.18 100 0 0 314 27 000 000 80% 187.14 104.13 53.01 14609 20 10413 35108 22? 724 14132.62 0.00 000 187.13 0.00

3+883 33 1 16 7387 858 0 118 1.128 390 4B ala 12 03.13 100 0 0 380.48 000 0.00 80% 186.24 138.12 68.12 14805.32 0 14132.52 óoo 13812 195 24 000

3+682 1 8 087 7.8 837 0 087 2.081 24381 28.28 4876 100 0 0 24301 0.00 0.00 80% 121.80 02.71 28 26 14888.03 0 14132.82 000 82.71 12185 000

3+919.77 2.92 7.413 10.33 0 2.82 1 74 38183 71.30 71.31 100 0 0 351.83 0.00 0 00 80% 176 82 104.02 71.30 16002.55 0 1413282 000 104.62 175.81 000

3+942.51 4 71 7 463 12.17 0 4.71 1,071 283.88 80 75 31.96 1000

0 26888 0.00 0.00 50% 127.84 41.18 88.75 15043.84 0 14132.52 0.00 41.18 127 84 0.00

3+97099 396 8.003 11.96 0 3.06 0.812 343.74 123 48 26 82 100 0 0 343.74 000 0.00 80% 171.87 48.39 123 48 16082.23 0 14132,52 ooo 4838 171.87 0 00

3+09874 2.68 7821 10.48 0 2.66 0.291 277.70 81.81 13.88 100 0 0 377.70 0.00 0.00 50% 138 86 50.84 81.81 16148.17 0 14132.82 000 56 84 138 85 0.00

4+02810 8064 8.08 0.00 000 9.844 27228 18 83 145.88 100 0 0 27228 0.00 000 60% 138.13 11680 1863 15205.77 MAXIMO 0 14132.52 0.00 116.00 13612 0.00

SUB TOTA1.3 AL 4 10,188.62 1,010.18 5,888,21 8,000.38 1,1*0.17 14fffl.11 0.00 12*6,77 6888.28 180,8(3

César E. Aíybar Uauca IN G E N IER O C IV IL

GJ.P. N° 43271

REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMODV. WVIA-CORCULLA-HUAYRANA-TANINA EN EL DISTRITODE CORCULLAPROVINCIA PAUCAR DEL SARA SARA-AYACUCHO ( CALCULO DE VOLUMENES DE EXPLANACION (

ProgresivaA ,., Arta 4« Area da

CortéTotal

Área d« Jrea dé Rallino Total

Ancho Volumen de Volumen de Relleno Perf. Y % DE MATERIAL Excavaciones Mat Común Excavación Excavación en % MS UHI en CorteaCorte-Relio Relleno Compensado Ordenada Masa

Mixlmo Compens. del Compens. Material da Corte Útil para Mat. No utlllzabl* en Relleno requerido

Búsqu Corte rellano perfilado Corte (m3) (m9) Zona Corte MS RS Rf (n*3) Roca Suelta (m3) Roca Fija (ffl3) relleno Relleno (m3) Transversal (m3) Minimo Relleno Long L * 120 m4,025 10 8.06 8.06 0.00 0.00 964 15265.77

4+0S1.55 8148 8,15 0 0,00 9.644 214.36 0.00 255.04 100 0 0 214.36 0.00 0.00 50% 107.18 10718 000 13372.95 0 14132.52 000 107.18

4+003 50 7.901 7.98 0 0 00 9.264 257 68 0.00 302 07 100 0 0 257 68 0.00 0.00 50% 128 84 128 84 0 00 15601.79 ° 14132.52 0 00 12804

4+105 06 1.50 8.044 9.54 0 1,50 8.302 188.95 8 09 189,40 100 0 0 188 95 0.00 0.00 50% 94.48 86,39 8.09 15588.18 0 14132.52 0 00 06.39

4+129.91 9.868 9 87 0 0.00 9.043 241.13 9.32 215,45 100 0 0 241 13 0.00 0.00 50% 120.57 111.25 9.32 15689.43 ° 14132.52 000 111.25

4+149.30 7.686 7.69 0 0.00 8.905 170.19 0.00 174.01 100 0 0 170.19 0.00 0.00 50% 85.1 85.10 0.00 15784.53°

14132.52 000 85.10

4+167.72 7.747 7.75 0 0.00 9.043 142.15 0.00 165,31 100 0 0 142.15 0.00 0.00 50% 71.08 71.08 0.00 15855.61 0 14132.52 0.00 71.08 7107 0.00

4'1B1.45 7.981 7 98 0 0.00 9.042 107.98 0.00 124.16 100 0 0 107.98 0.00 0 00 50% 53.39 53.99 0.00 15909.60 0 14132 52 000 53.99 53.99 0.00

4+214.09 0.144 8.14 0 0.00 10.732 263.17 0.00 322 72 100 0 0 263 17 0.00 0.00 50% 131.59 131.59 0.00 16041.19 0 14132 52 0 00 131.59 13158

4+237.76 8.139 8.14 0 0.00 10.806 192.69 0,00 254 08 100 0 0 192 69 0.00 0.00 50% 96.35 96.35 0.00 16137.64 0 14132 82 0.00 96.35 96.34

4+264.31 8e27 8 03 0 0.00 10.161 225 22 0,00 278.33 100 0 0 225 22 0.00 0.00 50% 112,61 112.61 0.00 16250.15 0 14132 52 0.00 112.61 11261 0.00

4+299.01 0.027 0.03 0 0.00 9.043 299 22 0.00 340.94 100 0 0 299 22 0,00 0.00 50% 149.61 149.61 000 16393.75 0 14132 52 0.00 149.61 149.61 0.00

4+327.40 7.629 7.63 0 000 -9.043 215.92 0.00 249.43 100 0‘ 0 215.92 000 0.00 50% 107,96 107.96 0ÓÒ 16507.72 0 14132 52 0.00 107.96 ¡07.96 0.00

4+362.02 8462 0.46 0 0.00 6.631 278.53 0.00 271.31 100 0 0 278.53 000 0.00 50% 139,27 139.27 0.00 15646.99 0 14132 52 000 139.27 13926 0.00

4+372 06 8 697 8.70 0 0.00 7.428 86.21 0.00 70 63 100 0 0 86.21 000 0.00 50% 43.11 43.11 0.00 16690.10 0 14132 52 000 43.11 4310 0.00

4+37587 7.541 7.54 0 0.00 7.366 30.94 0.00 28.19 100 0 0 30.94 0.00 0.00 50% 15.47 15.47 0.00 16705.57 0 14132 52 0.00 15 47 1547 0.00

4+407.01 8203 B.20 0 0.00 7.543 245.10 0.00 232.10 100 0 0 245.10 0.00 0.00 50% 122.55 122.55 0.00 16828.12 0 14132 52 0.00 n 122.55

4+429.54 8.211 8,21 0 0.00 8.976 184.94 0.00 18612 100 0 0 184.94 0,00 0.00 50% 92.47 92.47 0.00 16920.69 0 14132 52 0.00 92.47

4+454.51 7.22 7.22 0 0.00 9.02 192.59 0.00 224 60 100 0 0 192.59 0.00 0.00 50% 96.3 96.30 o.bo 17061.89 0 14132 52 0.00 96.30 9629

4+475.18 8.456 8.46 0 0.00 5.024 162.05 0.00 145.18 100 0 0 162.05 0.00 0.00 50% 81.03 8103 0.00 17097.92 0 14132 62 0.00 81.03 8102

4+499 40 7.157 7.16 0 000 2 29 189.06 0.00 88 57 100 0 0 189.06 000 0.00 50% 94,53 94.53 0.00 17191.450

1413252 0.00 94,53 9453

4+526,59 7.665 7.67 0 0.00 2 622 201.49 000 66 77 100 0 0 201.49 0.00 Q.00 50% 100.75 100.75 0.00 17293.20 01413252 0.00 100.75

4+555.99 7.779 7 70 0 0.00 4 335 227 02 0.00 102.26 100 0 0 227.02 0.00 0.00 50% 113.51 113.51 0.00 17406.71 0 14132 52 0.00 113.51 113.51 0.00

4+575 02 7471 7.47 0 0.00 8.768 145.13 0.00 124 70 1D0 0 0 145.13 0.00 000 50% 72 57 72.57 0.00 17479.28 0 14132 52 0.00 72.57 72.56 0.00

4+595.77 8.445 8.45 0 0.00 9.353 165.14 0.00 188.01 100 0 0 165.14 000 0.00 50% 8257 8257 0.00 17561.85 0 14132 52 0.00 82.57

4+622 92 7 948 7.95 0 0.00 9.754 222.49 0.00 259.33 100 0 0 222 49 0.00 0.00 50% 111.25 111.25 0.00 17673.10 107.05 27145 27145 14239.57 0.00 4.20 111.24 0.00

4+645.04 7.04 7.84 0 0.00 4.967 174.62 0.00 162 82 100 0 0 174 62 0.00 0.00 50% 87.31 87.31 0.00 1776.41 87.31 22121 49.266 14326.68 0.00 0.00 87 31 0.00

4+674 25 8086 8,09 0 000 4 893 232 62 0.00 144 02 100 0 0 23262 C.00 0.00 50% 116.31 116.31 0.00 17876.72 116,31 29.213 78.479 14443.19 0.00 0.00 11631 0.00

4+704.61 1.25 7.804 9.13 0 1.26 3.473 261 43 9.49 127 01 100 0 0 261.43 0.00 000 50% 130 72 12123 9.49 17997.95 121.23 30.364 108 343 14564.42 0.00 0.00

4+722.15 1.40 7.901 9.30 0 1.40 2.806 161.64 23 24 55 05 100 0 0 161.64 0.00 0.00 50% 80.82 57.58 2324 18066.53 57.58 17.536 126.379 14622.00 0.00 0.00

4+737.67 7.996 800 0 0.00 6.726 134.25 5.43 73,98 100 0 0 134.25 0.00 000 50% 6713 61.70 5.43 18117.23 61 70 14603.70 0.00 0.00

4+763.12 0.85 7.995 885 0 0.05 8.074 21430 541 188.33 100 0 0 214.30 000 0.00 50% 107.15 101.74 5,41 18218.97 101.74 2545 25.45 14705.44 0.00 0.00

4+791.45 0.005 8.01 0 0.00 5 595 238 63 6.02 193.58 100 0 0 238 63 0.00 0.00 50% 119.32 113.30 6.02 16332.27 113.30 28 324 53.774 14898.74 0.00 0.00

4+815.57 0.96 7.989 8.95 0 0.96 5.214 204.52 5.79 130 39 100 0 0 204 52 000 000 50% 102.26 96 47 5.79 18428.74 96.47 24.126 779 14995.21 0.00 0.00

4+840.26 1 28 9 325 10.61 0 128 6.766 241.36 27 65 14788 100 0 0 241.36 000 0.00 50% 120 66 93.03 27.65 18521.77 93.03 24.687 102.587 15088.24 0.00 0.00

4+861.52 7.957 7.96 0 0.00 9.272 197.30 6.80 170.48 100 0 0 197.30 0.00 0.00 50% 98 65 91 85 6 80 18613.52 91.85 21259 123.846 15180.09 0.00 0.00

4+889.62 7.897 7.90 0 0.00 10.402 222 73 000 276.40 100 0 0 222 73 0.00 0.00 50% 111.37 111.37 0.00 16724.39 93.60 28090 151.944 15273.69 0.00 17.77 111.36 000

4+917.77 10.077 10.08 0 0.00 9.835 253,05 0.00 284 91 100 0 0 253.05 000 0.00 50% 126.53 126.53 0.00 18851.52 15273.69 0.00 126.53

4+941.05 10.141 10.14 0 0.00 9.041 235 34 0.00 219.72 100 0 0 235 34 000 000 50% 117.67 117.67 0.00 18969.19 117.67 23 28 23 20 15391.36 0.00 0.00

4+978.79 9 42 9.42 0 0.0D 10.616 369.05 0.00 370.86 100 0 0 369.05 000 0.00 50% 184 53 184.53 0.00 19153.72 184 53 37.733 61.013 15575.89 0.00 0.00 184 52

5+01068 2.66 10.312 12.07 0 256 8 333 355 52 20.41 302 21 100 0 0 355 52 0.00 0.00 50% 177.76 157.35 20 41 19311.07 MAXIMO 157.35 31897 92.91 15733.24 0.00 0.00

OTAL 4 AL S 8345.71 527.89 7707.15 8345.71 0.00 127.68 0.00 2444.58 4172.76 0.00

César E. Aybar Llauca IN G EN IERO C IV IL

C .LR N° 4 3 2 7 "í

REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMODV. SAYLA-CORCUUAHWRANA-TANINA EN EL DISTRITODE CORCULLA PROVINCIA PAUCAR DEL SARA SARA- AYACUCHO \ CALCULO DE VOLUMENES DE EXPLANACION

ProgresivaÁrea Área de Área d*

Cort«Total

Area de Area de Ancho Volumen de Volumen de Relleno Pert. Y % DE MATERIAL Excavaciones Mal Común Excavación Excavación en % ms Util en Corte aCorte-Relie Rellano Compensado Ordenada Masa

Máximo Compens. del Compens. Material de Corte Útil para Mat. No utlllzable en Relleno requerido con transp. (m3)

Butqu Corte relleno Total perfilado Corte (m3) (m3)Zona Corte MB RS RF <m3) Roca Suelta (m3) Roca Fija (m3) relleno Relleno (m3) Transversal (m3) Minimo Relleno Long L * 120 m

5+010.68 256 1031 12 87 0.00 2 S6 8 33 19311.07 9291 15733.24

5+020 00 9 718 9.72 0 0 00 9222 105.24 5 96 81 78 100 0 0 105 24 0.00 0 00 5096 52 62 46 66 596 19357.73 46 66 9317 102 227 15779 90 0 00 0 00 52 62 0.00

5+030 00 7117 712 0 0 00 6 987 84 18 0 00 81 05 100 0 0 84 18 000 0 00 50% 4209 42 09 0 00 19099.62 42.09 10 112.227 15821.99 0 00 000 4209 0.00

5+040 00 7539 7S4 0 000 8 637 75.28 0 00 7812 100 0 0 75 28 0.00 0 00 50% 37.64 3764 0 00 19437.46 37.64 10 122227 15859.53 0 00 ooo 37.64 000

5+050.00 10.811 10.81 0 0.00 7.364 93.75 0.00 80.01 100 0 0 93.75 0.00 0.00 50% 46.66 46.88 0 00 19484.34 46.88 10 132 227 15906.51 000 0,00 4687 0.00

5+06000 12.989 12.99 0 0.00 6.279 119.00 0.00 68.22 100 0 0 119.00 0.00 0.00 50* 59.5 59.50 0 00 1954384 59.50 10 142 227 15966 01 000 0.00: 59 50 0.00

5+070.00 13.903 13.90 0 0.00 9043 134.46 0.00 76.61 100 0 0 134.46 000 000 50« 67.23 67.23 0 00 19611.07 67.23 10 152 227 16033.24 000 0.00 6723 0.00

5+000.00 12.461 12.46 0 0.00 8 929 131.62 0.00 89.66 100 0 0 131.82 0.00 0.00 50% 65.91 65 91 0 00 19676.96 63.88 10 162227 16097.12 0 00 2.03 65.91 0.00

5+0S0 00 10519 1052 0 000 3.77 114.90 0.00 63.50 100 0 0 11490 0.00 0.00 50% 57.45 57.45 0 00 19734.43 0 16097.12 0 00 57.45 5745 000

5+100 00 9 947 9 95 0 0.00 4.857 102.33 0.00 43.14 100 0 0 102.33 0.00 0.00 50* 51.17 51.17 0 00 19785.60 °16097 12 0 00 51.17 51.16 0.00

5+110.00 11 93 11.93 0 0.00 4.511 109.39 0.00 46.84 100 0 0 109.39 0.00 0.00 50* 54.7 54.70 0 00 19840.00 0 16097.12 0 00 54.70 54.69 0.00

5+120.00 6 02 8 02 0 0.00 9.826 99.75 0.00 '■ 71.69 100 0 0 99.75 0.00 0.00 50% 49.88 49.88 0 00 19890.18 0 16097.12 0.00 49.88 49.87 0.00

5+130.00 13177 1318 0 0.00 9.38 105.99 0.00 96.03 100 0 0 105.99 0.00 0.00 50* 53 53.00 0 00 19943.10 0 16097.12 000 53.00 52.99 0.00

5+140.00 12271 1227 0 0.00 9.041 127.24 0.00 92.11 100 0 0 127.24 0.00 0.00 50* 63.62 63.62 0 00 20008 80 0 16097.12 000 63.62 63.62 0.00

5+160 00 12.211 12.21 0 0.00 8.554 244 82 0.00 1 75.95 100 0 0 244.82 0.00 0.00 50% 122.41 122.41 0 00 20129.21 0 16097.12 0.00 122 41 122.41 0.00

5+180.00 12.233 12.23 0 0.00 9873 244.44 0.00 184.27 100 0 0 244 44 0.00 0.00 50% 122.22 122 22 0 00 2025143 0 16097.12 000 122.22 12222 0.00

5+190.00 1-4.837 14.84 0 0.00 10393 135 35 0.00 10133 100 0 0 135.35 0.00 0.00 50% 67.68 67 68 0 00 20319.11 0 16097.12 000 67.68 67.67 0.00

5+200.00 13.927 13.93 0 0.00 7.108 143.82 0X10 87.51 100 0 0 143.62 0.00 000 50* 71.91 71.91 000 26691.02 71.91 10 10 16169.03 000 0.00 71.91 0.00

5+200.95 12.217 12 22 0 0.00 8.5S1 12.42 0.00 7 44 100 0 0 12.42 0.00 0.00 50% 6.21 6.21 0 00 20397.23 6.21 0.95 1095 16175.24 000 0.00 6.21 0.00

5+210.00 11.347 11.35 0 0.00 9.359 106.63 0.00 81 04 100 0 0 106.63 0.00 0.00 50% 53.32 53.32 0 00 20450.55 53.32 9.05 20 16228.56 0 00 0.00 53.31 0.00

5+220.00 16.607 16.61 0 0.00 8.462 139.77 0 00 8911 100 0 0 139.77 0.00 0.00 50% 69.89 69.89 0 00 20520.44 69.89 10 30 16298.45 0 00 0.00 69.88 0.00

5+240.00 11.773 11.77 0 0.00 6.814 283.80 0.00 15276 100 0 0 283.80 0.00 0.00 50* 141.9 141.90 0 00 20662.34 141.90 20 50 16440.35 000 0.00 141.90 0.00

5+260.00 S.01 8.01 0 0.00 9.043 197.83 aoo 15857 100 0 0 197.83 0.00 0.00 50% 98.92 98.92 0 00 20761.26 110.01 20 70 16550.36 000 0.00 98.91 11.09

5+280 00 6.49 6.49 3.155 3.16 9.051 145.00 15.78 18094 100 0 0 145.00 000 0.00 50* 72.5 56 72 15 76 20817.36 56.72 20 90 16607.08 000 0.00 72.50 000

5+300.00 9.409 941 0 0.00 10.592 158.99 15.78 196.43 100 0 ■- 1 58.99 0.00 0.00 50* 79.5 63.72 15 78 20981,70 63.72 20 110 16670.60 0.00 0.00 79,49 0.00

5+310.00 12.504 12.50 0 0.00 7.735 109.57 0.00 91.64 100 0 0 109.57 000 0.00 50% S4 79 54.79 0 00 20936.49 54.79 10 120 16726.59 0.00 0.00 54.78 0.00

5+320.00 10.8 10.80 0 0.00 8.365 116.52 0.00 80.50 100 0 0 11652 0.00 000 50* 58.26 58 26 0 00 20994,75 0 16726.59 000 58 26 58.26 0.00

5+340,00 13.881 13.88 0 0.00 8.289 246.81 0.00 166.54 100 0 0 246.81 0.00 0.00 50% 123.41 123.41 0 00 21118.16 0 16726.59 000 123.41 123.40 0.00

5+360.00 6.45 6.45 0 0.00 9.042 203.31 0.00 173.31 100 0 0 203.31 0.00 0.00 50* 101.66 101.66 0.00 21219.82 0 16726.59 0 00 101.66 101.65 0.00

5+380.00 3.92 10.734 14.65 0 3.92 9.001 211.04 19.60 180.43 100 0 0 211.04 0.00 0.00 50% 105.52 85.92 1960 21305.74 85.92 20 20 15811.51 0 00 0.00 105.52 0.00

5+390.00 3.SI 12.404 15.91 0 3.51 9.064 152.84 37.15 90.33 100 0 0 1 52.84 0.00 0.00 50% 76.42 39 27 37.15 21345.01 3927 10 30 16850.78 0.00 0.00 76.42 0.00

5+400,00 3.21 11.836 15.05 0 321 8.796 1 54.80 33 60 89.30 100 0 0 1 54.80 0.00 0.00 50* 77 4 43.80 33 60 21388.B1 43,80 10 40 16894.58 000 0.00 77.40 0.00

5+410.00 3 06 14.192 17.25 0 3.06 7,965 161.49 31.35 83.81 100 0 0 161.49 0.00 0.00 50* 80.75 49.40 31 35 2143B.21 49.40 10 50 16943.98 000 0.00 80.74 0.00

5+420 00 209 14.181 16.27 0 2.09 8 897 167.62 25.75 84.31 100 0 0 167.62 0.00 0.00 50% 83.61 56.06 25 75 21496.27 58.06 10 60 17002.04 000 0.00 83.81 0.00

5+440.00 14.029 14.03 0 0.00 9043 303.00 10.45 179.40 100 0 0~ 303.00 0.00 0.00 50% 151.5 141.05 10 4S 21637.32 141.05 20 80 17143.09 000 0.00 151,50 0.00

5+460.00 6.S4 13142 19.68 0 6.54 8.347 337.11 32.70 1 73.90 100 0 0 337.11 0.00 000 50* 168.56 135.66 32 70 21773.18 MAXIMC 135 86 20 100 17278.96 000 0.00 168.55 0.00

5+470.00 2.11 13 922 16.03 0 2.11 8.362 178.57 4325 13.55 0 10 90 0.00 17.86 160 71 50* 0 -43 25 0 00 21729.93 -43.25 10 110 17235.70 43 25 0.00 178.5 0.00

5+480.00 3.96 13.908 17.87 0 3.96 8.307 169.50 30.35 83.35 0 10 90 0.00 16 95 152 55 50* 0 -30.35 0 00 21599.58 22.71 10 120 17258.41 0 00 0.00 169.50 53.06

5+490.00 3.07 11.608 14.68 0 3.07 5.936 162.73 35.15 71.22 0 10 90 0.00 1627 146 46 50* 0 -35.1 S 0 00 21664.43 0 17258.41 0.00 0.00 162.73 35.15

5+500.00 1.94 14.116 16.06 0 1.94 5.195 1 53.67 25.05 55.66 0 10 90 0.00 1537 138 30 50* 0 -25.05 0 00 21639.38 0 17258.41 0 00 0.00 153.67 25.05

5+510 00 2 45 13017 15.47 0 2 45 7 336 15762 21 95 62.66 0 10 90 000 1576 141 86 50* 0 -21 95 0 00 21617.43 mínimo -21.95 10 10 17236.46 21 95 0.00 157.62 0.00

5+520 00 12 948 1295 0 000 7857 142 06 613 75 97 100 0 0 14208 0.00 0 00 50* 71 04 b4 91 6.13 21582.34 64.91 10 20 17301.37 000 0.00 71.04 0.00

5+520 89 7,998 8.00 0 0 00 9043 9 32 0.00 7,52 100 0 0 932 000 000 50% 466 466 0 00 21687.00 MAXIMC 4 66 0S9 2089 17306.03 000 000 466 000

1 SUB TOTAL S AL 6 6353.80 »0.00 4217,71 553171 82.21 739.88 234.25 68,20 927.48 3587.87 124.35

Cesar E. Aybar Llauca in g e n ie r o c iv il

C.I.P. N° 43271

A

REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMODV. SAYLA-CORCULLA-HUAYWIA-TANINAEN EL DISTRITODE CORCULLA PROVINCIA =/.UCAR DEL SARA SARA • AYACUCHO CALCULO DE VOLUMENES DE EXPLANACION

CorteTotal

J Área de "

Tot»!

Volumen da Rellena

RUBIFICACION Pi

MS RS RFExcavaciones Mat Común Corte-Relie Ordenada Mata Compensado

LongL° 120 m

93.13 ----- -7+021.96 1.50

SUB TOTAL 6 AL 7 "

César E. A ybar Llauca INGENIERO CiVIL

C.i.P. N° 43271

REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMODV. SAYLA -CORCULLA-HUAYRANA-TANINA EN EL DISTRITODE CORCULLA PROVINCIA PAUCAR DEL SARA SARA - AYACUCHO CALCULO DE VOLUMENES DE EXPLANACION

ProgresivaÁrea

daBúsqu

Área deCorte

Área da Corta Total

Araa 4arelleno

Área de

Total perfiladovoluman de Corte (m3)

Volumen de Relleno(m3)

Pert. Y Compact, en Zona Corte

% DE MATERIAL Excavaciones Mat Común (m3)

Excavación Roca Suelta (m3)

Excavación en Roca Fija (m3)

% MS Util en relleno

Corta a Utilizar an

Relleno (m3)Corta-Ralla Rellano Compensado

Transversal (m3)Ordenada Masa

Máximo*V

Mínimo

Compens. del Compens.Acumulada Compensado

Material de Corte Ùtil para relleno (m3)

Mat. No utilizati* en radano (m3)

Relleno requerido con transp. (m3)

MS RS RF7+021.96 11.75 13.25 1.50 4.91 25947.87 0 22669.01

7+036 27 11.459 12.57 I " 750 184.79 18.68 88.81 100 0 0 184.79 50% 92.40 7,372.00 18.68 29021.59 83.87 22652.80 000 0.00 92.39

7+068.79 1.27 ,1947 13.22 13.22 1.27 8.62 419.27 38.70 262.09 100 00 419.27 0.00 0.00 50% 209.64 170.94 30.70 29192.53 17094 32519 32 519 22623.82 0.00 0.00 209.63 0.00

7+082 75 2.00 12.579 14.18 14.18 2.00 8.86 191.24 22 83 122 05 100 0 0 191.24 0.00 0.00 50% 95.62 72.79 22.83 29265.32 7279 13.961 46 48 22895.61 0.00 0.00 95 62

7+112.59 12.114 12.11 12.11 0.00 8.76 392.20 14.92 262.93 100 0 0 392 20 0.00 0.00 50% 196.1 181.18 14 92 29446.50 181,18 29.833 76.313 23077.79 0.00 0.00 196.10

7+146.18 12.038 12.04 12.04 0.00784 405.64 0.00 278.81 100 0 0 405.64 0.00 0.00 50% 202 82 202.82 0.00 29649.92 202 82 33.591 109.904 23280.61 0.00 000 202.02 0.00

7+179.76 12.723 12.73 12.73 0.00 7.69 415 88 0.00 260.65 100 0 0 415.88 0.00 0.00 50% 207.94 207.94 0.00 29857.26 207 94 33 583 143.487 23488 55 0.00 0.00

7+233.15 12.788 12.79 12.79 0.00 6.97 681.18 0.00 391.27 100 0 0 681.18 000 ooo 50% 340 59 340.59 0.00 30197 65 343 63 53.39 196.877 23832.38 0.0Q 0.00

7+244.65 13.022 13.02 13.02 0.00 9.26 148.39 0.00 93.34 100 0 0 148.39 0.00 0.00 50% 74 2 74 20 0.00 30272.06 0 28832.36 0 00 74.20 7419

7+261.77 12.613 12.61 12.61 0.00 9.26 219.46 O.OQ 158.60 100 0 0 219.46 0.00 0.00 50% 109.73 109.73 0.00 30381 78 109.73 17.122 17122 23942.11 0.00 000

7+279.33 11.996 12.00 12.00 0.00 8.74 216.10 0.00 158.07 100 0 0 216.10 0.00 0.00 50% 108.05 108.05 0.00 30489.83 108,05 17.563 34 685 24050.16 0.00 000

7+295.18 11.778 11.78 11.78 0.00 9.26 188.31 0.00 142.57 100 0 0 188.31 0.00 0,00 50% 94.16 9416 0.00 30683.99 94.16 t6 842 50.527 24144.32 0.00 0.00 9415

7+327 23 11 879 11.88 11.88 0.00 4.39 379.19 0.00 218.74 100 0 0 379.19 0 00 0.00 50% 189.6 189.60 0.00 30773.59 189.47 32.057 82 584 14333.79 0 00 0.13 189.59

7+350.76 11.680 11.68 11.68 0.00 5.72 277.11 000 118.90 100 0 0 277.11 0.00 0.00 50% 138.56 138.56 0.0030912.15

138 56 23525 106.109 24472.35 0.00 0.00

7+352.41 11.709 11.79 11.79 0.00 1.46 19.36 0.00 6.00 100 0 0 19.36 0.00 0.00 50% 9.68 9.68 0.00 30921.83 0 24472.35 0.00 9.68

7+378.12 10.933 1093 10.93 0.00 0.69 292.16 0.00 28.78 100 00 292 16 0.00 000 50% 146.08 146.08 0.00 31067.91 0 24472.35 0.00 146.08 146.08

7+401.93 11.544 11.94 11.54 0 00 3.61 267.51 0 00 51.18 »0 00 267.51 0.00 0.00 50% 133.76 133.76 000 31201.57 Ò 24472.35 000 133 76 133.75

7+418,93 12.010 12.00 12.00 0.00 6.10 200.11 0.00 82.54 100 0 0 200.11 0.00 0.00 50% 100.06 100,06 0,00 31301,73 0 24472.35 0.00 100.06 100.05

7+441.49 «00 7.979 11.98 11.98 4.00 5.28 270.59 22.57 128.41 100 0 0 270.59 0.00 0.00 50% 135.3 112.73 22.57 31414.46 0 24472.35 0 00 11273 135.29

7+443.12 8.011 8.01 8.01 0.00 9.26 16.28 1 63 1184 100 0 0 16.28 000 0.00 50% 8.14 6.51 1.63 31420.97 024472.35 0.00 6.51 8.14 o.oo"

7+449.21 10.395 10 40 10.40 0.00 9.26 55 99 0.00 56.36 100 0 0 55.99 000 0.00 50% 28 28.00 0.00 31448.97 28.00 6.084 6.084 24500.35 0.00 0.00

7+478 66 13.770 12.18 12.18 0.00 9.26 332.44 0.00 272.85 100 0 0 332.44 0.00 0.00 50% 166.22 166 22 0.00 31616.19 166,22 29,456 35.54 24666.57 0.00 0.00 0.00

7+498 92 11.718 11,72 11.72 0.00 6.38 242.07 000 158 51 100 0 0 242.07 0.00 0.00 50% 121.04 121.04 000 31736.23 145.99 20.261 55.801 24812.56 0.00 0.00 121.03

7+524 05 1.71 14.266 15.98 15.98 1.71 6.66 347.88 10.74 163 90 100 0 0 347.88 0.00 0.00 50% 173.94 163.20 10.74 31699.43 0 24812.56 0.00 163.20 0.00

7+541.94 13.051 13.05 13.05 0.00 6.89 259.65 7.65 121.20 100 0 0 259.65 0.00 0.00 50% 129.83 122.18 7.65 32021.51 0 24812.56 0.00 12218

7+561.32 14.678 14.68 14.68 0.00 7.21 268.75 0.00 136.63 100 0 0 268 75 0.00 0.00 50% 134,38 134.38 0.00 32166.99 «1AXIMO 0 24812.56 0.00 134.38

7+588 34 12.080 12.08 12.08 0.00 8.57 361.47 0.00 21312 0 10 90 0.00 36.16 325.32 50% 0 000 0.00 32155.99 0 24812.56 000 0.00 36147

7+609 59 14.284 14.28 14.28 0.00 8.47 280.12 000 181.00 0 10 90 0.00 2801 252.11 50% 0 0.00 000 32166.99 MAXIMO 0 24812.56 0.00 0.00 280 12 0,00

7+615 96 1.43 11,231 12.66 12.66 143 7.08 86.16 2.29 4972 0 10 90 000 862 77.54 50% 0 -2.29 0.00 32153.70 0 24812.56 0.00 0.00 229

7+658 92 1.55 1.810 9.36 9.36 1.55 5.75 472.74 63.97 275.49 0 10 90 0.00 47 27 425.47 50% 0 -63 97 0.00 32069.73 0 24812.56 000 0.00

7+681 26 7.921 7.92 7.92 0.00 5.37 193 04 866 124.22 0 10 90 0.00 19.30 173.74 50% 0 -8.66 0.00 32081.07 0 24812.56 0.00 0.00 193 04 8,66

7+684.61 1.96 8.551 10.51 10.51 1.96 3.93 30.89 1.64 15.58 0 10 90 0.00 3.09 27.80 50% 0 -1.64 0.00 32079.43 0 24812.56 0.00 0 00 30.89 1.64

7+700.61 142 13.695 15.12 15.12 1.42 3.03 205.01 27.04 55 63 0 10 90 0 00 20.50 184.51 50% 0 -27.04 0.00 32052.39 0 24812.56 0.00 000 205.01

7+734.92 1.08 21.943 23 02 23.02 1.08 3.15 654 14 42.88 105 84 0 10 90 0.00 65.41 588.73 50% 0 -4288 0.00 32009.61 0 24812.56 0.00 0.00 654.14 4288

7+748 68 1.68 21.962 23.64 23.64 1.63 7.06 321.15 18.99 70.24 0 10 90 0.00 32.12 289.04 50% 0 -10.99 0.00 31990.52 0 24812.56 0.00 0.00

7+772.12 1.78 12.315 14.10 14.10 1.78 7.92 442 26 40.56 175.37 0 10 90 0.00 44 23 398.03 50% 0 -4055 0.00 31949.97 0 24812,56 0.00 0.00

7+794.46 17.534 17.53 17.53 0.00 8.46 353 25 9.94 18274 0 10 90 0.00 35 33 317.93 50% 0 -9.94 0.00 31940.03 minimo 0 24812.56 0.00 000

7+812 59 7.998 800 8.00 0.00 7.96 231.47 0.00 148.84 0 10 90 0.00 23.15 208.32 50% 0 000 0.0031940.03

0 24812.56 0.00 0.00

7+845.21 30.248 30.25 30.25 0.00 6.81 623.89 0.00 24084 0 10 90 0.00 62.39 561.50 50% 0 0.00 0.0031940,03

0 24812.56 000 O.OQ

8+102 29 7.980 7.98 7.98 0 00 9.26 4913.79 0.00 2065.49 0 10 90 0.00 491.38 4422 41 50% 0 000 0.0031940.03

0 24812.56 000 0.00

8UBTOTAIL7AL8 18880.93 363.88 7678.15 6891.58 916.94 8252-44 137.72 0.00 1002.91 0.00 1002.91 12815.08 254.30

(

César E.INGENIERO CIVIL ~

C.I.P. N° 43271

A

REHABILITACIÓN Y MEJORAD IENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMO /DV. SAYLA-CORCULLA-HUAVRANA-TANINA EN EL DISTRITODECORCULLAPROV1NC!APaUCARDEL8ARA8ARA-AYACUCHO V CALCULO DE VOLUMENES DE EXPLANACION

ProgresivaÁraade

Búsqu

Área de corta

Área d« Corta Total

Área 4*ralleno

RellanoTotal perfilado

Voluntan da Corta (m3)

Voluntan da Rellano (m3)

Part. Y Compact an Zona Corta

S DE MATERIAL Excavaciones Mat. Común (nfl)

Excavación Roca suelta (m3)


% MS util an ralleno

Corte a Utilizar an

Ralleno (m3)Corta-Ralle Rellano Compentado

Transversal (m3) Ordenad» MasaMáximo

syMínimo


Compaña.Acumulada

Relleno Compensado

Long L ■ 120 m


Mat No utllizabl* en relleno (m3)

Ralleno requerido con transp. (nú)

MS R8 RF8+102.29 7 98 798 000 0.00 926 24812.56

8+115.61 37.625 37.63 0745 0.75 9.316 303.77 2.48 123.75 ° 10 90 0.00 30 38 273.39 50% 0 -2.48 0.0031940.03

0 24812.56 0.00 0.00 303.77 2.48

8+140.B7 16.512 16.51 0 0.00 10.097 683.72 4.70 24518 0 10 90 000 68 37 615.35 50% 0 -4 70 0.0031937.55

mínimo 0 24812.56 0.00 0.00 683.72

8+154 52 11.316 11.32 0 0.00 10.886 189 91 0.00 143 20 0 10 90 0.00 18.99 170.92 50% 0 0.00 0.0031962.85

0 24812.56 0.00 0.00

8+171.24 ,2 352 12.36 ° 0.00 11.685 197,90 0.00 188.73 0 10 90 000 19 79 178.11 50% 0 0.00 0.0031932.85

0 24812.56 0.00 0.00 0.00

8+19215 10.086 10.09 0 0.00 12.148 234.56 000 249.14 .0 10 90 0.00 23 46 211.10 50% 0 0.00 0.0031932.85

0 24812.56 0.00 0.00 234 56 0.00

8+207 68 13.31 13.31 0 0.00 U.343 181 69 000 182 43 0 10 90 000 18.17 163 52 50% 0 0.00 0.0031932.85

0 24812.56 0.00 0.00

8+23124 12 333 12.33 0 0.00 839 302.01 0.00 232.41 0 1G 90 0.00 30 20 271.81 50% 0 0.00 0.0031932.85

0 24812.56 0.00 0.00 302.01 0.00

8+256 74 3.053 8.05 0 0.00 7.337 259.96 0.00 200 55 0 10 90 0.00 26.00 233.96 50% 00.00 0.00

31932.850 24812.56 0.00 0.00 259 96 0.00

8+273 27 10.17 10.17 o.oo 0.00 7.34 150.55 0.00 121 27 0 10 90 0.00 15.06 135.50 50% 0 0.00 0.0031932.85

MAXIMO 0 24812.56 0.00 0.00

8+297 00 0.49 12.514 1300 0 0.49 3.309 274.89 2.91 126 31 0 10 90 0,00 27.49 247.4D 50% 0 -2.91 0.00 31929.94 0 24812.56 0.00 0.00

8+302 69 9 024 8.02 0 0.00 0 648 59.89 0.70 11.27 0 10 90 0.00 5.99 53.90 50% 0 -0.70 0.00 31929.24 0 24812.56 0.00 0.00

8+324 97 0.71 10.434 11.14 0 071 0 835 213.50 395 16 52 0 10 90 0.00 21 35 192.15 50% 0-3.95 0.00 31926.29 0 24812.56 0.00 0.00

8+343 86 1.64 9.756 11.40 0 4 954 212 02 22.19 54 66 0 10 90 0.00 21 28 191.54 50% 0 -22.19 0.00 31903.10 0 24812.56 0.00 0.00

8+363.68 12.031 12.03 0 0 00 9.122 23218 8.13 139.51 0 10 90 0.00 23 22 208.96 50% 0 -8.13 000 31694.97 mínimo 0 24812.56 0.00 0.00 8.13

8+377 71 9.084 9.08 0 000 9.263 14815 0.00 129.00 0 10 90 0.00 14.62 133 34 50% 0 0.00 0.00 31 B94.97 MAXIMO 0 24812.66 0.00 0.00

8+384 72 2.49 7 906 10.40 0 2.49 8.309 88.32 4.37 61.63 0 10 90 000 8.83 61.49 50% 0 -437 0.00 31890.60 0 24812.56 0.00 0.00

0+417 33 1 52 11.788 13.31 0 1.52 7 749 386.41 65.37 261.77 0 10 90 000 38.64 347.77 50% 0 -65 37 0.00 31825.23 0 24812.56 0.00 0.00 386 41 65.37

8+454.29 2.77 14.073 16.84 0 277 7129 557 19 7928 274 95 0 10 90 000 55 72 501.47 50% 0 -79 28 0.00 31745.95 0 24812.56 0.00 0.00 55719 79 28

8+493.65 3.38 12.699 16 08 0 338 5.688 647.94 121.04 25225 0 10 90 0.00 64.79 583.15 50% 0 -121 04 0.00 31624.91 0 24812.56 0.00 0.00 121.04

8+521.88 0.94 11937 12.88 0 0 94 5.886 408.79 60.99 163 40 0 10 90 000 40.88 367.91 50% 0 -60.99 0.00 31563.92 0 24812.56 0.00 0.00

8+549.56 1.62 14.365 15,99 0 1-62 4973 399.35 35.42 150.25 0 10 90 0.00 39.94 359.42 50% 0 -35.42 0.00 31528.50 mimmo 0 24812.56 0.00 0.00 399.35 35 42

8+579.48 197 14.807 16.78 0 7.212 490.19 53 71 182.31 100 0 0 490.19 0.00 0.00 50% 248.1 191.39 53.71 31719.09 0 24012.56 0.00 191.39 545 09

8+600.97 2.71 16164 17.87 0 . 271 7.041 372 36 SO 29 15316 100 0 0 372 36 0.00 0.00 50% 186.18 135.89 50.29 31855.78 0 24812.56 0.00 135.89

8+627 39 17.646 17 65 0 0.00 7.166 469 2G 17.90 187.67 100 0 0 469.20 0.00 0.00 50% 234.6 216.70 17.90 32072.46 0 24812.56 0.00 216.70

8+636 22 227 7.992 10.26 0 2 27 8.295 123.17 5.01 68 24 100 0 0 12317 0.00 0.00 50% 61.59 56 58 5.01 32129.06 0 24812.56 0.00 56.58

8+638 13 1.50 7948 9.45 0 1 50 6 746 18.81 3.60 14.36 100 00 18.81 0.00 0.00 50% 9.41 5.81 3.60 32134.87 0 24812.56 0.00 5.81 9.40

8+666 65 13.783 13.78 0 0.00 7.264 331.26 10.69 19963 100 0 0 331.26 0.00 0.00 50% 165 63 154.94 10.69 32289.81 0 24012.56 0.00 154.94

8+689 81 212 11.565 13.69 0 212 8.116 318.08 12.27 17738 100 0 0 318.08 0.00 0.00 50% 159.04 146.77 12.27 32436,68 0 24812.56 0.00 146.77

8+710.70 1.90 13.906 15.81 0 1.90 7B58 308.11 42.00 166.89 100 0 0 308.11 0.00 000 50% 154.06 112.06 42.00 32548.54 0 24812.56 0.00 11.206

8+743.95 1.22 7 279 8 50 0 1.22 7 741 404.08 51.87 259.34 100 0 0 404 08 0.00 0.00 50% 202 04 150.17 51.87 32696.81 0 24812.56 0.00 150.17 202 04 0.00

8+805.13 1.53 9.789 11.32 0 1.53 6.737 606.21 8412 442 87 1000

0 606.21 0.00 0.00 50% 303.11 218.99 84.12 3291780 0 24612.56 0.00 218.99 303 10

B+921.80 13.567 13.57 0 0.00 6.84 20739 6 38 113.14 100 0 0 207 39 0.00 0.00 50% 103.7 97 32 6.68 33016.12 0 24812.56 0.00 97.32 103.69 0.00

8+872 83 1.77 12387 14.16 0 1.77 7.611 707.36 22 58 36871 1000

0 707 36 0.00 0.00 50% 35368 331 10 22.58 33346.22 0 24812.56 0.00 331.10 353 68 0.00

8+887 92 8482 8.48 0 0.00 4.303 170.80 668 89 89 100 0 0 17080 0,00 0.00 50% 8.54 78 72 6.68 3344.94 0 24812.56 0.00 78.72 85 40 0.00

8+S04 54 8404 8.40 0 0.00 5.234 140.34 000 7926 100 0 0 140 34 0.00 0.00 50% 70.17 70.17 0.00 33495.11 0 24812.56 0.00 70.17

8+923 76 12.167 12.19 0 0.00 9.263 197.94 000 13936 100 0 0 197.94 0.00 0.00 50% 98 97 98 97 0.00 33594.08 98 97 19.226 19226 24911.53 0.00 0.00

8+941.49 7181 7.18 0196 0.20 9.263 171.62 087 164.16 100 0 0 171.62 0.00 0.00 50% 85.81 84.94 0.87 33679.02 84.19 17.722 36 948 24995.72 0.00 0.75

8+969 48 11.071 11.07 0 000 324 255 46 1.37 175.00 100 0 0 25546 000 0.00 50% 127 73 126 36 1.37 33806.38 126.36 27.993 64 941 25122.08 0.00 0.00

6+991.84 1.96 12.365 14.33 0 196 22.09 283 95 1096 60.93 100 0 0 283 95 0.00 0.00 50% 141.98 131.02 10,96 33936 40 0.00 25122.08 0.00 131.02

9+005 47 0.19 0.190

000 7.717 98 88 668 67 62 100 0 0 98 88 0.00 0.00 50% 49.44 42.76 6.68 33979.16 MAXIMO 0.00 25122.08 0.00 42,76

SUB TOTAL. AL 9 11638.16 798.81 8317.43 6675.21 096.30 5386.66 385.98 0,00 2141.14 8800.52 «11.53

c % Z ^ y b a rL la u c aINGENIERO CIViL

REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMODV. SAYLA-CORCULLA-HUftYRANA-TANINA EN EL DISTRITODE CORCULLA PROVINCIA PAUCAR DEL SARA SARA-AYAOJCHO CALCULO DE VOLUMENES DE EXPLANACIONc

ProgresivaBÚiqU

Área de Corto

Área de con* Total

Área 4* rellano Relleno

Total perfiladoVolumen de Corte (m3)

Volumen de Relleno (m3)

Pert. Y Compact en Zona Corte

S DE MATERIAL Excavaciones Mat común (m3)



14 MB Util en relleno

Corte a Utllltar en

Relleno (m3)Corte-Relie Relleno Compensado

Transversal (m3) Ordenada MasaMáximo

*VCompens. del

RellenoCompens.

Acumulada Compensado Long L« 120 m

Material de Corte ÚtU para relleno (m3)

Mat No utllltabl* en relleno (m3)


M8 RB RF9+005 47 0.19 0.1S 0.00 0.00 7.72 33979.16 25122.06

9+022 06 246 6.748 9.21 3 435 5.90 3.674 77.99 24.46 94 53 100 0 0 77.99 0.00 0.00 50% 39 Í454 2446 33993.70 0 26:22 08 Ò00 14.54 38.99

9+033.52 10.904 10.90 0 000 3.45 115.16 16.88 40 79 100 0 0 115.16 0.00 0.00 50% 57 58 40 70 16.88 34064.40 0 26122.08 000 40 70 57 58

9+049 44 3.45 6.162 9.61 0.018 347 3.669 163.34 13.81 56,68 100 0 0 163 34 0.00 0.00 50% 81,67 67 86 13.81 34102.26 0 26:2208 0.00 67.36 8167 0.00

9+062 59 1.72 24.145 2587 0 1.72 9.181 233 35 34.12 84 52 100 0 0 233 35 0.00 0.00 50% 116.68 8256 3412 341B4.02 100.20 13.155 13.155 26222.28 000 000 116.67

9+0B2 18 12.534 12.53 0 000 9.263 376.04 B.42 180.62 100 0 0 37604 0.00 0.00 60% 168 02 179.60 842 34364.42 179.60 19 586 32 741 2640: 88 000 0.00 188 02

9+093 08 7.974 7.97 0 0.00 9.263 119.94 0.00 108.36 100 0 0 119.94 0.00 0.00 50% 59.97 59.97 0.00 34424.39 5997 11.697 44 438 25641.85 000 000 59.97 0.00

9+104 65 8.027 8.03 0 0.00 9.059 86.19 0.00 98 69 100 0 0 0619 0.00 0.00 50% 43,1 43.10 0.00 34467.49 43.10 10.773 55.211 26604 96 000 0.00 43.09 0.00

9+109 03 7.967 797 0 0.00 9.263 35.05 0.00 401S 100 0 0 3605 000 0.00 50% 17.53 17.53 0.00 34485.02 17.53 4.383 59.594 26622,18 0.00 0.00 17 62 0.00

9+143.19 14.056 14.06 0 0.00 9.263 376.15 0.00 316.43 100 0 0 376.15 0.00 000 50% 100 00 188 08 0.00 34 673.10 1BB.08 34.161 93.755 267:0 66 000 000 188.07 0.00

9+155.31 1273 12.73 0 0.00 9.263 162.29 0.00 112.25 100 0 0 162,29 000 0.00 50% 81.18 81.15 0.00 34754.25 01.15 12118 105.873 26791.7t 0.00 000 81 14 0.00

9+178.09 7.977 7.98 0 0.00 9.263 235.87 o.bo 211.03 100 0 0 235 87 0.00 0.00 50% 117.94 11794 0 00 34872.19 117.94 22.782 128 655 26909 66 0.00 0.00 117.93 0.00

9+180 86 8.019 8 02 0 0.00 9.263 22.13 0.00 2563 100 0 0 2213 0 00 0.00 50% 11.07 VI. 07 0.00 34803.26 11.07 26920.72 000 000 11.06 0.00

9+183.92 10.692 10.69 0 0.00 9 087 28 64 0.00 28 08 100 0 0 2864 000 0.00 50% 14.32 14.32 0.00 34897.58 14.32 3.061 3.061 25935.04 0.00 0.00 • 1432 0.00

9+195.53 15.962 15.96 0 000 7.777 154.67 0.00 97.8S 100 0 0 154.67 0.00 0.00 50% 77.34 77.34 0.00 34974.92 77.39 11 606 14.667 26012.43 0.00 000 77.33 0.06

9+214.90 14.413 1441 0 0.00 7.958 294.24 o.bb '• 15242 100 0 0 294 24 0.00 0.00 50% 147.12 147.12 0.00 36122.04 0 260:2.43 000 14712 147.12 0.00

9+230.15 1 04 13.634 14.67 0 1.04 7.873 221.70 3.96 120.66 100 0 0 221 70 0.00 0.00 50% 110.85 106.89 3.96 35226.93 0 26012.43 000 106.89

9+240.89 0.87 11.529 12.40 0 0.87 8.579 145.48 1026 8B.40 100 0 0 145.48 0.00 0.00 50% 72.74 62 48 10.26 *411.99 0 260:2 43 000 6248

9+266 28 0.96 9.296 10.26 0 D.96 5.534 287 62 23.23 179.17 100 0 0 207 62 0.00 0.00 50% 143.81 120 58 23 23 36646.52 0 26012.43 0.00 120.58 143 81

9+292 98 1.53 13.351 14.88 0 1.53 4.591 335.53 33,24 135.15 100 0 0 335.53 0.00 0.00 50% 167.77 134 53 33.24 35622.25 0 26012.43 0 00 134.53

9+307 66 1.32 10.134 1145 0 1.32 4.133 193.30 20.92 64,03 100 0 0 193.30 0.00 0.00 50% 96.65 7573 20 92 35716.79 0 26012.43 0.00 75 73 96 65 000

9+328.51 8 8.00 0 0.00 7.863 202 84 6,88 125.08 100 0 0 202.84 0.00 0.00 50% 101.42 94 54 688 35749.06 94.54 20 853 20 853 26106.97 0.00 0.00 101.42

9+337.17 6 935 6.94 0.033 0.03 8.972 64.65 0.07 7287 100 0 0 64.65 0.00 0.00 50% 32.33 32.26 0.07 38837.47 32 26 8657 29 51 26139.23 0.00 0.00

9+359.44 8.979 8 98 0 0.00 9.263 17719 0.18 203.04 100 0 0 177.19 0.00 0.00 50% 88.6 Be 42 0.18 35888.50 80,42 22.269 51.779 26227.55 0.00 000 88 59

9+370.00 B.9B6 8.99 0 OOO 9.262 102.03 0.00 105.23 100 0 0 102,05 0.00 Q.00 50% 51.03 51,03 0,00 36900.04 51.03 11.361 63.14 26278.68 0.00 000 5102 0 00

9+373.65 7 669 7.67 0.453 0.45 9.634 23,71 0 32 26.90 100 0 0 23 71 o.oo 0.00 50% 11.86 11.54 032 35966.08 724 26206.92 000 4.30 11 85

9+388.55 0.676 860 0.202 0.20 8.989 121.84 4.68 130 82 "loól 0 0 121 84 0.00 0.00 50% 60.92 56 04 488 38046.92 56 04 14.908 14.908 26341.96 0.00 000 60.92

9+406.93 11.516 11.52 0.009 001 9.93 185.55 1.94 173.86 100 0 0 í 8555 000 0.00 50% 92.70 90 84 1.94 36124.87 90 04 18379 33 287 26432,80 0.00 000 92.77

9+42163 10.352 10.35 0.319 0.32 9.627 160 72 2.41 143 73 100 0 0 160 72 0.00 0.00 50% 80.36 77.95 2.41 36212.87 77.95 14.699 47.986 26610.75 0.00 0.00 80.36

9+439.70 10.166 10.17 Q2 0.20 10.473 185.38 4.69 181 60 100 0 0 18538 0.00 0.00 50% 92.69 80 00 4.69 36374.53 88 00 18.07 66 056 26598.75 0.00 0.00 92 69 0.00

9+480.57 8973 8.97 14SS 1.46 9.634 391.07 33 08 410.85 100 0 0 391.07 0.00 0.00 50% 196.54 161.66 33 88 36471.05 161.66 40.866 106 922 26760.41 0.00

9+5Q0 77 11.593 11.59 0 0,00 10.047 207.76 7.36 198 82 100 0 0 207 76 0.00 0.00 50% 103.88 96.52 736 36559.61 96.52 20 204 127126 26856.93" 0.00 Ò.OO

9+518.04 8890 8.90 0 0.00 7 793 176.91 0.00 153.94 100 0 0 176.91 0.00 0.00 50% 8846 88.46 0.00 36636.33 00.46 17 267 144 393 26945.39 0.00 0.00 88 45 o.óo

9+532.35 1 60 12 572 14.17 Q 1.60 72S4 165.10 5.73 107.6! 100 0 0 165.10 0.00 0.00 50% 8255 7682 5.73 36685.04 7602 14.313 158 706 27022.21 000 o.co

9+543.38 1.33 8 028 9.36 0 1 33 4.987 129.72 16.15 6748 100 0 0 129.72 0.00 0.00 50% 64 86 48.71 16.15 36711.33 96.90 11 026 169.732 27119.11 000 0.00

9+549 93 8027 8.03 0 0.00 8.336 56.94 2.18 43.64 100 0 0 56.94 0.00 0.00 50% 28 47 26 29 2.18 36797.15 0 27119.11 000 26.29 28.47 000

9+566.07 13.243 13 24 0 000 9.263 171.64 0.00 142.02 100 0 0 171.64 000 0.00 50% 85 82 85 82 0.00 36921.50 85 82 16.139 16.139 27204.93 000 000

9+586 21 11.474 11,47 0 0.00 9.263 248 90 0.00 186.56 100 0 0 248.90 0.00 0.00 50% 124 45 12445 0.00 37001.58 124.45 20.14 36 279 27329.30 0.00 0.00

9+599.71 12 22 12.22 0 0.00 0.577 159.96 0.00 66.43 100 0 0 159.96 0 00 000 50% 79.93 79 98 0,00 37106.02 79.98 13 502 49.781 27409.36 0.00 000

9+61604 13.361 13.36 0 0.00 0 208 88 0.00 4.71 100 0 0 208 88 0.00 0.00 50% 104.44 104.44 0.00 37242.25 134 41 16.331 66112 27543.77 0.00 000 104 44 29 97

9+634 77 1.60 18.74 17.34 0 1.60 2012 287 44 7.49 1884 100 0 0 287 44 0.00 0.00 50% 143 72 136.23 7.49 37297.14 0 27543.77 0 00 136.23 143.72 0.00

9+644.03 7.966 7.97 0 0.00 8055 117.20 3.71 46.63 100 D 0 117 20 0,00 0.00 50% 58.6 54 89 3.71 37328.30 0 24543.77 000 S4.89 58.60

9+65142 202 8 085 10.91 0 2.02 9,473 69.78 3.73 64 81 100 0 0 69 78 0.00 0 00 50% 34 89 31.16 3 73 37438.92 31.16 7 395 7 395 27574.93 000 0.00 34 89

9+678 43 7.496 7.50 0 0.00 9.439 248 51 13.64 25541 100 0 0 248 51 0.00 0.00 50% 124.26 110.62 13,64 3755.76 110,62 27.01 34 405 27685.55 0.00 000 124.26

9+696 27 7493 7.49 0 0.00 9.644 133 66 D.00 170.17 100 0 0 133 66 000 0,00 50% 66 83 66 83 OOO 37615.52 66,83 17 835 52 24 27762.38 000 0.00 66.83 0.00

9+698 54 9.889 9.89 0 0.00 4.441 19.74 0,00 15.99 100 0 0 19 74 000 0,00 50% 9.87 9.87 0.00 37597.06 9e7 2271 54.511 27762.26 0.00 0.00 987

9+714.49 10 528 10.53 0 0.00 3.323 162.85 0,00 61.93 100 0 0 162.85 000 0.00 50% 81.43 01.43 0.00 37594.18 4AXIMO 8143 15 952 70 463 27643.68 000 0.00 01.42 0.00

9+737.68 16.022 16.02 0.495 0.50 0.365 30787 2.07 4277 0 10 90 0.00 30.79 277 08 50% 0 -2.87 OOO 37568.09 1.60 23.192 93 655 27845.28 0.00 0.00 307.87

9+743.00 1.80 10 996 12 80 0 1.80 7 628 7653 6.09 21.23 0 10 90 0.00 7.65 68 88 50% 0 -6 09 0.00 37546.92 0 27845.28 000 0.00 76 53 6.09

9+762.14 2.50 12.757 15.26 0 2.50 7224 268 57 41.17 14219 0 10 90 0.00 2686 241.71 50% 0 -41,17 OOO 37514.98 0 27845.28 0.00 000 41 17

9+776 31 2.01 13.548 15.56 0 2.01 6.964 21825 31.94 100.49 0 10 90 0.00 21.83 196.43 50% 0 -31.94 0.00 37503.81 0 27845.28 0.00 000 218.25 31 94

9+798.53 7.363 7.36 0 0.00 4.571 254 72 11.17 128.19 0 10 90 0.00 25.47 229 25 50% 0 -11 17 0.00 37501.38 0 2784528 000 0.00 254.72 11.17

9+819.36 0.47 12.306 12.78 0 0.47 6.12 209 73 2.45 111.34 0 10 90 0.00 2097 188.76 50% 0 -245 0.00 37639.09 mínimo 0 27845.28 000 0.00 209.73 245

9+844.29 2.63 12.891 15.52 0 2.63 3.439 352.74 38.64 119.16 100 0 0 352 74 0.00 0.00 50% 176 37 137 73 38 64 37706.96 0 27845.28 0.00 137.73

9+857.78 1.38 10.948 12.33 0 1.38 5.627 187.84 27 05 61.15 100 0 0 18784 0.00 0.00 50% 93 92 66,87 27.05 3775.11 0 27845.28 0.00 6687

9+870.87 1.12 12.687 13.81 0 1.12 0.576 171.01 16.36 40,59 100 0 0 171.01 0.00 0.00 50% 85,51 69.15 16.36 37878.61 0 27845.28 000 69.15

9+891 46 7.42 7.42 0 0.00 0 218.54 5.77 5.93 100 0 0 21854 0.00 0.00 50% 109 27 103.50 5.77 37964.79 0 27845.28 000 103.50

9+908.77 12.49 12.49 0 0.00 0.324 172.35 0.00 2.80 100 0 0 172,35 0.00 0.00 50% 86.18 0618 0.00 37964.79 MAXIMO 0 27645.28 000 8618

9+963.17 9.933 9.93 0 0.00 0 609.09 0.00 8.81 0 90 0.00 60 99 548.90 50% 0 0.D0 0.00 37964.79 000 54.399 54.399 27845.28 0.00 0.00

9+980 28 7.791 7.79 0 0.00 6.836 161 62 0.00 50.48 0 10 90 0.0Ò 15.16 136.46 50% 0 0.00 0.00 37964.79 0.00 17.109 71 5081 27845.28 000 0.00

9+981.06 78.28 7 83 0 0,00 10.955 6.09 0.00 6.94 0 10 90 0.00 0.61 5,40 50% 0 0.00 0.00 37964.79 0.00 07B 72 288 27845.28 0.00 000

9+983.90 9.61 9.61 0 0.00 11.397 24.74 0.00 31.71 0 10 90 0.00 2.47 22 27 50% 0 0.00 0.00 37964.79 000 2837 76125 27B45.28 0.00 0.00

9+988 83 10.536 10.54 0 0.00 10.757 49 70 0.00 54 65 0 10 90 0.00 4.97 44 73 50% 0 0.00 0.00 37964.79 0.00 4934 80 059 27845.28 0.00 0 00 49.70

10+000 47 11.331 11.33 0 0.00 9.043 127.23 0.00 11521 0 10 90 000 12 72 114,51 50% 0 0.00 0.00 37964.79 0 00 11.637 91 696 27845.28 000 12723

SUBTOTALS ALIO 11252.09 *88.06 8474.08 8947.15 230.49 2074.45 392.88 0.00 1455.87 6T78.41 193.14

REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMO /DV. SAYLA -CORCULLA-HUAYRANA-TANINA EN EL DISTRITODE CORCÜLU PROVINCIA PAUCAR DEL SARA SARA - AYACUCHO ' , CALCULO DE VOLUMENES DË EXPLANACION

ProgresivaÁreadé

Búsqu

Arta deCorte

Arta dt Corte Total

A ro 4*ralleno Rellano

Total perfiladovolumen de Corte (m3)

Volimen de Relleno(m3)

Perf. Y Compact, en Zona Corte


Excavación Roca Buelta (m3)


H MS UHI en relleno

Corte aUHlliar en

Relleno (m3)Corte-Relie Relleno Compensado


*yMínimo

Compens. del Compens.Acumulada Compensado

Long L * 120 m

Material de Corte Ùtll para retleno (m3)

Mat No utlllzable en relleno (m3)


MS R8 RF10+000.47 11 33 11.33 0.00 0.00 9.04 37964.79 27846.2B

10+011.38 10.193 1019 0 0.00 9.043 11.737 0.00 98.62 0 10 90 0.00 11.74 105133 50% 0 0.00 0.00 37964.79 0 27846.28 0.00 000 11737 0.00

10+018.75 10.573 1057 0 0.00 3.495 76 56 0.00 46.23 0 10 90 000 7.66 68.90 50% 0 C.0Q 0.00 37964 79 0 27846.28 000 000 76.56

10+032 87 10.501 10.50 0 0.00 3.167 148 82 0.00 47.05 0 10 90 000 14.88 133.94 50% 0 000 0.00 37964.79 0 27846.28 000 000 148.82 0.00

10+061.31 11.458 11.46 0 000 27.52 31217 000 84.14 0 10 90 0.00 31,22 280 95 50% 0 0.00 0.00 37964.79 ° 27846.28 0.00 000 312.17 0.00

10+003.42 10.975 10.98 0 0.00 3.063 248.05 0,00 64.30 0 10 90 0.00 24 81 223 25 50% 0 0 00 0.00 37964.79 MAXIMO 2264 22115 22.115 27867.92 000 0.00 248. Q5 22.64

10+094.31 1.98 13,252 15.23 0 1.98 3.861 142.72 5.39 37.71 0 10 90 0.00 14.27 12845 50% 0 -5.39 0.00 37969.40 ..TI 10.892 33 007 27662.53 5.39 0.00 142.72

10+107.07 12.194 12.19 0 0.00 6 294 174.94 6.31 64.77 0 10 90 0.00 17.49 157.45 50% 0 -6.31 0.00 37953.09 mínimo 631 12757 45 764 27856.22 6.31 000 17494

10+121.77 11.948 11.95 0 0.00 6439 177.46 0.00 93 59 0 10 90 0.00 17.75 159.71 50% 0 0.00 0.00 37963 09 mínima 0.00 14.701 60 465 27856.22 000 0.00 177.46 0.00

10+144.44 2.10 13.025 15.13 0 2.1Q 6.179 306 87 11 90 143.03 100 0 0 306 87 0.0Ó 0.00 50% 153.44 141.54 11.90 38094.63 141.54 2267 83.135 27997.76 000 0 00 153.43 0.00

10+159.34 2 28 7,719 10,00 0 2 28 56.33 187.15 3263 87.99 100 0 0 18715 0.00 0.00 50% 93.58 60.95 32 63 38156.50 60.95 14.898 98 033 28058.71 000 000 93 57

10+Î82 03 26 885 26.89 0 0.00 4.963 418.43 12.93 120.21 100 0 0 418,43 0.00 000 50% 209 22 196.29 12 93 38351.87 196.29 22 689 120 722 28255.00 000 0.00 209.21 0.00

10+203 21 14.273 14.27 0 0 00 3.234 435.99 0.00 86.33 100 0 0 435.99 0.00 0.00 50% 218 21« 00 0.00 38569.87 218.00 21 106 141.908 16473.00 0.00 0.00 217.99 0.00

10+220 33 13.793 1379 0 0.00 3.375 240.13 0.00 06 55 100 0 0 24013 0.00 0.00 50% 120.07 120.07 0.00 36689.94 12007 17.112 159 02 28593.07 000 0.00 120.06 0.00

10+233 76 18.128 18.13 0 0.00 6.612 214.48 000 67.10 too 0 0 214,48 0.00 000 50% 107.24 107.24 0.00 38797.18 10724 i 3.433 172.458 26700.31 0.00 000 107 24 0.00

10+251 39 15.162 1516 0.032 0.03 9.043 293.45 0.14 138.00 100 0 0 293.45 0.00 Q 00 50% 146.73 146.59 0,14 38943.77 0 26700.31 0.00 14659 146.72 0.00

10+266 62 16.545 16.55 0 0.00 9.042 241.42 0.12 137.70 100 0 0 241 42 0.00 000 50% 120.71 120 59 012 39064.36 0 26700.31 0.00 120.89 120.71 000

10+287 41 19.636 19.64 0 0.00 10 408 376.03 0.00 202.14 100 0 0 376.03 0.00 0,00 50% 188.02 188 02 000 39252.30 0 26700.31 0 00 18802 188.01 0.00

10+288 28 18.691 18.69 0 0.00 11.367 16.79 0.00 9.54 100 0 0 16.79 0.00 0.00 50% 84 8 40 0.00 39250 78 0 26700.31 0 00 8.40 8.39 000

10+292 75 18.714 18.71 0 0.00 11.861 83 49 0.00 51.84 100 0 0 8349 0.00 0,00 50% 41.75 41.75 0 00 39302,53 0 26700.31 Ö.OO 41.75 4174

10+306 52 16.464 16.46 0 0.00 7 401 242,22 0.00 132.63 100 0 0 242 22 000 0.00 50% 121.11 121.11 0.00 39423.64 0 26700.31 0.00 121.11 121.11

10+321 64 4.29 10,988 15 28 0 032 4.32 5.384 240.05 16.34 96 69 100 0 0 240.05 000 0.0D 50% 120.03 103 69 16,34 39627.33 103.69 18.125 15.125 28804.00 0.00 0.00 120.02

10+347 72 16.975 16.98 0 0.00 8 589 420.45 28.17 182.15 100 0 0 420.45 0 00 0QQ 50% 21023 182.06 2817 39709.39 182 06 26 072 41.197 2696.06 0.00 0.00 210.22

10+359 71 16516 16.52 0 032 0 03 9162 200 90 0.10 106 48 100 0 0 200.90 0.00 0.00 50% 100.45 100.35 o.io 39807.74 100.35 11.997 53.194 29085.41 0.00 0.00 10045 ODO

10+379.59 10.255 10.26 0 0.00 9.946 266.06 0.16 189.90 100 0 0 266.06 0.00 0,00 50% 133.03 13287 0.16 39942.61 132.67 19.877 73.071 29219.28 0.00 0.00

10+399.99 15 491 15.49 0.069 0.07 9.143 262.66 0.35 194.75 100 0 0 262 66 0.00 0,00 50% 131.33 130,98 0.35 40073.59 122 44 20 404 93.475 29341.72 0.00 854 131.33

10+423 47 17.238 17.24 0 Ü.00 9 043 384 21 0.40 21349 100 0 0 384.21 0.00 000 S0% 192.11 19171 0.40 4266.30 0 29341.72 000 191.71 192.10

10+432.79 13.065 13.07 0 0.00 7.932 141.26 000 79.13 100 0 0 141.26 0.00 0.00 50% 70.63 70.63 0.00 40335.96 0 29341.72 0.00 70.63 70.63 0.00

10+447.39 25.407 25.41 0 0.00 8.134 280 85 000 117.28 100 0 0 280 85 000 0.00 50% 140.43 140.43 0.00 40476.36 0 29341.72 0.00 140.43 140 42 0.00

10+463.48 25.338 25 34 0.009 0.01 9.063 406.14 0.04 136.32 100 0 0 408.14 000 0.00 50% 204.07 204 Ü3 0.04 40680.39 0 29341.72 000 204.03 204 07

10+493 06 17.06 17.06 0.031 0.03 8.48 626.96 059 25942 100 0 0 626.96 000 0.00 50% 313.48 312 89 0.59 409 0 29341.72 000 312.89 31348 000

10+52316 17.032 17.03 0.032 0.03 8.815 513.19 0.95 260.34 100 0 0 513.19 000 0.00 50% 2566 255.66 0.95 4124 0 29341.72 0.00 285 65

10+542 02 17.345 17.35 0 0.00 9.043 324.12 0.18 16B.37 100 0 0 324 1 2 0.00 000 50% 162.06 161.91 0.15 414 0 29341.72 000 161.91 16206 ono

10+550 96 37.077 37.08 0.378 0.38 10.725 243.24 0.84 88.35 100 0 0 243 24 0.00 0.00 50% 121.62 12078 0B4 416 0 29341.72 000 120.70 121.62

10+562 97 38.288 38 29 0.109 0.11 11.787 452 60 2.92 135.20 100 0 0 452.60 000 0 00 50% 226 3 223.38 2 92 417 0 29341.72 0.00 223 38

10+584 81 36.722 36 72 1.387 1.39 10.112 819.30 16.34 239.19 100 0 0 819.30 0.00 0.00 50% 409.65 393 31 1634 4214 0 29341.72 0.00 393.31 40965

10+604 26 28 255 28.26 0.378 0 38 9.042 631.77 17.16 186.23 100 0 0 631.77 0.00 0.00 50% 315.89 298 73 17.16 424 MAXIMO 0 29341.72 000 298 73 315.08 0.00

10+620.45 26 201 26.20 1,747 1.75 11.956 440.88 17.20 170.00 0 80 20 0.00 352.70 88.18 50% 0 -17.20 0.00 424 0 29341.72 000 0.00 17.20

10+64S 02 26 699 26 70 0 383 0.38 9.575 755.60 30.42 307.54 0 80 20 0.00 604.48 151.12 50% 0 -30 42 0.00 423 0 29341.72 0.00 0.00 30.42

10+673.85 24.321 24 32 0.796 0.80 9.043 633.39 14.64 231.13 0 80 20 000 50671 126.68 50% 0 -14.64 0.00 423 0 29341.72 000 0.00 633.39 14 64

10+688 82 26.719 26 72 0.381 0.38 7 682 381.98 881 125.17 0 80 20 0.00 305.58 76.40 50% 0 -881 0 00 423 14.968 14.960 29332.91 8.81 0.00 38198

10+707.71 15.959 15.96 0.003 0.00 6.269 403.18 3 63 131.80 0 80 20 0.00 322 54 80.64 50% 0 -3.63 0.00 423 10,094 33 862 29329.26 3.63 0.00 403.18 0,00

10+727.66 0.97 14.503 15.47 0 0.97 9.129 313.52 9.71 153 59 0 80 20 0.00 250 82 62 70 50% 0 -971 0.00 423 19949 53.811 29319.57 971 0 00 31352

10+72847 11 894 11.89 0 0.00 7.7S3 11.14 0.20 6,89 0 80 20 0.00 8.91 2 23 50% 0 -0 20 0.00 423 mínimo 0.814 54 625 29319.37 0 20 0.00 11.14

10+744.74 11.824 11.82 0 0.00 7.377 192.96 0.00 12342 0 80 20 0.00 154.37 38.59 50% 0 000 0.00 423 16 271 70 896 29319.37 0.00 0.00 192 96 0.00

10+759.77 11.897 11.90 0 0.00 8.029 178 20 0.00 115.74 0 80 20 0.00 142.56 35 64 50% 0 0,00 0.00 42362.43 15.025 85 921 29320 56 000 0.00 178.20 1.18

10+777 95 13,953 13.95 0 0.00 5.615 234 95 0.00 124.01 D 80 20 0.00 187.96 46.99 50% 0 0,00 0.00 42362.43 0 29320 56 0,00 0.00 234.95 0.00

10+795.98 8.076 8 08 0 0.00 9.769 198.61 0.00 138.70 0 B0 20 0.00 158 89 39.72 50% 0 000 0.00 42362.43 0 29320 56 0.00 0.00

10+796.16 7.257 7.26 0 0.00 9.IB 1.40 0 00 1.73 0 80 20 0.00 112 0.28 50% 0 000 0.00 4236 0 29320 86 000 0.00 1.40

10+805.18 12 033 12.03 0 0.00 9.042 86 96 000 8214 0 80 20 0.00 69.57 17.39 50% 0 0 00 0.00 4236 0 29320 56 0.00 0.00 86.96 0.00

10+827.09 17.102 17.10 0 0.00 9.459 319.23 0.00 202.72 0 80 20 0.00 255 38 63 85 50% 0 0,00 0.0G 42362 0 29320 56 0.00 0.00 31923 0.00

10+882.69 12.S61 12.56 0 0.00 10.073 824 66 000 543 01 0 80 20 0.0D 659.73 164.93 50% 0 000 0.00 4236 mínimo 0 29320 56 0.00 0.00 824.66 0.00

10+91942 8.34 6.113 14.45 0.021 8.36 9.143 496 02 76 76 352.83 100 0 0 496 02 0.00 0.00 50% 248.01 171.25 76.76 4253 ° 29320 56 OOfJ 17125

10+937 20 9.58 13.655 23.24 0 9.58 8.105 33518 159.56 153.40 100 0 0 335.18 0.00 0.00 50% 167.59 8.03 159.56 4264 0 29320 56 0.00 8.03

10+965 38 13.708 13.71 0 0.00 9.042 520.43 67 48 241.56 100 0 0 520.43 0.00 0.00 50% 260 22 19.274 67.48 42734 0 29320 56 000 19274

10+992 49 13.889 13.89 0 0.00 9.269 374.05 0.00 24819 100 0 0 37405 0.00 0.00 50% 187.03 187,03 0.00 4292 0 29320 56 0.00 187.03

11+007 21 16.164 16.16 0 0.00 8.388 221.19 0.00 129.96 100 0 0 221.19 0.00 0.00 50% 110.6 110.60 0.00 43032.08 MAXIMO 0 29320 56 0.00 110.60i~ - ........................J

SUB TOTAL 10 AL 11 17593.83 542.34 8008.79 11219.98 4121.14 2253.01 448.03 34.0B 3678.10

■ésar E. Ayoar Llauca IN G EN IER O CIVIL

C.I.P. N ' 43271

REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMO /DV. SAYLA-CORCULLA-HUAYRANA-TANINA EN EL DISTRITODE CORCULLA PROVINCIA PAUCAR DEL SARA SARA -AYACUCHO CALCULO DE VOLUMENES DE EXPLANACION

Progreslvaà ™.

Arta de Cart*Total

Area de RellenoTotal

Ancho Volumen de Volumen de Relleno Perf. Y Compact en Zona Corte

V. DE MATERIAL Excavación** Mat. Común Excavación Excavación en% MS Util en Cort* a Utilizar *n

Relleno (m3)Corte-Relle Relleno Compensado Ordénala Masa

Máximo Compens. del Compaña. Compensado Long L= 120 m

Material de Corte Útil para Mat. No utlIUable en Relleno requerido

Búsqu Corte relleno perfilado Corte (m3) (m3) MB RS RF (m3) Roca Suelta (m3) Roca Fija (m3) relleno Transversal (m3) Minimo Relleno Acumulada

11+007.21 16.16 16.16 0.00 0.00 8.39 44061.62 vtAXIMO 0 2486.33 0.00 110.60 110.59 0.00

11+032.37 15.39 15.39 0.00 0.00 8.39 396.96 OÓÒ 211.04 100 0 39696 ■oóó 0J30 50% 198.48 19840 0.00 44260.10 29320.55

11+051.54 6.44 6.44 0,00 0.00 9.04 209.19 0.00 167,08 100 0 0 20919 0.00 0.00 50% 104.6 104.60 0.00 44364.70 0 29320 55 0.00 104.60 104.59

11+056 85 7.94 7.94 0,00 0.00 9.04 3818 0.00 48,02 100 0 0 3818 0.00 0.00 50% 19.09 1909 0.00 44303.79 0 29320.55 0.00 1909 19.09 0.00

11+059 63 4.86 8.26 13.12 10.02 0.00 7.38 29.29 0 00 22 84 100 0 0 29 29 0 00 0 00 50% 14 65 1465 000 44396.44 2 781 2781 29263.79 66 76 01.41 14.64

11+062.06 7.34 7.34 0.CQ 0.00 11.00 24 94 0.00 2241 100 0 0 24.94 0.00 0.00 50% 12.47 12.47 0.00 44410.91 2 438 5219 29266.26 0 00 000 1247

11+089 22 10.52 10.52 0.55 0.00 726 242 48 0.00 247.90 i 00 0 0 242 48 0.00 0.00 50% 121.24 121 24 0.00 44532.15 121.24 27.155 32.374 29687.50 0.00 0.00 121.24

11+124.17 10.27 10.27 0.57 0.00 944 363.27 0.00 291.68 100 0 0 363 27 0.00 0.00 50% 181.64 181 64 0.00 44713.79 «AXIMO 18164 34 953 67 327 29669.14 0.00 0.00 181 63

11+160.82 0.56 10.88 11.44 2.71 0.00 6.32 397.77 0.00 288.79 0 10 90 0.00 39.78 357.99 50% 0 0.00 0.00 44713.79 0.00 36 651 103978 29569.14 000 0.00 397 77

11+198.69 8.21 8.21 1.02 0.00 7.08 372.06 000 253 77 0 10 90 0,00 37 21 334.85 50% 0 0.00 0.00 44713.79 0.00 37.871 141.849 29569.14 0.00 0,00 37206 0.00

11+207 91 10.84 10.84 6.40 0.00 8.61 87.78 0.00 72 32 0 10 90 0.00 8.78 79.00 50% 0 0.00 0.00 44713.79 0.00 9 218 151.067 29569.14 0.00 0.00 87 70 000

11+223 45 11.25 11.25 0.00 0.00 9.54 171.57 0.00 141.02 0 10 90 0.00 17.16 15441 50% 0 Ooo 0,00 44713.79 0.00 15530 166.605 29569.14 0.00 0 00 17157

11+239 28 17.07 17.07 0.00 0.00 9.04 22408 0.00 147.08 0 10 90 0.00 22.41 201.67 50% 0 eoo 0.00 44713.79 0 29569.14 000 000 224 08

11+249.00 17.43 17.43 000 0.00 951 167.69 0.00 90.18 0 10 90 0.00 16.77 150 92 50% 0 0.00 0.00 44713.79 minimo 0 29569 14 0.00 0.00 167.69 0.00

11+280 80 11.88 11.88 0.00 0.00 10.18 466.12 0.00 313.02 100 0 0 466.12 0.00 0.00 50% 233.06 233 06 0.00 44946.85 0 29569.14 0 00 233 06 233 06 000

11+320 72 12.66 12.36 0.00 0.00 10.86 489.93 0.00 419.79 100 0 0 489.93 000 0.00 50% 244.97 24497 0.00 45191.82 0 29569.14 0.00 244.97

11+336 63 12.14 12.14 O.OÖ 0.00 10.83 197.36 0.00 172.53 100 0 0 197.36 0.00 0.00 50% 98.60 98 68 0.00 45290.50 94 89 18.784 0 29569.14 0 00 9868 98.68 0.00

11+35542 8.08 8.08 0.92 2.00 8.77 189.94 0.08 184.06 100 0 ° 189.94 0.00 0.00 50% 94.97 94.89 0.08 45385.39 18 784 29664.03 000 0.00

11+370.26 17.36 17.36 0.00 0.00 9.04 188.79 0.07 132.14 100 0 0 188 79 0.00 50% 94.4 94.33 0.07 45479.72 94.33 14.84 33 624 29758.36 000 0.00 94 39 0.00

11+373 04 27.55 27.55 0.00 0.00 9.04 62.40 0.00 2513 100 0 0 6240 0.00 000 50% 31.2 31 20 0.00 45510.92 2 779 36.403 29675.06 83.30 114.50 31.20 0.00

11+379.60 37.47 27.47 0.00 0.00 9.46 180.65 0.00 60.74 100 0 0 180,65 0.00 0.00 50% 90 33 90.33 0.00 45601.25 0 29675.06 000 90.33

11+396 46 28.49 28 49 4.49 0.00 3.13 471.62 0.00 106.07 100 0 0 471.62 0.00 0.00 50% 235.81 235.81 0.00 45837.06 0 29675.06 0.00 235.81 235.81

11+41307 25.06 25.06 0.86 0.00 3.14 444,74 0.00 52.04 100 0 0 444.74 0 00 000 50% 222 37 222 37 0.00 46069.43 22102 16.609 16.609 29696.08 000 1.35 222 37

11+425.70 3.92 19,13 23.05 1.02 0.00 2.12 303 89 0.00 33 21 100 0 0 303 89 0.00 0.00 50% 151.95 151.95 000 46211.38 151.95 12632 29 241 30048.03 0.00 0 00 151.94

11+446 34 12.96 12.96 0.00 0.00 8.92 371,62 0.00 113.92 100 a 0 371.62 0.00 0.00 50% 185.81 185.81 0.00 46397.19 0 30048.03 0.00 185.81 185.81

11+465 03 12.32 12 32 0.00 0.63 9.64 236,20 2.93 173.47 100 0 0 236 20 0.00 0.00 50% 118.1 115.17 2 93 46612.36 0 30048.03 0.00 115.17 11810 0 00

11+487 12 14.43 14.43 0.00 0.19 9.64 295 28 8.98 212.96 100 0 0 295 28 0.00 0.00 50% 147.64 138.66 8.90 46651.02 0 30048.03 000 130.66 147.64

11+489.89 14.89 14.89 0.03 0.27 9.54 40.67 062 26.60 100 0 0 40.67 0.00 0.00 50% 20.34 19 72 062 46670.74 0 30048.03 000 19.72 20.33

11+499 01 15.31 1531 0.00 0.19 9.20 137.76 2.06 85.45 100 0 0 137.76 0.00 0.00 50% 68.88 66.62 206 46737.66 0 30048.03 000 6682 68 88

11+520 18 13.76 13.76 0.00 0.00 9.04 307.74 1.99 193.10 100 0 0 307.74 0.00 0.00 50% 153.87 151 88 1.99 46809.44 0 30048.03 000 151.88 153.87 0.00

11+536.88 15.16 15.16 0.00 0.00 9.04 241.50 001 151,01 100 0 0 241 50 0.00 0.00 50% 120.75 120.74 0.01 47010.18 0 30048.03 000 120 74 120 75 0.00

11+551 02 14.59 14.59 0.00 0.00 9.04 210.28 0.00 127.86 100 0 0 21028 0.00 0.0Ü 50% 105,14 105.14 0,00 47155,32 0 30048.03 0.00 105,14 105.14 0.00

11+567.76 14.46 14 46 0.00 0.00 9.04 243.19 0.00 151.44 100 0 0 24319 0.00 0.00 50% 121.6 121,60 0.00 47236.92 0 30040.03 0.00 12160 121.59

11+579.41 11.06 11.86 0.23 0.00 5.91 153.20 0.00 87.01 100 0 0 153.20 0.00 0.00 50% 76.6 76.60 0.00 47313.52 0 30048.03 0.00 76.60 7660

11+618 47 7.77 7.77 0.90 0.00 2.71 303 39 0.00 168.17 100 0 0 383.39 000 0.00 50% 191.7 191V0 0.00 47505.22 0 30048.03 0.00 19170 19169 000

11+642 65 1.16 7.38 8.54 1.51 0.00 1.89 197.15 0.00 55.60 100 0 0 197.15 000 000 50% 98 58 98 58 0.00 47603.60 101 53 2418 24.18 30149.56 0.00 0.00 98 57 2.95

11+654 92 0.40 7.63 8.03 0.78 0.00 3.12 101.67 0.00 30.76 100 0 0 101.67 OOO 0.00 50% 50.84 50 84 0 00 47664.64 5004 12275 36.455 30200.40 0.00 000 5083 000

11+737.57 1.38 8.14 9,52 0.40 0.00 7.07 724.95 0.00 420.84 100 0 0 724.95 0.00 0.00 50% 362 48 36248 0.00 4817.12 0 30200.40 0,00 362.48 36247 0.00

11+758.62 7.91 7.91 0.07 0 00 9.21 183.41 0.00 171.27 100 0 0 18341 0.00 0.00 50% 91.71 91.71 0.00 48108.83 0 30200.40 0.00 91,71 91.70 0,00

11+764.74 7.96 7.96 0.00 0.00 9.28 48.49 0.00 56.49 100 0 0 4849 0.00 0.00 50% 24 25 24 25 0.00 48133.08 0 30200.40 0.00 2425 24.24 0.00

11+774 00 7.93 7.93 0.00 0.00 9.04 73.62 0.00 84 88 100 0 0 73.62 0.00 0.00 50% 36.81 36.81 0,00 48169.09 0 30200.40 0.00 36.81 36.81 0.00

11+784.18 7.92 7.92 0.00 0.00 10.18 80.69 0.00 97.83 100 0 0 80.69 0.00 0.00 50% 40 35 40 35 0 00 48210.24 0 30200.40 000 40 35 4034 0.00

11+807 82 7.49 7.49 0.00 0.00 10.92 182.12 0.00 249.41 100 0 0 182.12 0.00 0.00 50% 91 06 91 06 0.00 48301.30 0 30200.40 000 91.06 91.06 000

11+829 76 8.09 8.09 0.00 0.00 9.67 170.89 0.00 225.83 100 0 0 170.89 0.00 0.00 50% 85.45 8545 0.00 48386.75 0 30200.40 0.00 85 45 85.44 o.oo

11+835.17 8.20 8.20 0,00 0.00 9.04 44.10 0.00 50.66 100 0 0 44.10 0.00 0.00 50% 22 05 22.05 000 48400.80 0 30200,40 0.00 22.05 22.05 0.00

11+853 28 7.50 7.50 0.00 0.00 9.04 142.08 0.00 163.77 100 0 0 142.08 0.00 0.00 50% 71.04 71.04 0.00 40479.04 0 30200.40 0.00 71.04 71.04 0.00

11+872 77 8.00 8.00 G.00 0.00 150.95 0.00 176.18 100 0 0 150.95 0.00 0.00 50% 7548 754B 0.00 48666.32 0 30200.40 0.00 75 48 75.47 0.00

11+899.66 8.55 8 55 0.00 0.00 222 52 0.00 243 20 100 0 0 22252 0.00 0.00 50% 111.26 111.26 0.00 48666.50 0 30200.40 0.00 11126 111.26 0.00

11+903.59 12.15 12.15 0.00 0 00 40 60 0.00 35 55 100 0 0 40.68 0.00 0.00 50% 20.34 20 34 0.00 48688.92 12.79 3 931 3.931 30213.19 0.00 755 20 34 000

11+908 03 11.71 11.71 0.17 0.00 6.74 52.95 0.00 35.03 100 0 0 52.95 0.00 0.00 50% 26 48 26 48 0.00 48713.40 2648 4.44 8.371 30239.57 000 0.00 26.47 0.00

11+924 56 12.42 1242 0.37 0.00 4.37 199.34 0.00 91.78 100 0 0 199.34 0.00 0.00 50% 99.67 99.67 0.00 48813.07 99.67 16 526 24 897 30339.34 000 0.00 99.67 0.00

11+952.19 4.99 12.66 17,65 4.20 0.00 3.18 415.39 0.00 104.34 100 0 0 415.39 000 0 00 50% 207 7 207.70 0 00 49020,77 207 70 27633 52.53 30547.04 0.00 000 207.69 000

11+985.80 216 14.40 16.56 1.43 0.00 2.89 574 83 0.00 102.00 100 0 0 57483 0.00 0.00 50% 207 42 287 42 0.00 49308.19 207 42 33 609 86.139 30834 46 0.00 0.00 287.41 000

12+016 17 367 9.03 12,70 0.29 0.00 8.72 444 39 0.00 176.30 100 0 0 444 39 ODO 0.00 50% 222 2 222 20 0.00 49630.29 vlAXIMO O 30834.46 0.00 222.20

BUB TOTAL AL 12 11994.78 18.74 7334.81 10373.84 142,10 i27B.ee 18.74 150.08 3739.33 «707.76 296

César E. Aybar Llauca IN G EN IER O C IV IL

C .I.P. N° 43271

REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMO iDV. SAYLA -CORCUUAHUAYRANA-TANINA EN EL DISTRITODE CORCULLA PROVÌNCIA PAUCAR DEL SARA SARA- AYACUCHO CALCULO DE VOLUMENES DE EXPLANACION

IN G EN IER O C IV IL C.i.P. N° 43271

REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO OEL CAMINO VECINAL TRAMODV. SAYLA-CORCULLA-HUAYRANA-TANINA EN EL DISTRITODE CORCULLA PROVINCIA PAUCAR DEL SARA SARA - AYACUCHO - CALCULO DE VOLUMENES DE EXPLANACIONc

ProgresivaAria Arta d« Area de Área de Area de Ancho Volumen de Volumen de Relleno Perf. Y DE MATERIAL Excavaciones Mat Común Excavación Excavación en % MS Util en Corte.

Corte-RelieRelleno Compensado Ordenada Masa

Máximo Compens. del Compens. Compensado Material de Corte Útil para relleno (m3)

Mat No utillzabl* en relleno (m3)

Relleno requerido con transp. (m3)Corta relleno perfilado Corte (m3) (m3) MS RS Rf (m3) Roca Suelta (m3) Roca Fija (m3) relleno Relleno (m3)

Transversal (m3) Minimo LongL« 120 m

13+006.01 8.004 8.00 # MU 10.25 57.87 0.00 ##### #### 100 0.00 0.00 57.87 0 00 0 00 #**#«##### 28.94 m tm m m m t 0,00 54307.42 MAXIMO 28.94 7.36 27.17 33791.21 0 00

SUB TOTAL 2 AL 13 10056.7S 439.78 7060.34 10066.75 040 0.00 439.78 0.00

César E. Aybar Llauca in g e n ie r o c iv il

C.i.P. N° 43271

J

REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMÓ /OV. 8AYU-CORCULLA-HUAYRANMANINA EN EL DISTRITODE CORCULLA PROVINCIA PAUCAR DEL 8ARA SARA - AYACUCHO \ CALCULO DE VOLUMENES DE EXPLANACION

Progresiva Área de A ro do Ara* da Arai da Ancho Voluman da Voluman da Rallano Parí. Y Compact, an

% DE MATERIAL Excavaciones Mat. Común Excavación Excavación an % MS Util an corta .Certa-Ralle

Rallano Compensado Ordenada MasaMáximo Competís, dal Compsns. Matarla) da Corta Útil para Mat. No utilizatole en

rallano (m3)Relleno requerido con transp. (m3)

Búsqu C*rte Total rallano Total perfilado Corta (m3) (m3) M8 RS RF <m3) Roca sualta (m3) Roca Fija <m3) rallano Rallano (m3)Transversal (m3) Minimo LongL*120m

13+006 81 8.00 800 0.00 0.00 10.25 54307.42 MAXIMO 28 94 7 36 2717 29134.99 0.00 ooo

13+013 79 8.052 8.05 0 0 00 7.656 56 04 0 00 62 50 100 0 0 56.04 0.00 0 00 50% 28 02 28 02 000 54335.44 0 29134.99 0.00 ooo

13+020.33 8.028 8.03 0 0.00 9.043 52.55 0.00 54.57 100 0 0 52.55 0.00 0.00 50% 26.28 26.28 0.00 54361.72 0 29134.99 0.00 26.28

13+021 47 7.959 7.96 o 0.00 9.043 9.11 0.00 10.31 100 0 0 9.11 0.00 0.00 50% 4.56 4.56 0.00 64366.2a 0 29134.99 0.00 4.56

13+025.88 8.084 8.08 0.00 9.043 35.41 0.00 39.92 100 0 0 35.41 0.00 000 50% 17.71 17.71 0.00 64383.99 0 29134.99 0.00

13+027.02 8.084 e.OB 0 0.00 7.324 9.22 0.00 9.33 100 0 0 9.22 0.00 0.00 50% 4.61 4.61 0.00 64388.6 0 29134.99 0.00

13+028.16 8073 8.07 0 0.00 8.54 9.21 0.00 9.04 100 0 0 9.21 0.00 0.00 50% 4.61 4.61 0 00 54393.21 0 29134.99 0.00 4.61 4.60

13+045 85 8 035 8.04 0 0.00 7.284 142.43 0.00 139.92 100 0 0 142.43 0.00 0.00 50% 71.22 71.22 0.00 64464.43 0 29134.99 0.00 71.22 71.21

13+054 63 7.992 7.99 0 0.00 4.409 70.43 0.00 51.38 100 0 0 70.43 0.00 0.00 50% 35.22 35.22 0.00 54499.65 0 29134.99 0.00 35.22

13+055 03 8.047 8.05 0 0.00 2.77 3,19 0.00 143 100 0 0 3.19 o.oo 0,00 50% 1.6 1.60 0.00 64501.25 0 29134.99 0.00

13+055 17 0.001 8.00 0 0.00 0.42 9.18 0.00 1.82 100 0 0 9.15 0.00 0,00 50% 4.58 4.58 0.00 54506,83 4.58 1.14 1.14 29133.57 0.00

13+069 76 7 953 7.35 0 0.00 1.921 108.38 0.00 15.90 100 0 0 108.38 0.00 0.00 50% 54.19 54.19 0.00 64560.02 54.19 13.586 14.726 2919376 0.00

13+087.32 7.957 7.96 0 0.00 4.276 139 72 0.00 , 54.42 100 0 0 139.72 0.00 0.00 50% 69.86 69.86 0.00 54629.88 65.88 17.564 32.29 29269.64 0.00 3.98

13+103.91 8.231 8.23 0 0.00 5.088 134.23 o.óó 77.65 100 0 0 134.23 0.00 0 00 50% 67.12 67.12 0.00 64597 0 29259.64 000 67.1|

13+10741 8.236 8.24 0 0.G0 5.868 28.82 0.00 19.17 100 0 0 28.82 0.00 o.oo 50% 14.41 1441 0.00 54711.41 0 29259.64 0.00 14.41 14.41

13+115.06 7.97 7.97 0 0.00 6.127 62.Q5 0,00 45.93 100 0 0 62.05 0.00 0,00 50% 31.03 31.03 0.00 64742.44 0 29269.64 0.00 31.03

13+123.63 8.056 8.06 0 0.00 5.506 88.66 0.00 49.04 100 0 0 68.66 0.00 0.00 50% 34.33 34.33 0.Q0 54776.77 1646 8.569 8.569 29296.1 0.00 17.87

13+133.22 8.031 8.03 0 0.00 3.899 77.08 0.00 45.06 100 0 0 77.08 0.00 0.00 50% 38.54 38.54 0.00 54015.31 38.54 9.583 18.152 29314.64 0.00 0.00

13+134.36 7985 7.99 0 0.00 7.162 9.13 0.00 6.30 100 0 0 9.13 0.00 0 00 50% 4.57 4.57 0.00 54919.88 4.57 1.14 19,292 29319.21 0.00 0.00

13+140.95 8.125 e.13 0 0.00 7.977 53.07" 0.00 49.88 100 0 0 53.07 0.00 0.00 50% 26.54 26.54 0.00 64846.42 0 29319.21 0.00 26.54

13+162.09 8.171 8.17 0 0.00 8.718 172.25 000 176.47 100 c 0 172.25 0.00 ooo 50% 86.13 86.13 0.00 54932.55 0 29313.21 0.00 86.13

13+169.78 8.08 8.00 0 0.00 9.041 62.50 0.00 68.30 100 0 0 62.50 0.00 0.00 50% 31.25 31.25 0.00 64963.8 0 29319.21 0.00 31.25

13+170.92 8.089 0.09 0 0.00 9,043 9.22 0.00 10.31 100 0 0 9.22 0.00 0.00 50% 4.61 4.61 0.Ò0 54960.41 0 29319.21 0.00

13+172.06 8.087 809 0 O.QO 7.783 9.22 0 00 959 100 0 0 9.22 0.00 0.00 50% 4.61 4.61 0.00 54973.02 0 29319.21 0.0D 4.61

13+176.04 7.859 7.86 0 0.00 9.63 31.73 ood 34 65 100 0 0 31.73 0.00 0.00 50% 15.67 15.07 0.00 54988.69 15.87 3.98 3.98 29335.08 0.00 0.00

13+177.18 640 7.641 14.24 0 640 9.779 12.6 1.82 11.06 100 0 0 12.60 0.00 0.00 50% 6.3 4 48 1.82 64993.37 4.40 1.14 5.12 29339.58 0.00 0.00

13+178.32 7.861 7.06 0 0.00 5.599 12,6 1.82 8 77 100 0 0 12.60 0,00 0.00 50% 6.3 4.48 1,82 54997.86 4.40 1.14 6,26 29344.04 0.00 0.00

13+186.68 0.031 8.03 0 0.00 2.138 66,43 0 00 32 34 100 0 0 66.43 0.00 0.00 50% 33.22 33.22 0.00 66031.07 34.92 8.36 14,62 29378.96 0.00

13+187.82 7.985 7.99 0 0.00 0.264 9.13 0 00 1 75 100 0 0 9.13 0.00 0.00 50% 4.57 4.57 0.00 55036.64 0 29378.96 D.00

13+196.50 7.921 7.92 0 0.00 0.695 S902 000 704 100 0 0 69.02 0.00 0.00 50% 34.51 34.51 0.00 66070.15 0 29378.96 0.00

13+204.86 2.12 7.825 9.95 0 2.12 1.213 74.72 4.43 7.98 100 0 0 74.72 0.00 0.00 50% 37.36 32.93 4.43 55103.08 0 29378.96 0.00 32.93

13+207.41 3.07 0.609 11.68 0 3.07 1.238 27.55 6.61 3.12 100 0 0 27.55 0.00 0.00 50% 13.78 7.17 6.61 66110.25 0 29378.96 0.00

13+20B.8Q 0.598 8.60 0 0,00 0.264 14,07 1.07 1.04 100 0 0 14,07 0.00 0,00 50% 7.04 5.97 1 07 55116.22 0 29378.96 0.00

13+223.05 7.59 8.542 16.13 0 7.59 1.057 176.28 27.08 15.12 100 0 0 176.28 0.00 0,00 50% 88.14 61.09 27.05 66177,31 0 29370.96 0.00

13+224.59 6.69 8.511 15.20 0 6.69 2.003 24.13 11.00 2,97 100 0 0 24.13 0.00 0.00 50% 12.07 1.07 11.00 55178.38 0 29378.56 0.00

13+237.43 2.01 8.665 10.68 0 2.01 2 05 166.07 55.84 26.01 100 0 0 166.07 0.00 0.00 50% 83.04 27.20 55.84 66205.58 0 29378.96 0.00 27.20

13+244 74 8471 8.47 0 0.00 1.429 70.04 3.68 12 73 100 0 0 70.04 0.00 0.00 50% 35.02 31.34 3.66 55236.92 0 29378.96 0.00

13+250.98 8.764 8.76 0.00 1.243 53.71 0.00 8.33 100 0 0 53.71 0.00 0.00 50% 26.86 26.86 0.00 66263.78 0 29378.96 0.00

13+272.74 7.193 7.19 0 0.00 6,629 173.64 0.00 05.66 100 0 0 173.64 0.00 0.00 50% 86.82 86.82 0.00 55360.6 0 29378.96 0.00 86.82

13+286.78 6.847 6.05 0 0.00 7.236 98.56 0.Q0 97.33 100 0 0 90.56 0.00 0.00 50% 49,28 49.28 0.00 56399.88 0 25378.96 0.00 49.28

13+307.98 7.015 7.02 0 0.00 6.945 146.92 0.00 150.30 100 0 0 146.92 0.00 0 00 50% 73.46 73.46 0.00 56473.34 0 29378.96 0.00 73.46

6.738 6.74 0 0.00 7.031 184.26 Ó .00 187.24 100 0 0 184.26 0.00 0.00 50% 92.13 92.13 0.00 55565.47 0 29378.96 0.00 92.13" 92.13

13+342.76 6.753 6.75 0 0.00 7.697 53.84 0.00 58.78 100 0 0 53.84 0.00 0.00 50% 26.92 26.92 0.00 55592.39 0 29378.96 0,00

13+343.26 8.601 8.60 0 0.00 1.956 3.86 0.00 2.43 100 0 0 3.86 0.00 0.00 50% 1.93 1.93 0.00 55594.32 0 29378.96 0.00

13+354.42 16.16 16.16 0 0.00 3.339 138.17 0.00 29.55 100 0 0 138.17 0.00 0.00 50% 69.09 69.09 0.00 55883.41 0 29378.96 0.00

13+383.29 21 781 21.78 0 0.00 0.797 547.74 0.00 59.71 100 0 0 547.74 0.00 0.00 50% 273.87 273.87 0.00 55937.28 29378.96 0.00

13+401.12 10.35 10.35 0 0.00 0.508 286.40 0.00 1163 too 0 0 286.40 0.00 0.00 50% 143.2 143.20 0.00 56080.48 143.20 17.827 17.627 29522.16 0.00 0.00 143.20

13+425.70 20.90 20.98 0 0.00 7.742 385.11 0 00 101.41 100 0 0 .385.11 0.00 0.00 50% 192.56 192.56 0.00 56273.04 192.56 24.584 42.411 29714.72 0.00

13+450.27 33.731 33.73 0 0.00 9.041 672.12 0.00 206.18 100 0 0 672.12 0.00 0.00 50% 336.06 336.06 0.00 5609.1 336.06 24.57 66.981 30050.78 0.00

13+451.76 33.787 33.79 0 0.00 9.588 50.20 0.00 13 85 100 0 0 50.20 0.00 0.00 50% 25.1 25.10 0.00 56634.2 25.10 1.487 68468 30079.08 0.00

13+476.76 28.155 20.16 0.003 0.00 10.156 774.24 0.02 246.79 100 0 0 774.24 0.00 0.00 50% 387.12 387.10 0.02 57021.3 387.10 24.999 93.467 30462.90 0.00

13+501 12 13.572 13.57 0 0.00 10.414 50B.23 0.02 250.54 100 0 0 508.23 0.00 0.00 50% 254.12 254.10 0.02 57275.4 MAXIMO 254 1 0 24.36 117.827 30717.06 0.00

13+527.62 24.510 24.52 0 0.00 9.842 504.64 0.00 26636 0 10 90 0.00 50.46 454.18 50% 0.00 0.00 57275.4 0.00 26.497 144 324 30717-06 0.00

13+551.01 28.843 28.84 0 0.00 8.771 624.27 0.00 217.75 0 10 90 0.00 62.43 561.84 50% 0.00 0.00 572754 -58.70 23.398 167.722 3065836 58.70 56.70

13+571.65 34.679 34.68 0 0.00 6.256 655.42 0.00 155 05 0 10 90 0.00 65.54 589.88 50% 0.00 0.00 57275.4 30656-38 0.00 0.00

13+601.92 13.489 13.49 0 0.00 3.572 728.90 0.00 148 72 0 10 90 0.00 72 89 656 01 50% 0.00 0.00 572764 30656.38 0.00 0.00

13+602.06 15.243 15.24 0 0.00 4.228 2.03 0.00 055 0 10 90 0.00 0.20 1.83 50% 0.00 0.00 57275.4 30656.38 0.00 0.00

13+622.91 12.269 12.27 0 0.00 8.032 286.83 0.00 127 82 0 10 90 0.00 28J68 258.15 50% 0.00 0.00 57275.4 30656.38 0.00 0.00

13+639.56 12.292 12.29 0 0.00 9.347 204.53 0.00 ■¿4/21 0 10 90 0.00 20.45 184.08 50% 0.00 0.00 57275.4 30656.38 0.00 0.00

13+640.80 12.245 12.25 0 0.00 9.31 15.13 0.00 1150 0 10 90 0.00 1.51 13.62 50% 0.00 0.00 572754 39656.38 0.00 0.00

13+645.67 23.294 23.29 0 o.ao 8.361 86.64 0.00 4308 0 10 90 0.00 8.66 77.98 50% 0.00 0.00 57275.4 MAXIMO 30656.38 0.00 0.00

13+667.43 30.00 30.08 0.024 0.02 9.502 500.71 0.13 794.35 0 10 90 0.00 58.07 522.64 50% -0.13 0.00 57275.27 mínimo 30656.38 0.00 0.00

13+69518 6.266 6.27 0.023 0.02 8.482 504.30 r~ 0.65 249 53 100 0 0 504.30 0.00 0.00 50% 252.15 251.50 0.65 57526.77 30656.38 0.00 251.50

13+716.18 23.130 23.14 0 0 15.05 300.68 0.12 T7l33 100 0 0 308.68 0.00 0.00 50% 154.34 154.22 0.15 57680.99 30656.38 0.00 154J2

César E. A^tíár Liauca IN G EN IER O CIVIL

C .I.R N° 43271

REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMODV. SAYLA-CORCULLA-HUAYRANA-TANINA EN EL DI8TRITODE CORCULLA PROVINCIA PAUCAR DEL 8ARA SARA - AYACUCHO \ CALCULO DE VOLUMENES DE EXPLANACION

Area de Corté Total

Volumen da Rellano Pert.YLASIFICACION OI % DE MATERIAL Corte

Utilizar * Relleno (m3)

Ordenada Mata

C é s a r E. Aybar Llauca i n g e n i e r o c i v i l

c p . N° 43271

REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMODV. SAYLA -CORCULLA-HUAYHANA-TANINA EN EL DISTRITODE CORCULtA PROVINCIA PAH CAR DEL SARA SARA - AYACUCHO \ CALCULO DE VOLUMENES DE EXPLANACION

ProgresivaArea

«leBúsqu

Arta de Corte

Arca d« Cort« Total relleno Relleno

Total

Anchoperfilado

Volumen de Corta (m3)

Volumen de Relleno (nw)

Perf. Y Compact, en Zona coite

% DE MATERIAL Excavaciones Mat Común(m3)



% M8 Util en relleno

CorteaUtilizar «n

Relleno (m3)Corte-Relie Relleno Compeneado


*VMínimo


Compens. Acuiti ulada

Relleno Compensado

Long L * 120 m


Mat No utilizadle en relleno (n>3)

Relleno requerido con transp. (n>3)

MS RS RF14+002 31 8.97 8.97 ooo 0 00 1006 60313.21 0 00 30653.38

14+022 78 8 207 8 21 0 0 00 9 48 175 82 0 00 19999 20 80 0 3516 140 66 000 50% 17 58 17 58 o.oo 60330.79 -37.68 20475 20475 30620.70 37.68 55.26 158.24 0.00

14+033.15 7.864 7.86 0 0.00 10,807 83.31 0.00 105.17 20 80 0 16.66 66.65 000 50% 8.33 8.33 0.00 60339.12 8.33 10368 30.843 30623,03 0.00 0.00 74.98 0.00

14+039 28 7.898 7.90 0 0.00 10.217 48.34 0.00 64.48 20 80 0 9.67 38.67 0.00 50% 4.83 4 83 0.00 60343.95 4.83 6 134 36 977 30633.86 0.00 0.00 43.51 0.00

14+056 13 8 876 8.88 0 0.00 9.043 141.30 0.00 162.24 20 80 0 28.26 113.04 0.00 80% 14.13 14.13 0.00 60058.08 1413 16.B47 53 824 30647.99 0.00 0.00 127.17 000

14+072.73 7.008 7.01 0 000 9.463 131.88 0.00 153.65 20 80 0 26.38 105.50 0.00 80% 13.19 13.19 0.00 60371.27 13.19 16.605 70 429 30661.18 0.00 0.00 118.69

14+094.58 7.533 7.53 0 0.00 9.623 158.84 0.00 20B.49 20 80 0 31.77 127.07 0.00 80% 15.88 15.88 0.00 60337.15 MAXIMO 15 88 21.847 92.276 30677.06 0.00 0.00 142.96 000

14+106 62 7.46 9.109 16.57 0 7.46 5387 145.07 22.45 90 35 20 80 0 29.01 116.06 0.00 50% 14.51 -7.94 1451 60379.21 -7.94 12.038 104 314 30669.12 7.94 0.00 130.56 0.00

14+13711 14.77 10.074 24.84 0 14.77 0.943 631.42 338.94 96.51 100 0 0 631.42 0.00 0.00 50% 315.71 -23.23 315.71 60366.98 -23.23 60645.89 23.23 0.00 31S.71 0.00

14+152.00 10.60 11.058 21.66 0 10.60 063 348.04 189.88 , 11-" 100 0 0 348.04 0.00 0.00 50% 174.02 -15.86 17402 60340.12 mínimo -16 86 14.969 14 969 30630.03 18.86 0.00 174.02 0.00

14+166.30 10 459 10.46 0 0.00 0.851 236 35 39 00 10 90 100 0 0 236.35 000 0 00 50% 118.18 79.18 39.00 604193 79.18 14.718 29 687 3070921 0.00 0.00 118.17 0.00

14+231.10 12.821 12.B2 0 0.00 6.311 748 43 0 00 230 25 100 0 0 748.43 000 0 00 50% 374.22 374,22 0.00 60793.52 374 22 64.298 93 985 31083.43 0.00 0.00 374.21

14+242.28 12.454 12.45 0 0.00 8.322 141.26 0 00 8514 100 0 0 141.26 0 00 0 00 50% 70.63 70.63 d.oo 60884.15 70.63 11.178 105163 31154.06 0.00 0.00 70.63 000

14+246 89 9.881 9.88 0 0.00 8.633 51.53 0 00 40 50 100 0 0 51.53 000 0 00 50% 28.77 25.77 0.00 60889.92 25.77 4.614 109.777 31179.83 0.00 0.00 25.78 0.00

14+269.50 9.656 9.66 0 0.00 8.236 220 85 0 00 190 69 100 0 0 220.85 ooo 0 00 50% 110.43 110.43 0.00 61000.36 110.43 22.608 132335 31290.26 0.00 0.00: 110.42

14+295 77 7.93 7.93 0.046 0.05 9.031 231.04 0.30 226.85 100 0 0 231,04 0.00 0.00 50% 116.52 115.22 030 61115.57 110.94 26.276 158 661 3140120 0.00 4 28 Í 15.52 0.00

14+312 77 7.764 7.76 4.3S3 4.35 9.043 133.34 37.37 153.56 100 0 0 133.34 0.00 0.00 50% 66.67 29.30 37 37 61144,87 MAXIMO 0 3140120 0.00 29.30 66.67 0.00

14+325 85 7.715 7.72 4 366 4.37 8.773 101.29 57.06 116.58 100 0 0 101.29 0.00 0.00 50% 5065 -6.40 50 65 61138.47 mínimo 0 31401.20 0.00 0.00 50.64 6.40

14+331.09 9.485 9.49 0 0 00 6.655 45 03 8 72 40.39 100 0 0 45.03 0.00 0.00 50% 22.52 16.80 5 72 61186.27 0 3140120 0.00 16.80 22.51 0.00

14+348.76 13.981 13.98 0.06 0 06 8.176 207 28 0.26 131.00 loo 0 0 207.28 0.00 0.00 80% 103.64 103.38 0 26 61258.55 0 31401.20 0.00 103.38 103.64 0.00

14+430 67 19.551 19.55 0 0 00 9.196 1373.34 7.23 711.49 20 80 0 274 67 1098 67 0.00 80% 137.33 138.10 1 23 61394.75 0 31401.20 0.00 136.10 1236.01 0.00

14+43216 20.09 20.09 0 0 00 8.516 29 67 0.00 13.26 20 80 0 5931 23 74 0.00 80% 2.S7 2,97 0.00 61397.72 0 3140120 0.00 2.97 26,70 0.00

14+438.82 8.366 8.37 0 0 00 809 94 66 0.00 55.24 20 80 D 1893 7573 0.00 80% 9.47 9.47 0.00 61407.19 0 3140120 0.00 9.47 85.19 0.00

14+453.96 16.013 16.01 0 0 00 4.5 184 57 0.00 9832 20 80 0 36 91' 14766 000 80% 1846 1846 0.00 61426,66 0 3140120 0.00 18.46 166.11 0.00

14+477.45 7.025 7.03 0 0 00 3.399 270,62 0.00 92.79 20 80 0 5172 21650 0.00 80% 27.06 27.06 0.00 61452.71 0 3140120 d.óo 27.06 243.56

14+484.35 9.571 9.57 0.003 0 00 8,15 57 23 0.00 39.83 20 80 0 1145 45 78 0.00 60% 5.72 5.71 0.00 61458.42 MAXIMO 0 3140120 0.00 6.71 61,51 0.00

14+503.11 19.411 19.41 7.144 7.14 5.106 271.89 67 05 124.36 20 80 0 54 38 21751 000 80% 27.19 -39.86 27.19 61418.56 0 3140120 0.00 0.00 244.70 39.66

14+523.75 25.368 25.37 7.146 7.15 4,806 462.01 147 44 102.27 20 80 Q 92.40 369.61 0.00 80% 462 -101.24 46 20 61317.32 mínimo 0 31401.20 0.00 0.00 415.81 101.24

14+533.89 11.36 11.36 0 0.00 4.604 186.32 18.13 48.78 20 80 0 37.26 149.06 0.00 50% 18.63 0.50 1813 31617,82 MAXIMO 0 31401.20 0.00 0.60 167.69

14+534.12 7758 12.36 9.79 9.79 3.706 2.74 0.57 0.98 20 80 0 0.55 2.19 0.00 50% 0.27 -030 0.27 61317.82 0 31401.20 0.00 0.00 247 0.30

14+618.37 7.431 7.43 0 0.00 4.581 833.56 206.19 349.07 10 90 0 83.36 750,20 0.00 50% 41,68 -164.51 41 60 61163.01 mínimo 0 3140120 0.00 0.00 791.88 164.51

14+626.44 7.858 7.86 0 0.00 3.995 76.96 0.00 4317 10 .'1 90 0 7.70 69.26 0.00 60% 3.85 3.85 0 00 61156.86 0 31401.20 0.00 3.85 73.11

14+658.70 28.935 28.94 1.598 1.60 9.229 536.81 12.09 200.13 10 90 0 55.68 501.13 0.00 50% 27.84 15.75 12 09 61122.61 0 31401.20 0.00 15.75 528.97

14+670 36 15.654 15.65 0 0.00 10.32 259.78 4.65 113.88 10 90 0 25.98 233.78 0.00 50% 12.99 8.34 4 65 61180.96 0 31401.20 0.00 8.34 246.76 0.00

14+686.66 21358 21.36 0 0.00 10.328 301.70 0.00 168.31 10 90 0 30.17 271 83 0.00 50% 15.09 16.09 0.00 61196.04 MAXIMO 0 31401.20 0.00 1509 286.81 0.00

14+735.68 14.845 14.85 0 0.00 9.266 887.39 0.00 480.28 0 10 90 0.00 88.74 798.65 50% 0 0.00 0.00 61196.04 0 31401.20 O.OQ 0.00 887.39 000

14+749.82 61 409 61.41 0 0.00 9.043 539.19 0.00 129.46 0 10 90 0.00 53.92 485.27 50% 0 0.00 0.00 61196.04 0 31401.20 0.00 0.00 539.19 0.00

14+778 67 26.016 26.02 0 0.00 9.558 1261,02 0.00 268.30 0 10 90 0 00 126.10 1134,92 50% 0 0.00 0.00 61196.04 31401.20 o.oa 0.00 1261.02 0.00

14+789.41 7.04 7.04 0 0.00 10.161 177.48 0,00 105.87 0 10 90 0.00 17.75 189,73 80% 0 0.00 0.00 61196.04 31401.20 0.00 0.00 177.48 0.00

14+807.74 7.398 7.40 0 0.00 10.361 132.38 0.00 188.13 0 10 90 0.00 13.24 119.12 80% 0 0.00 0.00 61196.04 MAXIMO 31401.20 0 00 0.00 132.38 o.oo

14+837 37 7.108 7.11 0.005 0.01 9.16 214.87 0.04 289.15 0 10 90 0.00 21.49 193.38 50% 0 -0,04 0.00 61196.00 31401.20 0.00 0.00 214.87

14+850 37 7.084 7.08 0.005 0.01 9 043 92.26 0.07 118.34 D 10 90 0.00 9.23 83 03 50% 1 -0.07 0.00 61195.93 mínimo -5.09 13.002 13 002 31396.11 5 09 5.02 92.28

14+886.73 6.887 6.89 0.627 0.63 9.0<13 254.00 11.49 328.81 100 0 0 254.00 0.00 0.00 80% 127 115.81 11 49 61311.44 115.51 36.361 49 363 31611.62 000 0.00 127.00

14+920.26 8.164 8.16 3.635 3.54 9.043 252.29 69,77 303.17 100 0 0 252 29 0.00 0.00 50% 126.15 56.38 69 77 61367.82 56 38 33.525 82.888 31568 000 0.00 126.14

14+944 68 89.439 89.44 3.697 3.70 10.564 1191.73 88,30 239.40 100 0 0 1191.73 0.00 0.00 50% 895.87 507.57 88 30 61875.39 MAXIMO 607.67 24,42 107.308 32075.57 0,00 0.00 595.86

14+971 51 89.34 89 34 71.84 7.18 10.211 2399 04 146 01 278 78 0 80 20 000 1919 23 479.81 50% 0 -146 01 0.00 61729.38 -146.01 26.838 134.146 31929.56 146 01 000 2399 04

14+99219 56 745 56.75 9.691 9 69 8.133 1509.86 174 41 189.59 0 80 20 0 00 1207.89 301.97 50% Ó -174,41 0.00 61554.97 -174.41 20.671 154 817 31756.15 174 41 000 1509.86

15+022 35 j 78 559 78.56 0 OOO 8 571 2040 45 73.07 251 90 0 80 20 0 00 1632.36 4081)9 50% 0 -73 07 0.00 61481.90 mínimo 31756.15 0.00 0.00

SUB TOTAL 14 AL IB 18894.18 1711.48 •7648.64 578028 998933 4183.97 988 56 41022 457.34 17914,00 388.42

CésarE. Ay bar Llauca IN G EN IERO C iV IL

C .I.R N° 43271

César

E. Aÿfiar

Llauca ingeniero

civ

il

C.I.P. N° 43271

F

i i i Ia

Æ1

f ¡ I■■ó I 1 1s I i 1

1 ! i 1}i

I Ii

Si8g

&8 iè

1 I 1 i 1 1 1I 2

S1 1 i

B1 i

g1g

1 ÿ 1g

ls

ê 58 i § I1 ag 1 1 ?

I f

g a S S 1*

i i I I 1 S 1 i § 1 g s 3- g

5 I i I i 1 i feg 1 i 1 5 g i § 1 g i g 1 1 1 1 1 i 1 1 1 1 i i s

p8 i 2

81

S1

fe >-i l l

s 1 1 » 5 1 ,o fe £ - g s ¡ g 1 g œ g « § 1 <0 8 1 £ m Î®i i g 1 S g g i s 1 g S to 88

1 I i “ fe I ¡ H

„ „ 0 . s 1 g a i I io l S 8 i l

1 i 2 ¡ ¡ i 8 1 ¡ ¡ 1 § § g i 1 i g g g g g g 1 i :: g g S g i 1 g 1 1 § g S g g § I 5 S g Ö 1 g ë g g g g g ÿ •g 1 f

i í. 1 1 y ! 1 1 1 1 s 1 i - § S s i g g1 1 1 i È g ? g S 1 s g 1 i i i 1 ? i 1 g I i I S s

» fe 1 » l ì . S ob, o

.s

3 B s gi i g 1 1

gs

í § 1 8 Ï g 1 g S g I s ï 8 y §I

g! g S

88 8 1 1 8 fe 8 s

g§8 5 g Í g I

s88 S s

g gi î f

o §I II I

=a I 1 i 8 i I 1 i 8 § 1 ñ 8 8 1-o _ (0 ,,

1

1I I

í8 1

2 g i 1 1 g 3 fe 8 g g 1 =3 g g g8 g I 1 a

Ss 3 2 Î

Sg S « e 8 S - t i y fe

fe2 S î 8 3 i 3

î ! g 8s i j5 ? 2s

g i 8 g 8 § s 1 1 1 1 g § g i 8 g g 1 g I 8 8 g ° § 8 8 o O o O o o O O ° ° ° ° - o = O o - = O ° ° ° ° s S» o » ° o » o o ■- o ° » o o ° ° ° o ° ° ° - S g o 8 g g s g S 8 8 g g g g g g 8 g 8 g s g 8 8 g g

5 10 O O a O O o C 0 o o o o O o 0 O o O O O 0 o O 0 0 0 O S 8 g •s S s a 8 8 a 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 g 8 8 8 8 g -, 1

i.o g £

2 ! i g 8g

,1 8 1 ë 1 1 8 § 8 i

f

i l

- =g 10 0 0

I I0 0 0

80 o 0 0

I I0 0

80

1 '5 1 S fe 8 ê

81 8

8 8 g gS g

ÏÏ g3 S

8 £ gS

ï § g ■: g Is gP

=§ §

O p o a1 1

p p p1

01

o o p8

p o O § 1p o

1 8 S a £ 8 « 3 8 a = a fe 2g S s g ¿ g 1 8 S g a 1

s ?

I l

P 8a* § P 1 p 1 g¡p gas P a g p g ? i i p 8ïS 8SÏ ? p 8ae P P P P p S 1 P P ';- P gä« i P p gôS P s ' g35 1 g p P P P s P

3 I 5 S ° ï

To 5 fe fe i § i ! y 8fe

3 i ¡ g g I a 5 s g fe 2 I g S 1 o Do i i l

co 2 1 g 5¡ fe i ê 3 s 1 8fe

s 8 i 5 g I a g S i s s 1 S; S S , a O O o O O1 1

p o a o8

œ g S à 3 o sS § i.

8o o j

8 o ft § g 1 1 g i 8 1 1 o § 8 g i 1 i 8 i 8 8 i i I 8

i l m OS o 1 | i l

18

i 1 '1 11

a a?

§gR

§1

8!

§1 i i § s

1s!

11 1 1 a S

Ii

12

1g 2 fe

yi

feg

Sg 2

1g I g

1g 1

1 g 18 K K

i 1 1 g8 g

!3 3

§ ?:o 11 go

| .

! g ¡g1 l i 8 s î !

i 1g I 1 ! g 1

g fe I 2 I § 1 to

¡fe

¡s

I 1 1 ife 1fe

1 S 1a

iM

1 a 1 Ï1 1 I S 3 5 g 5, a

1 1 "l g i i 1 l

S1 1 i i 1 1 i g

28 g s 3 1 1

» ÌS¡I!8 1 1

0 0 0i

0 0 0i

0i g I 8 i 1

01 § i

oi i 8 8

p O1

O 0 g 1 Sp 0 0

§ 8 §p o a

1 1e

3 O“ M ■1 S s3 °

««

I I 1 1 ¡ 1 1 §fe fe g 1 1 1 § 1 1 § 1 1

S

2 i •• •

n5

III 1 >3 S 8

, fei i, ...

g 8_ _ g gfe_fe_fe_

1S S « s è

3fe« s 8 s

g3 8 2 1 , 1 fe g fe

s ?» S z Ü 1 f

i \ t o i nîâa* YV\ 9 Vf* ^ S o

§ 8 § 8 1 8 8 8 8 8 i 8, , ,

1 8 80 a o o. S s g -

80

S *¡Í

S 3 S

illIs!

IH

REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMODV. SAYIA-CORCULLA-HUAYRANA-TANINA EN EL DISTRITODE CORCULLA PROVINCIA PAUCAR DEL SARA SARA- AYACUCHO \ CALCULO DE VOLUMENES DE EXPLANACION

205.B1

ProgreiivaArra Àr»* <)•

fi

! Área de Área de Ancho Voltimeli de Volumen de Relleno Perf. Y % DE MATERIAL Excavaciones Mat. Comun Excavación Excavación en % MS Util en Corte aUtilizar en

Relleno (m3)Corte-Relie Relleno Compemado Ordenada Masa

Máximo Compens. del Competís. Material de corte Útil para Mai No utilizabl* en Relleno requerido

Búsqu Corte relleno Total perfilado Corte (m3) <m3)Zona Corte MB RS RF (m3) Roca Suelta (m3) Roca Fija (m3) relleno Transversal (m3) Minimo Relleno Long L " 120 m

17+018.09 8.46 8.46 0 0.00 6.75 66112.10 0.00 32788.57

17+053 28 8.464 8.46 0 0.00 2.217 297.75 0.00 157.73 0 80 30 0.00 236 20 59.55 50% 0 0.00 0.00 66112.10 0.00 35.189 35.189 32766.57 0.00 0.00

17+067 61 8.195 8 20 0 0,00 4223 11936 0,00 46.14 0 80 20 000 95.49 23 87 50% 0 000 000 66112.10 0,00 14.33 49.519 32786 57 0.00 0.00 0.00

17+074.57 8,392 839 0 0.00 7 085 57,66 0.00 39.31 0 80 20 0.00 46.13 11.53 50% 0 ooo 0.00 66112.10 0 32786 57 0.00 0.00

17+099 30 8.333 B33 0 0 00 6.756 206 86 0.00 171,21 0 60 20 0.00 165.50 41 3B 50% 0 000 0,00 66112.10 0 32786 57 0.00 0.00 306,8 0.00

17+132 66 7.992 7.99 0 0.00 8.18 272 29 0.00 249.13 0 80 20 0.00 217 83 54 46 50% 0 0.00 0.00 66112.10 0 32756.57 0.00 0.00 272.29

17+166 01 8.034 8.03 0 0.00 9.593 267 23 0.00 296.36 0 80 20 0.00 213.78 53.45 50% 0 0.00 0.00 66112.10 0 32786 57 0.00 0.00 267.23

17+183 86 7.9B8 7.99 0 0.00 9041 143.16 0.00 166.49 0 80 20 0.00 114.53 28 63 50% 0 0.00 0.00 66112.10 0 32756.57 0.00 0.00

17+214 60 8.032 8,03 0 0.00 9.043 246,02 0.00 277.72 0 80 20 0.00 196.82 49.20 50% 0 0.00 0.00 66112.10 0 32786 57 0.00 0.00 246.02

17+234 75 7.974 7.97 0 000 10.403 161.24 0.00 195.90 0 80 20 0.00 128 99 32 25 50% 0 0.00 0.00 66112.10 minimo 0 32786.57 0.00 0,00 161.24 0.00

17+272 92 8077 8.08 0 0.00 6.163 306.38 0.00 316.21 100 0 0 306 38 0.00 0.00 50% 153.19 153.19 0.00 66265 29 MAXIMO 0 327B6 5? 0.00 153,19 153.19 0.00

17+309 26 8.008 8.01 0 0.00 4.343 292 26 0.00 190.89 0 80 20 0.00 233B1 58.45 50% 0 0.00 0.00 66265 29 0 32786.57 0.00 0,00 292.26 0.00

17+343 95 8.23 8 23 0 0.00 4.036 281.67 0.00 145.35 0 80 20 0.00 225,34 56.33 50% 0 0.00 0.00 66265 29 0 32766.57 0.00 0.00

17+362.86 7.99 7,99 0 0.00 8.817 153.34 0.00 121.51 0 80 20 0.00 122.67 30.67 50% 0 0.00 0.00 66265 29 0 32766.57 0,00 0.00 153.34 0.00

17+392 52 7.984 7.98 0 0.00 9 043 236.89 0.00 264.85 0 80 20 0 00 189.51 4738 50% 0 0.00 0.00 66265 29 0 32766.57 0.00 0.00

17+432.38 8.33 8.33 ooo 0 00 9.04 325.13 66265 29 32766.57 0.00

17+458.44 7814 7.81 0 0.00 9.042 210.28 0.00 235 58 0 80 20 0.00 168 22 42.06 50% 0 ooo 0.00 66265 29 0 32766.57 0.00 0.00 210 28

17+489.76 8188 819 0 0,00 9291 250 62 0.00 287.12 0 80 20 0.00 200.50 50.12 50% 0 0.00 0.00 66265 29 0 32766.57 0.00 0.00 25062 0.00

17+566.53 6661 8.66 0 0.00 7.472 646.72 0.00 643.42 0 BD A 20 0.00 517,38 129.34 50% 0 0.00 0.00 66265 29 °'32766.57 0.00 0.00

17+612 64 8.818 8.82 0 0.00 6.669 402.99 0.00 372.14 0 80 20 0.00 322.39 80.60 50% 0 0.00 0.00 66265 29 0 32766.57 0.00 0.0017+648 84 8.52 852 0 0.00 7.412 313.81 0.00 291 Od 0 80 20 ■ 0.00 251.05 62.76 50% 0 0.00 0.00 66265 29 0 32766.57 0.00 0.00

17+666.22 8.144 8.14 0 0.00 9 948 161,52 0.00 168.27 0 80 20 0.00 129 22 32.30 50% 0 0.00 0.00 66265 29 0 32766.57 0.00 0.00

17+704.10 8.496 8,50 0 0,00 9.948 298.50 0.00 356 91 0 80 20 0.00 238.80 59.70 50% 0 0.00 0.00 66265 29 0 32766.57 0.00 0.0017+726 46 8827 883 0 0.00 9.948 193 65 0.00 22242 0 80 20 000 154.92 38.73 50% 0 0.00 0.00 66265 29 0 32766.57 0.00 0.0017+769 '38 8 532 8.53 0 0.00 9.887 372 5 0.00 425.68 0 80 20 0.00 298.03 74.51 50% 0 0.00 0.00 66265 29 0 32766.57 0.00 0.00 37254 0.0017+822 84 8.612 8.61 0 0.00 3.671 458 28 0.00 362 43 0 80 20 000 366.62 91.66 50% 0 0.00 0.00 66265 29 minimo 0 32766 57 0.00 0.0017+834 76 8.591 8.59 0 0.00 3672 10254 0.00 43.77 100 0 0 102.54 0.00 0.00 50% 51 27 51.27 0.00 66316.56 0 32766.57 0.00 51.27

17+855 45 8.623 8 62 0 0.00 5.906 176.04 0.00 99.06 100 ° 0 178 04 0.00 0.00 50% 89.02 89.02 0.00 66405.58 MAXIMO 32766,57 0.00 89.02

17+938 70 8.393 8.39 0 0.00 6.923 708.33 0.00 534.04 0 80 20 000 566.66 141.67 50% 0 0.00 000 66405.58 32766.57 0.00 0.0017+963.68 11.614 11.61 0 0.00 5.133 249 84 0.00 150.55 0 80 20 0.00 199.87 49.97 50% 0 0.00 0.00 66405.58 32766.57 0.00 0.00 0.0017+965 02 10.981 10.98 0 0.00 7.361 15.14 0.00 837 0 80 20 0.00 12,11 303 50% 0 0.00 000 66405.58 32766.57 0.00 0.00

17+981.92 10.972 10.97 0 0,00 9 185 185.57 0.00 139B6 0 80 20 0.00 148.46 37.11 50% 0 0.00 000 66405.58 32766.57 0.00 0.00 185 57

18+028.98 9.558 9.56 0 0.00 9.397 483.07 0.00 437.23 0 80 20 0.00 386 46 96.61 50% 0 000 0.00 66405.58 32766.57 0.00 0.00 0.00SUB TOTAL 7 AL 18 8273.37 0 7418.71 688.98 6149.2B 1937.32 0.00 0.00 293.4B 7990.09 0.00

César E. Aybar Llauca IN G EN IER O C IV IL

C.I.P. N° 43271

REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMODV. SAYLA -CORCULLA-HUAYRANA-TANINA EN EL DISTRITODE CORCULLA PROVINCIA PAUCAR DEL SARA SARA - AYACUCHO CALCULO DE VOLUMENES DE EXPLANACION

205.81

ProgresivaArtade

Búsqu

Árta de Cort«

Arta de Corta Total

Arta dercilleno Relleno

Total perfiladoVolumen de Cort* (m3)

Volumen de Relleno(m3)

Pert. V Compact en Zona Corte




% MS util en relleno

Corte aUtilizar en

Relleno (m3)Corte-Relie

Relleno Compensado Transversal (m3)

Ordenada MasaMiximo

s»Compens. del Compens.

Acumulada Compensado Long L * 120 m


Mat. No utilizati* enrelleno (m3)


MS RB RF18+028 98 9 56 9 56 ooo 0.00 9 40 66405.58 32788.57

18+046 92 9531 9 53 0 0.00 9 043 171 22 0.00 165 40 0.00 80 00 20 00 0.00 136 90 34 24 50% D O OO 0.00 66405.58 0 32788.57 0.00 171.22

18+066 46 7.889 7.89 0 0.00 9 043 170.18 0.00 176.69 0,00 80.00 20,00 0.00 136,14 34.04 50% 0 0.00 0.00 66405.58 0 32788.57 0.00 0.00

18+404.49 7 912 7 91* 0 0.00 9.043 2670.56 0.00 3056.75 0.00 80.00 20.00 0.00 2136.46 534.11 50% 0 0.00 0.00 66405.58 0 32788.57 0.00 0.00

10+406,48 7 848 7 85 0 0.00 7 58 15 70 0.00 16.56 0.00 80.00 20.00 0.00 12.66 314 60% 0 0.00 0.00 66405.58 mimmo 0 32788.57 0.00 0.00 15.70

18+450 29 7898 790 0 0.00 797 344 91 0.00 340.61 100 0.00 0 00 344 91 0.00 0.00 50% 17?46 ™ . 0.00 66670.04 0 32788.57 0.00 172.46

16+481 95 7 584 7 58 0 0.00 797 246 06 0.00 252.31 100 oúó 0.00 24 5 06 0,00 0.00 50% 122.53 122.53 0.00 66700.57 0 32788.57 0.00 122.53 122.53

18+501 45 8 429 843 0 0.00 3.316 IS6 Í3 0.00 110.04 100 0.00 ooo 156.13 0.00 0.00 50% 78.07 70.07 0.00 66770.84 MAXIMO 0 32788. 0.00 78.07 78.06 0.00

18+528.63 8 BB2 088 0 0.00 6 244 235 27 0.00 129.93 100 0.00 0.00 235 27 0.00 0.00 50% 117.64 117.64 0.00 66778..23 MAXIMO 32788.67 o.oo 117.64 0.00

18+576 1 8 363 8 36 0 0.00 7 752 40947 0.00 332.32 0.00 20.00 80.00 0 00 01.09 327 58 60% 0 0.00 0.00 66778..23 0 32788.67 0.00 0.00 409.47

16+598 35 8.362 036 0 0.00 9 363 185 93 0.00 190.27 0.00 20.00 80.00 0.00 37.19 140.74 50% 0 0.00 0.00 66778..23 0 32780. 0.00 0.00 186.93

18+615 66 82 8 20 0 0.00 10.207 143.33 0.00 170.05 D.00 20.00 80.00 0.00 28.67 11466 50% 0 0.00 0.00 66778.23 0 32788. 0.00 0.00

18+626 48 9.262 0.26 0 0.00 11.935 94.46 0.00 120.21 0.00 20.00 80.00 0.00 18.89 7557 50% ■■0 .. . . . . . . . . . • • 0.00 66778..23 0 32700. 0.00 0.00 94.46

18-840.18 0.564 1.66 0 0.00 9.955 122.16 0.00 150.01 0.00 20.00 80.00 0.00 24,43 9773 50% ó ÓÒÒ 0.00 66778..23 0 32788. 0.00 0.00

18+671 61 9958 0.96 0 0.00 9.043 291.05 0.00 298.53 0.00 2000 80.00 0.00 58.21 23284 ...50% .... 6 Ò ÙO 0.00 6677S..23 mimmo 0 32788 0.00 0.00

18+700.01 9619 9.62 0 0.00 9.219 278,01 0.00 259.34 100 0.00 D.OU 278.01 0.00 ÙÒ Ò 50% 139 01 139 01 0.00 67035.29 32788 0.00 139 01

18+731.75 10237 10.24 0 0.00 7.075 3:15.03 0.00 258.51 100 0.00 o.do 315 03 0.00 0 00 50% 15752 157.52 0.00 67192.81 32700 0.00 157.52

18+738 27 10 049 10 05 0 0.00 6.251 66.16 0.00 40.20 100 000 O.flU 66 16 0.00 0 00 50% 33 08 33 08 0.00 67226.09 0 32780 0.00

18+769 54 10 038 1004 0 0-00 4Í8i 314 08 0.00 147.46 100 0.00 0.(W 314.08 0.00 0.00 50% 157 04 157 04 0.00 67302.93 MAXIMO 0 32788 0.00

18+806 31 10 053 10.05 Ti » 9 043 369 36 0.00 243.10 0.00 80.00 * . 0.00 295 49 7307 50% Ò .O ÙO 0.00 67382.93 minimo 0 32788 0.00

18+838.80 10 679 10 68 0 0.00 9 041 336 78 0.00 293.77 100 0.00 O.t'U 336 78 0 00 0 00 50% 168.39 16039 0.00 67551.32 0 32788 0.00 168 39

16+866 52 10 677 10.60 0 0.00 92.54 295 98 0.00 253.56 100 0.00 0.CIU 295.98 0.00 0.00 50% 147.99 147.99 0.00 67699.31 0 32788 0.00 147.99

18+90174 107.42 10.74 0 0.00 9.507 377 17 0.00 330.36 100 0.00 0.00 377.17 0.00 0.00 50% 188.59 188.59 0.00 67887.9 0 32788 0.00 180.59

18+946 48 11 778 11.78 0 0.00 9 648 503.81 0.00 420 53 100 0 00 0.00 603 81 0.00 0.00 50% 251 91 251 91 0.00 68139.61 maximo 32788 0.00 251.91

18+988 00 10.894 10 89 0 0.00 0648 470 69 0.00 400 60 0.00 00 00 20.00 0.00 376 55 94 14 50% 0 0 00 0.00 66139.81 mimmo 32788 0.00 0 00

19+02542 11 957 11.96 0 0.00 1015 427 65 0.00 370 43 100 0 00 0.00 427 55 0 00 0.00 50% 213 78 21378 0.00 68353.59 MAXIMO 32788 0.00 21378

8UBTOTAL 18 AL 19

' : . .8010.06

0.00

8535.54 3885.94 3343.45 1770.66

0.00 o.oo

1948.01 70S2.B4 0


C.I.R N° 43271

ING

EN

IER

O

CIV

IL

C.I.P. N° 43271

REHABILITACIÓN V MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMO /DV. SAYLA-CORCULLA-HUAYRANA-TANINA EN EL DISTRITODE CORCULLA PROVINCIA PAUOAR DEL SARA SARA-AYACUCHO CALCULO DE VOLUMENES DE EXPLANACION

REHABILITACIÓN Y MEJORAHENTO DEL CAMINO VECINAL "RAMODV. SAYLA-CORCULLA-HUAYEANA-TANINA EN EL DISTRITO ( ___„ „ .................DE CORCULLA PROVINCIA P,AUCAR DEL SARA SARA - AYAQJCHO \ CALCULO DE VOLUMENES DE EXPLANACION

AreaArta da Ara* da Araa 4e

Araa daAnello Voluman de Voluman de Relleno Perf. Y % DE MATERIAL Excavaciones Mat Común Excavación Excavación en % ms Util en

Corta aCorte-Ralla Relleno Compensado Máximo Compens. del Compens. Relleno

Compensado Material de Corte Útil para rellano (m3)

Mat. No utilizatale en relleno (m3)

Relleno requerido

9 Búsqu Corta rallato perfilado Corta (m3) (m3) MB RS RF (m3) Roca Suelta (m3) Roca Fija (m3) relleno Relleno (m3) Transversal (m3) Minimo Long L» 120 m P ( )

20+998 61 7,817 7 82 0 5,674 163.82 000 83 46 100 0 0 16382 0.00 0.00 50% 81.91 81.91 0,00 80993.63 81.91 16.547 16547 41013.19 0 00

21+013.04 12.408 1241 0 0.00 9,042 145.92 0,00 106.18 too 0 0 145 92 0.00 0.00 50% 72.96 72.96 0.00 81066.59 MAXIMO

TAL 20 AL 21 12030.36 0.58 9183.44 8018.96 320954 802.48 0

/§TbarLlaucaC e m G Í N « O C N . L

c l p . f 4 ° 4 a í . 7 )

REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAttO /DV. SAYLA-CORCULLA-HUAYRANA-TANINAEN EL DISTRITO IDE CORCULLA PROVINCIA PAUCAR DEL SARA SARA - AYACUCHO V CALCULO DE VOLUMENES DE EXPLANACION

ProgresivaArea Área de Área de Relleno Ancho Volumen de Volumen de Relleno Perl Y MATERIAL Excavaciones Mat Común Excavación Excavación en % MS Util en Corte a

Corte-Relie Relleno Compensado Ordenada MasaMáximo Compens. del Compens. Relleno Material de Corte Útil para Mat No utillzable en Relleno requerido

con transp. (m3)Búsqu Corte Total

relleno perfilado Corte (m3) ¡m3) Zona Corte MS RS RF (m3) Roca Suelta (m3) Roca Fija (m3) relleno Relleno (m3) Transversal (m3) Mínimo Long L " 120 m21+930 86 9.074 9.07 0 ÒÓÒ 5488 99.90 0.00 61.15 0 80 20 0.00 79.90 20.00 50% 0 0.00 000 82420.66 0.00 11.622 70.654 41237.12 0.00

21+94964 7560 757 0 000 3369 156.28 0.00 8317 0 ISO 20 ODO 125 02 3126 50% 0 0.00 000 02420 56 0.00 18 781 89 435 41237.12 000 000

21+972 84 7 964 7.96 0 0.00 4.674 100.14 0.00 93.28 0 80 20 0.00 144.11 36.03 50% 0 0.00 0.00 82420 56 0 00 23.196 112.631 41237.12

21+988 57 10.579 1050 0 0.00 4.722 145.87 000 73.91 0 00 20 0.00 11670 2917 50% 0 0.00 000 82420 56 mínimo 0 00 15733 128 364 41237.12 000 000

22+039 26 7695 7.70 0 0.00 9.089 463 12 000 370 29 100 0 0 463.12 0.00 0.00 50% 231 56 231 56 0.00 82552.12 MAXIMO 0 41237.12 000 000

SUB TOTAL 1 AL 22 S832.8 3S.84 8922.18 325.66 3678.4 3003.44 17.83 118.58 1406.58

César E. Aybar Llauca IN G EN IER O CIVIL

C.l.P. N° 43271

Á

REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL 1RAMO /DV. 8AYLA-C0RCULLA-HUAYRANA-TANINA EN EL 0I8TRIT0DE CORCULLA PROVINCIA PAUCAR DEL SARA 8ARA- AYACUCHO \ CALCULO DE VOLUMENES DE EXPLANACION

205.B1

ProgresivaAre*da

Búsqu

Area da Corta

Araa da Corta Total

Araa 4arelleno Relleno

Total perfiladoVolumen da Corta (m3)

Volumen da Rallano(m3)

Perf. Y Compact, en Zona Corte

14 DE MATERIAL Excavaciones Mat Común (m3)


Excavación an Roca Fija (m3)

% MS Util en relleno

Corte a Utilizar en

Rellano (m3)Corte-Relie Relleno Compensado

Transversal (m3) Ordenada MasaMíxlmo

* V Mfnlmo

Compens. del Rallano

Compens.Acumulada

Relleno Compensado

Long L* 120 m

Material de Corte Útil para rallano (m3)

Mat No utlllzable en rallano (m3)

Relleno requerido contransp. (m3)

MS RB RF22+039.26 7.7 7.7 0.00 0.00 9.89 41237.12

22+039.88 7.683 7.68 0 0.00 9.592 607 479 50% ■240 0.00 02562.12 41237.12 0.00 240 2.39 0.00

22+052 35 12 642 12.64 0 0.00 9.174 126.72 000 117.00 100 0 0 126.72 000 50% 63 36 63.36 0.00 62654.52 0 4123712 000 63.36 63 36 000

22+066 00 14.728 14.73 0 0.00 6.074 186.77 0 00 104.05 100 0 186.77 0.00 50% 93.39 93.39 0.00 82712.68 0 41237.12 0.00 93.39 93.38 000

22+079.09 11.203 11.20 0 0.00 5.452 169.73 0.00 75.44 100 0 169.73 0.00 0 00 50% 84 87 0487 0.00 82811.27 0 41237.12 0.00 84 07 8486 000

22+008 69 12.107 12,11 0 0.00 4 593 111.86 0.00 40.21 100 0 0 111,86 0.00 0.00 50% 55.93 55 93 0.00 82896.14 0 41237.12 000 55.93 . 55.93 0.00

22+098 92 10.324 10.32 0 0 00 9.043 114.72 0.00 69.74 100 0 0 114.72 0.00 0.00 50% 57.36 57 36 0.00 62952.07 MAXIMO 57.36 10.229 10 229 41294.48 0.00 0.00 5736 0.00

22+158 36 9.051 9.05 0 0.00 9.043 575.83 0.00 537.52 0 20 80 0.00 115.17 46066 50% 0 0.00 000 83009.43 0 59 441 69 67 41294.48 0.00 0.00 575.83 0.00

22+173.96 18.264 10.26 0 0.00 6.773 213.07 0.00 123.37 0 20 80 0.00 4261 170.46 50% 0 0.00 0.00 63009.43 0 15.601 85 271 41294.48 0.00 0.00 21307 0.00

22+188 08 24.835 2434 0 0.00 3.134 304.32 0.00 69 95 0 20 80 0.00 60.06 243 46 50% 0 0.00 0.00 83009.43 MAXIMO 0 14.122 99.393 41294.48 0.00 o.oo 304.32 0.00

22+200 57 12.36 12 36 1.W5 195 3.207 232 21 6.07 39.59 0 20 80 0.00 46.44 185.77 50% 0 -6,07 0.00 83003.36 6.07 12.496 111.079 41266.41 607 0.00 232 21 0.00

22+213 33 11.963 11.96 2.187 2.19 5.253 155 24 26.37 54.00 0 20 80 0.00 31.05 124.19 50% 0 -26.37 0.00 82976.99 -212 41286.29 212 0.00

22+213.77 11.203 11.20 4.061 4,06 5.992 507 1 37 2.46 0 20 80 0.00 101 4.06 50% 0 -1.37 0.00 82975.62 -1.37 0.438 0.438 41264.92 1.37 0.00 507 0.00

22+228 13 10.672 10.67 3,139 3.13 5 808 157.10 5163 84.74 0 20 80 0.00 31.42 125 68 50% 0 -51.63 0.00 82923.99 -51.63 14.363 14.801 41233.29 51.63 0.00 15710 0.00

22+240.10 11.855 11 86 2M7 2.55 4.738 134.82 33,97 63.12 0 20 80 0.00 26.96 107.86 50% 0 -33.97 000 82690.02 -33.97 11.97 26.771 41199.32 33.97 0.00 134.82 0.00

22+247 82 U.B51 11.85 2.539 2.53 4 069 91.52 19.60 33.98 0 20 80 0.00 18.30 7322 50% 0 -19.60 floo 82870.42 -19.6 7.721 34.492 4117972.00 19.60 0.00 91.52 0.00

22+266.08 11.828 11.83 2.538 254 5.204 21613 46.25 84.58 0 20 80 000 43.23 172.90 50% 0 -46.25 0.00 82824.17 mínimo -46.25 18 255 52.747 41133.47 46.25 0.00 216.13 0.00

22+271 29 11.471 11,47 0 000 5.842 6068 3.31 28,77 100 0 0 60 68 0 00 0.00 50% 30.34 27 03 3.31 82851.20 27.03 5 209 57.956 41160.50 0.00 0.00 30.34 0.00

22+305 86 12.161 12.16 0 0.00 4.090 408.46 0.00 171.80 100 0 0 408.46 0.00 0.00 50% 204 23 204.23 0,00 83056.43 133.03 34.560 92524 41293.53 0.00 71.20 204.23 000

22+319 54 719 7.19 0 0.00 9.512 132.43 0.00 93.14 100 0 0 132.43 0.00 0.00 50% 66.22 66 22 000 83121.55 0 41293.53 0.00 66 22 66.21 0.00

22+331.47 10.785 10 79 0 0.00 10.334 107.22 0.00 11838 100 0 0 107.22 ose 0.00 50% 53.61 53.61 0.00 83175.28 0 41293.53 000 53.61 53.61 0.00

22+370 57 14.867 14.87 0 0.00 11.172 501.52 0.00 420.46 100 0 0 50152 000 o.oa 50% 250 76 250.76 0.00 83426.02 D 41293.53 0.00 250 76 250.76 0.00

22+394 68 13.918 13.92 0 0.00 4.833 346 95 0.00 192.91 100 0 0 346.95 0.00 0.00 50% 173,48 173.48 0.00 83599.50 0 41293.53 000 17348 173.47 0.00

22+417.55 13.901 13.90 0 0.00 3.991 318.04 000 96.31 100 0 0 31804 0.00 0.00 50% 159.02 159.02 0.00 8375B.52 0 41293.53 0.00 159.02 159.02 0.00

22+463 98 11.195 11.20 0 0.00 4.355 58270 0.00 184.50 100 0 0 582 70 0.00 0.00 50% 29135 291.35 0.00 84049.87 291.35 46.438 46438 41584.88 0.00 000 291.35 0.00

22+470 52 2.91 13.415 16 33 0 2.91 4.476 8995 4.76 2886 100 0 0 8995 0.00 0.00 50% 44.98 40 22 4.76 84090.09 40.22 6537 52.975 41625.10 0 00 0.00 44.97 0.00

22+474 30 2.79 8.966 11 76 0 2.79 3.996 53 03 10.76 16.00 100 0 0 53 03 0.00 000 50% 2652 15.76 10,76 04106.85 15.76 3 777 56 752 41640.86 a86> 0.00 26.51 0.00

22+490 72 12.147 12.15 0 0.00 5 048 196 28 11.46 7426 100 0 0 196 28 000 0.00 50% 9814 86 68 11.46 84192.53 91.20 16 423 73175 41732.06 0.00 0.00 98.14 4.52

22+503.13 12522 1252 0 0.00 6.5S5 153.08 0.00 72.00 100 0 0 153.00 0.00 0.00 50% 76 54 76 54 0.00 84269.07 76.54 12.411 85586 41808.60 0.00 0.00 76 54 0.00

22+515 67 10.344 10.34 0.246 0 25 6188 143.39 077 79.91 100 0 0 143.39 0 00 000 50% 717 70 93 077 84340.00 D 41808.60 0.00 70.93 71.69 0.00

22+529 61 131.185 131.19 0 0.00 6 302 966 24 0.86 8704 100 0 0 986 24 000 0.00 50% 493.12 492.26 006»832.26

MAXIMO 492 26 13.937 13.937 42300.06 000 0.00 493.12 0.00

22+547 63 1280 15 27 80 0 12.80 6.839 143206 57.65 118.37 0 20 80 000 286 41 114!>.65 50% -57 65 0.00 84774.51 -57.65 18,015 31.952 42243.21 57 65 0.00 1432.06 0.00

22+564 27 10.765 10.77 0 0.00 10221 320.96 53 26 141.98 0 20 80 0.00 6419 256.77 50% -53 26 000 64721.36 mínimo -53.25 16645 48.597 42189.95 53 26 0.00 320.96 0.00

22+577 59 9.41 9.41 0 0.00 11.461 134 30 000 144.41 100 0 0 134 38 0.00 000 50% 67.19 67.19 oflo 84788.54 51 51 13.321 61.918 42241.46 0.00 1568 6719 0.00

22+597 53 9.409 9.41 0 0.00 10.239 187.65 0.00 21638 ioq 0 0 187 65 0.00 q.oo 50% 93.83 93 83 0.00 04882.37 0 42241.46 0.00 93 83 93.02 0.00

22+606 55 10.739 10.74 0 0.00 9.043 30.81 0.00 86 90 m 0 u 90.01 0.00 0i00 50% 45.41 45.41 0.00 84927.78 0 42241.46 0.00 4541

22+614 60 10.254 1£.25 0 0.00 11.743 ¡34.56 0 00 83.73 ioa 0 u 84.56 0.00 0.00 50% j 42 28 422B 000 84970.06 0 42241.46 0.00 4228

22+62785 1133 11.33 0 0.00 10.176 142.90 0.00 145.11 100 0 u 142.90 000 0.00 50% 71,45 71.45 000 85041.51 0 42241.46 0.00 71.45

22+651 18 12412 12.41 0 0.00 10-272 277.00 0.00 •23857 100 0 0 27700 0,00 0.00 50% 1385 138 50 0 00 85180.01 0 42241.46 0.00 138.50 138.50 0.00

22+663 77 14065 14.07 0 0.00 11.283 16666 0.00 135.68 100 0 u 166.66 0.00 0.00 50% 83 33 83 33 000 85263.34 0 42241.46 0.00 83 33 83.33

22+670.12 12.788 1279 0 0.00 9.042 85.34 ' " = 0.00 64.59 100 0 u 85.34 0.00 . 0.00 50% 42.67 42.67 0.00 85306.01 0 42241,46 0.00 42.67 42.67

22+677 74 11.587 11.59 0 0.00 9.612 92.83 0.00 71.04 100 0 u 92 83 0.00 0.00 50% 46 42 4642 000 05352.43 Q 42241.46 0.00 4642 46.41

22+696.73 12.721 12 72 0 0.00 10.955 230 73 0.00 195 22 100 0 u 530.73 0.00 0.00 50% 115.37 115.37 , 0.00 85462.80 0 42241.46 0.00 115.37 11536 0.00

22+714 24 14.926 14,93 0 0.00 10.547 24215 0.00 18833 100 0 u 242 15 000 0.00 50% 121.08 121.08 000 855B8.88 0 42241.46 0.00 12108

22+729 17 21Ó781 24.00 0 0.00 9.041 291.03 0.00 146.16 100 0 u 591.03 000 0.00 50% 145 52 145.52 0.00 85734.40 0 42241.46 0.00 145.52 145.51 0.00

22+746.02 20.506 20.51 0 0.00 9.561 375 82 0.00 156 81 100 0 u 375.82 0.00 0.00 50% 187,91 187.91 0.00 85922.31 0 42241.46 0.00 187.91 187.91 0.00

22+761 46 14.475 14.48 0 0.00 10.491 269.91 0.00 154.72 100 0 0 269.91 0.00 0.00 50% 134.96 134.96 0.00 86057.27 42241.46 0.00 134.96 134.95 0.00

22+778 79 7,158 7.16 0 0.00 9.722 187.46 0.00 175.16 100 0 u 187.46 0.00 0.00 50% 93.73 93.73 0 00 06151.00 Q 42241.46 0.00 9373 0.00

22+789 87 7.394 7.39 0 0.00 9.042 80.60 0.00 103.93 100 0 0 80.60 0.00 0.00 50% 40.30 40.30 0.00 86191.30 42241,46 0.00 40 30 40.30

22+802 03 17.36 17.36 0.00 0.00 9.04 150.54 0.00 109 98 100 0 0 150 54 0.00 0.00 50% 75 27 7527 0.00 86266.57 42241.46 0.00 75 27 75 27 0.00

22+802 29 219 22 219.22 0.00 0.00 9.04 30 52 0.00 2 33 100 0 0 3052 0.00 0.00 50% 1526' 15.26 000 06261.83 42241.46 0.00 15.26 1526 0.00

22+817 47 25851 25.85 0 0.00 3.76 185994 0.00 97.16 100 0 0 18591« 000 o o o ' 50% 929.97 929 97 0.00 87211.00 42241.46 0.00 929.97 929.97 0.00

22+839 08 28819 28 82 0 0.00 3 067 590.85 000 7378 100 0 0 590 85' 000 m 50% 295 43 29543 0.00 87502.23 42241.46 0.00 295 43

22+855.76 410.845 410.85 0 0.00 4 282 3665.70 0.00 61.27 00.0I 0 0 3665 70 0.00 0.00 50% 1832.85 1832 85 000 89340.08 1824.80 16.675 16.675 44066.25 0.00 805

22+875 93 2.49 18.835 21.33 0 2 49 8 481 4359 08 12.56 128.73 00.01 0 0 4359 081 0.00 0.00 50% 2179.54 2166.98 1256 91507.08 2166 98 20173 36048 46233.24 0.00 000

22+892 03 2.90 13.641 1654 0 2.90 5.821 304 82 43.39 115.13 00.0 0 0 304.82 0.00 000 50% 152.41 10902 43.39 91616.06 109.02 16.1 52.948 46342.26 0.00 000 152.41 0.00

22+914.87 19.779 19.78 0 0.00 10.749 414.81 1656 189 25 00.01 0 0 414,81 000 0.00 50% 207.41 190 85 16.56 91808.93 46342.26 0.00 190 85 207.40 0.00

22+951 33 20.305 20.31 0 0.00 11.336 730.63 0.00 402.55 00 01 0 0 730.63 000 0.00 50% 365 32 365 32 0.00 92172.25 46342.26 0.00 365.32 365 31 000

22+969.48 26.246 26 25 0 0.00 9.992 422 68 0.00 193.65 00.0 0 0 422 68 0.00 0.00 50% 211.34 211.34 0.00 92363.69 46342.26 0.00 211.34

23+046 31 26.344 26 34 0 0.00 9.043 2020.09 0.00 731.14 00.0 0 0 2020.09 000 0.00 50% 1010.05 1010.05 0.00 93393.54 MAXIMO 46342.26 0.00 1010.05

SUBTOTAL 22 AL 23 260S1 j )6 400.6 7847.89 767.67 3070.86 104.43 271,92 5649.98 14966.00 28.77

ésárE. AybarLlauca IN G EN IER O C IV IL

C.I.P. N° 43271

REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMO /DV. SAYLA-CORCUUAHUAYRANA-TANINA EN EL DISTRITODE CORCULLA PROVINCIA PAICAR DEL SARA SARA -AYACUCHO \ CALCULO DE VOLUMENES DE EXPLANACION

ProgresivaA , «de

Búsqu

Área d* Área da Corta Total

Áraa daÁraa de

Ancho Volumen de Volumen da Rellano Perf. Y % DE MATERIAL Excavaciones Mat. Común Excavación Excavación en % MS Util en Corte aCorta-Ralla Relleno Compensado Ordenada Masa

Míxlmo Compens. del compans. Material de Corte Útil pan Mat. No utilizatale en Relleno requeridoCorta rellano Total perfilado Corte (m3) (m3) Zona Corte MS R8 RF (m3) Roca suelta (m3) Roca Fijas (m3) relleno Relleno (m3) Transversal (m3) Mínimo

Relleno Acumulada Long L» 120 m23+046 31 26.34 26 34 0 0.00 9.04 93393.64 46342.26

23+061.37 25 34 25 34 a 0 00 9.1 389.23 0 00 136 63 0 00 0 0 389 23 000 0 00 50% 194 62 194 62 0.00 93588.25 0 46342 26 0.00 134.62 194.61 0.00

23+077.66 28.684 28,68 0 0.00 9.475 440.13 0.00 151.33 0.00 0 0 440.13 0.00 0.00 50% 220.07 220.07 0.00 93808.33 0 46342 26 0.00 220.07 220.06 0.00

23+093.32 42.3 42.30 0 0 00 9.398 555.88 0.00 147.79 0.00 0 0 555.88 0.00 000 50% 277.94 277.94 0.00 94066,27 0 46342 26 0.00 277.94 277.94 0.00

23+108.30 27.784 27.78 0 0.00 8 059 524.89 0.00 130.74 0.00 0 0 524.89 0.00 000 50% 26245 262.45 0.00 94348.72 0 46342 26 0.00 262.45 262.44 0.00

23+121.96 26.464 26.46 0 0.00 9.043 370.54 0.00 116.82 0.00 0 0 370.54 0.00 0X30 50% 185.27 185.27: 0.D0 94533.99 Ó 46342 26 0.00 185.27 185.27 0.00

23+146.20 59.387 59.39 0 0.00 5.31 1040.21 0.00 173.91 0.00 0 0 1040.21 0.D0 0.00 50% 520.11 520.11 0.00 95054.10 0 46342 26 0 00 520.11 520.10 0.00

23+152.97 26.791 26.79 0 0.00 6.351 291.71 0.00 36.09 0.00 0 0 291.71 0.00 000 50% 145.86 145.86 0.00 95199.96 0 46342 26 0.00 145.86 145.85 0.00

23+166.22 41.869 41.87 0.004 0.00 5,951 455.DB 0.01 74.91 0,00 0 0 455.08 0.00 0.00 50% 227.54 227 53 0.01 95427.49 185.00 13.256 13.256 46342 26 0.00 42.53 227.54 0.00

23+171 35 32.937 32.94 0 0.00 3.592 191.69 0.01 24.45 10.00 0 0 191.69 0.00 0.00 50% 95.85 95.84 001 95523.33 95.84 5.125 18.381 46623.10 0.00 0.00 35.84 D.0D

23+188.21 33.403 33.40 0 0.00 1.705 559.48 0.00 44.67 10.00 0 0 559.48 0 00 000 50% 279.74 279.74 0.00 95803 07 279.74 16 867 36.248 46902.64 0.00 0.00 279.74 0.00

23+21.37 43.502 49.50 0 0.00 9.066 1042.61 0.00 135.46 10.00 0 0 1042.61 0.00 ODD 50% 521.31 521.31 0.00 96324.38 0 46902.84 0.00 521.31 521.30

23+223 81 37.608 37.61 0 0.00 9.476 455.06 0.00 96.86 10.00 0 0 455.06 0.00 ooo 50% 227.53 227.53 0.00 95551.91 0 46902 .B4 0.00 227.53 227.53 0.00

23+230 51 30.846 30.85 0.00 9.649 229.32 0.00 64.07 10.00 0 0 229 32 0.00 0 00 50% 11466 11466 0.00 96666.57 0 46902.84 0.00 114.66 114.66 0.00

23+245.66 15.295 15.30 0 0.00 7.757 349.45 0.00 131.82 0000 0 0 349.45 0.00 0.00 50% 174 73 174.73 0.00 95841.30 0 46902.84 0.00 174.73 174 72 0.00

23+272 68 8165 8.17 0.00 6 927 316.89 0.00 198.34 0000 0 0 316.89 0.00 0.00 50% 158 45 158 45 0.00 36999.75 MAXIMO 0 46902.84 0.00 158.45 158.44

23+289.29 15.204 15.20 0.00 4.775 194.11 0.00 97.20 0.00 20 B0 0.00 38 82 155.29 50% 0 000 0.D0 96999.75 0 46302.B4 0.00 O.OD 194.11

23+293.82 7462 7.46 000 4.759 51.40 0.00 21.62 0.00 20 80 0.00 10.28 41.12 50% 0 0.00 0.00 96999.75 mlhlmo 0 46902.84 0.00 0.00 51.40

23+341 .34 8.221 8 22 0.00 6.432 372.62 0.00 265.89 10.00 0 0 372.62 0.00 0.00 50% 186.31 186.31 0.00 97188.06 0 46902.84 0.00 186.31 186.31

23+365.55 7.415 7.42 0.00 5.959 189.21 ODO 149.94 10.00 0 0 189.21 0.00 0.00 50% 94,61 94.61 0.00 92280.57 94.61 24.202 24 202 46397.46 ooo 0.00 94.60

23+369.64 7.441 7.44 0.00 7.025 30.40 0.00 26.57 10.00 0 0 30.40 0.00 000 50% 15.2 15.20 0.00 97295.87 1520 4.092 28 294 47012.65 0.00 0.00 15.20

23+385.00 8.071 8.75 0.68 4.521 124.36 2.61 88.68 30.00 0 0 124.36 0.00 000 50% 62.18 59.57 2 61 97355.44 MAXIMO 59.57 15 361 43655 47072.22 0.00 0.00 621B

23+405.73 8467 8.47 0.00 3.57 178.52 3.53 83.89 0.00 20 80 0.00 35.70 142.82 50% 0 -3.53 000 97361,91 mínimo -3.53 20 736 64.391 47068.6B 3.63 0.00 178,52

23+419.37 8.334 8.33 0.00 2.749 114.51 Ò00 43.07 0.00 20 80 0.00 22.90 91.81 50% 0 0.00 0.00 97351.91 0 13.631 78.022 47068.653 0 00 0.00 114.51

23+42816 8.058 8.06 0,00 5.104 72.08 0.00 34.53 0.00 20 80 0.00 14.42 57.66 50% 0 0.00 0 00 97361.91 0 8.794 86.816 47068 68 0.00 0.00 72.08

23+438.49 8.043 8.04 0,00 11.167 83.15 0.00 84.03 0.00 20 80 0.00 16.63 66.52 50% 0 0.00 0 00 97351.91 -99.98 10.329 97.145 46968.71 99.98 99.93 83.15

23+462.08 23861 23.86 0.00 10.16 376.40 0.00 251.62 0.00 20 80 0.00 75.28 301.12 50% 0 0.00 0.00 97361.91 0 46968.71 0.00 0.00 376.40

23+482.39 16.812 16.81 0.00 9.041 413.01 0.00 194.98 0.00 20 80 0.00 82.60 330,41 50% 0 0.00 0 00 97351.91 0 46968.71 0.00 0.00 413.01

23+493.40 9.172 9.17 0.00 9.043 143.00 0.00 99.53 0.00 20 80 0.00 28.60 11440 50% 0 0.00 0 00 97361,91 0 46968.71 0.00

23+503.56 8.721 8.72 0.00 9.043 90.66 0.00 91 84 0.00 20 so 0.00 18.17 7209 50% 0 0 00 0 00 97351,91 0 46368.71 0.00

23+516.90 8.403 8.40 0.00 9.043 114.28 0.00 120.70 0.00 20 80 0.00 22.86 91 /42 50% 0 0.00 0 00 97361.91 ILL 0 46968.71 0.00

23+541 A3 11.9 11.90 0.00 9.043 249.02 0.00 221.82 10.00 0 0 249.02 0,00 0,00 50% 124.51 124.51 000 37476.42 0 46968.71 0.00 124.51

23+552.75 15.664 15.66 0.00 9.043 155.93 0.00 102.31 10.00 0 0 155.93 0.00 0.00 50% 77.97 77.97 0 00 97554.39 0 46968.71 0.00

23+56858 15.724 15.72 0 0.00 15.703 248.45 0.00 195.88 J0.00 0 0 248.45 0.00 0.00 50% 124.23 124.23 000 97678.52 0 46968.71 0.00 124.23 12422

23+569 11 13.329 13.33 0 0.00 10.93 7.67 0.00 7.03 10.00 0 0 7.67 0.00 0.00 50% 3.84 3.84 0.00 97582.46 0 46968.71 0.00

23+574 95 16.706 15.71 0 0.00 10.77 84.80 0.00 63.37 10.00 0 0 B4.80 0.00 0.00 50% 424 42.40 D00 97724.86 0 46968.71 0.00 42.40 42.40

23+579.11 12.8 12.80 0 0 00 10.131 59.38 0.00 43.54 10 00 0 0 59.38 0.00 o.oo 50% 29.69 29.69 000 97754.66 0 46968.71 0.00 23.63

23+58256 10.552 10,55 0 0.00 9.042 40.19 0.00 33.00 30.00 0 0 40,19 0.00 0.00 50% 20.1 20.10 0 00 97754.66 0 46968.71 0.00 20.10

23+594.84 11.596 11.60 0 0,00 10.337 136.00 0.00 119.00 30.00 0 0 136.00 0.00 0.00 50% 6B 68,00 0 00 97842.85 68.00 12.281 12.281 47036.71 0.00 0.00

23+602.62 11.845 11.85 0 0.00 9.049 91.20 0.00 75.42 30.00 0 0 91.20 0.00 0.00 50% 45.6 45,60 000 97888.25 45.60 7.781 20.062 47082.31 0.00 0.00

23+614.02 22.762 2276 0 0.00 10.474 197.31 0.00 111.31 10.00 0 0 197.31 0.00 0.00 50% 98.66 98.66 0.00 97968.91 16.14 11.403 31.465 47098-45 0.00 82.52

23+625 92 21.044 21.04 0 0.00 10.436 280.56 0.00 124.37 10.00 0 0 260.56 0.00 0.00 50% 130.2B 130.26 000 98117.19 0 47098.45 0.00 13028 0.00

23+633.07 33.87 3387 0 0.00 8.041 196.40 0.00 89.86 10.00 0 0 196.40 0.00 0.00 50% 88.2 98.20 000 96216.39 0 47098.45 0.00 9820 0,00

23+663 85 36.39 36.39 0.00 0.00 9.00 1081.17 0.00 277.63 10.00 0 0 1081.17 0.00 0.00 50% 540.59 540.59 000 98755.98 0 47098.45 0.00

23+677.06 6.13 8.13 0.00 0.00 9.00 293.97 0.00 118,87 10.00 0 0 283,97 0,00 0.00 50% 146.99 148.89 0 00 98902.97 0 47098.45 0.00 14693

23+681.72 32.855 32.88 0 0.00 3.204 95.04 0.00 28.44 10.00 0 0 95.04 0.00 0.00 50% 47.52 47.52 0 00 98950.49 0 47098.45 0.00

23+666.95 7.731 7.73 0 0.00 5.296 105.81 0.00 22.23 10.00 0 0 105.81 0.00 0.00 5D% 52.81 52.81 0 00 99003.30 0 47098.45 0.00 52.81 0.00

23+689.80 7.747 7,75 0 0.00 8.788 22.06 0.00 17.22 10.00 0 0 22.06 0.00 o.co 50% 11.03 11.03 0 00 99.14.33 0 47098.45 0.00 0.00

23+692.01 33.883 33.88 0 10.077 45 98 0.00 18.83 10.00 0 0 45.88 0.00 0.00 50% 22.98 22.99 D00 99037.32 0 47038.45 0.00 22.93

23+705.19 43.067 43.07 0 000 9.988 507 33 000 132.28 10.00 0 0 507.33 0.00 0.00 50% 253.87 253.87 0 00 99290.99 47098.45 0.00 0.00

23+726.61 8.0.44 8 04 0 0,00 10.581 -547.45 0.00 220.29 10.00 0 0 547.45 0.00 0.00 50% 273.73 273.73 0 00 99664.72 47098.45 0.00

23+733.68 8.327 8.33 0 0.00 11.411 57,80 0.00 77.64 0.00 0 0 57.80 0.00 0.00 50% 28.9 28.90 0.00 99593.52 47098.45 0.00 28.90

23+746 81 20.565 20.57 0 0.00 9.241 188.73 0.00 135.82 0.00 0 0 189.73 0.00 0.00 50% 94.87 84.87 000 9968849 47098.45 000 94.87

23+768.00 19.874 19.97 0 0.00 9.043 429.45 0.00 . 193.89 10.00 0 0 429.45 0.00 0.00 50% 214.73 214.73 000 99903.22 47098.45 0.00 0.00

23+780.02 25374 25.37 0 0.00 9.043 272.70 OOO 108.78 0.00 0 0 272.70 0.00 0.00 50% 13B.35 138.35 000 100039.57 47098.45 0.00 136.35 0.00

23+787.76 40.494 40.48 0 000 8.043 254 68 0.00 68.83 0.00 0 0 254.68 0.00 0 00 50% 127.34 127.34 ooo 100166.91 47098.45 0.00 127.34

23+814 74 20.807 20.81 0 0.00 9.043 827.10 0.00 244.03 0.00 0 0 827.10 0.00 0.00 50% 413 55 413.55 000 100580 46 4709845 413.55 41355 0.00

23+823 51 8.858 8.66 0 0.00 8.043 129.17 0.00 79.29 0000 0 0 129.17 0.00 0.00 50% 84,58 64,59 5691 000 100845.05 47098.45 0.00

23+837 66 7,151 7.15 0 0.00 10.091 111.82 0.00 135 34 0.00 0 0 111.82 0.00 0.00 50% 55.81 0.00 10070.96 47098.45 0.00 0.00

23+851 51 17.541 17.54 0 0.00 9.041 170.98 0.00 132.48 0.00 0 0 170.98 0.00 000 50% 85.49 85,49 000 100786.45 47098.45 0.00 0.00

23+877 45 29.225 29.23 0 0.00 9.858 606.70 0.00 24518 0.00 0 0 806.70 0.00 0.00 50% 903.35 303.35 000 10169.80 47098.45 0.00

23+892 75 8.101 8.10 0 0.00 10.063 285.53 0.00 15239 0,00 0 0 285.53 0.00 0.00 50% 142.77 142,77 000 101232.57 47098.45 0.00..... .. ......................... !.. . <■" 000

23+896.96 8.468 8.47 0 0.00 9.042 34.91 0.00 40 25 0.00 0 0 34.91 0.00 0.00 50% 17.46 17.48 ooo 101250.03 47098.45 0.00 17,« ~ ~ x ^ J^ 00023+900 28 29.149 29.15 0 0.00 9.042 62.43 0.00 30.01 0.00 0 0 62.43 0.00 000 50% 31.22 31.22 000 11281.25 47098.45 ooo

CésaíE . A 'jé frL Iau ca IN G E N IER O CIVIL

C .I.R N° 43271

REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL. CAMINO VECINAL TRAMO /DV. SAYLA -CORCULLA-HUAYRANA-TANINA ENEL DISTRITOOE CORCULLA PROVINCIA PAUCAR DEL 8ARA SARA- AYACUCHO \ CALCULO DE VOLUMENES DE EXPLANACION

ProgresivaA ro Area de Área de Área da Ancho Volumen da Perf. Y % D MATERIAL Excavaciones Mat Común Excavación Excavación en « MS Util en

cortea Relleno Compensado Máximo Comptns. del Competís. Compensado Long L» 120 m

Material de Corte Útil para Mat. No utlllzable en Rellano requerido

Bútqu Corta Total rellano RTot«!° perfilado Corta (m3) (m3) Zona Corta MS RS RF (m3) Roca Suelta (m3) Roca Fija (m3) relleno Relleno (m3) Transversal (m3) Mínimo Relleno Acumulada relleno (m3) relleno (m3) con transp. (m3)

23+906.80 6.53 8.53 0 0.00 8.275 118.19 0.00 59.85 10.00 0 0 118.19 0,00 0.00 50% 50.1 58.10 0 00 11339.35 0 47098.45 0.00 56.10 58.09 0.00

23+926 72 7.137 7.14 0.062 0.06 9.578 136.18 0.31 187.85 10.00 0 0 136.18 0.00 0.00 50% 68.09 67.78 0.31 101407.13 .0 47098.45 0.00 67.78 68.09 0.00

23+939,00 6.927 693 0 00 0 00 9 684 8633 -0 19 '119 47 0000 0 0 86 33 0.00 0.00 50% 43.17 42 98 0.19 10145.11 0 47098.45 000 42.98 43 16 0.00

23+983 89 7.902 7 90 0 00 0 00 9 952 110 38 0 00 147 65 30 00 0 0 11038 0.00 0.00 50% 55.19 55.19 0.00 101505.3 0 47098.45 0 00 55.19 5519 0.00

23+962.34 8.1 8.10 0 00 0 00 9.952 67.60 0.00 84 08 30.00 0 0 67.60 0.00 0.00 50% 33.8 33.80 0.00 101509.1 0 47098.45 0 00 33.80 33.80 0.00

23+960 47 2)521 20 52 ooo 0 00 9 952 259 45 0 00 180 43 10 00 0 0 259 45 0.00 0.00 50% 129.73 12973 0 00 101666.63 0 47098.45 000 129 73 129 72 0.00

23+994 60 ¡11.815 31.82 0 00 0 00 9 718 369 39 0.00 138 83 30 00 0 0 369 39 0.00 0.00 50% 184.7 184.70 0 00 101653.53 0 47098.45 0 00 184 70 184 69 0.00

24+006 69 7.997 8 00 0 00 0 00 944 240 98 0.00 115 96 30 00 0 0 240 98 0.00 0.00 50% 120.49 120 49 0 00 101974.02 MAXIMO 0 47098.45 0 00 120.49 120 49 0.00

§yiI5.TAL23«.24 18711.13 6.66 7879.94 16879.81 366.28 1465.08 3.13 103.51 7677.2 1027108 0.00

César E. Aybar Liauca IN G EN IER O C IV IL

C .i.P. N° 43271

REHABILITACIÓN Y MEJORAMSNTO DEL CAMINO VECINAL TRAMODV. SAYLA-CORCULLA-HUAYRANA-TANINAEN EL DISTRITODE CORCULLA PROVINCIAPAUCAR DEL SARA SARA-AYACUCHO CALCULO DE VOLUMENES DE EXPLANACION (

Progresiva** Aria de Area de Área 4* Area de

Total

Ancho Volumen de Volumen de Relleno Perf. Y Compact, en

% DE MATERIAL Excavaciones Mat. Común Excavación Excavación en % MS Util en Corte a Utilizar en

Relleno (m3)Corte-Relie Relleno Compensado Ordenada Masa

Mixlmo Compens. del Compens. Compensado LongL» 120 m

Material de Corte Útil para Mat. No utilizarne en Relleno requerido

Búsqu Corte Total relleno perfilado Corte (m3) (m3) MS RS RF (m3) Roca Suelta (m3) Roca Fija (m3) relleno Transversal (m3) MínimoRelleno Acumulada relleno (m3)

24+006.69 8 00 800 0.00 0.00 9.44 100 Oí 0.00 000 101974.02 47098.46

24+01399 7.96 0 0.00 10.018 58.29 0.00 71.07 58.29 0.00 0.00 50% 29.15 29.15 0.00 102003.17 0 4709845 0.00 29.15 29.14 0.00

24+033 1B 7851 785 0 0.00 10 526 151.70 0.00 197.08 100.01 0.00 0.00 151 70 0.00 0.00 50% 75 85 75,B5 0.00 102079.02 0 47098.45 0.00 7585 7585 00024+051 21 25.989 2599 0 0.00 9.939 305.08 0.00 184 50 100.01000 0.00 305 08 0.00 0.00 50% 152.54 152,54 0,00 102231,56 0 4709M6 000 152.54 16254 0.0024+073 82 97.11 9.71 0 0.00 9.362 403.55 0.00 21818 100.00.00 0 00 40355 000 0.00 50% 201.78 201 78 0 00 102433.34 0 47096.45 0.00 201.70 201.77 0.0024+094 27 11.249 11.28 0 0.00 9.043 214.28 0.00 188,16 100.0 0.00 0.00 214 28 0.00 0.00 50% 107.14 107,14 0,00 102640 48 0 4 /095.46 0.00 10714 107.14 00024+126.34 86.89 8.69 0 000 9519 319.72 0.00 297.65 100.01000 0.00 319.72 0.00 0.00 50% 159.86 159,86 0.00 102700.34 0 4709845 000 15986 15986 0.0024+152 90 14 245 14 25 0 0.00 10075 304.56 0.00 260.21 100.0 000 0.00 304 56 0.00 0.00 60% 152 20 152,28 0.00 102852.52 0 4709845 0 00 152.28 15220 0.00

24+192.72 14.344 14.34 0 0.00 9.871 569.21 0.00 397.12 100.010.00 0.00 569.21 0.00 0.00 50% 284 61 284,61 0 00 106132.23 0 4709845 0.00 284.61 284 60 0.0024+209 70 11.395 1140 0 0.00 9.318 218.51 0.00 162 91 100.01 0.00 0.00 218.51 0.00 0.00 50% 109.26 109.26 0.00 103246.49 0 4709845 0.00 10926 109.25 00024+227 52 15.461 1546 0 0.00 9.042 239 29 0.00 163.59 100.00.00 0.00 239 29 0.00 0.00 50% 119.65 119.65 0.00 103366.14 0 4709845 0.00 11965 11964 0.0024+229 46 16 095 16.10 0.00 9,498 30.70 0.00 18.04 100.010.00 0.00 30.70 0.00 0 00 50% 15,35 15.38 0.00 103381.49 0 4709845 0.00 15.35 15.35

24+254 76 17.587 17.59 0 0.00 9.936 426.09 0.00 24585 100.010.00 0.00 426.09 0.00 0.00 50% 213.05 213,05 0.00 100594.64 0 47090.45 D.00 213.05 21304 0.0024+2531.17 12.606 12.61 0 000 10.976 428.82 0 00 297.00 100.0 0.00 0.00 428 82 0.00 0.00 50% 21441 214.41 0.00 103000.96 MAXIMO 0 4709845 000 214 41 214.41 0.0024+306 77 10.173 10.17 0 0.00 10,726 260 78 0.00 256.07 0.00 20.00 80.00 0.00 53.76 21502 50% o 0,00 000 103000.96 0 4709845 0 00 0.00 268.78 0.00

24+341.12 9.579 958 0.00 9.691 339.31 0.00 350.73 0.00 20 00 80 00 0.00 67.06 271 45 50% 0 000 D00 103808,96 0 4709845 000 0 00 339.31 0.0024+345.39 8.814 8.81 0.00 9.255 39.27 0.00 40.45 0.0020 00 80.00 0.00 705 31.42 50% 0 0.00 0.00 103808,96 0 4709845 000 000 39.27 0.0024+347 57 9.55 9.55 0.00 9.114 19.96 0.00 19.97 0.00 20.00 80.00 0.00 3 99 18.97 50% 0 0.00 0.00 103000.96 0 47098.45 000 0.00 1996 0.0024+358 65 8093 8.09 0.00 9.0 97.72 0.00 104.76 0.0020.00 80.00 0.00 19.54 7818 50% 0 0 00 0.00 103808.96 0 47090 45 0.00 0.00 97.72 0.0024+371.84 8.81 8.51 0.00 10.495 109.52 000 133.88 0.0020.00 80.00 0 00 21.90 07.62 50% 0 0.00 0.00 103808.96 0 4709845 0.00 000 109 52 0.00

24+403.04 12.966 12.97 000 9.926 334 98 0.00 318.53 0.0020.00 B0 00 000 67.00 267.98 50% 0 0.00 000 103808.96 0 47098.45 0 00 000 334 98 0 00

24+422.07 11.435 1144 0.00 9.042 232 21 ooo 180.51 0.0020 00 80 00 0 00 46 44 185.77 50% 0 0.00 0.00 103808.96 0 4709845 0.00 000 232 21 0.0024+504.90 79 790 0.00 9.043 800 77 0.00 749.00 0.0020.00 80 00 0.00 160.15 640 62 50% 0 000 0.00 103808.96 0 4709845 0.00 0.00 800 77

24+508.34 7892 7.89 000 9.569 27.15 000 31 991 000 20.00 80 00 0.00 5.43 21.72 60% 0 0.00 0.00 103008.96 0 4709B.45 0.00 0.00 27.15 0 00

24+512.01 7.895 7.90 0.00 10.687 2aw 0.00 37 20 0.00 20 ¡ira 80.00 0.00 5.80 23.19 50% 0 0.00 0.00 1O3BO0.96 0 4709845 DDO 0.00 2899 0.0024+526 98 7.934 7.93 000 10.331 118.48 0,00 157.32 0.00 20 00 80.00 0.00 23.70 94.78 50% 0 0.00 0.00 103000.96 0 4709845 0 00 0.00 11848 0.0024+527 56 7.934 7.93 0.00 9.221 4.58 0.00 5.64 0,00 20 00 80.00 0.00 0.92 3.66 50% 0 0.00 0.00 103008.96 \K 0 577 0.577 47012,00 86.45 86.45 4.58 0.00

24+530.30 7 865 7,87 0.00 9.055 21.64 0.00 25.03 0.0020.00 80.00 0.00 4.33 17.31 50% 0 0.00 0.00 103808.96 000 2739 3 316 4701200 0 00 0.00 21.64 000

24+543 44 7.905 7.91 0,00 10.076 103.65 0.00 125.74 0.00 2000 80.00 0.00 20 73 8292 50% 0 0.00 0.00 103808.96 0.00 13.145 16.461 47012,00 000 000 10365

24+544 96 8.722 B 72 0.00 9.166 12.65 0 00 1464 0.00 20.00 80 00 0.00 253 10.12 50% 0 0.00 0 00 103808.96 0.00 1.522 17 983 47012 00 0.00 0 00 12.65

24+599 32 7.751 7.75 0.00 9.992 447 72 0.00 520.70 0.00 20.00 80 00 0.00 89 54 358.18 50% 0 0.00 0.00 103008.96 0.00 54 358 72.341 47012 00 000 0.00 44772 0.00

24+613 94 7.660 7.67 000 9.041 112,71 000 139.13 0.0020 00 80.00 0,00 22 54 90.17 50% 0 0.00 0.00 103808.96 0 4701200 000 0.00 11271 0.0024+629 82 7 638 7.64 0.00 9.072 121,54 0.00 14384 0.0020 00 80.00 0.00 24.31 97 23 50% 0 0.00 000 103808.96 0 47012.00 000 0.00 121.54 0.0024+641 08 7.612 7.61 0.00 9.373 0587 0.00 103.85 0.0020.00 80 00 0.00 17.17 68 70 60% 0 0.00 0.00 103808.96 0 47012.00 0.00 0.00 85 87

24+652.09 7.643 764 0.00 9.677 83,92 0.00 104.79 0.00 20.00 00 00 0.00 16 78 67,14 50% 0 0.00 0.00 103008.96 0 4701200 000 0.00 03.92

24+668 43 7.609 7.61 0.00 9.161 124.66 0.00 153.97 0.0020.00 80.00 0 00 24.93 99.73 50% 0 000 0.00 103808.96 0 4701200 0.00 0.00 124 66 0.0024+682 41 7638 7.64 0.00 521 106.54 000 100.42 0.0020.00 80.00 0.00 21.31 05 23 50% 0 0.00 000 103808.96 0 4701200 0.00 0.00 106.54 0.0024+692 21 7 661 7.66 0.00 9.123 75.00 000 70.27 000 20 00 80 00 0.00 1500 60.00 50% 0 0.00 ODO 103808.96 0 4701200 D.00 0.00 75 00 0.0024+719.18 8.088 B06 0 000 4 601 211.96 0.00 185.06 0.0020 00 80.00 0.00 42.39 169.57 50% 0 000 000 103808.96 0 47012.00 0 00 0.00 21196 0.0024+735 98 8.294 8.29 0 0.00 5272 137.37 0,00 82.94 0.0020 00 80.00 0.00 27 47 109,90 50% 0 000 0,00 103808.96 0 47012.00 0.00 0.00 13737 0.0024+752 79 8.505 8.51 0 00 4.971 141.13 0.00 8605 0.00 20.00 80 00 0.00 28.23 112,90 50% 0 0.00 0.00 1038DB.96 0 47012.00 000 0.00 141,13

24+769.59 8 586 0.59 0 0.00 4 003 143.58 0.00 8278 0 00 20.00 80.00 0.00 20 72 11406 50% 0 0.00 0.00 103008.96 0 47012.00 000 000 143.50

24+78639 8564 8 86 0 0.00 5.14 144,08 0.00 84 20 0 00 20 00 80.00 0.00 2B82 115.26 50% 0 0.00 0.00 103808.96 mínimo 0 47012.00 000 0.00 144 00 000

24+80319 8.16 8.16 0 0.00 5 784 140,50 0.00 91.52 100.0 ODO 0.00 140 50 0.00 0D0 50% 70.25 70 25 0 00 103879.20 0 47DI2 00 0.00 70.25 70,25 0.0024+819.99 B 368 837 0 0 00 6,723 138.85 0.00 104.82 100 0 000 0.00 138 05 000 000 50% 69.43 69.43 0.00 103948.63 0 47012.00 0.00 69.43 6942 0.0024+836 80 8026 803 0 0.00 8,473 137 72 0.00 127.65 100.00.00 0.00 137.72 0.00 0.00 50% 68.86 68 86 0.00 104017.49 0 47012.00 0.00 68.86 60.06 00024+853 60 8.131 813 0 000 9.043 138.73 0.00 147.15 100 0 0.00 0.00 135.73 0.00 0.00 50% 67 87 67 87 000 1040685.3B 0 47012.00 0.00 67 87 6706 0.0024+870.40 8.604 8.80 0 0.00 11.003 139.78 0.00 168.41 100 0 0.00 0.00 139.75 0 00 0.00 50% 6988 69.88 000 104155.24 0 47012.00 0.00 69.88 69.87 0.0024+887 20 8 249 8 28 0 000 10.546 140.74 0,00 181.03 100.00.00 0.00 140.74 0.CJ0 0.00 50% 7037 70 37 0.00 104226.61 0 47012.00 ODD 70.37 70.37 0.0024+904 00 793 793 0 0.00 10.238 135.92 0.00 174.61 100 0 0.00 0.00 13592 0.00 0.00 50% 67.96 67.96 0.00 104293.57 47012.00 0.00 67.96 67.96 0.0024+92081 8.071 8.07 0 0.00 10.436 134.42 0.00 173.68 100.0! 0.00 0.00 134.42 0.00 0.00 50% 67.21 67,21 000 104360.78 47012.00 000 67.21 67.21 0.00

24+931 35 8 027 8.03 0 0.00 8.179 84 84 0.00 98.10 100.0000 0.00 B4 84 0.00 0 00 50% 42 42 4242 0.00 104403.20 0 47012.00 0.00 42.42 42.42

24+937.61 8.102 8.10 0 0.00 8568 50.50 0.00 52.43 100.0 0.00 0.00 50.50 0.00 000 50% 2525 2525 000 104428.45 47012 00 000 25 25 2525

24+954.41 8 229 0.23 0 0.00 9.951 137.20 0.00 185 58 100.01 000 0.00 137.20 0.00 000 50% 68,6 6860 0 00 104497.05 47012.00 0.00 68.60 6860 000

24+971 21 B1.65 8.17 0 000 9.54 137.73 0.00 163 74 100.0 0.00 0.00 137.73 000 ODO 50% 68 87 68 87 000 104568.92 47012.00 0.00 68.87 6886 0.0024+988.01 8.072 8.07 0 0.00 9.133 13641 0.00 186.87 100.010.00 0.00 13641 0.00 0.00 50% 68 21 68 21 0.00 104634.13 47012.00 0.00 68.21 68.20 0.00

25+004.82 8.031 8 03 0 0.00 9.803 135 28 0.00 159.08 100.010.00 0.00 135 20 000 000 50% 67.64 67.64 0.00 104701.77 MAXIMO 47012.00 0.00 67.64 67.64

SUBTOTAL 4 AL ZS 9981.13 0.00 9066.49 5469.39 899.16 3598.69 96,46 28145 7223,38

in g e n ie r o c iv ilC.I.P. N° 43271

César

E. Aytfar

Llauca IN

GE

NIE

RO

C

IVIL

C.I.P

. N°

43271


DV. SAYLA • CORCULLA ■ HUAYRANA ■ TANINA EN EL DISTRITO

DE CORCULLA PROVINCIA PAÚCAR DEL SARA SARA • AYACUCHO

Partida 206.A REMOCIÓN DE DERRUMBES

P ro g re s iv a V o lu m e n M3 D e s c r ip c ió n G to lo g ic a

16+020 400.00 Deposito Coluvial i

16+040 620.00 Deposito Coluvial

| 16 + 060 465.00 Deposito Coluvial

16 + 070 310.00 Deposito Coluvial

TOTAL 1796.00

‘ Se ha estimado que podría ocurrir derrumbes en estas zonas, por ser cortes altos de Dpósito Coluvial,

corresponde al Supervisor de Obra indicar que derrumbe debe reconocerse

C ésar E. Ayüar Llauca IN G EN IER O C IV IL

C.l.P. N° 43271




RESUMEN POR KILOMETROS DE MEJORAMIENTO DE TERRAPLENES

220.B

PROGRESIVA Excavación para Mejoramiento

Mejoramiento de suelos a nivel de sub rasanteDE A

Sw3ôô.ôô 01+000.00 1108.80 1108.80

01+000.00 02+000 00 2006.40 2006.40

02+000.00 03+000.00 963.60 963.60

üáVood.óo 04+000.00 924.00 924.00

04+000.00 05+000.00 594.00 594.00

05+000.00 06+000.00 884 40 884.40

06+000.00 07+000.00 488.40 488.40

io+öbö”oö 11-¡000.05 330.00 330.00

11+000.00 12+000,00 330.00 330.00

15+000.00 16+000.00 316.80 316.80

16+000.00 17-Ü5ÖÖ.OO 633.60 633.60

18+000.00 19+000.00 818.40 818.40

22+000.00 23+000.00 554.40 554.40

23+000.00 24+000.00 607.20 607.20

24+000.00 25+000.00 158.40 158.40

SUMA TOTAL 10,718.40 10,718.40

c (



flNCIA PAÜCAR DEL SARA SARA - AYACUCHO

MEJORAMIENTO DE SUELO A NIVEL DE SUBRASANTE

220.BProgresiva Lado Longitud Ancho Espesor Excavación para P/iejoramfentos Mejoramiento de

suelos a nivel de subrasante

De A 6.60 0.40 M3 330.0000+000.00 00+125.00

00+305.00 00+705.00 l/D 170 6.60 0.40 448.80 448.8000+805.00 01+000.00 l/D 125 660 0.40 330.00 330.00

SUBTOTAL 0 AL 1 1108.80 1108.80

01+000.00 01+125.00 l/D 125 6.60 0.40 330,00 330.0001+125.00 01+625.00 l/D 500 6.60 0.40 1,320.00 1,320.0001+865.00 02+000.00 l/D 135 660 0.40 356 40 356 40

SUBTOTAL 1 AL 202+000.00 02+095.00 35 6.60 0,40 250.80 250.8002+115.00 02+385.00 l/D 270 660 040 71280 712.80

SUBTOTAL 2AL3 963.60

03+650.00 03+880.00 l/D 230 660 040 607 20 607 2003+880.00 04+000.00 l/D 120 6.60 04C 316.80 31680

SUBTOTAL 3 AL 4 924.00

04+000.00 04+125.00 125 6.60 0.40 330.00 330.0004+900.00 05+000.00 l/D 100 560 0.40 264 00 26400

SUBTOTAL 4 AL 505+000.00 05+135.00 l/D 135 6.60 0.40 356.40 356.4005+660.00 05+860.00 l/D 200 5.60 0.40 528.00 528 00

SUBTOTAL 5 AL 6 884.40 884.40

06+735.00 06+920.00 l/D ¿88 40SUB TOTAL 6 AL 7 488.40

10+875.00 11+000.00 l/D 330 00SUB TOTAL 10 AL 11 330.00

11+000.00 11+125.00 l/D 33000SUB TOTAL 11 AL 12 330.00

15+750.00 15+870.00 l/D 316 80SUB TOTAL 15 AL 16 316.80

16+160.00 16+400.00 l/D 633 60SUB TOTAL 16 AL 17 633.60

18+355.00 18+665.00 l/D 818.40SUB TOTAL 18 AL 19 818.40

"désar E. dytía r LlaucaIN G EN IERO CIVIL

C .I.R N° 43271

c c22+790.00 23+000.00 I/D 55440

SUB TOTAL 22 AL 23 554.40

23+000.00 23+010.00 I/D 10 6.60 0.40 26.40 26.4023+415.00 23+585.00 I/D 170 6.60 0.40 448.80 448.8023+780.00 23+830.00 I/D 50 6.60 0.40 132.00 132.00

SUB TOTAL 23 AL 24 607.20

24+450.00 24+510.00 I/D 158.40SUB TOTAL 24 AL 25 158.40

SUMA TOTAL 0+000 al 28+000

César E. Aybar Llauca IN G E N iE R O C IV iL

C.I.P. N° 43271

MATERIAL DE CORTES MAT.CANTERA Z3U.A

Progresiva Inicio Final : Compensación ; Relleno requerido a Transportar

Relleno Transp. Procedente de cortes

Procedencia Material Transp. De Cantera Para relleno

le Relleno para Mejora Total Préstamo Material de Cantera

(m3) (m3) (m3) (m3) (m3) (m3)

0+000 1+000 203 14.05 2.03 Km 0-1 0,00 1,108,80 1,108.80

1+000 2+000 OOO 0.00 0.00 Km 1-2 0.00 2,006.40 2,006,40

2+000 3+000 0.00 0.00 0.00 Km 2-3 0.00 963,60 963.60

3+000 4+000 1,265.77 120.50 120.50 Km 3-4 0.00 924.00 924,00

4+000 5+000 2,444.58 0.00 0.00 Km 4-5 0.00 594.00 594.00

5+000 6+000 927.49 124.35 124.35 Km 5-6 12.02 884.40 896.42

6+000 7+000 2,099.22 101.33 101.33 Km 6-7 0.00 488.40 488.40

7+000 8+000 1002.91 254.30 254.30 Km 7-8 0.00 0.00

8+000 9+000 2,141.14 411.53 411.53 Km 8-9 0,00 0.00

9+000 10+000 1,455.57 193.14 193.14 Km 9-10 0.00 0.00

10+000 11+000 3,678.10 86.08 86.08 Km 10-11 0.00 330.00 330.00

11+000 12+000 3,759.33 2.95 2.95 Km 11-12 0.00 330.00 330.00

12+000 13+000 1,731.03 99.52 99.52 Km 12-13 0.00 0.00

13+000 14+000 4,484.23 1.83 1.83 Km 13-14 0.00 0,00

í 14+000 15+000 457.34 385.42 385.42 Km 14-15 0.00 0,00

15+000 16+000 1,955.81 251.47 251.47 Km 15-16 0.00 316.80 316.80

16+000 17+000 1,894.44 0.00 0.00 Km 16-17 0.00 633.60 633,60

17+000 18+000 293.48 0.00 0.00 Km 17-18 0.00 0,00

18+000 19+000 1,948.01 0.00 0.00 Km 18-19 0.00 818.40 818.40

19+000 20+000 1,673.70 0.78 0.78 Km 19-20 0.00 0.00

20+000 21+000 2,732.37 6.79 6.79 Km 20-21 0.00 0.00

21+000 22+000 1,405.58 43.98 43.98 Km 21-22 0.00 0.00

22+000 23+000 5,649.89 28.77 28.77 Km 22-23 0,00 554,40 554.40

23+000 24+000 7,677.20 0.00 0.00 Km 23-24 0,00 607.20 607.20

24+000 25+000 2,814.20 Ò.00 0.00 Km 24-25 0,00 158.40 158.40

25+000 26+000 857.55 275.03 275.03 Km 25-26 0,00 0,00 0,00

TOTAL 54350.97 2401.82 2389.8 12.02 10718.4 1030.42

Césèrr E. A y trë rtla u IN G EN IERO CIVIL

C I P. N° 43271

MATERIAL DE CORTES MAT.CANTERA 2JU.A

Progresiva Inicio Final : Compensación ; Relleno requerido a Transportar

Relleno Transp. Procedente de cortes

Procedencia Meterla) Transp. De Cantera Para relleno

le Relleno para Mejora Total Préstamo Material de Cantera

(m3) (m3) (m3) (m3) (m3) (m3)

0+000 1+000 203 14.05 2,03 Km 0-1 0,00 1,108,80 1,108,80

1+000 2+000 000 0.00 0.00 Km 1-2 0,00 2,006.40 2,006,40

Í 2+000 3+000 0,00 0,00 0.00 Km 2-3 0,00 903,60 983.60

j 3+000 4+000 1,265,77 120,50 120.50 Km 3-4 0,00 924.00 924,00

4+000 5+000 2,444,58 0.00 0.00 K m « 0.00 594.00 594.00

5+000 6+000 927.49 124.35 124.35 Km 5-6 12,02 884.40 898.42

6+000 7+000 2,099.22 101,33 101,33 Km 6-7 0.00 488.40 488 40

7+000 8+000 1002.81 254,30 254.30 Km 7-8 0.00 0.00

8+000 9+000 2,141.14 411.53 411,53 Km 8-0 0,00 0,00

9+000 10+000 1,455,57 193,14 193.14 Km 9-10 0.00 0,00

10+000 11+000 3,678.10 86,08 80.08 Km 10-11 0,00 330.00 330.00

11+000 12+000 3,759.33 2.95 2.95 Km 11-12 0,00 330.00 330,00

12+000 13+000 1,731.03 99.52 99,52 Km 12-13 0,00 0.00

13+000 14+000 4,464.23 1,83 1,83 Km 13-14 0,00 0,00

¡ 14+000 15+000 457.34 385,42 38542 Km 14-15 0,00 0,00

15+000 16+000 1,955,81 251.47 25147 Km 15-16 0,00 316.80 316,80

16+000 17+000 1,894.44 0.00 0.00 Km 16-17 0,00 633,60 633,60

17+000 18+000 293,48 0.00 0.00 Km 17-18 0,00 0,00

18+000 19+000 1,948,01 0.00 0,00 Km 18-19 0.00 818,40 818,40

19+000 20+000 1,673.70 0.78 0.78 Km 19-20 0,00 0,00

20t000 21+000 2.732.37 6.79 6,70 Km 20-21 0,00 0.00

21+000 22+000 1,405,58 43.98 43.98 Km 21-22 0.00 0,00

22+000 23+000 5,649.89 28,77 23.77 Km 22-23 0,00 554,40 554,40

23+000 24+000 7,677,20 0,00 0.00 Km 23-24 0,00 007.20 607,20

24+000 25+000 2,814.20 0.00 0.00 Km 24-25 0,00 158.40 158.40

25+000 28+000 857.55 275.03 275.03 Km 25-26 0,00 0,00 0,00

TOTAL 54350.97 2401.82 2389.8 12,02 10718.4 1030.42

V S ? '

2 3 s LCésàr E. Aybñi Llauca

IN G EN IERO CIVIL C I.P. N° 43271

( (



DE CORCULLA PROVINCIA PAÜCAR DEL SARA SARA - AYACUCHO

RESUMEN DE MÉTRADOS DE TRANSPORTE

Descripción Partida Und Mal Granular Mezcla Asfaltica Mal Excedente

700.A 700.8 700.DI 700.D2 700.C1 700.C2 700.E

(m3-km.) (m3-km.) (m3-km.) (m3-km.) (m3-km.) (m3-km.) (m3-km.)Eliminación de Material de Corte M3K 248,016.10 1,412,918.23

Relleno Transportado de Corte M3K 2,103.02 -17,967.63

Mejoramiento de Sub Rasante M3K 9,432.19 190,263.22 8,756.22 91,705.81

Relleno con material de cantera M3K 10.58 275.14

Eliminación de Derrumbes M3K 0.00

Sub Base Granular M3K 38,052.07 650,540.55

Base Granular M3K 31,825.52 536,688.24

Aren para Imprimación M3K 892.97 14,779.93

Mezcla Asfaltica M3K 17,480.96 267,301.64

Subdrenes M3K 3,377.53 20,785.91

Descarga de subdrenes M3K 44.35 174.91

Muros M3K 7,249.49 95,127.87 8,970.39 27,982.08

Alcantarilla tipo AMC M3K 1,214,42 23*481.09 1,806.80 11,076.90

Alcantarilla tipo TMC M3K 1,037,22 14,161.76 2,997.41 9,684,24

Badén M3K 235,49 1,980.16 2,757.83 1,571.88

Puente y Pontones M3K 2,403.39 39,859.68 3,428.60 20,554.89

TOTAL 94,456.36 1,549,190.01 17,480.96 267,301.64 280,15522 1,596,454,86

César E. Aybar Llanca IN G EN IER O C IV IL

C .l.P. N° 43271


DV. SAYLA - CORCULLA - HUAYRANA - TAÑI NA EN EL DISTRITO METRADO DE TI METRADO DE TRANSPOTE DE MOVIMIENTO DE TIERRASDE CORCULLA PROVINCIA PAÚCAR DEL SARA SARA ■ AYACUCHO

700A 700.8 700.A 700.B 700.C1 700.02

MATERIAL DE CORTES MAH RIAL DE CANTERA PARA RELLENO ELIMINACION A BOTADERO

Progresiva Ex adente Corte en Relleno requerido a Transportar Relleno Transp. Procedencia Distancia Media <M

Transporte Material Hasta 1Km

Transporte de Material despues

delKm

Material Transp. Para reHeno Accaso Distancia Media

fri")Transporte Material

Hasta 1Km

Transporte de Material después

dellün

Mat excedente de Com. con Transp.

M aterial no utilizatile en

relienMaterial a EHmlnar

Ubicación del Botadero

Acceso al Botadero (Km)

Distancia al C.6. (Km) Material Hasta 1Km

Transporte de Materia! despues

delKm

0+000 1+000 2.03 14.05 2,03 Km 0-1 1.00 1,79 0,00 0.00 26+790 2.6 28 89 000 00c coc 481531 481531 :6+¡70 020 1587 4.23747 7.60366

12.02 Km 1-2 2.00 10.58 12.02

1+0ÒÓ 2+000 0.00 0.00 0.00 Km 1-2 1.00 0.00 0.00 0.00 26+790 2.6 27.89 0.00 0.00 0.00 5A218.49 5,218.49 16+170 0.20 14,87 4,59227 72,380.46

2*000 3+000 0.00 0.00 000 Km 2-3 1.00 0.00 0.00 0.00 26+790 26 26.89 0.00 0.00 0.00 5,62624 5,626.24 16+170 0.20 13.87 4,951.09 72,409.71

3+000 4+000 1,265.77 120.50 120.50 Km 3-4 1.00 106.04 0.00 0.00 26+790 2.6 25.89 0.00 0.00 995.05 5,666 26 6,661.31 16+170 0.20 12.87 5,86195 79,069.75

4+000 5+000 2,444.58 0.00 0.00 Km 4-5 1.00 0.00 0.00 0.00 26+790 26 24.89 0.00 0.00 0.00 4,172.76 4,172.76 16+170 0.20 11.87 3,67203 45,357.90

5+000 6+000 927.49 124.35 124.35 Km5í 1.00 109.43 0.00 1202 26+790 26 23.89 10.58 275.14 803.14 3,587.87 4,391.01 16+170 0.20 10-87 3,864.09 43,339.27

-12.02 Km 1-2 5.00 -10.58 -48.08

0.00 Km 2-3 400 0.00 0.00

0.00 Km 3-4 3.00 0.00 0.00

6+000 7+000 2,099.22 101.33 101.33 Km 6-7 1.00 89,17 0.00 0.00 26+790 2.6 22.89 0.00 0.00 1,997.89 9,366.74 11,364.63 16+170 0.20 9.87 10,000.87 100,804.27

150.22 Km 3-4 4.00 132.19 450.66

-150.22 Km 4-5 3.00 -132.19 -300.44

7+000 8+000 1,002.91 254.30 254.30 Km 7-8 1.00 223.78 0,00 0.00 26+790 2.6 ~ 21.89 0.00 0.00 748.61 12.515.09 13,263.70 16+170 0.20 8.87 11,67206 104,385.32

2,59480 Km 4-5 4.00 2,283.42 7,784,40

928.21 Km 10-11 '4.OQ 816.82 2,784,63

-3,523.01 Km 11-12 5.00 -3,100,25 -14,092.04

8+000 9+000 2,141.14 411.53 411.53 Km 8-9 1.00 362.15 0.00 0.00 28+790 26 20.89 0.00 0.00 1,729.61 8,800.52 10,530.13 16+170 0.20 787 9,266.51 72,341.99

0.00 Km 11-12 4.00 0.00 Ó.ÓÓ9+000 10+000 1,455.57 193.14 193.14 Km 9-10 1.00 169.96 0.00 0.00 26+790 26 1989 0.00 0.00 1,262.43 6,778.41 8,040.84 16+170 020 6.87 7,075.94 47,199.73

7,279.39 Km 11-12 3.00 6,405.86 14,558.78

■7,279.39 Km 13-14 5.00 -6,405.86 -29,117.56

10+000 11+000 3,678.10 86.08 86.08 Km 10-11 1.00 75,75 0.00 0.00 26+790 26 1689 000 000 2,663.81 11,98420 14,648.01 16+170 0.20 5.87 12,890.25 71,335.81

11+000 12+000 3,759.33 2.95 2.95 Km 11-12 1.00 2.60 0,00 000 26+790 26 17.89 0.00 0.00 0.00 6,707.76 6,707,76 16+170 0.20 4.87 5,902.83 25,959.03

12+000 13+000 1,731.03 99.52 99.52 Km 12-13 1.00 87.58 0.00 0.00 26+790 26 16.89 0.00 0.00 1,631.51 5,027.71 6,659.22 16+170 0.20 3.87 5,860.11 19,111.96

0.00 Km 13-14 2.00 Ö.00 0.00

13+000 14+000 4,484.23 183 1.83 Km 13-14 1.00 1.61 0.00 0.00 26+790 26 15.89 0.00 0.00 11,761.79 10,283.25 22,045.04 16+170 0.20 2.87 19,399.64 41,224.22

14+000 15+000 457.34 385.42 385.42 Km 14-15 1.00 339.17 o.oó 0.00 26+790 26 14.89 0.00 0.00 71.92 17,014.00 17,065.92 16+170 020 1.87 15,035.61 14,864.75

15+000 16+000 1.955.81 251.47 251.47 Km 15-16 1.00 221.29 0,00 0.00 26+790 26 13.89 0.00 0.00 1,704.34 11,894.84 13,599.18 16+170 0.2Ó 0.87 10,199.39 0.00

16+000 17+000 1,894.44 0.00 0.00 Km 16-17 1.00 0.00 0.00 0.00 26+790 2.6 12.89 0.00 0.00 1,894 44 7,976.89 9,871.33 16+170 0.20 0.53 4.047.25 0.00

17+000 18+000 293,48 0.00 0.00 Km 17-18 1.00 0,00 0.00 000 26+790 26 11.89 0.00 0.00 293.48 7,980,09 8,273.57 23+795 0.15 6.45 7,28074 45,049.59

18+000 19+000 1,948.01 0.00 0.00 Km 18-19 1.00 ODO 0.00 0.00 26+790 26 10.89 0.00 000 1,948.01 7,062.04 9,010.05 23+795 0.15 5.45 7,928,84 40,049.67

19+000 20+000 1,673.70 0.78 0.78 Km 19-20 1.00 0.69 0.00 0.00 26+790 2.6 989 0.00 0.00 1,672.92 31,094.02 32,766 94 23+795 0.16 4,45 28.834.91 112,882.11

20+000 21+000 2,732.37 679 6.79 Km 20-21 1.00 5.98 0.00 0.00 26+790 26 8.89 0.00 0.00 2,725.58 8,021.24 10,746.82 28+300 0.30 8.10 9.457 20 76,302 42

21+000 22+000 1,405.58 4398 43.98 Km 21-22 1.00 38.70 0.00 0.00 26+790 26 7.89 0.00 0.00 1,361.60 8,307.13 9,668.73 26+050 0.20 4,75 8,508.48 36,257.74

22+000 23+000 5,649.89 28.77 28.77 Km 22-23 1.00 25.32 0.00 0.00 26+790 2.6 689 0.00 0.00 5,621.12 14,965 00 20,586.12 28+k» 0.30 6.10 18,115.79 104.989.2-T

23+000 24+000 7,677.20 0.00 0.00 Km 23-24 1.00 0,00 0.00 0.00 26+790 2.6 5.89 0.00 o.oó 7,677,20 10,271.08 17,94828 28+300 0.30 5.10 15.794.49 73,587.95

24+000 25+000 2,814.20 0.00 0.00 Km 24-25 1.00 0.00 0.00 0.00 26+790 2.6 489 0.00 000 2,814.20 7,223.38 10,037.58 28+300 0.30 4.10 8,833.07 31,116.50

25*000 26*000 85756 27503 27503 Km 25-26 100 24203 000 000 26+790 26 389 000 000 58252 4,796.15 5,3/86/ 28+300 030 310 4,733.23 11,295.21

TOTAL 54,350.97 2,401.82 2,389.80 2,103.02 -17,967.63 10.58 275.14 51,961.17 237,156.47 289,117.64 248,016.10 1,412,918.23

César E. fiyba r Liauca IN G EN IER O CIVIL

C .l.p . N° 43271

(

MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMO

ULLA - HUAYRANA ■ TANINA EN EL OISTRITO

LINCIA PAÚCAR DEL SARA SARA - AYACUCHO

METRADO DE TRANSPORTE DE MEJORAMIENTOS

_____________ 700.A 700. B m e , 700.C2

PROGRESIVA

MATERIAL DE CANTERA ELIMINACION A BOTADERO

VOLUMEN UBICACION DE CANTERA ACCE80 DISTANCIA AL C.G. TRANSP. D**1 KM TRANSP. D* 1 KM VOLUMEN UBICACION DEL

BOTADERO ACCESO.AL BOTADERO DISTANCIA AL C.G. TRANSP. D«1 KM TRANSP, D> 1 KM

DE A (m9) (Km) (Km) 0.2 (Km) 26.49 (m3 x Km) (m3 x Km) (m3) (Km) (Km) (Km) (m3 x Km) (m3xKm)

0+000 1+000 1108.8 26+790 975.74 28.263.30 1108.8 16+170 0.2 15.87 975.74 16,487.901+000 2+000 2006.40 26+790 0,2 25.49 1,766.63 49,136,7 2006.40 16+170 0.2 14.87 1,765,63 27,828.8

2*000 3+000 963.60 26+790 0,2 24.49 847.97 22,635.0 963.60 16+170 0.2 13.87 847.97 12,401.5

3+000 4+000 924,00 26+790 0,2 23.49 813,12 20,780.8 924.00 16+170 0,2 12,87 813.12 10,967,9

4+000 5+000 594.00 26+790 0.2 22.49 522.72 12,765.1 594.00 16+170 0.2 11.87 522.72 6,456.8

5+000 6+000 684:40 26+790 0,2 21.49 778,27 18,121.4 884.40 16+170 0,2 10.87 778.27 8,729.0

6*000 7+000 488.40 26+790 0.2 20.49 429,79 9,518,9 488.40 16+170 0,2 9.87 429.79 4,332.1

10+000 11+000 330,00 26+790 0.2 16.49 290.40 6,111,7 330.00 16+170 0,2 5.87 290,40 1,607.1

11+000 12+000 330.00 26+790 0.2 15,49 290.40 4781.7 330,00 16+170 0.2 4.87 290.40 1,277.1

15+000 16+000 316.80 26+790 05 11,49 278.78 3,323,2 316.80 16+170 0.2 0.87 237.60 0.0

16+000 17+000 633.60 26+790 0.2 10.49 557.57 6,012.9 633.60 16+170 0.2 0.53 259.78 0,0

18+000 19+000 818,40 26+790 0.2 8.49 720.19 6,129.8 818.40 16+170 0.2 2.53 720.19 1,252,2

22+000 23+000 554,40 26+790 0,2 4,49 487,87 1,934.9 554.40 23+795 0.15 1.45 487.87 246.7

23+000 24+000 607,20 26+790 0,2 3.49 534.34 1,511.9 607.20 23+795 0.15 0,45 197.34 0.0

24+000 25+000 15840 26 790 02 249 139 39 2360 158.40 26+050 0.2 1,75 139.39 118.8

TOTAL 10718.04 9,432.20 190,263.20 10,718.40 8,756.20 91,705.80

César E. AybarUauca IN G EN IER O C IV IL

C.l.P. N° 43271



ROVINCiA PAÚCAR DEL SARA SARA - AYACUCHO

TRANSPORTE DE ELIMINACION DE DERRUMBES

Progresiva Eliminación en Botadero 700 .EVolumen m3 Ubicación de

Botadero (km)Accscso a Botadero

(Km)Distancia ai C;G (km) Transporte D> 1 KM

m3xkm

16+020 400.00 16+170 0.2 0.35 0.0

16+040 620.00 16+170 0,2 0.33 0.0

16+060 465.00 16+170 0.2 0.31 0.0

16+070 310.00 16+170 0.2 0.30 0.0TOTAL 1,795.00

REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMODV. SAYLA - CORCULLA - HUAYRANA - TANINA EN EL DISTRITODE CORCULLA PROVINCIA PAÚCAR DEL SARA SARA - AYACUCHO

MATERIAL DE CANTERA PARA RELLENO

ÎTE8S DRESCRfPOON

CANTERA 230A

Km. 26+790 (m3)PRESTAMO DE MATERIAL DE

CANTERA (m5)

MOVIMIENTO DE TIERRAS

CONFORMACION DE TERRAPLENES 12.02 12.02

MEJORAMIENTOS 10,718.40 10,718.40

ESTRUCTURAS

MUROS 8,238.06 8,238.06

ALCANTARILLAS TMC 1,178.66 1,178.66

ALCANTARILLAS AMC 1,380.02 1,380.02

BADEN 267.60 267.60

PUENTE Y PONTONES 2,731.13 2,731.13

t o t a l 24,525.89

César E. Aybar Llauca IN G EN IERO C!V!L

C .I.R N° 43271

muß

m etrado pu en te HUANCASQUI 12+200


PUENTE HUANCASQUi KM. 12+200

RESUMEN DE PARTIDAS

ITEM DESCRIPCION UND. METRADO

01 ,00 .00 [o b r a s pr elim in ar es

01.01.00 Desbroce y limpieza en zona de trabajo m2 1501.95

01.02.00 Trazo, replanteo y control topográfico m2 1501.95

02 0(1,00 PASE PROVISIONAL (VADO)

02.01.00 Movimiento de tierras (corte de materia! suelto) m3 315.59

02.02.00 Extracción, transporte y apilamiento de material de relleno m3 481.99

02.03.00 Extendido riego y compactacion m2 366.32

02.04.00 Colocacion de alcantarilla TMC 0=60" mi 29.16

02.05.00 Mantenimiento de pase provisional mes 6.00

03.00.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS

03.01.00 Excavación en material suelto (en seco) m3 1706.91

03.02.00 Excavación en materiai suelto (bajo agua) m3 1909.18

03.03.00 Relleno compactado con material seleccionado m3 2483.13

03.04.00 Demolición de estructuras de concreto m3 71.85

03.05.00 Eliminación de material excedente m3 3616.09

04,00.00 ENCOFRADOS Q ER AD O S04.01.00 Encofrados no visto en muros (en agua) m2 568.19

04.02.00 Encofrados no visto en muros (en seco) m2 379.96

04.03.00 Encofrado caravista en muros (en seco) m2 316.54

04.04.00 Encofrado de ¡osa de transición (en seco) m2 17.28

04.05.00 Encofrados de losa, veredas y parapetos m2 500.93

05.00-00 FALSO PUENTE

05.01.00 Falso Puente mi 17.60

oe .oo .oo CONCRETO

06.01.00 Concreto fc=100 Kg/cm2 (solado) m3 34.76

06.02.00 Concreto fc=210 Kg/cm2 (cimentaciones y aleros en agua) m3 440.97

06.03.00 Concreto fc=210 Kg/cm2 (aleros en seco) m3 440.97

06.04.00 Concreto fc=280 Kg/cm2 (en agua) m3 218.09

06.G5.Q0 Concreto íc=28G Kg/cm2 (tosa, pantaU y tosa de transición) m3 49.36

06.06.00 Concreto fc=21G Kg/cm2 (veredas y parapeto) m3 36.08

8? ,00.80 ACERO

07.01.00 Acero de refuerzo G-60 / Fy=4200 Kg/cm2 OBRAS DE PRC Kg 102570.84

08.01.00 Enrocado de protección

08.01.01 Excavación en material suelto (bajo agua) m3 1918.42

08.01.02 Relleno compactado con material propio m3

08.01.03 Enrocado m3 525.70

08.01.04 Geotextil m2 509.94

09,00.0009.01.00 Junta de dilatación mi 18.80

09.02.00 Apoyo de neopreno und 10.00

09.03.00 Tubos de drenaje D=4" x 0.50 mi und 4.00

09.04.00 Tubos PVC D=8" mi 113.10

09.05.00 Acabado de veredas mi 37.70

09.06.00 Barandas metalicas (incluye fabricación y pintura) mi 37.70

09.07.00 Bruñas rompe aguas en losa mi 18.49

PUENTE HUANCASQUI KM. 12+200

01.00 OBRAS PRELIMINARES

01.01. Desbroce y limpieza en la zona de trabajo

PLANILLA DE METRADOS

DESCRIPCION CANTIDAD - - -

METRADO TOTAL EJECUTADO

01.02. Pase provisional (vado)



01.03. Mantenimiento de Pase provisional



01.04. Trazo, replanteo y control topográfico



PUENTE HUAMCÂSGU! KM 12+200

02.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS


102.01 Excavación en materia! sueiîo {en seco)

DESCRIPCION I CANTIDAD | AREA PLANTA | | ALTO j TOTAL

MARGEN IZQUIERDA 932.23 M3 M3

ESTRIBO

N.F. 1661 .S3 166.84

N.C.1664.00 166.84 2.17 362.04

N.C. 1665.00 162.94 1.00 164.89

N.C. 1666.00 151.00 1.00 156.97

N.C. 1667 00 132.32 1.00 141.66

N.C. 1668.00 81.13 1.00 106.73

MARGEN DERECHA 774.62 m

ESTRiBO

N.F. 1661.83 182.58

N.C. 1652.00 182.58 0.17 31.04

N.C. 1663.00 178.74 1.00 180.66

N.C. 1664.00 166.97 1.00 172.86

N.C. 1665.00 146.49 1.00 156.73

N.C. 1666.00 11329 1.00 132.89

N.C. 1667.00 81.58 1.00 100.44

TOTAL EJECUTADO I 11,706.91 m

I ...... _ !02.02 Excavación en material suelto (bajo agua}

I

DESCRIPCION CANT. IAREA1 1 AREA 2 ALTO TOTAL

MARGEN IZQUIERDA 895.09 M3

SOLADO 1.00 140.07 0.08 10.50

ESTRIBOC.F. 1656.528 166.84

N.F. 1661.83 166.84 5.30 884.59

MARGEN DERECHA 1,014.09 M3

SOLADO 1.00 153.92 0.08 11.54

ESTRIBOC.F. 1656.339 182.58

NJF. 1661.83 182.58 5.49 1,002.55

TOTAL EJECUTADO 1,909.18 M3

I I02.63 Relleno compactado con material seleccionado

DESCRIPCION j CANTIDAD | AREA PLANTA | j ALTO j TOTAL

MARGEN IZQUIERDACORTEA-A 26.77 1.50 40.15 m3

CORTE S-B 140.90

CORTE C-C 148.06 3.80 549.01 m3

CORTE D-D 97.45

CORTE E-E 98.68 0.70 68.64 m3

CORTE E-E 98.68 5.08 501 27 m3

AREA F 27.00 0.42 11.34 m3

MARGEN DERECHACORTEA-A 28.66 1.50 42.99 m3

CORTE B-B 154.81

CORTE C-C 162.87 3.99 633.76 m3

CORTE D-D 110.37

CORTE E-E 111.43 0.51 56.56 m3

CORTE E-E 111.43 5.08 566.06 m3

AREA F 31.78 0.42 13.35 m3

TOTAL EJECUTADO 2,483.13 m3

2.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS

02,04 Relleno compacto con material propio

DESCRIPCION CANTIDAD I AREA 1 AREA 2 ALTO TOTAL

TOTAL EJECUTADO I " m3

02.05 Demolición de estructura de concreto

DESCRIPCION CANTIDAD I AREA 1 AREA 2 I ALTO I TOTAL

TOTAL EJECUTADO I “ m3

DESCRIPCION' ! CANTIDAD PORCENTAJE | VOLUMEN (M3) | PARCIAL j TOTAL"“ ““

1'°°l 1,706.91

H . 1,909.18

César E. Aÿbar Llauca IN G EN IERO C IV IL

C .I.R N° 43271

PUENTE HUANCASQUt KM. 12PLANILLA DE METRAOCS

ENCOFRADO Y

I - I - - I "

■ -- ■___wbebcosn g » ______ 1.00

274.97 jn2

100 5632 1.50 3293

- ■ , = 1 v----ü r

--- ----— ---“----------- -------_ _ --------------

AREA ANI*=IB03 *AV» " , AVL4- --- 152.---« « ........19.«

ASEA COSTADO --- 122.380 0.30 --- L2±

AREA AMTERIOR -AVIA f AVLS" 100 3476 34 76

1.00 330 0.30

5 3 . m2

C '& ks r E. Áybsr L¡b u c b in g e n ie r o c i v i l

C.l.P. NQ 432 /1

PUENTE HUANCASQU! KM. 12+200 PLANILLA DE METRADOS

OBRAS DE CONCRETO

Concreto f'c= 1Q0kg/cm2 (solado)

DESCRIPCION ANCHO j LARGO AREft ALTO TOTAL

ESTRIBO DERECHOSOLADO PARA ZAPATA AREA 8ASE= 153.916 0.100 15.39 M3

SOLADO PARA LOSA APROX AREA BASE= 53.640 0.100 5.36 M3ESTRIBO IZQUIERDO

SOLADO PARA ZAPATA AREA BASE= 140.QS5 0.100 14.01 M3SOLADO PARA LOSA APROX AREA BASE= 47.440 0.100 4.74 M3

TOTAL EJECUTADO 34.76 M3

Concreto f c=21Ö kg/cm2 (en agua)

DESCRIPCION ANCHO LARGO AREA ALTO TOTAL

ESTRIBO DERECHOZAPATA 140.066 1.50 210.10

ESTRIBO IZQUIERDOZAPATA 153.916 1.50 230.87

TOTAL EJECUTADO 440.97 m3

Concreto fc=283 ka/cm2 (en agua)

DESCRIPCION AREA 1 AREA 2 ALTO IPARCÍAL TOTAL

ESTRIBO IZQUIERDO 105.92 m3

PANTALLA N.F.(+3.80m sobre Zapata) Vol. 3 19.43 0.30 583

Voi .4 20.125 12 583 3.80 8215

Vol.5 25.385 0.30 7.62

Vol.6 0.03 3.80 0.11

Vol 3‘ 2.58 5.50 14.19

Voi 5’ 2 242 7.15 16.03

ESTRIBO DERECHO 112.17 m3

PANTALLA N.F.(+3.80m sobre Zapata) Vol .3 19.43 0.30 583

Voi 4 21713 13.496 380 66.90

VoL5 26.71 0.30 8.01

Vol.6 0.05 3.80 0.17

Vol.3' 2 58 - 5.50 14.19

Vol.5' 2 246 - 7.60 17.07


f Concreto fc~28fi ka/cm2 fen seco)

DESCRIPCION AREA 1 AREA 2 ALTO PARCIAL TOTAL

ESTRIBO IZQUIERDO 196.64 m3

PANTALLA N. F. (Mayor a 3.80m) Vq, 1 38.838 - 0.30 11.67

Vol. 7 47.407 0.30 14.22

V0L8-A 12.583 11295 0.70 838

V0Î.8-B 4.062 319 12.11 43 94

VoLS 18 977 0.30 5.69

Voi 9‘ 0.135 - 1269 171

Voi 10 0.4S9 - 3.42 1.40

Vol 10' 1.730 5.50 9.52

Voir 1.187 * 7.15 8.49

Uña parapeto 0.135 12.23 1.65

ESTRÏBO DERECHO 112.48 m3

PANTALLA N.F. Mayor a 3.80m) Vo) 1 38-SB8 - 0.30 11.67

Vol-7 51.303 0.30 15.39

ft- A 13.4S8 12.101 0.70 8.98

Voi.8-0 3.153 4.08 12.79 4614

VoL 9 20.395 0.30 6.12

Voi 9' 0135 - 12.69 1.71

Vol 10 0.611 3.37 2.06

Vol 10' 1.730 5.50 9.52

Vol T 1.202 - 7.60 9.14

Uña parapeto 0.135 ■ 13.21 1.78


Concreto f'c=450 Kg/cm2

DESCRSPCiON ALTURA/LONGITUD

VIGAS PRINCIPALES

Concreto f'e=280 kg/cm2

DESCRIPCION CANTIDAD AREA ALTURA/LONGITUD

PARC ¡AL TOTAL

LOSA 1 215.57 0,2 43,11DIAFRAGMA

ESTRIBO DERECHO 4.00 1.767 0.30 2.12

Extremo 1.00 1499 0.3G 0.45

ESTRIBO IZQUIERDO 4.00 1.767 0.30 Z12

Extremo 1.00 1223 0.30 0.37

EJE CENTRAL 4.00 1.482 0.20 1.19

TOTAL EJECUTADO 49.36 I m3

104.05 Concreto f c=210 Rg/cm2 (vereàa y losa de aproximación)

DESCRIPCION CANTIDAD AREA ALTURA/LONGITUD

PARCIAL TOTAL

LOSA DE APROXIMACION 25.29 m3ESTRIBO IZQUIERDO 1.00 47.44 0.25 11.86

ESTRIBO DERECHO 1.00 53 73 0.25 13.43

VEREDA 10.79 m3SECCIÓN EN CURVA ABIERTA) 100 0.274 18.49 5.07

SECCIÓN EN CURVA CERRADA) 1.00 0 298 19.21 5.725

TOTAL EJECUTADO 36.08 tn3

César E. Áybar Llauca IN G EN IERO C IV IL

C J .R N° 43271

07.00 ACERO


07.01 Acero de refuerzo G-60 / fy-4200 kg/cm2

DIAM ETRO N° V A R IL L A S LO NG ITU D TO T A L

(m )

PESO/ML PE SO PA R C IA L

01" 1,330.00 11,970.00 3.97 47.520.90

01/2" 1,160.00 10,440.00 0.99 10,335.60

05/8" 1,534.00 13,806.00 1.55 21,399.30

03/4" 1,134.00 10,206.00 2.24 22,861.44

03/8" 90.00 810.00 0.56 453.60

PESO TOTAL ACERO PUENTE ALFAMAYO 102,570.84

César E. Ayoar Llauca IN G EN IERO C iV IL

C.l.P. N ° 43271

08.00 VARIOS


08.01 JUNTA DE DILATACIÓN METALICA (inc. Neopreno)

DESCRIPCION CANTIDAD I LARG O ANCHO A R E A TO TA L

SOBRE ESTRIBO IZQUIERDO SOBRE ESTRIBO DERECHO

1.00 9.41.00 9.4

9.409.40

CANTIDAD TO TA L 18.80

08.02 Acabado de veredas

DESCRIPCION CANTIDAD I LA R G O ANCHO A R E A TO TAL

VEREDA AGUAS ABAJO VEREDA AGUAS ARRIBA

1.00 19.211.00 18.49

19.2118.49


08.03 Bruñas Rompe Aguas

DESCRIPCION CANTIDAD i LARG O ANCHO A R E A TO TA L

VEREDA AGUAS ARRIBA 1.00 18.49 18.49


08.04 Tubos de drenaje PVC D = 4" x 0.60 m

DESCRIPCION CANTIDAD LARG O ANCHO A R E A TO TA L

A G U A S DEBAJO DE LO SA 4.00 4.00

CANTID AD TO TA L 4.00

08.05 APOYO DE NEOPRENOS

DESCRIPCION CANTIDAD LARG O ANCHO A R E A TO T A L

SO BRE ESTRIBO IZQUIERDO 5.00 5.00

SO BRE ESTRIBO DERECHO 5.00 5.00


08.06 Topes Sísmicos

DESCRIPCION CANTIDAD I LARG O ANCHO A R E A TO T A L

SO B RE ESTRIBO IZQUIERDO 4.00 4.00

SO BRE ESTRIBO DERECHO 4.00 4.00

CANTIDAD TO T A L 8.00

08.07 Colocacion de baranda metalica (Incluye Pintura)

DESCRIPCION CANTIDAD I LA R G O ANCHO A R E A TO TA L

VEREDA A G U A S A BAJO 1.00 19.21 19.21

VERED A A G U A S A R R IB A 1.00 18.49 18.49


08.08 Tubos PVC D = 6” x L

DESCRIPCION CANTIDAD I LA R G O ANCH O A R E A TO TA L

VEREDA A G U A S A BAJO 3.00 19.21 57.63

VERED A A G U A S A R R IB A 3.00 18.49 55.47


08.09 RIEGO DE LIGA

DESCRIPCION I CANTIDAD I LARG O ANCH O A R E A TO TAL

SO BRE LO SA 1.00 215.57 215.57

CANTIDAD TO TA L

César E. A ym r LlaucaINGENIERO CiVÍL

C.l.P. N° 43271

08.10 CARPETA ASFALTICA (e= 5cm)

DESCRIPCION CANTIDAD LARGO ANCHO AREA TOTAL

LOSA 1.00 215.57 215.57

CANTIDAD TOTAL 215.S7

08.11 PINTURA EN ELEMENTOS DE CONCRETO

DESCRIPCION CANTIDAD LARGO ANCHO AREA TOTAL

EN CURVA ABiERTA 1.00 19.21 2.63 50.52 97.67

EN CURVA CERRADA 1.00 18.49 2.55 47.15

CANTIDAD TOTAL 97.67

César E. Aybar Líau IN G EN IERO C IV IL

C.l.P. N° 43271

MODULO VII.I.IV

K Ì \S é

METRADO PUENTE HUANCASQUI13+850



RESUMEN DE PARTIDAS DEL PUENTE SICRE

ITEM D E S C R IPC IO N UND, M E TR A D O

01.00.00 OBRAS PRELIMINARES675.8901.01.00 Desbroce y limpieza en zona de trabajo m2

01.02.00 Trazo, replanteo y control topográfico m2 675.89

02.00.00 PASE PROVISIONAL (VADO)30.5002.01.00 Movimiento de tierras (corte de material suelto) m3

02.02.00 Extracción, transporte y apeamiento de material de relleno m3 223.21

02.03.00 Extendido riego y compactacion m2 518.66

02.04.00 Colocacion de alcantarilla TMC 0=48” mi 11.34

02.05.00 Mantenimiento de pase provisional mes 6.00

03.00.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS1175.1603.01.00 Excavación en material suelto (en seco) m3

03.02.00 Excavación en material suelto (bajo agua) m3 875.96

03.03.00 Relleno compactado con material seleccionado m3 1476.59

03.04.00 Demolición de estructuras de concreto m3 37.26

03.05.00 Eliminación de material excedente m3 1666.29

04.00.00 ENCOFRADO Y DESENCOFRADOS77.8704.01.00 Encofrados no visto en muros (en agua) m2

04.02.00 Encofrados no visto en muros (en seco) m2 140.77

04.03.00 Encofrado caravista en muros (en seco) m2 142.67

04.04.00 Encofrado de losa de transición (en seco) m2 8.91

04.05.00 Encofrados de losa, veredas y parapetos m2 526.20

05.00.00 FALSO PUENTEmi 15.5005.01.00 Falso Puente

06.00.00 CONCRETOm3 14.3006.01.00 Concreto fc=1QG Kg/cm2 (solado)

06.02.00 Concreto fc=210 Kg/cm2 (cimentaciones y aleros en agua) m3 142.63

06.03.00 Concreto fc=210 Kg/cm2 (aleros en seco) m3 123.07

06.04.00 Concreto fc=280 Kg/cm2 (en agua) m3 48.43

06.05.00 Concreto fc=280 Kg/cm2 (losa, pantall y losa de transición) m3 65.66

06.06.00 Concreto fc=210 Kg/cm2 (veredas y parapeto) m3 9.36

07.00.00 ACERO44635.1407.01.00 Acero de refuerzo G-60 / Fy=4200 Kg/cm2 Kg

08.00.00 OBRAS DE PROTECCIÓN707.1408.01.00 Enrocado de protección Excavación en material suelto (bajo agua) m3

08.01.02 Relleno compactado con material propio m3364.4708.01.03 Enrocado rr¡3

08.01.04 Geotextil m2 373.03

09.00.00 VARIOSmi 18.8009,01.00 Junta de dilatación

09.02.00 Apoyo de neopreno und 8.00

09.03.00 Tubos de drenaje D=4" x 0.50 mi und 4.00

09.04.00 Tubos PVC D=6” mi 12.00

09.05.00 Acabado de veredas mi 32.45

09.06.00 Barandas metalicas (incluye fabricación y pintura) mi 32.45

09.07.00 Bruñas rompe aguas en losa mi 16.20

09.08.00 Riego de Liga m2 144.40

Césár E. A'/kfar LlaucaINGENIERO CIVIL

C.i.P. N° 43271


METRADO DE CONCRETO

2.07 Concreto f'c= 210 kg/ cm2

Elemento DescripciónN° de

elementosN° de veces

Largo (m)Dimensiones

Ancho (m)Alto (m)

Voi Parcial m3

Voi Total m3

ESTRIBO DERCHO

Zapata 1.00 1.00 11.63 5.70 1.05 69.61 0.00 6S.61

Muro frontal 1.00 1.00 11.03 1.05 5.18 59.93 59.93

0.00

Muro lateral 1 1.00 1.00 2.1f 0.58 6.96 12.68 14.50

1.00 1.00 3.10 0.30 0.50 0.47

1.00 1.00 2.00 0.30 2.25 1.35

Muro Lateral 2 1.00 1.00 3.15 0.58 6.19 11.28 13.10

.00 1.00 3.15 0.30 0.50 0.47

1.00 1.00 2.00 0.30 2.25 1.35

Parapeto 1.00 1.00 11.03 0.25 1.40 3.86 3.86

TOTAL 161.00

ESTRIBO IZQUIERDO




Ancho (m)Alto (m)

Voi Parcial m3

Voi Totalm3

Zapata 1.00 1.00 1.00 1.00 10.32 3.29 5.70 3.50 1.051.05 61.74 12.07 73.81

Muro frontal 1.00 1.00 10.99 1.05 5.18 59.77 59.77

0.00

Muro faterai 1 1.00 1.00 3.41 0.55 6.19 11.61 13.43

1.00 1.00 3.15 0.30 0.50 0.47 i

1.00 1.00 2.00 0 30 2.25 1.35

Muro Laboral 2 1.00 1.00 3.15 0.58 6.96 12.68 14.50

1.00 1.00 3.15 0.30 0.50 0.47

1.00 1.00 2.00 0.30 2.25 1.3 5

Parapeto 1.00 1.00 11.08 0.25 1.40 3.88 3.88

TOTAL 165.39

estribo derecho 161,00 m3estribo izquierdo 165.39 m3

326.39 m3

2.06 Concreto f'c= 100 kg/ cm2




Ancho (m)Alto (m)

Area Parcial m2

Area Total m2

Soiado en zapta E. derecho 1.00 1.00 0.95 69.61 0.05 66.30 66.30

Solado en zapta E. izquierdo • 1.00 1.00 0.95 73,81 0.05 70.30 70.30


RELLENO ESTRIBO DERECHO MATERIAL PROPIO

PROGRESIVASECCION DE

RELLENODISTANCIA TOTAL (m3)

0.00

2 ,00 14.83

14.83

6 .30 89.40

13.55

6 .30 74 .6 6

10.15 -

2 10.15

0 .00

Volumen Total (m3) 189.04

Volumen de la Estructura (m3),VOL. RELLENO PROPIO 189.04

RELLENO ESTRIBO DERECHO MATERIAL PRESTAMO

PROGRESIVA SECCION DE RELLENO

DISTANCIA TOTAL (m3)

0 .00

2 .50 47.25

-37 .80

6 .30 238 .14

37.80

6 .30 238 .14

37.80 * -2 .5 47 .2 5

0.00


Volumen de la Estructura (m3) 27.6

Monto a Valorizar (m3) 543.18

RELLENO ESTRIBO IZQUIERDO MATERIAL PROPIO



0 .00

2.Q0 12.77

12.77

6 .15 81.70

13.80

6.15 86.87

14.45 -2 14.45

0.00

Volumen Total (n¡3) 195.79

Volumen de la Estructura (m3)VOL RELLENO PROPIO 195.79


RELLENO ESTRIBO IZQUIERDO MATERIAL PRESTAMO



0.00

2 .50 4 8 .6 3

38 .90

6.15 239 .24

38.90

6.17 240.01

38.90 -

2.5 48 .63

0 .00


Volumen de la Estructura (m3) 27.83

Monto a Valorizar (m3) 548.58

Cés'erE. A y tá r U auca i n g e n i e r o c i v i l

C.I.P. M° * 3 » *

PUENTE HUANCASQUÌ KM. 13+850

MOVIMIENTO DE TIERRA

Excavación en Seco-Estribo derecho

PROGRESIVA SECCION DE CORTE DISTANCIA TOTAL (m3)

0.00

1.80 40.45

44.94

7.50 281.96

30.25

7.50 169.69

15.00 -

1.8 13.50

0.00

Volumen Total 505.60

Excavación en Agua-Estribo derecho

Nivel de Agua: 342.404 m,s.n.m


0.00

1.77 26.99

A ARRIBA 30.50

6.30 192.15

EJE 30.50

6.30 182.15

ABAJO 30.50 -

1.77 26.99

0.00


RESUMEN TOTAL (m3)

EXCAVACION EN SECO 505.60

EXCAVACION ENAGUA 438.28

943.88

César E. A y m r Llauca IN G EN IER O C iV iL

C .l.P . N° 43271

PUENTE HUANCASQUI KM, 13+850

MOVIMIENTO DE TIERRA

Excavación en Seco-Estribo izquierdo


0.00

1.80 35.97

39.97

7.50 315.34

44.12

7.50 288.68

32.86 -

1.8 29.57

0.00


Nivel de Agua:

Excavación en Agua-Estribo izquierdo

342.404 M U


0.00

1.75 26.69

30.50

6.30 192.15

30.50

6.30 192.15

30.50

1.75 26.69

0.00


RESUMEN TOTAL ¡m3)

EXCAVACION EN SECO 669.56

EXCAVACION EN AGUA 437.681

1,107.24

ft*S

PUENTE HUANCASQUI KM. 13+850ESTRIBOSCodtgo 0 Separación /La) en m

Longitud influencia {Li) en mLongitud Acero (m) Barra/Pieza Cantidad{U/La} Tota! # Barras Sob.

verdad ion now + trasía 1" 1/2" 5ffi" 3/4“1.40.01

matriz

TRASLA

PE

ESTRIBO DERECHOZ1 r 0.225 11.83 7.00 i 53 53 53 ..7.00 7.00 7 122 5¡S~ 025 5.7 12.80 2 24 48 4S 5 13.60 1 4.6 1Z3 1" 0.25 11.63 7.00 43 48 48 . 7.00 7.00 7 1Z4 5/8* 0.25 1 5 12.8 2 7 14 14 52 13.60 1 4.6 1Z5 5/8* 0.25 2.95 12 80 2 13 26 28 55 13.60 1 4.6 1ze 5/8" 12.43 1 1/2 3 41/2 5 1.07 13 23 t 453 1/2Z7 12.43 1 5/2 3 4 1/2 5 107 1353 1 4.23 1/2ZS 5/8" 6.50 1 3 3 3 23 6.50 66 1ZS ser 6.50 1 3 3 3 2.5 6.50 5.50 6.5 1MI 3/4" 0.1 8.3 4.50 1/2 64 32 32 4.50 4.5 1/23/4* 0.1 3-5 4.70 35 36 3S 4.70 4.7 13/4* 0.1 9.8 4.90 1 95 99 9S 4.S0 4.9 1M¡2 5/8” 0.2 10.4 7.00 1 53 53 53 2 7.00 7 1M3 5/8* 025 5 1145 1 1/2 21 31 1/2 32 205 ... ..11,45 1255 1 3.25 1/2M4 5/8* 0.15 4.65 11.35 1 1/2 32 48 48 2.15 1215 1 3.15 1/2MC1 1/2* 0.25 11 410 1/2 45 22 1/2 23 0.4 4.10 4.1 1/2MC2 1/T 0.25 11 1.60 1/5 45 9 s 0.2 1.60 160 1.6 1/5MC3 1/2" 11.30 1 1/3 5 6 53 7 0.7 1130 1200 1 3 1/3MC4 1/r 055 1 35 11.30 1 1/3 12 16 ÍS 0-7 12,00 1 3 1/3MC5 5/s* 055 11 3.50 1/2 45 22 1/2 23 1 3.50 3.5 1/2MCS 518' 11.30 1 1/2 7 101/2 11 25 1130 12.1 1 3.1 1/2aía 1A1 3/4” 0.15 3.15 4.50 1/2 22 11 11 4.50 4.5 1/2A2 5/8" 0.15 3.15 5.65 í 22 22 22 3-35 5.« 5.65 1A3 1/2' 05 3.8 1.80 1/5 20 4 4 1.80 1.8 1/5,A4 1/r 0.2 3.8 7.60 1 20 20 20 1.4 7.60 7.6 1A5 5/8* 0.125 5.5 4.50 1/2 45 221/2 23 4J5G 4.5 112AS 1/2* 025 5.5 4.50 1/2 23 11 1/2 12 4.50 4.5A7 l/2‘ 0.125 1.6 3.30 1/2 14 7 7 0.7 3.80 3.80 3.8 1/2A8 1/2* 0.25 1.5 3.80 1/2 7 31/2 4 a? ....... 3.80 3.80 3.8A9 1/2* 055 1.75 2.50 1/3 16 51/3 S 0.5 2.50 2.50 25 1/3A10 1/2“ 055 1.5 2.60 1/3 14 4 2/3 5 . 2 se 260 26 1/3A10 1/2” 055 1.5 1.80 1/5 14 2 4/5 3 ........ *-30 1.80 1.8 1/5A11 314" 6.30 5 3 3 3 ....e.® 3.80 6.8 1A12 irr 4.10 1/2 2 1 1 . 4.10 4.10 4.1 1/2A13 1/2* 8.70 2 2 2 . .....8.70 8.70 8.7 1A1 3/4* 0.15 3.15 4.50 1/2 22 J1 .... *50 4.50 45 1/2A2 5/8* 0.15 3.15 4.80 1 22 22 22 4.80 4.80 4.8 15 1A3 1/2* 0.2 3.8 1.80 1/5 20 4 4 . 160 180 1.8 1/5A4 1/2” 0.2 38 6.90 1 20 20 20 6.90 6.90 6.9 1A5 5/8* 0.125 45 4.50 1/2 37 181/2 19 4.50 4.50 4.5 . 1/2A6 1/2* 0.25 4-5 4.50 1/2 19 91/2 10 . .. 4.50 4.50 45 1/2A7 1/r 0.125 1.8 3.80 1/2 16 8 8 ------- f§ 3.80 3.8 1/2AS t/r 0.25 1.7 3.80 1/2 3 4 4 3.80 3.8 1/2AS 1/2* 055 1.75 2.50 1/3 16 51/3 8 2.50 25 1/3A10 VT 0.35 1.5 2.60 1/3 12 4 4 2.60 2.60 2.6 1/3A10 1/2* 0.35 1.5 1.80 1/5 12 22/5 3 . 1 80. 1.80 1.8 1/5A11 3/4* 6.00 3 3 3 5.00 6.00 6 1Al 2 1/2* 4.10 1/2 2 1 . ...4 10 4.10 4.1 1/2A13 t/r 8.70 1 2 2 2 . .. -8,70 S.70 8.7 1

ESTRIBO ZQUtERDOZ1 1“ 0525 11.3 7.00 1 52 52 52 ■PC 7.00 7 122 5/8* 055 5.5 11.90 1 1/2 23 34 1/2 35 ... -... 12-70 1 3.7 1/2Z3 i" 0.25 115 7.00 1 47 47 47 .....7-00 7.00 7 1Z4 5/8“ 0.25 15 11.90 1 1/2 7 101/2 11 ....... tí.a> 12.70 1 3.7 1/2Z5 5/8* 0.25 2.75 11.80 1 1/2 12 18 18 12.60 1 3.6 1/2Z6 5/8* 10.00 1 1/5 3 3 3/5 4 10.80 1 1.8 1/55/8* 12.15 1 1/2 3 41/2 5 12.. 15 12.85 1 3.95 1/2Z8 r 4.74 10 10 10 ____ *Zí 4.74 4.74 129 1* 0.225 45 3.00 1/3 42 14 14 300 3 1/35/8* 055 3.25 7.00 1 26 28 28 7.00 7 1Z11 . 5/8* 6.50 1 3 3 3 6 se 6.5 1Z12 SS* 6.S5 1 3 3 3 ........e.ss 5.65 6.65 1Z13 53“ 4.30 112 3 1 1/2 4.30 4.30 4.3 1/2214 SiS" 1.7 1/5 3 3/5 1 .1.70 1.70 1.7 1/5M1 34* 9.9 4.90 1 100 100 130 4.90 4.90 4.9 13-4* 0.1 55 4.45 1/2 60 30 30 .. - ...4.« 4.45 4.45 1/23.-4* 0.1 4 4.70 1 40 40 40 .. 4.70 4.70 4.7 1M2 5/8* 05 10.85 7.00 1 56 56 56 .. -00 7.00 7 1M3 5/8* 0.25 5.13 11.5 1 1/2 22 33 33 11.50 12.30 1 3.3 1/2M4 5tS* 0.25 4.S 11.3 1 1/2 20 30 30 11-3 12.10 1 3.1 1/2MCI 055 í 1-03 4.10 1/2 4S 23 23 .......4 10 4.10 4.1 1/2.... 055 11-03 1.60 1/5 45 9 1/5 10 1.60 1.6 1/5MC3 i/r 11.20 1 1/3 5 62/3 7 ......” » 11.30 1 2.9 1/3MC4 «2* 0.25 135 1150 1 1/3 7 91/3 Tas 11.90 1 2S 1/3MC5 1/T 0’5 11.03 3.50 1/2 46 23 23 3.50 35 1/2MC5' 1.20 1 1/3 7 11.90 1 2.8 1/3ala 1Al 3Ü4* 0.15 300 4.50 112 21 101/2 ...... 4,59 4.50 45 1/25/8* Ó.15 3.0C 5.53 1 21 21 21 ..... 556 5.56 5559 1A3 1/2* 05 3.85 180 1/5 21 4 1/5 5 ..... . 1-W. 1,80 1.8 1/51/2* 0.2 3.05 7.58 | 17 17 17 ..... 7-58 7.58 7.58 10.2 OSO 566 i 5 *5 5 .:.... .566 5,SS S.SS3 1A5 0.125 5.50 1/2 45 22 1/2 23 . .. 4-45 4.45 4.45 1/2A6 055 5.50 1/2 23 11 1/2 12 ..... 4.45 4.45 4.45 1/2A7 0.125 1.50 3.85 1(2 13 61/2 7 385 3.85 3.847 1/2A8 1/ r 055 1.50 385 1/2 7 31/2 4 ... 3.« 3.8S 3.847 1/2A9 055 2.44 1/3 18 6 2.44 2.44 2.444 1/3A10 1/ r 0.35 1.34 2.61 1/3 70 31/3 . 261 261 2813 1/3A10 1/ r 0.35 1.16 1.55 'i 15 10 2 2 ... - ..155 1.55 155 1.5A11 3/4* 6.81 1 3 3 3 . .6.81 6.81 S.8QS 1A12 1/ r 3.98 1/2 2 1 ...... 3» 3.98 3.975 1/2A13 1/ r 3.75 1 2 2 2 B.75 8.75 8.747 1 1ate 2A1 ...3/4* .... 0.15 3.18 •4.46 1/2 23 11 1/2 12 . 4.46 4.48 4.464 1/2A2 5/8* 0.15 3.18 4.79 1 23 23 23 . 4.79 4.73 4.756 1A3 1/2- 0.2 4.08 1.80 1/5 22 4 2/5 5 1.80 1.80 1.8 1/5A4 1 ir 05 3.« 6-77 f 19 19 13 ..... S.77 677 676S 1

i/r 05 8.39 4.® 1 3 3 3 . ..... 4.86 4.8S 4.892 145 5/8* 0.125 4.50 4.53 1 37 37 37 4.53 4.53 4.534 1A6 1/ r 055 4.50 i !9 19 . 19 .... 450 4.50 4503 1A7 i/r 0.125 1 75____4 04 «2 15 71/2 3 ....... 4,04 4.04 4.042 1/2.. AS ... 1/ r 0.25 1.75 4.04 1/2 8 4 4 4.« 4.04 4.042 1/2A9 1/ r 0.25 1.53 2.46 1/3 16 5 1/3 6 2 .« 2.48 2.462 1/3A10 i / r 055 1.36 2.52 1/3 14 4 23 5 ............. 2.52 252 2518 1/31/ r 0.25 1.14 1.53 1/5 12 2 2/5 3 . 1.53 1.53 1.527 1/5.A11 3/4* 5.9S 1 3 3 3 5.99 5.9S5 1

A12 1/ r 390 1/2 2 .. 390 3-90 3.901 2 1/2A13 1/r 3 80 1 2 2 2 ........ 8 80 8.80 8.803 18.80 8.60 8.803 1

fí‘ Barra deSJBm PesojKa)i 1* 224 35.73 8.C03523/4* 3S4 20.16 7.943.045/ír eso 13.95 9.625.50i/r 334 8.S1 3510.541 3/8* 5.041Tatai 28,382.60 16,S53.851702 Llauca

INGENIERO CIVILC.I.P. N° 43271

Codigo 0Separaci ón(La) en m

Longitud Acero (m)

Barra/Pieza

Cantidad*Li/La) Total # Barras Sob.

influenci a (Li) en

m

L1 5/8" 0.2 16.1 10.80 1 1/3 81 108 108L2 1/2” 0.25 16.00 2 27 54 54L2’ 1/2" 0.25 16.00 2 7 14 14L2" 1/2" 16.00 2 6 12 12L3 5/8" 0.2 16.1 10.76 1 1/3 81 108 108L4 1/2" 16.00 2 42 84 84L4’ 1/2" 16.00 2 8 16 16L4" 1/2” 16.00 2 9 18 18L5 3/8" 1.35 1/6 28 4 2/3 5L6 5/8" 2.60 1/3 20 6 2/3 7L7 3/8" 1.80 1/5 24 4 4/5 5L8 1/2" 16.10 2 2 4 4L9 1/2" 16.15 2 2 4 4

L10 3/8" 16.10 2 5 10 103/8” 16.15 2 5 10 10

L11 172" 0.2 16.1 16.10 1/4 162 401/2 41L12 1/2" 0.3 32.4 16.16 1/9 108 12 12P1 1/2" 0.2 32.4 2.05 1/4 162 40 1/2 41P2 3/8” 100 2 8 16 16

2.2516.10

Resumen de LOSA 569

0 N° Barras de 9.0 m Peso(Kq)1" 35.73

3/8 " 46 5.04 231.845/8" 223 13.95 3,110.851/2" 300 8.91 2.673.00

..................... Total 6,015.69

569VIGA PRINCIPAL Y PiAFRAGAMAS____________________________________

Codigo 0Separaci ón(La) en m

Longitud

a (U)en m

Longitud Acero Jm)

Barra/Pieza

Cantidad Totai # Barras Sob.

V1 1“ 16.80 2 24 ' 48 1/2 49V2 1" 16.00 2 24 48 48V3 1" 10.50 1 1/3 24 32 32V4 1" 16.80 2 16 32 1/3 33V5 1/2" 3.00 1/3 352 117 1/3 118V6 1/2” 16.00 2 24 48 48V7 1/2" 3.00 1/3 2 2/3 1

D1 5/8" 8.90 1 8 8 85/8" 1.17 1/7 8 1 1/7 2

D2 5/8“ 10.77 1 1/3 4 51/3 6D3 1/2" 2.60 1/3 94 31 1/3 32D4 3/8" 9.00 1 12 12 12

D'1 5/8" 8.50 1 4 4 4D2 5/8" 10.55 1 1/3 2 2 2/3 3D3 1/2" 2.25 1/4 42 101/2 11D'4 3/8" 8.24 1 6 6 6

Resumen de V I G A S ______________________________________ 4130 Ma Barras de 9,0 m Peso(Kg)1" 162 35.73 5788.26

3/8" 18 5.04 90.725/8" 23 13.95 320.851/2" 210 8.91 1,871.10

Total 8,070.93413

LOSA DE APROXIMACION

Codigo 0Separaci ón(La) en n?

Longitud influencí a (Li) en

m

Longitud Acero |m)

Barra/Pieza

Cantidad{Li/LaJ

Total » Barras Sob.

LA1 1/2" 0.25 4 10.05 1 1/5 17 20 2/5 21LA2 1/2** 0.25 4 10.05 1 1/5 17 20 2/5 21LA3 1/2*’ 0.25 9.8 4.40 1/2 40 20 20LA4 1/2" 0.25 9.8 4.40 1/2 40 20 20

3/4" 1 9.2 0.45 0 10 1/2 1

derechaLA1 1/2" 0.25 4 9.55 1 1/7 17 19 3/7 20LA2 1/2” 0.25 4 9.55 1 1/7 17 19 3/7 20LA3 1/2" 0.25 9.25 4.40 1/2 38 19 19LA4 1/2" 0.25 9.25 4.40 1/2 38 19 19

3/4" 1 8.78 0.45 0 10 1/2 1

Resumen de LOSA DE APROXIMACION_________________________________1620 Barras de 9.0 m Peso(Kg) jr 35.73

3/4” 2.00 20.16 40.325/8“ 13.951/2" 160.00 8.91 1,425.60 i

Tota! 1,465,92162 1,465.92

10.054404.400.45

9-559.554-404.40

16-0010.5016.803.00

16.003.00

8.901.17

10.772.609.00

3.5010.552.25

16.0016.0016.0010.7618.0016.0016.001.35

__261.80

16.1016.15 16.1016.15 2.05 1.00 2.25

11.60 1 2.60 3 1/316.70 1 7.70 1 116.70 11 7.70 1 116.70 1 7.70 1 111.56 1 2.56 3 1/316.70 1 7.70 1 116.70 1 7.70 1 116.70 1 7.70 1 11.35 1.35 6 1/62.60 2.6 3 1/3

1.80: 1.8 5 1/516.80 1 7.80 1 116.85 1 7.85 1 116.60 1 7.60 1 116.65 1 7.65 1 12.05 2.05 4 1/41.00 1 9 , 1/9

2.25 2.25 4 1/416.60 1 7.60 1 1

18.2 2 0.20 4517.4 1 8.40 1 111.9 1 2.90 3 1/318.2 2 0.20 45 0

3 3.00 316.7 1 7.70 1 1

3 3.00 3 1/3

8.9 8.90 11.17 1.17 7

11.57 1 2.57 3 1/32.6 3 1/39 1

8.50 8.50 111.35 1 2.35 32.25 2.25 4 1/48.24 8.24 1 1

10.75 1.75 5 1/510.75 1.75 5 1/54.40 4.4 2 1/24.40 4.4 2 1/20.45 0.45 20 1/20

10.25 1.25 7 1/710.25 1.25 7 1/74.40 4.4 2 1/24.40 4.4 2 1/20.45 0.45 20 1/20

César E. A ffla r LiaucaINGENIERO CIVIL

C.i.P. N° 43271

OBRA:

.................................... .... ...... HOJA DE SUSTENTO DE ME IRADOS

PUENTE HUANCASQUi KM. 13+850 Abr. 09

I PARTIDA DESCRIPCION UNID ELEM N. VECES LARGO MEDIDASANCHO § & i§ p i PARCIAL TOTAL

|01.00.00 TRABAJOS PRELIMINARES s1.01 Desbroce y Limpieza en la zona de trabajo m2 1,375.00

estribos 2 1 25.00 15.00 750.00campamento y almacén 1 1 25.00 25.00 625.00

1.02 Paso Provisional m260.00 4.50 270.00

270.00

1.03 Mantenimiento de pase provisional Mes 3.001.04 Trazo, replanteo y control topgrafico g!b200 MOVIMIENTO OE TIERRAS2.01 Excavación materia! sueKo(seco)

ESTRIBO D£RECHO(Planilla de Mov. tierras) ESTRIBO ¡ZQUI£RDO*Planiila de Mov. tierras)

M3505.60669.56

1,175.2

2.02 Excavación para estructuras bajo aguaESTRIBO DERECHO ESTRIBO IZQUIERDO

M3438.28437.68

876.0

2.03 Relleno compactado con materia! seleccionadoESTRIBO DERECHO ESTRIBO IZQUIERDO

m3543.18548.58

1,091.76

2.04 Relleno compactado con material propioESTRIBO DERECHO ESTRIBO IZQUIERDO

m3189.04195.79

384.83

02.05.00 Demolición de estructuras de concreto m302.06.00 Eliminación de materia! excedente

EXCAVACION RELLENO MAT. PROPIO

m32,051.12 I -384.83 !

1,666.29

ENCOFRADOS Y DESENCOFRADOS03 03 00 Encofrado no visto en Estribos ( en agua)

Estribo derechozapata + solado

estribo izquierdozapata + solado

m2

1

1

1

34.65

36.14

1.10

1.10

38.12

39,75

77.9

04.03.00 Encofrado no visto en Estribos ( en agua) Estribo derechoMuro frontal

Muro lateral 1

Muro lateral 2

estribo izquierdoMuro frontal

Muro lateral 1(ALA)

Muro lateral 2 (ALA)

1

1

11

1

1

11

1

1

12.23 9.603.23 0.71 3 23 0.77

12.12 9.65 3 23 0.76 3.40 0.69

2.50 2-502.502.502.502.50

2.50 2 502.502.502.502.50

30.5824.0016.15 1.78

16.15 1.93

30.30 24 13 16.13 1.90

17.00

181.8

04.06.00 Encofrado no visto en Estribos) en seco) Estribo derecho

Muro frontalMuro lateral 1

Muro lateral 2

estribo izquierdoMuro frontal

ALA 1

ALA 2

m2

11

1

11

11

1

1111111

1111111

9.813.4

2.005.96 3.40 2.00 5.19

9.833 1 52.005.96 333 1.87 3.90

2.684.962.25 0.484.192.25 0.45

2 684.962.25 0.484.192.25 0.45

26.24 16.864.50 2-8614.254.50 2.34

26 34 15.624.50 2.86 13.95 4.21 1 74

140.8

04.05.00 Encofrado cara vista en Estribos ( en seco) Estribo derecho

Muro frontal Muro lateral 1

ALERO Muro latera! 2

ALERO estribo izquierdo

Muro frontalMuro latera! 1

ALEROMuro latera!'2

ALERO

m2

11

11

1

11111

11111

12.233.40 2.003.40 2.00

10.923.40 200 3.58 1.87

2.684.962.254.192.25

2.684.962.254.192.25

32.7216,864.50 14.254.50

29.2716.864.50 15.00 4.21

142.67

06.03.00 Encofrado Losa de Aproximación { en seco)derecho

izquierdo

m21111

1

1

4.00 9.254.00 10.40

0.250.250.250.25

2.002.312002:60

8.91

05.06.00 Encofrado cara NO vista en secoárea fondo losa autocad

m217192

526.20

vigas principal 4 2 16.10 2.48 319.42Area extremos 4 2 0.49 3.88

viga diafraga apoyos 62

232

2.112.111.34

0.800.300.30

20.263.800.80

area de diaframas pequeñas 2 0.54 1.08diafragma central 1 3 2.10 0.80 5 .04

05.05.00 Encofrado caravista en seco 130.49perímetro externo 1 1 54.12 0.25 13.53

veredas 2 2 16.22 0.25 16-22

parapetossardine!

22

22

10.4616.22

1.40.65

58.5842.16

03.01.00 Concreto fc=100kg/cm2 bajo agua {solado)ESTRIBO DERECHO ESTRIBO IZQUIERDO

M311

Area69.7973.21

e0.100.10

6.987.32

21.9

06.01.00

03.02.00

04.01.00

Concreto fc=100kq/cm2 {sotado)LOSA DE APROX. DERECHA LOSA DE APROX. IZQUIERDA

Concreto fc=210kg/cm2 bajo agua {zapata)ESTRIBO DERECHO

Zapata ESTRIBO IZQUIERDO

ZapataConcreto f'c= 280kq/cm2 bajo agua (elevación)

m

1

1

11

1

1

37.00 39.20

Area ím2)

0.100.10

1.05

3.703.92

69.59 191.1

Muro frontal 1 1 11.03 1.05 1.50 17.37Muro lateral 1 1 1 3.01 0.74 1.50 3.34Muro lateral 2 1 1 3.01 0 80 1.50 3.61Muro frontal 1 1 10.92 1.05 1.50 17.2Muro lateral 1 1 1 3.01 0.80 1.50 361

3.01 0.73 1.50 3.3004.02,00 Concreto fc=280kq/cm2 en seco {elevación)

ESTRIBO DERECHOm 123.07

Muro frontal 1 1 .L. 1 . 11.03 1.00

. 1 .... : 3 15 0 52 8 941 1 .3.40 0.511 t

Muro Lateral 2 1 3 ....-,,i 0 49 469’ i . : -vi i 0.3i i 11.06 i/OV

ESTRIBO IZQUIERDO .Muro frontal

Muro lateral 1 ; 3.33 7.571 3.58l 1 1.87 1.2Cí 3.15 8 941 3 40 0.51í 1 1.35

- - 13.2805.01.00

05.02.00

05.04.00

Concreto

Concreto

Concreto

c=280kg/cm2 en losaarea fondo losa autocad c=450kg/crn2 en vigas

vigas principal'c=280kg/cm2 en diafragmas

m

4 116.10

AREA171.92

0.50.200.25

34.3830.69

34.38

30.59

4.61

viga diafragma apoyos 6 1 2.11 0.30 0.80 3.032 1 0.30 Area (m2)= 0.54 0.32

05.03.00 Concretodiafragma centra! >-c=280kg/cm2 en veredas M3

3 1 2.10 0.25 0.80 1.269.36

veredas 2 i 16.22 0.85 0.26 6.89Darapetos {¡ndukfos en el metrado de los estisardinel 2 1 1622 0 20 0.64 4.22TUBOS 4" 2 .3 16.22 AREA=m2 0.02 -1.75

OS.02.00 Concreto ~c=280kg/cm2 en losaLOSA DE APROX. DERECHA LOSA DE APROX. IZQUIERDA

11

11

44

9.259.8

0.250.25

9.259.80

19.05

7.0 ACEROS07.01.00 Acero de refuerzo 6-60 / fy=420Q kg/cm2

ACERO EN ESTRIBOS ACERO EN LOSA ACERO EN ACERO EN LOSA DE

KG 29,082.606,015.698,070.931,465.92

44,835.14

07.00.00 VARIOS07.01.00

/.02.0Q

07.03.00

Juntas de dilatación metálicaESTRIBO DERECHO ESTRIBO IZQUIERDO

Acabado de veredasAGUAS ABAJO AGUAS ERRÍBA

Bruñas rompe aguas en Sosa

m

m

m

11

16.20 16.25 16.25

9.409.40

16.2016.25

18.80

32.45

16,20

07.04.00 Tubos de drenaje PVC D = 4" x 0.60 mLOSA AGUAS ABAJO

und4.00

4.00

07.05.00

07.06.00

07.07.00

07.05.00

Apoyo de neopreno {45x45x14 cm)ESTRIBO DERECHO ESTRIBO IZQUIERDO

Topes SísmicosESTRIBO DERECHO ESTRIBO IZQUIERDO

Coiocacion de baranda metálica (Incluye AGUAS ABAJO AGUAS ERRIBA

Tubos PVC D = 6" x LAGUAS ABAJO

AGUAS ARRIBA

und

und

m

und

11

11

16.2016.25

16.2016.25

3.003-00

4.004.00

3.003.00

16.2016.25

6.00 6.00

8.00

6.00

32.45

12.00

07.09.00

07.10.0007.11.00

Riego de liga

DEL PLANO Carpeta asfaitica (e=5cm)Pintura en elementos de concreto

sardinelvereda

m2

m2m2

Area144.40

32.4532.45

0.650.20

21.096.49

144.40

144.40

27.68

César E. Aybar LlaucaINGENIERO C!V¡L

C.I.P. N° 43271

MODULO VII.I.V

K E S . H

METRADO OBRADE ARTE


RESUMEN DE METRADO DE OBRAS DE ARTE

REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAK”'-DV. SAYLA - CORCULLA - HUAYRANA - TANINA EN EL DISTRITOPAÚCAR DEL SARA SARA - AYACUCHO

ÍTEM DESCRIPCION UND ftETRADO ALCANTARILLAS MARCO CICLOPEO Y ARMADO

BADENES

600 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE

601 .A EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS EN MATERIAL COMUN EN SE m3 6,54152 1,161.25 3,765.48 1,615.19

605.A RELLENOS PARA ESTRUCTURAS m3 3,347.88 37259 2,929,09 46.20

6G5.B FILTRO DRENANTE m3 239.42 239.42

610.C CONCRETO CLASE C (F0280 KGCM2) m3 163.88 163.88

610.D CONCRETO CLASE D (FC=2!0 KGOS2) m3 929.10 254.47 674.63

610.F1 CONCRETO CLASE F1 {FC=100 KG/CM2) m3 123.95 39.92 57.03 27.00

61G.G CONCRETO CLASE G (FC=175 KG/CM2+ 30%PM; m3 34256 34256

610.G1 CONCRETO CLASE G1 (FC=140 KGK2M2 + 30%PM] m3 0.00 0

612.A ENCOFRADO Y DESENCOFRADO m2 3,988.18 1,379.53 2,444.77 16181

615. A ACERO DE REFUERZO FY=4200 KG/CM2 kg 74,472.24 16019.26 42,003.54 16,449.44

625.C2 TUBO DE PVC SAP D=3" m 243.72 243.72

S25D TUBEF2A CORRUGABA PERFORADA HDPE, D=6* m 277.07 0.00 277.07

640js, EMBOQUILLADO DE PfEDRA {e=020m), {Ft>175 KG/CM2 +60%PM m2 1,772.04 386.68 1,385.36

640.8 EMBOQUILLADO DE PIEDRA (e=O.30m), (F*C=210 KGOI2 +60%PM m2 285.00 0.00 285.00

65Q.H GEOTEXTiL NO TEJIDO CLASE 2 m2 1,014.20 1,01420

SS5A JUNTA PARA. MUROS m2 9064 90.64

655.B JUNTA DE ALCANTARILLA MARCO m 105.60 105.60

660.A JUNTA DE BADEN m 7750 77.50

IN G EN IERO C IV IL C .I.R N° 43271

César E. Ayéar Llauca

MODUL VII.I.VI

>:_T V

METRADO DE MUROS


( (REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMODV. SAYLA - CORCULLA - HUAYRANA - TANINA EN EL DISTRITODE CORCULLA PROVINCIA PAÚCAR DEL SARA SARA - AYACUCHO

601. A 605. A 61Ö.D 610.G 610.F1 612.A 605.B 640 .A 65G.H 62S.D 825.C2 6S5.A 615. A 230 .A

N ° PROGRESIVAS Tipo de Muro (K) Area see Area see. Longitud

(m)

Area Sección dei muro

Area Uña

AreaEncofrado por MI

PesoAcero por MI

Excavación para

estructuras en roca en «eco (m3)

Rellenospara

estructuras(m3)

Concreto clase D (fc=210 Kg/cm2) (m 3 ;

Concreto clase G (fc=175

Kg/cm2+30 % P.M) (m 3 )

Concreto clase F1 (f'c=100 Kg/cm2)(m 3 )

Encofrado y desencofrad

o (m2)

MaterialFiltrante.

(m3}

Emboquillad o de piedra •» 0,20m.

(m2)

Geotextil no tejido clase

2{m2)

Tub. Corrugada perforada HDPE 0 6“

Tubo PVC SAP 3" <m)

Juntadilai/Muros

(m2)

Acero de refuerzo

fy*4200kg/c m2 (kg)

Préstamo material de

cantera (m3)

Inicio Final corte Relleno (Hg) (m3)

i 2+061.15 2+088,11 1.50 4,73 2.89 26,96 1.61 0.36 4,69 0,00 127,52 77,91 53.19 132,78 10.43 134,79 55.81 26.96 1381 3,23 0.00 77,91

2 5+506.37 5+516.37 6.00 34.53 31.00 1000 6,71 0.00 14,03 358,41 345 30 310.00 67,10 6.05 160,44 17.37 50.00 65.70 10,00 1425 6.71 3,584.11 31000

3 8+115.61 8+120.61 2.50 4,56 4.76 5.00 3.23 0,00 6.86 0,00 22,80 23.80 16.15 40,75 3.44 25,00 15.35 5.00 6.40 0.00 0.00 23.80

4 8+941.49 8+946.49 1.50 4,75 2.72 5,00 1.61 0,36 4.69 0,00 23.75 13,60 9.87 26.66 1.94 25,00 10.35 5,00 3.38 0.00 0.00 13.60

5 9+022.06 9+027.06 4,00 16.51 13.85 5.00 3.70 0.00 9,72 160.17 82.55 69.25 18,52 2,46 56.02 5,69 25.00 22.85 5,00 7.63 0.00 800,84 69.25

6 9+093.88 9+0S8.86 1,50 2.83 2,43 5,00 1,61 0.00 4.69 0,00 14,15 12,15 8,07 26.66 1.94 25.00 10.35 5.00 3.38 0,00 o.öö 12.15

7 9+180.86 9+185.86 5,00 24,94 20.85 8,00 5.23 0,00 11,93 236,10 124.70 104.25 26,16 2.91 70.10 7.19 25.00 27.85 5,00 7.63 0.00 1,180,50 104.25

a 9+737.68 9+742.68 1,50 1,80 0.92 5.00 1,61 0,00 4,69 0.00 9.00 4,60 8.07 26.66 1.94 25.00 10,35 5.00 3.38 0.00 0.00 4.60

9 13+550.06 13+670.07 2.00 8.13 4.22 20,01 2.37 0.00 5.78 0,00 122.68 84.45 47,44 125.19 10.75 100.06 51.43 20,01 14,51 4.74 0.00 84.45

10 13+920.28 13+930.38 8.00 52.32 46.84 10.10 11,17 0,00 18.54 894,06 528.43 473.08 112.84 7.71 220.78 23.60 50.50 86,56 10,10 14.38 11,17 9,029.07 473.08

11 14+438.82 14+458.82 5.00 22,56 8.76 20.00 5.23 0.36 11.93 236.10 451,20 195.20 111.84 10,19 259.46 28.74 100.00 111,40 20,00 27.50 10,46 4,722.00 195.20

12 14+484.35 14+504.35 4.00 10.91 13,57 20.00 3,70 0.00 9.72 160.17 218,20 271.40 74.09 8.61 209.25 22.74 100.00 91,40 20,00 27.50 7,41 3,203,34 271.40

13 14+634.12 14+544.12 4,00 22.60 14,96 10.00 3.70 0,36 9,72 160,17 226,00 149,60 40.65 4,51 108.33 11.37 50.00 45,70 10.00 14.25 3.70 1,601,67 149.60

14 14+658.70 14+678.70 1.50 3,50 2.61 20.00 1,61 0,00 4,69 0.00 70.00 52,20 32.26 100.17 7,74 100.00 41,40 20.00 10.50 3.23 0,00 52,20

15 14+920.26 14+940.26 8,00 55.32 48.84 20.00 11,17 0,00 18.54 894.00 1108,40 938.80 223.44 14.60 415,52 46.74 100.00 171,40 20.00 27.50 22.34 17,881,12 936.80

16 22+200.57 22+220 57 2.00 834 4.32 20.00 2.37 0,36 5.78 0,00 166.80 88.40 54.61 125.11 10.74 100.00 51.40 20.00 14.50 4.74 0.00 86.40

Total 3,639.48 2,864.69 674.63 229 65 67.03 2,103.65 212.33 1,035.36 869.30 207.07 210.47 77,74 42,003,54 2,864.69

C ésar E. Äybar Llauca IN G EN IERO C IV iL

C.l.P. N° 43271

MODULOVII.I.VII

METRADOI M i Í . I j f f m " W :

BADENES





RESUMEN DE METRADOS DE BADENES

ITEM DESCRIPCION UND KM 14+610 TOTALBADEN

601, A EXCAVACIÓN PARA ESTRUCTURAS EN ROCA EN SECO M3 1,615.19 1,615.19

605.A RELLENOS PARA ESTRUCTURAS M3 46.20 46.20

610.C CONCRETO CLASE C (F'C=280 Kg/cm2) M3 163.88 163.88

610.F1 CONCRETO CUSE F1 (F’C=100 Kg/cm2) M3 27.00 27.00

612. A ENCOFRADO Y DESENCOFRADO M2 163.88 163.88

615.A ACERO DE REFUERZO KG 16,449.44 16,449,44

640. B EMBOQUILLADO DE PIEDRA E= 30 cm. M2 285.00 285.00

650 .A JUNTA DE BADEN M 77,50 77.50


C LP. N° 43271


DV. SAYLA - CORCULLA - HUAYRANA - TAN1NA EN EL DISTRITO

OVINCIA PAÚCAR D a SARA SARA - AYACUCHO

METRADQS DE BADENES BANDEN H° 1: Km. 14*600

ÍTEM DESCRIPCION ANCHO LONGITUDALTURA©ESPESOR CANTIDAD AREA VOLUMEN METRADO

inicioRnLongitud 30.00 Ancho promedio Espesor de(osa Altura de uña longitudinal Altura de uña longitudinal

14+610.014+610.0

30.009.900.300.700.20

601 .A EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS NOCLASIFICADO ÍM3IArea de excavación Area de excavación Area de excavación Area de excavación Area de excavación Volumen de oírte

KmKmKmKmKm

11.005.005.00

11.00

16.3017.3414.0822.70

206.33

185.0278.5591.95

1,259.671,615.19

61G.C CONCRETO CLASE C (F*C=280 Kg/cm2) (M3)Area de tosa de badén Uña transversal

30.008.90

2.003.520.08

105.601.34

106.94

610.1 CONCRETO CLASE I (PC=1Ü0 Kg/cm2) (M3JArea de losa de badén 30.00 0.90 27.00 27.00

612. A ENCOFRADO Y DESENCOFRADO (M2)Bordes longitudinales extremosUñas emboquillado longitudinales exteriorBordes transversales extremosEmboquillado entradaEmboquillado salidajuntas longitudinales con uñajuntas iongitunaies sin uñajuntas transversales con uñajuntas transversales sin uña

30.0030.009.006.00 3.00

30.0030.00

8.908.90

0.50 0,50 0.50 0.30 0.30 1.00 0.30 0.50 0.30

2.002.002.002.002.002.001.002-004.00

30.0030-00

163.88

Encofrado total 163.88

615.A ACERO DE REFUERZO (Kg.) 16,449.44

640.8 EMBOQUILLADO DE PIEDRA E=3Q cm (M2JEntradaSalida

63.5

30.0030.00

180.00105.00285.00

28S.00

660.A JUNTA DE BADEN {M)LongitudinalTransversal

30.009.50

1.005.00

77.50

César E. Apbar Uauca IN G EN IERO CIVIL

C.l.P. N° 43271



OVINCIA PAÚCAR DEL SARA SARA - AYACUCHO

BADEN N° 1 : Km. 14+610

0L (M )

REPARTOPARCL4L

LONGITUD POR DIAMETRO

Paños externos CODIGO N°(PULG.) VANO (ni) ESPAC. ( ib )

CANT.(Bad)

( m ) 3/8 m 5/8 3/4

¡nido Bi 1 5/8 3.10 4.10 0.20 22 68.20 - 68.20 -

Fin B2 1 3/4 5.00 2.20 0.20 12 60.00 - 60.00

Ancho paño (m.) 4.90 B3 1 1/2 3.30 4.55 0.20 24 79.20 79.20

Paños internos 12.00 B4 ! 1/2 5.00 2.20 0.20 12 60.00 60.00 -

Longitud paños (m) 3.00 B5 1 3/4 5.20 5 26.00 - - 26.00

Espesor iosa (m.) 0.30 B6(X) 1 3/8 1.00 2.20 0.20 12 12.00 12.00Recubrimiento (m) 0.05 B6(Y) 1 3/8 1.00 4.10 0.20 22 22.00 22.00 -

Ancho de uña (m) 0.50 B7 1 3/4 3.30 5 16.50 - 16.50

Ancho de viga de 0.30 B8(X) 1 1/2 4.40 2 8.80 - 8.80

platea (m) B9(X) 1 3/8 5.20 6 31.20 31.20

Doblado (m) 0.20 B10 ! 1/2 2.67 2.00 0.20 1! 29.37 - 29.37

BU 1 5/8 3.30 2 6.60 - 6.60

B12 ! 1/2 3.30 2 6.60 6.60 -

B13 1 1/2 1.74 3.90 0J20 21 36.54 36.54 -

LONGITUD Paño Interno (m) 65.20 220.51 74.80 102.50

LONGITUD Total (m) 782.40 2.646.12 897.60 1,230.00

KG/ML 0.58 1.02 1.60 2.26

TOTAL KG 0 453.79 2.699.04 1,436.16 2,779.80

SUB TOTAL (KG) i Paños Internos 7,368.79

Paños internos CODIGO 0 (PULG.)REPARTO

PARCIALLONGITUD POR DIAMETRO

VANO (m) ESPAC. (m)CANT.(und)

(m)3/8 1/2 5/8 3/4

Inicio B1 1 5/8 4.1 4.10 0.20 22 90.20 - 90.20

Fin B2 1 3/4 5 3.40 0.20 18 90.00 90.00

Ancho paño (m.) 4.90 B3 1 1/2 4.3 4.55 0.20 24 103.20 103.20

Paños internos 12.00 B4 1 1/2 5 3.40 0.20 18 90.00 90.00

Longitud paños (m) 3.00 B5 l 3/4 5 5 50.00 - 50.00

Espesor Josa (m.) 0.30 B6(X) I 3/8 1 3.40 0.20 18 18.00 18.00 -

Recubrimiento (m) 0.05 B6(X) I 3/8 1 4.10 0.20 22 22.00 22.00 - -

Ancho de uña (m) 0.50 B7 1 3/4 3.4 5 17.00 - - 17.00

Ancho de viga de 0.30 B8 1 1/2 3.8 2 7.60 - 7.60 -

platea (m) B9 1 3/8 3.8 6 22.80 22.80 -

Doblado (m) 0.20 B10 1 1/2 2.67 6 16.02 16.02 -

LONGFTUD Paño interno (nt) 62.80 216.82 90.20 157.00

LONGITUD Tota! (m) 753.60 2,601.84 1,082.40 1,884.00

KG/ML 0.58 1.02 1.60 2.26

TOTAL KG' 0 437.09 2,653.88 1,731.84 4,257.84

TOTAL (KG) / Paños internos 9,080.64

TOTAL DE ACERÓ (KG) 16,449.44

César E. Aybar LlancaINGENIERO CIVIL

C.I.P. N° 43271



CIA PAÚCAR D EL SARA SAR A - AYACUCHO

RELLENOS PARA ESTRUCTURAS

BADEN N° 2: Km. 14+600

ANCHO CANTIDAD AREA METRADO

46.20

Area a rellenar para emboquillado 30.00 1.00 1.54 46.20

46.20

César E. Aybar Liauca IN G EN IERO CIVIL

C .i.R N° 43271

VI I. I .VI 11

M ET RADOPAVIMENTO


REHABILITACION Y MEJORAMIE REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECÍNAL TRAMO

Dv! SAYLA - CORCÜLLA - HUAYF DV. SAYLA - CORCULLA - HUAYRANA - TANINA EN EL DISTRITO

DE CORCULLA PROVINCIA PAÚC DE CORCÜLLA PROVINCIA PAÚCAR DEL SARA SARA - AYACUCHO

M E TR A D O DE P A V IM E N T O S

Vía Tram o 01: Sayia Huarmi - Sector Pihcq (2+120 - 24+150) (m . 2+120 AL 24+150

Departamento A re q u ip a - A ya c u c h o

Provincia L a U n ion - P a u ca r d e l S a ra S ara F ech a m ar-13

Km.. . .

DIST. IKm. f LONG. ! ANCHO AREA LONG. ANCHO AREA

Tram o 1: Sayla Huarmi - Sector Puico (2+120 - 24+150)

00+000 at 01+000

ooo 1,000.00 6.00 6,000.00 1,000.00 6.00 6,000.00

01+000 a! 02+000 1.000 1,000.00 6.00 6,000.00 1,000.00 6 0 0

02+000 al 03+000 1.000 1,000.00 6.00 6,000.00 1,000.00 6.0C

03+000 a! 04+000 1.000 1,000.00 6.00 6,000.00 1,000.00 6.00

04+000 ai 05+000 1.000 6.00 6,000.00 1,000.00 6 00

05+000 a! 06+000 1.000 1,000.00 6.00 6,000.00 1,000.00 6.00

06+000 al 07+000

ooo 1,000.00 6.00 6,000.00 1,000.00 8.00

07+000 al 08+000 1.000 1,000.00 6.00 6,000.00 1,000.00 6.00

a! 09+000 1.000 1,000.00 6.00 6,000.00 1,000.00 6.00

al 10+000 1.000 1,000.00 6.00 6,000.00 1,000.00 6.00 6,000.00

10+000 al 11+000 1.000 1,000.00 6.00 6,000.00 1,000.00 6.00

11+000 al 12+000 1.000 1,000.00 6.00 1,000.00 6.00

12+000 al 13+000 1.000 1,000.00 6.00 6,000.00 1,000.00 6.00

13+000 al 14+000 1.000 1,000.00 6.00 6,000.00 1,000.00 6.00

14+000 al 15+000 1.000 ",000 .00 6.00 6,000.00 1,000.00 6.00

15+000 al 16+000 1.000 6.00 1,000.00 6.00

al 17+000 1.000 1,000.00 6.00 6,000.00 1,000.00 6.00

17+000 al 18+000 1.000 1,000.00 6.00 6,000.00 1,000.00 6.00

al 19+000 1.000 6.00 6,000.00 1,000.00 6.00

19+000 al 20+000 1.000 6.00 6,000.00 1,000.00 6.00

20+000 al 21+000 1.000 6.00 6,000.00 1,000.00 6.00

21+000 al 22+000 1.000 6.00 6,000.00 1,000.00 6.00

22+000 ai 23+000 1.000 1,000.00 6.00 1,000.00 6.00

23+000 al 24+000 1.000 6.00 6.000.0C 6.00 6,000.0C

24+000 al 25+000 1.000 7.00 7,GG0.0C 1,000.00 7.00

25+000 al 25+942 0.942 941.79 8.00 7,534.32 941.79 8.00 7,534.3¿

SUB TOTAL

César E. Aÿoar LlaucaINGENIERO CIVIL

C LP. N° 43271

REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMO DV SAYLA - CORCULLA - HUAYRANA - TANINA EN EL DISTRITO RESUMEN DE METRADOS DE ALCANTARILLADO AMCPAÚCAR DEL SARA SARA - AYACUCHO

601 .A 60S.A 610.F1 610.G1 610.D 615.A 612.A 640.A 640.B 655.B 675.B 675.A 625.D

NS Progresiva UND TIPO Ancho(m) Alto (m) Espesor

muros MEspesor Losa (ro)

AnchoEntrada

M

AnchoSalida

(m)LONG, (m)

Area de excavad dn (m2)

Area de Relleno

(m2)

Long Emboq

Entrada (m)

Long Emboq

Salida (m)

Excavación para

estructuras en material eomún en seco (m3)

Rellenospara

estructura•<mJ)

Concretocla se F1

(f'c-100kg/cm2)

(m3)

Concreto clase G1 (f'c*1,40 kg/cm2+3 0% PM)

(m3)

Concreto clase D(rc -210kg/cm2)

(m3)

Acero de refueno fy-4200

kg/cm2 (kg)

Encofrado y Deséncofra

do (m2)

Emboquilla do de piedra

(e">0.20m) (fc-175 kg/cm2 + 60% PM)

(m2)

Emboquilla do de piedra (e*0.30m)

(rc-210 kg/cm2 + 60%PM)

(m2)

Junta de a

(cantartil la marco

(m)

Geocompue stede

drenaje tridlmensio

nal (m2)

Pintura Bituminös a

(m2)

Tubería corrugada perforada

HOPE, d-6" (m)

1 10+571.30 1 AMC 1.00 1.00 0,25 0,25 3,97 3.97 11.60 27,15 0.67 3,50 3.00 82.38 24.30 3.47 2222 1,376.39 116.48 25.81 9.60

2 10+910.00 1 AMC 1.00 1.00 0,25 0.25 3,97 3.97 11.60 27.15 0.67 3.50 3.00 82.38 24.30 3.47 22.22 “ 1,376.39 116.48 25.81 9.60

3 14+821.69 1 AMC 1,00 1.00 0.25 0.25 3,97 3.97 11.60 27.15 0.67 3,50 3.00 82.38 24.30 3.47 22.22 1,376.39 116.48 25.81 9.60

4 22+802.28 1 AMC 1.00 1.00 0,25 0.25 3,97 3.97 11.60 27.15 0.67 3,50 3.00 82.38 24.30 3.47 22.22 1,376.39 116.48 25.81 9.60

5 23+020.00 1 AMC 1.00 1.00 0,25 0,25 3,97 3.97 11.60 27,15 0.67 3,50 3.00 82.38 24.30 3.47 222 2 1,376.39 116.48 25.81 9.60

6 23+134.44 1 AMC 1.00 1.00 0,25 0.25 3,97 3.97 13.60 29,34 4.59 4,20 3.00 90.35 40.47 3.90 25.11 1,581.78 132.86 28.58 9.60

7 23+682.10 1 AMC 1.00 1.00 0,30 0,35 3.97 3.97 11,80 21.41 1.53 3.00 2.00 71.01 29.85 3.67 22.86 1,438.16 119.15 19.85 9.60

8 24+007.98 1 AMC 1.00 1.00 0.25 0.25 3.97 3.97 11.10 26.06 0.88 3.00 2.00 74.29 24.00 3.58 19.40 1,385.14 114.85 19.85 9.60

9 24+568.16 1 AMC 1.00 1.00 0.25 0,25 3.97 3.97 12.10 54.49 2.20 11.20 5.10 151.35 30.07 3.71 24.06 1,500.66 138.33 64.71 9.60

10 25+048.65 1 AMC 1.00 1.00 0.45 0.50 3,97 3.97 14.50 55.23 6.58 2,30 13.40 181.19 63.36 3.85 25,97 1,615.77 145.97 62.33 9.60

11 25+569.27 1 AMC 1.00 1.00 0.45 0,50 3,97 3.97 14.50 55.23 6.58 2.30 13.40 181,19 63 36 3.85 25,97 1,615.77 145.97 62.33 9.60

TOTAL 1,161.20 y t i . i t 39.92 0.00 254.47 16,019.26 1,379.83 386.68 0.00 105.60 0.00 0.00 0.00


C.l.P. N° 43271

MODULO VII.I.IX

M ET RADO DE ALCANTARILLA

■ - CORCULLA - AYACUCHO, ENERO 2014

(

Alcantarillado 1.00 a 1.00 m Km 25+048.6512




DATOSCO DI

GON°

0

(PULG.)L (M )

REPARTO PARCIAL L O N G ITU D POR D IA M ETR O

VANO(mi

ESPAC. (m) CANT, (und) (m) 03-ago 01-feb 05-ago 03-abr

Longitud de alcantarilla (m.) 14.50 Bl 1 03-ago 3.2 14.00 0.15 94 300.8 300.8 - - -

Altura de alcantarilla (m) 1.00 B2 1 01-feb 1.7 14.00 0.15 94 159.8 - 159.8 - -

Ancho de alcantarilla (m) 1.00 B3 1 03-ago 3.2 14.40 0.15 97 310.4 310.4 - - -

Espesor de marco de concreto (m) 0.25 B4 1 01-feb 1.7 14.00 0.15 94 159.8 - 159.8 - -

Espesor de parapeto (m.) 0.25 B5 2 03-ago 14.8 1.40 0.25 7 207.2 207.2 - - -

Recubrimiento (m) 0.05 B6 2 01-feb 14.8 1.40 0.25 7 207.2 - 207.2 - -

Ancho de uña (m) 0.30 B7 3 03-ago 14.8 1.40 0.25 7 310.8 310.8 - - -

Traslape acero 3/8 (m) 0.50 B8 4 01-feb 1.8 0.40 0.25 4 28.8 - 28.8 - -

Altura del Parapeto (m) 0.40 B9 2 01-feb 1.1 1.40 0.2 8 17.6 - 17.6 - -

Altura mayor del ALA (m) 1,65 BIO 4 01-feb 1.53 1.38 0.25 7 42.7 - 42.7 - -

Altura menor del ALA (m) 0.80 BU 4 03-ago 1.53 1.38 0.25 7 42.7 42.7 - - -

Ancho Promedio de la 3.97 B12 4 01-feb 1.78 - - 2 14.24 - 14.24 - -alcantarilla(entrada y salida) (m)Dovelas (m) 0.20 B13 3 03-ago 1.78 1.13 0.2 6 32.04 32.04 - - -

Espesor de losa (m) 0.25 B14 2 01-feb 5.56 - - 2 22.24 - 22.24 - -

Espesor del ALA (m) 0.30 B15 2 01-feb 4.37 - - 2 17.48 - 17.48 - -

Altura de uña (m) 1.00 B16 2 01-feb 1.48 3.19 0.25 14 41.44 - 41.44 - -

Espesor de uña (m) 0.30 B17 2 01-feb 3.59 1.08 0.25 6 43.02 - 43.02 - -

Longitud de uña (m) 5.07 B18 2 01-feb ,5.37 - - 12 128.88 - 128.88 - -

Longitud de alero (m) 1.48 B19 2 03-ago 2.4 4.97 0.2 25 120 120 - - -

B20 2 03-ago 1.4 14.4 0.15 97 271.6 271.6 - - -

LONGITUD (m) 1,323.94 883.2 - -

KO/ML 0.56 0.99 1.55 2.24

TOTAL K.G / 0 741.41 874.37 - -

TOTAL (KG) 1,615.77


C.I.P. N° 43271

I

REHABILITACION Y MEJORAMfENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMO

DV. SAYLA - CORCULLA - HUAYRANA - TANSNA EN EL DISTRITO

SAÜCAR DEL SARA SARA - AYACUCHO

METRADOS DE ALCANTARILLAALCANTARILLA 1 .QOX 1.00 m

DESCRIPCIONUbicación 23+020.0000 SECCION FRONTALAltura de alcantarüa (m) 1.00Ancho de ateanfcanSa (m) 1.00 t ..... ......" .... .....T

Longitud de alcantarilla (m) 11.50 V ALERO .. • ,-4

Espesor de alcantarilla (m) 0.25 : í j j y j ;?

Altura de Parapeto (m) 0.40 . - - f ' i i l l í M i n ! ^ i H .Espesor del Parapeto (mj 0.25 - X '■ VARCO 3£ CÍS¿CB=roAltura mayor del ALA (m) 1.65

: ! ; f ! l i î .c o j ï iM ura menor del ALA (m) 0.8Q a.E2

Longitud del ALA (m) 1.48 ! = : * í . í !Espesor del ALA (m) 0.30 i s r ■.■■■*• s ‘ =5 ?" i ••

Altura de la uña (m) 1.00Espesor de la uña (m) 0.30 Losa Ge CsOMüSacSen <íe¡ Aíero . .•

Longitud de emboquillado de entrada (m) 3.50 ...... 3.97'" - ....— ..............tifia Lesa efe G m e rta c io n

Longitud de emboquillado de salida (m) 3.00Ancho de emboquillado (m) 3.97Altura de uña de emboquillado (m) 0.60 VISTA EN PLANTAArea Total de Losa {Entrada + Saiida)(m2) 11.08Espesor de Losa (m) 025Espesor de concreto de nivelación (m) 0.075 * * .........~ r

SECCION CORTE

“ ...- -.... Jáft ...4— i

at.....

UBS

E náoquií;QGo ce p-ecrc ce f*c®=l75 itg/c»rî2 X t •<

V

, aSV'<\v

■ÍSV-..

TALiíD 3E OWNMN

-en2. S3 (¿¿fcc )

• < :

ANCHOOESPESOR

610.D CONCRETO CLASE C <F*C=210 Kg/cm2) (M3) Volumen de? marco de Ea Alcantarilla Volumen del Parapeto Volumen de los AlerosVolumen de la Losa de Cimentación del Alero Volumen de Uña de la Losa de Cimnetacion del Alero

22.22

1.00ZOO4.001.00 2.00

11.501.501.48

6.93

0.401.23

0.75

0.250.300.250.25

1.250.100.37

11.080.19

14.380.302.182.772.60

22.22

610.F1 CONCRETO CLASE F1 (F*C=100 Kg/cm2){M3)

Concreto de Nivelación de Ja Alcantarilla

Concreto de nivelación de la Losa de cimentación (sección 1}

Concreto de nivelación de la Losa de cimentación (sección 2)

1.00

1.00

2.00

11.50

5.07

0.075

1.00

1.70

0.075

0.231

0.13

11.08

0.12

1.47

0.83

1.17

3.47

612.A ENCOFRADO Y DESENCOFRADO (M2)

Bordes externos de alcantarillas Bordes internos de la alcantarilla

Parte superior de la alcantarilla

Parte frontal de ta akantaníSa _

Concreto de N»ve?aoo«

Estructura de la Ateta

Losa de Cimentación del Alero

Uña de ta Platea de cimentación del Alero

Emboquillado

Parapeto

Encofrado total

2.00 11.50 1.50

2.00 11.50 1.00

1.00 11.50 -

2.00 5.00 - .2.00 14.46 0.075

4.00 1.48 1.23

2.00 8.03 0.25

2.00 7.43 1.00

2.00 11.57 0.60

2.00 3.50 0.40

116.48

1.00

0.25

34.50

23.00

11.50

2 50

2.17

7.25

4.02

14.86

13.88

2.80

116.48

615. A ACERO DE REFUERZO (Kg.) 1,376.39

Junta de alcantarilla marco (m)

Marco de Concreto - Ala

Lo sa d e C o n c re to - A rm a d u ra d e c im e n ta c ió n

4.00

2.00

1.65

1.50

César E. Aybar LlaucaIN G E N I E R O C ÍV IL

C i . i : ¡


DV. SAYLA - CORCULLA - HUAYRANA - TANGIA EN EL DISTRITO

3AÚCAR DEL SARA SARA - AYACUCHO

METRADOS DE ALCANTARILLAALCANTARILLA 1.00X 1.00 m

ITEM DESCRIPCIONUbicación 10+571.2975 s p n n in w f r o n t ai

Altura de alcantarüa (m) 1.00Ancho de aícantaofia (m) 1.00 7-------------------->'Longitud de alcantarilla (m) 11.50 ..........«.ERO ..

1 \ , 05f? .................- .......rrrvi ALEROi4 ih ü ih v . . yEspesor de alcantarilla (m) 0.25

Altura de Parapeto (m) 0.40 3.85 .

O-BC ; i ;] H : • \ . i.co;

\ „ ■ ;: ;Espesor del Parapeto (m) 0.25 . .marco ce Gsidséss:Altura mayor del ALA (m) 1.65

U : 080Altura menor del ALA (m) 0.80Longitud del ALA (m) 1.48Espesor dei ALA (m) 0.30 -25Altura de la uña (m) 1.00 * jEspesor de la uña {m) 0.30 = ; j ; í Loso de Cifrentoc-ir’ dei Aero . ' ;; ? ■ ; '-00

i ¡¡l \\y . . . . . . 3.97 .......>! i U ' s :\ i ; H ¿i Uflo Loso sí* C!m«r¡toe¡on ... ........ ’!•; ¡ ■. : ; i

VISTA EN PLANTA

Longitud de emboquillado de entrada (m) 3.50Longitud de emboquillado de salida (m) 3.00Ancho de emboquillado (m) 3.97Altura de uña de emboquillado (m) 0.60Area Tota) de Losa {Entrada + SaJida}(m2) 11.08Espesor de Losa (m) 0.25Espesor de concreto de revelación (m) 0.075 ® » ,.......%m . « *

. • ?A«*=tTO

;.... '" i....... ' ....../ X. ALERO: -0.25 _ '

| í v ' '> . s

- 5 -54^ 2 5 : ^ y > t 3 v *

1 \ ................. ' >

337 ufi*

SECCION CORTE...... t.4B......

"f.......... ; ' ■. ' ALERO -• \OA& ' .( S■ ’■ JS s ■A - 0-B3 x s \

0.25! . X-T " 4....... ¡ ... ...... " "| i EmÓoqyí^odo ce píecre 8 *0 .2 0 m v ‘‘ / ..vSS5,

%SKf- '■ de f ’c = 175 kg/cm2+-6C%P!ií V \S > ‘; ...... •. o'*'- X. *’■. ' ’; O.SD ••] ......... . •;........................^ . ....... . : ___ _______- ’ \ >

0.25: ; : 0 25. = ' . V > ¿OOZ"r . VV ' -V

Sotado de ijcsa cíe Se¡~c’ ' 4 • --C3 V ' j- - >.. ;

Scícda de Loso de CrarüüScn Sece2 ' - 2^50 (MAX) “q ¿¡*...... 2.50 (v¿X) 0-40 ^TALUD CE EXCMÍO6S ' 0.3»

CANTIDAD LONG. ALTURAANCHOOESPESOR

AREA VOLUMEN METRADO

610.D CONCRETO CLASE C (FC=210 Kg/cm2) (M3)Volumen del marco de la Alcantarilla Volumen del Parapeto Volumen de los AlerosVolumen de la Losa de Cimentación del Alero Volumen de Uña de la Losa de Cimnetacion del Alero

1.002.004.00 1002.00

11.501.501.48

6.93

0.40123

0.75

0.250.300.250.25

1.250.100.37

11.080.19

14.380.302.182.772.60

22.22

22.22

610.F1 CONCRETO CLASE F1 (F*C=100 Kg/cm2) (M3)

Concreto de Nivelación de la Alcantarilla



1.00

1.00

2.00

11.50

5.07

0.075

1.00

1.70

0.075

0.231

0.13

11.08

0.12

1.47

0.83

1.17

3.47

3.47

612JV ENCOFRADO Y DESENCOFRADO (M2)

Bordes extemos de alcantarillas

Bordes internos de la alcantarilla


Parte frontal de la alcantarilla Concreto de Nivelado«

Estructura de la Aleta


Uña de la Platea de cimentación del Alero

Emboquillado

Parapeto

Encofrado total

2.00

2.00

1.00

2.002.00

4.00

2.00

2.00

2.00

2.00

11.50

11.50

11.50

5.0014.46

1.48

8.03

7.43

11.57

3.50

1.50

1.00

0.075

1.23

0.25

1.00

0.60

0.40

1.00

0.25

34.50

23.00

11.50

2.50 2.17

7.25

4.02

14.86

13.88

2.80

116.48

-

116.46




Losa de Concreto - Armadura de cimentación

4.00

2.00

1.65

1.50

9.60

INGENIERO CIVILC LP. N° 43271


DV. SAYLA -CORCULLA - HUAYRANA - TAN1NA EN EL DISTRITO


METRADOS DE -ALCANTARILLAALCANTARILLA 1.00X 1.00 m

DESCRIPCION ......-Ubicación 10+910.0000 SECCION FRONTAL

Altura de alcantarilla (m) 1.00Ancho de alcantarilla (m) 1.00Longitud de alcantarilla (m) 11.50 , ALERO .

Espesor de alcantarilla (m) 0.25Altura de Parapeto (m) 0.40Espesor del Parapeto (m) 0.25 ' j >i4?CS SSAltura mayor del ALA (m) 1.65Altura menor del ALA (m) 0.80 C 80Longitud de! ALA (m) 1.48Espesor del ALA (m) Ó. 30 0.25Altura de la uña (m) 1.00 ■Espesor de la uña (m) 0.30 ose Oe Cimentación de’ A¡ero

Longitud de emboquillado de entrada (m) 3.50 Ufo Lose ce C¡rr.en¡oC¡©nLongitud de emboquillado de salida (m) 3.00Ancho de emboquillado (m) 3.97Afíura de uña de emboquíííado (m) 0.60 VISTA EN PLANTA

Area Total de Losa (Entrada + Sa!ida)(m2) 11.08Espesor de Losa (m) 0.25Espesor de concreto de nivelación (m) 0.075

SECCION CORTE°-25 i ¿A

610.D

Emooquiiicdo ce plecrc e=0.20m de f 'c = 175 kg/crr>2-+-60%PM

Aw“ -5.54m2

'± * 0.20 ' * £ $ * * * + * o.iI 1.00 ' ..... ' ' ‘ % S¿Í .

.... isr ¡may ‘ c.«-DE EXÇWAÇION '0.30'

CONCRETO CLASE C (F'C=210 Kg/cm2) (M3)Volumen del marco de ia Alcantarilla Volumen del Parapeto Volumen de los AlerosVolumen de la Losa de Cimentación del Alero Vofumen de Uña de (a Losa de Címnetacíon def Afero

1.002.004.001.00 2.00

LONG.

11.501.501.48

6 .93

ALTURA

0.401.23

ANCHOoESPESOR

0.250.300.250.25

1.250.100.37

11.080.19

VOLUMEN

14.380.302.182.772.60

22.22

METRADO

610.F1 CONCRETO CLASE F1 (F*C=100 Kg/cm2)(M3)

Concreto de Nivelación de ia Alcantarilla

Concreto de nivelación de la Losa de cimentación (sección 1}


3.47

1.001.002.00

11.50

5.07

1.70

0.075

0.231

0.13

11.08

0.12

1.47

0.83

1.17

3.47

612.A ENCOFRADO Y DESENCOFRADO <M2)

Bordes externos de alcantarillas

Bordes internos de la alcantarilla


Parte frontal de la alcantarilla

Concreto de Nivelación '

Estructura de ía Aleta


Uña de la Platea de cimentación del Alero

Emboquillado

Parapeto

Encofrado total

116.48

2.00 11.50 1.50

2.00 11.50 1.00

1.00 11.50

2.00 5.00 -

2.00 14.46 0.075

4.00 1.46 1.23

2.00 8.03 0.25

2.00 7.43 1.00

2.00 11.57 0.60

2.00 3.50 0.40

1.000.25

34.50

23.00

11.50

2.50

2.17

7.25

4.02

14.86

13.88

2.80

116.48



M arco de C o n c re to - A la

Losa de C o n c re to - A rm a d u ra d e c im e n ta c ió n

9.60

4.00

2.001.65

1.50

César E. A0>ár LlaucaINGENIERO CIVIL

C.l.P. N° 43271

REHABILITACION Y MEJORAMIENTO D R CAMINO VECINAL TRAMO

OV. SAYLA - CORCULLA - HUAYRANA - TANINA EN EL DISTRITO

=AÚCAR DEL SARA SARA - AYACUCHO

METRADOS D E A LCA N T A R ILLAALCANTARILLA 1.0OX 1.00 m

ITEM DESCRIPCIONUbicación 14+821.6944Afeura de alcantarilla (m)Ancho de alcantarilla (m)Longitud de alcantarilla (m)Espesor de alcantarilla (m)

Altura de Parapeto {m)Espesor del Parapeto (m)Altura mayor del ALA (m)Altura menor del ALA (m)Longitud del ALA (m)Espesor del ALA (m)Altura de la uña (m) Espesor de la uña (m)

ll,uu ~ }itud de emboquillado de s io de emboquillado (m)Ancho de emboquillado (m)

Altura de uña de emboquillado (m)Area Total de Losa (Entrada » SalidaXm2)

Ü2LEspesor de concreto de nivelación (m)

11.500.250.400.251.650.801.480.301.000.30

3-97,_0J50

0.075

SECCIO N FRONTAL

MWÎCO SE C3?CRHTO t

VISTA EN PLANTA

SECCION CORTE

ErnBoquHiado de piedra e=Q.20m ce f ’c = * 75 i<g /c"!2-r

ozc

i - ' -<V>3 Í >.*B

v X / s . v

wv

*-?>■Vx:2-K3 l«ttj 2*3 '«£*) 'C.«5



610.D CONCRETO CLASE C (FC=210 Kg/cm2) (M3)Volumen del maro) de la Alcantarilla Volumen del ParapetoVolumen de los Atenos j Volumen de la Losa de Cimentación del AleroVolumen de Uña de la Losa de Cimnetacion de? Alero '

1.00 2.00 4 00 1.00 2.00

11.501.50148

6.93

0.401J23

0.75

0.250.300.250.25

1.250.100.37

11.080.19

14.380.302.182.772.60

22.22

22.22

610.F1 CONCRETO CLASE F1 (F*C=1Q0 Kg/cm2) (M3)

Concreto de Nivelación de la Alcantarilla



1.00

1.00

2.00

11.50

5.07

0.075

1.00

1.700.075

0.231

0.1311.08

0.12

1.47

0.83

1.17

3.47

3.47

612 .A ENCOFRADO Y DESENCOFRADO (M2) 116.48

Bordes externos de alcantarillas 2.00 11.50 1.50 - 34.50

Bordes internos de la alcantarilla 2.00 11.50 1.00 - 23.00 •

Parte superior de la alcantarilla 1.00 11.50 * 1.00 11.50 -

Parte frontal de (a afcantaríffa 2.00 5.00 - 0.25 2.50 -

Concreto de Niveíadon 2.00 14.46 0.075 - 2.17 -

Estructura de la Ateta 4.00 1.48 1.23 - 7.25 -

Losa de Cimentación del Alero 2.00 8.03 0.25 - 4.02 -

Uña de la Platea de cimentación del Alero 2.00 7.43 1.00 - 14.86 -

Emboquillado 2.00 11.57 0.60 - 13.88 •

Parapeto 2.00 3.50 0.40 - 2.80 »



Junta de alcantarilla marco (m) 9.60

Marco de Concreto - Ala 4.00 1.65

Losa de Concreto - Armadura de cimentación ! 2 00 1.50

César E. Ay&ar LiaiINGENIERO CIVIL

C.l.P. N ° 43271


DV. SAYLA - CORCULIA - HUAYRANA - TANINA EN EL DISTRITO



ITEM DESCRIPCIONUbicación 22+802.2835Altura de alcantarilla (m) 1.00Ancho de alcantarilla (m) 1.00Longitud de alcantarilla (m) 11.50Espesor de alcantarilla (m) 0.25

Altura de Parapeto (m} 0.40Espesor del Parapeto (m) QJ25Altura maye»' del ALA (m) 1.65Altura menor del ALA (m) 0.80Longitud del ALA(m) 1.48Espesor del ALA (m) 0.30Altura de la uña (m) 1.00Espesor de la uña (irt) 0.30Longitud de emboquiSado de entrada (m) 3.50Longitud de emboquillado de salida (m) 3.00Ancho de embequ^ado (m) 3.97Altura de uña de emboquillado (m) 0.60Area Total de Losa (Entrada + Salida Xm2) 11.08Espesor de Losa (m) 0.25Espesor de concreto de nivelación (m) 0.075

SECCION FRONTA1

VISTA EN PLANTA

■

SECCION CORTE

f - r .... ...... —..r{ f t -

l L l

J ce piedra e=0.20mtméoquníado de f ’c = l7 5 kg/cm2+60% PW

iW 103 :

3!s' í « ivi.) ' 0.«C

'V

uA LO“ = 5 .5 4 m 2

•>, ' % VvY ' V > - '

V / \ >............-v^X

V

CANTIDAD LONG. ALTURAANCHOOESPESOR AREA VOLUMEN METRADO

6 10 .0 CONCRETO CLASE C (F*C=210 Kg/cm2) (M3)Volumen del marco de la Alcantarilla Volumen del Parapeto Volumen de los AlerosVolumen de la Losa de Cimentación del Alero Volumen de Uña de te Losa de Cimnetacion del Mero

1.002.004.001.00 2.00

11.501.501.48

6 93

0.401.23

0.75

0.250.300250.25

1.250.100.37

11.080.19

14.380.302.182.772.60

22.22

22.22

610.F1 CONCRETO CLASE F1 (PC=100 Kg/cm2) (M3) IA1Concreto de Nivelación de !a Alcantarilla 1.00 11.50 0.075 1.70 0.13 1.47

Concreto de ravelaaoni de la Losa de cimentación (sección 1 ) 1.00 - - 0.075 11.08 0.83

Concreto de nivelación de la Losa de cimentación (sección 2) 2.00 5.07 1.00 0.231 0.12 1.17

3.47

612.A ENCOFRADO Y DESENCOFRADO (M2) 116.48

Bordes externos de alcantarillas 2.00 11.50 1.50 - 34.50 -

Bordes internos de la alcantarilla 2.00 11.50 1.00 - 23.00 -

Parte superior de la alcantarilla 1.00 11.50 - - 1.00 11.50 -

Parte frontal de la alcantarilla 2.00 5.00 - 0.25 2.50 -

Concreto de NfaelaciGai 2.00 14.46 0.075 - 2.17 -

Estmctura de ia Aleta 4.00 1.48 1.23 - 7.25 -

Losa de Cimentación del Alero 2.00 8.03 0.25 - 4.02 -

Uña de la Platea de cimentación del Alero 2.00 7.43 1.00 - 14.86 -

Emboquillado 2.00 11.57 0.60 - 13.88 -

Parapeto 2.00 3.50 0.40 - 2.80 -




Marco de Concreto - Ala ¡ 4.00 1.65

Losa de Concreto - Armadura de cimentación 2.00 1.50

ïsar E. A 0 £ r LlaucaINGENIERO CIVIL

C.l.P. N ° 43271


DV. SAYLA - CCRCüUA - HUAYRAKA - TANINA EN EL DISTRITO

PAÚCAR OEl SARA SARA - AYACUCHO


ITEM DESCRIPCIONUbicaciónAltura da alcantarilla (m)Ancho de afcantariüa (m)

Longitud de afeanfanSa (m)

Espesor de atemtatia (m)

Atora dg Parapeto {m?

Espesor del Parapeto (m)Altura mayor deJ ALA (m)

Altura menor del ALA (ra)

Longitud deJ ALA (ra)Espesor dd ALA (m)Altura de la uña (m)

Espesor de (a uña (m)Longitud de emboquillado de entrada (m)Longitud de emboquillado de salida (m)

Ancho de emboqojSado (m)

Altura de uña de emboquillado (m)

Area Total de Losa (Entrada + SalidaXm2)

Espesor de Losa (m)

SECCION FRONTAL

VISTA EN PLANTA

VISTA EN CORTE

fSmibcqwíHctío de p - e c 'c e —G 2Qrn

Ce f C = î7 5 k o / C fr2+6C % Py

■ V " 'X - y•;

CAMTKJAD LONG. ALTURAANCHOoESPESOR


610.D CONCRETO CLASE D (F'C=210 Kg/cm2) (M3) 25.11

Volumen del marco de la Alcantarilla 1.00 13.60 - 1.25 17.00

Volumen del Parapeto 2.00 1.50 0.40 0.25 0.10 0.30

Volumen de los Aleros 4.00 1.48 1.23 0.30 0.37 2.18

Volumen de la Losa de Cimentación del Alero 1.00 0.25 11.08 2.77

Volumen de Uña de la Losa de Cimnetacion del Alero 2.00 7.64 0.75 0.25 0.19 2.87

25.11

610.F1 CONCRETO CLASE F1 (FC=100 Kg/cm2) (M3) 3.90

Concreto de Nivelación de ía Ajcantar&a ICO 13.60 0.075 1.70 0.13 1.73

1.00 - - 0.075 11.08 0.83

200 5.78 1.00 0.231 0.12 1.34

3.90

612 A ENCOFRADO Y DESENCOFRADO (M2) 132.86

Bordes externos de alcantarillas 2.00 13.60 1.50 40.80 -

Bordes internos de la aScantañlia 2.00 13.60 1.00 - 27.20 -Parte superior de la aicantanSa 1.C0 13.60 - 109 13-60 -Parte frontal de la atcantarita 2 00 5.00 - 025 2.50

Concreto de Nivelación 2.00 16.56 0.075 2.48 -

Estructura de la Aleta 4.00 1.48 1.23 - 7.25

Losa de Cimentación del Alero 2.00 8.74 0.25 - 4,37 -

Uña de la Platea de cimentación del Alero 2.00 8.14 1.00 - 16,28

Emboquillado 2.00 12.98 0.60 15-58 -

Parapeto 2.00 3.50 0.40 2.80


615 A ACERO DE REFUERZO (Kg.) 1,581.78


Marco de Concreto - Afa 4.00 1.65 -Losa de Concreto - Armadura de cimentación 2 00 150 - “

César t . AybafUaucINGENIERO CIVIL

C.l.P. N °43271

REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECíKAL TRAMO

DV. 5AYLA - CORCHILA - HUAYRANA - TANiNA EN EL DISTRITO

’AÚCAR DEL SARA SARA - AYACUCHO

METRAOOS DE ALCANTARILLAALCANTARILLA 1.00X 1.00 m

DESCRIPCIONUbicación

Altura da alcantarilla (m)Ancho de aícantarilla (m)

Longitud de alcantarilla (m)

Espesor de alcantarilla (m)

Altura de Parapeto (m)

Espesor del Parapeto (m)Altura mayor del ALA (m)

Altura menor del ALA (m)Longitud del ALA (m)

Espesor del ALA (m)

Altura de la uña (m)Espesor de la uña (m)

Longitud de emboquillado de entrada (m)

Longitud de emboquillado de salida (m)Ancho de emboquillado (m)

Altura de uña de emboquillado (na)

Area Total de Losa (Entrada + SafidaXm2)

Espesor de Losa (m)

Espesor de concreto de nivelación (m)

HeleTp r(_c'c

npe?

[_AtA

r i u r ?

|_emb

■0TÔSÔ"

1.00

1.00

11.800-25

0.40

0.25

1J0.80

1-48 0 30

100 0-30 300

2.00

4.

0.8011-080-25

0.08

VISTA EN PLANTA

a « « . , e =

SECCION FRONTALMARCO DE CONCRETO

©ole [_cie i ©ote

he

H A ■ i

E¡3; j

e*4

h * L A

SECCiON CORTE

J -

ANCHO o ESPESOR

610J3 CONCRETO CLASE D (F*C=210 Kg/cm2) (M3)Volumen dei masco de la Alcantarilla Volumen del Parapeto Volumen de los Aleros

Volumen de (a Losa de Cimentación de! Alero

Volumen de Uña de la Losa de Cimnetacion def Alero

100 11.802.00 1.504.00 1.48100 -2.00 7 64

0.401.23

1-25 14.75025 1 0.10 0.30030 0.37 2.18025 i t u » 2.77025 0.19 287

610.F1 CONCRETO CLASE F1 (F*C=100 Kgfcn»2) (M3)Concreto de Nivela oon de la A!canfan5a


Concreto de nivelación de la Losa de cimentación {sección 2)

1.00

1002.00

1.70

0.0750231

0.1311.08

0.12

1-500831.34

161ENCOFRADO Y DESENCOFRADO (M2)

Bordes internos de la a Parte superior de la a

Parte frontal de la a

Concreto de Nivelación

Estructura de la Aleta


Uña de la Platea de cimentación del Alero Emboquillado Parapeto

Encofrado total

200 11.802 00 11.80103 11.802.00 5.002.00 14.764.00 1.482.00 8.742.00 8.142.00 10.782.00 3.50

1-50

1.00

0.075

1.230.251.00

0.600-40

1000.25

35-40

23 60

11.80

2.50

2.21 7.25 4.37

16.28 12,94

2.80119.15


Junta de alcantarilla marco (m)¿¿arco d e Concreto - Ala

Losa de Concreto - Arm adura de cim entación

4.00200

1.651.50

C.Ì.P. N° 43271

REHABiUTACîON Y MEJORAMíENTO D a CAMINO VECINAL TRAMO

ÖSf. SAYIA - CORCUUA - HUAYRAÎ4A - TAKS&A EM Gl DiSTRSTO

>C!A PAÛCAR DEL SARA SARA - AYACUCHO

REHABiUTACiON Y VEJORAW BiTO DEL CAM,NO VECINAL TRAMO

07. SAYLA - CGROJLLA - HtAftYRftJiA - TAKiHA EN EL DISTRITO

»AÚCAR DEL SARA SARA - AYACUCHO


ITEM DESCRIPCION

Altura de aicantañHa (m)Ancho de a!cantao§a (m)


Espesor de afcantaa Sa (m)

Altura de Parapeto (m)

Espesor del Parapeto (m)Altura mayor dei ALA (m)

Altura menor del ALA (m ¡

Longitud del ALA (m)

Espesor del ALA (m)

Altura de la uña (m)Espesor de la una {<n}Longitud de emboqueada de entrada (m)Longitud de emboqutíado de salida (m)

Ancho de emboquiísado (mn)

Altura de uña de emfaoqt*Sadkj (m)

HPepH aia

hA LA

HuBoe ^T ^ rTr

Area Total de Losa (Entrada + Sal¡daXm2)

Espesor de Losa (m)

Espesor de concreto de nivelación (m)

yemb■75=—0 lose

0.25

0.40

0.25

1.65

0-80

1.850-30

1.000-30

11-20

5.1040.60

11.080.25

0.08

VISTA EN PLANTA

e ° » g « « e »

■?r

SECCION FRONTALMASCO SE CONCRETO

H a l a ;-

r

4

; j- Suf5°

SECCION CORTE

f

I e»«mM # - *•

; H«*« A TE W AL^A SE



610.D CONCRETO CLASE D (F*C=210 Kgtem2) <M3) 24.06

Volumen de? marco de la Alcantarilla 100 12.10 - - 1.25 15.13

VoJumen del Parapeto 2 03 150 0.40 0.25 0.10 0 30

Volumen de los Aleros 4.00 1.85 1.23 0.30 0,37 2.72

Volumen de la Losa de Cimentación del Alero 1.00 0.25 11.08 2.77

Volumen de Uña de la Losa de Cimnetacion det Alero 2.00 8.38 0.75 0.25 0.19 3.14

24.06

x ~ '

610.F1 CONCRETO CLASE F1 (FC*100 Kg/cm2)(M3) 3.71

Concreto de Nivelación de la Alcantarilla 1.00 12 .10 0.075 1.70 0.13 1.54

Concreto de nivelación de la Losa de cimentación (sección 1) 1.00 - 0.075 11.08 0.83

Concreto de nivelación de la Losa de cimentación (sección 2) 2.00 5.78 1.00 0.231 0 .12 1.34

3.71


Bordes externos de alcanterilles ZOO 12.10 1.50 36.30 *

Bordes internos de la alcantarilla . 200 12 .1 0 1.00 - 24.20 -

Parte superior de ia atcanlsnis 1 .G0 1 2 .10 - 1.00 12 .1 0 -

Parte frontal de ia alcantarilla 2 0 0 5.00 - 0.25 2.50

Concreto de Nivelación 2.00 15.80 0.075 2.37

Estructura de la Aleta 4.00 1.85 1.23 * 9.07

Losa de Cimentación del Alero 2.00 9.48 0.25 - 4.74

Uña de la Platea de cimentación del Alero 2.00 8.88 1.00 - 17.76

Emboquillado 2.00 22.08 0.60 26.50

2.00 3.50 0.40 - 2.80





Losa de Concreto - Armadura de cimentación_______________ ________________________ 2.00 1.50

■ ^ YbonzisuraingeniefTo civil

C LP. N° 43271

REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DB. CAMINO VECINAL TRAMO

DV. SAYLA - CORCULLA - HUAYRANA - TANiNA EN EL DISTRITO

'AÚCAR DEL SARA SARA - AYACUCHO

M ETRADO S DE A LC A N TAR ILLA

ALCANTARILLA 1.00X 1.00 mDESCRIPCIONUbicación

Altura de alcantarilla (m)

Ancho de alcantarilla (m)


Espesor de alcantarilla (m)

Altura de Parapeto (m¡

Espesor del Parapeto (mjAHura mayor deS ALA (m)

Altura menor del ALA (m)

Longitud del ALA (m)Espesor de! ALA (m)Altura de la uña (m)

Espesor de la uña (m)

Longitud de emboquÜJado de entrada (m )

Longitud de emboquillado de salida (m)

Ancho de emboquillado (m)

Altura de uña de emboquillado (m)

Area Total de Losa de cimentación del ALero(Entrada + SalidiEspesor de Losa (m)

-spesor de concreto de nivelación (m)

Holetj°lcLotegole

-ffrep

[_ALA

eAL*puño0uñoL*mb

j—j emb

¡oso

1.00

1.00

14.50

0.25

0.40

025

1.48

0-30 1.00

0.30 2-30

13 40

3.97

0.~ 0 8

0.25

0.08

SECCION FRONTALMARCO DE CONCRETO

Lolc : eolc

I

:

VÍSTA EN PLANTA

.. e * * . ,.«**

A'--«— 5,5- - rr?.2

SECCION CORTE

7AUJ3 DE ^XCAVAC ÓV

ANCHOoESPESOR

CONCRETO CLASE D (PC=210 Kg/cm2) (M3) Volumen dei marco de la AlcantanMa Volumen det Parapeto Volumen de tas Aleros

Volumen de la Losa de Cimentación de? Alero

Volumen de Uña de la Losa de Cimnetadon del Alero

100 200 4 00

100 2.00

14.50

1.501.4«

0.401.23

0.25

0 30 0 25

025

1250.100.37

1108

0.19

1813

0302.182.77

2.6025.97

610.F1 CONCRETO CLASE F1 (FC=100 Kg/cm2)(M3)Concreto de Nivelación de la Alcantarilla



1.00

1.002.00

14.50

5.07

0.075

1.00

1.70

0.075

0.231

0.1311.080.12

1.85

0.831.17

612.A ENCOFRADO Y DESENCOFRADO (M2)Bordes externos de alcantarillasBordes internos de la alcantarillaParte supeñor de la alcanSarcJia

Parte frontal de la alcantarilla

Concreto de Nívetaocn

Estructura de la AletaLosa de Cimentación del Alero

Ufta de la Platea de cimentación del AleroEmboquilladoParapeto

Encofrado toíaí

2.002.00

1.002002004002.00

2.00

2.00

2.00

14.50 1450

14.50

5.00

17.46

1.488.03

7.4320.77

3.50

1.501.00

0.075

1230.251.000.60

0.40

1.00

0.25

43.50 2900

14.50

2.50

2.62

725 4.02

14.8624.92

2.80us.ar


Junta de a lca n ta rilla m arco (m )


Losa de Concreto - Armadura de cimentación

> a rWJfífóafÜaucaINGENIERO CIVIL

C.l.P. N° 43271

REHABILITACION Y MEJORAMIENTO D & CAM-NO VECINAL TRAMO

QV. SAVIA - CORCULIA - HUAYRANA - TANíNA EN a DISTRITO

•AÚCAR DEi SARA SARA - AYACUCHO


DESCRIPCION

Altura de alcantarilla (m$ 100Ancho de a!cantari3a (m) 1.00Longitud de alcantarilla (m) 14.50

Espesor de alcantarilla (mj QCÜG 0-25

Altura de Parapeto (m) hp 0.40

Espesor del Parapeto (m) e p 0.25

Altura mayor del ALA (m) 165

Altura menor del ALA (m) hALA 0.80

Longitud del ALA <m) |_A|Äfe 148

Espesor del ALA (m) 0.30

Altura de la uña (m) f ~ j i s £ c 100

Espesor de la uña (m) 0 u r c 0.30

Longitud de emboqutftado de entrada (m) 2 30

Longitud de emboquillado de sa&da (m) I ■ew» 13.40

Ancho de emboquiííado (m) 3.97

Altura de uña de emboqué ado (m) 0.60

Area Total de Losa de cimentación del ALero{Entrada + Salid« A^> 11.08

Espesor de Losa (m) 0 io é o 0.25

Espesor de concreto de nivelación (m) e i 0.08

VISTA EN PLANTA

SECCION FRONTALV A RCO 3 E CONCRETO

gO ÌC j Sìg •'

“t

s***»

SECCION CORTE

CAHTOAD LONG. ALTURA ANCHOOESPESOR


610.D CONCRETO CLASE D (F*C=21G Kg/cm2) (H3) Volumen del marco de la Alcantarilla Volumen del Parapeto Volumen de tos Aleros

Volumen de la Losa de Cimentación del Alero Volumen de Uña de la Losa de Cimnetacion del Alero

1.00

2.004.00

1.00

2.00

14.501.501.48

6.93

0.401.23

0.75

0.250.30

0.25

0.25

1.25

0.100.37

11.08

0.19

1813

0.302.18

2.77

2.60

25.97

25.97

610.F1 CONCRETO CLASE F1 (PC-100 Kg/cm2) (M3)Concreto de Nivelación de la AlcantarillaConcreto de raveJacáon de la Losa de dmentacson (sección 1}

Concreto de nivelación de la Losa de cimentación (sección 2>

1.00

1002.00

1450

5.07

0.075

1.00

1.700075

0.231

0.1311.08

0.12

1.85

0.83

1.17

3.85

3.85


Bordes externos de alcantarillas 2.00 14.50 1.50 43.50

Bordes internos de la alcantarilla 2.00 1450 1.00 - 29.00 -Parte superior de la a'caníaniia 1.00 14.50 - 1.00 14.50 -

Parte frontal de la alcantarilla 2 00 5.00 - 025 2.50 -

Concreto de Nivelación 2.00 17.46 0.075 - 2.62 -

Estructura de la Aleta 4.00 1.48 1.23 7.25 -

Losa de Cimentación del Alero 2.00 8.03 0.25 4.02

Uña de la Platea de cimentación del Alero 2.00 7.43 1.00 • 14.86

Emboquillado 2.00 20.77 0.60 * 24.92 *

Parapeto 2.00 3.50 0.40 - 2.80





Losa de Concreto - Armadura de cimentación 2.00 150

XymrnINGENIERO CIVIL

C.I.P. N° 43271

VII.I.X

METRADO DE ACEROS EN

MUROS'


REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMO DV. SAY LA - CORCULtA - HUYRANA - TANIN A EN EL DISTRITO DE CORCUUA PROVINCIA DE PAUCARDEL SARA SARA-AYACUCHO

METRADO DE ACERO DE MUROS POR UNIDAD DE LONGITUD DE ANCHO

OBSERVACIONES

CODI

GODISEÑO

ELEM

ENTO0

LONGI

TUD

REPARTO PAR DIAM ETRO DEL AC ERO

VANO ESPAC CANT. C IA L 01-abr 03-ago 01-feb 05-ago 03-abr 1

MURO H=3ACEROS LO NG ITUDINAL

A 1 3/8 5.00 0 4 0 0.15 4 00 20.00 20.00

4 1 1/2 5.00 145 0.25 7.00 35.00 35.00

5 I 3/8 5.00 1.55 0.25 7.00 35.00 35.00

6 I 1/2 5.00 1.55 0.25 700 35 00 35.00

7

1 !

1 1/2 5.00 145 0.25 7 00 35.00 35.00

ACEROS TRANSVERSALB 1 1/2 2.85 5 00 0.25 21.00 59.85 59.85

i 1C 1 1/2 2.85 5.00 0.25 21.00 59 85 59.85

ACEROS VERTICALES1 1 1 1/2 4.10 5 00 0.25 21.00 86.10 86.10

2

f

3 i 1 1/2 4.47 5 0.4 14 62.61 62.61

LONGITUD TOTAL - 55.00 373.41 - -

KG /M L 0.25 0.58 1.02 1.60 2.26 4.04

TO TAL K G / 0 " 31.90 380.90 " " 'PARCIAL ^ 82.56

César E A ^É ^J a u c a INGENIERO CIVIL

C.I.P. N° 43271

REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMO DV. SAYLA - CORCULLA - HUYRANA - TANINA EN EL DISTRITO DE CORCULLA PROVINCIA DE PAUCAR

DEL SARA SARA-AYACUCHO


OBSERVACIONES

CODI

GO

DISEÑOELEM

ENTO0

LONGI REPARTO PAR DIAM ETRO D E LAC I:r o

TUD VANO ESPAC CANT. C IAL1/4 3/8 1/2 5/8 3/4

1

MURO 11=3.50ACEROS LO N G ITU D IN AL

A I 3/8 5.00 040 0.15 4.00 20.00 20.00

4 1 1/2 5.00 1.70 0.25 8.00 40.00 40.00

5 1 3/8 5.00 1 80 0.25 8.00 40.00 40.00

6 1 1/2 5.00 180 0.25 8.00 40.00 40.00

7 i 1/2 5.00 1.70 0.25 8.00 40.00 40.00

1 1

ACEROS TRANSVERSALB 1 1/2 3.20 5.00 OJ25 21.00 67.20 67.20

C 1 1/2 3.20 5 00 0.25 21.00 67.20 67.20

i 1

ACEROS VERTICALES

|1 1 1/2 3.00 5.00 0.25 21.00 63.O0 63.00

L2 n 2.49 5 00 0.25 21.00 52.19 52.19

/

f

3 r 1 1/2 4.97 5 00 0.40 14.00 69.61 69.61

l¿i

1

JLO NG ITU D TO TA L - 6O.0O 308.99 130.20 Ì " *

KG/ML 1 0.25 0.58 1.02 I 1.60 2.26 4.04

TO TA L K G / 0 - 34.80 315.20 208.30 -

PAR C IAL 111.661

César E. A fbar LlaucaINGENIERO CIVIL

C.l.P. N° 43271

REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMO OV. SAYLA - CORCUUA - HUYRANA - TANINA EN EL DISTRITO DE CORCULLA PROVINCIA DE PAUCARDEL SARA SARA-AYACUCHO


OBSERVACIONES

CODI

GO

DISEÑOELEM

ENTO0

LONGI REPARTO PAR DIAM ETRO DEL ACERO

TUD VANO ESPAC CANT. C IA L1/4 3/8 1/2 5/8 3/4

1

MURO H=4.00ACEROS LONGITUDINAL

A 3/8 5 00 0.45 030 3.00 15.00 15.00

4 1/2 5.00 1.95 0.25 9.00 45.00 45.00

5 3/8 5.00 2.05 0.25 900 45.00 45.00

6 1/2 5.00 2.05 0.20 11.00 55.00 55.00

7 1/2 5.00 1.95 0J25 900 45.00 45.00

ACEROS TRANSVERSALB I 1 1/2 335 5.00 0.20 26.00 87.10 87.10

C 1/2 335 5.00 0.20 26.00 87.10 87.10

1.. “ 1ACEROS VERTICALES

1 I 1/2 3.00 5.00 0.20 26.00 78.00 78.00

L2 /

3 04 5.00 0.20 26.00 78.91 78.91

iI3 1 1/2 5.52 5.00 0 40 14.00 77.31 7731

JLONGITLDTOTAL - 45.ee 40332 165.10 - -KG/ML 0.25 0.58 1.02 1.60 2.26 4.04

TOTAL KG/ 0 - 26.10 411.40 264.20 * -PARCIAL 14034

César E .^y b a r Llauca in c en serò c iv il

C.I.R N° 43271

REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMO DV. SAVIA - CORCUUA - HUYRANA - TANINA EN EL DISTRITO DE CORCULLA PROVINCIA DE PAUCAR



OBSERVACIONES

CODI

GO

DISEÑOELEM

ENTO0

LONGI REPARTO PAR DIAM ETRO DELAC1:r o

TIJD VANO 1 ESPAC CANT. C IA L1/4 3/8 1/2 5/8 3/4

1

MURO 11=4.50ACEROS LONGITUDINAL

A 1 3/8 5.00 045 0.30 3.00 15.00 15.00

4 1 1/2 5.00 220 0.25 10.00 50.00 50.00

5 1 3/8 5.00 230 0.25 10.00 5000 50.00

6 1 1/2 5.00 230 0.20 13.00 65.00 65.00

7

! J

1 1/2 5.00 2JB9 0J25 10.00 50.00 50.00

ACEROS TRANSVERSALB 1 1/2 3.65 5.00 020 26.00 94.90 94.90

.

C 1 1/2 3.65 5 00 0.20 26.00 94 90 94.90i —! I

ACEROS VERTICALES1 1 1/2 3.00 5.00 0.15 34.00 102.00 102.00

L2 n 3.54 5.00 0 15 34.00 120.19 120.19

/13 r 1 1/2 6.02 5 00 0.40 14.00 84 31 84 31

l1

JLONGITUD TOTAL - - 529.48 196.90 ■ “KG/'ML 0.25 038 1.02 1.60 2.26 4.04

TOTAL KG/ 0 - - 540.00 315.00 - -PARCIAL 171.00

César E. Aÿoar LlaucaINGENIERO CIVIL

C .I.R N° 43271

REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DEI CAMINO VECINAL TRAMO DV. SAYLA - CORCUUA - HUYRANA - TANINA EN EL DISTRITO DE CORCULLA PROVINCIA DE PAUCARDEL SARA SARA-AYACUCHO


OBSERVACIONES

CODI

GODISEÑO

ELEM

ENTO0

LONGI

TD D

REPARTO PAR DIAM ETRO DEL ACERO

VANO ESPAC CANT- C IA L1/4 3/8 1/2 5/8 3/4

1


A 1 3/8 5.00 035 0.25 3.00 15.00 15.00

4 1 1/2 5.00 2.45 0.25 11.00 55.00 55.00

5 1 3/8 5.00 2.55 0.25 11.00 55.00 55.00

6 1 1/2 5.00 2.55 0.25 11.00 55.00 55.00

7 1 1/2 5.00 2.45 0.25 11.00 55.00 55.00

ACEROS TRANSVERSALB ! I 1 1/2 3.95 5.00 0.15 34.00 134 30 13430

C 1 1/2 3.95 5.00 0.15 34.00 13430 134.30I---- 1IACEROS VERTICALES

! I 1/2 3.00 5.00 0.15 34.00 102.00 102.00

L2 ~i 4.14 5.00 0.15 34.00 140.59 140.59/i3 r 1 1/2 6.62 5.00 0.40 14.00 92.71 92.71

inj

LONGITUD TOTAL 0.00 0.00 547.60 29130 0.00 0.00

KG/ML 0.25 0.58 1.02 1.60 2.26 4.04

TOTAL KG/ 0 0.00 0.00 55830 466.10 0.00 0.00

PARCIAL 204.92

César E.mybar LlaucaINGENIERO CIVIL

C.I.R N ° 43271

REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMO DV. SAYLA - CORCUUA - HUYRANA - TANINA EN EL DISTRITO DE CORCULLA PROVINCIA DE PAUCARDEL SARA SARA-AYACUCHO


OBSERVACIONES

CODI

GODISEÑO

ELEM

ENTO0

LONGI

TUD

REPARTO PAR DIAM ETRO DEE. ACERO

VANO ESPAC CANT. C IA L1/4 3/8 1/2 5/8 3/4

1


A 3/8 5.00 0.60 0.20 4.00 20.00 20.00

4 1/2 5.00 2.70 0.25 12.00 60.00 60.00

5 3/8 5.00 2.80 0.25 12.00 60.00 60.00

6 1/2 5.00 2.80 0.25 12.00 60.00 60.00

7 1/2 5.00 2.70 0.25 12.00 60.00 60.00

» 1

ACEROS TRANSVERSALB 1/2 4.25 5.00 0.15 34.00 144.50 144.50

C 1/2 4.25 5.00 0.20 26.00 110.50 110.50

< 1ACEROS VERTICALES

I I 1/2 1.50 5.00 0.13 41.00 61.50 61.50

L2 /

6.19 5.00 0.13 41.00 253.59 253.59

i

r3 1 1/2 7.17 5.00 0.25 21.00 150.61 150.61

íJLONGITUD TOTAL 0.00 0.00 748.70 121.50| 11030 0.00

KG/ML 0.25 0.58 1.02 1.60| 2.26 4.04

TOTAL KG/ 0 0.00 0.00 763.70 194.401 249.70 0.00

PARCIAL 241.56

César E. A fbar UaucaINGENIERO CIVIL

C.l.P. N° 43271

REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMO DV. SAYLA - CORCULLA - HUYRANA - TANINA EN EL DISTRITO DE CORCULLA PROVINCIA DE PAUCARDEL SARA SARA-AYACUCHO

METRA DO DE ACERO DE MUROS POR UNIDAD DE LONGITUD DE ANCHO

OBSERVACIONES

CODI

GODISEÑO

ELEM

ENTO0

LONGI

TUD

IEPARTO PAR DIAM ETRO DEL ACERO


■MURO 11=6.00ACEROS LONGITUDINAL

A 1 3/8 0.65 ÖJ2© 4.00 20.00 20 00

4 1 1/2 2.95 025 13.00 65.00 65.00

5 1 3/8 3.05 0.25 13.00 65.00 65.00

6 I 1/2 3.05 0.25 13.00 65.00 65.00

7 1 1/2 2.95 0.25 13.00 65.00 65.00

ACEROS TRANSVERSALB 1......... .... 1 I 1/2 5.00 0.15 34.00 154.70 154.70

C 1 1/2 5.00 0.15 34.00 154.70 154.701 1

ACEROS VERTICALES1 I I 1/2 5.00 0.15 34.00 153.00 153.00

L)2 5.00 0.15 34.00 137.19 137.19

/íi—

3 i 1 1/2 5.00 0.25 21.00 162.16 162.16

¡i

_j1 . 1

LONGITUD TOTAL 0.06 0.00 531.86 202.19 307.70 0.00KG/ML 0.25 0.5* 1.02 1.60 2.26 4.04

TOTAL KG/ 0 0.00 0.00 54¡L5fl 32350 695.40 0.00PARCIAL 312.28

César E. Aÿbar LlaucaINGENIERO CIVIL

C.l.P. N° 43271

I



OBSERVACIONES

CODI

GODISEÑO

ELEM

ENTO0

LONGI

TUD

REPARTO PAR DIAMETRO DEL ACERO

VANO ESPAC CANT. CIAL1/4 3/8 1/2 5/8 3/4 1

MlIRO H=óJ>©ACEROS LONGITUDINAL

A 3/8 500 0 70 0.20 5.00 25.00 25.00

4 1/2 5.00 330 0.25 14.00 70.00 70.00

5 3/8 5.00 3.30 0.25 14.00 70.00 7000

6 1/2 5.00 330 0.25 14.00 70.00 70.00

7 1/2 5.00 330 0.25 14.00 70.00 70.00

! i

ACEROS TRANSVERSALB 1/2 4.90 5.00 0.15 34.00 166.60 166.60

C 1/2 4.90 5.00 0.13 41.00 200.90 200.90

i ...........1

IACEROS VERTICALES

1 1/2 4.50 5.00 0.13 41.00 184.50 184.50

L

)2 4.59 5.00 0.13 41.00 187.99 187.99

i

i3 1 1/2 8.27 5.00 0.25 21.00 173.71 173.71

¡'J

LONGITUD TOTAL 0.00 0.00 58531 512.49 200.90 0.00

KG/ML 0.25 0.58 1.02 1.60 2.26 4.04

TOTAL KG/ 0 0.00 0.00 515.40 820.00 454.00 0.00

PARCIAL 357.88

César E. AydarLIaucain g e n ie ro c iv i l

q j p .



OBSERVACIONES

CODI

GODISEÑO

ELEM

ENTO0

LONGI

TUD

REPARTO PAR DIAMETRO DEL ACERO


MURO 11=7.00ACEROS LO N G ITU D IN AL

A 3/8 5.00 0.70 0.20 5 25.00 25.00

4 1/2 5.00 3.45 0.25 15 75.00 75.00

5 3/8 5.00 335 0.25 15 75.00 75.00

6 1/2 5.00 335 0.25 15 75.00 75.00

7

1 1

1/2 5.00 3.45 0.25 15 75.00 75.00

ACEROS TRANSVERSAL

B 1/2 5.20 5.00 0.20 26 135 J0 135.20

C 1/2 5.20 5 00 0.10 51 265J20 265.20

1-------- 11/\

ACEROS VERTICALES

1 1/2 4.50 5.00 0.10 51 22950 229.50

2 5.09 5.00 0.10 51 25934 259.34

3 1 1/2 8.77 5.00 0.25 21 184.21 184.21

LO NG ITU D TO TA L 0.00 0.00 559.21 54434 494.70 0.00KG/ML 0.25 038 1.02 1.60 2.26 4.04

TO TA L KG / 0 0.00 0.00 366.40 87130 1118.00 0.00

PAR C IAL 471.14


C.I.R N° 43271

REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMO DV. SAYLA - CORCULLA - HUYRANA - TANINA EN EL DISTRITO DE CORCULLA PROVINCIA DE PAUCAR



OBSERVACIONES

CODI

GODISEÑO

ELEM

ENTO0

LONGI

TIJD

REPARTO PAR DIAMETRO DEL ACIERO


MURO H-7.50ACEROS LO N G ITU D IN AL

A i 3/8 5.00 0.75 0.15 6 30 00 3000

4 1 1/2 5.00 3.70 0.25 16 80.00 80.00

5 1 3/8 5.00 3.80 035 16 80.00 80 00

6 1 1/2 5.00 3 80 0.25 16 80 00 80.00

7

I I

1 1/2 5.00 3.70 0.25 16 80.00 80.00

ACEROS TRANSVERSALB I 1/2 5.50 5.00 0.15 34 187.00 187.00

C 1 1/2 5.50 5.00 0.15 34 187.00 187.00

¡ IACEROS VERTICALES

I I 1/2 4.50 5.00 0.15 34 153.00 153.00

2 6J24 5.00 0.15 34 211.99 211.99

3 I 1/2 932 5.00 030 18 167.80 167.80

LONGITUD TOTAL 0.00 0.00 190.00 514.80 211.99 340.00

KG/ML 0.25 0.58 1.02 1.60 2.26 4.04

T O TA L KG / 0 0.00 0.00 193.80 823.70 479.10 1373.60

PARCIAL 574.04

César E.Wybar LlaucaINGENIERO CIVIL

C.l.P. N° 43271



OBSERVACIONES

CODI

GODISEÑO

ELEM

ENTO0

LONGI

TUD

REPARTO PAR DIAM ETRO DEL ACERO


1

M IR O 11=8.00ACEROS LO N G ITU D IN AL

A 3/8 5.00 0.90 0.25 5 25.00 25.00

4 1/2 5.00 3.95 0.25 17 85.00 85.00

5 3/8 5.00 4.05 0.25 17 85.00 85.00

6 1/2 5.00 4.05 0.25 17 85.00 85.00

7

1 1

1/2 5.00 3.95 0.25 17 85.00 85.00

ACEROS TRANSVERSAL

B 1/2 6.65 5.00 0.15 34 226.10 226.10

C 1/2 6.65 5.00 0.13 41 272.65 272.65

1 1

L ?

ACEROS VERTICALES

I 1/2 4.50 5.00 0.10 51 229.50 229.50

2 7.34 5.00 0.10 51 374.09 374.09

3 1 1/2 9.97 5.00 030 18 179.50 179.50

LO NG ITU D TO TA L | 0.00 170.00 600.60 374.09 502.15

KG/ML 0.25 0.58 1.02 1.60 2.26 4.04

TO TA L KG / 0 0.00 0.00 173.40 961.00 845.40 2028.70

PAR C IAL 801.70

César E. Ayhar UaucaINGENIERO CIVIL

C.I.P. N° 43271

■

!1

: ■ ' Ii.

VI 1.1.XI:-i V ■/ ' :

METRADO DE TRANSPORTE





RESUMEN TRANSPORTE DE OBRAS DE ARTE

ITEM DESCRIPCION UND HORADO ALCANTARILLASMARCO

BADEN MURO PUENTE Y PONTONES

230.A PRESTAMO MATERIAL DE CANTERA M3 6,079.01 372.59 46.2 2,929.09 2,731.13

700 .A TRANSPORTE DE MATERIALES GRANULARES ENTRE 120M Y1000M M3K 5,349.53 327.88 40.66 2,577.60 2,403.39

700.B TRANSPORTE DE MATERIALES GRANULARES PARA DISTANCIAS MAYORES DE1000M

M3K 43,971.62 4,408.11 194.5 14,665.44 24,703.57

700.C1 TRANSPORTE DE ESCOMBROS ENTRE 120M Y1000M M3K 7,764.12 1,021.90 3,313.62 3.428.60

700.C2 TRANSPORTE DE ESCOMBROS PARA DISTANCIAS MAYORES DE 1000M M3K 38,784.31 7,514.93 10,714.49 20,554.89

César E. Áybar Llauca INGENIERO CiVIL

C.I.P. N° 43271




METRADO DE TRANSPORTE DE MATERIAL DE CORTE Y DE PRESTAMO PARA MUROS

TRANSPORTE DE MATERIAL DE PRESTAMO ; TRANSPORTE DE MATERIAL DE COIÎTE AL BOTADf

605A 601A 700A 700B f 700.C1

N°

PROGR

INICIO

ESÍVA

FINAL

Rellenos

para

estructuras

Excavación

para

estructuras

UbícCantas.

fK"#Cantera.

OGn)

Distane« al

C:G (Ki*)

Transporte

Dc=1 KM

Transporta

D>1 KM

übic. I Botadero

(Km)

Acc.

Botadero

(Km) |

Distancia ai

CrG(Kin)

TransporteD<=1KM

Transporte D> 1 KM

: 1 24061.15 24088.11 77.91 127.52 12+00000 2.60 1253 68.56 897.94 16+170.00

2 5+506.37 5+5Í6.37 310.00 345.30 12+000-00 2.60 9.09 272.80 2,507.47 16+170.00 02 10.86

3

4

8+115.61

8+941.49

8+120.61

8+946.49

23.80

13.60

22.80

23.75

12+000.00

12+000.00

2.60

2.60

6.48

5.66

20.94

11.97

130.47

63.32

16+170.00

16+170.00 0.2

8.25

7.43 2C.90 152.62

5

6

9+022.06

9+093.88

9402706

94098.88

69.25

12.15

82.55

14.15

12+000.00

12+000.00

2.60

2.60

5.58

5.50

60.94

10.69

316.85

54.72

16+170.00

16+170.00 0.2 727 12.45 88.77

7 9+180.86 9+185.86 10425 124.70 12+000.00 2.60 542 91.74

60.72

460.43

266.32

16+170.00

16+170.00 02 6.63 118.80 760.03a

9

9+737.681

13+850.06

9+74268

13+87007 84.45

135.00

122.68 12+000.00 260 4.46 74.32 29220 16+170.00 02 251 107.96 185.24

10 13+920.28 13+930.38 473.08 528.43 12+000.00 2.60 453 416.31 1,667.76 16+170.00

11 14+438.82 144458.82 195.20 451.20 12+00000 260 505 171.78 79033 16+170.00

12 144484.35 14+504.3E 271.40 218.2C 12+000.00 2.60 5.09 238.83 1,11121 16+170.00 02

1C 14+534.1Î 14+544.1, 149.6C 226.0( 12+000-00 26C 5.14 131.65 61921 16+170.00

1¿ 14+658.7Í 144678. 52.2C 70.0Í 12+OOO.OC 26C 527 45.94 2228C 16+170.0C 02

1 14+920.2« 14+940.21 936.8C 1,106.41 12+OOO.OC 26C 5.53 824.3Í 4243.9J 16+170.0C 02 1.44

1 22+200.5 22+220.5 86.4 166.81 12+000.01 26t 1281 76.0; 1,020.4, 16+170.0C QS

TOT#i. | 2,9291« 3,765.4 2,577.« 14,665.4-


C.I.P. N° 43271




METRADO DE TRANSPORTE DE MATERIAL DE CORTE Y DE PRESTAMO PARA PUENTE Y PONTONES

230.A CANTERA PA R A RELLENO 700.A 700.B

Progr.

Pontones

Relleno con

material de

cantera >3)

Vol. Total

Relleno

(m1)

Ubic.

Cantera,

(Km)

Acc.

Cantera.

(Km )

Dist. A L C.G.< 1 KM

(m3/Km)> 1 KM (m3/Km)

2+647.96 824.97 824.97 12+000.00 2.6 11.952 725.97 9,035 07

17+762.04 884.73 884.73 12+000.00 2.6 8.362 778.57 6,513.45

19+363 00 1021.43 1021.43 12+000.00 2.6 9.963 898.86 9,155.05

TOTAL 2,731.13 2,731.13 2,403.39 24,703.57

TRANSPORTE DE ESCOMEOS AL BOTADERO PA R A PONTONES

UBICACION DE BOTADEROS 700.C1 700.C2

Progr.

Pontones

Vol. Material

excedente

(m3)

Vol. Material

demolición

(m1)

Voi Total a

eliminar

(m3)

Ubic.

Botadero.

(Km )

Acc.

Botadero.

(Km)

D ist AL C.G. < 1 KM (m3/Km)>1 KM

(m3/Km)

2+647.96 1149.30 163.54 1312.84 16+170 0.2 13.722 1155.30 16,702 01

17+762.04 1292.11 162.61 1454.72 16+170 0.2 1.792 1280.16 1,152.20

19+363.00 1014.47 114.1 1128.57 16+170 0.2 3.393 993.15 2,700.68

TOTAL 3455.89 440.25 3,896.14 3,428.60 20,554.89


C,LR M* 43271

REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMODV. SAYLA - CORCULLA - HUAYRANA - TANINA EN EL DISTRITOPAÚCAR DEL SARA SARA - AYACUCHO

METRADO DE TRANSPORTE DE MATERIAL DE CORTE Y DE PRESTAMO PARA BADEN

TRANSPORTE DE

I<!

roo.A roe.B780.C1 700.C2

ir

PROGREStVA

rmoo

Utímm* paraExcavado

ntibie.

Cantora.

Ace. Canter».

(Km)

al

CiG(Km)

Transporte

EK-1KM

Transporte

D> 1 KM

Ubic.

Botadero

ACC.

Botada«» CK3(Kra) DcbIKM D> 1 KM

¡ 1.00 10+571.30 24.30 8238 12+600.00 2.60 4.03 21.38 73.58 16+-170.00 0.20

2.00 10+910.00 24.30 82.38 12+600.00 2.60 3.69 21.38 65.35 16+170.00 0.20

45.17

3.00 14<621.89 24.30 82.38 12+600.00 2.60 5.42 21.36 107.43 16+170.00 020

4.00 22+802.28 24.30 82.38 12+600.00 2-60 13.4 21.38 301.32 16+170.00 0.»)

5.00' 23+020.00 24.30 82.38 12+600.00 260 13.62 21.38 306.6V 16+170.00 020

556.96

6.00 23+134.44 4047 90.35 12+600.00 2.60 13.73 35.61 515.34 16+170.00

476Í

7.00 23+682.10 i 29.85! 71.01 12+600.00 2.60 14.28 2627 396.5 18+170.00

i 8.00 24+607.98 24.00 7429 12+000.00 260 14.61 21.12 326.6 16+170.00 020

9.00 24+668.16 30.07 151.35 12+600.00 260 15.17 26.4€ 426.06 16+170.00 020

10.00 25+648.65 S 63.36 181.15 12+600.00 0.13 15.6Í 557? 9281' 16+170.00

11.00

TOTAL”

25+56957 63.36

372!»

181.1«

i, i« ty

12+600.00 260 16.1 55.n

327 J

961.1Í

4,408.1

16+170.00

"" 1J B M 7.514J3

César E. ftybar Llauca INGENIERO CIVIL

C.I.R N° 43271

REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMODV. SAYLA - CORCULLA - HUAYRANA - TANINA EN EL DISTRITOPAÚCAR DEL SARA SARA - AYACUCHO

METRADO DE TRANSPORTE DE MATERIAL DE CORTE Y DE PRESTAMO PARA BADEN

TWWBPOHTE DE MATERIAL DE PRESTAMO * ¡

601. A 700.A iats 7ÜJCI 700.C2

rPROGRE9V

A

estructuras

n

para

Ubic.

Cantera.

Distanciaa)

C:G (Km)

Tran«K»te

D<-1 KM

Transporte

D>1KM

Ubic.

Botada»

ACC. Distanciad

<6 (Km)

Tiawpoita

D o rra i

Transporte

D>1 KM

1.00 14+610.00 46.20 0.0012+000.00 2.60 521 40.66


C.I.P. N° 43271

MODUL©VII.I.XII

J S A

METRADOPROTECCIONAMBIENTAL

CORCULLA - AYACUCHO, ENERO 2014___ _____




RESUMEN METRADOS PROTECCION AMBIENTAL

I te m D e s c r ip c ió n d e la P a r t id a U nd .

902A REVEGETACION Ha 6.04

906.A DEPOSITOS DE DESECHOS M3

907.A1 READECUACION AMBIENTAL DE CANTERA DE RIO M2 158,412.00

12,500.00907.A2 READECUACION AMBIENTAL DE PU N TA S DE TRITURACION M2

907.B1 READECUACION AMBIENTAL DE CAMPAMENTO PTO 5,000.00

907.B2 READECUACION AMBIENTAL DE PATIOS DE MAQUINAS PTO 5,000.00

908.A MONITOREO DE LA CALIDAD DEL AGUA PTO 8.00

908.B MONITOREO DE LA CALIDAD DEL AIRE PTO 32.00

908.C MONITOREO DE RUIDOS PTO 16.00

909.A SEÑAL AMBIENTAL TEMPORAL10.00

909.B SEÑAL AMBIENTAL PERMANENTE21.00




REVEGETACION

Descripción Area (Ha)

Botadero Km. 7+800 "" 1.88

Botadero Km. 19+450 1.48



Total ... 6.04

9 0 6 .A

9 0 7 . A l

DEPOSITOS DE DESECHOS

Descripción Material Excedente

MOVIMIENTO DE TIERRAS

Eliminación de Material de Corte 368,043.23

Derrumbes 1,795.00

Mejoramiento de Sub Rasante 10,718.40

OBRAS DE ARTE

Pontones 3,896.14

Alcantarillas, Muros, Badén y Sub-drenes 25,211.94

total 409,664.71

READECUACION AMBIENTAL DE CANTERA DE RIO

Descripción Area

Cantera 137,880.00

Cantera 20,532.00

Total 158,412.00

César E. Aybar LlauGéINGENIERO CIVIL

C.I.R N° 43271




907.A2 READECUACION AMBIENTAL DE PLANTAS DE TRITURACIONDescripción Area

Planta Procesadora de Agregados 7,500.00

Planta de Concreto .. 5,000.00

Total 12,500.00

9 0 7 .B 1 READECUACION AMBIENTAL DE CAMPAMENTO

Descripción Area

Campamento Km. 15+000 5,000.00

Total ' 5,000.00

9 0 6 . B2 READECUACION AMBIENTAL DE PATIOS DE MAQUINAS

Descripción Area

Patio de Máquinas Km. 15+000 ~ 5,000.00

Total 5,000.00

MONITOREOS

Descripción PTO

908.A Monitoreo de la calidad del agua 8

908.B Monitoreo de la calidad del aire 32

908.C Monitoreo de ruidos ... 16

9 0 9 SEÑALIZACION AMBIENTAL

Descripción UND

909.A Señal Ambiental Temporal 10

909.B Señal Ambiental Permanente 21

César E. Ay bar LlaucaINGENIERO CIVIL

C.I.P. N° 43271

MODULOVll.ll

COSTOS Y


MODULO VII.ILI

PRESUPUESTO ALTERNATIVA I


MODULOVII.EU.I

PRESUPUESTO ESTANDAR ALT -1


S10 Página 1

PresupuestoSubpresupuestoClienteLugar

0403002 REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO BEL CAMINO VECINAL, TRAMO DV. 001 CAMINO VECINAL CORCULLA (ALTERNATIVA 01)

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CORCULU AYACUCHO- PAUCAR DEL SARA SARA - CORCULU

PresupuestoSAYLA - CORCULLA - KUAYRANA TANINA

Costo a! 18/02/2014

| Item Descripción Und. Metrado Precio S/. Parcial SI. |

01 OBRAS PRELIMINARES 1,446,173.4501 .01 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS GLB 1 .0 0 852,748.34 852,748.34

0 1 .0 2 TRAZO Y REPLANTEO KM 25.94 1,710.15 44,361.29

01.03 MANTENIMIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL DE OBRAS MES 6 .0 0 75,977.67 455,866.02

01.04 ACCESO A CANTERAS, DME, PLANTAS Y FUENTES DE AGUA KM 4.51 20,664.70 93,197.80

02 MOVIMIENTO DE TIERRAS 3,959,708.69

02 .01 DESBROCE Y LIMPIEZA EN ZONAS NO BOSCOSAS HA 15.36 2.167.02 33,285.43

0 2 .0 2 EXCAVACION EN EXPLANACIONES EN ROCA FIJA M3 66,638.57 24.58 1,637,976.05

02.03 EXCAVACION EN EXPLANACIONES EN ROCA SUELTA M3 54,450.28 13.31 724.733.23

02.04 EXCAVACION EN EXPLANACIONES EN MATERIAL COMUN M3 232,139.54 4.04 937,843.74

02.05 REMOCION DE DERRUMBES M3 1,795.00 8.62 15,472.90

02.06 COMFORMACION DE TERRAPLENES M3 10,157.47 9.58 97,308.56

02.07 MEJORAMIENTO DE SUELOS A NIVEL DE SUBRASANTE M3 10,718.40 13.43 143,948.11

02.08 PERFILADO Y COMPACTACION EN ZONA DE CORTE M2 112,002.51 1.59 178,083.39

02.09 PRESTAMO MATERIAL DE CANTERA M3 24,525.89 7.79 191,056.68

03 PAVIMENTOS 994,010.18

03.01 PERFILADO Y COMPACTO DE SUB-RASANTE M2 158,534 2.85 451,822.81

03.02 AFIRMADO (MATERIAL GRANULAR) E=0,20 M2 15,534.32 3.42 542,187.37

04 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE 1,497,914.01

04.01 EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS EN MATERIAL COMUN EN SECO M3 6,541.92 14.06 91,979.40

04.02 RELLENOS PARA ESTRUCTURAS M3 3,347.88 26.08 87,312.71

04.03 FILTRO DRENAJE M3 3,347.88 78.32 18,751.37

04.04 CONCRETO CLASE C (F”C=280Kg/cm2) M3 163.88 414.87 67,988.90

04.05 CONCRETO CLASE D (F’C=210Kg/cm2) M3 929.10 370.09 343,850.62

04.06 CONCRETO CLASE F1 (FC=100Kg/cm2) M2 123.95 246.39 30,540.04

04.07 CONCRETO CLASE G (FC=175Kg/cm2) M3 342.56 28.64 96,1316.04

04,08 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO M2 3,988.18 62.64 249,819.60

04.09 ACERO DE REFUERZO FY=4,200Kg/cm2 Kg 74.472.24 4.48 333,635.64

04.10 TUBO DE PVC SAPD=3 M 243.72 14.15 3,448.64

04.11 TUBERIA CORRUGADA PERFORADA HDPED=6 M 277.07 24.77 6,863.02

04.12 EMBOQUILLADO DE PEIDRA E=0,20 (FC=175Kg/cm2->60%PM M2 1.772.04 70.75 125,371.83

04.13 EMBOQUILLADO DE PIEDRA E=0,30 (FC=210Kg/cm2*60%PM M2 285.00 98.33 28,024.05

04.14 GEOTEXTIL NO TEJIDO TIP02 M2 1,014.20 3.96 4,016.23

04.15 JUNTA PARA MUROS M2 90.64 40.91 3,708.08

04.16 JUNTA DE ALCANTARILLA MARCO M 105.60 11.60 1,224.96

04.17 JUNTA DE BADEN M 77.50 67.65 5,242.88

05 TRANSPORTE 327,640.89


05.02 TRANSPORTE DE MATERIAL GRANULARES ENTRE 120 M Y1000M M3 5,349.53 7.64 40,870.41

05.03 TRANSPORTE DE MATERIALES GRANULARES PARA DISTANCIAS MAYORES DE 1000 M

M3 43,971.01 1.87 82,226.93

05.04 TRANSPORTE DE ESCOMBROS 120 M Y 1000 METROS M3 9,185.49 8.27 75.964.00

05.05 TRANSPORTE DE ESCOMBROS PARA DISTANCIAS MAYORES DE 1000 METROS M3 40,011.85 2.03 81,224.06

06 PUENTE HUANCASQUI KM 12+200 1,614,350.40

06.01 OBRAS PRELIMIRARES 5,464.10

06.01.01 LIMPIEZA Y DESBROCE M2 1,501.95 0.75 1,126.45

06.01.02 TRAZO Y REPUNTEO M2 1,501.95 2.89 4,340.64

06.02 PASE PROVISIONAL (VADO) 34,555.81

06.02.01 PASE PROVICIONAL-CORTE EN MATERIAL SUELTO M3 315.59 4.39 1,385.44

06.02.02 PASE PROVISIONAL-RELLENO Y EXTENDIDO MATERIAL M3 481.99 4.30 2,072.5606.02.03 PASE PROV1CIONALCOLOCACION DE ALCANTARILLAS M 29.16 925.11 26,976.2106.02.04 PASE PROVIVIONAL EMBOQUILLADO ESPESOR 0.20M M2 70.00

r-

César E. Ayríar LlaucaINGENIERO CIVIL

C.I.R N° 43271

PresupuestoPresupuesto 0403002 REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL, TRAMO OV. SAYLA - CORCULLA - HUAYRANA - TANINASubpresupuesto 001 CAMINO VECINAL CORCULLA (ALTERNATIVA 01)Cliente MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CORCULLA Costo al 18/02/2014Lugar AYACUCHO- PAUCAR DEL SARA SARA - CORCULLA

S10 Página 2

1 Item Descripción Und. Metrado Precio S/. Parcial SI. 1

06.03 MOVIMIENTO DE TIERRASM3 1,706.91 11.93

239,697.7806.03.01 EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS NO CLASIFICADO EN SECO 20,363.44

06.03.02 EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS NO CLASIFICADO BAJO AGUA M3 1,909.18 24.64 43,223.84

06.03.03 RELLENO COMPACTO CON MATERIAL SELECCIONADO M3 2,483.13 53.46 1323,748.13

06.03.04 DEMOLICION DE STRUCTURA EXISTENTE M3 71.85 126.40 9,081.84

06.03.05 ELIMINACION MATERIAL EXCEDENTE M3 3,616.09 9.48 34,28/0.53

06.04 CONCRETO 514,970.4906.04.01 CONCRETO FC=100Kg/cm2 M3 34.76 275.24 9,567.34

06.04.02 CONCRETO FC=210Kg/cm2 BAJO AGUA M3 440.97 438.15 193,211.01

06.04.03 CONCRETO ARMADO FC=210Kg/cm2 M3 440.97 379.19 167,211.41

06.04.04 CONCRETO FC=280Kg/cm2 EN AGUA M3 218.09 496.78 108,342.75


06.04.06 CONCRETO FC=210Kg/cm2 (VEREDAS,PARAPETOS Y LOSAS) M3 36.08 435.25 15,775.98

06.05 ENCOFRADO 163,951.56

06.05.01 ENCOFRADO CARA NO VISTA BAJO AGUA M2 568.19 146.38 83,171.6506.05.02 ENCOFRADO CNV M2 379.96 66.16 25,138.15

06.05.03 ENCOFRADO CV M2 316,54 74.33 23.528.42

06,05.04 ENCOFRADO LOSA DE APR OXIMACION EN SECO M2 17.28 68.05 1,175.9006.05.05 ENCOFRADO LOSA,VEREDAS Y PARAPETOS M2 500.93 61.76 30,937.44

06.06 ACERO 509,777.0706.06.01 ACERO DE REFUERZO KG 102,570.84 4.97 509,777.07

06.07 ESTRUCTURA METALICA 15,364.2606.07.01 BARANDAS METALICAS M 37.70 407.54 15,364.26

06.08 VARIOS 9,858.3306.08.01 COLOCACION DE JUNTA DE DILATACION MLL 18.80 10.50 197.4006.08.02 APOYO NEOPRENO UND 10 .0 0 364.51 3.5645.1006.08.03 TUBOS DE DRENAJE PVC DIAM 4x0.50m UND 4.00 20.83 83.3206.08.04 TUBOS DE PVC DIAM 6xL M 113.10 47.63 5,386.9506.08.05 ACABADO DE VERES M 37.70 8.62 324.9706.08.06 BRUÑAS ROMPE AGUA M 18.49 11.93 220.5906.09 FALSO PUENTE 42,24.0006.09.01 FALSO PUENTE M 17.60 2,400,00 42,24.0006.10 OBRAS DE PROTECCION 48,468.0006.10.01 EXCAVACION MATERIAL M3 1,918.42 3.71 7,117.3406.10.02 ENROCADO M3 525.70 128.77 67.694.3306.10.03 GEOTEXTIL PARA ENROCADOS M2 509.94 7.17 3.656.2707 PUENTE HUANCASQUI KM 13+850 1,179,688.0707.01 OBRAS PRELIMINARES 2,460.2407.01.01 LIMPIEZA Y DESBROCE M2 675.89 0.75 506.9207.01.02 TRAZO Y PLANTEO M2 675.89 2.89 1,953.3207.02 PASE PROVICIONAL (VADO) 48,578.9507.02.01 PASE PROVICIONAL CORTE EN MATERIAL SUELTO M3 30.50 4.39 133.9007.02.02 PUENTE PROVICIONAL-RELLENO Y EXTENDIDO MATERIAL M3 223.21 4.30 959.8007.02.03 OBRAS PRELIMIRARES.-COLOCACION DE ALCANTARILLA M 518.66 925.11 479,817.5507.02.04 PASE PROVICIONAL -EMBOQUILLADO ESPESOR 0.20M M2 11.34 58.88 667.7007.03 MOVIMIENTO DE TIERRA 133,295.9807.03.01 EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS NO CLASIFICADO EN SECO M3 1,175.16 11.93 10,019.6607.03.02 EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS NO CLASIFICADO BAJO AGUA M3 875.96 22.64 19,831.7307.03.03 RELLENO COMPACTO CON MATERIAL SELECCIONADO M3 1,476.59 53.46 78,938.5007.03.04 DEMOLICION DE ESTRUCTYRA EXISTENTE M3 37.26 126.40 4,709.6607.03.05 ELIMINACION MATERIAL EXCEDENTE M3 1.666.29 9J§, 79$ i'x

INGENIERO CIVILCLP. N° 43271

S10 Página 3

Presupuesto 0403002 REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL, TRAMO DV. SAYLA -Subpresupuesto 001 CAMINO VECINAL CORCULLA (ALTERNATIVA 01)Cliente MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CORCULLALugar AYACUCHO- PAUCAR DEL SARA SARA - CORCULLA

PresupuestoCORCULLA - HUAYRANA - TANINA

Costo al 18/02/2014

| Item Descripción Und. Metrado Precio SI. Parcial S1. j

07.04 CONCRETO 168,999.0907.04.01 CONCRETO FC=100Kg/cm2 M3 14.30 275.24 3,935.9307.04.02 CONCRETO FC=210Kg//cm2 BAJO AGUA M3 142.63 438.15 62,493.3307.04.03 CONRETO ARMADO FC=210Kg/cm2 M3 123.07 379.19 46,666.9107.04.04 CONCRETO FC=280Kg/cm2 EN AGUA M3 48.43 496.78 24,059.0607.04.05 CONCRETO ARMADO FC=280Kg/cm2 M3 65.66 422.65 27,751.2007.04.06 CONCRETO FC =210Kg/cm2 (VEREDAS,PARAPETOS Y LOSAS) M3 9.36 437.25 4,092.6607.05 ENCOFRADO 64,280.2207.05.01 ENCOFRADO CARA NO VISTA NAJO AGUA M2 77.87 146.38 11,398.6107.05.02 ENCONFRADP CNV M2 1.40.77 66.16 9,313.3407.05.03 ENCOFRADO CV M2 142.67 74.33 10.604.6507.05.04 ENCOFRADO LOSA DE APROXIMACION EN SECO M2 8.31 68.05 565.5007.05.05 ENCOFRADO LOSA, VEREDAS Y PARAPETOS M2 526,20 61.76 32,486.1107.06 ACERO 221,836.6507.05.01 ACERO DE REFUERZO KG 44,635.14 4.97 221,836.6507.07 ESTRUCTURA METALICA 13,224.6707.07.01 BARANDAS METALICA M 32.45 407.54 13,224.6707.08 VIDRIOS 4,241.3507.08.01 COLOCACION DE JUNTA DE DILATACION MLL 18.80 10.50 167.4007.08.02 APOYO NEOPRENO UND 8 .0 0 364.51 2,916.0807.08.03 TUBOS DE DRENAJE PVC DIAM 4x0.50m UND 4.00 20.83 83.3207.08.04 TUBOS PVC DAIM 6xL M 12 .00 47.63 571.5607.08.05 ACABADO DE VEREDAS M 32.45 8.62 279.7207.08.06 BRUÑAS ROMPE AGUA M 16.20 11.93 293.2707.09 FALSO PUENTE 37,440.0007.09.01 FALSO PUENTE M 15.60 2,400,00 37,440.0007.10 OBRAS DE PROTECCION 52,230.9207.10.01 EXVACION MATERIAL SUELTO PARA ENROCADO M3 707.14 3.71 2.623.4907.10.02 ENROCADO M3 364.47 128.77 46,932.8007.10.03 GEOTEXTIL PARA ENROCADO M2 373.03 7.17 2,674.63

COSTO DIRECTO 11,019,485.69GASTOS GENERALES (10.00%) 1,101,948.57UTILIDAD (4.00%) 440,779.43SUB-TOTAL GENERAL 12,562,213.69IGV (18.00%) 2,261,198.46PRESUPUESTO DE OBRA 14,823,412.15FACTIBILIDAD (2.00%) 220,389.71SUPERVICIÓN DE OBRA (4.00%) 440,779.43ESTUDIO DEFINITIVO (5.00%) 550,974.28IMPACTO AMBIENTAL (1.00%) TOTAL DE INVERSIÓN

COSTO S./km

110,194.8616,145,730.43

622,378.78

SON: DIECISÉIS MILLONES CIENTO CUARENTA Y CINCO MIL SETECIENTOS CINCUENTA Y 43/100 NUEVOS SOLES


C.l.P. N° 43271

MODULO Vll.ll.l.ll

ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS

ALT -1CORCULLA - AYACUCHO, ENERO 2014

Presupuesto

Análisis de precios unitarios0403002 REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL, TRAMO DV. SAYLA - CORCULLA - HUAYRANA - TANINA

001 CAMINO VECINAL CORCULLA (ALTERNATIVA 01) Fecha presupuesto

Página

18/02/2014

Partida

Rendimiento01.01 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS

glb/DIA MO. 1.0000 EQ.1.0000 Costo unitario directo por : glb 852,748.34

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio SI. Parcial SI.Mano de Obra

0101020002 MOVILIZACION glb 1.0000 852,748.34 852,748.34

852,748.34

Partida 01.02 TRAZO Y REPLANTEO

Rendimiento km/DIA MO. 1.0000 EQ.1.0000 Costo unitario directo por : km 1,710.15

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.Mano de Obra

0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.8000 18.44 14.75

0101010005 PEON hh 9.0000 72.0000 1.58 833.76

0101010008 NIVELADOR hh 1.0000 8.0000 14.75 118.00

0101030000 TOPOGRAFO hh 2.0000 16.0000 18.44 295.041,261.55

Materiales0204030001 ACERO CORRUGADO fy=4200kg/cm2 GRAD060 Kg 1.5000 2.80 4.20

0204120004 CLAVOS Kg 5.0000 3.39 16.45

0231010001 MADERA TORNILLO P2 2.1200 3.81 8.08

0240020001 PINTURA ESMALTE gal 0.2300 37.79 8.69

0240080012 THINNER gal 0.0383 29.88 1.14

PLACA DE BRONCE und 0.1071 13.83 1.48

40.04

0301000002Equipos

NIVEL TOPROGRAFICO día 16.0000 16.0000 2.75 44.00

0301000009 ESTACION TOTAL dia 16.0000 16.0000 15.00 240.00

0301010003 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 1,261.55 63.08

347.08

Subpartidas010105011305 CONCRETO CUSE F (F"c=240)cm2 M3 0.2000 307.39 61.48

6148

Partida 01.03 MANTENIMIENTO DE TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL DE OBRA

Rendimiento mes/DIA MO. 1.0000 EQ.1.0000 Costo unitario directo por : mes 75,977.67

Código

04000700010015

Descripción RecursoSubcontratos

MANTENIMIENTO Y SEGURIDAD VIAL

Unidad

est

Cuadrilla Cantidad

1.0000

Precio SI.

75,977.67

Parcial S/.

75.977.67

75.977.67

César E. A 0 a r LlaucaINGENIERO CIVIL

C.l.P. 43271

1

S10 Página

PresupuestoSubpresupuesto

Análisis de precios unitarios0403002 REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL, TRAMO DV. SAYLA - CORCULLA - HUAYRANA - TAÑI NA

001 CAMINO VECINAL CORCULLA (ALTERNATIVA 01) Fecha presupuesto 18/02/2014

Partida 01.04 ACCESO A CANTERAS, OME, PLANTAS Y FUENTES DE AGUARendimiento km/DIA MO. 1.0000 EQ.1.0000 Costo unitario directo por : km 20,664.70

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precios/. Parcial SI.

0101010002Mano de obra

CAPATAZ hh 1.0000 8.0000 18.44 147.52

0101010005 PEON hh 4.0000 32.0000 11.58 370.56

518.08

0301010006Equipos

HERRAMIENTAS MANUEALES %mo 5.0000 518.08 25.90

03011000060003 RODILLO USO VIBRATORIO AUTOPROPULSADO hm 1.0000 8.0000 135.08 1,080.64

03011800020001 TRACTOR DE ORUGAS DE 190-240 HP hm 1.0000 8.0000 203.58 1,628.64

03012000010004 MOTONIVELADORA145-140 HP

Subpartidas

hm 1.0000 8.0000 187.9 1,503.76

4,238.94

010318010102 AGUA PARA LA OBRA m3 72.0000 17.97 1,291.68

010716050302 LASTRADO m3 600.0000 24.36 24.36 14,616.00

15,907.68

Partida 02.01 DESBROCE Y LIMPIEZA EN ZONAS NO BOSCOSAS

Rendimiento ha/DIA MO. 1.0000 EQ.1.0000 Costo unitario directo por : ha 2,167.02

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio SI. Parcial S/.

0101010002Mano de Obra

CAPATAZ hh 1.0000 8.0000 18.44 147.52

0101010003 OPERARIO hh 1.0000 8.0000 14.75 118.000101010005 PEON hh 2.0000 16.0000 11.58 185.28

450.80

0301010006Equipos

HERRAMIENTAS MANUALES %m8 5.0000 450.80 22.54

03011800020001 TRACTOR DE ORUGAS DE 190-240 HP hm 1.0000 8.0000 203.58 1,628.640301330004 MOTOSIERRA hm 1.0000 8.0000 8.13 65.04

1,716.22

Partida 02.02 EXCAVACION EN EXPLANACIONES EN ROCA FIJA

Rendimiento m3/DIA MO. 1.0000 EQ.1.0000 Costo unitario directo por : m3 24.58

Código Descripción RecursoSubpartidas

PERFORACION Y DISPARO-ROCA SUELTA

EXCAVACION, DESQUINCHE Y PEINADO DE TALUDES

Unidad Cuadrilla Cantidad Precios/. Parcial SI.

010104010107

010104010503

CO CO

e E

1.0000

1.0000

18.45

6.13

18.45

6.13

24.58

Partida 02.03 EXCAVACION EN EXPLANACIONES EN ROCA SUELTA



PERFORACION Y DISPARO-ROCA SUELTA

Unidad Cuadrilla Cantidad P re c io ». Parcial SI.

010104010108 m3 1.0000 8.42 8.42

010104010913 EXCAVACION, DESQUINCHE Y PEINADO m3 1.0000 4.89 4.89

13.31


C.l.P. N° 43271

S10 Página

Presupuesto


Subpresupuesto 001 CAMINO VECINAL CORCULLA (ALTERNATIVA 01 ) Fecha presupuesto 18/02/2014

Partida

Rendimiento

02.04 EXCAVACION EN EXPLANACIONES EN MATERIAL COMUN

m3/DIA MO. 570.0000 EQ.570.0000 Costo unitario directo por : m3 4.04

Código Descripción RecursoMano de Obra

Unidad Cuadrilla Cantidad Precio SI. Parcial SI.

0101010002 CAPATAZ hh 0.5000 0,0070 18.44 0.13

0101010005 PEON

Equipos

hh 2.0000 0.0281 11.58 0.33

0.46

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 0.46 0.02

03011700010006 EXCAVADORA SOBRE ORUGA 115-165 HP 0.75-1.6 YD3 hm 0.4000 0.0056 329.5 1.58

03011800020001 TRACTOR DE ORUGAS DE 190-240 HP hm 0.6000 0.0084 203.58 1.71

3.58

Partida 02.05 REMOCION DE DERRUMBES


Código

0101010004

Descripción RecursoMano de Obra

OFICIL

Unidad

hh

Cuadrilla

0.3900

Cantidad

0.0104

Precio SI.

12.84

Parcial SI.

0.13

0.13

0301010006Equipos

HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 0.13 0.01

0301160001007 CARGADOR SOBRE LLANTAS DE200-250 HP4-4.1 yd3 hm 0.3900 0.0104 215.70 2.2403011800020004 VOLQUETE DE 15M3 hm 1.0000 0.0267 233.62 6.24

8.49

Partida 02.06 CONFORMACION DE TERRAPLENESRendimiento m3/DIA MO. 1,050.0000 EQ.1,050.0000 Costo unitario directo por : m3 9.58

Código Descripción Recurso

Mano de ObraUnidad Cuadrilla Cantidad PrecioSÍ. Parcial SI.

0101010002 CAPATAZ hh 1.0000 0.0076 18.44 0.14

0101010005 PEON

Equipos

hh 3.0000 0.0029 11.58 0.27

0.41

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 0.41 0.0203011000060003 RODILLO LISO VIBRATORIO AUTOPROPULSADO hm 1.0000 0.0076 135.08 1.0303011800020001 TRACTOR DE ORUGAS DE 190-240 HP hm 0.2000 0.0038 203.58 0.7703012000010004 MOTON IVELADORA145-150 HP

Subpartidas

hm 1.0000 0.0076 187.97 1.43

3.25

010318010102 AGUA PARA LA OBRA m3 0.1200 17,94 2.15010703020402 SELECCIÓN MATERIAL DE CORTE m3 1.0000 7.29 3.77

5.92

Partida 02.07 MEJORAMIENTO DE SUELOS A NIVEL DE SUBRASANTERendimiento m3/DIA MO. 1.0000 EQ.1.0000 Costo unitario directo por : m3 13.43


Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial SI.

010303010106 CORTE PARA MEJORAMIENTO m3 1.0000 6.14 6.14010703020302 CONFORMACION DE MEJORAMIENTO m3 1.0000 7.29 7.29

1343


C.l.P. N° 43271

S10 Página

Análisis de precios unitariosPresupuesto 0403002 REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL, TRAMO DV. SAYLA - CORCULLA - HUAYRANA - TANINASubpresupuesto 001 CAMINO VECINAL CORCULLA (ALTERNATIVA 01) Fecha presupuesto 18/02/2014

Partida 02.08 PERFILADO Y COMPACTACION EN ZONA DE CORTE

Rendimiento km/DIA MO. 3,080.0000 EQ.3,080.0000 Costo unitario directo po r: km 1.59


Unidad Cuadrilla Cantidad PrecioS/. Parcial SI.

0101010002 CAPATAZ hh 1.0000 0.0026 18.44 0.05

0101010004 OFICIL hh 1.0000 0.0026 12.84 0.03

0101010005 PEON

Equipos

hh 4.0000 0.0104 11.58 0.12

0.20


03011000060003 RODILO LISO VIBRATORIO AUTOPROPULSADO hm 1.0000 0.0026 135.0 0.35

03012000010004 MOTONIVELADORA

Subpartidas

hm 1.0000 0.0026 187.9 0.49

0.85

010318010102 AGUA PARA LA OBRA m3 0.0300 17.94 0.54

0.54

Partida

Rendimiento

02.09 PRESTAMO MATERIAL DE CANTERA


Código

010303050403

010451010101

Descripción RecursoSubpartidas

ZARANDEO ESTATICO

EXTRACCION CANTERA (sin explosivos)

Unidad

m3

m3

Cuadrilla Cantidad

1.1111

1.1111

Precio SI.

3.59

3.42

Parcial S/.

3.99

3.80

7.79

Partida

Rendimiento

03.01

m2/DlA

PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB-RASANTE

MO. 36,000.0000 EQ.36,000.0000 Costo unitario directo por : m2 2.85

Código

0207070001

Descripción Recurso

MaterialesAGUA PUESTA EN OBRA

Unidad

m3

Cuadrilla Cantidad

0.3500

Precio SI.

8.00

Parcial SI.

2.80

2.80

03011000060002Equipos

RODILLO USO VIBRATORIO AUTOPROPULSADO 7-9 ton hm 1.0000 0.0002 120.00 0.02

03012000010001 MOTONIVELADORA 130-135 HP hm 1.0000 0.0002 180.00 0.03

0.05

Partida 03.02 AFIRMADO (MATERIAL GRANULAR)

Rendimiento m2/DIA MO. 36,000.0000 EQ.36,000.0000 Costo unitario directo por: m2 3.42

Código

0101010005


PEON

Unidad

hh

Cuadrilla

3.0000

Cantidad

0.0007

Precio SI.

11.58

Parcial SI.

0.01

0.1

2.4002070400010002Materiales

MATERIAL GRANULAR PARA BASE m3 0.2400 10.00

0207070001 AGUA PUESTA EN OPBRA m3 0.1200 8.00 0.96

3.36

0301010006Equipos

HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 0.0103011000060002 RODILLO USO VIBRATORIO AUTOPROPULSADO hm 1.0000 0.0002 120.00 0.0203012000010001 MOTONIVELADORA 130-135 HP hm 1.0000 0.0002 160.00 0.03

0.05

César E. Ayoar LlaucaINGENIERO CIVIL

C.I.R N° 43271


Partida 04.1 TRAZO Y REPLANTEO

Rendimiento m3/DIA MO. 100.0000 EQ.100.0000 Costo unitario directo por :m3 14.06

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad PrecioS/. Parcial SI.

Mano de Obra0.150101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0080 18.44

0101010005 PEON

Materiales

hh 4.0000 0.3200 11.58 3.71

3.86

0290230060 BARRENO DE 7/8“ x 5° und 0.0002 344.82 0.07

0.07

Equipos3.86 0.0190301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000

0301140002000: MARTILLO NEUMATICO hm 0.6000 0.0480 3.92 0.19

0301140006000: COMPRESORA NEUMATICA 250-330 PCM-87 HP hm 0.3000 0.0240 67.17 1.61

0301170001000! EXCAVADORA SOBRE LLANTAS 58 HP1. YD3 hm 1.0000 0.0800 101.69 8.14

10.13

Partida

Rendimiento

04.02 RELLENO PARA ESTRUCTURAS




0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0160 18.44 0.30

0101010004 OFICIAL hh 1.0000 0.1600 12.84 2.05

0101010005 PEON

Equipos

hh 4.0000 0.6400 11.58 7.41

9.76


0301100001 COMPACTADORA VUBRATORIA TIPO PUNCHA 7 HP hm 2.0000 0.3200 26.17 8.37

0301100008 RODILLO USO VIBRATORIO MANUAL 10.8 HPO.8-1.1 TON

SubparUdas

hm 1.0000 0.1600 29.83 4.77

9.76


2.69

Partida

Rendimiento

04.03 FILTRO DRENAJE



Unidad Cuadrilla Cantidad PrecioS/. Parcial S/.

0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0160 18.44 0.30

0101010005 PEON

Equipos

hh 4.0000 0.06400 11.58 7.41

7.71

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES

Subpartidas

%mo 5.0000 7.71 0.39

0.39

010305010103 TRANPORTE DE AGREGADOS m3 1.0000 31.65 31.65

010716010604 MATERIAL FILTO m3 1.1200 32.14 38.57

70.22

César E. A<yvar LlaucaINGENIERO CIVIL

C.l.P. N° 43271

Análisis de precios unitariosPresupuesto 0403002 REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL, TRAMO DV. SAYLA - CORCULLA - HUAYRANA -TA N IN ASubpresupuesto 001 CAMINO VECINAL CORCULLA (ALTERNATIVA 01) Fecha presupuesto 18/02/2014

Partida

Rendimiento

04.04 CONCRETO CLASE C(Fc=280kg/cm2)



Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.

0101010002 CAPATAZ hh 0.5000 0.8000 18.44 4.10

0101010003 OPERARIO hh 3.0000 72.0000 14.75 19.67

0101010004 OFICIAL hh 3.0000 8.0000 12.84 17.12

0101010«» PEON

Materiales

hh 6.0000 2.6667 11.58 30.8871.77

021301001 CEMENTO PORTLAND TIPO l(42.5kg) bol 11.0000 22.00 242.00

02221700010044 ADITIVO INCORPORADO« DE AIRE gal 0.1445 29.81 4.31

0267130005 COMBUSTIBLE glb 0.2800 10.15 2.84

02770100010003 LUBRICANTES, GRASAS Y FILTROS

Equipos

%eq 5.0000 6.21 0.31

249.46


03012900010002 VIBRADOR DE CONCRETO 4HP 1.25° hm 1.0000 0.4444 5.02 2.23

0302900030004 MEZCLADORA DE CONCRETO 11P3 (18HP)

Subpartidas

hm 1.0000 0.4444 8.96 3.98

9.80

010305010103 TRANSPORTE DE AGREGADO m3 1.0000 31.65 31.65


010318010203 ARENA ZARANDEADA m3 0.5000 31.45 15.73

010716010402 PIEDRACHANCADA m3 0.7500 44.54 33.41

83.84

Partida 04.05 CONCRETO CLASE D(F c =210kg/cm2)

Rendimiento km/DIA MO. 18.0000 EQ.18.0000 Costo unitario directo por : m3 370.09


Unidad Cuadrilla Cantidad PrecioS/. Parcial 8/.

0101010002 CAPATAZ hh 0.5000 0.2222 18.44 4.10

0101010003 OPERARIO hh 3.0000 1.3333 14.75 19.67

0101010004 OFICIAL hh 3.0000 1.3333 12.84 17.12

0101010005 PEON

Materiales

hh 6.0000 2.6667 11.58 30.8871.77

0213010001 CEMENTO PORTLAND TIPO I (425kg) Bol 9.0000 22.00 198.00

02221700010044 ADITIVO INCORPORADOR DE AIRE Gal 0.1182 29.84 3.53

0267130005 COMBUSTIBLE Glb 0.2800 10.15 2.84


Equipos

%eq 5.0000 6.21 0.31

204.08


03012900010002 VIBRADOR DE CONCRETO 4HP 1.25 kg hm 1.0000 0.4444 5.02 2.23

03012900030004 MEZCLADORA DE CONCRE011 P3 (18HP)

Subpartidas

hm 1.0000 0.4444 8.96 3.98

9.80

010305010103 TRASPORTE DE AGREGADOS M3 1.0000 31.65 31.65

010310010102 AGUA PARA LA OBRA M3 0.1700 17.94 3.05

0103182012203 ARENA ZARANDEADA M3 0.5000 31.45 15.73

010716010102 PIEDRACHANCADA M3 0.7500 44.54 33.41

83.84


C.l.P. N° 43271



001 CAMINO VECINAL CORCULLA (ALTERNATIVA 01) Fecha presupuesto

Página

18(02/2014

Partida 04.06 CONCRETO CUSE F1 (F c=100kg/cm2)




0101010002 CAPATAZ hh 0.5000 0.1600 18.44 2.95

0101010003 OPERARIO hh 3.0000 0.9600 14.75 14.16

0101010004 OFICIAL hh 3.0000 0.9600 12.84 12.33

0101010005 PEON

Materiales

hh 6.0000 1.9200 11.58 22.2351.67

0213010001 CEMENTO PORTUND TIPO l(42.5kg) Bol 4.5000 22.00 99.00

02221700010044 ADITIVO INCORPORADOR DE AIRE Gaf 0.0591 29.84 1.76

0267190005 COMBUSTIBLE Glb 0.2800 10.15 2.84

02770100010003 LUBRICANTES, GRASA Y FILTROS %eq 5.0000 4.48 0.22

103.82

Equipos2.580301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 51.67


03012900030004 MEZCUDORA DE CONCRET011 P3 (18HP)

Subpartidas

hm 1.0000 0.3200 8.96 2.87

706

010305010103 TRANSPORTE DE AGREGADOS m3 1.0000 31.65 31.65

010318010102 AGUA PARA U OBRA m3 0.1700 17.94 3.05

010318010203 ARENA ZARANDEADA m3 0.5000 31.45 15.73

010716010402 PIEDRA CHANCADA m3 0.7500 44.54 33.41

83.84

Partida 04.07 CONCRETO CU SE G(Fc=175kg/cm2+30%PM)



Unidad Cuadrilla Cantidad Precio SI. Parcial S/.

0101010005 PEON

Materiales

hh 4.0000 1.7778 11.58 20.59

20.59


Subpartidas

%no 5.0000 20.59 1.03

1.03

010105011304 CONCLETOCUSE E(Fc=175kg/cm2) m3 0.7000 307.39 61.48

010318010301 PIEDRA MEDIANA m3 0.4050 57.95 23.47

259.02


( l.R N ° 43271

S10 Página 8

Análisis de precios unitariosPresupuestoSubpresupuesto

0403002 REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL.TRAMO DV. SA YLA- 001 CAMINO VECINAL CORCULLA (ALTERNATIVA 01)

CORCULLA- HUAYRANA - TANINA

Fecha presupuesto 18/02/2014

Partida

Rendimiento

04.08 ENCOFRADO Y DESEMCOFRADO


Código

0101010002

0101010003

0101010004

0101010005


CAPATAZ

OPERARIO

OFICIAL

PEON

Unidad

hhhh

hh

hh

Cuadrilla

0.10001.00001.00002.0000

Cantidad

0.0571

0.5714

0.5714

1.1429

PrecioS/. Parcial SI.

18.44 1.05

14.75 8.43

12.24 7.34

11.58 13.23 30.05

0204120004

0222140008

0251010001

02310600010008

0272010087

MaterialesCLAVOS

DESMOLDANTE PARA MADERA

MADERA TORNILLO

TRIPLAY DE 4° X 8° m X 18mm

ALAMBRE NEGRO NACIONAL N°8

KgGal

P2

und

kg

0.20000.0500

4.5000

0.10000.2000

3.29

74.34

3.81

3.12

3.12

0.663.72

17.15

8.94

0.62

31.09

0301010006

EquiposHERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 30.05 1.50

1.50

Partida 04.09 TRAZO Y REPLANTEORendimiento kg/DIA MO. 250.0000 EQ.250.0000 Costo unitario directo por: kg 4.48

Código

0101010002

0101010003

0101010004

0101010005


CAPATAZ

OPERARION

OFICIAL

PEON

Unidad

hh

hh

hh

hh

Cuadrilla

0.1000

1.0000

1.0000

10000

Cantidad

0.0320

0.0320

0.0320

0.0320

PrecioS/.

18.44

14.75

12.84

11.58

Parcial SI.

0.06

0.47

0.41

0.371.31

0204030001

0272010088

MaterialesACERO CORRUGADO fy=4200kg/cm2 GRAD060

ALAMBRE NEGRO NACIONAL N°16

Kg

Kg

1.0500

0.0500

3.12

3.12

2.94

0.16

3.10

0301010006Equipos


0.07

Partida 04.10 TUBO DE PVC SAP D=3

Rendimiento m/DIA MO. 120.0000 EQ.120.0000 Costo unitario directo por :m 14.15

Código

0101010002

0101010003

0101010005

0206010003

0246230002

0301010006


CAPATAZ

OPERARIO

PEON

Uaforialae

TUBERIA PVC DIAMETRO 3“

ACCESORIOS

EquiposHERRAMIENTAS MANUALES


hh 0.1000 0.0667 18.44 0.12

hh 1.0000 0.0667 14.75 0.98

hh 1.0000 0.0667 11.58 0.77

1.87

m 1.0500 10.55 11.08

%mo 10.0000 11.08 1.11

12.19

%mo 5.0000 1.57 0.09

0.09

César E. Aytiar LlaucaINGENIERO CIVIL

C.I.P. N° 43271

S10 Página


Partida 04.11 TUBERIA CORRUGADA PERFORADA

Rendimiento m/DIA MO. 90.0000 EQ.90.0000 Costo unitario directo po r: m 24.77


Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial Sí.

0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0,0089 18.44 0.16

0101010003 OPERARIO hh 1.0000 0.0089 14.15 1.31

0101010005 PEON

Materiales

hh 1.0000 0.0089 11.58 1.03

2.50

02191300010016 TUBERIA CORRUGADA PERFORADA HDPE DIAM6° m 1.0500 19.75 20.74

0253150031 UNION SPUT 6o und 0.1645 8.51 1.40

22.14

Equipos2.50 0.13

0.130301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000

Partida 04.12 EMBOQUILLADO DE PIEDRAe=0.20cm(FC=175kg/cm2+60%pm)


Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precios/. Parcial SI.Mano de Obra

0.980101010002 CAPATAZ hh 0.2000 0.0533 18.44

0101010004 OFICIAL hh 2.0000 0.5333 12.84 6.85

0101010005 PEON hh 2.0000 0.5333 11.58 6.18

14.01

Equipos0.70

0.70


Subpartidas

%mo 5.0000 14.01

010104010914 EXCAVACION MANUAL M3 0.2000 25.06 5.01

010104030202 ELIMINACION MATERIAL EXCEDENTE M3 0.2000 18.43 3.69

010105011304 CONCRETO CLASE E(Fc=175kg/cm2) M3 0.0800 336.5 26.92

010318010301 PIEDRA MEDIANA M3 0.1620 57.95 9.39

010706010502 PERFILADO Y COMPACTO MANUAL M2 1.0000 11.03 11.03

56.04

Partida

Rendimiento

04.013 EMBQUILLADO DE PIEDRA e=0.30m(Fc=210kg/cm2-*60%PM)



Unidad Cuadrilla Cantidad PrecioS/. Parcial Sí.

0101010002 CAPATAZ hh 0.2000 0.0571 18.44 1.05

0101010004 OFICIAL hh 2.0000 0.5714 12.84 7.34

0101010005 PEON

Equipos

hh 2.0000 0.5714 11.58 6.62

15.01


Subpartidas

%mo 5.0000 15.01 0.75

0.75

010101010914 EXCAVACION MANUAL M3 0.30000 25.06 7.52

010101030202 ELIMINACION MATERIAL EXCEDENTE M3 0.30000 18.43 5.53

010105011003 CONCRETO CUSE D (Fc=20kg/cm2) M3 0.1200 370.09 44.41

010318010301 PIEDRA MEDIANA M3 0.2430 57.95 14.08

010706010502 PERFILADO Y COMPACTO MANUAL M2 1.0000 11.03 11.03

82.57

^esar E. A m ar Llaucain g e n ie r o c iv il

C.I.R N° 43271

sio Pàgina 10


Análisis de precios unitarios0403002 REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL, TRAMO DV, SAYLA - CORCULLA - HUAYRANA - TANINA

001 CAMINO VECINAL CORCULLA (ALTERNATIVA 01) ___________ Fecha presupuesto 18/02/2014

Partida 04.14 GEO TEXTIL NO TEJIDO TIPO 2


Código

01010100020101010003

0101010005

0210020003

0301010006


CAPATAZ

OPERARIO

PEON

MaterialesGEOTEXTIL NO TEJIDO TIP02



hh 0.1000 0.0020 18.44 0.04

hh 1.0000 0.0020 14.75 0.30

hh 1.0000 0.0020 11.58 0.23

0.57

M2 1.1000 3.05 3.36

3.36

%mo 5.0000 0.57 0.03

0.30

Partida 04.15 JUNTA PARA MUROS


Código

01010100020101010004

0101010005

0210040001000S

02221600010024

0240150001000?

0255100007

0301010006


CAPATAZ

OFICIAL

PEON

MaterialesTECNOPOR DE e=1°

SELLADOR DE JUNTAS

IMPRIMATES PARA SELLANTES JUNTAS

CORDON DE RESPALDO PARA SELLADOR DE JUNTA m



hh 0.1000 0.0020 18.44 0.04

hh 1.0000 0.0200 14.75 0.30

hh 1.0000 0.0200 11.58 0.23

5.26

M2 1.0000 1.29 1.29

Gal 0.1545 160.15 24.74

Gal 0.0124 225.63 2.80

m 3.7075 1.77 6.56

35.39

%mo 5.0000 5.26

O O

bs ss

Partida

Rendimiento

04.16

m/DIA

JUNTA DE ALCANTARILLA MARCO

MO. 1.0000 EQ.1.0000 Costo unitario directo por : m 11.60

Código

0101010002

0101010004

0101010005

02100400010010

02221600010024

02401500010007

0255100008

0301010006

010105011305


CAPATAZ

OFICIAL

PEON

Unidad

hh

hh

hh

Cuadrilla

0.1000

1.0000

1.0000

Cantidad

0.0067

0.0067

0.0067

Precio S I.

18.44

12.84

11.58

Parcial SI.

0.12

0.86

0.77

1.75

MaterialesTECNOPOR DE e=3/4°

SELLADOR DE JUNTAS

IMPRIMANTES PARA SELANTES DE JUNTAS

CORDON DE RESPALDO PARA EL SELLADOR DE JUNTA

M2

Gal

Gal

m

0.3200

0.0455

0.0033

1.0000

2.12

160.15

225.63

1.05

17.79

1.51

11.49

35.57

64.36

EquiposNIVEL TOPROGRAFICO dia 16.0000 16.0000 2.75 44.00

347.08

Subpartidas


0.09


C.I.R N° 43271

sio Página H


Partida

Rendimiento

04.17 JUNTA DE BADEN

m/DIA MO. 80.0000 EQ.80.0000 Costo unitario directo por : m 67.65



0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.1000 18.44 0.18

0101010003 OPERARIO hh 1.0000 0.1000 14.75 1.48

0101010005 PEON

Materiales

hh 1.0000 0.1000 11.58 1.16

2.82

02221600010024 SELLADOR DE JUNTAS Gal 0.1111 160.15 17.79

02401500010007 IMPRIMANTES PARA SELLANTE JUNTAS Gal 0.0067 225.63 1.51

02650500010012 TUBO F°G0 7/8° M 1.6438 6.99 11.49

0271040051 BARRA USA 3/4°

Equipos

m 3.9451 8.51 33.57

64.36

0301220009 COMPARTIDORA DE PAVIMENTO CON DISCO hm 1.0000 0.1000 4.72 0.47

0.47

Partida 05.01 JUNTA DE BADEN



010303050403Subpartidas

ZARANDEO ESTATICO M3 1.1111 3.59 3.99

010451010101 EXTRACCION CANTERA (sin explosivos) M3 1.1111 3.42 3.80

7.79

Partida 05.02 TRANSPORTE DE MATERIAL GRANULAR ENTRE 120M Y 1000M




OFICIAL hh 0.3900 0.0092 12.84 0.12

0.12

0301220009Equipos

GRABADOR SUBRE LLANTAS DE 22&-250HP 44.1 yd3 hm 0.3900 0.0092 215.70 1.98

03011800020004 VOLQUETE DE 15M3 hm 1.0000 0.0237 233.62 5.54

7.52

Partida 05.03 TRANSPORTE DE MATERIAL GRANULAR PARA DISTANCIAS MAYORES DE 1000M

Rendimiento m3/DIA MO. 1,000.0000 EQ.1,00.0000 Costo unitario directo por : m3 1.87


Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S1. Parcial SI.

03011800020004Equipos

VOLQUETE DE 15M3 hm 1.00000 0.0080 233.62 1.87

1.87


C.I.R N° 43271

S10 Página

Análisis de precios unitariosPresupuesto 0403002 REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL, TRAMO DV. SAYLA - CORCULLA - HUAYRANA - TANINASubpresupuesto 001 CAMINO VECINAL CORCULLA (ALTERNATIVA 01) Fecha presupuesto 18/02(2014

Partida 05.04 TRANSPORTE DE ESCOMBROS 120M Y 1000 METROS

Rendimiento m3/DIA MO. 312.0000 EQ.312.0000 Costo unitario directo po r: m3 8.27

Código

0101010004


OFICIAL

Unidad

hh

Cuadrilla

0.3900

Cantidad

0.0100

PrecioS/.

12.84

Parcial Sí.

0.13

0.13

03011600010007Equipos

GRABAOOR SUBRE LLANTAS DE 220-250HP 4-4.1 yd3 hm 0.3900 0.0100 215.70 2.16

03011800020004 VOLQUETE DE 15M3 hm 1.0000 1.0000 233.62 5.98

8.14

Partida 05.05 TRANSPORTE DE ESCOMBROS PARA DISTANCIAS MAYORES DE 1000M



Equipos


03011800020004 VOLQUETE DE 15M3 hm 1.0000 0.0087 233.62 2.03

2.03

Partida 06.01.01 LIMPIEZA Y DESBROCE

Rendimiento m2/DIA MO. 3,000.0000 EQ.3,000.0000 Costo unitario directo por : m2 0.75

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio SI. Parcia l S I.Mano de Obra

0101010002 CAPATAZ hh 1.0000 0.0027 18.44 0.05

0101010003 OPERARIO hh 2.0000 0.0027 14.75 0.040101010005 PEON

Equipos

hh 2.0000 0.0053 11.58 0.060.15


03011800020001 TRACTOR DE ORUGAS DE 190-240 H P hm 1.0000 0.0027 203.58 0.550301330004 MOTOSIERRA hm 2.0000 0.0053 8.13 0.04

0.60


C.l.P. N° 43271

Análisis de precios unitarios

S10 Página 13

Presupuesto 0403002 REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL, TRAMO DV. SAYLA - CORCULLA - HUAYRANA - TANINASubpresupuesto 001 CAMINO VECINAL CORCULLA (ALTERNATIVA 01) FecHa presupuesto 18/02/2014

PartidaRendimiento

06.02.01 TRAZO Y REPUNTEO

m2/DIA MO. 500.0000 EQ.500,0000 Costo unitario directo por : m2 2.89



0101010005 PEON hh 3.0000 0.0480 11.58 0.56

0101010008 NIVEUDOR hh 1.0000 0.0160 14.75 0.24

0101030000 TOPOGRAFO

Materiales

hh 1.0000 0.0160 18.44 0.30

1.10

0204030001 ACERO CORRUGADO fy=4200kg/cm2 GRAD060 Kg 0.1000 2.80 0.28

0204120001000 CUVOS PARA MADERAS CON CABEZA DE 3o Kg 0.0050 2.75 0.01

0213030001000 YESO BOLSA 28 kg Bol 0.0250 10.00 0.25

0023110001 MADERA ANDAMIAJE P2 0.0264 4.23 0.11

0240020001 PINTURA ESMALTE

Equipos

gal 0.0020 37.29 0.08

0.73

03010000020001 NIVEL Hm 1.0000 0.0160 3.54 0.06


0301120005 ESTACION MANUAL

Subpartídas

hm 1.0000 0.0160 10.58 0.17

0.29


03011700010006 EXCAVADORA SOBRE ORUGA 115-165HP 0.75-1.6 hm 0.6000 0.0084 329.56 2.77

03011800020001 TRACTOR DE ORUGAS hm 0.4000 0.0056 203.58 1.14

3.93

Partida

Rendimiento

06.02.02 PASE PROVICIONAL-RELLENO Y EXTENDIDO MATERIAL




0101010002 CAPATAZ hh 0.5000 0.0044 18.44 0.08

0101010005 PEON

Equipos

hh 2.0000 0.0178 11.58 0.21

0.29


0301160001000/ CARGADOR SOBRE LLANTAS DE200-250 HP4-4.1 yd3 Hm 1.0000 0.0089 215.70 1.9203012200040001 CAMION VOLQUETE DE 15M3 hm 1.0000 0.0089 233.62 2.08

4.01

Partida

Rendimiento

06.02.03 PASE PROVICONAL-COLOCACION DE ALCANTARILUS

m/DIA MO. 12.0000 EQ.12.0000 Costo unitario directo por : m 925.11


Mano de ObraUnidad Cuadrilla Cantidad PrecioS/. Parcial SI.

0101010002 CAPATAZ hh 1.0000 0.6667 18.44 12.29

0101010004 OFICIAL hh 1.0000 0.6667 12.84 8.56

0101010005 PEON

Materiales

hh 6.0000 4.0000 11.58 46.32

67.17

0204290001000 ALCANTARILU METALICA CIRCUUR TMC DIAM=60° m

Equipos

1.0000 854.58 854.58

854.58

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 67.17

8 8

CÒ

<*>

César E. Aynar LlaucaINGENIERO CIVIL

C.I.R N° 43271


S10 Pàgina 14

Presupuesto 0403002 REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL, TRAMO DV. SAYLA - CORCULLA - HUAYRANA - TANINASubpresupuesto 001 CAMINO VECINAL CORCULLA (ALTERNATIVA 01) Fecha presupuesto 18/02/2014

PartidaRendimiento

06.02.04 PASE PROVICIONAL-EMBOQUILLADO ESPESOR 0.20M




0101010002 CAPATAZ hh 0.2000 0.0800 18.44 1.48

0101010004 OFICIAL hh 2.0000 0.8000 12.84 10.27

0101010005 P’EON

Materiales

hh 2.0000 0.8000 11.58 9.26

21.01


Subpartidas

%mo 5.0000 21.01 1.05

1.05

010105011305 CONCRETO CLASE F(Fc=140kg/cm2) M3 0.1000 307.39 30.74

010318010301 PIEDRA MEDIANA M3 0.1050 57.95 6.08

36.82

Partida 06.03.01 EXCAVACION PARA ESTRUCTURA NO CLASIFICADO EN SECO




0101010002 CAPATAZ hh 0.5000 0.0160 18.44 0.30

0101010005 PEON

Materiales

hh 4.0000 0.1280 11.58 1.48

1.78

0290230060 BARRENO DE 7/8° x 5o

Equipos

und 0.0010 344.82 0.34

0.34


03011400020002 MARTILLO NEUMATICO DE 29 kg Hm 2.0000 0.0064 3.92 0.0303011400060003 COMPRESORA NEUMATICA 250-330 PCM-87HP Hm 0.1000 0.0032 67.17 0.2103011700020009 RETROEXCAVADORA SOBRE ORUGAS 170-250HP hm 1.0000 0.0320 296.26 9.48

9.81

Partida 06.03.02 EXCAVACION PARA ESTRUCTURA NO CLASIFICADA BAJO AGUA



Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S I. Parcial SI.

0101010002 CAPATAZ hh 0.5000 0.0200 18.44 0.370101010005 PEON Hh 8.0000 0.3200 11.58 3.710101010007 BONIFICACION POR TRABAJO

Materiales

%no 20.0000 4.08 0.824.90

0290230060 BARRENO DE 7/8” x 5o

Equipos

und 0.0010 344.82 0.34

0.34


03010400030005 MOTOBOMBA DE 8°(34HP) hm 2.0000 0.0800 63.17 5.0503011400020002 MARTILLO NEUMATICO DE 29 kg hm 0.2000 0.0080 3.92 0.03

03011400060003 COMPRESORA NEUMATICA DE 250-330 PCM-87 HP hm 0.1000 0.0040 67.17 0.2703011700020009 RETROEXCAVADORA SOBRE ORUGAS 170-250 HP hm 1.0000 0.0400 296.26 11.85

17.40

César E. Ay bar Uaucain g e n ie r o c iv il

C . I .R N ° 4 3 2 7 1


Partida 06.03.03 RELLENO COMPACTO CON MATERIAL SELECCIONADO

Rendimiento m3/DIA MO. 120.0000 EQ.120.0000 Costo unitario directo po r: m3 53.46


Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S I. Parcial SI.

0101010002 CAPATAZ hh 1.0000 0.0667 18.44 1.23

0101010005 PEON

Equipos

hh 8.0000 0.5333 11.58 6.18

7.41

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 5.0000 7.41 0.37

0301100001 COMPACTADORA VIBRATORIA TIPO PLANCHA 7HP hm 2.0000 0.1333 26.17 3.49

03011000050001 RODILLO TANDEM EST 8-10 ton hm 2.0000 0.1333 27.85 3.71

030117003 RETROEXCAVADORA 80-100 HP

Subpartídas

hm 0.5000 0.0333 145.77 4.85

12.42

010318010101 AGUA RIEGO M3 0.1500 75.51 11.33

010451010104 EXTRACCION CANTERA (RETR0165HP) M3 1.0000 4.42 4.42

010703080212 TRANSPORTE MATERIAL RELLENO M3 1.2000 10.11 12.13

010716040105 ZARANDEO MECANICO PARA MATERIAL DE SUB-BASE M3 1.2000 4.79 5.75

33.63

Partida

Rendimiento

06.03.04

m2/DIA

DEMOLICION DE ESTRUCTURA EXCEDENTE

MO. 20.0000 EQ. 20.0000 Costo unitario directo por : m3 126.40



0101010002 CAPATAZ hh 0.5000 0.2000 18.44 3.69

0101010005 PEON hh 5.0000 2.0000 11.58 23.16

0101010009 PERFORISTA OFICIAL

Equipos

hh 5.0000 2.0000 11.84 23.68

50.53


0301140005 MARTILLO NEUMATICO (para compresora) hm 5.0000 2.0000 4.57 23.16

0301140006 COMPRESORA NEUMATICA hm 1.0000 0.4000 160350 23.68

75.87

Partida

Rendimiento

06.03.05 ELIMINACION MATERIAL EXCEDENTE


Código Descripción RecursoEquipo

VOLQUETE DE15M3

Subpartidas


03011800020004 hh 1.0000 0.0278 233.62 6.49

6.49 0.29

010303060302 CARGUIO M3 1.2500 2.39 2.99

2.99




Partida 06.04.01 CONCRETO Fc=100kg/cm2


Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad PrecioS/. Parcial SI.Mano de Obra

8.190101010002 CAPATAZ hh 1.0000 0.4444 18.44

0101010003 OPEARIO hh 3.0000 1.3333 14.75 19.67

0101010004 OFICIAL hh 3.0000 1.3333 12.84 17.12

0101010005 PEON

Materiales

hh 6.0000 2.6667 11.58 30.88

75.86

0213010001 CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5kg) Bol 4.5000 22.00 99.00

0222170001004 ADITIVO INCORPORADOR Gal 0.1200 29.84 3.58

0222180001 ADITIVO CURADOR Gal 0.1000 21.87 2.19

0267130005 COMBUSTIBLE Glb 0.2800 10.15 2.84

02770100010003 LUBRICANTES, GRASAS Y FILTROS %eq 5.0000 6.21 0.31

107.92



03012900030004 MEZCLADORA DE C0NCRET011 P3 (18HP)

Subpartidas

hm 1.0000 0.4444 8.96 3.98

10.00

010305010103 TRANSPORTE DE AGREGADOS M3 1.2500 31.65 39.56



010716010403 PIEDRA CHANCADA M3 0.7500 37.08 27.81

81.46

Partida 06.04.02 CONCRETO Fc=210kg/cm2 BAJO AGUA




0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.4444 18.44 8.19

0101010003 OPERARIO hh 3.0000 1.3333 14.75 19.67

0101010004 OFICIAL hh 3.0000 1.3333 12.84 17.12

0101010005 PEON

Materiales

hh 6.0000 2.6667 11.58 30.8875.86

0213010001 CEMENTO PROTLAND TIPO I (42.5kg) Bol 9.0000 22.00 198.00



0267130005 COMBUSTIBLE Glb 0.2800 10.15 2.84

02770100010003 LUBRICANTES,GRASAS Y FILTROS

Equipos

%eq 5.0000 62.36 3.12

214.681


03010400030005 MOTOBOMBA DE 8° (34HP) Hm 2.0000 0.8889 63.17 56.15

03012900010002 VIBRADOR DE CONCRETO 4HP 1.25° Hm 1.0000 0.4444 5.02 2.23

03012900030004 MEZCLADORA DE CONCRET011 P3 (18HP)

Subpartidas

hm 1.0000 0.4444 8.96 3.98

66.15



010318010206 ARENAZARANDEADA M3 0.5000 19.92 9.96


8146

~c7 s V r E .W ^ * ucain g e n ie r o c iv il

C.l.P. N° 43271

Análisis de precios unitariosPresupuesto 0403002 REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL, TRAMO DV. SAYLA - CORCULLA - HUAYRANA - TANINASubpnesupuesto 001 CAMINO VECINAL CORCULLA (ALTERNATIVA 01) Fecha presupuesto 18/02/2014

Partida 06.04.03 CONCRETO ARMADO Fc=210kg/cm2



Mano de Obra18.44 8.190101010002 CAPATAZ hh 1.0000 0.4444

0101010003 OPERARIO hh 3.0000 1.3333 14.75 19.67

0101010004 OFICIAL hh 3.0000 1.3333 12.84 17.12

0101010005 PEON hh 6.0000 2.667 11.58 30.8875.86

Materiales198.000213010001 CEMENTERIO PORTLAND TIPO I (42.5kg) Bol 9.0000 22.00



0267130005 COMBUSTIBLE Glb 0.2800 10.15 2.84

0277010001003 LUBRICANTES %eq 5.0000 6.21 0.31

211.87


03012900010002 VIBRADOR CONCRETO 4HP 1.25° Hm 1.0000 0.4444 5.02 2.23

03012900030004 MEZCLADORA DE C0NCRET011P3 (18HP)

Subpartidas

hm 1.0000 0.4444 8.96 3.98

10.00

010305010103 TRANSPORTE DE AGRGADOS M3 1.2500 31.65 39.56




8146

Partida 06.0404 CONCRETO CLASE Fc=280kg/cm2 EN AGUA


Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad PrecioS/. Parcial Sí.

Mano de Obra8.190101010002 CAPATAZ hh 1.0000 0.4444 18.44

0101010003 OPEARARIO hh 3.0000 1.3333 14.75 19.67

0101010005 OFICIAL hh 3.0000 1.3333 12.84 17.12

0101010007 PEON hh 6.0000 2.6667 11.58 30.88

0101010007 BONIFICACION POR TRABAJO BAJO EL AGUA %mo 20.0000 75.86 15.1791.03

Materiales0210310001 CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5kg) Bol 11.0000 22.00 242.00



0267130005 COMBUSTIBLE Glb 0.2800 10.15 2.84

02770100010003 LUBRICANTES, GRASAS Y FILTROS %mo 5.0000 62.36 3.12

258.58


03010400030005 MOTOBOMBA DE 8° (34HP) Hm 2.0000 0.8889 63.17 56.15


03012900030004 MEZCLADORA DE CONCRET011 P3 (18HP)

Subpartidas

Hm 1.0000 0.4444 8.96 3.98

66.15





80.92

..........César E. Aybar Llauca


sio Página 18




Partida 06.04.05 CONCRETO ARMADO Fc=280kg/cm2



Unidad Cuadrilla Cantidad PrecioS/. Parcial SI,

0101010002 CAPATAZ hh 1.0000 0.4444 18.44 8.19

0101010003 OPERARIO hh 3.0000 1.3333 14.75 19.67

0101010004 OFICIAL hh 3.0000 1.3333 12.84 17.12

0101010005 PEON

Materiales

hh 3.0000 2.6667 11.58 30.8875.86

0213010001 CEMENTO PORTLAND TIPO 1 (42.5kg) Bol 11.0000 22.00 242.00



0267130005 COMBUSTIBLE Glb 0.2800 10.15 2.84

02770100010003 LUBRICANTES, GRASA 1 FILTROS

Equipos

%eq 5.0000 6.21 0.31

255.87



0301290003000 MEZCLADORA DE CONCRET011 P3

Subpartidas

hm 1.0000 0.4444 8.96 3.96

10.00





80.56

Partida 06.04.06 CONCRETO Fc=210kg/cm2(VEREDAS, PARAPETOS Y LOSAS)




0101010002 CAPATAZ hh 1.0000 0.4444 18.44 8.19

0101010003 OPERARIO hh 3.0000 1.3333 14.75 19.67

0101010004 OFICIAL hh 3.0000 1.3333 12.84 17.12

0101010005 PEON

Materiales

hh 6.0000 2.6667 11.58 30.8875.86

0213010001 CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5kg) Bol 9.0000 22.00 198.00



0267130005 COMBUSTIBLE Glb 0.2800 10.15 2.84


Equipos

%mo 5.0000 62.36 3.12

214.68


03010400030005 MOTOBOMBA DE 8° (34 HP) hm 2.0000 0.8889 63.17 56.15


03012900030004 MEZCLADORA DE CONCRET011P3 (18 HP)

Subpartidas

hm 1.0000 0.4444 8.96 3.98

66.15




010716010403 PEDRA CHANCADA M3 0.7500 37.08 27.81

80.56


C.l.P. N° 43271


Partida 06.05.01 ENCOFRADO CARA NO VISTA BAJO AGUA




0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0067 18.44 1.23

0101010003 OPERARIO hh 2.0000 1.3333 14.75 19.67

0101010004 OFICIAL hh 1.0000 0.6667 12.84 8.56

0101010005 PEON hh 1.0000 0.6667 11.58 7.720101010007 BONIFICACION POR TRABAJO BAJO AGUA

Materiales

%mo 20.0000 37.18 7.4444.62

02041200010005 CLAVO PARA MADERA CON CABEZA DE 3o Kg 0.2500 2.75 0.69


02310100010007 TRIPLAY 4o x 8° X 18mm Plm 0.0350 90.53 3.17

0240170001 LACA Gal 0.0500 15.00 0.75

0272010087 ALAMBRE NEGRO NACIONAL N°8

Equipos

kg 0.2500 3.12 0.78

44.62


03010400030005 MOTOBOMBA DE 8°(34 HP) hm 2.0000 1.3333 63.17 84.22

86.08

Partida

Rendimiento

06.05.02 ENCOFRADO CNV




0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0533 18.44 0.98

0101010003 OPERARIO hh 1.0000 0.5333 14.75 7.87

0101010004 OFICIAL hh 1.0000 0.5333 12.84 6.85

0101010005 PEON

Materiales

hh 1.0000 0.5333 11.58 6.1821.88

02041200010005 CLAVO PARA MADERA CON CABEZA DE 3° Kg 0.2500 2.75 0.69


02310500010007 TRIPLAY 4o x 8o x18mm Plh 0.2000 90.53 18.11

0240170001 LACA Gal 0.0500 15.00 0.75

0272010087 ALAMBRE NEGRO NACIONAL M’ 8

Equipos

k9 0.2500 3.12 0.78

43.19


1.09

Cesar E. A fbar LlaucaINGENIERO CIVIL

C.I.P. N° 43271


S10 Pàgina 2®


PartidaRendimiento

06.05.03 ENCOFRADO CV m2/DIA MO. 12.0000 EQ.12.0000 Costo unitario directo por :m2 74.33



0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0667 18.44 1.230101010003 OPERARIO hh 1.0000 0.0667 14.75 9.830101010004 OFICIAL hh 1.0000 0.0667 12.84 8.560101010005 PEON

Materiales

hh 0.0000 0.0667 11.58 7.7227.34

0204120001000S CLAVO PARA MADERA CON CABEZA DE 3o Kg 0.2000 2.75 0.550231010001 MADERA TORNILLO P2 6.0000 3.81 22.88

02310500010007 TRIPLAY 4o x 8° x18mm pin 0.2000 90.53 18.110240170001 LACA gal 0.0500 15.00 0.750272010287 ALAMBRE BEGRO NACIONAL N°8

Equipos

kg 0.2000 3.12 0.6242.89

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 27.34 1.370301000009 ANDAMIAJE %mo 10.0000 27.34 2.73

4.10

PartidaRendimiento

06.05.04 ENCOFRADO LOSA DE APROXIMACION EN SECO m2/DIA MO. 15.0000 EQ.15.0000 Costo unitario directo por : m2 68.05




Materiales

hh 1.0000 0.5333 11.58 6.1821.08

02041200010005 CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 3° Kg 0.2000 2.75 0.550231010001 MADERA TORNILLO P2 6.0000 3.81 22.86

02310500010007 TRIPLAY 4” x8° x 18mm pkn 0.2000 90.53 18.110240170001 LACA gal 0.0500 15.00 0.750272010087 ALAMBRE NEGRO NACIONAL N°8

Equipos

kg 0.2000 3.12 0.6242.89


0301010043 ANDAMIAJE %mo 10.0000 21.88 2.193.28

César E. Aybar Llauca in g e n ie r o c iv il

C.l.P. N° 43271

S10 Página


Partida

Rendimiento06.05.05 ENCOFRADO, LOSA VEREDAS Y PARAPETOS m2/DIA MO. 20.0000 EQ.20.0000 Costo unitario directo por : m2 61.17



0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0400 18.44 0.74

0101010003 OPERARIO hh 1.0000 0.4000 14.75 5.90

0101010004 OFICIAL hh 1.0000 0.4000 12.84 5.14

0101010005 PEON

Materiales

hh 1.0000 0.4000 11.58 4.6342.89

02041200010005 CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 3° Kg 0.2000 2.75 0.55


02310500010007 TRIPLAY 4° x8° x 18mm plm 0.2000 90.53 18.11

0240170001 LACA gal 0.0500 15.00 0.75

0272010087 ALAMBRE NEGRO NACIONAL N°8

Equipos

kg 0.2000 3.12 0.6242.89


0301010043 ANDAMIAJE %mo 10.0000 16.41 1.642.46

PartidaRendimiento

06.06.01 ACERO DE REFUERZO kg/DIA MO. 250.0000 EQ.250.0000 Costo unitario directo por : kg 4.97



0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0032 18.44 0.06

0101010003 OPERARIO hh 1.0000 0.0320 14.75 0.47

0101010004 OFICIAL

Materiales

hh 1.0000 0.0320 12.84 0.410.94

02040100020001 ALAMBRE NEGRO N°16 Kg 0.0200 2.82 0.06

0272010090 FIERRO CONSTRUCCION

Equipos

kg 1.0500 3.28 3.443.50


03013300020002 CILLAZA ELECTRICA DE FIERRO hm 1.0000 0.0320 15.00 0.480.53


C.I.R N° 43271


Partida 06.07.01 BARANDAS METALICASRendimiento m/DIA MO. 10.0000 EQ.10.0000 Costo unitario directo por: m 407.54

Código Descripción RecursoMano de


0101010002 CAPATAZ hh 0.2000 0.1600 18.44 2.950101010003 OPERARIO hh 1.0000 0.8000 14.75 11.800101010005 PEON

Materiales

hh 4.0000 3.2000 11.58 37.0651.81

0201010022 ACETILENOI M3 0.2000 37.12 7.420204030001 ACERO CORRUGADO fy=4200kg//cm2 GRADO 60 KG 1.7000 2.80 4.790204180009 PLANCHA DE ACERO 9.5MMx1.22MX2.4M Und 0.0090 663.44 5.970204180012 PLANCHA DE ACERO 8.0MM X 1.22M X 2.40M Und 0.1280 476.34 60..9702170100010004 TUBO DE FIERRO 2o M 4.0000 12.71 50.840255060001 OXIGEMO M3 0.6000 9.37 5.620255080017 SOLDADURA

Equipos

kg 3.5000 15.50 54.25189.83

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 51.81 2.5903012700010003 MAQUINA DE SOLDADURA hm 5.0000 0.4000 15.00 6.000301330008 EQUIPO DE OXICORTE

Subpartidas

hm 5.0000 4.0000 2.51 1.009.59

010101040105 TRANSPORTE DE ESTRUCTURA METALICA Ton 0.0770 617.8 47.57010708001004 PINTADO DE BARANDA ton 0.0770 1,412.22 108.74

156.31

PartidaRendimiento

06.08.01 COLOCACION DE JUNTA DE DILATACION mll/DIA MO. 120.0000 EQ.120.0000 Costo unitario directo por : mil 10.50


Unidad Cuadrilla Cantidad PrecioS/. Parcial Sf.

0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0667 18.44 0.120101010004 OFICIAL hh 1.0000 0.0667 12.84 0.860101010005 PEON

Materiales

hh 20000 0.1333 11.58 1.542.52

0207040002 MATERIAL DE RESPALDO PARA SELLADORES m 1.0000 6.20 6.2002100400010010 TECNOPOR DE e=3/4° M2 0.1000 2.12 0.2102221600050001 MASILLA PLASTICA BITUMINOSA IGAS NEGRO KG 0.2000 6.78 1.360241500010008 IMPRIMANTE ALFALTICO MODIFICADO

Equipos

KG 0.0040 21.06 2.087.85

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 2.52 0.130.13

César E. A ffla r LlaucaINGENIERO CIVIL

C.l.P. N° 43271

S10 Página

Análisis de precios unitariosPresupuesto 0403002 REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL,TRAMO DV. SAYLA-CORCULLA-HUAYRANA-TANINASubpresupuesto 001 CAMINO VECINAL CORCULLA (ALTERNATIVA 01) _______________ Fecha presupuesto 18/02/2014

Partida 06.08.02 APOYO NEOPRENORendimiento und/DIA MO. 2.0000 EQ.2.0000 Costo unitario directo por: und

Código

010101000301010100040101010005

Descripción RecursoMano de

OPERARIOOFICIAL

PEON

Unidad

hhhhhh

Cuadrilla

1.00001.00001.0000

Cantidad

4.00004.00004.0000

PrecioS/.

14.7512.8411.58

Parcial S/.

59.0051.3646.32

156.68

0201050003Materiales

NEOPRENE PLANCHA und 1.0000 200.00 200.00200.00

0301010006Equipos

HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 156.68 7.837.83

Partida 06.08.03 TUBOS DE DRENAJE PVC DIAM 4 x 0.50mRendimiento und/DIA MO. 15.0000 EQ.15.0000 Costo unitario directo por : und 20.83

Código

01010100030101010005

02060100050272010088

0301010006


OPERARIOPEON

MaterialesTUBERIA PVC DIAM 6“ALAMBRE NEGRO NACIONAL N°16


Unidad

hhhh

und

%mo

Cuadrilla

1.00000.5000

Cantidad

0.53330.2667

5.00000.2000

5.0000

PrecioS/.

14.7511.58

17.393.12

10.96

Parcial S/.

7.873.09

10.96

8.700.629.32

0.550.55

PartidaRendimiento

06.08.04 TUBOS PVC DIAM 6 xL und/DIA MO. 20.0000 EQ.20.0000 Costo unitario directo por : und 47.63

Código

01010100030101010005


OPERARIOPEON

Unidad

hhhh

Cuadrilla

1.00000.5000

Cantidad

0.40000.2000

PrecioS/.

14.7511.58

Parcial SI.

5.902.328.22

02060100020272010088

MaterialesTUBERIA PVC DIAM6°ALAMBRE NEGRO NACIONAL N"16

Mkg

1.00000.2000

38.383.12

38.380.6239.00

0301010006Equipos


César E. AybarLIauca i n g e n i e r o c i v i l

C.l.P. N° 43271


PartidaRendimiento

06.08.05 ACABADO DE VEREDAS md/DIA MO. 25.0000 EQ.25.0000 Costo unitario directo por : m 8.62

Código

010101000201010100030101010005


CAPATAZOPERARIOPEON

Unidad

hhhhhh

Cuadrilla

0.10001.00000.5000

Cantidad

0.03200.32000.1600

Precios/.

18.4414.7511.58

Parcial SI.

0.594.721.857.16

0213010001Material as

CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5kg) bol 0.0500 22.00 1.101.10

0301010006Equipos


Partida

Rendimiento06.08.06 BRUÑAS ROMPE AGUAS mm/DIA MO. 35.0000 EQ.35.0000 Costo unitario directo por : m 11.93

Código

01010100030101010005


OPERARIOPEON

Unidad

hhhh

Cuadrilla

1.00002.0000

Cantidad

0.22860.4571

PrecioS/.

14.7511.58

Parcial S/.

3.375.298.66

022214000802310000010005

MaterialesDESMOLDANTE PARA MADERA OCHAVO DE MADERA

galm

0.01701.0500

74.341.50

1.261.582.84

0301010006Equipos


PartidaRendimiento

06.09.01 FALSO PUENTE m/DIA M0.1.0000 EQ. 1.0000 Costo unitario directo por : 2,400.00

Código

0262150002


MaterialesFALSO PUENTE METALICO

Unidad

m

Cuadrilla Cantidad

1.0000

PrecioS/.

2,400.00

Parcial S/.

2.400.002.400.00

PartidaRendimiento

06.10.01 EXCAVACION MATERIAL SUELTO PARA ENROCADO M3/DIA MO. 500.0000 EQ.500.0000 Costo unitario directo por : m3 3.71

Código

01010100020101010005


CAPATAZPEON

Unidad

hhhh

Cuadrilla

0.20002.0000

Cantidad

0.00320.0320

PrecioS/.

18.4411.58

Parcial S/.

0.060.370.43

030101000603011800020001

Equipos HERRAMIENTAS MANUALES TRACTOR DE ORUGAS DE 190-240 HP

%mohm 1.0000

5.00000.016.

0.43203.5

0.023.263.28

César E. Ay bar Llauca¡NGENIERO CIVIL

C.l.P. N° 43271


Partida

Rendimiento06.10.02 ENROCADO m3/DIA MO. 1.000 EQ. 1.000 Costo unitario directo por : m3 128.77

Código

010303010504010703080213


ENROCADOS DE PROTECCIONTRANSPORTE DE MATERIALP/ENROCADO

Unidad

M3M3

Cuadrilla Cantidad

1.00001.5000

Precio SI.

63.0442.82

Parcial S/.

63.0466.73

128.77

Partida

Rendimiento06.10.03 GEOTEXTIL PARA ENRCADOS m2/DIA MO. 300.0000 EQ.300.0000 Costo unitario directo por : m2 7.17

Código

010101000201010100040101010002


CAPATAZOFICIALPEON

Unidad

hhhhhh

Cuadrilla

0.50001.00004.0000

Cantidad

0.0130.02670.1067

PrecioS/.

18.4412.8411.58

Parcial S/.

0.250.341.241.83


GEOTEXTIL CLASE I M2 1.0500 5.00 5.255.25

0301010006Equipos


Partida

Rendimiento07.01.01 LIMPIEZA Y DESBROCE M3/DIA MO. 3,000.0000 EQ.3,000.0000 Costo unitario directo por : m2 0.75




Equipos

hh 2.0000 0.0053 11.58 0.060.15

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 0.15 0.0103011800020001 TRACTOR OE ORUGAS DE 190-240 HP hm 1.0000 0.0027. 203.5 0.550301330004 MOTOSIERAA hm 2.0000 0.0053 8.13 0.04

0.60

S10 Página 26


PartidaRendimiento

07.01.02 TRAZO Y REPUNTEO m2/DIA MO. 500.0000 EQ. 500.0000 Costo unitario directo por : m2 2.89



0101010005 PEON hh 3.0000 0.0480 11.58 0.56

0101010008 NIVELADOR hh 1.0000 0.0160 14.75 0.240101030000 TOPOGRAFO

Materiales

hh 1.0000 0.0160 18.44 0.301.10

0204030001 ACERO CORRUGADO fy=4200kg//cm2 GRADO 60 Kg 0.1000 2.80 0.28

02041200010005 CUVO PARA MADEA CON CABEZA DE 3” Kg 0.0050 2.75 0.0102130300010001 YESO BOLSA 25 kg Bol 0.0250 10.00 0.25

0231110001 MADERA ANDAMIEAJE P2 0.0264 4.23 0.110240020001 PINTURA ESMALTE

Equipos

gal 0.0020 37.79 0.080.73

0301000020001 NIVEL hm 1.0000 0.0160 3.54 0.06

0301210006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 1.10 0.060301120005 ESTACION TOTAL

Subpartidas

hm 1.0000 0.0160 10.58 0.170.29

010105011305 CONCRETO CUSE F (fc=140kg/cm2) M3 0.0025 307.39 0.770.77

PartidaRendimiento

07.02.01 PASE PROVICIONAL-CORTE EN MATERIAL SUELTO M3/DIA MO. 570.000 EQ 570.0000 Costo unitario directo por : m3 4.39

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad PrecioS/. Parcial S/.

0101010002Mano de

CAPATAZ hh 0.5000 0.0044 18.44 0.080101010005 PEON hh 2.0000 2.0000 11.58 0.028

0.29Equipos

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 0.46 0.0203011700010006 EXCAVADORA SOBRE ORUGA 115-165 HP 0.75 hm 0.6000 0.0084. 329.56 2..7703011800020001 TRACTOR DE ORUGA DE 190-240 HP hm 0.4000 0.0056 203.58 1.14

3.93

PartidaRendimiento

07.02.02 PASE PROVICIONAL-RELLENO Y EXTENDIDO DE MATERIAL M3/DIA MO. 9000.0000 EQ 9000.0000 Costo unitario directo por : m3 4.30



0101010002 CAPATAZ hh 0.5000 0.0044 18.44 0.080101010005 PEON

Equipos

hh 2.0000 0.0178 11.58 0.210.29

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 0.29 0.0103011600010007 CARGADOR SOBRE LUNTAS DE 200-250 HP hm 1.0000 0.0089. 215.70 1.9203012200040001 CAMION VOLQUETE DE 15M3 hm 1.0000 0.0089 233.62 2.08

4.01


C.l.P. N° 43271


Partida 07.02.03 PASE PROVICIONAL-COLOCACION DE ALCANTARILLASRendimiento m2/DIA MO. 12.0000 EQ 12.0000 Costo unitario directo por: m

Código

010101000201010100040101010005


CAPATAZOFICIALPEON

Unidad

hhhhhh

Cuadrilla

1.00001.00006.0000

Cantidad

0.66670.66674.0000

Precio S/.

18.4412.8411.58

Parcial S/.

12.298.56

46.3267.17


ALCANTARILLA METALICA CIRCULAR M 1.0000 857.58 854.58854.58

0301010006Equipos


PartidaRendimiento

07.02.04 PASE PROVICIONAL-EMBOQUILLADO ESPESOR 0.20Mm2/DIA MO. 20.0000 EQ 20.0000 Costo unitario directo por: m2 58.88

Código

010101000201010100040101010005


CAPATAZOFICIALPEON

Unidad

hhhhhh

Cuadrilla

0.20002.00002.0000

Cantidad

0.08000.80000.8000

Precio S/.

18.4412.8411.58

Parcial SI.

1.4810.279.26

21.01

0301010006Equipos


010105011305010318010301

SubpaitidasCONCRETO CLASE F (Fc=140kg/cm2) PIEDRA MEDIANA

M3M3

0.10000.1050

307.3957.95

30.746.08

36.82

PartidaRendimiento

07.03.01 EXCAVACION PARA ESTRUCTURA NO CLASIFICADO EN SECO m3/DIA MO. 250.0000 EQ.250.0000 Costo unitario directo por : m3 11.93

Código

01010100020101010005


CAPATAZPEON

Unidad

hhhh

Cuadrilla

0.50004.0000

Cantidad

0.01600.1280

PrecioSf.

18.4411.58

Parcial S/.

0.301.481.78


BARRENO DE 7/8° x 5° und 0.0010 344.82 0.340.34

0301010006030114000200020301140006000303011700020009

EquiposHERRAMIENTAS MANUALES MARTILLO NEUMATICO DE 29kg COMPRESORA NEUMATICA 250-330 PCM-87HP

RETROEXCAVADORA SIBRE ORUGAS 170-250 HP

%moHmhmhm

0.20000.10001.0000

5.00000.00640.00320.0320

1.783.92

67.17296.2

0.090.030.219.489.81

César E. Ay bar UaucsINGENIERO CIVIL

C.I.R N° 43271

S10 Página 28


Partida 07.03.02 EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS NO CLASIFICADO BAJO AGUARendimiento m3/D!A MO. 200.0000 EQ.200.0000 Costo unitario directo por: m3 22.64



0101010002 CAPATAZ hh 0.5000 0.0020 18.44 0.370101010005 PEON hh 80000 0.3200 11.58 3.710101010007 BONIFICACION POR TRABAJOS BAJO EL AGUA

Materiales

%mo 20.0000 4.08 0.824.90

0290230060 BARRENO DE 7/8° x 5°

Equipos

und 0.0010 344.82 0.340.34

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 4.08 0.0903010400030005 MOTOBOMBA DE 8“(34 HP) hm 2.0000 0.0800 63.17 5.0503011400020002 MARTILLO NEUMATICO DE 29kg hm 0.2000 0.0080 3.92 0.0303011400060003 COMPRESORA NEUMATICA 250-330PCM-87 HP hm 0.1000 0.0040 67.17 0.2703011700020009 RETROEXCAVADORA SOBRE ORUGA 170-250 HP hm 1.0000 0.0400 296.26 11.85

17.40

Partida 07.03.03 RELLENO COMPACTO CON MATERIAL SELECCIONADORendimiento m3/DIA MO. 120.0000 EQ.120.0000 Costo unitario directo por : m3 53.46



0101010002 CAPATAZ h 1.0000 0.0667 18.44 1.230101010005+ PEON

Equipos

hh 8.0000 0.5333 11.58 6.187.41

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 7.41 0.370301100001 COMPACTADORA VIBRATORIA TIPO PLANCHA 7HP Hm 2.0000 0.1333 26.17 3.4903011000050001 RODILLO TANDEM EST 8-10 toi hm 2.0000 0.1333 27.85 3.710301170003 RETROEXCAVADORA 80-100 HP

Subpartidashm 0.5000 0.0333 145.77 4.85

12.42010318010101 AGUA-RIEGO M3 0.1500 75.51 11.33010451010104 EXTRACCION CANTERA (RETR0165 HP) M3 1.0000 4.42 4.42010703080212 TRANSPORTE MATERIAL RELLENO M3 1.2000 10.11 12.13010716040105 ZARANDEO MACANICO PARA MATERIAL DE SUB-BASE M3 1.2000 4.79 5.75

33.63

Partida 07.03.04 DEMOLICION DE ESTRUCTURA EXISTENTERendimiento m3/DIA MO. 20.0000 EQ.20.0000 Costo unitario directo por : m3 126.40



0101010002 CAPATAZ hh 0.5000 0.2000 18.44 3.690101010005 PEON hh 5.0000 2.0000 11.58 23.160101010009 PERFORISTA OFICIAL

Equipos

5.0000 2.0000 11.84 23.6850.33

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 50.53 2.530301140005 MARTILLO NEUMATICO ( para compresora) hm 5.0000 2.0000 4.57 9.140301140006 COMPRESORA NEUMATICA hm 1.0000 0.4000 160.50 64.20

75.87


CLP. N° 43271

S10Pàgina



001 CAMINO VECINAL CORCULLA (ALTERNATIVA 01) ___________________________ Fecha presupuesto 18/02/2914

Partida 07.03.05 ELIMINACION MATERIAL EXCEDENTERendimiento m3/DIA MO. 288.0000 EQ.288.0000 Costo unitario directo por : m3 128.77

Código

03011800020004

010303060302

Descripción RecursoEquipo

VOLQUETE DE 15M3

SubpartidasCARGUIl

Unidad

hh

M3

Cuadrilla

1.0000

Cantidad

0.0278

1.2500

Precio SI.

233.62

2.39

Parcial S/.

6.496.49

2.992.99

PartidaRendimiento

07.04.01 CONCRETO Fc=100kg/cm2 m3/DIA MO. 18.0000 EQ. 18.0000 Costo unitario directo por : m3 275.24


0101010002Mano de

CAPATAZ hh 1.0000 0.4444 18.44 8.19

0101010003 OPERARIO hh 3.0000 1.3333 14.75 19.67

0101010004 OFICIAL hh 3.0000 1.3333 12.74 17.12

0101010005 PEON

Materiales

hh 6.0000 2.6667 11.58 30.8875.86

02130010001 CEMENTO PORTLAND TIPO 1 (42.5 kg) BOL 4.5000 22.00 99.00

02221700010044 ADITIVO 1NCORPORADOR DE AIRE GAL 0.1200 29.84 3.58

0222180001 ADITIVO CURADOR GAL 0.1000 21.87 2.29

0267130005 COMBUSTIBLE GLB 0.2800 10.15 2.84

0270100010003 LUBRICANTES, GRASA Y FILTROS

Equipos

%eq 5.0000 6.21 0.31107.92



03012900030004 MESCLADORA DE CONCRET011 P3 (18HP)

Subpartidas

hm 1.0000 0.4444 8.96 3.9810.00




010716010403 PIEDRA CHANCADA M3 0.7500 37.08 27.8181.46

César E. Aytfar LlaucaINGENIERO CIVIL

C .I.P N° 43271

S10 Página 30


PartidaRendimiento

07.04.02 CONCRETO Fc=210kg/cm2 BAJO AGUA m3/DiA MO. 18.0000 EQ. 18.0000 Costo unitario directo por : m3 438.15




Materiales

hh 6.0000 2.6667 11.58 30.8875.86

02130010001 CEMENTO PORTLAND TIPO 1 (42.5 kg) BOL 9.0000 22.00 198.0002221700010044 ADITIVO INCORPORADOR DE AIRE GAL 0.2200 29.84 6.560222180001 ADITIVO CURADOR GAL 0.1900 21.87 4.160267130005 COMBUSTIBLE GLB 0.2800 10.15 2.340270100010003 LUBRICANTES, GRASA Y FILTROS

Equipos

%eq 5.0000 62.26 3.12214.68

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.00000 75.86 3.7903010400030005 MOTOMBO DE 8° (34HP) Hm 2.0000 0.889 63.17 56.1503012900010002 VIBRADOR DE CONCRETO 4HP1.25° Hm 1.0000 0.4444 5.02 2.2303012900030004 MEZCLADORA DE CONCRET011P3 (18HO)

Subpartidas

hm 1.0000 0.4444 8.96 3.9866.15

010305010103 TRANSPORTE DE AGREGADOS M3 1.2500 31.65 39.56010318010102 AGUA PARA LA OBRA M3 0.2300 17.94 4.13010318010206 ARENA ZARANDEADA M3 0.5000 19.92 9.96010716010403 PIEDRA CHANCADA M3 0.7500 37.08 27.81

81.46

PartidaRendimiento

07.04.03 COMCRETO ARMADO Fc=210/kgcm2 m3/DIA MO. 18.0000 EQ. 18.0000 Costo unitario directo por : m3 379.19




Materiales

hh 6.0000 2.6667 11.58 30.8875.86


Equipos

%eq 5.0000 6.21 0.31211.87

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 75.86 3.7903012900010002 VIBRADOR DE CONCRETO 4HP 1.25° Hm 0.4444 5.02 2.2303012900030004 MESCLADORA DE CONCRET011 P3 (18HP)

Subpartidas

hm 0.4444 8.96 3.9810.00


81.46

César E. Ayúar LlaucaINGENIERO CIVIL

C.l.P. N° 43271

S10 Pàgina

PresupuestoSubpiesupuesto



Partida 07.04.04 CONCRETO Fc=280kg/cm2 EN AGUARendimiento m3/DIA MO. 18.0000 EQ. 18.0000 Costo unitario directo por : m3 496.78



0101010002 CAPATAZ hh 1.0000 0.4444 18.44 8.19

0101010003 OPERARIO hh 3.0000 1.3333 14.75 19.670101010004 OFICIAL hh 3.0000 1.3333 12.74 17.120101010005 PEON hh 6.0000 2.6667 11.58 30.880101010007 BONIICACION POR TRABAJOS BAJO EL AGUA

Materiales

%mo 20.0000 75.86 15.1791.03

0213010001 CEMENTO PORTLAND TIPO 1 (42.5 kg) BOL 11.0000 22.00 242.00

02221700010044 ADITIVO INCORPORADOR DE AIRE GAL 0.2200 29.84 6.56

0222180001 ADITIVO CURADOR GAL 0.1900 21.87 4.16

0267130005 COMBUSTIBLE GLB 0.2800 10.15 2.840270100010003 LUBRICANTES, GRASA Y FILTROS

Equipos

%eq 5.0000 6.21 3.12258.68


03010400030005 MOTOBOMBA DE 8° 34 HP Hm 2.0000 0.8889 63.17 56.15

03012900010002 VIBRADOR DE CONCRETO 4 HP 1.25° hm 1.0000 0.4444 5.02 2.2303012900030004 MEZCLADORA DE CONCRETO11 P3 (18 HP)

Subpartidas

hm 1.0000 0.4444 8.96 3.9866.15


80.92

Partida 07.04.05 CONCRETO Fc=280kg/cm2Rendimiento m3/DIA MO. 18.0000 EQ. 18.0000 Costo unitario directo por : m3 422.65




Materiales

hh 6.0000 2.6667 11.58 30.8875.86

02130010001 CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5 kg) BOL 11.0000 22.00 242.0002221700010044 ADITIVO INCORPORADOR DE AIRE GAL 0.2200 29.84 6.560222180001 ADITIVO CURADOR GAL 0.1900 21.87 4.160267130005 COMBUSTIBLE GLB 0.2800 10.15 2.840270100010003 LUBRICANTES, GRASA Y FILTROS

Equipos

%eq 5.0000 6.21 0.31255.87

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 75.86 3.7903012900010002 VIBRADOR DE CONCRETO 4HP 1.25° Hm 1.0000 0.4444 5.02 2.2303012900030004 MESCLADORA DE CONCRET011 P3 (18HP)

Subpartidas

hm 1,0000 0.4444 8.96 3.9810.00


/ 80.92..

César E. AyBarLIauca in g e n ie r o c iv il

C I P . N° 43271

1

sio Página 32


PartidaRendimiento

07.04.06 CONCRETO Fc=210kg/cm2 m3/DIA MO. 18,0000 EQ. 18.0000 Costo unitario directo por : n>3 437.25




Materiales

hh 6.0000 2.6667 11.58 30.8875.86


Equipos

%eq 5.0000 32.36 3012214.68

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 75.86 3.7903010400030005 MOTOBOMBA DE 8° (34 HP) hm 2,0000 0.8889 63.17 56.1503012900010002 VIBRADOR DE CONCRETO 4HP 1.25° Hm 1,0000 0.4444 5.02 2.2303012900030004 MESCLADORA DE CONCRET011 P3 (18HP)

Subpartidas

hm 1.0000 0.4444 8.96 3.9866.15


80.56

PartidaRendimiento

07.05.01 ENCOFRADO CARA NO VISTA BAJO AGUA m2/DIA MO. 12.0000 EQ. 12.0000 Costo unitario directo por : m2 146.38



0101010002 CAPATAZ hh 1.0000 0.0667 18.44 1.230101010003 OPERARIO hh 2.0000 1.3333 14.75 19.670101010004 OFICIAL hh 1.0000 0.6667 12.84 8.560101010005 PEON hh 1.0000 0.6667 11.58 7.720101010007 BONIFICACION POR TRABAJO BAJO EL AGUA

Materiales

%mo 20.0000 3.18 7.4444.62

0241200010005 CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 3* Kg 0.2500 2.75 0.690231010001 MADERA TORNILLOO P2 2.7000 3.81 10.2902310500010007 TRIPLAY 4° x 8° x 18mm Pin 0.0350 90.53 3.170240170001 LACA Gal 0.0500 15.00 0.750272010087 ALAMBRE NEGRO NACIONAL N°8

Equipos

kg 0.2500 3.12 0.7815.68

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 37.18 1.8603010400030005 MOTOBOMBA DE 8° (34 HP) hm 2.0000 1.3333 63.17 84.22

86.08

ù\m ar Li aucaI n g e n i e r o c n ¡ l

q I p N ° 4 3 2 7 1


PartidaRendimiento

07.05.02 ENCOFRADO CNVm2/DIA MO. 15.0000 EQ. 15.0000 Costo unitario directo por : m2 66.16

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio SI. Parcial S1.

Mano de0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0053 18.44 0.98

0101010003 OPERARIO hh 1.0000 0.5333 14.75 7.87

0101010004 OFICIAL hh 1.0000 0.5333 12.84 6.850101010005 PEON hh 1.0000 0.5333 11.58 6.18

21.88

Materiales0241200010005 CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 3° Kg 0.2500 2.75 0.69

0231010001 MADERA TORNILLOO P2 6.0000 3.81 22.86

02310500010007 TRIPLAY 4° x 8° x 18mm Pin 0.0200 90.53 18.11

0240170001 LACA Gal 0.0500 15.00 0.75

0272010087 ALAMBRE NEGRO NACIONAL N°8 kg 0.2000 3.12 0.7843.19

Equipos


Partida 07.05.03 ENCOFRADO CVRendimiento m2/DIA MO. 12.0000 EQ. 12.0000 Costo unitario directo por : m2 74.33

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad PrecioS/. Parcial S/.Mano de

0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0067 18.44 1.23

0101010003 OPERARIO hh 1.0000 0.6667 14.75 9.83


27.34

Materiales0241200010005 CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 3” Kg 0.2000 2.75 0.55

0231010001 MADERA TORNILLOO P2 6.0000 3.81 22.66

02310500010007 TRIPLAY 4“ x 8° x 18mm Pin 0.0200 90.53 18.11

0240170001 LACA Gal 0.0500 15.00 0.750272010087 ALAMBRE NEGRO NACIONAL N°8 kg 0.2000 3.12 0.62

42.89

Equipos


0301010043 ANDAMIAJE %mo 10.0000 27.34 2.734.10

S10 Página

Análisis de precios unitariosPresupuesto 0403002 REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL, TRAMO DV. SAYLA - CORCULLA - HUAYRANA - TANINASubpresupuesto 001 CAMINO VECINAL CORCULLA (ALTERNATIVA 01) _________________ Fecha presupuesto 18/02/2014

PartidaRendimiento

07.05.04 ENCOFRADO LOSA DE APROXIMACION EN SECO m2/DIA MO. 15.0000 EQ. 15.0000 Costo unitario directo por : m2 68.05

Código

0101010002010101000301010100040101010005


CAPATAZOPERARIO

OFICIALPEON

Unidad

hhhhhhhh

Cuadrilla

0.10001.00001.00001.0000

Cantidad

0.00530.53330.53330.5333

Precio SI.

18.4414.7512.8411.58

Parcial SI.

0.987.876.856.18

21.88

024120001000502310100010231050001000702401700010272010087

MaterialesCLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 3o MADERA TORNILLOO TRIPLAY 4“ x 8° x 18mm LACAALAMBRE NEGRO NACIONAL N”8

KgP2PinGalkg

0.25006.00000.02000.05000.2000

2.753.81

90.5315.003.12

0.5522.8618.110.750.6242.89

03010100060301010043

EquiposHERRAMIENTAS MANUALES ANDAMIAJE

%mo%mo

5.000010.000

21.8821.88

1.092.193.28

PartidaRendimiento

07.05.05 ENCOFRADO, LOSA VEREDAS m2/DIA MO. 20.0000 EQ. 20.0000 Costo unitario directo por : m2 61.76

Código

0101010002010101000301010100040101010005


CAPATAZOPERARIO

OFICIALPEON

Unidad

hhhhhhhh

Cuadrilla

0.10001.00001.00001.0000

Cantidad

0.04004.00004.00004.0000

PrecioS/.

18.4414.7512.8411.58

Parcial S/.

0.745.905.144.63

16.41

024120001000502310100010231050001000702401700010272010087

MaterialesCLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 3” MADERA TORNILLOO TRIPLAY 4° x 8° x 18mm LACAALAMBRE NEGRO NACIONAL N°8

KgP2PinGalkg

0.20006.00000.20000.05000.2000

2.753.81

90.5315.003.12

0.5522.8618.110.750.6242.89

03010100060301010043

EquiposHERRAMIENTAS MANUALES ANDAMIAJE

%mo%mo 1.0000

5.00000.0320

16.4116.41

0.821.642.46


C.I.P. N° 43271

S10Página 35

Análisis de precios unitariosPresupuesto 0403002 REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL, TRAMO DV.SAYLA-CORCULLA-HUAYRANA-TANINASubpresupuesto 001 CAMINO VECINAL CORCULLA (ALTERNATIVA 01) Fecha presupuesto 18/02/2014

PartidaRendimiento

07.06.01 ACERO REFUERZO kg/DIA MO. 250.0000 EQ. 250.0000 Costo unitario directo por : kg 4.97




Materiales

hh 1.0000 0.0320 11.58 0.410.94

02040100020001 ALAMBRE NEGRO N°16 kg 0.0200 2.82 0.060272010090 FIERRO CONSTRUCCION

Equipos

kg 1.0500 3.26 3.44

3.50

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 0.94 0.0503013300020002 CIZALLA ELECTRICA DE FIERRO hm 1.0000 0.0320 15.00 0.48

0.53

PartidaRendimiento

07.07.01 BARANDAS METALICAS m/DIA MO. 10.0000 EQ. 10.0000 Costo unitario directo por : m 407.54




Materiales

hh 4.0000 3.2000 11.58 37.0651.81

0201010022 ACETILENO M3 0.2000 37.12 7.420204030001 ACERO CORRUGADO fy=4200kh/cm2 GRADO 60 Kg 1.7000 2.80 4.760204180009 PLANCHA DE ACERO DE 9.5 MM X1.22M X 2.4M Und 0.0090 663.44 5.970204180012 PLANCHA DE ACERO 8.0MM X1.2M X 2.40M Und 0.1280 476.34 60.9702170100010004 TUBO DE FIERRO 2 m 4.0000 12.71 50.840255060001 OXIGENO M3 0.6000 9.37 5.620255080017 SOLDADURA

Subpartidas

kg 3.5000 15.50 54.25189.83

010101040105 TRANSPORTE DE ESTRUCTURA METALICA Ton 0.0770 617.84 47.57010708001004 PINTADO DE BARANA ton 0.0770 1,412.22 108.74

156.31


C.I.R N° 43271

S10 Página

Análisis de precios unitariosPresupuesto 0403002 REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL, TRAMO DV. SAYLA - CORCULLA - HUAYRANA - TAÑI NASubpresupuesto 001 CAMINO VECINAL CORCULLA (ALTERNATIVA 01) Fecha presupuesto 18/02/2014

PartidaRendimiento

07.08.01 COLOCACION DE JUNTAS DE DILATACION mll/DIA MO. 120.0000 EQ. 120.0000 Costo unitario directo por : mil 10.50




Materiales

hh 2.0000 0.1333 11.58 1.542.52

0207040002 MATERIAL DE RESPALDO PARA SELLADORES M 1.0000 6.20 6.2002100400010010 TECNOPOR DE e =3/4” M2 0.1000 2.12 0.2102221600050001 MASILLA PLASTICAS BITUMINOSA IGAS NEGRO «g 0.2000 6.78 1.3602401500010008 IMPRIMAANTE ASFALTICO MODIFICADO

Equipos

kg 0.0040 21.06 0.087.85

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mot

5.0000 2.52 0.130.13

PartidaRendimiento

07.08.02 APOYO NEOPRENO undDIA MO. 2.0000 EQ. 2.0000 Costo unitario directo por : und 364.51



0101010003 OPERARIO hh 1.0000 4.0000 14.75 59.000101010004 OFICIL hh 1.0000 4.0000 12.84 51.360101010005 PEON

Materiales

hh 1.0000 4.0000 11.58 46.32156.68

0201050003 NEOPRENE PLANCHA

Equipo

und 1.0000 200.00 200.00200.00


Partida 07.08.03 TUBOS DE DRENAJE PVC DIAM 4”x0.50mRendimiento und/DIA MO. 15.0000 EQ. 15.0000 Costo unitario directo por : und 20.83



0101010003 OPERARIO hh 1.0000 0.5333 14.75 7.870101010005 PEON

Materiales

hh 0.5000 0.2667 11.58 3.0910.96

0206010002 TUBERIA PVC DIAM 4° m 0.5000 17.39 8.700272010088 ALAMBRE NEGRO NACIOANL N°16

Equipos

Kg 0.2000 3.12 0.629.32


•»38 « ' . » ~ 1 m m jm ■ « » » X K i m

César E. Ayoar UaucaINGENIERO CIVIL

C.l.P. N ° 43271




Partida 07.08.04 TUBOS PVC DIAM 6 ° xLRendimiento m/DIA MO. 20.0000 EQ. 20.0000 Costo unitario directo por : m 47.63



0101010003 OPERARIO hh 1.0000 0.4000 14.75 5.900101010005 PEON

Materiales

hh 0.5000 0.2000 11.58 2.328.22

0206010002 TUBERIA PVC DIAM 6“ m 1.0000 38.38 38.380272010088 ALAMBRE NEGRO NACIOANL N°16

Equipos

Kg 0.2000 3.12 0.6239.00


O O

—X __

____

__i

Partida 07.08.05 ACABADO DE VEREDASRendimiento m/DIA MO. 25.0000 EQ. 25.0000 Costo unitario directo por : m 8.62


Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial Si,


Materiales

hh 0.5000 0.1600 11.58 1.857.16

0206010002 CEMENTO PROTLAND TIPOI (42.5Kg)

Equipos

bol 0.0500 22.00 1.101.10


Partida 07.08.06 BRUÑAS ROMPE AGUARendimiento m/DIA MO. 15.0000 EQ. 15.0000 Costo unitario directo por : m 11.93



0101010003 OPERARIO hh 1.0000 0.2286 14.75 3.370101010005 PEON

Materiales

hh 2.0000 0.4571 11.58 5.298.66

0222140008 DESMOLDANTE PARA MADERA gal 0.0170 74.34 1.2602310000010005 OCHAVO DE MADERA

Equipos

m 1.0500 1.50 1.582.84



C.l.P. N° 43271


PartidaRendimiento

07.09.01 FALSO PUENTE m/DIA MO. 1.0000 EQ. 1.0000 Costo unitario directo por : m 2,400.00

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio SI. Parcial SI.

Materiales0262150002 FALSO PUENTE METALICO m 1.0000 2,400.00 2,400.00

2,400.00

Partida 07.10.01 EXCAVACION MATERIAL SUELTO PARA ENROCADORendimiento m3®IA MO. 500.0000 EQ. 500.0000 Costo unitario directo por : m3 3.71

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precios/. Parcial S1.Mano de

0101010002 CAPATAZ hh 0.2000 0.0032 18.44 0.060101010005 PEON hh 2.0000 0.0320 11.58 0.37

0.43Equipos

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 0.43 0.0203011800020001 TRACTOR DE ORUGAS DE 190-240 HP hm 1.0000 0.0160 203.58 0.37

3.28

PartidaRendimiento

07.10.02 ENROCADO m3/DIA MO. 1.0000 EQ. 1.0000 Costo unitario directo por : m3 128.77

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precios/. Parcial SI.Subpartida

010303010504 ENROCADOS DE PROTECCION M3 1.0000 63.04 63.04010703080213 TRANSPORTE DE MATERIAL P/ENROCADO M3 1.5000 43.82 65.73

128.77

Partida 07.010.03 GEOTEXTIL PARA ENROCADOSRendimiento m2/DIA MO. 300.0000 EQ. 300.0000 Costo unitario directo por : m3 7.17



0101010002 CAPATAZ hh 0.5000 0.0013 18.44 0.250101010004 OFICIAL hh 1.0000 0.0267 12.84 .0340101010005 PEON

Materiales

hh 4.0000 0.1067 11.58 1.241.83

0210020005 GEOTEXTIL CLASE I

Equipos

M2 1.0500 5.00 5.255.25


César E. Aybar L lauca in g e n ie r o c i v i l

q | p 43271

MODULOVll.ll.l.lll

ANALISIS DE P. U. SUBPARTIDAS

ALT -1CORCULLA - AYACUCHO, ENERO 2014

$10 Página

Análisis de precios unitarios de subpartidasPresupuesto 0403002 CAMINO VECINAL CORCULLASubpresupuesto 001 CAMINO VECINAL CORCULLA (ALTERNATIVA 01) Fecha presupuesto 18/02/2014

PartidaRendimiento

(010101040102-0202005-01) TRANSPORTE INTERNO glb/DIA MO. 425.00 EQ.425.00 Costo unitario directo por : glb 4.56

Código

0101010005


PEON

Unidad

hh

Cuadrilla

1.0000

Cantidad

0.0188

Precio SI.

11.58

Parcial S/.

0.220.22

03011600020003Equipos

MINI CARGADOR CASE UNI LOADE1840 hm 0.5570 0.0105 161.00 1.6903012200060001 CAMION GRUA HMF hm 1.0000 0.0188 141.00 2.65

4.34

Partida (010101040103-0202005-01)TRANSPORTE INTERNO(D=0.3KM)Rendimiento m3/DIA MO. 425.00 EQ.425.00 Costo unitario directo por : m3 6.39

Código Descripción Recureo Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.Mano de Obra

010100004 OFICIAL hh 0.6100 0.0115 12.84 0.150.15

Equipos0311600010006 CARGADOR SOBRE LLANTAS DE 125-155 HP 3 yd 3 hm 0.6100 0.0115 160.62 1.850311800020004 VOLLQUETE DE 15 M3 hm 1.0000 0.0188 233.62 4.39

6.24

Partida (010101040104-0202005-OUTRANSPORTE INTERNORendimiento m3/DIA MO. 425.00 EQ.425.00 Costo unitario directo por : m3 6.30

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad PrecioS/. Parcial SI.Mano de obra

0101010005 PEON hh 1.0000 0.0188 11.58 0.220.22

Equipos03011600010006 CARGADOR SOBRE LLANTAS DE 125.155 HP 3 yd3 hm 0.5570 0.0105 160.62 1.6903012200040001 CAMION VOLQUETE DE15M3 hm 1.0000 0.0188 233.62 4.39

6.08

Partida (010101040104-0202005-01 )TRANPORTE DE ESTRUCTURA METALICARendimiento ton/DIA MO. 80.00 EQ.80.00 Costo unitario directo por : ton 617.84

Código

0101010002

Descripción RecursoMano de obra

CAPATAZ

Unidad

hh

Cuadrilla

1.0000

Cantidad

0.1000

PrecioS/.

18.44

Parcial SI.

1.840101010004 OFICIAL hh 2.0000 0.2000 12.84 2.570101010005 PEON hh 6.0000 0.6000 11,58 6.95

11.36


CABLE,ESTROBOS,ETC est 1.0000 25.00 25.000231010001 RODILLO USO VIBRATORIO AUTOPROPULSADO P2 30.0000 3.81 114.300203020002 TRACTOR DE ORUGAS DE 190-240 HP ton 1.2500 362.00 452.50

591.80

0301010006Equipos

HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 11.36 0.5703012100010004 GRUA HIDRAUDILICA AUTOPROPULSADA 18 TON hm 1.0000 0.1000 141.10 14.11

14.68

César E. A'jmar LlaucaINGENIERO CIVIL

C.l.P. N° 43271

Análisis de precios unitarios de subpartidasPresupuestoSubpresupuesto

0403002 CAMINO VECINAL CORCULLA001 CAMINO VECINAL CORCULLA (ALTERNATIVA 01) Fecha presupuesto 18/02/2014

PartidaRendimiento

(010104010107-0202005-01 PERFORACION Y DISPARO-ROCA FUA m3/DIA MO. 320.00 EQ.320.00 Costo unitario directo por : m3 18.45

Código Descripción RecursoMano de obra


0101010002 CAPATAZ hh 0.5000 0.0125 18.44 0.230101010003 OPERARIO hh 1.0000 0.0250 14.75 0.370101010005 PEON hh 4.0000 0.1000 11.58 1.160101010004 OFICIAL

Materiales

hh 4.0000 0.1000 12.84 1.283.04

0255100009 FULMINANTE und 1.0000 0.70 0.700255100005 MECHA LENTA M 1.0000 0.98 0.980255100010 DINAMITA Kg 0.2500 13.27 3.320290230060 BARRENO DE 7/8" x 5°

Equipos

und 0.0170 344.82 5.8610.86

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 4.0000 5.0000 3.04 0.1503011400020002 GRUA HIDRAUDILICA AUTOPROPULSADA 18 TON hm 1.0000 0.1000 3.92 0.390301140009 COMPRESORA NEUMATICA 600-690 PCM hm 0.0250 160.38 4.01

4.55

Partida (010104010108-0202005-01)PERFORACION Y DISPARO-ROCA FIJARendimiento m3/DIA MO. 500.00 EQ.500.00 Costo unitario directo por : m3 8.42




Materiales

hh 4.0000 0.0640 12.84 0.821.95

0255100009 FULMINANTE und 0.5000 0.70 0.350255100005 MECHA LENTA M 0.5000 0.98 0.490255100010 DINAMITA Kg 0.1000 13.27 1.330290230060 BARRENO DE 7/8° x 5°

Equipos

und 0.0040 344.82 1.833.55

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 1.95 0.1003011400020002 GRUA HIDRAUDILICA AUTOPROPULSADA 18 TON hm 4.0000 0.0640 3.92 0.250301140009 COMPRESORA NEUMATICA 600-690 PCM hm 1.0000 0.0160 160.38 2.57

2.91

Partida (010104010503-0202005-01)EXCAVAVION,DESQUINCHE Y PEINADO DE TALUDES_ROCA FIJARendimiento m3/DIA MO. 350.00 EQ.350.00 Costo unitario directo por : m3 6.13



1.41Equipos

0301010006 HERAAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 1.40 0.0703011800020001 TRACTOR DE ORUGAS DE 190-240 HP hm 1.0000 0.0229 203.58 4.66

4.73

César E. Ayb&r LlaucaINGENIERO CIVIL

C.l.P. N° 43271

S10 Página

Análisis de precios unitarios de subpartidasPresupuestoSubpresupuesto

0403002 CAMINO VECINAL CORCULLA001 CAMINO VECINAL CORCULLA (ALTERNATIVA 01) Fecha presupuesto 18/02/2014

PartidaRendimiento

(010104010913-0202005-01 (EXCAVACION,DESQUINCHE Y PEINADO m3/DIA MO. 440.00 EQ.440.00 Costo unitario directo por : m3 4.89


Unidad Cuadrilla Cantidad PrecioSÍ. Parcial SI.

0101010002 CAPATAZ hh 0.2000 0.0036 18.44 0.070101010005 PEON

Equipos

hh 5.0000 0.0909 11.58 1.051.12

0301010006 HERAAMIENTAS MANUALES %no 5.0000 1.12 0.0603011800020001 TRACTOR DE ORUGAS DE 190-240 HP hm 1.0000 0.0182 203.58 3.71

3.76

Partida (010104010914-0202005-01)EXCAVACION MANUALRendimiento m3/DIA MO. 4.50 E04.50 Costo unitario directo por : m3 25.06

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio SI. Parcial SI.Mano de obra


23.87Equipos

0301010006 HERAAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 23.87 1.191.19

PartidaRendimiento

(010104030202-0202005-01)ELIMINACION MATERIAL EXCEDENTE m3/DIA MO. 115.00 EQ.115.00 Costo unitario directo por : m3 18.43

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precios/. Parcial SI.Mano de obra

0101010004 OFICIAL hh 0.1800 0.0125 12.84 0.160.16

Equipos03011600010006 CARGADOR SOBRE LLANTAS DE 125.155 HP3 yd3 hm 0.1800 0.0125 160.62 2.0103011800020004 VOLQUETE DE 15M3 hm 1.0000 0.0696 233.62 16.26

18.27

Cesar E. Aybar LlauccINGENIERO CIVIL

C .I.P N° 43271

1

S10 Página

Presupuesto 0403002 CAMINO VECINAL CORCULLASubpresupuesto 001 CAMINO VECINAL CORCULLA (ALTERNATIVA 01)

Análisis de precios unitarios de subpartidas


Partida (010105011303-0202005-01 )CONCRETO CUSE D (Fc=210kg/cm2)Rendimiento m3/DIA MO. 18.00 EQ.18.00 Costo unitario directo por: m3 370.09



0101010002 CAPATAZ hh 0.5000 0.2222 18.44 4.100101010004 OFICIAL hh 3.0000 1.3333 12.84 17.120101010003 OPERARIO hh 3.0000 1.3333 14.75 19.670101010005 PEON

Materiales

hh 6.0000 2,6667 11.58 30.8871.76

02770100010003 LUBRICANTES,GRASA Y FILTROS %eq 5.0000 6.21 0.310267130005 COMBUSTIBLE Glb 0.2800 10.15 2.8402221700010044 ADITIVO INCORPORADOR DE AIRE gal 0.1182 29.84 3.530213010001 CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5kg)

Equiposbol 9.0000 22.00 198.00

204.6803012900010002 VIBRADOR DE CONCRETO 4HP 1.25° hm 1.0000 0.4444 5.02 2.230301010005 HERRAMIENTAS MANUALES %no 5.0000 71.77 3.5903012900030004 MEZCLADORA DE CONCRET011 P3 (18HP)

Subpartidas

hm 1.0000 0.4444 8.96 3.989.80

010318010102 AGUA PARA LA OBRA M3 0.1700 17.94 3.05010318010203 ARENA ZARANDEADA M3 0.5000 31.45 15.73010305010103 TRANSPORTE DE AGREGADOS M3 1.0000 31.65 31.65010716010402 PIEDRA CHANCADA M3 0.7500 44.54 33.41

83.83

Partida (010105011304-0202005-01)CONCRETO CLASE E (Fc=175kg/cm2)Rendimiento m3®IA MO. 18.00 EQ.18.00 Costo unitario directo por : m3 336.50




Materiales

hh 6.0000 2.6667 11.58 30.8871.76

02770100010003 LUBRICANTES,GRASAS Y FILTROS %eq 5.0000 6.21 0.310267130005 COMBUSTIBLE glb 0.2800 10.15 2.8402221700010044 ADITIVO INCORPORADOR DE AIRE gal 0.0985 29.84 2.940213010001 CEMENTO PORTLAND TIPO i (42.5 kg)

Equipos

bol 7.5000 22.00 165.00171.09

03012900010002 VIBRADOR DE CONCRETO 4HP 1.25“ hm 1.0000 0.4444 5.02 2.230301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 71.77 3.5903012900030004 MEZCLADORA DE CONCRET011P3 (18HP)

Subpartidas

hm 1.0000 0.4444 8.96 3.989.80

010318010102 AGUA PARA LA OBRA M3 0.1700 17.94 3.05010318010203 ARENAZARANDEADA M3 0.5000 31.45 15.73010305010103 TRANSPORTE DE AGREGADOS M3 1.0000 31.65 31.65010716010402 PIEDRA CHANCADA M3 0.7500 44.54 33.41

83.83

César E. Ay'ñar LlaucaINGENIERO CIVIL

C.l.P. N° 4.3271

S10 Página 5


Partida (0101050113()4-0202005-01)CONCRETO CLASE E (Fc=175kg/cm2)Rendimiento m3/DIA MO. 18.00 EQ.18.00 Costo unitario directo por: m3 336.50




Materiales

hh 6.0000 2.6667 11.58 30.8871.76

02770100010003 LUBRICANTES,GRASAS Y FILTROS %eq 5.0000 6.21 0.310267130005 COMBUSTIBLE glb 0.2800 10.15 2.8402221700010044 ADITIVO INCORPORADOR DE AIRE gal 0.0815 29.84 2.430213010001 CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5 kg)

Equipos

bol 7.5000 22.00 136.40141.98

03012900010002 VIBRADOR DE CONCRETO 4HP 1.25° hm 1.0000 0.4444 5.02 2.230301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 71.77 3.5903012900030004 MEZCLADORA DE CONCRETO 11P3 (18HP)

Subpartidas

hm 1.0000 0.4444 8.96 3.989.80

010318010102 AGUA PARA LA OBRA M3 0.1700 17.94 3.05010318010203 ARENA ZARANDEADA M3 0.5000 31.45 15.73010305010103 TRANSPORTE DE AGREGADOS M3 1.0000 31.65 31.65010716010402 PIEDRA CHANCADA M3 0.7500 44.54 33.41

83.83

PartidaRendimiento

(010303010106-0202005-01)CORTE PARA MEJORAMIENTO m3/DIA MO. 450.00 ECM50.00 Costo unitario directo por :m3 6.14

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial SI.Mano de Obra

0101010004 OFICIAL hh 0.1000 0.0018 12.84 0.020101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0018 18.44 0.030101010005 PEON hh 1.0000 0.0178 11.58 0.21

0.26Equipos

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 0.26 0.0103011700010006 EXCAVADORA SOBRE ORUGA 115-165 HP 0.75-1.6 YD3 hm 1.0000 0.0178 329.56 5.87

5.88

Partida (010303010504-0202005-01 )ENROCADOS DE PROTECCIONRendimiento m3/DIA MO. 90.00 EQ.90.00 Costo unitario directo por :m3 63.04



9.87Equipos

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 9.87 0.4903011700020009 3ETROEXCAVADORA SOBRE ORUGAS 170-250 HP 1.1-2.75 hm 1.0000 0.0889 296.26 26.340311800020005 TRACTOR DE ORUGAS DE 140-160 HP hm 1.0000 0.0889 296.26 26.34

53.17

César E. A'/tiar LlaucaINGENIERO CIVIL

C.I.R N° 43271

S1Q Pàgina 6


PartidaRendimiento

(010303030301-0202005-01)EXTRACCIC)N DE MATERIAL SELECCIONADO m3/DIA M 0.7.00 EQ.7.00 Costo unitario directo por: m3 27.79

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precios/. Parcial S/.Mano de Obra

0101010005 PEON hh 2.0000 2.2857 11.58 26.472647

Equipos0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 26.47 1.32

1.32

Partida (010303050103-0202005-01)CHANCADO Y ZARANDEO PIEDRARendimiento m3/DIA MO. 18.00 EQ.18.00 Costo unitario directo por: m3 19.15

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad PrecioS/. Parcial Sf.Mano de Obra


Equipos

hh 4.0000 0.1778 11.58 2.062.71

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 2.71 0.1403011600010006 CARGADOR SOBRE LLANTAS DE 125-155 HP 3 yd 3 hm 0.2145 0.0095 160.62 1.2303014000010002 ZARANDA VIBRATORIA 4° x 6° x 14 ME 15 HP hm 1.0000 0.0444 46.61 2.070301400006 CHANCADORA PRIMARIA SECUNDORIAS 5 FAJAS 75HP hm 1.0000 0.0444 130.82 5.8103012500010011 FRUPO ELECTROGEN0140 HP 90KW hm 1.0000 0.0444 155.29 6.89

16.43

PartidaRendimiento

(010303050106-0202005-01) m3/DIA MO. 210.00 EQ.210.00 Costo unitario directo por : m3 21.49




Equipos

hh 4.0000 0.1524 11.58 1.762.32

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 2.32 0.120301400008 FAJA TRANSPORTADORA 150 TON H5 Hm 1.0000 0.0381 6.58 0.2503014000040002 ZARANDA VIBRATORIA 4° x 6° x 14 ME 15 HP Hm 1.0000 0.0381 46.61 1.780301400006 CHANCADORA PRIMARIA SECUNDARIA 5 FAJAS 75 HP Hm 1.0000 0.0381 130.82 4.9803012500010011 GRUPO ELECTRONGEN0140 HP 90 KW Hm 1.0000 0.0381 155.29 5.9203011600010006 CARGADOR SOBRE LLANTAS DE 125-155 HP 3 yd 3 hm 1.0000 0.0381 160.62 6.12

19.16

Ay^Llaucain g e n ie r o o v il

C.l.P. N° 43271

S10 Página


Partida (010303050401-0202005-01)ZARANDEO DE MATERIAL SELECCIONADORendimiento m3/DIA MO. 316.00 EQ.316.00 Costo unitario directo por; m3 7.11




0.82

0301010006Equipos

HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 0.82 0.0403014000040001 ZARANDA VIBRATORIA140 HP -100ton/h (INC.GE) Hm 1.0000 0.0253 46.61 1.1803011600010006 CARGADOR SOBRE LLANTAS DE 125-155 HP3 yd 3 Hm 0.3758 0.0095 160.62 1.5303012500010009 GRUPO ELECTROGEN0116 HP 75 KW hm 1.0000 0.0253 140.03 3.54

6.29

Partida (Q10303050403-0202005-Ot)ZARANDEO ESTATICORendimiento m3/DIA MO. 500.00 EQ.500.00 Costo unitario directo por : m3 3.59

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad PrecioS/. Parcial S1.


CAPATAZ hh 0.5000 1.7778 18.44 0.150101010005 PEON

Equipos

hh 4.0000 0.0640 11.58 0.740.89

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 0.89 0.040301400005 ZARANDA ESTATICA %mo 10.0000 0.89 0.09

0311600010006 CARGADOR SOBRE LLANTAS DE 125-155 HP 3 yd3 hm 1.0000 0.0160 160.62 2,572.70

Partida (010303050404-0202005-01Rendimiento m3/DIA MO. 316.00 EQ.316.00 Costo unitario directo por : m3 7.11




0.82

0301010006Equipos

HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 0.82 0.0403014000040002 ZARANDA VIBRATORIA 4 ° x 6° x14 ME 15 HP Hm 1.0000 0.0253 46.61 1.1803011600010006 CARGADOR SOBRE LLANTAS DE 125-155 HP 3 yd 3 Hm 0.3758 0.0095 160.62 1.5303012500010009 GURPO ELECTROGEN0116 HP 75 KW hm 1.0000 0.0253 140.03 3.54

6.29

Partida (010303060302-0202005-01 (CARGUIORendimiento m3/DIA MO. 720.00 EQ.720.00 Costo unitario directo por : m3 2.39



03011600010004Equipos

CARGADOR SOBRE LLANTAS DE 160-195 HP 3 yd 3 hm 1.0000 0.0111 215.56 2.392.39

César E. AybérLIaucaINGENIERO CIVIL

C.l.P. N° 43271

810 Pàgina


Partida (212305010102-0202Q05-01)TRANSPORTE PIEDRA MEDIANARendimiento m3/DIA MO. 67.00 EQ.67.00 Costo unitario directo por: m3 30.16

Código

0101010004


OFICIAL

Unidad

hh

Cuadrilla

0.1100

Cantidad

0.0131

Precio S/.

12.84

Parcial S/.

0.170.17

03011600010006Equipos

CARGADOR SOBRE LLANTAS DE 125.155 HP 3 yd 3 hm 0.1100 0.0131 160.62 2.1003011800020004 VOLQUETE DE 15 M3 hm 1.0000 0.1194 233.62 27.89

30.00

PartidaRendimiento m3/DIA

(010305010103-0202005-O1)TRANSPORTE DE AGREGADOS MO. 63.00 EQ.63.00 Costo unitario directo por : m3 31.85



0101010004 OFICIAL

Equipos

hh 0.0900 0.0114 12.84 0.150.15

03011600010006 CARGADOR SOBRE LLANTAS DE 125-155 HO 3 yd 3 hm 0.0900 0.0114 160.62 1.8303012200040001 CAMION VOLQUETE DE 15M3 hm 1.0000 0.1270 233.62 29.67

31.50


(010318010101-0202005-01)AGUA RIEGO MO. 15.00 EQ.15.00 Costo unitario directo por : m3 75.31



0101010005 PEON

Equipos

hh 1.0000 0.5333 11.58 6.186.18

0301220005000 CAMION CISTERNA (2.500 GLNS) hm 1.0000 0.5333 130.00 16.7716.77

Partida (010318010101-0202005-01)AGUA PARA LA OBRARendimiento m3/DIA MO. 79.00 EQ.79.00 Costo unitario directo por : m3 17.94



0101010005 PEON

Equipos

hh 1.0000 0.1013 11.58 1.171.17


César E. Aytmr LlaucaINGENIERO CIVIL

C.l.P. N° 43271

S10 Página 9


Partida (10318010103-0202005-01) AGUA PARA LAVADORendimiento m3/DIA MO. 300.00 EQ.300.00 Costo unitario directo por : m3 1.48


0101010004_____ Mano de ObraOFICIAL hh 1.0000 0.0267 12.84 0.34

0.34

0301010006Equipos

HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 0.34 0.0203010400030004 MOTOBOMBA DE 4° (12HP) hm 2.0000 0.0533 21.06 1.12

1.14


(010318010203-0202005-01)MO. 0.00 EQ.0.00 Costo unitario directo por : m3 31.45



EXTRACCION CANTERA(sin explosivos) M3 1.0870 3.42 3.72010101040103 TRANSPORTE INTERNO(D=0.3KM) M3 1.0870 6.39 6.95010303050404 ZARANDEO MATERIAL SELECCIONADO M3 1.0870 7.11 7.73

010716050303 LAVADO DE AGREGADO M3 1.0870 12.01 13.053145

Partid* (010318010206-0202005-01 )ARENA ZARANDEADARendimiento m3/DIA MO. 0.00 EQ.0.00 Costo unitario directo por : m3 19.92

Código Descripción RecursoSubpartida

TRANSPORTE INTERNO


010101040102 glb 1.1100 4.56 5.06010451010105 EXTRACCION CANTERA M3 1.1100 5.62 6.24

010451010302 ZARANDEOMECANICO M3 1.1100 7.77 8.6219.92

Partida (010318010301-0202005-01)PIEDRA MEDIANARendimiento m3/DIA MO. 0.00 EQ.0.00 Costo unitario directo por : m3 57.95


EXTRACCION DE MATERIAL SELECCIONADO


010303030301 M3 1.0000 27.79 27.79010305010102 TRANSPORTE PIEDRA MEDIANA M3 1.0000 30.16 30.16

57.95

César E. Ayúar LlaucaIN G EN IER O CIVIL

C.l.P. N° 43271

S1Q Página 10


Partida (010451010101 -0202005-01JEXTRACCION CANTERA (sin explosivos)Rendimiento m3/DIA MO. 570.00 EQ.570.00 Costo unitario directo por : m3 3.42

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad PrecioS/. Parcial S/.Mano de obra


Equipos

hh 2.0000 0.0281 11.58 0.330.53


2.88

Partida (010451Q10104-0202005-01)EXTRACCION CANTERA (RETR0165 HP)Rendimiento m3/DIA MO. 560.00 EQ.560.00 Costo unitario directo por : m3 4.42

Código

0101010005


PEON

Unidad

hh

Cuadrilla

1.0000

Cantidad

0.0143

PrecioS/.

11.58

Parcial 8/.

0.170.17

0301010006Equipos

HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 0.17 0.0103011700020009 RETROEXCAVADORA SOBRE ORUGAS 170-250 HP 1.1-2.75 hm 1.0000 0.0143 296.26 4.24

4.25

Partida (010451010105-0202005-01)EXTRACCION CANTERARendimiento m3/DIA MO. 880.00 EQ.880.0 Costo unitario directo por: m3 5.62




Equipos

hh 2.0000 0.0182 11.58 0.210.34

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 0.35 0.0203011800020002 TRACTOR DE ORUGAS 300-330 HP Hm 1.0000 0.0091 280.00 2.5503011800020005 TRACTOR DE ORUGAS 140-160 HP hm 1.0000 0.0091 296.26 2.70

5.26


(010451010302-0202005-01 (ZARANDEO MECANICO MO. 320.00 EQ.320.00 Costo unitario directo por : m3 7.77



0101010002 CAPATAZ hh 1.0000 0.0250 18.44 0.460101010005 PEON

Equipos

hh 2.0000 0.0500 11.58 0.581.04

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 1.04 0.0503014000040003 ZARANDA VIBRATORIA Hm 1.0000 0.0250 46.61 1.1703011600010006 CARAGDOR SOBRE LLANTAS DE 125-155 HP 3yd 3 hm 0.5000 0.0125 160.62 2.0103012500010009 GRUPO ELECTROGEN0116 HP 75 KW hm 1.0000 0.0250 140.03 3.50

6.73

César E. t fy h a r LlaucaINGENIERO CIVIL

C.i.P. N° 43271

S10 Página


Partida (010703020302-0202005-01JCONFORMACION DE MEJORAMIENTORendimiento m3/DIA MO. 750.00 EQ.750.00 Costo unitario directo por : m3 7.29


Equipos


0101010002 CAPATAZ hh 1.0000 0.0107 18.44 0.200101010005 PEON

Equipo

hh 3.0000 0.0320 11.58 0.370.57

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 0.57 0.0303011800020001 TRACTOR DE ORUGAS DE 190-240 HP Hm 0.5000 0.0053 203.58 1.0803011000060003 RODILLO LISO VIBRATORIO AUTOPROPULSADO Hm 1.0000 0.0107 135.08 1.4503012000010004 MOTONIVELADORA 145-150 HP

Subpartidas

hm 1.0000 0.0107 187.97 2.014.56

010318010102 AGUA PARA LA OBRA M3 0.1200 17.94 2.152.15

Partida (010703020404-0202005-01 )SELECCIÓN MATERIAL DE CORTERendimiento m3/DIA MO. 500.00 EQ.500.00 Costo unitario directo por : m3 3.77

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad PrecioS/. Parcial S/.Mano de Obra


1.13Equipos

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 1.14 0.0603011600010006 CARGADOR DOBRE LLANTAS DE 125-155 HP 3 yd 3 hm 1.0000 0.0160 160.62 2.57

2.63

Partida . (010703080212-0202005-01)TRANSPORTE MATERIAL RELLENORendimiento m3/DIA MO. 195.00 EQ.195.00 Costo unitario directo por : m3 10.11



0101010004 OFICIAL

Equipos

hh 1.0000 0.0410 12.84 0.53 0.53

03011800020004 VOLQUETE DE 15M3 Hm 1.0000 0.0410 233.62 9.58 9.58

Partida . (010703080213-0202005-01 (TRANSPORTE DE MATERIAL PIENROCADORendimiento m3/DIA MO. 45.00 EQ.45.00 Costo unitario directo por : m3 43.82

Código

0101010004


OFICIAL

Unidad

hh

Cuadrilla

1.0000

Cantidad

0.1778

PrecioS/.

12.84

Parcial S/.

2.282.28

03012200040001Equipos

CAMION VOLQUETE DE 15M3 hm 1.0000 0.1778 233.62 41.5441.54

César E. Á'ybar LlaucaINGENIERO CIVIL

C.l.P. N° 43271


Partida (010703081103-0202005-01)TRANSPORTE DE MATERIAL PARA ACEROSRendimiento m3/DIA MO. 175.00 EQ.175.00 Costo unitario directo por: m3 12.66


Unidad Cuadrilla Cantidad Precios/. Parcial S/.

0101010004 OFICIAL

Equipos

hh 0.2500 0.0114 12.84 0.150.15

03011600010006 CARGADOR SOBRE LLANTAS DE 125-155 HP3 yd3 hm 0.2500 0.0114 160.62 1.8303011800020004 VOLQUETE DE 15M3 hm 1.0000 0.0457 233.62 10.68

12.51

Partida (010706010502-0202005-01 (PERFILADO Y COMPACTO MANUALRendimiento m2/DIA MO. 60.00 EQ.60.00 Costo unitario directo por : m2 11.03



0101010002 CAPATAZ hh 0.2000 0.0267 18.44 0.490101010005 P’EON

Materiales

hh 4.0000 0.5333 11.58 6.186.17

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 6.67 0.330301100001 COMPACTADORA VIBRATORIA TIPO PLANCHA 7 HP

Subpartidas

hm 1.0000 0.1333 26.17 3.493.82


Partida . (010708001004-0202005-01)PINTADO DE BARANDARendimiento ton/DIA MO. 2.50 EQ2.50 Costo unitario directo por : ton 1,412.22



0101010002 CAPATAZ hh 1.0000 3.2000 18.44 59.010101010003 OPERARIO Hh 2.0000 6.4000 14.75 94.400101010004 OFICIAL Hh 3.0000 9.6000 12.84 123.260101010005 PEON

Materiales

hh 6.0000 19.2000 11.58 222.34499.01

0240080008 DISOLVENTE EPOXI Gal 0.7000 27.96 19.5702400200090001 PINTURA ESMALTE EPOXI ANTIDESLIZANTE TEKNO Gal 0.8000 233.33 178.6602400200090008 PINTURA ESMALTE POLIURETANO

Equipos

gal 0.9000 324.00 291.60498.64

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 499.01 24.9503011400020002 MARTILLO NEUMATICO DE 29 kg Hm 2.0000 6.4000 28.67 183.4903011400060003 COMPRESORA NEUMATICA 250-330 PCM-87HP Hm 0.1000 3.2000 67.17 214.94

423.38

César E. Aybar LlaucaiNGENIERO c iv il

C.l.P. N° 43271

S10 Pàgina

Partida (010716010402-0202005-01 )P IE DRA CHANCADARendimiento m3/DiA MO. 1.00 EQ.1.00 Costo unitario directo por: m3 44.54



EXTRACCION CANTE RA(sin explosivos)


010451010101 M3 1.0870 3.42 3.72010101040103 TRANSPORTE INTERNO(D=0.3KM) M3 1.0870 6.39 6.95010716050303 LAVADO DE AGREGADO M3 1,0870 12.01 13.05010303050103 CHANCADO Y ZARANDEO PIEDRA M3 1.0870 19.15 20.82

43.53

Partida (010716010403-0202005-01 )PIEDRA CHANCADARendimiento m3/DIA MO. 0.00 EQ.0.00 Costo unitario directo por: m3 37.08

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad PrecloS/. Parcial Sf.


EXTRACCION CANTERA M3 1.1000 5.62 6.24010101040104 TRANSPORTE INTERNO M3 1.1000 6.30 6.99010303050106 CHANCADO Y ZARANDEO M3 1.1000 21.49 23.85

37.09

Partida (010716010604-0202005-01 (MATERIAL DEL FILTRORendimiento m3/DIA MO. 0.00 EQ.0.00 Costo unitario directo por : m3 32.14


Subpartidas


010451010101 EXTRACCION CANTERAfsin explosivos) M3 1.1111 3.42 3.80010101040103 TRANSPORTÉ INTERNO(D=0.3KM) M3 1.1111 639 7.10010303050404 ZARANDEO MATERIAL SELECCIONADO M3 1.1111 7.11 7.90010716050303 LAVADO DE AGREGADO M3 1.1111 12.01 13.34

32.14

Partida ¡010716040105.0202005-01)ZARANDEO MECANICO PARA MATERIAL DE SUB-BASERendimiento m3/DIA MO. 480,00 EQ.480.00 Costo unitario directo por : m3 4.79



0101010005 PEON

Equipos

hh 2.0000 0.0333 11.58 0.390.39

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 0.5000 0.39 0.0203014000040001 ZARANDA VIBRATORIA Hm 1.0000 0.0167 46.61 0.7803011600010003 CARGADOR SOBRE LLANTAS DE 125-135 HP3 yd 3 Hm 1.0000 0.0167 215.56 3.60

4.40


C .I.R N° 43271

S10 Página W

Análisis de precios unitarios de subpartidasPresupuesto 0403002 CAMINO VECINAL CORCULUSubpresupuesto 001 CAMINO VECINAL CORCULLA (ALTERNATIVA 01) Fecha presupuesto 18102/2014

P«rtW* (010716050302-0202005-01)LASTRADORendimiento m3/DiA MO. 780.00 EQ.780.00 Costo unitario directo por: m3 24.36

Código Descripción Recurso Unid«] Cuadrilla Cantidad PrecioS/. Parcial Sf.


EXTRACCION CANTERAfsin explosivos) M3 1.1111 3.42 3.80010303050401 ZARANDEO DE MATERIAL SELECCIONADO M3 1.1111 7.11 7.90010703081103 TRANSPORTE DE MATERIAL PARA ACCESOS M3 1.0000 12.66 12.66

24.38

PartidaRendimiento

(010716050303-0202005-01 )LAVADO DE AGREGADO m3/DIA MO. 254.00 EQ.254.00 Cotto unitario directo por : m3 12.01


Unidad Cuadrille Cantidad PrecioSI. Parcial Sf.

0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0031 18.44 0.060101010003 OPERARIO Hh 1.0000 0.0315 14.75 0.460101010005 PEON

Equipos

Hh 2.0000 0.0630 11.58 0.731.25

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 0.5000 1.25 0.0603011600010006 CARGADOR SOBRE LLANTAS DE 125-155 HP3yd3 Hm 0.3021 0.0095 160.62 1.5303010000002002 LAVADORA DE AGREGADO Hm 1.0000 0.0315 75.00 2.3603012500010011 GRUPO ELECTROGENO

Subpartida

hm 1.0000 0.0315 155.29 4.898.84

010318010103 AGUA PARA LAVADO M3 1.3000 1.48 1.921.92

César E. Aybar L laucaINGENIERO CIVIL

C.l.P. N° 43271

MODULOVII.II.MV

PRECIOS Y CANTIDADES DE RECURSOS REQUERIDOS

POR TIPO ALT -1

CORCULLA- AYACUCHO, ENERO 2014

S10 Página: 1

Obra 0403002 REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL, TRAMO DV. SAYLA- CORCULLA -HUAYRANA- TANINA

Subpresupuesto 001 CAMINO VECINAL CORCULLA (ALTERNATIVA 01)Fecha 18/02/2014

Precios y cantidades de recursos requeridos por tipo

Lugar 050803 AYACUCHO - PAUCAR DEL SARA SARA - CORCULLA

Código Recurso Unidad Cantidad PrecioS/. Parcial S/.

0101010002 CAPATAZMANO DE OBRA

Hh 7,931.4384 18.44 146,255.720101010003 OPERARIO Hh 18,625.6601 14.75 274,728.490101010004 OFICIAL Hh 29,489.4125 12.84 378,644.060101010005 PEON Hh 73,375.0505 11.58 849,683.080101010008 NIVELADOR Hh 242.3654 14.75 3,574.890101010009 PERFORISTA OFICIAL Hh 218.2200 11.84 2,583.720101020002 MOVILIZACION Glb 1.0000 852,748.34 852,748.340101030000 TOPOGRAFO Hh 449.8854 18.44 8,285.89

0201010022 ACETILENO

MATERIALES

M3 14.0300 37.12

2,516,514.19

520.790201050003 NOPRENE PLANCHA und 18.0000 200.00 3,600.000203020002 FLETE LIMA OBRA ton 6.7554 362.00 2,445.45O'V' • 0100020001 ALAMBRE NEGRO N°18 kg 2,944.1196 2.82 8,302.42L .30001 ACERO CORRUGADO fy=4200kg/cm2 GRADO 60 kg 78,571.8010 2.80 220,001.0402041200010005 CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 3° kg 604.9699 2.75 1,663.670204120004 CLAVOS kg 927.3360 3.29 9,050.940204180009 PUNCHA DE ACERO 9.5MM X 1.22 M X 2.4M und 0.6313 663.14 418.830204180012 PUNCHA DE ACERO 9.5MM X 1.22 M X 2.40M und 8.9792 476.34 4,227.1502042900010003 ALCANTARILU METALICA CIRCUUR TMC DIAM=60° m 574.8200 854.58 468,156.020206010002 TUBERIA PVCDIAM 6" m 125.1000 38.38 4,801.340206010003 TUBERIA PVCDIAM 3” m 255.9060 10.55 2,699.810206010005 TUBERIA PVC DIAM 4 ° m 4.0000 17.39 69.5602070400010002 MATERIAL GRANUUR PARA BASE M3 38,048.2368 10.00 380,482.370207040002 MATERIAL DE RESPALDO PARA SELUDORES m 37.6000 6.20 233.120207070001 AGUA PUESTA EN OBRA M3 74,511.1313 8.00 596,089.050210020003 GEOTEXTIL NO TEJIDO TIPO 2 M2 1,115.6200 3.50 3,402.640210020005 GEOTEXTIL CUSE I M2 927.1185 5.00 4,635.5902100400010009 TECNOPOR e=1° M2 90.6400 1.29 116.9302100400010010 TECNOPOR DE e=3/4° M2 37.5520 2.12 79.610213010001 CEMENTO PORTUND TIPO I (42.5kg) bol 29,167.1098 22.00 641,676.4202130300010001 YESO BOLSA 28 kg bol 54.4460 10.00 544.4602170100010004 TUBO DE FIEERO 2° m 280.6000 12.71 3,566.4302191300010016 TUERIA CORRUGADO PERFORADA HDPE DIAM 6° X 19“ m 290.9235 19.75 5,745.740222140008 DESMOLDANTE PARA MADERA gal 199.9987 74.34 14,867.90( 800010024 SELUDOR DE JUNTAS gal 27.4190 160.15 4,391.1502Z21600050001 MASILU PUSTICA BITUMINOSA IGAS NEGRO kg 7.5200 6.78 50.9902221700010044 ADITIVO INCORPORADOR DE AIRE gal 536.3376 29.94 16,004.310222180001 ADITIVO CURADOR gal 304.0834 21.87 6,650.3002310000010005 OCHAVO DE MADREA m 36.4245 1.50 54.640231010001 MADERA TORNILLO P2 32,104.1736 3.81 122,316.9002310500010007 TRIPUY 4° X 8° X 18 mm pin 429.1442 90.53 38,850.4202310500010008 TRIPUY DE 4° X 8°m X18mm und 398.8180 89.36 35,638.380231110001 MADERA ANDAMIAJE P2 57.4950 4.23 243.200240020001 PINTURA ESMALTE gal 10.3219 37.79 390.0602400200090001 PINTURA ESMALTE EPOXI ANTIDESLIZANTE TEKNO Gal 4.3212 223.33 965.0502400200090008 PINTURA ESMALTE POLIURETANO Gal 4.8614 324.00 2,575.090240080008 DISOLVENTE EPOXI gal 3.7811 324.00 1,575.090240080012 THINNER gal 0.9935 29.88 29.6902401500010007 IMPRIMANTE PARA SELUNTES JUNTAS gal 1.9917 225.63 449.3902401500010008 Imprimante asfalto modificado kg 0.1504 21.06 3.170240170001 UCA gal 133.9357 15.00 2,009.040253150031 UNION SPUT 6° und 45.780 8.51 387.870255060001 OXIGENO M3 42.0900 9.37 394.380255080017 SOLDADURA Kg 245.5250 15.50 3,805.640255100003 MECHA LENTA m 93,863.7100 0.98 91,986.44

César E. A fhar LíaucaINGENIERO CIVIL

C.I.P. N° 43271

S10 Página: 2

Obra 0403002

Subpresupuesto 001

Precios y cantidades de recursos requeridos por tipoREHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL, TRAMO DV. SAYLA- CORCULLA -HUAYRANA-TANINACAMINO VECINAL CORCULLA (ALTERNATIVA 01)

FechaLugar

18/02/2014050803 AYACUCHO - PAUCAR DEL SARA SARA - CORCULLA

Código Recurso Unidad Cantidad Precios/. Parcial SI.

0255100007 CORDON DE RESPALDO PARA SELLADOR DE JUNTAS 1 1/8° M 336..0478 1.77 597.800255100008 CORDON DE RESPLADO PARA SELLADOR DE JUNTAS 7/8” m 105.6000 1.05 110.880255100009 FULMINANTE und 93,863.7100 0.70 65,704.600255100010 DINAMITA kg 22,104.6705 13.27 293,328.9802621400010025 PLACA DE BRONCE und 2.7782 13.83 38.420262150002 FALSO PUENTE METALICO M 33.2000 2,400.00 79,680.0002650500010012 TUBO DE F°G° 7/8° M 127.3945 6,99 490.490267130005 COMBUSTIBLE Gtb 917.0368 10.15 9,307.920270010292 CABLE,ESTROBOS,ETC Est 5.4016 25.00 135.040271040051 BARRA LISA y4° N 1305.7452 8.51 2,601.890272010087 ALAMBRE NEGRO NACIONAL N°8 Kg 1,391.7229 3.12 4,432.180272010088 ALAMBRE NEGRO NACIONAL N°18 Kg 3,750.2339 3.12 11,700.730272010090 FIERRO CONSTRUCCION Kg 154,566.2790 3.28 506,977.400290230060 BARRENO DE 7/8° X 5° Und 1,357.6325 344.82 468,138.84

\ __y EQUIPOS 4,4141,301.28

0301000002 NIVEL TOPOGRAFICO dia 415.0400 2.75 1,141.3603010000020001 NIVEL Hm 34.8454 3.54 123.3503010000020002 LAVADORA DE AGREGADO Dia 80.6863 75.00 6,051.470301000009 ESTACION TOTAL Hm 415.0400 15.00 6,225.6003010400030004 MOTOBOMBA DE 4° (12HP) Hm 177.5306 21.06 3,738.7903010400030005 MOTOBOMBA DE 8° (34HP) Hm 1,880.2662 63.17 118,776.420301100001 COMPACTADORA VIBRATORIA TIPO PLANCHA 7 HP Hm 1,873.3556 26.17 49,025.7203011000050001 RODILLO TANDEM EST 8-10 ton Hm 527.8306 27.85 14,700.0803011000060002 RODILLO USO VIBRATORIO AUTOPROPULSADO 7-9ton Hm 63.4138 120.00 7,609.6603011000060003 RODILLO USO VIBRATORIO AUTOPROPULSAD0101-135 HP 10-12T Hm 519.1702 135.08 70,129.510301100008 RODILLO LISO VIBRATORIO MANUAL 10.8HP 0.8-1.1 TON Hm 535.6608 29.83 15,978.760301120002 EQUIPO PINTURA Hm 34.5700 28.67 991.120301120005 ESTACION TOTAL Hm 34.8454 10.58 368.6603011400020002 MARTILLO NEUMATICO DE 29 kg Hm 10,503.4131 3.92 41,173.380301140005 MARTILLO NEUMATICCKpara compresora) Hm 218.2200 4.57 997.270301140006 COMPRESORA NEUMATICA Hm 43.6440 160.50 7,004.8503011400060003 COMPRESORA NEUMATICA 250-330 PCM -87 HP Hm 194.6542 67.17 13,074.920301140009 COMPRESORA NEUMATICA 600-690 PCM Hm 2,537.1688 160.38 406,911.1303011600010003 CARGADOR SOBRE LLANTAS DE 125-135 HP3 yd3 Hm 79.1944 215.56 15,827.5103011600010004 CARGADOR SOBRE LLANTAS DE 160-195 HP 3.5 yd3 Hm 73.4251 215.56 15,219.8303011600010006 CARGADOR SOBRE LLANTAS DE 125-155 HP3 yd3 Hm 978.8262 160.62 157,219.0603011600010007 CARGADOR OSBRE LLANTAS DE 200-250 4-41yd3 Hm 166.0149 215.70 35,809.41í S00020003 MINI CARGADOR CASE UNI LOADER1840 Hm 9.57.96 161.00 1,542.320;*n1700010005 EXCAVADORA SOBRE LLANTAS 58 HP 1.YD3 Hm 523.3536 101.69 53,219.8303011700010006 EXCAVADORA SOBRE ORUGAS 115-165 HP 0.75-1.6 YD3 Hm 1,493.6761 329.56 492,255.9003011700020009 RETROEXCAVADORA SOBRE ORUGAS 170-250 HP 1.1-2.75 Hm 339.3919 296.26 100,548.240301170003 RETROEXCAVADORA 80-100 HP Hm 131.85.86 145.77 19,221.0303011800020001 TRACTOR DE ORUGAS DE 190-240 HP Hm 5,326.5553 203.58 1,084,380.1303011800020002 TRACTOR DE ORUGAS DE 300-300 HP Hm 20.6208 280.00 5,773.8203011800020004 VOLQUETE DE 15M3 Hm 1,713.8452 233.62 400,388,5203011800020005 TRACTOR DE ORUGAS DE 140-160 HP Hm 99.7569 296.26 29,533.9803012000010001 MOTONIVELADORA130-135 HP Hm 63.4138 160.00 10,146.2103012000010004 MOTONIVELADORA145-150 HP Hm 519.1702 187.97 97,588.4203012100010004 GRUA HIDRAULIZA AUTOPROPULSADA 18 TON Hm 0.5402 141.10 76.2203012200040001 CAMION VOLQUETE DE 15m3 Hm 767.1790 233.62 179,288.3603012200050001 CAMION CISTERNA (2,500GLNS) Hm 316.7776 130.00 41,181.0903012200050002 CAMION CISTERNA (3.500GLNS) Hm 745.4492 165.56 123,416.5703012200060001 CAMION GURA HMF Hm 16.8863 141.00 2,380.970301220009 CORTADORA DE PAVIMENTO CON DISCO Hm 7.7500 4.72 36.5803012500010009 GRUPO ELECTROGEN016 HP 75KW Hm 129.4132 140.03 18,121.7303012500010011 GRUPO ELECTROGEN0140 HP 90KW Hm 191.9665 155.29 29,810.4803012700010003 MAQUINA SOLDADORA Hm 28.0600 15.00 420.9003012900010002 VIBRADOR DE CONCRETO 4 HP 1.25° Hm 1,440.1040 5.02 7,229.3203012900030004 MEZCLADORA DE CONCRET011 P3 (18HP) Hm 1,440.1073 8.96 12,903.3603013300020002 CIZALLA ELECTRICA DE FIERRO Hm 4,710,5914 15.00 70,658.870301330004 MOTOSIERRA Hm 134.4223 8,13 1,092.85


C.I.R ¡S|° 43271

S10 Página : 3

Obra

SubpresupuestoFechaLugar

0403002

00118/02/2014050803

REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL, TRAMO DV. SAYLA CORCULLA - HUAYRANA- TANINACAMINO VECINAL CORCULLA (ALTERNATIVA 01)

AYACUCHO - PAUCAR DEL SARA SARA - CORCULLA


Código Recurso Unida«! Cantidad Precios/. Parcial SI.

0301330008 EQUIPO DE OXICORTE03014000040001 ZARANDA VIBRATORIA 140 HP-100ton/h(INC.G.E)03014000040002 ZARANDA VIBRATORIA 4° X 6° X14ME 15 HP03014000040003 ZARANDA VIBRATORIA 15 HP0301400006 CHANCADORA PRIMARIA DECUNDARIA 5 FAJAS 75 HP 46-70 TON0301400008 FAJA TRANSPORTADORA 150 TON H5

hm 28.0600 2.51 70.43hm 155.2330 46.61 7,235.41hm 142.0572 46.61 6,621.29hm 22.5695 46.61 1,051,96hm 111.2518 130.82 14,553.96hm 51.4717 6.58 338.68

SUBCONTRATOS 3,800,996.61

04000700010015 MANTENIMIENTO Y SEGURIDAD VIAL 6.0000 75,977.67 455,866.02

Total SI.Í5L8&1Í2

10,914,678.10

César E. Ayba¿Zlauca IN G EN IER O CIVIL

C.l.P. N “ 43271

MODULO

Vll.ll.ll

PRESUPUESTOALTERNATIVA II


MODULOVll.ll.ll.l

PRESUPUESTO ESTANDAR ALT - 2


S10 Página 1

Presupuestó

Subpresupuesto

Cliente

Lugar

0403002 REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL, TRAMO DV. SAYLA - CORCULLA - HUAYRANA - TANINA 001 CAMINO VECINAL CORCULLA (ALTERNATIVA 02)

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CORCULLA Cos<°al 18/02/2014AYACUCHO- PAUCAR DEL SARA SARA • CORCULLA

Presupuesto

I Item Descripción Und. Metrado Precio SI. Parcial SI. |

01 OBRAS PRELIMINARES1.00 852,748.34

1,446,173.45

01.01 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS GLB 852,748.34

01.02 TRAZO Y REPLANTEO KM 25.94 1,710.15 44,361.29

01.03 MANTENIMIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL DE OBRAS MES 6.00 75,977.67 455,866.02

01.04 ACCESO A CANTERAS, DME, PLANTAS Y FUENTES DE AGUA KM 4.51 20,664.70 93,197.80

02 MOVIMIENTO DE TIERRAS 3,959,708.69

02,01 DESBROCE Y LIMPIEZA EN ZONAS NO BOSCOSAS HA 15.36 2.167.02 33,285.43

02.02 EXCAVACION EN EXPLANACIONES EN ROCA FIJA M3 66,638.57 24.58 1,637,976.05

02.03 EXCAVACION EN EXPLANACIONES EN ROCA SUELTA M3 54,450.28 13.31 724.733.23

02.04 EXCAVACION EN EXPLANACIONES EN MATERIAL COMUN M3 232,139.54 4.04 937,843.74

02.05 REMOCION DE DERRUMBES M3 1,795.00 &62 15,472.90

02.06 COMFORMACION DE TERRAPLENES M3 10,157.47 9.58 97,308.56

02.07 MEJORAMIENTO DE SUELOS A NIVEL DE SUBRASANTE M3 10,718.40 13.43 143,948.11

02.08 PERFILADO Y COMPACTACION EN ZONA DE CORTE M2 112,002.51 1.59 178,083.39


03 PAVIMENTOS2,498,500.88

03.01 PERFILADO Y COMPACTO DE SUB-RASANTE M2 158,534 2 85 451,822.81

03.02 AFIRMADO (MATERIAL GRANULAR) E=0,20 M2 15,534.32 12.91 2,046,678.07

04 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE1,497,914.01

04.01 EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS EN MATERIAL COMUN EN SECO M3 6,541.92 14.06 91,979.40

04.02 RELLENOS PARA ESTRUCTURAS M3 3,347.88 26.08 87,312.71

04.03 FILTRO DRENAJE M3 3,347.88 78.32 18,751.37

04.04 CONCRETO CLASE C (F’ C=280Kg/cm2) M3 163.88 414.87 67,988.90

04.05 CONCRETO CLASE D (FC=210Kg*m2) M3 929.10 370.09 343,850.62

04.06 CONCRETO CLASE F1 (FC=100Kg/cm2) M2 123.95 246.39 30,540.04

04.07 CONCRETO CLASE G (FC=175Kg/cm2) M3 342.56 28.64 96,1316.04

04.08 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO M2 3,988.18 62.64 249,819.60

04.09 ACERO DE REFUERZO FY=4,200Kg/cm2 Kg 74.472.24 4.48 333,635.64

04.10 TUBO DE PVC SAPD=3 M 243.72 14.15 3,448.64

04.11 TUBERIA CORRUGADA PERFORADA HDPED=6 M 277.07 24.77 6,863.02

04.12 EMBOQUILLADO DE PEIDRA E=0,20 (FC=175Kg/cm2+60%PM M2 1.772.04 70.75 125,371.83

04.13 EMBOQUILLADO DE PIEDRA E=0,30 (FC=210Kg/cm2+60%PM M2 285.00 98.33 28,024.05

04.14 GEOTEXTIL NO TEJIDO TIP02 M2 1,014.20 3.96 4,016.23

04.15 JUNTA PARA MUROS M2 90.64 40.91 3,708.08

04.16 JUNTA DE ALCANTARILLA MARCO M 105.60 11.60 1,224.96

04.17 JUNTA DE BADEN M 77.50 67.65 5,242.88

05 TRANSPORTE 327,640.89


05.02 TRANSPORTE DE MATERIAL GRANULARES ENTRE 120 M Y 1000M M3 5,349.53 7.64 40,870.41

05.03 TRANSPORTE DE MATERIALES GRANULARES PARA DISTANCIAS MAYORES DE

1000 M

M3 43,971.01 1.87 82,226.93

05.04 TRANSPORTE DE ESCOMBROS 120 M Y 1000 METROS M3 9,185.49 8.27 75.964.00

05.05 TRANSPORTE DE ESCOMBROS PARA DISTANCIAS MAYORES DE 1000 METROS M3 40,011.85 2.03 81,224.06

06 PUENTE HUANCASQUI KM 12+200 1,614,350.40

06.01 OBRAS PRELIMIRARES 5,464.10

06.01.01 LIMPIEZA Y DESBROCE M2 1,501.95 0.75 1,126.45

06.01.02 TRAZO Y REPUNTEO M2 1,501.95 2.89 4,340.64

06.02 PASE PROVISIONAL (VADO) 34,555.81

06.02.01 PASE PROVICIONAL-CORTE EN MATERIAL SUELTO M3 315.59 4.39 1,385,44

06.02.02 PASE PROVISIONAL-RELLENO Y EXTENDIDO MATERIAL M3 481.99 4.30 2,072.56

06.02.03 PASE PROVICIONALCOLOCACION DE ALCANTARILLAS M 29.16 925.11 26,976,21

06.02.04 PASE PROVIVIONAL EMBOQUILLADO ESPESOR 0.20M M2 70.00

César E. M ñarU aucaINGENIERO CIVIL

C.LP. N° 43271

S10 Página 2

Presupuesto

Subpresupuesto

Cliente

Lugar

0403002 REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL, TRAMO DV. SAYLA - 001 CAMINO VECINAL CORCULLA (ALTERNATIVA 02)

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CORCULLA AYACUCHO- PAUCAR DEL SARA SARA ■ CORCULLA

PresupuestoCORCULLA - HUAYRANA - TANINA

Costo al 18/02/2014

| Item Descripción Und. Metrado Precio SI. Parcial SI. j

06.03 MOVIMIENTO DE TIERRASM3 1,706.91 11.93

239.697.78

06.03.01 EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS NO CLASIFICADO EN SECO 20,363.44

06.03.02 EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS NO CLASIFICADO BAJO AGUA M3 1,909.18 24.64 43,223.84


06.03.04 DEMOLICION DE STRUCTURA EXISTENTE M3 71.85 126.40 9,081.84

06.03.05 ELIMINACION MATERIAL EXCEDENTE M3 3,616.09 9.48 34,28/0.53

06.04 CONCRETO 514,970.49

06.04.01 CONCRETO FC=100Kg/cm2 M3 34.76 275.24 9,567.34

06.04.02 CONCRETO FC=210Kg/cm2 BAJO AGUA M3 440.97 438.15 193,211.01


06.04.04 CONCRETO FC=280Kg/cm2 EN AGUA M3 218.09 496.78 108,342.75


06.04.06 CONCRETO FC=210Kg/cm2 (VEREDAS,PARAPETOS Y LOSAS) M3 36.08 435.25 15,775.98

06.05 ENCOFRADO 163,951.56

06.05.01 ENCOFRADO CARA NO VISTA BAJO AGUA M2 568.19 146.38 83,171.65

06.05.02 ENCOFRADO CNV M2 379.96 66.16 25,138.15

06.05.03 ENCOFRADO CV M2 316,54 74.33 23.528.42

06.05.04 ENCOFRADO LOSA DE APR OXIMACION EN SECO M2 17.28 68.05 1,175.90

06.05.05 ENCOFRADO LOSA,VEREDAS Y PARAPETOS M2 500.93 61.76 30,937.44

06.06 ACERO 509,777.07

06.06.01 ACERO DE REFUERZO KG 102,570.84 4.97 509,777.07

06.07 ESTRUCTURA METALICA 15,364,26

06.07.01 BARANDAS METALICAS M 37.70 407.54 15,364.26

06.08 VARIOS 9,858.33

06.08.01 COLOCACION DE JUNTA DE DILATACION MLL 18.80 m 5o 197.40

06.08.02 APOYO NEOPRENO UND 10.00 364.51 3.5645.10

06.08.03 TUBOS DE DRENAJE PVC DIAM 4x0.50m UND 4.00 20.83 83.32

06.08.04 TUBOS DE PVC DIAM 6x1 M 113.10 47.63 5,386.95

06.08.05 ACABADO DE VERES M 37.70 8.62 324.97

06.08.06 BRUÑAS ROMPE AGUA M 18.49 11.93 220.59

06.09 FALSO PUENTE 42,24.00

06.09.01 FALSO PUENTE M 17.60 2,400.00 42,24.00

06.10 OBRAS DE PROTECCION 48,468.00

06.10.01 EXCAVACION MATERIAL M3 1,918.42 3.71 7,117.34

06.10.02 ENROCADO M3 525.70 128.77 67.694.33

06.10.03 GEOTEXTIL PARA ENROCADOS M2 509.94 7.17 3.656.27

07 PUENTE HUANCASQUi KM 13+850 1,179,688.07

07.01 OBRAS PRELIMINARES 2,460.24

07.01.01 LIMPIEZA Y DESBROCE M2 675.89 0.75 506.92

07.01.02 TRAZO Y PLANTEO M2 675.89 2.89 1,953.32

07.02 PASE PROVICIONAL (VADO) 48,578.95

07.02.01 PASE PROVICIONAL CORTE EN MATERIAL SUELTO M3 30.50 4.39 133.90

07.02.02 PUENTE PROVICIONAL-RELLENO Y EXTENDIDO MATERIAL M3 223.21 4.30 959.80

07.02.03 OBRAS PREUMIRARES.-COLOCACION DE ALCANTARILLA M 518.66 925.11 479,817.55

07.02.04 PASE PROVICIONAL-EMBOQUILLADO ESPESOR 0.20M M2 11.34 58.88 667.70

07.03 MOVIMIENTO DE TIERRA 133,295.98

07.03.01 EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS NO CLASIFICADO EN SECO M3 1,175.16 11.93 10,019.66

07.03.02 EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS NO CLASIFICADO BAJO AGUA M3 875.96 22.64 19,831.73


07.03.04 DEMOLICION DE ESTRUCTYRA EXISTENTE M3 37.26 126.40 4,709.66

07.03.05 ELIMINACION MATERIAL EXCEDENTE M3 1,666.29 9.48 X 15,796.43

César E. AybarUauca in g e n ie r o c iv i l

C I.P. N° 43271

PresupuestoPresupuesto 0403002 REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL, TRAMO DV. SA YLA - CORCULLA - HUAYRANA - TANINASubpresupuesto 001 CAMINO VECINAL CORCULLA (ALTERNATIVA 02)Cliente MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CORCULLA Costo at 18/02/2014Lugar AYACUCHO- PAUCAR DEL SARA SARA - CORCULLA

S10 Página 3

| Item Descripción Und. Metrado Precio S/. Parcial SI. |

07.04 CONCRETO 168,999.0907.04,01 CONCRETO FC =100Kgton2 M3 14.30 275.24 3,935.93

07.04.02 CONCRETO FC=210Kg/fcm2 BAJO AGUA M3 142.63 438.15 62,493.33

07.04.03 CONRETO ARMADO FC=210Kg/cm2 M3 123.07 379.19 46,666.91

07.04.04 CONCRETO FC=280Kgfcm2 EN AGUA M3 48.43 496.78 24,059.06


07.04.06 CONCRETO FC =210Kg/cm2 ( VEREDAS,PARAPETOS V LOSAS) M3 9.36 437.25 4,092.66

07.05 ENCOFRADO 64,280.22

07.05.01 ENCOFRADO CARA NO VISTA NAJO AGUA M2 77.87 146.38 11,398.61

07.05.02 ENCONFRADP CNV M2 1.40.77 66.16 9,313.34

07.05.03 ENCOFRADO CV M2 142.67 74.33 10.604.65

07.05.04 ENCOFRADO LOSA DE APROXIMACION EN SECO M2 8.31 68.05 565.50

07.05.05 ENCOFRADO LOSA, VEREDAS Y PARAPETOS M2 526.20 61.76 32,486.11

07.06 ACERO 221,836.65

07.05.01 ACERO DE REFUERZO KG 44,635.14 4.97 221,836.65

07.07 ESTRUCTURA METALICA 13,224.67

07.07.01 BARANDAS METALICA M 32.45 407.54 13,224.67

07.08 VIDRIOS 4,241.35

07.08.01 COLOCACION DE JUNTA DE DILATACION MU- 18.80 10.50 167.40

07.08.02 APOYO NEOPRENO UNO 8.00 364.51 2,916.08

07.08.03 TUBOS DE DRENAJE PVC DIAM 4x0.50m UND 4.00 20.83 83.32

07.08.04 TUBOS PVC DAIM 6xL M 12.00 47.63 571.56

07.08.05 ACABADO DE VEREDAS M 32.45 8.62 279.72

07.08.06 BRUÑAS ROMPE AGUA M 16.20 11.93 293.27

07.09 FALSO PUENTE 37,440.00

07.09.01 FALSO PUENTE M 15.60 2,400.00 37,440.00

07.10 OBRAS DE PROTECCION 52,230.92

07.10,01 EXVACION MATERIAL SUELTO PARA ENROCADO M3 707.14 3.71 2.623.49

07.10.02 ENROCADO M3 364.47 128.77 46,932.80

07.10.03 GEOTEXTIL PARA ENROCADO M2 373.03 7.17 2,674.63

COSTO DIRECTO 12,523,976.39

GASTOS GENERALES (10.00%) 1,252,397.64

UTILIDAD (4.00%) 500,959.06

SUB-TOTAL GENERAL 14,277,333.09

IGV (18.00%) 2,569,919.96

PRESUPUESTO DE OBRA 16,847,253.05

FACTIBILIDAD (2.00%) 250,479.53

SUPERVICIÓN DE OBRA (4.00%) 500,959.06

ESTUDIO DEFINITIVO (5.00%) 626,198.82

IMPACTO AMBIENTAL (1.00%) 125,239.76

TOTAL DE INVERSIÓN 18,350,130.22

COSTO S./km 707,357.90

SON: DIECIOCHO MILLONES TRESCIENTOS CINCUENTA MIL CIENTO TREINTA Y 22/100 NUEVOS SOLES

César E. Atfbar LlaucaINGENIERO CIVIL

C.I.R N° 43271

MODULO Vll.ll.ll.il

ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS

ALT-2CORCULLA - AYACUCHO, ENERO 2014

S10 Página

Análisis de precios unitariosPresupuesto 0403002 REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL, TRAMO DV. SAYLA - CORCULLA - HUAYRANA -TANINASubpresupuesto 001 CAMINO VECINAL CORCULLA (ALTERNATIVA 02) Fecha presupuesto 18/02/2014

PartidaRendimiento

01.01 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS glb/DIA MO. 1.0000 EQ.1.0000 Costo unitario directo por : glb 852,748.34

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.Mano de Obra

0101020002 MOVILIZACION glb 1.0000 852,748.34 852,748.34

852,748.34

Partida 01.02 TRAZO Y REPLANTEORendimiento km/DIA MO. 1.0000 EQ.1.0000 Costo unitario directo por : km 1,710.15


Mano de Obra18.44 14.750101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.8000

0101010005 PEON hh 9.0000 72.0000 1.58 833.76

0101010008 NIVELADOR hh 1.0000 8.0000 14.75 118.00

0101030000 TOPOGRAFO hh 2.0000 16.0000 18.44 295.041,261.55

Materiales4.200204030001 ACERO CORRUGADO fy=4200kg/cm2 GRAD060 Kg 1.5000 2.80

0204120004 CLAVOS Kg 5.0000 3.39 16.450231010001 MADERA TORNILLO P2 2.1200 3.81 8.08

0240020001 PINTURA ESMALTE gal 0.2300 37.79 8.69

0240080012 THINNER gal 0.0383 29.88 1.14PLACA DE BRONCE und 0.1071 13.83 1.48

40.04Equipos

44.000301000002 NIVEL TOPROGRAFICO dia 16.0000 16.0000 2.75

0301000009 ESTACION TOTAL dia 16.0000 16.0000 15.00 240.000301010003 HERRAMIENTAS MANUALES

Subpartidas

%mo 5.0000 1,261.55 63.08347.08

010105011305 CONCRETO CLASE F (F"c=240)cm2 M3 0.2000 307.39 61.4861.48

PartidaRendimiento

01.03 MANTENIMIENTO DE TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL DE OBRA mes/DIA MO. 1.0000 EQ.1.0000 Costo unitario directo por : mes 75,977.67

Código

04000700010015

Descripción Recurso Unidad Subcontratos

MANTENIMIENTO Y SEGURIDAD VIAL est

Cuadrilla Cantidad

1.0000

PrecioS/.

75,977.67

Parcial SI.

75.977.6775.977.67

Cesar E. Ay fiar LlaucaINGENIERO CIVIL

C.l.P. N° 43271

S10 Página


Subpresupuesto 001 CAMINO VECINAL CORCULLA (ALTERNATIVA 02) Fecha presupuesto 18/02/2014

Partida 01.04 ACCESO A CANTERAS, DME, PLANTAS Y FUENTES DE AGUARendimiento km/DIA MO. 1.0000 EQ.1.0000 Costo unitario directo por : km 20,664.70



0101010002 CAPATAZ hh 1.0000 8.0000 18.44 147.520101010005 PEON

Equipos

hh 4.0000 32.0000 11.58 370.56518.08

0301010006 HERRAMIENTAS MANUEALES %mo 5.0000 518.08 25.9003011000060003 RODILLO USO VIBRATORIO AUTOPROPULSADO hm 1.0000 8.0000 135.08 1,080.6403011800020001 TRACTOR DE ORUGAS DE 190-240 HP hm 1.0000 8.0000 203.58 1,628.6403012000010004 MOTONIVELADORA145-140 HP

Subpartidas

hm 1.0000 8.0000 187.9 1,503.764,238.94

010318010102 AGUA PARA LA OBRA m3 72.0000 17.97 1,291.68010716050302 LASTRADO m3 600.0000 24.36 24.36 14,616.00

15307.68

Partida 02.01 DESBROCE Y LIMPIEZA EN ZONAS NO BOSCOSASRendimiento ha/DIA MO. 1.0000 EQ.1.0000 Costo unitario directo por : ha 2,167.02


Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S1.

0101010002 CAPATAZ fin 1.0000 6.0000 T6.44 14?.52

0101010003 OPERARIO hh 1.0000 8.0000 14.75 118.000101010005 PEON

Equipos

hh 2.0000 16.0000 11.58 185.28450.80

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %m8 5.0000 450.80 22.5403011800020001 TRACTOR DE ORUGAS DE 190-240 HP hm 1.0000 8.0000 203.58 1,628.640301330004 MOTOSIERRA hm 1.0000 8.0000 8.13 65.04

1,716.22

Partida 02.02 EXCAVACION EN EXPLANACIONES EN ROCA FIJARendimiento m3/DIA MO. 1.0000 EQ.1.0000 Costo unitario directo por : m3 24.58


PERFORACION Y DISPARO-ROCA SUELTAEXCAVACION, DESQUINCHE Y PEINADO DE TALUDES


010104010107010104010503

m3m3

1.00001.0000

18.456.13

18.456.13

24.58

Partida 02.03 EXCAVACION EN EXPLANACIONES EN ROCA SUELTARendimiento m3/DIA MO. 1.0000 EQ.1.0000 Costo unitario directo por : m3 13.31



010104010108 PERFORACION Y DISPARO-ROCA SUELTA m3 1.0000 8.42 8.42010104010913 EXCAVACION, DESQUINCHE Y PEINADO m3 1.0000 4.89 4.89

— , 13-31

César E. AfbarUaucaINGENIERO CIVIL

C.i.R N° 43271

S10 Página


Partida 02.04 EXCAVACION EN EXPLANACIONES EN MATERIAL COMUNRendimiento m3/DIA MO. 570.0000 EQ.570.0000 Costo unitario directo por : m3 4.04

Código

0101010002


CAPATAZ

Unidad

hh

Cuadrilla

0.5000

Cantidad

0.0070

Precio SI.

18.44

Parcial SI.

0.130101010005 PEON hh 2.0000 0.0281 11.58

O O

0301010006Equipos

HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 0.46 0.0203011700010006 EXCAVADORA SOBRE ORUGA 115-165 HP 0.75-1.6 YD3 hm 0.4000 0.0056 329.5 1.5803011800020001 TRACTOR DE ORUGAS DE 190-240 HP hm 0.6000 0.0084 203.58 1.71

3.58

Partida 02.05 REMOCION DE DERRUMBESRendimiento m3/DIA MO. 300.0000 EQ.300.0000 Costo unitario directo por : m3 8.62

Código

0101010004


OFiCIL

Unidad

hh

Cuadrilla

0.3900

Cantidad

0.0104

Precio SI.

12.84

Partíais/.

0.130.13

0301010006Equipos

HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 0.13 0.010301160001007 CARGADOR SOBRE LLANTAS DE200-250 HP4-4.1 yd3 hm 0.3900 0.0104 215.70 2.2403011800020004 VOLQUETE DE 15M3 hm 1.0000 0.0267 233.62 6.24

8.49

Partida 02.06 CONFORMACION DE TERRAPLENESRendimiento m3/DIA MO. 1,050.0000 EQ.1,050.0000 Costo unitario directo por : m3 9.58

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precios/. Parcial $/.Mano de Obra


0.41

Equipos0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 0.41 0.0203011000060003 RODILLO LISO VIBRATORIO AUTOPROPULSADO hm 1.0000 0.0076 135.08 1.0303011800020001 TRACTOR DE ORUGAS DE 190-240 HP hm 0.2000 0.0038 203.58 0.7703012000010004 MOTONIVELADORA145-150 HP hm 1.0000 0.0076 187.97 1.43

3.25Subpartidas

010318010102 AGUA PARA LA OBRA m3 0.1200 17.94 2.15010703020402 SELECCIÓN MATERIAL DE CORTE m3 1.0000 7.29 3.77

5.92

PartidaRendimiento

02.07 MEJORAMIENTO DE SUELOS A NIVEL DE SUBRASANTE m3/DIA MO. 1.0000 EQ.1.0000 Costo unitario directo por : m3 13.43

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad PrecioS/. Parcial SI.Subpartidas

010303010106 CORTE PARA MEJORAMIENTO m3 1.0000 6.14 6.14010703020302 CONFORMACION DE MEJORAMIENTO m3 1.0000 7.29 7.29

1343

César E. Áybar UaucaINGENIERO CIVIL

C.l.P. N° 43271

Sio Pàgina *

Análisis de precios unitariosPresupuesto 0403002 REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL, TRAMO DV. SAYLA - CORCULLA - HUAYRANA- TANINASubpresupuesto 001 CAMINO VECINAL CORCULLA (ALTERNATIVA 02) Fecha presupuesto 18Í02/2014

PartidaRendimiento

02.08 PERFILADO Y COMPACTACION EN ZONA DE CORTE km/DlA MO. 3,080.0000 EQ.3,080.0000 Costo unitario directo por : km 1.59


0101010002 CAPATAZ hh 1.0000 0.0026 18.44 0.050101010004 OFICIL hh 1.0000 0.0026 12.84 0.030101010005 PEON hh 4.0000 0.0104 11.58 0.12

0.20Equipos

0301010005 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 0.20 0.0103011000060003 RODILO LISO VIBRATORIO AUTOPROPULSADO hm 1.0000 0.0026 135.0 0.3503012000010004 MOTONIVELADORA hm 1.0000 0.0026 187.9 0.49

0.85Subpartidas

010318010102 AGUA PARA LA OBRA m3 0.0300 17.94 0.540.54

Partida 02.09 PRESTAMO MATERIAL DE CANTERARendimiento m3/DIA MO. 1.0000 EQ.1.0000 Costo unitario directo por : m3 7.79

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.Subpartidas

010303050403 ZARANDEO ESTATICO m3 1.1111 3.59 3.99010451010101 EXTRACCION CANTERA (sin explosivos) m3 1.1111 3.42 3.80

7.79

PartidaRendimiento

03.01m2/DIA

PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB-RASANTE MO. 36,000.0000 EQ.36,000.0000 Costo unitario directo por : m2 2.85

Código

0207070001

Descripción RecursoMateriales

AGUA PUESTA EN OBRA

Unidad

m3

Cuadrilla Cantidad

0.3500

PrecioS/.

8.00

Parcial SI.

2.802.80

03011000060002Equipos

RODILLO USO VIBRATORIO AUTOPROPULSADO 7-9 ton hm 1.0000 0.0002 120.00 0.0203012000010001 MOTONIVELADORA 130-135 HP hm 1.0000 0.0002 180.00 0.03

0.05

Partida 03.02 AFIRMADO (MATERIAL GRANULAR)Rendimiento m2/DIA MO. 36,000.0000 EQ.36,000.0000 Costo unitario directo por: m2 12.91

Código

0101010005


PEON

Unidad

hh

Cuadrilla

3.0000

Cantidad

0.0007

Precio SI.

11.58

Parcial SI.

0.010.1

02070400)10002Materi ales

MATERIAL GRANULAR PARA BASE m3 0.2400 35.00 8.400207070001 AGUA PUESTA EN OPBRA m3 0.1200 20.83 2.50

10.90

0301010006Equipos

HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 2.00 0.1003011000060002 RODILLO USO VIBRATORIO AUTOPROPULSADO hm 1.0000 0.0002 2,000.00 0.4003012000010001 MOTONIVELADORA 130-135 HP hm 1.0000 0.0002 5,000.00 1.00

2.00

Cesar E. Aybar Llaucain g e n ie r o c iv il

C.Í.P. N° 43271


810 Página 5

PartidaRendimiento

04.1 TRAZO Y REPLANTEO m3/DIA MO. 100.0000 EQ.100.0000 Costo unitario directo por :m3 14.06



0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0080 18.44 0.150101010005 PEON

Materiales

hh 4.0000 0.3200 11.58 3.713.86

0290230060 BARRENO DE 7/8° x 5°

Equipos

und 0.0002 344.82 0.070.07

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 3.86 0.01903011400020002 MARTILLO NEUMATICO hm 0.6000 0.0480 3.92 0.190301140006000; COMPRESORA NEUMATICA 250-330 PCM-87 HP hm 0.3000 0.0240 67.17 1.610301170001000! EXCAVADORA SOBRE LLANTAS 58 HP1. YD3 hm 1.0000 0.0800 101.69 8.14

10.13

Partida 04.02 RELLENO PARA ESTRUCTURASRendimiento m3/DIA MO. 50.0000 EQ.50.0000 Costo unitario directo por: m3 26.08




Equipos

hh 4.0000 0.6400 11.58 7.419.76

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 9.76 0.490301100001 COMPACTADORA VUBRATORIA TIPO PLANCHA 7 HP hm 2.0000 0.3200 26.17 8.370301100008 RODILLO LISO VIBRATORIO MANUAL 10.8 HPO.8-1.1 TON

Subpartidas

hm 1.0000 0.1600 29.83 4.779.76

010318010102 AGUA PARA LA OBRA m3 0.1500 17.94 2.692.69

PartidaRendimiento

04.03 FILTRO DRENAJE m3/DIA MO. 50.0000 EQ.50.0000 Costo unitario directo por : m3 78.32



0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0160 18.44 0.300101010005 PEON

Equipos

hh 4.0000 0.06400 11.58 7.417.71


Subpartidas

%mo 5.0000 7.71 0.390.39

010305010103 TRANPORTE DE AGREGADOS m3 1.0000 31.65 31.65010716010604 MATERIAL FILTO m3 1.1200 32.14 38.57

70.22

César E. Aybár LJaucaINGENIERO CIVIL

C.I.P. N° 43271

S10 Página 6


Partida 04.04 CONCRETO CLASE C(F c=280kg/cm2)Rendimiento m3/DIA MO. 18.0000 EQ.18,0000 Costo unitario directo por : m3 414.87




Materiales

hh 6.0000 2.6667 11.58 30.8871.77

021301001 CEMENTO PORTLAND TIPO l(42.5kg) bol 11.0000 22.00 242.0002221700010044 ADITIVO INCORPORADOR DE AIRE gal 0.1445 29.81 4.310267130005 COMBUSTIBLE glb 0.2800 10.15 2.8402770100010003 LUBRICANTES, GRASAS Y FILTROS

Equipos

%eq 5.0000 6.21 0.31249.46

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 71.17 3.5903012900010002 VIBRADOR DE CONCRETO 4HP 1.25° hm 1.0000 0.4444 5.02 2.230302900030004 MEZCLADORA DE CONCRET011P3 (18HP)

Subpartidas

hm 1.0000 0.4444 8.96 3.989.80

010305010103 TRANSPORTE DE AGREGADO m3 1.0000 31.65 31.650103125010102 AGUA PARA LA OBRA m3 0.1700 17.94 3.05010318010203 ARENA ZARANDEADA m3 0.5000 31.45 15.73010716010402 PIEDRACHANCADA m3 0.7500 44.54 33.41

83.84

PartidaRendimiento

04.05 CONCRETO CUSE D(Fc=210kg/cm2) km/DIA MO. 18.0000 EQ.18.0000 Costo unitario directo por : m3 370.09



0101010002 CAPATA2 hh 0.5000 0.2222 18.44 4.100101010003 OPERARIO hh 3.0000 1.3333 14.75 19.670101010004 OFICIAL hh 3.0000 1.3333 12.84 17.120101010005 PEON

Materiales

hh 6.0000 2.6667 11.58 30.8871.77

0213010001 CEMENTO PORTLAND TIPO 1 (425kg) Bol 9.0000 22.00 198.0002221700010044 ADITIVO INCORPORADOR DE AIRE Gal 0.1182 29.84 3.530267130005 COMBUSTIBLE Glb 0.2800 10.15 2.8402770100010003 LUBRICANTES, GRASAS Y FILTROS

Equipos

%eq 5.0000 6.21 0.31204.08

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 71.77 3.5903012900010002 VIBRADOR DE CONCRETO 4HP1.25 kg hm 1.0000 0.4444 5.02 2.2303012900030004 MEZCLADORA DE CONCRE011P3 (18HP)

Subpartidas

hm 1.0QQQ 0.4444 8.96 3.989.80

010305010103 TRASPORTE DE AGREGADOS M3 1.0000 31.65 31.65010310010102 AGUA PARA LA OBRA M3 0.1700 17.94 3.050103182012203 ARENAZARANDEADA M3 0.5000 31.45 15.73010716010102 PIEDRACHANCADA M3 0.7500 44.54 33.41

83.84

César E. Ay bar UaucaINGENIERO CIVIL

C.I.P. N° 43271

Análisis de precios unitariosPresupuesto 0403002 REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL, TRAMO DV. SAYLA - CORCULLA - HUAYRANA - TANINASubpresupuesío 001 CAMINO VECINAL CORCULLA (ALTERNATIVA 02) Fecha presupuesto 18/02/2014

PartidaRendimiento

04.06 CONCRETO CLASE F1 (F c=100kg/cm2) m3/DIA MO. 25.0000 EQ.25.0000 Costo unitario directo por : m3 246.39


Unidad Cuadrilla Cantidad Precios/. Parcial SI,


Materiales

hh 6.0000 1.9200 11.58 22.2351.67

0213010001 CEMENTO PORTLAND TIPO l(42.5kg) Bol 4.5000 22.00 99.0002221700010044 ADITIVO INCORPORADOR DE AIRE Gal 0.0591 29.84 1.760267190005 COMBUSTIBLE Glb 0.2800 10.15 2.8402770100010003 LUBRICANTES, GRASA Y FILTROS

Equipos

%eq 5.0000 4.48 0.22103.82

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 51.67 2.5803012900010002 VIBRADOR DE CONCRETO 4HP1.25“ hm 1.0000 0.3200 5.02 1.6103012900030004 MEZCLADORA DE CONCRET011 P3 (18HP)

Subpartidas

hm 1.0000 0.3200 8.96 2.87706

010305010103 TRANSPORTE DE AGREGADOS m3 1.0000 31.65 31.65010318010102 AGUA PARA LA OBRA m3 0.1700 17.94 3.05010318010203 ARENA ZARANDEADA m3 0.5000 31.45 15.73010716010402 PIEDRA CHANCADA m3 0.7500 44.54 33.41

83.84

PartidaRendimiento

04.07 CONCRETO CLASE G(Fc=175kg/cm2+30%PM) m3/DIA MO. 18.0000 EQ.18.0000 Costo unitario directo por : m3 280.64



0101010005 PEON

Materiales

hh 4.0000 1.7778 11.58 20.5920.59


Subpartidas

%mo 5.0000 20.59 1.031.03

010105011304 CONCLETO CLASE E(Fc=175kg/cm2) m3 0.7000 307.39 61.48010318010301 PIEDRA MEDIANA m3 0.4050 57.95 23.47

259.02

César E. A $ á r L¡aucain g e n ie r o CiVIL

C.I.P. N° 43271


PartidaRendimiento

04.08 ENCOFRADO Y DESEMCOFRADO m2/DIA MO. 14.0000 EQ.14.0000 Costo unitario directo por : m2 62.64


Unidad Cuadrilla Cantidad PrecioS/. Parcial SI,


Materiales

hh 2.0000 1.1429 11.58 13.2330X15

0204120004 CLAVOS Kg 0.2000 3.29 0.660222140008 DESMOLDANTE PARA MADERA Gaf 0.0500 74.34 3.7202S1010001 MADERA TORNILLO P2 4.5000 3.81 17.1502310600010008 TRIPLAY DE 4° X 8° m X 18mm und 0.1000 3.12 8.94

0272010087 ALAMBRE NEGRO NACIONAL N*8

Equipos

kg 0.2000 3.12 0.6231.09


PartidaRendimiento

04.09 TRAZO Y REPLANTEO kg/DIA MO. 250.0000 EQ.250.0000 Costo unitario directo por : kg 4.48


Unidad Cuadrilla Cantidad PrecioS/. Parcia l SJ.

0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0320 18.44 0.060101010003 OPERARION hh 1.0000 0.0320 14.75 0.470101010004 OFICIAL hh 1.0000 0.0320 12.84 0.410101010005 PEON

Materiales

hh 10000 0.0320 11.58 0.371.31

0204030001 ACERO CORRUGADO fy=4200kgfan2 GRAD060 Kg 1.0500 3.12 2.940272010088 ALAMBRE NEGRO NACIONAL N”16

Equipos

Kg 0.0500 3.12 0.163.10


PartidaRendimiento

04.10 TUBO DE PVC SAP D=3 m/DIA MO. 120.0000 EQ.120.0000 Costo unitario directo por : m 14.15




Materiales

hh 1.0000 0.0667 11.58 0.771.87

0206010003 TUBERIA PVC DIAMETRO 3° m 1.0500 10.55 11.080246230002 ACCESORIOS

Equipos

%mo 10.0000 11.08 1.1112.19


César E. Ay bar LiaucaINGENIERO CIVIL

C.l.P. N° 43271


Partida 04.11 TUBERIA CORRUGADA PERFORADARendimiento m/DIA MO. 90.0000 EQ.90.0000 Costo unitario directo por: m 24.77




Materiales

hh 1.0000 0.0089 11.58 1.032.50

02191300010016 TUBERIA CORRUGADA PERFORADA HDPE DIAM6“ m 1.0500 19.75 20.740253150031 UNION SPLIT 6°

Equipos

und 0.1645 8.51 1.4022.14


Partida 04.12 EMBOQUILLADO DE PIEDRAe^.20cm(FC=175kg/cm2-*60%pm)Rendimiento m2/DIA MO. 30.0000 EQ.30.0000 Costo unitario directo por : m2 70.75




Equipos

hh 2.0000 0.5333 11.58 6.1814.01


Subpartidas

%mo 5.0000 14.01 0.700.70

010104010914 EXCAVACION MANUAL M3 0.2000 25.06 5.01010104030202 ELIMINACION MATERIAL EXCEDENTE M3 0.2000 18.43 3.69010105011304 CONCRETO CLASE E(Fc=175kg/cm2) M3 0.0800 336.5 26.92010318010301 PIEDRA MEDIANA M3 0.1620 57.95 9.39010706010502 PERFILADO Y COMPACTO MANUAL M2 1.0000 11.03 11.03

56.04

Partida 04.013 EMBQUILLADO DE PIEDRA e=0.30m(Fc=210kg/cm2-*60%PM)Rendimiento m2/DIA MO. 28.0000 EQ.28.0000 Costo unitario directo por : m2 98.33




Equipos

hh 2.0000 0.5714 11.58 6.6215.01


Subpartidas

%mo 5.0000 15.01 0.750.75

010101010914 EXCAVACION MANUAL M3 0.30000 25.06 7.52V « m a m BM W ÚfcK» EHSBÉWTE M3 M W » 5.53010105011003 CONCRETO CLASE D (Fc=20kg/cm2) M3 0.1200 370.09 44.41010318010301 PIEDRA MEDIANA M3 0.2430 57.95 14.08010706010502 PERFILADO Y COMPACTO MANUAL M2 1.0000 11.03 11.03

82.57


S10 Pàgina


PartidaRendimiento

04.14 GEO TEXTIL NO TEJIDO TIPO 2 m2/DIA MO. 400.0000 EQ.400.0000 Costo unitario directo por : m2 3.96




Materiales

hh 1.0000 0.0020 11.58 0.230.57

0210020003 GEOTEXTIL NO TEJIDO TIP02

Equipos

M2 1.1000 3.05 3.363.36


PartidaRendimiento

04.15 JUNTA PARA MUROS m2/DIA MO. 40.0000 EQ.40.0000 Costo unitario directo por : m2 40.91


Unidad Cuadrilla Cantidad PrecioS/. Partíais/.


Materiales

hh 1.0000 0.0200 11.58 0.235.26

0210040001000!; TECNOPOR DE e=1° M2 1.0000 1.29 1.2902221600010024 SELLADOR DE JUNTAS Gal 0.1545 160.15 24.7402401500010007 IMPRIMATES PARA SELLANTES JUNTAS Gal 0.0124 225.63 2.800255100007 CORDON DE RESPALDO PARA SELLADOR DE JUNTA m

Equipos

3.7075 1.77 6.5635.39


PartidaRendimiento

04.16 JUNTA DE ALCANTARILLA MARCO m/DIA MO. 1.0000 EQ.1.0000 Costo unitario directo por : m 11.60


Unidad Cuadrilla Cantidad PrecioS/. Partíais/.


Materiales

hh 1.0000 0.0067 11.58 0.771.75

02100400010010 TECNOPOR DE e=3/4° M2 0.3200 2.12 17.7902221600010024 SELLADOR DE JUNTAS Gal 0.0455 160.15 1.5102401500010007 IMPRIMANTES PARA SELANTES DE JUNTAS Gal 0.0033 225.63 11.490255100008 CORDON DE RESPALDO PARA EL SELLADOR DE JUNTA

Equipos

m 1.0000 1.05 35.5764.36

0301010006 NIVEL TOPROGRAFICO

Subpartidas

dia 16.0000 16.0000 2.75 44.00347.08


César E. Aybáf LlaucaINGENIERO CIVIL

C.I.P. N° 43271

sio Pàgina 11


PartidaRendimiento

04.17 JUNTA DE BADEN m/DIA MO. 80.0000 EQ.80.0000 Costo unitario directo por : m 67.65

Código Descripción RecursoManodeObra

Unidad Cuadrilla Cantidad Precio SI. Parcial Sí.


Materiales

hh 1.0000 0.1000 11.58 1.162.82

02221600010024 SELLADOR DE JUNTAS Gal 0.1111 160.15 17.7902401500010007 IMPRIMANTES PARA SELLANTE JUNTAS Gal 0.0067 225.63 1.5102650500010012 TUBO PG» 7/8“ M 1.6438 6.99 11.490271040051 BARRA LISA 3/4°

Equipos

m 3.9451 8.51 33.5764.36

0301220009 COMPARTIDORA DE PAVIMENTO CON DISCO hm 1.0000 0.1000 4.72 I*-o

o

PartidaRendimiento

05.01 JUNTA DE BADEN m3/DIA MO. 1.0000 EQ.1.0000 Costo unitario directo por : m3 7.79


ZARANDEO ESTATICOEXTRACCION CANTERA (sin explosivos)


010303050403010451010101

M3M3

1.11111.1111

3.59 3.99 3.42 3.80

7.79

PartidaRendimiento

05.02m3/DIA

TRANSPORTE DE MATERIAL GRANULAR ENTRE 120M Y1000M MO. 338.0000 EQ.338.0000 Costo unitario directo por : m3 7.64

Código

0101010004


OFICIAL

Unidad

hh

Cuadrilla

0.3900

Cantidad

0.0092

PrecioS/.

12.84

Parcial S1.

0.120.12

0301220009Equipos

GRABADOR SUBRE LLANTAS DE 220-250HP 44.1 yd3 hm 0.3900 0.0092 215.70 1.9803011800020004 VOLQUETE DE 15M3 hm 1.0000 0.0237 233.62 5.54

7.52

Partida 05.03 TRANSPORTE DE MATERIAL GRANULAR PARA DISTANCIAS MAYORES DE 1000MRendimiento m3/DIA MO. 1,000.0000 EQ.1,00.0000 Costo unitario directo por : m3 1.87

Código

03011800020004


EquiposVOLQUETE DE 15M3

Unidad

hm

Cuadrilla

1.00000

Cantidad

0.0080

PrecioS/.

233.62

Parcial S/.

1.871.87

César E. AylséllauQ»INGENIERO CIVIL

C.l.P. N° 43271

1

sio Pàgina 12


Partida 05.04 TRANSPORTE DE ESCOMBROS 120M Y 1000 METROSRendimiento m3/DIA MO. 312.0000 EQ.312.0000 Costo unitario directo por : m3 8.27



OFICIAL hh 0.3900 0.0100 12.84 0.130.13

03011600010007Equipos

GRABADOR SUBRE LLANTAS DE 220—250HP 44.1 yd3 hm 0.3900 0.0100 215.70 2.1603011800020004 VOLQUETE DE 15M3 hm 1.0000 1.0000 233.62 5.98

8.14

Partida 05.05 TRANSPORTE DE ESCOMBROS PARA DISTANCIAS MAYORES DE 1000MRendimiento m3/DIA MO. 923.0000 EQ.923.0000 Costo unitario directo por : m3 2.03



03011800020004Equipos

VOLQUETE DE 15M3 hm 1.0000 0.0087 233.62 2.032.03

Partida 06.01.01 LIMPIEZA Y DESBROCERendimiento m2/DIA MO. 3,000.0000 EQ.3,000.0000 Costo unitario directo por : m2 0.75

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad PrecioS1. Parcial SI.


CAPATAZ hh 1.0000 0.0027 18.44 0.050101010003 OPERARIO hh 2.0000 0.0027 14.75 0.040101010005 PEON hh 2.0000 0.0053 11.58 0.06

0.15

0301010006Equipos

HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 18.44 0.0103011800020001 TRACTOR DE ORUGAS DE 190-240 HP hm 1.0000 0.0027 203.58 0.550301330004 MOTOSIERRA hm 2.0000 0.0053 8.13 0.04

0.60

César E. Ayo? -./aucaINGENIERO CIVIL

C.i.P. N° 43271


S10 Página 13


PartidaRendimiento

06.02.01 TRAZO Y REPLANTEOm2/DIA MO. 500.0000 EQ.500.0000 Costo unitario directo por: m2 2.89 1



0101010005 PEON hh 3.0000 0.0480 11.58 0.560101010008 NIVELADOR hh 1.0000 0.0160 14.75 0.240101030000 TOPOGRAFO

Materiales

hh 1.0000 0.0160 18.44 0.301.10

0204030001 ACERO CORRUGADO fy=4200kg/cm2 GRAD060 Kg 0.1000 2.80 0.280204120001000 CLAVOS PARA MADERAS CON CABEZA DE 3“ Kg 0.0050 2.75 0.010213030001000 YESO BOLSA 28 kg Bol 0.0250 10.00 0.250023110001 MADERA ANDAMIAJE P2 0.0264 4.23 0.110240020001 PINTURA ESMALTE

Equipos

gal 0.0020 37.29 0.080.73

03010000020001 NIVEL Hm 1.0000 0.0160 3.54 0.060301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 1.10 0.060301120005 ESTACION MANUAL

Subpartidas

hm 1.0000 0.0160 10.58 0.170.29

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 0.46 0.0203011700010006 EXCAVADORA SOBRE ORUGA 115-165HP 0.75-1.6 hm 0.6000 0.0084 329.56 2.7703011800020001 TRACTOR DE ORUGAS hm 0.4000 0.0056 203.58 1.14

3.93

Partida 06.02.02 PASE PROVICIONAL-RELLENO Y EXTENDIDO MATERIALRendimiento m3/DIA MO. 900.0000 EQ.900.0000 Costo unitario directo por: m3 4.30



0101010002 CAPATAZ hh 0.5000 0.0044 18.44 0.080101010005 PEON

Equipos

hh 2.0000 0.0178 11.58 0.210.29

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 0.29 0.010301160001000/ CARGADOR SOBRE LLANTAS DE200-250 HP44.1 yd3 Hm 1.0000 0.0089 215.70 1.9203012200040001 CAMION VOLQUETE DE 15M3 hm 1.0000 0.0089 233.62 2.08

4.01

PartidaRendimiento

06.02.03 PASE PROVICONAL-COLOCACION DE ALCANTARILLAS m/DIA MO. 12.0000 EQ.12.0000 Costo unitario directo por: m 925.11




Materiales

hh 6.0000 4.0000 11.58 46.3267.17

0204290001000 ALCANTARILLA METALICA CIRCULAR TMC DIAM=60° m

Equipos

1.0000 854.58 854.58854.58


César E. Ayoar LiaucaINGENIERO CIVIL

C.l.P. N° 43271


Partida 06.02.04 PASE PROVICIONAL-EMBOQUILLADO ESPESOR 0.20MRendimiento m2/DIA MO. 20.0000 EQ.20.0000 Costo unitario directo por: m2 58.88

S10 Página 14



0101010002 CAPATAZ hh 0.2000 0.0800 18.44 1.480101010004 OFICIAL hh 2.0000 0.8000 12.84 10.270101010005 P’EON

Materiales

hh 2.0000 0.8000 11.58 9.2621.01


Subpaitidas

%mo 5.0000 21.01 1.051.05

010105011305 CONCRETO CLASE F(Fc=140kg/cm2) M3 0.1000 307.39 30.74010318010301 PIEDRA MEDIANA M3 0.1050 57.95 6.08

36.82

Partida 06.03.01 EXCAVACION PARA ESTRUCTURA NO CLASIFICADO EN SECORendimiento m3/DtA MO. 250.0000 EQ.250.0000 Costo unitario directo por: m3 11.93



0101010002 CAPATAZ hh 0.5000 0.0160 18.44 0.300101010005 PEON

Materiales

hh 4.0000 0.1280 11.58 1.481.78

0290230060 BARRENO DE 7/8° x 5o

Equipos

und 0.0010 344.82 0.340.34

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 1.78 0.0903011400020002 MARTILLO NEUMATICO DE 29 kg Hm 2.0000 0.0064 3.92 0.0303011400060003 COMPRESORA NEUMATICA 250-330 PCM-87HP Hm 0.1000 0.0032 67.17 0.2103011700020009 RETROEXCAVADORA SOBRE ORUGAS 170-250HP hm 1.0000 0.0320 296.26 9.48

9.81

Partida 06.03.02 EXCAVACION PARA ESTRUCTURA NO CLASIFICADA BAJO AGUARendimiento m3/DIA MO. 200.0000 EQ.200.0000 Costo unitario directo por : m3 22.64



0101010002 CAPATAZ hh 0.5000 0.0200 18.44 0.370101010005 PEON Hh 8.0000 0.3200 11.58 3.710101010007 BONIFICACION POR TRABAJO

Materiales

%no 20.0000 4.08 0.824.90

0290230060 BARRENO DE 7/8° x 5o

Equipos

und 0.0010 344.82 0.340.34

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 4.08 0.2003010400030005 MOTOBOMBA DE 8°(34HP) hm 2.0000 0.0800 63.17 5.0503011400020002 MARTILLO NEUMATICO DE 29 kg hm 0.2000 0.0080 3.92 0.0303011400060003 COMPRESORA NEUMATICA DE 250-330 PCM-87 HP hm 0.1000 0.0040 67.17 0.2703011700020009 RETROEXCAVADORA SOBRE ORUGAS 170-250 HP hm 1.0000 0.0400 296.26 11.85

17.40

César E. AyUar LlaucaINGENIERO CIVIL

C.l.P. N0 43271

S10 Página *5

Análisis de precios unitariosPresupuesto 0403002 REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL, TRAMO DV. SAYLA - CORCULLA - HUAYRANA - TANINASubpresupuesto 001 CAMINO VECINAL CORCULLA (ALTERNATIVA 02) Fecha presupuesto 18/02 2014

Partida 06.03.03 RELLENO COMPACTO CON MATERIAL SELECCIONADORendimiento m3/DIA MO. 120.0000 EQ.120.0000 Costo unitario directo por: m3 53.46



0101010002 CAPATAZ hh 1.0000 0.0667 18.44 1.230101010005 PEON

Equipos

hh 8.0000 0.5333 11.58 6.18741

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 5.0000 7.41 0.370301100001 COMPACTADORA VIBRATORIA TIPO PLANCHA 7HP hm 2.0000 0.1333 26.17 3.49

03011000050001 RODILLO TANDEM EST 8-10 ton hm 2.0000 0.1333 27.85 3.71030117003 RETROEXCAVADORA 80-100 HP

Subpartidas

hm 0.5000 0.0333 145.77 4.8512.42

010318010101 AGUA RIEGO M3 0.1500 75.51 11.33010451010104 EXTRACCION CANTERA (RETR0165HP) M3 1,0000 4.42 4.42010703080212 TRANSPORTE MATERIAL RELLENO M3 1.2000 10.11 12.13010716040105 ZARANDEO MECANICO PARA MATERIAL DE SUB-8ASE M3 1.2000 4.79 5.75

33.63

Partida 06.03.04 DEMOLICION DE ESTRUCTURA EXCEDENTERendimiento m2/DIA MO. 20.0000 EQ. 20.0000 Costo unitario directo por: m3 126.40



0101010002 CAPATAZ hh 0.5000 0.2000 18.44 3.690101010005 PEON hh 5.0000 2.0000 11.58 23.160101010009 PERFORISTA OFICIAL

Equipos

hh 5.0000 2.0000 11.84 23.6850.53

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 50.53 3.690301140005 MARTILLO NEUMATICO (para compresora) hm 5.0000 2.0000 4.57 23.160301140006 COMPRESORA NEUMATICA hm 1.0000 0.4000 160350 23.68

75.87

Partida 06.03.05 ELIMINACION MATERIAL EXCEDENTERendimiento m3/DIA MO. 500.0000 EQ.500.0000 Costo unitario directo por: m3 9.48



03011800020004 VOLQUETE DE15M3

Subpartidas

hh 1.0000 0.0278 233.62 6.496.49 0.29

010303060302 CARGUIO M3 1.2500 2.39 2.992.99


C.l.P. N° 43271

S10 Pàgina 1(>


PartidaRendimiento

06.04.01 CONCRETO Fe=100kg/cm2 m3/DIA MO. 18.0000 EQ.18.0000 Costo unitario directo por : m3 275.24



0101010002 CAPATAZ hh 1.0000 0.4444 18.44 8.190101010003 OPEARIO hh 3.0000 1.3333 14.75 19.670101010004 OFICIAL hh 3.0000 1.3333 12.84 17.120101010005 PEON

Materiales

hh 6.0000 2.6667 11.58 30.8875.86

0213010001 CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5kg) Bol 4.5000 22.00 99.000222170001004 ADITIVO INCORPORADOR Gal 0.1200 29.84 3.580222180001 ADITIVO CURADOR Gal 0.1000 21.87 2.190267130005 COMBUSTIBLE Glb 0.2800 10.15 2.84


Equipos

%eq 5.0000 6.21 0.31107.92

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 0.5000 75.86 3.7903012900010002 VIBRADOR DE C0NCRET04HP 1.25° hm 1.0000 0.4444 5.02 2.2303012900030004 MEZCLADORA DE C0NCRET011 P3 (18HP)

Subpartidas

hm 1.0000 0.4444 8.96 3.9810.00


81.46

PartidaRendimiento

06.04.02 CONCRETO Fc=210kg/cm2 BAJO AGUA m3/DIA MO. 18.0000 EQ.18.0000 Costo unitario directo por : m3 438.15




Materiales

hh 6.0000 2.6667 11.58 30.8875.86

0213010001 CEMENTO PROTLAND TIPO I (42.5kg) Bol 9.0000 22.00 198.0002221700010044 ADITIVO INCORPORADOR DE AIRE Gal 0.2200 29.84 6.56022218001 ADITIVO CURADOR Gal 0.1900 21.87 4.160267130005 COMBUSTIBLE Glb 0.2800 10.15 2.84

02770100010003 LUBRICANTES,GRASAS Y FILTROS

Equipos

%eq 5.0000 62.36 3.12214.681

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 75.86 3.7903010400030005 MOTOBOMBA DE 8o (34HP) Hm 2.0000 0.8889 63.17 56.1503012900010002 VIBRADOR DE CONCRETO 4HP 1.25° Hm 1.0000 0.4444 5.02 2.2303012900030004 MEZCLADORA DE CONCRET011 P3 (18HP)

Subpartidas

hm 1.0000 0.4444 8.96 3.9866.15


8146


C.I.P. N° 43271

Análisis de precios unitariosPresupuesto 0403002 REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL, TRAMO DV. SAYLA - CORCULLA - HUAYRANA - TANINASubpresupuesto 001 CAMINO VECINAL CORCULLA (ALTERNATIVA 02) Fecha presupuesto 1 »02/2014

Partida 06.04.03 CONCRETO ARMADO Fc=210kg/cm2Rendimiento m3/DIA MO. 18.0000 EQ.18.0000 Costo unitario directo por : m3 379.19



0101010002 CAPATAZ hh 1.0000 0.4444 18.44 8.190101010003 OPERARIO hh 3.0000 1.3333 14.75 19.670101010004 OFICIAL hh 3.0000 1.3333 12.84 17.120101010005 PEON hh 6.0000 2.667 11.58 30.88

75.86Materiales

0213010001 CEMENTERIO PORTLAND TIPO I (42.5kg) Bol 9.0000 22.00 198.0002221700010044 ADITIVO INCORPORADOR DE AIRE Gal 0.2200 29.84 6.560222180001 ADITIVO CURADOR Gal 0.1900 21.87 4.160267130005 COMBUSTIBLE Glb 0.2800 10.15 2.840277010001003 LUBRICANTES

Equipos

%eq 5.0000 6.21 0.31211.87

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 75.86 3.7903012900010002 VIBRADOR CONCRETO 4HP 1.25° Hm 1.0000 0.4444 5.02 2.2303012900030004 MEZCLADORA DE C0NCRET011P3 (18HP)

Subpartidas

hm 1.0000 0.4444 8.96 3.9810.00

010305010103 TRANSPORTE DE AGRGADOS M3 1.2500 31.65 39.56010318010102 AGUA PARA LA OBRA M3 0.2300 17.94 4.13010318010206 ARENA ZARANDEADA M3 0.5000 19.92 9.96010716010403 PIEDRA CHANCADA M3 0.7500 37.08 27.81

81.46

PartidaRendimiento

06.0404 CONCRETO CLASE Fc=280kg/cm2 EN AGUA m3/DIA MO. 18.0000 EQ.18.0000 Costo unitario directo por : m3 496.78



0101010002 CAPATAZ hh 1.0000 0.4444 18.44 8.190101010003 OPEARARIO hh 3.0000 1.3333 14.75 19.670101010005 OFICIAL hh 3.0000 1.3333 12.84 17.120101010007 PEON hh 6.0000 2.6667 11.58 30.880101010007 BONIFICACION POR TRABAJO BAJO EL AGUA

Materiales

%mo 20.0000 75.86 15.1791.03

0210310001 CEMENTO PORTLAND TIPO 1 (42.5kg) Bol 11.0000 22.00 242.0002221700010044 ADITIVO INCORPORADOR DE AIRE Gal 0.2200 29.84 6.560222180001 ADITIVO CURADOR Gal 0.1900 21.87 4.160267130005 COMBUSTIBLE Glb 0.2800 10.15 2.8402770100010003 LUBRICANTES, GRASAS Y FILTROS

Equipos

%mo 5.0000 62.36 3.12258.58

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 75.86 3.7903010400030005 MOTOBOMBA DE 8° (34HP) Hm 2.0000 0.8889 63.17 56.1503012900010002 VIBRADOR DE CONCRETO 4HP 1.25° hm 1.0000 0.4444 5.02 2.2303012900030004 MEZCLADORA DE CONCRET011 P3 (18HP)

Subpartidas

Hm 1.0000 0.4444 8.96 3.9866.15


80.92


C.I.R N° 43271

Análisis de precios unitariosPresupuesto 0403002 REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL, TRAMO DV. SAYLA - CORCULLA - HUAYRANA - TAMINASubpresupuesto 001 CAMINO VECINAL CORCULLA (ALTERNATIVA 02) Fecha presupuesto 18/02/2014

Partid* 06.04.05 CONCRETO ARMADO Fc=280kg/cm2Rendimiento m3/DIA MO. 18.0000 EQ.18.0000 Costo unitario directo por : m3 422.62



0101010002 CAPATAZ hh 1.0000 0.4444 18.44 8.190101010003 OPERARIO hh 3.0000 1.3333 14.75 19.670101010004 OFICIAL hh 3.0000 1.3333 12.84 17.120101010IX» PEON

Materiales

hh 3.0000 2.6667 11.58 30.8875.86

0213010001 CEMENTO PORTLAND TIPO 1 (4Z5kg) Boi 11.0000 22.00 242.0002221700010044 ADITIVO INCORPORADOR DE AIRE Gal 0.2200 29.84 6.560222180001 ADITIVO CURADOR Gal 0.1900 21.87 4.160267130005 COMBUSTIBLE Glb 0.2800 10.15 2.8402770100010003 LUBRICANTES, GRASA 1 FILTROS %eq 5.0000 6.21 0.31

255.87


03012900010002 VIBRADOR DE CONCRETO 4HP 1.25* Hm 1.0000 0.4444 5.02 2.230301290003000 MEZCLADORA DE CONCRET011P3

Subpartidas

hm 1.0000 0.4444 8.96 3.9610.00





Partida 06.04.06 CONCRETO Fc=210kg/cm2(VEREDAS, PARAPETOS Y LOSAS)Rendimiento m3/DIA MO. 18.0000 EQ.18.0000 Costo unitario directo por : m3 437.25


Unidad Cuadrilla Cantidad Precios/. ParcialS/.

0101010002 CAPATAZ hh 1.0000 0.4444 18.44 8.19

0101010003 OPERARIO hh 3.0000 1.3333 14.75 19.67

0101010004 OFICIAL hh 3.0000 1.3333 12.84 17.12

0101010005 PEON

Materiales

hh 6.0000 2.6667 11.58 30.8875.86

0213010001 CEMENTO PORTLAND TIPO 1 (425kg) Bol 9.0000 22.00 198.00



0267130005 COMBUSTIBLE Glb 0.2800 10.15 2 M


Equipos

%mo 5.0000 62.36 3.12214.68


03010400030005 MOTOBOMBA DE 8* (34 HP) hm 2.0000 0.8889 63.17 56.15

03012900010002 VIBRADOR DE CONCRETO 4HP 1.25” hm 1.0000 0.4444 5.02 2.23

03012900030004 MEZCLADORA DE CONCRETO 11P3 (18 HP)

Subpartidas

hm 1.0000 0.4444 8.96 3.9866.15



010318010206 ARENAZARANDEADA M3 0.5000 19.92 9.96

010716010403 PEORA CHANCADA M3 0.7500 37.08 27.8180.56

César E. Ay bar LlaucaINGENIÉr o c iv il

C.I.P. N° 43271


Partida 06.05.01 ENCOFRADO CARA NO VISTA BAJO AGUARendimiento m2/DIA MO. 12.0000 EQ.12.0000 Costo unitario directo por : m2 146.38



0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0067 18.44 1.230101010003 OPERARIO hh 2.0000 1.3333 14.75 19.670101010004 OFICIAL hh 1.0000 0.6667 12.84 8.560101010005 PEON hh 1.0000 0.6667 11.58 7.720101010007 BONIFICACION POR TRABAJO BAJO AGUA

Materiales

%mo 20.0000 37.18 7.4444.62

02041200010005 CLAVO PARA MADERA CON CABEZA DE 3° Kg 0.2500 2.75 0.690231010001 MADERA TORNILLO P2 2.7000 3.81 10.29

02310100010007 TRIPLAY 4° x 8° X 18mm Plm 0.0350 90.53 3.170240170001 LACA Gal 0,0500 15.00 0.750272010087 ALAMBRE NEGRO NACIONAL N”8

Equipos

kg 0.2500 3.12 0.7844.62

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 37.18 1.8603010400030005 MOTOBOMBA DE 8°(34 HP) hm 2.0000 1.3333 63.17 84.22

86.08

PartidaRendimiento

06.05.02 ENCOFRADO CNV m2/DIA MO. 15.0000 EQ.15.0000 Costo unitario directo por : m2 66.16


Unidad Cuadrilla Cantidad PrectoS1. Parcial S/.


Materiales

hh 1.0000 0.5333 11.58 6.1821.88

02041200010005 CLAVO PARA MADERA CON CABEZA DE 3° Kg 0.2500 2.75 0.690231010001 MADERA TORNILLO P2 6.0000 3.81 22.86

02310500010007 TRIPLAY 4° x 8° x 18mm Plh 0.2000 90.53 18.110240170001 LACA Gal 0.0500 15.00 0.750272010087 ALAMBRE NEGRO NACIONAL M’8

Equipos

kg 0.2500 3.12 0.7843.19


César E. Avb?h' i.:aucQINGENIERO CIVIL

C X P . N° 43271


Sio Página 20


PartidaRendimiento

06.05.03 ENCOFRADO CV m2/DIA MO. 12.0000 EQ.12.0000 Costo unitario directo por :m2 74.33




Materiales

hh 0.0000 0.0667 11.58 7.7227.34

02041200010005 CLAVO PARA MADERA CON CABEZA DE 3* Kg 0.2000 2.75 0.550231010001 MADERA TORNILLO P2 6.0000 3.81 22.88

02310500010007 TRIPLAY 4“ x 8° x18mm pin 0.2000 90.53 18.110240170001 LACA gal 0.0500 15.00 0.750272010287 ALAMBRE BEGRO NACIONAL N°8

Equipos

kg 0.2000 3.12 0.6242.89


4.10

PartidaRendimiento

06.05.04 ENCOFRADO LOSA DE APROXIMACION EN SECO m2/DIA MO. 15.0000 EQ.15.0000 Costo unitario directo por: m2 68.05




Materiales

hh 1.0000 0.5333 11.58 6.1821.08

02041200010005 CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 3” Kg 0.2000 2.75 0.550231010001 MADERA TORNILLO P2 6.0000 3.81 22.86

02310500010007 TRIPLAY 4° x8° x 18mm plm 0.2000 90.53 18.110240170001 LACA gal 0.0500 15.00 0.750272010087 ALAMBRE NEGRO NACIONAL N°8

Equipos

kg 0.2000 3.12 0.6242.89

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 21.88 1.090301010043 ANDAMIAJE %mo 10.0000 zi.ee Z.13

3.28

César E. Ayvar LlaucaINGENIERO CIVIL

C.l.P. N° 43271

S10 Pàgina

Subpresupuesto

Análisis de precios unitarios0403002 REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL, TRAMO DV. SAYLA - CORCULLA - HUAYRANA - TAHINA


Partida 06.05.05 ENCOFRADO, LOSA VEREDAS Y PARAPETOSRendimiento m2/DIA MO. 20.0000 EQ.20.0000 Costo unitario directo por : m2 61.17




Materiales

hh 1.0000 0.4000 11.58 4.6342.89

02041200010005 CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 3“ Kg 0.2000 2.75 0.550231010001 MADERA TORNILLO P2 6.0000 3.81 22.86

02310500010007 TRIPLAY 4° x8° x 18mm plm 0.2000 90.53 18.110240170001 LACA gal 0.0500 15.00 0.750272010087 ALAMBRE NEGRO NACIONAL N°8

Equipos

kg 0.2000 3.12 0.6242.89

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 16.41 0.820301010043 ANDAMIAJE 94mo 10.0000 16.41 1.64

2.46

Partida 06.06.01 ACERO DE REFUERZORendimiento kg/DIA MO. 250.0000 EQ.250.0000 Costo unitario directo por : kg 4.97



0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0032 18.44 0.060101010003 OPERARIO hh 1.0000 0.0320 14.75 0.470101010004 OFICIAL

Materiales

hh 1.0000 0.0320 12.84 0.410.94

02040100020001 ALAMBRE NEGRO N°16 Kg 0.0200 2.82 0.060272010090 FIERRO CONSTRUCCION

Equipos

kg 1.0500 3.28 3.443.50

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 0.94 0.0503013300020002 CILLAZA ELECTRICA DE FIERRO hm 1.0000 0.0320 15.00 0.48

0.53

César E. AybarLIaucaINGENIERO CIVIL

C.l.P. N° 43271

S10 Página 22


Análisis de precios unitarios0403002 REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL, TRAMO DV. SAYLA

001 CAMINO VECINAL CORCULLA (ALTERNATIVA 02)- CORCULLA - HUAYRANA - TANINA


Partida

Rendimiento

06.07.01 BARANDAS METALICASm/DIA MO. 10.0000 EQ.10.0000 Costo unitario directo por : m 407.54


0101010002Mano de

CAPATAZ hh 0.2000 0.1600 18.44 2.950101010003 OPERARIO hh 1.0000 0.8000 14.75 11.800101010005 PEON hh 4.0000 3.2000 11.58 37.06


ACETILENOI M3 0.2000 37.12

51.81

7.420204030001 ACERO CORRUGADO fy=4200kg//cm2 GRADO 60 KG 1.7000 2.80 4.790204180009 PLANCHA DE ACERO 9.5MMx1.22MX2.4M Und 0.0090 663.44 5.970204180012 PLANCHA DE ACERO 8.0MM X 1.22M X 2.40M Und 0.1280 476.34 60..9702170100010004 TUBO DE FIERRO 2° M 4.0000 12.71 50.840255060001 OXIGEMO M3 0.6000 9.37 5.620255080017 SOLDADURA kg 3.5000 15.50 54.25

0301010006Equipos

HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 51.81

189.83

2.5903012700010003 MAQUINA DE SOLDADURA hm 5.0000 0.4000 15.00 6.000301330008 EQUIPO DE OXICORTE hm 5.0000 4.0000 2.51 1.00


TRANSPORTE DE ESTRUCTURA METALICA Ton 0.0770 617.8

9.59

47.57010708001004 PINTADO DE BARANDA ton 0.0770 1,412.22 108.74

156.31

Partida

Rendimiento

06.08.01 COLOCACION DE JUNTA DE DILATACION mll/DIA MO. 120.0000 EQ.120.0000 Costo unitario directo por : mil 10.50




Materiales

hh 20000 0.1333 11.58 1.542.52

0207040002 MATERIAL DE RESPALDO PARA SELLADORES m 1.0000 6.20 6.2002100400010010 TECNOPOR DE e=3/4° M2 0.1000 2.12 0.2102221600050001 MASILLA PLASTICA BITUMINOSA IGAS NEGRO KG 0.2000 6.78 1.360241500010008 IMPRIMANTE ALFALTICO MODIFICADO

Equipos

KG 0.0040 21.06 2.087.85


César E. A ftía r Llauca¡NGENIERO CIVIL

C.i.R N° 43271

sio Pàgina 23


Partida

Rendimiento06.08.02 APOYO NEOPRENO und/DIA MO. 2.0000 EQ.2.0000 Costo unitario directo por : und 364.51



0101010003 OPERARIO hh 1.0000 4.0000 14.75 59.000101010004 OFICIAL hh 1.0000 4.0000 12.84 51.360101010005 PEON

Materiales

hh 1.0000 4.0000 11.58 46.32156.68

0201050003 NEOPRENE PLANCHA

Equipos

und 1.0000 200.00 200.00200.00


Partida 06.08.03 TUBOS DE DRENAJE PVC DIAM 4 x 0.50mRendimiento und/DIA MO. 15.0000 EQ.15.0000 Costo unitario directo por : und 20.83



0101010003 OPERARIO hh 1.0000 0.5333 14.75 7.870101010005 PEON

Materiales

hh 0.5000 0.2667 11.58 3.0910.96

0206010005 TUBERIA PVC DIAM 6° und 5.0000 17.39 8.700272010088 ALAMBRE NEGRO NACIONAL N°16

Equipos

*g 0.2000 3.12 0.629.32


Partida 06.08.04 TUBOS PVC DIAM 6 xLRendimiento und/DIA MO. 20.0000 E020.0000 Costo unitario directo por : und 47.63


Unidad Cuadrilla Cantidad PrecioS/. Parcial S1.

0101010003 OPERARIO hh 1.0000 0.4000 14.75 5.900101010005 PEON

Materiales

hh 0.5000 0.2000 11,58 2.328.22

0206010002 TUBERIA PVC DIAM6” M 1.0000 38.38 38.380272010088 ALAMBRE NEGRO NACIONAL N°16

Equipos

kg 0.2000 3.12 0.6239.00


César E. Áybar LlaucaINGENIERO CIVIL

C.I.P. N° 43271

S10 Pàgina 24

PresupuestoAnálisis de precios unitarios

0403002 REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL, TRAMO DV. SAYLA - CORCULLA - HUAYRANA - TANINASubpresupuesto 001 CAMINO VECINAL CORCULLA (ALTERNATIVA 02) Fecha pfesupuesto 18/02/20

Partida 06.08.05 ACABADO DE VEREDASRendimiento md/DIA MO. 25.0000 EQ.25.0000 Costo unitario directo por : m 8.62

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio SI. Parcial SI.Mano de

0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0320 18.44 0.590101010003 OPERARIO hh 1.0000 0.3200 14.75 4.720101010005 PEON hh 0.5000 0.1600 11.58 1.85

7.16Materiales

0213010001 CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5kg) bol 0.0500 22.00 1.101.10


0.36

Partida 06.08.06 BRUÑAS ROMPE AGUASRendimiento mm/DIA MO. 35.0000 EQ.35.0000 Costo unitario directo por : m 11.93

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio Sf. Parcial S/.Mano de

010101001» OPERARIO hh 1.0000 0.2286 14.75 3.370101010005 PEON hh 2.0000 0.4571 11.58 5.29

8.66Materiales

0222140008 DESMOLDANTE PARA MADERA gal 0.0170 74.34 1.2602310000010005 OCHAVO DE MADERA m 1.0500 1.50 1.58

2.84Equipos


PartidaRendimiento

06.09.01 FALSO PUENTE m/DIA M0.1.0000 EQ. 1.0000 Costo unitario directo por : 2,400.00



2400.00

Partida 06.10.01 EXCAVACION MATERIAL SUELTO PARA ENROCADORendimiento M3/DIA MO. 500.0000 EQ.500.0000 Costo unitario directo por : m3 3.71

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial SI.Mano de


043Equipos

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 0.43 0.0203011800020001 TRACTOR DE ORUGAS DE 190-240 HP hm 1.0000 0.016. 203.5 3.26

3.28

César E. Aybar LtaucaINGENIERO CIVIL

C.i.P. H° 43271

S10Pàgina 25

Análisis de precios unitariosPresupuesto 0403002 REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL, TRAMO DV. SAYLA - CORCULLA - HUAYRANA - TANINASubpresupuesto 001 CAMINO VECINAL CORCULLA (ALTERNATIVA 02) Fecha presupuesto

PartidaRendimiento


Código

010303010504

010703080213


ENROCADOS DE PROTECCIONTRANSPORTE DE MATERIALP/ENROCADO

Unidad

M3M3

Cuadrilla Cantidad

1.00001.5000

Precio SI.

63.0442.82

Parcial S/.

63.0466.73

128.77

Partida

Rendimiento06.10.03 GEOTEXTIL PARA ENRCADOS m2/DIA MO. 300.0000 EQ.300.0000 Costo unitario directo por : m2 7.17



0101010002 CAPATAZ hh 0.5000 0.013 18.44 0.250101010004 OFICIAL hh 1.0000 0.0267 12.84 0340101010002 PEON

Materiales

hh 4.0000 0.1067 11.58 1.241.83

0210020005 GEOTEXTIL CUSE I

Equipos

M2 1.0500 5.00 5.255.25


Partid*Rendimiento

07.01.01 LIMPIEZA Y DESBROCE M3/DIA MO. 3,000.0000 EQ.3,000,0000 Costo unitario directo por : m2 0.75


Mano deCAPATAZ

Unidad Cuadrilla Cantidad Precio SI. Parcial Sf.

0101010002 hh 1.0000 0.0027 18.44 0.050101010003 OPERARIO hh 1.0000 0.0027 14.75 0040101010005 PEON

Equipos

hh 2.0000 0.0053 11.58 0.060.15

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 0.15 0.0103011800020001 TRACTOR DE ORUGAS DE 190-240 HP hm 1.0000 0.0027. 203.5 0.550301330004 MOTOSIERAA hm 2.0000 0.0053 8.13 0.04

0.60

César E. Aybar LlaucaINGENIERO CIViL

C.l.P. N° 43271


S10 Pàgina 26

Presupuesto 0403002 REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL, TRAMO DV. SAYLA - CORCULLA - HUAYRANA - TAÑI NASubpresupuesto 001 CAMINO VECINAL CORCULLA (ALTERNATIVA 02) Fecha presupuesto 18/02/2014

Partida

Rendimiento07.01.02 TRAZO Y REPLANTEO m2/DIA MO. 500.0000 EQ. 500.0000 Costo unitario directo por : m2 2.89



0101010005 PEON hh 3.0000 0.0480 11.58 0.560101010008 NIVELADOR hh 1.0000 0.0160 14.75 0.240101030000 TOPOGRAFO

Materiales

hh 1.0000 0.0160 18.44 0.301.10

0204030001 ACERO CORRUGADO fy=4200kg//cm2 GRADO 60 Kg 0.1000 2.80 0.2802041200010005 CLAVO PARA MADEA CON CABEZA DE 3° Kg 0.0050 2.75 0.0102130300010001 YESO BOLSA 25 kg Bol 0.0250 10.00 0.250231110001 MADERA ANDAMIEAJE P2 0.0264 4.23 0.110240020001 PINTURA ESMALTE

Equipos

gal 0.0020 37.79 0.080.73

0301000020001 NIVEL hm 1.0000 0.0160 3.54 0.060301210006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 1.10 0.060301120005 ESTACION TOTAL

Subpartidas

hm 1.0000 0.0160 10.58 0.170.29

010105011305 CONCRETO CLASE F (fc=140kg/cm2) M3 0.0025 307.39 0.770.77

PartidaRendimiento

07.02.01 PASE PROVICIONAL-CORTE EN MATERIAL SUELTO M3/DIA MO. 570.000 EQ 570.0000 Costo unitario directo por : m3 4.39


0101010002Mano de


0.29Equipos

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 0.46 0.0203011700010006 EXCAVADORA SOBRE ORUGA 115-165 HP 0.75 hm 0.6000 0.0084. 329.56 2..7703011800020001 TRACTOR DE ORUGA DE 190-240 HP hm 0.4000 0.0056 203.58 1.14

3.93

Partida 07.02.02 PASE PROVICIONAL-RELLENO Y EXTENDIDO DE MATERIALRendimiento M3/DIA MO. 9000.0000 EQ 9000.0000 Costo unitario directo por : m3 4.30


Unidad Cuadrilla Cantidad PrecioSf. Parcial SI.

0101010002 CAPATAZ hh 0.5000 0.0044 18.44 0.080101010005 PEON

Equipos

hh 2.0000 0.0178 11.58 0.210.29

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 0.29 0.0103011600010007 CARGADOR SOBRE LLANTAS DE 200-250 HP hm 1.0000 0.0089. 215.70 1.9203012200040001 CAMION VOLQUETE DE 15M3 hm 1.0000 0.0089 233.62 2.08

4.01

César E. Aybar LlaucaINGENIERO CIViL

C.l.P. N° 43271


Partida 07.02.03 PASE PROVICIONAL-COLOCACION DE ALCANTARILLASRendimiento m2/DIA MO. 12.0000 EQ 12.0000 Costo unitario directo por: m 925.11


Unidad Cuadrilla Cantidad Precio SI. Parcial S1.


Materiales

hh 6.0000 4.0000 11.58 46.3267.17

02042900010003 ALCANTARILLA METALICA CIRCULAR

Equipos

M 1.0000 857.58 854.58854.58


Partida 07.02.04 PASE PROVICIONAL-EMBOQUILLADO ESPESOR 0.20MRendimiento m2/DIA MO. 20.0000 EQ 20.0000 Costo unitario directo por : m2 58.88




Equipos

hh 2.0000 0.8000 11.58 9.2621.01


Subpartidas

%mo 5.0000 21.01 1.051.05

010105011305 CONCRETO CLASE F (Fc=140kg/cm2) M3 0.1000 307.39 30.74010318010301 PIEDRA MEDIANA M3 0.1050 57.95 6.08

36.82

PartidaRendimiento

07.03.01 EXCAVACION PARA ESTRUCTURA NO CLASIFICADO EN SECO m3/DIA MO. 250.0000 EQ.250.0000 Costo unitario directo por : m3 11.93



0101010002 CAPATAZ hh 0.5000 0.0160 18.44 0.300101010005 PEON

Materiales

hh 4.0000 0.1280 11.58 1.481.78

0290230060 BARRENO DE 7/8° x 5°

Equipos

und 0.0010 344.82 0.340.34

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 1.78 0.0903011400020002 MARTILLO NEUMATICO DE 29kg Hm 0.2000 0.0064 3.92 0.0303011400060003 COMPRESORA NEUMATICA 250-330 PCM-87HP hm 0.1000 0.0032 67.17 0.2103011700020009 RETROEXCAVADORA SIBRE ORUGAS 170-250 HP hm 1.0000 0.0320 296.2 9.48

9.81

César E ^k^& rU a u caINGENIERO CIVIL

C.l.P. N° 43271


Partida 07.03.02 EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS NO CLASIFICADO BAJO AGUARendimiento m3/DIA MO. 200.0000 EQ.200.0000 Costo unitario directo por: m3 22.64

sio Página 28



0101010002 CAPATAZ hh 0.5000 0.0020 18.44 0.370101010005 PEON hh 80000 0.3200 11.58 3.710101010007 BONIFICACION POR TRABAJOS BAJO EL AGUA

Materiales

%mo 20.0000 4.08 0.824.90

0290230060 BARRENO DE 7/8° x 5°

Equipos

und 0.0010 344.82 0.340.34

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 4.08 0,0903010400030005 MOTOBOMBA DE 8°(34 HP) hm 2.0000 0.0800 63.17 5.0503011400020002 MARTILLO NEUMATICO DÉ 29kg hm 0.2000 0.0080 3.92 0.0303011400060003 COMPRESORA NEUMATICA 250-330PCM-87 HP hm 0.1000 0.0040 67.17 0.2703011700020009 RETROEXCAVADORA SOBRE ORUGA 170-250 HP hm 1.0000 0.0400 296.26 11.85

17.40

Partida 07.03.03 RELLENO COMPACTO CON MATERIAL SELECCIONADORendimiento m3/DIA MO. 120.0000 EQ.120.0000 Costo unitario directo por : m3 53.46



0101010002 CAPATAZ h 1.0000 0.0667 18.44 1.230101010005+ PEON

Equipos

hh 8.0000 0.5333 11.58 6.187.41

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 7.41 0.370301100001 COMPACTADORA VIBRATORIA TIPO PUNCHA 7HP Hm 2.0000 0.1333 26.17 3.4903011000050001 RODILLO TANDEM EST 8-10 ton hm 2.0000 0.1333 27.85 3.710301170003 RETROEXCAVADORA 80-100 HP

Subpartidashm 0.5000 0.0333 145.77 4.85

12.42010318010101 AGUA-RIEGO M3 0.1500 75.51 11.33010451010104 EXTRACCION CANTERA (RETR0165 HP) M3 1.0000 4.42 4.42010703080212 TRANSPORTE MATERIAL RELLENO M3 1.2000 10.11 12.13010716040105 ZARANDEO MACANICO PARA MATERIAL DE SUB-BASE M3 1.2000 4.79 5.75

33.63

PartidaRendimiento

07.03.04 DEMOLICION DE ESTRUCTURA EXISTENTE m3/DIA MO. 20.0000 EQ.20.0000 Costo unitario directo por: m3 126.40




0101010009 PERFORISTA OFICIAL

Equipos

5.0000 2.0000 11.84 23.6850.33

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 50.53 2.530301140005 MARTILLO NEUMATICO ( para compresora) hm 5.0000 2.0000 4.57 9.140301140006 COMPRESORA NEUMATICA hm 1.0000 0.4000 160.50 64.20

75.87

César E. AybarUaucaINGENIERO CIVIL

C.l.P. N° 43271

S10 Pàgina ®


PartidaRendimiento

07.03.05 ELIMINACION MATERIAL EXCEDENTE m3/DIA MO. 288.0000 EQ.288.0000 Costo unitario directo por : m3 128.77



03011800020004 VOLQUETE DE 15M3

Subpartidas

hh 1.0000 0.0278 233.62 6.496.49

010303060302 CARGUII M3 1.2500 2.39 2.992.99

PartidaRendimiento

07.04.01 CONCRETO Fc=100kg/cm2 m3/DIA MO. 18.0000 EQ. 18,0000 Costo unitario directo por : m3 275.24




Materiales

hh 6.0000 2.6667 11.58 30.8875.86


Equipos

%eq 5.0000 6.21 0.31107.92

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 75.86 3.7903012900010002 VIBRADOR DE CONCRETO 4HP1.25' Hm 1.0000 0.4444 5.02 2.2303012900030004 MESCLADORA DE CONCRET011 P3 (18HP)

Subpartidas

hm 1.0000 0.4444 8.96 3.9810.00


81.46


C.l.P. N° 43271


S10 Página 30


PartidaRendimiento

07.04.02 CONCRETO Fc=210kg/cm2 BAJO AGUA m3/DIA MO. 18.0000 EQ. 18.0000 Costo unitario directo por : m3 438.15




Materiales

hh 6.0000 2.6667 11.58 30.8875.86


Equipos

%eq 5.0000 62.26 3.12214.68

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.00000 75.86 3.7903010400030005 MOTOMBO DE 8° (34HP) H ID 2.0000 0.889 63.17 56.1503012900010002 VIBRADOR DE CONCRETO 4HP 1.25° Hm 1.0000 0.4444 5.02 2.2303012900030004 MEZCLADORA DE CONCRETO 11P3 (18HO)

Subpartidas

hm 1.0000 0.4444 8.96 3.9866.15


81.46

PartidaRendimiento

07.04.03 COMCRETO ARMADO Fc=210/kgcm2 m3/DIA MO. 18.0000 EQ. 18.0000 Costo unitario directo por : m3 379.19




Materiales

hh 6.0000 2.6667 11.58 30.8875.86


Equipos

%eq 5.0000 6.21 0.31211.87

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 75.86 3.7903012900010002 VIBRADOR DE CONCRETO 4HP 1.25° Hm 0.4444 5.02 2.2303012900030004 MESCLADORA DE CONCRET011 P3 (18HP)

Subpartidas

hm 0.4444 8.96 3.9810.00

010305010103 TRANSPORTE DE AGREGADOS M3 1.2500 31.65 39.56010318010102 AGUA PARALA OBRA M3 0.2300 17.94 4.13010318010206 ARENA ZARANDEADA M3 0.5000 19.92 9.36010716010403 PIEDRA CHANCADA M3 0.7500 37.08 27.81

81.46

César E. % /bar LlaucaINGENIERO CIVIL

C.I.R N °43271


Partida 07.04.04 CONCRETO Fc=280kg/cm2 EN AGUA

S10 Página 31

Rendimiento m3/DIA MO. 18.0000 EQ. 18.0000 Costo unitario directo por : m3 496.78



0101010002 CAPATAZ hh 1.0000 0.4444 18.44 8.190101010003 OPERARIO hh 3.0000 1.3333 14.75 19.670101010004 OFICIAL hh 3.0000 1.3333 12.74 17.120101010005 PEON hh 6.0000 2.6667 11.58 30.880101010007 BONIICACION POR TRABAJOS BAJO EL AGUA

Materiales

%mo 20.0000 75.86 15.1791.03

0213010001 CEMENTO PORTLAND TIPO1 (42.5 kg) BOL 11.0000 22.00 242.0002221700010044 ADITIVO INCORPORADOR DE AIRE GAL 0.2200 29.84 6.560222180001 ADITIVO CURADOR GAL 0.1900 21.87 4.160267130005 COMBUSTIBLE GLB 0.2800 10.15 2.840270100010003 LUBRICANTES, GRASA Y FILTROS

Equipos

%eq 5.0000 6.21 3.12258.68

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 75.86 3.7903010400030005 MOTOBOMBADE 8”34HP Hm 2.0000 0.8889 63.17 56.1503012900010002 VIBRADOR DE CONCRETO 4 HP 1.25” hm 1.0000 0.4444 5.02 2.2303012900030004 MEZCLADORA DE C0NCRET011 P3 (18 HP)

Subpartidas

hm 1.0000 0.4444 8.96 3.9866.15


80.92

PartidaRendimiento





Materiales

hh 6.0000 2.6667 11.58 30.8875.86


Equipos

%eq 5.0000 6.21 0.31255.87

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 75.86 3.7903012900010002 VIBRADOR DE CONCRETO 4HP 1.25° Hm 1.0000 0.4444 5.02 2.2303012900030004 MESCLADORA DE CONCRET011 P3 (18HP)

Subpartidas

hm 1.0000 0.4444 8.96 3.9810.00


80.92


C.l.P. N° 43271

S10 Página 32


PartidaRendimiento




0101010002 CAPATAZ hh 1.0000 0.4444 18.44 8.190101010003 OPERARIO hh 3.0000 1.3333 14.75 19.670101010004 OFICIAL hh 3,0000 1.3333 12.74 17.120101010005 PEON

Materiales

hh 6.0000 2.6667 11.58 30.8875.86


Equipos

%eq 5.0000 32.36 3012214.68

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 75.86 3.7903010400030005 MOTOBOMBA DE 8° (34 HP) hm 2.0000 0.8889 63.17 56.1503012900010002 VIBRADOR DE CONCRETO 4HP 1.25° Hm 1.0000 0.4444 5.02 2.2303012900030004 MESCLADORA DE CONCRET011 P3 (18HP)

Subpartidas

hm 1.0000 0.4444 8.96 3.9866.15


80.56

PartidaRendimiento

07.05.01 ENCOFRADO CARA NO VISTA BAJO AGUA m2/DIA MO. 12.0000 EQ. 12.0000 Costo unitario directo por : m2 146.38



0101010002 CAPATAZ hh 1.0000 0.0667 18.44 1.230101010003 OPERARIO hh 2.0000 1.3333 14.75 19.670101010004 OFICIAL hh 1.0000 0.6667 12.84 8.560101010005 PEON hh 1.0000 0.6667 11.58 7.720101010007 BONIFICACION POR TRABAJO BAJO EL AGUA

Materiales

%mo 20.0000 3.18 7.4444.62

0241200010005 CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 3° Kg 0.2500 2.75 0.690231010001 MADERA TORNILLOO P2 2.7000 3.81 10.2902310500010007 TRIPLAY 4° x 8° x 18mm Pin 0.0350 90.53 3.170240170001 LACA Gal 0.0500 15.00 0.750272010087 ALAMBRE NEGRO NACIONAL N”8

Equipos

kg 0.2500 3.12 0.7815.68

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 37.18 1.8603010400030005 MOTOBOMBA DE 8° (34 HP) hm 2.0000 1.3333 63.17 84.22

86.08

César E. A yhar LlaucaiNGENIERO c iv il

C.l.P. N° 43271

S10 Página 33

Subpresupuesto



Partida

Rendimiento07.05.02m2/DIA

ENCOFRADO CNV MO. 15.0000 EQ. 15.0000 Costo unitario directo por : m2 66.16




Materiales

hh 1.0000 0.5333 11.58 6.1821.88

0241200010005 CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 3° Kg 0.2500 2.75 0.690231010001 MADERA TORNILLOO P2 6.0000 3.81 22.8602310500010007 TRIPLAY 4° x 8o x 18mm Pin 0.0200 90.53 18.110240170001 LACA Gal 0.0500 15.00 0.750272010087 ALAMBRE NEGRO NACIONAL N°8

Equipos

kg 0.2000 3.12 0.7843.19


PartidaRendimiento

07.05.03 ENCOFRADO CVm2/DIA MO. 12.0000 EQ. 12.0000 Costo unitario directo por : m2 74.33


Unidad Cuadrilla Cantidad PrecioS/. Parcia l S/.


Materiales

hh 1.0000 0.6667 11.58 7.7227.34

0241200010005 CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 3“ Kg 0.2000 2.75 0.550231010001 MADERA TORNILLOO P2 6.0000 3.81 22.6602310500010007 TRIPLAY 4" x 8° x 18mm Pin 0.0200 90.53 18.110240170001 LACA Gal 0.0500 15.00 0.750272010087 ALAMBRE NEGRO NACIONAL N°8

Equipos

kg 0.2000 3.12 0.6242.89


4.10

César E. ¡aucaINGENIERO c iv il

C.I.P. N° 4 327 t

S10 Pàgina 34


PartidaRendimiento

07.05.04 ENCOFRADO LOSA DE APROXIMACION EN SECO m2/DIA MO. 15.0000 EQ. 15.0000 Costo unitario directo por : m2 68.05




Materiales

hh 1.0000 0.5333 11.58 6.1821.88

0241200010005 CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 3° Kg 0.2500 2.75 0.550231010001 MADERA TORNILLOO P2 6.0000 3.81 22.8602310500010007 TRIPLAY 4° x 8” x 18mm Pin 0.0200 90.53 18.110240170001 LACA Gal 0.0500 15.00 0.750272010087 ALAMBRE NEGRO NACIONAL N”8

Equipos

kg 0.2000 3.12 0.6242.89


3.28

Partida 07.05.05 ENCOFRADO, LOSA VEREDASRendimiento m2/DIA MO. 20.0000 EQ. 20.0000 Costo unitario directo por : m2 61.76




Materiales

hh 1.0000 4.0000 11.58 4.6316.41

0241200010005 CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 3° Kg 0.2000 2.75 0.550231010001 MADERA TORNILLOO P2 6.0000 3.81 22.8602310500010007 TRIPLAY 4° x 8° x 18mm Pin 0.2000 90.53 18.110240170001 LACA Gal 0.0500 15.00 0.750272010087 ALAMBRE NEGRO NACIONAL N“8

Equipos

kg 0.2000 3.12 0.6242.89

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 16.41 0.820301010043 ANDAMIAJE %mo 1.0000 0.0320 16.41 1.64

2.46

César E. Ay o ír L laucaINGENIERO CiVIL

C.l.P. N° 43271


S10 Página 35

Presupuesto 0403002 REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL, TRAMO DV. SAYLA - CORCULLA - HUAYRANA - TANIMASubpresupuesto 001 CAMINO VECINAL CORCULLA (ALTERNATIVA 02) Fecha presupuesto 18/02/2014

PartidaRendimiento

07.06.01 ACERO REFUERZO kg/DIA MO. 250.0000 EQ. 250.0000 Costo unitario directo por : kg 4.97




Materiales

hh 1.0000 0.0320 11.58 0.410.94

02040100020001 ALAMBRE NEGRO N°16 kg 0.0200 2.82 0.060272010090 FIERRO CONSTRUCCION

Equipos

kg 1.0500 3.26 3.44

3.50

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 0.94 0.0503013300020002 CIZALLA ELECTRICA DE FIERRO hm 1.0000 0.0320 15.00 0.48

0.53

PartidaRendimiento

07.07.01 BARANDAS METALICAS m/DIA MO. 10.0000 EQ. 10.0000 Costo unitario directo por : m 407.54




Materiales

hh 4.0000 3.2000 11.58 37.0651.81

0201010022 ACETILENO M3 0.2000 37.12 7.420204030001 ACERO CORRUGADO fy=4200kh/cm2 GRADO 60 Kg 1.7000 2.80 4.760204180009 PLANCHA DE ACERO DE 9.5 MM X1.22M X 2.4M Und 0.0090 663.44 5.970204180012 PLANCHA DE ACERO 8.0MM X1.2M X 2.40M Und 0.1280 476.34 60.9702170100010004 TUBO DE FIERRO 2 m 4.0000 12.71 50.840255060001 OXIGENO M3 0.6000 9.37 5.620255080017 SOLDADURA

Subpartidas

•<g 3.5000 15.50 54.25189.83

010101040105 TRANSPORTE DE ESTRUCTURA METALICA Ton 0.0770 617.84 47.57010708001004 PINTADO DE BARANA ton 0.0770 1,412.22 108.74

156.31


C.l.P. N° 43271

sio Pàgina 36


Partida

Rendimiento07.08.01 COLOCACION DE JUNTAS DE DILATACION mll/DIA MO. 120.0000 EQ. 120.0000 Costo unitario directo por : mil 10.50




Materiales

hh 2.0000 0.1333 11.58 1.542.52

0207040002 MATERIAL DE RESPALDO PARA SELLADORES M 1.0000 6.20 6.2002100400010010 TECNOPOR DE e =3/4° M2 0.1000 2.12 0.2102221600050001 MASILLA PLASTICAS BITUMINOSA IGAS NEGRO Kg 0.2000 6.78 1.3602401500010008 IMPRIMAANTE ASFALTICO MODIFICADO

Equipos

kg 0.0040 21.06 0.087.85

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mot

5.0000 2.52 0.130.13

Partida 07.08.02 APOYO NEOPRENORendimiento undDIA MO. 2.0000 EQ. 2.0000 Costo unitario directo por : und 364.51



0101010003 OPERARIO hh 1.0000 4.0000 14.75 59.000101010004 OFICIL hh 1.0000 4.0000 12.84 51.360101010005 PEON

Materiales

hh 1.0000 4.0000 11.58 46.32156.68

0201050003 NEOPRENE PUNCHA

Equipo

und 1.0000 200.00 200.00200.00


Partida 07.08.03 TUBOS DE DRENAJE PVC DIAM 4°x0.50mRendimiento und/DIA MO. 15.0000 EQ. 15.0000 Costo unitario directo por : und 20.83



0101010003 OPERARIO hh 1.0000 0.5333 14.75 7.870101010005 PEON

Materiales

hh 0.5000 0.2667 11.58 3.0910.96


Equipos

Kg 0.2000 3.12 0.629.32


Cesar E. Aybar LlaucaINGENIERO c iv il

C.l.p. N° 43271

S10 Pàgina 37




PartidaRendimiento

07.08.04 TUBOS PVC DIAM 6 ° xL m/DIA MO. 20.0000 EQ. 20.0000 Costo unitario directo por : m 47.63



0101010003 OPERARIO hh 1.0000 0.4000 14.75 5.900101010005 PEON

Materiales

hh 0.5000 0.2000 11.58 2.328.22


Equipos

Kg 0.2000 3.12 0.6239.00


0 O

1 i

Partida 07.08.05 ACABADO DE VEREDASRendimiento m/DIA MO. 25.0000 EQ. 25.0000 Costo unitario directo por : m 8.62




Materiales

hh 0.5000 0.1600 11.58 1.857.16

0206010002 CEMENTO PROTLAND TIPOI (42.5Kg)

Equipos

bol 0.0500 22.00 1.101.10


Partida 07.08.06 BRUÑAS ROMPE AGUARendimiento m/DIA MO. 15.0000 EQ. 15.0000 Costo unitario directo por : m 11.93


Unidad Cuadrilla Cantidad Precio SI. Parcial Sí.

0101010003 OPERARIO hh 1.0000 0.2286 14.75 3.370101010005 PEON

Materiales

hh 2.0000 0.4571 11.58 5.298.66

0222140008 DESMOLDANTE PARA MADERA gal 0.0170 74.34 1.2602310000010005 OCHAVO DE MADERA

Equipos

m 1.0500 1.50 1.582.84


César E. Aybw LíaucaINGENIERO CIVIL

C.l.P. N° 43271


PartidaRendimiento

07.09.01 FALSO PUENTE m/DIA MO. 1.0000 EQ. 1.0000 Costo unitario directo por : m 2,400.00



2,400.00

Partida 07.10.01 EXCAVACION MATERIAL SUELTO PARA ENROCADORendimiento m3/DIA MO. 500.0000 EQ. 500.0000 Costo unitario directo por : m3 3.71



0.43Equipos


3.28

PartidaRendimiento


Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad PrecioS/. Parcial S/.Subpartida

010303010504 ENROCADOS DE PROTECCION M3 1.0000 63.04 63.04010703080213 TRANSPORTE DE MATERIAL P/ENROCADO M3 1.5000 43.82 65.73

128.77

Partida 07.010.03 GEOTEXTIL PARA ENROCADOSRendimiento m2/DIA MO. 300.0000 EQ. 300.0000 Costo unitario directo por : m3 7.17



0101010002 CAPATAZ hh 0.5000 0.0013 18.44 0.250101010004 OFICIAL hh 1.0000 0.0267 12.84 .0340101010005 PEON

Materiales

hh 4.0000 0.1067 11.58 1.241.83

0210020005 GEOTEXTIL CLASE I M2 1.0500 5.00 5.255.25

0301010006Equipos


MODULO Vll.ll.ll.lll

ANALISIS DE P. U. SUBPARTIDAS

ALT-2CORCULLA - AYACUCHO, ENERO 2014

S10 Pàgina 1


PartidaRendimiento

(010101040102-0202005-01) TRANSPORTE INTERNO glb/DIA MO. 425.00 EQ.425.00 Costo unitario directo por : glb 4.56



0101010005 PEON

Equipos

hh 1.0000 0.0188 11.58 0.220.22

03011600020003 MINI CARGADOR CASE UNI LOADE1840 hm 0.5570 0.0105 161.00 1.6903012200060001 CAMION GRUA HMF hm 1.0000 0.0188 141.00 2.65

4.34

Partida (010101040103-020200541 (TRANSPORTE INTERNO(D=0.3KM)Rendimiento m3/DIA MO. 425.00 EQ.425.00 Costo unitario directo por: m3 6.39


010100004 OFICIAL hh 0.6100 0.0115 12.84 0.150.15

Equipos0311600010006 CARGADOR SOBRE LLANTAS DE 125-155 HP 3 yd 3 hm 0.6100 0.0115 160.62 1.850311800020004 VOLLQUETE DE 15 M3 hm 1.0000 0.0188 233.62 4.39

6.24

PartidaRendimiento

(010101040104-0202005-01JTRANSPORTE INTERNO m3/DIA MO. 425.00 EQ.425.00 Costo unitario directo por : m3 6.30



0101010005 PEON

Equipos

hh 1.0000 0.0188 11.58 0.220.22

03011600010006 CARGADOR SOBRE LLANTAS DE 125.155 HP 3 yd3 hm 0.5570 0.0105 160.62 1.6903012200040001 CAMION VOLQUETE DE15M3 hm 1.0000 0.0188 233.62 4.39

6.08

Partida (010101040104-020200541 )TRANPORTE DE ESTRUCTURA METALICARendimiento ton/DIA MO. 80.00 EQ.80.00 Costo unitario directo por : ton 617.84




Materiales

hh 6.0000 0.6000 11.58 6.9511.36

0270010292 CABLE,ESTROBOS,ETC est 1.0000 25.00 25.000231010001 RODILLO USO VIBRATORIO AUTOPROPULSADO P2 30.0000 3.81 114.300203020002 TRACTOR DE ORUGAS DE 190-240 HP

Equipos

ton 1.2500 362.00 452.50591.80

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 11.36 0.5703012100010004 GRUA HIDRAUDILICA AUTOPROPULSADA 18 TON hm 1.0000 0.1000 141.10 14.11

14.68


C.l.P. N° 43271


PartidaRendimiento

(010104010107-0202005-01 (PERFORACION Y DISPARO-ROCA FIJA m3/DIA MO. 320.00 EQ.320.00 Costo unitario directo por : m3 18.45


Unidad Cuadrilla Cantidad Precio $/. Parcial SI.


Materiales

hh 4.0000 0.1000 12.84 1.283.04

0255100009 FULMINANTE und 1.0000 0.70 0.700255100005 MECHA LENTA M 1.0000 0.98 0.980255100010 DINAMITA Kg 0.2500 13.27 3.320290230060 BARRENO DE 7/8° x 5“

Equipos

und 0.0170 344.82 5.8610.86

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 4.0000 5.0000 3.04 0.1503011400020002 GRUA HIDRAUDILICA AUTOPROPULSADA 18 TON hm 1.0000 0.1000 3.92 0.390301140009 COMPRESORA NEUMATICA 600-690 PCM hm 0.0250 160.38 4.01

4.55

PartidaRendimiento

(010104010108-0202005-01)PERFORACION Y DISPARO-ROCA FUA m3/DIA MO. 500.00 EQ.500.00 Costo unitario directo por : m3 8.42




Materiales

hh 4.0000 0.0640 12.84 0.821.95

0255100009 FULMINANTE und 0.5000 0.70 0.350255100005 MECHA LENTA M 0.5000 0.98 0.490255100010 DINAMITA Kg 0.1000 13.27 1.330290230060 BARRENO DE 7/8“ x 5“

Equipos

und 0.0040 344.82 1.833.55

‘w ^ 0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 1.95 0.1003011400020002 GRUA HIDRAUDILICA AUTOPROPULSADA 18 TON hm 4.0000 0.0640 3.92 0.250301140009 COMPRESORA NEUMATICA 600-690 PCM hm 1.0000 0.0160 160.38 2.57

2.91

Partida (010104010503-0202005-01)EXCAVAVION,DESQUINCHE Y PEINADO DE TALUDES_ROCA FIJARendimiento m3/DIA MO. 350.00 EQ.350.00 Costo unitario directo por: m3 6.13



1.41Equipos


4.73

César E. fifyi'Ñ fr L.ducaINGENIERO CIVIL

CJ.P. N° 43271

S10 Página 3


Partida (010104010913-0202005-01)EXCAVACION,DESQUINCHE Y PEINADORendimiento m3/DIA MO. 440.00 EQ.440.00 Costo unitario directo por: m3 4.89

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad PrecioS/. Parcial S/.Mano de obra


1.12Equipos


3.76

PartidaRendimiento

(010104010914-0202005-01 )EXCAVAC ION MANUAL m3/DIA MO. 4.50 EQ4.50 Costo unitario directo por : m3 25.06

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio SI. Parcial S/.^—s Mano de obra


23.87Equipos

0301010006 HERAAMIENTAS MANUALES %no 5.0000 23.87 1.191.19

Partida (010104030202-0202005-01 {ELIMINACION MATERIAL EXCEDENTERendimiento m3/DIA MO. 115.00 EQ.115.00 Costo unitario directo por : m3 18.43


0101010004 OFICIAL hh 0.1800 0.0125 12.84 0.160.16

Equipos03011600010006 CARGADOR SOBRE LLANTAS DE 125.155 HP3 yd3 hm 0.1800 0.0125 160.62 2.0103011800020004 VOLQUETE DE 15M3 hm 1.0000 0.0696 233.62 16.26

18.27

César E. AINGENIERO CIVIL

O IR N° 43271

S10 Página


Partida (010105011303-0202005-01 ¡CONCRETO CUSE D (Fc=210kg/cm2)Rendimiento m3/DIA MO. 18.00 EQ.18.00 Costo unitario directo por : m3 370.09




Materiales

hh 6.0000 2.6667 11.58 30.8871.76

02770100010003 LUBRICANTES,GRASA Y FILTROS %eq 5.0000 6.21 0.310267130005 COMBUSTIBLE Glb 0.2800 10.15 2.8402221700010044 ADITIVO INCORPORADOR DE AIRE gal 0.1182 29.84 3.530213010001 CEMENTO PORTUND TIPO I (42.5kg)

Equiposbol 9.0000 22.00 198.00

204.6803012900010002 VIBRADOR DE CONCRETO 4HP 1.25° hm 1.0000 0.4444 5.02 2.230301010005 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 71.77 3.5903012900030004 MEZCLADORA DE CONCRET011 P3 (18HP)

Subpartidas

hm 1.0000 0.4444 8.96 3.989.80

010318010102 AGUA PARA U OBRA M3 0.1700 17.94 3.05010318010203 ARENA ZARANDEADA M3 0.5000 31.45 15.73010305010103 TRANSPORTE DE AGREGADOS M3 1.0000 31.65 31.65010716010402 PIEDRA CHANCADA M3 0.7500 44.54 33.41

83.83

Partida (010105011304-0202005-01(CONCRETO CLASE E (Fc=175kg/cm2)Rendimiento m3/DIA MO. 18.00 EQ.18.00 Costo unitario directo por : m3 336.50




Materiales

hh 6.0000 2.6667 11.58 30.8871.76

02770100010003 LUBRICANTES,GRASAS V FILTROS %eq 5.0000 6.21 0.310267130005 COMBUSTIBLE glb 0.2800 10.15 2.8402221700010044 ADITIVO INCORPORADOR DE AIRE gal 0.0985 29.84 2.940213010001 CEMENTO PORTUND TIPO 1 (42.5 kg)

Equipos

bol 7.5000 22.00 165.00171.09

03012900010002 VIBRADOR DE CONCRETO 4HP 1.25° hm 1.0000 0.4444 5.02 2.230301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 71.77 3.5903012900030004 MEZCUDORA DE CONCRETO 11P3 (18HP)

Subpartidas

hm 1.0000 0.4444 8.96 3.989.80

010318010102 AGUA PARA U OBRA M3 0.1700 17.94 3.05010318010203 ARENA ZARANDEADA M3 0.5000 31.45 15.73010305010103 TRANSPORTE DE AGREGADOS M3 1.0000 31.65 31.65010716010402 PIEDRA CHANCADA M3 0.7500 44.54 33.41

83.83

César E. Ayi':a> -. ducaINGENIERO CiVIL

C XP. N° 43271

S10 Página

Análisis de precios unitarios de subpartidasPresupuesto 0403002 CAMINO VECINAL CORCULLA ____Subpresupuesto 001 CAMINO VECINAL CORCULLA (ALTERNATIVA 02) Fecha presupuesto 18/02/2014

Partida (010105011304-0202005-01)CONCRETO CLASE E (Fc=175kg/cm2)Rendimiento m3/DIA MO. 18.00 EQ.18.00 Costo unitario directo por: m3 336.50



0101010002 CAPATAZ hh 0.5000 0.2222 18.44 4.100101010004 OFICIAL hh 3.0000 1.3333 12.84 17.12

0101010003 OPERARIO hh 3.0000 1.3333 14.75 19.670101010005 PEON

Materiales

hh 6.0000 2.6667 11.58 30.8871.76

02770100010003 LUBRICANTES,GRASASY FILTROS %eq 5.0000 6.21 0.31

0267130005 COMBUSTIBLE glb 0.2800 10.15 2.84

02221700010044 ADITIVO INCORPORADOR DE AIRE gal 0.0815 29.84 2.43

0213010001 CEMENTO PORTLAND TIPO I (425 kg)

Equipos

bol 7.5000 22.00 136.40141.98

03012900010002 VIBRADOR DE CONCRETO 4HP1.25° hm 1.0000 0.4444 5.02 2.23


03012900030004 MEZCLADORA DE CONCRET011P3 (18HP)

Subpartidas

hm 1.0000 0.4444 8.96 3.989.80





Partida (010303010106-0202005-01)CORTE PARA MEJORAMIENTORendimiento m3/DIA MO. 450.00 EQ.450.00 Costo unitario directo por :m3 6.14

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio SI. Parcial S/.Mano de Obra

12.84 0.020101010004 OFICIAL hh 0.1000 0.00180101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0018 18.44 0.03

0101010005 PEON hh 1.0000 0.0178 11.58 0.210.26


03011700010006 EXCAVADORA SOBRE ORUGA 115-165 HP 0.75-1.6 YD3 hm 1.0000 0.0178 329.56 5.875.88

Partida (010303010504-0202005-Q1)ENROCADOS DE PROTECCIONRendimiento m3/DIA MO. 90.00 EQ.90.00 Costo unitario directo por :m3 63.04



0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0889 18.44 1.64

0101010005 PEON hh 8.0000 0.7111 11.58 8.239.87


03011700020009 3ETROEXCAVADORA SOBRE ORUGAS 170-250 HP 1.1-2.75 hm 1.0000 0.0889 296.26 26.34

0311800020005 TRACTOR DE ORUGAS DE 140-160 HP hm 1.0000 0.0889 296.26 26.3453.17

' C é s a r E. A yb V rL Iau c aINGENIERO CIVIL

C.l.P. N° 43271

S10 Página


PartidaRendimiento

(010303030301 -0202005-01 (EXTRACCION DE MATERIAL SELECCIONADO m3/DIA M0.7.00 EQ.7.00 Costo unitario directo por: m3 27.79


0101010005 PEON hh 2.0000 2.2857 11.58 26.4726.47


1.32

PartidaRendimiento

(010303050103-0202005-01JCHANCADO Y ZARANDEO PIEDRA m3/DIA MO. 18.00 EQ.18.00 Costo unitario directo por : m3 19.15


Unidad Cuadrilla Cantidad PrecloS/. Parcial S/.


Equipos

hh 4.0000 0.1778 11.58 2.062.71

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 2.71 0.1403011600010006 CARGADOR SOBRE LLANTAS DE 125-155 HP 3 yd 3 hm 0.2145 0.0095 160.62 1.2303014000010002 ZARANDA VIBRATORIA 4° x 6° x 14 ME 15 HP hm 1.0000 0.0444 46.61 2.070301400006 CHANCADORA PRIMARIA SECUNDORIAS 5 FAJAS 75HP hm 1.0000 0.0444 130.82 5.8103012500010011 FRUPO ELECTROGEN0140 HP 90KW hm 1.0000 0.0444 155.29 6.89

1643

Partida (010303050106-0202005-01)Rendimiento m3/DIA MO. 210.00 EQ.210.00 Costo unitario directo por: m3 21.49




Equipos

hh 4.0000 0.1524 11.58 1.762.32

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 2.32 0.120301400008 FAJA TRANSPORTADORA 150 TON H5 Hm 1.0000 0.0381 6.58 0.2503014000040002 ZARANDA VIBRATORIA 4° x 6° x 14 ME 15 HP Hm 1.0000 0.0381 46.61 1.780301400006 CHANCADORA PRIMARIA SECUNDARIA 5 FAJAS 75 HP Hm 1.0000 0.0381 130.82 4.9803012500010011 GRUPO ELECTRONGEN0140 HP 90 KW Hm 1.0000 0.0381 155.29 5.9203011600010006 CARGADOR SOBRE LLANTAS DE 125-155 HP 3 yd 3 hm 1.0000 0.0381 160.62 6.12

19.16

César E. Ayüér i iucaINGENIERO CIVIL

C.I.P. N° 43271

S10 Pàgina


Psrt'da (010303050401 -0202005-01 »ZARANDEO DE MATERIAL SELECCIONADORendimiento m3/DIA MO. 316.00 EQ.316.00 Costo unitario directo por: m3 7.11



0101010002 CAPATAZ hh 0.5000 0.0127 18.44 0.230101010005 PEON

Equipos

hh 2.0000 0.0506 11.58 0.590.82

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 0.82 0.0403014000040001 ZARANDA VIBRATORIA140 HP -100ton/h (INC.GE) Hm 1.0000 0.0253 46.61 1.1803011600010006 CARGADOR SOBRE LLANTAS DE 125-155 HP3 yd 3 Hm 0.3758 0.0095 160.62 1.5303012500010009 GRUPO ELECTROGENO 116 HP 75 KW hm 1.0000 0.0253 140.03 3.54

6.29

Partida (010303050403-0202005-C1)ZARANDEO ESTATICORendimiento m3/DIA MO. 500.00 EQ.500.00 Costo unitario directo por : m3 3.59



0101010002 CAPATAZ hh 0.5000 1.7778 18.44 0.150101010005 PEON

Equipos

hh 4.0000 0.0640 11.58 0.740.89

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 0.89 0.040301400005 ZARANDA ESTATICA %mo 10.0000 0.89 0.09

0311600010006 CARGADOR SOBRE LLANTAS DE 125-155 HP 3 yd3 hm 1.0000 0.0160 160.62 2.572.70

Partida (010303050404-0202005-01Rendimiento m3/DIA MO. 316.00 EQ.316.00 Costo unitario directo por : m3 7.11



0101010002 CAPATAZ hh 0.5000 0.0127 18.44 0.230101010005 PEON

Equipos

hh 2.0000 0.0506 11.58 0.590.82

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 0.82 0.0403014000040002 ZARANDA VIBRATORIA 4 * x 6° x14 ME 15 HP Hm 1.0000 0.0253 46.61 1.1803011600010006 CARGADOR SOBRE LLANTAS DE 125-155 HP 3 yd 3 Hm 0.3758 0.0095 160.62 1.5303012500010009 GURPO ELECTROGEN0116 HP 75 KW hm 1.0000 0.0253 140.03 3.54

6.29

PartidaRendimiento

(010303060302-0202005-01 ¡CARGUIO m3/DIA MO. 720.00 EQ.720.00 Costo unitario directo por : m3 2.39

Código

03011600010004

Descripción Recurso Unidad Mano de Obra

EquiposCARGADOR SOBRE LLANTAS DE 160-195 HP 3 yd 3 hm

Cuadrilla

1.0000

Cantidad

0.0111

PrecioS/.

215.56

Parcial SI.

2.392.39

César E. Ay bar UaucaINGENIERO CIVIL

C.I.P. N° 43271

S10 Página 8


Partida (212305010102-02Q2005-01)TRANSPORTE PIEDRA MEDIANARendimiento m3/DIA MO. 67.00 EQ.67.00 Costo unitario directo por: m3 30.16

Código

0101010004


OFICIAL

Unidad

hh

Cuadrilla

0.1100

Cantidad

0.0131

PrecioS/.

12.84

Parcial SI.

0.170.17

03011600010006Equipos

CARGADOR SOBRE LLANTAS OE 125.155 HP 3 yd 3 hm 0.1100 0.0131 160.62 2.1003011800020004 VOLQUETE DE 15 M3 hm 1.0000 0,1194 233.62 27.89

30.00

Partida (010305010103-0202005-01)TRANSPQRTE DE AGREGADOSRendimiento m3/DIA MO. 63.00 EQ.63.00 Costo unitario directo por : m3 31.85



0101010004 OFICIAL

Equipos

hh 0.0900 0.0114 12.84 0.150.15

03011600010006 CARGADOR SOBRE LLANTAS DE 125-155 HO 3 yd 3 hm 0.0900 0.0114 160.62 1.8303012200040001 CAMION VOLQUETE DE 15M3 hm 1.0000 0.1270 233.62 29.67

31.50

PartidaRendimiento

(010318010101-0202005-01JAGUA RIEGO m3/DIA MO. 15.00 EQ.15.00 Costo unitario directo por : m3 75.31



0101010005 PEON

Equipos

hh 1.0000 0.5333 11.58 6.186.18


PartidaRendimiento

(010318010101-0202005-01)AGUA PARA LA OBRA m3/DIA MO. 79.00 EQ.79.00 Costo unitario directo por : m3 17.94



0101010005 PEON

Equipos

hh 1.0000 0.1013 11.58 1.171.17

03012200050001 CAMION CISTERNA (2.500 GLNS) hm 1.0000 0.1013 165.56 16.77


C.I.P. N° 43271

S10 Página


Partida

Rendimiento m3/DIA(10318010103-0202005-01) AGUA PARA LAVADO

MO. 300.00 EQ.300.00 Costo unitario directo por : m3 1.48


0101010004_____ Mano de ObraOFICIAL hh 1.0000 0.0267 12.84 0.34

0.34

0301010006Equipos

HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 0.34 0.0203010400030004 MOTOBOMBA DE 4“ (12HP) hm 2.0000 0.0533 21.06 1.12

1.14

Partida (010318010203-0202005-01)Rendimiento m3/DIA MO. 0.00 EQ.0.00 Costo unitario directo por : m3 31.45

Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precios/. Parcial S/.


EXTRACCION CANTERA(sm explosivos) M3 1.0870 3.42 3.72010101040103 TRANSPORTE INTERNO(D=0.3KM) M3 1.0870 6.39 6.95010303050404 ZARANDEO MATERIAL SELECCIONADO M3 1.0870 7.11 7.73

010716050303 LAVADO DE AGREGADO M3 1.0870 12.01 13.0531.45

Partida (010318010206-0202005-01 )ARENA ZARANDEADARendimiento m3/DIA MO. 0.00 EQ.0.00 Costo unitario directo por : m3 19.92

Código Descripción RecursoSubpaitida


010101040102 TRANSPORTE INTERNO glb 1.1100 4.56 5.06010451010105 EXTRACCION CANTERA M3 1.1100 5.62 6.24

010451010302 ZARANDEOMECANICO M3 1.1100 7.77 8.6219.92

Partida (010318010301 -0202005-01 )PIE DRA MEDIANARendimiento m3/DIA MO. 0.00 EQ.0.00 Costo unitario directo por : m3 57.95

Código

010303030301010305010102


EXTRACCION DE MATERIAL SELECCIONADOTRANSPORTE PIEDRA MEDIANA

Unidad

M3M3

Cuadrilla Cantidad

1.00001.0000

PrecioS/.

27.7930.16

Parcial SI.

27.7930.1657.95


C.l.P. N° 43271

Página


Partida (010451010101-0202005-01)EXTRACCION CANTERA (sin explosivos)Rendimiento m3/DIA MO. 570.00 EQ.570.00 Costo unitario directo por : m3 3 .42


Mano de obra18.44 0.030101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0014

0101010004 OFICIAL hh 1.0000 0.0140 12.84 0.18

0101010005 PEON hh 2.0000 0.0281 11.58 0.330.53

Equipos5.0000 0.54 0.030301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo

03011800020001 TRACTOR DE ORUGAS DE 190-240 HP hm 1.0000 0.0140 203.58 2.852.88

PartidaRendimiento

(010451010104-0202005-01)EXTRACCION CANTERA (RETR0165 HP) m3/DIA MO. 560.00 EQ.560.00 Costo unitario directo por : m3 4.42



0101010005 PEON

Equipos

hh 1.0000 0.0143 11.58 0.170.17


03011700020009 RETROEXCAVADORA SOBRE ORUGAS 170-250 HP 1.1-2.75 hm 1.0000 0.0143 296.26 4.244.25

PartidaRendimiento

(010451010105-0202005-01 )EXTRACCION CANTERA m3/DIA MO. 880.00 EQ.880.0 Costo unitario directo por : m3 5.62


0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0009 18.44 0.02

0101010004 OFICIAL hh 1.0000 0.0091 12.84 0.12

0101010005 PEON hh 2.0000 0.0182 11.58 0.210.34


03011800020002 TRACTOR DE ORUGAS 300-330 HP Hm 1.0000 0.0091 280.00 2.55

03011800020005 TRACTOR DE ORUGAS 140-160 HP hm 1.0000 0.0091 296.26 2.705.26

Partida (010451010302-0202005-01 )ZARANDEO MECANICORendimiento m3/DIA MO. 320.00 EQ.320.00 Costo unitario directo por : m3 7.77


Mano de Obra0101010002 CAPATAZ hh 1.0000 0.0250 18.44 0.46

0101010005 PEON hh 2.0000 0.0500 11.58 0.581.04

Equipos0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %no 5.0000 1.04 0.05

03014000040003 ZARANDA VIBRATORIA Hm 1.0000 0.0250 46.61 1.17

03011600010006 CARAGDOR SOBRE LLANTAS DE 125-155 HP 3yd 3 hm 0.5000 0.0125 160.62 2.01

03012500010009 GRUPO ELECTROGEN0116 HP 75 KW hm 1.0000 0.0250 140.03 3.506.73

César E. Aybar LiaucaINGENIERO CIVIL.

C.I.P. N° 43271


Partida (010703020302-0202005-01 )CONFORMACION DE MEJORAMIENTORendimiento m3/DIA MO. 750.00 EQ.750.00 Costo unitario directo por : m3 7.29


Equipos


0101010002 CAPATAZ hh 1.0000 0.0107 18.44 0.200101010005 PEON

Equipo

hh 3.0000 0.0320 11.58 0.370.57

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 0.57 0.0303011800020001 TRACTOR DE ORUGAS DE 190-240 HP Hm 0.5000 0.0053 203.58 1.0803011000060003 RODILLO LISO VIBRATORIO AUTOPROPULSADO Hm 1.0000 0.0107 135.08 14503012000010004 MOTONIVELADORA145-150 HP

Subpartidas

hm 1.0000 0.0107 187.97 2.014.56


PartidaRendimiento

(010703020404-0202005-01 ¡SELECCIÓN MATERIAL DE CORTE m3/DIA MO. 500.00 EQ.500.00 Costo unitario directo por : m3 3.77



1.13Equipos

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 1.14 0.0603011600010006 CARGADOR DOBRE LLANTAS DE 125-155 HP 3 yd 3 hm 1.0000 0.0160 160.62 2.57

2.63

Partid» . (010703080212-02020Q5-01)TRANSPORTE MATERIAL RELLENORendimiento m3/DIA MO. 195.00 EQ. 195.00 Costo unitario directo por : m3 10.11



0101010004 OFICIAL

Equipos

hh 1.0000 0.0410 12.84 0.53 0.53

03011800020004 VOLQUETE DE 15M3 Hm 1.0000 0.0410 233.62 9.58 9.58

PartidaRendimiento

. (010703080213-0202005-01 ¡TRANSPORTE DE MATERIAL PIENROCADO m3/DIA MO. 45.00 EQ.45.00 Costo unitario directo por : m3 43.82



0101010004 OFICIAL

Equipos

hh 1.0000 0.1778 12.84 2.282.28

03012200040001 CAMION VOLQUETE DE 15M3 hm 1.0000 0.1778 233.62 41.5441.54


C.I.P. N° 43271

S10 Pàgina 12

Análisis de precios unitarios de subpartidasPresupuesto 0403002 CAMINO VECINAL CORCULLASübpresupuesto 001 CAMINO VECINAL CORCULLA (ALTERNATIVA 02) Fecha presupuesto 18/02/2014

Partida (010703081103-0202005-01 (TRANSPORTE DE MATERIAL PARA ACEROSRendimiento m3/DIA MO. 175.00 EQ.175.00 Costo unitario directo por: m3 12.66

Código Descripción Recurso Unidad Mano de Obra

Cuadrilla Cantidad PrecioS/. Parcial SI.

0101010004 OFICIAL hh

Equipos

0.2500 0.0114 12.84 0.150.15

03011600010006 CARGADOR SOBRE LLANTAS DE 125-155 HP3 yd3 hm 0.2500 0.0114 160.62 1.8303011800020004 VOLQUETE DE 15M3 hm 1.0000 0.0457 233.62 10.68

12.51

Partida (010706010502-0202005-01JPERFILADO Y COMPACTO MANUALRendimiento m2/DIA MO. 60.00 EQ.60.00 Costo unitario directo por : m2 11.03

Código Descripción Recurso Unidad Mano de Obra

Cuadrilla Cantidad Precio SI. Parcial S/.

0101010002 CAPATAZ hh 0.2000 0.0267 18.44 0.490101010005 P'EON hh

Materiales

4.0000 0.5333 11.58 6.186.17

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 6.67 0.330301100001 COMPACTADORA VIBRATORIA TIPO PLANCHA 7 HP hm

Subpartidas

1.0000 0.1333 26.17 3.493.82


PartidaRendimiento

. (010708001004-0202005-01)PINTADO DE BARANDA ton/DIA MO. 2.50 EQ2.50 Costo unitario directo por : ton 1,412.22



0101010002 CAPATAZ hh 1.0000 3.2000 18.44 59.010101010003 OPERARIO Hh 2.0000 6.4000 14.75 94.400101010004 OFICIAL Hh 3.0000 9.6000 12.84 123.260101010005 PEON

Materiales

hh 6.0000 19.2000 11.58 222.34499.01

0240080008 DISOLVENTE EPOXI Gal 0.7000 27.96 19.5702400200090001 PINTURA ESMALTE EPOXI ANTIDESLIZANTE TEKNO Gal 0.8000 233.33 178.6602400200090008 PINTURA ESMALTE POLIURETANO

Equipos

gal 0.9000 324.00 291.60498.64

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %mo 5.0000 499.01 24.9503011400020002 MARTILLO NEUMATICO DE 29 kg Hm 2.0000 6.4000 28.67 183.4903011400060003 COMPRESORA NEUMATICA 250-330 PCM-87HP Hm 0.1000 3.2000 67.17 214.94

423.38

César E. Ay bar L laucaINGENIERO CIViL

O l.P. N° 43271


sio Página

Partida (010716010402-0202005-01JPIEDRA CHANCADARendimiento m3/DIA MO. 1.00 EQ.1.00 Costo unitario directo por: m3 44.54

Código

010451010101010101040103010716050303010303050103


EXTRACCION CANTERA(sin explosivos)TRANSPORTE INTERNQ(D=0.3KM) LAVADO DE AGREGADO CHANCADO Y ZARANDEO PIEDRA

Unidad

M3M3M3M3

Cuadrilla Cantidad PrecioS/.

1.0870 3.421.0870 6.391.0870 12.011.0870 19.15

Parcial S/.

3.726.95

13.0520.8243.53

Partida

Rendimiento(010716010403-0202005-01 )P IEDRA CHANCADA

m3/DIA MO. 0.00 EQ.0.00 Costo unitario directo por: m3 37.08

Código

010451010105010101040104010303050106


EXTRACCION CANTERA TRANSPORTE INTERNO CHANCADO Y ZARANDEO

Unidad

M3M3M3

Cuadrilla Cantidad PrecioS/.

1.1000 5.621.1000 6.301.1000 21.49

Parcial S/.

6.246.99

23.8537.09

Partida

Rendimiento(010716010604-0202005-01 )MATERIAL DEL FILTRO


Código Descripción Recurso Unidad Cuadrilla Cantidad Precio S/. Parcial S/.Equipo

Subpartidas010451010101 EXTRACCION CANTERA(sin explosivos) M3 1.1111 3.42 3.80

010101040103 TRANSPORTE INTERN(D(D=0.3KM) M3 1.1111 639 7.10

010303050404 ZARANDEO MATERIAL SELECCIONADO M3 1.1111 7.11 7.90

010716050303 LAVADO DE AGREGADO M3 1.1111 12.01 13.3432.14

Partida (010716040105.0202005-01 )ZARANDEO MECANICO PAFiA MATERIAL DE SUB-BASERendimiento m3/DIA MO. 480.00 EQ.480.00 Costo unitario directo por: m3 4.79


Unidad Cuadrilla Cantidad PrecioS/. ParcialS/.

0101010005 PEON hh 2.0000 0.0333 11.58 0.390.39


03014000040001 ZARANDA VIBRATORIA Hm 1.0000 0.0167 46.61 0.7803011600010003 CARGADOR SOBRE LLANTAS DE 125-135 HP3 yd 3 Hm 1.0000 0.0167 215.56 3.60

4.40


C.l.P. N° 43271


S10 Página 14

Partida (010716050302-0202005-01 (LASTRADORendimiento m3/DIA MO. 780.00 EQ.780.00 Costo unitario directo por: m3 24.36


EXTRACCION CANTERA(sin explosivos)


010451010101 M3 1.1111 3.42 3.80010303050401 ZARANDEO DE MATERIAL SELECCIONADO M3 1.1111 7.11 7.90010703081103 TRANSPORTE DE MATERIAL PARA ACCESOS M3 1.0000 12.66 12.66

24.36

Partida (010716050303-0202005-01)LAVADO DE AGREGADORendimiento m3/DIA MO. 254.00 EQ.254.00 Costo unitario directo por: m3 12.01



0101010002 CAPATAZ hh 0.1000 0.0031 18.44 0.060101010003 OPERARIO Hh 1.0000 0.0315 14.75 0.460101010005 PEON

Equipos

Hh 2.0000 0.0630 11.58 0.731.25

0301010006 HERRAMIENTAS MANUALES %no 0.5000 1.25 0.0603011600010006 CARGADOR SOBRE LLANTAS DE 125-155 HP3 yd3 Hm 0.3021 0.0095 160.62 1.5303010000002002 LAVADORA DE AGREGADO Hm 1.0000 0.0315 75.00 2.3603012500010011 GRUPO ELECTROGENO

Subpartida

hm 1.0000 0.0315 155.29 4.898.84

010318010103 AGUA PARA LAVADO M3 1.3000 1.48 1.921.92


C.l.P. N° 43271

MODULO VII.II.II.IV

PRECIOS Y CANTIDADES DE RECURSOS REQUERIDOS

POR TIPO ALT-2


S10 Página: 1

Obra 0403002

Subpresupuesto 001

REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL, TRAMO DV. SAYLA- CORCULLA - HUAYRANA- TANINACAMINO VECINAL CORCULLA (ALTERNATIVA 02)


FechaLugar

18/02/2014050803 AYACUCHO - PAUCAR DEL SARA SARA - CORCULLA

Código Recurso Unidad Cantidad PrecioS/. Parcial SI.

0101010002 CAPATAZMANO DE OBRA

Hh 7,931.4384 18.44 146,255.720101010003 OPERARIO Hh 18,625.6601 14.75 274,728.490101010004 OFICIAL Hh 29,489.4125 12.84 378,644.060101010005 PEON Hh 73,375.0505 11.58 849,683.080101010008 NIVELADOR Hh 242.3654 14.75 3,574.890101010009 PERFORISTA OFICIAL Hh 218.2200 11.84 2,583.720101020002 MOVILIZACION Glb 1.0000 852,748.34 852,748.340101030000 TOPOGRAFO Hh 449.8854 18.44 8,285.89

0201010022 ACETILENO

MATERIALES

M3 14.0300 37.12

2,516,514.19

520.790201050003 NOPRENE PLANCHA und 18.0000 200.00 3,600.000203020002 FLETE LIMA OBRA ton 6.7554 362.00 2,445.450^ '0100020001 ALAMBRE NEGRO N°18 kg 2,944.1196 2.82 8,302.42Gw 30001 ACERO CORRUGADO fy=4200kg/cm2 GRADO 60 kg 78,571.8010 2.80 220,001.0402041200010005 CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 3° kg 604.9699 2.75 1,663.670204120004 CLAVOS kg 927.3360 3.29 9,050.940204180009 PLANCHA DE ACERO 9.5MM X 1.22 M X 2.4M und 0.6313 663.14 418.830204180012 PLANCHA DE ACERO 9.5MM X 1.22 M X 2.40M und 8.9792 476.34 4,227.1502042900010003 ALCANTARILLA METALICA CIRCULAR TMC DIAM=60° m 574.8200 854.58 468,156.020206010002 TUBERIA PVC DIAM 6 ° m 125.1000 38.38 4,801.340206010003 TUBERIA PVC DIAM 3o m 255.9060 10.55 2,699.810206010005 TUBERIA PVC DIAM 4 o m 4.0000 17.39 69.5602070400010002 MATERIAL GRANULAR PARA BASE M3 38,048.2368 10.00 380,482.370207040002 MATERIAL DE RESPALDO PARA SELLADORES m 37.6000 6.20 233.120207070001 AGUA PUESTA EN OBRA M3 74,511.1313 8.00 596,089.050210020003 GEOTEXTIL NO TEJIDO TIPO 2 M2 1,115.6200 3.50 3,402.640210020005 GEOTEXTIL CLASE I M2 927.1185 5.00 4,635.5902100400010009 TECNOPOR e=1° M2 90.6400 1.29 116.9302100400010010 TECNOPOR DE e=3/4” M2 37.5520 2.12 79.610213010001 CEMENTO PORTLAND TIPO 1 (42.5kg) bol 29,167.1098 22.00 641,676.4202130300010001 YESO BOLSA 28 kg bol 54.4460 10.00 544.4602170100010004 TUBO DE FIEERO 2° m 280.6000 12.71 3,566.4302191300010016 TUERIA CORRUGADO PERFORADA HDPE DIAM 6° X 19° m 290.9235 19.75 5,745.740222140008 DESMOLDANTE PARA MADERA gal 199.9987 74.34 14,867.90C 300010024 SELLADOR DE JUNTAS gal 27.4190 160.15 4,391.1502ZZ1600050001 MASILLA PLASTICA BITUMINOSA IGAS NEGRO kg 7.5200 6.78 50.9902221700010044 ADITIVO INCORPORADOR DE AIRE gal 536.3376 29.94 16,004.310222180001 ADITIVO CURADOR gal 304.0834 21.87 6,650.3002310000010005 OCHAVO DE MADREA m 36.4245 1.50 54.640231010001 MADERA TORNILLO P2 32,104.1736 3.81 122,316.9002310500010007 TRIPLAY 4° X 8° X 18 mm pin 429.1442 90.53 38,850.4202310500010008 TRIPLAY DE 4° X 8°m X18mm und 398.8180 89.36 35,638.380231110001 MADERA ANDAMIAJE P2 57.4950 4.23 243.200240020001 PINTURA ESMALTE gal 10.3219 37.79 390.0602400200090001 PINTURA ESMALTE EPOXI ANTIDESLIZANTE TEKNO Gal 4.3212 223.33 965.0502400200090008 PINTURA ESMALTE POUURETANO Gal 4.8614 324.00 2,575.090240080008 DISOLVENTE EPOXI gal 3.7811 324.00 1,575.090240080012 THINNER gal 0.9935 29.88 29.6902401500010007 IMPRIMANTE PARA SELLANTES JUNTAS gal 1.9917 225.63 449.3902401500010008 Imprimante asfaltico modificado kg 0.1504 21.06 3.170240170001 LACA gal 133.9357 15.00 2,009.040253150031 UNION SPLIT 6° und 45.780 8.51 387.870255060001 OXIGENO M3 42.0900 9.37 394.380255080017 SOLDADURA Kg 245.5250 15.50 3,805.640255100003 MECHA LENTA m 93,863.7100 . 91,986.44

César E. AybarLiaucaINGENIERO CIViL

C.l.P. N° 43271

S10 Página: 2

Obra 0403002 REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL, TRAMO DV. SAYLA- CORCULLA -HUAYRANA - TANINA

Subpresupuesto 001 CAMINO VECINAL CORCULLA (ALTERNATIVA 02)Fecha 18/02/2014


Lugar 050803 AYACUCHO - PAUCAR DEL SARA SARA - CORCULLA

Código Recurso Unidad Cantidad Precios/. Parcial SI.

0255100007 CORDON DE RESPALDO PARA SELLADOR DE JUNTAS 1 1/8“ M 336,.0478 1.77 597.800255100008 CORDON DE RESPLADO PARA SELLADOR DE JUNTAS 7/8” m 105.6000 1.05 110.880255100009 FULMINANTE und 93,863.7100 0.70 65,704.600255100010 DINAMITA kg 22,104.6705 13.27 293,328.9802621400010025 PLACA DE BRONCE und 2.7782 13.83 38.420262150002 FALSO PUENTE METALICO M 33.2000 2,400.00 79,680.0002650500010012 TUBO DE F°G° 7/8° M 127.3945 6.99 490.490267130005 COMBUSTIBLE Glb 917.0368 10.15 9,307.920270010292 CABLE,ESTROBOS,ETC Est 5.4016 25.00 135.040271040051 BARRA USA J/,° N 1305.7452 8.51 2,601.890272010087 ALAMBRE NEGRO NACIONAL N“8 Kg 1,391.7229 3.12 4,432.180272010088 ALAMBRE NEGRO NACIONAL N°18 Kg 3,750.2339 3.12 11,700.730272010090 FIERRO CONSTRUCCION Kg 154,566.2790 3.28 506,977.400290230)60 BARRENO DE 7/8° X 5° Und 1,357.6325 344.82 468,138.84

EQUIPOS 4,4141,301.28

0301000002 NIVEL TOPOGRAFICO día 415.0400 2.75 1,141.3603010000020001 NIVEL Hm 34.8454 3.54 123.3503010000020002 LAVADORA DE AGREGADO Día 80.6863 75.00 6,051.470301000009 ESTACION TOTAL Hm 415.0400 15.00 6,225.6003010400030004 MOTOBOMBA DE 4° (12HP) Hm 177,5306 21.06 3,738.7903010400030005 MOTOBOMBADE 8° (34HP) Hm 1,880.2662 63.17 118,776.420301100001 COMPACTADORA VIBRATORIA TIPO PLANCHA 7 HP Hm 1,673.3556 26.17 49,025.7203011000050001 RODILLO TANDEM EST 8-10 ton Hm 527.8306 27.85 14,700.0803011000060002 RODILLO USO VIBRATORIO AUTOPROPULSADO 7-9ton Hm 63.4138 120.00 7,609.6603011000060003 RODILLO LISO VIBRATORIO AUTOPROPULSAD0101-135 HP 10-12T Hm 519.1702 135.08 70,129.510301100008 RODILLO LISO VIBRATORIO MANUAL 10.8HP 0.8-1.1 TON Hm 535.6608 29.83 15,978.760301120002 EQUIPO PINTURA Hm 34.5700 28.67 991.120301120005 ESTACION TOTAL Hm 34.8454 10.58 368.6603011400020002 MARTILLO NEUMATICO DE 29 kg Hm 10,503.4131 3.92 41,173.380301140005 MARTILLO NEUMATICO(para compresora) Hm 218.2200 4.57 997.270301140006 COMPRESORA NEUMATICA Hm 43.6440 160.50 7,004.8503011400060003 COMPRESORA NEUMATICA 250-330 PCM -87 HP Hm 194.6542 67.17 13,074.920301140009 COMPRESORA NEUMATICA 600-690 PCM Hm 2,537.1688 160.38 406,911.1303011600010003 CARGADOR SOBRE LLANTAS DE 125-135 HP3 yd3 Hm 79.1944 215.56 15,827.5103011600010004 CARGADOR SOBRE LLANTAS DE 160-195 HP 3.5 yd3 Hm 73.4251 215.56 15,219.8303011600010006 CARGADOR SOBRE LLANTAS DE 125-155 HP3 yd3 Hm 978.8262 160.62 157,219.0603ni1600010007 CARGADOR OSBRE LLANTAS DE 200-250 441yd3 Hm 166.0149 215.70 35,809.41( 300020003 MINI CARGADOR CASE UNI LOADER1840 Hm 9.57.96 161.00 1,542.3203crr1700010005 EXCAVADORA SOBRE LLANTAS 58 HP 1.YD3 Hm 523.3536 101.69 53,219.8303011700010006 EXCAVADORA SOBRE ORUGAS 115-165 HP 0.75-1.6 YD3 Hm 1,493.6761 329.56 492,255.9003011700020009 RETROEXCAVADORA SOBRE ORUGAS 170-250 HP 1.1-2.75 Hm 339.3919 296.26 100,548.240301170003 RETROEXCAVADORA 80-100 HP Hm 131.85.86 145.77 19,221.0303011800020001 TRACTOR DE ORUGAS DE 190-240 HP Hm 5,326.5553 203.58 1,084,380.1303011800020002 TRACTOR DE ORUGAS DE 300-300 HP Hm 20.6208 280.00 5,773.8203011800020004 VOLQUETE DE 15M3 Hm 1,713.8452 233.62 400,388,5203011800020005 TRACTOR DE ORUGAS DE 140-160 HP Hm 99.7569 296.26 29,533.9803012000010001 MOTONIVELADORA130-135 HP Hm 63.4138 160.00 10,146.2103012000010004 MOTONIVELADORA145-150 HP Hm 519.1702 187.97 97,588.4203012100010004 GRUA HIDRAULIZA AUTOPROPULSADA 18 TON Hm 0.5402 141.10 76.2203012200040001 CAMION VOLQUETE DE 15m3 Hm 767.1790 233.62 179,288.3603012200050001 CAMION CISTERNA (2.500GLNS) Hm 316.7776 130.00 41,181.0903012200050002 CAMION CISTERNA (3.500GLNS) Hm 745.4492 165.56 123,416.5703012200060001 CAMION GURA HMF Hm 16.8863 141.00 2,380.970301220009 CORTADORA DE PAVIMENTO CON DISCO Hm 7.7500 4.72 36.5803012500010009 GRUPO ELECTROGEN016 HP 75KW Hm 129.4132 140.03 18,121.7303012500010011 GRUPO ELECTROGEN0140 HP 90KW Hm 191.9665 155.29 29,810.4803012700010003 MAQUINA SOLDADORA Hm 28.0600 15.00 420.9003012900010002 VIBRADOR DE CONCRETO 4 HP 1.25° Hm 1,440.1040 5.02 7,229.3203012900030004 MEZCLADORA DE CONCRET011 P3 (18HP) Hm 1,440.1073 8.96 12,903.3603013300020002 CIZALLA ELECTRICA DE FIERRO Hm 4,710.5914 15.00 70,658.870301330004 MOTOSIERRA Hm 134.4223 8.13— , _ 1,092.85

César E. Aytíar LíaucaINGENIERO CIVIL

C.l.P. N° 43271

S10 Página: 3

Obra

SubpresupuestoFechaLugar

0403002

00118/02/2014050803

REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL, TRAMO DV. SAYLA- CORCULLA - HUAYRANA- TANINACAMINO VECINAL CORCULLA (ALTERNATIVA 02)

AYACUCHO - PAUCAR DEL SARA SARA - CORCULLA


Código Recurso Unidad Cantidad PreciosI. Parcial SA

0301330008 EQUIPO DE OXICORTE hm 28.0600 2.51 70.4303014000040001 ZARANDA VIBRATORIA 140 HP-100ton/h(INC.G.E) hm 155.2330 46.61 7,235.4103014000040002 ZARANDA VIBRATORIA 4“ X 6’ X14ME 15 HP hm 142.0572 46.61 6,621.2903014000040003 ZARANDA VIBRATORIA 15 HP hm 22.5695 46.61 1,051.960301400006 CHANCADORA PRIMARIA DECUNDARIA 5 FAJAS 75 HP 46-70 TON hm 111.2518 130.82 14,553.960301400008 FAJA TRANSPORTADORA 150 TON H5 hm 51.4717 6.58 338.68

SUBCONTRATOS 3,800,996,61

04000700010015 MANTENIMIENTO Y SEGURIDAD VIAL est 6.0000 75,977.67 455,866.02

Total SI.—4§5M,82... 10514.678.10

César E. A ; ¿INGENIERO O -' L

C.l.P. N° i

uca

MODULO Vil

ANEXOS


MODULO Vili

PANEL FOTOGRAFICO




PANEL FOTOGRÁFICO

El levantamiento se inicia en el Distrito de CORCULLA, de donde se puede visualizar en rasgos generales del camino vecinal; en las imágenes se puede observar los tramos críticos donde se proyectaran obras de arte: puentes, alcantarillas, badenes, muros de concreto ciclópeo. También se puede ver las condiciones del terreno, las pendientes de los taludes de los extremos del Camino Vecinal, la geología del lugar. Para llevar a cabo el trabajo de topografía se contó con personal capacitado y con conocimientos previos de topografía, en cuanto a los instrumentos y materiales se puede observar en las imágenes que lo podemos describir como; teodolito, miras, winchas, trípodes, tableros, hojas, lápiz, etc.

PERFIL TECNICO - MUNIPALIDAD DISTRITAL DE CORCULLAPANEL FOTOGRÁFICO

C ésar E. A 'fáar LiaucaINGENIERO CIVIL

C.I.R N" 43271

En esta parte se observa una quebrada donde está destruida la carretera por los huaicos que pasan por el lugar en épocas de lluvia. El terreno es de pendiente pronunciada, el p o terreno es e rra con rocas.

Estos problemas de huaicos y derrumbes se presentan en varias partes del camino debido a las bastantes lluvias en épocas de invierno para la sierra peruana

Rehabilitación y Mejoramiento del Camino Vecinal Tramo Dv. Sayia-Corculla-Huayrana-Tanina


PERFIL TECNICO - MUNIPAUDAD DISTRITAL DE CORCULLA PANEL FOTOGRÁFICO César E. A ytarL Iauca

IN G E N I E R O c i v i l

C.l.p. N° 43271


en el Distrito de Corculla - Provincia Paucar del Sara Sara - Aya cucho

Las condiciones del camino vecinal son muy malas; en algunos tram os las zanjas que hace la

escorrentía son profundas el cual dic ulta el libre tránsito de los vehículos menores y de carga

pesada. Como se puede observar tam bién los tramos del camino no cuentan con ninguna obra de

arte por lo que es necesario el m ejoram iento y m antenim iento de la misma.

Las lluvias son muy fuertes por esta parte de la sierra por la zona que se encuentra, trayendo

como consecuencia el mal estado de los caminos y transformándoles en caminos intransitables tal como se puede notar en las fotografías.^ —

H H PERF,L TECNICO - MUNIPALIDAD DISTRITAL DE CORCULLAPANEL FOTOGRÁFICO

C ésar E. A ybar LlancaINGENIERO CIVIL

C.l.P. N8 43271

Rehabilitación y Mejoram iento del Camino Vecinal Tramo Dv. Sayla-Corculla-Huayrana-Tanina

en el Distrito de Cor culla - Provincia Paucar del Sara Sara - Ayacucho

PERFIL TECNICO - MUNIPALIDAD DISTRITAL DE CORCULLA PANEL FOTOGRÁFICO

C ésar E. Atybar LlaucaINGENIERO CIVIL

C.I.R N° 43271

Rehabilitación y Mejoramiento del Camino Vecinal Tramo Dv. Sayla-Corculla-Huayrana-


PERFIL TECNICO MUNIPALIDAD DISTRITAL DE CORCULLA PANEL FOTOGRÁFICO

Cesar E. Aybar LlaucaINGENIERO CIVIL

C.I.P. N° 43271



Todas las cosas mencionadas y observadas en este panel fotográfico son fruto del trabajo realizado con mucho esfuerzo y sapienc«=4e las personas encargadas, que a pesar de las inclemencias del e mpo realizaron el trabajo. Por lo que ahora se puede observar el mal estado que se encuentran las carreteras de CORCULLA y en general de la sierra del territorio nacional.

PERFIL TECNICO - MUNIPALIDAD DISTRITAL DE CORCULLAPANEL FOTOGRÁFICO

César E. Ayhar INGENIERO CIVIL

C.l.P. N° 43271

Rehabilitación y Mejoram iento del Camino Vecinal Tramo Dv. Sayla-Corculla-Huayrana-Tanina


PERFIL TECNICO - MUNIPALIDAD DISTRITAL DE CORCULLA PANEL FOTOGRÁFICO César E. A ybar Llauca

INGENIERO CIVILC I R N° 43271

r


MODULO Vili

MODULO IX

IM PACTO AMBIENTAL


CORCULLA - AYACUCHO, ENERO

MODULO IX.I

ASPECTOSGENERALES

2014

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE PERFIL DEL PROYECTO

“REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMO

DV. SAYLA - CORCULLA - HUAYRANA - TANINA, EN EL DISTRITO DE

CORCULLA, PROVINCIA DE PAUCAR DE SARA SARA -AYACUCHO”

1.0 A S P E C TO S G EN E R A LE S

1.1 DEL PROYECTO

El presente informe está referido al Estudio de impacto ambiental del estudio de pre inversión a nivel de perfil “Rehabilitación y mejoramiento del camino vecinal tramo dv. Sayla - Corculla - Huayrana - Tanina, en el distrito de Corculla, provincia de Paucar de Sara Sara - Ayacucho”

1.1.1 UBICACIÓN

El área de estudio se encuentra ubicada en el distrito de Corculla.

i I Ú

3

El distrito de Corculla está ubicado en la Provincia de Paucar de Sarasara - Departamento de Ayacucho, sobre una altitud de 3270.00 m.s.n.m con coordenadas UTM N9' 172,900.00 y S202,100.00, en el sistema WGS 84.

El distrito de Corulla se extiende dentro de los siguientes límites:

Por el Norte: Con los distritos de Colta, San José de Usúa y Oyolo; integrantes de la provincia de Paucar de Sarasara.

Por el Sur: Con los distritos de Sayla y Jauría, integrantes de la provincia de la Unión del departamento de Arequipa.

Con el Este : Con los distritos de Charcana y Quechualla; integrantes también de la provincia de la Union del departamento de Arequipa.

Con el Oeste: Con los distritos de Pausa y Colta.

1.1.1 A C C E S O

Teniendo como centro la ciudad de Ayacucho se tiene que, el itinerario más adecuado para llegar al lugar del proyecto es el siguiente:Al distrito de Corculla se accede desde la ciudad de Lima hasta Nazca a través de la carretera Panamericana Sur pasando por las provincias de Cañete, Chincha, lea y Palpa. De la provincia de Nazca hasta Pausa, capital de la provincia de Paucar del Sara Sara se accede a través de las siguientes rutas:

La primera, vía Nazca, Puquio, Chaviña, Coracora, Chumpi, Incuyo y Pausa.La segunda, vía Nazca, Chala, Pullo, Incuyo y Pausa.La tercera, vía Nazca, Chala, Atico, Caravelí, Cahuacho y Pausa.

Desde la ciudad de Pausa se accede finalmente al distrito de Corculla a través de las rutas siguientes:

La primera, por carretera afirmada vía Pausa, San Sebastián de Sacraza, Lampa, Marcabamba, Colta y Pomacocha, y desde este lugar por camino de herradura pasando por la capital del distrito de San José de Usua.La segunda ruta, únicamente por camino de herradura desde la ciudad de Pausa pasando el río de Uchubamba.

1.1 .2 O B JE T IV O S Y M ETA S DEL P R O Y E C TO

Mejorar las condiciones de transitabilidad del camino vecinal, con el consiguiente ahorro en costos de transporte, tiempos de viaje de los usuarios de la vía y, confort de los mismos.

Céf ^ - Ay bar UaucaINGENIERO CIVIL

C.Í.P. M° 4327-j

1.2 DEL INFORME DE EVALUACIÓN SOCIOAMBIENTAL

1.2.1 OBJETIVOS

a) Objetivo GeneralIdentificar y evaluar los impactos ambientales previsibles positivos y negativos que puedan ocurrir debido al desarrollo de las actividades del Mantenimiento Periódico de la vía; y sobre esta base, proponer medidas para prevenir, mitigar y/o corregir impactos negativos, así como para fortalecer los impactos positivos; logrando de esta manera que todas las etapas de esta obra vial se realice en armonía con la conservación del ambiente.

b) Objetivos Específicos

■ Identificar las acciones del Proyecto con potencial de generación de impactos ambientales.■ Describir, caracterizar y analizar el estado del medio ambiente pre

operacional (físico, biótico, social, económico y cultural) en el área de influencia directa e indirecta dentro de la cual se materializarán las obras de Mantenimiento Periódico y sus actividades conexas (fuentes de material, áreas de disposición de material excedente, plantas de producción de materiales), tomando en consideración ios diseños resultantes del presente Estudio.

■ Identificar, caracterizar y evaluar los pasivos ambientales a lo largo de la vía, jerarquizado deacuerdo con la importancia relativa de los mismos. En el caso de los pasivos de carácter crítico se diseñarán, si corresponden al ámbito de competencia del MIC, las medidas de mitigación y los costos derivados de su ejecución, tendientes a rehabilitar las afectaciones precedentemente inducidas.

■ Describir, analizar y justificar los aspectos y características técnica- constructivas y operativasque comprenden el desarrollo del proyecto de Mantenimiento Periódico, tomando como base de referencia los estudios existentes, los ajustes y diseños definitivos que se produzcan en desarrollo del presente Estudio.

■ Evaluar la oferta y vulnerabilidad ambiental de los sistemas naturales y sociales utilizadles y/o potencialmente afectables por las actividades constructivas, para lo cual se establecerá una síntesis ecogeográfica y un análisis que permita entender las fortalezas, oportunidades, debilidades y amenazas de la zona de influencia vial.

■ Determinar la demanda de recursos naturales requeridos por la obra, mediante la cual se cuantifiquen las necesidades de la obra en términos de volúmenes de material, volúmenes de agua, entre otros.

■ Identificar, evaluar e interpretar los impactos socio-ambientales potencialmente atribuibles al desarrollo de las obras y la operación vial, a partir de la elaboración de un listado de impactos reales resultante de contrastar las actividades de la obra con los componentes del medio natural de referencia.

■ Establecer las medidas ambientales específicas que deben ser incluidas en los diseñosdefinitivos de ingeniería.

■ Definir y presentar el Plan de Manejo Ambiental para las etapas de construcción y operaciónvial; estas propuestas de gestión tienen como objetivo fundamental dimensionar y diseñar(estrategias generales y particulares) las medidas de prevención, corrección, control ymitigación de los impactos generados para garantizar la óptima gestión ambiental del proyecto.

César E. Aybar Llaucain g e n ie r o c i v i l

Este Plan de Implementación del Manejo Ambiental lo integran estrategias,

proyectos a través de los cuales se garantice la adopción de medidas de prevención y de mitigación de los impactos negativos directos e indirectos para las fases de inicio, obra y operación vial. Complementa este plan la definición y/o cálculo de la inversión necesaria para

la implementación de las medidas contenidas en él, el cronograma de ejecución concordante con el cronograma de obra y la determinación de las competencias y responsabilidades de ejecución e implementación. Asimismo, el Plan de Manejo Ambiental propone las medidas de mitigación o correctivas necesarias para compatibilizar la preservación y protección de los bienes arqueológicos e históricos registrados, con las obras viales previstas para la construcción de la citada carretera.

1.2.2

Incluir dentro del Plan de Manejo el programa de seguimiento, control v monitoreo ambiental aue permita evaluar, en el tiempo, la eficacia de las medidas de mitigación diseñadas en el Plan de Manejo Ambiental.

Elaborar el programa de Contingencia sobre la base de la identificación y evaluación de posibles riesgos asociados con cada una de sus actividades del proyecto; así como diseñar el programa de seguridad industrial y salud ocupacional para la fase de obra.

Establecer y definir las especificaciones técnicas ambientales para la ejecución de las obras.

METODOLOGÍA

La elaboración del presente informe de evaluación socioambiental se realizará en tres etapas principales: etapa preliminar de Gabinete, etapa de Cam po y etapa final de Gabinete.

Actividades

deRecopilación y análisis información preliminar. Planeamiento de la Etapa de

Actividades

• Evaluación in-situ del área del Proyecto

• Recopilación de informacióncomplementaria.

Actividades

Procesamiento y análisis de la información de las Etapas I y II. Elaboración del Informe final del EIA del proyecto “Estudio Definitivo del Mantenimiento Periódico de la Carretera Puno - Desaguadero. Tramo: Puno - llave (Km. 1363+000 al •Mi'unnm

César E. Ayftar Liaucain g e n ie ro c iv i l

C.l.p. N° 43271

Etapa Preliminar de GabineteEsta etapa se refiere a la recopilación y revisión del material bibliográfico, cartográfico e información socioambiental pertinente de la zona de estudio. Asimismo, la elaboración del plan y cronograma de trabajo

a desarrollar, fichas técnicas, preparación de materiales, equipos e instrumentos para la etapa de campo, entre otras actividades logísticas.

La bibliografía a utilizar está relacionada con todos los estudios realizados en el área de estudio: a nivel de

microcuencas, ecosistemas andinos, entre otros.

La cartografía que se empleará son las siguientes: la Carta Nacional 32-V , 32-X, 33-V , y 33-X, correspondiente a Puno, Acora, Pichacani e llave respectivamente del Instituto Geográfico Nacional-IGN; el Boletín Geológico del área de Puno e llave del Instituto Geológico Minero y M etalúrgico-INGEMM ET; el mapa de Capacidad de Uso Mayor de las Tierras del Perú y el mapa de Zonas de Vida del Perú del Instituto Nacional de Recursos Naturales-INRENA, el mapa de Distribución Climática del Servicio Nacional de

M eteorología e Hidrología-SENAMHI, etc.

La información socioambiental comprende los aspectos físicos (datos meteorológicos, geológicos, edafológicos, hidrológicos, etc), aspectos biológicos (Flora, Fauna) y aspectos socioeconómicos y culturales (datos socioeconómicos del Instituto Nacional de Estadística e Informática— INEI, el Instituto Nacional de Cultura).

a) Etapa de Campo

Comprende las actividades que desarrollarán los especialistas en el área de Influencia del proyecto, tanto directa como indirecta. Cada especialista realizará el estudio respectivo para recoger y analizar la información de la línea base ambiental, teniendo en consideración que en el área de influencia directa-AID se encontrarán las instalaciones auxiliares del área de depósito de material excedente, patio de maquinarias, planta chancadora, etc); y en esta área se realizará un diagnóstico de los pasivos ambientales, aspectos físicos, biológicos, sociales y culturales y en el área de influencia indirecta-AII se recopilará información complem entaria y valiosa con relación al área de estudio.

b) Etapa Final de Gabinete

Esta etapa se relaciona con la elaboración final del EIA. Este informe se realiza en coordinación con el equipo de Ingeniería asignado para El Estudio de Mejoramiento del camino vecinal tramo dv. Sayla - Corculla - Huayrana - Tanina, en el distrito de Corculla, provincia de Paucar de Sara Sara - Ayacucho.EIA incluye el procesamiento de la información generada en las etapas anteriores y de la ingeniería del proyecto (incluye la memoria descriptiva del proyecto, el estudio hidrológico, el estudio geológico, entre otros), y el estudio de Evaluación Socioeconómica y Cultural. Com prende la elaboración de los mapas de ubicación, del Área de Influencia, los temáticos, así como los cuadros, tablas, gráficos, etc.En esta etapa también se elaborarán las matrices de Leopold modificadas, para facilitar la identificación y evaluación de los impactos am bientales previsibles y de mayor significancia del proyecto en el área de estudio para su posterior elaboración del Plan de Manejo Ambiental y los costos ambientales del mismo.

Finalmente, se elaboran las Conclusiones, Recom endaciones y la edición final del EIA

INGENIERO CIVIL C.IP. N° 43271

m m

2. MARCO LEGAL E INSTITUCIONAL

En este ítem, se presenta una relación y breve resumen de las normas legales de conservación y

protección ambiental, vigentes en el Estado Peruano, que conforman la base legal del proyecto. El

Planteamiento del Marco Legal Institucional, tiene como objetivo principal, ordenar las actividades

sociales y económicas dentro del marco de la conservación ambiental en torno a las actividades a

desarrollar por el proyecto propuesto.

Por el nivel de los estudios, en el presente caso a nivel de perfil, el Marco Legal en el cual se

circunscriben los Estudios de Impacto Ambiental (EIA), está relacionado al conjunto de normas

generales de protección del medio ambiente.

2 .1 . AAARCO LEGAL AMBIENTAL GENERAL • Constitución Política del Perú

El artículo 2 de la Constitución Política del Perú, considera como uno de los derechos fundamentales

de la persona, al derecho de gozar de un ambiente equilibrado y adecuado al desarrollo de su vida. También considera a los recursos naturales renovables y no renovables como patrimonio de la Nación,

destacando que el Estado debe promover el uso sostenible de éstos, así como, la conservación de la

diversidad biológica y de las áreas naturales protegidas, tal como se indica en los Artículo 66, 67, 68 y

• Ley General del Ambiente Ley N° 28611 del 15 octubre del 2005 Artículo 24

24.1 Toda actividad humana que implique construcciones, obras, servicios y otras actividades, así

como las políticas, planes y programas públicos susceptibles de causar impactos ambientales de

carácter significativo, está sujeta, de acuerdo a Ley, al sistema Nacional de Evaluación deImpacto Ambiental - SEIA, el cual es administrado por la Autoridad Ambiental Nacional.. La Ley y

su reglamento desarrollan los componentes del Sistema Nacional de Evolución de Impacto

Ambiental.

24.2 Los proyectos o actividades que no están comprendidos en el Sistema Nacional de Evaluación

de Impacto Ambiental, deben desarrollarse de conformidad con las normas de protección

ambiental específicas de la materia.• Nuevo Código Penal

En el nuevo Código Penal (Decreto Legislativo N° 635), se considera al medio ambiente como un bien

jurídico de carácter socioeconómico, en el sentido de que abarca todas las condiciones necesarias

para el desarrollo de la persona en sus aspectos biológicos, psíquicos, sociales y económicos. La

presente norma, sanciona los delitos contra los Recursos Naturales y el Medio Ambiente con penas

privativas de la libertad individual y sanciones pecuniarias.

Ley Marco para el Crecimiento de la Inversión Privada

Esta Ley creada por el Decreto Legislativo N° 757, el 8 de Noviembre de 1991 modifica

sustancialmente varios artículos del Código del Medio ambiente y de los Recursos Naturales, con el objeto de armonizar las inversiones privadas, el desarrollo socioeconómico, la conservación del medio

ambiente y el uso sostenible de los recursos naturales.

69.

C ésar E. Ay bar L. lauca INGENIERO CIVIL

C LP- N° 43271

n S ^ P r W T T -

• Ley del Consejo Nacional del Ambiente (CONAM) N° 26410 del 22 de diciembre de 1994Creación CONAM. Se crea el Consejo Nacional del Ambiente ante una necesidad del Estado de consolidar

una política ambiental y organizar un sistema de gestión eficaz para enfrentar los problemas ambientales en

el país. Su directorio está integrado por siete representantes: tres del sector público, dos del sector

empresarial, uno de los gobiernos regionales y otros de los gobiernos locales. Es por lo tanto, una

representación de la Nación, al que se le ha encargado cautelar los intereses ambientales del país. El Consejo cuenta además con una Secretaría Ejecutiva de reducida dimensión, pero organizada con criterios

de gestión modernos y eficaces.

• Ley del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental N° 27446 del 20 de abril del 2001.

Que crea el Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental, para afrontar impactos ambientales

negativos derivados de acciones humanas en proyectos de inversión. El Órgano coordinador será el CONAM que coordinará con las autoridades sectoriales competentes.

• Ley de Evaluación de Impacto Ambiental para obras y actividades Ley No. 26786 (01.05.97)Esta Ley en su artículo 1, modifica el artículo 51 de la “Ley Marco para el Crecimiento de la Inversión

Privada" y señala que las autoridades sectoriales competentes deberán comunicar al Consejo Nacional del Ambiente (CONAM), sobre las actividades que desarrollan en su sector, que por su riesgo ambiental,

pudiera exceder los niveles o estándares tolerables de contaminación o deterioro del ambiente, y que

obligatoriamente deberán presentar Estudios de Impacto Ambiental, previos a su ejecución.

Asimismo, establece que la autoridad sectorial competente propondrá al CONAM los requisitos para la

elaboración de los Estudios de Impacto Ambiental y Programas de requisitos para la elaboración de los

estudios de Impacto Ambiental y Programas de Adecuación del Manejo Ambiental; así como, también el

trámite para la aprobación y la supervisión correspondiente de los Estudios y otras normas vinculadas con el Impacto Ambiental.

• Ley General de Aguas Decreto Ley N° 17752.

El Título II de la referida ley, prohíbe mediante el Artículo 22 (Cap. II), verter o emitir cualquier residuo

sólido, líquido o gaseoso, que pueda alterar la calidad de agua y ocasional daños a la salud humana y poner en peligro los recursos hidrobiológicos de los cauces afectados; así como perjudicar el normal desarrollo de

la flora y fauna. Asimismo, refiere que los efluentes deben ser adecuadamente tratados hasta alcanzar los

límites permisibles.

• Ley N° 27314 Ley General de Residuos Sólidos

Que establece derechos y obligaciones de la sociedad en su conjunto para asegurar una gestión y manejo

de los residuos sólidos, sanitaria y ambientalmente adecuada con sujeción a los principios de minimización, prevención de riesgos ambientales y protección de la salud y bienestar de la persona humana del 21 de julio

del 2000. En su Capítulo II Autoridades Sectoriales Art 8o Establece la competencia del sector Transportes y

Comunicaciones.


C.l.P. N° 43271

• Aprueban el Reglamento de la Ley N° 27314. Ley General de Residuos Sólidos (D.S. 057-2004) del 20 de julio de 1997

Establece que la salud es condición indispensable del desarrollo humano y medio fundamental para

alcanzar el bienestar individual y colectivo, por tanto, es responsabilidad del Estado regularla, vigilarla y promoverla.

Señala, también, que la protección del ambiente es responsabilidad del Estado y de las personas naturales

y jurídicas, las que tienen la obligación de mantenerlo dentro de los estándares para preservar la salud de

las personas, estableciéndose la autoridad de salud competente.• Nueva ley de municipalidades N° 27972

Promulgada el 28 de mayo del 2,003. En esta Ley se establece que la Municipalidad es una unidad

fundamental de la gestión local. El Municipio como gobierno local y como parte del estado manifiesta una

correlación de fuerzas sociales locales que se redefmen en el tiempo y en el territorio.

Conforme los establece el Art. 3o de esta Ley, las Municipalidades representan al vecindario, promueven la

adecuada prestación de servicios públicos ocales, fomentan el bienestar de los vecinos y el desarrollo

integral y armónico de las circunscripciones de su jurisdicción. En materia ambiental, las Municipalidades tienen las siguientes funciones:

Velar por la conservación de la flora y fauna locales y promover ante las entidades las acciones necesarias

para el desarrollo, aprovechamiento racional y recuperación de los recursos naturales ubicados en el territorio de su jurisdicción.

Normar y controlar las actividades relacionadas con el saneamiento ambiental.

Según el artículo 69 inciso 9 recupera los recursos ubicados en los álveos y canteras de los ríos a favor de

los Municipios en su jurisdicción siendo estos los que otorguen el derecho de extracción.

Asimismo, en su disposición Vigésima Quinta complementaria establece la derogatoria automática y tácita

de la Ley N° 26737 y el DS N° 013-97-AG normas que amparaban al INRENA su administración.• LEY GENERAL DE SALUD LEY N° 26842, del 15 de julio de 1997.

Según esta Ley, la salud es condición indispensable del desarrollo humano y medio fundamental para

alcanzar el bienestar individual y colectivo (Art. 1° del Título Preliminar). La protección de la salud es de

Interés publicó. Por táñfó, es réspórisábilidád dél Estado regularla, vigilarla y promoverla (Art. II). Toda

persona tiene el derecho a la protección de su salud; y el derecho a la protección de la salud es

irrenunciable (Art. II). La salud es responsabilidad primaria del Estado (IV). También, es responsabilidad del Estado vigilar, eautelar y atender los problemas de desnutrición, de salud mental de la población, así eomo

los de salud ambiental (Art. V). La norma de salud es de orden público, así como la protección del ambiente para la salud.

• Ley General de Expropiación. Ley N* 27117.

La Base Legal aplicable a la expropiación y reasentamiento se realizará considerando la Constitución

Política del Perú, D.L. N. 20081 del 17.07.73 y el Reglamento de la Ley N° 26505, aprobado por R.S. 011-97

AG, Ley de la Inversión Privada en el desarrollo de las Actividades Económicas en las tierras del territorio

nacional y de las Comunidades Campesinas y Nativas, el Código Civil, el Código Procesal Civil, el D.L. 27117-

Ley General de Expropiaciones, el Reglamento General de Tasaciones del Perú, y sus ampliatorias, modificatorias, complementarias y conexas y la Política Operativa OP-710-Reasentamiento Involuntario. BID. Véase Anexo 11 A. Plan de Compensación y Reasentamiento. En relación con los derechos legales de

los afectados se distinguen dos ámbitos principales, cuyas características se describen a continuación:

Afectación del Derecho de Propiedad Particular. Conforme establece el Artículo 70° de la Constitución

Política del Perú, el derecho de propiedad es inviolable y "... a nadie puede privarse de su propiedad sino, exclusivamente, por causa de seguridad nacional o necesidad pública, declarada por Ley, y previo pago en

efectivo de indemnización justipreciada que incluya compensación por el eventual perjuicio. Hay acción ante

el Poder Judicial para contestar el valor de la propiedad que el Estado haya señalado en el procedimiento

expropiatorio”. La construcción o mejoramiento de redes viales es una causal de expropiación conforme se

infiere de lo establecido en la Primera Disposición Complementaria de la Ley N° 26505:“PRIMERA DISPOSICIÓN COMPLEMENTARIA: Las Causales de necesidad pública que la Ley puede

invocar para proceder a la expropiación de un predio se circunscribirán a la ejecución de obras de

infraestructura y servicios públicos y se regirán por las disposiciones de la Ley General de Expropiación, Decreto Legislativo N° 27117 y el Código Procesal Civil. El valor de las tierras expropiadas será el de

mercado y el pago será previo, en dinero efectivo”.El derecho de propiedad privada no es absoluto en nuestro ordenamiento jurídico, se ejerce en armonía con

el bien común y dentro de los límites de la Ley. En el caso de propiedad predial, el derecho debe constar en

un título válido para poder ser opuesto a terceros o al Estado según corresponda.El título no requiere estar inscrito en los Registros Públicos para ser válido, aunque si para oponer derechos

reales a quien también los tenga (Artículo 2022° del Código Civil).En concreto, las zonas rurales de selva y ceja de selva constituyen en general terrenos de propiedad estatal,

en tanto su ocupación ha sido favorecida por disposiciones orientadas a la colonización y ampliación de la

frontera agrícola; salvo en aquellos casos en que se pueda oponer derechos de propiedad privada al propio

Estado, esto es, mediante la presentación de un título válido debidamente inscrito en los Registros Públicos

de la localidad que indique claramente el área y linderos del predio.Es preciso mencionar que en aquellos casos en que el título privado señale como lindero la propia carretera, éste no supera en forma alguna el área que constituye el derecho de vía que se entiende de propiedad fiscal

sin que exista prueba en contrario, aun cuando el área total del predio señalada por el propietario la Incluya.

En este caso, corresponde únicamente al particular rectificar el área de su dominio por la vía legal

conveniente.Afectación del derecho de poseedores legítimos. La posesión es un atributo del derecho de propiedad

mediante se ejerce algún poder inherente a este último. Conforme establece el artículo 912° del Código

Civil, el poseedor es reputado propietario mientras no se pruebe lo contrario, en tal sentido, la afectación del

bien por causa de la ejecución de una obra de infraestructura debe ser indemnizada.De acuerdo a lo señalado anteriormente, la presunción legal a la que se hace referencia no es suficiente

para convertir al poseedor de terrenos de zona de selva o ceja de selva en sujeto pasivo de una

expropiación, en tanto es el Estado quien adjudica u otorga derechos sobre dichas áreas. No obstante, la

afectación de terrenos de cultivo o vivienda debe ser indemnizada y a la vez, convertirse en el paso inicial

para la regularización, el derecho que le asista.


C.l.P. N° 43271

Para el caso de afectación de terrenos de cultivo, se propone ofrecer al poseedor un monto

indemnizatorio por determinada área a ser afectada (cantidad por metro cuadrado) y a la vez efectuar el levantamiento del plano perimètrico y memoria descriptiva de la parcela, remitiendo dichos

documentos al Proyecto Especial Titulación de Tierras y Catastro Rural PETT Dependencia del

Ministerio de Agricultura de la Dirección Regional Agraria correspondiente, a efectos que dicho órgano

una vez cumplidos los trámites administrativos se encargue de otorgar el título definitivo al afectado.Los poseedores de edificaciones de vivienda apostadas dentro del área de influencia directa carecen

de derecho legítimo por cuando dicha superficie es considerada intangible, aún en el caso de

desconocimiento del derecho de vía. El reasentamiento de quienes resulten afectados deberá

efectuarse de conformidad con el Plan de Compensación y Reasentamiento de la Población Afectada

que se adelantó siguiendo la Política Operativa OP-710-Reasentamiento Involuntario del BID.

• D.S. N° 061 -97-PCM (4/12/97).

Modifican D.S. N° 056-97-PCM mediante el cual se establecieron casos en que la aprobación de

Estudios de Impacto Ambiental o PAMA requerirá opinión técnica del INRENA.• Aprueban Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad de Aire D.S. N°074-2001-PCM.Para proteger la salud la presente norma establece los estándares nacionales de la calidad ambiental

del aire y los lineamientos de estrategia para alcanzarlos progresivamente.

Decreto Supremo N° 074-2001-PCM, Establece Límites Máximos Permisibles de emisiones

contaminantes para vehículos automotores que circulen en la red vial.

Establece Límites Máximos Permisibles de emisiones contaminantes para vehículos automotores que

circulen en la red vial (Decreto Supremo N° 047-2001-MTC).

Articulo 1 Establézcase en el ámbito nacional, los valores de los Límites Máximos Permisibles(LMPs) de emisiones contaminantes para vehículos automotores.

Articulo 4o- Los equipos a utilizarse para el control oficial de los LMPs, deberán ser homologados y

autorizados por el MTC.

Articulo 5o - Los vehículos automotores cuyas emisiones sancionados conforme lo

establece el Reglamento Nacional de Tránsito.

Articulo 10° - El MTC expedirá las disposiciones complementarias necesarias para la mejor aplicación

del presente decreto supremo.

Establecer procedimiento para homologación y autorización de equipos a utilizarse para el control oficial de los LMPs de contaminantes para vehículos automotores.

Articulo 40 -En virtud al procedimiento de homologación, la DGUA-MTC verifica y acredita que un

determinado modelo de equipo de medición de emisiones vehiculares cumple con las condiciones

técnicas y operativas, previstas en el Anexo N° 3 del D.S. N° 047-2001-MTC para ser utilizado en el control oficial de los LMPs.


C.l.P. N° 43271

Anexo 1

Estándares Nacionales de Calidad Ambiental dei A ire

Contaminantes PeriodoForma del Estándar Método de

Valor Formato Análisis

Dióxido de Azufre Anual 80 Media aritmética anual Fluorescencia UV24 horas 365 NE más de 1 vez al año (método automático)

PM-10 Anual 50 Media aritmética anual Separación inercal/24 horas 150 NE más de 3 veces al año Filtración gravimetría

Monóxido de Carbono 8 horas 10000 Promedio móvilInfrarrojo no dispersivo (NDIR) /método

7 horas 30000 NE más de 1 vez al año automático)Dióxido de Nitrógeno Anual 100 Promedio aritmético anual Quimiluminiscencia

1 hora 200 NE más de 24 veces al año (método automático)Ozono 8 horas 120 NE más de 24 veces al año Fotometría UV (método automático)Plomo Anual Método para PM10 Espectrometría de

Mensual 1.5 NE más de 4 veces al año absorción atómicaSulfuro de Hidrógeno 24 horas Fluorescencia UV (método automático)(Todos los valores son concentraciones en microorganismos por metro cúbico NE significa no exceder)

Anexo 2 Valores de tránsito

Contaminantes PeriodoForma del Estándar Método de

Valor Formato Análisis

Dióxido de Azufre Anual 100Media aritmética anual anual Fluorescencia UV (método automático)

PM-10 Anual 80 Media aritmética anual Separación inercal/24 horas 200 NEmás de 3 veces al año Filtración aravimetría

Dióxido de Nitrógeno 1 hora 250NE más de 24 vez al año Infrarrojo no dispersivo (NDIR)

/método automático)

Ozono 8 horas 150NE más de 24 veces al año

A nexo 3 Valores Referenciales

Forma del Estándar Método deContaminantes Período Valor Análisis

PM 2-5Anual 15 Separación Inercal/

24 horas 65 Filtración gravimetría

* Reglam ento de Estándares Adicionales de Calidad Ambiental para Ruido O.S. 085-2003-PCM La presente norma establece Estándares Nacionales d e calidad de ruido:

Anexo 1Estándares Nacionales de Calidad

ZONAS DE APLICACION

VALORES EXPRESADOS EN LaeqT

HORARIODIURNO

HORARIONOCTURNO

Zona de Protección Especial 50 40Zona Residencial 60 50Zona Comercial 70 60Zona Industrial 80 70

César E. Atyéar UaucaINGENIERO CIVIL

C.l.P. N° 43271

L a D IG E S A d e l M in is ter io d e S a lu d p o d rá d ic ta r m ed ia n te R e s o lu c io n e s D ire c to ra le s d is p o s ic io n e s

d e s t in a d a s a fa c ilita r la im p lem en ta c ió n d e lo s p ro c ed im ie n to s d e m ed ic ió n y m o n ito reo p re v is to s e n la

p re s e n te norm a, in c lu yen d o el u so d e eq u ip o s n e ces a r io s .

• L e y F o re s ta l y d e F au n a S ilv e s tre

El D e c re to L e y N ° 27 3 0 8 , y su re g la m e n to D S 014-2001 -A G , e s ta b le c e la c o n s e rv a c ió n d e lo s rec u rso s

fo re s ta le s y d e fa u n a , en b a s e a un ré g im e n d e u so rac ion a l, p o r m e d io d e la tra n s fo rm a c ión y

c o m e rc ia liza c ió n d e lo s re c u rso s q u e s e d e r iv en d e e llo s .

• D .S . N o . 0 3 4 -2 0 0 4 -A G

D o n d e a p ru eb a n la c a te g o r iz a c ió n d e e s p e c ie s a m e n a z a d a s d e fa u n a s ilv e s tre y p roh íb en su c a z a , captu ra ,

ten e n c ia , tra n sp o rte o e x p o r ta c ió n c o n f in e s c o m e rc ia le s q u e co n s ta d e 301 e s p e c ie s : 65 m a m ífe ro s , 172

a v e s , 2 6 rep tile s y 3 8 a n fib io s d is tr ib u id os in d is tin tam en te e n la s s ig u ie n te s c a te g o r ía s : e n p e lig ro c r ít ico

(C R ), en p e lig ro (E N ), v u ln e ra b le (V U ), c a s i a m e n a z a d o (N T ) . C u en ta co n un a n e x o q u e fo rm a p a rte d e e s te

d e c r e to su p rem o .

• D .S . 0 4 3 -2 0 0 6 -A G

A p r u é b e s e la c a te g o r iz a c ió n d e e s p e c ie s a m e n a z a d a s d e flo ra s ilv e s tre , q u e co n s ta d e s e te c ie n to s se te n ta

y s ie te (7 7 7 ) e s p e c ie s , d e la s c u a le s cu a tro c ien ta s cu a tro (4 0 4 ) c o rre s p o n d e n a la s ó rd e n e s P te r id o fita s ,

G im n o s p e rm a s y A n g io s p e rm a s , tre s c ie n to s tre in ta y d o s (3 3 2 ) e s p e c ie s p e r te n e c e n a la fa m ilia

O rc h id a c e a e ; y cu a ren ta y uno (4 1 ) e s p e c ie s p e r te n e c e n a la fa m ilia C a c ta c e a e , d is tr ibu idas in d istin tam en te

en la s s ig u ie n te s c a te g o r ía s : En p e lig ro C r ít ic o (C R ) , En P e l ig r o (E N ), V u ln e ra b le (V U ), C a s i A m e n a z a d o

• D S 019-71 IN R e g la m e n to d e l C on tro l d e E x p lo s iv o s d e U s o C ivil.

E s ta n orm a regu la e l u so civ il d e lo s e x p lo s iv o s . L o s req u is ito s pa ra la s a u to r iza c io n e s y p e rm is o s pa ra el

tra n sp o rte y m an ipu lac ión d e e x p lo s io n e s s e en cu en tran en e l T e x to ú n ico d e P ro c e d im ie n to s

A d m in is tra tivo s (T U P A ) d e M in is ter io d e l In terior a p ro b a d o p o r D .S . N ° 0 0 6 -9 3 -IN (3 0 -0 9 -9 3 ) y su s

m o d if ic a c io n e s D .S . N ° 00 8 -9 3 -ln (1 7 -1 2 -9 3 ) y D .S . N ° 004-94-ln (3 0 -0 4 -9 4 ). E s n e c e s a r io c o o rd in a r c o n el

D IS C A M E C e l u so d e e x p lo s iv o s c iv ile s .

• L E Y D E Á R E A S N A T U R A L E S P R O T E G ID A S L e y N ° 26 8 3 4

En la q u e s e n orm an lo s a s p e c to s r e la c io n a d o s a la g e s t ió n d e la s Á r e a s N a tu ra les P ro te g id a s y su

c o n s e rv a c ió n , d e a c u e rd o a l A rt ícu lo 6 8 d e la C on s titu c ión P o lít ic a d e l P e rú , d e fe c h a 17 d e ju n io d e 1997.

T ie n e p o r fin a lid ad p ro te g e r lo s e s p a c io s c o n tin en ta le s y m arin os d e l territorio n a c ion a l, e x p re s a m e n te

r e c o n o c id o s , in c lu yen d o su s c a te g o r ía s y z o n if ic a c io n e s pa ra c o n s e rv a r la d iv e rs id a d b io ló g ic a y d e m á s

v a lo r e s a s o c ia d o s a l in te rés cu ltural, p a isa jís t ic o y c ien tífico , a s í c o m o su con tr ib u c ión al d e sa rro llo

s o s te n ib le d e l pa ís .

• L e y O rg á n ic a p a ra e l a p ro v e c h a m ie n to s o s te n ib le d e lo s r e c u rso s n a tu ra les (L e y N ° 2 6 8 2 1 ).

E s ta L e y , n orm a e l r ég im en d e a p ro v e c h a m ie n to s o s te n ib le d e lo s re c u rs o s n a tu ra les , e s ta b le c ie n d o un

m a rc o a d e c u a d o pa ra e l fo m e n to d e la in vers ión , p rocu ra n d o un eq u ilib r io d in á m ico en tre e l c re c im ien to

e c o n ó m ic o , la c o n s e rv a c ió n d e lo s re c u rso s n a tu ra les y d e l a m b ien te y , e l d e s a r ro llo in tegra l d e la p e rso n a

hum ana.

(N T ).

^ jcaINGENIERO c iv il

C.I.P. N° 43271

En e l A rt ícu lo 5o, e s ta b le c e q u e lo s c iu d a d a n o s ten d rá n d e r e c h o a s e r in fo rm a d o s y a partic ipar e n la

d e fin ic ión y a d o p c ió n d e p o lít ic a s r e la c io n a d a s co n la c o n s e rv a c ió n y u so s o s te n ib le d e lo s re c u rso s

n a tu ra les . A d e m á s , s e le s r e c o n o c e e l d e r e c h o d e fo rm u lar p e t ic io n e s y p ro m o v e r in ic ia tiva s d e ca rá c te r

ind ividual o c o le c t iv o a n te la s a u to r id a d e s co m p e te n te s .

El A rt ícu lo 2 8 °, e s ta b le c e la s c o n d ic io n e s d e a p ro v e c h a m ie n to s o s te n ib le d e lo s re c u rso s natu ra les,

p re c is a n d o q u e lo s rec u rso s n a tu ra les d e b e n a p ro v e c h a rs e en fo rm a s o s ten ib le , lo cu a l im plica q u e su

m a n e jo d e b e s e r rac ion a l.

En e l A rt ícu lo 29 °, s e e s ta b le c e q u e la s c o n d ic io n e s d e l a p ro v e c h a m ie n to s o s te n ib le d e lo s rec u rso s

n a tu ra les , p o r p a rte d e l titu lar d e un d e r e c h o d e a p ro v e c h a m ie n to sin per ju ic io d e lo d is p u es to e n la s le y e s

e s p e c ia le s , s o n e n tre o tros : C u m p lir c o n lo s p ro c ed im ie n to s d e E va lu a c ió n d e Im p a cto A m b ien ta l.

* L e y G e n e ra l d e l P a tr im on io Cultura l d e la N a c ió n ..L e y N ° 2 8 2 9 6 d e l 21 d e ju lio d e l 2004 .

Q u e s e e n c a rg a d e la p ro te c c ió n y d e c la ra c ió n d e l p a trim on io cu ltural, a rq u e o ló g ic o , h is tó r ico y a rtís tico , a s í

c o m o la c o n s e rv a c ió n d e m on u m en tos h is tó r icos , s ie n d o e l Instituto N a c io n a l d e C u ltu ra e l e n te re c to r y

D e c r e to S u p rem o N ° 0 1 3 -9 8 -E D T e x to ú n ico d e P ro c e d im ie n to s A d m in is tra t ivo s d e Inc.

« R e g is t ro d e E m p re s a s o In stitu c ion es P ú b lic a s o P r iv a d a s A u to r iza d a s p a ra e la b o ra r E s tu d io s d e Im p a c to

A m b ien ta l.

C o n R e s o lu c ió n M in isteria l N ° 11 6 -2 003 -M T C /0 2 d e l 17 d e fe b r e ro d e l 2003 , s e c r e ó e l R e g is t ro d e

E n tid a d es a u to r iza d a s p a ra e la b o ra r E s tu d io s d e Im p a cto A m b ien ta l en e l s u b s e c to r T ra n s p o r te s d e n tro del

s e c to r T ra n s p o r te s y C o m u n ica c io n e s . Y co n R e s o lu c ió n D irec tora l N 0 0 4 -2 0 0 3 -M T C 16 s e a p ru e b a el

re g la m e n to pa ra la in scrip c ión en e l R e g is t ro d e E n tid a d es A u to r iza d a s pa ra la e la b o ra c ió n d e E s tu d io s d e

Im p a c to A m b ien ta l e n e l S u b s e c to r T ra n sp o r te s .

• L A S C A N T E R A S D E M A T E R IA L E S D E C O N S T R U C C IÓ N U B IC A D A S A L L A D O D E L A S

C A R R E T E R A S E N M A N T E N IM IE N T O S E E N C U E N T R A N A F E C T A S A É S T A D e c re to S u p re m o N “ 01 1 -9 3 -

T C C

E s te D ec re to , e s ta b le c e q u e la s ca n te ra s d e m in e ra le s no m e tá lic o s d e m a te r ia le s d e co n s tru cc ión u tilizad as

e x c lu s iv a m e n te p a ra la co n stru cc ión , reh ab ilita c ión o m an ten im ien to d e la s c a r re te ra s q u e co n fo rm a n la R e d

V ia l N a c ion a l, q u e s e en cu en tren u b ica d a s d en tro d e una d is ta n c ia d e h a s ta 3 Km , m e d id o s a c a d a la d o d e l

e je d e la ca rre te ra , s e en cu en tran p e rm a n e n te m en te a fe c ta d a s a é s ta s y fo rm a n p a rte d e d ich a

in fraestru ctu ra v ia l.

• D .S . 0 3 7 -9 6 -E M (25/10/96).

D ictan N o rm a s pa ra e l a p ro v e c h a m ie n to d e ca n te ra s d e m a te r ia le s d e co n stru cc ión q u e s e utilizan e n o b ra s

d e in fraestru ctu ra q u e d e sa rro lla e l E s ta d o . El A rt ícu lo p r im ero d e e s t e d e c r e to e s ta b le c e q u e la s ca n te ra s

d e m a te r ia le s d e co n stru cc ión u tilizad as ex c lu s iv a m e n te p a ra la co n stru cc ión , reh ab ilita c ión o m an ten im ien to

d e o b ra s d e in fraestru ctu ra q u e d e sa rro lla n la s e n t id a d e s d e l e s ta d o d ire c ta m en te o p o r con tra ta , u b ica d a s

en un rad io d e 20 K m . d e la ob ra , o d en tro d e una d is ta n c ia d e h a s ta 6 Km . m e d id o s a ca d a la d o d e l e je

lona itud inal d e la s o b ra s , s e a fe c ta ra n a e s ta s du ran te su e je c u c ió n y fo rm a rán p a rte in teg ra n te d e d ich a

in fraestru ctu ra . A s í m ism o en e l A rt ícu lo 2 ° s e e s ta b le c e q u e p re v ia ca lific a c ió n d e la o b ra po r e l M in isterio

d e T ra n s p o r te s y C o m u n ic a c io n e s in fo rm arán al reg is tro pú b lico d e m in ería e l in ic io d e la e je c u c ió n d e la s

o b ra s y la u b ica c ió n d e e s ta s .

INGENIERO CIVIL C.I.P. N° 43271

• IR .M .N 0 188-97-E M /V M M (16/5/97).

E s ta b le c e n req u is ito s q u e d e b e n te n e rs e en cu en ta pa ra e l d e s a r ro llo d e a c t iv id a d e s d e e x p lo ta c ió n d e

ca n te ra s d e m a te r ia le s d e con stru cc ión . M e d ia n te e s ta R e s o lu c ió n V ic e M in isteria l s e e s ta b le c e la s m ed id a s

a tom a r pa ra e l in ic io o re in ic io d e la s a c t iv id a d e s d e e x p lo ta c ió n d e c a n te ra s d e m a te r ia le s d e con stru cc ión ,

d is e ñ o d e ta jo s , m in a d o d e la s ca n te ra s , a b a n d o n o d e la s ca n te ra s , a c c io n e s al té rm in o d e l u so d e la

ca n te ra , y lo s p la z o s y a c c io n e s c o m p lem en ta r ia s pa ra e l tra tam ien to d e la s ca n te ra s .

• L e y N ° 2 8 2 2 1 , Q U E R E G U L A E L D E R E C H O P O R E X T R A C C IÓ N D E M A T E R IA L E S D E L O S

Á L V E O S O C A U S E S D E L O S R ÍO S P O R L A S M U N IC IP A L ID A D E S D E L 1 1 .0 5 .2 00 4

L a s M u n ic ip a lid a d es D istrita les y la s M u n ic ip a lid a d es P ro v in c ia le s en su ju risd icc ión , s o n c o m p e te n te s pa ra

a u to r iza r la ex tra cc ió n d e m a te r ia le s q u e a c a rre a n y d e p o s ita n la s a g u a s en lo s á lv e o s o c a u c e s d e lo s r ío s y

p a ra e l c o b ro d e lo s d e r e c h o s q u e co rre sp o n d a n , e n a p lica c ió n d e lo e s ta b le c id o en e l in c iso 9 d e l a rtícu lo

6 9 ° d e la L e y N o . 2797 2 .

2 .2 M A R C O IN S T IT U C IO N A L

E stá c o n fo rm a d o p o r la s in s titu c ion es pú b licas y p r ivad as , d e l g o b ie rn o cen tra l, a lca ld ía , a g ru p a c io n e s

v e c in a le s , q u e cu en ta n co n á m b ito d e a c c ió n en a s p e c to s a m b ien ta le s en e l á re a d e in flu en c ia a m b ien ta l. A

co n tin u a c ión s e d e ta lla n la s p r in c ip a les in stituc iones:

2 .2 .1 M in is ter io d e T ra n s p o r te s y C o m u n ic a c io n e s

E s e l o rg a n is m o rec to r d e l s e c to r tra n s p o r tes y c o m u n ic a c io n es , c r e a d o p o r L e y N o . 27 7 7 9 , d e l 2 3 -07 -02 ,

q u e fo rm a p a r te d e l P o d e r E je cu tiv o y q u e co n s t itu y e un p lie g o p re su p u es ta l co n a u ton om ía adm in is tra tiva y

e c o n ó m ic a , d e a c u e rd o a ley .

a ) L e y d e O rg a n iz a c ió n y F u n c io n e s d e l M in is ter io d e T ra n sp o r te s y C o m u n ic a c io n e s

L e y N ° 2 7 79 1 , d e l 2 5 -0 7 -2 0 0 2 . M e d ia n te e s ta L e y s e d e te rm in a y regu la e l ám b ito , es tru ctu ra o rg á n ica

b á s ic a , c o m p e te n c ia y fu n c io n es d e l M in is ter io d e T ra n sp o r te s y C o m u n ica c io n e s , o rg a n ism o re c to r de l

s e c to r tra n s p o r tes y c o m u n ic a c io n es .

b ) U s o d e C a n te ra s en P r o y e c to s E s p e c ia le s

D .S . N ° 0 1 6 -9 8 -A G . E s te d is p o s itiv o e s ta b le c e q u e la s o b ra s v ia le s q u e e je c u ta e l M T C a t ra v é s d e

p ro y e c to s e s p e c ia le s n o es tá n s u je ta s al p a g o d e d e r e c h o s po r c o n c e p to d e ex tra cc ió n d e m a ter ia les ,

e s ta b le c id o e n e l a rtícu lo 14° d e l R e g la m e n to d e la L e y N ° 26 7 3 7 , a p ro b a d o p o r D e c re to S u p rem o N ° 0 1 3 -

9 7 -A G .

c ) P r o v ía s D ep a rta m en ta l

R .M . N ° 5 2 7 -2 0 0 2 M T C /15 .02 d e l 11 -09 -200 2 . R e s u e lv e lo s igu ien te :

César E. A fá a r Llauca INGENIERO CIVIL

C.l.P. N °43271

mua í Ü Ém om m m

m

Art. 1o El P r o y e c to E s p e c ia l d e In fraestru ctu ra d e T ra n sp o r te D ep a rtam en ta l - P R O V ÍA S D E P A R T A M E N T A L ,

a s u m e la s a c t iv id a d e s d e m an ten im ien to p e r ió d ic o y rutinario d e tas ca rre te ra q u e s e en cu en tran a c a r g o d e

la D irec c ión G e n e ra l d e C a m in o s , a s í c o m o la s d e m á s fu n c io n e s q u e d e te rm in e la C o m is ió n d e

T ra n s fe ren c ia , d e a c u e rd o a la T ra n s fe re n c ia P re su p u es ta l e fe c tu a d a p o r e l D e c r e to d e U rg e n c ia N ° 0 4 0

2002 .

Art. 2 o El P r o y e c to E s p e c ia l d e In fraestru ctu ra d e T ra n sp o r te D ep artam en ta l - P R O V ÍA S D E P A R T A M E N T A L ,

a s u m e lo s d e r e c h o s y o b lig a c io n e s c o rr e s p o n d ie n te s a la D irec c ión G e n e ra l d e C a m in o s en lo s C on tra to s y

C o n v e n io s In ter in stitu c ion a les su sc r ito s po r é s ta , a s í c o m o en lo s p r o c e s o s d e s e le c c ió n y c o n tra to s para

e je c u c ió n d e o b ra s y e la b o ra c ió n d e e s tu d io s d e P re - In ve rs ión , E s tu d io s D e fin it ivos y o tro s re fe r id o s a

in fraestru ctu ra v ia l a c a rg o d e la D irec c ión G e n e ra l d e C a m in o s , a partir d e l 1° d e A g o s t o d e l 2002 , d e

a c u e rd o a la tra n s fe re n c ia p re su p u esta l e fe c tu a d a por e l D e c re to d e U rg e n c ia N ° 040-2 002 .

d ) A p ru e b a n R e g la m e n to d e C on su lta y P a r tic ip a c ió n C iu d a d a n a en e l P r o c e s o d e E va lu a c ión

A m b ien ta l y S o c ia l en e l S u b s e c to r T ra n s p o r te s - M T C .

R .D . N ° 0 0 6 -2 004 -M T C /1 6 , M e d ia n te e s ta R e s o lu c ió n s e a p ru e b a e l R e g la m e n to d e C on su lta y P a rtic ip a c ión

C iu d a d a n a en e l P r o c e s o d e E va lu a c ió n A m b ien ta l y S o c ia l en e l S u b s e c to r T ra n sp o r te s d e l M in is ter io d e

T ra n s p o r te s y C o m u n ica c io n e s . E s te R e g la m e n to n orm a la pa rtic ip a c ión d e la s p e rs o n a s natu ra les,

o r g a n iz a c io n e s s o c ia le s , t itu lares d e p ro y e c to s d e in fraestru ctu ra d e tra n sp o rtes , y a u to r id a d es , e n e l

p ro c ed im ie n to p o r e l cu a l e l M in is ter io d e T ra n s p o r te s y C o m u n ica c io n e s , s u b s e c to r T ra n sp o r te s , d e sa rro lla

a c t iv id a d e s d e in fo rm a c ió n y d iá lo g o co n la p o b la c ión in vo lu c rad a e n p ro y e c to s d e con stru cc ión ,

m an ten im ien to y reh ab ilita c ión ; a s í c o m o e n e l p ro c ed im ie n to d e D ec la ra c ió n d e Im p a cto A m b ien ta l, E stu d io

d e Im p a c to A m b ien ta l S e m id e ta lla d o (E lA s d ) y d e ta lla d o (E lA d ), co n la fin a lid ad d e m e jo ra r e l p r o c e s o d e

tom a d e d e c is io n e s e n re la c ión a lo s p ro y e c to s .

e ) A p ru e b a n D irec tr ic e s p a ra la E la b o ra c ió n y A p lic a c ió n d e P la n e s d e C o m p e n s a c ió n y

R e a s e n ta m ie n to In vo lu n ta rio p a ra P r o y e c to s d e in fraestru ctu ra d e T ra n sp o r te .

R .D . N ° 00 7 -2 004 -M T C /1 6 . M e d ia n te e s ta R e s o lu c ió n s e a p ru eb a e l D o c u m en to q u e c o n tie n e la s D irec tr ice s

pa ra la E la b o ra c ió n y A p lic a c ió n d e P la n e s d e C o m p e n s a c ió n y R e a s e n ta m ie n to Invo lu n tario (P A C R I ) para

P r o y e c to s d e In fraestru ctu ra d e T ra n sp o r te , c o n lo cu a l s e b u sc a a s e g u ra r q u e la p o b la c ió n a fe c ta d a p o r un

p ro y e c to rec ib a una c o m p e n s a c ió n ju s ta y s o lu c io n e s a d e c u a d a s a la s itu ac ión g e n e ra d a por é s te . En la

norm a s e s e ñ a la q u e la s s o lu c io n e s a lo s d iv e r s o s p ro b lem a s d e la p o b la c ión o b je t iv o , d e b e rá n s e r

m a n e ja d a s d e s d e la s p r im era s e ta p a s d e la p re p a ra c ió n d e l p ro y e c to ; e s d ec ir , d e s d e la e ta p a d e l E s tu d io

d e F ac tib ilidad y e n e l E s tu d io D efin itivo .

f ) S e gu r id a d e H ig ien e

El M anu al A m b ien ta l pa ra e l D is e ñ o y C on s tru cc ió n d e V ía s d e l M T C , en e l num eral

2 .4 M e d id a s S a n ita r ia s y d e S e gu r id a d A m b ien ta l, s e ñ a la la s m ed id a s p re v en tiv a s y la s n o rm a s sa n ita r ia s

a s e g u ir p o r lo s T ra b a ja d o re s y la E m p re sa . E s ta b le c e tam b ién , lo s req u is ito s o c a ra c te r ís t ic a s q u e d e b e n

te n e r la s in s ta la c io n e s p ro v is io n a le s , m aq u in aria s y e q u ip o s , to d o e s to c o n e l fin d e e v ita r la o cu rren c ia d e

e p id e m ia s d e e n fe rm e d a d e s in fe c to c o n ta g io s a s .

A d e m á s , r e fe ren c ia l m en te s e cu en ta co n El R e g la m e n to d e S e gu r id a d e H ig ie n e M in era a p ro b a d o m ed ia n te

D .S . N ° 0 2 3 -9 2 -E M d e l 9 -10 -92 . E s te r e g la m e n to t ie n e la fin a lid ad d e p ro m o v e r y m a n te n er lo s e s tá n d a re s

m á s a lto s d e b ien es ta r , f ís ic o y m en ta l d e lo s t ra b a ja d o re s m in ero m eta lú rg ico s , p ro te g e r la s in s ta la c io n e s y

p ro p ie d a d e s y g a ra n t iza r la s fu e n te s d e traba jo , m e jo ra n d o la p rod u ctiv idad .

Cesar E. Aybar Llaucs in g e n ie r o c iv il

C.l.P. N °43271

2.2.1 Presidencia del Consejo de Ministros

E s e l O rg a n is m o té cn ico , n o rm a tivo y a d m in is tra tivo d e a p o y o al P r e s id e n te d e l C o n s e jo d e M in istros,

e s ta b le c id o p o r D e c r e to S u p rem o N ° 4 1 -9 4 -P C M , d e l 3 d e Ju n io d e 1994. S u s fu n c io n es b á s ic a m e n te so n

d e co o rd in a c ió n y a rm on iza c ión en tre lo s d is tin tos s e c to r e s , e s p e c ia lm e n te en lo q u e s e r e f ie r e al

e s ta b le c im ie n to d e p r io r id a d es y s e g u im ie n to d e p o lít ic a s y p ro g ra m a s in te g ra le s e in te rse c to r ia le s .

C o n s e jo N a c io n a l d e l A m b ie n te (C O N A M )

El C O N A M fu e c r e a d o p o r la L e y 2 6 4 1 0 , e l 22 d e D ic ie m b re d e 1994. E s e l o rg a n is m o re c to r d e la po lítica

n a c ion a l a m b ien ta l y la au toridad a m b ien ta l n a c ion a l, cu y a fin a lid ad e s p lan ificar, p rom over , coo rd in a r,

co n tro la r y v e la r p o r e l a m b ien te y e l pa trim on io natural d e la N a c ión . S u m is ión instituciona l e s p ro m o v e r

e l d e s a r ro llo s o s ten ib ie , p rop ic ia n d o un eq u ilib r io e n tre e l d e sa r ro llo s o c io e c o n ó m ic o , la u tilizac ión d e los

rec u rso s n a tu ra les y la p ro tec c ió n d e l a m b ien te .

E s la r e s p u e s ta d e l E s ta d o a la n e c e s id a d d e c o n so lid a r una p o lít ic a a m b ien ta l y o rg a n iza r un s is te m a d e

g e s t ió n e f ic a z pa ra en fren ta r lo s p ro b le m a s a m b ien ta le s en e l p a ís . S u D irec to r io e s tá in teg ra d o p o r s ie te

rep re s e n ta n te s : tre s d e l s e c to r pú b lico , d o s d e l s e c to r em p re sa r ia l, u no d e lo s G o b ie rn o s R e g io n a le s y

o tro d e lo s G o b ie rn o s L o c a le s . E s p o r tan to una rep re se n ta c ió n d e la N a c ió n , a l q u e s e le ha e n c a rg a d o

ca u te la r lo s in te r e s e s a m b ien ta le s d e l p a ís . El C o n s e jo cu en ta a d e m á s co n una S e c r e ta r ía E je cu tiva d e

red u c id a d im en s ión , p e ro o r g a n iza d a c o n cr ite r io s d e g e s t ió n m o d e rn o s y e f ic a c e s .

El C O N A M s e c r e ó c o m o un o rg a n is m o d e s c e n tra liz a d o , c o n a u to n o m ía fu n c ion a l, e c o n ó m ic a ,

adm in is tra tiva y té c n ic a q u e d e p e n d e d e l P r e s id e n te d e l C o n s e jo d e M in istros.

M e d ia n te D e c re to d e l C o n s e jo D irec tiv o N ° O O I-9 7 -C D / C O N A M , s e e s ta b le c e e l M a rco Estructural d e

G es tió n A m b ien ta l (M E G A ),c o n e l o b je to d e e s ta b le c e r m e c a n is m o s d e co o rd in a c ió n tra n sec to r ia l q u e

perm itan lo g ra r la a rm o n iza c ió n d e p o lít ic a s s e c to r ia le s c o n la P o lít ic a N a c io n a l d e l A m b ien te , la

re so lu c ión d e co n flic to s g e n e ra d o s p o r la s u p e rp o s ic ió n d e fu n c io n es o v a c ío s d e c o m p e te n c ia s , e l

fo r ta le c im ie n to d e la c a p a c id a d d e l s e c to r pú b lico e n e l m a n e jo a m b ien ta l y la c o n ce rta c ió n co n e l s e c to r

p r iva d o y la s o c ie d a d civil.

2 .2 .2 M in is ter io d e S a lu d

A . D irec c ión G e n e ra l d e S a lu d A m b ien ta l

L a D irec c ión G e n e ra l d e S a lu d A m b ien ta l -D IG E S A - fu e c r e a d a p o r L e y N ° 26 84 2 . E s e l ó rg a n o té c n ic o

n o rm a tiv o d e n ive l n a c ion a l, e n c a rg a d o d e norm ar, su p e rv isa r , con tro la r, e v a lu a r y c o n c e r ta r c o n lo s

g o b ie rn o s re g io n a le s y lo c a le s y d e m á s c o m p o n e n te s de l S is te m a N a c io n a l d e Sa lu d ; a s í c o m o co n o tro s

s e c to r e s , lo s a s p e c to s d e p ro te c c ió n d e l a m b ien te , s a n e a m ie n to b á s ic o , h ig ie n e a lim en taria , con tro l d e la

z o o n o s is y sa lu d o c u p a c ion a l. U na d e su s d e p e n d e n c ia s m á s im p ortan tes e s la D ire c c ió n E je cu tiv a d e

E c o lo g ía y M e d io A m b ien te .

• D irec c ión E je cu tiva d e E c o lo g ía y M e d io A m b ie n te

C u m p le d iv e r s a s fu n c io n es co m o : co o rd in a r co n lo s G o b ie rn o s L o c a le s y R e g io n a le s p la n e s , p ro g ra m a s y

p ro y e c to s d e con tro l d e la co n ta m in a c ión a m b ien ta l y o tro s a s p e c to s q u e d a ñ en a la sa lu d . E n tre su s

p r in c ip a les fu n c io n es e s tá n : norm ar, co n tro la r y a p lica r s a n c io n e s s o b r e a te n ta d o s a la sa lu d , s e g u r id a d y

b ie n es ta r d e la s p e r s o n a s y p ro m o v e r la c o n s e rv a c ió n y p ro tec c ió n d e l a m b ien te c o m o fa c to r

co n d ic io n a n te d e la sa lu d , en tre o tras .

in g e n ie r o CIVIL C.i.P. N° 43271

G o b ie rn o L o c a l

L o s g o b ie rn o s lo c a le s t ien en en tre o tra s fu n c ion es : p ro te g e r e l a m b ien te ; p lan ifica r e l

d e sa r ro llo s u s ten ta b le lo ca l fa c ilita n d o la p a rtic ip a c ión c iu d a d a n a en la g e s t ió n lo ca l; regu la r

e l u so d e l s u e lo en a rm on ía c o n e l m e d io a m b ien te ; p ro te g e r la s á re a s a g r íc o la s q u e

c ircu n d an la s c iu d a d e s ; r e a liza r m a n e jo a m b ien ta l d e lo s res id u os ; p ro te g e r e l a b a s te c im ie n to

y la ca lid a d d e l a g u a para co n s u m o h u m ano ; d e sa rro lla r e d u c a c ió n a m b ien ta l p a ra la

com u n id ad ; co o rd in a r la po lítica a m b ien ta l; e v a lu a r e l a m b ien te y p ro v e e r in fo rm ación

am b ien ta l, e tc . L o s g o b ie rn o s lo c a le s d e la z o n a p e r te n e c e n a lo s d is tr itos y p ro v in c ia s en el

á re a d e in flu en c ia a m b ien ta l d irec ta y e s tá n n o rm a d a s p o r la s ig u ien te L ey :

2 .1 .5 L ím ite s M á x im o s P e rm is ib le s y E s tá n d a re s d e C a lid a d A m b ien ta l.

El D .S . N ° 07 4 -2 0 0 1 -P C M , d e l 2 4 .0 6 .0 1 , a p ru e b a e l R e g la m e n to d e E s tá n d a res N a c io n a le s

d e C a lid a d d e A ire , d o n d e s e e s ta b le c e lo s v a lo r e s c o rre s p o n d ie n te s p a ra lo s E s tá n d a res

N a c io n a le s d e C a lid a d A m b ien ta l d e A ir e y lo s v a lo r e s d e trán s ito q u e s e p re sen ta n en los

C u a d ro s s igu ien tes .

• w E S T Á N D A R E S N A C IO N A L E S D E C A L ID A D A M B IE N T A L D E A IR E

Contaminantes PeríodoForma del Estándar Valor

FormatoM étodo de Análisis 1

Dióxido de AzufreAnual 80 Media aritmética anual

Fluorescencia UV (método automático)24 horas 365 NE más de 1 vez al año

PM-10 Anual 50 Media aritmética anual Separación Inercial /filtración Gravimetría24 horas 150 NE más de 3 veces al año

Monóxido de Carbono8 horas 10 000 Promedio móvil Infrarrojo no dispersivo (NDIR) (Método

Automático)1 hora 30 000 NE más de 1 vez al año

Dióxido de Nitrógeno Anual 100 Promedio aritmético anualQulmiluminlscenda (Método automático)1 hora 200 NE más de 24 veces al año

Ozono 8horas 120 NE más de 24 veces al año Fotometría UV (método automático)

Plomo Anual2 Método para PM 10 (espectrofotometrla de absorción atómica)Mensual 1,5 NE más de 4 veces al año

Sulfuro de Hidrógeno 24 horas2 Fluorescencia UV (método automática)-Todos los va lores son concentraciones en m icrogram os por metro cúbico.NE No Exceder.

1 :0 m étodo equivalente aprobado.2: A ser determinado.

W C P

V A L O R E S D E T R A N S IT O

Contaminantes Periodo Forma del EstándarValor Formato

PM-10 Anual 80 Media aritmética anual24 horas 200 NE más de 3 veces al año

DS-074-2001-PCM. Anexo 2, Valor de tránsito.

2 .1 .5 D .S N ° 0 8 5 -2 0 0 3 -P C M . S ta n d a re s N a c io n a le s d e C a lid a d A m b ien ta l p a ra ru ido.

A rt ícu lo 4 .- D e lo s E s tá n d a res P r im a rlo s d e C a lid a d A m b ien ta l para R u id o L o s E s tá n d a res

P r im a rio s d e C a lid a d A m b ien ta l (E C A ) pa ra R u id o e s ta b le c e n lo s n iv e le s m á x im o s d e ruido

e n e l a m b ien te q u e no d e b e n e x c e d e r s e pa ra p ro te g e r la sa lu d hum ana.

César E. Aÿbar Llauca INGENIERO CIVIL

C.l.P. N° 43271

ODULOIX.II

DESCRIPCION DEL PROYECTO


2.0. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

2.1. ANTECEDENTES

2.2. ASPECTOS TECNICOS DEL ESTUDIO

2.2.1. VALORES TOPOGRAFICOS DE INICIO

El proyecto responde a una necesidad de mantenimiento, por lo que los valores de partida para el replanteo, colocación de puntos de control y BM’s, responde únicamente a este requerimiento, a fin de poder obtener la información absoluta de campo, controlar y llevar a cabo las labores de mantenimiento en plena obra.

Es así que se ha desarrollado el trabajo de inicio, el cual consistió haciendo un levantamiento con estación total en todo el tramo del camino para obtener la información deseada en gabinete.

iNGENIERO c iv ilC.I.P. N° 43271

sSÍw* R - r v r r

El Perú ha invertido importantes recursos en la reconstrucción, rehabilitación y mejoramiento de diferentes tramos de la Red Nacional. Durante la década del 90, aproximadamente el 70% de la longitud de la Red Vial Nacional Pavimentada fue reconstruida, rehabilitada y/o mejorada con periodos de diseño de 10 años. A la fecha, gran parte de estos tramos intervenidos tiene una antigüedad superior a los 10 años, y la mayoría de ellos solo han recibido mantenimiento de tipo rutinario, y de prevención y atención de emergencias.

IIP II# í'iP líü ii f l l m p .. -

-------------------------------------------------------------,— _ --------------------------- ----------------------------------------------- 'r$ ¡i% k

2 .2 .2 D E S C R IP C IÓ N D E L T R A Z O

El tramo consta de 26 km de longitud el cual conecta los sectores de Sayla, Corculla y

Huayrana.

En el trazo de puede destacar las irregularidades del terreno como son ios corte o erosiones

de la sección de la carretera diseñando en el tramo alcantarillas, puentes y badenes para

evitar el deterioro del camino. Continuación las obras ubicadas en los tramos más críticos

del camino:1 10 +5 7 1 .2 9 7 5 A lcan tarilla

2 10 +9 1 0 .0 0 0 0 A lcan tarilla

3 12 + 20 3 .1 29 9 P u en te

4 13 +83 3 .8 82 8 P u en te

5 1 4 + 61 0 .0 00 0 B a d én

6 14 +82 1 .6 94 4 A lcan tarilla

7 2 2 + 8 0 2 .2 8 3 5 A lcan tarilla

8 2 3 + 0 2 0 .0 0 0 0 A lcan tarilla

9 2 3 + 1 3 4 .4 3 8 8 A lcan tarilla

10 2 3 + 6 8 2 .1 0 0 3 A lcan tarilla

11 2 4 + 0 0 7 .9 7 8 5 A lcan tarilla

12 2 4 + 5 6 8 .1 6 2 2 A lcan tarilla

13 2 5 + 0 4 8 .6 5 1 2 A lcan tarilla

14 2 5 + 5 6 9 .2 7 4 2 A lcan tarilla

La pendiente máxima es de 7.99%2.2.3 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL TRAZO EXISTENTECaracterísticas Iniciales de la vía: Camino vecinal Dv. Sayla - Corculla - Huayrana.

C a te g o r ía

V e lo c id a d D irectriz

L on g itu d

C u n etas

A n ch o d e S u p e rfic ie d e R o d a d u ra

S u p e r fic ie d e R o d a d u ra

B o m b e o

P e ra lt e y s o b r e a n ch o

P e n d ie n te s y g ra d ien te s

3ra c a te g o r ía

30 Km/h

2 5 + 9 4 1 .8 Km .

D e tierra en d ife ren te s s e c to r e s

6.0 mT ra ta m ien to S u perfic ia l B ica p a

2%S e g ú n N o rm a s d e D is e ñ o d e l a ñ o 70.

S e g ú n N o rm a s d e D is e ñ o de t a ñ o 70.

C a ra c te r ís t ic a s T é c n ic a s d e l T r a z o E x is ten te

V e lo c id a d D irectriz

A n ch o d e su p e r fic ie d e rodadu ra

B e rm a s la te ra le s

R a d io M ín im o

R a d io M á x im o

3 0 Km/h.

6 .0 m. ó

D e tierra va r ia b le &

195 .0m %

1500 .0 m

i ? c rr i T m n 1 1 1 7 1 « m i n m t i n i i r v T i v


C.l.P. N° 43271

P e n d ie n te M á x im a

P e n d ie n te M ín im a

B o m b e o

P e ra lte

S o b r e a n ch o

C u rva s V e r t ic a le s

N ú m e ro d e ca rr iles

P a v im e n to

T a lu d en re lle n o

T a lu d en C o r te

5 .8 % .

0 .01%2 .0%.

D e a c u e rd o a la s n o rm a s d e l a ñ o 70



2T S B

1:1.5

D e a c u e rd o al e s tu d io g e o ló g ic o

2.2.3.1 LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

El trabajo se ha desarrollado con 01 brigadas de campo y 01 de procesamiento.

Luego con los datos obtenidos de las coordenadas UTM del estudio de georeferenciación, se empezó a vincular con la poligonal y realizar poligonales de cierre cada 5Km, estos valores se convirtieron del UTM a topográficas locales mediante una hoja de cálculo Excel, donde el azimut UTM es el mismo que el azimut topográfico.

2.2.3.2 NIVELACION TOPOGRAFICA

El objetivo de la nivelación topográfica fue conocer los desniveles entre puntos vecinos a partir de un punto de referencia su ubicaron los punto desde BM para ubicar los volúmenes de corte y relleno

2.2.3.2 UBICACIÓN DE BM'S

i

La monumentación de los BM's del camino se realizó con varilla de 3/8" de 30 m, y con concreto ciclópeo, luego se pintó de color amarillo y letras amarillas.

César E. A fóar LiaucaINGENIERO CIVIL

C.l.P. M° 43271

i:

2.2 INSTALACIONES AUXILIARES

2.3.1 FUENTES DE AGUALos puntos definidos para fuentes de agua son los siguientes:

U B IC A C IÓ N F U E N T E D E A G U A

Km 13+850 Rio Ccachi


C.I.P. N° 43271

Para efectos de la eliminación del material excedentes (limpieza de alcantarillas, cunetas y

pontones), ha determinado el siguiente botadero ó áreas de disposición de material excedente.

Ubicación de depósitos de materiales excedentes

Principales

• Cantera Coordenada: N=8310067 ; E=694345


2.3.5 CAMPAMENTO

Para el área de descanso de los trabajadores se tomaran en alquiler viviendas en los poblados

próximos al tramo.

Cesa» £- UW*'INGENIERO C iv i l -

C.l.P. 432T1

5'

Isñ

k

I l H II IfM! 1/JwlTJfiIFl Tffl ™ iWirWiïwlËIlm ■— —— —— — — —1-------------------------------------------

! I o t i IFf n f f i l l i l l ï lM M i M M à M U Æ

piinlK ÎPlpM I

2.3.1 C A N T E R A S

La C a n te ra s E s tu d iadas y E va lu ada so n las S igu ien tes : C A N T E R A C C A C H I

U b ica c ió n

R e n d im ie n to

T ip o d e m ateria l

U s o s

P ro p ie ta r io

D isp on ib ilidad

Km . 1 2 + 2 0 0 d e l p u eb lo d e C orcu lla . L a d o d e re ch o ,

lona itud d e l a c c e s o : 3 8 5 m.

9 5 %

M a ter ia l d e rio.

C om u n id a d d e C orcu lla

D isp on ib le .

Esta ca n tera s e en cu en tra fu era de l ám b ito d e la ca rre te ra e n m ención .

C A N T E R A C C A C H I

D E S C R IP C IO N N O R T E E S T E C O T A

crai 8316013 726541 3200

2.3.4 DEPÓSITO DE MATERIAL EXCEDENTE (DME)

En los trabajos de Mantenimiento las obras de arte no requiere ser reemplazadas, por lo

tanto la eliminación de material Excedente' serán mínimas.

UBICACIÓN DE DME

Para efectos de la eliminación del material excedentes (limpieza de alcantarillas, cunetas y

pontones), ha determinado el siguiente botadero o áreas de disposición de material excedente.

Ubicación de depósitos de materiales excedentes

Principales



2.3.5 CAMPAMENTO

Para el área de descanso de los trabajadores se tomaran en alquiler viviendas en los poblados

próximos al tramo.

C esai E. A y b a r U m tct:INGENIERO CIVIL

C.i.P. N° 43271


MODULO

ÁREA DE INFLUENCIA

----------------------------------------------------------------------------

- » . . - V '. . .. . . — •■— -— -:— ■— -— ■— r— ----------------------------------------- •

Sü i in S » iü I M nB mH H U I II

3 .0 Á R E A D E IN F L U E N C IA D E L P R O Y E C T O

Las localidades de Corculla - Huayrana - Tanina, pertenecen al distrito de Corculla,

pertenecientes a la Provincia Paucar del Sara Sara, Región Ayacucho.

El distrito de Corculla tiene potencial de recursos naturales, de producción de alimentos

andinos, de biodiversidad. No obstante, son uno de los distritos más pobres, debido a que no

cuentan con factores o recursos avanzados como son conocimiento e infraestructura de

soporte, dentro de la cual se encuentra la infraestructura vial que, en su caso, está constituida

por trochas carrozables de mala calidad y en temporadas de lluvia (diciembre, enero, febrero y

marzo), la transitabilidad se hace dificultosa.

Mediante estos problemas el Alcalde de la Municipalidad Distrital de Corculla viene trabajando

incansablemente por el desarrollo de su distrito juntos con los pobladores, para juntos alcanzar

su desarrollo explotando racionalmente la diversidad de sus recursos, para lo cual el primer

paso sería disponer de vías adecuadas que dinamizarán la economía de la zona afectada.

Llaucíi

C.S.P.W

MODULO IX.IV

ESTUDIOS BASICOS


4.0 DIAGNÓSTICO AMBIENTAL DEL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO

4.1 MEDIO FÍSICO

El análisis de las variables físicas y biológicas, las actividades económicas, sociales y culturales, existentes en el sector donde se ejecutará el Proyecto y su entorno, sirve para determinar los impactos ambientales producidos por el Proyecto sobre el medio ambiente y viceversa.

Resulta importante el desarrollo de la línea base ambiental que considera las siguientes áreas temáticas: Climatología, Hidrología, Geología y Geomorfología, Suelos, Uso actual de la Tierra, Ecología, Fauna silvestre, Flora natural y Aspectos Socioeconómicos del ámbito de influencia del Proyecto.

Muy variado debido a los diferentes pisos aititudinales que tiene ia provincia. Desde templado-cálido de los valles hasta el frío glaciar de las altas montañas.

HIDROGRAFÍA

Cuenta con cientos de manantiales de agua para el uso agrícola y consumo humano. Muchas fuentes de aguas termales y al menos una decena de lagunillas. Tres principales ríos recorren la provincia, en su trayecto van tomando diferentes nombres. El río Vado que nace en el Oeste que después toma el nombre de río Tambillos, río Pararca y río Mirmaca y éste al confluir en tinkuq (encuentro) con el río Huanca Huanca que viene del Norte se llama río Luicho, éste a su vez al confluir con el río Oyolo que nace al Este como río Huaccme toma el nombre de río Uchubamba más abajo río Paqayani y finalmente rio Marán que abandona la provincia al confluir con el río Challwamayu punto limítrofe provincial en el extremo Sur. Estos ríos son tributarios del río Ocoña que desemboca en el Océano Pacífico.

GEOMORFOLOGÍA

El relieve de la provincia es bastante accidentado, debido a que por su territorio, atraviesa el ramal occidental de la cordillera del Huanzo. Por lo que se puede encontrar: quebradas, pampas, valles, mesetas, abismos, rinconadas, gargantas, cuevas, cañones, punas, cerros y praderas altoandinas, que permite la existencia de diversas zonas de vida

Este relieve irregular se debe a la evolución geológica que afectó su territorio, pues estuvo marcada por procesos metamórficos y de formación a lo largo del tiempo, existiendo dentro del relieve rocas volcánicas resultado de la sedimentación de las erupciones de los volcanes del Sara Sara y Solimana, posteriormente estos depósitos volcánicos sedimentarios.

CLIMA

Cesai E. A y b a r L l a u c a

I N G E N I E R O C IV IL

C . i . P . N ° 4 3 2 7 1

quedaron expuestos en la quebradas de Huanca Huanca, Pararca y Oyolo. En este

punto es necesario mencionar que, el último sismo de magnitud se ha producido el 21

de junio del 2001, causando daños de consideración en Pauza y el interior de la

provincia.

Como se podrá observar en el cuadro anterior, todos los distritos se ubican en la

región sierra, siendo el de mayor altitud Corculla y el de menor altitud Pauza. Siete

distritos tienen la categoría de pueblo y 3 de villa, incluido la capital provincial.

Según es cuadro el distrito con mayor extensión territorial es Oyolo, que representa el

39% de la superficie provincial, seguido por Lampa con el 14%, Colta con el 13%,

Pausa con el 12% y el distrito con menor extensión territorial es San José de üshua,

que representa sólo el 0.8% del total provincial.

Estratigrafía

• Yunga (entre 500 a 2,300 m.s.n.m.), con clima seco, cálido y lluvias de verano.

• Q u e c h u a (entre 2,300 a 3,500 m.s.n.m.), con clima frígido y fuertes

precipitaciones durante la temperada de lluvias, (diciembre a marzo).

• Suni (entre 3,500 a 4,100 m.s.n.m.), con clima muy frígido y fuertesprecipitaciones.

• P u n a (entre 4,100 a 4,800 m.s.n.m.), con clima muy frígido, con precipitaciones intensas y

granizo.

• Janea o cordillera (desde los 4,800 a 5,500 m.s.n.m.), con clima

glacial.

Indudablemente que la construcción y el mantenimiento de las vías carrozables y de

herradura deben tomar en cuenta las referencias climáticas señaladas.

La época más difícil, en términos de vialidad, es la de lluvias que empieza en diciembre

y concluye en el mes de marzo. La misma que afecta la plataforma de las carreteras,

produce deslizamiento de piedras y tierra, Huaycos y avenidas que interrumpen el

normal tránsito vehicular, aislando a los pueblos de la provincia

Estabilidad de Taludes

En este capítulo se señala el tratamiento de taludes recomendado para la excavación de

la caja, determinándose los taludes, que será un porcentaje mínimo en la reconfirmación y

construcción de taludes en cuenta a los siguientes factores:

i n g e n i e r o C IV IL

C.i.P. N° 43271

■ .

a) Geomorfología, climatología, estratigrafía, geología estructural y geodinámica del área en Estudio.

b) Propiedades Geomecánicas de los suelos y rocasc) Origen de los suelos a excavard) Normas peruanas para el diseño de carreterase) Manual de carreteras (USA)f) Inspección detallada de campo.

Es importante para poder proporcionar soluciones adecuadas, entender los innumerables problemas de estabilidad de taludes en las carreteras peruanas, a saber.- Ángulos de talud demasiado altos- Exceso de la presión de poros debido a niveles freáticos o a un deficiente drenaje.- Erosión del agua superficial y pérdida de resistencia del suelo debido a la

meteorización.- Excavaciones hecha en antiguos eventos geológicos, como deslizamientos,

derrumbes, asentamientos, etc.

Es pues nuestro propósito contribuir a que los taludes de corte y relleno recomendados para el proyecto sean los más convenientes.

Análisis de los factores que influyen en ia Estabilidad de los Taludes.

Dentro de los factores que definen y caracterizan a los movimientos de ladera están:

Factores propios, inherentes de la materia como son: su litología, estructura, propiedades físicas, comportamiento hidrogeológlco, propiedades geomecánica, estado tenso-deformaciones, etc.Factores externos, que actúan sobre el material dando lugar a modificaciones en las condiciones iniciales de laderas o taludes, como la aplicación de cargad estáticas, cargas dinámicas (movimientos sísmicos naturales o inducios), cambios hldrogeológicas, factores climáticos, variaciones en la geometría del talud, etc.

Debemos decir, que el mecanismo de falla es por lo general una superficie profunda en terrenos cohesivos homogénicos y en deslizamiento superficial granulares homogéneos.En el caso de taludes heterogéneos, la superficie crítica puede «ftr superficial o profunda, dependiendo dé la resistencia y perfil del terreno.

4.2 MEDIO BIOLÓGICO

4.2.1 Organización del territorio en función a cuencas y microcuéncas

Las cuencas hidrográficas más Importantes, en el sur del departamento, son las conformadas por Río Grande y Ocoña, ambas tributarias del Océano Pacífico a los cuales confluyen un conjunto de pequeños ríos que se originan en el ramal occidental de la cordillera del Huanzo, entre los que podemos mencionar el Huanca Huanca, Oyolo, Mirmaca y Pararca que forman el río Maráñ, uno de los principales afluentes del Río Ocoña.

C esa/ E. A y c a r u a u c aINGENIERO CIVIL

C.'.P. N° 43271

4.2.3. Regiones naturales de la provincia de Paucar del Sara Sara

En la provincia Paucar del Sara Sara predominan 3 pisos ecológicos o regiones naturales:

quechua, suni y puna, con características muy peculiares, así tenemos:

Quechua.- entre 2,300 a 3,500 m.s.n.m. que abarca la totalidad de las capitales de distrito,

se caracterizado por la existencia de profundas depresiones geográficas que conforman los

valles interandinos en el curso de los ríos Huanca Huanca, Mirmaca, Oyolo, Pararca y Colta

La región suni comprende los territorios entre los 3,500 a 4,100, entre los que se encuentran

la parte alta de los distritos de Corculla, Ushua, Pararca, Pauza, Oyolo, Marcabamba y

Lampa, con vocación pecuaria.

La región Janea, es aquella que se encuentra sobre los 4,800 m.s.n.m. En esta región se

encuentran las partes altas de Oyolo, Colta, Lampa, Marcabamba y Sara Sara. Los lugares

más representativos de esta región son: Calaccapcha, Auquihuato y el nevado volcán Sara

Sara.

PISOS ECOLÓGICOS

2.500 Bram

C HALA

TUOm-.am.

COSTA

SasJow Utfctu Puiici

Lam o* S *n J*vw r A to ab as*»

MttcabMBb* Pm i k,>'.

. . ■ ,’_____

- .i A

QVEC H VA

OMAGUA

Fuente: ASIS * Red de Salud Pauza 2003

C e s a i E . A y b a r L l a u c a

I N G E N I E R O C IV IL

C . ' .P . N ° 4 3 2 7 1

4.2.4. Zonas de Vida

La población provincial, proyectada al año 2005 es de 12,099 habitantes, que constituye el

2.08% de la población total del departamento, siendo Pauza el distrito con mayor número de

habitantes, por su condición de capital provincial, seguido de por los distritos de Lampa,

Oyolo, Sara Sara, finalizando con San José de Ushua con 270 habitantes, ver cuadro

siguiente:

P O B L A C IÓ N Ó N P O R D IS T R IT O S 2 0 0 5 %

P A U Z A 3 5 13 2 9 .0

4 4 9 3.7............................ ................C O R C U L L A 79 6 6 .6

L A M P A 2 561 2 1 3

M A R C A B A M E A 91 8 7 .6

O Y O L O 1211 10.0

P A R A R C A 84 2 6.9

S A N J A V IE R D E A L P A B A M B A 4 2 0 3 .5

S A N J O S E D E U S H U A 27 0 22

S A R A S A R A 1119 9.2

T O T A L 12 0 9 9 10 0 .00

4.2.5. Flora y Fauna

La provincia de Paucar del Sara Sara cuenta con las siguientes especies vegetales:TIPO DE FORMACION COBERTURA

PREDOMINANTENOMBRE

BOSQUE Arbórea mediana quelluatayaeucaliptotara

Arbustiva TunaRetamaAirampoChinchillaCarrizoHuillco ChilcaHuanarpoHiguerillaRetamaTaya

v a » / « l á '"

C esai E. A yb a r L lsucsin g e n ie r o CIVIL

C.S.P. N° 43271

PASTO Herbáceo Alta Queñua colle Queñua IchuFstos se intercalan con :Yerbas medicinalesYerbas aromáticasCorotmiRactaniaHuillcoCola de caballoMuñaSalviaHuarnanripaCulenLlanténMalvaAirampo

La flora silvestre es sumamente importante, porque tiene diversos usos en beneficio del

hombre, como combustible, alimento, medicina natural, forraje, construcción de sus viviendas,

etc. En cuanto a las plantas medicinales y aromáticas, si se promueve el cultivo tecnificado,

permitiría ingresos complementarios a las familias campesinas, como en efecto viene

ocurriendo en otros lugares del país y el extranjero. La diversidad de pisos ecológicos permite

que un lugar cuenta con una riqueza forestal variada, tanto silvestres como cultivadas. Si se

mejora la vialidad de estos pueblos, sería más fácil que la tecnificación y el apoyo de diversas

instituciones llegue para aprovechar al máximo sus recursos naturales.

TIPO NOMBRE

MAMIFERO PumaVizcachaZorroVicuñas Zorrino Alpaca 1 .lama Puma Cóndor Venado

AVES PerdizAguilasBúhosPalomas Cuculíes Torcazas Gorriones Picaflor Pato silvestre

PECES CamarónTrucha

Lo que debe preocupar es que gran parte de la fauna silvestre se encuentra en proceso

de extinción, debido a la caza Indiscriminada del hombre, como en el caso del venado,

vizcacha, cóndor, perdiz; al igual que la caza furtiva de las vicuñas.

Una buena alternativa podría ser la implementación de un zoológico, donde se muestre y

preserve la gran diversidad de nuestra fauna silvestre regional, al igual que huertos

ecológicos con las diversas plantas medicinales y tintóreas que permitammm “ » “ 1» r 'T # “ “ “ ■

C e s a i E . A y b a r U a u c a

I N G E N I E R O C I V IL

C . ! .P . N ° 4 3 2 7 1

científico, por parte de los científicos y estudiantes secundarios como de la universidad.4.2.6. SueloLa provincia presenta suelos agrícolas donde se cultivan productos para el auto consumo

y un pequeño margen para la comercialización, además de pastos naturales y forrajes

para la ganadería y animales menores, motivo por el cual su fuente de ingreso principal

es la agricultura y ganadería. Según los tipos de tierra existente, se puede desarrollar una

agricultura intensiva de los productos de la zona y también de pastos y forrajes para la

ganadería.

Cesa/ E. Ayhar Llanca I N G E N I E R O C I V IL

C . l .P . N ° 4 3 2 7 1

4.4 MEDIO SOCIOECONÓMICO Y CULTURAL4.4.1 Aspectos Demográficos

CUADRO N° 10: POBLACION DEPARTAMENTAL PROYECTADA 2005

P R O V IN C IA P O B L A C IÓ N N O M B R E

H U A M A N G A 2 0 6 .1 9 3 3 5 .4 5

C A N G A L L O 38 .6 94 6 .6 5

H U A N C A S A N C O S 11 ,989 2 .06

H U A N T A 7 2 ,9 34 12 .54

L A M A R 8 0 ,2 03 13 .80

L U C A N A S 6 3 ,2 23 10 .87

P A R E S A C O C H A S 2 6 ,6 6 5 4 .5 9

P A U C A R D E L S A R A S A R A 12 ,099 2 ,3 3

S U C R E 14 ,868 2 .5 5

V IC T O R F A J A R D O 2 9 ,9 60 5 .1 5

V T L C A S H U A M A N 2 4 ,8 23 4 .2 6

A Y A C U C H O 5 8 1 ,656 100.00

FUENTE: INEI Proyecciones Estadísticas, Departamento de Ayacucho 2003 ELABORACION: Equipo

de Trabajo FVPP- Paucar del Sara Sara.

La población provincial, proyectada a1 año 2005 es de 12,099 habitantes, que constituye el 2.08% de ta población totai del departamento, siendo Pauza el distrito con mayor número de habitantes, por su condición de capital provincial, seguido de por los distritos de Lampa, Oyolo, Sara Sara, finalizando con San José de Ushua con 270 habitantes, ver cuadro siguiente.

CUADRO N° 12: POBLACION TOTAL Y TASAS DE CRECIMIEN1r o

DISTRITOSPOBLACIÓN

TC*POBLACIÓN

TC**1981 % 1993 % 2005 %

PAUZA 5,036 30.0 3,513 29.0 2.0COLTA 366 4.0 449 3.7 3.5CORCULLA 753 7.0 796 6.6 2.1LAMPA 2,103 21.0 2,561 21.3 3.0MARCASAMBA 745 7.0 918 7.6 3.6OYOLO 1,002 10.0 1,211 10.0 3.4PARARCA 664 7.0 842 6.9 4.1SAN JAVIER S i ALPABAMBA 446 4.0 420 3.5 1.0

SAN JOSE DE USHUA 189 2.0 270 2.2 3.8

SARASARA 836 8.0 1,119 9.2 4.4TOTAL (Provincia) 100 10,140 12,099 100 3.1* Tasa Inter censal no existe debido a que la provincia recién fue creada en 1985, antes formaba parte de la Provincia de Parinacochas.M Datos del INEI.

CUADRO N° 14: POBLACION URBANA Y RURAL EN LA PROVINCIA DE PAUCAR DEL SARA SARA

D IS T R IT OU R B A N A R U R A L T O T A L

A b s . % A b s . % A b s . %

P A U C A R D E L S A R A 5 ,9 1 5 .3 52 5 ,49 5 .7 4 8 11,411 100 .00

P A U Z A 1347 .3 45 .82 1 .829 .7 54 .18 3 .37? 2 9

C O L T A 2 0 6 49 .18 213 50 .82 419 4

C O R C U L L A 482 63 11 281 3 6 .7 9 763 7

L A M P A 1 .274 52 .86 1 .136 47 .14 2 ,4 1 0 21

M A R C A B A M B A 43 7 51 .15 41 7 48 .58 854 7

O Y O L O 6 7 9 60 .0 8 451 39 .9 2 1 .130 10

P A R A R C A 34 6 44 .73 42 8 55 .2 7 774 7

S A N J A V IE R D E 57 13 .95 3 5 5 86 .05 412 4

S A N J O S E D E U S H U A 153 61 .3 8 96 38 .62 249 2

S A R IS A R A . 73 4 71 .77 2 8 9 28 .13 1.023 9

F U E N T E : A S E - R e d d e S a lu d P a u z a 20 03 .

El cuadro anterior muestra que al 2003 la población urbana, a nivel provincial, representa

el 52%, en tanto que población rural el 48%, mientras que Los distritos con mayor

porcentaje de población urbana son: Sara Sara, Corculla, San José de Ushua, Oyolo y

Lampa con el 71.7, 63.21, 61.38, 60.08 y 52.86 respectivamente. Los distritos con mayor

porcentaje de población rural son: San Javier de Alpabamba con el 86.05, Pararca con el

55.27, Pauza con el 54.18 y Colta con el 50.82%.

Se ha tomado la fuente la información proporcionada por la Red de Salud Pauza, en vista

de que el sector salud realiza una actualización permanente de los datos demográficos y

esta más actualizado que la información del INEI, que siguen utilizando del censo de

1993, que ya no refleja la realidad después de haber transcurrido 12 años; esto es la

constante queja de ios Alcaides, porque les asignan el FONCOMUN de acuerdo al

número de habitantes.

En este punto es conveniente señalar que, los resultados prelimares del censo del 2005

no tienen validez para un trabajo técnico como el presente, razón por la cual, los mismo

responsable del INEI Ayacucho recomienda seguir usando laA/5- proyecciones del censo

del 93.

in g e n ie r o c iv ilC.i.P. N° 43271

DISTRIBUCIÓN DE LA POBLACIÓN PROVINCIAL PORDISTRITOS-2005

Corada. 7%

S J Ushua. 214

Lampa. 21%Alpa&amba. 3*»

Marcatami». 8%

ELABORACION: Equipo de Trabajo PVPP-Paucar del Sara Sara

CUADRO N° 16: TASA DE CRECIMIENTO POBLACION AL POR AÑOS CALENDARIO

DE LA PROVINCIA DE PAUCAR DEL SARA SARA POR DISTRITOS

(PROYECCIONES)

P R O V IN C IA / D IS T R IT O 2 0 0 0 2001 2 0 0 2 2 0 0 3 2 0 0 4 2 0 0 5

P A U C A R D E L S A R A S A R A 0.2 1.9 2 .6 3 .0 3.1 2 .9

P a u z a 0.1 1.0 1.5 1.8 2 .0 2 .0

C o irà 1.9 3 .2 3 .3 3 .7 . ..... _.. 3.5

C orcu lla -1 .0 1.0 1.6 2 .0 2 .2 2.1

Larrm a 0 .2 2.1 2 .8 3 .2 - 3 .2 3 .0

M a rc a ta m i» 0 .8 2 .7 3 .5 3 .9 ...... ; : ... ...O vu lo 0 .3 2 .4 3 2 3.6 3 .6 3 .4

P a ra r e s 0.3 3 .0 4.1 4. 4 .5 4.1

S a n J a v ie r d e A to a b a n ib a -2 .2 1.0 LCL 1.0 1.0 .......-S a n J o s é d e U sh u a 1.4 3.1 3 .9 4 .2 4 .4 3 .8

S a ra S a ra 0 .3 3 .3 4 .4 4 .8 4 .8 4 .4

Cesai E. Aÿtiar Llauca INGENIERO CIVIL

C.S.P. N° 43271

ÊÈÈàiSSkÊÊÊSÉm m

CUADRO N° 17: POBLACIÓN ECONÓMICAMENTE ACTIVA (PEA)

DE 6 A ALAS AÑOS: 1997.D IS T R IT O P E A D E 5 A M A S A Ñ O S P O R S E X O

T O T A L H O M B R E S M U J E R E S

P a u z a 2 4 65 1193 1272

C o ita 311 159 152

C orcu lla 635 308 327

L a m p a 1758 871 88 7

M a rca b a m b a 632 331 301

O y o lo 828 41 0 41 8

P a ra rc a 557 252 305

S a n J a v ie r d e A lp a b a m b a 369 180 189

S a n J o s é d e U su a 155 85 70

S a ra S a ra 681 316 365

T O T A L 8391 4 1 0 5 4 2 8 6

F U E N T E : IN E I C o m p e n d io E s ta d ís t ic o d e l D ep a rta m en to .

La Población Económicamente Activa (PEA) provincial está constituida por las personas

que están desarrollando alguna actividad económica o están buscando trabajo. En la

provincia de Paucar del Sara Sara, al igual que en toda la sierra de nuestro país, la

población campesina se integra a la actividad productiva desde muy temprana edad, razón

por la cual el censo del 93 considera la PEA a partir de los 06 años y más.

En el cuadro se observa que el total de la PEA en la provincia es 8,391 habitantes, de los

cuales el 49% son varones y el 51% mujeres, generalmente el varón es el que tiene

mayores oportunidades de trabajo, pero en este caso hay una ligera diferencia a favor de

la mujer; posiblemente se deba a que la mujer asumió la jefatura de) hogar, durante etapa

de la violencia socio política. Los distritos con mayor número de PEA son

Pauza con un 29% del total provincial, Lampa con 21% y Oyolo con 10% de habitantes. El

distrito con menor PEA es San José de Ushua, que representa el 2%. Es conveniente

recordar que el censo del 93 se realiza, cuando recién se venía empezando con el

proceso de pacificación, razón por la cual, en varios centros poblados e incluso distritos,

fue muy difícil realizar este proceso.

C esai E. A y o a r L laucsINGENIERO CIVIL

C.I.P. N° 43271

CUADRO N° 18: CENTROS POBLADOS POR DISTRITOS SEGÚN CATEGORIA

D IS T R IT O C IU D A D P U E B L O V IL L A A N E X O C A S E R I U N ID A D C O M .C C O M .C

P A U S A - 01 07 10 10 - -

C O L T A - 01 - 08 01 - - -

C O R C U L L A - 01 03 08 02 - -

L A M P A - 01 - 06 05 01 - -

M A R C A B A M B A 01 - 02 - - - -

O Y O L O - - 01 33 - 21 - -

P A R A R C A - - 01 01 06 - - -

S A N J A V IE R D E

A L P A B A M B A

01 05 02 07

S A N J O S E D E U S H U A 01 04 01

S A R A S A R A - 01 - 02 05 02 - -

T O T A L - 07 05 71 37 44 -

FUENTE: INEI. Directorio Departamental de Centros Poblados Ayacucho - 2003

ELABORACION: Equipo de trabajo PVPP-Paucar del Sara Sara.

CUADRO N°19: PRINCIPALES CENTROS POBLADOS, POR DISTRITOS. AREA.

CATEGORIA Y POBLACION - PROVINCIA DE PAUCAR DEL SARA SARA

D IS T R IT O C E N T R O P O B L A D OP O B L A C IO N

1993

S a n to D o m in g o d e M im a ca 3 73

A n c a y p a b ia 218

P A L IZ AO to to ch a 126

C a s ire 123

H u an a ca ra 112

C a ra s p a m p a IDI

P o m a c o c h a 52

C O L T A V itam a 39

C orcu lla 4 7 6

P a m p a C h a c ra 131

C O R C U L L A H u ayran a 77

S a n S e b a s t iá n 821

C h a c a ra v 212

L A M P A C h a lch a 194

C o lc a b a m b a 161

S a n Juan 111

N ah u a P a m o a 71

H u a v lla s ch a 58

M A R C A B A M B A H u ataca 193

S e q u illo 171

Cesa/ ¿INGENIERO CIVIL

C.Í.P. Nü 43271

O Y O L O H u ayu n ca 48

J a c a lc h a y 27

U m asi 24

U ch u q c ea y a ta 23

P A R A R C A A ú lla 24 7

C o lc a b a m b a 69

A n ta m a rca 4 0

S A N J A V IE R D E S o te c a 162

A L P A B A M B A H ualihua 61

C o lp a r 39

P a lla p a lla 32

S A N J O S E D E Q u in o ca y 34

U S H U A O re c o q a h u a 32

S A R A S A R A S a n ta R o s a 113

A co q u in a 63* No se considera las capitales de distritos.FUENTE: LNEI, Directorio Departamental de Centros Poblados Ayacucho, 1993 ELABORACION: EquipoTócníco PVFP- Paucar de Sara Sara.

Los centros poblados señalados y su población corresponden al censo del 93, es de suponer

que a la fecha han surgido nuevos centros poblados, otros han desaparecido y su población

ha variado sustancialmente. Como ejemplo podemos señalar al centro poblado de

Pomacocha, en el distrito de Colta, que en la actualidad cuenta con una población superior a

ios 100 habitantes y es un punto importante en la comunicación con los distritos de la

vertiente oriental, al igual que Qahuanamarca. Otros centros poblados que han crecido

significativamente en los últimos años son; San Sebastián de Sacfaca (Lampa), Oa'aqapcha

(Oyolo) y Mlrmaca (Pauza), al igual que Hualihua en San Javier de Alpabamba.

4.4.2 Niveles de Pobreza.

Las causas de la pobreza en el Perú y en la provincia de Paucar del Sara Sara tienen que ver

con la injusta distribución de la riqueza, donde amplios sectores del pueblo se encuentran

excluidos de todo tipo de oportunidades y servicios que brinda el Estado y la modernidad.

Diversos estudiosos y analistas políticos señalan que nuestro país se encuentra dividido en

un Perú oficial de las grandes ciudades, donde viven ios de mayor poder económico, y un

Perú real, de las grandes mayorías que viven en el interior del país, en los lugares más

alejados carentes de los más elementales servicios como son: educación, salud, empleo

digno y carreteras debidamente construidas y mantenidas, que les permita una mayor

integración y transportar sus productos agrícolas y pecuarios a los mercados en mejores

condiciones. Por muchísimos años el modelo centralista de desarrollo aplicado en nuestro

país, favoreció solamente a la capital de la república y las ciudades del eje costero, en

desmedro de los pueblos del interior. Desde el año 2002, con la aprobación de ia Ley de

C esai E. A yb n r L laucaINGENIERO CIVIL

C.Í.P. N“ 43271

Descentralización, empieza un lento proceso de la transferencia de funciones y competencias

de los sectores públicos.

Cesai E. A ytíá r Llanca INGENIERO CIVIL

C.l.P. N° 43271

i

La actual condición de pobreza extrema de los distritos de Oyolo, Corculla y Pararca, puede empezar a cambiar, a partir de la existencia de buenas vías de integración, debidamente construidas y mantenidas, que les permita acceder al mercado local, provincial y regional desarrollando y explotando sus potencialidades agrícolas, pecuarias, mineras y turísticas.

Si bien el principal objetivo de la política social es mejorar las condiciones de vida de la población, la forma tradicional en que vino siendo aplicada por décadas no ha permitido llegar a ios más pobres y necesitados. Ello se fundamenta en que los pobres tienen menores oportunidades. La pobreza en el Perú y en particular en la provincia de Paucar del Sara Sara tiene un carácter estructural; la condición de exclusión social, económica y cultural en que viven amplios sectores campesinos, impide que los Programas Sociales puedan ayudarlos a salir de manera definitiva de su actual situación.

Bajo estas consideraciones la focalización se plantea como el principio que permite superar el enfoque homogéneo de la política social tradicional concentrando los recursos disponibles en la población más necesitada.En términos técnicos, focalizar significa identificar, con la mayor precisión posible en cada caso, al conjunto de beneficiarios potenciales, con el objeto de provocar un mayor impacto per cápita mediante transferencias monetarias o entrega de bienes y servicios Uno de los criterios más difundidos de la focalización es el geográfico. A partir de este criterio, el cual consiste en la identificación de beneficiarios en espacios geográficos, se elaboran instrumentos que permiten aplicar políticas específicas para enfrentar las principales causas de la pobreza.

De esta manera surgen los denominados Mapas de Pobreza los cuales, al constituirse en un mecanismo fundamental de la política social, permiten la orientación de la inversión hacia las comunidades y localidades especialmente postergadas. Bajo esta concepción se plantean acciones que permiten impulsar un proceso de desarrollo integral que considere la gama de necesidades que deben ser satisfechas por la población pobre.

En el Perú, la experiencia en la elaboración de Mapas de Pobreza data de los inicios de los años 80, en que ante la urgencia de aplicar un programa de distribución de Bonos de Alimentación, se planteó la necesidad de elaborar un instrumento de asignación de este subsidio.

Surge así el primer Mapa de Pobreza elaborado por el Banco Central de Reserva en 1981 con información del Censo de Población y Vivienda de 1972 y otras fuentes estadísticas de ese período como la Encuesta Nacional de Consumo Alimentario (ENCA). Si bien en la práctica el programa de Bono Alimentario nunca fue implementado, este instrumento quedó como un importante antecedente de investigación en este campo y fue motivo para que, en 1986 el Banco Central de Reserva elabore un Nuevo Mapa de Pobreza en base a la información del Censo Nacional de 1981.

C esai E. A y b s f L lsucaINGENIERO CIVIL

C.i.P. N° 43271

4.4.3. La Infraestructura de Salud.

La Infraestructura de Salud en la Provincia, al igual que en todo el departamento y el país, se encuentra organizada por Redes y Microredes, que tienen a su cargo un determinado número de Puestos y Centros de Salud. Lo más importante de esta organización es que la conformación de las Microredes se ha realizado en función a la proximidad geográfica, la accesibilidad (integración vial) y la mejor prestación del servicio. Así la Red de Salud de Pausa cuenta con 01 Hospital y 12 Puestos de Salud, careciendo la mayoría de ellos de un equipamiento adecuado y personal de salud.

4.4.4. Educación.

En la provincia de Paucar del Sara Sara, existen 107 instituciones educativas de todos los niveles, de los cuales el 55%, es decir 27 son de nivel inicial, 51 de primaria de menores, 3 de primaria de adultos, 12 de secundaria de menores, 3 secundaria de adultos, 9 CEOs, un Instituto Superior Tecnológico que forma técnicos en enfermería y computación, y 1 de educación especial. El distrito con la mayor cantidad de instituciones educativas es Pauza, por ser la capital de la provincia, seguida por Lampa, Oyolo, Sara Sara, Colta, Marcabamba y así sucesivamente. Además la mayoría de los cuales no tienen una infraestructura adecuada, ni equipamiento, dificultando la enseñanza, aprendizaje de los niños, por lo tanto, se encuentran en desventaja con los niños de otros departamentos del país, peor aún si se trata de la capital del departamento o la república.

La deserción escolar es un factor muy importante dentro de educación rural en el caso concreto de la provincia de Paucar del Sara Sara, en el 2004 alcanza un porcentaje del 9 % del total de alumnos matriculados en todas las modalidades, cifra considerada relativamente alta. Los factores que explican esta situación son: la falta de recursos económicos de la familia campesina y el relativo desinterés de los padres por hacer que sus hijos continúen sus estudios hasta concluir, por lo menos la secundaria. Inciden también la temporalidad de las labores agrícolas, que exige de la mano de obra familiar. Otro problema que afrontan es la falta de vías de comunicación adecuada que facilite el desplazamiento, desde los anexos o caseríos, al centro educativo, pues tienen que caminar varias horas, ocasionándoles mucho esfuerzo y cansancio. Además se puede observar que un mayor porcentaje, (aunque ligero), se da en mujeres, debido a que muchas de ellas asumen las tareas del hogar y el cuidado de los hermanos menores.

C e s a i B . A y i j a r L l a u c a

in g e n ie r o c iv il C . i .P . N ° 4 3 2 7 1

4.5. Análisis del Aspecto Económico

El INEI carece de información sobre ei P.B.I a nivel provincial y distrital, sin embargo, el

cuadro anterior muestra la evolución histórica del P.B.I departamental y el aporte al P.B.I

nacional, que varía entre 0.48 y 0.98. Durante los años 70 era mayor el aporte al PBI

nacional, bajó durante la década de la violencia, mejorando un poco en la etapa de la

pacificación hasta el 2001.

La principal actividad económica en la provincial de Paucar del Sara Sara es la agropecuaria

en especial la crianza de ganado vacuno, para los centros de engorde de Lima. En las partes

altas de Oyolo, Lampa, Colta y Corculla existe la crianza de camélidos sudamericanos que

requiere de una mayor promoción. Igualmente se dedican a la crianza de animales menores

como caprinos y ovinos, seguido de cuyes, porcinos y gallinas. En los distritos de Oyolo,

Corculla y San José de Ushua, que aún no cuentan con integración vial con la capital de la

provincia, hay una significativa crianza de equinos, los mismos que son utilizados en el

transporte de carga y personas. La producción agrícola en un 80 % es de autoconsumo.

Esta provincia está considerada como una economía de subsistencia orientada al

autoconsumo, (en cuanto se refiere a la actividad agrícola), con escasos remanentes para

comercializar en el mercado interno, pese a contar con un importante potencial por su gran

reserva de recursos naturales y diversidad ecológica.4.6. Estructura de ta producción4.6.1 La agricultura.De acuerdo al III Censo Nacional Agropecuario, realizado en 1994, la superficie agrícola de la

provincia es de 6,268 Hás. que representa el 3% del territorio provincial. De esta área 5,791

Hás (2.7%) corresponde a tierras agrícolas bajo riego y 477 Hás (0.2%) a tierras agrícolas de

secano, los pastos naturales tienen una extensión de 19,992 Hás (10%), montes y bosques

308 Hás (0.1%), en tanto que otra clase de tierras representan ei 87 % (182,124 Hás); lo que

nos demuestra lo difícil de la zona y la poca cantidad de tierras con vocación agrícola y su

bajo rendimiento, la que necesita el uso de tecnología apropiada, para incrementar los

rendimientos. La extensión de pastos naturales permite el desarrollo de la actividad pecuaria,

que debe complementarse con la producción de forraje como la alfalfa a fin incrementar la

crianza de vacunos.

INGENIERO CIVILC.i.P. N° 43271

No podemos dejar de mencionar que el mayor problema para la actividad agrícola, de la provincia, es la presencia de kikuyo que ha invadido todas las parcelas, causando un grave daño a la economía campesina

4.6.2. Cédula de cultivos.

La diversidad de pisos ecológicos aptos para una gran diversidad de cultivos, aún no ha sido desarrollado en toda su dimensión, lo que posibilitaría la diversificación de cultivos alto andinos de calidad y con ello posibilitar el desarrollo rural, evitando la migración de sus pobladores en busca de mejores oportunidades de trabajo. Actualmente viene trabajando este aspecto PRONAMACHCS (Proyecto Nacional de Manejo de Cuencas Hidrográficas y Conservación de Suelos), el distrito de Pausa se dedica a la producción de los productos:

- Tubérculos: Papa, olluco, oca- Cereales: Trigo, maíz, cebada y quinua- Hortalizas: Zanahoria, lechuga y cebolla.- Fruta: Tuna, manzana, naranja, membrillo, durazno, higo, lúcuma,

Ciruelo y paita.- Forraje: Abundante pasto natural y alfalfa.

4.6.3 La Ganadería:

Es considerada como la actividad económica más importante de la provincia, por los ingresos que genera, la venta del ganado vacuno y el comercio de su derivado lácteo el queso. Las familias campesinas se dedican, también, a la crianza de ovinos, equinos, camélidos sudamericanos, cuyes y aves de corral.

4.6.4. Comercialización:

La comercialización al interior de la provincia tiene dos aspectos, por un lado los productos agropecuarios que salen de la provincia, representados principalmente por el ganado vacuno, cuya salida semanal es de 4 a 5 camiones, aproximadamente, con destino a los mercados de lea y Lima. Otros productos que se comercializan fuera de la provincia son: tuna, alfa alfa, (últimamente se vende a Cora cora y Puquio), cuyes, cueros y algunos productos agrícolas como: la papa, el maíz en menor escala. Por su parte ingresa a la provincia, vía Caravelí o Puquio-Cora cora, productos de primera necesidad como: arroz, azúcar, aceite, harinas, verduras, frutas. En ambos casos la comercialización se realiza, mediante el uso de camiones que recorren todos los pueblos con acceso vial, vendiendo y acopiando productos. Este sistema de distribución y acopio de productos ha desplazado la realización de ferias semanales o la existencia de mercados formales. No obstante ello, podemos señalar que la ciudad de Pauza, sigue siendo un centro comercial de aprovisionamiento de los pobladores del interior de la y provincia y de acopio de productos agrícolas.

Cesaí B■ A ybar L l s u c a

INGENIERO CIVIL C .Í .P . N ° 4 3 2 7 1

Lamentablemente, no existe un registro de los volúmenes de comercialización de los productos

agrícolas, como tampoco de la saca de ganado vacuno, que nos permita tener una idea más

completa de la actividad ganadera en la provincia.

El destino de la producción, fundamentalmente pecuaria, es Lima, lea y en mínima proporción

Atico y Chala. Entre los principales problemas que afectan la comercialización de los productos

agropecuarios tenemos:

_ La crianza del ganado vacuno es, mayoritariamente, extensiva sin asesoramiento técnico y

con ganado criollo, que requieren de mejoramiento genético.

_ Bajo nivel de producción y productividad, debido a que la agricultura se desarrolla con

tecnología tradicional, que no permite obtener un óptimo rendimiento de producción, ni contar

con productos de calidad que puedan competir en igualdad de condiciones con otras zonas del

_ Bajos precios de los productos agrícolas, los sistemas de comercialización establecidos son

desfavorables para los productos agrícolas, donde el campo subsidia a las ciudades, incluso

con precios por debajo de los costos de producción. Agravándose por las condiciones en que

estos productos son transportados a los mercados, por vías completamente deteriorados y

vehículos que no dan ninguna seguridad y si la población es alejada y no cuenta con carretera

tienen que trasladar sus productos en acémilas, llegando sólo al mercado local.

4.7. Turismo

El turismo es una actividad que requiere de buenas vías de acceso, que sea placentero el viaje

de los visitantes y puedan apreciar la variedad de atractivos turísticos con que cuenta el

departamento de Ayacucho. La provincia de Paucar del Sara Sara, es uno de los lugares que

tienen importantes sitios arqueológicos, bellos paisajes naturales y una rica cultura viva; que no

se está promocionando adecuadamente, por las dificultades de acceso y la limitada

infraestructura turística (Hospedajes, recreos, restaurantes, vías de acceso, medios de

comunicación, servicios de transporte adecuados, etc), que permita incrementar el número de

visitantes, tanto locales como de las provincias vecinas y en determinadas épocas de

procedencia extraregional. Entre los circuitos turísticos de importancia que está considerado en

el Plan de Desarrollo Turístico de la Región Ayacucho 2004-2014 es el "Circuito Ecológico-

Místico del Sara Sara", conformado por la laguna de Parinacochas, el nevado del Sara Sara y

los sitios arqueológicos circundantes. Esta actividad sería uno de los ejes fundamentales para

el desarrollo de esta zona en el mediano plazo.

país.

C e s a i E. A ^ t a r L l a u c a

i n g e n i e r o C I V IL

C.i.p. N° 43271

IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE

IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES


5.0 IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES

5.1 GENERALIDADES

En el presente capítulo se efectuará la identificación y evaluación de los probables impactos

ambientales que podrían generar las actividades del proyecto. Para ello primeramente se

identificaron las acciones del proyecto que causan impactos sobre los componentes

ambientales evaluados. Para la evaluación de los impactos ambientales se seguirá la

metodología especificada en los siguientes acápites. Luego se determinarán las actividades

causan mayores impactos y sobre cuales componentes ambientales.

5.2 METODOLOGÍA

La identificación y evaluación de los Impactos Ambientales probables que afectarán el proyecto

vial, se determinaron de acuerdo al procedimiento metodológico siguiente:

• Determinación de las actividades del proyecto que causan impactos ambientales sobre los

componentes ambientales en el área de influencia del proyecto vial.

• Determinación de los componentes ambientales a ser impactados (previa a las actividades

preliminares del proyecto vial), dentro del área de influencia del proyecto.

• Identificación de la interacción entre las actividades impactantes y los componentes

ambientales impactados (impactos ambientales), mediante la matriz de Leopold modificada a la

característica lineal del camino.

• Evaluación de la significancia (sobre la base de los criterios de evaluación del tipo y magnitud

del impacto) de cada impacto ambiental.

• Descripción de los principales impactos ambientales previsibles.

• Basándose en los principales impactos ambientales elaborar un Plan de Manejo Ambiental

específico para el proyecto del mejoramiento de camino vecinal.

• El Plan de Manejo Ambiental puede ser mejorado continuamente si en el futuro se identifican

nuevos impactos ambientales, en un proceso de mejora continua.

En la Figura 5.1 se ilustra la secuencia indicada.Cesai E. A ybar L lauca

IMGENlEFtO CIVIL C.l.P. N° 43271

Análisis de las actividades de mejoramiento de la carretera que causan impactos ambientales.

Método de análisis matriciai (Leopold

modificado en base a las progresivas).

Identificación de los impactos ambientales

previsibles.

m

Análisis de los componentes ambientales a ser impactados (dentro del área de influencia).

Evaluación de los impactos ambientales

previsibles.

IDescripción de los

principales impactos ambientales previsibles.

IDesarrollo del Plan de

Manejo Ambiental.

Figura 5.1 Secuencia del Informe de Evaluación Socio ambiental (Proceso Predictivo)

5.2.1 MÉTODO DE ANÁLISIS

Para el análisis de los impactos ambientales potenciales del proyecto se utilizó el método

matriciai, basándose en la matriz de Leopold. Este método bidimensional, posibilita visualizar y

evaluar de forma independiente, como cada actividad del proyecto (previamente seleccionada)

afecta a cada componente ambiental (previamente seleccionado dentro del área de influencia).

La Matriz de Identificación y Evaluación de Impactos, que es una matriz lineal, ha sido

elaborada colocando en las filas el listado de las acciones o actividades del proyecto que

pueden alterar al ambiente, y en la parte inferior de éstas, el listado de los componentes

ambientales que pueden ser afectados por las actividades del proyecto. En las columnas se

representa las progresivas de la carretera proyectada, para este caso, espaciadas cada

kilómetro.

Cabe señalar que se han elaborado matrices individuales para cada actividad del proyecto con

potencial de generar impactos, con la finalidad de superar la confusión por sobre-posición de

impactos en los componentes ambientales que suele ocurrir cuando se evalúan en conjunto en

una sola matriz. Además, permite una mayor claridad en la evaluación de los impactos^

G&sai %r LlaucaINGENIERO c iv il

3271

I I W m ? \ T r | i ,m w

----------------- ----— _

5.2.2 CRITERIOS PARA LA EVALUACIÓN DE IMPACTOS / AMBIENTALES

POTENCIALES

Los impactos potenciales han sido evaluados considerando su condición de adversos y favorables, así como su magnitud, según se describe a continuación.

• Calificación por naturalezafavorable o adversa

Se determinó inicialmente la condición favorable o adversa de cada uno de los impactos; es decir, la característica relacionada con la mejora o reducción de la calidad ambiental. Es favorable si mejora la calidad de un componente del ambiente. Es adversa, si en cambio reduce la calidad del componente. En la tabla de interacción se consignó esta calificación empleando un signo positivo o negativo según el caso.

• Calificación por magnitud

Esta característica está referida al grado de incidencia (positiva o negativa), de la actividad sobré uñ determinado componente ambiental, én el ámbito de extensión específica en que actúa. Es la dimensión del impacto; es decir, la medida del cambio cuantitativo o cualitativo de un parámetro ambiental, provocada por una acción. La calificación comprendió la puntuación siguiente: (1) baja magnitud, (2) moderada magnitud y (3) alta magnitud.

Cuadro 5.2 Criterios utilizados en la Evaluación de

Impactos Ambientales PotencialesCriterios de Evaluación Nivel de Incidencia Potencial

T ip o d e Im p a c to (t )P o s it iv o tiN e g a t iv o (- )

M a gn itu d (m )

B a ja (B)

M o d e ra d a (M)

A lta (A )

5.3 IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES

5.3.1 SELECCIÓN DE COMPONENTES INTERACTUANTES

Antes de proceder a identificar y evaluar los potenciales impactos del proyecto vial, es necesario realizar la selección de los componentes interactuantes. Esta operación consiste en seleccionar las principales actividades del proyecto y los componentes ambientales del entorno físico, biológico, socioeconómico y cultural que intervienen en dicha interacción.

Del mismo modo, en lo concerniente a elementos ambientales se optó por aquellos de mayor relevancia para el proyecto y los componentes ambiéntales del área de influencia.

5.3.1.1 Actividades del proyecto con potencial de causar impacto

En la selección de actividades se optó por aquéllas que tienen una

probable y significativa sobre los diversos componentes ambientales.A continuación se listan las principales actividades del proyecto con potencial de causar impactos ambientales en su área de influencia. Estas actividades se presentan según el orden de las etapas del proyecto.

a) Etapa de Mantenimiento Periódico

- Limpieza- Mantenimiento del afirmado- Explotación de canteras- Transporte de material- Disposición de material excedente- Operación de maquinaria pesada y ligera- Patio de máquinas

b) Etapa de Abandono

- Abandono de las Instalaciones de Apoyo

c) Etapa de Operación

- Funcionamiento del camino

5.3.1.2 Componentes del ambiente con mayor probabilidad de ser afectados

A continuación se listan los principales componentes ambientales con mayor probabilidad de ser afectados por las actividades del proyecto de la carretera. Estos componentes se presentan ordenadas según subsistema ambiental.

a) Medio FísicoAireAguaSueloRelievePaisaje

b) Medio BiológicoFloraFauna

c) Medio Socioeconómico y culturalTránsito vial Empleo Economía Salud y Seguridad

i.2 IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES

Cumplido el proceso de selección de elementos interactuantes y elaborada la Matriz de Ubicación Espacial de las Actividades e instalaciones de Proyecto, que se muestra en la Matriz 5.1, se da inicio a la identificación y evaluación de los impactos ambientales potenciales del proyecto vial, para cuyo efecto se hace uso de la matriz de interacción mencionada, cuyos resultados se muestran en el Matriz 5.2. El resumen de este proceso se muestra en el Matriz 5.3.

5.4 DESCRIPCIÓN DE LA EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES

Cumplidas las fases de identificación y evaluación de los impactos ambientales potencíales (Cuadros 5.1 y 5.2), en este acápite se presenta la descripción de los principales impactos ambientales potenciales del proyecto durante sus etapas de construcción y operación.

5.4.1 ETAPA DE MANTENIMIENTO PERIODICO

5.4.1.1 Impactos Positivos

• Generación de empleo

Este impacto está referido a la generación de empleo que demandará la ejecución de las actividades del proyecto. La demanda de mano de obra estará conformada desde la categoría especializada hasta las categorías inferiores y no especializadas de la escala laboral; vale decir, peones y ayudantes de obra. Considerando que se dará preferencia a la mano de obra local, este impacto se producirá en la población de los poblados de Corculla y san José de üchua, ubicados a lo largo de la carretera en estudio.

Teniendo en cuenta la dimensión de la obra, el número de trabajadores requerido para su construcción será moderado, auque por un tiempo moderado, por lo que este impacto ha sido calificado en promedio como de baja magnitud. No obstante, contribuirá a incrementar los ingresos de los pobladores, generando mejores condiciones de acceso a los bienes y servicios, lo que a su vez se traducirá en una mejora en el nivel de vida de la población beneficiada.

• Dinamización de la economía local

El incremento en la demanda de bienes y servicios, asociado a las necesidades de abastecimiento durante el proceso constructivo de la carretera proyectada, ocasionará un aumento en la dinámica comercial local; siendo más perceptible en las localidades que atraviesa la vía.

Por las mismas consideraciones expuestas para el caso de la generación de empleo, se estima que este impacto será también de baja magnitud.

5.4.1.2 Impactos Negativos

• Alteración de la calidad del aire por emisión de material particulado, gases y ruido

La calidad de este componente ambiental a lo largo del trazo de la carretera se verá afectado por la emisión de material particulado, que se producirá principalmente por la limpieza que se experimentará a lo largo de la vía, así como durante el transporte de material de las canteras hacia la obra y de esta hacia los depósitos de material excedente DME. Otras actividades como la limpieza, rehabilitación del pavimento, disposición de material excedente, operación de la maquinaria pesada y ligera asignada a la obra causan emisiones gaseosas y polvos.

Cesa* E. Aybúr Llanca I N G E N I E R O

Estos impactos han sido calificados como de magnitud baja.

Durante la obra, funcionamiento del patio de máquinas, también se emiten materiales particulados, pero en menor medida, habiendo sido calificado como de baja magnitud.

Del mismo modo, durante el desarrollo de las operaciones constructivas de la carret®^* se producirán emisiones de gases, tales como dióxido de azufre ;S02) I Se carbono (CO), dióxido de carbono (002) y óxidos de nitrógeno(N0>) y gene actón de ruidos, asociadas al funcionamiento de la maquinaria y vehículos diesel y de las plantas chancado. En esta etapa los impactos serán de magnitud Alta.

• Riesgo de afectación de la calidad del agua

f i nocible derrame de combustible, grasa y aceite durante las operaciones de extracción de I S i d T a im e S l «o. podn'a o ia lo r r a r a lteración d e la ca lid ad d e l agu a d e l no

C c a c h ? Considerando que la explotación de la cantera se realizaré an época de estiaje la posibilidad de alteración de la calidad del agua es mayor, debido, precisamente, a menor caudal en esta época. De producirse, este impacto ha sido calificado como de magni ¡moderada en promedio, por lo que deberán aplicarse las medidas de prevención que se recomiendan en el Plan de Manejo Socioambiental.

La calidad del agua de los cuerpos de agua mencionados también podría verse afectada por la disposición inadecuada de residuos que se generen durante el mejoramiento del pavimento mejoramiento de obras de arte, funcionamiento de las plantas de chaincado > y/d e mezcla asfáltica y operación de la maquinaria pesada y ligera. En estos casos, los '^pactos oodrían ser de magnitudes principalmente moderadas, según la naturaleza de las actividades S eseas por lo que de igüal modo, deberán aplicarse las medidas de prevención que se recomiendan en el Plan de Manejo Socioambiental.

• Riesgo de afectación de la calidad del suelo

La calidad de este componente ambiental podría verse afectada por el posible derrame de cornbus^ble! grasa y aceite en las áreas donde opere la maquinaria, principalmente durante las oDeraciones de limpieza del terreno, conformación del pavimento, explotación de canteras, disposición de material excedente; así como durante el funcionamiento del patio de

máquinas.

Durante la conformación del pavimento, el uso de las canteras y la disposición de materialexcedente se altera el suelo donde se realizan estas activi.dade^ el depósito de material excedente implica movimientos regulares depatio de máquinas y el área de funcionamiento, impl.canan danos moderados al suelo, difícilmente recuperables.

Cesai E. Ay bar Llauca i n g e n i e r o c i v i l

C.S.P. Na 43271

W W n U ' W ' / % ¥

• Alteración puntual del relieve del área

Este impacto está referido básicamente a las modificaciones que se producirán en el relieve del área del proyecto por los movimientos de tierra durante el corte de material suelto, roca suelta, explotación de canteras y disposición de material excedente.

Por otro lado, la disposición de material excedente total de obra modificará el relieve del DME de una manera moderada.

• Alteración de la calidad del paisaje local

Durante la limpieza a lo largo del trazo y áreas de uso temporal (canteras, depósitos de material excedente y patio de máquinas), los cortes de material suelto se afectará el paisaje ligeramente.

Los impactos en el paisaje por la explotación de canteras y la disposición de material excedente han sido clasificados como bajo.

• Afectación de la flora

La cobertura vegetal en el ámbito del proyecto se verá afectada por él desarrollo de algunas operaciones constructivas de la carretera proyectada.

La limpieza del área de la carretera actual y del área de las instalaciones auxiliares afectará a la flora en baja magnitud, pór ser áreas previamente alteradas en su mayoría. También las áreas de vegetación donde se encuentran las canteras de colina han sido previamente alteradas, por ello serán afectadas en baja magnitud. De similar manera, la disposición de material excedente afectará la vegetación inicial sobre estas áreas. Y la maquinaria que traslade y disponga los materiales en esta área y otras áreas auxiliares afectará a la flora en baja magnitud.

Sin embargo, el transporte de material a lo largo de todo el tramo, implicará un impacto moderado sobre la vegetación porque se emitirá polvo hacia sus hojas y por momentos especialmente en los accesos hacia las áreas auxiliares se apisonará la vegetación por donde pasen los vehículos.

• Perturbación de la fauna

La fauna vive de la flora natural, es su hábitat, alimento, refugio de animales de los cuales se alimenta, les purifica el aire, los protege del calor, etc., por lo tanto en términos generales, los impactos sobre la flora afectarán también a la fauna, por lo menos indirectamente.

La actividad de limpieza en el tramo afectará a la fauna en baja magnitud, por ser una zona ya disturbada. De similar manera, la explotación de canteras afectará a la fauna en baja magnitud, por ser las canteras áreas previamente disturbadas. El transporte de material genera ruidos, polvos, emisiones gaseosas, atropellos, los cuales afectan a la fauna local en baja magnitud por existir poca fauna dentro del área de influencia directa de la carretera. De manera semejante la operación de maquinaria pesada y ligera, generará ruidos, polvos, alterará la flora la cual está relacionada al hábitat de la fauna, etc. También la disposición de material excedente es de baja magnitud sobre la fauna por ser un área previamente perturbada por las actividades humanas.

C.I.P. N” ! , ? 7 1

• Tránsito vial

Durante las siguientes operaciones constructivas del tramo vial proyectado: limpieza, conformación del pavimento, mejoramiento de las obras de arte, transporte de material y la operación de la maquinaria pesada y ligera se ¡impactará al tránsito vial en baja magnitud.

• Riesgo de accidentes v afecciones respiratorias en el personal de obra

Este impacto está referido ai riesgo de accidentes y afecciones respiratorias en el personal de obra que sería ocasionado por la emisión de gases y material particulado.

Las actividades que causarán un impacto de moderada magnitud sobre la salud y seguridad serán los siguientes: la extracción dé material dé las canteras, él chancado dé los materiales gruesos, el transporte de material, la disposición de material excedente, la operación de maquinaria pesada y ligera y el funcionamiento del patio de máquinas.

Los impactos serán de menor medida si son generados por las siguientes actividades: limpieza, conformación del afirmado y construcción de obras de arte del proyecto.

5.4.2 ETAPA DE ABANDONO DE OBRA

El retiro de los materiales, equipos, maquinarias, residuos sólidos, suelos contaminados, hidrocarburos sobrantes del áréa de influencia tiene impactos positivos sobre aire, agua y suelo, generando empleo y mejorando la economía.

Pero no es suficiente con simplemente retirar todos los componentes foráneos y limpiar todas ias áreas utilizadas para la ejecución de las obras. Se debe ejecutar una serie de programas especificados en el Plan de Manejo Ambiental, de manera óptima, para tener un impacto altamente positivo sobre el Agua, Suelo, Relieve, Paisaje, Flora, Fauna, Empleo y Economía.

5.4.3 ETAPA DE OPERACIÓN

5.4.3.1 Impactos Positivos

Mejora en la transitabilidad vial

Ce

El tramo rehabilitado permitirá mejorar la interconexión vial entre Sayla- Corculla- Huayrana. Se reducirárr tos tiempos de transporte por lo tanto disminuirán los gastos de transporte entre los centros poblados más distantes y con mayor densidad poblacional.

Por la importancia que la red vial tiene para el desarrollo socioeconómico de los pueblos, esté impacto ha sido calificado como dé alta magnitud.

• Generación de empleo

Durante la etapa de funcionamiento, la mejora de la transitabilidad local, permitirá dinamizar las actividades económico-productivas del ámbito del proyecto, así como la comercialización de productos, lo que se traducirá en un incremento moderado en la generación de empleo.

• Dinamización de la economía

La mejora de la transitabilidad por la presencia de la carretera mejorada, generará un efecto dinamizador de la producción agropecuaria en el ámbito del proyecto, generando mayores excedentes para el intercambio comercial con los mercados extradistritales, lo que se traducirá en mayores ingresos en la economía de la población local. Ello les generará mejores condiciones de acceso a los bienes y servicios, que en su conjunto redundará en una mejora de la calidad de vida de la población beneficiada.

5.4.3.2 Impactos Negativos

• Afectación de la calidad del aire

Durante el funcionamiento de la carretera mejorada se espera un incremento del tráfico, lo que a su vez incrementará la emisión de gases y de materiales particulados; sin embargo, considerando que dichas emisiones serán lineales y sobre áreas generalmente abiertas, se estima que no causarán mayor perturbación en la calidad del aire local. Por ello, este impacto ha sido calificado como de baja magnitud.

• Riesgos en la seguridad personal de los usuarios de la vía

Este impacto esta referido a los riesgos de accidente de tránsito que se generarán durante el funcionamiento de la carretera mejorada. Siendo los usuarios de ésta los potencialmente afectados. Este impacto ha sido calificado como de moderada magnitud.

5.5 IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS SOCIALES

5.5.1 METODOLOGÍAPara la identificación y evaluación de Impactos Sociales se ha utilizado una metodología que agrupa a la caracterización de posibles impactos sociales. Dicha caracterización ha sido evaluada de acuerdo a su condición y a su magnitud.

C c j » ' —" - #i n g e n i e r o c i v i l

C . i.P . N ° 4 3 2 7 1

í . * :

Según su condición se determinó si son favorables o adversos; es decir si la característica en mención mejora o reduce la calidad social de la población. Según la magnitud se determinó el grado de incidencia o afectación de la característica en mención.El cuadro 5.2 presenta los criterios utilizados en la identificación de Impactos Sociales.

Cuadro N ° 5.2.- Cri1erios UtilizadosCriterios de Evaluación Nivel de Incidencia

T ip o d e im p a ctoP o s it iv o ( +)

N e g a t iv o (- )

M agn itud

B a ja (B)

M o d era d a (M )

A lta (A )

5.5.2 IDENTIFICACIÓNAntes de proceder a la identificación de los impactos sociales, es necesario realizar la selección de componentes. Para dicha selección se optó por aquéllas que tuvieran incidencia probable y significativa, como los de mayor relevancia social.Estos componentes se han dividido según la etapa de construcción de la obra vial; así tenemos la etapa dé construcción, la etapa dé abandonó y, la etapa de funcionamiento u operación.

A) Etapa de Construccióna) Actores Afectados- Conflictos Potenciales / Capacidad para superarlosb) Aspectos Económicos- Empleo- Medios para la Actividad Productivac) Aspectos Sociales- Educativos- Salud- Transporte vial

B) Etapa de AbandonoEmpleoMedios para la actividad productiva

C) Etapa de Funcionamientoa) Redes- Políticas- Económicas- Sociales / Culturalesb) Acceso a Servicios- Educativos- Salud- Transporte vialc) Movilidad Poblacional- Inmigración / Emigración

~C esai E- A yb ar L la u c aINGENIERO CIVtL

C.l.p. 43271

Matriz 5.4. Matriz de Identificación de Impactos Sociales

Matriz de Interacción Etapa de Construcción

Localidades Actores Afectados Aspectos Económicos Aspectos Socialesen el Area de

Influencia Directa

Conflictos Potenciales/ Capacidad para

superarlos

Empleo

Medios para la actividad productiva Educativos Salud Transporte vial

CORCULLA

El Mejoramiento de la

vía no Implicará la

afectación de los

terrenos de cultivo. No

obstante se ha

conversado con la

población afectada

dando su

consentimiento para la

construcción de la

carretera.

La población

comprendida en el

influencia directa se

interesará en alguna

plaza de trabajo.

Asimismo población

aledaña podrá

acondicionar sus

viviendas para

ofrecer productos y/o

alimentación.

Afectación

mínima temporal

del uso de

medios para la

realización plena

d e las actividades

productivas, en

especial de la

agropecuaria

(terrenos de

cultivo, canales).

Demora en

el recorrido

habitual de

la población

escolar.

Propensión de

afectaciones

respiratorias

de la población

aledaña, y de

la población

que transita por

la vía.

Afectación ;

temporal de

acceso al

transporte vial.

PAMPA

CHACRA


via no implicará la

afectación d e los


obstante se ha

conversado con la

población afectada

dando su


construcción de la

carretera.

La población

comprendida en el

¡ influencia directa se

interesará en alguna

plaza de trabajo.

Asimismo población

aledaña podrá

acondicionar sus

viviendas para


alimentación.

Afectación

mínima temporal

del uso de

medios para la

realización plena

de las actividades

productivas, en

especial de la

agropecuaria

(terrenos de

cultivo, canales).

Demora en

el recorrido

habitual de

la población

escolar.

Propensión de

afectaciones

respiratorias

de la población

aledaña, y de

la población

que transita por

la via.

Afectación

temporal de

acceso al ;

transporte vial.

HUAYRANA

61 Mejoramiento de la

vía no implicará la

afectación de los


obstante se ha

conversado con la

población afectada

dando su


construcción de la

carretera.

La población

comprendida en el

área de influencia

directa se interesará

en alguna plaza de

trabajo. Asimismo

población aledaña

podrá acondicionar

sus viviendas para


alimentación.

Afectación

mínima temporal

del uso de

medios para la

realización plena

de las actividades

productivas, en

especial de la

agropecuaria

(terrenos de

cultivo, canales).

Demora en

el recorrido

habitual de

la población

escolar.

Propensión de

afectaciones

respiratorias

de la población

aledaña, y de

la población

que transita por

la vía.

Afectación j

temporal de I

acceso al

transporte vial.

SAYLA


via no implicará la

afectación de los

terrenos de cultivo.

No obstante se ha

conversado con la

población afectada

dando su


La población

comprendida en el

área de influencia

directa se interesará

en alguna plaza de

trabajo. Asimismo

población aledaña

podrá acondicionar

sus viviendas para

Afectación mínima

temporal del uso

de medios para la

realización plena

de las actividades

productivas, en

especial de la

agropecuaria

(terrenos de

Demora en

el recorrido

habitual de

la población

escolar.

Propensión de

afectaciones

respiratorias de

la población

aledaña, y de

la población

que transita por

la vía.

Afectación

temporal de

acceso al

transporte vial.

Etapa de Abandono Etapa de Funcionamiento

Aspectos Económicos Redes Acceso a ServiciosMovilidad

Poblacional

EmpleoMedios para la

actividad productiva

Políticas EconómicasSociales / Culturales Educativos Salud Transporte

vialInmigración / Emigración

Posibilidad que en Afectación Fortalecimiento Creación de Dinamismo Mejora en el Mejora en el Mejora en el

la etapa de temporal del uso de las relaciones nuevas redes social y acceso a acceso a acceso a

abandono, la de medios para políticas entre económicas y cultural servicios servicios de servicios de

población en el

área de influencia

directa, pueda

conseguir una plaza

de trabajo.

la realización

plena de las

actividades

productivas

(terrenos de

cultivo, canales).

las comunidades

y la capital

distrital.

fortalecimiento de

las existentes.

entre las

localidades

educativos salud. transporte vial.

Menor tiempo de

recorrido y

mayor

seguridad.

Posibilidad que en Afectación Fortalecimiento Creación de Dinamismo Mejora en el Mejora en el Mejora en el

la etapa de temporal del uso de las relaciones nuevas redes social y acceso a acceso a acceso a

abandono, la de medios para políticas entre económicas y cultural servicios servicios de servicios de

población en el

área de influencia

directa, pueda

conseguir una plaza

de trabajo.

la realización

plena de las

actividades

productivas

(terrenos de

cultivo, canales).

las comunidades

y la capital

distrital.

fortalecimiento de

las existentes.

entre las

localidades


Menor tiempo de

recorrido y

mayor

seguridad.

Posibilidad que en Afectación Fortalecimiento Creación de Dinamismo Mejora en el Mejora en el Mejora en ella etapa de temporal del uso de las relaciones nuevas redes social y acceso a acceso a acceso a

abandono, la de medios para políticas entre económicas y cultural servicios servicios de servicios depoblación en el

área de influencia

directa, pueda

conseguir una plaza

de trabajo.

la realización

plena de las

actividades

productivas

(terrenos de

cultivo, canales).

las comunidades

y la capital

distrital.

fortalecimiento de

las existentes.

entre las

localidades


Menor tiempo de

recorrido y

mayor

seguridad.

Afectación Fortalecimiento Creación de Dinamismo social Mejora en Mejora en el Mejora en el Afectación

temporal del uso de las relaciones nuevas redes y cultural entre el acceso a acceso a acceso a temporal del

de medios para la políticas entre las económicas y las localidades. servicios servicios de servicios de uso de medios

realización plena comunidades y la fortalecimiento educativos salud. transporte para la

de las actividades capital distrital. d e las existentes. vial. Menor realización

productivas tiempo de plena de las

(terrenos de recorrido y actividades

cultivo, canales). mayor

seguridad.

productivas

(terrenos de

cultivo,

canales).

á r L l a n c a

IN G E N IE R O C W » t

C.I.P. N° 43271

Cesai E- Ay


PLAN DE MANEJO SOCIO-AMBIENTAL

6.0 PLAN DE MANEJO SOCIO-AMBIENTAL

6.1 GENERALIDADES

Sobre la base de los resultados de la evaluación de impactos ambientales se ha elaborado el

presente Plan de Manejo Socio-Ambiental (PMSA), el cual contiene un conjunto de medidas

estructuradas en Programas, orientados a prevenir, corregir o mitigar los impactos ambientales

adversos que podrían ser ocasionados por la ejecución del proyecto en su etapa de

Mejoramiento, de Abandono y de Funcionamiento.

6.2 OBJETIVOS

Establecer las medidas de prevención, atenuación y restauración de los efectos perjudiciales

dañinos que pudieran resultar de las actividades proyectadas para el mejoramiento del camino

vecinal sobre los componentes ambientales.

Proponer acciones para afrontar situaciones de riesgos y accidentes durante todas las etapas

del presente proyecto: de mejoramiento, de abandono y de funcionamiento del camino vecinal.

6.3 ESTRATEGIA

El Plan de Manejo Socio-Ambiental, se enmarca dentro de la estrategia de conservación del

ambiente en armonía con el desarrollo socioeconómico de los poblados influenciados por el

proyecto. Éste será aplicado durante las distintas etapas del Camino Proyectado.

Conviene señalar que a efectos de la aplicación del PMSA, es importante la coordinación

sectorial y local a fin de lograr una mayor efectividad en los resultados.

6.3.1 RESPONSABLE DE LA EJECUCIÓN DEL PLAN DE MANEJO SOCIOAMBIENTAL

La empresa contratista deberá contratar a un Especialista Ambiental de Caminos, el cual sea el

responsable de supervisar los programas que conforman el presente Plan de Manejo Socio-

Ambiental.

6.3.2 CAPACITACIÓN

El personal responsable de la ejecución del PMSA y de cualquier aspecto relacionado a la

aplicación de la normatividad ambiental vigente, deberá contar con capacitación y

entrenamiento necesarios, de tal manera que le permita cumplir con éxito las labores

encomendadas.

6.4 INSTRUMENTOS DE LA ESTRATEGIA

Se considera como instrumentos de la estrategia, a los programas que permita el cumplimiento

de los objetivos del PMSA, los cuales son

1. Programa Preventivo/Corrector y Compensatorio

2. Programa de Educación Ambiental

Cesa; E. A '/b a r L lancaINGENIERO CIVIL

C.i.P. N° 43271

3. Programa de Manejo del Depósito de Material Excedente4. Programa de Manejo Ambiental de Canteras5. Programa de Manejo de Residuos del Patio de Máquinas6. Programa de Abandono de Obra7. Programa dé Revegetación8. Programa de Monitoreo y/o Vigilancia Ambiental9. Programa de Contingencias lü.Programa de Manejo Social 11. Programa de Inversiones

En los acápites siguientes se detalla cada uno de estos programas:

6.4.1 PROGRAMA PREVENTIVO/CORRECTOR Y COMPENSATORIO

Las medidas del programa preventivo/corrector y compensatorio se plantean a partir de los

resultados del Capítulo 5 de Identificación y Evaluación de Impactos Ambientales.

Este Programa está orientado a prevenir y/o mitigar los impactos ambientales causados por

las actividades del proyecto mejoramiento del Camino Sayla - corculla - Huayrana - Tanina.

En el Cuadro 6.1 se presenta el resumen de las medidas de prevención y/o mitigación

propuestas, ordenadas según actividad causante, elemento ambiental potencialmente

afectado y su lugar de ocurrencia.

INGENIERO CIVILC.í.P. N8 43271

C u a d ro 6.1 R e s u m e n d e m e d id a s d e p r e v e n c i ó n y/o m i t ig a c ió n d e im p a c t o s a m b ie n t a l e s

IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES MANEJO SOCIOAMBIENTALELEMENTOS DEL

AMBIENTEACTIVIDADESCAUSANTES IMPACTOS AMBIENTALES MEDIDA PROPUESTA LUGAR DE APLICACIÓN RESPONSABLE

ETAPA DE MEJORAMIENTO

AIRE Transporte de material

Alteración de la calidad del aire

por emisión de material

particulado y de gases de

combustión

Mediante un camión cisterna y un sistema de aspersión,

humedecer los accesos a las áreas auxiliares de la obra

yllas zonas del Camino.

Mantener la maquinaria en buen estado de afinamiento y

con filtros de partículas y de gases de combustión.

Realizar la revisión técnica de los vehículos y

maquinarias de la obra, mensualmente.

Tapar con mantos húmedos los materiales finos en la

tolva, durante su transporte.

Lugares de transporte de

materiales por los cam iones de la

obra.

Jefe del transporte

de materiales

Cesai E. Aybar Llauca INGENIERO C IV IL

C.Í.P. N 3 4 3 2 7 1

Cuadro 6.1 Resumen de medidas de prevención y/o mitigación de impactos ambientales

IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES MANEJO SOCIOAMBIENTALIMPACTOS

AMBIENTALESACTIVIDADESCAUSANTES

IMPACTOS AMBIENTALES MEDIDA PROPUESTA LUGAR DE APLICACIÓN RESPONSABLE


AG U A

Derrame de

contaminantes

(hidrocarburos,

cemento, etc.) en las

áreas cercanas a los

ríos.

Contaminación directa del suelo

y de las aguas naturales

Contaminación indirecta de la

flora y fauna acuática

Detener inmediatamente la fuente de contaminación,

aislarla para evitar su dispersión, limpiar el agua y

suelo contaminado, hacer la disposición final más

apropiada del contaminante dispersado y los residuos

de suelo y agua contaminada.

La maquinaria que opere en estas áreas deberá tener

una revisión técnica periódica, para evitar que se

produzcan derrames de combustible y aceite durante

los trabajos. De produíirse un derrame, éste deberá

ser atendido en forma inmediata.

En cualquier lugar donde fluyan

aguas naturales y ocurra un

derrame fortuito de algún

contaminante

El conductor u

operador del

vehículo,

maquinaria o

equipo, fuente

del contaminante.

Consumo de agua en la

obra

Disminución en la cantidad de

agua para otros usos

Qptimizar el uso del agua en la obra Incluir en el

Programa d e Educación Ambiental la importancia del

ahorro del agua y los métodos de ahorro de agua en la

obra.

En los tanques cisterna

El ingeniero a

cargo de la

administración

del agua en la

in g e n ie r o CIVILC.'.p. 4 3 2 71

Cuadro 6.1 Resumen de medidas de prevención y/o mitigación de impactos ambientales .... Continuación

IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES MANEJO SOC OAMBIENíTALIMPACTOS

AMBIENTALESACTIVIDADESCAUSANTES IMPACTOS AMBIENTALES MEDIDA PROPUESTA LUGAR DE APLICACIÓN RESPONSABLE

ETAPA DE MEJORAMIENTOOperación de la maquinaria pesada y transporte de materiales en camiones de la carretera dentro de las áreas auxiliares.

Compactación del suelo

Durante la etapa de abandono, remover los primeros centímetros de suelo con un equipo especial y luego aplicar materia orgánica para promover la infiltración y aereación del suelo donde se va ha sembrar plantas. Y finalmente colocar la capa orgánica de suelo, regar hasta capacidad de campo y sembrar plantas del

En las áreas auxiliares donde se realizará la siembra de plantas y donde se hallan trasladado vehículos con materiales y maquinarias pesadas.

El Supervisor Ambiental

SUELO Retiro de la capa orgánica de suelo de las áreas de uso temporal.

Pérdida temporal del suelo

Retirar cuidadosamente el suelo, manteniendo la estructura de los primeros centímetros de horizonte de suelo de las áreas de uso temporal y preservarlo para reubicarlo en la Etapa de Abandono.

En las áreas de uso temporal presentadas en el Plano Ambiental


Derrame de contaminantes (hidrocarburos, cemento u otros

Contaminación del suelo

Detener el derrame, aislar la zona contaminada y retirar la capa de suelo contaminada.Luego reemplazar con suelo limpio y fértil en el área contaminada y sembrar plantas de la zona de vida.

Lugares de tránsito de vehículos, equipos y maquinarias, patio de máquinas y las áreas de preparación y

El Jefe del equipo de

contingencias de derrames

esa/ E. Ay bar Uauca'■'•"3.EN1ERO CiViL

N® 4'3271


IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALESIMPACTOS



RELIEVE

Inapropiado uso temporal de las canteras fluviales y de Lago

Potenciales inundaciones aguas debajo de la cantera fluvial

No dejar rumas de materiales dentro del cauce de los ríos. Evitar realizar excavaciones por debajo del nivel del agua en tiempo de estiaje y alteraciones excesivas del flujo natural de las aguas del rio, durante la extracción del material de cantera. Realizar una supervisión mensual de dichas excavaciones y alteraciones.

En las áreas de canteras

El Ingeniero encargado del

uso de las canteras

Cesai E. Aybar Llauca INGENIERO CIVIL

C.í.p. 4327-j



AMBIENTALESACTIVIDADESCAUSANTES



PAISAJE

Retiro de la vegetación en las áreas de DMEs. Acumulación de material excedente de obra en los depósitos seleccionados.

Cambio en la morfología del paisaje, de los colores y la vegetación en el área de DMEs

Distribuir y ncompactar el material excedente de una manera ordenada, no dejar rumas de materiales sin ordenar, en los taludes de relleno. Y en ia etapa de abandono de obra, revegetar toda la plataforma y los taludes de relleno de los DMEs con pastizales.

En los depósitos de material excedente

El Supervisor de las áreas de depósito de

material excedente

FLORA

Retiro de la capa orgánica de suelo y vegetación de las áreas de uso temporal.

Pérdida temporal de la vegetación en las áreas de uso temporal

Retirar cuidadosamente el suelo, manteniendo la estructura de los primeros centímetros de horizonte de suelo de las áreas de uso temporal y preservarlo para reubicarlo en la Etapa de Abandono.

En las áreas de uso temporal presentadas en el Plano Ambiental


Derrame de contaminantes (hidrocarburos, cemento u otros contaminantes a la vegetación natural).

Contaminación accidental de la vegetación

Detener el derrame, aislar la zona contaminada y retirar la capa de suelo contaminada.Durante la etapa de abandono, depositar suelo limpio y fértil en el área contaminada y sembrar plantas de la zona de vida.

Lugares de tránsito de vehículos, equipos y maquinarias, patio de máquinas y las áreas de preparación y uso de cemento.

El Jefe del equipo de contigencias de

derrames

Las áreas de transporte de materiales

Deterioro de las plantas cubiertas de polvos

Ver las medidas propuestas para evitar y reducir los impactos ambientales sobre el AIRE

En los lugares donde se generen excesivos polvos y exista vegetación muy cercana

El Jefe de Transporte de

Materiales

Cesai E. A ybaruauca INGENIERO CIVIL

C.Í.P. N° 43271





FAUNA

Ruidos molestos y nocivos Migración de las especies

afectadas.Reducir la generación de ruidos nocivos,

En el área de uso de maquinaria pesada, tractores, camiones, taladros, etc.

El Jefe de Obras del Proyecto

Contaminación del hábitat y de los alimentos de la fauna

Las especies podrían enfermarse por ingerir alimentos contaminados o por tener contacto con sustancias tóxicas.

Ver las medidas propuestas para evitar y reducir los impactos ambientales producidos por el derrame de contaminantes sobre el AGUA, SUELO Y FLORA.

En las zonas donde ocurra contaminación del AGUA, SUELO y FLORA.

El Jefe del equipo de contigencias de derrames

Cesai E. Aybar L/aucain g e n ie r o c iv il

C.í.p. N° 43271





TRÁNSITO VIALLas actividades que impliquen la interrupción del tránsito vial

Interrupción temporal del tránsito vehicular

Colocar una tranquera al inicio y final del tramo Colocar una señal informativa en donde se indique los horarios de interrupción y de pase por un solo carril.

En el comienzo y final del tramoEl Ingeniero a

cargo del tránsito vehicular

EMPLEO Todas las actividades del proyecto Generación de empleo

Promover la contratación y capacitación de personal de los poblados más cercanos al área de influencia del proyecto.

Poblados Corculla, Pampa Chacra, Huayrana y Sayla

Jefe de Contratación del

SALUD Y SEGURIDAD

Las actividades que impliquen riesgos a la salud del personal

Afecciones respiratorias, heridas leves o graves

Educar al personal en cuánto a los dispositivos de seguridad y equipos de protección.Proporcionar el correspondiente equipo de protección (mascarillas, guantes y botas, principalmente).Capacitar a todo el personal de obra sobre prevención de accidentes e Interpretación de las señales preventivas. Colocar la señalización preventiva en los frentesde trabajo

En los frentes de trabajo del área de influencia directa

Jefe de Seguridad de la obra vial

COMERCIO Dinamlzación de la economía local

Todas las actividades en su conjunto

Comprar servicios e insumos del área de influencia indirecta. Tener una cartera de proveedores locales.

Pueblos Corculla, Pampa Chacra, Huayrana y Sayla

La empresa Contratista

Cesa* E. A yoa r L laucaINGENIERO CIVIL

C.Î.P. N° 43271

Cuadro 6.1 Resumen de medidas de prevención y/o mitigación de impactos ambientales ... ContinuaciónIMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES MANEJO SOCIOAMBIENTAL

COMPONENTESAMBIENTALES

ACTIVIDADESCAUSANRES


ETAPA DE ABANDONO

SUELO

Reestablecimiento de los primeros centímetros de la capa orgánica de suelo afectado en las áreas de donde fue retirado.

Se reestablecen las propiedades físicas, químicas y biológicas del suelo afectado

Colocar el horizonte de suelo sobre las áreas afectadas en la misma orientación en que fue retirado y humedecer si no lloviera.Encima del suelo [restituido sembrar plantas de enraizamiento denso; antes del periodo de lluvias.

En las áreas de instalaciones auxiliares y otras áreas donde se haya afectado el suelo natural.


RELIEVE

Establecimiento de técnicas de estabilización de los taludes de corte y de relleno (depósito de material excedente y

Prevención de derrumbes en zonas de taludes

Una vez que se haya depositado los últimos materiales excedentes de obra aplicar técnicas de estabilización de taludes en el DME, terraplén y taludes de corte, tomando en cuenta las recomendaciones técnicas en el Manual de

Área de depósito de material excedente, áreas de taludes de la carretera


PAISAJE

Revegetación de áreas disturbadas, eliminación de rumas de materiales excedentes y desmantelamiento de estructuras temporales

■Mejora del paisaje en general

Trasladar, depositar y compactar los materiales excedentes de obra.Colocar vegetación y regarla hasta la época de lluvias, en todas las áreas auxiliares afectadas. Desmantelar y llevar fuera del área de influencia directa todas las estructuras reutilizables.

En todas las áreas auxiliares y desprovistas de plantas de cobertura y/o suelo


FLORA Revegetación de las áreas alteradas

Repoblamiento de la flora afectada

Restaurar el horizonte de suelo orgánico y sembrar las plantas sobre este suelo y reqar si no hubiera

En el área de influencia directa del proyecto


FAUNASiembra de plantas en las áreas de suelos sin vegetación

Mejora del hábitat ide la fauna con plantas

Restaurar el suelo orgánico afectado y sembrar la vegetación en los suelos en las áreas auxiliares de donde ha sido retirada.



SALUDEliminación de residuos y limpieza <y sellado de letrinas

Prevención de enfermedades asociadas a los residuos orgánicos

Eliminar los residuos sólidos en un relleno sanitario si son orgánicos o en el DME si son inorgánicos. Sellar las letrinas de pozo excavado.

En el DME, relleno sanitario, letrinas y toda el área de influencia directa


SEGURIDAD

Estabilización de taludes, tapado de excavaciones y eliminación de todos los productos contaminantes

Aumento de la seguridad de la población en general

Limpieza de toda el área de influencia directa, retiro en envases adecuados de todos los residuos contaminantes a un relleno sanitario y tapar cualquier excavación que no haya sido rellenada.



Cuadro 6.1 Resumen de medidas de prevención y/o mitigación de impactos ambientales

IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES MANEJO SOCIOAMBIENTALCOMPONENTESAMBIENTALES

ACTIVIDADESCAUSANTES IMPACTOS AMBIENTALES MEDIDA PROPUESTA LUGAR DE APLICACIÓN RESPONSABLE

ETAPA DE FUNCIONAMIENTO

TRÁNSITO VIAL Mantenimiento de la obra proyectada

Mejora del tránsito vialRealizar el Mantenimiento del camino vecinal Sayla - Corculla - Huayrana y las obras de drenaje, obras de arte de del camino

En CorcullaEntidad encargada del mantenimiento

del camino.

EMPLEO Mantenimiento de la obra proyectada

Incremento del empleo de manera indirecta

Realizar el Mantenimiento del camino vecinal Sayla - Corculla - Huayrana En Corculla

Entidad encargada del mantenimiento

de la carretera.

COMERCIO Mantenimiento de la obra proyectada

Mejora de las condiciones para el comercio intra e ¡nter distrital Realizar el Mantenimiento del camino vecinal Sayla -

Corculla - HuayranaEn Corculla

Entidad encargada del mantenimiento

de la carretera.

Cesa/ E. A ytía r L lauca INGENIERO CIVIL

C.l.P. N° 43271

6.4.2 PROGRAMA DE EDUCACIÓN AMBIENTAL

a) Objetivos

- Sensibilizar al personal de obra, acerca de la importancia de la conservación y protección ambiental del ámbito de influencia del proyecto.

- Desarrollar actividades teóricas y prácticas, orientadas a la conservación del medio ambiente, manejo adecuado y aprovechamiento racional de los recursos naturales.

b) Actividades de Capacitación

Las actividades consistirán en clases muy dinámicas en donde se incentive la participación de todos y que compartan sus experiencias. También se les motivará con visitas guiadas a las zonas de trabajos de la carretera e instalaciones auxiliares, para reconocer el aspecto práctico dé lo aprendido.

Los temas a tratar dirigidos al personal de obra serán:

- Consideraciones ambientales durante la etapa de mejoramiento de la carretera proyectada

- Manejo Ambiental de los Depósitos de Material Excedente- Manejo Ambiental de Canteras (Fluvial)- Manejo Ambiental de Residuos Sólidos y Líquidos en el Patio de Máquinas- Trabajos Ambientales durante el Abandono de la Obra

c) Responsable de la ejecución del Programa de educación ambiental

El responsable de la aplicación de este programa es el Contratista, quien deberá contratarpara ello los servicios de un Especialista Ambiental en Carreteras.

d) Cronograma y Duración

La capacitación del personal debería de dictarse por lo menos quince días del mes, en cada etapa: etapa de rehabilitación y mejoramiento, etapa de abandono y etapa de funcionamiento. Dichas charlas se realizarán complementando los aspectos teóricos con la experiencia en obra de los propios trabajadores.

La duración de cada curso de capacitación puede ser de dos semanas; intercalando mitad de la semana de teoría con la otra mitad de práctica para enseñar claramente las técnicas y aplicaciones de los aspectos teóricos.El diseño y programación del presente se deja a cargo del contratista, siendo el Supervisor Ambiental quién revisará, aprobará y verificará su ejecución.

6.4.3 PROGRAMA DE MANEJO AMBIENTAL DEL DEPÓSITO DE MATERIAL EXCEDENTE

a) Objetivos

- Hacer un manejo ambiental óptimo del área de depósito de material excedente.

Cesai E. INGEN!'

L/sucp

- Estabilizar los taludes de relleno generados al final del uso del depósito de material excedente.

b) Actividades

- Realizar un depósito planificado del material empezando a llenar las áreas más alejadas a los accesos y completando un nivel de profundidad para luego ascender a otro nivel, permitiendo dejar libre la suficiente área de movimiento para el ingreso de las maquinarias y vehículos.

- En cada nivel de la misma profundidad, luego de colocar el material en rumas, esparcirlo uniformemente. Posteriormente, compactarlo por lo menos con cuatro (4) pasadas de tractor de orugas, sobre capas de un espesor adecuado al material de relleno (Se sugiere que por cada 0.50m de material depositado se compacte), esparcidas uniformemente sobre el área a compactar.

- Cuando los volúmenes a ser depositados en estas áreas sean considerablemente grandes, se preverá en el diseño su compactación en forma de banquetas.

- Al momento de culminar la obra, las zonas de los DME deberán compactarse, de manera que guarde armonía con la morfología existente del área. Realizar la estabilización del talud de relleno. Para estabilizar el talud, considerar la pendiente al momento de colocar el suelo orgánico almacenado al inicio de la obra. Sembrar especies arbustivas y herbáceas de la zona, la cual también ayude estabilizar el suelo y prevenir la erosión pluvial.

- El material excedente no debe perjudicar las condiciones ambientales o paisajísticas de la zona. El manejo de los materiales excedentes de obra no deben poner en riesgo a la población aledaña (como potenciales derrumbes). Asimismo, los materiales excedentes no deben colocarse sobre laderas que tengan dirección hacia los ríos o cursos de agua naturales.

- El traslado y depósito de los materiales excedentes debe realizarse evitando la emisión de material particulado. Si se considera pertinente se debe humedecer adecuadamente el material transportado y depositado a fin de reducir dichos efectos.

- Se debe evitar depositar el material excedente del proceso constructivo en zonas inestables ó en áreas dé importancia ambiental o en los terrenos agrícolas aledaños al área de la carretera.

- Asimismo, se prohíbe la disposición de materiales excedentes en el cauce de ríos o quebradas o en cualquier área que no sea el área designada para Depósito de Material Excedente.

c) Responsable de la ejecución del Programa de Manejo Ambiental del Depósito de Material Excedente

El responsable de la aplicación de este programa es el Contratista quien deberá contratar para ello los servicios de un Especialista Ambiental.

Cosai E. Uauca

d) Cronograma y Duración

Durante la Etaoa Preliminar, cor unas cuantas semanas, se orocederá a retirar el casto natural cornudamente con los orimeros centímetros de suelo del área de depósito de material excedente y almacenarlos para restituirlos en la Etapa de Abandono.

Durante los meses de la Etaoa de mejoramiento se transoortará. deDositará. esoarcirá compactara y estabilizará el material excedente de manera planificada y ordenada. ’

Durante las semanas de la Etaoa de Abandono se restituirá el suelo oraánico retirado en . Pl‘e,,minar- v una vez humedecido v removido el suelo se sembrarán las Dlantas

generado 3S SU0,° re m u m ' También se estabilizará e! talud dé relleno

6.4.4 PROGRAMA DE MANEJO AMBIENTAL DE CANTERAS

a) Objetivos

- Realizar un Manejo Ambiental de las canteras durante la Etapa de rehabilitación y mejoramiento.

- En la Etaoa de Abandono rellenar las hondonadas, reconformar las riberas del río auehan sido alteradas v deiar libre el cauce del río de rumas de materiales de cantera para el caso de la cantera fluvial. ’

b) Actividades

- Construir un acceso señalizado para cada cantera.

La zona de exDlotación deberá estar debidamente señalizada, con la finalidad de □revenir accidentes v facilitar los trabaros de óoérácrón (señalización de accesos frentes de explotación, circulación de maquinaria, tipos de materiales almacenados,

Se deberá dotar al oersonal oue laborará en los frentes de exolotación de todos los

re n tZ T n frfo tro s r^ qUe S6an neCeSar¡0S <taPaoídos- botas- ^scos, guantes,

La aoertura de fuentes de aorovisionamiento de materiales en canteras fluviales, se izara cuidando aue las actividades de explotación no afecten los cursos de agua y

se provoquen inundaciones aguas abajo.

La Emoresa Contratista, deberá adoDtar un sistema adecuado de exDlotación de canteras íesDectalmente Dara el caso de las canteras fluviales), de manera tal aue no se Droduzcan excesivos desniveles, aue haaan muv laboriosa la labor de nivelación y recomposicion del área afectada ai final de la explotación.

• La exDlotación de canteras fluviales, se deberá realizar fuera del curso de aaua. a fin e evitar aue durante los trabaios. se aenere una fuerte remoción de material con el

consecuente aumento de la turbidez del agua.

Cesat E. A ybáf Llauca INGENIERO CiVIL

C.;,P, N° 43271

Las riberas alteradas (donde se Duede aenerar erosión lateral) deberán ser reconformadas al final del uso dé las canteras fluviales para evitar la erosión lateral.

Durante el proceso de extracción de los materiales en canteras fluviales, se realizarán las excavaciones evitando la formación de depresiones que conduzcan a la formación de lagunas de agua.

La exDlotación de canteras aue van a ser Dosteriormente utilizadas Dara la conservación vial debe efectuarse balo un adecuado sistema aue considere la reconstrucción morfolóaica. reoosición de la caDa de suelo y siembra de las plantas más apropiadas de los sectores que van quedando en desuso.

6.4.5 PROGRAMA DE MANEJO DE RESIDUOS DEL PATIO DE MÁQUINAS

En el Patio de Maquinas:

- En lo Dosible. en el Datio de máauinas se deberá de disDoner de un área de material Drefabricado. lo cual hace más fácil su retiro al final de la obra, reduciendo la generación de materiales excedentes de obra.

Normas Sanitarias:

- El área del Datio de máauinas deberá estar Drovisto de los servicios básicos de saneamiento. Para la disDosición de excedentes, se deberá construir dos letrinas de d o zo

excavado, en luaares seleccionados aue no afecten a los cuernos de aaua. Al final del mejoramiento de la carretera, los pozos serán convenientemente sellados los dos pozos excavados previamente.

- El área deberá disDoner de un área de Drimeros auxilios médicos a fin de atender uraencias de salud del Dersonal de obra. Además se deberá contar con un plan de emergencias de salud (ver Programa de Contingencias).

- Los desechos sólidos (basura) aenerados. serán almacenados convenientemente en reciDientes apropiados, para su posterior evacuación hacia el relleno sanitario más cercano.

Normas Ambientales:

- Las letrinas de d o zo excavado no deben ubicarse en áreas cercanas a corrientes de aaua. Dor lo cual su ubicación deberá realizarse a una distancia Drudencial de las corrientes de aaua naturales v en lo Dosible en contraDendiente Dara evitar continaencias relativas a escurrimientos de residuos líquidos que puedan afectar la calidad del agua.

- Finalizados los trabaios de rehabilitación v meioramiento. las instalaciones del Datio de máauinas serán desmanteladas v disDuestas adecuadamente en él DME seleccionado. El desmontaje del Patio de máauinas. incluye también el retiro de todos los residuos sólidos para ser dispuestos adecuadamente.

Los materiales reciclables Dodrán ser entregados a las autoridades locales en calidad de donación para ser utilizados en otros fines.

Cesa) fc- í-/aucain g e n ie r o cl_y L

6.4.6 PROGRAMA DE ABANDONO DE OBRA

Este Proarama contiene las acciones a llevarse a cabo luego de finalizadas todas las obras de rehabilitación y mejoramiento del carretera.

a) En el Patio de Máquinas

Culminada la etaDa de mejoramiento de la carretera, se Drocederá a retirar todos los eauioos. materiales v maouinarias utilizadas v a desmantelar el Patio de máauinas. Posteriormente se hará una limDieza del área, llevando los residuos de cemento v otros al deDósito de material excedente. Finalmente se restituirá el suelo oraánico. se oreoarará el suelo y se sembrará con especies de plantas de la zona, como estuvo antes de ser utilizada.

b) En la Cantera fluvial

Al término de las obras se Drocederá a restaurar el área utilizada en la cantera fluvial, realizando el nivelado de la suDerficie afectada, evitando aue aueden montículos de material sobrante o deoresiones en el cauce de estos cursos de aaua. aue Duedan alterar el flujo hídrico durante la época dé áVéñida. Adémás sé récoñstituifáñ las márgéñés dél rió Ccachi.

c) En el Depósito de Material Excedente

Al culminar el uso de los DME se Drocederá a esDarcir las rumas de materiales excedentes. Lueao se comDactará toda el área del deDósito. Seauidamente se Derfilará la suDerficie v talud de relleno con una Dendiente suave v terrazas, de modo aue oermita la estabilidad v acabado final acorde con la morfoloaía del entorno circundante. Finalmente, se colocará una caDa de suelo oraánico v reveaetará la Dlataforma v talud de relleno, utilizando especies adaptadas al ecosistema local. Ver programa de manejo ambiental del DME.

d) En toda el Área de Influencia Directa

Se recoaerán las rumas de materiales excedentes (escombros del meioramiento eliminación dé todos los oroductos contaminantes} v serán trasladadas ál DME. Por Otro lado, los suelos contaminados Dor aceite. Detróleo v arasas deben ser removidos hasta una Drofundidad de 10 cm. por debajo del nivel inferior de contaminación y trasladarlo cuidadosamente al DME.

Al mismo tiemDO se Drocederá a sellar los dozos excavados Dara letrinas de uso temDoral, Además, los residuos oraánicos serán llevados en recipientes con tapa o bolsas amarradas hacia el relleno sanitario más cercano.

Consiste en el restablecimiento de los Drimeros centímetros de la caDa oraánica de suelo afectado en las áreas de donde fue retirado. Sobre estas áreas alteradas se sembrarán plantas adaptadas.

6.4.7 PROGRAMA DE REVEGETACIÓN

Cesai E. Aybáf Llauca INGENIERO CIVIL

C.i.P. Na -”'271

------------------------- -

6.4.8 PROGRAMA DE MONITOREO Y/O VIGILANCIA AMBIENTALES (PMWA)

a) Durante la Etapa de Rehabilitación y mejoramiento

Objetivos

Durante esta etapa se deberá cumplir los siguientes objetivos:

- Señalar los impactos detectados en el Informe de Evaluación Socioambiental (IESA) y

comprobar que las medidas preventivas o correctivas propuestas se han realizado y son

eficaces.

- Detectar los impactos no previstos en el IESA, y proponer las medidas correctoras

adecuadas y velar por su ejecución y eficacia.

- Añadir información útil, para mejorar el conocimiento de las repercusiones ambientales

de proyectos de rehabilitación y mejoramiento de carreteras en zonas con características

similares.

Operaciones de vigilancia ambiental

En este sentido, las acciones que requerirán un control preciso son las siguientes:

- Las instalaciones de la caseta de materiales y equipos se ubicará al lado derecho de la

vía a rehabilitar. Por ello se deberá vigilar que no se viertan o caigan por accidente, residuos

hacia el rio. Si ocurriese dicha situación, se deberá detener inmediatamente la fuente de

contaminación y tomar las medidas necesarias para que no se repita un incidente similar.

- En el área de depósito de material excedente, deberá tenerse precaución en vigilar la

forma en que los materiales excedentes son depositados, los materiales más gruesos y

pesados en el fondo y/los de menor diámetro en los espacios superiores, procediendo desde

las zonas más altas hacia las zonas más bajas, de sur a norte. Dichos procedimientos

generarán un talud de relleno de mayor estabilidad.

Para la ejecución del PMVA será necesaria la contratación de un especialista ambiental, el cual

permanecerá durante el tiempo que dure la ejecución de la obra.

Además del cumplimiento de las labores señaladas, el personal encargado de la aplicación del

PMVA, podrá realizar lo siguiente:

- Asesoramiento al contratista durante el tiempo que dure la obra, estableciendo con él y

el jefe de obra una vía de comunicación directa, que permita adaptar el proceso de vigilancia

ambiental a las necesidades y limitaciones de la obra y así poder resolver, de forma rápida,

cualquier imprevisto o modificación del programa de obras, siempre bajo la aceptación de la

Dirección de Obra.

- Coordinación con la Dirección de Obra, lo que constituye uno de los aspectos más

importantes de todo el proceso, ya que una buena colaboración entre la Dirección— de Obra y

la Vigilancia Ambiental garantizará la correcta ejecución de toda la obra.

G e s a t E . A y b a r L l a u c a

INGENIERO CIVILC.Í.P. N° ¿3271

Costo

El costo de la imDlementaclón del Droarama está comorendido en los Honorarios del EsDecialista Ambiental resDonsable del Proarama de Seauimiento v/o Viailancia: del mismo modo los materiales Dara la meior aplicación de las charlas y/o capacitaciones se han considerado en los Gastos Generales.

6.4.11 PROGRAMA DE INVERSIONES

Este Proarama contiene las inversiones aue será necesario realizar Dara el cumplimiento en la aplicación de las medidas contenidas en el Plan de Manejo Socioambiental.

Acondicionamiento de los Depósitos de Desechos

Considera las labores de deDósito. ordenamiento. esDarcido. comDactación. v reacomodo del material excedente en el deDósito de material excedente. Dara hacerlo aeodinámicamente más estable y no ocurran derrumbes y se prevenga la erosión pluvial y rió afécte él ambiénte aledaño.

Reacondicionamiento de áreas

Considera las labores de retiro de todas las maauinarias. eauiDos. materiales, limoieza de suelos contaminados con hidrocarburos v eliminación de los residuos sólidos v líauidos. Además considera oara el caso de la cantera fluvial: la reconformación de las riberas de la cantera fluvial, el relleno de las hondonadas en las Dlavas de la cantera fluvial, el retiro de rumas de materiales del cauce del río en tiempo de avenida.

Para el caso de la cantera de cerro: la estabilización del talud de corte Dara evitar derrumbes, el retiro de todos los materiales, equipos y maquinarias utilizadas, así como los residuos sólidos.

Programa de Educación Ambiental

A través de camDañas educativas de conservación ambiental en los luaares beneficiados. Dor lo menos 15 días de cada mes de la obra, dirigidas a la población afectada y beneficiada y al personal de la obra.

INGENIERO CIVIL C.LP. N° 43271

c) Ejecución del Plan de Contingencias

La unidad de contingencias deberá instalarse desde el inicio de las actividades de

rehabilitación y mejoramiento de la carretera, cumpliendo con lo siguiente:

Capacitación del personal

Todo personal que trabaje en la obra, deberá ser y estar capacitado para afrontar cualquier

caso de riesgo identificado. En cada grupo de trabajo se designará a un encargado del plan de

contingencias, quién estará a cargo de las labores iniciales de rescate o auxilio e informará a la

central del tipo y magnitud del accidente.

Unidades móviles de desplazamiento rápido

El contratista designará entre sus unidades uno o dos vehículos que integrarán el equipo de

contingencias, los mismos que además de cumplir sus actividades normales, estarán en

condiciones de acudir inmediatamente al llamado de auxilio del personal y/o de los equipos de

trabajo. Estos vehículos deberán estar inscritos como tales, debiendo estar en condiciones

adecuadas de funcionamiento. En el caso, de que alguna unidad móvil sufriera algún

desperfecto, deberá ser reemplazada por otro vehículo en buen estado.

El sistema de comunicación de auxilios debe ser un sistema de alerta en tiempo real; es decir,

los grupos de trabajo deben contar con unidades móviles de comunicación, que estarán

comunicadas con la unidad central de contingencias y esta, a su vez, con las unidades de

auxilio ubicadas en Puno.

Equipos de auxilios paramédicos

Estos equipos, deberán contar con personal preparado en brindar atención de primeros

auxilios, camillas, balones de oxígeno y medicinas.

Equipos contra incendios

Los equipos móviles estarán compuestos por extintores de polvo químico. Éstos- estarán

implementados en todas las unidades móviles del proyecto. La caseta de materiales y equipos,

deberá contar con extintores.

Protección de la seguridad del personal

- El contratista deberá cumplir con todas las disposiciones sobre salud ocupacional,

seguridad industrial y prevención de accidentes emanadas del Ministerio de Trabajo.

- Para cumplir las disposiciones relacionadas con la salud ocupacional, la seguridad

industrial (SOSI) y la prevención de accidentes en las obras, el contratista presentará a la

Supervisión Ambiental un plan específico del tema acompañado del panorama de riesgos, para

su respectiva aprobación. Con base en lo anterior, deberá implementar las políticas necesarias

y obligar a todo su personal a conocerlas, mantenerlas y respetarlas. Para ello designará un

responsable exclusivo para tal fin, con una jerarquía tal que le permita tomar decisiones e

implementar acciones.

Cesai E. AybarL/auca.. IN G E N IE R O C IV IL

_ _ ...........

- El contratista impondrá a sus empleados, proveedores y agentes relacionados con la

ejecución del contrato, el cumplimiento de todas las condiciones relativas a salud ocupacional,

seguridad industrial y prevención de accidentes establecidas en los documentos del contrato y

les exigirá su cumplimiento.

- Cada vez que la Supervisión Ambiental lo requiera, el contratista deberá revisar y

ajustar el programa de salud ocupacional, seguridad industrial y prevención de accidentes. Se

podrán suspender las obras si el contratista incumple los requisitos de salud ocupacional o no

atiende las Instrucciones que la Supervisión Ambiental hiciere al respecto.

- El contratista será responsable de todos los accidentes que por negligencia suya, de

sus empleados, o proveedores pudieran sufrir el personal de la Supervisión Técnica, de la

Supervisión Ambiental, o terceras personas.

- El contratista deberá informar por escrito a la Supervisión Ambiental cualquier

accidente que ocurra en los frentes de obra, además, llevar un registro de todos los casos de

enfermedad y los daños que se presenten sobre propiedades o bienes públicos para preparar

reportes mensuales del tema.

- A todos los obreros y empleados que vayan a ser vinculados a los trabajos, se les

debe exigir un examen médico antes de vincularlos para verificar su estado de salud,

especialmente en lo referente a la ausencia de enfermedades infecto - contagiosas.

Periódicamente se verificará su estado de salud. El empleo de menores de edad para cualquier

tipo de labor en los frentes de obra está estrictamente prohibido.

- Todo el personal del contratista deberá estar dotado de elementos para la protección

personal y colectiva durante el trabajo, de acuerdo con los riesgos a que estén sometidos

(uniforme, casco, guantes, botas, gafas, protección auditiva, etc.). Los elementos deben ser de

buena calidad y serán revisados periódicamente para garantizar su buen estado.

- Todo el personal de ia obra deberá tener conocimiento sobre los riesgos de cada

oficio, la manera de utilizar el material disponible y como auxiliar en forma oportuna y acertada

a cualquier accidentado. El contratista debe dotar de camilla, botiquín y demás implementos

para atender primeros auxilios.

- El contratista suministrará equipos, máquinas, herramientas e implementos adecuados

para cada tipo de trabajo, los cuales serán operados por personal calificado y autorizado, sólo

para el fin con el que fueron diseñados. Se revisarán periódicamente para proceder a su

reparación o reposición y deberán estar dotados con los dispositivos, instructivos, controles y

señales de seguridad exigidos o recomendados por los fabricantes.

- El contratista está obligado a utilizar solamente vehículos automotores en perfecto

estado, para transportar de forma apropiada y segura personas, materiales y equipos, de

acuerdo con las reglamentaciones de las autoridades de transporte y tránsito. Los vehículos

INGENIERO CIVIL C.Í.P. N ' 7 1 :

T W T o r r r \ I T C l T T l T i r i ^ ¡ r \ r r

serán conducidos por personal adiestrado, estarán-A debidamente contramarcados y contarán

con los avisos de peligro necesarios.

u esai E. Aybar Llauca INGENIERO CIVIL

C.t.P. N° 43271

ü t t Ü B i

V I I

6.4.10 PROGRAMA DE MANEJO SOCIAL

a) Objetivo

Capacitar a la población local a fin de lograr la mitigación de los impactos sociales que implica

la construcción de la obra vial proyectada.

Este Programa contempla la construcción de una estrategia con la finalidad de mitigar los

impactos sociales que implicará la construcción de la obra vial proyectada, en este caso

particular, lo referido a los aspectos económicos y aspectos sociales en las etapas de

construcción de la carretera y abandono1.

Este Programa contempla la realización de campañas de capacitación impartidas por el

responsable de la aplicación del PMA, teniendo como público objetivo la población local.

c) Metodología

Este Programa implica la elaboración de una estrategia metodológica consistente en

capacitaciones, charlas, conferencias convocadas a través de las autoridades y líderes locales,

a la población en general, haciendo hincapié que en la etapa de construcción de la carretera se

generarán ciertos inconvenientes producto de la implicancia de la construcción misma de la

carretera como son afectación temporal de medios para la actividad productiva, en este caso

terrenos de cultivo y canales de irrigación; y referente a aspectos sociales afectación temporal

en cuanto a la demora en el recorrido habitual de la población escolar, propensión de

afectaciones respiratorias y afectación temporal en el acceso al transporte vial. Asimismo en la

etapa de abandono, existirá afectación temporal en la población por la adecuación de medios

para la actividad productiva.

Este programa desarrollará un trabajo con la población local donde se resaltará temas como la

previsión de aspectos económicos y sociales, respeto a las reglas y normas y vigilancia

ciudadana; pero por sobretodo tendrá que resaltar que la construcción de la obra generará en

su etapa de funcionamiento mayor beneficio a la población, para que el tiempo mismo de la

construcción y abandono sea percibido como etapas intermedias.

d) Responsable de Ejecución

El responsable de la aplicación de este programa es el Contratista, quien deberá contratar para

la ejecución del programa a un Especialista Ambiental.

e) Duración

El programa será aplicado en el continuo de la construcción de la obra, e implicará por lo

menos una capacitación en los poblados de Corculla, Pampa chacha y Huayrana

1 En referencia a los actores afectados por predios y terrenos, ver el programa elaborado por el Equipo de

Saneamiento Físico.

b) Descripción

Cesai E. Aybsr LlmtmIN G E N ÍE N ? C IV IL

" itiñ S ñ

f) Costo

El costo de la implementación del programa está comprendido en los Honorarios del

Especialista Ambiental responsable del Programa de Seguimiento y/o Vigilancia; del mismo

modo los materiales para la mejor aplicación de las charlas y/o capacitaciones se han

considerado en los Gastos Generales.

6.4.11 PROGRAMA DE INVERSIONES

Este Programa contiene las inversiones que será necesario realizar para el cumplimiento en la

aplicación de las medidas contenidas en el Plan de Manejo Socioambiental.

Acondicionamiento de los Depósitos de Desechos

Considera las labores de depósito, ordenamiento, esparcido, compactación, y reacomodo del

material excedente en el depósito de material excedente, para hacerlo geo dinámicamente más

estable y no ocurran derrumbes y se prevenga la erosión pluvial y no afecte el ambiente

aledaño.

Reacondicionamiento de áreas

Considera las labores de retiro de todas las maquinarias, equipos, materiales, limpieza de

suelos contaminados con hidrocarburos y eliminación de los residuos sólidos y líquidos.

Además considera para el caso de la cantera fluvial: la reconformación de las riberas de la

cantera fluvial, el relleno de las hondonadas en las playas de la cantera fluvial, el retiro de

rumas de materiales del cauce del río en tiempo de avenida.

Para el caso de la cantera de cerro: la estabilización del talud de corte para evitar derrumbes,

el retiro de todos los materiales, equipos y maquinarias utilizadas, así como los residuos sólidos.

Programa de Educación Ambiental

A través de campañas educativas de conservación ambiental en los lugares beneficiados, por

lo menos 15 días de cada mes de la obra, dirigidas a la población afectada y beneficiada y al personal de la obra.

Cesai E. Ayoar LlaucaINGENIERO CIVIL

C.Í.P. N° 43271

MODULO3X.VIS



7.0 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

7.1 CONCLUSIONES

La mayor intensidad de impactos ambientales se da a nivel de moderados y se producen

durante la etapa de mejoramiento de ia carretera.

Los componentes ambientales afectados en forma baja por la mayoría de actividades durante

la primera etapa es el Aire, el Agua, el Suelo y la Salud y Seguridad.

La mayoría de impactos ambientales altamente positivos se dan durante la etapa de abandono

de obra.

Durante la etapa de operación también ocurrirán impactos positivos, principalmente sobre los

componentes sociales y económicos, pudiendo ocurrir impactos negativos sobre la Salud y

Seguridad si no se toman todas ias precauciones.

7.2 RECOMENDACIONES

Durante la etapa de mejoramiento se debe aplicar estrictamente las recomendaciones

establecidas en el Plan de Manejo Ambiental especialmente sobre los componentes: Aire,

Agua, Suelo, Salud y Seguridad. Todas las actividades de la etapa de abandono son

importantes y decisivas para obtener los mayores beneficios ambientales de largo plazo.

Durante la operación se debe hacer el mantenimiento adecuado al camino y tomar en cuenta

las medidas preventivas de accidentes de tránsito.

in g e n ie r o c iv il C.i.P. N° 43271


MODULOIX.VIII

W M m

BIBLIOGRAFIA

w m m .

8.0 BIBLIOGRAFÍA

1. INSTITUTO NACIONAL DE ESTADÍSTICA (INEI), Censos Nacionales: IX de población y

IV de vivienda - 1993. Departamento de Puno. Lima (1994).

2. INSTITUTO GEOLÓGICO MINERO METALÚRGICO (INGEMMET),

3. INSTITUTO GEOGRÁFICO NACIONAL (IGN), Mapas Departamental de Cuzco y Carta

Nacional: 32-V, 32-X, 33-V, y 33-X, correspondiente a Puno, Acora, Pichacani e llave

4. BANCO MUNDIAL . Libro de Consulta para Evaluación Ambiental. Vol. I y II. Washington,

D.C.1992

5. BIOCONSULT S.R.L. (1994) Manual de Impactos Ambientales para Caminos Rurales.

Tegucigalpa.

6. CONESA, V. Guía Metodológica para la Elaboración del Impacto Ambiental. España:

Ediciones Mundi-prensa. 1995.

7. CONSEJO NACIONAL DEL AMBIENTE. Principios de Evaluación de Impacto Ambiental.

Lima 1999.

8. FONCODES. El Mapa de la Inversión Social. Lima 1994.

9. INRENA. Mapa Ecológico del Perú - Guía Explicativa. Lima 1995.

10. ONERN. Mapa de Clasificación de Tierras del Perú. Lima 1992.

11. OLAF GONZALEZ, Nelson. Guía para Firmas Consultoras para Elaborar Planes de

Protección Ambiental para Caminos Rurales. El Salvador 1994.

12. ONERN. Clasificación de las Tierras del Perú. Oficina Nacional de Evaluación de

Recursos Naturales (ONERN). Lima 1992.

13. ONERN. Los Recursos Naturales del Perú. Oficina Nacional de Evaluación de Recursos

Naturales (ONERN). Lima 1995.

14. ONERN. Perfil Ambiental del Perú. Oficina Nacional de Evaluación de Recursos Naturales

(ONERN). Lima. 1986

FINGENIERO CIVIL

C.l.P. Na 43271

MODULO IX

IM PACTO

AM BIEN TAL


MODULO X

ESTUDIO HIDROLOGICO E

HIDRAULICO


MODULO X.l

^TV

INFORME DE ESTUDIO

HIDROLOGICO E HIDRAULICO

CORCULLA - AYACUCHO, ENERO H E

^Habilitación y M e jo ra m ie n to de l Cam ino Vecinal T ram o Ov. Sayla-Corculla-Huayrana-Tanina

en e l D is tr ito de Corculla - Provincia Paucar del Sara Sara - Ayacucho

INDICE

INDICE

1.0 GENERALIDADES

2.0

3.0

METODOLOGÍA EMPLEADA

2.1 Recopilación de Información

IDENTIFICACIÓN DE PROBLEMAS DE DRENAJE EN LOS

PUNTOS CRÍTICOS

4.0 ANÁLISIS HIDROLÓGICO

4.1 Precipitación Máxima en 24 horas

4.2 Intensidades de Lluvia

4.3 Caudales Máximos

5.0 ANÁLISIS DE EROSIONABILIDAD

5.1 índice R de Erosividad de la Lluvia

5.2 Factor K de Erosionabilidad del Suelo

5.3 Factor Topográfico LS

5.4 Factor de Cobertura Vegetal C

5.5 Factor de Prácticas de Conservación P

6.0 OBRAS DE DRENAJE

6.1.2 Alcantarillas

6.1.3 Badén

6.1.4 Puente

7.0 CONCLUSIONES

REFERENCIAS

Páginas

001

003

003

004

005

005

006

006

007

008

009

010 012

013

013

014

014

015

016

016

PERFIL TECNICO - MUNIPALIDAD DISTRITAL DE CORCULLA ^ ^ q e Í ^ E R O C ^ L ^C.l.P. N3 4^2/1

^habilitación y Mejoramiento del Camino Vecinal Tramo Dv, Sayla-Corculla-Huayrana-Tanina

en el Distrito de Corcuíla - Provincia Paucar del Sara Sara - Ayacucho

ESTUDIO DE PREINVERSiON A NIVEL DE PERFIL DEL PROYECTO “ REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMO DV.

SAYLA - CORCULLA - HUAYRANA - TAN!NA, EN EL DISTRITO DE CORCULLA, PROVINCIA DE PAUCAR DE SARA SARA - AYACUCHO"

1.0 GENERALIDADES

Este capítulo trata temas relacionados a la metodología que permite estimar los

caudales de diseño de las obras que constituyen el sistema de drenaje proyectado

en ia carretera.

2.0 METODOLOGÍA EMPLEADA

Con el fin de reunir los criterios adecuados para conocer el potencial erosionable,

las características hidráulicas, hidrológicas y de drenaje de las cárcavas

consideradas, se realizó el estudio en las siguientes etapas:

• Recopilación de información.- Comprendió la recolección, evaluación y análisis

de la documentación existente como estudios anteriores, cartografía,

fotografías aéreas y pluviometría en el área de estudio.

• Ti abajo de campo.- Consistió en un recorrido de los puntos críticos para su

evaluación y observación de las características como, relieve, pendiente,

estabilidad, tipo de suelo y vegetación, cursos de agua superficiales y sub

superficiales, así como características hidráulicas de las cárcavas.

• Fase de gabinete.- Consistió en el procesamiento, análisis, determinación de

los parámetros de diseño para evaluar la erosionabilidad del suelo.

| PERFIL TECNICO ~ MUNIPAUDAD DISTRITAL DE CORCULLA. Cesa¡ E Aybar LlaucaINGENIERO CIVIL

C.'.P. Na 43271

INFORME DE HIDROLOGIA E HIDRAULICA

ìhabilitación y Mejoramiento dei Camino Vecina! Tramo Dv. Sayia-Corculla-Huayrana-Tanina

en e! Distrito de Corculia - Provincia Paucar dei Sara Sara - Ayacucho

2.1 R ecop ilac ión de in fo rm ac ión

La información que se utilizó se refiere a los siguientes aspectos:

a) P luv iom etría

La escorrentía existente y producida en el área de estudio, proviene

exclusivamente de las precipitaciones pluviales caídas en la zona.

Para realizar el presente estadio se dispone de los registros de

precipitaciones máximas en 24 horas de duración en la estación

pluviométrica'Tingo María, que puede ser considerada como representativa

de la precipitación en la zona. Se encuentra en operación desde el año 1951,

siendo la estación con mayor número de registros disponibles, las otras

estaciones localizadas en el área se encuentran Clausuradas hace varios

años y no poseen mayor información.

Los registros de precipitación disponibles fueron suministrados por el Servicio

Nacional de Hidrología y Meteorología (SENAMHI).

Las características de esta estación son las siguientes:

Estación Ubicación..... .............. ..... ............................ ............. ............. ............. ............. .............Provincia

A ltitu d

P luv iom ètrica LatitudSur

Long itudOeste msnm

LAMPA 15° 11' 11’ 73° 21’ 21 ’ PAUCAR DEL SARA SARA

3192

b) H idrometría

Las quebradas y cárcavas que cortan el trazo de la carretera en los puntos

críticos, no cuentan con estaciones de medición de caudales.

c) Cartografía

La longitud del tramo del camino se ubica íntegramente en los anexos.

PERFIL TECNICO - M UNIPAUDAD DISTRITAL DE CORCULLA Cesai E. Ayoar LlaucaINGENIERO CIVIL

C.Î.P. N° 43271

^habilitación y M e jo ra m ie n to de! Cam ino Vecinal T ram o Dv. Sayla-Corcuila-Huayrana-Tanina

en e¡ D is tr ito de Corcuiia - Provincia Pauear de! Sara Sara - Ayacucho

d) Fotos aéreas

Se dispone de fotografías aéreas proporcionadas por la entidad contratante y que tienen un cubrimiento del sector del eje vial.

3.0 IDENTIFICACIÓN DE PROBLEMAS DE DRENAJE EN LOS PUNTOS CRÍTICOSDurante el trabajo de campo y con los planos topográficos levantados de la zona, se recorrió las cárcavas, teniéndose una apreciación cíe los problemas, los mismos que se plasman en los análisis siguientes.

N°SUBCUENCA DESCRIPCÓN

ÁREAS LONG. Hmax Hmin

m2 km2 ha m m m

1 10+571.2975 Alcantarilla 25,440.80 0.0254 2.5441 280.00 180.00 160.002 10+910.0000 Alcantarilla 14,585.88 0.0146 1.4586 210.00 180.00 160.003 12+203 1299 Puente 2,996,343.56 2.9963 299.6344 3.080.00 180.00 160.004 13+833.8828 Puente 3,072,335.63 3.0723 307.2336 3.310.00 4494.99 3474.705 14+610.0000 Badén 1,031,295.97 1.0313 103.1296 2,560.00 180.00 160.006 14+821.6944 Alcantarilla 14,073.72 0.0141 1.4074 280.00 180.00 160.00

7 22+802.2835 Alcantarilla 28,905.39 0.0289 2.8905 350.00 180.00 160.008 23+020.0000 Alcantarilla 37,873.19 0.0379 3.7873 370.00 130.00 160.009 23+134.4388 Alcantarilla 30,015.33 0.0300 3.0015 320.00 180.00 160.0010 23+682.1003 Alcantarilla 108,220.64 0.1082 10.8221 610.00 180.00 160.0011 24+007.9785 Alcantarilla 18,051.64 0.0181 1.8052 280.00 180.00 160.0012 24+568.1622 Alcantarilla 85,485.55 0.0855 8.5486 520.00 180.00 160.0013 25+048.6512 Alcantarilla 150,541.76 0.1505 15.0542 750.00 180.00 160.0014 25+569.2742 Alcantarilla 110,859.11 0.1109 11.0859 830.00 180.00 160.00

4.0 ANALISIS HIDROLOGICO

De acuerdo con la información pluviomètrica estudiada se puede observar

que la zona del proyecto se caracteriza por un periodo lluvioso de diciembre a

marzo.

C e sa i E. A y ’M r L la u c aINGENIERO CIVIL

C.i.P. N° 43271PERFIL TECNICO - MUNIPALIDAD DISTRITAL DE CORCULÍA

Este comportamiento no exceptúa la ocurrencia de grandes lluvias, aunque

con menos frecuencia, en el resto del año, ya que la ocurrencia de eventos

extremos de lluvia está asociado en mayor grado a los fenómenos

atmosféricos de tipo extraordinario como fenómeno del niño.

Los resultados del análisis de intensidad-duración-frecuencia, confirman que

la zona corresponde a lluvias mediana intensidad y alta escorrentía

superficial.

‘ hab ilita c ión y M e jo ra m ie n to de l Cam ino Vecina! T ram o Dv. Sayla-Corculla-Huayrana-Tanina

en el D is tr ito de Corcuíla - Provincia Paucar de! Sara Sara - Ayacucho

4.1 Precipitación Máxima en 24 horasSe cuenta con datos de precipitaciones máximas en 24 horas en la estación

LAMPA para el periodo 2007- 2013. Los valores se muestran en el Cuadro

N°1, en donde se observa que el valor máximo registrado es de 6.8 mm Los

valeres observados de precipitación máxima en 24 horas, fueron ajustados a

las distribuciones teóricas Pearson, Log P3arson Tipo III y Gumbel,

comúnmente usadas en estudios hidrológicos.

Los valores de precipitación para períodos de retorno de 5, 10 y 25 años, se

presentan en el siguiente cuadro:

Precipitación máxima en 24 horas (mmPeriodo retorno Estación

(años) Tingo Mara5 2.41

10 2.69

25 2.98

4.2 Intensidades de Lluvia

Se recurrió al principio conceptual, referente a que los valores extremos de

lluvias de alta intensidad y corta duración aparecen, en la mayoría de los

casos, marginalmente dependientes de la localización geográfica, con base

en el hecho de que estos eventos de lluvia están asociados con celdas

atmosféricas las cuales tienen propiedades físicas similares en la mayor

C.i.P. N° 43271

parte del mundo.

PERFIL TECNICO - MUNIPAUDAD DISTRITAL DE CORCUÍLA Cesai E. Ayò'àr Uauca INGENIERO CIVIL

íhab ilita c ión y M e jo ra m ie n to de l Camino Vecinal T ram o Dv. Sayla-Corculla-Huayrana-Tanína

en e¡ D is tr ito de Corculla - Provincia Paucar del Sara Sara - Ayacucho

4.3 Caudales Máximos

Como no se cuenta con datos de caudales, las descargas máximas para el diseño de los canales de coronación serán estimadas en base a las precipitaciones y a las características de las cuencas colectoras, tomando en cuenta el Método Racional.

Este método que empezó a utilizarse alrededor de la mitad del siglo XIX, es probablemente el método más ampliamente utilizado hoy en día para la estimación de caudales máximos en cuencas de poca extensión, en el presente caso se ha aplicado para superficies menores u 3 krr2 (1) A pesar de que han surgido críticas válidas acerca de lo adecuado de este método, se sigue utilizando debido a su simplicidad. La descarga máxima instantánea es determinada sobre la base de la intensidad máxima de precipitación y según la relación:

INTENSIDADES MAXIMAS (mm/h)

PERIODODE

RETORNO

DURACION DE LLUVIAS EN hrs

fo o 4.0 6.0 12.0 18.0 24.010 años 19.61 11.26 8.14 4.68 3.38 2.6920 años 21.75 12.49 9.03 5.19 3.75 2.9850 años 24.58 14.12 10.21 5.86 4.24 3.37100 años 26.72 15.35 11.10 6.37 4.61 3.66500 años 31.69 18.20 13.16 7.56 5.46 4,341000 años 33.83 19.43 14.05 8.07 5.83 4.63

- m m m m + m fc - -

Cesai E. Aybar'tlaucaINGENIERO CIVIL

C.S.P. N° 43271

e =

CIA3.6

-sC ‘i r


o á^habilitación y M ejoram iento del Camino Vecinal Tram o Dv, Sayla-Corculía-Huayrana-Tanina

en el D istrito de C ord illa - Provincia Paucar del Sara Sara - Ayacucho

Donde:

Q = Descarga pico en m3'seg.

C = Coeficiente de escorrentía I = Intensidad de precipitación en mm/hora.

A = Área de cuenca en Km2.

Las premisas en que se basa este método son las siguientes:

• La magnitud de una descarga originada por cualquier intensidad deprecipitación alcanza su máximo cuando esta tiene un tiempo de duración igual o mayor que el tiempo de concentración.

• La frecuencia de ocurrencia de la descarga máxima es igual a la de la precipitación para el tiempo de concentración dado.

• La relación entre la descarga máxima y tamaño de la cuenca es la misma que entre la duración e intensidad de la precipitación.

• El coeficiente de escorrentía es el mismo para todas las tormentas que se produzcan en una cuenca dada.

Para efectos de la aplicabilidad ce ésta fórmula el coeficiente de escorrentía "C" y la intensidad de la precipitación varía de acuerdo a las características geomorfológicas de la zona: topografía, naturaleza del suelo y Vegetación de la cuenca.

5.0 ANÁLISIS DE EROSIONABILIDAD

La formación de cárcavas es un proceso complejo, unas veces ocurre por la acción del corte vertical y lateral del flujo, ampliando y profundizando el cauce; otras son el resultado de la concentración de la escorrentía de varios cauces formando uno de mayores dimensiones, el que se convierte en cárcava al progresar el proceso hacia aguas abajo y como erosión regresiva hacia aguas arriba del punto de origen. El desarrollo de una cárcava se debe a procesos que ocurren simultáneamente durante un evento de tormenta o en períodos sucesivos.

Cesai E. Aybaf LlaucaINGENIERO CIVIL

C.i.P. N° 43271


(hab ilitac ión y M e jo ra m ie n to de i Cam ino Vecina! T ram o Dv, Sayia-Corcuiia-Huayrana-Tanina

en ei Distrito de Corcuiia - Provincia Paucar del Sara Sara - Ayacucho

Dichos procesos incluyen:

• Erosión regresiva en la cabecera de la cárcava por la caída de agua.

• Erosión por el flujo de agua a lo largo de la cárcava o por salpicadura debido

a la acción de las gotas de lluvia que caen en las áreas expuestas de la

misma.

• Deslizamientos o movimientos masivos de suelo hacia la cárcava

El riesgo de erosión se define como el efecto combinado de los factores que lo

originan (lluvia, escurrimiento, suelo y topografía). La combinación de estos

factores se incluyen en la Ecuación Universal de Pérdida de Suelo: USLE

(Wischmeier y Smith 1978). Este es un modelo empírico que toma en cuento: un

facto; R (potencial erosivo de la lluvia), un factor K (erosionabilidad del suelo), un

toctor L (longitud de pendiente), un factor S (grado de pendiente), un factor C

(cobertura vegetal) y un factor P (prácticas de conservación de suelos). Los

cuatro primeros factores de !a USLE determinan el riesgo de erosión en un área

determinada, la ecuación que estima la pérdida de suelo es la siguiente:

Ps = RK LS CP

5.1 índice R de Erosividad de la Lluvia

Como se puede notar, el procedimiento para estimar R requiere de

información detallada sobre registros pluviográficos continuos de

lluvias diarias sobre períodos de varios años. En la práctica,

especialmente en países en desarrollo, dichos registros son escasos,

cortos o inexistentes, debido a la falta de presupuestos para la

operación de las redes de observación. Cuando no se dispone de

registros pluviográficos lo suficientemente detallados como para

evaluar el valor medio de R, se suele utilizar la precipitación total

anual.Cesai B. Ayb&r L lsuca

i n g e n ie r o C IV IL_ _ _ _ _ C .t.P . N a

PERFIL TECNICO ~ MUNIPALIDAD DISTRITAL DE CORCULLA

En Venezuela se utilizan los siguientes rangos de valores como órdenes de

magnitud para apreciar el poder erosivo de las lluvias (R en t/ha-año) para

áreas con las características de precipitación y escorrentía indicadas.

Lluvias de gran intensidad y duración, y abundante escorrentía

superficial

R = 750-800.

Lluvias de gran intensidad y duración, y mediano o poco escurrimiento

superficial

R = 500 - 650.

Lluvias de mediana intensidad y, abundante escurrimiento superficial,

R = 450-550.

Lluvias de mediana intensidad y, poco escurrimiento superficial

R = 200-350.

Factor K de Erosionabilidad del Suelo

El factor de erosionabilidad del suelo K es una medida de la vulnerabilidad

del suelo; es una característica propia que depende de la granulometría,

porosidad, contenido de materia orgánica j condiciones hidrológicas.

Cuantifica la erosionabilidad de cada suelo mediante una expresión deducida

experimentalmente; representa la tasa de erosión del suelo por cada unidad

de índice de erosión R para condiciones de relieve y vegetación estándares y

valores de L, S, C y P iguales a la unidad.

Wischmeier y Smith (1978) estiman el valor de K en función de la textura,

contenido de materia orgánica, estructura y permeabilidad del suelo. Los

suelos más erosionables corresponden a las texturas intermedias (fracción

de limo más abundante); suelos con más de 30 % de arcilla son poco

.‘hab ilita c ión y M e jo ra m ie n to dei Cam ino Vecina! T ram o Dv. Sayla-Corculla-Huayrana-Tanina

en ei D is tr ito de Corculla - Provincia Paucar de i Sara Sara - Ayacucho

| PERFIL TECNICO - MUNIPALtOAD DISTRITAL DE CORCULLA

INGENIERO CIVILC.Í.P. N3 43271

'hab ilita c ió n y M e jo ra m ie n to del Cam ino Vecinal T ram o Dv. Sayla-Corcuila-Huayrana-Tanina

en el Distrito de Corcuíla - Provincia Paucar del Sara Sara - Ayacucbo

erosionables. La disminución de la fracción de limo aumenta la resistencia a

la erosión, ya sea por el incremento de la cohesión debido al aumento del

porcentaje de elementos más finos (arcillas) o por una mejora de la infiltración

y la consiguiente disminución de la escorrentía debido al incremento del

porcentaje de elementos más gruesos (arenas).

El contenido de materia orgánica proporciona estabilidad a los agregados y

mejora su estructura y resistencia a la erosión; constituye el segundo factor

más importante después de la textura en relación con la erosionabilidad del

suelo. La estructura y permeabilidad también influyen sobre el factor K,

conjuntamente con otras características químicas, como el contenido de

óxidos de Al y Fe en algunos suelos arcillosos.

Wischmeier y Smith presentan el nomograma dado en la Figure N°2, para

calcular el valor de K, adaptado al sistema internacional de medidas por

Foster et al., (1981). Sobre la base de las características do textura y

contenido de materia orgánica se obtiene un valor do K en primera

aproximación utilizando la parte izquierda de la Figura 2. En muchos casos

esta primera aproximación se considera suficiente para estimar la pérdida del

suelo por erosión. Si se dispone de información sobre textura y

permeabilidad, el valor preliminar de K puede corregirse mediante la porción

derecha de la Figura N°2.

i n g e n i e r o c i v i l C.Í.P. N° 43271

| PERFIL TECNICO - MUNIPALÍDAD DISTRITAL BE CORCULLA

.»habilitación y M e jo ra m ie n to del Cam ino Vecinal T ram o Dv. Sayla-Corcuila-Huayrana-Tanina


Fig.N°2: Nomograma para calcular el factor K do erosionabiiidad del suelo.

5.3 Factor Topográfico LS

Tanto la longitud de la ladera L como su pendiente S influyen

considerablemente en las tasas de erosión de un suelo, convlrtier.do al relieve

en uno de les principales factores que determinan la emisión de sedimentos de

las cuencas vertientes.

Wischmeier y Smith (1978) definen la longitud de pendiente como la longitud

que recorre la escorrentía desde que se forma, en la divisoria, hasta que

encuentra un cauce o una zona de sedimentación. La influencia de esta

longitud de ladera sobre la erosión se estima en el modelo USLE mediante la

siguiente expresión:

L =f j

Cesai E. A /b a r LlaucaINGENIERO CIVIL

C.l.P. N8 43271


^habilitación y Mejoramiento del Camino Vecinal Tramo Dv. Sayla-Corculla-Huayrana-Tanina

Donde L es el factor de longitud de la pendiente, adimensional, definido como

el cociente entre la tasa de erosión anual de una parcela con una longitud de

pendiente dada I (en m) y la tasa de erosión de esa parcela con las mismas

condiciones de clima (R), suelo (K), pendiente (S) y vegetación (C, P) y de

longitud de ladera estándar de Is = 22.1 m, donde L es igual a la unidad; m es

un exponente que depende de la pendiente dé la ladera que oscila entre 0.2

para pendientes suaves y homogéneas inferiores a I %, y 0.5 para pendientes

superiores al 5%.

Para pendientes mayores que 4%, asumiendo un valor de m = 0.5 el factor LS

se puede estimar como sigue:

LS = ^ (0 .0138 + 0.00974 S + 0.00138 S2)

Donde L es la longitud en m. desde el punto donde se origina la escorrentía

hasta el punto donde se inicia la deposición debido a la disminución de la

pendiente o la escorrentía entra a un cauce definido; S es la pendiente media

de la ladera en porcentaje sobre la cual ocurre la escorrentía.

Factor de Cobertura Vegetal C

La cobertura vegetal es el elemento natural de protección del suelo contra la

fuerza erosiva de la lluvia, controlando no sólo la energía de las gotas, sino la

velocidad de la escorrentía superficial.

Factor de Prácticas de Conservación P

Este último factor recoge la influencia que tienen las prácticas de conservación

de suelos sobre las tasas de erosión de una parcela, realizando los trabajos

culturales o cultivando en curvas de nivel, en franjas o terrazas para cortar las

líneas de escorrentía.Con un diseño correcto de la terraza se consigue una sedimentación mayor

que el 80% de los materiales erosionados en los taludes que quedan por

encima de cada zona horizontal, de tal forma que sólo se pierde un 20% de la

erosión total producida (P = 0.2). No obstante, cuando en las terrazas se

acumula más cantidad de agua de la que puede infiltrar y no se ha previsto

convenientemente su desagüe, existe el riesgo de que la terraza falle y deje


■ PERFIL TECNICO - MUNIPALfDAD DISTRITAL DE CORCULLA

Cesai £. Aybar LlaucaINGENIERO CIVIL

C :

o^habilitación y Mejoramiento del Camino Vecinal Tramo Dv. Sayla-Corcuiia-Huayrana-Tanina


salir el agua por la línea de máxima pendiente, dando origen a surcos o

cárcavas que aumentan la pérdida de suelo de forma considerable, enA

términos incluso superiores a los de las laderas antes de la construcción de las

terrazas.

6.0 OBRAS DE DRENAJESe analizaron para el estudio dos alternativas que 'darían solución al problema

ae la escorrentía en el tramo del camino.

En base a la inspección de campo, evaluación geológica-geotécnica y

resultados del estudio de hidrología se considera la construcción de

alcantarillas y puentes.

6.1. Alcantarillas

Una alcantarilla es una construcción que permite el drenaje transversal de las

aguas superficiales bajo otra infraestructura, como un camino, carrocera o vía

férrea. Funcionalmente, una tajea es totalmente similar a un puente, pero el

término se aplica a obras de porte relativamente pequeño, desde la sección

mínima de paso que permita evitar la obstrucción accidental de la misma

(usualmente unos 0,10 m2 de sección) hasta el punto difuso en el que ya se

hablaría de puentes o pontones, que podría estar determinado por !a sección

que permite el paso de personas o vehículos por su ojo, o por la luz libre que

implique el empleo ce soluciones estructurales propias de un puente.

• El caudal máximo que puede soportar la tubería, que se estima a partir de la

máxima precipitación previsible en un período amplio de tiempo, por ejemplo

100 años. Para calcular la capacidad máxima de una tajea se usan métodos

hidrológicos para estimar el caudal punta. En España se usa el método racional

que está aprobado por norma y permite obtener el caudal a partir de datos

geográficos, meteorológicos y geológicos.

• La pendiente es un factor importante a tener en cuenta, si tiene una pendiente

menor del dos por ciento el agua pasará a baja velocidad y provocará

sedimentación.

• Si la velocidad supera los 6 m/s el agua puede llegar a erosionar el material si

es hormigón. Generalmente se construyen circulares y siempre solos, porque

PERFIL TECNICO - MUNIPALIDAD DISTRITAL DE CORCULLACesai E. Aybar Llauca

INGENIERO CIVILC.Ì.P. N° 43271

íhab ilita c ión y M e jo ra m ie n to de! Camino Vecina! T ram o Dv. Sayla-Corculla-Huayrana-Tanina

en ei Distrito de Corcuíla - Provincia Paucar de! Sara Sara - Ayacucho

colocar tubos paralelos puede crear un punto en el cauce que recoja todo el

material vegetal, leños, hojas...

• Si el diámetro del tubo circular llega a ser superior a 2 metros se intentará

buscar otras soluciones, porque el tubo no aguantará el esfuerzo, así que se

suele construir un marco rectangular que, aunque actúa peor hidráulicamente,

es más resistente.

• Es muy importante que el tubo no se rompa porque el agua entrará en la

explanada, romperá el material y lo desmoronará. Por eso hay que evitar

colocar el tubo en suelos con asientos diferenciales, e intentar que el tobo se

extienda sobre un terreno muy bueno o sobre un terreno natural resistente.

• Si se puede construir pura que sea accesible, mejor y si tiene que hacer algún

cambio de dirección es necesario colocar un pozo para verificar que no se

obstruya.

• Actualmente existen once alcantarillas en las progresivas: 10+571.2975,

10+910.0000,14+821.6944,22+302.2835, 23+020.0000, 23+134.4388,

23+682.1003, 24+007.9785, 24+568.1622, 25+048.6512, 25+569.2742.

Los badenes son depresiones en el perfil de una carretera que permiten el

paso de vehículos y además del flujo de una quebrada que atiaviesa la vía la

superficie de rodadura actúa tanto cono una porción del canal como le tramo

corto de una carretera una desventaja del Badén es que por lo general implica

una reducción en la velocidad de los vehículos que pasan por dicha estructura.

La mayor ventaja es que permite el paso de material de arrastre que trae el

curso del agua, particularmente si este es de gran tamaño. El badén debe tener

una longitud aproximadamente igual al ancho del cauce, de manera que la

topografía natural se altere mínimamente.

Así mismo el perfil de la vía debe mantener una transición suave y'-s&oebe

instalar señales que prevengan al conductor de la existencia de un badén para

evitar el transito durante lluvias muy intensas y cuando la vía se encuentre

seca, los vehículos no “salten” debido al cambio brusco de pendiente en el

extremo del Badén. Es importante proteger el cauce aguas debajo de los

Badén

PERFIL TECNICO - MUNIPALIDAD DISTRITAL DE CORCULLACesai E. Aybar Llauca


»habilitación y M e jo ra m ie n to de i Cam ino Vecinal T ram o Dv. Sayla-Corculia-Huayrana-Tanina

en ei Distrito de Corcuüa - Provincia Paucar dei Sara Sara - Ayacucho . • • ' V

mismos debido a que se puede producir erosión regresiva que termina

destruyendo el camino.

En el perfil sale se diseñó un Badén 14+610.0000

En razón del propósito de estas estructuras y las diversas formas

arquitectónicas adoptadas se pueden definir como; “obras de arte destinadas a

salvar corrientes de agua, depresiones del relieve topográfico, y cruces a

desnivel que garanticen una circulación fluida y continua de peatones, agua,

ductos de los diferentes servicios, vehículos y otros que redunden en la calidad

de vida de los pueblos.” v El puente es una estructura que forma parte de

caminos, carreteras y líneas férreas y canalizaciones, construida sobre una

depresión, río, u obstáculo cualquiera. Los puentes constan fundamentalmente

de dos partes, la superestructura, o conjunto de tramos que salvan los vanos

situados entre los soportes, y la infraestructura (apoyos o soportes), formada

por las pilas, que soportan directamente los tramos citados, los estribos o pilas

situadas en los extremos del puente, que conectan con el terraplén, y los

cimientos, o apoyos de estribos y pilas encargados de transmitir al terreno

todos los esfuerzos. Cada tramo de la superestructura consta de un tablero o

piso, una o varias armaduras de apoyo y de las riostras laterales. El tablero

soporta directamente las cargas dinámicas y por medio de la armadura

transmite las tensiones a pilas y estribos. Las armaduras trabajarán a flexión

(vigas), a tracción (cables), a flexión y compresión (arcos y armaduras), etc. La

cimentación bajo agua es una de las partes más delicadas en la construcción

de un puente, por la dificultad en encontrar un terreno que resista las

presiones, siendo normal el empleo de piloteo de cimentación. Las pilas deben

soportar la carga permanente y sobrecargas sin asentamientos, ser insensibles

a la acción de los agentes naturales, viento, grandes riadas, etc. Los estribos

deben resistir todo tipo de esfuerzos; se construyen generalmente en hormigón

armado y formas diversas.

En este caso diseñaron 2 puentes en los kilometrajes 12+203.1299 y

13+833.8828.

Puente

Cesai E .»yb ar LlaucaINGENIERO CIVIL

C.i.P. N° 43271


MODULO

TRANSITO DE AVENIDAS


ESTUO» HIDROLÓGICO fi HIDRÁULICO TRÁNSITO DE AVEN® AS

1 ANÁLISIS DE INTENSIDADES:RESUMEN DE INTENSIDADES, EN MMfHORA, OBTENIDAS DE LA PUBLICACIÓN: TSOYETAS DE INTENSIDAD-DURACIÓN. FRECUENCIA, PARA LA ESTACION CLIMATOLÓGICA:

RESUMEN DE INTENSIDADES PARA D IFEREN TES DURACIONES Y PERIODOS DE RETORNO PUBLICADOS .

> Intensidades en mm./hors _________________( Intensidades en mm./horaTr D u r a c ió n . *» ** Precipitación max. 24 hrs

5 10 20 30 37 60 93 120 irmaños 0.08 *.17 0.33 OSO 0.62 1.00 1.55 2.00 24* horas

10 1.6 3.3 6.5 9.8 12.1 19.6 30.4 39.2 64.520 1.« 3.6 7.3 10.9 13.4 21J 33,7 43.5 71J»50 2.0 4.“ 8.2 12.3 1 Í2 24.6 38.1 49.2 80.6

100 22 4.5 8.9 13.4 16.5 26.7 41.4 53.4 87.8500 2.6 5.3 10.6 15.8 19.5 31.7 49.1 63.4 104.2

1000 2.82 5.64 11.28 16.91 20.86 33.83 52.43 67.66 111.21* la altura de precipitación máxima en 24 tira y las Intensidades de duv¡a fueron obtenidas

** Valores interpolados *** Vstoces extrapolados

Intensidades d« lluvia obtenIdad de la publicación de la SCT

2 CALCULO DE GASTOS ASOCIADOS A LAS PRECIPITACIONES CALCULADASLos métodos «afeados para la estimación de los gastos son aplicables para cuencas pequeñas, menores a 25 Km*

2.1 FORMULA RACIONALEste modelo toma en cuenta, ademas del area de la cuenca, la altura o intensidad de la precipitación y es hoy en día muy uífeado. particularmente en el diserto de drenajes urbanos. Para considerarla condición de pocao nula permeabilidad se utilizara la precipitación efectiva calculada. La formula racionales la siguiente:

Donde:Q„ = 027nCiAc

Qp .-gasto máximo posible que puede presentarse en la cuenca cuando la duración de la precipitación es igual o mayor que el tiempo de concentración. También se le conoce como gasto de equiübno en nvVs

C ,-coeflclente de escurran lento que representa la fracción de la luvia que escurre en torma directa. Para las condiciones de la cuenca bajo estudio su valor se selecciona de acuerdo el tipo de suelo y vegetación

i .-Intensidad de la luvia en mm/h

Cesai E. Ayuar LlaucaINGENIERO CIVIL

C.Í.P. 43271

Curvas t-O-Tr

C u f » » H ) - T r

Cesai £- Aybar UaucaINGENIERO CIVIL

C.Í.P. N *43271

Ac ,-area de la cuenca en km2.

0 tiempo de concentración, rt . es el tiempo que requiere una partícula de agua en desplazarse desde elpunto mas alejado de la cuenca hasta el sino en estudio. Se puede determinar con las siguientes formulas;

« L ‘ cl = 3600 v

0.000325 10T7 = SBJ,i

Donde:tc1 ótc2 -tiempos de concentración en horas

t -longitud del cauce principal en metros v -velocidad media del (lujo en el cauce principal en m/s S .-pendiente del cauce principal H desnivel total en el sentido del flujo en metros

Patas de la cuenca de aportación:_____A. Igualama

4e= 3.072 km*L~ 9 M km

■ Cota superior’ 4494.99Cota Infriar* 3*74.7 ' Desnivel 1020.29 m

S= 0.1688C= 0.48

Sierra ™n hnsgmi baio cadudfolio. suelo arenoso, con pendientes tuertas. Coefciente de escurrimiento seleccionado=0.15

El cálculo de la pendiente media del cauce se determinó con la ecuación de Taüor y Shuartz.

L

: Fórmula general

; Fórmula de la USSCS (Klrplch)

; Fórmula de Rowe

Donde:S u S ¡ . . . S m -pendientes pardales de los tramos 1,2,..,m

-longitudes pardales de los tramos 1.2...,m L .-longitud total del cauce principal en metros S -pendiente media del cauce principal

Oist (m) Elevaciones U (m ) S - ■ M

0.00 4,494,99492.50 4,194.99 492.50 0.61 831.03985.00 3,894.99 482.50 0.81 831.03

1,970.00 3.894.99 985.00 0.20 2,185.953,283.33 3,584.85 1,313.33 0.08 4,535.033,940.00 3,474.70 656.67 0.17 1.603.37

1= 3,940.00z - tSr -

9,586.41

S 0 . 1 »

Cesa» B. A\/t5ar LlaucaINGENIERO CIVIL

C.’.P. N° 43271

Los tiemeos de concentración calculados son:

Fórmula de Kirpieh Fórmula de Rowe

Para que se alcance la condtdon de gasto de «atííMo, la duración de la lluvia deberá ser igual o mayor «ue el tiempo de concentración

2 m/sie l« 33 minutostc> 23 minutos

19 minutos

25 promedio

Gastos máximos calculados con la formula racional en litros por segundo para Intensidades de la SCT

_______________ D u r a c ió n

Tr 5 10 ao 30 37 60 «3 120 min0.17 0,33 oso 0.62 1.00 1.56 2.00 horas

10 670 1,339 2,678 4JM7 4.954 8.034 12.453 16,06820 743 1¿85 2,970 4,455 5,495 8,910 13,811 17*1SO 839 y m 3,356 5.035 6,209 10,069 15,687 20.138

100 912 1*824 3,648 5,473 6,750 10,945 16,965 21,831500 8,005 20,120

1000 8,545 21*478

2,3 HIOROGRAMA UNITARIO TRIANGULAR (HUT)Este modelo también corresponde a un Nrograma unitario sintelico. La formación necessna es la mema utilizada para ei método de Chow. Este método permite conocer la forma del hidrograma simplificada a una forma triangular.El gssio pico del Mdrograma unitario se describe como:

Donde:

= 0 .2 0 8 -

<¡0 gasto de pico unitario por mMmelro de precipitación efectiva en nrtsfmmA eraa de la cuenca en Km’t f Sempo de pico del hidrograma en horas

Las características del Mdrogrema se calculan con las siguientes formulas:

t h m 1 .6 7 1,

2 '

v> r + / p 2

y finalmente:

Cesai B. Ay&ar LlaucaINGENIERO CIVIL

C.i.P. N9 43271

o , .-duraci&i en exceso U .-tiempo base aei Mdrograma K ,-fempo fuco del hidrograms Ir «enipo de retraso en horas í. longitud tieí cauce en metros S Pendiente del cauca en %

Oonde;

24 minutos25 minutos

V» 37 minutasV 98 minutos

1.04 *n3Wmm

Gráficas del htdrograma triangular

- Tiempo pastosPunto de levantamiento (inefo del escurrimiento direa 0.00 0.00¡ 5 o „ 0.«1 6.21Fínese. Oireclo (tiempo fiase) 1.«3 q.qq

«BOOlíWTWUMUlMBMWUMPailOOCOOtliETOSNOOewBMMBI

Tiempo pco=

Tiempo buse»OJtl1.63

1 minutos

0.61

Tiempo G a lo 0.0000 0.00

Tp.Qp

0.0167 0.170.0333 0,340.0900 0.S10.0667 0.680.0833 0.850.1000 1j010.1167 1 .«0.1333 1.350.1600 1.520.1067 1.690.1833 1.860.2000 2.030.2107 2.200.2333 2.370.2500 2.540.2607 2.700.2833 2.070.3000 3.040.3167 3.210.3333 3480.3500 3350.3067 3.720.3633 3.890.4900 4.060.6123 6J2104299 6.000.6456 5.920.0623 5.780.6769 8430.6950 5.4907123 5.340.7289 SM0.7406 5.050.7623 4,910.7789 4.770.7906 4.620.8123 4.4804289 4330,9406 4.190.8623 4,040.8700 3.900*956 3.750.9123 3.010.9209 3470.9456 3.320.0623 3.1#0.9789 3.030.9006 2491.0123 2.741.0289 2,601.0406 2.451.0023 2311.0789 Z171.0950 2.021.1123 1481.1209 1.731,1456 1.591.1623 1441.1789 1.301.1*56 1.161.2123 1411.2289 0471.2458 0.721.2623 0.501.2789 0.431,2956 OJO1.3123 0.141.3289 0.00

> Tr>1000 •

Cesai E. Ay bar LlaucaINGENIERO CIVIL

C.S.P. N® 43271

3 TRÁNSITO DE AVENIDAS POR £1. VASOPara realizar el tránsito de avenidas en ios vasos, se aplicaré un método de diferencias finitas con aproximaciones sucesivas, suponiendo pnmero un gasto de salida correspondiente a la elevación de) intervalo anteñor. comprobado y corregirlo con la curva Elevaciones-Descargas.

CURVAS ELEVACIONES-CAPACIDADES DEL VASO

Elevación Anea de la Volumen ende la SLA SLA el vaso

♦21.0 0 0422.0 1,032 516424.0 4.120 5,666«26X1 8.980 16.766428.0 14,990 42,738430.0 22.120 79,848432.0 29,890 131.698434.0 40.120 201,888436.0 82.008 293,993438.0 65.780 «11,776442.0 744,384444.0 ÉtitiW*####! 984 99?M 11,1 ,1 1, Il I '

ism jm ;600.000 1.000.800 C iniHUwm*

200,000 '*00008

PATOS;Mioma:

Compuertas de 0 .61m*Q.61m 1Area hidráulica: O ÍS m2

Coeficiente de descarga: 0.60Elevación de la obra de loma NAMIN. 428.00 rnsnm

is del vertedor:Longitud: 20.00 m

Coefxaenle de descarga: 2.00Elevación de la cresta (ÑAMO): 442.00 msnm

Elevación al ÑAMÉ: 442.02 msnmBordo Libre: 1.00 m

Bevación de la corona: 443.02 msnmi del va»o:

Area al MAMO: 160,623 m:Área ai ÑAME: 100,523 ms

Area al NAMIN: 8.980 mJTiempo pico tp= 0.61 HorasGasto pico Qp® 6.21 m3«

Tiempo base Tb* 1.83 Horas

Q —CArjlgH

Q = C L HH

2 V( 4 í m v + 4 L

Cesai £. AyBar Llauca INGENIERO CIVIL

C.l.P. N° 43271

PICO

Ehw.tntoialSLA (MAMO)»

Tiempohora»

O -m 'l*

V -m*

Etevnun m

442.00

Vslmm3

Q*at

m3hV » lm3

0.0000 0.00 0,00 442.00 744,3*4 3.08 0.000.0167 0.17 5 442.00 744.204 3.08 1850.0333 0.34 15 442.00 744,034 3.08 1850.0500 0.51 25 442.00 743,875 3.08 1850,086? 0.68 35 441.99 743,725 308 1850.0033 0.05 46 441.99 743,5*6 3.08 1650-1000 1.01 56 441.99 743.457 3.08 1850.1107 1.18 66 441.99 743,338 308 1850.1333 1.35 76 441.99 743,229 3.08 1*50.1500 1.52 86 441.99 743.130 3.0* 1850.1067 1.69 96 441.9* 743,042 3.0* 1850.1033 1.06 106 441.9* 742,963 3.08 1850.2000 2.03 117 441.98 742,895 3.0* 1850-2167 2.20 127 441.98 742,837 3.08 1850.2333 2.37 137 441.98 742,789 3.08 1850.2500 2.54 147 44198 742,751 3.08 1850.2*67 2.70 157 441.98 742.724 308 18505833 2.87 167 441.98 742.70« 3,08 1850.3000 3.04 177 441.98 742,699 3.08 1850.3167 3.21 188 441.98 742,701 308 1850,3333 3.38 198 441.98 742.714 3-08 18503500 3.55 208 441.98 742.737 3.08 1*50.3667 3.72 218 441.98 742,771 3.08 1850.3833 3.89 228 441.98 742.814 3.08 185

0.4000 4.06 238 441.98 742.887 308 1850.6123 6.21 3.922 441.98 744.435 3.08 2,354

0.6209 6.0« 368 442.00 744,618 3.0* 185

0j6456 5.92 380 44200 744.793 30» 1850.6623 5,78 351 44200 744.958 3.10 1860.6789 5.6J 342 44201 745.114 3.11 1860.6956 5.49 334 44201 745,261 3.12 1*70.7123 5.34 325 442.01 745,399 3,13 1870.7209 5 3 31« 44201 746,527 3.14 18*0.7456 5.05 308 442.01 745.646 3.15 1890.7623 4.91 299 442.02 745,756 3.16 1*90 7789 4.77 290 44202 745.856 3.17 1900.7956 4.62 2(3 442.02 745,947 3.18 1900.8123 448 273 44202 746,029 3.19 1910.8289 4.33 2 « 442.02 746.102 3.20 1920.8456 4.19 25« 442.02 746,165 3.20 192 i00623 4.04 247 442.02 746,220 3.21 1920-8789 3.90 23f 442.02 746,265 3.22 1930.0956 3.75 230 442,02 746,302 3.22 19300123 3.61 221 44202 746,329 3,23 1930.0269 347 212 44202 746,34* 3.23 1940*9456 3 .» 204 442.02 746,356 3.23 1940.9623 3,18 195 442.02 746.359 3.23 1940,9799 3.03 186 442.02 746,351 3.23 1940.9356 2.89 178 442.02 746,335 3.23 1941.0123 2.74 169 442.02 746,310 3.23 1941.0299 2.60 160 442.02 746,277 3.23 1941.0456 245 152 442.02 746,235 3.22 1931.0623 2.31 143 442.02 746.185 3.22 1931.07*9 2.17 134 442.02 746,126 3.21 1931.0956 2.02 126 442.02 746,059 3.21 1931.1123 1.8* 117 44202 745.9*4 3.20 1921.1289 1.73 108 442.02 745,901 3.19 1921.1456 1.59 100 442.02 745,809 3.18 1911.1623 1.44 91 442.02 745,709 3.17 1911.17*9 1.30 82 442.02 745,601 3.16 1901.1956 1.1# 74 442.01 745,4*5 3.16 1901,2123 1.01 65 44201 745.361 3.15 1991.2209 0.87 56 442.01 745.229 3.14 1881.2456 0.72 48 442.01 745,0*9 3.12 1881.2623 0.58 39 442.91 744,941 3.11 1871.27*9 043 30 442.01 744,785 3.11 1*71.2956 0,29 22 442.00 744,620 3.10 1*61.3123 0.14 13 442.00 744448 3.09 1861.3209 4 442.00 744.267 3.06 1*5

Lonj. Vert Elev max Qmax4 446.35 76.066 445.55 83.708 445.04 8836

10 444.69 915312 44442 93.7414 444.21 954218 444.04 96.7218 443.90 97.7620 443.78 98.5022 443.88 99,2824 443.50 90.9126 443.52 100.4428 443.45 100.8730 443.39 10132

c e saiB. A fo a r Llanca«4G6NIÉRO CWJL

C.S.P. N° 43271

Suto

en

m3l

t

Tránsito «te avenidas para el gasto «te diseño

Cuadro N“ !0 : C otfitkuttl u cen -tnHi p«ra ¡€ r M * » em ri Métade R »cio**l

Feriada de rtaan»(aftas)ta superficie 2 5 1» 25 M 1M 50§

Areas de CukivosPlano, 0-2% 0.5! 0.41 0.36 0.40 0.43 0.47 0.57

Promedio, 2-7% 0.35 0.38 0.41 0.44 0.48 0.51 0.60Pendrante

superior a 7% 0.39 0.42 0.44 0.48 0.51 0.54 0.6!

Psstaates Pianos, 0-2% 025 0 28 0.30 0.34 0.37 0.41 0.53

Promedio. 2-7% 0,33 0.36 0.38 0.42 0.45 0.49 058Pendiente

superior a 7% 0.37 0.40 0.42 0.46 0.49 0.53 0.60Bosta««

Planos. 0-2% 0.22 0.25 0.28 0.31 0.35 0.39 0.48

Promedio. 2-7% 0.3! 0.34 0.36 0.40 0.43 0.47 056Pendiente

superior *7% 0.35 0.39 0.4 i 0.45 0.48 0-52 058

Fuenlc: Hidroiogia Aplicad». Ven Te Chow. D«sM R. MwJrwm. Uny W. May*

. ■ m m * 7 y *■'

Cesai £■ Ay&ar LIsucb in g e n ie ro CIViL

C.i.P. N° 43271

TRANSITO DEAVENIDAS OBRAS

DE ARTE Y QUEBRADAS VARIOS


REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMODV. SAYLA - CORCULLA - HUAYRANA - TANINA EN EL DISTRITODE CORCULLA PROVINCIA PAÚCAR DEL SARA SARA - AYACUCHO

UBICACIÓN

El distrito de Corculla está ubicado en la Provincia de Paucar de Sarasara - Departamento de Ayacucho, sobre una altitud de 3270.00

m.s.n.m

Coordenadas GEOGRÁFICAS:

Latitud SUR Long. OESTE

Coordenadas UTM:

UTM (Este X) UTM (Nort. y)

CARACTERISTICAS TOPOGRAFICAS DE LA ZONA:

PTO CAMINO DE DESARROLLO Longitud (m) Ancho de Cardl (m)

Ancho de Berma(m)

UTM (Este X)

UTM (Este Y) ALTURA(n.s.n.m.) CODIGO

1SAYALA - CORCULLA - HUAYRANA - TANÍNA

DISTRITO DE CORCULLA 25942.00 3.50 1.00 - - 3270.00 -

INGENIERO CIVIL C.I.P. N° 43271

DESDE HASTAcood.: UTM cood.: UTM695328 6888008307654 8310202

DESDE HASTAGrados (') MinutosO Segundóse) Grados (•) MinutosO SegundosC)

15 18 : 1 15 16 4073 10 51 73 14 30

PRECIPITACION MAXIMA EN 24 Hrs. (mm)

Estaciòn: :HUMANGA(PAMPA DEL ARCO) u t s . .13„09, „s„

Provincia: :HUAMANGA Long.W.: |74.13” WOepartamenti :AYACUCHO Altura: :2761 msnm

| ANO OC?. NOV DtC. ENfc. FEB. MAR. ABR. MAY. JUN. JUL. AGO, S£P.1962 11.8 6.7 2.1 2.1 4.2 3.2 14.8 1.9 13.81963 27.0 18.4 17.0 2.1 0.3 0.0 1.1 8.3 13.6 9.3 40.41964 13.7 18.6 15.2 15.6 16.7 0.0 5.1 4.0 8.0 4.1 11.8 9.91965 12.8 13.1 6.6 3.9 0.0 5.8 0.2 7.3 24.2 13.6 25.81966 11.8 19.6 14.9 1.3 14.7 0.1 14.0 21.0 37.7 9.4 12.2 37.71967 14.7 18.6 22.9 18.6 11.5 0.7 8.0 6.3 6.8 4.9 11.5 19.21968 15.0 19.0 38.0 10.8 2.5 12.0 6.0 11.0 3.0 15.0 12.6 23.0 38.01969 15.0 13.7 38.0 12.0 0.0 24.0 4.3 6.0 5.1 13.8 15.0 18.51970 26.0 21.0 18.0 19.8 6.5 1.0 9.2 0.0 15.0 5.5 13.6 29.01971 28.0 46.6 19.2 13.5 0.6 5.3 0.7 9.8 9.2 8.0 16.0 16.01972 20.2 7.0 13.0 12.2 0.0 15.0 5.0 10.3 10.0 7.5 11.21973 20.3 16.5 32.0 26.0 2.2 3.8 13.0 9.8 9.5 21.0 25.01974 15.5 26.0 21.0 6.2 1.0 9.7 0.0 10.0 7.0 8.2 2.6 4.01975 23.0 15.5 15.2 7.0 60 2.0 0.8 2.0 7.2 13.0 15.0 12.01976 24.0 24.0 30.5 18.5 8.0 8.0 2.3 1.0 9.5 8.5 4.0 8.01977 11.5 20.0 7.2 9.8 6.0 0.0 4.5 2.5 4.2 1.5 26.0 7.51978 10.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 9.4 12.2 18.4 18.41979 16.0 3.0 0.0 78 11.2 5.7 8.0 6.5 6.51980 13.8 12.0 44.4 5.0 7.2 19.6 1.4 4.0 11.2 17.0 18.2 9.619811982

18.238.0

19.544.5

14.3

12.6

11.2

11.00.51.3

3.4

11.60.0 0 0

15.8 13.0 15.2 14.4 19.9 19,9

1983 16.4 10,2 18.7 9.9 1.4 4.4 5.2 6.4 14.2 24.4 6.4 11.744,5

1984 48.0 16.6 11.4 2.4 2.5 1.4 8.9 19.7 20.21985 18.0 8.5 8.8 10.5 0.0 1.5 1.6 0.0 6.9 3.2 7.8 17.5 18.01986 11.5 14.6 30.0 16.5 4.5 0.0 2.5 6.0 6.0 7.2 15.7 13.5 30.01987 23.2 6.4 11.1 6.7 8.2 7.6 8.7 3.0 6.0 14.1 8.4 9.81988 19.3 22.4 15.3 23.0 4.0 2.5 11.0 5.0 17.0 17.71989 18.1 15.3 18.0 1.6 11.0 1.0 0.0 1.5 28.0 11.0 9.6 19.5

Cesai E. Ay&*r L lauc i i n g e n e r o c i v i l

C.l.P. N° 43271


Estación: :ANDAHUAYLAS/000669/DRE-12Provincia: :ANDAHUAYLAS Departamer :APURIM AC

Lat. S.: Long. W.: Altura:

13°99‘ "S" 73=22' "V\T 2761 msnm

NGV DlC. FC8. WAR ABR: MAY JUN JUL. AGO. SEP, MAXIMA1964 12.2 9.9 12.0 9.5 6.5 0.0 4.0 0.0 10.4 10.0 12.0 7.8 12.21965 11.9 12.2 17.2 16.2 6.9 0.0 4.5 1.0 19.9 6.0 7.2 S/D 19-9

1966 20.0 16.8 19.2 5.0 15.2 0.0 0.6 9.8 3.5 14.7 11.7 15.5 20.01967 25.0 19.5 19.8 7.8 4.9 1.8 15.0 8.7 0.5 10.8 11.8 14,3 25.0

1968 15.2 10.5 21.6 9.4 5.5 6.0 6.5 6.5 9.0 10.0 5.8 11.5 21.61969 13.0 19.4 18,5 10.0 0.0 2.8 1.6 6.0 14.1 5.4 18.2 9.0 19.41970 23.1 15.1 25.0 17.0 11.4 3.0 0.0 0.0 24.9 8.0 9.0 26.8 26.8

1971 28.8 32.0 28.4 10.0 2.4 7.5 4.0 1.0 0.7 22.0 16.0 12.0 32.01972 13.0 21.7 23.6 6.8 8.0 0.0 7.9 5.5 6.7 12.0 10.0 15.0 23.6

1973 22.5 23.5 32.2 24.0 0.0 0.0 4.0 8.0 19.6 8.0 12.0 25.0 3221974 22.0 25.0 22.0 14.0 4.5 3.0 0.0 10.4 19.0 11.0 6.0 S/D 25.0

1975 380 22.5 18.0 25.0 12.0 17.0 0.0 7.0 11.5 16.0 14.0 19.0 38.01976 19.0 25.0 29.5 1.8 14.0 21.8 10.3 7.5 12.2 4.3 10.1 22.8 29.51977 12.5 21.0 15.7 18.0 2.8 0.0 1.0 1.0 17.0 4.4 23.6 22.0 23.61978 32.0 26.8 25.0 3.0 0.0 0.5 0.0 0.0 9.0 23.0 16.0 11.0 32.0

1979 11.0 17.0 10.0 9.0 8.0 0.0 5.0 6.0 7.0 3.0 10.0 8.0 17.01980 9.0 17.0 24.0 0.0 11.0 0.0 3.0 0.0 S ID 9.0 5.0 S/D 24.01994 19.4 238 18.8 13.9 0.7 0.0 0.2 3.6 3.6 9.9 14.1 11.4 23.81995 19.0 17.1 32.0 9.1 2.0 7.9 15.4 6.4 3.6 11.7 15.8 19.6 32.01996 20.4 20.3 21.0 22.5 6.6 0.1 3.6 19.5 17.4 11.1 15.4 9.2 22.51997 S/D 17.9 22.2 8.4 4.5 2.2 2.8 21.0 12.7 9.5 13.2 14.1 22.21998 32,7 14.7 17.1 13-6 0.1 2.8 0.5 0.9 1.8 11.0 9.9 16.5 32.7

1999 16.4 22.8 20.9 9.2 3.2 3.5 13.0 0.5 16.7 8.2 12.0 23.8 23.82000 27.3 30.5 12.6 6.4 3.2 9.4 12.8 6.6 17.7 24.4 14.6 24.0 30.5

2001 24.8 i 12.0 25.8 9.9 21.4 2.9 7.5 14.4 12.8 10.2 12.3 19.2 25.8

2002 11.6 12.2 15.5 6.2 9.5 1.6 7.2 7.1 11.3 14.3 17.0 24.8 24.82003 26.7 18.3 24.2 15.0 6.3 5.8 3.0 13.8 15.8 7.4 7.2 16.5 26.7

2004 17.9 19.9 13.0 18.2 8.5 3.8 15.9 14.0 16.0 13.2 9.2 18.0 19.9

2005 20.7 20-5 20.7 11.5 1.9 0.0 9.6 3.4 ! 9.1 20.5 35.3 24.1 35.32006 24.1 21.5 43.3 6.4 2.7 4.4 0.0 1.5 9.7 17.3 16.6 11.6 43.32007 12.5 17.8 21.8 7.5 5.6 0.0 9.9 4.3 ; 3.9 15.1 16.2 29.2 29.2

S'D-sm datos

Cesai E. A yb s r L la u a INGENIERO CIVIL

C.Î.P. N° 43271


Estación: :VILCASHUAM AN / PLU-6211/DRE-11 L a t.S .: :13°39' "S"Provincia: :CANGALLO Long. W.: :73°57’ "W "Departamen :AYACUCHO Altura: :3150msnm

OCT. MOV D!C. ENE. FE8 MAR. ABR. MAY JUN. JUL. AGO. SEP MAXIMA

1965 S/D S /0 S/O 10.0 7.0 0.0 5.2 0.0 18.3 9 5 8.4 26.8 26.8

1966 18.0 26.0 18.0 17.0 20.7 0.0 0.0 0.0 20.0 23.4 28.0 57.0 57.0

1967 34.0 40.0 30.0 10.0 9.0 0.0 9.1 10.0 8.0 15.4 15.0 10.0 40.0

1968 24.0 31.0 25.0 0.0 8.0 21.0 9.0 11.5 9.8 10.2 13.0 10.0 31.0

1969 24.0 40.0 20.9 15.0 0.0 14.0 5.2 10.0 25.0 13.0 20.2 20.0 40.0

1970 30.0 20.0 30.0 18.2 8.2 0.0 0.0 0.0 30.5 15.0 28.0 50.5 50.5

1971 32.5 21.7 21.0 11.3 4.6 5.0 0.0 4.1 3.1 12.3 9.4 10.0 3 2 5

1972 16.2 19.0 25.0 10.5 0.0 0.0 0.0 0.0 15.0 9.7 18.0 20.5 25.0

1973 34.5 28.5 22.2 10.0 T 0.0 0.0 0.0 23.0 12.0 12.0 33.0 34.5

1974 30.0 31.0 27.0 12.0 6.3 26.0 0.0 15.2 8.0 12.0 10.4 23.0 31.0

1975 26.2 16.0 25.0 0.0 10.0 0.0 0.0 0.0 40.0 17.0 4.4 17.0 40.01976 3 3 0 35.0 28.0 0.0 12.0 0.0 0.0 0.0 20.0 0.0 0.0 26.0 35.0

1977 10.0 31.2 12.0 12.0 0.0 0.0 8.2 0.0 0.0 11.0 14.0 23.0 31.2

1978 26.0 10.0 16.0 0.4 0.0 0.0 0.0 0.0 8.0 19.0 15.0 10.0 26.0

1979 20.0 15.0 18.0 20.0 12.0 0.0 0.0 0.0 15.0 14.0 15.0 14.0 20.0

1980 15.0 15.0 15.0 0.0 0.0 0.0 6.0 0.0 3.0 10.0 10.0 15.0 15.0

1981 1 5 0 35.0 35.0 8.0 0.0 10.0 0.0 15.2 8.0 15.0 15.0 8.0 35.0

1982 15.0 30.0 8.0 8.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 15.0 S/D 20.0 30.0

1987 26.0 15.0 2.1 2.0 2.0 2.6 5.0 7.9 6.6 13.6 13.4 10.4 26.0

1988 18.6 18.2 24.2 24.2 6.4 0.0 0.0 0.0 9.6 0.0 3.7 33.1 33.1

1989 25.2 25.2 12.2 15.8 24.1 4.6 4.6 14.0 12.2 19.6 30.4 18.2 30.4

1990 2 3 2 19.2 10.2 5.4 9.6 17.6 0.0 18.4 13.4 27.2 25.8 : 17.2 27.2

1991 18.8 34.6 22.4 22.2 8.6 24.4 0.0 0.0 5.6 19.4 19.2 6.4 34.6 1

1992 12.2 19.2 22.7 5.8 0.0 3.6 4.4 20.2 4.6 10.2 8.8 12.3 22.7

1993 30.0 23.8 34.2 8.4 8.4 5.8 4.6 11.2 24.2 8.2 23.2 35.2 35.2

1994 32.2 32.8 19.6 12.4 4.2 0.0 0.0 0.0 3.0 11.8 30.2 29.2 32.8

1995 24.8 33.8 34.2 6.8 4.6 0.0 3.8 j 4.8 9.8 8.4 15.2 16.8 34.2

1996 22.6 27.2 18.2 12.4 2.3 0.0 0.0 9.3 25.6 6.2 12.2 15.4 27.2

1997 1 8 3 25.2 1 82 12.3 3.8 0.0 2.6 8.8 18.3 13.6 22.0 15-2 25.2

1998 20.2 22.0 18.3 8.2 0.0 6.6 0.0 0.0 10.7 9.0 15.6 17.2 22.0

1999 14.2 18.3 12.0 8.5 C.2 0.0 6.5 0.0 18.3 5.5 10.3 15.3 18.3

2000 12.2 18.3 24.6 2.0 11.7 0.0 0.0 1.2 19.0 18.9 10.1 18.3 24.6

2001 20.5 19.3 14.2 0.0 11.9 0.2 2.2 10.6 12.6 13.5 12.0 10.5 20.5

2002 20.0 33.2 22.1 15.9 9.2 0.0 11.7 2.1 10.2 11.4 10.3 29.9 33.2

2003 14.0 20.3 17.1 16.5 2.7 0.0 0.0 7.0 S/D 14.9 8.9 26.8 26.8

S/D -sin dato =1983-86 T=Trazas L EY -2 3560

ESTUDIO HIDROLÓGICO

DETERMINACIÓN DE LA PRECIPITACIÓN MÁXIMA MEDIA

Año

Altaras de Precipitación (mm)

Estación

:HUMAJNGA(PAMPA DEL

ARCO)

:ANDAHLAVLAS/000669/

DRE-12

:VILCASHUAMAN / PLL-

6211/DRE-ll

1962 14.80

1963 40.40

1964 18.60 12.20

1965 25.80 19.90 26.80

1966 37.70 20.00 57.00

1967 22.90 25.00 40.00

1968 38,00 21.60 31.00

1969 38.00 19.40 40.00

1970 29.00 28.80 50.50

1971 46.60 32.00 32.50

1972 20.20 23.60 25.00

1973 32.00 32.20 34.50

1974 26.00 25.00 31.00

1975 23.00 38.00 40.00

1976 30.50 29.50 35.00

1977 26.00 23.60 31.20

1978 18.40 32.00 26.00

1979 16.00 17.00 20.00

1980 44.40 24.00 15.00

1981 19.90 35.00

1982 44.50 30.00

1983 24.40

1984 48.00

1985 18.00

1986 30.00

1987 23.20 26.00

. 1988 23.00 33.10

1989 28.00 30.40

1990 27.20

1991 34.60

1992 22.70

1993 35.20

1994 23.80 32.80

1995 32.00 34.20

1996 22.50 27.20

1997 22-20 25.20

1998 32.70 22.00

1999 23.80 18.30

2000 30.50 24.60

2001 25.80 20.50

2002 24.80 33.20

2003 26.70 26,80

2004 19.90

2005 35.30

2006 43.30

2007 29.20

:HL'MAjNGA(PAMPA DEL A I:A\DAHUAYLAS/000669/

DRE-12

:VILCASHIÍAMAN / PLU-

62U/DRE-11M E D IA : [M (h)l 28.83 26.33 30.70

D ESV IA C IÓ N E ST A N D A R : [S(h )] 9.80 6.50 8.44

V A R IA N Z A : 96.03 42.30 71.19

C . V . : 0.34 0.25 0.27

M O D A (E.) 24.42 23.41 26.90

C A R A C T E R IST IC A (k) 0.70 0.48 0.54

N U M E R O D E A Ñ O S : 28 31 35

Media Ponderada 28.70

Desviación ponderada 8.21

Varianza ponderada 69.06

C. V. Ponderado 0.29

Moda Ponderado (Ep) 25.01

Característica Ponderado (kp) 0.57

César E. Aybar Líauca INGENIERO CIVIL

C.I.P. N‘ 43271

L as series de valores m áxim os obtenidos de la información p luviográfica de las estaciones d e A guaraycito, L a Vertiente, Villam ontes- A eropuerto son analizados con la Ley de G um bell para lo cual se obtiene los parámetros de la distribución, lo s que se anotan en el cuadro Anterior

D onde:hTl = Precipitación m áxim a diaria (en mm) para un periodo de retom o T (a ñ o s) ,

(Altura de lluvia m axim a diaria)

(M oda)

(C aracterística)

h T, = E P ( i + k p T )

E = M ( h ) - 0,45 S ( h )

k = S ( h )

Altura de lluvia para diferentes periodos de retomo0 ,5 57 E

Ep = Moda Ponderada kp = cararacteristica Ponderada

M(h) = Media de la estación S(h) = desviación estandar

E = Moda de cada Estación

K = Característica cada Estación

PERIODOS DE RETORNO AÑOS

ALTURAS DE LLUVI AS (Han)

10 años 39.232 0 años 43.5050 años 49.16100 años 53.44500 años 63.381000 años 67.66

LLUVIAS MAXIMAS HORARIASA L T U R A D E L L U V IA M A X IM A H O RA RIA L E Y D E G U M B E L L M O D IFICA D O

t = En horas | i = 0 .2a = 2

LLUVIAS MAXIMAS HORARIAS

PERIODO DE RETORNO

D U RA C IO N D E L L U V IA S E N t e2 4 6 12 18 24

10 años 39.23 45.06 48.86 56.13 60.87 64.482 0 años 43 .50 49.97 54.20 62.25 67.51 7 1 .5 !

5 0 años 49.16 56.47 61.24 70.35 76.29 80.81

100 años 53.44 61.39 66.57 76.47 82.93 87.845 0 0 años 63.38 72.80 78.95 90.69 98.35 104.171 000 años 67.66 77.72 84.28 96.81 104.99 111.21

INTENSIDADES MAXIMASPERIODO DE

RETORNOD U RA CIO N DE L LU V IA S E N hrs

2 4 6 12 18 2410 años 19.61 11.26 8.14 4.68 3.38 2.692 0 años 21.75 12.49 9.03 5.19 3.75 2.9850 años 24.58 14.12 10.21 5.86 4.24 3.37

100 años 26.72 15.35 11.10 6,37 4.61 3.665 0 0 años 31.69 18.20 13.16 7.56 5.46 4 .341000 años 33.83 19.43 14.05 8.07 5.83 4.63

' mr n mm mm m

Cesai E .A y b a r U u mINGENIERO CIVIk

C.i.P. Ns «3271

CALCULO DE INTESIDADES DE LLUVIAS < 2 HORAS PARA PERIODO RETORNO DE 10 AÑOS

PERIODO DE

RETORNODURACION DE LLUVIAS EN hrs

2 4 6 12 18 2410 años 39.23 45.06 48,86 56.13 60.87 64.48

PERIODO DE DURACIÓN (H rs.)—*— 10 anos

Lluvias máximas obtenidos del gráfico para diferentes periodos de retomo y duración en mm.

5 min. 10 min. 20 min 30 min 60 min. 120 minPERÍODO DE Duración de la lluvia menor e igual 2 horas (hrj

RETORNO 0.083 0,167 0.333 0.500 1.000 2.00010 años 1.63 3.27 6.54 9-81 19.61 39.23

Intensidades máximas para diferentes periodos de retomo y duración en tnm/hr

PERIODO DE

RETORNODuración de la lluvia menor e igual 2 horas (hr)

0.083 0,167 0.333 0,500 1.000 2.00010 años 19.61 19.61 19.61 19.61 19.61 19.61

m m m <m "

Cesai B. A flfar LlaucaINGENIERO CIVIL

C.S.P. N® 43271

1


PERJODO DE DURACION DE LLUVIAS EN hts

RETORNO 2 4 6 12 18 24

20 años 43.50 49.97 54.20 62.25 67.51 71.51

PERIODO DE DURACIÓN (Hrs.)


5 min. 10 min. 20 mm 30 min 60 min. 120 min

PERIODO DE Duración de la lluvia menor e igual 2 horas (hr)

RETORNO 0.083 0.167 I 0.333 0.500 1.000 2,000

20 años 1.81 3.63 1 7.25 10.88 21.75 43.50

Intensidades máximas para diferentes periodos de retorno y duración en mm/hr

PERJODO DE RETORNO

Duración de la lluvia menor e igual 2 horas (hr)

0.083 0.167 0.333 0.500 1.000 2.000

20 años 21.75 21.75 21.75 21.75 21.75 21.75

C esa i £•INGENIERO CIVIL

C.l.P. N° 43271


PERIODO DE DURACION DE LLUVIAS EN tos

RETORNO 2 4 6 12 18 24

50 «ños 49.16 56.47 61.24 70.35 76.29 80.81

PERIODO DE DURACIÓN (Hrs.)


5 mili. 10 min. 20 min 30 min 60 min. 120 min

PERIODO DE Duración de la lluvia menor e igual 2 lloras

RETORNO 0.083 0.167 0.333 0.500 1.000 2.000

50 años 2.05 4.10 8.19 12.29 24.58 49.16

Intensidades máximas para diferentes periodos de retomo y duración

PERIODO DE Duración de la lluvia menor e igual 2 horas

RETORNO 0.083 0.167 0.333 0.500 1.000 2.000

50 años 24.58 24.58 24.58 24.58 24.58 24.58

Qeant £■ Aytíar L la u c iNttftQ CÍVIL

W 43271


PERIODO DE DURACION DE LLUVIAS EN hrs

RETORNO 2 4 6 12 18 24

100 años 53.44 61.39 66.57 76.47 82.93 87.84

PERIODO DE DURACIÓN (Hrs.) * 10 0 años

Lluvias máximas obtenidos del gráfico para diferentes periodos de retorno y duración en rain

5 min. 10 min. 20 min 30 min 60 min. 120 min


RETORNO 0.083 0,167 0.333 0.500 1.000 2.000

100 altos 2.23 4.45 8.91 13.36 26.72 53.44

Intensidades máximas para diferentes periodos de retorno y duración

PERIODO DE

RETORNO

Duración de la lluvia menor e igual 2 horas

0.083 0.167 0.333 0.500 1.000 2.000

100 años 26.72 26.72 26.72 26.72 26.72 26.72

v W / v -----

£ sai B. AybaY Llauca INGENIERO CIVIL

CALCULO DE INTESEDADES DE LLUVIAS < 2 HORAS PARA PERIODO RETORNO DE 500 AÑOS

PERIODO DE DURACIO N D E LLU V IA S EN tasRETORNO 2 4 6 12 18 24

1090 «909 67.66 77.72 84,28 96.81 104.99 111.21

♦— 1000 añosPERIODO DE DURACION (Hrs.) ‘------ *------------


5 min. 10 min. 20 min 30 min 60 min. 120 min

PERIODO DE Duración de 1« lluv-ie menor e igual 2 horasRETORNO 0,083 0.167 0.333 0.500 1.000 2.0001000 aflos 2.82 5.64 11,28 16.91 33.83 67.66

Intensidades máximas para diferentes periodos de retorno y duración

PERIODO DE RETORNO

Duración de la lluvia snenor e igual 2 lloras0.083 0.167 0,333 0.500 1.000 2.000

1000 ates 33.83 33.83 33.83 33.83 33.83 33.83

INGENIERO CIVIL.C.lPt N° 43271


PERIODO DE DURACION DE LLUVIAS EN hrs

RETORNO 2 4 6 12 18 24

308 años 63.38 72.80 78.95 90.69 98.35 104.17

PERIODO DE DURACION (Hrs.)-500 años

Lluvias máximas obtenidos del gráfico para diferentes periodos de retorno y duración en inin.

5 min. 10 min. 20 mm 30 min 60 inin. 120 min


RETORNO 0.083 0.167 0.333 0.500 1.000 2.000

500 años 2.64 5.28 10.56 15.84 31,69 63.38

Intensidades máximas para diferentes periodos de retomo y duración

PERIODO DE

RETORNO

Duración de la lluvia menor e igual 2 lloras

0.083 0.167 0,333 0.500 1.000 2.000

500 años 31,69 31.69 31.69 31.69 31.69 31.69

Cesai E. Ayéfúr LlaucaINGENIERO CIVIL

C.I.P. N° 43271

iate

nsid

fjjd

(mnv

:hr)

INTENSE)ADES MAXIMAS (mm/h)

PERIODO DE RETORNO

DURACION DE LLUVIAS EN hra

2,0 4.0 6.0 12.0 18.0 24.010 años 19.61 11.26 8.14 4.68 3.38 2.6920 »«os 21.75 12.49 9.03 5.19 3.75 2.9850 aftos 24.58 14.12 10.21 5.86 4.24 3.37100 « to s 26.72 15.35 11,10 6.37 4.61 3.66500 años 31.69 18.20 13.16 7.56 5.46 4.341000 años 33.83 19.43 14.05 8.07 5.83 4.63

I'

CURVA IDF

Duración (hrs)

PERIODO DE RETORNO

DURACION DE LLUVIAS EN hrs

5 min. 10 min. 20 min 30 min 60 min. 120 min10 años 1.63 3.27 6.54 9.81 19.61 39.2320 años 1.81 3.63 7.25 10.88 21.75 43.5050 años 2.05 4.10 8.19 12.29 24.58 49.16100 años 2.23 4.45 8.91 13.36 26.72 53.44500 años 2.64 5.28 10.56 15.84 31.69 63.38

1000 años 2.82 5.64 11.28 16.91 33.83 67.66

'c e sa ) £■ Aybar LlauceINGENIERO CIVIL

C.l.P. N° 43271


DV. SAY LA - CORCULLA • MU AYR AN A - TAN1NA EN EL DISTRITO

DE CORCULLA PROVINCIA PAÚCAR DEL SARA SARA • AYACUCHO

alturas de las lluvias máximas para an tiempo de concMrtraeltm:. es calculado a punir tic 1« ley de Gumbell modificad», en este sentido se ha« calculado los

parámetros respectivos para cada serie, valores que se muestran en eí siguiente cuadra:

* ( i + * lo g r )

Ep -= Kp- te - ¡S =

25.010.57

variable0.2

Esta en ftmeion del arta

A >10 Km? t í * 12

A < 10Kia2

si: e).-

F/ _ 0T

i

de las lluvia« máximas para un tiempo de eon«ntruc¡ün:

Altura de lluvia intonsa Jjeiapo de cnnccmRieión

CALCUL.C D EL CAUDALES DE LA S SU BCUENCAS POR EL MÉTODO R ACIONAL

L _ _ !

N8SUB CUENCA UESCKlPClft

MAREAS IONG, Hnim Hrmn Se Chaoque California Ba*»o Ic promedio 1. Rotuno fiocuencia hma*~ 1

Ct*ftci«me<lftCaudal Caudal

m? ] Km2 ha ID ro w m/m % hr hr hr hr alio» « = (mm) min/bora tto n Pt C m3/s Ve

1 •0*671 7076 A K IM < * Mounao 0.0264 2.6441 ao.ee 1*000 t in to 0.0714 7.14% 0.0632 0.0684 0.04 0.00 » 2 1.264 22 44 0.16 170 1.00 0.192 0.03 30.46? «»010 0000 A fcm U h 14.6*6, tó 0.0140 1 46B6 »«M » . 180 00 160.00 0.0862 9.62% 0.0463 00401 0.03 0.04 2 0900 27 44 a ta 1.1# 100 0.192 0.02 17.463 HMíBSIXie Punné* 2.9003 290 0344 s m m 160 00 180.00 0.0066 0.66% 1.0079 10912 0.68 0,80 ■SO 12 16.316 17.18 840 1 » \ M 0.480 6.88 6663.214 13 tasase?# Pumrt 3.07Í.M&63 3.0723 307 2336 v m m 4«MJ» 9474.70 0.3082 30.82% ' 0.2410 0.2610 0.14 0.21 60 12 3.663 17 18 840 1 .» 100 0.480 7.04 7037.286 14*610.0000 ttadan i,tn i.» 6 i» r 1.0313 »03 1296 i jm .« > 180.00 16000 00078 0.78% 0.8140 0.8614 0.47 0.72 76 t2 11.204 16.88 0 18 1J0 100 0 192 0.86 862.648 14«8?1.8M4 AfcartWife M.OT3.7J 00141 1 4074 m f >60 00 18000 0.0714 7 14% 0.0632 0 0684 0.04 0.08 » ¡ 2 1.264 27 44 ft 18 1.» 1.00 0192 0.02 16.85r J M » » » Afcantorifc »0W .30 00269 2 800b m » 18000 »00 00 0.0671 6.71% 0.0818 00886 0.06 0.07 » 2 1.623 27 44 018 i . » 100 0,192 0.03 34.608 »»tUKJ.OOt» Altímtoüia 37.8» 10 0.0379 3 76 n » » » 180.00 18000 0 0641 6.41% 0.0B/2 0.0944 0.06 0.08 2 1.731 27 44 8-Hi WS too 0.192 0,06 46.330 » ’ 134 43« AtwitariMB 30.014,33 00300 3.0016 180.00 10000 0.0626 0.26% i 0.0737 0 0798 004 0.07 j » 2 1.464 27 44 0.18 1 » to o 0.192 0.04 35.93to » « » 1 0 0 3 AtcwitanUhi 0 1082 10 8271 flWOO 180 00 18000 0 0328 3.28% 0.1663 0.1682 0.09 0.14 12 2.166 1688 me. 1.» 100 0.192 0.09 90.5211 «•ooíffW » Attantatta lí.fc& IM 0.0181 1 8062

u . . ■- -180 00 18400 00714 7.14% 0.063? 1 0 0684 0.04 0.06 » 2 1.264 27 44 0 16 170 1.00 0.192 0,02 21.61

1? M m u n AlCWltariÍB 0¿,48&í& 0.0866 8.6486 10000 16000 0.0386 3.86% 0.1297 0.1398 0.07 0.11 78 2 2678 27 68 tu s 1.99 1.80 0.192 0.10 102.8713 M>*e4ttK>17 Atwartuitte 160,541 78 0.1606 160642 * 0 » 180 00 16000 0.0267 2 67% 0.1972 0.2136 0,11 0.17 7 t 12 2,764 16«) 0.16 1.70 1.00 0.192 0.13 127.2814 Wr%6«9.»7«r AtenntmrüUBi H M S6.H 0.1100 11 0869 m » iflu.ee 18900 0 0241 2.41% 0 2216 0.2400 0.13 0.20 78 i 12 3.123 1503 a is 170 1.00 0.102 0.09 94.18

SUMA 7.724

Cesai E. Aybaírl-lsuca INGENIERO CIVIL

C.I.P. N° 43271

CALCULO DEL NUMERO DE ALIVIADEROS DE CUNETA

Si Ocu~» » : No necesita aliviaderoSi Ocu«« * Q ñutan Emaj : Si necesita aliviadero

DISEÑO ALIVIADERO ALCANTARILLA

Mtficttnledetscouentia Q EVACUAR

Separación entre alcantarillas Condíc&n "no" Número de 0 DISEÑO

DIAMETRO ( plg)

PENDIENTE Q DISEÑO Q DISEÑO DIAMETRO ( ptg ) PENDIENTE TIPO

Us Ts Pt c m3/seg. m Qcuneta>Oevacuar AHvisderos m3/seg. CALCULADO COMERCIAL S% m3/seg. m3/seg. CALCULADO COMERCIAL S%

0.16 1.20 1.00 0.192 0.186 5575.80 NO 1.000 0186 17.443 20.000 1.721 0.217 0,500 25.898 26.000 1.577 ALC MARCO 1X1

o ie 1.20 1.00 0.192 0.186 5575.80 NO 1.000 0.186 17.443 20.000 1.721 0.204 0.500 25.898 26.000 1.577 ALC MARCO 1X1

040 120 1.00 0.480 0.186 2230.32 NO 1.000 0.186 17.443 20.000 1.721 7.049 7.049 74.636 100.000 1.007 PUENTE0.40 1.20 1.00 0.480 0.186 2230.32 NO 1.000 0.186 17.443 20.000 1.721 7.223 7.223 75.367 100.000 1.007 PUENTE0.16 1.20 1.00 0.192 0.186 5575.80 NO 1.000 0.186 17.443 20.000 1.721 1.049 1.049 34.831 40.000 1.366 BADEN

0.16 1.20 1.00 0.192 0.186 5575.80 NO 1.000 0.186 17.443 20.000 1.721 0.203 0.500 25.898 26.000 1.577ALC MARCO

1X1

0.16 120 1.00 0.192 0.186 5575.80 NO 1.000 0.188 17.443 20.000 1.721 0.221 0.500 25.898 26.000 1.577ALC MARCO

1X1

0.16 1.20 1.00 0.192 0.186 5575.80 NO 1.000 0.186 17.443 20.000 1.721 0.231 0.500 25.898 26.000 1.577 ALC MARCO 1X1

0.16 1.20 1.00 0.192 0.186 5575.80 NO 1.000 0.186 17.443 20.000 1.721 0.222 0.500 25.898 26.000 1.577 ALC MARCO 1X1

0.16 1.20 1.00 0.192 0.166 5575.80 NO 1.000 0.186 17.443 20.000 1.721 0.277 0.500 25.898 26.000 1.577 ALC MARCO 1X1

0.16 1.20 1.00 0.192 0.186 5575.80 NO 1.000 0.186 17.443 21.000 1693 0.208 0.500 25.898 27.000 1.557 ALC MARCO 1X1

016 1.20 1.00 0.192 0.186 5575.80 NO 1000 0.186 17.443 22.000 1.667 0.289 0.500 25.898 28.000 1.539 ALC MARCO 1X1

0.16 1-20 1.00 0.192 0.186 5575.80 NO 1.000 0.186 17.443 23.000 1.643 0.313 0.500 25.898 29.000 1.521 ALC MARCO 1X1

Cesai E. Afybar Llauca INGENIERO CIVIL

C.i.P. N° 43271

MODULOX.IV

CALCULO HIDRAULICO DE ALCANTARILLAS


ALCANTARILLA CAJON 1X1

Eje del Camino

a) La energía en el cajón debe de ser igual a la energía en el canal, despreciando las pérdidas de carga en la transición, ya que se desiñará su longitud con un ángulo de 12° 30'

b) La pendiente en la sección del cajón debe de ajustarse lo más posible a la pendiente del canal a fin de que no hayan cambios en la rasante del fondo del mismo

c) La velocidad en la sección del cajón debe de ser aproximadamente igual a la velocidad del canal, con lo que el tirante en el cajón será aproximadamente igual al tirante en el canal

d) Se determinará la cámara de aire, es decir se fijará una relación entre el tirante de agua en el cajón (Y) y la altura total del cajón (H ó D) que debe de estar entre : Y / (H ó D) = 0.75 y 0.80

Características Hidráulicas del Canal

Q = 0.50 m3/sb = 1.00 mSo = 0.00400 m/mn = 0.0402 = 0.0h = 0.95h = 1.00 m

Q*n / s1'2 =0.316 =

Asumiendo Y =

[A5 / P2 ]1/3 [A5/P 2]“0.7150.316 O.K.!

Y1 = 0.715 mA = 0.715 m2R = 0.294 mT = 1.00 mV1 = 0.70 m/shv1 = 0.025 mF = 0.26

Longitud de alcantarilla (m) L = 6.00

Cotas c.A - c.B =

95.256 msnm 95.23

Características del Camino

Ancho del camino mas bermas (m ): Cota centro de Carretera, (msnm)

b1 = c.C =

6.0097.449

Cesa LlaucaINGENIERO CIVIL

C.i.P. N° ATI71

Pág. 1

A *

ALCANTARILLA CAJON 1X1

1) Determinación del tirante de aaua en el caión (Y)Pag. 2

Igualando niveles de energía entre el canal y el cajón : Y1 = 0.72

Asumiendo : B = 1.00

Y = 0.687

Y1 + V12/(2*g) = Y + [Q/(B * Y)]2 / (2*g)

0.740 = Y + 0.0249 / (B: * Y2 )

0.740 = 0.740 0.000 O.K.!

Altura de agua en el cajón (m) : Y = 0.687

2) Determinación de la Dendiente en el caión ÍS)

Area mojada en el cajón (m 2): B * Y A = 0.69

Perímetro mojado (m ): B + 2 * Y P = 2.37

Radio hidráulico (m) : A / P R = 0.29

Pendiente (m/m) S = [ Q * n / ( A * R2'3 )]2

S = 0.00438

3) Determinación del tirante critico (Ye)

Ye (m) : 0.46714 * (Q /B )2'3

4) Determinación de la Cámara de Aire (H)

Ye = 0.294 0.715 regimen supercritico O.K. !

Se fija la relación, entre el tirante de agua en el cajón y la altura total del cajón y ésta debe de estar entre: Y /H = 0.75 a 0.80 ► Para este caso tomaremos: Y /H = 0.75

H (m) : Y / 0.75 H = 0.95

Lte (m ): [((b / 2) + Z * Y1) - B / 2] / [(tan(12.5°)] Lte =

------ --- j

0.00

Asumimos : Lte = 0.00

Lts (m ): [((b / 2) + 2 * Y) - B / 2] / [tan(12.5°)] Lts = 0.00

Asumimos : Lts = 0.00

6) Longitud de Protección a la entrada v salida de la Estructura

Caudal (m3/s) Q = 0.50 tablaTitante de agua (m ): Y1 = 0.72

corresponde una longitud de protección de enrocado (m) Le = 1.50

Diámetro de roca (m) Dr = 0.20 i f

Tirante de Caudal Longitud Longitud de Proteccic DíámetroMínima Protección Requerida Agua y1 Q Transición Roca

(m) (m3/s) (m) (m) (m) (m)0.00 a 0.60 0.00 a 0.85 2.40 3 * y1 1.50 0.15 a 0.200.61 a 1.05 0.90 a 2.55 3.65 4 * y1 0.20 a 0.301.06 a 2.15 2.60 a 6.80 4,90 5*y1

Cesai E. tyb ar LlaucaINGENIERO CIVIL

C.S.P. N ° 43271

ESTUDIO HIDROLOGICO E

HIDRAULICO


karen pdf tomo 2

Documents