karolina mazurkiewicz, 150760
DESCRIPTION
Rozwój państwa rzymskiego a przebieg klasyfikacji dróg. Szlaki transkontynentalne, szlaki morskie, lokalizacje największych miast lądowej i morskiej sieci transportowej. Karolina Mazurkiewicz, 150760. Granice Rzymu (Republika 510 p.n.e.-40 p.n.e.). Granice Rzymu (Republika 510 p.n.e.-40 p.n.e.). - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
![Page 1: Karolina Mazurkiewicz, 150760](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062322/56815176550346895dbfaf06/html5/thumbnails/1.jpg)
Rozwój państwa rzymskiego a przebieg
klasyfikacji dróg.Szlaki transkontynentalne, szlaki morskie, lokalizacje
największych miast lądowej i morskiej sieci transportowej.
Karolina Mazurkiewicz, 150760
![Page 2: Karolina Mazurkiewicz, 150760](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062322/56815176550346895dbfaf06/html5/thumbnails/2.jpg)
Granice Rzymu(Republika 510 p.n.e.-40 p.n.e.)
![Page 3: Karolina Mazurkiewicz, 150760](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062322/56815176550346895dbfaf06/html5/thumbnails/3.jpg)
Granice Rzymu(Republika 510 p.n.e.-40 p.n.e.)
![Page 4: Karolina Mazurkiewicz, 150760](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062322/56815176550346895dbfaf06/html5/thumbnails/4.jpg)
Granice Rzymu(Republika 510 p.n.e.-40 p.n.e.)
![Page 5: Karolina Mazurkiewicz, 150760](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062322/56815176550346895dbfaf06/html5/thumbnails/5.jpg)
Granice Rzymu(Republika 510 p.n.e.-40 p.n.e.)
![Page 6: Karolina Mazurkiewicz, 150760](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062322/56815176550346895dbfaf06/html5/thumbnails/6.jpg)
Granice Rzymu(Republika 510 p.n.e.-40 p.n.e.)
![Page 7: Karolina Mazurkiewicz, 150760](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062322/56815176550346895dbfaf06/html5/thumbnails/7.jpg)
Granice Rzymu(Republika 510 p.n.e.-40 p.n.e.)
![Page 8: Karolina Mazurkiewicz, 150760](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062322/56815176550346895dbfaf06/html5/thumbnails/8.jpg)
Granice Rzymu(Republika 510 p.n.e.-40 p.n.e.)
![Page 9: Karolina Mazurkiewicz, 150760](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062322/56815176550346895dbfaf06/html5/thumbnails/9.jpg)
Granice Rzymu(Republika 510 p.n.e.-40 p.n.e.)
![Page 10: Karolina Mazurkiewicz, 150760](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062322/56815176550346895dbfaf06/html5/thumbnails/10.jpg)
Granice Rzymu(Republika 510 p.n.e.-40 p.n.e.)
![Page 11: Karolina Mazurkiewicz, 150760](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062322/56815176550346895dbfaf06/html5/thumbnails/11.jpg)
Granice Rzymu(Cesarstwo 20 n.e.-360 n.e.)
![Page 12: Karolina Mazurkiewicz, 150760](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062322/56815176550346895dbfaf06/html5/thumbnails/12.jpg)
Granice Rzymu (Cesarstwo 20 n.e.-360 n.e.)
![Page 13: Karolina Mazurkiewicz, 150760](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062322/56815176550346895dbfaf06/html5/thumbnails/13.jpg)
Granice Rzymu (Cesarstwo 20 n.e.-360 n.e.)
![Page 14: Karolina Mazurkiewicz, 150760](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062322/56815176550346895dbfaf06/html5/thumbnails/14.jpg)
Granice Rzymu (Cesarstwo 20 n.e.-360 n.e.)
![Page 15: Karolina Mazurkiewicz, 150760](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062322/56815176550346895dbfaf06/html5/thumbnails/15.jpg)
Granice Rzymu (Cesarstwo 20 n.e.-360 n.e.)
![Page 16: Karolina Mazurkiewicz, 150760](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062322/56815176550346895dbfaf06/html5/thumbnails/16.jpg)
Granice Rzymu (Cesarstwo 20 n.e.-360 n.e.)
![Page 17: Karolina Mazurkiewicz, 150760](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062322/56815176550346895dbfaf06/html5/thumbnails/17.jpg)
Starożytne drogi rzymskie
![Page 18: Karolina Mazurkiewicz, 150760](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062322/56815176550346895dbfaf06/html5/thumbnails/18.jpg)
Via Appia
• Budowę rozpoczęto w 312r. p.n.e.• Nazwa pochodzi od imienia urzędnika odpowiedzialnego za rozpoczęcie budowy• Ze względu na zakaz grzebania zmarłych w miastach (Prawo XII tablic) stała się swoistym cmentarzem.
![Page 19: Karolina Mazurkiewicz, 150760](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062322/56815176550346895dbfaf06/html5/thumbnails/19.jpg)
Pierwsze zapisy prawne
• Pierwsze zapisy prawne w VII spośród XII Tablic (450r. p.n.e.)
• Drogi powinny mieć 2,45m na prostych odcinkach i 4,9m na zakrętach.
• Poszczególne odcinki łączyły główne miasta.
• Wg inwentaryzacji Dioklecjana w imperium zbudowano 372 drogi o łącznej długości blisko 80 tys. km.
![Page 20: Karolina Mazurkiewicz, 150760](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062322/56815176550346895dbfaf06/html5/thumbnails/20.jpg)
Znaczenie dróg - militarne
• Wojsko odpowiedzialne było za budowę nowych dróg
• Umożliwiały szybkie przemieszczanie wojsk pomiędzy obozami
• Drogi, jako konstrukcje inżynieryjne, pozwalały omijać przeszkody terenowe
Alcantara – most rzymski
Henryk Siemiradzki Droga z Rzymu do Albano
![Page 21: Karolina Mazurkiewicz, 150760](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062322/56815176550346895dbfaf06/html5/thumbnails/21.jpg)
Znaczenie dróg – rozwój miast
Bałkany, drogi rzymskie w okolicy rzeki Danube
![Page 22: Karolina Mazurkiewicz, 150760](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062322/56815176550346895dbfaf06/html5/thumbnails/22.jpg)
Znaczenie dróg - administracja
• Cursus Publicus (poczta)
Dzięki zmianom koni w
zajazdach możliwe było pokonanie
nawet 800km w ciągu 24h
• Mansiones (zajazdy drogowe)
Wóz konny na płaskorzeźbiePlan i widok zajazdu w Godmanchester (III w. n.e.)
![Page 23: Karolina Mazurkiewicz, 150760](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062322/56815176550346895dbfaf06/html5/thumbnails/23.jpg)
Znaczenie dróg - administracja
• Pomiar odległości możliwy dzięki kamieniom milowym
– Wzdłuż drogi ustawiano specjalne znaki co 1 milę rzymską (1478,5m)
![Page 24: Karolina Mazurkiewicz, 150760](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062322/56815176550346895dbfaf06/html5/thumbnails/24.jpg)
Znaczenie dróg- handel
• Do Rzymu sprowadzano:- z Hiszpanii wino, oliwo z oliwek, miód, solone ryby, wosk, smołę, czerwony barwnik otrzymywany z wygniecionych chrząszczy i tkaniny - z Francji wina- z Syrii materiały i szklane
naczynia- z Grecji buty - z Arabii kadzidła- z Afryki i Azji marmur- z terenów bałtyckich
bursztyn- z Babilonii szaty
![Page 25: Karolina Mazurkiewicz, 150760](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062322/56815176550346895dbfaf06/html5/thumbnails/25.jpg)
Główne szlaki handlowe
• Do wojen punickich przewodnią rolę stanowił szlak z Kartaginą, który przynosiły ogromne korzyści gospodarcze.
• Po naprężeniu stosunków rolę dominującą zaczął odgrywać "szlak jedwabny" z Chinami
![Page 26: Karolina Mazurkiewicz, 150760](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062322/56815176550346895dbfaf06/html5/thumbnails/26.jpg)
„Szlak jedwabny”
• z Chin sprowadzano głównie egzotyczne skorupy żółwi, rogi nosorożców oraz kości słoniowe•z Indii, dla których imperium rzymskie było najważniejszym partnerem handlowym na zachodzie sprowadzano klejnoty
![Page 27: Karolina Mazurkiewicz, 150760](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062322/56815176550346895dbfaf06/html5/thumbnails/27.jpg)
„Szlak bursztynowy”
• Nie istniał jeden konkretny trakt zwany bursztynowym szlakiem. Hasło to należy raczej rozumieć jako kierunek wymiany handlowej.
Pierwsza wyprawa Rzymian po bursztyn w I w.n.e. opisana przez Piliniusz Starszego
![Page 28: Karolina Mazurkiewicz, 150760](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062322/56815176550346895dbfaf06/html5/thumbnails/28.jpg)
„Szlak mirry i kadzidła”
![Page 29: Karolina Mazurkiewicz, 150760](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062322/56815176550346895dbfaf06/html5/thumbnails/29.jpg)
Ostia-Port Rzymu
•antyczne miasto portowe, być może pierwsza kolonia Rzymu •we wschodniej części mieściła się przystań• od czasów starożytnych linia brzegowa odstępowała w ślad za morzem, obecnie port w dalszym ciągu znajduje się nad Tybrem, ale około 3 km od plaży.
![Page 30: Karolina Mazurkiewicz, 150760](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062322/56815176550346895dbfaf06/html5/thumbnails/30.jpg)
Szlaki morskie
szlaki morskie zaczęły rodzić się na masową skalę dopiero od I wieku n.e.
![Page 31: Karolina Mazurkiewicz, 150760](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062322/56815176550346895dbfaf06/html5/thumbnails/31.jpg)
"Wszystkie drogi prowadzą do Rzymu" Układ dróg na Półwyspie Apenińskim przyczynił się do powstania powiedzenia: "Wszystkie drogi prowadzą do Rzymu". W sposób urzędowy potwierdził to powiedzenie Oktawian August, umieszczając na Forum Romanum złoty kamień milowy (milliarium aureum) w formie pokrytej pozłacaną blachą kolumny. Stała ona w miejscu, gdzie krzyżowały się Via Aurelia, Ostiensis, Flaminia, Salaria i Appia łączące Rzym z wszystkimi prowincjami imperium.
![Page 32: Karolina Mazurkiewicz, 150760](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062322/56815176550346895dbfaf06/html5/thumbnails/32.jpg)
Bibliografia
• en.wikipedia.org• pl.wikipedia.org• http://www.lsg.musin.de/Geschichte/geschichte/isb/Museum/• http://www.malarze.com/• www.crystalinks.com• www.godmanchester.net• http://www.romanum.historicus.pl/• http://www.zaglowce.ow.pl/typy/rzym/index.php• http://www.palaeos.com/Vertebrates/Units/350Aves/350.900.html• http://faculty.cua.edu/pennington/Naples/LectureOne/OstiaOverview.htm
• John Donnelly (1975). The Cambridge History of Africa. Cambridge University Press• Gary Keith (2001). Rome's Eastern Trade: International Commerce and Imperial Policy, 31 BC-AD 305.
Routledge• Tim Cornell, John Mathews (1995). Rzym. Penta