katalog dla kierowców #270 [kwiecień 2015]

36
KWIECIEÑ 2015 ISSN 1429-7078 wyd.A nr 4 (270) K AT A L O G BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY dla kierowców KRAKÓW EGZEMPLARZ BEZP£ATNY #270 Ekologia Finanse Rozrywka Sport Technika Testy Tuning I I I I I I TURBOSPRʯARKA FORD MONDEO MK3 by HOPEK BEZPOŒREDNIA LIKWIDACJA SZKÓD KRZY¯ÓWKA FRAGMENTY KSI¥¯EK MERCEDES C220 CDI 2,2D 170KM Bluetec AMG-line CO MO¯E ZAGRA¯AÆ NASZYM OSZCZÊDNOŒCIOM? [TECHNIKA W MOTORYZACJI] [TEST] [TUNING] [FINANSE] [ROZRYWKA] AUTOBIOGRAFIA Colina McRae Renault Clio R.S. VW Golf R PORSCHE PE£NE MOCY Z GNIAZDKA £ADOWANE

Upload: katalog-dla-kierowcow

Post on 21-Jul-2016

224 views

Category:

Documents


4 download

DESCRIPTION

Test: Mercedes C220 CDI 2,2D 170KM Bluetec AMG-line Test: VW Golf R 2,0 TSI 4MOTION BMT 300 KM DSG Test: Renault Clio R.S. 200 EDC Monaco GP Technika w motoryzacji: Turbosprężarka Cykl dla każdego [tuning] Ford Mondeo MK3 by Hopek [informator finansowy] Bezpośrednia likwidacja szkód to dobre rozwiązanie Co może zagrażać naszym oszczędnościom? [ekologia w motoryzacji] Porsche Panamera S E-Hybrid, czyli gniazdko pełne mocy Fakty o ruchu jednokierunkowym Niskopodłogowy tramwaj Solarisa na testach w Krakowie [czas wolny] Przeczytaj fragmenty książek: Joe Abercrombie - Pół króla Colin McRae - Autobiografia legendy WRC Berry Steve - Mit Lincolna

TRANSCRIPT

Page 1: KATALOG dla kierowców #270 [kwiecień 2015]

KWIECIENtilde2015

ISSN 1429-7078wydA nr 4 (270)

KA

TA

LO

GB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

dla

kie

row

coacutew

KRAKOacuteW

EGZEMPLARZBEZPpoundATNY

270

Ekologia Finanse Rozrywka Sport Technika Testy TuningI I I I I I

TURBOSPREcircmacrARKA

FORD MONDEO MK3 by HOPEK

BEZPOŒREDNIA LIKWIDACJA SZKOacuteD

KRZYmacrOacuteWKAFRAGMENTY KSIyenmacrEK

MERCEDES C220 CDI 22D 170KM Bluetec AMG-line

CO MOmacrE ZAGRAmacrAAElig NASZYM OSZCZEcircDNOŒCIOM

[TECHNIKA W MOTORYZACJI]

[TEST]

[TUNING]

[FINANSE]

[ROZRYWKA]

AUTOBIOGRAFIA Colina McRae

Renault Clio RSVW Golf R

PORSCHEPEpoundNE MOCY

Z GNIAZDKApoundADOWANE

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

02

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

jKrakoacutew ul Wielicka 250tel 12 288 04 10 288 05 00

ZAPRASZAMYponiedziasup3ek - pisup1tek 800 - 1800 sob 800 - 1400

SERWIS

SKLEP

UBEZPIECZENIA KOMUNIKACYJNE

KREDYTY

- komputerowa diagnostyka samochodoacutew- pesup3ny serwis pogwarancyjny- klimatyzacja ( montaiquest - obssup3uga )- serwis ogumienia

- czecircœci zamienne do samochodoacuteworyginalne i tantildesze zamienniki

- korzystne pakiety

- samochodowe- gotoacutewkowe ( expresowo )

Wypoiquestyczamysamochody

wwwautocentercomplBEZPpoundATNA WYMIANA OLEJU

M bilo

PRZEGLyenDYREJESTRACYJNE

WSZYSTKICH POJAZDOacuteW DO 35 T

- kompleksowe bezgotoacutewkowe naprawyblacharsko-lakierniczne

- casup3odobowa pomoc drogowa

BLACHARSTWO - LAKIERNICTWO

tel 601 470 971

Katalizatory - Haki WulkanizacjaPompowanie azotem

Krakoacutew ul macroacutesup3kiewskiego 28

tel (12) 430 47 53 601 48 96 03zapraszamy

pn-pt 800-1800sb 1000-1400

(Rondo Grzegoacuterzeckie)

wwwtlumikikrakowpl

SPRZEDAmacr - MONTAmacr - WYMIANA

TpoundUMIKITpoundUMIKIMECHANIKA SAMOCHODOWAMECHANIKA SAMOCHODOWA

ZpoundOMOWANIE POJAZDOacuteW - ZAŒWIADCZENIA

SKUP POJAZDOacuteW

tel 515 10 10 13

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

PRUSY 13 32 010 Kocmyrzoacutewtel +12 387 30 52 +48 881 931 352

-

pn-pt 8 - 17 sob 8 - 1300 00 00 00

- czecircœci mechaniczne i elektryczne- uksup3ady zawieszenia i wspomagania- filtry oleje akumulatory

DOSAMOCHODOacuteWFRANCUSKICH

wwwauto radarpl-

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

03

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

IMPORTERCZEcircŒCI SILNIKOWYCH

OSOBOWE - DOSTAWCZE - CIEcircmacrAROWE - MASZYNY ROLNICZE- MASZYNY BUDOWLANE - WOacuteZKI WIDpoundOWE

CER MOTOR KRAKOacuteW

653 00 21 650 57 10 30-716 Krakoacutew

tel 12 12

e-mail krakowcermotorcompl

ul Przewoacutez 34a

TURBINY

CZEcircŒCIDO TURBIN

autokarambol

TURBOSPREcircmacrARKINOWE REGENEROWANE TUNING| |

ŒRODKI DO KONSERWACJI

PASTY macrELE MYJyenCESprzedaiquest

31-236 KrakoacutewAl 29-go Listopada 153biuroautokarambolpl

wwwautokarambolpltel (12) 285 85 02

kom 530 818 264

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

TEST

Mercedes C220 CDI 22D 170KMBluetec AMG-line

Masup3a S-klasa

Luksus

Pierwsze skojarzenia ktoacuterych nie unikniemy patrzsup1c na nowsup1 C-

klasecirc ssup1 takie jakbyœmy widzieli flagowsup1 limuzynecirc czyli klasecirc

S Czy jest to jakaœ ujma lub wada Wedsup3ug mnie absolutnie nie

Taka sytuacja m wsup3aœcicieli wsup3aœnie tego

wiecirckszego modelu Mercedesa poniewaiquest wydali duiquesto wiecirccej

pieniecircdzy na auto wyglsup1dajsup1ce niemal identycznie jak to sporo

tantildesze Najnowsza C-klasa posiada liczne obsup3e linie ktoacutere

wkradajsup1 siecirc niemaliqueste w kaiquestdy detal samochodu Z przodu

mocno zaakcentowana jest sporych rozmiaroacutew atrapa silnika

na ktoacuterej centralne miejsce tradycyjnie znalazsup3o duiqueste logo marki

Atrapecirc otaczajsup1 w pesup3ni diodowe reflektory Linia boczna ukazuje

typowego trzybrysup3owego sedana ktoacutery w tym przypadku jest

osadzony na 5-ramiennych 18-calowych alufelgach Tysup3 to

mocno zachodzsup1ce œwiatsup3a LEDrsquoowe oraz rzucajsup1ce siecirc w oczy

owalne kontildecoacutewki uksup3adu wydechowego umieszczone na skraju

dyfuzora Casup3oœaelig nadwozia ozdobiona jest licznymi

wstawkami AMG ktoacutere pochodzsup1 z opcjonalnego pakietu

AMG-Line

Jak przystasup3o na prawdziwego Mercedesa we wnecirctrzu

kroacuteluje wszechobecny luksus Siedziska pokryto

najlepszej jakoœci skoacuterzansup1 tapicerksup1 ktoacutera nie tylko jest

misup3a w dotyku ale roacutewnieiquest posiada ciekawe iquestsup3obienia

oraz biasup3e przeszycia Podobnie wyglsup1da sprawa z

plastikami ktoacutere ssup1 doskonasup3ej jakoœci Po prostu jest

tak jak naleiquesty i jak oczekujsup1 nabywcy samochodoacutew tej

marki

oiqueste trochecirc denerwowaaelig

Wnecirctrze oferuje teoretycznie piecircaelig miejsc lecz mocne

wyprofilowanie tylnej kanapy powoduje iqueste wygodnie z

tysup3u zasisup1dzie tylko dwoacutejka pasaiquesteroacutew W dodatku nie za

wysokich poniewaiquest opadajsup1ca ku tysup3owi linia dachu

ogranicza przestrzentilde w okolicach ich gsup3oacutew Przoacuted to

niesamowicie wygodne i rewelacyjnie wyprofilowane

fotele posiadajsup1ce bardzo duiqueste moiquestliwoœci regulacji

Miejsca z przodu jest pod dostatkiem

Bagaiquestnik jak to bywa w autach typu sedan jest duiquestej

pojemnoœci (w tym przypadku 480 litroacutew) ale jego

funkcjonalnoœaelig ogranicza niewielki otwoacuter powstajsup1cy po

otwarciu klapy

Przyjrzyjmy siecirc teraz desce rozdzielczej Jest bardzo

charakterystyczna dla marki Centralnie na samej

goacuterze konsoli œrodkowej umieszczono ekran imitujsup1cy

nowoczesny tablet W tym przypadku nie jest on

dotykowy wszystkie funkcje obssup3ugujemy za pomocsup1

bardzo czusup3ego touchpada ktoacutery zostasup3 zainstalowany w

miejscu gdzie zawsze znajduje siecirc lewarek skrzyni

biegoacutew W zwisup1zku z tym lewarka trzeba szukaaelig po

prawej stronie przy kierownicy Wracajsup1c do konsoli

œrodkowej ndash na kolejnym poziomie znajdujsup1 siecirc potroacutejne

okrsup1gsup3e nawiewy powietrza zaœ niiquestej szereg

charakterystycznych w ostatnich latach dla Mercedesa

przyciskoacutew

Zegary ssup1 czytelne i przejrzyste dziecircki swej prostocie

Umieszczono je w sup3ezkowatych tubach ktoacutere u dosup3u

sup3sup1czsup1 siecirc w jednsup1 casup3oœaelig Ssup1 rozdzielone sporym

kolorowym monitorem na ktoacuterym wyœwietliaelig moiquestna

Historia dzisiaj przedstawianego auta rozpoczecircsup3a siecirc 33 lata temu w dwoacutech niemieckich fabrykachDaimler-Benz ndash w Sindelfingen oraz Bremie Wtedy z taœm produkcyjnych zjechasup3y pierwszeegzemplarze modelu W201 potocznie zwanego bdquo190rdquo Model ten bysup3 protoplastsup1 produkowanej dodziœ C-klasy czyli auta klasy œredniej W dzisiejszym artykule przedstawiam Pantildestwu juiquest pisup1tsup1generacjecirc tego modelu

Artur poundawnik (Auto Testy - wwwautotestycompl)

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

04

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

najpotrzebniejsze kierowcy dane

Dsup3uga i szeroka maska skrywa pod sobsup1 wysokoprecirciquestnsup1

jednostkecirc napecircdowsup1 o mocy 170 KM Moc ta genero-

wana jest z turbodosup3adowanego silnika o pojemnoœci

2143 ccm

Napecircd przekazywany jest na tylne kosup3a za pomocsup1 7-

biegowej automatycznej skrzyni biegoacutew 7G-tronik

bardzo dobrze wspoacutesup3pracuje z mocsup1 silnika

niezauwaiquestalnie zmieniajsup1c biegi zaroacutewno w czasie

spokojnej jazdy miejskiej jak i gonitwy na autostradzie

Posup3sup1czenie dobrze pracujsup1cej skrzyni biegoacutew i duiquestego

momentu obrotowego ktoacutery w tym wypadku wynosi 400

Nm powoduje iqueste najnowsza C-klasa ndash mimo ponad 15

tony masy wsup3asnej ndash bardzo ochoczo przyœpiesza (74

sekundy do bdquosetkirdquo) oraz pozwala na bezpieczne i

sprawne wyprzedzanie innych pojazdoacutew

Zawieszenie to kompromis pomiecircdzy komfortowym

resorowaniem nieroacutewnoœci a pewnoœcisup1 prowadzenia

auta podczas szybszej i agresywnej jazdy Uksup3ad

kierowniczy dopasowuje siecirc do danej sytuacji Przy

wysokich precircdkoœciach usztywnia siecirc dajsup1c pewnoœaelig

panowania nad autem w kaiquestdej sytuacji Natomiast w

czasie parkingowych manewroacutew pomaga kierowcy

zwiecirckszonsup1 sisup3sup1 wspomagania Dodatkowym atutem

jest juiquest ssup3ynna od lat zwrotnoœaelig Mercedesoacutew Tym

autem moiquestna zawroacuteciaelig niemaliqueste w miejscu dziecircki

bardzo mocno skrecirctnym przednim kosup3om Brawo dla

Mercedesa

Niesamowity jest fakt iqueste ciecirciquestka limuzyna wyposaiquestona w

mocny silnik potrafi zapewniaelig oszczecircdne podroacuteiquestowanie

Dowodem ssup1 wyniki jakie udasup3o mi siecirc osisup1gnsup1aelig

podczas mojego testu Mercedesa klasy C W mieœcie

auto zadowala siecirc 7 litrami ropy Podczas jazdy w trasie

jesteœmy w stanie zbiaelig tecirc wartoœaelig nawet o 15 litra

Œrednio podczas casup3ego testu zuiquestycie paliwa wyniossup3o

tylko 62 litra oleju napecircdowego na kaiquestde 100

kilometroacutew I gdyby nie masup3ej pojemnoœci bak ktoacutery w

tym wypadku mieœci zaledwie 41 litroacutew (dane

producenta) bylibyœmy w stanie przejechaaelig bez

tankowania duiquesto wiecirccej niiquest tylko 660 kilometroacutew

Mercedes C-klasa udowadnia iqueste jest autem klasy

Premium nie tylko za pomocsup1 bogatego wyposaiquestenia i

wzorowej jakoœci wykonania ale roacutewnieiquest swojsup1 censup1

Podstawowa odmiana z prezentowanym silnikiem to

wydatek rzecircdu 126 300 PLN Jednak testowany przeze

mnie egzemplarz zostasup3 doposaiquestony praktycznie we

wszystkie dodatki jakie moiquestna wybraaelig przy zakupie W

efekcie na fakturze zakupu tak bdquowypasionegordquo

Mercedesa pojawi siecirc kwota niemaliqueste dwukrotnie

wyiquestsza ndash aiquest 248 tys zsup3 Sporo ale jak usisup1dziesz w tym

Silnik

Oszczecircdnie

Cena mocno zaskakuje

05

aucie na pewno nie poiquestasup3ujesz kaiquestdej zsup3otoacutewki wydanej na ten

samochoacuted Nie wierzysz to sprawdŸ to osobiœcie

Silnik 16-zaworowy wysokoprecirciquestny (turbo)

Pojemnoœaelig silnika 2143 ccm

Moc 170 KM przy 3000-4200 obrmin

Moment obr 400 Nm przy 1400-2800 obrmin

Skrzynia biegoacutew automatyczna 7-biegowa

Napecircd tylny

0-100kmh 74 s

Vmaks 230 kmh

Zuiquestycie paliwa 533643 (l100km)

(miastopoza miastemcykl mieszany)

Zuiquestycie paliwa testowe 705562 (l100km)

(miastopoza miastemcykl mieszany)

Pojemnoœaelig baku 41 litroacutew

Teoretyczny zasiecircg 660 kilometroacutew

Wymiary 468618101442

(dsup3ugoœaeligszerokoœaeligwysokoœaelig) (w milimetrach)

Waga 1520 kg

poundadownoœaelig 640 kg

Pojemnoœaelig bagaiquestnika 480 l

Liczba drzwiLiczba miejsc 44

Emisja CO 109 gkm

Opony 24540R18

Wersja wyposaiquesteniowa 220 Bluetec AMG-Line

Cena wersji podstawowej 126 300 PLN

Cena wersji testowanej 248 000 PLN

Dane techniczne

2

kdk

wwwjapan-czescipl

31-831 Krakoacutew

ul Fatimska 2

tel (12) 642 19 50

tel kom 509 343 272

tel kom 509 727 521

CZEcircŒCINOWE I UmacrYWANE

DO SAMOCHODOacuteWJAPONtildeSKICH ORAZ KOREANtildeSKICH

2

Al Gen Andersa

TOMEX

OS SPOacutepoundDZIELCZE

OS PRZY

ARCE

O

S

T

E

A

T

R

A

LN

E

CENTRUM N HUTY

OB

RO

NtildeC

OacuteW

KR

ZY

macrA

PLA

CTA

RG

OW

Y

BIE

NtildeC

ZY

CE

OS KRAKOWIAKOacuteW

KOCMYRZOWSKA

FATIM

SK

A

CIE

NIS

TA

BU

LW

AR

OW

A

czecircœci

TEST VW Golf R 20 TSI 4MOTION BMT 300 KM DSG

To powinno byaelig zabronioneNa szczecircœcie nie jest

Jesteœ nieletni a chcesz sproacutebowaaelig owocu w postaci

sfermentowanej Nic z tego Dawniej nawet jeœli ledwo

wystawasup3eœ z dzieciecirccego woacutezka wystarczysup3o nie robiaelig miny

wystraszonego kroacutelika by zdobyaelig upragnionsup1 puszkecirc Dzisiaj

zamiast tego ssup1 wszecircdzie naklejki iqueste nic z tego A gdy jesteœ

pijany roacutewnieiquest musisz obejœaelig siecirc smakiem A przecieiquest kaiquestdy o

tym wie iqueste choaeligby nie wiem jakie zapasy poczynisup3 to zawsze

zabraknie jednej poacutesup3litroacutewki

Na poksup3ad samolotu nie wejdziecie z pilnikiem do paznokci bo

zostaniecie potraktowani jako ktoœ kto chciasup3by wylsup1dowaaelig w

innym miejscu niiquest jest to zapisane na tablicy odlotoacutew a jedyne

co moiquestecie zrobiaelig to zniweczyaelig wypielecircgnowane tipsy gadatliwej

ssup1siadki z fotela obok

Jak mawiajsup1 prawnicy na kaiquestdego znajdzie siecirc paragraf Jeœli

nie to w kolejce stojsup1 ekolodzy a poacuteŸniej specjaliœci od

bezpieczentildestwa ktoacuterzy tylko czekajsup1 by potraktowaaelig kartkecirc

papieru jak potencjalne narzecircdzie zbrodni

Czemu moiquestecie zawdziecircczaaelig ten przydsup3ugi wstecircp Ano najnow-

szemu produktowi z Wolfsburga Jeszcze parecirc lat temu nikt

sup3sup1cznie z pisarzami science fiction nie œmiasup3 przypuszczaaelig iqueste

pod kompaktowym psup3aszczykiem producenci zmieszczsup1 silniki o

mocach rzecircdu 300 koni i wydajniejszsup1 niiquest kierowca wyœcigowy

skrzyniecirc biegoacutew Wystarczy przypomnieaelig sobie iqueste pierwsza

generacja Golfa GTI miasup3a porywajsup1ce 110 czystej krwi ruma-

koacutew Jednak ktoœ postanowisup3 zrobiaelig niemoiquestliwe moiquestliwym i stwo-

rzyaelig z szablonowego niemieckiego kompaktu coœ na ksztasup3t

porecirccznej wyœcigoacutewki Ktoœ w Dolnej Saksonii chyba siecircgnsup1sup3 po

biasup3y œnieg i wcale nie mam tu na myœli pogody Politycy z

Brukseli juiquest pewnie zastanawiajsup1 siecirc jak zabroniaelig jego produkcji

Z ktoacuterej strony by nie spojrzeaelig na kompaktowego

Volkswagena to motoryzacyjne wcielenie urzecircdnika

urzecircdu skarbowego Wykonuje swojsup1 mroacutewczsup1 pracecirc w

beiquestowej œredniej jakoœci marynarce oraz ciemnym

krawacie i niemal nikt nie zwraca na niego uwagi

Jednak w tej wersji ma pod sobsup1 damsksup1 bieliznecirc Jeœli

zatem jesteœ fetyszystsup1 lub po prostu zwyczajnie GTI to

dla ciebie za masup3o uwaiquestniej przypatrz siecirc wersji

oznaczonej litersup1 R

Na zewnsup1trz jedynsup1 powaiquestnsup1 zmiansup1 ssup1 cztery kontildecoacutewki

uksup3adu wydechowego Resztecirc od biedy moiquestna by uznaaelig

jako odrobinecirc nonszalancji iniquestynieroacutew lub elementy

pakietu stylistycznego W duiquestej mierze to nadal

kompaktowy Golf Bardzo blisko tutaj do zwyksup3ego GTI

Dopiero bardzo uwaiquestni zauwaiquestsup1 dodatki w postaci

srebrnych lusterek jak w modelach S od Audi listwecirc na

grillu w takim samym kolorze 19-calowe felgi o

unikalnym wzorze oraz naturalnie kilka znaczkoacutew R

Roacutewnieiquest we wnecirctrzu proacuteiquestno szukaaelig karkosup3omnych

zmian Na konsoli centralnej posup3yskuje czarny plastik

kierownica dumnie nosi 23-cisup1 literecirc polskiego alfabetu

a kubesup3kowe fotele zapewniajsup1 misiowy uœcisk Reszta

jak w zwyksup3ym Golfie czyli casup3kiem przestronne wnecirctrze

ktoacutere zostasup3o solidnie zmontowane z dobrej jakoœci

materiasup3oacutew Jedyny niuans to mniejszy bagaiquestnik W

plebejskich odmianach dostajemy rozssup1dne 380 litroacutew

pojemnoœci podczas gdy w kroacutelewskiej 343 jednak

roacuteiquestnica rzecircdu 10 procent nie jest nadmiernie

dokuczliwa

Podobno iquestyjemy w wolnym kraju i nie chodzi mi tu bynajmniej o tempo zmian Udasup3o siecirc nam iquestyaeligw kawasup3ku œwiata ktoacutery ma jaksup1œ wolnoœaelig jakkolwiek by tego pojecirccia nie zdefiniowaaelig Ale sproacutebujciecoœ tylko zrobiaelig to za chwilecirc zjawi siecirc ktoœ z dsup3ugopisem i notesem do wypisywania bilecikoacutewz okreœlonsup1 kwotsup1 Powiedzenie iqueste wszystko jest zabronione to spore naduiquestycie ale jeœli przyjdziewam do gsup3owy zjeœaelig miecircso w pisup1ty dzientilde tygodnia to wiecirckszoœaelig sposup3eczentildestwa spojrzy na wasz politowaniem i pokropi œwiecircconsup1 wodsup1 i to pomimo iqueste czecircœaelig ich iqueston chodzi zabandaiquestowanaa ostatnio u spowiedzi byli na Wielkanoc W 1990 roku

Tekst (99octanowpl) Zdjecirccie VW PressWojciech Dorosz

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

06

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

Odeszsup3y czasy R32 i wielkich silnikoacutew V6 Pod masksup1

rozpycha siecirc identyczna jednostka jak w GTI tylko iqueste

tutaj osisup1ga wrcowe 300 koni mechanicznych oraz 380

Nm momentu obrotowego ktoacutery dziecircki pomocy

turbosprecirciquestarki jest dostecircpny w dieslowskim zakresie

obrotoacutew To wystarczy by nadaaelig flagowemu modelowi

osisup1gi lepsze niiquest w 964 Turbo czy M3 E92 Nawet 385-

konny Jaguar XK z V8-mksup1 ma ksup3opot w dotrzymaniu mu

kroku i musi podkuliaelig ogon R do pierwszej setki

przyspiesza w 49 sekundy a precircdkoœaelig maksymalna

jest ograniczona elektronicznie do 250 kmh

Byaelig moiqueste silnik nie brzmi zbyt spektakularnie ale

bynajmniej nie jest cichy Jedna przegazoacutewka wystarczy

by wszyscy zrozumieli iqueste nie powinni pchaaelig siecirc na lewy

pas W razie czego wystarczy kopnsup1aelig pedasup3 gazu co

powoduje burkniecirccie posup3sup1czone z chrapniecircciem jak u

duiquestego zwierza Trzeba tylko robiaelig to w trybie Race W

pozostasup3ych czterech arie nie brzmisup1 juiquest tak soczyœcie

Jak na swoje osisup1gi Golf R jest casup3kiem oszczecircdny

Prowadzony doœaelig dynamicznie zuiquestywa œrednio w

granicach 12 litroacutew Oczywiœcie gnany po wsup1skich

trasach i zmuszany to czecircstych

startoacutew spod œwiatesup3 (czytaj

temperowaniu wsup3aœciciel i

tuningowanych Hond) spali

sporo wiecirccej a zbiornik na

drogocenny psup3yn ma tylko

skromne 55 litroacutew pojemnoœci

Nieocenionym dobrym duchem

silnika jest skrzynia biegoacutew

Szeœciobiegowe DSG sprawie

o r a z p sup3 y n n i e iquest o n g l u j e

przesup3oiquesteniami i prawdecirc moacutewisup1c

robi to jako jedna z najlepszych

przeksup3adni na rynku

Sporym zaskoczeniem okazuje

siecirc uksup3ad kierowniczy Mimo iqueste

jest progresywny zapewnia

naprawdecirc sporo czucia i jest

ponadprzeciecirctnie precyzyjny To

coœ co zdecydowanie doceniasz gdy wsup3aœnie zbliiquesta siecirc

ciasny lewy jeden a nawierzchnia jest daleka od

suchego i gsup3adkiego asfaltu

Poza mocsup1 silnika najwiecircksze zmiany zaszsup3y w

podwoziu Wzglecircdem GTI obniiquestono je o 5 mm i nieco

utwardzono ale nadal ma wystarczajsup1co komfortowsup1

charakterystykecirc by jeŸdziaelig po mieœcie czy wybieraaelig siecirc w

dalekie podroacuteiqueste

Jednak najwiecirckszym dodatkiem jest napecircdzana tylna

oœ Co prawda napecircd nie jest stasup3y a tylko dosup3sup1czany

Nie lubiecirc za bardzo tego rozwisup1zania To trochecirc tak jak

kupowanie ogromnych zapasoacutew papieru toaletowego

gdy ma siecirc biegunkecirc zamiast przyjmowania

gargantuicznych iloœci wecircgla Ewentualnie koksu No

ale jednak jest A konkretniej sprzecircgsup3o typu Haldex 5-tej

generacji Podobno ma nawet coœ w rodzaju ktoacuteregoœ

tam z rzecircdu zmyssup3u co ma pomagaaelig w zasup3sup1czaniu tylnej

osi jeszcze przed wpadniecircciem w poœlizg przedniej Z

gracjsup1 potrafi przerzuciaelig nawet zdecydowansup1 wiecirckszoœaelig

mocy na tysup3 ale nie robi tego szczegoacutelnie dyskretnie

Ponadto nie spodziewajcie siecirc tylnonapecircdowej

charakterystyki prowadzenia lub tej rodem z Subaru W

tym rozwisup1zaniu nadal preferowane ssup1 przednie kosup3a

macreby bysup3a jasnoœaelig trakcja jest wspaniasup3a Na suchym nie

sposoacuteb wyprowadziaelig Golfa z roacutewnowagi jest niczym w pesup3ni

skupiony jogin ZnajdŸcie kawasup3ek prostej i wciœnijcie pedasup3 gazu

do oporu a zauwaiquestycie masup3e zagiecirccie czasoprzestrzeni Na

zakrecirctach jest jak przykrecirccony na stasup3e do podsup3oiquesta jednak

przyciœniecircty nadal oferuje zachowania bliiquestsze do tych rodem z

czegoœ przednionapecircdowego Dobra wiadomoœaelig jest taka iqueste

domoroœli rajdowcy becircdsup1 mogli wysup3sup1czyaelig ESP i kontrolecirc trakcji

co w zimowej aurze pozwoli im poczuaelig siecirc jak na ktoacuterymœ z

oesoacutew rajdu Monte Carlo Gorsza to taka iqueste wzglecircdem GTI R

przytysup3o o blisko 100 kilogramoacutew przez co teraz waiquesty prawie 15

tony I za sprawsup1 4Motion ma mniejszy bagaiquestnik

Ale nie to mnie najbardziej rozczarowuje w tej wersji Jazda

nawet blisko granicy jest sup3atwa jak zjedzenie kawasup3ka

œwisup1tecznego ciasta Urodzisup3em siecirc w czasach gdy 300 koni

mechanicznych bysup3o liczbsup1 niewyobraiquestalnsup1 magicznsup1 granicsup1

ktoacuterej przekroczenie gwarantowasup3o wstsup1pienie do klubu

najszybszych samochodoacutew na œwiecie Takich co to wierzgasup3y i

jeœli miasup3y dobry humor przy odrobinie przychylnoœci oraz dobrej

woli nie strsup1casup3y zuchwasup3ego jeŸdŸca Tutaj moiquestna robiaelig

wszystko z zamkniecirctymi oczami jednsup1 recircksup1 na kierownicy

dostojnie pykajsup1c fajkecirc jednoczeœnie W gruncie rzeczy Golf R

jest cholernie szybki ale masup3o

absorbujsup1cy Patrzsup1c na suche

dane techn iczne moiquestna

odnieœaelig wraiquestenie iqueste to

pierwszy naprawdecirc ekscytujsup1cy

Golf w historii Nie zmienia to

jednak faktu iqueste wszystko robi z

linijksup1 w recircku uiquestywajsup1c do tego

perfekcyjnie zatemperowanego

osup3oacutewka Byaelig moiqueste manualna

skrzynia poprawisup3aby odrobinecirc

sytuacjecirc i tym samym pozwolisup3a

zaoszczecircdziaelig 8100 zsup3otych

A jako iqueste o pienisup1dzach juiquest

mowa z jednej strony najszybszy

Golf wszech czasoacutew jest

casup3kiem rozssup1dnie wyceniony

Korzysta doksup3adnie z takiego

samego silnika identycznej

skrzyni biegoacutew bliŸniaczego

napecircdu na cztery kosup3a toiquestsamego zawieszenia oraz hamulcoacutew

co Audi S3 ktoacutere w piecircciodrzwiowej wersji wyglsup1da jak kombi i

jest do kupienia za 173 tysisup1ce zsup3otych Mniej nobilitujsup1cy

znaczek obniiquesta tecirc kwotecirc o 26 tysiecirccy Jednak dosup3oacuteiquestcie lepszsup1

nawigacjecirc skoacuterzansup1 tapicerkecirc adaptacyjne zawieszenie i kilka

gadiquestetoacutew a zobaczycie rachunek z cyfrsup1 2 na poczsup1tku To

zdecydowanie duiquesto nie tylko jak na Golfa Zwsup3aszcza iqueste 360-

konny Mercedes A45 AMG jest do wziecirccia za 185 kawasup3koacutew

Ale nawet nie to jest najciekawsze Otoacuteiquest za lekko ponad 200

tysiecirccy moiquestecie staaelig siecirc posiadaczami dwoacutech gosup3ych Golfoacutew

GTI Podstawowa wersja przyspiesza do setki co prawda w 65

sekundy ale jeœli wydacie niecasup3e 8 tysiecirccy w firmie MTM

zwiecirckszsup1 wam moc do poziomu tego z R i urwiecie 06

PoacuteŸniej kaiquestda jedna dziesisup1ta becircdzie was kosztowaaelig

dodatkowe 4 tysisup1ce Dosup3sup1czany napecircd dostaniecie jako

darmowsup1 opcjecirc

To wszystko jednak powoduje iqueste gdzieœ z tysup3u gsup3owy

kosup3acze siecirc pewna myœl Czy GTI naprawdecirc jest

niewystarczajsup1ce To coœ na ksztasup3t ksiecirccia podczas gdy

R to kroacutel pesup3nym obliczem I o wiele sup3atwiej jest podjsup1aelig

odpowiednisup1 decyzjecirc kiedy na œwiatsup3ach obok stoi

jakikolwiek innych gorsup1cy hatchback kdk

07

poundG SERWISulPoacutesup3sup3anki 30 30-740 Krakoacutew

e-mail infoautoserwiscowwwautoserwisco

( miecircdzy przejazdami kolejowymi)

tel 607 939 500tel 607 939 500

kw

ota

do

zap

sup3aty

Chip tuning19 TDI z grupy VW

zsup359900

TEST Renault Clio RS 200 EDC Monaco GP

Renault Clio RS - nowe rozdanie

Amatorom szybkiej jazdy nie trzeba przedstawiaaelig samochodoacutew

konstruowanych przez Renault Spor t Auta z Dieppe

wielokrotnie triumfowasup3y w rajdach i wyœcigach Logotyp Renault

Sport od lat zdobi takiqueste najszybsze drogowe modele

francuskiego koncernu Jednym z nich jest Clio

Historia mocnych Clio siecircga 1993 roku kiedy zadebiutowasup3o

147-konne Renault Clio Williams W 1999 roku na drogi wjecha-

sup3o Clio II Renault Sport (169 KM) Z biegiem czasu auto podkrecirc-

cono do 178 KM W 2006 roku w salonach pojawisup3 siecirc 197-

konny RS Bazsup1 do jego stworzenia bysup3o Clio trzeciej generacji

Wolnosssup1cy silnik domagasup3 siecirc wysokich obrotoacutew zawieszenie

bezlitoœnie informowasup3o o wszystkich mankamentach nawierz-

chni samochoacuted bsup3yskawicznie reagowasup3 na polecenia a nagsup3sup1

zmiansup1 obcisup1iquestenia moiquestna bysup3o wywosup3aaelig nadsterownoœaelig Clio z

miejsca zyskasup3o uznanie koneseroacutew mocnych wraiquestentilde

Do napecircdu nowego Clio RS zaprzecircgniecircto turbodosup3adowany

motor o pojemnoœci 16 litra Jednostka nowej generacji jest

liquestejsza od dotychczas stosowanej ndash co korzystnie wpsup3ywa

na wywaiquestenie samochodu Emisja dwutlenku wecircgla na

kilometr spadsup3a o 25 ndash znaczsup1ca redukcja jest uksup3onem

w stronecirc mieszkantildecoacutew pantildestw uzaleiquestniajsup1cych progi

podatkowe od spalania Turbo-silnik urzeka duiquestymi

poksup3adami momentu obrotowego Maksymalne 240 Nm

jest dostecircpne od 1750 do 5500 obrmin Kierujsup1cy

poprzednim Clio RS miasup3 do dyspozycji 215 Nm dopiero

przy 5400 obrmin Wyiquestszy i wczeœniej dostecircpny

moment obrotowy znaczsup1co poprawisup3 elastycznoœaelig ktoacutersup1

szybko docenimy podczas wyprzedzania czy iquestwawej jazdy

krecirctymi drogami By cieszyaelig siecirc dobrsup1 dynamiksup1 nie

trzeba krecircciaelig silnika do odciecirccia obrotoacutew

Wpadajsup1ce do turbosprecirciquestarki spaliny tracsup1 impet a

strumientilde gazu staje siecirc bardziej uporzsup1dkowany W

efekcie motory z turbinami nie brzmisup1 roacutewnie dobrze co

wolnosssup1ce jednostki Wkrecirccane na obroty Clio RS

jest hasup3aœliwe a przy redukcjach prycha z wydechu

Znamy jednak lepiej bdquogadajsup1cerdquo hot hatche Z dŸwiecircku

najwyraŸniej nie byli zadowoleni nawet twoacutercy

samochodu W menu systemu multimedialnego

znajdziemy aplikacjecirc R-Sound Po jej wsup3sup1czeniu odgsup3os

pracy silnika jest modulowany przez dŸwiecircki psup3ynsup1ce z

gsup3oœnikoacutew Nic nie stoi na przeszkodzie by Clio udawasup3o

brzmienie wyœcigowego motocykla czy Nissana GT-R

Natecirciquestenie dodatkowej œcieiquestki dŸwiecirckowej moiquestna

regulowaaelig Odpowiednio œciszona wzbogaca odgsup3os

pracy silnika ale nie irytuje

Silnik Clio RS ma dwa oblicza Albo zapewnia œwietne

osisup1gi zuiquestywajsup1c kilkanaœcie litroacutew paliwa na kaiquestde sto

kilometroacutew albo roztropnie obchodzi siecirc z benzynsup1

Doœaelig powiedzieaelig iqueste przy przepisowej jeŸdzie na trasie

200-konny agregat zadowala siecirc niecasup3ymi 7 l100km

W cyklu miejskim trzeba przygotowaaelig siecirc na 10-11

l100km Przyzwoicie jak na samochoacuted ktoacutery z

pierwszsup1 bdquosetksup1rdquo rozprawia siecirc w 66 sekundy i jest w

stanie osisup1gnsup1aelig 230 kmh

Amatorom mocnych wraiquestentilde polecamy dopsup3acenie 4000

zsup3 za pakiet Cup ktoacutery zwiecircksza rezerwy przyczepnoœci

Ogumienie GoodyearEagle F1 Asymmetric 2 w roz-

miarze 20545 R17 zostaje zastsup1pione przez opony

Dunlop Sport Maxx TT o wymiarach 20540 R18

Zawieszenie zostaje obniiquestone o 3 mm i utwardzone o

Turbodosup3adowany silnik wysup3sup1cznie piecircciodrzwiowe nadwozie i tylko dwusprzecircgsup3owa skrzynia Nowaodssup3ona Clio RS odcina siecirc grubsup1 linisup1 od swojego bezkompromisowego poprzednika Czy moiquestnamoacutewiaelig o zmianach na gorsze

poundukasz Szewczyk

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

08

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

OG

poundO

SZ

EN

IEW

poundA

SN

E

15 W polskich realiach zmodyfikowane podwozia nie

zawsze zdajsup1 egzamin Na Clio nie sposoacuteb jednak

narzekaaelig Jest twarde ale odpowiednio dobrana

progresja sprecirciquestyn w posup3sup1czeniu z amortyzatorami z

hydraulicznymi ogranicznikami sprawia iqueste nawet

powaiquestne nieroacutewnoœci ssup1 filtrowane ndash o nieprzyjemnym

dobijaniu czy wypadaniu plomb z zecircboacutew nie ma mowy

Nie brakuje natomiast radoœci z jazdy Clio RS bardzo

possup3usznie wykonuje polecenia kierujsup1cego Podkrecircca-

nie tempa nie robi na nim wiecirckszego wraiquestenia Renault

pozostaje stabilne i przewidywalne nawet przy bardzo

wysokich precircdkoœciach Trakcjecirc na szybko pokonywa-

nych zakrecirctach poprawia RS

Diff ndash elektroniczna blokada

mechanizmu roacuteiquestnicowego

ktoacutera hamuje buksujsup1ce kosup3o

pr zekazu jsup1c moment na

zewnecirctrznsup1 do zakrecirctu oponecirc

W zakresie granicznym pojawia

siecirc niewielka podsterownoœaelig

ktoacutersup1 moiquestna skompensowaaelig

odjecircciem gazu Reakcje na

zmiany obcisup1iquestenia ssup1 bardzo

spokojne Nawet po wysup3sup1czeniu

ESP nie trzeba obawiaaelig siecirc

nadrzucajsup1cego tysup3u - Clio staje

siecirc nerwowe dopiero podczas

szybkiej jazdy po wyboistych

drogach Uksup3ad kierowniczy jest

bezpoœredni i precyzyjny Zassup3u-

iquestysup3by na medal gdyby przekazy-

wasup3 wiecirckszsup1 iloœaelig sygnasup3oacutew o

rezerwach przyczepnoœci

Dwusprzecircgsup3owa skrzynia EDC

potrafi zmieniaelig bieg w 150 ms Sprawnie ale sposoacuteb

dziasup3ania przeksup3adni pozostawia niedosyt Przy

redukcjach zdarzajsup1 siecirc chwile zawahania Sposoacuteb

wrzucania wyiquestszych biegoacutew moacutegsup3by byaelig bardziej

zdecydowany Manetki do wybierania przesup3oiquestentilde zostasup3y

przytwierdzone do kolumny kierownicy wiecircc przy mocno

skrecircconej kierownicy siecircgniecirccie do nich moiqueste okazaaelig

siecirc niemoiquestliwe

Starty wspomaga system Launch Control Sposoacuteb

wsup3sup1czania procedury startowej jest skomplikowany

Przyciskiem na tunelu œrodkowym musimy wysup3sup1czyaelig tryb

Sport bsup1dŸ Race PoacuteŸniej naciskamy pedasup3 hamulca i

wciskamy manetki zmiany biegoacutew Na ekranie

komputera poksup3adowego pojawi siecirc informacja o

uaktywnieniu Launch Control Pozostaje docisnsup1aelig gaz

do podsup3ogi i w odpowiedniej chwili zdjsup1aelig nogecirc z pedasup3u

hamulca Clio ruszy z optymalnym poœlizgiem

napecircdzanych koacutesup3 Warto wspomnieaelig iqueste w cenniku

Renault podkreœla iiquest procedura star towa jest

przewidziana bdquodo testowania na torzerdquo

Wspomniana funkcja Sport usypia kontrolecirc trakcji oraz

przesuwa proacuteg interwencji ESP Skrzynia EDC moiqueste

pracowaaelig w manualnym bsup1dŸ automatycznym trybie

Przejœcie do programu Race wysup3sup1cza elektronikecirc

korygujsup1csup1 bsup3ecircdy kierujsup1cego ktoacutery musi pamiecirctaaelig

takiqueste o zmianach biegoacutew Skrzynia nie wrzuci wyiquestszego

biegu nawet po dokrecircceniu silnika do ogranicznika

obrotoacutew Jak przystasup3o na sportowy samochoacuted Clio RS

daje moiquestliwoœaelig zaprogramowania br zecircczyka

przypominajsup1cego o koniecznoœci zmiany przesup3oiquestenia

W menu rozbudowanego komputera poksup3adowego

znajdziemy RS Monitor ktoacutery informuje o bdquosporto-

wychrdquo parametrach pojazdu ndash min aktualnie rozwijanej

mocy stopniu otwarcia przepustnicy temperaturze w uksup3adzie

dolotowym stopniu uœlizgu koacutesup3 czy przecisup1iquesteniach na zakrecirctach

Ostatnie z wymienionych potrafisup1 przekroczyaelig proacuteg 1 g Kto

chciasup3by pochwaliaelig siecirc wynikami moiqueste zgraaelig je na pamiecircaelig USB

Informacje zapisujsup1 siecirc w formie zrzutu z ekranu Na tym nie

kontildeczsup1 siecirc ciekawe rozwisup1zania W czeluœciach elektroniki Clio

zaszyto porady ktoacutere mogsup1 przydaaelig siecirc osobom stawiajsup1cym

pierwsze kroki na torach wyœcigowych

Analogiczny RS Monitor spotkaliœmy we wczeœniej testo-

wanym 120-konnym Clio GT Na tym podobientildestwa siecirc nie

kontildeczsup1 Dla obu wersji Renault przygotowasup3o pakiety

stylistyczne oraz specjalne obrecirccze koacutesup3 Flagowsup1 wersjecirc Clio

najsup3atwiej zidentyfikowaaelig po œrednicy tarcz hamulcowych -

przednie majsup1 aiquest 320 mm

Podobientildestw miecircdzy wersjami

RS oraz GT nie brakuje teiquest we

wnecirctrzach gdzie znajdziemy

dobrze wyprofilowane fotele

aluminiowe naksup3adki na pedasup3y

czy listwy progowe z napisem

Renault Sport Szkoda iqueste

producent nie zdecydowasup3 siecirc

na mocniejsze zroacuteiquestnicowanie

uspor towionej wersji GT i

flagowego RS-a Przypominamy

iqueste popr zednia generacja

sportowego Clio otrzymywasup3a

min poszerzone bsup3otniki o

r ad y ka l n i e zm i en i on y ch

zderzakach nie wspominajsup1c

Czy celem aktualnej polityki jest

wysup3sup1cznie utrzymanie w ryzach

kosztoacutew produkcji Niewyklu-

czone iqueste poprzez ograniczenie

liczby zmian Renault chce pozyskaaelig nowych klientoacutew Rzucajsup1c

okiem na poprzednie Clio RS od razu wiedzieli iqueste majsup1 do

czynienia z niepraktycznsup1 wyœcigoacutewksup1 w cywilnym wydaniu

Nowa generacja samochodu nie manifestuje z daleka swoich

moiquestliwoœci Kto zapisze siecirc na jazdecirc proacutebnsup1 odkryje iqueste

samochoacuted zachowasup3 wszystkie atuty ssup3abszych Clio ndash z

nadwoziem mieszczsup1cym cztery dorossup3e osoby wygodnymi

fotelami i 300-litrowym bagaiquestnikiem wsup3sup1cznie

Hot hatche nigdy nie bysup3y tanie Najtantildeszym przedstawicielem

segmentu jest 136-konny Swift Sport (64 400 zsup3) Szczebel

wyiquestej znajdujsup1 siecirc Fabia RS (180 KM 72 550 zsup3) Fiesta ST (182

KM 74 600 zsup3) Ibiza Cupra (180 KM 75 900 zsup3) czy Peugeot 208

GTi (200 KM 83 300 zsup3) Clio RS startuje z poziomu 89 900

zsup3otych Czy z powodu wygoacuterowanej ceny Renault jest skazane

na poraiquestkecirc Niekoniecznie Sporo zaleiquesty od rabatu ktoacutery

zaproponuje sprzedawca W niektoacuterych przypadkach kartsup1

przetargowsup1 moiqueste okazaaelig siecirc 5-drzwiowe nadwozie

Wysoka cena poczsup1tkowa nie przeszkodzisup3a Renault w

przygotowaniu katalogu drogich opcji Poza rekomendowanym

pakietem Cup (4000 zsup3) moiquestna wspomnieaelig o

podgrzewanych fotelach (1000 zsup3) kamerze cofania

(1500 zsup3) czy lakierach metalizowanych (1900-6000 zsup3)

Wisienksup1 na torcie jest limitowana wersja Monaco GP

ktoacutersup1 poznamy po biasup3ej karoserii z czarnymi dodatkami -

dachem i elementami aerodynamicznymi

Kosmetycznych zmian dokonano teiquest w kabinie Do Polski

trafi tylko 12 egzemplarzy specjalnego Clio Przy cenie

startujsup1cej z poziomu 94 900 zsup3 wersja Monaco GP

stanowi propozycjecirc dla wsup1skiego grona odbiorcoacutew kdk

09

tekst

pochodzi z

ZAMOacuteWREKLAMEcircjuiquest za

wwwkdkpl

wejdŸ na

i zamoacutew reklamecirc swojej firmy

wwwpromocjekdkpl

BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOGdla kierowcoacutew

zeskanuj kodi zamoacutew

tel 12 632 09 32e-mail reklamakdkpl

zsup34330

TECHNIKA W MOTORYZACJI

Turbosprecirciquestarka

Pierwsi byli Amerykanie

Po co stosuje siecirc turbosprecirciquestarkecirc

Co moiqueste byaelig zaskakujsup1ce pierwsze seryjnie produkowane

samochody osobowe wyposaiquestone w turbosprecirciquestarkecirc pojawisup3y siecirc

w Stanach Zjednoczonych - kroacutelestwie potecirciquestnych i niewysilonych

silnikoacutew wolnosssup1cych To wsup3aœnie za Oceanem w 1962 roku do

sprzedaiquesty trafisup3y Chevrolet Corvair Monza Spyder oraz

Oldsmobile F-85 Jetfire posiadajsup1ce jednostki napecircdowe

wspomagane przez turbosprecirciquestarkecirc Niestety nowatorskie

rozwisup1zanie okazasup3o siecirc niedopracowane i ksup3opotliwe w efekcie

czego oba pojazdy szybko zniknecircsup3y z rynku Europejskim

pionierem w stosowaniu turbosprecirciquestarki jest BMW ktoacutere w 1973

roku zaprezentowasup3o model 2002 turbo Samochoacuted wypro-

dukowany w liczbie 1672 egzemplarzy szybko zyskasup3 kultowy

status Obecnie jest cenionym i poszukiwanym klasykiem

Natomiast pierwszym seryjnie produkowanym samochodem

osobowym z turbodieslem pod masksup1 bysup3 Mercedes klasy S typu

W116 w wersji 300 SD ktoacutery pojawisup3 siecirc w 1978 roku z

przeznaczeniem na rynek poacutesup3nocnoamerykantildeski

Jak juiquest wspomniano na wstecircpie turbosprecirciquestarka pozwala

w sup3atwy sposoacuteb podnieœaelig moc i moment obrotowy

jednostki napecircdowej Parametry te zaleiquestsup1 min od iloœci

powietrza ktoacutera zostanie wtsup3oczona do cylindroacutew Im

becircdzie go wiecirccej tym osisup1gi silnika becircdsup1 lepsze Tutaj

dochodzimy do celu stosowania turbosprecirciquestarki

Mianowicie urzsup1dzenie to zgodnie ze swojsup1 nazwsup1

sprecirciquesta powietrze dostarczane do cylindroacutew dziecircki czemu

w tej samej objecirctoœci moiquestna zmieœciaelig wiecirckszsup1 jego iloœaelig

Turbosprecirciquestarka napecircdzana jest przez spaliny dlatego teiquest

montuje siecirc jsup1 na kolektorze wydechowym Podstawo-

wym elementem urzsup1dzenia jest wasup3 na ktoacuterego

przeciwlegsup3ych kontildecach znajdujsup1 siecirc wirnik turbiny oraz

wirnik sprecirciquestarki Gazy wydechowe kierowane ssup1 na

wirnik turbiny ktoacutery pod wpsup3ywem energii przepsup3ywu

spalin zaczyna siecirc obracaaelig To natomiast powoduje

obroacutet wasup3u a wiecircc takiqueste wirnika sprecirciquestarki ktoacutery sprecirciquesta

powietrze majsup1ce trafiaelig do cylindroacutew Zgodnie z prawami

fizyki (przemiana adiabatyczna) sprecirciquestaniu powietrza

towarzyszy wzrost jego temperatury a co za tym idzie

spadek gecircstoœci Zjawisko to ma bardzo niekorzystny

wpsup3yw na efektywnoœaelig dosup3adowania Aby temu zapobiec

stosuje siecirc intercooler (chsup3odnicecirc powietrza dosup3a-

dowujsup1cego) ktoacutery schsup3adza sprecirciquestone powietrze przed

dostarczeniem do cylindroacutew

Przez dsup3ugi czas podstawowym problemem z ktoacuterym

zmagali siecirc konstruktorzy turbosprecirciquestarek bysup3o zjawisko

turbodziury objawiajsup1ce siecirc opoacuteŸnionsup1 reakcjsup1 na

wciœniecirccie pedasup3u gazu przy niskich obrotach silnika

Wynikasup3o to z naturalnej bezwsup3adnoœci wirnika turbiny

Obecnie problem ten udasup3o siecirc w duiquestej mierze

wyeliminowaaelig Dokonano tego na dwa sposoby w

zaleiquestnoœci od rodzaju jednostki napecircdowej W

przypadku silnikoacutew wysokoprecirciquestnych wykorzystuje siecirc

turbosprecirciquestarki o zmiennej geometrii Rozwisup1zanie to

polega na zastosowaniu uksup3adu ruchomych sup3opatek

kierujsup1cych spaliny na wirnik turbiny Przy niskich

obrotach gdy precircdkoœaelig gazoacutew wydechowych jest

Walka z turbodziursup1

Historia turbosprecirciquestarki w seryjnie produkowanych samochodach osobowych liczy sobie ponad poacutesup3wieku Urzsup1dzenie umoiquestliwiajsup1ce w prosty sposoacuteb zwiecirckszenie osisup1goacutew silnika zastosowano najpierww jednostkach benzynowych a poacuteŸniej takiqueste w wysokoprecirciquestnych Z czasem turbosprecirciquestarka zaczecircsup3azyskiwaaelig coraz wiecirckszsup1 popularnoœaelig ktoacuterej apogeum moiquestemy obserwowaaelig w chwili obecnej

Tekst Zdjecirccie Volvo Car Corporationiniquest Mariusz Barantildeski

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

10

ustawienie sup3opatek przyniskich obrotach silnika

ustawienie sup3opatek przywysokich obrotach silnika

Turbosprecirciquestarka o zmiennej goemetrii

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

stosunkowo niewielka sup3opatki ssup1 przymykane Dziecircki

temu precircdkoœaelig strumienia spalin ulega zwiecirckszeniu co

z kolei przyspiesza reakcjecirc turbiny Natomiast przy

wysokich obrotach gdy precircdkoœaelig gazoacutew wydechowych

osisup1ga duiqueste wartoœci sup3opatki ustawiajsup1 siecirc w pozycji

otwartej co pozwala ograniczyaelig maksymalne dosup3a-

dowanie poundopatki ssup1 wraiquestliwe na wysokie temperatury

dlatego turbosprecirciquestarek o zmiennej geometrii nie

stosuje siecirc w silnikach benzynowych (temperatura

spalin w ich przypadku osisup1ga znacznie wyiquestsze wartoœci

niiquest w silnikach wysokoprecirciquestnych) Jedynym wyjsup1tkiem

jest tutaj Porsche ktoacutere od 2006 roku wykorzystuje

tego typu rozwisup1zanie w modelu 911 Turbo Pozostali

p r oducenc i s t a r a j sup1 s i ecirc

w y e l i m i n o w a aelig z j a w i s k o

tu rbodz iu r y w s i ln ikach

b e n z y n o w y c h p o p r z e z

stosowanie dwoacutech turbo-

sprecirciquestarek o stasup3ej geometrii

mniejszej (sprawdzajsup1cej siecirc

przy niskich obrotach) i wiecirckszej

(sprawdzajsup1cej siecirc przy wyso-

kich obrotach) Czasami za-

miast mniejszej turbosprecirciquestarki

stosuje siecirc kompresor czyli

sprecirciquestarkecirc mechanicznsup1 (napecirc-

dzansup1 przez wasup3 korbowy silni-

ka) w czym zassup3ynsup1sup3 koncern

Volkswagena Urzsup1dzenia pra-

cujsup1 w sposoacuteb szeregowy dziecircki

czemu uzyskuje siecirc roacutewno-

mierny przyrost mocy w casup3ym

zakresie obrotoacutew Maksymalne

dosup3adowanie ograniczane jest

tutaj poprzez specjalny zawoacuter

upustowy dla spalin

Mimo iqueste turbosprecirciquestarka to

stosunkowo masup3o skompli-

kowane urzsup1dzenie nie jest

wolna od usterek Warto jednak

mieaelig œwiadomoœaelig iqueste zdecydo-

wana wiecirckszoœaelig z nich wynika z

zan iedbantilde n iewsup3aœc iwe j

eksploatacji i niefachowej

obssup3ugi serwisowej Najbardziej

zaboacutejczy dla turbosprecirciquestarki jest

brak smarowania powodujsup1cy

zuiquestycie sup3oiquestysk oraz przegrzanie

a nawet pecirckniecirccie osi na ktoacuterej

osadzone ssup1 wirniki Same

wirniki roacutewnieiquest naraiquestone ssup1 na

uszkodzenia co dotyczy przede

wszystkim wirnika sprecirciquestarki W

jego przypadku najwiecirccej szkoacuted potrafisup1 wyrzsup1dziaelig

twarde ciasup3a stasup3e znajdujsup1ce siecirc czasami w zasysanym

powietrzu Takie zanieczyszczenia powodujsup1 pogiecirccie

lub wyszczerbienie wirnika co znacznym stopniu

pogarsza sprawnoœaelig casup3ego podzesposup3u

Newralgicznym punktem kaiquestdej turbosprecirciquestarki ssup1 takiqueste

uszczelnienia olejowe Jeœli ulegnsup1 uszkodzeniu olej

silnikowy przedostaje siecirc do uksup3adu dolotowego i

wydechowego Szczegoacutelnie niebezpieczne jest

przedostawanie siecirc oleju do dolotu gdyiquest w

konsekwencji œrodek smarny trafia do cylindroacutew gdzie

Usterki turbosprecirciquestarek

ulega spalaniu W skrajnych przypadkach prowadzi to do tzw

rozbiegania silnika powodujsup1cego najczecircœciej jego casup3kowite

zniszczenie (jednostka napecircdowa pracuje aiquest do momentu

spalenia casup3ego oleju silnikowego w skutek czego ulega

zatarciu) Opisane usterki dotyczsup1 zaroacutewno turbosprecirciquestarek o

stasup3ej jak i zmiennej geometrii W przypadku tych ostatnich

dochodzsup1 do tego awarie mechanizmu odpowiadajsup1cego za

zmianecirc ustawienia sup3opatek w zaleiquestnoœci od obrotoacutew silnika

Majsup1c samochoacuted wyposaiquestony w jednostkecirc napecircdowsup1 z turbo-

sprecirciquestarksup1 naleiquesty przestrzegaaelig kilku zasad eksploatacyjnych Po

pierwsze nie powinno siecirc ruszaaelig z miejsca zaraz po

uruchomieniu silnika Warto

odczekaaelig kilkanaœcie sekund

aby przez ten czas powstasup3o

o d p o w i e d n i e c i œ n i e n i e

smarowania turbosprecirciquestarki Po

drugie dopoacuteki silnik nie

osisup1gnie wsup3aœciwej temperatury

naleiquesty delikatnie uiquestywaaelig pedasup3u

gazu Wykorzystywanie pesup3nej

mocy gdy jednostka napecircdowa

jest jeszcze zimna bardzo

negatywnie wpsup3ywa na trwasup3oœaelig

uksup3adu dosup3adowania Trzeba

takiqueste pamiecirctaaelig aby po dyna-

micznej jeŸdzie nie wysup3sup1czaaelig

natychmiast silnika Powinien

on pracowaaelig jeszcze przez

chwilecirc na biegu jasup3owym co

pozwoli na spokojne ochsup3o-

dzenie rozgr zanej turbo-

sprecirciquestarki Kluczowe znacznie

ma roacutewnieiquest stosowanie oleju

silnikowego odpowiedniej

j a k o œ c i o r a z r z e t e l n e

przestrzeganie terminoacutew jego

wymiany

Regularnie wymieniaaelig naleiquesty

takiqueste filtr powietrza

Jeœli turbosprecirciquestarka ulegnie

zuiquestyciu do wyboru ssup1 dwie

opcje albo kupno nowej albo

regeneracja starej Mimo iqueste w

ostatnim czasie ceny nowego

podzesposup3u nieco spadsup3y jego

zakup cisup1gle wisup1iqueste siecirc ze

znacznym wydatkiem Duiquesto

tantildesza jest regeneracja starej

turbosprecirciquestarki Co istotne

jeiquesteli zabieg zostanie

przeprowadzony fachowo przy uiquestyciu czecircœci o wysokiej

jakoœci to urzsup1dzenie odzyska pierwotnsup1 sprawnoœaelig i

trwasup3oœaelig Prawidsup3owa regeneracja obejmuje wymianecirc

wszystkich uszczelnientilde i elementoacutew ruchomych (nawet

tych ktoacutere na pierwszy rzut oka nie wykazujsup1 oznak

zuiquestycia) oraz staranne oczyszczenie casup3ego urzsup1dzenia

W przypadku turbosprecirciquestarek o stasup3ej geometrii jest to

stosunkowo proste Bardziej problematyczna jest

natomiast regeneracja turbosprecirciquestarek o zmiennej

geometrii

Porady eksploatacyjne

Co zrobiaelig gdy siecirc zepsuje

kdk

TECHNIKA W MOTORYZACJI

11

BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOGdla kierowcoacutew

iquestyczy

Aby pisanki przybrasup3ywymarzony wyglsup1d

Aby Œwiecircta Wielkiej Nocyupsup3ynecircsup3y w misup3ej

rodzinnej atmosferze

Aby na stasup3e zagoœcisup3aradoœaelig i spesup3nisup3y siecirc

marzenia

Aby Œmigus Dyngusbysup3 wyjsup1tkowo

szalony i mokry

Partner rubryki

SPORT I TUNING

Cykl dla kaiquestdego

Jeœli chodzi o rajdy Œlsup1sk jest wyjsup1tkowym regionem Rundy

mistrzostw Polski odbywajsup1ce siecirc w tej czecircœci kraju tylko

potwierdzajsup1 tecirc tezecirc Wystarczy przypomnieaelig sobie jaka

atmosfera panowasup3a podczas ubiegsup3orocznego Rajdu Wissup3y

ktoacutery oglsup1dasup3a niespotykana na innych rundach RSMP liczba

kibicoacutew Podobnie wyglsup1dasup3 niemal kaiquestdy rajd odbywajsup1cy siecirc w

ramach mistrzostw Œlsup1ska Oczywiœcie na liœcie zgsup3oszentilde nie

widniasup3y nazwiska najlepszych kierowcoacutew a na starcie nie

stawasup3y najnowsze rajdoacutewki ale pod wzglecircdem emocji okrecircgowe

rozgrywki nie ustecircpowasup3y w niczym ogoacutelnokrajowemu

czempionatowi Walka o tytusup3 w 2014 roku podobnie jak w RSMP

trwasup3a do ostatniej rundy Dopiero Rajd Jastrzecircbski wysup3onisup3

zwyciecirczcecirc z pojedynku poundukasz Pienisup1iquestek ndash Piotr Baran Z pierw-

szego powaiquestnego tytusup3u w karierze moacutegsup3 cieszyaelig siecirc ten pierw-

szy Startujsup1cy dziœ w mistrzostwach Europy junioroacutew czecircstocho-

wianin uwaiquesta iqueste mistrzostwa Œlsup1ska ssup1 naturalnym krokiem do

powaiquestnej kariery ndash To obecnie najlepiej zorganizowana impreza

okrecircgowa Zainteresowanie zaroacutewno wœroacuted kibicoacutew jak i za-

wodnikoacutew jest ogromne Format rozgrywek jest ciekawy

mistrzostwa ssup1 teiquest œwietnie wypromowane Kaiquestdy kierowca

ktoacutery zaczyna swojsup1 karierecirc rajdowsup1 powinien sproacutebowaaelig

swoich sisup3 w tym cyklu ndash podkreœla Pienisup1iquestek Podobnego zdania

jest roacutewnieiquest jego najwiecirckszy konkurent Piotr Baran ndash Nie ma nic

lepszego niiquest walka na odcinkach specjalnych o kaiquestdsup1 sekundecirc

a czasami nawet o jej usup3amek Pod tym wzglecircdem te rozgrywki

nie majsup1 sobie roacutewnych w naszym kraju I chociaiquest jazda po

dsup3ugich odcinkach specjalnych daje nieporoacutewnywalnie duiquesto

wiecirccej frajdy to zaciecircta walka w œlsup1skich rajdach okrecircgowych

potrafi to zrekompensowaaelig ndash moacutewisup3 po jednym z zeszsup3orocznych

rajdoacutew wicemistrz Œlsup1ska

Organizatorzy pomimo w wiecirckszoœci pozytywnych opinii nie majsup1

zamiaru osiadaaelig na laurach Nadchodzsup1cy sezon becircdzie stasup3

pod znakiem nowoœci Przede wszystkim dziecircki nowym prze-

pisom zostanie zwiecirckszona dsup3ugoœaelig odcinkoacutew specjalnych Kie-

rowcy zmierzsup1 siecirc na proacutebach liczsup1cych nawet siedem kilo-

metroacutew Kolejna zmiana dotyczy systemu punktacji W 2015

roku obowisup1zywaaelig becircdzie klucz 25ndash18ndash15ndash12ndash10ndash8ndash6ndash4ndash2-

ndash1 Najwaiquestniejszy becircdzie jednak kalendarz ktoacutery obejmuje aiquest

osiem rund Mistrzostwa rozpocznsup1 siecirc juiquest w posup3owie kwietnia

od Rajdu Mikosup3owskiego a ich zakontildeczenie zaplanowano na

koniec listopada Woacutewczas w RSMŒl zadebiutuje Rajd Cieszyntilde-

skiej Barboacuterki Dobrze znana impreza nie becircdzie jedynsup1

nowoœcisup1 w kalendarzu Sioacutedmsup1 rundsup1 becircdzie rajd zorganizowa-

ny przez Automobilklub Zamkowy na terenie wojewoacutedz-

twa opolskiego Do rozgrywek powroacuteci Rajd Czechowicki

O tym jak powaiquestnie swoje zadania traktujsup1 organizatorzy

œwiadczy fakt iqueste harmonogram pierwszej rundy

poznaliœmy juiquest na dwa miesisup1ce przed jej startem Rajd

Mikosup3owski ktoacutery rozpocznie siecirc 18 kwietnia ma

uœwietniaelig min prolog w centrum miasta Dodatkowo dla

zawodnikoacutew przygotowano trasecirc zmienionsup1 w 80 proc w

stosunku do lat ubiegsup3ych ndash

ndash tsup3umaczysup3 dyrektor imprezy Jarossup3aw

Podjecircliœmy odpowiednie

dziasup3ania by rajd stasup3 siecirc jeszcze bardziej emocjonujsup1cy i

satysfakcjonujsup1cy zaroacutewno dla zawodnikoacutew jak i dla

kibicoacutew Mamy nadziejecirc iqueste uda nam siecirc osisup1gnsup1aelig

zamierzony efekt

Skwarek Pytanie czy to wystarczy by zastsup1piaelig na

rajdowej mapie puchar Polski Wsup1tpliwoœci nie ma

Tomek Porecircbski zawodnik od lat zwisup1zany z RSMŒl ndash

ndash wylicza kierowca z Bielska-Biasup3ej

Porecircbski swojsup1 karierecirc rozpoczynasup3 wsup3aœnie od startoacutew

w tym cyklu Podobnsup1 drogecirc przebyli takiqueste tacy zawod-

nicy jak Jarossup3aw Szeja poundukasz Habaj czy oczywiœcie

jeden z najbardziej znanych œlsup1skich kierowcoacutew Kajetan

Kajetanowicz Mieszkaniec Ustronia w latach

2003ndash2004 bysup3 dwukrotnie wicemistrzem Œlsup1ska

Sukces RSMŒl i likwidacja RPP zainspirowasup3y inne

automobilkluby Na zgliszczach RPP zorganizowane zo-

stansup1 w tym roku mistrzostwa min Dolnego Œlsup1ska

Podkarpacia czy teiquest Polski Zachodniej Pierwszy cykl

przygotowywany przez wrocsup3awski oddziasup3 PZM sksup3adaaelig

siecirc becircdzie z siedmiu rund Drugi rozgrywany w okrecircgu

rzeszowskim liczyaelig becircdzie trzy rajdy Najwiecirccej imprez

przeprowadzonych becircdzie w ramach ostatniego cyklu

ktoacutery odwiedzi wojewoacutedztwa zachodniopomorskie

pomorskie wielkopolskie i dolnoœlsup1skie Dodatkowo

zwolennicy luŸnej nawierzchni mogsup1 sprawdziaelig siecirc w

mazurskim Szuter Cup na ktoacutery zsup3oiquestsup1 siecirc trzy imprezy

Druga liga becircdzie zatem w tym sezonie mocna jak nigdy

jednak czy to wystarczy by przekonaaelig do siebie

zawodnikoacutew startujsup1cych w ubiegsup3ym sezonie w RPP

Nastroje i oczekiwania stara siecirc studziaelig jeden z

organizatoroacutew RSMŒl Andrzej Szkuta ndash

ndash tsup3umaczy dyrektor min Rajdu Wissup3y

Checirctnych kierowcoacutew co widaaelig na roacuteiquestnego rodzaju

forach nie brakuje Jednym z nich jest Kuba Szewczyk

ktoacutery w nadchodzsup1cym sezonie wystartuje bdquomistrzow-

sksup1rdquo Hondsup1 Civic Type-R ktoacutersup1 do tej pory jeŸdzisup3 poundukasz

Pienisup1iquestek ndash

ndash tsup3umaczy decyzjecirc kierowca ze Starego

Ssup1cza

O

tym iqueste to dobry pomyssup3 œwiadczy choaeligby fakt iqueste w

zeszsup3ym sezonie listy zgsup3oszentilde bysup3y kompletowane

jeszcze przed wymaganym terminem Mistrzostwa sksup3a-

dajsup1 siecirc z kroacutetkich kompaktowych rajdoacutew wpisowe jest

niskie moiquestna w nich startowaaelig niemal wszystkim i nie

ma mowy o iquestadnym wyœcigu zbrojentilde Mam nadziejecirc iqueste

to siecirc nie zmieni Przede wszystkim jest to cykl znakomi-

cie wpisujsup1cy siecirc pomiecircdzy profesjonalne RSMP a ama-

torskie sprinty

Nadchodzsup1cy

sezon jest jak na razie jednsup1 wielksup1 niewiadomsup1 Nie

mamy potwierdzonych informacji dotyczsup1cych

zawodnikoacutew ktoacuterzy chcsup1 przejœaelig z pucharu do mi-

strzostw Œlsup1ska Liczymy na to iqueste zostanie utrzymana

frekwencja z zeszsup3ego roku i nie becircdziemy schodziaelig

poniiquestej pusup3apu 70 zasup3oacuteg Cykle takie jak nasz muszsup1

przejsup1aelig rolecirc pucharu Polski jednak nie chcielibyœmy byaelig

kolejnsup1 mutacjsup1 tych rozgrywek Z zasup3oiquestenia zawsze

chcieliœmy byaelig i nadal chcemy organizowaaelig zawody dla

kaiquestdego

Mistrzostwa Œlsup1ska to przede wszystkim

dobrze zorganizowane zawody z fajnymi odcinkami

specjalnymi ktoacutere w tym roku becircdsup1 jeszcze dsup3uiquestsze Nie

ukrywam iqueste chciasup3em tak naprawdecirc startowaaelig w

pucharze Polski ale po zmianie regulaminu RSMŒl ssup1

najlepszsup1 opcjsup1

Decyzja o likwidacji Rajdowego Pucharu Polski spowodowasup3a powstanie luki pomiecircdzy mistrzostwamiPolski a rozgrywkami okrecircgowymi Zawodnicy ktoacuterych nie staaelig na starty w elicie skazani ssup1 nawystecircpy w tzw trzeciej lidze Na tym poziomie nie bysup3o dotsup1d zbyt duiquestego pola manewru Jednymz najbardziej oczywistych kierunkoacutew wydajsup1 siecirc byaelig dziœ Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Œlsup1skaktoacutere juiquest w ubiegsup3ym roku urastasup3y do miana najlepszego cyklu dla kierowcoacutew pragnsup1cych rozpoczsup1aeligswojsup1 karierecirc

Tekst Kacper Kapsa

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

12

tekst pochodzi zMiesiecirccznik dostecircpny

w punktach kolportaiquestu prasy

kdk

INFORMATOR FINANSOWY

INFLACJA

BRAK WIEDZY I LEKKOMYŒLNOŒAElig

Gsup3oacutewnym wrogiem naszych oszczecircdnoœci jest inflacja czyli

wzrost cen Przyjmuje siecirc iqueste w dobrze rozwijajsup1cej siecirc

gospodarce pewien niewielki wzrost cen jest nie tylko

nieszkodliwy ale nawet poiquestsup1dany Dlatego banki centralne

odpowiedzialne za trzymanie inflacji w ryzach ustalajsup1 tzw cel

inflacyjny nie na poziomie zero procent lecz zwykle ok 2 ndash 25

procent (obecnie tyle wynosi on w Polsce) Inaczej moacutewisup1c

prowadzsup1 taksup1 politykecirc pieniecirciquestnsup1 w wyniku ktoacuterej ceny powinny

rosnsup1aelig o taki wsup3aœnie wskaŸnik w cisup1gu roku W historii

gospodarczej bywasup3y jednak okresy kiedy inflacja wymykasup3a siecirc

spod kontroli Czasem ceny rossup3y w szalonym tempie (moacutewimy

wtedy o hiperinflacji) co miasup3o miejsce w Polsce w 1989 roku

Jeœli ktoœ w takim okresie trzyma swoje oszczecircdnoœci w

przyssup3owiowej skarpecie ndash traci poniewaiquest wartoœaelig odsup3oiquestonych

œrodkoacutew maleje Lepiej jest zatem lokowaaelig pienisup1dze w banku

choaelig i tutaj inflacja moiqueste daaelig siecirc nam we znaki - poniewaiquest

oprocentowanie lokat roœnie zazwyczaj z opoacuteŸnieniem w

stosunku do skokowych wzrostoacutew cen

Szybciej na wzrost cen reagowaaelig moiqueste (choaelig nie musi bo zaleiquesty

to od konkretnych okolicznoœci) wartoœaelig akcji czy cena

nieruchomoœci Zwsup3aszcza kupowanie nieruchomoœci jest

uwaiquestane za dobry sposoacuteb ochrony oszczecircdnoœci przed

deprecjacjsup1 w niepewnych czasach

W tym miejscu warto podkreœliaelig iqueste drugim zagroiquesteniem dla

naszych oszczecircdnoœci jest brak wiedzy bsup1dŸ lekkomyœlnoœaelig w

ich lokowaniu Setki tysiecirccy osoacuteb w roacuteiquestnych krajach co jakiœ czas

pada ofiarsup1 oszustw ze strony nieuczciwych firm zachecirccajsup1cych

do uczestnictwa w przedsiecircwziecircciach majsup1cych bdquocudownierdquo

pomnaiquestaaelig powierzone im pienisup1dze - ssup1 to min tak zwane

piramidy finansowe Komisja Nadzoru Finansowego (KNF)

definiuje piramidecirc finansowsup1 jako strukturecirc w ktoacuterej zysk danej

osoby zaleiquesty od wpsup3at osoacuteb znajdujsup1cych siecirc niiquestej w tym

systemie Dziasup3alnoœaelig piramidy polega zatem na obiecywaniu

zyskoacutew uczestnikom przede wszystkim za zwerbowanie nowych

osoacuteb do wpsup3acania pieniecircdzy a nie na œwiadczeniu

rzeczywistych ussup3ug inwestycyjnych Ssup3ynnsup1 piramidsup1 z ostatnich

lat bysup3a piramida Bernarda Madoffa znanego amerykantildeskiego

finansisty ktoacutery oszukasup3 sup3sup1cznie 135 tys klientoacutew - zaroacutewno

osoby fizyczne min aktoroacutew Johna Malkovicha i Kevina

Bacona jak i duiqueste organizacje tj HSBC Fortis Royal

Bank of Scotland Socieacuteteacute Geacuteneacuterale czy fundacjecirc Stevena

Spielberga Fundusz miasup3 charakter elitarny i naleiquestasup3y do

niego roacutewnieiquest osoby ze œwiata biznesu polityki kultury -

moiquestna bysup3o do niego przystsup1piaelig wysup3sup1cznie majsup1c

rekomendacjecirc a minimalna kwota inwestycji wynosisup3a 10

mln dolaroacutew Madoff cieszysup3 siecirc duiquestym zaufaniem

sposup3ecznym lecz jak wykazasup3o œledztwo przez ostatnie

13 lat swojej dziasup3alnoœci nie inwestowasup3 gromadzonych

pieniecircdzy Zostasup3 skazany w 2009 roku na 150 lat

wiecirczienia

W Polsce w ostatnich latach najlepszym przyksup3adem

tego rodzaju dziasup3alnoœci bysup3a firma Amber Gold

oferujsup1ca swoim klientom inwestycje w zsup3oto srebro

platynecirc i inne kruszce Firma wysup3udzisup3a pienisup1dze od

ponad 11 tys klientoacutew na kwotecirc co najmniej 660 mln

zsup3otych Od lipca 2012 r prowadzone jest œledztwo w tej

sprawie

Powyiquestej opisane przyksup3ady pokazujsup1 dlaczego

oszczecircdnoœci warto lokowaaelig tylko w sprawdzonych

instytucjach finansowych dziasup3ajsup1cych legalnie na

podstawie licencji i becircdsup1cych stale pod nadzorem

wsup3adz Listecirc podmiotoacutew w zwisup1zku z dziasup3alnoœcisup1

ktoacuter ych zsup3oiquestono zawiadomienie o podejrzeniu

popesup3nieniu przestecircpstwa moiquestna znaleŸaelig na stronie

internetowej Komisj i Nadzoru Finansowego

wwwknfgovpl

Rzecz jasna zdarzajsup1 siecirc takiqueste sytuacje gdy instytucje

bankowe ogsup3aszajsup1 upadsup3oœaelig ndash ma to jednak miejsce

niezwykle rzadko Jednak nawet jeœli taka sytuacja

zaistnieje to dziecircki istnieniu funduszy gwarancyjnych

zdecydowana wiecirckszoœaelig klientoacutew upadsup3ych bankoacutew

odzyskuje wiecirckszoœaelig swoich oszczecircdnoœci

Problemem Polakoacutew ssup1 teiquest szybkie poiquestyczki czyli tzw

chwiloacutewki Niestety hassup3o bdquozastaw siecirc a postaw siecircrdquo

wcisup1iquest cieszy siecirc nieprzemijajsup1csup1 popularnoœcisup1

Dlaczego bdquochwiloacutewkirdquo ssup1 tak popularne Z badantilde

Fundacji Kronenberga przy Citi Handlowy wynika iqueste

przede wszystkim ze wzglecircdu na moiquestliwoœaelig szybszego

uzyskania pieniecircdzy niiquest w przypadku ubiegania siecirc o

kredyt w banku (54) W dalszej kolejnoœci badani

wskazujsup1 minimum formalnoœci (36) i brak potrzeby

udowadniania zdolnoœci kredytowej (31) Chwiloacutewka

wydaje siecirc byaelig zatem wygodnym rozwisup1zaniem

przynajmniej dla niektoacuter ych 5 osoacuteb ktoacutere

kiedykolwiek skorzystasup3y z takiej poiquestyczki chce zrobiaelig to

ponownie a przy wyborze firmy kierujsup1 siecirc przede

wszystkim wysokoœcisup1 comiesiecirccznej raty

Naleiquesty jednak pamiecirctaaelig iqueste czasami iquestycie moiqueste nas

zaskoczyaelig i nieprzewidziana sytuacja sprawi iqueste casup3y

nasz misternie skonstruowany plan spsup3acania

zobowisup1zantilde runie jak domek z kart Woacutewczas okazuje

siecirc iqueste odsetki od masup3ej wydaje siecirc poiquestyczki becircdsup1

rosnsup1aelig lawinowo i ani siecirc obejrzymy jak becircdziemy braaelig

kolejnsup1 poiquestyczkecirc by spsup3aciaelig tecirc pierwszsup1 Niestety

prawda jest taka iqueste chociaiquest slogany reklamowe moacutewisup1

co innego to poiquestyczka w instytucji pozabankowej jest

przedsiecircwziecircciem bardzo ryzykownym i warto przed

podpisaniem umowy powaiquestnie zastanowiaelig siecirc czy nas

na nisup1 staaelig

bdquoCHWILOacuteWKIrdquo

Utrata wszystkich oszczecircdnoœci nie zdarza siecirc tak rzadko jak nam siecirc wydaje Niestety by straciaeligdorobek iquestycia wystarczy czasem jeden nierozwaiquestny krok Na co uwaiquestaaelig i czego unikaaelig by niezostaaelig bankrutem

Fundacja Kronenberga przy Citi Handlowy

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

14

kdk

Co moiqueste zagraiquestaaelig naszymoszczecircdnoœciom

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

15

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

czynne

pon-pt

830 - 1630

soboty

900 - 1400

30-613 Krakoacutew - Kurdwanoacutew ul Myœlenicka 50A

tel zaksup3ad (12) 654 62 48 ( 830 - 1630 )

tel kom 501 477-521

Polecamy ussup3ugi w zakresie

- naprawa samochodoacutew z materiasup3oacutew powierzonych i wsup3asnych po

konkurencyjnych cenach

- na iquestyczenie Klienta przyjeiquestdiquestamy po samochoacuted i odwozimy po naprawie

- drobne ussup3ugi œlusarskie

ZAKpoundAD MECHANIKI POJAZDOWEJZAKpoundAD MECHANIKI POJAZDOWEJ

zaksup3ad œwiadczy ussup3ugi od 1980 roku

Janusz Makoacutewka

drobne naprawy wykonujemy na poczekaniu

zapewniamy terminowoœaelig i solidnoœaelig

WULKANIZACJAMONTAmacr KOacutepound

12 636-61-36501 44-10-10

OPONTEX

Krakoacutew Walewskiego 19(przecznica z Bronowickiej) OPONY

WYWAmacrANIE KOMPUTEROWE

FELGI STALOWE I ALU

NOWEI UmacrYWANE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

INFORMATOR FINANSOWY

Partner rubryki

Stopniowo bezpoœrednia likwidacja szkoacuted staje siecirc ussup3ugsup1

standardowsup1 Posiada jsup1 w swoich ofertach coraz wiecirccej

ubezpieczycieli Jest to ussup3uga polegajsup1ca na skroacuteceniu do

minimum formalnoœci przy likwidacji szkody komunikacyjnej co

jest moiquestliwe dziecircki temu iqueste szkodecirc zgsup3aszamy bezpoœrednio do

swojego wsup3asnego ubezpieczyciela a nie do podmiotu

ubezpieczajsup1cego sprawcecirc wypadku Nasz ubezpieczyciel

wystecircpuje o zwrot odszkodowania ktoacutere wypsup3acisup3 do

ubezpieczyciela sprawcy kolizji

Polska Izba Ubezpieczentilde przygotowasup3a projekt majsup1cy

ujednoliciaelig system BLS dla wszystkich TU funkcjonujsup1cych na

rynku Data wprowadzenia projektu PIU zapowiadana bysup3a

poczsup1tkowo na kwiecientilde br jednak najprawdopodobniej termin

ten zostanie przesuniecircty Ujednolicony system ma dziasup3aaelig tak

aby z ussup3ugi bezpoœredniej likwidacji szkoacuted mogli korzystaaelig

wszyscy posiadacze OC System ma siecirc opieraaelig na modelu

rozliczentilde ryczasup3towych co oznacza iqueste ubezpieczyciele rozliczajsup1

siecirc miecircdzy sobsup1 na bazie ustalonych kwot a nie kaiquestdorazowo po

rzeczywistych kosztach szkody Ma to pomoacutec wyeliminowaaelig

spor y pomiecircdzy zaksup3adami co do wysokoœci

odszkodowantilde Nowy system becircdzie rozliczasup3 szkody w

sposoacuteb jednolity u wszystkich ubezpieczycieli

posiadajsup1cych w swojej ofercie BLS

Ssup1 sytuacje w ktoacuterych szkody likwidowane becircdsup1 musiasup3y

byaelig w sposoacuteb tradycyjny Stanie siecirc tak min jeœli

wartoœaelig szkody przekroczy kwotecirc 30 000 zsup3 lub gdy w

wyniku zdarzenia ucierpieli ludzie i ssup1 ranni albo gdy

doszsup3o do skomplikowanej kolizji ale bez jednoczesnego

kontaktu miecircdzy pojazdami Aby zastosowane bysup3a

Ujednolicony system

Kiedy nie skorzystamy z BLS

bezpoœrednia likwidacja szkoacuted w zdarzeniu nie moiqueste

braaelig udziasup3u wiecirccej niiquest 2 pojazdy

Najwiecirckszsup1 zaletsup1 tego rozwisup1zania dla klienta jest

szybki proces likwidacji Istotne jest takiqueste poczucie

komfortu korzystajsup1cego z ussup3ugi firmy z ktoacutersup1

wspoacutesup3pracuje Proces jest w duiquestym stopniu

uproszczony co wpsup3ywa na zmniejszenie kosztoacutew jego

przebiegu Do tej pory ubezpieczyciele checirctnie

wprowadzajsup1 BLS do swoich ussup3ug poniewaiquest wpsup3ywa

ona dobrze na ksztasup3towanie wizerunku Firmy ssup1

postrzegane jako bardziej skuteczne i dziasup3ajsup1ce

szybciej Dziecircki systemowi zmieniajsup1 siecirc relacje

zaksup3adoacutew ubezpieczentilde ze swoimi klientami

Ubezpieczyciel stale obssup3uguje swoich klientoacutew Klient

nie tylko przekazuje mu sksup3adki ale roacutewnieiquest otrzymuje

od niego odszkodowanie co bezpoœrednio przeksup3ada

siecirc na poprawecirc relacji pomiecircdzy poszkodowanym i

ubezpieczycielem a nastecircpnie na sksup3onnoœci klienta do

wyboru droiquestszej ale jednak jak mu siecirc becircdzie

wydawasup3o lepszej ussup3ugi danej firmy Moiqueste to

skutkowaaelig wzrostem lojalnoœci klientoacutew wobec swoich

ubezpieczycieli

Wprowadzane od kilku miesiecirccy na polski rynek

rozwisup1zanie wydaje siecirc byaelig korzystne zaroacutewno dla

klientoacutew jak i dla ubezpieczycieli Pierwsi mogsup1 liczyaelig na

szybkie i bezstresowe zasup3atwienie wszelkich

formalnoœci ubezpieczyciele natomiast na wzrost

lojalnoœci swoich klientoacutew co z czasem roacutewnieiquest moiqueste

przeksup3adaaelig siecirc na zyski

Przede wszystkim wygoda

Obecnie z bezpoœredniej likwidacji szkoacuted korzystaaelig mogsup1 klienci kilku TowarzystwUbezpieczeniowych w Polsce Jednak juiquest niedsup3ugo BLS dostecircpna becircdzie na casup3ym rynkuubezpieczeniowym w kraju Co dziecircki tej ussup3udze zyskajsup1 klienci Czy jest ona korzystnatakiqueste dla ubezpieczycieli

macraneta Pilarska (Comperiapl)

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

16

kdk

Bezpoœrednia likwidacja szkoacuted todobre rozwisup1zanie

foto

sxc

hu

(wax1

15)

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

17

5RABATU

Z

KATALOGIEM

30-969 Krakoacutewul Ujastek 11tel 12 681 82 54fax 12 681 81 64wwwtransbudcomple-mail boschtransbudcompl

Transbud Nowa Huta SA

Diesel Centrum

Profesjonalny aparatury wtryskowejdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych

pomp rzecircdowych sterowanych

mechanicznie i elektrycznie

pomp rozdzielaczowych VE VE-EDC

pomp wtryskowych VP 2930 VP 44

pomp wysokiego ciœnienia cp cp cp

wtryskiwaczy wszystkich typoacutew

wtryskiwaczy COMMON RAIL

pompowtryskiwaczy i pomp pld

SERWIS

NAPRAWY I DIAGNOSTYKA

1 2 3

Stacja Demontaiquestu Pojazdoacutew

rozbite skorodowane niesprawnewystawiamy zaœwiadczenia niezbecircdne do wydziasup3u komunikacji

oraz dokumenty do wyrejestrowania pojazdu

sprzedaiquest uiquestywanychczecircœci samochodowych

z gwarancjsup1opony nowe i uiquestywane

moiquestliwy montaiquestw naszym serwisie

SKUPUJEMY WSZYSTKIE POJAZDY

Wadowice

Myœlenice

Gsup3ogoczoacutew 819

Krakoacutew dysponujemy wsup3asnym transportem

tel 12 273 07 25 tel kom 886 699 832 e-mail demotdemotpl

FPHU Strefa SerwisowaFPHU Strefa SerwisowaPiotr Ziarko

ul Cechowa 100 b 30-685 Krakoacutew telfax 12 264 70 70zapraszamy poniedziasup3ek - pisup1tek 800 - 1900 sobota 800 - 1300

Naprawa uksup3adoacutew klimatyzacjiKOMPLEKSOWE SPRAWDZENIE AUTA PRZED KUPNEM

Naprawa uksup3adoacutew klimatyzacji

Geometria - Mechanika pojazdowa -

Szybkie wymiany oleju - Diagnostyka komputerowa silnika

Wulkanizacja

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

18

SPECJALIZACJA ZAKpoundADU

- naprawa felg stalowych i aluminiowychdo pojazdoacutew samochodowych

- lakierowanie proszkowe

32-020 Wieliczka ul Podleœna 3tel (12) 278 18 21 602-138-246wwwfelgi-naprawakrakowpl

NAPRAWA FELG MAREK CZAJA

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

Czecircœci nowe i uiquestywanedo samochodoacutew dostawczych

Partner 2000 ul Danaloacutewka 6 Krakoacutew

biurop2000compl wwwp2000compltel 602 33 87 18 12 653 00 51

Dziekanowice 78 32-086 Wecircgrzce tel 602 300 424 502 424 686

- Regeneracja belek- Wymiana rozrzsup1du

- Remonty zawieszenia- Naprawa uksup3adoacutew hamulcowych- Bieiquestsup1ce naprawy

- Wymiana sprzecircgiesup3

DIAGNOSTYKA KOMPUTEROWA

KRISCAR

SERWIS SAMOCHODOacuteW osobowych

A U T O S E R W I S

PEpoundNY ZAKRES USpoundUG

ul Stadionowa 1 Krakoacutewtel 12 269 29 73 tel kom 660 470 160

Auto Komis - wwwwamatotomotopl

AUTO GAZ

BG-Gas

MONTAmacr SERWIS NAPRAWY REGULACJE

ZAPRASZAMY PN-PT 800-1600

HOMOLOGACJE KOMPUTEROWE ANALIZY SPALINRATY ODCZYT I KASOWANIE BpoundEcircDOacuteWKrakoacutew - Nowa Huta ul macraglowa 25a

tel 12 686 60 53 608 616 169 694 887 167wwwlpgkrakowpl e-mail bggaspocztafm

tel 12 4 119 119ul Liryczna 5 31-480 Krakoacutew

wwwDNAautoeu wwwdiagnostykacom

Stacja KontroliPojazdoacutew

Stacja KontroliPojazdoacutew

WULKANIZACJA - WYMIANA OPON

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

Certyfikowany Rzeczoznawca Samochodowywwwrzkrakowpl e-mail biurorzkrakowpltel 600 318 039

---- konsultacje opinie i ekspertyzy techniczne pojazdoacutew---- wycena wartoœci rynkowej pojazdoacutew (roacutewnieiquest dla UC i WK)----

---- weryfikacja numeru VIN pojazdoacutew-------- kosztorysowanie napraw pojazdoacutew---- opinia zmian w specyfikacji technicznej

pojazdoacutew (roacutewnieiquest dla WK i Stacji Diagnostycznych)

profesjonalna pomoc przy zakupiepojazdu uiquestywanego

weryfikacja jakoœci napraw pojazdoacutew

32-020 Wieliczka

ul Sowintildeskiego 7

tel (12) 278 40 30

tel kom

504 224 424

biurorakoplwwwrakopl

SKLEP AKCESORIIRAJDOWYCH

CZEcircŒCI DOAUT Z USA

NOWE - UmacrYWANE

tel fax (12)

tel

tel kom (601) 436 625

684 08 10

(12) 684 29 85

e-mail biurourbanskicompl

Krakoacutew

ul Wosup3odyjowskiego 23

KOMPLEKSOWENAPRAWY

zapraszamypon-pt 8 - 18sobota 9 - 14

Krakoacutew ul Czyiquestoacutewka 35A(Rondo Mateczny- przedsup3uiquestenie ulicy Zamoyskiego)

e-mail biuro sqadcompl

SQAD SKLEP

CITROEN PEUGEOT RENAULT

(12) 296 35 65 296 35 66 296 33 39

TRANSPORT SAMOCHODOacuteW MOTOCYKLI poundODZITRANSPORT URZyenDZENtilde BUDOWLANYCH

POLSKA - UNIA EUROPEJSKA

JAN HOL

POMOC DROGOWA

tel 781 777 666 783 777 666

wwwjanholpl

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

19

AUTO SERVICE scB Fijasup3kowski P Dudek

TEL 12 644-37-43KRAKOacuteW OS SpoundONECZNE 8A

wwwfijalkowplopony zakupione w naszej firmiewymieniamy i wywaiquestamy GRATIS

Castrol Castrol Authorised Dealer

~ KOMPUTEROWY POMIAR GEOMETRII KOacutepound

~ KOMPUTEROWE WYWAmacrANIE KOacutepound

~ BEZSTYKOWA WYMIANA OPON

~ POMPOWANIE KOacutepound AZOTEM

~ PNEUMATYCZNE SMAROWANIE

~ WYMIANA PpoundYNU CHpoundODZyenCEGO

~ NAPRAWA ZAWIESZENtilde

~ MYCIE PODWOZIA NADWOZIA I SILNIKA

~ PRANIE TAPICERKI

~ PODCIŒNIENIOWA WYMIANA OLEJOacuteW

~ ODGRZYBIANIE OZONEM UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI

~ WYMIANA CZYNNIKA CHpoundODZyenCEGO KLIMATYZACJI

psup3atnik

VAT

OLEJE SILNIKOWEFILTRY OLEJOWEoraz

Castrolzakupione w naszej firmie

wymieniamy GRATIS

CZYNNE pn-pt 800 - 1600 sob 800 - 1300

Sklep z czecircœciami iSerwis Aut Francuskich

Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)

Skleptel 12 423 50 88 w 21tel 12 296 36 57

Serwistel 12 423 50 88 w 22

telkom 502 123 334

Andrzej Zecircbala amp Tomasz Kulis

sc

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

CRACOW BUSINESS CORPORATION

PEpoundNY ASORTYMENT CZEcircŒCI ZAMIENNYCH

CBC

Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56

sklep i serwissklep i serwissklep i serwis

tel (12) 637 48 18 623 08 15e-mail cbccbccompl wwwcbccompl

PEUGEOT RENAULTCITROEN

CB RADIO - CAR AUDIO

ŒWIATpoundA DO JAZDY DZIENNEJ

ZABEZPIECZENIA STEROWNIKI

CZUJNIKI PARKOWANIA

MONTAmacr - SERWIS

Krakoacutewul Jana Brzechwy 1

tel 501 809 408503 626 219wwwtwojecbradiopl

AUTO DominikMigas

SERWISMechanika i elektryka samochodowa

Serwis opon - Naprawa i obssup3uga klimatyzacji

Pomoc drogowa 24h tel 509 948 210

Czecircœci zamienne do wszystkich marekSpecjalizacja Hyundai Kia

tel 12 637 85 47tel kom 509 948 210

ul Chesup3montildeskiego 264czynne pn-pt 8-18 sob 8-14

wwwfhumaripolple-mail sklepfhumaripolpl

Krakoacutew ul Pachontildeskiego 2atel 12 636-21-01 tel kom606-230-750

SKLEP MOTORYZACYJNYFILTRY - OLEJE - PASKI - CZEcircŒCI - AKCESORIA

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

ul Kobierzyntildeska 112A

biuroandy-carpl wwwandy-carpl

30-382 Krakoacutew

tel 668 830 824carCentrum Obssup3ugi Samochodoacutew

- przeglsup1dy okresowe (GVO) -- mechanika w pesup3nym zakresie -

- obssup3uga i naprawa klimatyzacji -- montaiquest i naprawa instalacji gazowych LPG

wymiana olejoacutew filtroacutewi psup3ynoacutew diagnostyka

komputerowa wymianaopon

Naprawiamy wszystkie markisamochodoacutew (Europa Azja USA)

ul Cechowa 36 (Kurdwanoacutew)tel (12) 654 05 48 kom 604 924 484

Wszystko dla Twojego uksup3adu wydechowego

ASTRO AUTO SERWIS

konkurencyjne ceny

blacharstwo - lakiernictwo - mechanika - elektryka - diagnostyka

NAPRAWA I GEOMETRIA ZAWIESZENtilde

ZBIEmacrNOŒAElig KOMPUTEROWA

WULKANIZACJAPRZEKpoundADKA 4szt

od 40 zsup3

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

20

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

WY

KA

ZP

OL

EC

AN

YC

HS

TA

CJIB

EN

ZY

NO

WY

CH

PALIWA

Paliwa dedykowane

USpoundUGI

Pb 95 benzyna bezosup3owiowa Eurosuper 95 Pb 98 benzyna bezosup3owiowa 98 ON olej napecircdowy LPG gaz

olej napecircdowy DYNAMIC FS 95 FuelSave 95 FSD FuelSave DieselSP-95 Suprema SP-98 Suprema 98 oktanowaVPN benzyna V-Power Nitro+ VPNR benzyna V-Power Nitro+ Racing VPND olej napecircdowy V-Power Nitro+ Diesel

S sklep M myjnia MR myjnia recircczna O odkurzacz K pompowanie opon (kompresor) G sprzedaiquest butli z gazem psup3ynnym

N najazd samochodowy W wypoiquestyczalnia przyczep

UL-98 benzyna bezosup3owiona Ultimate 98 UL-ON olej napecircdowy Ultimate

FF fast food P prysznic R restauracja

DN-98 benzyna bezosup3owiowa DYNAMIC DN-ON

PALIWA

Paliwa dedykowane

USpoundUGI

Dane adresowe Asortyment paliw Ussup3ugi

S O K

S K R

S O K

S M O K MR R

S O K

S

S M O K MR FF R

S O K

S O K MR FF

S M O K MR

S M O K MR

S M O K R

S

S K R

S MR

S M O K

S K

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON

Bieruntilde ul Krakowska 107 tel 32 216 40 41

Chyiquestne 297A tel 18 263 17 40

Czarny Dunajec ul Kolejowa 30D tel 18 265 70 14

Gorlice ul Biecka tel 12 353 03 15

Krakoacutew ul Bulwarowa 1 tel 12 680 43 00

Krakoacutew Al Jana Pawsup3a II 37b tel 12 648 62 96

Krakoacutew ul Opolska 60 tel 12 415 81 48

Krakoacutew Pasternik 65 tel 12 631 61 04

Krakoacutew Pasternik 66 tel 12 623 04 60

Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp 13 tel 12 257 00 30

Krakoacutew ul Wielicka 22 tel 12 257 11 45

Krakoacutew ul Zakopiantildeska 290 tel 12 264 93 15

Ksisup1iquest Wielki Chrusty tel 41 383 86 86

Mogilany ul Krakowska 24 tel 12 276 95 55

Nieposup3omice ul Akacjowa tel 12 281 13 33

Nowy Ssup1cz ul Tarnowska 177 tel 18 443 21 90

Ssup3omniki ul Krakowska 62 tel 12 388 23 55

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Krakoacutew ul Armii Krajowej 10 tel 12 626 21 05

Krakoacutew os Dywizjonu 303 21a tel 12 641 63 01

Krakoacutew ul Lublantildeska 16a tel 12 417 29 36

Krakoacutew ul Mogilska 81 tel 12 413 89 71

Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp17tel 12 257 13 49

Krakoacutew ul Wielicka 183 tel 12 659 02 01

S M O K W FF

S M O K G W FF

S M O K W FF

S M O K G W FF

S M O K W FF

S M O K G W FF

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPNR VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

Krakoacutew ul Bratyssup3awska 1 tel 12 631 89 20

Krakoacutew ul J Conrada 36 tel 12 290 14 21

Krakoacutew ul J Conrada 33 tel 12 626 70 11

Krakoacutew ul Marii Konopnickiej 78 tel 12 656 10 39

Krakoacutew Al Pokoju 65 tel 12 686 40 30

Krakoacutew ul Stojasup3owskiego 1 tel 12 650 43 60

Krakoacutew ul Wielicka 77 tel 12 265 23 51

Krakoacutew ul Witosa 20 tel 12 265 30 00

Krakoacutew ul Zakopiantildeska 48 tel 12 259 05 61

S M O K G R

S K G

S M O K G

S K FF

S M O K G

S M O K G FF

S M O K G

S M O K

S M O K G

S K FF

S M O K

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Krakoacutew ul G Libertowska 2 tel 12 270 33 46

Krakoacutew ul Opolska 9 tel 12 415 52 06

S K FF

S M O K N

S K FF

S M O K FF R

S K FF

Pb 95 DN-98 ON DN-ON

Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG

Pb-95 Pb-98 ON LPG

Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG

Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG

Krakoacutew ul Kapelanka 14 tel 726 158 504

Krakoacutew os Kombatantoacutew 20 tel 12 647 22 77

Krakoacutew ul Nowohucka 17

Krakoacutew Al Pokoju 91 tel 12 686 12 74

Wieliczka ul Krakowska 37 tel 519 349 276

Pb 95 UL-98 ON UL-ON LPGKrakoacutew ul Kocmyrzowska 43 tel 12 645 00 00 S O K G FF R

Pb 95 ON

Pb 95 ON LPG

Pb 95 ON

Pb 95 ON

Pb 95 ON

Pb 95 ON LPG

Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56 tel 12 425 60 02

Krakoacutew ul Igosup3omska 29b tel 515 025 150

Krakoacutew ul Kapelanka 30 tel 881 288 803

Krakoacutew ul Prsup1dnicka 32 tel 570 369 639

Myœlenice ul Przemyssup3owa 4 tel 533 929 793

Wieliczka ul Narutowicza 5 tel 691 729 208

LE

GE

ND

A

ekologiaw motoryzacji

Dodatek wspoacutesup3finansowanyze œrodkoacutew WojewoacutedzkiegoFunduszu Ochrony Œrodowiskai Gospodarki Wodnejw Krakowie

Porsche Panamera S E-Hybridczyli gniazdko pesup3ne mocy

Premiera modelu odbysup3a siecirc podczas salonu samo-

chodowego w Szanghaju w kwietniu 2009 roku W

Polsce zaœ oficjalna prezentacja miasup3a miejsce we

wrzeœniu tego samego roku

Wyjsup1tkowoœaelig auta polega roacutewnieiquest na tym iqueste jest to

pierwszy model tego producenta dostecircpny w wersji

hybrydowej typu plug-in (a drugi w ogoacutele ndash po Cayenne ndash

model hybrydowy Porsche) Informacje o tym iqueste

hybryda becircdzie jednsup1 z opcji napecircdu Panamery pojawisup3y

siecirc juiquest w 2008 roku zanim jeszcze sam model zostasup3 w

ogoacutele zaprezentowany Jednak na praktyczne

zastosowanie uksup3ad musiasup3 zaczekaaelig do 2011 roku

Zastosowano woacutewczas uksup3ad napecircdowy znany z

Cayenne S Hybrid a pochodzsup1cy od Audi

turbodosup3adowany silnik 30 V6 o mocy 328 KM oraz

silnik elektryczny o mocy 46 KM sparowane z

oœmiobiegowsup1 przeksup3adnisup1 Tiptronic S W sumie uksup3ad

napecircdowy dawasup3 375 KM pozwalasup3 Panamerze S Hybrid

Okreœlenie bdquosportowe Porscherdquo to pleonazm a pojecirccie bdquosportowa hybrydardquodo niedawna bysup3o oksymoronem Czym zatem jest bdquohybrydowe Porscherdquo na

dodatek sup3adowane z gniazdka Teoretycznie coœ takiego nie miasup3o prawa zaistnieaeligw przyrodzie Ale zaistniasup3o I przybrasup3o postaaelig Porsche Panamera S E-Hybrid

Tekst Zdjecirccia Dr Ing hc F Porsche AGDarek Balcerzyk

Panamera to auto w gamie Porsche casup3kiem wyjsup1tkowe

co najmniej z dwoacutech powodoacutew Po pierwsze to pierwsza

limuzyna wyprodukowana przez tecirc niemiecksup1 markecirc

Zaliczana jest do pojazdoacutew klasy luksusowej w grupie

aut premium Powstasup3a w odpowiedzi na rosnsup1ce

zainteresowanie tzw czterodrzwiowymi coupe Mimo

tego auto ma wiele cech charakterystycznych dla

Porsche np agresywny wyglsup1d ktoacutery od razu nasuwa

skojarzenia z pojazdem sportowym Dzieje siecirc tak za

sprawsup1 mocno opadajsup1cej linii dachu typowej dla

pojazdoacutew typu coupe Przednie lampy stylizowane ssup1 na

wzoacuter tych z modelu 911 podobnie jak uksup3ad maski w

ksztasup3cie litery V W oczy rzucajsup1 siecirc trzy oddzielne wloty

powietrza w zderzaku oraz wyloty powietrza

chsup3odzsup1cego hamulce w linii bocznej Sama nazwa

powstasup3a w hosup3dzie modelowi Porsche 550 Spyder

ktoacuter y odnosisup3 zwyciecircstwa w wyœcigu Carrera

Panamericana Panamericana to z kolei nazwa szlaku

sup3sup1czsup1cego obie Ameryki od przylsup1dka Horn po Alaskecirc

2

22

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

Panamera S E-Hybrid jest roacutewnolegsup3sup1 hybrydsup1 plug-in co

oznacza iqueste moiqueste byaelig napecircdzana tylko przez silnik

spalinowy tylko przez silnik elektryczny lub przez oba

silniki jednoczeœnie Wysokonapiecircciowy akumulator

sup3adowany jest bezpoœrednio z gniazdka a czas

napesup3nienia go to ok 38 godziny Moiqueste roacutewnieiquest byaelig

sup3adowany podczas jazdy poprzez tzw rekuperacjecirc czyli

odzysk energii hamowania lub przez silnik spalinowy

Dziecircki technice litowo-jonowej pojemnoœaelig akumulatora

wynosi aiquest 94 kWh Baterie umieszczono pod podsup3ogsup1

bagaiquestnika co spowodowasup3o ograniczenie jego

pojemnoœci do 335 litroacutew (zwyksup3a Panamera zmieœci

445 litroacutew)

Silnik 30 litra V6 z kompresorem ma moc 245 kW (333

KM) silnik elektryczny 70 kW (95 KM) oba sup3sup1cznie

generujsup1 przy 5500 obrmin moc 306 kW (416 KM)

Razem przyspieszajsup1 Panamerecirc S E-Hybrid od 0 do 100

kmh w zaledwie 55 sekundy Zuiquestycie paliwa wynosi

przyspieszaaelig od 0-100 kmh w 6 sekund i zapewniasup3

precircdkoœaelig maksymalnsup1 270 kmh Umoiquestliwiasup3 roacutewnieiquest

jazdecirc wysup3sup1cznie bdquona prsup1drdquo ale na dystansie nie wiecirck-

szym niiquesthellip ok 2 km

W ramach liftingu w 2013 roku Porsche wprowadzisup3o na

rynek hybrydowy model Panamera S E-Hybrid Wersja

plug-in zostasup3a pokazana w kwietniu tego roku podczas

Shanghai Auto Show

Ta odmiana Panamery wyroacuteiquestnia siecirc z zewnsup1trz

oznaczeniami bdquoe-hybridrdquo na przednich drzwiach

emblematem Panamera S na pokrywie bagaiquestnika z

krawecircdziami w kolorze zielonym Acid oraz zaciskami

hamulcowymi tej samej barwy Wewnsup1trz znajdziemy

zestaw zegaroacutew z zielonymi wskazoacutewkami i z nowym

wyœwietlaczem informujsup1cym o aktualnym przepsup3ywie

energii

Porsche sup3adowane z gniazdka

23

akumulator jest sup3adowany podczas jazdy przez silnik

spalinowy ktoacutery w tym celu generuje wiecirckszsup1 moc

poundadowanie podczas jazdy jest wskazane np na

autostradzie aby po wjechaniu do miasta moiquestliwa bysup3a

jazda tylko na prsup1d W trybie SPORT dosup3adowanie turbo-

sprecirciquestarki jest aktywowane juiquest przy 80-procentowym

wciœniecircciu pedasup3u przyspieszenia silnik spalinowy i

elektryczny rozwijajsup1 swojsup1 pesup3nsup1 moc i umoiquestliwiajsup1

spor towsup1 jazdecirc z odpowiednio dostosowansup1

charakterystyksup1 pedasup3u gazu maksymalnsup1 mocsup1 i

maksymalnym momentem obrotowym

Czecircœcisup1 dostecircpnego w opcji systemu Porsche Car

Connect jest serwis E-Mobility Ta aplikacja na

smartfona umoiquestliwia pobranie wszystkich waiquestnych

informacji dotyczsup1cych auta na przyksup3ad o pozostasup3ym

czasie sup3adowania stanie nasup3adowania baterii oraz

wizualnej prezentacji zasiecircgu z napecircdem czysto

elektrycznym Moiquestliwe jest takiqueste ustawienie czasu

rozpoczecirccia sup3adowania Za pomocsup1 smartfonu moiquestna

takiqueste sterowaaelig klimatyzacjsup1 ndash ogrzaaelig lub obniiquestyaelig

temperaturecirc w samochodzie takiqueste przy wysup3sup1czonym

silniku spalinowym Dziecircki E-Mobility-Services i

smartfonowi w kaiquestdej chwili i w kaiquestdym miejscu moiquestliwe

jest zlokalizowanie swojej Panamery

Koszt zakupu hybrydowej odmiany Panamery nie jest

masup3y ale nikt nie oczekuje od Porsche niskobudiqueste-

towych ofert Cena bazowa Panamery S E-Hybrid to 507

500 zsup3 czyli o 1275 tys zsup3 wiecirccej niiquest podstawowej

Panamery z silnikiem 36l o mocy 310 KM To roacutewnieiquest o

385 tys zsup3 wiecirccej w poroacutewnaniu ze zwyksup3sup1 Panamersup1 S

Z drugiej strony zakup Panamery z gniazdkiem jest o

ponad 193 tys zsup3 tantildeszy niiquest wersji Turbo z silnikiem o

mocy 520 KM (i o ponad 437 tys zsup3 wobec modelu Turbo

S Executive z silnikiem o mocy 570 KM)

W stosunku do wszystkich pozostasup3ych wersji modelu

cena Panamery S E-Hybrid plasuje siecirc doksup3adnie w

posup3owie cennika trudno wiecircc w jej przypadku moacutewiaelig o

dopsup3acaniu za przyjemnoœaelig ekojazdy czy o jakiejœ

szczegoacutelnej ekstrawagancji zwisup1zanej z zakupem akurat

tej wersji A posiadanie ktoacuterego modelu Porsche nie jest

ekstrawagancjsup1

Porsche sterowane smartfonem

Cena za ekologiecirc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

24

wedsup3ug producenta œrednio 31 l100 km a emisja CO tylko

71 gkm Co ciekawe podczas spokojnej podroacuteiquesty na dystansie

niemal 60 km uzyskaliœmy nawet niiquestsze spalanie ndash 27 l100

km Trudno powiedzieaelig czy przy dsup3uiquestszej mniej spokojnej

jeŸdzie udasup3oby nam siecirc potwierdziaelig wynik podawany przez

producenta Ktoacuteiquest bowiem chciasup3by stale jeŸdziaelig Porsche z

precircdkoœcisup1 leniwego iquestoacutesup3wia

Auto dostecircpne jest wysup3sup1cznie z oœmiobiegowsup1 skrzynisup1 Tiptronic

S Niiquestsze precircdkoœci obrotowe na wyiquestszych biegach obniiquestajsup1

poziom hasup3asu we wnecirctrzu szczegoacutelnie na autostradzie Prze-

ksup3adnia zmienia biegi automatycznie i dostosowuje siecirc do stylu

jazdy kierowcy Naturalnie moiquestna zmieniaaelig biegi takiqueste

manualnie ndash dwoma przesup3sup1cznikami na kierownicy lub dŸwignisup1

zmiany biegoacutew

Nowa hybryda oferuje znacznie wiecirckszy od poprzednika zasiecircg

jazdy na bateriach - wedsup3ug producenta jest w stanie przejechaaelig

okosup3o 36 kilometroacutew z maksymalnsup1 precircdkoœcisup1 ok 135 kmh

Nam udasup3o siecirc osisup1gnsup1aelig dystans nieco ponad 32 km Silnik

spalinowy jest dosup3sup1czany w razie potrzeby przez system zarzsup1-

dzania pracsup1 uksup3adu napecircdowego lub przez kierowcecirc po prze-

kroczeniu okreœlonego punktu wciœniecirccia pedasup3u przyspiesze-

nia Natomiast funkcja bdquokickdownrdquo umoiquestliwia wykorzystanie

maksymalnej dostecircpnej mocy obu jednostek napecircdowych Przy

korzystaniu z funkcji E-Boost silnik elektryczny wspiera silnik

spalinowy zapewniajsup1c sportowsup1 dynamikecirc

Na wyposaiquesteniu hybrydowej Panamery znajduje siecirc seryjny

opracowany przez Porsche osprzecirct do sup3adowania Pozwala on

sup3adowaaelig bateriecirc samochodu zaroacutewno w domu jak i na trasie

Uniwersalne urzsup1dzenie sup3adujsup1ce Porsche (AC) zapewnia bez-

pieczne posup3sup1czenie miecircdzy roacuteiquestnymi gniazdkami a samochodem

W normalnym przypadku sup3adowanie rozpoczyna siecirc

automatycznie po posup3sup1czeniu wtyku z gniazdkiem Jeiquesteli jednak

wystsup1pi problem na przyksup3ad gniazdko becircdzie uszkodzone na

wyœwietlaczu pojawisup1 siecirc odpowiednie informacje

W Panamerze S E-Hybrid kierowca moiqueste wybraaelig jeden z trzech

tryboacutew pracy uksup3adu napecircdowego Tryb E-Power (napecircd elektry-

czny) jest wsup3sup1czony standardowo kaiquestda jazda rozpoczyna siecirc z

napecircdem elektrycznym WskaŸnik Power-Meter w zestawie

zegaroacutew i dodatkowy punkt wciœniecirccia pedasup3u

przyspieszenia sygnalizujsup1 proacuteg mocy przy ktoacuterej

dosup3sup1czony zostaje silnik spalinowy Tryb E-Charge

aktywowany jest przyciskiem a wysokonapiecircciowy

Trzy tryby

2

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

25

wœroacuted krakowskich pasaiquesteroacutew Zebrane tutaj doœwiadczenia z

pewnoœcisup1 becircdsup1 niezwykle cennym materiasup3em dla naszego

biura badantilde i rozwoju tym bardziej iqueste Krakoacutew ma bardzo

ambitne plany i w niedalekiej przyszsup3oœci zamierza

zainwestowaaelig w nowy tabor i rozbudowecirc systemu tramwajowego

ndash moacutewi Zbigniew Palenica Czsup3onek Zarzsup1du Solaris Bus amp Coach

odpowiedzialny za obszar pojazdoacutew szynowych

Test tramwaju Solarisa to nie jedyny test tramwaju na jaki

zdecydowasup3 siecirc krakowski przewoŸnik Od 25 czerwca 2013

roku po ulicach Krakowa kursuje prototypowy tramwaj

wyprodukowany przez firmecirc Newag SA z Nowego Ssup1cza

Warto podkreœliaelig iqueste obecnie juiquest prawie posup3owa krakowskich

tramwajoacutew to pojazdy niskopodsup3ogowe Ta liczba w

niedalekiej przyszsup3oœci zdecydowanie siecirc zwiecirckszy bo w

tym roku do Krakowa dotrze 36 nowoczesnych nisko-

podsup3ogowych tramwajoacutew ktoacutere dostarczy bydgoska

firma PESA SA Kolejne nowe tramwaje krakowski

przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania

ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020

Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino

testowanego w Krakowie

Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie

Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem

Marek Gancarczyk

Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z

Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest

niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu

czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest

oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED

Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc

niezwykle nowoczesnym designem

-

ndash moacutewi Rafasup3

Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie

Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych

innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy

Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na

dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-

kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig

energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest

przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak

wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po

odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla

zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez

koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej

-

Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym

rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d

wsup3aœnie zainteresowanie tramwajem wyprodukowanym

przez firmecirc Solaris wyposaiquestonym w innowacyjny

system gromadzenia energii Warto takiqueste podkreœliaelig iqueste

na testach zyskajsup1 mieszkantildecy Nowej Huty bo ten

niskopodsup3ogowy tramwaj becircdzie kursowasup3 na linii nr 1 ze

Wzgoacuterz Krzessup3awickich do Salwatora

Bardzo siecirc cieszymy iqueste wsup3adze krakowskiego MPK ssup1

otwarte na nowe rozwisup1zania techniczne jakie

pojawiajsup1 siecirc na rynku tramwajowym i wyrazisup3y

zainteresowanie przetestowaniem nowoczesnej

technologii zastosowanej w tramwajach Solarisa Mamy

takiqueste nadziejecirc iqueste Tramino zbierze pozytywne oceny

Dsup3ugoœaelig

Szerokoœaelig

Wysokoœaelig

Liczba drzwi

Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)

31 960 mm

2 350 mm

3 575 mm

204(w tym 61 siedzsup1ce)

6

Fakty o ruchu jednokierunkowym

ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego

usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej

przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i

Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac

Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-

wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy

strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego

strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C

ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego

parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano

ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i

Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia

miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I

i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania

Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym

bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w

roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci

spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego

Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach

i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu

hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym

uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew

transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc

Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia

z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul

Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych

ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane

przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po

zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

26

W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie

Anna Dominiak

Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest

dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie

konkretnych celoacutew Wœroacuted najwaiquestniejszych moiquestna wymieniaelig

eliminacjecirc samochodowego ruchu tranzytowego poprawecirc

warunkoacutew poruszania siecirc pieszych rowerzystoacutew oraz pojazdoacutew

transportu publicznego w œroacutedmieœciu zmniejszenie emisji

spalin oraz poziomu hasup3asu komunikacyjnego usup3atwienie

obssup3ugi centrum przez pojazdy zaopatrzenia oraz ssup3uiquestb

komunalnych poprawecirc standardu przestrzeni publicznej

przywracanie pozakomunikacyjnych funkcji ulicy zwiecirckszenie

atrakcyjnoœci œroacutedmieœcia wpsup3yw na zwiecirckszenie ekono-

micznego potencjasup3u obszaru œroacutedmieœcia (gsup3oacutewnie w zakresie

handlu i ussup3ug) Wymienione cele mogsup1 byaelig realizowane roacuteiquestnymi

œrodkami Najczecircœciej jest to zmiana organizacji ruchu

drogowego poprzez znaki drogowe dopuszczajsup1ce ruch tylko

okreœlonych grup pojazdoacutew Przyksup3adem moiqueste byaelig strefa B czyli

ograniczonego ruchu w KrakowieW warunkach polskich

problematyczna jest egzekucja tego typu zakazoacutew skutkuje to

wjazdami pojazdoacutew nieuprawnionych Proceder ten obserwu-

jemy codziennie

Trudno to sobie dziœ wyobraziaelig ale jeszcze w latach 70 - tych

ubiegsup3ego wieku ruch samochodowy na Rynku Gsup3oacutewnym odbywasup3

siecirc bez przeszkoacuted Proponowane dziœ zmiany wpisujsup1 siecirc w

dziasup3ania Krakowa zapoczsup1tkowane juiquest w latach 50 - tych

ubiegsup3ego wieku Miasup3y one na celu obszarowe uspakajanie

ruchu w œroacutedmieœciu Na przestrzeni ostatnich kilkudziesiecircciu

lat wprowadzano je masup3ymi krokami przeniesiono ruch tram-

wajowy z Rynku na I obwodnicecirc wysup3sup1czono z ruchu ul Floriantilde-

sksup1 przebudowano skrzyiquestowania przy Filharmonii i czecircœciowo

zamkniecircto ul Wiœlnsup1 wysup3sup1czono Rynek Gsup3oacutewny i przylegajsup1ce

torowiskiem tramwajowym w jezdni ulicy Projekt

przewiduje wprowadzenie ruchu samochodowego

jednokierunkowego tj jednokierunkowy ruch dla samo-

chodoacutew na kierunku od ulicy Karmelickiej do ulicy

Pisup3sudskiego pasem o szerokoœci 30 m oraz na kierunku

przeciwnym tj od ulicy Pisup3sudskiego do ulicy Karmelickiej

zaprojektowano jednokierunkowy ruch rowerowy tj pas

rowerowy o szerokoœci od 15 m do 20 m Pojazdy

komunikacji zbiorowej - autobusy oraz tramwaje becircdsup1 siecirc

poruszasup3y dwukierunkowo po przebudowywanym

torowisku tramwajowym Na wlocie skrzyiquestowania ulic

Podwale i ulicy Karmelickiej na projektowanym pasie

rowerowym zaprojektowano przystanek wiedentildeski o

nawierzchni z kostki granitowej

Wprowadzono roacutewnieiquest uspokojenie ruchu stosujsup1c min

rampy najazdowe przed i za poszczegoacutelnymi

skrzyiquestowaniami przejœciami dla pieszych oraz wynie-

sienie torowiska tramwajowego na 7 cm powyiquestej

nawierzchni jezdni pasa ruchu dla samochodoacutew co ma

skutkowaaelig niewjeiquestdiquestaniem pojazdoacutew samochodowych

na torowisko tramwajowe Na odcinku ulicy Podwale

pomiecircdzy skrzyiquestowaniami z ulicami Karmelicksup1 i Kapu-

cyntildesksup1 zaprojektowano zielentildece o szerokoœci 20 m w

ktoacuterych zlokalizowane ssup1 istniejsup1ce bsup1dŸ projektowane

drzewa oraz ssup3upy oœwietleniowe trakcyjne Dla

pojedynczych drzew w rejonie skrzyiquestowania ulicy Podwale

z ulicsup1 Studencksup1 zaprojektowano kraty pod drzewa o

wymiarach 20 20 m

Co waiquestne zostasup3a zachowana moiquestliwoœaelig wjazdu na ulice

dochodzsup1ce do Rynku Gsup3oacutewnego (zachowano lewoskrecircty -

tak jak w stanie istniejsup1cym) ponadto wyznaczono

miejsca postojowe dla samochodoacutew na chodniku wzdsup3uiquest

przebudowywanych ulic W ramach projektu zostansup1

takiqueste zlikwidowane sygnalizacje œwietlne na skrzy-

iquestowaniu Pisup3sudskiego Straszewskiego Podwale

Karmelicka ndash dziecircki czemu ruch becircdzie psup3ynniejszy Ww

ulice becircdsup1 znajdowaaelig siecirc w strefie ograniczonej

precircdkoœci (Tempo 30)

27

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

policji nadzorujsup1cej przestrzeganie przez kierowcoacutew

nowej organizacji ruchu) pomiary pozwolisup3y dokonaaelig

oceny wprowadzonego rozwisup1zania

Dla kierunku do centrum miasta œredni czas przejazdu

tramwaju ul Karmelicksup1 zmniejszysup3 siecirc z 60 do 51

minut natomiast zaobserwowany czas maksymalny - z

98 do 65 minuty a tym samym zmalasup3o odchylenie

standardowe czasu przejazdu - z 13 do 07 minuty

Dla kierunku przeciwnego tzn od centrum w kierunku II

obwodnicy œredni czas przejazdu zmniejszysup3 siecirc z 76 do

67 minuty a przy obecnoœci policji - do 57 minuty Czas

maksymalny zmalasup3 z 123 do 107 minuty a odchylenie

standardowe - z 21 do 18 minuty Proponowane zmiany

organizacji ruchu w Œroacutedmieœciu Krakowa wpisujsup1 siecirc w

zasup3oiquestone cele ktoacutere ssup1 nastecircpujsup1ce poprawa jakoœci

powietrza poprzez redukcjecirc emisji zanieczyszczentilde

emitowanych przez samochody osobowe PM NOx SOx

wpsup3ywajsup1cych na powstawanie tzw smogu poprawa

warunkoacutew ruchu transportu zbiorowego poprawa

warunkoacutew ruchu pieszych i rowerzystoacutew Jednym z

najwaiquestniejszych potencjalnych efektoacutew wprowadzenia

zmian organizacji ruchu w centrum Krakowa becircdzie

poprawa warunkoacutew funkcjonowania komunikacji

zbiorowej I odwrotnie ndash zwiecirckszenie precircdkoœci

pojazdoacutew komunikacji zbiorowej becircdzie sprzyjaaelig jej

konkurencyjnoœci w stosunku do samochodu dziecircki

czemu potrzeba korzystania z komunikacji indywidu-

alnej w œcissup3ym centrum miasta zostanie ossup3abiona

Wpsup3ynie wiecircc na wzrost udziasup3u podroacuteiquesty odbywanych

komunikacjsup1 zbiorowsup1 a co za tym idzie ndash takiqueste na

spadek emisji zanieczyszczentilde Wdroiquestenie proponowa-

nych zmian spowoduje dalszy wzrost znaczenia

tramwajoacutew w przyszsup3oœci becircdzie moiquestliwa obssup3uga

œcissup3ego centrum tylko za ich pomocsup1

W rozwisup1zaniach sytuacyjnych ulic Podwale i Stra-

szewskiego na odcinku od wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1

Karmelicksup1 do wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1 Pisup3sudskiego

zaprojektowano ulicecirc o przekroju jednojezdniowym z

Aktualne dziasup3ania podejmowane przez ZIKiT

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

06

KILKA POMYSpoundOacuteW NACIEKAWE SPEcircDZENIE CHWIL

PO WYPEpoundNIENIU OBOWIyenZKOacuteW

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

FR

AG

ME

NT

KS

Iyenmacr

KI

Srogi wiatr wiasup3 tego wieczoru gdy Yarvi dowiedziasup3 siecirc

iqueste zostasup3 kroacutelemhellip a raczej poacutesup3kroacutelem

Gettowie nazywali taki wiatr szukajsup1cym bo znajdowasup3

kaiquestdsup1 szczelinecirc i dziurkecirc od klucza z jecirckiem zaganiajsup1c

okrutny zisup1b Matki Woacuted do ludzkich siedzib nawet gdy w

paleniskach buzowasup3 ogientilde a domownicy siedzieli zbici

w gromadecirc

Szarpasup3 okiennicami wsup1skich okien w komnatach Matki

Gundring i stukasup3 okutymi iquestelazem drzwiami o framugecirc

Draiquestnisup3 psup3omienie ktoacutere syczasup3y i trzaskasup3y ze zsup3oœcisup1

rzucajsup1c szponiaste cienie wisup1zek zioacutesup3 na œciany i oœwie-

tlajsup1c migotliwym blaskiem korzentilde w secirckatych palcach

Matki Gundring

ndash A to

Przypominasup3 zwyksup3sup1 grudkecirc ziemi ale Yarvi juiquest go znasup3

ndash Korzentilde czarnojecirczycznicy

ndash W jakim celu minister po niego siecircga moacutej ksisup1iquestecirc

ndash Minister ma nadziejecirc iqueste nigdy nie becircdzie musiasup3 go

uiquestyaelig Ugotowany w wodzie rozpuszcza siecirc i nie ma

smaku ale to najstraszniejsza trucizna

Matka Gundring odsup3oiquestysup3a korzentilde

ndash Ministrowie czasem ssup1 zmuszeni siecircgaaelig po mroczne

rzeczy

ndash Ministrowie zawsze powinni szukaaelig mniejszego zsup3a ndash

powiedziasup3 Yarvi

ndash I waiquestyaelig wiecircksze dobro Piecircaelig prawidsup3owych odpowiedzi

na piecircaelig pytantilde ndash Matka Gundring z aprobatsup1 pokiwasup3a

gsup3owsup1 i Yarvi zarumienisup3 siecirc z zadowolenia Stara

minister Gettlandu nikogo nie chwalisup3a bez powodu ndash A

podczas egzaminu zadania becircdsup1 sup3atwiejsze

ndash Podczas egzaminuhellip ndash Yarvi nerwowo potarsup3 zniek-

sztasup3consup1 dsup3ontilde kciukiem zdrowej

ndash Zdasz

ndash Nie ma takiej pewnoœci

ndash Rolsup1 ministra jest nieustannie wsup1tpiaelighellip

ndash hellipi zarazem sprawiaaelig wraiquestenie pewnego ndash dokontildeczysup3

za nisup1

ndash A widzisz Dobrze ciecirc znam ndash To bysup3a prawda Nikt nie

znasup3 go lepiej nawet jego bliscy Zwsup3aszcza oni ndash Nigdy

nie miasup3am bystrzejszego ucznia Zdasz za pierwszym

podejœciem

ndash I przestanecirc byaelig ksiecircciem Yarvim ndash Ta myœl sprawisup3a

iqueste poczusup3 ulgecirc ndash Nie becircdecirc miasup3 rodziny ani sukcesji

ndash Staniesz siecirc Bratem Yarvim a twojsup1 rodzinsup1 becircdzie

Ministerstwo ndash Blask ognia podkreœlisup3 zmarszczki wokoacutesup3

oczu Matki Gundring gdy siecirc uœmiechnecircsup3a ndash Twojsup1

sukcesjsup1 becircdsup1 ziosup3a i ksiecircgi i msup1dre ssup3owa Becircdziesz

zapamiecirctywasup3 i doradzasup3 leczysup3 i moacutewisup3 prawdecirc zgsup3ecircbiasup3

tajniki iquestycia i umiasup3 w kaiquestdym jecirczyku otwieraaelig drzwi przed Ojcem

Pokojem Tak jak ja bezustannie proacutebujecirc to robiaelig Nie ma szla-

chetniejszego zadania bez wzglecircdu na bzdury jakie plotsup1 na

placu aeligwiczentilde gsup3upcy ktoacuterym miecircœnie dsup3awisup1 rozum

ndash Trudniej ich ignorowaaelig gdy siecirc stoi na tym placu razem z nimi

ndash Ha ndash Splunecircsup3a w ogientilde ndash Gdy zdasz egzamin becircdziesz tam

musiasup3 chodziaelig tylko po to iquesteby sup3ataaelig sup3by porozbijane w zbyt

ostrych zabawach A w kontildecu przejmiesz mojsup1 laskecirc ndash Ruchem

gsup3owy wskazasup3a zwecirciquestajsup1ce siecirc ku dosup3owi insygnium z elfmetalu

pesup3nego wypustek i naciecircaelig ktoacutere stasup3o oparte o œcianecirc ndash

Pewnego dnia zasisup1dziesz przy Czarnym Tronie jako Ojciec Yarvi

ndash Ojciec Yarvi ndash Chsup3opak nerwowo obroacutecisup3 siecirc na stosup3ku ndash Nie

jestem doœaelig msup1dry ndash Tak naprawdecirc chciasup3 powiedzieaelig iqueste nie

jest doœaelig odwaiquestny ale nie bysup3 doœaelig odwaiquestny aby siecirc do tego

przyznaaelig

ndash Msup1droœaelig moiquestna zdobyaelig moacutej ksisup1iquestecirc

Podnioacutessup3 lewsup1 dsup3ontilde do œwiatsup3a

ndash A recircce Czy je teiquest moiquestna zdobyaelig

ndash Brak ci recircki ale otrzymasup3eœ od bogoacutew bardziej niezwyksup3e dary

ndash Masz na myœli to iqueste sup3adnie œpiewam ndash prychnsup1sup3

ndash Miecircdzy innymi A takiqueste twoacutej bystry umyssup3 empatiecirc i sisup3ecirchellip tyle

iqueste taksup1 ktoacutera czyni z czsup3owieka wspaniasup3ego ministra a nie

wspaniasup3ego kroacutela Pobsup3ogossup3awisup3 ciecirc sam Ojciec Pokoacutej

Zapamiecirctaj raz na zawsze silnych mecirciquestczyzn jest co niemiara a

msup1drych niewielu

ndash Moiqueste dlatego kobiety ssup1 lepszymi ministrami

ndash I lepiej parzsup1 herbatecirchellip przewaiquestnie ndash Gsup3oœno siorbisup1c upisup3a

sup3yk z kubka ktoacutery przynosisup3 jej kaiquestdego wieczoru i raz jeszcze

pokiwasup3a gsup3owsup1 z aprobatsup1 ndash Parzenie herbaty jest jednym z

wielu niezwyksup3ych talentoacutew jakie posiadasz

ndash Oto dziesup3o godne bohatera Przestaniesz mi schlebiaaelig gdy z

ksiecirccia stanecirc siecirc zwyksup3ym ministrem

ndash Becircdecirc ciecirc chwalisup3a gdy na to zassup3uiquestysz a gdy nie twoje

siedzenie jeszcze lepiej zaznajomi siecirc z moim butem

Yarvi westchnsup1sup3

ndash Niektoacutere rzeczy nigdy siecirc nie zmienisup1

ndash Zabierzmy siecirc lepiej do historii ndash Matka Gundring wziecirc-

sup3a jednsup1 z ksisup1g z poacutesup3ki Osadzone w grzbiecie kamienie

bsup3ysnecircsup3y czerwienisup1 i zielenisup1

ndash Teraz Muszecirc wstaaelig tak wczeœnie jak Matka Ssup3ontildece

iquesteby nakarmiaelig twoje gosup3ecircbie Miasup3em nadziejecirc iqueste becircdecirc

moacutegsup3 siecirc wyspaaelig zanimhellip

ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin

ndash Na pewno nie

ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-

ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej

ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk

29

CZAS WOLNY

Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela

Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis

FR

AG

ME

NT

KS

Iyenmacr

KI

Colin McRaeAutobiografia legendy WRC

wygraaelig ten rajd Wy-

szedsup3em na prowadzenie

i miasup3em zamiar zrobiaelig

wszystko aby utrzymaaelig

je aiquest do kontildeca Wysta-

wisup3em przesup3oiquestonych na

proacutebecirc a oni mieli

poczucie iqueste muszsup1 coœ

z tym zrobiaelig Nigel Riddle

i John Spiller dwaj

najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-

cy Davida Richardsa

w y s z l i n a t r a s ecirc

ostatniego oesu i starali

siecirc zatrzymaaelig mnie

p r z e d m e t sup1 n a

wystarczajsup1co dsup3ugi

czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i

podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo

przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc

zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja

przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na

godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym

wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest

zrobisup3em

Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo

Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy

spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na

tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David

Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie

widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em

samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew

Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu

zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego

poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli

Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc

zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd

Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego

bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo

Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3

tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla

Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym

rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc

Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc

podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z

jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy

zwyciecircstwo Carlosowi

Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3

zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich

wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3

w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach

pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby

cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli

Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty

Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie

dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o

kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten

kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu

Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go

rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten

sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw

bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w

domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla

nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3

siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru

Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf

zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed

ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy

pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca

Piero Liatti takiqueste w Subaru

Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards

powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1

kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej

mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja

producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali

zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic

takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy

nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em

zwolniaelig i tyle

Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair

Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na

siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj

mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim

dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7

sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki

temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5

punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na

horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig

Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa

by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym

oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc

sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na

poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym

ssup3yszeaelig

Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co

zamierzam zrobiaelig Postanowisup3em iqueste sproacutebujecirc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

30

CZAS WOLNY

Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip

Liczba stron Wydawnictwo312 SQN

Zeskanujkod

ikup

ksisup1

iquestkecirc

kdk

Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w

ruchu samochodowym

-

- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza

Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa

nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek

wypadkoacutew i kolizji

-

ndash ussup3yszeliœmy

Co doksup3adnie zostanie zmienione

Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema

systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1

system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim

monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne

zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc

samochodu w salonie

-

- ssup3yszymy w kuluarach ndash

Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie

zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach

Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa

na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego

pracujemy nad nowymi

Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig

mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz

okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1

(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko

wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami

Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig

o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig

na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie

Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym

zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych

przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy

szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji

spalin samochody zostansup1 zastsup1pione nowymi spesup3niajsup1cymi najnowsze normy -

EURO 6)

Robert Lorenc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

32

kdk

Z DRUGIEJ STRONY ZDRUGIEJSTRONY

Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach

Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

33

AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis

ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)

czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300

12 412 62 41

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05

Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie

Regeneracja

ty lnych

belek

BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOGdla kierowcoacutew

Redakcja

Reklama

Zamawianie internetowego wydania gazety

Wydawca

Wszelkie prawa zastrzeiquestone

31-159 KrakoacutewAl J Ssup3owackiego 17Atelfax (12) 632 09 32e-mail kdkkdkplRedaktor naczelnyRobert Lorenc

Wyprodukowano w Polsce

Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A

KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015

tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl

e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

l

zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje

ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew

AUTO SERVICEEURO-MOTO-CAR SC

tel 501 172 488

KOMPLEKSOWE NAPRAWYWSZYSTKICH MAREKmechanika elektronikasprzedaiquest oryginalnych czecircœcido Renaultremonty silnikoacutew - benzynadieselremonty mechaniczneaut zabytkowych

Specjalizacja auta FRANCUSKIE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

KRAKOacuteW ul REJTANA 6 tel 12 656-04-64

Komputerowy

DO DREWNA I PRZEMYSpoundOWE

doboacuter

materiasup3y przygotowawczedodatkiakcesoria i narzecircdzia lakierniczekosmetyki samochodowespraye napesup3nianie lakieroacutew w spraye

lakiery akrylowe -

LAKIEROacuteW SAMOCHODOWYCH

D Y NA

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

34

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

KRZYSIEK

OS GREcircBApoundOacuteW UL GEODETOacuteW 18 B

telfax 12 686 13 78kom 505 269 716

500 272 822

SERWIS CZYNNYPN - PT 8 - 17

DIESEL SERWIS31-572 KRAKOacuteW ul NIEPOpoundOMSKA 55

osobowych ciecirciquestarowychi dostawczych oraz kopareki maszyn budowlanych

NAPRAWAPOJAZDOacuteW

(MAN SCANIA DAF VOLVO IVECOMERCEDES RENAULT DUTZ OPELBMW VW AUDI SKODA i inne)

REGENERACJA WTRYSKIWACZYTURBOSPREcircmacrAREK oraz POMPWYSOKIEGO CIŒNIENIA

REGENERACJA

WTRYSKIWACZY

POMPOWTRYSKIWACZY

BOSCH COMMON RAIL

NAPRAWA SILNIKOacuteW

WYSOKOPREcircmacrNYCH

NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych

NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKOacuteWAIRBAG ABS ECU IMMO

NAPRAWA FAP DPFDOPASOWANIE

KLUCZYKOacuteWNAPRAWA I OSpoundUGA

UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI

DIAGNOSTYKASAMOCHODOWA

AUTOELEKTRONIKA

NAWIGACJESAMOCHODOWE

RADIO-CODE

VDO

kw

ota

do

zap

sup3aty

zsup35500

Zakres ussup3ug wchodzsup1cych w kupon rabatowyznajduje siecirc na stronie wwwvulkopl

KrakoacutewOs 2 Pusup3ku Lotniczego 2b

tel 12 648 18 19

Casup3orocznaobssup3uga

samochodu

wwwvulkopl

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

35

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

KRAKOacuteWAl 29-go Listopada 154

tel (12) 415-15-57

LAKIERY SAMOCHODOWENARZEcircDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach

TAPICERSTWOSAMOCHODOWE

TAPICERSTWOMEBLOWE

-skoacuterzana i welurowa

- na siedzenia-

tapicerka

pokrowcenaprawa foteli

-( wspoacutesup3czesne i antyki )-wnecirctrz i lokaliwg indywidualnegoprojektu

renowacja mebli

wystroje

Krakoacutew ul Pachontildeskiego 11 tel (12) 415 50 56e-mail biuroct-vantagepl wwwct-vantagepl

SPECJALIZACJA

Krakoacutew ul Cechowa 129tel 509-944-946 513-143-891

zapraszamy pn - pt 830 - 1800 sob 830 - 1400

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

nowe opony

klimatyzacja

elektromechanika

mechanika

czecircœci zamienne

przeksup3adki opon

elektroniczna diagnostyka

Nazw

yfirm

iic

hzn

akito

waro

we

zosta

sup3yuiquesty

tew

cela

ch

info

rmacyjn

ych

issup1

zastr

zeiquesto

ne

prz

ez

ich

wsup3a

œcic

ieli

Wieliczka ul Narutowicza 24tel 12 686 30 60 12 686 30 61tel 12 686 10 66 12 686 10 55

wwwautoeurocompl

HURTOWNIA CZEcircŒCISAMOCHODOWYCH

HURT - DETAL

DOSTAWA GRATISRABAT DLA TAXI

HAMULCE

PASKI KLINOWEI ROZRZyenDU

USZCZELKI

SPRZEcircGpoundA AMORTYZATORY

HAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA

UKpoundADY ROZRZyenDU

FILTRY

KNECHT

SONDY ŒWIECE

CHEMIAWARSZTATOWA

CONTITECHU

ROLKINAPEcircDOWE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

Krakoacutew ul Centralna 75tel (12) 644 72 01

mechanika pojazdowa

wwwaservicepl

biuroaservicepl

Page 2: KATALOG dla kierowców #270 [kwiecień 2015]

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

02

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

jKrakoacutew ul Wielicka 250tel 12 288 04 10 288 05 00

ZAPRASZAMYponiedziasup3ek - pisup1tek 800 - 1800 sob 800 - 1400

SERWIS

SKLEP

UBEZPIECZENIA KOMUNIKACYJNE

KREDYTY

- komputerowa diagnostyka samochodoacutew- pesup3ny serwis pogwarancyjny- klimatyzacja ( montaiquest - obssup3uga )- serwis ogumienia

- czecircœci zamienne do samochodoacuteworyginalne i tantildesze zamienniki

- korzystne pakiety

- samochodowe- gotoacutewkowe ( expresowo )

Wypoiquestyczamysamochody

wwwautocentercomplBEZPpoundATNA WYMIANA OLEJU

M bilo

PRZEGLyenDYREJESTRACYJNE

WSZYSTKICH POJAZDOacuteW DO 35 T

- kompleksowe bezgotoacutewkowe naprawyblacharsko-lakierniczne

- casup3odobowa pomoc drogowa

BLACHARSTWO - LAKIERNICTWO

tel 601 470 971

Katalizatory - Haki WulkanizacjaPompowanie azotem

Krakoacutew ul macroacutesup3kiewskiego 28

tel (12) 430 47 53 601 48 96 03zapraszamy

pn-pt 800-1800sb 1000-1400

(Rondo Grzegoacuterzeckie)

wwwtlumikikrakowpl

SPRZEDAmacr - MONTAmacr - WYMIANA

TpoundUMIKITpoundUMIKIMECHANIKA SAMOCHODOWAMECHANIKA SAMOCHODOWA

ZpoundOMOWANIE POJAZDOacuteW - ZAŒWIADCZENIA

SKUP POJAZDOacuteW

tel 515 10 10 13

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

PRUSY 13 32 010 Kocmyrzoacutewtel +12 387 30 52 +48 881 931 352

-

pn-pt 8 - 17 sob 8 - 1300 00 00 00

- czecircœci mechaniczne i elektryczne- uksup3ady zawieszenia i wspomagania- filtry oleje akumulatory

DOSAMOCHODOacuteWFRANCUSKICH

wwwauto radarpl-

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

03

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

IMPORTERCZEcircŒCI SILNIKOWYCH

OSOBOWE - DOSTAWCZE - CIEcircmacrAROWE - MASZYNY ROLNICZE- MASZYNY BUDOWLANE - WOacuteZKI WIDpoundOWE

CER MOTOR KRAKOacuteW

653 00 21 650 57 10 30-716 Krakoacutew

tel 12 12

e-mail krakowcermotorcompl

ul Przewoacutez 34a

TURBINY

CZEcircŒCIDO TURBIN

autokarambol

TURBOSPREcircmacrARKINOWE REGENEROWANE TUNING| |

ŒRODKI DO KONSERWACJI

PASTY macrELE MYJyenCESprzedaiquest

31-236 KrakoacutewAl 29-go Listopada 153biuroautokarambolpl

wwwautokarambolpltel (12) 285 85 02

kom 530 818 264

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

TEST

Mercedes C220 CDI 22D 170KMBluetec AMG-line

Masup3a S-klasa

Luksus

Pierwsze skojarzenia ktoacuterych nie unikniemy patrzsup1c na nowsup1 C-

klasecirc ssup1 takie jakbyœmy widzieli flagowsup1 limuzynecirc czyli klasecirc

S Czy jest to jakaœ ujma lub wada Wedsup3ug mnie absolutnie nie

Taka sytuacja m wsup3aœcicieli wsup3aœnie tego

wiecirckszego modelu Mercedesa poniewaiquest wydali duiquesto wiecirccej

pieniecircdzy na auto wyglsup1dajsup1ce niemal identycznie jak to sporo

tantildesze Najnowsza C-klasa posiada liczne obsup3e linie ktoacutere

wkradajsup1 siecirc niemaliqueste w kaiquestdy detal samochodu Z przodu

mocno zaakcentowana jest sporych rozmiaroacutew atrapa silnika

na ktoacuterej centralne miejsce tradycyjnie znalazsup3o duiqueste logo marki

Atrapecirc otaczajsup1 w pesup3ni diodowe reflektory Linia boczna ukazuje

typowego trzybrysup3owego sedana ktoacutery w tym przypadku jest

osadzony na 5-ramiennych 18-calowych alufelgach Tysup3 to

mocno zachodzsup1ce œwiatsup3a LEDrsquoowe oraz rzucajsup1ce siecirc w oczy

owalne kontildecoacutewki uksup3adu wydechowego umieszczone na skraju

dyfuzora Casup3oœaelig nadwozia ozdobiona jest licznymi

wstawkami AMG ktoacutere pochodzsup1 z opcjonalnego pakietu

AMG-Line

Jak przystasup3o na prawdziwego Mercedesa we wnecirctrzu

kroacuteluje wszechobecny luksus Siedziska pokryto

najlepszej jakoœci skoacuterzansup1 tapicerksup1 ktoacutera nie tylko jest

misup3a w dotyku ale roacutewnieiquest posiada ciekawe iquestsup3obienia

oraz biasup3e przeszycia Podobnie wyglsup1da sprawa z

plastikami ktoacutere ssup1 doskonasup3ej jakoœci Po prostu jest

tak jak naleiquesty i jak oczekujsup1 nabywcy samochodoacutew tej

marki

oiqueste trochecirc denerwowaaelig

Wnecirctrze oferuje teoretycznie piecircaelig miejsc lecz mocne

wyprofilowanie tylnej kanapy powoduje iqueste wygodnie z

tysup3u zasisup1dzie tylko dwoacutejka pasaiquesteroacutew W dodatku nie za

wysokich poniewaiquest opadajsup1ca ku tysup3owi linia dachu

ogranicza przestrzentilde w okolicach ich gsup3oacutew Przoacuted to

niesamowicie wygodne i rewelacyjnie wyprofilowane

fotele posiadajsup1ce bardzo duiqueste moiquestliwoœci regulacji

Miejsca z przodu jest pod dostatkiem

Bagaiquestnik jak to bywa w autach typu sedan jest duiquestej

pojemnoœci (w tym przypadku 480 litroacutew) ale jego

funkcjonalnoœaelig ogranicza niewielki otwoacuter powstajsup1cy po

otwarciu klapy

Przyjrzyjmy siecirc teraz desce rozdzielczej Jest bardzo

charakterystyczna dla marki Centralnie na samej

goacuterze konsoli œrodkowej umieszczono ekran imitujsup1cy

nowoczesny tablet W tym przypadku nie jest on

dotykowy wszystkie funkcje obssup3ugujemy za pomocsup1

bardzo czusup3ego touchpada ktoacutery zostasup3 zainstalowany w

miejscu gdzie zawsze znajduje siecirc lewarek skrzyni

biegoacutew W zwisup1zku z tym lewarka trzeba szukaaelig po

prawej stronie przy kierownicy Wracajsup1c do konsoli

œrodkowej ndash na kolejnym poziomie znajdujsup1 siecirc potroacutejne

okrsup1gsup3e nawiewy powietrza zaœ niiquestej szereg

charakterystycznych w ostatnich latach dla Mercedesa

przyciskoacutew

Zegary ssup1 czytelne i przejrzyste dziecircki swej prostocie

Umieszczono je w sup3ezkowatych tubach ktoacutere u dosup3u

sup3sup1czsup1 siecirc w jednsup1 casup3oœaelig Ssup1 rozdzielone sporym

kolorowym monitorem na ktoacuterym wyœwietliaelig moiquestna

Historia dzisiaj przedstawianego auta rozpoczecircsup3a siecirc 33 lata temu w dwoacutech niemieckich fabrykachDaimler-Benz ndash w Sindelfingen oraz Bremie Wtedy z taœm produkcyjnych zjechasup3y pierwszeegzemplarze modelu W201 potocznie zwanego bdquo190rdquo Model ten bysup3 protoplastsup1 produkowanej dodziœ C-klasy czyli auta klasy œredniej W dzisiejszym artykule przedstawiam Pantildestwu juiquest pisup1tsup1generacjecirc tego modelu

Artur poundawnik (Auto Testy - wwwautotestycompl)

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

04

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

najpotrzebniejsze kierowcy dane

Dsup3uga i szeroka maska skrywa pod sobsup1 wysokoprecirciquestnsup1

jednostkecirc napecircdowsup1 o mocy 170 KM Moc ta genero-

wana jest z turbodosup3adowanego silnika o pojemnoœci

2143 ccm

Napecircd przekazywany jest na tylne kosup3a za pomocsup1 7-

biegowej automatycznej skrzyni biegoacutew 7G-tronik

bardzo dobrze wspoacutesup3pracuje z mocsup1 silnika

niezauwaiquestalnie zmieniajsup1c biegi zaroacutewno w czasie

spokojnej jazdy miejskiej jak i gonitwy na autostradzie

Posup3sup1czenie dobrze pracujsup1cej skrzyni biegoacutew i duiquestego

momentu obrotowego ktoacutery w tym wypadku wynosi 400

Nm powoduje iqueste najnowsza C-klasa ndash mimo ponad 15

tony masy wsup3asnej ndash bardzo ochoczo przyœpiesza (74

sekundy do bdquosetkirdquo) oraz pozwala na bezpieczne i

sprawne wyprzedzanie innych pojazdoacutew

Zawieszenie to kompromis pomiecircdzy komfortowym

resorowaniem nieroacutewnoœci a pewnoœcisup1 prowadzenia

auta podczas szybszej i agresywnej jazdy Uksup3ad

kierowniczy dopasowuje siecirc do danej sytuacji Przy

wysokich precircdkoœciach usztywnia siecirc dajsup1c pewnoœaelig

panowania nad autem w kaiquestdej sytuacji Natomiast w

czasie parkingowych manewroacutew pomaga kierowcy

zwiecirckszonsup1 sisup3sup1 wspomagania Dodatkowym atutem

jest juiquest ssup3ynna od lat zwrotnoœaelig Mercedesoacutew Tym

autem moiquestna zawroacuteciaelig niemaliqueste w miejscu dziecircki

bardzo mocno skrecirctnym przednim kosup3om Brawo dla

Mercedesa

Niesamowity jest fakt iqueste ciecirciquestka limuzyna wyposaiquestona w

mocny silnik potrafi zapewniaelig oszczecircdne podroacuteiquestowanie

Dowodem ssup1 wyniki jakie udasup3o mi siecirc osisup1gnsup1aelig

podczas mojego testu Mercedesa klasy C W mieœcie

auto zadowala siecirc 7 litrami ropy Podczas jazdy w trasie

jesteœmy w stanie zbiaelig tecirc wartoœaelig nawet o 15 litra

Œrednio podczas casup3ego testu zuiquestycie paliwa wyniossup3o

tylko 62 litra oleju napecircdowego na kaiquestde 100

kilometroacutew I gdyby nie masup3ej pojemnoœci bak ktoacutery w

tym wypadku mieœci zaledwie 41 litroacutew (dane

producenta) bylibyœmy w stanie przejechaaelig bez

tankowania duiquesto wiecirccej niiquest tylko 660 kilometroacutew

Mercedes C-klasa udowadnia iqueste jest autem klasy

Premium nie tylko za pomocsup1 bogatego wyposaiquestenia i

wzorowej jakoœci wykonania ale roacutewnieiquest swojsup1 censup1

Podstawowa odmiana z prezentowanym silnikiem to

wydatek rzecircdu 126 300 PLN Jednak testowany przeze

mnie egzemplarz zostasup3 doposaiquestony praktycznie we

wszystkie dodatki jakie moiquestna wybraaelig przy zakupie W

efekcie na fakturze zakupu tak bdquowypasionegordquo

Mercedesa pojawi siecirc kwota niemaliqueste dwukrotnie

wyiquestsza ndash aiquest 248 tys zsup3 Sporo ale jak usisup1dziesz w tym

Silnik

Oszczecircdnie

Cena mocno zaskakuje

05

aucie na pewno nie poiquestasup3ujesz kaiquestdej zsup3otoacutewki wydanej na ten

samochoacuted Nie wierzysz to sprawdŸ to osobiœcie

Silnik 16-zaworowy wysokoprecirciquestny (turbo)

Pojemnoœaelig silnika 2143 ccm

Moc 170 KM przy 3000-4200 obrmin

Moment obr 400 Nm przy 1400-2800 obrmin

Skrzynia biegoacutew automatyczna 7-biegowa

Napecircd tylny

0-100kmh 74 s

Vmaks 230 kmh

Zuiquestycie paliwa 533643 (l100km)

(miastopoza miastemcykl mieszany)

Zuiquestycie paliwa testowe 705562 (l100km)

(miastopoza miastemcykl mieszany)

Pojemnoœaelig baku 41 litroacutew

Teoretyczny zasiecircg 660 kilometroacutew

Wymiary 468618101442

(dsup3ugoœaeligszerokoœaeligwysokoœaelig) (w milimetrach)

Waga 1520 kg

poundadownoœaelig 640 kg

Pojemnoœaelig bagaiquestnika 480 l

Liczba drzwiLiczba miejsc 44

Emisja CO 109 gkm

Opony 24540R18

Wersja wyposaiquesteniowa 220 Bluetec AMG-Line

Cena wersji podstawowej 126 300 PLN

Cena wersji testowanej 248 000 PLN

Dane techniczne

2

kdk

wwwjapan-czescipl

31-831 Krakoacutew

ul Fatimska 2

tel (12) 642 19 50

tel kom 509 343 272

tel kom 509 727 521

CZEcircŒCINOWE I UmacrYWANE

DO SAMOCHODOacuteWJAPONtildeSKICH ORAZ KOREANtildeSKICH

2

Al Gen Andersa

TOMEX

OS SPOacutepoundDZIELCZE

OS PRZY

ARCE

O

S

T

E

A

T

R

A

LN

E

CENTRUM N HUTY

OB

RO

NtildeC

OacuteW

KR

ZY

macrA

PLA

CTA

RG

OW

Y

BIE

NtildeC

ZY

CE

OS KRAKOWIAKOacuteW

KOCMYRZOWSKA

FATIM

SK

A

CIE

NIS

TA

BU

LW

AR

OW

A

czecircœci

TEST VW Golf R 20 TSI 4MOTION BMT 300 KM DSG

To powinno byaelig zabronioneNa szczecircœcie nie jest

Jesteœ nieletni a chcesz sproacutebowaaelig owocu w postaci

sfermentowanej Nic z tego Dawniej nawet jeœli ledwo

wystawasup3eœ z dzieciecirccego woacutezka wystarczysup3o nie robiaelig miny

wystraszonego kroacutelika by zdobyaelig upragnionsup1 puszkecirc Dzisiaj

zamiast tego ssup1 wszecircdzie naklejki iqueste nic z tego A gdy jesteœ

pijany roacutewnieiquest musisz obejœaelig siecirc smakiem A przecieiquest kaiquestdy o

tym wie iqueste choaeligby nie wiem jakie zapasy poczynisup3 to zawsze

zabraknie jednej poacutesup3litroacutewki

Na poksup3ad samolotu nie wejdziecie z pilnikiem do paznokci bo

zostaniecie potraktowani jako ktoœ kto chciasup3by wylsup1dowaaelig w

innym miejscu niiquest jest to zapisane na tablicy odlotoacutew a jedyne

co moiquestecie zrobiaelig to zniweczyaelig wypielecircgnowane tipsy gadatliwej

ssup1siadki z fotela obok

Jak mawiajsup1 prawnicy na kaiquestdego znajdzie siecirc paragraf Jeœli

nie to w kolejce stojsup1 ekolodzy a poacuteŸniej specjaliœci od

bezpieczentildestwa ktoacuterzy tylko czekajsup1 by potraktowaaelig kartkecirc

papieru jak potencjalne narzecircdzie zbrodni

Czemu moiquestecie zawdziecircczaaelig ten przydsup3ugi wstecircp Ano najnow-

szemu produktowi z Wolfsburga Jeszcze parecirc lat temu nikt

sup3sup1cznie z pisarzami science fiction nie œmiasup3 przypuszczaaelig iqueste

pod kompaktowym psup3aszczykiem producenci zmieszczsup1 silniki o

mocach rzecircdu 300 koni i wydajniejszsup1 niiquest kierowca wyœcigowy

skrzyniecirc biegoacutew Wystarczy przypomnieaelig sobie iqueste pierwsza

generacja Golfa GTI miasup3a porywajsup1ce 110 czystej krwi ruma-

koacutew Jednak ktoœ postanowisup3 zrobiaelig niemoiquestliwe moiquestliwym i stwo-

rzyaelig z szablonowego niemieckiego kompaktu coœ na ksztasup3t

porecirccznej wyœcigoacutewki Ktoœ w Dolnej Saksonii chyba siecircgnsup1sup3 po

biasup3y œnieg i wcale nie mam tu na myœli pogody Politycy z

Brukseli juiquest pewnie zastanawiajsup1 siecirc jak zabroniaelig jego produkcji

Z ktoacuterej strony by nie spojrzeaelig na kompaktowego

Volkswagena to motoryzacyjne wcielenie urzecircdnika

urzecircdu skarbowego Wykonuje swojsup1 mroacutewczsup1 pracecirc w

beiquestowej œredniej jakoœci marynarce oraz ciemnym

krawacie i niemal nikt nie zwraca na niego uwagi

Jednak w tej wersji ma pod sobsup1 damsksup1 bieliznecirc Jeœli

zatem jesteœ fetyszystsup1 lub po prostu zwyczajnie GTI to

dla ciebie za masup3o uwaiquestniej przypatrz siecirc wersji

oznaczonej litersup1 R

Na zewnsup1trz jedynsup1 powaiquestnsup1 zmiansup1 ssup1 cztery kontildecoacutewki

uksup3adu wydechowego Resztecirc od biedy moiquestna by uznaaelig

jako odrobinecirc nonszalancji iniquestynieroacutew lub elementy

pakietu stylistycznego W duiquestej mierze to nadal

kompaktowy Golf Bardzo blisko tutaj do zwyksup3ego GTI

Dopiero bardzo uwaiquestni zauwaiquestsup1 dodatki w postaci

srebrnych lusterek jak w modelach S od Audi listwecirc na

grillu w takim samym kolorze 19-calowe felgi o

unikalnym wzorze oraz naturalnie kilka znaczkoacutew R

Roacutewnieiquest we wnecirctrzu proacuteiquestno szukaaelig karkosup3omnych

zmian Na konsoli centralnej posup3yskuje czarny plastik

kierownica dumnie nosi 23-cisup1 literecirc polskiego alfabetu

a kubesup3kowe fotele zapewniajsup1 misiowy uœcisk Reszta

jak w zwyksup3ym Golfie czyli casup3kiem przestronne wnecirctrze

ktoacutere zostasup3o solidnie zmontowane z dobrej jakoœci

materiasup3oacutew Jedyny niuans to mniejszy bagaiquestnik W

plebejskich odmianach dostajemy rozssup1dne 380 litroacutew

pojemnoœci podczas gdy w kroacutelewskiej 343 jednak

roacuteiquestnica rzecircdu 10 procent nie jest nadmiernie

dokuczliwa

Podobno iquestyjemy w wolnym kraju i nie chodzi mi tu bynajmniej o tempo zmian Udasup3o siecirc nam iquestyaeligw kawasup3ku œwiata ktoacutery ma jaksup1œ wolnoœaelig jakkolwiek by tego pojecirccia nie zdefiniowaaelig Ale sproacutebujciecoœ tylko zrobiaelig to za chwilecirc zjawi siecirc ktoœ z dsup3ugopisem i notesem do wypisywania bilecikoacutewz okreœlonsup1 kwotsup1 Powiedzenie iqueste wszystko jest zabronione to spore naduiquestycie ale jeœli przyjdziewam do gsup3owy zjeœaelig miecircso w pisup1ty dzientilde tygodnia to wiecirckszoœaelig sposup3eczentildestwa spojrzy na wasz politowaniem i pokropi œwiecircconsup1 wodsup1 i to pomimo iqueste czecircœaelig ich iqueston chodzi zabandaiquestowanaa ostatnio u spowiedzi byli na Wielkanoc W 1990 roku

Tekst (99octanowpl) Zdjecirccie VW PressWojciech Dorosz

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

06

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

Odeszsup3y czasy R32 i wielkich silnikoacutew V6 Pod masksup1

rozpycha siecirc identyczna jednostka jak w GTI tylko iqueste

tutaj osisup1ga wrcowe 300 koni mechanicznych oraz 380

Nm momentu obrotowego ktoacutery dziecircki pomocy

turbosprecirciquestarki jest dostecircpny w dieslowskim zakresie

obrotoacutew To wystarczy by nadaaelig flagowemu modelowi

osisup1gi lepsze niiquest w 964 Turbo czy M3 E92 Nawet 385-

konny Jaguar XK z V8-mksup1 ma ksup3opot w dotrzymaniu mu

kroku i musi podkuliaelig ogon R do pierwszej setki

przyspiesza w 49 sekundy a precircdkoœaelig maksymalna

jest ograniczona elektronicznie do 250 kmh

Byaelig moiqueste silnik nie brzmi zbyt spektakularnie ale

bynajmniej nie jest cichy Jedna przegazoacutewka wystarczy

by wszyscy zrozumieli iqueste nie powinni pchaaelig siecirc na lewy

pas W razie czego wystarczy kopnsup1aelig pedasup3 gazu co

powoduje burkniecirccie posup3sup1czone z chrapniecircciem jak u

duiquestego zwierza Trzeba tylko robiaelig to w trybie Race W

pozostasup3ych czterech arie nie brzmisup1 juiquest tak soczyœcie

Jak na swoje osisup1gi Golf R jest casup3kiem oszczecircdny

Prowadzony doœaelig dynamicznie zuiquestywa œrednio w

granicach 12 litroacutew Oczywiœcie gnany po wsup1skich

trasach i zmuszany to czecircstych

startoacutew spod œwiatesup3 (czytaj

temperowaniu wsup3aœciciel i

tuningowanych Hond) spali

sporo wiecirccej a zbiornik na

drogocenny psup3yn ma tylko

skromne 55 litroacutew pojemnoœci

Nieocenionym dobrym duchem

silnika jest skrzynia biegoacutew

Szeœciobiegowe DSG sprawie

o r a z p sup3 y n n i e iquest o n g l u j e

przesup3oiquesteniami i prawdecirc moacutewisup1c

robi to jako jedna z najlepszych

przeksup3adni na rynku

Sporym zaskoczeniem okazuje

siecirc uksup3ad kierowniczy Mimo iqueste

jest progresywny zapewnia

naprawdecirc sporo czucia i jest

ponadprzeciecirctnie precyzyjny To

coœ co zdecydowanie doceniasz gdy wsup3aœnie zbliiquesta siecirc

ciasny lewy jeden a nawierzchnia jest daleka od

suchego i gsup3adkiego asfaltu

Poza mocsup1 silnika najwiecircksze zmiany zaszsup3y w

podwoziu Wzglecircdem GTI obniiquestono je o 5 mm i nieco

utwardzono ale nadal ma wystarczajsup1co komfortowsup1

charakterystykecirc by jeŸdziaelig po mieœcie czy wybieraaelig siecirc w

dalekie podroacuteiqueste

Jednak najwiecirckszym dodatkiem jest napecircdzana tylna

oœ Co prawda napecircd nie jest stasup3y a tylko dosup3sup1czany

Nie lubiecirc za bardzo tego rozwisup1zania To trochecirc tak jak

kupowanie ogromnych zapasoacutew papieru toaletowego

gdy ma siecirc biegunkecirc zamiast przyjmowania

gargantuicznych iloœci wecircgla Ewentualnie koksu No

ale jednak jest A konkretniej sprzecircgsup3o typu Haldex 5-tej

generacji Podobno ma nawet coœ w rodzaju ktoacuteregoœ

tam z rzecircdu zmyssup3u co ma pomagaaelig w zasup3sup1czaniu tylnej

osi jeszcze przed wpadniecircciem w poœlizg przedniej Z

gracjsup1 potrafi przerzuciaelig nawet zdecydowansup1 wiecirckszoœaelig

mocy na tysup3 ale nie robi tego szczegoacutelnie dyskretnie

Ponadto nie spodziewajcie siecirc tylnonapecircdowej

charakterystyki prowadzenia lub tej rodem z Subaru W

tym rozwisup1zaniu nadal preferowane ssup1 przednie kosup3a

macreby bysup3a jasnoœaelig trakcja jest wspaniasup3a Na suchym nie

sposoacuteb wyprowadziaelig Golfa z roacutewnowagi jest niczym w pesup3ni

skupiony jogin ZnajdŸcie kawasup3ek prostej i wciœnijcie pedasup3 gazu

do oporu a zauwaiquestycie masup3e zagiecirccie czasoprzestrzeni Na

zakrecirctach jest jak przykrecirccony na stasup3e do podsup3oiquesta jednak

przyciœniecircty nadal oferuje zachowania bliiquestsze do tych rodem z

czegoœ przednionapecircdowego Dobra wiadomoœaelig jest taka iqueste

domoroœli rajdowcy becircdsup1 mogli wysup3sup1czyaelig ESP i kontrolecirc trakcji

co w zimowej aurze pozwoli im poczuaelig siecirc jak na ktoacuterymœ z

oesoacutew rajdu Monte Carlo Gorsza to taka iqueste wzglecircdem GTI R

przytysup3o o blisko 100 kilogramoacutew przez co teraz waiquesty prawie 15

tony I za sprawsup1 4Motion ma mniejszy bagaiquestnik

Ale nie to mnie najbardziej rozczarowuje w tej wersji Jazda

nawet blisko granicy jest sup3atwa jak zjedzenie kawasup3ka

œwisup1tecznego ciasta Urodzisup3em siecirc w czasach gdy 300 koni

mechanicznych bysup3o liczbsup1 niewyobraiquestalnsup1 magicznsup1 granicsup1

ktoacuterej przekroczenie gwarantowasup3o wstsup1pienie do klubu

najszybszych samochodoacutew na œwiecie Takich co to wierzgasup3y i

jeœli miasup3y dobry humor przy odrobinie przychylnoœci oraz dobrej

woli nie strsup1casup3y zuchwasup3ego jeŸdŸca Tutaj moiquestna robiaelig

wszystko z zamkniecirctymi oczami jednsup1 recircksup1 na kierownicy

dostojnie pykajsup1c fajkecirc jednoczeœnie W gruncie rzeczy Golf R

jest cholernie szybki ale masup3o

absorbujsup1cy Patrzsup1c na suche

dane techn iczne moiquestna

odnieœaelig wraiquestenie iqueste to

pierwszy naprawdecirc ekscytujsup1cy

Golf w historii Nie zmienia to

jednak faktu iqueste wszystko robi z

linijksup1 w recircku uiquestywajsup1c do tego

perfekcyjnie zatemperowanego

osup3oacutewka Byaelig moiqueste manualna

skrzynia poprawisup3aby odrobinecirc

sytuacjecirc i tym samym pozwolisup3a

zaoszczecircdziaelig 8100 zsup3otych

A jako iqueste o pienisup1dzach juiquest

mowa z jednej strony najszybszy

Golf wszech czasoacutew jest

casup3kiem rozssup1dnie wyceniony

Korzysta doksup3adnie z takiego

samego silnika identycznej

skrzyni biegoacutew bliŸniaczego

napecircdu na cztery kosup3a toiquestsamego zawieszenia oraz hamulcoacutew

co Audi S3 ktoacutere w piecircciodrzwiowej wersji wyglsup1da jak kombi i

jest do kupienia za 173 tysisup1ce zsup3otych Mniej nobilitujsup1cy

znaczek obniiquesta tecirc kwotecirc o 26 tysiecirccy Jednak dosup3oacuteiquestcie lepszsup1

nawigacjecirc skoacuterzansup1 tapicerkecirc adaptacyjne zawieszenie i kilka

gadiquestetoacutew a zobaczycie rachunek z cyfrsup1 2 na poczsup1tku To

zdecydowanie duiquesto nie tylko jak na Golfa Zwsup3aszcza iqueste 360-

konny Mercedes A45 AMG jest do wziecirccia za 185 kawasup3koacutew

Ale nawet nie to jest najciekawsze Otoacuteiquest za lekko ponad 200

tysiecirccy moiquestecie staaelig siecirc posiadaczami dwoacutech gosup3ych Golfoacutew

GTI Podstawowa wersja przyspiesza do setki co prawda w 65

sekundy ale jeœli wydacie niecasup3e 8 tysiecirccy w firmie MTM

zwiecirckszsup1 wam moc do poziomu tego z R i urwiecie 06

PoacuteŸniej kaiquestda jedna dziesisup1ta becircdzie was kosztowaaelig

dodatkowe 4 tysisup1ce Dosup3sup1czany napecircd dostaniecie jako

darmowsup1 opcjecirc

To wszystko jednak powoduje iqueste gdzieœ z tysup3u gsup3owy

kosup3acze siecirc pewna myœl Czy GTI naprawdecirc jest

niewystarczajsup1ce To coœ na ksztasup3t ksiecirccia podczas gdy

R to kroacutel pesup3nym obliczem I o wiele sup3atwiej jest podjsup1aelig

odpowiednisup1 decyzjecirc kiedy na œwiatsup3ach obok stoi

jakikolwiek innych gorsup1cy hatchback kdk

07

poundG SERWISulPoacutesup3sup3anki 30 30-740 Krakoacutew

e-mail infoautoserwiscowwwautoserwisco

( miecircdzy przejazdami kolejowymi)

tel 607 939 500tel 607 939 500

kw

ota

do

zap

sup3aty

Chip tuning19 TDI z grupy VW

zsup359900

TEST Renault Clio RS 200 EDC Monaco GP

Renault Clio RS - nowe rozdanie

Amatorom szybkiej jazdy nie trzeba przedstawiaaelig samochodoacutew

konstruowanych przez Renault Spor t Auta z Dieppe

wielokrotnie triumfowasup3y w rajdach i wyœcigach Logotyp Renault

Sport od lat zdobi takiqueste najszybsze drogowe modele

francuskiego koncernu Jednym z nich jest Clio

Historia mocnych Clio siecircga 1993 roku kiedy zadebiutowasup3o

147-konne Renault Clio Williams W 1999 roku na drogi wjecha-

sup3o Clio II Renault Sport (169 KM) Z biegiem czasu auto podkrecirc-

cono do 178 KM W 2006 roku w salonach pojawisup3 siecirc 197-

konny RS Bazsup1 do jego stworzenia bysup3o Clio trzeciej generacji

Wolnosssup1cy silnik domagasup3 siecirc wysokich obrotoacutew zawieszenie

bezlitoœnie informowasup3o o wszystkich mankamentach nawierz-

chni samochoacuted bsup3yskawicznie reagowasup3 na polecenia a nagsup3sup1

zmiansup1 obcisup1iquestenia moiquestna bysup3o wywosup3aaelig nadsterownoœaelig Clio z

miejsca zyskasup3o uznanie koneseroacutew mocnych wraiquestentilde

Do napecircdu nowego Clio RS zaprzecircgniecircto turbodosup3adowany

motor o pojemnoœci 16 litra Jednostka nowej generacji jest

liquestejsza od dotychczas stosowanej ndash co korzystnie wpsup3ywa

na wywaiquestenie samochodu Emisja dwutlenku wecircgla na

kilometr spadsup3a o 25 ndash znaczsup1ca redukcja jest uksup3onem

w stronecirc mieszkantildecoacutew pantildestw uzaleiquestniajsup1cych progi

podatkowe od spalania Turbo-silnik urzeka duiquestymi

poksup3adami momentu obrotowego Maksymalne 240 Nm

jest dostecircpne od 1750 do 5500 obrmin Kierujsup1cy

poprzednim Clio RS miasup3 do dyspozycji 215 Nm dopiero

przy 5400 obrmin Wyiquestszy i wczeœniej dostecircpny

moment obrotowy znaczsup1co poprawisup3 elastycznoœaelig ktoacutersup1

szybko docenimy podczas wyprzedzania czy iquestwawej jazdy

krecirctymi drogami By cieszyaelig siecirc dobrsup1 dynamiksup1 nie

trzeba krecircciaelig silnika do odciecirccia obrotoacutew

Wpadajsup1ce do turbosprecirciquestarki spaliny tracsup1 impet a

strumientilde gazu staje siecirc bardziej uporzsup1dkowany W

efekcie motory z turbinami nie brzmisup1 roacutewnie dobrze co

wolnosssup1ce jednostki Wkrecirccane na obroty Clio RS

jest hasup3aœliwe a przy redukcjach prycha z wydechu

Znamy jednak lepiej bdquogadajsup1cerdquo hot hatche Z dŸwiecircku

najwyraŸniej nie byli zadowoleni nawet twoacutercy

samochodu W menu systemu multimedialnego

znajdziemy aplikacjecirc R-Sound Po jej wsup3sup1czeniu odgsup3os

pracy silnika jest modulowany przez dŸwiecircki psup3ynsup1ce z

gsup3oœnikoacutew Nic nie stoi na przeszkodzie by Clio udawasup3o

brzmienie wyœcigowego motocykla czy Nissana GT-R

Natecirciquestenie dodatkowej œcieiquestki dŸwiecirckowej moiquestna

regulowaaelig Odpowiednio œciszona wzbogaca odgsup3os

pracy silnika ale nie irytuje

Silnik Clio RS ma dwa oblicza Albo zapewnia œwietne

osisup1gi zuiquestywajsup1c kilkanaœcie litroacutew paliwa na kaiquestde sto

kilometroacutew albo roztropnie obchodzi siecirc z benzynsup1

Doœaelig powiedzieaelig iqueste przy przepisowej jeŸdzie na trasie

200-konny agregat zadowala siecirc niecasup3ymi 7 l100km

W cyklu miejskim trzeba przygotowaaelig siecirc na 10-11

l100km Przyzwoicie jak na samochoacuted ktoacutery z

pierwszsup1 bdquosetksup1rdquo rozprawia siecirc w 66 sekundy i jest w

stanie osisup1gnsup1aelig 230 kmh

Amatorom mocnych wraiquestentilde polecamy dopsup3acenie 4000

zsup3 za pakiet Cup ktoacutery zwiecircksza rezerwy przyczepnoœci

Ogumienie GoodyearEagle F1 Asymmetric 2 w roz-

miarze 20545 R17 zostaje zastsup1pione przez opony

Dunlop Sport Maxx TT o wymiarach 20540 R18

Zawieszenie zostaje obniiquestone o 3 mm i utwardzone o

Turbodosup3adowany silnik wysup3sup1cznie piecircciodrzwiowe nadwozie i tylko dwusprzecircgsup3owa skrzynia Nowaodssup3ona Clio RS odcina siecirc grubsup1 linisup1 od swojego bezkompromisowego poprzednika Czy moiquestnamoacutewiaelig o zmianach na gorsze

poundukasz Szewczyk

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

08

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

OG

poundO

SZ

EN

IEW

poundA

SN

E

15 W polskich realiach zmodyfikowane podwozia nie

zawsze zdajsup1 egzamin Na Clio nie sposoacuteb jednak

narzekaaelig Jest twarde ale odpowiednio dobrana

progresja sprecirciquestyn w posup3sup1czeniu z amortyzatorami z

hydraulicznymi ogranicznikami sprawia iqueste nawet

powaiquestne nieroacutewnoœci ssup1 filtrowane ndash o nieprzyjemnym

dobijaniu czy wypadaniu plomb z zecircboacutew nie ma mowy

Nie brakuje natomiast radoœci z jazdy Clio RS bardzo

possup3usznie wykonuje polecenia kierujsup1cego Podkrecircca-

nie tempa nie robi na nim wiecirckszego wraiquestenia Renault

pozostaje stabilne i przewidywalne nawet przy bardzo

wysokich precircdkoœciach Trakcjecirc na szybko pokonywa-

nych zakrecirctach poprawia RS

Diff ndash elektroniczna blokada

mechanizmu roacuteiquestnicowego

ktoacutera hamuje buksujsup1ce kosup3o

pr zekazu jsup1c moment na

zewnecirctrznsup1 do zakrecirctu oponecirc

W zakresie granicznym pojawia

siecirc niewielka podsterownoœaelig

ktoacutersup1 moiquestna skompensowaaelig

odjecircciem gazu Reakcje na

zmiany obcisup1iquestenia ssup1 bardzo

spokojne Nawet po wysup3sup1czeniu

ESP nie trzeba obawiaaelig siecirc

nadrzucajsup1cego tysup3u - Clio staje

siecirc nerwowe dopiero podczas

szybkiej jazdy po wyboistych

drogach Uksup3ad kierowniczy jest

bezpoœredni i precyzyjny Zassup3u-

iquestysup3by na medal gdyby przekazy-

wasup3 wiecirckszsup1 iloœaelig sygnasup3oacutew o

rezerwach przyczepnoœci

Dwusprzecircgsup3owa skrzynia EDC

potrafi zmieniaelig bieg w 150 ms Sprawnie ale sposoacuteb

dziasup3ania przeksup3adni pozostawia niedosyt Przy

redukcjach zdarzajsup1 siecirc chwile zawahania Sposoacuteb

wrzucania wyiquestszych biegoacutew moacutegsup3by byaelig bardziej

zdecydowany Manetki do wybierania przesup3oiquestentilde zostasup3y

przytwierdzone do kolumny kierownicy wiecircc przy mocno

skrecircconej kierownicy siecircgniecirccie do nich moiqueste okazaaelig

siecirc niemoiquestliwe

Starty wspomaga system Launch Control Sposoacuteb

wsup3sup1czania procedury startowej jest skomplikowany

Przyciskiem na tunelu œrodkowym musimy wysup3sup1czyaelig tryb

Sport bsup1dŸ Race PoacuteŸniej naciskamy pedasup3 hamulca i

wciskamy manetki zmiany biegoacutew Na ekranie

komputera poksup3adowego pojawi siecirc informacja o

uaktywnieniu Launch Control Pozostaje docisnsup1aelig gaz

do podsup3ogi i w odpowiedniej chwili zdjsup1aelig nogecirc z pedasup3u

hamulca Clio ruszy z optymalnym poœlizgiem

napecircdzanych koacutesup3 Warto wspomnieaelig iqueste w cenniku

Renault podkreœla iiquest procedura star towa jest

przewidziana bdquodo testowania na torzerdquo

Wspomniana funkcja Sport usypia kontrolecirc trakcji oraz

przesuwa proacuteg interwencji ESP Skrzynia EDC moiqueste

pracowaaelig w manualnym bsup1dŸ automatycznym trybie

Przejœcie do programu Race wysup3sup1cza elektronikecirc

korygujsup1csup1 bsup3ecircdy kierujsup1cego ktoacutery musi pamiecirctaaelig

takiqueste o zmianach biegoacutew Skrzynia nie wrzuci wyiquestszego

biegu nawet po dokrecircceniu silnika do ogranicznika

obrotoacutew Jak przystasup3o na sportowy samochoacuted Clio RS

daje moiquestliwoœaelig zaprogramowania br zecircczyka

przypominajsup1cego o koniecznoœci zmiany przesup3oiquestenia

W menu rozbudowanego komputera poksup3adowego

znajdziemy RS Monitor ktoacutery informuje o bdquosporto-

wychrdquo parametrach pojazdu ndash min aktualnie rozwijanej

mocy stopniu otwarcia przepustnicy temperaturze w uksup3adzie

dolotowym stopniu uœlizgu koacutesup3 czy przecisup1iquesteniach na zakrecirctach

Ostatnie z wymienionych potrafisup1 przekroczyaelig proacuteg 1 g Kto

chciasup3by pochwaliaelig siecirc wynikami moiqueste zgraaelig je na pamiecircaelig USB

Informacje zapisujsup1 siecirc w formie zrzutu z ekranu Na tym nie

kontildeczsup1 siecirc ciekawe rozwisup1zania W czeluœciach elektroniki Clio

zaszyto porady ktoacutere mogsup1 przydaaelig siecirc osobom stawiajsup1cym

pierwsze kroki na torach wyœcigowych

Analogiczny RS Monitor spotkaliœmy we wczeœniej testo-

wanym 120-konnym Clio GT Na tym podobientildestwa siecirc nie

kontildeczsup1 Dla obu wersji Renault przygotowasup3o pakiety

stylistyczne oraz specjalne obrecirccze koacutesup3 Flagowsup1 wersjecirc Clio

najsup3atwiej zidentyfikowaaelig po œrednicy tarcz hamulcowych -

przednie majsup1 aiquest 320 mm

Podobientildestw miecircdzy wersjami

RS oraz GT nie brakuje teiquest we

wnecirctrzach gdzie znajdziemy

dobrze wyprofilowane fotele

aluminiowe naksup3adki na pedasup3y

czy listwy progowe z napisem

Renault Sport Szkoda iqueste

producent nie zdecydowasup3 siecirc

na mocniejsze zroacuteiquestnicowanie

uspor towionej wersji GT i

flagowego RS-a Przypominamy

iqueste popr zednia generacja

sportowego Clio otrzymywasup3a

min poszerzone bsup3otniki o

r ad y ka l n i e zm i en i on y ch

zderzakach nie wspominajsup1c

Czy celem aktualnej polityki jest

wysup3sup1cznie utrzymanie w ryzach

kosztoacutew produkcji Niewyklu-

czone iqueste poprzez ograniczenie

liczby zmian Renault chce pozyskaaelig nowych klientoacutew Rzucajsup1c

okiem na poprzednie Clio RS od razu wiedzieli iqueste majsup1 do

czynienia z niepraktycznsup1 wyœcigoacutewksup1 w cywilnym wydaniu

Nowa generacja samochodu nie manifestuje z daleka swoich

moiquestliwoœci Kto zapisze siecirc na jazdecirc proacutebnsup1 odkryje iqueste

samochoacuted zachowasup3 wszystkie atuty ssup3abszych Clio ndash z

nadwoziem mieszczsup1cym cztery dorossup3e osoby wygodnymi

fotelami i 300-litrowym bagaiquestnikiem wsup3sup1cznie

Hot hatche nigdy nie bysup3y tanie Najtantildeszym przedstawicielem

segmentu jest 136-konny Swift Sport (64 400 zsup3) Szczebel

wyiquestej znajdujsup1 siecirc Fabia RS (180 KM 72 550 zsup3) Fiesta ST (182

KM 74 600 zsup3) Ibiza Cupra (180 KM 75 900 zsup3) czy Peugeot 208

GTi (200 KM 83 300 zsup3) Clio RS startuje z poziomu 89 900

zsup3otych Czy z powodu wygoacuterowanej ceny Renault jest skazane

na poraiquestkecirc Niekoniecznie Sporo zaleiquesty od rabatu ktoacutery

zaproponuje sprzedawca W niektoacuterych przypadkach kartsup1

przetargowsup1 moiqueste okazaaelig siecirc 5-drzwiowe nadwozie

Wysoka cena poczsup1tkowa nie przeszkodzisup3a Renault w

przygotowaniu katalogu drogich opcji Poza rekomendowanym

pakietem Cup (4000 zsup3) moiquestna wspomnieaelig o

podgrzewanych fotelach (1000 zsup3) kamerze cofania

(1500 zsup3) czy lakierach metalizowanych (1900-6000 zsup3)

Wisienksup1 na torcie jest limitowana wersja Monaco GP

ktoacutersup1 poznamy po biasup3ej karoserii z czarnymi dodatkami -

dachem i elementami aerodynamicznymi

Kosmetycznych zmian dokonano teiquest w kabinie Do Polski

trafi tylko 12 egzemplarzy specjalnego Clio Przy cenie

startujsup1cej z poziomu 94 900 zsup3 wersja Monaco GP

stanowi propozycjecirc dla wsup1skiego grona odbiorcoacutew kdk

09

tekst

pochodzi z

ZAMOacuteWREKLAMEcircjuiquest za

wwwkdkpl

wejdŸ na

i zamoacutew reklamecirc swojej firmy

wwwpromocjekdkpl

BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOGdla kierowcoacutew

zeskanuj kodi zamoacutew

tel 12 632 09 32e-mail reklamakdkpl

zsup34330

TECHNIKA W MOTORYZACJI

Turbosprecirciquestarka

Pierwsi byli Amerykanie

Po co stosuje siecirc turbosprecirciquestarkecirc

Co moiqueste byaelig zaskakujsup1ce pierwsze seryjnie produkowane

samochody osobowe wyposaiquestone w turbosprecirciquestarkecirc pojawisup3y siecirc

w Stanach Zjednoczonych - kroacutelestwie potecirciquestnych i niewysilonych

silnikoacutew wolnosssup1cych To wsup3aœnie za Oceanem w 1962 roku do

sprzedaiquesty trafisup3y Chevrolet Corvair Monza Spyder oraz

Oldsmobile F-85 Jetfire posiadajsup1ce jednostki napecircdowe

wspomagane przez turbosprecirciquestarkecirc Niestety nowatorskie

rozwisup1zanie okazasup3o siecirc niedopracowane i ksup3opotliwe w efekcie

czego oba pojazdy szybko zniknecircsup3y z rynku Europejskim

pionierem w stosowaniu turbosprecirciquestarki jest BMW ktoacutere w 1973

roku zaprezentowasup3o model 2002 turbo Samochoacuted wypro-

dukowany w liczbie 1672 egzemplarzy szybko zyskasup3 kultowy

status Obecnie jest cenionym i poszukiwanym klasykiem

Natomiast pierwszym seryjnie produkowanym samochodem

osobowym z turbodieslem pod masksup1 bysup3 Mercedes klasy S typu

W116 w wersji 300 SD ktoacutery pojawisup3 siecirc w 1978 roku z

przeznaczeniem na rynek poacutesup3nocnoamerykantildeski

Jak juiquest wspomniano na wstecircpie turbosprecirciquestarka pozwala

w sup3atwy sposoacuteb podnieœaelig moc i moment obrotowy

jednostki napecircdowej Parametry te zaleiquestsup1 min od iloœci

powietrza ktoacutera zostanie wtsup3oczona do cylindroacutew Im

becircdzie go wiecirccej tym osisup1gi silnika becircdsup1 lepsze Tutaj

dochodzimy do celu stosowania turbosprecirciquestarki

Mianowicie urzsup1dzenie to zgodnie ze swojsup1 nazwsup1

sprecirciquesta powietrze dostarczane do cylindroacutew dziecircki czemu

w tej samej objecirctoœci moiquestna zmieœciaelig wiecirckszsup1 jego iloœaelig

Turbosprecirciquestarka napecircdzana jest przez spaliny dlatego teiquest

montuje siecirc jsup1 na kolektorze wydechowym Podstawo-

wym elementem urzsup1dzenia jest wasup3 na ktoacuterego

przeciwlegsup3ych kontildecach znajdujsup1 siecirc wirnik turbiny oraz

wirnik sprecirciquestarki Gazy wydechowe kierowane ssup1 na

wirnik turbiny ktoacutery pod wpsup3ywem energii przepsup3ywu

spalin zaczyna siecirc obracaaelig To natomiast powoduje

obroacutet wasup3u a wiecircc takiqueste wirnika sprecirciquestarki ktoacutery sprecirciquesta

powietrze majsup1ce trafiaelig do cylindroacutew Zgodnie z prawami

fizyki (przemiana adiabatyczna) sprecirciquestaniu powietrza

towarzyszy wzrost jego temperatury a co za tym idzie

spadek gecircstoœci Zjawisko to ma bardzo niekorzystny

wpsup3yw na efektywnoœaelig dosup3adowania Aby temu zapobiec

stosuje siecirc intercooler (chsup3odnicecirc powietrza dosup3a-

dowujsup1cego) ktoacutery schsup3adza sprecirciquestone powietrze przed

dostarczeniem do cylindroacutew

Przez dsup3ugi czas podstawowym problemem z ktoacuterym

zmagali siecirc konstruktorzy turbosprecirciquestarek bysup3o zjawisko

turbodziury objawiajsup1ce siecirc opoacuteŸnionsup1 reakcjsup1 na

wciœniecirccie pedasup3u gazu przy niskich obrotach silnika

Wynikasup3o to z naturalnej bezwsup3adnoœci wirnika turbiny

Obecnie problem ten udasup3o siecirc w duiquestej mierze

wyeliminowaaelig Dokonano tego na dwa sposoby w

zaleiquestnoœci od rodzaju jednostki napecircdowej W

przypadku silnikoacutew wysokoprecirciquestnych wykorzystuje siecirc

turbosprecirciquestarki o zmiennej geometrii Rozwisup1zanie to

polega na zastosowaniu uksup3adu ruchomych sup3opatek

kierujsup1cych spaliny na wirnik turbiny Przy niskich

obrotach gdy precircdkoœaelig gazoacutew wydechowych jest

Walka z turbodziursup1

Historia turbosprecirciquestarki w seryjnie produkowanych samochodach osobowych liczy sobie ponad poacutesup3wieku Urzsup1dzenie umoiquestliwiajsup1ce w prosty sposoacuteb zwiecirckszenie osisup1goacutew silnika zastosowano najpierww jednostkach benzynowych a poacuteŸniej takiqueste w wysokoprecirciquestnych Z czasem turbosprecirciquestarka zaczecircsup3azyskiwaaelig coraz wiecirckszsup1 popularnoœaelig ktoacuterej apogeum moiquestemy obserwowaaelig w chwili obecnej

Tekst Zdjecirccie Volvo Car Corporationiniquest Mariusz Barantildeski

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

10

ustawienie sup3opatek przyniskich obrotach silnika

ustawienie sup3opatek przywysokich obrotach silnika

Turbosprecirciquestarka o zmiennej goemetrii

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

stosunkowo niewielka sup3opatki ssup1 przymykane Dziecircki

temu precircdkoœaelig strumienia spalin ulega zwiecirckszeniu co

z kolei przyspiesza reakcjecirc turbiny Natomiast przy

wysokich obrotach gdy precircdkoœaelig gazoacutew wydechowych

osisup1ga duiqueste wartoœci sup3opatki ustawiajsup1 siecirc w pozycji

otwartej co pozwala ograniczyaelig maksymalne dosup3a-

dowanie poundopatki ssup1 wraiquestliwe na wysokie temperatury

dlatego turbosprecirciquestarek o zmiennej geometrii nie

stosuje siecirc w silnikach benzynowych (temperatura

spalin w ich przypadku osisup1ga znacznie wyiquestsze wartoœci

niiquest w silnikach wysokoprecirciquestnych) Jedynym wyjsup1tkiem

jest tutaj Porsche ktoacutere od 2006 roku wykorzystuje

tego typu rozwisup1zanie w modelu 911 Turbo Pozostali

p r oducenc i s t a r a j sup1 s i ecirc

w y e l i m i n o w a aelig z j a w i s k o

tu rbodz iu r y w s i ln ikach

b e n z y n o w y c h p o p r z e z

stosowanie dwoacutech turbo-

sprecirciquestarek o stasup3ej geometrii

mniejszej (sprawdzajsup1cej siecirc

przy niskich obrotach) i wiecirckszej

(sprawdzajsup1cej siecirc przy wyso-

kich obrotach) Czasami za-

miast mniejszej turbosprecirciquestarki

stosuje siecirc kompresor czyli

sprecirciquestarkecirc mechanicznsup1 (napecirc-

dzansup1 przez wasup3 korbowy silni-

ka) w czym zassup3ynsup1sup3 koncern

Volkswagena Urzsup1dzenia pra-

cujsup1 w sposoacuteb szeregowy dziecircki

czemu uzyskuje siecirc roacutewno-

mierny przyrost mocy w casup3ym

zakresie obrotoacutew Maksymalne

dosup3adowanie ograniczane jest

tutaj poprzez specjalny zawoacuter

upustowy dla spalin

Mimo iqueste turbosprecirciquestarka to

stosunkowo masup3o skompli-

kowane urzsup1dzenie nie jest

wolna od usterek Warto jednak

mieaelig œwiadomoœaelig iqueste zdecydo-

wana wiecirckszoœaelig z nich wynika z

zan iedbantilde n iewsup3aœc iwe j

eksploatacji i niefachowej

obssup3ugi serwisowej Najbardziej

zaboacutejczy dla turbosprecirciquestarki jest

brak smarowania powodujsup1cy

zuiquestycie sup3oiquestysk oraz przegrzanie

a nawet pecirckniecirccie osi na ktoacuterej

osadzone ssup1 wirniki Same

wirniki roacutewnieiquest naraiquestone ssup1 na

uszkodzenia co dotyczy przede

wszystkim wirnika sprecirciquestarki W

jego przypadku najwiecirccej szkoacuted potrafisup1 wyrzsup1dziaelig

twarde ciasup3a stasup3e znajdujsup1ce siecirc czasami w zasysanym

powietrzu Takie zanieczyszczenia powodujsup1 pogiecirccie

lub wyszczerbienie wirnika co znacznym stopniu

pogarsza sprawnoœaelig casup3ego podzesposup3u

Newralgicznym punktem kaiquestdej turbosprecirciquestarki ssup1 takiqueste

uszczelnienia olejowe Jeœli ulegnsup1 uszkodzeniu olej

silnikowy przedostaje siecirc do uksup3adu dolotowego i

wydechowego Szczegoacutelnie niebezpieczne jest

przedostawanie siecirc oleju do dolotu gdyiquest w

konsekwencji œrodek smarny trafia do cylindroacutew gdzie

Usterki turbosprecirciquestarek

ulega spalaniu W skrajnych przypadkach prowadzi to do tzw

rozbiegania silnika powodujsup1cego najczecircœciej jego casup3kowite

zniszczenie (jednostka napecircdowa pracuje aiquest do momentu

spalenia casup3ego oleju silnikowego w skutek czego ulega

zatarciu) Opisane usterki dotyczsup1 zaroacutewno turbosprecirciquestarek o

stasup3ej jak i zmiennej geometrii W przypadku tych ostatnich

dochodzsup1 do tego awarie mechanizmu odpowiadajsup1cego za

zmianecirc ustawienia sup3opatek w zaleiquestnoœci od obrotoacutew silnika

Majsup1c samochoacuted wyposaiquestony w jednostkecirc napecircdowsup1 z turbo-

sprecirciquestarksup1 naleiquesty przestrzegaaelig kilku zasad eksploatacyjnych Po

pierwsze nie powinno siecirc ruszaaelig z miejsca zaraz po

uruchomieniu silnika Warto

odczekaaelig kilkanaœcie sekund

aby przez ten czas powstasup3o

o d p o w i e d n i e c i œ n i e n i e

smarowania turbosprecirciquestarki Po

drugie dopoacuteki silnik nie

osisup1gnie wsup3aœciwej temperatury

naleiquesty delikatnie uiquestywaaelig pedasup3u

gazu Wykorzystywanie pesup3nej

mocy gdy jednostka napecircdowa

jest jeszcze zimna bardzo

negatywnie wpsup3ywa na trwasup3oœaelig

uksup3adu dosup3adowania Trzeba

takiqueste pamiecirctaaelig aby po dyna-

micznej jeŸdzie nie wysup3sup1czaaelig

natychmiast silnika Powinien

on pracowaaelig jeszcze przez

chwilecirc na biegu jasup3owym co

pozwoli na spokojne ochsup3o-

dzenie rozgr zanej turbo-

sprecirciquestarki Kluczowe znacznie

ma roacutewnieiquest stosowanie oleju

silnikowego odpowiedniej

j a k o œ c i o r a z r z e t e l n e

przestrzeganie terminoacutew jego

wymiany

Regularnie wymieniaaelig naleiquesty

takiqueste filtr powietrza

Jeœli turbosprecirciquestarka ulegnie

zuiquestyciu do wyboru ssup1 dwie

opcje albo kupno nowej albo

regeneracja starej Mimo iqueste w

ostatnim czasie ceny nowego

podzesposup3u nieco spadsup3y jego

zakup cisup1gle wisup1iqueste siecirc ze

znacznym wydatkiem Duiquesto

tantildesza jest regeneracja starej

turbosprecirciquestarki Co istotne

jeiquesteli zabieg zostanie

przeprowadzony fachowo przy uiquestyciu czecircœci o wysokiej

jakoœci to urzsup1dzenie odzyska pierwotnsup1 sprawnoœaelig i

trwasup3oœaelig Prawidsup3owa regeneracja obejmuje wymianecirc

wszystkich uszczelnientilde i elementoacutew ruchomych (nawet

tych ktoacutere na pierwszy rzut oka nie wykazujsup1 oznak

zuiquestycia) oraz staranne oczyszczenie casup3ego urzsup1dzenia

W przypadku turbosprecirciquestarek o stasup3ej geometrii jest to

stosunkowo proste Bardziej problematyczna jest

natomiast regeneracja turbosprecirciquestarek o zmiennej

geometrii

Porady eksploatacyjne

Co zrobiaelig gdy siecirc zepsuje

kdk

TECHNIKA W MOTORYZACJI

11

BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOGdla kierowcoacutew

iquestyczy

Aby pisanki przybrasup3ywymarzony wyglsup1d

Aby Œwiecircta Wielkiej Nocyupsup3ynecircsup3y w misup3ej

rodzinnej atmosferze

Aby na stasup3e zagoœcisup3aradoœaelig i spesup3nisup3y siecirc

marzenia

Aby Œmigus Dyngusbysup3 wyjsup1tkowo

szalony i mokry

Partner rubryki

SPORT I TUNING

Cykl dla kaiquestdego

Jeœli chodzi o rajdy Œlsup1sk jest wyjsup1tkowym regionem Rundy

mistrzostw Polski odbywajsup1ce siecirc w tej czecircœci kraju tylko

potwierdzajsup1 tecirc tezecirc Wystarczy przypomnieaelig sobie jaka

atmosfera panowasup3a podczas ubiegsup3orocznego Rajdu Wissup3y

ktoacutery oglsup1dasup3a niespotykana na innych rundach RSMP liczba

kibicoacutew Podobnie wyglsup1dasup3 niemal kaiquestdy rajd odbywajsup1cy siecirc w

ramach mistrzostw Œlsup1ska Oczywiœcie na liœcie zgsup3oszentilde nie

widniasup3y nazwiska najlepszych kierowcoacutew a na starcie nie

stawasup3y najnowsze rajdoacutewki ale pod wzglecircdem emocji okrecircgowe

rozgrywki nie ustecircpowasup3y w niczym ogoacutelnokrajowemu

czempionatowi Walka o tytusup3 w 2014 roku podobnie jak w RSMP

trwasup3a do ostatniej rundy Dopiero Rajd Jastrzecircbski wysup3onisup3

zwyciecirczcecirc z pojedynku poundukasz Pienisup1iquestek ndash Piotr Baran Z pierw-

szego powaiquestnego tytusup3u w karierze moacutegsup3 cieszyaelig siecirc ten pierw-

szy Startujsup1cy dziœ w mistrzostwach Europy junioroacutew czecircstocho-

wianin uwaiquesta iqueste mistrzostwa Œlsup1ska ssup1 naturalnym krokiem do

powaiquestnej kariery ndash To obecnie najlepiej zorganizowana impreza

okrecircgowa Zainteresowanie zaroacutewno wœroacuted kibicoacutew jak i za-

wodnikoacutew jest ogromne Format rozgrywek jest ciekawy

mistrzostwa ssup1 teiquest œwietnie wypromowane Kaiquestdy kierowca

ktoacutery zaczyna swojsup1 karierecirc rajdowsup1 powinien sproacutebowaaelig

swoich sisup3 w tym cyklu ndash podkreœla Pienisup1iquestek Podobnego zdania

jest roacutewnieiquest jego najwiecirckszy konkurent Piotr Baran ndash Nie ma nic

lepszego niiquest walka na odcinkach specjalnych o kaiquestdsup1 sekundecirc

a czasami nawet o jej usup3amek Pod tym wzglecircdem te rozgrywki

nie majsup1 sobie roacutewnych w naszym kraju I chociaiquest jazda po

dsup3ugich odcinkach specjalnych daje nieporoacutewnywalnie duiquesto

wiecirccej frajdy to zaciecircta walka w œlsup1skich rajdach okrecircgowych

potrafi to zrekompensowaaelig ndash moacutewisup3 po jednym z zeszsup3orocznych

rajdoacutew wicemistrz Œlsup1ska

Organizatorzy pomimo w wiecirckszoœci pozytywnych opinii nie majsup1

zamiaru osiadaaelig na laurach Nadchodzsup1cy sezon becircdzie stasup3

pod znakiem nowoœci Przede wszystkim dziecircki nowym prze-

pisom zostanie zwiecirckszona dsup3ugoœaelig odcinkoacutew specjalnych Kie-

rowcy zmierzsup1 siecirc na proacutebach liczsup1cych nawet siedem kilo-

metroacutew Kolejna zmiana dotyczy systemu punktacji W 2015

roku obowisup1zywaaelig becircdzie klucz 25ndash18ndash15ndash12ndash10ndash8ndash6ndash4ndash2-

ndash1 Najwaiquestniejszy becircdzie jednak kalendarz ktoacutery obejmuje aiquest

osiem rund Mistrzostwa rozpocznsup1 siecirc juiquest w posup3owie kwietnia

od Rajdu Mikosup3owskiego a ich zakontildeczenie zaplanowano na

koniec listopada Woacutewczas w RSMŒl zadebiutuje Rajd Cieszyntilde-

skiej Barboacuterki Dobrze znana impreza nie becircdzie jedynsup1

nowoœcisup1 w kalendarzu Sioacutedmsup1 rundsup1 becircdzie rajd zorganizowa-

ny przez Automobilklub Zamkowy na terenie wojewoacutedz-

twa opolskiego Do rozgrywek powroacuteci Rajd Czechowicki

O tym jak powaiquestnie swoje zadania traktujsup1 organizatorzy

œwiadczy fakt iqueste harmonogram pierwszej rundy

poznaliœmy juiquest na dwa miesisup1ce przed jej startem Rajd

Mikosup3owski ktoacutery rozpocznie siecirc 18 kwietnia ma

uœwietniaelig min prolog w centrum miasta Dodatkowo dla

zawodnikoacutew przygotowano trasecirc zmienionsup1 w 80 proc w

stosunku do lat ubiegsup3ych ndash

ndash tsup3umaczysup3 dyrektor imprezy Jarossup3aw

Podjecircliœmy odpowiednie

dziasup3ania by rajd stasup3 siecirc jeszcze bardziej emocjonujsup1cy i

satysfakcjonujsup1cy zaroacutewno dla zawodnikoacutew jak i dla

kibicoacutew Mamy nadziejecirc iqueste uda nam siecirc osisup1gnsup1aelig

zamierzony efekt

Skwarek Pytanie czy to wystarczy by zastsup1piaelig na

rajdowej mapie puchar Polski Wsup1tpliwoœci nie ma

Tomek Porecircbski zawodnik od lat zwisup1zany z RSMŒl ndash

ndash wylicza kierowca z Bielska-Biasup3ej

Porecircbski swojsup1 karierecirc rozpoczynasup3 wsup3aœnie od startoacutew

w tym cyklu Podobnsup1 drogecirc przebyli takiqueste tacy zawod-

nicy jak Jarossup3aw Szeja poundukasz Habaj czy oczywiœcie

jeden z najbardziej znanych œlsup1skich kierowcoacutew Kajetan

Kajetanowicz Mieszkaniec Ustronia w latach

2003ndash2004 bysup3 dwukrotnie wicemistrzem Œlsup1ska

Sukces RSMŒl i likwidacja RPP zainspirowasup3y inne

automobilkluby Na zgliszczach RPP zorganizowane zo-

stansup1 w tym roku mistrzostwa min Dolnego Œlsup1ska

Podkarpacia czy teiquest Polski Zachodniej Pierwszy cykl

przygotowywany przez wrocsup3awski oddziasup3 PZM sksup3adaaelig

siecirc becircdzie z siedmiu rund Drugi rozgrywany w okrecircgu

rzeszowskim liczyaelig becircdzie trzy rajdy Najwiecirccej imprez

przeprowadzonych becircdzie w ramach ostatniego cyklu

ktoacutery odwiedzi wojewoacutedztwa zachodniopomorskie

pomorskie wielkopolskie i dolnoœlsup1skie Dodatkowo

zwolennicy luŸnej nawierzchni mogsup1 sprawdziaelig siecirc w

mazurskim Szuter Cup na ktoacutery zsup3oiquestsup1 siecirc trzy imprezy

Druga liga becircdzie zatem w tym sezonie mocna jak nigdy

jednak czy to wystarczy by przekonaaelig do siebie

zawodnikoacutew startujsup1cych w ubiegsup3ym sezonie w RPP

Nastroje i oczekiwania stara siecirc studziaelig jeden z

organizatoroacutew RSMŒl Andrzej Szkuta ndash

ndash tsup3umaczy dyrektor min Rajdu Wissup3y

Checirctnych kierowcoacutew co widaaelig na roacuteiquestnego rodzaju

forach nie brakuje Jednym z nich jest Kuba Szewczyk

ktoacutery w nadchodzsup1cym sezonie wystartuje bdquomistrzow-

sksup1rdquo Hondsup1 Civic Type-R ktoacutersup1 do tej pory jeŸdzisup3 poundukasz

Pienisup1iquestek ndash

ndash tsup3umaczy decyzjecirc kierowca ze Starego

Ssup1cza

O

tym iqueste to dobry pomyssup3 œwiadczy choaeligby fakt iqueste w

zeszsup3ym sezonie listy zgsup3oszentilde bysup3y kompletowane

jeszcze przed wymaganym terminem Mistrzostwa sksup3a-

dajsup1 siecirc z kroacutetkich kompaktowych rajdoacutew wpisowe jest

niskie moiquestna w nich startowaaelig niemal wszystkim i nie

ma mowy o iquestadnym wyœcigu zbrojentilde Mam nadziejecirc iqueste

to siecirc nie zmieni Przede wszystkim jest to cykl znakomi-

cie wpisujsup1cy siecirc pomiecircdzy profesjonalne RSMP a ama-

torskie sprinty

Nadchodzsup1cy

sezon jest jak na razie jednsup1 wielksup1 niewiadomsup1 Nie

mamy potwierdzonych informacji dotyczsup1cych

zawodnikoacutew ktoacuterzy chcsup1 przejœaelig z pucharu do mi-

strzostw Œlsup1ska Liczymy na to iqueste zostanie utrzymana

frekwencja z zeszsup3ego roku i nie becircdziemy schodziaelig

poniiquestej pusup3apu 70 zasup3oacuteg Cykle takie jak nasz muszsup1

przejsup1aelig rolecirc pucharu Polski jednak nie chcielibyœmy byaelig

kolejnsup1 mutacjsup1 tych rozgrywek Z zasup3oiquestenia zawsze

chcieliœmy byaelig i nadal chcemy organizowaaelig zawody dla

kaiquestdego

Mistrzostwa Œlsup1ska to przede wszystkim

dobrze zorganizowane zawody z fajnymi odcinkami

specjalnymi ktoacutere w tym roku becircdsup1 jeszcze dsup3uiquestsze Nie

ukrywam iqueste chciasup3em tak naprawdecirc startowaaelig w

pucharze Polski ale po zmianie regulaminu RSMŒl ssup1

najlepszsup1 opcjsup1

Decyzja o likwidacji Rajdowego Pucharu Polski spowodowasup3a powstanie luki pomiecircdzy mistrzostwamiPolski a rozgrywkami okrecircgowymi Zawodnicy ktoacuterych nie staaelig na starty w elicie skazani ssup1 nawystecircpy w tzw trzeciej lidze Na tym poziomie nie bysup3o dotsup1d zbyt duiquestego pola manewru Jednymz najbardziej oczywistych kierunkoacutew wydajsup1 siecirc byaelig dziœ Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Œlsup1skaktoacutere juiquest w ubiegsup3ym roku urastasup3y do miana najlepszego cyklu dla kierowcoacutew pragnsup1cych rozpoczsup1aeligswojsup1 karierecirc

Tekst Kacper Kapsa

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

12

tekst pochodzi zMiesiecirccznik dostecircpny

w punktach kolportaiquestu prasy

kdk

INFORMATOR FINANSOWY

INFLACJA

BRAK WIEDZY I LEKKOMYŒLNOŒAElig

Gsup3oacutewnym wrogiem naszych oszczecircdnoœci jest inflacja czyli

wzrost cen Przyjmuje siecirc iqueste w dobrze rozwijajsup1cej siecirc

gospodarce pewien niewielki wzrost cen jest nie tylko

nieszkodliwy ale nawet poiquestsup1dany Dlatego banki centralne

odpowiedzialne za trzymanie inflacji w ryzach ustalajsup1 tzw cel

inflacyjny nie na poziomie zero procent lecz zwykle ok 2 ndash 25

procent (obecnie tyle wynosi on w Polsce) Inaczej moacutewisup1c

prowadzsup1 taksup1 politykecirc pieniecirciquestnsup1 w wyniku ktoacuterej ceny powinny

rosnsup1aelig o taki wsup3aœnie wskaŸnik w cisup1gu roku W historii

gospodarczej bywasup3y jednak okresy kiedy inflacja wymykasup3a siecirc

spod kontroli Czasem ceny rossup3y w szalonym tempie (moacutewimy

wtedy o hiperinflacji) co miasup3o miejsce w Polsce w 1989 roku

Jeœli ktoœ w takim okresie trzyma swoje oszczecircdnoœci w

przyssup3owiowej skarpecie ndash traci poniewaiquest wartoœaelig odsup3oiquestonych

œrodkoacutew maleje Lepiej jest zatem lokowaaelig pienisup1dze w banku

choaelig i tutaj inflacja moiqueste daaelig siecirc nam we znaki - poniewaiquest

oprocentowanie lokat roœnie zazwyczaj z opoacuteŸnieniem w

stosunku do skokowych wzrostoacutew cen

Szybciej na wzrost cen reagowaaelig moiqueste (choaelig nie musi bo zaleiquesty

to od konkretnych okolicznoœci) wartoœaelig akcji czy cena

nieruchomoœci Zwsup3aszcza kupowanie nieruchomoœci jest

uwaiquestane za dobry sposoacuteb ochrony oszczecircdnoœci przed

deprecjacjsup1 w niepewnych czasach

W tym miejscu warto podkreœliaelig iqueste drugim zagroiquesteniem dla

naszych oszczecircdnoœci jest brak wiedzy bsup1dŸ lekkomyœlnoœaelig w

ich lokowaniu Setki tysiecirccy osoacuteb w roacuteiquestnych krajach co jakiœ czas

pada ofiarsup1 oszustw ze strony nieuczciwych firm zachecirccajsup1cych

do uczestnictwa w przedsiecircwziecircciach majsup1cych bdquocudownierdquo

pomnaiquestaaelig powierzone im pienisup1dze - ssup1 to min tak zwane

piramidy finansowe Komisja Nadzoru Finansowego (KNF)

definiuje piramidecirc finansowsup1 jako strukturecirc w ktoacuterej zysk danej

osoby zaleiquesty od wpsup3at osoacuteb znajdujsup1cych siecirc niiquestej w tym

systemie Dziasup3alnoœaelig piramidy polega zatem na obiecywaniu

zyskoacutew uczestnikom przede wszystkim za zwerbowanie nowych

osoacuteb do wpsup3acania pieniecircdzy a nie na œwiadczeniu

rzeczywistych ussup3ug inwestycyjnych Ssup3ynnsup1 piramidsup1 z ostatnich

lat bysup3a piramida Bernarda Madoffa znanego amerykantildeskiego

finansisty ktoacutery oszukasup3 sup3sup1cznie 135 tys klientoacutew - zaroacutewno

osoby fizyczne min aktoroacutew Johna Malkovicha i Kevina

Bacona jak i duiqueste organizacje tj HSBC Fortis Royal

Bank of Scotland Socieacuteteacute Geacuteneacuterale czy fundacjecirc Stevena

Spielberga Fundusz miasup3 charakter elitarny i naleiquestasup3y do

niego roacutewnieiquest osoby ze œwiata biznesu polityki kultury -

moiquestna bysup3o do niego przystsup1piaelig wysup3sup1cznie majsup1c

rekomendacjecirc a minimalna kwota inwestycji wynosisup3a 10

mln dolaroacutew Madoff cieszysup3 siecirc duiquestym zaufaniem

sposup3ecznym lecz jak wykazasup3o œledztwo przez ostatnie

13 lat swojej dziasup3alnoœci nie inwestowasup3 gromadzonych

pieniecircdzy Zostasup3 skazany w 2009 roku na 150 lat

wiecirczienia

W Polsce w ostatnich latach najlepszym przyksup3adem

tego rodzaju dziasup3alnoœci bysup3a firma Amber Gold

oferujsup1ca swoim klientom inwestycje w zsup3oto srebro

platynecirc i inne kruszce Firma wysup3udzisup3a pienisup1dze od

ponad 11 tys klientoacutew na kwotecirc co najmniej 660 mln

zsup3otych Od lipca 2012 r prowadzone jest œledztwo w tej

sprawie

Powyiquestej opisane przyksup3ady pokazujsup1 dlaczego

oszczecircdnoœci warto lokowaaelig tylko w sprawdzonych

instytucjach finansowych dziasup3ajsup1cych legalnie na

podstawie licencji i becircdsup1cych stale pod nadzorem

wsup3adz Listecirc podmiotoacutew w zwisup1zku z dziasup3alnoœcisup1

ktoacuter ych zsup3oiquestono zawiadomienie o podejrzeniu

popesup3nieniu przestecircpstwa moiquestna znaleŸaelig na stronie

internetowej Komisj i Nadzoru Finansowego

wwwknfgovpl

Rzecz jasna zdarzajsup1 siecirc takiqueste sytuacje gdy instytucje

bankowe ogsup3aszajsup1 upadsup3oœaelig ndash ma to jednak miejsce

niezwykle rzadko Jednak nawet jeœli taka sytuacja

zaistnieje to dziecircki istnieniu funduszy gwarancyjnych

zdecydowana wiecirckszoœaelig klientoacutew upadsup3ych bankoacutew

odzyskuje wiecirckszoœaelig swoich oszczecircdnoœci

Problemem Polakoacutew ssup1 teiquest szybkie poiquestyczki czyli tzw

chwiloacutewki Niestety hassup3o bdquozastaw siecirc a postaw siecircrdquo

wcisup1iquest cieszy siecirc nieprzemijajsup1csup1 popularnoœcisup1

Dlaczego bdquochwiloacutewkirdquo ssup1 tak popularne Z badantilde

Fundacji Kronenberga przy Citi Handlowy wynika iqueste

przede wszystkim ze wzglecircdu na moiquestliwoœaelig szybszego

uzyskania pieniecircdzy niiquest w przypadku ubiegania siecirc o

kredyt w banku (54) W dalszej kolejnoœci badani

wskazujsup1 minimum formalnoœci (36) i brak potrzeby

udowadniania zdolnoœci kredytowej (31) Chwiloacutewka

wydaje siecirc byaelig zatem wygodnym rozwisup1zaniem

przynajmniej dla niektoacuter ych 5 osoacuteb ktoacutere

kiedykolwiek skorzystasup3y z takiej poiquestyczki chce zrobiaelig to

ponownie a przy wyborze firmy kierujsup1 siecirc przede

wszystkim wysokoœcisup1 comiesiecirccznej raty

Naleiquesty jednak pamiecirctaaelig iqueste czasami iquestycie moiqueste nas

zaskoczyaelig i nieprzewidziana sytuacja sprawi iqueste casup3y

nasz misternie skonstruowany plan spsup3acania

zobowisup1zantilde runie jak domek z kart Woacutewczas okazuje

siecirc iqueste odsetki od masup3ej wydaje siecirc poiquestyczki becircdsup1

rosnsup1aelig lawinowo i ani siecirc obejrzymy jak becircdziemy braaelig

kolejnsup1 poiquestyczkecirc by spsup3aciaelig tecirc pierwszsup1 Niestety

prawda jest taka iqueste chociaiquest slogany reklamowe moacutewisup1

co innego to poiquestyczka w instytucji pozabankowej jest

przedsiecircwziecircciem bardzo ryzykownym i warto przed

podpisaniem umowy powaiquestnie zastanowiaelig siecirc czy nas

na nisup1 staaelig

bdquoCHWILOacuteWKIrdquo

Utrata wszystkich oszczecircdnoœci nie zdarza siecirc tak rzadko jak nam siecirc wydaje Niestety by straciaeligdorobek iquestycia wystarczy czasem jeden nierozwaiquestny krok Na co uwaiquestaaelig i czego unikaaelig by niezostaaelig bankrutem

Fundacja Kronenberga przy Citi Handlowy

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

14

kdk

Co moiqueste zagraiquestaaelig naszymoszczecircdnoœciom

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

15

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

czynne

pon-pt

830 - 1630

soboty

900 - 1400

30-613 Krakoacutew - Kurdwanoacutew ul Myœlenicka 50A

tel zaksup3ad (12) 654 62 48 ( 830 - 1630 )

tel kom 501 477-521

Polecamy ussup3ugi w zakresie

- naprawa samochodoacutew z materiasup3oacutew powierzonych i wsup3asnych po

konkurencyjnych cenach

- na iquestyczenie Klienta przyjeiquestdiquestamy po samochoacuted i odwozimy po naprawie

- drobne ussup3ugi œlusarskie

ZAKpoundAD MECHANIKI POJAZDOWEJZAKpoundAD MECHANIKI POJAZDOWEJ

zaksup3ad œwiadczy ussup3ugi od 1980 roku

Janusz Makoacutewka

drobne naprawy wykonujemy na poczekaniu

zapewniamy terminowoœaelig i solidnoœaelig

WULKANIZACJAMONTAmacr KOacutepound

12 636-61-36501 44-10-10

OPONTEX

Krakoacutew Walewskiego 19(przecznica z Bronowickiej) OPONY

WYWAmacrANIE KOMPUTEROWE

FELGI STALOWE I ALU

NOWEI UmacrYWANE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

INFORMATOR FINANSOWY

Partner rubryki

Stopniowo bezpoœrednia likwidacja szkoacuted staje siecirc ussup3ugsup1

standardowsup1 Posiada jsup1 w swoich ofertach coraz wiecirccej

ubezpieczycieli Jest to ussup3uga polegajsup1ca na skroacuteceniu do

minimum formalnoœci przy likwidacji szkody komunikacyjnej co

jest moiquestliwe dziecircki temu iqueste szkodecirc zgsup3aszamy bezpoœrednio do

swojego wsup3asnego ubezpieczyciela a nie do podmiotu

ubezpieczajsup1cego sprawcecirc wypadku Nasz ubezpieczyciel

wystecircpuje o zwrot odszkodowania ktoacutere wypsup3acisup3 do

ubezpieczyciela sprawcy kolizji

Polska Izba Ubezpieczentilde przygotowasup3a projekt majsup1cy

ujednoliciaelig system BLS dla wszystkich TU funkcjonujsup1cych na

rynku Data wprowadzenia projektu PIU zapowiadana bysup3a

poczsup1tkowo na kwiecientilde br jednak najprawdopodobniej termin

ten zostanie przesuniecircty Ujednolicony system ma dziasup3aaelig tak

aby z ussup3ugi bezpoœredniej likwidacji szkoacuted mogli korzystaaelig

wszyscy posiadacze OC System ma siecirc opieraaelig na modelu

rozliczentilde ryczasup3towych co oznacza iqueste ubezpieczyciele rozliczajsup1

siecirc miecircdzy sobsup1 na bazie ustalonych kwot a nie kaiquestdorazowo po

rzeczywistych kosztach szkody Ma to pomoacutec wyeliminowaaelig

spor y pomiecircdzy zaksup3adami co do wysokoœci

odszkodowantilde Nowy system becircdzie rozliczasup3 szkody w

sposoacuteb jednolity u wszystkich ubezpieczycieli

posiadajsup1cych w swojej ofercie BLS

Ssup1 sytuacje w ktoacuterych szkody likwidowane becircdsup1 musiasup3y

byaelig w sposoacuteb tradycyjny Stanie siecirc tak min jeœli

wartoœaelig szkody przekroczy kwotecirc 30 000 zsup3 lub gdy w

wyniku zdarzenia ucierpieli ludzie i ssup1 ranni albo gdy

doszsup3o do skomplikowanej kolizji ale bez jednoczesnego

kontaktu miecircdzy pojazdami Aby zastosowane bysup3a

Ujednolicony system

Kiedy nie skorzystamy z BLS

bezpoœrednia likwidacja szkoacuted w zdarzeniu nie moiqueste

braaelig udziasup3u wiecirccej niiquest 2 pojazdy

Najwiecirckszsup1 zaletsup1 tego rozwisup1zania dla klienta jest

szybki proces likwidacji Istotne jest takiqueste poczucie

komfortu korzystajsup1cego z ussup3ugi firmy z ktoacutersup1

wspoacutesup3pracuje Proces jest w duiquestym stopniu

uproszczony co wpsup3ywa na zmniejszenie kosztoacutew jego

przebiegu Do tej pory ubezpieczyciele checirctnie

wprowadzajsup1 BLS do swoich ussup3ug poniewaiquest wpsup3ywa

ona dobrze na ksztasup3towanie wizerunku Firmy ssup1

postrzegane jako bardziej skuteczne i dziasup3ajsup1ce

szybciej Dziecircki systemowi zmieniajsup1 siecirc relacje

zaksup3adoacutew ubezpieczentilde ze swoimi klientami

Ubezpieczyciel stale obssup3uguje swoich klientoacutew Klient

nie tylko przekazuje mu sksup3adki ale roacutewnieiquest otrzymuje

od niego odszkodowanie co bezpoœrednio przeksup3ada

siecirc na poprawecirc relacji pomiecircdzy poszkodowanym i

ubezpieczycielem a nastecircpnie na sksup3onnoœci klienta do

wyboru droiquestszej ale jednak jak mu siecirc becircdzie

wydawasup3o lepszej ussup3ugi danej firmy Moiqueste to

skutkowaaelig wzrostem lojalnoœci klientoacutew wobec swoich

ubezpieczycieli

Wprowadzane od kilku miesiecirccy na polski rynek

rozwisup1zanie wydaje siecirc byaelig korzystne zaroacutewno dla

klientoacutew jak i dla ubezpieczycieli Pierwsi mogsup1 liczyaelig na

szybkie i bezstresowe zasup3atwienie wszelkich

formalnoœci ubezpieczyciele natomiast na wzrost

lojalnoœci swoich klientoacutew co z czasem roacutewnieiquest moiqueste

przeksup3adaaelig siecirc na zyski

Przede wszystkim wygoda

Obecnie z bezpoœredniej likwidacji szkoacuted korzystaaelig mogsup1 klienci kilku TowarzystwUbezpieczeniowych w Polsce Jednak juiquest niedsup3ugo BLS dostecircpna becircdzie na casup3ym rynkuubezpieczeniowym w kraju Co dziecircki tej ussup3udze zyskajsup1 klienci Czy jest ona korzystnatakiqueste dla ubezpieczycieli

macraneta Pilarska (Comperiapl)

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

16

kdk

Bezpoœrednia likwidacja szkoacuted todobre rozwisup1zanie

foto

sxc

hu

(wax1

15)

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

17

5RABATU

Z

KATALOGIEM

30-969 Krakoacutewul Ujastek 11tel 12 681 82 54fax 12 681 81 64wwwtransbudcomple-mail boschtransbudcompl

Transbud Nowa Huta SA

Diesel Centrum

Profesjonalny aparatury wtryskowejdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych

pomp rzecircdowych sterowanych

mechanicznie i elektrycznie

pomp rozdzielaczowych VE VE-EDC

pomp wtryskowych VP 2930 VP 44

pomp wysokiego ciœnienia cp cp cp

wtryskiwaczy wszystkich typoacutew

wtryskiwaczy COMMON RAIL

pompowtryskiwaczy i pomp pld

SERWIS

NAPRAWY I DIAGNOSTYKA

1 2 3

Stacja Demontaiquestu Pojazdoacutew

rozbite skorodowane niesprawnewystawiamy zaœwiadczenia niezbecircdne do wydziasup3u komunikacji

oraz dokumenty do wyrejestrowania pojazdu

sprzedaiquest uiquestywanychczecircœci samochodowych

z gwarancjsup1opony nowe i uiquestywane

moiquestliwy montaiquestw naszym serwisie

SKUPUJEMY WSZYSTKIE POJAZDY

Wadowice

Myœlenice

Gsup3ogoczoacutew 819

Krakoacutew dysponujemy wsup3asnym transportem

tel 12 273 07 25 tel kom 886 699 832 e-mail demotdemotpl

FPHU Strefa SerwisowaFPHU Strefa SerwisowaPiotr Ziarko

ul Cechowa 100 b 30-685 Krakoacutew telfax 12 264 70 70zapraszamy poniedziasup3ek - pisup1tek 800 - 1900 sobota 800 - 1300

Naprawa uksup3adoacutew klimatyzacjiKOMPLEKSOWE SPRAWDZENIE AUTA PRZED KUPNEM

Naprawa uksup3adoacutew klimatyzacji

Geometria - Mechanika pojazdowa -

Szybkie wymiany oleju - Diagnostyka komputerowa silnika

Wulkanizacja

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

18

SPECJALIZACJA ZAKpoundADU

- naprawa felg stalowych i aluminiowychdo pojazdoacutew samochodowych

- lakierowanie proszkowe

32-020 Wieliczka ul Podleœna 3tel (12) 278 18 21 602-138-246wwwfelgi-naprawakrakowpl

NAPRAWA FELG MAREK CZAJA

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

Czecircœci nowe i uiquestywanedo samochodoacutew dostawczych

Partner 2000 ul Danaloacutewka 6 Krakoacutew

biurop2000compl wwwp2000compltel 602 33 87 18 12 653 00 51

Dziekanowice 78 32-086 Wecircgrzce tel 602 300 424 502 424 686

- Regeneracja belek- Wymiana rozrzsup1du

- Remonty zawieszenia- Naprawa uksup3adoacutew hamulcowych- Bieiquestsup1ce naprawy

- Wymiana sprzecircgiesup3

DIAGNOSTYKA KOMPUTEROWA

KRISCAR

SERWIS SAMOCHODOacuteW osobowych

A U T O S E R W I S

PEpoundNY ZAKRES USpoundUG

ul Stadionowa 1 Krakoacutewtel 12 269 29 73 tel kom 660 470 160

Auto Komis - wwwwamatotomotopl

AUTO GAZ

BG-Gas

MONTAmacr SERWIS NAPRAWY REGULACJE

ZAPRASZAMY PN-PT 800-1600

HOMOLOGACJE KOMPUTEROWE ANALIZY SPALINRATY ODCZYT I KASOWANIE BpoundEcircDOacuteWKrakoacutew - Nowa Huta ul macraglowa 25a

tel 12 686 60 53 608 616 169 694 887 167wwwlpgkrakowpl e-mail bggaspocztafm

tel 12 4 119 119ul Liryczna 5 31-480 Krakoacutew

wwwDNAautoeu wwwdiagnostykacom

Stacja KontroliPojazdoacutew

Stacja KontroliPojazdoacutew

WULKANIZACJA - WYMIANA OPON

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

Certyfikowany Rzeczoznawca Samochodowywwwrzkrakowpl e-mail biurorzkrakowpltel 600 318 039

---- konsultacje opinie i ekspertyzy techniczne pojazdoacutew---- wycena wartoœci rynkowej pojazdoacutew (roacutewnieiquest dla UC i WK)----

---- weryfikacja numeru VIN pojazdoacutew-------- kosztorysowanie napraw pojazdoacutew---- opinia zmian w specyfikacji technicznej

pojazdoacutew (roacutewnieiquest dla WK i Stacji Diagnostycznych)

profesjonalna pomoc przy zakupiepojazdu uiquestywanego

weryfikacja jakoœci napraw pojazdoacutew

32-020 Wieliczka

ul Sowintildeskiego 7

tel (12) 278 40 30

tel kom

504 224 424

biurorakoplwwwrakopl

SKLEP AKCESORIIRAJDOWYCH

CZEcircŒCI DOAUT Z USA

NOWE - UmacrYWANE

tel fax (12)

tel

tel kom (601) 436 625

684 08 10

(12) 684 29 85

e-mail biurourbanskicompl

Krakoacutew

ul Wosup3odyjowskiego 23

KOMPLEKSOWENAPRAWY

zapraszamypon-pt 8 - 18sobota 9 - 14

Krakoacutew ul Czyiquestoacutewka 35A(Rondo Mateczny- przedsup3uiquestenie ulicy Zamoyskiego)

e-mail biuro sqadcompl

SQAD SKLEP

CITROEN PEUGEOT RENAULT

(12) 296 35 65 296 35 66 296 33 39

TRANSPORT SAMOCHODOacuteW MOTOCYKLI poundODZITRANSPORT URZyenDZENtilde BUDOWLANYCH

POLSKA - UNIA EUROPEJSKA

JAN HOL

POMOC DROGOWA

tel 781 777 666 783 777 666

wwwjanholpl

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

19

AUTO SERVICE scB Fijasup3kowski P Dudek

TEL 12 644-37-43KRAKOacuteW OS SpoundONECZNE 8A

wwwfijalkowplopony zakupione w naszej firmiewymieniamy i wywaiquestamy GRATIS

Castrol Castrol Authorised Dealer

~ KOMPUTEROWY POMIAR GEOMETRII KOacutepound

~ KOMPUTEROWE WYWAmacrANIE KOacutepound

~ BEZSTYKOWA WYMIANA OPON

~ POMPOWANIE KOacutepound AZOTEM

~ PNEUMATYCZNE SMAROWANIE

~ WYMIANA PpoundYNU CHpoundODZyenCEGO

~ NAPRAWA ZAWIESZENtilde

~ MYCIE PODWOZIA NADWOZIA I SILNIKA

~ PRANIE TAPICERKI

~ PODCIŒNIENIOWA WYMIANA OLEJOacuteW

~ ODGRZYBIANIE OZONEM UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI

~ WYMIANA CZYNNIKA CHpoundODZyenCEGO KLIMATYZACJI

psup3atnik

VAT

OLEJE SILNIKOWEFILTRY OLEJOWEoraz

Castrolzakupione w naszej firmie

wymieniamy GRATIS

CZYNNE pn-pt 800 - 1600 sob 800 - 1300

Sklep z czecircœciami iSerwis Aut Francuskich

Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)

Skleptel 12 423 50 88 w 21tel 12 296 36 57

Serwistel 12 423 50 88 w 22

telkom 502 123 334

Andrzej Zecircbala amp Tomasz Kulis

sc

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

CRACOW BUSINESS CORPORATION

PEpoundNY ASORTYMENT CZEcircŒCI ZAMIENNYCH

CBC

Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56

sklep i serwissklep i serwissklep i serwis

tel (12) 637 48 18 623 08 15e-mail cbccbccompl wwwcbccompl

PEUGEOT RENAULTCITROEN

CB RADIO - CAR AUDIO

ŒWIATpoundA DO JAZDY DZIENNEJ

ZABEZPIECZENIA STEROWNIKI

CZUJNIKI PARKOWANIA

MONTAmacr - SERWIS

Krakoacutewul Jana Brzechwy 1

tel 501 809 408503 626 219wwwtwojecbradiopl

AUTO DominikMigas

SERWISMechanika i elektryka samochodowa

Serwis opon - Naprawa i obssup3uga klimatyzacji

Pomoc drogowa 24h tel 509 948 210

Czecircœci zamienne do wszystkich marekSpecjalizacja Hyundai Kia

tel 12 637 85 47tel kom 509 948 210

ul Chesup3montildeskiego 264czynne pn-pt 8-18 sob 8-14

wwwfhumaripolple-mail sklepfhumaripolpl

Krakoacutew ul Pachontildeskiego 2atel 12 636-21-01 tel kom606-230-750

SKLEP MOTORYZACYJNYFILTRY - OLEJE - PASKI - CZEcircŒCI - AKCESORIA

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

ul Kobierzyntildeska 112A

biuroandy-carpl wwwandy-carpl

30-382 Krakoacutew

tel 668 830 824carCentrum Obssup3ugi Samochodoacutew

- przeglsup1dy okresowe (GVO) -- mechanika w pesup3nym zakresie -

- obssup3uga i naprawa klimatyzacji -- montaiquest i naprawa instalacji gazowych LPG

wymiana olejoacutew filtroacutewi psup3ynoacutew diagnostyka

komputerowa wymianaopon

Naprawiamy wszystkie markisamochodoacutew (Europa Azja USA)

ul Cechowa 36 (Kurdwanoacutew)tel (12) 654 05 48 kom 604 924 484

Wszystko dla Twojego uksup3adu wydechowego

ASTRO AUTO SERWIS

konkurencyjne ceny

blacharstwo - lakiernictwo - mechanika - elektryka - diagnostyka

NAPRAWA I GEOMETRIA ZAWIESZENtilde

ZBIEmacrNOŒAElig KOMPUTEROWA

WULKANIZACJAPRZEKpoundADKA 4szt

od 40 zsup3

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

20

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

WY

KA

ZP

OL

EC

AN

YC

HS

TA

CJIB

EN

ZY

NO

WY

CH

PALIWA

Paliwa dedykowane

USpoundUGI

Pb 95 benzyna bezosup3owiowa Eurosuper 95 Pb 98 benzyna bezosup3owiowa 98 ON olej napecircdowy LPG gaz

olej napecircdowy DYNAMIC FS 95 FuelSave 95 FSD FuelSave DieselSP-95 Suprema SP-98 Suprema 98 oktanowaVPN benzyna V-Power Nitro+ VPNR benzyna V-Power Nitro+ Racing VPND olej napecircdowy V-Power Nitro+ Diesel

S sklep M myjnia MR myjnia recircczna O odkurzacz K pompowanie opon (kompresor) G sprzedaiquest butli z gazem psup3ynnym

N najazd samochodowy W wypoiquestyczalnia przyczep

UL-98 benzyna bezosup3owiona Ultimate 98 UL-ON olej napecircdowy Ultimate

FF fast food P prysznic R restauracja

DN-98 benzyna bezosup3owiowa DYNAMIC DN-ON

PALIWA

Paliwa dedykowane

USpoundUGI

Dane adresowe Asortyment paliw Ussup3ugi

S O K

S K R

S O K

S M O K MR R

S O K

S

S M O K MR FF R

S O K

S O K MR FF

S M O K MR

S M O K MR

S M O K R

S

S K R

S MR

S M O K

S K

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON

Bieruntilde ul Krakowska 107 tel 32 216 40 41

Chyiquestne 297A tel 18 263 17 40

Czarny Dunajec ul Kolejowa 30D tel 18 265 70 14

Gorlice ul Biecka tel 12 353 03 15

Krakoacutew ul Bulwarowa 1 tel 12 680 43 00

Krakoacutew Al Jana Pawsup3a II 37b tel 12 648 62 96

Krakoacutew ul Opolska 60 tel 12 415 81 48

Krakoacutew Pasternik 65 tel 12 631 61 04

Krakoacutew Pasternik 66 tel 12 623 04 60

Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp 13 tel 12 257 00 30

Krakoacutew ul Wielicka 22 tel 12 257 11 45

Krakoacutew ul Zakopiantildeska 290 tel 12 264 93 15

Ksisup1iquest Wielki Chrusty tel 41 383 86 86

Mogilany ul Krakowska 24 tel 12 276 95 55

Nieposup3omice ul Akacjowa tel 12 281 13 33

Nowy Ssup1cz ul Tarnowska 177 tel 18 443 21 90

Ssup3omniki ul Krakowska 62 tel 12 388 23 55

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Krakoacutew ul Armii Krajowej 10 tel 12 626 21 05

Krakoacutew os Dywizjonu 303 21a tel 12 641 63 01

Krakoacutew ul Lublantildeska 16a tel 12 417 29 36

Krakoacutew ul Mogilska 81 tel 12 413 89 71

Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp17tel 12 257 13 49

Krakoacutew ul Wielicka 183 tel 12 659 02 01

S M O K W FF

S M O K G W FF

S M O K W FF

S M O K G W FF

S M O K W FF

S M O K G W FF

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPNR VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

Krakoacutew ul Bratyssup3awska 1 tel 12 631 89 20

Krakoacutew ul J Conrada 36 tel 12 290 14 21

Krakoacutew ul J Conrada 33 tel 12 626 70 11

Krakoacutew ul Marii Konopnickiej 78 tel 12 656 10 39

Krakoacutew Al Pokoju 65 tel 12 686 40 30

Krakoacutew ul Stojasup3owskiego 1 tel 12 650 43 60

Krakoacutew ul Wielicka 77 tel 12 265 23 51

Krakoacutew ul Witosa 20 tel 12 265 30 00

Krakoacutew ul Zakopiantildeska 48 tel 12 259 05 61

S M O K G R

S K G

S M O K G

S K FF

S M O K G

S M O K G FF

S M O K G

S M O K

S M O K G

S K FF

S M O K

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Krakoacutew ul G Libertowska 2 tel 12 270 33 46

Krakoacutew ul Opolska 9 tel 12 415 52 06

S K FF

S M O K N

S K FF

S M O K FF R

S K FF

Pb 95 DN-98 ON DN-ON

Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG

Pb-95 Pb-98 ON LPG

Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG

Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG

Krakoacutew ul Kapelanka 14 tel 726 158 504

Krakoacutew os Kombatantoacutew 20 tel 12 647 22 77

Krakoacutew ul Nowohucka 17

Krakoacutew Al Pokoju 91 tel 12 686 12 74

Wieliczka ul Krakowska 37 tel 519 349 276

Pb 95 UL-98 ON UL-ON LPGKrakoacutew ul Kocmyrzowska 43 tel 12 645 00 00 S O K G FF R

Pb 95 ON

Pb 95 ON LPG

Pb 95 ON

Pb 95 ON

Pb 95 ON

Pb 95 ON LPG

Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56 tel 12 425 60 02

Krakoacutew ul Igosup3omska 29b tel 515 025 150

Krakoacutew ul Kapelanka 30 tel 881 288 803

Krakoacutew ul Prsup1dnicka 32 tel 570 369 639

Myœlenice ul Przemyssup3owa 4 tel 533 929 793

Wieliczka ul Narutowicza 5 tel 691 729 208

LE

GE

ND

A

ekologiaw motoryzacji

Dodatek wspoacutesup3finansowanyze œrodkoacutew WojewoacutedzkiegoFunduszu Ochrony Œrodowiskai Gospodarki Wodnejw Krakowie

Porsche Panamera S E-Hybridczyli gniazdko pesup3ne mocy

Premiera modelu odbysup3a siecirc podczas salonu samo-

chodowego w Szanghaju w kwietniu 2009 roku W

Polsce zaœ oficjalna prezentacja miasup3a miejsce we

wrzeœniu tego samego roku

Wyjsup1tkowoœaelig auta polega roacutewnieiquest na tym iqueste jest to

pierwszy model tego producenta dostecircpny w wersji

hybrydowej typu plug-in (a drugi w ogoacutele ndash po Cayenne ndash

model hybrydowy Porsche) Informacje o tym iqueste

hybryda becircdzie jednsup1 z opcji napecircdu Panamery pojawisup3y

siecirc juiquest w 2008 roku zanim jeszcze sam model zostasup3 w

ogoacutele zaprezentowany Jednak na praktyczne

zastosowanie uksup3ad musiasup3 zaczekaaelig do 2011 roku

Zastosowano woacutewczas uksup3ad napecircdowy znany z

Cayenne S Hybrid a pochodzsup1cy od Audi

turbodosup3adowany silnik 30 V6 o mocy 328 KM oraz

silnik elektryczny o mocy 46 KM sparowane z

oœmiobiegowsup1 przeksup3adnisup1 Tiptronic S W sumie uksup3ad

napecircdowy dawasup3 375 KM pozwalasup3 Panamerze S Hybrid

Okreœlenie bdquosportowe Porscherdquo to pleonazm a pojecirccie bdquosportowa hybrydardquodo niedawna bysup3o oksymoronem Czym zatem jest bdquohybrydowe Porscherdquo na

dodatek sup3adowane z gniazdka Teoretycznie coœ takiego nie miasup3o prawa zaistnieaeligw przyrodzie Ale zaistniasup3o I przybrasup3o postaaelig Porsche Panamera S E-Hybrid

Tekst Zdjecirccia Dr Ing hc F Porsche AGDarek Balcerzyk

Panamera to auto w gamie Porsche casup3kiem wyjsup1tkowe

co najmniej z dwoacutech powodoacutew Po pierwsze to pierwsza

limuzyna wyprodukowana przez tecirc niemiecksup1 markecirc

Zaliczana jest do pojazdoacutew klasy luksusowej w grupie

aut premium Powstasup3a w odpowiedzi na rosnsup1ce

zainteresowanie tzw czterodrzwiowymi coupe Mimo

tego auto ma wiele cech charakterystycznych dla

Porsche np agresywny wyglsup1d ktoacutery od razu nasuwa

skojarzenia z pojazdem sportowym Dzieje siecirc tak za

sprawsup1 mocno opadajsup1cej linii dachu typowej dla

pojazdoacutew typu coupe Przednie lampy stylizowane ssup1 na

wzoacuter tych z modelu 911 podobnie jak uksup3ad maski w

ksztasup3cie litery V W oczy rzucajsup1 siecirc trzy oddzielne wloty

powietrza w zderzaku oraz wyloty powietrza

chsup3odzsup1cego hamulce w linii bocznej Sama nazwa

powstasup3a w hosup3dzie modelowi Porsche 550 Spyder

ktoacuter y odnosisup3 zwyciecircstwa w wyœcigu Carrera

Panamericana Panamericana to z kolei nazwa szlaku

sup3sup1czsup1cego obie Ameryki od przylsup1dka Horn po Alaskecirc

2

22

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

Panamera S E-Hybrid jest roacutewnolegsup3sup1 hybrydsup1 plug-in co

oznacza iqueste moiqueste byaelig napecircdzana tylko przez silnik

spalinowy tylko przez silnik elektryczny lub przez oba

silniki jednoczeœnie Wysokonapiecircciowy akumulator

sup3adowany jest bezpoœrednio z gniazdka a czas

napesup3nienia go to ok 38 godziny Moiqueste roacutewnieiquest byaelig

sup3adowany podczas jazdy poprzez tzw rekuperacjecirc czyli

odzysk energii hamowania lub przez silnik spalinowy

Dziecircki technice litowo-jonowej pojemnoœaelig akumulatora

wynosi aiquest 94 kWh Baterie umieszczono pod podsup3ogsup1

bagaiquestnika co spowodowasup3o ograniczenie jego

pojemnoœci do 335 litroacutew (zwyksup3a Panamera zmieœci

445 litroacutew)

Silnik 30 litra V6 z kompresorem ma moc 245 kW (333

KM) silnik elektryczny 70 kW (95 KM) oba sup3sup1cznie

generujsup1 przy 5500 obrmin moc 306 kW (416 KM)

Razem przyspieszajsup1 Panamerecirc S E-Hybrid od 0 do 100

kmh w zaledwie 55 sekundy Zuiquestycie paliwa wynosi

przyspieszaaelig od 0-100 kmh w 6 sekund i zapewniasup3

precircdkoœaelig maksymalnsup1 270 kmh Umoiquestliwiasup3 roacutewnieiquest

jazdecirc wysup3sup1cznie bdquona prsup1drdquo ale na dystansie nie wiecirck-

szym niiquesthellip ok 2 km

W ramach liftingu w 2013 roku Porsche wprowadzisup3o na

rynek hybrydowy model Panamera S E-Hybrid Wersja

plug-in zostasup3a pokazana w kwietniu tego roku podczas

Shanghai Auto Show

Ta odmiana Panamery wyroacuteiquestnia siecirc z zewnsup1trz

oznaczeniami bdquoe-hybridrdquo na przednich drzwiach

emblematem Panamera S na pokrywie bagaiquestnika z

krawecircdziami w kolorze zielonym Acid oraz zaciskami

hamulcowymi tej samej barwy Wewnsup1trz znajdziemy

zestaw zegaroacutew z zielonymi wskazoacutewkami i z nowym

wyœwietlaczem informujsup1cym o aktualnym przepsup3ywie

energii

Porsche sup3adowane z gniazdka

23

akumulator jest sup3adowany podczas jazdy przez silnik

spalinowy ktoacutery w tym celu generuje wiecirckszsup1 moc

poundadowanie podczas jazdy jest wskazane np na

autostradzie aby po wjechaniu do miasta moiquestliwa bysup3a

jazda tylko na prsup1d W trybie SPORT dosup3adowanie turbo-

sprecirciquestarki jest aktywowane juiquest przy 80-procentowym

wciœniecircciu pedasup3u przyspieszenia silnik spalinowy i

elektryczny rozwijajsup1 swojsup1 pesup3nsup1 moc i umoiquestliwiajsup1

spor towsup1 jazdecirc z odpowiednio dostosowansup1

charakterystyksup1 pedasup3u gazu maksymalnsup1 mocsup1 i

maksymalnym momentem obrotowym

Czecircœcisup1 dostecircpnego w opcji systemu Porsche Car

Connect jest serwis E-Mobility Ta aplikacja na

smartfona umoiquestliwia pobranie wszystkich waiquestnych

informacji dotyczsup1cych auta na przyksup3ad o pozostasup3ym

czasie sup3adowania stanie nasup3adowania baterii oraz

wizualnej prezentacji zasiecircgu z napecircdem czysto

elektrycznym Moiquestliwe jest takiqueste ustawienie czasu

rozpoczecirccia sup3adowania Za pomocsup1 smartfonu moiquestna

takiqueste sterowaaelig klimatyzacjsup1 ndash ogrzaaelig lub obniiquestyaelig

temperaturecirc w samochodzie takiqueste przy wysup3sup1czonym

silniku spalinowym Dziecircki E-Mobility-Services i

smartfonowi w kaiquestdej chwili i w kaiquestdym miejscu moiquestliwe

jest zlokalizowanie swojej Panamery

Koszt zakupu hybrydowej odmiany Panamery nie jest

masup3y ale nikt nie oczekuje od Porsche niskobudiqueste-

towych ofert Cena bazowa Panamery S E-Hybrid to 507

500 zsup3 czyli o 1275 tys zsup3 wiecirccej niiquest podstawowej

Panamery z silnikiem 36l o mocy 310 KM To roacutewnieiquest o

385 tys zsup3 wiecirccej w poroacutewnaniu ze zwyksup3sup1 Panamersup1 S

Z drugiej strony zakup Panamery z gniazdkiem jest o

ponad 193 tys zsup3 tantildeszy niiquest wersji Turbo z silnikiem o

mocy 520 KM (i o ponad 437 tys zsup3 wobec modelu Turbo

S Executive z silnikiem o mocy 570 KM)

W stosunku do wszystkich pozostasup3ych wersji modelu

cena Panamery S E-Hybrid plasuje siecirc doksup3adnie w

posup3owie cennika trudno wiecircc w jej przypadku moacutewiaelig o

dopsup3acaniu za przyjemnoœaelig ekojazdy czy o jakiejœ

szczegoacutelnej ekstrawagancji zwisup1zanej z zakupem akurat

tej wersji A posiadanie ktoacuterego modelu Porsche nie jest

ekstrawagancjsup1

Porsche sterowane smartfonem

Cena za ekologiecirc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

24

wedsup3ug producenta œrednio 31 l100 km a emisja CO tylko

71 gkm Co ciekawe podczas spokojnej podroacuteiquesty na dystansie

niemal 60 km uzyskaliœmy nawet niiquestsze spalanie ndash 27 l100

km Trudno powiedzieaelig czy przy dsup3uiquestszej mniej spokojnej

jeŸdzie udasup3oby nam siecirc potwierdziaelig wynik podawany przez

producenta Ktoacuteiquest bowiem chciasup3by stale jeŸdziaelig Porsche z

precircdkoœcisup1 leniwego iquestoacutesup3wia

Auto dostecircpne jest wysup3sup1cznie z oœmiobiegowsup1 skrzynisup1 Tiptronic

S Niiquestsze precircdkoœci obrotowe na wyiquestszych biegach obniiquestajsup1

poziom hasup3asu we wnecirctrzu szczegoacutelnie na autostradzie Prze-

ksup3adnia zmienia biegi automatycznie i dostosowuje siecirc do stylu

jazdy kierowcy Naturalnie moiquestna zmieniaaelig biegi takiqueste

manualnie ndash dwoma przesup3sup1cznikami na kierownicy lub dŸwignisup1

zmiany biegoacutew

Nowa hybryda oferuje znacznie wiecirckszy od poprzednika zasiecircg

jazdy na bateriach - wedsup3ug producenta jest w stanie przejechaaelig

okosup3o 36 kilometroacutew z maksymalnsup1 precircdkoœcisup1 ok 135 kmh

Nam udasup3o siecirc osisup1gnsup1aelig dystans nieco ponad 32 km Silnik

spalinowy jest dosup3sup1czany w razie potrzeby przez system zarzsup1-

dzania pracsup1 uksup3adu napecircdowego lub przez kierowcecirc po prze-

kroczeniu okreœlonego punktu wciœniecirccia pedasup3u przyspiesze-

nia Natomiast funkcja bdquokickdownrdquo umoiquestliwia wykorzystanie

maksymalnej dostecircpnej mocy obu jednostek napecircdowych Przy

korzystaniu z funkcji E-Boost silnik elektryczny wspiera silnik

spalinowy zapewniajsup1c sportowsup1 dynamikecirc

Na wyposaiquesteniu hybrydowej Panamery znajduje siecirc seryjny

opracowany przez Porsche osprzecirct do sup3adowania Pozwala on

sup3adowaaelig bateriecirc samochodu zaroacutewno w domu jak i na trasie

Uniwersalne urzsup1dzenie sup3adujsup1ce Porsche (AC) zapewnia bez-

pieczne posup3sup1czenie miecircdzy roacuteiquestnymi gniazdkami a samochodem

W normalnym przypadku sup3adowanie rozpoczyna siecirc

automatycznie po posup3sup1czeniu wtyku z gniazdkiem Jeiquesteli jednak

wystsup1pi problem na przyksup3ad gniazdko becircdzie uszkodzone na

wyœwietlaczu pojawisup1 siecirc odpowiednie informacje

W Panamerze S E-Hybrid kierowca moiqueste wybraaelig jeden z trzech

tryboacutew pracy uksup3adu napecircdowego Tryb E-Power (napecircd elektry-

czny) jest wsup3sup1czony standardowo kaiquestda jazda rozpoczyna siecirc z

napecircdem elektrycznym WskaŸnik Power-Meter w zestawie

zegaroacutew i dodatkowy punkt wciœniecirccia pedasup3u

przyspieszenia sygnalizujsup1 proacuteg mocy przy ktoacuterej

dosup3sup1czony zostaje silnik spalinowy Tryb E-Charge

aktywowany jest przyciskiem a wysokonapiecircciowy

Trzy tryby

2

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

25

wœroacuted krakowskich pasaiquesteroacutew Zebrane tutaj doœwiadczenia z

pewnoœcisup1 becircdsup1 niezwykle cennym materiasup3em dla naszego

biura badantilde i rozwoju tym bardziej iqueste Krakoacutew ma bardzo

ambitne plany i w niedalekiej przyszsup3oœci zamierza

zainwestowaaelig w nowy tabor i rozbudowecirc systemu tramwajowego

ndash moacutewi Zbigniew Palenica Czsup3onek Zarzsup1du Solaris Bus amp Coach

odpowiedzialny za obszar pojazdoacutew szynowych

Test tramwaju Solarisa to nie jedyny test tramwaju na jaki

zdecydowasup3 siecirc krakowski przewoŸnik Od 25 czerwca 2013

roku po ulicach Krakowa kursuje prototypowy tramwaj

wyprodukowany przez firmecirc Newag SA z Nowego Ssup1cza

Warto podkreœliaelig iqueste obecnie juiquest prawie posup3owa krakowskich

tramwajoacutew to pojazdy niskopodsup3ogowe Ta liczba w

niedalekiej przyszsup3oœci zdecydowanie siecirc zwiecirckszy bo w

tym roku do Krakowa dotrze 36 nowoczesnych nisko-

podsup3ogowych tramwajoacutew ktoacutere dostarczy bydgoska

firma PESA SA Kolejne nowe tramwaje krakowski

przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania

ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020

Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino

testowanego w Krakowie

Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie

Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem

Marek Gancarczyk

Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z

Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest

niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu

czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest

oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED

Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc

niezwykle nowoczesnym designem

-

ndash moacutewi Rafasup3

Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie

Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych

innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy

Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na

dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-

kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig

energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest

przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak

wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po

odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla

zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez

koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej

-

Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym

rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d

wsup3aœnie zainteresowanie tramwajem wyprodukowanym

przez firmecirc Solaris wyposaiquestonym w innowacyjny

system gromadzenia energii Warto takiqueste podkreœliaelig iqueste

na testach zyskajsup1 mieszkantildecy Nowej Huty bo ten

niskopodsup3ogowy tramwaj becircdzie kursowasup3 na linii nr 1 ze

Wzgoacuterz Krzessup3awickich do Salwatora

Bardzo siecirc cieszymy iqueste wsup3adze krakowskiego MPK ssup1

otwarte na nowe rozwisup1zania techniczne jakie

pojawiajsup1 siecirc na rynku tramwajowym i wyrazisup3y

zainteresowanie przetestowaniem nowoczesnej

technologii zastosowanej w tramwajach Solarisa Mamy

takiqueste nadziejecirc iqueste Tramino zbierze pozytywne oceny

Dsup3ugoœaelig

Szerokoœaelig

Wysokoœaelig

Liczba drzwi

Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)

31 960 mm

2 350 mm

3 575 mm

204(w tym 61 siedzsup1ce)

6

Fakty o ruchu jednokierunkowym

ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego

usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej

przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i

Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac

Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-

wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy

strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego

strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C

ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego

parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano

ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i

Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia

miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I

i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania

Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym

bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w

roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci

spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego

Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach

i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu

hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym

uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew

transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc

Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia

z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul

Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych

ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane

przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po

zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

26

W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie

Anna Dominiak

Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest

dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie

konkretnych celoacutew Wœroacuted najwaiquestniejszych moiquestna wymieniaelig

eliminacjecirc samochodowego ruchu tranzytowego poprawecirc

warunkoacutew poruszania siecirc pieszych rowerzystoacutew oraz pojazdoacutew

transportu publicznego w œroacutedmieœciu zmniejszenie emisji

spalin oraz poziomu hasup3asu komunikacyjnego usup3atwienie

obssup3ugi centrum przez pojazdy zaopatrzenia oraz ssup3uiquestb

komunalnych poprawecirc standardu przestrzeni publicznej

przywracanie pozakomunikacyjnych funkcji ulicy zwiecirckszenie

atrakcyjnoœci œroacutedmieœcia wpsup3yw na zwiecirckszenie ekono-

micznego potencjasup3u obszaru œroacutedmieœcia (gsup3oacutewnie w zakresie

handlu i ussup3ug) Wymienione cele mogsup1 byaelig realizowane roacuteiquestnymi

œrodkami Najczecircœciej jest to zmiana organizacji ruchu

drogowego poprzez znaki drogowe dopuszczajsup1ce ruch tylko

okreœlonych grup pojazdoacutew Przyksup3adem moiqueste byaelig strefa B czyli

ograniczonego ruchu w KrakowieW warunkach polskich

problematyczna jest egzekucja tego typu zakazoacutew skutkuje to

wjazdami pojazdoacutew nieuprawnionych Proceder ten obserwu-

jemy codziennie

Trudno to sobie dziœ wyobraziaelig ale jeszcze w latach 70 - tych

ubiegsup3ego wieku ruch samochodowy na Rynku Gsup3oacutewnym odbywasup3

siecirc bez przeszkoacuted Proponowane dziœ zmiany wpisujsup1 siecirc w

dziasup3ania Krakowa zapoczsup1tkowane juiquest w latach 50 - tych

ubiegsup3ego wieku Miasup3y one na celu obszarowe uspakajanie

ruchu w œroacutedmieœciu Na przestrzeni ostatnich kilkudziesiecircciu

lat wprowadzano je masup3ymi krokami przeniesiono ruch tram-

wajowy z Rynku na I obwodnicecirc wysup3sup1czono z ruchu ul Floriantilde-

sksup1 przebudowano skrzyiquestowania przy Filharmonii i czecircœciowo

zamkniecircto ul Wiœlnsup1 wysup3sup1czono Rynek Gsup3oacutewny i przylegajsup1ce

torowiskiem tramwajowym w jezdni ulicy Projekt

przewiduje wprowadzenie ruchu samochodowego

jednokierunkowego tj jednokierunkowy ruch dla samo-

chodoacutew na kierunku od ulicy Karmelickiej do ulicy

Pisup3sudskiego pasem o szerokoœci 30 m oraz na kierunku

przeciwnym tj od ulicy Pisup3sudskiego do ulicy Karmelickiej

zaprojektowano jednokierunkowy ruch rowerowy tj pas

rowerowy o szerokoœci od 15 m do 20 m Pojazdy

komunikacji zbiorowej - autobusy oraz tramwaje becircdsup1 siecirc

poruszasup3y dwukierunkowo po przebudowywanym

torowisku tramwajowym Na wlocie skrzyiquestowania ulic

Podwale i ulicy Karmelickiej na projektowanym pasie

rowerowym zaprojektowano przystanek wiedentildeski o

nawierzchni z kostki granitowej

Wprowadzono roacutewnieiquest uspokojenie ruchu stosujsup1c min

rampy najazdowe przed i za poszczegoacutelnymi

skrzyiquestowaniami przejœciami dla pieszych oraz wynie-

sienie torowiska tramwajowego na 7 cm powyiquestej

nawierzchni jezdni pasa ruchu dla samochodoacutew co ma

skutkowaaelig niewjeiquestdiquestaniem pojazdoacutew samochodowych

na torowisko tramwajowe Na odcinku ulicy Podwale

pomiecircdzy skrzyiquestowaniami z ulicami Karmelicksup1 i Kapu-

cyntildesksup1 zaprojektowano zielentildece o szerokoœci 20 m w

ktoacuterych zlokalizowane ssup1 istniejsup1ce bsup1dŸ projektowane

drzewa oraz ssup3upy oœwietleniowe trakcyjne Dla

pojedynczych drzew w rejonie skrzyiquestowania ulicy Podwale

z ulicsup1 Studencksup1 zaprojektowano kraty pod drzewa o

wymiarach 20 20 m

Co waiquestne zostasup3a zachowana moiquestliwoœaelig wjazdu na ulice

dochodzsup1ce do Rynku Gsup3oacutewnego (zachowano lewoskrecircty -

tak jak w stanie istniejsup1cym) ponadto wyznaczono

miejsca postojowe dla samochodoacutew na chodniku wzdsup3uiquest

przebudowywanych ulic W ramach projektu zostansup1

takiqueste zlikwidowane sygnalizacje œwietlne na skrzy-

iquestowaniu Pisup3sudskiego Straszewskiego Podwale

Karmelicka ndash dziecircki czemu ruch becircdzie psup3ynniejszy Ww

ulice becircdsup1 znajdowaaelig siecirc w strefie ograniczonej

precircdkoœci (Tempo 30)

27

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

policji nadzorujsup1cej przestrzeganie przez kierowcoacutew

nowej organizacji ruchu) pomiary pozwolisup3y dokonaaelig

oceny wprowadzonego rozwisup1zania

Dla kierunku do centrum miasta œredni czas przejazdu

tramwaju ul Karmelicksup1 zmniejszysup3 siecirc z 60 do 51

minut natomiast zaobserwowany czas maksymalny - z

98 do 65 minuty a tym samym zmalasup3o odchylenie

standardowe czasu przejazdu - z 13 do 07 minuty

Dla kierunku przeciwnego tzn od centrum w kierunku II

obwodnicy œredni czas przejazdu zmniejszysup3 siecirc z 76 do

67 minuty a przy obecnoœci policji - do 57 minuty Czas

maksymalny zmalasup3 z 123 do 107 minuty a odchylenie

standardowe - z 21 do 18 minuty Proponowane zmiany

organizacji ruchu w Œroacutedmieœciu Krakowa wpisujsup1 siecirc w

zasup3oiquestone cele ktoacutere ssup1 nastecircpujsup1ce poprawa jakoœci

powietrza poprzez redukcjecirc emisji zanieczyszczentilde

emitowanych przez samochody osobowe PM NOx SOx

wpsup3ywajsup1cych na powstawanie tzw smogu poprawa

warunkoacutew ruchu transportu zbiorowego poprawa

warunkoacutew ruchu pieszych i rowerzystoacutew Jednym z

najwaiquestniejszych potencjalnych efektoacutew wprowadzenia

zmian organizacji ruchu w centrum Krakowa becircdzie

poprawa warunkoacutew funkcjonowania komunikacji

zbiorowej I odwrotnie ndash zwiecirckszenie precircdkoœci

pojazdoacutew komunikacji zbiorowej becircdzie sprzyjaaelig jej

konkurencyjnoœci w stosunku do samochodu dziecircki

czemu potrzeba korzystania z komunikacji indywidu-

alnej w œcissup3ym centrum miasta zostanie ossup3abiona

Wpsup3ynie wiecircc na wzrost udziasup3u podroacuteiquesty odbywanych

komunikacjsup1 zbiorowsup1 a co za tym idzie ndash takiqueste na

spadek emisji zanieczyszczentilde Wdroiquestenie proponowa-

nych zmian spowoduje dalszy wzrost znaczenia

tramwajoacutew w przyszsup3oœci becircdzie moiquestliwa obssup3uga

œcissup3ego centrum tylko za ich pomocsup1

W rozwisup1zaniach sytuacyjnych ulic Podwale i Stra-

szewskiego na odcinku od wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1

Karmelicksup1 do wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1 Pisup3sudskiego

zaprojektowano ulicecirc o przekroju jednojezdniowym z

Aktualne dziasup3ania podejmowane przez ZIKiT

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

06

KILKA POMYSpoundOacuteW NACIEKAWE SPEcircDZENIE CHWIL

PO WYPEpoundNIENIU OBOWIyenZKOacuteW

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

FR

AG

ME

NT

KS

Iyenmacr

KI

Srogi wiatr wiasup3 tego wieczoru gdy Yarvi dowiedziasup3 siecirc

iqueste zostasup3 kroacutelemhellip a raczej poacutesup3kroacutelem

Gettowie nazywali taki wiatr szukajsup1cym bo znajdowasup3

kaiquestdsup1 szczelinecirc i dziurkecirc od klucza z jecirckiem zaganiajsup1c

okrutny zisup1b Matki Woacuted do ludzkich siedzib nawet gdy w

paleniskach buzowasup3 ogientilde a domownicy siedzieli zbici

w gromadecirc

Szarpasup3 okiennicami wsup1skich okien w komnatach Matki

Gundring i stukasup3 okutymi iquestelazem drzwiami o framugecirc

Draiquestnisup3 psup3omienie ktoacutere syczasup3y i trzaskasup3y ze zsup3oœcisup1

rzucajsup1c szponiaste cienie wisup1zek zioacutesup3 na œciany i oœwie-

tlajsup1c migotliwym blaskiem korzentilde w secirckatych palcach

Matki Gundring

ndash A to

Przypominasup3 zwyksup3sup1 grudkecirc ziemi ale Yarvi juiquest go znasup3

ndash Korzentilde czarnojecirczycznicy

ndash W jakim celu minister po niego siecircga moacutej ksisup1iquestecirc

ndash Minister ma nadziejecirc iqueste nigdy nie becircdzie musiasup3 go

uiquestyaelig Ugotowany w wodzie rozpuszcza siecirc i nie ma

smaku ale to najstraszniejsza trucizna

Matka Gundring odsup3oiquestysup3a korzentilde

ndash Ministrowie czasem ssup1 zmuszeni siecircgaaelig po mroczne

rzeczy

ndash Ministrowie zawsze powinni szukaaelig mniejszego zsup3a ndash

powiedziasup3 Yarvi

ndash I waiquestyaelig wiecircksze dobro Piecircaelig prawidsup3owych odpowiedzi

na piecircaelig pytantilde ndash Matka Gundring z aprobatsup1 pokiwasup3a

gsup3owsup1 i Yarvi zarumienisup3 siecirc z zadowolenia Stara

minister Gettlandu nikogo nie chwalisup3a bez powodu ndash A

podczas egzaminu zadania becircdsup1 sup3atwiejsze

ndash Podczas egzaminuhellip ndash Yarvi nerwowo potarsup3 zniek-

sztasup3consup1 dsup3ontilde kciukiem zdrowej

ndash Zdasz

ndash Nie ma takiej pewnoœci

ndash Rolsup1 ministra jest nieustannie wsup1tpiaelighellip

ndash hellipi zarazem sprawiaaelig wraiquestenie pewnego ndash dokontildeczysup3

za nisup1

ndash A widzisz Dobrze ciecirc znam ndash To bysup3a prawda Nikt nie

znasup3 go lepiej nawet jego bliscy Zwsup3aszcza oni ndash Nigdy

nie miasup3am bystrzejszego ucznia Zdasz za pierwszym

podejœciem

ndash I przestanecirc byaelig ksiecircciem Yarvim ndash Ta myœl sprawisup3a

iqueste poczusup3 ulgecirc ndash Nie becircdecirc miasup3 rodziny ani sukcesji

ndash Staniesz siecirc Bratem Yarvim a twojsup1 rodzinsup1 becircdzie

Ministerstwo ndash Blask ognia podkreœlisup3 zmarszczki wokoacutesup3

oczu Matki Gundring gdy siecirc uœmiechnecircsup3a ndash Twojsup1

sukcesjsup1 becircdsup1 ziosup3a i ksiecircgi i msup1dre ssup3owa Becircdziesz

zapamiecirctywasup3 i doradzasup3 leczysup3 i moacutewisup3 prawdecirc zgsup3ecircbiasup3

tajniki iquestycia i umiasup3 w kaiquestdym jecirczyku otwieraaelig drzwi przed Ojcem

Pokojem Tak jak ja bezustannie proacutebujecirc to robiaelig Nie ma szla-

chetniejszego zadania bez wzglecircdu na bzdury jakie plotsup1 na

placu aeligwiczentilde gsup3upcy ktoacuterym miecircœnie dsup3awisup1 rozum

ndash Trudniej ich ignorowaaelig gdy siecirc stoi na tym placu razem z nimi

ndash Ha ndash Splunecircsup3a w ogientilde ndash Gdy zdasz egzamin becircdziesz tam

musiasup3 chodziaelig tylko po to iquesteby sup3ataaelig sup3by porozbijane w zbyt

ostrych zabawach A w kontildecu przejmiesz mojsup1 laskecirc ndash Ruchem

gsup3owy wskazasup3a zwecirciquestajsup1ce siecirc ku dosup3owi insygnium z elfmetalu

pesup3nego wypustek i naciecircaelig ktoacutere stasup3o oparte o œcianecirc ndash

Pewnego dnia zasisup1dziesz przy Czarnym Tronie jako Ojciec Yarvi

ndash Ojciec Yarvi ndash Chsup3opak nerwowo obroacutecisup3 siecirc na stosup3ku ndash Nie

jestem doœaelig msup1dry ndash Tak naprawdecirc chciasup3 powiedzieaelig iqueste nie

jest doœaelig odwaiquestny ale nie bysup3 doœaelig odwaiquestny aby siecirc do tego

przyznaaelig

ndash Msup1droœaelig moiquestna zdobyaelig moacutej ksisup1iquestecirc

Podnioacutessup3 lewsup1 dsup3ontilde do œwiatsup3a

ndash A recircce Czy je teiquest moiquestna zdobyaelig

ndash Brak ci recircki ale otrzymasup3eœ od bogoacutew bardziej niezwyksup3e dary

ndash Masz na myœli to iqueste sup3adnie œpiewam ndash prychnsup1sup3

ndash Miecircdzy innymi A takiqueste twoacutej bystry umyssup3 empatiecirc i sisup3ecirchellip tyle

iqueste taksup1 ktoacutera czyni z czsup3owieka wspaniasup3ego ministra a nie

wspaniasup3ego kroacutela Pobsup3ogossup3awisup3 ciecirc sam Ojciec Pokoacutej

Zapamiecirctaj raz na zawsze silnych mecirciquestczyzn jest co niemiara a

msup1drych niewielu

ndash Moiqueste dlatego kobiety ssup1 lepszymi ministrami

ndash I lepiej parzsup1 herbatecirchellip przewaiquestnie ndash Gsup3oœno siorbisup1c upisup3a

sup3yk z kubka ktoacutery przynosisup3 jej kaiquestdego wieczoru i raz jeszcze

pokiwasup3a gsup3owsup1 z aprobatsup1 ndash Parzenie herbaty jest jednym z

wielu niezwyksup3ych talentoacutew jakie posiadasz

ndash Oto dziesup3o godne bohatera Przestaniesz mi schlebiaaelig gdy z

ksiecirccia stanecirc siecirc zwyksup3ym ministrem

ndash Becircdecirc ciecirc chwalisup3a gdy na to zassup3uiquestysz a gdy nie twoje

siedzenie jeszcze lepiej zaznajomi siecirc z moim butem

Yarvi westchnsup1sup3

ndash Niektoacutere rzeczy nigdy siecirc nie zmienisup1

ndash Zabierzmy siecirc lepiej do historii ndash Matka Gundring wziecirc-

sup3a jednsup1 z ksisup1g z poacutesup3ki Osadzone w grzbiecie kamienie

bsup3ysnecircsup3y czerwienisup1 i zielenisup1

ndash Teraz Muszecirc wstaaelig tak wczeœnie jak Matka Ssup3ontildece

iquesteby nakarmiaelig twoje gosup3ecircbie Miasup3em nadziejecirc iqueste becircdecirc

moacutegsup3 siecirc wyspaaelig zanimhellip

ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin

ndash Na pewno nie

ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-

ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej

ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk

29

CZAS WOLNY

Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela

Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis

FR

AG

ME

NT

KS

Iyenmacr

KI

Colin McRaeAutobiografia legendy WRC

wygraaelig ten rajd Wy-

szedsup3em na prowadzenie

i miasup3em zamiar zrobiaelig

wszystko aby utrzymaaelig

je aiquest do kontildeca Wysta-

wisup3em przesup3oiquestonych na

proacutebecirc a oni mieli

poczucie iqueste muszsup1 coœ

z tym zrobiaelig Nigel Riddle

i John Spiller dwaj

najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-

cy Davida Richardsa

w y s z l i n a t r a s ecirc

ostatniego oesu i starali

siecirc zatrzymaaelig mnie

p r z e d m e t sup1 n a

wystarczajsup1co dsup3ugi

czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i

podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo

przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc

zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja

przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na

godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym

wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest

zrobisup3em

Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo

Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy

spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na

tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David

Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie

widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em

samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew

Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu

zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego

poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli

Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc

zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd

Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego

bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo

Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3

tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla

Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym

rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc

Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc

podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z

jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy

zwyciecircstwo Carlosowi

Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3

zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich

wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3

w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach

pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby

cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli

Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty

Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie

dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o

kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten

kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu

Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go

rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten

sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw

bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w

domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla

nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3

siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru

Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf

zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed

ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy

pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca

Piero Liatti takiqueste w Subaru

Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards

powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1

kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej

mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja

producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali

zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic

takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy

nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em

zwolniaelig i tyle

Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair

Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na

siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj

mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim

dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7

sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki

temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5

punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na

horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig

Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa

by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym

oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc

sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na

poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym

ssup3yszeaelig

Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co

zamierzam zrobiaelig Postanowisup3em iqueste sproacutebujecirc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

30

CZAS WOLNY

Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip

Liczba stron Wydawnictwo312 SQN

Zeskanujkod

ikup

ksisup1

iquestkecirc

kdk

Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w

ruchu samochodowym

-

- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza

Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa

nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek

wypadkoacutew i kolizji

-

ndash ussup3yszeliœmy

Co doksup3adnie zostanie zmienione

Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema

systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1

system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim

monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne

zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc

samochodu w salonie

-

- ssup3yszymy w kuluarach ndash

Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie

zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach

Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa

na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego

pracujemy nad nowymi

Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig

mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz

okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1

(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko

wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami

Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig

o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig

na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie

Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym

zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych

przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy

szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji

spalin samochody zostansup1 zastsup1pione nowymi spesup3niajsup1cymi najnowsze normy -

EURO 6)

Robert Lorenc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

32

kdk

Z DRUGIEJ STRONY ZDRUGIEJSTRONY

Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach

Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

33

AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis

ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)

czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300

12 412 62 41

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05

Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie

Regeneracja

ty lnych

belek

BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOGdla kierowcoacutew

Redakcja

Reklama

Zamawianie internetowego wydania gazety

Wydawca

Wszelkie prawa zastrzeiquestone

31-159 KrakoacutewAl J Ssup3owackiego 17Atelfax (12) 632 09 32e-mail kdkkdkplRedaktor naczelnyRobert Lorenc

Wyprodukowano w Polsce

Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A

KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015

tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl

e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

l

zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje

ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew

AUTO SERVICEEURO-MOTO-CAR SC

tel 501 172 488

KOMPLEKSOWE NAPRAWYWSZYSTKICH MAREKmechanika elektronikasprzedaiquest oryginalnych czecircœcido Renaultremonty silnikoacutew - benzynadieselremonty mechaniczneaut zabytkowych

Specjalizacja auta FRANCUSKIE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

KRAKOacuteW ul REJTANA 6 tel 12 656-04-64

Komputerowy

DO DREWNA I PRZEMYSpoundOWE

doboacuter

materiasup3y przygotowawczedodatkiakcesoria i narzecircdzia lakierniczekosmetyki samochodowespraye napesup3nianie lakieroacutew w spraye

lakiery akrylowe -

LAKIEROacuteW SAMOCHODOWYCH

D Y NA

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

34

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

KRZYSIEK

OS GREcircBApoundOacuteW UL GEODETOacuteW 18 B

telfax 12 686 13 78kom 505 269 716

500 272 822

SERWIS CZYNNYPN - PT 8 - 17

DIESEL SERWIS31-572 KRAKOacuteW ul NIEPOpoundOMSKA 55

osobowych ciecirciquestarowychi dostawczych oraz kopareki maszyn budowlanych

NAPRAWAPOJAZDOacuteW

(MAN SCANIA DAF VOLVO IVECOMERCEDES RENAULT DUTZ OPELBMW VW AUDI SKODA i inne)

REGENERACJA WTRYSKIWACZYTURBOSPREcircmacrAREK oraz POMPWYSOKIEGO CIŒNIENIA

REGENERACJA

WTRYSKIWACZY

POMPOWTRYSKIWACZY

BOSCH COMMON RAIL

NAPRAWA SILNIKOacuteW

WYSOKOPREcircmacrNYCH

NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych

NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKOacuteWAIRBAG ABS ECU IMMO

NAPRAWA FAP DPFDOPASOWANIE

KLUCZYKOacuteWNAPRAWA I OSpoundUGA

UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI

DIAGNOSTYKASAMOCHODOWA

AUTOELEKTRONIKA

NAWIGACJESAMOCHODOWE

RADIO-CODE

VDO

kw

ota

do

zap

sup3aty

zsup35500

Zakres ussup3ug wchodzsup1cych w kupon rabatowyznajduje siecirc na stronie wwwvulkopl

KrakoacutewOs 2 Pusup3ku Lotniczego 2b

tel 12 648 18 19

Casup3orocznaobssup3uga

samochodu

wwwvulkopl

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

35

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

KRAKOacuteWAl 29-go Listopada 154

tel (12) 415-15-57

LAKIERY SAMOCHODOWENARZEcircDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach

TAPICERSTWOSAMOCHODOWE

TAPICERSTWOMEBLOWE

-skoacuterzana i welurowa

- na siedzenia-

tapicerka

pokrowcenaprawa foteli

-( wspoacutesup3czesne i antyki )-wnecirctrz i lokaliwg indywidualnegoprojektu

renowacja mebli

wystroje

Krakoacutew ul Pachontildeskiego 11 tel (12) 415 50 56e-mail biuroct-vantagepl wwwct-vantagepl

SPECJALIZACJA

Krakoacutew ul Cechowa 129tel 509-944-946 513-143-891

zapraszamy pn - pt 830 - 1800 sob 830 - 1400

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

nowe opony

klimatyzacja

elektromechanika

mechanika

czecircœci zamienne

przeksup3adki opon

elektroniczna diagnostyka

Nazw

yfirm

iic

hzn

akito

waro

we

zosta

sup3yuiquesty

tew

cela

ch

info

rmacyjn

ych

issup1

zastr

zeiquesto

ne

prz

ez

ich

wsup3a

œcic

ieli

Wieliczka ul Narutowicza 24tel 12 686 30 60 12 686 30 61tel 12 686 10 66 12 686 10 55

wwwautoeurocompl

HURTOWNIA CZEcircŒCISAMOCHODOWYCH

HURT - DETAL

DOSTAWA GRATISRABAT DLA TAXI

HAMULCE

PASKI KLINOWEI ROZRZyenDU

USZCZELKI

SPRZEcircGpoundA AMORTYZATORY

HAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA

UKpoundADY ROZRZyenDU

FILTRY

KNECHT

SONDY ŒWIECE

CHEMIAWARSZTATOWA

CONTITECHU

ROLKINAPEcircDOWE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

Krakoacutew ul Centralna 75tel (12) 644 72 01

mechanika pojazdowa

wwwaservicepl

biuroaservicepl

Page 3: KATALOG dla kierowców #270 [kwiecień 2015]

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

03

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

IMPORTERCZEcircŒCI SILNIKOWYCH

OSOBOWE - DOSTAWCZE - CIEcircmacrAROWE - MASZYNY ROLNICZE- MASZYNY BUDOWLANE - WOacuteZKI WIDpoundOWE

CER MOTOR KRAKOacuteW

653 00 21 650 57 10 30-716 Krakoacutew

tel 12 12

e-mail krakowcermotorcompl

ul Przewoacutez 34a

TURBINY

CZEcircŒCIDO TURBIN

autokarambol

TURBOSPREcircmacrARKINOWE REGENEROWANE TUNING| |

ŒRODKI DO KONSERWACJI

PASTY macrELE MYJyenCESprzedaiquest

31-236 KrakoacutewAl 29-go Listopada 153biuroautokarambolpl

wwwautokarambolpltel (12) 285 85 02

kom 530 818 264

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

TEST

Mercedes C220 CDI 22D 170KMBluetec AMG-line

Masup3a S-klasa

Luksus

Pierwsze skojarzenia ktoacuterych nie unikniemy patrzsup1c na nowsup1 C-

klasecirc ssup1 takie jakbyœmy widzieli flagowsup1 limuzynecirc czyli klasecirc

S Czy jest to jakaœ ujma lub wada Wedsup3ug mnie absolutnie nie

Taka sytuacja m wsup3aœcicieli wsup3aœnie tego

wiecirckszego modelu Mercedesa poniewaiquest wydali duiquesto wiecirccej

pieniecircdzy na auto wyglsup1dajsup1ce niemal identycznie jak to sporo

tantildesze Najnowsza C-klasa posiada liczne obsup3e linie ktoacutere

wkradajsup1 siecirc niemaliqueste w kaiquestdy detal samochodu Z przodu

mocno zaakcentowana jest sporych rozmiaroacutew atrapa silnika

na ktoacuterej centralne miejsce tradycyjnie znalazsup3o duiqueste logo marki

Atrapecirc otaczajsup1 w pesup3ni diodowe reflektory Linia boczna ukazuje

typowego trzybrysup3owego sedana ktoacutery w tym przypadku jest

osadzony na 5-ramiennych 18-calowych alufelgach Tysup3 to

mocno zachodzsup1ce œwiatsup3a LEDrsquoowe oraz rzucajsup1ce siecirc w oczy

owalne kontildecoacutewki uksup3adu wydechowego umieszczone na skraju

dyfuzora Casup3oœaelig nadwozia ozdobiona jest licznymi

wstawkami AMG ktoacutere pochodzsup1 z opcjonalnego pakietu

AMG-Line

Jak przystasup3o na prawdziwego Mercedesa we wnecirctrzu

kroacuteluje wszechobecny luksus Siedziska pokryto

najlepszej jakoœci skoacuterzansup1 tapicerksup1 ktoacutera nie tylko jest

misup3a w dotyku ale roacutewnieiquest posiada ciekawe iquestsup3obienia

oraz biasup3e przeszycia Podobnie wyglsup1da sprawa z

plastikami ktoacutere ssup1 doskonasup3ej jakoœci Po prostu jest

tak jak naleiquesty i jak oczekujsup1 nabywcy samochodoacutew tej

marki

oiqueste trochecirc denerwowaaelig

Wnecirctrze oferuje teoretycznie piecircaelig miejsc lecz mocne

wyprofilowanie tylnej kanapy powoduje iqueste wygodnie z

tysup3u zasisup1dzie tylko dwoacutejka pasaiquesteroacutew W dodatku nie za

wysokich poniewaiquest opadajsup1ca ku tysup3owi linia dachu

ogranicza przestrzentilde w okolicach ich gsup3oacutew Przoacuted to

niesamowicie wygodne i rewelacyjnie wyprofilowane

fotele posiadajsup1ce bardzo duiqueste moiquestliwoœci regulacji

Miejsca z przodu jest pod dostatkiem

Bagaiquestnik jak to bywa w autach typu sedan jest duiquestej

pojemnoœci (w tym przypadku 480 litroacutew) ale jego

funkcjonalnoœaelig ogranicza niewielki otwoacuter powstajsup1cy po

otwarciu klapy

Przyjrzyjmy siecirc teraz desce rozdzielczej Jest bardzo

charakterystyczna dla marki Centralnie na samej

goacuterze konsoli œrodkowej umieszczono ekran imitujsup1cy

nowoczesny tablet W tym przypadku nie jest on

dotykowy wszystkie funkcje obssup3ugujemy za pomocsup1

bardzo czusup3ego touchpada ktoacutery zostasup3 zainstalowany w

miejscu gdzie zawsze znajduje siecirc lewarek skrzyni

biegoacutew W zwisup1zku z tym lewarka trzeba szukaaelig po

prawej stronie przy kierownicy Wracajsup1c do konsoli

œrodkowej ndash na kolejnym poziomie znajdujsup1 siecirc potroacutejne

okrsup1gsup3e nawiewy powietrza zaœ niiquestej szereg

charakterystycznych w ostatnich latach dla Mercedesa

przyciskoacutew

Zegary ssup1 czytelne i przejrzyste dziecircki swej prostocie

Umieszczono je w sup3ezkowatych tubach ktoacutere u dosup3u

sup3sup1czsup1 siecirc w jednsup1 casup3oœaelig Ssup1 rozdzielone sporym

kolorowym monitorem na ktoacuterym wyœwietliaelig moiquestna

Historia dzisiaj przedstawianego auta rozpoczecircsup3a siecirc 33 lata temu w dwoacutech niemieckich fabrykachDaimler-Benz ndash w Sindelfingen oraz Bremie Wtedy z taœm produkcyjnych zjechasup3y pierwszeegzemplarze modelu W201 potocznie zwanego bdquo190rdquo Model ten bysup3 protoplastsup1 produkowanej dodziœ C-klasy czyli auta klasy œredniej W dzisiejszym artykule przedstawiam Pantildestwu juiquest pisup1tsup1generacjecirc tego modelu

Artur poundawnik (Auto Testy - wwwautotestycompl)

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

04

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

najpotrzebniejsze kierowcy dane

Dsup3uga i szeroka maska skrywa pod sobsup1 wysokoprecirciquestnsup1

jednostkecirc napecircdowsup1 o mocy 170 KM Moc ta genero-

wana jest z turbodosup3adowanego silnika o pojemnoœci

2143 ccm

Napecircd przekazywany jest na tylne kosup3a za pomocsup1 7-

biegowej automatycznej skrzyni biegoacutew 7G-tronik

bardzo dobrze wspoacutesup3pracuje z mocsup1 silnika

niezauwaiquestalnie zmieniajsup1c biegi zaroacutewno w czasie

spokojnej jazdy miejskiej jak i gonitwy na autostradzie

Posup3sup1czenie dobrze pracujsup1cej skrzyni biegoacutew i duiquestego

momentu obrotowego ktoacutery w tym wypadku wynosi 400

Nm powoduje iqueste najnowsza C-klasa ndash mimo ponad 15

tony masy wsup3asnej ndash bardzo ochoczo przyœpiesza (74

sekundy do bdquosetkirdquo) oraz pozwala na bezpieczne i

sprawne wyprzedzanie innych pojazdoacutew

Zawieszenie to kompromis pomiecircdzy komfortowym

resorowaniem nieroacutewnoœci a pewnoœcisup1 prowadzenia

auta podczas szybszej i agresywnej jazdy Uksup3ad

kierowniczy dopasowuje siecirc do danej sytuacji Przy

wysokich precircdkoœciach usztywnia siecirc dajsup1c pewnoœaelig

panowania nad autem w kaiquestdej sytuacji Natomiast w

czasie parkingowych manewroacutew pomaga kierowcy

zwiecirckszonsup1 sisup3sup1 wspomagania Dodatkowym atutem

jest juiquest ssup3ynna od lat zwrotnoœaelig Mercedesoacutew Tym

autem moiquestna zawroacuteciaelig niemaliqueste w miejscu dziecircki

bardzo mocno skrecirctnym przednim kosup3om Brawo dla

Mercedesa

Niesamowity jest fakt iqueste ciecirciquestka limuzyna wyposaiquestona w

mocny silnik potrafi zapewniaelig oszczecircdne podroacuteiquestowanie

Dowodem ssup1 wyniki jakie udasup3o mi siecirc osisup1gnsup1aelig

podczas mojego testu Mercedesa klasy C W mieœcie

auto zadowala siecirc 7 litrami ropy Podczas jazdy w trasie

jesteœmy w stanie zbiaelig tecirc wartoœaelig nawet o 15 litra

Œrednio podczas casup3ego testu zuiquestycie paliwa wyniossup3o

tylko 62 litra oleju napecircdowego na kaiquestde 100

kilometroacutew I gdyby nie masup3ej pojemnoœci bak ktoacutery w

tym wypadku mieœci zaledwie 41 litroacutew (dane

producenta) bylibyœmy w stanie przejechaaelig bez

tankowania duiquesto wiecirccej niiquest tylko 660 kilometroacutew

Mercedes C-klasa udowadnia iqueste jest autem klasy

Premium nie tylko za pomocsup1 bogatego wyposaiquestenia i

wzorowej jakoœci wykonania ale roacutewnieiquest swojsup1 censup1

Podstawowa odmiana z prezentowanym silnikiem to

wydatek rzecircdu 126 300 PLN Jednak testowany przeze

mnie egzemplarz zostasup3 doposaiquestony praktycznie we

wszystkie dodatki jakie moiquestna wybraaelig przy zakupie W

efekcie na fakturze zakupu tak bdquowypasionegordquo

Mercedesa pojawi siecirc kwota niemaliqueste dwukrotnie

wyiquestsza ndash aiquest 248 tys zsup3 Sporo ale jak usisup1dziesz w tym

Silnik

Oszczecircdnie

Cena mocno zaskakuje

05

aucie na pewno nie poiquestasup3ujesz kaiquestdej zsup3otoacutewki wydanej na ten

samochoacuted Nie wierzysz to sprawdŸ to osobiœcie

Silnik 16-zaworowy wysokoprecirciquestny (turbo)

Pojemnoœaelig silnika 2143 ccm

Moc 170 KM przy 3000-4200 obrmin

Moment obr 400 Nm przy 1400-2800 obrmin

Skrzynia biegoacutew automatyczna 7-biegowa

Napecircd tylny

0-100kmh 74 s

Vmaks 230 kmh

Zuiquestycie paliwa 533643 (l100km)

(miastopoza miastemcykl mieszany)

Zuiquestycie paliwa testowe 705562 (l100km)

(miastopoza miastemcykl mieszany)

Pojemnoœaelig baku 41 litroacutew

Teoretyczny zasiecircg 660 kilometroacutew

Wymiary 468618101442

(dsup3ugoœaeligszerokoœaeligwysokoœaelig) (w milimetrach)

Waga 1520 kg

poundadownoœaelig 640 kg

Pojemnoœaelig bagaiquestnika 480 l

Liczba drzwiLiczba miejsc 44

Emisja CO 109 gkm

Opony 24540R18

Wersja wyposaiquesteniowa 220 Bluetec AMG-Line

Cena wersji podstawowej 126 300 PLN

Cena wersji testowanej 248 000 PLN

Dane techniczne

2

kdk

wwwjapan-czescipl

31-831 Krakoacutew

ul Fatimska 2

tel (12) 642 19 50

tel kom 509 343 272

tel kom 509 727 521

CZEcircŒCINOWE I UmacrYWANE

DO SAMOCHODOacuteWJAPONtildeSKICH ORAZ KOREANtildeSKICH

2

Al Gen Andersa

TOMEX

OS SPOacutepoundDZIELCZE

OS PRZY

ARCE

O

S

T

E

A

T

R

A

LN

E

CENTRUM N HUTY

OB

RO

NtildeC

OacuteW

KR

ZY

macrA

PLA

CTA

RG

OW

Y

BIE

NtildeC

ZY

CE

OS KRAKOWIAKOacuteW

KOCMYRZOWSKA

FATIM

SK

A

CIE

NIS

TA

BU

LW

AR

OW

A

czecircœci

TEST VW Golf R 20 TSI 4MOTION BMT 300 KM DSG

To powinno byaelig zabronioneNa szczecircœcie nie jest

Jesteœ nieletni a chcesz sproacutebowaaelig owocu w postaci

sfermentowanej Nic z tego Dawniej nawet jeœli ledwo

wystawasup3eœ z dzieciecirccego woacutezka wystarczysup3o nie robiaelig miny

wystraszonego kroacutelika by zdobyaelig upragnionsup1 puszkecirc Dzisiaj

zamiast tego ssup1 wszecircdzie naklejki iqueste nic z tego A gdy jesteœ

pijany roacutewnieiquest musisz obejœaelig siecirc smakiem A przecieiquest kaiquestdy o

tym wie iqueste choaeligby nie wiem jakie zapasy poczynisup3 to zawsze

zabraknie jednej poacutesup3litroacutewki

Na poksup3ad samolotu nie wejdziecie z pilnikiem do paznokci bo

zostaniecie potraktowani jako ktoœ kto chciasup3by wylsup1dowaaelig w

innym miejscu niiquest jest to zapisane na tablicy odlotoacutew a jedyne

co moiquestecie zrobiaelig to zniweczyaelig wypielecircgnowane tipsy gadatliwej

ssup1siadki z fotela obok

Jak mawiajsup1 prawnicy na kaiquestdego znajdzie siecirc paragraf Jeœli

nie to w kolejce stojsup1 ekolodzy a poacuteŸniej specjaliœci od

bezpieczentildestwa ktoacuterzy tylko czekajsup1 by potraktowaaelig kartkecirc

papieru jak potencjalne narzecircdzie zbrodni

Czemu moiquestecie zawdziecircczaaelig ten przydsup3ugi wstecircp Ano najnow-

szemu produktowi z Wolfsburga Jeszcze parecirc lat temu nikt

sup3sup1cznie z pisarzami science fiction nie œmiasup3 przypuszczaaelig iqueste

pod kompaktowym psup3aszczykiem producenci zmieszczsup1 silniki o

mocach rzecircdu 300 koni i wydajniejszsup1 niiquest kierowca wyœcigowy

skrzyniecirc biegoacutew Wystarczy przypomnieaelig sobie iqueste pierwsza

generacja Golfa GTI miasup3a porywajsup1ce 110 czystej krwi ruma-

koacutew Jednak ktoœ postanowisup3 zrobiaelig niemoiquestliwe moiquestliwym i stwo-

rzyaelig z szablonowego niemieckiego kompaktu coœ na ksztasup3t

porecirccznej wyœcigoacutewki Ktoœ w Dolnej Saksonii chyba siecircgnsup1sup3 po

biasup3y œnieg i wcale nie mam tu na myœli pogody Politycy z

Brukseli juiquest pewnie zastanawiajsup1 siecirc jak zabroniaelig jego produkcji

Z ktoacuterej strony by nie spojrzeaelig na kompaktowego

Volkswagena to motoryzacyjne wcielenie urzecircdnika

urzecircdu skarbowego Wykonuje swojsup1 mroacutewczsup1 pracecirc w

beiquestowej œredniej jakoœci marynarce oraz ciemnym

krawacie i niemal nikt nie zwraca na niego uwagi

Jednak w tej wersji ma pod sobsup1 damsksup1 bieliznecirc Jeœli

zatem jesteœ fetyszystsup1 lub po prostu zwyczajnie GTI to

dla ciebie za masup3o uwaiquestniej przypatrz siecirc wersji

oznaczonej litersup1 R

Na zewnsup1trz jedynsup1 powaiquestnsup1 zmiansup1 ssup1 cztery kontildecoacutewki

uksup3adu wydechowego Resztecirc od biedy moiquestna by uznaaelig

jako odrobinecirc nonszalancji iniquestynieroacutew lub elementy

pakietu stylistycznego W duiquestej mierze to nadal

kompaktowy Golf Bardzo blisko tutaj do zwyksup3ego GTI

Dopiero bardzo uwaiquestni zauwaiquestsup1 dodatki w postaci

srebrnych lusterek jak w modelach S od Audi listwecirc na

grillu w takim samym kolorze 19-calowe felgi o

unikalnym wzorze oraz naturalnie kilka znaczkoacutew R

Roacutewnieiquest we wnecirctrzu proacuteiquestno szukaaelig karkosup3omnych

zmian Na konsoli centralnej posup3yskuje czarny plastik

kierownica dumnie nosi 23-cisup1 literecirc polskiego alfabetu

a kubesup3kowe fotele zapewniajsup1 misiowy uœcisk Reszta

jak w zwyksup3ym Golfie czyli casup3kiem przestronne wnecirctrze

ktoacutere zostasup3o solidnie zmontowane z dobrej jakoœci

materiasup3oacutew Jedyny niuans to mniejszy bagaiquestnik W

plebejskich odmianach dostajemy rozssup1dne 380 litroacutew

pojemnoœci podczas gdy w kroacutelewskiej 343 jednak

roacuteiquestnica rzecircdu 10 procent nie jest nadmiernie

dokuczliwa

Podobno iquestyjemy w wolnym kraju i nie chodzi mi tu bynajmniej o tempo zmian Udasup3o siecirc nam iquestyaeligw kawasup3ku œwiata ktoacutery ma jaksup1œ wolnoœaelig jakkolwiek by tego pojecirccia nie zdefiniowaaelig Ale sproacutebujciecoœ tylko zrobiaelig to za chwilecirc zjawi siecirc ktoœ z dsup3ugopisem i notesem do wypisywania bilecikoacutewz okreœlonsup1 kwotsup1 Powiedzenie iqueste wszystko jest zabronione to spore naduiquestycie ale jeœli przyjdziewam do gsup3owy zjeœaelig miecircso w pisup1ty dzientilde tygodnia to wiecirckszoœaelig sposup3eczentildestwa spojrzy na wasz politowaniem i pokropi œwiecircconsup1 wodsup1 i to pomimo iqueste czecircœaelig ich iqueston chodzi zabandaiquestowanaa ostatnio u spowiedzi byli na Wielkanoc W 1990 roku

Tekst (99octanowpl) Zdjecirccie VW PressWojciech Dorosz

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

06

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

Odeszsup3y czasy R32 i wielkich silnikoacutew V6 Pod masksup1

rozpycha siecirc identyczna jednostka jak w GTI tylko iqueste

tutaj osisup1ga wrcowe 300 koni mechanicznych oraz 380

Nm momentu obrotowego ktoacutery dziecircki pomocy

turbosprecirciquestarki jest dostecircpny w dieslowskim zakresie

obrotoacutew To wystarczy by nadaaelig flagowemu modelowi

osisup1gi lepsze niiquest w 964 Turbo czy M3 E92 Nawet 385-

konny Jaguar XK z V8-mksup1 ma ksup3opot w dotrzymaniu mu

kroku i musi podkuliaelig ogon R do pierwszej setki

przyspiesza w 49 sekundy a precircdkoœaelig maksymalna

jest ograniczona elektronicznie do 250 kmh

Byaelig moiqueste silnik nie brzmi zbyt spektakularnie ale

bynajmniej nie jest cichy Jedna przegazoacutewka wystarczy

by wszyscy zrozumieli iqueste nie powinni pchaaelig siecirc na lewy

pas W razie czego wystarczy kopnsup1aelig pedasup3 gazu co

powoduje burkniecirccie posup3sup1czone z chrapniecircciem jak u

duiquestego zwierza Trzeba tylko robiaelig to w trybie Race W

pozostasup3ych czterech arie nie brzmisup1 juiquest tak soczyœcie

Jak na swoje osisup1gi Golf R jest casup3kiem oszczecircdny

Prowadzony doœaelig dynamicznie zuiquestywa œrednio w

granicach 12 litroacutew Oczywiœcie gnany po wsup1skich

trasach i zmuszany to czecircstych

startoacutew spod œwiatesup3 (czytaj

temperowaniu wsup3aœciciel i

tuningowanych Hond) spali

sporo wiecirccej a zbiornik na

drogocenny psup3yn ma tylko

skromne 55 litroacutew pojemnoœci

Nieocenionym dobrym duchem

silnika jest skrzynia biegoacutew

Szeœciobiegowe DSG sprawie

o r a z p sup3 y n n i e iquest o n g l u j e

przesup3oiquesteniami i prawdecirc moacutewisup1c

robi to jako jedna z najlepszych

przeksup3adni na rynku

Sporym zaskoczeniem okazuje

siecirc uksup3ad kierowniczy Mimo iqueste

jest progresywny zapewnia

naprawdecirc sporo czucia i jest

ponadprzeciecirctnie precyzyjny To

coœ co zdecydowanie doceniasz gdy wsup3aœnie zbliiquesta siecirc

ciasny lewy jeden a nawierzchnia jest daleka od

suchego i gsup3adkiego asfaltu

Poza mocsup1 silnika najwiecircksze zmiany zaszsup3y w

podwoziu Wzglecircdem GTI obniiquestono je o 5 mm i nieco

utwardzono ale nadal ma wystarczajsup1co komfortowsup1

charakterystykecirc by jeŸdziaelig po mieœcie czy wybieraaelig siecirc w

dalekie podroacuteiqueste

Jednak najwiecirckszym dodatkiem jest napecircdzana tylna

oœ Co prawda napecircd nie jest stasup3y a tylko dosup3sup1czany

Nie lubiecirc za bardzo tego rozwisup1zania To trochecirc tak jak

kupowanie ogromnych zapasoacutew papieru toaletowego

gdy ma siecirc biegunkecirc zamiast przyjmowania

gargantuicznych iloœci wecircgla Ewentualnie koksu No

ale jednak jest A konkretniej sprzecircgsup3o typu Haldex 5-tej

generacji Podobno ma nawet coœ w rodzaju ktoacuteregoœ

tam z rzecircdu zmyssup3u co ma pomagaaelig w zasup3sup1czaniu tylnej

osi jeszcze przed wpadniecircciem w poœlizg przedniej Z

gracjsup1 potrafi przerzuciaelig nawet zdecydowansup1 wiecirckszoœaelig

mocy na tysup3 ale nie robi tego szczegoacutelnie dyskretnie

Ponadto nie spodziewajcie siecirc tylnonapecircdowej

charakterystyki prowadzenia lub tej rodem z Subaru W

tym rozwisup1zaniu nadal preferowane ssup1 przednie kosup3a

macreby bysup3a jasnoœaelig trakcja jest wspaniasup3a Na suchym nie

sposoacuteb wyprowadziaelig Golfa z roacutewnowagi jest niczym w pesup3ni

skupiony jogin ZnajdŸcie kawasup3ek prostej i wciœnijcie pedasup3 gazu

do oporu a zauwaiquestycie masup3e zagiecirccie czasoprzestrzeni Na

zakrecirctach jest jak przykrecirccony na stasup3e do podsup3oiquesta jednak

przyciœniecircty nadal oferuje zachowania bliiquestsze do tych rodem z

czegoœ przednionapecircdowego Dobra wiadomoœaelig jest taka iqueste

domoroœli rajdowcy becircdsup1 mogli wysup3sup1czyaelig ESP i kontrolecirc trakcji

co w zimowej aurze pozwoli im poczuaelig siecirc jak na ktoacuterymœ z

oesoacutew rajdu Monte Carlo Gorsza to taka iqueste wzglecircdem GTI R

przytysup3o o blisko 100 kilogramoacutew przez co teraz waiquesty prawie 15

tony I za sprawsup1 4Motion ma mniejszy bagaiquestnik

Ale nie to mnie najbardziej rozczarowuje w tej wersji Jazda

nawet blisko granicy jest sup3atwa jak zjedzenie kawasup3ka

œwisup1tecznego ciasta Urodzisup3em siecirc w czasach gdy 300 koni

mechanicznych bysup3o liczbsup1 niewyobraiquestalnsup1 magicznsup1 granicsup1

ktoacuterej przekroczenie gwarantowasup3o wstsup1pienie do klubu

najszybszych samochodoacutew na œwiecie Takich co to wierzgasup3y i

jeœli miasup3y dobry humor przy odrobinie przychylnoœci oraz dobrej

woli nie strsup1casup3y zuchwasup3ego jeŸdŸca Tutaj moiquestna robiaelig

wszystko z zamkniecirctymi oczami jednsup1 recircksup1 na kierownicy

dostojnie pykajsup1c fajkecirc jednoczeœnie W gruncie rzeczy Golf R

jest cholernie szybki ale masup3o

absorbujsup1cy Patrzsup1c na suche

dane techn iczne moiquestna

odnieœaelig wraiquestenie iqueste to

pierwszy naprawdecirc ekscytujsup1cy

Golf w historii Nie zmienia to

jednak faktu iqueste wszystko robi z

linijksup1 w recircku uiquestywajsup1c do tego

perfekcyjnie zatemperowanego

osup3oacutewka Byaelig moiqueste manualna

skrzynia poprawisup3aby odrobinecirc

sytuacjecirc i tym samym pozwolisup3a

zaoszczecircdziaelig 8100 zsup3otych

A jako iqueste o pienisup1dzach juiquest

mowa z jednej strony najszybszy

Golf wszech czasoacutew jest

casup3kiem rozssup1dnie wyceniony

Korzysta doksup3adnie z takiego

samego silnika identycznej

skrzyni biegoacutew bliŸniaczego

napecircdu na cztery kosup3a toiquestsamego zawieszenia oraz hamulcoacutew

co Audi S3 ktoacutere w piecircciodrzwiowej wersji wyglsup1da jak kombi i

jest do kupienia za 173 tysisup1ce zsup3otych Mniej nobilitujsup1cy

znaczek obniiquesta tecirc kwotecirc o 26 tysiecirccy Jednak dosup3oacuteiquestcie lepszsup1

nawigacjecirc skoacuterzansup1 tapicerkecirc adaptacyjne zawieszenie i kilka

gadiquestetoacutew a zobaczycie rachunek z cyfrsup1 2 na poczsup1tku To

zdecydowanie duiquesto nie tylko jak na Golfa Zwsup3aszcza iqueste 360-

konny Mercedes A45 AMG jest do wziecirccia za 185 kawasup3koacutew

Ale nawet nie to jest najciekawsze Otoacuteiquest za lekko ponad 200

tysiecirccy moiquestecie staaelig siecirc posiadaczami dwoacutech gosup3ych Golfoacutew

GTI Podstawowa wersja przyspiesza do setki co prawda w 65

sekundy ale jeœli wydacie niecasup3e 8 tysiecirccy w firmie MTM

zwiecirckszsup1 wam moc do poziomu tego z R i urwiecie 06

PoacuteŸniej kaiquestda jedna dziesisup1ta becircdzie was kosztowaaelig

dodatkowe 4 tysisup1ce Dosup3sup1czany napecircd dostaniecie jako

darmowsup1 opcjecirc

To wszystko jednak powoduje iqueste gdzieœ z tysup3u gsup3owy

kosup3acze siecirc pewna myœl Czy GTI naprawdecirc jest

niewystarczajsup1ce To coœ na ksztasup3t ksiecirccia podczas gdy

R to kroacutel pesup3nym obliczem I o wiele sup3atwiej jest podjsup1aelig

odpowiednisup1 decyzjecirc kiedy na œwiatsup3ach obok stoi

jakikolwiek innych gorsup1cy hatchback kdk

07

poundG SERWISulPoacutesup3sup3anki 30 30-740 Krakoacutew

e-mail infoautoserwiscowwwautoserwisco

( miecircdzy przejazdami kolejowymi)

tel 607 939 500tel 607 939 500

kw

ota

do

zap

sup3aty

Chip tuning19 TDI z grupy VW

zsup359900

TEST Renault Clio RS 200 EDC Monaco GP

Renault Clio RS - nowe rozdanie

Amatorom szybkiej jazdy nie trzeba przedstawiaaelig samochodoacutew

konstruowanych przez Renault Spor t Auta z Dieppe

wielokrotnie triumfowasup3y w rajdach i wyœcigach Logotyp Renault

Sport od lat zdobi takiqueste najszybsze drogowe modele

francuskiego koncernu Jednym z nich jest Clio

Historia mocnych Clio siecircga 1993 roku kiedy zadebiutowasup3o

147-konne Renault Clio Williams W 1999 roku na drogi wjecha-

sup3o Clio II Renault Sport (169 KM) Z biegiem czasu auto podkrecirc-

cono do 178 KM W 2006 roku w salonach pojawisup3 siecirc 197-

konny RS Bazsup1 do jego stworzenia bysup3o Clio trzeciej generacji

Wolnosssup1cy silnik domagasup3 siecirc wysokich obrotoacutew zawieszenie

bezlitoœnie informowasup3o o wszystkich mankamentach nawierz-

chni samochoacuted bsup3yskawicznie reagowasup3 na polecenia a nagsup3sup1

zmiansup1 obcisup1iquestenia moiquestna bysup3o wywosup3aaelig nadsterownoœaelig Clio z

miejsca zyskasup3o uznanie koneseroacutew mocnych wraiquestentilde

Do napecircdu nowego Clio RS zaprzecircgniecircto turbodosup3adowany

motor o pojemnoœci 16 litra Jednostka nowej generacji jest

liquestejsza od dotychczas stosowanej ndash co korzystnie wpsup3ywa

na wywaiquestenie samochodu Emisja dwutlenku wecircgla na

kilometr spadsup3a o 25 ndash znaczsup1ca redukcja jest uksup3onem

w stronecirc mieszkantildecoacutew pantildestw uzaleiquestniajsup1cych progi

podatkowe od spalania Turbo-silnik urzeka duiquestymi

poksup3adami momentu obrotowego Maksymalne 240 Nm

jest dostecircpne od 1750 do 5500 obrmin Kierujsup1cy

poprzednim Clio RS miasup3 do dyspozycji 215 Nm dopiero

przy 5400 obrmin Wyiquestszy i wczeœniej dostecircpny

moment obrotowy znaczsup1co poprawisup3 elastycznoœaelig ktoacutersup1

szybko docenimy podczas wyprzedzania czy iquestwawej jazdy

krecirctymi drogami By cieszyaelig siecirc dobrsup1 dynamiksup1 nie

trzeba krecircciaelig silnika do odciecirccia obrotoacutew

Wpadajsup1ce do turbosprecirciquestarki spaliny tracsup1 impet a

strumientilde gazu staje siecirc bardziej uporzsup1dkowany W

efekcie motory z turbinami nie brzmisup1 roacutewnie dobrze co

wolnosssup1ce jednostki Wkrecirccane na obroty Clio RS

jest hasup3aœliwe a przy redukcjach prycha z wydechu

Znamy jednak lepiej bdquogadajsup1cerdquo hot hatche Z dŸwiecircku

najwyraŸniej nie byli zadowoleni nawet twoacutercy

samochodu W menu systemu multimedialnego

znajdziemy aplikacjecirc R-Sound Po jej wsup3sup1czeniu odgsup3os

pracy silnika jest modulowany przez dŸwiecircki psup3ynsup1ce z

gsup3oœnikoacutew Nic nie stoi na przeszkodzie by Clio udawasup3o

brzmienie wyœcigowego motocykla czy Nissana GT-R

Natecirciquestenie dodatkowej œcieiquestki dŸwiecirckowej moiquestna

regulowaaelig Odpowiednio œciszona wzbogaca odgsup3os

pracy silnika ale nie irytuje

Silnik Clio RS ma dwa oblicza Albo zapewnia œwietne

osisup1gi zuiquestywajsup1c kilkanaœcie litroacutew paliwa na kaiquestde sto

kilometroacutew albo roztropnie obchodzi siecirc z benzynsup1

Doœaelig powiedzieaelig iqueste przy przepisowej jeŸdzie na trasie

200-konny agregat zadowala siecirc niecasup3ymi 7 l100km

W cyklu miejskim trzeba przygotowaaelig siecirc na 10-11

l100km Przyzwoicie jak na samochoacuted ktoacutery z

pierwszsup1 bdquosetksup1rdquo rozprawia siecirc w 66 sekundy i jest w

stanie osisup1gnsup1aelig 230 kmh

Amatorom mocnych wraiquestentilde polecamy dopsup3acenie 4000

zsup3 za pakiet Cup ktoacutery zwiecircksza rezerwy przyczepnoœci

Ogumienie GoodyearEagle F1 Asymmetric 2 w roz-

miarze 20545 R17 zostaje zastsup1pione przez opony

Dunlop Sport Maxx TT o wymiarach 20540 R18

Zawieszenie zostaje obniiquestone o 3 mm i utwardzone o

Turbodosup3adowany silnik wysup3sup1cznie piecircciodrzwiowe nadwozie i tylko dwusprzecircgsup3owa skrzynia Nowaodssup3ona Clio RS odcina siecirc grubsup1 linisup1 od swojego bezkompromisowego poprzednika Czy moiquestnamoacutewiaelig o zmianach na gorsze

poundukasz Szewczyk

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

08

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

OG

poundO

SZ

EN

IEW

poundA

SN

E

15 W polskich realiach zmodyfikowane podwozia nie

zawsze zdajsup1 egzamin Na Clio nie sposoacuteb jednak

narzekaaelig Jest twarde ale odpowiednio dobrana

progresja sprecirciquestyn w posup3sup1czeniu z amortyzatorami z

hydraulicznymi ogranicznikami sprawia iqueste nawet

powaiquestne nieroacutewnoœci ssup1 filtrowane ndash o nieprzyjemnym

dobijaniu czy wypadaniu plomb z zecircboacutew nie ma mowy

Nie brakuje natomiast radoœci z jazdy Clio RS bardzo

possup3usznie wykonuje polecenia kierujsup1cego Podkrecircca-

nie tempa nie robi na nim wiecirckszego wraiquestenia Renault

pozostaje stabilne i przewidywalne nawet przy bardzo

wysokich precircdkoœciach Trakcjecirc na szybko pokonywa-

nych zakrecirctach poprawia RS

Diff ndash elektroniczna blokada

mechanizmu roacuteiquestnicowego

ktoacutera hamuje buksujsup1ce kosup3o

pr zekazu jsup1c moment na

zewnecirctrznsup1 do zakrecirctu oponecirc

W zakresie granicznym pojawia

siecirc niewielka podsterownoœaelig

ktoacutersup1 moiquestna skompensowaaelig

odjecircciem gazu Reakcje na

zmiany obcisup1iquestenia ssup1 bardzo

spokojne Nawet po wysup3sup1czeniu

ESP nie trzeba obawiaaelig siecirc

nadrzucajsup1cego tysup3u - Clio staje

siecirc nerwowe dopiero podczas

szybkiej jazdy po wyboistych

drogach Uksup3ad kierowniczy jest

bezpoœredni i precyzyjny Zassup3u-

iquestysup3by na medal gdyby przekazy-

wasup3 wiecirckszsup1 iloœaelig sygnasup3oacutew o

rezerwach przyczepnoœci

Dwusprzecircgsup3owa skrzynia EDC

potrafi zmieniaelig bieg w 150 ms Sprawnie ale sposoacuteb

dziasup3ania przeksup3adni pozostawia niedosyt Przy

redukcjach zdarzajsup1 siecirc chwile zawahania Sposoacuteb

wrzucania wyiquestszych biegoacutew moacutegsup3by byaelig bardziej

zdecydowany Manetki do wybierania przesup3oiquestentilde zostasup3y

przytwierdzone do kolumny kierownicy wiecircc przy mocno

skrecircconej kierownicy siecircgniecirccie do nich moiqueste okazaaelig

siecirc niemoiquestliwe

Starty wspomaga system Launch Control Sposoacuteb

wsup3sup1czania procedury startowej jest skomplikowany

Przyciskiem na tunelu œrodkowym musimy wysup3sup1czyaelig tryb

Sport bsup1dŸ Race PoacuteŸniej naciskamy pedasup3 hamulca i

wciskamy manetki zmiany biegoacutew Na ekranie

komputera poksup3adowego pojawi siecirc informacja o

uaktywnieniu Launch Control Pozostaje docisnsup1aelig gaz

do podsup3ogi i w odpowiedniej chwili zdjsup1aelig nogecirc z pedasup3u

hamulca Clio ruszy z optymalnym poœlizgiem

napecircdzanych koacutesup3 Warto wspomnieaelig iqueste w cenniku

Renault podkreœla iiquest procedura star towa jest

przewidziana bdquodo testowania na torzerdquo

Wspomniana funkcja Sport usypia kontrolecirc trakcji oraz

przesuwa proacuteg interwencji ESP Skrzynia EDC moiqueste

pracowaaelig w manualnym bsup1dŸ automatycznym trybie

Przejœcie do programu Race wysup3sup1cza elektronikecirc

korygujsup1csup1 bsup3ecircdy kierujsup1cego ktoacutery musi pamiecirctaaelig

takiqueste o zmianach biegoacutew Skrzynia nie wrzuci wyiquestszego

biegu nawet po dokrecircceniu silnika do ogranicznika

obrotoacutew Jak przystasup3o na sportowy samochoacuted Clio RS

daje moiquestliwoœaelig zaprogramowania br zecircczyka

przypominajsup1cego o koniecznoœci zmiany przesup3oiquestenia

W menu rozbudowanego komputera poksup3adowego

znajdziemy RS Monitor ktoacutery informuje o bdquosporto-

wychrdquo parametrach pojazdu ndash min aktualnie rozwijanej

mocy stopniu otwarcia przepustnicy temperaturze w uksup3adzie

dolotowym stopniu uœlizgu koacutesup3 czy przecisup1iquesteniach na zakrecirctach

Ostatnie z wymienionych potrafisup1 przekroczyaelig proacuteg 1 g Kto

chciasup3by pochwaliaelig siecirc wynikami moiqueste zgraaelig je na pamiecircaelig USB

Informacje zapisujsup1 siecirc w formie zrzutu z ekranu Na tym nie

kontildeczsup1 siecirc ciekawe rozwisup1zania W czeluœciach elektroniki Clio

zaszyto porady ktoacutere mogsup1 przydaaelig siecirc osobom stawiajsup1cym

pierwsze kroki na torach wyœcigowych

Analogiczny RS Monitor spotkaliœmy we wczeœniej testo-

wanym 120-konnym Clio GT Na tym podobientildestwa siecirc nie

kontildeczsup1 Dla obu wersji Renault przygotowasup3o pakiety

stylistyczne oraz specjalne obrecirccze koacutesup3 Flagowsup1 wersjecirc Clio

najsup3atwiej zidentyfikowaaelig po œrednicy tarcz hamulcowych -

przednie majsup1 aiquest 320 mm

Podobientildestw miecircdzy wersjami

RS oraz GT nie brakuje teiquest we

wnecirctrzach gdzie znajdziemy

dobrze wyprofilowane fotele

aluminiowe naksup3adki na pedasup3y

czy listwy progowe z napisem

Renault Sport Szkoda iqueste

producent nie zdecydowasup3 siecirc

na mocniejsze zroacuteiquestnicowanie

uspor towionej wersji GT i

flagowego RS-a Przypominamy

iqueste popr zednia generacja

sportowego Clio otrzymywasup3a

min poszerzone bsup3otniki o

r ad y ka l n i e zm i en i on y ch

zderzakach nie wspominajsup1c

Czy celem aktualnej polityki jest

wysup3sup1cznie utrzymanie w ryzach

kosztoacutew produkcji Niewyklu-

czone iqueste poprzez ograniczenie

liczby zmian Renault chce pozyskaaelig nowych klientoacutew Rzucajsup1c

okiem na poprzednie Clio RS od razu wiedzieli iqueste majsup1 do

czynienia z niepraktycznsup1 wyœcigoacutewksup1 w cywilnym wydaniu

Nowa generacja samochodu nie manifestuje z daleka swoich

moiquestliwoœci Kto zapisze siecirc na jazdecirc proacutebnsup1 odkryje iqueste

samochoacuted zachowasup3 wszystkie atuty ssup3abszych Clio ndash z

nadwoziem mieszczsup1cym cztery dorossup3e osoby wygodnymi

fotelami i 300-litrowym bagaiquestnikiem wsup3sup1cznie

Hot hatche nigdy nie bysup3y tanie Najtantildeszym przedstawicielem

segmentu jest 136-konny Swift Sport (64 400 zsup3) Szczebel

wyiquestej znajdujsup1 siecirc Fabia RS (180 KM 72 550 zsup3) Fiesta ST (182

KM 74 600 zsup3) Ibiza Cupra (180 KM 75 900 zsup3) czy Peugeot 208

GTi (200 KM 83 300 zsup3) Clio RS startuje z poziomu 89 900

zsup3otych Czy z powodu wygoacuterowanej ceny Renault jest skazane

na poraiquestkecirc Niekoniecznie Sporo zaleiquesty od rabatu ktoacutery

zaproponuje sprzedawca W niektoacuterych przypadkach kartsup1

przetargowsup1 moiqueste okazaaelig siecirc 5-drzwiowe nadwozie

Wysoka cena poczsup1tkowa nie przeszkodzisup3a Renault w

przygotowaniu katalogu drogich opcji Poza rekomendowanym

pakietem Cup (4000 zsup3) moiquestna wspomnieaelig o

podgrzewanych fotelach (1000 zsup3) kamerze cofania

(1500 zsup3) czy lakierach metalizowanych (1900-6000 zsup3)

Wisienksup1 na torcie jest limitowana wersja Monaco GP

ktoacutersup1 poznamy po biasup3ej karoserii z czarnymi dodatkami -

dachem i elementami aerodynamicznymi

Kosmetycznych zmian dokonano teiquest w kabinie Do Polski

trafi tylko 12 egzemplarzy specjalnego Clio Przy cenie

startujsup1cej z poziomu 94 900 zsup3 wersja Monaco GP

stanowi propozycjecirc dla wsup1skiego grona odbiorcoacutew kdk

09

tekst

pochodzi z

ZAMOacuteWREKLAMEcircjuiquest za

wwwkdkpl

wejdŸ na

i zamoacutew reklamecirc swojej firmy

wwwpromocjekdkpl

BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOGdla kierowcoacutew

zeskanuj kodi zamoacutew

tel 12 632 09 32e-mail reklamakdkpl

zsup34330

TECHNIKA W MOTORYZACJI

Turbosprecirciquestarka

Pierwsi byli Amerykanie

Po co stosuje siecirc turbosprecirciquestarkecirc

Co moiqueste byaelig zaskakujsup1ce pierwsze seryjnie produkowane

samochody osobowe wyposaiquestone w turbosprecirciquestarkecirc pojawisup3y siecirc

w Stanach Zjednoczonych - kroacutelestwie potecirciquestnych i niewysilonych

silnikoacutew wolnosssup1cych To wsup3aœnie za Oceanem w 1962 roku do

sprzedaiquesty trafisup3y Chevrolet Corvair Monza Spyder oraz

Oldsmobile F-85 Jetfire posiadajsup1ce jednostki napecircdowe

wspomagane przez turbosprecirciquestarkecirc Niestety nowatorskie

rozwisup1zanie okazasup3o siecirc niedopracowane i ksup3opotliwe w efekcie

czego oba pojazdy szybko zniknecircsup3y z rynku Europejskim

pionierem w stosowaniu turbosprecirciquestarki jest BMW ktoacutere w 1973

roku zaprezentowasup3o model 2002 turbo Samochoacuted wypro-

dukowany w liczbie 1672 egzemplarzy szybko zyskasup3 kultowy

status Obecnie jest cenionym i poszukiwanym klasykiem

Natomiast pierwszym seryjnie produkowanym samochodem

osobowym z turbodieslem pod masksup1 bysup3 Mercedes klasy S typu

W116 w wersji 300 SD ktoacutery pojawisup3 siecirc w 1978 roku z

przeznaczeniem na rynek poacutesup3nocnoamerykantildeski

Jak juiquest wspomniano na wstecircpie turbosprecirciquestarka pozwala

w sup3atwy sposoacuteb podnieœaelig moc i moment obrotowy

jednostki napecircdowej Parametry te zaleiquestsup1 min od iloœci

powietrza ktoacutera zostanie wtsup3oczona do cylindroacutew Im

becircdzie go wiecirccej tym osisup1gi silnika becircdsup1 lepsze Tutaj

dochodzimy do celu stosowania turbosprecirciquestarki

Mianowicie urzsup1dzenie to zgodnie ze swojsup1 nazwsup1

sprecirciquesta powietrze dostarczane do cylindroacutew dziecircki czemu

w tej samej objecirctoœci moiquestna zmieœciaelig wiecirckszsup1 jego iloœaelig

Turbosprecirciquestarka napecircdzana jest przez spaliny dlatego teiquest

montuje siecirc jsup1 na kolektorze wydechowym Podstawo-

wym elementem urzsup1dzenia jest wasup3 na ktoacuterego

przeciwlegsup3ych kontildecach znajdujsup1 siecirc wirnik turbiny oraz

wirnik sprecirciquestarki Gazy wydechowe kierowane ssup1 na

wirnik turbiny ktoacutery pod wpsup3ywem energii przepsup3ywu

spalin zaczyna siecirc obracaaelig To natomiast powoduje

obroacutet wasup3u a wiecircc takiqueste wirnika sprecirciquestarki ktoacutery sprecirciquesta

powietrze majsup1ce trafiaelig do cylindroacutew Zgodnie z prawami

fizyki (przemiana adiabatyczna) sprecirciquestaniu powietrza

towarzyszy wzrost jego temperatury a co za tym idzie

spadek gecircstoœci Zjawisko to ma bardzo niekorzystny

wpsup3yw na efektywnoœaelig dosup3adowania Aby temu zapobiec

stosuje siecirc intercooler (chsup3odnicecirc powietrza dosup3a-

dowujsup1cego) ktoacutery schsup3adza sprecirciquestone powietrze przed

dostarczeniem do cylindroacutew

Przez dsup3ugi czas podstawowym problemem z ktoacuterym

zmagali siecirc konstruktorzy turbosprecirciquestarek bysup3o zjawisko

turbodziury objawiajsup1ce siecirc opoacuteŸnionsup1 reakcjsup1 na

wciœniecirccie pedasup3u gazu przy niskich obrotach silnika

Wynikasup3o to z naturalnej bezwsup3adnoœci wirnika turbiny

Obecnie problem ten udasup3o siecirc w duiquestej mierze

wyeliminowaaelig Dokonano tego na dwa sposoby w

zaleiquestnoœci od rodzaju jednostki napecircdowej W

przypadku silnikoacutew wysokoprecirciquestnych wykorzystuje siecirc

turbosprecirciquestarki o zmiennej geometrii Rozwisup1zanie to

polega na zastosowaniu uksup3adu ruchomych sup3opatek

kierujsup1cych spaliny na wirnik turbiny Przy niskich

obrotach gdy precircdkoœaelig gazoacutew wydechowych jest

Walka z turbodziursup1

Historia turbosprecirciquestarki w seryjnie produkowanych samochodach osobowych liczy sobie ponad poacutesup3wieku Urzsup1dzenie umoiquestliwiajsup1ce w prosty sposoacuteb zwiecirckszenie osisup1goacutew silnika zastosowano najpierww jednostkach benzynowych a poacuteŸniej takiqueste w wysokoprecirciquestnych Z czasem turbosprecirciquestarka zaczecircsup3azyskiwaaelig coraz wiecirckszsup1 popularnoœaelig ktoacuterej apogeum moiquestemy obserwowaaelig w chwili obecnej

Tekst Zdjecirccie Volvo Car Corporationiniquest Mariusz Barantildeski

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

10

ustawienie sup3opatek przyniskich obrotach silnika

ustawienie sup3opatek przywysokich obrotach silnika

Turbosprecirciquestarka o zmiennej goemetrii

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

stosunkowo niewielka sup3opatki ssup1 przymykane Dziecircki

temu precircdkoœaelig strumienia spalin ulega zwiecirckszeniu co

z kolei przyspiesza reakcjecirc turbiny Natomiast przy

wysokich obrotach gdy precircdkoœaelig gazoacutew wydechowych

osisup1ga duiqueste wartoœci sup3opatki ustawiajsup1 siecirc w pozycji

otwartej co pozwala ograniczyaelig maksymalne dosup3a-

dowanie poundopatki ssup1 wraiquestliwe na wysokie temperatury

dlatego turbosprecirciquestarek o zmiennej geometrii nie

stosuje siecirc w silnikach benzynowych (temperatura

spalin w ich przypadku osisup1ga znacznie wyiquestsze wartoœci

niiquest w silnikach wysokoprecirciquestnych) Jedynym wyjsup1tkiem

jest tutaj Porsche ktoacutere od 2006 roku wykorzystuje

tego typu rozwisup1zanie w modelu 911 Turbo Pozostali

p r oducenc i s t a r a j sup1 s i ecirc

w y e l i m i n o w a aelig z j a w i s k o

tu rbodz iu r y w s i ln ikach

b e n z y n o w y c h p o p r z e z

stosowanie dwoacutech turbo-

sprecirciquestarek o stasup3ej geometrii

mniejszej (sprawdzajsup1cej siecirc

przy niskich obrotach) i wiecirckszej

(sprawdzajsup1cej siecirc przy wyso-

kich obrotach) Czasami za-

miast mniejszej turbosprecirciquestarki

stosuje siecirc kompresor czyli

sprecirciquestarkecirc mechanicznsup1 (napecirc-

dzansup1 przez wasup3 korbowy silni-

ka) w czym zassup3ynsup1sup3 koncern

Volkswagena Urzsup1dzenia pra-

cujsup1 w sposoacuteb szeregowy dziecircki

czemu uzyskuje siecirc roacutewno-

mierny przyrost mocy w casup3ym

zakresie obrotoacutew Maksymalne

dosup3adowanie ograniczane jest

tutaj poprzez specjalny zawoacuter

upustowy dla spalin

Mimo iqueste turbosprecirciquestarka to

stosunkowo masup3o skompli-

kowane urzsup1dzenie nie jest

wolna od usterek Warto jednak

mieaelig œwiadomoœaelig iqueste zdecydo-

wana wiecirckszoœaelig z nich wynika z

zan iedbantilde n iewsup3aœc iwe j

eksploatacji i niefachowej

obssup3ugi serwisowej Najbardziej

zaboacutejczy dla turbosprecirciquestarki jest

brak smarowania powodujsup1cy

zuiquestycie sup3oiquestysk oraz przegrzanie

a nawet pecirckniecirccie osi na ktoacuterej

osadzone ssup1 wirniki Same

wirniki roacutewnieiquest naraiquestone ssup1 na

uszkodzenia co dotyczy przede

wszystkim wirnika sprecirciquestarki W

jego przypadku najwiecirccej szkoacuted potrafisup1 wyrzsup1dziaelig

twarde ciasup3a stasup3e znajdujsup1ce siecirc czasami w zasysanym

powietrzu Takie zanieczyszczenia powodujsup1 pogiecirccie

lub wyszczerbienie wirnika co znacznym stopniu

pogarsza sprawnoœaelig casup3ego podzesposup3u

Newralgicznym punktem kaiquestdej turbosprecirciquestarki ssup1 takiqueste

uszczelnienia olejowe Jeœli ulegnsup1 uszkodzeniu olej

silnikowy przedostaje siecirc do uksup3adu dolotowego i

wydechowego Szczegoacutelnie niebezpieczne jest

przedostawanie siecirc oleju do dolotu gdyiquest w

konsekwencji œrodek smarny trafia do cylindroacutew gdzie

Usterki turbosprecirciquestarek

ulega spalaniu W skrajnych przypadkach prowadzi to do tzw

rozbiegania silnika powodujsup1cego najczecircœciej jego casup3kowite

zniszczenie (jednostka napecircdowa pracuje aiquest do momentu

spalenia casup3ego oleju silnikowego w skutek czego ulega

zatarciu) Opisane usterki dotyczsup1 zaroacutewno turbosprecirciquestarek o

stasup3ej jak i zmiennej geometrii W przypadku tych ostatnich

dochodzsup1 do tego awarie mechanizmu odpowiadajsup1cego za

zmianecirc ustawienia sup3opatek w zaleiquestnoœci od obrotoacutew silnika

Majsup1c samochoacuted wyposaiquestony w jednostkecirc napecircdowsup1 z turbo-

sprecirciquestarksup1 naleiquesty przestrzegaaelig kilku zasad eksploatacyjnych Po

pierwsze nie powinno siecirc ruszaaelig z miejsca zaraz po

uruchomieniu silnika Warto

odczekaaelig kilkanaœcie sekund

aby przez ten czas powstasup3o

o d p o w i e d n i e c i œ n i e n i e

smarowania turbosprecirciquestarki Po

drugie dopoacuteki silnik nie

osisup1gnie wsup3aœciwej temperatury

naleiquesty delikatnie uiquestywaaelig pedasup3u

gazu Wykorzystywanie pesup3nej

mocy gdy jednostka napecircdowa

jest jeszcze zimna bardzo

negatywnie wpsup3ywa na trwasup3oœaelig

uksup3adu dosup3adowania Trzeba

takiqueste pamiecirctaaelig aby po dyna-

micznej jeŸdzie nie wysup3sup1czaaelig

natychmiast silnika Powinien

on pracowaaelig jeszcze przez

chwilecirc na biegu jasup3owym co

pozwoli na spokojne ochsup3o-

dzenie rozgr zanej turbo-

sprecirciquestarki Kluczowe znacznie

ma roacutewnieiquest stosowanie oleju

silnikowego odpowiedniej

j a k o œ c i o r a z r z e t e l n e

przestrzeganie terminoacutew jego

wymiany

Regularnie wymieniaaelig naleiquesty

takiqueste filtr powietrza

Jeœli turbosprecirciquestarka ulegnie

zuiquestyciu do wyboru ssup1 dwie

opcje albo kupno nowej albo

regeneracja starej Mimo iqueste w

ostatnim czasie ceny nowego

podzesposup3u nieco spadsup3y jego

zakup cisup1gle wisup1iqueste siecirc ze

znacznym wydatkiem Duiquesto

tantildesza jest regeneracja starej

turbosprecirciquestarki Co istotne

jeiquesteli zabieg zostanie

przeprowadzony fachowo przy uiquestyciu czecircœci o wysokiej

jakoœci to urzsup1dzenie odzyska pierwotnsup1 sprawnoœaelig i

trwasup3oœaelig Prawidsup3owa regeneracja obejmuje wymianecirc

wszystkich uszczelnientilde i elementoacutew ruchomych (nawet

tych ktoacutere na pierwszy rzut oka nie wykazujsup1 oznak

zuiquestycia) oraz staranne oczyszczenie casup3ego urzsup1dzenia

W przypadku turbosprecirciquestarek o stasup3ej geometrii jest to

stosunkowo proste Bardziej problematyczna jest

natomiast regeneracja turbosprecirciquestarek o zmiennej

geometrii

Porady eksploatacyjne

Co zrobiaelig gdy siecirc zepsuje

kdk

TECHNIKA W MOTORYZACJI

11

BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOGdla kierowcoacutew

iquestyczy

Aby pisanki przybrasup3ywymarzony wyglsup1d

Aby Œwiecircta Wielkiej Nocyupsup3ynecircsup3y w misup3ej

rodzinnej atmosferze

Aby na stasup3e zagoœcisup3aradoœaelig i spesup3nisup3y siecirc

marzenia

Aby Œmigus Dyngusbysup3 wyjsup1tkowo

szalony i mokry

Partner rubryki

SPORT I TUNING

Cykl dla kaiquestdego

Jeœli chodzi o rajdy Œlsup1sk jest wyjsup1tkowym regionem Rundy

mistrzostw Polski odbywajsup1ce siecirc w tej czecircœci kraju tylko

potwierdzajsup1 tecirc tezecirc Wystarczy przypomnieaelig sobie jaka

atmosfera panowasup3a podczas ubiegsup3orocznego Rajdu Wissup3y

ktoacutery oglsup1dasup3a niespotykana na innych rundach RSMP liczba

kibicoacutew Podobnie wyglsup1dasup3 niemal kaiquestdy rajd odbywajsup1cy siecirc w

ramach mistrzostw Œlsup1ska Oczywiœcie na liœcie zgsup3oszentilde nie

widniasup3y nazwiska najlepszych kierowcoacutew a na starcie nie

stawasup3y najnowsze rajdoacutewki ale pod wzglecircdem emocji okrecircgowe

rozgrywki nie ustecircpowasup3y w niczym ogoacutelnokrajowemu

czempionatowi Walka o tytusup3 w 2014 roku podobnie jak w RSMP

trwasup3a do ostatniej rundy Dopiero Rajd Jastrzecircbski wysup3onisup3

zwyciecirczcecirc z pojedynku poundukasz Pienisup1iquestek ndash Piotr Baran Z pierw-

szego powaiquestnego tytusup3u w karierze moacutegsup3 cieszyaelig siecirc ten pierw-

szy Startujsup1cy dziœ w mistrzostwach Europy junioroacutew czecircstocho-

wianin uwaiquesta iqueste mistrzostwa Œlsup1ska ssup1 naturalnym krokiem do

powaiquestnej kariery ndash To obecnie najlepiej zorganizowana impreza

okrecircgowa Zainteresowanie zaroacutewno wœroacuted kibicoacutew jak i za-

wodnikoacutew jest ogromne Format rozgrywek jest ciekawy

mistrzostwa ssup1 teiquest œwietnie wypromowane Kaiquestdy kierowca

ktoacutery zaczyna swojsup1 karierecirc rajdowsup1 powinien sproacutebowaaelig

swoich sisup3 w tym cyklu ndash podkreœla Pienisup1iquestek Podobnego zdania

jest roacutewnieiquest jego najwiecirckszy konkurent Piotr Baran ndash Nie ma nic

lepszego niiquest walka na odcinkach specjalnych o kaiquestdsup1 sekundecirc

a czasami nawet o jej usup3amek Pod tym wzglecircdem te rozgrywki

nie majsup1 sobie roacutewnych w naszym kraju I chociaiquest jazda po

dsup3ugich odcinkach specjalnych daje nieporoacutewnywalnie duiquesto

wiecirccej frajdy to zaciecircta walka w œlsup1skich rajdach okrecircgowych

potrafi to zrekompensowaaelig ndash moacutewisup3 po jednym z zeszsup3orocznych

rajdoacutew wicemistrz Œlsup1ska

Organizatorzy pomimo w wiecirckszoœci pozytywnych opinii nie majsup1

zamiaru osiadaaelig na laurach Nadchodzsup1cy sezon becircdzie stasup3

pod znakiem nowoœci Przede wszystkim dziecircki nowym prze-

pisom zostanie zwiecirckszona dsup3ugoœaelig odcinkoacutew specjalnych Kie-

rowcy zmierzsup1 siecirc na proacutebach liczsup1cych nawet siedem kilo-

metroacutew Kolejna zmiana dotyczy systemu punktacji W 2015

roku obowisup1zywaaelig becircdzie klucz 25ndash18ndash15ndash12ndash10ndash8ndash6ndash4ndash2-

ndash1 Najwaiquestniejszy becircdzie jednak kalendarz ktoacutery obejmuje aiquest

osiem rund Mistrzostwa rozpocznsup1 siecirc juiquest w posup3owie kwietnia

od Rajdu Mikosup3owskiego a ich zakontildeczenie zaplanowano na

koniec listopada Woacutewczas w RSMŒl zadebiutuje Rajd Cieszyntilde-

skiej Barboacuterki Dobrze znana impreza nie becircdzie jedynsup1

nowoœcisup1 w kalendarzu Sioacutedmsup1 rundsup1 becircdzie rajd zorganizowa-

ny przez Automobilklub Zamkowy na terenie wojewoacutedz-

twa opolskiego Do rozgrywek powroacuteci Rajd Czechowicki

O tym jak powaiquestnie swoje zadania traktujsup1 organizatorzy

œwiadczy fakt iqueste harmonogram pierwszej rundy

poznaliœmy juiquest na dwa miesisup1ce przed jej startem Rajd

Mikosup3owski ktoacutery rozpocznie siecirc 18 kwietnia ma

uœwietniaelig min prolog w centrum miasta Dodatkowo dla

zawodnikoacutew przygotowano trasecirc zmienionsup1 w 80 proc w

stosunku do lat ubiegsup3ych ndash

ndash tsup3umaczysup3 dyrektor imprezy Jarossup3aw

Podjecircliœmy odpowiednie

dziasup3ania by rajd stasup3 siecirc jeszcze bardziej emocjonujsup1cy i

satysfakcjonujsup1cy zaroacutewno dla zawodnikoacutew jak i dla

kibicoacutew Mamy nadziejecirc iqueste uda nam siecirc osisup1gnsup1aelig

zamierzony efekt

Skwarek Pytanie czy to wystarczy by zastsup1piaelig na

rajdowej mapie puchar Polski Wsup1tpliwoœci nie ma

Tomek Porecircbski zawodnik od lat zwisup1zany z RSMŒl ndash

ndash wylicza kierowca z Bielska-Biasup3ej

Porecircbski swojsup1 karierecirc rozpoczynasup3 wsup3aœnie od startoacutew

w tym cyklu Podobnsup1 drogecirc przebyli takiqueste tacy zawod-

nicy jak Jarossup3aw Szeja poundukasz Habaj czy oczywiœcie

jeden z najbardziej znanych œlsup1skich kierowcoacutew Kajetan

Kajetanowicz Mieszkaniec Ustronia w latach

2003ndash2004 bysup3 dwukrotnie wicemistrzem Œlsup1ska

Sukces RSMŒl i likwidacja RPP zainspirowasup3y inne

automobilkluby Na zgliszczach RPP zorganizowane zo-

stansup1 w tym roku mistrzostwa min Dolnego Œlsup1ska

Podkarpacia czy teiquest Polski Zachodniej Pierwszy cykl

przygotowywany przez wrocsup3awski oddziasup3 PZM sksup3adaaelig

siecirc becircdzie z siedmiu rund Drugi rozgrywany w okrecircgu

rzeszowskim liczyaelig becircdzie trzy rajdy Najwiecirccej imprez

przeprowadzonych becircdzie w ramach ostatniego cyklu

ktoacutery odwiedzi wojewoacutedztwa zachodniopomorskie

pomorskie wielkopolskie i dolnoœlsup1skie Dodatkowo

zwolennicy luŸnej nawierzchni mogsup1 sprawdziaelig siecirc w

mazurskim Szuter Cup na ktoacutery zsup3oiquestsup1 siecirc trzy imprezy

Druga liga becircdzie zatem w tym sezonie mocna jak nigdy

jednak czy to wystarczy by przekonaaelig do siebie

zawodnikoacutew startujsup1cych w ubiegsup3ym sezonie w RPP

Nastroje i oczekiwania stara siecirc studziaelig jeden z

organizatoroacutew RSMŒl Andrzej Szkuta ndash

ndash tsup3umaczy dyrektor min Rajdu Wissup3y

Checirctnych kierowcoacutew co widaaelig na roacuteiquestnego rodzaju

forach nie brakuje Jednym z nich jest Kuba Szewczyk

ktoacutery w nadchodzsup1cym sezonie wystartuje bdquomistrzow-

sksup1rdquo Hondsup1 Civic Type-R ktoacutersup1 do tej pory jeŸdzisup3 poundukasz

Pienisup1iquestek ndash

ndash tsup3umaczy decyzjecirc kierowca ze Starego

Ssup1cza

O

tym iqueste to dobry pomyssup3 œwiadczy choaeligby fakt iqueste w

zeszsup3ym sezonie listy zgsup3oszentilde bysup3y kompletowane

jeszcze przed wymaganym terminem Mistrzostwa sksup3a-

dajsup1 siecirc z kroacutetkich kompaktowych rajdoacutew wpisowe jest

niskie moiquestna w nich startowaaelig niemal wszystkim i nie

ma mowy o iquestadnym wyœcigu zbrojentilde Mam nadziejecirc iqueste

to siecirc nie zmieni Przede wszystkim jest to cykl znakomi-

cie wpisujsup1cy siecirc pomiecircdzy profesjonalne RSMP a ama-

torskie sprinty

Nadchodzsup1cy

sezon jest jak na razie jednsup1 wielksup1 niewiadomsup1 Nie

mamy potwierdzonych informacji dotyczsup1cych

zawodnikoacutew ktoacuterzy chcsup1 przejœaelig z pucharu do mi-

strzostw Œlsup1ska Liczymy na to iqueste zostanie utrzymana

frekwencja z zeszsup3ego roku i nie becircdziemy schodziaelig

poniiquestej pusup3apu 70 zasup3oacuteg Cykle takie jak nasz muszsup1

przejsup1aelig rolecirc pucharu Polski jednak nie chcielibyœmy byaelig

kolejnsup1 mutacjsup1 tych rozgrywek Z zasup3oiquestenia zawsze

chcieliœmy byaelig i nadal chcemy organizowaaelig zawody dla

kaiquestdego

Mistrzostwa Œlsup1ska to przede wszystkim

dobrze zorganizowane zawody z fajnymi odcinkami

specjalnymi ktoacutere w tym roku becircdsup1 jeszcze dsup3uiquestsze Nie

ukrywam iqueste chciasup3em tak naprawdecirc startowaaelig w

pucharze Polski ale po zmianie regulaminu RSMŒl ssup1

najlepszsup1 opcjsup1

Decyzja o likwidacji Rajdowego Pucharu Polski spowodowasup3a powstanie luki pomiecircdzy mistrzostwamiPolski a rozgrywkami okrecircgowymi Zawodnicy ktoacuterych nie staaelig na starty w elicie skazani ssup1 nawystecircpy w tzw trzeciej lidze Na tym poziomie nie bysup3o dotsup1d zbyt duiquestego pola manewru Jednymz najbardziej oczywistych kierunkoacutew wydajsup1 siecirc byaelig dziœ Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Œlsup1skaktoacutere juiquest w ubiegsup3ym roku urastasup3y do miana najlepszego cyklu dla kierowcoacutew pragnsup1cych rozpoczsup1aeligswojsup1 karierecirc

Tekst Kacper Kapsa

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

12

tekst pochodzi zMiesiecirccznik dostecircpny

w punktach kolportaiquestu prasy

kdk

INFORMATOR FINANSOWY

INFLACJA

BRAK WIEDZY I LEKKOMYŒLNOŒAElig

Gsup3oacutewnym wrogiem naszych oszczecircdnoœci jest inflacja czyli

wzrost cen Przyjmuje siecirc iqueste w dobrze rozwijajsup1cej siecirc

gospodarce pewien niewielki wzrost cen jest nie tylko

nieszkodliwy ale nawet poiquestsup1dany Dlatego banki centralne

odpowiedzialne za trzymanie inflacji w ryzach ustalajsup1 tzw cel

inflacyjny nie na poziomie zero procent lecz zwykle ok 2 ndash 25

procent (obecnie tyle wynosi on w Polsce) Inaczej moacutewisup1c

prowadzsup1 taksup1 politykecirc pieniecirciquestnsup1 w wyniku ktoacuterej ceny powinny

rosnsup1aelig o taki wsup3aœnie wskaŸnik w cisup1gu roku W historii

gospodarczej bywasup3y jednak okresy kiedy inflacja wymykasup3a siecirc

spod kontroli Czasem ceny rossup3y w szalonym tempie (moacutewimy

wtedy o hiperinflacji) co miasup3o miejsce w Polsce w 1989 roku

Jeœli ktoœ w takim okresie trzyma swoje oszczecircdnoœci w

przyssup3owiowej skarpecie ndash traci poniewaiquest wartoœaelig odsup3oiquestonych

œrodkoacutew maleje Lepiej jest zatem lokowaaelig pienisup1dze w banku

choaelig i tutaj inflacja moiqueste daaelig siecirc nam we znaki - poniewaiquest

oprocentowanie lokat roœnie zazwyczaj z opoacuteŸnieniem w

stosunku do skokowych wzrostoacutew cen

Szybciej na wzrost cen reagowaaelig moiqueste (choaelig nie musi bo zaleiquesty

to od konkretnych okolicznoœci) wartoœaelig akcji czy cena

nieruchomoœci Zwsup3aszcza kupowanie nieruchomoœci jest

uwaiquestane za dobry sposoacuteb ochrony oszczecircdnoœci przed

deprecjacjsup1 w niepewnych czasach

W tym miejscu warto podkreœliaelig iqueste drugim zagroiquesteniem dla

naszych oszczecircdnoœci jest brak wiedzy bsup1dŸ lekkomyœlnoœaelig w

ich lokowaniu Setki tysiecirccy osoacuteb w roacuteiquestnych krajach co jakiœ czas

pada ofiarsup1 oszustw ze strony nieuczciwych firm zachecirccajsup1cych

do uczestnictwa w przedsiecircwziecircciach majsup1cych bdquocudownierdquo

pomnaiquestaaelig powierzone im pienisup1dze - ssup1 to min tak zwane

piramidy finansowe Komisja Nadzoru Finansowego (KNF)

definiuje piramidecirc finansowsup1 jako strukturecirc w ktoacuterej zysk danej

osoby zaleiquesty od wpsup3at osoacuteb znajdujsup1cych siecirc niiquestej w tym

systemie Dziasup3alnoœaelig piramidy polega zatem na obiecywaniu

zyskoacutew uczestnikom przede wszystkim za zwerbowanie nowych

osoacuteb do wpsup3acania pieniecircdzy a nie na œwiadczeniu

rzeczywistych ussup3ug inwestycyjnych Ssup3ynnsup1 piramidsup1 z ostatnich

lat bysup3a piramida Bernarda Madoffa znanego amerykantildeskiego

finansisty ktoacutery oszukasup3 sup3sup1cznie 135 tys klientoacutew - zaroacutewno

osoby fizyczne min aktoroacutew Johna Malkovicha i Kevina

Bacona jak i duiqueste organizacje tj HSBC Fortis Royal

Bank of Scotland Socieacuteteacute Geacuteneacuterale czy fundacjecirc Stevena

Spielberga Fundusz miasup3 charakter elitarny i naleiquestasup3y do

niego roacutewnieiquest osoby ze œwiata biznesu polityki kultury -

moiquestna bysup3o do niego przystsup1piaelig wysup3sup1cznie majsup1c

rekomendacjecirc a minimalna kwota inwestycji wynosisup3a 10

mln dolaroacutew Madoff cieszysup3 siecirc duiquestym zaufaniem

sposup3ecznym lecz jak wykazasup3o œledztwo przez ostatnie

13 lat swojej dziasup3alnoœci nie inwestowasup3 gromadzonych

pieniecircdzy Zostasup3 skazany w 2009 roku na 150 lat

wiecirczienia

W Polsce w ostatnich latach najlepszym przyksup3adem

tego rodzaju dziasup3alnoœci bysup3a firma Amber Gold

oferujsup1ca swoim klientom inwestycje w zsup3oto srebro

platynecirc i inne kruszce Firma wysup3udzisup3a pienisup1dze od

ponad 11 tys klientoacutew na kwotecirc co najmniej 660 mln

zsup3otych Od lipca 2012 r prowadzone jest œledztwo w tej

sprawie

Powyiquestej opisane przyksup3ady pokazujsup1 dlaczego

oszczecircdnoœci warto lokowaaelig tylko w sprawdzonych

instytucjach finansowych dziasup3ajsup1cych legalnie na

podstawie licencji i becircdsup1cych stale pod nadzorem

wsup3adz Listecirc podmiotoacutew w zwisup1zku z dziasup3alnoœcisup1

ktoacuter ych zsup3oiquestono zawiadomienie o podejrzeniu

popesup3nieniu przestecircpstwa moiquestna znaleŸaelig na stronie

internetowej Komisj i Nadzoru Finansowego

wwwknfgovpl

Rzecz jasna zdarzajsup1 siecirc takiqueste sytuacje gdy instytucje

bankowe ogsup3aszajsup1 upadsup3oœaelig ndash ma to jednak miejsce

niezwykle rzadko Jednak nawet jeœli taka sytuacja

zaistnieje to dziecircki istnieniu funduszy gwarancyjnych

zdecydowana wiecirckszoœaelig klientoacutew upadsup3ych bankoacutew

odzyskuje wiecirckszoœaelig swoich oszczecircdnoœci

Problemem Polakoacutew ssup1 teiquest szybkie poiquestyczki czyli tzw

chwiloacutewki Niestety hassup3o bdquozastaw siecirc a postaw siecircrdquo

wcisup1iquest cieszy siecirc nieprzemijajsup1csup1 popularnoœcisup1

Dlaczego bdquochwiloacutewkirdquo ssup1 tak popularne Z badantilde

Fundacji Kronenberga przy Citi Handlowy wynika iqueste

przede wszystkim ze wzglecircdu na moiquestliwoœaelig szybszego

uzyskania pieniecircdzy niiquest w przypadku ubiegania siecirc o

kredyt w banku (54) W dalszej kolejnoœci badani

wskazujsup1 minimum formalnoœci (36) i brak potrzeby

udowadniania zdolnoœci kredytowej (31) Chwiloacutewka

wydaje siecirc byaelig zatem wygodnym rozwisup1zaniem

przynajmniej dla niektoacuter ych 5 osoacuteb ktoacutere

kiedykolwiek skorzystasup3y z takiej poiquestyczki chce zrobiaelig to

ponownie a przy wyborze firmy kierujsup1 siecirc przede

wszystkim wysokoœcisup1 comiesiecirccznej raty

Naleiquesty jednak pamiecirctaaelig iqueste czasami iquestycie moiqueste nas

zaskoczyaelig i nieprzewidziana sytuacja sprawi iqueste casup3y

nasz misternie skonstruowany plan spsup3acania

zobowisup1zantilde runie jak domek z kart Woacutewczas okazuje

siecirc iqueste odsetki od masup3ej wydaje siecirc poiquestyczki becircdsup1

rosnsup1aelig lawinowo i ani siecirc obejrzymy jak becircdziemy braaelig

kolejnsup1 poiquestyczkecirc by spsup3aciaelig tecirc pierwszsup1 Niestety

prawda jest taka iqueste chociaiquest slogany reklamowe moacutewisup1

co innego to poiquestyczka w instytucji pozabankowej jest

przedsiecircwziecircciem bardzo ryzykownym i warto przed

podpisaniem umowy powaiquestnie zastanowiaelig siecirc czy nas

na nisup1 staaelig

bdquoCHWILOacuteWKIrdquo

Utrata wszystkich oszczecircdnoœci nie zdarza siecirc tak rzadko jak nam siecirc wydaje Niestety by straciaeligdorobek iquestycia wystarczy czasem jeden nierozwaiquestny krok Na co uwaiquestaaelig i czego unikaaelig by niezostaaelig bankrutem

Fundacja Kronenberga przy Citi Handlowy

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

14

kdk

Co moiqueste zagraiquestaaelig naszymoszczecircdnoœciom

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

15

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

czynne

pon-pt

830 - 1630

soboty

900 - 1400

30-613 Krakoacutew - Kurdwanoacutew ul Myœlenicka 50A

tel zaksup3ad (12) 654 62 48 ( 830 - 1630 )

tel kom 501 477-521

Polecamy ussup3ugi w zakresie

- naprawa samochodoacutew z materiasup3oacutew powierzonych i wsup3asnych po

konkurencyjnych cenach

- na iquestyczenie Klienta przyjeiquestdiquestamy po samochoacuted i odwozimy po naprawie

- drobne ussup3ugi œlusarskie

ZAKpoundAD MECHANIKI POJAZDOWEJZAKpoundAD MECHANIKI POJAZDOWEJ

zaksup3ad œwiadczy ussup3ugi od 1980 roku

Janusz Makoacutewka

drobne naprawy wykonujemy na poczekaniu

zapewniamy terminowoœaelig i solidnoœaelig

WULKANIZACJAMONTAmacr KOacutepound

12 636-61-36501 44-10-10

OPONTEX

Krakoacutew Walewskiego 19(przecznica z Bronowickiej) OPONY

WYWAmacrANIE KOMPUTEROWE

FELGI STALOWE I ALU

NOWEI UmacrYWANE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

INFORMATOR FINANSOWY

Partner rubryki

Stopniowo bezpoœrednia likwidacja szkoacuted staje siecirc ussup3ugsup1

standardowsup1 Posiada jsup1 w swoich ofertach coraz wiecirccej

ubezpieczycieli Jest to ussup3uga polegajsup1ca na skroacuteceniu do

minimum formalnoœci przy likwidacji szkody komunikacyjnej co

jest moiquestliwe dziecircki temu iqueste szkodecirc zgsup3aszamy bezpoœrednio do

swojego wsup3asnego ubezpieczyciela a nie do podmiotu

ubezpieczajsup1cego sprawcecirc wypadku Nasz ubezpieczyciel

wystecircpuje o zwrot odszkodowania ktoacutere wypsup3acisup3 do

ubezpieczyciela sprawcy kolizji

Polska Izba Ubezpieczentilde przygotowasup3a projekt majsup1cy

ujednoliciaelig system BLS dla wszystkich TU funkcjonujsup1cych na

rynku Data wprowadzenia projektu PIU zapowiadana bysup3a

poczsup1tkowo na kwiecientilde br jednak najprawdopodobniej termin

ten zostanie przesuniecircty Ujednolicony system ma dziasup3aaelig tak

aby z ussup3ugi bezpoœredniej likwidacji szkoacuted mogli korzystaaelig

wszyscy posiadacze OC System ma siecirc opieraaelig na modelu

rozliczentilde ryczasup3towych co oznacza iqueste ubezpieczyciele rozliczajsup1

siecirc miecircdzy sobsup1 na bazie ustalonych kwot a nie kaiquestdorazowo po

rzeczywistych kosztach szkody Ma to pomoacutec wyeliminowaaelig

spor y pomiecircdzy zaksup3adami co do wysokoœci

odszkodowantilde Nowy system becircdzie rozliczasup3 szkody w

sposoacuteb jednolity u wszystkich ubezpieczycieli

posiadajsup1cych w swojej ofercie BLS

Ssup1 sytuacje w ktoacuterych szkody likwidowane becircdsup1 musiasup3y

byaelig w sposoacuteb tradycyjny Stanie siecirc tak min jeœli

wartoœaelig szkody przekroczy kwotecirc 30 000 zsup3 lub gdy w

wyniku zdarzenia ucierpieli ludzie i ssup1 ranni albo gdy

doszsup3o do skomplikowanej kolizji ale bez jednoczesnego

kontaktu miecircdzy pojazdami Aby zastosowane bysup3a

Ujednolicony system

Kiedy nie skorzystamy z BLS

bezpoœrednia likwidacja szkoacuted w zdarzeniu nie moiqueste

braaelig udziasup3u wiecirccej niiquest 2 pojazdy

Najwiecirckszsup1 zaletsup1 tego rozwisup1zania dla klienta jest

szybki proces likwidacji Istotne jest takiqueste poczucie

komfortu korzystajsup1cego z ussup3ugi firmy z ktoacutersup1

wspoacutesup3pracuje Proces jest w duiquestym stopniu

uproszczony co wpsup3ywa na zmniejszenie kosztoacutew jego

przebiegu Do tej pory ubezpieczyciele checirctnie

wprowadzajsup1 BLS do swoich ussup3ug poniewaiquest wpsup3ywa

ona dobrze na ksztasup3towanie wizerunku Firmy ssup1

postrzegane jako bardziej skuteczne i dziasup3ajsup1ce

szybciej Dziecircki systemowi zmieniajsup1 siecirc relacje

zaksup3adoacutew ubezpieczentilde ze swoimi klientami

Ubezpieczyciel stale obssup3uguje swoich klientoacutew Klient

nie tylko przekazuje mu sksup3adki ale roacutewnieiquest otrzymuje

od niego odszkodowanie co bezpoœrednio przeksup3ada

siecirc na poprawecirc relacji pomiecircdzy poszkodowanym i

ubezpieczycielem a nastecircpnie na sksup3onnoœci klienta do

wyboru droiquestszej ale jednak jak mu siecirc becircdzie

wydawasup3o lepszej ussup3ugi danej firmy Moiqueste to

skutkowaaelig wzrostem lojalnoœci klientoacutew wobec swoich

ubezpieczycieli

Wprowadzane od kilku miesiecirccy na polski rynek

rozwisup1zanie wydaje siecirc byaelig korzystne zaroacutewno dla

klientoacutew jak i dla ubezpieczycieli Pierwsi mogsup1 liczyaelig na

szybkie i bezstresowe zasup3atwienie wszelkich

formalnoœci ubezpieczyciele natomiast na wzrost

lojalnoœci swoich klientoacutew co z czasem roacutewnieiquest moiqueste

przeksup3adaaelig siecirc na zyski

Przede wszystkim wygoda

Obecnie z bezpoœredniej likwidacji szkoacuted korzystaaelig mogsup1 klienci kilku TowarzystwUbezpieczeniowych w Polsce Jednak juiquest niedsup3ugo BLS dostecircpna becircdzie na casup3ym rynkuubezpieczeniowym w kraju Co dziecircki tej ussup3udze zyskajsup1 klienci Czy jest ona korzystnatakiqueste dla ubezpieczycieli

macraneta Pilarska (Comperiapl)

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

16

kdk

Bezpoœrednia likwidacja szkoacuted todobre rozwisup1zanie

foto

sxc

hu

(wax1

15)

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

17

5RABATU

Z

KATALOGIEM

30-969 Krakoacutewul Ujastek 11tel 12 681 82 54fax 12 681 81 64wwwtransbudcomple-mail boschtransbudcompl

Transbud Nowa Huta SA

Diesel Centrum

Profesjonalny aparatury wtryskowejdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych

pomp rzecircdowych sterowanych

mechanicznie i elektrycznie

pomp rozdzielaczowych VE VE-EDC

pomp wtryskowych VP 2930 VP 44

pomp wysokiego ciœnienia cp cp cp

wtryskiwaczy wszystkich typoacutew

wtryskiwaczy COMMON RAIL

pompowtryskiwaczy i pomp pld

SERWIS

NAPRAWY I DIAGNOSTYKA

1 2 3

Stacja Demontaiquestu Pojazdoacutew

rozbite skorodowane niesprawnewystawiamy zaœwiadczenia niezbecircdne do wydziasup3u komunikacji

oraz dokumenty do wyrejestrowania pojazdu

sprzedaiquest uiquestywanychczecircœci samochodowych

z gwarancjsup1opony nowe i uiquestywane

moiquestliwy montaiquestw naszym serwisie

SKUPUJEMY WSZYSTKIE POJAZDY

Wadowice

Myœlenice

Gsup3ogoczoacutew 819

Krakoacutew dysponujemy wsup3asnym transportem

tel 12 273 07 25 tel kom 886 699 832 e-mail demotdemotpl

FPHU Strefa SerwisowaFPHU Strefa SerwisowaPiotr Ziarko

ul Cechowa 100 b 30-685 Krakoacutew telfax 12 264 70 70zapraszamy poniedziasup3ek - pisup1tek 800 - 1900 sobota 800 - 1300

Naprawa uksup3adoacutew klimatyzacjiKOMPLEKSOWE SPRAWDZENIE AUTA PRZED KUPNEM

Naprawa uksup3adoacutew klimatyzacji

Geometria - Mechanika pojazdowa -

Szybkie wymiany oleju - Diagnostyka komputerowa silnika

Wulkanizacja

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

18

SPECJALIZACJA ZAKpoundADU

- naprawa felg stalowych i aluminiowychdo pojazdoacutew samochodowych

- lakierowanie proszkowe

32-020 Wieliczka ul Podleœna 3tel (12) 278 18 21 602-138-246wwwfelgi-naprawakrakowpl

NAPRAWA FELG MAREK CZAJA

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

Czecircœci nowe i uiquestywanedo samochodoacutew dostawczych

Partner 2000 ul Danaloacutewka 6 Krakoacutew

biurop2000compl wwwp2000compltel 602 33 87 18 12 653 00 51

Dziekanowice 78 32-086 Wecircgrzce tel 602 300 424 502 424 686

- Regeneracja belek- Wymiana rozrzsup1du

- Remonty zawieszenia- Naprawa uksup3adoacutew hamulcowych- Bieiquestsup1ce naprawy

- Wymiana sprzecircgiesup3

DIAGNOSTYKA KOMPUTEROWA

KRISCAR

SERWIS SAMOCHODOacuteW osobowych

A U T O S E R W I S

PEpoundNY ZAKRES USpoundUG

ul Stadionowa 1 Krakoacutewtel 12 269 29 73 tel kom 660 470 160

Auto Komis - wwwwamatotomotopl

AUTO GAZ

BG-Gas

MONTAmacr SERWIS NAPRAWY REGULACJE

ZAPRASZAMY PN-PT 800-1600

HOMOLOGACJE KOMPUTEROWE ANALIZY SPALINRATY ODCZYT I KASOWANIE BpoundEcircDOacuteWKrakoacutew - Nowa Huta ul macraglowa 25a

tel 12 686 60 53 608 616 169 694 887 167wwwlpgkrakowpl e-mail bggaspocztafm

tel 12 4 119 119ul Liryczna 5 31-480 Krakoacutew

wwwDNAautoeu wwwdiagnostykacom

Stacja KontroliPojazdoacutew

Stacja KontroliPojazdoacutew

WULKANIZACJA - WYMIANA OPON

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

Certyfikowany Rzeczoznawca Samochodowywwwrzkrakowpl e-mail biurorzkrakowpltel 600 318 039

---- konsultacje opinie i ekspertyzy techniczne pojazdoacutew---- wycena wartoœci rynkowej pojazdoacutew (roacutewnieiquest dla UC i WK)----

---- weryfikacja numeru VIN pojazdoacutew-------- kosztorysowanie napraw pojazdoacutew---- opinia zmian w specyfikacji technicznej

pojazdoacutew (roacutewnieiquest dla WK i Stacji Diagnostycznych)

profesjonalna pomoc przy zakupiepojazdu uiquestywanego

weryfikacja jakoœci napraw pojazdoacutew

32-020 Wieliczka

ul Sowintildeskiego 7

tel (12) 278 40 30

tel kom

504 224 424

biurorakoplwwwrakopl

SKLEP AKCESORIIRAJDOWYCH

CZEcircŒCI DOAUT Z USA

NOWE - UmacrYWANE

tel fax (12)

tel

tel kom (601) 436 625

684 08 10

(12) 684 29 85

e-mail biurourbanskicompl

Krakoacutew

ul Wosup3odyjowskiego 23

KOMPLEKSOWENAPRAWY

zapraszamypon-pt 8 - 18sobota 9 - 14

Krakoacutew ul Czyiquestoacutewka 35A(Rondo Mateczny- przedsup3uiquestenie ulicy Zamoyskiego)

e-mail biuro sqadcompl

SQAD SKLEP

CITROEN PEUGEOT RENAULT

(12) 296 35 65 296 35 66 296 33 39

TRANSPORT SAMOCHODOacuteW MOTOCYKLI poundODZITRANSPORT URZyenDZENtilde BUDOWLANYCH

POLSKA - UNIA EUROPEJSKA

JAN HOL

POMOC DROGOWA

tel 781 777 666 783 777 666

wwwjanholpl

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

19

AUTO SERVICE scB Fijasup3kowski P Dudek

TEL 12 644-37-43KRAKOacuteW OS SpoundONECZNE 8A

wwwfijalkowplopony zakupione w naszej firmiewymieniamy i wywaiquestamy GRATIS

Castrol Castrol Authorised Dealer

~ KOMPUTEROWY POMIAR GEOMETRII KOacutepound

~ KOMPUTEROWE WYWAmacrANIE KOacutepound

~ BEZSTYKOWA WYMIANA OPON

~ POMPOWANIE KOacutepound AZOTEM

~ PNEUMATYCZNE SMAROWANIE

~ WYMIANA PpoundYNU CHpoundODZyenCEGO

~ NAPRAWA ZAWIESZENtilde

~ MYCIE PODWOZIA NADWOZIA I SILNIKA

~ PRANIE TAPICERKI

~ PODCIŒNIENIOWA WYMIANA OLEJOacuteW

~ ODGRZYBIANIE OZONEM UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI

~ WYMIANA CZYNNIKA CHpoundODZyenCEGO KLIMATYZACJI

psup3atnik

VAT

OLEJE SILNIKOWEFILTRY OLEJOWEoraz

Castrolzakupione w naszej firmie

wymieniamy GRATIS

CZYNNE pn-pt 800 - 1600 sob 800 - 1300

Sklep z czecircœciami iSerwis Aut Francuskich

Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)

Skleptel 12 423 50 88 w 21tel 12 296 36 57

Serwistel 12 423 50 88 w 22

telkom 502 123 334

Andrzej Zecircbala amp Tomasz Kulis

sc

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

CRACOW BUSINESS CORPORATION

PEpoundNY ASORTYMENT CZEcircŒCI ZAMIENNYCH

CBC

Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56

sklep i serwissklep i serwissklep i serwis

tel (12) 637 48 18 623 08 15e-mail cbccbccompl wwwcbccompl

PEUGEOT RENAULTCITROEN

CB RADIO - CAR AUDIO

ŒWIATpoundA DO JAZDY DZIENNEJ

ZABEZPIECZENIA STEROWNIKI

CZUJNIKI PARKOWANIA

MONTAmacr - SERWIS

Krakoacutewul Jana Brzechwy 1

tel 501 809 408503 626 219wwwtwojecbradiopl

AUTO DominikMigas

SERWISMechanika i elektryka samochodowa

Serwis opon - Naprawa i obssup3uga klimatyzacji

Pomoc drogowa 24h tel 509 948 210

Czecircœci zamienne do wszystkich marekSpecjalizacja Hyundai Kia

tel 12 637 85 47tel kom 509 948 210

ul Chesup3montildeskiego 264czynne pn-pt 8-18 sob 8-14

wwwfhumaripolple-mail sklepfhumaripolpl

Krakoacutew ul Pachontildeskiego 2atel 12 636-21-01 tel kom606-230-750

SKLEP MOTORYZACYJNYFILTRY - OLEJE - PASKI - CZEcircŒCI - AKCESORIA

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

ul Kobierzyntildeska 112A

biuroandy-carpl wwwandy-carpl

30-382 Krakoacutew

tel 668 830 824carCentrum Obssup3ugi Samochodoacutew

- przeglsup1dy okresowe (GVO) -- mechanika w pesup3nym zakresie -

- obssup3uga i naprawa klimatyzacji -- montaiquest i naprawa instalacji gazowych LPG

wymiana olejoacutew filtroacutewi psup3ynoacutew diagnostyka

komputerowa wymianaopon

Naprawiamy wszystkie markisamochodoacutew (Europa Azja USA)

ul Cechowa 36 (Kurdwanoacutew)tel (12) 654 05 48 kom 604 924 484

Wszystko dla Twojego uksup3adu wydechowego

ASTRO AUTO SERWIS

konkurencyjne ceny

blacharstwo - lakiernictwo - mechanika - elektryka - diagnostyka

NAPRAWA I GEOMETRIA ZAWIESZENtilde

ZBIEmacrNOŒAElig KOMPUTEROWA

WULKANIZACJAPRZEKpoundADKA 4szt

od 40 zsup3

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

20

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

WY

KA

ZP

OL

EC

AN

YC

HS

TA

CJIB

EN

ZY

NO

WY

CH

PALIWA

Paliwa dedykowane

USpoundUGI

Pb 95 benzyna bezosup3owiowa Eurosuper 95 Pb 98 benzyna bezosup3owiowa 98 ON olej napecircdowy LPG gaz

olej napecircdowy DYNAMIC FS 95 FuelSave 95 FSD FuelSave DieselSP-95 Suprema SP-98 Suprema 98 oktanowaVPN benzyna V-Power Nitro+ VPNR benzyna V-Power Nitro+ Racing VPND olej napecircdowy V-Power Nitro+ Diesel

S sklep M myjnia MR myjnia recircczna O odkurzacz K pompowanie opon (kompresor) G sprzedaiquest butli z gazem psup3ynnym

N najazd samochodowy W wypoiquestyczalnia przyczep

UL-98 benzyna bezosup3owiona Ultimate 98 UL-ON olej napecircdowy Ultimate

FF fast food P prysznic R restauracja

DN-98 benzyna bezosup3owiowa DYNAMIC DN-ON

PALIWA

Paliwa dedykowane

USpoundUGI

Dane adresowe Asortyment paliw Ussup3ugi

S O K

S K R

S O K

S M O K MR R

S O K

S

S M O K MR FF R

S O K

S O K MR FF

S M O K MR

S M O K MR

S M O K R

S

S K R

S MR

S M O K

S K

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON

Bieruntilde ul Krakowska 107 tel 32 216 40 41

Chyiquestne 297A tel 18 263 17 40

Czarny Dunajec ul Kolejowa 30D tel 18 265 70 14

Gorlice ul Biecka tel 12 353 03 15

Krakoacutew ul Bulwarowa 1 tel 12 680 43 00

Krakoacutew Al Jana Pawsup3a II 37b tel 12 648 62 96

Krakoacutew ul Opolska 60 tel 12 415 81 48

Krakoacutew Pasternik 65 tel 12 631 61 04

Krakoacutew Pasternik 66 tel 12 623 04 60

Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp 13 tel 12 257 00 30

Krakoacutew ul Wielicka 22 tel 12 257 11 45

Krakoacutew ul Zakopiantildeska 290 tel 12 264 93 15

Ksisup1iquest Wielki Chrusty tel 41 383 86 86

Mogilany ul Krakowska 24 tel 12 276 95 55

Nieposup3omice ul Akacjowa tel 12 281 13 33

Nowy Ssup1cz ul Tarnowska 177 tel 18 443 21 90

Ssup3omniki ul Krakowska 62 tel 12 388 23 55

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Krakoacutew ul Armii Krajowej 10 tel 12 626 21 05

Krakoacutew os Dywizjonu 303 21a tel 12 641 63 01

Krakoacutew ul Lublantildeska 16a tel 12 417 29 36

Krakoacutew ul Mogilska 81 tel 12 413 89 71

Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp17tel 12 257 13 49

Krakoacutew ul Wielicka 183 tel 12 659 02 01

S M O K W FF

S M O K G W FF

S M O K W FF

S M O K G W FF

S M O K W FF

S M O K G W FF

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPNR VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

Krakoacutew ul Bratyssup3awska 1 tel 12 631 89 20

Krakoacutew ul J Conrada 36 tel 12 290 14 21

Krakoacutew ul J Conrada 33 tel 12 626 70 11

Krakoacutew ul Marii Konopnickiej 78 tel 12 656 10 39

Krakoacutew Al Pokoju 65 tel 12 686 40 30

Krakoacutew ul Stojasup3owskiego 1 tel 12 650 43 60

Krakoacutew ul Wielicka 77 tel 12 265 23 51

Krakoacutew ul Witosa 20 tel 12 265 30 00

Krakoacutew ul Zakopiantildeska 48 tel 12 259 05 61

S M O K G R

S K G

S M O K G

S K FF

S M O K G

S M O K G FF

S M O K G

S M O K

S M O K G

S K FF

S M O K

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Krakoacutew ul G Libertowska 2 tel 12 270 33 46

Krakoacutew ul Opolska 9 tel 12 415 52 06

S K FF

S M O K N

S K FF

S M O K FF R

S K FF

Pb 95 DN-98 ON DN-ON

Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG

Pb-95 Pb-98 ON LPG

Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG

Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG

Krakoacutew ul Kapelanka 14 tel 726 158 504

Krakoacutew os Kombatantoacutew 20 tel 12 647 22 77

Krakoacutew ul Nowohucka 17

Krakoacutew Al Pokoju 91 tel 12 686 12 74

Wieliczka ul Krakowska 37 tel 519 349 276

Pb 95 UL-98 ON UL-ON LPGKrakoacutew ul Kocmyrzowska 43 tel 12 645 00 00 S O K G FF R

Pb 95 ON

Pb 95 ON LPG

Pb 95 ON

Pb 95 ON

Pb 95 ON

Pb 95 ON LPG

Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56 tel 12 425 60 02

Krakoacutew ul Igosup3omska 29b tel 515 025 150

Krakoacutew ul Kapelanka 30 tel 881 288 803

Krakoacutew ul Prsup1dnicka 32 tel 570 369 639

Myœlenice ul Przemyssup3owa 4 tel 533 929 793

Wieliczka ul Narutowicza 5 tel 691 729 208

LE

GE

ND

A

ekologiaw motoryzacji

Dodatek wspoacutesup3finansowanyze œrodkoacutew WojewoacutedzkiegoFunduszu Ochrony Œrodowiskai Gospodarki Wodnejw Krakowie

Porsche Panamera S E-Hybridczyli gniazdko pesup3ne mocy

Premiera modelu odbysup3a siecirc podczas salonu samo-

chodowego w Szanghaju w kwietniu 2009 roku W

Polsce zaœ oficjalna prezentacja miasup3a miejsce we

wrzeœniu tego samego roku

Wyjsup1tkowoœaelig auta polega roacutewnieiquest na tym iqueste jest to

pierwszy model tego producenta dostecircpny w wersji

hybrydowej typu plug-in (a drugi w ogoacutele ndash po Cayenne ndash

model hybrydowy Porsche) Informacje o tym iqueste

hybryda becircdzie jednsup1 z opcji napecircdu Panamery pojawisup3y

siecirc juiquest w 2008 roku zanim jeszcze sam model zostasup3 w

ogoacutele zaprezentowany Jednak na praktyczne

zastosowanie uksup3ad musiasup3 zaczekaaelig do 2011 roku

Zastosowano woacutewczas uksup3ad napecircdowy znany z

Cayenne S Hybrid a pochodzsup1cy od Audi

turbodosup3adowany silnik 30 V6 o mocy 328 KM oraz

silnik elektryczny o mocy 46 KM sparowane z

oœmiobiegowsup1 przeksup3adnisup1 Tiptronic S W sumie uksup3ad

napecircdowy dawasup3 375 KM pozwalasup3 Panamerze S Hybrid

Okreœlenie bdquosportowe Porscherdquo to pleonazm a pojecirccie bdquosportowa hybrydardquodo niedawna bysup3o oksymoronem Czym zatem jest bdquohybrydowe Porscherdquo na

dodatek sup3adowane z gniazdka Teoretycznie coœ takiego nie miasup3o prawa zaistnieaeligw przyrodzie Ale zaistniasup3o I przybrasup3o postaaelig Porsche Panamera S E-Hybrid

Tekst Zdjecirccia Dr Ing hc F Porsche AGDarek Balcerzyk

Panamera to auto w gamie Porsche casup3kiem wyjsup1tkowe

co najmniej z dwoacutech powodoacutew Po pierwsze to pierwsza

limuzyna wyprodukowana przez tecirc niemiecksup1 markecirc

Zaliczana jest do pojazdoacutew klasy luksusowej w grupie

aut premium Powstasup3a w odpowiedzi na rosnsup1ce

zainteresowanie tzw czterodrzwiowymi coupe Mimo

tego auto ma wiele cech charakterystycznych dla

Porsche np agresywny wyglsup1d ktoacutery od razu nasuwa

skojarzenia z pojazdem sportowym Dzieje siecirc tak za

sprawsup1 mocno opadajsup1cej linii dachu typowej dla

pojazdoacutew typu coupe Przednie lampy stylizowane ssup1 na

wzoacuter tych z modelu 911 podobnie jak uksup3ad maski w

ksztasup3cie litery V W oczy rzucajsup1 siecirc trzy oddzielne wloty

powietrza w zderzaku oraz wyloty powietrza

chsup3odzsup1cego hamulce w linii bocznej Sama nazwa

powstasup3a w hosup3dzie modelowi Porsche 550 Spyder

ktoacuter y odnosisup3 zwyciecircstwa w wyœcigu Carrera

Panamericana Panamericana to z kolei nazwa szlaku

sup3sup1czsup1cego obie Ameryki od przylsup1dka Horn po Alaskecirc

2

22

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

Panamera S E-Hybrid jest roacutewnolegsup3sup1 hybrydsup1 plug-in co

oznacza iqueste moiqueste byaelig napecircdzana tylko przez silnik

spalinowy tylko przez silnik elektryczny lub przez oba

silniki jednoczeœnie Wysokonapiecircciowy akumulator

sup3adowany jest bezpoœrednio z gniazdka a czas

napesup3nienia go to ok 38 godziny Moiqueste roacutewnieiquest byaelig

sup3adowany podczas jazdy poprzez tzw rekuperacjecirc czyli

odzysk energii hamowania lub przez silnik spalinowy

Dziecircki technice litowo-jonowej pojemnoœaelig akumulatora

wynosi aiquest 94 kWh Baterie umieszczono pod podsup3ogsup1

bagaiquestnika co spowodowasup3o ograniczenie jego

pojemnoœci do 335 litroacutew (zwyksup3a Panamera zmieœci

445 litroacutew)

Silnik 30 litra V6 z kompresorem ma moc 245 kW (333

KM) silnik elektryczny 70 kW (95 KM) oba sup3sup1cznie

generujsup1 przy 5500 obrmin moc 306 kW (416 KM)

Razem przyspieszajsup1 Panamerecirc S E-Hybrid od 0 do 100

kmh w zaledwie 55 sekundy Zuiquestycie paliwa wynosi

przyspieszaaelig od 0-100 kmh w 6 sekund i zapewniasup3

precircdkoœaelig maksymalnsup1 270 kmh Umoiquestliwiasup3 roacutewnieiquest

jazdecirc wysup3sup1cznie bdquona prsup1drdquo ale na dystansie nie wiecirck-

szym niiquesthellip ok 2 km

W ramach liftingu w 2013 roku Porsche wprowadzisup3o na

rynek hybrydowy model Panamera S E-Hybrid Wersja

plug-in zostasup3a pokazana w kwietniu tego roku podczas

Shanghai Auto Show

Ta odmiana Panamery wyroacuteiquestnia siecirc z zewnsup1trz

oznaczeniami bdquoe-hybridrdquo na przednich drzwiach

emblematem Panamera S na pokrywie bagaiquestnika z

krawecircdziami w kolorze zielonym Acid oraz zaciskami

hamulcowymi tej samej barwy Wewnsup1trz znajdziemy

zestaw zegaroacutew z zielonymi wskazoacutewkami i z nowym

wyœwietlaczem informujsup1cym o aktualnym przepsup3ywie

energii

Porsche sup3adowane z gniazdka

23

akumulator jest sup3adowany podczas jazdy przez silnik

spalinowy ktoacutery w tym celu generuje wiecirckszsup1 moc

poundadowanie podczas jazdy jest wskazane np na

autostradzie aby po wjechaniu do miasta moiquestliwa bysup3a

jazda tylko na prsup1d W trybie SPORT dosup3adowanie turbo-

sprecirciquestarki jest aktywowane juiquest przy 80-procentowym

wciœniecircciu pedasup3u przyspieszenia silnik spalinowy i

elektryczny rozwijajsup1 swojsup1 pesup3nsup1 moc i umoiquestliwiajsup1

spor towsup1 jazdecirc z odpowiednio dostosowansup1

charakterystyksup1 pedasup3u gazu maksymalnsup1 mocsup1 i

maksymalnym momentem obrotowym

Czecircœcisup1 dostecircpnego w opcji systemu Porsche Car

Connect jest serwis E-Mobility Ta aplikacja na

smartfona umoiquestliwia pobranie wszystkich waiquestnych

informacji dotyczsup1cych auta na przyksup3ad o pozostasup3ym

czasie sup3adowania stanie nasup3adowania baterii oraz

wizualnej prezentacji zasiecircgu z napecircdem czysto

elektrycznym Moiquestliwe jest takiqueste ustawienie czasu

rozpoczecirccia sup3adowania Za pomocsup1 smartfonu moiquestna

takiqueste sterowaaelig klimatyzacjsup1 ndash ogrzaaelig lub obniiquestyaelig

temperaturecirc w samochodzie takiqueste przy wysup3sup1czonym

silniku spalinowym Dziecircki E-Mobility-Services i

smartfonowi w kaiquestdej chwili i w kaiquestdym miejscu moiquestliwe

jest zlokalizowanie swojej Panamery

Koszt zakupu hybrydowej odmiany Panamery nie jest

masup3y ale nikt nie oczekuje od Porsche niskobudiqueste-

towych ofert Cena bazowa Panamery S E-Hybrid to 507

500 zsup3 czyli o 1275 tys zsup3 wiecirccej niiquest podstawowej

Panamery z silnikiem 36l o mocy 310 KM To roacutewnieiquest o

385 tys zsup3 wiecirccej w poroacutewnaniu ze zwyksup3sup1 Panamersup1 S

Z drugiej strony zakup Panamery z gniazdkiem jest o

ponad 193 tys zsup3 tantildeszy niiquest wersji Turbo z silnikiem o

mocy 520 KM (i o ponad 437 tys zsup3 wobec modelu Turbo

S Executive z silnikiem o mocy 570 KM)

W stosunku do wszystkich pozostasup3ych wersji modelu

cena Panamery S E-Hybrid plasuje siecirc doksup3adnie w

posup3owie cennika trudno wiecircc w jej przypadku moacutewiaelig o

dopsup3acaniu za przyjemnoœaelig ekojazdy czy o jakiejœ

szczegoacutelnej ekstrawagancji zwisup1zanej z zakupem akurat

tej wersji A posiadanie ktoacuterego modelu Porsche nie jest

ekstrawagancjsup1

Porsche sterowane smartfonem

Cena za ekologiecirc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

24

wedsup3ug producenta œrednio 31 l100 km a emisja CO tylko

71 gkm Co ciekawe podczas spokojnej podroacuteiquesty na dystansie

niemal 60 km uzyskaliœmy nawet niiquestsze spalanie ndash 27 l100

km Trudno powiedzieaelig czy przy dsup3uiquestszej mniej spokojnej

jeŸdzie udasup3oby nam siecirc potwierdziaelig wynik podawany przez

producenta Ktoacuteiquest bowiem chciasup3by stale jeŸdziaelig Porsche z

precircdkoœcisup1 leniwego iquestoacutesup3wia

Auto dostecircpne jest wysup3sup1cznie z oœmiobiegowsup1 skrzynisup1 Tiptronic

S Niiquestsze precircdkoœci obrotowe na wyiquestszych biegach obniiquestajsup1

poziom hasup3asu we wnecirctrzu szczegoacutelnie na autostradzie Prze-

ksup3adnia zmienia biegi automatycznie i dostosowuje siecirc do stylu

jazdy kierowcy Naturalnie moiquestna zmieniaaelig biegi takiqueste

manualnie ndash dwoma przesup3sup1cznikami na kierownicy lub dŸwignisup1

zmiany biegoacutew

Nowa hybryda oferuje znacznie wiecirckszy od poprzednika zasiecircg

jazdy na bateriach - wedsup3ug producenta jest w stanie przejechaaelig

okosup3o 36 kilometroacutew z maksymalnsup1 precircdkoœcisup1 ok 135 kmh

Nam udasup3o siecirc osisup1gnsup1aelig dystans nieco ponad 32 km Silnik

spalinowy jest dosup3sup1czany w razie potrzeby przez system zarzsup1-

dzania pracsup1 uksup3adu napecircdowego lub przez kierowcecirc po prze-

kroczeniu okreœlonego punktu wciœniecirccia pedasup3u przyspiesze-

nia Natomiast funkcja bdquokickdownrdquo umoiquestliwia wykorzystanie

maksymalnej dostecircpnej mocy obu jednostek napecircdowych Przy

korzystaniu z funkcji E-Boost silnik elektryczny wspiera silnik

spalinowy zapewniajsup1c sportowsup1 dynamikecirc

Na wyposaiquesteniu hybrydowej Panamery znajduje siecirc seryjny

opracowany przez Porsche osprzecirct do sup3adowania Pozwala on

sup3adowaaelig bateriecirc samochodu zaroacutewno w domu jak i na trasie

Uniwersalne urzsup1dzenie sup3adujsup1ce Porsche (AC) zapewnia bez-

pieczne posup3sup1czenie miecircdzy roacuteiquestnymi gniazdkami a samochodem

W normalnym przypadku sup3adowanie rozpoczyna siecirc

automatycznie po posup3sup1czeniu wtyku z gniazdkiem Jeiquesteli jednak

wystsup1pi problem na przyksup3ad gniazdko becircdzie uszkodzone na

wyœwietlaczu pojawisup1 siecirc odpowiednie informacje

W Panamerze S E-Hybrid kierowca moiqueste wybraaelig jeden z trzech

tryboacutew pracy uksup3adu napecircdowego Tryb E-Power (napecircd elektry-

czny) jest wsup3sup1czony standardowo kaiquestda jazda rozpoczyna siecirc z

napecircdem elektrycznym WskaŸnik Power-Meter w zestawie

zegaroacutew i dodatkowy punkt wciœniecirccia pedasup3u

przyspieszenia sygnalizujsup1 proacuteg mocy przy ktoacuterej

dosup3sup1czony zostaje silnik spalinowy Tryb E-Charge

aktywowany jest przyciskiem a wysokonapiecircciowy

Trzy tryby

2

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

25

wœroacuted krakowskich pasaiquesteroacutew Zebrane tutaj doœwiadczenia z

pewnoœcisup1 becircdsup1 niezwykle cennym materiasup3em dla naszego

biura badantilde i rozwoju tym bardziej iqueste Krakoacutew ma bardzo

ambitne plany i w niedalekiej przyszsup3oœci zamierza

zainwestowaaelig w nowy tabor i rozbudowecirc systemu tramwajowego

ndash moacutewi Zbigniew Palenica Czsup3onek Zarzsup1du Solaris Bus amp Coach

odpowiedzialny za obszar pojazdoacutew szynowych

Test tramwaju Solarisa to nie jedyny test tramwaju na jaki

zdecydowasup3 siecirc krakowski przewoŸnik Od 25 czerwca 2013

roku po ulicach Krakowa kursuje prototypowy tramwaj

wyprodukowany przez firmecirc Newag SA z Nowego Ssup1cza

Warto podkreœliaelig iqueste obecnie juiquest prawie posup3owa krakowskich

tramwajoacutew to pojazdy niskopodsup3ogowe Ta liczba w

niedalekiej przyszsup3oœci zdecydowanie siecirc zwiecirckszy bo w

tym roku do Krakowa dotrze 36 nowoczesnych nisko-

podsup3ogowych tramwajoacutew ktoacutere dostarczy bydgoska

firma PESA SA Kolejne nowe tramwaje krakowski

przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania

ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020

Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino

testowanego w Krakowie

Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie

Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem

Marek Gancarczyk

Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z

Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest

niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu

czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest

oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED

Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc

niezwykle nowoczesnym designem

-

ndash moacutewi Rafasup3

Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie

Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych

innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy

Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na

dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-

kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig

energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest

przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak

wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po

odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla

zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez

koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej

-

Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym

rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d

wsup3aœnie zainteresowanie tramwajem wyprodukowanym

przez firmecirc Solaris wyposaiquestonym w innowacyjny

system gromadzenia energii Warto takiqueste podkreœliaelig iqueste

na testach zyskajsup1 mieszkantildecy Nowej Huty bo ten

niskopodsup3ogowy tramwaj becircdzie kursowasup3 na linii nr 1 ze

Wzgoacuterz Krzessup3awickich do Salwatora

Bardzo siecirc cieszymy iqueste wsup3adze krakowskiego MPK ssup1

otwarte na nowe rozwisup1zania techniczne jakie

pojawiajsup1 siecirc na rynku tramwajowym i wyrazisup3y

zainteresowanie przetestowaniem nowoczesnej

technologii zastosowanej w tramwajach Solarisa Mamy

takiqueste nadziejecirc iqueste Tramino zbierze pozytywne oceny

Dsup3ugoœaelig

Szerokoœaelig

Wysokoœaelig

Liczba drzwi

Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)

31 960 mm

2 350 mm

3 575 mm

204(w tym 61 siedzsup1ce)

6

Fakty o ruchu jednokierunkowym

ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego

usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej

przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i

Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac

Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-

wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy

strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego

strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C

ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego

parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano

ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i

Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia

miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I

i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania

Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym

bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w

roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci

spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego

Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach

i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu

hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym

uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew

transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc

Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia

z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul

Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych

ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane

przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po

zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

26

W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie

Anna Dominiak

Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest

dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie

konkretnych celoacutew Wœroacuted najwaiquestniejszych moiquestna wymieniaelig

eliminacjecirc samochodowego ruchu tranzytowego poprawecirc

warunkoacutew poruszania siecirc pieszych rowerzystoacutew oraz pojazdoacutew

transportu publicznego w œroacutedmieœciu zmniejszenie emisji

spalin oraz poziomu hasup3asu komunikacyjnego usup3atwienie

obssup3ugi centrum przez pojazdy zaopatrzenia oraz ssup3uiquestb

komunalnych poprawecirc standardu przestrzeni publicznej

przywracanie pozakomunikacyjnych funkcji ulicy zwiecirckszenie

atrakcyjnoœci œroacutedmieœcia wpsup3yw na zwiecirckszenie ekono-

micznego potencjasup3u obszaru œroacutedmieœcia (gsup3oacutewnie w zakresie

handlu i ussup3ug) Wymienione cele mogsup1 byaelig realizowane roacuteiquestnymi

œrodkami Najczecircœciej jest to zmiana organizacji ruchu

drogowego poprzez znaki drogowe dopuszczajsup1ce ruch tylko

okreœlonych grup pojazdoacutew Przyksup3adem moiqueste byaelig strefa B czyli

ograniczonego ruchu w KrakowieW warunkach polskich

problematyczna jest egzekucja tego typu zakazoacutew skutkuje to

wjazdami pojazdoacutew nieuprawnionych Proceder ten obserwu-

jemy codziennie

Trudno to sobie dziœ wyobraziaelig ale jeszcze w latach 70 - tych

ubiegsup3ego wieku ruch samochodowy na Rynku Gsup3oacutewnym odbywasup3

siecirc bez przeszkoacuted Proponowane dziœ zmiany wpisujsup1 siecirc w

dziasup3ania Krakowa zapoczsup1tkowane juiquest w latach 50 - tych

ubiegsup3ego wieku Miasup3y one na celu obszarowe uspakajanie

ruchu w œroacutedmieœciu Na przestrzeni ostatnich kilkudziesiecircciu

lat wprowadzano je masup3ymi krokami przeniesiono ruch tram-

wajowy z Rynku na I obwodnicecirc wysup3sup1czono z ruchu ul Floriantilde-

sksup1 przebudowano skrzyiquestowania przy Filharmonii i czecircœciowo

zamkniecircto ul Wiœlnsup1 wysup3sup1czono Rynek Gsup3oacutewny i przylegajsup1ce

torowiskiem tramwajowym w jezdni ulicy Projekt

przewiduje wprowadzenie ruchu samochodowego

jednokierunkowego tj jednokierunkowy ruch dla samo-

chodoacutew na kierunku od ulicy Karmelickiej do ulicy

Pisup3sudskiego pasem o szerokoœci 30 m oraz na kierunku

przeciwnym tj od ulicy Pisup3sudskiego do ulicy Karmelickiej

zaprojektowano jednokierunkowy ruch rowerowy tj pas

rowerowy o szerokoœci od 15 m do 20 m Pojazdy

komunikacji zbiorowej - autobusy oraz tramwaje becircdsup1 siecirc

poruszasup3y dwukierunkowo po przebudowywanym

torowisku tramwajowym Na wlocie skrzyiquestowania ulic

Podwale i ulicy Karmelickiej na projektowanym pasie

rowerowym zaprojektowano przystanek wiedentildeski o

nawierzchni z kostki granitowej

Wprowadzono roacutewnieiquest uspokojenie ruchu stosujsup1c min

rampy najazdowe przed i za poszczegoacutelnymi

skrzyiquestowaniami przejœciami dla pieszych oraz wynie-

sienie torowiska tramwajowego na 7 cm powyiquestej

nawierzchni jezdni pasa ruchu dla samochodoacutew co ma

skutkowaaelig niewjeiquestdiquestaniem pojazdoacutew samochodowych

na torowisko tramwajowe Na odcinku ulicy Podwale

pomiecircdzy skrzyiquestowaniami z ulicami Karmelicksup1 i Kapu-

cyntildesksup1 zaprojektowano zielentildece o szerokoœci 20 m w

ktoacuterych zlokalizowane ssup1 istniejsup1ce bsup1dŸ projektowane

drzewa oraz ssup3upy oœwietleniowe trakcyjne Dla

pojedynczych drzew w rejonie skrzyiquestowania ulicy Podwale

z ulicsup1 Studencksup1 zaprojektowano kraty pod drzewa o

wymiarach 20 20 m

Co waiquestne zostasup3a zachowana moiquestliwoœaelig wjazdu na ulice

dochodzsup1ce do Rynku Gsup3oacutewnego (zachowano lewoskrecircty -

tak jak w stanie istniejsup1cym) ponadto wyznaczono

miejsca postojowe dla samochodoacutew na chodniku wzdsup3uiquest

przebudowywanych ulic W ramach projektu zostansup1

takiqueste zlikwidowane sygnalizacje œwietlne na skrzy-

iquestowaniu Pisup3sudskiego Straszewskiego Podwale

Karmelicka ndash dziecircki czemu ruch becircdzie psup3ynniejszy Ww

ulice becircdsup1 znajdowaaelig siecirc w strefie ograniczonej

precircdkoœci (Tempo 30)

27

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

policji nadzorujsup1cej przestrzeganie przez kierowcoacutew

nowej organizacji ruchu) pomiary pozwolisup3y dokonaaelig

oceny wprowadzonego rozwisup1zania

Dla kierunku do centrum miasta œredni czas przejazdu

tramwaju ul Karmelicksup1 zmniejszysup3 siecirc z 60 do 51

minut natomiast zaobserwowany czas maksymalny - z

98 do 65 minuty a tym samym zmalasup3o odchylenie

standardowe czasu przejazdu - z 13 do 07 minuty

Dla kierunku przeciwnego tzn od centrum w kierunku II

obwodnicy œredni czas przejazdu zmniejszysup3 siecirc z 76 do

67 minuty a przy obecnoœci policji - do 57 minuty Czas

maksymalny zmalasup3 z 123 do 107 minuty a odchylenie

standardowe - z 21 do 18 minuty Proponowane zmiany

organizacji ruchu w Œroacutedmieœciu Krakowa wpisujsup1 siecirc w

zasup3oiquestone cele ktoacutere ssup1 nastecircpujsup1ce poprawa jakoœci

powietrza poprzez redukcjecirc emisji zanieczyszczentilde

emitowanych przez samochody osobowe PM NOx SOx

wpsup3ywajsup1cych na powstawanie tzw smogu poprawa

warunkoacutew ruchu transportu zbiorowego poprawa

warunkoacutew ruchu pieszych i rowerzystoacutew Jednym z

najwaiquestniejszych potencjalnych efektoacutew wprowadzenia

zmian organizacji ruchu w centrum Krakowa becircdzie

poprawa warunkoacutew funkcjonowania komunikacji

zbiorowej I odwrotnie ndash zwiecirckszenie precircdkoœci

pojazdoacutew komunikacji zbiorowej becircdzie sprzyjaaelig jej

konkurencyjnoœci w stosunku do samochodu dziecircki

czemu potrzeba korzystania z komunikacji indywidu-

alnej w œcissup3ym centrum miasta zostanie ossup3abiona

Wpsup3ynie wiecircc na wzrost udziasup3u podroacuteiquesty odbywanych

komunikacjsup1 zbiorowsup1 a co za tym idzie ndash takiqueste na

spadek emisji zanieczyszczentilde Wdroiquestenie proponowa-

nych zmian spowoduje dalszy wzrost znaczenia

tramwajoacutew w przyszsup3oœci becircdzie moiquestliwa obssup3uga

œcissup3ego centrum tylko za ich pomocsup1

W rozwisup1zaniach sytuacyjnych ulic Podwale i Stra-

szewskiego na odcinku od wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1

Karmelicksup1 do wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1 Pisup3sudskiego

zaprojektowano ulicecirc o przekroju jednojezdniowym z

Aktualne dziasup3ania podejmowane przez ZIKiT

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

06

KILKA POMYSpoundOacuteW NACIEKAWE SPEcircDZENIE CHWIL

PO WYPEpoundNIENIU OBOWIyenZKOacuteW

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

FR

AG

ME

NT

KS

Iyenmacr

KI

Srogi wiatr wiasup3 tego wieczoru gdy Yarvi dowiedziasup3 siecirc

iqueste zostasup3 kroacutelemhellip a raczej poacutesup3kroacutelem

Gettowie nazywali taki wiatr szukajsup1cym bo znajdowasup3

kaiquestdsup1 szczelinecirc i dziurkecirc od klucza z jecirckiem zaganiajsup1c

okrutny zisup1b Matki Woacuted do ludzkich siedzib nawet gdy w

paleniskach buzowasup3 ogientilde a domownicy siedzieli zbici

w gromadecirc

Szarpasup3 okiennicami wsup1skich okien w komnatach Matki

Gundring i stukasup3 okutymi iquestelazem drzwiami o framugecirc

Draiquestnisup3 psup3omienie ktoacutere syczasup3y i trzaskasup3y ze zsup3oœcisup1

rzucajsup1c szponiaste cienie wisup1zek zioacutesup3 na œciany i oœwie-

tlajsup1c migotliwym blaskiem korzentilde w secirckatych palcach

Matki Gundring

ndash A to

Przypominasup3 zwyksup3sup1 grudkecirc ziemi ale Yarvi juiquest go znasup3

ndash Korzentilde czarnojecirczycznicy

ndash W jakim celu minister po niego siecircga moacutej ksisup1iquestecirc

ndash Minister ma nadziejecirc iqueste nigdy nie becircdzie musiasup3 go

uiquestyaelig Ugotowany w wodzie rozpuszcza siecirc i nie ma

smaku ale to najstraszniejsza trucizna

Matka Gundring odsup3oiquestysup3a korzentilde

ndash Ministrowie czasem ssup1 zmuszeni siecircgaaelig po mroczne

rzeczy

ndash Ministrowie zawsze powinni szukaaelig mniejszego zsup3a ndash

powiedziasup3 Yarvi

ndash I waiquestyaelig wiecircksze dobro Piecircaelig prawidsup3owych odpowiedzi

na piecircaelig pytantilde ndash Matka Gundring z aprobatsup1 pokiwasup3a

gsup3owsup1 i Yarvi zarumienisup3 siecirc z zadowolenia Stara

minister Gettlandu nikogo nie chwalisup3a bez powodu ndash A

podczas egzaminu zadania becircdsup1 sup3atwiejsze

ndash Podczas egzaminuhellip ndash Yarvi nerwowo potarsup3 zniek-

sztasup3consup1 dsup3ontilde kciukiem zdrowej

ndash Zdasz

ndash Nie ma takiej pewnoœci

ndash Rolsup1 ministra jest nieustannie wsup1tpiaelighellip

ndash hellipi zarazem sprawiaaelig wraiquestenie pewnego ndash dokontildeczysup3

za nisup1

ndash A widzisz Dobrze ciecirc znam ndash To bysup3a prawda Nikt nie

znasup3 go lepiej nawet jego bliscy Zwsup3aszcza oni ndash Nigdy

nie miasup3am bystrzejszego ucznia Zdasz za pierwszym

podejœciem

ndash I przestanecirc byaelig ksiecircciem Yarvim ndash Ta myœl sprawisup3a

iqueste poczusup3 ulgecirc ndash Nie becircdecirc miasup3 rodziny ani sukcesji

ndash Staniesz siecirc Bratem Yarvim a twojsup1 rodzinsup1 becircdzie

Ministerstwo ndash Blask ognia podkreœlisup3 zmarszczki wokoacutesup3

oczu Matki Gundring gdy siecirc uœmiechnecircsup3a ndash Twojsup1

sukcesjsup1 becircdsup1 ziosup3a i ksiecircgi i msup1dre ssup3owa Becircdziesz

zapamiecirctywasup3 i doradzasup3 leczysup3 i moacutewisup3 prawdecirc zgsup3ecircbiasup3

tajniki iquestycia i umiasup3 w kaiquestdym jecirczyku otwieraaelig drzwi przed Ojcem

Pokojem Tak jak ja bezustannie proacutebujecirc to robiaelig Nie ma szla-

chetniejszego zadania bez wzglecircdu na bzdury jakie plotsup1 na

placu aeligwiczentilde gsup3upcy ktoacuterym miecircœnie dsup3awisup1 rozum

ndash Trudniej ich ignorowaaelig gdy siecirc stoi na tym placu razem z nimi

ndash Ha ndash Splunecircsup3a w ogientilde ndash Gdy zdasz egzamin becircdziesz tam

musiasup3 chodziaelig tylko po to iquesteby sup3ataaelig sup3by porozbijane w zbyt

ostrych zabawach A w kontildecu przejmiesz mojsup1 laskecirc ndash Ruchem

gsup3owy wskazasup3a zwecirciquestajsup1ce siecirc ku dosup3owi insygnium z elfmetalu

pesup3nego wypustek i naciecircaelig ktoacutere stasup3o oparte o œcianecirc ndash

Pewnego dnia zasisup1dziesz przy Czarnym Tronie jako Ojciec Yarvi

ndash Ojciec Yarvi ndash Chsup3opak nerwowo obroacutecisup3 siecirc na stosup3ku ndash Nie

jestem doœaelig msup1dry ndash Tak naprawdecirc chciasup3 powiedzieaelig iqueste nie

jest doœaelig odwaiquestny ale nie bysup3 doœaelig odwaiquestny aby siecirc do tego

przyznaaelig

ndash Msup1droœaelig moiquestna zdobyaelig moacutej ksisup1iquestecirc

Podnioacutessup3 lewsup1 dsup3ontilde do œwiatsup3a

ndash A recircce Czy je teiquest moiquestna zdobyaelig

ndash Brak ci recircki ale otrzymasup3eœ od bogoacutew bardziej niezwyksup3e dary

ndash Masz na myœli to iqueste sup3adnie œpiewam ndash prychnsup1sup3

ndash Miecircdzy innymi A takiqueste twoacutej bystry umyssup3 empatiecirc i sisup3ecirchellip tyle

iqueste taksup1 ktoacutera czyni z czsup3owieka wspaniasup3ego ministra a nie

wspaniasup3ego kroacutela Pobsup3ogossup3awisup3 ciecirc sam Ojciec Pokoacutej

Zapamiecirctaj raz na zawsze silnych mecirciquestczyzn jest co niemiara a

msup1drych niewielu

ndash Moiqueste dlatego kobiety ssup1 lepszymi ministrami

ndash I lepiej parzsup1 herbatecirchellip przewaiquestnie ndash Gsup3oœno siorbisup1c upisup3a

sup3yk z kubka ktoacutery przynosisup3 jej kaiquestdego wieczoru i raz jeszcze

pokiwasup3a gsup3owsup1 z aprobatsup1 ndash Parzenie herbaty jest jednym z

wielu niezwyksup3ych talentoacutew jakie posiadasz

ndash Oto dziesup3o godne bohatera Przestaniesz mi schlebiaaelig gdy z

ksiecirccia stanecirc siecirc zwyksup3ym ministrem

ndash Becircdecirc ciecirc chwalisup3a gdy na to zassup3uiquestysz a gdy nie twoje

siedzenie jeszcze lepiej zaznajomi siecirc z moim butem

Yarvi westchnsup1sup3

ndash Niektoacutere rzeczy nigdy siecirc nie zmienisup1

ndash Zabierzmy siecirc lepiej do historii ndash Matka Gundring wziecirc-

sup3a jednsup1 z ksisup1g z poacutesup3ki Osadzone w grzbiecie kamienie

bsup3ysnecircsup3y czerwienisup1 i zielenisup1

ndash Teraz Muszecirc wstaaelig tak wczeœnie jak Matka Ssup3ontildece

iquesteby nakarmiaelig twoje gosup3ecircbie Miasup3em nadziejecirc iqueste becircdecirc

moacutegsup3 siecirc wyspaaelig zanimhellip

ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin

ndash Na pewno nie

ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-

ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej

ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk

29

CZAS WOLNY

Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela

Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis

FR

AG

ME

NT

KS

Iyenmacr

KI

Colin McRaeAutobiografia legendy WRC

wygraaelig ten rajd Wy-

szedsup3em na prowadzenie

i miasup3em zamiar zrobiaelig

wszystko aby utrzymaaelig

je aiquest do kontildeca Wysta-

wisup3em przesup3oiquestonych na

proacutebecirc a oni mieli

poczucie iqueste muszsup1 coœ

z tym zrobiaelig Nigel Riddle

i John Spiller dwaj

najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-

cy Davida Richardsa

w y s z l i n a t r a s ecirc

ostatniego oesu i starali

siecirc zatrzymaaelig mnie

p r z e d m e t sup1 n a

wystarczajsup1co dsup3ugi

czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i

podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo

przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc

zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja

przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na

godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym

wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest

zrobisup3em

Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo

Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy

spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na

tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David

Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie

widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em

samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew

Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu

zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego

poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli

Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc

zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd

Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego

bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo

Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3

tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla

Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym

rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc

Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc

podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z

jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy

zwyciecircstwo Carlosowi

Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3

zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich

wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3

w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach

pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby

cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli

Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty

Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie

dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o

kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten

kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu

Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go

rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten

sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw

bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w

domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla

nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3

siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru

Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf

zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed

ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy

pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca

Piero Liatti takiqueste w Subaru

Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards

powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1

kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej

mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja

producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali

zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic

takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy

nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em

zwolniaelig i tyle

Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair

Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na

siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj

mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim

dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7

sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki

temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5

punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na

horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig

Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa

by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym

oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc

sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na

poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym

ssup3yszeaelig

Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co

zamierzam zrobiaelig Postanowisup3em iqueste sproacutebujecirc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

30

CZAS WOLNY

Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip

Liczba stron Wydawnictwo312 SQN

Zeskanujkod

ikup

ksisup1

iquestkecirc

kdk

Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w

ruchu samochodowym

-

- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza

Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa

nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek

wypadkoacutew i kolizji

-

ndash ussup3yszeliœmy

Co doksup3adnie zostanie zmienione

Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema

systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1

system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim

monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne

zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc

samochodu w salonie

-

- ssup3yszymy w kuluarach ndash

Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie

zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach

Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa

na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego

pracujemy nad nowymi

Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig

mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz

okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1

(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko

wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami

Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig

o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig

na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie

Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym

zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych

przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy

szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji

spalin samochody zostansup1 zastsup1pione nowymi spesup3niajsup1cymi najnowsze normy -

EURO 6)

Robert Lorenc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

32

kdk

Z DRUGIEJ STRONY ZDRUGIEJSTRONY

Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach

Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

33

AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis

ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)

czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300

12 412 62 41

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05

Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie

Regeneracja

ty lnych

belek

BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOGdla kierowcoacutew

Redakcja

Reklama

Zamawianie internetowego wydania gazety

Wydawca

Wszelkie prawa zastrzeiquestone

31-159 KrakoacutewAl J Ssup3owackiego 17Atelfax (12) 632 09 32e-mail kdkkdkplRedaktor naczelnyRobert Lorenc

Wyprodukowano w Polsce

Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A

KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015

tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl

e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

l

zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje

ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew

AUTO SERVICEEURO-MOTO-CAR SC

tel 501 172 488

KOMPLEKSOWE NAPRAWYWSZYSTKICH MAREKmechanika elektronikasprzedaiquest oryginalnych czecircœcido Renaultremonty silnikoacutew - benzynadieselremonty mechaniczneaut zabytkowych

Specjalizacja auta FRANCUSKIE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

KRAKOacuteW ul REJTANA 6 tel 12 656-04-64

Komputerowy

DO DREWNA I PRZEMYSpoundOWE

doboacuter

materiasup3y przygotowawczedodatkiakcesoria i narzecircdzia lakierniczekosmetyki samochodowespraye napesup3nianie lakieroacutew w spraye

lakiery akrylowe -

LAKIEROacuteW SAMOCHODOWYCH

D Y NA

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

34

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

KRZYSIEK

OS GREcircBApoundOacuteW UL GEODETOacuteW 18 B

telfax 12 686 13 78kom 505 269 716

500 272 822

SERWIS CZYNNYPN - PT 8 - 17

DIESEL SERWIS31-572 KRAKOacuteW ul NIEPOpoundOMSKA 55

osobowych ciecirciquestarowychi dostawczych oraz kopareki maszyn budowlanych

NAPRAWAPOJAZDOacuteW

(MAN SCANIA DAF VOLVO IVECOMERCEDES RENAULT DUTZ OPELBMW VW AUDI SKODA i inne)

REGENERACJA WTRYSKIWACZYTURBOSPREcircmacrAREK oraz POMPWYSOKIEGO CIŒNIENIA

REGENERACJA

WTRYSKIWACZY

POMPOWTRYSKIWACZY

BOSCH COMMON RAIL

NAPRAWA SILNIKOacuteW

WYSOKOPREcircmacrNYCH

NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych

NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKOacuteWAIRBAG ABS ECU IMMO

NAPRAWA FAP DPFDOPASOWANIE

KLUCZYKOacuteWNAPRAWA I OSpoundUGA

UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI

DIAGNOSTYKASAMOCHODOWA

AUTOELEKTRONIKA

NAWIGACJESAMOCHODOWE

RADIO-CODE

VDO

kw

ota

do

zap

sup3aty

zsup35500

Zakres ussup3ug wchodzsup1cych w kupon rabatowyznajduje siecirc na stronie wwwvulkopl

KrakoacutewOs 2 Pusup3ku Lotniczego 2b

tel 12 648 18 19

Casup3orocznaobssup3uga

samochodu

wwwvulkopl

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

35

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

KRAKOacuteWAl 29-go Listopada 154

tel (12) 415-15-57

LAKIERY SAMOCHODOWENARZEcircDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach

TAPICERSTWOSAMOCHODOWE

TAPICERSTWOMEBLOWE

-skoacuterzana i welurowa

- na siedzenia-

tapicerka

pokrowcenaprawa foteli

-( wspoacutesup3czesne i antyki )-wnecirctrz i lokaliwg indywidualnegoprojektu

renowacja mebli

wystroje

Krakoacutew ul Pachontildeskiego 11 tel (12) 415 50 56e-mail biuroct-vantagepl wwwct-vantagepl

SPECJALIZACJA

Krakoacutew ul Cechowa 129tel 509-944-946 513-143-891

zapraszamy pn - pt 830 - 1800 sob 830 - 1400

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

nowe opony

klimatyzacja

elektromechanika

mechanika

czecircœci zamienne

przeksup3adki opon

elektroniczna diagnostyka

Nazw

yfirm

iic

hzn

akito

waro

we

zosta

sup3yuiquesty

tew

cela

ch

info

rmacyjn

ych

issup1

zastr

zeiquesto

ne

prz

ez

ich

wsup3a

œcic

ieli

Wieliczka ul Narutowicza 24tel 12 686 30 60 12 686 30 61tel 12 686 10 66 12 686 10 55

wwwautoeurocompl

HURTOWNIA CZEcircŒCISAMOCHODOWYCH

HURT - DETAL

DOSTAWA GRATISRABAT DLA TAXI

HAMULCE

PASKI KLINOWEI ROZRZyenDU

USZCZELKI

SPRZEcircGpoundA AMORTYZATORY

HAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA

UKpoundADY ROZRZyenDU

FILTRY

KNECHT

SONDY ŒWIECE

CHEMIAWARSZTATOWA

CONTITECHU

ROLKINAPEcircDOWE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

Krakoacutew ul Centralna 75tel (12) 644 72 01

mechanika pojazdowa

wwwaservicepl

biuroaservicepl

Page 4: KATALOG dla kierowców #270 [kwiecień 2015]

TEST

Mercedes C220 CDI 22D 170KMBluetec AMG-line

Masup3a S-klasa

Luksus

Pierwsze skojarzenia ktoacuterych nie unikniemy patrzsup1c na nowsup1 C-

klasecirc ssup1 takie jakbyœmy widzieli flagowsup1 limuzynecirc czyli klasecirc

S Czy jest to jakaœ ujma lub wada Wedsup3ug mnie absolutnie nie

Taka sytuacja m wsup3aœcicieli wsup3aœnie tego

wiecirckszego modelu Mercedesa poniewaiquest wydali duiquesto wiecirccej

pieniecircdzy na auto wyglsup1dajsup1ce niemal identycznie jak to sporo

tantildesze Najnowsza C-klasa posiada liczne obsup3e linie ktoacutere

wkradajsup1 siecirc niemaliqueste w kaiquestdy detal samochodu Z przodu

mocno zaakcentowana jest sporych rozmiaroacutew atrapa silnika

na ktoacuterej centralne miejsce tradycyjnie znalazsup3o duiqueste logo marki

Atrapecirc otaczajsup1 w pesup3ni diodowe reflektory Linia boczna ukazuje

typowego trzybrysup3owego sedana ktoacutery w tym przypadku jest

osadzony na 5-ramiennych 18-calowych alufelgach Tysup3 to

mocno zachodzsup1ce œwiatsup3a LEDrsquoowe oraz rzucajsup1ce siecirc w oczy

owalne kontildecoacutewki uksup3adu wydechowego umieszczone na skraju

dyfuzora Casup3oœaelig nadwozia ozdobiona jest licznymi

wstawkami AMG ktoacutere pochodzsup1 z opcjonalnego pakietu

AMG-Line

Jak przystasup3o na prawdziwego Mercedesa we wnecirctrzu

kroacuteluje wszechobecny luksus Siedziska pokryto

najlepszej jakoœci skoacuterzansup1 tapicerksup1 ktoacutera nie tylko jest

misup3a w dotyku ale roacutewnieiquest posiada ciekawe iquestsup3obienia

oraz biasup3e przeszycia Podobnie wyglsup1da sprawa z

plastikami ktoacutere ssup1 doskonasup3ej jakoœci Po prostu jest

tak jak naleiquesty i jak oczekujsup1 nabywcy samochodoacutew tej

marki

oiqueste trochecirc denerwowaaelig

Wnecirctrze oferuje teoretycznie piecircaelig miejsc lecz mocne

wyprofilowanie tylnej kanapy powoduje iqueste wygodnie z

tysup3u zasisup1dzie tylko dwoacutejka pasaiquesteroacutew W dodatku nie za

wysokich poniewaiquest opadajsup1ca ku tysup3owi linia dachu

ogranicza przestrzentilde w okolicach ich gsup3oacutew Przoacuted to

niesamowicie wygodne i rewelacyjnie wyprofilowane

fotele posiadajsup1ce bardzo duiqueste moiquestliwoœci regulacji

Miejsca z przodu jest pod dostatkiem

Bagaiquestnik jak to bywa w autach typu sedan jest duiquestej

pojemnoœci (w tym przypadku 480 litroacutew) ale jego

funkcjonalnoœaelig ogranicza niewielki otwoacuter powstajsup1cy po

otwarciu klapy

Przyjrzyjmy siecirc teraz desce rozdzielczej Jest bardzo

charakterystyczna dla marki Centralnie na samej

goacuterze konsoli œrodkowej umieszczono ekran imitujsup1cy

nowoczesny tablet W tym przypadku nie jest on

dotykowy wszystkie funkcje obssup3ugujemy za pomocsup1

bardzo czusup3ego touchpada ktoacutery zostasup3 zainstalowany w

miejscu gdzie zawsze znajduje siecirc lewarek skrzyni

biegoacutew W zwisup1zku z tym lewarka trzeba szukaaelig po

prawej stronie przy kierownicy Wracajsup1c do konsoli

œrodkowej ndash na kolejnym poziomie znajdujsup1 siecirc potroacutejne

okrsup1gsup3e nawiewy powietrza zaœ niiquestej szereg

charakterystycznych w ostatnich latach dla Mercedesa

przyciskoacutew

Zegary ssup1 czytelne i przejrzyste dziecircki swej prostocie

Umieszczono je w sup3ezkowatych tubach ktoacutere u dosup3u

sup3sup1czsup1 siecirc w jednsup1 casup3oœaelig Ssup1 rozdzielone sporym

kolorowym monitorem na ktoacuterym wyœwietliaelig moiquestna

Historia dzisiaj przedstawianego auta rozpoczecircsup3a siecirc 33 lata temu w dwoacutech niemieckich fabrykachDaimler-Benz ndash w Sindelfingen oraz Bremie Wtedy z taœm produkcyjnych zjechasup3y pierwszeegzemplarze modelu W201 potocznie zwanego bdquo190rdquo Model ten bysup3 protoplastsup1 produkowanej dodziœ C-klasy czyli auta klasy œredniej W dzisiejszym artykule przedstawiam Pantildestwu juiquest pisup1tsup1generacjecirc tego modelu

Artur poundawnik (Auto Testy - wwwautotestycompl)

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

04

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

najpotrzebniejsze kierowcy dane

Dsup3uga i szeroka maska skrywa pod sobsup1 wysokoprecirciquestnsup1

jednostkecirc napecircdowsup1 o mocy 170 KM Moc ta genero-

wana jest z turbodosup3adowanego silnika o pojemnoœci

2143 ccm

Napecircd przekazywany jest na tylne kosup3a za pomocsup1 7-

biegowej automatycznej skrzyni biegoacutew 7G-tronik

bardzo dobrze wspoacutesup3pracuje z mocsup1 silnika

niezauwaiquestalnie zmieniajsup1c biegi zaroacutewno w czasie

spokojnej jazdy miejskiej jak i gonitwy na autostradzie

Posup3sup1czenie dobrze pracujsup1cej skrzyni biegoacutew i duiquestego

momentu obrotowego ktoacutery w tym wypadku wynosi 400

Nm powoduje iqueste najnowsza C-klasa ndash mimo ponad 15

tony masy wsup3asnej ndash bardzo ochoczo przyœpiesza (74

sekundy do bdquosetkirdquo) oraz pozwala na bezpieczne i

sprawne wyprzedzanie innych pojazdoacutew

Zawieszenie to kompromis pomiecircdzy komfortowym

resorowaniem nieroacutewnoœci a pewnoœcisup1 prowadzenia

auta podczas szybszej i agresywnej jazdy Uksup3ad

kierowniczy dopasowuje siecirc do danej sytuacji Przy

wysokich precircdkoœciach usztywnia siecirc dajsup1c pewnoœaelig

panowania nad autem w kaiquestdej sytuacji Natomiast w

czasie parkingowych manewroacutew pomaga kierowcy

zwiecirckszonsup1 sisup3sup1 wspomagania Dodatkowym atutem

jest juiquest ssup3ynna od lat zwrotnoœaelig Mercedesoacutew Tym

autem moiquestna zawroacuteciaelig niemaliqueste w miejscu dziecircki

bardzo mocno skrecirctnym przednim kosup3om Brawo dla

Mercedesa

Niesamowity jest fakt iqueste ciecirciquestka limuzyna wyposaiquestona w

mocny silnik potrafi zapewniaelig oszczecircdne podroacuteiquestowanie

Dowodem ssup1 wyniki jakie udasup3o mi siecirc osisup1gnsup1aelig

podczas mojego testu Mercedesa klasy C W mieœcie

auto zadowala siecirc 7 litrami ropy Podczas jazdy w trasie

jesteœmy w stanie zbiaelig tecirc wartoœaelig nawet o 15 litra

Œrednio podczas casup3ego testu zuiquestycie paliwa wyniossup3o

tylko 62 litra oleju napecircdowego na kaiquestde 100

kilometroacutew I gdyby nie masup3ej pojemnoœci bak ktoacutery w

tym wypadku mieœci zaledwie 41 litroacutew (dane

producenta) bylibyœmy w stanie przejechaaelig bez

tankowania duiquesto wiecirccej niiquest tylko 660 kilometroacutew

Mercedes C-klasa udowadnia iqueste jest autem klasy

Premium nie tylko za pomocsup1 bogatego wyposaiquestenia i

wzorowej jakoœci wykonania ale roacutewnieiquest swojsup1 censup1

Podstawowa odmiana z prezentowanym silnikiem to

wydatek rzecircdu 126 300 PLN Jednak testowany przeze

mnie egzemplarz zostasup3 doposaiquestony praktycznie we

wszystkie dodatki jakie moiquestna wybraaelig przy zakupie W

efekcie na fakturze zakupu tak bdquowypasionegordquo

Mercedesa pojawi siecirc kwota niemaliqueste dwukrotnie

wyiquestsza ndash aiquest 248 tys zsup3 Sporo ale jak usisup1dziesz w tym

Silnik

Oszczecircdnie

Cena mocno zaskakuje

05

aucie na pewno nie poiquestasup3ujesz kaiquestdej zsup3otoacutewki wydanej na ten

samochoacuted Nie wierzysz to sprawdŸ to osobiœcie

Silnik 16-zaworowy wysokoprecirciquestny (turbo)

Pojemnoœaelig silnika 2143 ccm

Moc 170 KM przy 3000-4200 obrmin

Moment obr 400 Nm przy 1400-2800 obrmin

Skrzynia biegoacutew automatyczna 7-biegowa

Napecircd tylny

0-100kmh 74 s

Vmaks 230 kmh

Zuiquestycie paliwa 533643 (l100km)

(miastopoza miastemcykl mieszany)

Zuiquestycie paliwa testowe 705562 (l100km)

(miastopoza miastemcykl mieszany)

Pojemnoœaelig baku 41 litroacutew

Teoretyczny zasiecircg 660 kilometroacutew

Wymiary 468618101442

(dsup3ugoœaeligszerokoœaeligwysokoœaelig) (w milimetrach)

Waga 1520 kg

poundadownoœaelig 640 kg

Pojemnoœaelig bagaiquestnika 480 l

Liczba drzwiLiczba miejsc 44

Emisja CO 109 gkm

Opony 24540R18

Wersja wyposaiquesteniowa 220 Bluetec AMG-Line

Cena wersji podstawowej 126 300 PLN

Cena wersji testowanej 248 000 PLN

Dane techniczne

2

kdk

wwwjapan-czescipl

31-831 Krakoacutew

ul Fatimska 2

tel (12) 642 19 50

tel kom 509 343 272

tel kom 509 727 521

CZEcircŒCINOWE I UmacrYWANE

DO SAMOCHODOacuteWJAPONtildeSKICH ORAZ KOREANtildeSKICH

2

Al Gen Andersa

TOMEX

OS SPOacutepoundDZIELCZE

OS PRZY

ARCE

O

S

T

E

A

T

R

A

LN

E

CENTRUM N HUTY

OB

RO

NtildeC

OacuteW

KR

ZY

macrA

PLA

CTA

RG

OW

Y

BIE

NtildeC

ZY

CE

OS KRAKOWIAKOacuteW

KOCMYRZOWSKA

FATIM

SK

A

CIE

NIS

TA

BU

LW

AR

OW

A

czecircœci

TEST VW Golf R 20 TSI 4MOTION BMT 300 KM DSG

To powinno byaelig zabronioneNa szczecircœcie nie jest

Jesteœ nieletni a chcesz sproacutebowaaelig owocu w postaci

sfermentowanej Nic z tego Dawniej nawet jeœli ledwo

wystawasup3eœ z dzieciecirccego woacutezka wystarczysup3o nie robiaelig miny

wystraszonego kroacutelika by zdobyaelig upragnionsup1 puszkecirc Dzisiaj

zamiast tego ssup1 wszecircdzie naklejki iqueste nic z tego A gdy jesteœ

pijany roacutewnieiquest musisz obejœaelig siecirc smakiem A przecieiquest kaiquestdy o

tym wie iqueste choaeligby nie wiem jakie zapasy poczynisup3 to zawsze

zabraknie jednej poacutesup3litroacutewki

Na poksup3ad samolotu nie wejdziecie z pilnikiem do paznokci bo

zostaniecie potraktowani jako ktoœ kto chciasup3by wylsup1dowaaelig w

innym miejscu niiquest jest to zapisane na tablicy odlotoacutew a jedyne

co moiquestecie zrobiaelig to zniweczyaelig wypielecircgnowane tipsy gadatliwej

ssup1siadki z fotela obok

Jak mawiajsup1 prawnicy na kaiquestdego znajdzie siecirc paragraf Jeœli

nie to w kolejce stojsup1 ekolodzy a poacuteŸniej specjaliœci od

bezpieczentildestwa ktoacuterzy tylko czekajsup1 by potraktowaaelig kartkecirc

papieru jak potencjalne narzecircdzie zbrodni

Czemu moiquestecie zawdziecircczaaelig ten przydsup3ugi wstecircp Ano najnow-

szemu produktowi z Wolfsburga Jeszcze parecirc lat temu nikt

sup3sup1cznie z pisarzami science fiction nie œmiasup3 przypuszczaaelig iqueste

pod kompaktowym psup3aszczykiem producenci zmieszczsup1 silniki o

mocach rzecircdu 300 koni i wydajniejszsup1 niiquest kierowca wyœcigowy

skrzyniecirc biegoacutew Wystarczy przypomnieaelig sobie iqueste pierwsza

generacja Golfa GTI miasup3a porywajsup1ce 110 czystej krwi ruma-

koacutew Jednak ktoœ postanowisup3 zrobiaelig niemoiquestliwe moiquestliwym i stwo-

rzyaelig z szablonowego niemieckiego kompaktu coœ na ksztasup3t

porecirccznej wyœcigoacutewki Ktoœ w Dolnej Saksonii chyba siecircgnsup1sup3 po

biasup3y œnieg i wcale nie mam tu na myœli pogody Politycy z

Brukseli juiquest pewnie zastanawiajsup1 siecirc jak zabroniaelig jego produkcji

Z ktoacuterej strony by nie spojrzeaelig na kompaktowego

Volkswagena to motoryzacyjne wcielenie urzecircdnika

urzecircdu skarbowego Wykonuje swojsup1 mroacutewczsup1 pracecirc w

beiquestowej œredniej jakoœci marynarce oraz ciemnym

krawacie i niemal nikt nie zwraca na niego uwagi

Jednak w tej wersji ma pod sobsup1 damsksup1 bieliznecirc Jeœli

zatem jesteœ fetyszystsup1 lub po prostu zwyczajnie GTI to

dla ciebie za masup3o uwaiquestniej przypatrz siecirc wersji

oznaczonej litersup1 R

Na zewnsup1trz jedynsup1 powaiquestnsup1 zmiansup1 ssup1 cztery kontildecoacutewki

uksup3adu wydechowego Resztecirc od biedy moiquestna by uznaaelig

jako odrobinecirc nonszalancji iniquestynieroacutew lub elementy

pakietu stylistycznego W duiquestej mierze to nadal

kompaktowy Golf Bardzo blisko tutaj do zwyksup3ego GTI

Dopiero bardzo uwaiquestni zauwaiquestsup1 dodatki w postaci

srebrnych lusterek jak w modelach S od Audi listwecirc na

grillu w takim samym kolorze 19-calowe felgi o

unikalnym wzorze oraz naturalnie kilka znaczkoacutew R

Roacutewnieiquest we wnecirctrzu proacuteiquestno szukaaelig karkosup3omnych

zmian Na konsoli centralnej posup3yskuje czarny plastik

kierownica dumnie nosi 23-cisup1 literecirc polskiego alfabetu

a kubesup3kowe fotele zapewniajsup1 misiowy uœcisk Reszta

jak w zwyksup3ym Golfie czyli casup3kiem przestronne wnecirctrze

ktoacutere zostasup3o solidnie zmontowane z dobrej jakoœci

materiasup3oacutew Jedyny niuans to mniejszy bagaiquestnik W

plebejskich odmianach dostajemy rozssup1dne 380 litroacutew

pojemnoœci podczas gdy w kroacutelewskiej 343 jednak

roacuteiquestnica rzecircdu 10 procent nie jest nadmiernie

dokuczliwa

Podobno iquestyjemy w wolnym kraju i nie chodzi mi tu bynajmniej o tempo zmian Udasup3o siecirc nam iquestyaeligw kawasup3ku œwiata ktoacutery ma jaksup1œ wolnoœaelig jakkolwiek by tego pojecirccia nie zdefiniowaaelig Ale sproacutebujciecoœ tylko zrobiaelig to za chwilecirc zjawi siecirc ktoœ z dsup3ugopisem i notesem do wypisywania bilecikoacutewz okreœlonsup1 kwotsup1 Powiedzenie iqueste wszystko jest zabronione to spore naduiquestycie ale jeœli przyjdziewam do gsup3owy zjeœaelig miecircso w pisup1ty dzientilde tygodnia to wiecirckszoœaelig sposup3eczentildestwa spojrzy na wasz politowaniem i pokropi œwiecircconsup1 wodsup1 i to pomimo iqueste czecircœaelig ich iqueston chodzi zabandaiquestowanaa ostatnio u spowiedzi byli na Wielkanoc W 1990 roku

Tekst (99octanowpl) Zdjecirccie VW PressWojciech Dorosz

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

06

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

Odeszsup3y czasy R32 i wielkich silnikoacutew V6 Pod masksup1

rozpycha siecirc identyczna jednostka jak w GTI tylko iqueste

tutaj osisup1ga wrcowe 300 koni mechanicznych oraz 380

Nm momentu obrotowego ktoacutery dziecircki pomocy

turbosprecirciquestarki jest dostecircpny w dieslowskim zakresie

obrotoacutew To wystarczy by nadaaelig flagowemu modelowi

osisup1gi lepsze niiquest w 964 Turbo czy M3 E92 Nawet 385-

konny Jaguar XK z V8-mksup1 ma ksup3opot w dotrzymaniu mu

kroku i musi podkuliaelig ogon R do pierwszej setki

przyspiesza w 49 sekundy a precircdkoœaelig maksymalna

jest ograniczona elektronicznie do 250 kmh

Byaelig moiqueste silnik nie brzmi zbyt spektakularnie ale

bynajmniej nie jest cichy Jedna przegazoacutewka wystarczy

by wszyscy zrozumieli iqueste nie powinni pchaaelig siecirc na lewy

pas W razie czego wystarczy kopnsup1aelig pedasup3 gazu co

powoduje burkniecirccie posup3sup1czone z chrapniecircciem jak u

duiquestego zwierza Trzeba tylko robiaelig to w trybie Race W

pozostasup3ych czterech arie nie brzmisup1 juiquest tak soczyœcie

Jak na swoje osisup1gi Golf R jest casup3kiem oszczecircdny

Prowadzony doœaelig dynamicznie zuiquestywa œrednio w

granicach 12 litroacutew Oczywiœcie gnany po wsup1skich

trasach i zmuszany to czecircstych

startoacutew spod œwiatesup3 (czytaj

temperowaniu wsup3aœciciel i

tuningowanych Hond) spali

sporo wiecirccej a zbiornik na

drogocenny psup3yn ma tylko

skromne 55 litroacutew pojemnoœci

Nieocenionym dobrym duchem

silnika jest skrzynia biegoacutew

Szeœciobiegowe DSG sprawie

o r a z p sup3 y n n i e iquest o n g l u j e

przesup3oiquesteniami i prawdecirc moacutewisup1c

robi to jako jedna z najlepszych

przeksup3adni na rynku

Sporym zaskoczeniem okazuje

siecirc uksup3ad kierowniczy Mimo iqueste

jest progresywny zapewnia

naprawdecirc sporo czucia i jest

ponadprzeciecirctnie precyzyjny To

coœ co zdecydowanie doceniasz gdy wsup3aœnie zbliiquesta siecirc

ciasny lewy jeden a nawierzchnia jest daleka od

suchego i gsup3adkiego asfaltu

Poza mocsup1 silnika najwiecircksze zmiany zaszsup3y w

podwoziu Wzglecircdem GTI obniiquestono je o 5 mm i nieco

utwardzono ale nadal ma wystarczajsup1co komfortowsup1

charakterystykecirc by jeŸdziaelig po mieœcie czy wybieraaelig siecirc w

dalekie podroacuteiqueste

Jednak najwiecirckszym dodatkiem jest napecircdzana tylna

oœ Co prawda napecircd nie jest stasup3y a tylko dosup3sup1czany

Nie lubiecirc za bardzo tego rozwisup1zania To trochecirc tak jak

kupowanie ogromnych zapasoacutew papieru toaletowego

gdy ma siecirc biegunkecirc zamiast przyjmowania

gargantuicznych iloœci wecircgla Ewentualnie koksu No

ale jednak jest A konkretniej sprzecircgsup3o typu Haldex 5-tej

generacji Podobno ma nawet coœ w rodzaju ktoacuteregoœ

tam z rzecircdu zmyssup3u co ma pomagaaelig w zasup3sup1czaniu tylnej

osi jeszcze przed wpadniecircciem w poœlizg przedniej Z

gracjsup1 potrafi przerzuciaelig nawet zdecydowansup1 wiecirckszoœaelig

mocy na tysup3 ale nie robi tego szczegoacutelnie dyskretnie

Ponadto nie spodziewajcie siecirc tylnonapecircdowej

charakterystyki prowadzenia lub tej rodem z Subaru W

tym rozwisup1zaniu nadal preferowane ssup1 przednie kosup3a

macreby bysup3a jasnoœaelig trakcja jest wspaniasup3a Na suchym nie

sposoacuteb wyprowadziaelig Golfa z roacutewnowagi jest niczym w pesup3ni

skupiony jogin ZnajdŸcie kawasup3ek prostej i wciœnijcie pedasup3 gazu

do oporu a zauwaiquestycie masup3e zagiecirccie czasoprzestrzeni Na

zakrecirctach jest jak przykrecirccony na stasup3e do podsup3oiquesta jednak

przyciœniecircty nadal oferuje zachowania bliiquestsze do tych rodem z

czegoœ przednionapecircdowego Dobra wiadomoœaelig jest taka iqueste

domoroœli rajdowcy becircdsup1 mogli wysup3sup1czyaelig ESP i kontrolecirc trakcji

co w zimowej aurze pozwoli im poczuaelig siecirc jak na ktoacuterymœ z

oesoacutew rajdu Monte Carlo Gorsza to taka iqueste wzglecircdem GTI R

przytysup3o o blisko 100 kilogramoacutew przez co teraz waiquesty prawie 15

tony I za sprawsup1 4Motion ma mniejszy bagaiquestnik

Ale nie to mnie najbardziej rozczarowuje w tej wersji Jazda

nawet blisko granicy jest sup3atwa jak zjedzenie kawasup3ka

œwisup1tecznego ciasta Urodzisup3em siecirc w czasach gdy 300 koni

mechanicznych bysup3o liczbsup1 niewyobraiquestalnsup1 magicznsup1 granicsup1

ktoacuterej przekroczenie gwarantowasup3o wstsup1pienie do klubu

najszybszych samochodoacutew na œwiecie Takich co to wierzgasup3y i

jeœli miasup3y dobry humor przy odrobinie przychylnoœci oraz dobrej

woli nie strsup1casup3y zuchwasup3ego jeŸdŸca Tutaj moiquestna robiaelig

wszystko z zamkniecirctymi oczami jednsup1 recircksup1 na kierownicy

dostojnie pykajsup1c fajkecirc jednoczeœnie W gruncie rzeczy Golf R

jest cholernie szybki ale masup3o

absorbujsup1cy Patrzsup1c na suche

dane techn iczne moiquestna

odnieœaelig wraiquestenie iqueste to

pierwszy naprawdecirc ekscytujsup1cy

Golf w historii Nie zmienia to

jednak faktu iqueste wszystko robi z

linijksup1 w recircku uiquestywajsup1c do tego

perfekcyjnie zatemperowanego

osup3oacutewka Byaelig moiqueste manualna

skrzynia poprawisup3aby odrobinecirc

sytuacjecirc i tym samym pozwolisup3a

zaoszczecircdziaelig 8100 zsup3otych

A jako iqueste o pienisup1dzach juiquest

mowa z jednej strony najszybszy

Golf wszech czasoacutew jest

casup3kiem rozssup1dnie wyceniony

Korzysta doksup3adnie z takiego

samego silnika identycznej

skrzyni biegoacutew bliŸniaczego

napecircdu na cztery kosup3a toiquestsamego zawieszenia oraz hamulcoacutew

co Audi S3 ktoacutere w piecircciodrzwiowej wersji wyglsup1da jak kombi i

jest do kupienia za 173 tysisup1ce zsup3otych Mniej nobilitujsup1cy

znaczek obniiquesta tecirc kwotecirc o 26 tysiecirccy Jednak dosup3oacuteiquestcie lepszsup1

nawigacjecirc skoacuterzansup1 tapicerkecirc adaptacyjne zawieszenie i kilka

gadiquestetoacutew a zobaczycie rachunek z cyfrsup1 2 na poczsup1tku To

zdecydowanie duiquesto nie tylko jak na Golfa Zwsup3aszcza iqueste 360-

konny Mercedes A45 AMG jest do wziecirccia za 185 kawasup3koacutew

Ale nawet nie to jest najciekawsze Otoacuteiquest za lekko ponad 200

tysiecirccy moiquestecie staaelig siecirc posiadaczami dwoacutech gosup3ych Golfoacutew

GTI Podstawowa wersja przyspiesza do setki co prawda w 65

sekundy ale jeœli wydacie niecasup3e 8 tysiecirccy w firmie MTM

zwiecirckszsup1 wam moc do poziomu tego z R i urwiecie 06

PoacuteŸniej kaiquestda jedna dziesisup1ta becircdzie was kosztowaaelig

dodatkowe 4 tysisup1ce Dosup3sup1czany napecircd dostaniecie jako

darmowsup1 opcjecirc

To wszystko jednak powoduje iqueste gdzieœ z tysup3u gsup3owy

kosup3acze siecirc pewna myœl Czy GTI naprawdecirc jest

niewystarczajsup1ce To coœ na ksztasup3t ksiecirccia podczas gdy

R to kroacutel pesup3nym obliczem I o wiele sup3atwiej jest podjsup1aelig

odpowiednisup1 decyzjecirc kiedy na œwiatsup3ach obok stoi

jakikolwiek innych gorsup1cy hatchback kdk

07

poundG SERWISulPoacutesup3sup3anki 30 30-740 Krakoacutew

e-mail infoautoserwiscowwwautoserwisco

( miecircdzy przejazdami kolejowymi)

tel 607 939 500tel 607 939 500

kw

ota

do

zap

sup3aty

Chip tuning19 TDI z grupy VW

zsup359900

TEST Renault Clio RS 200 EDC Monaco GP

Renault Clio RS - nowe rozdanie

Amatorom szybkiej jazdy nie trzeba przedstawiaaelig samochodoacutew

konstruowanych przez Renault Spor t Auta z Dieppe

wielokrotnie triumfowasup3y w rajdach i wyœcigach Logotyp Renault

Sport od lat zdobi takiqueste najszybsze drogowe modele

francuskiego koncernu Jednym z nich jest Clio

Historia mocnych Clio siecircga 1993 roku kiedy zadebiutowasup3o

147-konne Renault Clio Williams W 1999 roku na drogi wjecha-

sup3o Clio II Renault Sport (169 KM) Z biegiem czasu auto podkrecirc-

cono do 178 KM W 2006 roku w salonach pojawisup3 siecirc 197-

konny RS Bazsup1 do jego stworzenia bysup3o Clio trzeciej generacji

Wolnosssup1cy silnik domagasup3 siecirc wysokich obrotoacutew zawieszenie

bezlitoœnie informowasup3o o wszystkich mankamentach nawierz-

chni samochoacuted bsup3yskawicznie reagowasup3 na polecenia a nagsup3sup1

zmiansup1 obcisup1iquestenia moiquestna bysup3o wywosup3aaelig nadsterownoœaelig Clio z

miejsca zyskasup3o uznanie koneseroacutew mocnych wraiquestentilde

Do napecircdu nowego Clio RS zaprzecircgniecircto turbodosup3adowany

motor o pojemnoœci 16 litra Jednostka nowej generacji jest

liquestejsza od dotychczas stosowanej ndash co korzystnie wpsup3ywa

na wywaiquestenie samochodu Emisja dwutlenku wecircgla na

kilometr spadsup3a o 25 ndash znaczsup1ca redukcja jest uksup3onem

w stronecirc mieszkantildecoacutew pantildestw uzaleiquestniajsup1cych progi

podatkowe od spalania Turbo-silnik urzeka duiquestymi

poksup3adami momentu obrotowego Maksymalne 240 Nm

jest dostecircpne od 1750 do 5500 obrmin Kierujsup1cy

poprzednim Clio RS miasup3 do dyspozycji 215 Nm dopiero

przy 5400 obrmin Wyiquestszy i wczeœniej dostecircpny

moment obrotowy znaczsup1co poprawisup3 elastycznoœaelig ktoacutersup1

szybko docenimy podczas wyprzedzania czy iquestwawej jazdy

krecirctymi drogami By cieszyaelig siecirc dobrsup1 dynamiksup1 nie

trzeba krecircciaelig silnika do odciecirccia obrotoacutew

Wpadajsup1ce do turbosprecirciquestarki spaliny tracsup1 impet a

strumientilde gazu staje siecirc bardziej uporzsup1dkowany W

efekcie motory z turbinami nie brzmisup1 roacutewnie dobrze co

wolnosssup1ce jednostki Wkrecirccane na obroty Clio RS

jest hasup3aœliwe a przy redukcjach prycha z wydechu

Znamy jednak lepiej bdquogadajsup1cerdquo hot hatche Z dŸwiecircku

najwyraŸniej nie byli zadowoleni nawet twoacutercy

samochodu W menu systemu multimedialnego

znajdziemy aplikacjecirc R-Sound Po jej wsup3sup1czeniu odgsup3os

pracy silnika jest modulowany przez dŸwiecircki psup3ynsup1ce z

gsup3oœnikoacutew Nic nie stoi na przeszkodzie by Clio udawasup3o

brzmienie wyœcigowego motocykla czy Nissana GT-R

Natecirciquestenie dodatkowej œcieiquestki dŸwiecirckowej moiquestna

regulowaaelig Odpowiednio œciszona wzbogaca odgsup3os

pracy silnika ale nie irytuje

Silnik Clio RS ma dwa oblicza Albo zapewnia œwietne

osisup1gi zuiquestywajsup1c kilkanaœcie litroacutew paliwa na kaiquestde sto

kilometroacutew albo roztropnie obchodzi siecirc z benzynsup1

Doœaelig powiedzieaelig iqueste przy przepisowej jeŸdzie na trasie

200-konny agregat zadowala siecirc niecasup3ymi 7 l100km

W cyklu miejskim trzeba przygotowaaelig siecirc na 10-11

l100km Przyzwoicie jak na samochoacuted ktoacutery z

pierwszsup1 bdquosetksup1rdquo rozprawia siecirc w 66 sekundy i jest w

stanie osisup1gnsup1aelig 230 kmh

Amatorom mocnych wraiquestentilde polecamy dopsup3acenie 4000

zsup3 za pakiet Cup ktoacutery zwiecircksza rezerwy przyczepnoœci

Ogumienie GoodyearEagle F1 Asymmetric 2 w roz-

miarze 20545 R17 zostaje zastsup1pione przez opony

Dunlop Sport Maxx TT o wymiarach 20540 R18

Zawieszenie zostaje obniiquestone o 3 mm i utwardzone o

Turbodosup3adowany silnik wysup3sup1cznie piecircciodrzwiowe nadwozie i tylko dwusprzecircgsup3owa skrzynia Nowaodssup3ona Clio RS odcina siecirc grubsup1 linisup1 od swojego bezkompromisowego poprzednika Czy moiquestnamoacutewiaelig o zmianach na gorsze

poundukasz Szewczyk

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

08

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

OG

poundO

SZ

EN

IEW

poundA

SN

E

15 W polskich realiach zmodyfikowane podwozia nie

zawsze zdajsup1 egzamin Na Clio nie sposoacuteb jednak

narzekaaelig Jest twarde ale odpowiednio dobrana

progresja sprecirciquestyn w posup3sup1czeniu z amortyzatorami z

hydraulicznymi ogranicznikami sprawia iqueste nawet

powaiquestne nieroacutewnoœci ssup1 filtrowane ndash o nieprzyjemnym

dobijaniu czy wypadaniu plomb z zecircboacutew nie ma mowy

Nie brakuje natomiast radoœci z jazdy Clio RS bardzo

possup3usznie wykonuje polecenia kierujsup1cego Podkrecircca-

nie tempa nie robi na nim wiecirckszego wraiquestenia Renault

pozostaje stabilne i przewidywalne nawet przy bardzo

wysokich precircdkoœciach Trakcjecirc na szybko pokonywa-

nych zakrecirctach poprawia RS

Diff ndash elektroniczna blokada

mechanizmu roacuteiquestnicowego

ktoacutera hamuje buksujsup1ce kosup3o

pr zekazu jsup1c moment na

zewnecirctrznsup1 do zakrecirctu oponecirc

W zakresie granicznym pojawia

siecirc niewielka podsterownoœaelig

ktoacutersup1 moiquestna skompensowaaelig

odjecircciem gazu Reakcje na

zmiany obcisup1iquestenia ssup1 bardzo

spokojne Nawet po wysup3sup1czeniu

ESP nie trzeba obawiaaelig siecirc

nadrzucajsup1cego tysup3u - Clio staje

siecirc nerwowe dopiero podczas

szybkiej jazdy po wyboistych

drogach Uksup3ad kierowniczy jest

bezpoœredni i precyzyjny Zassup3u-

iquestysup3by na medal gdyby przekazy-

wasup3 wiecirckszsup1 iloœaelig sygnasup3oacutew o

rezerwach przyczepnoœci

Dwusprzecircgsup3owa skrzynia EDC

potrafi zmieniaelig bieg w 150 ms Sprawnie ale sposoacuteb

dziasup3ania przeksup3adni pozostawia niedosyt Przy

redukcjach zdarzajsup1 siecirc chwile zawahania Sposoacuteb

wrzucania wyiquestszych biegoacutew moacutegsup3by byaelig bardziej

zdecydowany Manetki do wybierania przesup3oiquestentilde zostasup3y

przytwierdzone do kolumny kierownicy wiecircc przy mocno

skrecircconej kierownicy siecircgniecirccie do nich moiqueste okazaaelig

siecirc niemoiquestliwe

Starty wspomaga system Launch Control Sposoacuteb

wsup3sup1czania procedury startowej jest skomplikowany

Przyciskiem na tunelu œrodkowym musimy wysup3sup1czyaelig tryb

Sport bsup1dŸ Race PoacuteŸniej naciskamy pedasup3 hamulca i

wciskamy manetki zmiany biegoacutew Na ekranie

komputera poksup3adowego pojawi siecirc informacja o

uaktywnieniu Launch Control Pozostaje docisnsup1aelig gaz

do podsup3ogi i w odpowiedniej chwili zdjsup1aelig nogecirc z pedasup3u

hamulca Clio ruszy z optymalnym poœlizgiem

napecircdzanych koacutesup3 Warto wspomnieaelig iqueste w cenniku

Renault podkreœla iiquest procedura star towa jest

przewidziana bdquodo testowania na torzerdquo

Wspomniana funkcja Sport usypia kontrolecirc trakcji oraz

przesuwa proacuteg interwencji ESP Skrzynia EDC moiqueste

pracowaaelig w manualnym bsup1dŸ automatycznym trybie

Przejœcie do programu Race wysup3sup1cza elektronikecirc

korygujsup1csup1 bsup3ecircdy kierujsup1cego ktoacutery musi pamiecirctaaelig

takiqueste o zmianach biegoacutew Skrzynia nie wrzuci wyiquestszego

biegu nawet po dokrecircceniu silnika do ogranicznika

obrotoacutew Jak przystasup3o na sportowy samochoacuted Clio RS

daje moiquestliwoœaelig zaprogramowania br zecircczyka

przypominajsup1cego o koniecznoœci zmiany przesup3oiquestenia

W menu rozbudowanego komputera poksup3adowego

znajdziemy RS Monitor ktoacutery informuje o bdquosporto-

wychrdquo parametrach pojazdu ndash min aktualnie rozwijanej

mocy stopniu otwarcia przepustnicy temperaturze w uksup3adzie

dolotowym stopniu uœlizgu koacutesup3 czy przecisup1iquesteniach na zakrecirctach

Ostatnie z wymienionych potrafisup1 przekroczyaelig proacuteg 1 g Kto

chciasup3by pochwaliaelig siecirc wynikami moiqueste zgraaelig je na pamiecircaelig USB

Informacje zapisujsup1 siecirc w formie zrzutu z ekranu Na tym nie

kontildeczsup1 siecirc ciekawe rozwisup1zania W czeluœciach elektroniki Clio

zaszyto porady ktoacutere mogsup1 przydaaelig siecirc osobom stawiajsup1cym

pierwsze kroki na torach wyœcigowych

Analogiczny RS Monitor spotkaliœmy we wczeœniej testo-

wanym 120-konnym Clio GT Na tym podobientildestwa siecirc nie

kontildeczsup1 Dla obu wersji Renault przygotowasup3o pakiety

stylistyczne oraz specjalne obrecirccze koacutesup3 Flagowsup1 wersjecirc Clio

najsup3atwiej zidentyfikowaaelig po œrednicy tarcz hamulcowych -

przednie majsup1 aiquest 320 mm

Podobientildestw miecircdzy wersjami

RS oraz GT nie brakuje teiquest we

wnecirctrzach gdzie znajdziemy

dobrze wyprofilowane fotele

aluminiowe naksup3adki na pedasup3y

czy listwy progowe z napisem

Renault Sport Szkoda iqueste

producent nie zdecydowasup3 siecirc

na mocniejsze zroacuteiquestnicowanie

uspor towionej wersji GT i

flagowego RS-a Przypominamy

iqueste popr zednia generacja

sportowego Clio otrzymywasup3a

min poszerzone bsup3otniki o

r ad y ka l n i e zm i en i on y ch

zderzakach nie wspominajsup1c

Czy celem aktualnej polityki jest

wysup3sup1cznie utrzymanie w ryzach

kosztoacutew produkcji Niewyklu-

czone iqueste poprzez ograniczenie

liczby zmian Renault chce pozyskaaelig nowych klientoacutew Rzucajsup1c

okiem na poprzednie Clio RS od razu wiedzieli iqueste majsup1 do

czynienia z niepraktycznsup1 wyœcigoacutewksup1 w cywilnym wydaniu

Nowa generacja samochodu nie manifestuje z daleka swoich

moiquestliwoœci Kto zapisze siecirc na jazdecirc proacutebnsup1 odkryje iqueste

samochoacuted zachowasup3 wszystkie atuty ssup3abszych Clio ndash z

nadwoziem mieszczsup1cym cztery dorossup3e osoby wygodnymi

fotelami i 300-litrowym bagaiquestnikiem wsup3sup1cznie

Hot hatche nigdy nie bysup3y tanie Najtantildeszym przedstawicielem

segmentu jest 136-konny Swift Sport (64 400 zsup3) Szczebel

wyiquestej znajdujsup1 siecirc Fabia RS (180 KM 72 550 zsup3) Fiesta ST (182

KM 74 600 zsup3) Ibiza Cupra (180 KM 75 900 zsup3) czy Peugeot 208

GTi (200 KM 83 300 zsup3) Clio RS startuje z poziomu 89 900

zsup3otych Czy z powodu wygoacuterowanej ceny Renault jest skazane

na poraiquestkecirc Niekoniecznie Sporo zaleiquesty od rabatu ktoacutery

zaproponuje sprzedawca W niektoacuterych przypadkach kartsup1

przetargowsup1 moiqueste okazaaelig siecirc 5-drzwiowe nadwozie

Wysoka cena poczsup1tkowa nie przeszkodzisup3a Renault w

przygotowaniu katalogu drogich opcji Poza rekomendowanym

pakietem Cup (4000 zsup3) moiquestna wspomnieaelig o

podgrzewanych fotelach (1000 zsup3) kamerze cofania

(1500 zsup3) czy lakierach metalizowanych (1900-6000 zsup3)

Wisienksup1 na torcie jest limitowana wersja Monaco GP

ktoacutersup1 poznamy po biasup3ej karoserii z czarnymi dodatkami -

dachem i elementami aerodynamicznymi

Kosmetycznych zmian dokonano teiquest w kabinie Do Polski

trafi tylko 12 egzemplarzy specjalnego Clio Przy cenie

startujsup1cej z poziomu 94 900 zsup3 wersja Monaco GP

stanowi propozycjecirc dla wsup1skiego grona odbiorcoacutew kdk

09

tekst

pochodzi z

ZAMOacuteWREKLAMEcircjuiquest za

wwwkdkpl

wejdŸ na

i zamoacutew reklamecirc swojej firmy

wwwpromocjekdkpl

BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOGdla kierowcoacutew

zeskanuj kodi zamoacutew

tel 12 632 09 32e-mail reklamakdkpl

zsup34330

TECHNIKA W MOTORYZACJI

Turbosprecirciquestarka

Pierwsi byli Amerykanie

Po co stosuje siecirc turbosprecirciquestarkecirc

Co moiqueste byaelig zaskakujsup1ce pierwsze seryjnie produkowane

samochody osobowe wyposaiquestone w turbosprecirciquestarkecirc pojawisup3y siecirc

w Stanach Zjednoczonych - kroacutelestwie potecirciquestnych i niewysilonych

silnikoacutew wolnosssup1cych To wsup3aœnie za Oceanem w 1962 roku do

sprzedaiquesty trafisup3y Chevrolet Corvair Monza Spyder oraz

Oldsmobile F-85 Jetfire posiadajsup1ce jednostki napecircdowe

wspomagane przez turbosprecirciquestarkecirc Niestety nowatorskie

rozwisup1zanie okazasup3o siecirc niedopracowane i ksup3opotliwe w efekcie

czego oba pojazdy szybko zniknecircsup3y z rynku Europejskim

pionierem w stosowaniu turbosprecirciquestarki jest BMW ktoacutere w 1973

roku zaprezentowasup3o model 2002 turbo Samochoacuted wypro-

dukowany w liczbie 1672 egzemplarzy szybko zyskasup3 kultowy

status Obecnie jest cenionym i poszukiwanym klasykiem

Natomiast pierwszym seryjnie produkowanym samochodem

osobowym z turbodieslem pod masksup1 bysup3 Mercedes klasy S typu

W116 w wersji 300 SD ktoacutery pojawisup3 siecirc w 1978 roku z

przeznaczeniem na rynek poacutesup3nocnoamerykantildeski

Jak juiquest wspomniano na wstecircpie turbosprecirciquestarka pozwala

w sup3atwy sposoacuteb podnieœaelig moc i moment obrotowy

jednostki napecircdowej Parametry te zaleiquestsup1 min od iloœci

powietrza ktoacutera zostanie wtsup3oczona do cylindroacutew Im

becircdzie go wiecirccej tym osisup1gi silnika becircdsup1 lepsze Tutaj

dochodzimy do celu stosowania turbosprecirciquestarki

Mianowicie urzsup1dzenie to zgodnie ze swojsup1 nazwsup1

sprecirciquesta powietrze dostarczane do cylindroacutew dziecircki czemu

w tej samej objecirctoœci moiquestna zmieœciaelig wiecirckszsup1 jego iloœaelig

Turbosprecirciquestarka napecircdzana jest przez spaliny dlatego teiquest

montuje siecirc jsup1 na kolektorze wydechowym Podstawo-

wym elementem urzsup1dzenia jest wasup3 na ktoacuterego

przeciwlegsup3ych kontildecach znajdujsup1 siecirc wirnik turbiny oraz

wirnik sprecirciquestarki Gazy wydechowe kierowane ssup1 na

wirnik turbiny ktoacutery pod wpsup3ywem energii przepsup3ywu

spalin zaczyna siecirc obracaaelig To natomiast powoduje

obroacutet wasup3u a wiecircc takiqueste wirnika sprecirciquestarki ktoacutery sprecirciquesta

powietrze majsup1ce trafiaelig do cylindroacutew Zgodnie z prawami

fizyki (przemiana adiabatyczna) sprecirciquestaniu powietrza

towarzyszy wzrost jego temperatury a co za tym idzie

spadek gecircstoœci Zjawisko to ma bardzo niekorzystny

wpsup3yw na efektywnoœaelig dosup3adowania Aby temu zapobiec

stosuje siecirc intercooler (chsup3odnicecirc powietrza dosup3a-

dowujsup1cego) ktoacutery schsup3adza sprecirciquestone powietrze przed

dostarczeniem do cylindroacutew

Przez dsup3ugi czas podstawowym problemem z ktoacuterym

zmagali siecirc konstruktorzy turbosprecirciquestarek bysup3o zjawisko

turbodziury objawiajsup1ce siecirc opoacuteŸnionsup1 reakcjsup1 na

wciœniecirccie pedasup3u gazu przy niskich obrotach silnika

Wynikasup3o to z naturalnej bezwsup3adnoœci wirnika turbiny

Obecnie problem ten udasup3o siecirc w duiquestej mierze

wyeliminowaaelig Dokonano tego na dwa sposoby w

zaleiquestnoœci od rodzaju jednostki napecircdowej W

przypadku silnikoacutew wysokoprecirciquestnych wykorzystuje siecirc

turbosprecirciquestarki o zmiennej geometrii Rozwisup1zanie to

polega na zastosowaniu uksup3adu ruchomych sup3opatek

kierujsup1cych spaliny na wirnik turbiny Przy niskich

obrotach gdy precircdkoœaelig gazoacutew wydechowych jest

Walka z turbodziursup1

Historia turbosprecirciquestarki w seryjnie produkowanych samochodach osobowych liczy sobie ponad poacutesup3wieku Urzsup1dzenie umoiquestliwiajsup1ce w prosty sposoacuteb zwiecirckszenie osisup1goacutew silnika zastosowano najpierww jednostkach benzynowych a poacuteŸniej takiqueste w wysokoprecirciquestnych Z czasem turbosprecirciquestarka zaczecircsup3azyskiwaaelig coraz wiecirckszsup1 popularnoœaelig ktoacuterej apogeum moiquestemy obserwowaaelig w chwili obecnej

Tekst Zdjecirccie Volvo Car Corporationiniquest Mariusz Barantildeski

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

10

ustawienie sup3opatek przyniskich obrotach silnika

ustawienie sup3opatek przywysokich obrotach silnika

Turbosprecirciquestarka o zmiennej goemetrii

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

stosunkowo niewielka sup3opatki ssup1 przymykane Dziecircki

temu precircdkoœaelig strumienia spalin ulega zwiecirckszeniu co

z kolei przyspiesza reakcjecirc turbiny Natomiast przy

wysokich obrotach gdy precircdkoœaelig gazoacutew wydechowych

osisup1ga duiqueste wartoœci sup3opatki ustawiajsup1 siecirc w pozycji

otwartej co pozwala ograniczyaelig maksymalne dosup3a-

dowanie poundopatki ssup1 wraiquestliwe na wysokie temperatury

dlatego turbosprecirciquestarek o zmiennej geometrii nie

stosuje siecirc w silnikach benzynowych (temperatura

spalin w ich przypadku osisup1ga znacznie wyiquestsze wartoœci

niiquest w silnikach wysokoprecirciquestnych) Jedynym wyjsup1tkiem

jest tutaj Porsche ktoacutere od 2006 roku wykorzystuje

tego typu rozwisup1zanie w modelu 911 Turbo Pozostali

p r oducenc i s t a r a j sup1 s i ecirc

w y e l i m i n o w a aelig z j a w i s k o

tu rbodz iu r y w s i ln ikach

b e n z y n o w y c h p o p r z e z

stosowanie dwoacutech turbo-

sprecirciquestarek o stasup3ej geometrii

mniejszej (sprawdzajsup1cej siecirc

przy niskich obrotach) i wiecirckszej

(sprawdzajsup1cej siecirc przy wyso-

kich obrotach) Czasami za-

miast mniejszej turbosprecirciquestarki

stosuje siecirc kompresor czyli

sprecirciquestarkecirc mechanicznsup1 (napecirc-

dzansup1 przez wasup3 korbowy silni-

ka) w czym zassup3ynsup1sup3 koncern

Volkswagena Urzsup1dzenia pra-

cujsup1 w sposoacuteb szeregowy dziecircki

czemu uzyskuje siecirc roacutewno-

mierny przyrost mocy w casup3ym

zakresie obrotoacutew Maksymalne

dosup3adowanie ograniczane jest

tutaj poprzez specjalny zawoacuter

upustowy dla spalin

Mimo iqueste turbosprecirciquestarka to

stosunkowo masup3o skompli-

kowane urzsup1dzenie nie jest

wolna od usterek Warto jednak

mieaelig œwiadomoœaelig iqueste zdecydo-

wana wiecirckszoœaelig z nich wynika z

zan iedbantilde n iewsup3aœc iwe j

eksploatacji i niefachowej

obssup3ugi serwisowej Najbardziej

zaboacutejczy dla turbosprecirciquestarki jest

brak smarowania powodujsup1cy

zuiquestycie sup3oiquestysk oraz przegrzanie

a nawet pecirckniecirccie osi na ktoacuterej

osadzone ssup1 wirniki Same

wirniki roacutewnieiquest naraiquestone ssup1 na

uszkodzenia co dotyczy przede

wszystkim wirnika sprecirciquestarki W

jego przypadku najwiecirccej szkoacuted potrafisup1 wyrzsup1dziaelig

twarde ciasup3a stasup3e znajdujsup1ce siecirc czasami w zasysanym

powietrzu Takie zanieczyszczenia powodujsup1 pogiecirccie

lub wyszczerbienie wirnika co znacznym stopniu

pogarsza sprawnoœaelig casup3ego podzesposup3u

Newralgicznym punktem kaiquestdej turbosprecirciquestarki ssup1 takiqueste

uszczelnienia olejowe Jeœli ulegnsup1 uszkodzeniu olej

silnikowy przedostaje siecirc do uksup3adu dolotowego i

wydechowego Szczegoacutelnie niebezpieczne jest

przedostawanie siecirc oleju do dolotu gdyiquest w

konsekwencji œrodek smarny trafia do cylindroacutew gdzie

Usterki turbosprecirciquestarek

ulega spalaniu W skrajnych przypadkach prowadzi to do tzw

rozbiegania silnika powodujsup1cego najczecircœciej jego casup3kowite

zniszczenie (jednostka napecircdowa pracuje aiquest do momentu

spalenia casup3ego oleju silnikowego w skutek czego ulega

zatarciu) Opisane usterki dotyczsup1 zaroacutewno turbosprecirciquestarek o

stasup3ej jak i zmiennej geometrii W przypadku tych ostatnich

dochodzsup1 do tego awarie mechanizmu odpowiadajsup1cego za

zmianecirc ustawienia sup3opatek w zaleiquestnoœci od obrotoacutew silnika

Majsup1c samochoacuted wyposaiquestony w jednostkecirc napecircdowsup1 z turbo-

sprecirciquestarksup1 naleiquesty przestrzegaaelig kilku zasad eksploatacyjnych Po

pierwsze nie powinno siecirc ruszaaelig z miejsca zaraz po

uruchomieniu silnika Warto

odczekaaelig kilkanaœcie sekund

aby przez ten czas powstasup3o

o d p o w i e d n i e c i œ n i e n i e

smarowania turbosprecirciquestarki Po

drugie dopoacuteki silnik nie

osisup1gnie wsup3aœciwej temperatury

naleiquesty delikatnie uiquestywaaelig pedasup3u

gazu Wykorzystywanie pesup3nej

mocy gdy jednostka napecircdowa

jest jeszcze zimna bardzo

negatywnie wpsup3ywa na trwasup3oœaelig

uksup3adu dosup3adowania Trzeba

takiqueste pamiecirctaaelig aby po dyna-

micznej jeŸdzie nie wysup3sup1czaaelig

natychmiast silnika Powinien

on pracowaaelig jeszcze przez

chwilecirc na biegu jasup3owym co

pozwoli na spokojne ochsup3o-

dzenie rozgr zanej turbo-

sprecirciquestarki Kluczowe znacznie

ma roacutewnieiquest stosowanie oleju

silnikowego odpowiedniej

j a k o œ c i o r a z r z e t e l n e

przestrzeganie terminoacutew jego

wymiany

Regularnie wymieniaaelig naleiquesty

takiqueste filtr powietrza

Jeœli turbosprecirciquestarka ulegnie

zuiquestyciu do wyboru ssup1 dwie

opcje albo kupno nowej albo

regeneracja starej Mimo iqueste w

ostatnim czasie ceny nowego

podzesposup3u nieco spadsup3y jego

zakup cisup1gle wisup1iqueste siecirc ze

znacznym wydatkiem Duiquesto

tantildesza jest regeneracja starej

turbosprecirciquestarki Co istotne

jeiquesteli zabieg zostanie

przeprowadzony fachowo przy uiquestyciu czecircœci o wysokiej

jakoœci to urzsup1dzenie odzyska pierwotnsup1 sprawnoœaelig i

trwasup3oœaelig Prawidsup3owa regeneracja obejmuje wymianecirc

wszystkich uszczelnientilde i elementoacutew ruchomych (nawet

tych ktoacutere na pierwszy rzut oka nie wykazujsup1 oznak

zuiquestycia) oraz staranne oczyszczenie casup3ego urzsup1dzenia

W przypadku turbosprecirciquestarek o stasup3ej geometrii jest to

stosunkowo proste Bardziej problematyczna jest

natomiast regeneracja turbosprecirciquestarek o zmiennej

geometrii

Porady eksploatacyjne

Co zrobiaelig gdy siecirc zepsuje

kdk

TECHNIKA W MOTORYZACJI

11

BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOGdla kierowcoacutew

iquestyczy

Aby pisanki przybrasup3ywymarzony wyglsup1d

Aby Œwiecircta Wielkiej Nocyupsup3ynecircsup3y w misup3ej

rodzinnej atmosferze

Aby na stasup3e zagoœcisup3aradoœaelig i spesup3nisup3y siecirc

marzenia

Aby Œmigus Dyngusbysup3 wyjsup1tkowo

szalony i mokry

Partner rubryki

SPORT I TUNING

Cykl dla kaiquestdego

Jeœli chodzi o rajdy Œlsup1sk jest wyjsup1tkowym regionem Rundy

mistrzostw Polski odbywajsup1ce siecirc w tej czecircœci kraju tylko

potwierdzajsup1 tecirc tezecirc Wystarczy przypomnieaelig sobie jaka

atmosfera panowasup3a podczas ubiegsup3orocznego Rajdu Wissup3y

ktoacutery oglsup1dasup3a niespotykana na innych rundach RSMP liczba

kibicoacutew Podobnie wyglsup1dasup3 niemal kaiquestdy rajd odbywajsup1cy siecirc w

ramach mistrzostw Œlsup1ska Oczywiœcie na liœcie zgsup3oszentilde nie

widniasup3y nazwiska najlepszych kierowcoacutew a na starcie nie

stawasup3y najnowsze rajdoacutewki ale pod wzglecircdem emocji okrecircgowe

rozgrywki nie ustecircpowasup3y w niczym ogoacutelnokrajowemu

czempionatowi Walka o tytusup3 w 2014 roku podobnie jak w RSMP

trwasup3a do ostatniej rundy Dopiero Rajd Jastrzecircbski wysup3onisup3

zwyciecirczcecirc z pojedynku poundukasz Pienisup1iquestek ndash Piotr Baran Z pierw-

szego powaiquestnego tytusup3u w karierze moacutegsup3 cieszyaelig siecirc ten pierw-

szy Startujsup1cy dziœ w mistrzostwach Europy junioroacutew czecircstocho-

wianin uwaiquesta iqueste mistrzostwa Œlsup1ska ssup1 naturalnym krokiem do

powaiquestnej kariery ndash To obecnie najlepiej zorganizowana impreza

okrecircgowa Zainteresowanie zaroacutewno wœroacuted kibicoacutew jak i za-

wodnikoacutew jest ogromne Format rozgrywek jest ciekawy

mistrzostwa ssup1 teiquest œwietnie wypromowane Kaiquestdy kierowca

ktoacutery zaczyna swojsup1 karierecirc rajdowsup1 powinien sproacutebowaaelig

swoich sisup3 w tym cyklu ndash podkreœla Pienisup1iquestek Podobnego zdania

jest roacutewnieiquest jego najwiecirckszy konkurent Piotr Baran ndash Nie ma nic

lepszego niiquest walka na odcinkach specjalnych o kaiquestdsup1 sekundecirc

a czasami nawet o jej usup3amek Pod tym wzglecircdem te rozgrywki

nie majsup1 sobie roacutewnych w naszym kraju I chociaiquest jazda po

dsup3ugich odcinkach specjalnych daje nieporoacutewnywalnie duiquesto

wiecirccej frajdy to zaciecircta walka w œlsup1skich rajdach okrecircgowych

potrafi to zrekompensowaaelig ndash moacutewisup3 po jednym z zeszsup3orocznych

rajdoacutew wicemistrz Œlsup1ska

Organizatorzy pomimo w wiecirckszoœci pozytywnych opinii nie majsup1

zamiaru osiadaaelig na laurach Nadchodzsup1cy sezon becircdzie stasup3

pod znakiem nowoœci Przede wszystkim dziecircki nowym prze-

pisom zostanie zwiecirckszona dsup3ugoœaelig odcinkoacutew specjalnych Kie-

rowcy zmierzsup1 siecirc na proacutebach liczsup1cych nawet siedem kilo-

metroacutew Kolejna zmiana dotyczy systemu punktacji W 2015

roku obowisup1zywaaelig becircdzie klucz 25ndash18ndash15ndash12ndash10ndash8ndash6ndash4ndash2-

ndash1 Najwaiquestniejszy becircdzie jednak kalendarz ktoacutery obejmuje aiquest

osiem rund Mistrzostwa rozpocznsup1 siecirc juiquest w posup3owie kwietnia

od Rajdu Mikosup3owskiego a ich zakontildeczenie zaplanowano na

koniec listopada Woacutewczas w RSMŒl zadebiutuje Rajd Cieszyntilde-

skiej Barboacuterki Dobrze znana impreza nie becircdzie jedynsup1

nowoœcisup1 w kalendarzu Sioacutedmsup1 rundsup1 becircdzie rajd zorganizowa-

ny przez Automobilklub Zamkowy na terenie wojewoacutedz-

twa opolskiego Do rozgrywek powroacuteci Rajd Czechowicki

O tym jak powaiquestnie swoje zadania traktujsup1 organizatorzy

œwiadczy fakt iqueste harmonogram pierwszej rundy

poznaliœmy juiquest na dwa miesisup1ce przed jej startem Rajd

Mikosup3owski ktoacutery rozpocznie siecirc 18 kwietnia ma

uœwietniaelig min prolog w centrum miasta Dodatkowo dla

zawodnikoacutew przygotowano trasecirc zmienionsup1 w 80 proc w

stosunku do lat ubiegsup3ych ndash

ndash tsup3umaczysup3 dyrektor imprezy Jarossup3aw

Podjecircliœmy odpowiednie

dziasup3ania by rajd stasup3 siecirc jeszcze bardziej emocjonujsup1cy i

satysfakcjonujsup1cy zaroacutewno dla zawodnikoacutew jak i dla

kibicoacutew Mamy nadziejecirc iqueste uda nam siecirc osisup1gnsup1aelig

zamierzony efekt

Skwarek Pytanie czy to wystarczy by zastsup1piaelig na

rajdowej mapie puchar Polski Wsup1tpliwoœci nie ma

Tomek Porecircbski zawodnik od lat zwisup1zany z RSMŒl ndash

ndash wylicza kierowca z Bielska-Biasup3ej

Porecircbski swojsup1 karierecirc rozpoczynasup3 wsup3aœnie od startoacutew

w tym cyklu Podobnsup1 drogecirc przebyli takiqueste tacy zawod-

nicy jak Jarossup3aw Szeja poundukasz Habaj czy oczywiœcie

jeden z najbardziej znanych œlsup1skich kierowcoacutew Kajetan

Kajetanowicz Mieszkaniec Ustronia w latach

2003ndash2004 bysup3 dwukrotnie wicemistrzem Œlsup1ska

Sukces RSMŒl i likwidacja RPP zainspirowasup3y inne

automobilkluby Na zgliszczach RPP zorganizowane zo-

stansup1 w tym roku mistrzostwa min Dolnego Œlsup1ska

Podkarpacia czy teiquest Polski Zachodniej Pierwszy cykl

przygotowywany przez wrocsup3awski oddziasup3 PZM sksup3adaaelig

siecirc becircdzie z siedmiu rund Drugi rozgrywany w okrecircgu

rzeszowskim liczyaelig becircdzie trzy rajdy Najwiecirccej imprez

przeprowadzonych becircdzie w ramach ostatniego cyklu

ktoacutery odwiedzi wojewoacutedztwa zachodniopomorskie

pomorskie wielkopolskie i dolnoœlsup1skie Dodatkowo

zwolennicy luŸnej nawierzchni mogsup1 sprawdziaelig siecirc w

mazurskim Szuter Cup na ktoacutery zsup3oiquestsup1 siecirc trzy imprezy

Druga liga becircdzie zatem w tym sezonie mocna jak nigdy

jednak czy to wystarczy by przekonaaelig do siebie

zawodnikoacutew startujsup1cych w ubiegsup3ym sezonie w RPP

Nastroje i oczekiwania stara siecirc studziaelig jeden z

organizatoroacutew RSMŒl Andrzej Szkuta ndash

ndash tsup3umaczy dyrektor min Rajdu Wissup3y

Checirctnych kierowcoacutew co widaaelig na roacuteiquestnego rodzaju

forach nie brakuje Jednym z nich jest Kuba Szewczyk

ktoacutery w nadchodzsup1cym sezonie wystartuje bdquomistrzow-

sksup1rdquo Hondsup1 Civic Type-R ktoacutersup1 do tej pory jeŸdzisup3 poundukasz

Pienisup1iquestek ndash

ndash tsup3umaczy decyzjecirc kierowca ze Starego

Ssup1cza

O

tym iqueste to dobry pomyssup3 œwiadczy choaeligby fakt iqueste w

zeszsup3ym sezonie listy zgsup3oszentilde bysup3y kompletowane

jeszcze przed wymaganym terminem Mistrzostwa sksup3a-

dajsup1 siecirc z kroacutetkich kompaktowych rajdoacutew wpisowe jest

niskie moiquestna w nich startowaaelig niemal wszystkim i nie

ma mowy o iquestadnym wyœcigu zbrojentilde Mam nadziejecirc iqueste

to siecirc nie zmieni Przede wszystkim jest to cykl znakomi-

cie wpisujsup1cy siecirc pomiecircdzy profesjonalne RSMP a ama-

torskie sprinty

Nadchodzsup1cy

sezon jest jak na razie jednsup1 wielksup1 niewiadomsup1 Nie

mamy potwierdzonych informacji dotyczsup1cych

zawodnikoacutew ktoacuterzy chcsup1 przejœaelig z pucharu do mi-

strzostw Œlsup1ska Liczymy na to iqueste zostanie utrzymana

frekwencja z zeszsup3ego roku i nie becircdziemy schodziaelig

poniiquestej pusup3apu 70 zasup3oacuteg Cykle takie jak nasz muszsup1

przejsup1aelig rolecirc pucharu Polski jednak nie chcielibyœmy byaelig

kolejnsup1 mutacjsup1 tych rozgrywek Z zasup3oiquestenia zawsze

chcieliœmy byaelig i nadal chcemy organizowaaelig zawody dla

kaiquestdego

Mistrzostwa Œlsup1ska to przede wszystkim

dobrze zorganizowane zawody z fajnymi odcinkami

specjalnymi ktoacutere w tym roku becircdsup1 jeszcze dsup3uiquestsze Nie

ukrywam iqueste chciasup3em tak naprawdecirc startowaaelig w

pucharze Polski ale po zmianie regulaminu RSMŒl ssup1

najlepszsup1 opcjsup1

Decyzja o likwidacji Rajdowego Pucharu Polski spowodowasup3a powstanie luki pomiecircdzy mistrzostwamiPolski a rozgrywkami okrecircgowymi Zawodnicy ktoacuterych nie staaelig na starty w elicie skazani ssup1 nawystecircpy w tzw trzeciej lidze Na tym poziomie nie bysup3o dotsup1d zbyt duiquestego pola manewru Jednymz najbardziej oczywistych kierunkoacutew wydajsup1 siecirc byaelig dziœ Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Œlsup1skaktoacutere juiquest w ubiegsup3ym roku urastasup3y do miana najlepszego cyklu dla kierowcoacutew pragnsup1cych rozpoczsup1aeligswojsup1 karierecirc

Tekst Kacper Kapsa

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

12

tekst pochodzi zMiesiecirccznik dostecircpny

w punktach kolportaiquestu prasy

kdk

INFORMATOR FINANSOWY

INFLACJA

BRAK WIEDZY I LEKKOMYŒLNOŒAElig

Gsup3oacutewnym wrogiem naszych oszczecircdnoœci jest inflacja czyli

wzrost cen Przyjmuje siecirc iqueste w dobrze rozwijajsup1cej siecirc

gospodarce pewien niewielki wzrost cen jest nie tylko

nieszkodliwy ale nawet poiquestsup1dany Dlatego banki centralne

odpowiedzialne za trzymanie inflacji w ryzach ustalajsup1 tzw cel

inflacyjny nie na poziomie zero procent lecz zwykle ok 2 ndash 25

procent (obecnie tyle wynosi on w Polsce) Inaczej moacutewisup1c

prowadzsup1 taksup1 politykecirc pieniecirciquestnsup1 w wyniku ktoacuterej ceny powinny

rosnsup1aelig o taki wsup3aœnie wskaŸnik w cisup1gu roku W historii

gospodarczej bywasup3y jednak okresy kiedy inflacja wymykasup3a siecirc

spod kontroli Czasem ceny rossup3y w szalonym tempie (moacutewimy

wtedy o hiperinflacji) co miasup3o miejsce w Polsce w 1989 roku

Jeœli ktoœ w takim okresie trzyma swoje oszczecircdnoœci w

przyssup3owiowej skarpecie ndash traci poniewaiquest wartoœaelig odsup3oiquestonych

œrodkoacutew maleje Lepiej jest zatem lokowaaelig pienisup1dze w banku

choaelig i tutaj inflacja moiqueste daaelig siecirc nam we znaki - poniewaiquest

oprocentowanie lokat roœnie zazwyczaj z opoacuteŸnieniem w

stosunku do skokowych wzrostoacutew cen

Szybciej na wzrost cen reagowaaelig moiqueste (choaelig nie musi bo zaleiquesty

to od konkretnych okolicznoœci) wartoœaelig akcji czy cena

nieruchomoœci Zwsup3aszcza kupowanie nieruchomoœci jest

uwaiquestane za dobry sposoacuteb ochrony oszczecircdnoœci przed

deprecjacjsup1 w niepewnych czasach

W tym miejscu warto podkreœliaelig iqueste drugim zagroiquesteniem dla

naszych oszczecircdnoœci jest brak wiedzy bsup1dŸ lekkomyœlnoœaelig w

ich lokowaniu Setki tysiecirccy osoacuteb w roacuteiquestnych krajach co jakiœ czas

pada ofiarsup1 oszustw ze strony nieuczciwych firm zachecirccajsup1cych

do uczestnictwa w przedsiecircwziecircciach majsup1cych bdquocudownierdquo

pomnaiquestaaelig powierzone im pienisup1dze - ssup1 to min tak zwane

piramidy finansowe Komisja Nadzoru Finansowego (KNF)

definiuje piramidecirc finansowsup1 jako strukturecirc w ktoacuterej zysk danej

osoby zaleiquesty od wpsup3at osoacuteb znajdujsup1cych siecirc niiquestej w tym

systemie Dziasup3alnoœaelig piramidy polega zatem na obiecywaniu

zyskoacutew uczestnikom przede wszystkim za zwerbowanie nowych

osoacuteb do wpsup3acania pieniecircdzy a nie na œwiadczeniu

rzeczywistych ussup3ug inwestycyjnych Ssup3ynnsup1 piramidsup1 z ostatnich

lat bysup3a piramida Bernarda Madoffa znanego amerykantildeskiego

finansisty ktoacutery oszukasup3 sup3sup1cznie 135 tys klientoacutew - zaroacutewno

osoby fizyczne min aktoroacutew Johna Malkovicha i Kevina

Bacona jak i duiqueste organizacje tj HSBC Fortis Royal

Bank of Scotland Socieacuteteacute Geacuteneacuterale czy fundacjecirc Stevena

Spielberga Fundusz miasup3 charakter elitarny i naleiquestasup3y do

niego roacutewnieiquest osoby ze œwiata biznesu polityki kultury -

moiquestna bysup3o do niego przystsup1piaelig wysup3sup1cznie majsup1c

rekomendacjecirc a minimalna kwota inwestycji wynosisup3a 10

mln dolaroacutew Madoff cieszysup3 siecirc duiquestym zaufaniem

sposup3ecznym lecz jak wykazasup3o œledztwo przez ostatnie

13 lat swojej dziasup3alnoœci nie inwestowasup3 gromadzonych

pieniecircdzy Zostasup3 skazany w 2009 roku na 150 lat

wiecirczienia

W Polsce w ostatnich latach najlepszym przyksup3adem

tego rodzaju dziasup3alnoœci bysup3a firma Amber Gold

oferujsup1ca swoim klientom inwestycje w zsup3oto srebro

platynecirc i inne kruszce Firma wysup3udzisup3a pienisup1dze od

ponad 11 tys klientoacutew na kwotecirc co najmniej 660 mln

zsup3otych Od lipca 2012 r prowadzone jest œledztwo w tej

sprawie

Powyiquestej opisane przyksup3ady pokazujsup1 dlaczego

oszczecircdnoœci warto lokowaaelig tylko w sprawdzonych

instytucjach finansowych dziasup3ajsup1cych legalnie na

podstawie licencji i becircdsup1cych stale pod nadzorem

wsup3adz Listecirc podmiotoacutew w zwisup1zku z dziasup3alnoœcisup1

ktoacuter ych zsup3oiquestono zawiadomienie o podejrzeniu

popesup3nieniu przestecircpstwa moiquestna znaleŸaelig na stronie

internetowej Komisj i Nadzoru Finansowego

wwwknfgovpl

Rzecz jasna zdarzajsup1 siecirc takiqueste sytuacje gdy instytucje

bankowe ogsup3aszajsup1 upadsup3oœaelig ndash ma to jednak miejsce

niezwykle rzadko Jednak nawet jeœli taka sytuacja

zaistnieje to dziecircki istnieniu funduszy gwarancyjnych

zdecydowana wiecirckszoœaelig klientoacutew upadsup3ych bankoacutew

odzyskuje wiecirckszoœaelig swoich oszczecircdnoœci

Problemem Polakoacutew ssup1 teiquest szybkie poiquestyczki czyli tzw

chwiloacutewki Niestety hassup3o bdquozastaw siecirc a postaw siecircrdquo

wcisup1iquest cieszy siecirc nieprzemijajsup1csup1 popularnoœcisup1

Dlaczego bdquochwiloacutewkirdquo ssup1 tak popularne Z badantilde

Fundacji Kronenberga przy Citi Handlowy wynika iqueste

przede wszystkim ze wzglecircdu na moiquestliwoœaelig szybszego

uzyskania pieniecircdzy niiquest w przypadku ubiegania siecirc o

kredyt w banku (54) W dalszej kolejnoœci badani

wskazujsup1 minimum formalnoœci (36) i brak potrzeby

udowadniania zdolnoœci kredytowej (31) Chwiloacutewka

wydaje siecirc byaelig zatem wygodnym rozwisup1zaniem

przynajmniej dla niektoacuter ych 5 osoacuteb ktoacutere

kiedykolwiek skorzystasup3y z takiej poiquestyczki chce zrobiaelig to

ponownie a przy wyborze firmy kierujsup1 siecirc przede

wszystkim wysokoœcisup1 comiesiecirccznej raty

Naleiquesty jednak pamiecirctaaelig iqueste czasami iquestycie moiqueste nas

zaskoczyaelig i nieprzewidziana sytuacja sprawi iqueste casup3y

nasz misternie skonstruowany plan spsup3acania

zobowisup1zantilde runie jak domek z kart Woacutewczas okazuje

siecirc iqueste odsetki od masup3ej wydaje siecirc poiquestyczki becircdsup1

rosnsup1aelig lawinowo i ani siecirc obejrzymy jak becircdziemy braaelig

kolejnsup1 poiquestyczkecirc by spsup3aciaelig tecirc pierwszsup1 Niestety

prawda jest taka iqueste chociaiquest slogany reklamowe moacutewisup1

co innego to poiquestyczka w instytucji pozabankowej jest

przedsiecircwziecircciem bardzo ryzykownym i warto przed

podpisaniem umowy powaiquestnie zastanowiaelig siecirc czy nas

na nisup1 staaelig

bdquoCHWILOacuteWKIrdquo

Utrata wszystkich oszczecircdnoœci nie zdarza siecirc tak rzadko jak nam siecirc wydaje Niestety by straciaeligdorobek iquestycia wystarczy czasem jeden nierozwaiquestny krok Na co uwaiquestaaelig i czego unikaaelig by niezostaaelig bankrutem

Fundacja Kronenberga przy Citi Handlowy

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

14

kdk

Co moiqueste zagraiquestaaelig naszymoszczecircdnoœciom

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

15

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

czynne

pon-pt

830 - 1630

soboty

900 - 1400

30-613 Krakoacutew - Kurdwanoacutew ul Myœlenicka 50A

tel zaksup3ad (12) 654 62 48 ( 830 - 1630 )

tel kom 501 477-521

Polecamy ussup3ugi w zakresie

- naprawa samochodoacutew z materiasup3oacutew powierzonych i wsup3asnych po

konkurencyjnych cenach

- na iquestyczenie Klienta przyjeiquestdiquestamy po samochoacuted i odwozimy po naprawie

- drobne ussup3ugi œlusarskie

ZAKpoundAD MECHANIKI POJAZDOWEJZAKpoundAD MECHANIKI POJAZDOWEJ

zaksup3ad œwiadczy ussup3ugi od 1980 roku

Janusz Makoacutewka

drobne naprawy wykonujemy na poczekaniu

zapewniamy terminowoœaelig i solidnoœaelig

WULKANIZACJAMONTAmacr KOacutepound

12 636-61-36501 44-10-10

OPONTEX

Krakoacutew Walewskiego 19(przecznica z Bronowickiej) OPONY

WYWAmacrANIE KOMPUTEROWE

FELGI STALOWE I ALU

NOWEI UmacrYWANE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

INFORMATOR FINANSOWY

Partner rubryki

Stopniowo bezpoœrednia likwidacja szkoacuted staje siecirc ussup3ugsup1

standardowsup1 Posiada jsup1 w swoich ofertach coraz wiecirccej

ubezpieczycieli Jest to ussup3uga polegajsup1ca na skroacuteceniu do

minimum formalnoœci przy likwidacji szkody komunikacyjnej co

jest moiquestliwe dziecircki temu iqueste szkodecirc zgsup3aszamy bezpoœrednio do

swojego wsup3asnego ubezpieczyciela a nie do podmiotu

ubezpieczajsup1cego sprawcecirc wypadku Nasz ubezpieczyciel

wystecircpuje o zwrot odszkodowania ktoacutere wypsup3acisup3 do

ubezpieczyciela sprawcy kolizji

Polska Izba Ubezpieczentilde przygotowasup3a projekt majsup1cy

ujednoliciaelig system BLS dla wszystkich TU funkcjonujsup1cych na

rynku Data wprowadzenia projektu PIU zapowiadana bysup3a

poczsup1tkowo na kwiecientilde br jednak najprawdopodobniej termin

ten zostanie przesuniecircty Ujednolicony system ma dziasup3aaelig tak

aby z ussup3ugi bezpoœredniej likwidacji szkoacuted mogli korzystaaelig

wszyscy posiadacze OC System ma siecirc opieraaelig na modelu

rozliczentilde ryczasup3towych co oznacza iqueste ubezpieczyciele rozliczajsup1

siecirc miecircdzy sobsup1 na bazie ustalonych kwot a nie kaiquestdorazowo po

rzeczywistych kosztach szkody Ma to pomoacutec wyeliminowaaelig

spor y pomiecircdzy zaksup3adami co do wysokoœci

odszkodowantilde Nowy system becircdzie rozliczasup3 szkody w

sposoacuteb jednolity u wszystkich ubezpieczycieli

posiadajsup1cych w swojej ofercie BLS

Ssup1 sytuacje w ktoacuterych szkody likwidowane becircdsup1 musiasup3y

byaelig w sposoacuteb tradycyjny Stanie siecirc tak min jeœli

wartoœaelig szkody przekroczy kwotecirc 30 000 zsup3 lub gdy w

wyniku zdarzenia ucierpieli ludzie i ssup1 ranni albo gdy

doszsup3o do skomplikowanej kolizji ale bez jednoczesnego

kontaktu miecircdzy pojazdami Aby zastosowane bysup3a

Ujednolicony system

Kiedy nie skorzystamy z BLS

bezpoœrednia likwidacja szkoacuted w zdarzeniu nie moiqueste

braaelig udziasup3u wiecirccej niiquest 2 pojazdy

Najwiecirckszsup1 zaletsup1 tego rozwisup1zania dla klienta jest

szybki proces likwidacji Istotne jest takiqueste poczucie

komfortu korzystajsup1cego z ussup3ugi firmy z ktoacutersup1

wspoacutesup3pracuje Proces jest w duiquestym stopniu

uproszczony co wpsup3ywa na zmniejszenie kosztoacutew jego

przebiegu Do tej pory ubezpieczyciele checirctnie

wprowadzajsup1 BLS do swoich ussup3ug poniewaiquest wpsup3ywa

ona dobrze na ksztasup3towanie wizerunku Firmy ssup1

postrzegane jako bardziej skuteczne i dziasup3ajsup1ce

szybciej Dziecircki systemowi zmieniajsup1 siecirc relacje

zaksup3adoacutew ubezpieczentilde ze swoimi klientami

Ubezpieczyciel stale obssup3uguje swoich klientoacutew Klient

nie tylko przekazuje mu sksup3adki ale roacutewnieiquest otrzymuje

od niego odszkodowanie co bezpoœrednio przeksup3ada

siecirc na poprawecirc relacji pomiecircdzy poszkodowanym i

ubezpieczycielem a nastecircpnie na sksup3onnoœci klienta do

wyboru droiquestszej ale jednak jak mu siecirc becircdzie

wydawasup3o lepszej ussup3ugi danej firmy Moiqueste to

skutkowaaelig wzrostem lojalnoœci klientoacutew wobec swoich

ubezpieczycieli

Wprowadzane od kilku miesiecirccy na polski rynek

rozwisup1zanie wydaje siecirc byaelig korzystne zaroacutewno dla

klientoacutew jak i dla ubezpieczycieli Pierwsi mogsup1 liczyaelig na

szybkie i bezstresowe zasup3atwienie wszelkich

formalnoœci ubezpieczyciele natomiast na wzrost

lojalnoœci swoich klientoacutew co z czasem roacutewnieiquest moiqueste

przeksup3adaaelig siecirc na zyski

Przede wszystkim wygoda

Obecnie z bezpoœredniej likwidacji szkoacuted korzystaaelig mogsup1 klienci kilku TowarzystwUbezpieczeniowych w Polsce Jednak juiquest niedsup3ugo BLS dostecircpna becircdzie na casup3ym rynkuubezpieczeniowym w kraju Co dziecircki tej ussup3udze zyskajsup1 klienci Czy jest ona korzystnatakiqueste dla ubezpieczycieli

macraneta Pilarska (Comperiapl)

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

16

kdk

Bezpoœrednia likwidacja szkoacuted todobre rozwisup1zanie

foto

sxc

hu

(wax1

15)

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

17

5RABATU

Z

KATALOGIEM

30-969 Krakoacutewul Ujastek 11tel 12 681 82 54fax 12 681 81 64wwwtransbudcomple-mail boschtransbudcompl

Transbud Nowa Huta SA

Diesel Centrum

Profesjonalny aparatury wtryskowejdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych

pomp rzecircdowych sterowanych

mechanicznie i elektrycznie

pomp rozdzielaczowych VE VE-EDC

pomp wtryskowych VP 2930 VP 44

pomp wysokiego ciœnienia cp cp cp

wtryskiwaczy wszystkich typoacutew

wtryskiwaczy COMMON RAIL

pompowtryskiwaczy i pomp pld

SERWIS

NAPRAWY I DIAGNOSTYKA

1 2 3

Stacja Demontaiquestu Pojazdoacutew

rozbite skorodowane niesprawnewystawiamy zaœwiadczenia niezbecircdne do wydziasup3u komunikacji

oraz dokumenty do wyrejestrowania pojazdu

sprzedaiquest uiquestywanychczecircœci samochodowych

z gwarancjsup1opony nowe i uiquestywane

moiquestliwy montaiquestw naszym serwisie

SKUPUJEMY WSZYSTKIE POJAZDY

Wadowice

Myœlenice

Gsup3ogoczoacutew 819

Krakoacutew dysponujemy wsup3asnym transportem

tel 12 273 07 25 tel kom 886 699 832 e-mail demotdemotpl

FPHU Strefa SerwisowaFPHU Strefa SerwisowaPiotr Ziarko

ul Cechowa 100 b 30-685 Krakoacutew telfax 12 264 70 70zapraszamy poniedziasup3ek - pisup1tek 800 - 1900 sobota 800 - 1300

Naprawa uksup3adoacutew klimatyzacjiKOMPLEKSOWE SPRAWDZENIE AUTA PRZED KUPNEM

Naprawa uksup3adoacutew klimatyzacji

Geometria - Mechanika pojazdowa -

Szybkie wymiany oleju - Diagnostyka komputerowa silnika

Wulkanizacja

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

18

SPECJALIZACJA ZAKpoundADU

- naprawa felg stalowych i aluminiowychdo pojazdoacutew samochodowych

- lakierowanie proszkowe

32-020 Wieliczka ul Podleœna 3tel (12) 278 18 21 602-138-246wwwfelgi-naprawakrakowpl

NAPRAWA FELG MAREK CZAJA

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

Czecircœci nowe i uiquestywanedo samochodoacutew dostawczych

Partner 2000 ul Danaloacutewka 6 Krakoacutew

biurop2000compl wwwp2000compltel 602 33 87 18 12 653 00 51

Dziekanowice 78 32-086 Wecircgrzce tel 602 300 424 502 424 686

- Regeneracja belek- Wymiana rozrzsup1du

- Remonty zawieszenia- Naprawa uksup3adoacutew hamulcowych- Bieiquestsup1ce naprawy

- Wymiana sprzecircgiesup3

DIAGNOSTYKA KOMPUTEROWA

KRISCAR

SERWIS SAMOCHODOacuteW osobowych

A U T O S E R W I S

PEpoundNY ZAKRES USpoundUG

ul Stadionowa 1 Krakoacutewtel 12 269 29 73 tel kom 660 470 160

Auto Komis - wwwwamatotomotopl

AUTO GAZ

BG-Gas

MONTAmacr SERWIS NAPRAWY REGULACJE

ZAPRASZAMY PN-PT 800-1600

HOMOLOGACJE KOMPUTEROWE ANALIZY SPALINRATY ODCZYT I KASOWANIE BpoundEcircDOacuteWKrakoacutew - Nowa Huta ul macraglowa 25a

tel 12 686 60 53 608 616 169 694 887 167wwwlpgkrakowpl e-mail bggaspocztafm

tel 12 4 119 119ul Liryczna 5 31-480 Krakoacutew

wwwDNAautoeu wwwdiagnostykacom

Stacja KontroliPojazdoacutew

Stacja KontroliPojazdoacutew

WULKANIZACJA - WYMIANA OPON

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

Certyfikowany Rzeczoznawca Samochodowywwwrzkrakowpl e-mail biurorzkrakowpltel 600 318 039

---- konsultacje opinie i ekspertyzy techniczne pojazdoacutew---- wycena wartoœci rynkowej pojazdoacutew (roacutewnieiquest dla UC i WK)----

---- weryfikacja numeru VIN pojazdoacutew-------- kosztorysowanie napraw pojazdoacutew---- opinia zmian w specyfikacji technicznej

pojazdoacutew (roacutewnieiquest dla WK i Stacji Diagnostycznych)

profesjonalna pomoc przy zakupiepojazdu uiquestywanego

weryfikacja jakoœci napraw pojazdoacutew

32-020 Wieliczka

ul Sowintildeskiego 7

tel (12) 278 40 30

tel kom

504 224 424

biurorakoplwwwrakopl

SKLEP AKCESORIIRAJDOWYCH

CZEcircŒCI DOAUT Z USA

NOWE - UmacrYWANE

tel fax (12)

tel

tel kom (601) 436 625

684 08 10

(12) 684 29 85

e-mail biurourbanskicompl

Krakoacutew

ul Wosup3odyjowskiego 23

KOMPLEKSOWENAPRAWY

zapraszamypon-pt 8 - 18sobota 9 - 14

Krakoacutew ul Czyiquestoacutewka 35A(Rondo Mateczny- przedsup3uiquestenie ulicy Zamoyskiego)

e-mail biuro sqadcompl

SQAD SKLEP

CITROEN PEUGEOT RENAULT

(12) 296 35 65 296 35 66 296 33 39

TRANSPORT SAMOCHODOacuteW MOTOCYKLI poundODZITRANSPORT URZyenDZENtilde BUDOWLANYCH

POLSKA - UNIA EUROPEJSKA

JAN HOL

POMOC DROGOWA

tel 781 777 666 783 777 666

wwwjanholpl

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

19

AUTO SERVICE scB Fijasup3kowski P Dudek

TEL 12 644-37-43KRAKOacuteW OS SpoundONECZNE 8A

wwwfijalkowplopony zakupione w naszej firmiewymieniamy i wywaiquestamy GRATIS

Castrol Castrol Authorised Dealer

~ KOMPUTEROWY POMIAR GEOMETRII KOacutepound

~ KOMPUTEROWE WYWAmacrANIE KOacutepound

~ BEZSTYKOWA WYMIANA OPON

~ POMPOWANIE KOacutepound AZOTEM

~ PNEUMATYCZNE SMAROWANIE

~ WYMIANA PpoundYNU CHpoundODZyenCEGO

~ NAPRAWA ZAWIESZENtilde

~ MYCIE PODWOZIA NADWOZIA I SILNIKA

~ PRANIE TAPICERKI

~ PODCIŒNIENIOWA WYMIANA OLEJOacuteW

~ ODGRZYBIANIE OZONEM UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI

~ WYMIANA CZYNNIKA CHpoundODZyenCEGO KLIMATYZACJI

psup3atnik

VAT

OLEJE SILNIKOWEFILTRY OLEJOWEoraz

Castrolzakupione w naszej firmie

wymieniamy GRATIS

CZYNNE pn-pt 800 - 1600 sob 800 - 1300

Sklep z czecircœciami iSerwis Aut Francuskich

Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)

Skleptel 12 423 50 88 w 21tel 12 296 36 57

Serwistel 12 423 50 88 w 22

telkom 502 123 334

Andrzej Zecircbala amp Tomasz Kulis

sc

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

CRACOW BUSINESS CORPORATION

PEpoundNY ASORTYMENT CZEcircŒCI ZAMIENNYCH

CBC

Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56

sklep i serwissklep i serwissklep i serwis

tel (12) 637 48 18 623 08 15e-mail cbccbccompl wwwcbccompl

PEUGEOT RENAULTCITROEN

CB RADIO - CAR AUDIO

ŒWIATpoundA DO JAZDY DZIENNEJ

ZABEZPIECZENIA STEROWNIKI

CZUJNIKI PARKOWANIA

MONTAmacr - SERWIS

Krakoacutewul Jana Brzechwy 1

tel 501 809 408503 626 219wwwtwojecbradiopl

AUTO DominikMigas

SERWISMechanika i elektryka samochodowa

Serwis opon - Naprawa i obssup3uga klimatyzacji

Pomoc drogowa 24h tel 509 948 210

Czecircœci zamienne do wszystkich marekSpecjalizacja Hyundai Kia

tel 12 637 85 47tel kom 509 948 210

ul Chesup3montildeskiego 264czynne pn-pt 8-18 sob 8-14

wwwfhumaripolple-mail sklepfhumaripolpl

Krakoacutew ul Pachontildeskiego 2atel 12 636-21-01 tel kom606-230-750

SKLEP MOTORYZACYJNYFILTRY - OLEJE - PASKI - CZEcircŒCI - AKCESORIA

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

ul Kobierzyntildeska 112A

biuroandy-carpl wwwandy-carpl

30-382 Krakoacutew

tel 668 830 824carCentrum Obssup3ugi Samochodoacutew

- przeglsup1dy okresowe (GVO) -- mechanika w pesup3nym zakresie -

- obssup3uga i naprawa klimatyzacji -- montaiquest i naprawa instalacji gazowych LPG

wymiana olejoacutew filtroacutewi psup3ynoacutew diagnostyka

komputerowa wymianaopon

Naprawiamy wszystkie markisamochodoacutew (Europa Azja USA)

ul Cechowa 36 (Kurdwanoacutew)tel (12) 654 05 48 kom 604 924 484

Wszystko dla Twojego uksup3adu wydechowego

ASTRO AUTO SERWIS

konkurencyjne ceny

blacharstwo - lakiernictwo - mechanika - elektryka - diagnostyka

NAPRAWA I GEOMETRIA ZAWIESZENtilde

ZBIEmacrNOŒAElig KOMPUTEROWA

WULKANIZACJAPRZEKpoundADKA 4szt

od 40 zsup3

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

20

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

WY

KA

ZP

OL

EC

AN

YC

HS

TA

CJIB

EN

ZY

NO

WY

CH

PALIWA

Paliwa dedykowane

USpoundUGI

Pb 95 benzyna bezosup3owiowa Eurosuper 95 Pb 98 benzyna bezosup3owiowa 98 ON olej napecircdowy LPG gaz

olej napecircdowy DYNAMIC FS 95 FuelSave 95 FSD FuelSave DieselSP-95 Suprema SP-98 Suprema 98 oktanowaVPN benzyna V-Power Nitro+ VPNR benzyna V-Power Nitro+ Racing VPND olej napecircdowy V-Power Nitro+ Diesel

S sklep M myjnia MR myjnia recircczna O odkurzacz K pompowanie opon (kompresor) G sprzedaiquest butli z gazem psup3ynnym

N najazd samochodowy W wypoiquestyczalnia przyczep

UL-98 benzyna bezosup3owiona Ultimate 98 UL-ON olej napecircdowy Ultimate

FF fast food P prysznic R restauracja

DN-98 benzyna bezosup3owiowa DYNAMIC DN-ON

PALIWA

Paliwa dedykowane

USpoundUGI

Dane adresowe Asortyment paliw Ussup3ugi

S O K

S K R

S O K

S M O K MR R

S O K

S

S M O K MR FF R

S O K

S O K MR FF

S M O K MR

S M O K MR

S M O K R

S

S K R

S MR

S M O K

S K

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON

Bieruntilde ul Krakowska 107 tel 32 216 40 41

Chyiquestne 297A tel 18 263 17 40

Czarny Dunajec ul Kolejowa 30D tel 18 265 70 14

Gorlice ul Biecka tel 12 353 03 15

Krakoacutew ul Bulwarowa 1 tel 12 680 43 00

Krakoacutew Al Jana Pawsup3a II 37b tel 12 648 62 96

Krakoacutew ul Opolska 60 tel 12 415 81 48

Krakoacutew Pasternik 65 tel 12 631 61 04

Krakoacutew Pasternik 66 tel 12 623 04 60

Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp 13 tel 12 257 00 30

Krakoacutew ul Wielicka 22 tel 12 257 11 45

Krakoacutew ul Zakopiantildeska 290 tel 12 264 93 15

Ksisup1iquest Wielki Chrusty tel 41 383 86 86

Mogilany ul Krakowska 24 tel 12 276 95 55

Nieposup3omice ul Akacjowa tel 12 281 13 33

Nowy Ssup1cz ul Tarnowska 177 tel 18 443 21 90

Ssup3omniki ul Krakowska 62 tel 12 388 23 55

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Krakoacutew ul Armii Krajowej 10 tel 12 626 21 05

Krakoacutew os Dywizjonu 303 21a tel 12 641 63 01

Krakoacutew ul Lublantildeska 16a tel 12 417 29 36

Krakoacutew ul Mogilska 81 tel 12 413 89 71

Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp17tel 12 257 13 49

Krakoacutew ul Wielicka 183 tel 12 659 02 01

S M O K W FF

S M O K G W FF

S M O K W FF

S M O K G W FF

S M O K W FF

S M O K G W FF

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPNR VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

Krakoacutew ul Bratyssup3awska 1 tel 12 631 89 20

Krakoacutew ul J Conrada 36 tel 12 290 14 21

Krakoacutew ul J Conrada 33 tel 12 626 70 11

Krakoacutew ul Marii Konopnickiej 78 tel 12 656 10 39

Krakoacutew Al Pokoju 65 tel 12 686 40 30

Krakoacutew ul Stojasup3owskiego 1 tel 12 650 43 60

Krakoacutew ul Wielicka 77 tel 12 265 23 51

Krakoacutew ul Witosa 20 tel 12 265 30 00

Krakoacutew ul Zakopiantildeska 48 tel 12 259 05 61

S M O K G R

S K G

S M O K G

S K FF

S M O K G

S M O K G FF

S M O K G

S M O K

S M O K G

S K FF

S M O K

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Krakoacutew ul G Libertowska 2 tel 12 270 33 46

Krakoacutew ul Opolska 9 tel 12 415 52 06

S K FF

S M O K N

S K FF

S M O K FF R

S K FF

Pb 95 DN-98 ON DN-ON

Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG

Pb-95 Pb-98 ON LPG

Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG

Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG

Krakoacutew ul Kapelanka 14 tel 726 158 504

Krakoacutew os Kombatantoacutew 20 tel 12 647 22 77

Krakoacutew ul Nowohucka 17

Krakoacutew Al Pokoju 91 tel 12 686 12 74

Wieliczka ul Krakowska 37 tel 519 349 276

Pb 95 UL-98 ON UL-ON LPGKrakoacutew ul Kocmyrzowska 43 tel 12 645 00 00 S O K G FF R

Pb 95 ON

Pb 95 ON LPG

Pb 95 ON

Pb 95 ON

Pb 95 ON

Pb 95 ON LPG

Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56 tel 12 425 60 02

Krakoacutew ul Igosup3omska 29b tel 515 025 150

Krakoacutew ul Kapelanka 30 tel 881 288 803

Krakoacutew ul Prsup1dnicka 32 tel 570 369 639

Myœlenice ul Przemyssup3owa 4 tel 533 929 793

Wieliczka ul Narutowicza 5 tel 691 729 208

LE

GE

ND

A

ekologiaw motoryzacji

Dodatek wspoacutesup3finansowanyze œrodkoacutew WojewoacutedzkiegoFunduszu Ochrony Œrodowiskai Gospodarki Wodnejw Krakowie

Porsche Panamera S E-Hybridczyli gniazdko pesup3ne mocy

Premiera modelu odbysup3a siecirc podczas salonu samo-

chodowego w Szanghaju w kwietniu 2009 roku W

Polsce zaœ oficjalna prezentacja miasup3a miejsce we

wrzeœniu tego samego roku

Wyjsup1tkowoœaelig auta polega roacutewnieiquest na tym iqueste jest to

pierwszy model tego producenta dostecircpny w wersji

hybrydowej typu plug-in (a drugi w ogoacutele ndash po Cayenne ndash

model hybrydowy Porsche) Informacje o tym iqueste

hybryda becircdzie jednsup1 z opcji napecircdu Panamery pojawisup3y

siecirc juiquest w 2008 roku zanim jeszcze sam model zostasup3 w

ogoacutele zaprezentowany Jednak na praktyczne

zastosowanie uksup3ad musiasup3 zaczekaaelig do 2011 roku

Zastosowano woacutewczas uksup3ad napecircdowy znany z

Cayenne S Hybrid a pochodzsup1cy od Audi

turbodosup3adowany silnik 30 V6 o mocy 328 KM oraz

silnik elektryczny o mocy 46 KM sparowane z

oœmiobiegowsup1 przeksup3adnisup1 Tiptronic S W sumie uksup3ad

napecircdowy dawasup3 375 KM pozwalasup3 Panamerze S Hybrid

Okreœlenie bdquosportowe Porscherdquo to pleonazm a pojecirccie bdquosportowa hybrydardquodo niedawna bysup3o oksymoronem Czym zatem jest bdquohybrydowe Porscherdquo na

dodatek sup3adowane z gniazdka Teoretycznie coœ takiego nie miasup3o prawa zaistnieaeligw przyrodzie Ale zaistniasup3o I przybrasup3o postaaelig Porsche Panamera S E-Hybrid

Tekst Zdjecirccia Dr Ing hc F Porsche AGDarek Balcerzyk

Panamera to auto w gamie Porsche casup3kiem wyjsup1tkowe

co najmniej z dwoacutech powodoacutew Po pierwsze to pierwsza

limuzyna wyprodukowana przez tecirc niemiecksup1 markecirc

Zaliczana jest do pojazdoacutew klasy luksusowej w grupie

aut premium Powstasup3a w odpowiedzi na rosnsup1ce

zainteresowanie tzw czterodrzwiowymi coupe Mimo

tego auto ma wiele cech charakterystycznych dla

Porsche np agresywny wyglsup1d ktoacutery od razu nasuwa

skojarzenia z pojazdem sportowym Dzieje siecirc tak za

sprawsup1 mocno opadajsup1cej linii dachu typowej dla

pojazdoacutew typu coupe Przednie lampy stylizowane ssup1 na

wzoacuter tych z modelu 911 podobnie jak uksup3ad maski w

ksztasup3cie litery V W oczy rzucajsup1 siecirc trzy oddzielne wloty

powietrza w zderzaku oraz wyloty powietrza

chsup3odzsup1cego hamulce w linii bocznej Sama nazwa

powstasup3a w hosup3dzie modelowi Porsche 550 Spyder

ktoacuter y odnosisup3 zwyciecircstwa w wyœcigu Carrera

Panamericana Panamericana to z kolei nazwa szlaku

sup3sup1czsup1cego obie Ameryki od przylsup1dka Horn po Alaskecirc

2

22

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

Panamera S E-Hybrid jest roacutewnolegsup3sup1 hybrydsup1 plug-in co

oznacza iqueste moiqueste byaelig napecircdzana tylko przez silnik

spalinowy tylko przez silnik elektryczny lub przez oba

silniki jednoczeœnie Wysokonapiecircciowy akumulator

sup3adowany jest bezpoœrednio z gniazdka a czas

napesup3nienia go to ok 38 godziny Moiqueste roacutewnieiquest byaelig

sup3adowany podczas jazdy poprzez tzw rekuperacjecirc czyli

odzysk energii hamowania lub przez silnik spalinowy

Dziecircki technice litowo-jonowej pojemnoœaelig akumulatora

wynosi aiquest 94 kWh Baterie umieszczono pod podsup3ogsup1

bagaiquestnika co spowodowasup3o ograniczenie jego

pojemnoœci do 335 litroacutew (zwyksup3a Panamera zmieœci

445 litroacutew)

Silnik 30 litra V6 z kompresorem ma moc 245 kW (333

KM) silnik elektryczny 70 kW (95 KM) oba sup3sup1cznie

generujsup1 przy 5500 obrmin moc 306 kW (416 KM)

Razem przyspieszajsup1 Panamerecirc S E-Hybrid od 0 do 100

kmh w zaledwie 55 sekundy Zuiquestycie paliwa wynosi

przyspieszaaelig od 0-100 kmh w 6 sekund i zapewniasup3

precircdkoœaelig maksymalnsup1 270 kmh Umoiquestliwiasup3 roacutewnieiquest

jazdecirc wysup3sup1cznie bdquona prsup1drdquo ale na dystansie nie wiecirck-

szym niiquesthellip ok 2 km

W ramach liftingu w 2013 roku Porsche wprowadzisup3o na

rynek hybrydowy model Panamera S E-Hybrid Wersja

plug-in zostasup3a pokazana w kwietniu tego roku podczas

Shanghai Auto Show

Ta odmiana Panamery wyroacuteiquestnia siecirc z zewnsup1trz

oznaczeniami bdquoe-hybridrdquo na przednich drzwiach

emblematem Panamera S na pokrywie bagaiquestnika z

krawecircdziami w kolorze zielonym Acid oraz zaciskami

hamulcowymi tej samej barwy Wewnsup1trz znajdziemy

zestaw zegaroacutew z zielonymi wskazoacutewkami i z nowym

wyœwietlaczem informujsup1cym o aktualnym przepsup3ywie

energii

Porsche sup3adowane z gniazdka

23

akumulator jest sup3adowany podczas jazdy przez silnik

spalinowy ktoacutery w tym celu generuje wiecirckszsup1 moc

poundadowanie podczas jazdy jest wskazane np na

autostradzie aby po wjechaniu do miasta moiquestliwa bysup3a

jazda tylko na prsup1d W trybie SPORT dosup3adowanie turbo-

sprecirciquestarki jest aktywowane juiquest przy 80-procentowym

wciœniecircciu pedasup3u przyspieszenia silnik spalinowy i

elektryczny rozwijajsup1 swojsup1 pesup3nsup1 moc i umoiquestliwiajsup1

spor towsup1 jazdecirc z odpowiednio dostosowansup1

charakterystyksup1 pedasup3u gazu maksymalnsup1 mocsup1 i

maksymalnym momentem obrotowym

Czecircœcisup1 dostecircpnego w opcji systemu Porsche Car

Connect jest serwis E-Mobility Ta aplikacja na

smartfona umoiquestliwia pobranie wszystkich waiquestnych

informacji dotyczsup1cych auta na przyksup3ad o pozostasup3ym

czasie sup3adowania stanie nasup3adowania baterii oraz

wizualnej prezentacji zasiecircgu z napecircdem czysto

elektrycznym Moiquestliwe jest takiqueste ustawienie czasu

rozpoczecirccia sup3adowania Za pomocsup1 smartfonu moiquestna

takiqueste sterowaaelig klimatyzacjsup1 ndash ogrzaaelig lub obniiquestyaelig

temperaturecirc w samochodzie takiqueste przy wysup3sup1czonym

silniku spalinowym Dziecircki E-Mobility-Services i

smartfonowi w kaiquestdej chwili i w kaiquestdym miejscu moiquestliwe

jest zlokalizowanie swojej Panamery

Koszt zakupu hybrydowej odmiany Panamery nie jest

masup3y ale nikt nie oczekuje od Porsche niskobudiqueste-

towych ofert Cena bazowa Panamery S E-Hybrid to 507

500 zsup3 czyli o 1275 tys zsup3 wiecirccej niiquest podstawowej

Panamery z silnikiem 36l o mocy 310 KM To roacutewnieiquest o

385 tys zsup3 wiecirccej w poroacutewnaniu ze zwyksup3sup1 Panamersup1 S

Z drugiej strony zakup Panamery z gniazdkiem jest o

ponad 193 tys zsup3 tantildeszy niiquest wersji Turbo z silnikiem o

mocy 520 KM (i o ponad 437 tys zsup3 wobec modelu Turbo

S Executive z silnikiem o mocy 570 KM)

W stosunku do wszystkich pozostasup3ych wersji modelu

cena Panamery S E-Hybrid plasuje siecirc doksup3adnie w

posup3owie cennika trudno wiecircc w jej przypadku moacutewiaelig o

dopsup3acaniu za przyjemnoœaelig ekojazdy czy o jakiejœ

szczegoacutelnej ekstrawagancji zwisup1zanej z zakupem akurat

tej wersji A posiadanie ktoacuterego modelu Porsche nie jest

ekstrawagancjsup1

Porsche sterowane smartfonem

Cena za ekologiecirc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

24

wedsup3ug producenta œrednio 31 l100 km a emisja CO tylko

71 gkm Co ciekawe podczas spokojnej podroacuteiquesty na dystansie

niemal 60 km uzyskaliœmy nawet niiquestsze spalanie ndash 27 l100

km Trudno powiedzieaelig czy przy dsup3uiquestszej mniej spokojnej

jeŸdzie udasup3oby nam siecirc potwierdziaelig wynik podawany przez

producenta Ktoacuteiquest bowiem chciasup3by stale jeŸdziaelig Porsche z

precircdkoœcisup1 leniwego iquestoacutesup3wia

Auto dostecircpne jest wysup3sup1cznie z oœmiobiegowsup1 skrzynisup1 Tiptronic

S Niiquestsze precircdkoœci obrotowe na wyiquestszych biegach obniiquestajsup1

poziom hasup3asu we wnecirctrzu szczegoacutelnie na autostradzie Prze-

ksup3adnia zmienia biegi automatycznie i dostosowuje siecirc do stylu

jazdy kierowcy Naturalnie moiquestna zmieniaaelig biegi takiqueste

manualnie ndash dwoma przesup3sup1cznikami na kierownicy lub dŸwignisup1

zmiany biegoacutew

Nowa hybryda oferuje znacznie wiecirckszy od poprzednika zasiecircg

jazdy na bateriach - wedsup3ug producenta jest w stanie przejechaaelig

okosup3o 36 kilometroacutew z maksymalnsup1 precircdkoœcisup1 ok 135 kmh

Nam udasup3o siecirc osisup1gnsup1aelig dystans nieco ponad 32 km Silnik

spalinowy jest dosup3sup1czany w razie potrzeby przez system zarzsup1-

dzania pracsup1 uksup3adu napecircdowego lub przez kierowcecirc po prze-

kroczeniu okreœlonego punktu wciœniecirccia pedasup3u przyspiesze-

nia Natomiast funkcja bdquokickdownrdquo umoiquestliwia wykorzystanie

maksymalnej dostecircpnej mocy obu jednostek napecircdowych Przy

korzystaniu z funkcji E-Boost silnik elektryczny wspiera silnik

spalinowy zapewniajsup1c sportowsup1 dynamikecirc

Na wyposaiquesteniu hybrydowej Panamery znajduje siecirc seryjny

opracowany przez Porsche osprzecirct do sup3adowania Pozwala on

sup3adowaaelig bateriecirc samochodu zaroacutewno w domu jak i na trasie

Uniwersalne urzsup1dzenie sup3adujsup1ce Porsche (AC) zapewnia bez-

pieczne posup3sup1czenie miecircdzy roacuteiquestnymi gniazdkami a samochodem

W normalnym przypadku sup3adowanie rozpoczyna siecirc

automatycznie po posup3sup1czeniu wtyku z gniazdkiem Jeiquesteli jednak

wystsup1pi problem na przyksup3ad gniazdko becircdzie uszkodzone na

wyœwietlaczu pojawisup1 siecirc odpowiednie informacje

W Panamerze S E-Hybrid kierowca moiqueste wybraaelig jeden z trzech

tryboacutew pracy uksup3adu napecircdowego Tryb E-Power (napecircd elektry-

czny) jest wsup3sup1czony standardowo kaiquestda jazda rozpoczyna siecirc z

napecircdem elektrycznym WskaŸnik Power-Meter w zestawie

zegaroacutew i dodatkowy punkt wciœniecirccia pedasup3u

przyspieszenia sygnalizujsup1 proacuteg mocy przy ktoacuterej

dosup3sup1czony zostaje silnik spalinowy Tryb E-Charge

aktywowany jest przyciskiem a wysokonapiecircciowy

Trzy tryby

2

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

25

wœroacuted krakowskich pasaiquesteroacutew Zebrane tutaj doœwiadczenia z

pewnoœcisup1 becircdsup1 niezwykle cennym materiasup3em dla naszego

biura badantilde i rozwoju tym bardziej iqueste Krakoacutew ma bardzo

ambitne plany i w niedalekiej przyszsup3oœci zamierza

zainwestowaaelig w nowy tabor i rozbudowecirc systemu tramwajowego

ndash moacutewi Zbigniew Palenica Czsup3onek Zarzsup1du Solaris Bus amp Coach

odpowiedzialny za obszar pojazdoacutew szynowych

Test tramwaju Solarisa to nie jedyny test tramwaju na jaki

zdecydowasup3 siecirc krakowski przewoŸnik Od 25 czerwca 2013

roku po ulicach Krakowa kursuje prototypowy tramwaj

wyprodukowany przez firmecirc Newag SA z Nowego Ssup1cza

Warto podkreœliaelig iqueste obecnie juiquest prawie posup3owa krakowskich

tramwajoacutew to pojazdy niskopodsup3ogowe Ta liczba w

niedalekiej przyszsup3oœci zdecydowanie siecirc zwiecirckszy bo w

tym roku do Krakowa dotrze 36 nowoczesnych nisko-

podsup3ogowych tramwajoacutew ktoacutere dostarczy bydgoska

firma PESA SA Kolejne nowe tramwaje krakowski

przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania

ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020

Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino

testowanego w Krakowie

Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie

Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem

Marek Gancarczyk

Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z

Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest

niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu

czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest

oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED

Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc

niezwykle nowoczesnym designem

-

ndash moacutewi Rafasup3

Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie

Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych

innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy

Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na

dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-

kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig

energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest

przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak

wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po

odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla

zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez

koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej

-

Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym

rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d

wsup3aœnie zainteresowanie tramwajem wyprodukowanym

przez firmecirc Solaris wyposaiquestonym w innowacyjny

system gromadzenia energii Warto takiqueste podkreœliaelig iqueste

na testach zyskajsup1 mieszkantildecy Nowej Huty bo ten

niskopodsup3ogowy tramwaj becircdzie kursowasup3 na linii nr 1 ze

Wzgoacuterz Krzessup3awickich do Salwatora

Bardzo siecirc cieszymy iqueste wsup3adze krakowskiego MPK ssup1

otwarte na nowe rozwisup1zania techniczne jakie

pojawiajsup1 siecirc na rynku tramwajowym i wyrazisup3y

zainteresowanie przetestowaniem nowoczesnej

technologii zastosowanej w tramwajach Solarisa Mamy

takiqueste nadziejecirc iqueste Tramino zbierze pozytywne oceny

Dsup3ugoœaelig

Szerokoœaelig

Wysokoœaelig

Liczba drzwi

Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)

31 960 mm

2 350 mm

3 575 mm

204(w tym 61 siedzsup1ce)

6

Fakty o ruchu jednokierunkowym

ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego

usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej

przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i

Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac

Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-

wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy

strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego

strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C

ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego

parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano

ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i

Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia

miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I

i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania

Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym

bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w

roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci

spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego

Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach

i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu

hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym

uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew

transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc

Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia

z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul

Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych

ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane

przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po

zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

26

W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie

Anna Dominiak

Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest

dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie

konkretnych celoacutew Wœroacuted najwaiquestniejszych moiquestna wymieniaelig

eliminacjecirc samochodowego ruchu tranzytowego poprawecirc

warunkoacutew poruszania siecirc pieszych rowerzystoacutew oraz pojazdoacutew

transportu publicznego w œroacutedmieœciu zmniejszenie emisji

spalin oraz poziomu hasup3asu komunikacyjnego usup3atwienie

obssup3ugi centrum przez pojazdy zaopatrzenia oraz ssup3uiquestb

komunalnych poprawecirc standardu przestrzeni publicznej

przywracanie pozakomunikacyjnych funkcji ulicy zwiecirckszenie

atrakcyjnoœci œroacutedmieœcia wpsup3yw na zwiecirckszenie ekono-

micznego potencjasup3u obszaru œroacutedmieœcia (gsup3oacutewnie w zakresie

handlu i ussup3ug) Wymienione cele mogsup1 byaelig realizowane roacuteiquestnymi

œrodkami Najczecircœciej jest to zmiana organizacji ruchu

drogowego poprzez znaki drogowe dopuszczajsup1ce ruch tylko

okreœlonych grup pojazdoacutew Przyksup3adem moiqueste byaelig strefa B czyli

ograniczonego ruchu w KrakowieW warunkach polskich

problematyczna jest egzekucja tego typu zakazoacutew skutkuje to

wjazdami pojazdoacutew nieuprawnionych Proceder ten obserwu-

jemy codziennie

Trudno to sobie dziœ wyobraziaelig ale jeszcze w latach 70 - tych

ubiegsup3ego wieku ruch samochodowy na Rynku Gsup3oacutewnym odbywasup3

siecirc bez przeszkoacuted Proponowane dziœ zmiany wpisujsup1 siecirc w

dziasup3ania Krakowa zapoczsup1tkowane juiquest w latach 50 - tych

ubiegsup3ego wieku Miasup3y one na celu obszarowe uspakajanie

ruchu w œroacutedmieœciu Na przestrzeni ostatnich kilkudziesiecircciu

lat wprowadzano je masup3ymi krokami przeniesiono ruch tram-

wajowy z Rynku na I obwodnicecirc wysup3sup1czono z ruchu ul Floriantilde-

sksup1 przebudowano skrzyiquestowania przy Filharmonii i czecircœciowo

zamkniecircto ul Wiœlnsup1 wysup3sup1czono Rynek Gsup3oacutewny i przylegajsup1ce

torowiskiem tramwajowym w jezdni ulicy Projekt

przewiduje wprowadzenie ruchu samochodowego

jednokierunkowego tj jednokierunkowy ruch dla samo-

chodoacutew na kierunku od ulicy Karmelickiej do ulicy

Pisup3sudskiego pasem o szerokoœci 30 m oraz na kierunku

przeciwnym tj od ulicy Pisup3sudskiego do ulicy Karmelickiej

zaprojektowano jednokierunkowy ruch rowerowy tj pas

rowerowy o szerokoœci od 15 m do 20 m Pojazdy

komunikacji zbiorowej - autobusy oraz tramwaje becircdsup1 siecirc

poruszasup3y dwukierunkowo po przebudowywanym

torowisku tramwajowym Na wlocie skrzyiquestowania ulic

Podwale i ulicy Karmelickiej na projektowanym pasie

rowerowym zaprojektowano przystanek wiedentildeski o

nawierzchni z kostki granitowej

Wprowadzono roacutewnieiquest uspokojenie ruchu stosujsup1c min

rampy najazdowe przed i za poszczegoacutelnymi

skrzyiquestowaniami przejœciami dla pieszych oraz wynie-

sienie torowiska tramwajowego na 7 cm powyiquestej

nawierzchni jezdni pasa ruchu dla samochodoacutew co ma

skutkowaaelig niewjeiquestdiquestaniem pojazdoacutew samochodowych

na torowisko tramwajowe Na odcinku ulicy Podwale

pomiecircdzy skrzyiquestowaniami z ulicami Karmelicksup1 i Kapu-

cyntildesksup1 zaprojektowano zielentildece o szerokoœci 20 m w

ktoacuterych zlokalizowane ssup1 istniejsup1ce bsup1dŸ projektowane

drzewa oraz ssup3upy oœwietleniowe trakcyjne Dla

pojedynczych drzew w rejonie skrzyiquestowania ulicy Podwale

z ulicsup1 Studencksup1 zaprojektowano kraty pod drzewa o

wymiarach 20 20 m

Co waiquestne zostasup3a zachowana moiquestliwoœaelig wjazdu na ulice

dochodzsup1ce do Rynku Gsup3oacutewnego (zachowano lewoskrecircty -

tak jak w stanie istniejsup1cym) ponadto wyznaczono

miejsca postojowe dla samochodoacutew na chodniku wzdsup3uiquest

przebudowywanych ulic W ramach projektu zostansup1

takiqueste zlikwidowane sygnalizacje œwietlne na skrzy-

iquestowaniu Pisup3sudskiego Straszewskiego Podwale

Karmelicka ndash dziecircki czemu ruch becircdzie psup3ynniejszy Ww

ulice becircdsup1 znajdowaaelig siecirc w strefie ograniczonej

precircdkoœci (Tempo 30)

27

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

policji nadzorujsup1cej przestrzeganie przez kierowcoacutew

nowej organizacji ruchu) pomiary pozwolisup3y dokonaaelig

oceny wprowadzonego rozwisup1zania

Dla kierunku do centrum miasta œredni czas przejazdu

tramwaju ul Karmelicksup1 zmniejszysup3 siecirc z 60 do 51

minut natomiast zaobserwowany czas maksymalny - z

98 do 65 minuty a tym samym zmalasup3o odchylenie

standardowe czasu przejazdu - z 13 do 07 minuty

Dla kierunku przeciwnego tzn od centrum w kierunku II

obwodnicy œredni czas przejazdu zmniejszysup3 siecirc z 76 do

67 minuty a przy obecnoœci policji - do 57 minuty Czas

maksymalny zmalasup3 z 123 do 107 minuty a odchylenie

standardowe - z 21 do 18 minuty Proponowane zmiany

organizacji ruchu w Œroacutedmieœciu Krakowa wpisujsup1 siecirc w

zasup3oiquestone cele ktoacutere ssup1 nastecircpujsup1ce poprawa jakoœci

powietrza poprzez redukcjecirc emisji zanieczyszczentilde

emitowanych przez samochody osobowe PM NOx SOx

wpsup3ywajsup1cych na powstawanie tzw smogu poprawa

warunkoacutew ruchu transportu zbiorowego poprawa

warunkoacutew ruchu pieszych i rowerzystoacutew Jednym z

najwaiquestniejszych potencjalnych efektoacutew wprowadzenia

zmian organizacji ruchu w centrum Krakowa becircdzie

poprawa warunkoacutew funkcjonowania komunikacji

zbiorowej I odwrotnie ndash zwiecirckszenie precircdkoœci

pojazdoacutew komunikacji zbiorowej becircdzie sprzyjaaelig jej

konkurencyjnoœci w stosunku do samochodu dziecircki

czemu potrzeba korzystania z komunikacji indywidu-

alnej w œcissup3ym centrum miasta zostanie ossup3abiona

Wpsup3ynie wiecircc na wzrost udziasup3u podroacuteiquesty odbywanych

komunikacjsup1 zbiorowsup1 a co za tym idzie ndash takiqueste na

spadek emisji zanieczyszczentilde Wdroiquestenie proponowa-

nych zmian spowoduje dalszy wzrost znaczenia

tramwajoacutew w przyszsup3oœci becircdzie moiquestliwa obssup3uga

œcissup3ego centrum tylko za ich pomocsup1

W rozwisup1zaniach sytuacyjnych ulic Podwale i Stra-

szewskiego na odcinku od wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1

Karmelicksup1 do wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1 Pisup3sudskiego

zaprojektowano ulicecirc o przekroju jednojezdniowym z

Aktualne dziasup3ania podejmowane przez ZIKiT

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

06

KILKA POMYSpoundOacuteW NACIEKAWE SPEcircDZENIE CHWIL

PO WYPEpoundNIENIU OBOWIyenZKOacuteW

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

FR

AG

ME

NT

KS

Iyenmacr

KI

Srogi wiatr wiasup3 tego wieczoru gdy Yarvi dowiedziasup3 siecirc

iqueste zostasup3 kroacutelemhellip a raczej poacutesup3kroacutelem

Gettowie nazywali taki wiatr szukajsup1cym bo znajdowasup3

kaiquestdsup1 szczelinecirc i dziurkecirc od klucza z jecirckiem zaganiajsup1c

okrutny zisup1b Matki Woacuted do ludzkich siedzib nawet gdy w

paleniskach buzowasup3 ogientilde a domownicy siedzieli zbici

w gromadecirc

Szarpasup3 okiennicami wsup1skich okien w komnatach Matki

Gundring i stukasup3 okutymi iquestelazem drzwiami o framugecirc

Draiquestnisup3 psup3omienie ktoacutere syczasup3y i trzaskasup3y ze zsup3oœcisup1

rzucajsup1c szponiaste cienie wisup1zek zioacutesup3 na œciany i oœwie-

tlajsup1c migotliwym blaskiem korzentilde w secirckatych palcach

Matki Gundring

ndash A to

Przypominasup3 zwyksup3sup1 grudkecirc ziemi ale Yarvi juiquest go znasup3

ndash Korzentilde czarnojecirczycznicy

ndash W jakim celu minister po niego siecircga moacutej ksisup1iquestecirc

ndash Minister ma nadziejecirc iqueste nigdy nie becircdzie musiasup3 go

uiquestyaelig Ugotowany w wodzie rozpuszcza siecirc i nie ma

smaku ale to najstraszniejsza trucizna

Matka Gundring odsup3oiquestysup3a korzentilde

ndash Ministrowie czasem ssup1 zmuszeni siecircgaaelig po mroczne

rzeczy

ndash Ministrowie zawsze powinni szukaaelig mniejszego zsup3a ndash

powiedziasup3 Yarvi

ndash I waiquestyaelig wiecircksze dobro Piecircaelig prawidsup3owych odpowiedzi

na piecircaelig pytantilde ndash Matka Gundring z aprobatsup1 pokiwasup3a

gsup3owsup1 i Yarvi zarumienisup3 siecirc z zadowolenia Stara

minister Gettlandu nikogo nie chwalisup3a bez powodu ndash A

podczas egzaminu zadania becircdsup1 sup3atwiejsze

ndash Podczas egzaminuhellip ndash Yarvi nerwowo potarsup3 zniek-

sztasup3consup1 dsup3ontilde kciukiem zdrowej

ndash Zdasz

ndash Nie ma takiej pewnoœci

ndash Rolsup1 ministra jest nieustannie wsup1tpiaelighellip

ndash hellipi zarazem sprawiaaelig wraiquestenie pewnego ndash dokontildeczysup3

za nisup1

ndash A widzisz Dobrze ciecirc znam ndash To bysup3a prawda Nikt nie

znasup3 go lepiej nawet jego bliscy Zwsup3aszcza oni ndash Nigdy

nie miasup3am bystrzejszego ucznia Zdasz za pierwszym

podejœciem

ndash I przestanecirc byaelig ksiecircciem Yarvim ndash Ta myœl sprawisup3a

iqueste poczusup3 ulgecirc ndash Nie becircdecirc miasup3 rodziny ani sukcesji

ndash Staniesz siecirc Bratem Yarvim a twojsup1 rodzinsup1 becircdzie

Ministerstwo ndash Blask ognia podkreœlisup3 zmarszczki wokoacutesup3

oczu Matki Gundring gdy siecirc uœmiechnecircsup3a ndash Twojsup1

sukcesjsup1 becircdsup1 ziosup3a i ksiecircgi i msup1dre ssup3owa Becircdziesz

zapamiecirctywasup3 i doradzasup3 leczysup3 i moacutewisup3 prawdecirc zgsup3ecircbiasup3

tajniki iquestycia i umiasup3 w kaiquestdym jecirczyku otwieraaelig drzwi przed Ojcem

Pokojem Tak jak ja bezustannie proacutebujecirc to robiaelig Nie ma szla-

chetniejszego zadania bez wzglecircdu na bzdury jakie plotsup1 na

placu aeligwiczentilde gsup3upcy ktoacuterym miecircœnie dsup3awisup1 rozum

ndash Trudniej ich ignorowaaelig gdy siecirc stoi na tym placu razem z nimi

ndash Ha ndash Splunecircsup3a w ogientilde ndash Gdy zdasz egzamin becircdziesz tam

musiasup3 chodziaelig tylko po to iquesteby sup3ataaelig sup3by porozbijane w zbyt

ostrych zabawach A w kontildecu przejmiesz mojsup1 laskecirc ndash Ruchem

gsup3owy wskazasup3a zwecirciquestajsup1ce siecirc ku dosup3owi insygnium z elfmetalu

pesup3nego wypustek i naciecircaelig ktoacutere stasup3o oparte o œcianecirc ndash

Pewnego dnia zasisup1dziesz przy Czarnym Tronie jako Ojciec Yarvi

ndash Ojciec Yarvi ndash Chsup3opak nerwowo obroacutecisup3 siecirc na stosup3ku ndash Nie

jestem doœaelig msup1dry ndash Tak naprawdecirc chciasup3 powiedzieaelig iqueste nie

jest doœaelig odwaiquestny ale nie bysup3 doœaelig odwaiquestny aby siecirc do tego

przyznaaelig

ndash Msup1droœaelig moiquestna zdobyaelig moacutej ksisup1iquestecirc

Podnioacutessup3 lewsup1 dsup3ontilde do œwiatsup3a

ndash A recircce Czy je teiquest moiquestna zdobyaelig

ndash Brak ci recircki ale otrzymasup3eœ od bogoacutew bardziej niezwyksup3e dary

ndash Masz na myœli to iqueste sup3adnie œpiewam ndash prychnsup1sup3

ndash Miecircdzy innymi A takiqueste twoacutej bystry umyssup3 empatiecirc i sisup3ecirchellip tyle

iqueste taksup1 ktoacutera czyni z czsup3owieka wspaniasup3ego ministra a nie

wspaniasup3ego kroacutela Pobsup3ogossup3awisup3 ciecirc sam Ojciec Pokoacutej

Zapamiecirctaj raz na zawsze silnych mecirciquestczyzn jest co niemiara a

msup1drych niewielu

ndash Moiqueste dlatego kobiety ssup1 lepszymi ministrami

ndash I lepiej parzsup1 herbatecirchellip przewaiquestnie ndash Gsup3oœno siorbisup1c upisup3a

sup3yk z kubka ktoacutery przynosisup3 jej kaiquestdego wieczoru i raz jeszcze

pokiwasup3a gsup3owsup1 z aprobatsup1 ndash Parzenie herbaty jest jednym z

wielu niezwyksup3ych talentoacutew jakie posiadasz

ndash Oto dziesup3o godne bohatera Przestaniesz mi schlebiaaelig gdy z

ksiecirccia stanecirc siecirc zwyksup3ym ministrem

ndash Becircdecirc ciecirc chwalisup3a gdy na to zassup3uiquestysz a gdy nie twoje

siedzenie jeszcze lepiej zaznajomi siecirc z moim butem

Yarvi westchnsup1sup3

ndash Niektoacutere rzeczy nigdy siecirc nie zmienisup1

ndash Zabierzmy siecirc lepiej do historii ndash Matka Gundring wziecirc-

sup3a jednsup1 z ksisup1g z poacutesup3ki Osadzone w grzbiecie kamienie

bsup3ysnecircsup3y czerwienisup1 i zielenisup1

ndash Teraz Muszecirc wstaaelig tak wczeœnie jak Matka Ssup3ontildece

iquesteby nakarmiaelig twoje gosup3ecircbie Miasup3em nadziejecirc iqueste becircdecirc

moacutegsup3 siecirc wyspaaelig zanimhellip

ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin

ndash Na pewno nie

ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-

ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej

ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk

29

CZAS WOLNY

Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela

Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis

FR

AG

ME

NT

KS

Iyenmacr

KI

Colin McRaeAutobiografia legendy WRC

wygraaelig ten rajd Wy-

szedsup3em na prowadzenie

i miasup3em zamiar zrobiaelig

wszystko aby utrzymaaelig

je aiquest do kontildeca Wysta-

wisup3em przesup3oiquestonych na

proacutebecirc a oni mieli

poczucie iqueste muszsup1 coœ

z tym zrobiaelig Nigel Riddle

i John Spiller dwaj

najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-

cy Davida Richardsa

w y s z l i n a t r a s ecirc

ostatniego oesu i starali

siecirc zatrzymaaelig mnie

p r z e d m e t sup1 n a

wystarczajsup1co dsup3ugi

czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i

podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo

przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc

zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja

przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na

godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym

wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest

zrobisup3em

Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo

Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy

spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na

tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David

Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie

widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em

samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew

Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu

zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego

poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli

Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc

zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd

Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego

bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo

Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3

tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla

Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym

rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc

Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc

podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z

jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy

zwyciecircstwo Carlosowi

Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3

zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich

wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3

w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach

pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby

cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli

Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty

Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie

dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o

kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten

kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu

Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go

rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten

sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw

bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w

domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla

nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3

siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru

Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf

zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed

ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy

pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca

Piero Liatti takiqueste w Subaru

Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards

powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1

kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej

mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja

producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali

zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic

takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy

nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em

zwolniaelig i tyle

Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair

Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na

siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj

mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim

dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7

sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki

temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5

punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na

horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig

Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa

by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym

oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc

sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na

poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym

ssup3yszeaelig

Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co

zamierzam zrobiaelig Postanowisup3em iqueste sproacutebujecirc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

30

CZAS WOLNY

Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip

Liczba stron Wydawnictwo312 SQN

Zeskanujkod

ikup

ksisup1

iquestkecirc

kdk

Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w

ruchu samochodowym

-

- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza

Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa

nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek

wypadkoacutew i kolizji

-

ndash ussup3yszeliœmy

Co doksup3adnie zostanie zmienione

Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema

systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1

system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim

monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne

zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc

samochodu w salonie

-

- ssup3yszymy w kuluarach ndash

Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie

zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach

Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa

na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego

pracujemy nad nowymi

Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig

mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz

okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1

(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko

wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami

Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig

o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig

na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie

Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym

zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych

przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy

szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji

spalin samochody zostansup1 zastsup1pione nowymi spesup3niajsup1cymi najnowsze normy -

EURO 6)

Robert Lorenc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

32

kdk

Z DRUGIEJ STRONY ZDRUGIEJSTRONY

Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach

Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

33

AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis

ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)

czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300

12 412 62 41

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05

Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie

Regeneracja

ty lnych

belek

BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOGdla kierowcoacutew

Redakcja

Reklama

Zamawianie internetowego wydania gazety

Wydawca

Wszelkie prawa zastrzeiquestone

31-159 KrakoacutewAl J Ssup3owackiego 17Atelfax (12) 632 09 32e-mail kdkkdkplRedaktor naczelnyRobert Lorenc

Wyprodukowano w Polsce

Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A

KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015

tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl

e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

l

zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje

ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew

AUTO SERVICEEURO-MOTO-CAR SC

tel 501 172 488

KOMPLEKSOWE NAPRAWYWSZYSTKICH MAREKmechanika elektronikasprzedaiquest oryginalnych czecircœcido Renaultremonty silnikoacutew - benzynadieselremonty mechaniczneaut zabytkowych

Specjalizacja auta FRANCUSKIE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

KRAKOacuteW ul REJTANA 6 tel 12 656-04-64

Komputerowy

DO DREWNA I PRZEMYSpoundOWE

doboacuter

materiasup3y przygotowawczedodatkiakcesoria i narzecircdzia lakierniczekosmetyki samochodowespraye napesup3nianie lakieroacutew w spraye

lakiery akrylowe -

LAKIEROacuteW SAMOCHODOWYCH

D Y NA

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

34

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

KRZYSIEK

OS GREcircBApoundOacuteW UL GEODETOacuteW 18 B

telfax 12 686 13 78kom 505 269 716

500 272 822

SERWIS CZYNNYPN - PT 8 - 17

DIESEL SERWIS31-572 KRAKOacuteW ul NIEPOpoundOMSKA 55

osobowych ciecirciquestarowychi dostawczych oraz kopareki maszyn budowlanych

NAPRAWAPOJAZDOacuteW

(MAN SCANIA DAF VOLVO IVECOMERCEDES RENAULT DUTZ OPELBMW VW AUDI SKODA i inne)

REGENERACJA WTRYSKIWACZYTURBOSPREcircmacrAREK oraz POMPWYSOKIEGO CIŒNIENIA

REGENERACJA

WTRYSKIWACZY

POMPOWTRYSKIWACZY

BOSCH COMMON RAIL

NAPRAWA SILNIKOacuteW

WYSOKOPREcircmacrNYCH

NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych

NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKOacuteWAIRBAG ABS ECU IMMO

NAPRAWA FAP DPFDOPASOWANIE

KLUCZYKOacuteWNAPRAWA I OSpoundUGA

UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI

DIAGNOSTYKASAMOCHODOWA

AUTOELEKTRONIKA

NAWIGACJESAMOCHODOWE

RADIO-CODE

VDO

kw

ota

do

zap

sup3aty

zsup35500

Zakres ussup3ug wchodzsup1cych w kupon rabatowyznajduje siecirc na stronie wwwvulkopl

KrakoacutewOs 2 Pusup3ku Lotniczego 2b

tel 12 648 18 19

Casup3orocznaobssup3uga

samochodu

wwwvulkopl

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

35

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

KRAKOacuteWAl 29-go Listopada 154

tel (12) 415-15-57

LAKIERY SAMOCHODOWENARZEcircDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach

TAPICERSTWOSAMOCHODOWE

TAPICERSTWOMEBLOWE

-skoacuterzana i welurowa

- na siedzenia-

tapicerka

pokrowcenaprawa foteli

-( wspoacutesup3czesne i antyki )-wnecirctrz i lokaliwg indywidualnegoprojektu

renowacja mebli

wystroje

Krakoacutew ul Pachontildeskiego 11 tel (12) 415 50 56e-mail biuroct-vantagepl wwwct-vantagepl

SPECJALIZACJA

Krakoacutew ul Cechowa 129tel 509-944-946 513-143-891

zapraszamy pn - pt 830 - 1800 sob 830 - 1400

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

nowe opony

klimatyzacja

elektromechanika

mechanika

czecircœci zamienne

przeksup3adki opon

elektroniczna diagnostyka

Nazw

yfirm

iic

hzn

akito

waro

we

zosta

sup3yuiquesty

tew

cela

ch

info

rmacyjn

ych

issup1

zastr

zeiquesto

ne

prz

ez

ich

wsup3a

œcic

ieli

Wieliczka ul Narutowicza 24tel 12 686 30 60 12 686 30 61tel 12 686 10 66 12 686 10 55

wwwautoeurocompl

HURTOWNIA CZEcircŒCISAMOCHODOWYCH

HURT - DETAL

DOSTAWA GRATISRABAT DLA TAXI

HAMULCE

PASKI KLINOWEI ROZRZyenDU

USZCZELKI

SPRZEcircGpoundA AMORTYZATORY

HAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA

UKpoundADY ROZRZyenDU

FILTRY

KNECHT

SONDY ŒWIECE

CHEMIAWARSZTATOWA

CONTITECHU

ROLKINAPEcircDOWE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

Krakoacutew ul Centralna 75tel (12) 644 72 01

mechanika pojazdowa

wwwaservicepl

biuroaservicepl

Page 5: KATALOG dla kierowców #270 [kwiecień 2015]

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

najpotrzebniejsze kierowcy dane

Dsup3uga i szeroka maska skrywa pod sobsup1 wysokoprecirciquestnsup1

jednostkecirc napecircdowsup1 o mocy 170 KM Moc ta genero-

wana jest z turbodosup3adowanego silnika o pojemnoœci

2143 ccm

Napecircd przekazywany jest na tylne kosup3a za pomocsup1 7-

biegowej automatycznej skrzyni biegoacutew 7G-tronik

bardzo dobrze wspoacutesup3pracuje z mocsup1 silnika

niezauwaiquestalnie zmieniajsup1c biegi zaroacutewno w czasie

spokojnej jazdy miejskiej jak i gonitwy na autostradzie

Posup3sup1czenie dobrze pracujsup1cej skrzyni biegoacutew i duiquestego

momentu obrotowego ktoacutery w tym wypadku wynosi 400

Nm powoduje iqueste najnowsza C-klasa ndash mimo ponad 15

tony masy wsup3asnej ndash bardzo ochoczo przyœpiesza (74

sekundy do bdquosetkirdquo) oraz pozwala na bezpieczne i

sprawne wyprzedzanie innych pojazdoacutew

Zawieszenie to kompromis pomiecircdzy komfortowym

resorowaniem nieroacutewnoœci a pewnoœcisup1 prowadzenia

auta podczas szybszej i agresywnej jazdy Uksup3ad

kierowniczy dopasowuje siecirc do danej sytuacji Przy

wysokich precircdkoœciach usztywnia siecirc dajsup1c pewnoœaelig

panowania nad autem w kaiquestdej sytuacji Natomiast w

czasie parkingowych manewroacutew pomaga kierowcy

zwiecirckszonsup1 sisup3sup1 wspomagania Dodatkowym atutem

jest juiquest ssup3ynna od lat zwrotnoœaelig Mercedesoacutew Tym

autem moiquestna zawroacuteciaelig niemaliqueste w miejscu dziecircki

bardzo mocno skrecirctnym przednim kosup3om Brawo dla

Mercedesa

Niesamowity jest fakt iqueste ciecirciquestka limuzyna wyposaiquestona w

mocny silnik potrafi zapewniaelig oszczecircdne podroacuteiquestowanie

Dowodem ssup1 wyniki jakie udasup3o mi siecirc osisup1gnsup1aelig

podczas mojego testu Mercedesa klasy C W mieœcie

auto zadowala siecirc 7 litrami ropy Podczas jazdy w trasie

jesteœmy w stanie zbiaelig tecirc wartoœaelig nawet o 15 litra

Œrednio podczas casup3ego testu zuiquestycie paliwa wyniossup3o

tylko 62 litra oleju napecircdowego na kaiquestde 100

kilometroacutew I gdyby nie masup3ej pojemnoœci bak ktoacutery w

tym wypadku mieœci zaledwie 41 litroacutew (dane

producenta) bylibyœmy w stanie przejechaaelig bez

tankowania duiquesto wiecirccej niiquest tylko 660 kilometroacutew

Mercedes C-klasa udowadnia iqueste jest autem klasy

Premium nie tylko za pomocsup1 bogatego wyposaiquestenia i

wzorowej jakoœci wykonania ale roacutewnieiquest swojsup1 censup1

Podstawowa odmiana z prezentowanym silnikiem to

wydatek rzecircdu 126 300 PLN Jednak testowany przeze

mnie egzemplarz zostasup3 doposaiquestony praktycznie we

wszystkie dodatki jakie moiquestna wybraaelig przy zakupie W

efekcie na fakturze zakupu tak bdquowypasionegordquo

Mercedesa pojawi siecirc kwota niemaliqueste dwukrotnie

wyiquestsza ndash aiquest 248 tys zsup3 Sporo ale jak usisup1dziesz w tym

Silnik

Oszczecircdnie

Cena mocno zaskakuje

05

aucie na pewno nie poiquestasup3ujesz kaiquestdej zsup3otoacutewki wydanej na ten

samochoacuted Nie wierzysz to sprawdŸ to osobiœcie

Silnik 16-zaworowy wysokoprecirciquestny (turbo)

Pojemnoœaelig silnika 2143 ccm

Moc 170 KM przy 3000-4200 obrmin

Moment obr 400 Nm przy 1400-2800 obrmin

Skrzynia biegoacutew automatyczna 7-biegowa

Napecircd tylny

0-100kmh 74 s

Vmaks 230 kmh

Zuiquestycie paliwa 533643 (l100km)

(miastopoza miastemcykl mieszany)

Zuiquestycie paliwa testowe 705562 (l100km)

(miastopoza miastemcykl mieszany)

Pojemnoœaelig baku 41 litroacutew

Teoretyczny zasiecircg 660 kilometroacutew

Wymiary 468618101442

(dsup3ugoœaeligszerokoœaeligwysokoœaelig) (w milimetrach)

Waga 1520 kg

poundadownoœaelig 640 kg

Pojemnoœaelig bagaiquestnika 480 l

Liczba drzwiLiczba miejsc 44

Emisja CO 109 gkm

Opony 24540R18

Wersja wyposaiquesteniowa 220 Bluetec AMG-Line

Cena wersji podstawowej 126 300 PLN

Cena wersji testowanej 248 000 PLN

Dane techniczne

2

kdk

wwwjapan-czescipl

31-831 Krakoacutew

ul Fatimska 2

tel (12) 642 19 50

tel kom 509 343 272

tel kom 509 727 521

CZEcircŒCINOWE I UmacrYWANE

DO SAMOCHODOacuteWJAPONtildeSKICH ORAZ KOREANtildeSKICH

2

Al Gen Andersa

TOMEX

OS SPOacutepoundDZIELCZE

OS PRZY

ARCE

O

S

T

E

A

T

R

A

LN

E

CENTRUM N HUTY

OB

RO

NtildeC

OacuteW

KR

ZY

macrA

PLA

CTA

RG

OW

Y

BIE

NtildeC

ZY

CE

OS KRAKOWIAKOacuteW

KOCMYRZOWSKA

FATIM

SK

A

CIE

NIS

TA

BU

LW

AR

OW

A

czecircœci

TEST VW Golf R 20 TSI 4MOTION BMT 300 KM DSG

To powinno byaelig zabronioneNa szczecircœcie nie jest

Jesteœ nieletni a chcesz sproacutebowaaelig owocu w postaci

sfermentowanej Nic z tego Dawniej nawet jeœli ledwo

wystawasup3eœ z dzieciecirccego woacutezka wystarczysup3o nie robiaelig miny

wystraszonego kroacutelika by zdobyaelig upragnionsup1 puszkecirc Dzisiaj

zamiast tego ssup1 wszecircdzie naklejki iqueste nic z tego A gdy jesteœ

pijany roacutewnieiquest musisz obejœaelig siecirc smakiem A przecieiquest kaiquestdy o

tym wie iqueste choaeligby nie wiem jakie zapasy poczynisup3 to zawsze

zabraknie jednej poacutesup3litroacutewki

Na poksup3ad samolotu nie wejdziecie z pilnikiem do paznokci bo

zostaniecie potraktowani jako ktoœ kto chciasup3by wylsup1dowaaelig w

innym miejscu niiquest jest to zapisane na tablicy odlotoacutew a jedyne

co moiquestecie zrobiaelig to zniweczyaelig wypielecircgnowane tipsy gadatliwej

ssup1siadki z fotela obok

Jak mawiajsup1 prawnicy na kaiquestdego znajdzie siecirc paragraf Jeœli

nie to w kolejce stojsup1 ekolodzy a poacuteŸniej specjaliœci od

bezpieczentildestwa ktoacuterzy tylko czekajsup1 by potraktowaaelig kartkecirc

papieru jak potencjalne narzecircdzie zbrodni

Czemu moiquestecie zawdziecircczaaelig ten przydsup3ugi wstecircp Ano najnow-

szemu produktowi z Wolfsburga Jeszcze parecirc lat temu nikt

sup3sup1cznie z pisarzami science fiction nie œmiasup3 przypuszczaaelig iqueste

pod kompaktowym psup3aszczykiem producenci zmieszczsup1 silniki o

mocach rzecircdu 300 koni i wydajniejszsup1 niiquest kierowca wyœcigowy

skrzyniecirc biegoacutew Wystarczy przypomnieaelig sobie iqueste pierwsza

generacja Golfa GTI miasup3a porywajsup1ce 110 czystej krwi ruma-

koacutew Jednak ktoœ postanowisup3 zrobiaelig niemoiquestliwe moiquestliwym i stwo-

rzyaelig z szablonowego niemieckiego kompaktu coœ na ksztasup3t

porecirccznej wyœcigoacutewki Ktoœ w Dolnej Saksonii chyba siecircgnsup1sup3 po

biasup3y œnieg i wcale nie mam tu na myœli pogody Politycy z

Brukseli juiquest pewnie zastanawiajsup1 siecirc jak zabroniaelig jego produkcji

Z ktoacuterej strony by nie spojrzeaelig na kompaktowego

Volkswagena to motoryzacyjne wcielenie urzecircdnika

urzecircdu skarbowego Wykonuje swojsup1 mroacutewczsup1 pracecirc w

beiquestowej œredniej jakoœci marynarce oraz ciemnym

krawacie i niemal nikt nie zwraca na niego uwagi

Jednak w tej wersji ma pod sobsup1 damsksup1 bieliznecirc Jeœli

zatem jesteœ fetyszystsup1 lub po prostu zwyczajnie GTI to

dla ciebie za masup3o uwaiquestniej przypatrz siecirc wersji

oznaczonej litersup1 R

Na zewnsup1trz jedynsup1 powaiquestnsup1 zmiansup1 ssup1 cztery kontildecoacutewki

uksup3adu wydechowego Resztecirc od biedy moiquestna by uznaaelig

jako odrobinecirc nonszalancji iniquestynieroacutew lub elementy

pakietu stylistycznego W duiquestej mierze to nadal

kompaktowy Golf Bardzo blisko tutaj do zwyksup3ego GTI

Dopiero bardzo uwaiquestni zauwaiquestsup1 dodatki w postaci

srebrnych lusterek jak w modelach S od Audi listwecirc na

grillu w takim samym kolorze 19-calowe felgi o

unikalnym wzorze oraz naturalnie kilka znaczkoacutew R

Roacutewnieiquest we wnecirctrzu proacuteiquestno szukaaelig karkosup3omnych

zmian Na konsoli centralnej posup3yskuje czarny plastik

kierownica dumnie nosi 23-cisup1 literecirc polskiego alfabetu

a kubesup3kowe fotele zapewniajsup1 misiowy uœcisk Reszta

jak w zwyksup3ym Golfie czyli casup3kiem przestronne wnecirctrze

ktoacutere zostasup3o solidnie zmontowane z dobrej jakoœci

materiasup3oacutew Jedyny niuans to mniejszy bagaiquestnik W

plebejskich odmianach dostajemy rozssup1dne 380 litroacutew

pojemnoœci podczas gdy w kroacutelewskiej 343 jednak

roacuteiquestnica rzecircdu 10 procent nie jest nadmiernie

dokuczliwa

Podobno iquestyjemy w wolnym kraju i nie chodzi mi tu bynajmniej o tempo zmian Udasup3o siecirc nam iquestyaeligw kawasup3ku œwiata ktoacutery ma jaksup1œ wolnoœaelig jakkolwiek by tego pojecirccia nie zdefiniowaaelig Ale sproacutebujciecoœ tylko zrobiaelig to za chwilecirc zjawi siecirc ktoœ z dsup3ugopisem i notesem do wypisywania bilecikoacutewz okreœlonsup1 kwotsup1 Powiedzenie iqueste wszystko jest zabronione to spore naduiquestycie ale jeœli przyjdziewam do gsup3owy zjeœaelig miecircso w pisup1ty dzientilde tygodnia to wiecirckszoœaelig sposup3eczentildestwa spojrzy na wasz politowaniem i pokropi œwiecircconsup1 wodsup1 i to pomimo iqueste czecircœaelig ich iqueston chodzi zabandaiquestowanaa ostatnio u spowiedzi byli na Wielkanoc W 1990 roku

Tekst (99octanowpl) Zdjecirccie VW PressWojciech Dorosz

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

06

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

Odeszsup3y czasy R32 i wielkich silnikoacutew V6 Pod masksup1

rozpycha siecirc identyczna jednostka jak w GTI tylko iqueste

tutaj osisup1ga wrcowe 300 koni mechanicznych oraz 380

Nm momentu obrotowego ktoacutery dziecircki pomocy

turbosprecirciquestarki jest dostecircpny w dieslowskim zakresie

obrotoacutew To wystarczy by nadaaelig flagowemu modelowi

osisup1gi lepsze niiquest w 964 Turbo czy M3 E92 Nawet 385-

konny Jaguar XK z V8-mksup1 ma ksup3opot w dotrzymaniu mu

kroku i musi podkuliaelig ogon R do pierwszej setki

przyspiesza w 49 sekundy a precircdkoœaelig maksymalna

jest ograniczona elektronicznie do 250 kmh

Byaelig moiqueste silnik nie brzmi zbyt spektakularnie ale

bynajmniej nie jest cichy Jedna przegazoacutewka wystarczy

by wszyscy zrozumieli iqueste nie powinni pchaaelig siecirc na lewy

pas W razie czego wystarczy kopnsup1aelig pedasup3 gazu co

powoduje burkniecirccie posup3sup1czone z chrapniecircciem jak u

duiquestego zwierza Trzeba tylko robiaelig to w trybie Race W

pozostasup3ych czterech arie nie brzmisup1 juiquest tak soczyœcie

Jak na swoje osisup1gi Golf R jest casup3kiem oszczecircdny

Prowadzony doœaelig dynamicznie zuiquestywa œrednio w

granicach 12 litroacutew Oczywiœcie gnany po wsup1skich

trasach i zmuszany to czecircstych

startoacutew spod œwiatesup3 (czytaj

temperowaniu wsup3aœciciel i

tuningowanych Hond) spali

sporo wiecirccej a zbiornik na

drogocenny psup3yn ma tylko

skromne 55 litroacutew pojemnoœci

Nieocenionym dobrym duchem

silnika jest skrzynia biegoacutew

Szeœciobiegowe DSG sprawie

o r a z p sup3 y n n i e iquest o n g l u j e

przesup3oiquesteniami i prawdecirc moacutewisup1c

robi to jako jedna z najlepszych

przeksup3adni na rynku

Sporym zaskoczeniem okazuje

siecirc uksup3ad kierowniczy Mimo iqueste

jest progresywny zapewnia

naprawdecirc sporo czucia i jest

ponadprzeciecirctnie precyzyjny To

coœ co zdecydowanie doceniasz gdy wsup3aœnie zbliiquesta siecirc

ciasny lewy jeden a nawierzchnia jest daleka od

suchego i gsup3adkiego asfaltu

Poza mocsup1 silnika najwiecircksze zmiany zaszsup3y w

podwoziu Wzglecircdem GTI obniiquestono je o 5 mm i nieco

utwardzono ale nadal ma wystarczajsup1co komfortowsup1

charakterystykecirc by jeŸdziaelig po mieœcie czy wybieraaelig siecirc w

dalekie podroacuteiqueste

Jednak najwiecirckszym dodatkiem jest napecircdzana tylna

oœ Co prawda napecircd nie jest stasup3y a tylko dosup3sup1czany

Nie lubiecirc za bardzo tego rozwisup1zania To trochecirc tak jak

kupowanie ogromnych zapasoacutew papieru toaletowego

gdy ma siecirc biegunkecirc zamiast przyjmowania

gargantuicznych iloœci wecircgla Ewentualnie koksu No

ale jednak jest A konkretniej sprzecircgsup3o typu Haldex 5-tej

generacji Podobno ma nawet coœ w rodzaju ktoacuteregoœ

tam z rzecircdu zmyssup3u co ma pomagaaelig w zasup3sup1czaniu tylnej

osi jeszcze przed wpadniecircciem w poœlizg przedniej Z

gracjsup1 potrafi przerzuciaelig nawet zdecydowansup1 wiecirckszoœaelig

mocy na tysup3 ale nie robi tego szczegoacutelnie dyskretnie

Ponadto nie spodziewajcie siecirc tylnonapecircdowej

charakterystyki prowadzenia lub tej rodem z Subaru W

tym rozwisup1zaniu nadal preferowane ssup1 przednie kosup3a

macreby bysup3a jasnoœaelig trakcja jest wspaniasup3a Na suchym nie

sposoacuteb wyprowadziaelig Golfa z roacutewnowagi jest niczym w pesup3ni

skupiony jogin ZnajdŸcie kawasup3ek prostej i wciœnijcie pedasup3 gazu

do oporu a zauwaiquestycie masup3e zagiecirccie czasoprzestrzeni Na

zakrecirctach jest jak przykrecirccony na stasup3e do podsup3oiquesta jednak

przyciœniecircty nadal oferuje zachowania bliiquestsze do tych rodem z

czegoœ przednionapecircdowego Dobra wiadomoœaelig jest taka iqueste

domoroœli rajdowcy becircdsup1 mogli wysup3sup1czyaelig ESP i kontrolecirc trakcji

co w zimowej aurze pozwoli im poczuaelig siecirc jak na ktoacuterymœ z

oesoacutew rajdu Monte Carlo Gorsza to taka iqueste wzglecircdem GTI R

przytysup3o o blisko 100 kilogramoacutew przez co teraz waiquesty prawie 15

tony I za sprawsup1 4Motion ma mniejszy bagaiquestnik

Ale nie to mnie najbardziej rozczarowuje w tej wersji Jazda

nawet blisko granicy jest sup3atwa jak zjedzenie kawasup3ka

œwisup1tecznego ciasta Urodzisup3em siecirc w czasach gdy 300 koni

mechanicznych bysup3o liczbsup1 niewyobraiquestalnsup1 magicznsup1 granicsup1

ktoacuterej przekroczenie gwarantowasup3o wstsup1pienie do klubu

najszybszych samochodoacutew na œwiecie Takich co to wierzgasup3y i

jeœli miasup3y dobry humor przy odrobinie przychylnoœci oraz dobrej

woli nie strsup1casup3y zuchwasup3ego jeŸdŸca Tutaj moiquestna robiaelig

wszystko z zamkniecirctymi oczami jednsup1 recircksup1 na kierownicy

dostojnie pykajsup1c fajkecirc jednoczeœnie W gruncie rzeczy Golf R

jest cholernie szybki ale masup3o

absorbujsup1cy Patrzsup1c na suche

dane techn iczne moiquestna

odnieœaelig wraiquestenie iqueste to

pierwszy naprawdecirc ekscytujsup1cy

Golf w historii Nie zmienia to

jednak faktu iqueste wszystko robi z

linijksup1 w recircku uiquestywajsup1c do tego

perfekcyjnie zatemperowanego

osup3oacutewka Byaelig moiqueste manualna

skrzynia poprawisup3aby odrobinecirc

sytuacjecirc i tym samym pozwolisup3a

zaoszczecircdziaelig 8100 zsup3otych

A jako iqueste o pienisup1dzach juiquest

mowa z jednej strony najszybszy

Golf wszech czasoacutew jest

casup3kiem rozssup1dnie wyceniony

Korzysta doksup3adnie z takiego

samego silnika identycznej

skrzyni biegoacutew bliŸniaczego

napecircdu na cztery kosup3a toiquestsamego zawieszenia oraz hamulcoacutew

co Audi S3 ktoacutere w piecircciodrzwiowej wersji wyglsup1da jak kombi i

jest do kupienia za 173 tysisup1ce zsup3otych Mniej nobilitujsup1cy

znaczek obniiquesta tecirc kwotecirc o 26 tysiecirccy Jednak dosup3oacuteiquestcie lepszsup1

nawigacjecirc skoacuterzansup1 tapicerkecirc adaptacyjne zawieszenie i kilka

gadiquestetoacutew a zobaczycie rachunek z cyfrsup1 2 na poczsup1tku To

zdecydowanie duiquesto nie tylko jak na Golfa Zwsup3aszcza iqueste 360-

konny Mercedes A45 AMG jest do wziecirccia za 185 kawasup3koacutew

Ale nawet nie to jest najciekawsze Otoacuteiquest za lekko ponad 200

tysiecirccy moiquestecie staaelig siecirc posiadaczami dwoacutech gosup3ych Golfoacutew

GTI Podstawowa wersja przyspiesza do setki co prawda w 65

sekundy ale jeœli wydacie niecasup3e 8 tysiecirccy w firmie MTM

zwiecirckszsup1 wam moc do poziomu tego z R i urwiecie 06

PoacuteŸniej kaiquestda jedna dziesisup1ta becircdzie was kosztowaaelig

dodatkowe 4 tysisup1ce Dosup3sup1czany napecircd dostaniecie jako

darmowsup1 opcjecirc

To wszystko jednak powoduje iqueste gdzieœ z tysup3u gsup3owy

kosup3acze siecirc pewna myœl Czy GTI naprawdecirc jest

niewystarczajsup1ce To coœ na ksztasup3t ksiecirccia podczas gdy

R to kroacutel pesup3nym obliczem I o wiele sup3atwiej jest podjsup1aelig

odpowiednisup1 decyzjecirc kiedy na œwiatsup3ach obok stoi

jakikolwiek innych gorsup1cy hatchback kdk

07

poundG SERWISulPoacutesup3sup3anki 30 30-740 Krakoacutew

e-mail infoautoserwiscowwwautoserwisco

( miecircdzy przejazdami kolejowymi)

tel 607 939 500tel 607 939 500

kw

ota

do

zap

sup3aty

Chip tuning19 TDI z grupy VW

zsup359900

TEST Renault Clio RS 200 EDC Monaco GP

Renault Clio RS - nowe rozdanie

Amatorom szybkiej jazdy nie trzeba przedstawiaaelig samochodoacutew

konstruowanych przez Renault Spor t Auta z Dieppe

wielokrotnie triumfowasup3y w rajdach i wyœcigach Logotyp Renault

Sport od lat zdobi takiqueste najszybsze drogowe modele

francuskiego koncernu Jednym z nich jest Clio

Historia mocnych Clio siecircga 1993 roku kiedy zadebiutowasup3o

147-konne Renault Clio Williams W 1999 roku na drogi wjecha-

sup3o Clio II Renault Sport (169 KM) Z biegiem czasu auto podkrecirc-

cono do 178 KM W 2006 roku w salonach pojawisup3 siecirc 197-

konny RS Bazsup1 do jego stworzenia bysup3o Clio trzeciej generacji

Wolnosssup1cy silnik domagasup3 siecirc wysokich obrotoacutew zawieszenie

bezlitoœnie informowasup3o o wszystkich mankamentach nawierz-

chni samochoacuted bsup3yskawicznie reagowasup3 na polecenia a nagsup3sup1

zmiansup1 obcisup1iquestenia moiquestna bysup3o wywosup3aaelig nadsterownoœaelig Clio z

miejsca zyskasup3o uznanie koneseroacutew mocnych wraiquestentilde

Do napecircdu nowego Clio RS zaprzecircgniecircto turbodosup3adowany

motor o pojemnoœci 16 litra Jednostka nowej generacji jest

liquestejsza od dotychczas stosowanej ndash co korzystnie wpsup3ywa

na wywaiquestenie samochodu Emisja dwutlenku wecircgla na

kilometr spadsup3a o 25 ndash znaczsup1ca redukcja jest uksup3onem

w stronecirc mieszkantildecoacutew pantildestw uzaleiquestniajsup1cych progi

podatkowe od spalania Turbo-silnik urzeka duiquestymi

poksup3adami momentu obrotowego Maksymalne 240 Nm

jest dostecircpne od 1750 do 5500 obrmin Kierujsup1cy

poprzednim Clio RS miasup3 do dyspozycji 215 Nm dopiero

przy 5400 obrmin Wyiquestszy i wczeœniej dostecircpny

moment obrotowy znaczsup1co poprawisup3 elastycznoœaelig ktoacutersup1

szybko docenimy podczas wyprzedzania czy iquestwawej jazdy

krecirctymi drogami By cieszyaelig siecirc dobrsup1 dynamiksup1 nie

trzeba krecircciaelig silnika do odciecirccia obrotoacutew

Wpadajsup1ce do turbosprecirciquestarki spaliny tracsup1 impet a

strumientilde gazu staje siecirc bardziej uporzsup1dkowany W

efekcie motory z turbinami nie brzmisup1 roacutewnie dobrze co

wolnosssup1ce jednostki Wkrecirccane na obroty Clio RS

jest hasup3aœliwe a przy redukcjach prycha z wydechu

Znamy jednak lepiej bdquogadajsup1cerdquo hot hatche Z dŸwiecircku

najwyraŸniej nie byli zadowoleni nawet twoacutercy

samochodu W menu systemu multimedialnego

znajdziemy aplikacjecirc R-Sound Po jej wsup3sup1czeniu odgsup3os

pracy silnika jest modulowany przez dŸwiecircki psup3ynsup1ce z

gsup3oœnikoacutew Nic nie stoi na przeszkodzie by Clio udawasup3o

brzmienie wyœcigowego motocykla czy Nissana GT-R

Natecirciquestenie dodatkowej œcieiquestki dŸwiecirckowej moiquestna

regulowaaelig Odpowiednio œciszona wzbogaca odgsup3os

pracy silnika ale nie irytuje

Silnik Clio RS ma dwa oblicza Albo zapewnia œwietne

osisup1gi zuiquestywajsup1c kilkanaœcie litroacutew paliwa na kaiquestde sto

kilometroacutew albo roztropnie obchodzi siecirc z benzynsup1

Doœaelig powiedzieaelig iqueste przy przepisowej jeŸdzie na trasie

200-konny agregat zadowala siecirc niecasup3ymi 7 l100km

W cyklu miejskim trzeba przygotowaaelig siecirc na 10-11

l100km Przyzwoicie jak na samochoacuted ktoacutery z

pierwszsup1 bdquosetksup1rdquo rozprawia siecirc w 66 sekundy i jest w

stanie osisup1gnsup1aelig 230 kmh

Amatorom mocnych wraiquestentilde polecamy dopsup3acenie 4000

zsup3 za pakiet Cup ktoacutery zwiecircksza rezerwy przyczepnoœci

Ogumienie GoodyearEagle F1 Asymmetric 2 w roz-

miarze 20545 R17 zostaje zastsup1pione przez opony

Dunlop Sport Maxx TT o wymiarach 20540 R18

Zawieszenie zostaje obniiquestone o 3 mm i utwardzone o

Turbodosup3adowany silnik wysup3sup1cznie piecircciodrzwiowe nadwozie i tylko dwusprzecircgsup3owa skrzynia Nowaodssup3ona Clio RS odcina siecirc grubsup1 linisup1 od swojego bezkompromisowego poprzednika Czy moiquestnamoacutewiaelig o zmianach na gorsze

poundukasz Szewczyk

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

08

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

OG

poundO

SZ

EN

IEW

poundA

SN

E

15 W polskich realiach zmodyfikowane podwozia nie

zawsze zdajsup1 egzamin Na Clio nie sposoacuteb jednak

narzekaaelig Jest twarde ale odpowiednio dobrana

progresja sprecirciquestyn w posup3sup1czeniu z amortyzatorami z

hydraulicznymi ogranicznikami sprawia iqueste nawet

powaiquestne nieroacutewnoœci ssup1 filtrowane ndash o nieprzyjemnym

dobijaniu czy wypadaniu plomb z zecircboacutew nie ma mowy

Nie brakuje natomiast radoœci z jazdy Clio RS bardzo

possup3usznie wykonuje polecenia kierujsup1cego Podkrecircca-

nie tempa nie robi na nim wiecirckszego wraiquestenia Renault

pozostaje stabilne i przewidywalne nawet przy bardzo

wysokich precircdkoœciach Trakcjecirc na szybko pokonywa-

nych zakrecirctach poprawia RS

Diff ndash elektroniczna blokada

mechanizmu roacuteiquestnicowego

ktoacutera hamuje buksujsup1ce kosup3o

pr zekazu jsup1c moment na

zewnecirctrznsup1 do zakrecirctu oponecirc

W zakresie granicznym pojawia

siecirc niewielka podsterownoœaelig

ktoacutersup1 moiquestna skompensowaaelig

odjecircciem gazu Reakcje na

zmiany obcisup1iquestenia ssup1 bardzo

spokojne Nawet po wysup3sup1czeniu

ESP nie trzeba obawiaaelig siecirc

nadrzucajsup1cego tysup3u - Clio staje

siecirc nerwowe dopiero podczas

szybkiej jazdy po wyboistych

drogach Uksup3ad kierowniczy jest

bezpoœredni i precyzyjny Zassup3u-

iquestysup3by na medal gdyby przekazy-

wasup3 wiecirckszsup1 iloœaelig sygnasup3oacutew o

rezerwach przyczepnoœci

Dwusprzecircgsup3owa skrzynia EDC

potrafi zmieniaelig bieg w 150 ms Sprawnie ale sposoacuteb

dziasup3ania przeksup3adni pozostawia niedosyt Przy

redukcjach zdarzajsup1 siecirc chwile zawahania Sposoacuteb

wrzucania wyiquestszych biegoacutew moacutegsup3by byaelig bardziej

zdecydowany Manetki do wybierania przesup3oiquestentilde zostasup3y

przytwierdzone do kolumny kierownicy wiecircc przy mocno

skrecircconej kierownicy siecircgniecirccie do nich moiqueste okazaaelig

siecirc niemoiquestliwe

Starty wspomaga system Launch Control Sposoacuteb

wsup3sup1czania procedury startowej jest skomplikowany

Przyciskiem na tunelu œrodkowym musimy wysup3sup1czyaelig tryb

Sport bsup1dŸ Race PoacuteŸniej naciskamy pedasup3 hamulca i

wciskamy manetki zmiany biegoacutew Na ekranie

komputera poksup3adowego pojawi siecirc informacja o

uaktywnieniu Launch Control Pozostaje docisnsup1aelig gaz

do podsup3ogi i w odpowiedniej chwili zdjsup1aelig nogecirc z pedasup3u

hamulca Clio ruszy z optymalnym poœlizgiem

napecircdzanych koacutesup3 Warto wspomnieaelig iqueste w cenniku

Renault podkreœla iiquest procedura star towa jest

przewidziana bdquodo testowania na torzerdquo

Wspomniana funkcja Sport usypia kontrolecirc trakcji oraz

przesuwa proacuteg interwencji ESP Skrzynia EDC moiqueste

pracowaaelig w manualnym bsup1dŸ automatycznym trybie

Przejœcie do programu Race wysup3sup1cza elektronikecirc

korygujsup1csup1 bsup3ecircdy kierujsup1cego ktoacutery musi pamiecirctaaelig

takiqueste o zmianach biegoacutew Skrzynia nie wrzuci wyiquestszego

biegu nawet po dokrecircceniu silnika do ogranicznika

obrotoacutew Jak przystasup3o na sportowy samochoacuted Clio RS

daje moiquestliwoœaelig zaprogramowania br zecircczyka

przypominajsup1cego o koniecznoœci zmiany przesup3oiquestenia

W menu rozbudowanego komputera poksup3adowego

znajdziemy RS Monitor ktoacutery informuje o bdquosporto-

wychrdquo parametrach pojazdu ndash min aktualnie rozwijanej

mocy stopniu otwarcia przepustnicy temperaturze w uksup3adzie

dolotowym stopniu uœlizgu koacutesup3 czy przecisup1iquesteniach na zakrecirctach

Ostatnie z wymienionych potrafisup1 przekroczyaelig proacuteg 1 g Kto

chciasup3by pochwaliaelig siecirc wynikami moiqueste zgraaelig je na pamiecircaelig USB

Informacje zapisujsup1 siecirc w formie zrzutu z ekranu Na tym nie

kontildeczsup1 siecirc ciekawe rozwisup1zania W czeluœciach elektroniki Clio

zaszyto porady ktoacutere mogsup1 przydaaelig siecirc osobom stawiajsup1cym

pierwsze kroki na torach wyœcigowych

Analogiczny RS Monitor spotkaliœmy we wczeœniej testo-

wanym 120-konnym Clio GT Na tym podobientildestwa siecirc nie

kontildeczsup1 Dla obu wersji Renault przygotowasup3o pakiety

stylistyczne oraz specjalne obrecirccze koacutesup3 Flagowsup1 wersjecirc Clio

najsup3atwiej zidentyfikowaaelig po œrednicy tarcz hamulcowych -

przednie majsup1 aiquest 320 mm

Podobientildestw miecircdzy wersjami

RS oraz GT nie brakuje teiquest we

wnecirctrzach gdzie znajdziemy

dobrze wyprofilowane fotele

aluminiowe naksup3adki na pedasup3y

czy listwy progowe z napisem

Renault Sport Szkoda iqueste

producent nie zdecydowasup3 siecirc

na mocniejsze zroacuteiquestnicowanie

uspor towionej wersji GT i

flagowego RS-a Przypominamy

iqueste popr zednia generacja

sportowego Clio otrzymywasup3a

min poszerzone bsup3otniki o

r ad y ka l n i e zm i en i on y ch

zderzakach nie wspominajsup1c

Czy celem aktualnej polityki jest

wysup3sup1cznie utrzymanie w ryzach

kosztoacutew produkcji Niewyklu-

czone iqueste poprzez ograniczenie

liczby zmian Renault chce pozyskaaelig nowych klientoacutew Rzucajsup1c

okiem na poprzednie Clio RS od razu wiedzieli iqueste majsup1 do

czynienia z niepraktycznsup1 wyœcigoacutewksup1 w cywilnym wydaniu

Nowa generacja samochodu nie manifestuje z daleka swoich

moiquestliwoœci Kto zapisze siecirc na jazdecirc proacutebnsup1 odkryje iqueste

samochoacuted zachowasup3 wszystkie atuty ssup3abszych Clio ndash z

nadwoziem mieszczsup1cym cztery dorossup3e osoby wygodnymi

fotelami i 300-litrowym bagaiquestnikiem wsup3sup1cznie

Hot hatche nigdy nie bysup3y tanie Najtantildeszym przedstawicielem

segmentu jest 136-konny Swift Sport (64 400 zsup3) Szczebel

wyiquestej znajdujsup1 siecirc Fabia RS (180 KM 72 550 zsup3) Fiesta ST (182

KM 74 600 zsup3) Ibiza Cupra (180 KM 75 900 zsup3) czy Peugeot 208

GTi (200 KM 83 300 zsup3) Clio RS startuje z poziomu 89 900

zsup3otych Czy z powodu wygoacuterowanej ceny Renault jest skazane

na poraiquestkecirc Niekoniecznie Sporo zaleiquesty od rabatu ktoacutery

zaproponuje sprzedawca W niektoacuterych przypadkach kartsup1

przetargowsup1 moiqueste okazaaelig siecirc 5-drzwiowe nadwozie

Wysoka cena poczsup1tkowa nie przeszkodzisup3a Renault w

przygotowaniu katalogu drogich opcji Poza rekomendowanym

pakietem Cup (4000 zsup3) moiquestna wspomnieaelig o

podgrzewanych fotelach (1000 zsup3) kamerze cofania

(1500 zsup3) czy lakierach metalizowanych (1900-6000 zsup3)

Wisienksup1 na torcie jest limitowana wersja Monaco GP

ktoacutersup1 poznamy po biasup3ej karoserii z czarnymi dodatkami -

dachem i elementami aerodynamicznymi

Kosmetycznych zmian dokonano teiquest w kabinie Do Polski

trafi tylko 12 egzemplarzy specjalnego Clio Przy cenie

startujsup1cej z poziomu 94 900 zsup3 wersja Monaco GP

stanowi propozycjecirc dla wsup1skiego grona odbiorcoacutew kdk

09

tekst

pochodzi z

ZAMOacuteWREKLAMEcircjuiquest za

wwwkdkpl

wejdŸ na

i zamoacutew reklamecirc swojej firmy

wwwpromocjekdkpl

BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOGdla kierowcoacutew

zeskanuj kodi zamoacutew

tel 12 632 09 32e-mail reklamakdkpl

zsup34330

TECHNIKA W MOTORYZACJI

Turbosprecirciquestarka

Pierwsi byli Amerykanie

Po co stosuje siecirc turbosprecirciquestarkecirc

Co moiqueste byaelig zaskakujsup1ce pierwsze seryjnie produkowane

samochody osobowe wyposaiquestone w turbosprecirciquestarkecirc pojawisup3y siecirc

w Stanach Zjednoczonych - kroacutelestwie potecirciquestnych i niewysilonych

silnikoacutew wolnosssup1cych To wsup3aœnie za Oceanem w 1962 roku do

sprzedaiquesty trafisup3y Chevrolet Corvair Monza Spyder oraz

Oldsmobile F-85 Jetfire posiadajsup1ce jednostki napecircdowe

wspomagane przez turbosprecirciquestarkecirc Niestety nowatorskie

rozwisup1zanie okazasup3o siecirc niedopracowane i ksup3opotliwe w efekcie

czego oba pojazdy szybko zniknecircsup3y z rynku Europejskim

pionierem w stosowaniu turbosprecirciquestarki jest BMW ktoacutere w 1973

roku zaprezentowasup3o model 2002 turbo Samochoacuted wypro-

dukowany w liczbie 1672 egzemplarzy szybko zyskasup3 kultowy

status Obecnie jest cenionym i poszukiwanym klasykiem

Natomiast pierwszym seryjnie produkowanym samochodem

osobowym z turbodieslem pod masksup1 bysup3 Mercedes klasy S typu

W116 w wersji 300 SD ktoacutery pojawisup3 siecirc w 1978 roku z

przeznaczeniem na rynek poacutesup3nocnoamerykantildeski

Jak juiquest wspomniano na wstecircpie turbosprecirciquestarka pozwala

w sup3atwy sposoacuteb podnieœaelig moc i moment obrotowy

jednostki napecircdowej Parametry te zaleiquestsup1 min od iloœci

powietrza ktoacutera zostanie wtsup3oczona do cylindroacutew Im

becircdzie go wiecirccej tym osisup1gi silnika becircdsup1 lepsze Tutaj

dochodzimy do celu stosowania turbosprecirciquestarki

Mianowicie urzsup1dzenie to zgodnie ze swojsup1 nazwsup1

sprecirciquesta powietrze dostarczane do cylindroacutew dziecircki czemu

w tej samej objecirctoœci moiquestna zmieœciaelig wiecirckszsup1 jego iloœaelig

Turbosprecirciquestarka napecircdzana jest przez spaliny dlatego teiquest

montuje siecirc jsup1 na kolektorze wydechowym Podstawo-

wym elementem urzsup1dzenia jest wasup3 na ktoacuterego

przeciwlegsup3ych kontildecach znajdujsup1 siecirc wirnik turbiny oraz

wirnik sprecirciquestarki Gazy wydechowe kierowane ssup1 na

wirnik turbiny ktoacutery pod wpsup3ywem energii przepsup3ywu

spalin zaczyna siecirc obracaaelig To natomiast powoduje

obroacutet wasup3u a wiecircc takiqueste wirnika sprecirciquestarki ktoacutery sprecirciquesta

powietrze majsup1ce trafiaelig do cylindroacutew Zgodnie z prawami

fizyki (przemiana adiabatyczna) sprecirciquestaniu powietrza

towarzyszy wzrost jego temperatury a co za tym idzie

spadek gecircstoœci Zjawisko to ma bardzo niekorzystny

wpsup3yw na efektywnoœaelig dosup3adowania Aby temu zapobiec

stosuje siecirc intercooler (chsup3odnicecirc powietrza dosup3a-

dowujsup1cego) ktoacutery schsup3adza sprecirciquestone powietrze przed

dostarczeniem do cylindroacutew

Przez dsup3ugi czas podstawowym problemem z ktoacuterym

zmagali siecirc konstruktorzy turbosprecirciquestarek bysup3o zjawisko

turbodziury objawiajsup1ce siecirc opoacuteŸnionsup1 reakcjsup1 na

wciœniecirccie pedasup3u gazu przy niskich obrotach silnika

Wynikasup3o to z naturalnej bezwsup3adnoœci wirnika turbiny

Obecnie problem ten udasup3o siecirc w duiquestej mierze

wyeliminowaaelig Dokonano tego na dwa sposoby w

zaleiquestnoœci od rodzaju jednostki napecircdowej W

przypadku silnikoacutew wysokoprecirciquestnych wykorzystuje siecirc

turbosprecirciquestarki o zmiennej geometrii Rozwisup1zanie to

polega na zastosowaniu uksup3adu ruchomych sup3opatek

kierujsup1cych spaliny na wirnik turbiny Przy niskich

obrotach gdy precircdkoœaelig gazoacutew wydechowych jest

Walka z turbodziursup1

Historia turbosprecirciquestarki w seryjnie produkowanych samochodach osobowych liczy sobie ponad poacutesup3wieku Urzsup1dzenie umoiquestliwiajsup1ce w prosty sposoacuteb zwiecirckszenie osisup1goacutew silnika zastosowano najpierww jednostkach benzynowych a poacuteŸniej takiqueste w wysokoprecirciquestnych Z czasem turbosprecirciquestarka zaczecircsup3azyskiwaaelig coraz wiecirckszsup1 popularnoœaelig ktoacuterej apogeum moiquestemy obserwowaaelig w chwili obecnej

Tekst Zdjecirccie Volvo Car Corporationiniquest Mariusz Barantildeski

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

10

ustawienie sup3opatek przyniskich obrotach silnika

ustawienie sup3opatek przywysokich obrotach silnika

Turbosprecirciquestarka o zmiennej goemetrii

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

stosunkowo niewielka sup3opatki ssup1 przymykane Dziecircki

temu precircdkoœaelig strumienia spalin ulega zwiecirckszeniu co

z kolei przyspiesza reakcjecirc turbiny Natomiast przy

wysokich obrotach gdy precircdkoœaelig gazoacutew wydechowych

osisup1ga duiqueste wartoœci sup3opatki ustawiajsup1 siecirc w pozycji

otwartej co pozwala ograniczyaelig maksymalne dosup3a-

dowanie poundopatki ssup1 wraiquestliwe na wysokie temperatury

dlatego turbosprecirciquestarek o zmiennej geometrii nie

stosuje siecirc w silnikach benzynowych (temperatura

spalin w ich przypadku osisup1ga znacznie wyiquestsze wartoœci

niiquest w silnikach wysokoprecirciquestnych) Jedynym wyjsup1tkiem

jest tutaj Porsche ktoacutere od 2006 roku wykorzystuje

tego typu rozwisup1zanie w modelu 911 Turbo Pozostali

p r oducenc i s t a r a j sup1 s i ecirc

w y e l i m i n o w a aelig z j a w i s k o

tu rbodz iu r y w s i ln ikach

b e n z y n o w y c h p o p r z e z

stosowanie dwoacutech turbo-

sprecirciquestarek o stasup3ej geometrii

mniejszej (sprawdzajsup1cej siecirc

przy niskich obrotach) i wiecirckszej

(sprawdzajsup1cej siecirc przy wyso-

kich obrotach) Czasami za-

miast mniejszej turbosprecirciquestarki

stosuje siecirc kompresor czyli

sprecirciquestarkecirc mechanicznsup1 (napecirc-

dzansup1 przez wasup3 korbowy silni-

ka) w czym zassup3ynsup1sup3 koncern

Volkswagena Urzsup1dzenia pra-

cujsup1 w sposoacuteb szeregowy dziecircki

czemu uzyskuje siecirc roacutewno-

mierny przyrost mocy w casup3ym

zakresie obrotoacutew Maksymalne

dosup3adowanie ograniczane jest

tutaj poprzez specjalny zawoacuter

upustowy dla spalin

Mimo iqueste turbosprecirciquestarka to

stosunkowo masup3o skompli-

kowane urzsup1dzenie nie jest

wolna od usterek Warto jednak

mieaelig œwiadomoœaelig iqueste zdecydo-

wana wiecirckszoœaelig z nich wynika z

zan iedbantilde n iewsup3aœc iwe j

eksploatacji i niefachowej

obssup3ugi serwisowej Najbardziej

zaboacutejczy dla turbosprecirciquestarki jest

brak smarowania powodujsup1cy

zuiquestycie sup3oiquestysk oraz przegrzanie

a nawet pecirckniecirccie osi na ktoacuterej

osadzone ssup1 wirniki Same

wirniki roacutewnieiquest naraiquestone ssup1 na

uszkodzenia co dotyczy przede

wszystkim wirnika sprecirciquestarki W

jego przypadku najwiecirccej szkoacuted potrafisup1 wyrzsup1dziaelig

twarde ciasup3a stasup3e znajdujsup1ce siecirc czasami w zasysanym

powietrzu Takie zanieczyszczenia powodujsup1 pogiecirccie

lub wyszczerbienie wirnika co znacznym stopniu

pogarsza sprawnoœaelig casup3ego podzesposup3u

Newralgicznym punktem kaiquestdej turbosprecirciquestarki ssup1 takiqueste

uszczelnienia olejowe Jeœli ulegnsup1 uszkodzeniu olej

silnikowy przedostaje siecirc do uksup3adu dolotowego i

wydechowego Szczegoacutelnie niebezpieczne jest

przedostawanie siecirc oleju do dolotu gdyiquest w

konsekwencji œrodek smarny trafia do cylindroacutew gdzie

Usterki turbosprecirciquestarek

ulega spalaniu W skrajnych przypadkach prowadzi to do tzw

rozbiegania silnika powodujsup1cego najczecircœciej jego casup3kowite

zniszczenie (jednostka napecircdowa pracuje aiquest do momentu

spalenia casup3ego oleju silnikowego w skutek czego ulega

zatarciu) Opisane usterki dotyczsup1 zaroacutewno turbosprecirciquestarek o

stasup3ej jak i zmiennej geometrii W przypadku tych ostatnich

dochodzsup1 do tego awarie mechanizmu odpowiadajsup1cego za

zmianecirc ustawienia sup3opatek w zaleiquestnoœci od obrotoacutew silnika

Majsup1c samochoacuted wyposaiquestony w jednostkecirc napecircdowsup1 z turbo-

sprecirciquestarksup1 naleiquesty przestrzegaaelig kilku zasad eksploatacyjnych Po

pierwsze nie powinno siecirc ruszaaelig z miejsca zaraz po

uruchomieniu silnika Warto

odczekaaelig kilkanaœcie sekund

aby przez ten czas powstasup3o

o d p o w i e d n i e c i œ n i e n i e

smarowania turbosprecirciquestarki Po

drugie dopoacuteki silnik nie

osisup1gnie wsup3aœciwej temperatury

naleiquesty delikatnie uiquestywaaelig pedasup3u

gazu Wykorzystywanie pesup3nej

mocy gdy jednostka napecircdowa

jest jeszcze zimna bardzo

negatywnie wpsup3ywa na trwasup3oœaelig

uksup3adu dosup3adowania Trzeba

takiqueste pamiecirctaaelig aby po dyna-

micznej jeŸdzie nie wysup3sup1czaaelig

natychmiast silnika Powinien

on pracowaaelig jeszcze przez

chwilecirc na biegu jasup3owym co

pozwoli na spokojne ochsup3o-

dzenie rozgr zanej turbo-

sprecirciquestarki Kluczowe znacznie

ma roacutewnieiquest stosowanie oleju

silnikowego odpowiedniej

j a k o œ c i o r a z r z e t e l n e

przestrzeganie terminoacutew jego

wymiany

Regularnie wymieniaaelig naleiquesty

takiqueste filtr powietrza

Jeœli turbosprecirciquestarka ulegnie

zuiquestyciu do wyboru ssup1 dwie

opcje albo kupno nowej albo

regeneracja starej Mimo iqueste w

ostatnim czasie ceny nowego

podzesposup3u nieco spadsup3y jego

zakup cisup1gle wisup1iqueste siecirc ze

znacznym wydatkiem Duiquesto

tantildesza jest regeneracja starej

turbosprecirciquestarki Co istotne

jeiquesteli zabieg zostanie

przeprowadzony fachowo przy uiquestyciu czecircœci o wysokiej

jakoœci to urzsup1dzenie odzyska pierwotnsup1 sprawnoœaelig i

trwasup3oœaelig Prawidsup3owa regeneracja obejmuje wymianecirc

wszystkich uszczelnientilde i elementoacutew ruchomych (nawet

tych ktoacutere na pierwszy rzut oka nie wykazujsup1 oznak

zuiquestycia) oraz staranne oczyszczenie casup3ego urzsup1dzenia

W przypadku turbosprecirciquestarek o stasup3ej geometrii jest to

stosunkowo proste Bardziej problematyczna jest

natomiast regeneracja turbosprecirciquestarek o zmiennej

geometrii

Porady eksploatacyjne

Co zrobiaelig gdy siecirc zepsuje

kdk

TECHNIKA W MOTORYZACJI

11

BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOGdla kierowcoacutew

iquestyczy

Aby pisanki przybrasup3ywymarzony wyglsup1d

Aby Œwiecircta Wielkiej Nocyupsup3ynecircsup3y w misup3ej

rodzinnej atmosferze

Aby na stasup3e zagoœcisup3aradoœaelig i spesup3nisup3y siecirc

marzenia

Aby Œmigus Dyngusbysup3 wyjsup1tkowo

szalony i mokry

Partner rubryki

SPORT I TUNING

Cykl dla kaiquestdego

Jeœli chodzi o rajdy Œlsup1sk jest wyjsup1tkowym regionem Rundy

mistrzostw Polski odbywajsup1ce siecirc w tej czecircœci kraju tylko

potwierdzajsup1 tecirc tezecirc Wystarczy przypomnieaelig sobie jaka

atmosfera panowasup3a podczas ubiegsup3orocznego Rajdu Wissup3y

ktoacutery oglsup1dasup3a niespotykana na innych rundach RSMP liczba

kibicoacutew Podobnie wyglsup1dasup3 niemal kaiquestdy rajd odbywajsup1cy siecirc w

ramach mistrzostw Œlsup1ska Oczywiœcie na liœcie zgsup3oszentilde nie

widniasup3y nazwiska najlepszych kierowcoacutew a na starcie nie

stawasup3y najnowsze rajdoacutewki ale pod wzglecircdem emocji okrecircgowe

rozgrywki nie ustecircpowasup3y w niczym ogoacutelnokrajowemu

czempionatowi Walka o tytusup3 w 2014 roku podobnie jak w RSMP

trwasup3a do ostatniej rundy Dopiero Rajd Jastrzecircbski wysup3onisup3

zwyciecirczcecirc z pojedynku poundukasz Pienisup1iquestek ndash Piotr Baran Z pierw-

szego powaiquestnego tytusup3u w karierze moacutegsup3 cieszyaelig siecirc ten pierw-

szy Startujsup1cy dziœ w mistrzostwach Europy junioroacutew czecircstocho-

wianin uwaiquesta iqueste mistrzostwa Œlsup1ska ssup1 naturalnym krokiem do

powaiquestnej kariery ndash To obecnie najlepiej zorganizowana impreza

okrecircgowa Zainteresowanie zaroacutewno wœroacuted kibicoacutew jak i za-

wodnikoacutew jest ogromne Format rozgrywek jest ciekawy

mistrzostwa ssup1 teiquest œwietnie wypromowane Kaiquestdy kierowca

ktoacutery zaczyna swojsup1 karierecirc rajdowsup1 powinien sproacutebowaaelig

swoich sisup3 w tym cyklu ndash podkreœla Pienisup1iquestek Podobnego zdania

jest roacutewnieiquest jego najwiecirckszy konkurent Piotr Baran ndash Nie ma nic

lepszego niiquest walka na odcinkach specjalnych o kaiquestdsup1 sekundecirc

a czasami nawet o jej usup3amek Pod tym wzglecircdem te rozgrywki

nie majsup1 sobie roacutewnych w naszym kraju I chociaiquest jazda po

dsup3ugich odcinkach specjalnych daje nieporoacutewnywalnie duiquesto

wiecirccej frajdy to zaciecircta walka w œlsup1skich rajdach okrecircgowych

potrafi to zrekompensowaaelig ndash moacutewisup3 po jednym z zeszsup3orocznych

rajdoacutew wicemistrz Œlsup1ska

Organizatorzy pomimo w wiecirckszoœci pozytywnych opinii nie majsup1

zamiaru osiadaaelig na laurach Nadchodzsup1cy sezon becircdzie stasup3

pod znakiem nowoœci Przede wszystkim dziecircki nowym prze-

pisom zostanie zwiecirckszona dsup3ugoœaelig odcinkoacutew specjalnych Kie-

rowcy zmierzsup1 siecirc na proacutebach liczsup1cych nawet siedem kilo-

metroacutew Kolejna zmiana dotyczy systemu punktacji W 2015

roku obowisup1zywaaelig becircdzie klucz 25ndash18ndash15ndash12ndash10ndash8ndash6ndash4ndash2-

ndash1 Najwaiquestniejszy becircdzie jednak kalendarz ktoacutery obejmuje aiquest

osiem rund Mistrzostwa rozpocznsup1 siecirc juiquest w posup3owie kwietnia

od Rajdu Mikosup3owskiego a ich zakontildeczenie zaplanowano na

koniec listopada Woacutewczas w RSMŒl zadebiutuje Rajd Cieszyntilde-

skiej Barboacuterki Dobrze znana impreza nie becircdzie jedynsup1

nowoœcisup1 w kalendarzu Sioacutedmsup1 rundsup1 becircdzie rajd zorganizowa-

ny przez Automobilklub Zamkowy na terenie wojewoacutedz-

twa opolskiego Do rozgrywek powroacuteci Rajd Czechowicki

O tym jak powaiquestnie swoje zadania traktujsup1 organizatorzy

œwiadczy fakt iqueste harmonogram pierwszej rundy

poznaliœmy juiquest na dwa miesisup1ce przed jej startem Rajd

Mikosup3owski ktoacutery rozpocznie siecirc 18 kwietnia ma

uœwietniaelig min prolog w centrum miasta Dodatkowo dla

zawodnikoacutew przygotowano trasecirc zmienionsup1 w 80 proc w

stosunku do lat ubiegsup3ych ndash

ndash tsup3umaczysup3 dyrektor imprezy Jarossup3aw

Podjecircliœmy odpowiednie

dziasup3ania by rajd stasup3 siecirc jeszcze bardziej emocjonujsup1cy i

satysfakcjonujsup1cy zaroacutewno dla zawodnikoacutew jak i dla

kibicoacutew Mamy nadziejecirc iqueste uda nam siecirc osisup1gnsup1aelig

zamierzony efekt

Skwarek Pytanie czy to wystarczy by zastsup1piaelig na

rajdowej mapie puchar Polski Wsup1tpliwoœci nie ma

Tomek Porecircbski zawodnik od lat zwisup1zany z RSMŒl ndash

ndash wylicza kierowca z Bielska-Biasup3ej

Porecircbski swojsup1 karierecirc rozpoczynasup3 wsup3aœnie od startoacutew

w tym cyklu Podobnsup1 drogecirc przebyli takiqueste tacy zawod-

nicy jak Jarossup3aw Szeja poundukasz Habaj czy oczywiœcie

jeden z najbardziej znanych œlsup1skich kierowcoacutew Kajetan

Kajetanowicz Mieszkaniec Ustronia w latach

2003ndash2004 bysup3 dwukrotnie wicemistrzem Œlsup1ska

Sukces RSMŒl i likwidacja RPP zainspirowasup3y inne

automobilkluby Na zgliszczach RPP zorganizowane zo-

stansup1 w tym roku mistrzostwa min Dolnego Œlsup1ska

Podkarpacia czy teiquest Polski Zachodniej Pierwszy cykl

przygotowywany przez wrocsup3awski oddziasup3 PZM sksup3adaaelig

siecirc becircdzie z siedmiu rund Drugi rozgrywany w okrecircgu

rzeszowskim liczyaelig becircdzie trzy rajdy Najwiecirccej imprez

przeprowadzonych becircdzie w ramach ostatniego cyklu

ktoacutery odwiedzi wojewoacutedztwa zachodniopomorskie

pomorskie wielkopolskie i dolnoœlsup1skie Dodatkowo

zwolennicy luŸnej nawierzchni mogsup1 sprawdziaelig siecirc w

mazurskim Szuter Cup na ktoacutery zsup3oiquestsup1 siecirc trzy imprezy

Druga liga becircdzie zatem w tym sezonie mocna jak nigdy

jednak czy to wystarczy by przekonaaelig do siebie

zawodnikoacutew startujsup1cych w ubiegsup3ym sezonie w RPP

Nastroje i oczekiwania stara siecirc studziaelig jeden z

organizatoroacutew RSMŒl Andrzej Szkuta ndash

ndash tsup3umaczy dyrektor min Rajdu Wissup3y

Checirctnych kierowcoacutew co widaaelig na roacuteiquestnego rodzaju

forach nie brakuje Jednym z nich jest Kuba Szewczyk

ktoacutery w nadchodzsup1cym sezonie wystartuje bdquomistrzow-

sksup1rdquo Hondsup1 Civic Type-R ktoacutersup1 do tej pory jeŸdzisup3 poundukasz

Pienisup1iquestek ndash

ndash tsup3umaczy decyzjecirc kierowca ze Starego

Ssup1cza

O

tym iqueste to dobry pomyssup3 œwiadczy choaeligby fakt iqueste w

zeszsup3ym sezonie listy zgsup3oszentilde bysup3y kompletowane

jeszcze przed wymaganym terminem Mistrzostwa sksup3a-

dajsup1 siecirc z kroacutetkich kompaktowych rajdoacutew wpisowe jest

niskie moiquestna w nich startowaaelig niemal wszystkim i nie

ma mowy o iquestadnym wyœcigu zbrojentilde Mam nadziejecirc iqueste

to siecirc nie zmieni Przede wszystkim jest to cykl znakomi-

cie wpisujsup1cy siecirc pomiecircdzy profesjonalne RSMP a ama-

torskie sprinty

Nadchodzsup1cy

sezon jest jak na razie jednsup1 wielksup1 niewiadomsup1 Nie

mamy potwierdzonych informacji dotyczsup1cych

zawodnikoacutew ktoacuterzy chcsup1 przejœaelig z pucharu do mi-

strzostw Œlsup1ska Liczymy na to iqueste zostanie utrzymana

frekwencja z zeszsup3ego roku i nie becircdziemy schodziaelig

poniiquestej pusup3apu 70 zasup3oacuteg Cykle takie jak nasz muszsup1

przejsup1aelig rolecirc pucharu Polski jednak nie chcielibyœmy byaelig

kolejnsup1 mutacjsup1 tych rozgrywek Z zasup3oiquestenia zawsze

chcieliœmy byaelig i nadal chcemy organizowaaelig zawody dla

kaiquestdego

Mistrzostwa Œlsup1ska to przede wszystkim

dobrze zorganizowane zawody z fajnymi odcinkami

specjalnymi ktoacutere w tym roku becircdsup1 jeszcze dsup3uiquestsze Nie

ukrywam iqueste chciasup3em tak naprawdecirc startowaaelig w

pucharze Polski ale po zmianie regulaminu RSMŒl ssup1

najlepszsup1 opcjsup1

Decyzja o likwidacji Rajdowego Pucharu Polski spowodowasup3a powstanie luki pomiecircdzy mistrzostwamiPolski a rozgrywkami okrecircgowymi Zawodnicy ktoacuterych nie staaelig na starty w elicie skazani ssup1 nawystecircpy w tzw trzeciej lidze Na tym poziomie nie bysup3o dotsup1d zbyt duiquestego pola manewru Jednymz najbardziej oczywistych kierunkoacutew wydajsup1 siecirc byaelig dziœ Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Œlsup1skaktoacutere juiquest w ubiegsup3ym roku urastasup3y do miana najlepszego cyklu dla kierowcoacutew pragnsup1cych rozpoczsup1aeligswojsup1 karierecirc

Tekst Kacper Kapsa

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

12

tekst pochodzi zMiesiecirccznik dostecircpny

w punktach kolportaiquestu prasy

kdk

INFORMATOR FINANSOWY

INFLACJA

BRAK WIEDZY I LEKKOMYŒLNOŒAElig

Gsup3oacutewnym wrogiem naszych oszczecircdnoœci jest inflacja czyli

wzrost cen Przyjmuje siecirc iqueste w dobrze rozwijajsup1cej siecirc

gospodarce pewien niewielki wzrost cen jest nie tylko

nieszkodliwy ale nawet poiquestsup1dany Dlatego banki centralne

odpowiedzialne za trzymanie inflacji w ryzach ustalajsup1 tzw cel

inflacyjny nie na poziomie zero procent lecz zwykle ok 2 ndash 25

procent (obecnie tyle wynosi on w Polsce) Inaczej moacutewisup1c

prowadzsup1 taksup1 politykecirc pieniecirciquestnsup1 w wyniku ktoacuterej ceny powinny

rosnsup1aelig o taki wsup3aœnie wskaŸnik w cisup1gu roku W historii

gospodarczej bywasup3y jednak okresy kiedy inflacja wymykasup3a siecirc

spod kontroli Czasem ceny rossup3y w szalonym tempie (moacutewimy

wtedy o hiperinflacji) co miasup3o miejsce w Polsce w 1989 roku

Jeœli ktoœ w takim okresie trzyma swoje oszczecircdnoœci w

przyssup3owiowej skarpecie ndash traci poniewaiquest wartoœaelig odsup3oiquestonych

œrodkoacutew maleje Lepiej jest zatem lokowaaelig pienisup1dze w banku

choaelig i tutaj inflacja moiqueste daaelig siecirc nam we znaki - poniewaiquest

oprocentowanie lokat roœnie zazwyczaj z opoacuteŸnieniem w

stosunku do skokowych wzrostoacutew cen

Szybciej na wzrost cen reagowaaelig moiqueste (choaelig nie musi bo zaleiquesty

to od konkretnych okolicznoœci) wartoœaelig akcji czy cena

nieruchomoœci Zwsup3aszcza kupowanie nieruchomoœci jest

uwaiquestane za dobry sposoacuteb ochrony oszczecircdnoœci przed

deprecjacjsup1 w niepewnych czasach

W tym miejscu warto podkreœliaelig iqueste drugim zagroiquesteniem dla

naszych oszczecircdnoœci jest brak wiedzy bsup1dŸ lekkomyœlnoœaelig w

ich lokowaniu Setki tysiecirccy osoacuteb w roacuteiquestnych krajach co jakiœ czas

pada ofiarsup1 oszustw ze strony nieuczciwych firm zachecirccajsup1cych

do uczestnictwa w przedsiecircwziecircciach majsup1cych bdquocudownierdquo

pomnaiquestaaelig powierzone im pienisup1dze - ssup1 to min tak zwane

piramidy finansowe Komisja Nadzoru Finansowego (KNF)

definiuje piramidecirc finansowsup1 jako strukturecirc w ktoacuterej zysk danej

osoby zaleiquesty od wpsup3at osoacuteb znajdujsup1cych siecirc niiquestej w tym

systemie Dziasup3alnoœaelig piramidy polega zatem na obiecywaniu

zyskoacutew uczestnikom przede wszystkim za zwerbowanie nowych

osoacuteb do wpsup3acania pieniecircdzy a nie na œwiadczeniu

rzeczywistych ussup3ug inwestycyjnych Ssup3ynnsup1 piramidsup1 z ostatnich

lat bysup3a piramida Bernarda Madoffa znanego amerykantildeskiego

finansisty ktoacutery oszukasup3 sup3sup1cznie 135 tys klientoacutew - zaroacutewno

osoby fizyczne min aktoroacutew Johna Malkovicha i Kevina

Bacona jak i duiqueste organizacje tj HSBC Fortis Royal

Bank of Scotland Socieacuteteacute Geacuteneacuterale czy fundacjecirc Stevena

Spielberga Fundusz miasup3 charakter elitarny i naleiquestasup3y do

niego roacutewnieiquest osoby ze œwiata biznesu polityki kultury -

moiquestna bysup3o do niego przystsup1piaelig wysup3sup1cznie majsup1c

rekomendacjecirc a minimalna kwota inwestycji wynosisup3a 10

mln dolaroacutew Madoff cieszysup3 siecirc duiquestym zaufaniem

sposup3ecznym lecz jak wykazasup3o œledztwo przez ostatnie

13 lat swojej dziasup3alnoœci nie inwestowasup3 gromadzonych

pieniecircdzy Zostasup3 skazany w 2009 roku na 150 lat

wiecirczienia

W Polsce w ostatnich latach najlepszym przyksup3adem

tego rodzaju dziasup3alnoœci bysup3a firma Amber Gold

oferujsup1ca swoim klientom inwestycje w zsup3oto srebro

platynecirc i inne kruszce Firma wysup3udzisup3a pienisup1dze od

ponad 11 tys klientoacutew na kwotecirc co najmniej 660 mln

zsup3otych Od lipca 2012 r prowadzone jest œledztwo w tej

sprawie

Powyiquestej opisane przyksup3ady pokazujsup1 dlaczego

oszczecircdnoœci warto lokowaaelig tylko w sprawdzonych

instytucjach finansowych dziasup3ajsup1cych legalnie na

podstawie licencji i becircdsup1cych stale pod nadzorem

wsup3adz Listecirc podmiotoacutew w zwisup1zku z dziasup3alnoœcisup1

ktoacuter ych zsup3oiquestono zawiadomienie o podejrzeniu

popesup3nieniu przestecircpstwa moiquestna znaleŸaelig na stronie

internetowej Komisj i Nadzoru Finansowego

wwwknfgovpl

Rzecz jasna zdarzajsup1 siecirc takiqueste sytuacje gdy instytucje

bankowe ogsup3aszajsup1 upadsup3oœaelig ndash ma to jednak miejsce

niezwykle rzadko Jednak nawet jeœli taka sytuacja

zaistnieje to dziecircki istnieniu funduszy gwarancyjnych

zdecydowana wiecirckszoœaelig klientoacutew upadsup3ych bankoacutew

odzyskuje wiecirckszoœaelig swoich oszczecircdnoœci

Problemem Polakoacutew ssup1 teiquest szybkie poiquestyczki czyli tzw

chwiloacutewki Niestety hassup3o bdquozastaw siecirc a postaw siecircrdquo

wcisup1iquest cieszy siecirc nieprzemijajsup1csup1 popularnoœcisup1

Dlaczego bdquochwiloacutewkirdquo ssup1 tak popularne Z badantilde

Fundacji Kronenberga przy Citi Handlowy wynika iqueste

przede wszystkim ze wzglecircdu na moiquestliwoœaelig szybszego

uzyskania pieniecircdzy niiquest w przypadku ubiegania siecirc o

kredyt w banku (54) W dalszej kolejnoœci badani

wskazujsup1 minimum formalnoœci (36) i brak potrzeby

udowadniania zdolnoœci kredytowej (31) Chwiloacutewka

wydaje siecirc byaelig zatem wygodnym rozwisup1zaniem

przynajmniej dla niektoacuter ych 5 osoacuteb ktoacutere

kiedykolwiek skorzystasup3y z takiej poiquestyczki chce zrobiaelig to

ponownie a przy wyborze firmy kierujsup1 siecirc przede

wszystkim wysokoœcisup1 comiesiecirccznej raty

Naleiquesty jednak pamiecirctaaelig iqueste czasami iquestycie moiqueste nas

zaskoczyaelig i nieprzewidziana sytuacja sprawi iqueste casup3y

nasz misternie skonstruowany plan spsup3acania

zobowisup1zantilde runie jak domek z kart Woacutewczas okazuje

siecirc iqueste odsetki od masup3ej wydaje siecirc poiquestyczki becircdsup1

rosnsup1aelig lawinowo i ani siecirc obejrzymy jak becircdziemy braaelig

kolejnsup1 poiquestyczkecirc by spsup3aciaelig tecirc pierwszsup1 Niestety

prawda jest taka iqueste chociaiquest slogany reklamowe moacutewisup1

co innego to poiquestyczka w instytucji pozabankowej jest

przedsiecircwziecircciem bardzo ryzykownym i warto przed

podpisaniem umowy powaiquestnie zastanowiaelig siecirc czy nas

na nisup1 staaelig

bdquoCHWILOacuteWKIrdquo

Utrata wszystkich oszczecircdnoœci nie zdarza siecirc tak rzadko jak nam siecirc wydaje Niestety by straciaeligdorobek iquestycia wystarczy czasem jeden nierozwaiquestny krok Na co uwaiquestaaelig i czego unikaaelig by niezostaaelig bankrutem

Fundacja Kronenberga przy Citi Handlowy

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

14

kdk

Co moiqueste zagraiquestaaelig naszymoszczecircdnoœciom

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

15

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

czynne

pon-pt

830 - 1630

soboty

900 - 1400

30-613 Krakoacutew - Kurdwanoacutew ul Myœlenicka 50A

tel zaksup3ad (12) 654 62 48 ( 830 - 1630 )

tel kom 501 477-521

Polecamy ussup3ugi w zakresie

- naprawa samochodoacutew z materiasup3oacutew powierzonych i wsup3asnych po

konkurencyjnych cenach

- na iquestyczenie Klienta przyjeiquestdiquestamy po samochoacuted i odwozimy po naprawie

- drobne ussup3ugi œlusarskie

ZAKpoundAD MECHANIKI POJAZDOWEJZAKpoundAD MECHANIKI POJAZDOWEJ

zaksup3ad œwiadczy ussup3ugi od 1980 roku

Janusz Makoacutewka

drobne naprawy wykonujemy na poczekaniu

zapewniamy terminowoœaelig i solidnoœaelig

WULKANIZACJAMONTAmacr KOacutepound

12 636-61-36501 44-10-10

OPONTEX

Krakoacutew Walewskiego 19(przecznica z Bronowickiej) OPONY

WYWAmacrANIE KOMPUTEROWE

FELGI STALOWE I ALU

NOWEI UmacrYWANE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

INFORMATOR FINANSOWY

Partner rubryki

Stopniowo bezpoœrednia likwidacja szkoacuted staje siecirc ussup3ugsup1

standardowsup1 Posiada jsup1 w swoich ofertach coraz wiecirccej

ubezpieczycieli Jest to ussup3uga polegajsup1ca na skroacuteceniu do

minimum formalnoœci przy likwidacji szkody komunikacyjnej co

jest moiquestliwe dziecircki temu iqueste szkodecirc zgsup3aszamy bezpoœrednio do

swojego wsup3asnego ubezpieczyciela a nie do podmiotu

ubezpieczajsup1cego sprawcecirc wypadku Nasz ubezpieczyciel

wystecircpuje o zwrot odszkodowania ktoacutere wypsup3acisup3 do

ubezpieczyciela sprawcy kolizji

Polska Izba Ubezpieczentilde przygotowasup3a projekt majsup1cy

ujednoliciaelig system BLS dla wszystkich TU funkcjonujsup1cych na

rynku Data wprowadzenia projektu PIU zapowiadana bysup3a

poczsup1tkowo na kwiecientilde br jednak najprawdopodobniej termin

ten zostanie przesuniecircty Ujednolicony system ma dziasup3aaelig tak

aby z ussup3ugi bezpoœredniej likwidacji szkoacuted mogli korzystaaelig

wszyscy posiadacze OC System ma siecirc opieraaelig na modelu

rozliczentilde ryczasup3towych co oznacza iqueste ubezpieczyciele rozliczajsup1

siecirc miecircdzy sobsup1 na bazie ustalonych kwot a nie kaiquestdorazowo po

rzeczywistych kosztach szkody Ma to pomoacutec wyeliminowaaelig

spor y pomiecircdzy zaksup3adami co do wysokoœci

odszkodowantilde Nowy system becircdzie rozliczasup3 szkody w

sposoacuteb jednolity u wszystkich ubezpieczycieli

posiadajsup1cych w swojej ofercie BLS

Ssup1 sytuacje w ktoacuterych szkody likwidowane becircdsup1 musiasup3y

byaelig w sposoacuteb tradycyjny Stanie siecirc tak min jeœli

wartoœaelig szkody przekroczy kwotecirc 30 000 zsup3 lub gdy w

wyniku zdarzenia ucierpieli ludzie i ssup1 ranni albo gdy

doszsup3o do skomplikowanej kolizji ale bez jednoczesnego

kontaktu miecircdzy pojazdami Aby zastosowane bysup3a

Ujednolicony system

Kiedy nie skorzystamy z BLS

bezpoœrednia likwidacja szkoacuted w zdarzeniu nie moiqueste

braaelig udziasup3u wiecirccej niiquest 2 pojazdy

Najwiecirckszsup1 zaletsup1 tego rozwisup1zania dla klienta jest

szybki proces likwidacji Istotne jest takiqueste poczucie

komfortu korzystajsup1cego z ussup3ugi firmy z ktoacutersup1

wspoacutesup3pracuje Proces jest w duiquestym stopniu

uproszczony co wpsup3ywa na zmniejszenie kosztoacutew jego

przebiegu Do tej pory ubezpieczyciele checirctnie

wprowadzajsup1 BLS do swoich ussup3ug poniewaiquest wpsup3ywa

ona dobrze na ksztasup3towanie wizerunku Firmy ssup1

postrzegane jako bardziej skuteczne i dziasup3ajsup1ce

szybciej Dziecircki systemowi zmieniajsup1 siecirc relacje

zaksup3adoacutew ubezpieczentilde ze swoimi klientami

Ubezpieczyciel stale obssup3uguje swoich klientoacutew Klient

nie tylko przekazuje mu sksup3adki ale roacutewnieiquest otrzymuje

od niego odszkodowanie co bezpoœrednio przeksup3ada

siecirc na poprawecirc relacji pomiecircdzy poszkodowanym i

ubezpieczycielem a nastecircpnie na sksup3onnoœci klienta do

wyboru droiquestszej ale jednak jak mu siecirc becircdzie

wydawasup3o lepszej ussup3ugi danej firmy Moiqueste to

skutkowaaelig wzrostem lojalnoœci klientoacutew wobec swoich

ubezpieczycieli

Wprowadzane od kilku miesiecirccy na polski rynek

rozwisup1zanie wydaje siecirc byaelig korzystne zaroacutewno dla

klientoacutew jak i dla ubezpieczycieli Pierwsi mogsup1 liczyaelig na

szybkie i bezstresowe zasup3atwienie wszelkich

formalnoœci ubezpieczyciele natomiast na wzrost

lojalnoœci swoich klientoacutew co z czasem roacutewnieiquest moiqueste

przeksup3adaaelig siecirc na zyski

Przede wszystkim wygoda

Obecnie z bezpoœredniej likwidacji szkoacuted korzystaaelig mogsup1 klienci kilku TowarzystwUbezpieczeniowych w Polsce Jednak juiquest niedsup3ugo BLS dostecircpna becircdzie na casup3ym rynkuubezpieczeniowym w kraju Co dziecircki tej ussup3udze zyskajsup1 klienci Czy jest ona korzystnatakiqueste dla ubezpieczycieli

macraneta Pilarska (Comperiapl)

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

16

kdk

Bezpoœrednia likwidacja szkoacuted todobre rozwisup1zanie

foto

sxc

hu

(wax1

15)

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

17

5RABATU

Z

KATALOGIEM

30-969 Krakoacutewul Ujastek 11tel 12 681 82 54fax 12 681 81 64wwwtransbudcomple-mail boschtransbudcompl

Transbud Nowa Huta SA

Diesel Centrum

Profesjonalny aparatury wtryskowejdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych

pomp rzecircdowych sterowanych

mechanicznie i elektrycznie

pomp rozdzielaczowych VE VE-EDC

pomp wtryskowych VP 2930 VP 44

pomp wysokiego ciœnienia cp cp cp

wtryskiwaczy wszystkich typoacutew

wtryskiwaczy COMMON RAIL

pompowtryskiwaczy i pomp pld

SERWIS

NAPRAWY I DIAGNOSTYKA

1 2 3

Stacja Demontaiquestu Pojazdoacutew

rozbite skorodowane niesprawnewystawiamy zaœwiadczenia niezbecircdne do wydziasup3u komunikacji

oraz dokumenty do wyrejestrowania pojazdu

sprzedaiquest uiquestywanychczecircœci samochodowych

z gwarancjsup1opony nowe i uiquestywane

moiquestliwy montaiquestw naszym serwisie

SKUPUJEMY WSZYSTKIE POJAZDY

Wadowice

Myœlenice

Gsup3ogoczoacutew 819

Krakoacutew dysponujemy wsup3asnym transportem

tel 12 273 07 25 tel kom 886 699 832 e-mail demotdemotpl

FPHU Strefa SerwisowaFPHU Strefa SerwisowaPiotr Ziarko

ul Cechowa 100 b 30-685 Krakoacutew telfax 12 264 70 70zapraszamy poniedziasup3ek - pisup1tek 800 - 1900 sobota 800 - 1300

Naprawa uksup3adoacutew klimatyzacjiKOMPLEKSOWE SPRAWDZENIE AUTA PRZED KUPNEM

Naprawa uksup3adoacutew klimatyzacji

Geometria - Mechanika pojazdowa -

Szybkie wymiany oleju - Diagnostyka komputerowa silnika

Wulkanizacja

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

18

SPECJALIZACJA ZAKpoundADU

- naprawa felg stalowych i aluminiowychdo pojazdoacutew samochodowych

- lakierowanie proszkowe

32-020 Wieliczka ul Podleœna 3tel (12) 278 18 21 602-138-246wwwfelgi-naprawakrakowpl

NAPRAWA FELG MAREK CZAJA

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

Czecircœci nowe i uiquestywanedo samochodoacutew dostawczych

Partner 2000 ul Danaloacutewka 6 Krakoacutew

biurop2000compl wwwp2000compltel 602 33 87 18 12 653 00 51

Dziekanowice 78 32-086 Wecircgrzce tel 602 300 424 502 424 686

- Regeneracja belek- Wymiana rozrzsup1du

- Remonty zawieszenia- Naprawa uksup3adoacutew hamulcowych- Bieiquestsup1ce naprawy

- Wymiana sprzecircgiesup3

DIAGNOSTYKA KOMPUTEROWA

KRISCAR

SERWIS SAMOCHODOacuteW osobowych

A U T O S E R W I S

PEpoundNY ZAKRES USpoundUG

ul Stadionowa 1 Krakoacutewtel 12 269 29 73 tel kom 660 470 160

Auto Komis - wwwwamatotomotopl

AUTO GAZ

BG-Gas

MONTAmacr SERWIS NAPRAWY REGULACJE

ZAPRASZAMY PN-PT 800-1600

HOMOLOGACJE KOMPUTEROWE ANALIZY SPALINRATY ODCZYT I KASOWANIE BpoundEcircDOacuteWKrakoacutew - Nowa Huta ul macraglowa 25a

tel 12 686 60 53 608 616 169 694 887 167wwwlpgkrakowpl e-mail bggaspocztafm

tel 12 4 119 119ul Liryczna 5 31-480 Krakoacutew

wwwDNAautoeu wwwdiagnostykacom

Stacja KontroliPojazdoacutew

Stacja KontroliPojazdoacutew

WULKANIZACJA - WYMIANA OPON

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

Certyfikowany Rzeczoznawca Samochodowywwwrzkrakowpl e-mail biurorzkrakowpltel 600 318 039

---- konsultacje opinie i ekspertyzy techniczne pojazdoacutew---- wycena wartoœci rynkowej pojazdoacutew (roacutewnieiquest dla UC i WK)----

---- weryfikacja numeru VIN pojazdoacutew-------- kosztorysowanie napraw pojazdoacutew---- opinia zmian w specyfikacji technicznej

pojazdoacutew (roacutewnieiquest dla WK i Stacji Diagnostycznych)

profesjonalna pomoc przy zakupiepojazdu uiquestywanego

weryfikacja jakoœci napraw pojazdoacutew

32-020 Wieliczka

ul Sowintildeskiego 7

tel (12) 278 40 30

tel kom

504 224 424

biurorakoplwwwrakopl

SKLEP AKCESORIIRAJDOWYCH

CZEcircŒCI DOAUT Z USA

NOWE - UmacrYWANE

tel fax (12)

tel

tel kom (601) 436 625

684 08 10

(12) 684 29 85

e-mail biurourbanskicompl

Krakoacutew

ul Wosup3odyjowskiego 23

KOMPLEKSOWENAPRAWY

zapraszamypon-pt 8 - 18sobota 9 - 14

Krakoacutew ul Czyiquestoacutewka 35A(Rondo Mateczny- przedsup3uiquestenie ulicy Zamoyskiego)

e-mail biuro sqadcompl

SQAD SKLEP

CITROEN PEUGEOT RENAULT

(12) 296 35 65 296 35 66 296 33 39

TRANSPORT SAMOCHODOacuteW MOTOCYKLI poundODZITRANSPORT URZyenDZENtilde BUDOWLANYCH

POLSKA - UNIA EUROPEJSKA

JAN HOL

POMOC DROGOWA

tel 781 777 666 783 777 666

wwwjanholpl

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

19

AUTO SERVICE scB Fijasup3kowski P Dudek

TEL 12 644-37-43KRAKOacuteW OS SpoundONECZNE 8A

wwwfijalkowplopony zakupione w naszej firmiewymieniamy i wywaiquestamy GRATIS

Castrol Castrol Authorised Dealer

~ KOMPUTEROWY POMIAR GEOMETRII KOacutepound

~ KOMPUTEROWE WYWAmacrANIE KOacutepound

~ BEZSTYKOWA WYMIANA OPON

~ POMPOWANIE KOacutepound AZOTEM

~ PNEUMATYCZNE SMAROWANIE

~ WYMIANA PpoundYNU CHpoundODZyenCEGO

~ NAPRAWA ZAWIESZENtilde

~ MYCIE PODWOZIA NADWOZIA I SILNIKA

~ PRANIE TAPICERKI

~ PODCIŒNIENIOWA WYMIANA OLEJOacuteW

~ ODGRZYBIANIE OZONEM UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI

~ WYMIANA CZYNNIKA CHpoundODZyenCEGO KLIMATYZACJI

psup3atnik

VAT

OLEJE SILNIKOWEFILTRY OLEJOWEoraz

Castrolzakupione w naszej firmie

wymieniamy GRATIS

CZYNNE pn-pt 800 - 1600 sob 800 - 1300

Sklep z czecircœciami iSerwis Aut Francuskich

Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)

Skleptel 12 423 50 88 w 21tel 12 296 36 57

Serwistel 12 423 50 88 w 22

telkom 502 123 334

Andrzej Zecircbala amp Tomasz Kulis

sc

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

CRACOW BUSINESS CORPORATION

PEpoundNY ASORTYMENT CZEcircŒCI ZAMIENNYCH

CBC

Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56

sklep i serwissklep i serwissklep i serwis

tel (12) 637 48 18 623 08 15e-mail cbccbccompl wwwcbccompl

PEUGEOT RENAULTCITROEN

CB RADIO - CAR AUDIO

ŒWIATpoundA DO JAZDY DZIENNEJ

ZABEZPIECZENIA STEROWNIKI

CZUJNIKI PARKOWANIA

MONTAmacr - SERWIS

Krakoacutewul Jana Brzechwy 1

tel 501 809 408503 626 219wwwtwojecbradiopl

AUTO DominikMigas

SERWISMechanika i elektryka samochodowa

Serwis opon - Naprawa i obssup3uga klimatyzacji

Pomoc drogowa 24h tel 509 948 210

Czecircœci zamienne do wszystkich marekSpecjalizacja Hyundai Kia

tel 12 637 85 47tel kom 509 948 210

ul Chesup3montildeskiego 264czynne pn-pt 8-18 sob 8-14

wwwfhumaripolple-mail sklepfhumaripolpl

Krakoacutew ul Pachontildeskiego 2atel 12 636-21-01 tel kom606-230-750

SKLEP MOTORYZACYJNYFILTRY - OLEJE - PASKI - CZEcircŒCI - AKCESORIA

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

ul Kobierzyntildeska 112A

biuroandy-carpl wwwandy-carpl

30-382 Krakoacutew

tel 668 830 824carCentrum Obssup3ugi Samochodoacutew

- przeglsup1dy okresowe (GVO) -- mechanika w pesup3nym zakresie -

- obssup3uga i naprawa klimatyzacji -- montaiquest i naprawa instalacji gazowych LPG

wymiana olejoacutew filtroacutewi psup3ynoacutew diagnostyka

komputerowa wymianaopon

Naprawiamy wszystkie markisamochodoacutew (Europa Azja USA)

ul Cechowa 36 (Kurdwanoacutew)tel (12) 654 05 48 kom 604 924 484

Wszystko dla Twojego uksup3adu wydechowego

ASTRO AUTO SERWIS

konkurencyjne ceny

blacharstwo - lakiernictwo - mechanika - elektryka - diagnostyka

NAPRAWA I GEOMETRIA ZAWIESZENtilde

ZBIEmacrNOŒAElig KOMPUTEROWA

WULKANIZACJAPRZEKpoundADKA 4szt

od 40 zsup3

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

20

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

WY

KA

ZP

OL

EC

AN

YC

HS

TA

CJIB

EN

ZY

NO

WY

CH

PALIWA

Paliwa dedykowane

USpoundUGI

Pb 95 benzyna bezosup3owiowa Eurosuper 95 Pb 98 benzyna bezosup3owiowa 98 ON olej napecircdowy LPG gaz

olej napecircdowy DYNAMIC FS 95 FuelSave 95 FSD FuelSave DieselSP-95 Suprema SP-98 Suprema 98 oktanowaVPN benzyna V-Power Nitro+ VPNR benzyna V-Power Nitro+ Racing VPND olej napecircdowy V-Power Nitro+ Diesel

S sklep M myjnia MR myjnia recircczna O odkurzacz K pompowanie opon (kompresor) G sprzedaiquest butli z gazem psup3ynnym

N najazd samochodowy W wypoiquestyczalnia przyczep

UL-98 benzyna bezosup3owiona Ultimate 98 UL-ON olej napecircdowy Ultimate

FF fast food P prysznic R restauracja

DN-98 benzyna bezosup3owiowa DYNAMIC DN-ON

PALIWA

Paliwa dedykowane

USpoundUGI

Dane adresowe Asortyment paliw Ussup3ugi

S O K

S K R

S O K

S M O K MR R

S O K

S

S M O K MR FF R

S O K

S O K MR FF

S M O K MR

S M O K MR

S M O K R

S

S K R

S MR

S M O K

S K

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON

Bieruntilde ul Krakowska 107 tel 32 216 40 41

Chyiquestne 297A tel 18 263 17 40

Czarny Dunajec ul Kolejowa 30D tel 18 265 70 14

Gorlice ul Biecka tel 12 353 03 15

Krakoacutew ul Bulwarowa 1 tel 12 680 43 00

Krakoacutew Al Jana Pawsup3a II 37b tel 12 648 62 96

Krakoacutew ul Opolska 60 tel 12 415 81 48

Krakoacutew Pasternik 65 tel 12 631 61 04

Krakoacutew Pasternik 66 tel 12 623 04 60

Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp 13 tel 12 257 00 30

Krakoacutew ul Wielicka 22 tel 12 257 11 45

Krakoacutew ul Zakopiantildeska 290 tel 12 264 93 15

Ksisup1iquest Wielki Chrusty tel 41 383 86 86

Mogilany ul Krakowska 24 tel 12 276 95 55

Nieposup3omice ul Akacjowa tel 12 281 13 33

Nowy Ssup1cz ul Tarnowska 177 tel 18 443 21 90

Ssup3omniki ul Krakowska 62 tel 12 388 23 55

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Krakoacutew ul Armii Krajowej 10 tel 12 626 21 05

Krakoacutew os Dywizjonu 303 21a tel 12 641 63 01

Krakoacutew ul Lublantildeska 16a tel 12 417 29 36

Krakoacutew ul Mogilska 81 tel 12 413 89 71

Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp17tel 12 257 13 49

Krakoacutew ul Wielicka 183 tel 12 659 02 01

S M O K W FF

S M O K G W FF

S M O K W FF

S M O K G W FF

S M O K W FF

S M O K G W FF

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPNR VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

Krakoacutew ul Bratyssup3awska 1 tel 12 631 89 20

Krakoacutew ul J Conrada 36 tel 12 290 14 21

Krakoacutew ul J Conrada 33 tel 12 626 70 11

Krakoacutew ul Marii Konopnickiej 78 tel 12 656 10 39

Krakoacutew Al Pokoju 65 tel 12 686 40 30

Krakoacutew ul Stojasup3owskiego 1 tel 12 650 43 60

Krakoacutew ul Wielicka 77 tel 12 265 23 51

Krakoacutew ul Witosa 20 tel 12 265 30 00

Krakoacutew ul Zakopiantildeska 48 tel 12 259 05 61

S M O K G R

S K G

S M O K G

S K FF

S M O K G

S M O K G FF

S M O K G

S M O K

S M O K G

S K FF

S M O K

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Krakoacutew ul G Libertowska 2 tel 12 270 33 46

Krakoacutew ul Opolska 9 tel 12 415 52 06

S K FF

S M O K N

S K FF

S M O K FF R

S K FF

Pb 95 DN-98 ON DN-ON

Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG

Pb-95 Pb-98 ON LPG

Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG

Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG

Krakoacutew ul Kapelanka 14 tel 726 158 504

Krakoacutew os Kombatantoacutew 20 tel 12 647 22 77

Krakoacutew ul Nowohucka 17

Krakoacutew Al Pokoju 91 tel 12 686 12 74

Wieliczka ul Krakowska 37 tel 519 349 276

Pb 95 UL-98 ON UL-ON LPGKrakoacutew ul Kocmyrzowska 43 tel 12 645 00 00 S O K G FF R

Pb 95 ON

Pb 95 ON LPG

Pb 95 ON

Pb 95 ON

Pb 95 ON

Pb 95 ON LPG

Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56 tel 12 425 60 02

Krakoacutew ul Igosup3omska 29b tel 515 025 150

Krakoacutew ul Kapelanka 30 tel 881 288 803

Krakoacutew ul Prsup1dnicka 32 tel 570 369 639

Myœlenice ul Przemyssup3owa 4 tel 533 929 793

Wieliczka ul Narutowicza 5 tel 691 729 208

LE

GE

ND

A

ekologiaw motoryzacji

Dodatek wspoacutesup3finansowanyze œrodkoacutew WojewoacutedzkiegoFunduszu Ochrony Œrodowiskai Gospodarki Wodnejw Krakowie

Porsche Panamera S E-Hybridczyli gniazdko pesup3ne mocy

Premiera modelu odbysup3a siecirc podczas salonu samo-

chodowego w Szanghaju w kwietniu 2009 roku W

Polsce zaœ oficjalna prezentacja miasup3a miejsce we

wrzeœniu tego samego roku

Wyjsup1tkowoœaelig auta polega roacutewnieiquest na tym iqueste jest to

pierwszy model tego producenta dostecircpny w wersji

hybrydowej typu plug-in (a drugi w ogoacutele ndash po Cayenne ndash

model hybrydowy Porsche) Informacje o tym iqueste

hybryda becircdzie jednsup1 z opcji napecircdu Panamery pojawisup3y

siecirc juiquest w 2008 roku zanim jeszcze sam model zostasup3 w

ogoacutele zaprezentowany Jednak na praktyczne

zastosowanie uksup3ad musiasup3 zaczekaaelig do 2011 roku

Zastosowano woacutewczas uksup3ad napecircdowy znany z

Cayenne S Hybrid a pochodzsup1cy od Audi

turbodosup3adowany silnik 30 V6 o mocy 328 KM oraz

silnik elektryczny o mocy 46 KM sparowane z

oœmiobiegowsup1 przeksup3adnisup1 Tiptronic S W sumie uksup3ad

napecircdowy dawasup3 375 KM pozwalasup3 Panamerze S Hybrid

Okreœlenie bdquosportowe Porscherdquo to pleonazm a pojecirccie bdquosportowa hybrydardquodo niedawna bysup3o oksymoronem Czym zatem jest bdquohybrydowe Porscherdquo na

dodatek sup3adowane z gniazdka Teoretycznie coœ takiego nie miasup3o prawa zaistnieaeligw przyrodzie Ale zaistniasup3o I przybrasup3o postaaelig Porsche Panamera S E-Hybrid

Tekst Zdjecirccia Dr Ing hc F Porsche AGDarek Balcerzyk

Panamera to auto w gamie Porsche casup3kiem wyjsup1tkowe

co najmniej z dwoacutech powodoacutew Po pierwsze to pierwsza

limuzyna wyprodukowana przez tecirc niemiecksup1 markecirc

Zaliczana jest do pojazdoacutew klasy luksusowej w grupie

aut premium Powstasup3a w odpowiedzi na rosnsup1ce

zainteresowanie tzw czterodrzwiowymi coupe Mimo

tego auto ma wiele cech charakterystycznych dla

Porsche np agresywny wyglsup1d ktoacutery od razu nasuwa

skojarzenia z pojazdem sportowym Dzieje siecirc tak za

sprawsup1 mocno opadajsup1cej linii dachu typowej dla

pojazdoacutew typu coupe Przednie lampy stylizowane ssup1 na

wzoacuter tych z modelu 911 podobnie jak uksup3ad maski w

ksztasup3cie litery V W oczy rzucajsup1 siecirc trzy oddzielne wloty

powietrza w zderzaku oraz wyloty powietrza

chsup3odzsup1cego hamulce w linii bocznej Sama nazwa

powstasup3a w hosup3dzie modelowi Porsche 550 Spyder

ktoacuter y odnosisup3 zwyciecircstwa w wyœcigu Carrera

Panamericana Panamericana to z kolei nazwa szlaku

sup3sup1czsup1cego obie Ameryki od przylsup1dka Horn po Alaskecirc

2

22

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

Panamera S E-Hybrid jest roacutewnolegsup3sup1 hybrydsup1 plug-in co

oznacza iqueste moiqueste byaelig napecircdzana tylko przez silnik

spalinowy tylko przez silnik elektryczny lub przez oba

silniki jednoczeœnie Wysokonapiecircciowy akumulator

sup3adowany jest bezpoœrednio z gniazdka a czas

napesup3nienia go to ok 38 godziny Moiqueste roacutewnieiquest byaelig

sup3adowany podczas jazdy poprzez tzw rekuperacjecirc czyli

odzysk energii hamowania lub przez silnik spalinowy

Dziecircki technice litowo-jonowej pojemnoœaelig akumulatora

wynosi aiquest 94 kWh Baterie umieszczono pod podsup3ogsup1

bagaiquestnika co spowodowasup3o ograniczenie jego

pojemnoœci do 335 litroacutew (zwyksup3a Panamera zmieœci

445 litroacutew)

Silnik 30 litra V6 z kompresorem ma moc 245 kW (333

KM) silnik elektryczny 70 kW (95 KM) oba sup3sup1cznie

generujsup1 przy 5500 obrmin moc 306 kW (416 KM)

Razem przyspieszajsup1 Panamerecirc S E-Hybrid od 0 do 100

kmh w zaledwie 55 sekundy Zuiquestycie paliwa wynosi

przyspieszaaelig od 0-100 kmh w 6 sekund i zapewniasup3

precircdkoœaelig maksymalnsup1 270 kmh Umoiquestliwiasup3 roacutewnieiquest

jazdecirc wysup3sup1cznie bdquona prsup1drdquo ale na dystansie nie wiecirck-

szym niiquesthellip ok 2 km

W ramach liftingu w 2013 roku Porsche wprowadzisup3o na

rynek hybrydowy model Panamera S E-Hybrid Wersja

plug-in zostasup3a pokazana w kwietniu tego roku podczas

Shanghai Auto Show

Ta odmiana Panamery wyroacuteiquestnia siecirc z zewnsup1trz

oznaczeniami bdquoe-hybridrdquo na przednich drzwiach

emblematem Panamera S na pokrywie bagaiquestnika z

krawecircdziami w kolorze zielonym Acid oraz zaciskami

hamulcowymi tej samej barwy Wewnsup1trz znajdziemy

zestaw zegaroacutew z zielonymi wskazoacutewkami i z nowym

wyœwietlaczem informujsup1cym o aktualnym przepsup3ywie

energii

Porsche sup3adowane z gniazdka

23

akumulator jest sup3adowany podczas jazdy przez silnik

spalinowy ktoacutery w tym celu generuje wiecirckszsup1 moc

poundadowanie podczas jazdy jest wskazane np na

autostradzie aby po wjechaniu do miasta moiquestliwa bysup3a

jazda tylko na prsup1d W trybie SPORT dosup3adowanie turbo-

sprecirciquestarki jest aktywowane juiquest przy 80-procentowym

wciœniecircciu pedasup3u przyspieszenia silnik spalinowy i

elektryczny rozwijajsup1 swojsup1 pesup3nsup1 moc i umoiquestliwiajsup1

spor towsup1 jazdecirc z odpowiednio dostosowansup1

charakterystyksup1 pedasup3u gazu maksymalnsup1 mocsup1 i

maksymalnym momentem obrotowym

Czecircœcisup1 dostecircpnego w opcji systemu Porsche Car

Connect jest serwis E-Mobility Ta aplikacja na

smartfona umoiquestliwia pobranie wszystkich waiquestnych

informacji dotyczsup1cych auta na przyksup3ad o pozostasup3ym

czasie sup3adowania stanie nasup3adowania baterii oraz

wizualnej prezentacji zasiecircgu z napecircdem czysto

elektrycznym Moiquestliwe jest takiqueste ustawienie czasu

rozpoczecirccia sup3adowania Za pomocsup1 smartfonu moiquestna

takiqueste sterowaaelig klimatyzacjsup1 ndash ogrzaaelig lub obniiquestyaelig

temperaturecirc w samochodzie takiqueste przy wysup3sup1czonym

silniku spalinowym Dziecircki E-Mobility-Services i

smartfonowi w kaiquestdej chwili i w kaiquestdym miejscu moiquestliwe

jest zlokalizowanie swojej Panamery

Koszt zakupu hybrydowej odmiany Panamery nie jest

masup3y ale nikt nie oczekuje od Porsche niskobudiqueste-

towych ofert Cena bazowa Panamery S E-Hybrid to 507

500 zsup3 czyli o 1275 tys zsup3 wiecirccej niiquest podstawowej

Panamery z silnikiem 36l o mocy 310 KM To roacutewnieiquest o

385 tys zsup3 wiecirccej w poroacutewnaniu ze zwyksup3sup1 Panamersup1 S

Z drugiej strony zakup Panamery z gniazdkiem jest o

ponad 193 tys zsup3 tantildeszy niiquest wersji Turbo z silnikiem o

mocy 520 KM (i o ponad 437 tys zsup3 wobec modelu Turbo

S Executive z silnikiem o mocy 570 KM)

W stosunku do wszystkich pozostasup3ych wersji modelu

cena Panamery S E-Hybrid plasuje siecirc doksup3adnie w

posup3owie cennika trudno wiecircc w jej przypadku moacutewiaelig o

dopsup3acaniu za przyjemnoœaelig ekojazdy czy o jakiejœ

szczegoacutelnej ekstrawagancji zwisup1zanej z zakupem akurat

tej wersji A posiadanie ktoacuterego modelu Porsche nie jest

ekstrawagancjsup1

Porsche sterowane smartfonem

Cena za ekologiecirc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

24

wedsup3ug producenta œrednio 31 l100 km a emisja CO tylko

71 gkm Co ciekawe podczas spokojnej podroacuteiquesty na dystansie

niemal 60 km uzyskaliœmy nawet niiquestsze spalanie ndash 27 l100

km Trudno powiedzieaelig czy przy dsup3uiquestszej mniej spokojnej

jeŸdzie udasup3oby nam siecirc potwierdziaelig wynik podawany przez

producenta Ktoacuteiquest bowiem chciasup3by stale jeŸdziaelig Porsche z

precircdkoœcisup1 leniwego iquestoacutesup3wia

Auto dostecircpne jest wysup3sup1cznie z oœmiobiegowsup1 skrzynisup1 Tiptronic

S Niiquestsze precircdkoœci obrotowe na wyiquestszych biegach obniiquestajsup1

poziom hasup3asu we wnecirctrzu szczegoacutelnie na autostradzie Prze-

ksup3adnia zmienia biegi automatycznie i dostosowuje siecirc do stylu

jazdy kierowcy Naturalnie moiquestna zmieniaaelig biegi takiqueste

manualnie ndash dwoma przesup3sup1cznikami na kierownicy lub dŸwignisup1

zmiany biegoacutew

Nowa hybryda oferuje znacznie wiecirckszy od poprzednika zasiecircg

jazdy na bateriach - wedsup3ug producenta jest w stanie przejechaaelig

okosup3o 36 kilometroacutew z maksymalnsup1 precircdkoœcisup1 ok 135 kmh

Nam udasup3o siecirc osisup1gnsup1aelig dystans nieco ponad 32 km Silnik

spalinowy jest dosup3sup1czany w razie potrzeby przez system zarzsup1-

dzania pracsup1 uksup3adu napecircdowego lub przez kierowcecirc po prze-

kroczeniu okreœlonego punktu wciœniecirccia pedasup3u przyspiesze-

nia Natomiast funkcja bdquokickdownrdquo umoiquestliwia wykorzystanie

maksymalnej dostecircpnej mocy obu jednostek napecircdowych Przy

korzystaniu z funkcji E-Boost silnik elektryczny wspiera silnik

spalinowy zapewniajsup1c sportowsup1 dynamikecirc

Na wyposaiquesteniu hybrydowej Panamery znajduje siecirc seryjny

opracowany przez Porsche osprzecirct do sup3adowania Pozwala on

sup3adowaaelig bateriecirc samochodu zaroacutewno w domu jak i na trasie

Uniwersalne urzsup1dzenie sup3adujsup1ce Porsche (AC) zapewnia bez-

pieczne posup3sup1czenie miecircdzy roacuteiquestnymi gniazdkami a samochodem

W normalnym przypadku sup3adowanie rozpoczyna siecirc

automatycznie po posup3sup1czeniu wtyku z gniazdkiem Jeiquesteli jednak

wystsup1pi problem na przyksup3ad gniazdko becircdzie uszkodzone na

wyœwietlaczu pojawisup1 siecirc odpowiednie informacje

W Panamerze S E-Hybrid kierowca moiqueste wybraaelig jeden z trzech

tryboacutew pracy uksup3adu napecircdowego Tryb E-Power (napecircd elektry-

czny) jest wsup3sup1czony standardowo kaiquestda jazda rozpoczyna siecirc z

napecircdem elektrycznym WskaŸnik Power-Meter w zestawie

zegaroacutew i dodatkowy punkt wciœniecirccia pedasup3u

przyspieszenia sygnalizujsup1 proacuteg mocy przy ktoacuterej

dosup3sup1czony zostaje silnik spalinowy Tryb E-Charge

aktywowany jest przyciskiem a wysokonapiecircciowy

Trzy tryby

2

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

25

wœroacuted krakowskich pasaiquesteroacutew Zebrane tutaj doœwiadczenia z

pewnoœcisup1 becircdsup1 niezwykle cennym materiasup3em dla naszego

biura badantilde i rozwoju tym bardziej iqueste Krakoacutew ma bardzo

ambitne plany i w niedalekiej przyszsup3oœci zamierza

zainwestowaaelig w nowy tabor i rozbudowecirc systemu tramwajowego

ndash moacutewi Zbigniew Palenica Czsup3onek Zarzsup1du Solaris Bus amp Coach

odpowiedzialny za obszar pojazdoacutew szynowych

Test tramwaju Solarisa to nie jedyny test tramwaju na jaki

zdecydowasup3 siecirc krakowski przewoŸnik Od 25 czerwca 2013

roku po ulicach Krakowa kursuje prototypowy tramwaj

wyprodukowany przez firmecirc Newag SA z Nowego Ssup1cza

Warto podkreœliaelig iqueste obecnie juiquest prawie posup3owa krakowskich

tramwajoacutew to pojazdy niskopodsup3ogowe Ta liczba w

niedalekiej przyszsup3oœci zdecydowanie siecirc zwiecirckszy bo w

tym roku do Krakowa dotrze 36 nowoczesnych nisko-

podsup3ogowych tramwajoacutew ktoacutere dostarczy bydgoska

firma PESA SA Kolejne nowe tramwaje krakowski

przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania

ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020

Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino

testowanego w Krakowie

Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie

Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem

Marek Gancarczyk

Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z

Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest

niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu

czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest

oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED

Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc

niezwykle nowoczesnym designem

-

ndash moacutewi Rafasup3

Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie

Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych

innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy

Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na

dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-

kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig

energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest

przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak

wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po

odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla

zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez

koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej

-

Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym

rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d

wsup3aœnie zainteresowanie tramwajem wyprodukowanym

przez firmecirc Solaris wyposaiquestonym w innowacyjny

system gromadzenia energii Warto takiqueste podkreœliaelig iqueste

na testach zyskajsup1 mieszkantildecy Nowej Huty bo ten

niskopodsup3ogowy tramwaj becircdzie kursowasup3 na linii nr 1 ze

Wzgoacuterz Krzessup3awickich do Salwatora

Bardzo siecirc cieszymy iqueste wsup3adze krakowskiego MPK ssup1

otwarte na nowe rozwisup1zania techniczne jakie

pojawiajsup1 siecirc na rynku tramwajowym i wyrazisup3y

zainteresowanie przetestowaniem nowoczesnej

technologii zastosowanej w tramwajach Solarisa Mamy

takiqueste nadziejecirc iqueste Tramino zbierze pozytywne oceny

Dsup3ugoœaelig

Szerokoœaelig

Wysokoœaelig

Liczba drzwi

Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)

31 960 mm

2 350 mm

3 575 mm

204(w tym 61 siedzsup1ce)

6

Fakty o ruchu jednokierunkowym

ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego

usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej

przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i

Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac

Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-

wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy

strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego

strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C

ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego

parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano

ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i

Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia

miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I

i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania

Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym

bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w

roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci

spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego

Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach

i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu

hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym

uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew

transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc

Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia

z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul

Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych

ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane

przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po

zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

26

W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie

Anna Dominiak

Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest

dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie

konkretnych celoacutew Wœroacuted najwaiquestniejszych moiquestna wymieniaelig

eliminacjecirc samochodowego ruchu tranzytowego poprawecirc

warunkoacutew poruszania siecirc pieszych rowerzystoacutew oraz pojazdoacutew

transportu publicznego w œroacutedmieœciu zmniejszenie emisji

spalin oraz poziomu hasup3asu komunikacyjnego usup3atwienie

obssup3ugi centrum przez pojazdy zaopatrzenia oraz ssup3uiquestb

komunalnych poprawecirc standardu przestrzeni publicznej

przywracanie pozakomunikacyjnych funkcji ulicy zwiecirckszenie

atrakcyjnoœci œroacutedmieœcia wpsup3yw na zwiecirckszenie ekono-

micznego potencjasup3u obszaru œroacutedmieœcia (gsup3oacutewnie w zakresie

handlu i ussup3ug) Wymienione cele mogsup1 byaelig realizowane roacuteiquestnymi

œrodkami Najczecircœciej jest to zmiana organizacji ruchu

drogowego poprzez znaki drogowe dopuszczajsup1ce ruch tylko

okreœlonych grup pojazdoacutew Przyksup3adem moiqueste byaelig strefa B czyli

ograniczonego ruchu w KrakowieW warunkach polskich

problematyczna jest egzekucja tego typu zakazoacutew skutkuje to

wjazdami pojazdoacutew nieuprawnionych Proceder ten obserwu-

jemy codziennie

Trudno to sobie dziœ wyobraziaelig ale jeszcze w latach 70 - tych

ubiegsup3ego wieku ruch samochodowy na Rynku Gsup3oacutewnym odbywasup3

siecirc bez przeszkoacuted Proponowane dziœ zmiany wpisujsup1 siecirc w

dziasup3ania Krakowa zapoczsup1tkowane juiquest w latach 50 - tych

ubiegsup3ego wieku Miasup3y one na celu obszarowe uspakajanie

ruchu w œroacutedmieœciu Na przestrzeni ostatnich kilkudziesiecircciu

lat wprowadzano je masup3ymi krokami przeniesiono ruch tram-

wajowy z Rynku na I obwodnicecirc wysup3sup1czono z ruchu ul Floriantilde-

sksup1 przebudowano skrzyiquestowania przy Filharmonii i czecircœciowo

zamkniecircto ul Wiœlnsup1 wysup3sup1czono Rynek Gsup3oacutewny i przylegajsup1ce

torowiskiem tramwajowym w jezdni ulicy Projekt

przewiduje wprowadzenie ruchu samochodowego

jednokierunkowego tj jednokierunkowy ruch dla samo-

chodoacutew na kierunku od ulicy Karmelickiej do ulicy

Pisup3sudskiego pasem o szerokoœci 30 m oraz na kierunku

przeciwnym tj od ulicy Pisup3sudskiego do ulicy Karmelickiej

zaprojektowano jednokierunkowy ruch rowerowy tj pas

rowerowy o szerokoœci od 15 m do 20 m Pojazdy

komunikacji zbiorowej - autobusy oraz tramwaje becircdsup1 siecirc

poruszasup3y dwukierunkowo po przebudowywanym

torowisku tramwajowym Na wlocie skrzyiquestowania ulic

Podwale i ulicy Karmelickiej na projektowanym pasie

rowerowym zaprojektowano przystanek wiedentildeski o

nawierzchni z kostki granitowej

Wprowadzono roacutewnieiquest uspokojenie ruchu stosujsup1c min

rampy najazdowe przed i za poszczegoacutelnymi

skrzyiquestowaniami przejœciami dla pieszych oraz wynie-

sienie torowiska tramwajowego na 7 cm powyiquestej

nawierzchni jezdni pasa ruchu dla samochodoacutew co ma

skutkowaaelig niewjeiquestdiquestaniem pojazdoacutew samochodowych

na torowisko tramwajowe Na odcinku ulicy Podwale

pomiecircdzy skrzyiquestowaniami z ulicami Karmelicksup1 i Kapu-

cyntildesksup1 zaprojektowano zielentildece o szerokoœci 20 m w

ktoacuterych zlokalizowane ssup1 istniejsup1ce bsup1dŸ projektowane

drzewa oraz ssup3upy oœwietleniowe trakcyjne Dla

pojedynczych drzew w rejonie skrzyiquestowania ulicy Podwale

z ulicsup1 Studencksup1 zaprojektowano kraty pod drzewa o

wymiarach 20 20 m

Co waiquestne zostasup3a zachowana moiquestliwoœaelig wjazdu na ulice

dochodzsup1ce do Rynku Gsup3oacutewnego (zachowano lewoskrecircty -

tak jak w stanie istniejsup1cym) ponadto wyznaczono

miejsca postojowe dla samochodoacutew na chodniku wzdsup3uiquest

przebudowywanych ulic W ramach projektu zostansup1

takiqueste zlikwidowane sygnalizacje œwietlne na skrzy-

iquestowaniu Pisup3sudskiego Straszewskiego Podwale

Karmelicka ndash dziecircki czemu ruch becircdzie psup3ynniejszy Ww

ulice becircdsup1 znajdowaaelig siecirc w strefie ograniczonej

precircdkoœci (Tempo 30)

27

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

policji nadzorujsup1cej przestrzeganie przez kierowcoacutew

nowej organizacji ruchu) pomiary pozwolisup3y dokonaaelig

oceny wprowadzonego rozwisup1zania

Dla kierunku do centrum miasta œredni czas przejazdu

tramwaju ul Karmelicksup1 zmniejszysup3 siecirc z 60 do 51

minut natomiast zaobserwowany czas maksymalny - z

98 do 65 minuty a tym samym zmalasup3o odchylenie

standardowe czasu przejazdu - z 13 do 07 minuty

Dla kierunku przeciwnego tzn od centrum w kierunku II

obwodnicy œredni czas przejazdu zmniejszysup3 siecirc z 76 do

67 minuty a przy obecnoœci policji - do 57 minuty Czas

maksymalny zmalasup3 z 123 do 107 minuty a odchylenie

standardowe - z 21 do 18 minuty Proponowane zmiany

organizacji ruchu w Œroacutedmieœciu Krakowa wpisujsup1 siecirc w

zasup3oiquestone cele ktoacutere ssup1 nastecircpujsup1ce poprawa jakoœci

powietrza poprzez redukcjecirc emisji zanieczyszczentilde

emitowanych przez samochody osobowe PM NOx SOx

wpsup3ywajsup1cych na powstawanie tzw smogu poprawa

warunkoacutew ruchu transportu zbiorowego poprawa

warunkoacutew ruchu pieszych i rowerzystoacutew Jednym z

najwaiquestniejszych potencjalnych efektoacutew wprowadzenia

zmian organizacji ruchu w centrum Krakowa becircdzie

poprawa warunkoacutew funkcjonowania komunikacji

zbiorowej I odwrotnie ndash zwiecirckszenie precircdkoœci

pojazdoacutew komunikacji zbiorowej becircdzie sprzyjaaelig jej

konkurencyjnoœci w stosunku do samochodu dziecircki

czemu potrzeba korzystania z komunikacji indywidu-

alnej w œcissup3ym centrum miasta zostanie ossup3abiona

Wpsup3ynie wiecircc na wzrost udziasup3u podroacuteiquesty odbywanych

komunikacjsup1 zbiorowsup1 a co za tym idzie ndash takiqueste na

spadek emisji zanieczyszczentilde Wdroiquestenie proponowa-

nych zmian spowoduje dalszy wzrost znaczenia

tramwajoacutew w przyszsup3oœci becircdzie moiquestliwa obssup3uga

œcissup3ego centrum tylko za ich pomocsup1

W rozwisup1zaniach sytuacyjnych ulic Podwale i Stra-

szewskiego na odcinku od wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1

Karmelicksup1 do wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1 Pisup3sudskiego

zaprojektowano ulicecirc o przekroju jednojezdniowym z

Aktualne dziasup3ania podejmowane przez ZIKiT

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

06

KILKA POMYSpoundOacuteW NACIEKAWE SPEcircDZENIE CHWIL

PO WYPEpoundNIENIU OBOWIyenZKOacuteW

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

FR

AG

ME

NT

KS

Iyenmacr

KI

Srogi wiatr wiasup3 tego wieczoru gdy Yarvi dowiedziasup3 siecirc

iqueste zostasup3 kroacutelemhellip a raczej poacutesup3kroacutelem

Gettowie nazywali taki wiatr szukajsup1cym bo znajdowasup3

kaiquestdsup1 szczelinecirc i dziurkecirc od klucza z jecirckiem zaganiajsup1c

okrutny zisup1b Matki Woacuted do ludzkich siedzib nawet gdy w

paleniskach buzowasup3 ogientilde a domownicy siedzieli zbici

w gromadecirc

Szarpasup3 okiennicami wsup1skich okien w komnatach Matki

Gundring i stukasup3 okutymi iquestelazem drzwiami o framugecirc

Draiquestnisup3 psup3omienie ktoacutere syczasup3y i trzaskasup3y ze zsup3oœcisup1

rzucajsup1c szponiaste cienie wisup1zek zioacutesup3 na œciany i oœwie-

tlajsup1c migotliwym blaskiem korzentilde w secirckatych palcach

Matki Gundring

ndash A to

Przypominasup3 zwyksup3sup1 grudkecirc ziemi ale Yarvi juiquest go znasup3

ndash Korzentilde czarnojecirczycznicy

ndash W jakim celu minister po niego siecircga moacutej ksisup1iquestecirc

ndash Minister ma nadziejecirc iqueste nigdy nie becircdzie musiasup3 go

uiquestyaelig Ugotowany w wodzie rozpuszcza siecirc i nie ma

smaku ale to najstraszniejsza trucizna

Matka Gundring odsup3oiquestysup3a korzentilde

ndash Ministrowie czasem ssup1 zmuszeni siecircgaaelig po mroczne

rzeczy

ndash Ministrowie zawsze powinni szukaaelig mniejszego zsup3a ndash

powiedziasup3 Yarvi

ndash I waiquestyaelig wiecircksze dobro Piecircaelig prawidsup3owych odpowiedzi

na piecircaelig pytantilde ndash Matka Gundring z aprobatsup1 pokiwasup3a

gsup3owsup1 i Yarvi zarumienisup3 siecirc z zadowolenia Stara

minister Gettlandu nikogo nie chwalisup3a bez powodu ndash A

podczas egzaminu zadania becircdsup1 sup3atwiejsze

ndash Podczas egzaminuhellip ndash Yarvi nerwowo potarsup3 zniek-

sztasup3consup1 dsup3ontilde kciukiem zdrowej

ndash Zdasz

ndash Nie ma takiej pewnoœci

ndash Rolsup1 ministra jest nieustannie wsup1tpiaelighellip

ndash hellipi zarazem sprawiaaelig wraiquestenie pewnego ndash dokontildeczysup3

za nisup1

ndash A widzisz Dobrze ciecirc znam ndash To bysup3a prawda Nikt nie

znasup3 go lepiej nawet jego bliscy Zwsup3aszcza oni ndash Nigdy

nie miasup3am bystrzejszego ucznia Zdasz za pierwszym

podejœciem

ndash I przestanecirc byaelig ksiecircciem Yarvim ndash Ta myœl sprawisup3a

iqueste poczusup3 ulgecirc ndash Nie becircdecirc miasup3 rodziny ani sukcesji

ndash Staniesz siecirc Bratem Yarvim a twojsup1 rodzinsup1 becircdzie

Ministerstwo ndash Blask ognia podkreœlisup3 zmarszczki wokoacutesup3

oczu Matki Gundring gdy siecirc uœmiechnecircsup3a ndash Twojsup1

sukcesjsup1 becircdsup1 ziosup3a i ksiecircgi i msup1dre ssup3owa Becircdziesz

zapamiecirctywasup3 i doradzasup3 leczysup3 i moacutewisup3 prawdecirc zgsup3ecircbiasup3

tajniki iquestycia i umiasup3 w kaiquestdym jecirczyku otwieraaelig drzwi przed Ojcem

Pokojem Tak jak ja bezustannie proacutebujecirc to robiaelig Nie ma szla-

chetniejszego zadania bez wzglecircdu na bzdury jakie plotsup1 na

placu aeligwiczentilde gsup3upcy ktoacuterym miecircœnie dsup3awisup1 rozum

ndash Trudniej ich ignorowaaelig gdy siecirc stoi na tym placu razem z nimi

ndash Ha ndash Splunecircsup3a w ogientilde ndash Gdy zdasz egzamin becircdziesz tam

musiasup3 chodziaelig tylko po to iquesteby sup3ataaelig sup3by porozbijane w zbyt

ostrych zabawach A w kontildecu przejmiesz mojsup1 laskecirc ndash Ruchem

gsup3owy wskazasup3a zwecirciquestajsup1ce siecirc ku dosup3owi insygnium z elfmetalu

pesup3nego wypustek i naciecircaelig ktoacutere stasup3o oparte o œcianecirc ndash

Pewnego dnia zasisup1dziesz przy Czarnym Tronie jako Ojciec Yarvi

ndash Ojciec Yarvi ndash Chsup3opak nerwowo obroacutecisup3 siecirc na stosup3ku ndash Nie

jestem doœaelig msup1dry ndash Tak naprawdecirc chciasup3 powiedzieaelig iqueste nie

jest doœaelig odwaiquestny ale nie bysup3 doœaelig odwaiquestny aby siecirc do tego

przyznaaelig

ndash Msup1droœaelig moiquestna zdobyaelig moacutej ksisup1iquestecirc

Podnioacutessup3 lewsup1 dsup3ontilde do œwiatsup3a

ndash A recircce Czy je teiquest moiquestna zdobyaelig

ndash Brak ci recircki ale otrzymasup3eœ od bogoacutew bardziej niezwyksup3e dary

ndash Masz na myœli to iqueste sup3adnie œpiewam ndash prychnsup1sup3

ndash Miecircdzy innymi A takiqueste twoacutej bystry umyssup3 empatiecirc i sisup3ecirchellip tyle

iqueste taksup1 ktoacutera czyni z czsup3owieka wspaniasup3ego ministra a nie

wspaniasup3ego kroacutela Pobsup3ogossup3awisup3 ciecirc sam Ojciec Pokoacutej

Zapamiecirctaj raz na zawsze silnych mecirciquestczyzn jest co niemiara a

msup1drych niewielu

ndash Moiqueste dlatego kobiety ssup1 lepszymi ministrami

ndash I lepiej parzsup1 herbatecirchellip przewaiquestnie ndash Gsup3oœno siorbisup1c upisup3a

sup3yk z kubka ktoacutery przynosisup3 jej kaiquestdego wieczoru i raz jeszcze

pokiwasup3a gsup3owsup1 z aprobatsup1 ndash Parzenie herbaty jest jednym z

wielu niezwyksup3ych talentoacutew jakie posiadasz

ndash Oto dziesup3o godne bohatera Przestaniesz mi schlebiaaelig gdy z

ksiecirccia stanecirc siecirc zwyksup3ym ministrem

ndash Becircdecirc ciecirc chwalisup3a gdy na to zassup3uiquestysz a gdy nie twoje

siedzenie jeszcze lepiej zaznajomi siecirc z moim butem

Yarvi westchnsup1sup3

ndash Niektoacutere rzeczy nigdy siecirc nie zmienisup1

ndash Zabierzmy siecirc lepiej do historii ndash Matka Gundring wziecirc-

sup3a jednsup1 z ksisup1g z poacutesup3ki Osadzone w grzbiecie kamienie

bsup3ysnecircsup3y czerwienisup1 i zielenisup1

ndash Teraz Muszecirc wstaaelig tak wczeœnie jak Matka Ssup3ontildece

iquesteby nakarmiaelig twoje gosup3ecircbie Miasup3em nadziejecirc iqueste becircdecirc

moacutegsup3 siecirc wyspaaelig zanimhellip

ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin

ndash Na pewno nie

ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-

ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej

ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk

29

CZAS WOLNY

Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela

Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis

FR

AG

ME

NT

KS

Iyenmacr

KI

Colin McRaeAutobiografia legendy WRC

wygraaelig ten rajd Wy-

szedsup3em na prowadzenie

i miasup3em zamiar zrobiaelig

wszystko aby utrzymaaelig

je aiquest do kontildeca Wysta-

wisup3em przesup3oiquestonych na

proacutebecirc a oni mieli

poczucie iqueste muszsup1 coœ

z tym zrobiaelig Nigel Riddle

i John Spiller dwaj

najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-

cy Davida Richardsa

w y s z l i n a t r a s ecirc

ostatniego oesu i starali

siecirc zatrzymaaelig mnie

p r z e d m e t sup1 n a

wystarczajsup1co dsup3ugi

czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i

podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo

przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc

zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja

przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na

godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym

wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest

zrobisup3em

Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo

Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy

spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na

tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David

Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie

widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em

samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew

Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu

zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego

poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli

Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc

zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd

Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego

bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo

Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3

tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla

Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym

rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc

Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc

podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z

jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy

zwyciecircstwo Carlosowi

Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3

zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich

wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3

w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach

pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby

cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli

Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty

Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie

dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o

kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten

kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu

Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go

rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten

sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw

bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w

domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla

nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3

siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru

Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf

zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed

ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy

pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca

Piero Liatti takiqueste w Subaru

Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards

powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1

kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej

mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja

producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali

zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic

takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy

nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em

zwolniaelig i tyle

Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair

Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na

siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj

mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim

dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7

sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki

temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5

punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na

horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig

Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa

by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym

oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc

sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na

poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym

ssup3yszeaelig

Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co

zamierzam zrobiaelig Postanowisup3em iqueste sproacutebujecirc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

30

CZAS WOLNY

Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip

Liczba stron Wydawnictwo312 SQN

Zeskanujkod

ikup

ksisup1

iquestkecirc

kdk

Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w

ruchu samochodowym

-

- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza

Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa

nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek

wypadkoacutew i kolizji

-

ndash ussup3yszeliœmy

Co doksup3adnie zostanie zmienione

Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema

systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1

system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim

monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne

zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc

samochodu w salonie

-

- ssup3yszymy w kuluarach ndash

Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie

zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach

Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa

na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego

pracujemy nad nowymi

Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig

mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz

okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1

(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko

wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami

Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig

o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig

na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie

Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym

zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych

przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy

szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji

spalin samochody zostansup1 zastsup1pione nowymi spesup3niajsup1cymi najnowsze normy -

EURO 6)

Robert Lorenc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

32

kdk

Z DRUGIEJ STRONY ZDRUGIEJSTRONY

Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach

Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

33

AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis

ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)

czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300

12 412 62 41

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05

Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie

Regeneracja

ty lnych

belek

BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOGdla kierowcoacutew

Redakcja

Reklama

Zamawianie internetowego wydania gazety

Wydawca

Wszelkie prawa zastrzeiquestone

31-159 KrakoacutewAl J Ssup3owackiego 17Atelfax (12) 632 09 32e-mail kdkkdkplRedaktor naczelnyRobert Lorenc

Wyprodukowano w Polsce

Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A

KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015

tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl

e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

l

zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje

ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew

AUTO SERVICEEURO-MOTO-CAR SC

tel 501 172 488

KOMPLEKSOWE NAPRAWYWSZYSTKICH MAREKmechanika elektronikasprzedaiquest oryginalnych czecircœcido Renaultremonty silnikoacutew - benzynadieselremonty mechaniczneaut zabytkowych

Specjalizacja auta FRANCUSKIE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

KRAKOacuteW ul REJTANA 6 tel 12 656-04-64

Komputerowy

DO DREWNA I PRZEMYSpoundOWE

doboacuter

materiasup3y przygotowawczedodatkiakcesoria i narzecircdzia lakierniczekosmetyki samochodowespraye napesup3nianie lakieroacutew w spraye

lakiery akrylowe -

LAKIEROacuteW SAMOCHODOWYCH

D Y NA

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

34

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

KRZYSIEK

OS GREcircBApoundOacuteW UL GEODETOacuteW 18 B

telfax 12 686 13 78kom 505 269 716

500 272 822

SERWIS CZYNNYPN - PT 8 - 17

DIESEL SERWIS31-572 KRAKOacuteW ul NIEPOpoundOMSKA 55

osobowych ciecirciquestarowychi dostawczych oraz kopareki maszyn budowlanych

NAPRAWAPOJAZDOacuteW

(MAN SCANIA DAF VOLVO IVECOMERCEDES RENAULT DUTZ OPELBMW VW AUDI SKODA i inne)

REGENERACJA WTRYSKIWACZYTURBOSPREcircmacrAREK oraz POMPWYSOKIEGO CIŒNIENIA

REGENERACJA

WTRYSKIWACZY

POMPOWTRYSKIWACZY

BOSCH COMMON RAIL

NAPRAWA SILNIKOacuteW

WYSOKOPREcircmacrNYCH

NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych

NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKOacuteWAIRBAG ABS ECU IMMO

NAPRAWA FAP DPFDOPASOWANIE

KLUCZYKOacuteWNAPRAWA I OSpoundUGA

UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI

DIAGNOSTYKASAMOCHODOWA

AUTOELEKTRONIKA

NAWIGACJESAMOCHODOWE

RADIO-CODE

VDO

kw

ota

do

zap

sup3aty

zsup35500

Zakres ussup3ug wchodzsup1cych w kupon rabatowyznajduje siecirc na stronie wwwvulkopl

KrakoacutewOs 2 Pusup3ku Lotniczego 2b

tel 12 648 18 19

Casup3orocznaobssup3uga

samochodu

wwwvulkopl

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

35

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

KRAKOacuteWAl 29-go Listopada 154

tel (12) 415-15-57

LAKIERY SAMOCHODOWENARZEcircDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach

TAPICERSTWOSAMOCHODOWE

TAPICERSTWOMEBLOWE

-skoacuterzana i welurowa

- na siedzenia-

tapicerka

pokrowcenaprawa foteli

-( wspoacutesup3czesne i antyki )-wnecirctrz i lokaliwg indywidualnegoprojektu

renowacja mebli

wystroje

Krakoacutew ul Pachontildeskiego 11 tel (12) 415 50 56e-mail biuroct-vantagepl wwwct-vantagepl

SPECJALIZACJA

Krakoacutew ul Cechowa 129tel 509-944-946 513-143-891

zapraszamy pn - pt 830 - 1800 sob 830 - 1400

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

nowe opony

klimatyzacja

elektromechanika

mechanika

czecircœci zamienne

przeksup3adki opon

elektroniczna diagnostyka

Nazw

yfirm

iic

hzn

akito

waro

we

zosta

sup3yuiquesty

tew

cela

ch

info

rmacyjn

ych

issup1

zastr

zeiquesto

ne

prz

ez

ich

wsup3a

œcic

ieli

Wieliczka ul Narutowicza 24tel 12 686 30 60 12 686 30 61tel 12 686 10 66 12 686 10 55

wwwautoeurocompl

HURTOWNIA CZEcircŒCISAMOCHODOWYCH

HURT - DETAL

DOSTAWA GRATISRABAT DLA TAXI

HAMULCE

PASKI KLINOWEI ROZRZyenDU

USZCZELKI

SPRZEcircGpoundA AMORTYZATORY

HAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA

UKpoundADY ROZRZyenDU

FILTRY

KNECHT

SONDY ŒWIECE

CHEMIAWARSZTATOWA

CONTITECHU

ROLKINAPEcircDOWE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

Krakoacutew ul Centralna 75tel (12) 644 72 01

mechanika pojazdowa

wwwaservicepl

biuroaservicepl

Page 6: KATALOG dla kierowców #270 [kwiecień 2015]

TEST VW Golf R 20 TSI 4MOTION BMT 300 KM DSG

To powinno byaelig zabronioneNa szczecircœcie nie jest

Jesteœ nieletni a chcesz sproacutebowaaelig owocu w postaci

sfermentowanej Nic z tego Dawniej nawet jeœli ledwo

wystawasup3eœ z dzieciecirccego woacutezka wystarczysup3o nie robiaelig miny

wystraszonego kroacutelika by zdobyaelig upragnionsup1 puszkecirc Dzisiaj

zamiast tego ssup1 wszecircdzie naklejki iqueste nic z tego A gdy jesteœ

pijany roacutewnieiquest musisz obejœaelig siecirc smakiem A przecieiquest kaiquestdy o

tym wie iqueste choaeligby nie wiem jakie zapasy poczynisup3 to zawsze

zabraknie jednej poacutesup3litroacutewki

Na poksup3ad samolotu nie wejdziecie z pilnikiem do paznokci bo

zostaniecie potraktowani jako ktoœ kto chciasup3by wylsup1dowaaelig w

innym miejscu niiquest jest to zapisane na tablicy odlotoacutew a jedyne

co moiquestecie zrobiaelig to zniweczyaelig wypielecircgnowane tipsy gadatliwej

ssup1siadki z fotela obok

Jak mawiajsup1 prawnicy na kaiquestdego znajdzie siecirc paragraf Jeœli

nie to w kolejce stojsup1 ekolodzy a poacuteŸniej specjaliœci od

bezpieczentildestwa ktoacuterzy tylko czekajsup1 by potraktowaaelig kartkecirc

papieru jak potencjalne narzecircdzie zbrodni

Czemu moiquestecie zawdziecircczaaelig ten przydsup3ugi wstecircp Ano najnow-

szemu produktowi z Wolfsburga Jeszcze parecirc lat temu nikt

sup3sup1cznie z pisarzami science fiction nie œmiasup3 przypuszczaaelig iqueste

pod kompaktowym psup3aszczykiem producenci zmieszczsup1 silniki o

mocach rzecircdu 300 koni i wydajniejszsup1 niiquest kierowca wyœcigowy

skrzyniecirc biegoacutew Wystarczy przypomnieaelig sobie iqueste pierwsza

generacja Golfa GTI miasup3a porywajsup1ce 110 czystej krwi ruma-

koacutew Jednak ktoœ postanowisup3 zrobiaelig niemoiquestliwe moiquestliwym i stwo-

rzyaelig z szablonowego niemieckiego kompaktu coœ na ksztasup3t

porecirccznej wyœcigoacutewki Ktoœ w Dolnej Saksonii chyba siecircgnsup1sup3 po

biasup3y œnieg i wcale nie mam tu na myœli pogody Politycy z

Brukseli juiquest pewnie zastanawiajsup1 siecirc jak zabroniaelig jego produkcji

Z ktoacuterej strony by nie spojrzeaelig na kompaktowego

Volkswagena to motoryzacyjne wcielenie urzecircdnika

urzecircdu skarbowego Wykonuje swojsup1 mroacutewczsup1 pracecirc w

beiquestowej œredniej jakoœci marynarce oraz ciemnym

krawacie i niemal nikt nie zwraca na niego uwagi

Jednak w tej wersji ma pod sobsup1 damsksup1 bieliznecirc Jeœli

zatem jesteœ fetyszystsup1 lub po prostu zwyczajnie GTI to

dla ciebie za masup3o uwaiquestniej przypatrz siecirc wersji

oznaczonej litersup1 R

Na zewnsup1trz jedynsup1 powaiquestnsup1 zmiansup1 ssup1 cztery kontildecoacutewki

uksup3adu wydechowego Resztecirc od biedy moiquestna by uznaaelig

jako odrobinecirc nonszalancji iniquestynieroacutew lub elementy

pakietu stylistycznego W duiquestej mierze to nadal

kompaktowy Golf Bardzo blisko tutaj do zwyksup3ego GTI

Dopiero bardzo uwaiquestni zauwaiquestsup1 dodatki w postaci

srebrnych lusterek jak w modelach S od Audi listwecirc na

grillu w takim samym kolorze 19-calowe felgi o

unikalnym wzorze oraz naturalnie kilka znaczkoacutew R

Roacutewnieiquest we wnecirctrzu proacuteiquestno szukaaelig karkosup3omnych

zmian Na konsoli centralnej posup3yskuje czarny plastik

kierownica dumnie nosi 23-cisup1 literecirc polskiego alfabetu

a kubesup3kowe fotele zapewniajsup1 misiowy uœcisk Reszta

jak w zwyksup3ym Golfie czyli casup3kiem przestronne wnecirctrze

ktoacutere zostasup3o solidnie zmontowane z dobrej jakoœci

materiasup3oacutew Jedyny niuans to mniejszy bagaiquestnik W

plebejskich odmianach dostajemy rozssup1dne 380 litroacutew

pojemnoœci podczas gdy w kroacutelewskiej 343 jednak

roacuteiquestnica rzecircdu 10 procent nie jest nadmiernie

dokuczliwa

Podobno iquestyjemy w wolnym kraju i nie chodzi mi tu bynajmniej o tempo zmian Udasup3o siecirc nam iquestyaeligw kawasup3ku œwiata ktoacutery ma jaksup1œ wolnoœaelig jakkolwiek by tego pojecirccia nie zdefiniowaaelig Ale sproacutebujciecoœ tylko zrobiaelig to za chwilecirc zjawi siecirc ktoœ z dsup3ugopisem i notesem do wypisywania bilecikoacutewz okreœlonsup1 kwotsup1 Powiedzenie iqueste wszystko jest zabronione to spore naduiquestycie ale jeœli przyjdziewam do gsup3owy zjeœaelig miecircso w pisup1ty dzientilde tygodnia to wiecirckszoœaelig sposup3eczentildestwa spojrzy na wasz politowaniem i pokropi œwiecircconsup1 wodsup1 i to pomimo iqueste czecircœaelig ich iqueston chodzi zabandaiquestowanaa ostatnio u spowiedzi byli na Wielkanoc W 1990 roku

Tekst (99octanowpl) Zdjecirccie VW PressWojciech Dorosz

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

06

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

Odeszsup3y czasy R32 i wielkich silnikoacutew V6 Pod masksup1

rozpycha siecirc identyczna jednostka jak w GTI tylko iqueste

tutaj osisup1ga wrcowe 300 koni mechanicznych oraz 380

Nm momentu obrotowego ktoacutery dziecircki pomocy

turbosprecirciquestarki jest dostecircpny w dieslowskim zakresie

obrotoacutew To wystarczy by nadaaelig flagowemu modelowi

osisup1gi lepsze niiquest w 964 Turbo czy M3 E92 Nawet 385-

konny Jaguar XK z V8-mksup1 ma ksup3opot w dotrzymaniu mu

kroku i musi podkuliaelig ogon R do pierwszej setki

przyspiesza w 49 sekundy a precircdkoœaelig maksymalna

jest ograniczona elektronicznie do 250 kmh

Byaelig moiqueste silnik nie brzmi zbyt spektakularnie ale

bynajmniej nie jest cichy Jedna przegazoacutewka wystarczy

by wszyscy zrozumieli iqueste nie powinni pchaaelig siecirc na lewy

pas W razie czego wystarczy kopnsup1aelig pedasup3 gazu co

powoduje burkniecirccie posup3sup1czone z chrapniecircciem jak u

duiquestego zwierza Trzeba tylko robiaelig to w trybie Race W

pozostasup3ych czterech arie nie brzmisup1 juiquest tak soczyœcie

Jak na swoje osisup1gi Golf R jest casup3kiem oszczecircdny

Prowadzony doœaelig dynamicznie zuiquestywa œrednio w

granicach 12 litroacutew Oczywiœcie gnany po wsup1skich

trasach i zmuszany to czecircstych

startoacutew spod œwiatesup3 (czytaj

temperowaniu wsup3aœciciel i

tuningowanych Hond) spali

sporo wiecirccej a zbiornik na

drogocenny psup3yn ma tylko

skromne 55 litroacutew pojemnoœci

Nieocenionym dobrym duchem

silnika jest skrzynia biegoacutew

Szeœciobiegowe DSG sprawie

o r a z p sup3 y n n i e iquest o n g l u j e

przesup3oiquesteniami i prawdecirc moacutewisup1c

robi to jako jedna z najlepszych

przeksup3adni na rynku

Sporym zaskoczeniem okazuje

siecirc uksup3ad kierowniczy Mimo iqueste

jest progresywny zapewnia

naprawdecirc sporo czucia i jest

ponadprzeciecirctnie precyzyjny To

coœ co zdecydowanie doceniasz gdy wsup3aœnie zbliiquesta siecirc

ciasny lewy jeden a nawierzchnia jest daleka od

suchego i gsup3adkiego asfaltu

Poza mocsup1 silnika najwiecircksze zmiany zaszsup3y w

podwoziu Wzglecircdem GTI obniiquestono je o 5 mm i nieco

utwardzono ale nadal ma wystarczajsup1co komfortowsup1

charakterystykecirc by jeŸdziaelig po mieœcie czy wybieraaelig siecirc w

dalekie podroacuteiqueste

Jednak najwiecirckszym dodatkiem jest napecircdzana tylna

oœ Co prawda napecircd nie jest stasup3y a tylko dosup3sup1czany

Nie lubiecirc za bardzo tego rozwisup1zania To trochecirc tak jak

kupowanie ogromnych zapasoacutew papieru toaletowego

gdy ma siecirc biegunkecirc zamiast przyjmowania

gargantuicznych iloœci wecircgla Ewentualnie koksu No

ale jednak jest A konkretniej sprzecircgsup3o typu Haldex 5-tej

generacji Podobno ma nawet coœ w rodzaju ktoacuteregoœ

tam z rzecircdu zmyssup3u co ma pomagaaelig w zasup3sup1czaniu tylnej

osi jeszcze przed wpadniecircciem w poœlizg przedniej Z

gracjsup1 potrafi przerzuciaelig nawet zdecydowansup1 wiecirckszoœaelig

mocy na tysup3 ale nie robi tego szczegoacutelnie dyskretnie

Ponadto nie spodziewajcie siecirc tylnonapecircdowej

charakterystyki prowadzenia lub tej rodem z Subaru W

tym rozwisup1zaniu nadal preferowane ssup1 przednie kosup3a

macreby bysup3a jasnoœaelig trakcja jest wspaniasup3a Na suchym nie

sposoacuteb wyprowadziaelig Golfa z roacutewnowagi jest niczym w pesup3ni

skupiony jogin ZnajdŸcie kawasup3ek prostej i wciœnijcie pedasup3 gazu

do oporu a zauwaiquestycie masup3e zagiecirccie czasoprzestrzeni Na

zakrecirctach jest jak przykrecirccony na stasup3e do podsup3oiquesta jednak

przyciœniecircty nadal oferuje zachowania bliiquestsze do tych rodem z

czegoœ przednionapecircdowego Dobra wiadomoœaelig jest taka iqueste

domoroœli rajdowcy becircdsup1 mogli wysup3sup1czyaelig ESP i kontrolecirc trakcji

co w zimowej aurze pozwoli im poczuaelig siecirc jak na ktoacuterymœ z

oesoacutew rajdu Monte Carlo Gorsza to taka iqueste wzglecircdem GTI R

przytysup3o o blisko 100 kilogramoacutew przez co teraz waiquesty prawie 15

tony I za sprawsup1 4Motion ma mniejszy bagaiquestnik

Ale nie to mnie najbardziej rozczarowuje w tej wersji Jazda

nawet blisko granicy jest sup3atwa jak zjedzenie kawasup3ka

œwisup1tecznego ciasta Urodzisup3em siecirc w czasach gdy 300 koni

mechanicznych bysup3o liczbsup1 niewyobraiquestalnsup1 magicznsup1 granicsup1

ktoacuterej przekroczenie gwarantowasup3o wstsup1pienie do klubu

najszybszych samochodoacutew na œwiecie Takich co to wierzgasup3y i

jeœli miasup3y dobry humor przy odrobinie przychylnoœci oraz dobrej

woli nie strsup1casup3y zuchwasup3ego jeŸdŸca Tutaj moiquestna robiaelig

wszystko z zamkniecirctymi oczami jednsup1 recircksup1 na kierownicy

dostojnie pykajsup1c fajkecirc jednoczeœnie W gruncie rzeczy Golf R

jest cholernie szybki ale masup3o

absorbujsup1cy Patrzsup1c na suche

dane techn iczne moiquestna

odnieœaelig wraiquestenie iqueste to

pierwszy naprawdecirc ekscytujsup1cy

Golf w historii Nie zmienia to

jednak faktu iqueste wszystko robi z

linijksup1 w recircku uiquestywajsup1c do tego

perfekcyjnie zatemperowanego

osup3oacutewka Byaelig moiqueste manualna

skrzynia poprawisup3aby odrobinecirc

sytuacjecirc i tym samym pozwolisup3a

zaoszczecircdziaelig 8100 zsup3otych

A jako iqueste o pienisup1dzach juiquest

mowa z jednej strony najszybszy

Golf wszech czasoacutew jest

casup3kiem rozssup1dnie wyceniony

Korzysta doksup3adnie z takiego

samego silnika identycznej

skrzyni biegoacutew bliŸniaczego

napecircdu na cztery kosup3a toiquestsamego zawieszenia oraz hamulcoacutew

co Audi S3 ktoacutere w piecircciodrzwiowej wersji wyglsup1da jak kombi i

jest do kupienia za 173 tysisup1ce zsup3otych Mniej nobilitujsup1cy

znaczek obniiquesta tecirc kwotecirc o 26 tysiecirccy Jednak dosup3oacuteiquestcie lepszsup1

nawigacjecirc skoacuterzansup1 tapicerkecirc adaptacyjne zawieszenie i kilka

gadiquestetoacutew a zobaczycie rachunek z cyfrsup1 2 na poczsup1tku To

zdecydowanie duiquesto nie tylko jak na Golfa Zwsup3aszcza iqueste 360-

konny Mercedes A45 AMG jest do wziecirccia za 185 kawasup3koacutew

Ale nawet nie to jest najciekawsze Otoacuteiquest za lekko ponad 200

tysiecirccy moiquestecie staaelig siecirc posiadaczami dwoacutech gosup3ych Golfoacutew

GTI Podstawowa wersja przyspiesza do setki co prawda w 65

sekundy ale jeœli wydacie niecasup3e 8 tysiecirccy w firmie MTM

zwiecirckszsup1 wam moc do poziomu tego z R i urwiecie 06

PoacuteŸniej kaiquestda jedna dziesisup1ta becircdzie was kosztowaaelig

dodatkowe 4 tysisup1ce Dosup3sup1czany napecircd dostaniecie jako

darmowsup1 opcjecirc

To wszystko jednak powoduje iqueste gdzieœ z tysup3u gsup3owy

kosup3acze siecirc pewna myœl Czy GTI naprawdecirc jest

niewystarczajsup1ce To coœ na ksztasup3t ksiecirccia podczas gdy

R to kroacutel pesup3nym obliczem I o wiele sup3atwiej jest podjsup1aelig

odpowiednisup1 decyzjecirc kiedy na œwiatsup3ach obok stoi

jakikolwiek innych gorsup1cy hatchback kdk

07

poundG SERWISulPoacutesup3sup3anki 30 30-740 Krakoacutew

e-mail infoautoserwiscowwwautoserwisco

( miecircdzy przejazdami kolejowymi)

tel 607 939 500tel 607 939 500

kw

ota

do

zap

sup3aty

Chip tuning19 TDI z grupy VW

zsup359900

TEST Renault Clio RS 200 EDC Monaco GP

Renault Clio RS - nowe rozdanie

Amatorom szybkiej jazdy nie trzeba przedstawiaaelig samochodoacutew

konstruowanych przez Renault Spor t Auta z Dieppe

wielokrotnie triumfowasup3y w rajdach i wyœcigach Logotyp Renault

Sport od lat zdobi takiqueste najszybsze drogowe modele

francuskiego koncernu Jednym z nich jest Clio

Historia mocnych Clio siecircga 1993 roku kiedy zadebiutowasup3o

147-konne Renault Clio Williams W 1999 roku na drogi wjecha-

sup3o Clio II Renault Sport (169 KM) Z biegiem czasu auto podkrecirc-

cono do 178 KM W 2006 roku w salonach pojawisup3 siecirc 197-

konny RS Bazsup1 do jego stworzenia bysup3o Clio trzeciej generacji

Wolnosssup1cy silnik domagasup3 siecirc wysokich obrotoacutew zawieszenie

bezlitoœnie informowasup3o o wszystkich mankamentach nawierz-

chni samochoacuted bsup3yskawicznie reagowasup3 na polecenia a nagsup3sup1

zmiansup1 obcisup1iquestenia moiquestna bysup3o wywosup3aaelig nadsterownoœaelig Clio z

miejsca zyskasup3o uznanie koneseroacutew mocnych wraiquestentilde

Do napecircdu nowego Clio RS zaprzecircgniecircto turbodosup3adowany

motor o pojemnoœci 16 litra Jednostka nowej generacji jest

liquestejsza od dotychczas stosowanej ndash co korzystnie wpsup3ywa

na wywaiquestenie samochodu Emisja dwutlenku wecircgla na

kilometr spadsup3a o 25 ndash znaczsup1ca redukcja jest uksup3onem

w stronecirc mieszkantildecoacutew pantildestw uzaleiquestniajsup1cych progi

podatkowe od spalania Turbo-silnik urzeka duiquestymi

poksup3adami momentu obrotowego Maksymalne 240 Nm

jest dostecircpne od 1750 do 5500 obrmin Kierujsup1cy

poprzednim Clio RS miasup3 do dyspozycji 215 Nm dopiero

przy 5400 obrmin Wyiquestszy i wczeœniej dostecircpny

moment obrotowy znaczsup1co poprawisup3 elastycznoœaelig ktoacutersup1

szybko docenimy podczas wyprzedzania czy iquestwawej jazdy

krecirctymi drogami By cieszyaelig siecirc dobrsup1 dynamiksup1 nie

trzeba krecircciaelig silnika do odciecirccia obrotoacutew

Wpadajsup1ce do turbosprecirciquestarki spaliny tracsup1 impet a

strumientilde gazu staje siecirc bardziej uporzsup1dkowany W

efekcie motory z turbinami nie brzmisup1 roacutewnie dobrze co

wolnosssup1ce jednostki Wkrecirccane na obroty Clio RS

jest hasup3aœliwe a przy redukcjach prycha z wydechu

Znamy jednak lepiej bdquogadajsup1cerdquo hot hatche Z dŸwiecircku

najwyraŸniej nie byli zadowoleni nawet twoacutercy

samochodu W menu systemu multimedialnego

znajdziemy aplikacjecirc R-Sound Po jej wsup3sup1czeniu odgsup3os

pracy silnika jest modulowany przez dŸwiecircki psup3ynsup1ce z

gsup3oœnikoacutew Nic nie stoi na przeszkodzie by Clio udawasup3o

brzmienie wyœcigowego motocykla czy Nissana GT-R

Natecirciquestenie dodatkowej œcieiquestki dŸwiecirckowej moiquestna

regulowaaelig Odpowiednio œciszona wzbogaca odgsup3os

pracy silnika ale nie irytuje

Silnik Clio RS ma dwa oblicza Albo zapewnia œwietne

osisup1gi zuiquestywajsup1c kilkanaœcie litroacutew paliwa na kaiquestde sto

kilometroacutew albo roztropnie obchodzi siecirc z benzynsup1

Doœaelig powiedzieaelig iqueste przy przepisowej jeŸdzie na trasie

200-konny agregat zadowala siecirc niecasup3ymi 7 l100km

W cyklu miejskim trzeba przygotowaaelig siecirc na 10-11

l100km Przyzwoicie jak na samochoacuted ktoacutery z

pierwszsup1 bdquosetksup1rdquo rozprawia siecirc w 66 sekundy i jest w

stanie osisup1gnsup1aelig 230 kmh

Amatorom mocnych wraiquestentilde polecamy dopsup3acenie 4000

zsup3 za pakiet Cup ktoacutery zwiecircksza rezerwy przyczepnoœci

Ogumienie GoodyearEagle F1 Asymmetric 2 w roz-

miarze 20545 R17 zostaje zastsup1pione przez opony

Dunlop Sport Maxx TT o wymiarach 20540 R18

Zawieszenie zostaje obniiquestone o 3 mm i utwardzone o

Turbodosup3adowany silnik wysup3sup1cznie piecircciodrzwiowe nadwozie i tylko dwusprzecircgsup3owa skrzynia Nowaodssup3ona Clio RS odcina siecirc grubsup1 linisup1 od swojego bezkompromisowego poprzednika Czy moiquestnamoacutewiaelig o zmianach na gorsze

poundukasz Szewczyk

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

08

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

OG

poundO

SZ

EN

IEW

poundA

SN

E

15 W polskich realiach zmodyfikowane podwozia nie

zawsze zdajsup1 egzamin Na Clio nie sposoacuteb jednak

narzekaaelig Jest twarde ale odpowiednio dobrana

progresja sprecirciquestyn w posup3sup1czeniu z amortyzatorami z

hydraulicznymi ogranicznikami sprawia iqueste nawet

powaiquestne nieroacutewnoœci ssup1 filtrowane ndash o nieprzyjemnym

dobijaniu czy wypadaniu plomb z zecircboacutew nie ma mowy

Nie brakuje natomiast radoœci z jazdy Clio RS bardzo

possup3usznie wykonuje polecenia kierujsup1cego Podkrecircca-

nie tempa nie robi na nim wiecirckszego wraiquestenia Renault

pozostaje stabilne i przewidywalne nawet przy bardzo

wysokich precircdkoœciach Trakcjecirc na szybko pokonywa-

nych zakrecirctach poprawia RS

Diff ndash elektroniczna blokada

mechanizmu roacuteiquestnicowego

ktoacutera hamuje buksujsup1ce kosup3o

pr zekazu jsup1c moment na

zewnecirctrznsup1 do zakrecirctu oponecirc

W zakresie granicznym pojawia

siecirc niewielka podsterownoœaelig

ktoacutersup1 moiquestna skompensowaaelig

odjecircciem gazu Reakcje na

zmiany obcisup1iquestenia ssup1 bardzo

spokojne Nawet po wysup3sup1czeniu

ESP nie trzeba obawiaaelig siecirc

nadrzucajsup1cego tysup3u - Clio staje

siecirc nerwowe dopiero podczas

szybkiej jazdy po wyboistych

drogach Uksup3ad kierowniczy jest

bezpoœredni i precyzyjny Zassup3u-

iquestysup3by na medal gdyby przekazy-

wasup3 wiecirckszsup1 iloœaelig sygnasup3oacutew o

rezerwach przyczepnoœci

Dwusprzecircgsup3owa skrzynia EDC

potrafi zmieniaelig bieg w 150 ms Sprawnie ale sposoacuteb

dziasup3ania przeksup3adni pozostawia niedosyt Przy

redukcjach zdarzajsup1 siecirc chwile zawahania Sposoacuteb

wrzucania wyiquestszych biegoacutew moacutegsup3by byaelig bardziej

zdecydowany Manetki do wybierania przesup3oiquestentilde zostasup3y

przytwierdzone do kolumny kierownicy wiecircc przy mocno

skrecircconej kierownicy siecircgniecirccie do nich moiqueste okazaaelig

siecirc niemoiquestliwe

Starty wspomaga system Launch Control Sposoacuteb

wsup3sup1czania procedury startowej jest skomplikowany

Przyciskiem na tunelu œrodkowym musimy wysup3sup1czyaelig tryb

Sport bsup1dŸ Race PoacuteŸniej naciskamy pedasup3 hamulca i

wciskamy manetki zmiany biegoacutew Na ekranie

komputera poksup3adowego pojawi siecirc informacja o

uaktywnieniu Launch Control Pozostaje docisnsup1aelig gaz

do podsup3ogi i w odpowiedniej chwili zdjsup1aelig nogecirc z pedasup3u

hamulca Clio ruszy z optymalnym poœlizgiem

napecircdzanych koacutesup3 Warto wspomnieaelig iqueste w cenniku

Renault podkreœla iiquest procedura star towa jest

przewidziana bdquodo testowania na torzerdquo

Wspomniana funkcja Sport usypia kontrolecirc trakcji oraz

przesuwa proacuteg interwencji ESP Skrzynia EDC moiqueste

pracowaaelig w manualnym bsup1dŸ automatycznym trybie

Przejœcie do programu Race wysup3sup1cza elektronikecirc

korygujsup1csup1 bsup3ecircdy kierujsup1cego ktoacutery musi pamiecirctaaelig

takiqueste o zmianach biegoacutew Skrzynia nie wrzuci wyiquestszego

biegu nawet po dokrecircceniu silnika do ogranicznika

obrotoacutew Jak przystasup3o na sportowy samochoacuted Clio RS

daje moiquestliwoœaelig zaprogramowania br zecircczyka

przypominajsup1cego o koniecznoœci zmiany przesup3oiquestenia

W menu rozbudowanego komputera poksup3adowego

znajdziemy RS Monitor ktoacutery informuje o bdquosporto-

wychrdquo parametrach pojazdu ndash min aktualnie rozwijanej

mocy stopniu otwarcia przepustnicy temperaturze w uksup3adzie

dolotowym stopniu uœlizgu koacutesup3 czy przecisup1iquesteniach na zakrecirctach

Ostatnie z wymienionych potrafisup1 przekroczyaelig proacuteg 1 g Kto

chciasup3by pochwaliaelig siecirc wynikami moiqueste zgraaelig je na pamiecircaelig USB

Informacje zapisujsup1 siecirc w formie zrzutu z ekranu Na tym nie

kontildeczsup1 siecirc ciekawe rozwisup1zania W czeluœciach elektroniki Clio

zaszyto porady ktoacutere mogsup1 przydaaelig siecirc osobom stawiajsup1cym

pierwsze kroki na torach wyœcigowych

Analogiczny RS Monitor spotkaliœmy we wczeœniej testo-

wanym 120-konnym Clio GT Na tym podobientildestwa siecirc nie

kontildeczsup1 Dla obu wersji Renault przygotowasup3o pakiety

stylistyczne oraz specjalne obrecirccze koacutesup3 Flagowsup1 wersjecirc Clio

najsup3atwiej zidentyfikowaaelig po œrednicy tarcz hamulcowych -

przednie majsup1 aiquest 320 mm

Podobientildestw miecircdzy wersjami

RS oraz GT nie brakuje teiquest we

wnecirctrzach gdzie znajdziemy

dobrze wyprofilowane fotele

aluminiowe naksup3adki na pedasup3y

czy listwy progowe z napisem

Renault Sport Szkoda iqueste

producent nie zdecydowasup3 siecirc

na mocniejsze zroacuteiquestnicowanie

uspor towionej wersji GT i

flagowego RS-a Przypominamy

iqueste popr zednia generacja

sportowego Clio otrzymywasup3a

min poszerzone bsup3otniki o

r ad y ka l n i e zm i en i on y ch

zderzakach nie wspominajsup1c

Czy celem aktualnej polityki jest

wysup3sup1cznie utrzymanie w ryzach

kosztoacutew produkcji Niewyklu-

czone iqueste poprzez ograniczenie

liczby zmian Renault chce pozyskaaelig nowych klientoacutew Rzucajsup1c

okiem na poprzednie Clio RS od razu wiedzieli iqueste majsup1 do

czynienia z niepraktycznsup1 wyœcigoacutewksup1 w cywilnym wydaniu

Nowa generacja samochodu nie manifestuje z daleka swoich

moiquestliwoœci Kto zapisze siecirc na jazdecirc proacutebnsup1 odkryje iqueste

samochoacuted zachowasup3 wszystkie atuty ssup3abszych Clio ndash z

nadwoziem mieszczsup1cym cztery dorossup3e osoby wygodnymi

fotelami i 300-litrowym bagaiquestnikiem wsup3sup1cznie

Hot hatche nigdy nie bysup3y tanie Najtantildeszym przedstawicielem

segmentu jest 136-konny Swift Sport (64 400 zsup3) Szczebel

wyiquestej znajdujsup1 siecirc Fabia RS (180 KM 72 550 zsup3) Fiesta ST (182

KM 74 600 zsup3) Ibiza Cupra (180 KM 75 900 zsup3) czy Peugeot 208

GTi (200 KM 83 300 zsup3) Clio RS startuje z poziomu 89 900

zsup3otych Czy z powodu wygoacuterowanej ceny Renault jest skazane

na poraiquestkecirc Niekoniecznie Sporo zaleiquesty od rabatu ktoacutery

zaproponuje sprzedawca W niektoacuterych przypadkach kartsup1

przetargowsup1 moiqueste okazaaelig siecirc 5-drzwiowe nadwozie

Wysoka cena poczsup1tkowa nie przeszkodzisup3a Renault w

przygotowaniu katalogu drogich opcji Poza rekomendowanym

pakietem Cup (4000 zsup3) moiquestna wspomnieaelig o

podgrzewanych fotelach (1000 zsup3) kamerze cofania

(1500 zsup3) czy lakierach metalizowanych (1900-6000 zsup3)

Wisienksup1 na torcie jest limitowana wersja Monaco GP

ktoacutersup1 poznamy po biasup3ej karoserii z czarnymi dodatkami -

dachem i elementami aerodynamicznymi

Kosmetycznych zmian dokonano teiquest w kabinie Do Polski

trafi tylko 12 egzemplarzy specjalnego Clio Przy cenie

startujsup1cej z poziomu 94 900 zsup3 wersja Monaco GP

stanowi propozycjecirc dla wsup1skiego grona odbiorcoacutew kdk

09

tekst

pochodzi z

ZAMOacuteWREKLAMEcircjuiquest za

wwwkdkpl

wejdŸ na

i zamoacutew reklamecirc swojej firmy

wwwpromocjekdkpl

BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOGdla kierowcoacutew

zeskanuj kodi zamoacutew

tel 12 632 09 32e-mail reklamakdkpl

zsup34330

TECHNIKA W MOTORYZACJI

Turbosprecirciquestarka

Pierwsi byli Amerykanie

Po co stosuje siecirc turbosprecirciquestarkecirc

Co moiqueste byaelig zaskakujsup1ce pierwsze seryjnie produkowane

samochody osobowe wyposaiquestone w turbosprecirciquestarkecirc pojawisup3y siecirc

w Stanach Zjednoczonych - kroacutelestwie potecirciquestnych i niewysilonych

silnikoacutew wolnosssup1cych To wsup3aœnie za Oceanem w 1962 roku do

sprzedaiquesty trafisup3y Chevrolet Corvair Monza Spyder oraz

Oldsmobile F-85 Jetfire posiadajsup1ce jednostki napecircdowe

wspomagane przez turbosprecirciquestarkecirc Niestety nowatorskie

rozwisup1zanie okazasup3o siecirc niedopracowane i ksup3opotliwe w efekcie

czego oba pojazdy szybko zniknecircsup3y z rynku Europejskim

pionierem w stosowaniu turbosprecirciquestarki jest BMW ktoacutere w 1973

roku zaprezentowasup3o model 2002 turbo Samochoacuted wypro-

dukowany w liczbie 1672 egzemplarzy szybko zyskasup3 kultowy

status Obecnie jest cenionym i poszukiwanym klasykiem

Natomiast pierwszym seryjnie produkowanym samochodem

osobowym z turbodieslem pod masksup1 bysup3 Mercedes klasy S typu

W116 w wersji 300 SD ktoacutery pojawisup3 siecirc w 1978 roku z

przeznaczeniem na rynek poacutesup3nocnoamerykantildeski

Jak juiquest wspomniano na wstecircpie turbosprecirciquestarka pozwala

w sup3atwy sposoacuteb podnieœaelig moc i moment obrotowy

jednostki napecircdowej Parametry te zaleiquestsup1 min od iloœci

powietrza ktoacutera zostanie wtsup3oczona do cylindroacutew Im

becircdzie go wiecirccej tym osisup1gi silnika becircdsup1 lepsze Tutaj

dochodzimy do celu stosowania turbosprecirciquestarki

Mianowicie urzsup1dzenie to zgodnie ze swojsup1 nazwsup1

sprecirciquesta powietrze dostarczane do cylindroacutew dziecircki czemu

w tej samej objecirctoœci moiquestna zmieœciaelig wiecirckszsup1 jego iloœaelig

Turbosprecirciquestarka napecircdzana jest przez spaliny dlatego teiquest

montuje siecirc jsup1 na kolektorze wydechowym Podstawo-

wym elementem urzsup1dzenia jest wasup3 na ktoacuterego

przeciwlegsup3ych kontildecach znajdujsup1 siecirc wirnik turbiny oraz

wirnik sprecirciquestarki Gazy wydechowe kierowane ssup1 na

wirnik turbiny ktoacutery pod wpsup3ywem energii przepsup3ywu

spalin zaczyna siecirc obracaaelig To natomiast powoduje

obroacutet wasup3u a wiecircc takiqueste wirnika sprecirciquestarki ktoacutery sprecirciquesta

powietrze majsup1ce trafiaelig do cylindroacutew Zgodnie z prawami

fizyki (przemiana adiabatyczna) sprecirciquestaniu powietrza

towarzyszy wzrost jego temperatury a co za tym idzie

spadek gecircstoœci Zjawisko to ma bardzo niekorzystny

wpsup3yw na efektywnoœaelig dosup3adowania Aby temu zapobiec

stosuje siecirc intercooler (chsup3odnicecirc powietrza dosup3a-

dowujsup1cego) ktoacutery schsup3adza sprecirciquestone powietrze przed

dostarczeniem do cylindroacutew

Przez dsup3ugi czas podstawowym problemem z ktoacuterym

zmagali siecirc konstruktorzy turbosprecirciquestarek bysup3o zjawisko

turbodziury objawiajsup1ce siecirc opoacuteŸnionsup1 reakcjsup1 na

wciœniecirccie pedasup3u gazu przy niskich obrotach silnika

Wynikasup3o to z naturalnej bezwsup3adnoœci wirnika turbiny

Obecnie problem ten udasup3o siecirc w duiquestej mierze

wyeliminowaaelig Dokonano tego na dwa sposoby w

zaleiquestnoœci od rodzaju jednostki napecircdowej W

przypadku silnikoacutew wysokoprecirciquestnych wykorzystuje siecirc

turbosprecirciquestarki o zmiennej geometrii Rozwisup1zanie to

polega na zastosowaniu uksup3adu ruchomych sup3opatek

kierujsup1cych spaliny na wirnik turbiny Przy niskich

obrotach gdy precircdkoœaelig gazoacutew wydechowych jest

Walka z turbodziursup1

Historia turbosprecirciquestarki w seryjnie produkowanych samochodach osobowych liczy sobie ponad poacutesup3wieku Urzsup1dzenie umoiquestliwiajsup1ce w prosty sposoacuteb zwiecirckszenie osisup1goacutew silnika zastosowano najpierww jednostkach benzynowych a poacuteŸniej takiqueste w wysokoprecirciquestnych Z czasem turbosprecirciquestarka zaczecircsup3azyskiwaaelig coraz wiecirckszsup1 popularnoœaelig ktoacuterej apogeum moiquestemy obserwowaaelig w chwili obecnej

Tekst Zdjecirccie Volvo Car Corporationiniquest Mariusz Barantildeski

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

10

ustawienie sup3opatek przyniskich obrotach silnika

ustawienie sup3opatek przywysokich obrotach silnika

Turbosprecirciquestarka o zmiennej goemetrii

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

stosunkowo niewielka sup3opatki ssup1 przymykane Dziecircki

temu precircdkoœaelig strumienia spalin ulega zwiecirckszeniu co

z kolei przyspiesza reakcjecirc turbiny Natomiast przy

wysokich obrotach gdy precircdkoœaelig gazoacutew wydechowych

osisup1ga duiqueste wartoœci sup3opatki ustawiajsup1 siecirc w pozycji

otwartej co pozwala ograniczyaelig maksymalne dosup3a-

dowanie poundopatki ssup1 wraiquestliwe na wysokie temperatury

dlatego turbosprecirciquestarek o zmiennej geometrii nie

stosuje siecirc w silnikach benzynowych (temperatura

spalin w ich przypadku osisup1ga znacznie wyiquestsze wartoœci

niiquest w silnikach wysokoprecirciquestnych) Jedynym wyjsup1tkiem

jest tutaj Porsche ktoacutere od 2006 roku wykorzystuje

tego typu rozwisup1zanie w modelu 911 Turbo Pozostali

p r oducenc i s t a r a j sup1 s i ecirc

w y e l i m i n o w a aelig z j a w i s k o

tu rbodz iu r y w s i ln ikach

b e n z y n o w y c h p o p r z e z

stosowanie dwoacutech turbo-

sprecirciquestarek o stasup3ej geometrii

mniejszej (sprawdzajsup1cej siecirc

przy niskich obrotach) i wiecirckszej

(sprawdzajsup1cej siecirc przy wyso-

kich obrotach) Czasami za-

miast mniejszej turbosprecirciquestarki

stosuje siecirc kompresor czyli

sprecirciquestarkecirc mechanicznsup1 (napecirc-

dzansup1 przez wasup3 korbowy silni-

ka) w czym zassup3ynsup1sup3 koncern

Volkswagena Urzsup1dzenia pra-

cujsup1 w sposoacuteb szeregowy dziecircki

czemu uzyskuje siecirc roacutewno-

mierny przyrost mocy w casup3ym

zakresie obrotoacutew Maksymalne

dosup3adowanie ograniczane jest

tutaj poprzez specjalny zawoacuter

upustowy dla spalin

Mimo iqueste turbosprecirciquestarka to

stosunkowo masup3o skompli-

kowane urzsup1dzenie nie jest

wolna od usterek Warto jednak

mieaelig œwiadomoœaelig iqueste zdecydo-

wana wiecirckszoœaelig z nich wynika z

zan iedbantilde n iewsup3aœc iwe j

eksploatacji i niefachowej

obssup3ugi serwisowej Najbardziej

zaboacutejczy dla turbosprecirciquestarki jest

brak smarowania powodujsup1cy

zuiquestycie sup3oiquestysk oraz przegrzanie

a nawet pecirckniecirccie osi na ktoacuterej

osadzone ssup1 wirniki Same

wirniki roacutewnieiquest naraiquestone ssup1 na

uszkodzenia co dotyczy przede

wszystkim wirnika sprecirciquestarki W

jego przypadku najwiecirccej szkoacuted potrafisup1 wyrzsup1dziaelig

twarde ciasup3a stasup3e znajdujsup1ce siecirc czasami w zasysanym

powietrzu Takie zanieczyszczenia powodujsup1 pogiecirccie

lub wyszczerbienie wirnika co znacznym stopniu

pogarsza sprawnoœaelig casup3ego podzesposup3u

Newralgicznym punktem kaiquestdej turbosprecirciquestarki ssup1 takiqueste

uszczelnienia olejowe Jeœli ulegnsup1 uszkodzeniu olej

silnikowy przedostaje siecirc do uksup3adu dolotowego i

wydechowego Szczegoacutelnie niebezpieczne jest

przedostawanie siecirc oleju do dolotu gdyiquest w

konsekwencji œrodek smarny trafia do cylindroacutew gdzie

Usterki turbosprecirciquestarek

ulega spalaniu W skrajnych przypadkach prowadzi to do tzw

rozbiegania silnika powodujsup1cego najczecircœciej jego casup3kowite

zniszczenie (jednostka napecircdowa pracuje aiquest do momentu

spalenia casup3ego oleju silnikowego w skutek czego ulega

zatarciu) Opisane usterki dotyczsup1 zaroacutewno turbosprecirciquestarek o

stasup3ej jak i zmiennej geometrii W przypadku tych ostatnich

dochodzsup1 do tego awarie mechanizmu odpowiadajsup1cego za

zmianecirc ustawienia sup3opatek w zaleiquestnoœci od obrotoacutew silnika

Majsup1c samochoacuted wyposaiquestony w jednostkecirc napecircdowsup1 z turbo-

sprecirciquestarksup1 naleiquesty przestrzegaaelig kilku zasad eksploatacyjnych Po

pierwsze nie powinno siecirc ruszaaelig z miejsca zaraz po

uruchomieniu silnika Warto

odczekaaelig kilkanaœcie sekund

aby przez ten czas powstasup3o

o d p o w i e d n i e c i œ n i e n i e

smarowania turbosprecirciquestarki Po

drugie dopoacuteki silnik nie

osisup1gnie wsup3aœciwej temperatury

naleiquesty delikatnie uiquestywaaelig pedasup3u

gazu Wykorzystywanie pesup3nej

mocy gdy jednostka napecircdowa

jest jeszcze zimna bardzo

negatywnie wpsup3ywa na trwasup3oœaelig

uksup3adu dosup3adowania Trzeba

takiqueste pamiecirctaaelig aby po dyna-

micznej jeŸdzie nie wysup3sup1czaaelig

natychmiast silnika Powinien

on pracowaaelig jeszcze przez

chwilecirc na biegu jasup3owym co

pozwoli na spokojne ochsup3o-

dzenie rozgr zanej turbo-

sprecirciquestarki Kluczowe znacznie

ma roacutewnieiquest stosowanie oleju

silnikowego odpowiedniej

j a k o œ c i o r a z r z e t e l n e

przestrzeganie terminoacutew jego

wymiany

Regularnie wymieniaaelig naleiquesty

takiqueste filtr powietrza

Jeœli turbosprecirciquestarka ulegnie

zuiquestyciu do wyboru ssup1 dwie

opcje albo kupno nowej albo

regeneracja starej Mimo iqueste w

ostatnim czasie ceny nowego

podzesposup3u nieco spadsup3y jego

zakup cisup1gle wisup1iqueste siecirc ze

znacznym wydatkiem Duiquesto

tantildesza jest regeneracja starej

turbosprecirciquestarki Co istotne

jeiquesteli zabieg zostanie

przeprowadzony fachowo przy uiquestyciu czecircœci o wysokiej

jakoœci to urzsup1dzenie odzyska pierwotnsup1 sprawnoœaelig i

trwasup3oœaelig Prawidsup3owa regeneracja obejmuje wymianecirc

wszystkich uszczelnientilde i elementoacutew ruchomych (nawet

tych ktoacutere na pierwszy rzut oka nie wykazujsup1 oznak

zuiquestycia) oraz staranne oczyszczenie casup3ego urzsup1dzenia

W przypadku turbosprecirciquestarek o stasup3ej geometrii jest to

stosunkowo proste Bardziej problematyczna jest

natomiast regeneracja turbosprecirciquestarek o zmiennej

geometrii

Porady eksploatacyjne

Co zrobiaelig gdy siecirc zepsuje

kdk

TECHNIKA W MOTORYZACJI

11

BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOGdla kierowcoacutew

iquestyczy

Aby pisanki przybrasup3ywymarzony wyglsup1d

Aby Œwiecircta Wielkiej Nocyupsup3ynecircsup3y w misup3ej

rodzinnej atmosferze

Aby na stasup3e zagoœcisup3aradoœaelig i spesup3nisup3y siecirc

marzenia

Aby Œmigus Dyngusbysup3 wyjsup1tkowo

szalony i mokry

Partner rubryki

SPORT I TUNING

Cykl dla kaiquestdego

Jeœli chodzi o rajdy Œlsup1sk jest wyjsup1tkowym regionem Rundy

mistrzostw Polski odbywajsup1ce siecirc w tej czecircœci kraju tylko

potwierdzajsup1 tecirc tezecirc Wystarczy przypomnieaelig sobie jaka

atmosfera panowasup3a podczas ubiegsup3orocznego Rajdu Wissup3y

ktoacutery oglsup1dasup3a niespotykana na innych rundach RSMP liczba

kibicoacutew Podobnie wyglsup1dasup3 niemal kaiquestdy rajd odbywajsup1cy siecirc w

ramach mistrzostw Œlsup1ska Oczywiœcie na liœcie zgsup3oszentilde nie

widniasup3y nazwiska najlepszych kierowcoacutew a na starcie nie

stawasup3y najnowsze rajdoacutewki ale pod wzglecircdem emocji okrecircgowe

rozgrywki nie ustecircpowasup3y w niczym ogoacutelnokrajowemu

czempionatowi Walka o tytusup3 w 2014 roku podobnie jak w RSMP

trwasup3a do ostatniej rundy Dopiero Rajd Jastrzecircbski wysup3onisup3

zwyciecirczcecirc z pojedynku poundukasz Pienisup1iquestek ndash Piotr Baran Z pierw-

szego powaiquestnego tytusup3u w karierze moacutegsup3 cieszyaelig siecirc ten pierw-

szy Startujsup1cy dziœ w mistrzostwach Europy junioroacutew czecircstocho-

wianin uwaiquesta iqueste mistrzostwa Œlsup1ska ssup1 naturalnym krokiem do

powaiquestnej kariery ndash To obecnie najlepiej zorganizowana impreza

okrecircgowa Zainteresowanie zaroacutewno wœroacuted kibicoacutew jak i za-

wodnikoacutew jest ogromne Format rozgrywek jest ciekawy

mistrzostwa ssup1 teiquest œwietnie wypromowane Kaiquestdy kierowca

ktoacutery zaczyna swojsup1 karierecirc rajdowsup1 powinien sproacutebowaaelig

swoich sisup3 w tym cyklu ndash podkreœla Pienisup1iquestek Podobnego zdania

jest roacutewnieiquest jego najwiecirckszy konkurent Piotr Baran ndash Nie ma nic

lepszego niiquest walka na odcinkach specjalnych o kaiquestdsup1 sekundecirc

a czasami nawet o jej usup3amek Pod tym wzglecircdem te rozgrywki

nie majsup1 sobie roacutewnych w naszym kraju I chociaiquest jazda po

dsup3ugich odcinkach specjalnych daje nieporoacutewnywalnie duiquesto

wiecirccej frajdy to zaciecircta walka w œlsup1skich rajdach okrecircgowych

potrafi to zrekompensowaaelig ndash moacutewisup3 po jednym z zeszsup3orocznych

rajdoacutew wicemistrz Œlsup1ska

Organizatorzy pomimo w wiecirckszoœci pozytywnych opinii nie majsup1

zamiaru osiadaaelig na laurach Nadchodzsup1cy sezon becircdzie stasup3

pod znakiem nowoœci Przede wszystkim dziecircki nowym prze-

pisom zostanie zwiecirckszona dsup3ugoœaelig odcinkoacutew specjalnych Kie-

rowcy zmierzsup1 siecirc na proacutebach liczsup1cych nawet siedem kilo-

metroacutew Kolejna zmiana dotyczy systemu punktacji W 2015

roku obowisup1zywaaelig becircdzie klucz 25ndash18ndash15ndash12ndash10ndash8ndash6ndash4ndash2-

ndash1 Najwaiquestniejszy becircdzie jednak kalendarz ktoacutery obejmuje aiquest

osiem rund Mistrzostwa rozpocznsup1 siecirc juiquest w posup3owie kwietnia

od Rajdu Mikosup3owskiego a ich zakontildeczenie zaplanowano na

koniec listopada Woacutewczas w RSMŒl zadebiutuje Rajd Cieszyntilde-

skiej Barboacuterki Dobrze znana impreza nie becircdzie jedynsup1

nowoœcisup1 w kalendarzu Sioacutedmsup1 rundsup1 becircdzie rajd zorganizowa-

ny przez Automobilklub Zamkowy na terenie wojewoacutedz-

twa opolskiego Do rozgrywek powroacuteci Rajd Czechowicki

O tym jak powaiquestnie swoje zadania traktujsup1 organizatorzy

œwiadczy fakt iqueste harmonogram pierwszej rundy

poznaliœmy juiquest na dwa miesisup1ce przed jej startem Rajd

Mikosup3owski ktoacutery rozpocznie siecirc 18 kwietnia ma

uœwietniaelig min prolog w centrum miasta Dodatkowo dla

zawodnikoacutew przygotowano trasecirc zmienionsup1 w 80 proc w

stosunku do lat ubiegsup3ych ndash

ndash tsup3umaczysup3 dyrektor imprezy Jarossup3aw

Podjecircliœmy odpowiednie

dziasup3ania by rajd stasup3 siecirc jeszcze bardziej emocjonujsup1cy i

satysfakcjonujsup1cy zaroacutewno dla zawodnikoacutew jak i dla

kibicoacutew Mamy nadziejecirc iqueste uda nam siecirc osisup1gnsup1aelig

zamierzony efekt

Skwarek Pytanie czy to wystarczy by zastsup1piaelig na

rajdowej mapie puchar Polski Wsup1tpliwoœci nie ma

Tomek Porecircbski zawodnik od lat zwisup1zany z RSMŒl ndash

ndash wylicza kierowca z Bielska-Biasup3ej

Porecircbski swojsup1 karierecirc rozpoczynasup3 wsup3aœnie od startoacutew

w tym cyklu Podobnsup1 drogecirc przebyli takiqueste tacy zawod-

nicy jak Jarossup3aw Szeja poundukasz Habaj czy oczywiœcie

jeden z najbardziej znanych œlsup1skich kierowcoacutew Kajetan

Kajetanowicz Mieszkaniec Ustronia w latach

2003ndash2004 bysup3 dwukrotnie wicemistrzem Œlsup1ska

Sukces RSMŒl i likwidacja RPP zainspirowasup3y inne

automobilkluby Na zgliszczach RPP zorganizowane zo-

stansup1 w tym roku mistrzostwa min Dolnego Œlsup1ska

Podkarpacia czy teiquest Polski Zachodniej Pierwszy cykl

przygotowywany przez wrocsup3awski oddziasup3 PZM sksup3adaaelig

siecirc becircdzie z siedmiu rund Drugi rozgrywany w okrecircgu

rzeszowskim liczyaelig becircdzie trzy rajdy Najwiecirccej imprez

przeprowadzonych becircdzie w ramach ostatniego cyklu

ktoacutery odwiedzi wojewoacutedztwa zachodniopomorskie

pomorskie wielkopolskie i dolnoœlsup1skie Dodatkowo

zwolennicy luŸnej nawierzchni mogsup1 sprawdziaelig siecirc w

mazurskim Szuter Cup na ktoacutery zsup3oiquestsup1 siecirc trzy imprezy

Druga liga becircdzie zatem w tym sezonie mocna jak nigdy

jednak czy to wystarczy by przekonaaelig do siebie

zawodnikoacutew startujsup1cych w ubiegsup3ym sezonie w RPP

Nastroje i oczekiwania stara siecirc studziaelig jeden z

organizatoroacutew RSMŒl Andrzej Szkuta ndash

ndash tsup3umaczy dyrektor min Rajdu Wissup3y

Checirctnych kierowcoacutew co widaaelig na roacuteiquestnego rodzaju

forach nie brakuje Jednym z nich jest Kuba Szewczyk

ktoacutery w nadchodzsup1cym sezonie wystartuje bdquomistrzow-

sksup1rdquo Hondsup1 Civic Type-R ktoacutersup1 do tej pory jeŸdzisup3 poundukasz

Pienisup1iquestek ndash

ndash tsup3umaczy decyzjecirc kierowca ze Starego

Ssup1cza

O

tym iqueste to dobry pomyssup3 œwiadczy choaeligby fakt iqueste w

zeszsup3ym sezonie listy zgsup3oszentilde bysup3y kompletowane

jeszcze przed wymaganym terminem Mistrzostwa sksup3a-

dajsup1 siecirc z kroacutetkich kompaktowych rajdoacutew wpisowe jest

niskie moiquestna w nich startowaaelig niemal wszystkim i nie

ma mowy o iquestadnym wyœcigu zbrojentilde Mam nadziejecirc iqueste

to siecirc nie zmieni Przede wszystkim jest to cykl znakomi-

cie wpisujsup1cy siecirc pomiecircdzy profesjonalne RSMP a ama-

torskie sprinty

Nadchodzsup1cy

sezon jest jak na razie jednsup1 wielksup1 niewiadomsup1 Nie

mamy potwierdzonych informacji dotyczsup1cych

zawodnikoacutew ktoacuterzy chcsup1 przejœaelig z pucharu do mi-

strzostw Œlsup1ska Liczymy na to iqueste zostanie utrzymana

frekwencja z zeszsup3ego roku i nie becircdziemy schodziaelig

poniiquestej pusup3apu 70 zasup3oacuteg Cykle takie jak nasz muszsup1

przejsup1aelig rolecirc pucharu Polski jednak nie chcielibyœmy byaelig

kolejnsup1 mutacjsup1 tych rozgrywek Z zasup3oiquestenia zawsze

chcieliœmy byaelig i nadal chcemy organizowaaelig zawody dla

kaiquestdego

Mistrzostwa Œlsup1ska to przede wszystkim

dobrze zorganizowane zawody z fajnymi odcinkami

specjalnymi ktoacutere w tym roku becircdsup1 jeszcze dsup3uiquestsze Nie

ukrywam iqueste chciasup3em tak naprawdecirc startowaaelig w

pucharze Polski ale po zmianie regulaminu RSMŒl ssup1

najlepszsup1 opcjsup1

Decyzja o likwidacji Rajdowego Pucharu Polski spowodowasup3a powstanie luki pomiecircdzy mistrzostwamiPolski a rozgrywkami okrecircgowymi Zawodnicy ktoacuterych nie staaelig na starty w elicie skazani ssup1 nawystecircpy w tzw trzeciej lidze Na tym poziomie nie bysup3o dotsup1d zbyt duiquestego pola manewru Jednymz najbardziej oczywistych kierunkoacutew wydajsup1 siecirc byaelig dziœ Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Œlsup1skaktoacutere juiquest w ubiegsup3ym roku urastasup3y do miana najlepszego cyklu dla kierowcoacutew pragnsup1cych rozpoczsup1aeligswojsup1 karierecirc

Tekst Kacper Kapsa

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

12

tekst pochodzi zMiesiecirccznik dostecircpny

w punktach kolportaiquestu prasy

kdk

INFORMATOR FINANSOWY

INFLACJA

BRAK WIEDZY I LEKKOMYŒLNOŒAElig

Gsup3oacutewnym wrogiem naszych oszczecircdnoœci jest inflacja czyli

wzrost cen Przyjmuje siecirc iqueste w dobrze rozwijajsup1cej siecirc

gospodarce pewien niewielki wzrost cen jest nie tylko

nieszkodliwy ale nawet poiquestsup1dany Dlatego banki centralne

odpowiedzialne za trzymanie inflacji w ryzach ustalajsup1 tzw cel

inflacyjny nie na poziomie zero procent lecz zwykle ok 2 ndash 25

procent (obecnie tyle wynosi on w Polsce) Inaczej moacutewisup1c

prowadzsup1 taksup1 politykecirc pieniecirciquestnsup1 w wyniku ktoacuterej ceny powinny

rosnsup1aelig o taki wsup3aœnie wskaŸnik w cisup1gu roku W historii

gospodarczej bywasup3y jednak okresy kiedy inflacja wymykasup3a siecirc

spod kontroli Czasem ceny rossup3y w szalonym tempie (moacutewimy

wtedy o hiperinflacji) co miasup3o miejsce w Polsce w 1989 roku

Jeœli ktoœ w takim okresie trzyma swoje oszczecircdnoœci w

przyssup3owiowej skarpecie ndash traci poniewaiquest wartoœaelig odsup3oiquestonych

œrodkoacutew maleje Lepiej jest zatem lokowaaelig pienisup1dze w banku

choaelig i tutaj inflacja moiqueste daaelig siecirc nam we znaki - poniewaiquest

oprocentowanie lokat roœnie zazwyczaj z opoacuteŸnieniem w

stosunku do skokowych wzrostoacutew cen

Szybciej na wzrost cen reagowaaelig moiqueste (choaelig nie musi bo zaleiquesty

to od konkretnych okolicznoœci) wartoœaelig akcji czy cena

nieruchomoœci Zwsup3aszcza kupowanie nieruchomoœci jest

uwaiquestane za dobry sposoacuteb ochrony oszczecircdnoœci przed

deprecjacjsup1 w niepewnych czasach

W tym miejscu warto podkreœliaelig iqueste drugim zagroiquesteniem dla

naszych oszczecircdnoœci jest brak wiedzy bsup1dŸ lekkomyœlnoœaelig w

ich lokowaniu Setki tysiecirccy osoacuteb w roacuteiquestnych krajach co jakiœ czas

pada ofiarsup1 oszustw ze strony nieuczciwych firm zachecirccajsup1cych

do uczestnictwa w przedsiecircwziecircciach majsup1cych bdquocudownierdquo

pomnaiquestaaelig powierzone im pienisup1dze - ssup1 to min tak zwane

piramidy finansowe Komisja Nadzoru Finansowego (KNF)

definiuje piramidecirc finansowsup1 jako strukturecirc w ktoacuterej zysk danej

osoby zaleiquesty od wpsup3at osoacuteb znajdujsup1cych siecirc niiquestej w tym

systemie Dziasup3alnoœaelig piramidy polega zatem na obiecywaniu

zyskoacutew uczestnikom przede wszystkim za zwerbowanie nowych

osoacuteb do wpsup3acania pieniecircdzy a nie na œwiadczeniu

rzeczywistych ussup3ug inwestycyjnych Ssup3ynnsup1 piramidsup1 z ostatnich

lat bysup3a piramida Bernarda Madoffa znanego amerykantildeskiego

finansisty ktoacutery oszukasup3 sup3sup1cznie 135 tys klientoacutew - zaroacutewno

osoby fizyczne min aktoroacutew Johna Malkovicha i Kevina

Bacona jak i duiqueste organizacje tj HSBC Fortis Royal

Bank of Scotland Socieacuteteacute Geacuteneacuterale czy fundacjecirc Stevena

Spielberga Fundusz miasup3 charakter elitarny i naleiquestasup3y do

niego roacutewnieiquest osoby ze œwiata biznesu polityki kultury -

moiquestna bysup3o do niego przystsup1piaelig wysup3sup1cznie majsup1c

rekomendacjecirc a minimalna kwota inwestycji wynosisup3a 10

mln dolaroacutew Madoff cieszysup3 siecirc duiquestym zaufaniem

sposup3ecznym lecz jak wykazasup3o œledztwo przez ostatnie

13 lat swojej dziasup3alnoœci nie inwestowasup3 gromadzonych

pieniecircdzy Zostasup3 skazany w 2009 roku na 150 lat

wiecirczienia

W Polsce w ostatnich latach najlepszym przyksup3adem

tego rodzaju dziasup3alnoœci bysup3a firma Amber Gold

oferujsup1ca swoim klientom inwestycje w zsup3oto srebro

platynecirc i inne kruszce Firma wysup3udzisup3a pienisup1dze od

ponad 11 tys klientoacutew na kwotecirc co najmniej 660 mln

zsup3otych Od lipca 2012 r prowadzone jest œledztwo w tej

sprawie

Powyiquestej opisane przyksup3ady pokazujsup1 dlaczego

oszczecircdnoœci warto lokowaaelig tylko w sprawdzonych

instytucjach finansowych dziasup3ajsup1cych legalnie na

podstawie licencji i becircdsup1cych stale pod nadzorem

wsup3adz Listecirc podmiotoacutew w zwisup1zku z dziasup3alnoœcisup1

ktoacuter ych zsup3oiquestono zawiadomienie o podejrzeniu

popesup3nieniu przestecircpstwa moiquestna znaleŸaelig na stronie

internetowej Komisj i Nadzoru Finansowego

wwwknfgovpl

Rzecz jasna zdarzajsup1 siecirc takiqueste sytuacje gdy instytucje

bankowe ogsup3aszajsup1 upadsup3oœaelig ndash ma to jednak miejsce

niezwykle rzadko Jednak nawet jeœli taka sytuacja

zaistnieje to dziecircki istnieniu funduszy gwarancyjnych

zdecydowana wiecirckszoœaelig klientoacutew upadsup3ych bankoacutew

odzyskuje wiecirckszoœaelig swoich oszczecircdnoœci

Problemem Polakoacutew ssup1 teiquest szybkie poiquestyczki czyli tzw

chwiloacutewki Niestety hassup3o bdquozastaw siecirc a postaw siecircrdquo

wcisup1iquest cieszy siecirc nieprzemijajsup1csup1 popularnoœcisup1

Dlaczego bdquochwiloacutewkirdquo ssup1 tak popularne Z badantilde

Fundacji Kronenberga przy Citi Handlowy wynika iqueste

przede wszystkim ze wzglecircdu na moiquestliwoœaelig szybszego

uzyskania pieniecircdzy niiquest w przypadku ubiegania siecirc o

kredyt w banku (54) W dalszej kolejnoœci badani

wskazujsup1 minimum formalnoœci (36) i brak potrzeby

udowadniania zdolnoœci kredytowej (31) Chwiloacutewka

wydaje siecirc byaelig zatem wygodnym rozwisup1zaniem

przynajmniej dla niektoacuter ych 5 osoacuteb ktoacutere

kiedykolwiek skorzystasup3y z takiej poiquestyczki chce zrobiaelig to

ponownie a przy wyborze firmy kierujsup1 siecirc przede

wszystkim wysokoœcisup1 comiesiecirccznej raty

Naleiquesty jednak pamiecirctaaelig iqueste czasami iquestycie moiqueste nas

zaskoczyaelig i nieprzewidziana sytuacja sprawi iqueste casup3y

nasz misternie skonstruowany plan spsup3acania

zobowisup1zantilde runie jak domek z kart Woacutewczas okazuje

siecirc iqueste odsetki od masup3ej wydaje siecirc poiquestyczki becircdsup1

rosnsup1aelig lawinowo i ani siecirc obejrzymy jak becircdziemy braaelig

kolejnsup1 poiquestyczkecirc by spsup3aciaelig tecirc pierwszsup1 Niestety

prawda jest taka iqueste chociaiquest slogany reklamowe moacutewisup1

co innego to poiquestyczka w instytucji pozabankowej jest

przedsiecircwziecircciem bardzo ryzykownym i warto przed

podpisaniem umowy powaiquestnie zastanowiaelig siecirc czy nas

na nisup1 staaelig

bdquoCHWILOacuteWKIrdquo

Utrata wszystkich oszczecircdnoœci nie zdarza siecirc tak rzadko jak nam siecirc wydaje Niestety by straciaeligdorobek iquestycia wystarczy czasem jeden nierozwaiquestny krok Na co uwaiquestaaelig i czego unikaaelig by niezostaaelig bankrutem

Fundacja Kronenberga przy Citi Handlowy

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

14

kdk

Co moiqueste zagraiquestaaelig naszymoszczecircdnoœciom

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

15

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

czynne

pon-pt

830 - 1630

soboty

900 - 1400

30-613 Krakoacutew - Kurdwanoacutew ul Myœlenicka 50A

tel zaksup3ad (12) 654 62 48 ( 830 - 1630 )

tel kom 501 477-521

Polecamy ussup3ugi w zakresie

- naprawa samochodoacutew z materiasup3oacutew powierzonych i wsup3asnych po

konkurencyjnych cenach

- na iquestyczenie Klienta przyjeiquestdiquestamy po samochoacuted i odwozimy po naprawie

- drobne ussup3ugi œlusarskie

ZAKpoundAD MECHANIKI POJAZDOWEJZAKpoundAD MECHANIKI POJAZDOWEJ

zaksup3ad œwiadczy ussup3ugi od 1980 roku

Janusz Makoacutewka

drobne naprawy wykonujemy na poczekaniu

zapewniamy terminowoœaelig i solidnoœaelig

WULKANIZACJAMONTAmacr KOacutepound

12 636-61-36501 44-10-10

OPONTEX

Krakoacutew Walewskiego 19(przecznica z Bronowickiej) OPONY

WYWAmacrANIE KOMPUTEROWE

FELGI STALOWE I ALU

NOWEI UmacrYWANE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

INFORMATOR FINANSOWY

Partner rubryki

Stopniowo bezpoœrednia likwidacja szkoacuted staje siecirc ussup3ugsup1

standardowsup1 Posiada jsup1 w swoich ofertach coraz wiecirccej

ubezpieczycieli Jest to ussup3uga polegajsup1ca na skroacuteceniu do

minimum formalnoœci przy likwidacji szkody komunikacyjnej co

jest moiquestliwe dziecircki temu iqueste szkodecirc zgsup3aszamy bezpoœrednio do

swojego wsup3asnego ubezpieczyciela a nie do podmiotu

ubezpieczajsup1cego sprawcecirc wypadku Nasz ubezpieczyciel

wystecircpuje o zwrot odszkodowania ktoacutere wypsup3acisup3 do

ubezpieczyciela sprawcy kolizji

Polska Izba Ubezpieczentilde przygotowasup3a projekt majsup1cy

ujednoliciaelig system BLS dla wszystkich TU funkcjonujsup1cych na

rynku Data wprowadzenia projektu PIU zapowiadana bysup3a

poczsup1tkowo na kwiecientilde br jednak najprawdopodobniej termin

ten zostanie przesuniecircty Ujednolicony system ma dziasup3aaelig tak

aby z ussup3ugi bezpoœredniej likwidacji szkoacuted mogli korzystaaelig

wszyscy posiadacze OC System ma siecirc opieraaelig na modelu

rozliczentilde ryczasup3towych co oznacza iqueste ubezpieczyciele rozliczajsup1

siecirc miecircdzy sobsup1 na bazie ustalonych kwot a nie kaiquestdorazowo po

rzeczywistych kosztach szkody Ma to pomoacutec wyeliminowaaelig

spor y pomiecircdzy zaksup3adami co do wysokoœci

odszkodowantilde Nowy system becircdzie rozliczasup3 szkody w

sposoacuteb jednolity u wszystkich ubezpieczycieli

posiadajsup1cych w swojej ofercie BLS

Ssup1 sytuacje w ktoacuterych szkody likwidowane becircdsup1 musiasup3y

byaelig w sposoacuteb tradycyjny Stanie siecirc tak min jeœli

wartoœaelig szkody przekroczy kwotecirc 30 000 zsup3 lub gdy w

wyniku zdarzenia ucierpieli ludzie i ssup1 ranni albo gdy

doszsup3o do skomplikowanej kolizji ale bez jednoczesnego

kontaktu miecircdzy pojazdami Aby zastosowane bysup3a

Ujednolicony system

Kiedy nie skorzystamy z BLS

bezpoœrednia likwidacja szkoacuted w zdarzeniu nie moiqueste

braaelig udziasup3u wiecirccej niiquest 2 pojazdy

Najwiecirckszsup1 zaletsup1 tego rozwisup1zania dla klienta jest

szybki proces likwidacji Istotne jest takiqueste poczucie

komfortu korzystajsup1cego z ussup3ugi firmy z ktoacutersup1

wspoacutesup3pracuje Proces jest w duiquestym stopniu

uproszczony co wpsup3ywa na zmniejszenie kosztoacutew jego

przebiegu Do tej pory ubezpieczyciele checirctnie

wprowadzajsup1 BLS do swoich ussup3ug poniewaiquest wpsup3ywa

ona dobrze na ksztasup3towanie wizerunku Firmy ssup1

postrzegane jako bardziej skuteczne i dziasup3ajsup1ce

szybciej Dziecircki systemowi zmieniajsup1 siecirc relacje

zaksup3adoacutew ubezpieczentilde ze swoimi klientami

Ubezpieczyciel stale obssup3uguje swoich klientoacutew Klient

nie tylko przekazuje mu sksup3adki ale roacutewnieiquest otrzymuje

od niego odszkodowanie co bezpoœrednio przeksup3ada

siecirc na poprawecirc relacji pomiecircdzy poszkodowanym i

ubezpieczycielem a nastecircpnie na sksup3onnoœci klienta do

wyboru droiquestszej ale jednak jak mu siecirc becircdzie

wydawasup3o lepszej ussup3ugi danej firmy Moiqueste to

skutkowaaelig wzrostem lojalnoœci klientoacutew wobec swoich

ubezpieczycieli

Wprowadzane od kilku miesiecirccy na polski rynek

rozwisup1zanie wydaje siecirc byaelig korzystne zaroacutewno dla

klientoacutew jak i dla ubezpieczycieli Pierwsi mogsup1 liczyaelig na

szybkie i bezstresowe zasup3atwienie wszelkich

formalnoœci ubezpieczyciele natomiast na wzrost

lojalnoœci swoich klientoacutew co z czasem roacutewnieiquest moiqueste

przeksup3adaaelig siecirc na zyski

Przede wszystkim wygoda

Obecnie z bezpoœredniej likwidacji szkoacuted korzystaaelig mogsup1 klienci kilku TowarzystwUbezpieczeniowych w Polsce Jednak juiquest niedsup3ugo BLS dostecircpna becircdzie na casup3ym rynkuubezpieczeniowym w kraju Co dziecircki tej ussup3udze zyskajsup1 klienci Czy jest ona korzystnatakiqueste dla ubezpieczycieli

macraneta Pilarska (Comperiapl)

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

16

kdk

Bezpoœrednia likwidacja szkoacuted todobre rozwisup1zanie

foto

sxc

hu

(wax1

15)

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

17

5RABATU

Z

KATALOGIEM

30-969 Krakoacutewul Ujastek 11tel 12 681 82 54fax 12 681 81 64wwwtransbudcomple-mail boschtransbudcompl

Transbud Nowa Huta SA

Diesel Centrum

Profesjonalny aparatury wtryskowejdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych

pomp rzecircdowych sterowanych

mechanicznie i elektrycznie

pomp rozdzielaczowych VE VE-EDC

pomp wtryskowych VP 2930 VP 44

pomp wysokiego ciœnienia cp cp cp

wtryskiwaczy wszystkich typoacutew

wtryskiwaczy COMMON RAIL

pompowtryskiwaczy i pomp pld

SERWIS

NAPRAWY I DIAGNOSTYKA

1 2 3

Stacja Demontaiquestu Pojazdoacutew

rozbite skorodowane niesprawnewystawiamy zaœwiadczenia niezbecircdne do wydziasup3u komunikacji

oraz dokumenty do wyrejestrowania pojazdu

sprzedaiquest uiquestywanychczecircœci samochodowych

z gwarancjsup1opony nowe i uiquestywane

moiquestliwy montaiquestw naszym serwisie

SKUPUJEMY WSZYSTKIE POJAZDY

Wadowice

Myœlenice

Gsup3ogoczoacutew 819

Krakoacutew dysponujemy wsup3asnym transportem

tel 12 273 07 25 tel kom 886 699 832 e-mail demotdemotpl

FPHU Strefa SerwisowaFPHU Strefa SerwisowaPiotr Ziarko

ul Cechowa 100 b 30-685 Krakoacutew telfax 12 264 70 70zapraszamy poniedziasup3ek - pisup1tek 800 - 1900 sobota 800 - 1300

Naprawa uksup3adoacutew klimatyzacjiKOMPLEKSOWE SPRAWDZENIE AUTA PRZED KUPNEM

Naprawa uksup3adoacutew klimatyzacji

Geometria - Mechanika pojazdowa -

Szybkie wymiany oleju - Diagnostyka komputerowa silnika

Wulkanizacja

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

18

SPECJALIZACJA ZAKpoundADU

- naprawa felg stalowych i aluminiowychdo pojazdoacutew samochodowych

- lakierowanie proszkowe

32-020 Wieliczka ul Podleœna 3tel (12) 278 18 21 602-138-246wwwfelgi-naprawakrakowpl

NAPRAWA FELG MAREK CZAJA

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

Czecircœci nowe i uiquestywanedo samochodoacutew dostawczych

Partner 2000 ul Danaloacutewka 6 Krakoacutew

biurop2000compl wwwp2000compltel 602 33 87 18 12 653 00 51

Dziekanowice 78 32-086 Wecircgrzce tel 602 300 424 502 424 686

- Regeneracja belek- Wymiana rozrzsup1du

- Remonty zawieszenia- Naprawa uksup3adoacutew hamulcowych- Bieiquestsup1ce naprawy

- Wymiana sprzecircgiesup3

DIAGNOSTYKA KOMPUTEROWA

KRISCAR

SERWIS SAMOCHODOacuteW osobowych

A U T O S E R W I S

PEpoundNY ZAKRES USpoundUG

ul Stadionowa 1 Krakoacutewtel 12 269 29 73 tel kom 660 470 160

Auto Komis - wwwwamatotomotopl

AUTO GAZ

BG-Gas

MONTAmacr SERWIS NAPRAWY REGULACJE

ZAPRASZAMY PN-PT 800-1600

HOMOLOGACJE KOMPUTEROWE ANALIZY SPALINRATY ODCZYT I KASOWANIE BpoundEcircDOacuteWKrakoacutew - Nowa Huta ul macraglowa 25a

tel 12 686 60 53 608 616 169 694 887 167wwwlpgkrakowpl e-mail bggaspocztafm

tel 12 4 119 119ul Liryczna 5 31-480 Krakoacutew

wwwDNAautoeu wwwdiagnostykacom

Stacja KontroliPojazdoacutew

Stacja KontroliPojazdoacutew

WULKANIZACJA - WYMIANA OPON

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

Certyfikowany Rzeczoznawca Samochodowywwwrzkrakowpl e-mail biurorzkrakowpltel 600 318 039

---- konsultacje opinie i ekspertyzy techniczne pojazdoacutew---- wycena wartoœci rynkowej pojazdoacutew (roacutewnieiquest dla UC i WK)----

---- weryfikacja numeru VIN pojazdoacutew-------- kosztorysowanie napraw pojazdoacutew---- opinia zmian w specyfikacji technicznej

pojazdoacutew (roacutewnieiquest dla WK i Stacji Diagnostycznych)

profesjonalna pomoc przy zakupiepojazdu uiquestywanego

weryfikacja jakoœci napraw pojazdoacutew

32-020 Wieliczka

ul Sowintildeskiego 7

tel (12) 278 40 30

tel kom

504 224 424

biurorakoplwwwrakopl

SKLEP AKCESORIIRAJDOWYCH

CZEcircŒCI DOAUT Z USA

NOWE - UmacrYWANE

tel fax (12)

tel

tel kom (601) 436 625

684 08 10

(12) 684 29 85

e-mail biurourbanskicompl

Krakoacutew

ul Wosup3odyjowskiego 23

KOMPLEKSOWENAPRAWY

zapraszamypon-pt 8 - 18sobota 9 - 14

Krakoacutew ul Czyiquestoacutewka 35A(Rondo Mateczny- przedsup3uiquestenie ulicy Zamoyskiego)

e-mail biuro sqadcompl

SQAD SKLEP

CITROEN PEUGEOT RENAULT

(12) 296 35 65 296 35 66 296 33 39

TRANSPORT SAMOCHODOacuteW MOTOCYKLI poundODZITRANSPORT URZyenDZENtilde BUDOWLANYCH

POLSKA - UNIA EUROPEJSKA

JAN HOL

POMOC DROGOWA

tel 781 777 666 783 777 666

wwwjanholpl

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

19

AUTO SERVICE scB Fijasup3kowski P Dudek

TEL 12 644-37-43KRAKOacuteW OS SpoundONECZNE 8A

wwwfijalkowplopony zakupione w naszej firmiewymieniamy i wywaiquestamy GRATIS

Castrol Castrol Authorised Dealer

~ KOMPUTEROWY POMIAR GEOMETRII KOacutepound

~ KOMPUTEROWE WYWAmacrANIE KOacutepound

~ BEZSTYKOWA WYMIANA OPON

~ POMPOWANIE KOacutepound AZOTEM

~ PNEUMATYCZNE SMAROWANIE

~ WYMIANA PpoundYNU CHpoundODZyenCEGO

~ NAPRAWA ZAWIESZENtilde

~ MYCIE PODWOZIA NADWOZIA I SILNIKA

~ PRANIE TAPICERKI

~ PODCIŒNIENIOWA WYMIANA OLEJOacuteW

~ ODGRZYBIANIE OZONEM UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI

~ WYMIANA CZYNNIKA CHpoundODZyenCEGO KLIMATYZACJI

psup3atnik

VAT

OLEJE SILNIKOWEFILTRY OLEJOWEoraz

Castrolzakupione w naszej firmie

wymieniamy GRATIS

CZYNNE pn-pt 800 - 1600 sob 800 - 1300

Sklep z czecircœciami iSerwis Aut Francuskich

Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)

Skleptel 12 423 50 88 w 21tel 12 296 36 57

Serwistel 12 423 50 88 w 22

telkom 502 123 334

Andrzej Zecircbala amp Tomasz Kulis

sc

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

CRACOW BUSINESS CORPORATION

PEpoundNY ASORTYMENT CZEcircŒCI ZAMIENNYCH

CBC

Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56

sklep i serwissklep i serwissklep i serwis

tel (12) 637 48 18 623 08 15e-mail cbccbccompl wwwcbccompl

PEUGEOT RENAULTCITROEN

CB RADIO - CAR AUDIO

ŒWIATpoundA DO JAZDY DZIENNEJ

ZABEZPIECZENIA STEROWNIKI

CZUJNIKI PARKOWANIA

MONTAmacr - SERWIS

Krakoacutewul Jana Brzechwy 1

tel 501 809 408503 626 219wwwtwojecbradiopl

AUTO DominikMigas

SERWISMechanika i elektryka samochodowa

Serwis opon - Naprawa i obssup3uga klimatyzacji

Pomoc drogowa 24h tel 509 948 210

Czecircœci zamienne do wszystkich marekSpecjalizacja Hyundai Kia

tel 12 637 85 47tel kom 509 948 210

ul Chesup3montildeskiego 264czynne pn-pt 8-18 sob 8-14

wwwfhumaripolple-mail sklepfhumaripolpl

Krakoacutew ul Pachontildeskiego 2atel 12 636-21-01 tel kom606-230-750

SKLEP MOTORYZACYJNYFILTRY - OLEJE - PASKI - CZEcircŒCI - AKCESORIA

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

ul Kobierzyntildeska 112A

biuroandy-carpl wwwandy-carpl

30-382 Krakoacutew

tel 668 830 824carCentrum Obssup3ugi Samochodoacutew

- przeglsup1dy okresowe (GVO) -- mechanika w pesup3nym zakresie -

- obssup3uga i naprawa klimatyzacji -- montaiquest i naprawa instalacji gazowych LPG

wymiana olejoacutew filtroacutewi psup3ynoacutew diagnostyka

komputerowa wymianaopon

Naprawiamy wszystkie markisamochodoacutew (Europa Azja USA)

ul Cechowa 36 (Kurdwanoacutew)tel (12) 654 05 48 kom 604 924 484

Wszystko dla Twojego uksup3adu wydechowego

ASTRO AUTO SERWIS

konkurencyjne ceny

blacharstwo - lakiernictwo - mechanika - elektryka - diagnostyka

NAPRAWA I GEOMETRIA ZAWIESZENtilde

ZBIEmacrNOŒAElig KOMPUTEROWA

WULKANIZACJAPRZEKpoundADKA 4szt

od 40 zsup3

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

20

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

WY

KA

ZP

OL

EC

AN

YC

HS

TA

CJIB

EN

ZY

NO

WY

CH

PALIWA

Paliwa dedykowane

USpoundUGI

Pb 95 benzyna bezosup3owiowa Eurosuper 95 Pb 98 benzyna bezosup3owiowa 98 ON olej napecircdowy LPG gaz

olej napecircdowy DYNAMIC FS 95 FuelSave 95 FSD FuelSave DieselSP-95 Suprema SP-98 Suprema 98 oktanowaVPN benzyna V-Power Nitro+ VPNR benzyna V-Power Nitro+ Racing VPND olej napecircdowy V-Power Nitro+ Diesel

S sklep M myjnia MR myjnia recircczna O odkurzacz K pompowanie opon (kompresor) G sprzedaiquest butli z gazem psup3ynnym

N najazd samochodowy W wypoiquestyczalnia przyczep

UL-98 benzyna bezosup3owiona Ultimate 98 UL-ON olej napecircdowy Ultimate

FF fast food P prysznic R restauracja

DN-98 benzyna bezosup3owiowa DYNAMIC DN-ON

PALIWA

Paliwa dedykowane

USpoundUGI

Dane adresowe Asortyment paliw Ussup3ugi

S O K

S K R

S O K

S M O K MR R

S O K

S

S M O K MR FF R

S O K

S O K MR FF

S M O K MR

S M O K MR

S M O K R

S

S K R

S MR

S M O K

S K

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON

Bieruntilde ul Krakowska 107 tel 32 216 40 41

Chyiquestne 297A tel 18 263 17 40

Czarny Dunajec ul Kolejowa 30D tel 18 265 70 14

Gorlice ul Biecka tel 12 353 03 15

Krakoacutew ul Bulwarowa 1 tel 12 680 43 00

Krakoacutew Al Jana Pawsup3a II 37b tel 12 648 62 96

Krakoacutew ul Opolska 60 tel 12 415 81 48

Krakoacutew Pasternik 65 tel 12 631 61 04

Krakoacutew Pasternik 66 tel 12 623 04 60

Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp 13 tel 12 257 00 30

Krakoacutew ul Wielicka 22 tel 12 257 11 45

Krakoacutew ul Zakopiantildeska 290 tel 12 264 93 15

Ksisup1iquest Wielki Chrusty tel 41 383 86 86

Mogilany ul Krakowska 24 tel 12 276 95 55

Nieposup3omice ul Akacjowa tel 12 281 13 33

Nowy Ssup1cz ul Tarnowska 177 tel 18 443 21 90

Ssup3omniki ul Krakowska 62 tel 12 388 23 55

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Krakoacutew ul Armii Krajowej 10 tel 12 626 21 05

Krakoacutew os Dywizjonu 303 21a tel 12 641 63 01

Krakoacutew ul Lublantildeska 16a tel 12 417 29 36

Krakoacutew ul Mogilska 81 tel 12 413 89 71

Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp17tel 12 257 13 49

Krakoacutew ul Wielicka 183 tel 12 659 02 01

S M O K W FF

S M O K G W FF

S M O K W FF

S M O K G W FF

S M O K W FF

S M O K G W FF

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPNR VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

Krakoacutew ul Bratyssup3awska 1 tel 12 631 89 20

Krakoacutew ul J Conrada 36 tel 12 290 14 21

Krakoacutew ul J Conrada 33 tel 12 626 70 11

Krakoacutew ul Marii Konopnickiej 78 tel 12 656 10 39

Krakoacutew Al Pokoju 65 tel 12 686 40 30

Krakoacutew ul Stojasup3owskiego 1 tel 12 650 43 60

Krakoacutew ul Wielicka 77 tel 12 265 23 51

Krakoacutew ul Witosa 20 tel 12 265 30 00

Krakoacutew ul Zakopiantildeska 48 tel 12 259 05 61

S M O K G R

S K G

S M O K G

S K FF

S M O K G

S M O K G FF

S M O K G

S M O K

S M O K G

S K FF

S M O K

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Krakoacutew ul G Libertowska 2 tel 12 270 33 46

Krakoacutew ul Opolska 9 tel 12 415 52 06

S K FF

S M O K N

S K FF

S M O K FF R

S K FF

Pb 95 DN-98 ON DN-ON

Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG

Pb-95 Pb-98 ON LPG

Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG

Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG

Krakoacutew ul Kapelanka 14 tel 726 158 504

Krakoacutew os Kombatantoacutew 20 tel 12 647 22 77

Krakoacutew ul Nowohucka 17

Krakoacutew Al Pokoju 91 tel 12 686 12 74

Wieliczka ul Krakowska 37 tel 519 349 276

Pb 95 UL-98 ON UL-ON LPGKrakoacutew ul Kocmyrzowska 43 tel 12 645 00 00 S O K G FF R

Pb 95 ON

Pb 95 ON LPG

Pb 95 ON

Pb 95 ON

Pb 95 ON

Pb 95 ON LPG

Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56 tel 12 425 60 02

Krakoacutew ul Igosup3omska 29b tel 515 025 150

Krakoacutew ul Kapelanka 30 tel 881 288 803

Krakoacutew ul Prsup1dnicka 32 tel 570 369 639

Myœlenice ul Przemyssup3owa 4 tel 533 929 793

Wieliczka ul Narutowicza 5 tel 691 729 208

LE

GE

ND

A

ekologiaw motoryzacji

Dodatek wspoacutesup3finansowanyze œrodkoacutew WojewoacutedzkiegoFunduszu Ochrony Œrodowiskai Gospodarki Wodnejw Krakowie

Porsche Panamera S E-Hybridczyli gniazdko pesup3ne mocy

Premiera modelu odbysup3a siecirc podczas salonu samo-

chodowego w Szanghaju w kwietniu 2009 roku W

Polsce zaœ oficjalna prezentacja miasup3a miejsce we

wrzeœniu tego samego roku

Wyjsup1tkowoœaelig auta polega roacutewnieiquest na tym iqueste jest to

pierwszy model tego producenta dostecircpny w wersji

hybrydowej typu plug-in (a drugi w ogoacutele ndash po Cayenne ndash

model hybrydowy Porsche) Informacje o tym iqueste

hybryda becircdzie jednsup1 z opcji napecircdu Panamery pojawisup3y

siecirc juiquest w 2008 roku zanim jeszcze sam model zostasup3 w

ogoacutele zaprezentowany Jednak na praktyczne

zastosowanie uksup3ad musiasup3 zaczekaaelig do 2011 roku

Zastosowano woacutewczas uksup3ad napecircdowy znany z

Cayenne S Hybrid a pochodzsup1cy od Audi

turbodosup3adowany silnik 30 V6 o mocy 328 KM oraz

silnik elektryczny o mocy 46 KM sparowane z

oœmiobiegowsup1 przeksup3adnisup1 Tiptronic S W sumie uksup3ad

napecircdowy dawasup3 375 KM pozwalasup3 Panamerze S Hybrid

Okreœlenie bdquosportowe Porscherdquo to pleonazm a pojecirccie bdquosportowa hybrydardquodo niedawna bysup3o oksymoronem Czym zatem jest bdquohybrydowe Porscherdquo na

dodatek sup3adowane z gniazdka Teoretycznie coœ takiego nie miasup3o prawa zaistnieaeligw przyrodzie Ale zaistniasup3o I przybrasup3o postaaelig Porsche Panamera S E-Hybrid

Tekst Zdjecirccia Dr Ing hc F Porsche AGDarek Balcerzyk

Panamera to auto w gamie Porsche casup3kiem wyjsup1tkowe

co najmniej z dwoacutech powodoacutew Po pierwsze to pierwsza

limuzyna wyprodukowana przez tecirc niemiecksup1 markecirc

Zaliczana jest do pojazdoacutew klasy luksusowej w grupie

aut premium Powstasup3a w odpowiedzi na rosnsup1ce

zainteresowanie tzw czterodrzwiowymi coupe Mimo

tego auto ma wiele cech charakterystycznych dla

Porsche np agresywny wyglsup1d ktoacutery od razu nasuwa

skojarzenia z pojazdem sportowym Dzieje siecirc tak za

sprawsup1 mocno opadajsup1cej linii dachu typowej dla

pojazdoacutew typu coupe Przednie lampy stylizowane ssup1 na

wzoacuter tych z modelu 911 podobnie jak uksup3ad maski w

ksztasup3cie litery V W oczy rzucajsup1 siecirc trzy oddzielne wloty

powietrza w zderzaku oraz wyloty powietrza

chsup3odzsup1cego hamulce w linii bocznej Sama nazwa

powstasup3a w hosup3dzie modelowi Porsche 550 Spyder

ktoacuter y odnosisup3 zwyciecircstwa w wyœcigu Carrera

Panamericana Panamericana to z kolei nazwa szlaku

sup3sup1czsup1cego obie Ameryki od przylsup1dka Horn po Alaskecirc

2

22

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

Panamera S E-Hybrid jest roacutewnolegsup3sup1 hybrydsup1 plug-in co

oznacza iqueste moiqueste byaelig napecircdzana tylko przez silnik

spalinowy tylko przez silnik elektryczny lub przez oba

silniki jednoczeœnie Wysokonapiecircciowy akumulator

sup3adowany jest bezpoœrednio z gniazdka a czas

napesup3nienia go to ok 38 godziny Moiqueste roacutewnieiquest byaelig

sup3adowany podczas jazdy poprzez tzw rekuperacjecirc czyli

odzysk energii hamowania lub przez silnik spalinowy

Dziecircki technice litowo-jonowej pojemnoœaelig akumulatora

wynosi aiquest 94 kWh Baterie umieszczono pod podsup3ogsup1

bagaiquestnika co spowodowasup3o ograniczenie jego

pojemnoœci do 335 litroacutew (zwyksup3a Panamera zmieœci

445 litroacutew)

Silnik 30 litra V6 z kompresorem ma moc 245 kW (333

KM) silnik elektryczny 70 kW (95 KM) oba sup3sup1cznie

generujsup1 przy 5500 obrmin moc 306 kW (416 KM)

Razem przyspieszajsup1 Panamerecirc S E-Hybrid od 0 do 100

kmh w zaledwie 55 sekundy Zuiquestycie paliwa wynosi

przyspieszaaelig od 0-100 kmh w 6 sekund i zapewniasup3

precircdkoœaelig maksymalnsup1 270 kmh Umoiquestliwiasup3 roacutewnieiquest

jazdecirc wysup3sup1cznie bdquona prsup1drdquo ale na dystansie nie wiecirck-

szym niiquesthellip ok 2 km

W ramach liftingu w 2013 roku Porsche wprowadzisup3o na

rynek hybrydowy model Panamera S E-Hybrid Wersja

plug-in zostasup3a pokazana w kwietniu tego roku podczas

Shanghai Auto Show

Ta odmiana Panamery wyroacuteiquestnia siecirc z zewnsup1trz

oznaczeniami bdquoe-hybridrdquo na przednich drzwiach

emblematem Panamera S na pokrywie bagaiquestnika z

krawecircdziami w kolorze zielonym Acid oraz zaciskami

hamulcowymi tej samej barwy Wewnsup1trz znajdziemy

zestaw zegaroacutew z zielonymi wskazoacutewkami i z nowym

wyœwietlaczem informujsup1cym o aktualnym przepsup3ywie

energii

Porsche sup3adowane z gniazdka

23

akumulator jest sup3adowany podczas jazdy przez silnik

spalinowy ktoacutery w tym celu generuje wiecirckszsup1 moc

poundadowanie podczas jazdy jest wskazane np na

autostradzie aby po wjechaniu do miasta moiquestliwa bysup3a

jazda tylko na prsup1d W trybie SPORT dosup3adowanie turbo-

sprecirciquestarki jest aktywowane juiquest przy 80-procentowym

wciœniecircciu pedasup3u przyspieszenia silnik spalinowy i

elektryczny rozwijajsup1 swojsup1 pesup3nsup1 moc i umoiquestliwiajsup1

spor towsup1 jazdecirc z odpowiednio dostosowansup1

charakterystyksup1 pedasup3u gazu maksymalnsup1 mocsup1 i

maksymalnym momentem obrotowym

Czecircœcisup1 dostecircpnego w opcji systemu Porsche Car

Connect jest serwis E-Mobility Ta aplikacja na

smartfona umoiquestliwia pobranie wszystkich waiquestnych

informacji dotyczsup1cych auta na przyksup3ad o pozostasup3ym

czasie sup3adowania stanie nasup3adowania baterii oraz

wizualnej prezentacji zasiecircgu z napecircdem czysto

elektrycznym Moiquestliwe jest takiqueste ustawienie czasu

rozpoczecirccia sup3adowania Za pomocsup1 smartfonu moiquestna

takiqueste sterowaaelig klimatyzacjsup1 ndash ogrzaaelig lub obniiquestyaelig

temperaturecirc w samochodzie takiqueste przy wysup3sup1czonym

silniku spalinowym Dziecircki E-Mobility-Services i

smartfonowi w kaiquestdej chwili i w kaiquestdym miejscu moiquestliwe

jest zlokalizowanie swojej Panamery

Koszt zakupu hybrydowej odmiany Panamery nie jest

masup3y ale nikt nie oczekuje od Porsche niskobudiqueste-

towych ofert Cena bazowa Panamery S E-Hybrid to 507

500 zsup3 czyli o 1275 tys zsup3 wiecirccej niiquest podstawowej

Panamery z silnikiem 36l o mocy 310 KM To roacutewnieiquest o

385 tys zsup3 wiecirccej w poroacutewnaniu ze zwyksup3sup1 Panamersup1 S

Z drugiej strony zakup Panamery z gniazdkiem jest o

ponad 193 tys zsup3 tantildeszy niiquest wersji Turbo z silnikiem o

mocy 520 KM (i o ponad 437 tys zsup3 wobec modelu Turbo

S Executive z silnikiem o mocy 570 KM)

W stosunku do wszystkich pozostasup3ych wersji modelu

cena Panamery S E-Hybrid plasuje siecirc doksup3adnie w

posup3owie cennika trudno wiecircc w jej przypadku moacutewiaelig o

dopsup3acaniu za przyjemnoœaelig ekojazdy czy o jakiejœ

szczegoacutelnej ekstrawagancji zwisup1zanej z zakupem akurat

tej wersji A posiadanie ktoacuterego modelu Porsche nie jest

ekstrawagancjsup1

Porsche sterowane smartfonem

Cena za ekologiecirc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

24

wedsup3ug producenta œrednio 31 l100 km a emisja CO tylko

71 gkm Co ciekawe podczas spokojnej podroacuteiquesty na dystansie

niemal 60 km uzyskaliœmy nawet niiquestsze spalanie ndash 27 l100

km Trudno powiedzieaelig czy przy dsup3uiquestszej mniej spokojnej

jeŸdzie udasup3oby nam siecirc potwierdziaelig wynik podawany przez

producenta Ktoacuteiquest bowiem chciasup3by stale jeŸdziaelig Porsche z

precircdkoœcisup1 leniwego iquestoacutesup3wia

Auto dostecircpne jest wysup3sup1cznie z oœmiobiegowsup1 skrzynisup1 Tiptronic

S Niiquestsze precircdkoœci obrotowe na wyiquestszych biegach obniiquestajsup1

poziom hasup3asu we wnecirctrzu szczegoacutelnie na autostradzie Prze-

ksup3adnia zmienia biegi automatycznie i dostosowuje siecirc do stylu

jazdy kierowcy Naturalnie moiquestna zmieniaaelig biegi takiqueste

manualnie ndash dwoma przesup3sup1cznikami na kierownicy lub dŸwignisup1

zmiany biegoacutew

Nowa hybryda oferuje znacznie wiecirckszy od poprzednika zasiecircg

jazdy na bateriach - wedsup3ug producenta jest w stanie przejechaaelig

okosup3o 36 kilometroacutew z maksymalnsup1 precircdkoœcisup1 ok 135 kmh

Nam udasup3o siecirc osisup1gnsup1aelig dystans nieco ponad 32 km Silnik

spalinowy jest dosup3sup1czany w razie potrzeby przez system zarzsup1-

dzania pracsup1 uksup3adu napecircdowego lub przez kierowcecirc po prze-

kroczeniu okreœlonego punktu wciœniecirccia pedasup3u przyspiesze-

nia Natomiast funkcja bdquokickdownrdquo umoiquestliwia wykorzystanie

maksymalnej dostecircpnej mocy obu jednostek napecircdowych Przy

korzystaniu z funkcji E-Boost silnik elektryczny wspiera silnik

spalinowy zapewniajsup1c sportowsup1 dynamikecirc

Na wyposaiquesteniu hybrydowej Panamery znajduje siecirc seryjny

opracowany przez Porsche osprzecirct do sup3adowania Pozwala on

sup3adowaaelig bateriecirc samochodu zaroacutewno w domu jak i na trasie

Uniwersalne urzsup1dzenie sup3adujsup1ce Porsche (AC) zapewnia bez-

pieczne posup3sup1czenie miecircdzy roacuteiquestnymi gniazdkami a samochodem

W normalnym przypadku sup3adowanie rozpoczyna siecirc

automatycznie po posup3sup1czeniu wtyku z gniazdkiem Jeiquesteli jednak

wystsup1pi problem na przyksup3ad gniazdko becircdzie uszkodzone na

wyœwietlaczu pojawisup1 siecirc odpowiednie informacje

W Panamerze S E-Hybrid kierowca moiqueste wybraaelig jeden z trzech

tryboacutew pracy uksup3adu napecircdowego Tryb E-Power (napecircd elektry-

czny) jest wsup3sup1czony standardowo kaiquestda jazda rozpoczyna siecirc z

napecircdem elektrycznym WskaŸnik Power-Meter w zestawie

zegaroacutew i dodatkowy punkt wciœniecirccia pedasup3u

przyspieszenia sygnalizujsup1 proacuteg mocy przy ktoacuterej

dosup3sup1czony zostaje silnik spalinowy Tryb E-Charge

aktywowany jest przyciskiem a wysokonapiecircciowy

Trzy tryby

2

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

25

wœroacuted krakowskich pasaiquesteroacutew Zebrane tutaj doœwiadczenia z

pewnoœcisup1 becircdsup1 niezwykle cennym materiasup3em dla naszego

biura badantilde i rozwoju tym bardziej iqueste Krakoacutew ma bardzo

ambitne plany i w niedalekiej przyszsup3oœci zamierza

zainwestowaaelig w nowy tabor i rozbudowecirc systemu tramwajowego

ndash moacutewi Zbigniew Palenica Czsup3onek Zarzsup1du Solaris Bus amp Coach

odpowiedzialny za obszar pojazdoacutew szynowych

Test tramwaju Solarisa to nie jedyny test tramwaju na jaki

zdecydowasup3 siecirc krakowski przewoŸnik Od 25 czerwca 2013

roku po ulicach Krakowa kursuje prototypowy tramwaj

wyprodukowany przez firmecirc Newag SA z Nowego Ssup1cza

Warto podkreœliaelig iqueste obecnie juiquest prawie posup3owa krakowskich

tramwajoacutew to pojazdy niskopodsup3ogowe Ta liczba w

niedalekiej przyszsup3oœci zdecydowanie siecirc zwiecirckszy bo w

tym roku do Krakowa dotrze 36 nowoczesnych nisko-

podsup3ogowych tramwajoacutew ktoacutere dostarczy bydgoska

firma PESA SA Kolejne nowe tramwaje krakowski

przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania

ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020

Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino

testowanego w Krakowie

Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie

Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem

Marek Gancarczyk

Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z

Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest

niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu

czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest

oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED

Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc

niezwykle nowoczesnym designem

-

ndash moacutewi Rafasup3

Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie

Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych

innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy

Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na

dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-

kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig

energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest

przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak

wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po

odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla

zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez

koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej

-

Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym

rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d

wsup3aœnie zainteresowanie tramwajem wyprodukowanym

przez firmecirc Solaris wyposaiquestonym w innowacyjny

system gromadzenia energii Warto takiqueste podkreœliaelig iqueste

na testach zyskajsup1 mieszkantildecy Nowej Huty bo ten

niskopodsup3ogowy tramwaj becircdzie kursowasup3 na linii nr 1 ze

Wzgoacuterz Krzessup3awickich do Salwatora

Bardzo siecirc cieszymy iqueste wsup3adze krakowskiego MPK ssup1

otwarte na nowe rozwisup1zania techniczne jakie

pojawiajsup1 siecirc na rynku tramwajowym i wyrazisup3y

zainteresowanie przetestowaniem nowoczesnej

technologii zastosowanej w tramwajach Solarisa Mamy

takiqueste nadziejecirc iqueste Tramino zbierze pozytywne oceny

Dsup3ugoœaelig

Szerokoœaelig

Wysokoœaelig

Liczba drzwi

Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)

31 960 mm

2 350 mm

3 575 mm

204(w tym 61 siedzsup1ce)

6

Fakty o ruchu jednokierunkowym

ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego

usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej

przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i

Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac

Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-

wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy

strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego

strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C

ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego

parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano

ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i

Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia

miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I

i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania

Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym

bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w

roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci

spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego

Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach

i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu

hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym

uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew

transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc

Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia

z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul

Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych

ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane

przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po

zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

26

W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie

Anna Dominiak

Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest

dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie

konkretnych celoacutew Wœroacuted najwaiquestniejszych moiquestna wymieniaelig

eliminacjecirc samochodowego ruchu tranzytowego poprawecirc

warunkoacutew poruszania siecirc pieszych rowerzystoacutew oraz pojazdoacutew

transportu publicznego w œroacutedmieœciu zmniejszenie emisji

spalin oraz poziomu hasup3asu komunikacyjnego usup3atwienie

obssup3ugi centrum przez pojazdy zaopatrzenia oraz ssup3uiquestb

komunalnych poprawecirc standardu przestrzeni publicznej

przywracanie pozakomunikacyjnych funkcji ulicy zwiecirckszenie

atrakcyjnoœci œroacutedmieœcia wpsup3yw na zwiecirckszenie ekono-

micznego potencjasup3u obszaru œroacutedmieœcia (gsup3oacutewnie w zakresie

handlu i ussup3ug) Wymienione cele mogsup1 byaelig realizowane roacuteiquestnymi

œrodkami Najczecircœciej jest to zmiana organizacji ruchu

drogowego poprzez znaki drogowe dopuszczajsup1ce ruch tylko

okreœlonych grup pojazdoacutew Przyksup3adem moiqueste byaelig strefa B czyli

ograniczonego ruchu w KrakowieW warunkach polskich

problematyczna jest egzekucja tego typu zakazoacutew skutkuje to

wjazdami pojazdoacutew nieuprawnionych Proceder ten obserwu-

jemy codziennie

Trudno to sobie dziœ wyobraziaelig ale jeszcze w latach 70 - tych

ubiegsup3ego wieku ruch samochodowy na Rynku Gsup3oacutewnym odbywasup3

siecirc bez przeszkoacuted Proponowane dziœ zmiany wpisujsup1 siecirc w

dziasup3ania Krakowa zapoczsup1tkowane juiquest w latach 50 - tych

ubiegsup3ego wieku Miasup3y one na celu obszarowe uspakajanie

ruchu w œroacutedmieœciu Na przestrzeni ostatnich kilkudziesiecircciu

lat wprowadzano je masup3ymi krokami przeniesiono ruch tram-

wajowy z Rynku na I obwodnicecirc wysup3sup1czono z ruchu ul Floriantilde-

sksup1 przebudowano skrzyiquestowania przy Filharmonii i czecircœciowo

zamkniecircto ul Wiœlnsup1 wysup3sup1czono Rynek Gsup3oacutewny i przylegajsup1ce

torowiskiem tramwajowym w jezdni ulicy Projekt

przewiduje wprowadzenie ruchu samochodowego

jednokierunkowego tj jednokierunkowy ruch dla samo-

chodoacutew na kierunku od ulicy Karmelickiej do ulicy

Pisup3sudskiego pasem o szerokoœci 30 m oraz na kierunku

przeciwnym tj od ulicy Pisup3sudskiego do ulicy Karmelickiej

zaprojektowano jednokierunkowy ruch rowerowy tj pas

rowerowy o szerokoœci od 15 m do 20 m Pojazdy

komunikacji zbiorowej - autobusy oraz tramwaje becircdsup1 siecirc

poruszasup3y dwukierunkowo po przebudowywanym

torowisku tramwajowym Na wlocie skrzyiquestowania ulic

Podwale i ulicy Karmelickiej na projektowanym pasie

rowerowym zaprojektowano przystanek wiedentildeski o

nawierzchni z kostki granitowej

Wprowadzono roacutewnieiquest uspokojenie ruchu stosujsup1c min

rampy najazdowe przed i za poszczegoacutelnymi

skrzyiquestowaniami przejœciami dla pieszych oraz wynie-

sienie torowiska tramwajowego na 7 cm powyiquestej

nawierzchni jezdni pasa ruchu dla samochodoacutew co ma

skutkowaaelig niewjeiquestdiquestaniem pojazdoacutew samochodowych

na torowisko tramwajowe Na odcinku ulicy Podwale

pomiecircdzy skrzyiquestowaniami z ulicami Karmelicksup1 i Kapu-

cyntildesksup1 zaprojektowano zielentildece o szerokoœci 20 m w

ktoacuterych zlokalizowane ssup1 istniejsup1ce bsup1dŸ projektowane

drzewa oraz ssup3upy oœwietleniowe trakcyjne Dla

pojedynczych drzew w rejonie skrzyiquestowania ulicy Podwale

z ulicsup1 Studencksup1 zaprojektowano kraty pod drzewa o

wymiarach 20 20 m

Co waiquestne zostasup3a zachowana moiquestliwoœaelig wjazdu na ulice

dochodzsup1ce do Rynku Gsup3oacutewnego (zachowano lewoskrecircty -

tak jak w stanie istniejsup1cym) ponadto wyznaczono

miejsca postojowe dla samochodoacutew na chodniku wzdsup3uiquest

przebudowywanych ulic W ramach projektu zostansup1

takiqueste zlikwidowane sygnalizacje œwietlne na skrzy-

iquestowaniu Pisup3sudskiego Straszewskiego Podwale

Karmelicka ndash dziecircki czemu ruch becircdzie psup3ynniejszy Ww

ulice becircdsup1 znajdowaaelig siecirc w strefie ograniczonej

precircdkoœci (Tempo 30)

27

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

policji nadzorujsup1cej przestrzeganie przez kierowcoacutew

nowej organizacji ruchu) pomiary pozwolisup3y dokonaaelig

oceny wprowadzonego rozwisup1zania

Dla kierunku do centrum miasta œredni czas przejazdu

tramwaju ul Karmelicksup1 zmniejszysup3 siecirc z 60 do 51

minut natomiast zaobserwowany czas maksymalny - z

98 do 65 minuty a tym samym zmalasup3o odchylenie

standardowe czasu przejazdu - z 13 do 07 minuty

Dla kierunku przeciwnego tzn od centrum w kierunku II

obwodnicy œredni czas przejazdu zmniejszysup3 siecirc z 76 do

67 minuty a przy obecnoœci policji - do 57 minuty Czas

maksymalny zmalasup3 z 123 do 107 minuty a odchylenie

standardowe - z 21 do 18 minuty Proponowane zmiany

organizacji ruchu w Œroacutedmieœciu Krakowa wpisujsup1 siecirc w

zasup3oiquestone cele ktoacutere ssup1 nastecircpujsup1ce poprawa jakoœci

powietrza poprzez redukcjecirc emisji zanieczyszczentilde

emitowanych przez samochody osobowe PM NOx SOx

wpsup3ywajsup1cych na powstawanie tzw smogu poprawa

warunkoacutew ruchu transportu zbiorowego poprawa

warunkoacutew ruchu pieszych i rowerzystoacutew Jednym z

najwaiquestniejszych potencjalnych efektoacutew wprowadzenia

zmian organizacji ruchu w centrum Krakowa becircdzie

poprawa warunkoacutew funkcjonowania komunikacji

zbiorowej I odwrotnie ndash zwiecirckszenie precircdkoœci

pojazdoacutew komunikacji zbiorowej becircdzie sprzyjaaelig jej

konkurencyjnoœci w stosunku do samochodu dziecircki

czemu potrzeba korzystania z komunikacji indywidu-

alnej w œcissup3ym centrum miasta zostanie ossup3abiona

Wpsup3ynie wiecircc na wzrost udziasup3u podroacuteiquesty odbywanych

komunikacjsup1 zbiorowsup1 a co za tym idzie ndash takiqueste na

spadek emisji zanieczyszczentilde Wdroiquestenie proponowa-

nych zmian spowoduje dalszy wzrost znaczenia

tramwajoacutew w przyszsup3oœci becircdzie moiquestliwa obssup3uga

œcissup3ego centrum tylko za ich pomocsup1

W rozwisup1zaniach sytuacyjnych ulic Podwale i Stra-

szewskiego na odcinku od wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1

Karmelicksup1 do wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1 Pisup3sudskiego

zaprojektowano ulicecirc o przekroju jednojezdniowym z

Aktualne dziasup3ania podejmowane przez ZIKiT

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

06

KILKA POMYSpoundOacuteW NACIEKAWE SPEcircDZENIE CHWIL

PO WYPEpoundNIENIU OBOWIyenZKOacuteW

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

FR

AG

ME

NT

KS

Iyenmacr

KI

Srogi wiatr wiasup3 tego wieczoru gdy Yarvi dowiedziasup3 siecirc

iqueste zostasup3 kroacutelemhellip a raczej poacutesup3kroacutelem

Gettowie nazywali taki wiatr szukajsup1cym bo znajdowasup3

kaiquestdsup1 szczelinecirc i dziurkecirc od klucza z jecirckiem zaganiajsup1c

okrutny zisup1b Matki Woacuted do ludzkich siedzib nawet gdy w

paleniskach buzowasup3 ogientilde a domownicy siedzieli zbici

w gromadecirc

Szarpasup3 okiennicami wsup1skich okien w komnatach Matki

Gundring i stukasup3 okutymi iquestelazem drzwiami o framugecirc

Draiquestnisup3 psup3omienie ktoacutere syczasup3y i trzaskasup3y ze zsup3oœcisup1

rzucajsup1c szponiaste cienie wisup1zek zioacutesup3 na œciany i oœwie-

tlajsup1c migotliwym blaskiem korzentilde w secirckatych palcach

Matki Gundring

ndash A to

Przypominasup3 zwyksup3sup1 grudkecirc ziemi ale Yarvi juiquest go znasup3

ndash Korzentilde czarnojecirczycznicy

ndash W jakim celu minister po niego siecircga moacutej ksisup1iquestecirc

ndash Minister ma nadziejecirc iqueste nigdy nie becircdzie musiasup3 go

uiquestyaelig Ugotowany w wodzie rozpuszcza siecirc i nie ma

smaku ale to najstraszniejsza trucizna

Matka Gundring odsup3oiquestysup3a korzentilde

ndash Ministrowie czasem ssup1 zmuszeni siecircgaaelig po mroczne

rzeczy

ndash Ministrowie zawsze powinni szukaaelig mniejszego zsup3a ndash

powiedziasup3 Yarvi

ndash I waiquestyaelig wiecircksze dobro Piecircaelig prawidsup3owych odpowiedzi

na piecircaelig pytantilde ndash Matka Gundring z aprobatsup1 pokiwasup3a

gsup3owsup1 i Yarvi zarumienisup3 siecirc z zadowolenia Stara

minister Gettlandu nikogo nie chwalisup3a bez powodu ndash A

podczas egzaminu zadania becircdsup1 sup3atwiejsze

ndash Podczas egzaminuhellip ndash Yarvi nerwowo potarsup3 zniek-

sztasup3consup1 dsup3ontilde kciukiem zdrowej

ndash Zdasz

ndash Nie ma takiej pewnoœci

ndash Rolsup1 ministra jest nieustannie wsup1tpiaelighellip

ndash hellipi zarazem sprawiaaelig wraiquestenie pewnego ndash dokontildeczysup3

za nisup1

ndash A widzisz Dobrze ciecirc znam ndash To bysup3a prawda Nikt nie

znasup3 go lepiej nawet jego bliscy Zwsup3aszcza oni ndash Nigdy

nie miasup3am bystrzejszego ucznia Zdasz za pierwszym

podejœciem

ndash I przestanecirc byaelig ksiecircciem Yarvim ndash Ta myœl sprawisup3a

iqueste poczusup3 ulgecirc ndash Nie becircdecirc miasup3 rodziny ani sukcesji

ndash Staniesz siecirc Bratem Yarvim a twojsup1 rodzinsup1 becircdzie

Ministerstwo ndash Blask ognia podkreœlisup3 zmarszczki wokoacutesup3

oczu Matki Gundring gdy siecirc uœmiechnecircsup3a ndash Twojsup1

sukcesjsup1 becircdsup1 ziosup3a i ksiecircgi i msup1dre ssup3owa Becircdziesz

zapamiecirctywasup3 i doradzasup3 leczysup3 i moacutewisup3 prawdecirc zgsup3ecircbiasup3

tajniki iquestycia i umiasup3 w kaiquestdym jecirczyku otwieraaelig drzwi przed Ojcem

Pokojem Tak jak ja bezustannie proacutebujecirc to robiaelig Nie ma szla-

chetniejszego zadania bez wzglecircdu na bzdury jakie plotsup1 na

placu aeligwiczentilde gsup3upcy ktoacuterym miecircœnie dsup3awisup1 rozum

ndash Trudniej ich ignorowaaelig gdy siecirc stoi na tym placu razem z nimi

ndash Ha ndash Splunecircsup3a w ogientilde ndash Gdy zdasz egzamin becircdziesz tam

musiasup3 chodziaelig tylko po to iquesteby sup3ataaelig sup3by porozbijane w zbyt

ostrych zabawach A w kontildecu przejmiesz mojsup1 laskecirc ndash Ruchem

gsup3owy wskazasup3a zwecirciquestajsup1ce siecirc ku dosup3owi insygnium z elfmetalu

pesup3nego wypustek i naciecircaelig ktoacutere stasup3o oparte o œcianecirc ndash

Pewnego dnia zasisup1dziesz przy Czarnym Tronie jako Ojciec Yarvi

ndash Ojciec Yarvi ndash Chsup3opak nerwowo obroacutecisup3 siecirc na stosup3ku ndash Nie

jestem doœaelig msup1dry ndash Tak naprawdecirc chciasup3 powiedzieaelig iqueste nie

jest doœaelig odwaiquestny ale nie bysup3 doœaelig odwaiquestny aby siecirc do tego

przyznaaelig

ndash Msup1droœaelig moiquestna zdobyaelig moacutej ksisup1iquestecirc

Podnioacutessup3 lewsup1 dsup3ontilde do œwiatsup3a

ndash A recircce Czy je teiquest moiquestna zdobyaelig

ndash Brak ci recircki ale otrzymasup3eœ od bogoacutew bardziej niezwyksup3e dary

ndash Masz na myœli to iqueste sup3adnie œpiewam ndash prychnsup1sup3

ndash Miecircdzy innymi A takiqueste twoacutej bystry umyssup3 empatiecirc i sisup3ecirchellip tyle

iqueste taksup1 ktoacutera czyni z czsup3owieka wspaniasup3ego ministra a nie

wspaniasup3ego kroacutela Pobsup3ogossup3awisup3 ciecirc sam Ojciec Pokoacutej

Zapamiecirctaj raz na zawsze silnych mecirciquestczyzn jest co niemiara a

msup1drych niewielu

ndash Moiqueste dlatego kobiety ssup1 lepszymi ministrami

ndash I lepiej parzsup1 herbatecirchellip przewaiquestnie ndash Gsup3oœno siorbisup1c upisup3a

sup3yk z kubka ktoacutery przynosisup3 jej kaiquestdego wieczoru i raz jeszcze

pokiwasup3a gsup3owsup1 z aprobatsup1 ndash Parzenie herbaty jest jednym z

wielu niezwyksup3ych talentoacutew jakie posiadasz

ndash Oto dziesup3o godne bohatera Przestaniesz mi schlebiaaelig gdy z

ksiecirccia stanecirc siecirc zwyksup3ym ministrem

ndash Becircdecirc ciecirc chwalisup3a gdy na to zassup3uiquestysz a gdy nie twoje

siedzenie jeszcze lepiej zaznajomi siecirc z moim butem

Yarvi westchnsup1sup3

ndash Niektoacutere rzeczy nigdy siecirc nie zmienisup1

ndash Zabierzmy siecirc lepiej do historii ndash Matka Gundring wziecirc-

sup3a jednsup1 z ksisup1g z poacutesup3ki Osadzone w grzbiecie kamienie

bsup3ysnecircsup3y czerwienisup1 i zielenisup1

ndash Teraz Muszecirc wstaaelig tak wczeœnie jak Matka Ssup3ontildece

iquesteby nakarmiaelig twoje gosup3ecircbie Miasup3em nadziejecirc iqueste becircdecirc

moacutegsup3 siecirc wyspaaelig zanimhellip

ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin

ndash Na pewno nie

ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-

ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej

ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk

29

CZAS WOLNY

Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela

Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis

FR

AG

ME

NT

KS

Iyenmacr

KI

Colin McRaeAutobiografia legendy WRC

wygraaelig ten rajd Wy-

szedsup3em na prowadzenie

i miasup3em zamiar zrobiaelig

wszystko aby utrzymaaelig

je aiquest do kontildeca Wysta-

wisup3em przesup3oiquestonych na

proacutebecirc a oni mieli

poczucie iqueste muszsup1 coœ

z tym zrobiaelig Nigel Riddle

i John Spiller dwaj

najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-

cy Davida Richardsa

w y s z l i n a t r a s ecirc

ostatniego oesu i starali

siecirc zatrzymaaelig mnie

p r z e d m e t sup1 n a

wystarczajsup1co dsup3ugi

czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i

podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo

przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc

zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja

przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na

godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym

wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest

zrobisup3em

Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo

Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy

spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na

tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David

Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie

widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em

samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew

Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu

zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego

poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli

Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc

zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd

Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego

bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo

Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3

tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla

Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym

rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc

Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc

podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z

jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy

zwyciecircstwo Carlosowi

Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3

zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich

wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3

w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach

pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby

cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli

Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty

Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie

dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o

kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten

kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu

Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go

rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten

sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw

bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w

domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla

nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3

siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru

Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf

zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed

ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy

pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca

Piero Liatti takiqueste w Subaru

Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards

powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1

kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej

mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja

producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali

zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic

takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy

nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em

zwolniaelig i tyle

Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair

Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na

siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj

mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim

dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7

sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki

temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5

punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na

horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig

Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa

by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym

oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc

sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na

poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym

ssup3yszeaelig

Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co

zamierzam zrobiaelig Postanowisup3em iqueste sproacutebujecirc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

30

CZAS WOLNY

Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip

Liczba stron Wydawnictwo312 SQN

Zeskanujkod

ikup

ksisup1

iquestkecirc

kdk

Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w

ruchu samochodowym

-

- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza

Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa

nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek

wypadkoacutew i kolizji

-

ndash ussup3yszeliœmy

Co doksup3adnie zostanie zmienione

Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema

systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1

system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim

monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne

zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc

samochodu w salonie

-

- ssup3yszymy w kuluarach ndash

Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie

zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach

Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa

na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego

pracujemy nad nowymi

Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig

mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz

okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1

(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko

wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami

Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig

o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig

na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie

Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym

zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych

przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy

szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji

spalin samochody zostansup1 zastsup1pione nowymi spesup3niajsup1cymi najnowsze normy -

EURO 6)

Robert Lorenc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

32

kdk

Z DRUGIEJ STRONY ZDRUGIEJSTRONY

Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach

Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

33

AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis

ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)

czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300

12 412 62 41

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05

Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie

Regeneracja

ty lnych

belek

BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOGdla kierowcoacutew

Redakcja

Reklama

Zamawianie internetowego wydania gazety

Wydawca

Wszelkie prawa zastrzeiquestone

31-159 KrakoacutewAl J Ssup3owackiego 17Atelfax (12) 632 09 32e-mail kdkkdkplRedaktor naczelnyRobert Lorenc

Wyprodukowano w Polsce

Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A

KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015

tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl

e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

l

zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje

ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew

AUTO SERVICEEURO-MOTO-CAR SC

tel 501 172 488

KOMPLEKSOWE NAPRAWYWSZYSTKICH MAREKmechanika elektronikasprzedaiquest oryginalnych czecircœcido Renaultremonty silnikoacutew - benzynadieselremonty mechaniczneaut zabytkowych

Specjalizacja auta FRANCUSKIE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

KRAKOacuteW ul REJTANA 6 tel 12 656-04-64

Komputerowy

DO DREWNA I PRZEMYSpoundOWE

doboacuter

materiasup3y przygotowawczedodatkiakcesoria i narzecircdzia lakierniczekosmetyki samochodowespraye napesup3nianie lakieroacutew w spraye

lakiery akrylowe -

LAKIEROacuteW SAMOCHODOWYCH

D Y NA

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

34

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

KRZYSIEK

OS GREcircBApoundOacuteW UL GEODETOacuteW 18 B

telfax 12 686 13 78kom 505 269 716

500 272 822

SERWIS CZYNNYPN - PT 8 - 17

DIESEL SERWIS31-572 KRAKOacuteW ul NIEPOpoundOMSKA 55

osobowych ciecirciquestarowychi dostawczych oraz kopareki maszyn budowlanych

NAPRAWAPOJAZDOacuteW

(MAN SCANIA DAF VOLVO IVECOMERCEDES RENAULT DUTZ OPELBMW VW AUDI SKODA i inne)

REGENERACJA WTRYSKIWACZYTURBOSPREcircmacrAREK oraz POMPWYSOKIEGO CIŒNIENIA

REGENERACJA

WTRYSKIWACZY

POMPOWTRYSKIWACZY

BOSCH COMMON RAIL

NAPRAWA SILNIKOacuteW

WYSOKOPREcircmacrNYCH

NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych

NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKOacuteWAIRBAG ABS ECU IMMO

NAPRAWA FAP DPFDOPASOWANIE

KLUCZYKOacuteWNAPRAWA I OSpoundUGA

UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI

DIAGNOSTYKASAMOCHODOWA

AUTOELEKTRONIKA

NAWIGACJESAMOCHODOWE

RADIO-CODE

VDO

kw

ota

do

zap

sup3aty

zsup35500

Zakres ussup3ug wchodzsup1cych w kupon rabatowyznajduje siecirc na stronie wwwvulkopl

KrakoacutewOs 2 Pusup3ku Lotniczego 2b

tel 12 648 18 19

Casup3orocznaobssup3uga

samochodu

wwwvulkopl

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

35

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

KRAKOacuteWAl 29-go Listopada 154

tel (12) 415-15-57

LAKIERY SAMOCHODOWENARZEcircDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach

TAPICERSTWOSAMOCHODOWE

TAPICERSTWOMEBLOWE

-skoacuterzana i welurowa

- na siedzenia-

tapicerka

pokrowcenaprawa foteli

-( wspoacutesup3czesne i antyki )-wnecirctrz i lokaliwg indywidualnegoprojektu

renowacja mebli

wystroje

Krakoacutew ul Pachontildeskiego 11 tel (12) 415 50 56e-mail biuroct-vantagepl wwwct-vantagepl

SPECJALIZACJA

Krakoacutew ul Cechowa 129tel 509-944-946 513-143-891

zapraszamy pn - pt 830 - 1800 sob 830 - 1400

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

nowe opony

klimatyzacja

elektromechanika

mechanika

czecircœci zamienne

przeksup3adki opon

elektroniczna diagnostyka

Nazw

yfirm

iic

hzn

akito

waro

we

zosta

sup3yuiquesty

tew

cela

ch

info

rmacyjn

ych

issup1

zastr

zeiquesto

ne

prz

ez

ich

wsup3a

œcic

ieli

Wieliczka ul Narutowicza 24tel 12 686 30 60 12 686 30 61tel 12 686 10 66 12 686 10 55

wwwautoeurocompl

HURTOWNIA CZEcircŒCISAMOCHODOWYCH

HURT - DETAL

DOSTAWA GRATISRABAT DLA TAXI

HAMULCE

PASKI KLINOWEI ROZRZyenDU

USZCZELKI

SPRZEcircGpoundA AMORTYZATORY

HAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA

UKpoundADY ROZRZyenDU

FILTRY

KNECHT

SONDY ŒWIECE

CHEMIAWARSZTATOWA

CONTITECHU

ROLKINAPEcircDOWE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

Krakoacutew ul Centralna 75tel (12) 644 72 01

mechanika pojazdowa

wwwaservicepl

biuroaservicepl

Page 7: KATALOG dla kierowców #270 [kwiecień 2015]

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

Odeszsup3y czasy R32 i wielkich silnikoacutew V6 Pod masksup1

rozpycha siecirc identyczna jednostka jak w GTI tylko iqueste

tutaj osisup1ga wrcowe 300 koni mechanicznych oraz 380

Nm momentu obrotowego ktoacutery dziecircki pomocy

turbosprecirciquestarki jest dostecircpny w dieslowskim zakresie

obrotoacutew To wystarczy by nadaaelig flagowemu modelowi

osisup1gi lepsze niiquest w 964 Turbo czy M3 E92 Nawet 385-

konny Jaguar XK z V8-mksup1 ma ksup3opot w dotrzymaniu mu

kroku i musi podkuliaelig ogon R do pierwszej setki

przyspiesza w 49 sekundy a precircdkoœaelig maksymalna

jest ograniczona elektronicznie do 250 kmh

Byaelig moiqueste silnik nie brzmi zbyt spektakularnie ale

bynajmniej nie jest cichy Jedna przegazoacutewka wystarczy

by wszyscy zrozumieli iqueste nie powinni pchaaelig siecirc na lewy

pas W razie czego wystarczy kopnsup1aelig pedasup3 gazu co

powoduje burkniecirccie posup3sup1czone z chrapniecircciem jak u

duiquestego zwierza Trzeba tylko robiaelig to w trybie Race W

pozostasup3ych czterech arie nie brzmisup1 juiquest tak soczyœcie

Jak na swoje osisup1gi Golf R jest casup3kiem oszczecircdny

Prowadzony doœaelig dynamicznie zuiquestywa œrednio w

granicach 12 litroacutew Oczywiœcie gnany po wsup1skich

trasach i zmuszany to czecircstych

startoacutew spod œwiatesup3 (czytaj

temperowaniu wsup3aœciciel i

tuningowanych Hond) spali

sporo wiecirccej a zbiornik na

drogocenny psup3yn ma tylko

skromne 55 litroacutew pojemnoœci

Nieocenionym dobrym duchem

silnika jest skrzynia biegoacutew

Szeœciobiegowe DSG sprawie

o r a z p sup3 y n n i e iquest o n g l u j e

przesup3oiquesteniami i prawdecirc moacutewisup1c

robi to jako jedna z najlepszych

przeksup3adni na rynku

Sporym zaskoczeniem okazuje

siecirc uksup3ad kierowniczy Mimo iqueste

jest progresywny zapewnia

naprawdecirc sporo czucia i jest

ponadprzeciecirctnie precyzyjny To

coœ co zdecydowanie doceniasz gdy wsup3aœnie zbliiquesta siecirc

ciasny lewy jeden a nawierzchnia jest daleka od

suchego i gsup3adkiego asfaltu

Poza mocsup1 silnika najwiecircksze zmiany zaszsup3y w

podwoziu Wzglecircdem GTI obniiquestono je o 5 mm i nieco

utwardzono ale nadal ma wystarczajsup1co komfortowsup1

charakterystykecirc by jeŸdziaelig po mieœcie czy wybieraaelig siecirc w

dalekie podroacuteiqueste

Jednak najwiecirckszym dodatkiem jest napecircdzana tylna

oœ Co prawda napecircd nie jest stasup3y a tylko dosup3sup1czany

Nie lubiecirc za bardzo tego rozwisup1zania To trochecirc tak jak

kupowanie ogromnych zapasoacutew papieru toaletowego

gdy ma siecirc biegunkecirc zamiast przyjmowania

gargantuicznych iloœci wecircgla Ewentualnie koksu No

ale jednak jest A konkretniej sprzecircgsup3o typu Haldex 5-tej

generacji Podobno ma nawet coœ w rodzaju ktoacuteregoœ

tam z rzecircdu zmyssup3u co ma pomagaaelig w zasup3sup1czaniu tylnej

osi jeszcze przed wpadniecircciem w poœlizg przedniej Z

gracjsup1 potrafi przerzuciaelig nawet zdecydowansup1 wiecirckszoœaelig

mocy na tysup3 ale nie robi tego szczegoacutelnie dyskretnie

Ponadto nie spodziewajcie siecirc tylnonapecircdowej

charakterystyki prowadzenia lub tej rodem z Subaru W

tym rozwisup1zaniu nadal preferowane ssup1 przednie kosup3a

macreby bysup3a jasnoœaelig trakcja jest wspaniasup3a Na suchym nie

sposoacuteb wyprowadziaelig Golfa z roacutewnowagi jest niczym w pesup3ni

skupiony jogin ZnajdŸcie kawasup3ek prostej i wciœnijcie pedasup3 gazu

do oporu a zauwaiquestycie masup3e zagiecirccie czasoprzestrzeni Na

zakrecirctach jest jak przykrecirccony na stasup3e do podsup3oiquesta jednak

przyciœniecircty nadal oferuje zachowania bliiquestsze do tych rodem z

czegoœ przednionapecircdowego Dobra wiadomoœaelig jest taka iqueste

domoroœli rajdowcy becircdsup1 mogli wysup3sup1czyaelig ESP i kontrolecirc trakcji

co w zimowej aurze pozwoli im poczuaelig siecirc jak na ktoacuterymœ z

oesoacutew rajdu Monte Carlo Gorsza to taka iqueste wzglecircdem GTI R

przytysup3o o blisko 100 kilogramoacutew przez co teraz waiquesty prawie 15

tony I za sprawsup1 4Motion ma mniejszy bagaiquestnik

Ale nie to mnie najbardziej rozczarowuje w tej wersji Jazda

nawet blisko granicy jest sup3atwa jak zjedzenie kawasup3ka

œwisup1tecznego ciasta Urodzisup3em siecirc w czasach gdy 300 koni

mechanicznych bysup3o liczbsup1 niewyobraiquestalnsup1 magicznsup1 granicsup1

ktoacuterej przekroczenie gwarantowasup3o wstsup1pienie do klubu

najszybszych samochodoacutew na œwiecie Takich co to wierzgasup3y i

jeœli miasup3y dobry humor przy odrobinie przychylnoœci oraz dobrej

woli nie strsup1casup3y zuchwasup3ego jeŸdŸca Tutaj moiquestna robiaelig

wszystko z zamkniecirctymi oczami jednsup1 recircksup1 na kierownicy

dostojnie pykajsup1c fajkecirc jednoczeœnie W gruncie rzeczy Golf R

jest cholernie szybki ale masup3o

absorbujsup1cy Patrzsup1c na suche

dane techn iczne moiquestna

odnieœaelig wraiquestenie iqueste to

pierwszy naprawdecirc ekscytujsup1cy

Golf w historii Nie zmienia to

jednak faktu iqueste wszystko robi z

linijksup1 w recircku uiquestywajsup1c do tego

perfekcyjnie zatemperowanego

osup3oacutewka Byaelig moiqueste manualna

skrzynia poprawisup3aby odrobinecirc

sytuacjecirc i tym samym pozwolisup3a

zaoszczecircdziaelig 8100 zsup3otych

A jako iqueste o pienisup1dzach juiquest

mowa z jednej strony najszybszy

Golf wszech czasoacutew jest

casup3kiem rozssup1dnie wyceniony

Korzysta doksup3adnie z takiego

samego silnika identycznej

skrzyni biegoacutew bliŸniaczego

napecircdu na cztery kosup3a toiquestsamego zawieszenia oraz hamulcoacutew

co Audi S3 ktoacutere w piecircciodrzwiowej wersji wyglsup1da jak kombi i

jest do kupienia za 173 tysisup1ce zsup3otych Mniej nobilitujsup1cy

znaczek obniiquesta tecirc kwotecirc o 26 tysiecirccy Jednak dosup3oacuteiquestcie lepszsup1

nawigacjecirc skoacuterzansup1 tapicerkecirc adaptacyjne zawieszenie i kilka

gadiquestetoacutew a zobaczycie rachunek z cyfrsup1 2 na poczsup1tku To

zdecydowanie duiquesto nie tylko jak na Golfa Zwsup3aszcza iqueste 360-

konny Mercedes A45 AMG jest do wziecirccia za 185 kawasup3koacutew

Ale nawet nie to jest najciekawsze Otoacuteiquest za lekko ponad 200

tysiecirccy moiquestecie staaelig siecirc posiadaczami dwoacutech gosup3ych Golfoacutew

GTI Podstawowa wersja przyspiesza do setki co prawda w 65

sekundy ale jeœli wydacie niecasup3e 8 tysiecirccy w firmie MTM

zwiecirckszsup1 wam moc do poziomu tego z R i urwiecie 06

PoacuteŸniej kaiquestda jedna dziesisup1ta becircdzie was kosztowaaelig

dodatkowe 4 tysisup1ce Dosup3sup1czany napecircd dostaniecie jako

darmowsup1 opcjecirc

To wszystko jednak powoduje iqueste gdzieœ z tysup3u gsup3owy

kosup3acze siecirc pewna myœl Czy GTI naprawdecirc jest

niewystarczajsup1ce To coœ na ksztasup3t ksiecirccia podczas gdy

R to kroacutel pesup3nym obliczem I o wiele sup3atwiej jest podjsup1aelig

odpowiednisup1 decyzjecirc kiedy na œwiatsup3ach obok stoi

jakikolwiek innych gorsup1cy hatchback kdk

07

poundG SERWISulPoacutesup3sup3anki 30 30-740 Krakoacutew

e-mail infoautoserwiscowwwautoserwisco

( miecircdzy przejazdami kolejowymi)

tel 607 939 500tel 607 939 500

kw

ota

do

zap

sup3aty

Chip tuning19 TDI z grupy VW

zsup359900

TEST Renault Clio RS 200 EDC Monaco GP

Renault Clio RS - nowe rozdanie

Amatorom szybkiej jazdy nie trzeba przedstawiaaelig samochodoacutew

konstruowanych przez Renault Spor t Auta z Dieppe

wielokrotnie triumfowasup3y w rajdach i wyœcigach Logotyp Renault

Sport od lat zdobi takiqueste najszybsze drogowe modele

francuskiego koncernu Jednym z nich jest Clio

Historia mocnych Clio siecircga 1993 roku kiedy zadebiutowasup3o

147-konne Renault Clio Williams W 1999 roku na drogi wjecha-

sup3o Clio II Renault Sport (169 KM) Z biegiem czasu auto podkrecirc-

cono do 178 KM W 2006 roku w salonach pojawisup3 siecirc 197-

konny RS Bazsup1 do jego stworzenia bysup3o Clio trzeciej generacji

Wolnosssup1cy silnik domagasup3 siecirc wysokich obrotoacutew zawieszenie

bezlitoœnie informowasup3o o wszystkich mankamentach nawierz-

chni samochoacuted bsup3yskawicznie reagowasup3 na polecenia a nagsup3sup1

zmiansup1 obcisup1iquestenia moiquestna bysup3o wywosup3aaelig nadsterownoœaelig Clio z

miejsca zyskasup3o uznanie koneseroacutew mocnych wraiquestentilde

Do napecircdu nowego Clio RS zaprzecircgniecircto turbodosup3adowany

motor o pojemnoœci 16 litra Jednostka nowej generacji jest

liquestejsza od dotychczas stosowanej ndash co korzystnie wpsup3ywa

na wywaiquestenie samochodu Emisja dwutlenku wecircgla na

kilometr spadsup3a o 25 ndash znaczsup1ca redukcja jest uksup3onem

w stronecirc mieszkantildecoacutew pantildestw uzaleiquestniajsup1cych progi

podatkowe od spalania Turbo-silnik urzeka duiquestymi

poksup3adami momentu obrotowego Maksymalne 240 Nm

jest dostecircpne od 1750 do 5500 obrmin Kierujsup1cy

poprzednim Clio RS miasup3 do dyspozycji 215 Nm dopiero

przy 5400 obrmin Wyiquestszy i wczeœniej dostecircpny

moment obrotowy znaczsup1co poprawisup3 elastycznoœaelig ktoacutersup1

szybko docenimy podczas wyprzedzania czy iquestwawej jazdy

krecirctymi drogami By cieszyaelig siecirc dobrsup1 dynamiksup1 nie

trzeba krecircciaelig silnika do odciecirccia obrotoacutew

Wpadajsup1ce do turbosprecirciquestarki spaliny tracsup1 impet a

strumientilde gazu staje siecirc bardziej uporzsup1dkowany W

efekcie motory z turbinami nie brzmisup1 roacutewnie dobrze co

wolnosssup1ce jednostki Wkrecirccane na obroty Clio RS

jest hasup3aœliwe a przy redukcjach prycha z wydechu

Znamy jednak lepiej bdquogadajsup1cerdquo hot hatche Z dŸwiecircku

najwyraŸniej nie byli zadowoleni nawet twoacutercy

samochodu W menu systemu multimedialnego

znajdziemy aplikacjecirc R-Sound Po jej wsup3sup1czeniu odgsup3os

pracy silnika jest modulowany przez dŸwiecircki psup3ynsup1ce z

gsup3oœnikoacutew Nic nie stoi na przeszkodzie by Clio udawasup3o

brzmienie wyœcigowego motocykla czy Nissana GT-R

Natecirciquestenie dodatkowej œcieiquestki dŸwiecirckowej moiquestna

regulowaaelig Odpowiednio œciszona wzbogaca odgsup3os

pracy silnika ale nie irytuje

Silnik Clio RS ma dwa oblicza Albo zapewnia œwietne

osisup1gi zuiquestywajsup1c kilkanaœcie litroacutew paliwa na kaiquestde sto

kilometroacutew albo roztropnie obchodzi siecirc z benzynsup1

Doœaelig powiedzieaelig iqueste przy przepisowej jeŸdzie na trasie

200-konny agregat zadowala siecirc niecasup3ymi 7 l100km

W cyklu miejskim trzeba przygotowaaelig siecirc na 10-11

l100km Przyzwoicie jak na samochoacuted ktoacutery z

pierwszsup1 bdquosetksup1rdquo rozprawia siecirc w 66 sekundy i jest w

stanie osisup1gnsup1aelig 230 kmh

Amatorom mocnych wraiquestentilde polecamy dopsup3acenie 4000

zsup3 za pakiet Cup ktoacutery zwiecircksza rezerwy przyczepnoœci

Ogumienie GoodyearEagle F1 Asymmetric 2 w roz-

miarze 20545 R17 zostaje zastsup1pione przez opony

Dunlop Sport Maxx TT o wymiarach 20540 R18

Zawieszenie zostaje obniiquestone o 3 mm i utwardzone o

Turbodosup3adowany silnik wysup3sup1cznie piecircciodrzwiowe nadwozie i tylko dwusprzecircgsup3owa skrzynia Nowaodssup3ona Clio RS odcina siecirc grubsup1 linisup1 od swojego bezkompromisowego poprzednika Czy moiquestnamoacutewiaelig o zmianach na gorsze

poundukasz Szewczyk

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

08

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

OG

poundO

SZ

EN

IEW

poundA

SN

E

15 W polskich realiach zmodyfikowane podwozia nie

zawsze zdajsup1 egzamin Na Clio nie sposoacuteb jednak

narzekaaelig Jest twarde ale odpowiednio dobrana

progresja sprecirciquestyn w posup3sup1czeniu z amortyzatorami z

hydraulicznymi ogranicznikami sprawia iqueste nawet

powaiquestne nieroacutewnoœci ssup1 filtrowane ndash o nieprzyjemnym

dobijaniu czy wypadaniu plomb z zecircboacutew nie ma mowy

Nie brakuje natomiast radoœci z jazdy Clio RS bardzo

possup3usznie wykonuje polecenia kierujsup1cego Podkrecircca-

nie tempa nie robi na nim wiecirckszego wraiquestenia Renault

pozostaje stabilne i przewidywalne nawet przy bardzo

wysokich precircdkoœciach Trakcjecirc na szybko pokonywa-

nych zakrecirctach poprawia RS

Diff ndash elektroniczna blokada

mechanizmu roacuteiquestnicowego

ktoacutera hamuje buksujsup1ce kosup3o

pr zekazu jsup1c moment na

zewnecirctrznsup1 do zakrecirctu oponecirc

W zakresie granicznym pojawia

siecirc niewielka podsterownoœaelig

ktoacutersup1 moiquestna skompensowaaelig

odjecircciem gazu Reakcje na

zmiany obcisup1iquestenia ssup1 bardzo

spokojne Nawet po wysup3sup1czeniu

ESP nie trzeba obawiaaelig siecirc

nadrzucajsup1cego tysup3u - Clio staje

siecirc nerwowe dopiero podczas

szybkiej jazdy po wyboistych

drogach Uksup3ad kierowniczy jest

bezpoœredni i precyzyjny Zassup3u-

iquestysup3by na medal gdyby przekazy-

wasup3 wiecirckszsup1 iloœaelig sygnasup3oacutew o

rezerwach przyczepnoœci

Dwusprzecircgsup3owa skrzynia EDC

potrafi zmieniaelig bieg w 150 ms Sprawnie ale sposoacuteb

dziasup3ania przeksup3adni pozostawia niedosyt Przy

redukcjach zdarzajsup1 siecirc chwile zawahania Sposoacuteb

wrzucania wyiquestszych biegoacutew moacutegsup3by byaelig bardziej

zdecydowany Manetki do wybierania przesup3oiquestentilde zostasup3y

przytwierdzone do kolumny kierownicy wiecircc przy mocno

skrecircconej kierownicy siecircgniecirccie do nich moiqueste okazaaelig

siecirc niemoiquestliwe

Starty wspomaga system Launch Control Sposoacuteb

wsup3sup1czania procedury startowej jest skomplikowany

Przyciskiem na tunelu œrodkowym musimy wysup3sup1czyaelig tryb

Sport bsup1dŸ Race PoacuteŸniej naciskamy pedasup3 hamulca i

wciskamy manetki zmiany biegoacutew Na ekranie

komputera poksup3adowego pojawi siecirc informacja o

uaktywnieniu Launch Control Pozostaje docisnsup1aelig gaz

do podsup3ogi i w odpowiedniej chwili zdjsup1aelig nogecirc z pedasup3u

hamulca Clio ruszy z optymalnym poœlizgiem

napecircdzanych koacutesup3 Warto wspomnieaelig iqueste w cenniku

Renault podkreœla iiquest procedura star towa jest

przewidziana bdquodo testowania na torzerdquo

Wspomniana funkcja Sport usypia kontrolecirc trakcji oraz

przesuwa proacuteg interwencji ESP Skrzynia EDC moiqueste

pracowaaelig w manualnym bsup1dŸ automatycznym trybie

Przejœcie do programu Race wysup3sup1cza elektronikecirc

korygujsup1csup1 bsup3ecircdy kierujsup1cego ktoacutery musi pamiecirctaaelig

takiqueste o zmianach biegoacutew Skrzynia nie wrzuci wyiquestszego

biegu nawet po dokrecircceniu silnika do ogranicznika

obrotoacutew Jak przystasup3o na sportowy samochoacuted Clio RS

daje moiquestliwoœaelig zaprogramowania br zecircczyka

przypominajsup1cego o koniecznoœci zmiany przesup3oiquestenia

W menu rozbudowanego komputera poksup3adowego

znajdziemy RS Monitor ktoacutery informuje o bdquosporto-

wychrdquo parametrach pojazdu ndash min aktualnie rozwijanej

mocy stopniu otwarcia przepustnicy temperaturze w uksup3adzie

dolotowym stopniu uœlizgu koacutesup3 czy przecisup1iquesteniach na zakrecirctach

Ostatnie z wymienionych potrafisup1 przekroczyaelig proacuteg 1 g Kto

chciasup3by pochwaliaelig siecirc wynikami moiqueste zgraaelig je na pamiecircaelig USB

Informacje zapisujsup1 siecirc w formie zrzutu z ekranu Na tym nie

kontildeczsup1 siecirc ciekawe rozwisup1zania W czeluœciach elektroniki Clio

zaszyto porady ktoacutere mogsup1 przydaaelig siecirc osobom stawiajsup1cym

pierwsze kroki na torach wyœcigowych

Analogiczny RS Monitor spotkaliœmy we wczeœniej testo-

wanym 120-konnym Clio GT Na tym podobientildestwa siecirc nie

kontildeczsup1 Dla obu wersji Renault przygotowasup3o pakiety

stylistyczne oraz specjalne obrecirccze koacutesup3 Flagowsup1 wersjecirc Clio

najsup3atwiej zidentyfikowaaelig po œrednicy tarcz hamulcowych -

przednie majsup1 aiquest 320 mm

Podobientildestw miecircdzy wersjami

RS oraz GT nie brakuje teiquest we

wnecirctrzach gdzie znajdziemy

dobrze wyprofilowane fotele

aluminiowe naksup3adki na pedasup3y

czy listwy progowe z napisem

Renault Sport Szkoda iqueste

producent nie zdecydowasup3 siecirc

na mocniejsze zroacuteiquestnicowanie

uspor towionej wersji GT i

flagowego RS-a Przypominamy

iqueste popr zednia generacja

sportowego Clio otrzymywasup3a

min poszerzone bsup3otniki o

r ad y ka l n i e zm i en i on y ch

zderzakach nie wspominajsup1c

Czy celem aktualnej polityki jest

wysup3sup1cznie utrzymanie w ryzach

kosztoacutew produkcji Niewyklu-

czone iqueste poprzez ograniczenie

liczby zmian Renault chce pozyskaaelig nowych klientoacutew Rzucajsup1c

okiem na poprzednie Clio RS od razu wiedzieli iqueste majsup1 do

czynienia z niepraktycznsup1 wyœcigoacutewksup1 w cywilnym wydaniu

Nowa generacja samochodu nie manifestuje z daleka swoich

moiquestliwoœci Kto zapisze siecirc na jazdecirc proacutebnsup1 odkryje iqueste

samochoacuted zachowasup3 wszystkie atuty ssup3abszych Clio ndash z

nadwoziem mieszczsup1cym cztery dorossup3e osoby wygodnymi

fotelami i 300-litrowym bagaiquestnikiem wsup3sup1cznie

Hot hatche nigdy nie bysup3y tanie Najtantildeszym przedstawicielem

segmentu jest 136-konny Swift Sport (64 400 zsup3) Szczebel

wyiquestej znajdujsup1 siecirc Fabia RS (180 KM 72 550 zsup3) Fiesta ST (182

KM 74 600 zsup3) Ibiza Cupra (180 KM 75 900 zsup3) czy Peugeot 208

GTi (200 KM 83 300 zsup3) Clio RS startuje z poziomu 89 900

zsup3otych Czy z powodu wygoacuterowanej ceny Renault jest skazane

na poraiquestkecirc Niekoniecznie Sporo zaleiquesty od rabatu ktoacutery

zaproponuje sprzedawca W niektoacuterych przypadkach kartsup1

przetargowsup1 moiqueste okazaaelig siecirc 5-drzwiowe nadwozie

Wysoka cena poczsup1tkowa nie przeszkodzisup3a Renault w

przygotowaniu katalogu drogich opcji Poza rekomendowanym

pakietem Cup (4000 zsup3) moiquestna wspomnieaelig o

podgrzewanych fotelach (1000 zsup3) kamerze cofania

(1500 zsup3) czy lakierach metalizowanych (1900-6000 zsup3)

Wisienksup1 na torcie jest limitowana wersja Monaco GP

ktoacutersup1 poznamy po biasup3ej karoserii z czarnymi dodatkami -

dachem i elementami aerodynamicznymi

Kosmetycznych zmian dokonano teiquest w kabinie Do Polski

trafi tylko 12 egzemplarzy specjalnego Clio Przy cenie

startujsup1cej z poziomu 94 900 zsup3 wersja Monaco GP

stanowi propozycjecirc dla wsup1skiego grona odbiorcoacutew kdk

09

tekst

pochodzi z

ZAMOacuteWREKLAMEcircjuiquest za

wwwkdkpl

wejdŸ na

i zamoacutew reklamecirc swojej firmy

wwwpromocjekdkpl

BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOGdla kierowcoacutew

zeskanuj kodi zamoacutew

tel 12 632 09 32e-mail reklamakdkpl

zsup34330

TECHNIKA W MOTORYZACJI

Turbosprecirciquestarka

Pierwsi byli Amerykanie

Po co stosuje siecirc turbosprecirciquestarkecirc

Co moiqueste byaelig zaskakujsup1ce pierwsze seryjnie produkowane

samochody osobowe wyposaiquestone w turbosprecirciquestarkecirc pojawisup3y siecirc

w Stanach Zjednoczonych - kroacutelestwie potecirciquestnych i niewysilonych

silnikoacutew wolnosssup1cych To wsup3aœnie za Oceanem w 1962 roku do

sprzedaiquesty trafisup3y Chevrolet Corvair Monza Spyder oraz

Oldsmobile F-85 Jetfire posiadajsup1ce jednostki napecircdowe

wspomagane przez turbosprecirciquestarkecirc Niestety nowatorskie

rozwisup1zanie okazasup3o siecirc niedopracowane i ksup3opotliwe w efekcie

czego oba pojazdy szybko zniknecircsup3y z rynku Europejskim

pionierem w stosowaniu turbosprecirciquestarki jest BMW ktoacutere w 1973

roku zaprezentowasup3o model 2002 turbo Samochoacuted wypro-

dukowany w liczbie 1672 egzemplarzy szybko zyskasup3 kultowy

status Obecnie jest cenionym i poszukiwanym klasykiem

Natomiast pierwszym seryjnie produkowanym samochodem

osobowym z turbodieslem pod masksup1 bysup3 Mercedes klasy S typu

W116 w wersji 300 SD ktoacutery pojawisup3 siecirc w 1978 roku z

przeznaczeniem na rynek poacutesup3nocnoamerykantildeski

Jak juiquest wspomniano na wstecircpie turbosprecirciquestarka pozwala

w sup3atwy sposoacuteb podnieœaelig moc i moment obrotowy

jednostki napecircdowej Parametry te zaleiquestsup1 min od iloœci

powietrza ktoacutera zostanie wtsup3oczona do cylindroacutew Im

becircdzie go wiecirccej tym osisup1gi silnika becircdsup1 lepsze Tutaj

dochodzimy do celu stosowania turbosprecirciquestarki

Mianowicie urzsup1dzenie to zgodnie ze swojsup1 nazwsup1

sprecirciquesta powietrze dostarczane do cylindroacutew dziecircki czemu

w tej samej objecirctoœci moiquestna zmieœciaelig wiecirckszsup1 jego iloœaelig

Turbosprecirciquestarka napecircdzana jest przez spaliny dlatego teiquest

montuje siecirc jsup1 na kolektorze wydechowym Podstawo-

wym elementem urzsup1dzenia jest wasup3 na ktoacuterego

przeciwlegsup3ych kontildecach znajdujsup1 siecirc wirnik turbiny oraz

wirnik sprecirciquestarki Gazy wydechowe kierowane ssup1 na

wirnik turbiny ktoacutery pod wpsup3ywem energii przepsup3ywu

spalin zaczyna siecirc obracaaelig To natomiast powoduje

obroacutet wasup3u a wiecircc takiqueste wirnika sprecirciquestarki ktoacutery sprecirciquesta

powietrze majsup1ce trafiaelig do cylindroacutew Zgodnie z prawami

fizyki (przemiana adiabatyczna) sprecirciquestaniu powietrza

towarzyszy wzrost jego temperatury a co za tym idzie

spadek gecircstoœci Zjawisko to ma bardzo niekorzystny

wpsup3yw na efektywnoœaelig dosup3adowania Aby temu zapobiec

stosuje siecirc intercooler (chsup3odnicecirc powietrza dosup3a-

dowujsup1cego) ktoacutery schsup3adza sprecirciquestone powietrze przed

dostarczeniem do cylindroacutew

Przez dsup3ugi czas podstawowym problemem z ktoacuterym

zmagali siecirc konstruktorzy turbosprecirciquestarek bysup3o zjawisko

turbodziury objawiajsup1ce siecirc opoacuteŸnionsup1 reakcjsup1 na

wciœniecirccie pedasup3u gazu przy niskich obrotach silnika

Wynikasup3o to z naturalnej bezwsup3adnoœci wirnika turbiny

Obecnie problem ten udasup3o siecirc w duiquestej mierze

wyeliminowaaelig Dokonano tego na dwa sposoby w

zaleiquestnoœci od rodzaju jednostki napecircdowej W

przypadku silnikoacutew wysokoprecirciquestnych wykorzystuje siecirc

turbosprecirciquestarki o zmiennej geometrii Rozwisup1zanie to

polega na zastosowaniu uksup3adu ruchomych sup3opatek

kierujsup1cych spaliny na wirnik turbiny Przy niskich

obrotach gdy precircdkoœaelig gazoacutew wydechowych jest

Walka z turbodziursup1

Historia turbosprecirciquestarki w seryjnie produkowanych samochodach osobowych liczy sobie ponad poacutesup3wieku Urzsup1dzenie umoiquestliwiajsup1ce w prosty sposoacuteb zwiecirckszenie osisup1goacutew silnika zastosowano najpierww jednostkach benzynowych a poacuteŸniej takiqueste w wysokoprecirciquestnych Z czasem turbosprecirciquestarka zaczecircsup3azyskiwaaelig coraz wiecirckszsup1 popularnoœaelig ktoacuterej apogeum moiquestemy obserwowaaelig w chwili obecnej

Tekst Zdjecirccie Volvo Car Corporationiniquest Mariusz Barantildeski

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

10

ustawienie sup3opatek przyniskich obrotach silnika

ustawienie sup3opatek przywysokich obrotach silnika

Turbosprecirciquestarka o zmiennej goemetrii

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

stosunkowo niewielka sup3opatki ssup1 przymykane Dziecircki

temu precircdkoœaelig strumienia spalin ulega zwiecirckszeniu co

z kolei przyspiesza reakcjecirc turbiny Natomiast przy

wysokich obrotach gdy precircdkoœaelig gazoacutew wydechowych

osisup1ga duiqueste wartoœci sup3opatki ustawiajsup1 siecirc w pozycji

otwartej co pozwala ograniczyaelig maksymalne dosup3a-

dowanie poundopatki ssup1 wraiquestliwe na wysokie temperatury

dlatego turbosprecirciquestarek o zmiennej geometrii nie

stosuje siecirc w silnikach benzynowych (temperatura

spalin w ich przypadku osisup1ga znacznie wyiquestsze wartoœci

niiquest w silnikach wysokoprecirciquestnych) Jedynym wyjsup1tkiem

jest tutaj Porsche ktoacutere od 2006 roku wykorzystuje

tego typu rozwisup1zanie w modelu 911 Turbo Pozostali

p r oducenc i s t a r a j sup1 s i ecirc

w y e l i m i n o w a aelig z j a w i s k o

tu rbodz iu r y w s i ln ikach

b e n z y n o w y c h p o p r z e z

stosowanie dwoacutech turbo-

sprecirciquestarek o stasup3ej geometrii

mniejszej (sprawdzajsup1cej siecirc

przy niskich obrotach) i wiecirckszej

(sprawdzajsup1cej siecirc przy wyso-

kich obrotach) Czasami za-

miast mniejszej turbosprecirciquestarki

stosuje siecirc kompresor czyli

sprecirciquestarkecirc mechanicznsup1 (napecirc-

dzansup1 przez wasup3 korbowy silni-

ka) w czym zassup3ynsup1sup3 koncern

Volkswagena Urzsup1dzenia pra-

cujsup1 w sposoacuteb szeregowy dziecircki

czemu uzyskuje siecirc roacutewno-

mierny przyrost mocy w casup3ym

zakresie obrotoacutew Maksymalne

dosup3adowanie ograniczane jest

tutaj poprzez specjalny zawoacuter

upustowy dla spalin

Mimo iqueste turbosprecirciquestarka to

stosunkowo masup3o skompli-

kowane urzsup1dzenie nie jest

wolna od usterek Warto jednak

mieaelig œwiadomoœaelig iqueste zdecydo-

wana wiecirckszoœaelig z nich wynika z

zan iedbantilde n iewsup3aœc iwe j

eksploatacji i niefachowej

obssup3ugi serwisowej Najbardziej

zaboacutejczy dla turbosprecirciquestarki jest

brak smarowania powodujsup1cy

zuiquestycie sup3oiquestysk oraz przegrzanie

a nawet pecirckniecirccie osi na ktoacuterej

osadzone ssup1 wirniki Same

wirniki roacutewnieiquest naraiquestone ssup1 na

uszkodzenia co dotyczy przede

wszystkim wirnika sprecirciquestarki W

jego przypadku najwiecirccej szkoacuted potrafisup1 wyrzsup1dziaelig

twarde ciasup3a stasup3e znajdujsup1ce siecirc czasami w zasysanym

powietrzu Takie zanieczyszczenia powodujsup1 pogiecirccie

lub wyszczerbienie wirnika co znacznym stopniu

pogarsza sprawnoœaelig casup3ego podzesposup3u

Newralgicznym punktem kaiquestdej turbosprecirciquestarki ssup1 takiqueste

uszczelnienia olejowe Jeœli ulegnsup1 uszkodzeniu olej

silnikowy przedostaje siecirc do uksup3adu dolotowego i

wydechowego Szczegoacutelnie niebezpieczne jest

przedostawanie siecirc oleju do dolotu gdyiquest w

konsekwencji œrodek smarny trafia do cylindroacutew gdzie

Usterki turbosprecirciquestarek

ulega spalaniu W skrajnych przypadkach prowadzi to do tzw

rozbiegania silnika powodujsup1cego najczecircœciej jego casup3kowite

zniszczenie (jednostka napecircdowa pracuje aiquest do momentu

spalenia casup3ego oleju silnikowego w skutek czego ulega

zatarciu) Opisane usterki dotyczsup1 zaroacutewno turbosprecirciquestarek o

stasup3ej jak i zmiennej geometrii W przypadku tych ostatnich

dochodzsup1 do tego awarie mechanizmu odpowiadajsup1cego za

zmianecirc ustawienia sup3opatek w zaleiquestnoœci od obrotoacutew silnika

Majsup1c samochoacuted wyposaiquestony w jednostkecirc napecircdowsup1 z turbo-

sprecirciquestarksup1 naleiquesty przestrzegaaelig kilku zasad eksploatacyjnych Po

pierwsze nie powinno siecirc ruszaaelig z miejsca zaraz po

uruchomieniu silnika Warto

odczekaaelig kilkanaœcie sekund

aby przez ten czas powstasup3o

o d p o w i e d n i e c i œ n i e n i e

smarowania turbosprecirciquestarki Po

drugie dopoacuteki silnik nie

osisup1gnie wsup3aœciwej temperatury

naleiquesty delikatnie uiquestywaaelig pedasup3u

gazu Wykorzystywanie pesup3nej

mocy gdy jednostka napecircdowa

jest jeszcze zimna bardzo

negatywnie wpsup3ywa na trwasup3oœaelig

uksup3adu dosup3adowania Trzeba

takiqueste pamiecirctaaelig aby po dyna-

micznej jeŸdzie nie wysup3sup1czaaelig

natychmiast silnika Powinien

on pracowaaelig jeszcze przez

chwilecirc na biegu jasup3owym co

pozwoli na spokojne ochsup3o-

dzenie rozgr zanej turbo-

sprecirciquestarki Kluczowe znacznie

ma roacutewnieiquest stosowanie oleju

silnikowego odpowiedniej

j a k o œ c i o r a z r z e t e l n e

przestrzeganie terminoacutew jego

wymiany

Regularnie wymieniaaelig naleiquesty

takiqueste filtr powietrza

Jeœli turbosprecirciquestarka ulegnie

zuiquestyciu do wyboru ssup1 dwie

opcje albo kupno nowej albo

regeneracja starej Mimo iqueste w

ostatnim czasie ceny nowego

podzesposup3u nieco spadsup3y jego

zakup cisup1gle wisup1iqueste siecirc ze

znacznym wydatkiem Duiquesto

tantildesza jest regeneracja starej

turbosprecirciquestarki Co istotne

jeiquesteli zabieg zostanie

przeprowadzony fachowo przy uiquestyciu czecircœci o wysokiej

jakoœci to urzsup1dzenie odzyska pierwotnsup1 sprawnoœaelig i

trwasup3oœaelig Prawidsup3owa regeneracja obejmuje wymianecirc

wszystkich uszczelnientilde i elementoacutew ruchomych (nawet

tych ktoacutere na pierwszy rzut oka nie wykazujsup1 oznak

zuiquestycia) oraz staranne oczyszczenie casup3ego urzsup1dzenia

W przypadku turbosprecirciquestarek o stasup3ej geometrii jest to

stosunkowo proste Bardziej problematyczna jest

natomiast regeneracja turbosprecirciquestarek o zmiennej

geometrii

Porady eksploatacyjne

Co zrobiaelig gdy siecirc zepsuje

kdk

TECHNIKA W MOTORYZACJI

11

BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOGdla kierowcoacutew

iquestyczy

Aby pisanki przybrasup3ywymarzony wyglsup1d

Aby Œwiecircta Wielkiej Nocyupsup3ynecircsup3y w misup3ej

rodzinnej atmosferze

Aby na stasup3e zagoœcisup3aradoœaelig i spesup3nisup3y siecirc

marzenia

Aby Œmigus Dyngusbysup3 wyjsup1tkowo

szalony i mokry

Partner rubryki

SPORT I TUNING

Cykl dla kaiquestdego

Jeœli chodzi o rajdy Œlsup1sk jest wyjsup1tkowym regionem Rundy

mistrzostw Polski odbywajsup1ce siecirc w tej czecircœci kraju tylko

potwierdzajsup1 tecirc tezecirc Wystarczy przypomnieaelig sobie jaka

atmosfera panowasup3a podczas ubiegsup3orocznego Rajdu Wissup3y

ktoacutery oglsup1dasup3a niespotykana na innych rundach RSMP liczba

kibicoacutew Podobnie wyglsup1dasup3 niemal kaiquestdy rajd odbywajsup1cy siecirc w

ramach mistrzostw Œlsup1ska Oczywiœcie na liœcie zgsup3oszentilde nie

widniasup3y nazwiska najlepszych kierowcoacutew a na starcie nie

stawasup3y najnowsze rajdoacutewki ale pod wzglecircdem emocji okrecircgowe

rozgrywki nie ustecircpowasup3y w niczym ogoacutelnokrajowemu

czempionatowi Walka o tytusup3 w 2014 roku podobnie jak w RSMP

trwasup3a do ostatniej rundy Dopiero Rajd Jastrzecircbski wysup3onisup3

zwyciecirczcecirc z pojedynku poundukasz Pienisup1iquestek ndash Piotr Baran Z pierw-

szego powaiquestnego tytusup3u w karierze moacutegsup3 cieszyaelig siecirc ten pierw-

szy Startujsup1cy dziœ w mistrzostwach Europy junioroacutew czecircstocho-

wianin uwaiquesta iqueste mistrzostwa Œlsup1ska ssup1 naturalnym krokiem do

powaiquestnej kariery ndash To obecnie najlepiej zorganizowana impreza

okrecircgowa Zainteresowanie zaroacutewno wœroacuted kibicoacutew jak i za-

wodnikoacutew jest ogromne Format rozgrywek jest ciekawy

mistrzostwa ssup1 teiquest œwietnie wypromowane Kaiquestdy kierowca

ktoacutery zaczyna swojsup1 karierecirc rajdowsup1 powinien sproacutebowaaelig

swoich sisup3 w tym cyklu ndash podkreœla Pienisup1iquestek Podobnego zdania

jest roacutewnieiquest jego najwiecirckszy konkurent Piotr Baran ndash Nie ma nic

lepszego niiquest walka na odcinkach specjalnych o kaiquestdsup1 sekundecirc

a czasami nawet o jej usup3amek Pod tym wzglecircdem te rozgrywki

nie majsup1 sobie roacutewnych w naszym kraju I chociaiquest jazda po

dsup3ugich odcinkach specjalnych daje nieporoacutewnywalnie duiquesto

wiecirccej frajdy to zaciecircta walka w œlsup1skich rajdach okrecircgowych

potrafi to zrekompensowaaelig ndash moacutewisup3 po jednym z zeszsup3orocznych

rajdoacutew wicemistrz Œlsup1ska

Organizatorzy pomimo w wiecirckszoœci pozytywnych opinii nie majsup1

zamiaru osiadaaelig na laurach Nadchodzsup1cy sezon becircdzie stasup3

pod znakiem nowoœci Przede wszystkim dziecircki nowym prze-

pisom zostanie zwiecirckszona dsup3ugoœaelig odcinkoacutew specjalnych Kie-

rowcy zmierzsup1 siecirc na proacutebach liczsup1cych nawet siedem kilo-

metroacutew Kolejna zmiana dotyczy systemu punktacji W 2015

roku obowisup1zywaaelig becircdzie klucz 25ndash18ndash15ndash12ndash10ndash8ndash6ndash4ndash2-

ndash1 Najwaiquestniejszy becircdzie jednak kalendarz ktoacutery obejmuje aiquest

osiem rund Mistrzostwa rozpocznsup1 siecirc juiquest w posup3owie kwietnia

od Rajdu Mikosup3owskiego a ich zakontildeczenie zaplanowano na

koniec listopada Woacutewczas w RSMŒl zadebiutuje Rajd Cieszyntilde-

skiej Barboacuterki Dobrze znana impreza nie becircdzie jedynsup1

nowoœcisup1 w kalendarzu Sioacutedmsup1 rundsup1 becircdzie rajd zorganizowa-

ny przez Automobilklub Zamkowy na terenie wojewoacutedz-

twa opolskiego Do rozgrywek powroacuteci Rajd Czechowicki

O tym jak powaiquestnie swoje zadania traktujsup1 organizatorzy

œwiadczy fakt iqueste harmonogram pierwszej rundy

poznaliœmy juiquest na dwa miesisup1ce przed jej startem Rajd

Mikosup3owski ktoacutery rozpocznie siecirc 18 kwietnia ma

uœwietniaelig min prolog w centrum miasta Dodatkowo dla

zawodnikoacutew przygotowano trasecirc zmienionsup1 w 80 proc w

stosunku do lat ubiegsup3ych ndash

ndash tsup3umaczysup3 dyrektor imprezy Jarossup3aw

Podjecircliœmy odpowiednie

dziasup3ania by rajd stasup3 siecirc jeszcze bardziej emocjonujsup1cy i

satysfakcjonujsup1cy zaroacutewno dla zawodnikoacutew jak i dla

kibicoacutew Mamy nadziejecirc iqueste uda nam siecirc osisup1gnsup1aelig

zamierzony efekt

Skwarek Pytanie czy to wystarczy by zastsup1piaelig na

rajdowej mapie puchar Polski Wsup1tpliwoœci nie ma

Tomek Porecircbski zawodnik od lat zwisup1zany z RSMŒl ndash

ndash wylicza kierowca z Bielska-Biasup3ej

Porecircbski swojsup1 karierecirc rozpoczynasup3 wsup3aœnie od startoacutew

w tym cyklu Podobnsup1 drogecirc przebyli takiqueste tacy zawod-

nicy jak Jarossup3aw Szeja poundukasz Habaj czy oczywiœcie

jeden z najbardziej znanych œlsup1skich kierowcoacutew Kajetan

Kajetanowicz Mieszkaniec Ustronia w latach

2003ndash2004 bysup3 dwukrotnie wicemistrzem Œlsup1ska

Sukces RSMŒl i likwidacja RPP zainspirowasup3y inne

automobilkluby Na zgliszczach RPP zorganizowane zo-

stansup1 w tym roku mistrzostwa min Dolnego Œlsup1ska

Podkarpacia czy teiquest Polski Zachodniej Pierwszy cykl

przygotowywany przez wrocsup3awski oddziasup3 PZM sksup3adaaelig

siecirc becircdzie z siedmiu rund Drugi rozgrywany w okrecircgu

rzeszowskim liczyaelig becircdzie trzy rajdy Najwiecirccej imprez

przeprowadzonych becircdzie w ramach ostatniego cyklu

ktoacutery odwiedzi wojewoacutedztwa zachodniopomorskie

pomorskie wielkopolskie i dolnoœlsup1skie Dodatkowo

zwolennicy luŸnej nawierzchni mogsup1 sprawdziaelig siecirc w

mazurskim Szuter Cup na ktoacutery zsup3oiquestsup1 siecirc trzy imprezy

Druga liga becircdzie zatem w tym sezonie mocna jak nigdy

jednak czy to wystarczy by przekonaaelig do siebie

zawodnikoacutew startujsup1cych w ubiegsup3ym sezonie w RPP

Nastroje i oczekiwania stara siecirc studziaelig jeden z

organizatoroacutew RSMŒl Andrzej Szkuta ndash

ndash tsup3umaczy dyrektor min Rajdu Wissup3y

Checirctnych kierowcoacutew co widaaelig na roacuteiquestnego rodzaju

forach nie brakuje Jednym z nich jest Kuba Szewczyk

ktoacutery w nadchodzsup1cym sezonie wystartuje bdquomistrzow-

sksup1rdquo Hondsup1 Civic Type-R ktoacutersup1 do tej pory jeŸdzisup3 poundukasz

Pienisup1iquestek ndash

ndash tsup3umaczy decyzjecirc kierowca ze Starego

Ssup1cza

O

tym iqueste to dobry pomyssup3 œwiadczy choaeligby fakt iqueste w

zeszsup3ym sezonie listy zgsup3oszentilde bysup3y kompletowane

jeszcze przed wymaganym terminem Mistrzostwa sksup3a-

dajsup1 siecirc z kroacutetkich kompaktowych rajdoacutew wpisowe jest

niskie moiquestna w nich startowaaelig niemal wszystkim i nie

ma mowy o iquestadnym wyœcigu zbrojentilde Mam nadziejecirc iqueste

to siecirc nie zmieni Przede wszystkim jest to cykl znakomi-

cie wpisujsup1cy siecirc pomiecircdzy profesjonalne RSMP a ama-

torskie sprinty

Nadchodzsup1cy

sezon jest jak na razie jednsup1 wielksup1 niewiadomsup1 Nie

mamy potwierdzonych informacji dotyczsup1cych

zawodnikoacutew ktoacuterzy chcsup1 przejœaelig z pucharu do mi-

strzostw Œlsup1ska Liczymy na to iqueste zostanie utrzymana

frekwencja z zeszsup3ego roku i nie becircdziemy schodziaelig

poniiquestej pusup3apu 70 zasup3oacuteg Cykle takie jak nasz muszsup1

przejsup1aelig rolecirc pucharu Polski jednak nie chcielibyœmy byaelig

kolejnsup1 mutacjsup1 tych rozgrywek Z zasup3oiquestenia zawsze

chcieliœmy byaelig i nadal chcemy organizowaaelig zawody dla

kaiquestdego

Mistrzostwa Œlsup1ska to przede wszystkim

dobrze zorganizowane zawody z fajnymi odcinkami

specjalnymi ktoacutere w tym roku becircdsup1 jeszcze dsup3uiquestsze Nie

ukrywam iqueste chciasup3em tak naprawdecirc startowaaelig w

pucharze Polski ale po zmianie regulaminu RSMŒl ssup1

najlepszsup1 opcjsup1

Decyzja o likwidacji Rajdowego Pucharu Polski spowodowasup3a powstanie luki pomiecircdzy mistrzostwamiPolski a rozgrywkami okrecircgowymi Zawodnicy ktoacuterych nie staaelig na starty w elicie skazani ssup1 nawystecircpy w tzw trzeciej lidze Na tym poziomie nie bysup3o dotsup1d zbyt duiquestego pola manewru Jednymz najbardziej oczywistych kierunkoacutew wydajsup1 siecirc byaelig dziœ Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Œlsup1skaktoacutere juiquest w ubiegsup3ym roku urastasup3y do miana najlepszego cyklu dla kierowcoacutew pragnsup1cych rozpoczsup1aeligswojsup1 karierecirc

Tekst Kacper Kapsa

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

12

tekst pochodzi zMiesiecirccznik dostecircpny

w punktach kolportaiquestu prasy

kdk

INFORMATOR FINANSOWY

INFLACJA

BRAK WIEDZY I LEKKOMYŒLNOŒAElig

Gsup3oacutewnym wrogiem naszych oszczecircdnoœci jest inflacja czyli

wzrost cen Przyjmuje siecirc iqueste w dobrze rozwijajsup1cej siecirc

gospodarce pewien niewielki wzrost cen jest nie tylko

nieszkodliwy ale nawet poiquestsup1dany Dlatego banki centralne

odpowiedzialne za trzymanie inflacji w ryzach ustalajsup1 tzw cel

inflacyjny nie na poziomie zero procent lecz zwykle ok 2 ndash 25

procent (obecnie tyle wynosi on w Polsce) Inaczej moacutewisup1c

prowadzsup1 taksup1 politykecirc pieniecirciquestnsup1 w wyniku ktoacuterej ceny powinny

rosnsup1aelig o taki wsup3aœnie wskaŸnik w cisup1gu roku W historii

gospodarczej bywasup3y jednak okresy kiedy inflacja wymykasup3a siecirc

spod kontroli Czasem ceny rossup3y w szalonym tempie (moacutewimy

wtedy o hiperinflacji) co miasup3o miejsce w Polsce w 1989 roku

Jeœli ktoœ w takim okresie trzyma swoje oszczecircdnoœci w

przyssup3owiowej skarpecie ndash traci poniewaiquest wartoœaelig odsup3oiquestonych

œrodkoacutew maleje Lepiej jest zatem lokowaaelig pienisup1dze w banku

choaelig i tutaj inflacja moiqueste daaelig siecirc nam we znaki - poniewaiquest

oprocentowanie lokat roœnie zazwyczaj z opoacuteŸnieniem w

stosunku do skokowych wzrostoacutew cen

Szybciej na wzrost cen reagowaaelig moiqueste (choaelig nie musi bo zaleiquesty

to od konkretnych okolicznoœci) wartoœaelig akcji czy cena

nieruchomoœci Zwsup3aszcza kupowanie nieruchomoœci jest

uwaiquestane za dobry sposoacuteb ochrony oszczecircdnoœci przed

deprecjacjsup1 w niepewnych czasach

W tym miejscu warto podkreœliaelig iqueste drugim zagroiquesteniem dla

naszych oszczecircdnoœci jest brak wiedzy bsup1dŸ lekkomyœlnoœaelig w

ich lokowaniu Setki tysiecirccy osoacuteb w roacuteiquestnych krajach co jakiœ czas

pada ofiarsup1 oszustw ze strony nieuczciwych firm zachecirccajsup1cych

do uczestnictwa w przedsiecircwziecircciach majsup1cych bdquocudownierdquo

pomnaiquestaaelig powierzone im pienisup1dze - ssup1 to min tak zwane

piramidy finansowe Komisja Nadzoru Finansowego (KNF)

definiuje piramidecirc finansowsup1 jako strukturecirc w ktoacuterej zysk danej

osoby zaleiquesty od wpsup3at osoacuteb znajdujsup1cych siecirc niiquestej w tym

systemie Dziasup3alnoœaelig piramidy polega zatem na obiecywaniu

zyskoacutew uczestnikom przede wszystkim za zwerbowanie nowych

osoacuteb do wpsup3acania pieniecircdzy a nie na œwiadczeniu

rzeczywistych ussup3ug inwestycyjnych Ssup3ynnsup1 piramidsup1 z ostatnich

lat bysup3a piramida Bernarda Madoffa znanego amerykantildeskiego

finansisty ktoacutery oszukasup3 sup3sup1cznie 135 tys klientoacutew - zaroacutewno

osoby fizyczne min aktoroacutew Johna Malkovicha i Kevina

Bacona jak i duiqueste organizacje tj HSBC Fortis Royal

Bank of Scotland Socieacuteteacute Geacuteneacuterale czy fundacjecirc Stevena

Spielberga Fundusz miasup3 charakter elitarny i naleiquestasup3y do

niego roacutewnieiquest osoby ze œwiata biznesu polityki kultury -

moiquestna bysup3o do niego przystsup1piaelig wysup3sup1cznie majsup1c

rekomendacjecirc a minimalna kwota inwestycji wynosisup3a 10

mln dolaroacutew Madoff cieszysup3 siecirc duiquestym zaufaniem

sposup3ecznym lecz jak wykazasup3o œledztwo przez ostatnie

13 lat swojej dziasup3alnoœci nie inwestowasup3 gromadzonych

pieniecircdzy Zostasup3 skazany w 2009 roku na 150 lat

wiecirczienia

W Polsce w ostatnich latach najlepszym przyksup3adem

tego rodzaju dziasup3alnoœci bysup3a firma Amber Gold

oferujsup1ca swoim klientom inwestycje w zsup3oto srebro

platynecirc i inne kruszce Firma wysup3udzisup3a pienisup1dze od

ponad 11 tys klientoacutew na kwotecirc co najmniej 660 mln

zsup3otych Od lipca 2012 r prowadzone jest œledztwo w tej

sprawie

Powyiquestej opisane przyksup3ady pokazujsup1 dlaczego

oszczecircdnoœci warto lokowaaelig tylko w sprawdzonych

instytucjach finansowych dziasup3ajsup1cych legalnie na

podstawie licencji i becircdsup1cych stale pod nadzorem

wsup3adz Listecirc podmiotoacutew w zwisup1zku z dziasup3alnoœcisup1

ktoacuter ych zsup3oiquestono zawiadomienie o podejrzeniu

popesup3nieniu przestecircpstwa moiquestna znaleŸaelig na stronie

internetowej Komisj i Nadzoru Finansowego

wwwknfgovpl

Rzecz jasna zdarzajsup1 siecirc takiqueste sytuacje gdy instytucje

bankowe ogsup3aszajsup1 upadsup3oœaelig ndash ma to jednak miejsce

niezwykle rzadko Jednak nawet jeœli taka sytuacja

zaistnieje to dziecircki istnieniu funduszy gwarancyjnych

zdecydowana wiecirckszoœaelig klientoacutew upadsup3ych bankoacutew

odzyskuje wiecirckszoœaelig swoich oszczecircdnoœci

Problemem Polakoacutew ssup1 teiquest szybkie poiquestyczki czyli tzw

chwiloacutewki Niestety hassup3o bdquozastaw siecirc a postaw siecircrdquo

wcisup1iquest cieszy siecirc nieprzemijajsup1csup1 popularnoœcisup1

Dlaczego bdquochwiloacutewkirdquo ssup1 tak popularne Z badantilde

Fundacji Kronenberga przy Citi Handlowy wynika iqueste

przede wszystkim ze wzglecircdu na moiquestliwoœaelig szybszego

uzyskania pieniecircdzy niiquest w przypadku ubiegania siecirc o

kredyt w banku (54) W dalszej kolejnoœci badani

wskazujsup1 minimum formalnoœci (36) i brak potrzeby

udowadniania zdolnoœci kredytowej (31) Chwiloacutewka

wydaje siecirc byaelig zatem wygodnym rozwisup1zaniem

przynajmniej dla niektoacuter ych 5 osoacuteb ktoacutere

kiedykolwiek skorzystasup3y z takiej poiquestyczki chce zrobiaelig to

ponownie a przy wyborze firmy kierujsup1 siecirc przede

wszystkim wysokoœcisup1 comiesiecirccznej raty

Naleiquesty jednak pamiecirctaaelig iqueste czasami iquestycie moiqueste nas

zaskoczyaelig i nieprzewidziana sytuacja sprawi iqueste casup3y

nasz misternie skonstruowany plan spsup3acania

zobowisup1zantilde runie jak domek z kart Woacutewczas okazuje

siecirc iqueste odsetki od masup3ej wydaje siecirc poiquestyczki becircdsup1

rosnsup1aelig lawinowo i ani siecirc obejrzymy jak becircdziemy braaelig

kolejnsup1 poiquestyczkecirc by spsup3aciaelig tecirc pierwszsup1 Niestety

prawda jest taka iqueste chociaiquest slogany reklamowe moacutewisup1

co innego to poiquestyczka w instytucji pozabankowej jest

przedsiecircwziecircciem bardzo ryzykownym i warto przed

podpisaniem umowy powaiquestnie zastanowiaelig siecirc czy nas

na nisup1 staaelig

bdquoCHWILOacuteWKIrdquo

Utrata wszystkich oszczecircdnoœci nie zdarza siecirc tak rzadko jak nam siecirc wydaje Niestety by straciaeligdorobek iquestycia wystarczy czasem jeden nierozwaiquestny krok Na co uwaiquestaaelig i czego unikaaelig by niezostaaelig bankrutem

Fundacja Kronenberga przy Citi Handlowy

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

14

kdk

Co moiqueste zagraiquestaaelig naszymoszczecircdnoœciom

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

15

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

czynne

pon-pt

830 - 1630

soboty

900 - 1400

30-613 Krakoacutew - Kurdwanoacutew ul Myœlenicka 50A

tel zaksup3ad (12) 654 62 48 ( 830 - 1630 )

tel kom 501 477-521

Polecamy ussup3ugi w zakresie

- naprawa samochodoacutew z materiasup3oacutew powierzonych i wsup3asnych po

konkurencyjnych cenach

- na iquestyczenie Klienta przyjeiquestdiquestamy po samochoacuted i odwozimy po naprawie

- drobne ussup3ugi œlusarskie

ZAKpoundAD MECHANIKI POJAZDOWEJZAKpoundAD MECHANIKI POJAZDOWEJ

zaksup3ad œwiadczy ussup3ugi od 1980 roku

Janusz Makoacutewka

drobne naprawy wykonujemy na poczekaniu

zapewniamy terminowoœaelig i solidnoœaelig

WULKANIZACJAMONTAmacr KOacutepound

12 636-61-36501 44-10-10

OPONTEX

Krakoacutew Walewskiego 19(przecznica z Bronowickiej) OPONY

WYWAmacrANIE KOMPUTEROWE

FELGI STALOWE I ALU

NOWEI UmacrYWANE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

INFORMATOR FINANSOWY

Partner rubryki

Stopniowo bezpoœrednia likwidacja szkoacuted staje siecirc ussup3ugsup1

standardowsup1 Posiada jsup1 w swoich ofertach coraz wiecirccej

ubezpieczycieli Jest to ussup3uga polegajsup1ca na skroacuteceniu do

minimum formalnoœci przy likwidacji szkody komunikacyjnej co

jest moiquestliwe dziecircki temu iqueste szkodecirc zgsup3aszamy bezpoœrednio do

swojego wsup3asnego ubezpieczyciela a nie do podmiotu

ubezpieczajsup1cego sprawcecirc wypadku Nasz ubezpieczyciel

wystecircpuje o zwrot odszkodowania ktoacutere wypsup3acisup3 do

ubezpieczyciela sprawcy kolizji

Polska Izba Ubezpieczentilde przygotowasup3a projekt majsup1cy

ujednoliciaelig system BLS dla wszystkich TU funkcjonujsup1cych na

rynku Data wprowadzenia projektu PIU zapowiadana bysup3a

poczsup1tkowo na kwiecientilde br jednak najprawdopodobniej termin

ten zostanie przesuniecircty Ujednolicony system ma dziasup3aaelig tak

aby z ussup3ugi bezpoœredniej likwidacji szkoacuted mogli korzystaaelig

wszyscy posiadacze OC System ma siecirc opieraaelig na modelu

rozliczentilde ryczasup3towych co oznacza iqueste ubezpieczyciele rozliczajsup1

siecirc miecircdzy sobsup1 na bazie ustalonych kwot a nie kaiquestdorazowo po

rzeczywistych kosztach szkody Ma to pomoacutec wyeliminowaaelig

spor y pomiecircdzy zaksup3adami co do wysokoœci

odszkodowantilde Nowy system becircdzie rozliczasup3 szkody w

sposoacuteb jednolity u wszystkich ubezpieczycieli

posiadajsup1cych w swojej ofercie BLS

Ssup1 sytuacje w ktoacuterych szkody likwidowane becircdsup1 musiasup3y

byaelig w sposoacuteb tradycyjny Stanie siecirc tak min jeœli

wartoœaelig szkody przekroczy kwotecirc 30 000 zsup3 lub gdy w

wyniku zdarzenia ucierpieli ludzie i ssup1 ranni albo gdy

doszsup3o do skomplikowanej kolizji ale bez jednoczesnego

kontaktu miecircdzy pojazdami Aby zastosowane bysup3a

Ujednolicony system

Kiedy nie skorzystamy z BLS

bezpoœrednia likwidacja szkoacuted w zdarzeniu nie moiqueste

braaelig udziasup3u wiecirccej niiquest 2 pojazdy

Najwiecirckszsup1 zaletsup1 tego rozwisup1zania dla klienta jest

szybki proces likwidacji Istotne jest takiqueste poczucie

komfortu korzystajsup1cego z ussup3ugi firmy z ktoacutersup1

wspoacutesup3pracuje Proces jest w duiquestym stopniu

uproszczony co wpsup3ywa na zmniejszenie kosztoacutew jego

przebiegu Do tej pory ubezpieczyciele checirctnie

wprowadzajsup1 BLS do swoich ussup3ug poniewaiquest wpsup3ywa

ona dobrze na ksztasup3towanie wizerunku Firmy ssup1

postrzegane jako bardziej skuteczne i dziasup3ajsup1ce

szybciej Dziecircki systemowi zmieniajsup1 siecirc relacje

zaksup3adoacutew ubezpieczentilde ze swoimi klientami

Ubezpieczyciel stale obssup3uguje swoich klientoacutew Klient

nie tylko przekazuje mu sksup3adki ale roacutewnieiquest otrzymuje

od niego odszkodowanie co bezpoœrednio przeksup3ada

siecirc na poprawecirc relacji pomiecircdzy poszkodowanym i

ubezpieczycielem a nastecircpnie na sksup3onnoœci klienta do

wyboru droiquestszej ale jednak jak mu siecirc becircdzie

wydawasup3o lepszej ussup3ugi danej firmy Moiqueste to

skutkowaaelig wzrostem lojalnoœci klientoacutew wobec swoich

ubezpieczycieli

Wprowadzane od kilku miesiecirccy na polski rynek

rozwisup1zanie wydaje siecirc byaelig korzystne zaroacutewno dla

klientoacutew jak i dla ubezpieczycieli Pierwsi mogsup1 liczyaelig na

szybkie i bezstresowe zasup3atwienie wszelkich

formalnoœci ubezpieczyciele natomiast na wzrost

lojalnoœci swoich klientoacutew co z czasem roacutewnieiquest moiqueste

przeksup3adaaelig siecirc na zyski

Przede wszystkim wygoda

Obecnie z bezpoœredniej likwidacji szkoacuted korzystaaelig mogsup1 klienci kilku TowarzystwUbezpieczeniowych w Polsce Jednak juiquest niedsup3ugo BLS dostecircpna becircdzie na casup3ym rynkuubezpieczeniowym w kraju Co dziecircki tej ussup3udze zyskajsup1 klienci Czy jest ona korzystnatakiqueste dla ubezpieczycieli

macraneta Pilarska (Comperiapl)

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

16

kdk

Bezpoœrednia likwidacja szkoacuted todobre rozwisup1zanie

foto

sxc

hu

(wax1

15)

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

17

5RABATU

Z

KATALOGIEM

30-969 Krakoacutewul Ujastek 11tel 12 681 82 54fax 12 681 81 64wwwtransbudcomple-mail boschtransbudcompl

Transbud Nowa Huta SA

Diesel Centrum

Profesjonalny aparatury wtryskowejdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych

pomp rzecircdowych sterowanych

mechanicznie i elektrycznie

pomp rozdzielaczowych VE VE-EDC

pomp wtryskowych VP 2930 VP 44

pomp wysokiego ciœnienia cp cp cp

wtryskiwaczy wszystkich typoacutew

wtryskiwaczy COMMON RAIL

pompowtryskiwaczy i pomp pld

SERWIS

NAPRAWY I DIAGNOSTYKA

1 2 3

Stacja Demontaiquestu Pojazdoacutew

rozbite skorodowane niesprawnewystawiamy zaœwiadczenia niezbecircdne do wydziasup3u komunikacji

oraz dokumenty do wyrejestrowania pojazdu

sprzedaiquest uiquestywanychczecircœci samochodowych

z gwarancjsup1opony nowe i uiquestywane

moiquestliwy montaiquestw naszym serwisie

SKUPUJEMY WSZYSTKIE POJAZDY

Wadowice

Myœlenice

Gsup3ogoczoacutew 819

Krakoacutew dysponujemy wsup3asnym transportem

tel 12 273 07 25 tel kom 886 699 832 e-mail demotdemotpl

FPHU Strefa SerwisowaFPHU Strefa SerwisowaPiotr Ziarko

ul Cechowa 100 b 30-685 Krakoacutew telfax 12 264 70 70zapraszamy poniedziasup3ek - pisup1tek 800 - 1900 sobota 800 - 1300

Naprawa uksup3adoacutew klimatyzacjiKOMPLEKSOWE SPRAWDZENIE AUTA PRZED KUPNEM

Naprawa uksup3adoacutew klimatyzacji

Geometria - Mechanika pojazdowa -

Szybkie wymiany oleju - Diagnostyka komputerowa silnika

Wulkanizacja

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

18

SPECJALIZACJA ZAKpoundADU

- naprawa felg stalowych i aluminiowychdo pojazdoacutew samochodowych

- lakierowanie proszkowe

32-020 Wieliczka ul Podleœna 3tel (12) 278 18 21 602-138-246wwwfelgi-naprawakrakowpl

NAPRAWA FELG MAREK CZAJA

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

Czecircœci nowe i uiquestywanedo samochodoacutew dostawczych

Partner 2000 ul Danaloacutewka 6 Krakoacutew

biurop2000compl wwwp2000compltel 602 33 87 18 12 653 00 51

Dziekanowice 78 32-086 Wecircgrzce tel 602 300 424 502 424 686

- Regeneracja belek- Wymiana rozrzsup1du

- Remonty zawieszenia- Naprawa uksup3adoacutew hamulcowych- Bieiquestsup1ce naprawy

- Wymiana sprzecircgiesup3

DIAGNOSTYKA KOMPUTEROWA

KRISCAR

SERWIS SAMOCHODOacuteW osobowych

A U T O S E R W I S

PEpoundNY ZAKRES USpoundUG

ul Stadionowa 1 Krakoacutewtel 12 269 29 73 tel kom 660 470 160

Auto Komis - wwwwamatotomotopl

AUTO GAZ

BG-Gas

MONTAmacr SERWIS NAPRAWY REGULACJE

ZAPRASZAMY PN-PT 800-1600

HOMOLOGACJE KOMPUTEROWE ANALIZY SPALINRATY ODCZYT I KASOWANIE BpoundEcircDOacuteWKrakoacutew - Nowa Huta ul macraglowa 25a

tel 12 686 60 53 608 616 169 694 887 167wwwlpgkrakowpl e-mail bggaspocztafm

tel 12 4 119 119ul Liryczna 5 31-480 Krakoacutew

wwwDNAautoeu wwwdiagnostykacom

Stacja KontroliPojazdoacutew

Stacja KontroliPojazdoacutew

WULKANIZACJA - WYMIANA OPON

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

Certyfikowany Rzeczoznawca Samochodowywwwrzkrakowpl e-mail biurorzkrakowpltel 600 318 039

---- konsultacje opinie i ekspertyzy techniczne pojazdoacutew---- wycena wartoœci rynkowej pojazdoacutew (roacutewnieiquest dla UC i WK)----

---- weryfikacja numeru VIN pojazdoacutew-------- kosztorysowanie napraw pojazdoacutew---- opinia zmian w specyfikacji technicznej

pojazdoacutew (roacutewnieiquest dla WK i Stacji Diagnostycznych)

profesjonalna pomoc przy zakupiepojazdu uiquestywanego

weryfikacja jakoœci napraw pojazdoacutew

32-020 Wieliczka

ul Sowintildeskiego 7

tel (12) 278 40 30

tel kom

504 224 424

biurorakoplwwwrakopl

SKLEP AKCESORIIRAJDOWYCH

CZEcircŒCI DOAUT Z USA

NOWE - UmacrYWANE

tel fax (12)

tel

tel kom (601) 436 625

684 08 10

(12) 684 29 85

e-mail biurourbanskicompl

Krakoacutew

ul Wosup3odyjowskiego 23

KOMPLEKSOWENAPRAWY

zapraszamypon-pt 8 - 18sobota 9 - 14

Krakoacutew ul Czyiquestoacutewka 35A(Rondo Mateczny- przedsup3uiquestenie ulicy Zamoyskiego)

e-mail biuro sqadcompl

SQAD SKLEP

CITROEN PEUGEOT RENAULT

(12) 296 35 65 296 35 66 296 33 39

TRANSPORT SAMOCHODOacuteW MOTOCYKLI poundODZITRANSPORT URZyenDZENtilde BUDOWLANYCH

POLSKA - UNIA EUROPEJSKA

JAN HOL

POMOC DROGOWA

tel 781 777 666 783 777 666

wwwjanholpl

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

19

AUTO SERVICE scB Fijasup3kowski P Dudek

TEL 12 644-37-43KRAKOacuteW OS SpoundONECZNE 8A

wwwfijalkowplopony zakupione w naszej firmiewymieniamy i wywaiquestamy GRATIS

Castrol Castrol Authorised Dealer

~ KOMPUTEROWY POMIAR GEOMETRII KOacutepound

~ KOMPUTEROWE WYWAmacrANIE KOacutepound

~ BEZSTYKOWA WYMIANA OPON

~ POMPOWANIE KOacutepound AZOTEM

~ PNEUMATYCZNE SMAROWANIE

~ WYMIANA PpoundYNU CHpoundODZyenCEGO

~ NAPRAWA ZAWIESZENtilde

~ MYCIE PODWOZIA NADWOZIA I SILNIKA

~ PRANIE TAPICERKI

~ PODCIŒNIENIOWA WYMIANA OLEJOacuteW

~ ODGRZYBIANIE OZONEM UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI

~ WYMIANA CZYNNIKA CHpoundODZyenCEGO KLIMATYZACJI

psup3atnik

VAT

OLEJE SILNIKOWEFILTRY OLEJOWEoraz

Castrolzakupione w naszej firmie

wymieniamy GRATIS

CZYNNE pn-pt 800 - 1600 sob 800 - 1300

Sklep z czecircœciami iSerwis Aut Francuskich

Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)

Skleptel 12 423 50 88 w 21tel 12 296 36 57

Serwistel 12 423 50 88 w 22

telkom 502 123 334

Andrzej Zecircbala amp Tomasz Kulis

sc

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

CRACOW BUSINESS CORPORATION

PEpoundNY ASORTYMENT CZEcircŒCI ZAMIENNYCH

CBC

Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56

sklep i serwissklep i serwissklep i serwis

tel (12) 637 48 18 623 08 15e-mail cbccbccompl wwwcbccompl

PEUGEOT RENAULTCITROEN

CB RADIO - CAR AUDIO

ŒWIATpoundA DO JAZDY DZIENNEJ

ZABEZPIECZENIA STEROWNIKI

CZUJNIKI PARKOWANIA

MONTAmacr - SERWIS

Krakoacutewul Jana Brzechwy 1

tel 501 809 408503 626 219wwwtwojecbradiopl

AUTO DominikMigas

SERWISMechanika i elektryka samochodowa

Serwis opon - Naprawa i obssup3uga klimatyzacji

Pomoc drogowa 24h tel 509 948 210

Czecircœci zamienne do wszystkich marekSpecjalizacja Hyundai Kia

tel 12 637 85 47tel kom 509 948 210

ul Chesup3montildeskiego 264czynne pn-pt 8-18 sob 8-14

wwwfhumaripolple-mail sklepfhumaripolpl

Krakoacutew ul Pachontildeskiego 2atel 12 636-21-01 tel kom606-230-750

SKLEP MOTORYZACYJNYFILTRY - OLEJE - PASKI - CZEcircŒCI - AKCESORIA

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

ul Kobierzyntildeska 112A

biuroandy-carpl wwwandy-carpl

30-382 Krakoacutew

tel 668 830 824carCentrum Obssup3ugi Samochodoacutew

- przeglsup1dy okresowe (GVO) -- mechanika w pesup3nym zakresie -

- obssup3uga i naprawa klimatyzacji -- montaiquest i naprawa instalacji gazowych LPG

wymiana olejoacutew filtroacutewi psup3ynoacutew diagnostyka

komputerowa wymianaopon

Naprawiamy wszystkie markisamochodoacutew (Europa Azja USA)

ul Cechowa 36 (Kurdwanoacutew)tel (12) 654 05 48 kom 604 924 484

Wszystko dla Twojego uksup3adu wydechowego

ASTRO AUTO SERWIS

konkurencyjne ceny

blacharstwo - lakiernictwo - mechanika - elektryka - diagnostyka

NAPRAWA I GEOMETRIA ZAWIESZENtilde

ZBIEmacrNOŒAElig KOMPUTEROWA

WULKANIZACJAPRZEKpoundADKA 4szt

od 40 zsup3

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

20

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

WY

KA

ZP

OL

EC

AN

YC

HS

TA

CJIB

EN

ZY

NO

WY

CH

PALIWA

Paliwa dedykowane

USpoundUGI

Pb 95 benzyna bezosup3owiowa Eurosuper 95 Pb 98 benzyna bezosup3owiowa 98 ON olej napecircdowy LPG gaz

olej napecircdowy DYNAMIC FS 95 FuelSave 95 FSD FuelSave DieselSP-95 Suprema SP-98 Suprema 98 oktanowaVPN benzyna V-Power Nitro+ VPNR benzyna V-Power Nitro+ Racing VPND olej napecircdowy V-Power Nitro+ Diesel

S sklep M myjnia MR myjnia recircczna O odkurzacz K pompowanie opon (kompresor) G sprzedaiquest butli z gazem psup3ynnym

N najazd samochodowy W wypoiquestyczalnia przyczep

UL-98 benzyna bezosup3owiona Ultimate 98 UL-ON olej napecircdowy Ultimate

FF fast food P prysznic R restauracja

DN-98 benzyna bezosup3owiowa DYNAMIC DN-ON

PALIWA

Paliwa dedykowane

USpoundUGI

Dane adresowe Asortyment paliw Ussup3ugi

S O K

S K R

S O K

S M O K MR R

S O K

S

S M O K MR FF R

S O K

S O K MR FF

S M O K MR

S M O K MR

S M O K R

S

S K R

S MR

S M O K

S K

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON

Bieruntilde ul Krakowska 107 tel 32 216 40 41

Chyiquestne 297A tel 18 263 17 40

Czarny Dunajec ul Kolejowa 30D tel 18 265 70 14

Gorlice ul Biecka tel 12 353 03 15

Krakoacutew ul Bulwarowa 1 tel 12 680 43 00

Krakoacutew Al Jana Pawsup3a II 37b tel 12 648 62 96

Krakoacutew ul Opolska 60 tel 12 415 81 48

Krakoacutew Pasternik 65 tel 12 631 61 04

Krakoacutew Pasternik 66 tel 12 623 04 60

Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp 13 tel 12 257 00 30

Krakoacutew ul Wielicka 22 tel 12 257 11 45

Krakoacutew ul Zakopiantildeska 290 tel 12 264 93 15

Ksisup1iquest Wielki Chrusty tel 41 383 86 86

Mogilany ul Krakowska 24 tel 12 276 95 55

Nieposup3omice ul Akacjowa tel 12 281 13 33

Nowy Ssup1cz ul Tarnowska 177 tel 18 443 21 90

Ssup3omniki ul Krakowska 62 tel 12 388 23 55

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Krakoacutew ul Armii Krajowej 10 tel 12 626 21 05

Krakoacutew os Dywizjonu 303 21a tel 12 641 63 01

Krakoacutew ul Lublantildeska 16a tel 12 417 29 36

Krakoacutew ul Mogilska 81 tel 12 413 89 71

Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp17tel 12 257 13 49

Krakoacutew ul Wielicka 183 tel 12 659 02 01

S M O K W FF

S M O K G W FF

S M O K W FF

S M O K G W FF

S M O K W FF

S M O K G W FF

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPNR VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

Krakoacutew ul Bratyssup3awska 1 tel 12 631 89 20

Krakoacutew ul J Conrada 36 tel 12 290 14 21

Krakoacutew ul J Conrada 33 tel 12 626 70 11

Krakoacutew ul Marii Konopnickiej 78 tel 12 656 10 39

Krakoacutew Al Pokoju 65 tel 12 686 40 30

Krakoacutew ul Stojasup3owskiego 1 tel 12 650 43 60

Krakoacutew ul Wielicka 77 tel 12 265 23 51

Krakoacutew ul Witosa 20 tel 12 265 30 00

Krakoacutew ul Zakopiantildeska 48 tel 12 259 05 61

S M O K G R

S K G

S M O K G

S K FF

S M O K G

S M O K G FF

S M O K G

S M O K

S M O K G

S K FF

S M O K

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Krakoacutew ul G Libertowska 2 tel 12 270 33 46

Krakoacutew ul Opolska 9 tel 12 415 52 06

S K FF

S M O K N

S K FF

S M O K FF R

S K FF

Pb 95 DN-98 ON DN-ON

Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG

Pb-95 Pb-98 ON LPG

Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG

Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG

Krakoacutew ul Kapelanka 14 tel 726 158 504

Krakoacutew os Kombatantoacutew 20 tel 12 647 22 77

Krakoacutew ul Nowohucka 17

Krakoacutew Al Pokoju 91 tel 12 686 12 74

Wieliczka ul Krakowska 37 tel 519 349 276

Pb 95 UL-98 ON UL-ON LPGKrakoacutew ul Kocmyrzowska 43 tel 12 645 00 00 S O K G FF R

Pb 95 ON

Pb 95 ON LPG

Pb 95 ON

Pb 95 ON

Pb 95 ON

Pb 95 ON LPG

Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56 tel 12 425 60 02

Krakoacutew ul Igosup3omska 29b tel 515 025 150

Krakoacutew ul Kapelanka 30 tel 881 288 803

Krakoacutew ul Prsup1dnicka 32 tel 570 369 639

Myœlenice ul Przemyssup3owa 4 tel 533 929 793

Wieliczka ul Narutowicza 5 tel 691 729 208

LE

GE

ND

A

ekologiaw motoryzacji

Dodatek wspoacutesup3finansowanyze œrodkoacutew WojewoacutedzkiegoFunduszu Ochrony Œrodowiskai Gospodarki Wodnejw Krakowie

Porsche Panamera S E-Hybridczyli gniazdko pesup3ne mocy

Premiera modelu odbysup3a siecirc podczas salonu samo-

chodowego w Szanghaju w kwietniu 2009 roku W

Polsce zaœ oficjalna prezentacja miasup3a miejsce we

wrzeœniu tego samego roku

Wyjsup1tkowoœaelig auta polega roacutewnieiquest na tym iqueste jest to

pierwszy model tego producenta dostecircpny w wersji

hybrydowej typu plug-in (a drugi w ogoacutele ndash po Cayenne ndash

model hybrydowy Porsche) Informacje o tym iqueste

hybryda becircdzie jednsup1 z opcji napecircdu Panamery pojawisup3y

siecirc juiquest w 2008 roku zanim jeszcze sam model zostasup3 w

ogoacutele zaprezentowany Jednak na praktyczne

zastosowanie uksup3ad musiasup3 zaczekaaelig do 2011 roku

Zastosowano woacutewczas uksup3ad napecircdowy znany z

Cayenne S Hybrid a pochodzsup1cy od Audi

turbodosup3adowany silnik 30 V6 o mocy 328 KM oraz

silnik elektryczny o mocy 46 KM sparowane z

oœmiobiegowsup1 przeksup3adnisup1 Tiptronic S W sumie uksup3ad

napecircdowy dawasup3 375 KM pozwalasup3 Panamerze S Hybrid

Okreœlenie bdquosportowe Porscherdquo to pleonazm a pojecirccie bdquosportowa hybrydardquodo niedawna bysup3o oksymoronem Czym zatem jest bdquohybrydowe Porscherdquo na

dodatek sup3adowane z gniazdka Teoretycznie coœ takiego nie miasup3o prawa zaistnieaeligw przyrodzie Ale zaistniasup3o I przybrasup3o postaaelig Porsche Panamera S E-Hybrid

Tekst Zdjecirccia Dr Ing hc F Porsche AGDarek Balcerzyk

Panamera to auto w gamie Porsche casup3kiem wyjsup1tkowe

co najmniej z dwoacutech powodoacutew Po pierwsze to pierwsza

limuzyna wyprodukowana przez tecirc niemiecksup1 markecirc

Zaliczana jest do pojazdoacutew klasy luksusowej w grupie

aut premium Powstasup3a w odpowiedzi na rosnsup1ce

zainteresowanie tzw czterodrzwiowymi coupe Mimo

tego auto ma wiele cech charakterystycznych dla

Porsche np agresywny wyglsup1d ktoacutery od razu nasuwa

skojarzenia z pojazdem sportowym Dzieje siecirc tak za

sprawsup1 mocno opadajsup1cej linii dachu typowej dla

pojazdoacutew typu coupe Przednie lampy stylizowane ssup1 na

wzoacuter tych z modelu 911 podobnie jak uksup3ad maski w

ksztasup3cie litery V W oczy rzucajsup1 siecirc trzy oddzielne wloty

powietrza w zderzaku oraz wyloty powietrza

chsup3odzsup1cego hamulce w linii bocznej Sama nazwa

powstasup3a w hosup3dzie modelowi Porsche 550 Spyder

ktoacuter y odnosisup3 zwyciecircstwa w wyœcigu Carrera

Panamericana Panamericana to z kolei nazwa szlaku

sup3sup1czsup1cego obie Ameryki od przylsup1dka Horn po Alaskecirc

2

22

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

Panamera S E-Hybrid jest roacutewnolegsup3sup1 hybrydsup1 plug-in co

oznacza iqueste moiqueste byaelig napecircdzana tylko przez silnik

spalinowy tylko przez silnik elektryczny lub przez oba

silniki jednoczeœnie Wysokonapiecircciowy akumulator

sup3adowany jest bezpoœrednio z gniazdka a czas

napesup3nienia go to ok 38 godziny Moiqueste roacutewnieiquest byaelig

sup3adowany podczas jazdy poprzez tzw rekuperacjecirc czyli

odzysk energii hamowania lub przez silnik spalinowy

Dziecircki technice litowo-jonowej pojemnoœaelig akumulatora

wynosi aiquest 94 kWh Baterie umieszczono pod podsup3ogsup1

bagaiquestnika co spowodowasup3o ograniczenie jego

pojemnoœci do 335 litroacutew (zwyksup3a Panamera zmieœci

445 litroacutew)

Silnik 30 litra V6 z kompresorem ma moc 245 kW (333

KM) silnik elektryczny 70 kW (95 KM) oba sup3sup1cznie

generujsup1 przy 5500 obrmin moc 306 kW (416 KM)

Razem przyspieszajsup1 Panamerecirc S E-Hybrid od 0 do 100

kmh w zaledwie 55 sekundy Zuiquestycie paliwa wynosi

przyspieszaaelig od 0-100 kmh w 6 sekund i zapewniasup3

precircdkoœaelig maksymalnsup1 270 kmh Umoiquestliwiasup3 roacutewnieiquest

jazdecirc wysup3sup1cznie bdquona prsup1drdquo ale na dystansie nie wiecirck-

szym niiquesthellip ok 2 km

W ramach liftingu w 2013 roku Porsche wprowadzisup3o na

rynek hybrydowy model Panamera S E-Hybrid Wersja

plug-in zostasup3a pokazana w kwietniu tego roku podczas

Shanghai Auto Show

Ta odmiana Panamery wyroacuteiquestnia siecirc z zewnsup1trz

oznaczeniami bdquoe-hybridrdquo na przednich drzwiach

emblematem Panamera S na pokrywie bagaiquestnika z

krawecircdziami w kolorze zielonym Acid oraz zaciskami

hamulcowymi tej samej barwy Wewnsup1trz znajdziemy

zestaw zegaroacutew z zielonymi wskazoacutewkami i z nowym

wyœwietlaczem informujsup1cym o aktualnym przepsup3ywie

energii

Porsche sup3adowane z gniazdka

23

akumulator jest sup3adowany podczas jazdy przez silnik

spalinowy ktoacutery w tym celu generuje wiecirckszsup1 moc

poundadowanie podczas jazdy jest wskazane np na

autostradzie aby po wjechaniu do miasta moiquestliwa bysup3a

jazda tylko na prsup1d W trybie SPORT dosup3adowanie turbo-

sprecirciquestarki jest aktywowane juiquest przy 80-procentowym

wciœniecircciu pedasup3u przyspieszenia silnik spalinowy i

elektryczny rozwijajsup1 swojsup1 pesup3nsup1 moc i umoiquestliwiajsup1

spor towsup1 jazdecirc z odpowiednio dostosowansup1

charakterystyksup1 pedasup3u gazu maksymalnsup1 mocsup1 i

maksymalnym momentem obrotowym

Czecircœcisup1 dostecircpnego w opcji systemu Porsche Car

Connect jest serwis E-Mobility Ta aplikacja na

smartfona umoiquestliwia pobranie wszystkich waiquestnych

informacji dotyczsup1cych auta na przyksup3ad o pozostasup3ym

czasie sup3adowania stanie nasup3adowania baterii oraz

wizualnej prezentacji zasiecircgu z napecircdem czysto

elektrycznym Moiquestliwe jest takiqueste ustawienie czasu

rozpoczecirccia sup3adowania Za pomocsup1 smartfonu moiquestna

takiqueste sterowaaelig klimatyzacjsup1 ndash ogrzaaelig lub obniiquestyaelig

temperaturecirc w samochodzie takiqueste przy wysup3sup1czonym

silniku spalinowym Dziecircki E-Mobility-Services i

smartfonowi w kaiquestdej chwili i w kaiquestdym miejscu moiquestliwe

jest zlokalizowanie swojej Panamery

Koszt zakupu hybrydowej odmiany Panamery nie jest

masup3y ale nikt nie oczekuje od Porsche niskobudiqueste-

towych ofert Cena bazowa Panamery S E-Hybrid to 507

500 zsup3 czyli o 1275 tys zsup3 wiecirccej niiquest podstawowej

Panamery z silnikiem 36l o mocy 310 KM To roacutewnieiquest o

385 tys zsup3 wiecirccej w poroacutewnaniu ze zwyksup3sup1 Panamersup1 S

Z drugiej strony zakup Panamery z gniazdkiem jest o

ponad 193 tys zsup3 tantildeszy niiquest wersji Turbo z silnikiem o

mocy 520 KM (i o ponad 437 tys zsup3 wobec modelu Turbo

S Executive z silnikiem o mocy 570 KM)

W stosunku do wszystkich pozostasup3ych wersji modelu

cena Panamery S E-Hybrid plasuje siecirc doksup3adnie w

posup3owie cennika trudno wiecircc w jej przypadku moacutewiaelig o

dopsup3acaniu za przyjemnoœaelig ekojazdy czy o jakiejœ

szczegoacutelnej ekstrawagancji zwisup1zanej z zakupem akurat

tej wersji A posiadanie ktoacuterego modelu Porsche nie jest

ekstrawagancjsup1

Porsche sterowane smartfonem

Cena za ekologiecirc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

24

wedsup3ug producenta œrednio 31 l100 km a emisja CO tylko

71 gkm Co ciekawe podczas spokojnej podroacuteiquesty na dystansie

niemal 60 km uzyskaliœmy nawet niiquestsze spalanie ndash 27 l100

km Trudno powiedzieaelig czy przy dsup3uiquestszej mniej spokojnej

jeŸdzie udasup3oby nam siecirc potwierdziaelig wynik podawany przez

producenta Ktoacuteiquest bowiem chciasup3by stale jeŸdziaelig Porsche z

precircdkoœcisup1 leniwego iquestoacutesup3wia

Auto dostecircpne jest wysup3sup1cznie z oœmiobiegowsup1 skrzynisup1 Tiptronic

S Niiquestsze precircdkoœci obrotowe na wyiquestszych biegach obniiquestajsup1

poziom hasup3asu we wnecirctrzu szczegoacutelnie na autostradzie Prze-

ksup3adnia zmienia biegi automatycznie i dostosowuje siecirc do stylu

jazdy kierowcy Naturalnie moiquestna zmieniaaelig biegi takiqueste

manualnie ndash dwoma przesup3sup1cznikami na kierownicy lub dŸwignisup1

zmiany biegoacutew

Nowa hybryda oferuje znacznie wiecirckszy od poprzednika zasiecircg

jazdy na bateriach - wedsup3ug producenta jest w stanie przejechaaelig

okosup3o 36 kilometroacutew z maksymalnsup1 precircdkoœcisup1 ok 135 kmh

Nam udasup3o siecirc osisup1gnsup1aelig dystans nieco ponad 32 km Silnik

spalinowy jest dosup3sup1czany w razie potrzeby przez system zarzsup1-

dzania pracsup1 uksup3adu napecircdowego lub przez kierowcecirc po prze-

kroczeniu okreœlonego punktu wciœniecirccia pedasup3u przyspiesze-

nia Natomiast funkcja bdquokickdownrdquo umoiquestliwia wykorzystanie

maksymalnej dostecircpnej mocy obu jednostek napecircdowych Przy

korzystaniu z funkcji E-Boost silnik elektryczny wspiera silnik

spalinowy zapewniajsup1c sportowsup1 dynamikecirc

Na wyposaiquesteniu hybrydowej Panamery znajduje siecirc seryjny

opracowany przez Porsche osprzecirct do sup3adowania Pozwala on

sup3adowaaelig bateriecirc samochodu zaroacutewno w domu jak i na trasie

Uniwersalne urzsup1dzenie sup3adujsup1ce Porsche (AC) zapewnia bez-

pieczne posup3sup1czenie miecircdzy roacuteiquestnymi gniazdkami a samochodem

W normalnym przypadku sup3adowanie rozpoczyna siecirc

automatycznie po posup3sup1czeniu wtyku z gniazdkiem Jeiquesteli jednak

wystsup1pi problem na przyksup3ad gniazdko becircdzie uszkodzone na

wyœwietlaczu pojawisup1 siecirc odpowiednie informacje

W Panamerze S E-Hybrid kierowca moiqueste wybraaelig jeden z trzech

tryboacutew pracy uksup3adu napecircdowego Tryb E-Power (napecircd elektry-

czny) jest wsup3sup1czony standardowo kaiquestda jazda rozpoczyna siecirc z

napecircdem elektrycznym WskaŸnik Power-Meter w zestawie

zegaroacutew i dodatkowy punkt wciœniecirccia pedasup3u

przyspieszenia sygnalizujsup1 proacuteg mocy przy ktoacuterej

dosup3sup1czony zostaje silnik spalinowy Tryb E-Charge

aktywowany jest przyciskiem a wysokonapiecircciowy

Trzy tryby

2

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

25

wœroacuted krakowskich pasaiquesteroacutew Zebrane tutaj doœwiadczenia z

pewnoœcisup1 becircdsup1 niezwykle cennym materiasup3em dla naszego

biura badantilde i rozwoju tym bardziej iqueste Krakoacutew ma bardzo

ambitne plany i w niedalekiej przyszsup3oœci zamierza

zainwestowaaelig w nowy tabor i rozbudowecirc systemu tramwajowego

ndash moacutewi Zbigniew Palenica Czsup3onek Zarzsup1du Solaris Bus amp Coach

odpowiedzialny za obszar pojazdoacutew szynowych

Test tramwaju Solarisa to nie jedyny test tramwaju na jaki

zdecydowasup3 siecirc krakowski przewoŸnik Od 25 czerwca 2013

roku po ulicach Krakowa kursuje prototypowy tramwaj

wyprodukowany przez firmecirc Newag SA z Nowego Ssup1cza

Warto podkreœliaelig iqueste obecnie juiquest prawie posup3owa krakowskich

tramwajoacutew to pojazdy niskopodsup3ogowe Ta liczba w

niedalekiej przyszsup3oœci zdecydowanie siecirc zwiecirckszy bo w

tym roku do Krakowa dotrze 36 nowoczesnych nisko-

podsup3ogowych tramwajoacutew ktoacutere dostarczy bydgoska

firma PESA SA Kolejne nowe tramwaje krakowski

przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania

ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020

Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino

testowanego w Krakowie

Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie

Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem

Marek Gancarczyk

Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z

Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest

niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu

czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest

oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED

Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc

niezwykle nowoczesnym designem

-

ndash moacutewi Rafasup3

Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie

Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych

innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy

Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na

dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-

kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig

energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest

przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak

wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po

odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla

zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez

koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej

-

Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym

rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d

wsup3aœnie zainteresowanie tramwajem wyprodukowanym

przez firmecirc Solaris wyposaiquestonym w innowacyjny

system gromadzenia energii Warto takiqueste podkreœliaelig iqueste

na testach zyskajsup1 mieszkantildecy Nowej Huty bo ten

niskopodsup3ogowy tramwaj becircdzie kursowasup3 na linii nr 1 ze

Wzgoacuterz Krzessup3awickich do Salwatora

Bardzo siecirc cieszymy iqueste wsup3adze krakowskiego MPK ssup1

otwarte na nowe rozwisup1zania techniczne jakie

pojawiajsup1 siecirc na rynku tramwajowym i wyrazisup3y

zainteresowanie przetestowaniem nowoczesnej

technologii zastosowanej w tramwajach Solarisa Mamy

takiqueste nadziejecirc iqueste Tramino zbierze pozytywne oceny

Dsup3ugoœaelig

Szerokoœaelig

Wysokoœaelig

Liczba drzwi

Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)

31 960 mm

2 350 mm

3 575 mm

204(w tym 61 siedzsup1ce)

6

Fakty o ruchu jednokierunkowym

ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego

usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej

przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i

Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac

Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-

wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy

strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego

strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C

ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego

parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano

ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i

Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia

miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I

i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania

Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym

bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w

roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci

spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego

Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach

i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu

hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym

uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew

transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc

Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia

z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul

Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych

ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane

przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po

zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

26

W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie

Anna Dominiak

Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest

dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie

konkretnych celoacutew Wœroacuted najwaiquestniejszych moiquestna wymieniaelig

eliminacjecirc samochodowego ruchu tranzytowego poprawecirc

warunkoacutew poruszania siecirc pieszych rowerzystoacutew oraz pojazdoacutew

transportu publicznego w œroacutedmieœciu zmniejszenie emisji

spalin oraz poziomu hasup3asu komunikacyjnego usup3atwienie

obssup3ugi centrum przez pojazdy zaopatrzenia oraz ssup3uiquestb

komunalnych poprawecirc standardu przestrzeni publicznej

przywracanie pozakomunikacyjnych funkcji ulicy zwiecirckszenie

atrakcyjnoœci œroacutedmieœcia wpsup3yw na zwiecirckszenie ekono-

micznego potencjasup3u obszaru œroacutedmieœcia (gsup3oacutewnie w zakresie

handlu i ussup3ug) Wymienione cele mogsup1 byaelig realizowane roacuteiquestnymi

œrodkami Najczecircœciej jest to zmiana organizacji ruchu

drogowego poprzez znaki drogowe dopuszczajsup1ce ruch tylko

okreœlonych grup pojazdoacutew Przyksup3adem moiqueste byaelig strefa B czyli

ograniczonego ruchu w KrakowieW warunkach polskich

problematyczna jest egzekucja tego typu zakazoacutew skutkuje to

wjazdami pojazdoacutew nieuprawnionych Proceder ten obserwu-

jemy codziennie

Trudno to sobie dziœ wyobraziaelig ale jeszcze w latach 70 - tych

ubiegsup3ego wieku ruch samochodowy na Rynku Gsup3oacutewnym odbywasup3

siecirc bez przeszkoacuted Proponowane dziœ zmiany wpisujsup1 siecirc w

dziasup3ania Krakowa zapoczsup1tkowane juiquest w latach 50 - tych

ubiegsup3ego wieku Miasup3y one na celu obszarowe uspakajanie

ruchu w œroacutedmieœciu Na przestrzeni ostatnich kilkudziesiecircciu

lat wprowadzano je masup3ymi krokami przeniesiono ruch tram-

wajowy z Rynku na I obwodnicecirc wysup3sup1czono z ruchu ul Floriantilde-

sksup1 przebudowano skrzyiquestowania przy Filharmonii i czecircœciowo

zamkniecircto ul Wiœlnsup1 wysup3sup1czono Rynek Gsup3oacutewny i przylegajsup1ce

torowiskiem tramwajowym w jezdni ulicy Projekt

przewiduje wprowadzenie ruchu samochodowego

jednokierunkowego tj jednokierunkowy ruch dla samo-

chodoacutew na kierunku od ulicy Karmelickiej do ulicy

Pisup3sudskiego pasem o szerokoœci 30 m oraz na kierunku

przeciwnym tj od ulicy Pisup3sudskiego do ulicy Karmelickiej

zaprojektowano jednokierunkowy ruch rowerowy tj pas

rowerowy o szerokoœci od 15 m do 20 m Pojazdy

komunikacji zbiorowej - autobusy oraz tramwaje becircdsup1 siecirc

poruszasup3y dwukierunkowo po przebudowywanym

torowisku tramwajowym Na wlocie skrzyiquestowania ulic

Podwale i ulicy Karmelickiej na projektowanym pasie

rowerowym zaprojektowano przystanek wiedentildeski o

nawierzchni z kostki granitowej

Wprowadzono roacutewnieiquest uspokojenie ruchu stosujsup1c min

rampy najazdowe przed i za poszczegoacutelnymi

skrzyiquestowaniami przejœciami dla pieszych oraz wynie-

sienie torowiska tramwajowego na 7 cm powyiquestej

nawierzchni jezdni pasa ruchu dla samochodoacutew co ma

skutkowaaelig niewjeiquestdiquestaniem pojazdoacutew samochodowych

na torowisko tramwajowe Na odcinku ulicy Podwale

pomiecircdzy skrzyiquestowaniami z ulicami Karmelicksup1 i Kapu-

cyntildesksup1 zaprojektowano zielentildece o szerokoœci 20 m w

ktoacuterych zlokalizowane ssup1 istniejsup1ce bsup1dŸ projektowane

drzewa oraz ssup3upy oœwietleniowe trakcyjne Dla

pojedynczych drzew w rejonie skrzyiquestowania ulicy Podwale

z ulicsup1 Studencksup1 zaprojektowano kraty pod drzewa o

wymiarach 20 20 m

Co waiquestne zostasup3a zachowana moiquestliwoœaelig wjazdu na ulice

dochodzsup1ce do Rynku Gsup3oacutewnego (zachowano lewoskrecircty -

tak jak w stanie istniejsup1cym) ponadto wyznaczono

miejsca postojowe dla samochodoacutew na chodniku wzdsup3uiquest

przebudowywanych ulic W ramach projektu zostansup1

takiqueste zlikwidowane sygnalizacje œwietlne na skrzy-

iquestowaniu Pisup3sudskiego Straszewskiego Podwale

Karmelicka ndash dziecircki czemu ruch becircdzie psup3ynniejszy Ww

ulice becircdsup1 znajdowaaelig siecirc w strefie ograniczonej

precircdkoœci (Tempo 30)

27

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

policji nadzorujsup1cej przestrzeganie przez kierowcoacutew

nowej organizacji ruchu) pomiary pozwolisup3y dokonaaelig

oceny wprowadzonego rozwisup1zania

Dla kierunku do centrum miasta œredni czas przejazdu

tramwaju ul Karmelicksup1 zmniejszysup3 siecirc z 60 do 51

minut natomiast zaobserwowany czas maksymalny - z

98 do 65 minuty a tym samym zmalasup3o odchylenie

standardowe czasu przejazdu - z 13 do 07 minuty

Dla kierunku przeciwnego tzn od centrum w kierunku II

obwodnicy œredni czas przejazdu zmniejszysup3 siecirc z 76 do

67 minuty a przy obecnoœci policji - do 57 minuty Czas

maksymalny zmalasup3 z 123 do 107 minuty a odchylenie

standardowe - z 21 do 18 minuty Proponowane zmiany

organizacji ruchu w Œroacutedmieœciu Krakowa wpisujsup1 siecirc w

zasup3oiquestone cele ktoacutere ssup1 nastecircpujsup1ce poprawa jakoœci

powietrza poprzez redukcjecirc emisji zanieczyszczentilde

emitowanych przez samochody osobowe PM NOx SOx

wpsup3ywajsup1cych na powstawanie tzw smogu poprawa

warunkoacutew ruchu transportu zbiorowego poprawa

warunkoacutew ruchu pieszych i rowerzystoacutew Jednym z

najwaiquestniejszych potencjalnych efektoacutew wprowadzenia

zmian organizacji ruchu w centrum Krakowa becircdzie

poprawa warunkoacutew funkcjonowania komunikacji

zbiorowej I odwrotnie ndash zwiecirckszenie precircdkoœci

pojazdoacutew komunikacji zbiorowej becircdzie sprzyjaaelig jej

konkurencyjnoœci w stosunku do samochodu dziecircki

czemu potrzeba korzystania z komunikacji indywidu-

alnej w œcissup3ym centrum miasta zostanie ossup3abiona

Wpsup3ynie wiecircc na wzrost udziasup3u podroacuteiquesty odbywanych

komunikacjsup1 zbiorowsup1 a co za tym idzie ndash takiqueste na

spadek emisji zanieczyszczentilde Wdroiquestenie proponowa-

nych zmian spowoduje dalszy wzrost znaczenia

tramwajoacutew w przyszsup3oœci becircdzie moiquestliwa obssup3uga

œcissup3ego centrum tylko za ich pomocsup1

W rozwisup1zaniach sytuacyjnych ulic Podwale i Stra-

szewskiego na odcinku od wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1

Karmelicksup1 do wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1 Pisup3sudskiego

zaprojektowano ulicecirc o przekroju jednojezdniowym z

Aktualne dziasup3ania podejmowane przez ZIKiT

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

06

KILKA POMYSpoundOacuteW NACIEKAWE SPEcircDZENIE CHWIL

PO WYPEpoundNIENIU OBOWIyenZKOacuteW

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

FR

AG

ME

NT

KS

Iyenmacr

KI

Srogi wiatr wiasup3 tego wieczoru gdy Yarvi dowiedziasup3 siecirc

iqueste zostasup3 kroacutelemhellip a raczej poacutesup3kroacutelem

Gettowie nazywali taki wiatr szukajsup1cym bo znajdowasup3

kaiquestdsup1 szczelinecirc i dziurkecirc od klucza z jecirckiem zaganiajsup1c

okrutny zisup1b Matki Woacuted do ludzkich siedzib nawet gdy w

paleniskach buzowasup3 ogientilde a domownicy siedzieli zbici

w gromadecirc

Szarpasup3 okiennicami wsup1skich okien w komnatach Matki

Gundring i stukasup3 okutymi iquestelazem drzwiami o framugecirc

Draiquestnisup3 psup3omienie ktoacutere syczasup3y i trzaskasup3y ze zsup3oœcisup1

rzucajsup1c szponiaste cienie wisup1zek zioacutesup3 na œciany i oœwie-

tlajsup1c migotliwym blaskiem korzentilde w secirckatych palcach

Matki Gundring

ndash A to

Przypominasup3 zwyksup3sup1 grudkecirc ziemi ale Yarvi juiquest go znasup3

ndash Korzentilde czarnojecirczycznicy

ndash W jakim celu minister po niego siecircga moacutej ksisup1iquestecirc

ndash Minister ma nadziejecirc iqueste nigdy nie becircdzie musiasup3 go

uiquestyaelig Ugotowany w wodzie rozpuszcza siecirc i nie ma

smaku ale to najstraszniejsza trucizna

Matka Gundring odsup3oiquestysup3a korzentilde

ndash Ministrowie czasem ssup1 zmuszeni siecircgaaelig po mroczne

rzeczy

ndash Ministrowie zawsze powinni szukaaelig mniejszego zsup3a ndash

powiedziasup3 Yarvi

ndash I waiquestyaelig wiecircksze dobro Piecircaelig prawidsup3owych odpowiedzi

na piecircaelig pytantilde ndash Matka Gundring z aprobatsup1 pokiwasup3a

gsup3owsup1 i Yarvi zarumienisup3 siecirc z zadowolenia Stara

minister Gettlandu nikogo nie chwalisup3a bez powodu ndash A

podczas egzaminu zadania becircdsup1 sup3atwiejsze

ndash Podczas egzaminuhellip ndash Yarvi nerwowo potarsup3 zniek-

sztasup3consup1 dsup3ontilde kciukiem zdrowej

ndash Zdasz

ndash Nie ma takiej pewnoœci

ndash Rolsup1 ministra jest nieustannie wsup1tpiaelighellip

ndash hellipi zarazem sprawiaaelig wraiquestenie pewnego ndash dokontildeczysup3

za nisup1

ndash A widzisz Dobrze ciecirc znam ndash To bysup3a prawda Nikt nie

znasup3 go lepiej nawet jego bliscy Zwsup3aszcza oni ndash Nigdy

nie miasup3am bystrzejszego ucznia Zdasz za pierwszym

podejœciem

ndash I przestanecirc byaelig ksiecircciem Yarvim ndash Ta myœl sprawisup3a

iqueste poczusup3 ulgecirc ndash Nie becircdecirc miasup3 rodziny ani sukcesji

ndash Staniesz siecirc Bratem Yarvim a twojsup1 rodzinsup1 becircdzie

Ministerstwo ndash Blask ognia podkreœlisup3 zmarszczki wokoacutesup3

oczu Matki Gundring gdy siecirc uœmiechnecircsup3a ndash Twojsup1

sukcesjsup1 becircdsup1 ziosup3a i ksiecircgi i msup1dre ssup3owa Becircdziesz

zapamiecirctywasup3 i doradzasup3 leczysup3 i moacutewisup3 prawdecirc zgsup3ecircbiasup3

tajniki iquestycia i umiasup3 w kaiquestdym jecirczyku otwieraaelig drzwi przed Ojcem

Pokojem Tak jak ja bezustannie proacutebujecirc to robiaelig Nie ma szla-

chetniejszego zadania bez wzglecircdu na bzdury jakie plotsup1 na

placu aeligwiczentilde gsup3upcy ktoacuterym miecircœnie dsup3awisup1 rozum

ndash Trudniej ich ignorowaaelig gdy siecirc stoi na tym placu razem z nimi

ndash Ha ndash Splunecircsup3a w ogientilde ndash Gdy zdasz egzamin becircdziesz tam

musiasup3 chodziaelig tylko po to iquesteby sup3ataaelig sup3by porozbijane w zbyt

ostrych zabawach A w kontildecu przejmiesz mojsup1 laskecirc ndash Ruchem

gsup3owy wskazasup3a zwecirciquestajsup1ce siecirc ku dosup3owi insygnium z elfmetalu

pesup3nego wypustek i naciecircaelig ktoacutere stasup3o oparte o œcianecirc ndash

Pewnego dnia zasisup1dziesz przy Czarnym Tronie jako Ojciec Yarvi

ndash Ojciec Yarvi ndash Chsup3opak nerwowo obroacutecisup3 siecirc na stosup3ku ndash Nie

jestem doœaelig msup1dry ndash Tak naprawdecirc chciasup3 powiedzieaelig iqueste nie

jest doœaelig odwaiquestny ale nie bysup3 doœaelig odwaiquestny aby siecirc do tego

przyznaaelig

ndash Msup1droœaelig moiquestna zdobyaelig moacutej ksisup1iquestecirc

Podnioacutessup3 lewsup1 dsup3ontilde do œwiatsup3a

ndash A recircce Czy je teiquest moiquestna zdobyaelig

ndash Brak ci recircki ale otrzymasup3eœ od bogoacutew bardziej niezwyksup3e dary

ndash Masz na myœli to iqueste sup3adnie œpiewam ndash prychnsup1sup3

ndash Miecircdzy innymi A takiqueste twoacutej bystry umyssup3 empatiecirc i sisup3ecirchellip tyle

iqueste taksup1 ktoacutera czyni z czsup3owieka wspaniasup3ego ministra a nie

wspaniasup3ego kroacutela Pobsup3ogossup3awisup3 ciecirc sam Ojciec Pokoacutej

Zapamiecirctaj raz na zawsze silnych mecirciquestczyzn jest co niemiara a

msup1drych niewielu

ndash Moiqueste dlatego kobiety ssup1 lepszymi ministrami

ndash I lepiej parzsup1 herbatecirchellip przewaiquestnie ndash Gsup3oœno siorbisup1c upisup3a

sup3yk z kubka ktoacutery przynosisup3 jej kaiquestdego wieczoru i raz jeszcze

pokiwasup3a gsup3owsup1 z aprobatsup1 ndash Parzenie herbaty jest jednym z

wielu niezwyksup3ych talentoacutew jakie posiadasz

ndash Oto dziesup3o godne bohatera Przestaniesz mi schlebiaaelig gdy z

ksiecirccia stanecirc siecirc zwyksup3ym ministrem

ndash Becircdecirc ciecirc chwalisup3a gdy na to zassup3uiquestysz a gdy nie twoje

siedzenie jeszcze lepiej zaznajomi siecirc z moim butem

Yarvi westchnsup1sup3

ndash Niektoacutere rzeczy nigdy siecirc nie zmienisup1

ndash Zabierzmy siecirc lepiej do historii ndash Matka Gundring wziecirc-

sup3a jednsup1 z ksisup1g z poacutesup3ki Osadzone w grzbiecie kamienie

bsup3ysnecircsup3y czerwienisup1 i zielenisup1

ndash Teraz Muszecirc wstaaelig tak wczeœnie jak Matka Ssup3ontildece

iquesteby nakarmiaelig twoje gosup3ecircbie Miasup3em nadziejecirc iqueste becircdecirc

moacutegsup3 siecirc wyspaaelig zanimhellip

ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin

ndash Na pewno nie

ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-

ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej

ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk

29

CZAS WOLNY

Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela

Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis

FR

AG

ME

NT

KS

Iyenmacr

KI

Colin McRaeAutobiografia legendy WRC

wygraaelig ten rajd Wy-

szedsup3em na prowadzenie

i miasup3em zamiar zrobiaelig

wszystko aby utrzymaaelig

je aiquest do kontildeca Wysta-

wisup3em przesup3oiquestonych na

proacutebecirc a oni mieli

poczucie iqueste muszsup1 coœ

z tym zrobiaelig Nigel Riddle

i John Spiller dwaj

najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-

cy Davida Richardsa

w y s z l i n a t r a s ecirc

ostatniego oesu i starali

siecirc zatrzymaaelig mnie

p r z e d m e t sup1 n a

wystarczajsup1co dsup3ugi

czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i

podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo

przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc

zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja

przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na

godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym

wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest

zrobisup3em

Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo

Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy

spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na

tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David

Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie

widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em

samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew

Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu

zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego

poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli

Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc

zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd

Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego

bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo

Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3

tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla

Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym

rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc

Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc

podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z

jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy

zwyciecircstwo Carlosowi

Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3

zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich

wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3

w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach

pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby

cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli

Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty

Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie

dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o

kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten

kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu

Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go

rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten

sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw

bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w

domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla

nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3

siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru

Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf

zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed

ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy

pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca

Piero Liatti takiqueste w Subaru

Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards

powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1

kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej

mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja

producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali

zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic

takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy

nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em

zwolniaelig i tyle

Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair

Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na

siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj

mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim

dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7

sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki

temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5

punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na

horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig

Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa

by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym

oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc

sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na

poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym

ssup3yszeaelig

Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co

zamierzam zrobiaelig Postanowisup3em iqueste sproacutebujecirc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

30

CZAS WOLNY

Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip

Liczba stron Wydawnictwo312 SQN

Zeskanujkod

ikup

ksisup1

iquestkecirc

kdk

Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w

ruchu samochodowym

-

- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza

Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa

nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek

wypadkoacutew i kolizji

-

ndash ussup3yszeliœmy

Co doksup3adnie zostanie zmienione

Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema

systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1

system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim

monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne

zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc

samochodu w salonie

-

- ssup3yszymy w kuluarach ndash

Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie

zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach

Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa

na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego

pracujemy nad nowymi

Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig

mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz

okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1

(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko

wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami

Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig

o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig

na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie

Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym

zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych

przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy

szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji

spalin samochody zostansup1 zastsup1pione nowymi spesup3niajsup1cymi najnowsze normy -

EURO 6)

Robert Lorenc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

32

kdk

Z DRUGIEJ STRONY ZDRUGIEJSTRONY

Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach

Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

33

AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis

ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)

czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300

12 412 62 41

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05

Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie

Regeneracja

ty lnych

belek

BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOGdla kierowcoacutew

Redakcja

Reklama

Zamawianie internetowego wydania gazety

Wydawca

Wszelkie prawa zastrzeiquestone

31-159 KrakoacutewAl J Ssup3owackiego 17Atelfax (12) 632 09 32e-mail kdkkdkplRedaktor naczelnyRobert Lorenc

Wyprodukowano w Polsce

Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A

KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015

tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl

e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

l

zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje

ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew

AUTO SERVICEEURO-MOTO-CAR SC

tel 501 172 488

KOMPLEKSOWE NAPRAWYWSZYSTKICH MAREKmechanika elektronikasprzedaiquest oryginalnych czecircœcido Renaultremonty silnikoacutew - benzynadieselremonty mechaniczneaut zabytkowych

Specjalizacja auta FRANCUSKIE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

KRAKOacuteW ul REJTANA 6 tel 12 656-04-64

Komputerowy

DO DREWNA I PRZEMYSpoundOWE

doboacuter

materiasup3y przygotowawczedodatkiakcesoria i narzecircdzia lakierniczekosmetyki samochodowespraye napesup3nianie lakieroacutew w spraye

lakiery akrylowe -

LAKIEROacuteW SAMOCHODOWYCH

D Y NA

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

34

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

KRZYSIEK

OS GREcircBApoundOacuteW UL GEODETOacuteW 18 B

telfax 12 686 13 78kom 505 269 716

500 272 822

SERWIS CZYNNYPN - PT 8 - 17

DIESEL SERWIS31-572 KRAKOacuteW ul NIEPOpoundOMSKA 55

osobowych ciecirciquestarowychi dostawczych oraz kopareki maszyn budowlanych

NAPRAWAPOJAZDOacuteW

(MAN SCANIA DAF VOLVO IVECOMERCEDES RENAULT DUTZ OPELBMW VW AUDI SKODA i inne)

REGENERACJA WTRYSKIWACZYTURBOSPREcircmacrAREK oraz POMPWYSOKIEGO CIŒNIENIA

REGENERACJA

WTRYSKIWACZY

POMPOWTRYSKIWACZY

BOSCH COMMON RAIL

NAPRAWA SILNIKOacuteW

WYSOKOPREcircmacrNYCH

NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych

NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKOacuteWAIRBAG ABS ECU IMMO

NAPRAWA FAP DPFDOPASOWANIE

KLUCZYKOacuteWNAPRAWA I OSpoundUGA

UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI

DIAGNOSTYKASAMOCHODOWA

AUTOELEKTRONIKA

NAWIGACJESAMOCHODOWE

RADIO-CODE

VDO

kw

ota

do

zap

sup3aty

zsup35500

Zakres ussup3ug wchodzsup1cych w kupon rabatowyznajduje siecirc na stronie wwwvulkopl

KrakoacutewOs 2 Pusup3ku Lotniczego 2b

tel 12 648 18 19

Casup3orocznaobssup3uga

samochodu

wwwvulkopl

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

35

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

KRAKOacuteWAl 29-go Listopada 154

tel (12) 415-15-57

LAKIERY SAMOCHODOWENARZEcircDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach

TAPICERSTWOSAMOCHODOWE

TAPICERSTWOMEBLOWE

-skoacuterzana i welurowa

- na siedzenia-

tapicerka

pokrowcenaprawa foteli

-( wspoacutesup3czesne i antyki )-wnecirctrz i lokaliwg indywidualnegoprojektu

renowacja mebli

wystroje

Krakoacutew ul Pachontildeskiego 11 tel (12) 415 50 56e-mail biuroct-vantagepl wwwct-vantagepl

SPECJALIZACJA

Krakoacutew ul Cechowa 129tel 509-944-946 513-143-891

zapraszamy pn - pt 830 - 1800 sob 830 - 1400

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

nowe opony

klimatyzacja

elektromechanika

mechanika

czecircœci zamienne

przeksup3adki opon

elektroniczna diagnostyka

Nazw

yfirm

iic

hzn

akito

waro

we

zosta

sup3yuiquesty

tew

cela

ch

info

rmacyjn

ych

issup1

zastr

zeiquesto

ne

prz

ez

ich

wsup3a

œcic

ieli

Wieliczka ul Narutowicza 24tel 12 686 30 60 12 686 30 61tel 12 686 10 66 12 686 10 55

wwwautoeurocompl

HURTOWNIA CZEcircŒCISAMOCHODOWYCH

HURT - DETAL

DOSTAWA GRATISRABAT DLA TAXI

HAMULCE

PASKI KLINOWEI ROZRZyenDU

USZCZELKI

SPRZEcircGpoundA AMORTYZATORY

HAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA

UKpoundADY ROZRZyenDU

FILTRY

KNECHT

SONDY ŒWIECE

CHEMIAWARSZTATOWA

CONTITECHU

ROLKINAPEcircDOWE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

Krakoacutew ul Centralna 75tel (12) 644 72 01

mechanika pojazdowa

wwwaservicepl

biuroaservicepl

Page 8: KATALOG dla kierowców #270 [kwiecień 2015]

TEST Renault Clio RS 200 EDC Monaco GP

Renault Clio RS - nowe rozdanie

Amatorom szybkiej jazdy nie trzeba przedstawiaaelig samochodoacutew

konstruowanych przez Renault Spor t Auta z Dieppe

wielokrotnie triumfowasup3y w rajdach i wyœcigach Logotyp Renault

Sport od lat zdobi takiqueste najszybsze drogowe modele

francuskiego koncernu Jednym z nich jest Clio

Historia mocnych Clio siecircga 1993 roku kiedy zadebiutowasup3o

147-konne Renault Clio Williams W 1999 roku na drogi wjecha-

sup3o Clio II Renault Sport (169 KM) Z biegiem czasu auto podkrecirc-

cono do 178 KM W 2006 roku w salonach pojawisup3 siecirc 197-

konny RS Bazsup1 do jego stworzenia bysup3o Clio trzeciej generacji

Wolnosssup1cy silnik domagasup3 siecirc wysokich obrotoacutew zawieszenie

bezlitoœnie informowasup3o o wszystkich mankamentach nawierz-

chni samochoacuted bsup3yskawicznie reagowasup3 na polecenia a nagsup3sup1

zmiansup1 obcisup1iquestenia moiquestna bysup3o wywosup3aaelig nadsterownoœaelig Clio z

miejsca zyskasup3o uznanie koneseroacutew mocnych wraiquestentilde

Do napecircdu nowego Clio RS zaprzecircgniecircto turbodosup3adowany

motor o pojemnoœci 16 litra Jednostka nowej generacji jest

liquestejsza od dotychczas stosowanej ndash co korzystnie wpsup3ywa

na wywaiquestenie samochodu Emisja dwutlenku wecircgla na

kilometr spadsup3a o 25 ndash znaczsup1ca redukcja jest uksup3onem

w stronecirc mieszkantildecoacutew pantildestw uzaleiquestniajsup1cych progi

podatkowe od spalania Turbo-silnik urzeka duiquestymi

poksup3adami momentu obrotowego Maksymalne 240 Nm

jest dostecircpne od 1750 do 5500 obrmin Kierujsup1cy

poprzednim Clio RS miasup3 do dyspozycji 215 Nm dopiero

przy 5400 obrmin Wyiquestszy i wczeœniej dostecircpny

moment obrotowy znaczsup1co poprawisup3 elastycznoœaelig ktoacutersup1

szybko docenimy podczas wyprzedzania czy iquestwawej jazdy

krecirctymi drogami By cieszyaelig siecirc dobrsup1 dynamiksup1 nie

trzeba krecircciaelig silnika do odciecirccia obrotoacutew

Wpadajsup1ce do turbosprecirciquestarki spaliny tracsup1 impet a

strumientilde gazu staje siecirc bardziej uporzsup1dkowany W

efekcie motory z turbinami nie brzmisup1 roacutewnie dobrze co

wolnosssup1ce jednostki Wkrecirccane na obroty Clio RS

jest hasup3aœliwe a przy redukcjach prycha z wydechu

Znamy jednak lepiej bdquogadajsup1cerdquo hot hatche Z dŸwiecircku

najwyraŸniej nie byli zadowoleni nawet twoacutercy

samochodu W menu systemu multimedialnego

znajdziemy aplikacjecirc R-Sound Po jej wsup3sup1czeniu odgsup3os

pracy silnika jest modulowany przez dŸwiecircki psup3ynsup1ce z

gsup3oœnikoacutew Nic nie stoi na przeszkodzie by Clio udawasup3o

brzmienie wyœcigowego motocykla czy Nissana GT-R

Natecirciquestenie dodatkowej œcieiquestki dŸwiecirckowej moiquestna

regulowaaelig Odpowiednio œciszona wzbogaca odgsup3os

pracy silnika ale nie irytuje

Silnik Clio RS ma dwa oblicza Albo zapewnia œwietne

osisup1gi zuiquestywajsup1c kilkanaœcie litroacutew paliwa na kaiquestde sto

kilometroacutew albo roztropnie obchodzi siecirc z benzynsup1

Doœaelig powiedzieaelig iqueste przy przepisowej jeŸdzie na trasie

200-konny agregat zadowala siecirc niecasup3ymi 7 l100km

W cyklu miejskim trzeba przygotowaaelig siecirc na 10-11

l100km Przyzwoicie jak na samochoacuted ktoacutery z

pierwszsup1 bdquosetksup1rdquo rozprawia siecirc w 66 sekundy i jest w

stanie osisup1gnsup1aelig 230 kmh

Amatorom mocnych wraiquestentilde polecamy dopsup3acenie 4000

zsup3 za pakiet Cup ktoacutery zwiecircksza rezerwy przyczepnoœci

Ogumienie GoodyearEagle F1 Asymmetric 2 w roz-

miarze 20545 R17 zostaje zastsup1pione przez opony

Dunlop Sport Maxx TT o wymiarach 20540 R18

Zawieszenie zostaje obniiquestone o 3 mm i utwardzone o

Turbodosup3adowany silnik wysup3sup1cznie piecircciodrzwiowe nadwozie i tylko dwusprzecircgsup3owa skrzynia Nowaodssup3ona Clio RS odcina siecirc grubsup1 linisup1 od swojego bezkompromisowego poprzednika Czy moiquestnamoacutewiaelig o zmianach na gorsze

poundukasz Szewczyk

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

08

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

OG

poundO

SZ

EN

IEW

poundA

SN

E

15 W polskich realiach zmodyfikowane podwozia nie

zawsze zdajsup1 egzamin Na Clio nie sposoacuteb jednak

narzekaaelig Jest twarde ale odpowiednio dobrana

progresja sprecirciquestyn w posup3sup1czeniu z amortyzatorami z

hydraulicznymi ogranicznikami sprawia iqueste nawet

powaiquestne nieroacutewnoœci ssup1 filtrowane ndash o nieprzyjemnym

dobijaniu czy wypadaniu plomb z zecircboacutew nie ma mowy

Nie brakuje natomiast radoœci z jazdy Clio RS bardzo

possup3usznie wykonuje polecenia kierujsup1cego Podkrecircca-

nie tempa nie robi na nim wiecirckszego wraiquestenia Renault

pozostaje stabilne i przewidywalne nawet przy bardzo

wysokich precircdkoœciach Trakcjecirc na szybko pokonywa-

nych zakrecirctach poprawia RS

Diff ndash elektroniczna blokada

mechanizmu roacuteiquestnicowego

ktoacutera hamuje buksujsup1ce kosup3o

pr zekazu jsup1c moment na

zewnecirctrznsup1 do zakrecirctu oponecirc

W zakresie granicznym pojawia

siecirc niewielka podsterownoœaelig

ktoacutersup1 moiquestna skompensowaaelig

odjecircciem gazu Reakcje na

zmiany obcisup1iquestenia ssup1 bardzo

spokojne Nawet po wysup3sup1czeniu

ESP nie trzeba obawiaaelig siecirc

nadrzucajsup1cego tysup3u - Clio staje

siecirc nerwowe dopiero podczas

szybkiej jazdy po wyboistych

drogach Uksup3ad kierowniczy jest

bezpoœredni i precyzyjny Zassup3u-

iquestysup3by na medal gdyby przekazy-

wasup3 wiecirckszsup1 iloœaelig sygnasup3oacutew o

rezerwach przyczepnoœci

Dwusprzecircgsup3owa skrzynia EDC

potrafi zmieniaelig bieg w 150 ms Sprawnie ale sposoacuteb

dziasup3ania przeksup3adni pozostawia niedosyt Przy

redukcjach zdarzajsup1 siecirc chwile zawahania Sposoacuteb

wrzucania wyiquestszych biegoacutew moacutegsup3by byaelig bardziej

zdecydowany Manetki do wybierania przesup3oiquestentilde zostasup3y

przytwierdzone do kolumny kierownicy wiecircc przy mocno

skrecircconej kierownicy siecircgniecirccie do nich moiqueste okazaaelig

siecirc niemoiquestliwe

Starty wspomaga system Launch Control Sposoacuteb

wsup3sup1czania procedury startowej jest skomplikowany

Przyciskiem na tunelu œrodkowym musimy wysup3sup1czyaelig tryb

Sport bsup1dŸ Race PoacuteŸniej naciskamy pedasup3 hamulca i

wciskamy manetki zmiany biegoacutew Na ekranie

komputera poksup3adowego pojawi siecirc informacja o

uaktywnieniu Launch Control Pozostaje docisnsup1aelig gaz

do podsup3ogi i w odpowiedniej chwili zdjsup1aelig nogecirc z pedasup3u

hamulca Clio ruszy z optymalnym poœlizgiem

napecircdzanych koacutesup3 Warto wspomnieaelig iqueste w cenniku

Renault podkreœla iiquest procedura star towa jest

przewidziana bdquodo testowania na torzerdquo

Wspomniana funkcja Sport usypia kontrolecirc trakcji oraz

przesuwa proacuteg interwencji ESP Skrzynia EDC moiqueste

pracowaaelig w manualnym bsup1dŸ automatycznym trybie

Przejœcie do programu Race wysup3sup1cza elektronikecirc

korygujsup1csup1 bsup3ecircdy kierujsup1cego ktoacutery musi pamiecirctaaelig

takiqueste o zmianach biegoacutew Skrzynia nie wrzuci wyiquestszego

biegu nawet po dokrecircceniu silnika do ogranicznika

obrotoacutew Jak przystasup3o na sportowy samochoacuted Clio RS

daje moiquestliwoœaelig zaprogramowania br zecircczyka

przypominajsup1cego o koniecznoœci zmiany przesup3oiquestenia

W menu rozbudowanego komputera poksup3adowego

znajdziemy RS Monitor ktoacutery informuje o bdquosporto-

wychrdquo parametrach pojazdu ndash min aktualnie rozwijanej

mocy stopniu otwarcia przepustnicy temperaturze w uksup3adzie

dolotowym stopniu uœlizgu koacutesup3 czy przecisup1iquesteniach na zakrecirctach

Ostatnie z wymienionych potrafisup1 przekroczyaelig proacuteg 1 g Kto

chciasup3by pochwaliaelig siecirc wynikami moiqueste zgraaelig je na pamiecircaelig USB

Informacje zapisujsup1 siecirc w formie zrzutu z ekranu Na tym nie

kontildeczsup1 siecirc ciekawe rozwisup1zania W czeluœciach elektroniki Clio

zaszyto porady ktoacutere mogsup1 przydaaelig siecirc osobom stawiajsup1cym

pierwsze kroki na torach wyœcigowych

Analogiczny RS Monitor spotkaliœmy we wczeœniej testo-

wanym 120-konnym Clio GT Na tym podobientildestwa siecirc nie

kontildeczsup1 Dla obu wersji Renault przygotowasup3o pakiety

stylistyczne oraz specjalne obrecirccze koacutesup3 Flagowsup1 wersjecirc Clio

najsup3atwiej zidentyfikowaaelig po œrednicy tarcz hamulcowych -

przednie majsup1 aiquest 320 mm

Podobientildestw miecircdzy wersjami

RS oraz GT nie brakuje teiquest we

wnecirctrzach gdzie znajdziemy

dobrze wyprofilowane fotele

aluminiowe naksup3adki na pedasup3y

czy listwy progowe z napisem

Renault Sport Szkoda iqueste

producent nie zdecydowasup3 siecirc

na mocniejsze zroacuteiquestnicowanie

uspor towionej wersji GT i

flagowego RS-a Przypominamy

iqueste popr zednia generacja

sportowego Clio otrzymywasup3a

min poszerzone bsup3otniki o

r ad y ka l n i e zm i en i on y ch

zderzakach nie wspominajsup1c

Czy celem aktualnej polityki jest

wysup3sup1cznie utrzymanie w ryzach

kosztoacutew produkcji Niewyklu-

czone iqueste poprzez ograniczenie

liczby zmian Renault chce pozyskaaelig nowych klientoacutew Rzucajsup1c

okiem na poprzednie Clio RS od razu wiedzieli iqueste majsup1 do

czynienia z niepraktycznsup1 wyœcigoacutewksup1 w cywilnym wydaniu

Nowa generacja samochodu nie manifestuje z daleka swoich

moiquestliwoœci Kto zapisze siecirc na jazdecirc proacutebnsup1 odkryje iqueste

samochoacuted zachowasup3 wszystkie atuty ssup3abszych Clio ndash z

nadwoziem mieszczsup1cym cztery dorossup3e osoby wygodnymi

fotelami i 300-litrowym bagaiquestnikiem wsup3sup1cznie

Hot hatche nigdy nie bysup3y tanie Najtantildeszym przedstawicielem

segmentu jest 136-konny Swift Sport (64 400 zsup3) Szczebel

wyiquestej znajdujsup1 siecirc Fabia RS (180 KM 72 550 zsup3) Fiesta ST (182

KM 74 600 zsup3) Ibiza Cupra (180 KM 75 900 zsup3) czy Peugeot 208

GTi (200 KM 83 300 zsup3) Clio RS startuje z poziomu 89 900

zsup3otych Czy z powodu wygoacuterowanej ceny Renault jest skazane

na poraiquestkecirc Niekoniecznie Sporo zaleiquesty od rabatu ktoacutery

zaproponuje sprzedawca W niektoacuterych przypadkach kartsup1

przetargowsup1 moiqueste okazaaelig siecirc 5-drzwiowe nadwozie

Wysoka cena poczsup1tkowa nie przeszkodzisup3a Renault w

przygotowaniu katalogu drogich opcji Poza rekomendowanym

pakietem Cup (4000 zsup3) moiquestna wspomnieaelig o

podgrzewanych fotelach (1000 zsup3) kamerze cofania

(1500 zsup3) czy lakierach metalizowanych (1900-6000 zsup3)

Wisienksup1 na torcie jest limitowana wersja Monaco GP

ktoacutersup1 poznamy po biasup3ej karoserii z czarnymi dodatkami -

dachem i elementami aerodynamicznymi

Kosmetycznych zmian dokonano teiquest w kabinie Do Polski

trafi tylko 12 egzemplarzy specjalnego Clio Przy cenie

startujsup1cej z poziomu 94 900 zsup3 wersja Monaco GP

stanowi propozycjecirc dla wsup1skiego grona odbiorcoacutew kdk

09

tekst

pochodzi z

ZAMOacuteWREKLAMEcircjuiquest za

wwwkdkpl

wejdŸ na

i zamoacutew reklamecirc swojej firmy

wwwpromocjekdkpl

BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOGdla kierowcoacutew

zeskanuj kodi zamoacutew

tel 12 632 09 32e-mail reklamakdkpl

zsup34330

TECHNIKA W MOTORYZACJI

Turbosprecirciquestarka

Pierwsi byli Amerykanie

Po co stosuje siecirc turbosprecirciquestarkecirc

Co moiqueste byaelig zaskakujsup1ce pierwsze seryjnie produkowane

samochody osobowe wyposaiquestone w turbosprecirciquestarkecirc pojawisup3y siecirc

w Stanach Zjednoczonych - kroacutelestwie potecirciquestnych i niewysilonych

silnikoacutew wolnosssup1cych To wsup3aœnie za Oceanem w 1962 roku do

sprzedaiquesty trafisup3y Chevrolet Corvair Monza Spyder oraz

Oldsmobile F-85 Jetfire posiadajsup1ce jednostki napecircdowe

wspomagane przez turbosprecirciquestarkecirc Niestety nowatorskie

rozwisup1zanie okazasup3o siecirc niedopracowane i ksup3opotliwe w efekcie

czego oba pojazdy szybko zniknecircsup3y z rynku Europejskim

pionierem w stosowaniu turbosprecirciquestarki jest BMW ktoacutere w 1973

roku zaprezentowasup3o model 2002 turbo Samochoacuted wypro-

dukowany w liczbie 1672 egzemplarzy szybko zyskasup3 kultowy

status Obecnie jest cenionym i poszukiwanym klasykiem

Natomiast pierwszym seryjnie produkowanym samochodem

osobowym z turbodieslem pod masksup1 bysup3 Mercedes klasy S typu

W116 w wersji 300 SD ktoacutery pojawisup3 siecirc w 1978 roku z

przeznaczeniem na rynek poacutesup3nocnoamerykantildeski

Jak juiquest wspomniano na wstecircpie turbosprecirciquestarka pozwala

w sup3atwy sposoacuteb podnieœaelig moc i moment obrotowy

jednostki napecircdowej Parametry te zaleiquestsup1 min od iloœci

powietrza ktoacutera zostanie wtsup3oczona do cylindroacutew Im

becircdzie go wiecirccej tym osisup1gi silnika becircdsup1 lepsze Tutaj

dochodzimy do celu stosowania turbosprecirciquestarki

Mianowicie urzsup1dzenie to zgodnie ze swojsup1 nazwsup1

sprecirciquesta powietrze dostarczane do cylindroacutew dziecircki czemu

w tej samej objecirctoœci moiquestna zmieœciaelig wiecirckszsup1 jego iloœaelig

Turbosprecirciquestarka napecircdzana jest przez spaliny dlatego teiquest

montuje siecirc jsup1 na kolektorze wydechowym Podstawo-

wym elementem urzsup1dzenia jest wasup3 na ktoacuterego

przeciwlegsup3ych kontildecach znajdujsup1 siecirc wirnik turbiny oraz

wirnik sprecirciquestarki Gazy wydechowe kierowane ssup1 na

wirnik turbiny ktoacutery pod wpsup3ywem energii przepsup3ywu

spalin zaczyna siecirc obracaaelig To natomiast powoduje

obroacutet wasup3u a wiecircc takiqueste wirnika sprecirciquestarki ktoacutery sprecirciquesta

powietrze majsup1ce trafiaelig do cylindroacutew Zgodnie z prawami

fizyki (przemiana adiabatyczna) sprecirciquestaniu powietrza

towarzyszy wzrost jego temperatury a co za tym idzie

spadek gecircstoœci Zjawisko to ma bardzo niekorzystny

wpsup3yw na efektywnoœaelig dosup3adowania Aby temu zapobiec

stosuje siecirc intercooler (chsup3odnicecirc powietrza dosup3a-

dowujsup1cego) ktoacutery schsup3adza sprecirciquestone powietrze przed

dostarczeniem do cylindroacutew

Przez dsup3ugi czas podstawowym problemem z ktoacuterym

zmagali siecirc konstruktorzy turbosprecirciquestarek bysup3o zjawisko

turbodziury objawiajsup1ce siecirc opoacuteŸnionsup1 reakcjsup1 na

wciœniecirccie pedasup3u gazu przy niskich obrotach silnika

Wynikasup3o to z naturalnej bezwsup3adnoœci wirnika turbiny

Obecnie problem ten udasup3o siecirc w duiquestej mierze

wyeliminowaaelig Dokonano tego na dwa sposoby w

zaleiquestnoœci od rodzaju jednostki napecircdowej W

przypadku silnikoacutew wysokoprecirciquestnych wykorzystuje siecirc

turbosprecirciquestarki o zmiennej geometrii Rozwisup1zanie to

polega na zastosowaniu uksup3adu ruchomych sup3opatek

kierujsup1cych spaliny na wirnik turbiny Przy niskich

obrotach gdy precircdkoœaelig gazoacutew wydechowych jest

Walka z turbodziursup1

Historia turbosprecirciquestarki w seryjnie produkowanych samochodach osobowych liczy sobie ponad poacutesup3wieku Urzsup1dzenie umoiquestliwiajsup1ce w prosty sposoacuteb zwiecirckszenie osisup1goacutew silnika zastosowano najpierww jednostkach benzynowych a poacuteŸniej takiqueste w wysokoprecirciquestnych Z czasem turbosprecirciquestarka zaczecircsup3azyskiwaaelig coraz wiecirckszsup1 popularnoœaelig ktoacuterej apogeum moiquestemy obserwowaaelig w chwili obecnej

Tekst Zdjecirccie Volvo Car Corporationiniquest Mariusz Barantildeski

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

10

ustawienie sup3opatek przyniskich obrotach silnika

ustawienie sup3opatek przywysokich obrotach silnika

Turbosprecirciquestarka o zmiennej goemetrii

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

stosunkowo niewielka sup3opatki ssup1 przymykane Dziecircki

temu precircdkoœaelig strumienia spalin ulega zwiecirckszeniu co

z kolei przyspiesza reakcjecirc turbiny Natomiast przy

wysokich obrotach gdy precircdkoœaelig gazoacutew wydechowych

osisup1ga duiqueste wartoœci sup3opatki ustawiajsup1 siecirc w pozycji

otwartej co pozwala ograniczyaelig maksymalne dosup3a-

dowanie poundopatki ssup1 wraiquestliwe na wysokie temperatury

dlatego turbosprecirciquestarek o zmiennej geometrii nie

stosuje siecirc w silnikach benzynowych (temperatura

spalin w ich przypadku osisup1ga znacznie wyiquestsze wartoœci

niiquest w silnikach wysokoprecirciquestnych) Jedynym wyjsup1tkiem

jest tutaj Porsche ktoacutere od 2006 roku wykorzystuje

tego typu rozwisup1zanie w modelu 911 Turbo Pozostali

p r oducenc i s t a r a j sup1 s i ecirc

w y e l i m i n o w a aelig z j a w i s k o

tu rbodz iu r y w s i ln ikach

b e n z y n o w y c h p o p r z e z

stosowanie dwoacutech turbo-

sprecirciquestarek o stasup3ej geometrii

mniejszej (sprawdzajsup1cej siecirc

przy niskich obrotach) i wiecirckszej

(sprawdzajsup1cej siecirc przy wyso-

kich obrotach) Czasami za-

miast mniejszej turbosprecirciquestarki

stosuje siecirc kompresor czyli

sprecirciquestarkecirc mechanicznsup1 (napecirc-

dzansup1 przez wasup3 korbowy silni-

ka) w czym zassup3ynsup1sup3 koncern

Volkswagena Urzsup1dzenia pra-

cujsup1 w sposoacuteb szeregowy dziecircki

czemu uzyskuje siecirc roacutewno-

mierny przyrost mocy w casup3ym

zakresie obrotoacutew Maksymalne

dosup3adowanie ograniczane jest

tutaj poprzez specjalny zawoacuter

upustowy dla spalin

Mimo iqueste turbosprecirciquestarka to

stosunkowo masup3o skompli-

kowane urzsup1dzenie nie jest

wolna od usterek Warto jednak

mieaelig œwiadomoœaelig iqueste zdecydo-

wana wiecirckszoœaelig z nich wynika z

zan iedbantilde n iewsup3aœc iwe j

eksploatacji i niefachowej

obssup3ugi serwisowej Najbardziej

zaboacutejczy dla turbosprecirciquestarki jest

brak smarowania powodujsup1cy

zuiquestycie sup3oiquestysk oraz przegrzanie

a nawet pecirckniecirccie osi na ktoacuterej

osadzone ssup1 wirniki Same

wirniki roacutewnieiquest naraiquestone ssup1 na

uszkodzenia co dotyczy przede

wszystkim wirnika sprecirciquestarki W

jego przypadku najwiecirccej szkoacuted potrafisup1 wyrzsup1dziaelig

twarde ciasup3a stasup3e znajdujsup1ce siecirc czasami w zasysanym

powietrzu Takie zanieczyszczenia powodujsup1 pogiecirccie

lub wyszczerbienie wirnika co znacznym stopniu

pogarsza sprawnoœaelig casup3ego podzesposup3u

Newralgicznym punktem kaiquestdej turbosprecirciquestarki ssup1 takiqueste

uszczelnienia olejowe Jeœli ulegnsup1 uszkodzeniu olej

silnikowy przedostaje siecirc do uksup3adu dolotowego i

wydechowego Szczegoacutelnie niebezpieczne jest

przedostawanie siecirc oleju do dolotu gdyiquest w

konsekwencji œrodek smarny trafia do cylindroacutew gdzie

Usterki turbosprecirciquestarek

ulega spalaniu W skrajnych przypadkach prowadzi to do tzw

rozbiegania silnika powodujsup1cego najczecircœciej jego casup3kowite

zniszczenie (jednostka napecircdowa pracuje aiquest do momentu

spalenia casup3ego oleju silnikowego w skutek czego ulega

zatarciu) Opisane usterki dotyczsup1 zaroacutewno turbosprecirciquestarek o

stasup3ej jak i zmiennej geometrii W przypadku tych ostatnich

dochodzsup1 do tego awarie mechanizmu odpowiadajsup1cego za

zmianecirc ustawienia sup3opatek w zaleiquestnoœci od obrotoacutew silnika

Majsup1c samochoacuted wyposaiquestony w jednostkecirc napecircdowsup1 z turbo-

sprecirciquestarksup1 naleiquesty przestrzegaaelig kilku zasad eksploatacyjnych Po

pierwsze nie powinno siecirc ruszaaelig z miejsca zaraz po

uruchomieniu silnika Warto

odczekaaelig kilkanaœcie sekund

aby przez ten czas powstasup3o

o d p o w i e d n i e c i œ n i e n i e

smarowania turbosprecirciquestarki Po

drugie dopoacuteki silnik nie

osisup1gnie wsup3aœciwej temperatury

naleiquesty delikatnie uiquestywaaelig pedasup3u

gazu Wykorzystywanie pesup3nej

mocy gdy jednostka napecircdowa

jest jeszcze zimna bardzo

negatywnie wpsup3ywa na trwasup3oœaelig

uksup3adu dosup3adowania Trzeba

takiqueste pamiecirctaaelig aby po dyna-

micznej jeŸdzie nie wysup3sup1czaaelig

natychmiast silnika Powinien

on pracowaaelig jeszcze przez

chwilecirc na biegu jasup3owym co

pozwoli na spokojne ochsup3o-

dzenie rozgr zanej turbo-

sprecirciquestarki Kluczowe znacznie

ma roacutewnieiquest stosowanie oleju

silnikowego odpowiedniej

j a k o œ c i o r a z r z e t e l n e

przestrzeganie terminoacutew jego

wymiany

Regularnie wymieniaaelig naleiquesty

takiqueste filtr powietrza

Jeœli turbosprecirciquestarka ulegnie

zuiquestyciu do wyboru ssup1 dwie

opcje albo kupno nowej albo

regeneracja starej Mimo iqueste w

ostatnim czasie ceny nowego

podzesposup3u nieco spadsup3y jego

zakup cisup1gle wisup1iqueste siecirc ze

znacznym wydatkiem Duiquesto

tantildesza jest regeneracja starej

turbosprecirciquestarki Co istotne

jeiquesteli zabieg zostanie

przeprowadzony fachowo przy uiquestyciu czecircœci o wysokiej

jakoœci to urzsup1dzenie odzyska pierwotnsup1 sprawnoœaelig i

trwasup3oœaelig Prawidsup3owa regeneracja obejmuje wymianecirc

wszystkich uszczelnientilde i elementoacutew ruchomych (nawet

tych ktoacutere na pierwszy rzut oka nie wykazujsup1 oznak

zuiquestycia) oraz staranne oczyszczenie casup3ego urzsup1dzenia

W przypadku turbosprecirciquestarek o stasup3ej geometrii jest to

stosunkowo proste Bardziej problematyczna jest

natomiast regeneracja turbosprecirciquestarek o zmiennej

geometrii

Porady eksploatacyjne

Co zrobiaelig gdy siecirc zepsuje

kdk

TECHNIKA W MOTORYZACJI

11

BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOGdla kierowcoacutew

iquestyczy

Aby pisanki przybrasup3ywymarzony wyglsup1d

Aby Œwiecircta Wielkiej Nocyupsup3ynecircsup3y w misup3ej

rodzinnej atmosferze

Aby na stasup3e zagoœcisup3aradoœaelig i spesup3nisup3y siecirc

marzenia

Aby Œmigus Dyngusbysup3 wyjsup1tkowo

szalony i mokry

Partner rubryki

SPORT I TUNING

Cykl dla kaiquestdego

Jeœli chodzi o rajdy Œlsup1sk jest wyjsup1tkowym regionem Rundy

mistrzostw Polski odbywajsup1ce siecirc w tej czecircœci kraju tylko

potwierdzajsup1 tecirc tezecirc Wystarczy przypomnieaelig sobie jaka

atmosfera panowasup3a podczas ubiegsup3orocznego Rajdu Wissup3y

ktoacutery oglsup1dasup3a niespotykana na innych rundach RSMP liczba

kibicoacutew Podobnie wyglsup1dasup3 niemal kaiquestdy rajd odbywajsup1cy siecirc w

ramach mistrzostw Œlsup1ska Oczywiœcie na liœcie zgsup3oszentilde nie

widniasup3y nazwiska najlepszych kierowcoacutew a na starcie nie

stawasup3y najnowsze rajdoacutewki ale pod wzglecircdem emocji okrecircgowe

rozgrywki nie ustecircpowasup3y w niczym ogoacutelnokrajowemu

czempionatowi Walka o tytusup3 w 2014 roku podobnie jak w RSMP

trwasup3a do ostatniej rundy Dopiero Rajd Jastrzecircbski wysup3onisup3

zwyciecirczcecirc z pojedynku poundukasz Pienisup1iquestek ndash Piotr Baran Z pierw-

szego powaiquestnego tytusup3u w karierze moacutegsup3 cieszyaelig siecirc ten pierw-

szy Startujsup1cy dziœ w mistrzostwach Europy junioroacutew czecircstocho-

wianin uwaiquesta iqueste mistrzostwa Œlsup1ska ssup1 naturalnym krokiem do

powaiquestnej kariery ndash To obecnie najlepiej zorganizowana impreza

okrecircgowa Zainteresowanie zaroacutewno wœroacuted kibicoacutew jak i za-

wodnikoacutew jest ogromne Format rozgrywek jest ciekawy

mistrzostwa ssup1 teiquest œwietnie wypromowane Kaiquestdy kierowca

ktoacutery zaczyna swojsup1 karierecirc rajdowsup1 powinien sproacutebowaaelig

swoich sisup3 w tym cyklu ndash podkreœla Pienisup1iquestek Podobnego zdania

jest roacutewnieiquest jego najwiecirckszy konkurent Piotr Baran ndash Nie ma nic

lepszego niiquest walka na odcinkach specjalnych o kaiquestdsup1 sekundecirc

a czasami nawet o jej usup3amek Pod tym wzglecircdem te rozgrywki

nie majsup1 sobie roacutewnych w naszym kraju I chociaiquest jazda po

dsup3ugich odcinkach specjalnych daje nieporoacutewnywalnie duiquesto

wiecirccej frajdy to zaciecircta walka w œlsup1skich rajdach okrecircgowych

potrafi to zrekompensowaaelig ndash moacutewisup3 po jednym z zeszsup3orocznych

rajdoacutew wicemistrz Œlsup1ska

Organizatorzy pomimo w wiecirckszoœci pozytywnych opinii nie majsup1

zamiaru osiadaaelig na laurach Nadchodzsup1cy sezon becircdzie stasup3

pod znakiem nowoœci Przede wszystkim dziecircki nowym prze-

pisom zostanie zwiecirckszona dsup3ugoœaelig odcinkoacutew specjalnych Kie-

rowcy zmierzsup1 siecirc na proacutebach liczsup1cych nawet siedem kilo-

metroacutew Kolejna zmiana dotyczy systemu punktacji W 2015

roku obowisup1zywaaelig becircdzie klucz 25ndash18ndash15ndash12ndash10ndash8ndash6ndash4ndash2-

ndash1 Najwaiquestniejszy becircdzie jednak kalendarz ktoacutery obejmuje aiquest

osiem rund Mistrzostwa rozpocznsup1 siecirc juiquest w posup3owie kwietnia

od Rajdu Mikosup3owskiego a ich zakontildeczenie zaplanowano na

koniec listopada Woacutewczas w RSMŒl zadebiutuje Rajd Cieszyntilde-

skiej Barboacuterki Dobrze znana impreza nie becircdzie jedynsup1

nowoœcisup1 w kalendarzu Sioacutedmsup1 rundsup1 becircdzie rajd zorganizowa-

ny przez Automobilklub Zamkowy na terenie wojewoacutedz-

twa opolskiego Do rozgrywek powroacuteci Rajd Czechowicki

O tym jak powaiquestnie swoje zadania traktujsup1 organizatorzy

œwiadczy fakt iqueste harmonogram pierwszej rundy

poznaliœmy juiquest na dwa miesisup1ce przed jej startem Rajd

Mikosup3owski ktoacutery rozpocznie siecirc 18 kwietnia ma

uœwietniaelig min prolog w centrum miasta Dodatkowo dla

zawodnikoacutew przygotowano trasecirc zmienionsup1 w 80 proc w

stosunku do lat ubiegsup3ych ndash

ndash tsup3umaczysup3 dyrektor imprezy Jarossup3aw

Podjecircliœmy odpowiednie

dziasup3ania by rajd stasup3 siecirc jeszcze bardziej emocjonujsup1cy i

satysfakcjonujsup1cy zaroacutewno dla zawodnikoacutew jak i dla

kibicoacutew Mamy nadziejecirc iqueste uda nam siecirc osisup1gnsup1aelig

zamierzony efekt

Skwarek Pytanie czy to wystarczy by zastsup1piaelig na

rajdowej mapie puchar Polski Wsup1tpliwoœci nie ma

Tomek Porecircbski zawodnik od lat zwisup1zany z RSMŒl ndash

ndash wylicza kierowca z Bielska-Biasup3ej

Porecircbski swojsup1 karierecirc rozpoczynasup3 wsup3aœnie od startoacutew

w tym cyklu Podobnsup1 drogecirc przebyli takiqueste tacy zawod-

nicy jak Jarossup3aw Szeja poundukasz Habaj czy oczywiœcie

jeden z najbardziej znanych œlsup1skich kierowcoacutew Kajetan

Kajetanowicz Mieszkaniec Ustronia w latach

2003ndash2004 bysup3 dwukrotnie wicemistrzem Œlsup1ska

Sukces RSMŒl i likwidacja RPP zainspirowasup3y inne

automobilkluby Na zgliszczach RPP zorganizowane zo-

stansup1 w tym roku mistrzostwa min Dolnego Œlsup1ska

Podkarpacia czy teiquest Polski Zachodniej Pierwszy cykl

przygotowywany przez wrocsup3awski oddziasup3 PZM sksup3adaaelig

siecirc becircdzie z siedmiu rund Drugi rozgrywany w okrecircgu

rzeszowskim liczyaelig becircdzie trzy rajdy Najwiecirccej imprez

przeprowadzonych becircdzie w ramach ostatniego cyklu

ktoacutery odwiedzi wojewoacutedztwa zachodniopomorskie

pomorskie wielkopolskie i dolnoœlsup1skie Dodatkowo

zwolennicy luŸnej nawierzchni mogsup1 sprawdziaelig siecirc w

mazurskim Szuter Cup na ktoacutery zsup3oiquestsup1 siecirc trzy imprezy

Druga liga becircdzie zatem w tym sezonie mocna jak nigdy

jednak czy to wystarczy by przekonaaelig do siebie

zawodnikoacutew startujsup1cych w ubiegsup3ym sezonie w RPP

Nastroje i oczekiwania stara siecirc studziaelig jeden z

organizatoroacutew RSMŒl Andrzej Szkuta ndash

ndash tsup3umaczy dyrektor min Rajdu Wissup3y

Checirctnych kierowcoacutew co widaaelig na roacuteiquestnego rodzaju

forach nie brakuje Jednym z nich jest Kuba Szewczyk

ktoacutery w nadchodzsup1cym sezonie wystartuje bdquomistrzow-

sksup1rdquo Hondsup1 Civic Type-R ktoacutersup1 do tej pory jeŸdzisup3 poundukasz

Pienisup1iquestek ndash

ndash tsup3umaczy decyzjecirc kierowca ze Starego

Ssup1cza

O

tym iqueste to dobry pomyssup3 œwiadczy choaeligby fakt iqueste w

zeszsup3ym sezonie listy zgsup3oszentilde bysup3y kompletowane

jeszcze przed wymaganym terminem Mistrzostwa sksup3a-

dajsup1 siecirc z kroacutetkich kompaktowych rajdoacutew wpisowe jest

niskie moiquestna w nich startowaaelig niemal wszystkim i nie

ma mowy o iquestadnym wyœcigu zbrojentilde Mam nadziejecirc iqueste

to siecirc nie zmieni Przede wszystkim jest to cykl znakomi-

cie wpisujsup1cy siecirc pomiecircdzy profesjonalne RSMP a ama-

torskie sprinty

Nadchodzsup1cy

sezon jest jak na razie jednsup1 wielksup1 niewiadomsup1 Nie

mamy potwierdzonych informacji dotyczsup1cych

zawodnikoacutew ktoacuterzy chcsup1 przejœaelig z pucharu do mi-

strzostw Œlsup1ska Liczymy na to iqueste zostanie utrzymana

frekwencja z zeszsup3ego roku i nie becircdziemy schodziaelig

poniiquestej pusup3apu 70 zasup3oacuteg Cykle takie jak nasz muszsup1

przejsup1aelig rolecirc pucharu Polski jednak nie chcielibyœmy byaelig

kolejnsup1 mutacjsup1 tych rozgrywek Z zasup3oiquestenia zawsze

chcieliœmy byaelig i nadal chcemy organizowaaelig zawody dla

kaiquestdego

Mistrzostwa Œlsup1ska to przede wszystkim

dobrze zorganizowane zawody z fajnymi odcinkami

specjalnymi ktoacutere w tym roku becircdsup1 jeszcze dsup3uiquestsze Nie

ukrywam iqueste chciasup3em tak naprawdecirc startowaaelig w

pucharze Polski ale po zmianie regulaminu RSMŒl ssup1

najlepszsup1 opcjsup1

Decyzja o likwidacji Rajdowego Pucharu Polski spowodowasup3a powstanie luki pomiecircdzy mistrzostwamiPolski a rozgrywkami okrecircgowymi Zawodnicy ktoacuterych nie staaelig na starty w elicie skazani ssup1 nawystecircpy w tzw trzeciej lidze Na tym poziomie nie bysup3o dotsup1d zbyt duiquestego pola manewru Jednymz najbardziej oczywistych kierunkoacutew wydajsup1 siecirc byaelig dziœ Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Œlsup1skaktoacutere juiquest w ubiegsup3ym roku urastasup3y do miana najlepszego cyklu dla kierowcoacutew pragnsup1cych rozpoczsup1aeligswojsup1 karierecirc

Tekst Kacper Kapsa

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

12

tekst pochodzi zMiesiecirccznik dostecircpny

w punktach kolportaiquestu prasy

kdk

INFORMATOR FINANSOWY

INFLACJA

BRAK WIEDZY I LEKKOMYŒLNOŒAElig

Gsup3oacutewnym wrogiem naszych oszczecircdnoœci jest inflacja czyli

wzrost cen Przyjmuje siecirc iqueste w dobrze rozwijajsup1cej siecirc

gospodarce pewien niewielki wzrost cen jest nie tylko

nieszkodliwy ale nawet poiquestsup1dany Dlatego banki centralne

odpowiedzialne za trzymanie inflacji w ryzach ustalajsup1 tzw cel

inflacyjny nie na poziomie zero procent lecz zwykle ok 2 ndash 25

procent (obecnie tyle wynosi on w Polsce) Inaczej moacutewisup1c

prowadzsup1 taksup1 politykecirc pieniecirciquestnsup1 w wyniku ktoacuterej ceny powinny

rosnsup1aelig o taki wsup3aœnie wskaŸnik w cisup1gu roku W historii

gospodarczej bywasup3y jednak okresy kiedy inflacja wymykasup3a siecirc

spod kontroli Czasem ceny rossup3y w szalonym tempie (moacutewimy

wtedy o hiperinflacji) co miasup3o miejsce w Polsce w 1989 roku

Jeœli ktoœ w takim okresie trzyma swoje oszczecircdnoœci w

przyssup3owiowej skarpecie ndash traci poniewaiquest wartoœaelig odsup3oiquestonych

œrodkoacutew maleje Lepiej jest zatem lokowaaelig pienisup1dze w banku

choaelig i tutaj inflacja moiqueste daaelig siecirc nam we znaki - poniewaiquest

oprocentowanie lokat roœnie zazwyczaj z opoacuteŸnieniem w

stosunku do skokowych wzrostoacutew cen

Szybciej na wzrost cen reagowaaelig moiqueste (choaelig nie musi bo zaleiquesty

to od konkretnych okolicznoœci) wartoœaelig akcji czy cena

nieruchomoœci Zwsup3aszcza kupowanie nieruchomoœci jest

uwaiquestane za dobry sposoacuteb ochrony oszczecircdnoœci przed

deprecjacjsup1 w niepewnych czasach

W tym miejscu warto podkreœliaelig iqueste drugim zagroiquesteniem dla

naszych oszczecircdnoœci jest brak wiedzy bsup1dŸ lekkomyœlnoœaelig w

ich lokowaniu Setki tysiecirccy osoacuteb w roacuteiquestnych krajach co jakiœ czas

pada ofiarsup1 oszustw ze strony nieuczciwych firm zachecirccajsup1cych

do uczestnictwa w przedsiecircwziecircciach majsup1cych bdquocudownierdquo

pomnaiquestaaelig powierzone im pienisup1dze - ssup1 to min tak zwane

piramidy finansowe Komisja Nadzoru Finansowego (KNF)

definiuje piramidecirc finansowsup1 jako strukturecirc w ktoacuterej zysk danej

osoby zaleiquesty od wpsup3at osoacuteb znajdujsup1cych siecirc niiquestej w tym

systemie Dziasup3alnoœaelig piramidy polega zatem na obiecywaniu

zyskoacutew uczestnikom przede wszystkim za zwerbowanie nowych

osoacuteb do wpsup3acania pieniecircdzy a nie na œwiadczeniu

rzeczywistych ussup3ug inwestycyjnych Ssup3ynnsup1 piramidsup1 z ostatnich

lat bysup3a piramida Bernarda Madoffa znanego amerykantildeskiego

finansisty ktoacutery oszukasup3 sup3sup1cznie 135 tys klientoacutew - zaroacutewno

osoby fizyczne min aktoroacutew Johna Malkovicha i Kevina

Bacona jak i duiqueste organizacje tj HSBC Fortis Royal

Bank of Scotland Socieacuteteacute Geacuteneacuterale czy fundacjecirc Stevena

Spielberga Fundusz miasup3 charakter elitarny i naleiquestasup3y do

niego roacutewnieiquest osoby ze œwiata biznesu polityki kultury -

moiquestna bysup3o do niego przystsup1piaelig wysup3sup1cznie majsup1c

rekomendacjecirc a minimalna kwota inwestycji wynosisup3a 10

mln dolaroacutew Madoff cieszysup3 siecirc duiquestym zaufaniem

sposup3ecznym lecz jak wykazasup3o œledztwo przez ostatnie

13 lat swojej dziasup3alnoœci nie inwestowasup3 gromadzonych

pieniecircdzy Zostasup3 skazany w 2009 roku na 150 lat

wiecirczienia

W Polsce w ostatnich latach najlepszym przyksup3adem

tego rodzaju dziasup3alnoœci bysup3a firma Amber Gold

oferujsup1ca swoim klientom inwestycje w zsup3oto srebro

platynecirc i inne kruszce Firma wysup3udzisup3a pienisup1dze od

ponad 11 tys klientoacutew na kwotecirc co najmniej 660 mln

zsup3otych Od lipca 2012 r prowadzone jest œledztwo w tej

sprawie

Powyiquestej opisane przyksup3ady pokazujsup1 dlaczego

oszczecircdnoœci warto lokowaaelig tylko w sprawdzonych

instytucjach finansowych dziasup3ajsup1cych legalnie na

podstawie licencji i becircdsup1cych stale pod nadzorem

wsup3adz Listecirc podmiotoacutew w zwisup1zku z dziasup3alnoœcisup1

ktoacuter ych zsup3oiquestono zawiadomienie o podejrzeniu

popesup3nieniu przestecircpstwa moiquestna znaleŸaelig na stronie

internetowej Komisj i Nadzoru Finansowego

wwwknfgovpl

Rzecz jasna zdarzajsup1 siecirc takiqueste sytuacje gdy instytucje

bankowe ogsup3aszajsup1 upadsup3oœaelig ndash ma to jednak miejsce

niezwykle rzadko Jednak nawet jeœli taka sytuacja

zaistnieje to dziecircki istnieniu funduszy gwarancyjnych

zdecydowana wiecirckszoœaelig klientoacutew upadsup3ych bankoacutew

odzyskuje wiecirckszoœaelig swoich oszczecircdnoœci

Problemem Polakoacutew ssup1 teiquest szybkie poiquestyczki czyli tzw

chwiloacutewki Niestety hassup3o bdquozastaw siecirc a postaw siecircrdquo

wcisup1iquest cieszy siecirc nieprzemijajsup1csup1 popularnoœcisup1

Dlaczego bdquochwiloacutewkirdquo ssup1 tak popularne Z badantilde

Fundacji Kronenberga przy Citi Handlowy wynika iqueste

przede wszystkim ze wzglecircdu na moiquestliwoœaelig szybszego

uzyskania pieniecircdzy niiquest w przypadku ubiegania siecirc o

kredyt w banku (54) W dalszej kolejnoœci badani

wskazujsup1 minimum formalnoœci (36) i brak potrzeby

udowadniania zdolnoœci kredytowej (31) Chwiloacutewka

wydaje siecirc byaelig zatem wygodnym rozwisup1zaniem

przynajmniej dla niektoacuter ych 5 osoacuteb ktoacutere

kiedykolwiek skorzystasup3y z takiej poiquestyczki chce zrobiaelig to

ponownie a przy wyborze firmy kierujsup1 siecirc przede

wszystkim wysokoœcisup1 comiesiecirccznej raty

Naleiquesty jednak pamiecirctaaelig iqueste czasami iquestycie moiqueste nas

zaskoczyaelig i nieprzewidziana sytuacja sprawi iqueste casup3y

nasz misternie skonstruowany plan spsup3acania

zobowisup1zantilde runie jak domek z kart Woacutewczas okazuje

siecirc iqueste odsetki od masup3ej wydaje siecirc poiquestyczki becircdsup1

rosnsup1aelig lawinowo i ani siecirc obejrzymy jak becircdziemy braaelig

kolejnsup1 poiquestyczkecirc by spsup3aciaelig tecirc pierwszsup1 Niestety

prawda jest taka iqueste chociaiquest slogany reklamowe moacutewisup1

co innego to poiquestyczka w instytucji pozabankowej jest

przedsiecircwziecircciem bardzo ryzykownym i warto przed

podpisaniem umowy powaiquestnie zastanowiaelig siecirc czy nas

na nisup1 staaelig

bdquoCHWILOacuteWKIrdquo

Utrata wszystkich oszczecircdnoœci nie zdarza siecirc tak rzadko jak nam siecirc wydaje Niestety by straciaeligdorobek iquestycia wystarczy czasem jeden nierozwaiquestny krok Na co uwaiquestaaelig i czego unikaaelig by niezostaaelig bankrutem

Fundacja Kronenberga przy Citi Handlowy

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

14

kdk

Co moiqueste zagraiquestaaelig naszymoszczecircdnoœciom

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

15

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

czynne

pon-pt

830 - 1630

soboty

900 - 1400

30-613 Krakoacutew - Kurdwanoacutew ul Myœlenicka 50A

tel zaksup3ad (12) 654 62 48 ( 830 - 1630 )

tel kom 501 477-521

Polecamy ussup3ugi w zakresie

- naprawa samochodoacutew z materiasup3oacutew powierzonych i wsup3asnych po

konkurencyjnych cenach

- na iquestyczenie Klienta przyjeiquestdiquestamy po samochoacuted i odwozimy po naprawie

- drobne ussup3ugi œlusarskie

ZAKpoundAD MECHANIKI POJAZDOWEJZAKpoundAD MECHANIKI POJAZDOWEJ

zaksup3ad œwiadczy ussup3ugi od 1980 roku

Janusz Makoacutewka

drobne naprawy wykonujemy na poczekaniu

zapewniamy terminowoœaelig i solidnoœaelig

WULKANIZACJAMONTAmacr KOacutepound

12 636-61-36501 44-10-10

OPONTEX

Krakoacutew Walewskiego 19(przecznica z Bronowickiej) OPONY

WYWAmacrANIE KOMPUTEROWE

FELGI STALOWE I ALU

NOWEI UmacrYWANE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

INFORMATOR FINANSOWY

Partner rubryki

Stopniowo bezpoœrednia likwidacja szkoacuted staje siecirc ussup3ugsup1

standardowsup1 Posiada jsup1 w swoich ofertach coraz wiecirccej

ubezpieczycieli Jest to ussup3uga polegajsup1ca na skroacuteceniu do

minimum formalnoœci przy likwidacji szkody komunikacyjnej co

jest moiquestliwe dziecircki temu iqueste szkodecirc zgsup3aszamy bezpoœrednio do

swojego wsup3asnego ubezpieczyciela a nie do podmiotu

ubezpieczajsup1cego sprawcecirc wypadku Nasz ubezpieczyciel

wystecircpuje o zwrot odszkodowania ktoacutere wypsup3acisup3 do

ubezpieczyciela sprawcy kolizji

Polska Izba Ubezpieczentilde przygotowasup3a projekt majsup1cy

ujednoliciaelig system BLS dla wszystkich TU funkcjonujsup1cych na

rynku Data wprowadzenia projektu PIU zapowiadana bysup3a

poczsup1tkowo na kwiecientilde br jednak najprawdopodobniej termin

ten zostanie przesuniecircty Ujednolicony system ma dziasup3aaelig tak

aby z ussup3ugi bezpoœredniej likwidacji szkoacuted mogli korzystaaelig

wszyscy posiadacze OC System ma siecirc opieraaelig na modelu

rozliczentilde ryczasup3towych co oznacza iqueste ubezpieczyciele rozliczajsup1

siecirc miecircdzy sobsup1 na bazie ustalonych kwot a nie kaiquestdorazowo po

rzeczywistych kosztach szkody Ma to pomoacutec wyeliminowaaelig

spor y pomiecircdzy zaksup3adami co do wysokoœci

odszkodowantilde Nowy system becircdzie rozliczasup3 szkody w

sposoacuteb jednolity u wszystkich ubezpieczycieli

posiadajsup1cych w swojej ofercie BLS

Ssup1 sytuacje w ktoacuterych szkody likwidowane becircdsup1 musiasup3y

byaelig w sposoacuteb tradycyjny Stanie siecirc tak min jeœli

wartoœaelig szkody przekroczy kwotecirc 30 000 zsup3 lub gdy w

wyniku zdarzenia ucierpieli ludzie i ssup1 ranni albo gdy

doszsup3o do skomplikowanej kolizji ale bez jednoczesnego

kontaktu miecircdzy pojazdami Aby zastosowane bysup3a

Ujednolicony system

Kiedy nie skorzystamy z BLS

bezpoœrednia likwidacja szkoacuted w zdarzeniu nie moiqueste

braaelig udziasup3u wiecirccej niiquest 2 pojazdy

Najwiecirckszsup1 zaletsup1 tego rozwisup1zania dla klienta jest

szybki proces likwidacji Istotne jest takiqueste poczucie

komfortu korzystajsup1cego z ussup3ugi firmy z ktoacutersup1

wspoacutesup3pracuje Proces jest w duiquestym stopniu

uproszczony co wpsup3ywa na zmniejszenie kosztoacutew jego

przebiegu Do tej pory ubezpieczyciele checirctnie

wprowadzajsup1 BLS do swoich ussup3ug poniewaiquest wpsup3ywa

ona dobrze na ksztasup3towanie wizerunku Firmy ssup1

postrzegane jako bardziej skuteczne i dziasup3ajsup1ce

szybciej Dziecircki systemowi zmieniajsup1 siecirc relacje

zaksup3adoacutew ubezpieczentilde ze swoimi klientami

Ubezpieczyciel stale obssup3uguje swoich klientoacutew Klient

nie tylko przekazuje mu sksup3adki ale roacutewnieiquest otrzymuje

od niego odszkodowanie co bezpoœrednio przeksup3ada

siecirc na poprawecirc relacji pomiecircdzy poszkodowanym i

ubezpieczycielem a nastecircpnie na sksup3onnoœci klienta do

wyboru droiquestszej ale jednak jak mu siecirc becircdzie

wydawasup3o lepszej ussup3ugi danej firmy Moiqueste to

skutkowaaelig wzrostem lojalnoœci klientoacutew wobec swoich

ubezpieczycieli

Wprowadzane od kilku miesiecirccy na polski rynek

rozwisup1zanie wydaje siecirc byaelig korzystne zaroacutewno dla

klientoacutew jak i dla ubezpieczycieli Pierwsi mogsup1 liczyaelig na

szybkie i bezstresowe zasup3atwienie wszelkich

formalnoœci ubezpieczyciele natomiast na wzrost

lojalnoœci swoich klientoacutew co z czasem roacutewnieiquest moiqueste

przeksup3adaaelig siecirc na zyski

Przede wszystkim wygoda

Obecnie z bezpoœredniej likwidacji szkoacuted korzystaaelig mogsup1 klienci kilku TowarzystwUbezpieczeniowych w Polsce Jednak juiquest niedsup3ugo BLS dostecircpna becircdzie na casup3ym rynkuubezpieczeniowym w kraju Co dziecircki tej ussup3udze zyskajsup1 klienci Czy jest ona korzystnatakiqueste dla ubezpieczycieli

macraneta Pilarska (Comperiapl)

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

16

kdk

Bezpoœrednia likwidacja szkoacuted todobre rozwisup1zanie

foto

sxc

hu

(wax1

15)

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

17

5RABATU

Z

KATALOGIEM

30-969 Krakoacutewul Ujastek 11tel 12 681 82 54fax 12 681 81 64wwwtransbudcomple-mail boschtransbudcompl

Transbud Nowa Huta SA

Diesel Centrum

Profesjonalny aparatury wtryskowejdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych

pomp rzecircdowych sterowanych

mechanicznie i elektrycznie

pomp rozdzielaczowych VE VE-EDC

pomp wtryskowych VP 2930 VP 44

pomp wysokiego ciœnienia cp cp cp

wtryskiwaczy wszystkich typoacutew

wtryskiwaczy COMMON RAIL

pompowtryskiwaczy i pomp pld

SERWIS

NAPRAWY I DIAGNOSTYKA

1 2 3

Stacja Demontaiquestu Pojazdoacutew

rozbite skorodowane niesprawnewystawiamy zaœwiadczenia niezbecircdne do wydziasup3u komunikacji

oraz dokumenty do wyrejestrowania pojazdu

sprzedaiquest uiquestywanychczecircœci samochodowych

z gwarancjsup1opony nowe i uiquestywane

moiquestliwy montaiquestw naszym serwisie

SKUPUJEMY WSZYSTKIE POJAZDY

Wadowice

Myœlenice

Gsup3ogoczoacutew 819

Krakoacutew dysponujemy wsup3asnym transportem

tel 12 273 07 25 tel kom 886 699 832 e-mail demotdemotpl

FPHU Strefa SerwisowaFPHU Strefa SerwisowaPiotr Ziarko

ul Cechowa 100 b 30-685 Krakoacutew telfax 12 264 70 70zapraszamy poniedziasup3ek - pisup1tek 800 - 1900 sobota 800 - 1300

Naprawa uksup3adoacutew klimatyzacjiKOMPLEKSOWE SPRAWDZENIE AUTA PRZED KUPNEM

Naprawa uksup3adoacutew klimatyzacji

Geometria - Mechanika pojazdowa -

Szybkie wymiany oleju - Diagnostyka komputerowa silnika

Wulkanizacja

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

18

SPECJALIZACJA ZAKpoundADU

- naprawa felg stalowych i aluminiowychdo pojazdoacutew samochodowych

- lakierowanie proszkowe

32-020 Wieliczka ul Podleœna 3tel (12) 278 18 21 602-138-246wwwfelgi-naprawakrakowpl

NAPRAWA FELG MAREK CZAJA

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

Czecircœci nowe i uiquestywanedo samochodoacutew dostawczych

Partner 2000 ul Danaloacutewka 6 Krakoacutew

biurop2000compl wwwp2000compltel 602 33 87 18 12 653 00 51

Dziekanowice 78 32-086 Wecircgrzce tel 602 300 424 502 424 686

- Regeneracja belek- Wymiana rozrzsup1du

- Remonty zawieszenia- Naprawa uksup3adoacutew hamulcowych- Bieiquestsup1ce naprawy

- Wymiana sprzecircgiesup3

DIAGNOSTYKA KOMPUTEROWA

KRISCAR

SERWIS SAMOCHODOacuteW osobowych

A U T O S E R W I S

PEpoundNY ZAKRES USpoundUG

ul Stadionowa 1 Krakoacutewtel 12 269 29 73 tel kom 660 470 160

Auto Komis - wwwwamatotomotopl

AUTO GAZ

BG-Gas

MONTAmacr SERWIS NAPRAWY REGULACJE

ZAPRASZAMY PN-PT 800-1600

HOMOLOGACJE KOMPUTEROWE ANALIZY SPALINRATY ODCZYT I KASOWANIE BpoundEcircDOacuteWKrakoacutew - Nowa Huta ul macraglowa 25a

tel 12 686 60 53 608 616 169 694 887 167wwwlpgkrakowpl e-mail bggaspocztafm

tel 12 4 119 119ul Liryczna 5 31-480 Krakoacutew

wwwDNAautoeu wwwdiagnostykacom

Stacja KontroliPojazdoacutew

Stacja KontroliPojazdoacutew

WULKANIZACJA - WYMIANA OPON

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

Certyfikowany Rzeczoznawca Samochodowywwwrzkrakowpl e-mail biurorzkrakowpltel 600 318 039

---- konsultacje opinie i ekspertyzy techniczne pojazdoacutew---- wycena wartoœci rynkowej pojazdoacutew (roacutewnieiquest dla UC i WK)----

---- weryfikacja numeru VIN pojazdoacutew-------- kosztorysowanie napraw pojazdoacutew---- opinia zmian w specyfikacji technicznej

pojazdoacutew (roacutewnieiquest dla WK i Stacji Diagnostycznych)

profesjonalna pomoc przy zakupiepojazdu uiquestywanego

weryfikacja jakoœci napraw pojazdoacutew

32-020 Wieliczka

ul Sowintildeskiego 7

tel (12) 278 40 30

tel kom

504 224 424

biurorakoplwwwrakopl

SKLEP AKCESORIIRAJDOWYCH

CZEcircŒCI DOAUT Z USA

NOWE - UmacrYWANE

tel fax (12)

tel

tel kom (601) 436 625

684 08 10

(12) 684 29 85

e-mail biurourbanskicompl

Krakoacutew

ul Wosup3odyjowskiego 23

KOMPLEKSOWENAPRAWY

zapraszamypon-pt 8 - 18sobota 9 - 14

Krakoacutew ul Czyiquestoacutewka 35A(Rondo Mateczny- przedsup3uiquestenie ulicy Zamoyskiego)

e-mail biuro sqadcompl

SQAD SKLEP

CITROEN PEUGEOT RENAULT

(12) 296 35 65 296 35 66 296 33 39

TRANSPORT SAMOCHODOacuteW MOTOCYKLI poundODZITRANSPORT URZyenDZENtilde BUDOWLANYCH

POLSKA - UNIA EUROPEJSKA

JAN HOL

POMOC DROGOWA

tel 781 777 666 783 777 666

wwwjanholpl

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

19

AUTO SERVICE scB Fijasup3kowski P Dudek

TEL 12 644-37-43KRAKOacuteW OS SpoundONECZNE 8A

wwwfijalkowplopony zakupione w naszej firmiewymieniamy i wywaiquestamy GRATIS

Castrol Castrol Authorised Dealer

~ KOMPUTEROWY POMIAR GEOMETRII KOacutepound

~ KOMPUTEROWE WYWAmacrANIE KOacutepound

~ BEZSTYKOWA WYMIANA OPON

~ POMPOWANIE KOacutepound AZOTEM

~ PNEUMATYCZNE SMAROWANIE

~ WYMIANA PpoundYNU CHpoundODZyenCEGO

~ NAPRAWA ZAWIESZENtilde

~ MYCIE PODWOZIA NADWOZIA I SILNIKA

~ PRANIE TAPICERKI

~ PODCIŒNIENIOWA WYMIANA OLEJOacuteW

~ ODGRZYBIANIE OZONEM UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI

~ WYMIANA CZYNNIKA CHpoundODZyenCEGO KLIMATYZACJI

psup3atnik

VAT

OLEJE SILNIKOWEFILTRY OLEJOWEoraz

Castrolzakupione w naszej firmie

wymieniamy GRATIS

CZYNNE pn-pt 800 - 1600 sob 800 - 1300

Sklep z czecircœciami iSerwis Aut Francuskich

Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)

Skleptel 12 423 50 88 w 21tel 12 296 36 57

Serwistel 12 423 50 88 w 22

telkom 502 123 334

Andrzej Zecircbala amp Tomasz Kulis

sc

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

CRACOW BUSINESS CORPORATION

PEpoundNY ASORTYMENT CZEcircŒCI ZAMIENNYCH

CBC

Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56

sklep i serwissklep i serwissklep i serwis

tel (12) 637 48 18 623 08 15e-mail cbccbccompl wwwcbccompl

PEUGEOT RENAULTCITROEN

CB RADIO - CAR AUDIO

ŒWIATpoundA DO JAZDY DZIENNEJ

ZABEZPIECZENIA STEROWNIKI

CZUJNIKI PARKOWANIA

MONTAmacr - SERWIS

Krakoacutewul Jana Brzechwy 1

tel 501 809 408503 626 219wwwtwojecbradiopl

AUTO DominikMigas

SERWISMechanika i elektryka samochodowa

Serwis opon - Naprawa i obssup3uga klimatyzacji

Pomoc drogowa 24h tel 509 948 210

Czecircœci zamienne do wszystkich marekSpecjalizacja Hyundai Kia

tel 12 637 85 47tel kom 509 948 210

ul Chesup3montildeskiego 264czynne pn-pt 8-18 sob 8-14

wwwfhumaripolple-mail sklepfhumaripolpl

Krakoacutew ul Pachontildeskiego 2atel 12 636-21-01 tel kom606-230-750

SKLEP MOTORYZACYJNYFILTRY - OLEJE - PASKI - CZEcircŒCI - AKCESORIA

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

ul Kobierzyntildeska 112A

biuroandy-carpl wwwandy-carpl

30-382 Krakoacutew

tel 668 830 824carCentrum Obssup3ugi Samochodoacutew

- przeglsup1dy okresowe (GVO) -- mechanika w pesup3nym zakresie -

- obssup3uga i naprawa klimatyzacji -- montaiquest i naprawa instalacji gazowych LPG

wymiana olejoacutew filtroacutewi psup3ynoacutew diagnostyka

komputerowa wymianaopon

Naprawiamy wszystkie markisamochodoacutew (Europa Azja USA)

ul Cechowa 36 (Kurdwanoacutew)tel (12) 654 05 48 kom 604 924 484

Wszystko dla Twojego uksup3adu wydechowego

ASTRO AUTO SERWIS

konkurencyjne ceny

blacharstwo - lakiernictwo - mechanika - elektryka - diagnostyka

NAPRAWA I GEOMETRIA ZAWIESZENtilde

ZBIEmacrNOŒAElig KOMPUTEROWA

WULKANIZACJAPRZEKpoundADKA 4szt

od 40 zsup3

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

20

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

WY

KA

ZP

OL

EC

AN

YC

HS

TA

CJIB

EN

ZY

NO

WY

CH

PALIWA

Paliwa dedykowane

USpoundUGI

Pb 95 benzyna bezosup3owiowa Eurosuper 95 Pb 98 benzyna bezosup3owiowa 98 ON olej napecircdowy LPG gaz

olej napecircdowy DYNAMIC FS 95 FuelSave 95 FSD FuelSave DieselSP-95 Suprema SP-98 Suprema 98 oktanowaVPN benzyna V-Power Nitro+ VPNR benzyna V-Power Nitro+ Racing VPND olej napecircdowy V-Power Nitro+ Diesel

S sklep M myjnia MR myjnia recircczna O odkurzacz K pompowanie opon (kompresor) G sprzedaiquest butli z gazem psup3ynnym

N najazd samochodowy W wypoiquestyczalnia przyczep

UL-98 benzyna bezosup3owiona Ultimate 98 UL-ON olej napecircdowy Ultimate

FF fast food P prysznic R restauracja

DN-98 benzyna bezosup3owiowa DYNAMIC DN-ON

PALIWA

Paliwa dedykowane

USpoundUGI

Dane adresowe Asortyment paliw Ussup3ugi

S O K

S K R

S O K

S M O K MR R

S O K

S

S M O K MR FF R

S O K

S O K MR FF

S M O K MR

S M O K MR

S M O K R

S

S K R

S MR

S M O K

S K

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON

Bieruntilde ul Krakowska 107 tel 32 216 40 41

Chyiquestne 297A tel 18 263 17 40

Czarny Dunajec ul Kolejowa 30D tel 18 265 70 14

Gorlice ul Biecka tel 12 353 03 15

Krakoacutew ul Bulwarowa 1 tel 12 680 43 00

Krakoacutew Al Jana Pawsup3a II 37b tel 12 648 62 96

Krakoacutew ul Opolska 60 tel 12 415 81 48

Krakoacutew Pasternik 65 tel 12 631 61 04

Krakoacutew Pasternik 66 tel 12 623 04 60

Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp 13 tel 12 257 00 30

Krakoacutew ul Wielicka 22 tel 12 257 11 45

Krakoacutew ul Zakopiantildeska 290 tel 12 264 93 15

Ksisup1iquest Wielki Chrusty tel 41 383 86 86

Mogilany ul Krakowska 24 tel 12 276 95 55

Nieposup3omice ul Akacjowa tel 12 281 13 33

Nowy Ssup1cz ul Tarnowska 177 tel 18 443 21 90

Ssup3omniki ul Krakowska 62 tel 12 388 23 55

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Krakoacutew ul Armii Krajowej 10 tel 12 626 21 05

Krakoacutew os Dywizjonu 303 21a tel 12 641 63 01

Krakoacutew ul Lublantildeska 16a tel 12 417 29 36

Krakoacutew ul Mogilska 81 tel 12 413 89 71

Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp17tel 12 257 13 49

Krakoacutew ul Wielicka 183 tel 12 659 02 01

S M O K W FF

S M O K G W FF

S M O K W FF

S M O K G W FF

S M O K W FF

S M O K G W FF

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPNR VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

Krakoacutew ul Bratyssup3awska 1 tel 12 631 89 20

Krakoacutew ul J Conrada 36 tel 12 290 14 21

Krakoacutew ul J Conrada 33 tel 12 626 70 11

Krakoacutew ul Marii Konopnickiej 78 tel 12 656 10 39

Krakoacutew Al Pokoju 65 tel 12 686 40 30

Krakoacutew ul Stojasup3owskiego 1 tel 12 650 43 60

Krakoacutew ul Wielicka 77 tel 12 265 23 51

Krakoacutew ul Witosa 20 tel 12 265 30 00

Krakoacutew ul Zakopiantildeska 48 tel 12 259 05 61

S M O K G R

S K G

S M O K G

S K FF

S M O K G

S M O K G FF

S M O K G

S M O K

S M O K G

S K FF

S M O K

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Krakoacutew ul G Libertowska 2 tel 12 270 33 46

Krakoacutew ul Opolska 9 tel 12 415 52 06

S K FF

S M O K N

S K FF

S M O K FF R

S K FF

Pb 95 DN-98 ON DN-ON

Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG

Pb-95 Pb-98 ON LPG

Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG

Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG

Krakoacutew ul Kapelanka 14 tel 726 158 504

Krakoacutew os Kombatantoacutew 20 tel 12 647 22 77

Krakoacutew ul Nowohucka 17

Krakoacutew Al Pokoju 91 tel 12 686 12 74

Wieliczka ul Krakowska 37 tel 519 349 276

Pb 95 UL-98 ON UL-ON LPGKrakoacutew ul Kocmyrzowska 43 tel 12 645 00 00 S O K G FF R

Pb 95 ON

Pb 95 ON LPG

Pb 95 ON

Pb 95 ON

Pb 95 ON

Pb 95 ON LPG

Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56 tel 12 425 60 02

Krakoacutew ul Igosup3omska 29b tel 515 025 150

Krakoacutew ul Kapelanka 30 tel 881 288 803

Krakoacutew ul Prsup1dnicka 32 tel 570 369 639

Myœlenice ul Przemyssup3owa 4 tel 533 929 793

Wieliczka ul Narutowicza 5 tel 691 729 208

LE

GE

ND

A

ekologiaw motoryzacji

Dodatek wspoacutesup3finansowanyze œrodkoacutew WojewoacutedzkiegoFunduszu Ochrony Œrodowiskai Gospodarki Wodnejw Krakowie

Porsche Panamera S E-Hybridczyli gniazdko pesup3ne mocy

Premiera modelu odbysup3a siecirc podczas salonu samo-

chodowego w Szanghaju w kwietniu 2009 roku W

Polsce zaœ oficjalna prezentacja miasup3a miejsce we

wrzeœniu tego samego roku

Wyjsup1tkowoœaelig auta polega roacutewnieiquest na tym iqueste jest to

pierwszy model tego producenta dostecircpny w wersji

hybrydowej typu plug-in (a drugi w ogoacutele ndash po Cayenne ndash

model hybrydowy Porsche) Informacje o tym iqueste

hybryda becircdzie jednsup1 z opcji napecircdu Panamery pojawisup3y

siecirc juiquest w 2008 roku zanim jeszcze sam model zostasup3 w

ogoacutele zaprezentowany Jednak na praktyczne

zastosowanie uksup3ad musiasup3 zaczekaaelig do 2011 roku

Zastosowano woacutewczas uksup3ad napecircdowy znany z

Cayenne S Hybrid a pochodzsup1cy od Audi

turbodosup3adowany silnik 30 V6 o mocy 328 KM oraz

silnik elektryczny o mocy 46 KM sparowane z

oœmiobiegowsup1 przeksup3adnisup1 Tiptronic S W sumie uksup3ad

napecircdowy dawasup3 375 KM pozwalasup3 Panamerze S Hybrid

Okreœlenie bdquosportowe Porscherdquo to pleonazm a pojecirccie bdquosportowa hybrydardquodo niedawna bysup3o oksymoronem Czym zatem jest bdquohybrydowe Porscherdquo na

dodatek sup3adowane z gniazdka Teoretycznie coœ takiego nie miasup3o prawa zaistnieaeligw przyrodzie Ale zaistniasup3o I przybrasup3o postaaelig Porsche Panamera S E-Hybrid

Tekst Zdjecirccia Dr Ing hc F Porsche AGDarek Balcerzyk

Panamera to auto w gamie Porsche casup3kiem wyjsup1tkowe

co najmniej z dwoacutech powodoacutew Po pierwsze to pierwsza

limuzyna wyprodukowana przez tecirc niemiecksup1 markecirc

Zaliczana jest do pojazdoacutew klasy luksusowej w grupie

aut premium Powstasup3a w odpowiedzi na rosnsup1ce

zainteresowanie tzw czterodrzwiowymi coupe Mimo

tego auto ma wiele cech charakterystycznych dla

Porsche np agresywny wyglsup1d ktoacutery od razu nasuwa

skojarzenia z pojazdem sportowym Dzieje siecirc tak za

sprawsup1 mocno opadajsup1cej linii dachu typowej dla

pojazdoacutew typu coupe Przednie lampy stylizowane ssup1 na

wzoacuter tych z modelu 911 podobnie jak uksup3ad maski w

ksztasup3cie litery V W oczy rzucajsup1 siecirc trzy oddzielne wloty

powietrza w zderzaku oraz wyloty powietrza

chsup3odzsup1cego hamulce w linii bocznej Sama nazwa

powstasup3a w hosup3dzie modelowi Porsche 550 Spyder

ktoacuter y odnosisup3 zwyciecircstwa w wyœcigu Carrera

Panamericana Panamericana to z kolei nazwa szlaku

sup3sup1czsup1cego obie Ameryki od przylsup1dka Horn po Alaskecirc

2

22

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

Panamera S E-Hybrid jest roacutewnolegsup3sup1 hybrydsup1 plug-in co

oznacza iqueste moiqueste byaelig napecircdzana tylko przez silnik

spalinowy tylko przez silnik elektryczny lub przez oba

silniki jednoczeœnie Wysokonapiecircciowy akumulator

sup3adowany jest bezpoœrednio z gniazdka a czas

napesup3nienia go to ok 38 godziny Moiqueste roacutewnieiquest byaelig

sup3adowany podczas jazdy poprzez tzw rekuperacjecirc czyli

odzysk energii hamowania lub przez silnik spalinowy

Dziecircki technice litowo-jonowej pojemnoœaelig akumulatora

wynosi aiquest 94 kWh Baterie umieszczono pod podsup3ogsup1

bagaiquestnika co spowodowasup3o ograniczenie jego

pojemnoœci do 335 litroacutew (zwyksup3a Panamera zmieœci

445 litroacutew)

Silnik 30 litra V6 z kompresorem ma moc 245 kW (333

KM) silnik elektryczny 70 kW (95 KM) oba sup3sup1cznie

generujsup1 przy 5500 obrmin moc 306 kW (416 KM)

Razem przyspieszajsup1 Panamerecirc S E-Hybrid od 0 do 100

kmh w zaledwie 55 sekundy Zuiquestycie paliwa wynosi

przyspieszaaelig od 0-100 kmh w 6 sekund i zapewniasup3

precircdkoœaelig maksymalnsup1 270 kmh Umoiquestliwiasup3 roacutewnieiquest

jazdecirc wysup3sup1cznie bdquona prsup1drdquo ale na dystansie nie wiecirck-

szym niiquesthellip ok 2 km

W ramach liftingu w 2013 roku Porsche wprowadzisup3o na

rynek hybrydowy model Panamera S E-Hybrid Wersja

plug-in zostasup3a pokazana w kwietniu tego roku podczas

Shanghai Auto Show

Ta odmiana Panamery wyroacuteiquestnia siecirc z zewnsup1trz

oznaczeniami bdquoe-hybridrdquo na przednich drzwiach

emblematem Panamera S na pokrywie bagaiquestnika z

krawecircdziami w kolorze zielonym Acid oraz zaciskami

hamulcowymi tej samej barwy Wewnsup1trz znajdziemy

zestaw zegaroacutew z zielonymi wskazoacutewkami i z nowym

wyœwietlaczem informujsup1cym o aktualnym przepsup3ywie

energii

Porsche sup3adowane z gniazdka

23

akumulator jest sup3adowany podczas jazdy przez silnik

spalinowy ktoacutery w tym celu generuje wiecirckszsup1 moc

poundadowanie podczas jazdy jest wskazane np na

autostradzie aby po wjechaniu do miasta moiquestliwa bysup3a

jazda tylko na prsup1d W trybie SPORT dosup3adowanie turbo-

sprecirciquestarki jest aktywowane juiquest przy 80-procentowym

wciœniecircciu pedasup3u przyspieszenia silnik spalinowy i

elektryczny rozwijajsup1 swojsup1 pesup3nsup1 moc i umoiquestliwiajsup1

spor towsup1 jazdecirc z odpowiednio dostosowansup1

charakterystyksup1 pedasup3u gazu maksymalnsup1 mocsup1 i

maksymalnym momentem obrotowym

Czecircœcisup1 dostecircpnego w opcji systemu Porsche Car

Connect jest serwis E-Mobility Ta aplikacja na

smartfona umoiquestliwia pobranie wszystkich waiquestnych

informacji dotyczsup1cych auta na przyksup3ad o pozostasup3ym

czasie sup3adowania stanie nasup3adowania baterii oraz

wizualnej prezentacji zasiecircgu z napecircdem czysto

elektrycznym Moiquestliwe jest takiqueste ustawienie czasu

rozpoczecirccia sup3adowania Za pomocsup1 smartfonu moiquestna

takiqueste sterowaaelig klimatyzacjsup1 ndash ogrzaaelig lub obniiquestyaelig

temperaturecirc w samochodzie takiqueste przy wysup3sup1czonym

silniku spalinowym Dziecircki E-Mobility-Services i

smartfonowi w kaiquestdej chwili i w kaiquestdym miejscu moiquestliwe

jest zlokalizowanie swojej Panamery

Koszt zakupu hybrydowej odmiany Panamery nie jest

masup3y ale nikt nie oczekuje od Porsche niskobudiqueste-

towych ofert Cena bazowa Panamery S E-Hybrid to 507

500 zsup3 czyli o 1275 tys zsup3 wiecirccej niiquest podstawowej

Panamery z silnikiem 36l o mocy 310 KM To roacutewnieiquest o

385 tys zsup3 wiecirccej w poroacutewnaniu ze zwyksup3sup1 Panamersup1 S

Z drugiej strony zakup Panamery z gniazdkiem jest o

ponad 193 tys zsup3 tantildeszy niiquest wersji Turbo z silnikiem o

mocy 520 KM (i o ponad 437 tys zsup3 wobec modelu Turbo

S Executive z silnikiem o mocy 570 KM)

W stosunku do wszystkich pozostasup3ych wersji modelu

cena Panamery S E-Hybrid plasuje siecirc doksup3adnie w

posup3owie cennika trudno wiecircc w jej przypadku moacutewiaelig o

dopsup3acaniu za przyjemnoœaelig ekojazdy czy o jakiejœ

szczegoacutelnej ekstrawagancji zwisup1zanej z zakupem akurat

tej wersji A posiadanie ktoacuterego modelu Porsche nie jest

ekstrawagancjsup1

Porsche sterowane smartfonem

Cena za ekologiecirc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

24

wedsup3ug producenta œrednio 31 l100 km a emisja CO tylko

71 gkm Co ciekawe podczas spokojnej podroacuteiquesty na dystansie

niemal 60 km uzyskaliœmy nawet niiquestsze spalanie ndash 27 l100

km Trudno powiedzieaelig czy przy dsup3uiquestszej mniej spokojnej

jeŸdzie udasup3oby nam siecirc potwierdziaelig wynik podawany przez

producenta Ktoacuteiquest bowiem chciasup3by stale jeŸdziaelig Porsche z

precircdkoœcisup1 leniwego iquestoacutesup3wia

Auto dostecircpne jest wysup3sup1cznie z oœmiobiegowsup1 skrzynisup1 Tiptronic

S Niiquestsze precircdkoœci obrotowe na wyiquestszych biegach obniiquestajsup1

poziom hasup3asu we wnecirctrzu szczegoacutelnie na autostradzie Prze-

ksup3adnia zmienia biegi automatycznie i dostosowuje siecirc do stylu

jazdy kierowcy Naturalnie moiquestna zmieniaaelig biegi takiqueste

manualnie ndash dwoma przesup3sup1cznikami na kierownicy lub dŸwignisup1

zmiany biegoacutew

Nowa hybryda oferuje znacznie wiecirckszy od poprzednika zasiecircg

jazdy na bateriach - wedsup3ug producenta jest w stanie przejechaaelig

okosup3o 36 kilometroacutew z maksymalnsup1 precircdkoœcisup1 ok 135 kmh

Nam udasup3o siecirc osisup1gnsup1aelig dystans nieco ponad 32 km Silnik

spalinowy jest dosup3sup1czany w razie potrzeby przez system zarzsup1-

dzania pracsup1 uksup3adu napecircdowego lub przez kierowcecirc po prze-

kroczeniu okreœlonego punktu wciœniecirccia pedasup3u przyspiesze-

nia Natomiast funkcja bdquokickdownrdquo umoiquestliwia wykorzystanie

maksymalnej dostecircpnej mocy obu jednostek napecircdowych Przy

korzystaniu z funkcji E-Boost silnik elektryczny wspiera silnik

spalinowy zapewniajsup1c sportowsup1 dynamikecirc

Na wyposaiquesteniu hybrydowej Panamery znajduje siecirc seryjny

opracowany przez Porsche osprzecirct do sup3adowania Pozwala on

sup3adowaaelig bateriecirc samochodu zaroacutewno w domu jak i na trasie

Uniwersalne urzsup1dzenie sup3adujsup1ce Porsche (AC) zapewnia bez-

pieczne posup3sup1czenie miecircdzy roacuteiquestnymi gniazdkami a samochodem

W normalnym przypadku sup3adowanie rozpoczyna siecirc

automatycznie po posup3sup1czeniu wtyku z gniazdkiem Jeiquesteli jednak

wystsup1pi problem na przyksup3ad gniazdko becircdzie uszkodzone na

wyœwietlaczu pojawisup1 siecirc odpowiednie informacje

W Panamerze S E-Hybrid kierowca moiqueste wybraaelig jeden z trzech

tryboacutew pracy uksup3adu napecircdowego Tryb E-Power (napecircd elektry-

czny) jest wsup3sup1czony standardowo kaiquestda jazda rozpoczyna siecirc z

napecircdem elektrycznym WskaŸnik Power-Meter w zestawie

zegaroacutew i dodatkowy punkt wciœniecirccia pedasup3u

przyspieszenia sygnalizujsup1 proacuteg mocy przy ktoacuterej

dosup3sup1czony zostaje silnik spalinowy Tryb E-Charge

aktywowany jest przyciskiem a wysokonapiecircciowy

Trzy tryby

2

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

25

wœroacuted krakowskich pasaiquesteroacutew Zebrane tutaj doœwiadczenia z

pewnoœcisup1 becircdsup1 niezwykle cennym materiasup3em dla naszego

biura badantilde i rozwoju tym bardziej iqueste Krakoacutew ma bardzo

ambitne plany i w niedalekiej przyszsup3oœci zamierza

zainwestowaaelig w nowy tabor i rozbudowecirc systemu tramwajowego

ndash moacutewi Zbigniew Palenica Czsup3onek Zarzsup1du Solaris Bus amp Coach

odpowiedzialny za obszar pojazdoacutew szynowych

Test tramwaju Solarisa to nie jedyny test tramwaju na jaki

zdecydowasup3 siecirc krakowski przewoŸnik Od 25 czerwca 2013

roku po ulicach Krakowa kursuje prototypowy tramwaj

wyprodukowany przez firmecirc Newag SA z Nowego Ssup1cza

Warto podkreœliaelig iqueste obecnie juiquest prawie posup3owa krakowskich

tramwajoacutew to pojazdy niskopodsup3ogowe Ta liczba w

niedalekiej przyszsup3oœci zdecydowanie siecirc zwiecirckszy bo w

tym roku do Krakowa dotrze 36 nowoczesnych nisko-

podsup3ogowych tramwajoacutew ktoacutere dostarczy bydgoska

firma PESA SA Kolejne nowe tramwaje krakowski

przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania

ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020

Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino

testowanego w Krakowie

Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie

Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem

Marek Gancarczyk

Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z

Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest

niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu

czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest

oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED

Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc

niezwykle nowoczesnym designem

-

ndash moacutewi Rafasup3

Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie

Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych

innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy

Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na

dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-

kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig

energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest

przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak

wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po

odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla

zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez

koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej

-

Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym

rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d

wsup3aœnie zainteresowanie tramwajem wyprodukowanym

przez firmecirc Solaris wyposaiquestonym w innowacyjny

system gromadzenia energii Warto takiqueste podkreœliaelig iqueste

na testach zyskajsup1 mieszkantildecy Nowej Huty bo ten

niskopodsup3ogowy tramwaj becircdzie kursowasup3 na linii nr 1 ze

Wzgoacuterz Krzessup3awickich do Salwatora

Bardzo siecirc cieszymy iqueste wsup3adze krakowskiego MPK ssup1

otwarte na nowe rozwisup1zania techniczne jakie

pojawiajsup1 siecirc na rynku tramwajowym i wyrazisup3y

zainteresowanie przetestowaniem nowoczesnej

technologii zastosowanej w tramwajach Solarisa Mamy

takiqueste nadziejecirc iqueste Tramino zbierze pozytywne oceny

Dsup3ugoœaelig

Szerokoœaelig

Wysokoœaelig

Liczba drzwi

Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)

31 960 mm

2 350 mm

3 575 mm

204(w tym 61 siedzsup1ce)

6

Fakty o ruchu jednokierunkowym

ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego

usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej

przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i

Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac

Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-

wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy

strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego

strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C

ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego

parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano

ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i

Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia

miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I

i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania

Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym

bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w

roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci

spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego

Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach

i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu

hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym

uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew

transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc

Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia

z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul

Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych

ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane

przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po

zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

26

W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie

Anna Dominiak

Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest

dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie

konkretnych celoacutew Wœroacuted najwaiquestniejszych moiquestna wymieniaelig

eliminacjecirc samochodowego ruchu tranzytowego poprawecirc

warunkoacutew poruszania siecirc pieszych rowerzystoacutew oraz pojazdoacutew

transportu publicznego w œroacutedmieœciu zmniejszenie emisji

spalin oraz poziomu hasup3asu komunikacyjnego usup3atwienie

obssup3ugi centrum przez pojazdy zaopatrzenia oraz ssup3uiquestb

komunalnych poprawecirc standardu przestrzeni publicznej

przywracanie pozakomunikacyjnych funkcji ulicy zwiecirckszenie

atrakcyjnoœci œroacutedmieœcia wpsup3yw na zwiecirckszenie ekono-

micznego potencjasup3u obszaru œroacutedmieœcia (gsup3oacutewnie w zakresie

handlu i ussup3ug) Wymienione cele mogsup1 byaelig realizowane roacuteiquestnymi

œrodkami Najczecircœciej jest to zmiana organizacji ruchu

drogowego poprzez znaki drogowe dopuszczajsup1ce ruch tylko

okreœlonych grup pojazdoacutew Przyksup3adem moiqueste byaelig strefa B czyli

ograniczonego ruchu w KrakowieW warunkach polskich

problematyczna jest egzekucja tego typu zakazoacutew skutkuje to

wjazdami pojazdoacutew nieuprawnionych Proceder ten obserwu-

jemy codziennie

Trudno to sobie dziœ wyobraziaelig ale jeszcze w latach 70 - tych

ubiegsup3ego wieku ruch samochodowy na Rynku Gsup3oacutewnym odbywasup3

siecirc bez przeszkoacuted Proponowane dziœ zmiany wpisujsup1 siecirc w

dziasup3ania Krakowa zapoczsup1tkowane juiquest w latach 50 - tych

ubiegsup3ego wieku Miasup3y one na celu obszarowe uspakajanie

ruchu w œroacutedmieœciu Na przestrzeni ostatnich kilkudziesiecircciu

lat wprowadzano je masup3ymi krokami przeniesiono ruch tram-

wajowy z Rynku na I obwodnicecirc wysup3sup1czono z ruchu ul Floriantilde-

sksup1 przebudowano skrzyiquestowania przy Filharmonii i czecircœciowo

zamkniecircto ul Wiœlnsup1 wysup3sup1czono Rynek Gsup3oacutewny i przylegajsup1ce

torowiskiem tramwajowym w jezdni ulicy Projekt

przewiduje wprowadzenie ruchu samochodowego

jednokierunkowego tj jednokierunkowy ruch dla samo-

chodoacutew na kierunku od ulicy Karmelickiej do ulicy

Pisup3sudskiego pasem o szerokoœci 30 m oraz na kierunku

przeciwnym tj od ulicy Pisup3sudskiego do ulicy Karmelickiej

zaprojektowano jednokierunkowy ruch rowerowy tj pas

rowerowy o szerokoœci od 15 m do 20 m Pojazdy

komunikacji zbiorowej - autobusy oraz tramwaje becircdsup1 siecirc

poruszasup3y dwukierunkowo po przebudowywanym

torowisku tramwajowym Na wlocie skrzyiquestowania ulic

Podwale i ulicy Karmelickiej na projektowanym pasie

rowerowym zaprojektowano przystanek wiedentildeski o

nawierzchni z kostki granitowej

Wprowadzono roacutewnieiquest uspokojenie ruchu stosujsup1c min

rampy najazdowe przed i za poszczegoacutelnymi

skrzyiquestowaniami przejœciami dla pieszych oraz wynie-

sienie torowiska tramwajowego na 7 cm powyiquestej

nawierzchni jezdni pasa ruchu dla samochodoacutew co ma

skutkowaaelig niewjeiquestdiquestaniem pojazdoacutew samochodowych

na torowisko tramwajowe Na odcinku ulicy Podwale

pomiecircdzy skrzyiquestowaniami z ulicami Karmelicksup1 i Kapu-

cyntildesksup1 zaprojektowano zielentildece o szerokoœci 20 m w

ktoacuterych zlokalizowane ssup1 istniejsup1ce bsup1dŸ projektowane

drzewa oraz ssup3upy oœwietleniowe trakcyjne Dla

pojedynczych drzew w rejonie skrzyiquestowania ulicy Podwale

z ulicsup1 Studencksup1 zaprojektowano kraty pod drzewa o

wymiarach 20 20 m

Co waiquestne zostasup3a zachowana moiquestliwoœaelig wjazdu na ulice

dochodzsup1ce do Rynku Gsup3oacutewnego (zachowano lewoskrecircty -

tak jak w stanie istniejsup1cym) ponadto wyznaczono

miejsca postojowe dla samochodoacutew na chodniku wzdsup3uiquest

przebudowywanych ulic W ramach projektu zostansup1

takiqueste zlikwidowane sygnalizacje œwietlne na skrzy-

iquestowaniu Pisup3sudskiego Straszewskiego Podwale

Karmelicka ndash dziecircki czemu ruch becircdzie psup3ynniejszy Ww

ulice becircdsup1 znajdowaaelig siecirc w strefie ograniczonej

precircdkoœci (Tempo 30)

27

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

policji nadzorujsup1cej przestrzeganie przez kierowcoacutew

nowej organizacji ruchu) pomiary pozwolisup3y dokonaaelig

oceny wprowadzonego rozwisup1zania

Dla kierunku do centrum miasta œredni czas przejazdu

tramwaju ul Karmelicksup1 zmniejszysup3 siecirc z 60 do 51

minut natomiast zaobserwowany czas maksymalny - z

98 do 65 minuty a tym samym zmalasup3o odchylenie

standardowe czasu przejazdu - z 13 do 07 minuty

Dla kierunku przeciwnego tzn od centrum w kierunku II

obwodnicy œredni czas przejazdu zmniejszysup3 siecirc z 76 do

67 minuty a przy obecnoœci policji - do 57 minuty Czas

maksymalny zmalasup3 z 123 do 107 minuty a odchylenie

standardowe - z 21 do 18 minuty Proponowane zmiany

organizacji ruchu w Œroacutedmieœciu Krakowa wpisujsup1 siecirc w

zasup3oiquestone cele ktoacutere ssup1 nastecircpujsup1ce poprawa jakoœci

powietrza poprzez redukcjecirc emisji zanieczyszczentilde

emitowanych przez samochody osobowe PM NOx SOx

wpsup3ywajsup1cych na powstawanie tzw smogu poprawa

warunkoacutew ruchu transportu zbiorowego poprawa

warunkoacutew ruchu pieszych i rowerzystoacutew Jednym z

najwaiquestniejszych potencjalnych efektoacutew wprowadzenia

zmian organizacji ruchu w centrum Krakowa becircdzie

poprawa warunkoacutew funkcjonowania komunikacji

zbiorowej I odwrotnie ndash zwiecirckszenie precircdkoœci

pojazdoacutew komunikacji zbiorowej becircdzie sprzyjaaelig jej

konkurencyjnoœci w stosunku do samochodu dziecircki

czemu potrzeba korzystania z komunikacji indywidu-

alnej w œcissup3ym centrum miasta zostanie ossup3abiona

Wpsup3ynie wiecircc na wzrost udziasup3u podroacuteiquesty odbywanych

komunikacjsup1 zbiorowsup1 a co za tym idzie ndash takiqueste na

spadek emisji zanieczyszczentilde Wdroiquestenie proponowa-

nych zmian spowoduje dalszy wzrost znaczenia

tramwajoacutew w przyszsup3oœci becircdzie moiquestliwa obssup3uga

œcissup3ego centrum tylko za ich pomocsup1

W rozwisup1zaniach sytuacyjnych ulic Podwale i Stra-

szewskiego na odcinku od wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1

Karmelicksup1 do wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1 Pisup3sudskiego

zaprojektowano ulicecirc o przekroju jednojezdniowym z

Aktualne dziasup3ania podejmowane przez ZIKiT

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

06

KILKA POMYSpoundOacuteW NACIEKAWE SPEcircDZENIE CHWIL

PO WYPEpoundNIENIU OBOWIyenZKOacuteW

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

FR

AG

ME

NT

KS

Iyenmacr

KI

Srogi wiatr wiasup3 tego wieczoru gdy Yarvi dowiedziasup3 siecirc

iqueste zostasup3 kroacutelemhellip a raczej poacutesup3kroacutelem

Gettowie nazywali taki wiatr szukajsup1cym bo znajdowasup3

kaiquestdsup1 szczelinecirc i dziurkecirc od klucza z jecirckiem zaganiajsup1c

okrutny zisup1b Matki Woacuted do ludzkich siedzib nawet gdy w

paleniskach buzowasup3 ogientilde a domownicy siedzieli zbici

w gromadecirc

Szarpasup3 okiennicami wsup1skich okien w komnatach Matki

Gundring i stukasup3 okutymi iquestelazem drzwiami o framugecirc

Draiquestnisup3 psup3omienie ktoacutere syczasup3y i trzaskasup3y ze zsup3oœcisup1

rzucajsup1c szponiaste cienie wisup1zek zioacutesup3 na œciany i oœwie-

tlajsup1c migotliwym blaskiem korzentilde w secirckatych palcach

Matki Gundring

ndash A to

Przypominasup3 zwyksup3sup1 grudkecirc ziemi ale Yarvi juiquest go znasup3

ndash Korzentilde czarnojecirczycznicy

ndash W jakim celu minister po niego siecircga moacutej ksisup1iquestecirc

ndash Minister ma nadziejecirc iqueste nigdy nie becircdzie musiasup3 go

uiquestyaelig Ugotowany w wodzie rozpuszcza siecirc i nie ma

smaku ale to najstraszniejsza trucizna

Matka Gundring odsup3oiquestysup3a korzentilde

ndash Ministrowie czasem ssup1 zmuszeni siecircgaaelig po mroczne

rzeczy

ndash Ministrowie zawsze powinni szukaaelig mniejszego zsup3a ndash

powiedziasup3 Yarvi

ndash I waiquestyaelig wiecircksze dobro Piecircaelig prawidsup3owych odpowiedzi

na piecircaelig pytantilde ndash Matka Gundring z aprobatsup1 pokiwasup3a

gsup3owsup1 i Yarvi zarumienisup3 siecirc z zadowolenia Stara

minister Gettlandu nikogo nie chwalisup3a bez powodu ndash A

podczas egzaminu zadania becircdsup1 sup3atwiejsze

ndash Podczas egzaminuhellip ndash Yarvi nerwowo potarsup3 zniek-

sztasup3consup1 dsup3ontilde kciukiem zdrowej

ndash Zdasz

ndash Nie ma takiej pewnoœci

ndash Rolsup1 ministra jest nieustannie wsup1tpiaelighellip

ndash hellipi zarazem sprawiaaelig wraiquestenie pewnego ndash dokontildeczysup3

za nisup1

ndash A widzisz Dobrze ciecirc znam ndash To bysup3a prawda Nikt nie

znasup3 go lepiej nawet jego bliscy Zwsup3aszcza oni ndash Nigdy

nie miasup3am bystrzejszego ucznia Zdasz za pierwszym

podejœciem

ndash I przestanecirc byaelig ksiecircciem Yarvim ndash Ta myœl sprawisup3a

iqueste poczusup3 ulgecirc ndash Nie becircdecirc miasup3 rodziny ani sukcesji

ndash Staniesz siecirc Bratem Yarvim a twojsup1 rodzinsup1 becircdzie

Ministerstwo ndash Blask ognia podkreœlisup3 zmarszczki wokoacutesup3

oczu Matki Gundring gdy siecirc uœmiechnecircsup3a ndash Twojsup1

sukcesjsup1 becircdsup1 ziosup3a i ksiecircgi i msup1dre ssup3owa Becircdziesz

zapamiecirctywasup3 i doradzasup3 leczysup3 i moacutewisup3 prawdecirc zgsup3ecircbiasup3

tajniki iquestycia i umiasup3 w kaiquestdym jecirczyku otwieraaelig drzwi przed Ojcem

Pokojem Tak jak ja bezustannie proacutebujecirc to robiaelig Nie ma szla-

chetniejszego zadania bez wzglecircdu na bzdury jakie plotsup1 na

placu aeligwiczentilde gsup3upcy ktoacuterym miecircœnie dsup3awisup1 rozum

ndash Trudniej ich ignorowaaelig gdy siecirc stoi na tym placu razem z nimi

ndash Ha ndash Splunecircsup3a w ogientilde ndash Gdy zdasz egzamin becircdziesz tam

musiasup3 chodziaelig tylko po to iquesteby sup3ataaelig sup3by porozbijane w zbyt

ostrych zabawach A w kontildecu przejmiesz mojsup1 laskecirc ndash Ruchem

gsup3owy wskazasup3a zwecirciquestajsup1ce siecirc ku dosup3owi insygnium z elfmetalu

pesup3nego wypustek i naciecircaelig ktoacutere stasup3o oparte o œcianecirc ndash

Pewnego dnia zasisup1dziesz przy Czarnym Tronie jako Ojciec Yarvi

ndash Ojciec Yarvi ndash Chsup3opak nerwowo obroacutecisup3 siecirc na stosup3ku ndash Nie

jestem doœaelig msup1dry ndash Tak naprawdecirc chciasup3 powiedzieaelig iqueste nie

jest doœaelig odwaiquestny ale nie bysup3 doœaelig odwaiquestny aby siecirc do tego

przyznaaelig

ndash Msup1droœaelig moiquestna zdobyaelig moacutej ksisup1iquestecirc

Podnioacutessup3 lewsup1 dsup3ontilde do œwiatsup3a

ndash A recircce Czy je teiquest moiquestna zdobyaelig

ndash Brak ci recircki ale otrzymasup3eœ od bogoacutew bardziej niezwyksup3e dary

ndash Masz na myœli to iqueste sup3adnie œpiewam ndash prychnsup1sup3

ndash Miecircdzy innymi A takiqueste twoacutej bystry umyssup3 empatiecirc i sisup3ecirchellip tyle

iqueste taksup1 ktoacutera czyni z czsup3owieka wspaniasup3ego ministra a nie

wspaniasup3ego kroacutela Pobsup3ogossup3awisup3 ciecirc sam Ojciec Pokoacutej

Zapamiecirctaj raz na zawsze silnych mecirciquestczyzn jest co niemiara a

msup1drych niewielu

ndash Moiqueste dlatego kobiety ssup1 lepszymi ministrami

ndash I lepiej parzsup1 herbatecirchellip przewaiquestnie ndash Gsup3oœno siorbisup1c upisup3a

sup3yk z kubka ktoacutery przynosisup3 jej kaiquestdego wieczoru i raz jeszcze

pokiwasup3a gsup3owsup1 z aprobatsup1 ndash Parzenie herbaty jest jednym z

wielu niezwyksup3ych talentoacutew jakie posiadasz

ndash Oto dziesup3o godne bohatera Przestaniesz mi schlebiaaelig gdy z

ksiecirccia stanecirc siecirc zwyksup3ym ministrem

ndash Becircdecirc ciecirc chwalisup3a gdy na to zassup3uiquestysz a gdy nie twoje

siedzenie jeszcze lepiej zaznajomi siecirc z moim butem

Yarvi westchnsup1sup3

ndash Niektoacutere rzeczy nigdy siecirc nie zmienisup1

ndash Zabierzmy siecirc lepiej do historii ndash Matka Gundring wziecirc-

sup3a jednsup1 z ksisup1g z poacutesup3ki Osadzone w grzbiecie kamienie

bsup3ysnecircsup3y czerwienisup1 i zielenisup1

ndash Teraz Muszecirc wstaaelig tak wczeœnie jak Matka Ssup3ontildece

iquesteby nakarmiaelig twoje gosup3ecircbie Miasup3em nadziejecirc iqueste becircdecirc

moacutegsup3 siecirc wyspaaelig zanimhellip

ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin

ndash Na pewno nie

ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-

ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej

ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk

29

CZAS WOLNY

Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela

Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis

FR

AG

ME

NT

KS

Iyenmacr

KI

Colin McRaeAutobiografia legendy WRC

wygraaelig ten rajd Wy-

szedsup3em na prowadzenie

i miasup3em zamiar zrobiaelig

wszystko aby utrzymaaelig

je aiquest do kontildeca Wysta-

wisup3em przesup3oiquestonych na

proacutebecirc a oni mieli

poczucie iqueste muszsup1 coœ

z tym zrobiaelig Nigel Riddle

i John Spiller dwaj

najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-

cy Davida Richardsa

w y s z l i n a t r a s ecirc

ostatniego oesu i starali

siecirc zatrzymaaelig mnie

p r z e d m e t sup1 n a

wystarczajsup1co dsup3ugi

czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i

podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo

przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc

zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja

przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na

godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym

wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest

zrobisup3em

Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo

Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy

spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na

tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David

Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie

widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em

samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew

Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu

zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego

poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli

Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc

zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd

Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego

bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo

Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3

tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla

Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym

rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc

Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc

podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z

jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy

zwyciecircstwo Carlosowi

Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3

zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich

wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3

w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach

pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby

cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli

Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty

Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie

dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o

kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten

kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu

Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go

rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten

sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw

bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w

domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla

nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3

siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru

Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf

zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed

ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy

pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca

Piero Liatti takiqueste w Subaru

Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards

powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1

kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej

mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja

producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali

zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic

takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy

nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em

zwolniaelig i tyle

Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair

Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na

siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj

mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim

dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7

sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki

temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5

punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na

horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig

Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa

by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym

oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc

sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na

poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym

ssup3yszeaelig

Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co

zamierzam zrobiaelig Postanowisup3em iqueste sproacutebujecirc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

30

CZAS WOLNY

Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip

Liczba stron Wydawnictwo312 SQN

Zeskanujkod

ikup

ksisup1

iquestkecirc

kdk

Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w

ruchu samochodowym

-

- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza

Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa

nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek

wypadkoacutew i kolizji

-

ndash ussup3yszeliœmy

Co doksup3adnie zostanie zmienione

Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema

systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1

system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim

monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne

zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc

samochodu w salonie

-

- ssup3yszymy w kuluarach ndash

Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie

zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach

Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa

na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego

pracujemy nad nowymi

Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig

mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz

okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1

(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko

wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami

Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig

o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig

na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie

Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym

zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych

przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy

szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji

spalin samochody zostansup1 zastsup1pione nowymi spesup3niajsup1cymi najnowsze normy -

EURO 6)

Robert Lorenc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

32

kdk

Z DRUGIEJ STRONY ZDRUGIEJSTRONY

Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach

Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

33

AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis

ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)

czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300

12 412 62 41

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05

Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie

Regeneracja

ty lnych

belek

BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOGdla kierowcoacutew

Redakcja

Reklama

Zamawianie internetowego wydania gazety

Wydawca

Wszelkie prawa zastrzeiquestone

31-159 KrakoacutewAl J Ssup3owackiego 17Atelfax (12) 632 09 32e-mail kdkkdkplRedaktor naczelnyRobert Lorenc

Wyprodukowano w Polsce

Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A

KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015

tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl

e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

l

zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje

ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew

AUTO SERVICEEURO-MOTO-CAR SC

tel 501 172 488

KOMPLEKSOWE NAPRAWYWSZYSTKICH MAREKmechanika elektronikasprzedaiquest oryginalnych czecircœcido Renaultremonty silnikoacutew - benzynadieselremonty mechaniczneaut zabytkowych

Specjalizacja auta FRANCUSKIE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

KRAKOacuteW ul REJTANA 6 tel 12 656-04-64

Komputerowy

DO DREWNA I PRZEMYSpoundOWE

doboacuter

materiasup3y przygotowawczedodatkiakcesoria i narzecircdzia lakierniczekosmetyki samochodowespraye napesup3nianie lakieroacutew w spraye

lakiery akrylowe -

LAKIEROacuteW SAMOCHODOWYCH

D Y NA

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

34

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

KRZYSIEK

OS GREcircBApoundOacuteW UL GEODETOacuteW 18 B

telfax 12 686 13 78kom 505 269 716

500 272 822

SERWIS CZYNNYPN - PT 8 - 17

DIESEL SERWIS31-572 KRAKOacuteW ul NIEPOpoundOMSKA 55

osobowych ciecirciquestarowychi dostawczych oraz kopareki maszyn budowlanych

NAPRAWAPOJAZDOacuteW

(MAN SCANIA DAF VOLVO IVECOMERCEDES RENAULT DUTZ OPELBMW VW AUDI SKODA i inne)

REGENERACJA WTRYSKIWACZYTURBOSPREcircmacrAREK oraz POMPWYSOKIEGO CIŒNIENIA

REGENERACJA

WTRYSKIWACZY

POMPOWTRYSKIWACZY

BOSCH COMMON RAIL

NAPRAWA SILNIKOacuteW

WYSOKOPREcircmacrNYCH

NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych

NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKOacuteWAIRBAG ABS ECU IMMO

NAPRAWA FAP DPFDOPASOWANIE

KLUCZYKOacuteWNAPRAWA I OSpoundUGA

UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI

DIAGNOSTYKASAMOCHODOWA

AUTOELEKTRONIKA

NAWIGACJESAMOCHODOWE

RADIO-CODE

VDO

kw

ota

do

zap

sup3aty

zsup35500

Zakres ussup3ug wchodzsup1cych w kupon rabatowyznajduje siecirc na stronie wwwvulkopl

KrakoacutewOs 2 Pusup3ku Lotniczego 2b

tel 12 648 18 19

Casup3orocznaobssup3uga

samochodu

wwwvulkopl

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

35

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

KRAKOacuteWAl 29-go Listopada 154

tel (12) 415-15-57

LAKIERY SAMOCHODOWENARZEcircDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach

TAPICERSTWOSAMOCHODOWE

TAPICERSTWOMEBLOWE

-skoacuterzana i welurowa

- na siedzenia-

tapicerka

pokrowcenaprawa foteli

-( wspoacutesup3czesne i antyki )-wnecirctrz i lokaliwg indywidualnegoprojektu

renowacja mebli

wystroje

Krakoacutew ul Pachontildeskiego 11 tel (12) 415 50 56e-mail biuroct-vantagepl wwwct-vantagepl

SPECJALIZACJA

Krakoacutew ul Cechowa 129tel 509-944-946 513-143-891

zapraszamy pn - pt 830 - 1800 sob 830 - 1400

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

nowe opony

klimatyzacja

elektromechanika

mechanika

czecircœci zamienne

przeksup3adki opon

elektroniczna diagnostyka

Nazw

yfirm

iic

hzn

akito

waro

we

zosta

sup3yuiquesty

tew

cela

ch

info

rmacyjn

ych

issup1

zastr

zeiquesto

ne

prz

ez

ich

wsup3a

œcic

ieli

Wieliczka ul Narutowicza 24tel 12 686 30 60 12 686 30 61tel 12 686 10 66 12 686 10 55

wwwautoeurocompl

HURTOWNIA CZEcircŒCISAMOCHODOWYCH

HURT - DETAL

DOSTAWA GRATISRABAT DLA TAXI

HAMULCE

PASKI KLINOWEI ROZRZyenDU

USZCZELKI

SPRZEcircGpoundA AMORTYZATORY

HAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA

UKpoundADY ROZRZyenDU

FILTRY

KNECHT

SONDY ŒWIECE

CHEMIAWARSZTATOWA

CONTITECHU

ROLKINAPEcircDOWE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

Krakoacutew ul Centralna 75tel (12) 644 72 01

mechanika pojazdowa

wwwaservicepl

biuroaservicepl

Page 9: KATALOG dla kierowców #270 [kwiecień 2015]

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

OG

poundO

SZ

EN

IEW

poundA

SN

E

15 W polskich realiach zmodyfikowane podwozia nie

zawsze zdajsup1 egzamin Na Clio nie sposoacuteb jednak

narzekaaelig Jest twarde ale odpowiednio dobrana

progresja sprecirciquestyn w posup3sup1czeniu z amortyzatorami z

hydraulicznymi ogranicznikami sprawia iqueste nawet

powaiquestne nieroacutewnoœci ssup1 filtrowane ndash o nieprzyjemnym

dobijaniu czy wypadaniu plomb z zecircboacutew nie ma mowy

Nie brakuje natomiast radoœci z jazdy Clio RS bardzo

possup3usznie wykonuje polecenia kierujsup1cego Podkrecircca-

nie tempa nie robi na nim wiecirckszego wraiquestenia Renault

pozostaje stabilne i przewidywalne nawet przy bardzo

wysokich precircdkoœciach Trakcjecirc na szybko pokonywa-

nych zakrecirctach poprawia RS

Diff ndash elektroniczna blokada

mechanizmu roacuteiquestnicowego

ktoacutera hamuje buksujsup1ce kosup3o

pr zekazu jsup1c moment na

zewnecirctrznsup1 do zakrecirctu oponecirc

W zakresie granicznym pojawia

siecirc niewielka podsterownoœaelig

ktoacutersup1 moiquestna skompensowaaelig

odjecircciem gazu Reakcje na

zmiany obcisup1iquestenia ssup1 bardzo

spokojne Nawet po wysup3sup1czeniu

ESP nie trzeba obawiaaelig siecirc

nadrzucajsup1cego tysup3u - Clio staje

siecirc nerwowe dopiero podczas

szybkiej jazdy po wyboistych

drogach Uksup3ad kierowniczy jest

bezpoœredni i precyzyjny Zassup3u-

iquestysup3by na medal gdyby przekazy-

wasup3 wiecirckszsup1 iloœaelig sygnasup3oacutew o

rezerwach przyczepnoœci

Dwusprzecircgsup3owa skrzynia EDC

potrafi zmieniaelig bieg w 150 ms Sprawnie ale sposoacuteb

dziasup3ania przeksup3adni pozostawia niedosyt Przy

redukcjach zdarzajsup1 siecirc chwile zawahania Sposoacuteb

wrzucania wyiquestszych biegoacutew moacutegsup3by byaelig bardziej

zdecydowany Manetki do wybierania przesup3oiquestentilde zostasup3y

przytwierdzone do kolumny kierownicy wiecircc przy mocno

skrecircconej kierownicy siecircgniecirccie do nich moiqueste okazaaelig

siecirc niemoiquestliwe

Starty wspomaga system Launch Control Sposoacuteb

wsup3sup1czania procedury startowej jest skomplikowany

Przyciskiem na tunelu œrodkowym musimy wysup3sup1czyaelig tryb

Sport bsup1dŸ Race PoacuteŸniej naciskamy pedasup3 hamulca i

wciskamy manetki zmiany biegoacutew Na ekranie

komputera poksup3adowego pojawi siecirc informacja o

uaktywnieniu Launch Control Pozostaje docisnsup1aelig gaz

do podsup3ogi i w odpowiedniej chwili zdjsup1aelig nogecirc z pedasup3u

hamulca Clio ruszy z optymalnym poœlizgiem

napecircdzanych koacutesup3 Warto wspomnieaelig iqueste w cenniku

Renault podkreœla iiquest procedura star towa jest

przewidziana bdquodo testowania na torzerdquo

Wspomniana funkcja Sport usypia kontrolecirc trakcji oraz

przesuwa proacuteg interwencji ESP Skrzynia EDC moiqueste

pracowaaelig w manualnym bsup1dŸ automatycznym trybie

Przejœcie do programu Race wysup3sup1cza elektronikecirc

korygujsup1csup1 bsup3ecircdy kierujsup1cego ktoacutery musi pamiecirctaaelig

takiqueste o zmianach biegoacutew Skrzynia nie wrzuci wyiquestszego

biegu nawet po dokrecircceniu silnika do ogranicznika

obrotoacutew Jak przystasup3o na sportowy samochoacuted Clio RS

daje moiquestliwoœaelig zaprogramowania br zecircczyka

przypominajsup1cego o koniecznoœci zmiany przesup3oiquestenia

W menu rozbudowanego komputera poksup3adowego

znajdziemy RS Monitor ktoacutery informuje o bdquosporto-

wychrdquo parametrach pojazdu ndash min aktualnie rozwijanej

mocy stopniu otwarcia przepustnicy temperaturze w uksup3adzie

dolotowym stopniu uœlizgu koacutesup3 czy przecisup1iquesteniach na zakrecirctach

Ostatnie z wymienionych potrafisup1 przekroczyaelig proacuteg 1 g Kto

chciasup3by pochwaliaelig siecirc wynikami moiqueste zgraaelig je na pamiecircaelig USB

Informacje zapisujsup1 siecirc w formie zrzutu z ekranu Na tym nie

kontildeczsup1 siecirc ciekawe rozwisup1zania W czeluœciach elektroniki Clio

zaszyto porady ktoacutere mogsup1 przydaaelig siecirc osobom stawiajsup1cym

pierwsze kroki na torach wyœcigowych

Analogiczny RS Monitor spotkaliœmy we wczeœniej testo-

wanym 120-konnym Clio GT Na tym podobientildestwa siecirc nie

kontildeczsup1 Dla obu wersji Renault przygotowasup3o pakiety

stylistyczne oraz specjalne obrecirccze koacutesup3 Flagowsup1 wersjecirc Clio

najsup3atwiej zidentyfikowaaelig po œrednicy tarcz hamulcowych -

przednie majsup1 aiquest 320 mm

Podobientildestw miecircdzy wersjami

RS oraz GT nie brakuje teiquest we

wnecirctrzach gdzie znajdziemy

dobrze wyprofilowane fotele

aluminiowe naksup3adki na pedasup3y

czy listwy progowe z napisem

Renault Sport Szkoda iqueste

producent nie zdecydowasup3 siecirc

na mocniejsze zroacuteiquestnicowanie

uspor towionej wersji GT i

flagowego RS-a Przypominamy

iqueste popr zednia generacja

sportowego Clio otrzymywasup3a

min poszerzone bsup3otniki o

r ad y ka l n i e zm i en i on y ch

zderzakach nie wspominajsup1c

Czy celem aktualnej polityki jest

wysup3sup1cznie utrzymanie w ryzach

kosztoacutew produkcji Niewyklu-

czone iqueste poprzez ograniczenie

liczby zmian Renault chce pozyskaaelig nowych klientoacutew Rzucajsup1c

okiem na poprzednie Clio RS od razu wiedzieli iqueste majsup1 do

czynienia z niepraktycznsup1 wyœcigoacutewksup1 w cywilnym wydaniu

Nowa generacja samochodu nie manifestuje z daleka swoich

moiquestliwoœci Kto zapisze siecirc na jazdecirc proacutebnsup1 odkryje iqueste

samochoacuted zachowasup3 wszystkie atuty ssup3abszych Clio ndash z

nadwoziem mieszczsup1cym cztery dorossup3e osoby wygodnymi

fotelami i 300-litrowym bagaiquestnikiem wsup3sup1cznie

Hot hatche nigdy nie bysup3y tanie Najtantildeszym przedstawicielem

segmentu jest 136-konny Swift Sport (64 400 zsup3) Szczebel

wyiquestej znajdujsup1 siecirc Fabia RS (180 KM 72 550 zsup3) Fiesta ST (182

KM 74 600 zsup3) Ibiza Cupra (180 KM 75 900 zsup3) czy Peugeot 208

GTi (200 KM 83 300 zsup3) Clio RS startuje z poziomu 89 900

zsup3otych Czy z powodu wygoacuterowanej ceny Renault jest skazane

na poraiquestkecirc Niekoniecznie Sporo zaleiquesty od rabatu ktoacutery

zaproponuje sprzedawca W niektoacuterych przypadkach kartsup1

przetargowsup1 moiqueste okazaaelig siecirc 5-drzwiowe nadwozie

Wysoka cena poczsup1tkowa nie przeszkodzisup3a Renault w

przygotowaniu katalogu drogich opcji Poza rekomendowanym

pakietem Cup (4000 zsup3) moiquestna wspomnieaelig o

podgrzewanych fotelach (1000 zsup3) kamerze cofania

(1500 zsup3) czy lakierach metalizowanych (1900-6000 zsup3)

Wisienksup1 na torcie jest limitowana wersja Monaco GP

ktoacutersup1 poznamy po biasup3ej karoserii z czarnymi dodatkami -

dachem i elementami aerodynamicznymi

Kosmetycznych zmian dokonano teiquest w kabinie Do Polski

trafi tylko 12 egzemplarzy specjalnego Clio Przy cenie

startujsup1cej z poziomu 94 900 zsup3 wersja Monaco GP

stanowi propozycjecirc dla wsup1skiego grona odbiorcoacutew kdk

09

tekst

pochodzi z

ZAMOacuteWREKLAMEcircjuiquest za

wwwkdkpl

wejdŸ na

i zamoacutew reklamecirc swojej firmy

wwwpromocjekdkpl

BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOGdla kierowcoacutew

zeskanuj kodi zamoacutew

tel 12 632 09 32e-mail reklamakdkpl

zsup34330

TECHNIKA W MOTORYZACJI

Turbosprecirciquestarka

Pierwsi byli Amerykanie

Po co stosuje siecirc turbosprecirciquestarkecirc

Co moiqueste byaelig zaskakujsup1ce pierwsze seryjnie produkowane

samochody osobowe wyposaiquestone w turbosprecirciquestarkecirc pojawisup3y siecirc

w Stanach Zjednoczonych - kroacutelestwie potecirciquestnych i niewysilonych

silnikoacutew wolnosssup1cych To wsup3aœnie za Oceanem w 1962 roku do

sprzedaiquesty trafisup3y Chevrolet Corvair Monza Spyder oraz

Oldsmobile F-85 Jetfire posiadajsup1ce jednostki napecircdowe

wspomagane przez turbosprecirciquestarkecirc Niestety nowatorskie

rozwisup1zanie okazasup3o siecirc niedopracowane i ksup3opotliwe w efekcie

czego oba pojazdy szybko zniknecircsup3y z rynku Europejskim

pionierem w stosowaniu turbosprecirciquestarki jest BMW ktoacutere w 1973

roku zaprezentowasup3o model 2002 turbo Samochoacuted wypro-

dukowany w liczbie 1672 egzemplarzy szybko zyskasup3 kultowy

status Obecnie jest cenionym i poszukiwanym klasykiem

Natomiast pierwszym seryjnie produkowanym samochodem

osobowym z turbodieslem pod masksup1 bysup3 Mercedes klasy S typu

W116 w wersji 300 SD ktoacutery pojawisup3 siecirc w 1978 roku z

przeznaczeniem na rynek poacutesup3nocnoamerykantildeski

Jak juiquest wspomniano na wstecircpie turbosprecirciquestarka pozwala

w sup3atwy sposoacuteb podnieœaelig moc i moment obrotowy

jednostki napecircdowej Parametry te zaleiquestsup1 min od iloœci

powietrza ktoacutera zostanie wtsup3oczona do cylindroacutew Im

becircdzie go wiecirccej tym osisup1gi silnika becircdsup1 lepsze Tutaj

dochodzimy do celu stosowania turbosprecirciquestarki

Mianowicie urzsup1dzenie to zgodnie ze swojsup1 nazwsup1

sprecirciquesta powietrze dostarczane do cylindroacutew dziecircki czemu

w tej samej objecirctoœci moiquestna zmieœciaelig wiecirckszsup1 jego iloœaelig

Turbosprecirciquestarka napecircdzana jest przez spaliny dlatego teiquest

montuje siecirc jsup1 na kolektorze wydechowym Podstawo-

wym elementem urzsup1dzenia jest wasup3 na ktoacuterego

przeciwlegsup3ych kontildecach znajdujsup1 siecirc wirnik turbiny oraz

wirnik sprecirciquestarki Gazy wydechowe kierowane ssup1 na

wirnik turbiny ktoacutery pod wpsup3ywem energii przepsup3ywu

spalin zaczyna siecirc obracaaelig To natomiast powoduje

obroacutet wasup3u a wiecircc takiqueste wirnika sprecirciquestarki ktoacutery sprecirciquesta

powietrze majsup1ce trafiaelig do cylindroacutew Zgodnie z prawami

fizyki (przemiana adiabatyczna) sprecirciquestaniu powietrza

towarzyszy wzrost jego temperatury a co za tym idzie

spadek gecircstoœci Zjawisko to ma bardzo niekorzystny

wpsup3yw na efektywnoœaelig dosup3adowania Aby temu zapobiec

stosuje siecirc intercooler (chsup3odnicecirc powietrza dosup3a-

dowujsup1cego) ktoacutery schsup3adza sprecirciquestone powietrze przed

dostarczeniem do cylindroacutew

Przez dsup3ugi czas podstawowym problemem z ktoacuterym

zmagali siecirc konstruktorzy turbosprecirciquestarek bysup3o zjawisko

turbodziury objawiajsup1ce siecirc opoacuteŸnionsup1 reakcjsup1 na

wciœniecirccie pedasup3u gazu przy niskich obrotach silnika

Wynikasup3o to z naturalnej bezwsup3adnoœci wirnika turbiny

Obecnie problem ten udasup3o siecirc w duiquestej mierze

wyeliminowaaelig Dokonano tego na dwa sposoby w

zaleiquestnoœci od rodzaju jednostki napecircdowej W

przypadku silnikoacutew wysokoprecirciquestnych wykorzystuje siecirc

turbosprecirciquestarki o zmiennej geometrii Rozwisup1zanie to

polega na zastosowaniu uksup3adu ruchomych sup3opatek

kierujsup1cych spaliny na wirnik turbiny Przy niskich

obrotach gdy precircdkoœaelig gazoacutew wydechowych jest

Walka z turbodziursup1

Historia turbosprecirciquestarki w seryjnie produkowanych samochodach osobowych liczy sobie ponad poacutesup3wieku Urzsup1dzenie umoiquestliwiajsup1ce w prosty sposoacuteb zwiecirckszenie osisup1goacutew silnika zastosowano najpierww jednostkach benzynowych a poacuteŸniej takiqueste w wysokoprecirciquestnych Z czasem turbosprecirciquestarka zaczecircsup3azyskiwaaelig coraz wiecirckszsup1 popularnoœaelig ktoacuterej apogeum moiquestemy obserwowaaelig w chwili obecnej

Tekst Zdjecirccie Volvo Car Corporationiniquest Mariusz Barantildeski

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

10

ustawienie sup3opatek przyniskich obrotach silnika

ustawienie sup3opatek przywysokich obrotach silnika

Turbosprecirciquestarka o zmiennej goemetrii

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

stosunkowo niewielka sup3opatki ssup1 przymykane Dziecircki

temu precircdkoœaelig strumienia spalin ulega zwiecirckszeniu co

z kolei przyspiesza reakcjecirc turbiny Natomiast przy

wysokich obrotach gdy precircdkoœaelig gazoacutew wydechowych

osisup1ga duiqueste wartoœci sup3opatki ustawiajsup1 siecirc w pozycji

otwartej co pozwala ograniczyaelig maksymalne dosup3a-

dowanie poundopatki ssup1 wraiquestliwe na wysokie temperatury

dlatego turbosprecirciquestarek o zmiennej geometrii nie

stosuje siecirc w silnikach benzynowych (temperatura

spalin w ich przypadku osisup1ga znacznie wyiquestsze wartoœci

niiquest w silnikach wysokoprecirciquestnych) Jedynym wyjsup1tkiem

jest tutaj Porsche ktoacutere od 2006 roku wykorzystuje

tego typu rozwisup1zanie w modelu 911 Turbo Pozostali

p r oducenc i s t a r a j sup1 s i ecirc

w y e l i m i n o w a aelig z j a w i s k o

tu rbodz iu r y w s i ln ikach

b e n z y n o w y c h p o p r z e z

stosowanie dwoacutech turbo-

sprecirciquestarek o stasup3ej geometrii

mniejszej (sprawdzajsup1cej siecirc

przy niskich obrotach) i wiecirckszej

(sprawdzajsup1cej siecirc przy wyso-

kich obrotach) Czasami za-

miast mniejszej turbosprecirciquestarki

stosuje siecirc kompresor czyli

sprecirciquestarkecirc mechanicznsup1 (napecirc-

dzansup1 przez wasup3 korbowy silni-

ka) w czym zassup3ynsup1sup3 koncern

Volkswagena Urzsup1dzenia pra-

cujsup1 w sposoacuteb szeregowy dziecircki

czemu uzyskuje siecirc roacutewno-

mierny przyrost mocy w casup3ym

zakresie obrotoacutew Maksymalne

dosup3adowanie ograniczane jest

tutaj poprzez specjalny zawoacuter

upustowy dla spalin

Mimo iqueste turbosprecirciquestarka to

stosunkowo masup3o skompli-

kowane urzsup1dzenie nie jest

wolna od usterek Warto jednak

mieaelig œwiadomoœaelig iqueste zdecydo-

wana wiecirckszoœaelig z nich wynika z

zan iedbantilde n iewsup3aœc iwe j

eksploatacji i niefachowej

obssup3ugi serwisowej Najbardziej

zaboacutejczy dla turbosprecirciquestarki jest

brak smarowania powodujsup1cy

zuiquestycie sup3oiquestysk oraz przegrzanie

a nawet pecirckniecirccie osi na ktoacuterej

osadzone ssup1 wirniki Same

wirniki roacutewnieiquest naraiquestone ssup1 na

uszkodzenia co dotyczy przede

wszystkim wirnika sprecirciquestarki W

jego przypadku najwiecirccej szkoacuted potrafisup1 wyrzsup1dziaelig

twarde ciasup3a stasup3e znajdujsup1ce siecirc czasami w zasysanym

powietrzu Takie zanieczyszczenia powodujsup1 pogiecirccie

lub wyszczerbienie wirnika co znacznym stopniu

pogarsza sprawnoœaelig casup3ego podzesposup3u

Newralgicznym punktem kaiquestdej turbosprecirciquestarki ssup1 takiqueste

uszczelnienia olejowe Jeœli ulegnsup1 uszkodzeniu olej

silnikowy przedostaje siecirc do uksup3adu dolotowego i

wydechowego Szczegoacutelnie niebezpieczne jest

przedostawanie siecirc oleju do dolotu gdyiquest w

konsekwencji œrodek smarny trafia do cylindroacutew gdzie

Usterki turbosprecirciquestarek

ulega spalaniu W skrajnych przypadkach prowadzi to do tzw

rozbiegania silnika powodujsup1cego najczecircœciej jego casup3kowite

zniszczenie (jednostka napecircdowa pracuje aiquest do momentu

spalenia casup3ego oleju silnikowego w skutek czego ulega

zatarciu) Opisane usterki dotyczsup1 zaroacutewno turbosprecirciquestarek o

stasup3ej jak i zmiennej geometrii W przypadku tych ostatnich

dochodzsup1 do tego awarie mechanizmu odpowiadajsup1cego za

zmianecirc ustawienia sup3opatek w zaleiquestnoœci od obrotoacutew silnika

Majsup1c samochoacuted wyposaiquestony w jednostkecirc napecircdowsup1 z turbo-

sprecirciquestarksup1 naleiquesty przestrzegaaelig kilku zasad eksploatacyjnych Po

pierwsze nie powinno siecirc ruszaaelig z miejsca zaraz po

uruchomieniu silnika Warto

odczekaaelig kilkanaœcie sekund

aby przez ten czas powstasup3o

o d p o w i e d n i e c i œ n i e n i e

smarowania turbosprecirciquestarki Po

drugie dopoacuteki silnik nie

osisup1gnie wsup3aœciwej temperatury

naleiquesty delikatnie uiquestywaaelig pedasup3u

gazu Wykorzystywanie pesup3nej

mocy gdy jednostka napecircdowa

jest jeszcze zimna bardzo

negatywnie wpsup3ywa na trwasup3oœaelig

uksup3adu dosup3adowania Trzeba

takiqueste pamiecirctaaelig aby po dyna-

micznej jeŸdzie nie wysup3sup1czaaelig

natychmiast silnika Powinien

on pracowaaelig jeszcze przez

chwilecirc na biegu jasup3owym co

pozwoli na spokojne ochsup3o-

dzenie rozgr zanej turbo-

sprecirciquestarki Kluczowe znacznie

ma roacutewnieiquest stosowanie oleju

silnikowego odpowiedniej

j a k o œ c i o r a z r z e t e l n e

przestrzeganie terminoacutew jego

wymiany

Regularnie wymieniaaelig naleiquesty

takiqueste filtr powietrza

Jeœli turbosprecirciquestarka ulegnie

zuiquestyciu do wyboru ssup1 dwie

opcje albo kupno nowej albo

regeneracja starej Mimo iqueste w

ostatnim czasie ceny nowego

podzesposup3u nieco spadsup3y jego

zakup cisup1gle wisup1iqueste siecirc ze

znacznym wydatkiem Duiquesto

tantildesza jest regeneracja starej

turbosprecirciquestarki Co istotne

jeiquesteli zabieg zostanie

przeprowadzony fachowo przy uiquestyciu czecircœci o wysokiej

jakoœci to urzsup1dzenie odzyska pierwotnsup1 sprawnoœaelig i

trwasup3oœaelig Prawidsup3owa regeneracja obejmuje wymianecirc

wszystkich uszczelnientilde i elementoacutew ruchomych (nawet

tych ktoacutere na pierwszy rzut oka nie wykazujsup1 oznak

zuiquestycia) oraz staranne oczyszczenie casup3ego urzsup1dzenia

W przypadku turbosprecirciquestarek o stasup3ej geometrii jest to

stosunkowo proste Bardziej problematyczna jest

natomiast regeneracja turbosprecirciquestarek o zmiennej

geometrii

Porady eksploatacyjne

Co zrobiaelig gdy siecirc zepsuje

kdk

TECHNIKA W MOTORYZACJI

11

BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOGdla kierowcoacutew

iquestyczy

Aby pisanki przybrasup3ywymarzony wyglsup1d

Aby Œwiecircta Wielkiej Nocyupsup3ynecircsup3y w misup3ej

rodzinnej atmosferze

Aby na stasup3e zagoœcisup3aradoœaelig i spesup3nisup3y siecirc

marzenia

Aby Œmigus Dyngusbysup3 wyjsup1tkowo

szalony i mokry

Partner rubryki

SPORT I TUNING

Cykl dla kaiquestdego

Jeœli chodzi o rajdy Œlsup1sk jest wyjsup1tkowym regionem Rundy

mistrzostw Polski odbywajsup1ce siecirc w tej czecircœci kraju tylko

potwierdzajsup1 tecirc tezecirc Wystarczy przypomnieaelig sobie jaka

atmosfera panowasup3a podczas ubiegsup3orocznego Rajdu Wissup3y

ktoacutery oglsup1dasup3a niespotykana na innych rundach RSMP liczba

kibicoacutew Podobnie wyglsup1dasup3 niemal kaiquestdy rajd odbywajsup1cy siecirc w

ramach mistrzostw Œlsup1ska Oczywiœcie na liœcie zgsup3oszentilde nie

widniasup3y nazwiska najlepszych kierowcoacutew a na starcie nie

stawasup3y najnowsze rajdoacutewki ale pod wzglecircdem emocji okrecircgowe

rozgrywki nie ustecircpowasup3y w niczym ogoacutelnokrajowemu

czempionatowi Walka o tytusup3 w 2014 roku podobnie jak w RSMP

trwasup3a do ostatniej rundy Dopiero Rajd Jastrzecircbski wysup3onisup3

zwyciecirczcecirc z pojedynku poundukasz Pienisup1iquestek ndash Piotr Baran Z pierw-

szego powaiquestnego tytusup3u w karierze moacutegsup3 cieszyaelig siecirc ten pierw-

szy Startujsup1cy dziœ w mistrzostwach Europy junioroacutew czecircstocho-

wianin uwaiquesta iqueste mistrzostwa Œlsup1ska ssup1 naturalnym krokiem do

powaiquestnej kariery ndash To obecnie najlepiej zorganizowana impreza

okrecircgowa Zainteresowanie zaroacutewno wœroacuted kibicoacutew jak i za-

wodnikoacutew jest ogromne Format rozgrywek jest ciekawy

mistrzostwa ssup1 teiquest œwietnie wypromowane Kaiquestdy kierowca

ktoacutery zaczyna swojsup1 karierecirc rajdowsup1 powinien sproacutebowaaelig

swoich sisup3 w tym cyklu ndash podkreœla Pienisup1iquestek Podobnego zdania

jest roacutewnieiquest jego najwiecirckszy konkurent Piotr Baran ndash Nie ma nic

lepszego niiquest walka na odcinkach specjalnych o kaiquestdsup1 sekundecirc

a czasami nawet o jej usup3amek Pod tym wzglecircdem te rozgrywki

nie majsup1 sobie roacutewnych w naszym kraju I chociaiquest jazda po

dsup3ugich odcinkach specjalnych daje nieporoacutewnywalnie duiquesto

wiecirccej frajdy to zaciecircta walka w œlsup1skich rajdach okrecircgowych

potrafi to zrekompensowaaelig ndash moacutewisup3 po jednym z zeszsup3orocznych

rajdoacutew wicemistrz Œlsup1ska

Organizatorzy pomimo w wiecirckszoœci pozytywnych opinii nie majsup1

zamiaru osiadaaelig na laurach Nadchodzsup1cy sezon becircdzie stasup3

pod znakiem nowoœci Przede wszystkim dziecircki nowym prze-

pisom zostanie zwiecirckszona dsup3ugoœaelig odcinkoacutew specjalnych Kie-

rowcy zmierzsup1 siecirc na proacutebach liczsup1cych nawet siedem kilo-

metroacutew Kolejna zmiana dotyczy systemu punktacji W 2015

roku obowisup1zywaaelig becircdzie klucz 25ndash18ndash15ndash12ndash10ndash8ndash6ndash4ndash2-

ndash1 Najwaiquestniejszy becircdzie jednak kalendarz ktoacutery obejmuje aiquest

osiem rund Mistrzostwa rozpocznsup1 siecirc juiquest w posup3owie kwietnia

od Rajdu Mikosup3owskiego a ich zakontildeczenie zaplanowano na

koniec listopada Woacutewczas w RSMŒl zadebiutuje Rajd Cieszyntilde-

skiej Barboacuterki Dobrze znana impreza nie becircdzie jedynsup1

nowoœcisup1 w kalendarzu Sioacutedmsup1 rundsup1 becircdzie rajd zorganizowa-

ny przez Automobilklub Zamkowy na terenie wojewoacutedz-

twa opolskiego Do rozgrywek powroacuteci Rajd Czechowicki

O tym jak powaiquestnie swoje zadania traktujsup1 organizatorzy

œwiadczy fakt iqueste harmonogram pierwszej rundy

poznaliœmy juiquest na dwa miesisup1ce przed jej startem Rajd

Mikosup3owski ktoacutery rozpocznie siecirc 18 kwietnia ma

uœwietniaelig min prolog w centrum miasta Dodatkowo dla

zawodnikoacutew przygotowano trasecirc zmienionsup1 w 80 proc w

stosunku do lat ubiegsup3ych ndash

ndash tsup3umaczysup3 dyrektor imprezy Jarossup3aw

Podjecircliœmy odpowiednie

dziasup3ania by rajd stasup3 siecirc jeszcze bardziej emocjonujsup1cy i

satysfakcjonujsup1cy zaroacutewno dla zawodnikoacutew jak i dla

kibicoacutew Mamy nadziejecirc iqueste uda nam siecirc osisup1gnsup1aelig

zamierzony efekt

Skwarek Pytanie czy to wystarczy by zastsup1piaelig na

rajdowej mapie puchar Polski Wsup1tpliwoœci nie ma

Tomek Porecircbski zawodnik od lat zwisup1zany z RSMŒl ndash

ndash wylicza kierowca z Bielska-Biasup3ej

Porecircbski swojsup1 karierecirc rozpoczynasup3 wsup3aœnie od startoacutew

w tym cyklu Podobnsup1 drogecirc przebyli takiqueste tacy zawod-

nicy jak Jarossup3aw Szeja poundukasz Habaj czy oczywiœcie

jeden z najbardziej znanych œlsup1skich kierowcoacutew Kajetan

Kajetanowicz Mieszkaniec Ustronia w latach

2003ndash2004 bysup3 dwukrotnie wicemistrzem Œlsup1ska

Sukces RSMŒl i likwidacja RPP zainspirowasup3y inne

automobilkluby Na zgliszczach RPP zorganizowane zo-

stansup1 w tym roku mistrzostwa min Dolnego Œlsup1ska

Podkarpacia czy teiquest Polski Zachodniej Pierwszy cykl

przygotowywany przez wrocsup3awski oddziasup3 PZM sksup3adaaelig

siecirc becircdzie z siedmiu rund Drugi rozgrywany w okrecircgu

rzeszowskim liczyaelig becircdzie trzy rajdy Najwiecirccej imprez

przeprowadzonych becircdzie w ramach ostatniego cyklu

ktoacutery odwiedzi wojewoacutedztwa zachodniopomorskie

pomorskie wielkopolskie i dolnoœlsup1skie Dodatkowo

zwolennicy luŸnej nawierzchni mogsup1 sprawdziaelig siecirc w

mazurskim Szuter Cup na ktoacutery zsup3oiquestsup1 siecirc trzy imprezy

Druga liga becircdzie zatem w tym sezonie mocna jak nigdy

jednak czy to wystarczy by przekonaaelig do siebie

zawodnikoacutew startujsup1cych w ubiegsup3ym sezonie w RPP

Nastroje i oczekiwania stara siecirc studziaelig jeden z

organizatoroacutew RSMŒl Andrzej Szkuta ndash

ndash tsup3umaczy dyrektor min Rajdu Wissup3y

Checirctnych kierowcoacutew co widaaelig na roacuteiquestnego rodzaju

forach nie brakuje Jednym z nich jest Kuba Szewczyk

ktoacutery w nadchodzsup1cym sezonie wystartuje bdquomistrzow-

sksup1rdquo Hondsup1 Civic Type-R ktoacutersup1 do tej pory jeŸdzisup3 poundukasz

Pienisup1iquestek ndash

ndash tsup3umaczy decyzjecirc kierowca ze Starego

Ssup1cza

O

tym iqueste to dobry pomyssup3 œwiadczy choaeligby fakt iqueste w

zeszsup3ym sezonie listy zgsup3oszentilde bysup3y kompletowane

jeszcze przed wymaganym terminem Mistrzostwa sksup3a-

dajsup1 siecirc z kroacutetkich kompaktowych rajdoacutew wpisowe jest

niskie moiquestna w nich startowaaelig niemal wszystkim i nie

ma mowy o iquestadnym wyœcigu zbrojentilde Mam nadziejecirc iqueste

to siecirc nie zmieni Przede wszystkim jest to cykl znakomi-

cie wpisujsup1cy siecirc pomiecircdzy profesjonalne RSMP a ama-

torskie sprinty

Nadchodzsup1cy

sezon jest jak na razie jednsup1 wielksup1 niewiadomsup1 Nie

mamy potwierdzonych informacji dotyczsup1cych

zawodnikoacutew ktoacuterzy chcsup1 przejœaelig z pucharu do mi-

strzostw Œlsup1ska Liczymy na to iqueste zostanie utrzymana

frekwencja z zeszsup3ego roku i nie becircdziemy schodziaelig

poniiquestej pusup3apu 70 zasup3oacuteg Cykle takie jak nasz muszsup1

przejsup1aelig rolecirc pucharu Polski jednak nie chcielibyœmy byaelig

kolejnsup1 mutacjsup1 tych rozgrywek Z zasup3oiquestenia zawsze

chcieliœmy byaelig i nadal chcemy organizowaaelig zawody dla

kaiquestdego

Mistrzostwa Œlsup1ska to przede wszystkim

dobrze zorganizowane zawody z fajnymi odcinkami

specjalnymi ktoacutere w tym roku becircdsup1 jeszcze dsup3uiquestsze Nie

ukrywam iqueste chciasup3em tak naprawdecirc startowaaelig w

pucharze Polski ale po zmianie regulaminu RSMŒl ssup1

najlepszsup1 opcjsup1

Decyzja o likwidacji Rajdowego Pucharu Polski spowodowasup3a powstanie luki pomiecircdzy mistrzostwamiPolski a rozgrywkami okrecircgowymi Zawodnicy ktoacuterych nie staaelig na starty w elicie skazani ssup1 nawystecircpy w tzw trzeciej lidze Na tym poziomie nie bysup3o dotsup1d zbyt duiquestego pola manewru Jednymz najbardziej oczywistych kierunkoacutew wydajsup1 siecirc byaelig dziœ Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Œlsup1skaktoacutere juiquest w ubiegsup3ym roku urastasup3y do miana najlepszego cyklu dla kierowcoacutew pragnsup1cych rozpoczsup1aeligswojsup1 karierecirc

Tekst Kacper Kapsa

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

12

tekst pochodzi zMiesiecirccznik dostecircpny

w punktach kolportaiquestu prasy

kdk

INFORMATOR FINANSOWY

INFLACJA

BRAK WIEDZY I LEKKOMYŒLNOŒAElig

Gsup3oacutewnym wrogiem naszych oszczecircdnoœci jest inflacja czyli

wzrost cen Przyjmuje siecirc iqueste w dobrze rozwijajsup1cej siecirc

gospodarce pewien niewielki wzrost cen jest nie tylko

nieszkodliwy ale nawet poiquestsup1dany Dlatego banki centralne

odpowiedzialne za trzymanie inflacji w ryzach ustalajsup1 tzw cel

inflacyjny nie na poziomie zero procent lecz zwykle ok 2 ndash 25

procent (obecnie tyle wynosi on w Polsce) Inaczej moacutewisup1c

prowadzsup1 taksup1 politykecirc pieniecirciquestnsup1 w wyniku ktoacuterej ceny powinny

rosnsup1aelig o taki wsup3aœnie wskaŸnik w cisup1gu roku W historii

gospodarczej bywasup3y jednak okresy kiedy inflacja wymykasup3a siecirc

spod kontroli Czasem ceny rossup3y w szalonym tempie (moacutewimy

wtedy o hiperinflacji) co miasup3o miejsce w Polsce w 1989 roku

Jeœli ktoœ w takim okresie trzyma swoje oszczecircdnoœci w

przyssup3owiowej skarpecie ndash traci poniewaiquest wartoœaelig odsup3oiquestonych

œrodkoacutew maleje Lepiej jest zatem lokowaaelig pienisup1dze w banku

choaelig i tutaj inflacja moiqueste daaelig siecirc nam we znaki - poniewaiquest

oprocentowanie lokat roœnie zazwyczaj z opoacuteŸnieniem w

stosunku do skokowych wzrostoacutew cen

Szybciej na wzrost cen reagowaaelig moiqueste (choaelig nie musi bo zaleiquesty

to od konkretnych okolicznoœci) wartoœaelig akcji czy cena

nieruchomoœci Zwsup3aszcza kupowanie nieruchomoœci jest

uwaiquestane za dobry sposoacuteb ochrony oszczecircdnoœci przed

deprecjacjsup1 w niepewnych czasach

W tym miejscu warto podkreœliaelig iqueste drugim zagroiquesteniem dla

naszych oszczecircdnoœci jest brak wiedzy bsup1dŸ lekkomyœlnoœaelig w

ich lokowaniu Setki tysiecirccy osoacuteb w roacuteiquestnych krajach co jakiœ czas

pada ofiarsup1 oszustw ze strony nieuczciwych firm zachecirccajsup1cych

do uczestnictwa w przedsiecircwziecircciach majsup1cych bdquocudownierdquo

pomnaiquestaaelig powierzone im pienisup1dze - ssup1 to min tak zwane

piramidy finansowe Komisja Nadzoru Finansowego (KNF)

definiuje piramidecirc finansowsup1 jako strukturecirc w ktoacuterej zysk danej

osoby zaleiquesty od wpsup3at osoacuteb znajdujsup1cych siecirc niiquestej w tym

systemie Dziasup3alnoœaelig piramidy polega zatem na obiecywaniu

zyskoacutew uczestnikom przede wszystkim za zwerbowanie nowych

osoacuteb do wpsup3acania pieniecircdzy a nie na œwiadczeniu

rzeczywistych ussup3ug inwestycyjnych Ssup3ynnsup1 piramidsup1 z ostatnich

lat bysup3a piramida Bernarda Madoffa znanego amerykantildeskiego

finansisty ktoacutery oszukasup3 sup3sup1cznie 135 tys klientoacutew - zaroacutewno

osoby fizyczne min aktoroacutew Johna Malkovicha i Kevina

Bacona jak i duiqueste organizacje tj HSBC Fortis Royal

Bank of Scotland Socieacuteteacute Geacuteneacuterale czy fundacjecirc Stevena

Spielberga Fundusz miasup3 charakter elitarny i naleiquestasup3y do

niego roacutewnieiquest osoby ze œwiata biznesu polityki kultury -

moiquestna bysup3o do niego przystsup1piaelig wysup3sup1cznie majsup1c

rekomendacjecirc a minimalna kwota inwestycji wynosisup3a 10

mln dolaroacutew Madoff cieszysup3 siecirc duiquestym zaufaniem

sposup3ecznym lecz jak wykazasup3o œledztwo przez ostatnie

13 lat swojej dziasup3alnoœci nie inwestowasup3 gromadzonych

pieniecircdzy Zostasup3 skazany w 2009 roku na 150 lat

wiecirczienia

W Polsce w ostatnich latach najlepszym przyksup3adem

tego rodzaju dziasup3alnoœci bysup3a firma Amber Gold

oferujsup1ca swoim klientom inwestycje w zsup3oto srebro

platynecirc i inne kruszce Firma wysup3udzisup3a pienisup1dze od

ponad 11 tys klientoacutew na kwotecirc co najmniej 660 mln

zsup3otych Od lipca 2012 r prowadzone jest œledztwo w tej

sprawie

Powyiquestej opisane przyksup3ady pokazujsup1 dlaczego

oszczecircdnoœci warto lokowaaelig tylko w sprawdzonych

instytucjach finansowych dziasup3ajsup1cych legalnie na

podstawie licencji i becircdsup1cych stale pod nadzorem

wsup3adz Listecirc podmiotoacutew w zwisup1zku z dziasup3alnoœcisup1

ktoacuter ych zsup3oiquestono zawiadomienie o podejrzeniu

popesup3nieniu przestecircpstwa moiquestna znaleŸaelig na stronie

internetowej Komisj i Nadzoru Finansowego

wwwknfgovpl

Rzecz jasna zdarzajsup1 siecirc takiqueste sytuacje gdy instytucje

bankowe ogsup3aszajsup1 upadsup3oœaelig ndash ma to jednak miejsce

niezwykle rzadko Jednak nawet jeœli taka sytuacja

zaistnieje to dziecircki istnieniu funduszy gwarancyjnych

zdecydowana wiecirckszoœaelig klientoacutew upadsup3ych bankoacutew

odzyskuje wiecirckszoœaelig swoich oszczecircdnoœci

Problemem Polakoacutew ssup1 teiquest szybkie poiquestyczki czyli tzw

chwiloacutewki Niestety hassup3o bdquozastaw siecirc a postaw siecircrdquo

wcisup1iquest cieszy siecirc nieprzemijajsup1csup1 popularnoœcisup1

Dlaczego bdquochwiloacutewkirdquo ssup1 tak popularne Z badantilde

Fundacji Kronenberga przy Citi Handlowy wynika iqueste

przede wszystkim ze wzglecircdu na moiquestliwoœaelig szybszego

uzyskania pieniecircdzy niiquest w przypadku ubiegania siecirc o

kredyt w banku (54) W dalszej kolejnoœci badani

wskazujsup1 minimum formalnoœci (36) i brak potrzeby

udowadniania zdolnoœci kredytowej (31) Chwiloacutewka

wydaje siecirc byaelig zatem wygodnym rozwisup1zaniem

przynajmniej dla niektoacuter ych 5 osoacuteb ktoacutere

kiedykolwiek skorzystasup3y z takiej poiquestyczki chce zrobiaelig to

ponownie a przy wyborze firmy kierujsup1 siecirc przede

wszystkim wysokoœcisup1 comiesiecirccznej raty

Naleiquesty jednak pamiecirctaaelig iqueste czasami iquestycie moiqueste nas

zaskoczyaelig i nieprzewidziana sytuacja sprawi iqueste casup3y

nasz misternie skonstruowany plan spsup3acania

zobowisup1zantilde runie jak domek z kart Woacutewczas okazuje

siecirc iqueste odsetki od masup3ej wydaje siecirc poiquestyczki becircdsup1

rosnsup1aelig lawinowo i ani siecirc obejrzymy jak becircdziemy braaelig

kolejnsup1 poiquestyczkecirc by spsup3aciaelig tecirc pierwszsup1 Niestety

prawda jest taka iqueste chociaiquest slogany reklamowe moacutewisup1

co innego to poiquestyczka w instytucji pozabankowej jest

przedsiecircwziecircciem bardzo ryzykownym i warto przed

podpisaniem umowy powaiquestnie zastanowiaelig siecirc czy nas

na nisup1 staaelig

bdquoCHWILOacuteWKIrdquo

Utrata wszystkich oszczecircdnoœci nie zdarza siecirc tak rzadko jak nam siecirc wydaje Niestety by straciaeligdorobek iquestycia wystarczy czasem jeden nierozwaiquestny krok Na co uwaiquestaaelig i czego unikaaelig by niezostaaelig bankrutem

Fundacja Kronenberga przy Citi Handlowy

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

14

kdk

Co moiqueste zagraiquestaaelig naszymoszczecircdnoœciom

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

15

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

czynne

pon-pt

830 - 1630

soboty

900 - 1400

30-613 Krakoacutew - Kurdwanoacutew ul Myœlenicka 50A

tel zaksup3ad (12) 654 62 48 ( 830 - 1630 )

tel kom 501 477-521

Polecamy ussup3ugi w zakresie

- naprawa samochodoacutew z materiasup3oacutew powierzonych i wsup3asnych po

konkurencyjnych cenach

- na iquestyczenie Klienta przyjeiquestdiquestamy po samochoacuted i odwozimy po naprawie

- drobne ussup3ugi œlusarskie

ZAKpoundAD MECHANIKI POJAZDOWEJZAKpoundAD MECHANIKI POJAZDOWEJ

zaksup3ad œwiadczy ussup3ugi od 1980 roku

Janusz Makoacutewka

drobne naprawy wykonujemy na poczekaniu

zapewniamy terminowoœaelig i solidnoœaelig

WULKANIZACJAMONTAmacr KOacutepound

12 636-61-36501 44-10-10

OPONTEX

Krakoacutew Walewskiego 19(przecznica z Bronowickiej) OPONY

WYWAmacrANIE KOMPUTEROWE

FELGI STALOWE I ALU

NOWEI UmacrYWANE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

INFORMATOR FINANSOWY

Partner rubryki

Stopniowo bezpoœrednia likwidacja szkoacuted staje siecirc ussup3ugsup1

standardowsup1 Posiada jsup1 w swoich ofertach coraz wiecirccej

ubezpieczycieli Jest to ussup3uga polegajsup1ca na skroacuteceniu do

minimum formalnoœci przy likwidacji szkody komunikacyjnej co

jest moiquestliwe dziecircki temu iqueste szkodecirc zgsup3aszamy bezpoœrednio do

swojego wsup3asnego ubezpieczyciela a nie do podmiotu

ubezpieczajsup1cego sprawcecirc wypadku Nasz ubezpieczyciel

wystecircpuje o zwrot odszkodowania ktoacutere wypsup3acisup3 do

ubezpieczyciela sprawcy kolizji

Polska Izba Ubezpieczentilde przygotowasup3a projekt majsup1cy

ujednoliciaelig system BLS dla wszystkich TU funkcjonujsup1cych na

rynku Data wprowadzenia projektu PIU zapowiadana bysup3a

poczsup1tkowo na kwiecientilde br jednak najprawdopodobniej termin

ten zostanie przesuniecircty Ujednolicony system ma dziasup3aaelig tak

aby z ussup3ugi bezpoœredniej likwidacji szkoacuted mogli korzystaaelig

wszyscy posiadacze OC System ma siecirc opieraaelig na modelu

rozliczentilde ryczasup3towych co oznacza iqueste ubezpieczyciele rozliczajsup1

siecirc miecircdzy sobsup1 na bazie ustalonych kwot a nie kaiquestdorazowo po

rzeczywistych kosztach szkody Ma to pomoacutec wyeliminowaaelig

spor y pomiecircdzy zaksup3adami co do wysokoœci

odszkodowantilde Nowy system becircdzie rozliczasup3 szkody w

sposoacuteb jednolity u wszystkich ubezpieczycieli

posiadajsup1cych w swojej ofercie BLS

Ssup1 sytuacje w ktoacuterych szkody likwidowane becircdsup1 musiasup3y

byaelig w sposoacuteb tradycyjny Stanie siecirc tak min jeœli

wartoœaelig szkody przekroczy kwotecirc 30 000 zsup3 lub gdy w

wyniku zdarzenia ucierpieli ludzie i ssup1 ranni albo gdy

doszsup3o do skomplikowanej kolizji ale bez jednoczesnego

kontaktu miecircdzy pojazdami Aby zastosowane bysup3a

Ujednolicony system

Kiedy nie skorzystamy z BLS

bezpoœrednia likwidacja szkoacuted w zdarzeniu nie moiqueste

braaelig udziasup3u wiecirccej niiquest 2 pojazdy

Najwiecirckszsup1 zaletsup1 tego rozwisup1zania dla klienta jest

szybki proces likwidacji Istotne jest takiqueste poczucie

komfortu korzystajsup1cego z ussup3ugi firmy z ktoacutersup1

wspoacutesup3pracuje Proces jest w duiquestym stopniu

uproszczony co wpsup3ywa na zmniejszenie kosztoacutew jego

przebiegu Do tej pory ubezpieczyciele checirctnie

wprowadzajsup1 BLS do swoich ussup3ug poniewaiquest wpsup3ywa

ona dobrze na ksztasup3towanie wizerunku Firmy ssup1

postrzegane jako bardziej skuteczne i dziasup3ajsup1ce

szybciej Dziecircki systemowi zmieniajsup1 siecirc relacje

zaksup3adoacutew ubezpieczentilde ze swoimi klientami

Ubezpieczyciel stale obssup3uguje swoich klientoacutew Klient

nie tylko przekazuje mu sksup3adki ale roacutewnieiquest otrzymuje

od niego odszkodowanie co bezpoœrednio przeksup3ada

siecirc na poprawecirc relacji pomiecircdzy poszkodowanym i

ubezpieczycielem a nastecircpnie na sksup3onnoœci klienta do

wyboru droiquestszej ale jednak jak mu siecirc becircdzie

wydawasup3o lepszej ussup3ugi danej firmy Moiqueste to

skutkowaaelig wzrostem lojalnoœci klientoacutew wobec swoich

ubezpieczycieli

Wprowadzane od kilku miesiecirccy na polski rynek

rozwisup1zanie wydaje siecirc byaelig korzystne zaroacutewno dla

klientoacutew jak i dla ubezpieczycieli Pierwsi mogsup1 liczyaelig na

szybkie i bezstresowe zasup3atwienie wszelkich

formalnoœci ubezpieczyciele natomiast na wzrost

lojalnoœci swoich klientoacutew co z czasem roacutewnieiquest moiqueste

przeksup3adaaelig siecirc na zyski

Przede wszystkim wygoda

Obecnie z bezpoœredniej likwidacji szkoacuted korzystaaelig mogsup1 klienci kilku TowarzystwUbezpieczeniowych w Polsce Jednak juiquest niedsup3ugo BLS dostecircpna becircdzie na casup3ym rynkuubezpieczeniowym w kraju Co dziecircki tej ussup3udze zyskajsup1 klienci Czy jest ona korzystnatakiqueste dla ubezpieczycieli

macraneta Pilarska (Comperiapl)

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

16

kdk

Bezpoœrednia likwidacja szkoacuted todobre rozwisup1zanie

foto

sxc

hu

(wax1

15)

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

17

5RABATU

Z

KATALOGIEM

30-969 Krakoacutewul Ujastek 11tel 12 681 82 54fax 12 681 81 64wwwtransbudcomple-mail boschtransbudcompl

Transbud Nowa Huta SA

Diesel Centrum

Profesjonalny aparatury wtryskowejdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych

pomp rzecircdowych sterowanych

mechanicznie i elektrycznie

pomp rozdzielaczowych VE VE-EDC

pomp wtryskowych VP 2930 VP 44

pomp wysokiego ciœnienia cp cp cp

wtryskiwaczy wszystkich typoacutew

wtryskiwaczy COMMON RAIL

pompowtryskiwaczy i pomp pld

SERWIS

NAPRAWY I DIAGNOSTYKA

1 2 3

Stacja Demontaiquestu Pojazdoacutew

rozbite skorodowane niesprawnewystawiamy zaœwiadczenia niezbecircdne do wydziasup3u komunikacji

oraz dokumenty do wyrejestrowania pojazdu

sprzedaiquest uiquestywanychczecircœci samochodowych

z gwarancjsup1opony nowe i uiquestywane

moiquestliwy montaiquestw naszym serwisie

SKUPUJEMY WSZYSTKIE POJAZDY

Wadowice

Myœlenice

Gsup3ogoczoacutew 819

Krakoacutew dysponujemy wsup3asnym transportem

tel 12 273 07 25 tel kom 886 699 832 e-mail demotdemotpl

FPHU Strefa SerwisowaFPHU Strefa SerwisowaPiotr Ziarko

ul Cechowa 100 b 30-685 Krakoacutew telfax 12 264 70 70zapraszamy poniedziasup3ek - pisup1tek 800 - 1900 sobota 800 - 1300

Naprawa uksup3adoacutew klimatyzacjiKOMPLEKSOWE SPRAWDZENIE AUTA PRZED KUPNEM

Naprawa uksup3adoacutew klimatyzacji

Geometria - Mechanika pojazdowa -

Szybkie wymiany oleju - Diagnostyka komputerowa silnika

Wulkanizacja

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

18

SPECJALIZACJA ZAKpoundADU

- naprawa felg stalowych i aluminiowychdo pojazdoacutew samochodowych

- lakierowanie proszkowe

32-020 Wieliczka ul Podleœna 3tel (12) 278 18 21 602-138-246wwwfelgi-naprawakrakowpl

NAPRAWA FELG MAREK CZAJA

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

Czecircœci nowe i uiquestywanedo samochodoacutew dostawczych

Partner 2000 ul Danaloacutewka 6 Krakoacutew

biurop2000compl wwwp2000compltel 602 33 87 18 12 653 00 51

Dziekanowice 78 32-086 Wecircgrzce tel 602 300 424 502 424 686

- Regeneracja belek- Wymiana rozrzsup1du

- Remonty zawieszenia- Naprawa uksup3adoacutew hamulcowych- Bieiquestsup1ce naprawy

- Wymiana sprzecircgiesup3

DIAGNOSTYKA KOMPUTEROWA

KRISCAR

SERWIS SAMOCHODOacuteW osobowych

A U T O S E R W I S

PEpoundNY ZAKRES USpoundUG

ul Stadionowa 1 Krakoacutewtel 12 269 29 73 tel kom 660 470 160

Auto Komis - wwwwamatotomotopl

AUTO GAZ

BG-Gas

MONTAmacr SERWIS NAPRAWY REGULACJE

ZAPRASZAMY PN-PT 800-1600

HOMOLOGACJE KOMPUTEROWE ANALIZY SPALINRATY ODCZYT I KASOWANIE BpoundEcircDOacuteWKrakoacutew - Nowa Huta ul macraglowa 25a

tel 12 686 60 53 608 616 169 694 887 167wwwlpgkrakowpl e-mail bggaspocztafm

tel 12 4 119 119ul Liryczna 5 31-480 Krakoacutew

wwwDNAautoeu wwwdiagnostykacom

Stacja KontroliPojazdoacutew

Stacja KontroliPojazdoacutew

WULKANIZACJA - WYMIANA OPON

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

Certyfikowany Rzeczoznawca Samochodowywwwrzkrakowpl e-mail biurorzkrakowpltel 600 318 039

---- konsultacje opinie i ekspertyzy techniczne pojazdoacutew---- wycena wartoœci rynkowej pojazdoacutew (roacutewnieiquest dla UC i WK)----

---- weryfikacja numeru VIN pojazdoacutew-------- kosztorysowanie napraw pojazdoacutew---- opinia zmian w specyfikacji technicznej

pojazdoacutew (roacutewnieiquest dla WK i Stacji Diagnostycznych)

profesjonalna pomoc przy zakupiepojazdu uiquestywanego

weryfikacja jakoœci napraw pojazdoacutew

32-020 Wieliczka

ul Sowintildeskiego 7

tel (12) 278 40 30

tel kom

504 224 424

biurorakoplwwwrakopl

SKLEP AKCESORIIRAJDOWYCH

CZEcircŒCI DOAUT Z USA

NOWE - UmacrYWANE

tel fax (12)

tel

tel kom (601) 436 625

684 08 10

(12) 684 29 85

e-mail biurourbanskicompl

Krakoacutew

ul Wosup3odyjowskiego 23

KOMPLEKSOWENAPRAWY

zapraszamypon-pt 8 - 18sobota 9 - 14

Krakoacutew ul Czyiquestoacutewka 35A(Rondo Mateczny- przedsup3uiquestenie ulicy Zamoyskiego)

e-mail biuro sqadcompl

SQAD SKLEP

CITROEN PEUGEOT RENAULT

(12) 296 35 65 296 35 66 296 33 39

TRANSPORT SAMOCHODOacuteW MOTOCYKLI poundODZITRANSPORT URZyenDZENtilde BUDOWLANYCH

POLSKA - UNIA EUROPEJSKA

JAN HOL

POMOC DROGOWA

tel 781 777 666 783 777 666

wwwjanholpl

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

19

AUTO SERVICE scB Fijasup3kowski P Dudek

TEL 12 644-37-43KRAKOacuteW OS SpoundONECZNE 8A

wwwfijalkowplopony zakupione w naszej firmiewymieniamy i wywaiquestamy GRATIS

Castrol Castrol Authorised Dealer

~ KOMPUTEROWY POMIAR GEOMETRII KOacutepound

~ KOMPUTEROWE WYWAmacrANIE KOacutepound

~ BEZSTYKOWA WYMIANA OPON

~ POMPOWANIE KOacutepound AZOTEM

~ PNEUMATYCZNE SMAROWANIE

~ WYMIANA PpoundYNU CHpoundODZyenCEGO

~ NAPRAWA ZAWIESZENtilde

~ MYCIE PODWOZIA NADWOZIA I SILNIKA

~ PRANIE TAPICERKI

~ PODCIŒNIENIOWA WYMIANA OLEJOacuteW

~ ODGRZYBIANIE OZONEM UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI

~ WYMIANA CZYNNIKA CHpoundODZyenCEGO KLIMATYZACJI

psup3atnik

VAT

OLEJE SILNIKOWEFILTRY OLEJOWEoraz

Castrolzakupione w naszej firmie

wymieniamy GRATIS

CZYNNE pn-pt 800 - 1600 sob 800 - 1300

Sklep z czecircœciami iSerwis Aut Francuskich

Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)

Skleptel 12 423 50 88 w 21tel 12 296 36 57

Serwistel 12 423 50 88 w 22

telkom 502 123 334

Andrzej Zecircbala amp Tomasz Kulis

sc

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

CRACOW BUSINESS CORPORATION

PEpoundNY ASORTYMENT CZEcircŒCI ZAMIENNYCH

CBC

Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56

sklep i serwissklep i serwissklep i serwis

tel (12) 637 48 18 623 08 15e-mail cbccbccompl wwwcbccompl

PEUGEOT RENAULTCITROEN

CB RADIO - CAR AUDIO

ŒWIATpoundA DO JAZDY DZIENNEJ

ZABEZPIECZENIA STEROWNIKI

CZUJNIKI PARKOWANIA

MONTAmacr - SERWIS

Krakoacutewul Jana Brzechwy 1

tel 501 809 408503 626 219wwwtwojecbradiopl

AUTO DominikMigas

SERWISMechanika i elektryka samochodowa

Serwis opon - Naprawa i obssup3uga klimatyzacji

Pomoc drogowa 24h tel 509 948 210

Czecircœci zamienne do wszystkich marekSpecjalizacja Hyundai Kia

tel 12 637 85 47tel kom 509 948 210

ul Chesup3montildeskiego 264czynne pn-pt 8-18 sob 8-14

wwwfhumaripolple-mail sklepfhumaripolpl

Krakoacutew ul Pachontildeskiego 2atel 12 636-21-01 tel kom606-230-750

SKLEP MOTORYZACYJNYFILTRY - OLEJE - PASKI - CZEcircŒCI - AKCESORIA

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

ul Kobierzyntildeska 112A

biuroandy-carpl wwwandy-carpl

30-382 Krakoacutew

tel 668 830 824carCentrum Obssup3ugi Samochodoacutew

- przeglsup1dy okresowe (GVO) -- mechanika w pesup3nym zakresie -

- obssup3uga i naprawa klimatyzacji -- montaiquest i naprawa instalacji gazowych LPG

wymiana olejoacutew filtroacutewi psup3ynoacutew diagnostyka

komputerowa wymianaopon

Naprawiamy wszystkie markisamochodoacutew (Europa Azja USA)

ul Cechowa 36 (Kurdwanoacutew)tel (12) 654 05 48 kom 604 924 484

Wszystko dla Twojego uksup3adu wydechowego

ASTRO AUTO SERWIS

konkurencyjne ceny

blacharstwo - lakiernictwo - mechanika - elektryka - diagnostyka

NAPRAWA I GEOMETRIA ZAWIESZENtilde

ZBIEmacrNOŒAElig KOMPUTEROWA

WULKANIZACJAPRZEKpoundADKA 4szt

od 40 zsup3

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

20

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

WY

KA

ZP

OL

EC

AN

YC

HS

TA

CJIB

EN

ZY

NO

WY

CH

PALIWA

Paliwa dedykowane

USpoundUGI

Pb 95 benzyna bezosup3owiowa Eurosuper 95 Pb 98 benzyna bezosup3owiowa 98 ON olej napecircdowy LPG gaz

olej napecircdowy DYNAMIC FS 95 FuelSave 95 FSD FuelSave DieselSP-95 Suprema SP-98 Suprema 98 oktanowaVPN benzyna V-Power Nitro+ VPNR benzyna V-Power Nitro+ Racing VPND olej napecircdowy V-Power Nitro+ Diesel

S sklep M myjnia MR myjnia recircczna O odkurzacz K pompowanie opon (kompresor) G sprzedaiquest butli z gazem psup3ynnym

N najazd samochodowy W wypoiquestyczalnia przyczep

UL-98 benzyna bezosup3owiona Ultimate 98 UL-ON olej napecircdowy Ultimate

FF fast food P prysznic R restauracja

DN-98 benzyna bezosup3owiowa DYNAMIC DN-ON

PALIWA

Paliwa dedykowane

USpoundUGI

Dane adresowe Asortyment paliw Ussup3ugi

S O K

S K R

S O K

S M O K MR R

S O K

S

S M O K MR FF R

S O K

S O K MR FF

S M O K MR

S M O K MR

S M O K R

S

S K R

S MR

S M O K

S K

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON

Bieruntilde ul Krakowska 107 tel 32 216 40 41

Chyiquestne 297A tel 18 263 17 40

Czarny Dunajec ul Kolejowa 30D tel 18 265 70 14

Gorlice ul Biecka tel 12 353 03 15

Krakoacutew ul Bulwarowa 1 tel 12 680 43 00

Krakoacutew Al Jana Pawsup3a II 37b tel 12 648 62 96

Krakoacutew ul Opolska 60 tel 12 415 81 48

Krakoacutew Pasternik 65 tel 12 631 61 04

Krakoacutew Pasternik 66 tel 12 623 04 60

Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp 13 tel 12 257 00 30

Krakoacutew ul Wielicka 22 tel 12 257 11 45

Krakoacutew ul Zakopiantildeska 290 tel 12 264 93 15

Ksisup1iquest Wielki Chrusty tel 41 383 86 86

Mogilany ul Krakowska 24 tel 12 276 95 55

Nieposup3omice ul Akacjowa tel 12 281 13 33

Nowy Ssup1cz ul Tarnowska 177 tel 18 443 21 90

Ssup3omniki ul Krakowska 62 tel 12 388 23 55

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Krakoacutew ul Armii Krajowej 10 tel 12 626 21 05

Krakoacutew os Dywizjonu 303 21a tel 12 641 63 01

Krakoacutew ul Lublantildeska 16a tel 12 417 29 36

Krakoacutew ul Mogilska 81 tel 12 413 89 71

Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp17tel 12 257 13 49

Krakoacutew ul Wielicka 183 tel 12 659 02 01

S M O K W FF

S M O K G W FF

S M O K W FF

S M O K G W FF

S M O K W FF

S M O K G W FF

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPNR VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

Krakoacutew ul Bratyssup3awska 1 tel 12 631 89 20

Krakoacutew ul J Conrada 36 tel 12 290 14 21

Krakoacutew ul J Conrada 33 tel 12 626 70 11

Krakoacutew ul Marii Konopnickiej 78 tel 12 656 10 39

Krakoacutew Al Pokoju 65 tel 12 686 40 30

Krakoacutew ul Stojasup3owskiego 1 tel 12 650 43 60

Krakoacutew ul Wielicka 77 tel 12 265 23 51

Krakoacutew ul Witosa 20 tel 12 265 30 00

Krakoacutew ul Zakopiantildeska 48 tel 12 259 05 61

S M O K G R

S K G

S M O K G

S K FF

S M O K G

S M O K G FF

S M O K G

S M O K

S M O K G

S K FF

S M O K

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Krakoacutew ul G Libertowska 2 tel 12 270 33 46

Krakoacutew ul Opolska 9 tel 12 415 52 06

S K FF

S M O K N

S K FF

S M O K FF R

S K FF

Pb 95 DN-98 ON DN-ON

Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG

Pb-95 Pb-98 ON LPG

Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG

Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG

Krakoacutew ul Kapelanka 14 tel 726 158 504

Krakoacutew os Kombatantoacutew 20 tel 12 647 22 77

Krakoacutew ul Nowohucka 17

Krakoacutew Al Pokoju 91 tel 12 686 12 74

Wieliczka ul Krakowska 37 tel 519 349 276

Pb 95 UL-98 ON UL-ON LPGKrakoacutew ul Kocmyrzowska 43 tel 12 645 00 00 S O K G FF R

Pb 95 ON

Pb 95 ON LPG

Pb 95 ON

Pb 95 ON

Pb 95 ON

Pb 95 ON LPG

Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56 tel 12 425 60 02

Krakoacutew ul Igosup3omska 29b tel 515 025 150

Krakoacutew ul Kapelanka 30 tel 881 288 803

Krakoacutew ul Prsup1dnicka 32 tel 570 369 639

Myœlenice ul Przemyssup3owa 4 tel 533 929 793

Wieliczka ul Narutowicza 5 tel 691 729 208

LE

GE

ND

A

ekologiaw motoryzacji

Dodatek wspoacutesup3finansowanyze œrodkoacutew WojewoacutedzkiegoFunduszu Ochrony Œrodowiskai Gospodarki Wodnejw Krakowie

Porsche Panamera S E-Hybridczyli gniazdko pesup3ne mocy

Premiera modelu odbysup3a siecirc podczas salonu samo-

chodowego w Szanghaju w kwietniu 2009 roku W

Polsce zaœ oficjalna prezentacja miasup3a miejsce we

wrzeœniu tego samego roku

Wyjsup1tkowoœaelig auta polega roacutewnieiquest na tym iqueste jest to

pierwszy model tego producenta dostecircpny w wersji

hybrydowej typu plug-in (a drugi w ogoacutele ndash po Cayenne ndash

model hybrydowy Porsche) Informacje o tym iqueste

hybryda becircdzie jednsup1 z opcji napecircdu Panamery pojawisup3y

siecirc juiquest w 2008 roku zanim jeszcze sam model zostasup3 w

ogoacutele zaprezentowany Jednak na praktyczne

zastosowanie uksup3ad musiasup3 zaczekaaelig do 2011 roku

Zastosowano woacutewczas uksup3ad napecircdowy znany z

Cayenne S Hybrid a pochodzsup1cy od Audi

turbodosup3adowany silnik 30 V6 o mocy 328 KM oraz

silnik elektryczny o mocy 46 KM sparowane z

oœmiobiegowsup1 przeksup3adnisup1 Tiptronic S W sumie uksup3ad

napecircdowy dawasup3 375 KM pozwalasup3 Panamerze S Hybrid

Okreœlenie bdquosportowe Porscherdquo to pleonazm a pojecirccie bdquosportowa hybrydardquodo niedawna bysup3o oksymoronem Czym zatem jest bdquohybrydowe Porscherdquo na

dodatek sup3adowane z gniazdka Teoretycznie coœ takiego nie miasup3o prawa zaistnieaeligw przyrodzie Ale zaistniasup3o I przybrasup3o postaaelig Porsche Panamera S E-Hybrid

Tekst Zdjecirccia Dr Ing hc F Porsche AGDarek Balcerzyk

Panamera to auto w gamie Porsche casup3kiem wyjsup1tkowe

co najmniej z dwoacutech powodoacutew Po pierwsze to pierwsza

limuzyna wyprodukowana przez tecirc niemiecksup1 markecirc

Zaliczana jest do pojazdoacutew klasy luksusowej w grupie

aut premium Powstasup3a w odpowiedzi na rosnsup1ce

zainteresowanie tzw czterodrzwiowymi coupe Mimo

tego auto ma wiele cech charakterystycznych dla

Porsche np agresywny wyglsup1d ktoacutery od razu nasuwa

skojarzenia z pojazdem sportowym Dzieje siecirc tak za

sprawsup1 mocno opadajsup1cej linii dachu typowej dla

pojazdoacutew typu coupe Przednie lampy stylizowane ssup1 na

wzoacuter tych z modelu 911 podobnie jak uksup3ad maski w

ksztasup3cie litery V W oczy rzucajsup1 siecirc trzy oddzielne wloty

powietrza w zderzaku oraz wyloty powietrza

chsup3odzsup1cego hamulce w linii bocznej Sama nazwa

powstasup3a w hosup3dzie modelowi Porsche 550 Spyder

ktoacuter y odnosisup3 zwyciecircstwa w wyœcigu Carrera

Panamericana Panamericana to z kolei nazwa szlaku

sup3sup1czsup1cego obie Ameryki od przylsup1dka Horn po Alaskecirc

2

22

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

Panamera S E-Hybrid jest roacutewnolegsup3sup1 hybrydsup1 plug-in co

oznacza iqueste moiqueste byaelig napecircdzana tylko przez silnik

spalinowy tylko przez silnik elektryczny lub przez oba

silniki jednoczeœnie Wysokonapiecircciowy akumulator

sup3adowany jest bezpoœrednio z gniazdka a czas

napesup3nienia go to ok 38 godziny Moiqueste roacutewnieiquest byaelig

sup3adowany podczas jazdy poprzez tzw rekuperacjecirc czyli

odzysk energii hamowania lub przez silnik spalinowy

Dziecircki technice litowo-jonowej pojemnoœaelig akumulatora

wynosi aiquest 94 kWh Baterie umieszczono pod podsup3ogsup1

bagaiquestnika co spowodowasup3o ograniczenie jego

pojemnoœci do 335 litroacutew (zwyksup3a Panamera zmieœci

445 litroacutew)

Silnik 30 litra V6 z kompresorem ma moc 245 kW (333

KM) silnik elektryczny 70 kW (95 KM) oba sup3sup1cznie

generujsup1 przy 5500 obrmin moc 306 kW (416 KM)

Razem przyspieszajsup1 Panamerecirc S E-Hybrid od 0 do 100

kmh w zaledwie 55 sekundy Zuiquestycie paliwa wynosi

przyspieszaaelig od 0-100 kmh w 6 sekund i zapewniasup3

precircdkoœaelig maksymalnsup1 270 kmh Umoiquestliwiasup3 roacutewnieiquest

jazdecirc wysup3sup1cznie bdquona prsup1drdquo ale na dystansie nie wiecirck-

szym niiquesthellip ok 2 km

W ramach liftingu w 2013 roku Porsche wprowadzisup3o na

rynek hybrydowy model Panamera S E-Hybrid Wersja

plug-in zostasup3a pokazana w kwietniu tego roku podczas

Shanghai Auto Show

Ta odmiana Panamery wyroacuteiquestnia siecirc z zewnsup1trz

oznaczeniami bdquoe-hybridrdquo na przednich drzwiach

emblematem Panamera S na pokrywie bagaiquestnika z

krawecircdziami w kolorze zielonym Acid oraz zaciskami

hamulcowymi tej samej barwy Wewnsup1trz znajdziemy

zestaw zegaroacutew z zielonymi wskazoacutewkami i z nowym

wyœwietlaczem informujsup1cym o aktualnym przepsup3ywie

energii

Porsche sup3adowane z gniazdka

23

akumulator jest sup3adowany podczas jazdy przez silnik

spalinowy ktoacutery w tym celu generuje wiecirckszsup1 moc

poundadowanie podczas jazdy jest wskazane np na

autostradzie aby po wjechaniu do miasta moiquestliwa bysup3a

jazda tylko na prsup1d W trybie SPORT dosup3adowanie turbo-

sprecirciquestarki jest aktywowane juiquest przy 80-procentowym

wciœniecircciu pedasup3u przyspieszenia silnik spalinowy i

elektryczny rozwijajsup1 swojsup1 pesup3nsup1 moc i umoiquestliwiajsup1

spor towsup1 jazdecirc z odpowiednio dostosowansup1

charakterystyksup1 pedasup3u gazu maksymalnsup1 mocsup1 i

maksymalnym momentem obrotowym

Czecircœcisup1 dostecircpnego w opcji systemu Porsche Car

Connect jest serwis E-Mobility Ta aplikacja na

smartfona umoiquestliwia pobranie wszystkich waiquestnych

informacji dotyczsup1cych auta na przyksup3ad o pozostasup3ym

czasie sup3adowania stanie nasup3adowania baterii oraz

wizualnej prezentacji zasiecircgu z napecircdem czysto

elektrycznym Moiquestliwe jest takiqueste ustawienie czasu

rozpoczecirccia sup3adowania Za pomocsup1 smartfonu moiquestna

takiqueste sterowaaelig klimatyzacjsup1 ndash ogrzaaelig lub obniiquestyaelig

temperaturecirc w samochodzie takiqueste przy wysup3sup1czonym

silniku spalinowym Dziecircki E-Mobility-Services i

smartfonowi w kaiquestdej chwili i w kaiquestdym miejscu moiquestliwe

jest zlokalizowanie swojej Panamery

Koszt zakupu hybrydowej odmiany Panamery nie jest

masup3y ale nikt nie oczekuje od Porsche niskobudiqueste-

towych ofert Cena bazowa Panamery S E-Hybrid to 507

500 zsup3 czyli o 1275 tys zsup3 wiecirccej niiquest podstawowej

Panamery z silnikiem 36l o mocy 310 KM To roacutewnieiquest o

385 tys zsup3 wiecirccej w poroacutewnaniu ze zwyksup3sup1 Panamersup1 S

Z drugiej strony zakup Panamery z gniazdkiem jest o

ponad 193 tys zsup3 tantildeszy niiquest wersji Turbo z silnikiem o

mocy 520 KM (i o ponad 437 tys zsup3 wobec modelu Turbo

S Executive z silnikiem o mocy 570 KM)

W stosunku do wszystkich pozostasup3ych wersji modelu

cena Panamery S E-Hybrid plasuje siecirc doksup3adnie w

posup3owie cennika trudno wiecircc w jej przypadku moacutewiaelig o

dopsup3acaniu za przyjemnoœaelig ekojazdy czy o jakiejœ

szczegoacutelnej ekstrawagancji zwisup1zanej z zakupem akurat

tej wersji A posiadanie ktoacuterego modelu Porsche nie jest

ekstrawagancjsup1

Porsche sterowane smartfonem

Cena za ekologiecirc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

24

wedsup3ug producenta œrednio 31 l100 km a emisja CO tylko

71 gkm Co ciekawe podczas spokojnej podroacuteiquesty na dystansie

niemal 60 km uzyskaliœmy nawet niiquestsze spalanie ndash 27 l100

km Trudno powiedzieaelig czy przy dsup3uiquestszej mniej spokojnej

jeŸdzie udasup3oby nam siecirc potwierdziaelig wynik podawany przez

producenta Ktoacuteiquest bowiem chciasup3by stale jeŸdziaelig Porsche z

precircdkoœcisup1 leniwego iquestoacutesup3wia

Auto dostecircpne jest wysup3sup1cznie z oœmiobiegowsup1 skrzynisup1 Tiptronic

S Niiquestsze precircdkoœci obrotowe na wyiquestszych biegach obniiquestajsup1

poziom hasup3asu we wnecirctrzu szczegoacutelnie na autostradzie Prze-

ksup3adnia zmienia biegi automatycznie i dostosowuje siecirc do stylu

jazdy kierowcy Naturalnie moiquestna zmieniaaelig biegi takiqueste

manualnie ndash dwoma przesup3sup1cznikami na kierownicy lub dŸwignisup1

zmiany biegoacutew

Nowa hybryda oferuje znacznie wiecirckszy od poprzednika zasiecircg

jazdy na bateriach - wedsup3ug producenta jest w stanie przejechaaelig

okosup3o 36 kilometroacutew z maksymalnsup1 precircdkoœcisup1 ok 135 kmh

Nam udasup3o siecirc osisup1gnsup1aelig dystans nieco ponad 32 km Silnik

spalinowy jest dosup3sup1czany w razie potrzeby przez system zarzsup1-

dzania pracsup1 uksup3adu napecircdowego lub przez kierowcecirc po prze-

kroczeniu okreœlonego punktu wciœniecirccia pedasup3u przyspiesze-

nia Natomiast funkcja bdquokickdownrdquo umoiquestliwia wykorzystanie

maksymalnej dostecircpnej mocy obu jednostek napecircdowych Przy

korzystaniu z funkcji E-Boost silnik elektryczny wspiera silnik

spalinowy zapewniajsup1c sportowsup1 dynamikecirc

Na wyposaiquesteniu hybrydowej Panamery znajduje siecirc seryjny

opracowany przez Porsche osprzecirct do sup3adowania Pozwala on

sup3adowaaelig bateriecirc samochodu zaroacutewno w domu jak i na trasie

Uniwersalne urzsup1dzenie sup3adujsup1ce Porsche (AC) zapewnia bez-

pieczne posup3sup1czenie miecircdzy roacuteiquestnymi gniazdkami a samochodem

W normalnym przypadku sup3adowanie rozpoczyna siecirc

automatycznie po posup3sup1czeniu wtyku z gniazdkiem Jeiquesteli jednak

wystsup1pi problem na przyksup3ad gniazdko becircdzie uszkodzone na

wyœwietlaczu pojawisup1 siecirc odpowiednie informacje

W Panamerze S E-Hybrid kierowca moiqueste wybraaelig jeden z trzech

tryboacutew pracy uksup3adu napecircdowego Tryb E-Power (napecircd elektry-

czny) jest wsup3sup1czony standardowo kaiquestda jazda rozpoczyna siecirc z

napecircdem elektrycznym WskaŸnik Power-Meter w zestawie

zegaroacutew i dodatkowy punkt wciœniecirccia pedasup3u

przyspieszenia sygnalizujsup1 proacuteg mocy przy ktoacuterej

dosup3sup1czony zostaje silnik spalinowy Tryb E-Charge

aktywowany jest przyciskiem a wysokonapiecircciowy

Trzy tryby

2

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

25

wœroacuted krakowskich pasaiquesteroacutew Zebrane tutaj doœwiadczenia z

pewnoœcisup1 becircdsup1 niezwykle cennym materiasup3em dla naszego

biura badantilde i rozwoju tym bardziej iqueste Krakoacutew ma bardzo

ambitne plany i w niedalekiej przyszsup3oœci zamierza

zainwestowaaelig w nowy tabor i rozbudowecirc systemu tramwajowego

ndash moacutewi Zbigniew Palenica Czsup3onek Zarzsup1du Solaris Bus amp Coach

odpowiedzialny za obszar pojazdoacutew szynowych

Test tramwaju Solarisa to nie jedyny test tramwaju na jaki

zdecydowasup3 siecirc krakowski przewoŸnik Od 25 czerwca 2013

roku po ulicach Krakowa kursuje prototypowy tramwaj

wyprodukowany przez firmecirc Newag SA z Nowego Ssup1cza

Warto podkreœliaelig iqueste obecnie juiquest prawie posup3owa krakowskich

tramwajoacutew to pojazdy niskopodsup3ogowe Ta liczba w

niedalekiej przyszsup3oœci zdecydowanie siecirc zwiecirckszy bo w

tym roku do Krakowa dotrze 36 nowoczesnych nisko-

podsup3ogowych tramwajoacutew ktoacutere dostarczy bydgoska

firma PESA SA Kolejne nowe tramwaje krakowski

przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania

ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020

Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino

testowanego w Krakowie

Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie

Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem

Marek Gancarczyk

Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z

Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest

niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu

czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest

oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED

Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc

niezwykle nowoczesnym designem

-

ndash moacutewi Rafasup3

Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie

Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych

innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy

Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na

dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-

kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig

energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest

przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak

wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po

odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla

zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez

koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej

-

Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym

rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d

wsup3aœnie zainteresowanie tramwajem wyprodukowanym

przez firmecirc Solaris wyposaiquestonym w innowacyjny

system gromadzenia energii Warto takiqueste podkreœliaelig iqueste

na testach zyskajsup1 mieszkantildecy Nowej Huty bo ten

niskopodsup3ogowy tramwaj becircdzie kursowasup3 na linii nr 1 ze

Wzgoacuterz Krzessup3awickich do Salwatora

Bardzo siecirc cieszymy iqueste wsup3adze krakowskiego MPK ssup1

otwarte na nowe rozwisup1zania techniczne jakie

pojawiajsup1 siecirc na rynku tramwajowym i wyrazisup3y

zainteresowanie przetestowaniem nowoczesnej

technologii zastosowanej w tramwajach Solarisa Mamy

takiqueste nadziejecirc iqueste Tramino zbierze pozytywne oceny

Dsup3ugoœaelig

Szerokoœaelig

Wysokoœaelig

Liczba drzwi

Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)

31 960 mm

2 350 mm

3 575 mm

204(w tym 61 siedzsup1ce)

6

Fakty o ruchu jednokierunkowym

ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego

usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej

przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i

Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac

Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-

wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy

strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego

strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C

ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego

parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano

ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i

Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia

miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I

i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania

Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym

bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w

roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci

spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego

Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach

i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu

hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym

uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew

transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc

Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia

z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul

Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych

ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane

przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po

zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

26

W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie

Anna Dominiak

Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest

dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie

konkretnych celoacutew Wœroacuted najwaiquestniejszych moiquestna wymieniaelig

eliminacjecirc samochodowego ruchu tranzytowego poprawecirc

warunkoacutew poruszania siecirc pieszych rowerzystoacutew oraz pojazdoacutew

transportu publicznego w œroacutedmieœciu zmniejszenie emisji

spalin oraz poziomu hasup3asu komunikacyjnego usup3atwienie

obssup3ugi centrum przez pojazdy zaopatrzenia oraz ssup3uiquestb

komunalnych poprawecirc standardu przestrzeni publicznej

przywracanie pozakomunikacyjnych funkcji ulicy zwiecirckszenie

atrakcyjnoœci œroacutedmieœcia wpsup3yw na zwiecirckszenie ekono-

micznego potencjasup3u obszaru œroacutedmieœcia (gsup3oacutewnie w zakresie

handlu i ussup3ug) Wymienione cele mogsup1 byaelig realizowane roacuteiquestnymi

œrodkami Najczecircœciej jest to zmiana organizacji ruchu

drogowego poprzez znaki drogowe dopuszczajsup1ce ruch tylko

okreœlonych grup pojazdoacutew Przyksup3adem moiqueste byaelig strefa B czyli

ograniczonego ruchu w KrakowieW warunkach polskich

problematyczna jest egzekucja tego typu zakazoacutew skutkuje to

wjazdami pojazdoacutew nieuprawnionych Proceder ten obserwu-

jemy codziennie

Trudno to sobie dziœ wyobraziaelig ale jeszcze w latach 70 - tych

ubiegsup3ego wieku ruch samochodowy na Rynku Gsup3oacutewnym odbywasup3

siecirc bez przeszkoacuted Proponowane dziœ zmiany wpisujsup1 siecirc w

dziasup3ania Krakowa zapoczsup1tkowane juiquest w latach 50 - tych

ubiegsup3ego wieku Miasup3y one na celu obszarowe uspakajanie

ruchu w œroacutedmieœciu Na przestrzeni ostatnich kilkudziesiecircciu

lat wprowadzano je masup3ymi krokami przeniesiono ruch tram-

wajowy z Rynku na I obwodnicecirc wysup3sup1czono z ruchu ul Floriantilde-

sksup1 przebudowano skrzyiquestowania przy Filharmonii i czecircœciowo

zamkniecircto ul Wiœlnsup1 wysup3sup1czono Rynek Gsup3oacutewny i przylegajsup1ce

torowiskiem tramwajowym w jezdni ulicy Projekt

przewiduje wprowadzenie ruchu samochodowego

jednokierunkowego tj jednokierunkowy ruch dla samo-

chodoacutew na kierunku od ulicy Karmelickiej do ulicy

Pisup3sudskiego pasem o szerokoœci 30 m oraz na kierunku

przeciwnym tj od ulicy Pisup3sudskiego do ulicy Karmelickiej

zaprojektowano jednokierunkowy ruch rowerowy tj pas

rowerowy o szerokoœci od 15 m do 20 m Pojazdy

komunikacji zbiorowej - autobusy oraz tramwaje becircdsup1 siecirc

poruszasup3y dwukierunkowo po przebudowywanym

torowisku tramwajowym Na wlocie skrzyiquestowania ulic

Podwale i ulicy Karmelickiej na projektowanym pasie

rowerowym zaprojektowano przystanek wiedentildeski o

nawierzchni z kostki granitowej

Wprowadzono roacutewnieiquest uspokojenie ruchu stosujsup1c min

rampy najazdowe przed i za poszczegoacutelnymi

skrzyiquestowaniami przejœciami dla pieszych oraz wynie-

sienie torowiska tramwajowego na 7 cm powyiquestej

nawierzchni jezdni pasa ruchu dla samochodoacutew co ma

skutkowaaelig niewjeiquestdiquestaniem pojazdoacutew samochodowych

na torowisko tramwajowe Na odcinku ulicy Podwale

pomiecircdzy skrzyiquestowaniami z ulicami Karmelicksup1 i Kapu-

cyntildesksup1 zaprojektowano zielentildece o szerokoœci 20 m w

ktoacuterych zlokalizowane ssup1 istniejsup1ce bsup1dŸ projektowane

drzewa oraz ssup3upy oœwietleniowe trakcyjne Dla

pojedynczych drzew w rejonie skrzyiquestowania ulicy Podwale

z ulicsup1 Studencksup1 zaprojektowano kraty pod drzewa o

wymiarach 20 20 m

Co waiquestne zostasup3a zachowana moiquestliwoœaelig wjazdu na ulice

dochodzsup1ce do Rynku Gsup3oacutewnego (zachowano lewoskrecircty -

tak jak w stanie istniejsup1cym) ponadto wyznaczono

miejsca postojowe dla samochodoacutew na chodniku wzdsup3uiquest

przebudowywanych ulic W ramach projektu zostansup1

takiqueste zlikwidowane sygnalizacje œwietlne na skrzy-

iquestowaniu Pisup3sudskiego Straszewskiego Podwale

Karmelicka ndash dziecircki czemu ruch becircdzie psup3ynniejszy Ww

ulice becircdsup1 znajdowaaelig siecirc w strefie ograniczonej

precircdkoœci (Tempo 30)

27

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

policji nadzorujsup1cej przestrzeganie przez kierowcoacutew

nowej organizacji ruchu) pomiary pozwolisup3y dokonaaelig

oceny wprowadzonego rozwisup1zania

Dla kierunku do centrum miasta œredni czas przejazdu

tramwaju ul Karmelicksup1 zmniejszysup3 siecirc z 60 do 51

minut natomiast zaobserwowany czas maksymalny - z

98 do 65 minuty a tym samym zmalasup3o odchylenie

standardowe czasu przejazdu - z 13 do 07 minuty

Dla kierunku przeciwnego tzn od centrum w kierunku II

obwodnicy œredni czas przejazdu zmniejszysup3 siecirc z 76 do

67 minuty a przy obecnoœci policji - do 57 minuty Czas

maksymalny zmalasup3 z 123 do 107 minuty a odchylenie

standardowe - z 21 do 18 minuty Proponowane zmiany

organizacji ruchu w Œroacutedmieœciu Krakowa wpisujsup1 siecirc w

zasup3oiquestone cele ktoacutere ssup1 nastecircpujsup1ce poprawa jakoœci

powietrza poprzez redukcjecirc emisji zanieczyszczentilde

emitowanych przez samochody osobowe PM NOx SOx

wpsup3ywajsup1cych na powstawanie tzw smogu poprawa

warunkoacutew ruchu transportu zbiorowego poprawa

warunkoacutew ruchu pieszych i rowerzystoacutew Jednym z

najwaiquestniejszych potencjalnych efektoacutew wprowadzenia

zmian organizacji ruchu w centrum Krakowa becircdzie

poprawa warunkoacutew funkcjonowania komunikacji

zbiorowej I odwrotnie ndash zwiecirckszenie precircdkoœci

pojazdoacutew komunikacji zbiorowej becircdzie sprzyjaaelig jej

konkurencyjnoœci w stosunku do samochodu dziecircki

czemu potrzeba korzystania z komunikacji indywidu-

alnej w œcissup3ym centrum miasta zostanie ossup3abiona

Wpsup3ynie wiecircc na wzrost udziasup3u podroacuteiquesty odbywanych

komunikacjsup1 zbiorowsup1 a co za tym idzie ndash takiqueste na

spadek emisji zanieczyszczentilde Wdroiquestenie proponowa-

nych zmian spowoduje dalszy wzrost znaczenia

tramwajoacutew w przyszsup3oœci becircdzie moiquestliwa obssup3uga

œcissup3ego centrum tylko za ich pomocsup1

W rozwisup1zaniach sytuacyjnych ulic Podwale i Stra-

szewskiego na odcinku od wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1

Karmelicksup1 do wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1 Pisup3sudskiego

zaprojektowano ulicecirc o przekroju jednojezdniowym z

Aktualne dziasup3ania podejmowane przez ZIKiT

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

06

KILKA POMYSpoundOacuteW NACIEKAWE SPEcircDZENIE CHWIL

PO WYPEpoundNIENIU OBOWIyenZKOacuteW

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

FR

AG

ME

NT

KS

Iyenmacr

KI

Srogi wiatr wiasup3 tego wieczoru gdy Yarvi dowiedziasup3 siecirc

iqueste zostasup3 kroacutelemhellip a raczej poacutesup3kroacutelem

Gettowie nazywali taki wiatr szukajsup1cym bo znajdowasup3

kaiquestdsup1 szczelinecirc i dziurkecirc od klucza z jecirckiem zaganiajsup1c

okrutny zisup1b Matki Woacuted do ludzkich siedzib nawet gdy w

paleniskach buzowasup3 ogientilde a domownicy siedzieli zbici

w gromadecirc

Szarpasup3 okiennicami wsup1skich okien w komnatach Matki

Gundring i stukasup3 okutymi iquestelazem drzwiami o framugecirc

Draiquestnisup3 psup3omienie ktoacutere syczasup3y i trzaskasup3y ze zsup3oœcisup1

rzucajsup1c szponiaste cienie wisup1zek zioacutesup3 na œciany i oœwie-

tlajsup1c migotliwym blaskiem korzentilde w secirckatych palcach

Matki Gundring

ndash A to

Przypominasup3 zwyksup3sup1 grudkecirc ziemi ale Yarvi juiquest go znasup3

ndash Korzentilde czarnojecirczycznicy

ndash W jakim celu minister po niego siecircga moacutej ksisup1iquestecirc

ndash Minister ma nadziejecirc iqueste nigdy nie becircdzie musiasup3 go

uiquestyaelig Ugotowany w wodzie rozpuszcza siecirc i nie ma

smaku ale to najstraszniejsza trucizna

Matka Gundring odsup3oiquestysup3a korzentilde

ndash Ministrowie czasem ssup1 zmuszeni siecircgaaelig po mroczne

rzeczy

ndash Ministrowie zawsze powinni szukaaelig mniejszego zsup3a ndash

powiedziasup3 Yarvi

ndash I waiquestyaelig wiecircksze dobro Piecircaelig prawidsup3owych odpowiedzi

na piecircaelig pytantilde ndash Matka Gundring z aprobatsup1 pokiwasup3a

gsup3owsup1 i Yarvi zarumienisup3 siecirc z zadowolenia Stara

minister Gettlandu nikogo nie chwalisup3a bez powodu ndash A

podczas egzaminu zadania becircdsup1 sup3atwiejsze

ndash Podczas egzaminuhellip ndash Yarvi nerwowo potarsup3 zniek-

sztasup3consup1 dsup3ontilde kciukiem zdrowej

ndash Zdasz

ndash Nie ma takiej pewnoœci

ndash Rolsup1 ministra jest nieustannie wsup1tpiaelighellip

ndash hellipi zarazem sprawiaaelig wraiquestenie pewnego ndash dokontildeczysup3

za nisup1

ndash A widzisz Dobrze ciecirc znam ndash To bysup3a prawda Nikt nie

znasup3 go lepiej nawet jego bliscy Zwsup3aszcza oni ndash Nigdy

nie miasup3am bystrzejszego ucznia Zdasz za pierwszym

podejœciem

ndash I przestanecirc byaelig ksiecircciem Yarvim ndash Ta myœl sprawisup3a

iqueste poczusup3 ulgecirc ndash Nie becircdecirc miasup3 rodziny ani sukcesji

ndash Staniesz siecirc Bratem Yarvim a twojsup1 rodzinsup1 becircdzie

Ministerstwo ndash Blask ognia podkreœlisup3 zmarszczki wokoacutesup3

oczu Matki Gundring gdy siecirc uœmiechnecircsup3a ndash Twojsup1

sukcesjsup1 becircdsup1 ziosup3a i ksiecircgi i msup1dre ssup3owa Becircdziesz

zapamiecirctywasup3 i doradzasup3 leczysup3 i moacutewisup3 prawdecirc zgsup3ecircbiasup3

tajniki iquestycia i umiasup3 w kaiquestdym jecirczyku otwieraaelig drzwi przed Ojcem

Pokojem Tak jak ja bezustannie proacutebujecirc to robiaelig Nie ma szla-

chetniejszego zadania bez wzglecircdu na bzdury jakie plotsup1 na

placu aeligwiczentilde gsup3upcy ktoacuterym miecircœnie dsup3awisup1 rozum

ndash Trudniej ich ignorowaaelig gdy siecirc stoi na tym placu razem z nimi

ndash Ha ndash Splunecircsup3a w ogientilde ndash Gdy zdasz egzamin becircdziesz tam

musiasup3 chodziaelig tylko po to iquesteby sup3ataaelig sup3by porozbijane w zbyt

ostrych zabawach A w kontildecu przejmiesz mojsup1 laskecirc ndash Ruchem

gsup3owy wskazasup3a zwecirciquestajsup1ce siecirc ku dosup3owi insygnium z elfmetalu

pesup3nego wypustek i naciecircaelig ktoacutere stasup3o oparte o œcianecirc ndash

Pewnego dnia zasisup1dziesz przy Czarnym Tronie jako Ojciec Yarvi

ndash Ojciec Yarvi ndash Chsup3opak nerwowo obroacutecisup3 siecirc na stosup3ku ndash Nie

jestem doœaelig msup1dry ndash Tak naprawdecirc chciasup3 powiedzieaelig iqueste nie

jest doœaelig odwaiquestny ale nie bysup3 doœaelig odwaiquestny aby siecirc do tego

przyznaaelig

ndash Msup1droœaelig moiquestna zdobyaelig moacutej ksisup1iquestecirc

Podnioacutessup3 lewsup1 dsup3ontilde do œwiatsup3a

ndash A recircce Czy je teiquest moiquestna zdobyaelig

ndash Brak ci recircki ale otrzymasup3eœ od bogoacutew bardziej niezwyksup3e dary

ndash Masz na myœli to iqueste sup3adnie œpiewam ndash prychnsup1sup3

ndash Miecircdzy innymi A takiqueste twoacutej bystry umyssup3 empatiecirc i sisup3ecirchellip tyle

iqueste taksup1 ktoacutera czyni z czsup3owieka wspaniasup3ego ministra a nie

wspaniasup3ego kroacutela Pobsup3ogossup3awisup3 ciecirc sam Ojciec Pokoacutej

Zapamiecirctaj raz na zawsze silnych mecirciquestczyzn jest co niemiara a

msup1drych niewielu

ndash Moiqueste dlatego kobiety ssup1 lepszymi ministrami

ndash I lepiej parzsup1 herbatecirchellip przewaiquestnie ndash Gsup3oœno siorbisup1c upisup3a

sup3yk z kubka ktoacutery przynosisup3 jej kaiquestdego wieczoru i raz jeszcze

pokiwasup3a gsup3owsup1 z aprobatsup1 ndash Parzenie herbaty jest jednym z

wielu niezwyksup3ych talentoacutew jakie posiadasz

ndash Oto dziesup3o godne bohatera Przestaniesz mi schlebiaaelig gdy z

ksiecirccia stanecirc siecirc zwyksup3ym ministrem

ndash Becircdecirc ciecirc chwalisup3a gdy na to zassup3uiquestysz a gdy nie twoje

siedzenie jeszcze lepiej zaznajomi siecirc z moim butem

Yarvi westchnsup1sup3

ndash Niektoacutere rzeczy nigdy siecirc nie zmienisup1

ndash Zabierzmy siecirc lepiej do historii ndash Matka Gundring wziecirc-

sup3a jednsup1 z ksisup1g z poacutesup3ki Osadzone w grzbiecie kamienie

bsup3ysnecircsup3y czerwienisup1 i zielenisup1

ndash Teraz Muszecirc wstaaelig tak wczeœnie jak Matka Ssup3ontildece

iquesteby nakarmiaelig twoje gosup3ecircbie Miasup3em nadziejecirc iqueste becircdecirc

moacutegsup3 siecirc wyspaaelig zanimhellip

ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin

ndash Na pewno nie

ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-

ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej

ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk

29

CZAS WOLNY

Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela

Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis

FR

AG

ME

NT

KS

Iyenmacr

KI

Colin McRaeAutobiografia legendy WRC

wygraaelig ten rajd Wy-

szedsup3em na prowadzenie

i miasup3em zamiar zrobiaelig

wszystko aby utrzymaaelig

je aiquest do kontildeca Wysta-

wisup3em przesup3oiquestonych na

proacutebecirc a oni mieli

poczucie iqueste muszsup1 coœ

z tym zrobiaelig Nigel Riddle

i John Spiller dwaj

najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-

cy Davida Richardsa

w y s z l i n a t r a s ecirc

ostatniego oesu i starali

siecirc zatrzymaaelig mnie

p r z e d m e t sup1 n a

wystarczajsup1co dsup3ugi

czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i

podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo

przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc

zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja

przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na

godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym

wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest

zrobisup3em

Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo

Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy

spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na

tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David

Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie

widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em

samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew

Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu

zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego

poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli

Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc

zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd

Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego

bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo

Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3

tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla

Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym

rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc

Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc

podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z

jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy

zwyciecircstwo Carlosowi

Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3

zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich

wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3

w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach

pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby

cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli

Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty

Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie

dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o

kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten

kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu

Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go

rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten

sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw

bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w

domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla

nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3

siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru

Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf

zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed

ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy

pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca

Piero Liatti takiqueste w Subaru

Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards

powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1

kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej

mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja

producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali

zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic

takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy

nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em

zwolniaelig i tyle

Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair

Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na

siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj

mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim

dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7

sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki

temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5

punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na

horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig

Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa

by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym

oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc

sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na

poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym

ssup3yszeaelig

Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co

zamierzam zrobiaelig Postanowisup3em iqueste sproacutebujecirc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

30

CZAS WOLNY

Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip

Liczba stron Wydawnictwo312 SQN

Zeskanujkod

ikup

ksisup1

iquestkecirc

kdk

Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w

ruchu samochodowym

-

- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza

Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa

nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek

wypadkoacutew i kolizji

-

ndash ussup3yszeliœmy

Co doksup3adnie zostanie zmienione

Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema

systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1

system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim

monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne

zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc

samochodu w salonie

-

- ssup3yszymy w kuluarach ndash

Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie

zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach

Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa

na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego

pracujemy nad nowymi

Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig

mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz

okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1

(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko

wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami

Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig

o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig

na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie

Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym

zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych

przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy

szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji

spalin samochody zostansup1 zastsup1pione nowymi spesup3niajsup1cymi najnowsze normy -

EURO 6)

Robert Lorenc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

32

kdk

Z DRUGIEJ STRONY ZDRUGIEJSTRONY

Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach

Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

33

AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis

ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)

czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300

12 412 62 41

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05

Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie

Regeneracja

ty lnych

belek

BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOGdla kierowcoacutew

Redakcja

Reklama

Zamawianie internetowego wydania gazety

Wydawca

Wszelkie prawa zastrzeiquestone

31-159 KrakoacutewAl J Ssup3owackiego 17Atelfax (12) 632 09 32e-mail kdkkdkplRedaktor naczelnyRobert Lorenc

Wyprodukowano w Polsce

Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A

KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015

tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl

e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

l

zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje

ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew

AUTO SERVICEEURO-MOTO-CAR SC

tel 501 172 488

KOMPLEKSOWE NAPRAWYWSZYSTKICH MAREKmechanika elektronikasprzedaiquest oryginalnych czecircœcido Renaultremonty silnikoacutew - benzynadieselremonty mechaniczneaut zabytkowych

Specjalizacja auta FRANCUSKIE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

KRAKOacuteW ul REJTANA 6 tel 12 656-04-64

Komputerowy

DO DREWNA I PRZEMYSpoundOWE

doboacuter

materiasup3y przygotowawczedodatkiakcesoria i narzecircdzia lakierniczekosmetyki samochodowespraye napesup3nianie lakieroacutew w spraye

lakiery akrylowe -

LAKIEROacuteW SAMOCHODOWYCH

D Y NA

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

34

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

KRZYSIEK

OS GREcircBApoundOacuteW UL GEODETOacuteW 18 B

telfax 12 686 13 78kom 505 269 716

500 272 822

SERWIS CZYNNYPN - PT 8 - 17

DIESEL SERWIS31-572 KRAKOacuteW ul NIEPOpoundOMSKA 55

osobowych ciecirciquestarowychi dostawczych oraz kopareki maszyn budowlanych

NAPRAWAPOJAZDOacuteW

(MAN SCANIA DAF VOLVO IVECOMERCEDES RENAULT DUTZ OPELBMW VW AUDI SKODA i inne)

REGENERACJA WTRYSKIWACZYTURBOSPREcircmacrAREK oraz POMPWYSOKIEGO CIŒNIENIA

REGENERACJA

WTRYSKIWACZY

POMPOWTRYSKIWACZY

BOSCH COMMON RAIL

NAPRAWA SILNIKOacuteW

WYSOKOPREcircmacrNYCH

NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych

NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKOacuteWAIRBAG ABS ECU IMMO

NAPRAWA FAP DPFDOPASOWANIE

KLUCZYKOacuteWNAPRAWA I OSpoundUGA

UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI

DIAGNOSTYKASAMOCHODOWA

AUTOELEKTRONIKA

NAWIGACJESAMOCHODOWE

RADIO-CODE

VDO

kw

ota

do

zap

sup3aty

zsup35500

Zakres ussup3ug wchodzsup1cych w kupon rabatowyznajduje siecirc na stronie wwwvulkopl

KrakoacutewOs 2 Pusup3ku Lotniczego 2b

tel 12 648 18 19

Casup3orocznaobssup3uga

samochodu

wwwvulkopl

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

35

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

KRAKOacuteWAl 29-go Listopada 154

tel (12) 415-15-57

LAKIERY SAMOCHODOWENARZEcircDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach

TAPICERSTWOSAMOCHODOWE

TAPICERSTWOMEBLOWE

-skoacuterzana i welurowa

- na siedzenia-

tapicerka

pokrowcenaprawa foteli

-( wspoacutesup3czesne i antyki )-wnecirctrz i lokaliwg indywidualnegoprojektu

renowacja mebli

wystroje

Krakoacutew ul Pachontildeskiego 11 tel (12) 415 50 56e-mail biuroct-vantagepl wwwct-vantagepl

SPECJALIZACJA

Krakoacutew ul Cechowa 129tel 509-944-946 513-143-891

zapraszamy pn - pt 830 - 1800 sob 830 - 1400

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

nowe opony

klimatyzacja

elektromechanika

mechanika

czecircœci zamienne

przeksup3adki opon

elektroniczna diagnostyka

Nazw

yfirm

iic

hzn

akito

waro

we

zosta

sup3yuiquesty

tew

cela

ch

info

rmacyjn

ych

issup1

zastr

zeiquesto

ne

prz

ez

ich

wsup3a

œcic

ieli

Wieliczka ul Narutowicza 24tel 12 686 30 60 12 686 30 61tel 12 686 10 66 12 686 10 55

wwwautoeurocompl

HURTOWNIA CZEcircŒCISAMOCHODOWYCH

HURT - DETAL

DOSTAWA GRATISRABAT DLA TAXI

HAMULCE

PASKI KLINOWEI ROZRZyenDU

USZCZELKI

SPRZEcircGpoundA AMORTYZATORY

HAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA

UKpoundADY ROZRZyenDU

FILTRY

KNECHT

SONDY ŒWIECE

CHEMIAWARSZTATOWA

CONTITECHU

ROLKINAPEcircDOWE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

Krakoacutew ul Centralna 75tel (12) 644 72 01

mechanika pojazdowa

wwwaservicepl

biuroaservicepl

Page 10: KATALOG dla kierowców #270 [kwiecień 2015]

TECHNIKA W MOTORYZACJI

Turbosprecirciquestarka

Pierwsi byli Amerykanie

Po co stosuje siecirc turbosprecirciquestarkecirc

Co moiqueste byaelig zaskakujsup1ce pierwsze seryjnie produkowane

samochody osobowe wyposaiquestone w turbosprecirciquestarkecirc pojawisup3y siecirc

w Stanach Zjednoczonych - kroacutelestwie potecirciquestnych i niewysilonych

silnikoacutew wolnosssup1cych To wsup3aœnie za Oceanem w 1962 roku do

sprzedaiquesty trafisup3y Chevrolet Corvair Monza Spyder oraz

Oldsmobile F-85 Jetfire posiadajsup1ce jednostki napecircdowe

wspomagane przez turbosprecirciquestarkecirc Niestety nowatorskie

rozwisup1zanie okazasup3o siecirc niedopracowane i ksup3opotliwe w efekcie

czego oba pojazdy szybko zniknecircsup3y z rynku Europejskim

pionierem w stosowaniu turbosprecirciquestarki jest BMW ktoacutere w 1973

roku zaprezentowasup3o model 2002 turbo Samochoacuted wypro-

dukowany w liczbie 1672 egzemplarzy szybko zyskasup3 kultowy

status Obecnie jest cenionym i poszukiwanym klasykiem

Natomiast pierwszym seryjnie produkowanym samochodem

osobowym z turbodieslem pod masksup1 bysup3 Mercedes klasy S typu

W116 w wersji 300 SD ktoacutery pojawisup3 siecirc w 1978 roku z

przeznaczeniem na rynek poacutesup3nocnoamerykantildeski

Jak juiquest wspomniano na wstecircpie turbosprecirciquestarka pozwala

w sup3atwy sposoacuteb podnieœaelig moc i moment obrotowy

jednostki napecircdowej Parametry te zaleiquestsup1 min od iloœci

powietrza ktoacutera zostanie wtsup3oczona do cylindroacutew Im

becircdzie go wiecirccej tym osisup1gi silnika becircdsup1 lepsze Tutaj

dochodzimy do celu stosowania turbosprecirciquestarki

Mianowicie urzsup1dzenie to zgodnie ze swojsup1 nazwsup1

sprecirciquesta powietrze dostarczane do cylindroacutew dziecircki czemu

w tej samej objecirctoœci moiquestna zmieœciaelig wiecirckszsup1 jego iloœaelig

Turbosprecirciquestarka napecircdzana jest przez spaliny dlatego teiquest

montuje siecirc jsup1 na kolektorze wydechowym Podstawo-

wym elementem urzsup1dzenia jest wasup3 na ktoacuterego

przeciwlegsup3ych kontildecach znajdujsup1 siecirc wirnik turbiny oraz

wirnik sprecirciquestarki Gazy wydechowe kierowane ssup1 na

wirnik turbiny ktoacutery pod wpsup3ywem energii przepsup3ywu

spalin zaczyna siecirc obracaaelig To natomiast powoduje

obroacutet wasup3u a wiecircc takiqueste wirnika sprecirciquestarki ktoacutery sprecirciquesta

powietrze majsup1ce trafiaelig do cylindroacutew Zgodnie z prawami

fizyki (przemiana adiabatyczna) sprecirciquestaniu powietrza

towarzyszy wzrost jego temperatury a co za tym idzie

spadek gecircstoœci Zjawisko to ma bardzo niekorzystny

wpsup3yw na efektywnoœaelig dosup3adowania Aby temu zapobiec

stosuje siecirc intercooler (chsup3odnicecirc powietrza dosup3a-

dowujsup1cego) ktoacutery schsup3adza sprecirciquestone powietrze przed

dostarczeniem do cylindroacutew

Przez dsup3ugi czas podstawowym problemem z ktoacuterym

zmagali siecirc konstruktorzy turbosprecirciquestarek bysup3o zjawisko

turbodziury objawiajsup1ce siecirc opoacuteŸnionsup1 reakcjsup1 na

wciœniecirccie pedasup3u gazu przy niskich obrotach silnika

Wynikasup3o to z naturalnej bezwsup3adnoœci wirnika turbiny

Obecnie problem ten udasup3o siecirc w duiquestej mierze

wyeliminowaaelig Dokonano tego na dwa sposoby w

zaleiquestnoœci od rodzaju jednostki napecircdowej W

przypadku silnikoacutew wysokoprecirciquestnych wykorzystuje siecirc

turbosprecirciquestarki o zmiennej geometrii Rozwisup1zanie to

polega na zastosowaniu uksup3adu ruchomych sup3opatek

kierujsup1cych spaliny na wirnik turbiny Przy niskich

obrotach gdy precircdkoœaelig gazoacutew wydechowych jest

Walka z turbodziursup1

Historia turbosprecirciquestarki w seryjnie produkowanych samochodach osobowych liczy sobie ponad poacutesup3wieku Urzsup1dzenie umoiquestliwiajsup1ce w prosty sposoacuteb zwiecirckszenie osisup1goacutew silnika zastosowano najpierww jednostkach benzynowych a poacuteŸniej takiqueste w wysokoprecirciquestnych Z czasem turbosprecirciquestarka zaczecircsup3azyskiwaaelig coraz wiecirckszsup1 popularnoœaelig ktoacuterej apogeum moiquestemy obserwowaaelig w chwili obecnej

Tekst Zdjecirccie Volvo Car Corporationiniquest Mariusz Barantildeski

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

10

ustawienie sup3opatek przyniskich obrotach silnika

ustawienie sup3opatek przywysokich obrotach silnika

Turbosprecirciquestarka o zmiennej goemetrii

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

stosunkowo niewielka sup3opatki ssup1 przymykane Dziecircki

temu precircdkoœaelig strumienia spalin ulega zwiecirckszeniu co

z kolei przyspiesza reakcjecirc turbiny Natomiast przy

wysokich obrotach gdy precircdkoœaelig gazoacutew wydechowych

osisup1ga duiqueste wartoœci sup3opatki ustawiajsup1 siecirc w pozycji

otwartej co pozwala ograniczyaelig maksymalne dosup3a-

dowanie poundopatki ssup1 wraiquestliwe na wysokie temperatury

dlatego turbosprecirciquestarek o zmiennej geometrii nie

stosuje siecirc w silnikach benzynowych (temperatura

spalin w ich przypadku osisup1ga znacznie wyiquestsze wartoœci

niiquest w silnikach wysokoprecirciquestnych) Jedynym wyjsup1tkiem

jest tutaj Porsche ktoacutere od 2006 roku wykorzystuje

tego typu rozwisup1zanie w modelu 911 Turbo Pozostali

p r oducenc i s t a r a j sup1 s i ecirc

w y e l i m i n o w a aelig z j a w i s k o

tu rbodz iu r y w s i ln ikach

b e n z y n o w y c h p o p r z e z

stosowanie dwoacutech turbo-

sprecirciquestarek o stasup3ej geometrii

mniejszej (sprawdzajsup1cej siecirc

przy niskich obrotach) i wiecirckszej

(sprawdzajsup1cej siecirc przy wyso-

kich obrotach) Czasami za-

miast mniejszej turbosprecirciquestarki

stosuje siecirc kompresor czyli

sprecirciquestarkecirc mechanicznsup1 (napecirc-

dzansup1 przez wasup3 korbowy silni-

ka) w czym zassup3ynsup1sup3 koncern

Volkswagena Urzsup1dzenia pra-

cujsup1 w sposoacuteb szeregowy dziecircki

czemu uzyskuje siecirc roacutewno-

mierny przyrost mocy w casup3ym

zakresie obrotoacutew Maksymalne

dosup3adowanie ograniczane jest

tutaj poprzez specjalny zawoacuter

upustowy dla spalin

Mimo iqueste turbosprecirciquestarka to

stosunkowo masup3o skompli-

kowane urzsup1dzenie nie jest

wolna od usterek Warto jednak

mieaelig œwiadomoœaelig iqueste zdecydo-

wana wiecirckszoœaelig z nich wynika z

zan iedbantilde n iewsup3aœc iwe j

eksploatacji i niefachowej

obssup3ugi serwisowej Najbardziej

zaboacutejczy dla turbosprecirciquestarki jest

brak smarowania powodujsup1cy

zuiquestycie sup3oiquestysk oraz przegrzanie

a nawet pecirckniecirccie osi na ktoacuterej

osadzone ssup1 wirniki Same

wirniki roacutewnieiquest naraiquestone ssup1 na

uszkodzenia co dotyczy przede

wszystkim wirnika sprecirciquestarki W

jego przypadku najwiecirccej szkoacuted potrafisup1 wyrzsup1dziaelig

twarde ciasup3a stasup3e znajdujsup1ce siecirc czasami w zasysanym

powietrzu Takie zanieczyszczenia powodujsup1 pogiecirccie

lub wyszczerbienie wirnika co znacznym stopniu

pogarsza sprawnoœaelig casup3ego podzesposup3u

Newralgicznym punktem kaiquestdej turbosprecirciquestarki ssup1 takiqueste

uszczelnienia olejowe Jeœli ulegnsup1 uszkodzeniu olej

silnikowy przedostaje siecirc do uksup3adu dolotowego i

wydechowego Szczegoacutelnie niebezpieczne jest

przedostawanie siecirc oleju do dolotu gdyiquest w

konsekwencji œrodek smarny trafia do cylindroacutew gdzie

Usterki turbosprecirciquestarek

ulega spalaniu W skrajnych przypadkach prowadzi to do tzw

rozbiegania silnika powodujsup1cego najczecircœciej jego casup3kowite

zniszczenie (jednostka napecircdowa pracuje aiquest do momentu

spalenia casup3ego oleju silnikowego w skutek czego ulega

zatarciu) Opisane usterki dotyczsup1 zaroacutewno turbosprecirciquestarek o

stasup3ej jak i zmiennej geometrii W przypadku tych ostatnich

dochodzsup1 do tego awarie mechanizmu odpowiadajsup1cego za

zmianecirc ustawienia sup3opatek w zaleiquestnoœci od obrotoacutew silnika

Majsup1c samochoacuted wyposaiquestony w jednostkecirc napecircdowsup1 z turbo-

sprecirciquestarksup1 naleiquesty przestrzegaaelig kilku zasad eksploatacyjnych Po

pierwsze nie powinno siecirc ruszaaelig z miejsca zaraz po

uruchomieniu silnika Warto

odczekaaelig kilkanaœcie sekund

aby przez ten czas powstasup3o

o d p o w i e d n i e c i œ n i e n i e

smarowania turbosprecirciquestarki Po

drugie dopoacuteki silnik nie

osisup1gnie wsup3aœciwej temperatury

naleiquesty delikatnie uiquestywaaelig pedasup3u

gazu Wykorzystywanie pesup3nej

mocy gdy jednostka napecircdowa

jest jeszcze zimna bardzo

negatywnie wpsup3ywa na trwasup3oœaelig

uksup3adu dosup3adowania Trzeba

takiqueste pamiecirctaaelig aby po dyna-

micznej jeŸdzie nie wysup3sup1czaaelig

natychmiast silnika Powinien

on pracowaaelig jeszcze przez

chwilecirc na biegu jasup3owym co

pozwoli na spokojne ochsup3o-

dzenie rozgr zanej turbo-

sprecirciquestarki Kluczowe znacznie

ma roacutewnieiquest stosowanie oleju

silnikowego odpowiedniej

j a k o œ c i o r a z r z e t e l n e

przestrzeganie terminoacutew jego

wymiany

Regularnie wymieniaaelig naleiquesty

takiqueste filtr powietrza

Jeœli turbosprecirciquestarka ulegnie

zuiquestyciu do wyboru ssup1 dwie

opcje albo kupno nowej albo

regeneracja starej Mimo iqueste w

ostatnim czasie ceny nowego

podzesposup3u nieco spadsup3y jego

zakup cisup1gle wisup1iqueste siecirc ze

znacznym wydatkiem Duiquesto

tantildesza jest regeneracja starej

turbosprecirciquestarki Co istotne

jeiquesteli zabieg zostanie

przeprowadzony fachowo przy uiquestyciu czecircœci o wysokiej

jakoœci to urzsup1dzenie odzyska pierwotnsup1 sprawnoœaelig i

trwasup3oœaelig Prawidsup3owa regeneracja obejmuje wymianecirc

wszystkich uszczelnientilde i elementoacutew ruchomych (nawet

tych ktoacutere na pierwszy rzut oka nie wykazujsup1 oznak

zuiquestycia) oraz staranne oczyszczenie casup3ego urzsup1dzenia

W przypadku turbosprecirciquestarek o stasup3ej geometrii jest to

stosunkowo proste Bardziej problematyczna jest

natomiast regeneracja turbosprecirciquestarek o zmiennej

geometrii

Porady eksploatacyjne

Co zrobiaelig gdy siecirc zepsuje

kdk

TECHNIKA W MOTORYZACJI

11

BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOGdla kierowcoacutew

iquestyczy

Aby pisanki przybrasup3ywymarzony wyglsup1d

Aby Œwiecircta Wielkiej Nocyupsup3ynecircsup3y w misup3ej

rodzinnej atmosferze

Aby na stasup3e zagoœcisup3aradoœaelig i spesup3nisup3y siecirc

marzenia

Aby Œmigus Dyngusbysup3 wyjsup1tkowo

szalony i mokry

Partner rubryki

SPORT I TUNING

Cykl dla kaiquestdego

Jeœli chodzi o rajdy Œlsup1sk jest wyjsup1tkowym regionem Rundy

mistrzostw Polski odbywajsup1ce siecirc w tej czecircœci kraju tylko

potwierdzajsup1 tecirc tezecirc Wystarczy przypomnieaelig sobie jaka

atmosfera panowasup3a podczas ubiegsup3orocznego Rajdu Wissup3y

ktoacutery oglsup1dasup3a niespotykana na innych rundach RSMP liczba

kibicoacutew Podobnie wyglsup1dasup3 niemal kaiquestdy rajd odbywajsup1cy siecirc w

ramach mistrzostw Œlsup1ska Oczywiœcie na liœcie zgsup3oszentilde nie

widniasup3y nazwiska najlepszych kierowcoacutew a na starcie nie

stawasup3y najnowsze rajdoacutewki ale pod wzglecircdem emocji okrecircgowe

rozgrywki nie ustecircpowasup3y w niczym ogoacutelnokrajowemu

czempionatowi Walka o tytusup3 w 2014 roku podobnie jak w RSMP

trwasup3a do ostatniej rundy Dopiero Rajd Jastrzecircbski wysup3onisup3

zwyciecirczcecirc z pojedynku poundukasz Pienisup1iquestek ndash Piotr Baran Z pierw-

szego powaiquestnego tytusup3u w karierze moacutegsup3 cieszyaelig siecirc ten pierw-

szy Startujsup1cy dziœ w mistrzostwach Europy junioroacutew czecircstocho-

wianin uwaiquesta iqueste mistrzostwa Œlsup1ska ssup1 naturalnym krokiem do

powaiquestnej kariery ndash To obecnie najlepiej zorganizowana impreza

okrecircgowa Zainteresowanie zaroacutewno wœroacuted kibicoacutew jak i za-

wodnikoacutew jest ogromne Format rozgrywek jest ciekawy

mistrzostwa ssup1 teiquest œwietnie wypromowane Kaiquestdy kierowca

ktoacutery zaczyna swojsup1 karierecirc rajdowsup1 powinien sproacutebowaaelig

swoich sisup3 w tym cyklu ndash podkreœla Pienisup1iquestek Podobnego zdania

jest roacutewnieiquest jego najwiecirckszy konkurent Piotr Baran ndash Nie ma nic

lepszego niiquest walka na odcinkach specjalnych o kaiquestdsup1 sekundecirc

a czasami nawet o jej usup3amek Pod tym wzglecircdem te rozgrywki

nie majsup1 sobie roacutewnych w naszym kraju I chociaiquest jazda po

dsup3ugich odcinkach specjalnych daje nieporoacutewnywalnie duiquesto

wiecirccej frajdy to zaciecircta walka w œlsup1skich rajdach okrecircgowych

potrafi to zrekompensowaaelig ndash moacutewisup3 po jednym z zeszsup3orocznych

rajdoacutew wicemistrz Œlsup1ska

Organizatorzy pomimo w wiecirckszoœci pozytywnych opinii nie majsup1

zamiaru osiadaaelig na laurach Nadchodzsup1cy sezon becircdzie stasup3

pod znakiem nowoœci Przede wszystkim dziecircki nowym prze-

pisom zostanie zwiecirckszona dsup3ugoœaelig odcinkoacutew specjalnych Kie-

rowcy zmierzsup1 siecirc na proacutebach liczsup1cych nawet siedem kilo-

metroacutew Kolejna zmiana dotyczy systemu punktacji W 2015

roku obowisup1zywaaelig becircdzie klucz 25ndash18ndash15ndash12ndash10ndash8ndash6ndash4ndash2-

ndash1 Najwaiquestniejszy becircdzie jednak kalendarz ktoacutery obejmuje aiquest

osiem rund Mistrzostwa rozpocznsup1 siecirc juiquest w posup3owie kwietnia

od Rajdu Mikosup3owskiego a ich zakontildeczenie zaplanowano na

koniec listopada Woacutewczas w RSMŒl zadebiutuje Rajd Cieszyntilde-

skiej Barboacuterki Dobrze znana impreza nie becircdzie jedynsup1

nowoœcisup1 w kalendarzu Sioacutedmsup1 rundsup1 becircdzie rajd zorganizowa-

ny przez Automobilklub Zamkowy na terenie wojewoacutedz-

twa opolskiego Do rozgrywek powroacuteci Rajd Czechowicki

O tym jak powaiquestnie swoje zadania traktujsup1 organizatorzy

œwiadczy fakt iqueste harmonogram pierwszej rundy

poznaliœmy juiquest na dwa miesisup1ce przed jej startem Rajd

Mikosup3owski ktoacutery rozpocznie siecirc 18 kwietnia ma

uœwietniaelig min prolog w centrum miasta Dodatkowo dla

zawodnikoacutew przygotowano trasecirc zmienionsup1 w 80 proc w

stosunku do lat ubiegsup3ych ndash

ndash tsup3umaczysup3 dyrektor imprezy Jarossup3aw

Podjecircliœmy odpowiednie

dziasup3ania by rajd stasup3 siecirc jeszcze bardziej emocjonujsup1cy i

satysfakcjonujsup1cy zaroacutewno dla zawodnikoacutew jak i dla

kibicoacutew Mamy nadziejecirc iqueste uda nam siecirc osisup1gnsup1aelig

zamierzony efekt

Skwarek Pytanie czy to wystarczy by zastsup1piaelig na

rajdowej mapie puchar Polski Wsup1tpliwoœci nie ma

Tomek Porecircbski zawodnik od lat zwisup1zany z RSMŒl ndash

ndash wylicza kierowca z Bielska-Biasup3ej

Porecircbski swojsup1 karierecirc rozpoczynasup3 wsup3aœnie od startoacutew

w tym cyklu Podobnsup1 drogecirc przebyli takiqueste tacy zawod-

nicy jak Jarossup3aw Szeja poundukasz Habaj czy oczywiœcie

jeden z najbardziej znanych œlsup1skich kierowcoacutew Kajetan

Kajetanowicz Mieszkaniec Ustronia w latach

2003ndash2004 bysup3 dwukrotnie wicemistrzem Œlsup1ska

Sukces RSMŒl i likwidacja RPP zainspirowasup3y inne

automobilkluby Na zgliszczach RPP zorganizowane zo-

stansup1 w tym roku mistrzostwa min Dolnego Œlsup1ska

Podkarpacia czy teiquest Polski Zachodniej Pierwszy cykl

przygotowywany przez wrocsup3awski oddziasup3 PZM sksup3adaaelig

siecirc becircdzie z siedmiu rund Drugi rozgrywany w okrecircgu

rzeszowskim liczyaelig becircdzie trzy rajdy Najwiecirccej imprez

przeprowadzonych becircdzie w ramach ostatniego cyklu

ktoacutery odwiedzi wojewoacutedztwa zachodniopomorskie

pomorskie wielkopolskie i dolnoœlsup1skie Dodatkowo

zwolennicy luŸnej nawierzchni mogsup1 sprawdziaelig siecirc w

mazurskim Szuter Cup na ktoacutery zsup3oiquestsup1 siecirc trzy imprezy

Druga liga becircdzie zatem w tym sezonie mocna jak nigdy

jednak czy to wystarczy by przekonaaelig do siebie

zawodnikoacutew startujsup1cych w ubiegsup3ym sezonie w RPP

Nastroje i oczekiwania stara siecirc studziaelig jeden z

organizatoroacutew RSMŒl Andrzej Szkuta ndash

ndash tsup3umaczy dyrektor min Rajdu Wissup3y

Checirctnych kierowcoacutew co widaaelig na roacuteiquestnego rodzaju

forach nie brakuje Jednym z nich jest Kuba Szewczyk

ktoacutery w nadchodzsup1cym sezonie wystartuje bdquomistrzow-

sksup1rdquo Hondsup1 Civic Type-R ktoacutersup1 do tej pory jeŸdzisup3 poundukasz

Pienisup1iquestek ndash

ndash tsup3umaczy decyzjecirc kierowca ze Starego

Ssup1cza

O

tym iqueste to dobry pomyssup3 œwiadczy choaeligby fakt iqueste w

zeszsup3ym sezonie listy zgsup3oszentilde bysup3y kompletowane

jeszcze przed wymaganym terminem Mistrzostwa sksup3a-

dajsup1 siecirc z kroacutetkich kompaktowych rajdoacutew wpisowe jest

niskie moiquestna w nich startowaaelig niemal wszystkim i nie

ma mowy o iquestadnym wyœcigu zbrojentilde Mam nadziejecirc iqueste

to siecirc nie zmieni Przede wszystkim jest to cykl znakomi-

cie wpisujsup1cy siecirc pomiecircdzy profesjonalne RSMP a ama-

torskie sprinty

Nadchodzsup1cy

sezon jest jak na razie jednsup1 wielksup1 niewiadomsup1 Nie

mamy potwierdzonych informacji dotyczsup1cych

zawodnikoacutew ktoacuterzy chcsup1 przejœaelig z pucharu do mi-

strzostw Œlsup1ska Liczymy na to iqueste zostanie utrzymana

frekwencja z zeszsup3ego roku i nie becircdziemy schodziaelig

poniiquestej pusup3apu 70 zasup3oacuteg Cykle takie jak nasz muszsup1

przejsup1aelig rolecirc pucharu Polski jednak nie chcielibyœmy byaelig

kolejnsup1 mutacjsup1 tych rozgrywek Z zasup3oiquestenia zawsze

chcieliœmy byaelig i nadal chcemy organizowaaelig zawody dla

kaiquestdego

Mistrzostwa Œlsup1ska to przede wszystkim

dobrze zorganizowane zawody z fajnymi odcinkami

specjalnymi ktoacutere w tym roku becircdsup1 jeszcze dsup3uiquestsze Nie

ukrywam iqueste chciasup3em tak naprawdecirc startowaaelig w

pucharze Polski ale po zmianie regulaminu RSMŒl ssup1

najlepszsup1 opcjsup1

Decyzja o likwidacji Rajdowego Pucharu Polski spowodowasup3a powstanie luki pomiecircdzy mistrzostwamiPolski a rozgrywkami okrecircgowymi Zawodnicy ktoacuterych nie staaelig na starty w elicie skazani ssup1 nawystecircpy w tzw trzeciej lidze Na tym poziomie nie bysup3o dotsup1d zbyt duiquestego pola manewru Jednymz najbardziej oczywistych kierunkoacutew wydajsup1 siecirc byaelig dziœ Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Œlsup1skaktoacutere juiquest w ubiegsup3ym roku urastasup3y do miana najlepszego cyklu dla kierowcoacutew pragnsup1cych rozpoczsup1aeligswojsup1 karierecirc

Tekst Kacper Kapsa

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

12

tekst pochodzi zMiesiecirccznik dostecircpny

w punktach kolportaiquestu prasy

kdk

INFORMATOR FINANSOWY

INFLACJA

BRAK WIEDZY I LEKKOMYŒLNOŒAElig

Gsup3oacutewnym wrogiem naszych oszczecircdnoœci jest inflacja czyli

wzrost cen Przyjmuje siecirc iqueste w dobrze rozwijajsup1cej siecirc

gospodarce pewien niewielki wzrost cen jest nie tylko

nieszkodliwy ale nawet poiquestsup1dany Dlatego banki centralne

odpowiedzialne za trzymanie inflacji w ryzach ustalajsup1 tzw cel

inflacyjny nie na poziomie zero procent lecz zwykle ok 2 ndash 25

procent (obecnie tyle wynosi on w Polsce) Inaczej moacutewisup1c

prowadzsup1 taksup1 politykecirc pieniecirciquestnsup1 w wyniku ktoacuterej ceny powinny

rosnsup1aelig o taki wsup3aœnie wskaŸnik w cisup1gu roku W historii

gospodarczej bywasup3y jednak okresy kiedy inflacja wymykasup3a siecirc

spod kontroli Czasem ceny rossup3y w szalonym tempie (moacutewimy

wtedy o hiperinflacji) co miasup3o miejsce w Polsce w 1989 roku

Jeœli ktoœ w takim okresie trzyma swoje oszczecircdnoœci w

przyssup3owiowej skarpecie ndash traci poniewaiquest wartoœaelig odsup3oiquestonych

œrodkoacutew maleje Lepiej jest zatem lokowaaelig pienisup1dze w banku

choaelig i tutaj inflacja moiqueste daaelig siecirc nam we znaki - poniewaiquest

oprocentowanie lokat roœnie zazwyczaj z opoacuteŸnieniem w

stosunku do skokowych wzrostoacutew cen

Szybciej na wzrost cen reagowaaelig moiqueste (choaelig nie musi bo zaleiquesty

to od konkretnych okolicznoœci) wartoœaelig akcji czy cena

nieruchomoœci Zwsup3aszcza kupowanie nieruchomoœci jest

uwaiquestane za dobry sposoacuteb ochrony oszczecircdnoœci przed

deprecjacjsup1 w niepewnych czasach

W tym miejscu warto podkreœliaelig iqueste drugim zagroiquesteniem dla

naszych oszczecircdnoœci jest brak wiedzy bsup1dŸ lekkomyœlnoœaelig w

ich lokowaniu Setki tysiecirccy osoacuteb w roacuteiquestnych krajach co jakiœ czas

pada ofiarsup1 oszustw ze strony nieuczciwych firm zachecirccajsup1cych

do uczestnictwa w przedsiecircwziecircciach majsup1cych bdquocudownierdquo

pomnaiquestaaelig powierzone im pienisup1dze - ssup1 to min tak zwane

piramidy finansowe Komisja Nadzoru Finansowego (KNF)

definiuje piramidecirc finansowsup1 jako strukturecirc w ktoacuterej zysk danej

osoby zaleiquesty od wpsup3at osoacuteb znajdujsup1cych siecirc niiquestej w tym

systemie Dziasup3alnoœaelig piramidy polega zatem na obiecywaniu

zyskoacutew uczestnikom przede wszystkim za zwerbowanie nowych

osoacuteb do wpsup3acania pieniecircdzy a nie na œwiadczeniu

rzeczywistych ussup3ug inwestycyjnych Ssup3ynnsup1 piramidsup1 z ostatnich

lat bysup3a piramida Bernarda Madoffa znanego amerykantildeskiego

finansisty ktoacutery oszukasup3 sup3sup1cznie 135 tys klientoacutew - zaroacutewno

osoby fizyczne min aktoroacutew Johna Malkovicha i Kevina

Bacona jak i duiqueste organizacje tj HSBC Fortis Royal

Bank of Scotland Socieacuteteacute Geacuteneacuterale czy fundacjecirc Stevena

Spielberga Fundusz miasup3 charakter elitarny i naleiquestasup3y do

niego roacutewnieiquest osoby ze œwiata biznesu polityki kultury -

moiquestna bysup3o do niego przystsup1piaelig wysup3sup1cznie majsup1c

rekomendacjecirc a minimalna kwota inwestycji wynosisup3a 10

mln dolaroacutew Madoff cieszysup3 siecirc duiquestym zaufaniem

sposup3ecznym lecz jak wykazasup3o œledztwo przez ostatnie

13 lat swojej dziasup3alnoœci nie inwestowasup3 gromadzonych

pieniecircdzy Zostasup3 skazany w 2009 roku na 150 lat

wiecirczienia

W Polsce w ostatnich latach najlepszym przyksup3adem

tego rodzaju dziasup3alnoœci bysup3a firma Amber Gold

oferujsup1ca swoim klientom inwestycje w zsup3oto srebro

platynecirc i inne kruszce Firma wysup3udzisup3a pienisup1dze od

ponad 11 tys klientoacutew na kwotecirc co najmniej 660 mln

zsup3otych Od lipca 2012 r prowadzone jest œledztwo w tej

sprawie

Powyiquestej opisane przyksup3ady pokazujsup1 dlaczego

oszczecircdnoœci warto lokowaaelig tylko w sprawdzonych

instytucjach finansowych dziasup3ajsup1cych legalnie na

podstawie licencji i becircdsup1cych stale pod nadzorem

wsup3adz Listecirc podmiotoacutew w zwisup1zku z dziasup3alnoœcisup1

ktoacuter ych zsup3oiquestono zawiadomienie o podejrzeniu

popesup3nieniu przestecircpstwa moiquestna znaleŸaelig na stronie

internetowej Komisj i Nadzoru Finansowego

wwwknfgovpl

Rzecz jasna zdarzajsup1 siecirc takiqueste sytuacje gdy instytucje

bankowe ogsup3aszajsup1 upadsup3oœaelig ndash ma to jednak miejsce

niezwykle rzadko Jednak nawet jeœli taka sytuacja

zaistnieje to dziecircki istnieniu funduszy gwarancyjnych

zdecydowana wiecirckszoœaelig klientoacutew upadsup3ych bankoacutew

odzyskuje wiecirckszoœaelig swoich oszczecircdnoœci

Problemem Polakoacutew ssup1 teiquest szybkie poiquestyczki czyli tzw

chwiloacutewki Niestety hassup3o bdquozastaw siecirc a postaw siecircrdquo

wcisup1iquest cieszy siecirc nieprzemijajsup1csup1 popularnoœcisup1

Dlaczego bdquochwiloacutewkirdquo ssup1 tak popularne Z badantilde

Fundacji Kronenberga przy Citi Handlowy wynika iqueste

przede wszystkim ze wzglecircdu na moiquestliwoœaelig szybszego

uzyskania pieniecircdzy niiquest w przypadku ubiegania siecirc o

kredyt w banku (54) W dalszej kolejnoœci badani

wskazujsup1 minimum formalnoœci (36) i brak potrzeby

udowadniania zdolnoœci kredytowej (31) Chwiloacutewka

wydaje siecirc byaelig zatem wygodnym rozwisup1zaniem

przynajmniej dla niektoacuter ych 5 osoacuteb ktoacutere

kiedykolwiek skorzystasup3y z takiej poiquestyczki chce zrobiaelig to

ponownie a przy wyborze firmy kierujsup1 siecirc przede

wszystkim wysokoœcisup1 comiesiecirccznej raty

Naleiquesty jednak pamiecirctaaelig iqueste czasami iquestycie moiqueste nas

zaskoczyaelig i nieprzewidziana sytuacja sprawi iqueste casup3y

nasz misternie skonstruowany plan spsup3acania

zobowisup1zantilde runie jak domek z kart Woacutewczas okazuje

siecirc iqueste odsetki od masup3ej wydaje siecirc poiquestyczki becircdsup1

rosnsup1aelig lawinowo i ani siecirc obejrzymy jak becircdziemy braaelig

kolejnsup1 poiquestyczkecirc by spsup3aciaelig tecirc pierwszsup1 Niestety

prawda jest taka iqueste chociaiquest slogany reklamowe moacutewisup1

co innego to poiquestyczka w instytucji pozabankowej jest

przedsiecircwziecircciem bardzo ryzykownym i warto przed

podpisaniem umowy powaiquestnie zastanowiaelig siecirc czy nas

na nisup1 staaelig

bdquoCHWILOacuteWKIrdquo

Utrata wszystkich oszczecircdnoœci nie zdarza siecirc tak rzadko jak nam siecirc wydaje Niestety by straciaeligdorobek iquestycia wystarczy czasem jeden nierozwaiquestny krok Na co uwaiquestaaelig i czego unikaaelig by niezostaaelig bankrutem

Fundacja Kronenberga przy Citi Handlowy

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

14

kdk

Co moiqueste zagraiquestaaelig naszymoszczecircdnoœciom

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

15

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

czynne

pon-pt

830 - 1630

soboty

900 - 1400

30-613 Krakoacutew - Kurdwanoacutew ul Myœlenicka 50A

tel zaksup3ad (12) 654 62 48 ( 830 - 1630 )

tel kom 501 477-521

Polecamy ussup3ugi w zakresie

- naprawa samochodoacutew z materiasup3oacutew powierzonych i wsup3asnych po

konkurencyjnych cenach

- na iquestyczenie Klienta przyjeiquestdiquestamy po samochoacuted i odwozimy po naprawie

- drobne ussup3ugi œlusarskie

ZAKpoundAD MECHANIKI POJAZDOWEJZAKpoundAD MECHANIKI POJAZDOWEJ

zaksup3ad œwiadczy ussup3ugi od 1980 roku

Janusz Makoacutewka

drobne naprawy wykonujemy na poczekaniu

zapewniamy terminowoœaelig i solidnoœaelig

WULKANIZACJAMONTAmacr KOacutepound

12 636-61-36501 44-10-10

OPONTEX

Krakoacutew Walewskiego 19(przecznica z Bronowickiej) OPONY

WYWAmacrANIE KOMPUTEROWE

FELGI STALOWE I ALU

NOWEI UmacrYWANE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

INFORMATOR FINANSOWY

Partner rubryki

Stopniowo bezpoœrednia likwidacja szkoacuted staje siecirc ussup3ugsup1

standardowsup1 Posiada jsup1 w swoich ofertach coraz wiecirccej

ubezpieczycieli Jest to ussup3uga polegajsup1ca na skroacuteceniu do

minimum formalnoœci przy likwidacji szkody komunikacyjnej co

jest moiquestliwe dziecircki temu iqueste szkodecirc zgsup3aszamy bezpoœrednio do

swojego wsup3asnego ubezpieczyciela a nie do podmiotu

ubezpieczajsup1cego sprawcecirc wypadku Nasz ubezpieczyciel

wystecircpuje o zwrot odszkodowania ktoacutere wypsup3acisup3 do

ubezpieczyciela sprawcy kolizji

Polska Izba Ubezpieczentilde przygotowasup3a projekt majsup1cy

ujednoliciaelig system BLS dla wszystkich TU funkcjonujsup1cych na

rynku Data wprowadzenia projektu PIU zapowiadana bysup3a

poczsup1tkowo na kwiecientilde br jednak najprawdopodobniej termin

ten zostanie przesuniecircty Ujednolicony system ma dziasup3aaelig tak

aby z ussup3ugi bezpoœredniej likwidacji szkoacuted mogli korzystaaelig

wszyscy posiadacze OC System ma siecirc opieraaelig na modelu

rozliczentilde ryczasup3towych co oznacza iqueste ubezpieczyciele rozliczajsup1

siecirc miecircdzy sobsup1 na bazie ustalonych kwot a nie kaiquestdorazowo po

rzeczywistych kosztach szkody Ma to pomoacutec wyeliminowaaelig

spor y pomiecircdzy zaksup3adami co do wysokoœci

odszkodowantilde Nowy system becircdzie rozliczasup3 szkody w

sposoacuteb jednolity u wszystkich ubezpieczycieli

posiadajsup1cych w swojej ofercie BLS

Ssup1 sytuacje w ktoacuterych szkody likwidowane becircdsup1 musiasup3y

byaelig w sposoacuteb tradycyjny Stanie siecirc tak min jeœli

wartoœaelig szkody przekroczy kwotecirc 30 000 zsup3 lub gdy w

wyniku zdarzenia ucierpieli ludzie i ssup1 ranni albo gdy

doszsup3o do skomplikowanej kolizji ale bez jednoczesnego

kontaktu miecircdzy pojazdami Aby zastosowane bysup3a

Ujednolicony system

Kiedy nie skorzystamy z BLS

bezpoœrednia likwidacja szkoacuted w zdarzeniu nie moiqueste

braaelig udziasup3u wiecirccej niiquest 2 pojazdy

Najwiecirckszsup1 zaletsup1 tego rozwisup1zania dla klienta jest

szybki proces likwidacji Istotne jest takiqueste poczucie

komfortu korzystajsup1cego z ussup3ugi firmy z ktoacutersup1

wspoacutesup3pracuje Proces jest w duiquestym stopniu

uproszczony co wpsup3ywa na zmniejszenie kosztoacutew jego

przebiegu Do tej pory ubezpieczyciele checirctnie

wprowadzajsup1 BLS do swoich ussup3ug poniewaiquest wpsup3ywa

ona dobrze na ksztasup3towanie wizerunku Firmy ssup1

postrzegane jako bardziej skuteczne i dziasup3ajsup1ce

szybciej Dziecircki systemowi zmieniajsup1 siecirc relacje

zaksup3adoacutew ubezpieczentilde ze swoimi klientami

Ubezpieczyciel stale obssup3uguje swoich klientoacutew Klient

nie tylko przekazuje mu sksup3adki ale roacutewnieiquest otrzymuje

od niego odszkodowanie co bezpoœrednio przeksup3ada

siecirc na poprawecirc relacji pomiecircdzy poszkodowanym i

ubezpieczycielem a nastecircpnie na sksup3onnoœci klienta do

wyboru droiquestszej ale jednak jak mu siecirc becircdzie

wydawasup3o lepszej ussup3ugi danej firmy Moiqueste to

skutkowaaelig wzrostem lojalnoœci klientoacutew wobec swoich

ubezpieczycieli

Wprowadzane od kilku miesiecirccy na polski rynek

rozwisup1zanie wydaje siecirc byaelig korzystne zaroacutewno dla

klientoacutew jak i dla ubezpieczycieli Pierwsi mogsup1 liczyaelig na

szybkie i bezstresowe zasup3atwienie wszelkich

formalnoœci ubezpieczyciele natomiast na wzrost

lojalnoœci swoich klientoacutew co z czasem roacutewnieiquest moiqueste

przeksup3adaaelig siecirc na zyski

Przede wszystkim wygoda

Obecnie z bezpoœredniej likwidacji szkoacuted korzystaaelig mogsup1 klienci kilku TowarzystwUbezpieczeniowych w Polsce Jednak juiquest niedsup3ugo BLS dostecircpna becircdzie na casup3ym rynkuubezpieczeniowym w kraju Co dziecircki tej ussup3udze zyskajsup1 klienci Czy jest ona korzystnatakiqueste dla ubezpieczycieli

macraneta Pilarska (Comperiapl)

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

16

kdk

Bezpoœrednia likwidacja szkoacuted todobre rozwisup1zanie

foto

sxc

hu

(wax1

15)

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

17

5RABATU

Z

KATALOGIEM

30-969 Krakoacutewul Ujastek 11tel 12 681 82 54fax 12 681 81 64wwwtransbudcomple-mail boschtransbudcompl

Transbud Nowa Huta SA

Diesel Centrum

Profesjonalny aparatury wtryskowejdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych

pomp rzecircdowych sterowanych

mechanicznie i elektrycznie

pomp rozdzielaczowych VE VE-EDC

pomp wtryskowych VP 2930 VP 44

pomp wysokiego ciœnienia cp cp cp

wtryskiwaczy wszystkich typoacutew

wtryskiwaczy COMMON RAIL

pompowtryskiwaczy i pomp pld

SERWIS

NAPRAWY I DIAGNOSTYKA

1 2 3

Stacja Demontaiquestu Pojazdoacutew

rozbite skorodowane niesprawnewystawiamy zaœwiadczenia niezbecircdne do wydziasup3u komunikacji

oraz dokumenty do wyrejestrowania pojazdu

sprzedaiquest uiquestywanychczecircœci samochodowych

z gwarancjsup1opony nowe i uiquestywane

moiquestliwy montaiquestw naszym serwisie

SKUPUJEMY WSZYSTKIE POJAZDY

Wadowice

Myœlenice

Gsup3ogoczoacutew 819

Krakoacutew dysponujemy wsup3asnym transportem

tel 12 273 07 25 tel kom 886 699 832 e-mail demotdemotpl

FPHU Strefa SerwisowaFPHU Strefa SerwisowaPiotr Ziarko

ul Cechowa 100 b 30-685 Krakoacutew telfax 12 264 70 70zapraszamy poniedziasup3ek - pisup1tek 800 - 1900 sobota 800 - 1300

Naprawa uksup3adoacutew klimatyzacjiKOMPLEKSOWE SPRAWDZENIE AUTA PRZED KUPNEM

Naprawa uksup3adoacutew klimatyzacji

Geometria - Mechanika pojazdowa -

Szybkie wymiany oleju - Diagnostyka komputerowa silnika

Wulkanizacja

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

18

SPECJALIZACJA ZAKpoundADU

- naprawa felg stalowych i aluminiowychdo pojazdoacutew samochodowych

- lakierowanie proszkowe

32-020 Wieliczka ul Podleœna 3tel (12) 278 18 21 602-138-246wwwfelgi-naprawakrakowpl

NAPRAWA FELG MAREK CZAJA

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

Czecircœci nowe i uiquestywanedo samochodoacutew dostawczych

Partner 2000 ul Danaloacutewka 6 Krakoacutew

biurop2000compl wwwp2000compltel 602 33 87 18 12 653 00 51

Dziekanowice 78 32-086 Wecircgrzce tel 602 300 424 502 424 686

- Regeneracja belek- Wymiana rozrzsup1du

- Remonty zawieszenia- Naprawa uksup3adoacutew hamulcowych- Bieiquestsup1ce naprawy

- Wymiana sprzecircgiesup3

DIAGNOSTYKA KOMPUTEROWA

KRISCAR

SERWIS SAMOCHODOacuteW osobowych

A U T O S E R W I S

PEpoundNY ZAKRES USpoundUG

ul Stadionowa 1 Krakoacutewtel 12 269 29 73 tel kom 660 470 160

Auto Komis - wwwwamatotomotopl

AUTO GAZ

BG-Gas

MONTAmacr SERWIS NAPRAWY REGULACJE

ZAPRASZAMY PN-PT 800-1600

HOMOLOGACJE KOMPUTEROWE ANALIZY SPALINRATY ODCZYT I KASOWANIE BpoundEcircDOacuteWKrakoacutew - Nowa Huta ul macraglowa 25a

tel 12 686 60 53 608 616 169 694 887 167wwwlpgkrakowpl e-mail bggaspocztafm

tel 12 4 119 119ul Liryczna 5 31-480 Krakoacutew

wwwDNAautoeu wwwdiagnostykacom

Stacja KontroliPojazdoacutew

Stacja KontroliPojazdoacutew

WULKANIZACJA - WYMIANA OPON

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

Certyfikowany Rzeczoznawca Samochodowywwwrzkrakowpl e-mail biurorzkrakowpltel 600 318 039

---- konsultacje opinie i ekspertyzy techniczne pojazdoacutew---- wycena wartoœci rynkowej pojazdoacutew (roacutewnieiquest dla UC i WK)----

---- weryfikacja numeru VIN pojazdoacutew-------- kosztorysowanie napraw pojazdoacutew---- opinia zmian w specyfikacji technicznej

pojazdoacutew (roacutewnieiquest dla WK i Stacji Diagnostycznych)

profesjonalna pomoc przy zakupiepojazdu uiquestywanego

weryfikacja jakoœci napraw pojazdoacutew

32-020 Wieliczka

ul Sowintildeskiego 7

tel (12) 278 40 30

tel kom

504 224 424

biurorakoplwwwrakopl

SKLEP AKCESORIIRAJDOWYCH

CZEcircŒCI DOAUT Z USA

NOWE - UmacrYWANE

tel fax (12)

tel

tel kom (601) 436 625

684 08 10

(12) 684 29 85

e-mail biurourbanskicompl

Krakoacutew

ul Wosup3odyjowskiego 23

KOMPLEKSOWENAPRAWY

zapraszamypon-pt 8 - 18sobota 9 - 14

Krakoacutew ul Czyiquestoacutewka 35A(Rondo Mateczny- przedsup3uiquestenie ulicy Zamoyskiego)

e-mail biuro sqadcompl

SQAD SKLEP

CITROEN PEUGEOT RENAULT

(12) 296 35 65 296 35 66 296 33 39

TRANSPORT SAMOCHODOacuteW MOTOCYKLI poundODZITRANSPORT URZyenDZENtilde BUDOWLANYCH

POLSKA - UNIA EUROPEJSKA

JAN HOL

POMOC DROGOWA

tel 781 777 666 783 777 666

wwwjanholpl

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

19

AUTO SERVICE scB Fijasup3kowski P Dudek

TEL 12 644-37-43KRAKOacuteW OS SpoundONECZNE 8A

wwwfijalkowplopony zakupione w naszej firmiewymieniamy i wywaiquestamy GRATIS

Castrol Castrol Authorised Dealer

~ KOMPUTEROWY POMIAR GEOMETRII KOacutepound

~ KOMPUTEROWE WYWAmacrANIE KOacutepound

~ BEZSTYKOWA WYMIANA OPON

~ POMPOWANIE KOacutepound AZOTEM

~ PNEUMATYCZNE SMAROWANIE

~ WYMIANA PpoundYNU CHpoundODZyenCEGO

~ NAPRAWA ZAWIESZENtilde

~ MYCIE PODWOZIA NADWOZIA I SILNIKA

~ PRANIE TAPICERKI

~ PODCIŒNIENIOWA WYMIANA OLEJOacuteW

~ ODGRZYBIANIE OZONEM UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI

~ WYMIANA CZYNNIKA CHpoundODZyenCEGO KLIMATYZACJI

psup3atnik

VAT

OLEJE SILNIKOWEFILTRY OLEJOWEoraz

Castrolzakupione w naszej firmie

wymieniamy GRATIS

CZYNNE pn-pt 800 - 1600 sob 800 - 1300

Sklep z czecircœciami iSerwis Aut Francuskich

Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)

Skleptel 12 423 50 88 w 21tel 12 296 36 57

Serwistel 12 423 50 88 w 22

telkom 502 123 334

Andrzej Zecircbala amp Tomasz Kulis

sc

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

CRACOW BUSINESS CORPORATION

PEpoundNY ASORTYMENT CZEcircŒCI ZAMIENNYCH

CBC

Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56

sklep i serwissklep i serwissklep i serwis

tel (12) 637 48 18 623 08 15e-mail cbccbccompl wwwcbccompl

PEUGEOT RENAULTCITROEN

CB RADIO - CAR AUDIO

ŒWIATpoundA DO JAZDY DZIENNEJ

ZABEZPIECZENIA STEROWNIKI

CZUJNIKI PARKOWANIA

MONTAmacr - SERWIS

Krakoacutewul Jana Brzechwy 1

tel 501 809 408503 626 219wwwtwojecbradiopl

AUTO DominikMigas

SERWISMechanika i elektryka samochodowa

Serwis opon - Naprawa i obssup3uga klimatyzacji

Pomoc drogowa 24h tel 509 948 210

Czecircœci zamienne do wszystkich marekSpecjalizacja Hyundai Kia

tel 12 637 85 47tel kom 509 948 210

ul Chesup3montildeskiego 264czynne pn-pt 8-18 sob 8-14

wwwfhumaripolple-mail sklepfhumaripolpl

Krakoacutew ul Pachontildeskiego 2atel 12 636-21-01 tel kom606-230-750

SKLEP MOTORYZACYJNYFILTRY - OLEJE - PASKI - CZEcircŒCI - AKCESORIA

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

ul Kobierzyntildeska 112A

biuroandy-carpl wwwandy-carpl

30-382 Krakoacutew

tel 668 830 824carCentrum Obssup3ugi Samochodoacutew

- przeglsup1dy okresowe (GVO) -- mechanika w pesup3nym zakresie -

- obssup3uga i naprawa klimatyzacji -- montaiquest i naprawa instalacji gazowych LPG

wymiana olejoacutew filtroacutewi psup3ynoacutew diagnostyka

komputerowa wymianaopon

Naprawiamy wszystkie markisamochodoacutew (Europa Azja USA)

ul Cechowa 36 (Kurdwanoacutew)tel (12) 654 05 48 kom 604 924 484

Wszystko dla Twojego uksup3adu wydechowego

ASTRO AUTO SERWIS

konkurencyjne ceny

blacharstwo - lakiernictwo - mechanika - elektryka - diagnostyka

NAPRAWA I GEOMETRIA ZAWIESZENtilde

ZBIEmacrNOŒAElig KOMPUTEROWA

WULKANIZACJAPRZEKpoundADKA 4szt

od 40 zsup3

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

20

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

WY

KA

ZP

OL

EC

AN

YC

HS

TA

CJIB

EN

ZY

NO

WY

CH

PALIWA

Paliwa dedykowane

USpoundUGI

Pb 95 benzyna bezosup3owiowa Eurosuper 95 Pb 98 benzyna bezosup3owiowa 98 ON olej napecircdowy LPG gaz

olej napecircdowy DYNAMIC FS 95 FuelSave 95 FSD FuelSave DieselSP-95 Suprema SP-98 Suprema 98 oktanowaVPN benzyna V-Power Nitro+ VPNR benzyna V-Power Nitro+ Racing VPND olej napecircdowy V-Power Nitro+ Diesel

S sklep M myjnia MR myjnia recircczna O odkurzacz K pompowanie opon (kompresor) G sprzedaiquest butli z gazem psup3ynnym

N najazd samochodowy W wypoiquestyczalnia przyczep

UL-98 benzyna bezosup3owiona Ultimate 98 UL-ON olej napecircdowy Ultimate

FF fast food P prysznic R restauracja

DN-98 benzyna bezosup3owiowa DYNAMIC DN-ON

PALIWA

Paliwa dedykowane

USpoundUGI

Dane adresowe Asortyment paliw Ussup3ugi

S O K

S K R

S O K

S M O K MR R

S O K

S

S M O K MR FF R

S O K

S O K MR FF

S M O K MR

S M O K MR

S M O K R

S

S K R

S MR

S M O K

S K

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON

Bieruntilde ul Krakowska 107 tel 32 216 40 41

Chyiquestne 297A tel 18 263 17 40

Czarny Dunajec ul Kolejowa 30D tel 18 265 70 14

Gorlice ul Biecka tel 12 353 03 15

Krakoacutew ul Bulwarowa 1 tel 12 680 43 00

Krakoacutew Al Jana Pawsup3a II 37b tel 12 648 62 96

Krakoacutew ul Opolska 60 tel 12 415 81 48

Krakoacutew Pasternik 65 tel 12 631 61 04

Krakoacutew Pasternik 66 tel 12 623 04 60

Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp 13 tel 12 257 00 30

Krakoacutew ul Wielicka 22 tel 12 257 11 45

Krakoacutew ul Zakopiantildeska 290 tel 12 264 93 15

Ksisup1iquest Wielki Chrusty tel 41 383 86 86

Mogilany ul Krakowska 24 tel 12 276 95 55

Nieposup3omice ul Akacjowa tel 12 281 13 33

Nowy Ssup1cz ul Tarnowska 177 tel 18 443 21 90

Ssup3omniki ul Krakowska 62 tel 12 388 23 55

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Krakoacutew ul Armii Krajowej 10 tel 12 626 21 05

Krakoacutew os Dywizjonu 303 21a tel 12 641 63 01

Krakoacutew ul Lublantildeska 16a tel 12 417 29 36

Krakoacutew ul Mogilska 81 tel 12 413 89 71

Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp17tel 12 257 13 49

Krakoacutew ul Wielicka 183 tel 12 659 02 01

S M O K W FF

S M O K G W FF

S M O K W FF

S M O K G W FF

S M O K W FF

S M O K G W FF

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPNR VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

Krakoacutew ul Bratyssup3awska 1 tel 12 631 89 20

Krakoacutew ul J Conrada 36 tel 12 290 14 21

Krakoacutew ul J Conrada 33 tel 12 626 70 11

Krakoacutew ul Marii Konopnickiej 78 tel 12 656 10 39

Krakoacutew Al Pokoju 65 tel 12 686 40 30

Krakoacutew ul Stojasup3owskiego 1 tel 12 650 43 60

Krakoacutew ul Wielicka 77 tel 12 265 23 51

Krakoacutew ul Witosa 20 tel 12 265 30 00

Krakoacutew ul Zakopiantildeska 48 tel 12 259 05 61

S M O K G R

S K G

S M O K G

S K FF

S M O K G

S M O K G FF

S M O K G

S M O K

S M O K G

S K FF

S M O K

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Krakoacutew ul G Libertowska 2 tel 12 270 33 46

Krakoacutew ul Opolska 9 tel 12 415 52 06

S K FF

S M O K N

S K FF

S M O K FF R

S K FF

Pb 95 DN-98 ON DN-ON

Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG

Pb-95 Pb-98 ON LPG

Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG

Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG

Krakoacutew ul Kapelanka 14 tel 726 158 504

Krakoacutew os Kombatantoacutew 20 tel 12 647 22 77

Krakoacutew ul Nowohucka 17

Krakoacutew Al Pokoju 91 tel 12 686 12 74

Wieliczka ul Krakowska 37 tel 519 349 276

Pb 95 UL-98 ON UL-ON LPGKrakoacutew ul Kocmyrzowska 43 tel 12 645 00 00 S O K G FF R

Pb 95 ON

Pb 95 ON LPG

Pb 95 ON

Pb 95 ON

Pb 95 ON

Pb 95 ON LPG

Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56 tel 12 425 60 02

Krakoacutew ul Igosup3omska 29b tel 515 025 150

Krakoacutew ul Kapelanka 30 tel 881 288 803

Krakoacutew ul Prsup1dnicka 32 tel 570 369 639

Myœlenice ul Przemyssup3owa 4 tel 533 929 793

Wieliczka ul Narutowicza 5 tel 691 729 208

LE

GE

ND

A

ekologiaw motoryzacji

Dodatek wspoacutesup3finansowanyze œrodkoacutew WojewoacutedzkiegoFunduszu Ochrony Œrodowiskai Gospodarki Wodnejw Krakowie

Porsche Panamera S E-Hybridczyli gniazdko pesup3ne mocy

Premiera modelu odbysup3a siecirc podczas salonu samo-

chodowego w Szanghaju w kwietniu 2009 roku W

Polsce zaœ oficjalna prezentacja miasup3a miejsce we

wrzeœniu tego samego roku

Wyjsup1tkowoœaelig auta polega roacutewnieiquest na tym iqueste jest to

pierwszy model tego producenta dostecircpny w wersji

hybrydowej typu plug-in (a drugi w ogoacutele ndash po Cayenne ndash

model hybrydowy Porsche) Informacje o tym iqueste

hybryda becircdzie jednsup1 z opcji napecircdu Panamery pojawisup3y

siecirc juiquest w 2008 roku zanim jeszcze sam model zostasup3 w

ogoacutele zaprezentowany Jednak na praktyczne

zastosowanie uksup3ad musiasup3 zaczekaaelig do 2011 roku

Zastosowano woacutewczas uksup3ad napecircdowy znany z

Cayenne S Hybrid a pochodzsup1cy od Audi

turbodosup3adowany silnik 30 V6 o mocy 328 KM oraz

silnik elektryczny o mocy 46 KM sparowane z

oœmiobiegowsup1 przeksup3adnisup1 Tiptronic S W sumie uksup3ad

napecircdowy dawasup3 375 KM pozwalasup3 Panamerze S Hybrid

Okreœlenie bdquosportowe Porscherdquo to pleonazm a pojecirccie bdquosportowa hybrydardquodo niedawna bysup3o oksymoronem Czym zatem jest bdquohybrydowe Porscherdquo na

dodatek sup3adowane z gniazdka Teoretycznie coœ takiego nie miasup3o prawa zaistnieaeligw przyrodzie Ale zaistniasup3o I przybrasup3o postaaelig Porsche Panamera S E-Hybrid

Tekst Zdjecirccia Dr Ing hc F Porsche AGDarek Balcerzyk

Panamera to auto w gamie Porsche casup3kiem wyjsup1tkowe

co najmniej z dwoacutech powodoacutew Po pierwsze to pierwsza

limuzyna wyprodukowana przez tecirc niemiecksup1 markecirc

Zaliczana jest do pojazdoacutew klasy luksusowej w grupie

aut premium Powstasup3a w odpowiedzi na rosnsup1ce

zainteresowanie tzw czterodrzwiowymi coupe Mimo

tego auto ma wiele cech charakterystycznych dla

Porsche np agresywny wyglsup1d ktoacutery od razu nasuwa

skojarzenia z pojazdem sportowym Dzieje siecirc tak za

sprawsup1 mocno opadajsup1cej linii dachu typowej dla

pojazdoacutew typu coupe Przednie lampy stylizowane ssup1 na

wzoacuter tych z modelu 911 podobnie jak uksup3ad maski w

ksztasup3cie litery V W oczy rzucajsup1 siecirc trzy oddzielne wloty

powietrza w zderzaku oraz wyloty powietrza

chsup3odzsup1cego hamulce w linii bocznej Sama nazwa

powstasup3a w hosup3dzie modelowi Porsche 550 Spyder

ktoacuter y odnosisup3 zwyciecircstwa w wyœcigu Carrera

Panamericana Panamericana to z kolei nazwa szlaku

sup3sup1czsup1cego obie Ameryki od przylsup1dka Horn po Alaskecirc

2

22

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

Panamera S E-Hybrid jest roacutewnolegsup3sup1 hybrydsup1 plug-in co

oznacza iqueste moiqueste byaelig napecircdzana tylko przez silnik

spalinowy tylko przez silnik elektryczny lub przez oba

silniki jednoczeœnie Wysokonapiecircciowy akumulator

sup3adowany jest bezpoœrednio z gniazdka a czas

napesup3nienia go to ok 38 godziny Moiqueste roacutewnieiquest byaelig

sup3adowany podczas jazdy poprzez tzw rekuperacjecirc czyli

odzysk energii hamowania lub przez silnik spalinowy

Dziecircki technice litowo-jonowej pojemnoœaelig akumulatora

wynosi aiquest 94 kWh Baterie umieszczono pod podsup3ogsup1

bagaiquestnika co spowodowasup3o ograniczenie jego

pojemnoœci do 335 litroacutew (zwyksup3a Panamera zmieœci

445 litroacutew)

Silnik 30 litra V6 z kompresorem ma moc 245 kW (333

KM) silnik elektryczny 70 kW (95 KM) oba sup3sup1cznie

generujsup1 przy 5500 obrmin moc 306 kW (416 KM)

Razem przyspieszajsup1 Panamerecirc S E-Hybrid od 0 do 100

kmh w zaledwie 55 sekundy Zuiquestycie paliwa wynosi

przyspieszaaelig od 0-100 kmh w 6 sekund i zapewniasup3

precircdkoœaelig maksymalnsup1 270 kmh Umoiquestliwiasup3 roacutewnieiquest

jazdecirc wysup3sup1cznie bdquona prsup1drdquo ale na dystansie nie wiecirck-

szym niiquesthellip ok 2 km

W ramach liftingu w 2013 roku Porsche wprowadzisup3o na

rynek hybrydowy model Panamera S E-Hybrid Wersja

plug-in zostasup3a pokazana w kwietniu tego roku podczas

Shanghai Auto Show

Ta odmiana Panamery wyroacuteiquestnia siecirc z zewnsup1trz

oznaczeniami bdquoe-hybridrdquo na przednich drzwiach

emblematem Panamera S na pokrywie bagaiquestnika z

krawecircdziami w kolorze zielonym Acid oraz zaciskami

hamulcowymi tej samej barwy Wewnsup1trz znajdziemy

zestaw zegaroacutew z zielonymi wskazoacutewkami i z nowym

wyœwietlaczem informujsup1cym o aktualnym przepsup3ywie

energii

Porsche sup3adowane z gniazdka

23

akumulator jest sup3adowany podczas jazdy przez silnik

spalinowy ktoacutery w tym celu generuje wiecirckszsup1 moc

poundadowanie podczas jazdy jest wskazane np na

autostradzie aby po wjechaniu do miasta moiquestliwa bysup3a

jazda tylko na prsup1d W trybie SPORT dosup3adowanie turbo-

sprecirciquestarki jest aktywowane juiquest przy 80-procentowym

wciœniecircciu pedasup3u przyspieszenia silnik spalinowy i

elektryczny rozwijajsup1 swojsup1 pesup3nsup1 moc i umoiquestliwiajsup1

spor towsup1 jazdecirc z odpowiednio dostosowansup1

charakterystyksup1 pedasup3u gazu maksymalnsup1 mocsup1 i

maksymalnym momentem obrotowym

Czecircœcisup1 dostecircpnego w opcji systemu Porsche Car

Connect jest serwis E-Mobility Ta aplikacja na

smartfona umoiquestliwia pobranie wszystkich waiquestnych

informacji dotyczsup1cych auta na przyksup3ad o pozostasup3ym

czasie sup3adowania stanie nasup3adowania baterii oraz

wizualnej prezentacji zasiecircgu z napecircdem czysto

elektrycznym Moiquestliwe jest takiqueste ustawienie czasu

rozpoczecirccia sup3adowania Za pomocsup1 smartfonu moiquestna

takiqueste sterowaaelig klimatyzacjsup1 ndash ogrzaaelig lub obniiquestyaelig

temperaturecirc w samochodzie takiqueste przy wysup3sup1czonym

silniku spalinowym Dziecircki E-Mobility-Services i

smartfonowi w kaiquestdej chwili i w kaiquestdym miejscu moiquestliwe

jest zlokalizowanie swojej Panamery

Koszt zakupu hybrydowej odmiany Panamery nie jest

masup3y ale nikt nie oczekuje od Porsche niskobudiqueste-

towych ofert Cena bazowa Panamery S E-Hybrid to 507

500 zsup3 czyli o 1275 tys zsup3 wiecirccej niiquest podstawowej

Panamery z silnikiem 36l o mocy 310 KM To roacutewnieiquest o

385 tys zsup3 wiecirccej w poroacutewnaniu ze zwyksup3sup1 Panamersup1 S

Z drugiej strony zakup Panamery z gniazdkiem jest o

ponad 193 tys zsup3 tantildeszy niiquest wersji Turbo z silnikiem o

mocy 520 KM (i o ponad 437 tys zsup3 wobec modelu Turbo

S Executive z silnikiem o mocy 570 KM)

W stosunku do wszystkich pozostasup3ych wersji modelu

cena Panamery S E-Hybrid plasuje siecirc doksup3adnie w

posup3owie cennika trudno wiecircc w jej przypadku moacutewiaelig o

dopsup3acaniu za przyjemnoœaelig ekojazdy czy o jakiejœ

szczegoacutelnej ekstrawagancji zwisup1zanej z zakupem akurat

tej wersji A posiadanie ktoacuterego modelu Porsche nie jest

ekstrawagancjsup1

Porsche sterowane smartfonem

Cena za ekologiecirc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

24

wedsup3ug producenta œrednio 31 l100 km a emisja CO tylko

71 gkm Co ciekawe podczas spokojnej podroacuteiquesty na dystansie

niemal 60 km uzyskaliœmy nawet niiquestsze spalanie ndash 27 l100

km Trudno powiedzieaelig czy przy dsup3uiquestszej mniej spokojnej

jeŸdzie udasup3oby nam siecirc potwierdziaelig wynik podawany przez

producenta Ktoacuteiquest bowiem chciasup3by stale jeŸdziaelig Porsche z

precircdkoœcisup1 leniwego iquestoacutesup3wia

Auto dostecircpne jest wysup3sup1cznie z oœmiobiegowsup1 skrzynisup1 Tiptronic

S Niiquestsze precircdkoœci obrotowe na wyiquestszych biegach obniiquestajsup1

poziom hasup3asu we wnecirctrzu szczegoacutelnie na autostradzie Prze-

ksup3adnia zmienia biegi automatycznie i dostosowuje siecirc do stylu

jazdy kierowcy Naturalnie moiquestna zmieniaaelig biegi takiqueste

manualnie ndash dwoma przesup3sup1cznikami na kierownicy lub dŸwignisup1

zmiany biegoacutew

Nowa hybryda oferuje znacznie wiecirckszy od poprzednika zasiecircg

jazdy na bateriach - wedsup3ug producenta jest w stanie przejechaaelig

okosup3o 36 kilometroacutew z maksymalnsup1 precircdkoœcisup1 ok 135 kmh

Nam udasup3o siecirc osisup1gnsup1aelig dystans nieco ponad 32 km Silnik

spalinowy jest dosup3sup1czany w razie potrzeby przez system zarzsup1-

dzania pracsup1 uksup3adu napecircdowego lub przez kierowcecirc po prze-

kroczeniu okreœlonego punktu wciœniecirccia pedasup3u przyspiesze-

nia Natomiast funkcja bdquokickdownrdquo umoiquestliwia wykorzystanie

maksymalnej dostecircpnej mocy obu jednostek napecircdowych Przy

korzystaniu z funkcji E-Boost silnik elektryczny wspiera silnik

spalinowy zapewniajsup1c sportowsup1 dynamikecirc

Na wyposaiquesteniu hybrydowej Panamery znajduje siecirc seryjny

opracowany przez Porsche osprzecirct do sup3adowania Pozwala on

sup3adowaaelig bateriecirc samochodu zaroacutewno w domu jak i na trasie

Uniwersalne urzsup1dzenie sup3adujsup1ce Porsche (AC) zapewnia bez-

pieczne posup3sup1czenie miecircdzy roacuteiquestnymi gniazdkami a samochodem

W normalnym przypadku sup3adowanie rozpoczyna siecirc

automatycznie po posup3sup1czeniu wtyku z gniazdkiem Jeiquesteli jednak

wystsup1pi problem na przyksup3ad gniazdko becircdzie uszkodzone na

wyœwietlaczu pojawisup1 siecirc odpowiednie informacje

W Panamerze S E-Hybrid kierowca moiqueste wybraaelig jeden z trzech

tryboacutew pracy uksup3adu napecircdowego Tryb E-Power (napecircd elektry-

czny) jest wsup3sup1czony standardowo kaiquestda jazda rozpoczyna siecirc z

napecircdem elektrycznym WskaŸnik Power-Meter w zestawie

zegaroacutew i dodatkowy punkt wciœniecirccia pedasup3u

przyspieszenia sygnalizujsup1 proacuteg mocy przy ktoacuterej

dosup3sup1czony zostaje silnik spalinowy Tryb E-Charge

aktywowany jest przyciskiem a wysokonapiecircciowy

Trzy tryby

2

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

25

wœroacuted krakowskich pasaiquesteroacutew Zebrane tutaj doœwiadczenia z

pewnoœcisup1 becircdsup1 niezwykle cennym materiasup3em dla naszego

biura badantilde i rozwoju tym bardziej iqueste Krakoacutew ma bardzo

ambitne plany i w niedalekiej przyszsup3oœci zamierza

zainwestowaaelig w nowy tabor i rozbudowecirc systemu tramwajowego

ndash moacutewi Zbigniew Palenica Czsup3onek Zarzsup1du Solaris Bus amp Coach

odpowiedzialny za obszar pojazdoacutew szynowych

Test tramwaju Solarisa to nie jedyny test tramwaju na jaki

zdecydowasup3 siecirc krakowski przewoŸnik Od 25 czerwca 2013

roku po ulicach Krakowa kursuje prototypowy tramwaj

wyprodukowany przez firmecirc Newag SA z Nowego Ssup1cza

Warto podkreœliaelig iqueste obecnie juiquest prawie posup3owa krakowskich

tramwajoacutew to pojazdy niskopodsup3ogowe Ta liczba w

niedalekiej przyszsup3oœci zdecydowanie siecirc zwiecirckszy bo w

tym roku do Krakowa dotrze 36 nowoczesnych nisko-

podsup3ogowych tramwajoacutew ktoacutere dostarczy bydgoska

firma PESA SA Kolejne nowe tramwaje krakowski

przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania

ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020

Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino

testowanego w Krakowie

Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie

Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem

Marek Gancarczyk

Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z

Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest

niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu

czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest

oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED

Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc

niezwykle nowoczesnym designem

-

ndash moacutewi Rafasup3

Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie

Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych

innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy

Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na

dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-

kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig

energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest

przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak

wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po

odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla

zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez

koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej

-

Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym

rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d

wsup3aœnie zainteresowanie tramwajem wyprodukowanym

przez firmecirc Solaris wyposaiquestonym w innowacyjny

system gromadzenia energii Warto takiqueste podkreœliaelig iqueste

na testach zyskajsup1 mieszkantildecy Nowej Huty bo ten

niskopodsup3ogowy tramwaj becircdzie kursowasup3 na linii nr 1 ze

Wzgoacuterz Krzessup3awickich do Salwatora

Bardzo siecirc cieszymy iqueste wsup3adze krakowskiego MPK ssup1

otwarte na nowe rozwisup1zania techniczne jakie

pojawiajsup1 siecirc na rynku tramwajowym i wyrazisup3y

zainteresowanie przetestowaniem nowoczesnej

technologii zastosowanej w tramwajach Solarisa Mamy

takiqueste nadziejecirc iqueste Tramino zbierze pozytywne oceny

Dsup3ugoœaelig

Szerokoœaelig

Wysokoœaelig

Liczba drzwi

Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)

31 960 mm

2 350 mm

3 575 mm

204(w tym 61 siedzsup1ce)

6

Fakty o ruchu jednokierunkowym

ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego

usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej

przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i

Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac

Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-

wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy

strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego

strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C

ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego

parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano

ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i

Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia

miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I

i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania

Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym

bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w

roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci

spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego

Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach

i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu

hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym

uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew

transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc

Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia

z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul

Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych

ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane

przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po

zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

26

W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie

Anna Dominiak

Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest

dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie

konkretnych celoacutew Wœroacuted najwaiquestniejszych moiquestna wymieniaelig

eliminacjecirc samochodowego ruchu tranzytowego poprawecirc

warunkoacutew poruszania siecirc pieszych rowerzystoacutew oraz pojazdoacutew

transportu publicznego w œroacutedmieœciu zmniejszenie emisji

spalin oraz poziomu hasup3asu komunikacyjnego usup3atwienie

obssup3ugi centrum przez pojazdy zaopatrzenia oraz ssup3uiquestb

komunalnych poprawecirc standardu przestrzeni publicznej

przywracanie pozakomunikacyjnych funkcji ulicy zwiecirckszenie

atrakcyjnoœci œroacutedmieœcia wpsup3yw na zwiecirckszenie ekono-

micznego potencjasup3u obszaru œroacutedmieœcia (gsup3oacutewnie w zakresie

handlu i ussup3ug) Wymienione cele mogsup1 byaelig realizowane roacuteiquestnymi

œrodkami Najczecircœciej jest to zmiana organizacji ruchu

drogowego poprzez znaki drogowe dopuszczajsup1ce ruch tylko

okreœlonych grup pojazdoacutew Przyksup3adem moiqueste byaelig strefa B czyli

ograniczonego ruchu w KrakowieW warunkach polskich

problematyczna jest egzekucja tego typu zakazoacutew skutkuje to

wjazdami pojazdoacutew nieuprawnionych Proceder ten obserwu-

jemy codziennie

Trudno to sobie dziœ wyobraziaelig ale jeszcze w latach 70 - tych

ubiegsup3ego wieku ruch samochodowy na Rynku Gsup3oacutewnym odbywasup3

siecirc bez przeszkoacuted Proponowane dziœ zmiany wpisujsup1 siecirc w

dziasup3ania Krakowa zapoczsup1tkowane juiquest w latach 50 - tych

ubiegsup3ego wieku Miasup3y one na celu obszarowe uspakajanie

ruchu w œroacutedmieœciu Na przestrzeni ostatnich kilkudziesiecircciu

lat wprowadzano je masup3ymi krokami przeniesiono ruch tram-

wajowy z Rynku na I obwodnicecirc wysup3sup1czono z ruchu ul Floriantilde-

sksup1 przebudowano skrzyiquestowania przy Filharmonii i czecircœciowo

zamkniecircto ul Wiœlnsup1 wysup3sup1czono Rynek Gsup3oacutewny i przylegajsup1ce

torowiskiem tramwajowym w jezdni ulicy Projekt

przewiduje wprowadzenie ruchu samochodowego

jednokierunkowego tj jednokierunkowy ruch dla samo-

chodoacutew na kierunku od ulicy Karmelickiej do ulicy

Pisup3sudskiego pasem o szerokoœci 30 m oraz na kierunku

przeciwnym tj od ulicy Pisup3sudskiego do ulicy Karmelickiej

zaprojektowano jednokierunkowy ruch rowerowy tj pas

rowerowy o szerokoœci od 15 m do 20 m Pojazdy

komunikacji zbiorowej - autobusy oraz tramwaje becircdsup1 siecirc

poruszasup3y dwukierunkowo po przebudowywanym

torowisku tramwajowym Na wlocie skrzyiquestowania ulic

Podwale i ulicy Karmelickiej na projektowanym pasie

rowerowym zaprojektowano przystanek wiedentildeski o

nawierzchni z kostki granitowej

Wprowadzono roacutewnieiquest uspokojenie ruchu stosujsup1c min

rampy najazdowe przed i za poszczegoacutelnymi

skrzyiquestowaniami przejœciami dla pieszych oraz wynie-

sienie torowiska tramwajowego na 7 cm powyiquestej

nawierzchni jezdni pasa ruchu dla samochodoacutew co ma

skutkowaaelig niewjeiquestdiquestaniem pojazdoacutew samochodowych

na torowisko tramwajowe Na odcinku ulicy Podwale

pomiecircdzy skrzyiquestowaniami z ulicami Karmelicksup1 i Kapu-

cyntildesksup1 zaprojektowano zielentildece o szerokoœci 20 m w

ktoacuterych zlokalizowane ssup1 istniejsup1ce bsup1dŸ projektowane

drzewa oraz ssup3upy oœwietleniowe trakcyjne Dla

pojedynczych drzew w rejonie skrzyiquestowania ulicy Podwale

z ulicsup1 Studencksup1 zaprojektowano kraty pod drzewa o

wymiarach 20 20 m

Co waiquestne zostasup3a zachowana moiquestliwoœaelig wjazdu na ulice

dochodzsup1ce do Rynku Gsup3oacutewnego (zachowano lewoskrecircty -

tak jak w stanie istniejsup1cym) ponadto wyznaczono

miejsca postojowe dla samochodoacutew na chodniku wzdsup3uiquest

przebudowywanych ulic W ramach projektu zostansup1

takiqueste zlikwidowane sygnalizacje œwietlne na skrzy-

iquestowaniu Pisup3sudskiego Straszewskiego Podwale

Karmelicka ndash dziecircki czemu ruch becircdzie psup3ynniejszy Ww

ulice becircdsup1 znajdowaaelig siecirc w strefie ograniczonej

precircdkoœci (Tempo 30)

27

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

policji nadzorujsup1cej przestrzeganie przez kierowcoacutew

nowej organizacji ruchu) pomiary pozwolisup3y dokonaaelig

oceny wprowadzonego rozwisup1zania

Dla kierunku do centrum miasta œredni czas przejazdu

tramwaju ul Karmelicksup1 zmniejszysup3 siecirc z 60 do 51

minut natomiast zaobserwowany czas maksymalny - z

98 do 65 minuty a tym samym zmalasup3o odchylenie

standardowe czasu przejazdu - z 13 do 07 minuty

Dla kierunku przeciwnego tzn od centrum w kierunku II

obwodnicy œredni czas przejazdu zmniejszysup3 siecirc z 76 do

67 minuty a przy obecnoœci policji - do 57 minuty Czas

maksymalny zmalasup3 z 123 do 107 minuty a odchylenie

standardowe - z 21 do 18 minuty Proponowane zmiany

organizacji ruchu w Œroacutedmieœciu Krakowa wpisujsup1 siecirc w

zasup3oiquestone cele ktoacutere ssup1 nastecircpujsup1ce poprawa jakoœci

powietrza poprzez redukcjecirc emisji zanieczyszczentilde

emitowanych przez samochody osobowe PM NOx SOx

wpsup3ywajsup1cych na powstawanie tzw smogu poprawa

warunkoacutew ruchu transportu zbiorowego poprawa

warunkoacutew ruchu pieszych i rowerzystoacutew Jednym z

najwaiquestniejszych potencjalnych efektoacutew wprowadzenia

zmian organizacji ruchu w centrum Krakowa becircdzie

poprawa warunkoacutew funkcjonowania komunikacji

zbiorowej I odwrotnie ndash zwiecirckszenie precircdkoœci

pojazdoacutew komunikacji zbiorowej becircdzie sprzyjaaelig jej

konkurencyjnoœci w stosunku do samochodu dziecircki

czemu potrzeba korzystania z komunikacji indywidu-

alnej w œcissup3ym centrum miasta zostanie ossup3abiona

Wpsup3ynie wiecircc na wzrost udziasup3u podroacuteiquesty odbywanych

komunikacjsup1 zbiorowsup1 a co za tym idzie ndash takiqueste na

spadek emisji zanieczyszczentilde Wdroiquestenie proponowa-

nych zmian spowoduje dalszy wzrost znaczenia

tramwajoacutew w przyszsup3oœci becircdzie moiquestliwa obssup3uga

œcissup3ego centrum tylko za ich pomocsup1

W rozwisup1zaniach sytuacyjnych ulic Podwale i Stra-

szewskiego na odcinku od wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1

Karmelicksup1 do wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1 Pisup3sudskiego

zaprojektowano ulicecirc o przekroju jednojezdniowym z

Aktualne dziasup3ania podejmowane przez ZIKiT

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

06

KILKA POMYSpoundOacuteW NACIEKAWE SPEcircDZENIE CHWIL

PO WYPEpoundNIENIU OBOWIyenZKOacuteW

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

FR

AG

ME

NT

KS

Iyenmacr

KI

Srogi wiatr wiasup3 tego wieczoru gdy Yarvi dowiedziasup3 siecirc

iqueste zostasup3 kroacutelemhellip a raczej poacutesup3kroacutelem

Gettowie nazywali taki wiatr szukajsup1cym bo znajdowasup3

kaiquestdsup1 szczelinecirc i dziurkecirc od klucza z jecirckiem zaganiajsup1c

okrutny zisup1b Matki Woacuted do ludzkich siedzib nawet gdy w

paleniskach buzowasup3 ogientilde a domownicy siedzieli zbici

w gromadecirc

Szarpasup3 okiennicami wsup1skich okien w komnatach Matki

Gundring i stukasup3 okutymi iquestelazem drzwiami o framugecirc

Draiquestnisup3 psup3omienie ktoacutere syczasup3y i trzaskasup3y ze zsup3oœcisup1

rzucajsup1c szponiaste cienie wisup1zek zioacutesup3 na œciany i oœwie-

tlajsup1c migotliwym blaskiem korzentilde w secirckatych palcach

Matki Gundring

ndash A to

Przypominasup3 zwyksup3sup1 grudkecirc ziemi ale Yarvi juiquest go znasup3

ndash Korzentilde czarnojecirczycznicy

ndash W jakim celu minister po niego siecircga moacutej ksisup1iquestecirc

ndash Minister ma nadziejecirc iqueste nigdy nie becircdzie musiasup3 go

uiquestyaelig Ugotowany w wodzie rozpuszcza siecirc i nie ma

smaku ale to najstraszniejsza trucizna

Matka Gundring odsup3oiquestysup3a korzentilde

ndash Ministrowie czasem ssup1 zmuszeni siecircgaaelig po mroczne

rzeczy

ndash Ministrowie zawsze powinni szukaaelig mniejszego zsup3a ndash

powiedziasup3 Yarvi

ndash I waiquestyaelig wiecircksze dobro Piecircaelig prawidsup3owych odpowiedzi

na piecircaelig pytantilde ndash Matka Gundring z aprobatsup1 pokiwasup3a

gsup3owsup1 i Yarvi zarumienisup3 siecirc z zadowolenia Stara

minister Gettlandu nikogo nie chwalisup3a bez powodu ndash A

podczas egzaminu zadania becircdsup1 sup3atwiejsze

ndash Podczas egzaminuhellip ndash Yarvi nerwowo potarsup3 zniek-

sztasup3consup1 dsup3ontilde kciukiem zdrowej

ndash Zdasz

ndash Nie ma takiej pewnoœci

ndash Rolsup1 ministra jest nieustannie wsup1tpiaelighellip

ndash hellipi zarazem sprawiaaelig wraiquestenie pewnego ndash dokontildeczysup3

za nisup1

ndash A widzisz Dobrze ciecirc znam ndash To bysup3a prawda Nikt nie

znasup3 go lepiej nawet jego bliscy Zwsup3aszcza oni ndash Nigdy

nie miasup3am bystrzejszego ucznia Zdasz za pierwszym

podejœciem

ndash I przestanecirc byaelig ksiecircciem Yarvim ndash Ta myœl sprawisup3a

iqueste poczusup3 ulgecirc ndash Nie becircdecirc miasup3 rodziny ani sukcesji

ndash Staniesz siecirc Bratem Yarvim a twojsup1 rodzinsup1 becircdzie

Ministerstwo ndash Blask ognia podkreœlisup3 zmarszczki wokoacutesup3

oczu Matki Gundring gdy siecirc uœmiechnecircsup3a ndash Twojsup1

sukcesjsup1 becircdsup1 ziosup3a i ksiecircgi i msup1dre ssup3owa Becircdziesz

zapamiecirctywasup3 i doradzasup3 leczysup3 i moacutewisup3 prawdecirc zgsup3ecircbiasup3

tajniki iquestycia i umiasup3 w kaiquestdym jecirczyku otwieraaelig drzwi przed Ojcem

Pokojem Tak jak ja bezustannie proacutebujecirc to robiaelig Nie ma szla-

chetniejszego zadania bez wzglecircdu na bzdury jakie plotsup1 na

placu aeligwiczentilde gsup3upcy ktoacuterym miecircœnie dsup3awisup1 rozum

ndash Trudniej ich ignorowaaelig gdy siecirc stoi na tym placu razem z nimi

ndash Ha ndash Splunecircsup3a w ogientilde ndash Gdy zdasz egzamin becircdziesz tam

musiasup3 chodziaelig tylko po to iquesteby sup3ataaelig sup3by porozbijane w zbyt

ostrych zabawach A w kontildecu przejmiesz mojsup1 laskecirc ndash Ruchem

gsup3owy wskazasup3a zwecirciquestajsup1ce siecirc ku dosup3owi insygnium z elfmetalu

pesup3nego wypustek i naciecircaelig ktoacutere stasup3o oparte o œcianecirc ndash

Pewnego dnia zasisup1dziesz przy Czarnym Tronie jako Ojciec Yarvi

ndash Ojciec Yarvi ndash Chsup3opak nerwowo obroacutecisup3 siecirc na stosup3ku ndash Nie

jestem doœaelig msup1dry ndash Tak naprawdecirc chciasup3 powiedzieaelig iqueste nie

jest doœaelig odwaiquestny ale nie bysup3 doœaelig odwaiquestny aby siecirc do tego

przyznaaelig

ndash Msup1droœaelig moiquestna zdobyaelig moacutej ksisup1iquestecirc

Podnioacutessup3 lewsup1 dsup3ontilde do œwiatsup3a

ndash A recircce Czy je teiquest moiquestna zdobyaelig

ndash Brak ci recircki ale otrzymasup3eœ od bogoacutew bardziej niezwyksup3e dary

ndash Masz na myœli to iqueste sup3adnie œpiewam ndash prychnsup1sup3

ndash Miecircdzy innymi A takiqueste twoacutej bystry umyssup3 empatiecirc i sisup3ecirchellip tyle

iqueste taksup1 ktoacutera czyni z czsup3owieka wspaniasup3ego ministra a nie

wspaniasup3ego kroacutela Pobsup3ogossup3awisup3 ciecirc sam Ojciec Pokoacutej

Zapamiecirctaj raz na zawsze silnych mecirciquestczyzn jest co niemiara a

msup1drych niewielu

ndash Moiqueste dlatego kobiety ssup1 lepszymi ministrami

ndash I lepiej parzsup1 herbatecirchellip przewaiquestnie ndash Gsup3oœno siorbisup1c upisup3a

sup3yk z kubka ktoacutery przynosisup3 jej kaiquestdego wieczoru i raz jeszcze

pokiwasup3a gsup3owsup1 z aprobatsup1 ndash Parzenie herbaty jest jednym z

wielu niezwyksup3ych talentoacutew jakie posiadasz

ndash Oto dziesup3o godne bohatera Przestaniesz mi schlebiaaelig gdy z

ksiecirccia stanecirc siecirc zwyksup3ym ministrem

ndash Becircdecirc ciecirc chwalisup3a gdy na to zassup3uiquestysz a gdy nie twoje

siedzenie jeszcze lepiej zaznajomi siecirc z moim butem

Yarvi westchnsup1sup3

ndash Niektoacutere rzeczy nigdy siecirc nie zmienisup1

ndash Zabierzmy siecirc lepiej do historii ndash Matka Gundring wziecirc-

sup3a jednsup1 z ksisup1g z poacutesup3ki Osadzone w grzbiecie kamienie

bsup3ysnecircsup3y czerwienisup1 i zielenisup1

ndash Teraz Muszecirc wstaaelig tak wczeœnie jak Matka Ssup3ontildece

iquesteby nakarmiaelig twoje gosup3ecircbie Miasup3em nadziejecirc iqueste becircdecirc

moacutegsup3 siecirc wyspaaelig zanimhellip

ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin

ndash Na pewno nie

ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-

ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej

ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk

29

CZAS WOLNY

Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela

Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis

FR

AG

ME

NT

KS

Iyenmacr

KI

Colin McRaeAutobiografia legendy WRC

wygraaelig ten rajd Wy-

szedsup3em na prowadzenie

i miasup3em zamiar zrobiaelig

wszystko aby utrzymaaelig

je aiquest do kontildeca Wysta-

wisup3em przesup3oiquestonych na

proacutebecirc a oni mieli

poczucie iqueste muszsup1 coœ

z tym zrobiaelig Nigel Riddle

i John Spiller dwaj

najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-

cy Davida Richardsa

w y s z l i n a t r a s ecirc

ostatniego oesu i starali

siecirc zatrzymaaelig mnie

p r z e d m e t sup1 n a

wystarczajsup1co dsup3ugi

czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i

podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo

przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc

zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja

przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na

godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym

wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest

zrobisup3em

Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo

Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy

spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na

tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David

Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie

widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em

samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew

Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu

zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego

poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli

Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc

zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd

Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego

bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo

Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3

tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla

Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym

rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc

Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc

podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z

jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy

zwyciecircstwo Carlosowi

Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3

zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich

wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3

w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach

pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby

cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli

Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty

Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie

dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o

kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten

kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu

Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go

rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten

sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw

bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w

domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla

nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3

siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru

Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf

zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed

ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy

pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca

Piero Liatti takiqueste w Subaru

Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards

powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1

kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej

mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja

producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali

zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic

takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy

nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em

zwolniaelig i tyle

Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair

Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na

siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj

mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim

dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7

sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki

temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5

punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na

horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig

Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa

by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym

oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc

sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na

poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym

ssup3yszeaelig

Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co

zamierzam zrobiaelig Postanowisup3em iqueste sproacutebujecirc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

30

CZAS WOLNY

Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip

Liczba stron Wydawnictwo312 SQN

Zeskanujkod

ikup

ksisup1

iquestkecirc

kdk

Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w

ruchu samochodowym

-

- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza

Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa

nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek

wypadkoacutew i kolizji

-

ndash ussup3yszeliœmy

Co doksup3adnie zostanie zmienione

Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema

systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1

system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim

monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne

zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc

samochodu w salonie

-

- ssup3yszymy w kuluarach ndash

Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie

zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach

Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa

na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego

pracujemy nad nowymi

Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig

mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz

okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1

(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko

wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami

Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig

o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig

na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie

Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym

zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych

przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy

szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji

spalin samochody zostansup1 zastsup1pione nowymi spesup3niajsup1cymi najnowsze normy -

EURO 6)

Robert Lorenc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

32

kdk

Z DRUGIEJ STRONY ZDRUGIEJSTRONY

Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach

Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

33

AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis

ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)

czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300

12 412 62 41

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05

Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie

Regeneracja

ty lnych

belek

BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOGdla kierowcoacutew

Redakcja

Reklama

Zamawianie internetowego wydania gazety

Wydawca

Wszelkie prawa zastrzeiquestone

31-159 KrakoacutewAl J Ssup3owackiego 17Atelfax (12) 632 09 32e-mail kdkkdkplRedaktor naczelnyRobert Lorenc

Wyprodukowano w Polsce

Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A

KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015

tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl

e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

l

zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje

ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew

AUTO SERVICEEURO-MOTO-CAR SC

tel 501 172 488

KOMPLEKSOWE NAPRAWYWSZYSTKICH MAREKmechanika elektronikasprzedaiquest oryginalnych czecircœcido Renaultremonty silnikoacutew - benzynadieselremonty mechaniczneaut zabytkowych

Specjalizacja auta FRANCUSKIE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

KRAKOacuteW ul REJTANA 6 tel 12 656-04-64

Komputerowy

DO DREWNA I PRZEMYSpoundOWE

doboacuter

materiasup3y przygotowawczedodatkiakcesoria i narzecircdzia lakierniczekosmetyki samochodowespraye napesup3nianie lakieroacutew w spraye

lakiery akrylowe -

LAKIEROacuteW SAMOCHODOWYCH

D Y NA

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

34

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

KRZYSIEK

OS GREcircBApoundOacuteW UL GEODETOacuteW 18 B

telfax 12 686 13 78kom 505 269 716

500 272 822

SERWIS CZYNNYPN - PT 8 - 17

DIESEL SERWIS31-572 KRAKOacuteW ul NIEPOpoundOMSKA 55

osobowych ciecirciquestarowychi dostawczych oraz kopareki maszyn budowlanych

NAPRAWAPOJAZDOacuteW

(MAN SCANIA DAF VOLVO IVECOMERCEDES RENAULT DUTZ OPELBMW VW AUDI SKODA i inne)

REGENERACJA WTRYSKIWACZYTURBOSPREcircmacrAREK oraz POMPWYSOKIEGO CIŒNIENIA

REGENERACJA

WTRYSKIWACZY

POMPOWTRYSKIWACZY

BOSCH COMMON RAIL

NAPRAWA SILNIKOacuteW

WYSOKOPREcircmacrNYCH

NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych

NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKOacuteWAIRBAG ABS ECU IMMO

NAPRAWA FAP DPFDOPASOWANIE

KLUCZYKOacuteWNAPRAWA I OSpoundUGA

UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI

DIAGNOSTYKASAMOCHODOWA

AUTOELEKTRONIKA

NAWIGACJESAMOCHODOWE

RADIO-CODE

VDO

kw

ota

do

zap

sup3aty

zsup35500

Zakres ussup3ug wchodzsup1cych w kupon rabatowyznajduje siecirc na stronie wwwvulkopl

KrakoacutewOs 2 Pusup3ku Lotniczego 2b

tel 12 648 18 19

Casup3orocznaobssup3uga

samochodu

wwwvulkopl

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

35

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

KRAKOacuteWAl 29-go Listopada 154

tel (12) 415-15-57

LAKIERY SAMOCHODOWENARZEcircDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach

TAPICERSTWOSAMOCHODOWE

TAPICERSTWOMEBLOWE

-skoacuterzana i welurowa

- na siedzenia-

tapicerka

pokrowcenaprawa foteli

-( wspoacutesup3czesne i antyki )-wnecirctrz i lokaliwg indywidualnegoprojektu

renowacja mebli

wystroje

Krakoacutew ul Pachontildeskiego 11 tel (12) 415 50 56e-mail biuroct-vantagepl wwwct-vantagepl

SPECJALIZACJA

Krakoacutew ul Cechowa 129tel 509-944-946 513-143-891

zapraszamy pn - pt 830 - 1800 sob 830 - 1400

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

nowe opony

klimatyzacja

elektromechanika

mechanika

czecircœci zamienne

przeksup3adki opon

elektroniczna diagnostyka

Nazw

yfirm

iic

hzn

akito

waro

we

zosta

sup3yuiquesty

tew

cela

ch

info

rmacyjn

ych

issup1

zastr

zeiquesto

ne

prz

ez

ich

wsup3a

œcic

ieli

Wieliczka ul Narutowicza 24tel 12 686 30 60 12 686 30 61tel 12 686 10 66 12 686 10 55

wwwautoeurocompl

HURTOWNIA CZEcircŒCISAMOCHODOWYCH

HURT - DETAL

DOSTAWA GRATISRABAT DLA TAXI

HAMULCE

PASKI KLINOWEI ROZRZyenDU

USZCZELKI

SPRZEcircGpoundA AMORTYZATORY

HAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA

UKpoundADY ROZRZyenDU

FILTRY

KNECHT

SONDY ŒWIECE

CHEMIAWARSZTATOWA

CONTITECHU

ROLKINAPEcircDOWE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

Krakoacutew ul Centralna 75tel (12) 644 72 01

mechanika pojazdowa

wwwaservicepl

biuroaservicepl

Page 11: KATALOG dla kierowców #270 [kwiecień 2015]

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

stosunkowo niewielka sup3opatki ssup1 przymykane Dziecircki

temu precircdkoœaelig strumienia spalin ulega zwiecirckszeniu co

z kolei przyspiesza reakcjecirc turbiny Natomiast przy

wysokich obrotach gdy precircdkoœaelig gazoacutew wydechowych

osisup1ga duiqueste wartoœci sup3opatki ustawiajsup1 siecirc w pozycji

otwartej co pozwala ograniczyaelig maksymalne dosup3a-

dowanie poundopatki ssup1 wraiquestliwe na wysokie temperatury

dlatego turbosprecirciquestarek o zmiennej geometrii nie

stosuje siecirc w silnikach benzynowych (temperatura

spalin w ich przypadku osisup1ga znacznie wyiquestsze wartoœci

niiquest w silnikach wysokoprecirciquestnych) Jedynym wyjsup1tkiem

jest tutaj Porsche ktoacutere od 2006 roku wykorzystuje

tego typu rozwisup1zanie w modelu 911 Turbo Pozostali

p r oducenc i s t a r a j sup1 s i ecirc

w y e l i m i n o w a aelig z j a w i s k o

tu rbodz iu r y w s i ln ikach

b e n z y n o w y c h p o p r z e z

stosowanie dwoacutech turbo-

sprecirciquestarek o stasup3ej geometrii

mniejszej (sprawdzajsup1cej siecirc

przy niskich obrotach) i wiecirckszej

(sprawdzajsup1cej siecirc przy wyso-

kich obrotach) Czasami za-

miast mniejszej turbosprecirciquestarki

stosuje siecirc kompresor czyli

sprecirciquestarkecirc mechanicznsup1 (napecirc-

dzansup1 przez wasup3 korbowy silni-

ka) w czym zassup3ynsup1sup3 koncern

Volkswagena Urzsup1dzenia pra-

cujsup1 w sposoacuteb szeregowy dziecircki

czemu uzyskuje siecirc roacutewno-

mierny przyrost mocy w casup3ym

zakresie obrotoacutew Maksymalne

dosup3adowanie ograniczane jest

tutaj poprzez specjalny zawoacuter

upustowy dla spalin

Mimo iqueste turbosprecirciquestarka to

stosunkowo masup3o skompli-

kowane urzsup1dzenie nie jest

wolna od usterek Warto jednak

mieaelig œwiadomoœaelig iqueste zdecydo-

wana wiecirckszoœaelig z nich wynika z

zan iedbantilde n iewsup3aœc iwe j

eksploatacji i niefachowej

obssup3ugi serwisowej Najbardziej

zaboacutejczy dla turbosprecirciquestarki jest

brak smarowania powodujsup1cy

zuiquestycie sup3oiquestysk oraz przegrzanie

a nawet pecirckniecirccie osi na ktoacuterej

osadzone ssup1 wirniki Same

wirniki roacutewnieiquest naraiquestone ssup1 na

uszkodzenia co dotyczy przede

wszystkim wirnika sprecirciquestarki W

jego przypadku najwiecirccej szkoacuted potrafisup1 wyrzsup1dziaelig

twarde ciasup3a stasup3e znajdujsup1ce siecirc czasami w zasysanym

powietrzu Takie zanieczyszczenia powodujsup1 pogiecirccie

lub wyszczerbienie wirnika co znacznym stopniu

pogarsza sprawnoœaelig casup3ego podzesposup3u

Newralgicznym punktem kaiquestdej turbosprecirciquestarki ssup1 takiqueste

uszczelnienia olejowe Jeœli ulegnsup1 uszkodzeniu olej

silnikowy przedostaje siecirc do uksup3adu dolotowego i

wydechowego Szczegoacutelnie niebezpieczne jest

przedostawanie siecirc oleju do dolotu gdyiquest w

konsekwencji œrodek smarny trafia do cylindroacutew gdzie

Usterki turbosprecirciquestarek

ulega spalaniu W skrajnych przypadkach prowadzi to do tzw

rozbiegania silnika powodujsup1cego najczecircœciej jego casup3kowite

zniszczenie (jednostka napecircdowa pracuje aiquest do momentu

spalenia casup3ego oleju silnikowego w skutek czego ulega

zatarciu) Opisane usterki dotyczsup1 zaroacutewno turbosprecirciquestarek o

stasup3ej jak i zmiennej geometrii W przypadku tych ostatnich

dochodzsup1 do tego awarie mechanizmu odpowiadajsup1cego za

zmianecirc ustawienia sup3opatek w zaleiquestnoœci od obrotoacutew silnika

Majsup1c samochoacuted wyposaiquestony w jednostkecirc napecircdowsup1 z turbo-

sprecirciquestarksup1 naleiquesty przestrzegaaelig kilku zasad eksploatacyjnych Po

pierwsze nie powinno siecirc ruszaaelig z miejsca zaraz po

uruchomieniu silnika Warto

odczekaaelig kilkanaœcie sekund

aby przez ten czas powstasup3o

o d p o w i e d n i e c i œ n i e n i e

smarowania turbosprecirciquestarki Po

drugie dopoacuteki silnik nie

osisup1gnie wsup3aœciwej temperatury

naleiquesty delikatnie uiquestywaaelig pedasup3u

gazu Wykorzystywanie pesup3nej

mocy gdy jednostka napecircdowa

jest jeszcze zimna bardzo

negatywnie wpsup3ywa na trwasup3oœaelig

uksup3adu dosup3adowania Trzeba

takiqueste pamiecirctaaelig aby po dyna-

micznej jeŸdzie nie wysup3sup1czaaelig

natychmiast silnika Powinien

on pracowaaelig jeszcze przez

chwilecirc na biegu jasup3owym co

pozwoli na spokojne ochsup3o-

dzenie rozgr zanej turbo-

sprecirciquestarki Kluczowe znacznie

ma roacutewnieiquest stosowanie oleju

silnikowego odpowiedniej

j a k o œ c i o r a z r z e t e l n e

przestrzeganie terminoacutew jego

wymiany

Regularnie wymieniaaelig naleiquesty

takiqueste filtr powietrza

Jeœli turbosprecirciquestarka ulegnie

zuiquestyciu do wyboru ssup1 dwie

opcje albo kupno nowej albo

regeneracja starej Mimo iqueste w

ostatnim czasie ceny nowego

podzesposup3u nieco spadsup3y jego

zakup cisup1gle wisup1iqueste siecirc ze

znacznym wydatkiem Duiquesto

tantildesza jest regeneracja starej

turbosprecirciquestarki Co istotne

jeiquesteli zabieg zostanie

przeprowadzony fachowo przy uiquestyciu czecircœci o wysokiej

jakoœci to urzsup1dzenie odzyska pierwotnsup1 sprawnoœaelig i

trwasup3oœaelig Prawidsup3owa regeneracja obejmuje wymianecirc

wszystkich uszczelnientilde i elementoacutew ruchomych (nawet

tych ktoacutere na pierwszy rzut oka nie wykazujsup1 oznak

zuiquestycia) oraz staranne oczyszczenie casup3ego urzsup1dzenia

W przypadku turbosprecirciquestarek o stasup3ej geometrii jest to

stosunkowo proste Bardziej problematyczna jest

natomiast regeneracja turbosprecirciquestarek o zmiennej

geometrii

Porady eksploatacyjne

Co zrobiaelig gdy siecirc zepsuje

kdk

TECHNIKA W MOTORYZACJI

11

BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOGdla kierowcoacutew

iquestyczy

Aby pisanki przybrasup3ywymarzony wyglsup1d

Aby Œwiecircta Wielkiej Nocyupsup3ynecircsup3y w misup3ej

rodzinnej atmosferze

Aby na stasup3e zagoœcisup3aradoœaelig i spesup3nisup3y siecirc

marzenia

Aby Œmigus Dyngusbysup3 wyjsup1tkowo

szalony i mokry

Partner rubryki

SPORT I TUNING

Cykl dla kaiquestdego

Jeœli chodzi o rajdy Œlsup1sk jest wyjsup1tkowym regionem Rundy

mistrzostw Polski odbywajsup1ce siecirc w tej czecircœci kraju tylko

potwierdzajsup1 tecirc tezecirc Wystarczy przypomnieaelig sobie jaka

atmosfera panowasup3a podczas ubiegsup3orocznego Rajdu Wissup3y

ktoacutery oglsup1dasup3a niespotykana na innych rundach RSMP liczba

kibicoacutew Podobnie wyglsup1dasup3 niemal kaiquestdy rajd odbywajsup1cy siecirc w

ramach mistrzostw Œlsup1ska Oczywiœcie na liœcie zgsup3oszentilde nie

widniasup3y nazwiska najlepszych kierowcoacutew a na starcie nie

stawasup3y najnowsze rajdoacutewki ale pod wzglecircdem emocji okrecircgowe

rozgrywki nie ustecircpowasup3y w niczym ogoacutelnokrajowemu

czempionatowi Walka o tytusup3 w 2014 roku podobnie jak w RSMP

trwasup3a do ostatniej rundy Dopiero Rajd Jastrzecircbski wysup3onisup3

zwyciecirczcecirc z pojedynku poundukasz Pienisup1iquestek ndash Piotr Baran Z pierw-

szego powaiquestnego tytusup3u w karierze moacutegsup3 cieszyaelig siecirc ten pierw-

szy Startujsup1cy dziœ w mistrzostwach Europy junioroacutew czecircstocho-

wianin uwaiquesta iqueste mistrzostwa Œlsup1ska ssup1 naturalnym krokiem do

powaiquestnej kariery ndash To obecnie najlepiej zorganizowana impreza

okrecircgowa Zainteresowanie zaroacutewno wœroacuted kibicoacutew jak i za-

wodnikoacutew jest ogromne Format rozgrywek jest ciekawy

mistrzostwa ssup1 teiquest œwietnie wypromowane Kaiquestdy kierowca

ktoacutery zaczyna swojsup1 karierecirc rajdowsup1 powinien sproacutebowaaelig

swoich sisup3 w tym cyklu ndash podkreœla Pienisup1iquestek Podobnego zdania

jest roacutewnieiquest jego najwiecirckszy konkurent Piotr Baran ndash Nie ma nic

lepszego niiquest walka na odcinkach specjalnych o kaiquestdsup1 sekundecirc

a czasami nawet o jej usup3amek Pod tym wzglecircdem te rozgrywki

nie majsup1 sobie roacutewnych w naszym kraju I chociaiquest jazda po

dsup3ugich odcinkach specjalnych daje nieporoacutewnywalnie duiquesto

wiecirccej frajdy to zaciecircta walka w œlsup1skich rajdach okrecircgowych

potrafi to zrekompensowaaelig ndash moacutewisup3 po jednym z zeszsup3orocznych

rajdoacutew wicemistrz Œlsup1ska

Organizatorzy pomimo w wiecirckszoœci pozytywnych opinii nie majsup1

zamiaru osiadaaelig na laurach Nadchodzsup1cy sezon becircdzie stasup3

pod znakiem nowoœci Przede wszystkim dziecircki nowym prze-

pisom zostanie zwiecirckszona dsup3ugoœaelig odcinkoacutew specjalnych Kie-

rowcy zmierzsup1 siecirc na proacutebach liczsup1cych nawet siedem kilo-

metroacutew Kolejna zmiana dotyczy systemu punktacji W 2015

roku obowisup1zywaaelig becircdzie klucz 25ndash18ndash15ndash12ndash10ndash8ndash6ndash4ndash2-

ndash1 Najwaiquestniejszy becircdzie jednak kalendarz ktoacutery obejmuje aiquest

osiem rund Mistrzostwa rozpocznsup1 siecirc juiquest w posup3owie kwietnia

od Rajdu Mikosup3owskiego a ich zakontildeczenie zaplanowano na

koniec listopada Woacutewczas w RSMŒl zadebiutuje Rajd Cieszyntilde-

skiej Barboacuterki Dobrze znana impreza nie becircdzie jedynsup1

nowoœcisup1 w kalendarzu Sioacutedmsup1 rundsup1 becircdzie rajd zorganizowa-

ny przez Automobilklub Zamkowy na terenie wojewoacutedz-

twa opolskiego Do rozgrywek powroacuteci Rajd Czechowicki

O tym jak powaiquestnie swoje zadania traktujsup1 organizatorzy

œwiadczy fakt iqueste harmonogram pierwszej rundy

poznaliœmy juiquest na dwa miesisup1ce przed jej startem Rajd

Mikosup3owski ktoacutery rozpocznie siecirc 18 kwietnia ma

uœwietniaelig min prolog w centrum miasta Dodatkowo dla

zawodnikoacutew przygotowano trasecirc zmienionsup1 w 80 proc w

stosunku do lat ubiegsup3ych ndash

ndash tsup3umaczysup3 dyrektor imprezy Jarossup3aw

Podjecircliœmy odpowiednie

dziasup3ania by rajd stasup3 siecirc jeszcze bardziej emocjonujsup1cy i

satysfakcjonujsup1cy zaroacutewno dla zawodnikoacutew jak i dla

kibicoacutew Mamy nadziejecirc iqueste uda nam siecirc osisup1gnsup1aelig

zamierzony efekt

Skwarek Pytanie czy to wystarczy by zastsup1piaelig na

rajdowej mapie puchar Polski Wsup1tpliwoœci nie ma

Tomek Porecircbski zawodnik od lat zwisup1zany z RSMŒl ndash

ndash wylicza kierowca z Bielska-Biasup3ej

Porecircbski swojsup1 karierecirc rozpoczynasup3 wsup3aœnie od startoacutew

w tym cyklu Podobnsup1 drogecirc przebyli takiqueste tacy zawod-

nicy jak Jarossup3aw Szeja poundukasz Habaj czy oczywiœcie

jeden z najbardziej znanych œlsup1skich kierowcoacutew Kajetan

Kajetanowicz Mieszkaniec Ustronia w latach

2003ndash2004 bysup3 dwukrotnie wicemistrzem Œlsup1ska

Sukces RSMŒl i likwidacja RPP zainspirowasup3y inne

automobilkluby Na zgliszczach RPP zorganizowane zo-

stansup1 w tym roku mistrzostwa min Dolnego Œlsup1ska

Podkarpacia czy teiquest Polski Zachodniej Pierwszy cykl

przygotowywany przez wrocsup3awski oddziasup3 PZM sksup3adaaelig

siecirc becircdzie z siedmiu rund Drugi rozgrywany w okrecircgu

rzeszowskim liczyaelig becircdzie trzy rajdy Najwiecirccej imprez

przeprowadzonych becircdzie w ramach ostatniego cyklu

ktoacutery odwiedzi wojewoacutedztwa zachodniopomorskie

pomorskie wielkopolskie i dolnoœlsup1skie Dodatkowo

zwolennicy luŸnej nawierzchni mogsup1 sprawdziaelig siecirc w

mazurskim Szuter Cup na ktoacutery zsup3oiquestsup1 siecirc trzy imprezy

Druga liga becircdzie zatem w tym sezonie mocna jak nigdy

jednak czy to wystarczy by przekonaaelig do siebie

zawodnikoacutew startujsup1cych w ubiegsup3ym sezonie w RPP

Nastroje i oczekiwania stara siecirc studziaelig jeden z

organizatoroacutew RSMŒl Andrzej Szkuta ndash

ndash tsup3umaczy dyrektor min Rajdu Wissup3y

Checirctnych kierowcoacutew co widaaelig na roacuteiquestnego rodzaju

forach nie brakuje Jednym z nich jest Kuba Szewczyk

ktoacutery w nadchodzsup1cym sezonie wystartuje bdquomistrzow-

sksup1rdquo Hondsup1 Civic Type-R ktoacutersup1 do tej pory jeŸdzisup3 poundukasz

Pienisup1iquestek ndash

ndash tsup3umaczy decyzjecirc kierowca ze Starego

Ssup1cza

O

tym iqueste to dobry pomyssup3 œwiadczy choaeligby fakt iqueste w

zeszsup3ym sezonie listy zgsup3oszentilde bysup3y kompletowane

jeszcze przed wymaganym terminem Mistrzostwa sksup3a-

dajsup1 siecirc z kroacutetkich kompaktowych rajdoacutew wpisowe jest

niskie moiquestna w nich startowaaelig niemal wszystkim i nie

ma mowy o iquestadnym wyœcigu zbrojentilde Mam nadziejecirc iqueste

to siecirc nie zmieni Przede wszystkim jest to cykl znakomi-

cie wpisujsup1cy siecirc pomiecircdzy profesjonalne RSMP a ama-

torskie sprinty

Nadchodzsup1cy

sezon jest jak na razie jednsup1 wielksup1 niewiadomsup1 Nie

mamy potwierdzonych informacji dotyczsup1cych

zawodnikoacutew ktoacuterzy chcsup1 przejœaelig z pucharu do mi-

strzostw Œlsup1ska Liczymy na to iqueste zostanie utrzymana

frekwencja z zeszsup3ego roku i nie becircdziemy schodziaelig

poniiquestej pusup3apu 70 zasup3oacuteg Cykle takie jak nasz muszsup1

przejsup1aelig rolecirc pucharu Polski jednak nie chcielibyœmy byaelig

kolejnsup1 mutacjsup1 tych rozgrywek Z zasup3oiquestenia zawsze

chcieliœmy byaelig i nadal chcemy organizowaaelig zawody dla

kaiquestdego

Mistrzostwa Œlsup1ska to przede wszystkim

dobrze zorganizowane zawody z fajnymi odcinkami

specjalnymi ktoacutere w tym roku becircdsup1 jeszcze dsup3uiquestsze Nie

ukrywam iqueste chciasup3em tak naprawdecirc startowaaelig w

pucharze Polski ale po zmianie regulaminu RSMŒl ssup1

najlepszsup1 opcjsup1

Decyzja o likwidacji Rajdowego Pucharu Polski spowodowasup3a powstanie luki pomiecircdzy mistrzostwamiPolski a rozgrywkami okrecircgowymi Zawodnicy ktoacuterych nie staaelig na starty w elicie skazani ssup1 nawystecircpy w tzw trzeciej lidze Na tym poziomie nie bysup3o dotsup1d zbyt duiquestego pola manewru Jednymz najbardziej oczywistych kierunkoacutew wydajsup1 siecirc byaelig dziœ Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Œlsup1skaktoacutere juiquest w ubiegsup3ym roku urastasup3y do miana najlepszego cyklu dla kierowcoacutew pragnsup1cych rozpoczsup1aeligswojsup1 karierecirc

Tekst Kacper Kapsa

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

12

tekst pochodzi zMiesiecirccznik dostecircpny

w punktach kolportaiquestu prasy

kdk

INFORMATOR FINANSOWY

INFLACJA

BRAK WIEDZY I LEKKOMYŒLNOŒAElig

Gsup3oacutewnym wrogiem naszych oszczecircdnoœci jest inflacja czyli

wzrost cen Przyjmuje siecirc iqueste w dobrze rozwijajsup1cej siecirc

gospodarce pewien niewielki wzrost cen jest nie tylko

nieszkodliwy ale nawet poiquestsup1dany Dlatego banki centralne

odpowiedzialne za trzymanie inflacji w ryzach ustalajsup1 tzw cel

inflacyjny nie na poziomie zero procent lecz zwykle ok 2 ndash 25

procent (obecnie tyle wynosi on w Polsce) Inaczej moacutewisup1c

prowadzsup1 taksup1 politykecirc pieniecirciquestnsup1 w wyniku ktoacuterej ceny powinny

rosnsup1aelig o taki wsup3aœnie wskaŸnik w cisup1gu roku W historii

gospodarczej bywasup3y jednak okresy kiedy inflacja wymykasup3a siecirc

spod kontroli Czasem ceny rossup3y w szalonym tempie (moacutewimy

wtedy o hiperinflacji) co miasup3o miejsce w Polsce w 1989 roku

Jeœli ktoœ w takim okresie trzyma swoje oszczecircdnoœci w

przyssup3owiowej skarpecie ndash traci poniewaiquest wartoœaelig odsup3oiquestonych

œrodkoacutew maleje Lepiej jest zatem lokowaaelig pienisup1dze w banku

choaelig i tutaj inflacja moiqueste daaelig siecirc nam we znaki - poniewaiquest

oprocentowanie lokat roœnie zazwyczaj z opoacuteŸnieniem w

stosunku do skokowych wzrostoacutew cen

Szybciej na wzrost cen reagowaaelig moiqueste (choaelig nie musi bo zaleiquesty

to od konkretnych okolicznoœci) wartoœaelig akcji czy cena

nieruchomoœci Zwsup3aszcza kupowanie nieruchomoœci jest

uwaiquestane za dobry sposoacuteb ochrony oszczecircdnoœci przed

deprecjacjsup1 w niepewnych czasach

W tym miejscu warto podkreœliaelig iqueste drugim zagroiquesteniem dla

naszych oszczecircdnoœci jest brak wiedzy bsup1dŸ lekkomyœlnoœaelig w

ich lokowaniu Setki tysiecirccy osoacuteb w roacuteiquestnych krajach co jakiœ czas

pada ofiarsup1 oszustw ze strony nieuczciwych firm zachecirccajsup1cych

do uczestnictwa w przedsiecircwziecircciach majsup1cych bdquocudownierdquo

pomnaiquestaaelig powierzone im pienisup1dze - ssup1 to min tak zwane

piramidy finansowe Komisja Nadzoru Finansowego (KNF)

definiuje piramidecirc finansowsup1 jako strukturecirc w ktoacuterej zysk danej

osoby zaleiquesty od wpsup3at osoacuteb znajdujsup1cych siecirc niiquestej w tym

systemie Dziasup3alnoœaelig piramidy polega zatem na obiecywaniu

zyskoacutew uczestnikom przede wszystkim za zwerbowanie nowych

osoacuteb do wpsup3acania pieniecircdzy a nie na œwiadczeniu

rzeczywistych ussup3ug inwestycyjnych Ssup3ynnsup1 piramidsup1 z ostatnich

lat bysup3a piramida Bernarda Madoffa znanego amerykantildeskiego

finansisty ktoacutery oszukasup3 sup3sup1cznie 135 tys klientoacutew - zaroacutewno

osoby fizyczne min aktoroacutew Johna Malkovicha i Kevina

Bacona jak i duiqueste organizacje tj HSBC Fortis Royal

Bank of Scotland Socieacuteteacute Geacuteneacuterale czy fundacjecirc Stevena

Spielberga Fundusz miasup3 charakter elitarny i naleiquestasup3y do

niego roacutewnieiquest osoby ze œwiata biznesu polityki kultury -

moiquestna bysup3o do niego przystsup1piaelig wysup3sup1cznie majsup1c

rekomendacjecirc a minimalna kwota inwestycji wynosisup3a 10

mln dolaroacutew Madoff cieszysup3 siecirc duiquestym zaufaniem

sposup3ecznym lecz jak wykazasup3o œledztwo przez ostatnie

13 lat swojej dziasup3alnoœci nie inwestowasup3 gromadzonych

pieniecircdzy Zostasup3 skazany w 2009 roku na 150 lat

wiecirczienia

W Polsce w ostatnich latach najlepszym przyksup3adem

tego rodzaju dziasup3alnoœci bysup3a firma Amber Gold

oferujsup1ca swoim klientom inwestycje w zsup3oto srebro

platynecirc i inne kruszce Firma wysup3udzisup3a pienisup1dze od

ponad 11 tys klientoacutew na kwotecirc co najmniej 660 mln

zsup3otych Od lipca 2012 r prowadzone jest œledztwo w tej

sprawie

Powyiquestej opisane przyksup3ady pokazujsup1 dlaczego

oszczecircdnoœci warto lokowaaelig tylko w sprawdzonych

instytucjach finansowych dziasup3ajsup1cych legalnie na

podstawie licencji i becircdsup1cych stale pod nadzorem

wsup3adz Listecirc podmiotoacutew w zwisup1zku z dziasup3alnoœcisup1

ktoacuter ych zsup3oiquestono zawiadomienie o podejrzeniu

popesup3nieniu przestecircpstwa moiquestna znaleŸaelig na stronie

internetowej Komisj i Nadzoru Finansowego

wwwknfgovpl

Rzecz jasna zdarzajsup1 siecirc takiqueste sytuacje gdy instytucje

bankowe ogsup3aszajsup1 upadsup3oœaelig ndash ma to jednak miejsce

niezwykle rzadko Jednak nawet jeœli taka sytuacja

zaistnieje to dziecircki istnieniu funduszy gwarancyjnych

zdecydowana wiecirckszoœaelig klientoacutew upadsup3ych bankoacutew

odzyskuje wiecirckszoœaelig swoich oszczecircdnoœci

Problemem Polakoacutew ssup1 teiquest szybkie poiquestyczki czyli tzw

chwiloacutewki Niestety hassup3o bdquozastaw siecirc a postaw siecircrdquo

wcisup1iquest cieszy siecirc nieprzemijajsup1csup1 popularnoœcisup1

Dlaczego bdquochwiloacutewkirdquo ssup1 tak popularne Z badantilde

Fundacji Kronenberga przy Citi Handlowy wynika iqueste

przede wszystkim ze wzglecircdu na moiquestliwoœaelig szybszego

uzyskania pieniecircdzy niiquest w przypadku ubiegania siecirc o

kredyt w banku (54) W dalszej kolejnoœci badani

wskazujsup1 minimum formalnoœci (36) i brak potrzeby

udowadniania zdolnoœci kredytowej (31) Chwiloacutewka

wydaje siecirc byaelig zatem wygodnym rozwisup1zaniem

przynajmniej dla niektoacuter ych 5 osoacuteb ktoacutere

kiedykolwiek skorzystasup3y z takiej poiquestyczki chce zrobiaelig to

ponownie a przy wyborze firmy kierujsup1 siecirc przede

wszystkim wysokoœcisup1 comiesiecirccznej raty

Naleiquesty jednak pamiecirctaaelig iqueste czasami iquestycie moiqueste nas

zaskoczyaelig i nieprzewidziana sytuacja sprawi iqueste casup3y

nasz misternie skonstruowany plan spsup3acania

zobowisup1zantilde runie jak domek z kart Woacutewczas okazuje

siecirc iqueste odsetki od masup3ej wydaje siecirc poiquestyczki becircdsup1

rosnsup1aelig lawinowo i ani siecirc obejrzymy jak becircdziemy braaelig

kolejnsup1 poiquestyczkecirc by spsup3aciaelig tecirc pierwszsup1 Niestety

prawda jest taka iqueste chociaiquest slogany reklamowe moacutewisup1

co innego to poiquestyczka w instytucji pozabankowej jest

przedsiecircwziecircciem bardzo ryzykownym i warto przed

podpisaniem umowy powaiquestnie zastanowiaelig siecirc czy nas

na nisup1 staaelig

bdquoCHWILOacuteWKIrdquo

Utrata wszystkich oszczecircdnoœci nie zdarza siecirc tak rzadko jak nam siecirc wydaje Niestety by straciaeligdorobek iquestycia wystarczy czasem jeden nierozwaiquestny krok Na co uwaiquestaaelig i czego unikaaelig by niezostaaelig bankrutem

Fundacja Kronenberga przy Citi Handlowy

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

14

kdk

Co moiqueste zagraiquestaaelig naszymoszczecircdnoœciom

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

15

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

czynne

pon-pt

830 - 1630

soboty

900 - 1400

30-613 Krakoacutew - Kurdwanoacutew ul Myœlenicka 50A

tel zaksup3ad (12) 654 62 48 ( 830 - 1630 )

tel kom 501 477-521

Polecamy ussup3ugi w zakresie

- naprawa samochodoacutew z materiasup3oacutew powierzonych i wsup3asnych po

konkurencyjnych cenach

- na iquestyczenie Klienta przyjeiquestdiquestamy po samochoacuted i odwozimy po naprawie

- drobne ussup3ugi œlusarskie

ZAKpoundAD MECHANIKI POJAZDOWEJZAKpoundAD MECHANIKI POJAZDOWEJ

zaksup3ad œwiadczy ussup3ugi od 1980 roku

Janusz Makoacutewka

drobne naprawy wykonujemy na poczekaniu

zapewniamy terminowoœaelig i solidnoœaelig

WULKANIZACJAMONTAmacr KOacutepound

12 636-61-36501 44-10-10

OPONTEX

Krakoacutew Walewskiego 19(przecznica z Bronowickiej) OPONY

WYWAmacrANIE KOMPUTEROWE

FELGI STALOWE I ALU

NOWEI UmacrYWANE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

INFORMATOR FINANSOWY

Partner rubryki

Stopniowo bezpoœrednia likwidacja szkoacuted staje siecirc ussup3ugsup1

standardowsup1 Posiada jsup1 w swoich ofertach coraz wiecirccej

ubezpieczycieli Jest to ussup3uga polegajsup1ca na skroacuteceniu do

minimum formalnoœci przy likwidacji szkody komunikacyjnej co

jest moiquestliwe dziecircki temu iqueste szkodecirc zgsup3aszamy bezpoœrednio do

swojego wsup3asnego ubezpieczyciela a nie do podmiotu

ubezpieczajsup1cego sprawcecirc wypadku Nasz ubezpieczyciel

wystecircpuje o zwrot odszkodowania ktoacutere wypsup3acisup3 do

ubezpieczyciela sprawcy kolizji

Polska Izba Ubezpieczentilde przygotowasup3a projekt majsup1cy

ujednoliciaelig system BLS dla wszystkich TU funkcjonujsup1cych na

rynku Data wprowadzenia projektu PIU zapowiadana bysup3a

poczsup1tkowo na kwiecientilde br jednak najprawdopodobniej termin

ten zostanie przesuniecircty Ujednolicony system ma dziasup3aaelig tak

aby z ussup3ugi bezpoœredniej likwidacji szkoacuted mogli korzystaaelig

wszyscy posiadacze OC System ma siecirc opieraaelig na modelu

rozliczentilde ryczasup3towych co oznacza iqueste ubezpieczyciele rozliczajsup1

siecirc miecircdzy sobsup1 na bazie ustalonych kwot a nie kaiquestdorazowo po

rzeczywistych kosztach szkody Ma to pomoacutec wyeliminowaaelig

spor y pomiecircdzy zaksup3adami co do wysokoœci

odszkodowantilde Nowy system becircdzie rozliczasup3 szkody w

sposoacuteb jednolity u wszystkich ubezpieczycieli

posiadajsup1cych w swojej ofercie BLS

Ssup1 sytuacje w ktoacuterych szkody likwidowane becircdsup1 musiasup3y

byaelig w sposoacuteb tradycyjny Stanie siecirc tak min jeœli

wartoœaelig szkody przekroczy kwotecirc 30 000 zsup3 lub gdy w

wyniku zdarzenia ucierpieli ludzie i ssup1 ranni albo gdy

doszsup3o do skomplikowanej kolizji ale bez jednoczesnego

kontaktu miecircdzy pojazdami Aby zastosowane bysup3a

Ujednolicony system

Kiedy nie skorzystamy z BLS

bezpoœrednia likwidacja szkoacuted w zdarzeniu nie moiqueste

braaelig udziasup3u wiecirccej niiquest 2 pojazdy

Najwiecirckszsup1 zaletsup1 tego rozwisup1zania dla klienta jest

szybki proces likwidacji Istotne jest takiqueste poczucie

komfortu korzystajsup1cego z ussup3ugi firmy z ktoacutersup1

wspoacutesup3pracuje Proces jest w duiquestym stopniu

uproszczony co wpsup3ywa na zmniejszenie kosztoacutew jego

przebiegu Do tej pory ubezpieczyciele checirctnie

wprowadzajsup1 BLS do swoich ussup3ug poniewaiquest wpsup3ywa

ona dobrze na ksztasup3towanie wizerunku Firmy ssup1

postrzegane jako bardziej skuteczne i dziasup3ajsup1ce

szybciej Dziecircki systemowi zmieniajsup1 siecirc relacje

zaksup3adoacutew ubezpieczentilde ze swoimi klientami

Ubezpieczyciel stale obssup3uguje swoich klientoacutew Klient

nie tylko przekazuje mu sksup3adki ale roacutewnieiquest otrzymuje

od niego odszkodowanie co bezpoœrednio przeksup3ada

siecirc na poprawecirc relacji pomiecircdzy poszkodowanym i

ubezpieczycielem a nastecircpnie na sksup3onnoœci klienta do

wyboru droiquestszej ale jednak jak mu siecirc becircdzie

wydawasup3o lepszej ussup3ugi danej firmy Moiqueste to

skutkowaaelig wzrostem lojalnoœci klientoacutew wobec swoich

ubezpieczycieli

Wprowadzane od kilku miesiecirccy na polski rynek

rozwisup1zanie wydaje siecirc byaelig korzystne zaroacutewno dla

klientoacutew jak i dla ubezpieczycieli Pierwsi mogsup1 liczyaelig na

szybkie i bezstresowe zasup3atwienie wszelkich

formalnoœci ubezpieczyciele natomiast na wzrost

lojalnoœci swoich klientoacutew co z czasem roacutewnieiquest moiqueste

przeksup3adaaelig siecirc na zyski

Przede wszystkim wygoda

Obecnie z bezpoœredniej likwidacji szkoacuted korzystaaelig mogsup1 klienci kilku TowarzystwUbezpieczeniowych w Polsce Jednak juiquest niedsup3ugo BLS dostecircpna becircdzie na casup3ym rynkuubezpieczeniowym w kraju Co dziecircki tej ussup3udze zyskajsup1 klienci Czy jest ona korzystnatakiqueste dla ubezpieczycieli

macraneta Pilarska (Comperiapl)

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

16

kdk

Bezpoœrednia likwidacja szkoacuted todobre rozwisup1zanie

foto

sxc

hu

(wax1

15)

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

17

5RABATU

Z

KATALOGIEM

30-969 Krakoacutewul Ujastek 11tel 12 681 82 54fax 12 681 81 64wwwtransbudcomple-mail boschtransbudcompl

Transbud Nowa Huta SA

Diesel Centrum

Profesjonalny aparatury wtryskowejdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych

pomp rzecircdowych sterowanych

mechanicznie i elektrycznie

pomp rozdzielaczowych VE VE-EDC

pomp wtryskowych VP 2930 VP 44

pomp wysokiego ciœnienia cp cp cp

wtryskiwaczy wszystkich typoacutew

wtryskiwaczy COMMON RAIL

pompowtryskiwaczy i pomp pld

SERWIS

NAPRAWY I DIAGNOSTYKA

1 2 3

Stacja Demontaiquestu Pojazdoacutew

rozbite skorodowane niesprawnewystawiamy zaœwiadczenia niezbecircdne do wydziasup3u komunikacji

oraz dokumenty do wyrejestrowania pojazdu

sprzedaiquest uiquestywanychczecircœci samochodowych

z gwarancjsup1opony nowe i uiquestywane

moiquestliwy montaiquestw naszym serwisie

SKUPUJEMY WSZYSTKIE POJAZDY

Wadowice

Myœlenice

Gsup3ogoczoacutew 819

Krakoacutew dysponujemy wsup3asnym transportem

tel 12 273 07 25 tel kom 886 699 832 e-mail demotdemotpl

FPHU Strefa SerwisowaFPHU Strefa SerwisowaPiotr Ziarko

ul Cechowa 100 b 30-685 Krakoacutew telfax 12 264 70 70zapraszamy poniedziasup3ek - pisup1tek 800 - 1900 sobota 800 - 1300

Naprawa uksup3adoacutew klimatyzacjiKOMPLEKSOWE SPRAWDZENIE AUTA PRZED KUPNEM

Naprawa uksup3adoacutew klimatyzacji

Geometria - Mechanika pojazdowa -

Szybkie wymiany oleju - Diagnostyka komputerowa silnika

Wulkanizacja

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

18

SPECJALIZACJA ZAKpoundADU

- naprawa felg stalowych i aluminiowychdo pojazdoacutew samochodowych

- lakierowanie proszkowe

32-020 Wieliczka ul Podleœna 3tel (12) 278 18 21 602-138-246wwwfelgi-naprawakrakowpl

NAPRAWA FELG MAREK CZAJA

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

Czecircœci nowe i uiquestywanedo samochodoacutew dostawczych

Partner 2000 ul Danaloacutewka 6 Krakoacutew

biurop2000compl wwwp2000compltel 602 33 87 18 12 653 00 51

Dziekanowice 78 32-086 Wecircgrzce tel 602 300 424 502 424 686

- Regeneracja belek- Wymiana rozrzsup1du

- Remonty zawieszenia- Naprawa uksup3adoacutew hamulcowych- Bieiquestsup1ce naprawy

- Wymiana sprzecircgiesup3

DIAGNOSTYKA KOMPUTEROWA

KRISCAR

SERWIS SAMOCHODOacuteW osobowych

A U T O S E R W I S

PEpoundNY ZAKRES USpoundUG

ul Stadionowa 1 Krakoacutewtel 12 269 29 73 tel kom 660 470 160

Auto Komis - wwwwamatotomotopl

AUTO GAZ

BG-Gas

MONTAmacr SERWIS NAPRAWY REGULACJE

ZAPRASZAMY PN-PT 800-1600

HOMOLOGACJE KOMPUTEROWE ANALIZY SPALINRATY ODCZYT I KASOWANIE BpoundEcircDOacuteWKrakoacutew - Nowa Huta ul macraglowa 25a

tel 12 686 60 53 608 616 169 694 887 167wwwlpgkrakowpl e-mail bggaspocztafm

tel 12 4 119 119ul Liryczna 5 31-480 Krakoacutew

wwwDNAautoeu wwwdiagnostykacom

Stacja KontroliPojazdoacutew

Stacja KontroliPojazdoacutew

WULKANIZACJA - WYMIANA OPON

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

Certyfikowany Rzeczoznawca Samochodowywwwrzkrakowpl e-mail biurorzkrakowpltel 600 318 039

---- konsultacje opinie i ekspertyzy techniczne pojazdoacutew---- wycena wartoœci rynkowej pojazdoacutew (roacutewnieiquest dla UC i WK)----

---- weryfikacja numeru VIN pojazdoacutew-------- kosztorysowanie napraw pojazdoacutew---- opinia zmian w specyfikacji technicznej

pojazdoacutew (roacutewnieiquest dla WK i Stacji Diagnostycznych)

profesjonalna pomoc przy zakupiepojazdu uiquestywanego

weryfikacja jakoœci napraw pojazdoacutew

32-020 Wieliczka

ul Sowintildeskiego 7

tel (12) 278 40 30

tel kom

504 224 424

biurorakoplwwwrakopl

SKLEP AKCESORIIRAJDOWYCH

CZEcircŒCI DOAUT Z USA

NOWE - UmacrYWANE

tel fax (12)

tel

tel kom (601) 436 625

684 08 10

(12) 684 29 85

e-mail biurourbanskicompl

Krakoacutew

ul Wosup3odyjowskiego 23

KOMPLEKSOWENAPRAWY

zapraszamypon-pt 8 - 18sobota 9 - 14

Krakoacutew ul Czyiquestoacutewka 35A(Rondo Mateczny- przedsup3uiquestenie ulicy Zamoyskiego)

e-mail biuro sqadcompl

SQAD SKLEP

CITROEN PEUGEOT RENAULT

(12) 296 35 65 296 35 66 296 33 39

TRANSPORT SAMOCHODOacuteW MOTOCYKLI poundODZITRANSPORT URZyenDZENtilde BUDOWLANYCH

POLSKA - UNIA EUROPEJSKA

JAN HOL

POMOC DROGOWA

tel 781 777 666 783 777 666

wwwjanholpl

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

19

AUTO SERVICE scB Fijasup3kowski P Dudek

TEL 12 644-37-43KRAKOacuteW OS SpoundONECZNE 8A

wwwfijalkowplopony zakupione w naszej firmiewymieniamy i wywaiquestamy GRATIS

Castrol Castrol Authorised Dealer

~ KOMPUTEROWY POMIAR GEOMETRII KOacutepound

~ KOMPUTEROWE WYWAmacrANIE KOacutepound

~ BEZSTYKOWA WYMIANA OPON

~ POMPOWANIE KOacutepound AZOTEM

~ PNEUMATYCZNE SMAROWANIE

~ WYMIANA PpoundYNU CHpoundODZyenCEGO

~ NAPRAWA ZAWIESZENtilde

~ MYCIE PODWOZIA NADWOZIA I SILNIKA

~ PRANIE TAPICERKI

~ PODCIŒNIENIOWA WYMIANA OLEJOacuteW

~ ODGRZYBIANIE OZONEM UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI

~ WYMIANA CZYNNIKA CHpoundODZyenCEGO KLIMATYZACJI

psup3atnik

VAT

OLEJE SILNIKOWEFILTRY OLEJOWEoraz

Castrolzakupione w naszej firmie

wymieniamy GRATIS

CZYNNE pn-pt 800 - 1600 sob 800 - 1300

Sklep z czecircœciami iSerwis Aut Francuskich

Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)

Skleptel 12 423 50 88 w 21tel 12 296 36 57

Serwistel 12 423 50 88 w 22

telkom 502 123 334

Andrzej Zecircbala amp Tomasz Kulis

sc

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

CRACOW BUSINESS CORPORATION

PEpoundNY ASORTYMENT CZEcircŒCI ZAMIENNYCH

CBC

Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56

sklep i serwissklep i serwissklep i serwis

tel (12) 637 48 18 623 08 15e-mail cbccbccompl wwwcbccompl

PEUGEOT RENAULTCITROEN

CB RADIO - CAR AUDIO

ŒWIATpoundA DO JAZDY DZIENNEJ

ZABEZPIECZENIA STEROWNIKI

CZUJNIKI PARKOWANIA

MONTAmacr - SERWIS

Krakoacutewul Jana Brzechwy 1

tel 501 809 408503 626 219wwwtwojecbradiopl

AUTO DominikMigas

SERWISMechanika i elektryka samochodowa

Serwis opon - Naprawa i obssup3uga klimatyzacji

Pomoc drogowa 24h tel 509 948 210

Czecircœci zamienne do wszystkich marekSpecjalizacja Hyundai Kia

tel 12 637 85 47tel kom 509 948 210

ul Chesup3montildeskiego 264czynne pn-pt 8-18 sob 8-14

wwwfhumaripolple-mail sklepfhumaripolpl

Krakoacutew ul Pachontildeskiego 2atel 12 636-21-01 tel kom606-230-750

SKLEP MOTORYZACYJNYFILTRY - OLEJE - PASKI - CZEcircŒCI - AKCESORIA

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

ul Kobierzyntildeska 112A

biuroandy-carpl wwwandy-carpl

30-382 Krakoacutew

tel 668 830 824carCentrum Obssup3ugi Samochodoacutew

- przeglsup1dy okresowe (GVO) -- mechanika w pesup3nym zakresie -

- obssup3uga i naprawa klimatyzacji -- montaiquest i naprawa instalacji gazowych LPG

wymiana olejoacutew filtroacutewi psup3ynoacutew diagnostyka

komputerowa wymianaopon

Naprawiamy wszystkie markisamochodoacutew (Europa Azja USA)

ul Cechowa 36 (Kurdwanoacutew)tel (12) 654 05 48 kom 604 924 484

Wszystko dla Twojego uksup3adu wydechowego

ASTRO AUTO SERWIS

konkurencyjne ceny

blacharstwo - lakiernictwo - mechanika - elektryka - diagnostyka

NAPRAWA I GEOMETRIA ZAWIESZENtilde

ZBIEmacrNOŒAElig KOMPUTEROWA

WULKANIZACJAPRZEKpoundADKA 4szt

od 40 zsup3

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

20

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

WY

KA

ZP

OL

EC

AN

YC

HS

TA

CJIB

EN

ZY

NO

WY

CH

PALIWA

Paliwa dedykowane

USpoundUGI

Pb 95 benzyna bezosup3owiowa Eurosuper 95 Pb 98 benzyna bezosup3owiowa 98 ON olej napecircdowy LPG gaz

olej napecircdowy DYNAMIC FS 95 FuelSave 95 FSD FuelSave DieselSP-95 Suprema SP-98 Suprema 98 oktanowaVPN benzyna V-Power Nitro+ VPNR benzyna V-Power Nitro+ Racing VPND olej napecircdowy V-Power Nitro+ Diesel

S sklep M myjnia MR myjnia recircczna O odkurzacz K pompowanie opon (kompresor) G sprzedaiquest butli z gazem psup3ynnym

N najazd samochodowy W wypoiquestyczalnia przyczep

UL-98 benzyna bezosup3owiona Ultimate 98 UL-ON olej napecircdowy Ultimate

FF fast food P prysznic R restauracja

DN-98 benzyna bezosup3owiowa DYNAMIC DN-ON

PALIWA

Paliwa dedykowane

USpoundUGI

Dane adresowe Asortyment paliw Ussup3ugi

S O K

S K R

S O K

S M O K MR R

S O K

S

S M O K MR FF R

S O K

S O K MR FF

S M O K MR

S M O K MR

S M O K R

S

S K R

S MR

S M O K

S K

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON

Bieruntilde ul Krakowska 107 tel 32 216 40 41

Chyiquestne 297A tel 18 263 17 40

Czarny Dunajec ul Kolejowa 30D tel 18 265 70 14

Gorlice ul Biecka tel 12 353 03 15

Krakoacutew ul Bulwarowa 1 tel 12 680 43 00

Krakoacutew Al Jana Pawsup3a II 37b tel 12 648 62 96

Krakoacutew ul Opolska 60 tel 12 415 81 48

Krakoacutew Pasternik 65 tel 12 631 61 04

Krakoacutew Pasternik 66 tel 12 623 04 60

Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp 13 tel 12 257 00 30

Krakoacutew ul Wielicka 22 tel 12 257 11 45

Krakoacutew ul Zakopiantildeska 290 tel 12 264 93 15

Ksisup1iquest Wielki Chrusty tel 41 383 86 86

Mogilany ul Krakowska 24 tel 12 276 95 55

Nieposup3omice ul Akacjowa tel 12 281 13 33

Nowy Ssup1cz ul Tarnowska 177 tel 18 443 21 90

Ssup3omniki ul Krakowska 62 tel 12 388 23 55

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Krakoacutew ul Armii Krajowej 10 tel 12 626 21 05

Krakoacutew os Dywizjonu 303 21a tel 12 641 63 01

Krakoacutew ul Lublantildeska 16a tel 12 417 29 36

Krakoacutew ul Mogilska 81 tel 12 413 89 71

Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp17tel 12 257 13 49

Krakoacutew ul Wielicka 183 tel 12 659 02 01

S M O K W FF

S M O K G W FF

S M O K W FF

S M O K G W FF

S M O K W FF

S M O K G W FF

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPNR VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

Krakoacutew ul Bratyssup3awska 1 tel 12 631 89 20

Krakoacutew ul J Conrada 36 tel 12 290 14 21

Krakoacutew ul J Conrada 33 tel 12 626 70 11

Krakoacutew ul Marii Konopnickiej 78 tel 12 656 10 39

Krakoacutew Al Pokoju 65 tel 12 686 40 30

Krakoacutew ul Stojasup3owskiego 1 tel 12 650 43 60

Krakoacutew ul Wielicka 77 tel 12 265 23 51

Krakoacutew ul Witosa 20 tel 12 265 30 00

Krakoacutew ul Zakopiantildeska 48 tel 12 259 05 61

S M O K G R

S K G

S M O K G

S K FF

S M O K G

S M O K G FF

S M O K G

S M O K

S M O K G

S K FF

S M O K

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Krakoacutew ul G Libertowska 2 tel 12 270 33 46

Krakoacutew ul Opolska 9 tel 12 415 52 06

S K FF

S M O K N

S K FF

S M O K FF R

S K FF

Pb 95 DN-98 ON DN-ON

Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG

Pb-95 Pb-98 ON LPG

Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG

Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG

Krakoacutew ul Kapelanka 14 tel 726 158 504

Krakoacutew os Kombatantoacutew 20 tel 12 647 22 77

Krakoacutew ul Nowohucka 17

Krakoacutew Al Pokoju 91 tel 12 686 12 74

Wieliczka ul Krakowska 37 tel 519 349 276

Pb 95 UL-98 ON UL-ON LPGKrakoacutew ul Kocmyrzowska 43 tel 12 645 00 00 S O K G FF R

Pb 95 ON

Pb 95 ON LPG

Pb 95 ON

Pb 95 ON

Pb 95 ON

Pb 95 ON LPG

Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56 tel 12 425 60 02

Krakoacutew ul Igosup3omska 29b tel 515 025 150

Krakoacutew ul Kapelanka 30 tel 881 288 803

Krakoacutew ul Prsup1dnicka 32 tel 570 369 639

Myœlenice ul Przemyssup3owa 4 tel 533 929 793

Wieliczka ul Narutowicza 5 tel 691 729 208

LE

GE

ND

A

ekologiaw motoryzacji

Dodatek wspoacutesup3finansowanyze œrodkoacutew WojewoacutedzkiegoFunduszu Ochrony Œrodowiskai Gospodarki Wodnejw Krakowie

Porsche Panamera S E-Hybridczyli gniazdko pesup3ne mocy

Premiera modelu odbysup3a siecirc podczas salonu samo-

chodowego w Szanghaju w kwietniu 2009 roku W

Polsce zaœ oficjalna prezentacja miasup3a miejsce we

wrzeœniu tego samego roku

Wyjsup1tkowoœaelig auta polega roacutewnieiquest na tym iqueste jest to

pierwszy model tego producenta dostecircpny w wersji

hybrydowej typu plug-in (a drugi w ogoacutele ndash po Cayenne ndash

model hybrydowy Porsche) Informacje o tym iqueste

hybryda becircdzie jednsup1 z opcji napecircdu Panamery pojawisup3y

siecirc juiquest w 2008 roku zanim jeszcze sam model zostasup3 w

ogoacutele zaprezentowany Jednak na praktyczne

zastosowanie uksup3ad musiasup3 zaczekaaelig do 2011 roku

Zastosowano woacutewczas uksup3ad napecircdowy znany z

Cayenne S Hybrid a pochodzsup1cy od Audi

turbodosup3adowany silnik 30 V6 o mocy 328 KM oraz

silnik elektryczny o mocy 46 KM sparowane z

oœmiobiegowsup1 przeksup3adnisup1 Tiptronic S W sumie uksup3ad

napecircdowy dawasup3 375 KM pozwalasup3 Panamerze S Hybrid

Okreœlenie bdquosportowe Porscherdquo to pleonazm a pojecirccie bdquosportowa hybrydardquodo niedawna bysup3o oksymoronem Czym zatem jest bdquohybrydowe Porscherdquo na

dodatek sup3adowane z gniazdka Teoretycznie coœ takiego nie miasup3o prawa zaistnieaeligw przyrodzie Ale zaistniasup3o I przybrasup3o postaaelig Porsche Panamera S E-Hybrid

Tekst Zdjecirccia Dr Ing hc F Porsche AGDarek Balcerzyk

Panamera to auto w gamie Porsche casup3kiem wyjsup1tkowe

co najmniej z dwoacutech powodoacutew Po pierwsze to pierwsza

limuzyna wyprodukowana przez tecirc niemiecksup1 markecirc

Zaliczana jest do pojazdoacutew klasy luksusowej w grupie

aut premium Powstasup3a w odpowiedzi na rosnsup1ce

zainteresowanie tzw czterodrzwiowymi coupe Mimo

tego auto ma wiele cech charakterystycznych dla

Porsche np agresywny wyglsup1d ktoacutery od razu nasuwa

skojarzenia z pojazdem sportowym Dzieje siecirc tak za

sprawsup1 mocno opadajsup1cej linii dachu typowej dla

pojazdoacutew typu coupe Przednie lampy stylizowane ssup1 na

wzoacuter tych z modelu 911 podobnie jak uksup3ad maski w

ksztasup3cie litery V W oczy rzucajsup1 siecirc trzy oddzielne wloty

powietrza w zderzaku oraz wyloty powietrza

chsup3odzsup1cego hamulce w linii bocznej Sama nazwa

powstasup3a w hosup3dzie modelowi Porsche 550 Spyder

ktoacuter y odnosisup3 zwyciecircstwa w wyœcigu Carrera

Panamericana Panamericana to z kolei nazwa szlaku

sup3sup1czsup1cego obie Ameryki od przylsup1dka Horn po Alaskecirc

2

22

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

Panamera S E-Hybrid jest roacutewnolegsup3sup1 hybrydsup1 plug-in co

oznacza iqueste moiqueste byaelig napecircdzana tylko przez silnik

spalinowy tylko przez silnik elektryczny lub przez oba

silniki jednoczeœnie Wysokonapiecircciowy akumulator

sup3adowany jest bezpoœrednio z gniazdka a czas

napesup3nienia go to ok 38 godziny Moiqueste roacutewnieiquest byaelig

sup3adowany podczas jazdy poprzez tzw rekuperacjecirc czyli

odzysk energii hamowania lub przez silnik spalinowy

Dziecircki technice litowo-jonowej pojemnoœaelig akumulatora

wynosi aiquest 94 kWh Baterie umieszczono pod podsup3ogsup1

bagaiquestnika co spowodowasup3o ograniczenie jego

pojemnoœci do 335 litroacutew (zwyksup3a Panamera zmieœci

445 litroacutew)

Silnik 30 litra V6 z kompresorem ma moc 245 kW (333

KM) silnik elektryczny 70 kW (95 KM) oba sup3sup1cznie

generujsup1 przy 5500 obrmin moc 306 kW (416 KM)

Razem przyspieszajsup1 Panamerecirc S E-Hybrid od 0 do 100

kmh w zaledwie 55 sekundy Zuiquestycie paliwa wynosi

przyspieszaaelig od 0-100 kmh w 6 sekund i zapewniasup3

precircdkoœaelig maksymalnsup1 270 kmh Umoiquestliwiasup3 roacutewnieiquest

jazdecirc wysup3sup1cznie bdquona prsup1drdquo ale na dystansie nie wiecirck-

szym niiquesthellip ok 2 km

W ramach liftingu w 2013 roku Porsche wprowadzisup3o na

rynek hybrydowy model Panamera S E-Hybrid Wersja

plug-in zostasup3a pokazana w kwietniu tego roku podczas

Shanghai Auto Show

Ta odmiana Panamery wyroacuteiquestnia siecirc z zewnsup1trz

oznaczeniami bdquoe-hybridrdquo na przednich drzwiach

emblematem Panamera S na pokrywie bagaiquestnika z

krawecircdziami w kolorze zielonym Acid oraz zaciskami

hamulcowymi tej samej barwy Wewnsup1trz znajdziemy

zestaw zegaroacutew z zielonymi wskazoacutewkami i z nowym

wyœwietlaczem informujsup1cym o aktualnym przepsup3ywie

energii

Porsche sup3adowane z gniazdka

23

akumulator jest sup3adowany podczas jazdy przez silnik

spalinowy ktoacutery w tym celu generuje wiecirckszsup1 moc

poundadowanie podczas jazdy jest wskazane np na

autostradzie aby po wjechaniu do miasta moiquestliwa bysup3a

jazda tylko na prsup1d W trybie SPORT dosup3adowanie turbo-

sprecirciquestarki jest aktywowane juiquest przy 80-procentowym

wciœniecircciu pedasup3u przyspieszenia silnik spalinowy i

elektryczny rozwijajsup1 swojsup1 pesup3nsup1 moc i umoiquestliwiajsup1

spor towsup1 jazdecirc z odpowiednio dostosowansup1

charakterystyksup1 pedasup3u gazu maksymalnsup1 mocsup1 i

maksymalnym momentem obrotowym

Czecircœcisup1 dostecircpnego w opcji systemu Porsche Car

Connect jest serwis E-Mobility Ta aplikacja na

smartfona umoiquestliwia pobranie wszystkich waiquestnych

informacji dotyczsup1cych auta na przyksup3ad o pozostasup3ym

czasie sup3adowania stanie nasup3adowania baterii oraz

wizualnej prezentacji zasiecircgu z napecircdem czysto

elektrycznym Moiquestliwe jest takiqueste ustawienie czasu

rozpoczecirccia sup3adowania Za pomocsup1 smartfonu moiquestna

takiqueste sterowaaelig klimatyzacjsup1 ndash ogrzaaelig lub obniiquestyaelig

temperaturecirc w samochodzie takiqueste przy wysup3sup1czonym

silniku spalinowym Dziecircki E-Mobility-Services i

smartfonowi w kaiquestdej chwili i w kaiquestdym miejscu moiquestliwe

jest zlokalizowanie swojej Panamery

Koszt zakupu hybrydowej odmiany Panamery nie jest

masup3y ale nikt nie oczekuje od Porsche niskobudiqueste-

towych ofert Cena bazowa Panamery S E-Hybrid to 507

500 zsup3 czyli o 1275 tys zsup3 wiecirccej niiquest podstawowej

Panamery z silnikiem 36l o mocy 310 KM To roacutewnieiquest o

385 tys zsup3 wiecirccej w poroacutewnaniu ze zwyksup3sup1 Panamersup1 S

Z drugiej strony zakup Panamery z gniazdkiem jest o

ponad 193 tys zsup3 tantildeszy niiquest wersji Turbo z silnikiem o

mocy 520 KM (i o ponad 437 tys zsup3 wobec modelu Turbo

S Executive z silnikiem o mocy 570 KM)

W stosunku do wszystkich pozostasup3ych wersji modelu

cena Panamery S E-Hybrid plasuje siecirc doksup3adnie w

posup3owie cennika trudno wiecircc w jej przypadku moacutewiaelig o

dopsup3acaniu za przyjemnoœaelig ekojazdy czy o jakiejœ

szczegoacutelnej ekstrawagancji zwisup1zanej z zakupem akurat

tej wersji A posiadanie ktoacuterego modelu Porsche nie jest

ekstrawagancjsup1

Porsche sterowane smartfonem

Cena za ekologiecirc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

24

wedsup3ug producenta œrednio 31 l100 km a emisja CO tylko

71 gkm Co ciekawe podczas spokojnej podroacuteiquesty na dystansie

niemal 60 km uzyskaliœmy nawet niiquestsze spalanie ndash 27 l100

km Trudno powiedzieaelig czy przy dsup3uiquestszej mniej spokojnej

jeŸdzie udasup3oby nam siecirc potwierdziaelig wynik podawany przez

producenta Ktoacuteiquest bowiem chciasup3by stale jeŸdziaelig Porsche z

precircdkoœcisup1 leniwego iquestoacutesup3wia

Auto dostecircpne jest wysup3sup1cznie z oœmiobiegowsup1 skrzynisup1 Tiptronic

S Niiquestsze precircdkoœci obrotowe na wyiquestszych biegach obniiquestajsup1

poziom hasup3asu we wnecirctrzu szczegoacutelnie na autostradzie Prze-

ksup3adnia zmienia biegi automatycznie i dostosowuje siecirc do stylu

jazdy kierowcy Naturalnie moiquestna zmieniaaelig biegi takiqueste

manualnie ndash dwoma przesup3sup1cznikami na kierownicy lub dŸwignisup1

zmiany biegoacutew

Nowa hybryda oferuje znacznie wiecirckszy od poprzednika zasiecircg

jazdy na bateriach - wedsup3ug producenta jest w stanie przejechaaelig

okosup3o 36 kilometroacutew z maksymalnsup1 precircdkoœcisup1 ok 135 kmh

Nam udasup3o siecirc osisup1gnsup1aelig dystans nieco ponad 32 km Silnik

spalinowy jest dosup3sup1czany w razie potrzeby przez system zarzsup1-

dzania pracsup1 uksup3adu napecircdowego lub przez kierowcecirc po prze-

kroczeniu okreœlonego punktu wciœniecirccia pedasup3u przyspiesze-

nia Natomiast funkcja bdquokickdownrdquo umoiquestliwia wykorzystanie

maksymalnej dostecircpnej mocy obu jednostek napecircdowych Przy

korzystaniu z funkcji E-Boost silnik elektryczny wspiera silnik

spalinowy zapewniajsup1c sportowsup1 dynamikecirc

Na wyposaiquesteniu hybrydowej Panamery znajduje siecirc seryjny

opracowany przez Porsche osprzecirct do sup3adowania Pozwala on

sup3adowaaelig bateriecirc samochodu zaroacutewno w domu jak i na trasie

Uniwersalne urzsup1dzenie sup3adujsup1ce Porsche (AC) zapewnia bez-

pieczne posup3sup1czenie miecircdzy roacuteiquestnymi gniazdkami a samochodem

W normalnym przypadku sup3adowanie rozpoczyna siecirc

automatycznie po posup3sup1czeniu wtyku z gniazdkiem Jeiquesteli jednak

wystsup1pi problem na przyksup3ad gniazdko becircdzie uszkodzone na

wyœwietlaczu pojawisup1 siecirc odpowiednie informacje

W Panamerze S E-Hybrid kierowca moiqueste wybraaelig jeden z trzech

tryboacutew pracy uksup3adu napecircdowego Tryb E-Power (napecircd elektry-

czny) jest wsup3sup1czony standardowo kaiquestda jazda rozpoczyna siecirc z

napecircdem elektrycznym WskaŸnik Power-Meter w zestawie

zegaroacutew i dodatkowy punkt wciœniecirccia pedasup3u

przyspieszenia sygnalizujsup1 proacuteg mocy przy ktoacuterej

dosup3sup1czony zostaje silnik spalinowy Tryb E-Charge

aktywowany jest przyciskiem a wysokonapiecircciowy

Trzy tryby

2

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

25

wœroacuted krakowskich pasaiquesteroacutew Zebrane tutaj doœwiadczenia z

pewnoœcisup1 becircdsup1 niezwykle cennym materiasup3em dla naszego

biura badantilde i rozwoju tym bardziej iqueste Krakoacutew ma bardzo

ambitne plany i w niedalekiej przyszsup3oœci zamierza

zainwestowaaelig w nowy tabor i rozbudowecirc systemu tramwajowego

ndash moacutewi Zbigniew Palenica Czsup3onek Zarzsup1du Solaris Bus amp Coach

odpowiedzialny za obszar pojazdoacutew szynowych

Test tramwaju Solarisa to nie jedyny test tramwaju na jaki

zdecydowasup3 siecirc krakowski przewoŸnik Od 25 czerwca 2013

roku po ulicach Krakowa kursuje prototypowy tramwaj

wyprodukowany przez firmecirc Newag SA z Nowego Ssup1cza

Warto podkreœliaelig iqueste obecnie juiquest prawie posup3owa krakowskich

tramwajoacutew to pojazdy niskopodsup3ogowe Ta liczba w

niedalekiej przyszsup3oœci zdecydowanie siecirc zwiecirckszy bo w

tym roku do Krakowa dotrze 36 nowoczesnych nisko-

podsup3ogowych tramwajoacutew ktoacutere dostarczy bydgoska

firma PESA SA Kolejne nowe tramwaje krakowski

przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania

ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020

Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino

testowanego w Krakowie

Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie

Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem

Marek Gancarczyk

Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z

Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest

niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu

czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest

oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED

Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc

niezwykle nowoczesnym designem

-

ndash moacutewi Rafasup3

Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie

Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych

innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy

Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na

dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-

kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig

energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest

przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak

wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po

odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla

zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez

koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej

-

Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym

rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d

wsup3aœnie zainteresowanie tramwajem wyprodukowanym

przez firmecirc Solaris wyposaiquestonym w innowacyjny

system gromadzenia energii Warto takiqueste podkreœliaelig iqueste

na testach zyskajsup1 mieszkantildecy Nowej Huty bo ten

niskopodsup3ogowy tramwaj becircdzie kursowasup3 na linii nr 1 ze

Wzgoacuterz Krzessup3awickich do Salwatora

Bardzo siecirc cieszymy iqueste wsup3adze krakowskiego MPK ssup1

otwarte na nowe rozwisup1zania techniczne jakie

pojawiajsup1 siecirc na rynku tramwajowym i wyrazisup3y

zainteresowanie przetestowaniem nowoczesnej

technologii zastosowanej w tramwajach Solarisa Mamy

takiqueste nadziejecirc iqueste Tramino zbierze pozytywne oceny

Dsup3ugoœaelig

Szerokoœaelig

Wysokoœaelig

Liczba drzwi

Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)

31 960 mm

2 350 mm

3 575 mm

204(w tym 61 siedzsup1ce)

6

Fakty o ruchu jednokierunkowym

ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego

usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej

przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i

Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac

Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-

wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy

strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego

strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C

ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego

parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano

ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i

Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia

miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I

i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania

Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym

bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w

roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci

spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego

Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach

i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu

hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym

uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew

transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc

Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia

z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul

Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych

ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane

przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po

zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

26

W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie

Anna Dominiak

Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest

dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie

konkretnych celoacutew Wœroacuted najwaiquestniejszych moiquestna wymieniaelig

eliminacjecirc samochodowego ruchu tranzytowego poprawecirc

warunkoacutew poruszania siecirc pieszych rowerzystoacutew oraz pojazdoacutew

transportu publicznego w œroacutedmieœciu zmniejszenie emisji

spalin oraz poziomu hasup3asu komunikacyjnego usup3atwienie

obssup3ugi centrum przez pojazdy zaopatrzenia oraz ssup3uiquestb

komunalnych poprawecirc standardu przestrzeni publicznej

przywracanie pozakomunikacyjnych funkcji ulicy zwiecirckszenie

atrakcyjnoœci œroacutedmieœcia wpsup3yw na zwiecirckszenie ekono-

micznego potencjasup3u obszaru œroacutedmieœcia (gsup3oacutewnie w zakresie

handlu i ussup3ug) Wymienione cele mogsup1 byaelig realizowane roacuteiquestnymi

œrodkami Najczecircœciej jest to zmiana organizacji ruchu

drogowego poprzez znaki drogowe dopuszczajsup1ce ruch tylko

okreœlonych grup pojazdoacutew Przyksup3adem moiqueste byaelig strefa B czyli

ograniczonego ruchu w KrakowieW warunkach polskich

problematyczna jest egzekucja tego typu zakazoacutew skutkuje to

wjazdami pojazdoacutew nieuprawnionych Proceder ten obserwu-

jemy codziennie

Trudno to sobie dziœ wyobraziaelig ale jeszcze w latach 70 - tych

ubiegsup3ego wieku ruch samochodowy na Rynku Gsup3oacutewnym odbywasup3

siecirc bez przeszkoacuted Proponowane dziœ zmiany wpisujsup1 siecirc w

dziasup3ania Krakowa zapoczsup1tkowane juiquest w latach 50 - tych

ubiegsup3ego wieku Miasup3y one na celu obszarowe uspakajanie

ruchu w œroacutedmieœciu Na przestrzeni ostatnich kilkudziesiecircciu

lat wprowadzano je masup3ymi krokami przeniesiono ruch tram-

wajowy z Rynku na I obwodnicecirc wysup3sup1czono z ruchu ul Floriantilde-

sksup1 przebudowano skrzyiquestowania przy Filharmonii i czecircœciowo

zamkniecircto ul Wiœlnsup1 wysup3sup1czono Rynek Gsup3oacutewny i przylegajsup1ce

torowiskiem tramwajowym w jezdni ulicy Projekt

przewiduje wprowadzenie ruchu samochodowego

jednokierunkowego tj jednokierunkowy ruch dla samo-

chodoacutew na kierunku od ulicy Karmelickiej do ulicy

Pisup3sudskiego pasem o szerokoœci 30 m oraz na kierunku

przeciwnym tj od ulicy Pisup3sudskiego do ulicy Karmelickiej

zaprojektowano jednokierunkowy ruch rowerowy tj pas

rowerowy o szerokoœci od 15 m do 20 m Pojazdy

komunikacji zbiorowej - autobusy oraz tramwaje becircdsup1 siecirc

poruszasup3y dwukierunkowo po przebudowywanym

torowisku tramwajowym Na wlocie skrzyiquestowania ulic

Podwale i ulicy Karmelickiej na projektowanym pasie

rowerowym zaprojektowano przystanek wiedentildeski o

nawierzchni z kostki granitowej

Wprowadzono roacutewnieiquest uspokojenie ruchu stosujsup1c min

rampy najazdowe przed i za poszczegoacutelnymi

skrzyiquestowaniami przejœciami dla pieszych oraz wynie-

sienie torowiska tramwajowego na 7 cm powyiquestej

nawierzchni jezdni pasa ruchu dla samochodoacutew co ma

skutkowaaelig niewjeiquestdiquestaniem pojazdoacutew samochodowych

na torowisko tramwajowe Na odcinku ulicy Podwale

pomiecircdzy skrzyiquestowaniami z ulicami Karmelicksup1 i Kapu-

cyntildesksup1 zaprojektowano zielentildece o szerokoœci 20 m w

ktoacuterych zlokalizowane ssup1 istniejsup1ce bsup1dŸ projektowane

drzewa oraz ssup3upy oœwietleniowe trakcyjne Dla

pojedynczych drzew w rejonie skrzyiquestowania ulicy Podwale

z ulicsup1 Studencksup1 zaprojektowano kraty pod drzewa o

wymiarach 20 20 m

Co waiquestne zostasup3a zachowana moiquestliwoœaelig wjazdu na ulice

dochodzsup1ce do Rynku Gsup3oacutewnego (zachowano lewoskrecircty -

tak jak w stanie istniejsup1cym) ponadto wyznaczono

miejsca postojowe dla samochodoacutew na chodniku wzdsup3uiquest

przebudowywanych ulic W ramach projektu zostansup1

takiqueste zlikwidowane sygnalizacje œwietlne na skrzy-

iquestowaniu Pisup3sudskiego Straszewskiego Podwale

Karmelicka ndash dziecircki czemu ruch becircdzie psup3ynniejszy Ww

ulice becircdsup1 znajdowaaelig siecirc w strefie ograniczonej

precircdkoœci (Tempo 30)

27

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

policji nadzorujsup1cej przestrzeganie przez kierowcoacutew

nowej organizacji ruchu) pomiary pozwolisup3y dokonaaelig

oceny wprowadzonego rozwisup1zania

Dla kierunku do centrum miasta œredni czas przejazdu

tramwaju ul Karmelicksup1 zmniejszysup3 siecirc z 60 do 51

minut natomiast zaobserwowany czas maksymalny - z

98 do 65 minuty a tym samym zmalasup3o odchylenie

standardowe czasu przejazdu - z 13 do 07 minuty

Dla kierunku przeciwnego tzn od centrum w kierunku II

obwodnicy œredni czas przejazdu zmniejszysup3 siecirc z 76 do

67 minuty a przy obecnoœci policji - do 57 minuty Czas

maksymalny zmalasup3 z 123 do 107 minuty a odchylenie

standardowe - z 21 do 18 minuty Proponowane zmiany

organizacji ruchu w Œroacutedmieœciu Krakowa wpisujsup1 siecirc w

zasup3oiquestone cele ktoacutere ssup1 nastecircpujsup1ce poprawa jakoœci

powietrza poprzez redukcjecirc emisji zanieczyszczentilde

emitowanych przez samochody osobowe PM NOx SOx

wpsup3ywajsup1cych na powstawanie tzw smogu poprawa

warunkoacutew ruchu transportu zbiorowego poprawa

warunkoacutew ruchu pieszych i rowerzystoacutew Jednym z

najwaiquestniejszych potencjalnych efektoacutew wprowadzenia

zmian organizacji ruchu w centrum Krakowa becircdzie

poprawa warunkoacutew funkcjonowania komunikacji

zbiorowej I odwrotnie ndash zwiecirckszenie precircdkoœci

pojazdoacutew komunikacji zbiorowej becircdzie sprzyjaaelig jej

konkurencyjnoœci w stosunku do samochodu dziecircki

czemu potrzeba korzystania z komunikacji indywidu-

alnej w œcissup3ym centrum miasta zostanie ossup3abiona

Wpsup3ynie wiecircc na wzrost udziasup3u podroacuteiquesty odbywanych

komunikacjsup1 zbiorowsup1 a co za tym idzie ndash takiqueste na

spadek emisji zanieczyszczentilde Wdroiquestenie proponowa-

nych zmian spowoduje dalszy wzrost znaczenia

tramwajoacutew w przyszsup3oœci becircdzie moiquestliwa obssup3uga

œcissup3ego centrum tylko za ich pomocsup1

W rozwisup1zaniach sytuacyjnych ulic Podwale i Stra-

szewskiego na odcinku od wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1

Karmelicksup1 do wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1 Pisup3sudskiego

zaprojektowano ulicecirc o przekroju jednojezdniowym z

Aktualne dziasup3ania podejmowane przez ZIKiT

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

06

KILKA POMYSpoundOacuteW NACIEKAWE SPEcircDZENIE CHWIL

PO WYPEpoundNIENIU OBOWIyenZKOacuteW

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

FR

AG

ME

NT

KS

Iyenmacr

KI

Srogi wiatr wiasup3 tego wieczoru gdy Yarvi dowiedziasup3 siecirc

iqueste zostasup3 kroacutelemhellip a raczej poacutesup3kroacutelem

Gettowie nazywali taki wiatr szukajsup1cym bo znajdowasup3

kaiquestdsup1 szczelinecirc i dziurkecirc od klucza z jecirckiem zaganiajsup1c

okrutny zisup1b Matki Woacuted do ludzkich siedzib nawet gdy w

paleniskach buzowasup3 ogientilde a domownicy siedzieli zbici

w gromadecirc

Szarpasup3 okiennicami wsup1skich okien w komnatach Matki

Gundring i stukasup3 okutymi iquestelazem drzwiami o framugecirc

Draiquestnisup3 psup3omienie ktoacutere syczasup3y i trzaskasup3y ze zsup3oœcisup1

rzucajsup1c szponiaste cienie wisup1zek zioacutesup3 na œciany i oœwie-

tlajsup1c migotliwym blaskiem korzentilde w secirckatych palcach

Matki Gundring

ndash A to

Przypominasup3 zwyksup3sup1 grudkecirc ziemi ale Yarvi juiquest go znasup3

ndash Korzentilde czarnojecirczycznicy

ndash W jakim celu minister po niego siecircga moacutej ksisup1iquestecirc

ndash Minister ma nadziejecirc iqueste nigdy nie becircdzie musiasup3 go

uiquestyaelig Ugotowany w wodzie rozpuszcza siecirc i nie ma

smaku ale to najstraszniejsza trucizna

Matka Gundring odsup3oiquestysup3a korzentilde

ndash Ministrowie czasem ssup1 zmuszeni siecircgaaelig po mroczne

rzeczy

ndash Ministrowie zawsze powinni szukaaelig mniejszego zsup3a ndash

powiedziasup3 Yarvi

ndash I waiquestyaelig wiecircksze dobro Piecircaelig prawidsup3owych odpowiedzi

na piecircaelig pytantilde ndash Matka Gundring z aprobatsup1 pokiwasup3a

gsup3owsup1 i Yarvi zarumienisup3 siecirc z zadowolenia Stara

minister Gettlandu nikogo nie chwalisup3a bez powodu ndash A

podczas egzaminu zadania becircdsup1 sup3atwiejsze

ndash Podczas egzaminuhellip ndash Yarvi nerwowo potarsup3 zniek-

sztasup3consup1 dsup3ontilde kciukiem zdrowej

ndash Zdasz

ndash Nie ma takiej pewnoœci

ndash Rolsup1 ministra jest nieustannie wsup1tpiaelighellip

ndash hellipi zarazem sprawiaaelig wraiquestenie pewnego ndash dokontildeczysup3

za nisup1

ndash A widzisz Dobrze ciecirc znam ndash To bysup3a prawda Nikt nie

znasup3 go lepiej nawet jego bliscy Zwsup3aszcza oni ndash Nigdy

nie miasup3am bystrzejszego ucznia Zdasz za pierwszym

podejœciem

ndash I przestanecirc byaelig ksiecircciem Yarvim ndash Ta myœl sprawisup3a

iqueste poczusup3 ulgecirc ndash Nie becircdecirc miasup3 rodziny ani sukcesji

ndash Staniesz siecirc Bratem Yarvim a twojsup1 rodzinsup1 becircdzie

Ministerstwo ndash Blask ognia podkreœlisup3 zmarszczki wokoacutesup3

oczu Matki Gundring gdy siecirc uœmiechnecircsup3a ndash Twojsup1

sukcesjsup1 becircdsup1 ziosup3a i ksiecircgi i msup1dre ssup3owa Becircdziesz

zapamiecirctywasup3 i doradzasup3 leczysup3 i moacutewisup3 prawdecirc zgsup3ecircbiasup3

tajniki iquestycia i umiasup3 w kaiquestdym jecirczyku otwieraaelig drzwi przed Ojcem

Pokojem Tak jak ja bezustannie proacutebujecirc to robiaelig Nie ma szla-

chetniejszego zadania bez wzglecircdu na bzdury jakie plotsup1 na

placu aeligwiczentilde gsup3upcy ktoacuterym miecircœnie dsup3awisup1 rozum

ndash Trudniej ich ignorowaaelig gdy siecirc stoi na tym placu razem z nimi

ndash Ha ndash Splunecircsup3a w ogientilde ndash Gdy zdasz egzamin becircdziesz tam

musiasup3 chodziaelig tylko po to iquesteby sup3ataaelig sup3by porozbijane w zbyt

ostrych zabawach A w kontildecu przejmiesz mojsup1 laskecirc ndash Ruchem

gsup3owy wskazasup3a zwecirciquestajsup1ce siecirc ku dosup3owi insygnium z elfmetalu

pesup3nego wypustek i naciecircaelig ktoacutere stasup3o oparte o œcianecirc ndash

Pewnego dnia zasisup1dziesz przy Czarnym Tronie jako Ojciec Yarvi

ndash Ojciec Yarvi ndash Chsup3opak nerwowo obroacutecisup3 siecirc na stosup3ku ndash Nie

jestem doœaelig msup1dry ndash Tak naprawdecirc chciasup3 powiedzieaelig iqueste nie

jest doœaelig odwaiquestny ale nie bysup3 doœaelig odwaiquestny aby siecirc do tego

przyznaaelig

ndash Msup1droœaelig moiquestna zdobyaelig moacutej ksisup1iquestecirc

Podnioacutessup3 lewsup1 dsup3ontilde do œwiatsup3a

ndash A recircce Czy je teiquest moiquestna zdobyaelig

ndash Brak ci recircki ale otrzymasup3eœ od bogoacutew bardziej niezwyksup3e dary

ndash Masz na myœli to iqueste sup3adnie œpiewam ndash prychnsup1sup3

ndash Miecircdzy innymi A takiqueste twoacutej bystry umyssup3 empatiecirc i sisup3ecirchellip tyle

iqueste taksup1 ktoacutera czyni z czsup3owieka wspaniasup3ego ministra a nie

wspaniasup3ego kroacutela Pobsup3ogossup3awisup3 ciecirc sam Ojciec Pokoacutej

Zapamiecirctaj raz na zawsze silnych mecirciquestczyzn jest co niemiara a

msup1drych niewielu

ndash Moiqueste dlatego kobiety ssup1 lepszymi ministrami

ndash I lepiej parzsup1 herbatecirchellip przewaiquestnie ndash Gsup3oœno siorbisup1c upisup3a

sup3yk z kubka ktoacutery przynosisup3 jej kaiquestdego wieczoru i raz jeszcze

pokiwasup3a gsup3owsup1 z aprobatsup1 ndash Parzenie herbaty jest jednym z

wielu niezwyksup3ych talentoacutew jakie posiadasz

ndash Oto dziesup3o godne bohatera Przestaniesz mi schlebiaaelig gdy z

ksiecirccia stanecirc siecirc zwyksup3ym ministrem

ndash Becircdecirc ciecirc chwalisup3a gdy na to zassup3uiquestysz a gdy nie twoje

siedzenie jeszcze lepiej zaznajomi siecirc z moim butem

Yarvi westchnsup1sup3

ndash Niektoacutere rzeczy nigdy siecirc nie zmienisup1

ndash Zabierzmy siecirc lepiej do historii ndash Matka Gundring wziecirc-

sup3a jednsup1 z ksisup1g z poacutesup3ki Osadzone w grzbiecie kamienie

bsup3ysnecircsup3y czerwienisup1 i zielenisup1

ndash Teraz Muszecirc wstaaelig tak wczeœnie jak Matka Ssup3ontildece

iquesteby nakarmiaelig twoje gosup3ecircbie Miasup3em nadziejecirc iqueste becircdecirc

moacutegsup3 siecirc wyspaaelig zanimhellip

ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin

ndash Na pewno nie

ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-

ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej

ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk

29

CZAS WOLNY

Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela

Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis

FR

AG

ME

NT

KS

Iyenmacr

KI

Colin McRaeAutobiografia legendy WRC

wygraaelig ten rajd Wy-

szedsup3em na prowadzenie

i miasup3em zamiar zrobiaelig

wszystko aby utrzymaaelig

je aiquest do kontildeca Wysta-

wisup3em przesup3oiquestonych na

proacutebecirc a oni mieli

poczucie iqueste muszsup1 coœ

z tym zrobiaelig Nigel Riddle

i John Spiller dwaj

najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-

cy Davida Richardsa

w y s z l i n a t r a s ecirc

ostatniego oesu i starali

siecirc zatrzymaaelig mnie

p r z e d m e t sup1 n a

wystarczajsup1co dsup3ugi

czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i

podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo

przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc

zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja

przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na

godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym

wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest

zrobisup3em

Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo

Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy

spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na

tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David

Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie

widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em

samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew

Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu

zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego

poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli

Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc

zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd

Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego

bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo

Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3

tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla

Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym

rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc

Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc

podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z

jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy

zwyciecircstwo Carlosowi

Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3

zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich

wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3

w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach

pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby

cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli

Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty

Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie

dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o

kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten

kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu

Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go

rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten

sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw

bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w

domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla

nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3

siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru

Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf

zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed

ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy

pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca

Piero Liatti takiqueste w Subaru

Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards

powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1

kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej

mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja

producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali

zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic

takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy

nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em

zwolniaelig i tyle

Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair

Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na

siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj

mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim

dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7

sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki

temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5

punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na

horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig

Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa

by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym

oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc

sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na

poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym

ssup3yszeaelig

Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co

zamierzam zrobiaelig Postanowisup3em iqueste sproacutebujecirc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

30

CZAS WOLNY

Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip

Liczba stron Wydawnictwo312 SQN

Zeskanujkod

ikup

ksisup1

iquestkecirc

kdk

Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w

ruchu samochodowym

-

- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza

Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa

nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek

wypadkoacutew i kolizji

-

ndash ussup3yszeliœmy

Co doksup3adnie zostanie zmienione

Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema

systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1

system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim

monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne

zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc

samochodu w salonie

-

- ssup3yszymy w kuluarach ndash

Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie

zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach

Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa

na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego

pracujemy nad nowymi

Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig

mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz

okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1

(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko

wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami

Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig

o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig

na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie

Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym

zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych

przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy

szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji

spalin samochody zostansup1 zastsup1pione nowymi spesup3niajsup1cymi najnowsze normy -

EURO 6)

Robert Lorenc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

32

kdk

Z DRUGIEJ STRONY ZDRUGIEJSTRONY

Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach

Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

33

AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis

ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)

czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300

12 412 62 41

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05

Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie

Regeneracja

ty lnych

belek

BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOGdla kierowcoacutew

Redakcja

Reklama

Zamawianie internetowego wydania gazety

Wydawca

Wszelkie prawa zastrzeiquestone

31-159 KrakoacutewAl J Ssup3owackiego 17Atelfax (12) 632 09 32e-mail kdkkdkplRedaktor naczelnyRobert Lorenc

Wyprodukowano w Polsce

Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A

KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015

tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl

e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

l

zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje

ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew

AUTO SERVICEEURO-MOTO-CAR SC

tel 501 172 488

KOMPLEKSOWE NAPRAWYWSZYSTKICH MAREKmechanika elektronikasprzedaiquest oryginalnych czecircœcido Renaultremonty silnikoacutew - benzynadieselremonty mechaniczneaut zabytkowych

Specjalizacja auta FRANCUSKIE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

KRAKOacuteW ul REJTANA 6 tel 12 656-04-64

Komputerowy

DO DREWNA I PRZEMYSpoundOWE

doboacuter

materiasup3y przygotowawczedodatkiakcesoria i narzecircdzia lakierniczekosmetyki samochodowespraye napesup3nianie lakieroacutew w spraye

lakiery akrylowe -

LAKIEROacuteW SAMOCHODOWYCH

D Y NA

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

34

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

KRZYSIEK

OS GREcircBApoundOacuteW UL GEODETOacuteW 18 B

telfax 12 686 13 78kom 505 269 716

500 272 822

SERWIS CZYNNYPN - PT 8 - 17

DIESEL SERWIS31-572 KRAKOacuteW ul NIEPOpoundOMSKA 55

osobowych ciecirciquestarowychi dostawczych oraz kopareki maszyn budowlanych

NAPRAWAPOJAZDOacuteW

(MAN SCANIA DAF VOLVO IVECOMERCEDES RENAULT DUTZ OPELBMW VW AUDI SKODA i inne)

REGENERACJA WTRYSKIWACZYTURBOSPREcircmacrAREK oraz POMPWYSOKIEGO CIŒNIENIA

REGENERACJA

WTRYSKIWACZY

POMPOWTRYSKIWACZY

BOSCH COMMON RAIL

NAPRAWA SILNIKOacuteW

WYSOKOPREcircmacrNYCH

NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych

NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKOacuteWAIRBAG ABS ECU IMMO

NAPRAWA FAP DPFDOPASOWANIE

KLUCZYKOacuteWNAPRAWA I OSpoundUGA

UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI

DIAGNOSTYKASAMOCHODOWA

AUTOELEKTRONIKA

NAWIGACJESAMOCHODOWE

RADIO-CODE

VDO

kw

ota

do

zap

sup3aty

zsup35500

Zakres ussup3ug wchodzsup1cych w kupon rabatowyznajduje siecirc na stronie wwwvulkopl

KrakoacutewOs 2 Pusup3ku Lotniczego 2b

tel 12 648 18 19

Casup3orocznaobssup3uga

samochodu

wwwvulkopl

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

35

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

KRAKOacuteWAl 29-go Listopada 154

tel (12) 415-15-57

LAKIERY SAMOCHODOWENARZEcircDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach

TAPICERSTWOSAMOCHODOWE

TAPICERSTWOMEBLOWE

-skoacuterzana i welurowa

- na siedzenia-

tapicerka

pokrowcenaprawa foteli

-( wspoacutesup3czesne i antyki )-wnecirctrz i lokaliwg indywidualnegoprojektu

renowacja mebli

wystroje

Krakoacutew ul Pachontildeskiego 11 tel (12) 415 50 56e-mail biuroct-vantagepl wwwct-vantagepl

SPECJALIZACJA

Krakoacutew ul Cechowa 129tel 509-944-946 513-143-891

zapraszamy pn - pt 830 - 1800 sob 830 - 1400

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

nowe opony

klimatyzacja

elektromechanika

mechanika

czecircœci zamienne

przeksup3adki opon

elektroniczna diagnostyka

Nazw

yfirm

iic

hzn

akito

waro

we

zosta

sup3yuiquesty

tew

cela

ch

info

rmacyjn

ych

issup1

zastr

zeiquesto

ne

prz

ez

ich

wsup3a

œcic

ieli

Wieliczka ul Narutowicza 24tel 12 686 30 60 12 686 30 61tel 12 686 10 66 12 686 10 55

wwwautoeurocompl

HURTOWNIA CZEcircŒCISAMOCHODOWYCH

HURT - DETAL

DOSTAWA GRATISRABAT DLA TAXI

HAMULCE

PASKI KLINOWEI ROZRZyenDU

USZCZELKI

SPRZEcircGpoundA AMORTYZATORY

HAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA

UKpoundADY ROZRZyenDU

FILTRY

KNECHT

SONDY ŒWIECE

CHEMIAWARSZTATOWA

CONTITECHU

ROLKINAPEcircDOWE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

Krakoacutew ul Centralna 75tel (12) 644 72 01

mechanika pojazdowa

wwwaservicepl

biuroaservicepl

Page 12: KATALOG dla kierowców #270 [kwiecień 2015]

Partner rubryki

SPORT I TUNING

Cykl dla kaiquestdego

Jeœli chodzi o rajdy Œlsup1sk jest wyjsup1tkowym regionem Rundy

mistrzostw Polski odbywajsup1ce siecirc w tej czecircœci kraju tylko

potwierdzajsup1 tecirc tezecirc Wystarczy przypomnieaelig sobie jaka

atmosfera panowasup3a podczas ubiegsup3orocznego Rajdu Wissup3y

ktoacutery oglsup1dasup3a niespotykana na innych rundach RSMP liczba

kibicoacutew Podobnie wyglsup1dasup3 niemal kaiquestdy rajd odbywajsup1cy siecirc w

ramach mistrzostw Œlsup1ska Oczywiœcie na liœcie zgsup3oszentilde nie

widniasup3y nazwiska najlepszych kierowcoacutew a na starcie nie

stawasup3y najnowsze rajdoacutewki ale pod wzglecircdem emocji okrecircgowe

rozgrywki nie ustecircpowasup3y w niczym ogoacutelnokrajowemu

czempionatowi Walka o tytusup3 w 2014 roku podobnie jak w RSMP

trwasup3a do ostatniej rundy Dopiero Rajd Jastrzecircbski wysup3onisup3

zwyciecirczcecirc z pojedynku poundukasz Pienisup1iquestek ndash Piotr Baran Z pierw-

szego powaiquestnego tytusup3u w karierze moacutegsup3 cieszyaelig siecirc ten pierw-

szy Startujsup1cy dziœ w mistrzostwach Europy junioroacutew czecircstocho-

wianin uwaiquesta iqueste mistrzostwa Œlsup1ska ssup1 naturalnym krokiem do

powaiquestnej kariery ndash To obecnie najlepiej zorganizowana impreza

okrecircgowa Zainteresowanie zaroacutewno wœroacuted kibicoacutew jak i za-

wodnikoacutew jest ogromne Format rozgrywek jest ciekawy

mistrzostwa ssup1 teiquest œwietnie wypromowane Kaiquestdy kierowca

ktoacutery zaczyna swojsup1 karierecirc rajdowsup1 powinien sproacutebowaaelig

swoich sisup3 w tym cyklu ndash podkreœla Pienisup1iquestek Podobnego zdania

jest roacutewnieiquest jego najwiecirckszy konkurent Piotr Baran ndash Nie ma nic

lepszego niiquest walka na odcinkach specjalnych o kaiquestdsup1 sekundecirc

a czasami nawet o jej usup3amek Pod tym wzglecircdem te rozgrywki

nie majsup1 sobie roacutewnych w naszym kraju I chociaiquest jazda po

dsup3ugich odcinkach specjalnych daje nieporoacutewnywalnie duiquesto

wiecirccej frajdy to zaciecircta walka w œlsup1skich rajdach okrecircgowych

potrafi to zrekompensowaaelig ndash moacutewisup3 po jednym z zeszsup3orocznych

rajdoacutew wicemistrz Œlsup1ska

Organizatorzy pomimo w wiecirckszoœci pozytywnych opinii nie majsup1

zamiaru osiadaaelig na laurach Nadchodzsup1cy sezon becircdzie stasup3

pod znakiem nowoœci Przede wszystkim dziecircki nowym prze-

pisom zostanie zwiecirckszona dsup3ugoœaelig odcinkoacutew specjalnych Kie-

rowcy zmierzsup1 siecirc na proacutebach liczsup1cych nawet siedem kilo-

metroacutew Kolejna zmiana dotyczy systemu punktacji W 2015

roku obowisup1zywaaelig becircdzie klucz 25ndash18ndash15ndash12ndash10ndash8ndash6ndash4ndash2-

ndash1 Najwaiquestniejszy becircdzie jednak kalendarz ktoacutery obejmuje aiquest

osiem rund Mistrzostwa rozpocznsup1 siecirc juiquest w posup3owie kwietnia

od Rajdu Mikosup3owskiego a ich zakontildeczenie zaplanowano na

koniec listopada Woacutewczas w RSMŒl zadebiutuje Rajd Cieszyntilde-

skiej Barboacuterki Dobrze znana impreza nie becircdzie jedynsup1

nowoœcisup1 w kalendarzu Sioacutedmsup1 rundsup1 becircdzie rajd zorganizowa-

ny przez Automobilklub Zamkowy na terenie wojewoacutedz-

twa opolskiego Do rozgrywek powroacuteci Rajd Czechowicki

O tym jak powaiquestnie swoje zadania traktujsup1 organizatorzy

œwiadczy fakt iqueste harmonogram pierwszej rundy

poznaliœmy juiquest na dwa miesisup1ce przed jej startem Rajd

Mikosup3owski ktoacutery rozpocznie siecirc 18 kwietnia ma

uœwietniaelig min prolog w centrum miasta Dodatkowo dla

zawodnikoacutew przygotowano trasecirc zmienionsup1 w 80 proc w

stosunku do lat ubiegsup3ych ndash

ndash tsup3umaczysup3 dyrektor imprezy Jarossup3aw

Podjecircliœmy odpowiednie

dziasup3ania by rajd stasup3 siecirc jeszcze bardziej emocjonujsup1cy i

satysfakcjonujsup1cy zaroacutewno dla zawodnikoacutew jak i dla

kibicoacutew Mamy nadziejecirc iqueste uda nam siecirc osisup1gnsup1aelig

zamierzony efekt

Skwarek Pytanie czy to wystarczy by zastsup1piaelig na

rajdowej mapie puchar Polski Wsup1tpliwoœci nie ma

Tomek Porecircbski zawodnik od lat zwisup1zany z RSMŒl ndash

ndash wylicza kierowca z Bielska-Biasup3ej

Porecircbski swojsup1 karierecirc rozpoczynasup3 wsup3aœnie od startoacutew

w tym cyklu Podobnsup1 drogecirc przebyli takiqueste tacy zawod-

nicy jak Jarossup3aw Szeja poundukasz Habaj czy oczywiœcie

jeden z najbardziej znanych œlsup1skich kierowcoacutew Kajetan

Kajetanowicz Mieszkaniec Ustronia w latach

2003ndash2004 bysup3 dwukrotnie wicemistrzem Œlsup1ska

Sukces RSMŒl i likwidacja RPP zainspirowasup3y inne

automobilkluby Na zgliszczach RPP zorganizowane zo-

stansup1 w tym roku mistrzostwa min Dolnego Œlsup1ska

Podkarpacia czy teiquest Polski Zachodniej Pierwszy cykl

przygotowywany przez wrocsup3awski oddziasup3 PZM sksup3adaaelig

siecirc becircdzie z siedmiu rund Drugi rozgrywany w okrecircgu

rzeszowskim liczyaelig becircdzie trzy rajdy Najwiecirccej imprez

przeprowadzonych becircdzie w ramach ostatniego cyklu

ktoacutery odwiedzi wojewoacutedztwa zachodniopomorskie

pomorskie wielkopolskie i dolnoœlsup1skie Dodatkowo

zwolennicy luŸnej nawierzchni mogsup1 sprawdziaelig siecirc w

mazurskim Szuter Cup na ktoacutery zsup3oiquestsup1 siecirc trzy imprezy

Druga liga becircdzie zatem w tym sezonie mocna jak nigdy

jednak czy to wystarczy by przekonaaelig do siebie

zawodnikoacutew startujsup1cych w ubiegsup3ym sezonie w RPP

Nastroje i oczekiwania stara siecirc studziaelig jeden z

organizatoroacutew RSMŒl Andrzej Szkuta ndash

ndash tsup3umaczy dyrektor min Rajdu Wissup3y

Checirctnych kierowcoacutew co widaaelig na roacuteiquestnego rodzaju

forach nie brakuje Jednym z nich jest Kuba Szewczyk

ktoacutery w nadchodzsup1cym sezonie wystartuje bdquomistrzow-

sksup1rdquo Hondsup1 Civic Type-R ktoacutersup1 do tej pory jeŸdzisup3 poundukasz

Pienisup1iquestek ndash

ndash tsup3umaczy decyzjecirc kierowca ze Starego

Ssup1cza

O

tym iqueste to dobry pomyssup3 œwiadczy choaeligby fakt iqueste w

zeszsup3ym sezonie listy zgsup3oszentilde bysup3y kompletowane

jeszcze przed wymaganym terminem Mistrzostwa sksup3a-

dajsup1 siecirc z kroacutetkich kompaktowych rajdoacutew wpisowe jest

niskie moiquestna w nich startowaaelig niemal wszystkim i nie

ma mowy o iquestadnym wyœcigu zbrojentilde Mam nadziejecirc iqueste

to siecirc nie zmieni Przede wszystkim jest to cykl znakomi-

cie wpisujsup1cy siecirc pomiecircdzy profesjonalne RSMP a ama-

torskie sprinty

Nadchodzsup1cy

sezon jest jak na razie jednsup1 wielksup1 niewiadomsup1 Nie

mamy potwierdzonych informacji dotyczsup1cych

zawodnikoacutew ktoacuterzy chcsup1 przejœaelig z pucharu do mi-

strzostw Œlsup1ska Liczymy na to iqueste zostanie utrzymana

frekwencja z zeszsup3ego roku i nie becircdziemy schodziaelig

poniiquestej pusup3apu 70 zasup3oacuteg Cykle takie jak nasz muszsup1

przejsup1aelig rolecirc pucharu Polski jednak nie chcielibyœmy byaelig

kolejnsup1 mutacjsup1 tych rozgrywek Z zasup3oiquestenia zawsze

chcieliœmy byaelig i nadal chcemy organizowaaelig zawody dla

kaiquestdego

Mistrzostwa Œlsup1ska to przede wszystkim

dobrze zorganizowane zawody z fajnymi odcinkami

specjalnymi ktoacutere w tym roku becircdsup1 jeszcze dsup3uiquestsze Nie

ukrywam iqueste chciasup3em tak naprawdecirc startowaaelig w

pucharze Polski ale po zmianie regulaminu RSMŒl ssup1

najlepszsup1 opcjsup1

Decyzja o likwidacji Rajdowego Pucharu Polski spowodowasup3a powstanie luki pomiecircdzy mistrzostwamiPolski a rozgrywkami okrecircgowymi Zawodnicy ktoacuterych nie staaelig na starty w elicie skazani ssup1 nawystecircpy w tzw trzeciej lidze Na tym poziomie nie bysup3o dotsup1d zbyt duiquestego pola manewru Jednymz najbardziej oczywistych kierunkoacutew wydajsup1 siecirc byaelig dziœ Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Œlsup1skaktoacutere juiquest w ubiegsup3ym roku urastasup3y do miana najlepszego cyklu dla kierowcoacutew pragnsup1cych rozpoczsup1aeligswojsup1 karierecirc

Tekst Kacper Kapsa

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

12

tekst pochodzi zMiesiecirccznik dostecircpny

w punktach kolportaiquestu prasy

kdk

INFORMATOR FINANSOWY

INFLACJA

BRAK WIEDZY I LEKKOMYŒLNOŒAElig

Gsup3oacutewnym wrogiem naszych oszczecircdnoœci jest inflacja czyli

wzrost cen Przyjmuje siecirc iqueste w dobrze rozwijajsup1cej siecirc

gospodarce pewien niewielki wzrost cen jest nie tylko

nieszkodliwy ale nawet poiquestsup1dany Dlatego banki centralne

odpowiedzialne za trzymanie inflacji w ryzach ustalajsup1 tzw cel

inflacyjny nie na poziomie zero procent lecz zwykle ok 2 ndash 25

procent (obecnie tyle wynosi on w Polsce) Inaczej moacutewisup1c

prowadzsup1 taksup1 politykecirc pieniecirciquestnsup1 w wyniku ktoacuterej ceny powinny

rosnsup1aelig o taki wsup3aœnie wskaŸnik w cisup1gu roku W historii

gospodarczej bywasup3y jednak okresy kiedy inflacja wymykasup3a siecirc

spod kontroli Czasem ceny rossup3y w szalonym tempie (moacutewimy

wtedy o hiperinflacji) co miasup3o miejsce w Polsce w 1989 roku

Jeœli ktoœ w takim okresie trzyma swoje oszczecircdnoœci w

przyssup3owiowej skarpecie ndash traci poniewaiquest wartoœaelig odsup3oiquestonych

œrodkoacutew maleje Lepiej jest zatem lokowaaelig pienisup1dze w banku

choaelig i tutaj inflacja moiqueste daaelig siecirc nam we znaki - poniewaiquest

oprocentowanie lokat roœnie zazwyczaj z opoacuteŸnieniem w

stosunku do skokowych wzrostoacutew cen

Szybciej na wzrost cen reagowaaelig moiqueste (choaelig nie musi bo zaleiquesty

to od konkretnych okolicznoœci) wartoœaelig akcji czy cena

nieruchomoœci Zwsup3aszcza kupowanie nieruchomoœci jest

uwaiquestane za dobry sposoacuteb ochrony oszczecircdnoœci przed

deprecjacjsup1 w niepewnych czasach

W tym miejscu warto podkreœliaelig iqueste drugim zagroiquesteniem dla

naszych oszczecircdnoœci jest brak wiedzy bsup1dŸ lekkomyœlnoœaelig w

ich lokowaniu Setki tysiecirccy osoacuteb w roacuteiquestnych krajach co jakiœ czas

pada ofiarsup1 oszustw ze strony nieuczciwych firm zachecirccajsup1cych

do uczestnictwa w przedsiecircwziecircciach majsup1cych bdquocudownierdquo

pomnaiquestaaelig powierzone im pienisup1dze - ssup1 to min tak zwane

piramidy finansowe Komisja Nadzoru Finansowego (KNF)

definiuje piramidecirc finansowsup1 jako strukturecirc w ktoacuterej zysk danej

osoby zaleiquesty od wpsup3at osoacuteb znajdujsup1cych siecirc niiquestej w tym

systemie Dziasup3alnoœaelig piramidy polega zatem na obiecywaniu

zyskoacutew uczestnikom przede wszystkim za zwerbowanie nowych

osoacuteb do wpsup3acania pieniecircdzy a nie na œwiadczeniu

rzeczywistych ussup3ug inwestycyjnych Ssup3ynnsup1 piramidsup1 z ostatnich

lat bysup3a piramida Bernarda Madoffa znanego amerykantildeskiego

finansisty ktoacutery oszukasup3 sup3sup1cznie 135 tys klientoacutew - zaroacutewno

osoby fizyczne min aktoroacutew Johna Malkovicha i Kevina

Bacona jak i duiqueste organizacje tj HSBC Fortis Royal

Bank of Scotland Socieacuteteacute Geacuteneacuterale czy fundacjecirc Stevena

Spielberga Fundusz miasup3 charakter elitarny i naleiquestasup3y do

niego roacutewnieiquest osoby ze œwiata biznesu polityki kultury -

moiquestna bysup3o do niego przystsup1piaelig wysup3sup1cznie majsup1c

rekomendacjecirc a minimalna kwota inwestycji wynosisup3a 10

mln dolaroacutew Madoff cieszysup3 siecirc duiquestym zaufaniem

sposup3ecznym lecz jak wykazasup3o œledztwo przez ostatnie

13 lat swojej dziasup3alnoœci nie inwestowasup3 gromadzonych

pieniecircdzy Zostasup3 skazany w 2009 roku na 150 lat

wiecirczienia

W Polsce w ostatnich latach najlepszym przyksup3adem

tego rodzaju dziasup3alnoœci bysup3a firma Amber Gold

oferujsup1ca swoim klientom inwestycje w zsup3oto srebro

platynecirc i inne kruszce Firma wysup3udzisup3a pienisup1dze od

ponad 11 tys klientoacutew na kwotecirc co najmniej 660 mln

zsup3otych Od lipca 2012 r prowadzone jest œledztwo w tej

sprawie

Powyiquestej opisane przyksup3ady pokazujsup1 dlaczego

oszczecircdnoœci warto lokowaaelig tylko w sprawdzonych

instytucjach finansowych dziasup3ajsup1cych legalnie na

podstawie licencji i becircdsup1cych stale pod nadzorem

wsup3adz Listecirc podmiotoacutew w zwisup1zku z dziasup3alnoœcisup1

ktoacuter ych zsup3oiquestono zawiadomienie o podejrzeniu

popesup3nieniu przestecircpstwa moiquestna znaleŸaelig na stronie

internetowej Komisj i Nadzoru Finansowego

wwwknfgovpl

Rzecz jasna zdarzajsup1 siecirc takiqueste sytuacje gdy instytucje

bankowe ogsup3aszajsup1 upadsup3oœaelig ndash ma to jednak miejsce

niezwykle rzadko Jednak nawet jeœli taka sytuacja

zaistnieje to dziecircki istnieniu funduszy gwarancyjnych

zdecydowana wiecirckszoœaelig klientoacutew upadsup3ych bankoacutew

odzyskuje wiecirckszoœaelig swoich oszczecircdnoœci

Problemem Polakoacutew ssup1 teiquest szybkie poiquestyczki czyli tzw

chwiloacutewki Niestety hassup3o bdquozastaw siecirc a postaw siecircrdquo

wcisup1iquest cieszy siecirc nieprzemijajsup1csup1 popularnoœcisup1

Dlaczego bdquochwiloacutewkirdquo ssup1 tak popularne Z badantilde

Fundacji Kronenberga przy Citi Handlowy wynika iqueste

przede wszystkim ze wzglecircdu na moiquestliwoœaelig szybszego

uzyskania pieniecircdzy niiquest w przypadku ubiegania siecirc o

kredyt w banku (54) W dalszej kolejnoœci badani

wskazujsup1 minimum formalnoœci (36) i brak potrzeby

udowadniania zdolnoœci kredytowej (31) Chwiloacutewka

wydaje siecirc byaelig zatem wygodnym rozwisup1zaniem

przynajmniej dla niektoacuter ych 5 osoacuteb ktoacutere

kiedykolwiek skorzystasup3y z takiej poiquestyczki chce zrobiaelig to

ponownie a przy wyborze firmy kierujsup1 siecirc przede

wszystkim wysokoœcisup1 comiesiecirccznej raty

Naleiquesty jednak pamiecirctaaelig iqueste czasami iquestycie moiqueste nas

zaskoczyaelig i nieprzewidziana sytuacja sprawi iqueste casup3y

nasz misternie skonstruowany plan spsup3acania

zobowisup1zantilde runie jak domek z kart Woacutewczas okazuje

siecirc iqueste odsetki od masup3ej wydaje siecirc poiquestyczki becircdsup1

rosnsup1aelig lawinowo i ani siecirc obejrzymy jak becircdziemy braaelig

kolejnsup1 poiquestyczkecirc by spsup3aciaelig tecirc pierwszsup1 Niestety

prawda jest taka iqueste chociaiquest slogany reklamowe moacutewisup1

co innego to poiquestyczka w instytucji pozabankowej jest

przedsiecircwziecircciem bardzo ryzykownym i warto przed

podpisaniem umowy powaiquestnie zastanowiaelig siecirc czy nas

na nisup1 staaelig

bdquoCHWILOacuteWKIrdquo

Utrata wszystkich oszczecircdnoœci nie zdarza siecirc tak rzadko jak nam siecirc wydaje Niestety by straciaeligdorobek iquestycia wystarczy czasem jeden nierozwaiquestny krok Na co uwaiquestaaelig i czego unikaaelig by niezostaaelig bankrutem

Fundacja Kronenberga przy Citi Handlowy

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

14

kdk

Co moiqueste zagraiquestaaelig naszymoszczecircdnoœciom

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

15

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

czynne

pon-pt

830 - 1630

soboty

900 - 1400

30-613 Krakoacutew - Kurdwanoacutew ul Myœlenicka 50A

tel zaksup3ad (12) 654 62 48 ( 830 - 1630 )

tel kom 501 477-521

Polecamy ussup3ugi w zakresie

- naprawa samochodoacutew z materiasup3oacutew powierzonych i wsup3asnych po

konkurencyjnych cenach

- na iquestyczenie Klienta przyjeiquestdiquestamy po samochoacuted i odwozimy po naprawie

- drobne ussup3ugi œlusarskie

ZAKpoundAD MECHANIKI POJAZDOWEJZAKpoundAD MECHANIKI POJAZDOWEJ

zaksup3ad œwiadczy ussup3ugi od 1980 roku

Janusz Makoacutewka

drobne naprawy wykonujemy na poczekaniu

zapewniamy terminowoœaelig i solidnoœaelig

WULKANIZACJAMONTAmacr KOacutepound

12 636-61-36501 44-10-10

OPONTEX

Krakoacutew Walewskiego 19(przecznica z Bronowickiej) OPONY

WYWAmacrANIE KOMPUTEROWE

FELGI STALOWE I ALU

NOWEI UmacrYWANE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

INFORMATOR FINANSOWY

Partner rubryki

Stopniowo bezpoœrednia likwidacja szkoacuted staje siecirc ussup3ugsup1

standardowsup1 Posiada jsup1 w swoich ofertach coraz wiecirccej

ubezpieczycieli Jest to ussup3uga polegajsup1ca na skroacuteceniu do

minimum formalnoœci przy likwidacji szkody komunikacyjnej co

jest moiquestliwe dziecircki temu iqueste szkodecirc zgsup3aszamy bezpoœrednio do

swojego wsup3asnego ubezpieczyciela a nie do podmiotu

ubezpieczajsup1cego sprawcecirc wypadku Nasz ubezpieczyciel

wystecircpuje o zwrot odszkodowania ktoacutere wypsup3acisup3 do

ubezpieczyciela sprawcy kolizji

Polska Izba Ubezpieczentilde przygotowasup3a projekt majsup1cy

ujednoliciaelig system BLS dla wszystkich TU funkcjonujsup1cych na

rynku Data wprowadzenia projektu PIU zapowiadana bysup3a

poczsup1tkowo na kwiecientilde br jednak najprawdopodobniej termin

ten zostanie przesuniecircty Ujednolicony system ma dziasup3aaelig tak

aby z ussup3ugi bezpoœredniej likwidacji szkoacuted mogli korzystaaelig

wszyscy posiadacze OC System ma siecirc opieraaelig na modelu

rozliczentilde ryczasup3towych co oznacza iqueste ubezpieczyciele rozliczajsup1

siecirc miecircdzy sobsup1 na bazie ustalonych kwot a nie kaiquestdorazowo po

rzeczywistych kosztach szkody Ma to pomoacutec wyeliminowaaelig

spor y pomiecircdzy zaksup3adami co do wysokoœci

odszkodowantilde Nowy system becircdzie rozliczasup3 szkody w

sposoacuteb jednolity u wszystkich ubezpieczycieli

posiadajsup1cych w swojej ofercie BLS

Ssup1 sytuacje w ktoacuterych szkody likwidowane becircdsup1 musiasup3y

byaelig w sposoacuteb tradycyjny Stanie siecirc tak min jeœli

wartoœaelig szkody przekroczy kwotecirc 30 000 zsup3 lub gdy w

wyniku zdarzenia ucierpieli ludzie i ssup1 ranni albo gdy

doszsup3o do skomplikowanej kolizji ale bez jednoczesnego

kontaktu miecircdzy pojazdami Aby zastosowane bysup3a

Ujednolicony system

Kiedy nie skorzystamy z BLS

bezpoœrednia likwidacja szkoacuted w zdarzeniu nie moiqueste

braaelig udziasup3u wiecirccej niiquest 2 pojazdy

Najwiecirckszsup1 zaletsup1 tego rozwisup1zania dla klienta jest

szybki proces likwidacji Istotne jest takiqueste poczucie

komfortu korzystajsup1cego z ussup3ugi firmy z ktoacutersup1

wspoacutesup3pracuje Proces jest w duiquestym stopniu

uproszczony co wpsup3ywa na zmniejszenie kosztoacutew jego

przebiegu Do tej pory ubezpieczyciele checirctnie

wprowadzajsup1 BLS do swoich ussup3ug poniewaiquest wpsup3ywa

ona dobrze na ksztasup3towanie wizerunku Firmy ssup1

postrzegane jako bardziej skuteczne i dziasup3ajsup1ce

szybciej Dziecircki systemowi zmieniajsup1 siecirc relacje

zaksup3adoacutew ubezpieczentilde ze swoimi klientami

Ubezpieczyciel stale obssup3uguje swoich klientoacutew Klient

nie tylko przekazuje mu sksup3adki ale roacutewnieiquest otrzymuje

od niego odszkodowanie co bezpoœrednio przeksup3ada

siecirc na poprawecirc relacji pomiecircdzy poszkodowanym i

ubezpieczycielem a nastecircpnie na sksup3onnoœci klienta do

wyboru droiquestszej ale jednak jak mu siecirc becircdzie

wydawasup3o lepszej ussup3ugi danej firmy Moiqueste to

skutkowaaelig wzrostem lojalnoœci klientoacutew wobec swoich

ubezpieczycieli

Wprowadzane od kilku miesiecirccy na polski rynek

rozwisup1zanie wydaje siecirc byaelig korzystne zaroacutewno dla

klientoacutew jak i dla ubezpieczycieli Pierwsi mogsup1 liczyaelig na

szybkie i bezstresowe zasup3atwienie wszelkich

formalnoœci ubezpieczyciele natomiast na wzrost

lojalnoœci swoich klientoacutew co z czasem roacutewnieiquest moiqueste

przeksup3adaaelig siecirc na zyski

Przede wszystkim wygoda

Obecnie z bezpoœredniej likwidacji szkoacuted korzystaaelig mogsup1 klienci kilku TowarzystwUbezpieczeniowych w Polsce Jednak juiquest niedsup3ugo BLS dostecircpna becircdzie na casup3ym rynkuubezpieczeniowym w kraju Co dziecircki tej ussup3udze zyskajsup1 klienci Czy jest ona korzystnatakiqueste dla ubezpieczycieli

macraneta Pilarska (Comperiapl)

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

16

kdk

Bezpoœrednia likwidacja szkoacuted todobre rozwisup1zanie

foto

sxc

hu

(wax1

15)

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

17

5RABATU

Z

KATALOGIEM

30-969 Krakoacutewul Ujastek 11tel 12 681 82 54fax 12 681 81 64wwwtransbudcomple-mail boschtransbudcompl

Transbud Nowa Huta SA

Diesel Centrum

Profesjonalny aparatury wtryskowejdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych

pomp rzecircdowych sterowanych

mechanicznie i elektrycznie

pomp rozdzielaczowych VE VE-EDC

pomp wtryskowych VP 2930 VP 44

pomp wysokiego ciœnienia cp cp cp

wtryskiwaczy wszystkich typoacutew

wtryskiwaczy COMMON RAIL

pompowtryskiwaczy i pomp pld

SERWIS

NAPRAWY I DIAGNOSTYKA

1 2 3

Stacja Demontaiquestu Pojazdoacutew

rozbite skorodowane niesprawnewystawiamy zaœwiadczenia niezbecircdne do wydziasup3u komunikacji

oraz dokumenty do wyrejestrowania pojazdu

sprzedaiquest uiquestywanychczecircœci samochodowych

z gwarancjsup1opony nowe i uiquestywane

moiquestliwy montaiquestw naszym serwisie

SKUPUJEMY WSZYSTKIE POJAZDY

Wadowice

Myœlenice

Gsup3ogoczoacutew 819

Krakoacutew dysponujemy wsup3asnym transportem

tel 12 273 07 25 tel kom 886 699 832 e-mail demotdemotpl

FPHU Strefa SerwisowaFPHU Strefa SerwisowaPiotr Ziarko

ul Cechowa 100 b 30-685 Krakoacutew telfax 12 264 70 70zapraszamy poniedziasup3ek - pisup1tek 800 - 1900 sobota 800 - 1300

Naprawa uksup3adoacutew klimatyzacjiKOMPLEKSOWE SPRAWDZENIE AUTA PRZED KUPNEM

Naprawa uksup3adoacutew klimatyzacji

Geometria - Mechanika pojazdowa -

Szybkie wymiany oleju - Diagnostyka komputerowa silnika

Wulkanizacja

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

18

SPECJALIZACJA ZAKpoundADU

- naprawa felg stalowych i aluminiowychdo pojazdoacutew samochodowych

- lakierowanie proszkowe

32-020 Wieliczka ul Podleœna 3tel (12) 278 18 21 602-138-246wwwfelgi-naprawakrakowpl

NAPRAWA FELG MAREK CZAJA

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

Czecircœci nowe i uiquestywanedo samochodoacutew dostawczych

Partner 2000 ul Danaloacutewka 6 Krakoacutew

biurop2000compl wwwp2000compltel 602 33 87 18 12 653 00 51

Dziekanowice 78 32-086 Wecircgrzce tel 602 300 424 502 424 686

- Regeneracja belek- Wymiana rozrzsup1du

- Remonty zawieszenia- Naprawa uksup3adoacutew hamulcowych- Bieiquestsup1ce naprawy

- Wymiana sprzecircgiesup3

DIAGNOSTYKA KOMPUTEROWA

KRISCAR

SERWIS SAMOCHODOacuteW osobowych

A U T O S E R W I S

PEpoundNY ZAKRES USpoundUG

ul Stadionowa 1 Krakoacutewtel 12 269 29 73 tel kom 660 470 160

Auto Komis - wwwwamatotomotopl

AUTO GAZ

BG-Gas

MONTAmacr SERWIS NAPRAWY REGULACJE

ZAPRASZAMY PN-PT 800-1600

HOMOLOGACJE KOMPUTEROWE ANALIZY SPALINRATY ODCZYT I KASOWANIE BpoundEcircDOacuteWKrakoacutew - Nowa Huta ul macraglowa 25a

tel 12 686 60 53 608 616 169 694 887 167wwwlpgkrakowpl e-mail bggaspocztafm

tel 12 4 119 119ul Liryczna 5 31-480 Krakoacutew

wwwDNAautoeu wwwdiagnostykacom

Stacja KontroliPojazdoacutew

Stacja KontroliPojazdoacutew

WULKANIZACJA - WYMIANA OPON

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

Certyfikowany Rzeczoznawca Samochodowywwwrzkrakowpl e-mail biurorzkrakowpltel 600 318 039

---- konsultacje opinie i ekspertyzy techniczne pojazdoacutew---- wycena wartoœci rynkowej pojazdoacutew (roacutewnieiquest dla UC i WK)----

---- weryfikacja numeru VIN pojazdoacutew-------- kosztorysowanie napraw pojazdoacutew---- opinia zmian w specyfikacji technicznej

pojazdoacutew (roacutewnieiquest dla WK i Stacji Diagnostycznych)

profesjonalna pomoc przy zakupiepojazdu uiquestywanego

weryfikacja jakoœci napraw pojazdoacutew

32-020 Wieliczka

ul Sowintildeskiego 7

tel (12) 278 40 30

tel kom

504 224 424

biurorakoplwwwrakopl

SKLEP AKCESORIIRAJDOWYCH

CZEcircŒCI DOAUT Z USA

NOWE - UmacrYWANE

tel fax (12)

tel

tel kom (601) 436 625

684 08 10

(12) 684 29 85

e-mail biurourbanskicompl

Krakoacutew

ul Wosup3odyjowskiego 23

KOMPLEKSOWENAPRAWY

zapraszamypon-pt 8 - 18sobota 9 - 14

Krakoacutew ul Czyiquestoacutewka 35A(Rondo Mateczny- przedsup3uiquestenie ulicy Zamoyskiego)

e-mail biuro sqadcompl

SQAD SKLEP

CITROEN PEUGEOT RENAULT

(12) 296 35 65 296 35 66 296 33 39

TRANSPORT SAMOCHODOacuteW MOTOCYKLI poundODZITRANSPORT URZyenDZENtilde BUDOWLANYCH

POLSKA - UNIA EUROPEJSKA

JAN HOL

POMOC DROGOWA

tel 781 777 666 783 777 666

wwwjanholpl

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

19

AUTO SERVICE scB Fijasup3kowski P Dudek

TEL 12 644-37-43KRAKOacuteW OS SpoundONECZNE 8A

wwwfijalkowplopony zakupione w naszej firmiewymieniamy i wywaiquestamy GRATIS

Castrol Castrol Authorised Dealer

~ KOMPUTEROWY POMIAR GEOMETRII KOacutepound

~ KOMPUTEROWE WYWAmacrANIE KOacutepound

~ BEZSTYKOWA WYMIANA OPON

~ POMPOWANIE KOacutepound AZOTEM

~ PNEUMATYCZNE SMAROWANIE

~ WYMIANA PpoundYNU CHpoundODZyenCEGO

~ NAPRAWA ZAWIESZENtilde

~ MYCIE PODWOZIA NADWOZIA I SILNIKA

~ PRANIE TAPICERKI

~ PODCIŒNIENIOWA WYMIANA OLEJOacuteW

~ ODGRZYBIANIE OZONEM UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI

~ WYMIANA CZYNNIKA CHpoundODZyenCEGO KLIMATYZACJI

psup3atnik

VAT

OLEJE SILNIKOWEFILTRY OLEJOWEoraz

Castrolzakupione w naszej firmie

wymieniamy GRATIS

CZYNNE pn-pt 800 - 1600 sob 800 - 1300

Sklep z czecircœciami iSerwis Aut Francuskich

Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)

Skleptel 12 423 50 88 w 21tel 12 296 36 57

Serwistel 12 423 50 88 w 22

telkom 502 123 334

Andrzej Zecircbala amp Tomasz Kulis

sc

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

CRACOW BUSINESS CORPORATION

PEpoundNY ASORTYMENT CZEcircŒCI ZAMIENNYCH

CBC

Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56

sklep i serwissklep i serwissklep i serwis

tel (12) 637 48 18 623 08 15e-mail cbccbccompl wwwcbccompl

PEUGEOT RENAULTCITROEN

CB RADIO - CAR AUDIO

ŒWIATpoundA DO JAZDY DZIENNEJ

ZABEZPIECZENIA STEROWNIKI

CZUJNIKI PARKOWANIA

MONTAmacr - SERWIS

Krakoacutewul Jana Brzechwy 1

tel 501 809 408503 626 219wwwtwojecbradiopl

AUTO DominikMigas

SERWISMechanika i elektryka samochodowa

Serwis opon - Naprawa i obssup3uga klimatyzacji

Pomoc drogowa 24h tel 509 948 210

Czecircœci zamienne do wszystkich marekSpecjalizacja Hyundai Kia

tel 12 637 85 47tel kom 509 948 210

ul Chesup3montildeskiego 264czynne pn-pt 8-18 sob 8-14

wwwfhumaripolple-mail sklepfhumaripolpl

Krakoacutew ul Pachontildeskiego 2atel 12 636-21-01 tel kom606-230-750

SKLEP MOTORYZACYJNYFILTRY - OLEJE - PASKI - CZEcircŒCI - AKCESORIA

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

ul Kobierzyntildeska 112A

biuroandy-carpl wwwandy-carpl

30-382 Krakoacutew

tel 668 830 824carCentrum Obssup3ugi Samochodoacutew

- przeglsup1dy okresowe (GVO) -- mechanika w pesup3nym zakresie -

- obssup3uga i naprawa klimatyzacji -- montaiquest i naprawa instalacji gazowych LPG

wymiana olejoacutew filtroacutewi psup3ynoacutew diagnostyka

komputerowa wymianaopon

Naprawiamy wszystkie markisamochodoacutew (Europa Azja USA)

ul Cechowa 36 (Kurdwanoacutew)tel (12) 654 05 48 kom 604 924 484

Wszystko dla Twojego uksup3adu wydechowego

ASTRO AUTO SERWIS

konkurencyjne ceny

blacharstwo - lakiernictwo - mechanika - elektryka - diagnostyka

NAPRAWA I GEOMETRIA ZAWIESZENtilde

ZBIEmacrNOŒAElig KOMPUTEROWA

WULKANIZACJAPRZEKpoundADKA 4szt

od 40 zsup3

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

20

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

WY

KA

ZP

OL

EC

AN

YC

HS

TA

CJIB

EN

ZY

NO

WY

CH

PALIWA

Paliwa dedykowane

USpoundUGI

Pb 95 benzyna bezosup3owiowa Eurosuper 95 Pb 98 benzyna bezosup3owiowa 98 ON olej napecircdowy LPG gaz

olej napecircdowy DYNAMIC FS 95 FuelSave 95 FSD FuelSave DieselSP-95 Suprema SP-98 Suprema 98 oktanowaVPN benzyna V-Power Nitro+ VPNR benzyna V-Power Nitro+ Racing VPND olej napecircdowy V-Power Nitro+ Diesel

S sklep M myjnia MR myjnia recircczna O odkurzacz K pompowanie opon (kompresor) G sprzedaiquest butli z gazem psup3ynnym

N najazd samochodowy W wypoiquestyczalnia przyczep

UL-98 benzyna bezosup3owiona Ultimate 98 UL-ON olej napecircdowy Ultimate

FF fast food P prysznic R restauracja

DN-98 benzyna bezosup3owiowa DYNAMIC DN-ON

PALIWA

Paliwa dedykowane

USpoundUGI

Dane adresowe Asortyment paliw Ussup3ugi

S O K

S K R

S O K

S M O K MR R

S O K

S

S M O K MR FF R

S O K

S O K MR FF

S M O K MR

S M O K MR

S M O K R

S

S K R

S MR

S M O K

S K

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON

Bieruntilde ul Krakowska 107 tel 32 216 40 41

Chyiquestne 297A tel 18 263 17 40

Czarny Dunajec ul Kolejowa 30D tel 18 265 70 14

Gorlice ul Biecka tel 12 353 03 15

Krakoacutew ul Bulwarowa 1 tel 12 680 43 00

Krakoacutew Al Jana Pawsup3a II 37b tel 12 648 62 96

Krakoacutew ul Opolska 60 tel 12 415 81 48

Krakoacutew Pasternik 65 tel 12 631 61 04

Krakoacutew Pasternik 66 tel 12 623 04 60

Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp 13 tel 12 257 00 30

Krakoacutew ul Wielicka 22 tel 12 257 11 45

Krakoacutew ul Zakopiantildeska 290 tel 12 264 93 15

Ksisup1iquest Wielki Chrusty tel 41 383 86 86

Mogilany ul Krakowska 24 tel 12 276 95 55

Nieposup3omice ul Akacjowa tel 12 281 13 33

Nowy Ssup1cz ul Tarnowska 177 tel 18 443 21 90

Ssup3omniki ul Krakowska 62 tel 12 388 23 55

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Krakoacutew ul Armii Krajowej 10 tel 12 626 21 05

Krakoacutew os Dywizjonu 303 21a tel 12 641 63 01

Krakoacutew ul Lublantildeska 16a tel 12 417 29 36

Krakoacutew ul Mogilska 81 tel 12 413 89 71

Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp17tel 12 257 13 49

Krakoacutew ul Wielicka 183 tel 12 659 02 01

S M O K W FF

S M O K G W FF

S M O K W FF

S M O K G W FF

S M O K W FF

S M O K G W FF

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPNR VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

Krakoacutew ul Bratyssup3awska 1 tel 12 631 89 20

Krakoacutew ul J Conrada 36 tel 12 290 14 21

Krakoacutew ul J Conrada 33 tel 12 626 70 11

Krakoacutew ul Marii Konopnickiej 78 tel 12 656 10 39

Krakoacutew Al Pokoju 65 tel 12 686 40 30

Krakoacutew ul Stojasup3owskiego 1 tel 12 650 43 60

Krakoacutew ul Wielicka 77 tel 12 265 23 51

Krakoacutew ul Witosa 20 tel 12 265 30 00

Krakoacutew ul Zakopiantildeska 48 tel 12 259 05 61

S M O K G R

S K G

S M O K G

S K FF

S M O K G

S M O K G FF

S M O K G

S M O K

S M O K G

S K FF

S M O K

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Krakoacutew ul G Libertowska 2 tel 12 270 33 46

Krakoacutew ul Opolska 9 tel 12 415 52 06

S K FF

S M O K N

S K FF

S M O K FF R

S K FF

Pb 95 DN-98 ON DN-ON

Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG

Pb-95 Pb-98 ON LPG

Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG

Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG

Krakoacutew ul Kapelanka 14 tel 726 158 504

Krakoacutew os Kombatantoacutew 20 tel 12 647 22 77

Krakoacutew ul Nowohucka 17

Krakoacutew Al Pokoju 91 tel 12 686 12 74

Wieliczka ul Krakowska 37 tel 519 349 276

Pb 95 UL-98 ON UL-ON LPGKrakoacutew ul Kocmyrzowska 43 tel 12 645 00 00 S O K G FF R

Pb 95 ON

Pb 95 ON LPG

Pb 95 ON

Pb 95 ON

Pb 95 ON

Pb 95 ON LPG

Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56 tel 12 425 60 02

Krakoacutew ul Igosup3omska 29b tel 515 025 150

Krakoacutew ul Kapelanka 30 tel 881 288 803

Krakoacutew ul Prsup1dnicka 32 tel 570 369 639

Myœlenice ul Przemyssup3owa 4 tel 533 929 793

Wieliczka ul Narutowicza 5 tel 691 729 208

LE

GE

ND

A

ekologiaw motoryzacji

Dodatek wspoacutesup3finansowanyze œrodkoacutew WojewoacutedzkiegoFunduszu Ochrony Œrodowiskai Gospodarki Wodnejw Krakowie

Porsche Panamera S E-Hybridczyli gniazdko pesup3ne mocy

Premiera modelu odbysup3a siecirc podczas salonu samo-

chodowego w Szanghaju w kwietniu 2009 roku W

Polsce zaœ oficjalna prezentacja miasup3a miejsce we

wrzeœniu tego samego roku

Wyjsup1tkowoœaelig auta polega roacutewnieiquest na tym iqueste jest to

pierwszy model tego producenta dostecircpny w wersji

hybrydowej typu plug-in (a drugi w ogoacutele ndash po Cayenne ndash

model hybrydowy Porsche) Informacje o tym iqueste

hybryda becircdzie jednsup1 z opcji napecircdu Panamery pojawisup3y

siecirc juiquest w 2008 roku zanim jeszcze sam model zostasup3 w

ogoacutele zaprezentowany Jednak na praktyczne

zastosowanie uksup3ad musiasup3 zaczekaaelig do 2011 roku

Zastosowano woacutewczas uksup3ad napecircdowy znany z

Cayenne S Hybrid a pochodzsup1cy od Audi

turbodosup3adowany silnik 30 V6 o mocy 328 KM oraz

silnik elektryczny o mocy 46 KM sparowane z

oœmiobiegowsup1 przeksup3adnisup1 Tiptronic S W sumie uksup3ad

napecircdowy dawasup3 375 KM pozwalasup3 Panamerze S Hybrid

Okreœlenie bdquosportowe Porscherdquo to pleonazm a pojecirccie bdquosportowa hybrydardquodo niedawna bysup3o oksymoronem Czym zatem jest bdquohybrydowe Porscherdquo na

dodatek sup3adowane z gniazdka Teoretycznie coœ takiego nie miasup3o prawa zaistnieaeligw przyrodzie Ale zaistniasup3o I przybrasup3o postaaelig Porsche Panamera S E-Hybrid

Tekst Zdjecirccia Dr Ing hc F Porsche AGDarek Balcerzyk

Panamera to auto w gamie Porsche casup3kiem wyjsup1tkowe

co najmniej z dwoacutech powodoacutew Po pierwsze to pierwsza

limuzyna wyprodukowana przez tecirc niemiecksup1 markecirc

Zaliczana jest do pojazdoacutew klasy luksusowej w grupie

aut premium Powstasup3a w odpowiedzi na rosnsup1ce

zainteresowanie tzw czterodrzwiowymi coupe Mimo

tego auto ma wiele cech charakterystycznych dla

Porsche np agresywny wyglsup1d ktoacutery od razu nasuwa

skojarzenia z pojazdem sportowym Dzieje siecirc tak za

sprawsup1 mocno opadajsup1cej linii dachu typowej dla

pojazdoacutew typu coupe Przednie lampy stylizowane ssup1 na

wzoacuter tych z modelu 911 podobnie jak uksup3ad maski w

ksztasup3cie litery V W oczy rzucajsup1 siecirc trzy oddzielne wloty

powietrza w zderzaku oraz wyloty powietrza

chsup3odzsup1cego hamulce w linii bocznej Sama nazwa

powstasup3a w hosup3dzie modelowi Porsche 550 Spyder

ktoacuter y odnosisup3 zwyciecircstwa w wyœcigu Carrera

Panamericana Panamericana to z kolei nazwa szlaku

sup3sup1czsup1cego obie Ameryki od przylsup1dka Horn po Alaskecirc

2

22

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

Panamera S E-Hybrid jest roacutewnolegsup3sup1 hybrydsup1 plug-in co

oznacza iqueste moiqueste byaelig napecircdzana tylko przez silnik

spalinowy tylko przez silnik elektryczny lub przez oba

silniki jednoczeœnie Wysokonapiecircciowy akumulator

sup3adowany jest bezpoœrednio z gniazdka a czas

napesup3nienia go to ok 38 godziny Moiqueste roacutewnieiquest byaelig

sup3adowany podczas jazdy poprzez tzw rekuperacjecirc czyli

odzysk energii hamowania lub przez silnik spalinowy

Dziecircki technice litowo-jonowej pojemnoœaelig akumulatora

wynosi aiquest 94 kWh Baterie umieszczono pod podsup3ogsup1

bagaiquestnika co spowodowasup3o ograniczenie jego

pojemnoœci do 335 litroacutew (zwyksup3a Panamera zmieœci

445 litroacutew)

Silnik 30 litra V6 z kompresorem ma moc 245 kW (333

KM) silnik elektryczny 70 kW (95 KM) oba sup3sup1cznie

generujsup1 przy 5500 obrmin moc 306 kW (416 KM)

Razem przyspieszajsup1 Panamerecirc S E-Hybrid od 0 do 100

kmh w zaledwie 55 sekundy Zuiquestycie paliwa wynosi

przyspieszaaelig od 0-100 kmh w 6 sekund i zapewniasup3

precircdkoœaelig maksymalnsup1 270 kmh Umoiquestliwiasup3 roacutewnieiquest

jazdecirc wysup3sup1cznie bdquona prsup1drdquo ale na dystansie nie wiecirck-

szym niiquesthellip ok 2 km

W ramach liftingu w 2013 roku Porsche wprowadzisup3o na

rynek hybrydowy model Panamera S E-Hybrid Wersja

plug-in zostasup3a pokazana w kwietniu tego roku podczas

Shanghai Auto Show

Ta odmiana Panamery wyroacuteiquestnia siecirc z zewnsup1trz

oznaczeniami bdquoe-hybridrdquo na przednich drzwiach

emblematem Panamera S na pokrywie bagaiquestnika z

krawecircdziami w kolorze zielonym Acid oraz zaciskami

hamulcowymi tej samej barwy Wewnsup1trz znajdziemy

zestaw zegaroacutew z zielonymi wskazoacutewkami i z nowym

wyœwietlaczem informujsup1cym o aktualnym przepsup3ywie

energii

Porsche sup3adowane z gniazdka

23

akumulator jest sup3adowany podczas jazdy przez silnik

spalinowy ktoacutery w tym celu generuje wiecirckszsup1 moc

poundadowanie podczas jazdy jest wskazane np na

autostradzie aby po wjechaniu do miasta moiquestliwa bysup3a

jazda tylko na prsup1d W trybie SPORT dosup3adowanie turbo-

sprecirciquestarki jest aktywowane juiquest przy 80-procentowym

wciœniecircciu pedasup3u przyspieszenia silnik spalinowy i

elektryczny rozwijajsup1 swojsup1 pesup3nsup1 moc i umoiquestliwiajsup1

spor towsup1 jazdecirc z odpowiednio dostosowansup1

charakterystyksup1 pedasup3u gazu maksymalnsup1 mocsup1 i

maksymalnym momentem obrotowym

Czecircœcisup1 dostecircpnego w opcji systemu Porsche Car

Connect jest serwis E-Mobility Ta aplikacja na

smartfona umoiquestliwia pobranie wszystkich waiquestnych

informacji dotyczsup1cych auta na przyksup3ad o pozostasup3ym

czasie sup3adowania stanie nasup3adowania baterii oraz

wizualnej prezentacji zasiecircgu z napecircdem czysto

elektrycznym Moiquestliwe jest takiqueste ustawienie czasu

rozpoczecirccia sup3adowania Za pomocsup1 smartfonu moiquestna

takiqueste sterowaaelig klimatyzacjsup1 ndash ogrzaaelig lub obniiquestyaelig

temperaturecirc w samochodzie takiqueste przy wysup3sup1czonym

silniku spalinowym Dziecircki E-Mobility-Services i

smartfonowi w kaiquestdej chwili i w kaiquestdym miejscu moiquestliwe

jest zlokalizowanie swojej Panamery

Koszt zakupu hybrydowej odmiany Panamery nie jest

masup3y ale nikt nie oczekuje od Porsche niskobudiqueste-

towych ofert Cena bazowa Panamery S E-Hybrid to 507

500 zsup3 czyli o 1275 tys zsup3 wiecirccej niiquest podstawowej

Panamery z silnikiem 36l o mocy 310 KM To roacutewnieiquest o

385 tys zsup3 wiecirccej w poroacutewnaniu ze zwyksup3sup1 Panamersup1 S

Z drugiej strony zakup Panamery z gniazdkiem jest o

ponad 193 tys zsup3 tantildeszy niiquest wersji Turbo z silnikiem o

mocy 520 KM (i o ponad 437 tys zsup3 wobec modelu Turbo

S Executive z silnikiem o mocy 570 KM)

W stosunku do wszystkich pozostasup3ych wersji modelu

cena Panamery S E-Hybrid plasuje siecirc doksup3adnie w

posup3owie cennika trudno wiecircc w jej przypadku moacutewiaelig o

dopsup3acaniu za przyjemnoœaelig ekojazdy czy o jakiejœ

szczegoacutelnej ekstrawagancji zwisup1zanej z zakupem akurat

tej wersji A posiadanie ktoacuterego modelu Porsche nie jest

ekstrawagancjsup1

Porsche sterowane smartfonem

Cena za ekologiecirc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

24

wedsup3ug producenta œrednio 31 l100 km a emisja CO tylko

71 gkm Co ciekawe podczas spokojnej podroacuteiquesty na dystansie

niemal 60 km uzyskaliœmy nawet niiquestsze spalanie ndash 27 l100

km Trudno powiedzieaelig czy przy dsup3uiquestszej mniej spokojnej

jeŸdzie udasup3oby nam siecirc potwierdziaelig wynik podawany przez

producenta Ktoacuteiquest bowiem chciasup3by stale jeŸdziaelig Porsche z

precircdkoœcisup1 leniwego iquestoacutesup3wia

Auto dostecircpne jest wysup3sup1cznie z oœmiobiegowsup1 skrzynisup1 Tiptronic

S Niiquestsze precircdkoœci obrotowe na wyiquestszych biegach obniiquestajsup1

poziom hasup3asu we wnecirctrzu szczegoacutelnie na autostradzie Prze-

ksup3adnia zmienia biegi automatycznie i dostosowuje siecirc do stylu

jazdy kierowcy Naturalnie moiquestna zmieniaaelig biegi takiqueste

manualnie ndash dwoma przesup3sup1cznikami na kierownicy lub dŸwignisup1

zmiany biegoacutew

Nowa hybryda oferuje znacznie wiecirckszy od poprzednika zasiecircg

jazdy na bateriach - wedsup3ug producenta jest w stanie przejechaaelig

okosup3o 36 kilometroacutew z maksymalnsup1 precircdkoœcisup1 ok 135 kmh

Nam udasup3o siecirc osisup1gnsup1aelig dystans nieco ponad 32 km Silnik

spalinowy jest dosup3sup1czany w razie potrzeby przez system zarzsup1-

dzania pracsup1 uksup3adu napecircdowego lub przez kierowcecirc po prze-

kroczeniu okreœlonego punktu wciœniecirccia pedasup3u przyspiesze-

nia Natomiast funkcja bdquokickdownrdquo umoiquestliwia wykorzystanie

maksymalnej dostecircpnej mocy obu jednostek napecircdowych Przy

korzystaniu z funkcji E-Boost silnik elektryczny wspiera silnik

spalinowy zapewniajsup1c sportowsup1 dynamikecirc

Na wyposaiquesteniu hybrydowej Panamery znajduje siecirc seryjny

opracowany przez Porsche osprzecirct do sup3adowania Pozwala on

sup3adowaaelig bateriecirc samochodu zaroacutewno w domu jak i na trasie

Uniwersalne urzsup1dzenie sup3adujsup1ce Porsche (AC) zapewnia bez-

pieczne posup3sup1czenie miecircdzy roacuteiquestnymi gniazdkami a samochodem

W normalnym przypadku sup3adowanie rozpoczyna siecirc

automatycznie po posup3sup1czeniu wtyku z gniazdkiem Jeiquesteli jednak

wystsup1pi problem na przyksup3ad gniazdko becircdzie uszkodzone na

wyœwietlaczu pojawisup1 siecirc odpowiednie informacje

W Panamerze S E-Hybrid kierowca moiqueste wybraaelig jeden z trzech

tryboacutew pracy uksup3adu napecircdowego Tryb E-Power (napecircd elektry-

czny) jest wsup3sup1czony standardowo kaiquestda jazda rozpoczyna siecirc z

napecircdem elektrycznym WskaŸnik Power-Meter w zestawie

zegaroacutew i dodatkowy punkt wciœniecirccia pedasup3u

przyspieszenia sygnalizujsup1 proacuteg mocy przy ktoacuterej

dosup3sup1czony zostaje silnik spalinowy Tryb E-Charge

aktywowany jest przyciskiem a wysokonapiecircciowy

Trzy tryby

2

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

25

wœroacuted krakowskich pasaiquesteroacutew Zebrane tutaj doœwiadczenia z

pewnoœcisup1 becircdsup1 niezwykle cennym materiasup3em dla naszego

biura badantilde i rozwoju tym bardziej iqueste Krakoacutew ma bardzo

ambitne plany i w niedalekiej przyszsup3oœci zamierza

zainwestowaaelig w nowy tabor i rozbudowecirc systemu tramwajowego

ndash moacutewi Zbigniew Palenica Czsup3onek Zarzsup1du Solaris Bus amp Coach

odpowiedzialny za obszar pojazdoacutew szynowych

Test tramwaju Solarisa to nie jedyny test tramwaju na jaki

zdecydowasup3 siecirc krakowski przewoŸnik Od 25 czerwca 2013

roku po ulicach Krakowa kursuje prototypowy tramwaj

wyprodukowany przez firmecirc Newag SA z Nowego Ssup1cza

Warto podkreœliaelig iqueste obecnie juiquest prawie posup3owa krakowskich

tramwajoacutew to pojazdy niskopodsup3ogowe Ta liczba w

niedalekiej przyszsup3oœci zdecydowanie siecirc zwiecirckszy bo w

tym roku do Krakowa dotrze 36 nowoczesnych nisko-

podsup3ogowych tramwajoacutew ktoacutere dostarczy bydgoska

firma PESA SA Kolejne nowe tramwaje krakowski

przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania

ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020

Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino

testowanego w Krakowie

Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie

Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem

Marek Gancarczyk

Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z

Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest

niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu

czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest

oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED

Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc

niezwykle nowoczesnym designem

-

ndash moacutewi Rafasup3

Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie

Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych

innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy

Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na

dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-

kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig

energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest

przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak

wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po

odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla

zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez

koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej

-

Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym

rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d

wsup3aœnie zainteresowanie tramwajem wyprodukowanym

przez firmecirc Solaris wyposaiquestonym w innowacyjny

system gromadzenia energii Warto takiqueste podkreœliaelig iqueste

na testach zyskajsup1 mieszkantildecy Nowej Huty bo ten

niskopodsup3ogowy tramwaj becircdzie kursowasup3 na linii nr 1 ze

Wzgoacuterz Krzessup3awickich do Salwatora

Bardzo siecirc cieszymy iqueste wsup3adze krakowskiego MPK ssup1

otwarte na nowe rozwisup1zania techniczne jakie

pojawiajsup1 siecirc na rynku tramwajowym i wyrazisup3y

zainteresowanie przetestowaniem nowoczesnej

technologii zastosowanej w tramwajach Solarisa Mamy

takiqueste nadziejecirc iqueste Tramino zbierze pozytywne oceny

Dsup3ugoœaelig

Szerokoœaelig

Wysokoœaelig

Liczba drzwi

Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)

31 960 mm

2 350 mm

3 575 mm

204(w tym 61 siedzsup1ce)

6

Fakty o ruchu jednokierunkowym

ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego

usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej

przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i

Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac

Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-

wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy

strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego

strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C

ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego

parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano

ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i

Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia

miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I

i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania

Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym

bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w

roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci

spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego

Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach

i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu

hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym

uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew

transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc

Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia

z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul

Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych

ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane

przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po

zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

26

W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie

Anna Dominiak

Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest

dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie

konkretnych celoacutew Wœroacuted najwaiquestniejszych moiquestna wymieniaelig

eliminacjecirc samochodowego ruchu tranzytowego poprawecirc

warunkoacutew poruszania siecirc pieszych rowerzystoacutew oraz pojazdoacutew

transportu publicznego w œroacutedmieœciu zmniejszenie emisji

spalin oraz poziomu hasup3asu komunikacyjnego usup3atwienie

obssup3ugi centrum przez pojazdy zaopatrzenia oraz ssup3uiquestb

komunalnych poprawecirc standardu przestrzeni publicznej

przywracanie pozakomunikacyjnych funkcji ulicy zwiecirckszenie

atrakcyjnoœci œroacutedmieœcia wpsup3yw na zwiecirckszenie ekono-

micznego potencjasup3u obszaru œroacutedmieœcia (gsup3oacutewnie w zakresie

handlu i ussup3ug) Wymienione cele mogsup1 byaelig realizowane roacuteiquestnymi

œrodkami Najczecircœciej jest to zmiana organizacji ruchu

drogowego poprzez znaki drogowe dopuszczajsup1ce ruch tylko

okreœlonych grup pojazdoacutew Przyksup3adem moiqueste byaelig strefa B czyli

ograniczonego ruchu w KrakowieW warunkach polskich

problematyczna jest egzekucja tego typu zakazoacutew skutkuje to

wjazdami pojazdoacutew nieuprawnionych Proceder ten obserwu-

jemy codziennie

Trudno to sobie dziœ wyobraziaelig ale jeszcze w latach 70 - tych

ubiegsup3ego wieku ruch samochodowy na Rynku Gsup3oacutewnym odbywasup3

siecirc bez przeszkoacuted Proponowane dziœ zmiany wpisujsup1 siecirc w

dziasup3ania Krakowa zapoczsup1tkowane juiquest w latach 50 - tych

ubiegsup3ego wieku Miasup3y one na celu obszarowe uspakajanie

ruchu w œroacutedmieœciu Na przestrzeni ostatnich kilkudziesiecircciu

lat wprowadzano je masup3ymi krokami przeniesiono ruch tram-

wajowy z Rynku na I obwodnicecirc wysup3sup1czono z ruchu ul Floriantilde-

sksup1 przebudowano skrzyiquestowania przy Filharmonii i czecircœciowo

zamkniecircto ul Wiœlnsup1 wysup3sup1czono Rynek Gsup3oacutewny i przylegajsup1ce

torowiskiem tramwajowym w jezdni ulicy Projekt

przewiduje wprowadzenie ruchu samochodowego

jednokierunkowego tj jednokierunkowy ruch dla samo-

chodoacutew na kierunku od ulicy Karmelickiej do ulicy

Pisup3sudskiego pasem o szerokoœci 30 m oraz na kierunku

przeciwnym tj od ulicy Pisup3sudskiego do ulicy Karmelickiej

zaprojektowano jednokierunkowy ruch rowerowy tj pas

rowerowy o szerokoœci od 15 m do 20 m Pojazdy

komunikacji zbiorowej - autobusy oraz tramwaje becircdsup1 siecirc

poruszasup3y dwukierunkowo po przebudowywanym

torowisku tramwajowym Na wlocie skrzyiquestowania ulic

Podwale i ulicy Karmelickiej na projektowanym pasie

rowerowym zaprojektowano przystanek wiedentildeski o

nawierzchni z kostki granitowej

Wprowadzono roacutewnieiquest uspokojenie ruchu stosujsup1c min

rampy najazdowe przed i za poszczegoacutelnymi

skrzyiquestowaniami przejœciami dla pieszych oraz wynie-

sienie torowiska tramwajowego na 7 cm powyiquestej

nawierzchni jezdni pasa ruchu dla samochodoacutew co ma

skutkowaaelig niewjeiquestdiquestaniem pojazdoacutew samochodowych

na torowisko tramwajowe Na odcinku ulicy Podwale

pomiecircdzy skrzyiquestowaniami z ulicami Karmelicksup1 i Kapu-

cyntildesksup1 zaprojektowano zielentildece o szerokoœci 20 m w

ktoacuterych zlokalizowane ssup1 istniejsup1ce bsup1dŸ projektowane

drzewa oraz ssup3upy oœwietleniowe trakcyjne Dla

pojedynczych drzew w rejonie skrzyiquestowania ulicy Podwale

z ulicsup1 Studencksup1 zaprojektowano kraty pod drzewa o

wymiarach 20 20 m

Co waiquestne zostasup3a zachowana moiquestliwoœaelig wjazdu na ulice

dochodzsup1ce do Rynku Gsup3oacutewnego (zachowano lewoskrecircty -

tak jak w stanie istniejsup1cym) ponadto wyznaczono

miejsca postojowe dla samochodoacutew na chodniku wzdsup3uiquest

przebudowywanych ulic W ramach projektu zostansup1

takiqueste zlikwidowane sygnalizacje œwietlne na skrzy-

iquestowaniu Pisup3sudskiego Straszewskiego Podwale

Karmelicka ndash dziecircki czemu ruch becircdzie psup3ynniejszy Ww

ulice becircdsup1 znajdowaaelig siecirc w strefie ograniczonej

precircdkoœci (Tempo 30)

27

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

policji nadzorujsup1cej przestrzeganie przez kierowcoacutew

nowej organizacji ruchu) pomiary pozwolisup3y dokonaaelig

oceny wprowadzonego rozwisup1zania

Dla kierunku do centrum miasta œredni czas przejazdu

tramwaju ul Karmelicksup1 zmniejszysup3 siecirc z 60 do 51

minut natomiast zaobserwowany czas maksymalny - z

98 do 65 minuty a tym samym zmalasup3o odchylenie

standardowe czasu przejazdu - z 13 do 07 minuty

Dla kierunku przeciwnego tzn od centrum w kierunku II

obwodnicy œredni czas przejazdu zmniejszysup3 siecirc z 76 do

67 minuty a przy obecnoœci policji - do 57 minuty Czas

maksymalny zmalasup3 z 123 do 107 minuty a odchylenie

standardowe - z 21 do 18 minuty Proponowane zmiany

organizacji ruchu w Œroacutedmieœciu Krakowa wpisujsup1 siecirc w

zasup3oiquestone cele ktoacutere ssup1 nastecircpujsup1ce poprawa jakoœci

powietrza poprzez redukcjecirc emisji zanieczyszczentilde

emitowanych przez samochody osobowe PM NOx SOx

wpsup3ywajsup1cych na powstawanie tzw smogu poprawa

warunkoacutew ruchu transportu zbiorowego poprawa

warunkoacutew ruchu pieszych i rowerzystoacutew Jednym z

najwaiquestniejszych potencjalnych efektoacutew wprowadzenia

zmian organizacji ruchu w centrum Krakowa becircdzie

poprawa warunkoacutew funkcjonowania komunikacji

zbiorowej I odwrotnie ndash zwiecirckszenie precircdkoœci

pojazdoacutew komunikacji zbiorowej becircdzie sprzyjaaelig jej

konkurencyjnoœci w stosunku do samochodu dziecircki

czemu potrzeba korzystania z komunikacji indywidu-

alnej w œcissup3ym centrum miasta zostanie ossup3abiona

Wpsup3ynie wiecircc na wzrost udziasup3u podroacuteiquesty odbywanych

komunikacjsup1 zbiorowsup1 a co za tym idzie ndash takiqueste na

spadek emisji zanieczyszczentilde Wdroiquestenie proponowa-

nych zmian spowoduje dalszy wzrost znaczenia

tramwajoacutew w przyszsup3oœci becircdzie moiquestliwa obssup3uga

œcissup3ego centrum tylko za ich pomocsup1

W rozwisup1zaniach sytuacyjnych ulic Podwale i Stra-

szewskiego na odcinku od wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1

Karmelicksup1 do wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1 Pisup3sudskiego

zaprojektowano ulicecirc o przekroju jednojezdniowym z

Aktualne dziasup3ania podejmowane przez ZIKiT

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

06

KILKA POMYSpoundOacuteW NACIEKAWE SPEcircDZENIE CHWIL

PO WYPEpoundNIENIU OBOWIyenZKOacuteW

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

FR

AG

ME

NT

KS

Iyenmacr

KI

Srogi wiatr wiasup3 tego wieczoru gdy Yarvi dowiedziasup3 siecirc

iqueste zostasup3 kroacutelemhellip a raczej poacutesup3kroacutelem

Gettowie nazywali taki wiatr szukajsup1cym bo znajdowasup3

kaiquestdsup1 szczelinecirc i dziurkecirc od klucza z jecirckiem zaganiajsup1c

okrutny zisup1b Matki Woacuted do ludzkich siedzib nawet gdy w

paleniskach buzowasup3 ogientilde a domownicy siedzieli zbici

w gromadecirc

Szarpasup3 okiennicami wsup1skich okien w komnatach Matki

Gundring i stukasup3 okutymi iquestelazem drzwiami o framugecirc

Draiquestnisup3 psup3omienie ktoacutere syczasup3y i trzaskasup3y ze zsup3oœcisup1

rzucajsup1c szponiaste cienie wisup1zek zioacutesup3 na œciany i oœwie-

tlajsup1c migotliwym blaskiem korzentilde w secirckatych palcach

Matki Gundring

ndash A to

Przypominasup3 zwyksup3sup1 grudkecirc ziemi ale Yarvi juiquest go znasup3

ndash Korzentilde czarnojecirczycznicy

ndash W jakim celu minister po niego siecircga moacutej ksisup1iquestecirc

ndash Minister ma nadziejecirc iqueste nigdy nie becircdzie musiasup3 go

uiquestyaelig Ugotowany w wodzie rozpuszcza siecirc i nie ma

smaku ale to najstraszniejsza trucizna

Matka Gundring odsup3oiquestysup3a korzentilde

ndash Ministrowie czasem ssup1 zmuszeni siecircgaaelig po mroczne

rzeczy

ndash Ministrowie zawsze powinni szukaaelig mniejszego zsup3a ndash

powiedziasup3 Yarvi

ndash I waiquestyaelig wiecircksze dobro Piecircaelig prawidsup3owych odpowiedzi

na piecircaelig pytantilde ndash Matka Gundring z aprobatsup1 pokiwasup3a

gsup3owsup1 i Yarvi zarumienisup3 siecirc z zadowolenia Stara

minister Gettlandu nikogo nie chwalisup3a bez powodu ndash A

podczas egzaminu zadania becircdsup1 sup3atwiejsze

ndash Podczas egzaminuhellip ndash Yarvi nerwowo potarsup3 zniek-

sztasup3consup1 dsup3ontilde kciukiem zdrowej

ndash Zdasz

ndash Nie ma takiej pewnoœci

ndash Rolsup1 ministra jest nieustannie wsup1tpiaelighellip

ndash hellipi zarazem sprawiaaelig wraiquestenie pewnego ndash dokontildeczysup3

za nisup1

ndash A widzisz Dobrze ciecirc znam ndash To bysup3a prawda Nikt nie

znasup3 go lepiej nawet jego bliscy Zwsup3aszcza oni ndash Nigdy

nie miasup3am bystrzejszego ucznia Zdasz za pierwszym

podejœciem

ndash I przestanecirc byaelig ksiecircciem Yarvim ndash Ta myœl sprawisup3a

iqueste poczusup3 ulgecirc ndash Nie becircdecirc miasup3 rodziny ani sukcesji

ndash Staniesz siecirc Bratem Yarvim a twojsup1 rodzinsup1 becircdzie

Ministerstwo ndash Blask ognia podkreœlisup3 zmarszczki wokoacutesup3

oczu Matki Gundring gdy siecirc uœmiechnecircsup3a ndash Twojsup1

sukcesjsup1 becircdsup1 ziosup3a i ksiecircgi i msup1dre ssup3owa Becircdziesz

zapamiecirctywasup3 i doradzasup3 leczysup3 i moacutewisup3 prawdecirc zgsup3ecircbiasup3

tajniki iquestycia i umiasup3 w kaiquestdym jecirczyku otwieraaelig drzwi przed Ojcem

Pokojem Tak jak ja bezustannie proacutebujecirc to robiaelig Nie ma szla-

chetniejszego zadania bez wzglecircdu na bzdury jakie plotsup1 na

placu aeligwiczentilde gsup3upcy ktoacuterym miecircœnie dsup3awisup1 rozum

ndash Trudniej ich ignorowaaelig gdy siecirc stoi na tym placu razem z nimi

ndash Ha ndash Splunecircsup3a w ogientilde ndash Gdy zdasz egzamin becircdziesz tam

musiasup3 chodziaelig tylko po to iquesteby sup3ataaelig sup3by porozbijane w zbyt

ostrych zabawach A w kontildecu przejmiesz mojsup1 laskecirc ndash Ruchem

gsup3owy wskazasup3a zwecirciquestajsup1ce siecirc ku dosup3owi insygnium z elfmetalu

pesup3nego wypustek i naciecircaelig ktoacutere stasup3o oparte o œcianecirc ndash

Pewnego dnia zasisup1dziesz przy Czarnym Tronie jako Ojciec Yarvi

ndash Ojciec Yarvi ndash Chsup3opak nerwowo obroacutecisup3 siecirc na stosup3ku ndash Nie

jestem doœaelig msup1dry ndash Tak naprawdecirc chciasup3 powiedzieaelig iqueste nie

jest doœaelig odwaiquestny ale nie bysup3 doœaelig odwaiquestny aby siecirc do tego

przyznaaelig

ndash Msup1droœaelig moiquestna zdobyaelig moacutej ksisup1iquestecirc

Podnioacutessup3 lewsup1 dsup3ontilde do œwiatsup3a

ndash A recircce Czy je teiquest moiquestna zdobyaelig

ndash Brak ci recircki ale otrzymasup3eœ od bogoacutew bardziej niezwyksup3e dary

ndash Masz na myœli to iqueste sup3adnie œpiewam ndash prychnsup1sup3

ndash Miecircdzy innymi A takiqueste twoacutej bystry umyssup3 empatiecirc i sisup3ecirchellip tyle

iqueste taksup1 ktoacutera czyni z czsup3owieka wspaniasup3ego ministra a nie

wspaniasup3ego kroacutela Pobsup3ogossup3awisup3 ciecirc sam Ojciec Pokoacutej

Zapamiecirctaj raz na zawsze silnych mecirciquestczyzn jest co niemiara a

msup1drych niewielu

ndash Moiqueste dlatego kobiety ssup1 lepszymi ministrami

ndash I lepiej parzsup1 herbatecirchellip przewaiquestnie ndash Gsup3oœno siorbisup1c upisup3a

sup3yk z kubka ktoacutery przynosisup3 jej kaiquestdego wieczoru i raz jeszcze

pokiwasup3a gsup3owsup1 z aprobatsup1 ndash Parzenie herbaty jest jednym z

wielu niezwyksup3ych talentoacutew jakie posiadasz

ndash Oto dziesup3o godne bohatera Przestaniesz mi schlebiaaelig gdy z

ksiecirccia stanecirc siecirc zwyksup3ym ministrem

ndash Becircdecirc ciecirc chwalisup3a gdy na to zassup3uiquestysz a gdy nie twoje

siedzenie jeszcze lepiej zaznajomi siecirc z moim butem

Yarvi westchnsup1sup3

ndash Niektoacutere rzeczy nigdy siecirc nie zmienisup1

ndash Zabierzmy siecirc lepiej do historii ndash Matka Gundring wziecirc-

sup3a jednsup1 z ksisup1g z poacutesup3ki Osadzone w grzbiecie kamienie

bsup3ysnecircsup3y czerwienisup1 i zielenisup1

ndash Teraz Muszecirc wstaaelig tak wczeœnie jak Matka Ssup3ontildece

iquesteby nakarmiaelig twoje gosup3ecircbie Miasup3em nadziejecirc iqueste becircdecirc

moacutegsup3 siecirc wyspaaelig zanimhellip

ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin

ndash Na pewno nie

ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-

ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej

ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk

29

CZAS WOLNY

Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela

Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis

FR

AG

ME

NT

KS

Iyenmacr

KI

Colin McRaeAutobiografia legendy WRC

wygraaelig ten rajd Wy-

szedsup3em na prowadzenie

i miasup3em zamiar zrobiaelig

wszystko aby utrzymaaelig

je aiquest do kontildeca Wysta-

wisup3em przesup3oiquestonych na

proacutebecirc a oni mieli

poczucie iqueste muszsup1 coœ

z tym zrobiaelig Nigel Riddle

i John Spiller dwaj

najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-

cy Davida Richardsa

w y s z l i n a t r a s ecirc

ostatniego oesu i starali

siecirc zatrzymaaelig mnie

p r z e d m e t sup1 n a

wystarczajsup1co dsup3ugi

czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i

podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo

przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc

zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja

przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na

godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym

wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest

zrobisup3em

Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo

Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy

spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na

tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David

Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie

widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em

samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew

Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu

zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego

poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli

Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc

zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd

Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego

bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo

Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3

tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla

Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym

rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc

Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc

podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z

jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy

zwyciecircstwo Carlosowi

Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3

zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich

wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3

w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach

pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby

cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli

Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty

Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie

dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o

kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten

kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu

Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go

rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten

sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw

bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w

domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla

nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3

siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru

Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf

zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed

ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy

pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca

Piero Liatti takiqueste w Subaru

Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards

powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1

kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej

mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja

producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali

zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic

takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy

nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em

zwolniaelig i tyle

Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair

Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na

siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj

mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim

dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7

sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki

temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5

punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na

horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig

Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa

by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym

oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc

sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na

poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym

ssup3yszeaelig

Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co

zamierzam zrobiaelig Postanowisup3em iqueste sproacutebujecirc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

30

CZAS WOLNY

Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip

Liczba stron Wydawnictwo312 SQN

Zeskanujkod

ikup

ksisup1

iquestkecirc

kdk

Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w

ruchu samochodowym

-

- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza

Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa

nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek

wypadkoacutew i kolizji

-

ndash ussup3yszeliœmy

Co doksup3adnie zostanie zmienione

Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema

systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1

system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim

monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne

zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc

samochodu w salonie

-

- ssup3yszymy w kuluarach ndash

Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie

zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach

Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa

na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego

pracujemy nad nowymi

Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig

mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz

okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1

(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko

wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami

Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig

o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig

na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie

Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym

zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych

przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy

szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji

spalin samochody zostansup1 zastsup1pione nowymi spesup3niajsup1cymi najnowsze normy -

EURO 6)

Robert Lorenc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

32

kdk

Z DRUGIEJ STRONY ZDRUGIEJSTRONY

Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach

Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

33

AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis

ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)

czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300

12 412 62 41

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05

Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie

Regeneracja

ty lnych

belek

BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOGdla kierowcoacutew

Redakcja

Reklama

Zamawianie internetowego wydania gazety

Wydawca

Wszelkie prawa zastrzeiquestone

31-159 KrakoacutewAl J Ssup3owackiego 17Atelfax (12) 632 09 32e-mail kdkkdkplRedaktor naczelnyRobert Lorenc

Wyprodukowano w Polsce

Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A

KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015

tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl

e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

l

zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje

ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew

AUTO SERVICEEURO-MOTO-CAR SC

tel 501 172 488

KOMPLEKSOWE NAPRAWYWSZYSTKICH MAREKmechanika elektronikasprzedaiquest oryginalnych czecircœcido Renaultremonty silnikoacutew - benzynadieselremonty mechaniczneaut zabytkowych

Specjalizacja auta FRANCUSKIE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

KRAKOacuteW ul REJTANA 6 tel 12 656-04-64

Komputerowy

DO DREWNA I PRZEMYSpoundOWE

doboacuter

materiasup3y przygotowawczedodatkiakcesoria i narzecircdzia lakierniczekosmetyki samochodowespraye napesup3nianie lakieroacutew w spraye

lakiery akrylowe -

LAKIEROacuteW SAMOCHODOWYCH

D Y NA

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

34

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

KRZYSIEK

OS GREcircBApoundOacuteW UL GEODETOacuteW 18 B

telfax 12 686 13 78kom 505 269 716

500 272 822

SERWIS CZYNNYPN - PT 8 - 17

DIESEL SERWIS31-572 KRAKOacuteW ul NIEPOpoundOMSKA 55

osobowych ciecirciquestarowychi dostawczych oraz kopareki maszyn budowlanych

NAPRAWAPOJAZDOacuteW

(MAN SCANIA DAF VOLVO IVECOMERCEDES RENAULT DUTZ OPELBMW VW AUDI SKODA i inne)

REGENERACJA WTRYSKIWACZYTURBOSPREcircmacrAREK oraz POMPWYSOKIEGO CIŒNIENIA

REGENERACJA

WTRYSKIWACZY

POMPOWTRYSKIWACZY

BOSCH COMMON RAIL

NAPRAWA SILNIKOacuteW

WYSOKOPREcircmacrNYCH

NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych

NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKOacuteWAIRBAG ABS ECU IMMO

NAPRAWA FAP DPFDOPASOWANIE

KLUCZYKOacuteWNAPRAWA I OSpoundUGA

UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI

DIAGNOSTYKASAMOCHODOWA

AUTOELEKTRONIKA

NAWIGACJESAMOCHODOWE

RADIO-CODE

VDO

kw

ota

do

zap

sup3aty

zsup35500

Zakres ussup3ug wchodzsup1cych w kupon rabatowyznajduje siecirc na stronie wwwvulkopl

KrakoacutewOs 2 Pusup3ku Lotniczego 2b

tel 12 648 18 19

Casup3orocznaobssup3uga

samochodu

wwwvulkopl

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

35

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

KRAKOacuteWAl 29-go Listopada 154

tel (12) 415-15-57

LAKIERY SAMOCHODOWENARZEcircDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach

TAPICERSTWOSAMOCHODOWE

TAPICERSTWOMEBLOWE

-skoacuterzana i welurowa

- na siedzenia-

tapicerka

pokrowcenaprawa foteli

-( wspoacutesup3czesne i antyki )-wnecirctrz i lokaliwg indywidualnegoprojektu

renowacja mebli

wystroje

Krakoacutew ul Pachontildeskiego 11 tel (12) 415 50 56e-mail biuroct-vantagepl wwwct-vantagepl

SPECJALIZACJA

Krakoacutew ul Cechowa 129tel 509-944-946 513-143-891

zapraszamy pn - pt 830 - 1800 sob 830 - 1400

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

nowe opony

klimatyzacja

elektromechanika

mechanika

czecircœci zamienne

przeksup3adki opon

elektroniczna diagnostyka

Nazw

yfirm

iic

hzn

akito

waro

we

zosta

sup3yuiquesty

tew

cela

ch

info

rmacyjn

ych

issup1

zastr

zeiquesto

ne

prz

ez

ich

wsup3a

œcic

ieli

Wieliczka ul Narutowicza 24tel 12 686 30 60 12 686 30 61tel 12 686 10 66 12 686 10 55

wwwautoeurocompl

HURTOWNIA CZEcircŒCISAMOCHODOWYCH

HURT - DETAL

DOSTAWA GRATISRABAT DLA TAXI

HAMULCE

PASKI KLINOWEI ROZRZyenDU

USZCZELKI

SPRZEcircGpoundA AMORTYZATORY

HAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA

UKpoundADY ROZRZyenDU

FILTRY

KNECHT

SONDY ŒWIECE

CHEMIAWARSZTATOWA

CONTITECHU

ROLKINAPEcircDOWE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

Krakoacutew ul Centralna 75tel (12) 644 72 01

mechanika pojazdowa

wwwaservicepl

biuroaservicepl

Page 13: KATALOG dla kierowców #270 [kwiecień 2015]

INFORMATOR FINANSOWY

INFLACJA

BRAK WIEDZY I LEKKOMYŒLNOŒAElig

Gsup3oacutewnym wrogiem naszych oszczecircdnoœci jest inflacja czyli

wzrost cen Przyjmuje siecirc iqueste w dobrze rozwijajsup1cej siecirc

gospodarce pewien niewielki wzrost cen jest nie tylko

nieszkodliwy ale nawet poiquestsup1dany Dlatego banki centralne

odpowiedzialne za trzymanie inflacji w ryzach ustalajsup1 tzw cel

inflacyjny nie na poziomie zero procent lecz zwykle ok 2 ndash 25

procent (obecnie tyle wynosi on w Polsce) Inaczej moacutewisup1c

prowadzsup1 taksup1 politykecirc pieniecirciquestnsup1 w wyniku ktoacuterej ceny powinny

rosnsup1aelig o taki wsup3aœnie wskaŸnik w cisup1gu roku W historii

gospodarczej bywasup3y jednak okresy kiedy inflacja wymykasup3a siecirc

spod kontroli Czasem ceny rossup3y w szalonym tempie (moacutewimy

wtedy o hiperinflacji) co miasup3o miejsce w Polsce w 1989 roku

Jeœli ktoœ w takim okresie trzyma swoje oszczecircdnoœci w

przyssup3owiowej skarpecie ndash traci poniewaiquest wartoœaelig odsup3oiquestonych

œrodkoacutew maleje Lepiej jest zatem lokowaaelig pienisup1dze w banku

choaelig i tutaj inflacja moiqueste daaelig siecirc nam we znaki - poniewaiquest

oprocentowanie lokat roœnie zazwyczaj z opoacuteŸnieniem w

stosunku do skokowych wzrostoacutew cen

Szybciej na wzrost cen reagowaaelig moiqueste (choaelig nie musi bo zaleiquesty

to od konkretnych okolicznoœci) wartoœaelig akcji czy cena

nieruchomoœci Zwsup3aszcza kupowanie nieruchomoœci jest

uwaiquestane za dobry sposoacuteb ochrony oszczecircdnoœci przed

deprecjacjsup1 w niepewnych czasach

W tym miejscu warto podkreœliaelig iqueste drugim zagroiquesteniem dla

naszych oszczecircdnoœci jest brak wiedzy bsup1dŸ lekkomyœlnoœaelig w

ich lokowaniu Setki tysiecirccy osoacuteb w roacuteiquestnych krajach co jakiœ czas

pada ofiarsup1 oszustw ze strony nieuczciwych firm zachecirccajsup1cych

do uczestnictwa w przedsiecircwziecircciach majsup1cych bdquocudownierdquo

pomnaiquestaaelig powierzone im pienisup1dze - ssup1 to min tak zwane

piramidy finansowe Komisja Nadzoru Finansowego (KNF)

definiuje piramidecirc finansowsup1 jako strukturecirc w ktoacuterej zysk danej

osoby zaleiquesty od wpsup3at osoacuteb znajdujsup1cych siecirc niiquestej w tym

systemie Dziasup3alnoœaelig piramidy polega zatem na obiecywaniu

zyskoacutew uczestnikom przede wszystkim za zwerbowanie nowych

osoacuteb do wpsup3acania pieniecircdzy a nie na œwiadczeniu

rzeczywistych ussup3ug inwestycyjnych Ssup3ynnsup1 piramidsup1 z ostatnich

lat bysup3a piramida Bernarda Madoffa znanego amerykantildeskiego

finansisty ktoacutery oszukasup3 sup3sup1cznie 135 tys klientoacutew - zaroacutewno

osoby fizyczne min aktoroacutew Johna Malkovicha i Kevina

Bacona jak i duiqueste organizacje tj HSBC Fortis Royal

Bank of Scotland Socieacuteteacute Geacuteneacuterale czy fundacjecirc Stevena

Spielberga Fundusz miasup3 charakter elitarny i naleiquestasup3y do

niego roacutewnieiquest osoby ze œwiata biznesu polityki kultury -

moiquestna bysup3o do niego przystsup1piaelig wysup3sup1cznie majsup1c

rekomendacjecirc a minimalna kwota inwestycji wynosisup3a 10

mln dolaroacutew Madoff cieszysup3 siecirc duiquestym zaufaniem

sposup3ecznym lecz jak wykazasup3o œledztwo przez ostatnie

13 lat swojej dziasup3alnoœci nie inwestowasup3 gromadzonych

pieniecircdzy Zostasup3 skazany w 2009 roku na 150 lat

wiecirczienia

W Polsce w ostatnich latach najlepszym przyksup3adem

tego rodzaju dziasup3alnoœci bysup3a firma Amber Gold

oferujsup1ca swoim klientom inwestycje w zsup3oto srebro

platynecirc i inne kruszce Firma wysup3udzisup3a pienisup1dze od

ponad 11 tys klientoacutew na kwotecirc co najmniej 660 mln

zsup3otych Od lipca 2012 r prowadzone jest œledztwo w tej

sprawie

Powyiquestej opisane przyksup3ady pokazujsup1 dlaczego

oszczecircdnoœci warto lokowaaelig tylko w sprawdzonych

instytucjach finansowych dziasup3ajsup1cych legalnie na

podstawie licencji i becircdsup1cych stale pod nadzorem

wsup3adz Listecirc podmiotoacutew w zwisup1zku z dziasup3alnoœcisup1

ktoacuter ych zsup3oiquestono zawiadomienie o podejrzeniu

popesup3nieniu przestecircpstwa moiquestna znaleŸaelig na stronie

internetowej Komisj i Nadzoru Finansowego

wwwknfgovpl

Rzecz jasna zdarzajsup1 siecirc takiqueste sytuacje gdy instytucje

bankowe ogsup3aszajsup1 upadsup3oœaelig ndash ma to jednak miejsce

niezwykle rzadko Jednak nawet jeœli taka sytuacja

zaistnieje to dziecircki istnieniu funduszy gwarancyjnych

zdecydowana wiecirckszoœaelig klientoacutew upadsup3ych bankoacutew

odzyskuje wiecirckszoœaelig swoich oszczecircdnoœci

Problemem Polakoacutew ssup1 teiquest szybkie poiquestyczki czyli tzw

chwiloacutewki Niestety hassup3o bdquozastaw siecirc a postaw siecircrdquo

wcisup1iquest cieszy siecirc nieprzemijajsup1csup1 popularnoœcisup1

Dlaczego bdquochwiloacutewkirdquo ssup1 tak popularne Z badantilde

Fundacji Kronenberga przy Citi Handlowy wynika iqueste

przede wszystkim ze wzglecircdu na moiquestliwoœaelig szybszego

uzyskania pieniecircdzy niiquest w przypadku ubiegania siecirc o

kredyt w banku (54) W dalszej kolejnoœci badani

wskazujsup1 minimum formalnoœci (36) i brak potrzeby

udowadniania zdolnoœci kredytowej (31) Chwiloacutewka

wydaje siecirc byaelig zatem wygodnym rozwisup1zaniem

przynajmniej dla niektoacuter ych 5 osoacuteb ktoacutere

kiedykolwiek skorzystasup3y z takiej poiquestyczki chce zrobiaelig to

ponownie a przy wyborze firmy kierujsup1 siecirc przede

wszystkim wysokoœcisup1 comiesiecirccznej raty

Naleiquesty jednak pamiecirctaaelig iqueste czasami iquestycie moiqueste nas

zaskoczyaelig i nieprzewidziana sytuacja sprawi iqueste casup3y

nasz misternie skonstruowany plan spsup3acania

zobowisup1zantilde runie jak domek z kart Woacutewczas okazuje

siecirc iqueste odsetki od masup3ej wydaje siecirc poiquestyczki becircdsup1

rosnsup1aelig lawinowo i ani siecirc obejrzymy jak becircdziemy braaelig

kolejnsup1 poiquestyczkecirc by spsup3aciaelig tecirc pierwszsup1 Niestety

prawda jest taka iqueste chociaiquest slogany reklamowe moacutewisup1

co innego to poiquestyczka w instytucji pozabankowej jest

przedsiecircwziecircciem bardzo ryzykownym i warto przed

podpisaniem umowy powaiquestnie zastanowiaelig siecirc czy nas

na nisup1 staaelig

bdquoCHWILOacuteWKIrdquo

Utrata wszystkich oszczecircdnoœci nie zdarza siecirc tak rzadko jak nam siecirc wydaje Niestety by straciaeligdorobek iquestycia wystarczy czasem jeden nierozwaiquestny krok Na co uwaiquestaaelig i czego unikaaelig by niezostaaelig bankrutem

Fundacja Kronenberga przy Citi Handlowy

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

14

kdk

Co moiqueste zagraiquestaaelig naszymoszczecircdnoœciom

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

15

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

czynne

pon-pt

830 - 1630

soboty

900 - 1400

30-613 Krakoacutew - Kurdwanoacutew ul Myœlenicka 50A

tel zaksup3ad (12) 654 62 48 ( 830 - 1630 )

tel kom 501 477-521

Polecamy ussup3ugi w zakresie

- naprawa samochodoacutew z materiasup3oacutew powierzonych i wsup3asnych po

konkurencyjnych cenach

- na iquestyczenie Klienta przyjeiquestdiquestamy po samochoacuted i odwozimy po naprawie

- drobne ussup3ugi œlusarskie

ZAKpoundAD MECHANIKI POJAZDOWEJZAKpoundAD MECHANIKI POJAZDOWEJ

zaksup3ad œwiadczy ussup3ugi od 1980 roku

Janusz Makoacutewka

drobne naprawy wykonujemy na poczekaniu

zapewniamy terminowoœaelig i solidnoœaelig

WULKANIZACJAMONTAmacr KOacutepound

12 636-61-36501 44-10-10

OPONTEX

Krakoacutew Walewskiego 19(przecznica z Bronowickiej) OPONY

WYWAmacrANIE KOMPUTEROWE

FELGI STALOWE I ALU

NOWEI UmacrYWANE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

INFORMATOR FINANSOWY

Partner rubryki

Stopniowo bezpoœrednia likwidacja szkoacuted staje siecirc ussup3ugsup1

standardowsup1 Posiada jsup1 w swoich ofertach coraz wiecirccej

ubezpieczycieli Jest to ussup3uga polegajsup1ca na skroacuteceniu do

minimum formalnoœci przy likwidacji szkody komunikacyjnej co

jest moiquestliwe dziecircki temu iqueste szkodecirc zgsup3aszamy bezpoœrednio do

swojego wsup3asnego ubezpieczyciela a nie do podmiotu

ubezpieczajsup1cego sprawcecirc wypadku Nasz ubezpieczyciel

wystecircpuje o zwrot odszkodowania ktoacutere wypsup3acisup3 do

ubezpieczyciela sprawcy kolizji

Polska Izba Ubezpieczentilde przygotowasup3a projekt majsup1cy

ujednoliciaelig system BLS dla wszystkich TU funkcjonujsup1cych na

rynku Data wprowadzenia projektu PIU zapowiadana bysup3a

poczsup1tkowo na kwiecientilde br jednak najprawdopodobniej termin

ten zostanie przesuniecircty Ujednolicony system ma dziasup3aaelig tak

aby z ussup3ugi bezpoœredniej likwidacji szkoacuted mogli korzystaaelig

wszyscy posiadacze OC System ma siecirc opieraaelig na modelu

rozliczentilde ryczasup3towych co oznacza iqueste ubezpieczyciele rozliczajsup1

siecirc miecircdzy sobsup1 na bazie ustalonych kwot a nie kaiquestdorazowo po

rzeczywistych kosztach szkody Ma to pomoacutec wyeliminowaaelig

spor y pomiecircdzy zaksup3adami co do wysokoœci

odszkodowantilde Nowy system becircdzie rozliczasup3 szkody w

sposoacuteb jednolity u wszystkich ubezpieczycieli

posiadajsup1cych w swojej ofercie BLS

Ssup1 sytuacje w ktoacuterych szkody likwidowane becircdsup1 musiasup3y

byaelig w sposoacuteb tradycyjny Stanie siecirc tak min jeœli

wartoœaelig szkody przekroczy kwotecirc 30 000 zsup3 lub gdy w

wyniku zdarzenia ucierpieli ludzie i ssup1 ranni albo gdy

doszsup3o do skomplikowanej kolizji ale bez jednoczesnego

kontaktu miecircdzy pojazdami Aby zastosowane bysup3a

Ujednolicony system

Kiedy nie skorzystamy z BLS

bezpoœrednia likwidacja szkoacuted w zdarzeniu nie moiqueste

braaelig udziasup3u wiecirccej niiquest 2 pojazdy

Najwiecirckszsup1 zaletsup1 tego rozwisup1zania dla klienta jest

szybki proces likwidacji Istotne jest takiqueste poczucie

komfortu korzystajsup1cego z ussup3ugi firmy z ktoacutersup1

wspoacutesup3pracuje Proces jest w duiquestym stopniu

uproszczony co wpsup3ywa na zmniejszenie kosztoacutew jego

przebiegu Do tej pory ubezpieczyciele checirctnie

wprowadzajsup1 BLS do swoich ussup3ug poniewaiquest wpsup3ywa

ona dobrze na ksztasup3towanie wizerunku Firmy ssup1

postrzegane jako bardziej skuteczne i dziasup3ajsup1ce

szybciej Dziecircki systemowi zmieniajsup1 siecirc relacje

zaksup3adoacutew ubezpieczentilde ze swoimi klientami

Ubezpieczyciel stale obssup3uguje swoich klientoacutew Klient

nie tylko przekazuje mu sksup3adki ale roacutewnieiquest otrzymuje

od niego odszkodowanie co bezpoœrednio przeksup3ada

siecirc na poprawecirc relacji pomiecircdzy poszkodowanym i

ubezpieczycielem a nastecircpnie na sksup3onnoœci klienta do

wyboru droiquestszej ale jednak jak mu siecirc becircdzie

wydawasup3o lepszej ussup3ugi danej firmy Moiqueste to

skutkowaaelig wzrostem lojalnoœci klientoacutew wobec swoich

ubezpieczycieli

Wprowadzane od kilku miesiecirccy na polski rynek

rozwisup1zanie wydaje siecirc byaelig korzystne zaroacutewno dla

klientoacutew jak i dla ubezpieczycieli Pierwsi mogsup1 liczyaelig na

szybkie i bezstresowe zasup3atwienie wszelkich

formalnoœci ubezpieczyciele natomiast na wzrost

lojalnoœci swoich klientoacutew co z czasem roacutewnieiquest moiqueste

przeksup3adaaelig siecirc na zyski

Przede wszystkim wygoda

Obecnie z bezpoœredniej likwidacji szkoacuted korzystaaelig mogsup1 klienci kilku TowarzystwUbezpieczeniowych w Polsce Jednak juiquest niedsup3ugo BLS dostecircpna becircdzie na casup3ym rynkuubezpieczeniowym w kraju Co dziecircki tej ussup3udze zyskajsup1 klienci Czy jest ona korzystnatakiqueste dla ubezpieczycieli

macraneta Pilarska (Comperiapl)

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

16

kdk

Bezpoœrednia likwidacja szkoacuted todobre rozwisup1zanie

foto

sxc

hu

(wax1

15)

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

17

5RABATU

Z

KATALOGIEM

30-969 Krakoacutewul Ujastek 11tel 12 681 82 54fax 12 681 81 64wwwtransbudcomple-mail boschtransbudcompl

Transbud Nowa Huta SA

Diesel Centrum

Profesjonalny aparatury wtryskowejdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych

pomp rzecircdowych sterowanych

mechanicznie i elektrycznie

pomp rozdzielaczowych VE VE-EDC

pomp wtryskowych VP 2930 VP 44

pomp wysokiego ciœnienia cp cp cp

wtryskiwaczy wszystkich typoacutew

wtryskiwaczy COMMON RAIL

pompowtryskiwaczy i pomp pld

SERWIS

NAPRAWY I DIAGNOSTYKA

1 2 3

Stacja Demontaiquestu Pojazdoacutew

rozbite skorodowane niesprawnewystawiamy zaœwiadczenia niezbecircdne do wydziasup3u komunikacji

oraz dokumenty do wyrejestrowania pojazdu

sprzedaiquest uiquestywanychczecircœci samochodowych

z gwarancjsup1opony nowe i uiquestywane

moiquestliwy montaiquestw naszym serwisie

SKUPUJEMY WSZYSTKIE POJAZDY

Wadowice

Myœlenice

Gsup3ogoczoacutew 819

Krakoacutew dysponujemy wsup3asnym transportem

tel 12 273 07 25 tel kom 886 699 832 e-mail demotdemotpl

FPHU Strefa SerwisowaFPHU Strefa SerwisowaPiotr Ziarko

ul Cechowa 100 b 30-685 Krakoacutew telfax 12 264 70 70zapraszamy poniedziasup3ek - pisup1tek 800 - 1900 sobota 800 - 1300

Naprawa uksup3adoacutew klimatyzacjiKOMPLEKSOWE SPRAWDZENIE AUTA PRZED KUPNEM

Naprawa uksup3adoacutew klimatyzacji

Geometria - Mechanika pojazdowa -

Szybkie wymiany oleju - Diagnostyka komputerowa silnika

Wulkanizacja

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

18

SPECJALIZACJA ZAKpoundADU

- naprawa felg stalowych i aluminiowychdo pojazdoacutew samochodowych

- lakierowanie proszkowe

32-020 Wieliczka ul Podleœna 3tel (12) 278 18 21 602-138-246wwwfelgi-naprawakrakowpl

NAPRAWA FELG MAREK CZAJA

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

Czecircœci nowe i uiquestywanedo samochodoacutew dostawczych

Partner 2000 ul Danaloacutewka 6 Krakoacutew

biurop2000compl wwwp2000compltel 602 33 87 18 12 653 00 51

Dziekanowice 78 32-086 Wecircgrzce tel 602 300 424 502 424 686

- Regeneracja belek- Wymiana rozrzsup1du

- Remonty zawieszenia- Naprawa uksup3adoacutew hamulcowych- Bieiquestsup1ce naprawy

- Wymiana sprzecircgiesup3

DIAGNOSTYKA KOMPUTEROWA

KRISCAR

SERWIS SAMOCHODOacuteW osobowych

A U T O S E R W I S

PEpoundNY ZAKRES USpoundUG

ul Stadionowa 1 Krakoacutewtel 12 269 29 73 tel kom 660 470 160

Auto Komis - wwwwamatotomotopl

AUTO GAZ

BG-Gas

MONTAmacr SERWIS NAPRAWY REGULACJE

ZAPRASZAMY PN-PT 800-1600

HOMOLOGACJE KOMPUTEROWE ANALIZY SPALINRATY ODCZYT I KASOWANIE BpoundEcircDOacuteWKrakoacutew - Nowa Huta ul macraglowa 25a

tel 12 686 60 53 608 616 169 694 887 167wwwlpgkrakowpl e-mail bggaspocztafm

tel 12 4 119 119ul Liryczna 5 31-480 Krakoacutew

wwwDNAautoeu wwwdiagnostykacom

Stacja KontroliPojazdoacutew

Stacja KontroliPojazdoacutew

WULKANIZACJA - WYMIANA OPON

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

Certyfikowany Rzeczoznawca Samochodowywwwrzkrakowpl e-mail biurorzkrakowpltel 600 318 039

---- konsultacje opinie i ekspertyzy techniczne pojazdoacutew---- wycena wartoœci rynkowej pojazdoacutew (roacutewnieiquest dla UC i WK)----

---- weryfikacja numeru VIN pojazdoacutew-------- kosztorysowanie napraw pojazdoacutew---- opinia zmian w specyfikacji technicznej

pojazdoacutew (roacutewnieiquest dla WK i Stacji Diagnostycznych)

profesjonalna pomoc przy zakupiepojazdu uiquestywanego

weryfikacja jakoœci napraw pojazdoacutew

32-020 Wieliczka

ul Sowintildeskiego 7

tel (12) 278 40 30

tel kom

504 224 424

biurorakoplwwwrakopl

SKLEP AKCESORIIRAJDOWYCH

CZEcircŒCI DOAUT Z USA

NOWE - UmacrYWANE

tel fax (12)

tel

tel kom (601) 436 625

684 08 10

(12) 684 29 85

e-mail biurourbanskicompl

Krakoacutew

ul Wosup3odyjowskiego 23

KOMPLEKSOWENAPRAWY

zapraszamypon-pt 8 - 18sobota 9 - 14

Krakoacutew ul Czyiquestoacutewka 35A(Rondo Mateczny- przedsup3uiquestenie ulicy Zamoyskiego)

e-mail biuro sqadcompl

SQAD SKLEP

CITROEN PEUGEOT RENAULT

(12) 296 35 65 296 35 66 296 33 39

TRANSPORT SAMOCHODOacuteW MOTOCYKLI poundODZITRANSPORT URZyenDZENtilde BUDOWLANYCH

POLSKA - UNIA EUROPEJSKA

JAN HOL

POMOC DROGOWA

tel 781 777 666 783 777 666

wwwjanholpl

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

19

AUTO SERVICE scB Fijasup3kowski P Dudek

TEL 12 644-37-43KRAKOacuteW OS SpoundONECZNE 8A

wwwfijalkowplopony zakupione w naszej firmiewymieniamy i wywaiquestamy GRATIS

Castrol Castrol Authorised Dealer

~ KOMPUTEROWY POMIAR GEOMETRII KOacutepound

~ KOMPUTEROWE WYWAmacrANIE KOacutepound

~ BEZSTYKOWA WYMIANA OPON

~ POMPOWANIE KOacutepound AZOTEM

~ PNEUMATYCZNE SMAROWANIE

~ WYMIANA PpoundYNU CHpoundODZyenCEGO

~ NAPRAWA ZAWIESZENtilde

~ MYCIE PODWOZIA NADWOZIA I SILNIKA

~ PRANIE TAPICERKI

~ PODCIŒNIENIOWA WYMIANA OLEJOacuteW

~ ODGRZYBIANIE OZONEM UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI

~ WYMIANA CZYNNIKA CHpoundODZyenCEGO KLIMATYZACJI

psup3atnik

VAT

OLEJE SILNIKOWEFILTRY OLEJOWEoraz

Castrolzakupione w naszej firmie

wymieniamy GRATIS

CZYNNE pn-pt 800 - 1600 sob 800 - 1300

Sklep z czecircœciami iSerwis Aut Francuskich

Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)

Skleptel 12 423 50 88 w 21tel 12 296 36 57

Serwistel 12 423 50 88 w 22

telkom 502 123 334

Andrzej Zecircbala amp Tomasz Kulis

sc

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

CRACOW BUSINESS CORPORATION

PEpoundNY ASORTYMENT CZEcircŒCI ZAMIENNYCH

CBC

Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56

sklep i serwissklep i serwissklep i serwis

tel (12) 637 48 18 623 08 15e-mail cbccbccompl wwwcbccompl

PEUGEOT RENAULTCITROEN

CB RADIO - CAR AUDIO

ŒWIATpoundA DO JAZDY DZIENNEJ

ZABEZPIECZENIA STEROWNIKI

CZUJNIKI PARKOWANIA

MONTAmacr - SERWIS

Krakoacutewul Jana Brzechwy 1

tel 501 809 408503 626 219wwwtwojecbradiopl

AUTO DominikMigas

SERWISMechanika i elektryka samochodowa

Serwis opon - Naprawa i obssup3uga klimatyzacji

Pomoc drogowa 24h tel 509 948 210

Czecircœci zamienne do wszystkich marekSpecjalizacja Hyundai Kia

tel 12 637 85 47tel kom 509 948 210

ul Chesup3montildeskiego 264czynne pn-pt 8-18 sob 8-14

wwwfhumaripolple-mail sklepfhumaripolpl

Krakoacutew ul Pachontildeskiego 2atel 12 636-21-01 tel kom606-230-750

SKLEP MOTORYZACYJNYFILTRY - OLEJE - PASKI - CZEcircŒCI - AKCESORIA

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

ul Kobierzyntildeska 112A

biuroandy-carpl wwwandy-carpl

30-382 Krakoacutew

tel 668 830 824carCentrum Obssup3ugi Samochodoacutew

- przeglsup1dy okresowe (GVO) -- mechanika w pesup3nym zakresie -

- obssup3uga i naprawa klimatyzacji -- montaiquest i naprawa instalacji gazowych LPG

wymiana olejoacutew filtroacutewi psup3ynoacutew diagnostyka

komputerowa wymianaopon

Naprawiamy wszystkie markisamochodoacutew (Europa Azja USA)

ul Cechowa 36 (Kurdwanoacutew)tel (12) 654 05 48 kom 604 924 484

Wszystko dla Twojego uksup3adu wydechowego

ASTRO AUTO SERWIS

konkurencyjne ceny

blacharstwo - lakiernictwo - mechanika - elektryka - diagnostyka

NAPRAWA I GEOMETRIA ZAWIESZENtilde

ZBIEmacrNOŒAElig KOMPUTEROWA

WULKANIZACJAPRZEKpoundADKA 4szt

od 40 zsup3

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

20

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

WY

KA

ZP

OL

EC

AN

YC

HS

TA

CJIB

EN

ZY

NO

WY

CH

PALIWA

Paliwa dedykowane

USpoundUGI

Pb 95 benzyna bezosup3owiowa Eurosuper 95 Pb 98 benzyna bezosup3owiowa 98 ON olej napecircdowy LPG gaz

olej napecircdowy DYNAMIC FS 95 FuelSave 95 FSD FuelSave DieselSP-95 Suprema SP-98 Suprema 98 oktanowaVPN benzyna V-Power Nitro+ VPNR benzyna V-Power Nitro+ Racing VPND olej napecircdowy V-Power Nitro+ Diesel

S sklep M myjnia MR myjnia recircczna O odkurzacz K pompowanie opon (kompresor) G sprzedaiquest butli z gazem psup3ynnym

N najazd samochodowy W wypoiquestyczalnia przyczep

UL-98 benzyna bezosup3owiona Ultimate 98 UL-ON olej napecircdowy Ultimate

FF fast food P prysznic R restauracja

DN-98 benzyna bezosup3owiowa DYNAMIC DN-ON

PALIWA

Paliwa dedykowane

USpoundUGI

Dane adresowe Asortyment paliw Ussup3ugi

S O K

S K R

S O K

S M O K MR R

S O K

S

S M O K MR FF R

S O K

S O K MR FF

S M O K MR

S M O K MR

S M O K R

S

S K R

S MR

S M O K

S K

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON

Bieruntilde ul Krakowska 107 tel 32 216 40 41

Chyiquestne 297A tel 18 263 17 40

Czarny Dunajec ul Kolejowa 30D tel 18 265 70 14

Gorlice ul Biecka tel 12 353 03 15

Krakoacutew ul Bulwarowa 1 tel 12 680 43 00

Krakoacutew Al Jana Pawsup3a II 37b tel 12 648 62 96

Krakoacutew ul Opolska 60 tel 12 415 81 48

Krakoacutew Pasternik 65 tel 12 631 61 04

Krakoacutew Pasternik 66 tel 12 623 04 60

Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp 13 tel 12 257 00 30

Krakoacutew ul Wielicka 22 tel 12 257 11 45

Krakoacutew ul Zakopiantildeska 290 tel 12 264 93 15

Ksisup1iquest Wielki Chrusty tel 41 383 86 86

Mogilany ul Krakowska 24 tel 12 276 95 55

Nieposup3omice ul Akacjowa tel 12 281 13 33

Nowy Ssup1cz ul Tarnowska 177 tel 18 443 21 90

Ssup3omniki ul Krakowska 62 tel 12 388 23 55

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Krakoacutew ul Armii Krajowej 10 tel 12 626 21 05

Krakoacutew os Dywizjonu 303 21a tel 12 641 63 01

Krakoacutew ul Lublantildeska 16a tel 12 417 29 36

Krakoacutew ul Mogilska 81 tel 12 413 89 71

Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp17tel 12 257 13 49

Krakoacutew ul Wielicka 183 tel 12 659 02 01

S M O K W FF

S M O K G W FF

S M O K W FF

S M O K G W FF

S M O K W FF

S M O K G W FF

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPNR VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

Krakoacutew ul Bratyssup3awska 1 tel 12 631 89 20

Krakoacutew ul J Conrada 36 tel 12 290 14 21

Krakoacutew ul J Conrada 33 tel 12 626 70 11

Krakoacutew ul Marii Konopnickiej 78 tel 12 656 10 39

Krakoacutew Al Pokoju 65 tel 12 686 40 30

Krakoacutew ul Stojasup3owskiego 1 tel 12 650 43 60

Krakoacutew ul Wielicka 77 tel 12 265 23 51

Krakoacutew ul Witosa 20 tel 12 265 30 00

Krakoacutew ul Zakopiantildeska 48 tel 12 259 05 61

S M O K G R

S K G

S M O K G

S K FF

S M O K G

S M O K G FF

S M O K G

S M O K

S M O K G

S K FF

S M O K

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Krakoacutew ul G Libertowska 2 tel 12 270 33 46

Krakoacutew ul Opolska 9 tel 12 415 52 06

S K FF

S M O K N

S K FF

S M O K FF R

S K FF

Pb 95 DN-98 ON DN-ON

Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG

Pb-95 Pb-98 ON LPG

Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG

Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG

Krakoacutew ul Kapelanka 14 tel 726 158 504

Krakoacutew os Kombatantoacutew 20 tel 12 647 22 77

Krakoacutew ul Nowohucka 17

Krakoacutew Al Pokoju 91 tel 12 686 12 74

Wieliczka ul Krakowska 37 tel 519 349 276

Pb 95 UL-98 ON UL-ON LPGKrakoacutew ul Kocmyrzowska 43 tel 12 645 00 00 S O K G FF R

Pb 95 ON

Pb 95 ON LPG

Pb 95 ON

Pb 95 ON

Pb 95 ON

Pb 95 ON LPG

Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56 tel 12 425 60 02

Krakoacutew ul Igosup3omska 29b tel 515 025 150

Krakoacutew ul Kapelanka 30 tel 881 288 803

Krakoacutew ul Prsup1dnicka 32 tel 570 369 639

Myœlenice ul Przemyssup3owa 4 tel 533 929 793

Wieliczka ul Narutowicza 5 tel 691 729 208

LE

GE

ND

A

ekologiaw motoryzacji

Dodatek wspoacutesup3finansowanyze œrodkoacutew WojewoacutedzkiegoFunduszu Ochrony Œrodowiskai Gospodarki Wodnejw Krakowie

Porsche Panamera S E-Hybridczyli gniazdko pesup3ne mocy

Premiera modelu odbysup3a siecirc podczas salonu samo-

chodowego w Szanghaju w kwietniu 2009 roku W

Polsce zaœ oficjalna prezentacja miasup3a miejsce we

wrzeœniu tego samego roku

Wyjsup1tkowoœaelig auta polega roacutewnieiquest na tym iqueste jest to

pierwszy model tego producenta dostecircpny w wersji

hybrydowej typu plug-in (a drugi w ogoacutele ndash po Cayenne ndash

model hybrydowy Porsche) Informacje o tym iqueste

hybryda becircdzie jednsup1 z opcji napecircdu Panamery pojawisup3y

siecirc juiquest w 2008 roku zanim jeszcze sam model zostasup3 w

ogoacutele zaprezentowany Jednak na praktyczne

zastosowanie uksup3ad musiasup3 zaczekaaelig do 2011 roku

Zastosowano woacutewczas uksup3ad napecircdowy znany z

Cayenne S Hybrid a pochodzsup1cy od Audi

turbodosup3adowany silnik 30 V6 o mocy 328 KM oraz

silnik elektryczny o mocy 46 KM sparowane z

oœmiobiegowsup1 przeksup3adnisup1 Tiptronic S W sumie uksup3ad

napecircdowy dawasup3 375 KM pozwalasup3 Panamerze S Hybrid

Okreœlenie bdquosportowe Porscherdquo to pleonazm a pojecirccie bdquosportowa hybrydardquodo niedawna bysup3o oksymoronem Czym zatem jest bdquohybrydowe Porscherdquo na

dodatek sup3adowane z gniazdka Teoretycznie coœ takiego nie miasup3o prawa zaistnieaeligw przyrodzie Ale zaistniasup3o I przybrasup3o postaaelig Porsche Panamera S E-Hybrid

Tekst Zdjecirccia Dr Ing hc F Porsche AGDarek Balcerzyk

Panamera to auto w gamie Porsche casup3kiem wyjsup1tkowe

co najmniej z dwoacutech powodoacutew Po pierwsze to pierwsza

limuzyna wyprodukowana przez tecirc niemiecksup1 markecirc

Zaliczana jest do pojazdoacutew klasy luksusowej w grupie

aut premium Powstasup3a w odpowiedzi na rosnsup1ce

zainteresowanie tzw czterodrzwiowymi coupe Mimo

tego auto ma wiele cech charakterystycznych dla

Porsche np agresywny wyglsup1d ktoacutery od razu nasuwa

skojarzenia z pojazdem sportowym Dzieje siecirc tak za

sprawsup1 mocno opadajsup1cej linii dachu typowej dla

pojazdoacutew typu coupe Przednie lampy stylizowane ssup1 na

wzoacuter tych z modelu 911 podobnie jak uksup3ad maski w

ksztasup3cie litery V W oczy rzucajsup1 siecirc trzy oddzielne wloty

powietrza w zderzaku oraz wyloty powietrza

chsup3odzsup1cego hamulce w linii bocznej Sama nazwa

powstasup3a w hosup3dzie modelowi Porsche 550 Spyder

ktoacuter y odnosisup3 zwyciecircstwa w wyœcigu Carrera

Panamericana Panamericana to z kolei nazwa szlaku

sup3sup1czsup1cego obie Ameryki od przylsup1dka Horn po Alaskecirc

2

22

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

Panamera S E-Hybrid jest roacutewnolegsup3sup1 hybrydsup1 plug-in co

oznacza iqueste moiqueste byaelig napecircdzana tylko przez silnik

spalinowy tylko przez silnik elektryczny lub przez oba

silniki jednoczeœnie Wysokonapiecircciowy akumulator

sup3adowany jest bezpoœrednio z gniazdka a czas

napesup3nienia go to ok 38 godziny Moiqueste roacutewnieiquest byaelig

sup3adowany podczas jazdy poprzez tzw rekuperacjecirc czyli

odzysk energii hamowania lub przez silnik spalinowy

Dziecircki technice litowo-jonowej pojemnoœaelig akumulatora

wynosi aiquest 94 kWh Baterie umieszczono pod podsup3ogsup1

bagaiquestnika co spowodowasup3o ograniczenie jego

pojemnoœci do 335 litroacutew (zwyksup3a Panamera zmieœci

445 litroacutew)

Silnik 30 litra V6 z kompresorem ma moc 245 kW (333

KM) silnik elektryczny 70 kW (95 KM) oba sup3sup1cznie

generujsup1 przy 5500 obrmin moc 306 kW (416 KM)

Razem przyspieszajsup1 Panamerecirc S E-Hybrid od 0 do 100

kmh w zaledwie 55 sekundy Zuiquestycie paliwa wynosi

przyspieszaaelig od 0-100 kmh w 6 sekund i zapewniasup3

precircdkoœaelig maksymalnsup1 270 kmh Umoiquestliwiasup3 roacutewnieiquest

jazdecirc wysup3sup1cznie bdquona prsup1drdquo ale na dystansie nie wiecirck-

szym niiquesthellip ok 2 km

W ramach liftingu w 2013 roku Porsche wprowadzisup3o na

rynek hybrydowy model Panamera S E-Hybrid Wersja

plug-in zostasup3a pokazana w kwietniu tego roku podczas

Shanghai Auto Show

Ta odmiana Panamery wyroacuteiquestnia siecirc z zewnsup1trz

oznaczeniami bdquoe-hybridrdquo na przednich drzwiach

emblematem Panamera S na pokrywie bagaiquestnika z

krawecircdziami w kolorze zielonym Acid oraz zaciskami

hamulcowymi tej samej barwy Wewnsup1trz znajdziemy

zestaw zegaroacutew z zielonymi wskazoacutewkami i z nowym

wyœwietlaczem informujsup1cym o aktualnym przepsup3ywie

energii

Porsche sup3adowane z gniazdka

23

akumulator jest sup3adowany podczas jazdy przez silnik

spalinowy ktoacutery w tym celu generuje wiecirckszsup1 moc

poundadowanie podczas jazdy jest wskazane np na

autostradzie aby po wjechaniu do miasta moiquestliwa bysup3a

jazda tylko na prsup1d W trybie SPORT dosup3adowanie turbo-

sprecirciquestarki jest aktywowane juiquest przy 80-procentowym

wciœniecircciu pedasup3u przyspieszenia silnik spalinowy i

elektryczny rozwijajsup1 swojsup1 pesup3nsup1 moc i umoiquestliwiajsup1

spor towsup1 jazdecirc z odpowiednio dostosowansup1

charakterystyksup1 pedasup3u gazu maksymalnsup1 mocsup1 i

maksymalnym momentem obrotowym

Czecircœcisup1 dostecircpnego w opcji systemu Porsche Car

Connect jest serwis E-Mobility Ta aplikacja na

smartfona umoiquestliwia pobranie wszystkich waiquestnych

informacji dotyczsup1cych auta na przyksup3ad o pozostasup3ym

czasie sup3adowania stanie nasup3adowania baterii oraz

wizualnej prezentacji zasiecircgu z napecircdem czysto

elektrycznym Moiquestliwe jest takiqueste ustawienie czasu

rozpoczecirccia sup3adowania Za pomocsup1 smartfonu moiquestna

takiqueste sterowaaelig klimatyzacjsup1 ndash ogrzaaelig lub obniiquestyaelig

temperaturecirc w samochodzie takiqueste przy wysup3sup1czonym

silniku spalinowym Dziecircki E-Mobility-Services i

smartfonowi w kaiquestdej chwili i w kaiquestdym miejscu moiquestliwe

jest zlokalizowanie swojej Panamery

Koszt zakupu hybrydowej odmiany Panamery nie jest

masup3y ale nikt nie oczekuje od Porsche niskobudiqueste-

towych ofert Cena bazowa Panamery S E-Hybrid to 507

500 zsup3 czyli o 1275 tys zsup3 wiecirccej niiquest podstawowej

Panamery z silnikiem 36l o mocy 310 KM To roacutewnieiquest o

385 tys zsup3 wiecirccej w poroacutewnaniu ze zwyksup3sup1 Panamersup1 S

Z drugiej strony zakup Panamery z gniazdkiem jest o

ponad 193 tys zsup3 tantildeszy niiquest wersji Turbo z silnikiem o

mocy 520 KM (i o ponad 437 tys zsup3 wobec modelu Turbo

S Executive z silnikiem o mocy 570 KM)

W stosunku do wszystkich pozostasup3ych wersji modelu

cena Panamery S E-Hybrid plasuje siecirc doksup3adnie w

posup3owie cennika trudno wiecircc w jej przypadku moacutewiaelig o

dopsup3acaniu za przyjemnoœaelig ekojazdy czy o jakiejœ

szczegoacutelnej ekstrawagancji zwisup1zanej z zakupem akurat

tej wersji A posiadanie ktoacuterego modelu Porsche nie jest

ekstrawagancjsup1

Porsche sterowane smartfonem

Cena za ekologiecirc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

24

wedsup3ug producenta œrednio 31 l100 km a emisja CO tylko

71 gkm Co ciekawe podczas spokojnej podroacuteiquesty na dystansie

niemal 60 km uzyskaliœmy nawet niiquestsze spalanie ndash 27 l100

km Trudno powiedzieaelig czy przy dsup3uiquestszej mniej spokojnej

jeŸdzie udasup3oby nam siecirc potwierdziaelig wynik podawany przez

producenta Ktoacuteiquest bowiem chciasup3by stale jeŸdziaelig Porsche z

precircdkoœcisup1 leniwego iquestoacutesup3wia

Auto dostecircpne jest wysup3sup1cznie z oœmiobiegowsup1 skrzynisup1 Tiptronic

S Niiquestsze precircdkoœci obrotowe na wyiquestszych biegach obniiquestajsup1

poziom hasup3asu we wnecirctrzu szczegoacutelnie na autostradzie Prze-

ksup3adnia zmienia biegi automatycznie i dostosowuje siecirc do stylu

jazdy kierowcy Naturalnie moiquestna zmieniaaelig biegi takiqueste

manualnie ndash dwoma przesup3sup1cznikami na kierownicy lub dŸwignisup1

zmiany biegoacutew

Nowa hybryda oferuje znacznie wiecirckszy od poprzednika zasiecircg

jazdy na bateriach - wedsup3ug producenta jest w stanie przejechaaelig

okosup3o 36 kilometroacutew z maksymalnsup1 precircdkoœcisup1 ok 135 kmh

Nam udasup3o siecirc osisup1gnsup1aelig dystans nieco ponad 32 km Silnik

spalinowy jest dosup3sup1czany w razie potrzeby przez system zarzsup1-

dzania pracsup1 uksup3adu napecircdowego lub przez kierowcecirc po prze-

kroczeniu okreœlonego punktu wciœniecirccia pedasup3u przyspiesze-

nia Natomiast funkcja bdquokickdownrdquo umoiquestliwia wykorzystanie

maksymalnej dostecircpnej mocy obu jednostek napecircdowych Przy

korzystaniu z funkcji E-Boost silnik elektryczny wspiera silnik

spalinowy zapewniajsup1c sportowsup1 dynamikecirc

Na wyposaiquesteniu hybrydowej Panamery znajduje siecirc seryjny

opracowany przez Porsche osprzecirct do sup3adowania Pozwala on

sup3adowaaelig bateriecirc samochodu zaroacutewno w domu jak i na trasie

Uniwersalne urzsup1dzenie sup3adujsup1ce Porsche (AC) zapewnia bez-

pieczne posup3sup1czenie miecircdzy roacuteiquestnymi gniazdkami a samochodem

W normalnym przypadku sup3adowanie rozpoczyna siecirc

automatycznie po posup3sup1czeniu wtyku z gniazdkiem Jeiquesteli jednak

wystsup1pi problem na przyksup3ad gniazdko becircdzie uszkodzone na

wyœwietlaczu pojawisup1 siecirc odpowiednie informacje

W Panamerze S E-Hybrid kierowca moiqueste wybraaelig jeden z trzech

tryboacutew pracy uksup3adu napecircdowego Tryb E-Power (napecircd elektry-

czny) jest wsup3sup1czony standardowo kaiquestda jazda rozpoczyna siecirc z

napecircdem elektrycznym WskaŸnik Power-Meter w zestawie

zegaroacutew i dodatkowy punkt wciœniecirccia pedasup3u

przyspieszenia sygnalizujsup1 proacuteg mocy przy ktoacuterej

dosup3sup1czony zostaje silnik spalinowy Tryb E-Charge

aktywowany jest przyciskiem a wysokonapiecircciowy

Trzy tryby

2

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

25

wœroacuted krakowskich pasaiquesteroacutew Zebrane tutaj doœwiadczenia z

pewnoœcisup1 becircdsup1 niezwykle cennym materiasup3em dla naszego

biura badantilde i rozwoju tym bardziej iqueste Krakoacutew ma bardzo

ambitne plany i w niedalekiej przyszsup3oœci zamierza

zainwestowaaelig w nowy tabor i rozbudowecirc systemu tramwajowego

ndash moacutewi Zbigniew Palenica Czsup3onek Zarzsup1du Solaris Bus amp Coach

odpowiedzialny za obszar pojazdoacutew szynowych

Test tramwaju Solarisa to nie jedyny test tramwaju na jaki

zdecydowasup3 siecirc krakowski przewoŸnik Od 25 czerwca 2013

roku po ulicach Krakowa kursuje prototypowy tramwaj

wyprodukowany przez firmecirc Newag SA z Nowego Ssup1cza

Warto podkreœliaelig iqueste obecnie juiquest prawie posup3owa krakowskich

tramwajoacutew to pojazdy niskopodsup3ogowe Ta liczba w

niedalekiej przyszsup3oœci zdecydowanie siecirc zwiecirckszy bo w

tym roku do Krakowa dotrze 36 nowoczesnych nisko-

podsup3ogowych tramwajoacutew ktoacutere dostarczy bydgoska

firma PESA SA Kolejne nowe tramwaje krakowski

przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania

ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020

Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino

testowanego w Krakowie

Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie

Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem

Marek Gancarczyk

Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z

Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest

niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu

czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest

oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED

Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc

niezwykle nowoczesnym designem

-

ndash moacutewi Rafasup3

Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie

Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych

innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy

Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na

dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-

kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig

energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest

przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak

wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po

odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla

zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez

koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej

-

Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym

rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d

wsup3aœnie zainteresowanie tramwajem wyprodukowanym

przez firmecirc Solaris wyposaiquestonym w innowacyjny

system gromadzenia energii Warto takiqueste podkreœliaelig iqueste

na testach zyskajsup1 mieszkantildecy Nowej Huty bo ten

niskopodsup3ogowy tramwaj becircdzie kursowasup3 na linii nr 1 ze

Wzgoacuterz Krzessup3awickich do Salwatora

Bardzo siecirc cieszymy iqueste wsup3adze krakowskiego MPK ssup1

otwarte na nowe rozwisup1zania techniczne jakie

pojawiajsup1 siecirc na rynku tramwajowym i wyrazisup3y

zainteresowanie przetestowaniem nowoczesnej

technologii zastosowanej w tramwajach Solarisa Mamy

takiqueste nadziejecirc iqueste Tramino zbierze pozytywne oceny

Dsup3ugoœaelig

Szerokoœaelig

Wysokoœaelig

Liczba drzwi

Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)

31 960 mm

2 350 mm

3 575 mm

204(w tym 61 siedzsup1ce)

6

Fakty o ruchu jednokierunkowym

ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego

usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej

przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i

Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac

Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-

wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy

strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego

strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C

ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego

parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano

ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i

Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia

miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I

i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania

Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym

bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w

roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci

spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego

Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach

i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu

hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym

uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew

transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc

Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia

z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul

Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych

ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane

przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po

zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

26

W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie

Anna Dominiak

Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest

dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie

konkretnych celoacutew Wœroacuted najwaiquestniejszych moiquestna wymieniaelig

eliminacjecirc samochodowego ruchu tranzytowego poprawecirc

warunkoacutew poruszania siecirc pieszych rowerzystoacutew oraz pojazdoacutew

transportu publicznego w œroacutedmieœciu zmniejszenie emisji

spalin oraz poziomu hasup3asu komunikacyjnego usup3atwienie

obssup3ugi centrum przez pojazdy zaopatrzenia oraz ssup3uiquestb

komunalnych poprawecirc standardu przestrzeni publicznej

przywracanie pozakomunikacyjnych funkcji ulicy zwiecirckszenie

atrakcyjnoœci œroacutedmieœcia wpsup3yw na zwiecirckszenie ekono-

micznego potencjasup3u obszaru œroacutedmieœcia (gsup3oacutewnie w zakresie

handlu i ussup3ug) Wymienione cele mogsup1 byaelig realizowane roacuteiquestnymi

œrodkami Najczecircœciej jest to zmiana organizacji ruchu

drogowego poprzez znaki drogowe dopuszczajsup1ce ruch tylko

okreœlonych grup pojazdoacutew Przyksup3adem moiqueste byaelig strefa B czyli

ograniczonego ruchu w KrakowieW warunkach polskich

problematyczna jest egzekucja tego typu zakazoacutew skutkuje to

wjazdami pojazdoacutew nieuprawnionych Proceder ten obserwu-

jemy codziennie

Trudno to sobie dziœ wyobraziaelig ale jeszcze w latach 70 - tych

ubiegsup3ego wieku ruch samochodowy na Rynku Gsup3oacutewnym odbywasup3

siecirc bez przeszkoacuted Proponowane dziœ zmiany wpisujsup1 siecirc w

dziasup3ania Krakowa zapoczsup1tkowane juiquest w latach 50 - tych

ubiegsup3ego wieku Miasup3y one na celu obszarowe uspakajanie

ruchu w œroacutedmieœciu Na przestrzeni ostatnich kilkudziesiecircciu

lat wprowadzano je masup3ymi krokami przeniesiono ruch tram-

wajowy z Rynku na I obwodnicecirc wysup3sup1czono z ruchu ul Floriantilde-

sksup1 przebudowano skrzyiquestowania przy Filharmonii i czecircœciowo

zamkniecircto ul Wiœlnsup1 wysup3sup1czono Rynek Gsup3oacutewny i przylegajsup1ce

torowiskiem tramwajowym w jezdni ulicy Projekt

przewiduje wprowadzenie ruchu samochodowego

jednokierunkowego tj jednokierunkowy ruch dla samo-

chodoacutew na kierunku od ulicy Karmelickiej do ulicy

Pisup3sudskiego pasem o szerokoœci 30 m oraz na kierunku

przeciwnym tj od ulicy Pisup3sudskiego do ulicy Karmelickiej

zaprojektowano jednokierunkowy ruch rowerowy tj pas

rowerowy o szerokoœci od 15 m do 20 m Pojazdy

komunikacji zbiorowej - autobusy oraz tramwaje becircdsup1 siecirc

poruszasup3y dwukierunkowo po przebudowywanym

torowisku tramwajowym Na wlocie skrzyiquestowania ulic

Podwale i ulicy Karmelickiej na projektowanym pasie

rowerowym zaprojektowano przystanek wiedentildeski o

nawierzchni z kostki granitowej

Wprowadzono roacutewnieiquest uspokojenie ruchu stosujsup1c min

rampy najazdowe przed i za poszczegoacutelnymi

skrzyiquestowaniami przejœciami dla pieszych oraz wynie-

sienie torowiska tramwajowego na 7 cm powyiquestej

nawierzchni jezdni pasa ruchu dla samochodoacutew co ma

skutkowaaelig niewjeiquestdiquestaniem pojazdoacutew samochodowych

na torowisko tramwajowe Na odcinku ulicy Podwale

pomiecircdzy skrzyiquestowaniami z ulicami Karmelicksup1 i Kapu-

cyntildesksup1 zaprojektowano zielentildece o szerokoœci 20 m w

ktoacuterych zlokalizowane ssup1 istniejsup1ce bsup1dŸ projektowane

drzewa oraz ssup3upy oœwietleniowe trakcyjne Dla

pojedynczych drzew w rejonie skrzyiquestowania ulicy Podwale

z ulicsup1 Studencksup1 zaprojektowano kraty pod drzewa o

wymiarach 20 20 m

Co waiquestne zostasup3a zachowana moiquestliwoœaelig wjazdu na ulice

dochodzsup1ce do Rynku Gsup3oacutewnego (zachowano lewoskrecircty -

tak jak w stanie istniejsup1cym) ponadto wyznaczono

miejsca postojowe dla samochodoacutew na chodniku wzdsup3uiquest

przebudowywanych ulic W ramach projektu zostansup1

takiqueste zlikwidowane sygnalizacje œwietlne na skrzy-

iquestowaniu Pisup3sudskiego Straszewskiego Podwale

Karmelicka ndash dziecircki czemu ruch becircdzie psup3ynniejszy Ww

ulice becircdsup1 znajdowaaelig siecirc w strefie ograniczonej

precircdkoœci (Tempo 30)

27

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

policji nadzorujsup1cej przestrzeganie przez kierowcoacutew

nowej organizacji ruchu) pomiary pozwolisup3y dokonaaelig

oceny wprowadzonego rozwisup1zania

Dla kierunku do centrum miasta œredni czas przejazdu

tramwaju ul Karmelicksup1 zmniejszysup3 siecirc z 60 do 51

minut natomiast zaobserwowany czas maksymalny - z

98 do 65 minuty a tym samym zmalasup3o odchylenie

standardowe czasu przejazdu - z 13 do 07 minuty

Dla kierunku przeciwnego tzn od centrum w kierunku II

obwodnicy œredni czas przejazdu zmniejszysup3 siecirc z 76 do

67 minuty a przy obecnoœci policji - do 57 minuty Czas

maksymalny zmalasup3 z 123 do 107 minuty a odchylenie

standardowe - z 21 do 18 minuty Proponowane zmiany

organizacji ruchu w Œroacutedmieœciu Krakowa wpisujsup1 siecirc w

zasup3oiquestone cele ktoacutere ssup1 nastecircpujsup1ce poprawa jakoœci

powietrza poprzez redukcjecirc emisji zanieczyszczentilde

emitowanych przez samochody osobowe PM NOx SOx

wpsup3ywajsup1cych na powstawanie tzw smogu poprawa

warunkoacutew ruchu transportu zbiorowego poprawa

warunkoacutew ruchu pieszych i rowerzystoacutew Jednym z

najwaiquestniejszych potencjalnych efektoacutew wprowadzenia

zmian organizacji ruchu w centrum Krakowa becircdzie

poprawa warunkoacutew funkcjonowania komunikacji

zbiorowej I odwrotnie ndash zwiecirckszenie precircdkoœci

pojazdoacutew komunikacji zbiorowej becircdzie sprzyjaaelig jej

konkurencyjnoœci w stosunku do samochodu dziecircki

czemu potrzeba korzystania z komunikacji indywidu-

alnej w œcissup3ym centrum miasta zostanie ossup3abiona

Wpsup3ynie wiecircc na wzrost udziasup3u podroacuteiquesty odbywanych

komunikacjsup1 zbiorowsup1 a co za tym idzie ndash takiqueste na

spadek emisji zanieczyszczentilde Wdroiquestenie proponowa-

nych zmian spowoduje dalszy wzrost znaczenia

tramwajoacutew w przyszsup3oœci becircdzie moiquestliwa obssup3uga

œcissup3ego centrum tylko za ich pomocsup1

W rozwisup1zaniach sytuacyjnych ulic Podwale i Stra-

szewskiego na odcinku od wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1

Karmelicksup1 do wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1 Pisup3sudskiego

zaprojektowano ulicecirc o przekroju jednojezdniowym z

Aktualne dziasup3ania podejmowane przez ZIKiT

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

06

KILKA POMYSpoundOacuteW NACIEKAWE SPEcircDZENIE CHWIL

PO WYPEpoundNIENIU OBOWIyenZKOacuteW

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

FR

AG

ME

NT

KS

Iyenmacr

KI

Srogi wiatr wiasup3 tego wieczoru gdy Yarvi dowiedziasup3 siecirc

iqueste zostasup3 kroacutelemhellip a raczej poacutesup3kroacutelem

Gettowie nazywali taki wiatr szukajsup1cym bo znajdowasup3

kaiquestdsup1 szczelinecirc i dziurkecirc od klucza z jecirckiem zaganiajsup1c

okrutny zisup1b Matki Woacuted do ludzkich siedzib nawet gdy w

paleniskach buzowasup3 ogientilde a domownicy siedzieli zbici

w gromadecirc

Szarpasup3 okiennicami wsup1skich okien w komnatach Matki

Gundring i stukasup3 okutymi iquestelazem drzwiami o framugecirc

Draiquestnisup3 psup3omienie ktoacutere syczasup3y i trzaskasup3y ze zsup3oœcisup1

rzucajsup1c szponiaste cienie wisup1zek zioacutesup3 na œciany i oœwie-

tlajsup1c migotliwym blaskiem korzentilde w secirckatych palcach

Matki Gundring

ndash A to

Przypominasup3 zwyksup3sup1 grudkecirc ziemi ale Yarvi juiquest go znasup3

ndash Korzentilde czarnojecirczycznicy

ndash W jakim celu minister po niego siecircga moacutej ksisup1iquestecirc

ndash Minister ma nadziejecirc iqueste nigdy nie becircdzie musiasup3 go

uiquestyaelig Ugotowany w wodzie rozpuszcza siecirc i nie ma

smaku ale to najstraszniejsza trucizna

Matka Gundring odsup3oiquestysup3a korzentilde

ndash Ministrowie czasem ssup1 zmuszeni siecircgaaelig po mroczne

rzeczy

ndash Ministrowie zawsze powinni szukaaelig mniejszego zsup3a ndash

powiedziasup3 Yarvi

ndash I waiquestyaelig wiecircksze dobro Piecircaelig prawidsup3owych odpowiedzi

na piecircaelig pytantilde ndash Matka Gundring z aprobatsup1 pokiwasup3a

gsup3owsup1 i Yarvi zarumienisup3 siecirc z zadowolenia Stara

minister Gettlandu nikogo nie chwalisup3a bez powodu ndash A

podczas egzaminu zadania becircdsup1 sup3atwiejsze

ndash Podczas egzaminuhellip ndash Yarvi nerwowo potarsup3 zniek-

sztasup3consup1 dsup3ontilde kciukiem zdrowej

ndash Zdasz

ndash Nie ma takiej pewnoœci

ndash Rolsup1 ministra jest nieustannie wsup1tpiaelighellip

ndash hellipi zarazem sprawiaaelig wraiquestenie pewnego ndash dokontildeczysup3

za nisup1

ndash A widzisz Dobrze ciecirc znam ndash To bysup3a prawda Nikt nie

znasup3 go lepiej nawet jego bliscy Zwsup3aszcza oni ndash Nigdy

nie miasup3am bystrzejszego ucznia Zdasz za pierwszym

podejœciem

ndash I przestanecirc byaelig ksiecircciem Yarvim ndash Ta myœl sprawisup3a

iqueste poczusup3 ulgecirc ndash Nie becircdecirc miasup3 rodziny ani sukcesji

ndash Staniesz siecirc Bratem Yarvim a twojsup1 rodzinsup1 becircdzie

Ministerstwo ndash Blask ognia podkreœlisup3 zmarszczki wokoacutesup3

oczu Matki Gundring gdy siecirc uœmiechnecircsup3a ndash Twojsup1

sukcesjsup1 becircdsup1 ziosup3a i ksiecircgi i msup1dre ssup3owa Becircdziesz

zapamiecirctywasup3 i doradzasup3 leczysup3 i moacutewisup3 prawdecirc zgsup3ecircbiasup3

tajniki iquestycia i umiasup3 w kaiquestdym jecirczyku otwieraaelig drzwi przed Ojcem

Pokojem Tak jak ja bezustannie proacutebujecirc to robiaelig Nie ma szla-

chetniejszego zadania bez wzglecircdu na bzdury jakie plotsup1 na

placu aeligwiczentilde gsup3upcy ktoacuterym miecircœnie dsup3awisup1 rozum

ndash Trudniej ich ignorowaaelig gdy siecirc stoi na tym placu razem z nimi

ndash Ha ndash Splunecircsup3a w ogientilde ndash Gdy zdasz egzamin becircdziesz tam

musiasup3 chodziaelig tylko po to iquesteby sup3ataaelig sup3by porozbijane w zbyt

ostrych zabawach A w kontildecu przejmiesz mojsup1 laskecirc ndash Ruchem

gsup3owy wskazasup3a zwecirciquestajsup1ce siecirc ku dosup3owi insygnium z elfmetalu

pesup3nego wypustek i naciecircaelig ktoacutere stasup3o oparte o œcianecirc ndash

Pewnego dnia zasisup1dziesz przy Czarnym Tronie jako Ojciec Yarvi

ndash Ojciec Yarvi ndash Chsup3opak nerwowo obroacutecisup3 siecirc na stosup3ku ndash Nie

jestem doœaelig msup1dry ndash Tak naprawdecirc chciasup3 powiedzieaelig iqueste nie

jest doœaelig odwaiquestny ale nie bysup3 doœaelig odwaiquestny aby siecirc do tego

przyznaaelig

ndash Msup1droœaelig moiquestna zdobyaelig moacutej ksisup1iquestecirc

Podnioacutessup3 lewsup1 dsup3ontilde do œwiatsup3a

ndash A recircce Czy je teiquest moiquestna zdobyaelig

ndash Brak ci recircki ale otrzymasup3eœ od bogoacutew bardziej niezwyksup3e dary

ndash Masz na myœli to iqueste sup3adnie œpiewam ndash prychnsup1sup3

ndash Miecircdzy innymi A takiqueste twoacutej bystry umyssup3 empatiecirc i sisup3ecirchellip tyle

iqueste taksup1 ktoacutera czyni z czsup3owieka wspaniasup3ego ministra a nie

wspaniasup3ego kroacutela Pobsup3ogossup3awisup3 ciecirc sam Ojciec Pokoacutej

Zapamiecirctaj raz na zawsze silnych mecirciquestczyzn jest co niemiara a

msup1drych niewielu

ndash Moiqueste dlatego kobiety ssup1 lepszymi ministrami

ndash I lepiej parzsup1 herbatecirchellip przewaiquestnie ndash Gsup3oœno siorbisup1c upisup3a

sup3yk z kubka ktoacutery przynosisup3 jej kaiquestdego wieczoru i raz jeszcze

pokiwasup3a gsup3owsup1 z aprobatsup1 ndash Parzenie herbaty jest jednym z

wielu niezwyksup3ych talentoacutew jakie posiadasz

ndash Oto dziesup3o godne bohatera Przestaniesz mi schlebiaaelig gdy z

ksiecirccia stanecirc siecirc zwyksup3ym ministrem

ndash Becircdecirc ciecirc chwalisup3a gdy na to zassup3uiquestysz a gdy nie twoje

siedzenie jeszcze lepiej zaznajomi siecirc z moim butem

Yarvi westchnsup1sup3

ndash Niektoacutere rzeczy nigdy siecirc nie zmienisup1

ndash Zabierzmy siecirc lepiej do historii ndash Matka Gundring wziecirc-

sup3a jednsup1 z ksisup1g z poacutesup3ki Osadzone w grzbiecie kamienie

bsup3ysnecircsup3y czerwienisup1 i zielenisup1

ndash Teraz Muszecirc wstaaelig tak wczeœnie jak Matka Ssup3ontildece

iquesteby nakarmiaelig twoje gosup3ecircbie Miasup3em nadziejecirc iqueste becircdecirc

moacutegsup3 siecirc wyspaaelig zanimhellip

ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin

ndash Na pewno nie

ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-

ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej

ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk

29

CZAS WOLNY

Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela

Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis

FR

AG

ME

NT

KS

Iyenmacr

KI

Colin McRaeAutobiografia legendy WRC

wygraaelig ten rajd Wy-

szedsup3em na prowadzenie

i miasup3em zamiar zrobiaelig

wszystko aby utrzymaaelig

je aiquest do kontildeca Wysta-

wisup3em przesup3oiquestonych na

proacutebecirc a oni mieli

poczucie iqueste muszsup1 coœ

z tym zrobiaelig Nigel Riddle

i John Spiller dwaj

najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-

cy Davida Richardsa

w y s z l i n a t r a s ecirc

ostatniego oesu i starali

siecirc zatrzymaaelig mnie

p r z e d m e t sup1 n a

wystarczajsup1co dsup3ugi

czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i

podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo

przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc

zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja

przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na

godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym

wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest

zrobisup3em

Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo

Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy

spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na

tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David

Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie

widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em

samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew

Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu

zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego

poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli

Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc

zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd

Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego

bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo

Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3

tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla

Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym

rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc

Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc

podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z

jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy

zwyciecircstwo Carlosowi

Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3

zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich

wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3

w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach

pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby

cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli

Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty

Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie

dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o

kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten

kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu

Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go

rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten

sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw

bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w

domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla

nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3

siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru

Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf

zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed

ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy

pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca

Piero Liatti takiqueste w Subaru

Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards

powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1

kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej

mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja

producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali

zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic

takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy

nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em

zwolniaelig i tyle

Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair

Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na

siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj

mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim

dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7

sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki

temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5

punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na

horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig

Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa

by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym

oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc

sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na

poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym

ssup3yszeaelig

Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co

zamierzam zrobiaelig Postanowisup3em iqueste sproacutebujecirc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

30

CZAS WOLNY

Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip

Liczba stron Wydawnictwo312 SQN

Zeskanujkod

ikup

ksisup1

iquestkecirc

kdk

Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w

ruchu samochodowym

-

- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza

Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa

nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek

wypadkoacutew i kolizji

-

ndash ussup3yszeliœmy

Co doksup3adnie zostanie zmienione

Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema

systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1

system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim

monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne

zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc

samochodu w salonie

-

- ssup3yszymy w kuluarach ndash

Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie

zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach

Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa

na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego

pracujemy nad nowymi

Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig

mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz

okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1

(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko

wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami

Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig

o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig

na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie

Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym

zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych

przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy

szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji

spalin samochody zostansup1 zastsup1pione nowymi spesup3niajsup1cymi najnowsze normy -

EURO 6)

Robert Lorenc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

32

kdk

Z DRUGIEJ STRONY ZDRUGIEJSTRONY

Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach

Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

33

AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis

ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)

czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300

12 412 62 41

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05

Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie

Regeneracja

ty lnych

belek

BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOGdla kierowcoacutew

Redakcja

Reklama

Zamawianie internetowego wydania gazety

Wydawca

Wszelkie prawa zastrzeiquestone

31-159 KrakoacutewAl J Ssup3owackiego 17Atelfax (12) 632 09 32e-mail kdkkdkplRedaktor naczelnyRobert Lorenc

Wyprodukowano w Polsce

Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A

KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015

tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl

e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

l

zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje

ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew

AUTO SERVICEEURO-MOTO-CAR SC

tel 501 172 488

KOMPLEKSOWE NAPRAWYWSZYSTKICH MAREKmechanika elektronikasprzedaiquest oryginalnych czecircœcido Renaultremonty silnikoacutew - benzynadieselremonty mechaniczneaut zabytkowych

Specjalizacja auta FRANCUSKIE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

KRAKOacuteW ul REJTANA 6 tel 12 656-04-64

Komputerowy

DO DREWNA I PRZEMYSpoundOWE

doboacuter

materiasup3y przygotowawczedodatkiakcesoria i narzecircdzia lakierniczekosmetyki samochodowespraye napesup3nianie lakieroacutew w spraye

lakiery akrylowe -

LAKIEROacuteW SAMOCHODOWYCH

D Y NA

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

34

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

KRZYSIEK

OS GREcircBApoundOacuteW UL GEODETOacuteW 18 B

telfax 12 686 13 78kom 505 269 716

500 272 822

SERWIS CZYNNYPN - PT 8 - 17

DIESEL SERWIS31-572 KRAKOacuteW ul NIEPOpoundOMSKA 55

osobowych ciecirciquestarowychi dostawczych oraz kopareki maszyn budowlanych

NAPRAWAPOJAZDOacuteW

(MAN SCANIA DAF VOLVO IVECOMERCEDES RENAULT DUTZ OPELBMW VW AUDI SKODA i inne)

REGENERACJA WTRYSKIWACZYTURBOSPREcircmacrAREK oraz POMPWYSOKIEGO CIŒNIENIA

REGENERACJA

WTRYSKIWACZY

POMPOWTRYSKIWACZY

BOSCH COMMON RAIL

NAPRAWA SILNIKOacuteW

WYSOKOPREcircmacrNYCH

NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych

NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKOacuteWAIRBAG ABS ECU IMMO

NAPRAWA FAP DPFDOPASOWANIE

KLUCZYKOacuteWNAPRAWA I OSpoundUGA

UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI

DIAGNOSTYKASAMOCHODOWA

AUTOELEKTRONIKA

NAWIGACJESAMOCHODOWE

RADIO-CODE

VDO

kw

ota

do

zap

sup3aty

zsup35500

Zakres ussup3ug wchodzsup1cych w kupon rabatowyznajduje siecirc na stronie wwwvulkopl

KrakoacutewOs 2 Pusup3ku Lotniczego 2b

tel 12 648 18 19

Casup3orocznaobssup3uga

samochodu

wwwvulkopl

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

35

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

KRAKOacuteWAl 29-go Listopada 154

tel (12) 415-15-57

LAKIERY SAMOCHODOWENARZEcircDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach

TAPICERSTWOSAMOCHODOWE

TAPICERSTWOMEBLOWE

-skoacuterzana i welurowa

- na siedzenia-

tapicerka

pokrowcenaprawa foteli

-( wspoacutesup3czesne i antyki )-wnecirctrz i lokaliwg indywidualnegoprojektu

renowacja mebli

wystroje

Krakoacutew ul Pachontildeskiego 11 tel (12) 415 50 56e-mail biuroct-vantagepl wwwct-vantagepl

SPECJALIZACJA

Krakoacutew ul Cechowa 129tel 509-944-946 513-143-891

zapraszamy pn - pt 830 - 1800 sob 830 - 1400

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

nowe opony

klimatyzacja

elektromechanika

mechanika

czecircœci zamienne

przeksup3adki opon

elektroniczna diagnostyka

Nazw

yfirm

iic

hzn

akito

waro

we

zosta

sup3yuiquesty

tew

cela

ch

info

rmacyjn

ych

issup1

zastr

zeiquesto

ne

prz

ez

ich

wsup3a

œcic

ieli

Wieliczka ul Narutowicza 24tel 12 686 30 60 12 686 30 61tel 12 686 10 66 12 686 10 55

wwwautoeurocompl

HURTOWNIA CZEcircŒCISAMOCHODOWYCH

HURT - DETAL

DOSTAWA GRATISRABAT DLA TAXI

HAMULCE

PASKI KLINOWEI ROZRZyenDU

USZCZELKI

SPRZEcircGpoundA AMORTYZATORY

HAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA

UKpoundADY ROZRZyenDU

FILTRY

KNECHT

SONDY ŒWIECE

CHEMIAWARSZTATOWA

CONTITECHU

ROLKINAPEcircDOWE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

Krakoacutew ul Centralna 75tel (12) 644 72 01

mechanika pojazdowa

wwwaservicepl

biuroaservicepl

Page 14: KATALOG dla kierowców #270 [kwiecień 2015]

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

15

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

czynne

pon-pt

830 - 1630

soboty

900 - 1400

30-613 Krakoacutew - Kurdwanoacutew ul Myœlenicka 50A

tel zaksup3ad (12) 654 62 48 ( 830 - 1630 )

tel kom 501 477-521

Polecamy ussup3ugi w zakresie

- naprawa samochodoacutew z materiasup3oacutew powierzonych i wsup3asnych po

konkurencyjnych cenach

- na iquestyczenie Klienta przyjeiquestdiquestamy po samochoacuted i odwozimy po naprawie

- drobne ussup3ugi œlusarskie

ZAKpoundAD MECHANIKI POJAZDOWEJZAKpoundAD MECHANIKI POJAZDOWEJ

zaksup3ad œwiadczy ussup3ugi od 1980 roku

Janusz Makoacutewka

drobne naprawy wykonujemy na poczekaniu

zapewniamy terminowoœaelig i solidnoœaelig

WULKANIZACJAMONTAmacr KOacutepound

12 636-61-36501 44-10-10

OPONTEX

Krakoacutew Walewskiego 19(przecznica z Bronowickiej) OPONY

WYWAmacrANIE KOMPUTEROWE

FELGI STALOWE I ALU

NOWEI UmacrYWANE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

INFORMATOR FINANSOWY

Partner rubryki

Stopniowo bezpoœrednia likwidacja szkoacuted staje siecirc ussup3ugsup1

standardowsup1 Posiada jsup1 w swoich ofertach coraz wiecirccej

ubezpieczycieli Jest to ussup3uga polegajsup1ca na skroacuteceniu do

minimum formalnoœci przy likwidacji szkody komunikacyjnej co

jest moiquestliwe dziecircki temu iqueste szkodecirc zgsup3aszamy bezpoœrednio do

swojego wsup3asnego ubezpieczyciela a nie do podmiotu

ubezpieczajsup1cego sprawcecirc wypadku Nasz ubezpieczyciel

wystecircpuje o zwrot odszkodowania ktoacutere wypsup3acisup3 do

ubezpieczyciela sprawcy kolizji

Polska Izba Ubezpieczentilde przygotowasup3a projekt majsup1cy

ujednoliciaelig system BLS dla wszystkich TU funkcjonujsup1cych na

rynku Data wprowadzenia projektu PIU zapowiadana bysup3a

poczsup1tkowo na kwiecientilde br jednak najprawdopodobniej termin

ten zostanie przesuniecircty Ujednolicony system ma dziasup3aaelig tak

aby z ussup3ugi bezpoœredniej likwidacji szkoacuted mogli korzystaaelig

wszyscy posiadacze OC System ma siecirc opieraaelig na modelu

rozliczentilde ryczasup3towych co oznacza iqueste ubezpieczyciele rozliczajsup1

siecirc miecircdzy sobsup1 na bazie ustalonych kwot a nie kaiquestdorazowo po

rzeczywistych kosztach szkody Ma to pomoacutec wyeliminowaaelig

spor y pomiecircdzy zaksup3adami co do wysokoœci

odszkodowantilde Nowy system becircdzie rozliczasup3 szkody w

sposoacuteb jednolity u wszystkich ubezpieczycieli

posiadajsup1cych w swojej ofercie BLS

Ssup1 sytuacje w ktoacuterych szkody likwidowane becircdsup1 musiasup3y

byaelig w sposoacuteb tradycyjny Stanie siecirc tak min jeœli

wartoœaelig szkody przekroczy kwotecirc 30 000 zsup3 lub gdy w

wyniku zdarzenia ucierpieli ludzie i ssup1 ranni albo gdy

doszsup3o do skomplikowanej kolizji ale bez jednoczesnego

kontaktu miecircdzy pojazdami Aby zastosowane bysup3a

Ujednolicony system

Kiedy nie skorzystamy z BLS

bezpoœrednia likwidacja szkoacuted w zdarzeniu nie moiqueste

braaelig udziasup3u wiecirccej niiquest 2 pojazdy

Najwiecirckszsup1 zaletsup1 tego rozwisup1zania dla klienta jest

szybki proces likwidacji Istotne jest takiqueste poczucie

komfortu korzystajsup1cego z ussup3ugi firmy z ktoacutersup1

wspoacutesup3pracuje Proces jest w duiquestym stopniu

uproszczony co wpsup3ywa na zmniejszenie kosztoacutew jego

przebiegu Do tej pory ubezpieczyciele checirctnie

wprowadzajsup1 BLS do swoich ussup3ug poniewaiquest wpsup3ywa

ona dobrze na ksztasup3towanie wizerunku Firmy ssup1

postrzegane jako bardziej skuteczne i dziasup3ajsup1ce

szybciej Dziecircki systemowi zmieniajsup1 siecirc relacje

zaksup3adoacutew ubezpieczentilde ze swoimi klientami

Ubezpieczyciel stale obssup3uguje swoich klientoacutew Klient

nie tylko przekazuje mu sksup3adki ale roacutewnieiquest otrzymuje

od niego odszkodowanie co bezpoœrednio przeksup3ada

siecirc na poprawecirc relacji pomiecircdzy poszkodowanym i

ubezpieczycielem a nastecircpnie na sksup3onnoœci klienta do

wyboru droiquestszej ale jednak jak mu siecirc becircdzie

wydawasup3o lepszej ussup3ugi danej firmy Moiqueste to

skutkowaaelig wzrostem lojalnoœci klientoacutew wobec swoich

ubezpieczycieli

Wprowadzane od kilku miesiecirccy na polski rynek

rozwisup1zanie wydaje siecirc byaelig korzystne zaroacutewno dla

klientoacutew jak i dla ubezpieczycieli Pierwsi mogsup1 liczyaelig na

szybkie i bezstresowe zasup3atwienie wszelkich

formalnoœci ubezpieczyciele natomiast na wzrost

lojalnoœci swoich klientoacutew co z czasem roacutewnieiquest moiqueste

przeksup3adaaelig siecirc na zyski

Przede wszystkim wygoda

Obecnie z bezpoœredniej likwidacji szkoacuted korzystaaelig mogsup1 klienci kilku TowarzystwUbezpieczeniowych w Polsce Jednak juiquest niedsup3ugo BLS dostecircpna becircdzie na casup3ym rynkuubezpieczeniowym w kraju Co dziecircki tej ussup3udze zyskajsup1 klienci Czy jest ona korzystnatakiqueste dla ubezpieczycieli

macraneta Pilarska (Comperiapl)

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

16

kdk

Bezpoœrednia likwidacja szkoacuted todobre rozwisup1zanie

foto

sxc

hu

(wax1

15)

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

17

5RABATU

Z

KATALOGIEM

30-969 Krakoacutewul Ujastek 11tel 12 681 82 54fax 12 681 81 64wwwtransbudcomple-mail boschtransbudcompl

Transbud Nowa Huta SA

Diesel Centrum

Profesjonalny aparatury wtryskowejdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych

pomp rzecircdowych sterowanych

mechanicznie i elektrycznie

pomp rozdzielaczowych VE VE-EDC

pomp wtryskowych VP 2930 VP 44

pomp wysokiego ciœnienia cp cp cp

wtryskiwaczy wszystkich typoacutew

wtryskiwaczy COMMON RAIL

pompowtryskiwaczy i pomp pld

SERWIS

NAPRAWY I DIAGNOSTYKA

1 2 3

Stacja Demontaiquestu Pojazdoacutew

rozbite skorodowane niesprawnewystawiamy zaœwiadczenia niezbecircdne do wydziasup3u komunikacji

oraz dokumenty do wyrejestrowania pojazdu

sprzedaiquest uiquestywanychczecircœci samochodowych

z gwarancjsup1opony nowe i uiquestywane

moiquestliwy montaiquestw naszym serwisie

SKUPUJEMY WSZYSTKIE POJAZDY

Wadowice

Myœlenice

Gsup3ogoczoacutew 819

Krakoacutew dysponujemy wsup3asnym transportem

tel 12 273 07 25 tel kom 886 699 832 e-mail demotdemotpl

FPHU Strefa SerwisowaFPHU Strefa SerwisowaPiotr Ziarko

ul Cechowa 100 b 30-685 Krakoacutew telfax 12 264 70 70zapraszamy poniedziasup3ek - pisup1tek 800 - 1900 sobota 800 - 1300

Naprawa uksup3adoacutew klimatyzacjiKOMPLEKSOWE SPRAWDZENIE AUTA PRZED KUPNEM

Naprawa uksup3adoacutew klimatyzacji

Geometria - Mechanika pojazdowa -

Szybkie wymiany oleju - Diagnostyka komputerowa silnika

Wulkanizacja

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

18

SPECJALIZACJA ZAKpoundADU

- naprawa felg stalowych i aluminiowychdo pojazdoacutew samochodowych

- lakierowanie proszkowe

32-020 Wieliczka ul Podleœna 3tel (12) 278 18 21 602-138-246wwwfelgi-naprawakrakowpl

NAPRAWA FELG MAREK CZAJA

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

Czecircœci nowe i uiquestywanedo samochodoacutew dostawczych

Partner 2000 ul Danaloacutewka 6 Krakoacutew

biurop2000compl wwwp2000compltel 602 33 87 18 12 653 00 51

Dziekanowice 78 32-086 Wecircgrzce tel 602 300 424 502 424 686

- Regeneracja belek- Wymiana rozrzsup1du

- Remonty zawieszenia- Naprawa uksup3adoacutew hamulcowych- Bieiquestsup1ce naprawy

- Wymiana sprzecircgiesup3

DIAGNOSTYKA KOMPUTEROWA

KRISCAR

SERWIS SAMOCHODOacuteW osobowych

A U T O S E R W I S

PEpoundNY ZAKRES USpoundUG

ul Stadionowa 1 Krakoacutewtel 12 269 29 73 tel kom 660 470 160

Auto Komis - wwwwamatotomotopl

AUTO GAZ

BG-Gas

MONTAmacr SERWIS NAPRAWY REGULACJE

ZAPRASZAMY PN-PT 800-1600

HOMOLOGACJE KOMPUTEROWE ANALIZY SPALINRATY ODCZYT I KASOWANIE BpoundEcircDOacuteWKrakoacutew - Nowa Huta ul macraglowa 25a

tel 12 686 60 53 608 616 169 694 887 167wwwlpgkrakowpl e-mail bggaspocztafm

tel 12 4 119 119ul Liryczna 5 31-480 Krakoacutew

wwwDNAautoeu wwwdiagnostykacom

Stacja KontroliPojazdoacutew

Stacja KontroliPojazdoacutew

WULKANIZACJA - WYMIANA OPON

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

Certyfikowany Rzeczoznawca Samochodowywwwrzkrakowpl e-mail biurorzkrakowpltel 600 318 039

---- konsultacje opinie i ekspertyzy techniczne pojazdoacutew---- wycena wartoœci rynkowej pojazdoacutew (roacutewnieiquest dla UC i WK)----

---- weryfikacja numeru VIN pojazdoacutew-------- kosztorysowanie napraw pojazdoacutew---- opinia zmian w specyfikacji technicznej

pojazdoacutew (roacutewnieiquest dla WK i Stacji Diagnostycznych)

profesjonalna pomoc przy zakupiepojazdu uiquestywanego

weryfikacja jakoœci napraw pojazdoacutew

32-020 Wieliczka

ul Sowintildeskiego 7

tel (12) 278 40 30

tel kom

504 224 424

biurorakoplwwwrakopl

SKLEP AKCESORIIRAJDOWYCH

CZEcircŒCI DOAUT Z USA

NOWE - UmacrYWANE

tel fax (12)

tel

tel kom (601) 436 625

684 08 10

(12) 684 29 85

e-mail biurourbanskicompl

Krakoacutew

ul Wosup3odyjowskiego 23

KOMPLEKSOWENAPRAWY

zapraszamypon-pt 8 - 18sobota 9 - 14

Krakoacutew ul Czyiquestoacutewka 35A(Rondo Mateczny- przedsup3uiquestenie ulicy Zamoyskiego)

e-mail biuro sqadcompl

SQAD SKLEP

CITROEN PEUGEOT RENAULT

(12) 296 35 65 296 35 66 296 33 39

TRANSPORT SAMOCHODOacuteW MOTOCYKLI poundODZITRANSPORT URZyenDZENtilde BUDOWLANYCH

POLSKA - UNIA EUROPEJSKA

JAN HOL

POMOC DROGOWA

tel 781 777 666 783 777 666

wwwjanholpl

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

19

AUTO SERVICE scB Fijasup3kowski P Dudek

TEL 12 644-37-43KRAKOacuteW OS SpoundONECZNE 8A

wwwfijalkowplopony zakupione w naszej firmiewymieniamy i wywaiquestamy GRATIS

Castrol Castrol Authorised Dealer

~ KOMPUTEROWY POMIAR GEOMETRII KOacutepound

~ KOMPUTEROWE WYWAmacrANIE KOacutepound

~ BEZSTYKOWA WYMIANA OPON

~ POMPOWANIE KOacutepound AZOTEM

~ PNEUMATYCZNE SMAROWANIE

~ WYMIANA PpoundYNU CHpoundODZyenCEGO

~ NAPRAWA ZAWIESZENtilde

~ MYCIE PODWOZIA NADWOZIA I SILNIKA

~ PRANIE TAPICERKI

~ PODCIŒNIENIOWA WYMIANA OLEJOacuteW

~ ODGRZYBIANIE OZONEM UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI

~ WYMIANA CZYNNIKA CHpoundODZyenCEGO KLIMATYZACJI

psup3atnik

VAT

OLEJE SILNIKOWEFILTRY OLEJOWEoraz

Castrolzakupione w naszej firmie

wymieniamy GRATIS

CZYNNE pn-pt 800 - 1600 sob 800 - 1300

Sklep z czecircœciami iSerwis Aut Francuskich

Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)

Skleptel 12 423 50 88 w 21tel 12 296 36 57

Serwistel 12 423 50 88 w 22

telkom 502 123 334

Andrzej Zecircbala amp Tomasz Kulis

sc

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

CRACOW BUSINESS CORPORATION

PEpoundNY ASORTYMENT CZEcircŒCI ZAMIENNYCH

CBC

Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56

sklep i serwissklep i serwissklep i serwis

tel (12) 637 48 18 623 08 15e-mail cbccbccompl wwwcbccompl

PEUGEOT RENAULTCITROEN

CB RADIO - CAR AUDIO

ŒWIATpoundA DO JAZDY DZIENNEJ

ZABEZPIECZENIA STEROWNIKI

CZUJNIKI PARKOWANIA

MONTAmacr - SERWIS

Krakoacutewul Jana Brzechwy 1

tel 501 809 408503 626 219wwwtwojecbradiopl

AUTO DominikMigas

SERWISMechanika i elektryka samochodowa

Serwis opon - Naprawa i obssup3uga klimatyzacji

Pomoc drogowa 24h tel 509 948 210

Czecircœci zamienne do wszystkich marekSpecjalizacja Hyundai Kia

tel 12 637 85 47tel kom 509 948 210

ul Chesup3montildeskiego 264czynne pn-pt 8-18 sob 8-14

wwwfhumaripolple-mail sklepfhumaripolpl

Krakoacutew ul Pachontildeskiego 2atel 12 636-21-01 tel kom606-230-750

SKLEP MOTORYZACYJNYFILTRY - OLEJE - PASKI - CZEcircŒCI - AKCESORIA

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

ul Kobierzyntildeska 112A

biuroandy-carpl wwwandy-carpl

30-382 Krakoacutew

tel 668 830 824carCentrum Obssup3ugi Samochodoacutew

- przeglsup1dy okresowe (GVO) -- mechanika w pesup3nym zakresie -

- obssup3uga i naprawa klimatyzacji -- montaiquest i naprawa instalacji gazowych LPG

wymiana olejoacutew filtroacutewi psup3ynoacutew diagnostyka

komputerowa wymianaopon

Naprawiamy wszystkie markisamochodoacutew (Europa Azja USA)

ul Cechowa 36 (Kurdwanoacutew)tel (12) 654 05 48 kom 604 924 484

Wszystko dla Twojego uksup3adu wydechowego

ASTRO AUTO SERWIS

konkurencyjne ceny

blacharstwo - lakiernictwo - mechanika - elektryka - diagnostyka

NAPRAWA I GEOMETRIA ZAWIESZENtilde

ZBIEmacrNOŒAElig KOMPUTEROWA

WULKANIZACJAPRZEKpoundADKA 4szt

od 40 zsup3

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

20

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

WY

KA

ZP

OL

EC

AN

YC

HS

TA

CJIB

EN

ZY

NO

WY

CH

PALIWA

Paliwa dedykowane

USpoundUGI

Pb 95 benzyna bezosup3owiowa Eurosuper 95 Pb 98 benzyna bezosup3owiowa 98 ON olej napecircdowy LPG gaz

olej napecircdowy DYNAMIC FS 95 FuelSave 95 FSD FuelSave DieselSP-95 Suprema SP-98 Suprema 98 oktanowaVPN benzyna V-Power Nitro+ VPNR benzyna V-Power Nitro+ Racing VPND olej napecircdowy V-Power Nitro+ Diesel

S sklep M myjnia MR myjnia recircczna O odkurzacz K pompowanie opon (kompresor) G sprzedaiquest butli z gazem psup3ynnym

N najazd samochodowy W wypoiquestyczalnia przyczep

UL-98 benzyna bezosup3owiona Ultimate 98 UL-ON olej napecircdowy Ultimate

FF fast food P prysznic R restauracja

DN-98 benzyna bezosup3owiowa DYNAMIC DN-ON

PALIWA

Paliwa dedykowane

USpoundUGI

Dane adresowe Asortyment paliw Ussup3ugi

S O K

S K R

S O K

S M O K MR R

S O K

S

S M O K MR FF R

S O K

S O K MR FF

S M O K MR

S M O K MR

S M O K R

S

S K R

S MR

S M O K

S K

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON

Bieruntilde ul Krakowska 107 tel 32 216 40 41

Chyiquestne 297A tel 18 263 17 40

Czarny Dunajec ul Kolejowa 30D tel 18 265 70 14

Gorlice ul Biecka tel 12 353 03 15

Krakoacutew ul Bulwarowa 1 tel 12 680 43 00

Krakoacutew Al Jana Pawsup3a II 37b tel 12 648 62 96

Krakoacutew ul Opolska 60 tel 12 415 81 48

Krakoacutew Pasternik 65 tel 12 631 61 04

Krakoacutew Pasternik 66 tel 12 623 04 60

Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp 13 tel 12 257 00 30

Krakoacutew ul Wielicka 22 tel 12 257 11 45

Krakoacutew ul Zakopiantildeska 290 tel 12 264 93 15

Ksisup1iquest Wielki Chrusty tel 41 383 86 86

Mogilany ul Krakowska 24 tel 12 276 95 55

Nieposup3omice ul Akacjowa tel 12 281 13 33

Nowy Ssup1cz ul Tarnowska 177 tel 18 443 21 90

Ssup3omniki ul Krakowska 62 tel 12 388 23 55

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Krakoacutew ul Armii Krajowej 10 tel 12 626 21 05

Krakoacutew os Dywizjonu 303 21a tel 12 641 63 01

Krakoacutew ul Lublantildeska 16a tel 12 417 29 36

Krakoacutew ul Mogilska 81 tel 12 413 89 71

Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp17tel 12 257 13 49

Krakoacutew ul Wielicka 183 tel 12 659 02 01

S M O K W FF

S M O K G W FF

S M O K W FF

S M O K G W FF

S M O K W FF

S M O K G W FF

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPNR VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

Krakoacutew ul Bratyssup3awska 1 tel 12 631 89 20

Krakoacutew ul J Conrada 36 tel 12 290 14 21

Krakoacutew ul J Conrada 33 tel 12 626 70 11

Krakoacutew ul Marii Konopnickiej 78 tel 12 656 10 39

Krakoacutew Al Pokoju 65 tel 12 686 40 30

Krakoacutew ul Stojasup3owskiego 1 tel 12 650 43 60

Krakoacutew ul Wielicka 77 tel 12 265 23 51

Krakoacutew ul Witosa 20 tel 12 265 30 00

Krakoacutew ul Zakopiantildeska 48 tel 12 259 05 61

S M O K G R

S K G

S M O K G

S K FF

S M O K G

S M O K G FF

S M O K G

S M O K

S M O K G

S K FF

S M O K

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Krakoacutew ul G Libertowska 2 tel 12 270 33 46

Krakoacutew ul Opolska 9 tel 12 415 52 06

S K FF

S M O K N

S K FF

S M O K FF R

S K FF

Pb 95 DN-98 ON DN-ON

Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG

Pb-95 Pb-98 ON LPG

Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG

Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG

Krakoacutew ul Kapelanka 14 tel 726 158 504

Krakoacutew os Kombatantoacutew 20 tel 12 647 22 77

Krakoacutew ul Nowohucka 17

Krakoacutew Al Pokoju 91 tel 12 686 12 74

Wieliczka ul Krakowska 37 tel 519 349 276

Pb 95 UL-98 ON UL-ON LPGKrakoacutew ul Kocmyrzowska 43 tel 12 645 00 00 S O K G FF R

Pb 95 ON

Pb 95 ON LPG

Pb 95 ON

Pb 95 ON

Pb 95 ON

Pb 95 ON LPG

Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56 tel 12 425 60 02

Krakoacutew ul Igosup3omska 29b tel 515 025 150

Krakoacutew ul Kapelanka 30 tel 881 288 803

Krakoacutew ul Prsup1dnicka 32 tel 570 369 639

Myœlenice ul Przemyssup3owa 4 tel 533 929 793

Wieliczka ul Narutowicza 5 tel 691 729 208

LE

GE

ND

A

ekologiaw motoryzacji

Dodatek wspoacutesup3finansowanyze œrodkoacutew WojewoacutedzkiegoFunduszu Ochrony Œrodowiskai Gospodarki Wodnejw Krakowie

Porsche Panamera S E-Hybridczyli gniazdko pesup3ne mocy

Premiera modelu odbysup3a siecirc podczas salonu samo-

chodowego w Szanghaju w kwietniu 2009 roku W

Polsce zaœ oficjalna prezentacja miasup3a miejsce we

wrzeœniu tego samego roku

Wyjsup1tkowoœaelig auta polega roacutewnieiquest na tym iqueste jest to

pierwszy model tego producenta dostecircpny w wersji

hybrydowej typu plug-in (a drugi w ogoacutele ndash po Cayenne ndash

model hybrydowy Porsche) Informacje o tym iqueste

hybryda becircdzie jednsup1 z opcji napecircdu Panamery pojawisup3y

siecirc juiquest w 2008 roku zanim jeszcze sam model zostasup3 w

ogoacutele zaprezentowany Jednak na praktyczne

zastosowanie uksup3ad musiasup3 zaczekaaelig do 2011 roku

Zastosowano woacutewczas uksup3ad napecircdowy znany z

Cayenne S Hybrid a pochodzsup1cy od Audi

turbodosup3adowany silnik 30 V6 o mocy 328 KM oraz

silnik elektryczny o mocy 46 KM sparowane z

oœmiobiegowsup1 przeksup3adnisup1 Tiptronic S W sumie uksup3ad

napecircdowy dawasup3 375 KM pozwalasup3 Panamerze S Hybrid

Okreœlenie bdquosportowe Porscherdquo to pleonazm a pojecirccie bdquosportowa hybrydardquodo niedawna bysup3o oksymoronem Czym zatem jest bdquohybrydowe Porscherdquo na

dodatek sup3adowane z gniazdka Teoretycznie coœ takiego nie miasup3o prawa zaistnieaeligw przyrodzie Ale zaistniasup3o I przybrasup3o postaaelig Porsche Panamera S E-Hybrid

Tekst Zdjecirccia Dr Ing hc F Porsche AGDarek Balcerzyk

Panamera to auto w gamie Porsche casup3kiem wyjsup1tkowe

co najmniej z dwoacutech powodoacutew Po pierwsze to pierwsza

limuzyna wyprodukowana przez tecirc niemiecksup1 markecirc

Zaliczana jest do pojazdoacutew klasy luksusowej w grupie

aut premium Powstasup3a w odpowiedzi na rosnsup1ce

zainteresowanie tzw czterodrzwiowymi coupe Mimo

tego auto ma wiele cech charakterystycznych dla

Porsche np agresywny wyglsup1d ktoacutery od razu nasuwa

skojarzenia z pojazdem sportowym Dzieje siecirc tak za

sprawsup1 mocno opadajsup1cej linii dachu typowej dla

pojazdoacutew typu coupe Przednie lampy stylizowane ssup1 na

wzoacuter tych z modelu 911 podobnie jak uksup3ad maski w

ksztasup3cie litery V W oczy rzucajsup1 siecirc trzy oddzielne wloty

powietrza w zderzaku oraz wyloty powietrza

chsup3odzsup1cego hamulce w linii bocznej Sama nazwa

powstasup3a w hosup3dzie modelowi Porsche 550 Spyder

ktoacuter y odnosisup3 zwyciecircstwa w wyœcigu Carrera

Panamericana Panamericana to z kolei nazwa szlaku

sup3sup1czsup1cego obie Ameryki od przylsup1dka Horn po Alaskecirc

2

22

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

Panamera S E-Hybrid jest roacutewnolegsup3sup1 hybrydsup1 plug-in co

oznacza iqueste moiqueste byaelig napecircdzana tylko przez silnik

spalinowy tylko przez silnik elektryczny lub przez oba

silniki jednoczeœnie Wysokonapiecircciowy akumulator

sup3adowany jest bezpoœrednio z gniazdka a czas

napesup3nienia go to ok 38 godziny Moiqueste roacutewnieiquest byaelig

sup3adowany podczas jazdy poprzez tzw rekuperacjecirc czyli

odzysk energii hamowania lub przez silnik spalinowy

Dziecircki technice litowo-jonowej pojemnoœaelig akumulatora

wynosi aiquest 94 kWh Baterie umieszczono pod podsup3ogsup1

bagaiquestnika co spowodowasup3o ograniczenie jego

pojemnoœci do 335 litroacutew (zwyksup3a Panamera zmieœci

445 litroacutew)

Silnik 30 litra V6 z kompresorem ma moc 245 kW (333

KM) silnik elektryczny 70 kW (95 KM) oba sup3sup1cznie

generujsup1 przy 5500 obrmin moc 306 kW (416 KM)

Razem przyspieszajsup1 Panamerecirc S E-Hybrid od 0 do 100

kmh w zaledwie 55 sekundy Zuiquestycie paliwa wynosi

przyspieszaaelig od 0-100 kmh w 6 sekund i zapewniasup3

precircdkoœaelig maksymalnsup1 270 kmh Umoiquestliwiasup3 roacutewnieiquest

jazdecirc wysup3sup1cznie bdquona prsup1drdquo ale na dystansie nie wiecirck-

szym niiquesthellip ok 2 km

W ramach liftingu w 2013 roku Porsche wprowadzisup3o na

rynek hybrydowy model Panamera S E-Hybrid Wersja

plug-in zostasup3a pokazana w kwietniu tego roku podczas

Shanghai Auto Show

Ta odmiana Panamery wyroacuteiquestnia siecirc z zewnsup1trz

oznaczeniami bdquoe-hybridrdquo na przednich drzwiach

emblematem Panamera S na pokrywie bagaiquestnika z

krawecircdziami w kolorze zielonym Acid oraz zaciskami

hamulcowymi tej samej barwy Wewnsup1trz znajdziemy

zestaw zegaroacutew z zielonymi wskazoacutewkami i z nowym

wyœwietlaczem informujsup1cym o aktualnym przepsup3ywie

energii

Porsche sup3adowane z gniazdka

23

akumulator jest sup3adowany podczas jazdy przez silnik

spalinowy ktoacutery w tym celu generuje wiecirckszsup1 moc

poundadowanie podczas jazdy jest wskazane np na

autostradzie aby po wjechaniu do miasta moiquestliwa bysup3a

jazda tylko na prsup1d W trybie SPORT dosup3adowanie turbo-

sprecirciquestarki jest aktywowane juiquest przy 80-procentowym

wciœniecircciu pedasup3u przyspieszenia silnik spalinowy i

elektryczny rozwijajsup1 swojsup1 pesup3nsup1 moc i umoiquestliwiajsup1

spor towsup1 jazdecirc z odpowiednio dostosowansup1

charakterystyksup1 pedasup3u gazu maksymalnsup1 mocsup1 i

maksymalnym momentem obrotowym

Czecircœcisup1 dostecircpnego w opcji systemu Porsche Car

Connect jest serwis E-Mobility Ta aplikacja na

smartfona umoiquestliwia pobranie wszystkich waiquestnych

informacji dotyczsup1cych auta na przyksup3ad o pozostasup3ym

czasie sup3adowania stanie nasup3adowania baterii oraz

wizualnej prezentacji zasiecircgu z napecircdem czysto

elektrycznym Moiquestliwe jest takiqueste ustawienie czasu

rozpoczecirccia sup3adowania Za pomocsup1 smartfonu moiquestna

takiqueste sterowaaelig klimatyzacjsup1 ndash ogrzaaelig lub obniiquestyaelig

temperaturecirc w samochodzie takiqueste przy wysup3sup1czonym

silniku spalinowym Dziecircki E-Mobility-Services i

smartfonowi w kaiquestdej chwili i w kaiquestdym miejscu moiquestliwe

jest zlokalizowanie swojej Panamery

Koszt zakupu hybrydowej odmiany Panamery nie jest

masup3y ale nikt nie oczekuje od Porsche niskobudiqueste-

towych ofert Cena bazowa Panamery S E-Hybrid to 507

500 zsup3 czyli o 1275 tys zsup3 wiecirccej niiquest podstawowej

Panamery z silnikiem 36l o mocy 310 KM To roacutewnieiquest o

385 tys zsup3 wiecirccej w poroacutewnaniu ze zwyksup3sup1 Panamersup1 S

Z drugiej strony zakup Panamery z gniazdkiem jest o

ponad 193 tys zsup3 tantildeszy niiquest wersji Turbo z silnikiem o

mocy 520 KM (i o ponad 437 tys zsup3 wobec modelu Turbo

S Executive z silnikiem o mocy 570 KM)

W stosunku do wszystkich pozostasup3ych wersji modelu

cena Panamery S E-Hybrid plasuje siecirc doksup3adnie w

posup3owie cennika trudno wiecircc w jej przypadku moacutewiaelig o

dopsup3acaniu za przyjemnoœaelig ekojazdy czy o jakiejœ

szczegoacutelnej ekstrawagancji zwisup1zanej z zakupem akurat

tej wersji A posiadanie ktoacuterego modelu Porsche nie jest

ekstrawagancjsup1

Porsche sterowane smartfonem

Cena za ekologiecirc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

24

wedsup3ug producenta œrednio 31 l100 km a emisja CO tylko

71 gkm Co ciekawe podczas spokojnej podroacuteiquesty na dystansie

niemal 60 km uzyskaliœmy nawet niiquestsze spalanie ndash 27 l100

km Trudno powiedzieaelig czy przy dsup3uiquestszej mniej spokojnej

jeŸdzie udasup3oby nam siecirc potwierdziaelig wynik podawany przez

producenta Ktoacuteiquest bowiem chciasup3by stale jeŸdziaelig Porsche z

precircdkoœcisup1 leniwego iquestoacutesup3wia

Auto dostecircpne jest wysup3sup1cznie z oœmiobiegowsup1 skrzynisup1 Tiptronic

S Niiquestsze precircdkoœci obrotowe na wyiquestszych biegach obniiquestajsup1

poziom hasup3asu we wnecirctrzu szczegoacutelnie na autostradzie Prze-

ksup3adnia zmienia biegi automatycznie i dostosowuje siecirc do stylu

jazdy kierowcy Naturalnie moiquestna zmieniaaelig biegi takiqueste

manualnie ndash dwoma przesup3sup1cznikami na kierownicy lub dŸwignisup1

zmiany biegoacutew

Nowa hybryda oferuje znacznie wiecirckszy od poprzednika zasiecircg

jazdy na bateriach - wedsup3ug producenta jest w stanie przejechaaelig

okosup3o 36 kilometroacutew z maksymalnsup1 precircdkoœcisup1 ok 135 kmh

Nam udasup3o siecirc osisup1gnsup1aelig dystans nieco ponad 32 km Silnik

spalinowy jest dosup3sup1czany w razie potrzeby przez system zarzsup1-

dzania pracsup1 uksup3adu napecircdowego lub przez kierowcecirc po prze-

kroczeniu okreœlonego punktu wciœniecirccia pedasup3u przyspiesze-

nia Natomiast funkcja bdquokickdownrdquo umoiquestliwia wykorzystanie

maksymalnej dostecircpnej mocy obu jednostek napecircdowych Przy

korzystaniu z funkcji E-Boost silnik elektryczny wspiera silnik

spalinowy zapewniajsup1c sportowsup1 dynamikecirc

Na wyposaiquesteniu hybrydowej Panamery znajduje siecirc seryjny

opracowany przez Porsche osprzecirct do sup3adowania Pozwala on

sup3adowaaelig bateriecirc samochodu zaroacutewno w domu jak i na trasie

Uniwersalne urzsup1dzenie sup3adujsup1ce Porsche (AC) zapewnia bez-

pieczne posup3sup1czenie miecircdzy roacuteiquestnymi gniazdkami a samochodem

W normalnym przypadku sup3adowanie rozpoczyna siecirc

automatycznie po posup3sup1czeniu wtyku z gniazdkiem Jeiquesteli jednak

wystsup1pi problem na przyksup3ad gniazdko becircdzie uszkodzone na

wyœwietlaczu pojawisup1 siecirc odpowiednie informacje

W Panamerze S E-Hybrid kierowca moiqueste wybraaelig jeden z trzech

tryboacutew pracy uksup3adu napecircdowego Tryb E-Power (napecircd elektry-

czny) jest wsup3sup1czony standardowo kaiquestda jazda rozpoczyna siecirc z

napecircdem elektrycznym WskaŸnik Power-Meter w zestawie

zegaroacutew i dodatkowy punkt wciœniecirccia pedasup3u

przyspieszenia sygnalizujsup1 proacuteg mocy przy ktoacuterej

dosup3sup1czony zostaje silnik spalinowy Tryb E-Charge

aktywowany jest przyciskiem a wysokonapiecircciowy

Trzy tryby

2

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

25

wœroacuted krakowskich pasaiquesteroacutew Zebrane tutaj doœwiadczenia z

pewnoœcisup1 becircdsup1 niezwykle cennym materiasup3em dla naszego

biura badantilde i rozwoju tym bardziej iqueste Krakoacutew ma bardzo

ambitne plany i w niedalekiej przyszsup3oœci zamierza

zainwestowaaelig w nowy tabor i rozbudowecirc systemu tramwajowego

ndash moacutewi Zbigniew Palenica Czsup3onek Zarzsup1du Solaris Bus amp Coach

odpowiedzialny za obszar pojazdoacutew szynowych

Test tramwaju Solarisa to nie jedyny test tramwaju na jaki

zdecydowasup3 siecirc krakowski przewoŸnik Od 25 czerwca 2013

roku po ulicach Krakowa kursuje prototypowy tramwaj

wyprodukowany przez firmecirc Newag SA z Nowego Ssup1cza

Warto podkreœliaelig iqueste obecnie juiquest prawie posup3owa krakowskich

tramwajoacutew to pojazdy niskopodsup3ogowe Ta liczba w

niedalekiej przyszsup3oœci zdecydowanie siecirc zwiecirckszy bo w

tym roku do Krakowa dotrze 36 nowoczesnych nisko-

podsup3ogowych tramwajoacutew ktoacutere dostarczy bydgoska

firma PESA SA Kolejne nowe tramwaje krakowski

przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania

ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020

Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino

testowanego w Krakowie

Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie

Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem

Marek Gancarczyk

Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z

Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest

niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu

czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest

oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED

Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc

niezwykle nowoczesnym designem

-

ndash moacutewi Rafasup3

Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie

Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych

innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy

Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na

dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-

kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig

energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest

przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak

wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po

odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla

zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez

koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej

-

Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym

rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d

wsup3aœnie zainteresowanie tramwajem wyprodukowanym

przez firmecirc Solaris wyposaiquestonym w innowacyjny

system gromadzenia energii Warto takiqueste podkreœliaelig iqueste

na testach zyskajsup1 mieszkantildecy Nowej Huty bo ten

niskopodsup3ogowy tramwaj becircdzie kursowasup3 na linii nr 1 ze

Wzgoacuterz Krzessup3awickich do Salwatora

Bardzo siecirc cieszymy iqueste wsup3adze krakowskiego MPK ssup1

otwarte na nowe rozwisup1zania techniczne jakie

pojawiajsup1 siecirc na rynku tramwajowym i wyrazisup3y

zainteresowanie przetestowaniem nowoczesnej

technologii zastosowanej w tramwajach Solarisa Mamy

takiqueste nadziejecirc iqueste Tramino zbierze pozytywne oceny

Dsup3ugoœaelig

Szerokoœaelig

Wysokoœaelig

Liczba drzwi

Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)

31 960 mm

2 350 mm

3 575 mm

204(w tym 61 siedzsup1ce)

6

Fakty o ruchu jednokierunkowym

ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego

usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej

przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i

Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac

Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-

wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy

strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego

strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C

ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego

parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano

ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i

Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia

miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I

i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania

Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym

bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w

roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci

spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego

Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach

i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu

hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym

uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew

transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc

Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia

z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul

Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych

ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane

przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po

zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

26

W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie

Anna Dominiak

Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest

dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie

konkretnych celoacutew Wœroacuted najwaiquestniejszych moiquestna wymieniaelig

eliminacjecirc samochodowego ruchu tranzytowego poprawecirc

warunkoacutew poruszania siecirc pieszych rowerzystoacutew oraz pojazdoacutew

transportu publicznego w œroacutedmieœciu zmniejszenie emisji

spalin oraz poziomu hasup3asu komunikacyjnego usup3atwienie

obssup3ugi centrum przez pojazdy zaopatrzenia oraz ssup3uiquestb

komunalnych poprawecirc standardu przestrzeni publicznej

przywracanie pozakomunikacyjnych funkcji ulicy zwiecirckszenie

atrakcyjnoœci œroacutedmieœcia wpsup3yw na zwiecirckszenie ekono-

micznego potencjasup3u obszaru œroacutedmieœcia (gsup3oacutewnie w zakresie

handlu i ussup3ug) Wymienione cele mogsup1 byaelig realizowane roacuteiquestnymi

œrodkami Najczecircœciej jest to zmiana organizacji ruchu

drogowego poprzez znaki drogowe dopuszczajsup1ce ruch tylko

okreœlonych grup pojazdoacutew Przyksup3adem moiqueste byaelig strefa B czyli

ograniczonego ruchu w KrakowieW warunkach polskich

problematyczna jest egzekucja tego typu zakazoacutew skutkuje to

wjazdami pojazdoacutew nieuprawnionych Proceder ten obserwu-

jemy codziennie

Trudno to sobie dziœ wyobraziaelig ale jeszcze w latach 70 - tych

ubiegsup3ego wieku ruch samochodowy na Rynku Gsup3oacutewnym odbywasup3

siecirc bez przeszkoacuted Proponowane dziœ zmiany wpisujsup1 siecirc w

dziasup3ania Krakowa zapoczsup1tkowane juiquest w latach 50 - tych

ubiegsup3ego wieku Miasup3y one na celu obszarowe uspakajanie

ruchu w œroacutedmieœciu Na przestrzeni ostatnich kilkudziesiecircciu

lat wprowadzano je masup3ymi krokami przeniesiono ruch tram-

wajowy z Rynku na I obwodnicecirc wysup3sup1czono z ruchu ul Floriantilde-

sksup1 przebudowano skrzyiquestowania przy Filharmonii i czecircœciowo

zamkniecircto ul Wiœlnsup1 wysup3sup1czono Rynek Gsup3oacutewny i przylegajsup1ce

torowiskiem tramwajowym w jezdni ulicy Projekt

przewiduje wprowadzenie ruchu samochodowego

jednokierunkowego tj jednokierunkowy ruch dla samo-

chodoacutew na kierunku od ulicy Karmelickiej do ulicy

Pisup3sudskiego pasem o szerokoœci 30 m oraz na kierunku

przeciwnym tj od ulicy Pisup3sudskiego do ulicy Karmelickiej

zaprojektowano jednokierunkowy ruch rowerowy tj pas

rowerowy o szerokoœci od 15 m do 20 m Pojazdy

komunikacji zbiorowej - autobusy oraz tramwaje becircdsup1 siecirc

poruszasup3y dwukierunkowo po przebudowywanym

torowisku tramwajowym Na wlocie skrzyiquestowania ulic

Podwale i ulicy Karmelickiej na projektowanym pasie

rowerowym zaprojektowano przystanek wiedentildeski o

nawierzchni z kostki granitowej

Wprowadzono roacutewnieiquest uspokojenie ruchu stosujsup1c min

rampy najazdowe przed i za poszczegoacutelnymi

skrzyiquestowaniami przejœciami dla pieszych oraz wynie-

sienie torowiska tramwajowego na 7 cm powyiquestej

nawierzchni jezdni pasa ruchu dla samochodoacutew co ma

skutkowaaelig niewjeiquestdiquestaniem pojazdoacutew samochodowych

na torowisko tramwajowe Na odcinku ulicy Podwale

pomiecircdzy skrzyiquestowaniami z ulicami Karmelicksup1 i Kapu-

cyntildesksup1 zaprojektowano zielentildece o szerokoœci 20 m w

ktoacuterych zlokalizowane ssup1 istniejsup1ce bsup1dŸ projektowane

drzewa oraz ssup3upy oœwietleniowe trakcyjne Dla

pojedynczych drzew w rejonie skrzyiquestowania ulicy Podwale

z ulicsup1 Studencksup1 zaprojektowano kraty pod drzewa o

wymiarach 20 20 m

Co waiquestne zostasup3a zachowana moiquestliwoœaelig wjazdu na ulice

dochodzsup1ce do Rynku Gsup3oacutewnego (zachowano lewoskrecircty -

tak jak w stanie istniejsup1cym) ponadto wyznaczono

miejsca postojowe dla samochodoacutew na chodniku wzdsup3uiquest

przebudowywanych ulic W ramach projektu zostansup1

takiqueste zlikwidowane sygnalizacje œwietlne na skrzy-

iquestowaniu Pisup3sudskiego Straszewskiego Podwale

Karmelicka ndash dziecircki czemu ruch becircdzie psup3ynniejszy Ww

ulice becircdsup1 znajdowaaelig siecirc w strefie ograniczonej

precircdkoœci (Tempo 30)

27

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

policji nadzorujsup1cej przestrzeganie przez kierowcoacutew

nowej organizacji ruchu) pomiary pozwolisup3y dokonaaelig

oceny wprowadzonego rozwisup1zania

Dla kierunku do centrum miasta œredni czas przejazdu

tramwaju ul Karmelicksup1 zmniejszysup3 siecirc z 60 do 51

minut natomiast zaobserwowany czas maksymalny - z

98 do 65 minuty a tym samym zmalasup3o odchylenie

standardowe czasu przejazdu - z 13 do 07 minuty

Dla kierunku przeciwnego tzn od centrum w kierunku II

obwodnicy œredni czas przejazdu zmniejszysup3 siecirc z 76 do

67 minuty a przy obecnoœci policji - do 57 minuty Czas

maksymalny zmalasup3 z 123 do 107 minuty a odchylenie

standardowe - z 21 do 18 minuty Proponowane zmiany

organizacji ruchu w Œroacutedmieœciu Krakowa wpisujsup1 siecirc w

zasup3oiquestone cele ktoacutere ssup1 nastecircpujsup1ce poprawa jakoœci

powietrza poprzez redukcjecirc emisji zanieczyszczentilde

emitowanych przez samochody osobowe PM NOx SOx

wpsup3ywajsup1cych na powstawanie tzw smogu poprawa

warunkoacutew ruchu transportu zbiorowego poprawa

warunkoacutew ruchu pieszych i rowerzystoacutew Jednym z

najwaiquestniejszych potencjalnych efektoacutew wprowadzenia

zmian organizacji ruchu w centrum Krakowa becircdzie

poprawa warunkoacutew funkcjonowania komunikacji

zbiorowej I odwrotnie ndash zwiecirckszenie precircdkoœci

pojazdoacutew komunikacji zbiorowej becircdzie sprzyjaaelig jej

konkurencyjnoœci w stosunku do samochodu dziecircki

czemu potrzeba korzystania z komunikacji indywidu-

alnej w œcissup3ym centrum miasta zostanie ossup3abiona

Wpsup3ynie wiecircc na wzrost udziasup3u podroacuteiquesty odbywanych

komunikacjsup1 zbiorowsup1 a co za tym idzie ndash takiqueste na

spadek emisji zanieczyszczentilde Wdroiquestenie proponowa-

nych zmian spowoduje dalszy wzrost znaczenia

tramwajoacutew w przyszsup3oœci becircdzie moiquestliwa obssup3uga

œcissup3ego centrum tylko za ich pomocsup1

W rozwisup1zaniach sytuacyjnych ulic Podwale i Stra-

szewskiego na odcinku od wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1

Karmelicksup1 do wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1 Pisup3sudskiego

zaprojektowano ulicecirc o przekroju jednojezdniowym z

Aktualne dziasup3ania podejmowane przez ZIKiT

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

06

KILKA POMYSpoundOacuteW NACIEKAWE SPEcircDZENIE CHWIL

PO WYPEpoundNIENIU OBOWIyenZKOacuteW

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

FR

AG

ME

NT

KS

Iyenmacr

KI

Srogi wiatr wiasup3 tego wieczoru gdy Yarvi dowiedziasup3 siecirc

iqueste zostasup3 kroacutelemhellip a raczej poacutesup3kroacutelem

Gettowie nazywali taki wiatr szukajsup1cym bo znajdowasup3

kaiquestdsup1 szczelinecirc i dziurkecirc od klucza z jecirckiem zaganiajsup1c

okrutny zisup1b Matki Woacuted do ludzkich siedzib nawet gdy w

paleniskach buzowasup3 ogientilde a domownicy siedzieli zbici

w gromadecirc

Szarpasup3 okiennicami wsup1skich okien w komnatach Matki

Gundring i stukasup3 okutymi iquestelazem drzwiami o framugecirc

Draiquestnisup3 psup3omienie ktoacutere syczasup3y i trzaskasup3y ze zsup3oœcisup1

rzucajsup1c szponiaste cienie wisup1zek zioacutesup3 na œciany i oœwie-

tlajsup1c migotliwym blaskiem korzentilde w secirckatych palcach

Matki Gundring

ndash A to

Przypominasup3 zwyksup3sup1 grudkecirc ziemi ale Yarvi juiquest go znasup3

ndash Korzentilde czarnojecirczycznicy

ndash W jakim celu minister po niego siecircga moacutej ksisup1iquestecirc

ndash Minister ma nadziejecirc iqueste nigdy nie becircdzie musiasup3 go

uiquestyaelig Ugotowany w wodzie rozpuszcza siecirc i nie ma

smaku ale to najstraszniejsza trucizna

Matka Gundring odsup3oiquestysup3a korzentilde

ndash Ministrowie czasem ssup1 zmuszeni siecircgaaelig po mroczne

rzeczy

ndash Ministrowie zawsze powinni szukaaelig mniejszego zsup3a ndash

powiedziasup3 Yarvi

ndash I waiquestyaelig wiecircksze dobro Piecircaelig prawidsup3owych odpowiedzi

na piecircaelig pytantilde ndash Matka Gundring z aprobatsup1 pokiwasup3a

gsup3owsup1 i Yarvi zarumienisup3 siecirc z zadowolenia Stara

minister Gettlandu nikogo nie chwalisup3a bez powodu ndash A

podczas egzaminu zadania becircdsup1 sup3atwiejsze

ndash Podczas egzaminuhellip ndash Yarvi nerwowo potarsup3 zniek-

sztasup3consup1 dsup3ontilde kciukiem zdrowej

ndash Zdasz

ndash Nie ma takiej pewnoœci

ndash Rolsup1 ministra jest nieustannie wsup1tpiaelighellip

ndash hellipi zarazem sprawiaaelig wraiquestenie pewnego ndash dokontildeczysup3

za nisup1

ndash A widzisz Dobrze ciecirc znam ndash To bysup3a prawda Nikt nie

znasup3 go lepiej nawet jego bliscy Zwsup3aszcza oni ndash Nigdy

nie miasup3am bystrzejszego ucznia Zdasz za pierwszym

podejœciem

ndash I przestanecirc byaelig ksiecircciem Yarvim ndash Ta myœl sprawisup3a

iqueste poczusup3 ulgecirc ndash Nie becircdecirc miasup3 rodziny ani sukcesji

ndash Staniesz siecirc Bratem Yarvim a twojsup1 rodzinsup1 becircdzie

Ministerstwo ndash Blask ognia podkreœlisup3 zmarszczki wokoacutesup3

oczu Matki Gundring gdy siecirc uœmiechnecircsup3a ndash Twojsup1

sukcesjsup1 becircdsup1 ziosup3a i ksiecircgi i msup1dre ssup3owa Becircdziesz

zapamiecirctywasup3 i doradzasup3 leczysup3 i moacutewisup3 prawdecirc zgsup3ecircbiasup3

tajniki iquestycia i umiasup3 w kaiquestdym jecirczyku otwieraaelig drzwi przed Ojcem

Pokojem Tak jak ja bezustannie proacutebujecirc to robiaelig Nie ma szla-

chetniejszego zadania bez wzglecircdu na bzdury jakie plotsup1 na

placu aeligwiczentilde gsup3upcy ktoacuterym miecircœnie dsup3awisup1 rozum

ndash Trudniej ich ignorowaaelig gdy siecirc stoi na tym placu razem z nimi

ndash Ha ndash Splunecircsup3a w ogientilde ndash Gdy zdasz egzamin becircdziesz tam

musiasup3 chodziaelig tylko po to iquesteby sup3ataaelig sup3by porozbijane w zbyt

ostrych zabawach A w kontildecu przejmiesz mojsup1 laskecirc ndash Ruchem

gsup3owy wskazasup3a zwecirciquestajsup1ce siecirc ku dosup3owi insygnium z elfmetalu

pesup3nego wypustek i naciecircaelig ktoacutere stasup3o oparte o œcianecirc ndash

Pewnego dnia zasisup1dziesz przy Czarnym Tronie jako Ojciec Yarvi

ndash Ojciec Yarvi ndash Chsup3opak nerwowo obroacutecisup3 siecirc na stosup3ku ndash Nie

jestem doœaelig msup1dry ndash Tak naprawdecirc chciasup3 powiedzieaelig iqueste nie

jest doœaelig odwaiquestny ale nie bysup3 doœaelig odwaiquestny aby siecirc do tego

przyznaaelig

ndash Msup1droœaelig moiquestna zdobyaelig moacutej ksisup1iquestecirc

Podnioacutessup3 lewsup1 dsup3ontilde do œwiatsup3a

ndash A recircce Czy je teiquest moiquestna zdobyaelig

ndash Brak ci recircki ale otrzymasup3eœ od bogoacutew bardziej niezwyksup3e dary

ndash Masz na myœli to iqueste sup3adnie œpiewam ndash prychnsup1sup3

ndash Miecircdzy innymi A takiqueste twoacutej bystry umyssup3 empatiecirc i sisup3ecirchellip tyle

iqueste taksup1 ktoacutera czyni z czsup3owieka wspaniasup3ego ministra a nie

wspaniasup3ego kroacutela Pobsup3ogossup3awisup3 ciecirc sam Ojciec Pokoacutej

Zapamiecirctaj raz na zawsze silnych mecirciquestczyzn jest co niemiara a

msup1drych niewielu

ndash Moiqueste dlatego kobiety ssup1 lepszymi ministrami

ndash I lepiej parzsup1 herbatecirchellip przewaiquestnie ndash Gsup3oœno siorbisup1c upisup3a

sup3yk z kubka ktoacutery przynosisup3 jej kaiquestdego wieczoru i raz jeszcze

pokiwasup3a gsup3owsup1 z aprobatsup1 ndash Parzenie herbaty jest jednym z

wielu niezwyksup3ych talentoacutew jakie posiadasz

ndash Oto dziesup3o godne bohatera Przestaniesz mi schlebiaaelig gdy z

ksiecirccia stanecirc siecirc zwyksup3ym ministrem

ndash Becircdecirc ciecirc chwalisup3a gdy na to zassup3uiquestysz a gdy nie twoje

siedzenie jeszcze lepiej zaznajomi siecirc z moim butem

Yarvi westchnsup1sup3

ndash Niektoacutere rzeczy nigdy siecirc nie zmienisup1

ndash Zabierzmy siecirc lepiej do historii ndash Matka Gundring wziecirc-

sup3a jednsup1 z ksisup1g z poacutesup3ki Osadzone w grzbiecie kamienie

bsup3ysnecircsup3y czerwienisup1 i zielenisup1

ndash Teraz Muszecirc wstaaelig tak wczeœnie jak Matka Ssup3ontildece

iquesteby nakarmiaelig twoje gosup3ecircbie Miasup3em nadziejecirc iqueste becircdecirc

moacutegsup3 siecirc wyspaaelig zanimhellip

ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin

ndash Na pewno nie

ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-

ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej

ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk

29

CZAS WOLNY

Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela

Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis

FR

AG

ME

NT

KS

Iyenmacr

KI

Colin McRaeAutobiografia legendy WRC

wygraaelig ten rajd Wy-

szedsup3em na prowadzenie

i miasup3em zamiar zrobiaelig

wszystko aby utrzymaaelig

je aiquest do kontildeca Wysta-

wisup3em przesup3oiquestonych na

proacutebecirc a oni mieli

poczucie iqueste muszsup1 coœ

z tym zrobiaelig Nigel Riddle

i John Spiller dwaj

najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-

cy Davida Richardsa

w y s z l i n a t r a s ecirc

ostatniego oesu i starali

siecirc zatrzymaaelig mnie

p r z e d m e t sup1 n a

wystarczajsup1co dsup3ugi

czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i

podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo

przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc

zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja

przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na

godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym

wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest

zrobisup3em

Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo

Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy

spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na

tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David

Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie

widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em

samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew

Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu

zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego

poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli

Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc

zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd

Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego

bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo

Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3

tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla

Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym

rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc

Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc

podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z

jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy

zwyciecircstwo Carlosowi

Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3

zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich

wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3

w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach

pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby

cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli

Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty

Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie

dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o

kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten

kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu

Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go

rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten

sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw

bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w

domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla

nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3

siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru

Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf

zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed

ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy

pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca

Piero Liatti takiqueste w Subaru

Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards

powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1

kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej

mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja

producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali

zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic

takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy

nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em

zwolniaelig i tyle

Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair

Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na

siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj

mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim

dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7

sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki

temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5

punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na

horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig

Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa

by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym

oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc

sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na

poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym

ssup3yszeaelig

Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co

zamierzam zrobiaelig Postanowisup3em iqueste sproacutebujecirc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

30

CZAS WOLNY

Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip

Liczba stron Wydawnictwo312 SQN

Zeskanujkod

ikup

ksisup1

iquestkecirc

kdk

Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w

ruchu samochodowym

-

- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza

Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa

nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek

wypadkoacutew i kolizji

-

ndash ussup3yszeliœmy

Co doksup3adnie zostanie zmienione

Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema

systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1

system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim

monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne

zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc

samochodu w salonie

-

- ssup3yszymy w kuluarach ndash

Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie

zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach

Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa

na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego

pracujemy nad nowymi

Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig

mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz

okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1

(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko

wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami

Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig

o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig

na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie

Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym

zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych

przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy

szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji

spalin samochody zostansup1 zastsup1pione nowymi spesup3niajsup1cymi najnowsze normy -

EURO 6)

Robert Lorenc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

32

kdk

Z DRUGIEJ STRONY ZDRUGIEJSTRONY

Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach

Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

33

AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis

ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)

czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300

12 412 62 41

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05

Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie

Regeneracja

ty lnych

belek

BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOGdla kierowcoacutew

Redakcja

Reklama

Zamawianie internetowego wydania gazety

Wydawca

Wszelkie prawa zastrzeiquestone

31-159 KrakoacutewAl J Ssup3owackiego 17Atelfax (12) 632 09 32e-mail kdkkdkplRedaktor naczelnyRobert Lorenc

Wyprodukowano w Polsce

Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A

KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015

tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl

e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

l

zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje

ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew

AUTO SERVICEEURO-MOTO-CAR SC

tel 501 172 488

KOMPLEKSOWE NAPRAWYWSZYSTKICH MAREKmechanika elektronikasprzedaiquest oryginalnych czecircœcido Renaultremonty silnikoacutew - benzynadieselremonty mechaniczneaut zabytkowych

Specjalizacja auta FRANCUSKIE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

KRAKOacuteW ul REJTANA 6 tel 12 656-04-64

Komputerowy

DO DREWNA I PRZEMYSpoundOWE

doboacuter

materiasup3y przygotowawczedodatkiakcesoria i narzecircdzia lakierniczekosmetyki samochodowespraye napesup3nianie lakieroacutew w spraye

lakiery akrylowe -

LAKIEROacuteW SAMOCHODOWYCH

D Y NA

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

34

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

KRZYSIEK

OS GREcircBApoundOacuteW UL GEODETOacuteW 18 B

telfax 12 686 13 78kom 505 269 716

500 272 822

SERWIS CZYNNYPN - PT 8 - 17

DIESEL SERWIS31-572 KRAKOacuteW ul NIEPOpoundOMSKA 55

osobowych ciecirciquestarowychi dostawczych oraz kopareki maszyn budowlanych

NAPRAWAPOJAZDOacuteW

(MAN SCANIA DAF VOLVO IVECOMERCEDES RENAULT DUTZ OPELBMW VW AUDI SKODA i inne)

REGENERACJA WTRYSKIWACZYTURBOSPREcircmacrAREK oraz POMPWYSOKIEGO CIŒNIENIA

REGENERACJA

WTRYSKIWACZY

POMPOWTRYSKIWACZY

BOSCH COMMON RAIL

NAPRAWA SILNIKOacuteW

WYSOKOPREcircmacrNYCH

NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych

NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKOacuteWAIRBAG ABS ECU IMMO

NAPRAWA FAP DPFDOPASOWANIE

KLUCZYKOacuteWNAPRAWA I OSpoundUGA

UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI

DIAGNOSTYKASAMOCHODOWA

AUTOELEKTRONIKA

NAWIGACJESAMOCHODOWE

RADIO-CODE

VDO

kw

ota

do

zap

sup3aty

zsup35500

Zakres ussup3ug wchodzsup1cych w kupon rabatowyznajduje siecirc na stronie wwwvulkopl

KrakoacutewOs 2 Pusup3ku Lotniczego 2b

tel 12 648 18 19

Casup3orocznaobssup3uga

samochodu

wwwvulkopl

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

35

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

KRAKOacuteWAl 29-go Listopada 154

tel (12) 415-15-57

LAKIERY SAMOCHODOWENARZEcircDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach

TAPICERSTWOSAMOCHODOWE

TAPICERSTWOMEBLOWE

-skoacuterzana i welurowa

- na siedzenia-

tapicerka

pokrowcenaprawa foteli

-( wspoacutesup3czesne i antyki )-wnecirctrz i lokaliwg indywidualnegoprojektu

renowacja mebli

wystroje

Krakoacutew ul Pachontildeskiego 11 tel (12) 415 50 56e-mail biuroct-vantagepl wwwct-vantagepl

SPECJALIZACJA

Krakoacutew ul Cechowa 129tel 509-944-946 513-143-891

zapraszamy pn - pt 830 - 1800 sob 830 - 1400

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

nowe opony

klimatyzacja

elektromechanika

mechanika

czecircœci zamienne

przeksup3adki opon

elektroniczna diagnostyka

Nazw

yfirm

iic

hzn

akito

waro

we

zosta

sup3yuiquesty

tew

cela

ch

info

rmacyjn

ych

issup1

zastr

zeiquesto

ne

prz

ez

ich

wsup3a

œcic

ieli

Wieliczka ul Narutowicza 24tel 12 686 30 60 12 686 30 61tel 12 686 10 66 12 686 10 55

wwwautoeurocompl

HURTOWNIA CZEcircŒCISAMOCHODOWYCH

HURT - DETAL

DOSTAWA GRATISRABAT DLA TAXI

HAMULCE

PASKI KLINOWEI ROZRZyenDU

USZCZELKI

SPRZEcircGpoundA AMORTYZATORY

HAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA

UKpoundADY ROZRZyenDU

FILTRY

KNECHT

SONDY ŒWIECE

CHEMIAWARSZTATOWA

CONTITECHU

ROLKINAPEcircDOWE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

Krakoacutew ul Centralna 75tel (12) 644 72 01

mechanika pojazdowa

wwwaservicepl

biuroaservicepl

Page 15: KATALOG dla kierowców #270 [kwiecień 2015]

INFORMATOR FINANSOWY

Partner rubryki

Stopniowo bezpoœrednia likwidacja szkoacuted staje siecirc ussup3ugsup1

standardowsup1 Posiada jsup1 w swoich ofertach coraz wiecirccej

ubezpieczycieli Jest to ussup3uga polegajsup1ca na skroacuteceniu do

minimum formalnoœci przy likwidacji szkody komunikacyjnej co

jest moiquestliwe dziecircki temu iqueste szkodecirc zgsup3aszamy bezpoœrednio do

swojego wsup3asnego ubezpieczyciela a nie do podmiotu

ubezpieczajsup1cego sprawcecirc wypadku Nasz ubezpieczyciel

wystecircpuje o zwrot odszkodowania ktoacutere wypsup3acisup3 do

ubezpieczyciela sprawcy kolizji

Polska Izba Ubezpieczentilde przygotowasup3a projekt majsup1cy

ujednoliciaelig system BLS dla wszystkich TU funkcjonujsup1cych na

rynku Data wprowadzenia projektu PIU zapowiadana bysup3a

poczsup1tkowo na kwiecientilde br jednak najprawdopodobniej termin

ten zostanie przesuniecircty Ujednolicony system ma dziasup3aaelig tak

aby z ussup3ugi bezpoœredniej likwidacji szkoacuted mogli korzystaaelig

wszyscy posiadacze OC System ma siecirc opieraaelig na modelu

rozliczentilde ryczasup3towych co oznacza iqueste ubezpieczyciele rozliczajsup1

siecirc miecircdzy sobsup1 na bazie ustalonych kwot a nie kaiquestdorazowo po

rzeczywistych kosztach szkody Ma to pomoacutec wyeliminowaaelig

spor y pomiecircdzy zaksup3adami co do wysokoœci

odszkodowantilde Nowy system becircdzie rozliczasup3 szkody w

sposoacuteb jednolity u wszystkich ubezpieczycieli

posiadajsup1cych w swojej ofercie BLS

Ssup1 sytuacje w ktoacuterych szkody likwidowane becircdsup1 musiasup3y

byaelig w sposoacuteb tradycyjny Stanie siecirc tak min jeœli

wartoœaelig szkody przekroczy kwotecirc 30 000 zsup3 lub gdy w

wyniku zdarzenia ucierpieli ludzie i ssup1 ranni albo gdy

doszsup3o do skomplikowanej kolizji ale bez jednoczesnego

kontaktu miecircdzy pojazdami Aby zastosowane bysup3a

Ujednolicony system

Kiedy nie skorzystamy z BLS

bezpoœrednia likwidacja szkoacuted w zdarzeniu nie moiqueste

braaelig udziasup3u wiecirccej niiquest 2 pojazdy

Najwiecirckszsup1 zaletsup1 tego rozwisup1zania dla klienta jest

szybki proces likwidacji Istotne jest takiqueste poczucie

komfortu korzystajsup1cego z ussup3ugi firmy z ktoacutersup1

wspoacutesup3pracuje Proces jest w duiquestym stopniu

uproszczony co wpsup3ywa na zmniejszenie kosztoacutew jego

przebiegu Do tej pory ubezpieczyciele checirctnie

wprowadzajsup1 BLS do swoich ussup3ug poniewaiquest wpsup3ywa

ona dobrze na ksztasup3towanie wizerunku Firmy ssup1

postrzegane jako bardziej skuteczne i dziasup3ajsup1ce

szybciej Dziecircki systemowi zmieniajsup1 siecirc relacje

zaksup3adoacutew ubezpieczentilde ze swoimi klientami

Ubezpieczyciel stale obssup3uguje swoich klientoacutew Klient

nie tylko przekazuje mu sksup3adki ale roacutewnieiquest otrzymuje

od niego odszkodowanie co bezpoœrednio przeksup3ada

siecirc na poprawecirc relacji pomiecircdzy poszkodowanym i

ubezpieczycielem a nastecircpnie na sksup3onnoœci klienta do

wyboru droiquestszej ale jednak jak mu siecirc becircdzie

wydawasup3o lepszej ussup3ugi danej firmy Moiqueste to

skutkowaaelig wzrostem lojalnoœci klientoacutew wobec swoich

ubezpieczycieli

Wprowadzane od kilku miesiecirccy na polski rynek

rozwisup1zanie wydaje siecirc byaelig korzystne zaroacutewno dla

klientoacutew jak i dla ubezpieczycieli Pierwsi mogsup1 liczyaelig na

szybkie i bezstresowe zasup3atwienie wszelkich

formalnoœci ubezpieczyciele natomiast na wzrost

lojalnoœci swoich klientoacutew co z czasem roacutewnieiquest moiqueste

przeksup3adaaelig siecirc na zyski

Przede wszystkim wygoda

Obecnie z bezpoœredniej likwidacji szkoacuted korzystaaelig mogsup1 klienci kilku TowarzystwUbezpieczeniowych w Polsce Jednak juiquest niedsup3ugo BLS dostecircpna becircdzie na casup3ym rynkuubezpieczeniowym w kraju Co dziecircki tej ussup3udze zyskajsup1 klienci Czy jest ona korzystnatakiqueste dla ubezpieczycieli

macraneta Pilarska (Comperiapl)

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

16

kdk

Bezpoœrednia likwidacja szkoacuted todobre rozwisup1zanie

foto

sxc

hu

(wax1

15)

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

17

5RABATU

Z

KATALOGIEM

30-969 Krakoacutewul Ujastek 11tel 12 681 82 54fax 12 681 81 64wwwtransbudcomple-mail boschtransbudcompl

Transbud Nowa Huta SA

Diesel Centrum

Profesjonalny aparatury wtryskowejdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych

pomp rzecircdowych sterowanych

mechanicznie i elektrycznie

pomp rozdzielaczowych VE VE-EDC

pomp wtryskowych VP 2930 VP 44

pomp wysokiego ciœnienia cp cp cp

wtryskiwaczy wszystkich typoacutew

wtryskiwaczy COMMON RAIL

pompowtryskiwaczy i pomp pld

SERWIS

NAPRAWY I DIAGNOSTYKA

1 2 3

Stacja Demontaiquestu Pojazdoacutew

rozbite skorodowane niesprawnewystawiamy zaœwiadczenia niezbecircdne do wydziasup3u komunikacji

oraz dokumenty do wyrejestrowania pojazdu

sprzedaiquest uiquestywanychczecircœci samochodowych

z gwarancjsup1opony nowe i uiquestywane

moiquestliwy montaiquestw naszym serwisie

SKUPUJEMY WSZYSTKIE POJAZDY

Wadowice

Myœlenice

Gsup3ogoczoacutew 819

Krakoacutew dysponujemy wsup3asnym transportem

tel 12 273 07 25 tel kom 886 699 832 e-mail demotdemotpl

FPHU Strefa SerwisowaFPHU Strefa SerwisowaPiotr Ziarko

ul Cechowa 100 b 30-685 Krakoacutew telfax 12 264 70 70zapraszamy poniedziasup3ek - pisup1tek 800 - 1900 sobota 800 - 1300

Naprawa uksup3adoacutew klimatyzacjiKOMPLEKSOWE SPRAWDZENIE AUTA PRZED KUPNEM

Naprawa uksup3adoacutew klimatyzacji

Geometria - Mechanika pojazdowa -

Szybkie wymiany oleju - Diagnostyka komputerowa silnika

Wulkanizacja

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

18

SPECJALIZACJA ZAKpoundADU

- naprawa felg stalowych i aluminiowychdo pojazdoacutew samochodowych

- lakierowanie proszkowe

32-020 Wieliczka ul Podleœna 3tel (12) 278 18 21 602-138-246wwwfelgi-naprawakrakowpl

NAPRAWA FELG MAREK CZAJA

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

Czecircœci nowe i uiquestywanedo samochodoacutew dostawczych

Partner 2000 ul Danaloacutewka 6 Krakoacutew

biurop2000compl wwwp2000compltel 602 33 87 18 12 653 00 51

Dziekanowice 78 32-086 Wecircgrzce tel 602 300 424 502 424 686

- Regeneracja belek- Wymiana rozrzsup1du

- Remonty zawieszenia- Naprawa uksup3adoacutew hamulcowych- Bieiquestsup1ce naprawy

- Wymiana sprzecircgiesup3

DIAGNOSTYKA KOMPUTEROWA

KRISCAR

SERWIS SAMOCHODOacuteW osobowych

A U T O S E R W I S

PEpoundNY ZAKRES USpoundUG

ul Stadionowa 1 Krakoacutewtel 12 269 29 73 tel kom 660 470 160

Auto Komis - wwwwamatotomotopl

AUTO GAZ

BG-Gas

MONTAmacr SERWIS NAPRAWY REGULACJE

ZAPRASZAMY PN-PT 800-1600

HOMOLOGACJE KOMPUTEROWE ANALIZY SPALINRATY ODCZYT I KASOWANIE BpoundEcircDOacuteWKrakoacutew - Nowa Huta ul macraglowa 25a

tel 12 686 60 53 608 616 169 694 887 167wwwlpgkrakowpl e-mail bggaspocztafm

tel 12 4 119 119ul Liryczna 5 31-480 Krakoacutew

wwwDNAautoeu wwwdiagnostykacom

Stacja KontroliPojazdoacutew

Stacja KontroliPojazdoacutew

WULKANIZACJA - WYMIANA OPON

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

Certyfikowany Rzeczoznawca Samochodowywwwrzkrakowpl e-mail biurorzkrakowpltel 600 318 039

---- konsultacje opinie i ekspertyzy techniczne pojazdoacutew---- wycena wartoœci rynkowej pojazdoacutew (roacutewnieiquest dla UC i WK)----

---- weryfikacja numeru VIN pojazdoacutew-------- kosztorysowanie napraw pojazdoacutew---- opinia zmian w specyfikacji technicznej

pojazdoacutew (roacutewnieiquest dla WK i Stacji Diagnostycznych)

profesjonalna pomoc przy zakupiepojazdu uiquestywanego

weryfikacja jakoœci napraw pojazdoacutew

32-020 Wieliczka

ul Sowintildeskiego 7

tel (12) 278 40 30

tel kom

504 224 424

biurorakoplwwwrakopl

SKLEP AKCESORIIRAJDOWYCH

CZEcircŒCI DOAUT Z USA

NOWE - UmacrYWANE

tel fax (12)

tel

tel kom (601) 436 625

684 08 10

(12) 684 29 85

e-mail biurourbanskicompl

Krakoacutew

ul Wosup3odyjowskiego 23

KOMPLEKSOWENAPRAWY

zapraszamypon-pt 8 - 18sobota 9 - 14

Krakoacutew ul Czyiquestoacutewka 35A(Rondo Mateczny- przedsup3uiquestenie ulicy Zamoyskiego)

e-mail biuro sqadcompl

SQAD SKLEP

CITROEN PEUGEOT RENAULT

(12) 296 35 65 296 35 66 296 33 39

TRANSPORT SAMOCHODOacuteW MOTOCYKLI poundODZITRANSPORT URZyenDZENtilde BUDOWLANYCH

POLSKA - UNIA EUROPEJSKA

JAN HOL

POMOC DROGOWA

tel 781 777 666 783 777 666

wwwjanholpl

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

19

AUTO SERVICE scB Fijasup3kowski P Dudek

TEL 12 644-37-43KRAKOacuteW OS SpoundONECZNE 8A

wwwfijalkowplopony zakupione w naszej firmiewymieniamy i wywaiquestamy GRATIS

Castrol Castrol Authorised Dealer

~ KOMPUTEROWY POMIAR GEOMETRII KOacutepound

~ KOMPUTEROWE WYWAmacrANIE KOacutepound

~ BEZSTYKOWA WYMIANA OPON

~ POMPOWANIE KOacutepound AZOTEM

~ PNEUMATYCZNE SMAROWANIE

~ WYMIANA PpoundYNU CHpoundODZyenCEGO

~ NAPRAWA ZAWIESZENtilde

~ MYCIE PODWOZIA NADWOZIA I SILNIKA

~ PRANIE TAPICERKI

~ PODCIŒNIENIOWA WYMIANA OLEJOacuteW

~ ODGRZYBIANIE OZONEM UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI

~ WYMIANA CZYNNIKA CHpoundODZyenCEGO KLIMATYZACJI

psup3atnik

VAT

OLEJE SILNIKOWEFILTRY OLEJOWEoraz

Castrolzakupione w naszej firmie

wymieniamy GRATIS

CZYNNE pn-pt 800 - 1600 sob 800 - 1300

Sklep z czecircœciami iSerwis Aut Francuskich

Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)

Skleptel 12 423 50 88 w 21tel 12 296 36 57

Serwistel 12 423 50 88 w 22

telkom 502 123 334

Andrzej Zecircbala amp Tomasz Kulis

sc

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

CRACOW BUSINESS CORPORATION

PEpoundNY ASORTYMENT CZEcircŒCI ZAMIENNYCH

CBC

Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56

sklep i serwissklep i serwissklep i serwis

tel (12) 637 48 18 623 08 15e-mail cbccbccompl wwwcbccompl

PEUGEOT RENAULTCITROEN

CB RADIO - CAR AUDIO

ŒWIATpoundA DO JAZDY DZIENNEJ

ZABEZPIECZENIA STEROWNIKI

CZUJNIKI PARKOWANIA

MONTAmacr - SERWIS

Krakoacutewul Jana Brzechwy 1

tel 501 809 408503 626 219wwwtwojecbradiopl

AUTO DominikMigas

SERWISMechanika i elektryka samochodowa

Serwis opon - Naprawa i obssup3uga klimatyzacji

Pomoc drogowa 24h tel 509 948 210

Czecircœci zamienne do wszystkich marekSpecjalizacja Hyundai Kia

tel 12 637 85 47tel kom 509 948 210

ul Chesup3montildeskiego 264czynne pn-pt 8-18 sob 8-14

wwwfhumaripolple-mail sklepfhumaripolpl

Krakoacutew ul Pachontildeskiego 2atel 12 636-21-01 tel kom606-230-750

SKLEP MOTORYZACYJNYFILTRY - OLEJE - PASKI - CZEcircŒCI - AKCESORIA

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

ul Kobierzyntildeska 112A

biuroandy-carpl wwwandy-carpl

30-382 Krakoacutew

tel 668 830 824carCentrum Obssup3ugi Samochodoacutew

- przeglsup1dy okresowe (GVO) -- mechanika w pesup3nym zakresie -

- obssup3uga i naprawa klimatyzacji -- montaiquest i naprawa instalacji gazowych LPG

wymiana olejoacutew filtroacutewi psup3ynoacutew diagnostyka

komputerowa wymianaopon

Naprawiamy wszystkie markisamochodoacutew (Europa Azja USA)

ul Cechowa 36 (Kurdwanoacutew)tel (12) 654 05 48 kom 604 924 484

Wszystko dla Twojego uksup3adu wydechowego

ASTRO AUTO SERWIS

konkurencyjne ceny

blacharstwo - lakiernictwo - mechanika - elektryka - diagnostyka

NAPRAWA I GEOMETRIA ZAWIESZENtilde

ZBIEmacrNOŒAElig KOMPUTEROWA

WULKANIZACJAPRZEKpoundADKA 4szt

od 40 zsup3

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

20

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

WY

KA

ZP

OL

EC

AN

YC

HS

TA

CJIB

EN

ZY

NO

WY

CH

PALIWA

Paliwa dedykowane

USpoundUGI

Pb 95 benzyna bezosup3owiowa Eurosuper 95 Pb 98 benzyna bezosup3owiowa 98 ON olej napecircdowy LPG gaz

olej napecircdowy DYNAMIC FS 95 FuelSave 95 FSD FuelSave DieselSP-95 Suprema SP-98 Suprema 98 oktanowaVPN benzyna V-Power Nitro+ VPNR benzyna V-Power Nitro+ Racing VPND olej napecircdowy V-Power Nitro+ Diesel

S sklep M myjnia MR myjnia recircczna O odkurzacz K pompowanie opon (kompresor) G sprzedaiquest butli z gazem psup3ynnym

N najazd samochodowy W wypoiquestyczalnia przyczep

UL-98 benzyna bezosup3owiona Ultimate 98 UL-ON olej napecircdowy Ultimate

FF fast food P prysznic R restauracja

DN-98 benzyna bezosup3owiowa DYNAMIC DN-ON

PALIWA

Paliwa dedykowane

USpoundUGI

Dane adresowe Asortyment paliw Ussup3ugi

S O K

S K R

S O K

S M O K MR R

S O K

S

S M O K MR FF R

S O K

S O K MR FF

S M O K MR

S M O K MR

S M O K R

S

S K R

S MR

S M O K

S K

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON

Bieruntilde ul Krakowska 107 tel 32 216 40 41

Chyiquestne 297A tel 18 263 17 40

Czarny Dunajec ul Kolejowa 30D tel 18 265 70 14

Gorlice ul Biecka tel 12 353 03 15

Krakoacutew ul Bulwarowa 1 tel 12 680 43 00

Krakoacutew Al Jana Pawsup3a II 37b tel 12 648 62 96

Krakoacutew ul Opolska 60 tel 12 415 81 48

Krakoacutew Pasternik 65 tel 12 631 61 04

Krakoacutew Pasternik 66 tel 12 623 04 60

Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp 13 tel 12 257 00 30

Krakoacutew ul Wielicka 22 tel 12 257 11 45

Krakoacutew ul Zakopiantildeska 290 tel 12 264 93 15

Ksisup1iquest Wielki Chrusty tel 41 383 86 86

Mogilany ul Krakowska 24 tel 12 276 95 55

Nieposup3omice ul Akacjowa tel 12 281 13 33

Nowy Ssup1cz ul Tarnowska 177 tel 18 443 21 90

Ssup3omniki ul Krakowska 62 tel 12 388 23 55

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Krakoacutew ul Armii Krajowej 10 tel 12 626 21 05

Krakoacutew os Dywizjonu 303 21a tel 12 641 63 01

Krakoacutew ul Lublantildeska 16a tel 12 417 29 36

Krakoacutew ul Mogilska 81 tel 12 413 89 71

Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp17tel 12 257 13 49

Krakoacutew ul Wielicka 183 tel 12 659 02 01

S M O K W FF

S M O K G W FF

S M O K W FF

S M O K G W FF

S M O K W FF

S M O K G W FF

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPNR VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

Krakoacutew ul Bratyssup3awska 1 tel 12 631 89 20

Krakoacutew ul J Conrada 36 tel 12 290 14 21

Krakoacutew ul J Conrada 33 tel 12 626 70 11

Krakoacutew ul Marii Konopnickiej 78 tel 12 656 10 39

Krakoacutew Al Pokoju 65 tel 12 686 40 30

Krakoacutew ul Stojasup3owskiego 1 tel 12 650 43 60

Krakoacutew ul Wielicka 77 tel 12 265 23 51

Krakoacutew ul Witosa 20 tel 12 265 30 00

Krakoacutew ul Zakopiantildeska 48 tel 12 259 05 61

S M O K G R

S K G

S M O K G

S K FF

S M O K G

S M O K G FF

S M O K G

S M O K

S M O K G

S K FF

S M O K

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Krakoacutew ul G Libertowska 2 tel 12 270 33 46

Krakoacutew ul Opolska 9 tel 12 415 52 06

S K FF

S M O K N

S K FF

S M O K FF R

S K FF

Pb 95 DN-98 ON DN-ON

Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG

Pb-95 Pb-98 ON LPG

Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG

Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG

Krakoacutew ul Kapelanka 14 tel 726 158 504

Krakoacutew os Kombatantoacutew 20 tel 12 647 22 77

Krakoacutew ul Nowohucka 17

Krakoacutew Al Pokoju 91 tel 12 686 12 74

Wieliczka ul Krakowska 37 tel 519 349 276

Pb 95 UL-98 ON UL-ON LPGKrakoacutew ul Kocmyrzowska 43 tel 12 645 00 00 S O K G FF R

Pb 95 ON

Pb 95 ON LPG

Pb 95 ON

Pb 95 ON

Pb 95 ON

Pb 95 ON LPG

Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56 tel 12 425 60 02

Krakoacutew ul Igosup3omska 29b tel 515 025 150

Krakoacutew ul Kapelanka 30 tel 881 288 803

Krakoacutew ul Prsup1dnicka 32 tel 570 369 639

Myœlenice ul Przemyssup3owa 4 tel 533 929 793

Wieliczka ul Narutowicza 5 tel 691 729 208

LE

GE

ND

A

ekologiaw motoryzacji

Dodatek wspoacutesup3finansowanyze œrodkoacutew WojewoacutedzkiegoFunduszu Ochrony Œrodowiskai Gospodarki Wodnejw Krakowie

Porsche Panamera S E-Hybridczyli gniazdko pesup3ne mocy

Premiera modelu odbysup3a siecirc podczas salonu samo-

chodowego w Szanghaju w kwietniu 2009 roku W

Polsce zaœ oficjalna prezentacja miasup3a miejsce we

wrzeœniu tego samego roku

Wyjsup1tkowoœaelig auta polega roacutewnieiquest na tym iqueste jest to

pierwszy model tego producenta dostecircpny w wersji

hybrydowej typu plug-in (a drugi w ogoacutele ndash po Cayenne ndash

model hybrydowy Porsche) Informacje o tym iqueste

hybryda becircdzie jednsup1 z opcji napecircdu Panamery pojawisup3y

siecirc juiquest w 2008 roku zanim jeszcze sam model zostasup3 w

ogoacutele zaprezentowany Jednak na praktyczne

zastosowanie uksup3ad musiasup3 zaczekaaelig do 2011 roku

Zastosowano woacutewczas uksup3ad napecircdowy znany z

Cayenne S Hybrid a pochodzsup1cy od Audi

turbodosup3adowany silnik 30 V6 o mocy 328 KM oraz

silnik elektryczny o mocy 46 KM sparowane z

oœmiobiegowsup1 przeksup3adnisup1 Tiptronic S W sumie uksup3ad

napecircdowy dawasup3 375 KM pozwalasup3 Panamerze S Hybrid

Okreœlenie bdquosportowe Porscherdquo to pleonazm a pojecirccie bdquosportowa hybrydardquodo niedawna bysup3o oksymoronem Czym zatem jest bdquohybrydowe Porscherdquo na

dodatek sup3adowane z gniazdka Teoretycznie coœ takiego nie miasup3o prawa zaistnieaeligw przyrodzie Ale zaistniasup3o I przybrasup3o postaaelig Porsche Panamera S E-Hybrid

Tekst Zdjecirccia Dr Ing hc F Porsche AGDarek Balcerzyk

Panamera to auto w gamie Porsche casup3kiem wyjsup1tkowe

co najmniej z dwoacutech powodoacutew Po pierwsze to pierwsza

limuzyna wyprodukowana przez tecirc niemiecksup1 markecirc

Zaliczana jest do pojazdoacutew klasy luksusowej w grupie

aut premium Powstasup3a w odpowiedzi na rosnsup1ce

zainteresowanie tzw czterodrzwiowymi coupe Mimo

tego auto ma wiele cech charakterystycznych dla

Porsche np agresywny wyglsup1d ktoacutery od razu nasuwa

skojarzenia z pojazdem sportowym Dzieje siecirc tak za

sprawsup1 mocno opadajsup1cej linii dachu typowej dla

pojazdoacutew typu coupe Przednie lampy stylizowane ssup1 na

wzoacuter tych z modelu 911 podobnie jak uksup3ad maski w

ksztasup3cie litery V W oczy rzucajsup1 siecirc trzy oddzielne wloty

powietrza w zderzaku oraz wyloty powietrza

chsup3odzsup1cego hamulce w linii bocznej Sama nazwa

powstasup3a w hosup3dzie modelowi Porsche 550 Spyder

ktoacuter y odnosisup3 zwyciecircstwa w wyœcigu Carrera

Panamericana Panamericana to z kolei nazwa szlaku

sup3sup1czsup1cego obie Ameryki od przylsup1dka Horn po Alaskecirc

2

22

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

Panamera S E-Hybrid jest roacutewnolegsup3sup1 hybrydsup1 plug-in co

oznacza iqueste moiqueste byaelig napecircdzana tylko przez silnik

spalinowy tylko przez silnik elektryczny lub przez oba

silniki jednoczeœnie Wysokonapiecircciowy akumulator

sup3adowany jest bezpoœrednio z gniazdka a czas

napesup3nienia go to ok 38 godziny Moiqueste roacutewnieiquest byaelig

sup3adowany podczas jazdy poprzez tzw rekuperacjecirc czyli

odzysk energii hamowania lub przez silnik spalinowy

Dziecircki technice litowo-jonowej pojemnoœaelig akumulatora

wynosi aiquest 94 kWh Baterie umieszczono pod podsup3ogsup1

bagaiquestnika co spowodowasup3o ograniczenie jego

pojemnoœci do 335 litroacutew (zwyksup3a Panamera zmieœci

445 litroacutew)

Silnik 30 litra V6 z kompresorem ma moc 245 kW (333

KM) silnik elektryczny 70 kW (95 KM) oba sup3sup1cznie

generujsup1 przy 5500 obrmin moc 306 kW (416 KM)

Razem przyspieszajsup1 Panamerecirc S E-Hybrid od 0 do 100

kmh w zaledwie 55 sekundy Zuiquestycie paliwa wynosi

przyspieszaaelig od 0-100 kmh w 6 sekund i zapewniasup3

precircdkoœaelig maksymalnsup1 270 kmh Umoiquestliwiasup3 roacutewnieiquest

jazdecirc wysup3sup1cznie bdquona prsup1drdquo ale na dystansie nie wiecirck-

szym niiquesthellip ok 2 km

W ramach liftingu w 2013 roku Porsche wprowadzisup3o na

rynek hybrydowy model Panamera S E-Hybrid Wersja

plug-in zostasup3a pokazana w kwietniu tego roku podczas

Shanghai Auto Show

Ta odmiana Panamery wyroacuteiquestnia siecirc z zewnsup1trz

oznaczeniami bdquoe-hybridrdquo na przednich drzwiach

emblematem Panamera S na pokrywie bagaiquestnika z

krawecircdziami w kolorze zielonym Acid oraz zaciskami

hamulcowymi tej samej barwy Wewnsup1trz znajdziemy

zestaw zegaroacutew z zielonymi wskazoacutewkami i z nowym

wyœwietlaczem informujsup1cym o aktualnym przepsup3ywie

energii

Porsche sup3adowane z gniazdka

23

akumulator jest sup3adowany podczas jazdy przez silnik

spalinowy ktoacutery w tym celu generuje wiecirckszsup1 moc

poundadowanie podczas jazdy jest wskazane np na

autostradzie aby po wjechaniu do miasta moiquestliwa bysup3a

jazda tylko na prsup1d W trybie SPORT dosup3adowanie turbo-

sprecirciquestarki jest aktywowane juiquest przy 80-procentowym

wciœniecircciu pedasup3u przyspieszenia silnik spalinowy i

elektryczny rozwijajsup1 swojsup1 pesup3nsup1 moc i umoiquestliwiajsup1

spor towsup1 jazdecirc z odpowiednio dostosowansup1

charakterystyksup1 pedasup3u gazu maksymalnsup1 mocsup1 i

maksymalnym momentem obrotowym

Czecircœcisup1 dostecircpnego w opcji systemu Porsche Car

Connect jest serwis E-Mobility Ta aplikacja na

smartfona umoiquestliwia pobranie wszystkich waiquestnych

informacji dotyczsup1cych auta na przyksup3ad o pozostasup3ym

czasie sup3adowania stanie nasup3adowania baterii oraz

wizualnej prezentacji zasiecircgu z napecircdem czysto

elektrycznym Moiquestliwe jest takiqueste ustawienie czasu

rozpoczecirccia sup3adowania Za pomocsup1 smartfonu moiquestna

takiqueste sterowaaelig klimatyzacjsup1 ndash ogrzaaelig lub obniiquestyaelig

temperaturecirc w samochodzie takiqueste przy wysup3sup1czonym

silniku spalinowym Dziecircki E-Mobility-Services i

smartfonowi w kaiquestdej chwili i w kaiquestdym miejscu moiquestliwe

jest zlokalizowanie swojej Panamery

Koszt zakupu hybrydowej odmiany Panamery nie jest

masup3y ale nikt nie oczekuje od Porsche niskobudiqueste-

towych ofert Cena bazowa Panamery S E-Hybrid to 507

500 zsup3 czyli o 1275 tys zsup3 wiecirccej niiquest podstawowej

Panamery z silnikiem 36l o mocy 310 KM To roacutewnieiquest o

385 tys zsup3 wiecirccej w poroacutewnaniu ze zwyksup3sup1 Panamersup1 S

Z drugiej strony zakup Panamery z gniazdkiem jest o

ponad 193 tys zsup3 tantildeszy niiquest wersji Turbo z silnikiem o

mocy 520 KM (i o ponad 437 tys zsup3 wobec modelu Turbo

S Executive z silnikiem o mocy 570 KM)

W stosunku do wszystkich pozostasup3ych wersji modelu

cena Panamery S E-Hybrid plasuje siecirc doksup3adnie w

posup3owie cennika trudno wiecircc w jej przypadku moacutewiaelig o

dopsup3acaniu za przyjemnoœaelig ekojazdy czy o jakiejœ

szczegoacutelnej ekstrawagancji zwisup1zanej z zakupem akurat

tej wersji A posiadanie ktoacuterego modelu Porsche nie jest

ekstrawagancjsup1

Porsche sterowane smartfonem

Cena za ekologiecirc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

24

wedsup3ug producenta œrednio 31 l100 km a emisja CO tylko

71 gkm Co ciekawe podczas spokojnej podroacuteiquesty na dystansie

niemal 60 km uzyskaliœmy nawet niiquestsze spalanie ndash 27 l100

km Trudno powiedzieaelig czy przy dsup3uiquestszej mniej spokojnej

jeŸdzie udasup3oby nam siecirc potwierdziaelig wynik podawany przez

producenta Ktoacuteiquest bowiem chciasup3by stale jeŸdziaelig Porsche z

precircdkoœcisup1 leniwego iquestoacutesup3wia

Auto dostecircpne jest wysup3sup1cznie z oœmiobiegowsup1 skrzynisup1 Tiptronic

S Niiquestsze precircdkoœci obrotowe na wyiquestszych biegach obniiquestajsup1

poziom hasup3asu we wnecirctrzu szczegoacutelnie na autostradzie Prze-

ksup3adnia zmienia biegi automatycznie i dostosowuje siecirc do stylu

jazdy kierowcy Naturalnie moiquestna zmieniaaelig biegi takiqueste

manualnie ndash dwoma przesup3sup1cznikami na kierownicy lub dŸwignisup1

zmiany biegoacutew

Nowa hybryda oferuje znacznie wiecirckszy od poprzednika zasiecircg

jazdy na bateriach - wedsup3ug producenta jest w stanie przejechaaelig

okosup3o 36 kilometroacutew z maksymalnsup1 precircdkoœcisup1 ok 135 kmh

Nam udasup3o siecirc osisup1gnsup1aelig dystans nieco ponad 32 km Silnik

spalinowy jest dosup3sup1czany w razie potrzeby przez system zarzsup1-

dzania pracsup1 uksup3adu napecircdowego lub przez kierowcecirc po prze-

kroczeniu okreœlonego punktu wciœniecirccia pedasup3u przyspiesze-

nia Natomiast funkcja bdquokickdownrdquo umoiquestliwia wykorzystanie

maksymalnej dostecircpnej mocy obu jednostek napecircdowych Przy

korzystaniu z funkcji E-Boost silnik elektryczny wspiera silnik

spalinowy zapewniajsup1c sportowsup1 dynamikecirc

Na wyposaiquesteniu hybrydowej Panamery znajduje siecirc seryjny

opracowany przez Porsche osprzecirct do sup3adowania Pozwala on

sup3adowaaelig bateriecirc samochodu zaroacutewno w domu jak i na trasie

Uniwersalne urzsup1dzenie sup3adujsup1ce Porsche (AC) zapewnia bez-

pieczne posup3sup1czenie miecircdzy roacuteiquestnymi gniazdkami a samochodem

W normalnym przypadku sup3adowanie rozpoczyna siecirc

automatycznie po posup3sup1czeniu wtyku z gniazdkiem Jeiquesteli jednak

wystsup1pi problem na przyksup3ad gniazdko becircdzie uszkodzone na

wyœwietlaczu pojawisup1 siecirc odpowiednie informacje

W Panamerze S E-Hybrid kierowca moiqueste wybraaelig jeden z trzech

tryboacutew pracy uksup3adu napecircdowego Tryb E-Power (napecircd elektry-

czny) jest wsup3sup1czony standardowo kaiquestda jazda rozpoczyna siecirc z

napecircdem elektrycznym WskaŸnik Power-Meter w zestawie

zegaroacutew i dodatkowy punkt wciœniecirccia pedasup3u

przyspieszenia sygnalizujsup1 proacuteg mocy przy ktoacuterej

dosup3sup1czony zostaje silnik spalinowy Tryb E-Charge

aktywowany jest przyciskiem a wysokonapiecircciowy

Trzy tryby

2

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

25

wœroacuted krakowskich pasaiquesteroacutew Zebrane tutaj doœwiadczenia z

pewnoœcisup1 becircdsup1 niezwykle cennym materiasup3em dla naszego

biura badantilde i rozwoju tym bardziej iqueste Krakoacutew ma bardzo

ambitne plany i w niedalekiej przyszsup3oœci zamierza

zainwestowaaelig w nowy tabor i rozbudowecirc systemu tramwajowego

ndash moacutewi Zbigniew Palenica Czsup3onek Zarzsup1du Solaris Bus amp Coach

odpowiedzialny za obszar pojazdoacutew szynowych

Test tramwaju Solarisa to nie jedyny test tramwaju na jaki

zdecydowasup3 siecirc krakowski przewoŸnik Od 25 czerwca 2013

roku po ulicach Krakowa kursuje prototypowy tramwaj

wyprodukowany przez firmecirc Newag SA z Nowego Ssup1cza

Warto podkreœliaelig iqueste obecnie juiquest prawie posup3owa krakowskich

tramwajoacutew to pojazdy niskopodsup3ogowe Ta liczba w

niedalekiej przyszsup3oœci zdecydowanie siecirc zwiecirckszy bo w

tym roku do Krakowa dotrze 36 nowoczesnych nisko-

podsup3ogowych tramwajoacutew ktoacutere dostarczy bydgoska

firma PESA SA Kolejne nowe tramwaje krakowski

przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania

ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020

Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino

testowanego w Krakowie

Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie

Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem

Marek Gancarczyk

Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z

Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest

niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu

czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest

oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED

Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc

niezwykle nowoczesnym designem

-

ndash moacutewi Rafasup3

Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie

Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych

innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy

Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na

dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-

kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig

energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest

przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak

wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po

odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla

zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez

koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej

-

Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym

rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d

wsup3aœnie zainteresowanie tramwajem wyprodukowanym

przez firmecirc Solaris wyposaiquestonym w innowacyjny

system gromadzenia energii Warto takiqueste podkreœliaelig iqueste

na testach zyskajsup1 mieszkantildecy Nowej Huty bo ten

niskopodsup3ogowy tramwaj becircdzie kursowasup3 na linii nr 1 ze

Wzgoacuterz Krzessup3awickich do Salwatora

Bardzo siecirc cieszymy iqueste wsup3adze krakowskiego MPK ssup1

otwarte na nowe rozwisup1zania techniczne jakie

pojawiajsup1 siecirc na rynku tramwajowym i wyrazisup3y

zainteresowanie przetestowaniem nowoczesnej

technologii zastosowanej w tramwajach Solarisa Mamy

takiqueste nadziejecirc iqueste Tramino zbierze pozytywne oceny

Dsup3ugoœaelig

Szerokoœaelig

Wysokoœaelig

Liczba drzwi

Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)

31 960 mm

2 350 mm

3 575 mm

204(w tym 61 siedzsup1ce)

6

Fakty o ruchu jednokierunkowym

ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego

usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej

przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i

Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac

Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-

wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy

strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego

strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C

ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego

parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano

ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i

Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia

miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I

i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania

Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym

bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w

roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci

spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego

Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach

i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu

hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym

uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew

transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc

Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia

z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul

Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych

ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane

przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po

zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

26

W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie

Anna Dominiak

Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest

dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie

konkretnych celoacutew Wœroacuted najwaiquestniejszych moiquestna wymieniaelig

eliminacjecirc samochodowego ruchu tranzytowego poprawecirc

warunkoacutew poruszania siecirc pieszych rowerzystoacutew oraz pojazdoacutew

transportu publicznego w œroacutedmieœciu zmniejszenie emisji

spalin oraz poziomu hasup3asu komunikacyjnego usup3atwienie

obssup3ugi centrum przez pojazdy zaopatrzenia oraz ssup3uiquestb

komunalnych poprawecirc standardu przestrzeni publicznej

przywracanie pozakomunikacyjnych funkcji ulicy zwiecirckszenie

atrakcyjnoœci œroacutedmieœcia wpsup3yw na zwiecirckszenie ekono-

micznego potencjasup3u obszaru œroacutedmieœcia (gsup3oacutewnie w zakresie

handlu i ussup3ug) Wymienione cele mogsup1 byaelig realizowane roacuteiquestnymi

œrodkami Najczecircœciej jest to zmiana organizacji ruchu

drogowego poprzez znaki drogowe dopuszczajsup1ce ruch tylko

okreœlonych grup pojazdoacutew Przyksup3adem moiqueste byaelig strefa B czyli

ograniczonego ruchu w KrakowieW warunkach polskich

problematyczna jest egzekucja tego typu zakazoacutew skutkuje to

wjazdami pojazdoacutew nieuprawnionych Proceder ten obserwu-

jemy codziennie

Trudno to sobie dziœ wyobraziaelig ale jeszcze w latach 70 - tych

ubiegsup3ego wieku ruch samochodowy na Rynku Gsup3oacutewnym odbywasup3

siecirc bez przeszkoacuted Proponowane dziœ zmiany wpisujsup1 siecirc w

dziasup3ania Krakowa zapoczsup1tkowane juiquest w latach 50 - tych

ubiegsup3ego wieku Miasup3y one na celu obszarowe uspakajanie

ruchu w œroacutedmieœciu Na przestrzeni ostatnich kilkudziesiecircciu

lat wprowadzano je masup3ymi krokami przeniesiono ruch tram-

wajowy z Rynku na I obwodnicecirc wysup3sup1czono z ruchu ul Floriantilde-

sksup1 przebudowano skrzyiquestowania przy Filharmonii i czecircœciowo

zamkniecircto ul Wiœlnsup1 wysup3sup1czono Rynek Gsup3oacutewny i przylegajsup1ce

torowiskiem tramwajowym w jezdni ulicy Projekt

przewiduje wprowadzenie ruchu samochodowego

jednokierunkowego tj jednokierunkowy ruch dla samo-

chodoacutew na kierunku od ulicy Karmelickiej do ulicy

Pisup3sudskiego pasem o szerokoœci 30 m oraz na kierunku

przeciwnym tj od ulicy Pisup3sudskiego do ulicy Karmelickiej

zaprojektowano jednokierunkowy ruch rowerowy tj pas

rowerowy o szerokoœci od 15 m do 20 m Pojazdy

komunikacji zbiorowej - autobusy oraz tramwaje becircdsup1 siecirc

poruszasup3y dwukierunkowo po przebudowywanym

torowisku tramwajowym Na wlocie skrzyiquestowania ulic

Podwale i ulicy Karmelickiej na projektowanym pasie

rowerowym zaprojektowano przystanek wiedentildeski o

nawierzchni z kostki granitowej

Wprowadzono roacutewnieiquest uspokojenie ruchu stosujsup1c min

rampy najazdowe przed i za poszczegoacutelnymi

skrzyiquestowaniami przejœciami dla pieszych oraz wynie-

sienie torowiska tramwajowego na 7 cm powyiquestej

nawierzchni jezdni pasa ruchu dla samochodoacutew co ma

skutkowaaelig niewjeiquestdiquestaniem pojazdoacutew samochodowych

na torowisko tramwajowe Na odcinku ulicy Podwale

pomiecircdzy skrzyiquestowaniami z ulicami Karmelicksup1 i Kapu-

cyntildesksup1 zaprojektowano zielentildece o szerokoœci 20 m w

ktoacuterych zlokalizowane ssup1 istniejsup1ce bsup1dŸ projektowane

drzewa oraz ssup3upy oœwietleniowe trakcyjne Dla

pojedynczych drzew w rejonie skrzyiquestowania ulicy Podwale

z ulicsup1 Studencksup1 zaprojektowano kraty pod drzewa o

wymiarach 20 20 m

Co waiquestne zostasup3a zachowana moiquestliwoœaelig wjazdu na ulice

dochodzsup1ce do Rynku Gsup3oacutewnego (zachowano lewoskrecircty -

tak jak w stanie istniejsup1cym) ponadto wyznaczono

miejsca postojowe dla samochodoacutew na chodniku wzdsup3uiquest

przebudowywanych ulic W ramach projektu zostansup1

takiqueste zlikwidowane sygnalizacje œwietlne na skrzy-

iquestowaniu Pisup3sudskiego Straszewskiego Podwale

Karmelicka ndash dziecircki czemu ruch becircdzie psup3ynniejszy Ww

ulice becircdsup1 znajdowaaelig siecirc w strefie ograniczonej

precircdkoœci (Tempo 30)

27

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

policji nadzorujsup1cej przestrzeganie przez kierowcoacutew

nowej organizacji ruchu) pomiary pozwolisup3y dokonaaelig

oceny wprowadzonego rozwisup1zania

Dla kierunku do centrum miasta œredni czas przejazdu

tramwaju ul Karmelicksup1 zmniejszysup3 siecirc z 60 do 51

minut natomiast zaobserwowany czas maksymalny - z

98 do 65 minuty a tym samym zmalasup3o odchylenie

standardowe czasu przejazdu - z 13 do 07 minuty

Dla kierunku przeciwnego tzn od centrum w kierunku II

obwodnicy œredni czas przejazdu zmniejszysup3 siecirc z 76 do

67 minuty a przy obecnoœci policji - do 57 minuty Czas

maksymalny zmalasup3 z 123 do 107 minuty a odchylenie

standardowe - z 21 do 18 minuty Proponowane zmiany

organizacji ruchu w Œroacutedmieœciu Krakowa wpisujsup1 siecirc w

zasup3oiquestone cele ktoacutere ssup1 nastecircpujsup1ce poprawa jakoœci

powietrza poprzez redukcjecirc emisji zanieczyszczentilde

emitowanych przez samochody osobowe PM NOx SOx

wpsup3ywajsup1cych na powstawanie tzw smogu poprawa

warunkoacutew ruchu transportu zbiorowego poprawa

warunkoacutew ruchu pieszych i rowerzystoacutew Jednym z

najwaiquestniejszych potencjalnych efektoacutew wprowadzenia

zmian organizacji ruchu w centrum Krakowa becircdzie

poprawa warunkoacutew funkcjonowania komunikacji

zbiorowej I odwrotnie ndash zwiecirckszenie precircdkoœci

pojazdoacutew komunikacji zbiorowej becircdzie sprzyjaaelig jej

konkurencyjnoœci w stosunku do samochodu dziecircki

czemu potrzeba korzystania z komunikacji indywidu-

alnej w œcissup3ym centrum miasta zostanie ossup3abiona

Wpsup3ynie wiecircc na wzrost udziasup3u podroacuteiquesty odbywanych

komunikacjsup1 zbiorowsup1 a co za tym idzie ndash takiqueste na

spadek emisji zanieczyszczentilde Wdroiquestenie proponowa-

nych zmian spowoduje dalszy wzrost znaczenia

tramwajoacutew w przyszsup3oœci becircdzie moiquestliwa obssup3uga

œcissup3ego centrum tylko za ich pomocsup1

W rozwisup1zaniach sytuacyjnych ulic Podwale i Stra-

szewskiego na odcinku od wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1

Karmelicksup1 do wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1 Pisup3sudskiego

zaprojektowano ulicecirc o przekroju jednojezdniowym z

Aktualne dziasup3ania podejmowane przez ZIKiT

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

06

KILKA POMYSpoundOacuteW NACIEKAWE SPEcircDZENIE CHWIL

PO WYPEpoundNIENIU OBOWIyenZKOacuteW

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

FR

AG

ME

NT

KS

Iyenmacr

KI

Srogi wiatr wiasup3 tego wieczoru gdy Yarvi dowiedziasup3 siecirc

iqueste zostasup3 kroacutelemhellip a raczej poacutesup3kroacutelem

Gettowie nazywali taki wiatr szukajsup1cym bo znajdowasup3

kaiquestdsup1 szczelinecirc i dziurkecirc od klucza z jecirckiem zaganiajsup1c

okrutny zisup1b Matki Woacuted do ludzkich siedzib nawet gdy w

paleniskach buzowasup3 ogientilde a domownicy siedzieli zbici

w gromadecirc

Szarpasup3 okiennicami wsup1skich okien w komnatach Matki

Gundring i stukasup3 okutymi iquestelazem drzwiami o framugecirc

Draiquestnisup3 psup3omienie ktoacutere syczasup3y i trzaskasup3y ze zsup3oœcisup1

rzucajsup1c szponiaste cienie wisup1zek zioacutesup3 na œciany i oœwie-

tlajsup1c migotliwym blaskiem korzentilde w secirckatych palcach

Matki Gundring

ndash A to

Przypominasup3 zwyksup3sup1 grudkecirc ziemi ale Yarvi juiquest go znasup3

ndash Korzentilde czarnojecirczycznicy

ndash W jakim celu minister po niego siecircga moacutej ksisup1iquestecirc

ndash Minister ma nadziejecirc iqueste nigdy nie becircdzie musiasup3 go

uiquestyaelig Ugotowany w wodzie rozpuszcza siecirc i nie ma

smaku ale to najstraszniejsza trucizna

Matka Gundring odsup3oiquestysup3a korzentilde

ndash Ministrowie czasem ssup1 zmuszeni siecircgaaelig po mroczne

rzeczy

ndash Ministrowie zawsze powinni szukaaelig mniejszego zsup3a ndash

powiedziasup3 Yarvi

ndash I waiquestyaelig wiecircksze dobro Piecircaelig prawidsup3owych odpowiedzi

na piecircaelig pytantilde ndash Matka Gundring z aprobatsup1 pokiwasup3a

gsup3owsup1 i Yarvi zarumienisup3 siecirc z zadowolenia Stara

minister Gettlandu nikogo nie chwalisup3a bez powodu ndash A

podczas egzaminu zadania becircdsup1 sup3atwiejsze

ndash Podczas egzaminuhellip ndash Yarvi nerwowo potarsup3 zniek-

sztasup3consup1 dsup3ontilde kciukiem zdrowej

ndash Zdasz

ndash Nie ma takiej pewnoœci

ndash Rolsup1 ministra jest nieustannie wsup1tpiaelighellip

ndash hellipi zarazem sprawiaaelig wraiquestenie pewnego ndash dokontildeczysup3

za nisup1

ndash A widzisz Dobrze ciecirc znam ndash To bysup3a prawda Nikt nie

znasup3 go lepiej nawet jego bliscy Zwsup3aszcza oni ndash Nigdy

nie miasup3am bystrzejszego ucznia Zdasz za pierwszym

podejœciem

ndash I przestanecirc byaelig ksiecircciem Yarvim ndash Ta myœl sprawisup3a

iqueste poczusup3 ulgecirc ndash Nie becircdecirc miasup3 rodziny ani sukcesji

ndash Staniesz siecirc Bratem Yarvim a twojsup1 rodzinsup1 becircdzie

Ministerstwo ndash Blask ognia podkreœlisup3 zmarszczki wokoacutesup3

oczu Matki Gundring gdy siecirc uœmiechnecircsup3a ndash Twojsup1

sukcesjsup1 becircdsup1 ziosup3a i ksiecircgi i msup1dre ssup3owa Becircdziesz

zapamiecirctywasup3 i doradzasup3 leczysup3 i moacutewisup3 prawdecirc zgsup3ecircbiasup3

tajniki iquestycia i umiasup3 w kaiquestdym jecirczyku otwieraaelig drzwi przed Ojcem

Pokojem Tak jak ja bezustannie proacutebujecirc to robiaelig Nie ma szla-

chetniejszego zadania bez wzglecircdu na bzdury jakie plotsup1 na

placu aeligwiczentilde gsup3upcy ktoacuterym miecircœnie dsup3awisup1 rozum

ndash Trudniej ich ignorowaaelig gdy siecirc stoi na tym placu razem z nimi

ndash Ha ndash Splunecircsup3a w ogientilde ndash Gdy zdasz egzamin becircdziesz tam

musiasup3 chodziaelig tylko po to iquesteby sup3ataaelig sup3by porozbijane w zbyt

ostrych zabawach A w kontildecu przejmiesz mojsup1 laskecirc ndash Ruchem

gsup3owy wskazasup3a zwecirciquestajsup1ce siecirc ku dosup3owi insygnium z elfmetalu

pesup3nego wypustek i naciecircaelig ktoacutere stasup3o oparte o œcianecirc ndash

Pewnego dnia zasisup1dziesz przy Czarnym Tronie jako Ojciec Yarvi

ndash Ojciec Yarvi ndash Chsup3opak nerwowo obroacutecisup3 siecirc na stosup3ku ndash Nie

jestem doœaelig msup1dry ndash Tak naprawdecirc chciasup3 powiedzieaelig iqueste nie

jest doœaelig odwaiquestny ale nie bysup3 doœaelig odwaiquestny aby siecirc do tego

przyznaaelig

ndash Msup1droœaelig moiquestna zdobyaelig moacutej ksisup1iquestecirc

Podnioacutessup3 lewsup1 dsup3ontilde do œwiatsup3a

ndash A recircce Czy je teiquest moiquestna zdobyaelig

ndash Brak ci recircki ale otrzymasup3eœ od bogoacutew bardziej niezwyksup3e dary

ndash Masz na myœli to iqueste sup3adnie œpiewam ndash prychnsup1sup3

ndash Miecircdzy innymi A takiqueste twoacutej bystry umyssup3 empatiecirc i sisup3ecirchellip tyle

iqueste taksup1 ktoacutera czyni z czsup3owieka wspaniasup3ego ministra a nie

wspaniasup3ego kroacutela Pobsup3ogossup3awisup3 ciecirc sam Ojciec Pokoacutej

Zapamiecirctaj raz na zawsze silnych mecirciquestczyzn jest co niemiara a

msup1drych niewielu

ndash Moiqueste dlatego kobiety ssup1 lepszymi ministrami

ndash I lepiej parzsup1 herbatecirchellip przewaiquestnie ndash Gsup3oœno siorbisup1c upisup3a

sup3yk z kubka ktoacutery przynosisup3 jej kaiquestdego wieczoru i raz jeszcze

pokiwasup3a gsup3owsup1 z aprobatsup1 ndash Parzenie herbaty jest jednym z

wielu niezwyksup3ych talentoacutew jakie posiadasz

ndash Oto dziesup3o godne bohatera Przestaniesz mi schlebiaaelig gdy z

ksiecirccia stanecirc siecirc zwyksup3ym ministrem

ndash Becircdecirc ciecirc chwalisup3a gdy na to zassup3uiquestysz a gdy nie twoje

siedzenie jeszcze lepiej zaznajomi siecirc z moim butem

Yarvi westchnsup1sup3

ndash Niektoacutere rzeczy nigdy siecirc nie zmienisup1

ndash Zabierzmy siecirc lepiej do historii ndash Matka Gundring wziecirc-

sup3a jednsup1 z ksisup1g z poacutesup3ki Osadzone w grzbiecie kamienie

bsup3ysnecircsup3y czerwienisup1 i zielenisup1

ndash Teraz Muszecirc wstaaelig tak wczeœnie jak Matka Ssup3ontildece

iquesteby nakarmiaelig twoje gosup3ecircbie Miasup3em nadziejecirc iqueste becircdecirc

moacutegsup3 siecirc wyspaaelig zanimhellip

ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin

ndash Na pewno nie

ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-

ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej

ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk

29

CZAS WOLNY

Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela

Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis

FR

AG

ME

NT

KS

Iyenmacr

KI

Colin McRaeAutobiografia legendy WRC

wygraaelig ten rajd Wy-

szedsup3em na prowadzenie

i miasup3em zamiar zrobiaelig

wszystko aby utrzymaaelig

je aiquest do kontildeca Wysta-

wisup3em przesup3oiquestonych na

proacutebecirc a oni mieli

poczucie iqueste muszsup1 coœ

z tym zrobiaelig Nigel Riddle

i John Spiller dwaj

najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-

cy Davida Richardsa

w y s z l i n a t r a s ecirc

ostatniego oesu i starali

siecirc zatrzymaaelig mnie

p r z e d m e t sup1 n a

wystarczajsup1co dsup3ugi

czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i

podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo

przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc

zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja

przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na

godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym

wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest

zrobisup3em

Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo

Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy

spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na

tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David

Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie

widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em

samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew

Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu

zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego

poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli

Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc

zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd

Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego

bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo

Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3

tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla

Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym

rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc

Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc

podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z

jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy

zwyciecircstwo Carlosowi

Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3

zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich

wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3

w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach

pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby

cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli

Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty

Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie

dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o

kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten

kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu

Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go

rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten

sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw

bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w

domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla

nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3

siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru

Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf

zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed

ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy

pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca

Piero Liatti takiqueste w Subaru

Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards

powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1

kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej

mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja

producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali

zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic

takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy

nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em

zwolniaelig i tyle

Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair

Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na

siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj

mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim

dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7

sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki

temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5

punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na

horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig

Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa

by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym

oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc

sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na

poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym

ssup3yszeaelig

Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co

zamierzam zrobiaelig Postanowisup3em iqueste sproacutebujecirc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

30

CZAS WOLNY

Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip

Liczba stron Wydawnictwo312 SQN

Zeskanujkod

ikup

ksisup1

iquestkecirc

kdk

Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w

ruchu samochodowym

-

- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza

Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa

nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek

wypadkoacutew i kolizji

-

ndash ussup3yszeliœmy

Co doksup3adnie zostanie zmienione

Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema

systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1

system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim

monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne

zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc

samochodu w salonie

-

- ssup3yszymy w kuluarach ndash

Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie

zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach

Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa

na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego

pracujemy nad nowymi

Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig

mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz

okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1

(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko

wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami

Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig

o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig

na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie

Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym

zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych

przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy

szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji

spalin samochody zostansup1 zastsup1pione nowymi spesup3niajsup1cymi najnowsze normy -

EURO 6)

Robert Lorenc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

32

kdk

Z DRUGIEJ STRONY ZDRUGIEJSTRONY

Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach

Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

33

AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis

ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)

czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300

12 412 62 41

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05

Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie

Regeneracja

ty lnych

belek

BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOGdla kierowcoacutew

Redakcja

Reklama

Zamawianie internetowego wydania gazety

Wydawca

Wszelkie prawa zastrzeiquestone

31-159 KrakoacutewAl J Ssup3owackiego 17Atelfax (12) 632 09 32e-mail kdkkdkplRedaktor naczelnyRobert Lorenc

Wyprodukowano w Polsce

Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A

KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015

tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl

e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

l

zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje

ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew

AUTO SERVICEEURO-MOTO-CAR SC

tel 501 172 488

KOMPLEKSOWE NAPRAWYWSZYSTKICH MAREKmechanika elektronikasprzedaiquest oryginalnych czecircœcido Renaultremonty silnikoacutew - benzynadieselremonty mechaniczneaut zabytkowych

Specjalizacja auta FRANCUSKIE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

KRAKOacuteW ul REJTANA 6 tel 12 656-04-64

Komputerowy

DO DREWNA I PRZEMYSpoundOWE

doboacuter

materiasup3y przygotowawczedodatkiakcesoria i narzecircdzia lakierniczekosmetyki samochodowespraye napesup3nianie lakieroacutew w spraye

lakiery akrylowe -

LAKIEROacuteW SAMOCHODOWYCH

D Y NA

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

34

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

KRZYSIEK

OS GREcircBApoundOacuteW UL GEODETOacuteW 18 B

telfax 12 686 13 78kom 505 269 716

500 272 822

SERWIS CZYNNYPN - PT 8 - 17

DIESEL SERWIS31-572 KRAKOacuteW ul NIEPOpoundOMSKA 55

osobowych ciecirciquestarowychi dostawczych oraz kopareki maszyn budowlanych

NAPRAWAPOJAZDOacuteW

(MAN SCANIA DAF VOLVO IVECOMERCEDES RENAULT DUTZ OPELBMW VW AUDI SKODA i inne)

REGENERACJA WTRYSKIWACZYTURBOSPREcircmacrAREK oraz POMPWYSOKIEGO CIŒNIENIA

REGENERACJA

WTRYSKIWACZY

POMPOWTRYSKIWACZY

BOSCH COMMON RAIL

NAPRAWA SILNIKOacuteW

WYSOKOPREcircmacrNYCH

NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych

NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKOacuteWAIRBAG ABS ECU IMMO

NAPRAWA FAP DPFDOPASOWANIE

KLUCZYKOacuteWNAPRAWA I OSpoundUGA

UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI

DIAGNOSTYKASAMOCHODOWA

AUTOELEKTRONIKA

NAWIGACJESAMOCHODOWE

RADIO-CODE

VDO

kw

ota

do

zap

sup3aty

zsup35500

Zakres ussup3ug wchodzsup1cych w kupon rabatowyznajduje siecirc na stronie wwwvulkopl

KrakoacutewOs 2 Pusup3ku Lotniczego 2b

tel 12 648 18 19

Casup3orocznaobssup3uga

samochodu

wwwvulkopl

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

35

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

KRAKOacuteWAl 29-go Listopada 154

tel (12) 415-15-57

LAKIERY SAMOCHODOWENARZEcircDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach

TAPICERSTWOSAMOCHODOWE

TAPICERSTWOMEBLOWE

-skoacuterzana i welurowa

- na siedzenia-

tapicerka

pokrowcenaprawa foteli

-( wspoacutesup3czesne i antyki )-wnecirctrz i lokaliwg indywidualnegoprojektu

renowacja mebli

wystroje

Krakoacutew ul Pachontildeskiego 11 tel (12) 415 50 56e-mail biuroct-vantagepl wwwct-vantagepl

SPECJALIZACJA

Krakoacutew ul Cechowa 129tel 509-944-946 513-143-891

zapraszamy pn - pt 830 - 1800 sob 830 - 1400

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

nowe opony

klimatyzacja

elektromechanika

mechanika

czecircœci zamienne

przeksup3adki opon

elektroniczna diagnostyka

Nazw

yfirm

iic

hzn

akito

waro

we

zosta

sup3yuiquesty

tew

cela

ch

info

rmacyjn

ych

issup1

zastr

zeiquesto

ne

prz

ez

ich

wsup3a

œcic

ieli

Wieliczka ul Narutowicza 24tel 12 686 30 60 12 686 30 61tel 12 686 10 66 12 686 10 55

wwwautoeurocompl

HURTOWNIA CZEcircŒCISAMOCHODOWYCH

HURT - DETAL

DOSTAWA GRATISRABAT DLA TAXI

HAMULCE

PASKI KLINOWEI ROZRZyenDU

USZCZELKI

SPRZEcircGpoundA AMORTYZATORY

HAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA

UKpoundADY ROZRZyenDU

FILTRY

KNECHT

SONDY ŒWIECE

CHEMIAWARSZTATOWA

CONTITECHU

ROLKINAPEcircDOWE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

Krakoacutew ul Centralna 75tel (12) 644 72 01

mechanika pojazdowa

wwwaservicepl

biuroaservicepl

Page 16: KATALOG dla kierowców #270 [kwiecień 2015]

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

17

5RABATU

Z

KATALOGIEM

30-969 Krakoacutewul Ujastek 11tel 12 681 82 54fax 12 681 81 64wwwtransbudcomple-mail boschtransbudcompl

Transbud Nowa Huta SA

Diesel Centrum

Profesjonalny aparatury wtryskowejdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych

pomp rzecircdowych sterowanych

mechanicznie i elektrycznie

pomp rozdzielaczowych VE VE-EDC

pomp wtryskowych VP 2930 VP 44

pomp wysokiego ciœnienia cp cp cp

wtryskiwaczy wszystkich typoacutew

wtryskiwaczy COMMON RAIL

pompowtryskiwaczy i pomp pld

SERWIS

NAPRAWY I DIAGNOSTYKA

1 2 3

Stacja Demontaiquestu Pojazdoacutew

rozbite skorodowane niesprawnewystawiamy zaœwiadczenia niezbecircdne do wydziasup3u komunikacji

oraz dokumenty do wyrejestrowania pojazdu

sprzedaiquest uiquestywanychczecircœci samochodowych

z gwarancjsup1opony nowe i uiquestywane

moiquestliwy montaiquestw naszym serwisie

SKUPUJEMY WSZYSTKIE POJAZDY

Wadowice

Myœlenice

Gsup3ogoczoacutew 819

Krakoacutew dysponujemy wsup3asnym transportem

tel 12 273 07 25 tel kom 886 699 832 e-mail demotdemotpl

FPHU Strefa SerwisowaFPHU Strefa SerwisowaPiotr Ziarko

ul Cechowa 100 b 30-685 Krakoacutew telfax 12 264 70 70zapraszamy poniedziasup3ek - pisup1tek 800 - 1900 sobota 800 - 1300

Naprawa uksup3adoacutew klimatyzacjiKOMPLEKSOWE SPRAWDZENIE AUTA PRZED KUPNEM

Naprawa uksup3adoacutew klimatyzacji

Geometria - Mechanika pojazdowa -

Szybkie wymiany oleju - Diagnostyka komputerowa silnika

Wulkanizacja

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

18

SPECJALIZACJA ZAKpoundADU

- naprawa felg stalowych i aluminiowychdo pojazdoacutew samochodowych

- lakierowanie proszkowe

32-020 Wieliczka ul Podleœna 3tel (12) 278 18 21 602-138-246wwwfelgi-naprawakrakowpl

NAPRAWA FELG MAREK CZAJA

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

Czecircœci nowe i uiquestywanedo samochodoacutew dostawczych

Partner 2000 ul Danaloacutewka 6 Krakoacutew

biurop2000compl wwwp2000compltel 602 33 87 18 12 653 00 51

Dziekanowice 78 32-086 Wecircgrzce tel 602 300 424 502 424 686

- Regeneracja belek- Wymiana rozrzsup1du

- Remonty zawieszenia- Naprawa uksup3adoacutew hamulcowych- Bieiquestsup1ce naprawy

- Wymiana sprzecircgiesup3

DIAGNOSTYKA KOMPUTEROWA

KRISCAR

SERWIS SAMOCHODOacuteW osobowych

A U T O S E R W I S

PEpoundNY ZAKRES USpoundUG

ul Stadionowa 1 Krakoacutewtel 12 269 29 73 tel kom 660 470 160

Auto Komis - wwwwamatotomotopl

AUTO GAZ

BG-Gas

MONTAmacr SERWIS NAPRAWY REGULACJE

ZAPRASZAMY PN-PT 800-1600

HOMOLOGACJE KOMPUTEROWE ANALIZY SPALINRATY ODCZYT I KASOWANIE BpoundEcircDOacuteWKrakoacutew - Nowa Huta ul macraglowa 25a

tel 12 686 60 53 608 616 169 694 887 167wwwlpgkrakowpl e-mail bggaspocztafm

tel 12 4 119 119ul Liryczna 5 31-480 Krakoacutew

wwwDNAautoeu wwwdiagnostykacom

Stacja KontroliPojazdoacutew

Stacja KontroliPojazdoacutew

WULKANIZACJA - WYMIANA OPON

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

Certyfikowany Rzeczoznawca Samochodowywwwrzkrakowpl e-mail biurorzkrakowpltel 600 318 039

---- konsultacje opinie i ekspertyzy techniczne pojazdoacutew---- wycena wartoœci rynkowej pojazdoacutew (roacutewnieiquest dla UC i WK)----

---- weryfikacja numeru VIN pojazdoacutew-------- kosztorysowanie napraw pojazdoacutew---- opinia zmian w specyfikacji technicznej

pojazdoacutew (roacutewnieiquest dla WK i Stacji Diagnostycznych)

profesjonalna pomoc przy zakupiepojazdu uiquestywanego

weryfikacja jakoœci napraw pojazdoacutew

32-020 Wieliczka

ul Sowintildeskiego 7

tel (12) 278 40 30

tel kom

504 224 424

biurorakoplwwwrakopl

SKLEP AKCESORIIRAJDOWYCH

CZEcircŒCI DOAUT Z USA

NOWE - UmacrYWANE

tel fax (12)

tel

tel kom (601) 436 625

684 08 10

(12) 684 29 85

e-mail biurourbanskicompl

Krakoacutew

ul Wosup3odyjowskiego 23

KOMPLEKSOWENAPRAWY

zapraszamypon-pt 8 - 18sobota 9 - 14

Krakoacutew ul Czyiquestoacutewka 35A(Rondo Mateczny- przedsup3uiquestenie ulicy Zamoyskiego)

e-mail biuro sqadcompl

SQAD SKLEP

CITROEN PEUGEOT RENAULT

(12) 296 35 65 296 35 66 296 33 39

TRANSPORT SAMOCHODOacuteW MOTOCYKLI poundODZITRANSPORT URZyenDZENtilde BUDOWLANYCH

POLSKA - UNIA EUROPEJSKA

JAN HOL

POMOC DROGOWA

tel 781 777 666 783 777 666

wwwjanholpl

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

19

AUTO SERVICE scB Fijasup3kowski P Dudek

TEL 12 644-37-43KRAKOacuteW OS SpoundONECZNE 8A

wwwfijalkowplopony zakupione w naszej firmiewymieniamy i wywaiquestamy GRATIS

Castrol Castrol Authorised Dealer

~ KOMPUTEROWY POMIAR GEOMETRII KOacutepound

~ KOMPUTEROWE WYWAmacrANIE KOacutepound

~ BEZSTYKOWA WYMIANA OPON

~ POMPOWANIE KOacutepound AZOTEM

~ PNEUMATYCZNE SMAROWANIE

~ WYMIANA PpoundYNU CHpoundODZyenCEGO

~ NAPRAWA ZAWIESZENtilde

~ MYCIE PODWOZIA NADWOZIA I SILNIKA

~ PRANIE TAPICERKI

~ PODCIŒNIENIOWA WYMIANA OLEJOacuteW

~ ODGRZYBIANIE OZONEM UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI

~ WYMIANA CZYNNIKA CHpoundODZyenCEGO KLIMATYZACJI

psup3atnik

VAT

OLEJE SILNIKOWEFILTRY OLEJOWEoraz

Castrolzakupione w naszej firmie

wymieniamy GRATIS

CZYNNE pn-pt 800 - 1600 sob 800 - 1300

Sklep z czecircœciami iSerwis Aut Francuskich

Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)

Skleptel 12 423 50 88 w 21tel 12 296 36 57

Serwistel 12 423 50 88 w 22

telkom 502 123 334

Andrzej Zecircbala amp Tomasz Kulis

sc

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

CRACOW BUSINESS CORPORATION

PEpoundNY ASORTYMENT CZEcircŒCI ZAMIENNYCH

CBC

Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56

sklep i serwissklep i serwissklep i serwis

tel (12) 637 48 18 623 08 15e-mail cbccbccompl wwwcbccompl

PEUGEOT RENAULTCITROEN

CB RADIO - CAR AUDIO

ŒWIATpoundA DO JAZDY DZIENNEJ

ZABEZPIECZENIA STEROWNIKI

CZUJNIKI PARKOWANIA

MONTAmacr - SERWIS

Krakoacutewul Jana Brzechwy 1

tel 501 809 408503 626 219wwwtwojecbradiopl

AUTO DominikMigas

SERWISMechanika i elektryka samochodowa

Serwis opon - Naprawa i obssup3uga klimatyzacji

Pomoc drogowa 24h tel 509 948 210

Czecircœci zamienne do wszystkich marekSpecjalizacja Hyundai Kia

tel 12 637 85 47tel kom 509 948 210

ul Chesup3montildeskiego 264czynne pn-pt 8-18 sob 8-14

wwwfhumaripolple-mail sklepfhumaripolpl

Krakoacutew ul Pachontildeskiego 2atel 12 636-21-01 tel kom606-230-750

SKLEP MOTORYZACYJNYFILTRY - OLEJE - PASKI - CZEcircŒCI - AKCESORIA

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

ul Kobierzyntildeska 112A

biuroandy-carpl wwwandy-carpl

30-382 Krakoacutew

tel 668 830 824carCentrum Obssup3ugi Samochodoacutew

- przeglsup1dy okresowe (GVO) -- mechanika w pesup3nym zakresie -

- obssup3uga i naprawa klimatyzacji -- montaiquest i naprawa instalacji gazowych LPG

wymiana olejoacutew filtroacutewi psup3ynoacutew diagnostyka

komputerowa wymianaopon

Naprawiamy wszystkie markisamochodoacutew (Europa Azja USA)

ul Cechowa 36 (Kurdwanoacutew)tel (12) 654 05 48 kom 604 924 484

Wszystko dla Twojego uksup3adu wydechowego

ASTRO AUTO SERWIS

konkurencyjne ceny

blacharstwo - lakiernictwo - mechanika - elektryka - diagnostyka

NAPRAWA I GEOMETRIA ZAWIESZENtilde

ZBIEmacrNOŒAElig KOMPUTEROWA

WULKANIZACJAPRZEKpoundADKA 4szt

od 40 zsup3

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

20

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

WY

KA

ZP

OL

EC

AN

YC

HS

TA

CJIB

EN

ZY

NO

WY

CH

PALIWA

Paliwa dedykowane

USpoundUGI

Pb 95 benzyna bezosup3owiowa Eurosuper 95 Pb 98 benzyna bezosup3owiowa 98 ON olej napecircdowy LPG gaz

olej napecircdowy DYNAMIC FS 95 FuelSave 95 FSD FuelSave DieselSP-95 Suprema SP-98 Suprema 98 oktanowaVPN benzyna V-Power Nitro+ VPNR benzyna V-Power Nitro+ Racing VPND olej napecircdowy V-Power Nitro+ Diesel

S sklep M myjnia MR myjnia recircczna O odkurzacz K pompowanie opon (kompresor) G sprzedaiquest butli z gazem psup3ynnym

N najazd samochodowy W wypoiquestyczalnia przyczep

UL-98 benzyna bezosup3owiona Ultimate 98 UL-ON olej napecircdowy Ultimate

FF fast food P prysznic R restauracja

DN-98 benzyna bezosup3owiowa DYNAMIC DN-ON

PALIWA

Paliwa dedykowane

USpoundUGI

Dane adresowe Asortyment paliw Ussup3ugi

S O K

S K R

S O K

S M O K MR R

S O K

S

S M O K MR FF R

S O K

S O K MR FF

S M O K MR

S M O K MR

S M O K R

S

S K R

S MR

S M O K

S K

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON

Bieruntilde ul Krakowska 107 tel 32 216 40 41

Chyiquestne 297A tel 18 263 17 40

Czarny Dunajec ul Kolejowa 30D tel 18 265 70 14

Gorlice ul Biecka tel 12 353 03 15

Krakoacutew ul Bulwarowa 1 tel 12 680 43 00

Krakoacutew Al Jana Pawsup3a II 37b tel 12 648 62 96

Krakoacutew ul Opolska 60 tel 12 415 81 48

Krakoacutew Pasternik 65 tel 12 631 61 04

Krakoacutew Pasternik 66 tel 12 623 04 60

Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp 13 tel 12 257 00 30

Krakoacutew ul Wielicka 22 tel 12 257 11 45

Krakoacutew ul Zakopiantildeska 290 tel 12 264 93 15

Ksisup1iquest Wielki Chrusty tel 41 383 86 86

Mogilany ul Krakowska 24 tel 12 276 95 55

Nieposup3omice ul Akacjowa tel 12 281 13 33

Nowy Ssup1cz ul Tarnowska 177 tel 18 443 21 90

Ssup3omniki ul Krakowska 62 tel 12 388 23 55

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Krakoacutew ul Armii Krajowej 10 tel 12 626 21 05

Krakoacutew os Dywizjonu 303 21a tel 12 641 63 01

Krakoacutew ul Lublantildeska 16a tel 12 417 29 36

Krakoacutew ul Mogilska 81 tel 12 413 89 71

Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp17tel 12 257 13 49

Krakoacutew ul Wielicka 183 tel 12 659 02 01

S M O K W FF

S M O K G W FF

S M O K W FF

S M O K G W FF

S M O K W FF

S M O K G W FF

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPNR VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

Krakoacutew ul Bratyssup3awska 1 tel 12 631 89 20

Krakoacutew ul J Conrada 36 tel 12 290 14 21

Krakoacutew ul J Conrada 33 tel 12 626 70 11

Krakoacutew ul Marii Konopnickiej 78 tel 12 656 10 39

Krakoacutew Al Pokoju 65 tel 12 686 40 30

Krakoacutew ul Stojasup3owskiego 1 tel 12 650 43 60

Krakoacutew ul Wielicka 77 tel 12 265 23 51

Krakoacutew ul Witosa 20 tel 12 265 30 00

Krakoacutew ul Zakopiantildeska 48 tel 12 259 05 61

S M O K G R

S K G

S M O K G

S K FF

S M O K G

S M O K G FF

S M O K G

S M O K

S M O K G

S K FF

S M O K

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Krakoacutew ul G Libertowska 2 tel 12 270 33 46

Krakoacutew ul Opolska 9 tel 12 415 52 06

S K FF

S M O K N

S K FF

S M O K FF R

S K FF

Pb 95 DN-98 ON DN-ON

Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG

Pb-95 Pb-98 ON LPG

Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG

Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG

Krakoacutew ul Kapelanka 14 tel 726 158 504

Krakoacutew os Kombatantoacutew 20 tel 12 647 22 77

Krakoacutew ul Nowohucka 17

Krakoacutew Al Pokoju 91 tel 12 686 12 74

Wieliczka ul Krakowska 37 tel 519 349 276

Pb 95 UL-98 ON UL-ON LPGKrakoacutew ul Kocmyrzowska 43 tel 12 645 00 00 S O K G FF R

Pb 95 ON

Pb 95 ON LPG

Pb 95 ON

Pb 95 ON

Pb 95 ON

Pb 95 ON LPG

Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56 tel 12 425 60 02

Krakoacutew ul Igosup3omska 29b tel 515 025 150

Krakoacutew ul Kapelanka 30 tel 881 288 803

Krakoacutew ul Prsup1dnicka 32 tel 570 369 639

Myœlenice ul Przemyssup3owa 4 tel 533 929 793

Wieliczka ul Narutowicza 5 tel 691 729 208

LE

GE

ND

A

ekologiaw motoryzacji

Dodatek wspoacutesup3finansowanyze œrodkoacutew WojewoacutedzkiegoFunduszu Ochrony Œrodowiskai Gospodarki Wodnejw Krakowie

Porsche Panamera S E-Hybridczyli gniazdko pesup3ne mocy

Premiera modelu odbysup3a siecirc podczas salonu samo-

chodowego w Szanghaju w kwietniu 2009 roku W

Polsce zaœ oficjalna prezentacja miasup3a miejsce we

wrzeœniu tego samego roku

Wyjsup1tkowoœaelig auta polega roacutewnieiquest na tym iqueste jest to

pierwszy model tego producenta dostecircpny w wersji

hybrydowej typu plug-in (a drugi w ogoacutele ndash po Cayenne ndash

model hybrydowy Porsche) Informacje o tym iqueste

hybryda becircdzie jednsup1 z opcji napecircdu Panamery pojawisup3y

siecirc juiquest w 2008 roku zanim jeszcze sam model zostasup3 w

ogoacutele zaprezentowany Jednak na praktyczne

zastosowanie uksup3ad musiasup3 zaczekaaelig do 2011 roku

Zastosowano woacutewczas uksup3ad napecircdowy znany z

Cayenne S Hybrid a pochodzsup1cy od Audi

turbodosup3adowany silnik 30 V6 o mocy 328 KM oraz

silnik elektryczny o mocy 46 KM sparowane z

oœmiobiegowsup1 przeksup3adnisup1 Tiptronic S W sumie uksup3ad

napecircdowy dawasup3 375 KM pozwalasup3 Panamerze S Hybrid

Okreœlenie bdquosportowe Porscherdquo to pleonazm a pojecirccie bdquosportowa hybrydardquodo niedawna bysup3o oksymoronem Czym zatem jest bdquohybrydowe Porscherdquo na

dodatek sup3adowane z gniazdka Teoretycznie coœ takiego nie miasup3o prawa zaistnieaeligw przyrodzie Ale zaistniasup3o I przybrasup3o postaaelig Porsche Panamera S E-Hybrid

Tekst Zdjecirccia Dr Ing hc F Porsche AGDarek Balcerzyk

Panamera to auto w gamie Porsche casup3kiem wyjsup1tkowe

co najmniej z dwoacutech powodoacutew Po pierwsze to pierwsza

limuzyna wyprodukowana przez tecirc niemiecksup1 markecirc

Zaliczana jest do pojazdoacutew klasy luksusowej w grupie

aut premium Powstasup3a w odpowiedzi na rosnsup1ce

zainteresowanie tzw czterodrzwiowymi coupe Mimo

tego auto ma wiele cech charakterystycznych dla

Porsche np agresywny wyglsup1d ktoacutery od razu nasuwa

skojarzenia z pojazdem sportowym Dzieje siecirc tak za

sprawsup1 mocno opadajsup1cej linii dachu typowej dla

pojazdoacutew typu coupe Przednie lampy stylizowane ssup1 na

wzoacuter tych z modelu 911 podobnie jak uksup3ad maski w

ksztasup3cie litery V W oczy rzucajsup1 siecirc trzy oddzielne wloty

powietrza w zderzaku oraz wyloty powietrza

chsup3odzsup1cego hamulce w linii bocznej Sama nazwa

powstasup3a w hosup3dzie modelowi Porsche 550 Spyder

ktoacuter y odnosisup3 zwyciecircstwa w wyœcigu Carrera

Panamericana Panamericana to z kolei nazwa szlaku

sup3sup1czsup1cego obie Ameryki od przylsup1dka Horn po Alaskecirc

2

22

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

Panamera S E-Hybrid jest roacutewnolegsup3sup1 hybrydsup1 plug-in co

oznacza iqueste moiqueste byaelig napecircdzana tylko przez silnik

spalinowy tylko przez silnik elektryczny lub przez oba

silniki jednoczeœnie Wysokonapiecircciowy akumulator

sup3adowany jest bezpoœrednio z gniazdka a czas

napesup3nienia go to ok 38 godziny Moiqueste roacutewnieiquest byaelig

sup3adowany podczas jazdy poprzez tzw rekuperacjecirc czyli

odzysk energii hamowania lub przez silnik spalinowy

Dziecircki technice litowo-jonowej pojemnoœaelig akumulatora

wynosi aiquest 94 kWh Baterie umieszczono pod podsup3ogsup1

bagaiquestnika co spowodowasup3o ograniczenie jego

pojemnoœci do 335 litroacutew (zwyksup3a Panamera zmieœci

445 litroacutew)

Silnik 30 litra V6 z kompresorem ma moc 245 kW (333

KM) silnik elektryczny 70 kW (95 KM) oba sup3sup1cznie

generujsup1 przy 5500 obrmin moc 306 kW (416 KM)

Razem przyspieszajsup1 Panamerecirc S E-Hybrid od 0 do 100

kmh w zaledwie 55 sekundy Zuiquestycie paliwa wynosi

przyspieszaaelig od 0-100 kmh w 6 sekund i zapewniasup3

precircdkoœaelig maksymalnsup1 270 kmh Umoiquestliwiasup3 roacutewnieiquest

jazdecirc wysup3sup1cznie bdquona prsup1drdquo ale na dystansie nie wiecirck-

szym niiquesthellip ok 2 km

W ramach liftingu w 2013 roku Porsche wprowadzisup3o na

rynek hybrydowy model Panamera S E-Hybrid Wersja

plug-in zostasup3a pokazana w kwietniu tego roku podczas

Shanghai Auto Show

Ta odmiana Panamery wyroacuteiquestnia siecirc z zewnsup1trz

oznaczeniami bdquoe-hybridrdquo na przednich drzwiach

emblematem Panamera S na pokrywie bagaiquestnika z

krawecircdziami w kolorze zielonym Acid oraz zaciskami

hamulcowymi tej samej barwy Wewnsup1trz znajdziemy

zestaw zegaroacutew z zielonymi wskazoacutewkami i z nowym

wyœwietlaczem informujsup1cym o aktualnym przepsup3ywie

energii

Porsche sup3adowane z gniazdka

23

akumulator jest sup3adowany podczas jazdy przez silnik

spalinowy ktoacutery w tym celu generuje wiecirckszsup1 moc

poundadowanie podczas jazdy jest wskazane np na

autostradzie aby po wjechaniu do miasta moiquestliwa bysup3a

jazda tylko na prsup1d W trybie SPORT dosup3adowanie turbo-

sprecirciquestarki jest aktywowane juiquest przy 80-procentowym

wciœniecircciu pedasup3u przyspieszenia silnik spalinowy i

elektryczny rozwijajsup1 swojsup1 pesup3nsup1 moc i umoiquestliwiajsup1

spor towsup1 jazdecirc z odpowiednio dostosowansup1

charakterystyksup1 pedasup3u gazu maksymalnsup1 mocsup1 i

maksymalnym momentem obrotowym

Czecircœcisup1 dostecircpnego w opcji systemu Porsche Car

Connect jest serwis E-Mobility Ta aplikacja na

smartfona umoiquestliwia pobranie wszystkich waiquestnych

informacji dotyczsup1cych auta na przyksup3ad o pozostasup3ym

czasie sup3adowania stanie nasup3adowania baterii oraz

wizualnej prezentacji zasiecircgu z napecircdem czysto

elektrycznym Moiquestliwe jest takiqueste ustawienie czasu

rozpoczecirccia sup3adowania Za pomocsup1 smartfonu moiquestna

takiqueste sterowaaelig klimatyzacjsup1 ndash ogrzaaelig lub obniiquestyaelig

temperaturecirc w samochodzie takiqueste przy wysup3sup1czonym

silniku spalinowym Dziecircki E-Mobility-Services i

smartfonowi w kaiquestdej chwili i w kaiquestdym miejscu moiquestliwe

jest zlokalizowanie swojej Panamery

Koszt zakupu hybrydowej odmiany Panamery nie jest

masup3y ale nikt nie oczekuje od Porsche niskobudiqueste-

towych ofert Cena bazowa Panamery S E-Hybrid to 507

500 zsup3 czyli o 1275 tys zsup3 wiecirccej niiquest podstawowej

Panamery z silnikiem 36l o mocy 310 KM To roacutewnieiquest o

385 tys zsup3 wiecirccej w poroacutewnaniu ze zwyksup3sup1 Panamersup1 S

Z drugiej strony zakup Panamery z gniazdkiem jest o

ponad 193 tys zsup3 tantildeszy niiquest wersji Turbo z silnikiem o

mocy 520 KM (i o ponad 437 tys zsup3 wobec modelu Turbo

S Executive z silnikiem o mocy 570 KM)

W stosunku do wszystkich pozostasup3ych wersji modelu

cena Panamery S E-Hybrid plasuje siecirc doksup3adnie w

posup3owie cennika trudno wiecircc w jej przypadku moacutewiaelig o

dopsup3acaniu za przyjemnoœaelig ekojazdy czy o jakiejœ

szczegoacutelnej ekstrawagancji zwisup1zanej z zakupem akurat

tej wersji A posiadanie ktoacuterego modelu Porsche nie jest

ekstrawagancjsup1

Porsche sterowane smartfonem

Cena za ekologiecirc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

24

wedsup3ug producenta œrednio 31 l100 km a emisja CO tylko

71 gkm Co ciekawe podczas spokojnej podroacuteiquesty na dystansie

niemal 60 km uzyskaliœmy nawet niiquestsze spalanie ndash 27 l100

km Trudno powiedzieaelig czy przy dsup3uiquestszej mniej spokojnej

jeŸdzie udasup3oby nam siecirc potwierdziaelig wynik podawany przez

producenta Ktoacuteiquest bowiem chciasup3by stale jeŸdziaelig Porsche z

precircdkoœcisup1 leniwego iquestoacutesup3wia

Auto dostecircpne jest wysup3sup1cznie z oœmiobiegowsup1 skrzynisup1 Tiptronic

S Niiquestsze precircdkoœci obrotowe na wyiquestszych biegach obniiquestajsup1

poziom hasup3asu we wnecirctrzu szczegoacutelnie na autostradzie Prze-

ksup3adnia zmienia biegi automatycznie i dostosowuje siecirc do stylu

jazdy kierowcy Naturalnie moiquestna zmieniaaelig biegi takiqueste

manualnie ndash dwoma przesup3sup1cznikami na kierownicy lub dŸwignisup1

zmiany biegoacutew

Nowa hybryda oferuje znacznie wiecirckszy od poprzednika zasiecircg

jazdy na bateriach - wedsup3ug producenta jest w stanie przejechaaelig

okosup3o 36 kilometroacutew z maksymalnsup1 precircdkoœcisup1 ok 135 kmh

Nam udasup3o siecirc osisup1gnsup1aelig dystans nieco ponad 32 km Silnik

spalinowy jest dosup3sup1czany w razie potrzeby przez system zarzsup1-

dzania pracsup1 uksup3adu napecircdowego lub przez kierowcecirc po prze-

kroczeniu okreœlonego punktu wciœniecirccia pedasup3u przyspiesze-

nia Natomiast funkcja bdquokickdownrdquo umoiquestliwia wykorzystanie

maksymalnej dostecircpnej mocy obu jednostek napecircdowych Przy

korzystaniu z funkcji E-Boost silnik elektryczny wspiera silnik

spalinowy zapewniajsup1c sportowsup1 dynamikecirc

Na wyposaiquesteniu hybrydowej Panamery znajduje siecirc seryjny

opracowany przez Porsche osprzecirct do sup3adowania Pozwala on

sup3adowaaelig bateriecirc samochodu zaroacutewno w domu jak i na trasie

Uniwersalne urzsup1dzenie sup3adujsup1ce Porsche (AC) zapewnia bez-

pieczne posup3sup1czenie miecircdzy roacuteiquestnymi gniazdkami a samochodem

W normalnym przypadku sup3adowanie rozpoczyna siecirc

automatycznie po posup3sup1czeniu wtyku z gniazdkiem Jeiquesteli jednak

wystsup1pi problem na przyksup3ad gniazdko becircdzie uszkodzone na

wyœwietlaczu pojawisup1 siecirc odpowiednie informacje

W Panamerze S E-Hybrid kierowca moiqueste wybraaelig jeden z trzech

tryboacutew pracy uksup3adu napecircdowego Tryb E-Power (napecircd elektry-

czny) jest wsup3sup1czony standardowo kaiquestda jazda rozpoczyna siecirc z

napecircdem elektrycznym WskaŸnik Power-Meter w zestawie

zegaroacutew i dodatkowy punkt wciœniecirccia pedasup3u

przyspieszenia sygnalizujsup1 proacuteg mocy przy ktoacuterej

dosup3sup1czony zostaje silnik spalinowy Tryb E-Charge

aktywowany jest przyciskiem a wysokonapiecircciowy

Trzy tryby

2

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

25

wœroacuted krakowskich pasaiquesteroacutew Zebrane tutaj doœwiadczenia z

pewnoœcisup1 becircdsup1 niezwykle cennym materiasup3em dla naszego

biura badantilde i rozwoju tym bardziej iqueste Krakoacutew ma bardzo

ambitne plany i w niedalekiej przyszsup3oœci zamierza

zainwestowaaelig w nowy tabor i rozbudowecirc systemu tramwajowego

ndash moacutewi Zbigniew Palenica Czsup3onek Zarzsup1du Solaris Bus amp Coach

odpowiedzialny za obszar pojazdoacutew szynowych

Test tramwaju Solarisa to nie jedyny test tramwaju na jaki

zdecydowasup3 siecirc krakowski przewoŸnik Od 25 czerwca 2013

roku po ulicach Krakowa kursuje prototypowy tramwaj

wyprodukowany przez firmecirc Newag SA z Nowego Ssup1cza

Warto podkreœliaelig iqueste obecnie juiquest prawie posup3owa krakowskich

tramwajoacutew to pojazdy niskopodsup3ogowe Ta liczba w

niedalekiej przyszsup3oœci zdecydowanie siecirc zwiecirckszy bo w

tym roku do Krakowa dotrze 36 nowoczesnych nisko-

podsup3ogowych tramwajoacutew ktoacutere dostarczy bydgoska

firma PESA SA Kolejne nowe tramwaje krakowski

przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania

ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020

Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino

testowanego w Krakowie

Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie

Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem

Marek Gancarczyk

Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z

Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest

niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu

czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest

oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED

Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc

niezwykle nowoczesnym designem

-

ndash moacutewi Rafasup3

Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie

Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych

innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy

Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na

dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-

kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig

energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest

przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak

wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po

odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla

zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez

koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej

-

Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym

rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d

wsup3aœnie zainteresowanie tramwajem wyprodukowanym

przez firmecirc Solaris wyposaiquestonym w innowacyjny

system gromadzenia energii Warto takiqueste podkreœliaelig iqueste

na testach zyskajsup1 mieszkantildecy Nowej Huty bo ten

niskopodsup3ogowy tramwaj becircdzie kursowasup3 na linii nr 1 ze

Wzgoacuterz Krzessup3awickich do Salwatora

Bardzo siecirc cieszymy iqueste wsup3adze krakowskiego MPK ssup1

otwarte na nowe rozwisup1zania techniczne jakie

pojawiajsup1 siecirc na rynku tramwajowym i wyrazisup3y

zainteresowanie przetestowaniem nowoczesnej

technologii zastosowanej w tramwajach Solarisa Mamy

takiqueste nadziejecirc iqueste Tramino zbierze pozytywne oceny

Dsup3ugoœaelig

Szerokoœaelig

Wysokoœaelig

Liczba drzwi

Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)

31 960 mm

2 350 mm

3 575 mm

204(w tym 61 siedzsup1ce)

6

Fakty o ruchu jednokierunkowym

ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego

usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej

przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i

Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac

Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-

wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy

strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego

strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C

ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego

parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano

ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i

Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia

miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I

i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania

Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym

bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w

roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci

spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego

Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach

i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu

hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym

uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew

transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc

Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia

z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul

Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych

ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane

przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po

zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

26

W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie

Anna Dominiak

Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest

dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie

konkretnych celoacutew Wœroacuted najwaiquestniejszych moiquestna wymieniaelig

eliminacjecirc samochodowego ruchu tranzytowego poprawecirc

warunkoacutew poruszania siecirc pieszych rowerzystoacutew oraz pojazdoacutew

transportu publicznego w œroacutedmieœciu zmniejszenie emisji

spalin oraz poziomu hasup3asu komunikacyjnego usup3atwienie

obssup3ugi centrum przez pojazdy zaopatrzenia oraz ssup3uiquestb

komunalnych poprawecirc standardu przestrzeni publicznej

przywracanie pozakomunikacyjnych funkcji ulicy zwiecirckszenie

atrakcyjnoœci œroacutedmieœcia wpsup3yw na zwiecirckszenie ekono-

micznego potencjasup3u obszaru œroacutedmieœcia (gsup3oacutewnie w zakresie

handlu i ussup3ug) Wymienione cele mogsup1 byaelig realizowane roacuteiquestnymi

œrodkami Najczecircœciej jest to zmiana organizacji ruchu

drogowego poprzez znaki drogowe dopuszczajsup1ce ruch tylko

okreœlonych grup pojazdoacutew Przyksup3adem moiqueste byaelig strefa B czyli

ograniczonego ruchu w KrakowieW warunkach polskich

problematyczna jest egzekucja tego typu zakazoacutew skutkuje to

wjazdami pojazdoacutew nieuprawnionych Proceder ten obserwu-

jemy codziennie

Trudno to sobie dziœ wyobraziaelig ale jeszcze w latach 70 - tych

ubiegsup3ego wieku ruch samochodowy na Rynku Gsup3oacutewnym odbywasup3

siecirc bez przeszkoacuted Proponowane dziœ zmiany wpisujsup1 siecirc w

dziasup3ania Krakowa zapoczsup1tkowane juiquest w latach 50 - tych

ubiegsup3ego wieku Miasup3y one na celu obszarowe uspakajanie

ruchu w œroacutedmieœciu Na przestrzeni ostatnich kilkudziesiecircciu

lat wprowadzano je masup3ymi krokami przeniesiono ruch tram-

wajowy z Rynku na I obwodnicecirc wysup3sup1czono z ruchu ul Floriantilde-

sksup1 przebudowano skrzyiquestowania przy Filharmonii i czecircœciowo

zamkniecircto ul Wiœlnsup1 wysup3sup1czono Rynek Gsup3oacutewny i przylegajsup1ce

torowiskiem tramwajowym w jezdni ulicy Projekt

przewiduje wprowadzenie ruchu samochodowego

jednokierunkowego tj jednokierunkowy ruch dla samo-

chodoacutew na kierunku od ulicy Karmelickiej do ulicy

Pisup3sudskiego pasem o szerokoœci 30 m oraz na kierunku

przeciwnym tj od ulicy Pisup3sudskiego do ulicy Karmelickiej

zaprojektowano jednokierunkowy ruch rowerowy tj pas

rowerowy o szerokoœci od 15 m do 20 m Pojazdy

komunikacji zbiorowej - autobusy oraz tramwaje becircdsup1 siecirc

poruszasup3y dwukierunkowo po przebudowywanym

torowisku tramwajowym Na wlocie skrzyiquestowania ulic

Podwale i ulicy Karmelickiej na projektowanym pasie

rowerowym zaprojektowano przystanek wiedentildeski o

nawierzchni z kostki granitowej

Wprowadzono roacutewnieiquest uspokojenie ruchu stosujsup1c min

rampy najazdowe przed i za poszczegoacutelnymi

skrzyiquestowaniami przejœciami dla pieszych oraz wynie-

sienie torowiska tramwajowego na 7 cm powyiquestej

nawierzchni jezdni pasa ruchu dla samochodoacutew co ma

skutkowaaelig niewjeiquestdiquestaniem pojazdoacutew samochodowych

na torowisko tramwajowe Na odcinku ulicy Podwale

pomiecircdzy skrzyiquestowaniami z ulicami Karmelicksup1 i Kapu-

cyntildesksup1 zaprojektowano zielentildece o szerokoœci 20 m w

ktoacuterych zlokalizowane ssup1 istniejsup1ce bsup1dŸ projektowane

drzewa oraz ssup3upy oœwietleniowe trakcyjne Dla

pojedynczych drzew w rejonie skrzyiquestowania ulicy Podwale

z ulicsup1 Studencksup1 zaprojektowano kraty pod drzewa o

wymiarach 20 20 m

Co waiquestne zostasup3a zachowana moiquestliwoœaelig wjazdu na ulice

dochodzsup1ce do Rynku Gsup3oacutewnego (zachowano lewoskrecircty -

tak jak w stanie istniejsup1cym) ponadto wyznaczono

miejsca postojowe dla samochodoacutew na chodniku wzdsup3uiquest

przebudowywanych ulic W ramach projektu zostansup1

takiqueste zlikwidowane sygnalizacje œwietlne na skrzy-

iquestowaniu Pisup3sudskiego Straszewskiego Podwale

Karmelicka ndash dziecircki czemu ruch becircdzie psup3ynniejszy Ww

ulice becircdsup1 znajdowaaelig siecirc w strefie ograniczonej

precircdkoœci (Tempo 30)

27

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

policji nadzorujsup1cej przestrzeganie przez kierowcoacutew

nowej organizacji ruchu) pomiary pozwolisup3y dokonaaelig

oceny wprowadzonego rozwisup1zania

Dla kierunku do centrum miasta œredni czas przejazdu

tramwaju ul Karmelicksup1 zmniejszysup3 siecirc z 60 do 51

minut natomiast zaobserwowany czas maksymalny - z

98 do 65 minuty a tym samym zmalasup3o odchylenie

standardowe czasu przejazdu - z 13 do 07 minuty

Dla kierunku przeciwnego tzn od centrum w kierunku II

obwodnicy œredni czas przejazdu zmniejszysup3 siecirc z 76 do

67 minuty a przy obecnoœci policji - do 57 minuty Czas

maksymalny zmalasup3 z 123 do 107 minuty a odchylenie

standardowe - z 21 do 18 minuty Proponowane zmiany

organizacji ruchu w Œroacutedmieœciu Krakowa wpisujsup1 siecirc w

zasup3oiquestone cele ktoacutere ssup1 nastecircpujsup1ce poprawa jakoœci

powietrza poprzez redukcjecirc emisji zanieczyszczentilde

emitowanych przez samochody osobowe PM NOx SOx

wpsup3ywajsup1cych na powstawanie tzw smogu poprawa

warunkoacutew ruchu transportu zbiorowego poprawa

warunkoacutew ruchu pieszych i rowerzystoacutew Jednym z

najwaiquestniejszych potencjalnych efektoacutew wprowadzenia

zmian organizacji ruchu w centrum Krakowa becircdzie

poprawa warunkoacutew funkcjonowania komunikacji

zbiorowej I odwrotnie ndash zwiecirckszenie precircdkoœci

pojazdoacutew komunikacji zbiorowej becircdzie sprzyjaaelig jej

konkurencyjnoœci w stosunku do samochodu dziecircki

czemu potrzeba korzystania z komunikacji indywidu-

alnej w œcissup3ym centrum miasta zostanie ossup3abiona

Wpsup3ynie wiecircc na wzrost udziasup3u podroacuteiquesty odbywanych

komunikacjsup1 zbiorowsup1 a co za tym idzie ndash takiqueste na

spadek emisji zanieczyszczentilde Wdroiquestenie proponowa-

nych zmian spowoduje dalszy wzrost znaczenia

tramwajoacutew w przyszsup3oœci becircdzie moiquestliwa obssup3uga

œcissup3ego centrum tylko za ich pomocsup1

W rozwisup1zaniach sytuacyjnych ulic Podwale i Stra-

szewskiego na odcinku od wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1

Karmelicksup1 do wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1 Pisup3sudskiego

zaprojektowano ulicecirc o przekroju jednojezdniowym z

Aktualne dziasup3ania podejmowane przez ZIKiT

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

06

KILKA POMYSpoundOacuteW NACIEKAWE SPEcircDZENIE CHWIL

PO WYPEpoundNIENIU OBOWIyenZKOacuteW

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

FR

AG

ME

NT

KS

Iyenmacr

KI

Srogi wiatr wiasup3 tego wieczoru gdy Yarvi dowiedziasup3 siecirc

iqueste zostasup3 kroacutelemhellip a raczej poacutesup3kroacutelem

Gettowie nazywali taki wiatr szukajsup1cym bo znajdowasup3

kaiquestdsup1 szczelinecirc i dziurkecirc od klucza z jecirckiem zaganiajsup1c

okrutny zisup1b Matki Woacuted do ludzkich siedzib nawet gdy w

paleniskach buzowasup3 ogientilde a domownicy siedzieli zbici

w gromadecirc

Szarpasup3 okiennicami wsup1skich okien w komnatach Matki

Gundring i stukasup3 okutymi iquestelazem drzwiami o framugecirc

Draiquestnisup3 psup3omienie ktoacutere syczasup3y i trzaskasup3y ze zsup3oœcisup1

rzucajsup1c szponiaste cienie wisup1zek zioacutesup3 na œciany i oœwie-

tlajsup1c migotliwym blaskiem korzentilde w secirckatych palcach

Matki Gundring

ndash A to

Przypominasup3 zwyksup3sup1 grudkecirc ziemi ale Yarvi juiquest go znasup3

ndash Korzentilde czarnojecirczycznicy

ndash W jakim celu minister po niego siecircga moacutej ksisup1iquestecirc

ndash Minister ma nadziejecirc iqueste nigdy nie becircdzie musiasup3 go

uiquestyaelig Ugotowany w wodzie rozpuszcza siecirc i nie ma

smaku ale to najstraszniejsza trucizna

Matka Gundring odsup3oiquestysup3a korzentilde

ndash Ministrowie czasem ssup1 zmuszeni siecircgaaelig po mroczne

rzeczy

ndash Ministrowie zawsze powinni szukaaelig mniejszego zsup3a ndash

powiedziasup3 Yarvi

ndash I waiquestyaelig wiecircksze dobro Piecircaelig prawidsup3owych odpowiedzi

na piecircaelig pytantilde ndash Matka Gundring z aprobatsup1 pokiwasup3a

gsup3owsup1 i Yarvi zarumienisup3 siecirc z zadowolenia Stara

minister Gettlandu nikogo nie chwalisup3a bez powodu ndash A

podczas egzaminu zadania becircdsup1 sup3atwiejsze

ndash Podczas egzaminuhellip ndash Yarvi nerwowo potarsup3 zniek-

sztasup3consup1 dsup3ontilde kciukiem zdrowej

ndash Zdasz

ndash Nie ma takiej pewnoœci

ndash Rolsup1 ministra jest nieustannie wsup1tpiaelighellip

ndash hellipi zarazem sprawiaaelig wraiquestenie pewnego ndash dokontildeczysup3

za nisup1

ndash A widzisz Dobrze ciecirc znam ndash To bysup3a prawda Nikt nie

znasup3 go lepiej nawet jego bliscy Zwsup3aszcza oni ndash Nigdy

nie miasup3am bystrzejszego ucznia Zdasz za pierwszym

podejœciem

ndash I przestanecirc byaelig ksiecircciem Yarvim ndash Ta myœl sprawisup3a

iqueste poczusup3 ulgecirc ndash Nie becircdecirc miasup3 rodziny ani sukcesji

ndash Staniesz siecirc Bratem Yarvim a twojsup1 rodzinsup1 becircdzie

Ministerstwo ndash Blask ognia podkreœlisup3 zmarszczki wokoacutesup3

oczu Matki Gundring gdy siecirc uœmiechnecircsup3a ndash Twojsup1

sukcesjsup1 becircdsup1 ziosup3a i ksiecircgi i msup1dre ssup3owa Becircdziesz

zapamiecirctywasup3 i doradzasup3 leczysup3 i moacutewisup3 prawdecirc zgsup3ecircbiasup3

tajniki iquestycia i umiasup3 w kaiquestdym jecirczyku otwieraaelig drzwi przed Ojcem

Pokojem Tak jak ja bezustannie proacutebujecirc to robiaelig Nie ma szla-

chetniejszego zadania bez wzglecircdu na bzdury jakie plotsup1 na

placu aeligwiczentilde gsup3upcy ktoacuterym miecircœnie dsup3awisup1 rozum

ndash Trudniej ich ignorowaaelig gdy siecirc stoi na tym placu razem z nimi

ndash Ha ndash Splunecircsup3a w ogientilde ndash Gdy zdasz egzamin becircdziesz tam

musiasup3 chodziaelig tylko po to iquesteby sup3ataaelig sup3by porozbijane w zbyt

ostrych zabawach A w kontildecu przejmiesz mojsup1 laskecirc ndash Ruchem

gsup3owy wskazasup3a zwecirciquestajsup1ce siecirc ku dosup3owi insygnium z elfmetalu

pesup3nego wypustek i naciecircaelig ktoacutere stasup3o oparte o œcianecirc ndash

Pewnego dnia zasisup1dziesz przy Czarnym Tronie jako Ojciec Yarvi

ndash Ojciec Yarvi ndash Chsup3opak nerwowo obroacutecisup3 siecirc na stosup3ku ndash Nie

jestem doœaelig msup1dry ndash Tak naprawdecirc chciasup3 powiedzieaelig iqueste nie

jest doœaelig odwaiquestny ale nie bysup3 doœaelig odwaiquestny aby siecirc do tego

przyznaaelig

ndash Msup1droœaelig moiquestna zdobyaelig moacutej ksisup1iquestecirc

Podnioacutessup3 lewsup1 dsup3ontilde do œwiatsup3a

ndash A recircce Czy je teiquest moiquestna zdobyaelig

ndash Brak ci recircki ale otrzymasup3eœ od bogoacutew bardziej niezwyksup3e dary

ndash Masz na myœli to iqueste sup3adnie œpiewam ndash prychnsup1sup3

ndash Miecircdzy innymi A takiqueste twoacutej bystry umyssup3 empatiecirc i sisup3ecirchellip tyle

iqueste taksup1 ktoacutera czyni z czsup3owieka wspaniasup3ego ministra a nie

wspaniasup3ego kroacutela Pobsup3ogossup3awisup3 ciecirc sam Ojciec Pokoacutej

Zapamiecirctaj raz na zawsze silnych mecirciquestczyzn jest co niemiara a

msup1drych niewielu

ndash Moiqueste dlatego kobiety ssup1 lepszymi ministrami

ndash I lepiej parzsup1 herbatecirchellip przewaiquestnie ndash Gsup3oœno siorbisup1c upisup3a

sup3yk z kubka ktoacutery przynosisup3 jej kaiquestdego wieczoru i raz jeszcze

pokiwasup3a gsup3owsup1 z aprobatsup1 ndash Parzenie herbaty jest jednym z

wielu niezwyksup3ych talentoacutew jakie posiadasz

ndash Oto dziesup3o godne bohatera Przestaniesz mi schlebiaaelig gdy z

ksiecirccia stanecirc siecirc zwyksup3ym ministrem

ndash Becircdecirc ciecirc chwalisup3a gdy na to zassup3uiquestysz a gdy nie twoje

siedzenie jeszcze lepiej zaznajomi siecirc z moim butem

Yarvi westchnsup1sup3

ndash Niektoacutere rzeczy nigdy siecirc nie zmienisup1

ndash Zabierzmy siecirc lepiej do historii ndash Matka Gundring wziecirc-

sup3a jednsup1 z ksisup1g z poacutesup3ki Osadzone w grzbiecie kamienie

bsup3ysnecircsup3y czerwienisup1 i zielenisup1

ndash Teraz Muszecirc wstaaelig tak wczeœnie jak Matka Ssup3ontildece

iquesteby nakarmiaelig twoje gosup3ecircbie Miasup3em nadziejecirc iqueste becircdecirc

moacutegsup3 siecirc wyspaaelig zanimhellip

ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin

ndash Na pewno nie

ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-

ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej

ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk

29

CZAS WOLNY

Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela

Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis

FR

AG

ME

NT

KS

Iyenmacr

KI

Colin McRaeAutobiografia legendy WRC

wygraaelig ten rajd Wy-

szedsup3em na prowadzenie

i miasup3em zamiar zrobiaelig

wszystko aby utrzymaaelig

je aiquest do kontildeca Wysta-

wisup3em przesup3oiquestonych na

proacutebecirc a oni mieli

poczucie iqueste muszsup1 coœ

z tym zrobiaelig Nigel Riddle

i John Spiller dwaj

najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-

cy Davida Richardsa

w y s z l i n a t r a s ecirc

ostatniego oesu i starali

siecirc zatrzymaaelig mnie

p r z e d m e t sup1 n a

wystarczajsup1co dsup3ugi

czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i

podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo

przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc

zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja

przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na

godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym

wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest

zrobisup3em

Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo

Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy

spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na

tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David

Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie

widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em

samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew

Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu

zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego

poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli

Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc

zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd

Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego

bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo

Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3

tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla

Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym

rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc

Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc

podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z

jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy

zwyciecircstwo Carlosowi

Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3

zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich

wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3

w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach

pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby

cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli

Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty

Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie

dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o

kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten

kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu

Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go

rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten

sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw

bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w

domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla

nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3

siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru

Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf

zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed

ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy

pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca

Piero Liatti takiqueste w Subaru

Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards

powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1

kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej

mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja

producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali

zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic

takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy

nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em

zwolniaelig i tyle

Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair

Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na

siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj

mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim

dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7

sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki

temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5

punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na

horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig

Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa

by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym

oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc

sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na

poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym

ssup3yszeaelig

Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co

zamierzam zrobiaelig Postanowisup3em iqueste sproacutebujecirc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

30

CZAS WOLNY

Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip

Liczba stron Wydawnictwo312 SQN

Zeskanujkod

ikup

ksisup1

iquestkecirc

kdk

Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w

ruchu samochodowym

-

- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza

Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa

nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek

wypadkoacutew i kolizji

-

ndash ussup3yszeliœmy

Co doksup3adnie zostanie zmienione

Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema

systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1

system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim

monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne

zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc

samochodu w salonie

-

- ssup3yszymy w kuluarach ndash

Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie

zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach

Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa

na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego

pracujemy nad nowymi

Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig

mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz

okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1

(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko

wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami

Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig

o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig

na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie

Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym

zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych

przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy

szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji

spalin samochody zostansup1 zastsup1pione nowymi spesup3niajsup1cymi najnowsze normy -

EURO 6)

Robert Lorenc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

32

kdk

Z DRUGIEJ STRONY ZDRUGIEJSTRONY

Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach

Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

33

AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis

ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)

czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300

12 412 62 41

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05

Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie

Regeneracja

ty lnych

belek

BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOGdla kierowcoacutew

Redakcja

Reklama

Zamawianie internetowego wydania gazety

Wydawca

Wszelkie prawa zastrzeiquestone

31-159 KrakoacutewAl J Ssup3owackiego 17Atelfax (12) 632 09 32e-mail kdkkdkplRedaktor naczelnyRobert Lorenc

Wyprodukowano w Polsce

Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A

KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015

tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl

e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

l

zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje

ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew

AUTO SERVICEEURO-MOTO-CAR SC

tel 501 172 488

KOMPLEKSOWE NAPRAWYWSZYSTKICH MAREKmechanika elektronikasprzedaiquest oryginalnych czecircœcido Renaultremonty silnikoacutew - benzynadieselremonty mechaniczneaut zabytkowych

Specjalizacja auta FRANCUSKIE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

KRAKOacuteW ul REJTANA 6 tel 12 656-04-64

Komputerowy

DO DREWNA I PRZEMYSpoundOWE

doboacuter

materiasup3y przygotowawczedodatkiakcesoria i narzecircdzia lakierniczekosmetyki samochodowespraye napesup3nianie lakieroacutew w spraye

lakiery akrylowe -

LAKIEROacuteW SAMOCHODOWYCH

D Y NA

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

34

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

KRZYSIEK

OS GREcircBApoundOacuteW UL GEODETOacuteW 18 B

telfax 12 686 13 78kom 505 269 716

500 272 822

SERWIS CZYNNYPN - PT 8 - 17

DIESEL SERWIS31-572 KRAKOacuteW ul NIEPOpoundOMSKA 55

osobowych ciecirciquestarowychi dostawczych oraz kopareki maszyn budowlanych

NAPRAWAPOJAZDOacuteW

(MAN SCANIA DAF VOLVO IVECOMERCEDES RENAULT DUTZ OPELBMW VW AUDI SKODA i inne)

REGENERACJA WTRYSKIWACZYTURBOSPREcircmacrAREK oraz POMPWYSOKIEGO CIŒNIENIA

REGENERACJA

WTRYSKIWACZY

POMPOWTRYSKIWACZY

BOSCH COMMON RAIL

NAPRAWA SILNIKOacuteW

WYSOKOPREcircmacrNYCH

NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych

NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKOacuteWAIRBAG ABS ECU IMMO

NAPRAWA FAP DPFDOPASOWANIE

KLUCZYKOacuteWNAPRAWA I OSpoundUGA

UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI

DIAGNOSTYKASAMOCHODOWA

AUTOELEKTRONIKA

NAWIGACJESAMOCHODOWE

RADIO-CODE

VDO

kw

ota

do

zap

sup3aty

zsup35500

Zakres ussup3ug wchodzsup1cych w kupon rabatowyznajduje siecirc na stronie wwwvulkopl

KrakoacutewOs 2 Pusup3ku Lotniczego 2b

tel 12 648 18 19

Casup3orocznaobssup3uga

samochodu

wwwvulkopl

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

35

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

KRAKOacuteWAl 29-go Listopada 154

tel (12) 415-15-57

LAKIERY SAMOCHODOWENARZEcircDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach

TAPICERSTWOSAMOCHODOWE

TAPICERSTWOMEBLOWE

-skoacuterzana i welurowa

- na siedzenia-

tapicerka

pokrowcenaprawa foteli

-( wspoacutesup3czesne i antyki )-wnecirctrz i lokaliwg indywidualnegoprojektu

renowacja mebli

wystroje

Krakoacutew ul Pachontildeskiego 11 tel (12) 415 50 56e-mail biuroct-vantagepl wwwct-vantagepl

SPECJALIZACJA

Krakoacutew ul Cechowa 129tel 509-944-946 513-143-891

zapraszamy pn - pt 830 - 1800 sob 830 - 1400

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

nowe opony

klimatyzacja

elektromechanika

mechanika

czecircœci zamienne

przeksup3adki opon

elektroniczna diagnostyka

Nazw

yfirm

iic

hzn

akito

waro

we

zosta

sup3yuiquesty

tew

cela

ch

info

rmacyjn

ych

issup1

zastr

zeiquesto

ne

prz

ez

ich

wsup3a

œcic

ieli

Wieliczka ul Narutowicza 24tel 12 686 30 60 12 686 30 61tel 12 686 10 66 12 686 10 55

wwwautoeurocompl

HURTOWNIA CZEcircŒCISAMOCHODOWYCH

HURT - DETAL

DOSTAWA GRATISRABAT DLA TAXI

HAMULCE

PASKI KLINOWEI ROZRZyenDU

USZCZELKI

SPRZEcircGpoundA AMORTYZATORY

HAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA

UKpoundADY ROZRZyenDU

FILTRY

KNECHT

SONDY ŒWIECE

CHEMIAWARSZTATOWA

CONTITECHU

ROLKINAPEcircDOWE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

Krakoacutew ul Centralna 75tel (12) 644 72 01

mechanika pojazdowa

wwwaservicepl

biuroaservicepl

Page 17: KATALOG dla kierowców #270 [kwiecień 2015]

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

18

SPECJALIZACJA ZAKpoundADU

- naprawa felg stalowych i aluminiowychdo pojazdoacutew samochodowych

- lakierowanie proszkowe

32-020 Wieliczka ul Podleœna 3tel (12) 278 18 21 602-138-246wwwfelgi-naprawakrakowpl

NAPRAWA FELG MAREK CZAJA

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

Czecircœci nowe i uiquestywanedo samochodoacutew dostawczych

Partner 2000 ul Danaloacutewka 6 Krakoacutew

biurop2000compl wwwp2000compltel 602 33 87 18 12 653 00 51

Dziekanowice 78 32-086 Wecircgrzce tel 602 300 424 502 424 686

- Regeneracja belek- Wymiana rozrzsup1du

- Remonty zawieszenia- Naprawa uksup3adoacutew hamulcowych- Bieiquestsup1ce naprawy

- Wymiana sprzecircgiesup3

DIAGNOSTYKA KOMPUTEROWA

KRISCAR

SERWIS SAMOCHODOacuteW osobowych

A U T O S E R W I S

PEpoundNY ZAKRES USpoundUG

ul Stadionowa 1 Krakoacutewtel 12 269 29 73 tel kom 660 470 160

Auto Komis - wwwwamatotomotopl

AUTO GAZ

BG-Gas

MONTAmacr SERWIS NAPRAWY REGULACJE

ZAPRASZAMY PN-PT 800-1600

HOMOLOGACJE KOMPUTEROWE ANALIZY SPALINRATY ODCZYT I KASOWANIE BpoundEcircDOacuteWKrakoacutew - Nowa Huta ul macraglowa 25a

tel 12 686 60 53 608 616 169 694 887 167wwwlpgkrakowpl e-mail bggaspocztafm

tel 12 4 119 119ul Liryczna 5 31-480 Krakoacutew

wwwDNAautoeu wwwdiagnostykacom

Stacja KontroliPojazdoacutew

Stacja KontroliPojazdoacutew

WULKANIZACJA - WYMIANA OPON

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

Certyfikowany Rzeczoznawca Samochodowywwwrzkrakowpl e-mail biurorzkrakowpltel 600 318 039

---- konsultacje opinie i ekspertyzy techniczne pojazdoacutew---- wycena wartoœci rynkowej pojazdoacutew (roacutewnieiquest dla UC i WK)----

---- weryfikacja numeru VIN pojazdoacutew-------- kosztorysowanie napraw pojazdoacutew---- opinia zmian w specyfikacji technicznej

pojazdoacutew (roacutewnieiquest dla WK i Stacji Diagnostycznych)

profesjonalna pomoc przy zakupiepojazdu uiquestywanego

weryfikacja jakoœci napraw pojazdoacutew

32-020 Wieliczka

ul Sowintildeskiego 7

tel (12) 278 40 30

tel kom

504 224 424

biurorakoplwwwrakopl

SKLEP AKCESORIIRAJDOWYCH

CZEcircŒCI DOAUT Z USA

NOWE - UmacrYWANE

tel fax (12)

tel

tel kom (601) 436 625

684 08 10

(12) 684 29 85

e-mail biurourbanskicompl

Krakoacutew

ul Wosup3odyjowskiego 23

KOMPLEKSOWENAPRAWY

zapraszamypon-pt 8 - 18sobota 9 - 14

Krakoacutew ul Czyiquestoacutewka 35A(Rondo Mateczny- przedsup3uiquestenie ulicy Zamoyskiego)

e-mail biuro sqadcompl

SQAD SKLEP

CITROEN PEUGEOT RENAULT

(12) 296 35 65 296 35 66 296 33 39

TRANSPORT SAMOCHODOacuteW MOTOCYKLI poundODZITRANSPORT URZyenDZENtilde BUDOWLANYCH

POLSKA - UNIA EUROPEJSKA

JAN HOL

POMOC DROGOWA

tel 781 777 666 783 777 666

wwwjanholpl

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

19

AUTO SERVICE scB Fijasup3kowski P Dudek

TEL 12 644-37-43KRAKOacuteW OS SpoundONECZNE 8A

wwwfijalkowplopony zakupione w naszej firmiewymieniamy i wywaiquestamy GRATIS

Castrol Castrol Authorised Dealer

~ KOMPUTEROWY POMIAR GEOMETRII KOacutepound

~ KOMPUTEROWE WYWAmacrANIE KOacutepound

~ BEZSTYKOWA WYMIANA OPON

~ POMPOWANIE KOacutepound AZOTEM

~ PNEUMATYCZNE SMAROWANIE

~ WYMIANA PpoundYNU CHpoundODZyenCEGO

~ NAPRAWA ZAWIESZENtilde

~ MYCIE PODWOZIA NADWOZIA I SILNIKA

~ PRANIE TAPICERKI

~ PODCIŒNIENIOWA WYMIANA OLEJOacuteW

~ ODGRZYBIANIE OZONEM UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI

~ WYMIANA CZYNNIKA CHpoundODZyenCEGO KLIMATYZACJI

psup3atnik

VAT

OLEJE SILNIKOWEFILTRY OLEJOWEoraz

Castrolzakupione w naszej firmie

wymieniamy GRATIS

CZYNNE pn-pt 800 - 1600 sob 800 - 1300

Sklep z czecircœciami iSerwis Aut Francuskich

Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)

Skleptel 12 423 50 88 w 21tel 12 296 36 57

Serwistel 12 423 50 88 w 22

telkom 502 123 334

Andrzej Zecircbala amp Tomasz Kulis

sc

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

CRACOW BUSINESS CORPORATION

PEpoundNY ASORTYMENT CZEcircŒCI ZAMIENNYCH

CBC

Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56

sklep i serwissklep i serwissklep i serwis

tel (12) 637 48 18 623 08 15e-mail cbccbccompl wwwcbccompl

PEUGEOT RENAULTCITROEN

CB RADIO - CAR AUDIO

ŒWIATpoundA DO JAZDY DZIENNEJ

ZABEZPIECZENIA STEROWNIKI

CZUJNIKI PARKOWANIA

MONTAmacr - SERWIS

Krakoacutewul Jana Brzechwy 1

tel 501 809 408503 626 219wwwtwojecbradiopl

AUTO DominikMigas

SERWISMechanika i elektryka samochodowa

Serwis opon - Naprawa i obssup3uga klimatyzacji

Pomoc drogowa 24h tel 509 948 210

Czecircœci zamienne do wszystkich marekSpecjalizacja Hyundai Kia

tel 12 637 85 47tel kom 509 948 210

ul Chesup3montildeskiego 264czynne pn-pt 8-18 sob 8-14

wwwfhumaripolple-mail sklepfhumaripolpl

Krakoacutew ul Pachontildeskiego 2atel 12 636-21-01 tel kom606-230-750

SKLEP MOTORYZACYJNYFILTRY - OLEJE - PASKI - CZEcircŒCI - AKCESORIA

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

ul Kobierzyntildeska 112A

biuroandy-carpl wwwandy-carpl

30-382 Krakoacutew

tel 668 830 824carCentrum Obssup3ugi Samochodoacutew

- przeglsup1dy okresowe (GVO) -- mechanika w pesup3nym zakresie -

- obssup3uga i naprawa klimatyzacji -- montaiquest i naprawa instalacji gazowych LPG

wymiana olejoacutew filtroacutewi psup3ynoacutew diagnostyka

komputerowa wymianaopon

Naprawiamy wszystkie markisamochodoacutew (Europa Azja USA)

ul Cechowa 36 (Kurdwanoacutew)tel (12) 654 05 48 kom 604 924 484

Wszystko dla Twojego uksup3adu wydechowego

ASTRO AUTO SERWIS

konkurencyjne ceny

blacharstwo - lakiernictwo - mechanika - elektryka - diagnostyka

NAPRAWA I GEOMETRIA ZAWIESZENtilde

ZBIEmacrNOŒAElig KOMPUTEROWA

WULKANIZACJAPRZEKpoundADKA 4szt

od 40 zsup3

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

20

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

WY

KA

ZP

OL

EC

AN

YC

HS

TA

CJIB

EN

ZY

NO

WY

CH

PALIWA

Paliwa dedykowane

USpoundUGI

Pb 95 benzyna bezosup3owiowa Eurosuper 95 Pb 98 benzyna bezosup3owiowa 98 ON olej napecircdowy LPG gaz

olej napecircdowy DYNAMIC FS 95 FuelSave 95 FSD FuelSave DieselSP-95 Suprema SP-98 Suprema 98 oktanowaVPN benzyna V-Power Nitro+ VPNR benzyna V-Power Nitro+ Racing VPND olej napecircdowy V-Power Nitro+ Diesel

S sklep M myjnia MR myjnia recircczna O odkurzacz K pompowanie opon (kompresor) G sprzedaiquest butli z gazem psup3ynnym

N najazd samochodowy W wypoiquestyczalnia przyczep

UL-98 benzyna bezosup3owiona Ultimate 98 UL-ON olej napecircdowy Ultimate

FF fast food P prysznic R restauracja

DN-98 benzyna bezosup3owiowa DYNAMIC DN-ON

PALIWA

Paliwa dedykowane

USpoundUGI

Dane adresowe Asortyment paliw Ussup3ugi

S O K

S K R

S O K

S M O K MR R

S O K

S

S M O K MR FF R

S O K

S O K MR FF

S M O K MR

S M O K MR

S M O K R

S

S K R

S MR

S M O K

S K

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON

Bieruntilde ul Krakowska 107 tel 32 216 40 41

Chyiquestne 297A tel 18 263 17 40

Czarny Dunajec ul Kolejowa 30D tel 18 265 70 14

Gorlice ul Biecka tel 12 353 03 15

Krakoacutew ul Bulwarowa 1 tel 12 680 43 00

Krakoacutew Al Jana Pawsup3a II 37b tel 12 648 62 96

Krakoacutew ul Opolska 60 tel 12 415 81 48

Krakoacutew Pasternik 65 tel 12 631 61 04

Krakoacutew Pasternik 66 tel 12 623 04 60

Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp 13 tel 12 257 00 30

Krakoacutew ul Wielicka 22 tel 12 257 11 45

Krakoacutew ul Zakopiantildeska 290 tel 12 264 93 15

Ksisup1iquest Wielki Chrusty tel 41 383 86 86

Mogilany ul Krakowska 24 tel 12 276 95 55

Nieposup3omice ul Akacjowa tel 12 281 13 33

Nowy Ssup1cz ul Tarnowska 177 tel 18 443 21 90

Ssup3omniki ul Krakowska 62 tel 12 388 23 55

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Krakoacutew ul Armii Krajowej 10 tel 12 626 21 05

Krakoacutew os Dywizjonu 303 21a tel 12 641 63 01

Krakoacutew ul Lublantildeska 16a tel 12 417 29 36

Krakoacutew ul Mogilska 81 tel 12 413 89 71

Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp17tel 12 257 13 49

Krakoacutew ul Wielicka 183 tel 12 659 02 01

S M O K W FF

S M O K G W FF

S M O K W FF

S M O K G W FF

S M O K W FF

S M O K G W FF

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPNR VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

Krakoacutew ul Bratyssup3awska 1 tel 12 631 89 20

Krakoacutew ul J Conrada 36 tel 12 290 14 21

Krakoacutew ul J Conrada 33 tel 12 626 70 11

Krakoacutew ul Marii Konopnickiej 78 tel 12 656 10 39

Krakoacutew Al Pokoju 65 tel 12 686 40 30

Krakoacutew ul Stojasup3owskiego 1 tel 12 650 43 60

Krakoacutew ul Wielicka 77 tel 12 265 23 51

Krakoacutew ul Witosa 20 tel 12 265 30 00

Krakoacutew ul Zakopiantildeska 48 tel 12 259 05 61

S M O K G R

S K G

S M O K G

S K FF

S M O K G

S M O K G FF

S M O K G

S M O K

S M O K G

S K FF

S M O K

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Krakoacutew ul G Libertowska 2 tel 12 270 33 46

Krakoacutew ul Opolska 9 tel 12 415 52 06

S K FF

S M O K N

S K FF

S M O K FF R

S K FF

Pb 95 DN-98 ON DN-ON

Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG

Pb-95 Pb-98 ON LPG

Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG

Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG

Krakoacutew ul Kapelanka 14 tel 726 158 504

Krakoacutew os Kombatantoacutew 20 tel 12 647 22 77

Krakoacutew ul Nowohucka 17

Krakoacutew Al Pokoju 91 tel 12 686 12 74

Wieliczka ul Krakowska 37 tel 519 349 276

Pb 95 UL-98 ON UL-ON LPGKrakoacutew ul Kocmyrzowska 43 tel 12 645 00 00 S O K G FF R

Pb 95 ON

Pb 95 ON LPG

Pb 95 ON

Pb 95 ON

Pb 95 ON

Pb 95 ON LPG

Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56 tel 12 425 60 02

Krakoacutew ul Igosup3omska 29b tel 515 025 150

Krakoacutew ul Kapelanka 30 tel 881 288 803

Krakoacutew ul Prsup1dnicka 32 tel 570 369 639

Myœlenice ul Przemyssup3owa 4 tel 533 929 793

Wieliczka ul Narutowicza 5 tel 691 729 208

LE

GE

ND

A

ekologiaw motoryzacji

Dodatek wspoacutesup3finansowanyze œrodkoacutew WojewoacutedzkiegoFunduszu Ochrony Œrodowiskai Gospodarki Wodnejw Krakowie

Porsche Panamera S E-Hybridczyli gniazdko pesup3ne mocy

Premiera modelu odbysup3a siecirc podczas salonu samo-

chodowego w Szanghaju w kwietniu 2009 roku W

Polsce zaœ oficjalna prezentacja miasup3a miejsce we

wrzeœniu tego samego roku

Wyjsup1tkowoœaelig auta polega roacutewnieiquest na tym iqueste jest to

pierwszy model tego producenta dostecircpny w wersji

hybrydowej typu plug-in (a drugi w ogoacutele ndash po Cayenne ndash

model hybrydowy Porsche) Informacje o tym iqueste

hybryda becircdzie jednsup1 z opcji napecircdu Panamery pojawisup3y

siecirc juiquest w 2008 roku zanim jeszcze sam model zostasup3 w

ogoacutele zaprezentowany Jednak na praktyczne

zastosowanie uksup3ad musiasup3 zaczekaaelig do 2011 roku

Zastosowano woacutewczas uksup3ad napecircdowy znany z

Cayenne S Hybrid a pochodzsup1cy od Audi

turbodosup3adowany silnik 30 V6 o mocy 328 KM oraz

silnik elektryczny o mocy 46 KM sparowane z

oœmiobiegowsup1 przeksup3adnisup1 Tiptronic S W sumie uksup3ad

napecircdowy dawasup3 375 KM pozwalasup3 Panamerze S Hybrid

Okreœlenie bdquosportowe Porscherdquo to pleonazm a pojecirccie bdquosportowa hybrydardquodo niedawna bysup3o oksymoronem Czym zatem jest bdquohybrydowe Porscherdquo na

dodatek sup3adowane z gniazdka Teoretycznie coœ takiego nie miasup3o prawa zaistnieaeligw przyrodzie Ale zaistniasup3o I przybrasup3o postaaelig Porsche Panamera S E-Hybrid

Tekst Zdjecirccia Dr Ing hc F Porsche AGDarek Balcerzyk

Panamera to auto w gamie Porsche casup3kiem wyjsup1tkowe

co najmniej z dwoacutech powodoacutew Po pierwsze to pierwsza

limuzyna wyprodukowana przez tecirc niemiecksup1 markecirc

Zaliczana jest do pojazdoacutew klasy luksusowej w grupie

aut premium Powstasup3a w odpowiedzi na rosnsup1ce

zainteresowanie tzw czterodrzwiowymi coupe Mimo

tego auto ma wiele cech charakterystycznych dla

Porsche np agresywny wyglsup1d ktoacutery od razu nasuwa

skojarzenia z pojazdem sportowym Dzieje siecirc tak za

sprawsup1 mocno opadajsup1cej linii dachu typowej dla

pojazdoacutew typu coupe Przednie lampy stylizowane ssup1 na

wzoacuter tych z modelu 911 podobnie jak uksup3ad maski w

ksztasup3cie litery V W oczy rzucajsup1 siecirc trzy oddzielne wloty

powietrza w zderzaku oraz wyloty powietrza

chsup3odzsup1cego hamulce w linii bocznej Sama nazwa

powstasup3a w hosup3dzie modelowi Porsche 550 Spyder

ktoacuter y odnosisup3 zwyciecircstwa w wyœcigu Carrera

Panamericana Panamericana to z kolei nazwa szlaku

sup3sup1czsup1cego obie Ameryki od przylsup1dka Horn po Alaskecirc

2

22

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

Panamera S E-Hybrid jest roacutewnolegsup3sup1 hybrydsup1 plug-in co

oznacza iqueste moiqueste byaelig napecircdzana tylko przez silnik

spalinowy tylko przez silnik elektryczny lub przez oba

silniki jednoczeœnie Wysokonapiecircciowy akumulator

sup3adowany jest bezpoœrednio z gniazdka a czas

napesup3nienia go to ok 38 godziny Moiqueste roacutewnieiquest byaelig

sup3adowany podczas jazdy poprzez tzw rekuperacjecirc czyli

odzysk energii hamowania lub przez silnik spalinowy

Dziecircki technice litowo-jonowej pojemnoœaelig akumulatora

wynosi aiquest 94 kWh Baterie umieszczono pod podsup3ogsup1

bagaiquestnika co spowodowasup3o ograniczenie jego

pojemnoœci do 335 litroacutew (zwyksup3a Panamera zmieœci

445 litroacutew)

Silnik 30 litra V6 z kompresorem ma moc 245 kW (333

KM) silnik elektryczny 70 kW (95 KM) oba sup3sup1cznie

generujsup1 przy 5500 obrmin moc 306 kW (416 KM)

Razem przyspieszajsup1 Panamerecirc S E-Hybrid od 0 do 100

kmh w zaledwie 55 sekundy Zuiquestycie paliwa wynosi

przyspieszaaelig od 0-100 kmh w 6 sekund i zapewniasup3

precircdkoœaelig maksymalnsup1 270 kmh Umoiquestliwiasup3 roacutewnieiquest

jazdecirc wysup3sup1cznie bdquona prsup1drdquo ale na dystansie nie wiecirck-

szym niiquesthellip ok 2 km

W ramach liftingu w 2013 roku Porsche wprowadzisup3o na

rynek hybrydowy model Panamera S E-Hybrid Wersja

plug-in zostasup3a pokazana w kwietniu tego roku podczas

Shanghai Auto Show

Ta odmiana Panamery wyroacuteiquestnia siecirc z zewnsup1trz

oznaczeniami bdquoe-hybridrdquo na przednich drzwiach

emblematem Panamera S na pokrywie bagaiquestnika z

krawecircdziami w kolorze zielonym Acid oraz zaciskami

hamulcowymi tej samej barwy Wewnsup1trz znajdziemy

zestaw zegaroacutew z zielonymi wskazoacutewkami i z nowym

wyœwietlaczem informujsup1cym o aktualnym przepsup3ywie

energii

Porsche sup3adowane z gniazdka

23

akumulator jest sup3adowany podczas jazdy przez silnik

spalinowy ktoacutery w tym celu generuje wiecirckszsup1 moc

poundadowanie podczas jazdy jest wskazane np na

autostradzie aby po wjechaniu do miasta moiquestliwa bysup3a

jazda tylko na prsup1d W trybie SPORT dosup3adowanie turbo-

sprecirciquestarki jest aktywowane juiquest przy 80-procentowym

wciœniecircciu pedasup3u przyspieszenia silnik spalinowy i

elektryczny rozwijajsup1 swojsup1 pesup3nsup1 moc i umoiquestliwiajsup1

spor towsup1 jazdecirc z odpowiednio dostosowansup1

charakterystyksup1 pedasup3u gazu maksymalnsup1 mocsup1 i

maksymalnym momentem obrotowym

Czecircœcisup1 dostecircpnego w opcji systemu Porsche Car

Connect jest serwis E-Mobility Ta aplikacja na

smartfona umoiquestliwia pobranie wszystkich waiquestnych

informacji dotyczsup1cych auta na przyksup3ad o pozostasup3ym

czasie sup3adowania stanie nasup3adowania baterii oraz

wizualnej prezentacji zasiecircgu z napecircdem czysto

elektrycznym Moiquestliwe jest takiqueste ustawienie czasu

rozpoczecirccia sup3adowania Za pomocsup1 smartfonu moiquestna

takiqueste sterowaaelig klimatyzacjsup1 ndash ogrzaaelig lub obniiquestyaelig

temperaturecirc w samochodzie takiqueste przy wysup3sup1czonym

silniku spalinowym Dziecircki E-Mobility-Services i

smartfonowi w kaiquestdej chwili i w kaiquestdym miejscu moiquestliwe

jest zlokalizowanie swojej Panamery

Koszt zakupu hybrydowej odmiany Panamery nie jest

masup3y ale nikt nie oczekuje od Porsche niskobudiqueste-

towych ofert Cena bazowa Panamery S E-Hybrid to 507

500 zsup3 czyli o 1275 tys zsup3 wiecirccej niiquest podstawowej

Panamery z silnikiem 36l o mocy 310 KM To roacutewnieiquest o

385 tys zsup3 wiecirccej w poroacutewnaniu ze zwyksup3sup1 Panamersup1 S

Z drugiej strony zakup Panamery z gniazdkiem jest o

ponad 193 tys zsup3 tantildeszy niiquest wersji Turbo z silnikiem o

mocy 520 KM (i o ponad 437 tys zsup3 wobec modelu Turbo

S Executive z silnikiem o mocy 570 KM)

W stosunku do wszystkich pozostasup3ych wersji modelu

cena Panamery S E-Hybrid plasuje siecirc doksup3adnie w

posup3owie cennika trudno wiecircc w jej przypadku moacutewiaelig o

dopsup3acaniu za przyjemnoœaelig ekojazdy czy o jakiejœ

szczegoacutelnej ekstrawagancji zwisup1zanej z zakupem akurat

tej wersji A posiadanie ktoacuterego modelu Porsche nie jest

ekstrawagancjsup1

Porsche sterowane smartfonem

Cena za ekologiecirc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

24

wedsup3ug producenta œrednio 31 l100 km a emisja CO tylko

71 gkm Co ciekawe podczas spokojnej podroacuteiquesty na dystansie

niemal 60 km uzyskaliœmy nawet niiquestsze spalanie ndash 27 l100

km Trudno powiedzieaelig czy przy dsup3uiquestszej mniej spokojnej

jeŸdzie udasup3oby nam siecirc potwierdziaelig wynik podawany przez

producenta Ktoacuteiquest bowiem chciasup3by stale jeŸdziaelig Porsche z

precircdkoœcisup1 leniwego iquestoacutesup3wia

Auto dostecircpne jest wysup3sup1cznie z oœmiobiegowsup1 skrzynisup1 Tiptronic

S Niiquestsze precircdkoœci obrotowe na wyiquestszych biegach obniiquestajsup1

poziom hasup3asu we wnecirctrzu szczegoacutelnie na autostradzie Prze-

ksup3adnia zmienia biegi automatycznie i dostosowuje siecirc do stylu

jazdy kierowcy Naturalnie moiquestna zmieniaaelig biegi takiqueste

manualnie ndash dwoma przesup3sup1cznikami na kierownicy lub dŸwignisup1

zmiany biegoacutew

Nowa hybryda oferuje znacznie wiecirckszy od poprzednika zasiecircg

jazdy na bateriach - wedsup3ug producenta jest w stanie przejechaaelig

okosup3o 36 kilometroacutew z maksymalnsup1 precircdkoœcisup1 ok 135 kmh

Nam udasup3o siecirc osisup1gnsup1aelig dystans nieco ponad 32 km Silnik

spalinowy jest dosup3sup1czany w razie potrzeby przez system zarzsup1-

dzania pracsup1 uksup3adu napecircdowego lub przez kierowcecirc po prze-

kroczeniu okreœlonego punktu wciœniecirccia pedasup3u przyspiesze-

nia Natomiast funkcja bdquokickdownrdquo umoiquestliwia wykorzystanie

maksymalnej dostecircpnej mocy obu jednostek napecircdowych Przy

korzystaniu z funkcji E-Boost silnik elektryczny wspiera silnik

spalinowy zapewniajsup1c sportowsup1 dynamikecirc

Na wyposaiquesteniu hybrydowej Panamery znajduje siecirc seryjny

opracowany przez Porsche osprzecirct do sup3adowania Pozwala on

sup3adowaaelig bateriecirc samochodu zaroacutewno w domu jak i na trasie

Uniwersalne urzsup1dzenie sup3adujsup1ce Porsche (AC) zapewnia bez-

pieczne posup3sup1czenie miecircdzy roacuteiquestnymi gniazdkami a samochodem

W normalnym przypadku sup3adowanie rozpoczyna siecirc

automatycznie po posup3sup1czeniu wtyku z gniazdkiem Jeiquesteli jednak

wystsup1pi problem na przyksup3ad gniazdko becircdzie uszkodzone na

wyœwietlaczu pojawisup1 siecirc odpowiednie informacje

W Panamerze S E-Hybrid kierowca moiqueste wybraaelig jeden z trzech

tryboacutew pracy uksup3adu napecircdowego Tryb E-Power (napecircd elektry-

czny) jest wsup3sup1czony standardowo kaiquestda jazda rozpoczyna siecirc z

napecircdem elektrycznym WskaŸnik Power-Meter w zestawie

zegaroacutew i dodatkowy punkt wciœniecirccia pedasup3u

przyspieszenia sygnalizujsup1 proacuteg mocy przy ktoacuterej

dosup3sup1czony zostaje silnik spalinowy Tryb E-Charge

aktywowany jest przyciskiem a wysokonapiecircciowy

Trzy tryby

2

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

25

wœroacuted krakowskich pasaiquesteroacutew Zebrane tutaj doœwiadczenia z

pewnoœcisup1 becircdsup1 niezwykle cennym materiasup3em dla naszego

biura badantilde i rozwoju tym bardziej iqueste Krakoacutew ma bardzo

ambitne plany i w niedalekiej przyszsup3oœci zamierza

zainwestowaaelig w nowy tabor i rozbudowecirc systemu tramwajowego

ndash moacutewi Zbigniew Palenica Czsup3onek Zarzsup1du Solaris Bus amp Coach

odpowiedzialny za obszar pojazdoacutew szynowych

Test tramwaju Solarisa to nie jedyny test tramwaju na jaki

zdecydowasup3 siecirc krakowski przewoŸnik Od 25 czerwca 2013

roku po ulicach Krakowa kursuje prototypowy tramwaj

wyprodukowany przez firmecirc Newag SA z Nowego Ssup1cza

Warto podkreœliaelig iqueste obecnie juiquest prawie posup3owa krakowskich

tramwajoacutew to pojazdy niskopodsup3ogowe Ta liczba w

niedalekiej przyszsup3oœci zdecydowanie siecirc zwiecirckszy bo w

tym roku do Krakowa dotrze 36 nowoczesnych nisko-

podsup3ogowych tramwajoacutew ktoacutere dostarczy bydgoska

firma PESA SA Kolejne nowe tramwaje krakowski

przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania

ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020

Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino

testowanego w Krakowie

Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie

Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem

Marek Gancarczyk

Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z

Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest

niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu

czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest

oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED

Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc

niezwykle nowoczesnym designem

-

ndash moacutewi Rafasup3

Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie

Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych

innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy

Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na

dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-

kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig

energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest

przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak

wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po

odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla

zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez

koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej

-

Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym

rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d

wsup3aœnie zainteresowanie tramwajem wyprodukowanym

przez firmecirc Solaris wyposaiquestonym w innowacyjny

system gromadzenia energii Warto takiqueste podkreœliaelig iqueste

na testach zyskajsup1 mieszkantildecy Nowej Huty bo ten

niskopodsup3ogowy tramwaj becircdzie kursowasup3 na linii nr 1 ze

Wzgoacuterz Krzessup3awickich do Salwatora

Bardzo siecirc cieszymy iqueste wsup3adze krakowskiego MPK ssup1

otwarte na nowe rozwisup1zania techniczne jakie

pojawiajsup1 siecirc na rynku tramwajowym i wyrazisup3y

zainteresowanie przetestowaniem nowoczesnej

technologii zastosowanej w tramwajach Solarisa Mamy

takiqueste nadziejecirc iqueste Tramino zbierze pozytywne oceny

Dsup3ugoœaelig

Szerokoœaelig

Wysokoœaelig

Liczba drzwi

Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)

31 960 mm

2 350 mm

3 575 mm

204(w tym 61 siedzsup1ce)

6

Fakty o ruchu jednokierunkowym

ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego

usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej

przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i

Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac

Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-

wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy

strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego

strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C

ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego

parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano

ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i

Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia

miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I

i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania

Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym

bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w

roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci

spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego

Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach

i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu

hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym

uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew

transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc

Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia

z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul

Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych

ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane

przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po

zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

26

W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie

Anna Dominiak

Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest

dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie

konkretnych celoacutew Wœroacuted najwaiquestniejszych moiquestna wymieniaelig

eliminacjecirc samochodowego ruchu tranzytowego poprawecirc

warunkoacutew poruszania siecirc pieszych rowerzystoacutew oraz pojazdoacutew

transportu publicznego w œroacutedmieœciu zmniejszenie emisji

spalin oraz poziomu hasup3asu komunikacyjnego usup3atwienie

obssup3ugi centrum przez pojazdy zaopatrzenia oraz ssup3uiquestb

komunalnych poprawecirc standardu przestrzeni publicznej

przywracanie pozakomunikacyjnych funkcji ulicy zwiecirckszenie

atrakcyjnoœci œroacutedmieœcia wpsup3yw na zwiecirckszenie ekono-

micznego potencjasup3u obszaru œroacutedmieœcia (gsup3oacutewnie w zakresie

handlu i ussup3ug) Wymienione cele mogsup1 byaelig realizowane roacuteiquestnymi

œrodkami Najczecircœciej jest to zmiana organizacji ruchu

drogowego poprzez znaki drogowe dopuszczajsup1ce ruch tylko

okreœlonych grup pojazdoacutew Przyksup3adem moiqueste byaelig strefa B czyli

ograniczonego ruchu w KrakowieW warunkach polskich

problematyczna jest egzekucja tego typu zakazoacutew skutkuje to

wjazdami pojazdoacutew nieuprawnionych Proceder ten obserwu-

jemy codziennie

Trudno to sobie dziœ wyobraziaelig ale jeszcze w latach 70 - tych

ubiegsup3ego wieku ruch samochodowy na Rynku Gsup3oacutewnym odbywasup3

siecirc bez przeszkoacuted Proponowane dziœ zmiany wpisujsup1 siecirc w

dziasup3ania Krakowa zapoczsup1tkowane juiquest w latach 50 - tych

ubiegsup3ego wieku Miasup3y one na celu obszarowe uspakajanie

ruchu w œroacutedmieœciu Na przestrzeni ostatnich kilkudziesiecircciu

lat wprowadzano je masup3ymi krokami przeniesiono ruch tram-

wajowy z Rynku na I obwodnicecirc wysup3sup1czono z ruchu ul Floriantilde-

sksup1 przebudowano skrzyiquestowania przy Filharmonii i czecircœciowo

zamkniecircto ul Wiœlnsup1 wysup3sup1czono Rynek Gsup3oacutewny i przylegajsup1ce

torowiskiem tramwajowym w jezdni ulicy Projekt

przewiduje wprowadzenie ruchu samochodowego

jednokierunkowego tj jednokierunkowy ruch dla samo-

chodoacutew na kierunku od ulicy Karmelickiej do ulicy

Pisup3sudskiego pasem o szerokoœci 30 m oraz na kierunku

przeciwnym tj od ulicy Pisup3sudskiego do ulicy Karmelickiej

zaprojektowano jednokierunkowy ruch rowerowy tj pas

rowerowy o szerokoœci od 15 m do 20 m Pojazdy

komunikacji zbiorowej - autobusy oraz tramwaje becircdsup1 siecirc

poruszasup3y dwukierunkowo po przebudowywanym

torowisku tramwajowym Na wlocie skrzyiquestowania ulic

Podwale i ulicy Karmelickiej na projektowanym pasie

rowerowym zaprojektowano przystanek wiedentildeski o

nawierzchni z kostki granitowej

Wprowadzono roacutewnieiquest uspokojenie ruchu stosujsup1c min

rampy najazdowe przed i za poszczegoacutelnymi

skrzyiquestowaniami przejœciami dla pieszych oraz wynie-

sienie torowiska tramwajowego na 7 cm powyiquestej

nawierzchni jezdni pasa ruchu dla samochodoacutew co ma

skutkowaaelig niewjeiquestdiquestaniem pojazdoacutew samochodowych

na torowisko tramwajowe Na odcinku ulicy Podwale

pomiecircdzy skrzyiquestowaniami z ulicami Karmelicksup1 i Kapu-

cyntildesksup1 zaprojektowano zielentildece o szerokoœci 20 m w

ktoacuterych zlokalizowane ssup1 istniejsup1ce bsup1dŸ projektowane

drzewa oraz ssup3upy oœwietleniowe trakcyjne Dla

pojedynczych drzew w rejonie skrzyiquestowania ulicy Podwale

z ulicsup1 Studencksup1 zaprojektowano kraty pod drzewa o

wymiarach 20 20 m

Co waiquestne zostasup3a zachowana moiquestliwoœaelig wjazdu na ulice

dochodzsup1ce do Rynku Gsup3oacutewnego (zachowano lewoskrecircty -

tak jak w stanie istniejsup1cym) ponadto wyznaczono

miejsca postojowe dla samochodoacutew na chodniku wzdsup3uiquest

przebudowywanych ulic W ramach projektu zostansup1

takiqueste zlikwidowane sygnalizacje œwietlne na skrzy-

iquestowaniu Pisup3sudskiego Straszewskiego Podwale

Karmelicka ndash dziecircki czemu ruch becircdzie psup3ynniejszy Ww

ulice becircdsup1 znajdowaaelig siecirc w strefie ograniczonej

precircdkoœci (Tempo 30)

27

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

policji nadzorujsup1cej przestrzeganie przez kierowcoacutew

nowej organizacji ruchu) pomiary pozwolisup3y dokonaaelig

oceny wprowadzonego rozwisup1zania

Dla kierunku do centrum miasta œredni czas przejazdu

tramwaju ul Karmelicksup1 zmniejszysup3 siecirc z 60 do 51

minut natomiast zaobserwowany czas maksymalny - z

98 do 65 minuty a tym samym zmalasup3o odchylenie

standardowe czasu przejazdu - z 13 do 07 minuty

Dla kierunku przeciwnego tzn od centrum w kierunku II

obwodnicy œredni czas przejazdu zmniejszysup3 siecirc z 76 do

67 minuty a przy obecnoœci policji - do 57 minuty Czas

maksymalny zmalasup3 z 123 do 107 minuty a odchylenie

standardowe - z 21 do 18 minuty Proponowane zmiany

organizacji ruchu w Œroacutedmieœciu Krakowa wpisujsup1 siecirc w

zasup3oiquestone cele ktoacutere ssup1 nastecircpujsup1ce poprawa jakoœci

powietrza poprzez redukcjecirc emisji zanieczyszczentilde

emitowanych przez samochody osobowe PM NOx SOx

wpsup3ywajsup1cych na powstawanie tzw smogu poprawa

warunkoacutew ruchu transportu zbiorowego poprawa

warunkoacutew ruchu pieszych i rowerzystoacutew Jednym z

najwaiquestniejszych potencjalnych efektoacutew wprowadzenia

zmian organizacji ruchu w centrum Krakowa becircdzie

poprawa warunkoacutew funkcjonowania komunikacji

zbiorowej I odwrotnie ndash zwiecirckszenie precircdkoœci

pojazdoacutew komunikacji zbiorowej becircdzie sprzyjaaelig jej

konkurencyjnoœci w stosunku do samochodu dziecircki

czemu potrzeba korzystania z komunikacji indywidu-

alnej w œcissup3ym centrum miasta zostanie ossup3abiona

Wpsup3ynie wiecircc na wzrost udziasup3u podroacuteiquesty odbywanych

komunikacjsup1 zbiorowsup1 a co za tym idzie ndash takiqueste na

spadek emisji zanieczyszczentilde Wdroiquestenie proponowa-

nych zmian spowoduje dalszy wzrost znaczenia

tramwajoacutew w przyszsup3oœci becircdzie moiquestliwa obssup3uga

œcissup3ego centrum tylko za ich pomocsup1

W rozwisup1zaniach sytuacyjnych ulic Podwale i Stra-

szewskiego na odcinku od wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1

Karmelicksup1 do wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1 Pisup3sudskiego

zaprojektowano ulicecirc o przekroju jednojezdniowym z

Aktualne dziasup3ania podejmowane przez ZIKiT

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

06

KILKA POMYSpoundOacuteW NACIEKAWE SPEcircDZENIE CHWIL

PO WYPEpoundNIENIU OBOWIyenZKOacuteW

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

FR

AG

ME

NT

KS

Iyenmacr

KI

Srogi wiatr wiasup3 tego wieczoru gdy Yarvi dowiedziasup3 siecirc

iqueste zostasup3 kroacutelemhellip a raczej poacutesup3kroacutelem

Gettowie nazywali taki wiatr szukajsup1cym bo znajdowasup3

kaiquestdsup1 szczelinecirc i dziurkecirc od klucza z jecirckiem zaganiajsup1c

okrutny zisup1b Matki Woacuted do ludzkich siedzib nawet gdy w

paleniskach buzowasup3 ogientilde a domownicy siedzieli zbici

w gromadecirc

Szarpasup3 okiennicami wsup1skich okien w komnatach Matki

Gundring i stukasup3 okutymi iquestelazem drzwiami o framugecirc

Draiquestnisup3 psup3omienie ktoacutere syczasup3y i trzaskasup3y ze zsup3oœcisup1

rzucajsup1c szponiaste cienie wisup1zek zioacutesup3 na œciany i oœwie-

tlajsup1c migotliwym blaskiem korzentilde w secirckatych palcach

Matki Gundring

ndash A to

Przypominasup3 zwyksup3sup1 grudkecirc ziemi ale Yarvi juiquest go znasup3

ndash Korzentilde czarnojecirczycznicy

ndash W jakim celu minister po niego siecircga moacutej ksisup1iquestecirc

ndash Minister ma nadziejecirc iqueste nigdy nie becircdzie musiasup3 go

uiquestyaelig Ugotowany w wodzie rozpuszcza siecirc i nie ma

smaku ale to najstraszniejsza trucizna

Matka Gundring odsup3oiquestysup3a korzentilde

ndash Ministrowie czasem ssup1 zmuszeni siecircgaaelig po mroczne

rzeczy

ndash Ministrowie zawsze powinni szukaaelig mniejszego zsup3a ndash

powiedziasup3 Yarvi

ndash I waiquestyaelig wiecircksze dobro Piecircaelig prawidsup3owych odpowiedzi

na piecircaelig pytantilde ndash Matka Gundring z aprobatsup1 pokiwasup3a

gsup3owsup1 i Yarvi zarumienisup3 siecirc z zadowolenia Stara

minister Gettlandu nikogo nie chwalisup3a bez powodu ndash A

podczas egzaminu zadania becircdsup1 sup3atwiejsze

ndash Podczas egzaminuhellip ndash Yarvi nerwowo potarsup3 zniek-

sztasup3consup1 dsup3ontilde kciukiem zdrowej

ndash Zdasz

ndash Nie ma takiej pewnoœci

ndash Rolsup1 ministra jest nieustannie wsup1tpiaelighellip

ndash hellipi zarazem sprawiaaelig wraiquestenie pewnego ndash dokontildeczysup3

za nisup1

ndash A widzisz Dobrze ciecirc znam ndash To bysup3a prawda Nikt nie

znasup3 go lepiej nawet jego bliscy Zwsup3aszcza oni ndash Nigdy

nie miasup3am bystrzejszego ucznia Zdasz za pierwszym

podejœciem

ndash I przestanecirc byaelig ksiecircciem Yarvim ndash Ta myœl sprawisup3a

iqueste poczusup3 ulgecirc ndash Nie becircdecirc miasup3 rodziny ani sukcesji

ndash Staniesz siecirc Bratem Yarvim a twojsup1 rodzinsup1 becircdzie

Ministerstwo ndash Blask ognia podkreœlisup3 zmarszczki wokoacutesup3

oczu Matki Gundring gdy siecirc uœmiechnecircsup3a ndash Twojsup1

sukcesjsup1 becircdsup1 ziosup3a i ksiecircgi i msup1dre ssup3owa Becircdziesz

zapamiecirctywasup3 i doradzasup3 leczysup3 i moacutewisup3 prawdecirc zgsup3ecircbiasup3

tajniki iquestycia i umiasup3 w kaiquestdym jecirczyku otwieraaelig drzwi przed Ojcem

Pokojem Tak jak ja bezustannie proacutebujecirc to robiaelig Nie ma szla-

chetniejszego zadania bez wzglecircdu na bzdury jakie plotsup1 na

placu aeligwiczentilde gsup3upcy ktoacuterym miecircœnie dsup3awisup1 rozum

ndash Trudniej ich ignorowaaelig gdy siecirc stoi na tym placu razem z nimi

ndash Ha ndash Splunecircsup3a w ogientilde ndash Gdy zdasz egzamin becircdziesz tam

musiasup3 chodziaelig tylko po to iquesteby sup3ataaelig sup3by porozbijane w zbyt

ostrych zabawach A w kontildecu przejmiesz mojsup1 laskecirc ndash Ruchem

gsup3owy wskazasup3a zwecirciquestajsup1ce siecirc ku dosup3owi insygnium z elfmetalu

pesup3nego wypustek i naciecircaelig ktoacutere stasup3o oparte o œcianecirc ndash

Pewnego dnia zasisup1dziesz przy Czarnym Tronie jako Ojciec Yarvi

ndash Ojciec Yarvi ndash Chsup3opak nerwowo obroacutecisup3 siecirc na stosup3ku ndash Nie

jestem doœaelig msup1dry ndash Tak naprawdecirc chciasup3 powiedzieaelig iqueste nie

jest doœaelig odwaiquestny ale nie bysup3 doœaelig odwaiquestny aby siecirc do tego

przyznaaelig

ndash Msup1droœaelig moiquestna zdobyaelig moacutej ksisup1iquestecirc

Podnioacutessup3 lewsup1 dsup3ontilde do œwiatsup3a

ndash A recircce Czy je teiquest moiquestna zdobyaelig

ndash Brak ci recircki ale otrzymasup3eœ od bogoacutew bardziej niezwyksup3e dary

ndash Masz na myœli to iqueste sup3adnie œpiewam ndash prychnsup1sup3

ndash Miecircdzy innymi A takiqueste twoacutej bystry umyssup3 empatiecirc i sisup3ecirchellip tyle

iqueste taksup1 ktoacutera czyni z czsup3owieka wspaniasup3ego ministra a nie

wspaniasup3ego kroacutela Pobsup3ogossup3awisup3 ciecirc sam Ojciec Pokoacutej

Zapamiecirctaj raz na zawsze silnych mecirciquestczyzn jest co niemiara a

msup1drych niewielu

ndash Moiqueste dlatego kobiety ssup1 lepszymi ministrami

ndash I lepiej parzsup1 herbatecirchellip przewaiquestnie ndash Gsup3oœno siorbisup1c upisup3a

sup3yk z kubka ktoacutery przynosisup3 jej kaiquestdego wieczoru i raz jeszcze

pokiwasup3a gsup3owsup1 z aprobatsup1 ndash Parzenie herbaty jest jednym z

wielu niezwyksup3ych talentoacutew jakie posiadasz

ndash Oto dziesup3o godne bohatera Przestaniesz mi schlebiaaelig gdy z

ksiecirccia stanecirc siecirc zwyksup3ym ministrem

ndash Becircdecirc ciecirc chwalisup3a gdy na to zassup3uiquestysz a gdy nie twoje

siedzenie jeszcze lepiej zaznajomi siecirc z moim butem

Yarvi westchnsup1sup3

ndash Niektoacutere rzeczy nigdy siecirc nie zmienisup1

ndash Zabierzmy siecirc lepiej do historii ndash Matka Gundring wziecirc-

sup3a jednsup1 z ksisup1g z poacutesup3ki Osadzone w grzbiecie kamienie

bsup3ysnecircsup3y czerwienisup1 i zielenisup1

ndash Teraz Muszecirc wstaaelig tak wczeœnie jak Matka Ssup3ontildece

iquesteby nakarmiaelig twoje gosup3ecircbie Miasup3em nadziejecirc iqueste becircdecirc

moacutegsup3 siecirc wyspaaelig zanimhellip

ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin

ndash Na pewno nie

ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-

ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej

ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk

29

CZAS WOLNY

Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela

Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis

FR

AG

ME

NT

KS

Iyenmacr

KI

Colin McRaeAutobiografia legendy WRC

wygraaelig ten rajd Wy-

szedsup3em na prowadzenie

i miasup3em zamiar zrobiaelig

wszystko aby utrzymaaelig

je aiquest do kontildeca Wysta-

wisup3em przesup3oiquestonych na

proacutebecirc a oni mieli

poczucie iqueste muszsup1 coœ

z tym zrobiaelig Nigel Riddle

i John Spiller dwaj

najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-

cy Davida Richardsa

w y s z l i n a t r a s ecirc

ostatniego oesu i starali

siecirc zatrzymaaelig mnie

p r z e d m e t sup1 n a

wystarczajsup1co dsup3ugi

czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i

podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo

przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc

zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja

przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na

godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym

wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest

zrobisup3em

Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo

Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy

spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na

tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David

Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie

widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em

samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew

Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu

zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego

poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli

Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc

zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd

Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego

bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo

Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3

tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla

Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym

rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc

Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc

podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z

jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy

zwyciecircstwo Carlosowi

Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3

zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich

wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3

w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach

pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby

cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli

Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty

Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie

dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o

kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten

kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu

Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go

rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten

sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw

bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w

domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla

nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3

siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru

Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf

zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed

ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy

pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca

Piero Liatti takiqueste w Subaru

Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards

powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1

kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej

mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja

producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali

zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic

takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy

nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em

zwolniaelig i tyle

Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair

Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na

siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj

mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim

dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7

sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki

temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5

punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na

horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig

Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa

by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym

oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc

sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na

poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym

ssup3yszeaelig

Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co

zamierzam zrobiaelig Postanowisup3em iqueste sproacutebujecirc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

30

CZAS WOLNY

Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip

Liczba stron Wydawnictwo312 SQN

Zeskanujkod

ikup

ksisup1

iquestkecirc

kdk

Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w

ruchu samochodowym

-

- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza

Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa

nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek

wypadkoacutew i kolizji

-

ndash ussup3yszeliœmy

Co doksup3adnie zostanie zmienione

Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema

systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1

system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim

monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne

zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc

samochodu w salonie

-

- ssup3yszymy w kuluarach ndash

Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie

zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach

Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa

na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego

pracujemy nad nowymi

Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig

mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz

okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1

(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko

wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami

Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig

o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig

na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie

Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym

zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych

przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy

szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji

spalin samochody zostansup1 zastsup1pione nowymi spesup3niajsup1cymi najnowsze normy -

EURO 6)

Robert Lorenc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

32

kdk

Z DRUGIEJ STRONY ZDRUGIEJSTRONY

Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach

Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

33

AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis

ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)

czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300

12 412 62 41

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05

Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie

Regeneracja

ty lnych

belek

BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOGdla kierowcoacutew

Redakcja

Reklama

Zamawianie internetowego wydania gazety

Wydawca

Wszelkie prawa zastrzeiquestone

31-159 KrakoacutewAl J Ssup3owackiego 17Atelfax (12) 632 09 32e-mail kdkkdkplRedaktor naczelnyRobert Lorenc

Wyprodukowano w Polsce

Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A

KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015

tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl

e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

l

zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje

ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew

AUTO SERVICEEURO-MOTO-CAR SC

tel 501 172 488

KOMPLEKSOWE NAPRAWYWSZYSTKICH MAREKmechanika elektronikasprzedaiquest oryginalnych czecircœcido Renaultremonty silnikoacutew - benzynadieselremonty mechaniczneaut zabytkowych

Specjalizacja auta FRANCUSKIE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

KRAKOacuteW ul REJTANA 6 tel 12 656-04-64

Komputerowy

DO DREWNA I PRZEMYSpoundOWE

doboacuter

materiasup3y przygotowawczedodatkiakcesoria i narzecircdzia lakierniczekosmetyki samochodowespraye napesup3nianie lakieroacutew w spraye

lakiery akrylowe -

LAKIEROacuteW SAMOCHODOWYCH

D Y NA

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

34

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

KRZYSIEK

OS GREcircBApoundOacuteW UL GEODETOacuteW 18 B

telfax 12 686 13 78kom 505 269 716

500 272 822

SERWIS CZYNNYPN - PT 8 - 17

DIESEL SERWIS31-572 KRAKOacuteW ul NIEPOpoundOMSKA 55

osobowych ciecirciquestarowychi dostawczych oraz kopareki maszyn budowlanych

NAPRAWAPOJAZDOacuteW

(MAN SCANIA DAF VOLVO IVECOMERCEDES RENAULT DUTZ OPELBMW VW AUDI SKODA i inne)

REGENERACJA WTRYSKIWACZYTURBOSPREcircmacrAREK oraz POMPWYSOKIEGO CIŒNIENIA

REGENERACJA

WTRYSKIWACZY

POMPOWTRYSKIWACZY

BOSCH COMMON RAIL

NAPRAWA SILNIKOacuteW

WYSOKOPREcircmacrNYCH

NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych

NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKOacuteWAIRBAG ABS ECU IMMO

NAPRAWA FAP DPFDOPASOWANIE

KLUCZYKOacuteWNAPRAWA I OSpoundUGA

UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI

DIAGNOSTYKASAMOCHODOWA

AUTOELEKTRONIKA

NAWIGACJESAMOCHODOWE

RADIO-CODE

VDO

kw

ota

do

zap

sup3aty

zsup35500

Zakres ussup3ug wchodzsup1cych w kupon rabatowyznajduje siecirc na stronie wwwvulkopl

KrakoacutewOs 2 Pusup3ku Lotniczego 2b

tel 12 648 18 19

Casup3orocznaobssup3uga

samochodu

wwwvulkopl

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

35

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

KRAKOacuteWAl 29-go Listopada 154

tel (12) 415-15-57

LAKIERY SAMOCHODOWENARZEcircDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach

TAPICERSTWOSAMOCHODOWE

TAPICERSTWOMEBLOWE

-skoacuterzana i welurowa

- na siedzenia-

tapicerka

pokrowcenaprawa foteli

-( wspoacutesup3czesne i antyki )-wnecirctrz i lokaliwg indywidualnegoprojektu

renowacja mebli

wystroje

Krakoacutew ul Pachontildeskiego 11 tel (12) 415 50 56e-mail biuroct-vantagepl wwwct-vantagepl

SPECJALIZACJA

Krakoacutew ul Cechowa 129tel 509-944-946 513-143-891

zapraszamy pn - pt 830 - 1800 sob 830 - 1400

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

nowe opony

klimatyzacja

elektromechanika

mechanika

czecircœci zamienne

przeksup3adki opon

elektroniczna diagnostyka

Nazw

yfirm

iic

hzn

akito

waro

we

zosta

sup3yuiquesty

tew

cela

ch

info

rmacyjn

ych

issup1

zastr

zeiquesto

ne

prz

ez

ich

wsup3a

œcic

ieli

Wieliczka ul Narutowicza 24tel 12 686 30 60 12 686 30 61tel 12 686 10 66 12 686 10 55

wwwautoeurocompl

HURTOWNIA CZEcircŒCISAMOCHODOWYCH

HURT - DETAL

DOSTAWA GRATISRABAT DLA TAXI

HAMULCE

PASKI KLINOWEI ROZRZyenDU

USZCZELKI

SPRZEcircGpoundA AMORTYZATORY

HAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA

UKpoundADY ROZRZyenDU

FILTRY

KNECHT

SONDY ŒWIECE

CHEMIAWARSZTATOWA

CONTITECHU

ROLKINAPEcircDOWE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

Krakoacutew ul Centralna 75tel (12) 644 72 01

mechanika pojazdowa

wwwaservicepl

biuroaservicepl

Page 18: KATALOG dla kierowców #270 [kwiecień 2015]

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

19

AUTO SERVICE scB Fijasup3kowski P Dudek

TEL 12 644-37-43KRAKOacuteW OS SpoundONECZNE 8A

wwwfijalkowplopony zakupione w naszej firmiewymieniamy i wywaiquestamy GRATIS

Castrol Castrol Authorised Dealer

~ KOMPUTEROWY POMIAR GEOMETRII KOacutepound

~ KOMPUTEROWE WYWAmacrANIE KOacutepound

~ BEZSTYKOWA WYMIANA OPON

~ POMPOWANIE KOacutepound AZOTEM

~ PNEUMATYCZNE SMAROWANIE

~ WYMIANA PpoundYNU CHpoundODZyenCEGO

~ NAPRAWA ZAWIESZENtilde

~ MYCIE PODWOZIA NADWOZIA I SILNIKA

~ PRANIE TAPICERKI

~ PODCIŒNIENIOWA WYMIANA OLEJOacuteW

~ ODGRZYBIANIE OZONEM UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI

~ WYMIANA CZYNNIKA CHpoundODZyenCEGO KLIMATYZACJI

psup3atnik

VAT

OLEJE SILNIKOWEFILTRY OLEJOWEoraz

Castrolzakupione w naszej firmie

wymieniamy GRATIS

CZYNNE pn-pt 800 - 1600 sob 800 - 1300

Sklep z czecircœciami iSerwis Aut Francuskich

Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)Krakoacutew ul Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)

Skleptel 12 423 50 88 w 21tel 12 296 36 57

Serwistel 12 423 50 88 w 22

telkom 502 123 334

Andrzej Zecircbala amp Tomasz Kulis

sc

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

CRACOW BUSINESS CORPORATION

PEpoundNY ASORTYMENT CZEcircŒCI ZAMIENNYCH

CBC

Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56

sklep i serwissklep i serwissklep i serwis

tel (12) 637 48 18 623 08 15e-mail cbccbccompl wwwcbccompl

PEUGEOT RENAULTCITROEN

CB RADIO - CAR AUDIO

ŒWIATpoundA DO JAZDY DZIENNEJ

ZABEZPIECZENIA STEROWNIKI

CZUJNIKI PARKOWANIA

MONTAmacr - SERWIS

Krakoacutewul Jana Brzechwy 1

tel 501 809 408503 626 219wwwtwojecbradiopl

AUTO DominikMigas

SERWISMechanika i elektryka samochodowa

Serwis opon - Naprawa i obssup3uga klimatyzacji

Pomoc drogowa 24h tel 509 948 210

Czecircœci zamienne do wszystkich marekSpecjalizacja Hyundai Kia

tel 12 637 85 47tel kom 509 948 210

ul Chesup3montildeskiego 264czynne pn-pt 8-18 sob 8-14

wwwfhumaripolple-mail sklepfhumaripolpl

Krakoacutew ul Pachontildeskiego 2atel 12 636-21-01 tel kom606-230-750

SKLEP MOTORYZACYJNYFILTRY - OLEJE - PASKI - CZEcircŒCI - AKCESORIA

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

ul Kobierzyntildeska 112A

biuroandy-carpl wwwandy-carpl

30-382 Krakoacutew

tel 668 830 824carCentrum Obssup3ugi Samochodoacutew

- przeglsup1dy okresowe (GVO) -- mechanika w pesup3nym zakresie -

- obssup3uga i naprawa klimatyzacji -- montaiquest i naprawa instalacji gazowych LPG

wymiana olejoacutew filtroacutewi psup3ynoacutew diagnostyka

komputerowa wymianaopon

Naprawiamy wszystkie markisamochodoacutew (Europa Azja USA)

ul Cechowa 36 (Kurdwanoacutew)tel (12) 654 05 48 kom 604 924 484

Wszystko dla Twojego uksup3adu wydechowego

ASTRO AUTO SERWIS

konkurencyjne ceny

blacharstwo - lakiernictwo - mechanika - elektryka - diagnostyka

NAPRAWA I GEOMETRIA ZAWIESZENtilde

ZBIEmacrNOŒAElig KOMPUTEROWA

WULKANIZACJAPRZEKpoundADKA 4szt

od 40 zsup3

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

20

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

WY

KA

ZP

OL

EC

AN

YC

HS

TA

CJIB

EN

ZY

NO

WY

CH

PALIWA

Paliwa dedykowane

USpoundUGI

Pb 95 benzyna bezosup3owiowa Eurosuper 95 Pb 98 benzyna bezosup3owiowa 98 ON olej napecircdowy LPG gaz

olej napecircdowy DYNAMIC FS 95 FuelSave 95 FSD FuelSave DieselSP-95 Suprema SP-98 Suprema 98 oktanowaVPN benzyna V-Power Nitro+ VPNR benzyna V-Power Nitro+ Racing VPND olej napecircdowy V-Power Nitro+ Diesel

S sklep M myjnia MR myjnia recircczna O odkurzacz K pompowanie opon (kompresor) G sprzedaiquest butli z gazem psup3ynnym

N najazd samochodowy W wypoiquestyczalnia przyczep

UL-98 benzyna bezosup3owiona Ultimate 98 UL-ON olej napecircdowy Ultimate

FF fast food P prysznic R restauracja

DN-98 benzyna bezosup3owiowa DYNAMIC DN-ON

PALIWA

Paliwa dedykowane

USpoundUGI

Dane adresowe Asortyment paliw Ussup3ugi

S O K

S K R

S O K

S M O K MR R

S O K

S

S M O K MR FF R

S O K

S O K MR FF

S M O K MR

S M O K MR

S M O K R

S

S K R

S MR

S M O K

S K

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON

Bieruntilde ul Krakowska 107 tel 32 216 40 41

Chyiquestne 297A tel 18 263 17 40

Czarny Dunajec ul Kolejowa 30D tel 18 265 70 14

Gorlice ul Biecka tel 12 353 03 15

Krakoacutew ul Bulwarowa 1 tel 12 680 43 00

Krakoacutew Al Jana Pawsup3a II 37b tel 12 648 62 96

Krakoacutew ul Opolska 60 tel 12 415 81 48

Krakoacutew Pasternik 65 tel 12 631 61 04

Krakoacutew Pasternik 66 tel 12 623 04 60

Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp 13 tel 12 257 00 30

Krakoacutew ul Wielicka 22 tel 12 257 11 45

Krakoacutew ul Zakopiantildeska 290 tel 12 264 93 15

Ksisup1iquest Wielki Chrusty tel 41 383 86 86

Mogilany ul Krakowska 24 tel 12 276 95 55

Nieposup3omice ul Akacjowa tel 12 281 13 33

Nowy Ssup1cz ul Tarnowska 177 tel 18 443 21 90

Ssup3omniki ul Krakowska 62 tel 12 388 23 55

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Krakoacutew ul Armii Krajowej 10 tel 12 626 21 05

Krakoacutew os Dywizjonu 303 21a tel 12 641 63 01

Krakoacutew ul Lublantildeska 16a tel 12 417 29 36

Krakoacutew ul Mogilska 81 tel 12 413 89 71

Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp17tel 12 257 13 49

Krakoacutew ul Wielicka 183 tel 12 659 02 01

S M O K W FF

S M O K G W FF

S M O K W FF

S M O K G W FF

S M O K W FF

S M O K G W FF

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPNR VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

Krakoacutew ul Bratyssup3awska 1 tel 12 631 89 20

Krakoacutew ul J Conrada 36 tel 12 290 14 21

Krakoacutew ul J Conrada 33 tel 12 626 70 11

Krakoacutew ul Marii Konopnickiej 78 tel 12 656 10 39

Krakoacutew Al Pokoju 65 tel 12 686 40 30

Krakoacutew ul Stojasup3owskiego 1 tel 12 650 43 60

Krakoacutew ul Wielicka 77 tel 12 265 23 51

Krakoacutew ul Witosa 20 tel 12 265 30 00

Krakoacutew ul Zakopiantildeska 48 tel 12 259 05 61

S M O K G R

S K G

S M O K G

S K FF

S M O K G

S M O K G FF

S M O K G

S M O K

S M O K G

S K FF

S M O K

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Krakoacutew ul G Libertowska 2 tel 12 270 33 46

Krakoacutew ul Opolska 9 tel 12 415 52 06

S K FF

S M O K N

S K FF

S M O K FF R

S K FF

Pb 95 DN-98 ON DN-ON

Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG

Pb-95 Pb-98 ON LPG

Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG

Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG

Krakoacutew ul Kapelanka 14 tel 726 158 504

Krakoacutew os Kombatantoacutew 20 tel 12 647 22 77

Krakoacutew ul Nowohucka 17

Krakoacutew Al Pokoju 91 tel 12 686 12 74

Wieliczka ul Krakowska 37 tel 519 349 276

Pb 95 UL-98 ON UL-ON LPGKrakoacutew ul Kocmyrzowska 43 tel 12 645 00 00 S O K G FF R

Pb 95 ON

Pb 95 ON LPG

Pb 95 ON

Pb 95 ON

Pb 95 ON

Pb 95 ON LPG

Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56 tel 12 425 60 02

Krakoacutew ul Igosup3omska 29b tel 515 025 150

Krakoacutew ul Kapelanka 30 tel 881 288 803

Krakoacutew ul Prsup1dnicka 32 tel 570 369 639

Myœlenice ul Przemyssup3owa 4 tel 533 929 793

Wieliczka ul Narutowicza 5 tel 691 729 208

LE

GE

ND

A

ekologiaw motoryzacji

Dodatek wspoacutesup3finansowanyze œrodkoacutew WojewoacutedzkiegoFunduszu Ochrony Œrodowiskai Gospodarki Wodnejw Krakowie

Porsche Panamera S E-Hybridczyli gniazdko pesup3ne mocy

Premiera modelu odbysup3a siecirc podczas salonu samo-

chodowego w Szanghaju w kwietniu 2009 roku W

Polsce zaœ oficjalna prezentacja miasup3a miejsce we

wrzeœniu tego samego roku

Wyjsup1tkowoœaelig auta polega roacutewnieiquest na tym iqueste jest to

pierwszy model tego producenta dostecircpny w wersji

hybrydowej typu plug-in (a drugi w ogoacutele ndash po Cayenne ndash

model hybrydowy Porsche) Informacje o tym iqueste

hybryda becircdzie jednsup1 z opcji napecircdu Panamery pojawisup3y

siecirc juiquest w 2008 roku zanim jeszcze sam model zostasup3 w

ogoacutele zaprezentowany Jednak na praktyczne

zastosowanie uksup3ad musiasup3 zaczekaaelig do 2011 roku

Zastosowano woacutewczas uksup3ad napecircdowy znany z

Cayenne S Hybrid a pochodzsup1cy od Audi

turbodosup3adowany silnik 30 V6 o mocy 328 KM oraz

silnik elektryczny o mocy 46 KM sparowane z

oœmiobiegowsup1 przeksup3adnisup1 Tiptronic S W sumie uksup3ad

napecircdowy dawasup3 375 KM pozwalasup3 Panamerze S Hybrid

Okreœlenie bdquosportowe Porscherdquo to pleonazm a pojecirccie bdquosportowa hybrydardquodo niedawna bysup3o oksymoronem Czym zatem jest bdquohybrydowe Porscherdquo na

dodatek sup3adowane z gniazdka Teoretycznie coœ takiego nie miasup3o prawa zaistnieaeligw przyrodzie Ale zaistniasup3o I przybrasup3o postaaelig Porsche Panamera S E-Hybrid

Tekst Zdjecirccia Dr Ing hc F Porsche AGDarek Balcerzyk

Panamera to auto w gamie Porsche casup3kiem wyjsup1tkowe

co najmniej z dwoacutech powodoacutew Po pierwsze to pierwsza

limuzyna wyprodukowana przez tecirc niemiecksup1 markecirc

Zaliczana jest do pojazdoacutew klasy luksusowej w grupie

aut premium Powstasup3a w odpowiedzi na rosnsup1ce

zainteresowanie tzw czterodrzwiowymi coupe Mimo

tego auto ma wiele cech charakterystycznych dla

Porsche np agresywny wyglsup1d ktoacutery od razu nasuwa

skojarzenia z pojazdem sportowym Dzieje siecirc tak za

sprawsup1 mocno opadajsup1cej linii dachu typowej dla

pojazdoacutew typu coupe Przednie lampy stylizowane ssup1 na

wzoacuter tych z modelu 911 podobnie jak uksup3ad maski w

ksztasup3cie litery V W oczy rzucajsup1 siecirc trzy oddzielne wloty

powietrza w zderzaku oraz wyloty powietrza

chsup3odzsup1cego hamulce w linii bocznej Sama nazwa

powstasup3a w hosup3dzie modelowi Porsche 550 Spyder

ktoacuter y odnosisup3 zwyciecircstwa w wyœcigu Carrera

Panamericana Panamericana to z kolei nazwa szlaku

sup3sup1czsup1cego obie Ameryki od przylsup1dka Horn po Alaskecirc

2

22

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

Panamera S E-Hybrid jest roacutewnolegsup3sup1 hybrydsup1 plug-in co

oznacza iqueste moiqueste byaelig napecircdzana tylko przez silnik

spalinowy tylko przez silnik elektryczny lub przez oba

silniki jednoczeœnie Wysokonapiecircciowy akumulator

sup3adowany jest bezpoœrednio z gniazdka a czas

napesup3nienia go to ok 38 godziny Moiqueste roacutewnieiquest byaelig

sup3adowany podczas jazdy poprzez tzw rekuperacjecirc czyli

odzysk energii hamowania lub przez silnik spalinowy

Dziecircki technice litowo-jonowej pojemnoœaelig akumulatora

wynosi aiquest 94 kWh Baterie umieszczono pod podsup3ogsup1

bagaiquestnika co spowodowasup3o ograniczenie jego

pojemnoœci do 335 litroacutew (zwyksup3a Panamera zmieœci

445 litroacutew)

Silnik 30 litra V6 z kompresorem ma moc 245 kW (333

KM) silnik elektryczny 70 kW (95 KM) oba sup3sup1cznie

generujsup1 przy 5500 obrmin moc 306 kW (416 KM)

Razem przyspieszajsup1 Panamerecirc S E-Hybrid od 0 do 100

kmh w zaledwie 55 sekundy Zuiquestycie paliwa wynosi

przyspieszaaelig od 0-100 kmh w 6 sekund i zapewniasup3

precircdkoœaelig maksymalnsup1 270 kmh Umoiquestliwiasup3 roacutewnieiquest

jazdecirc wysup3sup1cznie bdquona prsup1drdquo ale na dystansie nie wiecirck-

szym niiquesthellip ok 2 km

W ramach liftingu w 2013 roku Porsche wprowadzisup3o na

rynek hybrydowy model Panamera S E-Hybrid Wersja

plug-in zostasup3a pokazana w kwietniu tego roku podczas

Shanghai Auto Show

Ta odmiana Panamery wyroacuteiquestnia siecirc z zewnsup1trz

oznaczeniami bdquoe-hybridrdquo na przednich drzwiach

emblematem Panamera S na pokrywie bagaiquestnika z

krawecircdziami w kolorze zielonym Acid oraz zaciskami

hamulcowymi tej samej barwy Wewnsup1trz znajdziemy

zestaw zegaroacutew z zielonymi wskazoacutewkami i z nowym

wyœwietlaczem informujsup1cym o aktualnym przepsup3ywie

energii

Porsche sup3adowane z gniazdka

23

akumulator jest sup3adowany podczas jazdy przez silnik

spalinowy ktoacutery w tym celu generuje wiecirckszsup1 moc

poundadowanie podczas jazdy jest wskazane np na

autostradzie aby po wjechaniu do miasta moiquestliwa bysup3a

jazda tylko na prsup1d W trybie SPORT dosup3adowanie turbo-

sprecirciquestarki jest aktywowane juiquest przy 80-procentowym

wciœniecircciu pedasup3u przyspieszenia silnik spalinowy i

elektryczny rozwijajsup1 swojsup1 pesup3nsup1 moc i umoiquestliwiajsup1

spor towsup1 jazdecirc z odpowiednio dostosowansup1

charakterystyksup1 pedasup3u gazu maksymalnsup1 mocsup1 i

maksymalnym momentem obrotowym

Czecircœcisup1 dostecircpnego w opcji systemu Porsche Car

Connect jest serwis E-Mobility Ta aplikacja na

smartfona umoiquestliwia pobranie wszystkich waiquestnych

informacji dotyczsup1cych auta na przyksup3ad o pozostasup3ym

czasie sup3adowania stanie nasup3adowania baterii oraz

wizualnej prezentacji zasiecircgu z napecircdem czysto

elektrycznym Moiquestliwe jest takiqueste ustawienie czasu

rozpoczecirccia sup3adowania Za pomocsup1 smartfonu moiquestna

takiqueste sterowaaelig klimatyzacjsup1 ndash ogrzaaelig lub obniiquestyaelig

temperaturecirc w samochodzie takiqueste przy wysup3sup1czonym

silniku spalinowym Dziecircki E-Mobility-Services i

smartfonowi w kaiquestdej chwili i w kaiquestdym miejscu moiquestliwe

jest zlokalizowanie swojej Panamery

Koszt zakupu hybrydowej odmiany Panamery nie jest

masup3y ale nikt nie oczekuje od Porsche niskobudiqueste-

towych ofert Cena bazowa Panamery S E-Hybrid to 507

500 zsup3 czyli o 1275 tys zsup3 wiecirccej niiquest podstawowej

Panamery z silnikiem 36l o mocy 310 KM To roacutewnieiquest o

385 tys zsup3 wiecirccej w poroacutewnaniu ze zwyksup3sup1 Panamersup1 S

Z drugiej strony zakup Panamery z gniazdkiem jest o

ponad 193 tys zsup3 tantildeszy niiquest wersji Turbo z silnikiem o

mocy 520 KM (i o ponad 437 tys zsup3 wobec modelu Turbo

S Executive z silnikiem o mocy 570 KM)

W stosunku do wszystkich pozostasup3ych wersji modelu

cena Panamery S E-Hybrid plasuje siecirc doksup3adnie w

posup3owie cennika trudno wiecircc w jej przypadku moacutewiaelig o

dopsup3acaniu za przyjemnoœaelig ekojazdy czy o jakiejœ

szczegoacutelnej ekstrawagancji zwisup1zanej z zakupem akurat

tej wersji A posiadanie ktoacuterego modelu Porsche nie jest

ekstrawagancjsup1

Porsche sterowane smartfonem

Cena za ekologiecirc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

24

wedsup3ug producenta œrednio 31 l100 km a emisja CO tylko

71 gkm Co ciekawe podczas spokojnej podroacuteiquesty na dystansie

niemal 60 km uzyskaliœmy nawet niiquestsze spalanie ndash 27 l100

km Trudno powiedzieaelig czy przy dsup3uiquestszej mniej spokojnej

jeŸdzie udasup3oby nam siecirc potwierdziaelig wynik podawany przez

producenta Ktoacuteiquest bowiem chciasup3by stale jeŸdziaelig Porsche z

precircdkoœcisup1 leniwego iquestoacutesup3wia

Auto dostecircpne jest wysup3sup1cznie z oœmiobiegowsup1 skrzynisup1 Tiptronic

S Niiquestsze precircdkoœci obrotowe na wyiquestszych biegach obniiquestajsup1

poziom hasup3asu we wnecirctrzu szczegoacutelnie na autostradzie Prze-

ksup3adnia zmienia biegi automatycznie i dostosowuje siecirc do stylu

jazdy kierowcy Naturalnie moiquestna zmieniaaelig biegi takiqueste

manualnie ndash dwoma przesup3sup1cznikami na kierownicy lub dŸwignisup1

zmiany biegoacutew

Nowa hybryda oferuje znacznie wiecirckszy od poprzednika zasiecircg

jazdy na bateriach - wedsup3ug producenta jest w stanie przejechaaelig

okosup3o 36 kilometroacutew z maksymalnsup1 precircdkoœcisup1 ok 135 kmh

Nam udasup3o siecirc osisup1gnsup1aelig dystans nieco ponad 32 km Silnik

spalinowy jest dosup3sup1czany w razie potrzeby przez system zarzsup1-

dzania pracsup1 uksup3adu napecircdowego lub przez kierowcecirc po prze-

kroczeniu okreœlonego punktu wciœniecirccia pedasup3u przyspiesze-

nia Natomiast funkcja bdquokickdownrdquo umoiquestliwia wykorzystanie

maksymalnej dostecircpnej mocy obu jednostek napecircdowych Przy

korzystaniu z funkcji E-Boost silnik elektryczny wspiera silnik

spalinowy zapewniajsup1c sportowsup1 dynamikecirc

Na wyposaiquesteniu hybrydowej Panamery znajduje siecirc seryjny

opracowany przez Porsche osprzecirct do sup3adowania Pozwala on

sup3adowaaelig bateriecirc samochodu zaroacutewno w domu jak i na trasie

Uniwersalne urzsup1dzenie sup3adujsup1ce Porsche (AC) zapewnia bez-

pieczne posup3sup1czenie miecircdzy roacuteiquestnymi gniazdkami a samochodem

W normalnym przypadku sup3adowanie rozpoczyna siecirc

automatycznie po posup3sup1czeniu wtyku z gniazdkiem Jeiquesteli jednak

wystsup1pi problem na przyksup3ad gniazdko becircdzie uszkodzone na

wyœwietlaczu pojawisup1 siecirc odpowiednie informacje

W Panamerze S E-Hybrid kierowca moiqueste wybraaelig jeden z trzech

tryboacutew pracy uksup3adu napecircdowego Tryb E-Power (napecircd elektry-

czny) jest wsup3sup1czony standardowo kaiquestda jazda rozpoczyna siecirc z

napecircdem elektrycznym WskaŸnik Power-Meter w zestawie

zegaroacutew i dodatkowy punkt wciœniecirccia pedasup3u

przyspieszenia sygnalizujsup1 proacuteg mocy przy ktoacuterej

dosup3sup1czony zostaje silnik spalinowy Tryb E-Charge

aktywowany jest przyciskiem a wysokonapiecircciowy

Trzy tryby

2

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

25

wœroacuted krakowskich pasaiquesteroacutew Zebrane tutaj doœwiadczenia z

pewnoœcisup1 becircdsup1 niezwykle cennym materiasup3em dla naszego

biura badantilde i rozwoju tym bardziej iqueste Krakoacutew ma bardzo

ambitne plany i w niedalekiej przyszsup3oœci zamierza

zainwestowaaelig w nowy tabor i rozbudowecirc systemu tramwajowego

ndash moacutewi Zbigniew Palenica Czsup3onek Zarzsup1du Solaris Bus amp Coach

odpowiedzialny za obszar pojazdoacutew szynowych

Test tramwaju Solarisa to nie jedyny test tramwaju na jaki

zdecydowasup3 siecirc krakowski przewoŸnik Od 25 czerwca 2013

roku po ulicach Krakowa kursuje prototypowy tramwaj

wyprodukowany przez firmecirc Newag SA z Nowego Ssup1cza

Warto podkreœliaelig iqueste obecnie juiquest prawie posup3owa krakowskich

tramwajoacutew to pojazdy niskopodsup3ogowe Ta liczba w

niedalekiej przyszsup3oœci zdecydowanie siecirc zwiecirckszy bo w

tym roku do Krakowa dotrze 36 nowoczesnych nisko-

podsup3ogowych tramwajoacutew ktoacutere dostarczy bydgoska

firma PESA SA Kolejne nowe tramwaje krakowski

przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania

ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020

Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino

testowanego w Krakowie

Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie

Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem

Marek Gancarczyk

Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z

Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest

niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu

czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest

oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED

Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc

niezwykle nowoczesnym designem

-

ndash moacutewi Rafasup3

Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie

Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych

innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy

Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na

dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-

kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig

energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest

przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak

wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po

odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla

zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez

koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej

-

Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym

rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d

wsup3aœnie zainteresowanie tramwajem wyprodukowanym

przez firmecirc Solaris wyposaiquestonym w innowacyjny

system gromadzenia energii Warto takiqueste podkreœliaelig iqueste

na testach zyskajsup1 mieszkantildecy Nowej Huty bo ten

niskopodsup3ogowy tramwaj becircdzie kursowasup3 na linii nr 1 ze

Wzgoacuterz Krzessup3awickich do Salwatora

Bardzo siecirc cieszymy iqueste wsup3adze krakowskiego MPK ssup1

otwarte na nowe rozwisup1zania techniczne jakie

pojawiajsup1 siecirc na rynku tramwajowym i wyrazisup3y

zainteresowanie przetestowaniem nowoczesnej

technologii zastosowanej w tramwajach Solarisa Mamy

takiqueste nadziejecirc iqueste Tramino zbierze pozytywne oceny

Dsup3ugoœaelig

Szerokoœaelig

Wysokoœaelig

Liczba drzwi

Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)

31 960 mm

2 350 mm

3 575 mm

204(w tym 61 siedzsup1ce)

6

Fakty o ruchu jednokierunkowym

ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego

usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej

przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i

Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac

Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-

wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy

strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego

strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C

ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego

parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano

ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i

Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia

miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I

i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania

Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym

bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w

roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci

spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego

Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach

i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu

hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym

uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew

transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc

Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia

z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul

Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych

ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane

przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po

zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

26

W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie

Anna Dominiak

Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest

dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie

konkretnych celoacutew Wœroacuted najwaiquestniejszych moiquestna wymieniaelig

eliminacjecirc samochodowego ruchu tranzytowego poprawecirc

warunkoacutew poruszania siecirc pieszych rowerzystoacutew oraz pojazdoacutew

transportu publicznego w œroacutedmieœciu zmniejszenie emisji

spalin oraz poziomu hasup3asu komunikacyjnego usup3atwienie

obssup3ugi centrum przez pojazdy zaopatrzenia oraz ssup3uiquestb

komunalnych poprawecirc standardu przestrzeni publicznej

przywracanie pozakomunikacyjnych funkcji ulicy zwiecirckszenie

atrakcyjnoœci œroacutedmieœcia wpsup3yw na zwiecirckszenie ekono-

micznego potencjasup3u obszaru œroacutedmieœcia (gsup3oacutewnie w zakresie

handlu i ussup3ug) Wymienione cele mogsup1 byaelig realizowane roacuteiquestnymi

œrodkami Najczecircœciej jest to zmiana organizacji ruchu

drogowego poprzez znaki drogowe dopuszczajsup1ce ruch tylko

okreœlonych grup pojazdoacutew Przyksup3adem moiqueste byaelig strefa B czyli

ograniczonego ruchu w KrakowieW warunkach polskich

problematyczna jest egzekucja tego typu zakazoacutew skutkuje to

wjazdami pojazdoacutew nieuprawnionych Proceder ten obserwu-

jemy codziennie

Trudno to sobie dziœ wyobraziaelig ale jeszcze w latach 70 - tych

ubiegsup3ego wieku ruch samochodowy na Rynku Gsup3oacutewnym odbywasup3

siecirc bez przeszkoacuted Proponowane dziœ zmiany wpisujsup1 siecirc w

dziasup3ania Krakowa zapoczsup1tkowane juiquest w latach 50 - tych

ubiegsup3ego wieku Miasup3y one na celu obszarowe uspakajanie

ruchu w œroacutedmieœciu Na przestrzeni ostatnich kilkudziesiecircciu

lat wprowadzano je masup3ymi krokami przeniesiono ruch tram-

wajowy z Rynku na I obwodnicecirc wysup3sup1czono z ruchu ul Floriantilde-

sksup1 przebudowano skrzyiquestowania przy Filharmonii i czecircœciowo

zamkniecircto ul Wiœlnsup1 wysup3sup1czono Rynek Gsup3oacutewny i przylegajsup1ce

torowiskiem tramwajowym w jezdni ulicy Projekt

przewiduje wprowadzenie ruchu samochodowego

jednokierunkowego tj jednokierunkowy ruch dla samo-

chodoacutew na kierunku od ulicy Karmelickiej do ulicy

Pisup3sudskiego pasem o szerokoœci 30 m oraz na kierunku

przeciwnym tj od ulicy Pisup3sudskiego do ulicy Karmelickiej

zaprojektowano jednokierunkowy ruch rowerowy tj pas

rowerowy o szerokoœci od 15 m do 20 m Pojazdy

komunikacji zbiorowej - autobusy oraz tramwaje becircdsup1 siecirc

poruszasup3y dwukierunkowo po przebudowywanym

torowisku tramwajowym Na wlocie skrzyiquestowania ulic

Podwale i ulicy Karmelickiej na projektowanym pasie

rowerowym zaprojektowano przystanek wiedentildeski o

nawierzchni z kostki granitowej

Wprowadzono roacutewnieiquest uspokojenie ruchu stosujsup1c min

rampy najazdowe przed i za poszczegoacutelnymi

skrzyiquestowaniami przejœciami dla pieszych oraz wynie-

sienie torowiska tramwajowego na 7 cm powyiquestej

nawierzchni jezdni pasa ruchu dla samochodoacutew co ma

skutkowaaelig niewjeiquestdiquestaniem pojazdoacutew samochodowych

na torowisko tramwajowe Na odcinku ulicy Podwale

pomiecircdzy skrzyiquestowaniami z ulicami Karmelicksup1 i Kapu-

cyntildesksup1 zaprojektowano zielentildece o szerokoœci 20 m w

ktoacuterych zlokalizowane ssup1 istniejsup1ce bsup1dŸ projektowane

drzewa oraz ssup3upy oœwietleniowe trakcyjne Dla

pojedynczych drzew w rejonie skrzyiquestowania ulicy Podwale

z ulicsup1 Studencksup1 zaprojektowano kraty pod drzewa o

wymiarach 20 20 m

Co waiquestne zostasup3a zachowana moiquestliwoœaelig wjazdu na ulice

dochodzsup1ce do Rynku Gsup3oacutewnego (zachowano lewoskrecircty -

tak jak w stanie istniejsup1cym) ponadto wyznaczono

miejsca postojowe dla samochodoacutew na chodniku wzdsup3uiquest

przebudowywanych ulic W ramach projektu zostansup1

takiqueste zlikwidowane sygnalizacje œwietlne na skrzy-

iquestowaniu Pisup3sudskiego Straszewskiego Podwale

Karmelicka ndash dziecircki czemu ruch becircdzie psup3ynniejszy Ww

ulice becircdsup1 znajdowaaelig siecirc w strefie ograniczonej

precircdkoœci (Tempo 30)

27

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

policji nadzorujsup1cej przestrzeganie przez kierowcoacutew

nowej organizacji ruchu) pomiary pozwolisup3y dokonaaelig

oceny wprowadzonego rozwisup1zania

Dla kierunku do centrum miasta œredni czas przejazdu

tramwaju ul Karmelicksup1 zmniejszysup3 siecirc z 60 do 51

minut natomiast zaobserwowany czas maksymalny - z

98 do 65 minuty a tym samym zmalasup3o odchylenie

standardowe czasu przejazdu - z 13 do 07 minuty

Dla kierunku przeciwnego tzn od centrum w kierunku II

obwodnicy œredni czas przejazdu zmniejszysup3 siecirc z 76 do

67 minuty a przy obecnoœci policji - do 57 minuty Czas

maksymalny zmalasup3 z 123 do 107 minuty a odchylenie

standardowe - z 21 do 18 minuty Proponowane zmiany

organizacji ruchu w Œroacutedmieœciu Krakowa wpisujsup1 siecirc w

zasup3oiquestone cele ktoacutere ssup1 nastecircpujsup1ce poprawa jakoœci

powietrza poprzez redukcjecirc emisji zanieczyszczentilde

emitowanych przez samochody osobowe PM NOx SOx

wpsup3ywajsup1cych na powstawanie tzw smogu poprawa

warunkoacutew ruchu transportu zbiorowego poprawa

warunkoacutew ruchu pieszych i rowerzystoacutew Jednym z

najwaiquestniejszych potencjalnych efektoacutew wprowadzenia

zmian organizacji ruchu w centrum Krakowa becircdzie

poprawa warunkoacutew funkcjonowania komunikacji

zbiorowej I odwrotnie ndash zwiecirckszenie precircdkoœci

pojazdoacutew komunikacji zbiorowej becircdzie sprzyjaaelig jej

konkurencyjnoœci w stosunku do samochodu dziecircki

czemu potrzeba korzystania z komunikacji indywidu-

alnej w œcissup3ym centrum miasta zostanie ossup3abiona

Wpsup3ynie wiecircc na wzrost udziasup3u podroacuteiquesty odbywanych

komunikacjsup1 zbiorowsup1 a co za tym idzie ndash takiqueste na

spadek emisji zanieczyszczentilde Wdroiquestenie proponowa-

nych zmian spowoduje dalszy wzrost znaczenia

tramwajoacutew w przyszsup3oœci becircdzie moiquestliwa obssup3uga

œcissup3ego centrum tylko za ich pomocsup1

W rozwisup1zaniach sytuacyjnych ulic Podwale i Stra-

szewskiego na odcinku od wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1

Karmelicksup1 do wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1 Pisup3sudskiego

zaprojektowano ulicecirc o przekroju jednojezdniowym z

Aktualne dziasup3ania podejmowane przez ZIKiT

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

06

KILKA POMYSpoundOacuteW NACIEKAWE SPEcircDZENIE CHWIL

PO WYPEpoundNIENIU OBOWIyenZKOacuteW

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

FR

AG

ME

NT

KS

Iyenmacr

KI

Srogi wiatr wiasup3 tego wieczoru gdy Yarvi dowiedziasup3 siecirc

iqueste zostasup3 kroacutelemhellip a raczej poacutesup3kroacutelem

Gettowie nazywali taki wiatr szukajsup1cym bo znajdowasup3

kaiquestdsup1 szczelinecirc i dziurkecirc od klucza z jecirckiem zaganiajsup1c

okrutny zisup1b Matki Woacuted do ludzkich siedzib nawet gdy w

paleniskach buzowasup3 ogientilde a domownicy siedzieli zbici

w gromadecirc

Szarpasup3 okiennicami wsup1skich okien w komnatach Matki

Gundring i stukasup3 okutymi iquestelazem drzwiami o framugecirc

Draiquestnisup3 psup3omienie ktoacutere syczasup3y i trzaskasup3y ze zsup3oœcisup1

rzucajsup1c szponiaste cienie wisup1zek zioacutesup3 na œciany i oœwie-

tlajsup1c migotliwym blaskiem korzentilde w secirckatych palcach

Matki Gundring

ndash A to

Przypominasup3 zwyksup3sup1 grudkecirc ziemi ale Yarvi juiquest go znasup3

ndash Korzentilde czarnojecirczycznicy

ndash W jakim celu minister po niego siecircga moacutej ksisup1iquestecirc

ndash Minister ma nadziejecirc iqueste nigdy nie becircdzie musiasup3 go

uiquestyaelig Ugotowany w wodzie rozpuszcza siecirc i nie ma

smaku ale to najstraszniejsza trucizna

Matka Gundring odsup3oiquestysup3a korzentilde

ndash Ministrowie czasem ssup1 zmuszeni siecircgaaelig po mroczne

rzeczy

ndash Ministrowie zawsze powinni szukaaelig mniejszego zsup3a ndash

powiedziasup3 Yarvi

ndash I waiquestyaelig wiecircksze dobro Piecircaelig prawidsup3owych odpowiedzi

na piecircaelig pytantilde ndash Matka Gundring z aprobatsup1 pokiwasup3a

gsup3owsup1 i Yarvi zarumienisup3 siecirc z zadowolenia Stara

minister Gettlandu nikogo nie chwalisup3a bez powodu ndash A

podczas egzaminu zadania becircdsup1 sup3atwiejsze

ndash Podczas egzaminuhellip ndash Yarvi nerwowo potarsup3 zniek-

sztasup3consup1 dsup3ontilde kciukiem zdrowej

ndash Zdasz

ndash Nie ma takiej pewnoœci

ndash Rolsup1 ministra jest nieustannie wsup1tpiaelighellip

ndash hellipi zarazem sprawiaaelig wraiquestenie pewnego ndash dokontildeczysup3

za nisup1

ndash A widzisz Dobrze ciecirc znam ndash To bysup3a prawda Nikt nie

znasup3 go lepiej nawet jego bliscy Zwsup3aszcza oni ndash Nigdy

nie miasup3am bystrzejszego ucznia Zdasz za pierwszym

podejœciem

ndash I przestanecirc byaelig ksiecircciem Yarvim ndash Ta myœl sprawisup3a

iqueste poczusup3 ulgecirc ndash Nie becircdecirc miasup3 rodziny ani sukcesji

ndash Staniesz siecirc Bratem Yarvim a twojsup1 rodzinsup1 becircdzie

Ministerstwo ndash Blask ognia podkreœlisup3 zmarszczki wokoacutesup3

oczu Matki Gundring gdy siecirc uœmiechnecircsup3a ndash Twojsup1

sukcesjsup1 becircdsup1 ziosup3a i ksiecircgi i msup1dre ssup3owa Becircdziesz

zapamiecirctywasup3 i doradzasup3 leczysup3 i moacutewisup3 prawdecirc zgsup3ecircbiasup3

tajniki iquestycia i umiasup3 w kaiquestdym jecirczyku otwieraaelig drzwi przed Ojcem

Pokojem Tak jak ja bezustannie proacutebujecirc to robiaelig Nie ma szla-

chetniejszego zadania bez wzglecircdu na bzdury jakie plotsup1 na

placu aeligwiczentilde gsup3upcy ktoacuterym miecircœnie dsup3awisup1 rozum

ndash Trudniej ich ignorowaaelig gdy siecirc stoi na tym placu razem z nimi

ndash Ha ndash Splunecircsup3a w ogientilde ndash Gdy zdasz egzamin becircdziesz tam

musiasup3 chodziaelig tylko po to iquesteby sup3ataaelig sup3by porozbijane w zbyt

ostrych zabawach A w kontildecu przejmiesz mojsup1 laskecirc ndash Ruchem

gsup3owy wskazasup3a zwecirciquestajsup1ce siecirc ku dosup3owi insygnium z elfmetalu

pesup3nego wypustek i naciecircaelig ktoacutere stasup3o oparte o œcianecirc ndash

Pewnego dnia zasisup1dziesz przy Czarnym Tronie jako Ojciec Yarvi

ndash Ojciec Yarvi ndash Chsup3opak nerwowo obroacutecisup3 siecirc na stosup3ku ndash Nie

jestem doœaelig msup1dry ndash Tak naprawdecirc chciasup3 powiedzieaelig iqueste nie

jest doœaelig odwaiquestny ale nie bysup3 doœaelig odwaiquestny aby siecirc do tego

przyznaaelig

ndash Msup1droœaelig moiquestna zdobyaelig moacutej ksisup1iquestecirc

Podnioacutessup3 lewsup1 dsup3ontilde do œwiatsup3a

ndash A recircce Czy je teiquest moiquestna zdobyaelig

ndash Brak ci recircki ale otrzymasup3eœ od bogoacutew bardziej niezwyksup3e dary

ndash Masz na myœli to iqueste sup3adnie œpiewam ndash prychnsup1sup3

ndash Miecircdzy innymi A takiqueste twoacutej bystry umyssup3 empatiecirc i sisup3ecirchellip tyle

iqueste taksup1 ktoacutera czyni z czsup3owieka wspaniasup3ego ministra a nie

wspaniasup3ego kroacutela Pobsup3ogossup3awisup3 ciecirc sam Ojciec Pokoacutej

Zapamiecirctaj raz na zawsze silnych mecirciquestczyzn jest co niemiara a

msup1drych niewielu

ndash Moiqueste dlatego kobiety ssup1 lepszymi ministrami

ndash I lepiej parzsup1 herbatecirchellip przewaiquestnie ndash Gsup3oœno siorbisup1c upisup3a

sup3yk z kubka ktoacutery przynosisup3 jej kaiquestdego wieczoru i raz jeszcze

pokiwasup3a gsup3owsup1 z aprobatsup1 ndash Parzenie herbaty jest jednym z

wielu niezwyksup3ych talentoacutew jakie posiadasz

ndash Oto dziesup3o godne bohatera Przestaniesz mi schlebiaaelig gdy z

ksiecirccia stanecirc siecirc zwyksup3ym ministrem

ndash Becircdecirc ciecirc chwalisup3a gdy na to zassup3uiquestysz a gdy nie twoje

siedzenie jeszcze lepiej zaznajomi siecirc z moim butem

Yarvi westchnsup1sup3

ndash Niektoacutere rzeczy nigdy siecirc nie zmienisup1

ndash Zabierzmy siecirc lepiej do historii ndash Matka Gundring wziecirc-

sup3a jednsup1 z ksisup1g z poacutesup3ki Osadzone w grzbiecie kamienie

bsup3ysnecircsup3y czerwienisup1 i zielenisup1

ndash Teraz Muszecirc wstaaelig tak wczeœnie jak Matka Ssup3ontildece

iquesteby nakarmiaelig twoje gosup3ecircbie Miasup3em nadziejecirc iqueste becircdecirc

moacutegsup3 siecirc wyspaaelig zanimhellip

ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin

ndash Na pewno nie

ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-

ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej

ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk

29

CZAS WOLNY

Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela

Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis

FR

AG

ME

NT

KS

Iyenmacr

KI

Colin McRaeAutobiografia legendy WRC

wygraaelig ten rajd Wy-

szedsup3em na prowadzenie

i miasup3em zamiar zrobiaelig

wszystko aby utrzymaaelig

je aiquest do kontildeca Wysta-

wisup3em przesup3oiquestonych na

proacutebecirc a oni mieli

poczucie iqueste muszsup1 coœ

z tym zrobiaelig Nigel Riddle

i John Spiller dwaj

najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-

cy Davida Richardsa

w y s z l i n a t r a s ecirc

ostatniego oesu i starali

siecirc zatrzymaaelig mnie

p r z e d m e t sup1 n a

wystarczajsup1co dsup3ugi

czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i

podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo

przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc

zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja

przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na

godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym

wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest

zrobisup3em

Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo

Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy

spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na

tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David

Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie

widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em

samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew

Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu

zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego

poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli

Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc

zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd

Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego

bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo

Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3

tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla

Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym

rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc

Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc

podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z

jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy

zwyciecircstwo Carlosowi

Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3

zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich

wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3

w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach

pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby

cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli

Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty

Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie

dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o

kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten

kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu

Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go

rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten

sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw

bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w

domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla

nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3

siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru

Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf

zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed

ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy

pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca

Piero Liatti takiqueste w Subaru

Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards

powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1

kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej

mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja

producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali

zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic

takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy

nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em

zwolniaelig i tyle

Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair

Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na

siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj

mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim

dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7

sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki

temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5

punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na

horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig

Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa

by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym

oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc

sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na

poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym

ssup3yszeaelig

Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co

zamierzam zrobiaelig Postanowisup3em iqueste sproacutebujecirc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

30

CZAS WOLNY

Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip

Liczba stron Wydawnictwo312 SQN

Zeskanujkod

ikup

ksisup1

iquestkecirc

kdk

Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w

ruchu samochodowym

-

- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza

Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa

nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek

wypadkoacutew i kolizji

-

ndash ussup3yszeliœmy

Co doksup3adnie zostanie zmienione

Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema

systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1

system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim

monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne

zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc

samochodu w salonie

-

- ssup3yszymy w kuluarach ndash

Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie

zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach

Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa

na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego

pracujemy nad nowymi

Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig

mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz

okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1

(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko

wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami

Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig

o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig

na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie

Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym

zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych

przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy

szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji

spalin samochody zostansup1 zastsup1pione nowymi spesup3niajsup1cymi najnowsze normy -

EURO 6)

Robert Lorenc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

32

kdk

Z DRUGIEJ STRONY ZDRUGIEJSTRONY

Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach

Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

33

AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis

ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)

czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300

12 412 62 41

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05

Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie

Regeneracja

ty lnych

belek

BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOGdla kierowcoacutew

Redakcja

Reklama

Zamawianie internetowego wydania gazety

Wydawca

Wszelkie prawa zastrzeiquestone

31-159 KrakoacutewAl J Ssup3owackiego 17Atelfax (12) 632 09 32e-mail kdkkdkplRedaktor naczelnyRobert Lorenc

Wyprodukowano w Polsce

Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A

KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015

tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl

e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

l

zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje

ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew

AUTO SERVICEEURO-MOTO-CAR SC

tel 501 172 488

KOMPLEKSOWE NAPRAWYWSZYSTKICH MAREKmechanika elektronikasprzedaiquest oryginalnych czecircœcido Renaultremonty silnikoacutew - benzynadieselremonty mechaniczneaut zabytkowych

Specjalizacja auta FRANCUSKIE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

KRAKOacuteW ul REJTANA 6 tel 12 656-04-64

Komputerowy

DO DREWNA I PRZEMYSpoundOWE

doboacuter

materiasup3y przygotowawczedodatkiakcesoria i narzecircdzia lakierniczekosmetyki samochodowespraye napesup3nianie lakieroacutew w spraye

lakiery akrylowe -

LAKIEROacuteW SAMOCHODOWYCH

D Y NA

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

34

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

KRZYSIEK

OS GREcircBApoundOacuteW UL GEODETOacuteW 18 B

telfax 12 686 13 78kom 505 269 716

500 272 822

SERWIS CZYNNYPN - PT 8 - 17

DIESEL SERWIS31-572 KRAKOacuteW ul NIEPOpoundOMSKA 55

osobowych ciecirciquestarowychi dostawczych oraz kopareki maszyn budowlanych

NAPRAWAPOJAZDOacuteW

(MAN SCANIA DAF VOLVO IVECOMERCEDES RENAULT DUTZ OPELBMW VW AUDI SKODA i inne)

REGENERACJA WTRYSKIWACZYTURBOSPREcircmacrAREK oraz POMPWYSOKIEGO CIŒNIENIA

REGENERACJA

WTRYSKIWACZY

POMPOWTRYSKIWACZY

BOSCH COMMON RAIL

NAPRAWA SILNIKOacuteW

WYSOKOPREcircmacrNYCH

NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych

NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKOacuteWAIRBAG ABS ECU IMMO

NAPRAWA FAP DPFDOPASOWANIE

KLUCZYKOacuteWNAPRAWA I OSpoundUGA

UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI

DIAGNOSTYKASAMOCHODOWA

AUTOELEKTRONIKA

NAWIGACJESAMOCHODOWE

RADIO-CODE

VDO

kw

ota

do

zap

sup3aty

zsup35500

Zakres ussup3ug wchodzsup1cych w kupon rabatowyznajduje siecirc na stronie wwwvulkopl

KrakoacutewOs 2 Pusup3ku Lotniczego 2b

tel 12 648 18 19

Casup3orocznaobssup3uga

samochodu

wwwvulkopl

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

35

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

KRAKOacuteWAl 29-go Listopada 154

tel (12) 415-15-57

LAKIERY SAMOCHODOWENARZEcircDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach

TAPICERSTWOSAMOCHODOWE

TAPICERSTWOMEBLOWE

-skoacuterzana i welurowa

- na siedzenia-

tapicerka

pokrowcenaprawa foteli

-( wspoacutesup3czesne i antyki )-wnecirctrz i lokaliwg indywidualnegoprojektu

renowacja mebli

wystroje

Krakoacutew ul Pachontildeskiego 11 tel (12) 415 50 56e-mail biuroct-vantagepl wwwct-vantagepl

SPECJALIZACJA

Krakoacutew ul Cechowa 129tel 509-944-946 513-143-891

zapraszamy pn - pt 830 - 1800 sob 830 - 1400

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

nowe opony

klimatyzacja

elektromechanika

mechanika

czecircœci zamienne

przeksup3adki opon

elektroniczna diagnostyka

Nazw

yfirm

iic

hzn

akito

waro

we

zosta

sup3yuiquesty

tew

cela

ch

info

rmacyjn

ych

issup1

zastr

zeiquesto

ne

prz

ez

ich

wsup3a

œcic

ieli

Wieliczka ul Narutowicza 24tel 12 686 30 60 12 686 30 61tel 12 686 10 66 12 686 10 55

wwwautoeurocompl

HURTOWNIA CZEcircŒCISAMOCHODOWYCH

HURT - DETAL

DOSTAWA GRATISRABAT DLA TAXI

HAMULCE

PASKI KLINOWEI ROZRZyenDU

USZCZELKI

SPRZEcircGpoundA AMORTYZATORY

HAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA

UKpoundADY ROZRZyenDU

FILTRY

KNECHT

SONDY ŒWIECE

CHEMIAWARSZTATOWA

CONTITECHU

ROLKINAPEcircDOWE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

Krakoacutew ul Centralna 75tel (12) 644 72 01

mechanika pojazdowa

wwwaservicepl

biuroaservicepl

Page 19: KATALOG dla kierowców #270 [kwiecień 2015]

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

20

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

WY

KA

ZP

OL

EC

AN

YC

HS

TA

CJIB

EN

ZY

NO

WY

CH

PALIWA

Paliwa dedykowane

USpoundUGI

Pb 95 benzyna bezosup3owiowa Eurosuper 95 Pb 98 benzyna bezosup3owiowa 98 ON olej napecircdowy LPG gaz

olej napecircdowy DYNAMIC FS 95 FuelSave 95 FSD FuelSave DieselSP-95 Suprema SP-98 Suprema 98 oktanowaVPN benzyna V-Power Nitro+ VPNR benzyna V-Power Nitro+ Racing VPND olej napecircdowy V-Power Nitro+ Diesel

S sklep M myjnia MR myjnia recircczna O odkurzacz K pompowanie opon (kompresor) G sprzedaiquest butli z gazem psup3ynnym

N najazd samochodowy W wypoiquestyczalnia przyczep

UL-98 benzyna bezosup3owiona Ultimate 98 UL-ON olej napecircdowy Ultimate

FF fast food P prysznic R restauracja

DN-98 benzyna bezosup3owiowa DYNAMIC DN-ON

PALIWA

Paliwa dedykowane

USpoundUGI

Dane adresowe Asortyment paliw Ussup3ugi

S O K

S K R

S O K

S M O K MR R

S O K

S

S M O K MR FF R

S O K

S O K MR FF

S M O K MR

S M O K MR

S M O K R

S

S K R

S MR

S M O K

S K

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON

Bieruntilde ul Krakowska 107 tel 32 216 40 41

Chyiquestne 297A tel 18 263 17 40

Czarny Dunajec ul Kolejowa 30D tel 18 265 70 14

Gorlice ul Biecka tel 12 353 03 15

Krakoacutew ul Bulwarowa 1 tel 12 680 43 00

Krakoacutew Al Jana Pawsup3a II 37b tel 12 648 62 96

Krakoacutew ul Opolska 60 tel 12 415 81 48

Krakoacutew Pasternik 65 tel 12 631 61 04

Krakoacutew Pasternik 66 tel 12 623 04 60

Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp 13 tel 12 257 00 30

Krakoacutew ul Wielicka 22 tel 12 257 11 45

Krakoacutew ul Zakopiantildeska 290 tel 12 264 93 15

Ksisup1iquest Wielki Chrusty tel 41 383 86 86

Mogilany ul Krakowska 24 tel 12 276 95 55

Nieposup3omice ul Akacjowa tel 12 281 13 33

Nowy Ssup1cz ul Tarnowska 177 tel 18 443 21 90

Ssup3omniki ul Krakowska 62 tel 12 388 23 55

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Pb 95 SP-95 SP-98 ON LPG

Krakoacutew ul Armii Krajowej 10 tel 12 626 21 05

Krakoacutew os Dywizjonu 303 21a tel 12 641 63 01

Krakoacutew ul Lublantildeska 16a tel 12 417 29 36

Krakoacutew ul Mogilska 81 tel 12 413 89 71

Krakoacutew ul Powstantildecoacutew Wlkp17tel 12 257 13 49

Krakoacutew ul Wielicka 183 tel 12 659 02 01

S M O K W FF

S M O K G W FF

S M O K W FF

S M O K G W FF

S M O K W FF

S M O K G W FF

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPND LPG

FS 95 FSD VPN VPNR VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND

FS 95 FSD VPN VPNR VPND LPG

Krakoacutew ul Bratyssup3awska 1 tel 12 631 89 20

Krakoacutew ul J Conrada 36 tel 12 290 14 21

Krakoacutew ul J Conrada 33 tel 12 626 70 11

Krakoacutew ul Marii Konopnickiej 78 tel 12 656 10 39

Krakoacutew Al Pokoju 65 tel 12 686 40 30

Krakoacutew ul Stojasup3owskiego 1 tel 12 650 43 60

Krakoacutew ul Wielicka 77 tel 12 265 23 51

Krakoacutew ul Witosa 20 tel 12 265 30 00

Krakoacutew ul Zakopiantildeska 48 tel 12 259 05 61

S M O K G R

S K G

S M O K G

S K FF

S M O K G

S M O K G FF

S M O K G

S M O K

S M O K G

S K FF

S M O K

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Pb 95 Pb 98 ON LPG

Krakoacutew ul G Libertowska 2 tel 12 270 33 46

Krakoacutew ul Opolska 9 tel 12 415 52 06

S K FF

S M O K N

S K FF

S M O K FF R

S K FF

Pb 95 DN-98 ON DN-ON

Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG

Pb-95 Pb-98 ON LPG

Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG

Pb 95 DN-98 ON DN-ON LPG

Krakoacutew ul Kapelanka 14 tel 726 158 504

Krakoacutew os Kombatantoacutew 20 tel 12 647 22 77

Krakoacutew ul Nowohucka 17

Krakoacutew Al Pokoju 91 tel 12 686 12 74

Wieliczka ul Krakowska 37 tel 519 349 276

Pb 95 UL-98 ON UL-ON LPGKrakoacutew ul Kocmyrzowska 43 tel 12 645 00 00 S O K G FF R

Pb 95 ON

Pb 95 ON LPG

Pb 95 ON

Pb 95 ON

Pb 95 ON

Pb 95 ON LPG

Krakoacutew ul Gsup3owackiego 56 tel 12 425 60 02

Krakoacutew ul Igosup3omska 29b tel 515 025 150

Krakoacutew ul Kapelanka 30 tel 881 288 803

Krakoacutew ul Prsup1dnicka 32 tel 570 369 639

Myœlenice ul Przemyssup3owa 4 tel 533 929 793

Wieliczka ul Narutowicza 5 tel 691 729 208

LE

GE

ND

A

ekologiaw motoryzacji

Dodatek wspoacutesup3finansowanyze œrodkoacutew WojewoacutedzkiegoFunduszu Ochrony Œrodowiskai Gospodarki Wodnejw Krakowie

Porsche Panamera S E-Hybridczyli gniazdko pesup3ne mocy

Premiera modelu odbysup3a siecirc podczas salonu samo-

chodowego w Szanghaju w kwietniu 2009 roku W

Polsce zaœ oficjalna prezentacja miasup3a miejsce we

wrzeœniu tego samego roku

Wyjsup1tkowoœaelig auta polega roacutewnieiquest na tym iqueste jest to

pierwszy model tego producenta dostecircpny w wersji

hybrydowej typu plug-in (a drugi w ogoacutele ndash po Cayenne ndash

model hybrydowy Porsche) Informacje o tym iqueste

hybryda becircdzie jednsup1 z opcji napecircdu Panamery pojawisup3y

siecirc juiquest w 2008 roku zanim jeszcze sam model zostasup3 w

ogoacutele zaprezentowany Jednak na praktyczne

zastosowanie uksup3ad musiasup3 zaczekaaelig do 2011 roku

Zastosowano woacutewczas uksup3ad napecircdowy znany z

Cayenne S Hybrid a pochodzsup1cy od Audi

turbodosup3adowany silnik 30 V6 o mocy 328 KM oraz

silnik elektryczny o mocy 46 KM sparowane z

oœmiobiegowsup1 przeksup3adnisup1 Tiptronic S W sumie uksup3ad

napecircdowy dawasup3 375 KM pozwalasup3 Panamerze S Hybrid

Okreœlenie bdquosportowe Porscherdquo to pleonazm a pojecirccie bdquosportowa hybrydardquodo niedawna bysup3o oksymoronem Czym zatem jest bdquohybrydowe Porscherdquo na

dodatek sup3adowane z gniazdka Teoretycznie coœ takiego nie miasup3o prawa zaistnieaeligw przyrodzie Ale zaistniasup3o I przybrasup3o postaaelig Porsche Panamera S E-Hybrid

Tekst Zdjecirccia Dr Ing hc F Porsche AGDarek Balcerzyk

Panamera to auto w gamie Porsche casup3kiem wyjsup1tkowe

co najmniej z dwoacutech powodoacutew Po pierwsze to pierwsza

limuzyna wyprodukowana przez tecirc niemiecksup1 markecirc

Zaliczana jest do pojazdoacutew klasy luksusowej w grupie

aut premium Powstasup3a w odpowiedzi na rosnsup1ce

zainteresowanie tzw czterodrzwiowymi coupe Mimo

tego auto ma wiele cech charakterystycznych dla

Porsche np agresywny wyglsup1d ktoacutery od razu nasuwa

skojarzenia z pojazdem sportowym Dzieje siecirc tak za

sprawsup1 mocno opadajsup1cej linii dachu typowej dla

pojazdoacutew typu coupe Przednie lampy stylizowane ssup1 na

wzoacuter tych z modelu 911 podobnie jak uksup3ad maski w

ksztasup3cie litery V W oczy rzucajsup1 siecirc trzy oddzielne wloty

powietrza w zderzaku oraz wyloty powietrza

chsup3odzsup1cego hamulce w linii bocznej Sama nazwa

powstasup3a w hosup3dzie modelowi Porsche 550 Spyder

ktoacuter y odnosisup3 zwyciecircstwa w wyœcigu Carrera

Panamericana Panamericana to z kolei nazwa szlaku

sup3sup1czsup1cego obie Ameryki od przylsup1dka Horn po Alaskecirc

2

22

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

Panamera S E-Hybrid jest roacutewnolegsup3sup1 hybrydsup1 plug-in co

oznacza iqueste moiqueste byaelig napecircdzana tylko przez silnik

spalinowy tylko przez silnik elektryczny lub przez oba

silniki jednoczeœnie Wysokonapiecircciowy akumulator

sup3adowany jest bezpoœrednio z gniazdka a czas

napesup3nienia go to ok 38 godziny Moiqueste roacutewnieiquest byaelig

sup3adowany podczas jazdy poprzez tzw rekuperacjecirc czyli

odzysk energii hamowania lub przez silnik spalinowy

Dziecircki technice litowo-jonowej pojemnoœaelig akumulatora

wynosi aiquest 94 kWh Baterie umieszczono pod podsup3ogsup1

bagaiquestnika co spowodowasup3o ograniczenie jego

pojemnoœci do 335 litroacutew (zwyksup3a Panamera zmieœci

445 litroacutew)

Silnik 30 litra V6 z kompresorem ma moc 245 kW (333

KM) silnik elektryczny 70 kW (95 KM) oba sup3sup1cznie

generujsup1 przy 5500 obrmin moc 306 kW (416 KM)

Razem przyspieszajsup1 Panamerecirc S E-Hybrid od 0 do 100

kmh w zaledwie 55 sekundy Zuiquestycie paliwa wynosi

przyspieszaaelig od 0-100 kmh w 6 sekund i zapewniasup3

precircdkoœaelig maksymalnsup1 270 kmh Umoiquestliwiasup3 roacutewnieiquest

jazdecirc wysup3sup1cznie bdquona prsup1drdquo ale na dystansie nie wiecirck-

szym niiquesthellip ok 2 km

W ramach liftingu w 2013 roku Porsche wprowadzisup3o na

rynek hybrydowy model Panamera S E-Hybrid Wersja

plug-in zostasup3a pokazana w kwietniu tego roku podczas

Shanghai Auto Show

Ta odmiana Panamery wyroacuteiquestnia siecirc z zewnsup1trz

oznaczeniami bdquoe-hybridrdquo na przednich drzwiach

emblematem Panamera S na pokrywie bagaiquestnika z

krawecircdziami w kolorze zielonym Acid oraz zaciskami

hamulcowymi tej samej barwy Wewnsup1trz znajdziemy

zestaw zegaroacutew z zielonymi wskazoacutewkami i z nowym

wyœwietlaczem informujsup1cym o aktualnym przepsup3ywie

energii

Porsche sup3adowane z gniazdka

23

akumulator jest sup3adowany podczas jazdy przez silnik

spalinowy ktoacutery w tym celu generuje wiecirckszsup1 moc

poundadowanie podczas jazdy jest wskazane np na

autostradzie aby po wjechaniu do miasta moiquestliwa bysup3a

jazda tylko na prsup1d W trybie SPORT dosup3adowanie turbo-

sprecirciquestarki jest aktywowane juiquest przy 80-procentowym

wciœniecircciu pedasup3u przyspieszenia silnik spalinowy i

elektryczny rozwijajsup1 swojsup1 pesup3nsup1 moc i umoiquestliwiajsup1

spor towsup1 jazdecirc z odpowiednio dostosowansup1

charakterystyksup1 pedasup3u gazu maksymalnsup1 mocsup1 i

maksymalnym momentem obrotowym

Czecircœcisup1 dostecircpnego w opcji systemu Porsche Car

Connect jest serwis E-Mobility Ta aplikacja na

smartfona umoiquestliwia pobranie wszystkich waiquestnych

informacji dotyczsup1cych auta na przyksup3ad o pozostasup3ym

czasie sup3adowania stanie nasup3adowania baterii oraz

wizualnej prezentacji zasiecircgu z napecircdem czysto

elektrycznym Moiquestliwe jest takiqueste ustawienie czasu

rozpoczecirccia sup3adowania Za pomocsup1 smartfonu moiquestna

takiqueste sterowaaelig klimatyzacjsup1 ndash ogrzaaelig lub obniiquestyaelig

temperaturecirc w samochodzie takiqueste przy wysup3sup1czonym

silniku spalinowym Dziecircki E-Mobility-Services i

smartfonowi w kaiquestdej chwili i w kaiquestdym miejscu moiquestliwe

jest zlokalizowanie swojej Panamery

Koszt zakupu hybrydowej odmiany Panamery nie jest

masup3y ale nikt nie oczekuje od Porsche niskobudiqueste-

towych ofert Cena bazowa Panamery S E-Hybrid to 507

500 zsup3 czyli o 1275 tys zsup3 wiecirccej niiquest podstawowej

Panamery z silnikiem 36l o mocy 310 KM To roacutewnieiquest o

385 tys zsup3 wiecirccej w poroacutewnaniu ze zwyksup3sup1 Panamersup1 S

Z drugiej strony zakup Panamery z gniazdkiem jest o

ponad 193 tys zsup3 tantildeszy niiquest wersji Turbo z silnikiem o

mocy 520 KM (i o ponad 437 tys zsup3 wobec modelu Turbo

S Executive z silnikiem o mocy 570 KM)

W stosunku do wszystkich pozostasup3ych wersji modelu

cena Panamery S E-Hybrid plasuje siecirc doksup3adnie w

posup3owie cennika trudno wiecircc w jej przypadku moacutewiaelig o

dopsup3acaniu za przyjemnoœaelig ekojazdy czy o jakiejœ

szczegoacutelnej ekstrawagancji zwisup1zanej z zakupem akurat

tej wersji A posiadanie ktoacuterego modelu Porsche nie jest

ekstrawagancjsup1

Porsche sterowane smartfonem

Cena za ekologiecirc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

24

wedsup3ug producenta œrednio 31 l100 km a emisja CO tylko

71 gkm Co ciekawe podczas spokojnej podroacuteiquesty na dystansie

niemal 60 km uzyskaliœmy nawet niiquestsze spalanie ndash 27 l100

km Trudno powiedzieaelig czy przy dsup3uiquestszej mniej spokojnej

jeŸdzie udasup3oby nam siecirc potwierdziaelig wynik podawany przez

producenta Ktoacuteiquest bowiem chciasup3by stale jeŸdziaelig Porsche z

precircdkoœcisup1 leniwego iquestoacutesup3wia

Auto dostecircpne jest wysup3sup1cznie z oœmiobiegowsup1 skrzynisup1 Tiptronic

S Niiquestsze precircdkoœci obrotowe na wyiquestszych biegach obniiquestajsup1

poziom hasup3asu we wnecirctrzu szczegoacutelnie na autostradzie Prze-

ksup3adnia zmienia biegi automatycznie i dostosowuje siecirc do stylu

jazdy kierowcy Naturalnie moiquestna zmieniaaelig biegi takiqueste

manualnie ndash dwoma przesup3sup1cznikami na kierownicy lub dŸwignisup1

zmiany biegoacutew

Nowa hybryda oferuje znacznie wiecirckszy od poprzednika zasiecircg

jazdy na bateriach - wedsup3ug producenta jest w stanie przejechaaelig

okosup3o 36 kilometroacutew z maksymalnsup1 precircdkoœcisup1 ok 135 kmh

Nam udasup3o siecirc osisup1gnsup1aelig dystans nieco ponad 32 km Silnik

spalinowy jest dosup3sup1czany w razie potrzeby przez system zarzsup1-

dzania pracsup1 uksup3adu napecircdowego lub przez kierowcecirc po prze-

kroczeniu okreœlonego punktu wciœniecirccia pedasup3u przyspiesze-

nia Natomiast funkcja bdquokickdownrdquo umoiquestliwia wykorzystanie

maksymalnej dostecircpnej mocy obu jednostek napecircdowych Przy

korzystaniu z funkcji E-Boost silnik elektryczny wspiera silnik

spalinowy zapewniajsup1c sportowsup1 dynamikecirc

Na wyposaiquesteniu hybrydowej Panamery znajduje siecirc seryjny

opracowany przez Porsche osprzecirct do sup3adowania Pozwala on

sup3adowaaelig bateriecirc samochodu zaroacutewno w domu jak i na trasie

Uniwersalne urzsup1dzenie sup3adujsup1ce Porsche (AC) zapewnia bez-

pieczne posup3sup1czenie miecircdzy roacuteiquestnymi gniazdkami a samochodem

W normalnym przypadku sup3adowanie rozpoczyna siecirc

automatycznie po posup3sup1czeniu wtyku z gniazdkiem Jeiquesteli jednak

wystsup1pi problem na przyksup3ad gniazdko becircdzie uszkodzone na

wyœwietlaczu pojawisup1 siecirc odpowiednie informacje

W Panamerze S E-Hybrid kierowca moiqueste wybraaelig jeden z trzech

tryboacutew pracy uksup3adu napecircdowego Tryb E-Power (napecircd elektry-

czny) jest wsup3sup1czony standardowo kaiquestda jazda rozpoczyna siecirc z

napecircdem elektrycznym WskaŸnik Power-Meter w zestawie

zegaroacutew i dodatkowy punkt wciœniecirccia pedasup3u

przyspieszenia sygnalizujsup1 proacuteg mocy przy ktoacuterej

dosup3sup1czony zostaje silnik spalinowy Tryb E-Charge

aktywowany jest przyciskiem a wysokonapiecircciowy

Trzy tryby

2

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

25

wœroacuted krakowskich pasaiquesteroacutew Zebrane tutaj doœwiadczenia z

pewnoœcisup1 becircdsup1 niezwykle cennym materiasup3em dla naszego

biura badantilde i rozwoju tym bardziej iqueste Krakoacutew ma bardzo

ambitne plany i w niedalekiej przyszsup3oœci zamierza

zainwestowaaelig w nowy tabor i rozbudowecirc systemu tramwajowego

ndash moacutewi Zbigniew Palenica Czsup3onek Zarzsup1du Solaris Bus amp Coach

odpowiedzialny za obszar pojazdoacutew szynowych

Test tramwaju Solarisa to nie jedyny test tramwaju na jaki

zdecydowasup3 siecirc krakowski przewoŸnik Od 25 czerwca 2013

roku po ulicach Krakowa kursuje prototypowy tramwaj

wyprodukowany przez firmecirc Newag SA z Nowego Ssup1cza

Warto podkreœliaelig iqueste obecnie juiquest prawie posup3owa krakowskich

tramwajoacutew to pojazdy niskopodsup3ogowe Ta liczba w

niedalekiej przyszsup3oœci zdecydowanie siecirc zwiecirckszy bo w

tym roku do Krakowa dotrze 36 nowoczesnych nisko-

podsup3ogowych tramwajoacutew ktoacutere dostarczy bydgoska

firma PESA SA Kolejne nowe tramwaje krakowski

przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania

ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020

Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino

testowanego w Krakowie

Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie

Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem

Marek Gancarczyk

Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z

Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest

niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu

czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest

oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED

Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc

niezwykle nowoczesnym designem

-

ndash moacutewi Rafasup3

Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie

Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych

innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy

Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na

dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-

kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig

energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest

przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak

wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po

odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla

zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez

koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej

-

Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym

rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d

wsup3aœnie zainteresowanie tramwajem wyprodukowanym

przez firmecirc Solaris wyposaiquestonym w innowacyjny

system gromadzenia energii Warto takiqueste podkreœliaelig iqueste

na testach zyskajsup1 mieszkantildecy Nowej Huty bo ten

niskopodsup3ogowy tramwaj becircdzie kursowasup3 na linii nr 1 ze

Wzgoacuterz Krzessup3awickich do Salwatora

Bardzo siecirc cieszymy iqueste wsup3adze krakowskiego MPK ssup1

otwarte na nowe rozwisup1zania techniczne jakie

pojawiajsup1 siecirc na rynku tramwajowym i wyrazisup3y

zainteresowanie przetestowaniem nowoczesnej

technologii zastosowanej w tramwajach Solarisa Mamy

takiqueste nadziejecirc iqueste Tramino zbierze pozytywne oceny

Dsup3ugoœaelig

Szerokoœaelig

Wysokoœaelig

Liczba drzwi

Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)

31 960 mm

2 350 mm

3 575 mm

204(w tym 61 siedzsup1ce)

6

Fakty o ruchu jednokierunkowym

ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego

usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej

przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i

Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac

Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-

wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy

strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego

strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C

ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego

parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano

ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i

Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia

miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I

i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania

Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym

bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w

roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci

spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego

Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach

i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu

hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym

uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew

transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc

Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia

z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul

Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych

ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane

przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po

zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

26

W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie

Anna Dominiak

Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest

dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie

konkretnych celoacutew Wœroacuted najwaiquestniejszych moiquestna wymieniaelig

eliminacjecirc samochodowego ruchu tranzytowego poprawecirc

warunkoacutew poruszania siecirc pieszych rowerzystoacutew oraz pojazdoacutew

transportu publicznego w œroacutedmieœciu zmniejszenie emisji

spalin oraz poziomu hasup3asu komunikacyjnego usup3atwienie

obssup3ugi centrum przez pojazdy zaopatrzenia oraz ssup3uiquestb

komunalnych poprawecirc standardu przestrzeni publicznej

przywracanie pozakomunikacyjnych funkcji ulicy zwiecirckszenie

atrakcyjnoœci œroacutedmieœcia wpsup3yw na zwiecirckszenie ekono-

micznego potencjasup3u obszaru œroacutedmieœcia (gsup3oacutewnie w zakresie

handlu i ussup3ug) Wymienione cele mogsup1 byaelig realizowane roacuteiquestnymi

œrodkami Najczecircœciej jest to zmiana organizacji ruchu

drogowego poprzez znaki drogowe dopuszczajsup1ce ruch tylko

okreœlonych grup pojazdoacutew Przyksup3adem moiqueste byaelig strefa B czyli

ograniczonego ruchu w KrakowieW warunkach polskich

problematyczna jest egzekucja tego typu zakazoacutew skutkuje to

wjazdami pojazdoacutew nieuprawnionych Proceder ten obserwu-

jemy codziennie

Trudno to sobie dziœ wyobraziaelig ale jeszcze w latach 70 - tych

ubiegsup3ego wieku ruch samochodowy na Rynku Gsup3oacutewnym odbywasup3

siecirc bez przeszkoacuted Proponowane dziœ zmiany wpisujsup1 siecirc w

dziasup3ania Krakowa zapoczsup1tkowane juiquest w latach 50 - tych

ubiegsup3ego wieku Miasup3y one na celu obszarowe uspakajanie

ruchu w œroacutedmieœciu Na przestrzeni ostatnich kilkudziesiecircciu

lat wprowadzano je masup3ymi krokami przeniesiono ruch tram-

wajowy z Rynku na I obwodnicecirc wysup3sup1czono z ruchu ul Floriantilde-

sksup1 przebudowano skrzyiquestowania przy Filharmonii i czecircœciowo

zamkniecircto ul Wiœlnsup1 wysup3sup1czono Rynek Gsup3oacutewny i przylegajsup1ce

torowiskiem tramwajowym w jezdni ulicy Projekt

przewiduje wprowadzenie ruchu samochodowego

jednokierunkowego tj jednokierunkowy ruch dla samo-

chodoacutew na kierunku od ulicy Karmelickiej do ulicy

Pisup3sudskiego pasem o szerokoœci 30 m oraz na kierunku

przeciwnym tj od ulicy Pisup3sudskiego do ulicy Karmelickiej

zaprojektowano jednokierunkowy ruch rowerowy tj pas

rowerowy o szerokoœci od 15 m do 20 m Pojazdy

komunikacji zbiorowej - autobusy oraz tramwaje becircdsup1 siecirc

poruszasup3y dwukierunkowo po przebudowywanym

torowisku tramwajowym Na wlocie skrzyiquestowania ulic

Podwale i ulicy Karmelickiej na projektowanym pasie

rowerowym zaprojektowano przystanek wiedentildeski o

nawierzchni z kostki granitowej

Wprowadzono roacutewnieiquest uspokojenie ruchu stosujsup1c min

rampy najazdowe przed i za poszczegoacutelnymi

skrzyiquestowaniami przejœciami dla pieszych oraz wynie-

sienie torowiska tramwajowego na 7 cm powyiquestej

nawierzchni jezdni pasa ruchu dla samochodoacutew co ma

skutkowaaelig niewjeiquestdiquestaniem pojazdoacutew samochodowych

na torowisko tramwajowe Na odcinku ulicy Podwale

pomiecircdzy skrzyiquestowaniami z ulicami Karmelicksup1 i Kapu-

cyntildesksup1 zaprojektowano zielentildece o szerokoœci 20 m w

ktoacuterych zlokalizowane ssup1 istniejsup1ce bsup1dŸ projektowane

drzewa oraz ssup3upy oœwietleniowe trakcyjne Dla

pojedynczych drzew w rejonie skrzyiquestowania ulicy Podwale

z ulicsup1 Studencksup1 zaprojektowano kraty pod drzewa o

wymiarach 20 20 m

Co waiquestne zostasup3a zachowana moiquestliwoœaelig wjazdu na ulice

dochodzsup1ce do Rynku Gsup3oacutewnego (zachowano lewoskrecircty -

tak jak w stanie istniejsup1cym) ponadto wyznaczono

miejsca postojowe dla samochodoacutew na chodniku wzdsup3uiquest

przebudowywanych ulic W ramach projektu zostansup1

takiqueste zlikwidowane sygnalizacje œwietlne na skrzy-

iquestowaniu Pisup3sudskiego Straszewskiego Podwale

Karmelicka ndash dziecircki czemu ruch becircdzie psup3ynniejszy Ww

ulice becircdsup1 znajdowaaelig siecirc w strefie ograniczonej

precircdkoœci (Tempo 30)

27

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

policji nadzorujsup1cej przestrzeganie przez kierowcoacutew

nowej organizacji ruchu) pomiary pozwolisup3y dokonaaelig

oceny wprowadzonego rozwisup1zania

Dla kierunku do centrum miasta œredni czas przejazdu

tramwaju ul Karmelicksup1 zmniejszysup3 siecirc z 60 do 51

minut natomiast zaobserwowany czas maksymalny - z

98 do 65 minuty a tym samym zmalasup3o odchylenie

standardowe czasu przejazdu - z 13 do 07 minuty

Dla kierunku przeciwnego tzn od centrum w kierunku II

obwodnicy œredni czas przejazdu zmniejszysup3 siecirc z 76 do

67 minuty a przy obecnoœci policji - do 57 minuty Czas

maksymalny zmalasup3 z 123 do 107 minuty a odchylenie

standardowe - z 21 do 18 minuty Proponowane zmiany

organizacji ruchu w Œroacutedmieœciu Krakowa wpisujsup1 siecirc w

zasup3oiquestone cele ktoacutere ssup1 nastecircpujsup1ce poprawa jakoœci

powietrza poprzez redukcjecirc emisji zanieczyszczentilde

emitowanych przez samochody osobowe PM NOx SOx

wpsup3ywajsup1cych na powstawanie tzw smogu poprawa

warunkoacutew ruchu transportu zbiorowego poprawa

warunkoacutew ruchu pieszych i rowerzystoacutew Jednym z

najwaiquestniejszych potencjalnych efektoacutew wprowadzenia

zmian organizacji ruchu w centrum Krakowa becircdzie

poprawa warunkoacutew funkcjonowania komunikacji

zbiorowej I odwrotnie ndash zwiecirckszenie precircdkoœci

pojazdoacutew komunikacji zbiorowej becircdzie sprzyjaaelig jej

konkurencyjnoœci w stosunku do samochodu dziecircki

czemu potrzeba korzystania z komunikacji indywidu-

alnej w œcissup3ym centrum miasta zostanie ossup3abiona

Wpsup3ynie wiecircc na wzrost udziasup3u podroacuteiquesty odbywanych

komunikacjsup1 zbiorowsup1 a co za tym idzie ndash takiqueste na

spadek emisji zanieczyszczentilde Wdroiquestenie proponowa-

nych zmian spowoduje dalszy wzrost znaczenia

tramwajoacutew w przyszsup3oœci becircdzie moiquestliwa obssup3uga

œcissup3ego centrum tylko za ich pomocsup1

W rozwisup1zaniach sytuacyjnych ulic Podwale i Stra-

szewskiego na odcinku od wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1

Karmelicksup1 do wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1 Pisup3sudskiego

zaprojektowano ulicecirc o przekroju jednojezdniowym z

Aktualne dziasup3ania podejmowane przez ZIKiT

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

06

KILKA POMYSpoundOacuteW NACIEKAWE SPEcircDZENIE CHWIL

PO WYPEpoundNIENIU OBOWIyenZKOacuteW

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

FR

AG

ME

NT

KS

Iyenmacr

KI

Srogi wiatr wiasup3 tego wieczoru gdy Yarvi dowiedziasup3 siecirc

iqueste zostasup3 kroacutelemhellip a raczej poacutesup3kroacutelem

Gettowie nazywali taki wiatr szukajsup1cym bo znajdowasup3

kaiquestdsup1 szczelinecirc i dziurkecirc od klucza z jecirckiem zaganiajsup1c

okrutny zisup1b Matki Woacuted do ludzkich siedzib nawet gdy w

paleniskach buzowasup3 ogientilde a domownicy siedzieli zbici

w gromadecirc

Szarpasup3 okiennicami wsup1skich okien w komnatach Matki

Gundring i stukasup3 okutymi iquestelazem drzwiami o framugecirc

Draiquestnisup3 psup3omienie ktoacutere syczasup3y i trzaskasup3y ze zsup3oœcisup1

rzucajsup1c szponiaste cienie wisup1zek zioacutesup3 na œciany i oœwie-

tlajsup1c migotliwym blaskiem korzentilde w secirckatych palcach

Matki Gundring

ndash A to

Przypominasup3 zwyksup3sup1 grudkecirc ziemi ale Yarvi juiquest go znasup3

ndash Korzentilde czarnojecirczycznicy

ndash W jakim celu minister po niego siecircga moacutej ksisup1iquestecirc

ndash Minister ma nadziejecirc iqueste nigdy nie becircdzie musiasup3 go

uiquestyaelig Ugotowany w wodzie rozpuszcza siecirc i nie ma

smaku ale to najstraszniejsza trucizna

Matka Gundring odsup3oiquestysup3a korzentilde

ndash Ministrowie czasem ssup1 zmuszeni siecircgaaelig po mroczne

rzeczy

ndash Ministrowie zawsze powinni szukaaelig mniejszego zsup3a ndash

powiedziasup3 Yarvi

ndash I waiquestyaelig wiecircksze dobro Piecircaelig prawidsup3owych odpowiedzi

na piecircaelig pytantilde ndash Matka Gundring z aprobatsup1 pokiwasup3a

gsup3owsup1 i Yarvi zarumienisup3 siecirc z zadowolenia Stara

minister Gettlandu nikogo nie chwalisup3a bez powodu ndash A

podczas egzaminu zadania becircdsup1 sup3atwiejsze

ndash Podczas egzaminuhellip ndash Yarvi nerwowo potarsup3 zniek-

sztasup3consup1 dsup3ontilde kciukiem zdrowej

ndash Zdasz

ndash Nie ma takiej pewnoœci

ndash Rolsup1 ministra jest nieustannie wsup1tpiaelighellip

ndash hellipi zarazem sprawiaaelig wraiquestenie pewnego ndash dokontildeczysup3

za nisup1

ndash A widzisz Dobrze ciecirc znam ndash To bysup3a prawda Nikt nie

znasup3 go lepiej nawet jego bliscy Zwsup3aszcza oni ndash Nigdy

nie miasup3am bystrzejszego ucznia Zdasz za pierwszym

podejœciem

ndash I przestanecirc byaelig ksiecircciem Yarvim ndash Ta myœl sprawisup3a

iqueste poczusup3 ulgecirc ndash Nie becircdecirc miasup3 rodziny ani sukcesji

ndash Staniesz siecirc Bratem Yarvim a twojsup1 rodzinsup1 becircdzie

Ministerstwo ndash Blask ognia podkreœlisup3 zmarszczki wokoacutesup3

oczu Matki Gundring gdy siecirc uœmiechnecircsup3a ndash Twojsup1

sukcesjsup1 becircdsup1 ziosup3a i ksiecircgi i msup1dre ssup3owa Becircdziesz

zapamiecirctywasup3 i doradzasup3 leczysup3 i moacutewisup3 prawdecirc zgsup3ecircbiasup3

tajniki iquestycia i umiasup3 w kaiquestdym jecirczyku otwieraaelig drzwi przed Ojcem

Pokojem Tak jak ja bezustannie proacutebujecirc to robiaelig Nie ma szla-

chetniejszego zadania bez wzglecircdu na bzdury jakie plotsup1 na

placu aeligwiczentilde gsup3upcy ktoacuterym miecircœnie dsup3awisup1 rozum

ndash Trudniej ich ignorowaaelig gdy siecirc stoi na tym placu razem z nimi

ndash Ha ndash Splunecircsup3a w ogientilde ndash Gdy zdasz egzamin becircdziesz tam

musiasup3 chodziaelig tylko po to iquesteby sup3ataaelig sup3by porozbijane w zbyt

ostrych zabawach A w kontildecu przejmiesz mojsup1 laskecirc ndash Ruchem

gsup3owy wskazasup3a zwecirciquestajsup1ce siecirc ku dosup3owi insygnium z elfmetalu

pesup3nego wypustek i naciecircaelig ktoacutere stasup3o oparte o œcianecirc ndash

Pewnego dnia zasisup1dziesz przy Czarnym Tronie jako Ojciec Yarvi

ndash Ojciec Yarvi ndash Chsup3opak nerwowo obroacutecisup3 siecirc na stosup3ku ndash Nie

jestem doœaelig msup1dry ndash Tak naprawdecirc chciasup3 powiedzieaelig iqueste nie

jest doœaelig odwaiquestny ale nie bysup3 doœaelig odwaiquestny aby siecirc do tego

przyznaaelig

ndash Msup1droœaelig moiquestna zdobyaelig moacutej ksisup1iquestecirc

Podnioacutessup3 lewsup1 dsup3ontilde do œwiatsup3a

ndash A recircce Czy je teiquest moiquestna zdobyaelig

ndash Brak ci recircki ale otrzymasup3eœ od bogoacutew bardziej niezwyksup3e dary

ndash Masz na myœli to iqueste sup3adnie œpiewam ndash prychnsup1sup3

ndash Miecircdzy innymi A takiqueste twoacutej bystry umyssup3 empatiecirc i sisup3ecirchellip tyle

iqueste taksup1 ktoacutera czyni z czsup3owieka wspaniasup3ego ministra a nie

wspaniasup3ego kroacutela Pobsup3ogossup3awisup3 ciecirc sam Ojciec Pokoacutej

Zapamiecirctaj raz na zawsze silnych mecirciquestczyzn jest co niemiara a

msup1drych niewielu

ndash Moiqueste dlatego kobiety ssup1 lepszymi ministrami

ndash I lepiej parzsup1 herbatecirchellip przewaiquestnie ndash Gsup3oœno siorbisup1c upisup3a

sup3yk z kubka ktoacutery przynosisup3 jej kaiquestdego wieczoru i raz jeszcze

pokiwasup3a gsup3owsup1 z aprobatsup1 ndash Parzenie herbaty jest jednym z

wielu niezwyksup3ych talentoacutew jakie posiadasz

ndash Oto dziesup3o godne bohatera Przestaniesz mi schlebiaaelig gdy z

ksiecirccia stanecirc siecirc zwyksup3ym ministrem

ndash Becircdecirc ciecirc chwalisup3a gdy na to zassup3uiquestysz a gdy nie twoje

siedzenie jeszcze lepiej zaznajomi siecirc z moim butem

Yarvi westchnsup1sup3

ndash Niektoacutere rzeczy nigdy siecirc nie zmienisup1

ndash Zabierzmy siecirc lepiej do historii ndash Matka Gundring wziecirc-

sup3a jednsup1 z ksisup1g z poacutesup3ki Osadzone w grzbiecie kamienie

bsup3ysnecircsup3y czerwienisup1 i zielenisup1

ndash Teraz Muszecirc wstaaelig tak wczeœnie jak Matka Ssup3ontildece

iquesteby nakarmiaelig twoje gosup3ecircbie Miasup3em nadziejecirc iqueste becircdecirc

moacutegsup3 siecirc wyspaaelig zanimhellip

ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin

ndash Na pewno nie

ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-

ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej

ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk

29

CZAS WOLNY

Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela

Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis

FR

AG

ME

NT

KS

Iyenmacr

KI

Colin McRaeAutobiografia legendy WRC

wygraaelig ten rajd Wy-

szedsup3em na prowadzenie

i miasup3em zamiar zrobiaelig

wszystko aby utrzymaaelig

je aiquest do kontildeca Wysta-

wisup3em przesup3oiquestonych na

proacutebecirc a oni mieli

poczucie iqueste muszsup1 coœ

z tym zrobiaelig Nigel Riddle

i John Spiller dwaj

najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-

cy Davida Richardsa

w y s z l i n a t r a s ecirc

ostatniego oesu i starali

siecirc zatrzymaaelig mnie

p r z e d m e t sup1 n a

wystarczajsup1co dsup3ugi

czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i

podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo

przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc

zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja

przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na

godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym

wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest

zrobisup3em

Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo

Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy

spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na

tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David

Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie

widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em

samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew

Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu

zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego

poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli

Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc

zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd

Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego

bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo

Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3

tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla

Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym

rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc

Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc

podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z

jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy

zwyciecircstwo Carlosowi

Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3

zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich

wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3

w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach

pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby

cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli

Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty

Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie

dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o

kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten

kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu

Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go

rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten

sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw

bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w

domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla

nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3

siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru

Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf

zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed

ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy

pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca

Piero Liatti takiqueste w Subaru

Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards

powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1

kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej

mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja

producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali

zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic

takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy

nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em

zwolniaelig i tyle

Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair

Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na

siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj

mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim

dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7

sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki

temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5

punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na

horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig

Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa

by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym

oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc

sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na

poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym

ssup3yszeaelig

Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co

zamierzam zrobiaelig Postanowisup3em iqueste sproacutebujecirc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

30

CZAS WOLNY

Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip

Liczba stron Wydawnictwo312 SQN

Zeskanujkod

ikup

ksisup1

iquestkecirc

kdk

Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w

ruchu samochodowym

-

- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza

Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa

nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek

wypadkoacutew i kolizji

-

ndash ussup3yszeliœmy

Co doksup3adnie zostanie zmienione

Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema

systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1

system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim

monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne

zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc

samochodu w salonie

-

- ssup3yszymy w kuluarach ndash

Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie

zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach

Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa

na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego

pracujemy nad nowymi

Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig

mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz

okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1

(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko

wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami

Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig

o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig

na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie

Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym

zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych

przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy

szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji

spalin samochody zostansup1 zastsup1pione nowymi spesup3niajsup1cymi najnowsze normy -

EURO 6)

Robert Lorenc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

32

kdk

Z DRUGIEJ STRONY ZDRUGIEJSTRONY

Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach

Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

33

AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis

ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)

czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300

12 412 62 41

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05

Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie

Regeneracja

ty lnych

belek

BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOGdla kierowcoacutew

Redakcja

Reklama

Zamawianie internetowego wydania gazety

Wydawca

Wszelkie prawa zastrzeiquestone

31-159 KrakoacutewAl J Ssup3owackiego 17Atelfax (12) 632 09 32e-mail kdkkdkplRedaktor naczelnyRobert Lorenc

Wyprodukowano w Polsce

Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A

KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015

tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl

e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

l

zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje

ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew

AUTO SERVICEEURO-MOTO-CAR SC

tel 501 172 488

KOMPLEKSOWE NAPRAWYWSZYSTKICH MAREKmechanika elektronikasprzedaiquest oryginalnych czecircœcido Renaultremonty silnikoacutew - benzynadieselremonty mechaniczneaut zabytkowych

Specjalizacja auta FRANCUSKIE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

KRAKOacuteW ul REJTANA 6 tel 12 656-04-64

Komputerowy

DO DREWNA I PRZEMYSpoundOWE

doboacuter

materiasup3y przygotowawczedodatkiakcesoria i narzecircdzia lakierniczekosmetyki samochodowespraye napesup3nianie lakieroacutew w spraye

lakiery akrylowe -

LAKIEROacuteW SAMOCHODOWYCH

D Y NA

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

34

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

KRZYSIEK

OS GREcircBApoundOacuteW UL GEODETOacuteW 18 B

telfax 12 686 13 78kom 505 269 716

500 272 822

SERWIS CZYNNYPN - PT 8 - 17

DIESEL SERWIS31-572 KRAKOacuteW ul NIEPOpoundOMSKA 55

osobowych ciecirciquestarowychi dostawczych oraz kopareki maszyn budowlanych

NAPRAWAPOJAZDOacuteW

(MAN SCANIA DAF VOLVO IVECOMERCEDES RENAULT DUTZ OPELBMW VW AUDI SKODA i inne)

REGENERACJA WTRYSKIWACZYTURBOSPREcircmacrAREK oraz POMPWYSOKIEGO CIŒNIENIA

REGENERACJA

WTRYSKIWACZY

POMPOWTRYSKIWACZY

BOSCH COMMON RAIL

NAPRAWA SILNIKOacuteW

WYSOKOPREcircmacrNYCH

NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych

NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKOacuteWAIRBAG ABS ECU IMMO

NAPRAWA FAP DPFDOPASOWANIE

KLUCZYKOacuteWNAPRAWA I OSpoundUGA

UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI

DIAGNOSTYKASAMOCHODOWA

AUTOELEKTRONIKA

NAWIGACJESAMOCHODOWE

RADIO-CODE

VDO

kw

ota

do

zap

sup3aty

zsup35500

Zakres ussup3ug wchodzsup1cych w kupon rabatowyznajduje siecirc na stronie wwwvulkopl

KrakoacutewOs 2 Pusup3ku Lotniczego 2b

tel 12 648 18 19

Casup3orocznaobssup3uga

samochodu

wwwvulkopl

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

35

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

KRAKOacuteWAl 29-go Listopada 154

tel (12) 415-15-57

LAKIERY SAMOCHODOWENARZEcircDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach

TAPICERSTWOSAMOCHODOWE

TAPICERSTWOMEBLOWE

-skoacuterzana i welurowa

- na siedzenia-

tapicerka

pokrowcenaprawa foteli

-( wspoacutesup3czesne i antyki )-wnecirctrz i lokaliwg indywidualnegoprojektu

renowacja mebli

wystroje

Krakoacutew ul Pachontildeskiego 11 tel (12) 415 50 56e-mail biuroct-vantagepl wwwct-vantagepl

SPECJALIZACJA

Krakoacutew ul Cechowa 129tel 509-944-946 513-143-891

zapraszamy pn - pt 830 - 1800 sob 830 - 1400

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

nowe opony

klimatyzacja

elektromechanika

mechanika

czecircœci zamienne

przeksup3adki opon

elektroniczna diagnostyka

Nazw

yfirm

iic

hzn

akito

waro

we

zosta

sup3yuiquesty

tew

cela

ch

info

rmacyjn

ych

issup1

zastr

zeiquesto

ne

prz

ez

ich

wsup3a

œcic

ieli

Wieliczka ul Narutowicza 24tel 12 686 30 60 12 686 30 61tel 12 686 10 66 12 686 10 55

wwwautoeurocompl

HURTOWNIA CZEcircŒCISAMOCHODOWYCH

HURT - DETAL

DOSTAWA GRATISRABAT DLA TAXI

HAMULCE

PASKI KLINOWEI ROZRZyenDU

USZCZELKI

SPRZEcircGpoundA AMORTYZATORY

HAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA

UKpoundADY ROZRZyenDU

FILTRY

KNECHT

SONDY ŒWIECE

CHEMIAWARSZTATOWA

CONTITECHU

ROLKINAPEcircDOWE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

Krakoacutew ul Centralna 75tel (12) 644 72 01

mechanika pojazdowa

wwwaservicepl

biuroaservicepl

Page 20: KATALOG dla kierowców #270 [kwiecień 2015]

ekologiaw motoryzacji

Dodatek wspoacutesup3finansowanyze œrodkoacutew WojewoacutedzkiegoFunduszu Ochrony Œrodowiskai Gospodarki Wodnejw Krakowie

Porsche Panamera S E-Hybridczyli gniazdko pesup3ne mocy

Premiera modelu odbysup3a siecirc podczas salonu samo-

chodowego w Szanghaju w kwietniu 2009 roku W

Polsce zaœ oficjalna prezentacja miasup3a miejsce we

wrzeœniu tego samego roku

Wyjsup1tkowoœaelig auta polega roacutewnieiquest na tym iqueste jest to

pierwszy model tego producenta dostecircpny w wersji

hybrydowej typu plug-in (a drugi w ogoacutele ndash po Cayenne ndash

model hybrydowy Porsche) Informacje o tym iqueste

hybryda becircdzie jednsup1 z opcji napecircdu Panamery pojawisup3y

siecirc juiquest w 2008 roku zanim jeszcze sam model zostasup3 w

ogoacutele zaprezentowany Jednak na praktyczne

zastosowanie uksup3ad musiasup3 zaczekaaelig do 2011 roku

Zastosowano woacutewczas uksup3ad napecircdowy znany z

Cayenne S Hybrid a pochodzsup1cy od Audi

turbodosup3adowany silnik 30 V6 o mocy 328 KM oraz

silnik elektryczny o mocy 46 KM sparowane z

oœmiobiegowsup1 przeksup3adnisup1 Tiptronic S W sumie uksup3ad

napecircdowy dawasup3 375 KM pozwalasup3 Panamerze S Hybrid

Okreœlenie bdquosportowe Porscherdquo to pleonazm a pojecirccie bdquosportowa hybrydardquodo niedawna bysup3o oksymoronem Czym zatem jest bdquohybrydowe Porscherdquo na

dodatek sup3adowane z gniazdka Teoretycznie coœ takiego nie miasup3o prawa zaistnieaeligw przyrodzie Ale zaistniasup3o I przybrasup3o postaaelig Porsche Panamera S E-Hybrid

Tekst Zdjecirccia Dr Ing hc F Porsche AGDarek Balcerzyk

Panamera to auto w gamie Porsche casup3kiem wyjsup1tkowe

co najmniej z dwoacutech powodoacutew Po pierwsze to pierwsza

limuzyna wyprodukowana przez tecirc niemiecksup1 markecirc

Zaliczana jest do pojazdoacutew klasy luksusowej w grupie

aut premium Powstasup3a w odpowiedzi na rosnsup1ce

zainteresowanie tzw czterodrzwiowymi coupe Mimo

tego auto ma wiele cech charakterystycznych dla

Porsche np agresywny wyglsup1d ktoacutery od razu nasuwa

skojarzenia z pojazdem sportowym Dzieje siecirc tak za

sprawsup1 mocno opadajsup1cej linii dachu typowej dla

pojazdoacutew typu coupe Przednie lampy stylizowane ssup1 na

wzoacuter tych z modelu 911 podobnie jak uksup3ad maski w

ksztasup3cie litery V W oczy rzucajsup1 siecirc trzy oddzielne wloty

powietrza w zderzaku oraz wyloty powietrza

chsup3odzsup1cego hamulce w linii bocznej Sama nazwa

powstasup3a w hosup3dzie modelowi Porsche 550 Spyder

ktoacuter y odnosisup3 zwyciecircstwa w wyœcigu Carrera

Panamericana Panamericana to z kolei nazwa szlaku

sup3sup1czsup1cego obie Ameryki od przylsup1dka Horn po Alaskecirc

2

22

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

Panamera S E-Hybrid jest roacutewnolegsup3sup1 hybrydsup1 plug-in co

oznacza iqueste moiqueste byaelig napecircdzana tylko przez silnik

spalinowy tylko przez silnik elektryczny lub przez oba

silniki jednoczeœnie Wysokonapiecircciowy akumulator

sup3adowany jest bezpoœrednio z gniazdka a czas

napesup3nienia go to ok 38 godziny Moiqueste roacutewnieiquest byaelig

sup3adowany podczas jazdy poprzez tzw rekuperacjecirc czyli

odzysk energii hamowania lub przez silnik spalinowy

Dziecircki technice litowo-jonowej pojemnoœaelig akumulatora

wynosi aiquest 94 kWh Baterie umieszczono pod podsup3ogsup1

bagaiquestnika co spowodowasup3o ograniczenie jego

pojemnoœci do 335 litroacutew (zwyksup3a Panamera zmieœci

445 litroacutew)

Silnik 30 litra V6 z kompresorem ma moc 245 kW (333

KM) silnik elektryczny 70 kW (95 KM) oba sup3sup1cznie

generujsup1 przy 5500 obrmin moc 306 kW (416 KM)

Razem przyspieszajsup1 Panamerecirc S E-Hybrid od 0 do 100

kmh w zaledwie 55 sekundy Zuiquestycie paliwa wynosi

przyspieszaaelig od 0-100 kmh w 6 sekund i zapewniasup3

precircdkoœaelig maksymalnsup1 270 kmh Umoiquestliwiasup3 roacutewnieiquest

jazdecirc wysup3sup1cznie bdquona prsup1drdquo ale na dystansie nie wiecirck-

szym niiquesthellip ok 2 km

W ramach liftingu w 2013 roku Porsche wprowadzisup3o na

rynek hybrydowy model Panamera S E-Hybrid Wersja

plug-in zostasup3a pokazana w kwietniu tego roku podczas

Shanghai Auto Show

Ta odmiana Panamery wyroacuteiquestnia siecirc z zewnsup1trz

oznaczeniami bdquoe-hybridrdquo na przednich drzwiach

emblematem Panamera S na pokrywie bagaiquestnika z

krawecircdziami w kolorze zielonym Acid oraz zaciskami

hamulcowymi tej samej barwy Wewnsup1trz znajdziemy

zestaw zegaroacutew z zielonymi wskazoacutewkami i z nowym

wyœwietlaczem informujsup1cym o aktualnym przepsup3ywie

energii

Porsche sup3adowane z gniazdka

23

akumulator jest sup3adowany podczas jazdy przez silnik

spalinowy ktoacutery w tym celu generuje wiecirckszsup1 moc

poundadowanie podczas jazdy jest wskazane np na

autostradzie aby po wjechaniu do miasta moiquestliwa bysup3a

jazda tylko na prsup1d W trybie SPORT dosup3adowanie turbo-

sprecirciquestarki jest aktywowane juiquest przy 80-procentowym

wciœniecircciu pedasup3u przyspieszenia silnik spalinowy i

elektryczny rozwijajsup1 swojsup1 pesup3nsup1 moc i umoiquestliwiajsup1

spor towsup1 jazdecirc z odpowiednio dostosowansup1

charakterystyksup1 pedasup3u gazu maksymalnsup1 mocsup1 i

maksymalnym momentem obrotowym

Czecircœcisup1 dostecircpnego w opcji systemu Porsche Car

Connect jest serwis E-Mobility Ta aplikacja na

smartfona umoiquestliwia pobranie wszystkich waiquestnych

informacji dotyczsup1cych auta na przyksup3ad o pozostasup3ym

czasie sup3adowania stanie nasup3adowania baterii oraz

wizualnej prezentacji zasiecircgu z napecircdem czysto

elektrycznym Moiquestliwe jest takiqueste ustawienie czasu

rozpoczecirccia sup3adowania Za pomocsup1 smartfonu moiquestna

takiqueste sterowaaelig klimatyzacjsup1 ndash ogrzaaelig lub obniiquestyaelig

temperaturecirc w samochodzie takiqueste przy wysup3sup1czonym

silniku spalinowym Dziecircki E-Mobility-Services i

smartfonowi w kaiquestdej chwili i w kaiquestdym miejscu moiquestliwe

jest zlokalizowanie swojej Panamery

Koszt zakupu hybrydowej odmiany Panamery nie jest

masup3y ale nikt nie oczekuje od Porsche niskobudiqueste-

towych ofert Cena bazowa Panamery S E-Hybrid to 507

500 zsup3 czyli o 1275 tys zsup3 wiecirccej niiquest podstawowej

Panamery z silnikiem 36l o mocy 310 KM To roacutewnieiquest o

385 tys zsup3 wiecirccej w poroacutewnaniu ze zwyksup3sup1 Panamersup1 S

Z drugiej strony zakup Panamery z gniazdkiem jest o

ponad 193 tys zsup3 tantildeszy niiquest wersji Turbo z silnikiem o

mocy 520 KM (i o ponad 437 tys zsup3 wobec modelu Turbo

S Executive z silnikiem o mocy 570 KM)

W stosunku do wszystkich pozostasup3ych wersji modelu

cena Panamery S E-Hybrid plasuje siecirc doksup3adnie w

posup3owie cennika trudno wiecircc w jej przypadku moacutewiaelig o

dopsup3acaniu za przyjemnoœaelig ekojazdy czy o jakiejœ

szczegoacutelnej ekstrawagancji zwisup1zanej z zakupem akurat

tej wersji A posiadanie ktoacuterego modelu Porsche nie jest

ekstrawagancjsup1

Porsche sterowane smartfonem

Cena za ekologiecirc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

24

wedsup3ug producenta œrednio 31 l100 km a emisja CO tylko

71 gkm Co ciekawe podczas spokojnej podroacuteiquesty na dystansie

niemal 60 km uzyskaliœmy nawet niiquestsze spalanie ndash 27 l100

km Trudno powiedzieaelig czy przy dsup3uiquestszej mniej spokojnej

jeŸdzie udasup3oby nam siecirc potwierdziaelig wynik podawany przez

producenta Ktoacuteiquest bowiem chciasup3by stale jeŸdziaelig Porsche z

precircdkoœcisup1 leniwego iquestoacutesup3wia

Auto dostecircpne jest wysup3sup1cznie z oœmiobiegowsup1 skrzynisup1 Tiptronic

S Niiquestsze precircdkoœci obrotowe na wyiquestszych biegach obniiquestajsup1

poziom hasup3asu we wnecirctrzu szczegoacutelnie na autostradzie Prze-

ksup3adnia zmienia biegi automatycznie i dostosowuje siecirc do stylu

jazdy kierowcy Naturalnie moiquestna zmieniaaelig biegi takiqueste

manualnie ndash dwoma przesup3sup1cznikami na kierownicy lub dŸwignisup1

zmiany biegoacutew

Nowa hybryda oferuje znacznie wiecirckszy od poprzednika zasiecircg

jazdy na bateriach - wedsup3ug producenta jest w stanie przejechaaelig

okosup3o 36 kilometroacutew z maksymalnsup1 precircdkoœcisup1 ok 135 kmh

Nam udasup3o siecirc osisup1gnsup1aelig dystans nieco ponad 32 km Silnik

spalinowy jest dosup3sup1czany w razie potrzeby przez system zarzsup1-

dzania pracsup1 uksup3adu napecircdowego lub przez kierowcecirc po prze-

kroczeniu okreœlonego punktu wciœniecirccia pedasup3u przyspiesze-

nia Natomiast funkcja bdquokickdownrdquo umoiquestliwia wykorzystanie

maksymalnej dostecircpnej mocy obu jednostek napecircdowych Przy

korzystaniu z funkcji E-Boost silnik elektryczny wspiera silnik

spalinowy zapewniajsup1c sportowsup1 dynamikecirc

Na wyposaiquesteniu hybrydowej Panamery znajduje siecirc seryjny

opracowany przez Porsche osprzecirct do sup3adowania Pozwala on

sup3adowaaelig bateriecirc samochodu zaroacutewno w domu jak i na trasie

Uniwersalne urzsup1dzenie sup3adujsup1ce Porsche (AC) zapewnia bez-

pieczne posup3sup1czenie miecircdzy roacuteiquestnymi gniazdkami a samochodem

W normalnym przypadku sup3adowanie rozpoczyna siecirc

automatycznie po posup3sup1czeniu wtyku z gniazdkiem Jeiquesteli jednak

wystsup1pi problem na przyksup3ad gniazdko becircdzie uszkodzone na

wyœwietlaczu pojawisup1 siecirc odpowiednie informacje

W Panamerze S E-Hybrid kierowca moiqueste wybraaelig jeden z trzech

tryboacutew pracy uksup3adu napecircdowego Tryb E-Power (napecircd elektry-

czny) jest wsup3sup1czony standardowo kaiquestda jazda rozpoczyna siecirc z

napecircdem elektrycznym WskaŸnik Power-Meter w zestawie

zegaroacutew i dodatkowy punkt wciœniecirccia pedasup3u

przyspieszenia sygnalizujsup1 proacuteg mocy przy ktoacuterej

dosup3sup1czony zostaje silnik spalinowy Tryb E-Charge

aktywowany jest przyciskiem a wysokonapiecircciowy

Trzy tryby

2

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

25

wœroacuted krakowskich pasaiquesteroacutew Zebrane tutaj doœwiadczenia z

pewnoœcisup1 becircdsup1 niezwykle cennym materiasup3em dla naszego

biura badantilde i rozwoju tym bardziej iqueste Krakoacutew ma bardzo

ambitne plany i w niedalekiej przyszsup3oœci zamierza

zainwestowaaelig w nowy tabor i rozbudowecirc systemu tramwajowego

ndash moacutewi Zbigniew Palenica Czsup3onek Zarzsup1du Solaris Bus amp Coach

odpowiedzialny za obszar pojazdoacutew szynowych

Test tramwaju Solarisa to nie jedyny test tramwaju na jaki

zdecydowasup3 siecirc krakowski przewoŸnik Od 25 czerwca 2013

roku po ulicach Krakowa kursuje prototypowy tramwaj

wyprodukowany przez firmecirc Newag SA z Nowego Ssup1cza

Warto podkreœliaelig iqueste obecnie juiquest prawie posup3owa krakowskich

tramwajoacutew to pojazdy niskopodsup3ogowe Ta liczba w

niedalekiej przyszsup3oœci zdecydowanie siecirc zwiecirckszy bo w

tym roku do Krakowa dotrze 36 nowoczesnych nisko-

podsup3ogowych tramwajoacutew ktoacutere dostarczy bydgoska

firma PESA SA Kolejne nowe tramwaje krakowski

przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania

ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020

Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino

testowanego w Krakowie

Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie

Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem

Marek Gancarczyk

Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z

Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest

niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu

czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest

oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED

Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc

niezwykle nowoczesnym designem

-

ndash moacutewi Rafasup3

Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie

Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych

innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy

Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na

dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-

kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig

energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest

przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak

wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po

odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla

zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez

koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej

-

Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym

rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d

wsup3aœnie zainteresowanie tramwajem wyprodukowanym

przez firmecirc Solaris wyposaiquestonym w innowacyjny

system gromadzenia energii Warto takiqueste podkreœliaelig iqueste

na testach zyskajsup1 mieszkantildecy Nowej Huty bo ten

niskopodsup3ogowy tramwaj becircdzie kursowasup3 na linii nr 1 ze

Wzgoacuterz Krzessup3awickich do Salwatora

Bardzo siecirc cieszymy iqueste wsup3adze krakowskiego MPK ssup1

otwarte na nowe rozwisup1zania techniczne jakie

pojawiajsup1 siecirc na rynku tramwajowym i wyrazisup3y

zainteresowanie przetestowaniem nowoczesnej

technologii zastosowanej w tramwajach Solarisa Mamy

takiqueste nadziejecirc iqueste Tramino zbierze pozytywne oceny

Dsup3ugoœaelig

Szerokoœaelig

Wysokoœaelig

Liczba drzwi

Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)

31 960 mm

2 350 mm

3 575 mm

204(w tym 61 siedzsup1ce)

6

Fakty o ruchu jednokierunkowym

ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego

usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej

przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i

Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac

Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-

wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy

strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego

strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C

ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego

parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano

ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i

Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia

miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I

i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania

Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym

bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w

roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci

spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego

Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach

i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu

hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym

uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew

transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc

Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia

z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul

Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych

ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane

przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po

zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

26

W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie

Anna Dominiak

Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest

dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie

konkretnych celoacutew Wœroacuted najwaiquestniejszych moiquestna wymieniaelig

eliminacjecirc samochodowego ruchu tranzytowego poprawecirc

warunkoacutew poruszania siecirc pieszych rowerzystoacutew oraz pojazdoacutew

transportu publicznego w œroacutedmieœciu zmniejszenie emisji

spalin oraz poziomu hasup3asu komunikacyjnego usup3atwienie

obssup3ugi centrum przez pojazdy zaopatrzenia oraz ssup3uiquestb

komunalnych poprawecirc standardu przestrzeni publicznej

przywracanie pozakomunikacyjnych funkcji ulicy zwiecirckszenie

atrakcyjnoœci œroacutedmieœcia wpsup3yw na zwiecirckszenie ekono-

micznego potencjasup3u obszaru œroacutedmieœcia (gsup3oacutewnie w zakresie

handlu i ussup3ug) Wymienione cele mogsup1 byaelig realizowane roacuteiquestnymi

œrodkami Najczecircœciej jest to zmiana organizacji ruchu

drogowego poprzez znaki drogowe dopuszczajsup1ce ruch tylko

okreœlonych grup pojazdoacutew Przyksup3adem moiqueste byaelig strefa B czyli

ograniczonego ruchu w KrakowieW warunkach polskich

problematyczna jest egzekucja tego typu zakazoacutew skutkuje to

wjazdami pojazdoacutew nieuprawnionych Proceder ten obserwu-

jemy codziennie

Trudno to sobie dziœ wyobraziaelig ale jeszcze w latach 70 - tych

ubiegsup3ego wieku ruch samochodowy na Rynku Gsup3oacutewnym odbywasup3

siecirc bez przeszkoacuted Proponowane dziœ zmiany wpisujsup1 siecirc w

dziasup3ania Krakowa zapoczsup1tkowane juiquest w latach 50 - tych

ubiegsup3ego wieku Miasup3y one na celu obszarowe uspakajanie

ruchu w œroacutedmieœciu Na przestrzeni ostatnich kilkudziesiecircciu

lat wprowadzano je masup3ymi krokami przeniesiono ruch tram-

wajowy z Rynku na I obwodnicecirc wysup3sup1czono z ruchu ul Floriantilde-

sksup1 przebudowano skrzyiquestowania przy Filharmonii i czecircœciowo

zamkniecircto ul Wiœlnsup1 wysup3sup1czono Rynek Gsup3oacutewny i przylegajsup1ce

torowiskiem tramwajowym w jezdni ulicy Projekt

przewiduje wprowadzenie ruchu samochodowego

jednokierunkowego tj jednokierunkowy ruch dla samo-

chodoacutew na kierunku od ulicy Karmelickiej do ulicy

Pisup3sudskiego pasem o szerokoœci 30 m oraz na kierunku

przeciwnym tj od ulicy Pisup3sudskiego do ulicy Karmelickiej

zaprojektowano jednokierunkowy ruch rowerowy tj pas

rowerowy o szerokoœci od 15 m do 20 m Pojazdy

komunikacji zbiorowej - autobusy oraz tramwaje becircdsup1 siecirc

poruszasup3y dwukierunkowo po przebudowywanym

torowisku tramwajowym Na wlocie skrzyiquestowania ulic

Podwale i ulicy Karmelickiej na projektowanym pasie

rowerowym zaprojektowano przystanek wiedentildeski o

nawierzchni z kostki granitowej

Wprowadzono roacutewnieiquest uspokojenie ruchu stosujsup1c min

rampy najazdowe przed i za poszczegoacutelnymi

skrzyiquestowaniami przejœciami dla pieszych oraz wynie-

sienie torowiska tramwajowego na 7 cm powyiquestej

nawierzchni jezdni pasa ruchu dla samochodoacutew co ma

skutkowaaelig niewjeiquestdiquestaniem pojazdoacutew samochodowych

na torowisko tramwajowe Na odcinku ulicy Podwale

pomiecircdzy skrzyiquestowaniami z ulicami Karmelicksup1 i Kapu-

cyntildesksup1 zaprojektowano zielentildece o szerokoœci 20 m w

ktoacuterych zlokalizowane ssup1 istniejsup1ce bsup1dŸ projektowane

drzewa oraz ssup3upy oœwietleniowe trakcyjne Dla

pojedynczych drzew w rejonie skrzyiquestowania ulicy Podwale

z ulicsup1 Studencksup1 zaprojektowano kraty pod drzewa o

wymiarach 20 20 m

Co waiquestne zostasup3a zachowana moiquestliwoœaelig wjazdu na ulice

dochodzsup1ce do Rynku Gsup3oacutewnego (zachowano lewoskrecircty -

tak jak w stanie istniejsup1cym) ponadto wyznaczono

miejsca postojowe dla samochodoacutew na chodniku wzdsup3uiquest

przebudowywanych ulic W ramach projektu zostansup1

takiqueste zlikwidowane sygnalizacje œwietlne na skrzy-

iquestowaniu Pisup3sudskiego Straszewskiego Podwale

Karmelicka ndash dziecircki czemu ruch becircdzie psup3ynniejszy Ww

ulice becircdsup1 znajdowaaelig siecirc w strefie ograniczonej

precircdkoœci (Tempo 30)

27

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

policji nadzorujsup1cej przestrzeganie przez kierowcoacutew

nowej organizacji ruchu) pomiary pozwolisup3y dokonaaelig

oceny wprowadzonego rozwisup1zania

Dla kierunku do centrum miasta œredni czas przejazdu

tramwaju ul Karmelicksup1 zmniejszysup3 siecirc z 60 do 51

minut natomiast zaobserwowany czas maksymalny - z

98 do 65 minuty a tym samym zmalasup3o odchylenie

standardowe czasu przejazdu - z 13 do 07 minuty

Dla kierunku przeciwnego tzn od centrum w kierunku II

obwodnicy œredni czas przejazdu zmniejszysup3 siecirc z 76 do

67 minuty a przy obecnoœci policji - do 57 minuty Czas

maksymalny zmalasup3 z 123 do 107 minuty a odchylenie

standardowe - z 21 do 18 minuty Proponowane zmiany

organizacji ruchu w Œroacutedmieœciu Krakowa wpisujsup1 siecirc w

zasup3oiquestone cele ktoacutere ssup1 nastecircpujsup1ce poprawa jakoœci

powietrza poprzez redukcjecirc emisji zanieczyszczentilde

emitowanych przez samochody osobowe PM NOx SOx

wpsup3ywajsup1cych na powstawanie tzw smogu poprawa

warunkoacutew ruchu transportu zbiorowego poprawa

warunkoacutew ruchu pieszych i rowerzystoacutew Jednym z

najwaiquestniejszych potencjalnych efektoacutew wprowadzenia

zmian organizacji ruchu w centrum Krakowa becircdzie

poprawa warunkoacutew funkcjonowania komunikacji

zbiorowej I odwrotnie ndash zwiecirckszenie precircdkoœci

pojazdoacutew komunikacji zbiorowej becircdzie sprzyjaaelig jej

konkurencyjnoœci w stosunku do samochodu dziecircki

czemu potrzeba korzystania z komunikacji indywidu-

alnej w œcissup3ym centrum miasta zostanie ossup3abiona

Wpsup3ynie wiecircc na wzrost udziasup3u podroacuteiquesty odbywanych

komunikacjsup1 zbiorowsup1 a co za tym idzie ndash takiqueste na

spadek emisji zanieczyszczentilde Wdroiquestenie proponowa-

nych zmian spowoduje dalszy wzrost znaczenia

tramwajoacutew w przyszsup3oœci becircdzie moiquestliwa obssup3uga

œcissup3ego centrum tylko za ich pomocsup1

W rozwisup1zaniach sytuacyjnych ulic Podwale i Stra-

szewskiego na odcinku od wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1

Karmelicksup1 do wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1 Pisup3sudskiego

zaprojektowano ulicecirc o przekroju jednojezdniowym z

Aktualne dziasup3ania podejmowane przez ZIKiT

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

06

KILKA POMYSpoundOacuteW NACIEKAWE SPEcircDZENIE CHWIL

PO WYPEpoundNIENIU OBOWIyenZKOacuteW

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

FR

AG

ME

NT

KS

Iyenmacr

KI

Srogi wiatr wiasup3 tego wieczoru gdy Yarvi dowiedziasup3 siecirc

iqueste zostasup3 kroacutelemhellip a raczej poacutesup3kroacutelem

Gettowie nazywali taki wiatr szukajsup1cym bo znajdowasup3

kaiquestdsup1 szczelinecirc i dziurkecirc od klucza z jecirckiem zaganiajsup1c

okrutny zisup1b Matki Woacuted do ludzkich siedzib nawet gdy w

paleniskach buzowasup3 ogientilde a domownicy siedzieli zbici

w gromadecirc

Szarpasup3 okiennicami wsup1skich okien w komnatach Matki

Gundring i stukasup3 okutymi iquestelazem drzwiami o framugecirc

Draiquestnisup3 psup3omienie ktoacutere syczasup3y i trzaskasup3y ze zsup3oœcisup1

rzucajsup1c szponiaste cienie wisup1zek zioacutesup3 na œciany i oœwie-

tlajsup1c migotliwym blaskiem korzentilde w secirckatych palcach

Matki Gundring

ndash A to

Przypominasup3 zwyksup3sup1 grudkecirc ziemi ale Yarvi juiquest go znasup3

ndash Korzentilde czarnojecirczycznicy

ndash W jakim celu minister po niego siecircga moacutej ksisup1iquestecirc

ndash Minister ma nadziejecirc iqueste nigdy nie becircdzie musiasup3 go

uiquestyaelig Ugotowany w wodzie rozpuszcza siecirc i nie ma

smaku ale to najstraszniejsza trucizna

Matka Gundring odsup3oiquestysup3a korzentilde

ndash Ministrowie czasem ssup1 zmuszeni siecircgaaelig po mroczne

rzeczy

ndash Ministrowie zawsze powinni szukaaelig mniejszego zsup3a ndash

powiedziasup3 Yarvi

ndash I waiquestyaelig wiecircksze dobro Piecircaelig prawidsup3owych odpowiedzi

na piecircaelig pytantilde ndash Matka Gundring z aprobatsup1 pokiwasup3a

gsup3owsup1 i Yarvi zarumienisup3 siecirc z zadowolenia Stara

minister Gettlandu nikogo nie chwalisup3a bez powodu ndash A

podczas egzaminu zadania becircdsup1 sup3atwiejsze

ndash Podczas egzaminuhellip ndash Yarvi nerwowo potarsup3 zniek-

sztasup3consup1 dsup3ontilde kciukiem zdrowej

ndash Zdasz

ndash Nie ma takiej pewnoœci

ndash Rolsup1 ministra jest nieustannie wsup1tpiaelighellip

ndash hellipi zarazem sprawiaaelig wraiquestenie pewnego ndash dokontildeczysup3

za nisup1

ndash A widzisz Dobrze ciecirc znam ndash To bysup3a prawda Nikt nie

znasup3 go lepiej nawet jego bliscy Zwsup3aszcza oni ndash Nigdy

nie miasup3am bystrzejszego ucznia Zdasz za pierwszym

podejœciem

ndash I przestanecirc byaelig ksiecircciem Yarvim ndash Ta myœl sprawisup3a

iqueste poczusup3 ulgecirc ndash Nie becircdecirc miasup3 rodziny ani sukcesji

ndash Staniesz siecirc Bratem Yarvim a twojsup1 rodzinsup1 becircdzie

Ministerstwo ndash Blask ognia podkreœlisup3 zmarszczki wokoacutesup3

oczu Matki Gundring gdy siecirc uœmiechnecircsup3a ndash Twojsup1

sukcesjsup1 becircdsup1 ziosup3a i ksiecircgi i msup1dre ssup3owa Becircdziesz

zapamiecirctywasup3 i doradzasup3 leczysup3 i moacutewisup3 prawdecirc zgsup3ecircbiasup3

tajniki iquestycia i umiasup3 w kaiquestdym jecirczyku otwieraaelig drzwi przed Ojcem

Pokojem Tak jak ja bezustannie proacutebujecirc to robiaelig Nie ma szla-

chetniejszego zadania bez wzglecircdu na bzdury jakie plotsup1 na

placu aeligwiczentilde gsup3upcy ktoacuterym miecircœnie dsup3awisup1 rozum

ndash Trudniej ich ignorowaaelig gdy siecirc stoi na tym placu razem z nimi

ndash Ha ndash Splunecircsup3a w ogientilde ndash Gdy zdasz egzamin becircdziesz tam

musiasup3 chodziaelig tylko po to iquesteby sup3ataaelig sup3by porozbijane w zbyt

ostrych zabawach A w kontildecu przejmiesz mojsup1 laskecirc ndash Ruchem

gsup3owy wskazasup3a zwecirciquestajsup1ce siecirc ku dosup3owi insygnium z elfmetalu

pesup3nego wypustek i naciecircaelig ktoacutere stasup3o oparte o œcianecirc ndash

Pewnego dnia zasisup1dziesz przy Czarnym Tronie jako Ojciec Yarvi

ndash Ojciec Yarvi ndash Chsup3opak nerwowo obroacutecisup3 siecirc na stosup3ku ndash Nie

jestem doœaelig msup1dry ndash Tak naprawdecirc chciasup3 powiedzieaelig iqueste nie

jest doœaelig odwaiquestny ale nie bysup3 doœaelig odwaiquestny aby siecirc do tego

przyznaaelig

ndash Msup1droœaelig moiquestna zdobyaelig moacutej ksisup1iquestecirc

Podnioacutessup3 lewsup1 dsup3ontilde do œwiatsup3a

ndash A recircce Czy je teiquest moiquestna zdobyaelig

ndash Brak ci recircki ale otrzymasup3eœ od bogoacutew bardziej niezwyksup3e dary

ndash Masz na myœli to iqueste sup3adnie œpiewam ndash prychnsup1sup3

ndash Miecircdzy innymi A takiqueste twoacutej bystry umyssup3 empatiecirc i sisup3ecirchellip tyle

iqueste taksup1 ktoacutera czyni z czsup3owieka wspaniasup3ego ministra a nie

wspaniasup3ego kroacutela Pobsup3ogossup3awisup3 ciecirc sam Ojciec Pokoacutej

Zapamiecirctaj raz na zawsze silnych mecirciquestczyzn jest co niemiara a

msup1drych niewielu

ndash Moiqueste dlatego kobiety ssup1 lepszymi ministrami

ndash I lepiej parzsup1 herbatecirchellip przewaiquestnie ndash Gsup3oœno siorbisup1c upisup3a

sup3yk z kubka ktoacutery przynosisup3 jej kaiquestdego wieczoru i raz jeszcze

pokiwasup3a gsup3owsup1 z aprobatsup1 ndash Parzenie herbaty jest jednym z

wielu niezwyksup3ych talentoacutew jakie posiadasz

ndash Oto dziesup3o godne bohatera Przestaniesz mi schlebiaaelig gdy z

ksiecirccia stanecirc siecirc zwyksup3ym ministrem

ndash Becircdecirc ciecirc chwalisup3a gdy na to zassup3uiquestysz a gdy nie twoje

siedzenie jeszcze lepiej zaznajomi siecirc z moim butem

Yarvi westchnsup1sup3

ndash Niektoacutere rzeczy nigdy siecirc nie zmienisup1

ndash Zabierzmy siecirc lepiej do historii ndash Matka Gundring wziecirc-

sup3a jednsup1 z ksisup1g z poacutesup3ki Osadzone w grzbiecie kamienie

bsup3ysnecircsup3y czerwienisup1 i zielenisup1

ndash Teraz Muszecirc wstaaelig tak wczeœnie jak Matka Ssup3ontildece

iquesteby nakarmiaelig twoje gosup3ecircbie Miasup3em nadziejecirc iqueste becircdecirc

moacutegsup3 siecirc wyspaaelig zanimhellip

ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin

ndash Na pewno nie

ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-

ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej

ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk

29

CZAS WOLNY

Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela

Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis

FR

AG

ME

NT

KS

Iyenmacr

KI

Colin McRaeAutobiografia legendy WRC

wygraaelig ten rajd Wy-

szedsup3em na prowadzenie

i miasup3em zamiar zrobiaelig

wszystko aby utrzymaaelig

je aiquest do kontildeca Wysta-

wisup3em przesup3oiquestonych na

proacutebecirc a oni mieli

poczucie iqueste muszsup1 coœ

z tym zrobiaelig Nigel Riddle

i John Spiller dwaj

najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-

cy Davida Richardsa

w y s z l i n a t r a s ecirc

ostatniego oesu i starali

siecirc zatrzymaaelig mnie

p r z e d m e t sup1 n a

wystarczajsup1co dsup3ugi

czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i

podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo

przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc

zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja

przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na

godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym

wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest

zrobisup3em

Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo

Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy

spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na

tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David

Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie

widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em

samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew

Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu

zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego

poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli

Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc

zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd

Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego

bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo

Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3

tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla

Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym

rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc

Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc

podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z

jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy

zwyciecircstwo Carlosowi

Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3

zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich

wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3

w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach

pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby

cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli

Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty

Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie

dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o

kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten

kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu

Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go

rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten

sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw

bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w

domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla

nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3

siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru

Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf

zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed

ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy

pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca

Piero Liatti takiqueste w Subaru

Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards

powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1

kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej

mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja

producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali

zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic

takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy

nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em

zwolniaelig i tyle

Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair

Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na

siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj

mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim

dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7

sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki

temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5

punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na

horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig

Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa

by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym

oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc

sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na

poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym

ssup3yszeaelig

Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co

zamierzam zrobiaelig Postanowisup3em iqueste sproacutebujecirc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

30

CZAS WOLNY

Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip

Liczba stron Wydawnictwo312 SQN

Zeskanujkod

ikup

ksisup1

iquestkecirc

kdk

Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w

ruchu samochodowym

-

- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza

Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa

nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek

wypadkoacutew i kolizji

-

ndash ussup3yszeliœmy

Co doksup3adnie zostanie zmienione

Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema

systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1

system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim

monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne

zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc

samochodu w salonie

-

- ssup3yszymy w kuluarach ndash

Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie

zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach

Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa

na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego

pracujemy nad nowymi

Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig

mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz

okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1

(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko

wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami

Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig

o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig

na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie

Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym

zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych

przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy

szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji

spalin samochody zostansup1 zastsup1pione nowymi spesup3niajsup1cymi najnowsze normy -

EURO 6)

Robert Lorenc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

32

kdk

Z DRUGIEJ STRONY ZDRUGIEJSTRONY

Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach

Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

33

AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis

ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)

czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300

12 412 62 41

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05

Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie

Regeneracja

ty lnych

belek

BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOGdla kierowcoacutew

Redakcja

Reklama

Zamawianie internetowego wydania gazety

Wydawca

Wszelkie prawa zastrzeiquestone

31-159 KrakoacutewAl J Ssup3owackiego 17Atelfax (12) 632 09 32e-mail kdkkdkplRedaktor naczelnyRobert Lorenc

Wyprodukowano w Polsce

Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A

KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015

tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl

e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

l

zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje

ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew

AUTO SERVICEEURO-MOTO-CAR SC

tel 501 172 488

KOMPLEKSOWE NAPRAWYWSZYSTKICH MAREKmechanika elektronikasprzedaiquest oryginalnych czecircœcido Renaultremonty silnikoacutew - benzynadieselremonty mechaniczneaut zabytkowych

Specjalizacja auta FRANCUSKIE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

KRAKOacuteW ul REJTANA 6 tel 12 656-04-64

Komputerowy

DO DREWNA I PRZEMYSpoundOWE

doboacuter

materiasup3y przygotowawczedodatkiakcesoria i narzecircdzia lakierniczekosmetyki samochodowespraye napesup3nianie lakieroacutew w spraye

lakiery akrylowe -

LAKIEROacuteW SAMOCHODOWYCH

D Y NA

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

34

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

KRZYSIEK

OS GREcircBApoundOacuteW UL GEODETOacuteW 18 B

telfax 12 686 13 78kom 505 269 716

500 272 822

SERWIS CZYNNYPN - PT 8 - 17

DIESEL SERWIS31-572 KRAKOacuteW ul NIEPOpoundOMSKA 55

osobowych ciecirciquestarowychi dostawczych oraz kopareki maszyn budowlanych

NAPRAWAPOJAZDOacuteW

(MAN SCANIA DAF VOLVO IVECOMERCEDES RENAULT DUTZ OPELBMW VW AUDI SKODA i inne)

REGENERACJA WTRYSKIWACZYTURBOSPREcircmacrAREK oraz POMPWYSOKIEGO CIŒNIENIA

REGENERACJA

WTRYSKIWACZY

POMPOWTRYSKIWACZY

BOSCH COMMON RAIL

NAPRAWA SILNIKOacuteW

WYSOKOPREcircmacrNYCH

NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych

NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKOacuteWAIRBAG ABS ECU IMMO

NAPRAWA FAP DPFDOPASOWANIE

KLUCZYKOacuteWNAPRAWA I OSpoundUGA

UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI

DIAGNOSTYKASAMOCHODOWA

AUTOELEKTRONIKA

NAWIGACJESAMOCHODOWE

RADIO-CODE

VDO

kw

ota

do

zap

sup3aty

zsup35500

Zakres ussup3ug wchodzsup1cych w kupon rabatowyznajduje siecirc na stronie wwwvulkopl

KrakoacutewOs 2 Pusup3ku Lotniczego 2b

tel 12 648 18 19

Casup3orocznaobssup3uga

samochodu

wwwvulkopl

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

35

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

KRAKOacuteWAl 29-go Listopada 154

tel (12) 415-15-57

LAKIERY SAMOCHODOWENARZEcircDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach

TAPICERSTWOSAMOCHODOWE

TAPICERSTWOMEBLOWE

-skoacuterzana i welurowa

- na siedzenia-

tapicerka

pokrowcenaprawa foteli

-( wspoacutesup3czesne i antyki )-wnecirctrz i lokaliwg indywidualnegoprojektu

renowacja mebli

wystroje

Krakoacutew ul Pachontildeskiego 11 tel (12) 415 50 56e-mail biuroct-vantagepl wwwct-vantagepl

SPECJALIZACJA

Krakoacutew ul Cechowa 129tel 509-944-946 513-143-891

zapraszamy pn - pt 830 - 1800 sob 830 - 1400

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

nowe opony

klimatyzacja

elektromechanika

mechanika

czecircœci zamienne

przeksup3adki opon

elektroniczna diagnostyka

Nazw

yfirm

iic

hzn

akito

waro

we

zosta

sup3yuiquesty

tew

cela

ch

info

rmacyjn

ych

issup1

zastr

zeiquesto

ne

prz

ez

ich

wsup3a

œcic

ieli

Wieliczka ul Narutowicza 24tel 12 686 30 60 12 686 30 61tel 12 686 10 66 12 686 10 55

wwwautoeurocompl

HURTOWNIA CZEcircŒCISAMOCHODOWYCH

HURT - DETAL

DOSTAWA GRATISRABAT DLA TAXI

HAMULCE

PASKI KLINOWEI ROZRZyenDU

USZCZELKI

SPRZEcircGpoundA AMORTYZATORY

HAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA

UKpoundADY ROZRZyenDU

FILTRY

KNECHT

SONDY ŒWIECE

CHEMIAWARSZTATOWA

CONTITECHU

ROLKINAPEcircDOWE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

Krakoacutew ul Centralna 75tel (12) 644 72 01

mechanika pojazdowa

wwwaservicepl

biuroaservicepl

Page 21: KATALOG dla kierowców #270 [kwiecień 2015]

Porsche Panamera S E-Hybridczyli gniazdko pesup3ne mocy

Premiera modelu odbysup3a siecirc podczas salonu samo-

chodowego w Szanghaju w kwietniu 2009 roku W

Polsce zaœ oficjalna prezentacja miasup3a miejsce we

wrzeœniu tego samego roku

Wyjsup1tkowoœaelig auta polega roacutewnieiquest na tym iqueste jest to

pierwszy model tego producenta dostecircpny w wersji

hybrydowej typu plug-in (a drugi w ogoacutele ndash po Cayenne ndash

model hybrydowy Porsche) Informacje o tym iqueste

hybryda becircdzie jednsup1 z opcji napecircdu Panamery pojawisup3y

siecirc juiquest w 2008 roku zanim jeszcze sam model zostasup3 w

ogoacutele zaprezentowany Jednak na praktyczne

zastosowanie uksup3ad musiasup3 zaczekaaelig do 2011 roku

Zastosowano woacutewczas uksup3ad napecircdowy znany z

Cayenne S Hybrid a pochodzsup1cy od Audi

turbodosup3adowany silnik 30 V6 o mocy 328 KM oraz

silnik elektryczny o mocy 46 KM sparowane z

oœmiobiegowsup1 przeksup3adnisup1 Tiptronic S W sumie uksup3ad

napecircdowy dawasup3 375 KM pozwalasup3 Panamerze S Hybrid

Okreœlenie bdquosportowe Porscherdquo to pleonazm a pojecirccie bdquosportowa hybrydardquodo niedawna bysup3o oksymoronem Czym zatem jest bdquohybrydowe Porscherdquo na

dodatek sup3adowane z gniazdka Teoretycznie coœ takiego nie miasup3o prawa zaistnieaeligw przyrodzie Ale zaistniasup3o I przybrasup3o postaaelig Porsche Panamera S E-Hybrid

Tekst Zdjecirccia Dr Ing hc F Porsche AGDarek Balcerzyk

Panamera to auto w gamie Porsche casup3kiem wyjsup1tkowe

co najmniej z dwoacutech powodoacutew Po pierwsze to pierwsza

limuzyna wyprodukowana przez tecirc niemiecksup1 markecirc

Zaliczana jest do pojazdoacutew klasy luksusowej w grupie

aut premium Powstasup3a w odpowiedzi na rosnsup1ce

zainteresowanie tzw czterodrzwiowymi coupe Mimo

tego auto ma wiele cech charakterystycznych dla

Porsche np agresywny wyglsup1d ktoacutery od razu nasuwa

skojarzenia z pojazdem sportowym Dzieje siecirc tak za

sprawsup1 mocno opadajsup1cej linii dachu typowej dla

pojazdoacutew typu coupe Przednie lampy stylizowane ssup1 na

wzoacuter tych z modelu 911 podobnie jak uksup3ad maski w

ksztasup3cie litery V W oczy rzucajsup1 siecirc trzy oddzielne wloty

powietrza w zderzaku oraz wyloty powietrza

chsup3odzsup1cego hamulce w linii bocznej Sama nazwa

powstasup3a w hosup3dzie modelowi Porsche 550 Spyder

ktoacuter y odnosisup3 zwyciecircstwa w wyœcigu Carrera

Panamericana Panamericana to z kolei nazwa szlaku

sup3sup1czsup1cego obie Ameryki od przylsup1dka Horn po Alaskecirc

2

22

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

Panamera S E-Hybrid jest roacutewnolegsup3sup1 hybrydsup1 plug-in co

oznacza iqueste moiqueste byaelig napecircdzana tylko przez silnik

spalinowy tylko przez silnik elektryczny lub przez oba

silniki jednoczeœnie Wysokonapiecircciowy akumulator

sup3adowany jest bezpoœrednio z gniazdka a czas

napesup3nienia go to ok 38 godziny Moiqueste roacutewnieiquest byaelig

sup3adowany podczas jazdy poprzez tzw rekuperacjecirc czyli

odzysk energii hamowania lub przez silnik spalinowy

Dziecircki technice litowo-jonowej pojemnoœaelig akumulatora

wynosi aiquest 94 kWh Baterie umieszczono pod podsup3ogsup1

bagaiquestnika co spowodowasup3o ograniczenie jego

pojemnoœci do 335 litroacutew (zwyksup3a Panamera zmieœci

445 litroacutew)

Silnik 30 litra V6 z kompresorem ma moc 245 kW (333

KM) silnik elektryczny 70 kW (95 KM) oba sup3sup1cznie

generujsup1 przy 5500 obrmin moc 306 kW (416 KM)

Razem przyspieszajsup1 Panamerecirc S E-Hybrid od 0 do 100

kmh w zaledwie 55 sekundy Zuiquestycie paliwa wynosi

przyspieszaaelig od 0-100 kmh w 6 sekund i zapewniasup3

precircdkoœaelig maksymalnsup1 270 kmh Umoiquestliwiasup3 roacutewnieiquest

jazdecirc wysup3sup1cznie bdquona prsup1drdquo ale na dystansie nie wiecirck-

szym niiquesthellip ok 2 km

W ramach liftingu w 2013 roku Porsche wprowadzisup3o na

rynek hybrydowy model Panamera S E-Hybrid Wersja

plug-in zostasup3a pokazana w kwietniu tego roku podczas

Shanghai Auto Show

Ta odmiana Panamery wyroacuteiquestnia siecirc z zewnsup1trz

oznaczeniami bdquoe-hybridrdquo na przednich drzwiach

emblematem Panamera S na pokrywie bagaiquestnika z

krawecircdziami w kolorze zielonym Acid oraz zaciskami

hamulcowymi tej samej barwy Wewnsup1trz znajdziemy

zestaw zegaroacutew z zielonymi wskazoacutewkami i z nowym

wyœwietlaczem informujsup1cym o aktualnym przepsup3ywie

energii

Porsche sup3adowane z gniazdka

23

akumulator jest sup3adowany podczas jazdy przez silnik

spalinowy ktoacutery w tym celu generuje wiecirckszsup1 moc

poundadowanie podczas jazdy jest wskazane np na

autostradzie aby po wjechaniu do miasta moiquestliwa bysup3a

jazda tylko na prsup1d W trybie SPORT dosup3adowanie turbo-

sprecirciquestarki jest aktywowane juiquest przy 80-procentowym

wciœniecircciu pedasup3u przyspieszenia silnik spalinowy i

elektryczny rozwijajsup1 swojsup1 pesup3nsup1 moc i umoiquestliwiajsup1

spor towsup1 jazdecirc z odpowiednio dostosowansup1

charakterystyksup1 pedasup3u gazu maksymalnsup1 mocsup1 i

maksymalnym momentem obrotowym

Czecircœcisup1 dostecircpnego w opcji systemu Porsche Car

Connect jest serwis E-Mobility Ta aplikacja na

smartfona umoiquestliwia pobranie wszystkich waiquestnych

informacji dotyczsup1cych auta na przyksup3ad o pozostasup3ym

czasie sup3adowania stanie nasup3adowania baterii oraz

wizualnej prezentacji zasiecircgu z napecircdem czysto

elektrycznym Moiquestliwe jest takiqueste ustawienie czasu

rozpoczecirccia sup3adowania Za pomocsup1 smartfonu moiquestna

takiqueste sterowaaelig klimatyzacjsup1 ndash ogrzaaelig lub obniiquestyaelig

temperaturecirc w samochodzie takiqueste przy wysup3sup1czonym

silniku spalinowym Dziecircki E-Mobility-Services i

smartfonowi w kaiquestdej chwili i w kaiquestdym miejscu moiquestliwe

jest zlokalizowanie swojej Panamery

Koszt zakupu hybrydowej odmiany Panamery nie jest

masup3y ale nikt nie oczekuje od Porsche niskobudiqueste-

towych ofert Cena bazowa Panamery S E-Hybrid to 507

500 zsup3 czyli o 1275 tys zsup3 wiecirccej niiquest podstawowej

Panamery z silnikiem 36l o mocy 310 KM To roacutewnieiquest o

385 tys zsup3 wiecirccej w poroacutewnaniu ze zwyksup3sup1 Panamersup1 S

Z drugiej strony zakup Panamery z gniazdkiem jest o

ponad 193 tys zsup3 tantildeszy niiquest wersji Turbo z silnikiem o

mocy 520 KM (i o ponad 437 tys zsup3 wobec modelu Turbo

S Executive z silnikiem o mocy 570 KM)

W stosunku do wszystkich pozostasup3ych wersji modelu

cena Panamery S E-Hybrid plasuje siecirc doksup3adnie w

posup3owie cennika trudno wiecircc w jej przypadku moacutewiaelig o

dopsup3acaniu za przyjemnoœaelig ekojazdy czy o jakiejœ

szczegoacutelnej ekstrawagancji zwisup1zanej z zakupem akurat

tej wersji A posiadanie ktoacuterego modelu Porsche nie jest

ekstrawagancjsup1

Porsche sterowane smartfonem

Cena za ekologiecirc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

24

wedsup3ug producenta œrednio 31 l100 km a emisja CO tylko

71 gkm Co ciekawe podczas spokojnej podroacuteiquesty na dystansie

niemal 60 km uzyskaliœmy nawet niiquestsze spalanie ndash 27 l100

km Trudno powiedzieaelig czy przy dsup3uiquestszej mniej spokojnej

jeŸdzie udasup3oby nam siecirc potwierdziaelig wynik podawany przez

producenta Ktoacuteiquest bowiem chciasup3by stale jeŸdziaelig Porsche z

precircdkoœcisup1 leniwego iquestoacutesup3wia

Auto dostecircpne jest wysup3sup1cznie z oœmiobiegowsup1 skrzynisup1 Tiptronic

S Niiquestsze precircdkoœci obrotowe na wyiquestszych biegach obniiquestajsup1

poziom hasup3asu we wnecirctrzu szczegoacutelnie na autostradzie Prze-

ksup3adnia zmienia biegi automatycznie i dostosowuje siecirc do stylu

jazdy kierowcy Naturalnie moiquestna zmieniaaelig biegi takiqueste

manualnie ndash dwoma przesup3sup1cznikami na kierownicy lub dŸwignisup1

zmiany biegoacutew

Nowa hybryda oferuje znacznie wiecirckszy od poprzednika zasiecircg

jazdy na bateriach - wedsup3ug producenta jest w stanie przejechaaelig

okosup3o 36 kilometroacutew z maksymalnsup1 precircdkoœcisup1 ok 135 kmh

Nam udasup3o siecirc osisup1gnsup1aelig dystans nieco ponad 32 km Silnik

spalinowy jest dosup3sup1czany w razie potrzeby przez system zarzsup1-

dzania pracsup1 uksup3adu napecircdowego lub przez kierowcecirc po prze-

kroczeniu okreœlonego punktu wciœniecirccia pedasup3u przyspiesze-

nia Natomiast funkcja bdquokickdownrdquo umoiquestliwia wykorzystanie

maksymalnej dostecircpnej mocy obu jednostek napecircdowych Przy

korzystaniu z funkcji E-Boost silnik elektryczny wspiera silnik

spalinowy zapewniajsup1c sportowsup1 dynamikecirc

Na wyposaiquesteniu hybrydowej Panamery znajduje siecirc seryjny

opracowany przez Porsche osprzecirct do sup3adowania Pozwala on

sup3adowaaelig bateriecirc samochodu zaroacutewno w domu jak i na trasie

Uniwersalne urzsup1dzenie sup3adujsup1ce Porsche (AC) zapewnia bez-

pieczne posup3sup1czenie miecircdzy roacuteiquestnymi gniazdkami a samochodem

W normalnym przypadku sup3adowanie rozpoczyna siecirc

automatycznie po posup3sup1czeniu wtyku z gniazdkiem Jeiquesteli jednak

wystsup1pi problem na przyksup3ad gniazdko becircdzie uszkodzone na

wyœwietlaczu pojawisup1 siecirc odpowiednie informacje

W Panamerze S E-Hybrid kierowca moiqueste wybraaelig jeden z trzech

tryboacutew pracy uksup3adu napecircdowego Tryb E-Power (napecircd elektry-

czny) jest wsup3sup1czony standardowo kaiquestda jazda rozpoczyna siecirc z

napecircdem elektrycznym WskaŸnik Power-Meter w zestawie

zegaroacutew i dodatkowy punkt wciœniecirccia pedasup3u

przyspieszenia sygnalizujsup1 proacuteg mocy przy ktoacuterej

dosup3sup1czony zostaje silnik spalinowy Tryb E-Charge

aktywowany jest przyciskiem a wysokonapiecircciowy

Trzy tryby

2

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

25

wœroacuted krakowskich pasaiquesteroacutew Zebrane tutaj doœwiadczenia z

pewnoœcisup1 becircdsup1 niezwykle cennym materiasup3em dla naszego

biura badantilde i rozwoju tym bardziej iqueste Krakoacutew ma bardzo

ambitne plany i w niedalekiej przyszsup3oœci zamierza

zainwestowaaelig w nowy tabor i rozbudowecirc systemu tramwajowego

ndash moacutewi Zbigniew Palenica Czsup3onek Zarzsup1du Solaris Bus amp Coach

odpowiedzialny za obszar pojazdoacutew szynowych

Test tramwaju Solarisa to nie jedyny test tramwaju na jaki

zdecydowasup3 siecirc krakowski przewoŸnik Od 25 czerwca 2013

roku po ulicach Krakowa kursuje prototypowy tramwaj

wyprodukowany przez firmecirc Newag SA z Nowego Ssup1cza

Warto podkreœliaelig iqueste obecnie juiquest prawie posup3owa krakowskich

tramwajoacutew to pojazdy niskopodsup3ogowe Ta liczba w

niedalekiej przyszsup3oœci zdecydowanie siecirc zwiecirckszy bo w

tym roku do Krakowa dotrze 36 nowoczesnych nisko-

podsup3ogowych tramwajoacutew ktoacutere dostarczy bydgoska

firma PESA SA Kolejne nowe tramwaje krakowski

przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania

ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020

Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino

testowanego w Krakowie

Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie

Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem

Marek Gancarczyk

Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z

Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest

niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu

czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest

oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED

Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc

niezwykle nowoczesnym designem

-

ndash moacutewi Rafasup3

Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie

Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych

innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy

Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na

dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-

kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig

energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest

przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak

wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po

odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla

zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez

koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej

-

Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym

rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d

wsup3aœnie zainteresowanie tramwajem wyprodukowanym

przez firmecirc Solaris wyposaiquestonym w innowacyjny

system gromadzenia energii Warto takiqueste podkreœliaelig iqueste

na testach zyskajsup1 mieszkantildecy Nowej Huty bo ten

niskopodsup3ogowy tramwaj becircdzie kursowasup3 na linii nr 1 ze

Wzgoacuterz Krzessup3awickich do Salwatora

Bardzo siecirc cieszymy iqueste wsup3adze krakowskiego MPK ssup1

otwarte na nowe rozwisup1zania techniczne jakie

pojawiajsup1 siecirc na rynku tramwajowym i wyrazisup3y

zainteresowanie przetestowaniem nowoczesnej

technologii zastosowanej w tramwajach Solarisa Mamy

takiqueste nadziejecirc iqueste Tramino zbierze pozytywne oceny

Dsup3ugoœaelig

Szerokoœaelig

Wysokoœaelig

Liczba drzwi

Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)

31 960 mm

2 350 mm

3 575 mm

204(w tym 61 siedzsup1ce)

6

Fakty o ruchu jednokierunkowym

ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego

usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej

przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i

Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac

Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-

wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy

strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego

strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C

ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego

parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano

ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i

Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia

miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I

i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania

Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym

bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w

roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci

spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego

Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach

i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu

hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym

uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew

transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc

Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia

z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul

Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych

ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane

przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po

zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

26

W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie

Anna Dominiak

Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest

dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie

konkretnych celoacutew Wœroacuted najwaiquestniejszych moiquestna wymieniaelig

eliminacjecirc samochodowego ruchu tranzytowego poprawecirc

warunkoacutew poruszania siecirc pieszych rowerzystoacutew oraz pojazdoacutew

transportu publicznego w œroacutedmieœciu zmniejszenie emisji

spalin oraz poziomu hasup3asu komunikacyjnego usup3atwienie

obssup3ugi centrum przez pojazdy zaopatrzenia oraz ssup3uiquestb

komunalnych poprawecirc standardu przestrzeni publicznej

przywracanie pozakomunikacyjnych funkcji ulicy zwiecirckszenie

atrakcyjnoœci œroacutedmieœcia wpsup3yw na zwiecirckszenie ekono-

micznego potencjasup3u obszaru œroacutedmieœcia (gsup3oacutewnie w zakresie

handlu i ussup3ug) Wymienione cele mogsup1 byaelig realizowane roacuteiquestnymi

œrodkami Najczecircœciej jest to zmiana organizacji ruchu

drogowego poprzez znaki drogowe dopuszczajsup1ce ruch tylko

okreœlonych grup pojazdoacutew Przyksup3adem moiqueste byaelig strefa B czyli

ograniczonego ruchu w KrakowieW warunkach polskich

problematyczna jest egzekucja tego typu zakazoacutew skutkuje to

wjazdami pojazdoacutew nieuprawnionych Proceder ten obserwu-

jemy codziennie

Trudno to sobie dziœ wyobraziaelig ale jeszcze w latach 70 - tych

ubiegsup3ego wieku ruch samochodowy na Rynku Gsup3oacutewnym odbywasup3

siecirc bez przeszkoacuted Proponowane dziœ zmiany wpisujsup1 siecirc w

dziasup3ania Krakowa zapoczsup1tkowane juiquest w latach 50 - tych

ubiegsup3ego wieku Miasup3y one na celu obszarowe uspakajanie

ruchu w œroacutedmieœciu Na przestrzeni ostatnich kilkudziesiecircciu

lat wprowadzano je masup3ymi krokami przeniesiono ruch tram-

wajowy z Rynku na I obwodnicecirc wysup3sup1czono z ruchu ul Floriantilde-

sksup1 przebudowano skrzyiquestowania przy Filharmonii i czecircœciowo

zamkniecircto ul Wiœlnsup1 wysup3sup1czono Rynek Gsup3oacutewny i przylegajsup1ce

torowiskiem tramwajowym w jezdni ulicy Projekt

przewiduje wprowadzenie ruchu samochodowego

jednokierunkowego tj jednokierunkowy ruch dla samo-

chodoacutew na kierunku od ulicy Karmelickiej do ulicy

Pisup3sudskiego pasem o szerokoœci 30 m oraz na kierunku

przeciwnym tj od ulicy Pisup3sudskiego do ulicy Karmelickiej

zaprojektowano jednokierunkowy ruch rowerowy tj pas

rowerowy o szerokoœci od 15 m do 20 m Pojazdy

komunikacji zbiorowej - autobusy oraz tramwaje becircdsup1 siecirc

poruszasup3y dwukierunkowo po przebudowywanym

torowisku tramwajowym Na wlocie skrzyiquestowania ulic

Podwale i ulicy Karmelickiej na projektowanym pasie

rowerowym zaprojektowano przystanek wiedentildeski o

nawierzchni z kostki granitowej

Wprowadzono roacutewnieiquest uspokojenie ruchu stosujsup1c min

rampy najazdowe przed i za poszczegoacutelnymi

skrzyiquestowaniami przejœciami dla pieszych oraz wynie-

sienie torowiska tramwajowego na 7 cm powyiquestej

nawierzchni jezdni pasa ruchu dla samochodoacutew co ma

skutkowaaelig niewjeiquestdiquestaniem pojazdoacutew samochodowych

na torowisko tramwajowe Na odcinku ulicy Podwale

pomiecircdzy skrzyiquestowaniami z ulicami Karmelicksup1 i Kapu-

cyntildesksup1 zaprojektowano zielentildece o szerokoœci 20 m w

ktoacuterych zlokalizowane ssup1 istniejsup1ce bsup1dŸ projektowane

drzewa oraz ssup3upy oœwietleniowe trakcyjne Dla

pojedynczych drzew w rejonie skrzyiquestowania ulicy Podwale

z ulicsup1 Studencksup1 zaprojektowano kraty pod drzewa o

wymiarach 20 20 m

Co waiquestne zostasup3a zachowana moiquestliwoœaelig wjazdu na ulice

dochodzsup1ce do Rynku Gsup3oacutewnego (zachowano lewoskrecircty -

tak jak w stanie istniejsup1cym) ponadto wyznaczono

miejsca postojowe dla samochodoacutew na chodniku wzdsup3uiquest

przebudowywanych ulic W ramach projektu zostansup1

takiqueste zlikwidowane sygnalizacje œwietlne na skrzy-

iquestowaniu Pisup3sudskiego Straszewskiego Podwale

Karmelicka ndash dziecircki czemu ruch becircdzie psup3ynniejszy Ww

ulice becircdsup1 znajdowaaelig siecirc w strefie ograniczonej

precircdkoœci (Tempo 30)

27

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

policji nadzorujsup1cej przestrzeganie przez kierowcoacutew

nowej organizacji ruchu) pomiary pozwolisup3y dokonaaelig

oceny wprowadzonego rozwisup1zania

Dla kierunku do centrum miasta œredni czas przejazdu

tramwaju ul Karmelicksup1 zmniejszysup3 siecirc z 60 do 51

minut natomiast zaobserwowany czas maksymalny - z

98 do 65 minuty a tym samym zmalasup3o odchylenie

standardowe czasu przejazdu - z 13 do 07 minuty

Dla kierunku przeciwnego tzn od centrum w kierunku II

obwodnicy œredni czas przejazdu zmniejszysup3 siecirc z 76 do

67 minuty a przy obecnoœci policji - do 57 minuty Czas

maksymalny zmalasup3 z 123 do 107 minuty a odchylenie

standardowe - z 21 do 18 minuty Proponowane zmiany

organizacji ruchu w Œroacutedmieœciu Krakowa wpisujsup1 siecirc w

zasup3oiquestone cele ktoacutere ssup1 nastecircpujsup1ce poprawa jakoœci

powietrza poprzez redukcjecirc emisji zanieczyszczentilde

emitowanych przez samochody osobowe PM NOx SOx

wpsup3ywajsup1cych na powstawanie tzw smogu poprawa

warunkoacutew ruchu transportu zbiorowego poprawa

warunkoacutew ruchu pieszych i rowerzystoacutew Jednym z

najwaiquestniejszych potencjalnych efektoacutew wprowadzenia

zmian organizacji ruchu w centrum Krakowa becircdzie

poprawa warunkoacutew funkcjonowania komunikacji

zbiorowej I odwrotnie ndash zwiecirckszenie precircdkoœci

pojazdoacutew komunikacji zbiorowej becircdzie sprzyjaaelig jej

konkurencyjnoœci w stosunku do samochodu dziecircki

czemu potrzeba korzystania z komunikacji indywidu-

alnej w œcissup3ym centrum miasta zostanie ossup3abiona

Wpsup3ynie wiecircc na wzrost udziasup3u podroacuteiquesty odbywanych

komunikacjsup1 zbiorowsup1 a co za tym idzie ndash takiqueste na

spadek emisji zanieczyszczentilde Wdroiquestenie proponowa-

nych zmian spowoduje dalszy wzrost znaczenia

tramwajoacutew w przyszsup3oœci becircdzie moiquestliwa obssup3uga

œcissup3ego centrum tylko za ich pomocsup1

W rozwisup1zaniach sytuacyjnych ulic Podwale i Stra-

szewskiego na odcinku od wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1

Karmelicksup1 do wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1 Pisup3sudskiego

zaprojektowano ulicecirc o przekroju jednojezdniowym z

Aktualne dziasup3ania podejmowane przez ZIKiT

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

06

KILKA POMYSpoundOacuteW NACIEKAWE SPEcircDZENIE CHWIL

PO WYPEpoundNIENIU OBOWIyenZKOacuteW

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

FR

AG

ME

NT

KS

Iyenmacr

KI

Srogi wiatr wiasup3 tego wieczoru gdy Yarvi dowiedziasup3 siecirc

iqueste zostasup3 kroacutelemhellip a raczej poacutesup3kroacutelem

Gettowie nazywali taki wiatr szukajsup1cym bo znajdowasup3

kaiquestdsup1 szczelinecirc i dziurkecirc od klucza z jecirckiem zaganiajsup1c

okrutny zisup1b Matki Woacuted do ludzkich siedzib nawet gdy w

paleniskach buzowasup3 ogientilde a domownicy siedzieli zbici

w gromadecirc

Szarpasup3 okiennicami wsup1skich okien w komnatach Matki

Gundring i stukasup3 okutymi iquestelazem drzwiami o framugecirc

Draiquestnisup3 psup3omienie ktoacutere syczasup3y i trzaskasup3y ze zsup3oœcisup1

rzucajsup1c szponiaste cienie wisup1zek zioacutesup3 na œciany i oœwie-

tlajsup1c migotliwym blaskiem korzentilde w secirckatych palcach

Matki Gundring

ndash A to

Przypominasup3 zwyksup3sup1 grudkecirc ziemi ale Yarvi juiquest go znasup3

ndash Korzentilde czarnojecirczycznicy

ndash W jakim celu minister po niego siecircga moacutej ksisup1iquestecirc

ndash Minister ma nadziejecirc iqueste nigdy nie becircdzie musiasup3 go

uiquestyaelig Ugotowany w wodzie rozpuszcza siecirc i nie ma

smaku ale to najstraszniejsza trucizna

Matka Gundring odsup3oiquestysup3a korzentilde

ndash Ministrowie czasem ssup1 zmuszeni siecircgaaelig po mroczne

rzeczy

ndash Ministrowie zawsze powinni szukaaelig mniejszego zsup3a ndash

powiedziasup3 Yarvi

ndash I waiquestyaelig wiecircksze dobro Piecircaelig prawidsup3owych odpowiedzi

na piecircaelig pytantilde ndash Matka Gundring z aprobatsup1 pokiwasup3a

gsup3owsup1 i Yarvi zarumienisup3 siecirc z zadowolenia Stara

minister Gettlandu nikogo nie chwalisup3a bez powodu ndash A

podczas egzaminu zadania becircdsup1 sup3atwiejsze

ndash Podczas egzaminuhellip ndash Yarvi nerwowo potarsup3 zniek-

sztasup3consup1 dsup3ontilde kciukiem zdrowej

ndash Zdasz

ndash Nie ma takiej pewnoœci

ndash Rolsup1 ministra jest nieustannie wsup1tpiaelighellip

ndash hellipi zarazem sprawiaaelig wraiquestenie pewnego ndash dokontildeczysup3

za nisup1

ndash A widzisz Dobrze ciecirc znam ndash To bysup3a prawda Nikt nie

znasup3 go lepiej nawet jego bliscy Zwsup3aszcza oni ndash Nigdy

nie miasup3am bystrzejszego ucznia Zdasz za pierwszym

podejœciem

ndash I przestanecirc byaelig ksiecircciem Yarvim ndash Ta myœl sprawisup3a

iqueste poczusup3 ulgecirc ndash Nie becircdecirc miasup3 rodziny ani sukcesji

ndash Staniesz siecirc Bratem Yarvim a twojsup1 rodzinsup1 becircdzie

Ministerstwo ndash Blask ognia podkreœlisup3 zmarszczki wokoacutesup3

oczu Matki Gundring gdy siecirc uœmiechnecircsup3a ndash Twojsup1

sukcesjsup1 becircdsup1 ziosup3a i ksiecircgi i msup1dre ssup3owa Becircdziesz

zapamiecirctywasup3 i doradzasup3 leczysup3 i moacutewisup3 prawdecirc zgsup3ecircbiasup3

tajniki iquestycia i umiasup3 w kaiquestdym jecirczyku otwieraaelig drzwi przed Ojcem

Pokojem Tak jak ja bezustannie proacutebujecirc to robiaelig Nie ma szla-

chetniejszego zadania bez wzglecircdu na bzdury jakie plotsup1 na

placu aeligwiczentilde gsup3upcy ktoacuterym miecircœnie dsup3awisup1 rozum

ndash Trudniej ich ignorowaaelig gdy siecirc stoi na tym placu razem z nimi

ndash Ha ndash Splunecircsup3a w ogientilde ndash Gdy zdasz egzamin becircdziesz tam

musiasup3 chodziaelig tylko po to iquesteby sup3ataaelig sup3by porozbijane w zbyt

ostrych zabawach A w kontildecu przejmiesz mojsup1 laskecirc ndash Ruchem

gsup3owy wskazasup3a zwecirciquestajsup1ce siecirc ku dosup3owi insygnium z elfmetalu

pesup3nego wypustek i naciecircaelig ktoacutere stasup3o oparte o œcianecirc ndash

Pewnego dnia zasisup1dziesz przy Czarnym Tronie jako Ojciec Yarvi

ndash Ojciec Yarvi ndash Chsup3opak nerwowo obroacutecisup3 siecirc na stosup3ku ndash Nie

jestem doœaelig msup1dry ndash Tak naprawdecirc chciasup3 powiedzieaelig iqueste nie

jest doœaelig odwaiquestny ale nie bysup3 doœaelig odwaiquestny aby siecirc do tego

przyznaaelig

ndash Msup1droœaelig moiquestna zdobyaelig moacutej ksisup1iquestecirc

Podnioacutessup3 lewsup1 dsup3ontilde do œwiatsup3a

ndash A recircce Czy je teiquest moiquestna zdobyaelig

ndash Brak ci recircki ale otrzymasup3eœ od bogoacutew bardziej niezwyksup3e dary

ndash Masz na myœli to iqueste sup3adnie œpiewam ndash prychnsup1sup3

ndash Miecircdzy innymi A takiqueste twoacutej bystry umyssup3 empatiecirc i sisup3ecirchellip tyle

iqueste taksup1 ktoacutera czyni z czsup3owieka wspaniasup3ego ministra a nie

wspaniasup3ego kroacutela Pobsup3ogossup3awisup3 ciecirc sam Ojciec Pokoacutej

Zapamiecirctaj raz na zawsze silnych mecirciquestczyzn jest co niemiara a

msup1drych niewielu

ndash Moiqueste dlatego kobiety ssup1 lepszymi ministrami

ndash I lepiej parzsup1 herbatecirchellip przewaiquestnie ndash Gsup3oœno siorbisup1c upisup3a

sup3yk z kubka ktoacutery przynosisup3 jej kaiquestdego wieczoru i raz jeszcze

pokiwasup3a gsup3owsup1 z aprobatsup1 ndash Parzenie herbaty jest jednym z

wielu niezwyksup3ych talentoacutew jakie posiadasz

ndash Oto dziesup3o godne bohatera Przestaniesz mi schlebiaaelig gdy z

ksiecirccia stanecirc siecirc zwyksup3ym ministrem

ndash Becircdecirc ciecirc chwalisup3a gdy na to zassup3uiquestysz a gdy nie twoje

siedzenie jeszcze lepiej zaznajomi siecirc z moim butem

Yarvi westchnsup1sup3

ndash Niektoacutere rzeczy nigdy siecirc nie zmienisup1

ndash Zabierzmy siecirc lepiej do historii ndash Matka Gundring wziecirc-

sup3a jednsup1 z ksisup1g z poacutesup3ki Osadzone w grzbiecie kamienie

bsup3ysnecircsup3y czerwienisup1 i zielenisup1

ndash Teraz Muszecirc wstaaelig tak wczeœnie jak Matka Ssup3ontildece

iquesteby nakarmiaelig twoje gosup3ecircbie Miasup3em nadziejecirc iqueste becircdecirc

moacutegsup3 siecirc wyspaaelig zanimhellip

ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin

ndash Na pewno nie

ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-

ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej

ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk

29

CZAS WOLNY

Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela

Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis

FR

AG

ME

NT

KS

Iyenmacr

KI

Colin McRaeAutobiografia legendy WRC

wygraaelig ten rajd Wy-

szedsup3em na prowadzenie

i miasup3em zamiar zrobiaelig

wszystko aby utrzymaaelig

je aiquest do kontildeca Wysta-

wisup3em przesup3oiquestonych na

proacutebecirc a oni mieli

poczucie iqueste muszsup1 coœ

z tym zrobiaelig Nigel Riddle

i John Spiller dwaj

najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-

cy Davida Richardsa

w y s z l i n a t r a s ecirc

ostatniego oesu i starali

siecirc zatrzymaaelig mnie

p r z e d m e t sup1 n a

wystarczajsup1co dsup3ugi

czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i

podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo

przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc

zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja

przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na

godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym

wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest

zrobisup3em

Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo

Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy

spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na

tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David

Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie

widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em

samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew

Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu

zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego

poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli

Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc

zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd

Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego

bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo

Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3

tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla

Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym

rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc

Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc

podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z

jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy

zwyciecircstwo Carlosowi

Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3

zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich

wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3

w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach

pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby

cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli

Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty

Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie

dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o

kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten

kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu

Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go

rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten

sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw

bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w

domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla

nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3

siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru

Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf

zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed

ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy

pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca

Piero Liatti takiqueste w Subaru

Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards

powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1

kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej

mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja

producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali

zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic

takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy

nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em

zwolniaelig i tyle

Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair

Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na

siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj

mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim

dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7

sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki

temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5

punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na

horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig

Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa

by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym

oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc

sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na

poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym

ssup3yszeaelig

Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co

zamierzam zrobiaelig Postanowisup3em iqueste sproacutebujecirc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

30

CZAS WOLNY

Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip

Liczba stron Wydawnictwo312 SQN

Zeskanujkod

ikup

ksisup1

iquestkecirc

kdk

Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w

ruchu samochodowym

-

- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza

Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa

nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek

wypadkoacutew i kolizji

-

ndash ussup3yszeliœmy

Co doksup3adnie zostanie zmienione

Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema

systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1

system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim

monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne

zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc

samochodu w salonie

-

- ssup3yszymy w kuluarach ndash

Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie

zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach

Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa

na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego

pracujemy nad nowymi

Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig

mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz

okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1

(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko

wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami

Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig

o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig

na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie

Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym

zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych

przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy

szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji

spalin samochody zostansup1 zastsup1pione nowymi spesup3niajsup1cymi najnowsze normy -

EURO 6)

Robert Lorenc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

32

kdk

Z DRUGIEJ STRONY ZDRUGIEJSTRONY

Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach

Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

33

AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis

ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)

czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300

12 412 62 41

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05

Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie

Regeneracja

ty lnych

belek

BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOGdla kierowcoacutew

Redakcja

Reklama

Zamawianie internetowego wydania gazety

Wydawca

Wszelkie prawa zastrzeiquestone

31-159 KrakoacutewAl J Ssup3owackiego 17Atelfax (12) 632 09 32e-mail kdkkdkplRedaktor naczelnyRobert Lorenc

Wyprodukowano w Polsce

Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A

KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015

tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl

e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

l

zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje

ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew

AUTO SERVICEEURO-MOTO-CAR SC

tel 501 172 488

KOMPLEKSOWE NAPRAWYWSZYSTKICH MAREKmechanika elektronikasprzedaiquest oryginalnych czecircœcido Renaultremonty silnikoacutew - benzynadieselremonty mechaniczneaut zabytkowych

Specjalizacja auta FRANCUSKIE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

KRAKOacuteW ul REJTANA 6 tel 12 656-04-64

Komputerowy

DO DREWNA I PRZEMYSpoundOWE

doboacuter

materiasup3y przygotowawczedodatkiakcesoria i narzecircdzia lakierniczekosmetyki samochodowespraye napesup3nianie lakieroacutew w spraye

lakiery akrylowe -

LAKIEROacuteW SAMOCHODOWYCH

D Y NA

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

34

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

KRZYSIEK

OS GREcircBApoundOacuteW UL GEODETOacuteW 18 B

telfax 12 686 13 78kom 505 269 716

500 272 822

SERWIS CZYNNYPN - PT 8 - 17

DIESEL SERWIS31-572 KRAKOacuteW ul NIEPOpoundOMSKA 55

osobowych ciecirciquestarowychi dostawczych oraz kopareki maszyn budowlanych

NAPRAWAPOJAZDOacuteW

(MAN SCANIA DAF VOLVO IVECOMERCEDES RENAULT DUTZ OPELBMW VW AUDI SKODA i inne)

REGENERACJA WTRYSKIWACZYTURBOSPREcircmacrAREK oraz POMPWYSOKIEGO CIŒNIENIA

REGENERACJA

WTRYSKIWACZY

POMPOWTRYSKIWACZY

BOSCH COMMON RAIL

NAPRAWA SILNIKOacuteW

WYSOKOPREcircmacrNYCH

NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych

NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKOacuteWAIRBAG ABS ECU IMMO

NAPRAWA FAP DPFDOPASOWANIE

KLUCZYKOacuteWNAPRAWA I OSpoundUGA

UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI

DIAGNOSTYKASAMOCHODOWA

AUTOELEKTRONIKA

NAWIGACJESAMOCHODOWE

RADIO-CODE

VDO

kw

ota

do

zap

sup3aty

zsup35500

Zakres ussup3ug wchodzsup1cych w kupon rabatowyznajduje siecirc na stronie wwwvulkopl

KrakoacutewOs 2 Pusup3ku Lotniczego 2b

tel 12 648 18 19

Casup3orocznaobssup3uga

samochodu

wwwvulkopl

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

35

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

KRAKOacuteWAl 29-go Listopada 154

tel (12) 415-15-57

LAKIERY SAMOCHODOWENARZEcircDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach

TAPICERSTWOSAMOCHODOWE

TAPICERSTWOMEBLOWE

-skoacuterzana i welurowa

- na siedzenia-

tapicerka

pokrowcenaprawa foteli

-( wspoacutesup3czesne i antyki )-wnecirctrz i lokaliwg indywidualnegoprojektu

renowacja mebli

wystroje

Krakoacutew ul Pachontildeskiego 11 tel (12) 415 50 56e-mail biuroct-vantagepl wwwct-vantagepl

SPECJALIZACJA

Krakoacutew ul Cechowa 129tel 509-944-946 513-143-891

zapraszamy pn - pt 830 - 1800 sob 830 - 1400

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

nowe opony

klimatyzacja

elektromechanika

mechanika

czecircœci zamienne

przeksup3adki opon

elektroniczna diagnostyka

Nazw

yfirm

iic

hzn

akito

waro

we

zosta

sup3yuiquesty

tew

cela

ch

info

rmacyjn

ych

issup1

zastr

zeiquesto

ne

prz

ez

ich

wsup3a

œcic

ieli

Wieliczka ul Narutowicza 24tel 12 686 30 60 12 686 30 61tel 12 686 10 66 12 686 10 55

wwwautoeurocompl

HURTOWNIA CZEcircŒCISAMOCHODOWYCH

HURT - DETAL

DOSTAWA GRATISRABAT DLA TAXI

HAMULCE

PASKI KLINOWEI ROZRZyenDU

USZCZELKI

SPRZEcircGpoundA AMORTYZATORY

HAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA

UKpoundADY ROZRZyenDU

FILTRY

KNECHT

SONDY ŒWIECE

CHEMIAWARSZTATOWA

CONTITECHU

ROLKINAPEcircDOWE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

Krakoacutew ul Centralna 75tel (12) 644 72 01

mechanika pojazdowa

wwwaservicepl

biuroaservicepl

Page 22: KATALOG dla kierowców #270 [kwiecień 2015]

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

Panamera S E-Hybrid jest roacutewnolegsup3sup1 hybrydsup1 plug-in co

oznacza iqueste moiqueste byaelig napecircdzana tylko przez silnik

spalinowy tylko przez silnik elektryczny lub przez oba

silniki jednoczeœnie Wysokonapiecircciowy akumulator

sup3adowany jest bezpoœrednio z gniazdka a czas

napesup3nienia go to ok 38 godziny Moiqueste roacutewnieiquest byaelig

sup3adowany podczas jazdy poprzez tzw rekuperacjecirc czyli

odzysk energii hamowania lub przez silnik spalinowy

Dziecircki technice litowo-jonowej pojemnoœaelig akumulatora

wynosi aiquest 94 kWh Baterie umieszczono pod podsup3ogsup1

bagaiquestnika co spowodowasup3o ograniczenie jego

pojemnoœci do 335 litroacutew (zwyksup3a Panamera zmieœci

445 litroacutew)

Silnik 30 litra V6 z kompresorem ma moc 245 kW (333

KM) silnik elektryczny 70 kW (95 KM) oba sup3sup1cznie

generujsup1 przy 5500 obrmin moc 306 kW (416 KM)

Razem przyspieszajsup1 Panamerecirc S E-Hybrid od 0 do 100

kmh w zaledwie 55 sekundy Zuiquestycie paliwa wynosi

przyspieszaaelig od 0-100 kmh w 6 sekund i zapewniasup3

precircdkoœaelig maksymalnsup1 270 kmh Umoiquestliwiasup3 roacutewnieiquest

jazdecirc wysup3sup1cznie bdquona prsup1drdquo ale na dystansie nie wiecirck-

szym niiquesthellip ok 2 km

W ramach liftingu w 2013 roku Porsche wprowadzisup3o na

rynek hybrydowy model Panamera S E-Hybrid Wersja

plug-in zostasup3a pokazana w kwietniu tego roku podczas

Shanghai Auto Show

Ta odmiana Panamery wyroacuteiquestnia siecirc z zewnsup1trz

oznaczeniami bdquoe-hybridrdquo na przednich drzwiach

emblematem Panamera S na pokrywie bagaiquestnika z

krawecircdziami w kolorze zielonym Acid oraz zaciskami

hamulcowymi tej samej barwy Wewnsup1trz znajdziemy

zestaw zegaroacutew z zielonymi wskazoacutewkami i z nowym

wyœwietlaczem informujsup1cym o aktualnym przepsup3ywie

energii

Porsche sup3adowane z gniazdka

23

akumulator jest sup3adowany podczas jazdy przez silnik

spalinowy ktoacutery w tym celu generuje wiecirckszsup1 moc

poundadowanie podczas jazdy jest wskazane np na

autostradzie aby po wjechaniu do miasta moiquestliwa bysup3a

jazda tylko na prsup1d W trybie SPORT dosup3adowanie turbo-

sprecirciquestarki jest aktywowane juiquest przy 80-procentowym

wciœniecircciu pedasup3u przyspieszenia silnik spalinowy i

elektryczny rozwijajsup1 swojsup1 pesup3nsup1 moc i umoiquestliwiajsup1

spor towsup1 jazdecirc z odpowiednio dostosowansup1

charakterystyksup1 pedasup3u gazu maksymalnsup1 mocsup1 i

maksymalnym momentem obrotowym

Czecircœcisup1 dostecircpnego w opcji systemu Porsche Car

Connect jest serwis E-Mobility Ta aplikacja na

smartfona umoiquestliwia pobranie wszystkich waiquestnych

informacji dotyczsup1cych auta na przyksup3ad o pozostasup3ym

czasie sup3adowania stanie nasup3adowania baterii oraz

wizualnej prezentacji zasiecircgu z napecircdem czysto

elektrycznym Moiquestliwe jest takiqueste ustawienie czasu

rozpoczecirccia sup3adowania Za pomocsup1 smartfonu moiquestna

takiqueste sterowaaelig klimatyzacjsup1 ndash ogrzaaelig lub obniiquestyaelig

temperaturecirc w samochodzie takiqueste przy wysup3sup1czonym

silniku spalinowym Dziecircki E-Mobility-Services i

smartfonowi w kaiquestdej chwili i w kaiquestdym miejscu moiquestliwe

jest zlokalizowanie swojej Panamery

Koszt zakupu hybrydowej odmiany Panamery nie jest

masup3y ale nikt nie oczekuje od Porsche niskobudiqueste-

towych ofert Cena bazowa Panamery S E-Hybrid to 507

500 zsup3 czyli o 1275 tys zsup3 wiecirccej niiquest podstawowej

Panamery z silnikiem 36l o mocy 310 KM To roacutewnieiquest o

385 tys zsup3 wiecirccej w poroacutewnaniu ze zwyksup3sup1 Panamersup1 S

Z drugiej strony zakup Panamery z gniazdkiem jest o

ponad 193 tys zsup3 tantildeszy niiquest wersji Turbo z silnikiem o

mocy 520 KM (i o ponad 437 tys zsup3 wobec modelu Turbo

S Executive z silnikiem o mocy 570 KM)

W stosunku do wszystkich pozostasup3ych wersji modelu

cena Panamery S E-Hybrid plasuje siecirc doksup3adnie w

posup3owie cennika trudno wiecircc w jej przypadku moacutewiaelig o

dopsup3acaniu za przyjemnoœaelig ekojazdy czy o jakiejœ

szczegoacutelnej ekstrawagancji zwisup1zanej z zakupem akurat

tej wersji A posiadanie ktoacuterego modelu Porsche nie jest

ekstrawagancjsup1

Porsche sterowane smartfonem

Cena za ekologiecirc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

24

wedsup3ug producenta œrednio 31 l100 km a emisja CO tylko

71 gkm Co ciekawe podczas spokojnej podroacuteiquesty na dystansie

niemal 60 km uzyskaliœmy nawet niiquestsze spalanie ndash 27 l100

km Trudno powiedzieaelig czy przy dsup3uiquestszej mniej spokojnej

jeŸdzie udasup3oby nam siecirc potwierdziaelig wynik podawany przez

producenta Ktoacuteiquest bowiem chciasup3by stale jeŸdziaelig Porsche z

precircdkoœcisup1 leniwego iquestoacutesup3wia

Auto dostecircpne jest wysup3sup1cznie z oœmiobiegowsup1 skrzynisup1 Tiptronic

S Niiquestsze precircdkoœci obrotowe na wyiquestszych biegach obniiquestajsup1

poziom hasup3asu we wnecirctrzu szczegoacutelnie na autostradzie Prze-

ksup3adnia zmienia biegi automatycznie i dostosowuje siecirc do stylu

jazdy kierowcy Naturalnie moiquestna zmieniaaelig biegi takiqueste

manualnie ndash dwoma przesup3sup1cznikami na kierownicy lub dŸwignisup1

zmiany biegoacutew

Nowa hybryda oferuje znacznie wiecirckszy od poprzednika zasiecircg

jazdy na bateriach - wedsup3ug producenta jest w stanie przejechaaelig

okosup3o 36 kilometroacutew z maksymalnsup1 precircdkoœcisup1 ok 135 kmh

Nam udasup3o siecirc osisup1gnsup1aelig dystans nieco ponad 32 km Silnik

spalinowy jest dosup3sup1czany w razie potrzeby przez system zarzsup1-

dzania pracsup1 uksup3adu napecircdowego lub przez kierowcecirc po prze-

kroczeniu okreœlonego punktu wciœniecirccia pedasup3u przyspiesze-

nia Natomiast funkcja bdquokickdownrdquo umoiquestliwia wykorzystanie

maksymalnej dostecircpnej mocy obu jednostek napecircdowych Przy

korzystaniu z funkcji E-Boost silnik elektryczny wspiera silnik

spalinowy zapewniajsup1c sportowsup1 dynamikecirc

Na wyposaiquesteniu hybrydowej Panamery znajduje siecirc seryjny

opracowany przez Porsche osprzecirct do sup3adowania Pozwala on

sup3adowaaelig bateriecirc samochodu zaroacutewno w domu jak i na trasie

Uniwersalne urzsup1dzenie sup3adujsup1ce Porsche (AC) zapewnia bez-

pieczne posup3sup1czenie miecircdzy roacuteiquestnymi gniazdkami a samochodem

W normalnym przypadku sup3adowanie rozpoczyna siecirc

automatycznie po posup3sup1czeniu wtyku z gniazdkiem Jeiquesteli jednak

wystsup1pi problem na przyksup3ad gniazdko becircdzie uszkodzone na

wyœwietlaczu pojawisup1 siecirc odpowiednie informacje

W Panamerze S E-Hybrid kierowca moiqueste wybraaelig jeden z trzech

tryboacutew pracy uksup3adu napecircdowego Tryb E-Power (napecircd elektry-

czny) jest wsup3sup1czony standardowo kaiquestda jazda rozpoczyna siecirc z

napecircdem elektrycznym WskaŸnik Power-Meter w zestawie

zegaroacutew i dodatkowy punkt wciœniecirccia pedasup3u

przyspieszenia sygnalizujsup1 proacuteg mocy przy ktoacuterej

dosup3sup1czony zostaje silnik spalinowy Tryb E-Charge

aktywowany jest przyciskiem a wysokonapiecircciowy

Trzy tryby

2

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

25

wœroacuted krakowskich pasaiquesteroacutew Zebrane tutaj doœwiadczenia z

pewnoœcisup1 becircdsup1 niezwykle cennym materiasup3em dla naszego

biura badantilde i rozwoju tym bardziej iqueste Krakoacutew ma bardzo

ambitne plany i w niedalekiej przyszsup3oœci zamierza

zainwestowaaelig w nowy tabor i rozbudowecirc systemu tramwajowego

ndash moacutewi Zbigniew Palenica Czsup3onek Zarzsup1du Solaris Bus amp Coach

odpowiedzialny za obszar pojazdoacutew szynowych

Test tramwaju Solarisa to nie jedyny test tramwaju na jaki

zdecydowasup3 siecirc krakowski przewoŸnik Od 25 czerwca 2013

roku po ulicach Krakowa kursuje prototypowy tramwaj

wyprodukowany przez firmecirc Newag SA z Nowego Ssup1cza

Warto podkreœliaelig iqueste obecnie juiquest prawie posup3owa krakowskich

tramwajoacutew to pojazdy niskopodsup3ogowe Ta liczba w

niedalekiej przyszsup3oœci zdecydowanie siecirc zwiecirckszy bo w

tym roku do Krakowa dotrze 36 nowoczesnych nisko-

podsup3ogowych tramwajoacutew ktoacutere dostarczy bydgoska

firma PESA SA Kolejne nowe tramwaje krakowski

przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania

ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020

Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino

testowanego w Krakowie

Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie

Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem

Marek Gancarczyk

Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z

Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest

niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu

czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest

oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED

Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc

niezwykle nowoczesnym designem

-

ndash moacutewi Rafasup3

Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie

Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych

innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy

Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na

dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-

kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig

energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest

przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak

wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po

odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla

zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez

koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej

-

Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym

rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d

wsup3aœnie zainteresowanie tramwajem wyprodukowanym

przez firmecirc Solaris wyposaiquestonym w innowacyjny

system gromadzenia energii Warto takiqueste podkreœliaelig iqueste

na testach zyskajsup1 mieszkantildecy Nowej Huty bo ten

niskopodsup3ogowy tramwaj becircdzie kursowasup3 na linii nr 1 ze

Wzgoacuterz Krzessup3awickich do Salwatora

Bardzo siecirc cieszymy iqueste wsup3adze krakowskiego MPK ssup1

otwarte na nowe rozwisup1zania techniczne jakie

pojawiajsup1 siecirc na rynku tramwajowym i wyrazisup3y

zainteresowanie przetestowaniem nowoczesnej

technologii zastosowanej w tramwajach Solarisa Mamy

takiqueste nadziejecirc iqueste Tramino zbierze pozytywne oceny

Dsup3ugoœaelig

Szerokoœaelig

Wysokoœaelig

Liczba drzwi

Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)

31 960 mm

2 350 mm

3 575 mm

204(w tym 61 siedzsup1ce)

6

Fakty o ruchu jednokierunkowym

ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego

usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej

przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i

Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac

Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-

wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy

strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego

strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C

ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego

parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano

ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i

Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia

miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I

i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania

Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym

bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w

roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci

spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego

Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach

i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu

hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym

uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew

transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc

Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia

z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul

Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych

ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane

przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po

zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

26

W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie

Anna Dominiak

Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest

dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie

konkretnych celoacutew Wœroacuted najwaiquestniejszych moiquestna wymieniaelig

eliminacjecirc samochodowego ruchu tranzytowego poprawecirc

warunkoacutew poruszania siecirc pieszych rowerzystoacutew oraz pojazdoacutew

transportu publicznego w œroacutedmieœciu zmniejszenie emisji

spalin oraz poziomu hasup3asu komunikacyjnego usup3atwienie

obssup3ugi centrum przez pojazdy zaopatrzenia oraz ssup3uiquestb

komunalnych poprawecirc standardu przestrzeni publicznej

przywracanie pozakomunikacyjnych funkcji ulicy zwiecirckszenie

atrakcyjnoœci œroacutedmieœcia wpsup3yw na zwiecirckszenie ekono-

micznego potencjasup3u obszaru œroacutedmieœcia (gsup3oacutewnie w zakresie

handlu i ussup3ug) Wymienione cele mogsup1 byaelig realizowane roacuteiquestnymi

œrodkami Najczecircœciej jest to zmiana organizacji ruchu

drogowego poprzez znaki drogowe dopuszczajsup1ce ruch tylko

okreœlonych grup pojazdoacutew Przyksup3adem moiqueste byaelig strefa B czyli

ograniczonego ruchu w KrakowieW warunkach polskich

problematyczna jest egzekucja tego typu zakazoacutew skutkuje to

wjazdami pojazdoacutew nieuprawnionych Proceder ten obserwu-

jemy codziennie

Trudno to sobie dziœ wyobraziaelig ale jeszcze w latach 70 - tych

ubiegsup3ego wieku ruch samochodowy na Rynku Gsup3oacutewnym odbywasup3

siecirc bez przeszkoacuted Proponowane dziœ zmiany wpisujsup1 siecirc w

dziasup3ania Krakowa zapoczsup1tkowane juiquest w latach 50 - tych

ubiegsup3ego wieku Miasup3y one na celu obszarowe uspakajanie

ruchu w œroacutedmieœciu Na przestrzeni ostatnich kilkudziesiecircciu

lat wprowadzano je masup3ymi krokami przeniesiono ruch tram-

wajowy z Rynku na I obwodnicecirc wysup3sup1czono z ruchu ul Floriantilde-

sksup1 przebudowano skrzyiquestowania przy Filharmonii i czecircœciowo

zamkniecircto ul Wiœlnsup1 wysup3sup1czono Rynek Gsup3oacutewny i przylegajsup1ce

torowiskiem tramwajowym w jezdni ulicy Projekt

przewiduje wprowadzenie ruchu samochodowego

jednokierunkowego tj jednokierunkowy ruch dla samo-

chodoacutew na kierunku od ulicy Karmelickiej do ulicy

Pisup3sudskiego pasem o szerokoœci 30 m oraz na kierunku

przeciwnym tj od ulicy Pisup3sudskiego do ulicy Karmelickiej

zaprojektowano jednokierunkowy ruch rowerowy tj pas

rowerowy o szerokoœci od 15 m do 20 m Pojazdy

komunikacji zbiorowej - autobusy oraz tramwaje becircdsup1 siecirc

poruszasup3y dwukierunkowo po przebudowywanym

torowisku tramwajowym Na wlocie skrzyiquestowania ulic

Podwale i ulicy Karmelickiej na projektowanym pasie

rowerowym zaprojektowano przystanek wiedentildeski o

nawierzchni z kostki granitowej

Wprowadzono roacutewnieiquest uspokojenie ruchu stosujsup1c min

rampy najazdowe przed i za poszczegoacutelnymi

skrzyiquestowaniami przejœciami dla pieszych oraz wynie-

sienie torowiska tramwajowego na 7 cm powyiquestej

nawierzchni jezdni pasa ruchu dla samochodoacutew co ma

skutkowaaelig niewjeiquestdiquestaniem pojazdoacutew samochodowych

na torowisko tramwajowe Na odcinku ulicy Podwale

pomiecircdzy skrzyiquestowaniami z ulicami Karmelicksup1 i Kapu-

cyntildesksup1 zaprojektowano zielentildece o szerokoœci 20 m w

ktoacuterych zlokalizowane ssup1 istniejsup1ce bsup1dŸ projektowane

drzewa oraz ssup3upy oœwietleniowe trakcyjne Dla

pojedynczych drzew w rejonie skrzyiquestowania ulicy Podwale

z ulicsup1 Studencksup1 zaprojektowano kraty pod drzewa o

wymiarach 20 20 m

Co waiquestne zostasup3a zachowana moiquestliwoœaelig wjazdu na ulice

dochodzsup1ce do Rynku Gsup3oacutewnego (zachowano lewoskrecircty -

tak jak w stanie istniejsup1cym) ponadto wyznaczono

miejsca postojowe dla samochodoacutew na chodniku wzdsup3uiquest

przebudowywanych ulic W ramach projektu zostansup1

takiqueste zlikwidowane sygnalizacje œwietlne na skrzy-

iquestowaniu Pisup3sudskiego Straszewskiego Podwale

Karmelicka ndash dziecircki czemu ruch becircdzie psup3ynniejszy Ww

ulice becircdsup1 znajdowaaelig siecirc w strefie ograniczonej

precircdkoœci (Tempo 30)

27

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

policji nadzorujsup1cej przestrzeganie przez kierowcoacutew

nowej organizacji ruchu) pomiary pozwolisup3y dokonaaelig

oceny wprowadzonego rozwisup1zania

Dla kierunku do centrum miasta œredni czas przejazdu

tramwaju ul Karmelicksup1 zmniejszysup3 siecirc z 60 do 51

minut natomiast zaobserwowany czas maksymalny - z

98 do 65 minuty a tym samym zmalasup3o odchylenie

standardowe czasu przejazdu - z 13 do 07 minuty

Dla kierunku przeciwnego tzn od centrum w kierunku II

obwodnicy œredni czas przejazdu zmniejszysup3 siecirc z 76 do

67 minuty a przy obecnoœci policji - do 57 minuty Czas

maksymalny zmalasup3 z 123 do 107 minuty a odchylenie

standardowe - z 21 do 18 minuty Proponowane zmiany

organizacji ruchu w Œroacutedmieœciu Krakowa wpisujsup1 siecirc w

zasup3oiquestone cele ktoacutere ssup1 nastecircpujsup1ce poprawa jakoœci

powietrza poprzez redukcjecirc emisji zanieczyszczentilde

emitowanych przez samochody osobowe PM NOx SOx

wpsup3ywajsup1cych na powstawanie tzw smogu poprawa

warunkoacutew ruchu transportu zbiorowego poprawa

warunkoacutew ruchu pieszych i rowerzystoacutew Jednym z

najwaiquestniejszych potencjalnych efektoacutew wprowadzenia

zmian organizacji ruchu w centrum Krakowa becircdzie

poprawa warunkoacutew funkcjonowania komunikacji

zbiorowej I odwrotnie ndash zwiecirckszenie precircdkoœci

pojazdoacutew komunikacji zbiorowej becircdzie sprzyjaaelig jej

konkurencyjnoœci w stosunku do samochodu dziecircki

czemu potrzeba korzystania z komunikacji indywidu-

alnej w œcissup3ym centrum miasta zostanie ossup3abiona

Wpsup3ynie wiecircc na wzrost udziasup3u podroacuteiquesty odbywanych

komunikacjsup1 zbiorowsup1 a co za tym idzie ndash takiqueste na

spadek emisji zanieczyszczentilde Wdroiquestenie proponowa-

nych zmian spowoduje dalszy wzrost znaczenia

tramwajoacutew w przyszsup3oœci becircdzie moiquestliwa obssup3uga

œcissup3ego centrum tylko za ich pomocsup1

W rozwisup1zaniach sytuacyjnych ulic Podwale i Stra-

szewskiego na odcinku od wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1

Karmelicksup1 do wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1 Pisup3sudskiego

zaprojektowano ulicecirc o przekroju jednojezdniowym z

Aktualne dziasup3ania podejmowane przez ZIKiT

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

06

KILKA POMYSpoundOacuteW NACIEKAWE SPEcircDZENIE CHWIL

PO WYPEpoundNIENIU OBOWIyenZKOacuteW

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

FR

AG

ME

NT

KS

Iyenmacr

KI

Srogi wiatr wiasup3 tego wieczoru gdy Yarvi dowiedziasup3 siecirc

iqueste zostasup3 kroacutelemhellip a raczej poacutesup3kroacutelem

Gettowie nazywali taki wiatr szukajsup1cym bo znajdowasup3

kaiquestdsup1 szczelinecirc i dziurkecirc od klucza z jecirckiem zaganiajsup1c

okrutny zisup1b Matki Woacuted do ludzkich siedzib nawet gdy w

paleniskach buzowasup3 ogientilde a domownicy siedzieli zbici

w gromadecirc

Szarpasup3 okiennicami wsup1skich okien w komnatach Matki

Gundring i stukasup3 okutymi iquestelazem drzwiami o framugecirc

Draiquestnisup3 psup3omienie ktoacutere syczasup3y i trzaskasup3y ze zsup3oœcisup1

rzucajsup1c szponiaste cienie wisup1zek zioacutesup3 na œciany i oœwie-

tlajsup1c migotliwym blaskiem korzentilde w secirckatych palcach

Matki Gundring

ndash A to

Przypominasup3 zwyksup3sup1 grudkecirc ziemi ale Yarvi juiquest go znasup3

ndash Korzentilde czarnojecirczycznicy

ndash W jakim celu minister po niego siecircga moacutej ksisup1iquestecirc

ndash Minister ma nadziejecirc iqueste nigdy nie becircdzie musiasup3 go

uiquestyaelig Ugotowany w wodzie rozpuszcza siecirc i nie ma

smaku ale to najstraszniejsza trucizna

Matka Gundring odsup3oiquestysup3a korzentilde

ndash Ministrowie czasem ssup1 zmuszeni siecircgaaelig po mroczne

rzeczy

ndash Ministrowie zawsze powinni szukaaelig mniejszego zsup3a ndash

powiedziasup3 Yarvi

ndash I waiquestyaelig wiecircksze dobro Piecircaelig prawidsup3owych odpowiedzi

na piecircaelig pytantilde ndash Matka Gundring z aprobatsup1 pokiwasup3a

gsup3owsup1 i Yarvi zarumienisup3 siecirc z zadowolenia Stara

minister Gettlandu nikogo nie chwalisup3a bez powodu ndash A

podczas egzaminu zadania becircdsup1 sup3atwiejsze

ndash Podczas egzaminuhellip ndash Yarvi nerwowo potarsup3 zniek-

sztasup3consup1 dsup3ontilde kciukiem zdrowej

ndash Zdasz

ndash Nie ma takiej pewnoœci

ndash Rolsup1 ministra jest nieustannie wsup1tpiaelighellip

ndash hellipi zarazem sprawiaaelig wraiquestenie pewnego ndash dokontildeczysup3

za nisup1

ndash A widzisz Dobrze ciecirc znam ndash To bysup3a prawda Nikt nie

znasup3 go lepiej nawet jego bliscy Zwsup3aszcza oni ndash Nigdy

nie miasup3am bystrzejszego ucznia Zdasz za pierwszym

podejœciem

ndash I przestanecirc byaelig ksiecircciem Yarvim ndash Ta myœl sprawisup3a

iqueste poczusup3 ulgecirc ndash Nie becircdecirc miasup3 rodziny ani sukcesji

ndash Staniesz siecirc Bratem Yarvim a twojsup1 rodzinsup1 becircdzie

Ministerstwo ndash Blask ognia podkreœlisup3 zmarszczki wokoacutesup3

oczu Matki Gundring gdy siecirc uœmiechnecircsup3a ndash Twojsup1

sukcesjsup1 becircdsup1 ziosup3a i ksiecircgi i msup1dre ssup3owa Becircdziesz

zapamiecirctywasup3 i doradzasup3 leczysup3 i moacutewisup3 prawdecirc zgsup3ecircbiasup3

tajniki iquestycia i umiasup3 w kaiquestdym jecirczyku otwieraaelig drzwi przed Ojcem

Pokojem Tak jak ja bezustannie proacutebujecirc to robiaelig Nie ma szla-

chetniejszego zadania bez wzglecircdu na bzdury jakie plotsup1 na

placu aeligwiczentilde gsup3upcy ktoacuterym miecircœnie dsup3awisup1 rozum

ndash Trudniej ich ignorowaaelig gdy siecirc stoi na tym placu razem z nimi

ndash Ha ndash Splunecircsup3a w ogientilde ndash Gdy zdasz egzamin becircdziesz tam

musiasup3 chodziaelig tylko po to iquesteby sup3ataaelig sup3by porozbijane w zbyt

ostrych zabawach A w kontildecu przejmiesz mojsup1 laskecirc ndash Ruchem

gsup3owy wskazasup3a zwecirciquestajsup1ce siecirc ku dosup3owi insygnium z elfmetalu

pesup3nego wypustek i naciecircaelig ktoacutere stasup3o oparte o œcianecirc ndash

Pewnego dnia zasisup1dziesz przy Czarnym Tronie jako Ojciec Yarvi

ndash Ojciec Yarvi ndash Chsup3opak nerwowo obroacutecisup3 siecirc na stosup3ku ndash Nie

jestem doœaelig msup1dry ndash Tak naprawdecirc chciasup3 powiedzieaelig iqueste nie

jest doœaelig odwaiquestny ale nie bysup3 doœaelig odwaiquestny aby siecirc do tego

przyznaaelig

ndash Msup1droœaelig moiquestna zdobyaelig moacutej ksisup1iquestecirc

Podnioacutessup3 lewsup1 dsup3ontilde do œwiatsup3a

ndash A recircce Czy je teiquest moiquestna zdobyaelig

ndash Brak ci recircki ale otrzymasup3eœ od bogoacutew bardziej niezwyksup3e dary

ndash Masz na myœli to iqueste sup3adnie œpiewam ndash prychnsup1sup3

ndash Miecircdzy innymi A takiqueste twoacutej bystry umyssup3 empatiecirc i sisup3ecirchellip tyle

iqueste taksup1 ktoacutera czyni z czsup3owieka wspaniasup3ego ministra a nie

wspaniasup3ego kroacutela Pobsup3ogossup3awisup3 ciecirc sam Ojciec Pokoacutej

Zapamiecirctaj raz na zawsze silnych mecirciquestczyzn jest co niemiara a

msup1drych niewielu

ndash Moiqueste dlatego kobiety ssup1 lepszymi ministrami

ndash I lepiej parzsup1 herbatecirchellip przewaiquestnie ndash Gsup3oœno siorbisup1c upisup3a

sup3yk z kubka ktoacutery przynosisup3 jej kaiquestdego wieczoru i raz jeszcze

pokiwasup3a gsup3owsup1 z aprobatsup1 ndash Parzenie herbaty jest jednym z

wielu niezwyksup3ych talentoacutew jakie posiadasz

ndash Oto dziesup3o godne bohatera Przestaniesz mi schlebiaaelig gdy z

ksiecirccia stanecirc siecirc zwyksup3ym ministrem

ndash Becircdecirc ciecirc chwalisup3a gdy na to zassup3uiquestysz a gdy nie twoje

siedzenie jeszcze lepiej zaznajomi siecirc z moim butem

Yarvi westchnsup1sup3

ndash Niektoacutere rzeczy nigdy siecirc nie zmienisup1

ndash Zabierzmy siecirc lepiej do historii ndash Matka Gundring wziecirc-

sup3a jednsup1 z ksisup1g z poacutesup3ki Osadzone w grzbiecie kamienie

bsup3ysnecircsup3y czerwienisup1 i zielenisup1

ndash Teraz Muszecirc wstaaelig tak wczeœnie jak Matka Ssup3ontildece

iquesteby nakarmiaelig twoje gosup3ecircbie Miasup3em nadziejecirc iqueste becircdecirc

moacutegsup3 siecirc wyspaaelig zanimhellip

ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin

ndash Na pewno nie

ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-

ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej

ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk

29

CZAS WOLNY

Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela

Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis

FR

AG

ME

NT

KS

Iyenmacr

KI

Colin McRaeAutobiografia legendy WRC

wygraaelig ten rajd Wy-

szedsup3em na prowadzenie

i miasup3em zamiar zrobiaelig

wszystko aby utrzymaaelig

je aiquest do kontildeca Wysta-

wisup3em przesup3oiquestonych na

proacutebecirc a oni mieli

poczucie iqueste muszsup1 coœ

z tym zrobiaelig Nigel Riddle

i John Spiller dwaj

najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-

cy Davida Richardsa

w y s z l i n a t r a s ecirc

ostatniego oesu i starali

siecirc zatrzymaaelig mnie

p r z e d m e t sup1 n a

wystarczajsup1co dsup3ugi

czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i

podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo

przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc

zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja

przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na

godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym

wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest

zrobisup3em

Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo

Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy

spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na

tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David

Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie

widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em

samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew

Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu

zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego

poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli

Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc

zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd

Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego

bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo

Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3

tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla

Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym

rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc

Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc

podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z

jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy

zwyciecircstwo Carlosowi

Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3

zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich

wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3

w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach

pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby

cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli

Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty

Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie

dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o

kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten

kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu

Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go

rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten

sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw

bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w

domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla

nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3

siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru

Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf

zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed

ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy

pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca

Piero Liatti takiqueste w Subaru

Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards

powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1

kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej

mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja

producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali

zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic

takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy

nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em

zwolniaelig i tyle

Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair

Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na

siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj

mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim

dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7

sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki

temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5

punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na

horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig

Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa

by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym

oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc

sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na

poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym

ssup3yszeaelig

Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co

zamierzam zrobiaelig Postanowisup3em iqueste sproacutebujecirc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

30

CZAS WOLNY

Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip

Liczba stron Wydawnictwo312 SQN

Zeskanujkod

ikup

ksisup1

iquestkecirc

kdk

Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w

ruchu samochodowym

-

- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza

Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa

nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek

wypadkoacutew i kolizji

-

ndash ussup3yszeliœmy

Co doksup3adnie zostanie zmienione

Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema

systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1

system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim

monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne

zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc

samochodu w salonie

-

- ssup3yszymy w kuluarach ndash

Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie

zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach

Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa

na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego

pracujemy nad nowymi

Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig

mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz

okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1

(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko

wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami

Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig

o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig

na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie

Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym

zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych

przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy

szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji

spalin samochody zostansup1 zastsup1pione nowymi spesup3niajsup1cymi najnowsze normy -

EURO 6)

Robert Lorenc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

32

kdk

Z DRUGIEJ STRONY ZDRUGIEJSTRONY

Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach

Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

33

AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis

ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)

czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300

12 412 62 41

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05

Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie

Regeneracja

ty lnych

belek

BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOGdla kierowcoacutew

Redakcja

Reklama

Zamawianie internetowego wydania gazety

Wydawca

Wszelkie prawa zastrzeiquestone

31-159 KrakoacutewAl J Ssup3owackiego 17Atelfax (12) 632 09 32e-mail kdkkdkplRedaktor naczelnyRobert Lorenc

Wyprodukowano w Polsce

Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A

KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015

tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl

e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

l

zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje

ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew

AUTO SERVICEEURO-MOTO-CAR SC

tel 501 172 488

KOMPLEKSOWE NAPRAWYWSZYSTKICH MAREKmechanika elektronikasprzedaiquest oryginalnych czecircœcido Renaultremonty silnikoacutew - benzynadieselremonty mechaniczneaut zabytkowych

Specjalizacja auta FRANCUSKIE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

KRAKOacuteW ul REJTANA 6 tel 12 656-04-64

Komputerowy

DO DREWNA I PRZEMYSpoundOWE

doboacuter

materiasup3y przygotowawczedodatkiakcesoria i narzecircdzia lakierniczekosmetyki samochodowespraye napesup3nianie lakieroacutew w spraye

lakiery akrylowe -

LAKIEROacuteW SAMOCHODOWYCH

D Y NA

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

34

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

KRZYSIEK

OS GREcircBApoundOacuteW UL GEODETOacuteW 18 B

telfax 12 686 13 78kom 505 269 716

500 272 822

SERWIS CZYNNYPN - PT 8 - 17

DIESEL SERWIS31-572 KRAKOacuteW ul NIEPOpoundOMSKA 55

osobowych ciecirciquestarowychi dostawczych oraz kopareki maszyn budowlanych

NAPRAWAPOJAZDOacuteW

(MAN SCANIA DAF VOLVO IVECOMERCEDES RENAULT DUTZ OPELBMW VW AUDI SKODA i inne)

REGENERACJA WTRYSKIWACZYTURBOSPREcircmacrAREK oraz POMPWYSOKIEGO CIŒNIENIA

REGENERACJA

WTRYSKIWACZY

POMPOWTRYSKIWACZY

BOSCH COMMON RAIL

NAPRAWA SILNIKOacuteW

WYSOKOPREcircmacrNYCH

NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych

NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKOacuteWAIRBAG ABS ECU IMMO

NAPRAWA FAP DPFDOPASOWANIE

KLUCZYKOacuteWNAPRAWA I OSpoundUGA

UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI

DIAGNOSTYKASAMOCHODOWA

AUTOELEKTRONIKA

NAWIGACJESAMOCHODOWE

RADIO-CODE

VDO

kw

ota

do

zap

sup3aty

zsup35500

Zakres ussup3ug wchodzsup1cych w kupon rabatowyznajduje siecirc na stronie wwwvulkopl

KrakoacutewOs 2 Pusup3ku Lotniczego 2b

tel 12 648 18 19

Casup3orocznaobssup3uga

samochodu

wwwvulkopl

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

35

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

KRAKOacuteWAl 29-go Listopada 154

tel (12) 415-15-57

LAKIERY SAMOCHODOWENARZEcircDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach

TAPICERSTWOSAMOCHODOWE

TAPICERSTWOMEBLOWE

-skoacuterzana i welurowa

- na siedzenia-

tapicerka

pokrowcenaprawa foteli

-( wspoacutesup3czesne i antyki )-wnecirctrz i lokaliwg indywidualnegoprojektu

renowacja mebli

wystroje

Krakoacutew ul Pachontildeskiego 11 tel (12) 415 50 56e-mail biuroct-vantagepl wwwct-vantagepl

SPECJALIZACJA

Krakoacutew ul Cechowa 129tel 509-944-946 513-143-891

zapraszamy pn - pt 830 - 1800 sob 830 - 1400

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

nowe opony

klimatyzacja

elektromechanika

mechanika

czecircœci zamienne

przeksup3adki opon

elektroniczna diagnostyka

Nazw

yfirm

iic

hzn

akito

waro

we

zosta

sup3yuiquesty

tew

cela

ch

info

rmacyjn

ych

issup1

zastr

zeiquesto

ne

prz

ez

ich

wsup3a

œcic

ieli

Wieliczka ul Narutowicza 24tel 12 686 30 60 12 686 30 61tel 12 686 10 66 12 686 10 55

wwwautoeurocompl

HURTOWNIA CZEcircŒCISAMOCHODOWYCH

HURT - DETAL

DOSTAWA GRATISRABAT DLA TAXI

HAMULCE

PASKI KLINOWEI ROZRZyenDU

USZCZELKI

SPRZEcircGpoundA AMORTYZATORY

HAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA

UKpoundADY ROZRZyenDU

FILTRY

KNECHT

SONDY ŒWIECE

CHEMIAWARSZTATOWA

CONTITECHU

ROLKINAPEcircDOWE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

Krakoacutew ul Centralna 75tel (12) 644 72 01

mechanika pojazdowa

wwwaservicepl

biuroaservicepl

Page 23: KATALOG dla kierowców #270 [kwiecień 2015]

akumulator jest sup3adowany podczas jazdy przez silnik

spalinowy ktoacutery w tym celu generuje wiecirckszsup1 moc

poundadowanie podczas jazdy jest wskazane np na

autostradzie aby po wjechaniu do miasta moiquestliwa bysup3a

jazda tylko na prsup1d W trybie SPORT dosup3adowanie turbo-

sprecirciquestarki jest aktywowane juiquest przy 80-procentowym

wciœniecircciu pedasup3u przyspieszenia silnik spalinowy i

elektryczny rozwijajsup1 swojsup1 pesup3nsup1 moc i umoiquestliwiajsup1

spor towsup1 jazdecirc z odpowiednio dostosowansup1

charakterystyksup1 pedasup3u gazu maksymalnsup1 mocsup1 i

maksymalnym momentem obrotowym

Czecircœcisup1 dostecircpnego w opcji systemu Porsche Car

Connect jest serwis E-Mobility Ta aplikacja na

smartfona umoiquestliwia pobranie wszystkich waiquestnych

informacji dotyczsup1cych auta na przyksup3ad o pozostasup3ym

czasie sup3adowania stanie nasup3adowania baterii oraz

wizualnej prezentacji zasiecircgu z napecircdem czysto

elektrycznym Moiquestliwe jest takiqueste ustawienie czasu

rozpoczecirccia sup3adowania Za pomocsup1 smartfonu moiquestna

takiqueste sterowaaelig klimatyzacjsup1 ndash ogrzaaelig lub obniiquestyaelig

temperaturecirc w samochodzie takiqueste przy wysup3sup1czonym

silniku spalinowym Dziecircki E-Mobility-Services i

smartfonowi w kaiquestdej chwili i w kaiquestdym miejscu moiquestliwe

jest zlokalizowanie swojej Panamery

Koszt zakupu hybrydowej odmiany Panamery nie jest

masup3y ale nikt nie oczekuje od Porsche niskobudiqueste-

towych ofert Cena bazowa Panamery S E-Hybrid to 507

500 zsup3 czyli o 1275 tys zsup3 wiecirccej niiquest podstawowej

Panamery z silnikiem 36l o mocy 310 KM To roacutewnieiquest o

385 tys zsup3 wiecirccej w poroacutewnaniu ze zwyksup3sup1 Panamersup1 S

Z drugiej strony zakup Panamery z gniazdkiem jest o

ponad 193 tys zsup3 tantildeszy niiquest wersji Turbo z silnikiem o

mocy 520 KM (i o ponad 437 tys zsup3 wobec modelu Turbo

S Executive z silnikiem o mocy 570 KM)

W stosunku do wszystkich pozostasup3ych wersji modelu

cena Panamery S E-Hybrid plasuje siecirc doksup3adnie w

posup3owie cennika trudno wiecircc w jej przypadku moacutewiaelig o

dopsup3acaniu za przyjemnoœaelig ekojazdy czy o jakiejœ

szczegoacutelnej ekstrawagancji zwisup1zanej z zakupem akurat

tej wersji A posiadanie ktoacuterego modelu Porsche nie jest

ekstrawagancjsup1

Porsche sterowane smartfonem

Cena za ekologiecirc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

24

wedsup3ug producenta œrednio 31 l100 km a emisja CO tylko

71 gkm Co ciekawe podczas spokojnej podroacuteiquesty na dystansie

niemal 60 km uzyskaliœmy nawet niiquestsze spalanie ndash 27 l100

km Trudno powiedzieaelig czy przy dsup3uiquestszej mniej spokojnej

jeŸdzie udasup3oby nam siecirc potwierdziaelig wynik podawany przez

producenta Ktoacuteiquest bowiem chciasup3by stale jeŸdziaelig Porsche z

precircdkoœcisup1 leniwego iquestoacutesup3wia

Auto dostecircpne jest wysup3sup1cznie z oœmiobiegowsup1 skrzynisup1 Tiptronic

S Niiquestsze precircdkoœci obrotowe na wyiquestszych biegach obniiquestajsup1

poziom hasup3asu we wnecirctrzu szczegoacutelnie na autostradzie Prze-

ksup3adnia zmienia biegi automatycznie i dostosowuje siecirc do stylu

jazdy kierowcy Naturalnie moiquestna zmieniaaelig biegi takiqueste

manualnie ndash dwoma przesup3sup1cznikami na kierownicy lub dŸwignisup1

zmiany biegoacutew

Nowa hybryda oferuje znacznie wiecirckszy od poprzednika zasiecircg

jazdy na bateriach - wedsup3ug producenta jest w stanie przejechaaelig

okosup3o 36 kilometroacutew z maksymalnsup1 precircdkoœcisup1 ok 135 kmh

Nam udasup3o siecirc osisup1gnsup1aelig dystans nieco ponad 32 km Silnik

spalinowy jest dosup3sup1czany w razie potrzeby przez system zarzsup1-

dzania pracsup1 uksup3adu napecircdowego lub przez kierowcecirc po prze-

kroczeniu okreœlonego punktu wciœniecirccia pedasup3u przyspiesze-

nia Natomiast funkcja bdquokickdownrdquo umoiquestliwia wykorzystanie

maksymalnej dostecircpnej mocy obu jednostek napecircdowych Przy

korzystaniu z funkcji E-Boost silnik elektryczny wspiera silnik

spalinowy zapewniajsup1c sportowsup1 dynamikecirc

Na wyposaiquesteniu hybrydowej Panamery znajduje siecirc seryjny

opracowany przez Porsche osprzecirct do sup3adowania Pozwala on

sup3adowaaelig bateriecirc samochodu zaroacutewno w domu jak i na trasie

Uniwersalne urzsup1dzenie sup3adujsup1ce Porsche (AC) zapewnia bez-

pieczne posup3sup1czenie miecircdzy roacuteiquestnymi gniazdkami a samochodem

W normalnym przypadku sup3adowanie rozpoczyna siecirc

automatycznie po posup3sup1czeniu wtyku z gniazdkiem Jeiquesteli jednak

wystsup1pi problem na przyksup3ad gniazdko becircdzie uszkodzone na

wyœwietlaczu pojawisup1 siecirc odpowiednie informacje

W Panamerze S E-Hybrid kierowca moiqueste wybraaelig jeden z trzech

tryboacutew pracy uksup3adu napecircdowego Tryb E-Power (napecircd elektry-

czny) jest wsup3sup1czony standardowo kaiquestda jazda rozpoczyna siecirc z

napecircdem elektrycznym WskaŸnik Power-Meter w zestawie

zegaroacutew i dodatkowy punkt wciœniecirccia pedasup3u

przyspieszenia sygnalizujsup1 proacuteg mocy przy ktoacuterej

dosup3sup1czony zostaje silnik spalinowy Tryb E-Charge

aktywowany jest przyciskiem a wysokonapiecircciowy

Trzy tryby

2

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

25

wœroacuted krakowskich pasaiquesteroacutew Zebrane tutaj doœwiadczenia z

pewnoœcisup1 becircdsup1 niezwykle cennym materiasup3em dla naszego

biura badantilde i rozwoju tym bardziej iqueste Krakoacutew ma bardzo

ambitne plany i w niedalekiej przyszsup3oœci zamierza

zainwestowaaelig w nowy tabor i rozbudowecirc systemu tramwajowego

ndash moacutewi Zbigniew Palenica Czsup3onek Zarzsup1du Solaris Bus amp Coach

odpowiedzialny za obszar pojazdoacutew szynowych

Test tramwaju Solarisa to nie jedyny test tramwaju na jaki

zdecydowasup3 siecirc krakowski przewoŸnik Od 25 czerwca 2013

roku po ulicach Krakowa kursuje prototypowy tramwaj

wyprodukowany przez firmecirc Newag SA z Nowego Ssup1cza

Warto podkreœliaelig iqueste obecnie juiquest prawie posup3owa krakowskich

tramwajoacutew to pojazdy niskopodsup3ogowe Ta liczba w

niedalekiej przyszsup3oœci zdecydowanie siecirc zwiecirckszy bo w

tym roku do Krakowa dotrze 36 nowoczesnych nisko-

podsup3ogowych tramwajoacutew ktoacutere dostarczy bydgoska

firma PESA SA Kolejne nowe tramwaje krakowski

przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania

ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020

Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino

testowanego w Krakowie

Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie

Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem

Marek Gancarczyk

Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z

Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest

niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu

czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest

oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED

Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc

niezwykle nowoczesnym designem

-

ndash moacutewi Rafasup3

Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie

Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych

innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy

Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na

dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-

kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig

energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest

przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak

wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po

odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla

zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez

koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej

-

Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym

rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d

wsup3aœnie zainteresowanie tramwajem wyprodukowanym

przez firmecirc Solaris wyposaiquestonym w innowacyjny

system gromadzenia energii Warto takiqueste podkreœliaelig iqueste

na testach zyskajsup1 mieszkantildecy Nowej Huty bo ten

niskopodsup3ogowy tramwaj becircdzie kursowasup3 na linii nr 1 ze

Wzgoacuterz Krzessup3awickich do Salwatora

Bardzo siecirc cieszymy iqueste wsup3adze krakowskiego MPK ssup1

otwarte na nowe rozwisup1zania techniczne jakie

pojawiajsup1 siecirc na rynku tramwajowym i wyrazisup3y

zainteresowanie przetestowaniem nowoczesnej

technologii zastosowanej w tramwajach Solarisa Mamy

takiqueste nadziejecirc iqueste Tramino zbierze pozytywne oceny

Dsup3ugoœaelig

Szerokoœaelig

Wysokoœaelig

Liczba drzwi

Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)

31 960 mm

2 350 mm

3 575 mm

204(w tym 61 siedzsup1ce)

6

Fakty o ruchu jednokierunkowym

ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego

usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej

przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i

Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac

Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-

wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy

strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego

strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C

ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego

parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano

ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i

Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia

miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I

i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania

Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym

bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w

roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci

spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego

Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach

i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu

hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym

uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew

transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc

Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia

z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul

Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych

ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane

przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po

zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

26

W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie

Anna Dominiak

Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest

dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie

konkretnych celoacutew Wœroacuted najwaiquestniejszych moiquestna wymieniaelig

eliminacjecirc samochodowego ruchu tranzytowego poprawecirc

warunkoacutew poruszania siecirc pieszych rowerzystoacutew oraz pojazdoacutew

transportu publicznego w œroacutedmieœciu zmniejszenie emisji

spalin oraz poziomu hasup3asu komunikacyjnego usup3atwienie

obssup3ugi centrum przez pojazdy zaopatrzenia oraz ssup3uiquestb

komunalnych poprawecirc standardu przestrzeni publicznej

przywracanie pozakomunikacyjnych funkcji ulicy zwiecirckszenie

atrakcyjnoœci œroacutedmieœcia wpsup3yw na zwiecirckszenie ekono-

micznego potencjasup3u obszaru œroacutedmieœcia (gsup3oacutewnie w zakresie

handlu i ussup3ug) Wymienione cele mogsup1 byaelig realizowane roacuteiquestnymi

œrodkami Najczecircœciej jest to zmiana organizacji ruchu

drogowego poprzez znaki drogowe dopuszczajsup1ce ruch tylko

okreœlonych grup pojazdoacutew Przyksup3adem moiqueste byaelig strefa B czyli

ograniczonego ruchu w KrakowieW warunkach polskich

problematyczna jest egzekucja tego typu zakazoacutew skutkuje to

wjazdami pojazdoacutew nieuprawnionych Proceder ten obserwu-

jemy codziennie

Trudno to sobie dziœ wyobraziaelig ale jeszcze w latach 70 - tych

ubiegsup3ego wieku ruch samochodowy na Rynku Gsup3oacutewnym odbywasup3

siecirc bez przeszkoacuted Proponowane dziœ zmiany wpisujsup1 siecirc w

dziasup3ania Krakowa zapoczsup1tkowane juiquest w latach 50 - tych

ubiegsup3ego wieku Miasup3y one na celu obszarowe uspakajanie

ruchu w œroacutedmieœciu Na przestrzeni ostatnich kilkudziesiecircciu

lat wprowadzano je masup3ymi krokami przeniesiono ruch tram-

wajowy z Rynku na I obwodnicecirc wysup3sup1czono z ruchu ul Floriantilde-

sksup1 przebudowano skrzyiquestowania przy Filharmonii i czecircœciowo

zamkniecircto ul Wiœlnsup1 wysup3sup1czono Rynek Gsup3oacutewny i przylegajsup1ce

torowiskiem tramwajowym w jezdni ulicy Projekt

przewiduje wprowadzenie ruchu samochodowego

jednokierunkowego tj jednokierunkowy ruch dla samo-

chodoacutew na kierunku od ulicy Karmelickiej do ulicy

Pisup3sudskiego pasem o szerokoœci 30 m oraz na kierunku

przeciwnym tj od ulicy Pisup3sudskiego do ulicy Karmelickiej

zaprojektowano jednokierunkowy ruch rowerowy tj pas

rowerowy o szerokoœci od 15 m do 20 m Pojazdy

komunikacji zbiorowej - autobusy oraz tramwaje becircdsup1 siecirc

poruszasup3y dwukierunkowo po przebudowywanym

torowisku tramwajowym Na wlocie skrzyiquestowania ulic

Podwale i ulicy Karmelickiej na projektowanym pasie

rowerowym zaprojektowano przystanek wiedentildeski o

nawierzchni z kostki granitowej

Wprowadzono roacutewnieiquest uspokojenie ruchu stosujsup1c min

rampy najazdowe przed i za poszczegoacutelnymi

skrzyiquestowaniami przejœciami dla pieszych oraz wynie-

sienie torowiska tramwajowego na 7 cm powyiquestej

nawierzchni jezdni pasa ruchu dla samochodoacutew co ma

skutkowaaelig niewjeiquestdiquestaniem pojazdoacutew samochodowych

na torowisko tramwajowe Na odcinku ulicy Podwale

pomiecircdzy skrzyiquestowaniami z ulicami Karmelicksup1 i Kapu-

cyntildesksup1 zaprojektowano zielentildece o szerokoœci 20 m w

ktoacuterych zlokalizowane ssup1 istniejsup1ce bsup1dŸ projektowane

drzewa oraz ssup3upy oœwietleniowe trakcyjne Dla

pojedynczych drzew w rejonie skrzyiquestowania ulicy Podwale

z ulicsup1 Studencksup1 zaprojektowano kraty pod drzewa o

wymiarach 20 20 m

Co waiquestne zostasup3a zachowana moiquestliwoœaelig wjazdu na ulice

dochodzsup1ce do Rynku Gsup3oacutewnego (zachowano lewoskrecircty -

tak jak w stanie istniejsup1cym) ponadto wyznaczono

miejsca postojowe dla samochodoacutew na chodniku wzdsup3uiquest

przebudowywanych ulic W ramach projektu zostansup1

takiqueste zlikwidowane sygnalizacje œwietlne na skrzy-

iquestowaniu Pisup3sudskiego Straszewskiego Podwale

Karmelicka ndash dziecircki czemu ruch becircdzie psup3ynniejszy Ww

ulice becircdsup1 znajdowaaelig siecirc w strefie ograniczonej

precircdkoœci (Tempo 30)

27

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

policji nadzorujsup1cej przestrzeganie przez kierowcoacutew

nowej organizacji ruchu) pomiary pozwolisup3y dokonaaelig

oceny wprowadzonego rozwisup1zania

Dla kierunku do centrum miasta œredni czas przejazdu

tramwaju ul Karmelicksup1 zmniejszysup3 siecirc z 60 do 51

minut natomiast zaobserwowany czas maksymalny - z

98 do 65 minuty a tym samym zmalasup3o odchylenie

standardowe czasu przejazdu - z 13 do 07 minuty

Dla kierunku przeciwnego tzn od centrum w kierunku II

obwodnicy œredni czas przejazdu zmniejszysup3 siecirc z 76 do

67 minuty a przy obecnoœci policji - do 57 minuty Czas

maksymalny zmalasup3 z 123 do 107 minuty a odchylenie

standardowe - z 21 do 18 minuty Proponowane zmiany

organizacji ruchu w Œroacutedmieœciu Krakowa wpisujsup1 siecirc w

zasup3oiquestone cele ktoacutere ssup1 nastecircpujsup1ce poprawa jakoœci

powietrza poprzez redukcjecirc emisji zanieczyszczentilde

emitowanych przez samochody osobowe PM NOx SOx

wpsup3ywajsup1cych na powstawanie tzw smogu poprawa

warunkoacutew ruchu transportu zbiorowego poprawa

warunkoacutew ruchu pieszych i rowerzystoacutew Jednym z

najwaiquestniejszych potencjalnych efektoacutew wprowadzenia

zmian organizacji ruchu w centrum Krakowa becircdzie

poprawa warunkoacutew funkcjonowania komunikacji

zbiorowej I odwrotnie ndash zwiecirckszenie precircdkoœci

pojazdoacutew komunikacji zbiorowej becircdzie sprzyjaaelig jej

konkurencyjnoœci w stosunku do samochodu dziecircki

czemu potrzeba korzystania z komunikacji indywidu-

alnej w œcissup3ym centrum miasta zostanie ossup3abiona

Wpsup3ynie wiecircc na wzrost udziasup3u podroacuteiquesty odbywanych

komunikacjsup1 zbiorowsup1 a co za tym idzie ndash takiqueste na

spadek emisji zanieczyszczentilde Wdroiquestenie proponowa-

nych zmian spowoduje dalszy wzrost znaczenia

tramwajoacutew w przyszsup3oœci becircdzie moiquestliwa obssup3uga

œcissup3ego centrum tylko za ich pomocsup1

W rozwisup1zaniach sytuacyjnych ulic Podwale i Stra-

szewskiego na odcinku od wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1

Karmelicksup1 do wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1 Pisup3sudskiego

zaprojektowano ulicecirc o przekroju jednojezdniowym z

Aktualne dziasup3ania podejmowane przez ZIKiT

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

06

KILKA POMYSpoundOacuteW NACIEKAWE SPEcircDZENIE CHWIL

PO WYPEpoundNIENIU OBOWIyenZKOacuteW

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

FR

AG

ME

NT

KS

Iyenmacr

KI

Srogi wiatr wiasup3 tego wieczoru gdy Yarvi dowiedziasup3 siecirc

iqueste zostasup3 kroacutelemhellip a raczej poacutesup3kroacutelem

Gettowie nazywali taki wiatr szukajsup1cym bo znajdowasup3

kaiquestdsup1 szczelinecirc i dziurkecirc od klucza z jecirckiem zaganiajsup1c

okrutny zisup1b Matki Woacuted do ludzkich siedzib nawet gdy w

paleniskach buzowasup3 ogientilde a domownicy siedzieli zbici

w gromadecirc

Szarpasup3 okiennicami wsup1skich okien w komnatach Matki

Gundring i stukasup3 okutymi iquestelazem drzwiami o framugecirc

Draiquestnisup3 psup3omienie ktoacutere syczasup3y i trzaskasup3y ze zsup3oœcisup1

rzucajsup1c szponiaste cienie wisup1zek zioacutesup3 na œciany i oœwie-

tlajsup1c migotliwym blaskiem korzentilde w secirckatych palcach

Matki Gundring

ndash A to

Przypominasup3 zwyksup3sup1 grudkecirc ziemi ale Yarvi juiquest go znasup3

ndash Korzentilde czarnojecirczycznicy

ndash W jakim celu minister po niego siecircga moacutej ksisup1iquestecirc

ndash Minister ma nadziejecirc iqueste nigdy nie becircdzie musiasup3 go

uiquestyaelig Ugotowany w wodzie rozpuszcza siecirc i nie ma

smaku ale to najstraszniejsza trucizna

Matka Gundring odsup3oiquestysup3a korzentilde

ndash Ministrowie czasem ssup1 zmuszeni siecircgaaelig po mroczne

rzeczy

ndash Ministrowie zawsze powinni szukaaelig mniejszego zsup3a ndash

powiedziasup3 Yarvi

ndash I waiquestyaelig wiecircksze dobro Piecircaelig prawidsup3owych odpowiedzi

na piecircaelig pytantilde ndash Matka Gundring z aprobatsup1 pokiwasup3a

gsup3owsup1 i Yarvi zarumienisup3 siecirc z zadowolenia Stara

minister Gettlandu nikogo nie chwalisup3a bez powodu ndash A

podczas egzaminu zadania becircdsup1 sup3atwiejsze

ndash Podczas egzaminuhellip ndash Yarvi nerwowo potarsup3 zniek-

sztasup3consup1 dsup3ontilde kciukiem zdrowej

ndash Zdasz

ndash Nie ma takiej pewnoœci

ndash Rolsup1 ministra jest nieustannie wsup1tpiaelighellip

ndash hellipi zarazem sprawiaaelig wraiquestenie pewnego ndash dokontildeczysup3

za nisup1

ndash A widzisz Dobrze ciecirc znam ndash To bysup3a prawda Nikt nie

znasup3 go lepiej nawet jego bliscy Zwsup3aszcza oni ndash Nigdy

nie miasup3am bystrzejszego ucznia Zdasz za pierwszym

podejœciem

ndash I przestanecirc byaelig ksiecircciem Yarvim ndash Ta myœl sprawisup3a

iqueste poczusup3 ulgecirc ndash Nie becircdecirc miasup3 rodziny ani sukcesji

ndash Staniesz siecirc Bratem Yarvim a twojsup1 rodzinsup1 becircdzie

Ministerstwo ndash Blask ognia podkreœlisup3 zmarszczki wokoacutesup3

oczu Matki Gundring gdy siecirc uœmiechnecircsup3a ndash Twojsup1

sukcesjsup1 becircdsup1 ziosup3a i ksiecircgi i msup1dre ssup3owa Becircdziesz

zapamiecirctywasup3 i doradzasup3 leczysup3 i moacutewisup3 prawdecirc zgsup3ecircbiasup3

tajniki iquestycia i umiasup3 w kaiquestdym jecirczyku otwieraaelig drzwi przed Ojcem

Pokojem Tak jak ja bezustannie proacutebujecirc to robiaelig Nie ma szla-

chetniejszego zadania bez wzglecircdu na bzdury jakie plotsup1 na

placu aeligwiczentilde gsup3upcy ktoacuterym miecircœnie dsup3awisup1 rozum

ndash Trudniej ich ignorowaaelig gdy siecirc stoi na tym placu razem z nimi

ndash Ha ndash Splunecircsup3a w ogientilde ndash Gdy zdasz egzamin becircdziesz tam

musiasup3 chodziaelig tylko po to iquesteby sup3ataaelig sup3by porozbijane w zbyt

ostrych zabawach A w kontildecu przejmiesz mojsup1 laskecirc ndash Ruchem

gsup3owy wskazasup3a zwecirciquestajsup1ce siecirc ku dosup3owi insygnium z elfmetalu

pesup3nego wypustek i naciecircaelig ktoacutere stasup3o oparte o œcianecirc ndash

Pewnego dnia zasisup1dziesz przy Czarnym Tronie jako Ojciec Yarvi

ndash Ojciec Yarvi ndash Chsup3opak nerwowo obroacutecisup3 siecirc na stosup3ku ndash Nie

jestem doœaelig msup1dry ndash Tak naprawdecirc chciasup3 powiedzieaelig iqueste nie

jest doœaelig odwaiquestny ale nie bysup3 doœaelig odwaiquestny aby siecirc do tego

przyznaaelig

ndash Msup1droœaelig moiquestna zdobyaelig moacutej ksisup1iquestecirc

Podnioacutessup3 lewsup1 dsup3ontilde do œwiatsup3a

ndash A recircce Czy je teiquest moiquestna zdobyaelig

ndash Brak ci recircki ale otrzymasup3eœ od bogoacutew bardziej niezwyksup3e dary

ndash Masz na myœli to iqueste sup3adnie œpiewam ndash prychnsup1sup3

ndash Miecircdzy innymi A takiqueste twoacutej bystry umyssup3 empatiecirc i sisup3ecirchellip tyle

iqueste taksup1 ktoacutera czyni z czsup3owieka wspaniasup3ego ministra a nie

wspaniasup3ego kroacutela Pobsup3ogossup3awisup3 ciecirc sam Ojciec Pokoacutej

Zapamiecirctaj raz na zawsze silnych mecirciquestczyzn jest co niemiara a

msup1drych niewielu

ndash Moiqueste dlatego kobiety ssup1 lepszymi ministrami

ndash I lepiej parzsup1 herbatecirchellip przewaiquestnie ndash Gsup3oœno siorbisup1c upisup3a

sup3yk z kubka ktoacutery przynosisup3 jej kaiquestdego wieczoru i raz jeszcze

pokiwasup3a gsup3owsup1 z aprobatsup1 ndash Parzenie herbaty jest jednym z

wielu niezwyksup3ych talentoacutew jakie posiadasz

ndash Oto dziesup3o godne bohatera Przestaniesz mi schlebiaaelig gdy z

ksiecirccia stanecirc siecirc zwyksup3ym ministrem

ndash Becircdecirc ciecirc chwalisup3a gdy na to zassup3uiquestysz a gdy nie twoje

siedzenie jeszcze lepiej zaznajomi siecirc z moim butem

Yarvi westchnsup1sup3

ndash Niektoacutere rzeczy nigdy siecirc nie zmienisup1

ndash Zabierzmy siecirc lepiej do historii ndash Matka Gundring wziecirc-

sup3a jednsup1 z ksisup1g z poacutesup3ki Osadzone w grzbiecie kamienie

bsup3ysnecircsup3y czerwienisup1 i zielenisup1

ndash Teraz Muszecirc wstaaelig tak wczeœnie jak Matka Ssup3ontildece

iquesteby nakarmiaelig twoje gosup3ecircbie Miasup3em nadziejecirc iqueste becircdecirc

moacutegsup3 siecirc wyspaaelig zanimhellip

ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin

ndash Na pewno nie

ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-

ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej

ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk

29

CZAS WOLNY

Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela

Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis

FR

AG

ME

NT

KS

Iyenmacr

KI

Colin McRaeAutobiografia legendy WRC

wygraaelig ten rajd Wy-

szedsup3em na prowadzenie

i miasup3em zamiar zrobiaelig

wszystko aby utrzymaaelig

je aiquest do kontildeca Wysta-

wisup3em przesup3oiquestonych na

proacutebecirc a oni mieli

poczucie iqueste muszsup1 coœ

z tym zrobiaelig Nigel Riddle

i John Spiller dwaj

najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-

cy Davida Richardsa

w y s z l i n a t r a s ecirc

ostatniego oesu i starali

siecirc zatrzymaaelig mnie

p r z e d m e t sup1 n a

wystarczajsup1co dsup3ugi

czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i

podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo

przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc

zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja

przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na

godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym

wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest

zrobisup3em

Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo

Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy

spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na

tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David

Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie

widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em

samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew

Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu

zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego

poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli

Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc

zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd

Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego

bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo

Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3

tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla

Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym

rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc

Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc

podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z

jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy

zwyciecircstwo Carlosowi

Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3

zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich

wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3

w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach

pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby

cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli

Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty

Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie

dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o

kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten

kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu

Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go

rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten

sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw

bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w

domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla

nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3

siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru

Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf

zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed

ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy

pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca

Piero Liatti takiqueste w Subaru

Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards

powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1

kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej

mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja

producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali

zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic

takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy

nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em

zwolniaelig i tyle

Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair

Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na

siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj

mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim

dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7

sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki

temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5

punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na

horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig

Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa

by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym

oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc

sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na

poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym

ssup3yszeaelig

Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co

zamierzam zrobiaelig Postanowisup3em iqueste sproacutebujecirc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

30

CZAS WOLNY

Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip

Liczba stron Wydawnictwo312 SQN

Zeskanujkod

ikup

ksisup1

iquestkecirc

kdk

Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w

ruchu samochodowym

-

- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza

Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa

nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek

wypadkoacutew i kolizji

-

ndash ussup3yszeliœmy

Co doksup3adnie zostanie zmienione

Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema

systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1

system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim

monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne

zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc

samochodu w salonie

-

- ssup3yszymy w kuluarach ndash

Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie

zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach

Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa

na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego

pracujemy nad nowymi

Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig

mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz

okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1

(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko

wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami

Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig

o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig

na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie

Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym

zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych

przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy

szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji

spalin samochody zostansup1 zastsup1pione nowymi spesup3niajsup1cymi najnowsze normy -

EURO 6)

Robert Lorenc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

32

kdk

Z DRUGIEJ STRONY ZDRUGIEJSTRONY

Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach

Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

33

AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis

ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)

czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300

12 412 62 41

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05

Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie

Regeneracja

ty lnych

belek

BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOGdla kierowcoacutew

Redakcja

Reklama

Zamawianie internetowego wydania gazety

Wydawca

Wszelkie prawa zastrzeiquestone

31-159 KrakoacutewAl J Ssup3owackiego 17Atelfax (12) 632 09 32e-mail kdkkdkplRedaktor naczelnyRobert Lorenc

Wyprodukowano w Polsce

Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A

KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015

tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl

e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

l

zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje

ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew

AUTO SERVICEEURO-MOTO-CAR SC

tel 501 172 488

KOMPLEKSOWE NAPRAWYWSZYSTKICH MAREKmechanika elektronikasprzedaiquest oryginalnych czecircœcido Renaultremonty silnikoacutew - benzynadieselremonty mechaniczneaut zabytkowych

Specjalizacja auta FRANCUSKIE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

KRAKOacuteW ul REJTANA 6 tel 12 656-04-64

Komputerowy

DO DREWNA I PRZEMYSpoundOWE

doboacuter

materiasup3y przygotowawczedodatkiakcesoria i narzecircdzia lakierniczekosmetyki samochodowespraye napesup3nianie lakieroacutew w spraye

lakiery akrylowe -

LAKIEROacuteW SAMOCHODOWYCH

D Y NA

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

34

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

KRZYSIEK

OS GREcircBApoundOacuteW UL GEODETOacuteW 18 B

telfax 12 686 13 78kom 505 269 716

500 272 822

SERWIS CZYNNYPN - PT 8 - 17

DIESEL SERWIS31-572 KRAKOacuteW ul NIEPOpoundOMSKA 55

osobowych ciecirciquestarowychi dostawczych oraz kopareki maszyn budowlanych

NAPRAWAPOJAZDOacuteW

(MAN SCANIA DAF VOLVO IVECOMERCEDES RENAULT DUTZ OPELBMW VW AUDI SKODA i inne)

REGENERACJA WTRYSKIWACZYTURBOSPREcircmacrAREK oraz POMPWYSOKIEGO CIŒNIENIA

REGENERACJA

WTRYSKIWACZY

POMPOWTRYSKIWACZY

BOSCH COMMON RAIL

NAPRAWA SILNIKOacuteW

WYSOKOPREcircmacrNYCH

NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych

NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKOacuteWAIRBAG ABS ECU IMMO

NAPRAWA FAP DPFDOPASOWANIE

KLUCZYKOacuteWNAPRAWA I OSpoundUGA

UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI

DIAGNOSTYKASAMOCHODOWA

AUTOELEKTRONIKA

NAWIGACJESAMOCHODOWE

RADIO-CODE

VDO

kw

ota

do

zap

sup3aty

zsup35500

Zakres ussup3ug wchodzsup1cych w kupon rabatowyznajduje siecirc na stronie wwwvulkopl

KrakoacutewOs 2 Pusup3ku Lotniczego 2b

tel 12 648 18 19

Casup3orocznaobssup3uga

samochodu

wwwvulkopl

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

35

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

KRAKOacuteWAl 29-go Listopada 154

tel (12) 415-15-57

LAKIERY SAMOCHODOWENARZEcircDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach

TAPICERSTWOSAMOCHODOWE

TAPICERSTWOMEBLOWE

-skoacuterzana i welurowa

- na siedzenia-

tapicerka

pokrowcenaprawa foteli

-( wspoacutesup3czesne i antyki )-wnecirctrz i lokaliwg indywidualnegoprojektu

renowacja mebli

wystroje

Krakoacutew ul Pachontildeskiego 11 tel (12) 415 50 56e-mail biuroct-vantagepl wwwct-vantagepl

SPECJALIZACJA

Krakoacutew ul Cechowa 129tel 509-944-946 513-143-891

zapraszamy pn - pt 830 - 1800 sob 830 - 1400

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

nowe opony

klimatyzacja

elektromechanika

mechanika

czecircœci zamienne

przeksup3adki opon

elektroniczna diagnostyka

Nazw

yfirm

iic

hzn

akito

waro

we

zosta

sup3yuiquesty

tew

cela

ch

info

rmacyjn

ych

issup1

zastr

zeiquesto

ne

prz

ez

ich

wsup3a

œcic

ieli

Wieliczka ul Narutowicza 24tel 12 686 30 60 12 686 30 61tel 12 686 10 66 12 686 10 55

wwwautoeurocompl

HURTOWNIA CZEcircŒCISAMOCHODOWYCH

HURT - DETAL

DOSTAWA GRATISRABAT DLA TAXI

HAMULCE

PASKI KLINOWEI ROZRZyenDU

USZCZELKI

SPRZEcircGpoundA AMORTYZATORY

HAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA

UKpoundADY ROZRZyenDU

FILTRY

KNECHT

SONDY ŒWIECE

CHEMIAWARSZTATOWA

CONTITECHU

ROLKINAPEcircDOWE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

Krakoacutew ul Centralna 75tel (12) 644 72 01

mechanika pojazdowa

wwwaservicepl

biuroaservicepl

Page 24: KATALOG dla kierowców #270 [kwiecień 2015]

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

25

wœroacuted krakowskich pasaiquesteroacutew Zebrane tutaj doœwiadczenia z

pewnoœcisup1 becircdsup1 niezwykle cennym materiasup3em dla naszego

biura badantilde i rozwoju tym bardziej iqueste Krakoacutew ma bardzo

ambitne plany i w niedalekiej przyszsup3oœci zamierza

zainwestowaaelig w nowy tabor i rozbudowecirc systemu tramwajowego

ndash moacutewi Zbigniew Palenica Czsup3onek Zarzsup1du Solaris Bus amp Coach

odpowiedzialny za obszar pojazdoacutew szynowych

Test tramwaju Solarisa to nie jedyny test tramwaju na jaki

zdecydowasup3 siecirc krakowski przewoŸnik Od 25 czerwca 2013

roku po ulicach Krakowa kursuje prototypowy tramwaj

wyprodukowany przez firmecirc Newag SA z Nowego Ssup1cza

Warto podkreœliaelig iqueste obecnie juiquest prawie posup3owa krakowskich

tramwajoacutew to pojazdy niskopodsup3ogowe Ta liczba w

niedalekiej przyszsup3oœci zdecydowanie siecirc zwiecirckszy bo w

tym roku do Krakowa dotrze 36 nowoczesnych nisko-

podsup3ogowych tramwajoacutew ktoacutere dostarczy bydgoska

firma PESA SA Kolejne nowe tramwaje krakowski

przewoŸnik planuje kupiaelig w perspektywie finansowania

ze œrodkoacutew Unii Europejskiej w latach 2014-2020

Podstawowe dane techniczne Solarisa Tramino

testowanego w Krakowie

Niskopodsup3ogowy tramwaj Solarisana testach w Krakowie

Od poniedziasup3ku 23 lutego przez trzy kolejne miesisup1ce Miejskie Przedsiecircbiorstwo Komunikacyjne SAw Krakowie becircdzie testowaaelig niskopodsup3ogowy tramwaj marki Solaris O jego zaletach becircdsup1 mogliprzekonaaelig siecirc min mieszkantildecy Nowej Huty korzystajsup1cy z linii nr 1 sup3sup1czsup1cej Wzgoacuterza Krzessup3awickiez Salwatorem

Marek Gancarczyk

Tramwaj Tramino ktoacutery przyjechasup3 do Krakowa z

Poznania ma dsup3ugoœaelig blisko 32 metroacutew Jest

niskopodsup3ogowy jednoprzestrzenny i sksup3ada siecirc z piecircciu

czsup3onoacutew Wnecirctrze w pesup3ni klimatyzowanego Tramino jest

oœwietlane za pomocsup1 nowoczesnej technologii LED

Zaroacutewno z zewnsup1trz jak i w œrodku tramwaj wyroacuteiquestnia siecirc

niezwykle nowoczesnym designem

-

ndash moacutewi Rafasup3

Œwierczyntildeski prezes MPK SA w Krakowie

Z technicznego punktu widzenia jednsup1 z najwiecirckszych

innowacji jakie oferuje prezentowany w stolicy

Masup3opolski tramwaj Solarisa jest zamontowany na

dachu Uksup3ad Odzysku Energii z systemem super-

kondensatoroacutew Dziecircki nim pojazd moiqueste gromadziaelig

energiecirc elektrycznsup1 ktoacutera poacuteŸniej wykorzystywana jest

przy przyspieszaniu Jest to pierwszy w Polsce tak

wyposaiquestony tramwaj Uksup3ad superkondensatoroacutew po

odpowiedniej adaptacji moiqueste byaelig wykorzystany dla

zapewnienia jazdy autonomicznej tramwaju czyli bez

koniecznoœci pobierania energii z sieci trakcyjnej

-

Z wielksup1 uwagsup1 przyglsup1damy siecirc wszystkim nowym

rozwisup1zaniom dostecircpnym na rynku tramwajowym Stsup1d

wsup3aœnie zainteresowanie tramwajem wyprodukowanym

przez firmecirc Solaris wyposaiquestonym w innowacyjny

system gromadzenia energii Warto takiqueste podkreœliaelig iqueste

na testach zyskajsup1 mieszkantildecy Nowej Huty bo ten

niskopodsup3ogowy tramwaj becircdzie kursowasup3 na linii nr 1 ze

Wzgoacuterz Krzessup3awickich do Salwatora

Bardzo siecirc cieszymy iqueste wsup3adze krakowskiego MPK ssup1

otwarte na nowe rozwisup1zania techniczne jakie

pojawiajsup1 siecirc na rynku tramwajowym i wyrazisup3y

zainteresowanie przetestowaniem nowoczesnej

technologii zastosowanej w tramwajach Solarisa Mamy

takiqueste nadziejecirc iqueste Tramino zbierze pozytywne oceny

Dsup3ugoœaelig

Szerokoœaelig

Wysokoœaelig

Liczba drzwi

Liczba miejsc dla pasaiquesteroacutew(przy 5 osobachm2)

31 960 mm

2 350 mm

3 575 mm

204(w tym 61 siedzsup1ce)

6

Fakty o ruchu jednokierunkowym

ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego

usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej

przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i

Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac

Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-

wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy

strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego

strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C

ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego

parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano

ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i

Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia

miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I

i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania

Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym

bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w

roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci

spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego

Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach

i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu

hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym

uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew

transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc

Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia

z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul

Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych

ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane

przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po

zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

26

W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie

Anna Dominiak

Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest

dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie

konkretnych celoacutew Wœroacuted najwaiquestniejszych moiquestna wymieniaelig

eliminacjecirc samochodowego ruchu tranzytowego poprawecirc

warunkoacutew poruszania siecirc pieszych rowerzystoacutew oraz pojazdoacutew

transportu publicznego w œroacutedmieœciu zmniejszenie emisji

spalin oraz poziomu hasup3asu komunikacyjnego usup3atwienie

obssup3ugi centrum przez pojazdy zaopatrzenia oraz ssup3uiquestb

komunalnych poprawecirc standardu przestrzeni publicznej

przywracanie pozakomunikacyjnych funkcji ulicy zwiecirckszenie

atrakcyjnoœci œroacutedmieœcia wpsup3yw na zwiecirckszenie ekono-

micznego potencjasup3u obszaru œroacutedmieœcia (gsup3oacutewnie w zakresie

handlu i ussup3ug) Wymienione cele mogsup1 byaelig realizowane roacuteiquestnymi

œrodkami Najczecircœciej jest to zmiana organizacji ruchu

drogowego poprzez znaki drogowe dopuszczajsup1ce ruch tylko

okreœlonych grup pojazdoacutew Przyksup3adem moiqueste byaelig strefa B czyli

ograniczonego ruchu w KrakowieW warunkach polskich

problematyczna jest egzekucja tego typu zakazoacutew skutkuje to

wjazdami pojazdoacutew nieuprawnionych Proceder ten obserwu-

jemy codziennie

Trudno to sobie dziœ wyobraziaelig ale jeszcze w latach 70 - tych

ubiegsup3ego wieku ruch samochodowy na Rynku Gsup3oacutewnym odbywasup3

siecirc bez przeszkoacuted Proponowane dziœ zmiany wpisujsup1 siecirc w

dziasup3ania Krakowa zapoczsup1tkowane juiquest w latach 50 - tych

ubiegsup3ego wieku Miasup3y one na celu obszarowe uspakajanie

ruchu w œroacutedmieœciu Na przestrzeni ostatnich kilkudziesiecircciu

lat wprowadzano je masup3ymi krokami przeniesiono ruch tram-

wajowy z Rynku na I obwodnicecirc wysup3sup1czono z ruchu ul Floriantilde-

sksup1 przebudowano skrzyiquestowania przy Filharmonii i czecircœciowo

zamkniecircto ul Wiœlnsup1 wysup3sup1czono Rynek Gsup3oacutewny i przylegajsup1ce

torowiskiem tramwajowym w jezdni ulicy Projekt

przewiduje wprowadzenie ruchu samochodowego

jednokierunkowego tj jednokierunkowy ruch dla samo-

chodoacutew na kierunku od ulicy Karmelickiej do ulicy

Pisup3sudskiego pasem o szerokoœci 30 m oraz na kierunku

przeciwnym tj od ulicy Pisup3sudskiego do ulicy Karmelickiej

zaprojektowano jednokierunkowy ruch rowerowy tj pas

rowerowy o szerokoœci od 15 m do 20 m Pojazdy

komunikacji zbiorowej - autobusy oraz tramwaje becircdsup1 siecirc

poruszasup3y dwukierunkowo po przebudowywanym

torowisku tramwajowym Na wlocie skrzyiquestowania ulic

Podwale i ulicy Karmelickiej na projektowanym pasie

rowerowym zaprojektowano przystanek wiedentildeski o

nawierzchni z kostki granitowej

Wprowadzono roacutewnieiquest uspokojenie ruchu stosujsup1c min

rampy najazdowe przed i za poszczegoacutelnymi

skrzyiquestowaniami przejœciami dla pieszych oraz wynie-

sienie torowiska tramwajowego na 7 cm powyiquestej

nawierzchni jezdni pasa ruchu dla samochodoacutew co ma

skutkowaaelig niewjeiquestdiquestaniem pojazdoacutew samochodowych

na torowisko tramwajowe Na odcinku ulicy Podwale

pomiecircdzy skrzyiquestowaniami z ulicami Karmelicksup1 i Kapu-

cyntildesksup1 zaprojektowano zielentildece o szerokoœci 20 m w

ktoacuterych zlokalizowane ssup1 istniejsup1ce bsup1dŸ projektowane

drzewa oraz ssup3upy oœwietleniowe trakcyjne Dla

pojedynczych drzew w rejonie skrzyiquestowania ulicy Podwale

z ulicsup1 Studencksup1 zaprojektowano kraty pod drzewa o

wymiarach 20 20 m

Co waiquestne zostasup3a zachowana moiquestliwoœaelig wjazdu na ulice

dochodzsup1ce do Rynku Gsup3oacutewnego (zachowano lewoskrecircty -

tak jak w stanie istniejsup1cym) ponadto wyznaczono

miejsca postojowe dla samochodoacutew na chodniku wzdsup3uiquest

przebudowywanych ulic W ramach projektu zostansup1

takiqueste zlikwidowane sygnalizacje œwietlne na skrzy-

iquestowaniu Pisup3sudskiego Straszewskiego Podwale

Karmelicka ndash dziecircki czemu ruch becircdzie psup3ynniejszy Ww

ulice becircdsup1 znajdowaaelig siecirc w strefie ograniczonej

precircdkoœci (Tempo 30)

27

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

policji nadzorujsup1cej przestrzeganie przez kierowcoacutew

nowej organizacji ruchu) pomiary pozwolisup3y dokonaaelig

oceny wprowadzonego rozwisup1zania

Dla kierunku do centrum miasta œredni czas przejazdu

tramwaju ul Karmelicksup1 zmniejszysup3 siecirc z 60 do 51

minut natomiast zaobserwowany czas maksymalny - z

98 do 65 minuty a tym samym zmalasup3o odchylenie

standardowe czasu przejazdu - z 13 do 07 minuty

Dla kierunku przeciwnego tzn od centrum w kierunku II

obwodnicy œredni czas przejazdu zmniejszysup3 siecirc z 76 do

67 minuty a przy obecnoœci policji - do 57 minuty Czas

maksymalny zmalasup3 z 123 do 107 minuty a odchylenie

standardowe - z 21 do 18 minuty Proponowane zmiany

organizacji ruchu w Œroacutedmieœciu Krakowa wpisujsup1 siecirc w

zasup3oiquestone cele ktoacutere ssup1 nastecircpujsup1ce poprawa jakoœci

powietrza poprzez redukcjecirc emisji zanieczyszczentilde

emitowanych przez samochody osobowe PM NOx SOx

wpsup3ywajsup1cych na powstawanie tzw smogu poprawa

warunkoacutew ruchu transportu zbiorowego poprawa

warunkoacutew ruchu pieszych i rowerzystoacutew Jednym z

najwaiquestniejszych potencjalnych efektoacutew wprowadzenia

zmian organizacji ruchu w centrum Krakowa becircdzie

poprawa warunkoacutew funkcjonowania komunikacji

zbiorowej I odwrotnie ndash zwiecirckszenie precircdkoœci

pojazdoacutew komunikacji zbiorowej becircdzie sprzyjaaelig jej

konkurencyjnoœci w stosunku do samochodu dziecircki

czemu potrzeba korzystania z komunikacji indywidu-

alnej w œcissup3ym centrum miasta zostanie ossup3abiona

Wpsup3ynie wiecircc na wzrost udziasup3u podroacuteiquesty odbywanych

komunikacjsup1 zbiorowsup1 a co za tym idzie ndash takiqueste na

spadek emisji zanieczyszczentilde Wdroiquestenie proponowa-

nych zmian spowoduje dalszy wzrost znaczenia

tramwajoacutew w przyszsup3oœci becircdzie moiquestliwa obssup3uga

œcissup3ego centrum tylko za ich pomocsup1

W rozwisup1zaniach sytuacyjnych ulic Podwale i Stra-

szewskiego na odcinku od wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1

Karmelicksup1 do wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1 Pisup3sudskiego

zaprojektowano ulicecirc o przekroju jednojezdniowym z

Aktualne dziasup3ania podejmowane przez ZIKiT

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

06

KILKA POMYSpoundOacuteW NACIEKAWE SPEcircDZENIE CHWIL

PO WYPEpoundNIENIU OBOWIyenZKOacuteW

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

FR

AG

ME

NT

KS

Iyenmacr

KI

Srogi wiatr wiasup3 tego wieczoru gdy Yarvi dowiedziasup3 siecirc

iqueste zostasup3 kroacutelemhellip a raczej poacutesup3kroacutelem

Gettowie nazywali taki wiatr szukajsup1cym bo znajdowasup3

kaiquestdsup1 szczelinecirc i dziurkecirc od klucza z jecirckiem zaganiajsup1c

okrutny zisup1b Matki Woacuted do ludzkich siedzib nawet gdy w

paleniskach buzowasup3 ogientilde a domownicy siedzieli zbici

w gromadecirc

Szarpasup3 okiennicami wsup1skich okien w komnatach Matki

Gundring i stukasup3 okutymi iquestelazem drzwiami o framugecirc

Draiquestnisup3 psup3omienie ktoacutere syczasup3y i trzaskasup3y ze zsup3oœcisup1

rzucajsup1c szponiaste cienie wisup1zek zioacutesup3 na œciany i oœwie-

tlajsup1c migotliwym blaskiem korzentilde w secirckatych palcach

Matki Gundring

ndash A to

Przypominasup3 zwyksup3sup1 grudkecirc ziemi ale Yarvi juiquest go znasup3

ndash Korzentilde czarnojecirczycznicy

ndash W jakim celu minister po niego siecircga moacutej ksisup1iquestecirc

ndash Minister ma nadziejecirc iqueste nigdy nie becircdzie musiasup3 go

uiquestyaelig Ugotowany w wodzie rozpuszcza siecirc i nie ma

smaku ale to najstraszniejsza trucizna

Matka Gundring odsup3oiquestysup3a korzentilde

ndash Ministrowie czasem ssup1 zmuszeni siecircgaaelig po mroczne

rzeczy

ndash Ministrowie zawsze powinni szukaaelig mniejszego zsup3a ndash

powiedziasup3 Yarvi

ndash I waiquestyaelig wiecircksze dobro Piecircaelig prawidsup3owych odpowiedzi

na piecircaelig pytantilde ndash Matka Gundring z aprobatsup1 pokiwasup3a

gsup3owsup1 i Yarvi zarumienisup3 siecirc z zadowolenia Stara

minister Gettlandu nikogo nie chwalisup3a bez powodu ndash A

podczas egzaminu zadania becircdsup1 sup3atwiejsze

ndash Podczas egzaminuhellip ndash Yarvi nerwowo potarsup3 zniek-

sztasup3consup1 dsup3ontilde kciukiem zdrowej

ndash Zdasz

ndash Nie ma takiej pewnoœci

ndash Rolsup1 ministra jest nieustannie wsup1tpiaelighellip

ndash hellipi zarazem sprawiaaelig wraiquestenie pewnego ndash dokontildeczysup3

za nisup1

ndash A widzisz Dobrze ciecirc znam ndash To bysup3a prawda Nikt nie

znasup3 go lepiej nawet jego bliscy Zwsup3aszcza oni ndash Nigdy

nie miasup3am bystrzejszego ucznia Zdasz za pierwszym

podejœciem

ndash I przestanecirc byaelig ksiecircciem Yarvim ndash Ta myœl sprawisup3a

iqueste poczusup3 ulgecirc ndash Nie becircdecirc miasup3 rodziny ani sukcesji

ndash Staniesz siecirc Bratem Yarvim a twojsup1 rodzinsup1 becircdzie

Ministerstwo ndash Blask ognia podkreœlisup3 zmarszczki wokoacutesup3

oczu Matki Gundring gdy siecirc uœmiechnecircsup3a ndash Twojsup1

sukcesjsup1 becircdsup1 ziosup3a i ksiecircgi i msup1dre ssup3owa Becircdziesz

zapamiecirctywasup3 i doradzasup3 leczysup3 i moacutewisup3 prawdecirc zgsup3ecircbiasup3

tajniki iquestycia i umiasup3 w kaiquestdym jecirczyku otwieraaelig drzwi przed Ojcem

Pokojem Tak jak ja bezustannie proacutebujecirc to robiaelig Nie ma szla-

chetniejszego zadania bez wzglecircdu na bzdury jakie plotsup1 na

placu aeligwiczentilde gsup3upcy ktoacuterym miecircœnie dsup3awisup1 rozum

ndash Trudniej ich ignorowaaelig gdy siecirc stoi na tym placu razem z nimi

ndash Ha ndash Splunecircsup3a w ogientilde ndash Gdy zdasz egzamin becircdziesz tam

musiasup3 chodziaelig tylko po to iquesteby sup3ataaelig sup3by porozbijane w zbyt

ostrych zabawach A w kontildecu przejmiesz mojsup1 laskecirc ndash Ruchem

gsup3owy wskazasup3a zwecirciquestajsup1ce siecirc ku dosup3owi insygnium z elfmetalu

pesup3nego wypustek i naciecircaelig ktoacutere stasup3o oparte o œcianecirc ndash

Pewnego dnia zasisup1dziesz przy Czarnym Tronie jako Ojciec Yarvi

ndash Ojciec Yarvi ndash Chsup3opak nerwowo obroacutecisup3 siecirc na stosup3ku ndash Nie

jestem doœaelig msup1dry ndash Tak naprawdecirc chciasup3 powiedzieaelig iqueste nie

jest doœaelig odwaiquestny ale nie bysup3 doœaelig odwaiquestny aby siecirc do tego

przyznaaelig

ndash Msup1droœaelig moiquestna zdobyaelig moacutej ksisup1iquestecirc

Podnioacutessup3 lewsup1 dsup3ontilde do œwiatsup3a

ndash A recircce Czy je teiquest moiquestna zdobyaelig

ndash Brak ci recircki ale otrzymasup3eœ od bogoacutew bardziej niezwyksup3e dary

ndash Masz na myœli to iqueste sup3adnie œpiewam ndash prychnsup1sup3

ndash Miecircdzy innymi A takiqueste twoacutej bystry umyssup3 empatiecirc i sisup3ecirchellip tyle

iqueste taksup1 ktoacutera czyni z czsup3owieka wspaniasup3ego ministra a nie

wspaniasup3ego kroacutela Pobsup3ogossup3awisup3 ciecirc sam Ojciec Pokoacutej

Zapamiecirctaj raz na zawsze silnych mecirciquestczyzn jest co niemiara a

msup1drych niewielu

ndash Moiqueste dlatego kobiety ssup1 lepszymi ministrami

ndash I lepiej parzsup1 herbatecirchellip przewaiquestnie ndash Gsup3oœno siorbisup1c upisup3a

sup3yk z kubka ktoacutery przynosisup3 jej kaiquestdego wieczoru i raz jeszcze

pokiwasup3a gsup3owsup1 z aprobatsup1 ndash Parzenie herbaty jest jednym z

wielu niezwyksup3ych talentoacutew jakie posiadasz

ndash Oto dziesup3o godne bohatera Przestaniesz mi schlebiaaelig gdy z

ksiecirccia stanecirc siecirc zwyksup3ym ministrem

ndash Becircdecirc ciecirc chwalisup3a gdy na to zassup3uiquestysz a gdy nie twoje

siedzenie jeszcze lepiej zaznajomi siecirc z moim butem

Yarvi westchnsup1sup3

ndash Niektoacutere rzeczy nigdy siecirc nie zmienisup1

ndash Zabierzmy siecirc lepiej do historii ndash Matka Gundring wziecirc-

sup3a jednsup1 z ksisup1g z poacutesup3ki Osadzone w grzbiecie kamienie

bsup3ysnecircsup3y czerwienisup1 i zielenisup1

ndash Teraz Muszecirc wstaaelig tak wczeœnie jak Matka Ssup3ontildece

iquesteby nakarmiaelig twoje gosup3ecircbie Miasup3em nadziejecirc iqueste becircdecirc

moacutegsup3 siecirc wyspaaelig zanimhellip

ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin

ndash Na pewno nie

ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-

ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej

ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk

29

CZAS WOLNY

Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela

Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis

FR

AG

ME

NT

KS

Iyenmacr

KI

Colin McRaeAutobiografia legendy WRC

wygraaelig ten rajd Wy-

szedsup3em na prowadzenie

i miasup3em zamiar zrobiaelig

wszystko aby utrzymaaelig

je aiquest do kontildeca Wysta-

wisup3em przesup3oiquestonych na

proacutebecirc a oni mieli

poczucie iqueste muszsup1 coœ

z tym zrobiaelig Nigel Riddle

i John Spiller dwaj

najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-

cy Davida Richardsa

w y s z l i n a t r a s ecirc

ostatniego oesu i starali

siecirc zatrzymaaelig mnie

p r z e d m e t sup1 n a

wystarczajsup1co dsup3ugi

czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i

podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo

przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc

zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja

przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na

godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym

wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest

zrobisup3em

Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo

Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy

spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na

tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David

Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie

widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em

samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew

Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu

zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego

poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli

Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc

zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd

Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego

bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo

Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3

tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla

Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym

rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc

Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc

podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z

jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy

zwyciecircstwo Carlosowi

Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3

zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich

wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3

w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach

pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby

cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli

Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty

Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie

dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o

kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten

kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu

Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go

rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten

sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw

bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w

domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla

nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3

siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru

Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf

zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed

ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy

pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca

Piero Liatti takiqueste w Subaru

Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards

powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1

kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej

mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja

producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali

zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic

takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy

nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em

zwolniaelig i tyle

Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair

Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na

siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj

mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim

dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7

sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki

temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5

punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na

horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig

Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa

by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym

oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc

sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na

poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym

ssup3yszeaelig

Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co

zamierzam zrobiaelig Postanowisup3em iqueste sproacutebujecirc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

30

CZAS WOLNY

Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip

Liczba stron Wydawnictwo312 SQN

Zeskanujkod

ikup

ksisup1

iquestkecirc

kdk

Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w

ruchu samochodowym

-

- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza

Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa

nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek

wypadkoacutew i kolizji

-

ndash ussup3yszeliœmy

Co doksup3adnie zostanie zmienione

Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema

systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1

system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim

monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne

zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc

samochodu w salonie

-

- ssup3yszymy w kuluarach ndash

Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie

zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach

Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa

na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego

pracujemy nad nowymi

Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig

mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz

okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1

(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko

wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami

Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig

o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig

na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie

Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym

zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych

przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy

szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji

spalin samochody zostansup1 zastsup1pione nowymi spesup3niajsup1cymi najnowsze normy -

EURO 6)

Robert Lorenc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

32

kdk

Z DRUGIEJ STRONY ZDRUGIEJSTRONY

Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach

Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

33

AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis

ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)

czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300

12 412 62 41

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05

Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie

Regeneracja

ty lnych

belek

BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOGdla kierowcoacutew

Redakcja

Reklama

Zamawianie internetowego wydania gazety

Wydawca

Wszelkie prawa zastrzeiquestone

31-159 KrakoacutewAl J Ssup3owackiego 17Atelfax (12) 632 09 32e-mail kdkkdkplRedaktor naczelnyRobert Lorenc

Wyprodukowano w Polsce

Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A

KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015

tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl

e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

l

zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje

ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew

AUTO SERVICEEURO-MOTO-CAR SC

tel 501 172 488

KOMPLEKSOWE NAPRAWYWSZYSTKICH MAREKmechanika elektronikasprzedaiquest oryginalnych czecircœcido Renaultremonty silnikoacutew - benzynadieselremonty mechaniczneaut zabytkowych

Specjalizacja auta FRANCUSKIE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

KRAKOacuteW ul REJTANA 6 tel 12 656-04-64

Komputerowy

DO DREWNA I PRZEMYSpoundOWE

doboacuter

materiasup3y przygotowawczedodatkiakcesoria i narzecircdzia lakierniczekosmetyki samochodowespraye napesup3nianie lakieroacutew w spraye

lakiery akrylowe -

LAKIEROacuteW SAMOCHODOWYCH

D Y NA

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

34

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

KRZYSIEK

OS GREcircBApoundOacuteW UL GEODETOacuteW 18 B

telfax 12 686 13 78kom 505 269 716

500 272 822

SERWIS CZYNNYPN - PT 8 - 17

DIESEL SERWIS31-572 KRAKOacuteW ul NIEPOpoundOMSKA 55

osobowych ciecirciquestarowychi dostawczych oraz kopareki maszyn budowlanych

NAPRAWAPOJAZDOacuteW

(MAN SCANIA DAF VOLVO IVECOMERCEDES RENAULT DUTZ OPELBMW VW AUDI SKODA i inne)

REGENERACJA WTRYSKIWACZYTURBOSPREcircmacrAREK oraz POMPWYSOKIEGO CIŒNIENIA

REGENERACJA

WTRYSKIWACZY

POMPOWTRYSKIWACZY

BOSCH COMMON RAIL

NAPRAWA SILNIKOacuteW

WYSOKOPREcircmacrNYCH

NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych

NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKOacuteWAIRBAG ABS ECU IMMO

NAPRAWA FAP DPFDOPASOWANIE

KLUCZYKOacuteWNAPRAWA I OSpoundUGA

UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI

DIAGNOSTYKASAMOCHODOWA

AUTOELEKTRONIKA

NAWIGACJESAMOCHODOWE

RADIO-CODE

VDO

kw

ota

do

zap

sup3aty

zsup35500

Zakres ussup3ug wchodzsup1cych w kupon rabatowyznajduje siecirc na stronie wwwvulkopl

KrakoacutewOs 2 Pusup3ku Lotniczego 2b

tel 12 648 18 19

Casup3orocznaobssup3uga

samochodu

wwwvulkopl

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

35

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

KRAKOacuteWAl 29-go Listopada 154

tel (12) 415-15-57

LAKIERY SAMOCHODOWENARZEcircDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach

TAPICERSTWOSAMOCHODOWE

TAPICERSTWOMEBLOWE

-skoacuterzana i welurowa

- na siedzenia-

tapicerka

pokrowcenaprawa foteli

-( wspoacutesup3czesne i antyki )-wnecirctrz i lokaliwg indywidualnegoprojektu

renowacja mebli

wystroje

Krakoacutew ul Pachontildeskiego 11 tel (12) 415 50 56e-mail biuroct-vantagepl wwwct-vantagepl

SPECJALIZACJA

Krakoacutew ul Cechowa 129tel 509-944-946 513-143-891

zapraszamy pn - pt 830 - 1800 sob 830 - 1400

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

nowe opony

klimatyzacja

elektromechanika

mechanika

czecircœci zamienne

przeksup3adki opon

elektroniczna diagnostyka

Nazw

yfirm

iic

hzn

akito

waro

we

zosta

sup3yuiquesty

tew

cela

ch

info

rmacyjn

ych

issup1

zastr

zeiquesto

ne

prz

ez

ich

wsup3a

œcic

ieli

Wieliczka ul Narutowicza 24tel 12 686 30 60 12 686 30 61tel 12 686 10 66 12 686 10 55

wwwautoeurocompl

HURTOWNIA CZEcircŒCISAMOCHODOWYCH

HURT - DETAL

DOSTAWA GRATISRABAT DLA TAXI

HAMULCE

PASKI KLINOWEI ROZRZyenDU

USZCZELKI

SPRZEcircGpoundA AMORTYZATORY

HAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA

UKpoundADY ROZRZyenDU

FILTRY

KNECHT

SONDY ŒWIECE

CHEMIAWARSZTATOWA

CONTITECHU

ROLKINAPEcircDOWE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

Krakoacutew ul Centralna 75tel (12) 644 72 01

mechanika pojazdowa

wwwaservicepl

biuroaservicepl

Page 25: KATALOG dla kierowców #270 [kwiecień 2015]

Fakty o ruchu jednokierunkowym

ulice z ogoacutelnodostecircpnego ruchu samochodowego

usuniecircto ruch z ul Jagiellontildeskiej i odcinka ul Szpitalnej

przerwano cisup1gsup3oœaelig przejazdu ulic Franciszkantildeskiej i

Dominikantildeskiej oraz Stolarskiej i Grodzkiej (Plac

Wszystkich Œwiecirctych) wyeliminowano relacjecirc tranzyto-

wsup1 prowadzonsup1 przez ul Œw Krzyiquesta wprowadzono trzy

strefy o roacuteiquestnej dostecircpnoœci strefa A ruchu pieszego

strefa B ruchu ograniczonego oraz strefa C

ograniczonego postoju rozszerzono strefy psup3atnego

parkowania do Alei Trzech Wieszczoacutew przebudowano

ul Karmelicksup1 zlikwidowano parkingi na Masup3ym Rynku i

Placu Szczepantildeskim w zwisup1zku z obchodami 750-lecia

miasta zamkniecircto odcinki wylotowe ul Karmelickiej do I

i II obwodnicy poszerzono strefy psup3atnego parkowania

Dotychczas najbardziej kompleksowym i radykalnym

bysup3o wprowadzenie trzech stref o roacuteiquestnej dostecircpnoœci w

roku 1988 Dziasup3ania te przyniossup3y wymierne korzyœci

spadek liczby pojazdoacutew wjeiquestdiquestajsup1cych w obszar Starego

Miasta spadek natecirciquestenia ruchu pojazdoacutew na odcinkach

i obwodnicy objecirctych uspokojeniem spadek poziomu

hasup3asu na uspokojanych ulicach na obszarze objecirctym

uspokojeniem ruchu precircdkoœaelig ruchu pojazdoacutew

transportu zbiorowego zwiecirckszysup3a siecirc

Roacutewnieiquest pozytywne efekty uzyskano wskutek wysup3sup1czenia

z ogoacutelnodostecircpnego ruchu odcinkoacutew wylotowych ul

Karmelickiej do I i II obwodnicy (rok 2008) na ktoacuterych

ssup1 zlokalizowane przystanki tramwajowe Wykonane

przed i po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu (po

zmianach zaroacutewno z obecnoœcisup1 oraz bez obecnoœci

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

26

W najbliiquestszych miesisup1cach komunikacyjne centrum Krakowa zmieni siecirc radykalnie Dziecircki przebudowietorowiska i zmianach w organizacji ruchu na odcinku od ul Pisup3sudskiego do ul Pawiej szybciej poI obwodnicy poruszaaelig siecirc becircdsup1 mogsup3y zaroacutewno autobusy jak i tramwaje Bezcenny czas zyskajsup1 setkitysiecirccy pasaiquesteroacutew Komunikacji Miejskiej w Krakowie

Anna Dominiak

Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wokoacutesup3 I obwodnicy jest

dziasup3aniem uzasadnionym i zorientowanym na uzyskanie

konkretnych celoacutew Wœroacuted najwaiquestniejszych moiquestna wymieniaelig

eliminacjecirc samochodowego ruchu tranzytowego poprawecirc

warunkoacutew poruszania siecirc pieszych rowerzystoacutew oraz pojazdoacutew

transportu publicznego w œroacutedmieœciu zmniejszenie emisji

spalin oraz poziomu hasup3asu komunikacyjnego usup3atwienie

obssup3ugi centrum przez pojazdy zaopatrzenia oraz ssup3uiquestb

komunalnych poprawecirc standardu przestrzeni publicznej

przywracanie pozakomunikacyjnych funkcji ulicy zwiecirckszenie

atrakcyjnoœci œroacutedmieœcia wpsup3yw na zwiecirckszenie ekono-

micznego potencjasup3u obszaru œroacutedmieœcia (gsup3oacutewnie w zakresie

handlu i ussup3ug) Wymienione cele mogsup1 byaelig realizowane roacuteiquestnymi

œrodkami Najczecircœciej jest to zmiana organizacji ruchu

drogowego poprzez znaki drogowe dopuszczajsup1ce ruch tylko

okreœlonych grup pojazdoacutew Przyksup3adem moiqueste byaelig strefa B czyli

ograniczonego ruchu w KrakowieW warunkach polskich

problematyczna jest egzekucja tego typu zakazoacutew skutkuje to

wjazdami pojazdoacutew nieuprawnionych Proceder ten obserwu-

jemy codziennie

Trudno to sobie dziœ wyobraziaelig ale jeszcze w latach 70 - tych

ubiegsup3ego wieku ruch samochodowy na Rynku Gsup3oacutewnym odbywasup3

siecirc bez przeszkoacuted Proponowane dziœ zmiany wpisujsup1 siecirc w

dziasup3ania Krakowa zapoczsup1tkowane juiquest w latach 50 - tych

ubiegsup3ego wieku Miasup3y one na celu obszarowe uspakajanie

ruchu w œroacutedmieœciu Na przestrzeni ostatnich kilkudziesiecircciu

lat wprowadzano je masup3ymi krokami przeniesiono ruch tram-

wajowy z Rynku na I obwodnicecirc wysup3sup1czono z ruchu ul Floriantilde-

sksup1 przebudowano skrzyiquestowania przy Filharmonii i czecircœciowo

zamkniecircto ul Wiœlnsup1 wysup3sup1czono Rynek Gsup3oacutewny i przylegajsup1ce

torowiskiem tramwajowym w jezdni ulicy Projekt

przewiduje wprowadzenie ruchu samochodowego

jednokierunkowego tj jednokierunkowy ruch dla samo-

chodoacutew na kierunku od ulicy Karmelickiej do ulicy

Pisup3sudskiego pasem o szerokoœci 30 m oraz na kierunku

przeciwnym tj od ulicy Pisup3sudskiego do ulicy Karmelickiej

zaprojektowano jednokierunkowy ruch rowerowy tj pas

rowerowy o szerokoœci od 15 m do 20 m Pojazdy

komunikacji zbiorowej - autobusy oraz tramwaje becircdsup1 siecirc

poruszasup3y dwukierunkowo po przebudowywanym

torowisku tramwajowym Na wlocie skrzyiquestowania ulic

Podwale i ulicy Karmelickiej na projektowanym pasie

rowerowym zaprojektowano przystanek wiedentildeski o

nawierzchni z kostki granitowej

Wprowadzono roacutewnieiquest uspokojenie ruchu stosujsup1c min

rampy najazdowe przed i za poszczegoacutelnymi

skrzyiquestowaniami przejœciami dla pieszych oraz wynie-

sienie torowiska tramwajowego na 7 cm powyiquestej

nawierzchni jezdni pasa ruchu dla samochodoacutew co ma

skutkowaaelig niewjeiquestdiquestaniem pojazdoacutew samochodowych

na torowisko tramwajowe Na odcinku ulicy Podwale

pomiecircdzy skrzyiquestowaniami z ulicami Karmelicksup1 i Kapu-

cyntildesksup1 zaprojektowano zielentildece o szerokoœci 20 m w

ktoacuterych zlokalizowane ssup1 istniejsup1ce bsup1dŸ projektowane

drzewa oraz ssup3upy oœwietleniowe trakcyjne Dla

pojedynczych drzew w rejonie skrzyiquestowania ulicy Podwale

z ulicsup1 Studencksup1 zaprojektowano kraty pod drzewa o

wymiarach 20 20 m

Co waiquestne zostasup3a zachowana moiquestliwoœaelig wjazdu na ulice

dochodzsup1ce do Rynku Gsup3oacutewnego (zachowano lewoskrecircty -

tak jak w stanie istniejsup1cym) ponadto wyznaczono

miejsca postojowe dla samochodoacutew na chodniku wzdsup3uiquest

przebudowywanych ulic W ramach projektu zostansup1

takiqueste zlikwidowane sygnalizacje œwietlne na skrzy-

iquestowaniu Pisup3sudskiego Straszewskiego Podwale

Karmelicka ndash dziecircki czemu ruch becircdzie psup3ynniejszy Ww

ulice becircdsup1 znajdowaaelig siecirc w strefie ograniczonej

precircdkoœci (Tempo 30)

27

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

policji nadzorujsup1cej przestrzeganie przez kierowcoacutew

nowej organizacji ruchu) pomiary pozwolisup3y dokonaaelig

oceny wprowadzonego rozwisup1zania

Dla kierunku do centrum miasta œredni czas przejazdu

tramwaju ul Karmelicksup1 zmniejszysup3 siecirc z 60 do 51

minut natomiast zaobserwowany czas maksymalny - z

98 do 65 minuty a tym samym zmalasup3o odchylenie

standardowe czasu przejazdu - z 13 do 07 minuty

Dla kierunku przeciwnego tzn od centrum w kierunku II

obwodnicy œredni czas przejazdu zmniejszysup3 siecirc z 76 do

67 minuty a przy obecnoœci policji - do 57 minuty Czas

maksymalny zmalasup3 z 123 do 107 minuty a odchylenie

standardowe - z 21 do 18 minuty Proponowane zmiany

organizacji ruchu w Œroacutedmieœciu Krakowa wpisujsup1 siecirc w

zasup3oiquestone cele ktoacutere ssup1 nastecircpujsup1ce poprawa jakoœci

powietrza poprzez redukcjecirc emisji zanieczyszczentilde

emitowanych przez samochody osobowe PM NOx SOx

wpsup3ywajsup1cych na powstawanie tzw smogu poprawa

warunkoacutew ruchu transportu zbiorowego poprawa

warunkoacutew ruchu pieszych i rowerzystoacutew Jednym z

najwaiquestniejszych potencjalnych efektoacutew wprowadzenia

zmian organizacji ruchu w centrum Krakowa becircdzie

poprawa warunkoacutew funkcjonowania komunikacji

zbiorowej I odwrotnie ndash zwiecirckszenie precircdkoœci

pojazdoacutew komunikacji zbiorowej becircdzie sprzyjaaelig jej

konkurencyjnoœci w stosunku do samochodu dziecircki

czemu potrzeba korzystania z komunikacji indywidu-

alnej w œcissup3ym centrum miasta zostanie ossup3abiona

Wpsup3ynie wiecircc na wzrost udziasup3u podroacuteiquesty odbywanych

komunikacjsup1 zbiorowsup1 a co za tym idzie ndash takiqueste na

spadek emisji zanieczyszczentilde Wdroiquestenie proponowa-

nych zmian spowoduje dalszy wzrost znaczenia

tramwajoacutew w przyszsup3oœci becircdzie moiquestliwa obssup3uga

œcissup3ego centrum tylko za ich pomocsup1

W rozwisup1zaniach sytuacyjnych ulic Podwale i Stra-

szewskiego na odcinku od wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1

Karmelicksup1 do wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1 Pisup3sudskiego

zaprojektowano ulicecirc o przekroju jednojezdniowym z

Aktualne dziasup3ania podejmowane przez ZIKiT

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

06

KILKA POMYSpoundOacuteW NACIEKAWE SPEcircDZENIE CHWIL

PO WYPEpoundNIENIU OBOWIyenZKOacuteW

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

FR

AG

ME

NT

KS

Iyenmacr

KI

Srogi wiatr wiasup3 tego wieczoru gdy Yarvi dowiedziasup3 siecirc

iqueste zostasup3 kroacutelemhellip a raczej poacutesup3kroacutelem

Gettowie nazywali taki wiatr szukajsup1cym bo znajdowasup3

kaiquestdsup1 szczelinecirc i dziurkecirc od klucza z jecirckiem zaganiajsup1c

okrutny zisup1b Matki Woacuted do ludzkich siedzib nawet gdy w

paleniskach buzowasup3 ogientilde a domownicy siedzieli zbici

w gromadecirc

Szarpasup3 okiennicami wsup1skich okien w komnatach Matki

Gundring i stukasup3 okutymi iquestelazem drzwiami o framugecirc

Draiquestnisup3 psup3omienie ktoacutere syczasup3y i trzaskasup3y ze zsup3oœcisup1

rzucajsup1c szponiaste cienie wisup1zek zioacutesup3 na œciany i oœwie-

tlajsup1c migotliwym blaskiem korzentilde w secirckatych palcach

Matki Gundring

ndash A to

Przypominasup3 zwyksup3sup1 grudkecirc ziemi ale Yarvi juiquest go znasup3

ndash Korzentilde czarnojecirczycznicy

ndash W jakim celu minister po niego siecircga moacutej ksisup1iquestecirc

ndash Minister ma nadziejecirc iqueste nigdy nie becircdzie musiasup3 go

uiquestyaelig Ugotowany w wodzie rozpuszcza siecirc i nie ma

smaku ale to najstraszniejsza trucizna

Matka Gundring odsup3oiquestysup3a korzentilde

ndash Ministrowie czasem ssup1 zmuszeni siecircgaaelig po mroczne

rzeczy

ndash Ministrowie zawsze powinni szukaaelig mniejszego zsup3a ndash

powiedziasup3 Yarvi

ndash I waiquestyaelig wiecircksze dobro Piecircaelig prawidsup3owych odpowiedzi

na piecircaelig pytantilde ndash Matka Gundring z aprobatsup1 pokiwasup3a

gsup3owsup1 i Yarvi zarumienisup3 siecirc z zadowolenia Stara

minister Gettlandu nikogo nie chwalisup3a bez powodu ndash A

podczas egzaminu zadania becircdsup1 sup3atwiejsze

ndash Podczas egzaminuhellip ndash Yarvi nerwowo potarsup3 zniek-

sztasup3consup1 dsup3ontilde kciukiem zdrowej

ndash Zdasz

ndash Nie ma takiej pewnoœci

ndash Rolsup1 ministra jest nieustannie wsup1tpiaelighellip

ndash hellipi zarazem sprawiaaelig wraiquestenie pewnego ndash dokontildeczysup3

za nisup1

ndash A widzisz Dobrze ciecirc znam ndash To bysup3a prawda Nikt nie

znasup3 go lepiej nawet jego bliscy Zwsup3aszcza oni ndash Nigdy

nie miasup3am bystrzejszego ucznia Zdasz za pierwszym

podejœciem

ndash I przestanecirc byaelig ksiecircciem Yarvim ndash Ta myœl sprawisup3a

iqueste poczusup3 ulgecirc ndash Nie becircdecirc miasup3 rodziny ani sukcesji

ndash Staniesz siecirc Bratem Yarvim a twojsup1 rodzinsup1 becircdzie

Ministerstwo ndash Blask ognia podkreœlisup3 zmarszczki wokoacutesup3

oczu Matki Gundring gdy siecirc uœmiechnecircsup3a ndash Twojsup1

sukcesjsup1 becircdsup1 ziosup3a i ksiecircgi i msup1dre ssup3owa Becircdziesz

zapamiecirctywasup3 i doradzasup3 leczysup3 i moacutewisup3 prawdecirc zgsup3ecircbiasup3

tajniki iquestycia i umiasup3 w kaiquestdym jecirczyku otwieraaelig drzwi przed Ojcem

Pokojem Tak jak ja bezustannie proacutebujecirc to robiaelig Nie ma szla-

chetniejszego zadania bez wzglecircdu na bzdury jakie plotsup1 na

placu aeligwiczentilde gsup3upcy ktoacuterym miecircœnie dsup3awisup1 rozum

ndash Trudniej ich ignorowaaelig gdy siecirc stoi na tym placu razem z nimi

ndash Ha ndash Splunecircsup3a w ogientilde ndash Gdy zdasz egzamin becircdziesz tam

musiasup3 chodziaelig tylko po to iquesteby sup3ataaelig sup3by porozbijane w zbyt

ostrych zabawach A w kontildecu przejmiesz mojsup1 laskecirc ndash Ruchem

gsup3owy wskazasup3a zwecirciquestajsup1ce siecirc ku dosup3owi insygnium z elfmetalu

pesup3nego wypustek i naciecircaelig ktoacutere stasup3o oparte o œcianecirc ndash

Pewnego dnia zasisup1dziesz przy Czarnym Tronie jako Ojciec Yarvi

ndash Ojciec Yarvi ndash Chsup3opak nerwowo obroacutecisup3 siecirc na stosup3ku ndash Nie

jestem doœaelig msup1dry ndash Tak naprawdecirc chciasup3 powiedzieaelig iqueste nie

jest doœaelig odwaiquestny ale nie bysup3 doœaelig odwaiquestny aby siecirc do tego

przyznaaelig

ndash Msup1droœaelig moiquestna zdobyaelig moacutej ksisup1iquestecirc

Podnioacutessup3 lewsup1 dsup3ontilde do œwiatsup3a

ndash A recircce Czy je teiquest moiquestna zdobyaelig

ndash Brak ci recircki ale otrzymasup3eœ od bogoacutew bardziej niezwyksup3e dary

ndash Masz na myœli to iqueste sup3adnie œpiewam ndash prychnsup1sup3

ndash Miecircdzy innymi A takiqueste twoacutej bystry umyssup3 empatiecirc i sisup3ecirchellip tyle

iqueste taksup1 ktoacutera czyni z czsup3owieka wspaniasup3ego ministra a nie

wspaniasup3ego kroacutela Pobsup3ogossup3awisup3 ciecirc sam Ojciec Pokoacutej

Zapamiecirctaj raz na zawsze silnych mecirciquestczyzn jest co niemiara a

msup1drych niewielu

ndash Moiqueste dlatego kobiety ssup1 lepszymi ministrami

ndash I lepiej parzsup1 herbatecirchellip przewaiquestnie ndash Gsup3oœno siorbisup1c upisup3a

sup3yk z kubka ktoacutery przynosisup3 jej kaiquestdego wieczoru i raz jeszcze

pokiwasup3a gsup3owsup1 z aprobatsup1 ndash Parzenie herbaty jest jednym z

wielu niezwyksup3ych talentoacutew jakie posiadasz

ndash Oto dziesup3o godne bohatera Przestaniesz mi schlebiaaelig gdy z

ksiecirccia stanecirc siecirc zwyksup3ym ministrem

ndash Becircdecirc ciecirc chwalisup3a gdy na to zassup3uiquestysz a gdy nie twoje

siedzenie jeszcze lepiej zaznajomi siecirc z moim butem

Yarvi westchnsup1sup3

ndash Niektoacutere rzeczy nigdy siecirc nie zmienisup1

ndash Zabierzmy siecirc lepiej do historii ndash Matka Gundring wziecirc-

sup3a jednsup1 z ksisup1g z poacutesup3ki Osadzone w grzbiecie kamienie

bsup3ysnecircsup3y czerwienisup1 i zielenisup1

ndash Teraz Muszecirc wstaaelig tak wczeœnie jak Matka Ssup3ontildece

iquesteby nakarmiaelig twoje gosup3ecircbie Miasup3em nadziejecirc iqueste becircdecirc

moacutegsup3 siecirc wyspaaelig zanimhellip

ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin

ndash Na pewno nie

ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-

ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej

ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk

29

CZAS WOLNY

Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela

Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis

FR

AG

ME

NT

KS

Iyenmacr

KI

Colin McRaeAutobiografia legendy WRC

wygraaelig ten rajd Wy-

szedsup3em na prowadzenie

i miasup3em zamiar zrobiaelig

wszystko aby utrzymaaelig

je aiquest do kontildeca Wysta-

wisup3em przesup3oiquestonych na

proacutebecirc a oni mieli

poczucie iqueste muszsup1 coœ

z tym zrobiaelig Nigel Riddle

i John Spiller dwaj

najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-

cy Davida Richardsa

w y s z l i n a t r a s ecirc

ostatniego oesu i starali

siecirc zatrzymaaelig mnie

p r z e d m e t sup1 n a

wystarczajsup1co dsup3ugi

czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i

podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo

przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc

zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja

przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na

godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym

wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest

zrobisup3em

Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo

Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy

spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na

tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David

Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie

widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em

samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew

Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu

zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego

poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli

Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc

zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd

Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego

bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo

Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3

tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla

Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym

rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc

Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc

podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z

jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy

zwyciecircstwo Carlosowi

Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3

zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich

wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3

w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach

pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby

cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli

Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty

Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie

dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o

kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten

kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu

Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go

rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten

sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw

bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w

domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla

nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3

siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru

Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf

zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed

ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy

pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca

Piero Liatti takiqueste w Subaru

Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards

powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1

kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej

mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja

producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali

zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic

takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy

nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em

zwolniaelig i tyle

Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair

Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na

siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj

mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim

dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7

sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki

temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5

punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na

horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig

Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa

by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym

oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc

sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na

poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym

ssup3yszeaelig

Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co

zamierzam zrobiaelig Postanowisup3em iqueste sproacutebujecirc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

30

CZAS WOLNY

Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip

Liczba stron Wydawnictwo312 SQN

Zeskanujkod

ikup

ksisup1

iquestkecirc

kdk

Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w

ruchu samochodowym

-

- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza

Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa

nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek

wypadkoacutew i kolizji

-

ndash ussup3yszeliœmy

Co doksup3adnie zostanie zmienione

Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema

systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1

system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim

monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne

zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc

samochodu w salonie

-

- ssup3yszymy w kuluarach ndash

Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie

zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach

Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa

na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego

pracujemy nad nowymi

Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig

mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz

okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1

(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko

wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami

Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig

o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig

na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie

Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym

zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych

przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy

szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji

spalin samochody zostansup1 zastsup1pione nowymi spesup3niajsup1cymi najnowsze normy -

EURO 6)

Robert Lorenc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

32

kdk

Z DRUGIEJ STRONY ZDRUGIEJSTRONY

Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach

Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

33

AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis

ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)

czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300

12 412 62 41

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05

Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie

Regeneracja

ty lnych

belek

BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOGdla kierowcoacutew

Redakcja

Reklama

Zamawianie internetowego wydania gazety

Wydawca

Wszelkie prawa zastrzeiquestone

31-159 KrakoacutewAl J Ssup3owackiego 17Atelfax (12) 632 09 32e-mail kdkkdkplRedaktor naczelnyRobert Lorenc

Wyprodukowano w Polsce

Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A

KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015

tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl

e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

l

zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje

ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew

AUTO SERVICEEURO-MOTO-CAR SC

tel 501 172 488

KOMPLEKSOWE NAPRAWYWSZYSTKICH MAREKmechanika elektronikasprzedaiquest oryginalnych czecircœcido Renaultremonty silnikoacutew - benzynadieselremonty mechaniczneaut zabytkowych

Specjalizacja auta FRANCUSKIE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

KRAKOacuteW ul REJTANA 6 tel 12 656-04-64

Komputerowy

DO DREWNA I PRZEMYSpoundOWE

doboacuter

materiasup3y przygotowawczedodatkiakcesoria i narzecircdzia lakierniczekosmetyki samochodowespraye napesup3nianie lakieroacutew w spraye

lakiery akrylowe -

LAKIEROacuteW SAMOCHODOWYCH

D Y NA

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

34

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

KRZYSIEK

OS GREcircBApoundOacuteW UL GEODETOacuteW 18 B

telfax 12 686 13 78kom 505 269 716

500 272 822

SERWIS CZYNNYPN - PT 8 - 17

DIESEL SERWIS31-572 KRAKOacuteW ul NIEPOpoundOMSKA 55

osobowych ciecirciquestarowychi dostawczych oraz kopareki maszyn budowlanych

NAPRAWAPOJAZDOacuteW

(MAN SCANIA DAF VOLVO IVECOMERCEDES RENAULT DUTZ OPELBMW VW AUDI SKODA i inne)

REGENERACJA WTRYSKIWACZYTURBOSPREcircmacrAREK oraz POMPWYSOKIEGO CIŒNIENIA

REGENERACJA

WTRYSKIWACZY

POMPOWTRYSKIWACZY

BOSCH COMMON RAIL

NAPRAWA SILNIKOacuteW

WYSOKOPREcircmacrNYCH

NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych

NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKOacuteWAIRBAG ABS ECU IMMO

NAPRAWA FAP DPFDOPASOWANIE

KLUCZYKOacuteWNAPRAWA I OSpoundUGA

UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI

DIAGNOSTYKASAMOCHODOWA

AUTOELEKTRONIKA

NAWIGACJESAMOCHODOWE

RADIO-CODE

VDO

kw

ota

do

zap

sup3aty

zsup35500

Zakres ussup3ug wchodzsup1cych w kupon rabatowyznajduje siecirc na stronie wwwvulkopl

KrakoacutewOs 2 Pusup3ku Lotniczego 2b

tel 12 648 18 19

Casup3orocznaobssup3uga

samochodu

wwwvulkopl

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

35

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

KRAKOacuteWAl 29-go Listopada 154

tel (12) 415-15-57

LAKIERY SAMOCHODOWENARZEcircDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach

TAPICERSTWOSAMOCHODOWE

TAPICERSTWOMEBLOWE

-skoacuterzana i welurowa

- na siedzenia-

tapicerka

pokrowcenaprawa foteli

-( wspoacutesup3czesne i antyki )-wnecirctrz i lokaliwg indywidualnegoprojektu

renowacja mebli

wystroje

Krakoacutew ul Pachontildeskiego 11 tel (12) 415 50 56e-mail biuroct-vantagepl wwwct-vantagepl

SPECJALIZACJA

Krakoacutew ul Cechowa 129tel 509-944-946 513-143-891

zapraszamy pn - pt 830 - 1800 sob 830 - 1400

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

nowe opony

klimatyzacja

elektromechanika

mechanika

czecircœci zamienne

przeksup3adki opon

elektroniczna diagnostyka

Nazw

yfirm

iic

hzn

akito

waro

we

zosta

sup3yuiquesty

tew

cela

ch

info

rmacyjn

ych

issup1

zastr

zeiquesto

ne

prz

ez

ich

wsup3a

œcic

ieli

Wieliczka ul Narutowicza 24tel 12 686 30 60 12 686 30 61tel 12 686 10 66 12 686 10 55

wwwautoeurocompl

HURTOWNIA CZEcircŒCISAMOCHODOWYCH

HURT - DETAL

DOSTAWA GRATISRABAT DLA TAXI

HAMULCE

PASKI KLINOWEI ROZRZyenDU

USZCZELKI

SPRZEcircGpoundA AMORTYZATORY

HAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA

UKpoundADY ROZRZyenDU

FILTRY

KNECHT

SONDY ŒWIECE

CHEMIAWARSZTATOWA

CONTITECHU

ROLKINAPEcircDOWE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

Krakoacutew ul Centralna 75tel (12) 644 72 01

mechanika pojazdowa

wwwaservicepl

biuroaservicepl

Page 26: KATALOG dla kierowców #270 [kwiecień 2015]

torowiskiem tramwajowym w jezdni ulicy Projekt

przewiduje wprowadzenie ruchu samochodowego

jednokierunkowego tj jednokierunkowy ruch dla samo-

chodoacutew na kierunku od ulicy Karmelickiej do ulicy

Pisup3sudskiego pasem o szerokoœci 30 m oraz na kierunku

przeciwnym tj od ulicy Pisup3sudskiego do ulicy Karmelickiej

zaprojektowano jednokierunkowy ruch rowerowy tj pas

rowerowy o szerokoœci od 15 m do 20 m Pojazdy

komunikacji zbiorowej - autobusy oraz tramwaje becircdsup1 siecirc

poruszasup3y dwukierunkowo po przebudowywanym

torowisku tramwajowym Na wlocie skrzyiquestowania ulic

Podwale i ulicy Karmelickiej na projektowanym pasie

rowerowym zaprojektowano przystanek wiedentildeski o

nawierzchni z kostki granitowej

Wprowadzono roacutewnieiquest uspokojenie ruchu stosujsup1c min

rampy najazdowe przed i za poszczegoacutelnymi

skrzyiquestowaniami przejœciami dla pieszych oraz wynie-

sienie torowiska tramwajowego na 7 cm powyiquestej

nawierzchni jezdni pasa ruchu dla samochodoacutew co ma

skutkowaaelig niewjeiquestdiquestaniem pojazdoacutew samochodowych

na torowisko tramwajowe Na odcinku ulicy Podwale

pomiecircdzy skrzyiquestowaniami z ulicami Karmelicksup1 i Kapu-

cyntildesksup1 zaprojektowano zielentildece o szerokoœci 20 m w

ktoacuterych zlokalizowane ssup1 istniejsup1ce bsup1dŸ projektowane

drzewa oraz ssup3upy oœwietleniowe trakcyjne Dla

pojedynczych drzew w rejonie skrzyiquestowania ulicy Podwale

z ulicsup1 Studencksup1 zaprojektowano kraty pod drzewa o

wymiarach 20 20 m

Co waiquestne zostasup3a zachowana moiquestliwoœaelig wjazdu na ulice

dochodzsup1ce do Rynku Gsup3oacutewnego (zachowano lewoskrecircty -

tak jak w stanie istniejsup1cym) ponadto wyznaczono

miejsca postojowe dla samochodoacutew na chodniku wzdsup3uiquest

przebudowywanych ulic W ramach projektu zostansup1

takiqueste zlikwidowane sygnalizacje œwietlne na skrzy-

iquestowaniu Pisup3sudskiego Straszewskiego Podwale

Karmelicka ndash dziecircki czemu ruch becircdzie psup3ynniejszy Ww

ulice becircdsup1 znajdowaaelig siecirc w strefie ograniczonej

precircdkoœci (Tempo 30)

27

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

policji nadzorujsup1cej przestrzeganie przez kierowcoacutew

nowej organizacji ruchu) pomiary pozwolisup3y dokonaaelig

oceny wprowadzonego rozwisup1zania

Dla kierunku do centrum miasta œredni czas przejazdu

tramwaju ul Karmelicksup1 zmniejszysup3 siecirc z 60 do 51

minut natomiast zaobserwowany czas maksymalny - z

98 do 65 minuty a tym samym zmalasup3o odchylenie

standardowe czasu przejazdu - z 13 do 07 minuty

Dla kierunku przeciwnego tzn od centrum w kierunku II

obwodnicy œredni czas przejazdu zmniejszysup3 siecirc z 76 do

67 minuty a przy obecnoœci policji - do 57 minuty Czas

maksymalny zmalasup3 z 123 do 107 minuty a odchylenie

standardowe - z 21 do 18 minuty Proponowane zmiany

organizacji ruchu w Œroacutedmieœciu Krakowa wpisujsup1 siecirc w

zasup3oiquestone cele ktoacutere ssup1 nastecircpujsup1ce poprawa jakoœci

powietrza poprzez redukcjecirc emisji zanieczyszczentilde

emitowanych przez samochody osobowe PM NOx SOx

wpsup3ywajsup1cych na powstawanie tzw smogu poprawa

warunkoacutew ruchu transportu zbiorowego poprawa

warunkoacutew ruchu pieszych i rowerzystoacutew Jednym z

najwaiquestniejszych potencjalnych efektoacutew wprowadzenia

zmian organizacji ruchu w centrum Krakowa becircdzie

poprawa warunkoacutew funkcjonowania komunikacji

zbiorowej I odwrotnie ndash zwiecirckszenie precircdkoœci

pojazdoacutew komunikacji zbiorowej becircdzie sprzyjaaelig jej

konkurencyjnoœci w stosunku do samochodu dziecircki

czemu potrzeba korzystania z komunikacji indywidu-

alnej w œcissup3ym centrum miasta zostanie ossup3abiona

Wpsup3ynie wiecircc na wzrost udziasup3u podroacuteiquesty odbywanych

komunikacjsup1 zbiorowsup1 a co za tym idzie ndash takiqueste na

spadek emisji zanieczyszczentilde Wdroiquestenie proponowa-

nych zmian spowoduje dalszy wzrost znaczenia

tramwajoacutew w przyszsup3oœci becircdzie moiquestliwa obssup3uga

œcissup3ego centrum tylko za ich pomocsup1

W rozwisup1zaniach sytuacyjnych ulic Podwale i Stra-

szewskiego na odcinku od wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1

Karmelicksup1 do wlotu skrzyiquestowania z ulicsup1 Pisup3sudskiego

zaprojektowano ulicecirc o przekroju jednojezdniowym z

Aktualne dziasup3ania podejmowane przez ZIKiT

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

06

KILKA POMYSpoundOacuteW NACIEKAWE SPEcircDZENIE CHWIL

PO WYPEpoundNIENIU OBOWIyenZKOacuteW

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

FR

AG

ME

NT

KS

Iyenmacr

KI

Srogi wiatr wiasup3 tego wieczoru gdy Yarvi dowiedziasup3 siecirc

iqueste zostasup3 kroacutelemhellip a raczej poacutesup3kroacutelem

Gettowie nazywali taki wiatr szukajsup1cym bo znajdowasup3

kaiquestdsup1 szczelinecirc i dziurkecirc od klucza z jecirckiem zaganiajsup1c

okrutny zisup1b Matki Woacuted do ludzkich siedzib nawet gdy w

paleniskach buzowasup3 ogientilde a domownicy siedzieli zbici

w gromadecirc

Szarpasup3 okiennicami wsup1skich okien w komnatach Matki

Gundring i stukasup3 okutymi iquestelazem drzwiami o framugecirc

Draiquestnisup3 psup3omienie ktoacutere syczasup3y i trzaskasup3y ze zsup3oœcisup1

rzucajsup1c szponiaste cienie wisup1zek zioacutesup3 na œciany i oœwie-

tlajsup1c migotliwym blaskiem korzentilde w secirckatych palcach

Matki Gundring

ndash A to

Przypominasup3 zwyksup3sup1 grudkecirc ziemi ale Yarvi juiquest go znasup3

ndash Korzentilde czarnojecirczycznicy

ndash W jakim celu minister po niego siecircga moacutej ksisup1iquestecirc

ndash Minister ma nadziejecirc iqueste nigdy nie becircdzie musiasup3 go

uiquestyaelig Ugotowany w wodzie rozpuszcza siecirc i nie ma

smaku ale to najstraszniejsza trucizna

Matka Gundring odsup3oiquestysup3a korzentilde

ndash Ministrowie czasem ssup1 zmuszeni siecircgaaelig po mroczne

rzeczy

ndash Ministrowie zawsze powinni szukaaelig mniejszego zsup3a ndash

powiedziasup3 Yarvi

ndash I waiquestyaelig wiecircksze dobro Piecircaelig prawidsup3owych odpowiedzi

na piecircaelig pytantilde ndash Matka Gundring z aprobatsup1 pokiwasup3a

gsup3owsup1 i Yarvi zarumienisup3 siecirc z zadowolenia Stara

minister Gettlandu nikogo nie chwalisup3a bez powodu ndash A

podczas egzaminu zadania becircdsup1 sup3atwiejsze

ndash Podczas egzaminuhellip ndash Yarvi nerwowo potarsup3 zniek-

sztasup3consup1 dsup3ontilde kciukiem zdrowej

ndash Zdasz

ndash Nie ma takiej pewnoœci

ndash Rolsup1 ministra jest nieustannie wsup1tpiaelighellip

ndash hellipi zarazem sprawiaaelig wraiquestenie pewnego ndash dokontildeczysup3

za nisup1

ndash A widzisz Dobrze ciecirc znam ndash To bysup3a prawda Nikt nie

znasup3 go lepiej nawet jego bliscy Zwsup3aszcza oni ndash Nigdy

nie miasup3am bystrzejszego ucznia Zdasz za pierwszym

podejœciem

ndash I przestanecirc byaelig ksiecircciem Yarvim ndash Ta myœl sprawisup3a

iqueste poczusup3 ulgecirc ndash Nie becircdecirc miasup3 rodziny ani sukcesji

ndash Staniesz siecirc Bratem Yarvim a twojsup1 rodzinsup1 becircdzie

Ministerstwo ndash Blask ognia podkreœlisup3 zmarszczki wokoacutesup3

oczu Matki Gundring gdy siecirc uœmiechnecircsup3a ndash Twojsup1

sukcesjsup1 becircdsup1 ziosup3a i ksiecircgi i msup1dre ssup3owa Becircdziesz

zapamiecirctywasup3 i doradzasup3 leczysup3 i moacutewisup3 prawdecirc zgsup3ecircbiasup3

tajniki iquestycia i umiasup3 w kaiquestdym jecirczyku otwieraaelig drzwi przed Ojcem

Pokojem Tak jak ja bezustannie proacutebujecirc to robiaelig Nie ma szla-

chetniejszego zadania bez wzglecircdu na bzdury jakie plotsup1 na

placu aeligwiczentilde gsup3upcy ktoacuterym miecircœnie dsup3awisup1 rozum

ndash Trudniej ich ignorowaaelig gdy siecirc stoi na tym placu razem z nimi

ndash Ha ndash Splunecircsup3a w ogientilde ndash Gdy zdasz egzamin becircdziesz tam

musiasup3 chodziaelig tylko po to iquesteby sup3ataaelig sup3by porozbijane w zbyt

ostrych zabawach A w kontildecu przejmiesz mojsup1 laskecirc ndash Ruchem

gsup3owy wskazasup3a zwecirciquestajsup1ce siecirc ku dosup3owi insygnium z elfmetalu

pesup3nego wypustek i naciecircaelig ktoacutere stasup3o oparte o œcianecirc ndash

Pewnego dnia zasisup1dziesz przy Czarnym Tronie jako Ojciec Yarvi

ndash Ojciec Yarvi ndash Chsup3opak nerwowo obroacutecisup3 siecirc na stosup3ku ndash Nie

jestem doœaelig msup1dry ndash Tak naprawdecirc chciasup3 powiedzieaelig iqueste nie

jest doœaelig odwaiquestny ale nie bysup3 doœaelig odwaiquestny aby siecirc do tego

przyznaaelig

ndash Msup1droœaelig moiquestna zdobyaelig moacutej ksisup1iquestecirc

Podnioacutessup3 lewsup1 dsup3ontilde do œwiatsup3a

ndash A recircce Czy je teiquest moiquestna zdobyaelig

ndash Brak ci recircki ale otrzymasup3eœ od bogoacutew bardziej niezwyksup3e dary

ndash Masz na myœli to iqueste sup3adnie œpiewam ndash prychnsup1sup3

ndash Miecircdzy innymi A takiqueste twoacutej bystry umyssup3 empatiecirc i sisup3ecirchellip tyle

iqueste taksup1 ktoacutera czyni z czsup3owieka wspaniasup3ego ministra a nie

wspaniasup3ego kroacutela Pobsup3ogossup3awisup3 ciecirc sam Ojciec Pokoacutej

Zapamiecirctaj raz na zawsze silnych mecirciquestczyzn jest co niemiara a

msup1drych niewielu

ndash Moiqueste dlatego kobiety ssup1 lepszymi ministrami

ndash I lepiej parzsup1 herbatecirchellip przewaiquestnie ndash Gsup3oœno siorbisup1c upisup3a

sup3yk z kubka ktoacutery przynosisup3 jej kaiquestdego wieczoru i raz jeszcze

pokiwasup3a gsup3owsup1 z aprobatsup1 ndash Parzenie herbaty jest jednym z

wielu niezwyksup3ych talentoacutew jakie posiadasz

ndash Oto dziesup3o godne bohatera Przestaniesz mi schlebiaaelig gdy z

ksiecirccia stanecirc siecirc zwyksup3ym ministrem

ndash Becircdecirc ciecirc chwalisup3a gdy na to zassup3uiquestysz a gdy nie twoje

siedzenie jeszcze lepiej zaznajomi siecirc z moim butem

Yarvi westchnsup1sup3

ndash Niektoacutere rzeczy nigdy siecirc nie zmienisup1

ndash Zabierzmy siecirc lepiej do historii ndash Matka Gundring wziecirc-

sup3a jednsup1 z ksisup1g z poacutesup3ki Osadzone w grzbiecie kamienie

bsup3ysnecircsup3y czerwienisup1 i zielenisup1

ndash Teraz Muszecirc wstaaelig tak wczeœnie jak Matka Ssup3ontildece

iquesteby nakarmiaelig twoje gosup3ecircbie Miasup3em nadziejecirc iqueste becircdecirc

moacutegsup3 siecirc wyspaaelig zanimhellip

ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin

ndash Na pewno nie

ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-

ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej

ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk

29

CZAS WOLNY

Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela

Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis

FR

AG

ME

NT

KS

Iyenmacr

KI

Colin McRaeAutobiografia legendy WRC

wygraaelig ten rajd Wy-

szedsup3em na prowadzenie

i miasup3em zamiar zrobiaelig

wszystko aby utrzymaaelig

je aiquest do kontildeca Wysta-

wisup3em przesup3oiquestonych na

proacutebecirc a oni mieli

poczucie iqueste muszsup1 coœ

z tym zrobiaelig Nigel Riddle

i John Spiller dwaj

najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-

cy Davida Richardsa

w y s z l i n a t r a s ecirc

ostatniego oesu i starali

siecirc zatrzymaaelig mnie

p r z e d m e t sup1 n a

wystarczajsup1co dsup3ugi

czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i

podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo

przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc

zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja

przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na

godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym

wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest

zrobisup3em

Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo

Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy

spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na

tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David

Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie

widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em

samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew

Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu

zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego

poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli

Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc

zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd

Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego

bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo

Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3

tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla

Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym

rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc

Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc

podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z

jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy

zwyciecircstwo Carlosowi

Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3

zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich

wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3

w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach

pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby

cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli

Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty

Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie

dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o

kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten

kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu

Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go

rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten

sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw

bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w

domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla

nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3

siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru

Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf

zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed

ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy

pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca

Piero Liatti takiqueste w Subaru

Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards

powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1

kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej

mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja

producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali

zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic

takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy

nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em

zwolniaelig i tyle

Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair

Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na

siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj

mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim

dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7

sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki

temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5

punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na

horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig

Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa

by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym

oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc

sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na

poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym

ssup3yszeaelig

Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co

zamierzam zrobiaelig Postanowisup3em iqueste sproacutebujecirc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

30

CZAS WOLNY

Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip

Liczba stron Wydawnictwo312 SQN

Zeskanujkod

ikup

ksisup1

iquestkecirc

kdk

Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w

ruchu samochodowym

-

- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza

Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa

nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek

wypadkoacutew i kolizji

-

ndash ussup3yszeliœmy

Co doksup3adnie zostanie zmienione

Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema

systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1

system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim

monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne

zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc

samochodu w salonie

-

- ssup3yszymy w kuluarach ndash

Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie

zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach

Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa

na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego

pracujemy nad nowymi

Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig

mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz

okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1

(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko

wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami

Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig

o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig

na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie

Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym

zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych

przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy

szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji

spalin samochody zostansup1 zastsup1pione nowymi spesup3niajsup1cymi najnowsze normy -

EURO 6)

Robert Lorenc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

32

kdk

Z DRUGIEJ STRONY ZDRUGIEJSTRONY

Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach

Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

33

AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis

ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)

czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300

12 412 62 41

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05

Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie

Regeneracja

ty lnych

belek

BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOGdla kierowcoacutew

Redakcja

Reklama

Zamawianie internetowego wydania gazety

Wydawca

Wszelkie prawa zastrzeiquestone

31-159 KrakoacutewAl J Ssup3owackiego 17Atelfax (12) 632 09 32e-mail kdkkdkplRedaktor naczelnyRobert Lorenc

Wyprodukowano w Polsce

Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A

KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015

tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl

e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

l

zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje

ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew

AUTO SERVICEEURO-MOTO-CAR SC

tel 501 172 488

KOMPLEKSOWE NAPRAWYWSZYSTKICH MAREKmechanika elektronikasprzedaiquest oryginalnych czecircœcido Renaultremonty silnikoacutew - benzynadieselremonty mechaniczneaut zabytkowych

Specjalizacja auta FRANCUSKIE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

KRAKOacuteW ul REJTANA 6 tel 12 656-04-64

Komputerowy

DO DREWNA I PRZEMYSpoundOWE

doboacuter

materiasup3y przygotowawczedodatkiakcesoria i narzecircdzia lakierniczekosmetyki samochodowespraye napesup3nianie lakieroacutew w spraye

lakiery akrylowe -

LAKIEROacuteW SAMOCHODOWYCH

D Y NA

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

34

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

KRZYSIEK

OS GREcircBApoundOacuteW UL GEODETOacuteW 18 B

telfax 12 686 13 78kom 505 269 716

500 272 822

SERWIS CZYNNYPN - PT 8 - 17

DIESEL SERWIS31-572 KRAKOacuteW ul NIEPOpoundOMSKA 55

osobowych ciecirciquestarowychi dostawczych oraz kopareki maszyn budowlanych

NAPRAWAPOJAZDOacuteW

(MAN SCANIA DAF VOLVO IVECOMERCEDES RENAULT DUTZ OPELBMW VW AUDI SKODA i inne)

REGENERACJA WTRYSKIWACZYTURBOSPREcircmacrAREK oraz POMPWYSOKIEGO CIŒNIENIA

REGENERACJA

WTRYSKIWACZY

POMPOWTRYSKIWACZY

BOSCH COMMON RAIL

NAPRAWA SILNIKOacuteW

WYSOKOPREcircmacrNYCH

NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych

NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKOacuteWAIRBAG ABS ECU IMMO

NAPRAWA FAP DPFDOPASOWANIE

KLUCZYKOacuteWNAPRAWA I OSpoundUGA

UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI

DIAGNOSTYKASAMOCHODOWA

AUTOELEKTRONIKA

NAWIGACJESAMOCHODOWE

RADIO-CODE

VDO

kw

ota

do

zap

sup3aty

zsup35500

Zakres ussup3ug wchodzsup1cych w kupon rabatowyznajduje siecirc na stronie wwwvulkopl

KrakoacutewOs 2 Pusup3ku Lotniczego 2b

tel 12 648 18 19

Casup3orocznaobssup3uga

samochodu

wwwvulkopl

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

35

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

KRAKOacuteWAl 29-go Listopada 154

tel (12) 415-15-57

LAKIERY SAMOCHODOWENARZEcircDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach

TAPICERSTWOSAMOCHODOWE

TAPICERSTWOMEBLOWE

-skoacuterzana i welurowa

- na siedzenia-

tapicerka

pokrowcenaprawa foteli

-( wspoacutesup3czesne i antyki )-wnecirctrz i lokaliwg indywidualnegoprojektu

renowacja mebli

wystroje

Krakoacutew ul Pachontildeskiego 11 tel (12) 415 50 56e-mail biuroct-vantagepl wwwct-vantagepl

SPECJALIZACJA

Krakoacutew ul Cechowa 129tel 509-944-946 513-143-891

zapraszamy pn - pt 830 - 1800 sob 830 - 1400

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

nowe opony

klimatyzacja

elektromechanika

mechanika

czecircœci zamienne

przeksup3adki opon

elektroniczna diagnostyka

Nazw

yfirm

iic

hzn

akito

waro

we

zosta

sup3yuiquesty

tew

cela

ch

info

rmacyjn

ych

issup1

zastr

zeiquesto

ne

prz

ez

ich

wsup3a

œcic

ieli

Wieliczka ul Narutowicza 24tel 12 686 30 60 12 686 30 61tel 12 686 10 66 12 686 10 55

wwwautoeurocompl

HURTOWNIA CZEcircŒCISAMOCHODOWYCH

HURT - DETAL

DOSTAWA GRATISRABAT DLA TAXI

HAMULCE

PASKI KLINOWEI ROZRZyenDU

USZCZELKI

SPRZEcircGpoundA AMORTYZATORY

HAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA

UKpoundADY ROZRZyenDU

FILTRY

KNECHT

SONDY ŒWIECE

CHEMIAWARSZTATOWA

CONTITECHU

ROLKINAPEcircDOWE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

Krakoacutew ul Centralna 75tel (12) 644 72 01

mechanika pojazdowa

wwwaservicepl

biuroaservicepl

Page 27: KATALOG dla kierowców #270 [kwiecień 2015]

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

06

KILKA POMYSpoundOacuteW NACIEKAWE SPEcircDZENIE CHWIL

PO WYPEpoundNIENIU OBOWIyenZKOacuteW

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

FR

AG

ME

NT

KS

Iyenmacr

KI

Srogi wiatr wiasup3 tego wieczoru gdy Yarvi dowiedziasup3 siecirc

iqueste zostasup3 kroacutelemhellip a raczej poacutesup3kroacutelem

Gettowie nazywali taki wiatr szukajsup1cym bo znajdowasup3

kaiquestdsup1 szczelinecirc i dziurkecirc od klucza z jecirckiem zaganiajsup1c

okrutny zisup1b Matki Woacuted do ludzkich siedzib nawet gdy w

paleniskach buzowasup3 ogientilde a domownicy siedzieli zbici

w gromadecirc

Szarpasup3 okiennicami wsup1skich okien w komnatach Matki

Gundring i stukasup3 okutymi iquestelazem drzwiami o framugecirc

Draiquestnisup3 psup3omienie ktoacutere syczasup3y i trzaskasup3y ze zsup3oœcisup1

rzucajsup1c szponiaste cienie wisup1zek zioacutesup3 na œciany i oœwie-

tlajsup1c migotliwym blaskiem korzentilde w secirckatych palcach

Matki Gundring

ndash A to

Przypominasup3 zwyksup3sup1 grudkecirc ziemi ale Yarvi juiquest go znasup3

ndash Korzentilde czarnojecirczycznicy

ndash W jakim celu minister po niego siecircga moacutej ksisup1iquestecirc

ndash Minister ma nadziejecirc iqueste nigdy nie becircdzie musiasup3 go

uiquestyaelig Ugotowany w wodzie rozpuszcza siecirc i nie ma

smaku ale to najstraszniejsza trucizna

Matka Gundring odsup3oiquestysup3a korzentilde

ndash Ministrowie czasem ssup1 zmuszeni siecircgaaelig po mroczne

rzeczy

ndash Ministrowie zawsze powinni szukaaelig mniejszego zsup3a ndash

powiedziasup3 Yarvi

ndash I waiquestyaelig wiecircksze dobro Piecircaelig prawidsup3owych odpowiedzi

na piecircaelig pytantilde ndash Matka Gundring z aprobatsup1 pokiwasup3a

gsup3owsup1 i Yarvi zarumienisup3 siecirc z zadowolenia Stara

minister Gettlandu nikogo nie chwalisup3a bez powodu ndash A

podczas egzaminu zadania becircdsup1 sup3atwiejsze

ndash Podczas egzaminuhellip ndash Yarvi nerwowo potarsup3 zniek-

sztasup3consup1 dsup3ontilde kciukiem zdrowej

ndash Zdasz

ndash Nie ma takiej pewnoœci

ndash Rolsup1 ministra jest nieustannie wsup1tpiaelighellip

ndash hellipi zarazem sprawiaaelig wraiquestenie pewnego ndash dokontildeczysup3

za nisup1

ndash A widzisz Dobrze ciecirc znam ndash To bysup3a prawda Nikt nie

znasup3 go lepiej nawet jego bliscy Zwsup3aszcza oni ndash Nigdy

nie miasup3am bystrzejszego ucznia Zdasz za pierwszym

podejœciem

ndash I przestanecirc byaelig ksiecircciem Yarvim ndash Ta myœl sprawisup3a

iqueste poczusup3 ulgecirc ndash Nie becircdecirc miasup3 rodziny ani sukcesji

ndash Staniesz siecirc Bratem Yarvim a twojsup1 rodzinsup1 becircdzie

Ministerstwo ndash Blask ognia podkreœlisup3 zmarszczki wokoacutesup3

oczu Matki Gundring gdy siecirc uœmiechnecircsup3a ndash Twojsup1

sukcesjsup1 becircdsup1 ziosup3a i ksiecircgi i msup1dre ssup3owa Becircdziesz

zapamiecirctywasup3 i doradzasup3 leczysup3 i moacutewisup3 prawdecirc zgsup3ecircbiasup3

tajniki iquestycia i umiasup3 w kaiquestdym jecirczyku otwieraaelig drzwi przed Ojcem

Pokojem Tak jak ja bezustannie proacutebujecirc to robiaelig Nie ma szla-

chetniejszego zadania bez wzglecircdu na bzdury jakie plotsup1 na

placu aeligwiczentilde gsup3upcy ktoacuterym miecircœnie dsup3awisup1 rozum

ndash Trudniej ich ignorowaaelig gdy siecirc stoi na tym placu razem z nimi

ndash Ha ndash Splunecircsup3a w ogientilde ndash Gdy zdasz egzamin becircdziesz tam

musiasup3 chodziaelig tylko po to iquesteby sup3ataaelig sup3by porozbijane w zbyt

ostrych zabawach A w kontildecu przejmiesz mojsup1 laskecirc ndash Ruchem

gsup3owy wskazasup3a zwecirciquestajsup1ce siecirc ku dosup3owi insygnium z elfmetalu

pesup3nego wypustek i naciecircaelig ktoacutere stasup3o oparte o œcianecirc ndash

Pewnego dnia zasisup1dziesz przy Czarnym Tronie jako Ojciec Yarvi

ndash Ojciec Yarvi ndash Chsup3opak nerwowo obroacutecisup3 siecirc na stosup3ku ndash Nie

jestem doœaelig msup1dry ndash Tak naprawdecirc chciasup3 powiedzieaelig iqueste nie

jest doœaelig odwaiquestny ale nie bysup3 doœaelig odwaiquestny aby siecirc do tego

przyznaaelig

ndash Msup1droœaelig moiquestna zdobyaelig moacutej ksisup1iquestecirc

Podnioacutessup3 lewsup1 dsup3ontilde do œwiatsup3a

ndash A recircce Czy je teiquest moiquestna zdobyaelig

ndash Brak ci recircki ale otrzymasup3eœ od bogoacutew bardziej niezwyksup3e dary

ndash Masz na myœli to iqueste sup3adnie œpiewam ndash prychnsup1sup3

ndash Miecircdzy innymi A takiqueste twoacutej bystry umyssup3 empatiecirc i sisup3ecirchellip tyle

iqueste taksup1 ktoacutera czyni z czsup3owieka wspaniasup3ego ministra a nie

wspaniasup3ego kroacutela Pobsup3ogossup3awisup3 ciecirc sam Ojciec Pokoacutej

Zapamiecirctaj raz na zawsze silnych mecirciquestczyzn jest co niemiara a

msup1drych niewielu

ndash Moiqueste dlatego kobiety ssup1 lepszymi ministrami

ndash I lepiej parzsup1 herbatecirchellip przewaiquestnie ndash Gsup3oœno siorbisup1c upisup3a

sup3yk z kubka ktoacutery przynosisup3 jej kaiquestdego wieczoru i raz jeszcze

pokiwasup3a gsup3owsup1 z aprobatsup1 ndash Parzenie herbaty jest jednym z

wielu niezwyksup3ych talentoacutew jakie posiadasz

ndash Oto dziesup3o godne bohatera Przestaniesz mi schlebiaaelig gdy z

ksiecirccia stanecirc siecirc zwyksup3ym ministrem

ndash Becircdecirc ciecirc chwalisup3a gdy na to zassup3uiquestysz a gdy nie twoje

siedzenie jeszcze lepiej zaznajomi siecirc z moim butem

Yarvi westchnsup1sup3

ndash Niektoacutere rzeczy nigdy siecirc nie zmienisup1

ndash Zabierzmy siecirc lepiej do historii ndash Matka Gundring wziecirc-

sup3a jednsup1 z ksisup1g z poacutesup3ki Osadzone w grzbiecie kamienie

bsup3ysnecircsup3y czerwienisup1 i zielenisup1

ndash Teraz Muszecirc wstaaelig tak wczeœnie jak Matka Ssup3ontildece

iquesteby nakarmiaelig twoje gosup3ecircbie Miasup3em nadziejecirc iqueste becircdecirc

moacutegsup3 siecirc wyspaaelig zanimhellip

ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin

ndash Na pewno nie

ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-

ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej

ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk

29

CZAS WOLNY

Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela

Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis

FR

AG

ME

NT

KS

Iyenmacr

KI

Colin McRaeAutobiografia legendy WRC

wygraaelig ten rajd Wy-

szedsup3em na prowadzenie

i miasup3em zamiar zrobiaelig

wszystko aby utrzymaaelig

je aiquest do kontildeca Wysta-

wisup3em przesup3oiquestonych na

proacutebecirc a oni mieli

poczucie iqueste muszsup1 coœ

z tym zrobiaelig Nigel Riddle

i John Spiller dwaj

najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-

cy Davida Richardsa

w y s z l i n a t r a s ecirc

ostatniego oesu i starali

siecirc zatrzymaaelig mnie

p r z e d m e t sup1 n a

wystarczajsup1co dsup3ugi

czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i

podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo

przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc

zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja

przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na

godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym

wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest

zrobisup3em

Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo

Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy

spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na

tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David

Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie

widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em

samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew

Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu

zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego

poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli

Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc

zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd

Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego

bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo

Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3

tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla

Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym

rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc

Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc

podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z

jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy

zwyciecircstwo Carlosowi

Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3

zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich

wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3

w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach

pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby

cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli

Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty

Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie

dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o

kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten

kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu

Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go

rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten

sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw

bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w

domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla

nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3

siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru

Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf

zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed

ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy

pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca

Piero Liatti takiqueste w Subaru

Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards

powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1

kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej

mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja

producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali

zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic

takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy

nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em

zwolniaelig i tyle

Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair

Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na

siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj

mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim

dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7

sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki

temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5

punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na

horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig

Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa

by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym

oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc

sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na

poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym

ssup3yszeaelig

Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co

zamierzam zrobiaelig Postanowisup3em iqueste sproacutebujecirc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

30

CZAS WOLNY

Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip

Liczba stron Wydawnictwo312 SQN

Zeskanujkod

ikup

ksisup1

iquestkecirc

kdk

Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w

ruchu samochodowym

-

- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza

Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa

nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek

wypadkoacutew i kolizji

-

ndash ussup3yszeliœmy

Co doksup3adnie zostanie zmienione

Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema

systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1

system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim

monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne

zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc

samochodu w salonie

-

- ssup3yszymy w kuluarach ndash

Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie

zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach

Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa

na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego

pracujemy nad nowymi

Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig

mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz

okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1

(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko

wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami

Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig

o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig

na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie

Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym

zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych

przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy

szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji

spalin samochody zostansup1 zastsup1pione nowymi spesup3niajsup1cymi najnowsze normy -

EURO 6)

Robert Lorenc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

32

kdk

Z DRUGIEJ STRONY ZDRUGIEJSTRONY

Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach

Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

33

AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis

ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)

czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300

12 412 62 41

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05

Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie

Regeneracja

ty lnych

belek

BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOGdla kierowcoacutew

Redakcja

Reklama

Zamawianie internetowego wydania gazety

Wydawca

Wszelkie prawa zastrzeiquestone

31-159 KrakoacutewAl J Ssup3owackiego 17Atelfax (12) 632 09 32e-mail kdkkdkplRedaktor naczelnyRobert Lorenc

Wyprodukowano w Polsce

Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A

KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015

tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl

e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

l

zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje

ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew

AUTO SERVICEEURO-MOTO-CAR SC

tel 501 172 488

KOMPLEKSOWE NAPRAWYWSZYSTKICH MAREKmechanika elektronikasprzedaiquest oryginalnych czecircœcido Renaultremonty silnikoacutew - benzynadieselremonty mechaniczneaut zabytkowych

Specjalizacja auta FRANCUSKIE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

KRAKOacuteW ul REJTANA 6 tel 12 656-04-64

Komputerowy

DO DREWNA I PRZEMYSpoundOWE

doboacuter

materiasup3y przygotowawczedodatkiakcesoria i narzecircdzia lakierniczekosmetyki samochodowespraye napesup3nianie lakieroacutew w spraye

lakiery akrylowe -

LAKIEROacuteW SAMOCHODOWYCH

D Y NA

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

34

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

KRZYSIEK

OS GREcircBApoundOacuteW UL GEODETOacuteW 18 B

telfax 12 686 13 78kom 505 269 716

500 272 822

SERWIS CZYNNYPN - PT 8 - 17

DIESEL SERWIS31-572 KRAKOacuteW ul NIEPOpoundOMSKA 55

osobowych ciecirciquestarowychi dostawczych oraz kopareki maszyn budowlanych

NAPRAWAPOJAZDOacuteW

(MAN SCANIA DAF VOLVO IVECOMERCEDES RENAULT DUTZ OPELBMW VW AUDI SKODA i inne)

REGENERACJA WTRYSKIWACZYTURBOSPREcircmacrAREK oraz POMPWYSOKIEGO CIŒNIENIA

REGENERACJA

WTRYSKIWACZY

POMPOWTRYSKIWACZY

BOSCH COMMON RAIL

NAPRAWA SILNIKOacuteW

WYSOKOPREcircmacrNYCH

NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych

NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKOacuteWAIRBAG ABS ECU IMMO

NAPRAWA FAP DPFDOPASOWANIE

KLUCZYKOacuteWNAPRAWA I OSpoundUGA

UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI

DIAGNOSTYKASAMOCHODOWA

AUTOELEKTRONIKA

NAWIGACJESAMOCHODOWE

RADIO-CODE

VDO

kw

ota

do

zap

sup3aty

zsup35500

Zakres ussup3ug wchodzsup1cych w kupon rabatowyznajduje siecirc na stronie wwwvulkopl

KrakoacutewOs 2 Pusup3ku Lotniczego 2b

tel 12 648 18 19

Casup3orocznaobssup3uga

samochodu

wwwvulkopl

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

35

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

KRAKOacuteWAl 29-go Listopada 154

tel (12) 415-15-57

LAKIERY SAMOCHODOWENARZEcircDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach

TAPICERSTWOSAMOCHODOWE

TAPICERSTWOMEBLOWE

-skoacuterzana i welurowa

- na siedzenia-

tapicerka

pokrowcenaprawa foteli

-( wspoacutesup3czesne i antyki )-wnecirctrz i lokaliwg indywidualnegoprojektu

renowacja mebli

wystroje

Krakoacutew ul Pachontildeskiego 11 tel (12) 415 50 56e-mail biuroct-vantagepl wwwct-vantagepl

SPECJALIZACJA

Krakoacutew ul Cechowa 129tel 509-944-946 513-143-891

zapraszamy pn - pt 830 - 1800 sob 830 - 1400

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

nowe opony

klimatyzacja

elektromechanika

mechanika

czecircœci zamienne

przeksup3adki opon

elektroniczna diagnostyka

Nazw

yfirm

iic

hzn

akito

waro

we

zosta

sup3yuiquesty

tew

cela

ch

info

rmacyjn

ych

issup1

zastr

zeiquesto

ne

prz

ez

ich

wsup3a

œcic

ieli

Wieliczka ul Narutowicza 24tel 12 686 30 60 12 686 30 61tel 12 686 10 66 12 686 10 55

wwwautoeurocompl

HURTOWNIA CZEcircŒCISAMOCHODOWYCH

HURT - DETAL

DOSTAWA GRATISRABAT DLA TAXI

HAMULCE

PASKI KLINOWEI ROZRZyenDU

USZCZELKI

SPRZEcircGpoundA AMORTYZATORY

HAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA

UKpoundADY ROZRZyenDU

FILTRY

KNECHT

SONDY ŒWIECE

CHEMIAWARSZTATOWA

CONTITECHU

ROLKINAPEcircDOWE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

Krakoacutew ul Centralna 75tel (12) 644 72 01

mechanika pojazdowa

wwwaservicepl

biuroaservicepl

Page 28: KATALOG dla kierowców #270 [kwiecień 2015]

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

FR

AG

ME

NT

KS

Iyenmacr

KI

Srogi wiatr wiasup3 tego wieczoru gdy Yarvi dowiedziasup3 siecirc

iqueste zostasup3 kroacutelemhellip a raczej poacutesup3kroacutelem

Gettowie nazywali taki wiatr szukajsup1cym bo znajdowasup3

kaiquestdsup1 szczelinecirc i dziurkecirc od klucza z jecirckiem zaganiajsup1c

okrutny zisup1b Matki Woacuted do ludzkich siedzib nawet gdy w

paleniskach buzowasup3 ogientilde a domownicy siedzieli zbici

w gromadecirc

Szarpasup3 okiennicami wsup1skich okien w komnatach Matki

Gundring i stukasup3 okutymi iquestelazem drzwiami o framugecirc

Draiquestnisup3 psup3omienie ktoacutere syczasup3y i trzaskasup3y ze zsup3oœcisup1

rzucajsup1c szponiaste cienie wisup1zek zioacutesup3 na œciany i oœwie-

tlajsup1c migotliwym blaskiem korzentilde w secirckatych palcach

Matki Gundring

ndash A to

Przypominasup3 zwyksup3sup1 grudkecirc ziemi ale Yarvi juiquest go znasup3

ndash Korzentilde czarnojecirczycznicy

ndash W jakim celu minister po niego siecircga moacutej ksisup1iquestecirc

ndash Minister ma nadziejecirc iqueste nigdy nie becircdzie musiasup3 go

uiquestyaelig Ugotowany w wodzie rozpuszcza siecirc i nie ma

smaku ale to najstraszniejsza trucizna

Matka Gundring odsup3oiquestysup3a korzentilde

ndash Ministrowie czasem ssup1 zmuszeni siecircgaaelig po mroczne

rzeczy

ndash Ministrowie zawsze powinni szukaaelig mniejszego zsup3a ndash

powiedziasup3 Yarvi

ndash I waiquestyaelig wiecircksze dobro Piecircaelig prawidsup3owych odpowiedzi

na piecircaelig pytantilde ndash Matka Gundring z aprobatsup1 pokiwasup3a

gsup3owsup1 i Yarvi zarumienisup3 siecirc z zadowolenia Stara

minister Gettlandu nikogo nie chwalisup3a bez powodu ndash A

podczas egzaminu zadania becircdsup1 sup3atwiejsze

ndash Podczas egzaminuhellip ndash Yarvi nerwowo potarsup3 zniek-

sztasup3consup1 dsup3ontilde kciukiem zdrowej

ndash Zdasz

ndash Nie ma takiej pewnoœci

ndash Rolsup1 ministra jest nieustannie wsup1tpiaelighellip

ndash hellipi zarazem sprawiaaelig wraiquestenie pewnego ndash dokontildeczysup3

za nisup1

ndash A widzisz Dobrze ciecirc znam ndash To bysup3a prawda Nikt nie

znasup3 go lepiej nawet jego bliscy Zwsup3aszcza oni ndash Nigdy

nie miasup3am bystrzejszego ucznia Zdasz za pierwszym

podejœciem

ndash I przestanecirc byaelig ksiecircciem Yarvim ndash Ta myœl sprawisup3a

iqueste poczusup3 ulgecirc ndash Nie becircdecirc miasup3 rodziny ani sukcesji

ndash Staniesz siecirc Bratem Yarvim a twojsup1 rodzinsup1 becircdzie

Ministerstwo ndash Blask ognia podkreœlisup3 zmarszczki wokoacutesup3

oczu Matki Gundring gdy siecirc uœmiechnecircsup3a ndash Twojsup1

sukcesjsup1 becircdsup1 ziosup3a i ksiecircgi i msup1dre ssup3owa Becircdziesz

zapamiecirctywasup3 i doradzasup3 leczysup3 i moacutewisup3 prawdecirc zgsup3ecircbiasup3

tajniki iquestycia i umiasup3 w kaiquestdym jecirczyku otwieraaelig drzwi przed Ojcem

Pokojem Tak jak ja bezustannie proacutebujecirc to robiaelig Nie ma szla-

chetniejszego zadania bez wzglecircdu na bzdury jakie plotsup1 na

placu aeligwiczentilde gsup3upcy ktoacuterym miecircœnie dsup3awisup1 rozum

ndash Trudniej ich ignorowaaelig gdy siecirc stoi na tym placu razem z nimi

ndash Ha ndash Splunecircsup3a w ogientilde ndash Gdy zdasz egzamin becircdziesz tam

musiasup3 chodziaelig tylko po to iquesteby sup3ataaelig sup3by porozbijane w zbyt

ostrych zabawach A w kontildecu przejmiesz mojsup1 laskecirc ndash Ruchem

gsup3owy wskazasup3a zwecirciquestajsup1ce siecirc ku dosup3owi insygnium z elfmetalu

pesup3nego wypustek i naciecircaelig ktoacutere stasup3o oparte o œcianecirc ndash

Pewnego dnia zasisup1dziesz przy Czarnym Tronie jako Ojciec Yarvi

ndash Ojciec Yarvi ndash Chsup3opak nerwowo obroacutecisup3 siecirc na stosup3ku ndash Nie

jestem doœaelig msup1dry ndash Tak naprawdecirc chciasup3 powiedzieaelig iqueste nie

jest doœaelig odwaiquestny ale nie bysup3 doœaelig odwaiquestny aby siecirc do tego

przyznaaelig

ndash Msup1droœaelig moiquestna zdobyaelig moacutej ksisup1iquestecirc

Podnioacutessup3 lewsup1 dsup3ontilde do œwiatsup3a

ndash A recircce Czy je teiquest moiquestna zdobyaelig

ndash Brak ci recircki ale otrzymasup3eœ od bogoacutew bardziej niezwyksup3e dary

ndash Masz na myœli to iqueste sup3adnie œpiewam ndash prychnsup1sup3

ndash Miecircdzy innymi A takiqueste twoacutej bystry umyssup3 empatiecirc i sisup3ecirchellip tyle

iqueste taksup1 ktoacutera czyni z czsup3owieka wspaniasup3ego ministra a nie

wspaniasup3ego kroacutela Pobsup3ogossup3awisup3 ciecirc sam Ojciec Pokoacutej

Zapamiecirctaj raz na zawsze silnych mecirciquestczyzn jest co niemiara a

msup1drych niewielu

ndash Moiqueste dlatego kobiety ssup1 lepszymi ministrami

ndash I lepiej parzsup1 herbatecirchellip przewaiquestnie ndash Gsup3oœno siorbisup1c upisup3a

sup3yk z kubka ktoacutery przynosisup3 jej kaiquestdego wieczoru i raz jeszcze

pokiwasup3a gsup3owsup1 z aprobatsup1 ndash Parzenie herbaty jest jednym z

wielu niezwyksup3ych talentoacutew jakie posiadasz

ndash Oto dziesup3o godne bohatera Przestaniesz mi schlebiaaelig gdy z

ksiecirccia stanecirc siecirc zwyksup3ym ministrem

ndash Becircdecirc ciecirc chwalisup3a gdy na to zassup3uiquestysz a gdy nie twoje

siedzenie jeszcze lepiej zaznajomi siecirc z moim butem

Yarvi westchnsup1sup3

ndash Niektoacutere rzeczy nigdy siecirc nie zmienisup1

ndash Zabierzmy siecirc lepiej do historii ndash Matka Gundring wziecirc-

sup3a jednsup1 z ksisup1g z poacutesup3ki Osadzone w grzbiecie kamienie

bsup3ysnecircsup3y czerwienisup1 i zielenisup1

ndash Teraz Muszecirc wstaaelig tak wczeœnie jak Matka Ssup3ontildece

iquesteby nakarmiaelig twoje gosup3ecircbie Miasup3em nadziejecirc iqueste becircdecirc

moacutegsup3 siecirc wyspaaelig zanimhellip

ndash Pozwolecirc ci siecirc wyspaaelig kiedy zdasz egzamin

ndash Na pewno nie

ndash Masz racjecirc ndash Poœlinisup3a palec i zaczecircsup3a przewracaaelig kart-

ki z szelestem wiekowego papieru ndash Powiedz mi moacutej

ksisup1iquestecirc na ile odsup3amkoacutew elfy rozbisup3y Boacutestwo kdk

29

CZAS WOLNY

Joe AbercrombiePoacutesup3 kroacutelaKsisup1iquestecirc Yarvi poprzysisup1gsup3 zemstecirc zaboacutejcom ojca Chce odzyskaaelig czarnytron Najpierw jednak jako sprzedany w niewolecirc galernik musi stawiaeligczosup3o okrucientildestwu i srogiemu morzu I to majsup1c tylko jednsup1 sprawnsup1recirckecirc Oszukany stanie siecirc oszustem W oczach œwiata jest ssup3aby Nieutrzyma tarczy ani nie chwyci za topoacuter dlatego musi z umyssup3u uczyniaeligzaboacutejczsup1 brontilde Zdradzony sam zostanie zdrajcsup1 W osobliwej kompaniiwyrzutkoacutew znajduje wsparcie na jakie nie moacutegsup3by liczyaelig wœroacutedszlachetnie urodzonych Czy ten ktoacutery padsup3 ofiarsup1 uzurpatora sam siecircnim stanie Yarvi ma u boku lojalnych przyjacioacutesup3 lecz zawisup3a œcieiquestkaktoacutersup1 kroczy moiqueste siecirc zakontildeczyaelig tym czym siecirc rozpoczecircsup3a ndashniespodziewanym zwrotem zasadzksup1 i œmiercisup1 kroacutela

Liczba stron Wydawnictwo400 Rebis

FR

AG

ME

NT

KS

Iyenmacr

KI

Colin McRaeAutobiografia legendy WRC

wygraaelig ten rajd Wy-

szedsup3em na prowadzenie

i miasup3em zamiar zrobiaelig

wszystko aby utrzymaaelig

je aiquest do kontildeca Wysta-

wisup3em przesup3oiquestonych na

proacutebecirc a oni mieli

poczucie iqueste muszsup1 coœ

z tym zrobiaelig Nigel Riddle

i John Spiller dwaj

najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-

cy Davida Richardsa

w y s z l i n a t r a s ecirc

ostatniego oesu i starali

siecirc zatrzymaaelig mnie

p r z e d m e t sup1 n a

wystarczajsup1co dsup3ugi

czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i

podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo

przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc

zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja

przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na

godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym

wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest

zrobisup3em

Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo

Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy

spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na

tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David

Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie

widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em

samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew

Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu

zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego

poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli

Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc

zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd

Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego

bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo

Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3

tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla

Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym

rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc

Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc

podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z

jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy

zwyciecircstwo Carlosowi

Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3

zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich

wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3

w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach

pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby

cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli

Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty

Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie

dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o

kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten

kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu

Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go

rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten

sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw

bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w

domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla

nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3

siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru

Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf

zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed

ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy

pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca

Piero Liatti takiqueste w Subaru

Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards

powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1

kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej

mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja

producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali

zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic

takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy

nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em

zwolniaelig i tyle

Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair

Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na

siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj

mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim

dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7

sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki

temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5

punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na

horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig

Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa

by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym

oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc

sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na

poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym

ssup3yszeaelig

Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co

zamierzam zrobiaelig Postanowisup3em iqueste sproacutebujecirc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

30

CZAS WOLNY

Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip

Liczba stron Wydawnictwo312 SQN

Zeskanujkod

ikup

ksisup1

iquestkecirc

kdk

Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w

ruchu samochodowym

-

- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza

Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa

nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek

wypadkoacutew i kolizji

-

ndash ussup3yszeliœmy

Co doksup3adnie zostanie zmienione

Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema

systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1

system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim

monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne

zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc

samochodu w salonie

-

- ssup3yszymy w kuluarach ndash

Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie

zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach

Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa

na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego

pracujemy nad nowymi

Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig

mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz

okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1

(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko

wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami

Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig

o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig

na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie

Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym

zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych

przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy

szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji

spalin samochody zostansup1 zastsup1pione nowymi spesup3niajsup1cymi najnowsze normy -

EURO 6)

Robert Lorenc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

32

kdk

Z DRUGIEJ STRONY ZDRUGIEJSTRONY

Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach

Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

33

AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis

ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)

czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300

12 412 62 41

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05

Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie

Regeneracja

ty lnych

belek

BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOGdla kierowcoacutew

Redakcja

Reklama

Zamawianie internetowego wydania gazety

Wydawca

Wszelkie prawa zastrzeiquestone

31-159 KrakoacutewAl J Ssup3owackiego 17Atelfax (12) 632 09 32e-mail kdkkdkplRedaktor naczelnyRobert Lorenc

Wyprodukowano w Polsce

Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A

KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015

tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl

e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

l

zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje

ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew

AUTO SERVICEEURO-MOTO-CAR SC

tel 501 172 488

KOMPLEKSOWE NAPRAWYWSZYSTKICH MAREKmechanika elektronikasprzedaiquest oryginalnych czecircœcido Renaultremonty silnikoacutew - benzynadieselremonty mechaniczneaut zabytkowych

Specjalizacja auta FRANCUSKIE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

KRAKOacuteW ul REJTANA 6 tel 12 656-04-64

Komputerowy

DO DREWNA I PRZEMYSpoundOWE

doboacuter

materiasup3y przygotowawczedodatkiakcesoria i narzecircdzia lakierniczekosmetyki samochodowespraye napesup3nianie lakieroacutew w spraye

lakiery akrylowe -

LAKIEROacuteW SAMOCHODOWYCH

D Y NA

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

34

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

KRZYSIEK

OS GREcircBApoundOacuteW UL GEODETOacuteW 18 B

telfax 12 686 13 78kom 505 269 716

500 272 822

SERWIS CZYNNYPN - PT 8 - 17

DIESEL SERWIS31-572 KRAKOacuteW ul NIEPOpoundOMSKA 55

osobowych ciecirciquestarowychi dostawczych oraz kopareki maszyn budowlanych

NAPRAWAPOJAZDOacuteW

(MAN SCANIA DAF VOLVO IVECOMERCEDES RENAULT DUTZ OPELBMW VW AUDI SKODA i inne)

REGENERACJA WTRYSKIWACZYTURBOSPREcircmacrAREK oraz POMPWYSOKIEGO CIŒNIENIA

REGENERACJA

WTRYSKIWACZY

POMPOWTRYSKIWACZY

BOSCH COMMON RAIL

NAPRAWA SILNIKOacuteW

WYSOKOPREcircmacrNYCH

NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych

NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKOacuteWAIRBAG ABS ECU IMMO

NAPRAWA FAP DPFDOPASOWANIE

KLUCZYKOacuteWNAPRAWA I OSpoundUGA

UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI

DIAGNOSTYKASAMOCHODOWA

AUTOELEKTRONIKA

NAWIGACJESAMOCHODOWE

RADIO-CODE

VDO

kw

ota

do

zap

sup3aty

zsup35500

Zakres ussup3ug wchodzsup1cych w kupon rabatowyznajduje siecirc na stronie wwwvulkopl

KrakoacutewOs 2 Pusup3ku Lotniczego 2b

tel 12 648 18 19

Casup3orocznaobssup3uga

samochodu

wwwvulkopl

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

35

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

KRAKOacuteWAl 29-go Listopada 154

tel (12) 415-15-57

LAKIERY SAMOCHODOWENARZEcircDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach

TAPICERSTWOSAMOCHODOWE

TAPICERSTWOMEBLOWE

-skoacuterzana i welurowa

- na siedzenia-

tapicerka

pokrowcenaprawa foteli

-( wspoacutesup3czesne i antyki )-wnecirctrz i lokaliwg indywidualnegoprojektu

renowacja mebli

wystroje

Krakoacutew ul Pachontildeskiego 11 tel (12) 415 50 56e-mail biuroct-vantagepl wwwct-vantagepl

SPECJALIZACJA

Krakoacutew ul Cechowa 129tel 509-944-946 513-143-891

zapraszamy pn - pt 830 - 1800 sob 830 - 1400

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

nowe opony

klimatyzacja

elektromechanika

mechanika

czecircœci zamienne

przeksup3adki opon

elektroniczna diagnostyka

Nazw

yfirm

iic

hzn

akito

waro

we

zosta

sup3yuiquesty

tew

cela

ch

info

rmacyjn

ych

issup1

zastr

zeiquesto

ne

prz

ez

ich

wsup3a

œcic

ieli

Wieliczka ul Narutowicza 24tel 12 686 30 60 12 686 30 61tel 12 686 10 66 12 686 10 55

wwwautoeurocompl

HURTOWNIA CZEcircŒCISAMOCHODOWYCH

HURT - DETAL

DOSTAWA GRATISRABAT DLA TAXI

HAMULCE

PASKI KLINOWEI ROZRZyenDU

USZCZELKI

SPRZEcircGpoundA AMORTYZATORY

HAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA

UKpoundADY ROZRZyenDU

FILTRY

KNECHT

SONDY ŒWIECE

CHEMIAWARSZTATOWA

CONTITECHU

ROLKINAPEcircDOWE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

Krakoacutew ul Centralna 75tel (12) 644 72 01

mechanika pojazdowa

wwwaservicepl

biuroaservicepl

Page 29: KATALOG dla kierowców #270 [kwiecień 2015]

FR

AG

ME

NT

KS

Iyenmacr

KI

Colin McRaeAutobiografia legendy WRC

wygraaelig ten rajd Wy-

szedsup3em na prowadzenie

i miasup3em zamiar zrobiaelig

wszystko aby utrzymaaelig

je aiquest do kontildeca Wysta-

wisup3em przesup3oiquestonych na

proacutebecirc a oni mieli

poczucie iqueste muszsup1 coœ

z tym zrobiaelig Nigel Riddle

i John Spiller dwaj

najbliiquestsi wspoacutesup3pracowni-

cy Davida Richardsa

w y s z l i n a t r a s ecirc

ostatniego oesu i starali

siecirc zatrzymaaelig mnie

p r z e d m e t sup1 n a

wystarczajsup1co dsup3ugi

czas aby Carlos moacutegsup3 wygraaelig Nigel stasup3 poœrodku drogi i

podskakiwasup3 jak pajac Musiasup3 mieaelig wtedy niezsup3ego pietra bo

przecieiquest nie bysup3o najmniejszych szans iquestebym miasup3 siecirc

zatrzymaaelig Nigel uskoczysup3 na bok w ostatniej chwili a ja

przemknsup1sup3em obok niego z precircdkoœcisup1 160 kilometroacutew na

godzinecirc Bysup3em gotowy iœaelig na casup3oœaelig i Derek mnie w tym

wspierasup3 Powiedziasup3 iqueste mam jechaaelig na maksa i tak teiquest

zrobisup3em

Wiedziasup3em iqueste zespoacutesup3 nadal moiqueste zapewniaelig zwyciecircstwo

Carlosowi przytrzymujsup1c nas wystarczajsup1co dsup3ugo abyœmy

spoacuteŸnili siecirc do punktu secircdziowskiego Na szczecircœcie bysup3o to na

tyle nieczyste zagranie iqueste siecirc na to nie zdecydowali David

Richards juiquest na mnie czekasup3 Chyba nigdy wczeœniej nie

widziasup3em go tak wœcieksup3ego A przecieiquest nawet nie zarysowasup3em

samochodu Niestety on nie bysup3 w nastroju do iquestartoacutew

Zdobyliœmy punkty do klasyfikacji producentoacutew na ktoacuterych mu

zaleiquestasup3o ale problem polegasup3 na tym iqueste sprzeciwisup3em siecirc jego

poleceniu i wszyscy o tym wiedzieli

Zapytasup3 co zamierzam z tym zrobiaelig a ja odparsup3em iqueste jadecirc siecirc

zameldowaaelig u secircdzioacutew i wygraaelig rajd

Nie takiej odpowiedzi oczekiwasup3 Ussup3yszasup3em wtedy od niego

bdquoNa twoim miejscu dobrze bym siecirc nad tym zastanowisup3rdquo

Ssup1dzecirc iqueste gdybym zameldowasup3 siecirc u secircdzioacutew na czas i wygrasup3

tamten rajd w nastecircpnym sezonie raczej nie jeŸdzisup3bym dla

Subaru Pewnie nie bysup3oby mnie w zespole juiquest na nastecircpnym

rajdzie W tej sytuacji nie mogsup3em sobie pozwoliaelig na zsup3sup1 decyzjecirc

Ostatecznie to ojciec mnie przekonasup3 iquestebym siecirc

podporzsup1dkowasup3 U secircdzioacutew zameldowaliœmy siecirc z

jednominutowym opoacuteŸnieniem i w ten sposoacuteb oddaliœmy

zwyciecircstwo Carlosowi

Na dwa starty przed kontildecem sezonu szanse na tytusup3

zachowasup3o czterech kierowcoacutew Pomimo wszystkich

wczeœniejszych poraiquestek Carlos Sainz cisup1gle pozostawasup3

w grze Doskonasup3a forma w pierwszych rajdach

pozwolisup3a mu zebraaelig wystarczajsup1co duiquesto punktoacutew aby

cisup1gle myœleaelig o zwyciecircstwie Oproacutecz niego szanse mieli

Didier Auriol i Juha Kankkunen obaj jeiquestdiquestsup1cy dla Toyoty

Nikt z nas nie miasup3 wyraŸnej przewagi nikt nie

dominowasup3 wiecircc wszyscy mogliœmy realnie myœleaelig o

kontildecowym triumfie Mistrzem œwiata miasup3 zostaaelig ten

kto najlepiej pojedzie w kontildecoacutewce sezonu

Ostatnim rajdem w kalendarzu bysup3 RAC Wygrasup3em go

rok wczeœniej wiecircc wierzysup3em iqueste mogecirc powtoacuterzyaelig ten

sukces Jednoczeœnie przedostatnisup1 rundsup1 mistrzostw

bysup3 Rajd Katalonii czyli dla Carlosa impreza u niego w

domu Juiquest w trakcie zawodoacutew sporym wyzwaniem dla

nas obu okazasup3 siecirc Juha ale kiedy siecirc rozbisup3 rozpoczsup1sup3

siecirc wewnecirctrzny pojedynek w ramach zesposup3u Subaru

Bysup3em gotowy stansup1aelig do walki z Carlosem o triumf

zaroacutewno w rajdzie jak i w casup3ych mistrzostwach Przed

ostatnim dniem zmagantilde obaj wyraŸnie odstawiliœmy

pozostasup3ych Trzecie miejsce zajmowasup3 wsup3oski kierowca

Piero Liatti takiqueste w Subaru

Wieczorem przed decydujsup1cym starciem David Richards

powiedziasup3 nam iqueste mamy utrzymaaelig dotychczasowsup1

kolejnoœaelig miejsc Oproacutecz klasyfikacji indywidualnej

mistrzostw œwiata liczysup3a siecirc roacutewnieiquest klasyfikacja

producentoacutew David nie chciasup3 iquestebyœmy podejmowali

zbecircdne ryzyko Nikt z nami o tym nie rozmawiasup3 i na nic

takiego nie chciasup3em siecirc zgodziaelig David tupnsup1sup3 wtedy

nogsup1 i stwierdzisup3 iqueste becircdzie tak jak on chce Miasup3em

zwolniaelig i tyle

Nie potrafisup3em siecirc z tym pogodziaelig bo to nie bysup3o fair

Dwoacutech kierowcoacutew miasup3o takie same szanse na

siecircgniecirccie po tytusup3 mistrza œwiata i uwaiquestasup3em iqueste obaj

mamy prawo o niego walczyaelig Proste Przed ostatnim

dniem rajdu Carlos wyprzedzasup3 mnie zaledwie o 7

sekund i wierzysup3em iqueste mogecirc z nim wygraaelig Dziecircki

temu przed Rajdem RAC miasup3bym nad nim 5

punktoacutew przewagi Tytusup3 mistrzowski majaczysup3 na

horyzoncie i bardzo chciasup3em go zdobyaelig

Uwaiquestasup3em iqueste naleiquesty mi siecirc przynajmniej szansa

by o niego powalczyaelig Nie wydaje mi siecirc iquestebym

oczekiwasup3 zbyt wiele Proacutebowasup3em omoacutewiaelig tecirc

sytuacjecirc z Carlosem ale on miasup3 skorzystaaelig na

poleceniach zesposup3u wiecircc nie chciasup3 o niczym

ssup3yszeaelig

Stajsup1c na starcie ostatniego dnia wiedziasup3em co

zamierzam zrobiaelig Postanowisup3em iqueste sproacutebujecirc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

30

CZAS WOLNY

Casup3e iquestycie naznaczone piecirctnem fatalizmu Katastrofalne wypadkiseryjne defekty pechowo stracone kolejne tytusup3y mistrza œwiata Bysup3szybki piekielnie szybki Uwielbiany przez kibicoacutew za stracentildeczy styljazdy i obcesowe traktowanie kaiquestdego kto stawasup3 mu na drodze dozwyciecircstwa Zginsup1sup3 tak jak iquestysup3 ndash pilotujsup1c helikopter na krawecircdziryzykahellip

Liczba stron Wydawnictwo312 SQN

Zeskanujkod

ikup

ksisup1

iquestkecirc

kdk

Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w

ruchu samochodowym

-

- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza

Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa

nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek

wypadkoacutew i kolizji

-

ndash ussup3yszeliœmy

Co doksup3adnie zostanie zmienione

Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema

systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1

system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim

monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne

zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc

samochodu w salonie

-

- ssup3yszymy w kuluarach ndash

Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie

zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach

Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa

na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego

pracujemy nad nowymi

Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig

mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz

okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1

(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko

wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami

Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig

o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig

na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie

Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym

zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych

przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy

szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji

spalin samochody zostansup1 zastsup1pione nowymi spesup3niajsup1cymi najnowsze normy -

EURO 6)

Robert Lorenc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

32

kdk

Z DRUGIEJ STRONY ZDRUGIEJSTRONY

Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach

Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

33

AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis

ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)

czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300

12 412 62 41

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05

Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie

Regeneracja

ty lnych

belek

BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOGdla kierowcoacutew

Redakcja

Reklama

Zamawianie internetowego wydania gazety

Wydawca

Wszelkie prawa zastrzeiquestone

31-159 KrakoacutewAl J Ssup3owackiego 17Atelfax (12) 632 09 32e-mail kdkkdkplRedaktor naczelnyRobert Lorenc

Wyprodukowano w Polsce

Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A

KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015

tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl

e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

l

zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje

ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew

AUTO SERVICEEURO-MOTO-CAR SC

tel 501 172 488

KOMPLEKSOWE NAPRAWYWSZYSTKICH MAREKmechanika elektronikasprzedaiquest oryginalnych czecircœcido Renaultremonty silnikoacutew - benzynadieselremonty mechaniczneaut zabytkowych

Specjalizacja auta FRANCUSKIE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

KRAKOacuteW ul REJTANA 6 tel 12 656-04-64

Komputerowy

DO DREWNA I PRZEMYSpoundOWE

doboacuter

materiasup3y przygotowawczedodatkiakcesoria i narzecircdzia lakierniczekosmetyki samochodowespraye napesup3nianie lakieroacutew w spraye

lakiery akrylowe -

LAKIEROacuteW SAMOCHODOWYCH

D Y NA

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

34

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

KRZYSIEK

OS GREcircBApoundOacuteW UL GEODETOacuteW 18 B

telfax 12 686 13 78kom 505 269 716

500 272 822

SERWIS CZYNNYPN - PT 8 - 17

DIESEL SERWIS31-572 KRAKOacuteW ul NIEPOpoundOMSKA 55

osobowych ciecirciquestarowychi dostawczych oraz kopareki maszyn budowlanych

NAPRAWAPOJAZDOacuteW

(MAN SCANIA DAF VOLVO IVECOMERCEDES RENAULT DUTZ OPELBMW VW AUDI SKODA i inne)

REGENERACJA WTRYSKIWACZYTURBOSPREcircmacrAREK oraz POMPWYSOKIEGO CIŒNIENIA

REGENERACJA

WTRYSKIWACZY

POMPOWTRYSKIWACZY

BOSCH COMMON RAIL

NAPRAWA SILNIKOacuteW

WYSOKOPREcircmacrNYCH

NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych

NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKOacuteWAIRBAG ABS ECU IMMO

NAPRAWA FAP DPFDOPASOWANIE

KLUCZYKOacuteWNAPRAWA I OSpoundUGA

UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI

DIAGNOSTYKASAMOCHODOWA

AUTOELEKTRONIKA

NAWIGACJESAMOCHODOWE

RADIO-CODE

VDO

kw

ota

do

zap

sup3aty

zsup35500

Zakres ussup3ug wchodzsup1cych w kupon rabatowyznajduje siecirc na stronie wwwvulkopl

KrakoacutewOs 2 Pusup3ku Lotniczego 2b

tel 12 648 18 19

Casup3orocznaobssup3uga

samochodu

wwwvulkopl

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

35

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

KRAKOacuteWAl 29-go Listopada 154

tel (12) 415-15-57

LAKIERY SAMOCHODOWENARZEcircDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach

TAPICERSTWOSAMOCHODOWE

TAPICERSTWOMEBLOWE

-skoacuterzana i welurowa

- na siedzenia-

tapicerka

pokrowcenaprawa foteli

-( wspoacutesup3czesne i antyki )-wnecirctrz i lokaliwg indywidualnegoprojektu

renowacja mebli

wystroje

Krakoacutew ul Pachontildeskiego 11 tel (12) 415 50 56e-mail biuroct-vantagepl wwwct-vantagepl

SPECJALIZACJA

Krakoacutew ul Cechowa 129tel 509-944-946 513-143-891

zapraszamy pn - pt 830 - 1800 sob 830 - 1400

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

nowe opony

klimatyzacja

elektromechanika

mechanika

czecircœci zamienne

przeksup3adki opon

elektroniczna diagnostyka

Nazw

yfirm

iic

hzn

akito

waro

we

zosta

sup3yuiquesty

tew

cela

ch

info

rmacyjn

ych

issup1

zastr

zeiquesto

ne

prz

ez

ich

wsup3a

œcic

ieli

Wieliczka ul Narutowicza 24tel 12 686 30 60 12 686 30 61tel 12 686 10 66 12 686 10 55

wwwautoeurocompl

HURTOWNIA CZEcircŒCISAMOCHODOWYCH

HURT - DETAL

DOSTAWA GRATISRABAT DLA TAXI

HAMULCE

PASKI KLINOWEI ROZRZyenDU

USZCZELKI

SPRZEcircGpoundA AMORTYZATORY

HAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA

UKpoundADY ROZRZyenDU

FILTRY

KNECHT

SONDY ŒWIECE

CHEMIAWARSZTATOWA

CONTITECHU

ROLKINAPEcircDOWE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

Krakoacutew ul Centralna 75tel (12) 644 72 01

mechanika pojazdowa

wwwaservicepl

biuroaservicepl

Page 30: KATALOG dla kierowców #270 [kwiecień 2015]

Unia Europejska pracuje nad nowymi regulacjami dotyczsup1cymi bezpieczentildestwa w

ruchu samochodowym

-

- dowiedzieliœmy siecirc od wysoko postawionego komisarza

Okazasup3o siecirc iqueste wprowadzane coraz to nowe systemy aktywnego bezpieczentildestwa

nie majsup1 znaczsup1cego ndash jak wczeœniej zaksup3adano ndash wpsup3ywu na iloœaelig stsup3uczek

wypadkoacutew i kolizji

-

ndash ussup3yszeliœmy

Co doksup3adnie zostanie zmienione

Od przyszsup3ego roku wszystkie nowe samochody becircdsup1 sprzedawane tylko z trzema

systemami aktywnego bezpieczentildestwa Takimi systemami miecircdzy innymi ssup1

system stabilizacji toru jazdy aktywnego hamowania w ruchu miejskim

monitorowania martwego pola czy teiquest asystent parkowania Pozwoli to na znaczne

zredukowanie kosztoacutew produkcji aut a tym samym przesup3oiquesty siecirc to na finalnsup1 cenecirc

samochodu w salonie

-

- ssup3yszymy w kuluarach ndash

Uspokajamy misup3oœnikoacutew nieograniczonej iloœci systemoacutew w samochodach Nie

zniknsup1 Becircdsup1 jednak dostecircpne w psup3atnych opcjach

Wszystkie dotychczasowe regulacje miasup3y na celu zwiecirckszenie bezpieczentildestwa

na drogach Niestety nie przyniossup3y one zadowalajsup1cych rezultatoacutew dlatego

pracujemy nad nowymi

Przy coraz wiecirckszej iloœci bdquomyœlsup1cychrdquo systemoacutew iloœaelig wypadkoacutew powinna byaelig

mniejsza jednak pozostaje praktycznie na niezmienionym poziomie Jeszcze raz

okazasup3o siecirc iqueste na zachowanie samochodoacutew na drodze decydujsup1cy wpsup3yw majsup1

(niestety) kierowcy a oni ssup1 leniwi i uwaiquestajsup1 iqueste system za nich wszystko

wykona Stsup1d decyzja o pracach nad nowymi regulacjami

Szacujemy iqueste po wprowadzeniu nowych regulacji cena nowych aut powinna spaœaelig

o 10 ndash 20 tym samym wiecirckszsup1 grupecirc ludzi becircdzie staaelig

na zakup nowego auta a co za tym idzie uzyskamy dwa cele w jednym czasie

Zmniejszy siecirc œredni wiek pojazdu poruszajsup1cego siecirc po drodze a tym samym

zwiecirckszy bezpieczentildestwo Niebanalnym roacutewnieiquest pozostaje fakt iqueste przy przyjecirctych

przez nas szacunkach radykalnie zmniejszone zostansup1 emitowane przez pojazdy

szkodliwe substancje do atmosfery (stare nie spesup3niajsup1ce norm czystoœci emisji

spalin samochody zostansup1 zastsup1pione nowymi spesup3niajsup1cymi najnowsze normy -

EURO 6)

Robert Lorenc

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

32

kdk

Z DRUGIEJ STRONY ZDRUGIEJSTRONY

Tylko trzy systemy aktywnegobezpieczentildestwa becircdsup1 dostecircpnew samochodach

Wszystkie ndash czasaminiestety ndash wnioskiwydarzenia cytatyoraz tezy zostasup3yzmyœlone i powstasup3yw wyniku bujnejwyobraŸni autorai z rzeczywistoœcisup1nie majsup1 nicwspoacutelnego

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

33

AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis

ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)

czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300

12 412 62 41

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05

Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie

Regeneracja

ty lnych

belek

BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOGdla kierowcoacutew

Redakcja

Reklama

Zamawianie internetowego wydania gazety

Wydawca

Wszelkie prawa zastrzeiquestone

31-159 KrakoacutewAl J Ssup3owackiego 17Atelfax (12) 632 09 32e-mail kdkkdkplRedaktor naczelnyRobert Lorenc

Wyprodukowano w Polsce

Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A

KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015

tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl

e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

l

zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje

ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew

AUTO SERVICEEURO-MOTO-CAR SC

tel 501 172 488

KOMPLEKSOWE NAPRAWYWSZYSTKICH MAREKmechanika elektronikasprzedaiquest oryginalnych czecircœcido Renaultremonty silnikoacutew - benzynadieselremonty mechaniczneaut zabytkowych

Specjalizacja auta FRANCUSKIE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

KRAKOacuteW ul REJTANA 6 tel 12 656-04-64

Komputerowy

DO DREWNA I PRZEMYSpoundOWE

doboacuter

materiasup3y przygotowawczedodatkiakcesoria i narzecircdzia lakierniczekosmetyki samochodowespraye napesup3nianie lakieroacutew w spraye

lakiery akrylowe -

LAKIEROacuteW SAMOCHODOWYCH

D Y NA

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

34

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

KRZYSIEK

OS GREcircBApoundOacuteW UL GEODETOacuteW 18 B

telfax 12 686 13 78kom 505 269 716

500 272 822

SERWIS CZYNNYPN - PT 8 - 17

DIESEL SERWIS31-572 KRAKOacuteW ul NIEPOpoundOMSKA 55

osobowych ciecirciquestarowychi dostawczych oraz kopareki maszyn budowlanych

NAPRAWAPOJAZDOacuteW

(MAN SCANIA DAF VOLVO IVECOMERCEDES RENAULT DUTZ OPELBMW VW AUDI SKODA i inne)

REGENERACJA WTRYSKIWACZYTURBOSPREcircmacrAREK oraz POMPWYSOKIEGO CIŒNIENIA

REGENERACJA

WTRYSKIWACZY

POMPOWTRYSKIWACZY

BOSCH COMMON RAIL

NAPRAWA SILNIKOacuteW

WYSOKOPREcircmacrNYCH

NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych

NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKOacuteWAIRBAG ABS ECU IMMO

NAPRAWA FAP DPFDOPASOWANIE

KLUCZYKOacuteWNAPRAWA I OSpoundUGA

UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI

DIAGNOSTYKASAMOCHODOWA

AUTOELEKTRONIKA

NAWIGACJESAMOCHODOWE

RADIO-CODE

VDO

kw

ota

do

zap

sup3aty

zsup35500

Zakres ussup3ug wchodzsup1cych w kupon rabatowyznajduje siecirc na stronie wwwvulkopl

KrakoacutewOs 2 Pusup3ku Lotniczego 2b

tel 12 648 18 19

Casup3orocznaobssup3uga

samochodu

wwwvulkopl

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

35

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

KRAKOacuteWAl 29-go Listopada 154

tel (12) 415-15-57

LAKIERY SAMOCHODOWENARZEcircDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach

TAPICERSTWOSAMOCHODOWE

TAPICERSTWOMEBLOWE

-skoacuterzana i welurowa

- na siedzenia-

tapicerka

pokrowcenaprawa foteli

-( wspoacutesup3czesne i antyki )-wnecirctrz i lokaliwg indywidualnegoprojektu

renowacja mebli

wystroje

Krakoacutew ul Pachontildeskiego 11 tel (12) 415 50 56e-mail biuroct-vantagepl wwwct-vantagepl

SPECJALIZACJA

Krakoacutew ul Cechowa 129tel 509-944-946 513-143-891

zapraszamy pn - pt 830 - 1800 sob 830 - 1400

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

nowe opony

klimatyzacja

elektromechanika

mechanika

czecircœci zamienne

przeksup3adki opon

elektroniczna diagnostyka

Nazw

yfirm

iic

hzn

akito

waro

we

zosta

sup3yuiquesty

tew

cela

ch

info

rmacyjn

ych

issup1

zastr

zeiquesto

ne

prz

ez

ich

wsup3a

œcic

ieli

Wieliczka ul Narutowicza 24tel 12 686 30 60 12 686 30 61tel 12 686 10 66 12 686 10 55

wwwautoeurocompl

HURTOWNIA CZEcircŒCISAMOCHODOWYCH

HURT - DETAL

DOSTAWA GRATISRABAT DLA TAXI

HAMULCE

PASKI KLINOWEI ROZRZyenDU

USZCZELKI

SPRZEcircGpoundA AMORTYZATORY

HAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA

UKpoundADY ROZRZyenDU

FILTRY

KNECHT

SONDY ŒWIECE

CHEMIAWARSZTATOWA

CONTITECHU

ROLKINAPEcircDOWE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

Krakoacutew ul Centralna 75tel (12) 644 72 01

mechanika pojazdowa

wwwaservicepl

biuroaservicepl

Page 31: KATALOG dla kierowców #270 [kwiecień 2015]

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

33

AKUMULATORYsprzedaiquest - serwis

ul Prandoty 6(zaksup3ad przeniesiony z ul Krowoderskiej 60)

czynne pn-pt 900 - 1800 sob 900 - 1300

12 412 62 41

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j Krakoacutew Al 29-go Listopada 166 tel 608 77-64-05

Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoœaelig samochody francuskie

Regeneracja

ty lnych

belek

BEZPpoundATNY REGIONALNY MIESIEcircCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOGdla kierowcoacutew

Redakcja

Reklama

Zamawianie internetowego wydania gazety

Wydawca

Wszelkie prawa zastrzeiquestone

31-159 KrakoacutewAl J Ssup3owackiego 17Atelfax (12) 632 09 32e-mail kdkkdkplRedaktor naczelnyRobert Lorenc

Wyprodukowano w Polsce

Firma Ussup3ug Reklamowych KATALOG31-159 Krakoacutew Aleja Juliusza Ssup3owackiego 17A

KATALOG dla kierowcoacutew dziasup3a w oparciu o przepisyustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (DzUz dn 23 lutego 1994 r nr 24 poz 83) oraz przyjecirctezwyczaje edytorskie Redakcja nie zwraca materiasup3oacutew niezamoacutewionych zastrzega sobie prawo skracania nadessup3a-nych tekstoacutew i nanoszenia wsup3asnych tytusup3oacutew Pisowniaartykusup3oacutew zgodna z oryginalnsup1 Za treœaelig reklam i ogsup3oszentildeWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci Fotografie znakigraficzne firm oraz dane umieszczane ssup1 na odpowie-dzialnoœaelig prezentowanego Reklamodawcy Wydawca maprawo odmoacutewiaelig umieszczenia reklamy niezgodnej z prze-pisami lub interesem Wydawcywyd A KRAKOacuteW numer zamkniecircto 26032015

tel (12) 632 09 32tel 609 370 869e-mail reklamakdkpl

e-mail newsletterkatalogdlakierowcowpl

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

l

zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje

ul Nieposup3omska 54(drugi warsztat)31-572 Krakoacutew

AUTO SERVICEEURO-MOTO-CAR SC

tel 501 172 488

KOMPLEKSOWE NAPRAWYWSZYSTKICH MAREKmechanika elektronikasprzedaiquest oryginalnych czecircœcido Renaultremonty silnikoacutew - benzynadieselremonty mechaniczneaut zabytkowych

Specjalizacja auta FRANCUSKIE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

KRAKOacuteW ul REJTANA 6 tel 12 656-04-64

Komputerowy

DO DREWNA I PRZEMYSpoundOWE

doboacuter

materiasup3y przygotowawczedodatkiakcesoria i narzecircdzia lakierniczekosmetyki samochodowespraye napesup3nianie lakieroacutew w spraye

lakiery akrylowe -

LAKIEROacuteW SAMOCHODOWYCH

D Y NA

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

34

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

KRZYSIEK

OS GREcircBApoundOacuteW UL GEODETOacuteW 18 B

telfax 12 686 13 78kom 505 269 716

500 272 822

SERWIS CZYNNYPN - PT 8 - 17

DIESEL SERWIS31-572 KRAKOacuteW ul NIEPOpoundOMSKA 55

osobowych ciecirciquestarowychi dostawczych oraz kopareki maszyn budowlanych

NAPRAWAPOJAZDOacuteW

(MAN SCANIA DAF VOLVO IVECOMERCEDES RENAULT DUTZ OPELBMW VW AUDI SKODA i inne)

REGENERACJA WTRYSKIWACZYTURBOSPREcircmacrAREK oraz POMPWYSOKIEGO CIŒNIENIA

REGENERACJA

WTRYSKIWACZY

POMPOWTRYSKIWACZY

BOSCH COMMON RAIL

NAPRAWA SILNIKOacuteW

WYSOKOPREcircmacrNYCH

NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych

NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKOacuteWAIRBAG ABS ECU IMMO

NAPRAWA FAP DPFDOPASOWANIE

KLUCZYKOacuteWNAPRAWA I OSpoundUGA

UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI

DIAGNOSTYKASAMOCHODOWA

AUTOELEKTRONIKA

NAWIGACJESAMOCHODOWE

RADIO-CODE

VDO

kw

ota

do

zap

sup3aty

zsup35500

Zakres ussup3ug wchodzsup1cych w kupon rabatowyznajduje siecirc na stronie wwwvulkopl

KrakoacutewOs 2 Pusup3ku Lotniczego 2b

tel 12 648 18 19

Casup3orocznaobssup3uga

samochodu

wwwvulkopl

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

35

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

KRAKOacuteWAl 29-go Listopada 154

tel (12) 415-15-57

LAKIERY SAMOCHODOWENARZEcircDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach

TAPICERSTWOSAMOCHODOWE

TAPICERSTWOMEBLOWE

-skoacuterzana i welurowa

- na siedzenia-

tapicerka

pokrowcenaprawa foteli

-( wspoacutesup3czesne i antyki )-wnecirctrz i lokaliwg indywidualnegoprojektu

renowacja mebli

wystroje

Krakoacutew ul Pachontildeskiego 11 tel (12) 415 50 56e-mail biuroct-vantagepl wwwct-vantagepl

SPECJALIZACJA

Krakoacutew ul Cechowa 129tel 509-944-946 513-143-891

zapraszamy pn - pt 830 - 1800 sob 830 - 1400

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

nowe opony

klimatyzacja

elektromechanika

mechanika

czecircœci zamienne

przeksup3adki opon

elektroniczna diagnostyka

Nazw

yfirm

iic

hzn

akito

waro

we

zosta

sup3yuiquesty

tew

cela

ch

info

rmacyjn

ych

issup1

zastr

zeiquesto

ne

prz

ez

ich

wsup3a

œcic

ieli

Wieliczka ul Narutowicza 24tel 12 686 30 60 12 686 30 61tel 12 686 10 66 12 686 10 55

wwwautoeurocompl

HURTOWNIA CZEcircŒCISAMOCHODOWYCH

HURT - DETAL

DOSTAWA GRATISRABAT DLA TAXI

HAMULCE

PASKI KLINOWEI ROZRZyenDU

USZCZELKI

SPRZEcircGpoundA AMORTYZATORY

HAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA

UKpoundADY ROZRZyenDU

FILTRY

KNECHT

SONDY ŒWIECE

CHEMIAWARSZTATOWA

CONTITECHU

ROLKINAPEcircDOWE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

Krakoacutew ul Centralna 75tel (12) 644 72 01

mechanika pojazdowa

wwwaservicepl

biuroaservicepl

Page 32: KATALOG dla kierowców #270 [kwiecień 2015]

RE

KL

AM

YO

Gpound

OS

ZE

NIAB

EZ

PpoundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

coacutew

34

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

KRZYSIEK

OS GREcircBApoundOacuteW UL GEODETOacuteW 18 B

telfax 12 686 13 78kom 505 269 716

500 272 822

SERWIS CZYNNYPN - PT 8 - 17

DIESEL SERWIS31-572 KRAKOacuteW ul NIEPOpoundOMSKA 55

osobowych ciecirciquestarowychi dostawczych oraz kopareki maszyn budowlanych

NAPRAWAPOJAZDOacuteW

(MAN SCANIA DAF VOLVO IVECOMERCEDES RENAULT DUTZ OPELBMW VW AUDI SKODA i inne)

REGENERACJA WTRYSKIWACZYTURBOSPREcircmacrAREK oraz POMPWYSOKIEGO CIŒNIENIA

REGENERACJA

WTRYSKIWACZY

POMPOWTRYSKIWACZY

BOSCH COMMON RAIL

NAPRAWA SILNIKOacuteW

WYSOKOPREcircmacrNYCH

NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHdo samochodoacutew osobowych i ciecirciquestarowych

NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKOacuteWAIRBAG ABS ECU IMMO

NAPRAWA FAP DPFDOPASOWANIE

KLUCZYKOacuteWNAPRAWA I OSpoundUGA

UKpoundADOacuteW KLIMATYZACJI

DIAGNOSTYKASAMOCHODOWA

AUTOELEKTRONIKA

NAWIGACJESAMOCHODOWE

RADIO-CODE

VDO

kw

ota

do

zap

sup3aty

zsup35500

Zakres ussup3ug wchodzsup1cych w kupon rabatowyznajduje siecirc na stronie wwwvulkopl

KrakoacutewOs 2 Pusup3ku Lotniczego 2b

tel 12 648 18 19

Casup3orocznaobssup3uga

samochodu

wwwvulkopl

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

35

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

KRAKOacuteWAl 29-go Listopada 154

tel (12) 415-15-57

LAKIERY SAMOCHODOWENARZEcircDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach

TAPICERSTWOSAMOCHODOWE

TAPICERSTWOMEBLOWE

-skoacuterzana i welurowa

- na siedzenia-

tapicerka

pokrowcenaprawa foteli

-( wspoacutesup3czesne i antyki )-wnecirctrz i lokaliwg indywidualnegoprojektu

renowacja mebli

wystroje

Krakoacutew ul Pachontildeskiego 11 tel (12) 415 50 56e-mail biuroct-vantagepl wwwct-vantagepl

SPECJALIZACJA

Krakoacutew ul Cechowa 129tel 509-944-946 513-143-891

zapraszamy pn - pt 830 - 1800 sob 830 - 1400

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

nowe opony

klimatyzacja

elektromechanika

mechanika

czecircœci zamienne

przeksup3adki opon

elektroniczna diagnostyka

Nazw

yfirm

iic

hzn

akito

waro

we

zosta

sup3yuiquesty

tew

cela

ch

info

rmacyjn

ych

issup1

zastr

zeiquesto

ne

prz

ez

ich

wsup3a

œcic

ieli

Wieliczka ul Narutowicza 24tel 12 686 30 60 12 686 30 61tel 12 686 10 66 12 686 10 55

wwwautoeurocompl

HURTOWNIA CZEcircŒCISAMOCHODOWYCH

HURT - DETAL

DOSTAWA GRATISRABAT DLA TAXI

HAMULCE

PASKI KLINOWEI ROZRZyenDU

USZCZELKI

SPRZEcircGpoundA AMORTYZATORY

HAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA

UKpoundADY ROZRZyenDU

FILTRY

KNECHT

SONDY ŒWIECE

CHEMIAWARSZTATOWA

CONTITECHU

ROLKINAPEcircDOWE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

Krakoacutew ul Centralna 75tel (12) 644 72 01

mechanika pojazdowa

wwwaservicepl

biuroaservicepl

Page 33: KATALOG dla kierowców #270 [kwiecień 2015]

BE

ZP

poundA

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IEcircC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcoacute

w

RE

KL

AM

Y

OG

poundO

SZ

EN

IA

35

ww

wk

ata

log

kie

row

co

wd

lap

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

KRAKOacuteWAl 29-go Listopada 154

tel (12) 415-15-57

LAKIERY SAMOCHODOWENARZEcircDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach

TAPICERSTWOSAMOCHODOWE

TAPICERSTWOMEBLOWE

-skoacuterzana i welurowa

- na siedzenia-

tapicerka

pokrowcenaprawa foteli

-( wspoacutesup3czesne i antyki )-wnecirctrz i lokaliwg indywidualnegoprojektu

renowacja mebli

wystroje

Krakoacutew ul Pachontildeskiego 11 tel (12) 415 50 56e-mail biuroct-vantagepl wwwct-vantagepl

SPECJALIZACJA

Krakoacutew ul Cechowa 129tel 509-944-946 513-143-891

zapraszamy pn - pt 830 - 1800 sob 830 - 1400

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

nowe opony

klimatyzacja

elektromechanika

mechanika

czecircœci zamienne

przeksup3adki opon

elektroniczna diagnostyka

Nazw

yfirm

iic

hzn

akito

waro

we

zosta

sup3yuiquesty

tew

cela

ch

info

rmacyjn

ych

issup1

zastr

zeiquesto

ne

prz

ez

ich

wsup3a

œcic

ieli

Wieliczka ul Narutowicza 24tel 12 686 30 60 12 686 30 61tel 12 686 10 66 12 686 10 55

wwwautoeurocompl

HURTOWNIA CZEcircŒCISAMOCHODOWYCH

HURT - DETAL

DOSTAWA GRATISRABAT DLA TAXI

HAMULCE

PASKI KLINOWEI ROZRZyenDU

USZCZELKI

SPRZEcircGpoundA AMORTYZATORY

HAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA

UKpoundADY ROZRZyenDU

FILTRY

KNECHT

SONDY ŒWIECE

CHEMIAWARSZTATOWA

CONTITECHU

ROLKINAPEcircDOWE

Cecirc

œid

zc

ow

sz

sc

au

Ytk

ih

t

Krakoacutew ul Centralna 75tel (12) 644 72 01

mechanika pojazdowa

wwwaservicepl

biuroaservicepl

Page 34: KATALOG dla kierowców #270 [kwiecień 2015]