katalog dla kierowców 3/221[marzec 2011]

TestMitsubishi ASX

Formu³a 1nowoœci w sezonie 2011

NowyOpel Zafira

wn

um

erz

e: JaguarXKR-S

KATALOGBEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

dla kierowcówMARZEC 2011

ISSN 1429-7078wyd.A nr 3 (221)

KRAKÓW - WIELICZKA

[ ]www.katalog kierowcow.pldla zobacz co pisz¹ inni

TYlko nowe au aT TYlk d têP d l óo os ne u ea er w

RE

KL

AM

A

szczegó³y strona 3

ARHER

ul. Kapelanka 40

tel. 12/ 261 00 77

ARHERHonda w centrum Krakowa

ul. Kapelanka 40, Krakówtel. (12) 261 00 77, fax (12) 261 00 70

e-mail: [email protected],

Kluczowy moment,by kupiæ Hondê

Wyprzeda¿ modeliz rocznika 2010

Teraz Honda z silnikiem benzynowymoraz kompletem opon zimowych gratis, a z rocznika 2011 w kredycie 50/50,

Honda z silnikiem benzynowym oraz ubezpieczeniemOC/AC/NNW i kompletem opon zimowych gratis,


Honda z silnikiem benzynowym oraz promocyjnym ubezpieczeniemOC/AC/NNW w cenie 2200 PLN i kompletem opon zimowych gratis,


Honda z silnikiem diesla oraz promocyjnym ubezpieczeniemOC/AC/NNW w cenie 3200 PLN i kompletem opon zimowych gratis,


Honda z silnikiemdiesla oraz promocyjnym ubezpieczeniemOC/AC/NNW w cenie 3200 PLN i kompletem opon zimowych gratis,


a Honda z silnikiem diesla oraz promocyjnym ubezpieczeniemOC/AC/NNW w cenie 1000 PLN i kompletem opon zimowych gratis!

Jazz

Civic TypeS

Civic 4D

Civic 5D

Accord 4D

Accord 4D

Accord 5D

Accord 5D

CR-V

CR-V

z rabatem 3000 PLN

z rabatem 2000 PLN

z rabatem 4000 PLN

z rabatem 7000 PLN

z rabatem 10000 PLN

z rabatem 5000 PLN

z rabatem 5000 PLN

z rabatem 5000 PLN

z rabatem 7000 PLN

z rabatem 3000 PLN

Zu¿ycie paliwa w cyklu mieszanym: od 5,3 do 9,1 l/km, emisja CO2: od 123 do 213 g/km.Informacje dotycz¹ce odzysku i recyclingu samochodów wycofanych z eksploatacjina www.honda.plKredyt 50/50. RRSO: 0%

CR-Zju¿ od 67800 PLN

CIVIC 5Dju¿ od 57000 PLN

HondaHonda

CR-ZINSIGHT

z rabatem 19000 PLNz rabatem 10000PLN

RE

KL

AM

Y/

OG

£O

SZ

EN

IABE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

ców

02

ww

w.k

ata

log

kie

row

co

w.p

ld

lazo

bacz

co

pis

z¹in

ni

SK

LE

PY

US

£U

GI

T³umiki - Katalizatory. Mechanika PojazdowaKraków, ul. ¯ó³kiewskiego 28 (Rondo Grzegórzeckie)tel. (12) 430 47 53, 601 48 96 03www.tlumiki.krakow.pl

BLACHARSTWO POJAZDOWE Ryszard WitanowskiKraków, ul. Ks. Józefa 134 atel. (12) 429 76 04

P£ONKA Blacharstwo - Lakiernictwo - Mechanika

Kraków, os. Szkolne 26 ( teren Zespo³u Szkó³ Mech. )

tel. (12) 644-88-44, tel.kom. 604 991-988

Kraków, ul. Bieñczycka 2 aHurtownia: tel. (12) 648-23-38, tel./fax 648-96-64Serwis: (12) 648-99-84, 648-27-62zapraszamy: poniedzia³ek - sobota od 8.00 - 20.00www.auto-wydech.pl

AUTO - WYDECH -

T£UMIKI

Sprzeda¿ - Monta¿

t³umików i akcesoriów

- wymiana t³umików

Mechanika samochodowa

- wymiana klocków hamulcowych

- plecionki

Blacharstwo i Lakiernictwo

Sprzeda¿ - Monta¿

t³umików i akcesoriów

- wymiana t³umików

Mechanika samochodowa

- wymiana klocków hamulcowych

- plecionki

Blacharstwo i Lakiernictwo

Sklep z czêœciami iSerwis Aut Francuskich

Kraków, ul. Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)Kraków, ul. Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)

Sklep:tel. 12 423 50 88 w. 21tel. 12 296 36 57

Serwis:tel. 12 423 50 88 w. 22

tel.kom. 502 123 334

Andrzej Zêbala & Tomasz Kulis

s.c.

SERWIS SAMOCHODOWY CYGANIK

Diagnostyka komputerowa samochodówjapoñskich, koreañskich,

europejskich oraz amerykañskichtesty silników i automatycznych skrzyñ biegów

31-979 Krakówul. Bardosa 15

dzwoniæ: pn.-pt. 9:00 - 17:00 sob. 9:00 - 12:00tel. 12 686 64 40

tel. +48 602 131 045

- sprzeda¿ dêtek, obrêczy kó³ (stal, aluminium), akumulatory, oleje, filtry

- fachowe porady

- przechowalnia opon

- realizacja zamówieñ specjalnych

- respektujemy karty kredytowe

- profesjonalny serwis wymiany opon i akumulatorów

- prostowanie felg

Kraków, ul.G³owackiego 14tel. (12) 638 70 12, tel./fax (12) 636 54 24

www.centrogum.driver-polska.pl

e-mail: [email protected]

AUTORYZACJALICENCJONOWANYDEALER

HURT-DETAL-SERWIS

promocja opon letnich

wyprzeda¿ opon zimowych

Nabijanie i odgrzybianie ozonem uk³adów klimatyzacji

PONIEDZIA£EK-PI¥TEK 8-18SOBOTA 8-14

ŒWIAT OPONBEZPIECZNYCH

®

CENTRO GUM

HURTOWNIA OPON, AKUMULATORÓW i OLEJÓW

Przez zimê przepisy F1 zosta³y poddane kilku modyfikacjom.

Przedstawiamy to, czego mamy siê spodziewaæ po nowym

sezonie od ruchomych tylnych skrzyde³ po powrót KERS.

01. Opony

Regulamin Sportowy - Artyku³ 25.4

02. Podniesienie minimalnej wagi samochodu i wymuszenie

po³o¿enia œrodka ciê¿koœci

Regulamin Techniczny - Artyku³y 4.1 i 4.2

03. Kwalifikacje

Regulamin Techniczny - Artyku³ 6.6.2

04. Powrót zasady 107%


05. Przepisy podczas neutralizacji


Przez kolejne trzy lata Pirelli bêdzie jedynym dostawc¹

opon do F1. Ich przybycie zbiega siê w czasie z kilkoma zmia-

nami. Kierowcy bêd¹ musieli lepiej zadbaæ o zu¿ycie ogumie-

nia, bo zmniejszono liczbê kompletów slicków z 14 do 11 zesta-

wów na weekend: szeœæ „podstawowych” z twardszej mie-

szanki i piêæ „opcjonalnych” z miêkkiej. Jeœli w suchym wyœci-

gu kierowca nie wykorzysta obydwu rodzajów, zostanie wyklu-

czony z wyników. Pirelli zosta³o poproszone o ulepszenie

spektaklu, zatem zmniejszono wytrzyma³oœæ opon, aby

wymusiæ przynajmniej dwie zmiany ogumienia w czasie

wyœcigu. Przednie opony s¹ teraz mocniejsze i daj¹ lepsz¹

przyczepnoœæ. To powinno pomóc kierowcom pokroju

Schumachera i Massy, którzy w sezo-nie 2010 zmagali siê z

twardymi przednimi oponami Bridgestone.

Wraz z powrotem KERS zwiêkszono minimaln¹ wagê samo-

chodu o 20 kilogramów, do 640 kg. To pomo¿e ciê¿szym

kierowcom, którzy nie bêd¹ ponosili tak du¿ych strat ze wzglê-

du na zwiêkszenie wagi poprzez umieszczenie w autach baterii

KERS. Tylko na sezon 2011 wymuszono po³o¿enie œrodka ciê¿-

koœci, aby nikt przypadkiem nie wstrzeli³ siê w roz³o¿enie masy

idealnie pasuj¹ce do nowych opon. Podczas kwalifikacji na

przedni¹ oœ przypadaæ musi nie mniej ni¿ 291 kilogramów, a na

tyln¹ oœ nie mniej ni¿ 342 kilogramy.

Po zdobyciu w zesz³ym roku pole position w Kanadzie Lewis

Hamilton zosta³ ukarany grzywn¹ w wysokoœci 10 000 dolarów

za zatrzymanie siê w drodze do parku zamkniêtego po tym, jak

zespó³ poinformowa³ go, ¿e koñczy mu siê paliwo, którego

próbka jest potrzebna do kontroli po czasówce. FIA doprecyzo-

wa³a regulamin, aby zespo³y nie mog³y celowo tankowaæ

mniejszej iloœci paliwa. Jeœli trzeba pobraæ próbkê paliwa, to sa-

mochód musi po kwalifikacjach o w³asnych si³ach dotrzeæ do

parku zamkniêtego.

Przywrócona zasada 107% nie obowi¹zywa³a w F1 od 2002

roku. Przepis zabrania startu w wyœcigu ka¿demu kierowcy,

którego najlepsze okr¹¿enie jest gorsze ni¿ 107% najlepszego

wyniku w Q1. Gdyby ten zapis obowi¹zywa³ w zesz³ym sezo-

nie, HRT wiêcej ni¿ raz nie zakwalifikowa³oby siê do wyœcigu.

W wyj¹tkowych warunkach sêdziowie mog¹ zezwoliæ kierow-

cy na start z regu³y pod warunkiem uzyskiwania odpowiednich

czasów w treningach. Zobaczymy, czy komuœ w tym roku ta

sztuka siê nie uda.

Pamiêtacie GP Monako 2010? Kiedy samochód bezpieczeñ-

Przez zimê przepisy F1 zosta³y poddane kilku modyfikacjom.

Przedstawiamy to, czego mamy siê spodziewaæ po nowym

sezonie od ruchomych tylnych skrzyde³ po powrót KERS.

01. Opony


02. Podniesienie minimalnej wagi samochodu i wymuszenie

po³o¿enia œrodka ciê¿koœci

Regulamin Techniczny - Artyku³y 4.1 i 4.2

03. Kwalifikacje


04. Powrót zasady 107%


05. Przepisy podczas neutralizacji


stwa zjecha³ z toru na ostatnim okr¹¿eniu, Michael Schumacher

zuchwale wyprzedzi³ Fernando Alonso, w ostatniej chwili odbieraj¹c mu

szóste miejsce. Przynajmniej tak mu siê wydawa³o. Dosta³ 20-

sekundow¹ karê za wyprzedzanie podczas neutralizacji i wywo³a³o to

ogromne zamieszanie. FIA doprecyzowa³a przepis: jeœli samochód

bezpieczeñstwa jest na torze podczas ostatniego okr¹¿enia wyœcigu,

zje¿d¿a na pas serwisowy pod koniec rundy, a kierowcy przeje¿d¿aj¹

metê bez mo¿liwoœci wyprzedzania.

Innowacyjny i powszechnie kopiowany kana³ F opracowany przez

McLarena by³ w zesz³ym sezonie hitem, który trzeba by³o mieæ. Jednak

przed sezonem 2011 zosta³ zakazany. FIA nie tylko zabroni³a stosowania

pokryw silnika stykaj¹cych siê z tylnym skrzyd³em, ale tak¿e „poruszania

siê kierowcy jako œrodka do zmiany charakterystyki aerodynamicznej

samochodu”. Zaostrzono te¿ przepisy dotycz¹ce pod³ogi, przez co sto-

sowane od 2009 roku podwójne dyfuzory sta³y siê nielegalne. Uwa¿a

siê, ¿e zmniejszy to docisk o oko³o 10%.

Po kilku niebezpiecznych wypadkach w zesz³ym roku, w trakcie których

od aut odpada³y ko³a i frunê³y w powietrzu, zespo³y musz¹ zastosowaæ

w ka¿dym kole drugie po³¹czenie z nadwoziem. Dodatkowo ³¹czenia

musz¹ przebiegaæ przez osobne dr¹¿ki w zawieszeniu. Dziêki temu na-

wet po przerwaniu jednego z nich, drugie zabezpieczy ko³o i zapobiegnie

oderwaniu od samochodu.

Stosowanie KERS zosta³o zawieszone na sezon 2010, ale w tym roku

system powraca w formie podobnej do tej z 2009 roku, z maksymaln¹

moc¹ na poziomie 60 kilowatów. To daje kierowcy dodatkowe 80 koni

mechanicznych przez 6,6 sekundy na okr¹¿eniu, do dowolnego wy-

korzystania. Zawodnicy, którzy utkn¹ za rywalem, mog¹ zatem atako-

waæ przy u¿yciu KERS i ruchomego tylnego skrzyd³a. Znów w wykorzy-

staniu bêd¹ ciê¿kie baterie, ale ze wzglêdu na zwiêkszon¹ wagê mini-

maln¹ samochodu nie bêd¹ a¿ tak¹ przeszkod¹. Auta bez KERS nie po-

winny zatem byæ szybsze ni¿ ich odpowiedniki wyposa¿one w ten

system.

W ostatnich latach widok mechaników pracuj¹cych przez ca³¹ noc przy

samochodach by³ powszechny w F1. Przed sezonem 2011 FIA w trosce

o bezpieczeñstwo wprowadzi³a obowi¹zkow¹ przerwê, maj¹c¹ na celu

skrócenie godzin pracy. Personel zwi¹zany z obs³ug¹ samochodów nie

bêdzie móg³ przebywaæ na torze od pó³nocy do szóstej rano przy trenin-

gu rozpoczynaj¹cym siê o 10:00 i pomiêdzy pierwsz¹ i siódm¹ rano, gdy

jazdy startuj¹ o 11:00. Ka¿dy zespó³ bêdzie móg³ skorzystaæ z czterech

wyj¹tków w trakcie sezonu, na wypadek koniecznoœci odbudowania sa-

mochodu po powa¿nym wypadku....

06. Zakaz stosowania kana³u F, pokrywy silnika stykaj¹cej siê ze

skrzyd³em i podwójnego dyfuzora

Regulamin Techniczny - Artyku³y 3.15, 3.9.1 i 3.12

07. Dodatkowe podtrzymanie kó³


08. Powrót KERS

Regulamin Techniczny - Artyku³ 5.2

09. Nocna przerwa


06. Zakaz stosowania kana³u F, pokrywy silnika stykaj¹cej siê ze

skrzyd³em i podwójnego dyfuzora

Regulamin Techniczny - Artyku³y 3.15, 3.9.1 i 3.12

07. Dodatkowe podtrzymanie kó³


08. Powrót KERS

Regulamin Techniczny - Artyku³ 5.2

09. Nocna przerwa


S¹d unijny pomo¿e rozwiaæ w¹tpliwoœci

Nowa Zafira

Jaguar XKR-S w Genewie

NSA prosi Trybuna³ Sprawiedliwoœci UE o pomoc w ustaleniu, czy polski fiskus ma prawo

odmawiaæ firmom handluj¹cym u¿ywanymi autami stosowania procedury, przy której VAT

nalicza siê tylko od mar¿y.

Jak informuje " ", Naczelny S¹d Administracyjny zwróci³ siê w³aœnie z kolej-

nym pytaniem prejudycjalnym w sprawie podatku od towarów i us³ug do Trybuna³u

Sprawiedliwoœci UE. Trzeba w tym wypadku rozstrzygn¹æ w¹tpliwoœci, czy przepisy

Dyrektywy 112 pozwalaj¹ na zastosowanie szczególnej procedury „VAT mar¿a” do

poœredników handluj¹cych u¿ywanymi autami.

W¹tpliwoœci dotycz¹ tego, czy w omawianej sytuacji mo¿na naliczaæ VAT tylko od mar¿y, jak

twierdz¹ firmy poœrednicz¹ce, czy te¿ raczej od ca³ej wartoœci transakcji, jak uwa¿a fiskus.

Na marcowej wystawie w Genewie

Opel przedstawi wizjê tego, jak

wygl¹daæ mo¿e wiêkszy monocab no-

wej generacji, definiuj¹cy ten segment

pojazdów model Zafira. Oto "gor¹ce"

zdjêcie tego ciekawego auta.

Nazywana „Salonem na czterech ko-

³ach” koncepcyjna Zafira Tourer posz-

czyciæ siê mo¿e wysokiej jakoœci

przestronnym i jasnym wnêtrzem.

„Zastosowaliœmy koncepcjê salonu w

pojeŸdzie mechanicznym - mówi Mark Adams, wiceprezes Opla/Vauxhalla ds. designu.

„Salon to miejsce, do którego pragnie siê uciec, w którym pragnie siê wypocz¹æ, w którym

po prostu pragnie siê przebywaæ. Te same wra¿enia pragnêliœmy zaoferowaæ w monocabie,

czyni¹c z niego salon na czterech ko³ach, w którym pragnie siê spêdzaæ czas.”

W typowym dla Zafiry stylu, nowy samochód koncepcyjny Opla oferuje najwiêksz¹ mo¿liw¹

elastycznoœæ kabiny spe³niaj¹c¹ wiêkszoœæ wymagañ dotycz¹cych przestrzeni, a ogromny

nacisk zosta³ po³o¿ony na tylne siedzenia. Kabina jest w du¿ym stopniu przeszklona, a tym

samym nas³oneczniona, podkreœla wra¿enie luksusu i otwarcia na œwiat zewnêtrzny.

Obszerne i eleganckie wnêtrze w stylu salonu znalaz³o siê w nowoczesnym, wyraŸnie

zarysowanym i dynamicznym nadwoziu o nowej, zdecydowanej masce obejmuj¹cej

wywo³uj¹ce ogromne wra¿enie przednie reflektory w kszta³cie skrzyd³a, które potêguj¹

wra¿enie dynamiki.

Koncepcyjna Zafira Tourer wprowadza do segmentu monocabów ambicje, jakoœæ i inno-

wacyjne technologie typowe dla modelu Insignia. Zaprojektowana zosta³a ona tak, aby

zapewniæ, i¿ ka¿da podró¿ bêdzie przyjemna, bezpieczna i relaksuj¹ca dla wszystkich

podró¿uj¹cych.

Podczas targów motoryzacyjnych w Genewie (3-13 marca) Jaguar zaprezentuje swój

najszybszy model XKR-S, którego prêdkoœæ maksymalna to 300 km/h. Targi w Genewie to

dla marki Jaguar równie¿ pierwsza w tym roku okazja do œwiêtowania 50-lecia legendarnego

modelu E-Type.

Jaguar XKR-S ³¹czy sportowy design z godnymi uwagi osi¹gami. Samochód napêdzany jest

do³adowanym silnikiem V8 o mocy 550 KM z maksymalnym momentem

obrotowym wynosz¹cym 680 Nm, który pozwala na przyspieszenie do 100 km/h w

4,2 sekundy. Zawieszenie nowego Jaguara XKR-S zosta³o utwardzone i wzmocnio-

ne. Lekkie, aluminiowe nadwozie zapewnia zwinnoœæ i wysok¹ dynamikê jazdy.

Dziêki niskiej masie mo¿liwe jest zmniejszenie zu¿ycia paliwa oraz emisji CO2

poni¿ej 300 g/km, co stanowi najlepszy wynik w tej klasie. Targi w Genewie to dla

marki Jaguar pierwsza w tym roku okazja do œwiêtowania 50-lecia modelu E-Type.

Dok³adnie pó³ wieku temu zrewolucjonizowa³ wspó³czesne myœlenie o samo-

chodach nie tylko w zakresie designu, ale tak¿e osi¹gów, komfortu i zastosowanych

rozwi¹zañ technologicznych. Jaguar E-Type bêdzie prezentowany w genewskim

Parc des Eaux Vives, gdzie w 1951 roku po raz pierwszy zaprezentowa³ go za³o¿yciel

marki Sir William Lyons. S³awnymi posiadaczami Jaguara E-Type byli m.in. Brigitte

Bardot, Tony Curtis i Steve McQueen. W lutym trafi³a do sprzeda¿y 144-stronicowa

Gazeta Prawna

S¹d unijny pomo¿e rozwiaæ w¹tpliwoœci

Nowa Zafira

Jaguar XKR-S w Genewie

Roœnie popyt na elektryczne

uk³ady kierownicze EPS

Technologia elektrycznych uk³adów kie-

rowniczych zyskuje coraz wiêcej zwolen-

ników wœród europejskich producentów

samochodów. Wskazuj¹ na to m.in. no-

we kontrakty, jakie podpisa³a w ostatnich

miesi¹cach firma Nexteer Automotive.

Technologia elektrycznych uk³adów

kierowniczych (EPS) zyskuje coraz

wiêcej zwolenników wœród europejskich

producentów samochodów. Wskazuj¹

na to m.in. nowe kontrakty, jakie podpisa-

³a w ostatnich miesi¹cach firma Nexteer

Automotive na swój flagowy system –

Single Pinion EPS, który w tyskiej fabryce

koncernu produkowany jest g³ównie dla

ma³ych i kompaktowych modeli najwiêk-

szych europejskich koncernów. Jak

wskazuj¹ przedstawiciele Nexteer

Automotive, wp³yw na coraz wiêksze

zapotrzebowanie na uk³ady Single Pinion

EPS maj¹ przede wszystkim wymagania

producentów zwi¹zane z polepszaniem

w³aœciwoœci jezdnych ich modeli oraz

ograniczeniami w kwestii monta¿u syste-

mu w danym modelu (a tym samym

koniecznoœci maksymalnego zmniejsze-

nia rozmiarów samego uk³adu). Systemy

Single Pinion EPS spe³niaj¹ te wyma-

gania m.in. dziêki mo¿liwoœci monta¿u

silnika elektrycznego uk³adu przy zêbniku

steruj¹cym w przedziale silnika zamiast,

tak jak by³o to dotychczas, na kolumnie

kierowniczej. „Nasze nowe kontrakty

potwierdzaj¹ pozycjê Nexteer jako lidera

w produkcji elektrycznych uk³adów EPS.

Skoncentrowanie siê g³ównie na tej

technologii pozwoli³o nam na stworzenie

najlepszego w swojej klasie uk³adu

kierowniczego, w którym wykorzystywa-

ne s¹ najnowsze dostêpne obecnie

materia³y i procesy produkcyjne. Nasza

technologia zosta³a ju¿ wykorzystana w

tak uznanych na œwiecie modelach jak na

przyk³ad nowy Citroen C3 czy DS3. O

szczegó³ach nowych kontraktów bêdzie-

my mogli poinformowaæ wkrótce - mówi

Laurent Bresson, dyrektor zarz¹dzaj¹cy

Nexteer Automotive w Europie i dyrektor

œwiatowej sprzeda¿y koncernu. Wpro-

wadzenie systemów elektrycznych za-

miast dotychczas stosowanych uk³adów

hydraulicznych jest m.in. efektem walki

bran¿y motoryzacyjnej o zmniejszenie

emisji CO2, co zarazem przyczynia siê do

zwiêkszenia popularnoœci mniejszych

modeli samochodów. Tym samym coraz

wiêcej platform podwoziowych dla

poszczególnych modeli bêdzie mog³o

wykorzystywaæ technologiê EPS, która

pozwoli na osi¹gniêcie celów koncernów

zwi¹zanych z redukcj¹ emisji dwutlenku

wêgla.

Roœnie popyt na elektryczne

uk³ady kierownicze EPS

SK

LE

PY

US

£U

GI

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcó

w

RE

KL

AM

Y/

OG

£O

SZ

EN

IA

07

ww

w.katalo

gkie

row

cow

.pl

dla

zob

aczco

pisz¹

inn

i

31-476 Kraków

Al. T. Bora-Komorowskiego 9

tel. (12) 413 05 63, 417 30 29

fax (12) 417 31 73,

zapraszamy: pn.-pt. 9 -18 , sob. 9 -1300 00 00 00

tel. kom. 604 415 255


CZÊŒCIDO SAMOCHODÓW

FRANCUSKICH

Kompleksowa obs³uga

- Diagnostyka Komputerowa

- Regulacja silników diesla i benzynowych

- Remonty kapitalne silników, skrzyñ biegów i zawieszeñ w samochodach dostawczych i osobowych

- Kompleksowa obs³uga powypadkowa

- Pe³na gama olejów BP, Mobil, Castrol, Shell i nie tylko

- Pompy wtryskowe

- kompleksowo

- Sprzeda¿ czêœci oryginalnych i zamienników

Tuning -

êdzka

³odzimierz

SERWIS AUDI-VW-SEAT-SKODA

www.nedzka.com.pl

bp

30-237 Kraków

ul. Przysz³oœci 10

czynne:

pon.-pt. 8-16

[email protected]

tel.: 12 636 96 91

tel. kom.: 602 318 681

www.nedzka.com.pl

o

- Szlifowanie i tulejowanie

bloków cylindrowych

- Szlifowanie wa³ów korbowych

- Regeneracja korbowodów

- Regeneracja g³owic

- Samochody osobowe i dostawcze

31-553 Krakówul. Cystersów 21 12 413-69-57

czynne: 9-17

zapewniamy czêœci

tradycje od 1969

CRACOW BUSINESS CORPORATION

PE£NY ASORTYMENTCZÊŒCI ZAMIENNYCH

RECORD PURFLUX VALEO SASIC PÓ£OSIE, CH£ODNICE I INNE

CBC

Kraków

ul. G³owackiego 56

sklep i serwis

e-mail: [email protected] , www.cbc.com.pl

tel. (12) 637 48 18

tel. (12) 623 08 15

sklep

serwis

PEUGEOT

RENAULT

CITROEN

CBC

SERWIS

SAMOCHODÓW AMERYKAÑSKICH

- n r p

- c

- n

aprawy, egulacje, rzegl¹dyzêœci zamienneaprawy automatycznych skrzyñ biegów

30-424 Kraków, ul. Koœciuszkowców 16tel. (12) 268 13 97

zapraszamy: pn. - pt. 8-17

Klasyczny „œredniak” od General Motors ze sznytem auta usportowio-nego: taki by³ niezwykle popularny w USA Oldsmobile Cutlass Supremerocznik 1972, przedstawiciel marki nieistniej¹cej od 2004 roku.

TYPOWY:

Cutlass, mimo urodziwego, dwudrzwiowego nadwozia sugeruj¹cegoogromn¹ dynamikê nie jest muscle carem, nie jest te¿ pony carem.Nazwa Cutlass (pocz¹tkowo zamiennie z F-85) pojawi³a siê w ofercieOldsmobile w 1961 roku na okreœlenie auta kompaktowego. Wartoprzypomnieæ, ¿e wtedy pierwszy raz Amerykanie zwrócili siê w stronênieco mniejszych samochodów i sukces odnios³y takie wozy jak FordFalcon, Chevrolet Corvair czy Plymouth Valiant. Ale po co jeŸdziæmniejszym autem skoro mo¿na wiêkszym? W myœl tej filozofii równieszybko klienci stracili zainteresowanie „kompaktami”. Dlategoi Oldsmobile Cutlass stopniowo siê powiêksza³, aby staæ siê pe³nopraw-nym „œredniakiem” czyli mid-size. Do najbardziej lubianych z popularnejlinii Cutlassa nale¿¹ auta z cyklu 1968-72. Bazowym modelem by³Oldsmobile F-85, wy¿szym by³ Cutlass, nastêpnie Cutlass S oraz wózz naszych zdjêæ: Cutlass Supreme. Standardowo montowano w nim350-calowy silnik V8 small block i lepiej wykoñczone wnêtrze, dostêpny-mi nadwoziami by³y: dwu i czterodrzwiowy hardtop (bez s³upka B) orazw 1972 roku po raz ostatni na wiele lat kabriolet. Olds Cutlass, niewy³¹czaj¹c topowego Supreme, by³ œredni pod wzglêdem ceny,wyposa¿enia, mocy itp. Tej „œrednioœci” czêœciowo zawdziêcza³ ogrom-

ny sukces rynkowy. By³ to jeden z najlepiej sprzedaj¹cych siêwozów mid-size, a Cutlass Supreme Cabriolet to najpopularniej-szy kabriolet w USA.

W 1972 roku stylistyka Cutlassa nale¿a³a ju¿ do niecoprzestarza³ych. Modne prze³amanie „biodra” za przednimidrzwiami i dynamiczna linia dachu nale¿a³y do kanonu lat 70., alestylistyka przodu by³a mocno osadzona w poprzedniej dekadzie(niemal tak samo wygl¹da³ np. Buick Skylark `68). DwudrzwiowyCutlass Supreme `72 Roberta Kemsera nale¿y do wci¹¿nielicznych egzemplarzy tej linii w Polsce. To bardzo dobrywybór dla amatora amerykañskiej klasyki, który nie chce mieæ

Klasyczny „œredniak” od General Motors ze sznytem auta usportowio-nego: taki by³ niezwykle popularny w USA Oldsmobile Cutlass Supremerocznik 1972, przedstawiciel marki nieistniej¹cej od 2004 roku.

TYPOWY:

k³opotów z czêœciami i eksploatacj¹ auta. Jak ju¿ wiemy w USAmo¿na kupiæ do niego wszystko i tanio. Pomaga w tym typowyuk³ad napêdowy, spotykany w po³owie aut amerykañ-skich:GM-owski small block o pojemnoœci 5,7 litra i trzybiegowaautomatyczna skrzynia Turbo Hydra-matic 350. Bardzo dobrewra¿enie robi wnêtrze Cutlassa: z jednej strony znowu

„œrednie” i bez specjalnych szaleñstw stylistycznych, aleprzekonuj¹ce umiarem. Prosto ciosana deska rozdzielcza za-wiera trzy okr¹g³e zegary. Oparcia przedniej kanapy z mo¿liwo-œci¹ wysuniêcia masywnego pod³okietnika wyposa¿one s¹w zag³ówki.

Je¿d¿¹c Cutlassem nale¿y pamiêtaæ o typowych dla tych autograniczeniach, jak miêkkie zawieszenie i bêbnowe hamulce.Wóz doskonale niesie po warszawskich wybojach, zaœ nazakrêtach przechyla siê w stopniu przyzwoitym. Bardzo silniewspomagane bêbnowe hamulce bez problemów zatrzymuj¹to wzglêdnie lekkie, bo wa¿¹ce 1600 kg auto, lecz maj¹ tenden-cjê do szybkiej utraty skutecznoœci. Istotnym ograniczeniemtrakcji Cutlassa s¹ opony: to klasyczne amerykañskie CooperCobra o rozmiarze 235/60-14, zapewniaj¹ce wprawdzie odpo-wiedni wygl¹d, ale niekoniecznie osza³amiaj¹c¹ przyczepnoœæ.Wskazana jest dalece posuniêta ostro¿noœæ zw³aszcza na mo-krej nawierzchni. Zawsze odczuwam pewien zawód, jeœli cho-dzi o dynamikê amerykañskich samochodów. Chevroletowskismall block, uwa¿any za jeden z najlepszych amerykañskichsilników V8 to poczciwe amerykañskie „¿elazo” zasilanezwyk³ym, dwugardzielowym gaŸnikiem....

WYKORZYSTAÆ ZALETY:

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

ców

06

Olds Œredni

[ ]KLASYKAOlds Œredni

www. dla .plkatalog kierowcowwiêcejna:

fragment artyku³u pochodzi z:

Miesiêcznik dostêpnyw punktach kolporta¿u prasy.

tekst: Wojciech Jureckizdjêcia: Pawe³ Kaczor, Wojciech Jurecki

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcó

w

Prezentowana dzisiaj Toyota nalezy do samochodów bardzorzadko spotykanych na drogach, jednak ciesz¹ca siê dobra opi-ni¹ wœród mi³oœników JDM. Mowa o Toyocie Starlet Glanza V,produkowanej w latach 1998-1999, która powsta³a na baziepowszechnie znanego w Europie modelu Starlet. Wiêcej na te-mat tego modelu jak i modyfikacji, które pojawi³y siê w prezen-towanym egzemplarzu, dowiecie siê z poni¿szego wywiadu,który uda³o nam siê przeprowadziæ z w³aœcicielem samochodu- Sebastianem (dla znajomych - Cosiara)

Na dobry pocz¹tek przybli¿ nam historiê tego modelu, ponie-wa¿ nie da siê ukryæ i¿, w naszym kraju nie jest on popularnymmodelem...

Co zadecydowa³o o tym, ¿e Twój wybór pad³ w³aœnie na toauto?

Od momentu zakupu w samochodzie pojawi³a siê znacz¹caliczba modyfikacji g³ównie maj¹ca na celu poprawienie

Toyota Starlet Glanza V jest to sportowa wersja zbudowana nabazie doœæ popularnej w Polsce Toyoty Starlet. Produkcja tegoautka rozpoczê³a siê w latach 96 i trwa³a do roku 99. Zast¹pi³aona Toyote Starlet ep82, czyli Toyote Starlet GT. Glanza V jestwyposa¿ona w silnik 4E-FTE. Pojemnoœæ silnika wynosi 1331cm3, jest to 4 cylindrowy DOHC. Szacowana moc to oko³o133KM przy 6400 RPM. Wymieniony model posiada ma³¹turbine CT9, która dmucha seryjnie 0.8 bara.Mo¿na wymieniæ dwa rodzaje stylistyczne tego auta. Prezen-towany model jest z grudnia 98 roku, czyli jest ju¿ po "face-liftingu". Posiada inne œwiat³a tylne i boczne kierunkowskazy,równie¿ przedni grill zosta³ zmieniony, aby dodaæ nieco sporto-wych cech, dolne œwiat³a przeciwmgielne uleg³y drobnejkorekcie.Te dwa ró¿ne style stylistyczne maj¹ swoje nazwy.Pierwsza to Zenki (produkcja w latach 1/96-12/97) druga - Kouki(1/98-8/99). Auto by³o produkowane tylko na rynek japoñski.W standardzie autko posiada³o: elektryczne lusterka, wspoma-ganie kierownicy, ABS, elektryczne szyby, manualn¹ klimatyza-cjê, centralny zamek, elektryczny szyberdach, 2 poziomow¹regulacjê kierownicy. Waga auta to zaledwie 900kg. Spotykanajest w krajach z kierownic¹ po prawej stronie.

Po stracie swojego poprzedniego auta d³ugo szuka³em nastêp-cy. W zasadzie na to auto namówi³ mnie mój brat. Stwierdzi³ on,¿e bêdzie to dobry wybór, g³ównie ze wzglêdu na ma³¹ pojem-noœæ silnika i turbo, które zawsze mo¿na tam w jakiœ sposóbpodkrêciæ. Tak wiêc zaczê³y siê poszukiwania odpowiedniegoegzemplarza. Z tego wzglêdu, ¿e m³odzi irlandczycy nie dbaj¹o auta tego typu, trzeba by³o poszukaæ auta œwie¿o sprowadzo-nego z Japonii i takie te¿ uda³o siê zakupiæ.

Prezentowana dzisiaj Toyota nalezy do samochodów bardzorzadko spotykanych na drogach, jednak ciesz¹ca siê dobra opi-ni¹ wœród mi³oœników JDM. Mowa o Toyocie Starlet Glanza V,produkowanej w latach 1998-1999, która powsta³a na baziepowszechnie znanego w Europie modelu Starlet. Wiêcej na te-mat tego modelu jak i modyfikacji, które pojawi³y siê w prezen-towanym egzemplarzu, dowiecie siê z poni¿szego wywiadu,który uda³o nam siê przeprowadziæ z w³aœcicielem samochodu- Sebastianem (dla znajomych - Cosiara)

Na dobry pocz¹tek przybli¿ nam historiê tego modelu, ponie-wa¿ nie da siê ukryæ i¿, w naszym kraju nie jest on popularnymmodelem...

Co zadecydowa³o o tym, ¿e Twój wybór pad³ w³aœnie na toauto?

Od momentu zakupu w samochodzie pojawi³a siê znacz¹caliczba modyfikacji g³ównie maj¹ca na celu poprawienie

dotychczasowych osi¹gów Glanzy. Jakie modyfikacje pojawi³y siê podtym k¹tem?

Jakimi osi¹gami na dzieñ dzisiejszy dysponuje samochód wzglêdemseryjnego egzemplarza?

Równie¿ pod k¹tem wizualnym samochód zmieni³ swoje oblicze..

Na pocz¹tku nie mia³o byæ ¿adnych modyfikacji, auto mia³o tylko spe³-niaæ jedno zadanie - jeŸdziæ i byæ bezawaryjne. Ale po jakimœ miesi¹custwierdzi³em, ¿e moje œwie¿o zakupione autko niczym siê nie wyró¿niai takie modele jak mój mo¿na spotkaæ na ka¿dym kroku. Zacz¹³em wiêcbli¿ej siê przygl¹daæ i szukaæ jakich modyfikacji mo¿na dokonaæ. Du¿¹rolê odegrali tu moi koledzy, którzy doradzili mi od jakich modyfikacjimo¿na zacz¹æ. Najpierw postanowi³em zacz¹æ od zawieszenia. Potemzaczê³y siê zmiany w komorze silnika. Trafi³o nowe turbo tej samejgeneracji, jest to standardowe turbo z tym, ¿e wzmocnione oznaczonesymbolem CT9 stage 2. Trafi³ równie¿ turbo timer HKS, przewody zap³o-nowe TRD i sportowe œwiece. Miejsce standardowego intercoolerazast¹pi³ wiêkszy zamontowany w zderzak intercooler australijskiej firmyHDI. Kolektor wydechowy jak i katalizator zosta³y wymienione celemzwiêkszenia osi¹gów. Katalizator zosta³ zast¹piony De-Cat-em.Wymieniony zosta³ ca³kowicie uk³ad wydechowy na uk³ad firmy HKS Hi-Power. Z czasem trafi³o nowe sprzêg³o Exedy stage1 z bardzo lekkimko³em zamachowym japoñskiej firmy Zep Racing, która zajmuje siêczêœciami przeznaczonymi g³ównie do "Starletek". Pojawi³o siê te¿"torque dampers" jak i doœæ du¿o drobnych detali, które maj¹ za zadaniepoprawienie wygl¹du komory silnika (uziemienie HKS, zbiornik oleju,nowe ozdobne œrubki i wiele innych).

Jak wczeœniej wspomnia³em seryjne autko ma 133 konie, natomiast potych modyfikacjach mogê siê pochwaliæ wynikiem 164,5 KM (co jednakwed³ug innych u¿ytkowników tego egzemplarza jest doœæ s³abym wyni-kiem). Muszê jednak dodaæ, ¿e moja wersja posiada standardowe Ecui nie ma podkrêconego turbo, ale z czasem mam nadzieje ¿e uda mi siêto zmieniæ i osi¹gn¹æ moc 200 KM przy 1 barze.

Tak, nie mog¹c dostaæ odpowiedniego Ecu skupi³em siê na tuninguoptycznym. Do przedniego zderzaka zosta³a do³o¿ona dok³adka firmyLive Sport, równie¿ tylne skrzyd³o zosta³o wymienione na d³u¿sze tegosamego producenta. Trafi³y nowe lekkie felgi Buddy Cluby, którezosta³y pomalowane na fioletowy, na to trafi³y oponki YokohamaParada Spec 2. Standardowa maska zosta³a zast¹piona carbo-nem. Kolor zosta³ te¿ zmieniony, standardowo auto by³o w kolo-rze srebrnym, natomiast teraz jest to kolor z Hondy - Rootbeer....

dotychczasowych osi¹gów Glanzy. Jakie modyfikacje pojawi³y siê podtym k¹tem?

Jakimi osi¹gami na dzieñ dzisiejszy dysponuje samochód wzglêdemseryjnego egzemplarza?

Równie¿ pod k¹tem wizualnym samochód zmieni³ swoje oblicze..

09

[ ]TUNINGWywiad

Rozmawia³: Karol Jaszewskifoto: furious.pl

Sebastian "Cosiara"-- Toyota Starlet Glanza V



newsy, wywiady, relacje, imprezy, galerie, forum

www.furious.pl

Polacy coraz chêtniej nabywaj¹ wielkogabarytowe pojazdy rodem z USApick-upy. Wykorzystywane s¹ najczêœciej jako auta dostawcze, jestzapewne równie¿ pewien odsetek u¿ytkowników, którzy posiadanietych amerykañskich pojazdów traktuj¹ jako szpan. My chcemy pokazaæna przyk³adzie Toyoty Tacomy, ¿e istnieje opcja wykorzystania tycholbrzymów równie¿ w caravaningu.

Genialny poczciwiec

Grupka zapaleñców

Hand-made caravaning. Opcje

Minimalizm jak z Ikei

Wspomniany model, tak jak wiele innych pick-upów, to wizytówkaamerykañskich szos, równie dla nich charakterystyczna, co wielkieciê¿arówki z tzw. „d³ugim nosem”. Tacoma produkowana jest od 1995roku. Wyró¿nia siê dwie generacje tych pojazdów: te produkowane doroku 2004 i te, których produkcjê podjêto po tej dacie. W USA grupazapaleñców o w³asnych si³ach przerabia pierwsz¹ wersjê Tacomy napojazdy paracaravaningowe. Spotykane s¹ ró¿ne rozwi¹zania wszy-stkie ciekawe. Powstaj¹ pojazdy, które oprócz mo¿liwoœci pokonywaniaterenów off-roadowych mog¹ s³u¿yæ za dom na kó³kach.

Tak okreœliæ mo¿na przedstawiciela pierwszej generacji tych pojazdów.Œwietnie nadaje siê na przerobienie go na pojazd kempingowy; jestw praktyce niezawodny, jeœli darowaæ sobie luksusy zintegrowanychkamperów z górnej pó³ki. Przyjrzyjmy siê, co ma nam ta maszyna dozaoferowania i jakie s¹ jej parametry.Od drugiej po³owy lat 90. do roku 2004 wyprodukowano Tacomyo okreœlonych mocach silnika 106 kW, 112 kW oraz 142 kW. Posiada³yone b¹dŸ to 4-biegow¹ automatyczn¹ skrzyniê biegów, b¹dŸ te¿ 5 bie-gow¹, manualn¹. Ich d³ugoœæ dochodzi³a do 5 metrów, wysokoœæ i sze-rokoœæ do niespe³na 1,8 m.Dopuszczalna masa tych pojazdów nie przekracza³a 2 ton. Jak widaæ,mamy do czynienia z niez³ym cielskiem, w sam raz nadaj¹cym siê nazagospodarowanie w caravaningowym trybie.

Nasza prezentacja odnosi siê do pomys³ów grupy Bajataco z USA. Jejza³o¿ycielem jest Chris Marzone, który wraz z ludŸmi o podobnejwyobraŸni konstrukcyjnej oraz pasji podró¿niczej za³o¿y³ i prowadziwitrynê internetow¹ www.bajataco.com. Znajdziemy na niej przyk³adytego, jak Tacomê mo¿na z powodzeniem przerobiæ na pojazd kempingo-wy wed³ug w³asnego uznania i w³asnych potrzeb.Geneza tego miejsca w sieci jest bardzo prosta. Nazwa Bajataco tozlepek dwóch s³ów: Baja, czyli pó³wyspu w zachodnim Meksyku, miê-dzy Pacyfikiem a wybrze¿em Kalifornii, zaœ “taco” odnosi siê do nazwypojazdu, produkowanego przez Toyotê.Wszystko zaczê³o siê od czterech miesiêcy, które Marzone spêdzi³ zeswoj¹ ¿on¹ w podró¿y na ten pó³wysep. ¯yli razem w przerobionym mo-delu pick-upa. Na swojej stronie postanowili podzieliæ siê fotografiami,radami konstruktora oraz relacjami z tej i wielu innych podró¿y. Wkrótceokaza³o siê, ¿e podobnych przeróbek dokonuje wielu fanów Tacomy.

Skoncentrujmy siê na dwóch podstawowych, które mo¿nazastosowaæ w Tacomie. Jedna dla mniej wybrednych, którzypragn¹ wykorzystaæ ten pojazd tak, aby s³u¿y³ nam za sypialniêpodczas postoju oraz do przewo¿enia niezbêdnego sprzêtu.Drugie rozwi¹zanie jest bardziej zaawansowane i bli¿szecaravaningowi. Ale po kolei.

Jeden z wielbicieli Tacomy pokazuje jak praktycznie wykorzystaæpakê swojego pick-upa. Ma ona przede wszystkim s³u¿yæ za mo-bilny magazyn. Bill, bo o nim mowa, postawi³ na skrajny

Polacy coraz chêtniej nabywaj¹ wielkogabarytowe pojazdy rodem z USApick-upy. Wykorzystywane s¹ najczêœciej jako auta dostawcze, jestzapewne równie¿ pewien odsetek u¿ytkowników, którzy posiadanietych amerykañskich pojazdów traktuj¹ jako szpan. My chcemy pokazaæna przyk³adzie Toyoty Tacomy, ¿e istnieje opcja wykorzystania tycholbrzymów równie¿ w caravaningu.

Genialny poczciwiec

Grupka zapaleñców

Hand-made caravaning. Opcje

Minimalizm jak z Ikei

praktycyzm. Pojemny baga¿nik za pomoc¹ listew i desek urz¹-dzi³ tak, aby przestrzeñ ta pos³u¿y³a za bardzo wygodny i prakty-czny luk baga¿owy. Zmontowane w trybie szachownicowymschowki obi³ nastêpnie filcem. W rezultacie do ka¿dego zeschowków zajrzeæ mo¿na z osobna, a te, które znajduj¹ siêu wylotu baga¿nika wysuwa siê jak szuflady. Taka segregacjaprzestrzeni pozwala na uporz¹dkowanie ca³ego kramu: jest od-dzielne miejsce na narzêdzia, na prowiant, na mapy i przewod-niki czy ciuchy. Przy dodatkowym zamontowaniu w Tacomiezadaszenia baga¿nika, pozosta³¹ przestrzeñ mo¿nawykorzystaæ na legowisko. Na tak zagospodarowanej prze-strzeni spaæ mog¹ dwie osoby w œpiworach.To najczêœciej spotykana opcja wykorzystania Tacomy docaravaningu. Dalszym krokiem bywa instalacja ogrzewania po-stojowego oraz lodówki. Te i bardziej zaawansowane udogo-dnienia zastosowa³ inny majsterkowicz Vince dziêki czemu je-go Tacoma sta³a siê ju¿ domem na kó³kach w pe³nym tego s³o-wa znaczeniu.

Vince wykorzysta³ g³êbokoœæ luku baga¿owego w podobnysposób, jednak w o wiele wiêkszym stopniu uczyni³ z niegoprzestrzeñ mieszkaln¹...

Wiêcej ni¿ dach nad g³ow¹

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

ców

08

RE

KL

AM

Y/O

G£

OS

ZE

NIA

PICK-UP zdatny do caravaningu

[ ]CARAVANINGToyota Tacoma

Tekst: Dawid Majer, Polski Caravaning



dostêpny w salonikach prasy.dostêpny w salonikach prasy.

www.japan-czesci.pl

31-831 Kraków, ul. Fatimska 2

tel.: (12) 642 19 50

tel. kom.: 509 343 272

tel. kom.: 509 727 521

31-831 Kraków

ul. Cienista 14

tel.: 502 660 820

CZÊŒCINOWE I U¯YWANE

DO SAMOCHODÓWJAPOÑSKICH ORAZ KOREAÑSKICH

2

14

Al. Gen. Andersa

TOMEX

OS. SPÓ£DZIELCZE

OS. PRZYARCE

OS. TEATRALN

E

CENTRUM N. HUTY

OB

RO

ÑC

ÓW

KR

ZY

¯A

PLA

CTA

RG

OW

YB

IEÑ

CZ

YC

EOS. KRAKOWIAKÓW

KOCMYRZOWSKA

FATIMS

KA

CIE

NIS

TAB

ULW

AR

OW

A

serwis

czêœci

serwis

SERWISSERWIS

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcó

w

RE

KL

AM

Y/

OG

£O

SZ

EN

IA

wygospodarowano 2 praktyczne g³êbokie kieszenie do prze-wo¿enia drobnych przedmiotów. Wnêtrze jest podobne do te-go z Lancera, czyli bez zbêdnej finezji i rozpieszczania. Na pasa-¿erów czekaj¹ twarde fotele i jeszcze twardsze wykoñczeniekokpitu. Z dobrych wiadomoœci: kierownica jest regulowanaw dwóch p³aszczyznach a komputer pok³adowy jest czytelny,podpowiada optymalne chwile zmiany biegów i pomys³owowyœwietla chwilowe spalanie na zielono dla wartoœci poni¿ejaktualnego œredniego spalania i na bia³o w pozosta³ym obsza-rze. Przycisk zmiany wskazañ komputera zosta³ umieszczonytak, aby nie rozpraszaæ kierowcy zabaw¹ z cyferkami czyli nie-stety niewygodnie, niewidocznie i daleko pod kierownic¹.Pasa¿erów z ty³u ucieszy sposób monta¿u przednich fotelimiejsca pod nimi doœæ nie tylko na nogi, ale tak¿e na drobne ba-ga¿e.Dynamika auta zale¿y oczywiœcie od wybranego silnika, choæwybór w praktyce nie jest du¿y. Dostêpna jest jedna jednostkabenzynowa o pojemnoœci 1,6 litra i mocy 117 KM, oraz silnikDiesla o pojemnoœci 1,8 litra i 2 odmianach o mocach 116 lub150 KM. Z „benzyniakiem” ASX potrzebuje 11,4 sekundy do„setki” co nie wró¿y du¿ych emocji, wiêc jedynym rozs¹dnymwyborem pozostaje wersja z nowoczesnym silnikiem na olejnapêdowy, tym bardziej, ¿e skrzynie biegów zestawiane z tymisilnikami maj¹ 6 biegów jeden wiêcej ni¿ maj¹ do dyspozycjiw³aœciciele „benzyniaków”. Testowe auto by³o wyposa¿onew 150 konn¹ wersje 1,8 DID, który mogê z czystym sumieniem

poleciæ ka¿demu mi³oœnikowi dynamicznej, oszczêdnej a jed-noczeœnie ekologicznej jazdy. Silnik jest niezwykle elastyczny(300 Nm w zakresie od 2000 do 3000 obrotów na minutê),a przy tym bardzo cichy i nie generuj¹cy wibracji wewn¹trzauta. Dodatkowo spe³nia ju¿ normê Euro6, co zawdziêcza pio-nierskiemu systemowi zmiennych faz rozrz¹du MIVEC, którydotychczas nie by³ stosowany w dieslach w autach osobo-wych. Silnik daje z siebie moc charakterystyczn¹ dla jednostek

o wiêkszej pojemnoœci przy zachowaniu spalania na poziomie jednosteko mniejszej pojemnoœci. Brzmi fantastycznie… i tak w³aœnie tym siê jeŸ-dzi, auto a¿ siê prosi o wciœniêcie gazu do dechy, aby siê wykazaæ nieza-le¿nie od za³¹czonego biegu. Prócz wspomnianego wy¿ej systemuMIVEC, kolejnym prze³omem technicznym, który pozwoli³ na wyprodu-kowanie tak fantastycznej jednostki napêdowej jest osi¹gniêcie przezin¿ynierów Mitsubishi niezwykle niskiego stopnia sprê¿ania: 14,9:1(przy tradycyjnych wartoœciach dla silników Diesla na poziomie ponad20:1). Pozwoli³o to nie tylko zmniejszyæ charakterystyczny dla diesli„klekot” i wibracje, ale tak¿e lepiej kontrolowaæ si³y wewnêtrzne i tem-

peraturê w silniku. Po pierwszych kilku-set kilometrach mia³em odruch opisaniatego auta g³ównie jako silnik o napêdziechyba atomowym i ca³¹ resztê takiej tamstandardowej zabudowy naoko³o, jak kie-rownica, ko³a czy fotele. Dodajmy do te-go symboliczne spalanie oko³o 5 litróww trasie i pojemnoœæ baku wynosz¹c¹ 63litry i mamy zasiêg ponad 1000 km przyjeŸdzie bez najmniejszych wyrzeczeñ.Ju¿ w podstawowej wersji Inform ASXjest wyposa¿ony m.in. w elektroniczn¹kontrolê trakcji i stabilizacji pojazdu

(z mo¿liwoœci¹ deaktywacji), system wspomagaj¹cy ruszanie pod górê,7 poduszek (w tym kolanowa poduszka dla kierowcy), regulowan¹w 2 p³aszczyznach kierownicê, manualn¹ klimatyzacjê czy elektrykêszyb i lusterek. Najtañsza benzynowa wersja Inform kosztuje 69.200 z³,s³abszy diesel kosztuje 78.200 z³ a za testowanego mocniejszego dieslaw wersji Invite 2WD przyjdzie zap³aciæ 88.490 z³. Widaæ wiêc, ¿e poœcigza Qashqai'em odbywa siê na innej ni¿ cenowa p³aszczyŸnie, poniewa¿porównywalne ni¿sze wersje Nissana kosztuj¹ nieco mniej i dopieroprzy bogatszych wersjach ASX jest w stanie zaoferowaæ lepsz¹ cenê.ASX nie ma wiêc wyboru, skoro cenniki nie daj¹ mu wyraŸnej przewagi,to musi udowodniæ swoj¹ wy¿szoœæ inaczej. Atuty ju¿ znamy. Genialnysilnik, drapie¿ny wygl¹d, pojemne wnêtrze, wreszcie ciekawa historiao zimorodku J. Czy klienci to doceni¹? Jeœli dealerom uda siê namówiæklienta na jazdê testow¹ mocniejszym dieslem bêdzie du¿a szansa nadobicie targu! Chc¹c sprawdziæ nastroje, zadzwoni³em do najbli¿szychsalonów i zapyta³em o ASX w dieslu. „Paaanie drogi..” pad³a od-powiedŸ.„Benzynowe stoj¹, a DIDa to Pan w tym roku ju¿ nieuœwiadczysz”. Mam nadziejê, ¿e do jazdy testowej zostawili so-bie przynajmniej jednego - niech kolejni klienci je¿d¿¹ i staj¹ dokolejki....

11

Autor: Zachar Zawadzki


fragment artyku³u pochodzi z:codzienne newsy, wielepasjonuj¹cych artyku³ów, testy samochodów, oceny kierowców,galerie zdjêæ oraz najwiêkszy internetowy salon samochodowy

www.AutoCentrum.plSPECJALIZACJA:

Kraków, ul. Cechowa 129tel.: 509-944-946, 513-143-891

zapraszamy: pn. - pt.: 8.30 - 18.00, sob,: 8.30 - 14.00

MECHANIKAELEKTROMECHANIKA SAMOCHODOWA

przek³adkiopon

Czego oczekuje mieszkaniec miasta od swojego auta? Komfortu, dyna-miki, przeœwitu do pokonywania krawê¿ników i nowoczesnego (ale nieeksperymentalnego) wygl¹du. Najlepiej jeszcze, aby wygl¹da³o jak„terenówka” i kosztowa³ po³owê jej ceny. Trudne?Jak wszystko co daje na koñcu dobr¹ sprzeda¿. S¹ chêtni do podjêciawyzwania? Oczywiœcie!

Czasami dobry pomys³ potrzebuje czasu, aby wykie³kowaæ w g³owachswoich przysz³ych odbiorców. Najlepszym tego przyk³adem jest se-gment kompaktowych SUVów, prekursorem którego by³a Honda z mo-delem HR-V i który ju¿ 12 lat temu pokaza³ œwiatu, ¿e SUV nie musiwa¿yæ dwóch ton i œciœle wype³niaæ prostok¹t do parkowania podmarketem. Œwiat jednak tego nie doceni³. Nie bêdê tu analizowa³dlaczego tak siê sta³o wa¿ne jednak, ¿e ziarno zosta³o zasiane i 3 lata pozakoñczeniu produkcji HR-V kolejny japoñski producent zaryzykowa³i spróbowa³ jeszcze raz. Nadal nie mówiê o producencie spod znakutrzech diamentów, bo tym razem by³ to Nissan, który wrzuci³ do garnkawszystkie wy¿ej wymienione cechy idealnego miejskiego auta i ugoto-wa³ dla œwiata danie o dziwacznej nazwie Qashqai. A œwiat … dojrza³.Qashqai zosta³ absolutnym bestsellerem, który pomóg³ Nissanowi prze-trwaæ kryzys i spopularyzowa³ pomys³ na ten segment wœród kolejnychpotencjalnych klientów. Tak siê zaczê³a era kompaktowychcrossoverów.Wróæmy jednak do bohatera testu. Mitsubishi kompletnie przegapi³onowy trend, oferuj¹c ASX dopiero 3 lata po debiucie Qashqai'a, kiedyten ostatni ju¿ doczeka³ siê faceliftingu. ASX ma wiêc przed sob¹ nie³at-we zadanie goniæ lidera segmentu, który wygl¹da równie œwie¿o cosam debiutant. Przyznaje to sam producent, umieszczaj¹c na swojejstronie jeden z testów porównuj¹cych ASX w³aœnie z Qashqai'em.Sprawdzamy dziœ na przyk³adzie wersji Invite 1,8 DI-D 2WD, jakimi atu-

tami Mitsubishi obdarzy³o nowy model, co mo¿e on zaoferowaæswoim potencjalnym klientom i czy ma doœæ mocy aby dogoniælidera.Na pierwszy rzut oka ASX ma du¿e szanse na powodzenie. Linianadwozia jest sportowa i dynamiczna, a charakterystyczny„dziób” (w Mitsubishi nazywaj¹ go Jet Fighter) jednoznaczniewskazuje na jego przynale¿noœæ do rodziny Mitsubishi. Takikszta³t przodu moim zdaniem najlepiej wygl¹da w osobówce -zastosowany w autach o wy¿szym przeœwicie traci korzystneoptyczne proporcje mnie podoba siê tylko w Lancerze, ale jakwiadomo, o gustach siê nie dyskutuje. ASX wygl¹da jak zmniej-szona kopia Outlandera, jednak rozstaw osi pozosta³ bez zmian,a wiêc i miejsca dla pasa¿erów nie zabraknie - tym autem mo¿na

Czego oczekuje mieszkaniec miasta od swojego auta? Komfortu, dyna-miki, przeœwitu do pokonywania krawê¿ników i nowoczesnego (ale nieeksperymentalnego) wygl¹du. Najlepiej jeszcze, aby wygl¹da³o jak„terenówka” i kosztowa³ po³owê jej ceny. Trudne?Jak wszystko co daje na koñcu dobr¹ sprzeda¿. S¹ chêtni do podjêciawyzwania? Oczywiœcie!

wygodnie podró¿owaæ zarówno na przednich fotelach jak i natylnej kanapie. Dach crossovera delikatnie opada z ty³u co za-pewnia klinopodobny, efektowny wygl¹d, poprawia aerodyna-mikê a jednoczeœnie jest on poprowadzony doœæ wysoko, abymiejsca na g³owê nie zabrak³o nawet dla doros³ych (niekoniecz-

nie ros³ych) pasa¿erów. Z powodu niewielkiej po-wierzchni szyb auto zapewnia przeciêtn¹ widocznoœædo ty³u, choæ sytuacjê skutecznie ratuj¹ ozdobionekierunkowskazami masywne lusterka boczne rodemz rasowych SUVów.Po Outlanderze ASX odziedziczy³ tak¿e zawieszenie,którego twardoœæ zosta³a dostosowana do ni¿szejmasy nowego modelu, co przek³ada siê na komforto-we podró¿owanie, bez zbêdnych przechy³ów przyjeŸdzie miejskiej. Testowanie odpornoœci na przechy³yprzy wiêkszych prêdkoœciach by³o utrudnione z powo-du braku czarnego asfaltu w zasypanej w tym tygod-niu œniegiem Ma³opolsce. Z drugiej strony mia³emokazjê sprawdziæ trzymanie siê drogi w trudnych wa-runkach oraz zdolnoœæ auta do wykopywania siêz g³êbokiego œniegu. Auto testowe posiada³o napêdwy³¹cznie na przedni¹ oœ - mimo to 16-calowe ko³ai 17-centymetrowy przeœwit zapewni³y mi przewidy-walne i stabilne przemieszczanie siê zarówno po mie-œcie jak i po podkrakowskich stromych i nie zawsze

odœnie¿onych serpentynach. Du¿y miejski plus daje dla ASXtak¿e za doskona³¹ zwrotnoœæ i ³atwoœæ wyczucia gabarytówauta.Auto jest dostêpne w 8 kolorach, a na szczególn¹ uwagêzas³uguje widoczny na zdjêciach i stworzony specjalnie dlatego modelu kolor Kawasemi Blue. Kawasemi to po japoñskuzimorodek, ptak o charakterystycznym b³êkitnym opierzeniu,mieszkaj¹cy wy³¹cznie w s¹siedztwie najczystszych natural-nych zbiorników wody. To skojarzenie ma podkreœlaæ ekolo-gicznoœæ nowego modelu i jak równie¿ poczucie odpowiedzial-noœci koncernu Mitsubishi za œrodowisko. Pojemnoœæ baga¿ni-ka Mitsubishi ASX wynosi przyzwoite 419 litrów a za nadkolami

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

ców

10

RE

KL

AM

Y/

OG

£O

SZ

EN

IA

Mitsubishi ASX - nowy miastowy

Kraków, ul. Ujastek 7tel.: 12 685 55 00, 685 54 66, fax: 12 643 00 29


umów siê z nami telefonicznie: 502 702 857

SOFT-GUMsprzedajemy, serwisujemy, doradzamy

Kocmyr

zowsk

a

Karolaw n

Dar i a

Uja

ste

k

Karola £owiñskiego

Lubocka

Mrozowa

CmentarzGrêba³owski

Os. NaWzgórzach

Soft Gum

WULKANIZACJA

MECHANIKA

OPONYNOWE I U¯YWANE

[ ]TESTYMitsubishi ASX

SK

LE

PY

US

£U

GI

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcó

w

RE

KL

AM

Y/

OG

£O

SZ

EN

IA

13

ww

w.k

ata

log

kie

row

co

w.p

ld

lazo

bacz

co

pis

z¹in

ni

autoryzowany monta¿ i serwis

Kraków, ul. Zbo¿owa 2tel. (12) 423 30 90tel. kom. 500 132 212

AUTOG A Z

ELEKTROMECHANIKAsamochodowych instalacji gazowych

A L F AA U T O


www.alfa-auto.pl

RATYMECHANIKA

AUTO SERVICE s.c.B. Fija³kowski, P. Dudek

TEL. 12 644-37-43KRAKÓW, OS. S£ONECZNE 8A

www.fijalkow.plopony zakupione w naszej firmiewymieniamy i wywa¿amy GRATIS

Castrol Castrol Authorised Dealer

~ KOMPUTEROWY POMIAR GEOMETRII KÓ£~ KOMPUTEROWE WYWA¯ANIE KÓ£~ BEZSTYKOWA WYMIANA OPON~ POMPOWANIE KÓ£ AZOTEM~ PNEUMATYCZNE SMAROWANIE~ WYMIANA P£YNU CH£ODZ¥CEGO~ NAPRAWA ZAWIESZEÑ

~ MYCIE PODWOZIA, NADWOZIA I SILNIKA~ PRANIE TAPICERKI

~ PODCIŒNIENIOWA WYMIANA OLEJÓW~ ODGRZYBIANIE OZONEM UK£ADÓW KLIMATYZACJI

~ WYMIANA CZYNNIKA CH£ODZ¥CEGO KLIMATYZACJI

p³atnik

VAT

OLEJE SILNIKOWEFILTRY OLEJOWEoraz

Castrolzakupione w naszej firmie

wymieniamy GRATIS

CZYNNE: pn.-pt.: 8.00 - 16.00, sob.: 8.00 - 13.00

czynny :pon.-pt. 8 - 18sobota 8 - 14

Krakówul. Kalwaryjska 64tel. (12) 423 63 68tel. kom. 605 244-383

CZÊŒCI iAKCESORIA

do wszystkichmodeli samochodów

M. Graczkowski31-581 Kraków

ul. Ga³czyñskiego 33tel. (12) 648 34 18

tel. kom. 604 414-629

M. Graczkowski

- SERWIS OGUMIENIA- KOMPUTEROWEWYWA¯ANIE KÓ£

- SPRZEDA¯ OPON NOWYCHORAZ U¯YWANYCH

- WYWA¯ANIE KÓ£MOTOCYKLOWYCHWYWA¯ANIE KÓ£MOTOCYKLOWYCH

zapraszamy: pon.-pt. 8-17, sob. 9-14

SKLEP

SERWIS

Stêpniowski Krzysztof

- czêœci do samochodów krajowych i zagranicznych- akcesoria- oleje, p³yny (olej Shell luzem)- elementy blacharskie

PERFECT SERVICE

JESTEŒMY W SIECI

32-005 ul. Sosnowa 10tel. 12 281 23 68, tel. kom. 506 153-977


Niepo³omice,

- obs³uga i naprawa uk³adów:kierowniczego, zawieszenia, hamulcowego

- wymiana:olejów, p³ynów eksploatacyjnych, filtrów, œwiec, sprzêg³a,rozrz¹du, pomp wody i termostatów, ³o¿ysk,przegubów, uszczelek silnika

- wymiana opon- kompleksowe wywa¿anie kó³- geometria kó³

ul. Klonowica 15 c , tel: 606 215 309

RE

KL

AM

Y/

OG

£O

SZ

EN

IABE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

dla

kie

row

ców

ww

w.k

ata

log

kie

row

co

w.p

ld

lazo

bacz

co

pis

z¹in

ni

30-198 Krakówul. Balicka 160

tel. 12 357 23 57tel. kom. 608 921 021

zestawy od175 P

LNod99 PLN

CHIP TUNING

XENONY

INTERFEJSY

sprzeda¿ i monta¿

WWW.AUTO-SOFT.PL

zapraszamyw godz. 9 - 18

Kraków, Podskale 9(Rondo Mateczny- boczna od ulicy Zamoyskiego)

e-mail: sqad9 interia.pl@

SQADP. H.SKLEP

I SERWIS

CITROEN PEUGEOT RENAULT..

(12) 296 35 65, 296 35 66

SPECJALIZACJA ZAK£ADU:- naprawa felg stalowych i aluminiowych

do pojazdów samochodowych- lakierowanie proszkowe

32-020 Wieliczka, ul. Podleœna 3,tel. (12) 278 18 21, 602-138-246www.felgi-naprawa.krakow.pl

NAPRAWA FELG MAREK CZAJA

ul. Liryczna 5, 31-480 Kraków

tel.: 12 4119 119, tel.: 887 445 816

www.DNAauto.eu www.diagnostyka.com

Stacja KontroliPojazdów

Stacja KontroliPojazdów

tel: 12 6322144

asas

Profesjonalny poziom us³ug, fachow¹ obs³ugê

Pe³en serwis gwarancyjny i pogwarancyjny

Konkurencyjne ceny

ZAPEWNIAMY:

s.c.arispol-serwis

Kraków,ul. Zbo¿owa 2

OFERUJEMY:- profesjonalny serwis

- mechanika- naprawy elektroniki pojazdowej- diagnostyka komputerowa

klimatyzacji(pe³en zakres us³ug)

30-758 Kraków, ul. Danalówka 6, tel.: 602 33 87 18, 12 653 00 51www.p2000.com.pl, [email protected]

czêœci dosamochodów dostawczychnowe i u¿ywane

MASTER, MASCOTT

TRAFIC

MOVANO, VIVARO

SPRINTERSPRINTER

CRAFTER, LT, T4, T5

KRAKÓW - BIEÑCZYCE

www.alarmy-krakow.netul. Cienista 12, tel. 12/ 644-45-17

P

C

B

ILOTY DO ZAMKÓW

ENTRALNE ZAMKI

LOKADY SILNIKA

rok za³o¿enia

1989

AUTO ALARMY

20

10

Tryn

id

TYlko noweau aT

TYlk d têP

d l ó

o os neu ea er w

s raw naP dŸ

Chcesz kupiæ nowy samochód ?Chcesz zobaczyæ co dealerzy maj¹ Ci do zaoferowania ?

Masz ju¿ dosyæ opowiadañ jak bêdzie wygl¹da³o Twoje nowe auto ?

WejdŸ na www.trynid.pl i przekonaj siê jakie modele samochodów posiadaj¹ dealerzyna swoich placach w województwie które Ciê interesuje. Mo¿esz zobaczyæ nie tylko

auto z konkretnym silnikiem, ale te¿ w wymarzonej wersji wyposa¿enia, jaki najbardziej odpowiedaj¹cym Ci kolorze.

SprawdŸ jakie to proste.

Przestañ kupowaæ samochód na podstawie zdjêæ w folderze.

1000 ea er w

60 mare samoc o ow c

650 mo e

1900 wers w osa en a

7400 s n w

d l ó

k h d Y h

d li

Ji YP ¿ i

il ikó

P dona

d Y P

d ¿Y Y i tk k

umn s onsorru n s a are

RE

KL

AM

Y/

OG

£O

SZ

EN

IABE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

ców

14

ww

w.k

ata

log

kie

row

co

w.p

ld

lazo

bacz

co

pis

z¹in

ni

SK

LE

PY

US

£U

GI

FPHU Strefa SerwisowaFPHU Strefa SerwisowaPiotr Ziarko

ul. Cechowa 100 b, 30-685 Kraków, tel./fax: 12 264 70 70zapraszamy: poniedzia³ek - pi¹tek: 8.00 - 19.00, sobota: 8.00 - 13.00

Naprawa uk³adów klimatyzacjiKOMPLEKSOWE SPRAWDZENIE AUTA PRZED KUPNEM

Naprawa uk³adów klimatyzacji

Geometria - Mechanika pojazdowa -

Szybkie wymiany oleju - Diagnostyka komputerowa silnika

Wulkanizacja

Profesjonalny aparatury wtryskowej

do samochodów osobowych i ciê¿arowych

pomp rzêdowych sterowanych

mechanicznie i elektrycznie

pomp rozdzielaczowych VE, VE-EDC

pomp wtryskowych VP 29/30, VP 44

pomp wysokiego ciœnienia cp , cp , cp

wtryskiwaczy wszystkich typów

wtryskiwaczy COMMON RAIL

pompowtryskiwaczy i pomp pld

1 2 3

SERWIS

NAPRAWY I DIAGNOSTYKA:

5%RABATU

Z

KATALOGIEM

30-969 Krakówul. Ujastek 11tel. 12 681 82 54fax 12 681 81 64www.transbud.com.ple-mail: [email protected]

Transbud Nowa Huta S.A.

Diesel Centrum

AUTO PERFEKTPawe³ Sobesto

- mechanika pojazdowa

- wulkanizacja

- nape³nianie uk³adu klimatyzacji

- odgrzybianie uk³adów klimatyzacji

Piekary 231, 32-060 Liszki

606 655 399

A4

A4

Ksiêcia Józefa

Piekary

kierunek A4

Kryspinów

Salwator

TO TU

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcó

w

RE

KL

AM

Y/

OG

£O

SZ

EN

IA

17

ww

w.k

ata

log

kie

row

co

w.p

ld

lazo

bacz

co

pis

z¹in

ni

WY

KA

ZP

OL

EC

AN

YC

HS

TA

CJIB

EN

ZY

NO

WY

CH

komputerowa diagnostyka / silniki, wtrysk, ABS, AIR BAG/

- akumulatory- naprawa uk³adów wydechowych

- wymiana pasków rozrz¹du- wymiana amortyzatorów, naprawa zawieszeñ

- naprawa i ustawianie laserowe geometrii zawieszeñ- naprawa uk³adów hamulcowych

- wymiana olejów i filtrów

GRATIS !!!

GRATIS !!!ZAKUPIONY U NAS OLEJ WYMIENIAMY

MECHANIKA POJAZDOWA RALLY30-302 Kraków

tel.kom.: 501 73 30 30tel.: /12/ 269 43 75


ul. M. Konopnickiej 28 (Hotel Forum) SERVICE

A.T.M-Car Serwis32-005 Niepo³omiceul. St. Batorego 18btel. serwis (12) 2 810 800tel. sklep (12) 2 811 970

MECHANIKA POJAZDOWADIAGNOSTYKA KTS

MYJNIAOPONY

KLIMATYZACJACZÊŒCI SAMOCHODOWE

Dane adresowe Asortyment paliw Us³ugi

Pb 95, ON, VP, VPR

Pb 95, ON, VP, VPR, LPG

Pb 95, ON, VP, VPR

Pb 95, ON, VP, VPR

Pb 95, ON, VP, VPR

Pb 95, ON, VP, VPR, VP ON, LPG

Pb 95, ON, VP, VPR, VP ON

Pb 95, ON, VP, VPR

Pb 95, ON, VP, VPR

Pb 95, ON, VP, VPR, LPG

Kraków, ul. Bratys³awska 1, tel. 12 631 89 23

Kraków, ul. J. Conrada 36, tel. 12 290 14 21

Kraków, ul. J. Conrada 33, tel. 12 626 70 11

Kraków, ul. Kapelanka 37, tel. 12 259 06 50

Kraków, ul. Marii Konopnickiej 78

Kraków, Al. Pokoju 65, tel. 12 686 40 41

Kraków, ul. Stoja³owskiego 1, tel. 12 650 43 60

Kraków, ul. Wielicka 77, tel. 12 655 05 15

Kraków, ul. Witosa 20, tel. 12 655 17 24

Kraków, ul. Zakopiañska 48, tel. 12 259 06 60

S, M, O, K, G

S, K, G

S, M, O, K, G

S, M, O, K, G

S, K, FF

S, M, O, K, G

S, M, O, K, G, FF

S, M, O, K, G

S, M, O, K

S, M, O, K, G

STA

CJE

PR

YW

AT

NE

Pb 95, ONDANEX Kraków, ul. Myœliwska 5

S, K, FF

S, M, O, K, N

S, M, O, K, FF, R

S, K, FF,

Pb 95, DN-98, ON, DN-ON




Kraków, ul. Kapelanka 14, tel. 726 158 504

Kraków, os. Kombatantów 20, tel. 12 647 22 77

Kraków, Al. Pokoju 91, tel. 12 686 12 74

Wieliczka, ul. Krakowska 37, tel. 519 349 276

S, K, FF

S, M, O, K

Pb 95, Pb 98, ON

Pb 95, Pb 98, ON

Kraków, ul. G. Libertowska 2, tel. 12 270 33 46

Kraków, ul. Opolska 9, tel. 12 415 52 06

Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG

Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG

Pb 95, SP-95, SP-98, ON

Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG

Pb 95, SP-95, SP-98, ON

Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG

Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG

Kraków, ul. Armii Krajowej 10, tel. 12 626 21 05

Kraków, os. Dywizjonu 303 21a, tel. 12 641 63 01

Kraków, Al. Jana Paw³a II 200, tel. 12 642 04 81

Kraków, ul. Lublañska 16a, tel. 12 417 29 36

Kraków, ul. Mogilska 81, tel. 12 413 89 71

Kraków, ul. Powstañców Wlkp.17,tel. 12 257 13 49

Kraków, ul. Wielicka 183, tel. 12 659 02 01

S, M, O, K, W, P, FF

S, M, O, K, G, R, W, P, FF

S, M, O, K, G, W, FF

S, M, O, K, G, W, P, FF

S, M, O, K, G, W, P, FF

S, M, O, K, G, W, P, FF

S, M, O, K, G, W, FF

PALIWA:

US£UGI:

Pb 95: benzyna bezo³owiowa Eurosuper 95; Pb 98: benzyna bezo³owiowa 98; ON: olej napêdowy; LPG: gaz;

S: sklep 24h, M: myjnia, O: odkurzacz, K: pompowanie opon (kompresor), G: sprzeda¿ butli turystycznych z gazem p³ynnym,N: najazd samochodowy, W: wypo¿yczalnia przyczep,

SP-95: suprema;SP-98: suprema 98 oktanowa; VP: benzyna V-Power; VPR: benzyna V-Power 99 oktanowy; VP ON: olej napêdowy V-Power;

olej napêdowy DYNAMIC.

FF: fast food, P: prysznic, R: restauracja

DN-98: benzyna DYNAMIC; DN-ON:

PALIWA:

US£UGI:

LE

GE

ND

A

RE

KL

AM

Y/

OG

£O

SZ

EN

IABE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

ców

ww

w.k

ata

log

kie

row

co

w.p

ld

lazo

bacz

co

pis

z¹in

ni

KO

MIS

YAuto Komis - Kraków, ul. Piastowska 20

tel.: 12/ 623 99 66SKUP - SPRZEDA¯ - KREDYTY - UBEZPIECZENIA

/www.bronikowski.otomoto.pl/ www.bronikowski.otomoto.pl/ www.bronikowski.otomoto.pl/

--------- Auto Komis "MAREX" ---------

SKUP - SPRZEDA¯ - ZAMIANAKraków, ul. Babiñskiego 64, tel.: 880-646-163

AUTO SALONsamochodów u¿ywanych

kredytujemy samochody z gie³dyi og³oszeñ, sprzedaj¹cemuwyp³acamy od rêki gotówkêminimum formalnoœcibez zaœwiadczeñ o dochodach

SAMOCHODY Z GWARANCJ¥

KREDYTY

2

samochodowe

w godziny

Kraków, ul. Zakopiañska 267 btel. 12 264 44 70-71, tel./fax 12 266 40 99

www.troll.auto.pl , e-mail: [email protected]

100%WARTOŒCI

AUTO KOMIS AUTO-CARAUTO KOMIS AUTO-CAR31-279 Kraków, £okietka 43, tel.: 12/ 633 30 89, tel. kom.: 607 440 387

- - - - - - zapraszamy: poniedzia³ek - pi¹tek: 9.00 - 18.00, sobota: 10.00 - 14.00 - - - - - -

skup, sprzeda¿ samochodów, kredyty - poœrednictwo kredytowe

Auto Komis "LUCAR" - Kraków, ul. Babiñskiego 63

501 562 703, 509 839 249

SKUP - SPRZEDA¯ - ZAMIANACA£ODOBOWA POMOC DROGOWA

SKUP - SPRZEDA¯ - ZAMIANAKOMIS

"AUTOLUX"

du¿y wybór samochodów dostawczych do 3,5 Tpoœrednictwo przy zakupie na raty pojazdu spoza komisu

kredyty - uproszczona procedura do 25 000 z³[email protected] www.komisautolux.otomoto.pl

Kraków - przy Zakopiancetel. kom.: 0501 40 80 65

SKUP SAMOCHODÓW ZA GOTÓWKÊSPRZEDA¯ - ZAMIANAUBEZPIECZENIAKREDYTY

AUTO-PARK E7

www.park-e7.gratka.pl

AUTO KOMIS31-236 Krakówal. 29-go Listopada 153

tel. kom.: 516 777 717, 516 777 727 [email protected]:pon.-pt.: 9-18, sob.-niedz.: 9-14

16

SK

LE

PY

US

£U

GI

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcó

w

RE

KLA

MY

/ OG

£OS

ZEN

IA

19

ww

w.k

ata

log

kie

row

co

w.p

ld

lazo

bacz

co

pis

z¹in

ni

1

19

2 3 4 5 6 7

8

9 10

11

12 13 14 15 16

17 18 20 21

22 23 24

25 26

27

28 29

15 2 16

1

513 21

20

9

10

4 14

19 6,17

7

11

8

18

3

12

Cyfry umieszczone w prawym dolnym rogu utworz¹ rozwi¹zanie. Prawid³owe rozwi¹zania z kuponem KRZY¯ÓWKA nr221 nale¿y przes³aæ na adres: Firma Us³ug Reklamowych "KATALOG”, 31-159 Kraków Al. S³owackiego 17A , lub zg³osiætelefonicznie pod numerem tel. 12 632 09 32, lub e-mailem: [email protected] do 15 kwietnia 2011 r. Dwudzieste prawid³owonades³ane rozwi¹zanie zostanie nagrodzone bonem na kwotê 100 PLN do Saloniku Kosmetycznego COCO, os.CentrumD 2, tel.: 535 659 964 .

POZIOMO1. tkanina bawe³niana, rodzaj pluszu5. zderzenie dwóch pojazdów8. "... ksiê¿niczka Burgunda" w tytuleutworu Gombrowicza9. stosowany dawniej azbestowo-cementowy materia³ budowlany10. przejœciowe ust¹pienie objawówchorobowych11. cz³owiek, postaæ12. imitacja jakiegoœ przedmiotu15. dobra okazja, pomyœlna okolicznoœc17. ryba s³odkowodna z rodzinykarpiowatych19. pismo periodyczne zawieraj¹ceaktualne wiadomoœci22. droga wytyczona w mieœcie25. Mieczys³aw, poeta i eseista,

wspó³redaktor "KuŸnicy"26. Pawe³, judoka, mistrz olimpijski z 1996 r.27. Troja28. boginka, nimfa wodna29. kolor ró¿owoczerwony z odcieniem fioletowym

PIONOWO1. nieuczciwe, oszukañcze przedsiêwziêcie2. têtnica g³ówna3. Josip Broz, jugos³owiañski przywódca komunistyczny4. wymar³y ptak z rodziny drontów5. œrodek wychowawczy6. hiszpañska wyspa w Archipelagu Balearów7. zatoka Morza Czerwonego13. wymar³y przodek byd³a domowego14. ropucha olbrzymia15. chwyt komediowy stosowany w filmie16. masa stosowana do mocowania szyb w ramach

17. wielki w³aœciciel ziemski na Rusi18. dychawica oskrzelowa20. zatkanie têtnicy21. architektoniczny motyw zdobniczyw formie stylizowanych liœci22. zjednoczenie, zwi¹zek pañstw23. osobiste, nierodowe mianocz³owieka24. obchodzi imieniny 26 lipca

SPONSOR: Salonik Kosmetyczny COCO

KR

ZY¯Ó

WK

Anr

221

KUPONNR

221

BEZP£ATNY

REGIONALN

YM

IESIÊ

CZNIKM

OTORYZACYJNY

KATA

LOG

dla

kier

owcó

w

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21

HAS£O:

RE

KLA

MY

/OG

£OS

ZEN

IABE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

ców

18

ww

w.k

ata

log

kie

row

co

w.p

ld

lazo

bacz

co

pis

z¹in

ni

SK

LE

PY

US

£U

GI

KRAKÓW ul. NIEPO£OMSKA 55NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHDO SAMOCHODÓW OSOBOWYCH I CIÊ¯AROWYCH

NAPRAWA SILNIKÓW WYSOKOPRÊ¯NYCHNAPRAWA WTRYSKIWACZYDIAGNOSTYKA KOMPUTEROWAREGENERACJA WTRYSKIWACZYSPRZEDA¯ POMP ,

BOSCH COMMON RAILVP44 29

tel. 12 686 13 78, kom. 505 269 716tel. 12 686 13 78, kom. 505 269 716

REGENERACJA WTRYSKIWACZYORAZ POMP WYSOKIEGO CIŒNIENIA

BEZP£ATNA WYMIANA OLEJU

M bilo

Kraków, ul. Wielicka 250tel. 12 288 04 10, 288 05 00

Kraków, ul. Wielicka 250tel. 12 288 04 10, 288 05 00

ZAPRASZAMY:poniedzia³ek - pi¹tek: 8.00 - 18.00sobota: 8.00 - 14.00

ZAPRASZAMY:poniedzia³ek - pi¹tek: 8.00 - 18.00sobota: 8.00 - 14.00

SERWIS:

SKLEP:

BLACHARSTWO - LAKIERNICTWO:

UBEZPIECZENIA KOMUNIKACYJNE:

KREDYTY:

- komputerowa diagnostyka samochodów

- pe³ny serwis pogwarancyjny

- klimatyzacja (monta¿ - obs³uga)

- serwis ogumienia

- czêœci zamienne do samochodów:

oryginalne i tañsze zamienniki

- kompleksowe bezgotówkowe naprawy blacharsko-lakierniczne

- ca³odobowa pomoc drogowa 501 300 960

- korzystne pakiety

- samochodowe

- gotówkowe (expresowo)

Wypo¿yczamy samochody

www.autocenter.com.plwww.autocenter.com.pl

SK

LE

PY

US

£U

GI

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcó

w

RE

KL

AM

Y/

OG

£O

SZ

EN

IA

21

ww

w.katalo

gkie

row

cow

.pl

dla

zob

aczco

pisz¹

inn

iPOLISS f.p.ul. Klonowica 15c

tel./fax (12) 425 64 61

HURT

DETAL

SERVICE

AKUMULATORYsprzeda¿ - serwis

ul. Prandoty 6(zak³ad przeniesiony z ul. Krowoderskiej 60)

czynne: pn.-pt.: 9.00 - 18.00, sob.: 9.00 - 13.00

/12/ 412 62 41

PRANIE TAPICERKISAMOCHODOWEJ

AUTOKONSERWACJA - CZYSZCZENIE OZONEM

Studio Kosmetyki SamochodowejKraków, ul. Klimeckiego 14

tel.: 12 652 76 53, 603 852 922

www.czyszczenie.krakow.pl

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOGdla kierowców

ww

w.katalo

gkie

row

cow

.pl

dla

Redakcja :31-159 Kraków, Al. J. S³owackiego 17Atel./fax (12) 632 09 32, e-mail: [email protected]

Firma Us³ug Reklamowych "KATALOG"31-159 Kraków, Aleja Juliusza S³owackiego 17A

Redaktor naczelny: Robert Lorenc

- Marcin Smolski: tel. (12) 632 09 32 wew. 24e-mail: [email protected]

- reklama telefon: 609 370-869

e-mail: newsletter@katalog kierowcow.pl

Wyprodukowano w Polsce

wyd. A : KRAKÓW - WIELICZKAnumer zamkniêto: 28.02.2011

Reklama:

Zamawianie internetowego wydania gazety:

Wydawca:

Wszelkie prawa zastrze¿one.Redakcja nie zwraca materia³ów nie zamówionych, zastrzegasobie prawo skracania nades³anych tekstów i nanoszeniaw³asnych tytu³ów. Fotografie oraz dane umieszczane s¹ naodpowiedzialnoœæ prezentowanego Reklamodawcy. Pisowniaartyku³ów zgodna z oryginaln¹. Za treœæ reklam i og³oszeñWydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci. Wszystkie znakigraficzne firm umieszczane s¹ na odpowiedzialnoœæReklamodawcy. Wydawca ma prawo odmówiæ

umieszczenia reklamy niezgodnejz przepisami lub interesem Wydawcy.

zdjêcie pierwsza strona: Jaguar

dla

pracujemyna komputerach

dostarczonych przezfirmê

www.primakomp.pl

30-435 Kraków, ul. Zakopiañska 149

tel./fax (12) 269 05 03tel. kom.: 605 293-466, 605 293 465

NAJLEPSZECENY !

Regeneracja

- przek³adni kierowniczych

- turbin samochodowych

- sprzêgie³ samochodowych

- koñcówek dr¹¿ka, wahaczy

- szczêk hamulcowych

Regeneracja rozrusznikówi alternatorów samochodowych

zapraszamy:poniedzia³ek - pi¹tek: 8 -18 sobota: 8 -1400 00, 00 00

SERWIS i WYMIANA NA MIEJSCUWY ki k

êœ iszu war acz c

samoc o ow ch d Y h

C êœ id Y tki h

h dó

z co wsz s c

samoc o w

C êœ i

i ¿Y

z c noweu wane

d Y Pd ¿Y Y i tk kumn s onsorru n s a are

SK

LE

PY

US

£U

GI

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcó

w

RE

KL

AM

Y/

OG

£O

SZ

EN

IA

23

ww

w.k

ata

log

kie

row

co

w.p

ld

lazo

bacz

co

pis

z¹in

ni

KRAKÓWAl. 29-go Listopada 154

tel. (12) 415-15-57

LAKIERY SAMOCHODOWENARZÊDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach

TAPICERSTWOSAMOCHODOWE

TAPICERSTWOMEBLOWE

-skórzana i welurowa

- na siedzenia-

tapicerka

pokrowcenaprawa foteli

-( wspó³czesne i antyki )-wnêtrz i lokaliwg. indywidualnegoprojektu

renowacja mebli

wystroje

Kraków, ul. Pachoñskiego 11, tel. (12) 415 50 56e-mail: [email protected] , www.ct-vantage.pl

PEUGEOTRENAULT

CITROENCzêœci i akcesoria

nowe i u¿ywane

importowane z Francji

do samochodów marki

Kraków, ul. Rybitwy 38atel./fax (12) 653-00-99, tel. 601 42-05-00czynne: 9-17, sob.9-13

do samochodów produkcji

francuskiej

Kraków, ul. Pocieszka 17

tel. (12) 415-73-14

www.czesci.krakow.pl

PEUGEOT RENAULT CITROEN

Sklep czynny:Pon-PT: 9-17Sobota: 9-13

AUTO "ELEKTRO-OIL"

SERWIS SAMOCHODOWY

Elektromechanika

Serwis Olejowy

Sklep Motoryzacyjny

Opony /wymiana i sprzeda¿/

Klimatyzacja

Kraków, ul. Centralna 47, tel.: /12/ 643 63 22

www.aeo.net.pl

Sklep: tel./fax: 12 686 06 11

Warsztat: tel./fax: 698 968 992

zapraszamy: poniedzia³ek - pi¹tek 8 - 17

e-mail: autoelektrooil op.pl@

M bilo 1

RE

KL

AM

Y/

OG

£O

SZ

EN

IABE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

ców

22

ww

w.k

ata

log

kie

row

co

w.p

ld

lazo

bacz

co

pis

z¹in

ni

SK

LE

PY

US

£U

GI

ADMAR

Do wszystkich marek samochodów

F.H.ADMAR, ul. Ojcowska 174B

Czêœci u¿ywane :tel. (12) 415 81 04

Al. 29-go Listopada(miêdzy wiaduktami)

Czêœci nowe :tel. (12) 635 83 90-91tel. (12) 635 83 85-86tel./fax (12) 626 15 12

- SPRZÊG£A - LUSTERKA - - CH£ODNICE - OŒWIETLENIE - UK£ADY HAMULCOWE - EL

EM

EN

TY

NA

DW

OZ

I

sklepinternetowy

Dowóz czêœci do KlientaGRATIS

Kraków, ul. Centralna 75Kraków, ul. Centralna 75tel. (12) 644 72 01tel. (12) 644 72 01

[email protected] www.aservice.pl

PRZEGL¥DY TECHNICZNE

POJAZDÓW ZASILANYCH GAZEMJAN BATOR & ANDRZEJ LEBIEST

TYP A, B, T / c, d, e

tel./fax (12) 251 13 13 zak³adtel./fax (12) 251 21 31 dom

tel. kom. 601 42-64-89tel. kom. 607 95-49-06

STACJA KONTROLI

POJAZDÓW

BAT - LEB

AUTOKOMIS

SKUP - SPRZEDA¯RATY - ZAMIANAtel./fax: 12/ 250 73 19, tel.: 503 693 186, 723 016 085

e-mail: [email protected], www.lider-car.otomoto.pl

Przebieczany k./Wieliczki (trasa E4 Kraków-Tarnów)

"LIDER - CAR "

AWARYJNE OTWIERANIESAMOCHODÓW

- Leszek Sowiñski - 608 434 000

Kraków, ul. Malborska 93a

ZAMKI SAMOCHODOWE

STACYJKI -

DORABIANIE KLUCZY Z IMMOBILAZEREM

AWARYJNE OTWIERANIE SAMOCHODÓW

NOWE I U¯YWANE

KODOWANIE

KRZYSIEK

OS. GRÊBA£ÓW, UL. GEODETÓW 18 B

katalog dla kierowców 3/221[marzec 2011]

Documents