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UMWELTERKLÄRUNG 2017 KENNZAHLEN

Flughafen Wien AG

Mit dem Kennzahlenteil der Umwelterklärung aktualisiert die Flughafen Wien AG die Informationen aus der Umwelterklärung 2015 und berichtet über den Stand ihrer Umweltziele und -maßnahmen. Die nächste vollständige Umwelterklärung erscheint 2018. Die EMAS-Verordnung 1221/2009 fordert die Ausweisung von sogenannten Kernindikatoren, also umweltbezogenen Kennzahlen, die für die Unternehmenstätigkeit relevant sind. Am Flughafen verursachen das Handling von Passagieren und Fracht die Verbräuche. Aus diesem Grund werden die nachfolgenden Kennzahlen beziehungsweise die spezifischen Verbräuche auf Basis der ankommenden und abfliegenden Passagiere und des Frachtaufkommens gebildet. Dabei entspricht eine Verkehrseinheit (VE) einem Passagier oder 100 kg Luftfracht bzw. Luftpost.

Kennzahlen zur Umwelterklärung der Flughafen Wien AG - 2017

Inhalt

Energetischen Umweltkennzahlen 2 Emissionen (Treibhausgase und Luftemissionen) 4 Umweltkennzahlen Abfall, Wasser und Abwasser 5 Umweltkennzahlen Enteisung, Biodiversität und Fluglärm 7 Umweltziele 8 Umweltleistungen 9 Umweltprogramm 10 Gültigkeitserklärung 11

2015 2016 2017

Verkehrseinheiten 24.763.288 25.415.025 26.496.620

Passagiere 22.775.054 23.352.016 24.392.805

Verbrauch der elektrischen Energie

MW

h

kW

h /

VE

Wärmeverbrauch

MW

h

kW

h /

VE

Kälteverbrauch

MW

h

kW

h /

VE

Absolut Flughafen Wien Gruppe Bezogen auf Verkehrseinheiten



Seite 2

98.747 96.278 93.358

-

20.000

40.000

60.000

80.000

100.000

120.000

2015 2016 2017

3,52 3,79 3,99

-

2,00

4,00

6,00

8,00

10,00

57.734 58.315 53.304

-

10.000

20.000

30.000

40.000

50.000

60.000

70.000

2015 2016 2017

2,01 2,29 2,33

-

2,00

4,00

6,00

8,00

10,00

32.557 31.856 28.846

-

5.000

10.000

15.000

20.000

25.000

30.000

35.000

2015 2016 2017

1,09 1,25 1,31

-

2,00

4,00

6,00

8,00

10,00

Anmerkung: Der Verbrauchsrückgang zeigt die Wirksamkeit der realisierten Energieeffizienzmaßnahmen. Von dem angegebenen Stromverbrauch 2017 wurden 408 MWh durch eigene Photovoltaikanlagen erzeugt. Zusätzlich wurden 185 MWh aus den PV-Anlagen an Kunden geliefert. Änderung Wert 2016: Der Verbrauch wurde geringfügig korrigiert, um einen veränderten Fremd- und Eigenanteil zu berücksichtigen.

Anmerkung: Der Wärmeverbrauch am Standort Flughafen ist im Vergleich zum Vorjahr deutlich gesunken. Dieser Rückgang ist teilweise witterungsbedingt (weniger Heizgradtage) , ein großer Anteil ergibt sich jedoch aus verschiedenen Optimierungsmaßnahmen in der Heizungsregelung.

Anmerkung: Der Kälteverbrauch ist deutlich gesunken. Diese Entwicklung ist im Wesentlichen durch Optimierungsmaßnahmen an den Kälteanlagen in Büro- und Terminalobjekten bedingt.

Treibstoffverbrauch

MW

h

kW

h /

VE

Gesamtenergiebedarf

MW

h

kW

h /

VE

Gesamtenergiebedarf erneuerbare Energiequellen

MW

h

kW

h /

VE




Seite 3

Anmerkung: Der Gesamtenergiebedarf setzt sich aus Strom, Wärme und Treibstoffe zusammen. Kälte wird durch Strom erzeugt und ist bereits im Stromverbrauch enthalten.

28.041 30.447 31.733

-

5.000

10.000

15.000

20.000

25.000

30.000

35.000

2015 2016 2017

1,20 1,20 1,13

-

2,00

4,00

6,00

8,00

10,00

184.522 185.040 178.395

-

20.000

40.000

60.000

80.000

100.000

120.000

140.000

160.000

180.000

200.000

2015 2016 2017

6,73 7,28 7,45

-

5,00

10,00

15,00

20,00

59.436 58.050

70.883

-

10.000

20.000

30.000

40.000

50.000

60.000

70.000

80.000

2015 2016 2017

2,68 2,28 2,40

-

2,00

4,00

6,00

8,00

10,00

Anmerkung: Der geringere Verbrauchswert von 2015 ergab sich aufgrund des milden Winters in 2015 mit weniger Winterdienst-Einsätze und weniger Flugzeugenteisungen als in den darauffolgenden Jahren.

Anmerkung: Der Anstieg in 2017 ist durch den vermehrten Einsatz von Ökostrom begründet.

Emissionen


Treibhausgas CO2 2015 2016 2017

CO2 in Tonnen Flughafen Wien Gruppe

33.941 34.175 29.784

CO2 in Kilogramm bezogen auf Verkehrseinheiten

1,37 1,34 1,12

Luftemissionen 2015 2016 2017

SO2 in Kilogramm Flughafen Wien Gruppe

451 484 611)

SO2 in Gramm bezogen auf Verkehrseinheiten 0,0182 0,0190 0,002

NOx in Kilogramm Flughafen Wien Gruppe

55.117 58.420 54.737

NOx in Gramm bezogen auf Verkehrseinheiten 2,23 2,30 2,07

PM10 in Kilogramm Flughafen Wien Gruppe

6.740 7.310 6.862

PM10 in Gramm bezogen auf Verkehrseinheiten 0,27 0,29 0,26

Gesamtemissionen in die Luft in Kilogramm Flughafen Wien Gruppe

62.308 66.214 61.660

Gesamtemissionen in die Luft in Gramm bezogen auf Verkehrseinheiten 2,51 2,61 2,33

Seite 4

Entsprechend der für den Flughafen Wien erstellten CO2-Bilanz durch das Laboratorium für Umwelt-analytik GmbH können Teil- und vollfluorierte Kohlenwasserstoffe sowie SF6 und NF3 als Emissionsstoffe vernachlässigt werden. CH4 und N2O spielen bei Verbrennungsprozessen eine untergeordnete Rolle. Verschiedene Emissionsbilanzen zeigten, dass die Summe der Emissionen von CH4 und N2O unter Berücksichtigung der Äquivalenzfaktoren bei etwa 1 % der CO2-Gesamtemissionen liegt. Aus diesem Grund erfolgt die vorliegende Emissionsbilanz für CO2.


Anmerkung 1): Der geringere Emissionswert für SO2 von 2017 ergab sich aufgrund einer Umstellung der Methodik., weshalb ein Vergleich mit Vorjahreswerten nicht direkt möglich ist.

Gesamtaufkommen Abfall

Tonnen

Kilogra

mm

/ V

E

Gesamtaufkommen gefährlicher Abfall

Gewerbemüll




Tonnen

Tonnen

Seite 5

Kilogra

mm

/ V

E

Kilogra

mm

/ V

E

3.650 3.887

4.457

-

500

1.000

1.500

2.000

2.500

3.000

3.500

4.000

4.500

5.000

2015 2016 2017

0,17 0,15 0,15

-

0,20

0,40

0,60

0,80

1,00

145 147 151

-

20

40

60

80

100

120

140

160

180

200

2015 2016 2017

0,01 0,01 0,01

-

0,02

0,04

0,06

0,08

0,10

2.240

2.597

2.981

-

500

1.000

1.500

2.000

2.500

3.000

3.500

2015 2016 2017

0,11 0,10 0,09

-

0,20

0,40

0,60

0,80

1,00

Anmerkung: Der Anstieg in 2017 ist teilweise aufgrund des erhöhten Gewerbemüll-Aufkommens bedingt, andererseits durch Verschiebungen im Verteilungsschlüssel zwischen der Flughafen Wien Gruppe und Fremdfirmen (Mietern) am Standort.

Anmerkung: Der Anstieg in 2017 beruht auf eine r Erhöhung des Shopping-Angebots in den letzten Jahren.

Gesamtaufkommen Papier und Kartonagen

Wasserverbrauch

m³

Abwasser




Tonnen

Liter

/ VE

m³

Liter

/ VE

Seite 6

Kilogra

mm

/ V

E 360

398 414

-

50

100

150

200

250

300

350

400

450

2015 2016 2017

0,02 0,02 0,01

-

0,05

0,10

0,15

0,20

427.931 468.169 445.698

-

50.000

100.000

150.000

200.000

250.000

300.000

350.000

400.000

450.000

500.000

2015 2016 2017

16,8 18,40 17,30

-

10,0

20,0

30,0

40,0

50,0

401.152 376.799 371.511

-

50.000

100.000

150.000

200.000

250.000

300.000

350.000

400.000

450.000

500.000

2015 2016 2017

14,0 14,80 16,20

-

10,0

20,0

30,0

40,0

50,0

Anmerkung: Der erhöhte Wasserverbrauch 2016 war auf umfangreichen bauliche Tätigkeiten und Pistensanierungsarbeiten zurückzuführen.

Anmerkung: Der Anstieg in 2017 beruht auf eine r Erhöhung des Shopping-Angebots in den letzten Jahren.

Enteisungsmittel

Biodiversität

Fluglärmzone

Fluglärmzone in km² innerhalb der während der 6 verkehrs-reichsten Monate der Tages LEQ über 54 dB liegt.

Seite 7

Flugzeugenteisung 2015 2016 2017

Enteisungstage 122 126 119

Enteiste Flugzeuge 2.350 4.072 3.968

Enteisungsmittel in Liter 671.897 1.296.945 1.371.301

Anmerkung: Der hohe Verbrauch in den Jahren 2016 und 2017 ist auf starke und lange Winter mit zum Teil sehr starken Niederschlägen mit hoher Belagsbildung auf den Flugzeugen (Schnee und Eis) zurückzuführen.

Flächen 2015 2016 2017

Versiegelte Fläche in m² Standort Flughafen Wien

3.982.162 3.982.162 4.004.180

Unbefestigte Fläche in m² Standort Flughafen Wien

5.657.664 5.657.664 5.635.650

Gesamtfläche in m² Standort Flughafen Wien

9.639.826 9.639.826 9.639.830

Km

²

Km

²

Fluglärmzone in km² innerhalb der während der 6 verkehrs-reichsten Monate der Nacht LEQ über 45 dB liegt.

Tag: 54 dB Nacht: 45 dB

75,36 76,85 82,32

-

20,00

40,00

60,00

80,00

100,00

120,00

140,00

160,00

2015 2016 2017

100,28

104,95

106,42

-

20,00

40,00

60,00

80,00

100,00

120,00

140,00

160,00

2015 2016 2017

Anmerkung: Die Zunahme der Ausdehnung obiger Flächen ist durch eine deutliche Verschiebung von kleinen zu großen Flugzeugtypen verursacht. Die Anzahl der Flugbewegungen der 6 verkehrsreichsten Monate blieb, trotz einer Passagiersteigerung um mehr als 4%, stabil.

Anmerkung: Der Anstieg der versiegelten Fläche beruht auf Änderungen im Bereich Rollwege und Infrastruktur-Abstellflächen.

Umweltziele

Seite 8

Umweltaspekt Einheit Istwert 2012

Zielwert 2022

Angestrebte Effizienz-

steigerung 2012 - 2022

Istwert 2017

Elektrische Energie Flughafen Wien Gruppe

kWh/VE 4,42 3,49 21 % 3,52

Wärmeverbrauch Flughafen Wien Gruppe

kWh/VE 2,42 2,01 17 % 2,01

Kälteverbrauch Flughafen Wien Gruppe

kWh/VE 1,72 1,24 28 % 1,09

Treibstoffverbrauch Flughafen Wien Gruppe

kWh/VE 1,41 1,17 17 % 1,20

Treibhausgas CO2 Flughafen Wien Gruppe

kg/VE 1,95 1,36 30 % 1,12

Die Berechnung der Istwerte erfolgte mittels der jeweiligen Verbräuche der Flughafen Wien Gruppe bezogen auf die Verkehrseinheiten. Als Bezugsjahr für die Zielwerte wurde 2012 festgelegt, da die Inbetriebnahme des Terminal 3 im Jahr 2012 eine wesentliche Änderung der Infrastruktur und damit des Bezugsrahmens darstellt. Es wird auch zukünftig eine wesentliche Effizienzsteigerung bei den Umweltaspekten Strom und Kälte erwartet. Auch beim Wärme- und Treibstoffverbrauch wurde ein beachtliches Einsparungspotenzial erkannt, welches einen maßgeblichen Einfluss auf die Effizienzentwicklung von 2012 bis 2022 haben wird. Der daraus resultierende CO2 Ausstoß pro Verkehrseinheit wird sich daher auch weiter stetig verringern.

Zur kontinuierlichen Verbesserung der betrieblichen Umweltleistung, hat sich die Flughafen Wien AG folgende Umweltziele in Bezug auf einzelne Umweltaspekte gesetzt:

Kennzahlen Trendlinie

2012-2022

20

12

20

17

20

22

Umweltleistungen

Ziel Maßnahme Erledigt

Erhöhung der

Energieeffizienz

Bestellung eines weiteren Energiemanagers 2016

Errichtung des Moxy-Hotel am Parkplatz C in LEED-Gold (Klassifizierung für

ökologisches Bauen) Standard und Passivhaus Standard 2017

Erhöhung der

Energieeffizienz - Strom

Erneuerung Kältemaschinen in der Kältezentrale West 2016

Umrüstung der Rolltreppenbeleuchtung von Leuchtstoffröhren auf LED (ca.

1300 Leuchtstoffröhren) 2016

Umrüstung von konventionellen Leuchtstoffröhren auf LED in den

Parkhäusern 3 und 8 2016

Parkhaus 3, Ebene -1 und -2 - Umrüstung von konventionellen

Leuchtstoffröhren auf LED und Optimierung der Beleuchtungssteuerung 2016

Parkhaus 8 - Umrüstung von konventionellen Leuchtstoffröhren auf LED,

Beleuchtungssteuerung ergänzt 2016

Umrüstung von konventionellen Leuchtstoffröhren auf LED 2016

Parkhaus 4 und 7 - Installation einer bedarfsorientierten

Beleuchtungssteuerung 2017

Erhöhung der regenerativen

Stromerzeugung

Errichtung von 2 PV-Anlagen mit je 300 kW peak 2016

Errichtung einer weiteren PV-Anlagen mit 800 kW peak 2017

Erhöhung der

Energieeffizienz - Wärme

Erneuern und Verstärken der Isolation der Fernleitungsrohre zur Reduktion

der Leitungsverluste 2016

Erhöhung der

Energieeffizienz -

Treibstoffe

Anschaffung von 3 Stk. erdgasbetriebenen Catering Hubwagen 2016

Anschaffung eines Elektro-KFZ für die Werkstätte 2016

Anschaffung von 2 Stk. Erdgas-Müllwagen (statt Dieselantrieb) 2016

Umstieg auf Universallöschfahrzeuge, dadurch Reduktion von Fahrzeugen

und verbesserte Abgasklasse 2017

Reduktion von CO2-

Emissionen

Erreichung Level 3 des Airport Carbon Accredition Programm (Einbindung

anderer Unternehmer am Standort und daraus Status „Optimisation") 2016

Einführen einer standortweiten Mitfahrbörse für Mitarbeiter (Kooperation mit

"klimaaktiv") 2015

Eröffnung einer Post-Filiale am Flughafen Wien für alle ansässigen

Unternehmen. Dadurch Wegfall der Fahrten nach Schwechat zum Postamt 2016

Umstellung auf Strom aus erneuerbaren Energiequellen (ÖKOSTROM) 2017

Erhöhung des Anteils

Öffentlicher Verkehr Erstellung eines Mobilitätskonzeptes für die Flughafen-Region 2015

Reduktion von Feinstaub Anschaffung von 12 Stk. Ground Power Units mit Feinstaubfilter 2016

Dokumentation von

Feinstaub Immissionen Installation eines Feinstaub Messgerätes 2016

Optimierung der Arbeits-

und Umweltsicherheit

Erstellung eines elektronischen Gefahrstoffverzeichnisses, elektronische

Ablage der Sicherheitsdatenblätter und Einführung eines Freigabeprozesses

bei der Beschaffung von gefährlichen Arbeitsstoffen

2016

Seite 9

Umweltprogramm

Ziel Maßnahme Zeit-

horizont

Reduktion des Restmülls in

den Terminals

Verbesserung der Abfalltrennung und Sammlung in den Terminals. Reduktion

auf 2 Fraktionen (PET, Restmüll), neue Behälter mit automatischer Füllstands-

Meldung für eine effiziente Entleerung durch das Reinigungspersonal

2018

Erreichung eines hohen

Nachhaltigkeitsstandard für

Bauvorhaben

Forschungsprojekt zum Thema „Nachhaltigkeit“, umfassenden Analyse des

Standortes, Entwicklungsmöglichkeiten energieeffizienter Lösungen der

Infrastruktur mit dem Ziel Energieverbräuche zu senken und

Optimierungspotenziale aufzuzeigen

2019

Erhöhung der

Energieeffizienz

Entwicklung und Implementierung einer Energieeffizienz-Monitoring-Software

und Aufbau einer Zählerstruktur am Flughafen Wien 2019

Erhöhung der

Energieeffizienz - Kälte

Bedarfsgerechte Anhebung der Sollwerte für Vorlauftemperaturen sämtlicher

Kühlkreise 2019

Erhöhung der

Energieeffizienz - IT-Strom

Anteile von Blade-Servern steigern: prioritäre Umstellung von "Traditional

Virtualization Platforms" auf "UCS-Blade Server Platforms. Es wird bis 2020

eine Steigerung von ca. 35% im Blade-Server Bereich angestrebt. Der Anteil

der klassischen Server wird sich dadurch um etwa 25% verringern lassen.

2020

Erhöhung der

Energieeffizienz - Strom

Laufende GLT-Energieanalysen und Maßnahmenumsetzung durch

Energiemanagement zu den Medien Strom, Wärme, Kälte und Wasser laufend

Parkhaus 3 und 7 - Umrüstung von konventionellen Leuchtstoffröhren auf

LED 2018

Lichtoffensive am gesamten Standort (Bestandserhebung, Analyse,

Maßnahmen) 2018

Erhöhung der regenerativen

Stromerzeugung

Errichtung einer weiteren PV-Anlage mit 1000 kW peak im Bereich der ehem.

Kläranlage 2018

Reduktion des

Treibstoffbedarfs durch

Erhöhung des Anteils

"öffentlicher Verkehr"

Erstellung von Betriebskonzepten, Betreibermodellen sowie

Kostenkalkulationen für nachhaltig betreibbare Mikro-ÖV-Angebote in der

Flughafen Region (in Kooperation mit Umlandgemeinden und Römerland

Carnuntum)

2025

Erhöhung der

Energieeffizienz -

Treibstoffe

Umstellung von ca. 30 Stk. dieselbetriebenen auf elektrobetriebene

Cateringhubwägen 2020

Ausschreibung von ca. 30 Stk. elektrobetriebenen Passagierbussen 2018

Weiterführung der Spritspartrainings in Kooperation mit "klimaaktiv" laufend

Einsatz von PKW und Klein-LKW bis 3,5 Tonnen maximal fünf Jahre 2020

Reduktion der Anzahl der

Betroffenen durch Fluglärm

Die FWAG wird im Rahmen des Dialogforum Flughafen Wien alle

Maßnahmen unterstützen, die geeignet sind, eine Reduktion der

Flugverkehrsbelastung der Bevölkerung zu erzielen.

laufend

Reduktion von CO2-

Emissionen

Betreiben der Mitfahrbörse "Drive2VIE" für Mitarbeiter (Kooperation mit

"klimaaktiv") laufend

CDM - Collaborative Decision Making, Laufende Optimierung der Rollzeiten

und Wartezeiten laufend

Beschaffung mit CO2-Vorgaben (unterschiedliche Grenzwerte) für rund 200

PKW und Klein-LKW bis 3,5 Tonnen 2020

Erreichung Level 3+ des Airport Carbon Accredition Programm (CO2

Neutralität) 2030

Konsortialpartnerschaft im COMET-Projekt zur Erforschung von Verfahren zur

Herstellung von Kohlenwasserstoffen aus Photosynthese bzw. Photokatalyse 2030

Optimierung der Arbeits-

und Umweltsicherheit Ausbildung eines Brandschutzwartes pro Geschäftsbereich 2018

Erhöhung des

Umweltbewusstseins

Bewusstseinskampagne für allgemeine Umwelttehmen mit dem Fokus

Gebäudenutzung laufend

Energieverbrauchssenkung Technische Prüfungseinheit zur Aufklärung der Verbrauchsentwicklungen und

entsprechende Maßnahmensetzung (z.B. Leerstands-Begehung) laufend

Seite 10

Seite 11

Die Re-Validierung der nächsten Umwelterklärung erfolgt 2018.

Jenbach, am 26.06.2018

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