KEY MESSAGES IVECO

MAYO / 2009

Iveco es la únIca fábrIca de camIones de la argentIna.

KEY MESSAGE 1

IVECO:PRODUCCIÓN NACIONAL.

Iveco es la única empresa automotriz que diseña, fabrica y comercializa, más de 60 versiones de vehículos comerciales medianos, semipesados y pesados en Argentina.

KEY MESSAGE 1

EN EL AñO DE SU 40 ANIVERSARIO EN ARGENtINA,

IVECO SE PROPONE INtENSIfICAR SU OfERtA

DE SERVICIOS AL CLIENtE Y CONtINUAR

fORtALECIENDO SU RED DE CONCESIONARIOS,

PROYECtáNDOSE ASí COMO íCONO DE

PERfORMANCE; COMPROMISO; CONfIAbILIDAD

Y ESPíRItU DE EqUIPO.

ACtUALIDAD

En 2008 tras la producción del camión N° 68.000 y a menos de un año del lanzamiento de la nueva gama de Daily y Stralis, Iveco presentó el Nuevo Tector: un producto semipesado 100 % producido en la planta de Ferreyra Córdoba.

La Red Iveco en Argentina cuenta con casi 50 puntos de venta en todo el territorio nacional. A través de Customer Service, más de 150 profesionales altamente capacitados, están presentes en cada punto de asistencia para brindar el mejor servicio, con rapidez y eficiencia, dentro de la industria automotriz.

El pasado viernes 27 de marzo, en la Quinta Presidencial de Olivos, y en una reunión que encabezó la Presidenta de la Nación, Cristina Fernández de Kirchner, Iveco Argentina firmó un convenio con el Banco de la Nación Argentina –representada por su titular, Mercedes Marcó del Pont- que estipula el otorgamiento de líneas de crédito exclusivas para la compra de camiones de la marca producidos en la planta de Córdoba.

El convenio también fue refrendado por el Ministro de Trabajo, Empleo y Seguridad Social, Carlos Tomada, y la Ministra de la Producción, Débora Giorgi, atento que Iveco Argentina asumió el compromiso de asegurar estabilidad laboral durante el 2009 y también elevar el valor agregado argentino en el marco de un programa trienal al 2011.

Con la participación de proveedores nacionales se busca aumentar el contenido argentino de los conjuntos y partes a integrar en los camiones que Iveco produce en el país.

Iveco es la únIca empresa del mercado que cuenta con fInancIacIón del banco nacIón.

KEY MESSAGE 2

En Aurelia Pacheco se entregó el primer camión Iveco financiado por el Banco Nación al Transportista de alimentos refrigerados Chingolo S.R.L.

KEY MESSAGE 2

¿qUé OfRECE EL CONVENIO?Tasas diferenciales del 14% para PYMES, a tasa fija, en pesos, por 5 años y la posibilidad de financiar hasta el 100% de todo el camión.

¿DÓNDE ENCUENtRO MáS INfORMACIÓN?

1 - LíNEA IVECO

Hemos disponibilizado el 0800-44-IVECO (48326) opción 2 para resolver todas sus dudas de nuestros clientes sobre cómo acceder a estos créditos.

2 - CONCESIONARIO MáS CERCANO

Nuestros concesionarios han recibido capacitaciones específicas y cuentan con tola la información y material necesario para orientar a los clientes interesados en adquirir el crédito que ofrece el banco nación.

Iveco produce de maneracontInua desde hace 40 años.

KEY MESSAGE 3

A mediados de los años ‘60, el mercado argentino de camiones requería de unidades de mayor relación peso – potencia de los existentes. De allí que el Gobierno llamara a licitación internacional para la producción de vehículos pesados en el país. Se presentaron nueve empresas, pero sólo dos fueron autorizadas por el decreto 7921/67 a producir camiones y ómnibus de larga distancia: Fiat y Deutz.

En el año 1968 en Ferreyra, Córdoba, localidad en la que el Grupo Fiat concentró desde 1954 sus actividades industriales, Fiat Concord trae de Italia un proyecto para fabricar en la Argentina camiones pesados. Definida la viabilidad del proyecto, en 1969 la División Camiones inicia la producción de vehículos pesados, comenzando con la fabricación de los modelos 619N y 619t, a un ritmo inicial de 2 a 3 vehículos diarios.

Así fue como Fiat constituyó la División Camiones de Fiat Concord, (antecedente histórico de la actual Iveco Argentina S.A.) la cual, hasta comienzos de la década del ’70, producía en la planta de Ferreyra alrededor de 800 unidades anuales.

EVOLUCIÓN HIStÓRICA

‘60 ‘70 ‘90‘801968Fiat Concordllega a la Argentina.

Producción del primer camión.

800 Unidades

1971Incorporación de la cabina H y nacionalización de motores.

1969Aumento de la producción y las exportaciones.

Producción de omnibus en la planta de Sauce Viejo.

Se crea IVECO ARGENTINA.

1974

619N3E

619N1 / 619T1 / 697N / 697T

1975 1982 Comienza la producción de chasis para transporte urbano de pasajeros.

1987

19861995Inicia la “Era Euro” se lanzan el EuroCargo, Euro Trakker y Power Star.

‘00

2001

8 0 0 U N I D A D E S A N U A L E S

F I A T C O N C O R D

Actualización de la Planta Industrial.

1997 / 1998 2002

Stralis

50N Turbo y 150T Turbo

2003(y hasta la actualidad) - IVECO queda como la única fábrica de camiones en la Argentina.

Argentina inicia la “ Era Stralis”, lanzando el modelo Stralis HD, con motorización Cursor 13.

2006 2008

619N / 619T

Se lanzan nuevos modelos de camiones.

2004Unidad número 50.000

2007Se produce la unidad Nº 60.000

IVECO cumple 40 años de producción ininterrumpida en el país.

Se produce la unidad Nº 68.000

Lanzamiento: nueva gama Stralis y Daily.

2009

1999Se lanza la tecnología Cursor 8.Incorporando así el primer motor con turbina de geometría variabley gestión electrónica integral del país.

Tector

‘60 ‘70 ‘90‘801968Fiat Concordllega a la Argentina.

Producción del primer camión.

800 Unidades

1971Incorporación de la cabina H y nacionalización de motores.

1969Aumento de la producción y las exportaciones.

Producción de omnibus en la planta de Sauce Viejo.

Se crea IVECO ARGENTINA.

1974

619N3E

619N1 / 619T1 / 697N / 697T

1975 1982 Comienza la producción de chasis para transporte urbano de pasajeros.

1987

19861995Inicia la “Era Euro” se lanzan el EuroCargo, Euro Trakker y Power Star.

‘00

2001

8 0 0 U N I D A D E S A N U A L E S

F I A T C O N C O R D

Actualización de la Planta Industrial.

1997 / 1998 2002

Stralis

50N Turbo y 150T Turbo

2003(y hasta la actualidad) - IVECO queda como la única fábrica de camiones en la Argentina.

Argentina inicia la “ Era Stralis”, lanzando el modelo Stralis HD, con motorización Cursor 13.

2006 2008

619N / 619T

Se lanzan nuevos modelos de camiones.

2004Unidad número 50.000

2007Se produce la unidad Nº 60.000

IVECO cumple 40 años de producción ininterrumpida en el país.

Se produce la unidad Nº 68.000

Lanzamiento: nueva gama Stralis y Daily.

2009

1999Se lanza la tecnología Cursor 8.Incorporando así el primer motor con turbina de geometría variabley gestión electrónica integral del país.

Tector

el nuevo Iveco tector es el camIón másmoderno de su segmento.

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Para explicar mejor por qué decimos que es el camión más moderno de su segmento, haremos una breve descripción del mismo.

El motopropulsor del nuevo IVECO Tector es un conjunto de alta tecnología, seguro, confiable y rentable, que fue diseñado específicamente para el mismo; con los objetivos de cumplir con las necesidades de sus aplicaciones, altos niveles de rendimiento con bajo consumo de combustible, bajos niveles de contaminación, como también una reducción de la cantidad de servicios.

Además, cumplir con los objetivos mencionados, este motor le permite al Tector ser uno de los más potentes de su segmento, con el mayor torque entre sus principales competidores.

Sin duda, los aspectos tecnológicos percibidos más rápidamente, son los relacionados al novedoso diseño, tanto interior como exterior de la cabina.

En relación al confort para la tripulación, el Tector presenta una serie de accesorios y comodidades de última tecnología como ser:

KEY MESSAGE 4

• Panel de instrumentos en el que podemos observar, el nivel de aceite del motor, la velocidad del vehículo, la temperatura del motor y el cuentavueltas

• Computadora de a bordo de fácil visualización con diferentes programas donde encontramos información sobre tiempo de funcionamiento del vehículo total y parcial, kilometraje recorrido total y parcial, nivel y presión del aceite del motor, presión de aire en los circuitos del sistema de frenos, entre otros; lo que le permite al conductor tener un monitoreo completo de la unidad, brindando mayor control sobre el medio mecánico.

• Consola central, la cual tiene un acceso totalmente ergonómico ya sea para chofer o acompañante.

Al momento de diseñar el Tector, se tuvo en cuenta la necesidad de guardar elementos y documentación; por dicho motivo, el vehiculo presenta una gran cantidad de portaobjetos, como la escotilla exterior, la cual no solo es de gran volumen sino que se accede mediante una puerta de accionamiento eléctrico, facilitando la operatividad de la misma.

La visibilidad e iluminación, son aspectos también considerados, es por ello que se aumentó el área vidriada y se agregaron luces en

el interior del habitáculo, para brindar a sus ocupantes una mayor comodidad.

Exteriormente, dentro de los aspectos más modernos del nuevo Iveco Tector podemos encontrar al conjunto óptico, el cual está integrado por las tres luces principales (posición, alta y baja). También, presenta espejos retrovisores bicuerpo, con regulación independiente, brindando una mayor visibilidad al maniobrar.

Los avances tecnológicos también podemos relacionarlos a las novedades en cuanto a materiales se refiere; por ejemplo, el nuevo Tector presenta una excelente empuñadura del volante, gracias al material sobre el cual el mismo es fabricado. Además del excelente contacto con el chofer, el volante permite una regulación en altura e inclinación, brindándole al conductor, una posición de manejo relajada y ergonómica.

Otro material novedoso, es el tapizado de los asientos. Al igual que el Stralis, los mismos son recubiertos con una tela agradable, tanto a la vista como al tacto, brindando un bienestar a bordo, gracias a la armonía dentro de la cabina.

Más info: www.blogivecotector.com.ar

KEY MESSAGE 1

IVECO ES LA úNICA fábRICADE CAMIONES DE LA ARGENtINA.

KEY MESSAGE 2

IVECO ES LA úNICA EMPRESADEL MERCADO qUE CUENtA CON

fINANCIACIÓN DEL bANCO NACIÓN.

KEY MESSAGE 3

IVECO PRODUCE DE MANERACONtINUA DESDE HACE 40 AñOS.

KEY MESSAGE 4

EL NUEVO IVECO tECtORES EL CAMIÓN MáS MODERNO

DE SU SEGMENtO.