kezelési és karbantartási útmutató - rsvforum.com¡lati utasitás pegaso 650 i.e. strada -...

PEGASO 650 STRADA - TRAIL

Kezelési és karbantartási útmutató

BIZTONSÁGI JELZÉSEK

E z a k é z i kö n y v a z a l á b b i , elővigyázatosságra intő jelzéseket használj a, melyek fontosságuk sorrendjében a következők:Biztonsági jelzés. Ha ilyen jelzéssel tal ál koz i k a motoron , va gy a kézikönyvben, legyen óvatos mert a tes ti épségét ve szé lyez tetheti . Amennyiben az ilyen jelzéssel ellátott utasításokat figyelmen kívül hagyja, a saját és más emberek biztonságát, valamint motorja épségét kockáztatja!

VESZÉLYBaleset lehetőségét jelzi, mely súlyos sérülést vagy akár halált is okozhat.

FIGYELEMBaleset lehetőségét jelzi, mely kisebb sérülést vagy a jármű károsodását okozhatja.

szó ebben a kézikönyvben fontos információkat vagy utasításokat jelöl.

A "MEGJEGYZÉS"

MŰSZAKI INFORMÁCIÓ

* Az ezzel jelölt műveleteket a motorkerékpár másik oldalán is el kell végezni.Ha kifejezetten másképpen nincs jelölve, akkor az összeszerelést a szétszerelés fordított sorrendjében kell elvégezni.A "jobb" és "bal" kifejezéseket úgy kell értelmezni, mintha a motoron normál vezetési helyzetben ülnénk.

JELZÉSEK - FIGYELMEZTETÉSEK FONTOS TUDNIVALÓK

Mielőtt beindítja motorját, gondosan olv assa át ez t a kéz iköny vet, különösen a

című fejezetet.Az Ön és mások biztonsága nem csak a gyorsaságától, reflexei tő l és fürgeségétől függ, hanem attól is, hogy mennyire ismeri motorját, annak teljesítőképességét és tisztában van-e a

al apve tő szabá lyaiv al. Kér jük , tanulmányozza át ezt az ismertetőt a l a p o s a n , h o g y m é g biztonságosabban közlekedhessen kedvenc járművével.

Tartson legalább egy tartalék izzót a motorban mindegyik fajtából, amelyik használatos benne (nézzen utána a műszaki adatok c. táblázatban).

„BIZTONSÁGOS KÖZLEKEDÉS”

MEGJEGYZÉS

„BI ZTON SÁ GOS V EZ ETÉ S ”

2 Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAILHasználati utasitás

3Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAILHasználati utasitás

MEGJEGYZÉS

aprilia

aprilia

aprilia

aprilia

aprilia

aprilia

MEGJEGYZÉS

Ezt a kéz ikönyvet t e k i n t s e a m o t o r k e r é k p á r elválaszthatatlan részének, így ha eladásra kerül a jármű, adja át azt az új tulaj donosnak. Az c ég a legnagyobb körültekintéssel állí totta össze ezt az útmutatót úgy, hogy korrekt és naprakész tájékoztatást nyújtson Önnek. Mivel az cég folyamatosan fejleszti gyártmányait előfordulhat, hogy eltérést talál az Ön motorja és az ebben a kézikönyvben bemutatott típus között. Ha bármilyen kétsége, vagy kérdése van a kézikönyvben szereplő információkkal kapcsolatban, keresse fel az Ön hivatalos

kereskedőjét. Az ellenőrzési és szerelési munkálatokat a kézikönyv nem tárgyalja teljes részletességgel. Ha eredeti alkatrészt, tartozékot, vagy egyéb kiegészítőt szeretne vásárolni, vagy ha speciális információra van szüksége keresse fel hivatalos márkakereskedőjét vagy márkaszervizét, amelyek garantálják a gyors és pontos segítséget. Köszönjük, hogy az gyár termékét választotta. Kellemes utazást kívánunk.Az összes országban minden jog fenntartva az elektronikus vagy egyéb formában történő tárolásra vagy másolásra. Néhány országban a károsanyag és zaj k ibocsátá si sz abál yok idő szakos ellenőrzéseket írnak elő.

Ezekben az országokban a járműTulajdonosának a következőket kell tennie: - lépjen kapcsolatba hivatalos aprilia márkake re skedő j éve l, h ogy az e se t l eg e s n e m h o mo l o g i zá l t alkatrészeket kicseréljék az adott országban szabályosnak nyilvánított változatra; - kísérje figyelemmel és végeztesse e l a sz ü k s é g e s i d ő s z a k o s vizsgálatokat.

Miután megvásárolta motorját, jelölje be az alábbi táblázatba a motor azonosító adatokat, melyeket az „ALKATRÉSZ AZONOSÍTÓ CÍMKE”-n talál. Ez az azonosító címke az ülés alatt a vázon található. Ahhoz, hogy el tudja olvasni, le kell venni az ülést; nézzen utána a 78. oldalon (A VEZETŐ Ü LÉ S É N E K L EV É T E LE c ím ű

MEGJEGYZÉS

ALKATRÉSZAZONOSITÓ

ÉV

A tábl áz atban szereplő adatok jelentése:- ÉV (YEAR) = gyártás éve (Y-2000, 1-2001,2-2002,…);- I.M. = módosítás kódja (A,B,C,…);- ORSZÁG KÓDOK (COUNTRY CODES) = azoknak az országoknak a j elei , aho l a model l m egfel el a hatósági elő írásoknak (I-olasz, UK-anglia, A-Ausztria,…).melyeket a hivatalos aprilia márkakereskedő rendelkezésére kell bocsátani, ha gyári alkatrészt, vagy tartozékot szeretne vásárolni motorjához.

VÁLTOZATOK:I DKRSA UKJ NZASGP CDNSLO SFIL BROK DMAL FRCH EHR GRAUS NLUSA CHBR

olasz dándél-afrikai angoljapán új-zélandiosztrák

szingapúri kanadaiszlovén finnizraeli belgadél-koreai németmaláj franciacsílei spanyolhorvát görögausztrál hollandamerikai svájcibrazil

P portugál

4 Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

TARTALOMJEGYZÉKBiztonsági információkMűszaki információJelzések-Figyelmeztetések-Fontos tudnivalók

Főbb alkotóelemek elhelyezkedéseMűszerek és kezelőszervek elhelyezkedéseMűszerek és kijelzők táblázata

Főbb kezelőszervek

Kiegészítő felszerelések

Főbb részegységek

............................................2..................................................2

.....2 Alapvető biztonsági szabályok................................6 Ruházat...................................................................8 Kiegészítők..............................................................8 Terhelés...................................................................9

......................10........12

..............................14 Multifunkciós computer..........................................16 Menü......................................................................17 Szerviz intervallumok.............................................21 Hibaüzenetek.........................................................21

................................................22 A kormány bal oldalán található kapcsolókonzol...22 A kormány jobb oldalán található kapcsolókonzol.22 Gyújtáskapcsoló.....................................................23 A kormányzár.........................................................24

........................................24 kesztyűtartó rekesz................................................25 A szerszámtartó rekesz.........................................25 Célszerszámok OPT..............................................26 Kiegészítők OPT....................................................27

................................................28 Az üzemanyag.......................................................28 Fékfolyadék javaslatok.........................................30 Tárcsafékek...........................................................31 Első fék..................................................................32 Hűtőfolyadék..........................................................35 Gumiabroncsok.......................................................37 Motorolaj................................................................38 A kuplung...............................................................39 A hátsó fékkar holtjátékának beállítása..................40 Kipufogórendszer/kipufogódob..............................40 Kipufogórendszer/kipufogódob..............................41

................................................41 Fel-és leszállás......................................................41 Elindulás előtti ellenőrzések..................................43

Használati tanácsok

Elindulás előtti ellenőrzések.........................43 Beindítás......................................................45 Elindulás és vezetés....................................47 Bejáratás......................................................50 Megállás.......................................................51 Parkolás.......................................................51 A motor letámasztása...................................52 Lopás elleni tanácsok...................................53Karbantartás..................................................54 Időszakos szervizek táblázata.....................55 Azonosító adatok........................................ .57 Illesztések rögzítő elemmel, bilincse..... ......57 Első kerék....................................................59 Hátsó kerék..................................................61 Motorolaj szint ellenőrzés és feltöltés..........58 Hátsó emelőállványra helyezés OPT........... 64 Első emelőállványra helyezés OPT..............64 Meghajtó lánc...............................................65 Kartervédő eltávolítása.......................... ......67 Láncvédő eltávolítása................................. .67 Hátsó rugóstag............................................ 67 Fékbetét kopás ellenőrzése........................ 69 Az alapjárati fordulatszám beállítása...........70 A gázkar holtjátékának beállítása......... .......71 Gyújtógyertya ..............................................72 Akkumulátor................................................. 74 Az akkumulátorsaruk ellenőrzése és Tisztítása......................................................75 Az akkumulátor eltávolítása.........................76 Az akkumulátor töltése.................................77 Az akkumulátor beüzemelése......................77 Az akkumulátor hosszú távú üzemen kívül helyezése.............................................78 A kapcsolók ellenőrzése...............................78 Biztosítékok cseréje.....................................79 A fényszóró vízszintes irányú állítása...........80 Izzók.............................................................81 Műszerfal világítás.......................................80 A fényszóró izzójának cseréje......................81 A rendszámvilágítás izzójának cseréje........ 83

SzállításTisztítás

Műszaki adatok

..........................................................83

..........................................................83 Hosszú távú üzemen kívül helyezés............85

........................................... ..87 Kenőanyag táblázat................................... ..91 Kapcsolási rajz Pegaso 650 I.E..................92 Kapcsolási rajz magyarázat.........................93 Márkaképviseletek és szervizek............ ......96

Használati utasitás

Biztonságos vezetés


BIZTONSÁGOS VEZETÉS

FIGYELMEZTETÉS

Ahhoz, hogy motorját vezethesse, Önnek és motorjának meg kell felelnie a törvények á ltal me gh atá ro zot t fe ltéte lekn e k (jogosí tvány, korhatá r, pszicholó giai alkalmasság, biztosítás, súlyadó, érvényes m ű s z a k i v i z s g a , r e n d s z á m , stb.).Fokozatosan meg kell ismernie motorját és annak viselkedését. Lehetőség szerint először kisforgalmú útszakaszon, vagy forgalomtól elzárt területen gyakorolja motorja vezetését.A gyógyszerek, alkohol, drogok vagy az idegesség növelik a balesetveszélyt.

ALAPVETŐ BIZTONSÁGI SZABÁLYOK

Fontos, hogy mindig jó pszichikai és fizikai kondícióban legyen, megfelelően tudjon koncentrálni a vezetésre, mikor használja motorját. Ha fáradt, vagy álmos, ne üljön motorra!A közúti balesetek nagy részét a vezető gyakorlatlansága okozza.

ne adja kölcsön motorját kezdő motorosnak, és mindig győződjön meg róla, hogy van-e jogosítványa és alkalmas-e motorjának vezetésére az, akinek motorját odaadja.Pontosan tartson be minden közlekedési szabályt, figyeljen a jelzőtáblákra és a különböző jelzésekre, az országos és a helyi közlekedési szabályokra.

SOHA

Óvakodjon a hirtelen irányváltoztatásoktól, melyek nemcsak Önre nézve jelentenek veszélyt, hanem a többi közlekedőre is (egykerekezés, farolás, stb.). Fi g ye l j e n a z ú t mi nősé g é r e , a látótávolságra és az általános közlekedési feltételekre.

Kerülje az olyan akadályokat, melyek kárt tehetnek motorjában, vagy amelyek miatt elveszítheti uralmát járműve felett.Ne motorozzon az Ön előtt haladó jármű által keltett légörvényben, mert megnöveli motorja sebességét.

Mindig tartsa kezeit a kormányon, lábait p e di g a lá b t a rt ó k on ( v a g y a lábdeszkákon), hogy a megfelelő helyzetben üljön.Ne álljon fel és ne nyújtsa ki a lábát vezetés közben.


7Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

ONLYORIGINALS

Vezetés közben figyeljen a forgalomra és az útviszonyokra, ne hagyja, hogy más emberek, tárgyak vagy események (ne cigarettázzon, egyen, igyon, olvasson) eltereljék a figyelmét.Csak a járművéhez ajánlott üzemanyagot és kenőanyagokat használjon, melyek leírását a -ban megtalálja. Rendszeresen ellenőrizze az összes folyadék szintjét (üzemanyag, olaj, hidraulika-, és hűtőfolyadék).Ha motorjával balesetet szenvedett, el lenőrizze, hogy nem sérültek-e meg a kezelőszervek, karok, csövek, vezetékek, a fékrendszer és a fontosabb alkatrészek.

„KENŐANYAG TÁBLÁZAT”

Ha szükségesnek látja, vigye el motorját hivatalos aprilia kereskedőjéhez, ahol gondosan ellenőrzik a vázat, kormányt, a futóművet, a biztonságos közlekedéshez szükséges alkatrészeket és azokat, melyeket Ön otthon nem tudott megnézni.Segítheti a szerelők munkáját azzal, ha megosztja velük az esetlegesen előfordult rendellenességeket és az észlelt hibákat.Soha ne használja motorját, ha a motor sérülései veszélyeztetik az Ön biztonságát.Ne változtassa meg a rendszámtábla, az irányjelzők, a világító berendezések és a kürt elhelyezését, dőlésszögét vagy színét. A jármű bármiféle megváltoztatása vagy átalakítása a garancia elvesztését vonhatja maga után.

A motor bármilyen módosítása és/vagy a gyári alkatrészek leszerelése csökkentheti a motor egyenletes teljesítményét, biztonságosságát, il letve az elvégzett átalakítás(ok) törvénybe ütközhetnek.Javasoljuk, hogy tartson be minden országosan érvényben lévő és helyi rendelkezést, mikor tartozékokat vásárol motorjára.Külön javasoljuk, hogy ne próbálja megnövelni motorja teljesítményét, vagy megváltoztatni eredeti jellemzőit. Soha ne álljon ki más járművekkel versenyezni.



Mielőt t elind ul, mind ig vegyen fel bukósisakot, amit csatoljon be gondosan. Ellenőrizze, hogy megfelel a szabályoknak, jó állapotban van, megfelelő a mérete és teljesen tiszta legyen a plexije.V ise lje n vé dő ru h áza tot , m el yn ek kiválasztásánál figyeljen a világos és/vagy fényvisszaverő színekre. Így még jobban láthatóvá teszi magát a többi közlekedő számára, csökkenti a balesetveszélyt és a meg fe lelő r uháza t ré vén n agyob b védettséget élvez az időjárás ellen vagy egy esetleges baleset során. A ruházatnak jól kell illenie Önre, a csuklónál és a bokánál gumírozott legyen, de még jobb ha tépőzárral szűkíthető ezeken a helyeken.

Ügyeljen rá, hogy cipőfűző, öv vagy pánt ne lóg jon a ruhá zatáró l, mert ezzel meg előzh et i, hog y mene t kö zb en b ea ka d ja n a k fo rg ó va g y m ozg ó alkatrészekbe, szerkezetekbe.Ne tartson magánál olyan tárgyakat, amelyek sérülést okozhatnak egy esetleges baleset során, például kulcsok, toll, üvegből készült fiola, stb. Ez vonatkozik az utasra is.

ÖLTÖZÉK KIEGÉSZITŐKA jármű tulajdonosának felelőssége, hogy milyen kiegészítőket vásárol és szerel fel motorjára.Ne rakjon motorjára olyan tartozékokat, amelyek eltakarják a kürtöt, a lámpá(ka)t vagy akadályozza megfelelő működésüket, korlátozza a rugóstagok működését vagy a kormány elfordulását, akadályozza a kapcsolók használatát esetleg csökkenti a mo to r s zab a d ma ga ssá g át vag y dönthetőségét . Ne használjon olyan tartozékokat, amelyek korlátozzák a ke zelősze rve k, pé ld áu l fé k vag y kuplungkar használatát, mert veszély esetén növelhetik a reakcióidőt. A nagy sz é lv é dők é s á ra m vo n a l i do m o k f e l s z e r e l é s e m e n e t k ö z b e n me gvá ltoztath at ja a moto r kö rü li légáramlást, ezzel csökkentheti annak stabilitását, különösen nagy sebességnél.



Ellenőrizze, hogy a választott tartozék megfelelőe n van rög zí tve é s n em veszélyes-e vezetés közben. Ne szereljen fel motorjára elektromos tartozékokat és ne változtassa meg annak eredeti elektromos há lózatát me gelőzve ezzel ann ak túlterhelését, a minek következté ben hirtelen leálló motor vagy egy rövidzárlat miatt működésképtelen elektromos jelző é s / v a g y v i l á g í tó b e r e n d e zé s e k balesetveszélyes helyzetet teremthetnek.Az gyár azt ajánlja, használjon eredeti tartozékokat ( eredeti tartozékok), melyek speciálisan az Ön járművéhez lettek kifejlesztve

apriliaapri lia

TERHELÉSLegyen óvatos és mértéktartó, mikor csomagokkal terheli motorját. Próbálja meg úgy elhelyezni a szállítandó poggyászt, hogy a lehető legközelebb kerüljön a jármű súlypontjához és mindkét oldalon közel egyforma súly legyen, ezzel megőrizheti motorja stabilitását. Ezenkívül ellenőrizze, hogy a csomagok stabilan legyenek rögzítve, ami főleg hosszabb utazások során fontos lehet.Ne akasszon nagy, nehéz vagy veszélyes tárgyakat a kormányra, a sárvédőre vagy a teleszkópokra, mert ezek akadályozhatják a motor irányíthatóságát, ami baleset előidézője lehet.

Ne szállítson túl nagy táská(ka)t motorja oldalán és ne hordjon a karján bukósisakot, mert ezek esetleg megüthetnek más embereket vagy beakadhatnak, aminek bukás lehet a következménye.Ne szállítson semmilyen poggyászt, ha az nincs megfelelően rögzítve a motorhoz.Ne szállítson olyan táskákat, amelyek túlságosan lelógnak a csomagtartóról vagy e l t a k a r j á k a v i l á g í t ó é s/ v a g y jelzőberendezéseket ( lámpák, irányjelzők, kürt ) motorján.Ne szállítson állatokat a kesztyű-, vagy csomagtartón és semmilyen körülmények között ne szállítson gyereket rajtaFigyeljen oda, hogy ne lépje túl a maximális terhelhetőséget motorja rakománya.Ha a motort túlterheli, számítson rá, hogy csökkenhet a stabilitása és irányváltoztató képessége



1

2 3 10 5 8 16 9

7

18

4 619

20

22STRADA

FÖBB ALKOTÓ ELEMEK ELHELYEZKEDÉSE

Jelmagyarázat1) Fényszóró2) Gyújtáskapcsoló/kormányzár3) Baloldali visszapillantó tükör4) (Üzemanyag) tanksapka5) Üzemanyagtank 6) Akkumulátor 7) Elektronikus központi egység

8) Biztosíték tartó 9) Utas kapaszkodó10) Kesztyűtartó11) Lengővilla12) Utas bal oldali lábtartója (Fel-és lehajtása kattanásig)13) Oldaltámasz14) Vezető bal oldali lábtartója

15) Váltókar16) Ülés zárja17) Hajtáslánc18) Motorolaj tank19) Szerszámkészlet20) Alapjárat állító csavar21) Olajleeresztő csavar22) Ülés alatti tároló rekesz


15 14 13 12 11 1721


1

3 5

17

16

10

6 94

15 14

2

7

8

1213 11 18

Jelmagyarázat 1) Hátsólámpa 2) Utas kapaszkodó3) Ülés4) Hátsó fék fékfolyadék tartálya5) Levegőszűrő6) Hátsó rugóstag

7) Motorolaj ellenőrző nívópálca8) Első fék fékfolyadék tartálya9) Jobb oldali visszapillantó tükör10) Duda11) Olajszűrő12) Hátsó fékkar

14) Hátsó fék fékhengere13) Vezető jobb oldali lábtartója

15) Utas jobb oldali lábtartója (fel-és lehajtása kattanásig)16) Hűtőfolyadék kiegyenlítő tartály sapka17) Hűtőfolyadék kiegyenlítő tartály18) CO szenzor dugó



1

2 3 10 5 8 16 9

7

18

4

15 14 13 12 11 17

619

20

22

21

TRAIL

Jelmagyarázat1) Fényszóró2) Gyújtáskapcsoló/kormányzár3) Baloldali visszapillantó tükör4) (Üzemanyag) tanksapka5) Üzemanyagtank 6) Akkumulátor

7) Elektronikus központi egység

12) Utas bal oldali lábtartója (Fel-és lehajtása kattanásig)13) Oldaltámasz

8) Biztosíték tartó 9) Utas kapaszkodó10) Kesztyűtartó11) Lengővilla

14) Vezető bal oldali lábtartója 15) Váltókar16) Ülés zárja17) Hajtáslánc18) Motorolaj tank19) Szerszámkészlet20) Alapjárat állító csavar21) Olajleeresztő csavar22) Ülés alatti tároló rekesz



1

3 5

17

16

10

6 94

15 14

2

7

8

1213 11 18

Jelmagyarázat 1) Hátsólámpa 2) Utas kapaszkodó3) Ülés4) Hátsó fék fékfolyadék tartálya5) Levegőszűrő6) Hátsó rugóstag

7) Motorolaj ellenőrző nívópálca8) Első fék fékfolyadék tartálya9) Jobb oldali visszapillantó tükör10) Duda11) Olajszűrő12) Hátsó fékkar

14) Hátsó fék fékhengere13) Vezető jobb oldali lábtartója

15) Utas jobb oldali lábtartója (fel-és lehajtása kattanásig)16) Hűtőfolyadék kiegyenlítő tartály sapka17) Hűtőfolyadék kiegyenlítő tartály18) CO szenzor dugó



6

7

812

1 4 5

11 10 9

2

3

A MŰSZEREK ÉS KEZELŐSZERVEK ELHELYEZKEDÉSE


Jelmagyarázat1) Kuplungkar2) Műszerek és kijelzők3) Gyújtáskapcsoló/kormányzár4) Elfő fékkar5) Gázmarkolat6) Elakadásjelző kapcsológomb

7) Motor indító/vészleállító gomb8) Fényváltó kapcsoló (távolsági/tompított)9) Tanksapka-borítás kioldó kapcsoló10) Kürt nyomógomb11) Irányjelző kapcsológomb12) Funkciókapcsoló gomb


6 7

95

4

3

2

8

1

MŰSZEREK ÉS KIJELZŐK

Jelmagyarázat

1) Fordulatszámmérő2) Vörös színű, a motorblokk alacsony olajnyomására figyelmeztető jelzés3) Zöld színű, irányjelző bekapcsolt állapotára figyelmeztető jelzés4) Kék színű, távolsági fényszóró visszajelző5) Narancssárga színű, alacsony üzemanyagszintre figyelmeztető jelzés6) Zöld színű, sebességváltó üres fokozat kijelző7) Sárga színű, kihajtott oldaltámaszra

8) Narancssárga ABS visszajelző (ABS-el felszerelt motorokon)9) Multifunkciós, digitális kijelző



MŰSZEREK ÉS KIJELZŐK TÁBLÁZATA

.

Leírás Funkció

Multifunkciósdigitáliskijelző

Sebességmérő (km/h-MPH) A kijelző megjeleníti az átlag, maximális ill. az aktuális sebességet (kilométerben, vagy mérföldben), a

Kilométer számláló Az összes, illetve a részszámláló nullázása óta megtett ki lométert jelzi. Lásd 15.oldal

Hűtőfolyadék

(°C/°F)

A motorblokk vízterében lévő hű tőfolyadék hőmérsékletét jelzi, lásd 15-old .

Keressen fel egy aprilia márkaszervizt..

Óra Kijelzi az időt (óra, perc). Beállításhoz lásd 15.oldalt. (Multufunkciós kijelző)Akkumulátortelepfeszültsége Jelzi a telep feszültségét Voltban. Lásd 15-old. (Multifunkciós kijelző)

Köridőmérő Kijelzi a köridőket az előzetes beállítások alapján. Lásd 15.old. (Multifunkciós kijelző)

Diagnózis

Fordulatszám mérő rpm

Hőmérséklet jelző

Mikor a gyújtáskapcsolót „ON” állásba kapcsolja, mindegyik kijelző, még a műszerfal megvilágítás is körülbelül 3 másodpercre kigyullad, hogy Ön ellenőrizhesse megfelelő működésüket. Ha valamelyik kijelző nem gyulladna fel ekkor, forduljon egy hivatalos márkaszervizhez

aprilia .

Üzemanyag szint

Beállításoktól függően. Lásd 15.oldal (Multufunkciós kijelző).

FIGYELEM Ne hagyja a motorleállító gombot „OFF” állásba. Ekkor a hűtőventillátor automatikusan lekapcsol és a hőmérséklet tovább emelkedhet.Ha a hőfokjelző közel áll a veszélyes zónához, álljon meg, állítsa le a motort, az indítógombot ON álláson hagyva és várjon, amíg a hűtőventillátor visszahűti a motort és

FIGYELEM Ha a hűtőfolyadék hőmérséklete a megengedett legnagyobb értéket (118 Celsius vagy 244 Fahrenheit fok) túllépi, a motor súlyosan károsodhat.

Jelzi a tankban található üzemanyag mennyiséget. Lásd 15.old.(Multifunkcios kijelző).

Kijelzi, ha komoly hibát észlelt, mely veszélyeztetheti a jármű vagy a vezető épségét. Ekkor a kijelzőn megjelenik egy ikon mely tartalmazza a hiba okát ( pl. alacsony

FIGYELEM! Ha a „service” szó felgyullad a kijelzőn, azt jelenti, hogy az ECU vagy a szerviz egység hibát észlelt. A motor sok esetben tovább üzemel, ennek ellenére sürgősen keressen fel egy aprilia szakszervizt.

Kijelzi a motor aktuális fordulatszámát, fordulatszám/percben. FIGYELEM! Soha ne pörgesse a motort a maximális fordulatszámig. Lásd 50-old.



HIBA figyelmeztető jelzés

A következő súlyos hibák észlelésénél gyullad fel: olajnyomás figyelmeztetéskor, túlmelegedésre figyelmeztetéskor, ha problémát észlel az injector rendszerben vagy maximális fordulatszám elérésénél

Irányjelzésre figyelmeztető jelzőTávolsági fényszóró visszajelző

Leírás Funkció

Alacsony üzemanyagszint jelző

Sebességváltó üres fokozat kijelzőKihajtott oldaltámaszra figyelmeztetőABS visszajelző (csak olyan motoroknál,melyek ABS-el el vannak látva)

Kikapcsolt motornál villog, jelezve, hogy a lopásgátló rendszer aktív. FIGYELEM Ha a lámpa felgyullad üzemeltetés közben, vagy nem alszik el indítás után; valamint az „EFI” vagy az „olaj jelzés” lámpával együtt világít, rögtön állítsa le a motort és forduljon aprilia szakszervizhez. Ha az „EFI” jelzésse l együtt látható, akkor injector problémát, ha pedig az „alacsony olajnyomás szint” lámpával világít együtt , akkor olajnyomás problémát je lez.

Akkor villog, ha az irányjelző valamely irányba be van kapcsolva. Akkor világít, ha a távolsági fényszóró be van kapcsolva, vagy, ha a fénykürtöt Akkor gyullad ki, mikor a tankban már csak kb. 3 liternyi üzemanyag maradt. Ebben az esetben sürgősen vegyen fel üzemanyagot. Lásd 28.old. (Üzemanyag)

Akkor gyullad ki, ha a váltó üres (N) sebességi fokozatban van.Akkor gyullad fel, ha az oldaltámasz ki van hajtva.Akkor gyullad ki, ha az ABS meghibásodik.



2B C

F

A

D

E

1

MULTIFUNKCIÓS COMPUTER

Mikor a gyújtáskapcsolót ON állásba fordítja, a következők gyulladnak fel a kijelzőpanelen (kb. 2 mp.-ig):- A „PEGASO 650 STRADA” logo- Minden visszajelző, kivéve a „fűtött kormánymarkolat visszajelző”- HátsólámpaA fordulatszám mérő elmozdul a maximumig, majd visszaáll alap állapotba.

A kezdeti ellenőrzés után, minden paraméter jelző beáll az aktuális állásba.A kijelzőn a következő alapbeállítások láthatók:

A)Hűtőfolyadék hőmérséklet

B) Üzemanyag szintC) ÓraD) KilométeróraE) Kilométer számlálóF) Fedélzeti számítógép és

kiegészítő funkciók

Az választó (2) három állásban állí tható:Balra tolva csökkenteni lehet az értékeket és a menüt lefele görgetni, jobbra növelni lehet az értékeket és a menüt felfele görgetni, közép állásban benyomva pedig kiválasztja az adott értéket.

ÜZEMMÓD



TRIP METER 1

TRIP TIME 1

TRIP METER 2

TRIP TIME 2

MAXIMUM SPEED

LAP TIMER

BATTERY VOLTAGE

KM COVERED W/FUEL RESERVE

Nyomja meg a választó gombot (2), hogy a következő zónák (F) megjelenjenek:

A) Kilométer számláló 1B) Útidő 1C) Kilométer számláló 2D) Útidő 2E) Maximum sebességF) KöridőmérőG) Akkumulátor feszültség szintH) Aktuális üzemanyaggalmegtehető kilométerek száma(2 kilométernél kevesebbet nem mutat)

Kilométer számláló 1 és 2 lenullázása: Tartsa benyomva középső állásban a választógombot (2) hosszabb ideig, az értékek lenullázására.

Az „Aktuális üzemanyaggal megtehető k i l o mé t e re k sz á m a ” u t á n a válsztógombot tovább görgetve a MENÜ-be léphet be. (Csak akkor jelenik meg a MENÜ a kijelzőn, ha a motor nem mozog!)

MENÜ

Ha a jármű álló állapotban van, a konfigurációs MENÜ elérhető a választógomb(2) középső állásban való benyomásával. Ha mozog, akkor a Kilométer számláló 1 jelenik meg.

A konfigurációs menü opciói:

KILÉPÉS-EXITBEÁLLÍTÁSOK-SETTINGSKÖRIDŐMÉRŐ-LAP TIMERHIBAMEGHATÁROZÁS-DIAGNOSISNYELVEK-LANGUAGE



3BEÁLLÍTÁSOK

BE ÁLLÍTÁSOK

IDŐ BEÁLLÍTÁSA

IDŐ BEÁLLÍTÁSA

Mi kor bel ép a menüpontba, a következő opciókat látja: KILÉPÉSIDŐ BEÁLLÍTÁSASEBESSÉGVÁLTÓ INDIKÁTORHÁTSÓ VILÁGÍTÁSKÓD MEGVÁLTOZTATÁSAB I Z T O N S Á G I Z Á R A K KIKAPCSOLÁSA

Ha egy művelet végre lett hajtva, a kijelző visszalép a menübe.

Itt állíthatja be az órát. Az óra beállítás elérhető az menüpont alatt.Ahogy belépett a menübe, csak órák fognak megjelenni, percek nélkül. A

jobbra nyomásával az órá k sz á mát nö ve l het i, ba lra nyomásával pedig csökkentheti.

választógomb

Ha az órák száma elérte a 12-t, az ismételt jobbra nyomás után 0-ra ugrik, s innen kezdi újra a számolást. Amint az órát beállítottuk, nyomjuk be a

s a kijelzőn csak pe rce k fo gna k meg je l enn i . A

balra nyomásával csökkenthetjük, jobbra nyomásával növelhetjük a percek számát. 59 után 0-ra ugrik át a perc is, hasonlóan az órához. A ismételt k ö z é p s ő á l l á s b a n t ö r t é n ő benyomásával tárolhatjuk az idő t és a kijelző visszalép az IDŐ BEÁLLÍTÁSA menübő l.

választógombot,

választógomb

választógomb

SEBESSÉGVÁLTÓ INDIKÁTOR

Ebben a funkcióban a küszöbérték-indikátort lehet beállítani. A beállítás a f őm e n ü S E B E S S É G V Á L T Ó INDIKÁTOR pontjában érhető el.A küszöbérték 100min/perccel nő a

mi n de n j ob br a nyomásával és ugyanennyivel csökken balra nyomásával. Ha elér te a maximális/minimális értéket, a további nyomására nem reagál.A középső állásban tör ténő b enyom ásával lehet a kiválasztott értéket eltárolni, (a mutató nullára áll) a kijelző visszalép a főmenübe.

v á la s z t óg om b

választógomb

választógomb



Mikor az akkumulátor először van behelyezve, a műszerfal a beállí tja a bejáratási fordulatszám értékeket, m á s o d s z o r i a k k u m u l á t o r csatlakoztatásnál a legutoljára tárolt értékek állnak vissza.

Bejáratási fordulatszám: 5000Minimum fordulatszám: 4000Maximum fordulatszám: 8000Mikor a küsz öbértéket eléri a f o r d u l a t s z á m , a „ H I B A figyelmeztetőjelzés” (3) villogni kezd a műszerfal on, amíg az ér ték a meghatározott alá nem csökken.

HÁTSÓ VILÁGÍTÁS

Ebben a beállítási menüben három félek éppen lehetséges a hátsó lámpa fényerejének állítása. A beállításnál, három lehetséges fokozat közül vá l as z th a t, m el y e k kö z ö tt a

jobbra i ll . balra nyomásával válogathat. Három opció jelenik meg a kijelzőn, melyek közül választhat:

ALACSONYKÖZEPES MAGAS

A középső állásban történő benyomásával tárolhatja a kiválasztott opciót és térhet vissza a BEÁLLÍTÁSOK MENÜ-be.

vá lasztógom b

választógomb

KÓD MEGVÁLTOZTATÁSA

a p r i l i a

Ez a funkció a „hiba meghatározó rendszerhez” kapcsolódik, ezért á t á l l í t a n i c s a k a z szakszerviznek van jogosultsága .



KÓD MEGVÁLTOZTATÁSA

a p r i l i a

Ez a funkció a „hiba meghatározó rendszerhez ” kapcsolódi k, ezér t á t á l l í t a n i c s a k a z szakszerviznek van jogosultsága .

B I Z T O N S Á G I Z Á R A K KIKAPCSOLÁSA

Ha a letámasztó szenzor, üres jelző szenzor, vagy a kuplungkar behúzását érzékelő szenzor elromlik, használja a „ B I Z T O N S Á G I Z Á R A K KIKAPCSOLÁSA” menüpontot. Ezáltal lehetővé válik a motor beindítása. (Ezek a szenzorok nem engedik beindítani a motort, ha hibát észlelnek). A kijelzőn a SZERVIZ felirat lesz látható.A motor leállítása után a beállítás érvényét veszti és újra kell alkalmazni elindulás előtt.

FIGYELMEZTETÉSCsak vészhelyzet esetén használja ezt a funkciót!

VESZÉLY

KÖRIDŐMÉRŐ

IDŐK LISTÁZÁSA

Mikor a köridő mérő funkció ki van választva, a következő opciók láthatók a kijelzőn:

KILÉPÉSIDŐK LISTÁZÁSAIDŐK TÖRLÉSE

Itt található az összes elmentett idő. A jobbra- il l. balra

nyomásával lehet az idők közt lépkedni. Néhány pillanati g tartó nyomva tartásával pedig a KÖRIDŐMÉRŐ menübe tér vissza a kijelző. Ha az akkumulátor eltávolítják, a mentett eredmények elvesznek.

vál asztógomb



IDŐK TÖRLÉSEItt lehetőség van a mentett tételek törlésére. A műveletet meg kell erősíteni. Amint a művelet kész, a kijelző visszatér a KÖRIDŐMÉRŐ menübe

A KÖRIDŐMÉRŐ HASZNÁLATAA funkció használatához állítsa be a kijelzőt, hogy alul, alapállapotban a CHRONO felirat legyen látható.

Középső állásban a nyomja meg enyhén és a számláló elindul. Ha még egyszer megnyomja a gombot 10 mp-en belül, az aktuális idő törlődik és új számlálásba kezd. Ha 10 mp múlva nyomja meg a gombot, akkor a mérés félbeszakad és új kezdődik. Középső állásban tartsa nyomva a

és a computer kilép a köridőmérő beállításból.

választógombot

választógombot

Ha 40 köridő eltárolódott, a kijelzőn a „FULL” felirat jelenik meg. Álljon meg járművével (lásd 51.oldal) és tekintse meg köridejeit a KÖRIDŐMÉRŐ IDŐK MEGTEKINTÉSE menüpontjában.

E z a m e n ü p o n t a m o t o r diagnosztizálására szolgál. Ehhez egy kód szükséges, mely csak az aprilia márkaszervizek számára elérhető.

Ebben a menüpontban a computer k eze lőf elü let ének nyel vét tudj a beállítani.

OlaszAngolFranciaNémetSpanyol

DIAGNÓZIS

NYELVEK


ECU DISCONNECTED

RIGHT DIRECTIONINDICATOR FAULT

LEFT DIRECTIONINDICATOR FAULT

ECU ERRORS, INSTRUMENTPANEL ERRORS

OVERTEMPERATURE


SZERVIZ INTERVALLUMOKMikor a megadott szerviz intervallumot elérte a motor, a kijelzőn egy kis szi mbólu m gyu ll ad fel (eg y k is csavarkulcs jelképe).

HIBAÜZENETEKHa olyan komoly hibát észlel a rendszer, mely végzetes lehet a motorszámára vagy amely a vezető biztonságát veszélyezteti, a kijelzőn (a ki lométer-száml áló hely én) egy hibaüzenet jelenik meg.A hibaüzenetek két kategóriára vannak osztva:-súlyos hiba: túlmelegedés, ECU m e g h i b á s o d á s a , m ű s z e r f a l meghibásodása-hiba: irányjelző meghibásodása

Ezeken kívül más hibajelzések is előfordulnak, melyek a ki jel zőn has onlóképpen jelennek meg a vonatkozó ikonokkal.Súlyos hibaüzenetek kiírásakor a computer nem engedi a hagyományos hibaüzeneteket megtekinteni.Ha a hibaüzenet vagy a serviz jelzés csak felvillan, az nem jelent hibát.


6

72 4

1 3 5

A KORMÁNY B AL OLDALÁN TALÁLHATÓ KAPCSOLÓKONZOL

ME GJE GYZÉ S

1) KÜRT NYOMÓGOMB

2) IRÁNYJELZŐ KAPCSOLÓ

A z el ek tro mo s berendezések csak a gyújtáskapcsoló „ON” állásában működnek.

A kü r t m eg s zó l al , h a ez t a nyomógombot megnyomja.

Ha balra kíván kanyarodni és/vagy jelezni, húzza a kapcsolót balra; ha jobbra kíván kanyarodni és/vagy jelezni, tolja a kapcsolót jobbra.A z i r á n y j e l ző t a ka p c s o l ó benyomásával kapcsolhatja ki.

3) VÁLASZTÓGOMB

4) FÉNYVÁLTÓ KAPCSOLÓ

5) TANKSAPKABORÍTÁS KIOLDÓ

A vál as zt ógo mb jo ys ti ckj án ak m eg nyo má sá v al , ba l ra/ j ob bra tolásával navigálhat és görgetheti a lapokat fel- és le a fedélzeti computer menüjében.

Amíg a „tompított” állásban van, a helyzetjelzők, a műszerfal világítás és a tompított fényszóró állandóan világít. H a a „ t á v o l s á g i ” á l l á s b a kapcsolja(balra van kapcsolva), a tompított helyett a távolsági fényszóró fog világítani.

Ha megnyomja, a tanksapka borítás kiold és hozzáférhetővé válik a tanksapka.

A KORMÁNY JOBB OLDALÁN TALÁLHATÓ KAPCSOLÓKONZOL

MEGJEGYZÉS

6) VÉSZLEÁLLÍTÓ KAPCSOLÓ

Az elektromos berendezések csak a gyújtáskapcsoló „ON” állásában működnek.

Ne használja a vészleállító kapcsolót normál körülmények között menet közben.Ez a kapcsoló biztonsági okokból van fel szerel ve motor j ára és c sak v és zh el yz et e se té n aj án l at os használni, ha például menet közben rendellenességet észlel motorján, nem kell egyi k kezével elengedni a kormányt, hogy a gyújtáskapcsolóval leállítsa a motort, ezt megteheti a vészleállí tó kapcsolóval, miközben kezeivel mindvégig tudja fogni a kormányt. A kapcsoló „ON” állásában a motor indítható, „OFF” állás ba kapcsolva a motor azonnal leáll.

FŐBB KEZELŐSZERVEK

VESZÉLY



1 3

2

4

FIGYELEM

A motort normális esetben mindig a gyújtáskapcsolóval (A) állí tsa le. Hagyja a vészleállító kapcsolót (1) az „ON” állásban és csak szükség esetén használja.

L e á l l í t o t t m o t o r n á l , h a a gyújtáskapcsoló „ON” állásban marad, az akkumulátor lemerülhet. Ha a vészleállító kapcsolót (1) használta a m ot or l e ál l í tá sáh oz , ut án a a gyújtáskapcsolót (A) mindig kapcsolja „OFF” állásba.

Ezzel a gombbal az összes irányjelzőt egyszerre működtetheti.Csak akkor kapcsolható be a funkció, ha a gyújtáskapcsoló „ON” állásban van. Ha ekk or bekapcsol ja az elakadásjelzőt, a kulcs kivétele után is működni fog. A kikapcsolásához ismét be kell helyezni a kulcsot és „ON” állásba kapcsolni a gyújtáskapcsolót.

7) ELAKADÁSJELZŐ KAPCSOLÓ

FIGYELEM

GYÚJTÁSKAPCSOLÓ

MEGJEGYZÉS

MEGJEGYZÉS

A gyújtáskapcsoló (1) a kormány rögzítési pontja elő t t , a fel ső villahídban van.

A gyújtáskulcs a gyújtáskapcsolót/kormányzárat, a tanksapkát (3) a tanksapka borítás kioldógombját (2) és az utas ülés zárját (4) működteti.A motorhoz a gyár két kulcsot ad (az egyik tartalék).

Ne tartsa a tartalék kulcsot a motorban.



1

21

3

Kormány zárA kormány le van zárva. S e a m o to r n e m indítható, se a lámpákat nem lehet bekapcsolni.

Kulcs kivehető.

„OFF”állásSe a motort nem lehet b e i n d í ta n i , s e a lámpákat nem lehet

Kulcs kivehető .

„ON”állásA motor indítható és a l á m p á k i s bekapcsolhatók.

A kulcsot nem lehet kivenni.

A KORMÁNYZÁR

HASZNÁLATA

VESZÉLY

Soha ne kapcsolja a gyújtáskapcsolót menet közben „kormányzár” állásba, mert a motor irányíthatatlanná válik.

A kormány lezárása:- Fordítsa el a kormányt teljesen balra.- Fordítsa a kulcsot „OFF” állásba- Nyomja le a kulcsot és fordítsa „kormányzár” állásba.


Pozíció Funkció Kulcs kivétel

AZ UTASÜLÉS LEVÉTELE/ RÖGZÍTÉSE

- Támassza le motorját, lásd 52. oldal (LETÁMASZTÁS).- Helyezze a kulcsot (1) az ülészárba.- Fordítsa a kulcsot (1) az óra járásával megegyező irányba, emelje fel az ülést és távolítsa el. Lezárás:- Csúsztassa a két első rögzítő fület (3) a helyére (5).- Engedje le az ülést majd a hátsó részét nyomja meg lefelé; utána ellenőrizze, hogy a zár lezárt-e rendesen.

VESZÉLY

KIEGÉSZÍTŐ FELSZERELÉSEK

Mielőtt útnak indulna, ellenőrizze, hogy az ülés biztonságosan van-e rögzítve.


3

4 5

6

7

8

2

1


A KESZTYŰTARTÓ REKESZ

A rekesz eléréséhez és kinyitásához:-állítsa a gyújtáskapcsolót ON állásba és-nyomja meg a tanksapkaborítás kioldógombját(1).

A SZERSZÁMTARTÓ REKESZA rekesz hozzáféréséhez távolítsa el az ülést(lásd 24.oldal).

A szerszámkészlet tartalma:-3,4 mm-es imbuszkulcsok (hatszögkulcs)(3)

-8-10 mm-es villáskulcs(4)

-11-13 mm-es villáskulcs(5)

-16mm-es csőkulcs a gyújtógyertyához(6)

-kétvégű, csillag-és laposfejű csavarhúzó(7)

-szerszámtartó tárka(8)

-13 mm-es kombinált csőkulcs

Megengedett maximum terhelés 1.5 kg.


Tool Operations

1

2

3

CÉLSZERSZÁMOK

aprilia

N é h án y kü l ö n l e g e s m ű v el e t elvégzéséhez ajánlott használni a köv etkező cél szersz ámok at (ez ügyben keresse fel hivatalos kereskedőjét).

Hátsó motoremelő állvány (1),lásd 64.oldal (Hátsó emelőállványra helyezés

).OPT

Hátsó kerék kivételéhez.Hajtáslánc állításához

Első motoremelő állvány (2), lásd 64.oldal(Első emelőállványra helyezés

).OPT

Első kerék kivételéhez.

Speciális bilincsrögzítő fogó(3), lásd 57.oldal (Illesztések rögzítő elemmel, bilinccsel).

Rögzítő elemek szereléséhez.



32

4

1

5

STRADA

KIEGÉSZÍTŐK

apriliaA motor különböző kiegészítő tartozékokkal szerelhető föl, melyeket hivatalos kereskedőnél találhat meg.

-Félmerev oldaldoboz készlet és rögzítő elemei(1)-Csomagtartó(teher rögzítésre)-28 literes top case (3)-45 literes top case(3)

-Két pozícióban állítható szélvédő(4)-Középsztender(5)-Tank borítás-Tanktáska(a tankborításhoz és a motorhoz rögzítve)-Magasított ülés-Állítható első fékkar



FŐBB RÉSZEGYSÉGEK

ÜZEMANYAG

A belsőégésű motorokhoz használt üzemanyag rendkívül illékony és nor mális körülmények közöt t robbanást okozhat.Nagyon fontos, hogy a tankolást és a karbantartási munkálatokat jó l szellőző helyiségben, leállított motor mellett végezze.Ne dohányozzon tankolás közben, v a gy ha b en z i n k öze l é be n tartózkodik, egyébként is óvakodjon nyílt láng, szikra, vagy más nagy hőmérsékletű eszköz használatától, h og y m e ge lő z z e a b e n z i n begyulladását, vagy felrobbanását.

Lehetőleg ne engedje kifolyni a benzint, mert a motorblokk forró a l k a t r é s z e i v e l é r i n t k e z v e meggyulladhat.Abban az esetben, ha mégis kifolyik egy kevés üzemanyag, ellenőrizze, hogy teljesen elpárolgott-e és mielőtt beindítaná a motort nézze meg, hogy nem maradt-e benzin az üzemanyagbetöltő nyílás belső peremén.A napsugárzás hőjétől a benzin kitágul, ezért soha ne tankolja teljesen tele a benzintankot.

Tankolás után zárja le a tanksapkát gondosan. Legyen óvatos, ne lélegezze be a benzingőzt és ne hagyja, hogy bőrével érintkezzen a benzin. Ne nyelje le és ne próbálja egyik tartályból a másikba csővel átszívni.

NE ÖNTSE A BENZINT A SZABADBA!

TARTSA GYERMEKEK ELŐL JÓL ELZÁRVA!

Használjon jó minőségű, ólommentes, legalább 95-ös oktánszámú (N.O.R.M.) benzint.

VESZÉLY VESZÉLY VESZÉLY



41 3

4

2


Így tankoljon:- H e l ye z z e a k u l c s o t ( 1 ) a gyújtáskapcsolóba és fordítsa ON állásba.-Nyomja meg a tanksapkaborítás kioldó gombot(2).-Emelje fel a borítást(3).-Csavarja le a tanksapkát(4).

Az üzemanyagtank kapaci tása 15liter(tartalékkal együtt) +/- 0,5 liter.Tartalék kb. 3 liter.

FIGYELEM

FIGYELEM

FIGYELEM

VESZÉLY

A tanksapka nyitásakor a tankban u r a l k o d ó n y o m á s k ü l ö n b sé g kiegyenlítődik. Ez hanghatással is járhat. Ne ijedjen meg, várja meg, hogy a nyomás kiegyenlítődjön.Ne rakjon adalékot vagy más anyagot a benzinhez.

Ügyeljen rá, hogy tankoláskor ne sértse meg a tank belső oldalát, vagy a betöltőnyílást a tankoló pisztollyal.- Tankolja meg motorját. Tankolás után:-Csavarja vissza a tanksapkát(4).

N e t ö l ts e te l je s e n te l e a z üzemanyagtartályt. A benzin szintje legfeljebb a betöltőnyílás alsó pereméig érjen.

Ha csövet vagy más eszközt használ tankoláshoz, mindig ellenőrizze, hogy teljesen tiszta-e.

Győződjön meg róla, hogy a tanksapka jól zár-e és megfelelően a helyére van-e csavarva.-Zárja vissz a a tanksapkaborító lemezt(3).- T á v o l í t s e l a k u l c s o t a gyújtáskapcsolóból.

VESZÉLY


VESZÉLY

VESZÉLY VESZÉLY

FIGYELEM

FÉKFOLYADÉK javaslatokMEGJEGYZÉS Az Ön motorja elől és hátul is hidraulikus, egymástól független fékkel van felszerelve. Az alábbi információk mindkét f é k r e n d s z e r r e e g y f o r m á n vonatkoznak.

M indi g e ll en ő r iz ze , ho gy a féktárcsák teljesen tiszták legyenek a karbantartás vagy ellenőrzés után, azokon se olaj, se zsír vagy egyéb szennyeződés ne legyen.Ell enőr izze gyakr an, hogy a f é k c s ö v e k n i n c s e n e k - e megcsavarodva, vagy kidörzsölve.Vigyázzon, hogy se víz, se egyéb szenny eződés ne ker üljön a fékrendszerbe. Használjon gumikesztyűt, mikor a fék r ends ze r en k ar banta r tási munkákat végez.Ha fékolaj éri a bőrfelületét, vagy a szemébe jut , súlyos allergiás tüneteket okozhat.

Gondosan mossa meg és bő vízzel öblí tse le azoka t a t estrés zeit , amelyekkel a fékfolyadék érintkezett. Forduljon orvoshoz, vagy szemészhez, ha a folyadék a szemébe kerül.

NE ENGEDJE, HOGY A FÉKFOLYADÉK A TERMÉSZETBE KERÜLJÖN!TA R T S A G YE R M EK EK E LŐL GONDOSAN ELZÁRVA!

A fékfolyadék használata közben vigyázz on, hogy ne kerüljön f é n y e z e t t , v a gy m űa ny a g felületekre, mert kárt tehet bennük.

Ha a fékkar a szokottól nehezebben jár, vagy a holtjátéka megváltozik, ez a hidraulikus fékrend-szer hibáját jelzi.Ha bármilyen rendellenességet észlel a fékrendszer működésében, vagy ha az időszakos ellenőrzési műveletek bármelyikét nem tudja megfelelően elvégezni, lépjen kapcsolatba hivata los aprilia kereskedőjével.


VESZÉLY

VESZÉLY

TÁRCSAFÉKEK

Az Ön biztonságának legfontosabb elemei a fékek, ezért ha karbantartási vagy egyéb javítási munkákat végez raj tuk , ügye ljen, hogy mindig a legnagyobb gonddal járjon el és minden elindulás e lőtt ellenőrizze azokat alaposan. A piszkos, szennyezett féktárcsák beszennyezik a fékbetéteket is, aminek következtében jelentősen csökkenhet a fékhatás. A beszennyezett fékbetéteket ki kell cserélni, a piszkos fé ktá rc sá kat pedig jó minősé gű zsírtalanító szerrel kell letisztítani. A fékfolyadékot kétévente le kell cserélni, melyet lehetőség szerint hivatalos aprilia kereskedőjénél végeztessen el.Használjon a kenőanyag táblázat, lásd 91. oldal (KENŐANYAG TÁBLÁZAT) által ajánlott fékfolyadékot.

MEGJEGYZÉS Az Ön motorjának két - elől és há tul is - tárcsa fékkel sze relt fékrendszere van, melyeknek egymástól teljesen különálló hidraulikus rendszerük van.Az első fékrendszernek két féktárcsája van, a kerék jobb és baloldalán egy-egy.A hátsó fékrendszernek egy féktárcsája van, a kerék jobb oldalán.A köve tke ző in formá ciók mi ndké t fékrendszerre egyformán vonatkoznak.A fékbetétek kopása következtében a fékfolyadék szintje egyre gyorsabban csökken, automatikusan kompenzálva a fékbetétek kopását.Az első fékrendszer folyadéktartálya a kormány jobb oldalán van, az első főfékhenger mellett. A hátsó fékrendszer folyadéktartálya a motor jobb oldalán, a hátsó fékpedál mellett található.

MEGJEGYZÉS Az időszakos karbantartási periódusokat felére kell csökkenteni, ha a motort sűrűn használja esőben, poros, r o s s z m i nő s é gű u t a k o n v a g y versenypályán.A féktárcsákat a hivatalos kereskedőjénél ellenőriztesse az első 1000 km (625 mérföld), majd minden további 10000 km (6250 mérföld) megtétele után.Elindulás előtt ellenőrizze a fékfolyadékok szintjeit, lásd 32. oldal (ELSŐ FÉK), 34. oldal (HÁTSÓ FÉK), és a fékbetétek kopását, lásd 69. oldal (A FÉKBETÉT KOPÁS ELLENŐRZÉSE).A fékfolyadékot kétévente le kell cserélni, a mi t l eh e tő le g h iva ta l os kereskedőjénél végeztessen el.

apr il ia

a pr i l ia

Ne használja motorját, ha a f é k r e n d s z e r e n b á r h o l folyadékszivárgást észlel!


1 2


VESZÉLY

FIGYELEM

FIGYELEM

FIGYELEM

ELSŐ FÉK

MIN”

MINMIN”

Fékfolyadék szint ellenőrzése:-Állítsa motorját egyenes, sima talajra. A motort állítsa merőlegesen a talajra, úgy, hogy az első fékfolyadék tartály teteje párhuzamos legyen a földdel.-Ellenőrizze a kémlelőablakon át, hogy a folyadékszint nem süllyedt-e a „ jelzés alá.

= minimum mennyiségHa a fékfolyadék mennyisége a „jelzés alá süllyedt:

Ahogy a fékbetétek kopnak, úgy a folyadék szintje is folyamatosan csökken.- E l l e n ő r i z z e a f é k b e t é t e k kopottságát(lásd. 69.oldal) és a féktárcsák kopottságát.Ha a betétek vagy a tárcsák elkoptak, cserélje ki őket.

UTÁNTÖLTÉSFigyelmesen olvassa el a 30. Oldalon található Fékfolyadék-javaslatok pontot.

Soha ne húzza meg a fékkart, ha a csavarok(1 és 2) lazák, vagy, ha a féktartály teteje le van véve, ugyanis a fékfolyadék kicsordulhat

Tegyen egy t iszta rongyot a féktartály köré szereléskor, nehogy a k i c s or d u l ó f é k fo l y a d é k beszennyezze a motort.-A motort tartsa vízszintesen és mozgassa meg a kormányt kissé, hogy a tartályban lévő folyadék eloszlódjon és a tartály tetejével párhuzamosan a tartályban leülepedjen.

Ne hagyja a feltétlen szükségesnél hosszabb ideig ér intke zni a fékfolyadékot a levegővel.A fé k f ol y a d é k v í zm e g k öt ő t u l a j d o n s á g ú , í gy a m i k o r érintkezésbe lép a levegővel, megköti a benne lévő nedvességet.CSAK a feltöltés idejére hagyja nyitva a fékfolyadék tartály tetejét.

-Csavarja ki az 1-es csavart.-Csavarja ki a 2-es csavart.


1 3

24

5

7 6


VESZÉLY

FIGYELEM FIGYELEM

- Emelje meg és vegye le a tartály fedelét (3), a csavarokkal (1 és 2) együtt;- Vegye ki a műanyag fedelet (4);- Vegye ki a gumitömítést (5).

Hogy elkerülje a fékfolyadék kifolyását, ne mozgassa a motort, mialatt feltölti a tartályt.Ne tegyen se adalékot, se más anyagot a fékfolyadékhoz.Ha csövet, vagy más eszközt használ, ellenőrizze, hogy teljesen tiszta-e.MEGJEGYZÉS

MAX

A tartály feltöltésekor annak belső oldalán lévő vonalat (6) tek ints e a fo ly adéks zi nt fel ső szintjének ( ) és addig töltsön fékfolyadékot a tartályba,

míg annak szintje el nem éri ezt a jelzést.-Töltse fel a tartályt (7) az előírt fék folyadékkal , lás d 91. ol dal (KENŐANYAG TÁBLÁZAT), míg el

A feltöltéskor ne lépje túl a felső szintet. Azt ajánljuk, hogy csak új fékbetétek beszerelése után töltse a felső (MAX) szintig a fékfolyadék tartályt.Kopott fékbetétek esetén ne töltse a felső (MAX) szintig a fékfolyadék tartályt, mert a betétek cseréjekor kifolyhat a fölösleges folyadék.

- Tegye vissza a gumitömítést (5) a helyére gondosan;- Tegye vissza helyesen a műanyag fedelet (4);- Tegye vissza a tartály fedelét (3);- Csavarja be és húzza meg a csavarokat (2).

Ellenőrizze a fékhatást.Abban az esetben, ha a fékkarnak túl nagy az útja, vagy lecsökkent a fékrendszer hatásossága, keresse fel hivatalos aprilia kereskedőjét, mert a fékrendszert légteleníteni kell.


VESZÉLY

FIGYELEM

FIGYELEM

FIGYELEM

HÁTSÓ FÉK ELLENŐRZÉS

„MIN” MINMAX

-Tartsa motorját függőleges helyzetben úgy, hogy a fékfolyadék tartályban lévő folyadék szintje párhuzamos legyen a tartály tetejével. Ellenőrizze, hogy a fékfolyadék szintje a tartályon lévő

jelzés fölött van-e. = alsó szint = felső szintHa a folyadék szintje nem éri el a „MIN” jelzést:

FELTÖLTÉSFigyelmesen olvassa el a 30. oldalon található Fék folyadék- javasl atok pontot.

A fékfolyadék kifolyhat a tartályból. Ne nyomja le a fékpedált, ha a tartály teteje laza, de semmiképpen se tegye, ha a tartály teteje le van véve.

Hogy elkerülje a fékfolyadék kifolyását, t a r t s a a f o l y a d é k sz i n t j é t párhuzamosan a tartály tetejének síkjával (vízszintes helyzetben), mialatt feltölti a tartályt.Ne tegyen se adalékot, se más anyagot a fékfolyadékhoz.Ha csövet, vagy más eszközt használ, ellenőrizze, hogy teljesen tiszta-e.- Töltse fel a tartályt (3) az előírt fék folyadékka l, l ásd 91. ol dal (KENŐANYAG TÁBLÁZAT), míg el nem éri az előírt szintet, a „MIN” (alsó) és „MAX” (felső) jelzés között.

Azt ajánljuk, hogy csak új fékbetétek beszerelése után töltse a felső (MAX) szintig a fékfolyadék tartályt.Kopott fékbetétek esetén ne töltse a felső (MAX) szintig a fékfolyadék tartályt, mert a betétek cseréjekor kifolyhat a fölösleges folyadék.Ellenőrizze a fékhatást.Abban az esetben, ha a fékpedálnak túl nagy az útja, vagy lecsökkent a fékrendszer hatásossága, keresse fel hivatalos aprilia kereskedőjét, mert a fékrendszert légteleníteni kell.

A fékbetétek kopása következtében a fékfolyadék szintje egyre gyorsabban csökken, automatikusan kompenzálva a fékbetétek kopását.- Ellenőrizze a fékbetétek kopását, lásd 69. Oldal Ha a fékbetétek és/vagy a féktárcsa nem szorul cserére, az alábbiak szerint töltse fel a tartályt fékfolyadékkal.

Ne hagyja a feltétlen szükségesnél h o s sza b b i d e i g é r i n t k e zn i a fékfolyadékot a levegővel. A fékfolyadék vízmegkötő tulajdonságú, így amikor érintkezésbe lép a levegővel, megköti a benne lévő nedvességet. a feltöltés idejére hagyja nyitva a fékfolyadék tartály tetejét.- Csavarja le a tartály fedelét (1).- Távolítsa el a gumitömítést(2).

CSAK

FIGYELEM


1


VESZÉLY

VESZÉLY

VESZÉLY

FIGYELEM

FIGYELEM

HŰTŐFOLYADÉK

Ne használja motorját, ha a hűtőfolyadék az alsó szint (LOW) jelzés alatt van.MEGJEGYZÉS Az időszakos karbantartási periódusokat felére kell csökkenteni, ha a motort sűrűn használja esőben, poros, r o s s z m i n ős é gű u t a k o n v a g y versenypályán.Elindulás előtt mindig ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét , lásd 36. oldal (ELLENŐRZÉS ÉS FELTÖLTÉS); a hűtőfolyadékot kétévente le kell cserélni, melyet lehetőleg a hivataloskereskedőjénél végeztessen el

aprilia .

Ügyeljen rá, hogy a hűtőfolyadék ne folyjon rá a motor forró alkatrészeire, mert meggyulladhat, s mivel színtelen lánggal ég, komoly veszélyt jelenthet.Ha bármilyen javítási munkálatot kell végezni, javasolt a gumi védőkesztyű használata.

A tömí té se ket a h iva ta los ap ril ia kereskedőjénél cseréltesse ki.A hűtőfolyadék 50% vízből és 50% fagyálló folyadékból áll.Ez a ke ve r és i a r á n y i d e ál i s a legkülönfélébb hőmérsékleti körülmények között és jó korrózió gátló hatással rendelkezik.Javasoljuk, hogy hasonló keverési arányú hűtőfolyadékot használjon nyáron is, mert ebben az összetételben kisebb az elpárolgás, így nem kell túl gyakran utántölteni a kiegyenlítő tartályban lévő hűtőfolyadékot.A vízbe n lévő ásvá nyi sók miat t lerakódások keletkeznek a vízhűtőben, m e l y e k a z o n k í v ü l , h o g y visszafordíthatatlan folyamatok, csökkentik a hűtés hatásosságát.Ha a külső hőmérséklet 0 Celsius fok alá csökke n, sű rűb be n elle nő rizze a hűtőrendszert és ha szükséges, növelje meg a fagyálló folyadék koncentrációját, legfeljebb 60%-ig.Hűtőfolyadék hígításához használjon desztillált vizet, ami nem károsítja a motort.

Ne vegye le a kiegyenlítő tartály fedelét (1) amíg a motor meleg, mert a hűtőfolyadék forró és nyomás alatt van.Ha a bőrére vagy ruhájára kerül, súlyos égési sérülést és/vagy kárt okozhat.

A hűtőfolyadék mérgező! Ne nyelje le! Ha hűtőfolyadék éri a bőrfelületét, vagy a szemébe jut, súlyos allergiás tüneteket okozhat.Gondosan mossa meg és bő vízzel öblítse le azokat a testrészeit, amelyekkel a hűtőfolyadék érintkezett és szükség esetén forduljon orvoshoz. Ha bármilyen kis mennyiséget lenyelt, öblítse ki a száját és torkát tiszta vízzel, ha hányinger, vagy hányás lép fel azonnal forduljon orvoshoz.

NE ENGEDJE, HOGY A HŰTŐFOLYADÉK A TERMÉSZETBE KERÜLJÖN!

TARTSA GYERMEKEK ELŐL GONDOSAN ELZÁRVA!


2 1


VESZÉLY

VESZÉLY

FIGYELEM

FIGYELEM

ELLENŐRZÉS ÉS FELTÖLTÉS

A hűtőfolyadék szint ellenőrzését és feltöltését csak hideg motornál végezze.- Állítsa le a motort és hagyja lehűlni.- Állítsa a motort függőleges helyzetbe úgy, hogy az kerekeivel a földön álljon.- Ellenőrizze, hogy a kiegyenlítő tartályban (2) lévő folyadék a felső (MAX COLD LEVEL) és az alsó (MIN) szint között van-e. MAX COLD LEVEL = felső szint MIN = alsó szintHa nem, töltse fel a tartályt az alábbiak szerint:- Csavarja le a tartály tetejét (1).

A hűtőfolyadék mérgező! Ne nyelje le! Ha hűtőfolyadék éri a bőrfelületét, vagy a szemébe jut, súlyos allergiás tüneteket okozhat.Ne használja ujjait vagy más tárgyat az e l l e n ő rz é s he z , h a e l e g e n d ő hűtőfolyadék van a tartályban.

Ne tegyen se adalékot, se más anyagot a hűtőfolyadékhoz. Ha csövet, vagy más eszközt használ, ellenőrizze, hogy teljesen t iszta-e.- Töltse fel a kiegyenlítő tartályt az előírt hűtőfolyadékkal, lásd 91. oldal (KENŐANYAG TÁBLÁZAT) addig, amíg el nem éri a felső (MAX) szintet. Ne töltse túl a tartályt, mert a fölösleges folyadék kifolyik, ha beindítja a motort.- Csavarja vissza a kiegyenlítő tartály tetejét (1).

Abban az esetben, ha túlságosan sok hűtőfolyadék fogy el és ha a kiegyenlítő tartály üres marad, ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás a hűtőrendszerben. Az esetl eg sz üks éges j avítás t vég e z te s se h i v at al o s kereskedőjénél.

apr i li a


If, on the contra ry, the infla tion pressure


VESZÉLY

VESZÉLY

GUMIABRONCSOK

M EG JE GY ZÉ S

M o t o r j a t ö m l ő n é l k ü l i gumiabroncsokkal van szerelve.

A z i d ősza k o s karbantartási periódusokat felére kell csökkenteni, ha a motort sűrűn használja esőben, poros, ross z minőségű utakon vagy versenypályán.

Ellenőrizze a gumik légnyomását kéthetente, szobahőmérsékleten (a gumik hideg állapotában, mielőt t motorozna velük).Minden 1000 km (625 mérföld) me gté te le utá n e ll en őr i z ze a gumiabroncsok általános állapotát és légnyomásukat szobahőmérsékleten, lásd 107. oldal (MŰSZAKI ADATOK).

R en d s ze re se n e l l e n őr i z ze a g u mi ab r on c s ok l é g ny om á sá t szobahőmérsékleten, lásd 87. oldal (MŰSZAKI ADATOK).A gumiabroncsok meleg állapotában a mérés nem pontos. Különösen hosszú utazások előtt és után ajánlott a mérés elvégzése. Ha túl nagy a guminyomás, az útegyenetlenségeket nem tudja csillapítani az abroncs, így azok továbbterjednek a kormányhoz is, ezzel csökkentve a vezetési kényelmet és az úttartást kanyarodáskor.

Ha a guminyomás túl alacsony, az abroncs ok ol dala (1) nagyo bb terhelésnek van kitéve, és a gumi így elcsúszhat a kerékabroncson, vagy meglazulhat, amely a jármű feletti kontroll elvesztéséhez is vezethet.Ilyen esetben egy erős fékezésnél a gumi leugorhat a kerékabroncsról.

További veszélye ennek az állapotnak, hogy kanyarodás közben a motor kifarolhat.Ellenőrizze a gumik kopását és felületét, mert a rossz állapotú gumik n e m c s a k a k a n y a rb a n va l ó v i s e l k e d é s é t , h a n e m a z i rány ít ható s ágá t i s ro nth atj ák motorjának.

A gumikat olyan fajtájúra kell cserélni, melyet a gyár ajánl, lásd 87. oldal (MŰSZAKI ADATOK); az ajánlottól eltérő gumiabroncsok használata nagymértékben megváltoztathatja motorja irányíthatóságát. Ne rakjon fel gumibelsőv el sz erelt abroncsot tömlőnélküli kerék abroncsra és f or dí t v a .E l l e n őr i zz e , ho g y a sz el epeken (2) mi ndig legy en szelepsapka, hogy a gumiabroncs hirtelen leengedését megelőzze. A gumicsere, szerelés, javítás, és k ie gyensúl yozás ol ya n fo nto s műveletek, melyeket csak megfelelő s z e r s z á m o k k a l é s k é p z e t t szakemberekkel végeztessen.

VESZÉLY

Az erre a típusra ajánlott gumik közül néhány kopásjelzővel rendelkezik. Többféle kopásjelző létezik. Bővebb információért forduljon hivatalos aprilia kereskedőjéhez.Szemrevételezéssel ellenőrizze a gumik kopását, s ha kopottnak látja, cserélje le. Cserélni kell a gumit, ha elkopott, ha az oldalfalán vagy a futófelületén repedés keletkezett, am ely ho ssza bb, min t 5 m m. Gumijavítás vagy gumicsere után a kerekeket ki kell egyensúlyozni.


1


A motorolaj súl yos betegséget okozhat, ha nap mint nap, vagy hosszú időn keresztül érintkezik bőrével.Mindig alaposan mossa meg kezét, ha motorolajjal érintkezett.

Töltse jól záró edénybe, és vigye el p é l d á u l e g y b e n z i n k ú t h o z ( M a g y a r o r s z á g o n a M O L töltőállomásokon le lehet adni a fáradtolajat) vagy a helyileg illetékes veszélyes hulladékkezelő telepre.Ha bármilyen karbantartási, vagy szerelési munkát kell végeznie, javasoljuk, hogy használjon gumi védőkesztyűt.

TAR TSA GY ER ME KE K E LŐL GONDOSAN ELZÁRVA!NE HAGYJA, HOGY AZ OLAJ A TERMÉSZETBE JUSSON!

Ha a motor alacsony olajnyomására figyelmeztető jelzés (1) a motor normális működése közben világítani kezd, azt jelzi, hogy a motorblokk kenése elégtelen.Ebben az esetben ellenőrizze a motor olajszintjét, lásd 58. oldal (MOTOROLAJ SZINT ELLENŐRZÉS ÉS FELTÖLTÉS); ha az olajszint nem megfelelő, azonnal állítsa le a motort és keresse fel hivatalos april ia kereskedőjét.

A fent említett fontossága miatt javasoljuk, hogy ezeket a munkálatokat hivatalos april ia kereskedőjével, vagy jól képzett gumiszerelő műhellyel végeztesse el.Ha új gumiabroncsokkal indul motorozni, nagyon vigyázzon, mert az új gumik felületén vékony formaleválasztó réteg van, ami nagyon csúszik, ezért az első kilométereken legyen különösen óvatos. Ne kenje be a gumikat ápolószerrel. Ha a gumik elöregedtek, még akkor is le kell cserélni őket, ha nem koptak el teljesen, mert a megkeményedett gumik úttartása jelentősen csökkenhet.

Elől és hátul egyformán 2 mm, de vegye figyelembe az Ön országában érvényben lévő előírásokat.Legyen különösen óvatos, mikor le/és felszereli a gumikat, nehogy megsértse a kerekek tömítő peremét!

LE GKI SE BB ME GE NGE DE TT PROFILMÉLYSÉG (3):

A fáradtolajjal bánjon óvatosan.Ne öntse ki és ne hagyja elcsöpögni az olajat.Figyeljen rá, hogy a munkaterületét, és annak környezetét ne szennyezze be. Gondosan törölje fel az esetleg kifolyt olajat.Abban az esetben, ha olajszivárgást, vagy bármilyen rend ellenesség et é szlel, keresse fel hivatalos aprilia kereskedőjét.Rendszeresen ellenőrizze a motorolaj szintet, lásd 58. oldal (MOTOROLAJ SZINT ELLENŐRZÉS ÉS FELTÖLTÉS).Az olajcserével kapcsolatos tudnivalókról lá sd a 5 5 . o ld a lt ( IDŐSZAKOS SZERVÍZEK TÁBLÁZATA).

Használjon jó minőségű 15W-50 viszkozitású motorolajat, lásd 91. oldal (KENÉSI TÁBLÁZAT).

MEGJEGYZÉS

MOTOROLAJ

VESZÉLY

FIGYELEM

FIGYELEM

VESZÉLY


2 3 1

10 mm

A KUPLUNG

A KUPLUNG BEÁLLÍTÁSAÁllítsa után a kuplungot az első megtett 1000km után, majd minden megtett 10000 km után, ill., ha a motor sebességben behúzott kuplunggal is előremozog, v agy ha a motor gyorsulása nem követi a fordulatszám emelkedését megfelelő ütemben.

Beállítás:-Támassza le motorját(lásd 52.oldal).-Húzza vissza a védőgumit(1).-Lazítsa meg a kontraanyát(3) és csav arja ki fel e az állí tócsavar t (kb.10mm-t).-Tekerje vissza a kontraanyát(2). Majd ellenőrizze a beállítást.-Indítsa be motorját(lásd 45.oldal).-Húzza be a kuplungkart és tegye a motort 1-es sebességfokozatba.Győződjön meg róla, hogy ekkor (behúzott kuplungkarnál)a motor nem fullad le, nem mozog előre, valamint gyorsításkor a kuplung nem csúszik.

Abban az esetben, ha kuplungját nem lehet, ill. ha ön nem tudja helyesen beállítani, keressen fel egy hivatalos

márkaszervizt.aprilia

Győ ződ jö n meg ról a, ho gy a kuplungkábel ép és nincsenek rajta sérülések.


VESZÉLY

FIGYELEM


4

35

2

A HÁTSÓ FÉKKAR HOLTJÁTÉKÁNAK BEÁLLÍTÁSAA hátsó fékpedált az átlagos emberi méretek alapján állítják be a gyártás során. Ha szükséges, lehetőség van a h át só f ék p ed á l ho l t j á té k án ak beállítására:- Csavarja be az állítócsavart (2) teljesen;- Lazítsa meg a nyomórúdon (4) lévő kontraanyát (3) majd csavarja végig a nyomórúdon, amíg lehet;- Csavarja be a nyomórudat (4) teljesen, majd 3-4 fordulatnyira csavarja vissza;- Állítsa be a fékpedált az állítócsavarral (2), hogy a megfelelő helyzetben álljon;- A kontraanyával (4) rögzítse az állítócsavart (5);-

Ellenőrizze, hogy a fékpedálnak (5) megvan-e a kellő holtjátéka, amivel me ge lőz he t i a fé k ál la nd ó működését és a fékrendszer alkatrészeinek gyors kopását.A fékpedál (5) holtjátéka: 4 mm (a fékpedál végénél mérve).- A kontraanyával (3) rögzítse a nyomórudat (4).

A beállítást követően ellenőrizze, hogy el enged ett fé kpe dál mel lett a hátsókerék szabadon forog-e.Ellenőrizze a fék hatásosságát.Ha szükségesnek látja, keresse fel hivatalos kereskedőjét.

KIPUFOGÓRENDSZER KIPUFOGÓDOBK ATA L IZ Á TOR R A L S Z E RE LT KIPUFOGÓ

az alábbiak csak az egyik kipufogódobról szólnak, de mindkét kipufogódobra érvényesek.

aprilia

MEGJEGYZÉS:

A ka tali z átor ra l el lá tott mo tor leparkolásakor legyen nagyon óvatos, kerülje a száraz, gyúlékony tárgyak közelségét, és azokat a helyeket, ahol a gyerekek könnyen hozzáférhetnek a motorhoz, mert a kipufogó dobban lévő katalizátor használat közben nagyon felmelegszik. Legyen nagyon óvatos és semmiképp ne érjen a kipufogóhoz, mielőtt az teljesen kihűlne. A katalizátoros járművek kipufogó dobjában kettős hatású, platina-ródium katalizátor található.Ez a szerkezet segíti a kipufogógázban lévő CO (szén-monoxid) és a HC (elégetlen szénhidrogének) további oxidációját, amelyek így szén-dioxiddá és vízpárává alakulnak át.

Ne hasz nál j on ó l om t ar tal mú üzemanyagot, mert tönkreteszi a katalizátort.


VESZÉLY

FIGYELEM

FIGYELEM

FIGYELEM

Csavarja kifelé a nyomórudat (4), amíg el nem éri a főfékhenger dugattyúját;- Úgy állítsa be a nyomórudat, hogy a rúd vége és a főfékhenger dugattyúja között 0,5 1 mm hézag maradjon.


A hangtompító megbontása, illetve átalakítása törvénybe ütközik!

a pri lia

Felhívjuk figyelmét, hogy a törvény tiltja:- a hangtompító rendszernek a jármű karbantartásával megbízott személyen k ívü l b árki má s á lt al t ör ténő leszerelését, megváltoztatását vagy átalakítását.- A jármű használatát, ha az eredeti h an g to mp í tó re nd s ze r t bá rk i átalakította, megváltoztatta vagy lecserélte.Vizsgálja meg a kipufogó rendszert és a hangtompítókat, nem látszik-e korróziónak vagy repedésnek, esetleg lyukadásnak nyoma, és győződjön meg róla, hogy a hangtompító rendszer jól működik.Ha a kipufogó zajossá válik, azonnal k ere ss e fel h iva tal o s kereskedőjét.

FEL- ÉS LESZÁLLÁSAz alábbi tanácsok segítenek megóvni motorját az esetleges károsodástól és az Ön esetleges sérülésének a kockázatát is csökkentik, amit egy felboruló motor vagy akár Önnek és/vagy utasának a motorról történő leesése is előidézhet.

Eleshet vagy felborulhat.Figyeljen az alábbi tanácsokra és szívlelje meg azokat.A járműre történő fel- és az onnan való leszálláskor mozdulatai legyenek határozottak és jól koordináltak. Ennek elősegítése érdekében ne legyen sem a karján, sem a kezében semmilyen tárgy, például bukósisak, kesztyű, vagy, hogy jól tudjon egyensúlyozni és biztosan tudja tartani a motort.

OPT Ne indítsa be a motort, mikor az a középső állványon áll. Ha ilyenkor a s ebes ségvá ltó va lamel yik fokozatba beugrik, elveszítheti uralmát a motorja fölött.Ne üljön fel és ne engedje utasának sem, hogy felüljön a motorra, ha az a középső állványon áll.Tilos motorját a középső állványra támasztani, amíg Ön a motoron ül.A fel- és leszállást mindig a motor bal o l d al ár ól v é ge z ze , k i h a j t o tt oldaltámasz mellett.

Ne terhelje az oldaltámaszt az Ön vagy az utasa súlyával.


VESZÉLY

VESZÉLY

FIGYELEM

FIGYELEM

KIPUFOGÓ RENDSZER/KIPUFOGÓ DOB HASZNÁLATI TANÁCSOK


Az oldaltámaszt úgy tervezték, hogy a minimálisan terhelt jármű súlyát vezető és utas nélkül meg bírja tartani.A motor felborulásának megelőzése érdekében ne szálljon fel a motorra úgy, hogy lábait a lábtartókra téve vezetési ülőhelyzetben legyen kihajtott oldaltámasz mellett, és különösen ne próbálják ki ezt utassal, mert az oldaltámasz túlterhelődhet.Fel- és leszállás közben a jármű súlypontja átbillenhet egyik oldalról a másikra, ami felboruláshoz vezethet.

A vezetőnek kell mindig elsőként felszállni és utolsóként leszállni, és neki kell egyensúlyozni a motort az utas fel és leszállása közben.Fel és leszállás közben az utasnak ny u god ta n, m eg fon tol t an ke ll mozognia, és törekednie kell arra, hogy megőrizze a vezető és a motor egyensúlyát.

MEGJEGYZÉS

MEGJEGYZÉS

MEGJEGYZÉS

Ajánlatos a vezetőnek tájékoztatnia az utast, hogyan kell biztonságosan kivitelezni a fel és leszállást.Motorja speciálisan kialakított utas lábtartóval van felszerelve, hogy megkönnyítse az utas fel és leszállását. Az utas használja minden esetben a bal ol dal i u tas láb tar tót a fel és leszálláshoz.Ne próbáljon ugorva vagy lábát a földre téve leszállni motorjáról, mert mindkét esetben csökkenti járműve stabilitását és veszélyezteti egyensúlyát.

A jármű hátsó részére rögzített táskák vagy más tárgyak a k ad á l y t j e l en t he t ne k f el é s leszálláskor.Mindig legyen megfontolt, és igyekezzen jól kontrollálni főleg lábának mozgását, melynek nem szabad beakadnia,

Ezért biztonságos magasságban emelje át lábát a hátsó burkolat vagy a csomagok felett úgy, hogy ne imbolyogjon motorja.

- Fogja meg a kormányt és szálljon fel a motorra anélkül, hogy a súlyával terhelné az oldaltámaszt;

Ha nem tudja mindkét lábát letenni a földre, akkor csak a jobb lábát tegye le (így ha megbillen a motor, bal oldalról az oldaltámasz magakadályozza az elborulást) és tartsa készen bal lábát, hogy szükség esetén letehesse a földre.- Tegye mindkét lábát a földre és tartsa egyenesen a motort, így biztosítva egyensúlyát;

A vezető ne hajtsa le az utas lábtartóit, miközben a motoron ü l, m er t há tr ah aj l á s k öz b en veszélyezteti annak stabilitását és egyensúlyát.- Az utasnak kell lehajtania a két utas lábtartót;- Tájékoztassa a vezető az utast, hogyan kell biztonságosan felszállni;- Hajtsa fel a bal lábával az oldaltámaszt teljesen.

FELSZÁLLÁS A MOTORRA

MEGJEGYZÉS

MEGJEGYZÉS



LESZÁLLÁS A MOTORRÓL- V á l a s s zo n e g y m e g f e l e l ő pa rk ol óh el ye t, lá sd 5 1. o l dal (PARKOLÁS);- Álljon meg a motorral, lásd 51. oldal (MEGÁLLÁS);

Eleshet vagy felborulhat.Ellenőrizze, hogy az utas leszállt a motorról.Ne terhelje az oldaltámaszt a saját súlyával.- Döntse oldalra a motort, amíg az oldaltámasz el nem éri a földet;- Markolja meg a kormányt és szálljon le a motorról;- Fordítsa el a kormányt teljesen balra;- Hajtsa fel az utas lábtartóit.

Ellenőrizze, hogy a motor stabilan áll.Győződjön meg róla, hogy a parkolóhely nem göröngyös, sima és szilárd.

MEGJEGYZÉS

- A bal csizma sarkával hajtsa ki a kiálló karnál fogva az oldaltámaszt;

Ha nem tudja mindkét lábát letenni a földre, akkor csak a jobb lábát tegye le (így ha megbillen a motor, b a l o l d al ró l a z o l d a l t á ma sz magakadályozza az elborulást) és tartsa készen bal lábát, hogy szükség esetén letehesse a földre.

ELINDULÁS ELŐTTI ELLENŐRZÉSEK

Mielőtt útnak indul, mindig végezze el az elindulás előtti ellenőrzéseket motorján, hogy biztos legyen benne, motorja megfelelően és biz tonságosan működik, lásd következő táblázat

(ELINDULÁS ELŐTTI ELLENŐRZÉSEK).

Ezeknek az ellenőrzéseknek az elmulasztása súlyos személyi sérülésekhez vezethet, vagy a jármű károsodását okozhatja.

aprilia

Abban az esetben, ha bármiféle kérdése van, valamit nem ért, vagy valamilyen rendellenességet fedez fel motorján, ne késlekedjen, keresse fel hivatalos kereskedőjét.Ezeket az ellenőrzéseket rövid idő alatt elvégezheti, amelynek következtében sokkal nagyobb biztonságban érezheti magát motorjával az utakon.


VESZÉLY

VESZÉLY

FIGYELEM

FIGYELEM

- Tegye mindkét lábát a földre és tartsa egyenesen a motort;- Tájékoztassa az utast, hogyan kell biztonságosan leszállni;


–

–


Első és hátsóTárcsafék

Gázmarkolat

Motorolaj

Kerekek/gumik

Fékkar/fékpedál

Kuplung

Kormányzás

OldaltámaszKözépsztender OPT

Csavarok, anyák

Meghajtó lánc

Benzintank

Hűtőfolyadék

Motor vészleállító kapcsoló

Ellenőrizze működésüket, a karok holtjátékát, a folya-dékszinteket, és győződjön meg róla, hogy nincs folya-dékszivárgás.Ellenőrizze a fékbetétek kopását. Ha szükséges, töltse fel a folyadéktartályt.Ellenőrizze, hogy könnyedén működik-e, a kormány bármely állásában teljesen nyitható és teljesen el is zárható. Ha szükséges állítsa be és/vagy kenje be.

Ellenőrizze és/vagy ha szükséges töltse fel.

Ellenőrizze a gumiabroncsok felületét, légnyomását, kopott-ságát illetve esetleges egyéb sérülését. Távolítson el minden idegen anyagot a futófelület barázdáiból.Ellenőrizze, hogy könnyedén működjenek. Kenje be a csuklókat és állítsa be a holtjátékot, ha szükséges.

Ellenőrizze a kuplung működését, a holtjátékot(max.10mm); a kuplungnak rántás és/vagy csúszás nélkül kell működnie.Ellenőrizze, hogy a kormány könnyedén forog-e, lötyögés és szorulás nélkül.

Ellenőrizze, hogy rendben működnek-e. Ellenőrizze, hogy mi-kor le- illetve felhajtja a támaszt, nem észlel-e dörzsölődést, nyikorgást, kopást és a rugó visszahúzza-e a normál helyzetébe

Ellenőrizze, hogy a csavarok és anyák nem lazultak-e meg. Ha szükséges állítson rajtuk, vagy húzza meg őket.

Ellenőrizze a holtjátékát.

Ellenőrizze az üzemanyagszintet és tankoljon, ha szükséges.Ellenőrizze a benzincsöveket, nem észlel-e szivárgást.Ellenőrizze, hogy a tanksapkát rendesen lezárta-e.A hűtőfolyadék szintnek a kiegyenlítő tartályban a „MAX COLD LEVEL” (felső) és „MIN” (alsó) jelzés között kell lennie.Ellenőrizze, hogy rendben működik-e.

30 (FÉKFOLYADÉK javaslatok), 31 (TÁRCSA-FÉKEK), 32 (ELSŐ FÉK), 34 (HÁTSÓ FÉK), 69 (A FÉKBETÉTKOPÁS)71 (A GÁZMARKOLAT HOLTJÁTÉKÁNAK BEÁLLÍTÁSA)38 (MOTOROLAJ), 58 (MOTOROLAJ SZINT ELLENŐRZÉS ÉS FELTÖLTÉS)37 (GUMIABRONCSOK)

40 (A HÁTSÓ FÉKPE-DÁL HOLTJÁTÉKÁ-NAK BEÁLLÍTÁSA)

39 (KUPLUNG)

78(A KAPCSOLÓK ELLEN-ŐRZÉSE)

65(HAJTÁSLÁNC)

28 (ÜZEMANYAG)

35 (HŰTŐFOLYADÉK), 36 (ELLENŐRZÉS ÉS FELTÖLTÉS)

Lámpák, kijelzők, kürt, féklámpa, és más elektromos berendezések

ELINDULÁS ELŐTTI ELLENŐRZÉSEK

–

Ellenőrizze az akusztikus és vizuális jelzőberendezések megfelelő működését. Cserélje ki az izzókat meghibásodás esetén.

74 (AKKUMULÁTOR),83 (RENDSZÁMVILÁGÍTÁS IZZÓJÁNAK

Egység Ellenőrzési teendő Oldal


2

1

4

3

BEINDÍTÁS

A z Ön mo tor j a i ge n na gy teljesítményű és ajánljuk, hogy csak lépésről lépésre haladva használja ki a motorjában rejlő lehetőségeket, és mindig a legnagyobb gonddal kezelje kétkerekű társát.Ne rakjon semmilyen tárgyat az orridom belsejébe (a kormány és a m ű s z e r f a l k ö z é ) , m e r t akadályozhatja a kormány szabad mozgását és/vagy a műszerfal könnyű és gyors áttekinthetőségét.MEGJEGYZÉS Mielőtt beindít ja a motort, figyelmesen olvassa át a „biztonságos vezetés” című fejezetet, lá sd 5. oldal (B IZTONSÁGOS VEZETÉS).A kipufogógáz szén-monoxidot tartalmaz, mely nagyon mérgező, ha belélegzi.

H a a k e v é s ü z e m a n y a g r a figyelmeztető kijelző (4) világít a műszerfalon, a lehető leghamarabb t a n k o l j o n , l á s d 2 8 . o l da l (ÜZEMANYAG).


VESZÉLYVESZÉLY

FIGYELEM

- Ellenőrizze, hogy a fényváltó kapcsoló (1) „tompított” állásban legyen.- Kapcsolja a motor vészleállító kapcsolót (2) „RUN” állásba.- Fordítsa el a gyújtáskulcsot (3) és kapcsolja a gyújtáskapcsolót „ON” állásba.Ekkor az összes kijelző körülbelül 3 másodpercig világítani fog.A benzinszivattyú szintén három másodpercre bekapcsol, mialatt nyomás alá helyezi az üzemanyag ellátó rendszert.


9 7

8

5

6

- Húzza be az első fékkart teljesen.- Húzza be a kuplungkart (5) teljesen, és kapcsolja a sebességváltót a s ebess égv áltó kar ral (6) üres fokozatba [a zöld kijelző „N” (7) világít].

Hogy a z a kkumulá tor gyor s lemerülését elkerülje, ne használja tovább az önindítót (ne tartsa tovább nyomva az önindító nyomógombját) 15 másodpercnél.Ha a motor ez alatt nem indult be, várjon legalább 10 másodpercet, majd újra nyomja meg az önindító nyomógombját.- N y o m j a m e g a z ö n i n d í t ó nyomógombját (8) anélkül, hogy gázt adna, és engedje el az önindító nyomógombját azonnal, mihelyt a motor beindult.

Figyeljen oda, hogy ne nyomja meg az önindító nyomógombját, ha a motor már beindult és jár, mert tönkre teheti az indítómotort. Ha a motor alacsony olajnyomására figyelmeztető kijelző (9) égve marad, vagy világítani kezd a motor normális használata közben, ez azt jelenti, hogy a motor kenése nem m e gf e l e lő ( a z o l a jn y o má s alacsony). Ebben az esetben azonnal állítsa le a motort és keresse fel h ivata los aprilia kereskedőjét.- Tartsa behúzva a fékkart, vagy a fékpedált lenyomva és ne adjon gázt, amíg nem akar elindulni.

Soha ne induljon el hirtelen, nagy gázzal, amíg a motor hideg. A károsanyag kibocsátás és az ü z e m a n y a g f o g y a s z t á s csökkentése érdekében az első néhány kilométeren csak kis gázzal közlekedjen, így melegítse be

Ha a kijelző(9) világít, és az „EFI” is vi lágít és miután a motor t beindította, vagy a motor normális működése közben is világít, azt jelzi, hogy az elektronikus központi e g y s é g v a l a m i l y e n rendellenességet észlelt. A legtöbb e s e tb e n a m o to r né m i l e g cs ökk entet t telj esí tménny el működőképes marad, de a lehető leghamarabb keresse fel hivatalos aprilia márkakereskedőjét.


FIGYELEM

FIGYELEM

FIGYELEM

FIGYELEM


1

ELINDULÁS ÉS VEZETÉS

Az Ön motorja igen nagy teljesítményű és ajánljuk, hogy csak lépésről lépésre haladva használja ki a motorjában rejlő lehetőségeket, és mindig a legnagyobb gonddal kezelje kétkerekű társát. Ne rakjon semmilyen tárgyat az orridom belsejébe (a kormány és a műszerfal közé), mert akadályozhatja a kormány szabad mozgását és/vagy a műszerfal könnyű és gyors áttekinthetőségét.MEGJEGYZÉS Mielőtt elindul, figyelmesen olvassa át a „biztonságos vezetés” című fejezetet, lásd 5. oldal (BIZTONSÁGOS VEZETÉS).

Ha a kevés üzemanyagra figyelmeztető kijelző (1) világítani kezd a műszerfalon menet közben, ez azt jelenti, hogy az üzemanyagtartályban 5 liternél kevesebb benzin maradt. A lehető leghamarabb tankoljon, lásd 28. Oldal

Ha utas nélkül indul motorozni, mindig ellenőrizze, hogy az utas lábtartói fel vannak hajtva.Motorozás közben tartsa kezeit a kormányon, lábait pedig a lábtartókon.SOHA NE M OTOROZ ZON MÁ S HELYZETBEN, MINT AMIT A KORMÁNY ÜLÉS LÁBTARTÓ ELHELYEZÉSE MEGHATÁROZ.

Ha utassal motorozik, magyarázza el neki, hogyan viselkedjen az utazás során várható különböző helyzetekben (kanyarban dőlés, fékezés, gyorsítás, stb.)Elindulás előtt ellenőrizze, hogy az oldaltámasz teljesen fel van-e hajtva.Elindulás:- Indítsa be a motort, lásd 45. oldal (BEINDÍTÁS).- Állítsa be a visszapillantó tükröket, lásd 79. oldal (VISSZAPILLANTÓ TÜKRÖK).

Mielőtt elindulna, ismerje meg tükrök használatát. Tudnia kell, hogy a tükrök fény-visszaverő felülete kismértékben domború, ezért messzebb látja a tárgyakat benne, mint amennyire valójában vannak. A tükrök széles látószögének köszönhetően kisebb a holttér, de a mögöttünk közlekedő jár-művek távolságát csak kellő gyakorlás után lehet biztosan megítélni.

A. Pozíció- Visszaengedett (alaphelyzetben lévő) gázmarkolat (2) mellett ( ), miközben a motor alapjáraton jár, húzza be a kuplungkart (3) teljesen.- Kap cs ol ja e g ye s fo ko za tb a a sebességváltót a sebességváltókar (4) lenyomásával.- Engedje ki a fékkart/fel a fékpedált (amit beindítás előtt behúzott/lenyomott).


VESZÉLY VESZÉLY

VESZÉLY

FIGYELEM

FIGYELEM


2

3 4

5

Ebben az esetben azonnal állítsa le a motort és keresse fel hivatalos aprilia kereskedőjét. A visszakapcsolás az alábbi esetekben válik szükségessé:- Ha lejtőn lefelé motorozik, vagy fékez. A fékhatást növelheti, ha a motorfék lassító hatását is kihasználja.- Ha emelkedőn felfelé motorozik és a sebességfokozat túl magas a motor se b ess ég é he z ( a se be ssé g vá ltó v a l a m e l y ik f e l ső fo ko z a t a k i s sebességnél), és a motor fordulatszáma csökken.

Kapcsolja a sebességfokozatokat egymás után; visszaváltáskor, ha több mint egy fokozatot kapcsol vissza, átlépheti a megengedett legnagyobb fordulatszámot (vörös vonal).A visszakapcsolás előtt és alatt engedje vissza a gázmarkolatot és csökkentse a motor sebességét, hogy a motor fordulatszáma a „vörös vonal” alatt maradjon.Ha a legnagyobb fordulatszámon van, a kis visszajelző (5) villog.

- Növelje a sebességet a gázmarkolat (2) folyamatos elfordításával ( felé) anélkül, hogy túllépné a megengedett legnagyobb fordulatszámot, lásd 54. oldal (BEJÁRATÁS).

B. pozíció

Így kapcsoljon második fokozatba:

A le í r t a k a t g y or s a n a já n l ot t vé grehaj ta ni, hogy a motor ne rángasson.Soha ne járassa motorját túl alacsony fordulatszámon.

A. pozíció- Engedje vissza a gázmarkolatot (2) teljesen ( ), húzza be a ku pl un g kar t (3 ) és hú zza fe l a sebességváltó kart (4). Engedje ki a kuplungkart (3) és ezzel egy időben adjon gázt, majd gyorsítson folyamatosan.- Ismételje az előző két lépésben leírtakat és kapcsolja a további fokozatokat.

Ha a motor alacsony olajnyomására figyelmeztető kijelző (5) világítani kezd a motor normális használata közben, ez azt jelenti, hogy a motor kenése nem megfelelő (az olajnyomás alacsony).

Elindulás közben, ha a kuplungkart hirtelen felengedi, leállhat a motor, vagy a jármű hirtelen előre-lendülhet. Soha ne adjon hirtelen nagy gázt, miközben a kuplungkart kiengedi, így elejét veheti a kuplung megcsúszásának (túl lassú kiengedés) vagy az első kerék fele-melkedésé nek a földrő l az egy-kerekezésnek (túl gyors kiengedés).

B. pozíció

- Lassan engedje kifelé a kuplungkart (3) és ezzel egyidőben óvatosan adjon egy kis gázt a gázmarkolat (2) elfordításával ( ). A motor lassan el fog indulni.- Az első kilométereken lassan motorozzon, így a motor kellően fel tud melegedni.

Soha ne lépje túl a megengedett legnagyobb fordulatszámot, lásd 50. oldal (BEJÁRATÁS).


VESZÉLY

FIGYELEM

FIGYELEM

FIGYELEM

FIGYELEM


VESZÉLY

FIGYELEM

Így kapcsoljon vissza:A.

pozíció- Engedje vissza a gázmarkolatot (2) (

).- Ha szükségesnek véli, enyhén fékezzen és csökkentse a motor sebességét.- Húzza be a kuplungkart (3) és a sebessé gváltókar (4) lenyomásáva l kapcsoljon egy fokozattal vissza.- Ha előzőleg fékezett, hagyja abba a fékezést.- Engedje ki a kuplungkart és ha szükséges, gyorsítson újra mértékletesen.

Ha a műszerfalon ugyanez az esemény előfordul, miután a hűtőfolyadék szintet be ál l í tot ta , ne indul jon to vá bb motorjával, keresse fel a legközelebbi hivatalos aprilia kereskedőt.Ha az üzemállapot kijelző „SRVICE” világít miután a motort beindította, vagy a motor normális működése közben jön föl, azt jelzi, hogy az elektronikus k ö z p o n t i e g y s é g v a l a m i l y e n rendellenességet észlelt. A lehető leghamarabb keresse fel hivatalos aprilia márkakereskedőjét.H ogy a k upl ung ot me g óv ja a túlmelegedéstől, a lehető legrövidebb ideig hagyja motorját az oldalsó állványon járni, és a lehető legrövidebb ideig járjon motorja behúzott kuplung mellett sebességben lévő váltóval.

Ha a kijelzőn a hűtővíz ikonja villog, azt jelenti, hogy a hűtőfolyadék 118C fok felettire hevült. Álljon félre járművével és hagyja a motort alapjáraton járni kb. 2 p e r c i g , h o g y a h ű tő f o ly a d é k folyamatosan cirkuláljon a rendszerben, aztán állítsa le a motort és ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét, lásd 35. oldal (HŰTŐFOLYADÉK).

Ha a motort használja a jármű egy he ly be n ta r t á s á ra , a k uplu ng túlmelegedhet.Mielőtt kanyarodni kezdene, lassítson le vagy fékezzen le egy állandó mérsékelt sebességre, majd óvatosan kezdjen el gyorsítani. Ne hagyja a fékezést az utolsó pillanatra, mert így nagyon könnyen megcsúszhat a motor.Ha e gy h os s zú le j tőn so ká ig folyamatosan használja a fékeket, a súrlódó felületek túlhevülhetnek és így csökkenhet a fékhatás. Használja a mo to r fé k e z ő e r ej é t, v á l t s on alacsonyabb sebességi fokozatba és így szakaszosan pihentetheti a fékeket.Soha ne guruljon lejtőn lefelé leállított motorral.Ha a látási viszonyok megromlanak, kapcsolja be motorján a tompított fényszórót (Magyarországon állandóan v i l á g í t a n ia k e l l a t o mp í t o t t fé ny s zóróna k! ), h ogy motor já t könnyebben észrevegyék, még akkor is, ha nappal van. Ha nedves az út, vagy a kerék tapadása nagyon lecsökken (hó, jég, sár, stb.), vezessen óvatosan és lassan, óva kodjon a hi rtelen fékezéstő l vagy irányváltoztatástól, me rt e z a motor megcs ús zás át okozhatja és felborulhat.

Ne rángassa és ne húzza rá, tolja vissza többször egymás után a gázmarkolatot, mert véletlenül elveszítheti a járműve feletti kontrollját. Ha fékeznie kell, engedje vissza a gázt és használja mindkét féket egyszerre, így hatékonyan lassíthat és egyenletesen terheli a fékeket.Ha csak az első vagy csak a hátsó féket ha s zn á l ja , c s ök k e n a fé k e zé s hatásossága és ezzel együtt nő a kerék megcsúszásának és a felborulásnak a ves zé lye . Ha eme lke dőn megáll , lassítson le teljesen és használja a fékeket, hogy egy helyben tartsa motorját.


A motor ajánlott maximális fordulatszáma

Megtett kilométer (mérföld) Fordulatszám (ford/perc)

0 – 500 (0 – 312) 4000500 – 1000 (312 – 625) 5000

1000 – 2000 (625 – 1250) 5500


VESZÉLY VESZÉLYKülönösen óvatosan vezessen, útakadályoknál vagy az útfelület váltakozása esetén.A hepehupás utak, villamos és vasúti sínek, csatornafedelek, az útra festett jelzések, az útba épített fém elemek nagyon csúszósak esős időben. Ilyen körülmények között minden akadályt nagyon óvatosan közelítsen meg, és a lehető legkevésbé döntse meg oldalra motorját.Mindig időben kapcsolja be az irányjelzőjét, mielőtt irányt változtat, kerülje az éles kanyarodást és a hirtelen manővereket.Kapcsolja ki irányjelzőjét a lehető leghamarabb, miután a kanyarodást befejezte.Különösen figyelmesen vezessen, ha megelőzik, vagy Ön kezd előzésbe.Esőben a nagyobb járművek által szétfröcskölt víz rontja a látási viszonyokat, a fellépő légörvények miatt pedig elveszítheti uralmát motorja felett.BEJÁRATÁSA m ot or b ej á rat ása al ap vet ő fontosságú hosszú élettartama és megfelelő működése szempontjából.

Ha lehetséges, hegyi és/vagy Kanyargós utakon járassa be motorját, hogy a motorblokk, a rugózó elemek és a fékek a lehető legváltozatosabb körülmények között működjenek a bejáratás alatt. A bejáratás alatt gyakran változtassa a sebességét. I l y e n kö rül m én y ek k öz ö tt az alkatrészek először terhelődnek, majd terhelésük csökken és a motor alkatrészei is le tudnak hűlni. Nagyon fontos, hogy ne terhelje túl a motorblokk alkatrészeit a bejáratás alatt.

Csak az első 2000 kilométer (1250 mérföld) megtétele után használhatja ki teljes mértékben motorja teljesítményét.

- A bejáratás alatt és utána se adjon teljes gázt kis sebességnél.- Az első 500 km (312 mi) megtétele alatt nagy előv igyáz atossággal használja a fékeket, kerülje a hirtelen és hosszantartó fékezéseket. Ez a betétek optimális bekopását segíti.- Az első 500 km (312 mi) megtétele alatt ne pörgesse túl a motort a 4000-es fordulatszámon.-500-1000 km között ne lépje túl a f o r d u l a t s z á m a z 5 0 0 0 - e s fordulatszámot.

MEGJEGYZÉS

Tartsa be az alábbi útmutatást:

Az első 1000 km (625 mérföld) megté tele után ke re sse fel motorjá val h i vatal os apri lia már ka ker esk edő jé t, ahol a z időszakos szerviz útmutatóban j e l ö l t „ b e j á r a t á s u t á n i ” munkálatokat elvégzik motorján, lás d 60. ol da l ( IDŐSZAKOS S Z E R V Í Z Ú TM U TATÓ ) , í gy megelőzheti, hogy kárt okozzon magának vagy másoknak, és/vagy járművének.- Az első 1000 km (625 mi) és 2000 km (1250 mi) között vezessen fürgébben, gyakran változtassa sebességét és csak néhány másodpercig használja m o t or j a m a x i m á l i s g yo rs ít ó képességét, így az alkatrészek jobban összekopnak; soha ne pörgesse a motort 5500-es fordulatszám fölé (lásd táblázat).- Az első 2000 km (1250 mi) megtétele után a motor maximális teljesítményét kihasználhatja.


3

5

4


VESZÉLY

VESZÉLY

VESZÉLY

VESZÉLY

VESZÉLY

FIGYELEM

MEGÁLLÁS PARKOLÁSNa g yo n fon to s, h o gy me gfe l el ő parkolóhelyet találjon, a közlekedési szabályokat, az útjelzéseket és az alábbi tanácsokat figyelembe véve.

Ha lehetséges, kerülje a hirtelen megállást, az erőteljes lassítást és ne halogassa az utolsó pillanatra a fékezést.

A. pozíció- Engedje vissza a gázmarkolatot (

), fo lya mato san , e gyenletes intenzitással fékezzen és közben kapcsoljon vissza, így csökkentse a sebességét, lásd 47. oldal (ELINDULÁS ÉS VEZETÉS). Mielőtt megáll járművével, és a motor sebessége már minimálisra csökkent:- Húzza be a kuplungkart (2), hogy a motor lefulladását megelőzze. Ha a járművével megállt:- kapcsolja a sebességváltót üres fokozatba (a zöld színű „N” kijelző v ilágít) a sebességváltókarral.- Engedje ki a kuplungkart (2).- Ha csak rövid időre áll meg (nem száll le a motorról), legalább az egyik fékkel fékezze járművét.

Hogy elejét vegye motorja esetleges felborulásának, szilárd, sima helyen parkolja le.Ne hagyja motorját fal mellett, vagy falnak támasztva. Figyeljen oda, hogy a motor, de főleg annak forró alkatrészei ne jelentsenek veszélyt más emberekre, vagy gyermekekre. Ne hagyja motorját magára, ha jár a motorja és/vagy benne van a kulcs a gyújtáskapcsolóban. Ne hajoljon túl közel a hűtőventillátorokhoz, még ha állnak, akkor sem. Bármikor bekapcsolhatnak és elkaphatják ruháját, haját, stb. Ha a motor felborul, vagy nagyon megdő l, a benzintankból üzemanyag folyhat ki.

A belsőégésű motorokban használt üzemanya1g nagyon gyúlékony és n o r m á l k ö r ü lm é n y e k k ö z ö t t felrobbanhat.

Ne engedje a saját és/vagy utasa súlyát az oldaltámaszra nehezedni.Így parkolja le motorját:- Válasszon ki egy megfelelő parkolóhelyet.- Álljon meg motorjával, lásd 51. oldal (MEGÁLLÁS).

A motort normális körülmények között a gyújtáskapcsolóval (5) állítsa le.Hagyja a vészleállító kapcsolót (3) „ON” állásban és csak szükség esetén használja.

Já rművére történő le- és felszállás közben tartsa be a 41. oldalon található utas ítá sokat (FEL- ÉS LESZÁLLÁS).

- Fordítsa el a gyújtáskulcsot (4) és kapcsolja a gyújtáskapcsolót (5) „OFF” állásba.

- Kövesse az utasításokat, várja meg, míg az utasa is leszáll, mielőtt letámasztja járművét és Ön is leszáll róla.- Zárja le a kormányzárat, lásd 24. oldal (KORMÁNYZÁR), majd vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból.

Ellenőrizze, hogy motorja stabilan áll.


3

4


VESZÉLY

VESZÉLY

VESZÉLY

VESZÉLY

FIGYELEMA MOTOR LETÁMASZTÁSAOLDALTÁMASZMot or ja ülő hel yz etbe n tör tén ő oldaltámaszra állításának leírását a 41. oldalon találja (FEL- ÉS LESZÁLLÁS).Ha egyéb helyzetben szükséges l e t á m a s z t a n i m o t o r j á t a z oldaltámaszára (például a motor tolása), a következők szerint járjon el:

Győződjön meg róla, hogy a parkolóhely egyenes, a talaj szilárd és nincs rajta semmilyen akadály. - V á l a s s zo n e g y m e g f e l e l ő pa rk ol óh el ye t, lá sd 5 1. o l dal (PARKOLÁS).- Fogja meg erősen a bal oldali kormánymarkolatot (1) és a bal oldali utas kapaszkodót (2).

- Hajtsa le teljesen az oldaltámaszt a jobb lábával (3).- Döntse meg a motort, amíg a támasz nem éri a földet.- Fordítsa el teljesen balra a kormányt.

Tilos a motort a középső állványra felállítani, amíg a nyeregben ül.

Ellenőrizze, hogy motorja biztosan áll.

OPTKÖZÉPSŐ ÁLLVÁNY (középsztender)

Győződjön meg róla, hogy a parkolóhely egyenes, a talaj szilárd és nincs rajta semmilyen akadály. - V á l a s s zo n e g y m e g f e l e l ő pa rkol óh el ye t, lá sd 5 1. o l dal (PARKOLÁS).- Fogja meg erősen a bal oldali kormánymarkolatot (1) és a bal oldali utas kapaszkodót (2).

Biztonsági okokból és a motor e s e t l e g e s f e l b o r u l á s á n a k megelőzése érdekében javasolt az oldaltámasz lehajtása.MEGJEGYZÉS

A. pozíció

Ne hagyja, hogy az oldaltámasz érje a talajt, tartsa motorját függőleges helyzetben.- Hajtsa le teljesen az oldaltámaszt a jobb lábával (3).- Nyomja le a középső állvány támasztó karját (4) ( ) és támassza le a földre.


4

1


VESZÉLY

FIGYELEMFIGYELEMNagyon vigyázzon.

A j ár mű k öz épső á llv án yr a támasztása nehéz feladat, mert a motornak nagy a súlya. Csak azután engedje el a markolatot (1) és a kapaszkodót (2), ha a motor már a központi állványán van.

B. pozíció

C. pozíció

- Nehezkedjen rá a középső állvány támasztó karjára (4) ( ) és ezzel egyidőben tolja el a súlypontját hátrafelé, a motor hátulja felé (

).

Ellenőrizze, hogy motorja stabilan áll.- Hajtsa fel az oldaltámaszt.

LOPÁS ELLENI TANÁCSOK

SOHA ne hagyja a gyújtáskulcsot (1) a gyújtáskapcsolóban és mindig zárja le a kormányzárat.Lehetőleg biztonságos helyen, zárt garázsban, vagy őrzött parkolóban parkolja le motorját.Ajánlj uk, hogy használj on más lopásgátló eszközt (riasztó, zár, lakat).

Ellenőrizze, hogy minden dokumentum rendben van, a biztosítás és a súlyadó is be van fizetve.

Írja le a személyes adatait és telefonszámát erre az oldalra, ez segíthet azonosítani a jármű valódi tulajdonosát, ha ellopott motorját megtalálják

VEZETÉKNÉV: …………………………………............ .

KERESZTNÉV: ………………………............………….

LAKCÍM: ……………………………………..……

TELEFONSZÁM: ……………………………..………....…

Gyakran a kezelési könyvben lévő adatokkal sikerül azonosítani az ellopott járműveket.

MEGJEGYZÉS


KARBANTARTÁS


VESZÉLY

VESZÉLY

FIGYELEM

Figyelmesen olvassa el a 2. oldalt (BIZTONSÁGI JELZÉSEK), (MŰSZAKI INFORMÁCIÓ), (JELZÉSEK - FIGYELMEZTETÉSEK FONTOS TUDNIVALÓK).

Tűzveszély!Tartsa távol az üzemanyagot és más gyúlékony anyagot az elektromos berendezésektől.Mielő tt bármilyen karbantartási munká latot v agy vizsgá latot elkezdene, állítsa le a motort, vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból, várja meg, hogy a motorblokk és a kipufogórendszer lehűljön és ha lehetséges támassza állványra motorját szilárd, sima talajon.

Mielőtt hozzákezdene a munkához, győződjön meg róla, hogy a h e l y i s é g , a h o l d ol g o z n a , megfelelően szellőzik-e. Tartson kellő távolságot a motor és a k i p u f o g ó r e n d s z e r f o r r ó alkatrészeitől, hogy megelőzzön egy esetleges égési sérülést.Ne tartson semmilyen mechanikus, vagy egyéb alkatrészt a szájában, m e r t a zo k s z e n ny e z e t te k , némelyikük mérgező, vagy kábító hatású lehet.

Ha kifejezetten másképpen nincs jelölve, akkor az összeszerelést a szétszerelés fordított sorrendjében kell elvégezni.Bármelyik karbantartási munka elvégzésekor használjon gumi védőkesztyűt.

apri lia

aprilia

A z e g y s z e r ű k a r b a n t a r t á s i műveleteket a motor tulajdonosa is elvégezheti, de némelyik munkát csak s p e c i á l i s s z e r s z á m o k é s sz ak ismeretek bir tokában l ehet elvégezni.Ha az időszakos karbantartási munkák elvégzése során segítségre vagy műszaki információra van szüksége, k eres se f el hi v ata lo s kereskedőjét.Kérj e meg a hivatalos kereskedőjét, hogy próbálja ki motorját j a v í t á s , v a g y a z i d ős z a ko s karbantartás után.Mi nde n eset ben szem élyesen végezze el az „Elindulás előtt i teendőket”, bármilyen javítás vagy karbantartási munka után, lásd 44. o l d a l ( E L I N D U L Á S E LŐ T TI ELLENŐRZÉSEK).


Alkatrész

Akkumulátor csatlakozások 1 1 -Gyújtógyertyák - 1 3TeleszkópvillaVilágítás működése/iránya 1 - 1Világítás működése/iránya - 1 -Világítási rendszerBiztonsági kapcsolók 1 1 -Fékfolyadék 1 1 -Hűtőfolyadék - - 1Side pa nniers coupling pins (* *) - 1 -Gumiabroncsok Minden 1000 km (625 mi): 1Gumiabroncs légnyomás (**)4Minden 1000 km (625 mi): 4Motor alapjárati fordulatszám és CO 4 4 -Idomrögzítő csavarok és a top case csavarjainak utánhúzása

- 4 4

Figyelmeztető jelzések Minden beindításkor: 1Kuplung kopó alkatrészei Váltó szétszedésénél és ellenőrzésénél, ha szükséges: 3Meghajtó lánc holtjátéka és kenése Minden 500 km (375 mi): 1Fékbetétek kopása1 1 Minden hosszabb út előtt és minden 2000km (1250mi): 1

Hajlékony csövek és kábelek - - 1


IDŐSZAKOS SZERVIZEK TÁBLÁZATA

MŰVELETEK, MELYEKET Hivatalos a p r i l i a K e r e s k e d ő j é n é l VÉGEZTESSEN EL (AMELYEKET A M O T O R T U L A J D O N O S A ELVÉGEZHET).

Jelmagyarázat

M E GJE GY ZÉ S

OPT

1 = ellenőrzés és tisztítás, beállítás, kenés vagy csere, ha szükséges;2 = tisztítás;3 = csere4 = beállítás

A z i d ő sz ak os karbantartási periódusokat felére kell csökkenteni, ha a motor t sűrűn használj a esőben, poros, rossz minőségű utakon vagy versenypályán.

(*) = Kéthetente ellenőrizze vagy ha a jelzett intervallumot elérte.(**) = egyes országokban alapfelszereltség alkatrész, ahol azt a jogszabály előírjaCO = carbon monoxid

Bejáratás után [1000

km (625 mi)]

Minden megtett 7500 km (4687 mi) után, vagy évenként

Minden megtett 15000 km (9375 mi) után, vagy kétévente

A hajtást( első és hátsó lánckerék) ellenőriztesse minden megtett 5000km(3125mi) után hivatalos márkaszervizben.


Alkatrész Bejáratás után 1000 km

Minden megtett 10000 km után, vagy évenként

Minden megtett 20000 km után, vagy kétévente

Hátsó lengéscsillapító - - 1Akkumulátor és csatlakozásai 1 - -Karburálás és CO beállítás 1 1 -Vezérműlánc - 1 -Sebességváltó kábelek és működtetés 1 1 -Kormánycsapágyak és kormánycsapágy holtjáték 1 1 -Rea r suspension linkage b earings – –Steering bearings and steering c learanceKerékcsapágyak - 1 -Féktárcsák 1 1 -Üzemanyagpumpa szűrője - - 1Levegőszűrő - 1 3Motorolaj szűrő 3 3 -Motorolaj szűrő(az olajtartályon) 2 - 2General running of the vehic leKuplung holtjáték 4 4 -Szelephézag beállítás 4 - 4Fékrendszerek 1 1 -Hűtőrendszer-1-Fékfolyadék Minden 2 évben: 3HűtőfolyadékTeleszkópolaj - - 3Motorolaj szűrő 3 3 -Teleszkóp szimeringek Az első 30000 km (18750 mi) után és utána minden 20000 km (12500 mi) megtétele után: 3Fékbetétek Ha (el)kopott: 3Kerekek/Gumik 1 1 -Csavarok, anyák átvizsgálása -Rugózás és menet közbeni viselkedés 1 - 1Küllők feszessége 1 1 -Erőátvitel(lánc, első-és hátsó lánckerék) Minden 5000km(3125mi) után:1

Üzemanyagcső - 1 Minden 4 év után:3Kuplunk - 1 -


MŰVELETEK, MELYEKET Hivatalos a p r i l i a K e r e s k e d ő j é n é l VÉGEZTESSEN EL

Jelmagyarázat

M EG JE GY ZÉ S

1 = ellenőrzés és tisztítás, beállítás, kenés vagy csere, ha szükséges;2 = tisztítás;3 = csere4 = beállítás

A z i dő s za k os karbantartási periódusokat felére kell csökkenteni, ha a motort sűrűn has ználja esőben, poros, rossz minőségű utakon vagy versenypályán.


VESZÉLY

FIGYELEM

FIGYELEM

FIGYELEM

FIGYELEM

ILLESZTÉSEK RÖGZÍTŐ ELEMMEL, BILINCCSEL

Csak azokat az illesz téseket távolíthatja el, melyek feltétlenül sz ükségesek a karbantar tási procedúrához.Ezen instrukciók nem hatalmazzák fel Önt az illesztések és szorító b i l i n c c s e l r ö g z í t e t t motoralkatrészek szétbontására.

Mielőtt eltávolít egy rögzítő elemet vagy bilincset, tegyen megfelelő előkészületeket arra tekintettel, hogyha a szétszerelés során folyadék szivárgás történne. Óvja a motor alkatrészeit és a környezetet mindennemű motorból szivárgó folyadéktól.

MEGJEGYZÉS

OPT:

KAPCSOS RÖGZÍTŐBILINCSEKAz eltávolításhoz használjon fogót, felhelyezéséhez pedig speciális szerszámot(lásd lentebb).A szétszerelés előtt készítsen kéz közelbe minden összeszereléshez szükséges szerszámot.

Legyen kéznél a megfelelő speciális szerszám Speciális bilincsrögzítő fogó, lásd 26.oldalt.

A régi helyett új kapcsos rögzítő-bilincs felszerelése csakis aprilia márkaszervizben történjék.Ne helyezzen vissza már egyszer el távol ítot t rögz ítő -b ili ncse t motorjára.A kapcsos rögzítő-bilincset soha ne helyet tesítse cs avaros ABA-bilinccsel vagy bármilyen más rögzítő-bilinccsel.

Gondosan ügyeljen a szerelésnél, nehogy megrongálja a csatlakozó elemeket.- Fogóval nyomja össze a rögzítő-bilincs fejét, amíg az ki nem old.

CSAVAROS BILINCSEKA z e l t á v o l í t á s u k h o z é s f e l s ze re l é sü k h ö z h as zn ál j on csavarhúzót.

Kísérje figyelemmel a bilincsek állapotát és ha szükségesnek látja, vagy a bilincsen kopást észlel, cs er él je k i e gy me gegye ző méretűre. Kérje hivatalos aprilia márkaszervize segítségét. Mikor a rögz ítő -b ili ncse t me gfesz ít i, ügyeljen a csatlakozó alkatrészek pontos illeszkedésére.


1

2


FIGYELEM

MOTOROLAJ SZINT ELLENŐRZÉS ÉS FELTÖLTÉSFigyelmesen olvassa át a 38. oldalt (MOTOR OLAJ ) é s a z 54 . olda lt (KARBANTARTÁS).

Így ellenőrizze a motorolaj szintet:A motorolaj szintet a motor meleg állapotában kell ellenőrizni.Ha hideg motornál végzi az ellenőrzést, az olajszint esetenként a „MIN” (alsó) szintjelzés alá süllyedhet.Ez nem probléma, amíg a motor alacsony olajnyomására figyelmeztető kijelző nem világít, lásd 16. oldal (MŰSZEREK ÉS VISSZA JELZŐK TÁBLÁZATA).

Rendszeresen ellenőrizze a motorolaj szintet, cserélje le a motorolajat az első 1000 km (625 mi) és azt követően minden 10000 km (6250mi) megtétele, vagy 12 hónap eltelte után.

MEGJEGYZÉS A motor bemelegítését és a motorolaj üzemi hőmérsékletének elérését ne úgy végezze, hogy a motort letámasztva, alapjáraton járatja.

A művelet helyes elvégzéséhez azt ajánljuk, hogy tegyen motorjával egy legalább 15 km-es (10 mi) próbautat a városon kívül (ez a megfelelő ahhoz, hogy a motorolaj a normális üzemi hőmérsékletét elérje).- Állítsa le a motort, lásd 51. oldal (MEGÁLLÁS).- Tartsa a motorját függőleges helyzetben, miközben az a két kerekén áll a földön.- Ellenőrizze a motorolaj szintet úgy, hogy a nívóp álcá t(1 ) telj esen be letolj a a betöltőnyílásba(2).

Húzza ki a nívópálcát és olvassa le rajta az olajmennyiséget: = felső szint = alsó szintA „ ” (felső) és „ ” (alsó) szintjelzés között a tartály űrtartalma körülbelül 300 cm3.- Az olajszint akkor megfelelő, ha majdnem eléri a „MAX” (felső) szintjelzést.

A pálcát ne csavarja közben.-

MAXMINMAX MIN

Ne rakjon adalékot vagy más anyagot az olajhoz.Ha csövet vagy más eszközt használ tankoláshoz, mindig ellenőrizze, hogy teljesen tiszta-e.MEGJEGYZÉS Használjon jó minőségű 15W 50 viszkozitású motorolajat, lásd 91. oldal (KENŐANYAG TÁBLÁZAT).- Csavarja ki a nívópálcát(1). Töltse fel az olajtartályt a betöltőnyíláson(2) keresztül és állítsa be a helyes olajszintet, lásd 91. oldal (KENŐANYAG TÁBÁZAT).

Hogy megelőzze a motorblokk súlyos károsodását, soha ne hagyja, hogy a motorolaj szint a „MAX” (felső) szintjelzés fölé emelkedjen, se azt, hogy a „MIN ” ( als ó) s zintje lzé s alá csökkenjen.Ha szükséges pótolja a hiányzó motorolaj


24

3

5 4


VESZÉLY

FIGYELEM

FIGYELEM

FIGYELEM

FIGYELEM

FIGYELEM

ELSŐ KERÉK

Az első kerék ki- és beszerelése nehéz lehet a kevésbé gyakorlottak számára.Azt ajánljuk, hogy keresse fel az Ön hivatalos aprilia márkakereskedőjét.Ha Ön saját maga akarja elvégezni ezt a munkát, kövesse az alábbi útmutatást.Figyelmesen olvassa el az 54. oldalt (KARBANTARTÁS).A kerék ki- és beszerelése közben ügyeljen rá, hogy ne tegyen kárt a fékcsövekben, a féktárcsákban és a fékbetétekben.

Ha sér ült ker ékabronc sokk al használja motorját, nemcsak saját magá t ve szél yez tet i , ha nem embertársait és járművét is.Ellenő rizze a kerékabroncsok állapotát és ha szükséges, cserélje ki a sérült kereke(ke)t.

Csak akkor kísérelje meg kiszerelni a k e r e k e t , h a r e n de l k e z i k nyomatékkulcsal, mely segítségével megfelelő erőt képes kifejteni a k e r é k b i z t o n s á g o s a n visszaszereléséhez.

KISZERELÉS- Á l l í t s a m o t o r j á t a z e l s ő emelőállványra, lásd 64.oldal(Első emelőállványra helyezés ).- Tegyen egy támasztékot(1) az első kerék alá, hogy annak meglazításakor az még a helyén maradjon és ne essen ki.

OPT

Ellenőrizze, hogy a motor stabilan áll.- Vegye le az első féknyergeket a rögzítő csavarok (2) meglazításával.

Óvatosan bánjon a féknyergekkel.- Csavarja ki a kerékanyát(3).- Lazítsa meg és csavarja ki kissé a két keréktengely rögzítő csav art(4) mindkét oldalán a keréktengely toknak.

- C s a v a r j a k i t e l j e s e n a keréktengelyt(5).

Hogy megkönnyítse a keréktengely kihúzását, enyhén emelje meg a kereket.- Támassza meg az első kereket és kézzel húzza ki a keréktengelyt(5).- Szedje össze a távtartókat, ha azok kiestek volna a helyükről.- Vegyek ki a kereket előrefele.

MEGJEGYZÉS

Soha ne húzza be az első fékkart, miután a kereket kiszerelte, különben a dugattyúk kieshetnek a féknyeregbő l , és kifolyhat a rendszerben lévő fékolaj.Ha ez mégis bekövetkezne, keresse fel az Ön hiva talos apri lia kereskedő jét, ahol elvégzik a szükséges munkálatokat.


5 424

3

FIGYELEM

FIGYELEM

VESZÉLY

VESZÉLY


- Kenje be az első keréktengelyt (5) teljes hosszában vékonyan zsírral, lásd 91. Oldal (KENŐANYAG TÁBLÁZAT).

A kerék beszerelése alatt vigyázzon, hogy ne tegyen kárt a fékcsövekben, a féktárcsákban és a fékbetétekben.

Sérülés veszély! Vigyázzon, hogy ne legyen az ujja a keréktengely furatában, mikor a kereket a helyére illeszti, mert az ujjai becsípődhetnek.- Helyezze a kereket úgy, hogy a keréktengely perselyének furata és a villán található furattal egybeessen.- Az egyik távtartó gyűrűt helyezze a kerék tengely nyílása és a villán található lyuk közé.

- Illessze helyére a másik távtartó gyűrűt is.- Tolja be telje sen a helyére a keréktengelyt(5) a jobb oldalról.- A keréktengely rögzítő csavarokat(4) húzza meg a jobb oldalon.- Csavar ja fel és húzza meg a kerékanyát(3).- Csavarja be a keréktengely rögzítő csavarokat a bal oldalon is.- Lazítsa fel a jobb oldali keréktengely rögzítő csavarokat(4) kissé.- Mozgassa meg kissé a villaszárakat, hogy minden a helyére kerüljön.- Húzza meg a jobb oldali keréktengely rögzítő csavarokat(4).Az első kerékanya (3) meghúzási nyomatéka: 80 Nm (8 kgm).Távolítsa el a támasztékot(1) a kerék alól. Tegye helyére a féknyergeket és csavarja vissza a rögzítő csavarokat.A féknyereg rögzí tő csavarjainak meghúzási nyomatéka 50 Nm (5 kgm).

A következő befejező műveletekhez két emberre van szükség, mert a motor felborulhat.- Távolítsa el az első emelőállványt, lásd 64.oldal.- Távolítsa el a hátsó emelőállványt, lásd 64.oldal.- Húzza be az első fékkart és nyomja lefele a motor elejét néhányszor, hogy a teleszkópszárak összesüppedjenek. Ekkor a villaszárak megfelelően a helyükre fordulnak.- Támassza le motorját, lásd 52.oldal.- Húzza meg véglegesen a keréktengely rögzítő csavarokat(4) mindkét oldalon.Győződjön meg róla, hogy a következő alkatrészek nem szennyeződtek-e be a szerelés alatt:-gumiabroncs-kerék-Féktárcsa

Összeszerelés után húzza be többször egymás után az első fékkart és ellenőrizze az első fékrendszer helyes működésé t. El le nőr izze a k erék központosságát. Ha a meghúzási n y o m a t é k o k a t , a k e r é k k i e g y e n s ú l y o z á s á t v a g y központosságát szeretné ellenőriztetni, keresse fel az Ön hivatalos aprilia kereskedőjét, hogy elejét vegye egy esetleges balesetnek, mely nem csak Önnek, hanem másoknak is kárt okozhat.

ÖSSZESZERELÉS

VESZÉLY


1

87

4

1

2 3

5 6

VESZÉLY

FIGYELEM VESZÉLY


HÁTSÓ KERÉK

A hátsó kerék ki- és beszerelése nehéz lehet a kevésbé gyakorlottak számára.Azt ajánljuk, hogy keresse fel az Ön hivatalos aprilia márkakereskedőjét.Ha Ön saját maga akarja elvégezni ezt a munkát, kövesse az alábbi útmutatást.Figyelmesen olvassa el az 54. oldalt (KARBANTARTÁS).

a fékcsőben, a féktárcsában és a fékbetétekben.Ha sér ült keré kabr oncsokkal használja motorját, nemcsak saját magá t ve sz ély ez tet i, hanem embertársait és járművét is.Ellenőrizze a kerékabroncs állapotát és ha szükséges, cserélje ki.KISZERELÉS

OPT- Áll í tsa fel motorj át a hátsó emelőállványra , lásd 64. oldal.- Tegyen valamilyen támaszt (1) a gumi alá, hogy a kerék biztosan ebben a helyzetben maradjon kiszerelés közben.- Lazítsa meg és csavarja le a kerékanyát (2) és vegye le az alátétet (3) a tengelyről.

Mielőtt neki kezd a munkának, hagyja a motort és a kipufogó rendszert szobahőmérsékletre le hű ln i, hogy mege lőzze az esetleges égési sérüléseket.A kerék ki- és beszerelése közben ügyeljen rá, hogy ne tegyen kárt

A ke rék anya (2) meghúz ás i nyomatéka: 100 Nm (10 kgm).

MEGJEGYZÉS

MEGJEGYZÉS

- Távolítsa el óvatosan a féknyereg t a r t ó l e m e z é t ( 7 ) , r a j t a a féknyereggel(8).

Hogy megkönnyítse a keréktengely kihúzását, enyhén emelje meg a kereket.- Húzza ki a keréktengelyt (4) óvatosan, balról a jobb oldal felé.

A láncot (5) a hátsó lánckerék (6) külső oldala felé vegye le.- Tolja előre a kereket és vegye le a láncot (5) a hátsó lánckerékről (6).- Húzza ki a lengővillából a hátsó kereket óvatosan hátrafelé, vigyázva, hogy a féktárcsa simán kicsússzon a féknyeregből.


10

119

11

FIGYELEM


Soha ne nyomja le a hátsó fékpedált, miután a ker eket kiszer elte, különben a dugattyúk kieshetnek a féknyer egből , és kifo lyhat a rendszerben lévő fékolaj.Ha ez mégis bekövetkezne, keresse fel az Ön hiv atal os a pri lia kereskedőjét , ahol elvégzik a szükséges munkálatokat.Nagyon körültekintően járjon el, mikor a hátsó lánckerékagyat a kerékben lévő gumicsillapító közé berakja(10); ne döntse meg, vagy forgassa a kereket vízszintesen a lánckerék oldalán(A), mert a lánckerékagy kicsúszhat és leeshet a helyéről, és így károsodhat a hátsó lánckerék (9).

MEGJEGYZÉS

MEGJEGYZÉS

A lánckerékagyat nem szükséges kivenni a hátsó kerékből, ha az normális (függőleges) helyzetében marad, vagy a kereket úgy fekteti a földre, hogy a lánckerékagy felfelé né zzen , íg y m in dk ét e se tben megakadályozza a lánckerékagy kiesését a kerékből.

Ne csavarja le az öt darab rögzítő anyát (11). Az egész l ánc kerék agyat k el l k i húzni a gumiágyból.- Húzza ki a lánckerékagyat (B) két kézzel, ügyelve arra, hogy párhuzamos maradjon a kerék síkjával.- Vegye ki az öt darab gumibakot a kerékagyból.

MEGJEGYZÉS

BESZERELÉSM EGJ EGY ZÉ S

Ellenőrizze az öt darab gumicsillapító állapotát. Ha sérültek, vagy túlságosan kopottak, cserélje ki őket. Lásd 55.ol dal (Időszakos szervizek táblázata).

Csúsz ta ss a a lánckerékagy körmeit a gumiágyban meglévő helyükre, miközben ügyeljen arra, hogy a lánckerékagy párhuzamos maradjon a kerék síkjával.- Rakja vissza a gumicsillapítókat a kerékagyban lévő helyükre (10).- C s ú s z t a s s a b e a h á t s ó lánckerékagyat a gumiágyba (C).


1

87

4

1

2 3

5 6

VESZÉLY

FIGYELEM VESZÉLY

FIGYELEM


Mielőtt nekilátna az összeszereléshez, ellenőrizze, hogy a féknyereg (8) tartó lemeze (7) a helyén van-e; a tartó lemeznek a hátsó lengővilla jobb oldalának belső felén, egy rögzítő csapon kell lennie.A féktárcsát óvatosan tolja be a féknyeregbe.- Helyezze a kereket a hátsó lengővilla közé, a támaszra (1).

Ne rakja ujjait a lánc és a lánckerék közé.

MEGJEGYZÉS

- Húzza a kereket hátra, amíg a kerék és a lengővilla tengelyfuratai egybe nem esnek.- Forgassa a féknyereg tartó lemezt a rögzítő csapon, amíg a tengelyfuratok egybe nem esnek.- Tegye be a keréktengelyt (4) és tolja be ütközésig a bal oldalról.

Győződjön meg róla, hogy a keréktengelyt (4) teljesen betolta-e.- Rakja rá a tengelyre az alátétet(3), csavarja rá a kerékanyát és húzza meg kézzel.- Húzza meg a hátsó kerékanyát (2) a megfelelő vil lás kulccsal.

A hátsó kerékanya meghúzási Nyomatéka: 100 Nm (10 kgm).Győződjön meg róla, hogy a k öve tke ző al ka t r és z ek nem szennyeződtek-e be a szerelés alatt:

Ne rakja ujjait a lánc és a lánckerék közé.-Tegye a kereket a helyére úgy, hogy az illeszkedjen és kissé előretolva a kereket akassza a hajtásláncot (5) a hátsó lánckerékre(6).- Kenje be vékonyan zsírral a hátsó ker ékteng elyt (4 ), lásd 91 . old al (KENŐANYAG TÁBLÁZAT).

Összeszerelés után nyomja le többször egymás után a hátsó fékpedált és ellenőrizze a hátsó fékrendszer helyes működését.Ellenőrizze a kerék központosságát.Ha a meghúzási nyomatékokat, a kerék kiegyensúlyozását vagy k ö z p o n t o s s á g á t s z e r e t n é ellenőriztetni, keresse fel az Ön hivatalos aprilia kereskedőjét, hogy el ej ét ve gye egy es et l ege s balesetnek, mely nem csak Önnek, hanem másoknak is kárt okozhat.

-Gumiabroncs-kerék-Féktárcsa


VESZÉLY


Kizárólag a hátsó lengővilla két alsó szárán támassza meg motorját.Helyezze a motor hátuljához úgy, hogy annak támasztó szegecsei(3) a villa a l j á n a v i l l a s z e g e c s e k k e l találkozzanak.

MEGJEGYZÉSValaki segítsen önnek a művelet közben egyenesben tartani a motort.-Helyezze lábát az emelő hátsó nyúlványára(7).-Nyomja lefele az emelő hátsó nyúlványát, míg az el nem fekszik a földön és a motort fel nem emeli(lásd ábra).

E L S Ő E M E LŐ Á L LV Á N Y R A HELYEZÉS OPT

MEGJEGYZÉS

OPT)

Az első állványra helyezéshez a motor farának egy hátsó emelőállványon ( kell nyugodnia.- Helyezze a motor farát egy hátsó emelőállványra (lásd fentebb).- Helyezze az emelőállvány két végét(9) az első teleszkópvilla alján található két lyukba(10).-Nyomja lefele az emelő hátsó nyúlványát, míg az el nem fekszik a földön és a motort fel nem emeli(lásd ábra).

H ÁT S Ó E M E LŐÁ LLV Á NY RA HELYEZÉS OPT-Húzza be az első fékkart(4) teljesen, m a j d r ö g z í t s e e g y s z o r o s g u m i g y ű r ű v e l , v a g y kábel kötegelővel(5), úgy, hogy aláhelyez egy kis papírt(6), hogy a markolat ne sérüljön.


1

FIGYELEM

FIGYELEM

FIGYELEM


MEGHAJTÓ LÁNCFigyelmesen olvassa el az 54. oldalt (KARBANTARTÁS).Motorján ún. végtelenített lánc van, ebből kifolyólag se patentszem, se nittelő szem nincs rajta.

A meghajtó lánc túl nagy holtjátéka azonkívül, hogy nagyobb zajt kelt, és esetleg csörög, a lengővillán lévő láncvezető kopását is meggyorsítja.Rendszeresen ellenőrizze a lánc hol tjátékát és állítsa be, ha s zü k s é ge s , l á s d 6 5 . o l d a l (BEÁLLÍTÁS). Ha lánccserére kerül a sor, keresse fel az Ön hivatalos aprilia márkakereskedőjét, ahol gyorsan és alaposan végzik el a szükséges javításokat motorján. A nem megfelelő karbantartás nem csak a lánc,

A z i d ő sz a ko s k a rb a n t ar t á s i periódusokat felére kell csökkenteni, ha a motort sűrűn használja esőben, poros, rossz minőségű utakon vagy versenypályán.

- Állítsa le a motort.- Támassza le motorját a hátsó emelőállványra., lásd 64. oldal.- Kapcsolja a sebességváltót üres fokozatba a sebességváltókarral.- Ellenőrizze, hogy a lánc függő leges irányú elmozdulása a kihajtótengely és a hátsó tengely közötti távolság felénél mérve körülbelül legyen.- Fordítson a hátsó keréken kicsit, hogy a holtjátékot a lánc többi helyén is ellenőrizhesse. A holtjátéknak a lánc bármilyen helyzetében egyformának kell lenni.

A HOLTJÁTÉK ELLENŐRZÉSEÍgy ellenőrizze a meghajtó lánc holtjátékát:

20 - 25 mm

Ha a lánc holtjátéka egyforma, de kisebb vagy nagyobb, mint , állítsa be, lásd 65. oldal (BEÁLLÍTÁS).

20 - 25 mm

Ha a lánc egyes helyein nagyobb a holtjáték, mint máshol, ez azt jelenti, hogy egyes láncszemek szorosak vagy rozsdásak; ebben az esetben ker esse fel h iv ata los aprilia ker eskedő jét . A roz sdá sodás megelőzése érdekében kenje motorja láncát gyakran, lásd 66. oldal (TISZTÍTÁS ÉS KENÉS).

BEÁLLÍTÁS

OPT

Ha túl feszes a lánc, akkor engedni kell rajta, ha pedig túl laza, akkor feszíteni.- Áll í tsa fel motor ját a hátsó emelőállványra , lásd 64. oldal.- Lazítsa meg a hátsó kerékanyát (1).

És a lánckerekek gyors kopását, hanem a kihajtó tengely illetve a hátsó lánckerékagy csapágyazását is károsíthatja.


31

2

FIGYELEM

FIGYELEM

FIGYELEM

FIGYELEM


M E G J E G Y Z É S

A hátsó kerékanya (1) meghúzási nyomatéka: 100 Nm (10 kgm)

A k e r é k közpo nt os ít ásáh oz sz ük ség es jelzések (2) (3) a hátsó lengővilla végén, a tengely előtt mindkét oldalt megtalálhatók.- Forgassa a beállító csavarokat (2 és 3) és állítsa be a lánc holtjátékát úgy, hogy a lengővilla két oldalán lévő jelzések (2) (3) teljesen egyformák legyenek.- Húzza meg a kerékanyát (1).

- Ellenőrizze a lánc holtjátékát, lásd 65. o l d a l ( A H O L T J Á T É K ELLENŐRZÉSE).

A LÁNC ÉS LÁNCK ERE KE K ELLENŐRZÉSEEllenőrizze a láncot, a meghajtó tengelyt és a hátsó lánckerékagyat, nem talál-e rajtuk az alább felsorolt meghibásodások valamelyikéből:- Sérült vagy hiányzó görgők,- Laza csapok,- Száraz, rozsdás vagy szoros láncszemek,- Nagymértékű kopás,- Sérült, vagy hiányzó O-gyűrűk,- Nagyon elkopott, vagy megsérült lánckerék vagy lánckerékfog(ak).

Ha a lánc görgői sérültek, a csapok lazák és/vagy az O-gyűrűk sérültek vagy hiányoznak, ki kell cserélni a láncot (a láncot a lánckerekekkel együtt kell kicserélni). Kenje be a láncot gyakran, különösen ha száraz

A láncszemek között O-gyűrűk vannak, hogy a kenőzsírt ne engedjék ki a lánc belsejéből. Miközben beállítja, keni, tisztítja vagy cseréli a láncot, legyen óvatos, hogy ne sértse meg az O-gyűrűket.

Soha ne mossa a láncot nagynyomású víz vagy gőzmosóval vagy gyúlékony tisztítószerekkel.- Gázolajjal vagy kerozinnal mossa a láncot. Ha gyorsabban rozsdásodik a lánc, akkor sűrűbben kell megismételni a karbantartását. Kenje be a láncot 500 km-enként (312 mi) vagy amikor szükséges.- Miután lemosta a láncot és hagyta me gsz árad ni , ke nj e be olyan láncspray-vel, amely nem károsítja a láncban lévő O-gyűrűket, lásd 91. oldal (KENŐANYAG TÁBLÁZAT).

A piacon kapható kenőanyagok között előfordulhat olyan, amelyik kenőanyaga károsíthatja a láncban lévő O-gyűrűket.MEGJEGYZÉS Ne használja azonnal motorját a lánc bekenése után, mert a centrifugális erő miatt a kenőanyag egy része lerepül a láncról és összekeni a környezetében lévő felületeket.

A r o z s d á s v a g y s z o r o s láncszemeket különösen sűrűn kell kenni, hogy újra jól működjenek. Ha mégsem javulnak meg, keresse fel hivatalos aprilia kereskedőjét, ahol a lánc cseréjét elvégzik.- Ellenőrizze a műanyag láncvédő kopottságát.- Ellenőrizze a láncvezető kopottságát.

TISZTÍTÁS ÉS KENÉS


21

1 2

1

1

2

VESZÉLY

FIGYELEM


A KARTERVÉDŐ ELTÁVOLÍTÁSAFigyelmesen olvassa el az 54. Oldalt (KARBANTARTÁS).

Szerelés előtt várja meg amíg a motor és a kipufogó használat után teljesen visszahűl.-Támassza le motorját (lásd 52.oldal).-Csavarja k i és távolítsa el a csavarokat(1).

A műanyag és festett alkatrészeket kezelje különös gonddal, mert azok könnyen megsérülnek.

MEGJEGYZÉS

aprilia

-Távolítsa el a kartervédőt(2).

Ha a karterv édő kopo tt, vagy elhasználódott, keresse fel hivatalos

kereskedőjét, hogy kicseréljék önnek az alkatrészt.

LÁNCVÉDŐ ELTÁVOLÍTÁSAFigyelmesen olvassa el az 54. oldalt(KARBANTARTÁS).- Támassza le motorját (lásd 52.oldal).- Csavarja ki és távolítsa el a csavart(1).- A másik oldalról csavarja ki és távolítsa el a csavart(2).

HÁTSÓ RUGÓSTAGA hátsó rugózás a hátsó lengővillához himbamec hanizmus on keresztül kapcsolódó hidraulikus rugóstagból áll, amelynek másik vége a vázhoz csatlakozik.A m o t o r v i s e l k e d é s é n e k m e g v á l t o z t a t á s á h o z a lengéscsillapítón az alábbi beállítási lehetőségeket találja:- Állí tócs avar (1) a húzóirányú csillapítás beállításához;- Egy gyűrűs tekerő csavar (2) a rugóelőfeszítés beállításához.


A HÁTSÓ LENGÉSCSILLAPÍTÓ BEÁLLÍTÁSI TÁBLÁZATAHátsó lengéscsillapító

(1 turn) 1.8/2.0 1.9/2.1

9 5 (1 /2 turn) 1.9/2.2 1.9/2.3

9 3 (1 /4 turn) 1.9/2.2 1.9/2.3

1

FIGYELEM


A HÁTSÓ LENGÉSCSILLAPÍTÓ BEÁLLÍTÁSAEllenőrizze és szükség esetén állítsa be a hátsó rugóstagot 20000 km-enként (12500 mi).A hátsó lengéscsillapító beállítása gyárilag az általában előforduló vezetési igényeknek megfelelően lett kivitelezve, hogy egyformán feleljen meg lassú és gyors tempónál.Ha utassal és csomagokkal együtt szeretne utazni, keresse fel kereskedőjét tanácsért.

aprilia

A használati körülményeknek megfelelően ön is beállíthatja a hátsó rugóstagot az állítócsavar(1) segítségével:E g y e n e t l e n ú t f e l ü l e t KEMÉNYEBBRE hangolás:- Fordítsa a csavart(1) jobbra (az óramutató járásával megegyezően).Egyenletes útfelület, hagyományos betonút PUHÁBBRA hangolás:- Fordítsa a csavart(1) balra (az óramutató járásával ellenkezően).

A rugóelőfeszítést és a csillapítást a jármű használatának megfelelően állítsa be.Ha a rugóelőfeszítést növeli, növelnie kell a csillapítást is, hogy menet közben a motor hirtelen kifarolását megelőzze.Ha szükséges, keresse fel hivatalos aprilia kereskedőjét.Minden beállítás után próbálja ki motorját, amíg a helyes beállítást el nem éri.

Rugóelőfeszítés (rovátkák teljes takarása)

Csillapítás (kattintások a csavaron)

Első/hátsó guminyomásSTRADA

Első/hátsó guminyomásTRAIL

3 13Pilóta+csomagok vagyPilóta+utas(közepes beállítás)Pilóta+utas+csomagok(kemény beállítás)

Csak pilóta(puha beállítás)


3

= 1,5 mm*

**1

= 1,5 mm*

**

4

2

VESZÉLY

FIGYELEM

VESZÉLY


FÉKBETÉTEK ÁLLAPOTÁNAK ELLENŐRZÉSEFigyelmesen olvassa el a 30. O LD A LT (F É K F OLYA D É K - j a v a s l a t o k ) , a 3 1 . o l d a l t (TÁRCSAFÉKEK) és az 54. oldalt (KARBANTARTÁS).MEGJEGYZÉS Az alábbi információk mindkét fékrendszerre egyformán vonatkoznak. Ellenőrizze a fékbetétek kopottságát az első 1000 km (625 mi), majd minden 2000 km (1250 mi) megtétele után és mindig, ha hosszabb útra indul. A fékbetétek kopása függ attól, hogy hogyan vezeti motorját, és hogy milyen utakon motorozik.

Ellenőrizze a fékbetétek kopottságát minden hosszabb út előtt.Így ell enő r izze a fékbetétek kopottságát:

- Támassza le motorját(lásd 52.oldal).- Nézzen be a féktárcsa és a fékbetétek közé és az alábbiakat kövesse:Az első féknél alulról nézze meg a

féknyergeket (1), ott is a féktárcsa és a fékbetét acél hordozó lemeze közötti távolságot figyelje meg;

A hátsó féknél felülről nézze meg a féknyerget (2), itt is a féktárcsa és a fékbetét acél hordozó lemeze közötti távolságot figyelje meg.

-

--

Ha a fékbetét anyaga nagyon elvékonyodik (nagyon elkopik), előfordulhat, hogy a fékbetét acél ho rd ozó le me ze hozz á é r a fék tár csá hoz, mely hal lható cs ikor gó ha ngot é s es et leg szikrázást is okozhat;

i l y e n k o r a f é k h a t á s , a megbízhatóság és a féktárcsa é le t ta r ta ma na gy mé r té kb en csökken.Ha a fékbetét súrlódó anyagának vastagsága [csak egy darab első (3) vagy egy darab hátsó (4) fékbetétre vonatkoztatva] lecsökken -re, (vagy ha akár csak egy fékbetét kopásjelző je nem látszik tel jes hosszában):

az első féknyergeknél (jobb és bal), mindkét féknyeregben mindkét fékbetétet ki kell cserélni;

a hátsó féknyeregnél mindkét fékbetétet ki kell cserélni.

1,5 mm

-

-

A fékbetéteket cseréltesse ki a hivatalos aprilia kereskedőjénél.


1

1

FIGYELEM

FIGYELEM


ALAPJÁRATI FORDULATSZÁM BEÁLLÍTÁSAFigyelmesen olvassa el az 54. oldalt(KARBANTARTÁS).MEGJEGYZÉS

1500 +/- 100

Ha az alapjárati fordulatszám ebbe a tartományba esik, ne módosítson rajta.

Amíg a motor nem éri el az üzemi hő fokot, el képzelhető, hogy az alapjárat sem lesz teljesen egyenletes. Ez természetes jelenség.

Az alapjárati fordulatszám ellenőrzése:- Néhány kilométert tegyen meg motorjával, hogy az bemelegedjen.- Kapcsolja a sebességváltót üres, „N” pozícióba.- O l va s s a l e a z a l a p j á r a t i fordulatszámot a fordulatszámmérőről.Az alapjárati fordulatszám ford./perc.

Ha az alapjárati fordulatszám szabálytalan, keressen fel egy aprilia szakszervizt.Az alapjárati fordulatszám túlzott megemelése súlyosan károsíthatja a motort, ill . annak alkatrészeit.Az al a pj ár a t i for du la ts zá m beállítását ön csak akkor végezze, ha ez feltétlenül szükséges (pl. a fordulatszám nem esik vissza a gázmarkolat elengedése után) és nem l ehetsé ges e gy apr ilia szakszervizbe való eljutás.

Ha feltétlenül szükséges az állítás, tegye a következőt:

-Távolítsa el az ülést (lásd 24.oldal).-Állítson a beállító csavaron(1).- A z ó r a m u t a t ó j á r á s á v a l MEGEGYEZŐEN csavarva növelheti a fordulatszámot,- A z ó r a m u t a t ó j á r á s á v a l E L L E N T É T E S E N c sa v a r v a csökkentheti a fordulatszámot.Ezek után indítsa be a motort és adjon gázt egymás után néhányszor. Figyelje meg, hogy az alapjárat megfelelő és egyenletes-e.

Égési sérülést szerezhet.A motor bizonyos alkatrészei leállítás után még forrók maradnak (különös tekintettel a kipufogókra és a motorra).Körültekintéssel jár jon el és ügyeljen rá, hogy ne érjen a forró kipufogóhoz.


132


FIGYELEMA GÁZKAR HOLTJÁTÉKÁNYAK BEÁLLÍTÁSAFigyelmesen olvassa át az 54. oldalt (KARBANTARTÁS).

aprilia

2 - 3 mm

A gázbowdeneket hivatalos kereskedője ellenőrzi az első 1000 km (625 mi) és minden további 10000 km (6250 mi) megtétele után.A gázmarkolat holtjátékának között kell lenni, a markolat kerületén mérve.

A beállítás után ellenőrizze, hogy a kormány bármelyik irányba történő elfordítása közben nem változik-e m e g a m o t o r a l a p j á r a t i fordulatszáma és a gázmarkolat, elengedése után mindig magától és g y o r s a n v i s s z a u g r i k - e alaphelyzetébe.

Ha a holtjáték nem megfelelő, így állítsa be:- Támassza le motorját (lásd 52.oldal).- Húzza le a védőburkolatot (1).- Lazítsa meg a kontraanyát (2).- Forgassa az állítócsavart (3) addig, amíg a holtjáték megfelelő nem lesz.- A beállítás után húzza meg a kontraanyát (2) és ellenőrizze a holtjátékot újra.- Húzza vissza a védőburkolatot (1).


1

2

VESZÉLY


GYÚJTÓGYERTYÁKFigyelmesen olvassa át az 54. oldalt (KARBANTARTÁS).Ellenőrizze a gyertyát minden 10000 km (6250 mi), cserélje ki őket minden 20000 km (12500 mi) megtétele után.Rendszeresen vegye ki a gyertyákat, gondosan tisztítsa meg, ha szükséges távolítsa el a lerakódásokat róluk és cserélje ki őket ha eljön az ideje.

Mielőtt nekikezd a munkának, hagyja a motort és a kipufogó rendszert szobahőmérsékletre le hű l n i, hogy me ge lőz ze az esetleges égési sérüléseket.

- Vegye le a gyertyapipát (1) a gyertyáról (2).- Ti sz títsa me g az esetl eges szennyeződéstől a gyertya tövét.- Tegye rá a szerszámkészletben található speciális gyertyakulcsot a gyertyára.- Tegye rá a gyertyakulcs hatszögletű végére a szerszámkészletben található #13-as villáskulcsot.- Lazítsa meg, csavarja ki és vegye ki a gyertyát és vigyázzon, hogy a hengerbe ne essen semmilyen idegen anyag (sár, por, stb.)

Így ellenőrizze és tisz títsa a gyújtógyertyákat:Jelmagyarázat:-

---

középső elektróda (3);szigetelés (4);testelektróda (5);Ellenőrizze, hogy nincs se koksz lerakódás, se korrózió az elektródákon és a szigetelő anyagon; ha szük séges, t isztítsa meg őket sűrített levegővel.

Ha a gyertya szigetelőjén repedéseket talál, vagy korrodált elektródákat, nagymértékű koksz lerakódást, vagy a k öz épső e le ktró da s zél ei (6) legömbölyödtek, a gyertyát ki kell cserélni.


0,70,7 — 0,8 mm0,8 mm

1

2

FIGYELEM

FIGYELEM

FIGYELEM


Mikor gyertyát cserél, ellenőrizze a menetemelkedést és a menet hosszát.Ha a menetes rész túl rövid, koksz lerakódás fog keletkezni a menet végén és a motorblokkot károsodás érheti, ha a motorba való megfelelő gyújtógyertyát rak be.Csak az előírt típusú gyújtógyertyát használja, lásd 87. oldal (MŰSZAKI ADATOK), így nem csökken motorja élettartama.- A gyújtógyertyák elektródahézagát huzal típusú hézagmérővel ellenőrizze. Az előírt elektródahézag 0,6 - 0,7 mm, egyébként ki kell cserélni a gyertyákat.- Ellenőrizze, hogy a tömítő alátét (7) jó állapotban van.

Így szerelje be a gyertyákat:

A gy újtóg ye rty a meghú zá s i nyomatéka: 20 Nm (2,0 kgm).

- A tömítő alátéttel (7) együtt csavarja be kézzel a gyertyát, hogy nehogy megsértse a menetet.- Hú z z a m e g a g ye r t y át a s zers zám k és z l et be n t al ál h ató gyertyakulccsal fél fordulatnyira, hogy a tömítő alátétet összenyomja.

A gyújtógyertyát jól meg kell húzni, mert ellenkező esetben a motor tú l mel ege dhe t és sú lyo sa n károsodhat.

Ellenőrizze, hogy a gyertyapipát (1) h e l y e s e n r a k t a v i s s z a a gyújtógyertyár a (2) . A motor rezgései miatt a nem megfelelően visszarakott gyertyapipa lerázódhat és a motor súlyos károsodását okozhatja.- Rakja vissza a gyertyapipát (1) a gyertyára (2) és nyomja le, amíg nem hallja a kattanást.


VESZÉLY

FIGYELEM


AZ AKKUMULÁTORFigyelmesen olvassa át az 54. oldalt (KARBANTARTÁS).

Tűzveszély!Tartsa távol az üzemanyagot és más gyúlékony anyagot az elektromos berendezésektől.TARTSA GYERMEKEKTŐL TÁVOL!

Az akkumulátort csak jól szellőző helységben töltse, mert a töltés közben gázok képződhetnek.S o h a n e f or dí t s a m e g a z akkumulátor kábelek polaritását.Az akkumulátort a gyújtáskapcsoló „OFF” állásában csatlakoztassa le é s r á a m ot or e l ek t r o mo s rendszerére, mert különben az e l e k t r o n i k u s a l k a t r é s z e k károsodhatnak.Csatlakoztassa először a pozitív kábelt (+), aztán a negatív kábelt (-).Az akkumulátor kiszerelésénél fordított sorrendben vegye le a kábeleket.


1 1

1 2 2


A Z A K K U M U L Á T OR S A R UK ELLENŐRZÉSE ÉS TISZTÍTÁSA Figyelmesen olvassa át a 74. oldalt (AKKUMULÁTOR).- Ellenőrizze, hogy a gyújtáskapcsoló „OFF” állásban van.- Vegye le az ülést, lásd 24. oldal (AZ ÜLÉS LEVÉTELE/RÖGZÍTÉSE).- Vegye le a vörös színű védősapkát (1).- El l enőr i zze az ak kumul áto r kivezetéseket (2) és a csatlakozó kábeleket (1):Jó állapotban legyenek (ne legyenek korrodáltak és ne legyen rajtuk lerakódás);Kenje be semleges zsírral ( pl:szilikon zsír), vagy vazelinnel.

Ha szükséges, végezze el a következő teendőket:- Először vegye le a negatív kábelt (-), majd a pozitív kábelt (+).- Távolítsa el az akkumulátort(lásd 76.oldal).- Drótkefével addig dörzsölje, amíg az összes korrodált rész eltűnik róluk,- Helyezze vissza az akkumulátort.- Csatlakoztassa először a pozitív kábelt (+), aztán a negatív kábelt (-).- K e n j e b e a z ak kum u l át o r ki vezetéseket és a c satlakozó k á b e l e ke t s em l e ge s zs í r ra l (pl:szilikon), vagy vazelinnel. - Rakja vissza az ülést, lásd 24. oldal (AZ ÜLÉS LEVÉTELE/RÖGZÍTÉSE).


6

5 3

4

1 3

2

5

6

9

4

8

7

FIGYELEM

VESZÉLY

VESZÉLY


AZ AKKUMULÁTOR ELTÁVOLÍTÁSAFigyelmesen olvassa át a 74. oldalt (AKKUMULÁTOR).Az akkumulátor kivétele után a digitális óra és a napi kilométer számláló lenullázódik. Az órát újra beállíthatja a 20. oldalon l e í r ta k a l a p já n ( BE Á L LÍ T Ó GOMBOK).- Ellenőrizze, hogy a gyújtáskapcsoló „OFF” állásban van.- Vegye le az ülést, lásd 24. oldal (AZ ÜLÉS LEVÉTELE/RÖGZÍTÉSE).- Csavarja ki a csavarokat(1).- Táv olítsa el az akkumulátor rözítőkengyelt (2).- Lazítsa meg és csavarja ki a negatív kábelt (-) rögzítő csavart (3).- Húzza ki oldalra a negatív kábelt (-)(4).

Ne erő l tess e az el ektr omos kábeleket.- Fogja meg erősen az akkumulátort (9) és húzza ki a tartójából fölfelé.

Ha kivet te a helyérő l , tegye biztonságos helyre, és tartsa gyermekek elől jól elzárva.- Tegye az akkumulátort sima felületre hűvös, száraz helyen.

Az akkumulátor visszaszerelésénél először a pozitív kábelt (+), majd ut án a a n eg at ív k áb el t ( - ) csatlakoztassa az akkumulátorhoz.MEGJEGYZÉSA beüzemeléshez olvassa el a 77.oldalt ( A Z A K K U M U L Á T O R BEÜZEMELÉSE).

- Lazítsa meg és csavarja ki a pozitív kábelt (+) rögzítő csavart (5).- Húzza ki oldalra a pozitív kábelt (+)(6).


2 35

4

1

VESZÉLY

FIGYELEM


AZ AKKUMULÁTOR TÖLTÉSEFigyelmesen olvassa át a 74. oldalt (AKKUMULÁTOR).

(Az akkumulátor kapacitásának tizedével töltse azt.)

- Vegye ki az akkumulátort, lásd 76. o l d a l ( A Z A K K U M U L Á T O R KIVÉTELE).- Készítsen elő egy megfelelő akkumulátortöltőt.- Állítsa be a töltőt aszerint, hogyan kívánja feltölteni az akkumulátort.- Csatlakoztassa az akkumulátort az akkumulátortöltőhöz.

Az akkumulátort csak 5 - 10 perccel a töltés befejezése után szerelje be motorjába, mert a töltés befejezése után az akkumulátorból még rövid ideig távozhatnak gázok. AZ AKKUMUÁTOR BEÜZEMELÉSEFigyelmesen olvassa át a 74. oldalt (AKKUMULÁTOR).

MEGJEGYZÉS

- Ellenőrizze, hogy a gyújtáskapcsoló „OFF” állásban van.- Vegye le az ülést, lásd 24. oldal (AZ ÜLÉS LEVÉTELE/RÖGZÍTÉSE).

Az akkumulátort (1) úgy kell a tartó rekeszébe berakni, hogy a kivezetései a motor hátulja felé nézzenek.- Rakja be a helyére az akkumulátort (1).Az akkumulátor visszaszerelésénél először a pozitív kábelt (+), majd utána a negatív

kábelt ( -) cs atl akoztassa a z akkumulátorhoz.- Csatlakoztassa a pozitív kábelt (+), csavarja be és húzza meg a csavart (2).- Csatlakoztassa a negatív kábelt (-), csavarja be és húzza meg a csavart (3).- Rakja vissza az ülést, lásd 26. oldal (AZ UTASÜLÉS LEVÉTELE/RÖGZÍTÉSE).

Az akkumulátor sav maró hatású. Soha ne engedje, hogy a motor bármely részével vagy a bőrével érintkezzen.- Rakja vissza az akkumulátort rögzítő tartó kengyelt (4).- Csavarja vissza a csavarokat(5).- Helyezze vissza az ülést.

Az akkumulátor feltöltésének ideje alatt ellenőrizze, hogy a helyiség jól szellőzik-e és ne lélegezze be a töltés során keletkező gázokat.- Kapcsolja be az akkumulátortöltőt.


4

3 5

5

1 2


AZ AKKUMULÁTOR HOSSZÚTÁVÚ ÜZEMEN KÍVÜL HELYEZÉSEHa motorját több, mint tizenöt napig nem használja, a használatba vétel előtt fel kell töltenie az akkumulátort, hogy szulfátosodását megelőzze. Lásd 7 7 . o l d a l ( A Z A K K U M U L Á TO R TÖLTÉSE).-Vegye ki az akkumulátort, lásd 76. oldal (AZ AKKUMULÁTOR KIVÉTELE) és tegye száraz, hűvös helyre.Me ge lőzen dő az a k kumu l át or k á r o s o d á s á t f o n t o s , h o g y rendszerese n fel tölts e motor j a akkumulátorát (legalább egyszer egy hónapban), például télen, vagy ha a motort hosszabb ideig nem használja.- Töltse fel az akkumulátort normál tö lt és sel , l ásd 94. ol da l (A Z AKKUMULÁTOR TÖLTÉSE).Ha az akkumulátor a motorban marad, vegye le a csatlakozó kábeleket az akkumulátor kivezetésekről.

A KAPCSOLÓK ELLENŐRZÉSEFigyelmesen olvassa át az 54. oldalt (KARBANTARTÁS).Motorja négy darab kapcsolóval van felszerelve:1)Féklámpa kapcsoló a hátsó fékpedálon;2)Féklámpa kapcsoló az első fékkaron;3)Biztonsági kapcsoló az oldalsó állványon;4)Kapcsoló a kuplung karon.- Ellenőrizze, hogy nincs piszok, vagy sár a kapcsolónál; a kapcsoló tüskéjének könnyedén, akadozás mentesen kell mozogni és auto-matikusan vissza kell térnie alaphelyzetébe.

- Ellenőrizze, hogy a vezetékek megfelelően vannak csatlakoztatva a kapcsoló kivezetéseire.- Ellenőrizze, hogy a rugó (5) nem sérült, törött esetleg kilágyult.


C AB

FIGYELEM


BIZTOSÍTÉK CSEREFigyelmesen olvassa át az 54. oldalt (KARBANTARTÁS).

Ne próbálja áthidalni (megpatkolni) a kiolvadt biztosítékot.Soha ne használjon az ajánlottól eltérő értékű biztosítékot.A nem megfelelő értékű biztosíték használata miatt megsérülhet az elektromos rendszer, vagy egy rövidzárlat miatt még ki is gyulladhat motorja.MEGJEGYZÉS

aprilia

Ha egy biztosíték sűrűn kiolvad, valószínűleg rövidzárlat lépett fel, vagy túl van terhelve az elektromos rendszer.Ebben az esetben keresse fel hivatalos

kereskedőjét.

Ha egy elektromos berendezés nem működik megfelelően, vagy egyáltalán nem működik, esetleg a motor nem indítható, ellenőrizze a biztosítékokat.

- Kapcsolja a gyújtáskapcsolót „OFF” ál lásba, hogy meg elő zz e egy esetleges rövidzárlat kialakulását.- Vegye le az ülést, lásd 24. oldal.- Húzza ki egyenként a biztosítékokat és ellenőrizze, hogy a biztosító szál (1) nincs-e megszakadva.- Mielőtt kicserélné a biztosítékot, próbálja megtalálni és kijavítani a hibát.- Cserélje ki a kiolvadt biztosítékot egy ugyanolyan értékű újra.

Ha a ta r tal ék biztosítékok közül elhasznál egyet, minél előbb szerezz en be egy ugyanolyan értékű újat, és tegye a tartalékbiztosíték helyére.

Így ellenőrizze a biztosítékokat:

ME GJE GYZÉ S

A BIZTOSÍTÉKOK ELRENDEZÉSE

gyújtáskapcsolóig, feszültségszabályzóig, hűtőventillátorig.

összes világítótestig.

gyújtásig, és az indítás gátló biztonsági kapcsolókig.

Mindháromból tartalékbiztosíték áll rendelkezésre.

A) 20 A (sárga) Az akkumulátortól a :

B) 15 A (világoskék) A gyújtáskapcsolótól az :

C) 7,5 A (piros) A gyújtáskapcsolótól a :

MEGJEGYZÉS


1

VESZÉLY


A FÉNYSZÓRÓ VÍZSZÍNTES IRÁNYÚ BEÁLLÍTÁSAM E GJ E GY ZÉ S A f é n y s z ó r ó beállításához és ellenőrzéséhez a jármű üzemeltetőjének tisztában kell lennie az adott országban lévő, a járművek fényszóróinak beállítására vonatkozó törvényi rendelkezésekkel.

A beállítás menete:

Beállítás után:

-Támassza le motorját(lásd 52.oldal).-A lámpaidom hátulján, alul állítsa be a fényszórót az állító csavarral(1).A z ó r a m u t a t ó j á r á s á v a l MEGEGYEZŐEN csavarva a csavart a fénycsóvát felfelé,A z ó r a m u t a t ó j á r á s á v a l ELLENTÉTESEN csavarva a csavart a fénycsóvát lefelé állíthatja.

Győződjön meg a beállítás helyességéről.

MŰSZERFAL VILÁGÍTÁSHa seg ítség re va gy műs zak i információra van szüksége, keresse f el a z Ön h i vat al o s márkakereskedőjét, ahol gyorsan és pontosan végzik el az esetleg szükséges javítást.

a pr il ia


3

2

1

VESZÉLY

FIGYELEM


Tűzveszély!Tartsa távol az üzemanyagot és más gyúlékony anyagot az elektromos berendezésektől.

Mielőtt hozzákezdene bármelyik izzó c s e r é j é h e z , k a p c s o l j a a gyújtáskapcsolót „OFF” állásba és várjon néhány percet, hogy az izzó teljesen lehűljön.Viseljen tiszta kesztyűt, mikor izzót cserél, vagy tiszta, száraz ruhával fogja meg az izzót csere közben.Ne maradjon ujjlenyomat az izzón, mert azon a részen túlmelegszik és ezért elpattanhat az üvegbúrája.

Ha mégis puszta kézzel fogja meg az izzót csere közben, utána törölje le a rajta maradt u jjlenyomatait alkohollal, hogy megelőzze az izzó búrájának eltörését.NE ERŐLTESSE AZ ELEKTROMOS VEZETÉKEKET.MEGJEGYZÉS Mi elő t t az izz ó cseréjéhez hozzákezdene, ellenőrizze a biztosítékokat, lásd 79. oldal (BIZTOSÍTÉK CSERE).

A F ÉN Y S ZÓR Ó I ZZÓ JÁ NA K CSERÉJEFigyelmesen olvassa el az „IZZÓK” pontot.Az első osztott fényszóró tartalmaz:

Az izzócseréhez cseréhez tegye a következőket:

MEGJEGYZÉS

-egy távolsági fényszóró izzót(1) lent-egy helyzetjelző izzót (2) bal közép- egy tompított fényszóró izzót(3) fent

-Támassza le motorját(lásd 52.oldal).

Mindig az izzók szélső peremét fogja meg.

IZZÓKFigyelmesen olvassa át az 54. oldalt

Használati utasitás 85Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

3 8

76

21 514

A T Á V O L S Á GI F É N Y S ZÓ RÓ IZZÓJÁNAK CSERÉJEAz izzó foglalatát fordítsa jobbra(4).

-Emelje ki óvatosan a helyéről a foglalatot. Az elektromos csatlakozót(5) húzza le az izzóról(1).-Csatlakoztasson az el ek tromos csatlakozóra egy ugyanolyan izzót, melyet eltávolított.

Az izzót a csatlakozójával ugyan arra a helyezze vissza, ahonnan kihúzta.

-

MEGJEGYZÉS

FIGYELEM

HELYZETJELZŐ IZZÓ CSERÉJE

-Fogja meg és húzza ki a helyzetjelző izzó foglalatát(6).-Távolítsa el az izzót(2) és helyezzen be egy ugyanolyat

Az izzó foglalatát ne a vezetékeknél fogva húzza ki.

TOMPÍTOTT FÉNYSZÓRÓ IZZÓJÁNAK CSERÉJEAz izzó foglalatát fordítsa jobbra(7).

-Emelje ki óvatosan a helyéről a foglalatot. Az elektromos csatlakozót(8) húzza le az izzóról(3).-Csatlakoztasson az elektromos csatlakozóra egy ugyanolyan izzót(3), melyet eltávolított.

-

Használati utasitás 86 Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

SZÁLLÍTÁS TISZTÍTÁS43

2 1

FIGYELEM

FIGYELEM

A RENDSZÁMVILÁGÍTÁS IZZÓJÁNAK CSERÉJEFigyelmesen olvassa el az „IZZÓK” pontot.A cseréhez tegye a következőt:-Támassza le motorját(lásd 52.oldal).-Csavarja ki és távolítsa el a csavart(1).-Távolítsa el a világítás borítását(2).

Az izzó foglalatát ne a vezetékeknél fogva húzza ki.-Kissé emelje ki az izzó foglalatát(3) a fészkéből.-Cserélje ki az izzót(4) egy ugyanolyanra.

MEGJEGYZÉS

Ha motorja meghibásodik, ne vontassa, hanem hívjon segítséget

Szállítás közben a járművét tartsa mindig függőleges helyzetben, erősen lerögzítve, és a sebességváltót kapcsolja egyes fokozatba. Ha motorját így szállítja, elkerülheti a motorolaj, benzin, vagy hűtőfolyadék kifolyását.

Gyakran tisztítsa motorját, ha az alábbi helyeken, vagy viszonyok közt használja:.

Szennyezett területeken (városok és ipari területek).-Olyan területeken, ahol a levegőnek nagy a só vagy a páratartalma (nagy vízfelületek, forró és nyirkos helyek). -Ne hagyja, hogy ipari vagy más jellegű szennyező porok, aszfalt pöttyök, bogár tetemek vagy madárürülék, stb. legyen motorján. -Ne parkoljon motorjával fák alá, mert időszakosan bogárüledék, csapadék, gyümölcs, vagy falevél hullik a fákról, amelyek olyan maró anyagokat t a r t a l m a z h a t n a k , a m e l y e k károsíthatják motorja fényezését.


VESZÉLY FIGYELEMA motor lemosása után a fékhatás lecsökken, mert a víz beszivárog a fék súrlódó felületei közé.Ta r ts o n na g y ob b k öv e t é s i távolságot, egy esetleges baleset megelőzése érdekében.Használja a fékeket többször egymás után, amíg a normális fékhatás nem jelentkezik.Végezze el az elindulás előt ti ellenő rzéseket, lásd 44. o ldal ( E L I N D U L Á S E L Ő T T I ELLENŐRZÉSEK).

A piszkot és a sarat kisnyomású vízsugárral mossa le motorjának fényezett felületeiről úgy, hogy előbb benedvesít i a szennyezett részeket, majd puha autómosó szivaccsal és bő, enyhén samponos vízzel (2 - 4% sampon) lemossa a letapadt piszkot.Ezután öblítse le tiszta vízzel és törölje szárazra puha szarvasbőrrel.A motorblokk tisztításához használjon zsíroldó tisztítószert, ecsetet és törlőkendőt.

A lámpatestek tisztítását puha, vizes s z i v a c c s a l é s s e m l e g e s tisztítószerrel végezze, és dörzsölés közben gyakran öblítse le vízzel.A motor alapos lemosása után pasztázza át motorját és csak szilikon alapú pasztát használjon.A matt festékkel festett felületeken ne használjon pasztát.Ne mossa motorját közvetlen a tűző n ap on , k ül ö nö s e n a n y á r i forróságban, mikor a motor felülete nagyon felmelegszik mert ha a s am pon me gs zár a d m ie lő t t leöblítené, károsíthatja a fényezést.N e h a s z n á l j o n f o l y é k o n y tisztítószereket 40 Celsius fok fölötti hőmér séklet ese tén a motor műanyag felületein.


VESZÉLYFIGYELEMNe használjon nagynyomású víz-, gőzborotvá t, vagy nagyny omás ú levegőt az alábbi helyek tisztításához: kerékagyak, a kormány jobb-, és baloldalán lévő kapcsolókonzolok, c s a p á g y a k , h i d r a u l i k u s ny o mó he ng e re k ( f ék , k up lun g) , m ű s z e r f a l , k i p u f o g ó c s ö v e k , k e s z t yű / s z e r s z á m t a r t ó f e d é l , gyújtáskapcsoló/kormányzár, hűtők, tanksapka, lámpák és elektromos berendezések.Ne használjon alkoholt, petróleumot vagy egyéb vegyszert a gumi és műanyag alkatrés zek és az ülés tisztításához. Csak enyhén szappanos vizet.

Ne használjon védőpasztát az ülés ápolására, mert ezektő l általában nagyon csúszós lesz, amit előre nem lehet kiszámítani.

H OSSZ Ú TÁ VÚ Ü Z EME N KÍ VÜ L HELYEZÉS

Végezze el a következő munkálatokat:

Ha a jármű hosszú időn keresztül nincs használva, néhány teendőt el kell végezni rajta, hogy megelőzzünk néhány, ilyen esetben előforduló meghibásodást.Fontos, hogy az esetleg szükséges javításokat és a fontos ellenőrizendőket elvégezze vagy elvégeztesse mielőtt hosszú időre leállítja motorját, mert később elfeledkezhet róluk.

- Vegye ki az akkumulátort, lásd 76. oldal (AZ AKKUMULÁTOR KIVÉTELE), és 78. oldal (AZ AKKUMULÁTOR HOSSZÚTÁVÚ ÜZEMEN KÍVÜL HELYEZÉSE).

- Mossa le és törölje szárazra motorját, lásd 83. oldal (TISZTÍTÁS).- Kenje át pasztával a fényezett felületeket.- Fújja fel a gumiabroncsokat az előírt n y o m á s r a , l á s d 3 7 . Oldal(GUMIABRONCSOK).

Állítsa le motorját fűtetlen, nem nedves helyiségbe, ahol nem éri közvetlen napfény és kicsi a hőmérséklet ingadozás.

Állítsa motorját az első és a hátsó e m e l ő á l l v á n y r a ( ) , h o g y m e g a k a d á l y o z z a a g u m i k eldeformálódását.- Ra kjo n műa n ya g z ac skó kat a kipufogódobok végeire és gumival rögzítse jól le azokat, hogy ne juthasson be semmilyen idegen tárgy vagy anyag.- Takarja le motorját, de ne használjon műanyag, vagy vízhatlan anyagú takarót.

-

MEGJEGYZÉS

O P T


VESZÉLYA M OT O R B E Ü Z E M E L É S E HOSSZÚTÁVÚ ÜZEMEN KÍVÜL HELYEZÉS UTÁN- Vegye le a takarót motorjáról és t i szt ítsa meg , l ásd 8 3. ol dal (TISZTÍTÁS).- E ll en őr i zze az a kk u mul át or feltöltöttségét, lásd 77. oldal (AZ AKKUMULÁTOR TÖLTÉSE) és rakja be motorjába, lásd 77. oldal (AZ AKKUMULÁTOR BEÜZEMELÉSE).- Tankolja tele a benzintankot, lásd 28. oldal (ÜZEMANYAG).- Végezze el az elindulás előtti el lenő rzése ket, lásd 44. o ldal ( E L I N D U L Á S E L Ő T T I ELLENŐRZÉSEK).

Tegyen egy rövid próbauta t motorjával lehetőleg kisforgalmú, vagy forgalom elől elzárt területen.


MŰSZAKI ADATOK

MÉRETEK Legnagyobb hossz ………………………….. 2173 mm Legnagyobb szélesség …………………………810 mm Legnagyobb magasság (a burkolat első részével)1150 mm Ülésmagasság …………………………………780 mm Tengelytáv …………………………………….1490 mm Legkisebb szabad magasság ………………….. 200 mm Száraz tömeg ……………………………… 180 kg

MOTORBLOKK Gyártmány …………………………………….My660 Fajtája………………………………………….Egyhengeres, 4ütemű, 4szelepes motor, egy felül fekvő vezérműtengellyel Hengerek száma ……………………………….1 Lökettérfogat …………………………………..660 cm3 Furat/löket ……………………………………..100 mm/84 mm

Kompresszió viszony …………………………..10 +/- 0,5 :1 Indítás ………………………………………….elektromos önindítóval Motor alapjárati fordulatszáma ………………..1500 +/- 100 ford/perc Kuplung ………………………………………..többtárcsás, olajban futó, működtetése a kormány bal oldaláról Kenés …………………………………………..szárazkarteres kenés, különálló olajtartállyal Légszűrő ……………………………………….Száraz, kazettás Hűtés …………………………………………..Folyadékhűtés

SEBESSÉGVÁLTÓ Fajtája ………....................................................Mechanikus, 5 fokozatú, a motor bal oldaláról kapcsolópedállal működtethető

KAPACITÁS Üzemanyag (tartalék mennyiséggel együtt) …..15 +/- 0,5 liter Üzemanyag tartalék mennyiség ……………….3 liter

Motorolaj ………………………………………olajcserénél 2500 cm3 - olaj és szűrőcserénél 2700 cm3 Teleszkópolaj ………………………………….105mm levegő (villaszáranként, rugók és összenyomás nélkül értendő)) Hűtőfolyadék ………………………………….1,2 liter (50% víz + 50% etilén-glikol tartalmú fagyálló hűtőfolyadék) Ülőhelyek száma .…………………………….. 2 A jármű maximális terhelhetősége ………..…....210 kg (vezető + utas + poggyász)


SEBESSÉGI FOKOZATOK Arány 1. 2. 3. 4. 5.

MEGHAJTÓ LÁNC Fajtája …………………………………………Végtelenített (nincs patentszem) tömítőgyűrűsÜZEMANYAG ELLÁTÓ Fajtája …………………………………………Elektronikus benzinbefecskendezőRENDSZER Pillangószelep átmérő …………………………45,5 mmÜZEMANYAG Üzemanyag ……………………………………Ólommentes benzin a DIN 51607 szabvány

szerint, 95-ös oktánszámú (N.O.R.M.) és 8(N.O.M.M.)VÁZ Fajtája …………………………………………Acél kompozit vázszerkezet eltávolítható váznyúlvánnyal

RUGÓZÁS Elől …………………………………………….Fordított, állítható hidraulikus teleszkópvilla, 45mm-es belsőcső átmérővel

Rugóút ……………………………………… 140 mmHátul …………………………………………..Lengővilla, állítható, hidraulikus monoshock csillapítóvalRugóút ……………………………………… 130 mm

FÉKEK Elől ……………………………………………320 mm-es tárcsafék hidraulikusan működtetveHátul …………………………………………..240 mm átmérőjű tárcsafék, hidraulikusan működtetve

KERÉKABRONCSOK Fajtája …………………………………………könnyűfém ötvözetElől ……………………………………………3,50 x 17''Hátul …………………………………………..4,50 x 17''

GUMIABRONCSOKElől…………………………………………….110/70 ZR 17 54 W-alternatíva……………………………………..110/70 R 17 54 H 120/65 ZR 17 56W

120/65 R 17 56HHátul……………………………………….......160/60 ZR 17 69W-alternatíva 160/60 R 17 69H 150/60 ZR 17 66W

150/60 R 17 66HGYÚJTÁS

Típusa………………………………………….DENSO indukciós gyújtórendszer

Primer áttétel Szekunder áttétel Végső áttétel Teljes áttétel36 / 75 = 1: 2,083 12 / 30 = 1: 2,500 15 / 44 = 1: 2,933 15.278

16 / 26 = 1: 1,625 9,93020 / 23 = 1: 1,150 7,02820 / 22 = 1: 0,909 5,55626 / 20 = 1: 0,769 4,700

88.oldal


GYÚJTÓGYERTYÁK Gyárilag beépített ……………………………..NGK CR7EGyújtógyertya elektródahézag .………………..0,7 - 0,8 mmEllenállás ……………………………………..5 kOhm

ELEKTROMOS RENDSZER Akkumulátor …………………………………..12 V - 12 Ah

Főbiztosítékok ………………………………...7,5 A - 15 A 20 AGenerátor (állandó mágnessel) ………………...12 V - 290 W

IZZÓK Távolsági/tompított fényszóró izzó (halogén) …12 V - 60/55 W Első helyzetjelző ………………………………12 V - 3 WIrányjelző ……………………………………...12 V - 3 WHátsó helyzetjelző/Féklámpa ………………….LEDRendszámtábla világítás ………………………12 V - 5 WFordulatszám mérő…………………………….LED

KIJELZŐK Üresjelző ……………….……………………...LEDIrányjelző ……………………………………...LEDAlacsony üzemanyagszint ……………………..LEDTávolsági fényszóró …………………………...LEDKihajtott oldaltámasz …………..……………...LEDFűtött markolat………………………………...LEDABS……………….…………………………...LEDHibajelző ……………………………………....LED


KENŐANYAG TÁBLÁZATMotorolaj (ajánlott):

Teleszkópolaj (ajánlott):

Csapágyakhoz és egyéb kenési helyekre (ajánlott) :

Az akkumulátor kivezetések védelmére: Lánc kenő spray (ajánlott):

Csak új fékfolyadékot használjon.Fékfolyadék (ajánlott):

Csak korróziógátló hatású, nitrit mentes fagyálló folyadékot használjon, amely legalább -35 Celsius fokig nem fagy meg.Motorblokk hűtőfolyadék (ajánlott):

EXTRARAID 4, SAE 15W - 50 vagy GEAR SYNTH SAE 75W - 90.Az Ön által választott másféle motorolajnak, csakúgy mint az ajánlottnak, jó minőségűnek kell lennie amelynek teljesítményszintje eléri, vagy meghaladja a CCMC G-4, illetve A.P.I. SG előírásait.

F.A. 5W vagy F.A. 20W teleszkópvilla olaj; választható FORK 5W vagy FORK 20W teleszkópvilla olaj.Ha Önnek másféle viszkozitású teleszkópolajra van szüksége, mint a fenti ajánlott, illetve választható olajok, a kétféle sűrűségű olaj összekeverésével és az arányok változtatásával kikeverheti az alábbiak szerint:SAE 10W = F:A: 5W 2/3 rész + F.A. 20W 1/3 rész vagy

FORK 5W 2/3 rész + FORK 20W 1/3 rész.

SAE 15W = F.A. 5W 1/3 rész + F.A. 20W 2/3 rész vagy

FORK 5W 1/3 rész + FORK 20W 2/3 rész.

AUTOGREASE MP vagy GREASE 30.Az Ön által választott másféle kenőzsírnak, csakúgy mint az ajánlottnak, görgőscsapágyakhoz használható jó minőségű kenőzsírnak kell lennie -30 +140 Celsius fokos hőmérsékleti tartománnyal, csöppenési pontja 150 - 230 Celsius fok közötti legyen, jól védjen a korrózióval szemben, vízálló legyen és ne oxidálódjon.

semleges zsír vagy vazelin.CHAIN SPRAY vagy CHAIN LUBE.

F.F., DOT 4 (DOT 5-el kompatibilis) vagy BRAKE 5.1, DOT 4 (DOT 5-el kompatibilis)

ECOBLU -40 Celsius vagy COOL.

VESZÉLY

VESZÉLY


KAPCSOLÁSI RAJZ PEGASO 650 I.E.

ECU


1)Többpólusú csatlakozók2)Üres jelző kapcsoló3)Kuplung kapcsoló4)Dőlésszög érzékelő5)Oldaltámasz kapcsoló6)Sebesség érzékelő szenzor7)Műszerfal8)Világítás relé9)---10)Kürt(duda)11)Bal fényváltó kapcsoló gomb12)Jobb fényváltó kapcsoló gomb13)Vészvillogó14)Bal hátsó irányjelző15)Hátsó lámpa16)Rendszámvilágítás17)Jobb hátsó irányjelző18)---19)Hátsó féklámpa kapcsoló20)Első féklámpa kapcsoló21)Elektromos zár22)Immobilizer antenna23)Gyújtáskapcsoló24)Hűtőventilátor25)Hűtőventilátor relé26)Befecskendező relé27)Indító relé

VEZETÉK SZÍNEK

ArMAzNBRBiVGViGrRo

Narancs Barna Világoskék

Fekete Kék Vörös Fehér Zöld Sárga Lila Szürke

Rózsaszín

28)Önindító motor29)Biztosítékok30)Akkumulátor31)Feszültség szabályozó32)Generátor33)Jeladó34)Üzemanyag pumpa35)Üzemanyagszint érzékelő36)Térkép szenzor37)Másodlagos levegő38)Befecskendező39)Gázállás érzékelő(TPS)40)Hűtővízfok érzékelő41)Levegőhőmérséklet érzékelő42)Gyújtógyertya43)Gyújtótekercs44)ECU45)Jobb első irányjelző46)Tompított fényszóró izzó47)Helyzetjelző izzó48)Távolsági fényszóró izzó49)Első lámpa50)Bal első irányjelző51)Diagnosztikai csatlakozó52)Dióda53)Dióda modul

KAPCSOLÁSI RAJZ MAGYARÁZAT

CSAK EREDETI APRILIA ALKATRÉSZT HASZNÁLJON

CSAK EREDETI APRILIA ALKATRÉSZT HASZNÁLJONköszönetet mond vásárlóinak, amiért ezt a motort választották:aprilia s.p.a.

-

--

-

Ne öntse ki az olajat, benzint, szennyezett vegyianyagokat és ezek származékait a természetbe.Ne járassa motorját, ha nem feltétlenül szükséges.Vigyázzon, hogy ne okozzon motorjával túl nagy zajt.Védje a természetet.


www.aprilia.com

kezelési és karbantartási útmutató - rsvforum.com¡lati utasitás pegaso 650 i.e. strada -...

Documents