GD675-5MAKSİMUM BEYGİR GÜCÜ165 kW 221 HP / 2100 min-1MAKSİMUM ÇALIŞMA AĞIRLIĞI17.885 kg

BIÇAK UZUNLUĞU4,32 m

Teknik değerler ve fotograflar opsiyonel ekipmanlara göre değişiklikler gösterebilir.

Tüm opsiyonlar dahil.

Sahaya Mükemmel YakışırMotor greyder uygulamalarının bir çoğu, hassasiyet ve çokyönlülük ister. Bu nedenle, motor greyderlerin her türlü işte kolay çalıştırılmaları gerekir.Bu çalışma kolaylığını gerçekleştirmek için, Komatsu Tire-5 serisi motor greyderler tepeden tırnağatamamen yenilenmiştir. Bizim tasarım anlayışımızın bir sonucu olarak, motor greyderlerimiz yol yapımından karla mücadeleye kadar her sahaya kolayca uyum sağlar ve yeni başlayanından tecrübelisine kadar her operatör tarafından kolayca kullanılabilir.

Çok-YönlüdürGD675-5, muhtelif uygulamalarda kullanılan orta sınıfgreyderler arasında çok-yönlülüğü ile öne çıkar. İşekipmanlarının çeşitliliği ve daha uzun bıçak takılmayıkolaylaştıran genişletilmiş dingil açıklığı ile tüm elemanları iş verimliliğine odaklanmıştır.Tüm bunlara ilaveten, tork konverterli şanzıman makinenin kontrol edilmesini kolaylaştırır, her türlü uygulamanın hassas bir şekilde yapılmasını sağlar.

3) Sabit ataşman hızıYüksek pompa debisi ve orantılı akış kontrol fonksiyonu sayesinde, motor devrinden bağımsız olarak, ataşman hızı sabittir.Talebe göre güçNormal olarak, değişken kapasiteli pompa düşük akışta rölantiye geçer. Bir yük ihtiyacı algıladığı zaman, pompa talebi karşılamak üzere, hızlı bir şekilde akış ve basınç gönderir.Bunun sonucu; hidrolik sistemde daha az ısınma, hızlı tepki ve daha düşük yakıt tüketimidir.Hidrolik soğutma fanıYeni tasarlanan soğutma fanı, hava akışını iş yüküne göre kontrol ederek, aşırı soğutma kapasitesi kullanımını önler.

Geliştirilmiş Hidrolik & Soğutma SistemiKontrol valfiKomatsu'nun CLSS (Kapalı Devre Yük Algılama) Hidrolik Sistemli Çok-fonksiyonlu Kontrol Valfi, sabit silindir hızı, mükemmel çok-fonksiyonlu çalışma kabiliyeti ve hassas kontrol sağlar.1) Düşük çalıştırma eforuAtaşmanların kontrolü, operatör yorgunluğunu azaltacak şekilde tasarlanmıştır. Her iki istikamette kısa levye stroku ve düşük efor gerektirir. Kontrol kolları arasındaki mesafenin uygun olması ve kısa levye strokları operatörün tek elle birden fazla kontrolü kullanmasını sağlar.2) Dengelenmiş akışOperatör birden fazla kontrolü aynı anda kullandığı zaman, akış orantılı olarak dağıtılarak birden fazla ataşmanın eş zamanlı olarak çalışması sağlanır.

Uzun Dingil Açıklığı & Kısa Dönüş YarıçapıUzun dingil açıklığı sayesinde, daha uzun bıçak takarak tesviye performansı arttırılır ve bıçak pozisyonunun ayarlanması kolaylaşır. Uzun dingil açıklığı aynı zamanda, yüksek bel kırma açısı ile birlikte, bıçak erişim mesafesinin uzamasına katkı yapar. İlaveten, geniş dönüş açısı ile minimum dönüş yarıçapı makineye yüksek manevra kabiliyeti kazandırır.

GD675-5

Rakipsiz Güç Aktarma SistemiGD675-5' te çalışmanın kolaylaştırılması için, Lock-up Kavramalı Tork Konverterli Şanzıman özelliği vardır. Bu eşsiz sistem hem düz vites verimliliğini hem de tork konverterli sistemin kontrol kabiliyetini bünyesinde barındırır.Bu rakipsiz güç aktarma sistemi ile, GD675-5 hafif tesviyeden ağır tesviyeye kadar her tür uygulamada üst düzeyde üretkenlik sağlar.

Tork Konverter ÖzellikleriYüksek kontrol kabiliyeti• Motor bayılması ve hassas pedal çalışması ortadan kalkar• Rahat ilk çalıştırma, kontrollü hassas tesviyeleme• Kolay yürüyüş, otomatik v ites değiştirme• Azaltılmış lastik patinajlarıTork arttırma• Torkun iki kat arttırılması, ağır tesviye, hendek kazma ve riperleme çalışmalarında gereken yüksek torku sağlar• Kararlı motor devri, yol bakımı ve karla mücadele çalışmalarında daha az vites değiştirmeLock-up fonksiyonu• Verimlilik kayıplarını önler

Şanzıman Mod SeçimiÜretkenliği arttırmak için iki şanzıman modu vardır. Sadece bir düğmeye basılarak, çalışma koşullarına ve operatörün önceliğine göre en uygun çalışma modu seçilir.

Bayılma ÖnlemeLock-up kavraması otomatik olarak çözülerek tork konverterli çalışma durumuna geçilir ve motorun bayılması önlenir. Tork konverter çalışmaya aynen devam etmek için yeterli torku sağlar, motorun tekrar çalıştırılmasına ve vites değiştirmeye gerek kalmaz.

Sürünme ModuTork konverterli şanzımanda, hızlanmadan sabit düşük hız ve fren kontrolü sağlayan bir Sürünme Modu vardır. Uygun seçilmiş makine hızı ve tork konverterin yüksek stabilitesi hassas tesviyelemede mükemmel kontrol sağlar.

Güç Kompartımanının KorunmasıElektronik Aşırı-Hız Koruma özelliği, yürüyüş hızı vites değiştirmek için güvenli bir hıza düşürülene kadar, vites düşürmeyi önler. FR (İleri/geri vites değişimi) Önleyici ile yüksek yürüyüş hızında ani istikamet değişiklikleri sınırlanır.

Sürüş Konforu için Vites Şokunun AzaltılmasıTork Konverter, motordaki tork dalgalanmalarını absorbe eder.Lock-up sırasındaki vites değişikliklerinde dahi, tork konverter vites değiştirme şokunu geçici olarak absorbe eder ve üst düzeyde konforlu sürüş sağlar.

Otomatik (Auto) modTüm vites pozisyonlarında tork konverterli sürüş.Bu mod tork Konverterin tüm avantajlarını kullanır. Lock-up F5-F8 ve R3-R4 pozisyonlarında çalışır. F8 pozisyonuna geçilmesi, makine hızına göre F4-F8 arasında otomatik geçiş sağlar.

Manuel modTüm viteslerde lock-up kavramasını kavraştırarak, geleneksel hidrolik vites gibi çalışır. Bu mod, düz vites verimliliğini azami kullanır. Geri yürüyüşlerde, Otom mod gibi çalışarak vites kolu kullanma sıklığını azaltır.

HİDROLİK EKSKAVATÖR

Motorun devri düşer ve şanzıman vites değiştirme modu düz .

Yürüyüş Hızı

Motor Devri RPM

ÇalışmaMotor bayılmadan çabuk toparlama

Zaman çizgisi

F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 R1 R2 R3 R4

Otommod ○ ○ ○ ○ ● ○ ○ ●

Manuelmod ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ○ ●

●

Vites kolu pozisyonu Vites kolu pozisyonu

Otomatik

Otomatik

Otomatik

F1 ○ ○F2 ○ ○F3 ○ ○F4 ○ ○F5

F6

F7

F8 ● ●

R1 ○ ○R2 ○ ○R3

R4 ● ●

GD675-5

Mükemmel Görüş KabiliyetiÖn Y şeklinde direk ve arka yan direklerin altı köşe tasarımlı kabin ile sağlanan mükemmel görüş alanı, operatörün öz güvenini ve tüm uygulamalarda greyderin üretkenliğini arttırır. İyi konumlandırılmış bıçak bağlantıları sayesinde bıçak tablası ve ön lastiklerin görülmesi çok rahattır. Motor kaputundaki eğim makinenin arkasının ve özellikle riperin rahatlıkla görülmesini sağlar.

Düşük profilli kabin ROPS/FOPS (ISO 3471/ISO 3449)standardına göre tasarlanmış ve sertifikalandırılmıştır.

ROPS Kabin

Kabinden arka (riper) görünüş

Ferah İç MekanDüşük sesYeni hidrolik tahrikli fan ve soğutma sisteminin yenidendüzenlenmesi, ses seviyesini düşürmüştür.

Elektrikli gaz kontrolüDevir (RPM) modu seçme düğmesi, operatörün üç mod (Otom, Off ve Manuel) arasında seçim yaparak çalışma koşullarına mükemmel uyumunu sağlar. Fren/gaz pedalı Otom Modda kullanıldığı zaman,gaz kadranı ile ayarlanan motor devri geçici olarakiptal edilir.

Saklama bölmesiKabin içerisinde kumanya kutusu, kahve fincanı gibi kişisel eşyaları koymak için bölme ve bir askı kancası bulunur.

DC 12 V elektrik çıkışı (İsteğe bağlı)Kabin içerisinde bir 12 V DC güç kaynağı mevcuttur.

Ayarlanabilir kontrol konsoluKontrol konsolu, kabin içerisine giriş ve çıkışları rahatlatmak için, öne ve arkaya ayarlanabilir. Direksiyon simidi de operatörün isteğine göre yatırılabilir.

Klimaİyi yerleştirilmiş klima hava çıkışları, operatör için değişik çevre koşullarında konforlu bir çalışma ortamı sunar.

Süspansiyonlu koltukSüspansiyonlu, kumaş kaplı ve operatör ağırlığına göreayarlanabilir koltuk standart olarak sunulur.Süspansiyonlu koltuk makineden gelen titreşimleri absorbe eder ve operatör yorgunluğunu azaltır.Koltukta katlanabilir kol dayamalar ve sardırılabilir bir emniyet kemeri vardır.

74 dB (A) (ISO6396)

HİDROLİK EKSKAVATÖRGD675-5

Makine İzleme SistemiMakine monitörü, makinenin muhtelif bilgilerini görüntüler ve bazı makine ayarlarının yapılmasına müsaade eder. Bakım bilgilerini, çalışma kayıtların v.s. görüntüler. Düğme panosunu kullanarak, sıvı kristal ekran (LCD) üzerinde muhtelif kullanıcı menülerini görüntüleyebilir ve makine ayarlarını yapabilirsiniz.

Karakter ekranıNormal çalışma sırasında, bu alanda çalışma saati/odometre görüntülenir. Bir anormallik veya makinenin aşırı yüklenmesi durumunda veya makinenin kontrol ve bakımı gerektiği takdirde, ekranda eylem kodları belirerek operatörün gerekliönlemleri alması sağlanır.

Kolay Bakım TasarımıServis alanlarına erişim kolaylığı• Yer seviyesinden daha kolay ve güvenli yakıt ikmali• Büyük, menteşeli kapaklar geniş bakım alanı sağlar• Çalışma saati makine monitörüne entegre edilmiştir• Kabin içinde kolay görülür sigorta panosu• Tandem yağ kontrol noktalarına erişim kolaydır• Kolay değiştirme için çevirmeli filtreler• Yağ tahliyeleri yere yakındır

Güç kompartımanı komponentleriModüler tasarım sayesinde motor, şanzıman veyacer kompartımanı ayrı ayrı sökülerek servis süresi hızlandırılır.

Akü Ayırma şalteriMakine üzerinde bakım onarım çalışması yapılacağı veya akü kontrol edileceği zaman, bu şalter indirilerek aküler devreden çıkartılabilir.

Karakter ekranı51

2

3

4

5

1

2

3

4

• Çalışma saati• Odometre• Bakım bilgisi• Hata kodu• tüketim bilgisi

Vites pozisyonu Hız göstergesiECO

modu göstergesi

Takım kutusu

Komatsu; kontrol sistemleri, motor, elektronikaksam ve hidrolik komponentler gibi tüm önemli komponentleri münhasıran kendi bünyesindetasarlar, geliştirir ve imal eder. Bu “Komatsu teknolojisi” ve sürekli toplanan müşteri geribildirimleri sayesinde, Komatsu teknolojideoldukça ileri bir seviyeye ulaşmıştır.Bunun sonucu olarak yeni jenerasyon, yüksek performanslı ve çevre dostu ürünler ortaya çıkmıştır.

Yüksek performanslı motorGüçlü türboşarjlı ve havadan-havaya ara-soğutuculu Komatsu SAA6D107E-1 motor 163kW 218 HP güç üretir. Bu motor, Common Rail Enjeksiyon Sistemi (CRI) ile düşük yakıt tüketimine karşılık yüksek güç üretir ve yüksek beygirgücü ileorantılı olarak yüksek çalışma hızlarına erişir. İlaveten, düşük devirde yüksek tork, etkileyici hızlanma kabiliyeti ve düşük yakıt tüketimi ile maksimum üretkenlik sağlanır. Bu motor U.S. EPA Tier3 ve EU Faz 3A emisyon sertifikalıdır.

Motor güç modu seçme sistemiBu sistem, muhtelif çalışma koşullarına göre E veya Pmodu arasında en uygun olanının seçilmesine imkansağlar. Mod seçimi, operatör kabini içerisindeki bir düğme ile kolayca yapılır.• P moduYüksek çıkış gücünün tüm avantajı kullanılarak, yüksek üretkenlik sağlanabilir. Greyderin çalışma sırasında yüksek dirençle karşılaştığı saha ve uygulamalar için önerilir.• E moduBu mod, hafif çalışma uygulamalarında ve maksimumekonomi için seçilir. Bu özellik, iş için yeterli güç ve daha iyi yakıt tüketimi sağlar.

Komatsu teknolojisi

birim: kW(HP)P modu E modu

AUTO MANU. AUTO MANU.F1

134 (180)134 (180) 108 (145) 108 (145)F2

F3

149 (200)F4

149 (200) 134 (180) 134 (180)F5F6F7

163 (218) 163 (218) 149 (200) 149 (200)F8R1

134 (180) 134 (180) 108 (145) 108 (145)R2R3

149 (200) 149 (200) 134 (180) 134 (180)R4

HİDROLİK EKSKAVATÖRGD675-5

Çevrede dinamik ses seviyesiÇevreye yayılan dinamik ses seviyesi; hidrolik tahriklisoğutma fanı, değişken kapasiteli pistonlu pompa v.s. gibi muhtelif araçlar kullanılarak azaltılır.

Çift keçeli silindir (Bıçak yan kaydırma silindiri)Yere yakın monte edilmiş olan bıçak yan kaydırma silindiri kolay kirlenebileceği ve hasar görebileceği için, çift keçeli bir tasarım kullanılmıştır.Silindirden yağ kaçağını önleyeceği için, aynı zamandaçevre dostu bir tasarımdır.

111.4dB (A) Çevrede dinamik ses seviyesi (ISO6395)

Hidrolik tahrikli soğutma fanı

Keçe

Orijinal Komatsu İş EkipmanlarıBıçak seçenekleriHem 3.7 m (12 ft) hem de 4.3 m (14 ft) bıçaklar seçilebilir. Ağır hizmet uygulamaları için, istek üzerine daha kalın bıçak seçenekleri de mevcuttur.

Ön bıçakÖn bıçak, greyderin önüne takılan bir ekipman olup, küreme bıçağı ile erişmenin zor olduğu, örneğin çakıl kümelerini sermek veya makinenin hemen önüne bıçak vurmak gibi uygulamalarda kullanılır.

Riper ve TırmıkBıçak gücünün yetersiz kaldığı sert malzemeleri kazar. Tırmık üzerine 11 tırnak takılabilirken, ripere 5 kazma veya 9 tırmık tırnağı takılabilir.

HİDROLİK EKSKAVATÖRGD675-5

TANDEM DRIVE

FRONT AXLE

REAR AXLE

WHEELS, FRONT AND REAR

STEERING

FRAME

DRAWBAR

CIRCLE

MOLDBOARD

BLADE RANGE

HYDRAULICS

INSTRUMENT

CAPACITIES (REFILLING)

OPERATING WEIGHT (APPROXIMATE)

DIMENSIONS

STANDARD EQUIPMENT

OPTIONAL EQUIPMENT

BRAKES

TRANSMISSION AND

TORQUE CONVERTER

ENGINE

FRONT AXLE

REAR AXLE

WHEELS, FRONT AND REAR

STEERING

TRANSMISSION AND

TORQUE CONVERTER

ENGINE

TANDEM DRIVE

REAR AXLE

WHEELS, FRONT AND REAR

STEERING

FRAME

DRAWBAR

CIRCLE

MOLDBOARD

BLADE RANGE

HYDRAULICS

INSTRUMENT

CAPACITIES (REFILLING)

OPERATING WEIGHT (APPROXIMATE)

DIMENSIONS

STANDARD EQUIPMENT

OPTIONAL EQUIPMENT

BRAKES

TRANSMISSION AND

TORQUE CONVERTER

ENGINE

TANDEM DRIVE

FRONT AXLE

WHEELS, FRONT AND REAR

STEERING

FRAME

DRAWBAR

CIRCLE

MOLDBOARD

BLADE RANGE

HYDRAULICS

INSTRUMENT

CAPACITIES (REFILLING)

OPERATING WEIGHT (APPROXIMATE)

DIMENSIONS

STANDARD EQUIPMENT

OPTIONAL EQUIPMENT

BRAKES

TRANSMISSION AND

TORQUE CONVERTER

ENGINE

TANDEM DRIVE

FRONT AXLE

REAR AXLE

WHEELS, FRONT AND REAR

FRAME

DRAWBAR

CIRCLE

MOLDBOARD

BLADE RANGE

HYDRAULICS

INSTRUMENT

CAPACITIES (REFILLING)

OPERATING WEIGHT (APPROXIMATE)

DIMENSIONS

STANDARD EQUIPMENT

OPTIONAL EQUIPMENT

BRAKES

TRANSMISSION AND

TORQUE CONVERTER

ENGINE

TANDEM DRIVE

FRONT AXLE

REAR AXLE

WHEELS, FRONT AND REAR

STEERING

FRAME

DRAWBAR

CIRCLE

MOLDBOARD

BLADE RANGE

HYDRAULICS

INSTRUMENT

CAPACITIES (REFILLING)

OPERATING WEIGHT (APPROXIMATE)

DIMENSIONS

STANDARD EQUIPMENT

OPTIONAL EQUIPMENT

TRANSMISSION AND

TORQUE CONVERTER

ENGINE

TANDEM DRIVE

FRONT AXLE

REAR AXLE

WHEELS, FRONT AND REAR

STEERING

DRAWBAR

CIRCLE

MOLDBOARD

BLADE RANGE

HYDRAULICS

INSTRUMENT

CAPACITIES (REFILLING)

OPERATING WEIGHT (APPROXIMATE)

DIMENSIONS

STANDARD EQUIPMENT

OPTIONAL EQUIPMENT

BRAKES

TRANSMISSION AND

TORQUE CONVERTER

ENGINE

TANDEM DRIVE

FRONT AXLE

REAR AXLE

WHEELS, FRONT AND REAR

STEERING

FRAME

ENGINE

TRANSMISSION

AXLES

SUSPENSION SYSTEM

STEERING SYSTEM

BRAKES

MAIN FRAME

BODY

HYDRAULIC SYSTEM

CAB

WEIGHT (APPROXIMATE)

TIRES

SERVICE REFILL CAPACITIES

DIMENSIONS

STANDARD EQUIPMENT FOR BASE MACHINE

OPTIONAL EQUIPMENT

Hızlar )

Vites İleri

1.ci 3.4 km/s 4.5 km/s2.ci 5.0 km/s3.cü 7.0 km/s 20.3 km/s4.cü 40.3 km/s5.ci 15.4 km/s —

6.cı 22.3 km/s7.ci 30.6 km/s —

8.ci 44.3 km/s —

Geri

9.2 km/s

—

10.2 km/s

Model KOMATSU SAA6D107E-1Tipi Su-soğutmalı, 4-zamanlı, direkt enjeksiyonluHavalandırma Türboşarjlı ve havadan-havaya ara-soğutuculuSilindir sayısı 6Çap 107 mmStrok 124 mmSilindir hacmi 6.69 LBeygirgücü (Manuel mod)P-moduVites 1-3 136 kW 183 HP/2000 min-1Vites 4-6 151 kW 203 HP/2000 min-1Vites 7-8 165 kW 221 HP/2100 min-1E-moduVites 1-3 110 kW 148 HP/2000 min-1Vites 4-6 136 kW 183 HP/2000 min-1Vites 7-8 151 kW 203 HP/2000 min-1Maksimum tork 941 N∙m 96.0 kg∙m/1450 min-1Tork artışı %31Fan hızı Maks 1500 de v/dakHava filtresi 2-kademeli, kuru tipElektrik sistemi 24 V, 60 A AlternatörlüAküler 2 adet düşük bakımlı plus, 12V, 1146 cca* : Net beygirgücü çıkışı standard SAE J1349, hava filtresi, alternatör (şarjetmiyor), su pompası, yağlama yağı, yakıt pompası, susturucu dahil vefan minimum devirde dönüyorEPA Tier 3 ve EU Faz 3A emisyon sertifikalıdır

Salınımlı kaynaklı kutu kesit 520 mm x 202 mmYan cidar kalınlığı: İçte 22 mmDışta 19 mmTandem dingil açıklığı 1525 mmTandem salınımı 11 ° öne, 13 ° arkaya

TANDEM TAHRİK

Tipi Kalın çubuklu yapı, kaynaklı çelik kısımlar Pivota yerden yükseklik 620 mmTeker yatma açısı 16°Salınım, toplam 32°

Alaşımlı çelik, ısıl işlem görmüş, tam yüzer aks. Kilitli/çözülmelidiferansiyelli.

Hidrolik çalıştırmalı direksiyon, motor stop etmesi durumunda ISO5010 standardına göre çalışmaya devam eder.Minimum dönüş yarıçapı 7.4 mMaksimum dönüş açısı,sağa veya sola 49°Bel kırma 25°

Servis freni Ayakla çalıştırmalı, yağlı çok-diskli frenler,dört tandem teker üzerine hidrolik etkili,13691 cm2 toplam frenleme yüzeyiPark freni Manuel çalıştırmalı, yay tatbikli, hidrolikçözülmeli kaliper

Ön şasi, yapısıYükseklik 300 mmGenişlik 300 mmYan 14 mmÜst/Alt 25 mm

A-şeklinde, U-kesitli presle şekillendirilmiş değiştirilebilir bir deveboynu bilyası ile birlikte maksimum dayanım için kaynaklı yapı.Deve boynu şasisi 210 mm x 25 mm

Haddeden geçmiş tek parça dövme dişli. Değişebilir aşınmaplakaları ile dört adet destek pabucu. Dişlinin önünde 180° bölümsertleştirilmiştir.Çapı (dıştan) 1530 mmDaire dişli hidrolik döndürme açısı 360°

MOTOR

ŞANZIMAN VE TORKKONVERTER

ÖN AKS

ARKA AKS

FRENLER

DİREKSİYON

ŞASİ

DEVE BOYNU

DAİRE DİŞLİ

STEERING

FRAME

DRAWBAR

CIRCLE

BLADE RANGE

HYDRAULICS

INSTRUMENT

CAPACITIES (REFILLING)

OPERATING WEIGHT (APPROXIMATE)

DIMENSIONS

STANDARD EQUIPMENT

OPTIONAL EQUIPMENT

BRAKES

ENGINE

TANDEM DRIVE

FRONT AXLE

REAR AXLE

WHEELS, FRONT AND REAR

STEERING

FRAME

DRAWBAR

CIRCLE

MOLDBOARD

HYDRAULICS

INSTRUMENT

CAPACITIES (REFILLING)

OPERATING WEIGHT (APPROXIMATE)

DIMENSIONS

STANDARD EQUIPMENT

OPTIONAL EQUIPMENT

BRAKES

TRANSMISSION AND

TORQUE CONVERTER

ENGINE

TANDEM DRIVE

FRONT AXLE

REAR AXLE

WHEELS, FRONT AND REAR

STEERING

FRAME

DRAWBAR

CIRCLE

MOLDBOARD

BLADE RANGE

INSTRUMENT

CAPACITIES (REFILLING)

OPERATING WEIGHT (APPROXIMATE)

DIMENSIONS

STANDARD EQUIPMENT

OPTIONAL EQUIPMENT

BRAKES

TRANSMISSION AND

TORQUE CONVERTER

ENGINE

TANDEM DRIVE

FRONT AXLE

REAR AXLE

WHEELS, FRONT AND REAR

STEERING

FRAME

DRAWBAR

CIRCLE

MOLDBOARD

BLADE RANGE

HYDRAULICS

CAPACITIES (REFILLING)

OPERATING WEIGHT (APPROXIMATE)

DIMENSIONS

STANDARD EQUIPMENT

OPTIONAL EQUIPMENT

BRAKES

TRANSMISSION AND

TORQUE CONVERTER

CIRCLE

MOLDBOARD

BLADE RANGE

HYDRAULICS

INSTRUMENT

OPERATING WEIGHT (APPROXIMATE)

DIMENSIONS

STANDARD EQUIPMENT

OPTIONAL EQUIPMENT

BIÇAK TABLASI

BIÇAK SINIRLARI

HİDROLİK SİSTEM

ENSTRÜMANLAR

TIRMIK (İSTEĞE BAĞLI)

ÇALIŞMA AĞIRLIĞI (YAKLAŞIK)

KAPASİTELER (YENİDEN DOLDURMA )Yüksek karbonlu çelikten mamul hidrolik çalıştırmalı. Değiştirilebilirmetal aşınma parçaları, ağız bıçağı ve uç bıçaklar ile.Ağız bıçağı ve uç bıçaklar sertleştirilmiştir.Ölçüler 4320 mm x 645 mm x 19 mmKavis yarıçapı 329 mmAğız bıçağı 152 mm x 16 mmBıçak çekme kuvvetiAna makine brüt ağırlıklı 9265 kgTırmıklı makine brüt ağırlıklı 9330 kgRiperli makine brüt ağırlıklı 10140 kgBıçak basma kuvvetiAna makine brüt ağırlıklı 7270 kgTırmıklı makine brüt ağırlıklı 8210 kgRiperli makine brüt ağırlıklı 8655 kg

Daire dişli kaydırma:Sağa 590 mmSola 590 mmBıçak tablası yan kaydırma:Sağa 1125 mmSola 1125 mmArka lastiklerin dışından maksimum omuz erişimi (şasi düz)Sağa 2500 mmSola 2500 mmMaksimum yerden kaldırma 480 mmMaksimum kesme derinliği 615 mmMaksimum bıçak açısı, sağa veya sola 90°Bıçak devirme açısı 40° öne, 5° arkaya

Yük algılamalı, kapalı devre, değişken kapasiteli pistonlu pompalıhidrolik sistem. Her fonksiyon için maksimum debisi öncedenseçilebilen ve ayarlanabilen, kısa stroklu/düşük eforlu direkt etkilikontrol valfleri. Bıçak kaldırma, devirme, daire dişli kaydırma, belkırma ve teker yatırma için çift-etkili kaçırma-önleyici çek valfler.Nominal motor devrinde debi 200 L/DakDevrede bekleyen basınç 3.4 MPa 35 kg/cm2

Maksimum sistem basıncı 20.6 MPa 250 kg/cm2

Yakıt tankı 416 LSoğutma sistemi 24.9 LKarter 23.1 LŞanzıman 45 LCerler 17 LTandem gövdesi 57 LHidrolik sistem 69 LDaire dişli haznesi 7 L

Yağlar, soğutucu sıvı, tam dolu yakıt tankı ile

MAKSİMUM ÇALIŞMA AĞIRLIĞI:17.885 Kg

Ortada, V-tipiÇalışma genişliği 1430 mmTarama derinliği, maksimum 210 mmTırmık tırnak yuvası sayısı 11Tırnak yuvaları arası mesafe 138 mmArkadaÇalışma genişliği 2186 mmTarama derinliği, maksimum 165 mmTırmık tırnak yuvası sayısı 9Tırnak yuvaları arası mesafe 267 mm

RİPERRiperleme derinliği, maksimum 425 mmRiper kazma yuvaları sayısı 5Riper kazma yuva aralıkları 534 mmDalma kuvveti 8870 kgKanırtma kuvveti 13335 kgMakine boyunda artış, kiriş kaldırılmış 765 mm

Tanılama fonksiyonlu elektrikli izleme sistemi:Göstergeler:Standart bel kırma, motor soğutma suyu sıcaklığı, yakıt seviyesi, hız göstergesi, vites endikatörü, takometre,tork konverter yağ sıcaklığıUyarı lambaları/Endikatör:Standart akü şarjı, fren yağ basıncı, inçing sıcaklığı, istikamet endikatörü, motor yağ basıncı, hidrolik yağ sıcaklığı, ısıtıcı sinyali, kaldırma kolu kilidi, park freni, diferansiyel kilidi, tork konverter yağ sıcaklığı, ECO gösterge, P modu, rpm ayarı, uzun huzme, çalışma lambalarıİsteğe bağlı bıçak akümülatörü

HİDROLİK EKSKAVATÖRGD675-5

BLADE RANGE

HYDRAULICS

INSTRUMENT

CAPACITIES (REFILLING)

OPERATING WEIGHT (APPROXIMATE)

STANDARD EQUIPMENT

OPTIONAL EQUIPMENT

A 3200 mm

B* Ön aks ekseninden ağırlığa (İtici plakaya) 927 mm

C Ağız bıçağından ön aks eksenine 2580 mm

D Tandem ortasına dingil açıklığı 6480 mm

E Ön lastikten arka tampona 9205 mm

F Tandem dingil açıklığı 1525 mm

G* Tandem ortasından riper basma noktasına 2780 mm

H* Toplam uzunluk 10575 mm

I İz genişliği 2160 mm

J Lastik dışından genişlik 2630 mm

K Standart bıçak genişliği 4320 mm

L* İsteğe bağlı bıçak genişliği 4320 mm

M* Riper kirişi genişliği 2305 mm

N Bel kırma, sola veya sağa 25°

*isteğe bağlı

I

K

FD

E

A

C B

N

• Kabin: düşük profil kapalı ROPS/FOPS(ISO 3471/ISO 3449) renkli emniyetcamları, silecek ve cam yıkama ile

• Klima (R134a)•

•

•

Konsol, enstrüman paneli izleme sistemi ile birlikte ayarlanabilir Aynalar: kabin içi, sağda ve solda dış aynalar Koltuk, delüks ayarlanabilir kumaş vesardırılabilir emniyet kemeri ile

• Ses geçirmez kabin ve paspas• Silecekler, ön, kapılar ve arka• 12 V (10 A) güç çıkışı• AM/FM radyo

• R4), düz vitesli ve otomatik geçişli tork konverterli

• Aks, arka tam yüzer, planet tip• Servis frenleri, tam hidrolik yağlı tip• Park freni, yay tatbikli, hidrolik çözülmeli

diskli tip• Diferansiyel, kilitleme/çözme• Ön-temizleyici, Turbo II

• dönüşlü hidrolik bıçak kaldırma ve dairedişli yan kaydırma

• Daire dişli kaydırma kavraması• Hidrolik sistem, kapalı devre, yük

algılamalı• Bıçak: 4320 mm x 645 mm x 19 mm

değiştirilebilir uç bıçaklar ile, boydan boyasertleştirilmiş ağız bıçakları 152 mm x 16mm, hidrolik bıçak yan kaydırma ve anti-drift çek valfleri ile hidrolik devirme.Maksimum bıçak tablası açı pozisyonu 90˚sağa & sola

• Direksiyon, tam hidrolik yatırılabilirdireksiyon simidi artı yatar ön tekerler vebel kırma anti-drift çek valfleri ile

• 10 dilimli hidrolik kontrol valfi• Bıçak kaldırma yüzdürme, SOL ve SAĞ

• •Boya, Komatsu standart rengi Basamak ve tutamaklar, arka, sağ, ve sol

tarafta• Hırsızlıktan koruma kapsamında

kilitlenebilir yakıt tankı kapağı, akü kapağı ve motor yan kapakları

• Kilitli takım kutusu• Yakıt tankı, yer seviyesinden erişim• Akü ayırma şalteri• Akümülatörler, bıçak kaldırmada

şok emici• Uyarı lambası, kehribar rengi

fırdöndü, kabin üstü monteli

• Bıçak tablası, 4320 mm x 645 mm x 25 mm withdeğiștirilebilir uç bıçaklar, boydan-boyasertleștirilmiș ağız bıçakları 152 mm x 16 mm

CIRCLE

MOLDBOARD

BLADE RANGE

HYDRAULICS

INSTRUMENT

CAPACITIES (REFILLING)

OPERATING WEIGHT (APPROXIMATE)

DIMENSIONS

OPTIONAL EQUIPMENT

ENGINE

TANDEM DRIVE

FRONT AXLE

REAR AXLE

WHEELS, FRONT AND REAR

STEERING

FRAME

DRAWBAR

CIRCLE

MOLDBOARD

BLADE RANGE

HYDRAULICS

INSTRUMENT

CAPACITIES (REFILLING)

OPERATING WEIGHT (APPROXIMATE)

DIMENSIONS

STANDARD EQUIPMENT

BRAKES

TRANSMISSION AND

TORQUE CONVERTER

TANDEM DRIVE

FRONT AXLE

REAR AXLE

STEERING

FRAME

DRAWBAR

CIRCLE

MOLDBOARD

BLADE RANGE

HYDRAULICS

INSTRUMENT

CAPACITIES (REFILLING)

OPERATING WEIGHT (APPROXIMATE)

DIMENSIONS

STANDARD EQUIPMENT

OPTIONAL EQUIPMENT

BRAKES

• Yükseltilmiş hava emişi• Çift elemanlı hava filtresi ve toz

endikatörü• Motor: Komatsu SAA6D107E-1,

türboşarjlı ve havadan-havaya ara soğutuculu, standart VHPC,

• Soğutucu fan,hidrolik tahrikli, ters döndürmeli

• Yakıt hattı ön-filtresi• Motor bölmesi kaput yan kapakları

• Geri vites alarmı• Geri Görüş Kamerası

• Alternatör, 90A/24V• Akü, ağır hizmet• Kabin iç lambası• Korna, elektrikli • Lambalar: geri vites, stop, kuyruk,

istikamet, ön farlar (2 halojenli önçubuğu monteli

• Çalışma lambaları: ön (4), arka (2)• Hız göstergesi• Göstergeler: park freni, diferansiyel

kilidi, bçak yüzdürme, kaldırma kolu kilidi, uzun huzme, ECO, motor P modu, soğutma fanı ters dönüş, rpm ayarı, motor yağ basıncı, akü şarjı, fren yağ basıncı, diferansiyel yağ sıcaklığı

•Kabin üstü çalıșma lambaları (4)

• Genel takımlar• İtici plaka, ilave• İlave ısıtıcı

• Riper kazma ve uçları , 2 ilave• Tırmık, 11-kazmalı tip• Tırmık, kazma ve uçlar (9) riper için

LASTİKLER, ÖN VE ARKA

STANDART EKİPMAN

İSTEĞE BAĞLI EKİPMAN

Jant ölçüsü Jant yapısı9” Tek-parça

Lastik14.00-24

• Ön bıçak• Riper, arkaya monteli

HİDROLİK EKSKAVATÖRGD675-5

www.komatsu.com.tr

Temsa İş Makinaları ürün ve hizmet özelliklerinde değişiklik yapma hakkını saklı tutar.