Kombinierte Mobilität:Das Fahrrad am Bahnhofabstellen.

Amélie DeschampsSBB RegionalverkehrBregenz, 06.06.2014

Unser Ansatz der kombinierten Mobilität.

2SBB • Personenverkehr • Regionalverkehr • 05.06.2014

SBB • Personenverkehr • Regionalverkehr • April 2014

Unser Ansatz der kombinierten Mobilität.

Bikeparking am Bahnhof.

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Bike+Rail

Kostenlose & frei zugänglicheZweiradabstellplätze

88 000 Plätze an 750Bahnhöfen in der Schweiz

Velostationen

Geschlossene & kostenpflichtigeZweiradabstellplätze

10 200 Plätze in 34 Velostationenan 26 Bahnhöfen in der Schweiz

Fast 10% unserer Bahnkunden fahren mit dem Velo zum Bahnhof

Bike+Rail: 2500 sanierte oder neue Plätze/Jahr bis 2018

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è Von 2013 bis 2018 wird die SBB schweizweit 15’000überdachte Zweiradabstellplätze bauen oder sanieren.

è Nachdem 7600 Abstellplätze bis 2012 an FernverkehrBahnhöfen gebaut wurden, liegt der Fokus nun primär auf denkleinen und mittleren Bahnhöfen.

è Insgesamt engagiert sich SBB Immobilien mit CHF 17 Mio.

è Das Programm läuft in Zusammenarbeit mit den Gemeinden,die durchschnittlich 50% der Kosten übernehmen.

è Die Anforderungen an die Zweiradabstellung an mittleren undkleinen Bahnhöfen sind sehr ähnlich, daher wurde eineStandardlösung erarbeitet.

Die grundsätzlichen Kundenbedürfnisse bilden dieBasis für den neuen Standard.

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Sicherheit�Anschliessbarkeit�Genügend Beleuchtung�Schutz vor Beschädigung

Komfort�Manövrierbarkeit�Zugänglichkeit

Gestaltung / Ästhetik�Einladend und offen�Sachlich und schlicht

Erschliessung�Perron�Verkehrssystem

Veloabstellplätze

SignalisationSignalisation�Standardisiert�Erkennbar

â Den velofahrenden Bahnkunden steht eine moderne Zweirad-Abstellanlage zur Verfügung.

â Dadurch erhöht sich das subjektive Sicherheitsgefühl am Bahnhof.â Das Erscheinungsbild der Bahnhöfe wird national aufgewertet.â Die Bau- und Betriebskosten werden optimiert.â Die Zusammenarbeit mit den Gemeinden wird vereinfacht.

7SBB • IM-BW-FM • August 2013

Vorteile des Standards.

Einige einstöckige Realisierungen seit 2013.

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Coppet Dagmersellen

Elgg Jetstetten

Beispiel Burgdorf: die neue doppelstöckige Anlage.

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Vor dem Bau der Abstellplätze Nach dem Bau der Abstellplätze

Velostationen: Verteilung der Rollen.

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Die Gemeinden……spielen die führende Rolle, indem sie für die Planung, den Bau und denBetrieb verantwortlich sind.

Die SBB*……unterstützt die Projekte der Gemeinden, indem sie attraktive Standorte amBahnhof zur Verfügung stellt.… vermarket die Velostationen durch ihre Kommunikationskanäle.

Das Forum Velostation Schweiz……unterstützt als Kompetenzzentrum den Aufbau von Velostationen.… koordiniert den Austausch zwischen den verschiedenen Stakeholdern.

Die Kunden…geniessen bewahrte und überdachte Veloplätze sowie Zusatzservices wieSchliessfächer, Lademöglichkeiten für E-Bikes oder Reparaturen.

*enge Zusammenarbeit zwischen Immobilien und Personenverkehr

Beispiel Burgdorf: die neue Velostation

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Vor dem BauProvisorische Velostationin einem Zelt

Nach dem BauDefinitive Velostation seitNovember 2013:�200 Plätze�100 Mietvelos

Besten Dank.