la ciudad portuaria -...

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PRESENTACIÓN Los puertos no son una realidad aislada y ajena a las comunidades en las que se localizan sino que, por el papel y misiones que han desempeñado y desempeñan, y el alcance de las actividades que en ellos se desarrollan, están profundamente imbricados en ellas. Las ciudades portuarias se han constituido en enclaves estratégicos desde los que la sociedad ha afrontado los retos del mar, erigiéndose los puertos en pla- taforma operativa de la milenaria relación de la humanidad con los océanos. En efecto, a lo largo de la historia, las ciudades portuarias se han configurado en nodos esenciales en la articulación y evolución del mapa económico, social, cultural y político de pueblos y civilizaciones. Tal es así, que una parte signifi- cativa de las ciudades determinantes en el devenir de la humanidad han sido o son ciudades portuarias. Hoy, las capitales y regiones portuarias de todo el mundo afrontan el reto de situarse y mantenerse competitivamente entre los ejes relevantes de la nueva red mundial de circulación de riqueza configurada por los procesos de globali- zación. Y los puertos, infraestructuras presentes en el origen de muchas de es- tas ciudades, y motores fundamentales de su desarrollo urbano durante siglos, se configuran como un componente fundamental para superar este desafío. En efecto, los puertos, por su potencialidad para constituirse en nodos arti- culadores de redes de intercambio a escala mundial, continental o regional, poseen la capacidad de impulsar el dinamismo de las ciudades y metrópolis sobre las que se sientan, y de actuar como vínculos entre lo interno y lo exter- no, entre lo global y lo local. El incremento experimentado por el comercio internacional, a lo largo de los últimos años, el aumento del tamaño y especialización de los buques, la emergencia de nuevas formas organizativas en la producción y distribución de bienes, o la aplicación de las tecnologías de la información y las comunicacio- nes a la actividad portuaria, constituyen algunos de los factores que vienen impulsando las transformaciones contemporáneas de los puertos. De este modo, los cambios que se vienen operando en estas infraestructuras, además de poder contribuir a acelerar la transformación de las urbes portua- rias en ciudades globales, y potenciar ciertas tendencias de metropolización sobre el territorio circundante, tienen la capacidad de desencadenar innovado- res procesos urbanos, favorecedores del dinamismo espacial, socio-económico y cultural de estos núcleos. OBJETIVOS Desde esta perspectiva, el presente seminario está dedicado al análisis de los principales procesos de cambio a los que las ciudades portuarias están siendo sometidas por efecto del actividad portuaria, así como a reflexionar y debatir sobre los problemas y desafíos a los que, en este contexto, se enfrentan hoy las siempre complejas relaciones puerto – ciudad, especialmente en el ámbito territorial. Analizar la actividad portuaria y sus manifestaciones sobre la dinámica urba- na, así como los diferentes planos sobre los que se expresan las interacciones puerto–ciudad: economía, medio ambiente, identidad cultural y territorio. Reflexionar sobre las condiciones singulares del espacio portuario, los proble- mas de organización territorial que afectan a estas infraestructuras, sus retos espaciales presentes y futuros, y los modelos, criterios e instrumentos emplea- dos para su planificación y ordenación. Examinar las principales tipologías, tendencias y ejemplos de actuaciones des- tinadas a la reconversión de fachadas marítimo-portuarias para usos urbanos y ciudadanos, el diseño y los criterios de actuación y gestión con los que han sido desarrollados, así como los resultados alcanzados. Debatir sobre los enfoques y experiencias con los que las relaciones puerto – ciudad en su conjunto, y en particular las de carácter espacial, están siendo abordadas en Latinoamérica, confrontándolas con los modelos y prácticas in- ternacionales, especialmente europeos y españoles. LA CIUDAD PORTUARIA: GLOBALIZACIÓN Y DESARROLLO SOSTENIBLE CENTRO DE FORMACIÓN DE LA COOPERACIÓN ESPAÑOLA 17 -20 de noviembre 2009. Cartagena De Indias. Colombia LA CIUDAD PORTUARIA: GLOBALIZACIÓN Y DESARROLLO SOSTENIBLE VII CURSO INTERNACIONAL DE RELACIONES PUERTO - CIUDAD CENTRO DE FORMACIÓN DE LA COOPERACIÓN ESPAÑOLA Plaza de Santo Domingo, Carrera 36 Nº 2 -74 · Cartagena de Indias. Colombia Tel: (57-5) 6640904 – Fax (57-5) 6643159 E-mail: [email protected] www.aecidcf.org.co PROGRAMA IBEROAMERICANO DE FORMACIÓN TÉCNICA ESPECIALIZADA Seminario Christian Manrique Valdor Presidente de la Autoridad Portuaria de Santander Rinio Bruttomesso Profesor de Urbanismo y Proyecto Urbano del Instituto Universitario de Arquitectura de Venecia Dirección

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Page 1: LA CIUDAD PORTUARIA - wapps002.uimp.eswapps002.uimp.es/uxxiconsultas/ficheros/0/3263cartagena.de.indiasb.pdf · que la sociedad ha afrontado los retos del mar, erigiéndose los puertos

PRESENTACIÓN

Los puertos no son una realidad aislada y ajena a las comunidades en las que se localizan sino que, por el papel y misiones que han desempeñado y desempeñan, y el alcance de las actividades que en ellos se desarrollan, están profundamente imbricados en ellas.

Las ciudades portuarias se han constituido en enclaves estratégicos desde los que la sociedad ha afrontado los retos del mar, erigiéndose los puertos en pla-taforma operativa de la milenaria relación de la humanidad con los océanos.

En efecto, a lo largo de la historia, las ciudades portuarias se han configurado en nodos esenciales en la articulación y evolución del mapa económico, social, cultural y político de pueblos y civilizaciones. Tal es así, que una parte signifi-cativa de las ciudades determinantes en el devenir de la humanidad han sido o son ciudades portuarias.

Hoy, las capitales y regiones portuarias de todo el mundo afrontan el reto de situarse y mantenerse competitivamente entre los ejes relevantes de la nueva red mundial de circulación de riqueza configurada por los procesos de globali-zación. Y los puertos, infraestructuras presentes en el origen de muchas de es-tas ciudades, y motores fundamentales de su desarrollo urbano durante siglos, se configuran como un componente fundamental para superar este desafío.

En efecto, los puertos, por su potencialidad para constituirse en nodos arti-culadores de redes de intercambio a escala mundial, continental o regional, poseen la capacidad de impulsar el dinamismo de las ciudades y metrópolis sobre las que se sientan, y de actuar como vínculos entre lo interno y lo exter-no, entre lo global y lo local.

El incremento experimentado por el comercio internacional, a lo largo de los últimos años, el aumento del tamaño y especialización de los buques, la emergencia de nuevas formas organizativas en la producción y distribución de bienes, o la aplicación de las tecnologías de la información y las comunicacio-nes a la actividad portuaria, constituyen algunos de los factores que vienen impulsando las transformaciones contemporáneas de los puertos.

De este modo, los cambios que se vienen operando en estas infraestructuras, además de poder contribuir a acelerar la transformación de las urbes portua-rias en ciudades globales, y potenciar ciertas tendencias de metropolización sobre el territorio circundante, tienen la capacidad de desencadenar innovado-res procesos urbanos, favorecedores del dinamismo espacial, socio-económico y cultural de estos núcleos.

OBJETIVOS

Desde esta perspectiva, el presente seminario está dedicado al análisis de los principales procesos de cambio a los que las ciudades portuarias están siendo sometidas por efecto del actividad portuaria, así como a reflexionar y debatir sobre los problemas y desafíos a los que, en este contexto, se enfrentan hoy las siempre complejas relaciones puerto – ciudad, especialmente en el ámbito territorial.

Analizar la actividad portuaria y sus manifestaciones sobre la dinámica urba-na, así como los diferentes planos sobre los que se expresan las interacciones puerto–ciudad: economía, medio ambiente, identidad cultural y territorio.

Reflexionar sobre las condiciones singulares del espacio portuario, los proble-mas de organización territorial que afectan a estas infraestructuras, sus retos espaciales presentes y futuros, y los modelos, criterios e instrumentos emplea-dos para su planificación y ordenación.

Examinar las principales tipologías, tendencias y ejemplos de actuaciones des-tinadas a la reconversión de fachadas marítimo-portuarias para usos urbanos y ciudadanos, el diseño y los criterios de actuación y gestión con los que han sido desarrollados, así como los resultados alcanzados.

Debatir sobre los enfoques y experiencias con los que las relaciones puerto – ciudad en su conjunto, y en particular las de carácter espacial, están siendo abordadas en Latinoamérica, confrontándolas con los modelos y prácticas in-ternacionales, especialmente europeos y españoles.

LA CIUDAD PORTUARIA: GLOBALIZACIÓN Y DESARROLLO SOSTENIBLE

CENTRO DE FORMACIÓN DE LA COOPERACIÓN ESPAÑOLA17 -20 de noviembre 2009. Cartagena De Indias. Colombia

LA CIUDAD PORTUARIA: GLOBALIZACIÓN Y DESARROLLO SOSTENIBLE

VII CURSO INTERNACIONAL DE RELACIONES PUERTO - CIUDAD

CENTRO DE FORMACIÓN DE LA COOPERACIÓN ESPAÑOLA

Plaza de Santo Domingo, Carrera 36 Nº 2 -74 · Cartagena de Indias. Colombia

Tel: (57-5) 6640904 – Fax (57-5) 6643159

E-mail: [email protected]

www.aecidcf.org.co

PROGRAMA IBEROAMERICANO DE FORMACIÓN TÉCNICA ESPECIALIZADA

S e m i n a r i o

Christian Manrique ValdorPresidente de la Autoridad Portuaria de Santander

Rinio BruttomessoProfesor de Urbanismo y Proyecto

Urbano del Instituto Universitario de Arquitectura de Venecia

Dirección

Page 2: LA CIUDAD PORTUARIA - wapps002.uimp.eswapps002.uimp.es/uxxiconsultas/ficheros/0/3263cartagena.de.indiasb.pdf · que la sociedad ha afrontado los retos del mar, erigiéndose los puertos

JORNADA PRIMERA: MARTES, 17 DE NOVIEMBRE

9:00 InaguraciónPalabras de salutación y bienvenida representantes institucionales.

MÓDULO I: INTRODUCCIÓN

9:15 Presentación académica del Curso: programa, participantes, profesores, etc.

9:45 Taller: La idea de ciudad portuaria Ejercicio I (Fase 1ª) La percepción de la ciudad portuaria

MÓDULO II: PASADO, PRESENTE Y FUTURO DE LA CIUDAD PORTUARIA

10:15 Ponencia 1ª La ciudad portuaria preindustrialRinio BruttomessoProfesor de Urbanismo y Proyecto Urbano del Instituto Universitario de Arquitectura de Venecia. Dr. del Centro Internacional Cittá D´Acqua. Director del Comité Científico de RETE

11: 00 Pausa – Café

11:30 Ponencia 2ª La ciudad portuaria industrial: Siglo XIX - 1980Joan Alemany LloveraProfesor de Política Económica de la Universidad de Barcelona. Dr. de la Revista Portus y miembro del Comité Científico de RETE

12:15 Ponencia 3ª La ciudad portuaria contemporánea. Los puertos, agentes impulsares de la innovación, competitividad y modernidad urbana Christian Manrique ValdorPresidente de la Autoridad Portuaria de Santander. España

13:00 Almuerzo

14:00 Exposición/ Debate I: Las relaciones puerto – ciudad en América Latina: experiencias y oportunidades

Introducción al debate:Carlos GallegosSecretario de la Comisión Interamericana de Puertos de la Organización de Estados Americanos.

14:15 Intervenciones de los participantes

16:00 Pausa – Café

16:15 Exposición/Debate I: (continuación)Las relaciones puerto – ciudad en América Latina experiencias y oportunidades

17:00 Fin de la jornada

JORNADA SEGUNDA: MIÉRCOLES, 18 DE NOVIEMBRE

MÓDULO III: PUERTO, CIUDAD Y TERRITORIO

9:00 Ponencia 4ª Los espacios portuarios: naturaleza, estructura, morfología y paisajeJosé Ramón Ruiz MansoDr. Dpto. de Actividades Corporativas, Autoridad Portuaria de Santander, España. Miembro del Comité Científico de RETE

9:45 Ponencia 5ª La planificación y ordenación de los espacios portuarios en España: marco legal y ejemplos.Christian Manrique ValdorPresidente de la Autoridad Portuaria de Santander. España

10: 30 Pausa – Café

11:00 Ponencia 6ªReconversión de espacios portuarios para usos urbanos: el fenómeno de los “waterfronts”. Balance internacional y experiencia española.Rinio BruttomessoProfesor de Urbanismo y Proyecto Urbano del Instituto Universitario de Arquitectura de Venecia. Dr. del Centro Internacional Cittá D´Acqua. Director del Comité Científico de RETE

11:45 Caso práctico I: Experiencias de reconversión de espacios portuarios en Latinoamérica Joan Alemany LloveraProfesor de Política Económica de la Universidad de Barcelona. Dr. de la Revista Portus y miembro del Comité Científico de RETE

12:30 Debate II: Experiencias de reconversión de espacios portuarios en Latinoamérica

Moderador:Joan Alemany LloveraProfesor de Política Económica de la Universidad de Barcelona. Dr. de la Revista Portus y miembro del Comité Científico de RETE

13:00 Almuerzo

MÓDULO IV: PUERTO, CIUDAD Y DESARROLLO SOSTENIBLE

14:00 Ponencia 7ª Las actividades portuarias y sus efectos ambientalesDavid Marcano Ceballos Dr. de Operaciones y Servicios Portuarios, Autoridad Portuaria de Santander, España.

14:45 Caso práctico IILa gestión ambiental en el Puerto de Santa Marta (Colombia): la conciliación de la actividad turística y el tráfico de carbón Martha Serrano RuedaJefe de Protección Ambiental Sociedad Portuaria de Santa Marta, Colombia.

15:30 Debate III: Políticas y estrategias de desarrollo sostenible para las ciudades portuarias: “Carta para el desarrollo sostenible de las ciudades portuarias” de la aso-ciación AIVP; y “Los 10 principios para el desarrollo sostenible del área del waterfront urbano” de Cittá d´Aqua”.

Moderadores:David Marcano Ceballos Dr. de Operaciones y Servicios Portuarios, Autoridad Portuaria de Santander, España.Martha Serrano RuedaJefe de Protección Ambiental Sociedad Portuaria de Santa Marta, Colombia.

16:00 Pausa – Café

16:15 Debate III: (continuación)Políticas y estrategias de desarrollo sostenible para las ciudades portuarias: “La carta de las ciudades portuarias en pro del desarrollo sostenible” de la asociación AIVP; y “Los 10 principios para el desarrollo sostenible del área del waterfront urbano” de Cittá d´Aqua”.

17:00 Fin de la jornada

JORNADA TERCERA: JUEVES, 19 DE NOVIEMBRE

MÓDULO V: ECONOMÍA Y CULTURA DE LA CIUDAD PORTUARIA

9:00 Ponencia 8ª Las actividades portuarias y su impacto económico David Marcano Ceballos Dr. de Operaciones y Servicios Portuarios, Autoridad Portuaria de Santander, España.

9:45 Ponencia 9ª José Ramón Ruiz MansoCultura e identidad de la ciudad portuariaDr. Dpto. de Actividades Corporativas, Autoridad Portuaria de Santander, España. Miembro del Comité Científico de RETE

10: 30 Pausa – Café

11:00 Taller: La idea de ciudad portuaria Ejercicio I (Fase 2ª) La percepción de la ciudad portuaria

MÓDULO VI: CASO PRÁCTICO: CARTAGENA DE INDIAS, CIUDAD PORTUARIA

11:45 Presentación: Cartagena de Indias, Ciudad PortuariaJuan Pablo CepedaDr. de Relaciones Institucionales de la Sociedad Portuaria Regional de Cartagena de Indias

13:00 Almuerzo

14:00 Visita técnica guiada al puerto de Cartagena de Indias Sociedad Portuaria Regional de Cartagena de Indias

17:30 Regreso al Centro de Formación y fin de la jornada

JORNADA CUARTA: VIERNES, 20 DE NOVIEMBRE

9:00 Taller: La idea de ciudad portuaria Ejercicio II: Relatos de la ciudad portuaria

10: 30 Pausa – Café

11:00 Redes de conocimiento: La Ciudad Portuaria Latinoamericana

11:45 Debate sobre el curso

12:30 Conclusiones, clausura y entrega de diplomas

13:00 Almuerzo