La commande à distancede la ligne à retard d’OHANA

Stage à l’Observatoire de MeudonVincent du Réau

Le projet OHANAObjectif

Réaliser un interféromètre à large base, sur les télescopes de Hawaii

TechnologieOptique adaptative (correction des turbulences)Fibre optique (limitation des pertes, large base)Phase II

Résolution d’un télescope

R=/D en arsec

Résolution d’un interféromètre

R’=/B

l: Longueur d’onde observéeD: Diamètre du télescope

B: Base

La ligne à retard: LARCC: Égaliser les chemins optiques

TRC: Maintenir la différence de marche nulle et suivre les franges d’interférences

TRS: Simulation pour les réglages

Retard maximum de 48 m

Pilotage des 27 moteurs => commande à distance

Schnee Aerotech

La commande à distanceCommuniquer avec la LAR depuis un autre ordinateur via un réseau

•Application Client/Serveur•Protocole TCP/IP•LabView7

Cahier des charges• Structure du programme en cinq parties:

I – StatusII – Chariot CentralIII – Moteur miroirsIV et V- Aerotech et Schnee

• Gestion Réelle et Virtuelle des moteurs de la LAR:

Présence/Absence d’un ou plusieurs moteurs => Réel/Virtuel

• Gestion de la configuration de la LAR:Initialisation et état à tout instantChoix Réel/Virtuel

Le ClientStatusAdresse du serveur

Choix Moteur On/Off Enregistrement configuration

ConfigurationChariot CentralPosition demandée PositionMoteursAerotech et Schnee

En virtuelle pour l’instant

Le Serveur

Adresse du fichier de configuration

Actions du Client

Port utilisé

Horodatage

Résultats: Client/Serveur

L’application fonctionne en mode local (Client et Serveur sur le même ordinateur)

L’application fonctionne sur un réseau local(Client et Serveur sur deux ordinateurs différents, les données passent par le réseau interne de l’Observatoire de Meudon)

L’application n’a pas pu être testée sur les vrais moteur de la ligne à retard, celle-ci étant en transfert vers Hawaii.

L’application n’a pas été testée via Internet

Travaux ultérieurs

• Finir la commande des chariots Aerotech et Schnee

• Configuration: Mode de détection automatique des moteurs

• Protection: Limitation d’accès par contrôle de l’adresse IP pour une utilisation via Internet

• Clients: Créer l’accessibilité au serveur à partir de clients développés sous d’autre logiciels que LabView

• Virtuelle: Créer une simulation complète de la ligne à retard

Pour optimiser l’application en l’absence de LAR

Conclusion

Travail en équipe: Scientifique, Logistique et HumainIntégration dans un projet en cours

Réalisation d’un projet utile pour l’Observatoire: De l’idée à la réalisationTenir compte des demandes

Approfondir mes connaissances en informatique: LabView