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La démarche SURE Démarche de sécurité des usagers sur les routes existantes

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Page 1: La démarche SURE Démarche de sécurité des usagers sur les routes existantes

La démarche SURE

Démarche de sécurité des usagers sur les routes

existantes

Page 2: La démarche SURE Démarche de sécurité des usagers sur les routes existantes

SURE 2

L’avancement de l’étude d’enjeux

en Pays de la Loire le 17 mars 2005

Découpage du RRN en tronçons = 71 Calcul des trafics moyens pondérés Calcul des indicateurs d’insécurité (taux,

densité, % d’accidents graves) Significativité des résultats (par rapport

aux références nationales) S.R.A.

Recherche des zones d’accumulation d’accidents (Z.A.A.C.)

Récapitulation des différents indicateurs

Page 3: La démarche SURE Démarche de sécurité des usagers sur les routes existantes

SURE 3

Les premiers résultats de l’étude d’enjeux en Pays de la

Loire

Les sections à risque anormal = 7 sections identifiées

Les Z.A.A.C. = 38 tronçons avec au moins 1 Z.A.A.C.

Le nombre total de Z.A.A.C. détectées = 85

Il s’agit d’un résultat brut, sans prise en

compte des aménagements réalisés ou en cours

Page 4: La démarche SURE Démarche de sécurité des usagers sur les routes existantes

SURE 4

Examen des aménagements réalisés

Chaque tronçon du RRN des Pays de la Loire a été examiné en tenant compte :

des aménagements réalisés des travaux en cours des opérations programmées à court terme

Ce travail a conduit à retirer un certain nombre de ZAAC du calcul du potentiel de sécurité

Page 5: La démarche SURE Démarche de sécurité des usagers sur les routes existantes

SURE 5

Les éléments retenus pour le calcul du potentiel de sécurité

les 7 tronçons à risque anormal

(SRA)

56 ZAAC

32 tronçons

Page 6: La démarche SURE Démarche de sécurité des usagers sur les routes existantes

SURE 6

Le calcul du potentiel de sécurité :rappel de la méthode

Calcul du nombre d’accidents de référence : Nacc.réf = Tréf x 10-8 xTmja x n x 365 x L

Calcul du nombre d’accidents  économisables :Nacc.éco = Nobservé - Nacc.réf

Estimation du coût des accidents économisables :

Céco = Nacc.éco x [(CMx%am)+(CGx%ag)+(CLx%al)]

CM = 1 304 562 €

CG = 206 899 €

CL = 39 570 €

Page 7: La démarche SURE Démarche de sécurité des usagers sur les routes existantes

SURE 7

Le calcul du potentiel de sécurité :rappel de la méthode

Calcul du potentiel de sécurité d’un tronçon :

P = somme Céco ZAAC / longueur du tronçon

ouP = Céco SRA / longueur du tronçon

On retient le résultat le plus avantageux des 2 pour les tronçons SRA qui ont au moins 1

ZAAC

Page 8: La démarche SURE Démarche de sécurité des usagers sur les routes existantes

SURE 8

Les résultats du calcul

31 tronçons avec un potentiel de sécurité positif :

12 en Maine-et-Loire7 en Loire-Atlantique

5 en Sarthe4 en Vendée

3 en Mayenne

Page 9: La démarche SURE Démarche de sécurité des usagers sur les routes existantes

SURE 9

Le potentiel de sécurité par tronçon en ordre décroissant

origine extrêmité PR O PR E

147-28 49 Saumur-nordLongué-Jumelles RN 147 26+0000 39+0000 560 732 € 1

152-33 49 limite 37 Saumur RN 152 0+0001 12+0140 455 894 € 2

23-72 49Pellouailles-les-

VignesAngers RN 23 24+0481 30+1006 379 729 € 3

160-41 85Mortagne-sur-

SèvreLes 4 Chemins

de l'Oie RN 160 0+0001 28+0557 315 126 € 4

160-42 85Les 4 Chemins

de l'Oieentrée La

Roche-sur-Yon RN 160 28+0558 53+0777 274 754 € 5

23-11 49Pont sur la

Maine - Angers

RN 323 (St-Jean-de-Linières)

RN 23 37+0000 43+0316 240 310 € 6

23-12 49St-Jean-de-

LinièresSt-Georges-sur-

Loire RN 23 43+0317 53+0920 232 049 € 7

138-23 72

Le Mans (déviation sud-

est)Ecommoy (A 28) RN 138 26+0001 44+0000 204 743 € 8

137-16 85 Ste-HermineLes 4 Chemins

de l'Oie RN 137 30+0784 61+0017 203 278 € 9

23-13 44 limite 49 Ancenis RN 23 0+0001 19+0205 146 150 € 10

Localisation par PR Potentiel de

sécurité

N° class.

régionalN° tronçon Départ.

Localisation géographiqueN° route

Page 10: La démarche SURE Démarche de sécurité des usagers sur les routes existantes

SURE 10

Le potentiel de sécurité par tronçon en ordre décroissant

23-6 72La Ferté-Bernard

Déviation sud-est du Mans RN 23 7+0760 41+0100 134 419 € 11

23-14 44 Ancenis Nantes RN 23 22+0698 47+0759 120 069 € 12

160-39 49 Murs-Erignéentrée de

Cholet RN 160 9+0145 53+0040 107 827 € 13

157-35 72Le Mans (ouest)

limite 53 RN 157 45+0800 81+0812 107 448 € 14

260-38 49 sortie Angers Murs-Erigné RN 260 0+0001 9+0401 105 372 € 15

162-45 49 AvrilléLe Lion-d'Angers RN 162 0+0001 20+0562 102 774 € 16

23-9 49 limite 72Seiches-sur-le-

Loir RN 23 0+0001 17+0070 102 308 € 17

149-32 44sortie nord

ClissonLa Haye-

Fouassière RN 149 13+0643 28+0400 98 756 € 18

12-2 53Pré-en-Pail (RN

176)Mayenne RN 12 4+0531 40+0208 96 708 € 19

137-20 44 NantesNozay (RN 171

sud) RN 137 28+0995 61+0120 78 923 € 20

Page 11: La démarche SURE Démarche de sécurité des usagers sur les routes existantes

SURE 11

Le potentiel de sécurité par tronçon en ordre décroissant

171-56 44 SavenaySt-Nazaire

(Certé) RN 171 65+0661 88+0425 69 244 € 21

844-64 44Phériphérique

sudPériphérique nord (A 82) RN 844 24+0000 34+1017 56 513 € 22

157-37 53 Laval- ouestA11 - péage de

La Gravelle RN 157 36+0974 54+0716 41 649 € 23

23-8 72Déviation sud-

est du MansLa Flèche RN 23 56+0001 91+0600 41 582 € 24

147-40 49Longué-Jumelles

St-Barthélémy d'Anjou RN147 39+0001 71+0999 36 555 € 25

1160-70 49 A11 RN 260 RN 1160 0+0001 7+0405 36 222 € 26249-61 49 limite 44 Cholet RN 249 0+0001 26+0530 36 001 € 27138-24 72 Limite 37 Ecommoy RN 138 0+0001 26+0000 34 519 € 28157-36 53 limite 72 Laval - est RN 157 0+0001 30+0287 33 054 € 29137-15 85 Limite 17 Ste-Hermine RN 137 0+0001 30+0783 32 057 € 30

171-57 44St-Nazaire

(Certé)La Baule RN 171 88+0426 100+0325 10 618 € 31