la globalización y la logística en méxico

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La globalización y la logística en México La logística no es igual en todas partes del mundo, esto se debe a que no todas las naciones cuentan con los recursos y la infraestructura como para llevar adelante un sistema logístico avanzado; el mejor ejemplo de esto sucede con la logística en México. Como todos sabemos, México es un país de tercer mundo aunque se encuentre a orillas del gigante del norte y actualmente no posee un nivel tecnológico muy amplio pero de todas maneras, los ingenieros y técnicos se la rebuscan para optimizar los tiempos y la eficiencia en las diferentes empresas. La globalización hizo que la logística en México sea un concepto con mayor repercusión que en otros países, ya que la misma plantea evolucionar día a día para lograr un rango competitivo interesante. El consumidor es el que exige calidad, funcionalidad y rapidez en la entrega de la mercancía, en México como en cualquier parte del mundo; estos factores sumados a la entrada de decenas de compañías extranjeras hicieron que la logística en México sea hoy una de las más modernas de Latinoamérica junto a la argentina y brasilera. Podemos afirmar que los primeros conceptos logísticos en este país se hicieron presentes en la industria automotriz y esto sucedió debido a ciertos cambios que tuvieron lugar allí: aparición de nuevos líderes, complementación de diversas áreas de los entes, especializaciones, alianzas estratégicas, ampliación de mercados, etc. Los empresarios se percataron que debían utilizar una herramienta funcional pero al mismo tiempo flexible para poder organizar las áreas funcionales de sus compañías y así convertirse en empresas rentables y competitivas. El principal problema de la logística en México se reducía a cómo diseñar y aplicar una estrategia eficiente, la respuesta para los países de primer mundo era simple: optimizar las redes de distribución, mejorar el desempeño de los almacenes y los sistemas de información. Para lograr todo esto la logística en México debía establecer, aunque suene reiterativo, una red logística nacional e internacional (en caso de que la compañía exportara algún producto). En un esquema bien definido podrían verse los

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La globalización y la logística en México

La logística no es igual en todas partes del mundo, esto se debe a que no todas las naciones cuentan con los recursos y la infraestructura como para llevar adelante un sistema logístico avanzado; el mejor ejemplo de esto sucede con la logística en México. Como todos sabemos, México es un país de tercer mundo aunque se encuentre a orillas del gigante del norte y actualmente no posee un nivel tecnológico muy amplio pero de todas maneras, los ingenieros y técnicos se la rebuscan para optimizar los tiempos y la eficiencia en las diferentes empresas. La globalización hizo que la logística en México sea un concepto con mayor repercusión que en otros países, ya que la misma plantea evolucionar día a día para lograr un rango competitivo interesante. El consumidor es el que exige calidad, funcionalidad y rapidez en la entrega de la mercancía, en México como en cualquier parte del mundo; estos factores sumados a la entrada de decenas de compañías extranjeras hicieron que la logística en México sea hoy una de las más modernas de Latinoamérica junto a la argentina y brasilera.

Podemos afirmar que los primeros conceptos logísticos en este país se hicieron presentes en la industria automotriz y esto sucedió debido a ciertos cambios que tuvieron lugar allí: aparición de nuevos líderes, complementación de diversas áreas de los entes, especializaciones, alianzas estratégicas, ampliación de mercados, etc. Los empresarios se percataron que debían utilizar una herramienta funcional pero al mismo tiempo flexible para poder organizar las áreas funcionales de sus compañías y así convertirse en empresas rentables y competitivas.

El principal problema de la logística en México se reducía a cómo diseñar y aplicar una estrategia eficiente, la respuesta para los países de primer mundo era simple: optimizar las redes de distribución, mejorar el desempeño de los almacenes y los sistemas de información. Para lograr todo esto la logística en México debía establecer, aunque suene reiterativo, una red logística nacional e internacional (en caso de que la compañía exportara algún producto). En un esquema bien definido podrían verse los diferentes elementos que componen dicha red, todos ellos integrados y relacionados: almacenes, industrias, transporte, áreas productivas y demás componentes. La logística en México asegura que la red de flujo de materiales se integra a otra la cual es de tipo informativa la cual está basada en los diferentes pedidos que les son enviados a los proveedores, como también se incluyen aquí las ventas a los clientes, los costos, la contaduría, las estadísticas, los inventarios y demás conceptos. Si todos ellos se armonizan, como lo sugiere la Logística en México, entonces el futuro de la compañía será exitoso ya que contará con una eficiencia del 90%.

Los primeros indicios de logística en México

Para comprender un poco mejor cómo se inició la logística en México debemos repasar cuáles fueron sus primeros antecedentes; aunque para muchos parezca mentira, los primeros conceptos

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de logística fueron develados por los aztecas quienes la utilizaban cuando su emperador pedía pescado como alimento. Éste debía ser transportado desde el puerto de Veracruz hacia donde se alojaba el emperador, la gran Tenochtitlán; la logística aquí era aplicada de manera simple pero eficiente, se debía tomar un tiempo corto entre la colección del alimento y la llegada al templo para evitar que el pescado sufra algún daño y se eche a perder. Así no solo nació la logística en México sino la idea de la “optimización del tiempo”.

En los '80 es cuando México tuvo su apogeo logístico debido a que se empezaron a realizar las comparaciones entre el costo y beneficio y a partir de allí la logística tuvo un papel fundamental en cada una de las compañías ya que su trabajo era reducir las pérdidas y el costo de la producción. Mediante esta herramienta se comenzó a manejar el traslado de productos y se coordinaba las ofertas con las demandas acortando los tiempos de producción para luego ofrecer el producto adecuado en el lugar preciso en el momento justo, al costo adecuado y con la cantidad demandada. Es así como la logística en México resultó una forma de empuje financiero que garantizaba una mejora en las ganancias a todos aquellos quienes la ponían en práctica de manera eficiente; esto nos hace ver que no es casualidad que todas aquellos entes con un alto nivel logístico sean hoy mucho más exitosos que otras empresas que todavía no creen en la logística como un sistema que puede ayudar a mejorar.

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Logística en las empresas

La logística es una muy buena herramienta, que puede producir buenas ventajas competitivas, entre las cuales se pueden mencionar, primero que nada la optimización en la producción de un producto o artículo, así como obtener productos de buena calidad, abatiendo costos en todos los procesos, que trae como consecuencia poder ofrecerlos a precios competitivos.

Lo que busca la logística ha sido siempre el de superar la segmentación para tratar las cosas dentro se su globalidad. Hoy en día las posibilidades técnicas se han incrementando, en específica la de las herramientas informáticas para tratar la información de manera más ágil. Representa un potencial de progreso importante, para dominar mejor la cadena de valor, incluso más allá de las fronteras de valor.

La definición oficial de la norma AFNOR (norma X50-600), la logística es una función cuya finalidad es la satisfacción de las necesidades expresadas o latentes, a las mejores condiciones económicas para la empresa y para un nivel de servicio determinado.

Las necesidades pueden ser de índole interna (aprovisionamiento de bienes y servicios para garantizar el funcionamiento de la empresa), o externa (la satisfacción del cliente). La logística

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recurre a varias actividades y know how que participan en la gestión y control de flujos físicos y de informaciones así como de medios.

Integración de la Logística

Los avances de la tecnología (más específicamente la Tecnología de información) ha impactado en diferentes áreas de los negocios, pero ha sido notorio en el área de logística, esto ha influido en la forma de cómo se llevan a cabo las operaciones en los diferentes departamentos de la empresa, así como en la relación de la empresa con sus clientes y proveedores.

A continuación se mencionan las principales áreas que manejan la logística y donde se desarrolla con mayor frecuencia.

• Abastecimiento de materia prima

• Compras

• Transportación

• Servicio al cliente

• Almacenamiento e inventarios

• Administración de flujo de inventarios

• Procesamiento de órdenes

• Sistemas de información

La logística en sí vino a generar al mundo de negocios una serie oportunidades a ser más competitivos, ya que genera por su esencia una ventaja competitiva, algunas de las cosas que podemos concluir de esto son las siguientes:

• En un principio la logística aparece por su necesidad de aplicarse al ejército y fuerza naval de los Estados Unidos, más adelante incurre en el área de ciencias de la salud, luego se extendió en compañías de mensajería y envíos, aerolíneas, hasta que por los años 80 se vuelve parte fundamental de cual compañía competitiva.

• La logística es una herramienta eficaz en varios aspectos, que puede produciré ventajas competitivas, tales como lograr una optimización en la producción, en la provisión de bienes y servicios para el funcionamiento. Y alcanzar la entera satisfacción de sus clientes.

• Es una herramienta importante, para cualquier empresa o negocio, como se pudo observar en el caso de logística aplicada, el cuál impulsa al negocio en mantenerse en los estándares tanto de

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calidad como de precios, que tiene que enfrentar continuamente tanto en plano local como global.

• La logística tiene como objetivo impulsar a la organización a ser más competitiva en todos sus ámbitos.

Bibliografía

• http://www.logisticaytransporte.org/logistica/logistica-en-mexico.html

• http://www.gestiopolis.com/canales2/marketing/1/logherr.htm