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SHTHighTechLongLife
SHTPlus
SC1
SC2
SC3
SCB
SCC
SFEPlus
SRC4
SDI
MáximoRendimiento(VW)
AltasPrestaciones
Diesel y Gasolina
Diesel y Gasolina
Diesel y Gasolina
Diesel y Gasolina
Longlife III
Diesel y Gasolina(Ford)
Filtro PartículasLow SAPS
DieselInyectorBomba
Lubricante sintético, de alta tecnología, especialmentediseñado para aplicaciones Long Life, AS System yExtended Drain Intervals, en motores gasolina ydiesel, vehículos ligeros de inyección directa e inclusolos equipados con inyector bomba.
Lubricante sintético, de alta protección, para motorescon exigencias extremas o conducción deportiva, querequiera el mínimo consumo de combustible y lamáxima protección contra el desgaste. Especialmenteindicado para motores de última generación.
Aceite sintético para motores gasolina o Turbo DieselInyección que respondan a las normas anti-contaminación EURO IV y EURO V y requieran unaceite de nivel ACEA C1. Reduce el consumo y losgases CO2.
Aceite sintético para motores EURO 4 y EURO 5 paraturismos con intervalos de cambio de aceite normaleso extendidos. Especialmente para vehículos Citroën yPeugeot con Filtro Activo de Partículas (FAP) ysistemas de post-tratamiento de gases de escape.
Aceite sintético para motores EURO 4 y EURO 5.Desarrollado para motores diesel y gasolina devehículos del Grupo GM (Opel) con Filtro dePartículas Diesel (DPF) y sistemas de post-tratamiento de gases de escape, que exijan unlubricante cumplan la norma Dexos 2.
Lubricante sintético para motores de turismoVolkswagen diesel y gasolina con sistemas de escapecon filtros de partículas DPF. Favorece la reduccióndel consumo de combustible, lubricante y emisionescontaminantes a la atmósfera. Máximas prestacionesen vehículos Euro 5 y anteriores de los motoresgasolina y diesel Audi y VW y GM.
Lubricante sintético para motores de turismo EURO 4.Diseñado para motores VW con o sin Filtro de Partí-culas Diesel; para turismos MB y BMW con post-tratamiento de gases de escape, TWC y Filtros dePartículas Diesel; y motores diesel y gasolina EURO 4de Peugeot y Citroën. Excepto motores V10 y R5 TDIanteriores a Mayo 2007.
Lubricante sintético, especialmente desarrollado paravehículos FORD, pudiéndose utilizar en cualquier otrotipo de motor. Los aceites con la nueva especificaciónM2C-913C son 'retrocompatibles', es decir, se puedeusar en todos los modelos de Ford.
Lubricante sintético de altas prestaciones desarrolladopara la lubricación de la última generación de motoresRenault EURO 4. Formulación low SAPS y FuelEconomy que permite optimizar los sistemas de post-tratamiento, especialmente Filtro de Partículas.
Lubricante sintético, de alta tecnología, especialmenteformulado para cubrir las máximas exigencias deservicio en motores diesel de inyección directaequipados con inyector bomba, en vehículos ligeros o4x4.
0W30
0W40
5W30
5W30
5W30
5W30
5W30
5W30
5W30
5W40
1 L.5 L.
5 L.
1 L.5 L.208 L.1000 L.
1 L.5 L.208 L.1000 L.
1 L.5 L.208 L.1000 L.
1 L.5 L.20 L.208 L.1000 L
1 L.5 L.20 L.50 L.208 L.600 L.1000 L.
1 L.5 L.20 L.50 L.208 L.1000 L.
1 L.5 L.208 L.1000 L.
1 L.5 L.20 L.50 L.208 L.1000 L.
33.00133.005
18.005
58.00158.00558.20858.1000
56.00156.00556.20856.1000
5500155.00555.20855.1000
60.00160.00560.02060.20860.1000
46.00146.00546.02046.05046.20846.60046.1000
34.00134.00534.02034.05034.20834.1000
48.00148.00548.20848.1000
22.00122.00522.02022.05022.20822.1000
La información técnica es orientativa y está sujeta a cambios sin previo aviso.
Capacidad Referencia
ACEA: A1/B1-A5/B5 BMW: LongLife-01 Fuel EconomyVW: 503.00/506.00/506.01
ACEA: A3/B3-A3/B4API: SL/CF BMW: LongLife-98 MB: 229.1/229.3 PORSCHEVW: 502.00/503.01/505.00
ACEA: C1FORD & JAGUAR: WSS M2C934-BJASO: DL-1MAZDA
ACEA: C2, A5/B5API: SN/CFRENAULT: RN 0700PSA: B712290
ACEA: C3, A3/B4-04API: SN/CFBMW: LongLife-04GM: LL-A-025, LL-B-025MB-Approval: 229.51VW: 502.00 / 505.00 / 505.01GM: Dexos 2
ACEA: C3VW: 504.00/507.00MB-Approval: 229.51PORSCHE: C30
ACEA: C2-C3-A3/B4API: SM/CFBMW: LongLife-04JASO: DL-1 MB-Approval: 229.31/229.51VW: 504.00/507.00VW: 501.01/502.00/503.00/503.01/505.00/505.01/506.00 y diesel 506.01 (excepto motoresV10 y R5 TDI anteriores a Mayo 2007)
ACEA: A1/B1-A5/B5API: SL/CFILSAC: GF-3FORD: M2C-913C
ACEA: C4RENAULT: RN0720MB-Approval: 229.51
ACEA: A3/B3-A3/B4 API: SM/CF BMW: Special Oil FORD: M2C-917A RENAULT: RN0700-10-38 / RN0710-10-17MB-Approval: 229.1/229.3 VW: 502.00/505.00/505.01
aceitesACEITE DE MOTOR PARA VEHÍCULOS LIGEROS
ACEITE DE MOTOR PARA VEHÍCULOS LIGEROS
MDXsMegaPlus
SHT
MDXPlus
MDXsPlus
MDX
LDX
STFE
SDX
SDX Plus
XTDEco Plus
Diesel yGasolinaTurismos
AltasPrestaciones
Diesel yGasolinaTurismos
Diesel yGasolinaTurismos
Diesel yGasolinaMultifunción
SuperMultigrado
UHPDFuel Economy
UHPDDiesel Pesado
UHPDDiesel EURO 4
SHPDDiesel Pesado
Lubricante sintético de altas prestaciones con lasbases y aditivos más avanzados que supera losrequisitos de la tecnología Long Life, para uso enmotores de turismo de gasolina y diesel y vehículosindustriales ligeros, con y sin turbo. Excelenteprotección contra la oxidación y la corrosión.
Lubricante sintético, de alta protección, para motorescon exigencias extremas o conducción deportiva, querequiera la máxima protección contra el desgaste.Ideal para zonas climáticas de altas temperaturas.
Lubricante de base sintética, de altas prestaciones,adecuado en motores gasolina y diesel de últimageneración en condiciones óptimas de servicio. Parauso general en talleres y el mantenimiento devehículos de turismo, transporte o servicio ligero.
Lubricante sintético, tecnológicamente muy avanzadoy de alta calidad, especialmente indicado paramotores de gasolina y diesel en vehículos ligeros,turboalimentados y con catalizador. Proporciona unaexcelente protección contra la oxidación y la corrosióny, por su baja volatilidad, cuida la vida del catalizador.
Lubricante multifunción, para motores de gasolina ydiesel, incluso turboalimentados y de servicio pesado.Ideal para talleres o flotas mixtas, con parque deantigüedad diversa y que precisen un productounificado.
Lubricante multigrado, tanto para motores de gasolinacomo diesel, incluso turboalimentados, que por susespeciales características de uso o entorno geográficorequieran esta viscosidad.
Aceite sintético de alto rendimiento, basado en la másmoderna tecnología UHPD para intervalos prolongadosde cambio con el máximo ahorro de combustible. Paramotores EURO 3, 4 y 5 que requieran lubricantes detipo ACEA E4-E7 y viscosidad SAE 5W-30.
Lubricante de base sintética, de alta tecnología,especialmente diseñado para aplicaciones Long Lifeen vehículos de servicio pesado, permitiendo elmáximo intervalo de mantenimiento recomendado porel fabricante.
Lubricante de base sintética de altas prestaciones, conbajo contenido en cenizas sulfatadas, fósforo y azufre(low SAPS) especialmente diseñado para aplicacionesE6 y E7. Está altamente recomendado para motoresdiesel EURO 4 equipados con filtro de partículas dieselo sistema de postratamiento de catalizadores.
Lubricante de alta tecnología, para uso en motores devehículos de servicio pesado, autocares y maquinariade obras públicas, con intervalos prolongados demantenimiento.
5W40
5W50
10W40
10W40
15W50
20W50
5W30
10W40
10W40
15W40
1 L.5 L.208 L.1000 L.
1 L.5 L.50 L.208 L.1000 L.
1 L.5 L.20 L.50 L.208 L.600 L.1000 L.
1 L.5 L.20 L.50 L.208 L.600 L.1000 L.
1 L.2 L.5 L.50 L.208 L600 L.1000L.
1 L.5 L.50 L.208 L.1000 L.
5 L.20 L.50 L.208 L.600 L.1000 L.
5 L.208 L.600 L.1000 L.
5 L.208 L.600 L.1000 L.
5 L.20 L.50 L.208 L.600 L.1000 L.
35.00135.00535.20835.1000
14.00114.00514.05014.20814.1000
16.00116.00516.02016.05016.20816.600 16.1000
57.00157.00557.02057.05057.20857.60057.1000
12.00112.00212.00512.05012.20812.60012.1000
21.00121.00521.05021.20821.1000
49.00549.02049.05049.20849.60049.1000
19.00519.20819.60019.1000
45.00545.20845.60045.1000
32.00532.02032.05032.20832.60032.1000
La información técnica es orientativa y está sujeta a cambios sin previo aviso.
Capacidad ReferenciaACEA: A3/B3, A3/B4, C3API: SN/CFBMW: Long Life-04MB-Approval: 229.31PORSCHE: A40VW: 502.00/505.00/505.01RENAULT: RN0700/RN0710FORD: WSS-M2C917-A
ACEA: A3/B3-A3/B4API: SL/CFMB-Approval: 229.1/229.3VW: 502.00/505.00
ACEA: A3/B3-A3/B4API: SL/CFMB-Approval: 229.1VW: 501.01/505.00
ACEA: A3/B4 (2010)API: SN/CFMB-Approval: 229.1VW: 502.00/505.00RENAULT: RN0700
ACEA: A3/B4API: SL/CFMB-Approval: 229.1ROVER: 22.OL G-4/PD-2VW: 501.01/505.00
ACEA: A3/B4API: SL/CFMB-Approval: 229.1VW: 501.01/505.00
ACEA: E4-E7CUMMINS: CES20077,20076,20072DAF: HP1, HP2IVECO: 18-804 Clase TFEMACK: EOM+MAN: 3277MB-Approval: 228.5/235.28MTU: type 3RENAULT: RVI RXDSCANIA: LDFVOLVO: VDS-3
ACEA: E4-E7API: CFCUMMINS: CES 20072MAN: 3277MB-Approval: 228.5MTU: type 3RENAULT: RXD-RLD2VOLVO: VDS 3SCANIA: LDF-3DAF: EXTENDED DRAIN
ACEA: E4-E6-E7API: CI-4MAN: M3477 / M3277MAN: M3271-1 (gas)MB-Approval: 228.51/235.27MTU: Type 3.1RENAULT VI: RXD/RLD/RLD-2/RGD (gas)VOLVO: VDS-3 / CNG (gas)SCANIA: LOW ASHDAF: EXTENDED DRAINMACK: EO-NCAT: ECF-1 aJASO: DH-2VOITH: Retarder Oil Class A
ACEA: E5-E7API: CH-4/CI-4/SLMB-Approval: 228.3CAT: ECF-2/ECF-1aMAN: 3275-1RENAULT VI:RLD/RLD-2VOLVO: VDS-3CUMMINS: 20076/20077/20078DETROIT DIESEL: 93K215MACK: EO-M PLUS
ACEITE DE MOTOR PARA VEHÍCULOS INDUSTRIALES
ZTD
MDX
DS33040Serie 3
AGRStou
AGRFluid
SHPPlus
SHP
MMP
THPDDiesel Euro 5
Diesel yGasolinaMultifunción
Serie 3ª
TractorUniversal
DiferencialTractores
SintéticoAPI GL-5(GL-4+) PSA
SintéticoAPI GL-4/GL-5
Cajas deCambioAPI GL-4
Lubricante sintético THPD formulado para cumplir losrequerimientos más exigentes de los motores dieselde última generación EURO 5 (Volvo, Mercedes Benz,Renault). Recomendado para motores que requierannivel API CJ-4 y utilicen combustible con bajocontenido de azufre. Su bajo contenido en cenizas(MID SAPS) asegura un perfecto funcionamiento delos sistemas de postratamiento de los gases deescape incorporados en los más modernos vehículos.
Lubricante multifunción, tanto para motores degasolina como diesel, incluso turboalimentados y deservicio pesado. Por sus especiales característicastanto de viscosidad como de formulación, es el idealpara talleres o flotas mixtas, con parque de antigüedaddiversa y que precisen un producto unificado.
Lubricante mono-grado, para uso en motores dieselde servicio pesado, en condiciones de trabajo severasde aspiración atmosférica o turboalimentados.
Lubricante multifunción para motor, caja de cambio,diferencial y circuito hidráulico de tractores agrícolas ymáquinas excavadoras. Permite la unificación en unsolo producto de la mayoría de las necesidades delubricación en tareas agrícolas y excavación, salvoque el fabricante no recomiende otro especial.
Lubricante especial para diferenciales de tractores,con frenos sumergidos en baño de aceite y queempleen el mismo aceite para el circuito hidráulico.
Lubricante de base sintética para cajas de cambios ydiferenciales de todos los vehículos en general, deexcelentes propiedades de lubricación y antidesgaste,muy buena protección contra la corrosión, encualquier temperatura. Muy buena y rápida lubricacióna bajas.
Lubricante EP de base sintética para cajas de cambioy diferenciales, de todos los vehículos en general, enlos que el fabricante recomienda un lubricante dentrode este rango de viscosidad, especialmente indicadopara cajas de cambio calificadas como “duras”.
Lubricante para cajas de cambio, en los que elfabricante recomiende un lubricante de estaviscosidad, sin características máximas de extremapresión.
15W40
15W50
SAE 30
SAE 40
15W40
56
75W80
75W90
80W
5 L.208 L.600 L.1000 L.
2 L.5 L.20 L.50 L.600 L1000 L.
5 L.50 L.208 L.5 L.50 L.208 L.
5 L.20 L.50 L.208 L.1000 L.
5 L.20 L.50 L.208 L.1000 L.
5 L.20 L.
5 L.20 L.50 L.208 L.
5 L.50 L.
59.00559.20859.60059.1000
12.00212.00512.02012.05012.60012.1000
10.00510.05010.20811.00511.05011.208
27.00527.02027.05027.20827.1000
28.00528.02028.05028.20828.1000
54.00554.020
17.00517.02017.05017.208
37.00537.050
Capacidad Referencia
API: CJ-4/ CI-4/ CI-4Plus / SMACEA: E7/E9MB-Approval: 228.31CATERPILLAR ECF-3,ECF2,ECF-1aRENAULT: RLD-3MTU: Type 2.1VOLVO: VDS 4CUMMINS: CES 20081DETROIT DIESEL: 93K218MACK: EO-O Premium PlusMAN: M3575, M3275
ACEA: A3/B4API: SL/CF
ACEA: E2API: CF/SFALLISON: C3MB-Approval: 228.0MAN: 270CATERPILLAR: TO-2MTU: Type 1
ALLISON: C4API: GL-4API: CF-4CATERPILLAR: TO-2CASE: MS1205FORD: M2C-134B/C, M2C-159BJOHN DEERE: J27MF: M-1139/M-1144/M-1145MB-Approval: 228.1ZF: TE-ML 06B/07B
API: GL-4ALLISON: C4CATERPILLAR: TO-2FORD: M2C-134D / CNH MAT 3525JOHN DEERE: J-20CMF: M-1135/M-1141VOLVO: WB101PARKER DENISON: UTTO/THF
API: GL-5 (GL-4+)PSA: B71 2330
API: GL-4/GL-5/MT1MAN: 3343S / 341E3MIL: PRF-2105ESCANIA: STO-1ZF: TE-ML02B/05B/07A/08/12B/16F/17B/19C/21BMACK GO-JSAE J 2630ARVIN MERITOR 0-76-NDAF: API GL-5 & TransmissionsIVECO: Axles & TransmissionsRenault AxlesMB-Approval: Approval 235.8
API: GL-4MAN: 341 type NMB-Approval: 235.1MIL: L-2105ZF: TE-ML-02A/08/17A
ACEITE DE MOTOR PARA VEHÍCULOS INDUSTRIALES
ACEITE DE ENGRANAJES PARA CAJAS DE CAMBIO Y DIFERENCIALES
ACEITE PARA APLICACIONES EN AGRICULTURA Y MAQUINARIA DE EXCAVACIÓN
La información técnica es orientativa y está sujeta a cambios sin previo aviso.
MHP
MLS
MHPSpecial
EGP
PNEUAIR
ATFDex
ATFDex III
ATFPlus
Cambios yDiferencialesAPI GL-5
AutoblocantesAPI GL-5
Cambios yDiferencialesAPI GL-5
Moto Sierra
Aceite para CircuitosNeumáticos
Dexron IIType A Suffix A
Dexron III
ATF +3 y +4
Lubricante EP para cajas de cambio y diferenciales,tanto helicoidales como de tipo hipoide, de vehículosen general, en los que el fabricante recomiende unlubricante dentro de este rango de viscosidad.
Lubricante EP para diferenciales autoblocantes o dedeslizamiento limitado, de vehículos en general, enlos que el fabricante recomiende un lubricante dentrode este rango de viscosidad
Lubricante EP para cajas de cambio y diferenciales,tanto helicoidales como de tipo hipoide, de vehículosen general, en los que el fabricante recomiende unlubricante dentro de este rango de viscosidad.
Aceite de engrase general, para usos múltiples ylubricación de cadenas en motosierras.
Aceite altamente refinado, utilizado en redes de airepara la lubricación de sistemas de accionamientoneumático, herramientas neumáticas y mecanismosneumáticos en general. Sin olor ni sabor, no formaresiduos en los componentes del sistema.
Lubricante de transmisión automática de usouniversal, para empleo en cajas de cambioautomáticas, convertidores de par, turboembragues,sistemas hidráulicos, retardadores, servodireccions yotras aplicaciones donde el fabricante recomiende eluso de un fluido ATF.
Lubricante de base sintética para empleo en cajas decambio automáticas, convertidores de par,turboembragues, sistemas hidráulicos, retardadores,servodirecciones y otras aplicaciones donde elfabricante recomiende el uso de un fluido tipoDEXRON III o MERCON.
Lubricante de base sintética para empleo en cajas decambio automáticas, convertidores de par, turboembragues, sistemas hidráulicos, retardadores,servodirecciones, etc. en fabricantes americanos,asiáticos y europeos que recomiendan el uso de unfluido tipo ATF +3 y +4
80W90
85W90
85W140
100
22
32
32
32
5 L.20 L.50 L.208 L.1000 L
5 L.
5 L.50 L.208 L.600 L.1000 L.
5 L.208 L.
1 L.5 L.
1 L.5 L.20 L.50 L.208 L.600 L.1000 L.
1 L.5 L.50 L.208 L.600 L.
5 L.20 L.
13.00513.02013.05013.20813.1000
38.005
36.00536.05036.20836.60036.1000
91.00591.208
41.00141.005
20.00120.00520.02020.05020.20820.60020.1000
40.00140.00540.05040.20840.600
51.00551.020
Capacidad Referencia
API: GL-5MB-Approval:235.1MAN: 342 M2ZF TE-ML05A/07A/12E/16B/16C/17B/19B/21A
API: GL-5FORD: M2C-105A/154AMAN: 342MB-Approval: 235.1MIL: L-2105-DVOLVO: 97310ZF: TE-ML 05C/12C/16E/21C
API: GL-5CHRYSLER: MS5644FORD: M2C-154A/105AFORD: SQ-M2C 9002A/9008A/9101AGM: MS 9985290MAN: 342 type NOPEL: B 040 1010VOLVO: 97313/97314ZF: TE-ML-01/05A/07A/16C/16D/17B
GM: DEXRON II DMAN: 339 type Z1MB-Approval: 236.7VOITH: 55.6335ZF: TE-ML 03D/04D/11A/14A/17C
GM: DEXRON IIIALLISON: C-4MAN: 339-V2/339-Z2MB-Approval:236.1/236.5/236.10/236.11/236.12VOIHT: DIWA H55.6336.3XVOLVOZF: TE-ML-04D/14B/16L
JASO: M315 Tipo 1ATOYOTA: T-II,T-IVGM: Dexron III-HFORD MERCONNISSAN: Matic-D/J/KMITSUBISHI: Diamond SP-II/SP-IIISUZUKI: ATF 3317HONDA: Z-1SUBARU: ATF Matic JDAIHATSU ALUMIX: ATF MULTI D-II/D-IIICHRYSLER ATF +3/+4ALLISON C-4SUBARU CVTHONDA CVTNISSAN CVTMITSUBISHI CVT
ACEITE DE ENGRANAJES PARA CAJAS DE CAMBIO Y DIFERENCIALES
ACEITE PARA TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS Y SERVODIRECCIONES
La información técnica es orientativa y está sujeta a cambios sin previo aviso.
ACEITE PARA USO INDUSTRIAL
SCH
SLD
HHV
HHM
HTO
DireccionesAsistidas,Niveladores ySuspensión
SuspensiónHydractive 3DAEH
AltaTemperatura
Antidesgaste
MaquinariaObraPública
Lubricante de color verde totalmente sintético paraempleo de centrales hidráulicas, servodirecciones ysistemas de suspensión principalmente en vehículosde diseño Audi/VW/Seat, Mercedes, etc. querequieren estas normas
Fluido sintético de color naranja para empleo encentrales hidráulicas y sistemas de suspensión devehículos Citroën equipados con “Hydractive 3” ydirecciones asistidas electro hidráulicas (DAEH) devehículos Citroën, Peugeot y Renault que requierenestas normas
Fluido hidráulico tipo antidesgaste y alto índice deviscosidad, para condiciones de trabajo conoscilaciones o en temperaturas extremas. Por suviscosidad y excelente comportamiento en altastemperaturas, puede emplearse como aceite universalpara la mayoría de circuitos hidráulicos.
Fluido hidráulico del tipo antidesgaste, para empleoen condiciones de trabajo severas, en transmisiónhidráulica de potencia, mandos hidráulicos y sistemashidrostáticos, en la mayoría de los equiposindustriales, de transporte, construcción, excavación,obra pública y trabajos mecánicos en general.
Fluido hidráulico y de transmisiones, para maquinariade obra pública especialmente diseñado para circuitoshidráulicos, mandos finales, diferenciales,servotransmisiones, embragues y frenos de disco.
22
22
HV-46
HV-68
HM-32
HM-46
HM-68
10W
1 L.5 L.20 L.
1 L.5 L.20 L.
5 L.20 L.50 L.208 L.1000 L.
5 L.20 L.50 L.208 L.600 L.1000 L
5 L.20 L.50 L.208 L.600 L.1000 L. 5 L.20 L.50 L.208 L.600 L.1000 L5 L.20 L.50 L.208 L.600 L.1000 L
5 L.50 L.208 L.600 L.1000 L.
52.00152.00552.020
53.00153.00553.020
25.00525.02025.05025.20825.1000
30.00530.02030.05030.20830.60030.1000
26.00526.02026.05026.20826.60026.100023.00523.02023.05023.20823.60023.100024.00524.02024.05024.20824.60024.1000
39.00539.05039.20839.60039.1000
Capacidad Referencia
VW: TL52146 (G002000)DAIMLER CHRYSLER: MB 345.0OPEL: B0400070MAN: M3289VOLVO: 1161529
PSA: S71 2710RENAULT: PSF Classe 1
AFNOR: E-48-603 type HVAFNOR: E-48-690 y 48-691Eaton Vickers I-286-S y M-2950-SDIN: 51524 type 3-HVLPBOSH REXROTH RE 90 220Cincinnati Lamb P-68(ISO32) P-69(ISO68)P-70 (ISO46)ISO: 6743/4-HV
AFNOR: E-48-603 type HL, HMAFNOR: E-48-690 y 48-691Eaton Vickers I-286-S DIN: 51524 type 2-HLP
ALLISON: C4DIN. 51524 type 2-HLPCATERPILLAR: TO-4
ACEITE PARA CENTRALES HIDRÁULICAS Y SERVODIRECCIONES
ACEITE PARA CIRCUITOS HIDRÁULICOS
MULTIUSO
AFLOJATODO GRAFITADO
PROTECTOR DE BORNES DE BATERÍA
520 ml
520 ml
150 ml
75201
75211
PB150
Spray lubricante dieléctrico para todo tipo de piezas metálicas o mecanismos de precisión. Previene la corrosión y elimina la humedad, facilitando el funcionamiento de contactos ocircuitos electrónicos en automóviles, náutica, etc.
Penetrante lubrificante superactivado, que permite soltar o desenroscar cualquier piezametálica agarrotada por la acción del tiempo o de la suciedad. Previene la formación de óxido.
Protector de baterías, protege de las acciones de agentes contaminantes y evita laformación de corrosión. Aumenta la vida útil de las baterías.
ACEITE EN SPRAYS
La información técnica es orientativa y está sujeta a cambios sin previo aviso.
GLAT
GLEP-2
GLIT
GLMO
GRL-00
GRL-00/000
Alta Temperatura
ExtremaPresión
Cojinetes yEngraseGeneral
LargaDuración(Grafitada)
EngraseAutomático
Grasas parareductores ysistemascentralizadosde engrase
Grasa de jabón complejo de litio, especialmenteindicada para lubricación en condiciones de altatemperatura. Excelente comportamiento frente al aguay resistencia a las cargas.Punto de Gota: 245 ºC mínimo
Grasa de jabón de litio, para uso en toda clase derodamientos que trabajan a cargas muy elevadas.Contiene aditivos E.P. Está especialmente indicadapara el engrase general en industrias e instalacionesde servicio pesado.Punto de Gota: 180 ºC mínimo
Grasa de jabón de litio, para uso de engrase generalen automoción y maquinaria agrícola, así comorodamientos de bolas y rodillos, cojinetes y otroselementos con un campo de aplicación entre –20ºC y110ºC. Punto de Gota: 180 ºC mínimo
Grasa de jabón de litio y Extrema Presión, con bi-sulfuro de Molibdeno y grafito, para lubricación decojinetes y bujes, en los que se quiera una máximaprotección contra el desgaste.Punto de Gota: 180 ºC mínimo
Grasa fluida de jabón de litio para empleo en sistemasde engrase centralizado de camiones y maquinaria deobra pública. Resistente a la humedad y el agua, noataca los materiales de la juntas.Punto de Gota: 170 ºC mínimo
Grasa muy fluida en aceite mineral y jabón de litio conaditivos anticorrosivos y E.P. Recomendada enreductores de tamaño medio, que deban trabajar congrasa o que necesiten un lubricante sellante.Punto de Gota: 165 ºC mínimo
NLGI 2
NLGI 2
NLGI 2
NLGI 2
NLGI 00
NLGI00/000
450 gr
5 Kg
18 Kg
45 Kg
185 Kg
1 Kg
5 Kg
18 Kg
45 Kg
185 Kg
1 Kg
5 Kg
18 Kg
45 Kg
450 gr
1 Kg
5 Kg
18 Kg
45 Kg
1 Kg
5 Kg
45 Kg
900 gr
60410
60510
61810
64510
62010
60120
60520
61820
64520
62020
60130
60530
61830
64530
60440
60140
60540
61840
64540
60150
60550
64550
60160
Capacidad Referencia
DIN-51825 KP2N-20
DIN 51825 KP2K-20USDA-H2
DIN 51825 K2K-20
DIN 51825 KPF2K-20
DIN 51825 KP00K-20MB: Aktiengesellschaft DBL-6833.00WILLY VOGEL
DIN 51825 KP000K-20MB: Aktiengesellschaft DBL-6833.00WILLY VOGEL
GRASAS
grasas
GRASA SPRAY 650 ml 66501 Grasa para cadenas, cerraduras, bisagras, cables, etc. de mecanismos en el automóvil yla industria, con un excelente comportamiento a la temperatura y altas presiones. Super-resistente y de larga duración, su fluidez facilita la aplicación y perfecta adhesión alos lugares más inaccesibles.
La información técnica es orientativa y está sujeta a cambios sin previo aviso.
GRASA EN SPRAY
DOT 4
DOT 4Plus.6
SintéticoAlta CalidadABS ASC
SintéticoMáximasPrestacionesABS ASCESP/DSC
Fluido hidráulico 100% sintético de alta calidad paraaplicación en circuitos de frenos y embragues queprecisen un producto que cumpla los requisitos DOT-4. Por sus características, este fluido estáespecialmente indicado para sistemas que equipanantibloqueo (ABS) y sistemas de control de estabilidady tracción (ESP, ASC-T, ASR, DSA, etc.).
Fluido hidráulico 100% sintético de alta calidad, paraaplicación en circuitos de frenos y embragues,elaborado a partir de poliglycol, glycol eter yglycoleterborato. Contiene inhibidores de corrosión yantioxidantes. Su baja viscosidad, lo haceespecialmente recomendado para sistemas de frenosque combinen ABS, ASC y ESP/DSC.
PuntoEbullición
S≥260ºCH≥165ºC
PuntoEbullición
S≥265ºCH≥175ºC
0,5 L.
0,5 L.
34500
36500
Capacidad Referencia
FMVSS: 116 DOT-3 y DOT-4ISO: 4925SAE: J 1703 y J 1704UNE: 26.109
AUDICUNA: NC 956FORD: SA-M2C9103-A-3JIS: K2233MANSEATSKODATOYOTAVW: TL-766X
FMVSS: 116 DOT-3 y DOT-4ISO: 4925 Class 6SAE: J 1703 y J 1704UNE: 26.109
AUDIBMW: QV 34 001GM: Europe (Opel, Saab, Vauxhall)GMW: 3356/Draft 9SEATSKODAVW: TL-VW 766Z
LÍQUIDO DE FRENOS Y EMBRAGUES
líquido de frenos
La información técnica es orientativa y está sujeta a cambios sin previo aviso.
ESTÁNDAR
10%
20%
30%
50%
PLUSOrgánico
30%
50%
Uso generalClima TempladoInorgánico
Alta ProtecciónOrgánico
- 5ºC
-11ºC
-18ºC
-40ºC
-18ºC
-40ºC
5 L.
5 L.
1 L.
5 L-verde
5 L-rosa
25 L.
200 L.
1000 L.
5 L.
1000 L.
5 L-verde
5 L-rosa
5 L-ocre
600 L.
1000 L-verde
1000 L- rosa
5 L-verde
5 L-rosa
5 L-ocre
25 L.
200 L.
600 L.
1000 L-verde
1000 L- rosa
1000 L- ocre
15101
15201
11301
15301
15302
14301
12301
10301
15501
10501
15303
15305
15307
16303
10303
10305
15504
15505
15507
14504
12504
16504
10504
10505
10507
ANTICONGELANTES-REFRIGERANTES CIRCUITO CERRADO
Fluido refrigerante con base etilenglicol del más alto grado de pureza que proporcionaprotección contra la corrosión de los metales presentes en el motor, no afecta laestabilidad de las juntas, exento de nitritos, nitratos y silicatos.
Su uso es indicado en vehículos que circulen en un clima sin temperaturas extremas.Cumple la norma: UNE 26-361Utilización aconsejada de 18 meses / Punto Ebullición CC 118 ºC (10%) / 128 ºC (20%)
Su uso es indicado en vehículos que circulen en un clima con temperaturas extremas.Cumple la norma: UNE 26-361Utilización aconsejada de 18 meses / Punto Ebullición CC 135ºC
Su uso es indicado en vehículos que circulen en un clima con temperaturas extremas.Cumple la norma: UNE 26-361Utilización aconsejada de 18 meses / Punto Ebullición CC 145 ºC
Fluido refrigerante con base etilenglicol, del más alto grado de pureza, que proporcionaprotección contra la corrosión de los metales presentes en el motor, no afecta laestabilidad de las juntas. Basado en tecnología OAT, es un anticongelante totalmenteorgánico, dispone de un alto poder inhibidor que evita la corrosión y cavitación en lasculatas de aluminio, bombas, etc.
Su uso es indicado en vehículos que circulen en un clima con temperaturas extremas.Cumple las normas: UNE 26-361; ASTM D3306 / D4656; NATO S-759; BS 6580; BS5117; FVV Heft R443; Detroit Diesel Powercool; DEUTZ 0199-99-1115 / MWM 0199-99-2091; FORD ESD-M99B166-C; Holden; GEC Alsthom Diesels; MB 312.0; MAN 248(Refrigerante); MAN B&W Diesel D36 5600; Scania T12-980813TB; Sulzer DieselTR1508-10/94; Ulstein Bergen Diesel 2.13.01; Wärtsila Diesel 32-9011 Utilización aconsejada de 24 meses.Punto Ebullición CC 135 ºC (30%) / 145 ºC (50%)
Capacidad Referencia
La información técnica es orientativa y está sujeta a cambios sin previo aviso.
anticongelantesrefrigerantes
NEW PLUS50%
PLUSOrgánicoConcen-trado
MáximaProtección yDuraciónOrgánico
Alta ProtecciónOrgánico
-40ºC
Debeutilizarsediluido
5 L-rosa
5 L-ocre
5 L-azul
200 L-rosa
200 L-ocre
200 L-azul
1000 L-rosa
1000 L-ocre
1000 L-azul
1 L.
2 L.
5 L.
25 L.
200 L.
1000 L.
15502
15503
15508
12502
12503
12508
10502
10503
10508
20105
20205
20505
22505
22005
20005
ANTICONGELANTES-REFRIGERANTES CIRCUITO CERRADO
Fluido refrigerante con base etilenglicol, del más alto grado de pureza, que proporcionaprotección “sin mantenimiento” contra la corrosión de los metales presentes en el motor,no afecta la estabilidad de las juntas. Basado en tecnología OAT, es un anticongelantetotalmente orgánico, con inhibidores de corrosión que prácticamente no se consumen, queevitan la corrosión y cavitación en las culatas de aluminio, bombas, etc.Su uso es indicado en vehículos que circulen en un clima con temperaturas extremas.Cumple las normas: UNE 26-361-88/1; ASTM D3306/D4656/D4985; BS 6580; SAEJ1034; DAF 74002; DEUTZ 0199-99-1115 (2); DEUTZ/MWM 0199-99-2091 (4); FORDWSS-M97B44-C; GM 6277M; LIEBHERR MD1-36-130; LEYLAND TRUCKSDW03245403; MAK A4.05.09.01; MAN 324 type SNF; MAZDA MEZ MN 121D; MB325.3; MTU MTL 5084; OPEL-GM QL 130100; RENAULT TRUCKS 41-01-001 / S typeD; SCANIA TB 1451; ULSTEIN BERGEN 2.13.01; VW/AUDI/SEAT/SKODA TL 774D/E/F (G12 Y G12+); WÄRTSILÄ DLP799861 Utilización aconsejada de 250.000 Km. en vehículos de turismo, 650.000 km. en camionesy autobuses, 32.000 horas en motores estacionarios, o 5 años. Punto Ebullición CC 145 ºC
Fluido refrigerante con base etilenglicol, del más alto grado de pureza, que diluido en agua(preferiblemente desionizada), proporciona protección contra la corrosión de los metalespresentes en el motor, no afecta la estabilidad de las juntas. Basado en tecnología OAT,es un anticongelante totalmente orgánico, dispone de un alto poder inhibidor que evita lacorrosión y cavitación en las culatas de aluminio, bombas, etc.Su uso es indicado en vehículos que circulen en un clima con temperaturas extremas.Cumple las normas: UNE 26-361; ASTM D3306 / D4656; NATO S-759; BS 6580; BS5117; FVV Heft R443; Detroit Diesel Powercool Plus; DEUTZ 0199-99-1115 / MWM0199-99-2091; FORD ESD-M99B166-C; Holden; GEC Alsthom Ruston Diesels; MB312.0; MAN 248(Refrigerante); MAN B&W Diesel D36 5600; Scania T12-980813TB;Sulzer Diesel TR1508-10/94; Ulstein Bergen Diesel 2.13.01; Wärtsila Diesel 32-9011Utilización aconsejada de 24 meses.
Capacidad Referencia
ANTICONGELANTE-REFRIGERANTE CONCENTRADO
Uso Directo 1 L.
5 L.
200 L.
1000 L.
Tapón Se.
1 L.
5 L.
41203
45203
42200
40200
41204
45204
Líquido limpiador para rellenar depósitos de limpiaparabrisas y lavafaros. Disuelve la suciedad y aumenta la visibilidad. Formulado a partir de agua, alcoholes,colorantes, aromatizantes y tensoactivos que le confieren un alto rendimiento ypropiedades anticongelantes.
limpiaparabrisas- 9ºC
LIMPIAPARABRISAS
La información técnica es orientativa y está sujeta a cambios sin previo aviso.
Uso Directo 1 L.
5 L.
200 L.
1000 L.
Tapón Se.
1 L.
5 L.
41403
45403
42400
40400
41404
45404
Líquido limpiador para rellenar depósitos de limpiaparabrisas y lavafaros. Disuelve la suciedad y aumenta la visibilidad. Formulado a partir de agua alcoholes,colorantes, aromatizantes y tensoactivos que le confieren un alto rendimiento ypropiedades anticongelantes.
La información técnica es orientativa y está sujeta a cambios sin previo aviso.
Capacidad Referencia
-18ºC
LIMPIAPARABRISAS
pasta lavamanos
y varios
Fresa
Limón
TAPAFUGAS DE AIREACONDICIONADO
LIMPIA FRENOS
LIMPIA SALPICADEROS
AGUA DESTILADA
1 L.
4 L.
5 L.
5 L.Bomb.+Dosifi.
25 L.
1 L.
4 L.
5 L.
5 L.Bomb.+Dosifi.
25 L.
113 gr
500 ml
520 ml
1 L.
5 L.
25 L.
1000 L.
572.01
572.04
572.05
572.05DB
572.25
573.01
573.04
573.05
573.05DB
573.25
TF113
BC500
74193
A1L
A5L
A25L
A1000L
Pastas fluidas para la limpieza de manos con fuertes suciedades y que debansometerse con frecuencia al proceso de lavado. Su composición, equilibra lanecesidad de limpieza profunda con la protección y cuidado de la piel. Incorporaaditivos protectores y reengrasantes de la piel, un compuesto a base de micropartículas facilita, sin erosionar la piel, la emulsión y eliminación de la suciedad.Su composición está exenta de compuestos cáusticos o disolventes que puedenresecar la piel. Cumple las normativas de la CEE sobre biodegradabilidad.
Producto para sellar pequeñas fugas del sistema de aire acondicionado.Contiene lubricantes PAG, refrigerante R134a y acondicionadores sellantes querejuvenecen los retenes, las juntas y otros conectores. Evita pérdidas y alarga la vida del sistema de aire acondicionado.
Producto para limpiar, desengrasar y facilitar el desmontaje de los frenos yembragues. Limpia todos los depósitos, suciedades, alquitranes, aceites,líquidos de frenos, etc. Evita poner en suspensión en el aire partículas de amianto.
Producto para limpiar y proteger interiores: superficies de vinilo, skay, cuero,madera, etc. Por su efecto antiestático evita que el polvo se adhiera de nuevoen las superficies tratadas.
Agua destilada desionizada de muy baja conductividad especialmente indicadapara mezclas de anticongelantes, relleno de baterías, planchas de vapor,farmacia, cosmética, etc
PASTA LAVAMANOS
VARIOS