la logistique collaborative - territoires
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La logistique collaborative
Paris, 2015
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Objectifs de ce cours
n La supply chain collaborative est un concept issu de l’expérience et de la pratique
n Donc, réfléchissons ensemble n Le plus important sera toujours votre apport issu de votre propre réflexion, curiosité et expérience
n Posez vous des questions n Posez des questions autour de vous ….pour enrichir votre propre réflexion
© Maël Barraud 2
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Définition de la Supply Chain
n La supply chain est l'ensemble des techniques qui permettent par les flux d'information d'optimiser le flux physiques défini dans un cahier des charges.
n La logistique est un sous ensemble de la SCM. Elle gère les entrepôts et les transports
n Dans le périmètre de la S Chain, on trouve n Les Approvisionnements n La politique de Developpement Durable
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La supply Chain
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Sommaire
n Pourquoi une Supply Chain collaborative ? n Savoir communiquer efficacement n La gestion partagée d’approvisionnement n La gestion mutualisée d'approvisionnement n Les entrepôts de consolidation ou stocks avancés n La mutualisation n Les prévisions partagées n Les indicateurs de performance partagés n Mettre en oeuvre
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Pourquoi Collaborer ? n Environnement économique :
n Concurrence plus dure n Maintenir les résultats
n Environnement légal qui a changé les règles du jeu : n Fin de la loi Galland n La loi de modernisation de l'économie = LME n Les lois sur l'environnement n Les contraintes de circulation en centre ville n Les lois sociales : pénibilité du travail, …
n Environnement du marché n Les consommateurs attendent des nouveaux produits et services n Les clients attendent des produits et des services à plus de valeur
ajoutée n Le multi canal n Le drive
n Les objectifs : n Gagner plus ou tenter de gagner autant …
© Maël Barraud 6
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Pourquoi collaborer ?Comment ?
n Pour gagner plus : n Gagner des parts de marché n Baisser les couts de fonctionnements n Rentabiliser les investissements n Rentabiliser les innovations n Etre plus efficaces dans ses actions et ses frais n Rentabiliser plus vite les immobilisations
© Maël Barraud 7
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Quelques contraintes du commerce
Volume par référence Nombre de référence
Taux de rupture en linéaire Fréquence de livraison
Taux de service en entrepôt Visibilité
Cout de la Supply Chain Massification
Stock Volume par livraison
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Sur quels sujets collaborer ?
20 jours
16 jours
15 jours
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Sommaire
n Pourquoi une Supply Chain collaborative ? n Savoir communiquer efficacement n La gestion partagée d’approvisionnement n La gestion mutualisée d'approvisionnement n Les entrepôts de consolidation ou stocks avancés n La mutualisation n Les prévisions partagées n Les indicateurs de performance partagés n Mettre en oeuvre
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Echanger …
Question : Pourquoi une pièce jointe dans un mail ne répond pas à la problématique ?
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Comment dématérialiser les échanges ?
n Définition de l'E.D.I. : n Echange de Données Informatisé(es) n Electronic Data Interchange n = échange n De fichiers normalisés n D'application à application n Via des réseaux
n Approche du B2B n Relations entre entreprises
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Comment dématérialiser les échanges ?
n Pour dématérialiser : 1. Un réseau 2. Un réseau à valeur ajoutée 3. Des messages 4. Des standards 5. Des applications
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Les messages
Commande 10.11.09 AAA X10 78455
Commande 10.11.09 AAA X10 78455
orders 11 sept. 2010 123 X 4 palettes St Germain en laye
il faut livrer le 10.11.09
Quelle est la date ? Commande 10 novembre2009 AAA X 10 colis St germain l'Auxerrois
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Des standards : organismes
UN-EDIFACT : United Nation E.D.I. For Administration , Commerce and Transport
Commerce Transport Automobile …….
France GS1 France ITF Galia
Espagne AECOC ….. …..
Belgique ICODIF ….. …..
EANCOM ODETTE
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Des standards : des normes
UN-EDIFACT : United Nation E.D.I. For Administration , Commerce and Transport
Commerce Carrefour Auchan Casino
France GS1 France Contrats d' interchange • Commande
• Bons de livraison • Factures
• Inventory report • Sales report
Contrats d' interchange • Commande
• Bons de livraison • Factures
Contrats d' interchange • Commande
• Bons de livraison • Factures
• Sales report
EANCOM
Contrat d'interchange
Version a
Version b
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Traducteur Traducteur
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Les messages
19 commande
Factures DSADV
stock
Inventory
Sales report
ventes RECADV
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Sommaire
n Pourquoi une Supply Chain collaborative ? n Savoir communiquer efficacement n La gestion partagée d’approvisionnement n La gestion mutualisée d'approvisionnement n Les entrepôts de consolidation ou stocks avancés n La mutualisation n Les prévisions partagées n Les indicateurs de performance partagés n Mettre en oeuvre
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Les aléas de la production
Le mois prochain, …j'explose mes objectifs de vente
Mon concurrent a fait une promotion …. Sans me prévenir
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Bilan
n Le taux de service en linéaire s'est dégradé n Cf. étude trimestrielle de ECR France
n Les stocks (entrepôt + magasin) sont restés stables n Le nombre de référence à gérer a augmenté
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Il y a encore quelques années….
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Puis ensuite ….
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Il y a encore quelques années….
1ier Etape : la GPA
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Accélération des flux et remontée des stocks
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Les concepts de la G.P.A.
n Confier à un fournisseur : n L'approvisionnement des entrepôts ou /et des
magasin n Suivant des règles de gestion définies n Dans un contrat de coopération logistique écrit n Entre un distributeur et un fournisseur
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La mise en œuvre
n LA G.P.A. est un projet commerciale n Qui s’appuie sur d’autres forces vives de l’entreprise n La logistique n Les systèmes d’information n L’administration des ventes n …..
n La G.P.A. doit s’adosser à un contrat de coopération logistique dont les phases sont n Négociation n Accord d’organisation logistique & d’approvisionnement n Tests n Le travail en parallèle n La phase d’exécution
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Schéma métier
Entrepôt
Portail
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Prévoir à court terme
j j + n temps
quantité
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La G.P.A.
n Anticiper les flux des marchandises n Production n Logistique
n Alimenter n Les systèmes de prévision n Les bases de données commerciales et de marketing
n Créer un avantage concurrentiel n Diminuer les ruptures en :
n Entrepôt n Magasin
n Optimiser la constitution des charges des camions
Les avantages pour les industriels
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La G.P.A.
n Réduire les stocks ou ... les places …dans les entrepôts n Réduire les ruptures n Réduire la durée des ruptures n Réduire les risques de stocks n Responsabiliser les fournisseurs n Diminuer les coûts administratifs d’approvisionnement n Préparer une logistique plus rapide
Les avantages pour les distributeurs
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Sommaire
n Pourquoi une Supply Chain collaborative ? n Savoir communiquer efficacement n La gestion partagée d’approvisionnement n La gestion mutualisée d'approvisionnement n Les entrepôts de consolidation ou stocks avancés n La mutualisation n Les prévisions partagées n Les indicateurs de performance partagés n Mettre en oeuvre
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G.P.A. & G.M.A.
n La gestion partagée des approvisionnements est un outils de gestion des approvisionnements
n Objectifs : � Baisser les stocks � Monter le taux de service
n La gestion mutualisée des approvisionnements est la phase 2 de l’optimisation
n Objectifs : � baisser encore les stocks !!! � Monter le taux de service … encore
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Comment mettre en œuvre de la G.M.A.?
n Collaborer à 2 est difficile …Collaborer à 3 est 10 fois plus difficile !!!
n Un industriel + un industriel + un distributeur n Résoudre le problème central :
n Qui est le chef d'orchestre ? � Un des 2 partenaires � Un prestataire logistique � Un spécialiste
n Comment organiser les échanges de flux de données?
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Sommaire
n Pourquoi une Supply Chain collaborative ? n Savoir communiquer efficacement n La gestion partagée d’approvisionnement n La gestion mutualisée d'approvisionnement n Les entrepôts de consolidation ou stocks avancés n La mutualisation n Les prévisions partagées n Les indicateurs de performance partagés n Mettre en oeuvre
![Page 37: La logistique collaborative - Territoires](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062420/62ae46062b6d286ba360906d/html5/thumbnails/37.jpg)
Pourquoi des stocks avancés ?
n Chaque fois, qu'un nouveau palier est atteint, il est nécessaire de pousser l'organisation vers un nouvel optimum
n Variable suivant les secteurs : n La distribution :
� … n L'automobile n La pharmacie
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Fournisseur Consolidation Distributeur
Entrepôt
Vision globale
Industriel Centre de Consolidation
Plateformes Distributeur Magasins
Entrepôt
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Fluid-‐e Partageons l'informa0on…
© propriété de Fluid-‐e Confiden2el, reproduc2on interdite
Fluid-‐e Partageons l'informa0on…
Les avantages
Fournisseur
§ Livrer peu d’ entrepôt § Baisser les couts de transport
Distributeur
§ Ne plus porter le stock § Simplifier la ges=on des
approvisionnements
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Sommaire
n Pourquoi une Supply Chain collaborative ? n Savoir communiquer efficacement n La gestion partagée d’approvisionnement n La gestion mutualisée d'approvisionnement n Les entrepôts de consolidation ou stocks avancés n La mutualisation n Les prévisions partagées n Les indicateurs de performance partagés n Mettre en oeuvre
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Aria Poitou Charente
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Concept général
n Permettre à un industriel d'accéder aux points de vente en mutualisant le transport afin d'avoir un franco accessible
n Pour cela n Avoir une livraison plus volumineuse
� Etre en multi fournisseurs n Avoir une commande mutualisée n Avoir sur un cadencier commun n Partager un catalogue
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Schéma fonctionnel
Catalogue
commande
Suivi
Coordinateur de flux Cadencier
Groupage
Réponse à la
commande
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Les avantages de la solution
Pour l’industriel § Sécurité totale du portail : les
concurrents ne peuvent pas avoir accès aux catalogues produits
§ Référencement possible auprès de la GMS : minimum de commande moins élevé, voire inexistant
§ Meilleure gestion de la production qui peut s’adapter aux commandes clients et permet d’éviter ruptures et / ou surstocks
§ Réduction du coût de transport : livraisons mutualisées
§ Possibilité d’assurer des commandes plusieurs fois par semaine en fonction du cadencier défini
§ Respect des DLV en magasin
Pour le distributeur § Sécurité du portail : Les
informations de chaque magasin (référencement, promotions, etc.) ne sont pas consultables par les autres magasins
§ Promotion des PME locales : assortiment plus large de produits régionaux
§ Simplicité du référencement
§ Préparation des commandes en avance grâce au panier
§ Livraisons régulières grâce au cadencier
§ Suivi des commandes sur le portail
Pour le transporteur § Travail sur un cadencier
commun à plusieurs fournisseurs
§ Anticipation des flux à enlever
§ Validation des enlèvements réels avant le départ du camion
§ Enlèvements densifiés
§ Facturation simplifiée
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Mutualisation du transport en multifournisseurs avec valeur ajoutée
Janvier 2015
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Problématiques diverses….
n Le distributeur : n Envoie des commandes à n
industriels en flux tendus plusieurs fois par semaine
n L'industriel : n Reçoit des commandes plus faibles
en flux tendus vers des destinations diverses à un cout de transport de plus en plus élevé
n Calcule des avis d'approvisionnements sur les stocks avancés
n Emet des ordres de transports n Livre des commandes avec des
volumes plus faibles à fréquence plus élevée
n Objectif : n Comment remplir un camion avec un
meilleur remplissage à moindre cout ?
Volume en baisse
Fréquence en hausse
Cout en hausse
+ Fiscalité transport
Trouver une solution
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CRC de 4S Network
mercredi 18 février 2009
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48
CRC de AS Network
Entrepôt 1
Entrepôt 2
Entrepôt 3
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CRC de AS Network
Entrepôt 1+2+3
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Sommaire
n Pourquoi une Supply Chain collaborative ? n Savoir communiquer efficacement n La gestion partagée d’approvisionnement n La gestion mutualisée d'approvisionnement n Les entrepôts de consolidation ou stocks avancés n La mutualisation n Les prévisions partagées n Les indicateurs de performance partagés n Mettre en oeuvre
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CPFR: Co Planning Foreceast Replenisment
Collaborative
Collaborative Planning
Collaborative Forecast
Collaborative Replenishment
Collaborative Performance
CPFR G.P.A.
Traçabilité
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Sommaire
n Pourquoi une Supply Chain collaborative ? n Savoir communiquer efficacement n La gestion partagée d’approvisionnement n La gestion mutualisée d'approvisionnement n Les entrepôts de consolidation ou stocks avancés n La mutualisation n Les prévisions partagées n Les indicateurs de performance partagés n Mettre en oeuvre
![Page 53: La logistique collaborative - Territoires](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062420/62ae46062b6d286ba360906d/html5/thumbnails/53.jpg)
Les mesures de performances de la SC
n Mettre en œuvre une méthode basée sur un contrat de progrès Supply Chain
n Rationaliser l'approche par les indices mesurables de performance � Entre industriels d'un secteur � Entre distributeurs, entrepôts � En préservant la confidentialité � Avec la possibilité de suivre l'évolution dans le temps
n Posséder des éléments factuels pour progresser et sortir du rapport de force
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De la réflexion à l'action
©® Maël Barraud 54
Stratégie
Politique
Execution
Mesure
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Sommaire
n Pourquoi une Supply Chain collaborative ? n Savoir communiquer efficacement n La gestion partagée d’approvisionnement n La gestion mutualisée d'approvisionnement n Les entrepôts de consolidation ou stocks avancés n La mutualisation n Les prévisions partagées n Les indicateurs de performance partagés n Mettre en oeuvre
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Comment mettre en œuvre ? 1/3
n La mise en œuvre se fait en plusieurs étapes : n Travail interne de préparation
� Volonté de la DG de faire � Définir les attentes � Quantifier les objectifs espérés � Se donner les moyens de réussir
n Travailler déjà en mode collaboratif en interne n Choisir son partenaire
� Etre en symbiose � Faire une grille de critère de choix des partenaires :
faire un choix collectif et conscient
©® Maël Barraud 56
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Comment mettre en œuvre ? 2/3
n Travailler ensemble � Clarifier tout de suite les motifs de ce travail
commun � Définir les attentes de chacun � Quantifier les objectifs espérés de chacun � Définir une méthode commune de travail � Définir une grille de mesure de performance
partagée � Définir les factures de risques humains,
organisationnels, technologiques
©® Maël Barraud 57
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Comment mettre en œuvre ? 3/3
n Communiquer ensemble via des moyens modernes et efficaces
n Définir les informations à partager � Simples � À jour � Fiables � Accessibles facilement
n Prévoir les procédures d'alertes et de attrapages n Faire simple, … simplifier encore n Faire une 1ière étape puis une 2ième étape, … n … Fêter les succès !!! n Valoriser les hommes, tous les hommes
©® Maël Barraud 58
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De la réflexion à l'action
n Les échanges de données ne sont que des outils au service d’une stratégie
n Les échanges sont souvent subis et non pas intégrés dans une politique
n Tant vis-à-vis des clients n Vis-à-vis des fournisseurs
n Les échanges sont plus souvent utilisés dans la Supply Chain et rarement pour les aspects marketing et tableau de bord
©® Maël Barraud 59 30/01/2009