la mobilita’ sostenibile in italia: indagine sulle ......trieste 2,430.3 modena 1,013.6 ferrara...

Con il patrocinio di

LA MOBILITA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: LA MOBILITA’ SOSTENIBILE IN ITALIA:

indagine sulle principali 50 cittàindagine sulle principali 50 città

Edizione 2012Edizione 2012

LA MOBILITA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: INDAGINE SULLE PRINCIPALI 50 CITTA’ Edizione 2012

Con il contributo diLorenzo Bertuccio

Direttore Scientifico Euromobility

Gruppo di lavoro:

Emanuela Cafarelli

Aldo Di Berardino

Marianna Rossetti


L’indagine prende

in considerazione

50 Comuni:

- tutti i

capoluoghi di

regione e le

province


Con il contributo di

province

autonome;

- Comuni con più

di 100.000

abitanti.


La popolazione



Popolazione media anno 2011 (Elaborazione su dati ISTAT)

in 3 città su 5 la popolazione è aumentata


La densità abitativa[ab/kmq] [ab/kmq] [ab/kmq]

Napoli 8,168.4 Prato 1,929.3 R. Calabria 790.2Milano 7,323.8 Cagliari 1,824.6 Trento 739.0Torino 6,963.7 Udine 1,761.1 R. Emilia 737.9

Palermo 4,122.1 Aosta 1,636.1 Parma 719.7Monza 3,724.0 Catania 1,616.2 Venezia 656.3

Pescara 3,660.4 Livorno 1,548.2 Siracusa 605.6Firenze 3,633.5 Vicenza 1,438.4 Terni 535.0

Bergamo 3,028.9 Verona 1,278.1 Forlì 519.6Bari 2,753.1 Messina 1,145.4 Latina 431.8

Bologna 2,711.3 Rimini 1,070.2 Potenza 392.5Genova 2,493.6 Novara 1,020.3 Perugia 375.0Trieste 2,430.3 Modena 1,013.6 Ferrara 334.9Salerno 2,353.7 Campobasso 914.7 Foggia 300.3Padova 2,307.6 Taranto 878.7 Ravenna 243.9Roma 2,156.4 Piacenza 873.6 Sassari 239.3



Densità abitativa media anno 2011 (Elaborazione su dati ISTAT)

MEDIA = 1.365

Roma 2,156.4 Piacenza 873.6 Sassari 239.3Brescia 2,140.0 Catanzaro 835.9 L'Aquila 155.1

Bolzano 1,996.8 Ancona 832.8


L’indice di motorizzazione

MEDIA ‘10= 60,67

In 33 città l’indice è in aumento

MEDIA ‘11= 60,77 MEDIA ‘09= 61,13



Indice medio anno 2011 (Elaborazione su dati ACI e ISTAT)

Indice di motorizzazione in aumento

Indice di motorizzazione in diminuzione


1500

2000

2500

3000

3500

4000

4500

5000

ve

h/K

mq

2011 2010

La densità veicolare

Media 2010: 828,6


Con il contributo di0

500

1000

1500

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Densità veicolare media anno 2011 (Elaborazione su dati ACI e ISTAT)

Media 2011: 832,6


Gli autoveicoli per standard emissivo

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

[sta

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d ve

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]

% EURO 0 % EURO 1 % EURO 2 % EURO 3 % EURO 4 % EURO 5



Standard emissivo medio anno 2011 (Elaborazione su dati ACI)

0%

10%

20%

30%

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15

20

25

30

[Veh

/100

*Ab]

Indice motorizzazione motocicli

Media ‘11= 13,43

Media ‘10 = 13,25



0

5

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[Veh

/100

*Ab]

Motocicli anno 2011 (Elaborazione su dati ACI)


I motocicli per standard emissivo

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

[sta

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d ve

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]

% EURO 0 % EURO 1 % EURO 2 % EURO 3



Standard emissivo motocicli anno 2011 (Elaborazione su dati ACI)

0%

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30%

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8

10

12

14

16

18

20

% Metano

% GPL

I veicoli a gas: Metano e GPL

MEDIA 2010= 7,04%

GPL 2010= 5,11%

MEDIA 2011 = 7,08%

GPL 2011 = 5,12%

Metano 2010= 1,93% Metano 2011= 1,96%



0

2

4

6

RA

VE

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Elaborazione su dati ACI 2011 – Parco provinciale


Incentivi per i veicoli a gas: Dati comunali



Elaborazione su dati Consorzio Ecogas * aggiornamento settembre 2012


80

100

120

140

160

180

Giorni di superamento PM10 - 2009 Giorni di superamento PM10 - 2010 Giorni di superamento PM10 - 2011

La qualità dell’aria:

Giorni di superamento di PM10

In 11 Città diminuiscono i giorni di superamento consentiti in un

anno (pari a 35). La città migliore è Messina con 3 giorni di

superamento, la peggiore Torino con 158 giorni; soltanto 13 Città

registrano un numero di superamenti al di sotto di 35 giorni.

158 gg.



0

20

40

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Ve

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Sir

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Limite superamenti giornalieri Dlgs 155/2010

Media = 62 giorni

3 gg.

Dato non disponibile per i comuni di Catanzaro e Foggia


50

60

70

80

90

µg

/mc

Media Annua PM10 - 2009 Media Annua PM10 - 2010 Media Annua PM10 - 2011

La media più bassa si è registrata a Potenza (21 µg/m3), la più alta a Torino

(59 µg/m3). Ben 30 Comuni hanno registrato una media annuale inferiore al

limite dei 40 µg/m3, in 9 città si è registrata una diminuzione dei valori.


Media annuale di PM10

59 µg/m 3

Valore limite annuale Dlgs 155/2010

Dato non disponibile per i comuni di

Napoli, Catanzaro , Foggia e Salerno



0

10

20

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21 µg/m 3Media = 36,27



80

90

100

110

120

130

140

150

160

170

Ore di superamento NO2 - 2009 Ore di superamento NO2 - 2010 Ore di superamento NO2 - 2011


Ore di superamento di NO2

In 45 Città le ore di superamento registrate sono inferiorialle consentite in un anno (pari a 18). In 23 Città non siregistra alcun superamento del valore limite orario. Lacittà peggiore è Bari con 75 superamento del limite orario.

75 ore



0

10

20

30

40

50

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70

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Limite superamenti orari Dlgs 155/2010

Media

Dato non disponibile per il comune di Foggia


La media più bassa si è registrata a Potenza (10,4 µg/m3),la più alta a Roma (78 µg/m3). Ben 18 Comuni hannoregistrato una media annuale inferiore al limite dei 40 µg/m3


Media annuale di NO2

78 µg/m 3

Media = 47,55


Con il contributo di 10 µg/m 3

Media = 47,55



Catanzaro, Foggia, Napoli e Salerno


Trasporto pubblico: offerta



Elaborazione su dati Rapporto Ecosistema Urbano di Legambiente, XIX edizione

Dato non disponibile per i comuni

di Aosta, Latina, Messina, Rimini,

Siracusa e Reggio Calabria


Trasporto pubblico: passeggeri




di Aosta, Latina, Messina, Rimini,

Salerno, Siracusa e Reggio Calabria



Zone a Traffico Limitato (mq/ab)



Dato non disponibile per i comuni di Cagliari,

Campobasso, Latina, Messina, Siracusa, Verona,

Perugia, Potenza, Rimini, L'Aquila e Taranto.



Aree Pedonali Urbane (mq/ab)




Aosta, Catanzaro, L'Aquila, Messina,

Rimini, Siracusa e Taranto



Piste ciclabili (km/10.000*ab)

Piste ciclabili in diminuzione



Elaborazione su dati ISTAT 2010

Nessuna pista ciclabile nei comune di Catania,

Genova, L'Aquila, Napoli, Potenza, Sassari e Taranto

Piste ciclabili in aumento


Parcheggi a pagamento

Parcheggi a pagamento in diminuzione

Parcheggi a pagamento in aumento



Elaborazione su dati ISTAT 2010


Parcheggi di interscambio

Parcheggi di interscambio in diminuzione

Parcheggi di interscambio in aumento



Elaborazione su dati Istat 2010

Dato non disponibile per

Sassari e Siracusa


1

2

3

[(inc

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0]

Indice di incidentalità

Media ‘10= 1,06



0

1

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0]



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3

4

5

6

indi

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inci

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i)*10

0]

Indice di mortalità

Media ‘10= 2,26



0

1

2

Gen

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to

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ini

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nze

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Anc

ona

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R. C

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bass

o



Zone a traffico limitato per i veicoli

commerciali – Limiti di accesso

Acesso per limiti di Portata a terra

28

20

19

27

3

3

NO SI N.D.



Elaborazione su dati FIT Consulting

0 10 20 30 40 50

Accesso condizionato a limiti di

emissione

Accesso a Pagamento (Road Pricing)

29

28

18

19

3

3

numero di città



commerciali – Fasce orarie

15.00

18.00

21.00

ore



AN

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EN

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AV

ER

ON

AV

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NZA


6.00

9.00

12.00

ore

Dato non disponibile Orari con accesso consentito



commerciali – Distribuzione per Fasce orarie

dalle 6.00 alle 9.30 dalle 10.00 alle 13.30

dalle 14.00 alle 17.30 dalle 18.00 alle 21.00




0% 20% 40% 60% 80% 100%

35,87 21,95 27,59 14,59


Vetture in dotazione nei comuni

0.15

0.2

0.25

0.3

0.35

n.

ve

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di Pescara, Roma e Verona




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(%

)


Tipo di alimentazione delle vetture

in dotazione nei comuni

50%

60%

70%

80%

90%

100%

Benzina e/o gasolio Gpl Metano Elettriche e/o ibride


di Pescara, Roma e Verona




0%

10%

20%

30%

40%

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Tri

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e


Mobility Management

No

Cagliari

Campobasso

Catanzaro

Latina

Livorno

Pescara

Sassari

Taranto

ND



Ancona Firenze Napoli Potenza Terni

Aosta Foggia Novara Ravenna Trento

Bari Forlì Padova Reggio Calabria Trieste

Bologna Genova Palermo Reggio Emilia Udine

Bolzano Messina Parma Roma Venezia

Brescia Milano Perugia Salerno Verona

Catania Monza Piacenza Siracusa Vicenza

Uffici d'Area Comunale Uffici di Area Provinciale

Bergamo

Ferrara

Modena

Rimini

Torino

Uffici di Area Industriale

Prato

ND

L'Aquila


Car sharing: auto in flotta

INCREMENTO AUTO DEL CAR SHARING

2010 VS 2009 auto in flotta – 3,6 %

2011 VS 2010 auto in flotta + 12,4%



Elaborazione su dati ICS – Iniziativa Car Sharing, GuidaMi Srl, Bolzano Car Sharing


INCREMENTO UTENTI DEL CAR SHARING

2010 VS 2009 utenti + 0,7%

2011 VS 2010 utenti + 16,20%

Car sharing: utenti



Elaborazione su dati ICS – Iniziativa Car Sharing, GuidaMi Srl, Bolzano Car Sharing


Car sharing: rapporto auto/popolazione



Elaborazione su dati ICS – Iniziativa Car Sharing, GuidaMi Srl - Padova * avvio settembre 2011


Car sharing: rapporto utenti/popolazione



Elaborazione su dati ICS – Iniziativa Car Sharing, GuidaMi Srl. - Padova * avvio settembre 2011


Bike sharing: sistema elettronicoiscritti al servizio


Con il contributo di INCREMENTO UTENTI DEL BIKE SHARING 2010 Vs 2009 + 51,14 %

2011 Vs 2010 + 31,14 %

Elaborazione su dati Bicincittà, BikeMi - * dati aggiornati al 2010


Bike sharing: sistema elettronico - bici

INCREMENTO BICICLETTE DEL BIKE SHARING

2010 Vs 2009 + 11,82 %

2011 Vs 2010 + 35,23%



2011 Vs 2010 + 35,23%

Elaborazione su dati Bicincittà, BikeMi


Bike sharing: rapporto utenti/popolazione



Elaborazione su dati : Bicincittà, BikeMi - * dati aggiornati al 2010


Bike sharing: rapporto bici/popolazione



Elaborazione su dati Bicincittà, BikeMi - * dati aggiornati al 2010


20

25

30

35

40

45

50

Iniziative ed eventi



0

5

10

15

Seconda giornata

nazionale della

bicicletta

Bimbimbici Bicincittà Giretto d'Italia Vivincittà Mobility Week

città non aderenti città aderenti

Elaborazione su dati MATTM; Fiab, Uisp, European Coordination Of The Mobility Week



tota

le e

ve

nti

Bari X X X X X X 6

Ferrara X X X X X X 6

Parma X X X X X X 6

Roma X X X X X X 6

Firenze X X X X X 5

Brescia X X X X X 5

Modena X X X X X 5

Pescara X X X X X 5

R. Emilia X X X X X 5

Ravenna X X X X X 5

Torino X X X X X 5

Genova X X X X 4



Genova X X X X 4

Livorno X X X X 4

Palermo X X X X 4

Venezia X X X X 4

Bologna X X X X 4

Cagliari X X X X 4

Latina X X X X 4

Milano X X X X 4

Padova X X X X 4

Rimini X X X X 4

Trento X X X X 4

Trieste X X X X 4

Udine X X X X 4

Vicenza X X X X 4




tota

le e

ve

nti

Aosta X X X 3

Bolzano X X X 3

Prato X X X 3

Sassari X X X 3

Verona X X X 3

Bergamo X X X 3

Monza X X X 3

Napoli X X X 3

Novara X X X 3

Campobasso X X 2

Foggia X X 2



Foggia X X 2

Messina X X 2

Perugia X X 2

Piacenza X X 2

Potenza X X 2

R. Calabria X X 2

Salerno X X 2

Siracusa X X 2

Taranto X X 2

Terni X X 2

Ancona X 1

Catania X 1

L'Aquila X 1

Catanzaro 0

Forlì 0



LA MOBILITA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: LA MOBILITA’ SOSTENIBILE IN ITALIA: indagine sulle principali 50 cittàindagine sulle principali 50 città

Edizione 2012Edizione 2012

CLASSIFICA:CLASSIFICA:1°

Torino11°

Genova21°

Napoli 31° Ravenna 41° Foggia

2°Brescia

12°Vicenza

22°R. Emilia 32° Salerno 42° Siracusa

3°Parma

13°Firenze

23°Palermo 33° Livorno 43° Taranto

4°Milano

14°Udine

24°Perugia 34° Trento 44° Sassari



4°Milano

14°Udine

24°Perugia 34° Trento 44° Sassari

5°Bologna

15°Trieste

25°Ferrara 35° Monza 45° Latina

6°Bergamo

16°Bolzano

26°Roma 36° Aosta 46° Potenza

7°Venezia

17°Piacenza

27°Verona 37° Terni 47° Campobasso

8°Prato

18°Padova

28°Rimini 38° Cagliari 48° R. Calabria

9°Modena

19°Forlì

29°Pescara 39° Messina 49° Catanzaro

10°Ancona

20°Novara

30°Bari 40° Catania 50° L'Aquila

la mobilita’ sostenibile in italia: indagine sulle ......trieste 2,430.3 modena 1,013.6 ferrara...

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