la movilidad sostenible como primer paso hacia la smart city
TRANSCRIPT
La movilidad sostenible comoprimer paso hacia la Smart City
@idom
Un par de datos sobre IDOM
2
Servicios profesionales
Ingeniería, Consultoría y Arquitectura
Nacida en 1957
Asociación de Profesionales
Implantación internacional
2.500 personas
Integramos todas las disciplinas presentes en
desarrollos urbanos complejos
@idom 3
Smart CitiesConcepto y alcance
@idom
Momento de mayor urbanización de la historia…y creciendo
@idom
¿Qué entendemos por ciudad inteligente?
Las Administraciones Locales para ofrecer
nuevos y mejores servicios.
Los ciudadanos, como elementos
fundamentales de participación en todo
el proceso.
La eficiencia energética y la
sostenibilidad juega un papel fundamental, dirigiéndose hacia un
equilibrio con el entorno en el que
coexisten los ciudadanos.
Las Tecnologías de la Información y las
Comunicaciones (TIC) como soporte y
herramienta facilitadora para la provisión de tales
servicios
5
Concepto novedoso aplicado a las ciudades en el que están presentes:
@idom
Nuestra definición de ciudad inteligente
6
Una ciudad inteligente es aquella que es
capaz de aprovechar los datos que produce
en su funcionamiento diario para generar
información nueva que le permita mejorar su
gestión y ser más sostenible, más
competitiva y ofrecer mejor calidad de vida,
gracias a la participación y colaboración de
todos los actores ciudadanos.
@idom
Proyectos multidisciplinares (aunque intensivos en TIC)
7
Un proyecto de Smart City no es un proyecto tecnológico.
Es un proyecto de ciudad:
• De mejora de la movilidad
• De mejora de los servicios públicos
• De mejora de las facilidades para el desarrollo de iniciativas
privadas de servicios
• De mejora de la eficiencia
• De mejora de la seguridad
Con la tecnología de la información como catalizador
• Disponibilidad de mejores comunicaciones
• Banda Ancha
• Amplia cobertura y conectividad
• Menor coste
• Incorporable a todos los servicios
• Estándares
.
@idom
Ámbitos de una Ciudad Inteligente
Una Ciudad Inteligente puede considerar diferentes ámbitos o entornos de la ciudad a través de los servicios que ésta ofrece. El desarrollo coordinado y coherente de todos ellos permitirá identificar una ciudad como inteligente.
- Formación- Creatividad- Participación en la vida pública- Integración y pluralidad
Personas- Innovación- Productividad- Flexibilidad laboral- Partenariado Público Privado
Economía / negocios
- e-gobierno- Transparencia- Estrategias políticas- Participación ciudadana
Gobierno
- Oferta cultural- Condiciones socio-sanitarias- Seguridad- Calidad de vivienda- Facilidades educativas- Turismo- Cohesión social
Habitabili-dad
- Transporte sostenible- Control de tráfico inteligente- Infraestructuras TIC
Movilidad- Protección medioambiental- Gestión de recursos sostenible- Reducción de contaminantes- Predicción meteorológica y alérgica
Ambiental
8
@idom 9
La movilidad sostenible comoprimer paso hacia la Smart City
@idom 10
Problemas derivados de la urbanización
@idom 11
Madrid
Ciudad de MéxicoBuenos Aires
@idom
• Lo ideal:
– reducir la necesidad de movilidad, desde un adecuado planeamiento que permita usos mixtos
• Pero no siempre es posible, entonces nuestratarea será:
– Mejorar el tráfico
– Mejorar el transporte público
– Mejorar el parking Programa DUIS,
México
@idom
Un entornoinicialmente
favorable muchas veces no lo es a
largo plazo
Ciudad del Cabo
Rio de Janeiro Nueva York
@idom
Soluciones urbanísticasde siglos pasadosgeneran riquezapatrimonial y cultural (que queremosmantener) y problemas de movilidad (que queremos evitar)
Amsterdam
París
@idom 15
La mera inversión en infraestructura de carreteras no suele arreglar el problema
Riyadh Houston
EstambulLos Ángeles
@idom
A veces incluso, la mejor solución es volver atrás.
Seúl
Bilbao
Barcelona
@idom 17
La inversión en transporte público de grancapacidad se revela efectiva (y rentable).
Bogotá
Cuenca
Lima
Sao Paulo
@idom
Seleccionar qué inversiones tienenimpacto real. Tener un plan.
Medellín
Gijón
Holanda
Pamplona
Pamplona
@idom 19
¿Qué queremos mover, vehículos o personas?
@idom 20
Un dato: En Xalapa, autos ocupan 65% de
las calles y solo transportan 14% de la
gente. Y no sólo allí…
@idom
¿Qué queremos en la calle, coches o personas?
Los coches no compran, las personas si
Putnam Triangle, Brooklyn, Nueva York
@idom
Bogotá Londres
Madrid Quito
¿Nos salvará la bicicleta? Sólo si le dejamos
@idom
Amsterdam
Años 70 vs hoy
Copenhague
Años 70 vs hoy
¡Es que mi ciudad
NO es Amsterdam!
¡Ni Copenhague!
@idom 24
Comoconsecuencia:
Podemosrecuperar un
valioso espaciopúblico
Malmö
Madrid
@idom
El papel de la tecnología
25
Aplicaciones orientadas al conjunto de la ciudad:
• Red de Comunicaciones para gestión emergencias en bomberos, policía…
• Automatización de edificios públicos, lo que permite su control remoto de sistemas de seguridad, consumo eficiente de energía, detecciones de fugas, etc.
• Gestión y control de servicios ofrecidos por la Admon. Local: semáforos y tráfico, residuos y basuras, seguridad ciudadana (control accesos, CCTV, detección incendios), de redes de abastecimiento de agua y saneamiento, riego de parques, etc.
Servicios electrónicos ofrecidos al ciudadano desde el municipio:
• Acceso a Internet en bibliotecas y centros educativos y culturales.
• e-Administración: tramitación on-line de las distintas gestiones con la Administración Pública (certificados de empadronamiento, pago de recibos, domiciliaciones bancarias, cambios en el domicilio fiscal, etc.)
Redes de comunicaciones
• Soluciones tecnológicamente avanzadas que soporten la diversidad de servicios. La red puede combinar tecnologías inalámbricas (WiFi, WiMAX, telefonía móvil: 3G-4G) o cableada (FTTX, xDSL).
Redes sensoriales,
• Para la captación de una amplia tipología de datos con diferentes aplicaciones: «Calles inteligentes», mapas de ruido, telegestión-control, medición ambiental, atención social, …
@idom
Tecnologías habilitadoras
26
@idom
Un esquema de Ciudad Inteligente
Una ciudad inteligente:
• Integra los servicios
existentes
• Está preparada para
integrar nuevos servicios
• Utiliza sus datos y los
datos de terceros y los
pone a disposición
Como resultado:
• Mejora la gestión
• Potencia la innovación
• Potencia la participación
27
@idom
No estamos inventando(del todo) nada nuevo
Servicios como:
• Alumbrado
• Seguridad
• Gestión de residuos
• Suministro de agua, gas, energía
• Vertidos
• Movilidad
• Explotación del transporte público
Ya se monitorizan y se gestionan en las ciudades con sistemas inteligentes.
28
¿Dónde está lo nuevo?
Buscar una visión global e integrada
@idom
Distintos niveles de complejidad
@idom 30
Mejorando el tráfico con tecnología
Sistema ITS de Barcelona
Tipo de Interacción: Infraestructura Vehículo.Tecnología: Aforos de tráfico. Paneles de visualización. RadarArquitectura de Gestión: Centralizada.
@idom
Mejorando el tráfico con tecnología
Tipo de Interacción: Infraestructura Vehículo.Tecnología: Visión artificial (pasiva).Arquitectura de Gestión: Centralizada.
Peaje Urbano de Estocolmo
Imágenes de Wikipedia
@idom
Tipo de Interacción: Infraestructura Vehículo.Tecnología: Detección de Bluetooth. Existe enlace entre Máquinas.Arquitectura de Gestión: Centralizada.
Cálculo de Tiempo de Viaje en Zaragoza
(Sistema de Bitcarrier)
Imágenes de Bitcarrier y Heraldo de Aragón
Mejorando el tráfico con tecnología
@idom
Mejorando el transporte público con tecnología
Sistemas de apoyo a la explotación para autobuses (SAE)
@idom
Mejorando el transporte público con tecnología
Sistema de prioridad tranvía (aplicación en Granada, Zaragoza…)
@idom
Tipos de servicio
Medio de pago
• Transporte
• Taxi
• Parking
• Alquiler de Bicicletas
Medio físico de Identificación
• Control de accesos
• Préstamo en bibliotecas
Otros servicios ligados a ID
• Carpeta Ciudadana
en la nube (cloud)
• Wifi ciudadano
• Tarjeta Virtual Móvil NFC
Ejemplo de servicio transversal: Tarjeta Ciudadana
Mejorando el transporte público con tecnología
@idom 36
Mejorando el medio ambiente urbano con tecnología
Uso de tecnologías renovables: • Biogás procedente del tratamiento de residuos• Energía solar para recarga de vehículo eléctrico
@idom
Mejorando el aparcamiento con tecnología
Tipo de Interacción: Infraestructura-InfraestructuraTecnología: Detección magnética. Existe enlace entre Máquinas.Arquitectura de Gestión: Descentralizada con supervisión central.
Gestión de aparcamiento en Superficie en Santander
(Proyecto SmartSantander)
Imágenes de Libelium e IDOM
@idom
Mejorando la gestión con tecnología
Visión artificial:
CCTV +
interpretación de la escena
@idom
Ciudadano como sensor
39
Nuevos tipos de interacción:Concepto: La ciudad ayuda a gestionar el tráfico y el tráfico ayuda a gestionar la ciudad
Más proyectos: Boston: autobuses, etc…
Imágenes del MIT
@idom 40
Ciudadano con información actualizada
@idom 41
Pero siempre, con sentido común
