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Ladungssicherung von Beton-Fertigteilen nach VDI 2700, Blatt 10
Dipl.-Ing. Dietmar Ulonska
Klettwitz, 23. Oktober 2013
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8. DEKRA / VDI Symposium 2013 EuroSpeedway Lausitz 23. Oktober 2013Vortrag: Ladungssicherung von Beton-Fertigteilen nach VDI 2700, Blatt 10 © 2013
Dipl.-Ing. Dietmar UlonskaBetonverband Straße, Landschaft,Garten e.V. (SLG), Bonn
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Allgemeines
Die Richtlinie VDI 2700, Blatt 10 soll aus 3 Teilen bestehen.
Blatt 10.1 Flächige Betonbauteile
Blatt 10.2 Betonschachtfertigteile, Formstücke, Betonrohre
Blatt 10.3 Paketierfähige Betonwaren
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Blatt 10.1 Flächige Betonbauteile
Flächige Betonbauteile im Sinne von Blatt 10.1 sind
Deckenfertigteile
Wandfertigteile,
Dach- und Fassadenfertigteile
geradläufige Treppenfertigteile
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Blatt 10.1 Flächige Betonbauteile
Transportvarianten
Liegender Transport
Die Ladung besteht in der Regel aus mehreren, übereinander liegenden Fertigteilen, die mit oder ohne Zwischenlagen z. B. aus Kanthölzern, gestapelt sind. Die Fertigteile werden i. A. nicht direkt auf die Ladefläche gesetzt, sondern üblicherweise auf Stahlrahmen oder auf Kanthölzer.
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Blatt 10.1 Flächige Betonbauteile
Transportvarianten
Liegender Transport
Es sind homogene Stapel herzustellen, die eine kraftschlüssige Ladungssicherung sowie eine gleichmäßige Kraftverteilung durch die Sicherungsmittel ermöglichen.
Bei der Stapelbildung ist darauf zu achten, dass sich eine niedrige Ladehöhe bzw. ein daraus resultierender niedriger Schwerpunkt ergibt.
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Blatt 10.1 Flächige Betonbauteile
Liegender Transport
Kombination aus Formschluss (an Stirnwand) und Kraftschluss
Quelle: Goldbeck Betonelemente, Hamm Quelle: Goldbeck Betonelemente, Hamm
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Blatt 10.1 Flächige Betonbauteile
Liegender Transport
Kombination aus Formschluss (an Rungen) und Kraftschluss
Quelle: Goldbeck Betonelemente, Hamm Quelle: Goldbeck Betonelemente, Hamm
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Blatt 10.1 Flächige Betonbauteile
Liegender Transport
Kombination aus Formschluss (durch Kopfschlinge) und Kraftschluss
Quelle: Ketonia GmbH, Weiden
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Blatt 10.1 Flächige Betonbauteile
Liegender Transport
Elementdecken kraftschlüssig gesichert (keine Möglichkeit zum Formschluss).
Quelle: Syspro Gruppe, Erlensee
Quelle: Syspro Gruppe, Erlensee
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Blatt 10.1 Flächige Betonbauteile
Liegender Transport
• Ladebreite max. 3,0 m
• Genehmigung vorausgesetzt
• Überstand auf beiden Seiten gleich groß
• Umlenkwinkel beachten
• geminderte Tragfähigkeit der Zurrgurte beachtenQuelle: Syspro Gruppe, Erlensee
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Blatt 10.1 Flächige Betonbauteile
Transportvarianten
Stehender Transport
Die Ladung besteht aus mehreren nebeneinander angeordneten Fertigteilen.
Die Fertigteile können schräg oder senkrecht stehend angeordnet werden.
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Blatt 10.1 Flächige Betonbauteile
Transportvarianten
Stehender Transport
Die Fertigteile werden nicht direkt auf die Ladefläche gesetzt, sondern auf ein geeignetes Transportgestell.
Dabei ist die Lage des jeweiligen Massenschwerpunktes zu beachten (Kippsicherheit).
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Blatt 10.1 Flächige Betonbauteile
Transportvarianten
Stehender Transport
Transportgestelle sind üblicherweise formschlüssig oder durch Abstützen oder Verankern auf der Ladefläche gegen Verschieben und Kippen gesichert. Dann werden darauf die Fertigteile gesetzt und ebenfalls gesichert.
Erfolgt das Setzen der Fertigteile auf das Transportgestell außerhalb der Ladefläche (z. B. Vorkommissionieren), ist das Transportgestell Teil der so entstandenen Ladeeinheit, die als solche auf der Ladefläche zu sichern ist.
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Transportvarianten
Stehender Transport
Gebräuchliche Transportgestelle sind:
● Innenladergestell
● A-Bock
● U-Bock
● Schrägbock
Transportgestelle müssen hinsichtlich ihrer Statik den Anforderungen genügen.
Blatt 10.1 Flächige Betonbauteile
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Stehender Transport
Blatt 10.1 Flächige Betonbauteile
… mittels Innenladergestell
Quelle: FBW Fertigbau WochnerGmbH & Co. KG, Dormettingen
Quelle: FBW Fertigbau WochnerGmbH & Co. KG, Dormettingen
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Stehender Transport
Blatt 10.1 Flächige Betonbauteile
… mittels Schrägbock
Quelle: FBW Fertigbau WochnerGmbH & Co. KG, Dormettingen
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Stehender Transport
Blatt 10.1 Flächige Betonbauteile
… mittels U‐Bock … mittels A‐Bock
Que
lle: SysproGrupp
e, Erle
nsee
Quelle: Syspro Gruppe, Erlensee
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Blatt 10.3 Paketierfähige Betonwaren
Paketierfähige Betonwaren im Sinne von Blatt 10.3 sind z. B.
Pflastersteine
Belagsplatten
Bord-, Rand- und Einfassungssteine
Stufenelemente, z. B. Blockstufen
Gartensteine, z. B. Palisaden
Dachsteine, Mauersteine
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Blatt 10.3 Paketierfähige Betonwaren
Voraussetzung für die Anwendung des Blattes 10.3
gleiche Oberflächenbeschaffenheit (gleiche Reibeigenschaften)
druck- und formfeste sowie in sich stabile Ladeeinheiten
palettiert auf handelsüblichen Euro- oder Branchenpaletten oder unpalettiert
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Blatt 10.3 Paketierfähige Betonwaren
Besonderheit bei Betonwaren
Die Ladefläche von Fahrzeugen, die überwiegend oder häufig für den Transport von Betonwaren eingesetzt werden, werden aufgrund der Be- und Entladepraxis stark mechanisch beansprucht.
Sie weisen insofern eine entsprechende Abnutzung und Gebrauchsspuren auf.
Umfangreiche Messungen nach VDI 2700 Blatt 14 (E) haben gezeigt, dass eine gebrauchte Ladefläche den Reibbeiwert positiv beeinflusst.
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Blatt 10.3 Paketierfähige BetonwarenGleitreibbeiwerte nach derzeitigem Entwurfsstand
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trocken nass trocken nass trocken nass trocken nass42 12 45 3 18 6 21 6
0,46 0,51 0,56 0,59 0,55 0,45 0,53 0,5117,5 % 6,6 % 9,6 % 2,4 % 9,6 % 8,2 % 12,7 % 10,4 %
12,6 %
27
0,5312,2 %
54
0,4720,8 %
48
0,569,4 %
24
0,52
palettiert nicht palettiertStahl Siebdruck Stahl Siebdruck
27
0,5010,6 %
126
0,5215,0 %
87 15 39 12
0,51 0,52 0,54 0,4816,3 % 8,7 % 11,3 % 11,2 %
alle Wertetrocken
alle Wertenass
0,4915,5 %
0,5510,7 %
7578
alle WerteSTAHL
alle WerteSIEBDRUCK
42
0,4213,4 %
72
0,4323,6 %
alle WerteSTAHL
alle WerteSIEBDRUCK
Ladefläche GEBRAUCHT
3
0,421,9 %
111
0,4220,7 %
trocken nass trocken nass trocken nass trocken nass24 39 3 18 30
0,42 0,49 0,42 0,44 0,337,7 % 7,1 % 1,9 % 18,1 % 26,9 %
30
0,3326,9 %7,9 %
0,4942
18,1 %0,441824
0,427,7 %
Stahl Siebdruck
palettiert nicht palettiertStahl Siebdruck
63 3 48
0,46 0,42 0,3711,0 % 1,9 % 26,4 %
alle Wertetrocken
alle Wertenass
Ladefläche NEU
alle Werte„neu“
114
0,4220,4 %
0,5214,4 %
153
alle Werte„gebraucht“
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paketierfähige BetonwarenMit Ausnahme von Paketen, die vollständig von Verpackungsfolie
umschlossen sind, z. B. Dachsteinpakete
In Diskussion:
μD, gebraucht = 0,5
μD, neu = 0,4
![Page 24: Ladungssicherung von Beton- Fertigteilen nach VDI 2700, Blatt 10 · 2019. 3. 26. · Vortrag: Ladungssicherung von Beton-Fertigteilen nach VDI 2700, Blatt 10 y© 2013 Dipl.-Ing. Dietmar](https://reader035.vdocuments.net/reader035/viewer/2022062606/5fe5c1b0bd7ba077155e4025/html5/thumbnails/24.jpg)
paketierfähige BetonwarenMit Ausnahme von Paketen, die vollständig von Verpackungsfolie
umschlossen sind, z. B. Dachsteinpakete
In Diskussion:
μD, gebraucht = 0,5
μD, neu = 0,4
0,45
0,30
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8. DEKRA / VDI Symposium 2013 EuroSpeedway Lausitz 23. Oktober 2013Vortrag: Ladungssicherung von Beton-Fertigteilen nach VDI 2700, Blatt 10 © 2013
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Blatt 10.3 Paketierfähige BetonwarenBeispiele für Verladevarianten
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Dipl.-Ing. Dietmar UlonskaBetonverband Straße, Landschaft,Garten e.V. (SLG), Bonn
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8. DEKRA / VDI Symposium 2013 EuroSpeedway Lausitz 23. Oktober 2013Vortrag: Ladungssicherung von Beton-Fertigteilen nach VDI 2700, Blatt 10 © 2013