lâmpadas xenon

Electrónica Analógica

12-04-2023 Por : Luís Timóteo 1

LÂMPADAS XENON (HID)



Lâmpadas HIDLâmpadas de Xénon

O Xénon é um dos gases nobres da Tabela Periódica dos Elementos . É inodoro, incolor, encontrando-se vestígios na atmosfera terrestre, e faz parte do primeiro composto de gás nobre sintetizado. O xénon (do grego que significa "estranho") foi descoberto por William Ramsay e Morris Travers em 1898 nos resíduos resultantes da evaporação dos componentes do ar líquido.

O uso principal e mais famoso deste gás é na fabricação de dispositivos emissores de luz, tais como lâmpadas bactericidas, tubos electrónicos, lâmpadas estroboscópicas , lâmpadas de projectores de cinema, e flashes fotográficos e recentemente na indústria automóvel em sistemas de iluminação.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/95/Xenon.svg




Uma lâmpada de xénon é do tipo HID (High Intensity Discharge - descarga de alta intensidade), ou seja, é uma lâmpada de descarga de alta pressão preenchida com uma mistura de gases nobres, como o xénon.

Neste tipo de lâmpada não existe o filamento, como na lâmpada de halogéneo, o arco de luz é criado entre dois eléctrodos. O Xénon HID, por ser de descarga de gás, possui um arrancador electrónico para acender rapidamente e necessita de um balastro electrónico para funcionar correctamente.

Gás em alta Pressão (100 Bars)

Arco Voltaico

Eléctrodo

Eléctrodo



Lâmpadas HID

Existem diversos modelos de lâmpadas de xénon, emitindo luz tanto em potências altas como 10.000W quanto em potências menores como 75W ou 35W…

Muito utilizado em faróis de automóveis de modelo recente, auto tunning, máquinas de projecção…

Gás de preenchimento: mistura de gases nobres com xénon. Necessita de um balastro (reactor) e um arrancador (starter) para funcionar. Alta eficiência luminosa, menos consumo de energia, maior vida útil e luz

mais branca (4200ºK ~ 6000ºK).

Através da alta tensão de ignição (até 25kV), os electrões (leves) movem-se rapidamente e colidem com os lentos iões (pesados do gás) e inicia-se aí o processo de ionização que gera a luz.




O Iodo e o Bromo, presentes na ampola de quartzo da lâmpada, são responsáveis pelo aumento da durabilidade mesma.

Em projectores de cinema esta característica é corrigida através de elementos ópticos.

Devido à posição de instalação das lâmpadas de xénon dentro dos reflectores, existe sempre um “buraco” no centro de seu facho luminoso, que pode ser minimizado através do foco da lâmpada (sua distância ao reflector), porém sempre estará presente.



Lâmpadas de Xénon: Aplicações automóveis

Nos anos recentes, as lâmpadas de Xénon tiveram um grande desenvolvimento tecnológico devido a um novo campo de aplicação: A Iluminação automóvel!...




Vantagens da luz Xénon Mais luz – 300% mais luz que a lâmpada Standard. Vida longa, até 2500 horas e consumo 50% menor que um halógenas standard. Luz mais natural, próxima da luz diurna e distribuição mais precisa. Novos designs!...




Lâmpadas de Halogéneo tipo H4

Máximos e Médios na mesma lâmpada!... Consegue-se com montagem axial da lâmpada, colocando a fonte luminosa em ponto diferente em relação ao foco do projector parabólico…o maior problema é para os Médios..

Acima do horizonte

Filamentos 1 Máximos (HB)

Ponto focal da parábola

Filamentos 2 Médios (LB)

Campo reflector para evitar luz na parte inferior da

parábola




Acima do horizonte

Lâmpadas de Xénon tipo H4;

Máximos e Médios na mesma lâmpada!... Em Xénon existem várias possibilidades: Duas lâmpadas em uma, similar ás de Halogéneo, ou outras opções consoante os fabricantes..

Reflector de Médios

Xénon de Máximos

Xénon de Médios

Kit de adaptação para faróis convencionais existentes




Reformulação do feixe Luminoso com Lâmpadas Convencionais

Durante muitos anos na iluminação automóvel uma das técnicas standard era o uso de vidros de faróis com estrutura prismática para evitar ou reencaminhar os raios de luz consoante o plano de iluminação pretendido!...

O que levou ao aparecimento de faróis de formas complexas que tiveram também a vantagem de permitir novos designs!....



A lâmpada fica sempre no farolMédios, quando o SOLENÓIDE é

activado o arco de luz é movido paraa posição do farol Máximos

Bi-Xenon com tecnologia SOLENÓIDEFarol Máximos e Médios na mesma lâmpada!


Lâmpadas de Xénon ; Máximos e Médios na mesma Lâmpada (Com solenoide)

Lente Convexa

O sistema de projector com solenoide normalmente instalado de fábrica, mas também de adaptação, corta os raios de luz reflectidos pela parábola que ficariam acima do horizonte e provocariam encandeamento…solenoide que desloca (ou desloca-se na) a lâmpada para ponto focal de máximos a partir dos ponto dos Médios e usa um projector com lentes convexas.



Reflector de Médios

Xénon de Máximos

Xénon de Médios


REFLECTOR OVAL

ANGEL EYE

ÓPTICA CONVEXA

ANGEL EYEs

Lâmpadas de Xénon ; Máximos e Médios na mesma Lâmpada

Instalados de fábrica ou por alteração dos faróis




Evolução da iluminação Automóvel ao longo do tempo!....



Lâmpadas de Xénon: Aplicações automóveisTemperatura das Cores de Luz..



Os faróis de Xénon iluminam mais os lados da estrada do que os convencionais faróis de Halogéneo.




Perspectiva do condutor: Adaptive Front lighting System (AFS/AFL)

Xénon


À medida que o veículo curva, os LED’s vão-se iluminando a uma cadência e intensidade determinada pelo ângulo da curvatura e velocidade do veículo.

Como Funciona

O centro do sistema AFS, são os sensores que detectam quando o veículo se aproxima de uma curva, actuando directamente sobre uma linha de LED´s, que se vão ligando sequencialmente, aumentando a quantidade adicional de luz, à volta da curva.

Sensores electrónicos analisam as entradas de direcção e velocidade, para determinar como e quando iluminar os LED’s.



Perspectiva do condutor: Adaptive Front lighting System (AFS/AFL)

Xénon


Como Funciona….

Os LED’s desligam automaticamente quando a estrada é em linha recta, enquanto que o foco principal, ilumina a estrada em condições normais, havendo já sistemas que regula a iluminação mesmo quando há veículos a circular em sentido contrário.



Perspectiva do condutor: Xénon AFS


Adaptive Frontlighting System (AFS)… -Citroёn DS 19 Pallas 1967!.faróis direccionais!

convencional Adaptive

bending lights



Perspectiva do condutor: Xénon AFS


Adaptive Frontlighting System (AFS)

convencional Adaptive

cornering light



Perspectiva do condutor: Adaptive Front lighting System (AFS) Xénon (carro Azul)


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Departamento de Armas e ElectrónicaElectrónica Analógica

ETNA - Escola de Tecnologias Navais21

Perspectiva do condutor:halogéneo vs Xénon


Com Adaptive Frontlighting System (AFS/AFL)

http://www.clepa.eu/index.php?eID=tx_cms_showpic&file=uploads/pics/animated_streetlights.gif&width=800m&height=600m&bodyTag=%3Cbody%20style=%22margin:0;%20background:#fff;%22%3E&wrap=%3Ca%20href=%22javascript:close();%22%3E%20%7C%20%3C/a%3E&md5=2023277440a03c901fd1f1914a1f8226



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Perspectiva do condutor: Adaptive Front lighting System (AFS/AFL) Xénon




...Será tudo isto novidade?!...

Adaptive Frontlighting System (AFS)… -Citroёn DS 19 Pallas 1967!.faróis direccionais!

Lâmpadas de Xénon: Aplicações automóveisPerspectiva do condutor: Adaptive Front lighting System



O farol do lado direito continua nos máximos e desvia ligeiramente para a direita

Sistema activo equipado com câmara que adapta continuamente os feixes de luz, dependendo do tráfico em sentido contrário.

O farol do lado esquerdo vai para Médios e aponta mais longe ou mais perto á medida que o tráfico se aproxima.

Perspectiva do condutor: Para além do Sistema AFS





Alem de Kit’s de adaptação de diversas marcas, para cada modelo e marca de automóvel, também existem no mercado ópticas completas de xénon muito apreciadas pelos amantes do Tunning…




O Kit de adaptação para faróis convencionais

Seguindo a tendência dos carros "tunados" e tendo também como foco aumentar a segurança e o conforto nas estradas e no trânsito, as luzes de xénon tornaram-se cada vez mais presentes nos automóveis portugueses. Há muito pouco tempo esse dispositivo era utilizado somente em carrões de luxo, como Audi, BMW e Mercedes, sendo incorporado inclusive como item de fábrica. Hoje em dia o farol de xénon popularizou-se e pode ser instalado na maioria dos veículos que rodam por aí, desde os mais populares até os luxuosos e utilitários.

A instalação de um kit de xénon é um procedimento simples de ser executado, contanto que seja feito por profissionais capacitados, de acordo com algumas regras, que envolvem inclusive a legislação. Em primeiro lugar, o técnico deve tomar cuidado com aplicação correcta do produto em cada veículo, compatíveis com os modelos de lâmpadas H1, H4, H7 e HB4.





A legislação portuguesa (consultar) determina que a potência eléctrica máxima de uma lâmpada automóvel deve ser de 68W, sendo que os modelos de xénon têm 35W. Outro requisito controlado pela lei é a temperatura de cor, ou seja, quanto maior a temperatura de cor da luz emitida mais branca ou azulada será a uma lâmpada.

"No caso das lâmpadas originais de fábrica convencionais, a temperatura da luz é de 3.300 k, enquanto as de xénon têm 6.000 K, permitidos pela legislação(?). Ainda tem a questão do encandeamento, na qual a linha de corte não pode atrapalhar o carro que circula em sentido contrário, sempre abaixo do espelho retrovisor", explica Ivan Lellis, da Philips Automotive…

Existem dois tipos de kit xénon: o que funciona com uma lâmpada para os Médios e outra para farol os Máximos e o que conta com uma única lâmpada para as duas funções. Nesse caso, uma unidade electrónica de controle faz a mudança de Máximos e Médios, o que chamam de bi-xénon.





Um kit xénon contem as lâmpadas, o balastro (reactor), o arrancador (starter) e os chicotes para conexão, que são ligados nos chicotes antigos…



KIT BALASTRO (REATOR)

Reactor de última geração, o mais fino do mercado com 50%de redução de altura e 33% de redução no peso.

Equipamento original em conformidade com as principais marcas auto (AUDI, BMW, MERCEDES BENZ, etc.).

Aceita ampla variação de voltagem (9V – 16V) para diferentes modelos de carros.

Conector reverso, protecção para evitar erros de instalação.Desenhado para as mais duras condições de estrada,

aceita ampla variação de temperatura (-40 ºC até +105 ºC)Sistema de CHECK de CURTO CIRCUITO para evitar

esvaziamento de tensão devido aos componentes danificados como lâmpadas e cabos em acidente.

Especialmente desenhado para assegurar fácil montagem.


Xendrive XLD 988



IGNITOR – Linkstart XLS 988

Tamanho compacto para fácil instalação directamente atrás do Farol Cabos e conectores de alta qualidade e a prova de água para prevenir choques eléctricos


KIT BALASTRO (STARTER)



A lâmpada fica sempre no farolbaixo, quando o SOLENÓIDE é

activado o arco de luz é movido paraa posição do farol alto

Bi-Xenon com tecnologiaSOLENÓIDE

Farol alto e baixo namesma lâmpada!


KIT H4 Bi-Xénon (Máximos e Médios com a mesma Lâmpada)

Controlador electrónico



Lâmpadas de Xénon: Aplicações automóveisO Esquema de Montagem do Kit (H1/H7/HB4)

Quando acendemos os faróis através do sistema normal de iluminação, o relé é accionado fechando seus contactos, possibilitando assim a passagem de corrente eléctrica que vem da bateria para o balastro (reactor), arrancador (starter) e lâmpada.



Lâmpadas de Xénon: Aplicações automóveisO Esquema de Montagem do Kit H4 Bi-xénon




1) Em alguns veículos é necessário remover o pára-choques para instalar o kit xénon, em seguida retire o farol.

A título meramente informativo, seguem-se os passos de instalação de um Kit Xénon pelo técnico da Micar, Darwin Costa, que efectuou esse procedimento numa Nissan Pathfinder, comentou que as ferramentas necessárias são as básicas, como alicates e chaves de fenda.

Montagem do KIT de adaptação





2) Agora, solte a lâmpada do farol. Tome cuidado com as buchas e molas que prendem a peça.





3) Coloque a lâmpada de xénon no farol, sem pegar no vidro da lâmpada, segurando na parte de borracha.

Separe o conjunto para instalar depois.





4) Conecte o chicote na bateria e no chicote original do veículo. Ligar os fios positivo, de 12V e os fios terra. O fio de 12V é conectado no pólo positivo da bateria e os dois fios terra devem ser presos no sachis do carro. Organize os fios com abraçadeiras





5) Em seguida, faça a conexão dos chicotes do kit xénon com o chicote original do carro.





6) Passe o chicote para o outro lado para poder fazer a ligação no outro farol.





7) Instale o conector da central electrónica, que faz o controlo do farol Máximo e Médio.



8) Encaixe o outro lado do conector no arrancador (starter), que já está preso no balastro (reactor).






9) Coloque o farol de volta com os conectores do chicote no local correcto.




Lâmpadas de Xénon: Aplicações automóveisMontagem do KIT de adaptação

10) Escolha um lugar para a fixação dos arrancadores (starters), coloque a fita dupla-face e organize os fios com as abraçadeiras.




11) O próximo passo é conectar o chicote do kit xénon á lâmpada.






12) Por fim, recoloque o farol com o kit de conversão xénon instalado.



Kit xenon.wmv






CANCELLER


O que é o canceller?

Modo de cancelar o sinal de advertência que o computador de bordo envia para o painel de instrumentos, caso a lâmpada esteja queimada.

Quais carros precisam do canceler?

AudiBMWMercedes BenzVolvo (Consultar Philips através do 0800 979 19 25)Volkswagen (Jetta e New Passat)




CANCELLER


Utilizando uma resistência de 7Ω - 50W conseguimos inibir este alerta.

Esta resistência pode ser encontrada em loja de materiais electrónicos.

Caso não encontre a resistência, uma alternativa seria ligar uma lâmpada W5W em paralelo com o relé

Obs.: Alternativa até conseguir a resistência.





CANCELLER Onde instalar no kit Philips?




CANCELLER


Onde instalar no carro?

Deverá ser instalado em partes metálicas para que a resistência possa dissipar calor. Não deve ser instalado em partes plásticas ou perto de chicotes, pois devido a sua temperatura pode causar danos as mesmas.



9º - Lâmpadas Philips não ofuscam a vista do motorista que está vindo no sentido contrário.

POR QUÊ UTILIZAR PHILIPS?

2º - Fácil instalação e conversão não requer corte no chicote original do veiculo nem adaptação.

3º - Ligação do Xénon através de relé, evitando danos futuro ao chicote original.

4º - Nova geração de arrancadores (starters) e bobines (reatores) com protecções contra curto circuitos e corrente inversa.

5º - Reatores e Starters 100% a prova de água.

6º - Melhor aproveitamento do conjunto óptico dos faróis.

7º - Garantia de 2 anos.


8º - Lâmpadas AM fabricadas com as mesmas especificações e padrões das lâmpadas OEM.

1º - Lâmpadas fabricadas com vidros de quartzo com tecnologia UV-block, garantindo a segurança das lentes de plástico dos faróis.

Com UV-blockSem UV-block(efeito amarelo)



POR QUÊ UTILIZAR PHILIPS?

Foco preciso (verificado em equipamento a laser) evitando o ofuscamento.

Assegura o foco na mesma posição das lâmpadas halogéneas




Lâmpadas de Xénon: Aplicações automóveisGARANTIA

O kit de conversão xénon é garantido pela Philips Electrónica do Nordeste S/A, por um período de 2 anos, sendo contado a partir da data de entrega do produto, conforme expresso na Nota fiscal de compra.

1) Garantia perderá sua validade se:

a. O defeito apresentado for ocasionado por uso indevido ou em desacordo com o seu manual de instalação;

b. O produto for alterado, violado ou consertado por pessoa não autorizada pela Philips.

c. O produto for ligado a fonte de energia (rede eléctrica, pilhas, bateria, etc.) de característica diferente das recomendadas;

d- O número de série que identifica o produto estiver de alguma forma adulterado ou rasurado.

2) A garantia não cobre danos causados por:a. humidades; b. Intempéries; c. descarga atmosféricas

d. aplicação incorrectas (exemplo: utilização de lâmpadas modelo H1 em veiculo que tem aplicação original H7).

Caso haja dúvida ligue: 0800 979 1925 SPOT (Serviço Philips de Orientação técnica).



Lâmpadas de Xénon: Outras Aplicações

Recentemente, têm tido aplicações com armas das forças especiais em todos os ambientes, designadamente nocturno, dado o seu potencial luminoso!...



Bibliografia

lâmpadas xenon

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