laneacin urbana y movilidad inteligente · 2020. 6. 19. · sistemas de gestin avanzados de trfico...

PLANEACIÓN URBANA YMOVILIDAD INTELIGENTE.DE PEQUEÑAS SOLUCIONES A GRANDESREVOLUCIONES.Carlos Andrés Rodríguez | Juan Carlos Montenegro A.

siemens.com/trafficUnrestricted © Siemens Mobility 2020

May-2020 Unrestricted © Siemens Mobility 2020 Juan Montenegro - Carlos Rodríguez / Siemens MobilityPage 2

Las megatendencias globales cambiarán nuestras vidasen las próximas décadas…

Globalización

Debido al aumento deltráfico, las emisionesde gas aumentarán

hasta un 60% en2050

Urbanización

En 2050, el

70% de lapoblación mundialvivirá en ciudades(2018: 5%)

CambiodemográficoLa población de laTierra crecerá de7.300 millones depersonas en la actualidad

hasta 7.700en 2050

CambioclimáticoEn 2050, se prevé quela temperatura globalaumente en 4°C

Digitalización

En 2025, el universodigital alcanzará175 zettabits


Las ciudades necesitan reorganizar las condiciones deltránsito y el entorno urbano que los genera, considerandoprincipalmente el uso del suelo / territorio.

Un “nuevo” concepto (criterios DOTS) recomienda, entreotros, los siguientes principios básicos:

q Planear ciudades densas, a escala humanaq Crear ciudades orientadas al transporte públicoq Optimizar el uso de la malla vial

Un Nuevo Paradigma de Movilidad Urbana


Respecto al vehículo particular, cuatro tendencias generarán la próxima“revolución en la movilidad”, en y entre las ciudades.

EléctricoCompartido

A Combustión ConducidosPropio

Autónomo

Hoy

Mañana

Aislado

Conectado


Retos Clave

Retos de las Ciudades

Movilidad• Incrementar la eficiencia del tráfico• Movilidad inteligente

Seguridad• Priorización de transporte público• Reducción de siniestros viales

Ambiente• Movilidad saludable: más bicicletas• Reducción de emisiones• Suministrar información del tráfico de

forma precisa para permitir una mejorplaneación del viaje

Reducir los Tiempos de ViajeCon más vehículos en las vías, se necesita unsistema que permita optimizar el uso de lainfraestructura

Aumentar seguridadDisminuir los incidentes y muertes a causas desiniestros de tráfico

Una Solución amigable con el ambienteReducir los niveles de contaminación, mejora lascondiciones de vida de los ciudadanos

123

PresupuestoLimitación4

CO2

km/h


Convertir datos en información valiosa. Unainfraestructura digital inteligente conectada es clave paraaprovechar el potencial de las soluciones y establecer modelosde negocio innovadores en el mercado de la movilidad que:

Aumenten la disponibilidadOptimicen la capacidad yMejoren la experiencia del usuario

Eficiencia

Conectividad

Reducción delimpacto ambiental

Los retos y soluciones para una movilidad inteligente


De pequeñasSoluciones …..

EstandarizaciónCentrales en la nube

Unrestricted © Siemens Mobility 2018August 2018Page 7

Eficiencia

Conectividad



De pequeñas Soluciones… Estandarización

ABIERTOS

ESTÁNDARES INTERNACIONALESINTEGRACIÓN DE SISTEMAS: Garantizando escalabilidad, integración y alto rendimiento

NORMALIZADOS ESTANDARIZADOS

Múltiples fabricantes a nivel mundial

Sostenibilidad de la solución a largo plazo

Promueve la libre competencia → Reducción de precios

UNIVERSIDADES - AUTORIDADES LOCALES - EMPRESAS

Entes Nacionales


Santiago de Chile

3 proveedores conectados

Central Siemens

InterconectividadIntegración de varios fabricantes en una misma central

Reino Unido


Central Siemens

Cali


Central Siemens

Bogotá


Central Siemens


§ Centro de tráfico urbano basado en la web§ Permite un monitoreo y gestión inteligente de controladores, detectores y puntos

de parqueadero§ Acceso a través de la nube privada con un PC, tableta o teléfono inteligente§ El sistema está alojado en un data center Seguro§ El software y hardware requerido no se compra, se renta, recomendado para

ciudades pequeñas y medianas sin centro de control

La computadora de tráfico más grande del mundo, pero sin lasnecesidades de hardware

Central de trafico en la nube

§ Acceso desde cualquier lugar§ Compatibilidad§ Menores costos de CAPEX§ Alta seguridad§ Integración de diversas marcas

Beneficios para el cliente y USP

Ya hay 12.000 controladores conectados en todo el mundo


….. A grandesRevoluciones

Conectividad detodo el sistema


Eficiencia

Conectividad



Sistemas de gestión avanzados de tráfico (ATMS) incrementan laseguridad y el flujo de tráfico y mejora la eficiencia de las ciudades

En c

ampo

• Servicios demedios

• Medición deviajes

• Parqueo en vía• Gestión flota.• Carros flotantes• Peajes

• Servicios deSmart-Data

• Aplicación C2X• Redes sociales• Proveedores de

datos yaplicaciones

Subs

iste

mas

Ges

tión

… Servicios en lanube…

• Análisis general de forma integral• Respuesta rápida y autónoma a incidentes• Uso eficiente de recursos de gestión• Implementación de objetivos estratégicos

Gestión de tráfico (ATMS)

• PMV• Infractores línea

/ velocidad

• Cámaras devideo

• 360°, PTZ Cams

• Radar• Bucles• Detec Placas etc.

• Meteorología• Calidad de aire• Ruido

Sistema devigilancia CCTV

Detecciónestratégica de

datos

Sistema demonitoreoambiental

Control de tráfico Control de paneles

• Controladores• Detectores• Semáforos

Nuevas áreas de enfoque

Conectado ygestionado por

datos

Análisis de datos Sistemasconectados

Inteligencia artificial

Servicios de análisis de datos(Digital Lab)

Control de tráficocon inteligencia

artificial(flowAI)

Gestión de bicicletaspúblicas (Operide)

Análisis de impactoambiental

Tablero de controlde trafico

Plataforma IoT(MindSphere)

Ecosistema deinformación


IoT como piedra angular de ITS

ATMS/ V2x

FleetMgmt

IntermodalMobility

Nuestra visión: las ciudades administrarán el ecosistema demovilidad completo para lograr un transporte intermodal yobjetivos de rendimiento, contaminación, seguridad y energía


… contribuyendo aconstruir bloques de unecosistema equilibradode movilidad intermodal

… generando valor …Tus datos mejorados…

Digital LabAnálisis de datos e inteligencia artificial para movilidad conectada

Datos de flotaVehicle2x (carros que provéninfo), eBike, transporte publico

Datos deinfraestructuraCentral de trafico, detectores,información de cámaras

Datos de tercerosCarros flotantes, clima,eventos, otros

EntenderBasado en expertos, análisisdescriptivo y predictivo

VerPreparación de datos yvisualización

ActuarRecomendaciones para tomaracciones (incluyendo análisispredictivo) y operaciones

ATMS/V2X Gestión deflota

MovilidadIntermodal


Vehículos conectados a la infraestructura

• Advertencias para mejorar laseguridad: Límite de velocidad,obras en la vía, incidentescercanos, señalización yprotección a peatones y ciclistas.

• Información al usuario:Infraestructura, tiempo de verde,parqueaderos disponibles,gestión de parqueo, vehículoscercanos, entre otros.

• Priorización de vehículos• Control: acceso a zonas

permitidas/prohibidas (peajesurbanos)



Soluciones de bajoconsumo


Eficiencia

Conectividad



90%Reducción en un 90% elconsumo de energía, encomparación a un bombilloincandescente

10 VecesVida útil mayor a 10 veces que la deun bombillo incandescente

1 VatioAhorro en el consumo de potenciaeléctrica

$Ahorro en pago de energíaEléctrica

Semáforos LED y dispositivos de baja potencia

Tecnologíade 1 vatio

C920ES


….. A grandesRevoluciones


Eficiencia

Conectividad



Zonas de baja emisión

Reducencontaminación ygeneral ingresos

adicionales




Eficiencia

Conectividad



More and more people and goodsneed to be moved predominantly byrail and road.

Different modes of mobility will growtogether.

Priorización Transporte Público

Posibilidades de Modificación de la Fase

Al ser detectado el vehículo seidentifica que su arribo se dará enla última porción de la fase deverde normal, por lo que el equipode control prolonga la duración dela fase y aumenta el verdeefectivo.

Según el momento de la detección,el arribo será en la última parte dela fase roja del acceso, el equipode control “corta” ésta fase e iniciael verde antes de lo normalmentecontemplado.

Si se estima que el arribo delvehículo se realiza dentro de lafase de luz roja, es necesariogenerar una nueva secuencia deseñales dentro de la fases delcontrol de la intersección parapoder garantizar el paso del bus.


Priorización de BicicletasVía Smartphone

Ola verde para Ciclistas en Amsterdam1

2

3

4

GPS


Priorización Vehículos particulares

More and more people and goodsneed to be moved predominantly byrail and road.

Different modes of mobility will growtogether.

Cuando el flujo vehicular no es frecuente/ continuo en una dirección secundaria oun giro, no se justifica otorgar un tiempode verde que puede asignarse a otradirección que sí tiene usuarios encirculación


…… A grandesRevoluciones

Gestión de traficomultimodal


Eficiencia

Conectividad



De la predicción al balance óptimo

-3

0

3

6

9

12

15

Predecir deficiencia entredemanda y disponibilidadA

Demanda predecida Uso actual

EstaciónT. de viajeGPSClima

VerTransparencia para eloperador

-3

0

3

6

9

12

15

+3

-5

Con predicciones yrecomendacionesB

EntenderPredicción del uso de estaciones y bicicletas eintegración de fuentes de datos adicionales.

ActuarRecomendación para optimizar el rendimiento delsistema.


HaCon – Un sistemas de planificación, programación e informaciónpara transporte público, movilidad y logística

Ona sola interface

VueloCar

sharingBicicleta

compartidaCarro

rentadoBicicletaTransporte

publicoTaxiCarroCaminarBus

municipal

En youtube con la palabra “Hacon Siemens”puedes encontrar mayor información


La movilidad desde una perspectiva completa e interconectada

Presupuesto Integridad

Conectividad

OperatorEntidad

Solucionescompetitivas

No hacen falta grandes montos deinversión para implementarsoluciones que mejoren lascondiciones de movilidad

Es importante tener una visiónholística, contemplando elpresente, pasado y futuro.

IoT

Gracias por suatención…


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Carlos RodríguezVentas Mobility ColombiaMobile: 3124579016

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Juan Carlos Montenegro ArjonaTechnical Project Manager | SSI BogotáMobile: +57 310 214 9996

E-mail: [email protected]

2020-06-04T13:32:13-0500Rodriguez Garnica Carlos Andres

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