l’autista soccorritore
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L’AUTISTA SOCCORRITORE. Cap. V Pneumatici Ugo Cristina, “ CV OSPITALETTO”. ATTRITO. Il rapporto fra la forza necessaria a far strisciare lateralmente un corpo e la forza che insiste perpendicolarmente sullo stesso (dovuta al peso, o trasferimento di carico) è detto coefficiente di attrito. - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
L’AUTISTA SOCCORRITORE
Cap. V PneumaticiUgo Cristina, “CV OSPITALETTO”
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LE FUNZIONI DEL PNEUMATICO
Mantenere la direzione
Sostenere il carico
Ammortizzare
Rotolare
Trasmettere gli sforzi
Durare
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Qualsiasi corpo che rotoli o strisci sopra una superficie, produce una certa forma di attrito.
Il rapporto fra la forza necessaria a far strisciare lateralmente un corpo e la forza che insiste perpendicolarmente sullo stesso (dovuta al peso, o trasferimento di carico) è detto coefficiente di attrito.
ATTRITO
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IL GRIPPressioneTemperaturaSuperficieMescolaDisegno del battistradaCaricoSlip AngleAngoli caratteristici
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PRESSIONE DEI PNEUMATICI
Deformazione
Scarso attrito
Temperature
Degrado differenziato
Perdita di Grip
6
Lo pneumatico si riscalda in due maniere: Battistrada Spalle battistrada fianchi =≥ grip Miglior gestione della temperatura
LA TEMPERATURA
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In condizione statica: In movimento: leggera
deformazione lungo il perimetro esterno della sua carcassa,
DEFORMAZIONE DEL PNEUMATICO
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IN CURVA
Forza centrifuga
Forza uguale e contraria
TIPO PNEUMATICO
Tessile
Radiale
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Il discorso della deriva, ovviamente, vale anche in senso longitudinale.
DERIVA LONGITUDINALE
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Combinazioni di deriva di vario tipo.
Uno dei casi più evidenti, è quando si accelera durante una curva, o quando si frena mentre si cerca di sterzare.
DERIVA TOTALE
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IL PNEUMATICO INVERNALE
Come è fatto
Come funziona
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