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Direzione Generale Politica Industriale e CompetitivitàDivisione 9

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Le iniziative in corso per una politica di promozione della cantieristica europea

Genova Port&ShippingTech 30 novembre 2012

ing. Vincenzo Zezza (PhD)

Direzione Generale Politica Industriale e Competitività

Divisione IX – politiche industriali dei settori automotive, cantieristica , trasporti, prodotti ottici ed elettrici

Divisione X – politiche industriali dei settori metalmeccanico, chimico, farmaceutico, gomma,materie plastiche, siderurgico, metallurgico e dei minerali non ferrosi


Progetti di Innovazione Industriale

Mobilità Sostenibile

Ultimo miglio mare, primo miglio terra (logistica e sicurezza del trasporto intermodale … porto-imbarcazioni-

strutture-mezzi di movimentazione …)

Qualche richiamo …


Concept


Mobilità sostenibile … una rete … una piattaforma


Navi e Porti


Slimport


Un “cluster” di

13 sottoprogetti

e relativi prototipi


SIS-TEMA


LeaderShip 2020• LeaderSHIP 2015 : Report e Comunicazione della Commissione- “LeaderSHIP 2015 - Defining the

Future of the European Shipbuilding and Repair IndustryCompetitiveness through Excellence”COM(2003) 717 final - Novembre 2003

• Primo risultato : Shipbuilding Framework per gli aiuti all‘innovazione - Dicembre 2003

• Il boom del settore (2003 – 2008) rende meno urgente l‘implementazione di tutte le linee d‘azione di LeaderSHIP 2015

• Idee per una „fase 2“ gia‘ dal 2007 (High Level Group di Norimberga)

• Nel 2008 la crisi finanziaria globale impone agli Stati Membri e alla Commissione altre priorita‘

• Nel 2009/10 il focus politico e‘ sulle risposte alla crisi (sensibilizzazione sui rischi strategici : calo domanda ed overcapacity)

• Nel 2010 l‘industria ricerca supporto per il rinnovo della strategia

• Nel 2011 : diffuse tensioni sociali a causa della crisi - forte spinta da parte del VP Tajani

• Dicembre 2011 : l‘EU Council autorizza il rinnovo di LeaderSHIP 2015

Fonte: ASSONAVE


Le premesse dell’industria

Fonte: SEA Europe


Temi di partenza

• Research, development and innovation (including environment and climate change ("greening of ships") energy).

• Diversification into new markets (maritime energy, off-shore oil and gas and off-shore wind)

• Employment and skills/ (including social aspects of structural change)

• International competitiveness and finance (including OECD, tradepolicy, competition policy, access to finance)


Struttura


Discussioni …

• to move some thematic areas such as the "greening of ships" from WG "Research and Development" mandate to the "International competitiveness and finance" WG

• As regards the section of "financing of environmental improvements", the idea of ships retrofitting was proposed to be added

• to implement not only "European" but also "international" green legislation as applicable, and the addition of financial engineering to achieve more leverage between public and private sector funding


WG Competitiveness & Finance

• Improving marketing and market access and Fair market conditions "level playing field"

• General ship financing ("access to finance") plus “Revision of the Sector Understanding on Officially Supported Export Credits for Ships“

• Financing of environmental improvements ("greening of shipping")

• Financing of diversification / new business areas


Prossimi passi

• approvazione documento finale

• adozione da parte della Commissione

• presentazione al Consiglio


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ing. Vincenzo Zezza (PhD)

Ministero dello Sviluppo Economico

Dipartimento Impresa e Internazionalizzazione

Direzione Generale Politica Industriale e Competitività

Div. IX

"automotive, cantieristica, trasporti, prodotti ottici ed elettrici"

Div. X

“settori metalmeccanico, chimico, farmaceutico, gomma,materie

plastiche, siderurgico, metallurgico e dei minerali non ferrosi”

Via Molise, 2 – 00187 Roma

Tel. +39 0647052015

[email protected]

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